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【台湾SUZUKI】 GSR125/尊爵版 輸入1台目 【Rの魂】

1 :774RR:2008/04/04(金) 20:02:38 ID:kMprat7p
 
台湾SUZUKI GSR125/GSR125(尊爵版)について語らうスレです。
荒らしや煽りに熱くならずマッタリ語りましょう。

◆台湾SUZUKI公式サイト GSR125
http://www.suzukimotor.com.tw/popup_gsr125/
◆台湾SUZUKI公式サイト GSR125 尊爵版
http://www.suzukimotor.com.tw/popup/05_gsr/index.html
 


2 :774RR:2008/04/04(金) 20:28:05 ID:9W0mustn
リード110?中国のバイクには道は譲れないぜ!
                                ,-' ̄ ̄`-、
                               /::|:|   .|:|:il
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             >,-l`―-イ /// / // ノli::::::::::::::::::::::イ、
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             ,=ー、_二`ー-、::::::イ ̄;'"i::/`-、_,,イノ_ `l、
             ヽ /`ヘ、ヽ、    ̄  |:::j::,r/:i  |:::::::::::::>ー  ::|
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  /   /   .,∨::::::::,/`l、   /_,-' ̄:::::`l_,-'  l、::   `l、
 /`ー、_,‐一´::.l  ::/:::::`ー─''::::::::_,-'ニL___`l、   .l       
7::::::::;-イレ,-',-/ ::::|   l_,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::イr=、    |   
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::/=:<_//:::::::::::|   (_,一─' ̄──イ  ̄`-、_||_,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、_/::/  \:/    _,一─一' ̄ ̄ ̄リード100  ̄ ̄
`ー─'''''''''''''    ̄ ̄ ̄´


3 :774RR:2008/04/04(金) 20:29:10 ID:9W0mustn
世界中で注目を浴びるGSR125
http://www.suzukimotor.com.tw/popup_gsr125/
素晴らしいGSRの紹介
http://bearclub.idv.tw/zxsonic/web/news_show.asp?news_id=248
GSRが羽ばたく
http://www16.ocn.ne.jp/~rp_seta/gsr125_sp.html
スズキが本気を出した
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=13&bike=1039999&stcbid=8500593B30070808002&image=0
開発談話
http://www.buybike.com.tw/_file/1724/md/nullMD0000001724002062null.html
日本語CM(変形有り)
http://www.youtube.com/watch?v=x_g_F9goOc0&eurl=
地味な単色GSR125(尊爵版)
http://www.suzukimotor.com.tw/news_content.php?year=2007&news_id=93
これなら安心して乗れる
http://www.suzukimotor.com.tw/popup/05_gsr/index.html

4 :774RR:2008/04/04(金) 20:29:39 ID:9W0mustn
                  /´ ̄`ヽ /: : : \_____/: : : : ヽ、
              ,. -‐┴─‐- <^ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
               /: : : : : : : : : : : : : :`.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : /
     ,. -──「`: : : : : : : : : :ヽ: : : : : : : : :\ `ヽ ̄ ̄ ̄ フ: : : : :/
    /: :.,.-ァ: : : |: : : : : : : : :    :\: : : : :: : : :ヽ  \   /: : : :/
    ̄ ̄/: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .、 \=--: : : :.i  / /: : : : :/
     /: :     ∧: \: : : : : : : : : : ヽ: :\: : : 〃}/  /: : : : :/         、
.    /: : /  . : : :! ヽ: : l\_\/: : : : :\: ヽ彡: : |  /: : : : :/            |\
   /: : ィ: : : : :.i: : |   \!___/ ヽ:: : : : : : :\|:.:.:.:/:!  ,': : : : /              |: : \
   / / !: : : : :.ト‐|-    ヽ    \: : : : : l::::__:' :/  i: : : : :{              |: : : :.ヽ
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      l: : :l: : :ト、|         、___,ィ ヽ: :| ゝ ノ    '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : /
      |: : :ト、: |: :ヽ ___,彡     ´ ̄´   ヽl-‐'     \: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
        !: :从ヽ!ヽ.ハ=≠' , ///// ///u /           ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      V  ヽ|    }///  r‐'⌒ヽ  イ〉、
              ヽ、______ー‐‐' ィ´ /:/:7rt‐---、       
                  ィ幵ノ ./:/:./:.! !: : : : :!`ヽ     リード110は中国製だから
              r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :\   変な勘違いしないでよね!
               /: : .|: :| !:.!ィ¨¨ヾ、:.:/ !: : : : l: : : : : :.\

5 :774RR:2008/04/04(金) 20:30:03 ID:9W0mustn
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6 :774RR:2008/04/04(金) 20:30:56 ID:OAjNavXW
普通にカッコいいと思いますよ

7 :774RR:2008/04/04(金) 20:31:09 ID:9W0mustn
 モトチャンプ12月号より引用 (谷田部テストコース 気温12℃) 

          最高速   0−20M  0−50M  0−100M
新型リード110   85km  4秒719  9秒403 19秒600
アドレスV125  140km  2秒011  3秒020  4秒002
シグナスX      95km  3秒256  5秒757  8秒883
グランドアクシス   80km  3秒134  5秒589  9秒103
スペイシー100   90km  3秒296  5秒788  9秒096
GSR125    135km  2秒401  4秒620  5秒902
コマジェ125   125km  3秒332  5秒959  9秒010   

8 :774RR:2008/04/04(金) 20:31:50 ID:9W0mustn
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     l___,--一/-'フ'    >、,-'_  ::::∧:::::::::....`l
   /:::::: \_,/:::,イ`l、   /_,-' ̄:::::`l_,-'  l、::   `l、
 /:::::::::;-、::V`l ..:::::l:::::::`ー─''::::::::_,-'ニL___`l、   .l       
7::::::::;-イレ,-',-'::| ::::::::|::::_,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::イr=、   .|   
:::::::/`i'.//`l、|.:::::::|::::::::::::::::::>l_l:::::::::::li_,=' ̄ ̄||`-、ー_r-:|
::/=:<_// r__`ー─' ̄-'`ー──イ  ̄`-、_||_,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、_/::/         ̄`ー──' ̄ ̄ ̄アドレスV125G ̄ ̄
`ー─'''''''''''''


9 :774RR:2008/04/04(金) 20:32:33 ID:9W0mustn
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10 :774RR:2008/04/04(金) 20:35:03 ID:9W0mustn
http://www.youtube.com/watch?v=M5i3H-mgoTE&mode=related&search=
聞こえるか 聞こえるだろう 遥かな轟き
闇の中 心揺さぶる 目覚め始まる
大地割り そそり立つ姿 正義の証か
伝説の巨人の力 銀河切り裂く
雄叫びが電光石火の一撃を呼ぶ
震えるな 瞳凝らせよ 復活の時
人よ 生命よ 始まりを見る
スペース・ランナウェイ イデオン イデオン
スペース・ランナウェイ イデオン イデオン

         / 7
.         / /
         /`7--、.  / >
     ___,ヘ /)L=T/ >'′
    心ヽ\ ̄`、⊥.く    _
  /Vく__>、」ノ /三}―〈ヽ_.-‐r、」」
 「`ー-/ ト二l-- l|__/i7、l  { ト、ノ
 |   |  Ll /  ̄ ト-イ-| `ー'′
 レ⌒ヽ  L/ ̄ ヽl―ト-'
 ヽk三}  | | | _| |\ \\_
      _|_/ ヽ  \__/ \
     // \__ノ   | \__ノ
.    /7 / / /.   |   l |ト、
    / ./ / /    レ--、___」
  /⌒I――t、     |   }‐ヘ二>,
 ∧__ノ ', ― \    {`ー'ー‐へ____〉
 L____/l二二}     ̄ ̄ ̄

11 :774RR:2008/04/04(金) 20:48:14 ID:Rp+wk3Rm
日本メーカー製台湾車スレにしないと落ちる
間違いなく乗ってる人少ないし

12 :774RR:2008/04/04(金) 22:57:52 ID:A31mPjJ0
                       _,、、、、、、、,_
                     ,riTl|l.il|..ll..|ll.i..lli、
                     ril l!|.|l|.l||!.l|.|l|lil.l|l|l
                     ||l!i!|州l|l|ll||lllミillll|l|
                    !|||ラ''' '´!|ll||l!lソ|||l||                         こ
                      `t'_,,,ヽ   i´l州                     の
                       ゙iー ''  /i',ノ'゙入                   荒 ス
                       `ー'、´ /,r'´ ,>、                れ レ
                         ,イy' /  /,r ヽ,                見 て
                       ,r'// /  /,i' '  i ゙、              え い
                         /,/li,/ ,/,i',i' ,r ,r7' ヽ,i.           奥 る る
                      〃,//l/ .// ,' /'´ /   ハ.         が が. よ
                    /,' / l./  ,i'i l//  /   / l          深     う
                   / ,i ,i ,!/  ,i' l // ,/   ,/  l.         い 案. に
                  ,/ l l i l./  !i .l / _,/  /   l!         . ・ .外
                 ,r'=‐、_ll_!j'_,_、-‐、‐'   __,,.     !l.       . ・
                /ノ /´/ ``ヽ、 `  ``''''"´      ,! l          ・
               /´ ,/-/     ``  ``ヽ、、___,,   i  l
                / ,.イl /       ,.r‐ ``ヽ、,__    ,! ./!l
             /  jly'     - '´           i i !.|

13 :774RR:2008/04/05(土) 00:24:50 ID:r1ved+0+
ライバルは同じ台湾メーカーのSYMのRV125JP(キャブ)
または同車のEFI(インジェクスョン)

またはキムコのDINK125またはグランドDINK125Z

コマジェやGTR125やSCR110(リード110)では相手にならんな。

小型スクーターは台湾メーカー(GSR125含も)すごいな。
日本メーカーが台湾メーカーに追随してるな。
台湾の250以上は買うのが怖いけど。

14 :774RR:2008/04/05(土) 08:37:00 ID:Ke3dN3Nw
http://jorsindo.myweb.hinet.net/wordpress/gsr125/CRW_0858s.jpg
スレ立てサンクス いづれ消えるだろうけど
http://www.jorsindo.com/wordpress/?p=3
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/07/suzuki_tailing/gsr125/125.htm

15 :774RR:2008/04/05(土) 12:29:20 ID:LYlkUbIi
スレ立て乙。
先月から注文しているが、入荷しない・・・・。
月に1回くらいしか輸入業者が持ってこないらしい。

16 :774RR:2008/04/05(土) 13:27:28 ID:/CuguG9v
日本は規制が酷くてお話にならん。

17 :774RR:2008/04/05(土) 14:50:22 ID:r1ved+0+
通販以外でどこで扱ってるのかな。
できればアフターフォローできる全国チェーンの店キボン。

18 :774RR:2008/04/05(土) 14:58:23 ID:uJxb6vrO
ヒント:グーバイク

19 :774RR:2008/04/05(土) 15:38:08 ID:Ke3dN3Nw
ヒントっていうか答えジャン

20 :774RR:2008/04/05(土) 15:50:38 ID:r1ved+0+
>>18
なるほど。ありがとうございました。

GSR125のライバルはホンダ車のこれかな?
リード110よりこれ輸入すれば良い勝負しそうだ。
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/dylan125_2002.html
http://www.star-passage.com/dylan/color.html

21 :774RR:2008/04/06(日) 02:40:25 ID:vLf3TEGN
GSR125正式販売は何時?

22 :774RR:2008/04/06(日) 06:17:17 ID:pGDDGFr1
>>21
キャブ車は規制がかかるからリード110みたいにFI使用にしないと無理かと。
値段が30万越えたらシグナスFI(12インチ)がライバルだね。

23 :774RR:2008/04/06(日) 07:40:36 ID:vLf3TEGN
型 式 UT125

全長/全幅/全高 1,790 /667 /1,115mm

軸距 1,250mm

座高 760mm

乾燥重量 103kg

定速燃費 58.9 km/L

エンジン型式 空冷/4サイクル/単気筒

排氣量 124c.c.

ボアxストローク 53.5 × 55.2 mm

圧縮比 10.0:1

燃料供給方式 キャブレータ

点火方式 C.D.I.式

燃料タンク容量 6.5L

ブレーキ形式 前 −ディスクブレーキ 後 - ディスクブレーキ

タイヤサイズ 前 100/90-10J  後 100/90-10J


24 :774RR:2008/04/06(日) 07:42:44 ID:vLf3TEGN
>>22
リード110早けりゃ買うけど
スゲェシナ100より出足遅いんじゃ使い物にならね

25 :774RR:2008/04/06(日) 09:04:37 ID:pGDDGFr1
>>24
リード125?
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/dylan125_2002.html
http://www.star-passage.com/dylan/color.html


26 :774RR:2008/04/06(日) 09:20:54 ID:1AX0jqL7
アドレスの外装をGSR125にしてほしいね

27 :774RR:2008/04/06(日) 11:29:44 ID:vLf3TEGN
>>25
それの中身はe−彩だろw

28 :774RR:2008/04/06(日) 12:31:47 ID:pGDDGFr1
>>27
むしろ@125っぽい

GSR125、洗練されたスタイル。

DYLAN(@125?)、無難なスタイル。

29 :774RR:2008/04/06(日) 15:12:57 ID:1AfILGTz
>>24
数km試乗しただけだが、スペ100よりは全然いいぞ、リー110。


30 :774RR:2008/04/06(日) 17:02:36 ID:WXtvMuj7
>>20
ディラン125は、40万円以上した気がする。
SH125やS-WINGもそう

31 :774RR:2008/04/06(日) 19:06:47 ID:KCgl4jne
http://www.youtube.com/watch?v=QwB0cy1t_qE

32 :774RR:2008/04/06(日) 19:43:24 ID:vLf3TEGN
>>29
0〜100が5秒もかかるのにか?

33 :774RR:2008/04/06(日) 19:50:00 ID:vLf3TEGN
          最高速   0−20M  0−50M  0−100M
新型リード110   80km  9秒894  14秒117 17秒727 
アドレスV125  110km  2秒401  4秒120  6秒031
シグナスX     110km  3秒256  5秒757  7秒883
グランドアクシス   80km  3秒134  5秒589  9秒103
スペイシー100   90km  3秒296  5秒788  9秒096
マジェ125    115km  4秒119  6秒219  9秒569



34 :29:2008/04/06(日) 21:20:36 ID:1AfILGTz
>>32
60kmまでの加速は旧型シグ゙Xノーマル(加速の谷間があるやつ)と同等だった。
スペ100は代車で借りたことあるけど、あんなに遅いバイクとは思わなかった。
>>33
改変されるだびに、どんどん酷くなっていくなw 20mを9秒ってw



GSR125は白が人気らしい。自分は紺色?の入荷を待っているんだけど・・・・・。


35 :774RR:2008/04/06(日) 21:32:02 ID:BkiW63Ac
GSR乗ってる俺様がきましたよ。
大久保通りで尊爵版の白をこないだはじめてみた。

>>29
そら、あーた水冷110で空冷100より遅かったらお笑いでしょ。

…環境とか言って、そーいうことするのがホンダの恐ろしいところなんだけど。

36 :774RR:2008/04/06(日) 22:40:05 ID:ZxTC70WG
正規発売まで待つか、コマジェ並に流通量が増えるのを待つか。
いずれにしてもアフター体制が整備されるまでは買う気になれん。

37 :774RR:2008/04/07(月) 00:20:39 ID:OUgu7SUT
>>36
実用性と値段と部品供給とカスタムでV125が優位。
GSR125は趣味の延長線だな。
通勤通学買い物はV125で十分かな。シート下が狭いとか言うならキャリアにBOX付けてもらえ。

38 :774RR:2008/04/07(月) 00:23:59 ID:J7W3Zux9
こんなの出たらv125かった俺なみだ目なんだが。。。
最近車しか乗ってないからいいけどさorz

39 :774RR:2008/04/07(月) 00:32:40 ID:LloS1zZk
そそ、V125にボックスを2段重ねて付ければ、ビグスクなんて要らないし。

40 :774RR:2008/04/07(月) 01:20:43 ID:zvFOE//I
二段はないわ

GSRはエンジンがアドレス125、キャブが加速ポンプつきの台湾製品かな?
外装以外ならわりとアドレスから供与できる
とりあえず慣らしが終わったらトライオーバル入れてキャブセッティングかな
SS(スポーツスクーター)なんだから、カチアゲマフラーにしたい

41 :774RR:2008/04/07(月) 02:07:22 ID:8VAEGQYh
>>スペ100は代車で借りたことあるけど、あんなに遅いバイクとは思わなかった
それはまだスペ100の真の実力を解ってないね
高架道路の入り口で一旦停止すると
坂を登りきるまで40キロでねぇあんな酷いバイクは乗った事が無い

42 :774RR:2008/04/07(月) 11:43:58 ID:OUgu7SUT
>>40
GSRはガタイでかい分軽快さはV125にはまけるな。
V125は原付きに125のエンジン積んでるからな。
GSRはアブェニスより小さい気がするから意外に速いかな。

43 :774RR:2008/04/07(月) 11:53:47 ID:uas+7+Mr
V125は車体が小さいから、車格と安定性でスペ100を選ぶ人も多いといきつけのバイク屋さんが言ってたな。

バイク便やオサンはスペ100、若い人はV125を選ぶらしい。

>>42
0〜60kmまでの加速もV125に勝てませんよ。その代わりに安定性はGSRのほうが上。
馬力もV125が11.4馬力に対し、GSRが7.2馬力
外見に期待して買うとがっかりするかもね。
他人と同じ車両に乗りたくないという人には良いかもしれませんが。


44 :774RR:2008/04/07(月) 12:17:11 ID:983fKKFb
GSR良いと思ったが、欧州の14〜15PSのスクタを知ると
なんかどうでも良く思えて来たなw

45 :774RR:2008/04/07(月) 13:05:07 ID:U8N+bn4X
試車短評:
此車原廠提供的運動性奇佳,充沛的?
力輸出讓此車在彎道上的樂趣更上層樓,
減速/進彎/加速/出彎,所有動作一氣呵成如行雲流水,
騎乘者可以充分享受彎道的樂趣及操控的快感。
這是機車運動提供給人們最原始,也最重要的樂趣。

46 :774RR:2008/04/07(月) 15:04:33 ID:OUgu7SUT
>>43
それ表記がK/Wじゃね?
それとも日本使用は馬力規制かけてる?
大柄だからV125より遅いけどリード110より速そう。

GSR125 諸元
馬力  11.42ps
トルク 1.2kg−m
全長/全幅/全高 1,790 /667 /1,115mm
軸距 1,250mm
座高 760mm
乾燥重量 103kg
定速燃費 58.9 km/L
エンジン型式 空冷/4サイクル/単気筒
排氣量 124c.c.
http://www.youtube.com/watch?v=x_g_F9goOc0&eurl=
http://www.suzukimotor.com.tw/popup_gsr125/
http://bearclub.idv.tw/zxsonic/web/news_show.asp?news_id=248
http://bearclub.idv.tw/zxsonic/Web/06news_show.asp?news_id=283
http://bearclub.idv.tw/zxsonic/Web/06news_show.asp?news_id=283
http://bearclub.idv.tw/zxsonic/Web/06news_show.asp?news_id=296
http://bearclub.idv.tw/zxsonic/Web/06news_show.asp?news_id=303
http://bearclub.idv.tw/zxsonic/Web/06news_show.asp?news_id=331

47 :774RR:2008/04/07(月) 16:03:22 ID:OUgu7SUT
>>44
参考までに
〜GSR125カスタムチューニング記録〜
http://www16.ocn.ne.jp/~rp_seta/gsr125_custom_rp_.html

48 :774RR:2008/04/07(月) 17:34:15 ID:Z7S8N3Jy
ヨーロッパは遠いからね
>>47グッジョブ

49 :774RR:2008/04/07(月) 23:06:52 ID:qvuBJDea
>>46
ttp://blog.auone.jp/nullpo01/?p=0&disp=mon_entl_p&y=2007&m=12

ここで見る限り7.2ps。どうせならV125Gのエンジンをorz

50 :774RR:2008/04/08(火) 00:13:03 ID:VlmWmh7l
>>49
サービスマニュアルによると
最大出力 8.4KW(11.4PS) :7500rpm
最大トルク 1.2Nm :6000rpm

エンジンはV125と同じですよ(キャブだけど)

51 :774RR:2008/04/08(火) 01:04:22 ID:SM7ewRsc
>>46
ちょwwおまwww
人んとこ勝手にwww

せめてこっちに汁
http://blog.auone.jp/nullpo01/?p=0&disp=entd_p&EP=21050464

52 :774RR:2008/04/08(火) 01:05:36 ID:SM7ewRsc
>>48だった。スマン。
後輪出力だから公表値よりは低く出ますよ。
SMどおり11.4psが正解かと。


53 :774RR:2008/04/08(火) 13:53:30 ID:9ghuKPXN
台湾?
http://jp.youtube.com/watch?v=FVr1_u-iCgs
http://jp.youtube.com/watch?v=_havQ6SL0ic

54 :774RR:2008/04/09(水) 01:18:11 ID:jUFNUzt0
>>51
個人特定した

55 :774RR:2008/04/09(水) 07:56:54 ID:SaEO57ih
>>51
オーナー?

56 :774RR:2008/04/09(水) 12:31:59 ID:JyC9P7oc
http://okatani.ddo.jp/mj125/PowerCheck.html
マジェ125でもこれだけ出てるね。
べクスターもあの馬力からは信じられない走りするし、鱸じゃなくて鯖なんじゃないの?

57 :51:2008/04/09(水) 14:53:07 ID:32YooLzD
>>54
特定しないでくださいです…orz

>>55
オーナーですよ。
1月末に貰い事故で廃車になりましたが、来週2代目が納車予定。


一応インプレしときますが、つまらんと思う人は以下スルー可。

長所:
1)車格が大きい。
V125を試乗しましたが、やはり車体が小さいのか60km以上でのカーブやロールが怖いです。
GSRはホイールベースが少し長いせいか、多少突っ込み過ぎても
あまり怖くはないです。

2)ブレーキが怖いくらい効く。
V125のブレーキは片押しシングルですが、GSRは片押し2ポッドキャリパーです。
しかもなぜか知りませんがガツンと怖いくらいよく効きます。

3)キャブであること。
この辺は好き好みがあるので割愛。キャブは加速ポンプつきです。

4)エンジン・駆動系はV125と8割共通。
ボア・ストローク系も同じ。クラッチ回りが少し違ったかも。忘れた。
125パーツと組み合わせで相性があるかもしれないですね。

5)メットイン
サーフボードは入りませんが、フルフェと半ヘルくらいは入ります。
ジェットなら工夫して2個入ります。
A4ノートPCもばっちりおk。

58 :774RR:2008/04/09(水) 15:00:24 ID:32YooLzD
欠点
1)キャブが凍る?
雪の日に乗ったら、自動チョークが戻らずにカブりました。
たぶんキャブが凍り付いたのかと思います。

2)V125の外装パーツがつかない
ショートスクリーンやナックルガードなど、V125の外装に取り付けるタイプが多いので創意工夫が要されます。

3)初期についているタイヤがうんこ
中華?台湾?のすごく硬いタイヤが入っています。雨の日は食いつきません。
ワックス落としで攻めると痛い目に合うかもしれません。
(自分は紙やすりで少し落としました。)
なれたらどうってことないですが、国産のタイヤにしたほうがよいかと思います。
ただし、硬いせいか、10000km走ってもスリップが出ないそうです。


59 :774RR:2008/04/09(水) 15:05:40 ID:SaEO57ih
>>57
      ハ_ハ キタ━━━━━━!!! ハ_ハ 
    ('(゚∀゚∩∧,,∧ ∧..∧ ∧..∧∩゚∀゚)')
    O,_  〈(´∀`)(´∀`)(´∀`) 〉  ,_O 
      `ヽ_)゚○-J゚ ゚○-J゚ ゚○-J゚ (_/´


乙カレー様であります。
これからもよろしくお願いします。

60 :774RR:2008/04/09(水) 15:08:29 ID:32YooLzD
総合的にいうと、決して速いバイクではないです。
速いバイクを求める人にはそれこそイタリアン系をお勧めします。

V125が小さいと感じる人、小マジェでは大きいと思う人の選択肢としては悪くないと思います。
値段的にはコミコミで27万位です。
部品供給は悪くないです。V125パーツの共有もある程度ききますが、ものによっては相性があると思いますので注意は必要です。
なお、台湾に住む友人に聞いたところ、現地ではパーツはかなり豊富とのこと。
GSRにヨシムラトライオーバルをつけている人もいるそうです。

と、まぁこんな程度です。
10月台湾行くので、色々調べて見ます。




61 :774RR:2008/04/09(水) 15:18:19 ID:SaEO57ih
>>60
噂では秋に原2(輸入車も含め)も排ガス規制が厳しくなるのは本当でしょうか?
キャブ車がほとんど無くなるのでしょうか?

よく比較されるのはリード110とGSR125では値段が同じ位ですが
どちらがオーナー様のオススメでしょうか?

クレクレばかりですみませんが、わかる範囲でよければ、よろしくお願いします。

62 :57 ◆YFD9cgt4b2 :2008/04/09(水) 15:30:36 ID:32YooLzD
一応鳥つけときますね。

>>61
08モデルはMJの番手を下げることで排ガス規制に対応すると聞いています。
リー110との比較ですが、こういう言い方がムカついたらごめんなさい。

乗りっぱなし、整備の腕に自信がない、壊れるのがいやという方はリードを薦めます。

GSRはスズキが基本的に正規輸入されている車両ではありませんから、基本的に自己責任で買う車両だと思ってください。
また、輸入車は保障期間内に乗りまくることで壊れる部分を交換して行き、保障終了後の故障を減らしていくものです。
GSRに関しては保障がないものと思ってください。
自分はV125と共有部品が多いということ、多少なら整備できるという理由で選びましたが、多少なりとも知識がある人や、信頼できるショップを持つ方にお勧めします。

63 :57 ◆YFD9cgt4b2 :2008/04/09(水) 15:38:05 ID:32YooLzD
途中カキコしてしまいました。
ごめんなさい。
リード110に試乗していないので詳しいかところはわかりませんが、雑誌やスレッド情報からの比較で書きます。

性能に関して
燃費と耐久性はリード
最高速度と装備はGSR
それでも全開を重ねる自分の乗り方でもGSRは25km/L位は走ります。

蛇足ですがシグナスのキャブ車よりは圧倒的によいです。

64 :774RR:2008/04/09(水) 15:45:30 ID:SaEO57ih
>>62
早いお返事、解答ありがとうございます。
今アドV100なので考えていました。
タイヤが3.50-10に変えていたのでV100と共通だなあと思い候補に上がっていました。
当方は雪の降る地域なのでどうしても冬タイヤの可能な
10インチ原2を探していたので参考になりました。
リード110やシグナスの対応した12インチの冬タイヤはないようなのでどうかなと。
ただ、冬や寒さに弱いようなのでアドV125が無難ですね。

色々アドバイスありがとうございました。
これからも、御指導、御鞭撻、よろしくお願いします。

65 :774RR:2008/04/09(水) 17:40:11 ID:kmFpcIL1
>>64
12インチのスノータイヤあるよ(4.00-12)

66 :774RR:2008/04/09(水) 21:50:31 ID:SaEO57ih
>>65
情報ありがとうございます。
近所のショップでないと言われたものでないと思ってました。
おかげさまでこれで選択肢が増えました。

ちなみにどれに対応してるのだろうか?
クレクレですみませんが対応車とかわかりませんか?
90/90-12(リード110後輪)
120/70-12(シグナスX/SR後輪)110/70-12(シグナスX/SR前輪)

67 :774RR:2008/04/09(水) 22:17:55 ID:SaEO57ih
>>65
今IRCで調べたところAPE50/100用みたいです。

チェーンとか装着の方がいいのかもしれません。
貴重な情報ありがとうございました。

68 :774RR:2008/04/09(水) 23:02:59 ID:W2d0uXWw
リアインナーフェンダーの品番を教えていただきたいです


69 :774RR:2008/04/09(水) 23:27:56 ID:PdQ3C/8u
>>67
>4.00-12
2.5〜3.0インチのリムなら問題無く付くはず
外径が517、幅が105というのが分かれば良いか?

70 :774RR:2008/04/09(水) 23:31:51 ID:PdQ3C/8u
>>68
インナーフェンダーだが、ライブディオのリヤ(インナー)フェンダーで良いんじゃね?

71 :774RR:2008/04/10(木) 07:31:23 ID:dvq1m49B
>>69
委細な情報まで頂きありがとうございます。
後はショップと相談して決めたいと思います。
すれ違いの質問にも関わらずお答え頂きありがとうございました。

72 :774RR:2008/04/10(木) 21:46:25 ID:10g2AD3I
スクーターか…
GSX-R125はまだか?

73 :774RR:2008/04/11(金) 01:34:42 ID:a8OyJjb0
GNやEN系が出ちゃってるから期待できないな。
パチもんでよければデイリム(デイリン?)とか

GSRオーナーは子のスレ上に一人だけ?

74 :774RR:2008/04/11(金) 15:41:56 ID:NXaiKF3c
アド乗りですがGSRのインナーフェンダーは羨ましいです
エンジンが同じなのでちょっとの加工で付けられそう
私も是非品番を教えて欲しいです

75 :57 ◆YFD9cgt4b2 :2008/04/12(土) 00:17:27 ID:GVDYT8t5
なんかオーナーはおり一人だけっぽいですね。
厳密に言うと、今は元オーナーで、来週から再度オーナーになるんですけど。

ヨシムラトライオーバル買っちまった。
まだ納車もされてないのに…orz

>>74
おりはパーツリスト持ってないです。
半年前から取り寄せをお願いしてはいますけど。

76 :774RR:2008/04/12(土) 19:34:15 ID:IdFhkj24
アドかGSRかGTRで迷ってます。
GSRとGTRの加速はどんなもん?? シグナスより加速があればぉKなんだけど…

77 :29:2008/04/12(土) 21:34:58 ID:b5W6iXA1
本日、ようやく納車されました〜(尊爵版:ダークブルー)
ウェブで見るより綺麗な色だった。
まだ、慣らしで30kmしか走ってないけど、感じたところ。

○ 足回りが結構硬いセッティングに感じる。(まだ未調整)
○ シートが固め?
○ 始動性良好(セル一発)
○ ライトが明るい
○ ボディの剛性は高く感じる。(v125比)
○ 排気音、加速感はV125と同等のもよう。

メットインの大きなV125が欲しかったんで満足ですわ。
日本でも正式に販売しないかな。
自分もパーツリストが欲しいんで、店に頼んでますが、納期未定らしい。





78 :774RR:2008/04/12(土) 22:45:46 ID:i/MhlAoa
>>76
ヤマハGTR125はFI仕様だから速いらしい

スズキGSR125がFIになればスタイルは好きだからこっちを買いたい

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210730/#4784047
>台湾ヤマハ125ccスクーターでは一番速いらしいです。フルパワーというところにひかれます。
>GTR125を購入。加速感は良く、バイク屋の話では150ccにボアップしたシグナスのように感じるとのこと。

79 :774RR:2008/04/13(日) 06:41:14 ID:xhyix61N
KYMCOの最速スクーターG5とどっちが速いだろうねぇ

80 :774RR:2008/04/13(日) 09:47:53 ID:kXSm/gNi
GTRは普通に速いよな
お値段もびっくり価格だが
しかしヤマハの平行輸入車両って部品供給どうなんだろうね

81 :774RR:2008/04/13(日) 19:23:38 ID:N5jUcNh8
V125のリアキャリアは着かないのかな?

82 :774RR:2008/04/13(日) 21:26:34 ID:wUQaBYG/
馬 力    8.4/7500kw/rpm(1ps=0.7355kw)   って事は11.42ps
トルク    1.2/6000Nm/rpm  (1kgf・m=9.80655Nm) って事は1.2kgf・m
圧縮比   10.0:1
内径×行程 53.5×55.2mm
燃費    40km/L
燃料タンク 6.5g
重量     103kg
寸法     1790×667×1115mm
最低地上高 115mm
シート高  769mm
タイヤ   100/90-10(前後共)
メットイン 32L
V125のエンジンと同じでキャブ仕様
プラグ:CR6HSA(V125と同じ)
オイル:通常で0.95g、フィルタ交換時1.05g、全容量1.10g
フロントリアLED
ヘッドライトH4 (12V-60/55W)
アルミホイール
トリップ計、時計付き電気メーター

83 :774RR:2008/04/13(日) 21:27:12 ID:wUQaBYG/
公式
ttp://www.suzukimotor.com.tw/popup_gsr125/
GSR紹介
ttp://bearclub.idv.tw/zxsonic/web/news_show.asp?news_id=248
ttp://www16.ocn.ne.jp/~rp_seta/gsr125_sp.html
ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=13&bike=1039999&stcbid=8500593B30070808002&image=0
ttp://www.buybike.com.tw/_file/1724/md/nullMD0000001724002062null.html

日本語CM(変形有り)
ttp://www.youtube.com/watch?v=x_g_F9goOc0&eurl=
単色GSR(尊爵版)
ttp://www.suzukimotor.com.tw/news_content.php?year=2007&news_id=93
ttp://www.suzukimotor.com.tw/popup/05_gsr/index.html

GSR125vsシグナスX

前編
http://bearclub.idv.tw/zxsonic/Web/06news_show.asp?news_id=296
後編
http://bearclub.idv.tw/zxsonic/Web/06news_show.asp?news_id=303

GSRはのメットインはバスケットボール2個入る
http://www.suzukimotor.com.tw/news/news_photo/0000000123.jpg


84 :774RR:2008/04/13(日) 21:29:38 ID:wUQaBYG/
リアキャリア、ホムセンで売ってる金属の類を上手く加工したら、どーーにか作れないかな?

GSR125にリアキャリアが付けば俺的に
最強お買物マシーンなんだが♪

85 :774RR:2008/04/14(月) 00:59:54 ID:BnG778bb
>>84
キャリアの自作ってかほぼ作りなおしの補修ならやったことあるけど
溶接の機械はないからロウ付けでやった。
強度は十分出るぞ。
パイプは砂を入れてバーナーで炙って曲げたりw

鉄工所に頼むとかなり高くつくと思う。
俺は5万ぐらいの値段を言われたから自分でやった。

86 :774RR:2008/04/14(月) 20:52:06 ID:WbKbjfnb
GSR125のスレが復活したので半年オーナーのオイラが戻ってきました。
冬の間に千キロ乗って点検済ませました。
バイクには余り詳しくないんですがいいバイクだと思います。
購入したバイク屋も面倒みてくれるし、同じバイクとすれ違わないから満足してますよ。

87 :29:2008/04/14(月) 23:19:41 ID:ES0zbJNa
>>86
アイドリングはどれくらいで安定してます?
自分のは2000rpmと1目盛位で安定します。
調整したほうが良いですかね?

88 :774RR:2008/04/14(月) 23:56:20 ID:JRA0hgj4
誰かV125のリアキャリア試した人いませんか?
箱付ける関係でV125と迷ってます(´・ω・`)

89 :774RR:2008/04/15(火) 01:10:34 ID:TKymwmeF
スレ復活記念で、というkとで新たなオーナーの参加です。
昨年、このスレをみて買った者です。
白・青のカラーです。
ミニ四駆と呼ばれています。
初めてのバイクなのでなんともいえませんが、
個人的には気に入っています。

あと、私のは燃費が30もでないのですが、
(だいたい27〜29位です)他の方は
どうなのでしょうか?

>29
私のは、なにも無いときは1500で
エンジンふかしている時は2000です。



90 :57 ◆YFD9cgt4b2 :2008/04/15(火) 01:44:48 ID:+RoZV/PW
燃費はおりも25〜30弱ですな。
慣らしのときは30行きましたが、流れの速い国道を走るおりは全開に全開を重ねて28位。

アドレスはFIだから燃費はいいのでしょうけど、この数字なら立派じゃないかな?

91 :774RR:2008/04/15(火) 01:50:41 ID:pTr5Z8Gm
>>90
2スト並みの燃費だな・・・

92 :774RR:2008/04/15(火) 03:02:27 ID:uDSEFrAo
おれのV156と同じぐらいだな

93 :86:2008/04/15(火) 07:33:54 ID:PXR766cA
私のGSRもエンジンは2000くらいですよ。
燃費も30いくかどうかですね…
カラーが黒ツートンなんで同じバイクに全く合わないです。

94 :774RR:2008/04/15(火) 10:05:42 ID:rJ14HUQ2
>>91
以前乗ってたリード90より燃費悪いと思う
リードは燃費運転すれは35くらい行ってたからね
V100は乗りかた次第で20〜25くらいだった
V125の燃費はどれくらいなん?

95 :774RR:2008/04/15(火) 10:39:02 ID:sgrcjMkG
>>94
俺リード90でウェイトローラーをDioに変えて、クラッチもクラッチスプリングも変えて
結構速くなったけれど、リッター23km位だった。
現在はエアブレードに乗っているが、純正ではV125よりわずかに遅いかな程度。
全開しまくってもリッター28〜31は走るし、ツーリングでは40km走る。

リード110みたいにリミッターも無いし、加速もリードよりは良い。
リード110はもったいないな・・・。

96 :57 ◆YFD9cgt4b2 :2008/04/15(火) 10:53:11 ID:HCR1/6jQ
ホンダは色々な部分をスポルトして燃費や排気ガスに貢献している感覚があるからねぇ。
リードはロングストローク化とウェイトローラーを重くして、エンジンぶん回せないようすることで燃費に貢献している。
今回のリード110だって水冷・FIって速くする要素があるのに全然速くない。最高速度も90くらいで頭打ちって聞いてるし。
なんかもったいない気がする。


97 :774RR:2008/04/15(火) 13:24:03 ID:qthRVFbF
V125の燃費って25〜45km/Lと報告にばらつきがすごいよね。

>>96
スポルトって何

スポイル?

98 :76:2008/04/15(火) 22:19:39 ID:3Hxpejpl
>>78
シグナスのボアアップ版ってアドレス以上のポテンシャルがあるのかな??

>>80
もし乗ってる方ならアドレスとの比較的して加速や最高速、特にメットインの広さはどうですか??

99 :29:2008/04/15(火) 22:30:32 ID:yedq8V7X
アイドリングの情報サンクス。ちょっと下げる調整をしてみます。

>>88
確認したが、形状、大きさがまったく違うので無理。

ttp://www16.ocn.ne.jp/~rp_seta/gsr125_custom_rp_.html
↑みたいに無理やり付けている人もいる。

100 :774RR:2008/04/16(水) 00:11:13 ID:NE+OMCbZ
100

101 :774RR:2008/04/16(水) 00:13:26 ID:M1zw9fvl
>>99
そこのお店で買おうと思ってHP見てたら本店が潰れて更に13日でショールームまで閉鎖とか大丈夫だと思う?
頼んで待ってたら音信不通になりそうでこわひ

102 :774RR:2008/04/16(水) 00:19:21 ID:3OUOLDFo
PCサクセスつぶれたように、つぶれる前に買い抜ければおk。
賃貸料払って利益をあげるのは厳しいご時世なんだろう。

103 :774RR:2008/04/16(水) 06:25:13 ID:RzxXdvHM
メンテの必要なバイクはそんなに単純にはいかない。
信頼できる店で買わないとイタイことになる。

104 :774RR:2008/04/16(水) 10:20:01 ID:ov1Dq/xM
>>99 その付け方じゃーヤバイダロー
何かもっとしっかりリア箱を付ける方法は無いモンかの〜


こいつのサービスマニュアルPDF版有るけど、欲しい人居る?
但し現地語
ネットサーフしてる時に拾ったから保存しといた。

俺うpの仕方しらないから、ド素人のオイラでも解る様に「超!懇切丁寧に」うpのしかた
(具体的に○○にアクセスして、○○の右上の○をクリックして…云々…みたいに超絶親切に)
そしたらうpするよ。


105 :774RR:2008/04/16(水) 10:25:18 ID:g+aGMh8o
>>104
PDFファイルの容量はどれくらいですか?

106 :774RR:2008/04/16(水) 10:26:34 ID:ov1Dq/xM
>>105 44.2Mだす。

107 :774RR:2008/04/16(水) 10:30:01 ID:g+aGMh8o
やめときます
ごめんなさい

108 :774RR:2008/04/16(水) 10:36:20 ID:g+aGMh8o
>>98
アド乗りですが1度だけGTRに遭遇したことがあります
加速は知りませんが最高速はアドレスとどっこいどっこいでした
その頃はGTRの存在を知らなかったのでアドレスと同等に走ってて驚きました


109 :774RR:2008/04/16(水) 11:47:54 ID:ov1Dq/xM
        シグナスX   リード110  アドレスV125  GSR125
全長      1855      1935     1750     1790
全幅       685      695      635      667
軸距       1295     1975     1235     1250
シート高     785      940      740      760
足元スペース   狭      極狭      広      広
乾燥重量    115      139       85      110
燃費        40       28       56       40
エンジン   空4バルブ単 水2バルブ単 空2バルブ単 空2バルブ単
排気量      124      103     124       124
FI/キャブ      FI       FI       FI      キャブ
最高出力   11.0/8500  8.0/7500  11.4/7500   11.4/7500
最大トルク    0.93/7500  1.05/6250  1.20/6000   1.20/6000
圧縮比      9.5      10.0      10.0      10.0
ボアストローク  52.4×57.9  50.0×55.0  53.5×55.2  53.5×55.2
タンク容量     7.1       4.5       6.0      6.5
Fタイヤ    110/70-12  80/90-10  90/90-10   100/90-10
Rタイヤ    120/70-12  90/90-10 100/90-10   100/90-10
Fブレーキ   φ245ディスク   ドラム   φ160ディスク  φ200ディスク
メットイン       27L      18L      21L      32L
前カゴ      不可      可       可      不可
キック        あり      無       あり        
ライト(ロービーム)  55W      30W      40W     55W   
シガーライター  無       無       あり
ポジションランプ   無       あり       無
イモビアラーム     無       無      あり
価格      325500    273000    208500    実売25〜28万

110 :774RR:2008/04/16(水) 12:12:25 ID:ov1Dq/xM
GTR速いみたいだね。150ccにボアアップしたシグナスみたいだとの報告もあり。
ただ、キャブのアイシングが酷いみたいだね(横浜地域
冬はまともにアイドリングすらしないらしい。(キャブヒーターが無いとの報告

111 :774RR:2008/04/16(水) 12:22:24 ID:EHWCvnfN
>>109
GSRにはLEDのポジションランプありますよ。



112 :774RR:2008/04/16(水) 19:27:09 ID:lHwmYsVw
GTRのメットインの広さってどうなの??


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