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【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】20

1 :774RR:2008/04/06(日) 19:28:59 ID:oS6FSbxH
前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200061976/l50

◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン

HONDA公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor/
Today
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/index.html
Today デラックス
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060201-today.html
Today デラックスA
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2070214-today.html
Dio
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
Dio Cesta
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio_cesta/

2 :774RR:2008/04/06(日) 19:29:49 ID:oS6FSbxH
(1) ホンダ、99800円で原付スクーター発売
 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026811908/
(2)【激安】ホンダ Today 94800円【原付スクーター】
 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029779387/
(3)【激安】ホンダ Today 94800円 3台目【スクーター】
 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10339/1033919086.html
(4)【激安】ホンダ Today 94800円 4台目【スクーター】
 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10390/1039076115.html
(5)ホンダ Today 5台目 【94800円スクーター】
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064765615/
(6)ホンダ Today 6台目 【94800円スクーター】
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077548371/
(7)ホンダ Today 7台目 【94800円スクーター(税別)】
 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083256226/
(8)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089692371/
(9)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part2
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095140701/
(10)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part4
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102862504/
(11)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107181758
(12)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114857032/
(13)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121248344/
(13.5)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126190294/
(14)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part8
(15)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131726310/

3 :774RR:2008/04/06(日) 19:30:14 ID:oS6FSbxH
◎過去スレッド2
(15)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131783427/
(16)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141542202/
(17)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149926610/
(18)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155923944/
(19)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163275720/
(20)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170849914/
(21)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176196745/
(22)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181911390/

4 :774RR:2008/04/06(日) 19:30:56 ID:oS6FSbxH
◎過去スレッド2
(15)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131783427/
(16)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141542202/
(17)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149926610/
(18)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155923944/
(19)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163275720/
(20)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170849914/
(21)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176196745/
(22)【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181911390/

5 :774RR:2008/04/06(日) 19:31:27 ID:oS6FSbxH
◎トゥデイ、ディオのリコール ・ 改善対策・サービスキャンペーン
スピードメーター (平成14年11月29日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/021129_993.html
制動装置 (平成15年9月17日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/030917_1045.html
燃料装置 (平成16年2月26日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/040226_244.html
オイルポンプ(平成15年6月20日改修開始)
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/030620.html
加速装置(スロットルケーブル)(平成17年2月17日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/050217_275.html
速度計(スピードメーターケーブル)(平成19年1月16日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/070116_1372.html

◎その他
オイル交換方法
ttp://www.motosports.co.jp/scoil.htm
ボアアップ
ttp://www.motosports.co.jp/today80_1.htm

6 :774RR:2008/04/06(日) 19:31:47 ID:oS6FSbxH
◎Todayの良い所
・価格が安い(メーカー希望価格94,800円)
・燃費が良い(リッター40〜45km、2stは20〜30kmくらい)
・オイルを燃やさないで環境に良い
・コンビブレーキ(前後連動ブレーキ)
・ゆったり発進(女性に優しい?)
・10色(スタンタ゛ート゛カラーのみ)のカラーバリエーション
・2stと違いオイル補充が不要。
 (但し定期的な交換が必要。初回1,000kmあとは3,000kmごと)

◎Todayの悪い所
・すこし遅い(4stでパワーが無いため最高速度55km/h加速も控えめ)
・すこし重い(2stと比較するとプラス4〜6kgほど)
・燃料計が無い(警告灯はあり、残り1リットルで点灯)*Dioにはあります。
・メットインがちゃんと閉まったかわかりにくい
・シートと本体の接合部が安っぽい
・メットイン中央の盛り上がりがファイルとか入れるときに少し邪魔。

◎改善要望(早めに対策してほしい箇所)
・キーが挿しにくい
・ヘンな形式のバッテリー(YT4L-BSでも可)

7 :774RR:2008/04/06(日) 19:32:16 ID:oS6FSbxH
◎過去スレより。
一週間前後の放置でエンジンがかかり難くなる件について。
ピタハハタンとこのログ:
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1095140701/#l19

 9 :リーマン@車両”管理”担当 :04/09/14 20:52:25 ID:WdsYir+S
     前スレにも有りましたがほんとこのバイクエンジンの掛かり悪くなりますね
     自分の会社ではリード50、リード100、スペイシー、あと
     トゥデイ50を複数台使ってるんですがトゥディだけ異常です。
     1週間放置で余裕で掛からなくなります。毎回バイク屋が引き取り
     修理してますが今度何が原因で掛からないか聞いてみます。
     (火はバリバリ飛んでるし、キャブのガソリン一旦抜いてもダメポでした)

 19 :リーマン@車両””管理””担当 :04/09/15 19:31:26 ID:7D0dNwbh
     原因がだいたい解りましたので報告します。
     どうやらこのバイク皆さんが言われてるように当たり外れがかなり有ります。
     特に初期型は、、、どうもバルブ関係が×で始動時に圧縮が漏れることが
     あるようです、バイク屋から聞いた対策はアクセルを思いっきり開けた状態で
     キックで掛けるwだそうです(たしかにこの方法だと一発で掛かります)

8 :774RR:2008/04/06(日) 19:33:11 ID:oS6FSbxH
今では参考程度なトゥデイ改造まとめ@
1.紫紋のズーマー用プーリー、5gセットに替える。
2.ニードルをズーマーのC16B(16151-GET-003)に取り替える。
3.エアクリーナー内のゴムを外して、メインジェットを85番にする。
4.マフラーやその他はノーマル。
上記でメーター振切れ、加速・登坂力もUP。

※紫紋プーリーを付けた時、ノーマルのMJ72ではパワー不足。
※トゥデイのニードルC44AはMJ85番以上で、セッティングが出ない。
※ズーマーのニードルC16Aならば、パワフィルでもセッティングが出る。
  ※最高速を65以上出したければ、5g×3と6g×3にする。

・紫紋プーリー…………6800円(紫紋HPより代引で購入できる)
・メインジェット85……600円(京浜全ネジ 大、南海で購入できる)
・ズーマーのニードル…1000円(純正部品を南海で注文購入できる)

※シモンは倒産したため入手困難です。
 社外プーリーはキタコ・武川・KN企画などがあります。
※品番16151-GET-003を注文したところ‘C16B’の刻印がついた
 ニードルが送られてきたのでテンプレをちょっと変更してみました。

9 :774RR:2008/04/06(日) 19:33:50 ID:oS6FSbxH
社外プーリーインプレ

・キタコタイプV…中低速重視設計で、ノーマルプーリーよりも角度が寝ている。
           WRの移動面は大きく深く、ノーマル並にデカくて肉厚なので、重けれど頑丈。
           5g×6個で平地60km/h+α、下りは平地70km/h弱。
           登り坂はノーマルプーリーよりも速い。

・武川プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
           WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは薄いので重量は軽い。
           5g×6個か4.5g×3個+5g×3個がベストで、最高速は平地65km/h位。
           下りは平地70km/h弱。

・紫紋プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
           WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは普通で重量は軽い方。
           5g×6個か6g×3個+5g×3個がベストで、最高速は平地63km/h位。
           下りは平地70km/h弱。

※Z4用純正WR  22123-GT8-750 ローラーウェイトセット(5g×6個)
※キタコ・武川プーリー付属のスライドピースは糞なので、純正スライドピースを必ず使用する事。
※紫紋プーリー付属のスライドピースは結構長持ち、WRは寿命短い。
※ボアアップ+ハイギヤ時は純正プーリーのが使い易い。
 社外プーリーの最適化された低速性能は、ボアアップ後はもたついて邪魔。
 (ノーマルプーリーは低速側がハイギヤで、ベルトが下まで落ちなく為っている)

10 :774RR:2008/04/06(日) 19:34:27 ID:oS6FSbxH
キタコ93.4tライトボアアップキット+武川スーパーハイギヤのセッティングデータ

駆動系・マフラー・キャブ・バルブSPはノーマルです。
(強化バルブSPは、廻さないため敢えて使いませんでした)
キャブセッティングは、MJ75(ノーマルMJ72)、SJ40(ノーマルSJ35)です。
エアスクリューもノータッチでOKです。

※「Today三代目スレ594さんによる実用化チューン」 をすれば、ボコツキもアイドリング不調も無い快適仕様です。
 (ブローバイガスを大気開放にしてエアクリ側を穴埋め、エアクリ内の仕切りゴムとホース2本を取り去る)
※レュギラーガソリンが使えて、セルも使えます。
 (MJ75(?)以上はセルが廻らなくなります)
※ スーパーハイギヤは、ハンマーでスコンと簡単に抜けます。
 (武川ハイギヤと間違わないように)
※ノーマルプーリーが速くて乗り易いです。
 キタコタイプV・武川プーリーは、50用の低速域の設計が、発進でもたつく原因になります。
※中低速重視で走る限り、ブレーキ性能に不満は有りません。

最高速は80km/h+α、加速は時速65kmまでは一気ですが、その後はジワジワ伸びる感じです。
ノーマル2スト50スクよりは確実に速く、信号が青に為ってからの発進でも、余裕の加速です。
車の流れ(65km/h前後)に楽に乗れて、燃費は40〜45km/Lです。

最高速よりも中低速の乗り易いトゥデイを求めている人には、安くてベストな改造だと思います。

11 :774RR:2008/04/06(日) 19:35:06 ID:oS6FSbxH
Today's SPEC
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/spec/index.html

Dio's SPEC
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/spec/index.html

純正キャブレター
セッティングマーク VKODA
メインジェット#72 (京浜全ネジ大型タイプ)
スロージェット#35 × #35
パイロットスクリュ開度 2-1/8回転戻し
フロートレベル 13mm
オートバイスタータ抵抗値 (20℃)
 2.8 - 5.2Ω
アイドリング回転数 2000±100 rpm
↑正確なタコメーターで図ること



12 :774RR:2008/04/06(日) 19:36:48 ID:oS6FSbxH
ミスった…
皆さんフォローよろしく!!

13 :774RR:2008/04/06(日) 20:10:13 ID:Cv/9mPem
とりあえず乙。

14 :774RR:2008/04/06(日) 21:32:51 ID:3aPqSBiX
FI搭載の新型をテンプレにいれてくれ。。。

15 :774RR:2008/04/07(月) 01:57:47 ID:o5VTCUsi
【AF61AF67】Honda空冷スクーターTodayDio【AF62AF68】20
前スレ
【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】19
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200061976/

◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン/キーシャッター付キーシリンダー/PGM-FI採用/ガソリン残量がわかりやすい燃料メーター

HONDA公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor/
Today
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/today/index.html
Todayスペシャル
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/today/special/index.html
Dio
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
Dio Cesta
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio_cesta/

昨日これで立てようとしたらこのホryだったぜ
バイク板は結構スレ立て規制厳しいから>>950踏んだやつ、ダメなら>>951>>952と少し早めに立ててもいいんじゃないだろうか
しかし、次スレ立つ前に埋める馬鹿って何なの?
って何回言われてもわからないのって幼稚園児未満なの?

16 :774RR:2008/04/07(月) 02:22:28 ID:qIFT2oZ4
最近ライブディオ乗りはじめましたが、5,60km/hくらいでしばらく走った後、
信号で止まると何か臭いますね。原付ってこんな感じなんでしょうか?

あと燃費悪いっす。原付がこんなに燃費悪いとは知らんかった。

17 :774RR:2008/04/07(月) 03:01:22 ID:ccWCqvyX
>>16
そりゃライブはそんなもんだ。
スレ違いな。

18 :774RR:2008/04/07(月) 03:17:43 ID:hyWWaN1K
IDはZ4なのになw

19 :774RR:2008/04/07(月) 03:34:21 ID:qIFT2oZ4
>>17
アッ!スレチサーセン。
発見したのであちらに移動します。

20 :774RR:2008/04/07(月) 04:15:11 ID:+ijRT++5
AF61 Todayでタコメータつけてる方 どんなメーカのなにつけてますか?
ググってもToday用ってないですよね?
教えてください。

21 :774RR:2008/04/07(月) 09:49:30 ID:8TiQdhDe
>>20
4st用で電気式なら普通に付くと思ったのは俺だけではない筈…

22 :774RR:2008/04/07(月) 14:01:13 ID:SJ4IZMra
FIのDioでもボアアップって出来ますか?

23 :774RR:2008/04/07(月) 14:02:42 ID:L+IXx0UD
出来ます

24 :774RR:2008/04/07(月) 14:24:22 ID:++tlBUx+
>>22
組み付けは出来る。
しかし燃調が変更できないから、薄すぎて焼き付く。
フルECUでも組めばいけるけどな。

25 :774RR:2008/04/07(月) 15:06:46 ID:SJ4IZMra
>>24やっぱりFIだとあまりいじれないのが残念です(泣)
マフラー程度なら大丈夫ですか?

26 :774RR:2008/04/07(月) 15:48:07 ID:T+kWuPzh
MFRのプーリーのちゃんとしたレポがほしいところ
個人的にはキタコより早い気がする

27 :774RR:2008/04/07(月) 23:26:17 ID:ouS8OVOH
キタコライトボアアップ+エアクリ改造(ゴム仕切り外し&ゴムホース外し)
ノーマルギア+純正キャブ(MJ#75に変更)
プラグは#8のイリジウム。

これで薄いのかバックファイアするわアクセル開けたらエンストするわで大変。

#8のプラグがダメなの?




28 :774RR:2008/04/08(火) 23:00:58 ID:xuPqIYu8
また電球きれたよ。

半年に一回のペースだな。

高いの付けたら切れない?

29 :774RR:2008/04/09(水) 09:01:15 ID:ysZaM7CN
>>28
そりゃ切れ過ぎ。
俺5年以上乗ってたけど玉切れ2回位だったよ。
何か他に問題があるんじゃないか?

30 :774RR:2008/04/09(水) 12:35:06 ID:iz5PdsFj
遅くなったが
>>1  乙です(^^ゞ

31 :774RR:2008/04/09(水) 17:19:40 ID:jxFplCU6
>>28
一度バイク屋行って「半年に1回電球が切れるから見て」と言っとけ。

32 :774RR:2008/04/09(水) 19:15:44 ID:nETIRT92
today新車で買ってもうそろそろ4年目になるけど一度も電球切れたこと無いな
全然乗ってないからだろうけど。今5000km越えたぐらいだし

33 :774RR:2008/04/09(水) 19:26:26 ID:mt8nwm1s
新型today、ディオ、全色ただいま出荷停止中。
スピードメーター不良により全車点検中とのこと。
中華製は永遠にリコール対象なのか。。。

今月頭に注文したのにいつになったら来るんだorz

34 :774RR:2008/04/09(水) 22:57:09 ID:nkUd5SxM
ベルト交換のついでにキタコプーリーを付けてみようと思うのですが、
WR軽い=高回転=速度重視
WR重い=低回転=燃費重視
という認識であってますか?

35 :774RR:2008/04/09(水) 23:38:35 ID:alT6i3bh
合ってない

36 :774RR:2008/04/10(木) 00:31:28 ID:T8M1dLAH
しかしトゥデイのプラグ位置なんとかならんかのう

37 :774RR:2008/04/10(木) 00:43:40 ID:gtIUfWpV
>>36
普通じゃね?

38 :774RR:2008/04/10(木) 01:20:24 ID:hR4dkBgd
>>32
4年で5000kmって少ないほうじゃないか?
まぁ、用途によるんだろうけど1年で1250kmか
1ヶ月100kmちょい、言われてみるとそんなもんなのかなぁ

39 :774RR:2008/04/10(木) 08:20:39 ID:G3bRDz9B
うちのAF61も4年目だけどまだ3000km超えたばかりだ。
しかも今自賠責が切れてて乗ってないしな。

40 :774RR:2008/04/10(木) 10:55:18 ID:dbch9cqY
登録も切っておけば税金かからないのに。

41 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/04/10(木) 16:13:54 ID:QsiK0fmi
>>7
全開走行を多用すると
リミッターで点火カットを行うが
それのおかげでカーボンがバルブ・バルブシートに噛み込み圧縮が下がる。
ヘッド分解してカーボン除去し
適正CDIとキャブが対策品として出てる。
全ての車両に発生するわけではないので個別対応。

42 :774RR:2008/04/10(木) 21:12:41 ID:OJEqgJvF
明日納車。でも明日は雨。ブラックのボディ(07FIモデル)にブラックのジェットヘル。
ブラックのジャケットにブラックのショルダーバック。
だれもひかないでください。

43 :774RR:2008/04/10(木) 21:37:39 ID:BaFdHtE0
RAYBRIGのR107

ってバルブTODAYに使えますか?

http://www.raybrig.gr.jp/products/r107_pop.html

44 :774RR:2008/04/10(木) 22:29:05 ID:BaFdHtE0
153 名前:774RR :04/12/21 10:13:44 ID:uPlrPrHA
レイブリックのR107、12v/30/30wだとホムセンで\600〜\700くらいでありますよ



事故解決

45 :774RR:2008/04/10(木) 22:46:58 ID:OJEqgJvF
>>43
乙。そしてオレも参考になった。

46 :774RR:2008/04/11(金) 02:49:11 ID:414Ysk7R
テンプレボアアップをしている方に質問なんですが、
ネット通販で部品をそろえようと思っていますが
メインジェットはケイヒン全ネジ大ということがわかったのですが、
スロージェットはどれを買えばいいのでしょうか



47 :774RR:2008/04/11(金) 06:53:49 ID:po0NYn+h
>>46
http://item.rakuten.co.jp/ufoonline/my-int0266/

48 :774RR:2008/04/11(金) 08:04:59 ID:414Ysk7R
>>47
ありがとう!
コレで部品注文にふみきれます。

49 :774RR:2008/04/11(金) 16:35:31 ID:ZDzBsmUN
ボアうpすれば二人乗りできるかな

50 :774RR:2008/04/11(金) 16:36:19 ID:EMvXBpXH
いいや

51 :774RR:2008/04/11(金) 17:31:20 ID:+YNSsSxF
トゥディとディオ、どちらを買おうか迷っています。
どっちの方が良いでしょうか、、?

52 :774RR:2008/04/11(金) 17:32:21 ID:EMvXBpXH
ディオは値段が良い

53 :774RR:2008/04/11(金) 18:52:40 ID:+YNSsSxF
なるほど…馬力・登坂力・乗り心地など総合的に見たらどんな感じでしょうか??
あとトゥディは冬場になるとエンジンが掛りにくくなると聞いたのですが、
どうでしょうか。購入スレでアドバイスを頂いたのですが、おおまかだったので
詳しく知りたくて書き込みしました。スレチすいません(;_;)



54 :774RR:2008/04/11(金) 19:53:07 ID:wM/lb/9Q
エンジンも足回りも全く同じだろ
違いは外装だけ。

55 :774RR:2008/04/11(金) 20:03:05 ID:+YNSsSxF
わかりました。ありがとうございますm(_ _)m

56 :774RR:2008/04/11(金) 22:56:38 ID:7B0PnAkl
冬場でもエンジンかかりにくいことはないな
かからなくなったらバッテリー交換で戻るし

57 :774RR:2008/04/11(金) 23:04:36 ID:sbI906Jt
>>55
デザインは好みだからお好きにどうぞ。
馬力や性能は同じユニットだからほぼ同じ。
んで乗り心地だけど、トデイは床がフラットで膝をそろえて乗るしかない。
ディオは後ろ上がりに傾斜してるが、前方にフットレストがあるので足を前に出せる。
あとは収納。ディオはフロントポケットあるけどメットイン狭い。トデイは逆。

好きな方選べ。

58 :774RR:2008/04/11(金) 23:35:47 ID:sbI906Jt
大事なこと忘れてた。
2Lウーロン茶箱買いとか、ポリタンで灯油買ったりとかはディオじゃ難しいと思う。
そのへんも考慮しるといいかも。

59 :774RR:2008/04/11(金) 23:46:33 ID:+YNSsSxF
>>57>>58
おぉ…!!詳しくありがとうございます。だいぶわかりました!!

60 :774RR:2008/04/12(土) 00:38:32 ID:nWIxSfvC
パーツを買う際、ほとんどはDio=todayって考えちゃってOK?

61 :774RR:2008/04/12(土) 01:43:08 ID:fxVdRHlA
>>60
おk

62 :774RR:2008/04/12(土) 09:53:21 ID:5nMgjqJJ
冬にエンジンかかりにくいってのはトゥデイに限ったことじゃないけど、
バッテリー長持ちさせたければ、朝イチはキック始動するといいよ。

新型のキックうらやますい……(´・ω・`)

63 :774RR:2008/04/12(土) 11:17:55 ID:K5cc9acZ
キック始動って何でしょうか…。
無知ですいませんorz

64 :774RR:2008/04/12(土) 12:16:15 ID:5nMgjqJJ
それくらい検索汁
http://www.youtube.com/watch?v=2mV2RP_GGXQ
キックレバーっていう棒を踏みつけてエンジンかける方法。

65 :774RR:2008/04/12(土) 13:28:46 ID:TXFwq08j
悪いことしたらキックして指導する体罰の事だよ

66 :774RR:2008/04/12(土) 13:49:53 ID:UId1IaKm
衝撃を与えると直るよ

                ハ_ハ  
              ('(゚∀゚∩ なおるよ!
               ヽ  〈 
                ヽヽ_)

67 :774RR:2008/04/12(土) 18:29:14 ID:K5cc9acZ
>>64
すいません(;_;)
ありがとうございました。

68 :774RR:2008/04/13(日) 00:30:19 ID:ufbQi0XS
プーリー関係についてなんですが
スライドピースを純正にする理由はなんなんでしょうか??
よろしくお願いします

69 :774RR:2008/04/13(日) 00:36:46 ID:XZNiObzg
スライドピースは小さいくせに負担が大きいパーツなんで
小さいメーカーが作るとすぐちびれてしまうから

70 :774RR:2008/04/13(日) 01:01:48 ID:ufbQi0XS
>>69
ありがとうございます
純正でない場合どのくらい持ちますか??
バイク屋でキタコ製プーリーをつけてもらったらスライドピースだけ純正はうちではできないと言われまして…

71 :774RR:2008/04/13(日) 13:29:05 ID:dncc5Gb+
1000`

72 :774RR:2008/04/13(日) 13:41:11 ID:Jw1jN8OQ
>>57

デオとツデイってメットインのでかさ違ったんだ!メットインも同じかと思った田よ

73 :774RR:2008/04/13(日) 13:45:10 ID:sLcEKhER
スライドピースよわくなってくるとスタート時きわめておもかったな〜
走らない車体がさらに走らなくなる

74 :774RR:2008/04/13(日) 18:52:22 ID:ufbQi0XS
>>71
1000キロしかもたないんですか??

75 :774RR:2008/04/13(日) 19:12:18 ID:7o/B4ok6
正直、AF61/AF62の耐久性はどうなんですか

76 :774RR:2008/04/13(日) 22:35:08 ID:rSEAv3aD
教えて君になって申し訳ないが、サイドスタンドつけてるヤシいる?
キタコと南海のどちらのスタンドにしようか悩んでいるのだが、南海だと
サイドカバーに穴を開けないといけないとの記述をみかけたもので…。

前スレで、サイドスタンドつけてるといったかた、降臨してくれると嬉しい。

77 :76:2008/04/13(日) 22:37:29 ID:rSEAv3aD
スマソ、大事なこと忘れてた。

サイドスタンド探しているのは、AF62海苔です。

78 :774RR:2008/04/13(日) 22:43:02 ID:1r7WBUap
キタコ
AF62
ポン付けでおk

79 :76:2008/04/13(日) 22:57:45 ID:rSEAv3aD
>>78
即レスサンクス!
じゃ、キタコ買うことにします。

ポン付けでヨレたり(駐車中)、センタースタンドと干渉したり(走行中・センタースタンドで
駐車中)しませんか?

80 :774RR:2008/04/13(日) 23:56:47 ID:1r7WBUap
駐車中ヨレるって何だ
二箇所で固定だから強度は十分駐車も問題なし
センターとは干渉せず完全に共有可

81 :76:2008/04/14(月) 01:10:03 ID:BfSlrWJ3
>>80
スマソ、サイドかけた状態で、原付の重さをかけて、たわんだりしないかが
心配だったんだ。
貴方のレスで安心して購入できる。いろいろありがとう。

82 :774RR:2008/04/14(月) 01:40:23 ID:gdnq2mjC
昨日初めてtodayのCMを見たお
'07新todayの黒が一番カコイイね

83 :774RR:2008/04/14(月) 08:11:45 ID:OmTChNEH
新型Todayにフロントポケットが付いてたら良かったのに…

スパーJOGZRからTodayに乗り換え考え中。goobikeで探してるけど、
青色いいな。織田が飲酒運転で捕まった時に出てたあれ。
黄色も派手でなかなかよろし。


84 :774RR:2008/04/14(月) 12:01:30 ID:bCgwUMoV
>>82
レッグシールドだけ別に注文して、真っ黒にしてみたい。

85 :774RR:2008/04/14(月) 15:39:13 ID:xhNoFELV
トゥデイ買って20日目に車に、ぶつけられて、こけました(ToT)キズが着いたのですが、5万円で勘弁しました。得したのか損したのか?(-_-メ)

86 :774RR:2008/04/14(月) 15:42:55 ID:UvnwY4OM
損した

87 :774RR:2008/04/14(月) 15:43:31 ID:DaCd+SFm
>>85

警察に届け出て人身にしたのか?
そうでなければ貴様は愚者だ

88 :774RR:2008/04/14(月) 16:04:24 ID:xhNoFELV
85です。こけたって言うより倒れただけです。身体はキズ一つありません。トゥデイのお尻のキズはステッカーで隠そううと思ってます。愚か者ですか?

89 :774RR:2008/04/14(月) 16:06:14 ID:UvnwY4OM
はい

90 :774RR:2008/04/14(月) 16:12:03 ID:V2uyme6F
>>88
勝ち組。
相手が酒でも飲んでたんだろな。

91 :774RR:2008/04/14(月) 16:18:54 ID:275KtKP/
質問お願いします
Todayの後ろの荷台を取りたいのですが取り方が載っているサイトはありますか??
また取ったよ〜って方いらしたら教えてください

92 :774RR:2008/04/14(月) 16:23:06 ID:xhNoFELV
しつこく85です。その後、5万円を握りしめてパチンコに行きました。15連チャンしたので気分的には満足してますが…今月は金欠なのでトゥデイに助けられたと思い、より一層に愛情を注ぎたいと思います。

93 :774RR:2008/04/14(月) 16:42:45 ID:UvnwY4OM
>91
クリッパーでチョキンチョキンでおk

94 :774RR:2008/04/14(月) 20:41:11 ID:DaCd+SFm
>>92

まぁなんて云えばいいのかな…

強く生きていけよ!

95 :774RR:2008/04/14(月) 21:20:22 ID:TM9Kk8Ss
>>91
取り方は簡単。
メットインボックスを外して荷台の下に付いてるボルト1個を外すだけ。

メットインも荷台のボルトも10mmのボルトだよ。

96 :774RR:2008/04/14(月) 21:52:44 ID:ANXXtHP1
ボックスに隠れてるボルト2本+キャリア下に見えるボルト1本じゃなかったか?

一時期外してたんだけど、押して移動する時とか、手を掛ける場所が無くなるんだよな。
シートの縁に手を引っ掛けてたんだけど、どうもイマイチなんでキャリア付けたよ。

97 :774RR:2008/04/14(月) 21:58:34 ID:Gf2mKdft
Todayには手入れるとこないんだっけ
Dioにはあるんだがなあ
Dioはキャリア取るとかっちょいい

98 :774RR:2008/04/14(月) 22:12:29 ID:A59Wij2O
キャリアにリアボックスつけてる。

99 :774RR:2008/04/14(月) 22:47:05 ID:TM9Kk8Ss
俺もキャリアにビッグスクーター用のフルフェイスメットが二つ入る
リアボックス付けてる。すごく便利。

色もシルバーで本体と一緒で違和感なし。

リアボックスのリアランプもブレーキランプからコード引っ張ってきて
付けるようにしたよw

100 :774RR:2008/04/14(月) 22:54:47 ID:kN5KYsZr
>>99
ヤフオクの?

101 :774RR:2008/04/14(月) 23:03:13 ID:Cb8xq72D
2008年式の新しいDioが欲しいんですけど、
東京都八王子市内で保険とか含めないで10万以内で買える
ショップありますか?情報ください!!

102 :99:2008/04/14(月) 23:07:44 ID:TM9Kk8Ss
>>100
そそ、ヤフオクのやつ


というか折角のキリ番を・・・w

103 :774RR:2008/04/15(火) 08:32:25 ID:Pv0syIY8
最近、通勤用にFIモデルを新車で買いほぼ毎日乗ってます。
セルでエンジンかける時、ほとんど一回で始動しないのですが、
これって何かの不具合でしょうか?
それとも、このモデルだと、こんなものですか?

104 :774RR:2008/04/15(火) 14:31:28 ID:s0VoE7Gs
>>103
新車で購入一ヶ月以内なら買った店で無料点検してくれるよ

105 :774RR:2008/04/15(火) 15:32:45 ID:CVhITjLk
皆さんはトデイとディオ、どちらが好きですか?
どっち買おうか迷ってます

106 :774RR:2008/04/15(火) 16:28:32 ID:VqEEPDk9
>>105俺はtodayかな
バーハンだから色々な事出来るしシンプルでかわいい(笑)
Dio買った事に今更後悔してます


107 :774RR:2008/04/15(火) 17:08:47 ID:Ov+irVnr
俺の愛しいtodayは最高速度55キロ(ToT)皆さんのtodayは、どの位スピード出ますか?以前の愛車レッツは、65キロ位出たな(>д<)

108 :774RR:2008/04/15(火) 17:15:17 ID:Ov+irVnr
皆さんのtodayって最高速度は何キロですか?俺のは55キロ位です(;^_^A

109 :774RR:2008/04/15(火) 17:24:33 ID:MmleVsi+
60

110 :774RR:2008/04/15(火) 18:03:38 ID:CVhITjLk
なるほど…確かにスピードは出ないと聞きますもんね;

>バーハンだから色々な事出来るし
詳しくお願いします!;

111 :774RR:2008/04/15(火) 18:52:15 ID:VqEEPDk9
>>110
んー
例えばジュースホルダー付けたりタコメーターつけたりとかかな。Dioでも出来るとは思うけど取り付け場所とかに悩みそう…


112 :774RR:2008/04/15(火) 19:23:13 ID:CVhITjLk
>>111
ありがとうございます
あ〜ジュースホルダーいいですね(´∀`)憧れる…
ディオはポケットがありますからねー。
トゥデイにしようかな。

113 :774RR:2008/04/15(火) 20:01:09 ID:9n0di1z6
>>103
取説の4stエンジンの掛け方を読んで
その通りでも掛かりにくかったら、購入店で相談しましょ

114 :774RR:2008/04/15(火) 20:20:20 ID:q7ibKbkO
>>102
おお、あれでかすぎるかなって迷ってたんだけどどうかな?中身しっかり固定しないとぐらついたりする?

115 :774RR:2008/04/15(火) 21:20:21 ID:TYMKKXeu
>>99

ヤフオクでなんて検索したら出てくるんだい?スゲー気になるわ、そのリアボックス

116 :774RR:2008/04/15(火) 21:27:28 ID:DOVsN/8L
>>107,108
テンプレ嫁。

適度にいじる素体としては安いし
いいんじゃね??

とはいうもののFIつけてかなり高くなったね・・・
出た当時はこのままいくと5万円台になるかもと騒がれたが
落ち着くところに落ち着いた感じ。


117 :774RR:2008/04/15(火) 21:43:44 ID:iupzlzJ1
>>108
平地でメーターちょい振り切り。

下り坂で、丸いメーターの右下にSPEEDって書いてあるでしょ、
その1センチ弱(7mmくらい)まで振り切った。
何キロ出たのか?

キタコプーリー、強化ベルト(キタコ)WRは5g(軽すぎかな?)
個人的には5.5g試してみたい。


118 :774RR:2008/04/15(火) 21:45:11 ID:iupzlzJ1
その1センチ弱(7mmくらい)まで振り切った。


もちろん手前ですよ。

119 :774RR:2008/04/15(火) 21:59:15 ID:3F18QmEy
>>117
Todayは個体差が大きいと言われるけど、一般には最高速55km/hと言われているね。
俺のはノーマルでちょうど、おわkm/hくらかな。

120 :774RR:2008/04/15(火) 22:01:35 ID:aS4K0v3u
いかなる状況下でも55`を上回ることは無いなぁ。

121 :774RR:2008/04/15(火) 22:15:07 ID:iupzlzJ1
>>119
全くのノーマル仕様だったころは
53kmしか出なくなってた。

だから純正で交換すんの面白くないから
他社製のパーツ使用。

さて耐久性はどうか。2万kmはもって欲しいと思ってる。

122 :774RR:2008/04/15(火) 22:52:12 ID:KqAMM8ll
4ストdioにテールカウルをつけたいと思うんですが探しても専用のがありませんでした。
なのでZX用のを付けようと思うんですが付けれるでしょうか?

付けた人がいるなら何をつけたかなど教えてもらえませんか?

123 :102:2008/04/15(火) 23:00:51 ID:s0VoE7Gs
>>114
付けると全然でかすぎないよ。見た友人も凄くマッチしてるって言ってもらった。
PCとかいれて運んでるけど全然ぐらついたりしない。
付属のステーでしっかり止めれば問題なし。もし中身が動くようならタオルとか中に
いれて敷くと良いよ^^

>>115
ヤフオクのオートバイの項目で「box」で検索するとわんさかでてくるよ。
因みに俺が買ったやつ倍くらいに値上がりしてる。良かった早く買っておいて^^

124 :774RR:2008/04/15(火) 23:06:44 ID:s0VoE7Gs
前にも聞いたんですがToday(AF61)にタコメータ付けてる方
具体的なメーカ名と型名教えて頂けませんか?またはお勧めとか。

前は「4stで電気式ならどれでもいい」ってコメ頂いたんだけどどれがいいのか
よくわからなくて・・・

キタコのページにたくさんあってよくわかりません。

125 :124:2008/04/15(火) 23:11:31 ID:s0VoE7Gs
貼り忘れ。これとか大丈夫なんですかねぇ。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/ufoonline/in000342.html

126 :774RR:2008/04/15(火) 23:48:33 ID:VqEEPDk9
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=p110063642
このリアボックスはDioにつくのかな?



127 :774RR:2008/04/16(水) 00:07:24 ID:+T1wnxsW
トゥデイかディオか悩んでた者です。
最後に、どちらがメットイン広くて荷物をたくさん入れられるか教えてくださいm(_ _)m
何度もすいません。

128 :774RR:2008/04/16(水) 00:13:04 ID:LZTxxo8X
>>127
どっちも同じ

129 :774RR:2008/04/16(水) 00:37:27 ID:fJc6z/Sg
DIOチェスタに乗っています。
前カゴを取り外したいのですが外し方がわかりません。
もともとカゴがついてるタイプのDIOチェスタはかごが外せないのでしょうか?

130 :774RR:2008/04/16(水) 00:51:36 ID:PmcVr2y3
>>129
かご外したらフレーム丸見えですよ
1.インナーカウル側のネジを外す。
2.ロール式の蓋の左右のカバーを外す。(ネジあり)
3.蓋一式が外れる
4.カゴの内側のボルトを外す。
5.ウマー
以上所要時間5分かな?

131 :774RR:2008/04/16(水) 01:38:17 ID:+T1wnxsW
>>128
ありがとうございます。

132 :774RR:2008/04/16(水) 09:52:55 ID:DYjBr8ys
公道走るのに原付なら30キロ出れば十分だと思うが
なんでそんなに気にするの?


133 :774RR:2008/04/16(水) 11:10:16 ID:iaBtMsHU
>>129
せっかくの便利な前カゴなのに。
外してDioにするのはかなり金が掛かります。
ヘッドライトやウインカーやホーンも移設しないとだめだし。

134 :774RR:2008/04/16(水) 11:31:41 ID:M0Wiov7P
DIOチェスタにテンプレボアアップしる。
ボディがでかいから、94ccのが合ってるかと。

皮をかぶったチンコみたいでカッコいい。

135 :774RR:2008/04/16(水) 12:06:06 ID:+sWwm+Xa
公道走るのに最大30km/hでは危険です。
違反なのは承知だが、車の流れと違って
トダイだけゆっくり走るのももっと危ないわ。


せめて50km/hにして他の車と同じにしてほしいよ・・・


136 :774RR:2008/04/16(水) 14:48:22 ID:PmcVr2y3
>>133
同意!!
一度試みたが部品点数や手間暇コストが見合わず
断念しました。車体ごと売ってスクーピーに買い換えました。

137 :774RR:2008/04/16(水) 19:00:15 ID:NNkAQqVT
なぜチェスタ買ったんだよ
最初からディオ替え刃いいやん

138 :774RR:2008/04/16(水) 19:38:05 ID:hxAhHSIf
そういやモトチャンプかなにかに外見ノーマルな2stディオチェスタをぼあうpしたやつを見たことがあるぞ!

139 :774RR:2008/04/16(水) 20:17:11 ID:X13eZzX5
>>136
それはまた、随分とグレードアップだなw
買って後悔はしないような良い原付だけどね。

140 :774RR:2008/04/16(水) 20:41:31 ID:NUMoYxP/
>>123
ありがとう、河童も入れたかったしちょっと買ってくるわ

141 :774RR:2008/04/16(水) 20:46:00 ID:b9pKDVYj
悩んでます
Todayのマフラーを変えようかと思っているのですが
重低音があり性能も上がるオススメはありませんか??
インターネットでは重低音の具合までは分からないので…よろしくお願いします

142 :774RR:2008/04/16(水) 20:56:54 ID:wT0FsKHm
スペイシー100のカム入れた人とかいない?

143 :774RR:2008/04/16(水) 21:35:54 ID:SZNUR+ip
>>141
ダウンマフラーは付けないほうが上品かと。

あなたが、マニアでTODAY改に夢中ならば止めないが。

144 :774RR:2008/04/16(水) 21:59:14 ID:i7X5QRNl
マグナ50用のマフラーはDioに付きますか?
付けるとしたら何か加工が必要でしょうか

145 :774RR:2008/04/16(水) 22:17:13 ID:b9pKDVYj
>>143
すいませんがダウンマフラーとはなんでしょうか??
初心者ですいませんm(_ _)m
ちなみに武川のトラックロードとNR マジックのVショックファイナルマフラーはどんな感じでしょうか??

146 :774RR:2008/04/16(水) 22:18:28 ID:KlNTqN0z
文字通り下の方についてるマフラーです。

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