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初心者のためのよろず質問スレッドvol.367

1 :774RR:2008/04/03(木) 23:22:01 ID:7Ts48lYu
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】

             ☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
 車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
 純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
 「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「〜って自分で出来ます?」「〜って難しいんですかね?」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか?」とかいう質問には答え様がありません。
 (中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません)
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。


2 :774RR:2008/04/03(木) 23:22:28 ID:7Ts48lYu
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
 一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。

☆雑談、嘘レス厳禁。出来るだけ名無し推奨。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
  2chブラウザの比較表(仮仮仮仮)http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は?
 ●普通の路線便の運送店さん(福山・西濃etc)の支店に持ち込んで支店止め発送。
   (軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません)
 【注意!】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
       オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
 ●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
   高栄運輸:ttp://www.koei-tr.com/bhs/
   バイクポーター:ttp://www.bike-porter.com/
   アイライン:ttp://www.i-line8.com/index.html   など
 【注意!】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
 ●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
   (航路くらいは自分で調べましょう)

☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は?
 ●セルが回らない
   →バッテリーを充電、もしくは交換。
 ●セルが回る
   →キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
 ●共通
   →ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。


3 :774RR:2008/04/03(木) 23:22:50 ID:7Ts48lYu
☆車検のない250ccと車検のある400cc〜の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険:(H18.4.1改訂版)
 250ccで24ヶ月・¥14,460-
 400ccで24ヶ月・¥20,240-(車検が24ヶ月有効なので)
 ・12ヵ月(1年)にならすと、
 250ccで・¥ .7,230-
 400ccで・¥10,120-
地方税:
 250ccで¥2,400-
 400ccで¥4,000-
重量税:
 250ccで¥0-(新車購入時のみ¥6,300-)
 400ccで¥2,500-(車検時徴収/二年ごとなので¥5,000-徴収されます)
車検検査料:
 250ccで¥0-(車検がないので)
 400ccで¥1,400-
1年間の法定維持費総計:
 250ccで¥. 9,630-
 400ccで¥18,020-
----------------------------------------
差額:400ccクラスの方が年間¥8,390-余計にかかる。
(Over400の大型クラスでも同じ)
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。


4 :774RR:2008/04/03(木) 23:23:11 ID:7Ts48lYu
参考:原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
 24ヶ月契約 10,140円
 12ヶ月契約  7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)

任意保険の参考価格(対人、対物無制限)
125cc以下    年払い  月払い
年齢条件無し  44850円  3920円
21歳以上    23560円  2060円
126cc以上    年払い  月払い
年齢条件無し  97950円  8570円
21歳以上    52450円  4590円
26歳以上    35370円  3090円
30歳以上    32880円  2880円

※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。

※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります

>>1-5 を理解できるまで読むべし! 読むべし!


5 :774RR:2008/04/03(木) 23:23:33 ID:7Ts48lYu
●条件付けや具体性の無い質問は
  選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
  このスレにはエスパーもいません
  回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
  再度質問してください

●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索!
 『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです!
 ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
 >>1嫁!と言われてしまうだけです。

■■■■■■■■■■■質問者へもう一度チェック■■■■■■■■■■■■
・車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・掲示板からは、あなたのバイク・エンジン・キャブ等の改造状態は当然見えません。
・答える側の人の立場になって、落ち着いて質問を整理しましょう。
・「○○って自分でできますかね?」と言う人はほとんど自分でできません。
・「とにかく安くすませたいんですけど」と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■


6 :774RR:2008/04/03(木) 23:24:14 ID:7Ts48lYu
●リンク
  携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
  検索エンジン http://www.google.co.jp/
  2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
  登録、名義変更,、廃車手続き ttp://blog.car-motorcar.com/
  二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
  不調 FAQ(教えて!バイク屋さん!!) ttp://www.bbb-bike.com/blog/
  交通違反の基礎知識(案内ページ) ttp://rules.rjq.jp

前スレ
初心者のためのよろず質問スレッドvol.366
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205921812/


7 :774RR:2008/04/03(木) 23:34:31 ID:qVlv8mc9
>>1



8 :774RR:2008/04/03(木) 23:35:56 ID:CizAtV8O
>>1
乙であります

9 :774RR:2008/04/03(木) 23:46:46 ID:7Ts48lYu
>>1
誤:●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
正:●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-6を読み、【検索してから】質問して下さい。

謹んでお詫び申し上げます。


あと春休み用のテンプレ、どうします?


10 :774RR:2008/04/03(木) 23:49:05 ID:ioCZqAZu
1にかくテンプレへのリンクは、
あるていど大目にリンクしておくのがいいよ
ぎりぎりなら、割り込み書き込みあった時対応できない

11 :774RR:2008/04/04(金) 03:22:54 ID:Rm0lTvIh
友達から原付を借りようと思うのですが
長期借りる場合、契約や保険のことなどややこしい手続きしないとダメですか?

12 :774RR:2008/04/04(金) 03:34:53 ID:vS6vnGpH
>>11

全て名義変更しろ
即ち買い取れカス

13 :774RR:2008/04/04(金) 04:41:15 ID:afWtYKK9
すまん質問いいっすか?
カフェ系のさ、フロントフェンダーの上に番号だかアルファベットだか書いてある看板みたいなのつけてるじゃん
あれなんて名前?もしくは由来みたいなの教えて
風きり?ナンバー?

14 :774RR:2008/04/04(金) 05:02:01 ID:wjvbuTvR
>>133

>>1 >>6

15 :774RR:2008/04/04(金) 05:05:03 ID:XPkFbEQS



    頼  む  か  ら  テ  ン  プ  レ  読  ん  で  く  れ




16 :774RR:2008/04/04(金) 05:07:01 ID:XPkFbEQS




    頼  む  か  ら  車  名  書  い  て  く  れ





17 :774RR:2008/04/04(金) 05:08:42 ID:XPkFbEQS



     頼   む   か   ら   消   え   て   く   れ





18 :774RR:2008/04/04(金) 05:09:56 ID:XPkFbEQS
いつものやつ無かったから置いといた

ノシ

19 :774RR:2008/04/04(金) 06:45:26 ID:flqhRU12
前スレで、マジェのアームベアリングがいっちゃって異音がしてた者です。
ご回答ありがとうございました。
調べたら、ベアリングなんて1000円くらいなんですね。
自分では交換無理そうなので、バイク屋に頼みます。
アーム外して持ち込めば、工賃も安いだろうし。
ありがとうございました。

20 :774RR:2008/04/04(金) 09:02:14 ID:jYRccIjw
ZRX(400)の新車に乗っています。
街乗りで慣らし中で説明書通り6000回転以上まわしてないのに燃費がリッター辺り13なんでまいってます。
ギアチェンジのタイミングが悪いのかな?と思っています

以前TRに乗ってた時は60キロくらいでもう5速にいれてたので今回もそんな感じで6速なのですがこれがいけないのでしょうか?
それとも6速は街乗りではあまり使わないもんでしょうか?分かりにくい長文すいませんがよろしくお願いします。

21 :774RR:2008/04/04(金) 09:18:30 ID:hCibcaVV
>>20
新車から通算で、何km走行して、何リッターの燃料を入れたの?

22 :774RR:2008/04/04(金) 09:18:57 ID:Idn4VTSF
>>20
まずZRX自体が400として燃費が良いほうではない。
それに慣らし中は燃費が悪いもの。当たりがつけば燃費は向上してきます。

23 :774RR:2008/04/04(金) 09:26:22 ID:/pWVXAKM
>>21
>>22
20です返事ありがとうございます。パソコンから書き込みます
今走行300キロ程です。2回給油で合計22.5リットル給油してます。
ギアチェンジは問題ないでしょうか?別にガタガタしたりはしてないのですが・・・

24 :774RR:2008/04/04(金) 10:15:29 ID:hCibcaVV
>>23
店員やセルフによる自分での給油で満タンの基準が違うので
少なくとも5回分の、走行距離と燃料で燃費を出した方がいい。

25 :774RR:2008/04/04(金) 10:52:17 ID:Idn4VTSF
>>23
燃費についてはさほど気にしなくていいと思う
カタログ上の数値が36〜37?。実際にはその1/2程度。いずれ向上します。

文面からは走り方がわからないけど、1〜6速のギヤの慣らしが必要だよ。
それほど神経質になる必要はないと思うけど、数十万の買い物だもの。バイク屋に聞こう。

26 :774RR:2008/04/04(金) 12:04:48 ID:sU7/RuKH
>>19
汎用で売ってるやつはそのくらい

同じものだけど純正値段はもっと高い

27 :774RR:2008/04/04(金) 12:37:40 ID:N/d2v9DP
俺のZRXはリッター22ぐらい走るぞ。2月に買って1600キロ。

28 :774RR:2008/04/04(金) 15:28:32 ID:jKuOVVyv
バイクカバーについて質問です。

バイクはモンキーなのでバイクカバーはSサイズです。
今、駐輪場にバイクカバーを掛けてとめてあります。
これから出勤用にバイクを利用するんですが、
出発時に駐輪場にバイクカバーを放置すればいいのか、
手が汚れるのを覚悟で、たたんでバイク荷台に載せるか
迷ってますが、みなさんはどうしていますか?

29 :774RR:2008/04/04(金) 15:34:04 ID:L4hvSgnT
>>28
みなさん置く場所の環境が多種多様だから
もっと具体的に聞いたら?
自分占有の場所が決まってるなら丸めて放って
おけば良いでしょ
風で飛ぶなら漬け物石でも中に包んでおけ

30 :774RR:2008/04/04(金) 15:40:39 ID:OvSyCiv+
程度は並のあんどんカブのレストアしようと思いますが、6vポイント点火ってどんどん沼にはまり込んでいくようなことになりますか?
部品とかまだ出てきますかね?

31 :774RR:2008/04/04(金) 15:41:55 ID:jKuOVVyv
>>29
駐輪場といっても屋根があるだけで、コの字に塀で囲まれているわけでは
ありません。セキュリティーワイヤを通す、バーがあるだけです。


32 :774RR:2008/04/04(金) 15:48:35 ID:sU7/RuKH
12V化してしまう
ttp://www.itojun.org/supercub/

33 :774RR:2008/04/04(金) 15:50:40 ID:L4hvSgnT
>>31
そのバーに、くくりつければ良いじゃネーカ
何か問題有るのか?
四の五の情報を後出しするなら、最初からデイバッグに入れて
持ち歩けよ


34 :774RR:2008/04/04(金) 16:21:26 ID:jKuOVVyv
>>33
何さまなんだよ、てめ〜。

35 :774RR:2008/04/04(金) 16:26:12 ID:jI2aoJTU
<A href="http://nice-next.net/downloaddata/0009.lzh">動画ダウンロード</A>
気になった方は、ヤフオク「バイクゲーム・アタッチメント2」で検索!

36 :774RR:2008/04/04(金) 16:55:49 ID:jYRccIjw
20です
皆さんありがとうございます。
購入したバロンに聞いたら「まぁカワサキは当たり外れがうんぬんかんぬん・・・」でした。

慣らしが終わったら良くなる事を信じて乗っていきます。

37 :774RR:2008/04/04(金) 18:29:12 ID:8Sx637F6
テールライトについて前スレで質問した者です(904)。
相当間抜けな結末でした。
イグニッション・オンではライトは点かず、エンジンを起動しないと
駄目だったのにテールライトアッセンブリまで購入してしまいました。

当然エンジン・オフ状態では新品でもライトが点くはずもなく、
バッテリーから線を引いてきてスイッチを付けて線を繋いだ瞬間に
点灯してキタ━(゚∀゚)━ !!
そして3秒後に煙が出て焼け落ちる線を見ながら??状態に。
全て元に戻した上でちゃんと動くかエンジンをかけてみたところ
テールライトまでちゃんと点きました。
アドバイスをくださった方々ありがとうございました。

今まで泥除けがなかったので新しいテールアッセンブリのおかげで
雨の日も安心w 完全に無駄にならなかったのがせめてもの救いです。

38 :774RR:2008/04/04(金) 18:37:21 ID:8hRTe1bO
またやるから FUSEぐらいいれときな

39 :774RR:2008/04/04(金) 19:54:22 ID:EvnY4PQJ
今まで半ヘル(一応耳あて付)に原付だったのですが、今春から原二にステップアップしました
すると40`を超えたあたりから風切り音がバタバタして今の半ヘルではとても不快です
そこでヘルメットを変えようと思うのですが、1万円ぐらいの予算でオススメのジェットは何でしょうか?
同じジェットでもシールドの形が様々(バブルとかガッチャマンみたいなの)で迷います
ずばり一番風に強い形状のものを教えていただきたいです
ちなみにフルフェイスは友人に貸してもらったのですが息苦しいわ視界が狭いわで自分には合いませんでした

40 :774RR:2008/04/04(金) 20:03:57 ID:iLKgtJHq
>>39
法定速度を守らない方にするアドバイスはありません

41 :774RR:2008/04/04(金) 20:04:59 ID:iLKgtJHq
>>39
あぁ、失礼しました 原付二種でしたか


どちらにしろ、>>1をよくお読みになってからある程度自分で調べた上でお願いします

42 :774RR:2008/04/04(金) 20:06:52 ID:XPkFbEQS
>>39

>>1嫁 アンケートすんな

43 :774RR:2008/04/04(金) 20:13:42 ID:EvnY4PQJ
スレ違い失礼しました
別スレで質問しますので取り下げます

44 :774RR:2008/04/04(金) 21:23:05 ID:BdgRvX6c
120km程の距離を都市高で走ってちょっとした山道に入りたいのですが、こういった使い方だとSシェルパとXRはどちらが
お薦めでしょうか。山菜取りにいくんですけど。
よろしくお願いします。

45 :774RR:2008/04/04(金) 21:28:13 ID:hCibcaVV
>>44
山菜ぐらいスパーで買え。
あと、アンケートするな。

46 :774RR:2008/04/04(金) 21:32:00 ID:KAfowA1c
>>44
購入車種の相談は下記スレへ。

>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ110
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206523457/

あと。
XRって、軽二輪クラスを考えておられると思いますが、その中でも沢山種類ありますので。
(ME06/08、MD30、XR230(MD36)も軽二輪。)

47 :774RR:2008/04/04(金) 21:32:56 ID:KLE/XpgY
スレタイ変えろよ
質問すればテンプレ読めだのアンケートだの
どこが「初心者のため」だよバカども

48 :774RR:2008/04/04(金) 21:35:40 ID:eolShH2Z
>>44
フュージョンがいいよ 取った山菜も収納できるし
>>47
お前が言っていることは間違ってはいない、馬鹿相手に何を言っても無駄さ。


49 :774RR:2008/04/04(金) 21:35:49 ID:hCibcaVV
>>47
バイクの初心者が対象で、ネットの初心者は対象外。

50 :774RR:2008/04/04(金) 21:38:49 ID:XPkFbEQS
>>47
君は「初心者」という言葉を、一種の免罪符のように考えていないか?

「初心者だから」と言えば、車種名や年式、改造内容を書かなくても、あるいは
全く自分で調べずに質問しても許されるわけではない

逆に言えば、スレッドの趣旨さえ遵守すれば確実な応酬があるのがこのスレだが
スレッドの趣旨を遵守しなければ手痛い報復があると考えてくれたまえ


ここは何でも人に頼り、1から人に聞くようなスタンスの質問者に甘い場所ではないのだよ

51 :774RR:2008/04/04(金) 21:42:35 ID:KLE/XpgY
>>49
だからバイクの初心者がバイク板を初めて見たり書き込んだりするんだろーが
それからおまえの言う「ネットの初心者」はネットじゃなくで2chの初心者だろバカが

52 :774RR:2008/04/04(金) 21:43:29 ID:KLE/XpgY
>>50
>ここは何でも人に頼り、1から人に聞くようなスタンスの質問者に甘い場所ではないのだよ

でたよバカが

53 :774RR:2008/04/04(金) 21:45:40 ID:BdgRvX6c
>>46
ありがとうございますすいません

54 :774RR:2008/04/04(金) 21:47:32 ID:KAfowA1c
>>47
ぶっちゃけ、何にも努力せずにここを「自動返答辞書」として使われる事は私は好きじゃない。
だから、「おまえ、なーんにも調べようとしなかっただろ?」ってのは
自分で調べてみろ!と言うこともある。

自分で調べる事により、ココで1の回答を貰うより、10の知識を得られることもある。
英語の授業でいきなり訳文を手に入れず、自分で調べて訳してみろ、ってのと基本的に一緒。
あと、アンケートは千差万別の答えが出てきて何の解決もしないから禁止。

あと、偶にテンプレ厨が沸いていることもある。
しかし、テンプレ厨無視してきっちり返答することも私はある。

回答者続けてると、私が言っていることも判ってくると思うよ。

55 :774RR:2008/04/04(金) 21:49:46 ID:BdgRvX6c
>>48
ありがとうございます。
フュージョン見てきましたが、ちょっと大きすぎるかなー、と。
確かに安定して都市高でも乗りこなせそうですが。

56 :774RR:2008/04/04(金) 21:50:22 ID:eolShH2Z
>>51-52
まぁ落ち着けや、馬鹿相手にマジになるなよ。
このスレにはちゃんと教えてくれる人も多いけどスルースキルがない奴も
多いんだよな。
アンケートとテンプレをNGワードに入れれば結構いい感じだぞ。

57 :774RR:2008/04/04(金) 21:51:28 ID:KLE/XpgY
>>54
了解
恨みに思ってるわけではなく、質問者に対してあまりにも冷たい返答があるので
なんとなく憤りを感じてしまった
張り付いてスンマセン

58 :774RR:2008/04/04(金) 21:52:07 ID:KLE/XpgY
>>56
ゴメン

59 :774RR:2008/04/04(金) 21:52:18 ID:kktC/Exq
>>57
言っちまえば文章で簡潔に答えられる範囲の質問しかカバーできないからね
で回答には質問者の出す情報が重要なヒントになる面があるんで
文章に明らかにテンプレ無視の不備があれば突っ込まれるし
アンケートでスレが伸びすぎて
他の質問の邪魔になったりするのも嫌われるんだな
明らかに調べ方の足りない質問者がスレタイにつられてたくさん迷い込んでくるから
答える側としても身構えちゃってるんだろうな
「スレタイ変えろ」ってのは正直同感だけどw

まあなんだ、今のスレが気に入らないなら自分で回答者になって
ちょっとずつ空気を変えていくってやり方もあると思うよ

60 :774RR:2008/04/04(金) 21:54:06 ID:ceZ81QN4
都市高って新鮮だな

61 :774RR:2008/04/04(金) 21:57:10 ID:KLE/XpgY
>>59
了解 スマンかった

62 :774RR:2008/04/04(金) 22:17:41 ID:1i/Rp1IG
雰囲気求めるなら「親切な奴が何でも質問に答えるスレ」のが居心地いいと思うぞ
テンプレが

├雑談・どんなにくだらない質問でもOK!
├質問にいちいち文句付けない!
├できるだけ誘導せずスレ内で回答!
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!

だからなwww

63 :774RR:2008/04/04(金) 22:18:53 ID:iLKgtJHq
>>1

雑談厳禁

まとめてどっか行け

64 :774RR:2008/04/04(金) 22:28:41 ID:KLE/XpgY
ちょっと これ最後

ID:iLKgtJHq
てめーも要らないレスなんだよクソやろう

65 :774RR:2008/04/04(金) 23:33:50 ID:Dp6pp+KD
>>64
お前もな。


はいはい俺も俺も。

66 :774RR:2008/04/04(金) 23:36:52 ID:JgjFfuKE
一言言いたいヤツが多いなここは
おやすみ。

67 :774RR:2008/04/05(土) 00:10:58 ID:6csa9Cqp
へんなスレ

68 :774RR:2008/04/05(土) 00:59:46 ID:8clnsf58
ZRXスレにも書いたのですが昨日納車された新車でN状態でスタートスイッチを押す際にキルスイッチは入ってないのに「コツッ」と一回鳴って止まってしまいます。何が原因でしょうか?


69 :774RR:2008/04/05(土) 01:04:02 ID:O+flAIOp
>>68
>ZRXスレにも書いたのですが

それを何と言いますか?

マルチポストしないでくださいね。

70 :774RR:2008/04/05(土) 01:05:59 ID:6csa9Cqp
ID:O+flAIOp
きめーwwww

71 :774RR:2008/04/05(土) 01:08:04 ID:8clnsf58
「マルチポスト」がよく分かりませんがあちこちで聞いてしまったのがいけなかったのでしょうか?
だとしたらすいませんでした。

72 :774RR:2008/04/05(土) 01:09:36 ID:3udIEB/c
マルチポストとは
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%83%88
ぐぐる とは
http://dic.yahoo.co.jp/newword?ref=1&index=2006000222

73 :774RR:2008/04/05(土) 01:12:21 ID:Csm2uMAW
どうやったら止められるんだろうなこういうの

>71
とりあえず「マルチポスト」で検索かけてみてくれ
で余裕があったら質問ばらまいた先で丁寧に謝っといてね

74 :774RR:2008/04/05(土) 01:15:55 ID:wKc5rmBE

原付の免許とるのっていくらかかるんですか?


75 :774RR:2008/04/05(土) 01:19:56 ID:Csm2uMAW
>74
いくら何でも釣針がデカ過ぎやしませんか

76 :774RR:2008/04/05(土) 01:38:21 ID:bxbIdwNE
中古で04モデルのゼファー1100買って今日納車なんですが
タイヤにワックスが塗ってあるので滑りやすいと聞きました。

ワックスを取るには何を使って洗えばよいでしょうか?



77 :774RR:2008/04/05(土) 01:41:14 ID:cLvEfUkO
今日バッテリーをみたらプラス端子が粉だらけでドライバー、レンチでは外せませんでした。
端子をあきらめて切断して新しくユー字の端子をくっつけようと思います。
プラス線を切る

バッテリー外す

プラス線のビニールを剥く

新しい導線をグルグルしてビニールテープでカバー

で大丈夫ですか?

あとバッテリーがわの四角に穴のあいた部品は新しいバッテリーについているものですか?

78 :774RR:2008/04/05(土) 01:48:12 ID:ATnflqC0
タイヤの空気圧を測る道具ってバイク屋以外はどこに売ってますかね?

79 :774RR:2008/04/05(土) 02:28:33 ID:zSEihl6O
【車種】ドラッグスター400
【年式・走行距離】5
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
サイドボックスをつけるためにリアウインカーを引き出したいです
説明書にはテールレンズユニットからウインカーコードを引き出すって書いてあるんですけど、
その場合って一回リアフェンダーを本体から取り外してひっくり返して作業するって感じであってますか?

80 :774RR:2008/04/05(土) 03:10:54 ID:wU9mI7CK
>>76
パーツクリーナーでサッとふきふき、無ければ中性洗剤(食器洗い洗剤)でガシガシ洗えばおk
が、新品(というか一定期間走ってないバイク)のタイヤが滑るのは、表面が空気に触れて硬化
してるからなので、この場合は表面を削る、つまり走って削ってしまえばよい(これを皮むきという)。
まぁ注意して走ってれば大丈夫なんで皮むきしてね。

>>77
端子外してない状態で線切るとき、ニッパー等の金属で触れていいのかな?
よくわからんので詳しい人よろ

>>78
通販でどうぞ。
あと、「バイク屋」じゃなくて「バイク用品店」でもlおk
クルマ用品店でもあるにはあるが、クルマ用はバイクには使いづらい。
でかいホームセンターでも、クルマ用なら手に入るかもしれない。

>>79
「説明書」ってのはサイドボックスに付いてたやつかい?その車種に合った説明が明記されてる?
されててわからないのであれば、あなたには無理なんでバイク屋へ。

されてないから分からないのであれば、とりあえず、サービスマニュアルの購入をオススメする。
車体の何らかを分解・組み立てするときは、あったほうが便利なので。
・・・つか、やってみればわかりそうなもんだと思うのだが。

81 :774RR:2008/04/05(土) 06:31:43 ID:BsS23ACx
>>78
ホームセンタ、バイク用品店、四輪用品店、通販。

82 :774RR:2008/04/05(土) 07:06:01 ID:cLvEfUkO
>>80
マイナスは外してあります。
端子触らない様にだとドライバーも触れられないと思うので普通にニッパで切っても大丈夫でしょうね。

83 :774RR:2008/04/05(土) 08:40:15 ID:Csm2uMAW
>>82
その粉とやらはお湯に溶けるはず

>四角に穴のあいた部品
端子の内側からボルトを受ける部品のことなら
ボルトと一緒についてくる。

84 :774RR:2008/04/05(土) 13:42:46 ID:eBWwHA5R
【車種】 スズキ バンバン200
【年式・走行距離】 H16 33,000km
【居住都道府県】 京都府
【バイクの状態・カスタム内容】 どノーマル 良好
【質問内容(詳細に)】
バイクでリアカーを牽引したいのですが、自動2輪の運転免許以外で
牽引等に関する運転免許は必要でしょうか?

85 :774RR:2008/04/05(土) 14:06:03 ID:o1v5KrHJ
>>84
不要
正確に言えば、リアカーの総重量が750キログラム以内であれば不要

86 :774RR:2008/04/05(土) 14:35:38 ID:eBWwHA5R
レスありがとうございます。
さっそくリアカーを買いに行こうと思います。

87 :774RR:2008/04/05(土) 14:42:53 ID:LeR0bXRa
>84
西院のレオ谷の用品売り場の投げ売りで折り畳み式のリヤカーが1万円台で激安で
売ってたけどまだ置いてるか見て来たら?

88 :774RR:2008/04/05(土) 16:06:15 ID:yaHA2ZoZ
不要になったものがいくつかあります。

ワイヤーロック
ブレーキレバー
↑ホースやマスターシリンダー一式
ヘッドライトなど…

ゴミの分別は複雑ゴミで大丈夫でしょうか?
よろしくお願いします。

89 :774RR:2008/04/05(土) 16:07:29 ID:Lj5pupZ/
携帯からスマソ


クランクケースのガスケット部からのオイル漏れを発見。
デイトナのチューブタイプとスプレータイプのガスケットが
あるんだがどちらがいいか教えてください
ちなみにオイル漏れは結構広範囲orz

90 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2008/04/05(土) 16:13:02 ID:tQ6Igru7
>>89
外側からどうにかするのは諦めて、
分解して面修正をして新品のガスケットを
つかって修理なさってください。

91 :774RR:2008/04/05(土) 16:16:29 ID:Csm2uMAW
>>88
自治体によって扱いが違う
おいらの住んでるとこだと「複雑ゴミ」なんて分類はないよ

そんなわけで役所に聞いてくれ

92 :774RR:2008/04/05(土) 16:18:19 ID:Lj5pupZ/
>>90

レスサンクス
エンジン分解は自信ないので素直にバイク屋さんに持ってい
きます

93 :774RR:2008/04/05(土) 16:19:02 ID:M8q+m/fW
>>88
有料になるだろうが、バイク屋に処分してもらう。
あと、オークションに出すという方法もある。

94 :774RR:2008/04/05(土) 16:32:14 ID:LeR0bXRa
>92
クランクケース分解になったら結構な金額掛かるよ。
外側から一時的に直す方法って・・・無いよなあ。

95 :774RR:2008/04/05(土) 17:24:20 ID:ggMTrhCB
>>88
車種は?
マスターシリンダーって、別体式?
だったら欲しいんだが。

96 :774RR:2008/04/05(土) 17:36:22 ID:Lj5pupZ/
>>94

外側から塗るタイプのガスケットだとやはりオイル漏れは
防げないんですかね。


97 :774RR:2008/04/05(土) 17:49:52 ID:cLvEfUkO
>>83
レスありがとうございます。
お湯でといてもボルトの山がナメナメなんでギボシかって来てつけかえちゃおうと思いましたがひとまずソケットレンチで挑戦してみます。
バッテリーをとりあえず購入します。ボルトといっしょについてくる情報がありがたいです。

98 :774RR:2008/04/05(土) 17:57:12 ID:IN04zg6x
>>96
うん、ほとんどの場合は直りません。


99 :774RR:2008/04/05(土) 18:00:05 ID:cLvEfUkO
>>83
レスありがとうございます。
お湯でといてもボルトの山がナメナメなんでギボシかって来てつけかえちゃおうと思いましたがひとまずソケットレンチで挑戦してみます。
今日押しがけしたらブレーキレバー握るとエンジンが止まる・・・。完全にバッテリーが死にました。
バッテリーをとりあえず購入します。ボルトといっしょについてくる情報がありがたいです。

100 :BT:2008/04/05(土) 18:00:30 ID:fus0T2sL
>>96
液体ガスケットは貼り合わせ面の僅かな隙間を埋めるのが目的。
外から塗っても全く意味が無いぞ。

101 :774RR:2008/04/05(土) 18:53:55 ID:Lj5pupZ/
>>100>>98


やはり厳しいですか


エンジン降ろして開けたら修理費結構かかるんだろうなorz

102 :774RR:2008/04/05(土) 19:03:55 ID:Lj5pupZ/
連投スマソ


ちなみにオイル漏れの状態で走ると出る影響はどんなものが
あるんですか?

103 :774RR:2008/04/05(土) 19:04:05 ID:lTy5Dx0Y
ドラッグスター400の96年式に乗っています。

ハンドルロックの方法がわかりません。キーのとこにロックって書いてるけど押してロックの方にキーを回しても回らない…
もしわかる人いたら教えてください。


104 :774RR:2008/04/05(土) 19:07:22 ID:N8oJYT2x
>>103
知るか

壊れてるか、ハンドル切ってないだろ

車種別スレで聞け

105 :774RR:2008/04/05(土) 19:09:03 ID:Ernizc+8
デイトナからリークリペアっていうスプレー式の補修材が出て居るから試してみたら?
クランクケースの合わせ面にも使えるらしい

106 :774RR:2008/04/05(土) 19:10:10 ID:IN04zg6x
>>102
第一に、漏れたオイルにホコリなどが吸い付いて汚くなりますw
次第にオイルが減っていき、一定量を超え十分なオイルが
入ってないまま運行すればエンジンが壊れますね。
オイル漏れは悪化することはあっても勝手に直ることは有りません。

107 :774RR:2008/04/05(土) 19:10:47 ID:gzYeVXJ9
>>102
・エンジンオイルが減る
・減りすぎに気付かず走行すると、エンジン内部が潤滑油不足で影響あり(内部部品がカジる、シリンダが痛む、他)
・オイル漏れが酷くなると、漏れたオイルの飛散で汚れる。リアタイヤに付いたら滑るww

…等。
現在広範囲に漏れているのでしたら、迷わず直してくださいませ。

>>103
ドラスタの事、よく知らないけど一言だけ。
「ハンドル、命一杯切ってる?もしくはハンドルの切れ角を少しズラしながら試した?」

108 :774RR:2008/04/05(土) 19:11:05 ID:DlLYQz91
>>102

 ・オイルが漏れているのでオイルが減る→最悪の場合はエンジンあぼん
 ・何かあって白バイに止められたとき、整備不良の点数が追加される
 ・垂れたオイルがタイヤについて滑ってあぼん

というか、まだ質問を続けるならそろそろ車種名ぐらいお書きなさい

109 :774RR:2008/04/05(土) 19:11:24 ID:M8q+m/fW
>>102
無難に走り続けるか、数メーターで壊れるか、神のみぞ知る。

110 :774RR:2008/04/05(土) 19:19:39 ID:MyR8efms
【車種】YAMAHA ジョグ
【年式・走行距離】H16 33,000km
【居住都道府県】神戸
【バイクの状態・カスタム内容】破損
【質問内容(詳細に)】
柱にぶつかりフロントフォークが曲がってしまいタイヤ部分が裏のカバーに
引っかかってタイヤが普通に動かなくなってしまいました。
http://imepita.jp/20080405/554590
http://imepita.jp/20080405/558180
バイク屋に2件電話し状況を説明したところ一件は10万、一件は4〜5万と言われました。
一応動かせない事はないので持っていき見積もって欲しいと交渉しましたが
「今忙しく2週間後になる」「見ないでもわかる買い替えた方がいい」と言われました。
見ていなくても職人はわかるものなのでしょうか?
ご臨終ですか?

111 :110:2008/04/05(土) 19:21:57 ID:MyR8efms
情報不足で済みません
10万かかると言った方のバイク屋は「タイヤが動かないほど曲がっているならフレームも破損している事は明らか」
と言っていました。

112 :774RR:2008/04/05(土) 19:22:04 ID:M8q+m/fW
>>110
直せない故障ではないけど、新車より高くなる故障です。

113 :774RR:2008/04/05(土) 19:27:20 ID:gzYeVXJ9
>>110
フロント周り全損、全交換ですね。
フォークだけではなく、ステムもステムベアリングも交換必須でしょう。
あと、フレームにも影響があるはずです。
(フォークが完全に逝ってしまうほどの衝撃です。フレームが無事な方が稀。)

私も10万と言ったバイク店店主同様、買い換えた方がいいと思います。
フロント周り全交換しても、フレームが捩れていては、根本的解決にはならないから。
またフレーム修正まで考えると、10万円以内には収まりません。

114 :774RR:2008/04/05(土) 19:33:39 ID:UtV50qfj
>>110
スクーターでその曲がり方してるのは、確実にフレーム逝ってます。
修正しても最良でも微振動が出たり。金掛るし次の事故に繋がりますぜ。

買い替えです。

115 :774RR:2008/04/05(土) 19:34:06 ID:IN04zg6x
>>110
そりゃバイク屋はプロだもん、過去に似たような修理をやって
どんな状態か、いくらぐらいかかるかは覚えてるでしょ。
10万ってのは、ヤバイ所をあらかた交換・修正した場合だろうね。
4〜5万ってのは、とりあえず程度で最低限な修理の場合かと。


116 :774RR:2008/04/05(土) 19:36:36 ID:DlLYQz91
>>110
動かせるように直すとなると、猛烈な値段になると思います。

フロントフォークは、もう修整できるレベルではないので交換になるでしょう。
ステアリングステムやアクスルシャフトも交換になると思います。おそらく
フレームにもダメージがありそうですね

思い入れがあるので修理代がいくらかかってもいいから直してほしいなら、
「4〜5万円」と見積もったバイク屋へ持っていけば、法定速度の範囲内で
最低限動く程度には直してもらえると思いますが元通りにはなりません。

買い替えを視野に入れておいたほうがいいです

ところで、法定速度はお守りでしたか?30km/hそこらじゃなかったでしょう?

117 :774RR:2008/04/05(土) 19:47:08 ID:MyR8efms
>>112-116
ありがとうございます。やっぱりプロは凄いですね。
少しでも疑った自分を恥じます

>>116
原付は中古で知人から本日買ったもので
練習にと自分の家で練習していたら最初の一握りからアクセルを入れすぎ
2m先の柱にどっかんって感じです。時速がどれくらいでてたかは正直わかりません。


118 :774RR:2008/04/05(土) 19:48:08 ID:Zos+oaYh
すいません!
初めて書き込ませていただきます。。


いまHONDA タクトに乗っているのですが、すごくボロボロなので素人ながらキャブレターをOHしました!(うまくいったかは謎ww

いきなりなんですが、タクトにはどのバイクのパーツがあうのですか?自分で調べたのですが、どうも素人なものでハッキリわからないです…
2chのみなさんならわかると思ったので書き込ませていただきました!


長文、駄文すいませんm(_ _)m

119 :774RR:2008/04/05(土) 19:52:53 ID:gzYeVXJ9
>>118
タクトにも年式により形(形式番号)が山ほどある。
名前は同じでも、別物というケースだ。
貴方の文章だけでは、何も提案できない。

・形式はなんですか?AF××とかっていう番号があると思うけど。
・具体的にどこのパーツの互換性を知りたいのか?(全て、とか言う厚顔無恥な回答は期待していない。)

気が向いたら調べるけど。
貴方もネットで調べてみなさい。私はネットから検索できる。

120 :774RR:2008/04/05(土) 19:56:31 ID:UtV50qfj
>>118
どこの何のパーツか知らんが、流用情報つーてもピンキリだから具体的な話をしてくれ。
ちなみにバイク屋さん以外には、ホンダは純正パーツの在庫状況などをオンラインで公表していない。
注文して初めて欠品かどうか分かる状態。

弄る気なら最低限ヤフオクで該当型番のパーツリスト買っとき。
あとできればサービスマニュアルもな。

121 :774RR:2008/04/05(土) 20:02:57 ID:hVtgj0mS
【車種】GPX250R
【年式・走行距離】不明
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】先月中古で購入して順調に走ってたのですが、
エンジンはかかるのですがすぐに切れてしまいます。
こんな状態になったことある人いますか?
いたら原因・直しかたなど教えてもらえるとありがたいです。

122 :目が出ず:2008/04/05(土) 20:13:09 ID:qejeF0oN
>>121
>こんな状態
車齢20年の、
残念ながらボロバイクを、
整備知識なしで買ってしまった人が必ずと言って良いほど陥る状態じゃんorz

どんな状態のを幾らで買ったか知らんwが、
故障の状況でさえ良く説明できない人は、
買ったバイク屋に持っていって診てもらうしかないねぇ。

123 :774RR:2008/04/05(土) 20:13:44 ID:M8q+m/fW
>>121 ガス欠

124 :774RR:2008/04/05(土) 20:15:25 ID:gzYeVXJ9
>>121
・ガス欠でないことだけを、まず確認。
 ガソリンはたっぷり、半分以上入っていますか?

ガス欠でないのならば、あとはバイク屋さんに任せましょう。
正直言って、可能性のある箇所が多すぎます。実物見て調べないと。
…片っ端から原因可能性を挙げたとして、貴方がどの程度整備できるかわからないし。

125 :774RR:2008/04/05(土) 20:21:47 ID:hVtgj0mS
>>122
チョーク引いてかけて回転数あがってる途中に切れてしまう感じです。

>>123
ガスはちゃんと入ってます

126 :774RR:2008/04/05(土) 20:25:09 ID:M8q+m/fW
>>125
スローのセッティングかとも思ったが、以前は問題ないようなので、キャブレターの詰まり。

127 :774RR:2008/04/05(土) 20:27:13 ID:SRHl/bHv
ていうか整備スキル無い人がこんなの買っちゃだめでしょ。 めっ!

128 :774RR:2008/04/05(土) 20:41:48 ID:hVtgj0mS
>>126
キャブですか。ありがとうございます。

>>127
一目惚れして買ってしまいました(´・ω・`)

129 :774RR:2008/04/05(土) 20:45:57 ID:M8q+m/fW
>>128
キャブですかって、あなたが書いた症状から判断しただけで、正確な故障の原因かは解りません。
それとも、自分が納得できる答えが出れば、それでOKなの?
納得答えが出なければ、条件の後出しを続けるの?

130 :774RR:2008/04/05(土) 21:09:54 ID:Zos+oaYh
すいませんm(_ _)m
さっきのタクトのものです!
エンジンの番号かはわかりませんが、AFー16とサイドスタンドの横に書いていました!


どうなんでしょうか?頼ってばかりですいませんm(_ _)m

131 :774RR:2008/04/05(土) 21:15:20 ID:gzYeVXJ9
>>130
とりあえず写真付きでスクーター整備指南がしてあるところ。
ttp://www.ream.ais.ne.jp/%7es-h/s-h/trouble.html#
AF16も一応載っています。

パーツについては、「貴方は何が欲しくて、どうしたいのさ」が判らないとなんとも言えん。
故障箇所を直したいのならば、バイク屋さんで発注するかパーツリストを入手してweb通販でも使いなさい。
まあ、イマドキのスクーターとの社外品パーツ互換性は厳しいと思うから、そこんところはよろしく。

132 :774RR:2008/04/05(土) 21:19:47 ID:zpbbJfLO
こんばんは質問です。
ウィンカーを変えるんですけど、カプラが合わない場合は配線直結してハーネステープ巻けば大丈夫でしょうか?
よろしくお願いします。

133 :774RR:2008/04/05(土) 21:23:50 ID:gzYeVXJ9
>>132
ホームセンター・カー用品店・バイク用品店などでギボシ端子を購入し、加工することを勧める。
また、ウインカーのカプラが合わないとのことだが、
モノによっては変換ケーブルも存在する、まず探してみ。

134 :774RR:2008/04/05(土) 21:30:09 ID:Zos+oaYh
131さん、ありがとうございます!



パーツはフロントフォークとか、リヤサスとか足回り系です!

135 :774RR:2008/04/05(土) 21:46:34 ID:zpbbJfLO
>>133ありがとうございます。
変換するやつは1700円くらいするので4つだと予算が(´・ω・`)
加工するのも工具とかお金かかるから
ウィンカー作動に問題なければ直結でいこうかな、と考えてました。
直結マズいですか?

136 :目が出ず:2008/04/05(土) 21:48:40 ID:qejeF0oN
>>134
>フロントフォークとか、リヤサスとか足回り系
付けようと思えば、
どんな部品でもどんな車両にでも付く。
 ※例:ttp://masa-ya.jp/index.php?%BC%C2%B8%B3%BC%D6%CE%BE%2F%BB%A6%BF%CD%B7%AF
     (Dio+子供自転車)
ポンで付くかどうか、
それは Try&error で自分で色々やってたもれ。
ポンコツのタクト、金か汗のどちらかを使わにゃキレイにはならん。

137 :目が出ず:2008/04/05(土) 21:50:34 ID:qejeF0oN
>>135
直結だって、
キチンとやろうとするならそれなりの工具とお金が掛かるよ?

ギボシ端子セットと【努力】を使えば数百円でも出来るよんw

138 :BT:2008/04/05(土) 21:53:30 ID:fus0T2sL
>>135
二輪車の配線は防水や振動対策が必須。
特にリヤウインカー配線はフェンダー裏側に来ることが多いので
泥や水による配線トラブルが起こりやすい。

電気関係はこういう事まで考えてから作業して当たり前だぞ。


139 :目が出ず:2008/04/05(土) 21:56:15 ID:qejeF0oN
>>134
こんなの↓もあったw
ttp://masa-ya.jp/index.php?%A5%AC%A5%E9%A5%AF%A5%BF%2F%C6%CA%C7%B5%CD%F2%E9%CB
ミント+1輪車(ネコ車)

140 :774RR:2008/04/05(土) 21:56:34 ID:M8q+m/fW
>>135
直結って、コードの被覆を剥いて、銅線をより合せて、テープで絶縁?
それとも、スリーブで圧着?
半田でロウ付け?
一番最初のなら、振動で外れる。

141 :774RR:2008/04/05(土) 21:57:00 ID:gzYeVXJ9
>>134
…簡単に流用できるっていう情報は、私の検索ではまだ出てこないねぇ。
AF16持ってないし(むしろスクーター改造はしない性質で)、ちょいと私では協力し切れん。
現物あわせの方法だけ、まず伝える。(汎用性あり。)

Fフォーク、というかフロント足回りは、ブレーキ形式が大幅に変わらなければ、
ステムさえ合えば、タイヤ他込みの一式移植は大体何とかなる。(メーターギアが違う場合は何とかしてくれ。)
…スクーターの場合は、カウルとの相性があるかもな。

リアサスに付いては、「長さ」「上下の取り付け穴のサイズ」が合えば、すんなりと付く。
ただし、バネレート(ばねの強さ)が大きく変わると、当然乗り味も変わる。
その車種に対して純正より硬すぎるサスはサスの役割を果たせないこともある。弱ければ腰砕け。

Fフォークは純正をOHするのが一番確実ではある。
リアサスは、ヘタな中古品に手を出すのではなく、きちんと適合した新品に交換することが早い。

>>135
きっちり直結し、絶縁できればいいけどさ。
振動で擦れたり漏電したり。テープが甘くなって雨水が浸入したり。
そういうことが起こらないならば問題ないかもしれないが…

わたしはギボシ推奨。

142 :774RR:2008/04/05(土) 22:00:52 ID:M8q+m/fW
>>139
リンク先の動画も観て、久しぶりに腹筋が痛くなるほど笑った。

143 :774RR:2008/04/05(土) 22:10:26 ID:gzYeVXJ9
>>139
同じく、腹ヨジレタw 

144 :774RR:2008/04/05(土) 22:17:28 ID:DlLYQz91
>>1

☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
           ━━
            ↑

145 :774RR:2008/04/05(土) 22:41:35 ID:cLvEfUkO
3LNのバッテリーはYB10L-AですがYB10L-A2でも大丈夫ですか?
YB10L-A互換の安いバッテリーが無いので・・・

146 :774RR:2008/04/05(土) 22:56:56 ID:M8q+m/fW
>>145
YB10L-A2なら大丈夫。
YB10L-A2の粗悪互換バッテリーなら止めておけ。

147 :774RR:2008/04/06(日) 00:11:31 ID:uZkdKfan
バイクのシートにネコの臭いが染み付いてしまい、とれません。
どうにかならないでしょうか?

あとやっぱり犬のほうが可愛いと思いました。

148 :774RR:2008/04/06(日) 00:15:22 ID:JSvV0GQo
>>147
時間が経てば匂いが薄れると思いますが、匂いそのものを
消臭するか、もっと強い匂いで相殺するしかないと思います。

猫害については、こちらがとても参考になりますよ

【猫害】野良猫の駆除方法【ハード路線】Part23
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/goki/1205844660/

149 :774RR:2008/04/06(日) 00:16:02 ID:5jziOPHS
>>147
俺も犬派、とくに日本犬の雑種かわええ!!!
シートはファブリーズとかじゃダメかな
強い洗剤とかだとシートの生地痛めそうだね

150 :774RR:2008/04/06(日) 00:23:35 ID:uZkdKfan
>>148-149
どうもです。
正確にいうとネコの小便だかこんな季節だから愛液がべったりくっついてました。

洗剤でごしごしやっても落ちない強力な臭いです。
ホムセンに臭い落としのケミカル類があるというらしいので、試してみます。


151 :774RR:2008/04/06(日) 04:58:24 ID:+C7nj6dz
汎用のミラーを買っていざ付けてみたら見にくかったんですが、一度付けても交換とかしてもらえますか?><

152 :774RR:2008/04/06(日) 05:08:58 ID:OYWWbd9o
マンションなので洗車の時に水が使えません。どうしたらいいですか?

153 :774RR:2008/04/06(日) 05:26:45 ID:+C7nj6dz
>>152
消火用のホース使えば?

154 :774RR:2008/04/06(日) 06:11:48 ID:MiAKxl6x
>>152
バケツは?バイクの洗車なんて水をそれ程使わないでしょ。
あとはコイン洗車場。時間貸しは勿体無いです。
>>151
大概無理です。パッケージとか購入時と変わらない状態に戻せるなら可能かと。

155 :774RR:2008/04/06(日) 06:41:57 ID:8PsMHXQa
>>154
>時間貸しは勿体無いです
ってなんですか?
時間貸しのコイン洗車場なんてあるの?

156 :774RR:2008/04/06(日) 11:00:43 ID:MiAKxl6x
>>155
ありますよ。
ガレージを借りる感じので時間2000円位とられます。

157 :774RR:2008/04/06(日) 13:31:57 ID:xhpBy7P9
学生なんで金がかからないように250のアメリカンを買おうかと思っています
ドラッグスターエリミネーターVツインマグナのどれかにしようかなと思うのですが
なにぶん全くの初心者でエリミは専用エンジンがなんたらって話をされてもよくわかりません
上の三つの特徴を教えてくれませんか

158 :774RR:2008/04/06(日) 13:34:41 ID:VZzwn1MY
高い・重い・遅い 以上

159 :774RR:2008/04/06(日) 13:36:33 ID:NH+DbqEI
ZX9Rなんですけど
1.一週間前、ショップにパンク修理に持って行って、そのとき「冷却水へってますね」といわれる(LOWERよりちょい下くらい)
2.放置してたら四日前に乗ろうとしたときに冷却水が外から見えない状態。なので水道水で足してUPPERくらいまで入れる。
3・現在水位に変化なし、ちなみにこの間毎日20K程度乗っている

原因とかなんか
アドバイスあればいただきたいのですが


160 :774RR:2008/04/06(日) 13:39:52 ID:2W2XAHZG
【車種】モンキー
【年式・走行距離】2001/9000km
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
モンキーのエンジンを少しパワーアップしたいと考えています。
しかしながら自分には必要な知識も工具などもありません。
モンキーを買った店(レッドバロンです)にお願いしたらいいのでしょうか?
それともnapsなどに行くべきですか?

161 :774RR:2008/04/06(日) 13:42:45 ID:xhpBy7P9
>>158レスサンクス
くそってことですか悩みますねえ

上の三つは性能は似てるんですかね?

162 :774RR:2008/04/06(日) 13:50:53 ID:9J8yDPFV
>>159
どこかに溜まってた気泡が出てきたとかお漏らししてるとか
自力でどうにもならないとすれば助言したって意味がないんで
プロに現物を見せて診断してもらってくださいな
>>160
改造するなら乗り手にもそれなりの知識がないと
しょうもないミスで大事なバイクを再起不能にするハメになる。
まずきちんとした知識を身に着けるべき
それこそ自力で改造できるくらいにな。
>>161
どんぐりのなんとか。アメリカンは格好で乗るもの、性能に期待するのが間違い
あとは個人サイトでも見て回ってみ

163 :774RR:2008/04/06(日) 13:53:50 ID:xhpBy7P9
>>162
レスどもー
変わらないならあまり気にしないようにします
ありがとうございますた

164 :774RR:2008/04/06(日) 13:56:10 ID:5jziOPHS
>>161
250の2発なら多分どれも同じような乗り味だと思うけど
馬力で比べてみるとエリミネーターが一番馬力あるみたいね

165 :774RR:2008/04/06(日) 14:04:45 ID:xhpBy7P9
>>164
そうなんですか
けどkwskって壊れやすいって話聞くんですけど(オイル漏れが普通とかw)
その辺はどうなのでしょうか

166 :774RR:2008/04/06(日) 14:12:47 ID:5jziOPHS
>>165
最近のはそうでもないんじゃないかなー
おれkwsk乗りだけど9万走って今のところオイル漏れとか大きな問題とかないよ
信頼性でいうとホンダが一番だとおもうけどねw

167 :774RR:2008/04/06(日) 14:14:50 ID:0J5Q8v+w
いつの時代の話してんだよ。
だいたい滲み程度だろ漏れなんて早々ならねぇよ

168 :774RR:2008/04/06(日) 14:17:12 ID:aPdneJYf
>>165
いいかボウズ、オイルが滲んでたり駐輪場の下に染みができる程度なんて故障じゃないんだ
オイル漏れといえば走行中にオイルが噴出して走行不能になるような状態だ
漢は小さいことにこだわってはいかん
気になるならオイル缶積んで走りゃいーんだよ

169 :774RR:2008/04/06(日) 14:32:04 ID:xhpBy7P9
すみません
かわさきさんでも大丈夫なんですね
重ね重ね初心者の質問でもうしわけないですた
ありがとうございます

170 :774RR:2008/04/06(日) 14:52:04 ID:KRgi3SlK
>>169
そんなあなたに以下のコピペを送る

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・

171 :774RR:2008/04/06(日) 15:00:50 ID:9J8yDPFV
>カワサキに持ち込む:カワサキか・・

ちょww

172 :774RR:2008/04/06(日) 15:14:59 ID:KUJBlLy9
GPZ900R(972cc)にFCR入れたいんだけど
37・39・41どれがベストかな?

173 :774RR:2008/04/06(日) 15:36:16 ID:JSvV0GQo
>>1 >>15


ネタと雑談も禁止のはず アンケートもしないでください

174 :774RR:2008/04/06(日) 15:38:22 ID:5jziOPHS
>>172
ノーマル(908cc)だと37が出易いって某カワサキ系チューニングショップが言ってたけど・・・

175 :172:2008/04/06(日) 15:44:20 ID:KUJBlLy9
41じゃでかすぎると思うんだけど
37と39のパワー特性の違いって体感できるほどなのかな?
雑誌で見たんだけど972ccにFCR37で後輪で130馬力ってのがあって
じゃあ39入れればもう少しパワー出るのかなと思ってさ
ま、雑誌の言うう事は当てにはならないのは分かるんだけど
でも、気にはなってしまうw

176 :774RR:2008/04/06(日) 15:45:00 ID:BKV8Ct61
>>172
3つとも入れてみて、自分がベストだと思うのを選択。
残った2つはオークションに出す。

177 :774RR:2008/04/06(日) 15:55:09 ID:5jziOPHS
>>175
39でもよさそうだよね
ただ、排気管との相性もあるし、実績のある店に聞いちゃったほうが早いかもね
余談だけどおれは908ccに37いれてる

178 :774RR:2008/04/06(日) 16:24:13 ID:BZuAhNMi
こんなコピペ無かった?
ほんだ車乗り→オイル漏れが故障
ヤマハ車乗り→? 
スズキ車乗り→?
カワサキ車乗り→部品を再生出来なく成ったら故障

179 :BT:2008/04/06(日) 16:31:27 ID:jg4hGA/B
>>178
雑談・ネタ厳禁

180 :774RR:2008/04/06(日) 19:14:09 ID:N94ozaQx
 よく「川崎のバイクはオイル漏れが当たり前」ってこの板では言うけれど、
この「オイル」っつうのはエンジンオイルに限らないのかい?
漏れのポンコツZZRはエンジン調子よくてエンジンオイルトラブルはないの
だけれどもフロントフォークのシール交換はダンパーオイルの噴き出しでこの間
やることになったから・・・。

181 :774RR:2008/04/06(日) 19:19:21 ID:to66LwoE
バイクをもらうことになったのですが、放置されてたらしくフレームに錆が出始めています。
それで自家塗装をするかどうか迷ってます。
長くみて自家塗装と元の塗装+錆取り錆止めどちらのほうがいいんでしょうか?
ちなみに車種はカブです。

182 :774RR:2008/04/06(日) 19:30:29 ID:non+PNrz
昨日、新車で新TODAYを購入し、今日から乗り始めたんですが、
最初は燃料計が満タンだったのに少し走っただけで半分くらいまで減りました。
漏れてるんでしょうか・・・?というより最初から満タンに入れてくれてるものなのでしょうか?

183 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2008/04/06(日) 19:34:35 ID:SjGGJ+P7
>>182
もし外部に燃料が漏れているなら、貴方のバイクの下に
燃料の染みがあるはずです。

また燃料臭もするでしょう。

それらの現象が確認出来ないなら、単純に初めから満タンに
していなかったと考えるのが適当です。
気になるならここで聞くのではなく、バイクを購入したお店に
ご確認なさい。

184 :774RR:2008/04/06(日) 19:39:53 ID:dM++InC9
>>182

ガスを満タンにして引き渡す店もありゃ
近場のスタンド迄程度の店もある

ゆとってないで満タンにして走り込んでこい

185 :774RR:2008/04/06(日) 19:44:27 ID:JSvV0GQo
>>182

 ・最初から数リットルしか入れてくれていない
 ・>>182の「少し走った」 = 数百キロ
 ・燃料経路から燃料が漏れている
 ・ガソリンを盗まれた

いずれかだと思います

186 :774RR:2008/04/06(日) 19:47:57 ID:non+PNrz
ありがとうございました。
燃料計がどうかしてたんですねきっと

187 :774RR:2008/04/06(日) 19:48:47 ID:9YoutQrz
>>181
自家塗装するにしても、下地処理(錆落とし)は必要ですよ。
しっかり処理しておかないと、場合によっては塗膜下で錆が進行することも一応有り得ます。
自家塗装の塗膜が下地の錆によって割れてくる可能性も有ります。(…まあ現在の錆の程度にもよりますが)

長い目で見れば、しっかりとした下地処理+新規塗装のほうが持ちは良いはずです。
しかし、貴方の塗装技術や使う塗料次第では、思ったほど持たないことも有ります。

188 :774RR:2008/04/06(日) 19:49:38 ID:y8WwqlMr
>>159
オイルは白くなってたりしないよね?

189 :774RR:2008/04/06(日) 20:38:27 ID:mE1B1WGO
>>170
しょ〜もねーww 吹いたw

190 :774RR:2008/04/06(日) 20:41:53 ID:v4QY+Chu
雑談すんな

191 :774RR:2008/04/06(日) 21:42:25 ID:y8WwqlMr
>>181
取り敢えずサビチェンジャー塗っておけば?

>>182
もう一回自分で満タンにしてみて様子をみる。
スクーターの燃料計ってアバウトで、減り始める
と早いけど、満タンだとしばらく針は動かない。
たまたまそのときは減り始めるあたりのギリの容量だったんじゃないかな?

192 :774RR:2008/04/06(日) 22:27:43 ID:BZuAhNMi
>>180
インナーにCRCとか吹いたんぢゃないの?

193 :774RR:2008/04/06(日) 22:33:23 ID:TMEnffeY
尾灯が切れちゃったんだけどバイク屋持ってくとどんくらいお金かかりますか?

194 :774RR:2008/04/06(日) 22:41:05 ID:9lSy5+OD
>>193
電球交換だけなら数百円だと思うよ。

195 :BT:2008/04/06(日) 22:41:11 ID:jg4hGA/B
>>193
球切れなら数百円。
配線関係のトラブルなら調べないとわからない。

196 :774RR:2008/04/06(日) 22:42:09 ID:BKV8Ct61
>>193
バルブが切れただけなら200円ぐらい※工賃別
ハーネスの途中で断線しているなら15000円ぐらい。※XR250の場合。工賃別

197 :774RR:2008/04/06(日) 22:42:49 ID:JSvV0GQo
>>193

>>1

198 :774RR:2008/04/06(日) 22:45:37 ID:dJqDi5iG
すっげー初心者な質問だろうと思うけどごめん

【車種】 スカイウェイブ400 ck41a

【質問内容(詳細に)】 ハンドルのしたに「BRAKE LOCK」とかいうのがあるんだけど
これはどんな効果があるんでしょうか?
パーキングブレーキの類かと思ったのですが、かけても普通に動いてしまうので・・・
どなたか教えてください・・お願いします。


199 :774RR:2008/04/06(日) 22:47:07 ID:TMEnffeY
ありがとうございます。明日バイク屋行ってきます。

200 :774RR:2008/04/06(日) 22:58:26 ID:BKV8Ct61
>>198 説明書読め

201 :774RR:2008/04/06(日) 23:04:27 ID:dJqDi5iG
>>200
すみません、説明書もってないんですわ・・・

202 :774RR:2008/04/06(日) 23:25:49 ID:4Fn1uhBa
お台場まで行くのに
レインボーブリッジ通る以外のルートはあるんですか?

203 :774RR:2008/04/06(日) 23:32:03 ID:JSvV0GQo
>>1 >>6

204 :774RR:2008/04/06(日) 23:49:09 ID:XW7xyXdZ
>>193
正規に計算すると(球切れ・バルブ交換の場合)、
電球が12V18/5Wのダブル球で部品代約400円。
交換工賃0.1時間で800円位(1時間辺り8,000円として)
部品代+工賃+税=1,260円なり〜。
決して安くはないんだよ。

205 :774RR:2008/04/06(日) 23:54:03 ID:oIl69aJG
http://www5f.biglobe.ne.jp/~cb400f/kinoko/9.JPG

206 :774RR:2008/04/06(日) 23:58:00 ID:AqLfqZbx
TW200に乗ってます。
この前、オイル&オイルフィルター交換してプラグコード交換&イリジウムプラグに交換しました。
前のプラグはかなりかぶって真っ黒になってたんですけど、今日60kmぐらい走ってきて、
プラグ見たら今度は真っ白になってました。何が原因でしょうか?

207 :774RR:2008/04/07(月) 00:10:57 ID:lKNAVLV/
>>206
不調等に関する質問は【必ず】>>1の質問テンプレを使用し
必須事項等を【全て】ご記入の上でお願いします

208 :774RR:2008/04/07(月) 00:39:25 ID:5g9S6AZE
>>206
単純にまだ焼け色付いてないってオチと違うの?
電極まで真っ白だったらどっか組み間違ってる可能性もあるだろけど。

209 :774RR:2008/04/07(月) 01:01:53 ID:T7+EVwxx ?2BP(5)
バイク本体の不具合に関してではないのですが、御教示下さい。
ETCカードは、ETC機材そのものを車載していなくても、料金所で手渡しにて使用できるのでしょうか。
リターンライダーで当時バイク用ECTはず〜〜「開発中」だったもので、事情に疎く。。。お願いします。

210 :774RR:2008/04/07(月) 01:38:57 ID:yIjHvSCN
>>209 ETCカードは有人レーンにおいて在来通り「一般カード決済」として支払いは可能です。

211 :774RR:2008/04/07(月) 04:35:26 ID:azVY52uJ
友達の原付きを借りて乗るのはダメなんですか?

212 :774RR:2008/04/07(月) 07:17:32 ID:BFyODjPz
>>211
貴方が原付免許を持っていて、その原付が盗難車
とかでなく正規に自賠責に加入してれば法的にはOK。
しかし万が一、転けたり壊したりした場合に
修理費用を全額支払うくらいの覚悟がないのなら
人道的に借りるべきではない。

213 :鈴菌持ち’:2008/04/07(月) 07:52:15 ID:fc/upLhz
【車種】鈴菌セピアZZ (CA1HC)
【年式・走行距離】
93’〜95’/5180`

【居住都道府県】
東京都

【バイクの状態・カスタム内容】
程度、まあ良好かな?エンジンは当たりエンジン
とりあえず今日イグニッションコイルを換えリミ解済み
【質問内容】
リミ解等をし高回転で回すようになると点火プラグの番数をあげるとかいう話しをネットで見掛けたんですが、実際はどうなんでしょうか?

214 :774RR:2008/04/07(月) 09:01:02 ID:Whm3/rYc
>>213
高回転まで回して、調子が悪くなるようなら、熱価を変更してください。

215 :774RR:2008/04/07(月) 09:17:20 ID:aeJcWgDN
今でっかいバイクを所有しているものです。
車検が切れてて来月あたり車検をとろうかと思っています。
そこでなんですが、左手の薬指の爪の間が臭いんです。
他の指の爪の間は臭く無いんですがナゼですか?
風呂入ってちゃんと洗ってもやっぱり臭いです。
そんな人いませんか?

216 :774RR:2008/04/07(月) 09:19:54 ID:/3jUxAEd
スルー

217 :774RR:2008/04/07(月) 09:24:31 ID:aeJcWgDN
ダメ

218 :774RR:2008/04/07(月) 09:39:20 ID:V/mVqDzp
ゼッタイ

219 :774RR:2008/04/07(月) 09:59:34 ID:G8W3U/Ly
スクーターについての質問もここで良いのでしょうか…


220 :774RR:2008/04/07(月) 10:31:31 ID:y9QxUQ1q
良いのです

221 :774RR:2008/04/07(月) 10:53:05 ID:fs3CpaMH
スーパーカブのシフトチェンジのやり方を教えて下さい(ノ><)ノ

ギアを上げたり下げたりするのがわかりません…

あのシーソーみたいなの何なんじゃ…

222 :774RR:2008/04/07(月) 11:05:13 ID:LJyYNqtZ
>>221
検索くらいしてくれ頼むからマジで

223 :774RR:2008/04/07(月) 11:14:02 ID:DmpnEgxd
>>221
持ってなかったらホンダのサイトから取扱説明書をダウンロードして印刷してください
あなたの知りたいことは大抵そこに書いてあります

224 :774RR:2008/04/07(月) 11:22:31 ID:yIjHvSCN
>>3221 「ロータリー式」というシフトペダル。「リターン式」が一般的な昨今、
スーパーカブ独特のシフトメカと言って良い。
こいつは前を踏み込むと増段(1→2→3・・)かかとで戻すと減段(4→3→2・・)
となる。

225 :774RR:2008/04/07(月) 11:51:45 ID:LJyYNqtZ
何でも答えりゃいいってもんじゃないだろ
知識自慢がしたいのか何なのか知らないが勘弁してくれ

226 :774RR:2008/04/07(月) 12:14:23 ID:xJo13f8V
↑知識のない奴

227 :774RR:2008/04/07(月) 12:25:11 ID:cyChLC8Z
>>207さん
>>208さん

【車種】TW200
【年式・走行距離】99年式 走行距離10000kmぐらい。
【居住都道府県】 鳥取県
【バイクの状態・カスタム内容】 スカチューン、スパトラ装着です。エアフィルターと、ブリーザフィルターはだいぶ汚れてます。
質問内容は>>206の通りです。
お願いします。
>>207さんがプラグの焼き色が付いてないと言われてますがプラグ交換してから70kmぐらいは走ってます。

228 :774RR:2008/04/07(月) 12:36:40 ID:03n2J/5J
>>227
げいいん(←なぜか変換できない)はあなた自身が書いてます。
>スカチューン、スパトラ装着です。エアフィルターと、ブリーザフィルターはだいぶ汚れてます。
コレ。
純正に戻せば良い!



229 :774RR:2008/04/07(月) 12:38:13 ID:yPoa1QUD
>>207
突然空燃比が薄くなる要素は良く分らんが…

とりあえず貴方のバイク、判っている範囲を完調にするのが先じゃね?
エアクリ(パワフィル)汚れてるなら掃除なり交換なりしてください。
パワフィルとスパトラ装備して、セッティングって出してますか?

…未整備部分が多い状態で焼けが云々言われてもな。

230 :774RR:2008/04/07(月) 12:38:14 ID:Whm3/rYc
>>227
エアフィルターが原因。
ノーマルに戻す。

231 :774RR:2008/04/07(月) 12:54:26 ID:yVgtxNFa
スパトラなえ皿減らしてもマシになるだろうけど、応急処置だね
まずゴム部品やガスケットの劣化による排気漏れ、2次エア流入のチェック
高速域で息つきとか無いなら、とりあえず一通りメンテして様子見かな

それで白いままならMJの交換
店にやってもらっても数千円
自分でやればMJセットが1500円ぐらい

232 :774RR:2008/04/07(月) 13:11:23 ID:2RTfsJTn
>>192
ちょwww
フォークのインナーチューブに、CRC吹いたら駄目なの???

洗車のたんび、「メンテしっかりしないとねー」なんて、しっかり吹いてるんだけどwww

233 :774RR:2008/04/07(月) 13:15:15 ID:Whm3/rYc
>>232
インナーには吹いてもいいけど、ダストシールにはかかっては駄目。

234 :774RR:2008/04/07(月) 13:15:44 ID:03n2J/5J
>>232
バイク整備でCRC使う事なんて、サビたボルトナットに吹き付けて浸透を待つ。 ぐらいかなぁ?
ゴムに悪いので自重汁!

フォークのインナーだったら、シリコングリスかなぁ? そんなに頻繁にするもんでもないけどw


235 :774RR:2008/04/07(月) 13:25:44 ID:3DIj4FXR
>>232-234
シリコンスプレーでも駄目な奴があるというのは目から鱗だった。
ttp://www.meiseik.com/Service/Report/Silicon/Silicon_Lub.html
ttp://www.meiseik.com/Service/Service.htm

236 :774RR:2008/04/07(月) 13:39:02 ID:sPio0r14
スクーターってあんまり雨にさらすとヤバイんですか?
なんか中古のディオ買ったらそこのおじさんがカバーをサービスしてくれたんですが、乗る度にしょっちゅう脱着するのには抵抗があります…
単に外装が汚れるだけなら許容範囲なんですが

237 :774RR:2008/04/07(月) 13:40:03 ID:duKCx3vV
インジェクションってなんですか?

238 :774RR:2008/04/07(月) 13:47:56 ID:2RTfsJTn
>>233-234
ダストシールって、アウターとのつなぎ目のゴムみたいなのか。
特にぶっかけてはいないけど、
三叉とかインナーチューブにダラダラかけまくってるから、当然ダストシールにもかかってるな。
今んとここの調子(週一ぶっかけ)で8万キロ走ってるけど、問題ない。
次から気をつけるw
ちなみに他にも、鍵穴、サイドスタンド、ホイールの真ん中のボルトなんかにはかけまくってる。

>>236
カバーなんて、盗難防止と汚れ防止のためにあるもんだろ。
バイクとか車は、雨の日だって乗るんだから。

239 :774RR:2008/04/07(月) 13:53:42 ID:yPoa1QUD
>>236
ずっと雨ざらし&天日晒しですと(数年単位での話)、
・金属部品の錆の進行が早い
・塗装部分の劣化(色の退化等)が早い
・シート表皮の劣化が早い
・場合によっては、内部電装系が錆等でやられてしまうケースもある 
  →(当然メーカーは設計の段階で対策してくれていますが、超長期的に考えれば故障の原因になる事も)

まあ雨ざらしだと当然車体自体・外装が汚れていきますので、その防止と言うのが
カバー類の一番の目的ですが。

>>237
ガソリンの噴霧装置の一種。
完全電子制御のインジェクション、機械式のキャブレター、大まかに言ってバイクには2種類ある。

240 :774RR:2008/04/07(月) 13:53:59 ID:CTBGRVId
>>236
長く乗りたいならかけとけ

俺の場合、5年間ほぼ毎日乗って、海辺近くの野外で雨ざらし駐車してたが、1度だけセンタースタンドが錆びて折れたこと以外は特に問題はなかった

241 :774RR:2008/04/07(月) 14:06:56 ID:/bd5r7f6
>>237

>>1 >>7

【検索してから】それでも分からなければお尋ねください

242 :774RR:2008/04/07(月) 14:17:59 ID:aeJcWgDN
おい!俺のも誰か教えてくれよ(TT)

243 :774RR:2008/04/07(月) 14:23:47 ID:IOhDEh2M
>>242
いません。

244 :774RR:2008/04/07(月) 14:30:53 ID:LJyYNqtZ
>>242
ネタ、アンケート厳禁
洗え。

245 :774RR:2008/04/07(月) 14:31:36 ID:kAFywEFG
名前欄のトリップってどうやってつけたらいいの?


246 :774RR:2008/04/07(月) 14:51:31 ID:GJTuNIM9
>>245
名前欄に#〇〇〇〇(好きな文字4文字まで)

247 :ヒュージ1 ◆AXS9VRCTCU :2008/04/07(月) 14:52:51 ID:kAFywEFG
>>246
ありがとう。


248 :774RR:2008/04/07(月) 14:55:19 ID:cyChLC8Z
TWの件です。みなさん答えて頂きありがとうございました。
中古で買ったスカチューンTWなのでノーマルに戻すにもパーツが無いし、戻す気もさらさらありません。
とりあえず、汚れてるフィルター等から綺麗にしていきます。

249 :774RR:2008/04/07(月) 15:07:01 ID:NIwAMOzv
オフロードバイクや、モタードなどで見られる、コーナリングの際に足を地面にだす走行法がありますよね。
あれはどのような意図をもって、足を出しているのでしょうか?


250 :774RR:2008/04/07(月) 15:16:07 ID:u766Jw2C
教えたがりか何だか知らねーけどさ、少し調べれば分かるような質問や
板違いの質問にいちいち答えるのやめないか?

そもそもスレッドの趣旨に反するわけだし、そうやってホイホイ答えてると
他の質問者が調子に乗って板違いの質問やググれば分かるようなことを
平気な顔して質問するようになるんだよ

教えたがりの回答者はマジ自重しろ

質問者は本気でテンプレ100回読め 質問する前に1時間はググれ

251 :774RR:2008/04/07(月) 15:17:48 ID:/bd5r7f6
>>249

>>1 >>7

検索すれば分かることですので、検索してください

252 :774RR:2008/04/07(月) 15:18:02 ID:IOhDEh2M
>>250
そんなにイラつくなら
このスレッドを今後一切読まなければ良いのに

どうしても読みたい理由は何?

253 :774RR:2008/04/07(月) 15:24:57 ID:sPio0r14
>>236です。返答ありがとうございました。すぐさま劣化はしないようらしいので、あまりに豪雨の日でもないかぎり取りあえずはそのままで様子をみてみます。

254 :774RR:2008/04/07(月) 15:28:55 ID:GJTuNIM9
>>250
スレッドの趣旨に反してるのか?

255 :774RR:2008/04/07(月) 15:32:17 ID:yVgtxNFa
>>250
何カッカしてんの?

256 :774RR:2008/04/07(月) 15:32:47 ID:WMq3ptQm
>255
鶴太郎か!

257 :774RR:2008/04/07(月) 15:33:40 ID:/bd5r7f6
>>254
>>1-6

ググればすぐに分かるようなことはスレッドの趣旨に反し、
板違いの投稿は2ちゃんねるのガイドライン違反となります
(掲示板の趣旨に合わない投稿 4〜5)

258 :774RR:2008/04/07(月) 15:35:53 ID:GJTuNIM9
>>257
ググッてわからなかったから質問したんじゃないのか?
少なくとも俺はそう思って答えた訳なんだが

259 :774RR:2008/04/07(月) 15:37:13 ID:u766Jw2C
>>258

>>245はググってすらいないと思うが?

260 :774RR:2008/04/07(月) 15:39:12 ID:GJTuNIM9
>>259
そんな事俺に聞かれてもわかんないよ‥‥


261 :774RR:2008/04/07(月) 15:41:58 ID:yVgtxNFa
結局「ぼくちゃんの思い通りにスレが進まないよムカムカ」な訳ね

262 :774RR:2008/04/07(月) 15:45:28 ID:LJyYNqtZ
どう見ても調べ方の足りない質問やら頭の悪い改造の質問
しまいにゃトリプのつけ方まで答えちゃってる始末
何これ春だから?

>>260
アホか
回答前に検索かけてみて誰にでもわかる説明がパッと出てくれば
質問者は検索なんかしちゃいないって事になるだろ

>>261
>>1

263 :774RR:2008/04/07(月) 15:50:21 ID:aYb7T5jv
>>257>>259
おまいらにわかがいなくても、このスレは機能していくから消えてくれ
ていうか氏ね

>>262
午前中から貼りついてるテンプレ厨はなにが言いたいんでちゅか?
ストレス発散がしたいんでちゅか?

264 :774RR:2008/04/07(月) 16:04:18 ID:GJTuNIM9
>>262
ググッたらなんでもわかるんだからこのスレいらないだろ‥‥

265 :774RR:2008/04/07(月) 16:05:10 ID:KiGemfMU
>>264
それ言っちゃおしまいだw

266 :774RR:2008/04/07(月) 16:47:28 ID:h62vxS6O
荒れてる途中の質問で悪いけど変えようとしてるスプロケが122コマ対応で今あるチェーンが120コマなんだがつけばそのままでも大丈夫?

267 :774RR:2008/04/07(月) 17:00:06 ID:3DIj4FXR
>>266
大丈夫だけど、組み合わせによっては特定の歯・コマに摩耗が集中する。

268 :774RR:2008/04/07(月) 17:49:30 ID:oiICL8nL
冬にバイク屋さんにあづけて置いたバイクが返ってきました。
よく見たらディスク中心部とかふちのところとかに
錆びらしきものが出来ていました。
こういうのはどのようにしてきれいにしたらよいでしょうか?
よろしくお願いします。

269 :774RR:2008/04/07(月) 18:04:14 ID:Whm3/rYc
>>268
パッドが当る面なら問題ない。

270 :774RR:2008/04/07(月) 18:04:38 ID:yPoa1QUD
>>266
えーっと、ごめん。122コマ対応の意味を再度ドウゾ。
例えばAFAM等の適合表で、520コンバート等の予定で
ドライブ:14T ドリブン:42T チェーンコマ数:122 とかって書いてある商品の意味ではないよね?

私の勘違いだったら、無視してくれ。いや、適合表のコマ数以下だと短いんじゃね?と思っただけだ。

271 :774RR:2008/04/07(月) 19:28:06 ID:oiICL8nL
>>269さん
268です。パットが当たるところじゃないところが錆びています。
ケミカルとか使うのでしょうか?
何かよいのがあれば教えていただけるとうれしいです。

272 :目が出ず:2008/04/07(月) 19:51:40 ID:pv4i2c4h
>>271
>ケミカル
そんな不精な事はせず、ホイール外してワイヤブラシで磨く磨く(中略)磨く。
御大尽に『新品交換』でも良いにょ。

まぁ、『鋳鉄ディスク』というオチではなかろうな?w

273 :774RR:2008/04/07(月) 23:37:00 ID:T7+EVwxx ?2BP(5)
>>210
回答、ありがとうございました!!!

274 :774RR:2008/04/07(月) 23:46:05 ID:5FSfFchD
錆落としはサンポールがCP最強だよ
ちゃんと洗い流さないとさらに痛めるけどなっ

275 :774RR:2008/04/08(火) 00:30:55 ID:N5nIIKSo
初めてスクーター買うんだけど、給油の仕方がわからなくて不安です。
ガソリンスタンドに入って「満タンにしてください」と言えば大丈夫でしょうか?

276 :774RR:2008/04/08(火) 00:33:12 ID:8C3LOw6R
>>275
>>1>>6

および取扱説明書をご覧ください

277 :774RR:2008/04/08(火) 00:37:44 ID:BzBdt4zN
>>275
そう言ったら、給油口を開けて、待っていればいい。
座ったまま、給油できる形状でも、降りていたほうが給油しやすいので降りましょう。
基本的に、バイクの左側から乗り降りするので、スタンドの左側に付けた方が楽。

278 :774RR:2008/04/08(火) 00:38:39 ID:KYP6flXI
最近無いパターン FAQ集を....

279 :774RR:2008/04/08(火) 00:43:39 ID:BzBdt4zN
FAQ ガソリンスタンド利用方 参照

で、よかったな。
でも、「か」で始まるのは探し難いぞ。「き」からも誘導できないかな。
「給油方法→ガソリンスタンド利用方」みたいに。

280 :774RR:2008/04/08(火) 00:56:27 ID:FOvOrAMe
>>275
ホースの横にスクータをつけてエンジンを切ってスクータから降り給油口を開ける
店員が来たら「レギュラー、満タン、カード(現金)で」と言う、店員さんが給油をしてくれるので
その間に手袋をしていたらはずす(お金やカードが取り出しにくいため)
給油が終わったら給油口を閉め、お金を払うか、カードの明細にサイン
手袋をしてエンジンを掛け左右をちゃんと確認してゆっくり発進する

281 :774RR:2008/04/08(火) 01:06:52 ID:d+IPnkYK
>>275
学生時代GSのバイトやってたけど
自分開けるお客:キー渡すお客の割合が5:5位だったよ。
わかんなかったらキー渡して任せてしまうといい。
給油口にキャップするのも任せておk

282 :275:2008/04/08(火) 02:03:15 ID:N5nIIKSo
>>276-281
テンプレサイトのFAQに掲載されていたのにもかかわらず
回答していただきありがとうございました。
これで恥かかなくて済みそうです。

283 :774RR:2008/04/08(火) 10:52:59 ID:h+/fFIQf
レギュラーですか?

と聞かれたら、

「いえ、たまに乗るくらいのセカンドマシンです」って答えるんだぞ!

284 :774RR:2008/04/08(火) 11:16:23 ID:8C3LOw6R
>>283

>>1

ネタ禁止

285 :774RR:2008/04/08(火) 12:55:36 ID:kgqpkTZQ
街中や店の駐車場に駐輪する時、
・目立たないように裏の方
・イタズラなどできないように、あえて人目のある表や目立つところ
どちらがいいでしょう?
昼と夜でまた違ってくるかもしれませんが。

286 :774RR:2008/04/08(火) 12:59:00 ID:hwsyG6Y3
>>285
他 人 に 迷 惑 に な ら な い と こ ろ

287 :774RR:2008/04/08(火) 12:59:20 ID:e1F1v5jD
コンビにで数分間買い物をしてただけなのに盗られるケースもある。
人目につく、ってのは安心できんかもな

288 :774RR:2008/04/08(火) 15:02:39 ID:YWjqQPDr
セルは回るんだけどエンジンが掛からずたまに一瞬エンジンが掛かりそうな音がするんだけどすぐに消える。
見覚えがあるのはエンストしてそのままニュートラル入れてエンジン消したのとチョーク引いたままアクセル開けてセル掛けたぐらいです。
バイク屋のおっさんがさっきエンジン掛けた時はすぐに掛かったので多分プラグが被ったんだと思うんですけどほっとけばプラグは乾きますか?
携帯からだから日本語が不自由ですまん

289 :774RR:2008/04/08(火) 15:09:33 ID:IdEn8dAt
>>288
乾く
でもプラグを外して外気にさらすともっと早く乾く

290 :774RR:2008/04/08(火) 15:15:37 ID:xH9UOtud
日本語の不自由さに携帯とパソコンの差なんてないだろう

291 :774RR:2008/04/08(火) 16:04:51 ID:suHQZeg3
>>290 携帯だと打ちにくいので打ち込みを無意識に手抜きして変な言葉に
なることはあり得る。あと、先行変換機能(「お」と打つだけで「おはよう」となる機能)
が仇となることも。 あるいは変換候補探そうとして「座間」と打つところを
「座蒲団間」なんてやってしまうとか。(蒲団を消し忘れ・・・・これはPCでも良くある。)

292 :774RR:2008/04/08(火) 16:07:54 ID:XCjrghzu
いろんな所に貼ってる此れはなんですか?

http://www5f.biglobe.ne.jp/~cb400f/kinoko/9.JPG

293 :774RR:2008/04/08(火) 16:43:04 ID:G0A97uC7
>>292
携帯からはわかりません。

294 :774RR:2008/04/08(火) 17:23:46 ID:sHRz/bJ8
>>292
最近、そのウイルスをばら撒くのが流行ってるから注意

295 :774RR:2008/04/08(火) 17:26:46 ID:5UbZiEDN
>>294
mjsk

296 :774RR:2008/04/08(火) 18:04:05 ID:8C3LOw6R
>>288
不調等に関する質問は【必ず】>>1のテンプレを使用し
必須事項等を【全て】ご記入の上でお願いします

297 :774RR:2008/04/08(火) 20:58:12 ID:0o2zoT0m
縦型エンジンのバイクに乗ってるのだけどPC20とPC18どちらが良いか悩んでるのだけどやっぱ20の方がセッティングすれば早くなるの?

298 :目が出ず:2008/04/08(火) 21:18:35 ID:oLRVdnEA
>>297
>縦型エンジンのバイク
エイプなりR&PなりCB50なり、車名で書いた方が文字数少なくて打ち込む手間も少なくて良くね?w

>セッティングすれば早くなるの?
それは妄想ww
痩せた方が速くなると思うのwww

299 :774RR:2008/04/08(火) 22:12:30 ID:6+vtJIok
>>297
G’か???  懐かしいな!
大切にノーマルで乗ってやれ!

それと>>1嫁。


300 :774RR:2008/04/08(火) 22:14:13 ID:hBJVwld1
【車種】4HC マジェスティ
【バイクの状態・カスタム内容】
オールペン ワンオフブリスタースポイラー ローダウン 光物各種
アゼストDB565HU埋め込み
【質問内容(詳細に)】
この度リアスポイラーに16センチのコアキシャルスピーカーを4発埋め込もうと
思っているのですが、羽の大きさを幅60センチ長さ60センチで正方形みたいな形か
幅55センチで長さが90センチの長方形にするか迷っています。
どっちがカッコイイと思いますか?主観でいいので答えてください。

301 :774RR:2008/04/08(火) 22:15:41 ID:hBJVwld1
それとロンホイは嫌いなのでしていません、ついでにマフラーもノーマルです。

302 :774RR:2008/04/08(火) 22:16:09 ID:6+vtJIok
>>300
アンケート禁止。
主観で言うと、

>オールペン ワンオフブリスタースポイラー ローダウン 光物各種、アゼストDB565HU埋め込み
をノーマルにするのがカコ(・∀・)イイ!!!

303 :774RR:2008/04/08(火) 22:32:25 ID:hBJVwld1
>>302
COOLな回答ありがとうございました、検討してみます。

304 :774RR:2008/04/08(火) 23:19:01 ID:ZrOW9Cjz
怒られるのを覚悟で質問します。

先月50ccのカブをヤフオクで購入したのですが、ナンバーをなかなか取りにいけず
最近になって取りに行こうかと思ったら売ってもらったときに一緒に貰った販売証明書を無くしてしまったみたいで、、、
こういう場合どうしたら宜しいのでしょうか?

305 :774RR:2008/04/08(火) 23:19:51 ID:xtDMhNFe
4年くらい前からバイク板をみてたのですが↓のような趣旨のコピペは一体なんの意図があったのでしょうか?
コテで東京エリートというひとが書いていたような。

XJP1300
こいつは可もなく不可もなくといったところ。だけどエンジンがクソ。よって採点0!

CB1300
おとなしいエンジンのふけ具合がダメダメ!

GSX1300
最高!

という感じなんですがわかりますかね。

306 :774RR:2008/04/08(火) 23:21:46 ID:XvKmmv7X
たくとあいびーもおもいだしてやってね

307 :774RR:2008/04/08(火) 23:25:02 ID:xhSrJEJd
>304
途方にくれる

バイクやがとうろくをユーザーにやらせないのは
おまえさまのようにだいじなものをなくすやつがおおいからなんだよ


308 :774RR:2008/04/08(火) 23:28:34 ID:suHQZeg3
>>304 もう一度良く探す。 シート下(書類ケース)に挟んだまま忘れていないか?

309 :774RR:2008/04/08(火) 23:40:45 ID:ZrOW9Cjz
>>307
はい、申し訳ありません
>>308
色々探してはいるのですが。。。頑張ってみます

310 :774RR:2008/04/08(火) 23:58:52 ID:DoAhDI+O
まだ免許も取ってないんですが、新車は中々よろしい値段するもんなんですね…
中古だと割と古いものでも車みたいに暴落しないのも不思議。

田舎で周囲にバイク屋さんが少ない場合、
通販か遠征して購入のどちらの方がいいのでしょうか?
周囲にバイク好きな人がいないので相談できません。

311 :774RR:2008/04/09(水) 00:00:12 ID:8C3LOw6R
>>310

>>1

アンケート、アンケートの類の質問は禁止です

312 :774RR:2008/04/09(水) 00:02:36 ID:oz5d0ACK
>>311
おまえのレスはホントに意味が無いな

313 :774RR:2008/04/09(水) 00:15:08 ID:tutPz8T6
>>310
どっちの選択もメリットデメリットがある
もうちょっと自分で調べて、>>311みたいな一つ覚えに突っ込まれないように質問してみよう

314 :774RR:2008/04/09(水) 00:20:04 ID:fzKqXkDM
>1のテンプレって、変えた方がよくない?
せめて、http://bikefaq.fc2web.com/frame.htmlを載せるべきだろ。

315 :774RR:2008/04/09(水) 00:29:30 ID:a6Z0XMiE
>>314

>>6

316 :774RR:2008/04/09(水) 00:39:01 ID:fzKqXkDM
>>315
>1に載せるって事。
ブラウザや設定にもよるけど、
ログがある程度超えると>2-7を読むのって一手間かかるでしょ。
でも、>1だけは直ぐに読める。

317 :774RR:2008/04/09(水) 00:48:32 ID:a6Z0XMiE
>>316
2ちゃんねるでは一般的に>>1に書いてあることは「本文」、
>>2以降に貼るものを「テンプレ」と呼びますので誤解しておりました

スレッドのテンプレの変更については、そのスレッドの住人の方の
合意を得ないとどうしようもありませんので、変更したいのであれば
まずは変更案を提示して合意を求めてはどうでしょうか

それと、ここは>>2-6すらきちんと読めないような人が質問するような
軽いスタンスの質問スレッドではないです

318 :774RR:2008/04/09(水) 01:23:59 ID:fzKqXkDM
質問テンプレ案

【オートバイの機種名・型番】※
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【カスタムパーツ・内容】
【不具合の場所】
【不具合の状況】
【質問内容(詳細に)】
【改善のために試した事】
【FAQは読みましたか】http://bikefaq.fc2web.com/frame.html Yes / No
【オートバイ・カスタムパーツの説明書は読みましたか】 Yes / No

※現行機種の場合はスペックが掲示されているURL
 スクーター、空冷4気筒などの、ジャンルやエンジン形式では解りません。

319 :774RR:2008/04/09(水) 01:47:34 ID:qKpKVA7P
【車種】  カワサキ ZL1000
【年式・走行距離】  89年式  18000マイル
【バイクの状態・カスタム内容】  今現在はドノーマルで、ローダウン化を希望
【質問内容(詳細に)】
足付き性の向上、視線の位置を低くしたい、スタイルなどの理由により、Rサスを交換してローダウン化したいと思っております
プログレシップのリアサスにするのですが、長さをどの程度変えればいいのかで迷ってますので質問させて下さい
ちなみに商品はこのサイトにあるものです→ http://www.p-o-s.jp/AM_sus.html
これの、一番下(¥69,000))の292mmにするか、下から4番目(¥37,000)の318mmにするかで
迷っています。
  なるべく低いものを選択したい所ですが、タンデム等した時、段差などでタイヤにフェンダーが当たるという話を聞いたので
そこが心配で、どの程度短くすればいいのかが分かりません。
ちなみに純正のサスの長さは344mmで、今現在のタイヤとフェンダーの隙間の長さは10cmあるかないかくらいです
あと、峠等は全く攻めないので、ローダウン化によるバンク角の減少等は全く気にしません。




320 :774RR:2008/04/09(水) 02:03:08 ID:a6Z0XMiE
>>318
質問には原付も含まれますので、「オートバイ」ではなくて
「バイク」と表記なさった方がいいのではないでしょうか?

・・という点以外はおkです

321 :774RR:2008/04/09(水) 08:21:00 ID:01ltL131
質問には自転車は含まれませんからバイクではなくて
オートバイと表記なさった方がいいのではないでしょうか?

322 :774RR:2008/04/09(水) 09:20:42 ID:GUOnUPPn
>>317
>2ちゃんねるでは一般的に>>1に書いてあることは「本文」、
>>2以降に貼るものを「テンプレ」と呼びますので

なんだ本文ってw
はじめて聞いたぞwwww
なんの本文だよw
用例で教えてくれ

例: 質問する前に「本文」嫁やボケ!

とか?wwww

323 :774RR:2008/04/09(水) 09:22:23 ID:01ltL131
スルーしろよ

324 :774RR:2008/04/09(水) 09:44:10 ID:p+YWMq6p
テンプレ厨が粘着するようになって、ここはもうおしまいだな
ここまで逝くとリアル害基地の域だろ

↓親切スレで聞くことを推奨するが、質問があるというならどうぞ

325 :774RR:2008/04/09(水) 10:20:54 ID:e6Vo7Mrp
【バイクの状態・カスタム内容】 新車
【質問内容(詳細に)】 今月納車予定の新車。
希望のカラーの車体をバイク屋に取り寄せてもらい
契約から2週間後、入荷したとの連絡で実車を観に行くことに……。

クランクケースカバーに結構目立つ傷が……。
ブーツで擦った跡にしては傷が深い。そして目立つ。
運ぶときに出来た傷か?
店員からの説明はナシ。
こういう場合はクレームで直してくれるものなんでしょうか?


326 :774RR:2008/04/09(水) 10:24:59 ID:fzKqXkDM
>>325
写真UP希望
バイク全体写真と、傷の部分の拡大写真
http://www.wazamono.jp/
※PCからでも閲覧可能な場所へ

327 :774RR:2008/04/09(水) 10:48:17 ID:16SaB7nI
>>325
乗り出す前に、まず店に説明を求める
納得できないなら、メーカーのお客様相談室に連絡するのが確実

328 :774RR:2008/04/09(水) 10:49:51 ID:GUOnUPPn
>>325
いちいち細かいこと気にすんなよ・・・・と言いたいとこだけど、
気になるならクレームつけて直してもらえるに決まってるじゃんか。新車なんだから。


329 :774RR:2008/04/09(水) 12:25:18 ID:RhAkvo+T
>321
オートバイと言うとよそ者だとバレるのでモーターバイクと言うほうがいいぜ

330 :774RR:2008/04/09(水) 13:10:26 ID:boI61o00
>>325
まず、バイク屋に相談。
交換してくれるかも試練し、パテや塗装で誤魔化して値引き(用品付ける)などなど。。。
新車なんだから、こいう時に店側の対応を見るべし。


331 :774RR:2008/04/09(水) 13:20:43 ID:GUOnUPPn
つーか、クランクケース「カバー」だったら、
たかだか数千円の部品で、交換も楽だろ?

別の車両じゃなきゃ嫌だっつーならモメるかもしれんが、
カバー変えろってくらいなら、普通に対応してくれるだろ。
いちいち細けー野郎だなーとは思われるだろうけどな。


332 :774RR:2008/04/09(水) 13:27:35 ID:1ranAOrI
>>325
普通に「このキズなんですか?」って聞いてみればいい。
新車なんだし。

333 :774RR:2008/04/09(水) 13:30:12 ID:GUOnUPPn
>>304

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h56592514

こういうのやってくれるとこがあるぞ。

334 :774RR:2008/04/09(水) 14:50:28 ID:Q4VGLBNQ
ZRX新車5日目
エンジンが暖まった後アイドリングが安定せず最終的にエンストします。
カワサキだからで済ませるには悲しすぎます

335 :774RR:2008/04/09(水) 15:00:04 ID:9z80nYDH
>>334
バイク屋に言えばいいじゃん。

336 :774RR:2008/04/09(水) 15:05:54 ID:a6Z0XMiE
>>334
不調等に関する質問は【必ず】>>1の質問テンプレを使用し
必須事項等を【全て】ご記入の上でお願いします

337 :774RR:2008/04/09(水) 15:17:04 ID:zC2N64q9
お店とかで販売してるバッテリーは、
長いこと在庫状態だった場合は放電した状態になったりしませんか?
こういう場合はどういう対応で販売してるのでしょうか?
充電してから販売したり、定期的にお店が在庫のものを充電をしてるのですか?

338 :774RR:2008/04/09(水) 16:08:10 ID:fN+EsbJK
>>337
>長いこと在庫状態だった場合は放電した状態になったりしませんか?
充電済みバッテリーの場合なる、だから製造年月日の新しい奴を買うのが吉。

買った後に電解液を入れるタイプは入れた時に初めてバッテリーとして機能するから
よっぽど古い奴で無いかぎり大丈夫。
どっちのタイプも買った後に充電が好ましい、どの店でも充電してくれるかはわからん。

339 :774RR:2008/04/09(水) 18:33:44 ID:ySaAz3nF
神奈川県在住で、親戚から400ccのバイクを譲ってもらい、今日名義変更に行ってきたのですが
車検が来月で切れてしまいます。近くにラフ&ロードがあるので車検をお願いしようと思っています。
そこで、車検時に必要な書類の中で車検証は今日もらったのであるのですが、自賠責証明書と納税証明書がありません。
この場合、私はどうしたらいいのでしょうか?自賠責保険も名義変更に行かなければならないんですよね?
ご教示ください。

340 :774RR:2008/04/09(水) 18:49:18 ID:1ranAOrI
ひと月無駄になるかもしれないけど、
自賠責保険は新たに入り直したら? どうせ車検なんだし。

納税証明は県税事務所か自動車税管理事務所に電話すれば
丁寧に教えてくれます。

341 :BT:2008/04/09(水) 18:50:58 ID:h3nkfxxG
>>339
自賠責は車検時に25ヶ月契約すれば不要。

納税証明書は親戚の居住する市役所で再発行可能。
または5月に親戚宅に軽自動車税の納税通知書が送られてくるので
それを納税すれば今年の納税証明書になります。

342 :774RR:2008/04/09(水) 19:13:51 ID:ySaAz3nF
>>340,341
レスありがとうございます。
では自賠責はあきらめるて一か月間は特に気をつけて乗ることにします。
>>341
納税証明書は親戚めいぎのままでもOKということなんでしょうか?それとも名義とかないのかな・・・?

あと基本的な質問なんですが、車検は満了日までにうけなければならないのですよね?5月中ならばOKということではないですよね?

343 :774RR:2008/04/09(水) 19:23:59 ID:iwcfpvB/
>>342
自賠責について、誤解されていないとは思うが…一応説明する。

400ccの場合、車検の為に自賠責が2年以上(つまり次回車検期限まで)有効なものが絶対必要なので、
貴方の車両には自賠責が掛かっているはずです。
自賠責を解約できる方法は、一時抹消ないしは解体抹消という手続き。(つまり、車検有効期限を捨てて廃車するとき)
貴方の車検証が有効ならば、何処かに自賠責はある。本来車載していなければならないもの、親戚に探してもらってくれ。

さて。
車検は満了日までに受けなくてはなりません。
また、納税証明書は親戚名義になります。貴方の継続車検手続きにおいて、親戚名義の証明書でも問題はありません。

344 :774RR:2008/04/09(水) 19:28:02 ID:ySaAz3nF
>>343
ありがとうございます。探してもらいます・・・。

納税証明書の名義を変えるためには市役所に行ったほうがいいんでしょうか、
それとも来年になれば私のところに届くようになるのでしょうか?

345 :774RR:2008/04/09(水) 19:31:46 ID:iwcfpvB/
>>344
貴方が名義変更を行なった際、「軽自動車税申告書」という書類も記入し提出したはずです。
来年は、貴方の元に軽自動車税の振込用紙が届きます。来年以降に関しては貴方(名義変更の際の申請者)名義、問題ない。

346 :774RR:2008/04/09(水) 19:35:14 ID:X2F6E7cj
一ヶ月前に原付スクーターを新車で買って大体300キロくらい走ったんだけど
まだ一度も空気を入れてません。
タイヤの空気ってどれくらいの間隔で入れればいいんですか?

347 :774RR:2008/04/09(水) 19:37:25 ID:7OIG5k6B
あー、ひと月って書き方がよくなかったか。
24ヶ月と25ヶ月のひと月だったんだよね

348 :774RR:2008/04/09(水) 19:41:23 ID:SMC2nqcE
>>346

乗る都度点検が望ましい

349 :774RR:2008/04/09(水) 19:42:02 ID:eMqGo/IS
原チャリでもエレメント交換ってした方が良いですか?
あと、セルのかかりが悪いのですが、これはプラグを交換すれば良いのでしょうか?

350 :774RR:2008/04/09(水) 19:51:48 ID:nTORVVeU
89NSR250 ライトカバー/スリット/黒ゲル
4200円

89NSR250 ライトカバー/レース/黒ゲル
3675円

スリットとレースで値段が違うんですけど、具体的にどういう違いがあるんですか?写真の見た目はまったく一緒なんですが…

http://www.saitaniya-f.com/shop/89nsr250r.html

351 :774RR:2008/04/09(水) 19:52:55 ID:iwcfpvB/
>>349
エレメント、ってどこのエレメントさ、車種は何?w

まあ、エアクリーナーエレメントだろうが、オイルエレメントだろうが定期的な交換は必要です。
原付は無交換でOKなんて事はありません、そのエレメントが存在するならば。
また、セルの掛かりが悪い原因ですが、
プラグも要因として挙げられますが、他の部分が悪くてかかりが悪化することもあります。
「プラグが絶対原因!交換すれば絶対直る」とは、私は言わない。

352 :774RR:2008/04/09(水) 19:53:25 ID:Fnlpr6Gy
原チャリなんですが、新車で買って1ヶ月たってないのに車に、ぶつけられてキズがつきました(ToT)メーカーの保証は受けれないでしょうか?

353 :BT:2008/04/09(水) 19:59:17 ID:h3nkfxxG
>>350
多分…
レース:ライト未使用のため全面ゼッケン
スリット:ライト部分がスリット状になっている

>>352
メーカーの責任ではないので無理。

354 :774RR:2008/04/09(水) 19:59:51 ID:iwcfpvB/
>>350
スリットは、ライトが照射できるよう横長に3本入っている奴のことだろうな。
レースは…普通ライト用の穴が開いていないヤツのことだとは思うが…

この辺の名称は、カウルメーカーによって異なることも稀にある。私は保証しない。
どうしても不安ならメーカーに問い合わせを。

>>352
メーカー補償の対象では有りません。
車にぶつけられたのならば、貴方が保障させる(直せと請求する)相手は、相手の車。

355 :350:2008/04/09(水) 20:03:21 ID:nTORVVeU
レスありがとうございます。
ってことはこの写真の片目の奴が欲しかったんですけど、3本線と穴が開いていないものしか無いってことですねorz
それとこういう片目ライトにして公道って走っても大丈夫なんですか?

356 :BT:2008/04/09(水) 20:11:34 ID:h3nkfxxG
>>355
NSR250の場合、元々が真中の1眼ライトなので
スリットや片目のゼッケンを装着するとレンズを塞いで
光軸に悪影響を与えるのでアウト。

357 :774RR:2008/04/09(水) 20:18:59 ID:nTORVVeU
ってことは、ライトにかぶせる訳ではなく、片目カウルを購入しライトを埋め込めば公道走行可?
http://moto-orm.com/product/p-40.html
これはセーフなのかしら?

358 :774RR:2008/04/09(水) 20:29:42 ID:fzKqXkDM
>>357
一応、可能。
商品の説明見れば解ると思うけど、「NSR250 , TZR250 , RGV-Γ」となっていて
NSR専用ではありません。
穴あけや、ステーの製作などが必要になります。

359 :774RR:2008/04/09(水) 20:38:34 ID:nTORVVeU
ありがとう。
装着に加工必要なのか・・・、バイク屋に頼んだらいくらかかるかなぁ。
購入検討してみます。ウィンカーとかも穴あけてつけなくちゃならんのだろうか…;;

360 :774RR:2008/04/09(水) 20:43:24 ID:goQgGpvb
      /ニYニヽ
     /( ゚ )( ゚ )ヽ >>359
   /::::⌒`´⌒::::\     これほどまでに
   | ,-)___(-、|     
   | l   |-┬-|  l |    「で?」 って 言いたくなった気持ちは初めてです
    \   `ー'´   /

361 :774RR:2008/04/09(水) 22:56:32 ID:P6WyXD9H
一ヶ月前くらいに免許とって、いろいろと走ってるんですが、
走り終わってバイクから降りてしばらくすると関節が痛くなって寒気がしてきます。
毎回風邪を引いたみたいになるんです。特にツーリングした後は痛みと寒気が酷かったです。
これはなぜでしょうか・・・ バイクに慣れなてないからでしょうか
誰か教えて下さい。

362 :774RR:2008/04/09(水) 23:02:18 ID:fzKqXkDM
>>361
病院へ行ってください。

363 :774RR:2008/04/09(水) 23:06:32 ID:gWYX5sGW
>>361
バイクに乗るときは普段より厚着したほうがいいよ

364 :774RR:2008/04/09(水) 23:33:39 ID:7bue24gh
間接が痛くなるのは、余計なところに力が入っているか、
扱うバイクに対して筋力不足で体に負担がかかっているかのどちらかでしょう。
寒気がするのは、風に当たって冷えてるからだと思う。

365 :774RR:2008/04/09(水) 23:38:45 ID:jd3DF+a9
>>359
商品の説明には「NSR250 , TZR250 , RGV-Γ」となっているけど、
注文欄の対応車種で各車型を選択するようになってるので各車種専用のがあるのかもね。
電話で問い合わせれば?

366 :774RR:2008/04/09(水) 23:57:49 ID:q4xcBVwL
今日WR250R納車されました。
跨って→スタンド払う という一連の動作で、
スタンド払うときに立ちゴケしそうです。
右足はステップ、左足はつま先のみ地面が限界です。
どうしたらうまくスタンド払えますか?

367 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2008/04/10(木) 00:00:44 ID:nXzCcyhH
>>366
予めスタンドを払った状態で乗車するのが一番の
対処方法だと思います。

368 :774RR:2008/04/10(木) 00:09:58 ID:gAh6UD8+
>>366
箸と茶碗持って
みそ汁はどうやって飲んだらいいか考えるタイプだな。

369 :774RR:2008/04/10(木) 00:11:43 ID:yK+emaHM
>>368
>みそ汁はどうやって飲んだらいいか
桔梗屋:「蓋は取らずにお召し上がりくださいませ」

370 :774RR:2008/04/10(木) 00:12:00 ID:1JTEuslO
>>366
イニシャル弱くして、沈み量を増やす。
レートの低いスプリングに変えて、沈み量を増やす。
シートのアンコを抜く
リンクを変えて、車高を落とす。

371 :774RR:2008/04/10(木) 00:20:30 ID:2MaqLzV/
初心者のスレなのに、>>362見たく
頭がおかしいので病院に逝けって
遠まわしな発言はどうかと思うのだが、、、

372 :774RR:2008/04/10(木) 00:21:53 ID:l4wo1qrR
風邪かもしれんって事じゃないの?

373 :774RR:2008/04/10(木) 00:25:43 ID:6i+Alh4A
頭と解釈するのかw

どこかしら体の異常があると訴えている質問に、
病院に行けと進言すること何の間違いがある?
まあ私も薄着か…あと間接云々になると、バイクの振動で調子を悪くしている可能性も否定は出来んしなぁ。
(車種と乗り手の体調・体質による)

374 :774RR:2008/04/10(木) 00:36:16 ID:I4UUUeyT
沈み量や車高落とすと
バイクが立てって
余計にスタンド払いにくくね?

375 :774RR:2008/04/10(木) 01:11:26 ID:toUtkmD1
お聞きしたいんですが、検切の車両をバイク屋で購入する場合について車検代は納車整備費とは別にかかるのでしょうか?
また車種や状態によって違いはあるとは思いますが、みなさんが契約から納車までにかかった大体の日数を教えていただけませんか?

376 :774RR:2008/04/10(木) 01:14:24 ID:gAh6UD8+
おい!テンプレ出番だぞ。

377 :774RR:2008/04/10(木) 01:31:23 ID:UFRV+60c
>>375

>>1>>6 【検索してから】質問なさるようお願いします

また >>1 アンケート、アンケートの類の質問は禁止です

378 :774RR:2008/04/10(木) 02:24:13 ID:6DQwKt3V
原付にパワーフィルターをつけているのですが、
音がおかしいです。
何かが詰まってるもしくは漏れてるような感じです。
どうしたら直ると思いますか?
あと、パワーフィルターが壊れたらバイクにどのような影響を及ぼしますか?

379 :774RR:2008/04/10(木) 02:31:25 ID:UFRV+60c
>>378
不調等に関する質問は【必ず】>>1の質問テンプレを使用し
必須事項等を【全て】ご記入の上でお願いします


380 :774RR:2008/04/10(木) 02:32:38 ID:vvJfTMp4
>>378
>>1
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
 車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
 純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
 「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。

381 :774RR:2008/04/10(木) 02:35:13 ID:1JTEuslO
>>378
ノーマルフィルターで問題なら、原因は、パワーフィルターです。
壊れたら、ゴミを吸い込んでエンジン内が傷だらけになります。

382 :774RR:2008/04/10(木) 08:33:31 ID:uHlCdV5r
パワーフィルターを付けた時点で
「自らの手でエンジンの寿命を短くしている」

なんらかの改造を施したバイクが不調の場合
げいいん(ry)が判らない奴は
まず全てをノーマル状態に戻せ
(判る奴はここで聞きはしないだろうがね)

383 :774RR:2008/04/10(木) 08:53:41 ID:7Ir6BSSb
>>366-377
スタンド左足で払う時に立ちゴケしそうなんだったら、
乗る前にスタンド払っちゃうと、跨る時に倒しそうとか言うんじゃないか?
>>366は、スタンドをかけた状態で車体が傾いているからこそ、安心して跨れているのだと思うが。

もしそうならば、>>370の教えてくれてる方法(特にアンコ抜きと車高調整)も有効だし、
あと慣れるまでしばらくはリアキャリアあたりに重量物を固定しておくのも手。
(かえって重くなり、ふら付いた時に立ちゴケるリスクは増すかもしれんが、
どうせノーマルの車重で支えられないのなら一緒だろ)

あと、全然別の観点では、
新聞屋がやるみたいに、発進しながらサイドスタンドをしまうって手もある。
俺ならそうする。というかしてる。
足つきの問題からじゃなく、単に信号待ちで足つくのがかったるいからw

発進の時は、一切足つかないよ。
信号待ちでスタンドついた状態から説明すると、
ハンドルをこじってフレームをしならせる感じ+体重移動で車体を垂直にすると同時にアクセルON。
動き出してからスタンドを払う。
さらに言っちゃえば、スタンド足で払わなくても、ちょっと傾けて地面でかすれば払えるし、
停止する時も、停止と同時にスタンド出せばいいから、足がなくても乗れるよ。
ギアチェン出来ないけどw

ただし、WR250のノーマル状態だとイグニッションサーキットカットオフシステム(ニュートラル以外でサイドスタンド下ろすとエンジンかからない)があるから、
そいつをキャンセルしないと駄目。
WR250のサイドスタンド配線がどうなってるかまでは知らないが、
サイドスタンドの根元を見ればスイッチがついてておそらく配線が2本あるから、
多分それを切って直結しちゃえば出来るんじゃないかな。
それでもし出来なかったら、リレーがいるかも。
まぁ、サスの調整よりもよほど簡単だよ。


384 :774RR:2008/04/10(木) 08:59:24 ID:7Ir6BSSb
>>371
すげー2ちゃん脳だなw
>>373読んでから、病院池。

>>378
音がおかしいってのは「プモー」って音?
だったら普通だろ。原付にパワフィルなんかつけてもウルサイだけなんだから。
ノーマルに戻すのが吉。
どうしてもパワフィルがいい、また、パワフィルの普通の音は分かってるけどそれとは明らかに音が違うっていうのなら、
>何かが詰まってるもしくは漏れてるような感じです。
>どうしたら直ると思いますか?
自分で言ってるように、外してみて詰まってる、あるいは漏れてるのを直せばいいんじゃないか?

パワフィル壊れたら、つっても、しょせんただのフィルターだから。
詰まってるのなら、吸気不足でプラグがかぶるだろうし、
逆に穴が開いているなら、ゴミが入ってエンジン壊れる。
茶コシでもつけておけよ。

385 :774RR:2008/04/10(木) 10:04:26 ID:WPVAf8F1
>>366
WR250Rは純正サスで車高下げる機能が有るらしいが試した?
ttp://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/ysp/2007/10/post_f4eb.html

386 :774RR:2008/04/10(木) 10:28:49 ID:dbch9cqY
>>383
それスタンドの根本がそのうち折れます。

387 :774RR:2008/04/10(木) 13:21:48 ID:2KY9XTe0
07に新車で購入。無改造。グランドアクシス。走行1400km
質問させてください1300キロ走ったあたりから後輪の辺りから異音がします。タイヤの回転?に合わせて音が鳴っているような気がします。アクセルオフ時にそれが顕著になります。

ここ数日で音が増して来たような気がします。すぐにバイクやに持って行った方がいいんでしょうか?

388 :774RR:2008/04/10(木) 14:33:28 ID:1JTEuslO
>>387
持って行ってください。

389 :774RR:2008/04/10(木) 14:50:03 ID:wLro+7Tj
ここは「行った方が良い気がします」だろう

390 :774RR:2008/04/10(木) 15:33:04 ID:2KY9XTe0
押し歩きでもギイギイいいます。

391 :774RR:2008/04/10(木) 15:34:52 ID:7Ir6BSSb
>>387

行った方がいいでしょう。

どっちがいい?

行かなくても平気です。


新車なんだろ?だったらバイク屋に聞けよ。


392 :774RR:2008/04/10(木) 15:42:23 ID:X+zB4OAa
チェーンの伸びか油切れもしくはベアリング。

あるいはリアブレーキがどうなかなったか

393 :392:2008/04/10(木) 15:45:25 ID:X+zB4OAa
わーはっは
AXISにチェーンなんてないよな。
たぶんギアBox内のギアかベアリングじゃねーか?
あるいはクラッチ部

394 :774RR:2008/04/10(木) 15:56:14 ID:QPZvH7o8
原チャで雨の日走ってるんだけど
カッパ以外に雨対策で使ってるのありますか?

395 :774RR:2008/04/10(木) 15:57:58 ID:dbch9cqY
屋根付き原付。
Cabina、Gear+後付屋根、Gyro-Canopyなど。

396 :774RR:2008/04/10(木) 16:03:16 ID:QJPFAtnn
はじめまして。
バイク(原動機?)に詳しい皆様のお知恵をお借りしたく、書き込ませて頂きます。

実はバイクではなく2年前に購入したマキタ製の「肩掛け式の2stエンジンつき芝刈り機」のことなのですが、
先日からスターターの引き紐が異常に重く感じ(ガクガクっと引っかかる感じ)、
エンジンの始動が出来なくなってしまいました。

キャブ清掃ならびにチャンバーも外して息を吹きいれてチェックしてみましたが、
排気側のつまりもないようです。

そこでプラグを外してみたところ、ウソのようにスターターの引き紐が軽く引けるのです。(正常な状態)
この場合、何が原因で、どこを改善すればプラグを外したときと同じような、スターターの状態が得られるのでしょうか?

何分、タイ東北部のド田舎に住んでいるため、修理屋にも持ち込めず困窮しております。
どうかご教示の程、お願いします。
(スレ汚しで申し訳ありません)


397 :774RR:2008/04/10(木) 16:19:35 ID:oN9wjyLf
>>396
給排気に詰まりがないとすれば、多分何かで抵抗が強くなったんだろう。
プラグを外せば圧縮抵抗がなくなるから、軽くなるのは当然。
もしプラグがない状態で、以前のリコイルの抵抗と同程度に「重い」と感じるなら明らかに「重くなっている」。

まずはチャンバーをもう一回外して、バラして、ブラシか木の枝でキレイキレイする。
息を吹きかけた程度だと完全に詰まっていない限り分からないことも多い。

次に前後面をバラして回転羽根に何か絡まっていないか確かめる。
大抵はこの2つのどっちか。

その上で事態が改善しないのであれば、プラグを外し、シリンダーをクランクケースに止めている螺子(2〜4本)を外してシリンダーを引き抜く。
シリンダーとピストンにかなりの傷があるはずなので、目の細かいサンドペーパーで軽く均す。
ピストンとシリンダーの内壁にべったりと2stオイルを塗りつけて組み直す。
組み直すとき、ネジを締める前に(シリンダーがまだガタつく状態で)数回リコイルを引いて位置決めをしながら均等に締め込むのを忘れずに。

398 :774RR:2008/04/10(木) 16:23:15 ID:UGRYn9/k
国内仕様FZ1と逆車FZ6では
どちらが刺激的な走りを楽しめますか?

399 :774RR:2008/04/10(木) 16:24:13 ID:UFRV+60c
>>398

>>1 アンケート、アンケートの類の質問は禁止

400 :774RR:2008/04/10(木) 16:27:40 ID:oN9wjyLf
>>396
追記
ネジは錆びて固着しかけてる場合が多い。
ネジ頭が+ネジの場合は特にネジを舐めないように気をつけて。

あと、会社・職業板にこういうスレもあるのでご参考まで。
【直結】汎用エンジン機械全般スレ【Vベルト】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1164983499/
草刈機・刈払機について語ろう! Part9
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1202039631/


401 :774RR:2008/04/10(木) 16:39:51 ID:0k/ydNjj
2サイクルオイルスレに詳しい人が居るかも知れない。

402 :774RR:2008/04/10(木) 17:06:00 ID:QJPFAtnn
>>397
>>400
早速のレス、ありがとうございます。
まずは、もう一度チャンバーを外して清掃をしてみます。
フライホイール周りはまだバラしていないので
(引き紐のスプリング部分は外して注油した)
続いてこちらもチェックしてみます。

早速作業に取り掛かりますw

403 :774RR:2008/04/10(木) 18:19:38 ID:PvQaAcju
なんか最近鬱陶しいスレになってきましたね。

404 :774RR:2008/04/10(木) 18:36:43 ID:vvJfTMp4
>>403

>>1  雑談すんな

405 :774RR:2008/04/10(木) 22:12:37 ID:i1n7Exsf
個体差もあるし、一概には言えないと思いますが、純正ショックって何キロくらい走ると
抜けるものですか?
試乗できない中古を買う場合、そこですごく悩むのですが。
自分は最高でも7000までしか走ったことがないので、その先は全くの未知で、なかなか
手がでません。

406 :774RR:2008/04/10(木) 22:14:45 ID:UFRV+60c
>>405
ご自分で一行目に結論が出てるじゃないですか

407 :774RR:2008/04/11(金) 07:19:52 ID:PVZuRS+W
>>405
車種
走り方(スポーツ走行をするかどうか)
体重
二人乗りを頻繁にするかどうか

によって全然バラバラけど、1万キロ〜5万キロってとこじゃないか?w

つーか、中古車選ぶときに気にするポイントはもっと他にいくらでもあるだろ。
それらが良ければ、サスなんて安いんだし気にするなよ。
それすら気になるなら、中古は止めとけ。

408 :774RR:2008/04/11(金) 09:07:06 ID:CnE8LrI5
よろしくお願いします
【車種】 リード100 という原付です
【年式・走行距離】 鍵カバーがついた後期タイプ 5年以上3万キロくらい
【居住都道府県】 埼玉南部
【バイクの状態・カスタム内容】 無事故 改造など一切なし
 メンテなども一切せず タイヤやブレーキパッド交換などは店まかせで数度
【質問内容(詳細に)】
エンジンがかかっても数秒でとまる。
走行中にシャーという音がするようになり、数キロ後に上記症状がでました。
オイルランプが常時点灯するようになって数キロのことです。

自分で調べたところ、よくてキャブレータ?の掃除、悪くてクランクベアリングというものの
交換が必要らしいということを把握しました。
すべてお店でやっていただくのですが、費用はどれくらいなのでしょうか。
ちょうど前タイヤも減っているので交換しようと思っていたところです。
あまり高額になる・修理してもまた悪くなりそう ということなら新車にしてしまうほうが
かえって安くつくのかとモジモジしています。
ご意見をお聞かせください。


409 :774RR:2008/04/11(金) 09:12:59 ID:L0JqcrnA
「費用はどれくらいなのでしょうか。
ちょうど前タイヤも減っているので交換しようと思っていたところです。
あまり高額になる・修理してもまた悪くなりそう ということなら新車にしてしまうほうが
かえって安くつくのかとモジモジしています。
ご意見をお聞かせください。 」

ってお店の人に聞けばいいと思うよ

真面目な話、お前さんの素人診断だって合ってるかどうか怪しい
実際分解して調べてみたら大したことありませんでした、なんて事もあるだろう
あらかじめ費用が決まってないから見積もり制度ってもんがある
「高いからやっぱやめます」とか言えないと思ってたりしないか?

410 :774RR:2008/04/11(金) 09:16:42 ID:GA83mGFA
>>408
修理した方が安いけど、新車に買い換えた方がお得ではある。

411 :774RR:2008/04/11(金) 09:17:45 ID:CnE8LrI5
>>409
すみません。
お店が遠方なので、引いていく必要があるのです。
ですので持っていってやはり持ち帰ることを避けたいということがあったのです。
処分するなら持っていく必要はないですし、すぐに用意できない金額なら
用意できてから持っていくことになります。
もちろん確定的なことはわからないでしょうがある程度見通しを立てたいということです。




412 :774RR:2008/04/11(金) 09:17:52 ID:/MdDdS1Y
goobikeとか中古車情報の
検2年付きと書いてあるのは
もう車検済みで乗れる値段なんですか?
それかまた別に車検代も別なんですか?

413 :774RR:2008/04/11(金) 09:25:35 ID:XepeG13L
>>411
バイク屋までどれくらい距離あんのよ?
歩いていける距離なら押してくくらいわけねーだろリードなら。

すげー遠いんだったら、(直さないかもしれない)という前提である以上、
バイク屋に取りに来てもらうわけにはいかないから、
クレジットカードや任意保険のロードサービス使うか、
入ってないなら、近くのホームセンターで物干し竿でも買って軽トラ借りて、乗っけていけよ。

なんにせよ、2ちゃんでどうこうアドバイスされても、それが確定的な回答じゃないんだから、どうにもならんよ。
俺的には、エンジンが軽く抱きついちゃったんじゃないかと思うけど、まぁ5万は覚悟だろうな。

414 :774RR:2008/04/11(金) 09:27:09 ID:GA83mGFA
>>411
多分軽い抱きつきだと思う。
4〜5万あれば直ると思うけど、バラして診るうちに他のトラブルが発覚して金額がかさむ可能性はある。
最低限の修理だけで走れば良いというなら修理して乗れば良いと思うけど、そこそこヤレてるから新車に
乗り換えてしまった方がお得ではある。

415 :774RR:2008/04/11(金) 09:36:11 ID:CnE8LrI5
>>413-414
ありがとうございました。
目安を5万くらいとして検討します。

失礼ですが「抱きつき」であって「焼きつき」ではないんですね。
初めて聞く言葉なので調べてみます。
古いのにオイルをなかなか入れなかったことを反省しています。

どうもありがとうございました。

416 :774RR:2008/04/11(金) 10:42:15 ID:k9+KihDC
>>412
>>1 >>6

417 :774RR:2008/04/11(金) 10:53:07 ID:SLvN5iqP
テンプレ厨が目障りを通り越して気の毒になってきた
人間同情されるようになったらおしまいよ

ハイ ハイ 雑談厳禁と

418 :774RR:2008/04/11(金) 11:57:58 ID:JNjR6b0Y
>>417
お前みたいなゆとりが一番同情されてる

ハイ ハイ 雑談厳禁と

419 :774RR:2008/04/11(金) 12:41:03 ID:yK5AKIf3
ホンダのベンリィ50S(横型、50cc、4スト、キャブ)に乗ってます。
調子はいいのですが、キック始動の時に軽いときや重いときがあって、どうしてそんな風になるのかわかる方いたら教えてください。
異常に軽いときや重いときはないので圧縮漏れではなさそうです。
気温やエンジン、オイルの温度で結構かわるものなんでしょうか?

420 :774RR:2008/04/11(金) 12:42:50 ID:iTguwIzy
その、軽いとか重いとかはキックストロークの上から下まで全工程かい?

421 :774RR:2008/04/11(金) 12:55:37 ID:yK5AKIf3
>>420
えっと、ストロークの圧縮の部分です。
いつも圧縮上死点の手前を出してキックするのですが、その時に重さの違いを感じるんです。

422 :774RR:2008/04/11(金) 12:59:06 ID:KjyCggaN
>>419
極簡単に言うと踏み込む時のピストンの位置の問題かな。
吸気位置からなら軽くキック踏めるが
圧縮位置からだと重くなるのよ。
原付だと「重い」で済むけど250辺りからは
圧縮位置からキックする時にはバルブ開いて
圧縮かからなくするデコンプて機能付が
付いてる車種も多いよ。


423 :774RR:2008/04/11(金) 12:59:18 ID:1IrVl/tU
ナップスとか用品店でオイル交換頼む時は買ってからレジで「これ交換よろ」って言うの?

424 :774RR:2008/04/11(金) 13:25:33 ID:jmuSNu0v
いや俺は店員に、
「オイル交換するときはオイルを買ってからそれを使って交換するんですか?」
って言うんだと思うよ

425 :774RR:2008/04/11(金) 15:01:13 ID:Qf52Gcd/
普通自動二輪車を所有してるけど、原付も欲しくなったので購入を考えているのですが、
任意保険料はバイクごとに1台1台保険をかけなければならないのでしょうか?


2台セットで保険をかけることは、可能なのでしょうか?



426 :774RR:2008/04/11(金) 15:35:45 ID:MMkNVtrG
走ってる時にブレーキパッドからかよくわかんないけど
何か擦れるような音が聞こえるんだけど・・・この音は大丈夫なんかな

427 :774RR:2008/04/11(金) 15:44:00 ID:k9+KihDC
>>425

>>1 >>6

428 :774RR:2008/04/11(金) 15:44:37 ID:k9+KihDC
>>426
不調等に関する質問は【必ず】>>1のテンプレを使用し
必須事項等を【全て】ご記入の上でお願いします

429 :774RR:2008/04/11(金) 15:59:35 ID:MMkNVtrG
【車種】 skywave400
【年式・走行距離】 99年式 18000km
【居住都道府県】 岡山
【バイクの状態・カスタム内容】 カスタムなし
【質問内容(詳細に)】
中古で2ヶ月くらい前に購入しましたが、その時からずーっと続いてます。
普段は自分でメンテなどはしてません・・・というかできません。
走行中に後輪から金属の擦れるような音(シュッシュッッシュ・・・な感じの)が鳴り
速度を上げるとこの音がなる回数もそれに比例して早くなります。
センタースタンドたてて空転させたら音は鳴りませんでした。

この音の原因を知りたいです
何か駆動系の関係が変なのでは?と不安で仕方ないので、お願いします。

430 :774RR:2008/04/11(金) 16:07:02 ID:BZbNlUaz
>>425
ファミリーバイク特約

431 :774RR:2008/04/11(金) 16:36:43 ID:2wpCqbyo
>>425
もちろん1台1台に掛けなければダメ
保険会社にもよるけれどセカンドカー割引き、複数台割引きがある
とりあえず現在加入している保険会社に聞いてみな

>>429
たとえばタイヤに小石が挟まってるだけでも異音がすることもある
ベルトの寿命や伸びた状態なのかもしれない。最悪ベアリングなら高くつくし
バイク屋池

432 :774RR:2008/04/11(金) 16:51:23 ID:BZbNlUaz
>>431
>>430
すこし勉強してから答えろよ

433 :774RR:2008/04/11(金) 18:01:04 ID:nRW25mDR
>432
ファミリーバイク特約って
4輪の保険の特約じゃね?

434 :BT:2008/04/11(金) 18:13:47 ID:MhUP8EAM
>>412
その車両は現在車検切れだが車両価格の中に
車検取得費用が含まれていることを示します。

それに対して「検無」は車検切れ状態かつ
価格に車検費用が含まれていません。

435 :774RR:2008/04/11(金) 18:21:51 ID:BZbNlUaz
>>433
現在、二輪主契約でファミリーバイク特約を扱っているのは、
東京海上日動、三井住友海上、あいおい、ニッセイ同和、日本興亜損保の5社


436 :774RR:2008/04/11(金) 18:30:05 ID:k9+KihDC
>>429
実際に現物を見ないと分からない部分が多いのですが、

 ・ブレーキの引きずり(ディスクロータが加熱すると異音が発生する)
 ・駆動周りの摺動部の磨耗、給脂不良
 ・走行中に何か(装備しているサイドバッグなど)が後輪と接触している

あたりだと思います。しかしながら、一番気にかかるのは

 ・本当に異音が後輪から発生しているのか

という部分です。

どちらにしろ異音は故障の前兆ですので、故障部分が拡大する前に
バイク屋へお持ちになって点検を受けることをお勧めします

437 :774RR:2008/04/11(金) 18:32:16 ID:nRW25mDR
>435
そうか。
つまり425が現在所有のバイクで
その5社のうちのいずれかと契約している場合限定の回答か

438 :774RR:2008/04/11(金) 18:34:01 ID:BZbNlUaz
>>437
別に他の会社でも等級を維持したまま
他社に乗り換えられるので、必要な特約があれば
他社に変更すれば良いだけ


439 :774RR:2008/04/11(金) 18:54:40 ID:1IrVl/tU
ナップスとか用品店でチェーンとスプロケ交換頼む時は買う時にレジで「これ交換よろ」って言うの?

440 :774RR:2008/04/11(金) 18:59:07 ID:vg8V4AxC
>>439
他にどんな方法があるんだ?

441 :774RR:2008/04/11(金) 19:01:26 ID:gJXNEPdi
事前予約とか?

442 :BT:2008/04/11(金) 19:08:06 ID:MhUP8EAM
>>439
あらかじめ予約をしておくといいでしょう。
先客のため混雑していて当日中に作業できない場合もあります。

443 :774RR:2008/04/11(金) 19:09:54 ID:k9+KihDC
>>423>>439

444 :396:2008/04/11(金) 19:22:26 ID:6FP3KdRD
>>397
チャンバー清掃、前後の回転部分の固着物・ゴミつまりのないことを確認。
今日午前中はシリンダーを外し、研磨清掃後に芯出ししながら組み付けましたが、
引き紐の状況は改善されませんでした(泣)

>もしプラグがない状態で、以前のリコイルの抵抗と同程度に「重い」と
>感じるなら明らかに「重くなっている」。
ですが、プラグがない状態⇒「以前のリコイルの抵抗」以下にメチャ軽いです。
引き紐を引くとプラグの穴からピストンが上下するたびにスポスポと軽い音が聞こえます。

この辺は何か関係があるのでしょうか?


445 :774RR:2008/04/11(金) 19:27:23 ID:LjqrTwQk
>>444
プラグが無ければ、軽くなるのは当然。圧縮抵抗が無いわけだから。
以前よりも軽くなるのも当然(まあ、何の問題もないエンジンならば、プラグなしは確実に軽くなる)。

引き紐部分、その下のクラッチ部分はどうでしたか?
うちの刈払機は以前クラッチ破損して重くなったことがある。
…プラグ外して軽くなったかどうかは覚えていない。(だから、これが原因とは言えないが)

446 :774RR:2008/04/11(金) 19:27:28 ID:zKCggAdi
>>444
プルスターターぶっ壊れてるか紐が外れかけに1票
よく壊れるんだこれが

447 :396:2008/04/11(金) 20:13:58 ID:6FP3KdRD
>>445-446
早速のレスありがとうございますm(_ _)m

>引き紐部分、その下のクラッチ部分はどうでしたか?
クラッチとは引き紐を引いた時に、回転とともに飛び出して
フライホイールを回す部分のことでしょうか?

この部分はリターンスプリングの戻りも軽く問題ないように思えます。


448 :774RR:2008/04/11(金) 20:15:36 ID:YxPrLPrk
エンジン外したときに手でブレード軽く回転した?
ベアリング焼きついてない?

449 :774RR:2008/04/11(金) 21:11:54 ID:QgA+6oeR
転倒でハンドルが若干曲がりました。
ハンドルは交換予定ですが他にダメージは考えられますか?

450 :774RR:2008/04/11(金) 21:16:31 ID:2MVRNn6b
>>449
レバーやレバーホルダー曲がりによる作動不良
フロントフォークよじれ
ブレーキディスクの歪みや偏り
ステムの歪み
フレーム歪み

トラウマによるビビリミッター作動。

451 :774RR:2008/04/11(金) 21:17:49 ID:yVTU6+vj
>>449
フレーム、エンジン、ホイール、ありとあらゆる事が考えられます。

452 :774RR:2008/04/11(金) 21:27:04 ID:v4UFLO23
知人から原付を譲ってもらえることになりました。
その代わり、廃車、名義変更などの手続きは自分でしてほしいということです。
検索してみたところ、以下のものが必要なのはわかりました。

(1)標識(ナンバープレート)
(2)標識交付証明書
(3)譲渡証明書
(4)廃車証
(5)印鑑
(6)軽自動車税申告書兼原動機付自転車標識交付申請書
(7)石ずり
(8)身分証明書

お聞きしたいのは、以下のことです。
1、今回のように、譲り受ける側が全て手続きを行うことはできるのか?(廃車及び登録)
2、印鑑は私のものでよいのか?
3、委任状などが必要なのか?

よろしくお願いします。


453 :774RR:2008/04/11(金) 21:34:06 ID:zKCggAdi
>>452
おなじ市区町村であれば、譲受側の人だけで手続きは可能。
譲渡証明に譲渡者印鑑があるので事足りると言われるか、委任状が必要かは各市区町村によって対応が分かれると思われる。
役場の担当課に電話入れて直接尋ねるのが確実かつ早い。

あと(4)廃車証は廃車したときに(ナンバーと引き換えに)渡される。

454 :774RR:2008/04/11(金) 23:38:45 ID:MMkNVtrG
>>431
>>436
いろいろな原因があるんですね・・・明日バイク屋もって行ってみます。
ありがとうございました


455 :774RR:2008/04/11(金) 23:54:48 ID:SlvLwo/u
【車種】ZRX400
【年式・走行距離】95 15000km
【居住都道府県】岐阜
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】 
チョークを引いたら切れたのかレバーを動かしてもブラブラになってしまいました。
エンジンが掛からなくなって途方にくれています。(友人が)
ひとまずエンジンを掛かりやすくするためには何をするべきでしょうか?
ちなみに今まではチョークを引けばすんなりとエンジンは掛かっていました。
よろしくお願いします。



456 :774RR:2008/04/11(金) 23:58:01 ID:p9AIuTHy
お勧めの地図を挙げておくれ。

アナログ人間なのでナビ苦手。

457 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2008/04/11(金) 23:58:34 ID:fufn+8yx
>>456
つ...ツーリングマップル

458 :774RR:2008/04/12(土) 00:01:27 ID:z2fUVJl3
>>455
エンジンにお湯をかける
マジレスですよw

459 :774RR:2008/04/12(土) 00:02:07 ID:mMJ4ZWoB
>>456
>>1

アンケート、アンケートの類の質問は禁止です

460 :774RR:2008/04/12(土) 00:02:52 ID:4XPsoE4c
>>457
今日本屋で立ち読み、購入検討します。ありがとさん。

461 :774RR:2008/04/12(土) 00:11:14 ID:kyoLM3g2
>>455
チョークケーブル新品に交換すればいい

つか今時期ならアクセルちょい開けでセル回せばかかるんじゃないか?
駄目なら押し掛けとか。

462 :774RR:2008/04/12(土) 00:17:40 ID:ilnwjYzo
>>458 お湯でエンジン内部まで温まりますか?

>>461 とりあえずバイク屋まで自走したいとです。アクセル捻っても掛からないようで・・・
いろいろ試しています。ありがとう。

463 :774RR:2008/04/12(土) 01:08:47 ID:b+04Eunj
>>455
スイッチ部分を多少ばらしてチョークレバーのワイヤーをプライヤーなどで力任せに引っ張ればいい
途中やエンジン側が切れてたら知らん

>>458 >>462
今回のケースで冷間時に効率よく始動させるのに温めなければならないのは吸入する空気

464 :774RR:2008/04/12(土) 01:27:18 ID:Rd7rCK16
そこで必殺技 手チョークですよ。

465 :774RR:2008/04/12(土) 01:33:22 ID:cripM1+a
で手でふさいだ隙間からドライヤーをだな

466 :774RR:2008/04/12(土) 02:14:16 ID:/P1kZ4Kh
マフラーを代えると何か利点あるんでしょうか?

467 :774RR:2008/04/12(土) 02:16:19 ID:mMJ4ZWoB
>>466

>>1 >>6

468 :774RR:2008/04/12(土) 02:18:50 ID:7DPC9uPY
ユニクロのマフラー使ってたけどシマムラに変えたら毛玉ができにくくなったな。

バイクのマフラーの事だったらスマン

469 :774RR:2008/04/12(土) 02:22:39 ID:qH8h4vsl
乗らないバイクの保管にはガソリン満タンが良いと言いますが灯油じゃ駄目ですかね
観賞用&磨き用に保管したいのですが灯油のほうが安全だと思うんですが…

470 :774RR:2008/04/12(土) 02:24:22 ID:XWjL2np1
オリーブオイルとかどうよw

471 :774RR:2008/04/12(土) 02:25:16 ID:9OhZeteH
>>469
全く動かさない観賞用なら灯油でもOKだよ。
要は空気に触れなければ良いんだからね。

472 :774RR:2008/04/12(土) 02:28:12 ID:cripM1+a
>>469
灯油でも十分危ないと思う(´・ω・`)

用は防錆できればいいんだから
無理して何か詰め込んどかなくても
2st用のオイルか何かをガソリンでちょっと伸ばして
タンク内面に行きわたるようにすれば何とかなるんじゃね?

473 :774RR:2008/04/12(土) 02:28:26 ID:xIUOVqKk
>>471
>要は空気に触れなければ良いんだからね。
正しくは湿気と酸素

474 :774RR:2008/04/12(土) 02:59:40 ID:v/VujY03
流れ豚切りでスマソ。
中免取ったらCB400SBをローンで買おうと思ってんだけど、ローンだと値引きしてくれないよね?

475 :774RR:2008/04/12(土) 03:06:26 ID:mMJ4ZWoB
>>474
そのバイク屋へお尋ねください

476 :774RR:2008/04/12(土) 03:07:24 ID:Udzq9uHn
>>474ローン会社から手数料も入るしバイク屋ウハウハだろ。

477 :774RR:2008/04/12(土) 03:44:44 ID:UpSZxIXV
メッキ風の金属光沢を出せる塗料というと、どんなのがあるでしょう?
ホームセンター等で入手しやすいのだと良いのですが。


478 :774RR:2008/04/12(土) 03:48:58 ID:Esb2KUe9
メッキ風塗料というのがあるけどなんとも安っぽいプラのメッキみたいな仕上がりだし
耐久性も無いよ。自分で出来るメッキもあるけどこれまた安っぽい。

479 :774RR:2008/04/12(土) 04:23:10 ID:UpSZxIXV
そっかー。
メイト用ライトリムなんだけど、車体が古すぎて純正部品はもはや無し。オークションで一ヶ月程張ったけど、同等品の出る気配は無し。
全面地鉄が残ってるなら半田でも乗せてごまかすところなんだけどね。

メッキパーツを直そうと考えず、むしろメッキパーツに普通の色吹きをするつもりで作業した方がいいのだろうか・・・?


480 :774RR:2008/04/12(土) 06:16:08 ID:B213a/S6
お店にとっては支払いは現金、ローン、カードだとどれが一番喜ばれるのでしょうか。

481 :774RR:2008/04/12(土) 06:48:20 ID:ycDiMgS6
>>480
店の規模、経営状況、経理体制、決算期、信販会社との契約内容などによる
店に聞け

482 :774RR:2008/04/12(土) 06:51:37 ID:PvhCJzuN
>>480
店にとって一番はその店のススメるローン

483 :774RR:2008/04/12(土) 06:52:58 ID:B213a/S6
>>481
一般論としてききたかったのだが、まあそりゃそうだな。THX

484 :774RR:2008/04/12(土) 06:54:05 ID:B213a/S6
>>482
ローンの手数料収入はお店にとっては大きいのですかね。

485 :目が出ず:2008/04/12(土) 07:20:59 ID:3J7wNd+y
>>484
それこそ、『店による』だべw
ローン会社とのアレコレは色々と面倒な事もあるでな。


486 :396:2008/04/12(土) 08:16:26 ID:opWjEQkk
>>448
>ベアリング焼きついてない?
スムーズに回転している感じなのですが...
ベアリングだとクランクケース割らなきゃダメですよね...
チョッと自分の手には手に負えないかもです...orz


487 :774RR:2008/04/12(土) 09:20:11 ID:Swt1lCPX
【車種】RF400RV
【状態】立ちゴケ
今朝乗ろうとしたら、左側にコケました…
起こしてみたところ地面が濡れており、
シフトペダルの近くのパーツも濡れてました。
これはオイルか何かが漏れているのでしょうか?

488 :774RR:2008/04/12(土) 09:25:23 ID:z2fUVJl3
>>487
たぶんガソリンじゃないの?

489 :774RR:2008/04/12(土) 09:26:30 ID:Ja9kqGs9 ?2BP(0)
>>487
オイルだったら触ればわかるでしょ?

水っぽかったらラジエターの冷却水じゃねえの?
水で少量だったら倒したときの仕様、問題なし。

490 :774RR:2008/04/12(土) 09:31:58 ID:PvhCJzuN
>>487
キャブからでてきたガソリン

491 :487:2008/04/12(土) 09:43:33 ID:Swt1lCPX
>>488-490
朝早くからありがとうございます。
さわったら茶系な色でした。
ガソリンの匂いはないので、オイルorサビ水って事でしょうか。
この状態で乗る前にやっておく事はありますか?

492 :774RR:2008/04/12(土) 10:10:50 ID:mMJ4ZWoB
>>487>>491
燃料装置がキャブレター方式のバイクは、倒れるとキャブレターのドレンから
ガソリンを排出することでエンジンを停止させる仕組みになっています。

ですので、倒したときに漏れた液体がガソリンである可能性は高いですが、
立ちゴケ程度でオイルが漏れるということは、まずありません。

漏れた液体がガソリンであれば、キャブレターやエンジンの周りがガソリンで
汚れているかもしれませんので、特に倒した側をよく点検しておきましょう。

どこかに溜まっていたサビ水、という可能性も確かにあります

493 :487:2008/04/12(土) 10:25:20 ID:Swt1lCPX
>>492
ありがとうございます。
右の時は何もなかったのでビビリました。
とりあえず乗ってきます。

494 :774RR:2008/04/12(土) 10:48:59 ID:AsxT3vEr
http://bpartsnet.com/?pid=5635577
これって純正の1/4くらいの価格なんですけど
大丈夫でしょうか?

495 :774RR:2008/04/12(土) 10:52:29 ID:cripM1+a
>494
そのページの下のほうに
「この商品について問い合わせる」ってリンクが貼ってあるようだけど?


部外者が聞かれて答えられるわけないだろ

496 :774RR:2008/04/12(土) 10:56:08 ID:AsxT3vEr
そうかごめん

497 :774RR:2008/04/12(土) 12:40:31 ID:TQzbve5c
ヘルメットのシールドで、最もこゆいスモークか、ミラー状になっているものを
購入しようと思っています。以前何らかの紙面で、スモークは夜間の視認性が
悪くなると書いてあったのを見たのですが、実際のところはどうなんでしょうか?

ミラーのほうがけっこう割高ですが、見づらくなるほどのものを市販するのも
変な話ですので、気にしなくてもいいのかなと思ってしまいます。
メーカーはしょうえいです。

498 :774RR:2008/04/12(土) 12:53:17 ID:MI//FuKC
>>497
スモークの濃いものは、確かに夜間の視界が悪くなります。
メーカーでも夜間走行に適さないと表記していたような、そんなうろ覚え。

「そんなもの何故売ってるんだ」と言われても。
昼間眩しいときに使う分には有効な場合も有りますし、
販売を禁止する法律も無いから。
(車の場合はフロントガラスに透過率の指定はあるが、ヘルメットのシールドには存在しない。)

499 :774RR:2008/04/12(土) 12:56:37 ID:6C10q7v8
>>497
注意書きにキッバリ「夜間走行には使用しないで下さい」て書いてあるから
後の行動は自分で選択しる
目が弱いならサングラスをかければ良い

500 :774RR:2008/04/12(土) 12:59:06 ID:DwW8uBA+
>>497
バイクのシールドは開閉が容易だから。暗くなっても、開けながら走れば問題なし。

501 :774RR:2008/04/12(土) 13:43:31 ID:6tqrWH6c
>>498-500
497です。ご意見をどうもありがとうございます。
自分のぶさいくな顔が自分で見えてしまって、ヘルメットのかっこよさが
多少損なわれているような気がしてしまうのが購入したいと思う動機です。
しかし安全性を犠牲にすることはできませんので、ミラーのほうを
選ぼうと思います。
どうもありがとうございました。

502 :774RR:2008/04/12(土) 13:48:28 ID:IkM9cJRm
>>501
そこ迄自分を貶める事もあるまいに…。
そんなに卑屈になるな。




雑談禁止でしたね…。

503 :774RR:2008/04/12(土) 14:13:44 ID:/XyrBqAv
>>501
夜 事故ったら自動的に自分の過失が付くような物を、わざわざ金出して付けるヤツの飢餓死連和。

504 :774RR:2008/04/12(土) 14:27:03 ID:ycDiMgS6
>>501
アライの透過率

クリアー  (90%)
ライトスモーク(74%)
セミスモーク (55%)
スモーク  (20%)

クリアー/シルバー  (24%)
セミスモーク/グリーン(34.5%)
セミスモーク/パープル(16.6%)

505 :774RR:2008/04/12(土) 15:23:58 ID:V3epM+fM
>>501
安全重視でクリアにしなよ


506 :774RR:2008/04/12(土) 15:27:58 ID:HYFmsdfS
>479
ペーパーで足付けして車体色にマッチする色に塗り替えればどう?
最悪シルバーに塗ってもいいかも。変な色に塗ると珍走団か浜松Daxになるけど。

507 :774RR:2008/04/12(土) 18:21:37 ID:SlzT2yJO
>>501
>ヘルメットのかっこよさが多少損なわれているような気がしてしまうのが
安心しろ
そのメットをカッコイイと思ってるのはお前だけだ
乗ってるバイクも服もw

508 :774RR:2008/04/12(土) 18:46:41 ID:Pn6leSND
FZR250Rを購入しました。
右のハンドルのタンクの液体はブレーキオイルですよね?
冷却水みたいな緑色してますが正常ですか?

509 :774RR:2008/04/12(土) 18:48:16 ID:qzfnDDvx
>>501
>>504が書いてくれてるけど、ミラーはスモーク並に夜見えないよ
ちなみにライトスモークでも結構暗くなるなぁって感じる
(走れないって程ではないけど、クリアに比べて危険なのは確か)

以前はツーリングの際はシールドを複数枚持って出てたけど、
今は面倒なのでクリアシールド装着し、昼間はサングラスで対応してます。


510 :774RR:2008/04/12(土) 18:50:39 ID:DwW8uBA+
>>508
ブレーキフルード(オイルじゃないよ)は、メーカーによって色が異なります。
緑色の物もあるかもしれません。
正常なら透き通っているので、濁っている場合は交換してください。

511 :774RR:2008/04/12(土) 21:40:32 ID:wZsRJWY5
教習所での実技は一日二回までとかの制約はありますか?
土日中心だと一ヶ月少し掛かるので感覚を忘れやしないかと不安です。

512 :774RR:2008/04/12(土) 21:42:52 ID:mMJ4ZWoB
>>511
>>1>>6

検索するか、その教習所へ問い合わせても分からなければお尋ねください

どっちかで確実に分かりますので

513 :774RR:2008/04/12(土) 21:44:44 ID:m7SNmhmx
実技2時間迄だたよ

514 :774RR:2008/04/12(土) 21:49:01 ID:ooPfDuc0
掃除、メンテナンススレはありますか?

515 :BT:2008/04/12(土) 21:50:58 ID:gncEQ/LV
>>514
「整備」「洗車」でスレ一覧を検索。

516 :774RR:2008/04/12(土) 21:53:23 ID:ooPfDuc0
見つかりましたお騒がせしました

517 :774RR:2008/04/12(土) 22:42:06 ID:qVbUky0r
バイクに乗ってると股間のあたりがムズムズしてきて
オナヌーしたくなります。
どうしたらいいんでしょうか?


518 :774RR:2008/04/12(土) 22:46:44 ID:oxzGen2K
>>517
オナヌーしましょう( ´_ゝ`)

519 :774RR:2008/04/12(土) 22:46:47 ID:IkM9cJRm
>>517
その場で始めれば良いと思うよ。


520 :774RR:2008/04/12(土) 22:55:13 ID:DwW8uBA+
>>517
GEL-ZABというシートを敷けばムズムズが萎えると思います。

ウォーターベットの部屋だと、イマイチ盛り上がらなかったり
腰が痛くなったりするけど、私だけ?

521 :774RR:2008/04/12(土) 22:57:44 ID:qVbUky0r
バイクに乗っているとき、なんていうか、心のそこから叫びたくなるときって
ありますよね。
私は走りながら、「セックス、セックス、オマンコさいこー」って叫んでいます。
周りの人は聞こえているのでしょうか?
警察に捕まったりするのだろうか?

522 :774RR:2008/04/12(土) 22:59:01 ID:cripM1+a
面白くもないネタはチラシの裏にでも書いとけ

523 :BT:2008/04/12(土) 22:59:04 ID:gncEQ/LV
>>521
ネタ厳禁。いい加減に消えろ。

524 :774RR:2008/04/13(日) 00:31:35 ID:L1VJU0Mj
>>510
レスサンクスです。
ブレーキフルードはメーカーかえても大丈夫ですか?
緑色から透明へみたいなのもOK?

525 :774RR:2008/04/13(日) 00:53:22 ID:QFNmAJzr
年式不明、走行550キロのドリーム50に乗っています。
先ほどガソリンタンクを開けたときに、誤ってタンクキャップを落としてしまいました。
タンクキャップには空気を通す仕組みがあると聞いたのですが、落としたことで何か故障を招くようなことはあるのでしょうか?
見た目にはメッキに傷がついていますが、その後20キロほど走行したところ特に支障はありませんでした。

526 :774RR:2008/04/13(日) 01:03:34 ID:cjThKVhn
>>524
簡単に継ぎ足しではなく全部交換しちゃって下さい。
交換時は新しいの足しながら古いの抜いちゃうので
DOT数が同じのならメーカー変えても大丈夫な場合が多いよ。
全部抜いてから新しいの入れたらエア抜きが大変だからねw

>>525
現状で問題ないなら大丈夫です。
一応キーロックがちゃんと作動してるかも確認してね。

527 :774RR:2008/04/13(日) 01:22:45 ID:QFNmAJzr
>>526さん
レス有難うございます。
作動は正常でしたので、今度バイク屋さんに寄った時に落としたことを伝えてみます。

528 :774RR:2008/04/13(日) 01:53:27 ID:GEXg7JC/
>>525
問題ない

529 :774RR:2008/04/13(日) 02:37:21 ID:QFNmAJzr
>>528さん
有難うございます。気にせず乗ってみますね。

530 :774RR:2008/04/13(日) 06:16:18 ID:L1VJU0Mj
>>526
継ぎ足しながら抜いても混ざらないのですね。
有難うございます。

531 :774RR:2008/04/13(日) 08:24:39 ID:+oV6cbn+
>>530
いや、混ざるよ。
混ざった分まで全部押し出す勢いで
ガンガン入れて、ガンガン出して入れ替えちゃうの。


532 :774RR:2008/04/13(日) 10:22:58 ID:brghAJM/
色違いって事はさ、下から出る色まで新しいのになってれば交換完了したって事になるから、
むしろ都合いいんじゃねーの

533 :774RR:2008/04/13(日) 11:42:05 ID:mzNjqvM+
つか「ハンドルのタンクの液体はブレーキオイルですよね?」って知識でやるには危険ジャマイカ



534 :774RR:2008/04/13(日) 12:00:49 ID:TMxjiDoU
プラグの焼け方について質問です
http://imepita.jp/20080412/692820

これは濃いですか?

535 :774RR:2008/04/13(日) 12:05:56 ID:kBPYKAeQ
盗まれたバイクが出ててきたんですがマフラーに大きな穴が開いてて
交換しようと思うんですが穴あきマフラーを無料で引き取ってくれる
とこないですか?


536 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2008/04/13(日) 12:07:33 ID:Blr5pMK0
>>534
写真が小さすぎて判断が難しいです。
ただ碍子の色の感じではさほど濃いようには
見えません。

それと正直プラグの色は参考にしかならないので
写真だけ見ても判断は難しいです。
エンジンの吹け具合、トルクの感じ、それらと
一緒に見ないと分からないのが空燃比です。

537 :774RR:2008/04/13(日) 12:13:31 ID:Dljyjn9U
>>534

> これは濃いですか?

分からん。

焼けは悪くはない。

538 :774RR:2008/04/13(日) 12:17:43 ID:P46eqgqt
>>535
自分でなおしてやりたい気持もわからんでもないが
そのぶんだと色々やられてそうだから一度バイク屋へ持ち込め
バイク屋なら修理ついでに破損部品引き取ってくれるし
穴が空くほどの何かがあったわけだから、他にも色々危険な不具合をみつけてくれるかもしれん
盗難は災難だったが入院させて完全修理をおすすめする

539 :774RR:2008/04/13(日) 12:21:48 ID:Dljyjn9U
>>535
交換するマフラーを買った所なら処分してくれるんじゃないか?
盗難された話とかでステータス上げておけばいけると思うが。

それとな、困ってるのは分かるがマルチは止めとけ。

540 :774RR:2008/04/13(日) 13:11:51 ID:njEhGA1H
なんだマルチなのか。解体屋に言えば無料か格安で引き取ってくれるって書こうと思ってたのに

541 :774RR:2008/04/13(日) 13:12:58 ID:TMxjiDoU
>>536

>>534です
もう一度撮ってきました
http://imepita.jp/20080413/448230
こんな感じです
見た目だけでは判断できないのですね、勉強になります。

542 :774RR:2008/04/13(日) 13:23:34 ID:Dljyjn9U
>>540

優しいじゃないか。

543 :774RR:2008/04/13(日) 13:30:07 ID:8CDsqnYU
>>541
やっぱり小さい。
携帯だと限界があるかな。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/40/0000462040/95/img07f393f3zikdzj.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/40/0000462040/37/imga910cf6dzikbzj.jpeg
これぐらいなら、解りやすい。

544 :774RR:2008/04/13(日) 13:32:12 ID:njEhGA1H
>>541
画像が小さいっつーかピント合ってなくてさっぱり分からん。
マクロモード(チューリップマーク)を覚えれ

545 :774RR:2008/04/13(日) 13:38:27 ID:zDmriXd0
>>469
>観賞用&磨き用に保管したい
カフェとかでも経営してんの?
もし単に自宅でっつーなら、変態だなwww

546 :774RR:2008/04/13(日) 13:40:56 ID:vIKkh/7u
>>540
良い人を発見した

547 :774RR:2008/04/13(日) 13:49:02 ID:TMxjiDoU
>>543
これはわかりやすいですね最後にデジカメで撮影してきます

>>544
マクロモードがあるのは知っていたのですが切り替え方がわかりません
SH902iSですが…
決して機械オンチではないですorz

548 :774RR:2008/04/13(日) 14:11:48 ID:cn9EnbQq
902って随分古いの使ってるん棚

549 :774RR:2008/04/13(日) 14:21:26 ID:TMxjiDoU
>>534です
やっとマクロモードを見つけました
これでダメなら諦めます
http://imepita.jp/20080413/513540

http://imepita.jp/20080413/513051

550 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2008/04/13(日) 14:31:10 ID:Blr5pMK0
>>549
焼け具合としては申し分ない、というか焼け色がまだ
付いていない新品に近いプラグのように見えます。

ただ前にも書いたとおりその写真だけで濃いか薄いか
は判断出来ません。

551 :774RR:2008/04/13(日) 14:31:28 ID:Dljyjn9U
>>549
下が少し濃いかもだな。

552 :774RR:2008/04/13(日) 14:48:16 ID:TMxjiDoU
549です
>>550
そうですか、交換してから約3800km走りました。
見た目だけでの判断はできないんですね。ありがとうございました。

>>551
近々知り合いのバイク屋に行くのでそのときに見てもらいます、ありがとうございます。

553 :774RR:2008/04/13(日) 14:56:34 ID:fQHoPITV
すいません質問です
単気筒のバギーなんですが・・・
エンジンかかんなくて困ってます
プラグを磨くとかかりますが、すぐ止まってしまいます。
プラグ磨く→エンジンかかる→すぐ止まるの無限ループです。
どんな原因が考えられるか、知恵を貸して欲しいです。

554 :774RR:2008/04/13(日) 15:07:00 ID:8CDsqnYU
>>550
背景を手のひらにすれば、適正な露出になりやすいよ。
その時のシャッター速度と絞りを覚えておくとベストなんだが、携帯だとまず無理だな。
デジカメでもマニュアル露出があるのは一眼タイプぐらいだしな。

555 :774RR:2008/04/13(日) 15:10:36 ID:fQHoPITV
すいません自己解決しました

556 :774RR:2008/04/13(日) 15:20:28 ID:Dljyjn9U
>>553
プラグを磨けばかかると言う事は、プラグが汚れるからかからないと言う事だろう?

と言う事はプラグの汚れる原因を取り除いてやれば良い訳だ。

プラグがすぐにコテコテになる原因は、ガソリンが濃過ぎる場合が殆ど。

ガソリンが濃くなる原因は、チョーク引きっぱなし、エアクリの詰まり、キャブの油面が高過ぎるってのが殆ど。
後キャブ弄ってるならジェット類やエアスクリューの調整ミス。

たま〜に点火系が原因で火花が弱い事もある。この場合少しでも汚れると即失火→コテコテとなる。

557 :774RR:2008/04/13(日) 15:34:25 ID:Dljyjn9U
>>555
> すいません自己解決しました

書き込みからたった14分で自己解決出来る様な事に15分間も頭捻りながら書き込んだ俺の立場は以下云々。


悔しいのでチョークの戻し忘れだったと決め付けてみる。


558 :774RR:2008/04/13(日) 15:42:57 ID:fQHoPITV
>>557
すいませんwww
いや、買ってきた新品じゃなくてもとからついてた
中国製のプラグつけてみたら、かかるようにはなりました

・・・けどしばらくするとやっぱ止まっちゃいます
なにぶん超初心者なんでさっぱりなんですが
友人いわく、カブってる状態ってことじゃね?とのことですが
合ってますか?

559 :774RR:2008/04/13(日) 16:08:41 ID:AeyYZIV0
>>558
情報不足
メーカーとか車名とか(わかる人にはそれだけでわかるかも知れない
4stか2stかキャブかFIか、とか改造歴とかこれまでの整備状態とか止まった直後のプラグの状態とか書けないか?
結局現物見なけりゃわからない事だらけなんだが
せめて情報を最大限伝える努力はしてくれ
エスパーなんてそうそう居るもんじゃないんだから

被ってると思うならエアクリの掃除やキャブの油面調整でもやってみればいい
中国とか台湾製の得体の知れない組み立て式なら先天的な原因だと思う
知識もなしにクズ鉄を選んじまった自分を恨んでくれ

560 :774RR:2008/04/13(日) 16:26:06 ID:fQHoPITV
>>559
なるほど
すいません

実は友人の持ち物なんです
自分が知りもしないのに役に立ってやろうと、
勝手にここで質問してしまいました
申し訳ない
友人にここの書き込み見せたらなんとなくヒントを得たみたいなんで
あとは大丈夫と思います
お騒がせしました


561 :774RR:2008/04/13(日) 17:24:44 ID:Dljyjn9U
>>560
もう見てないかも知れんが要するに『カブる原因を取り除く』って事だから、
そこを辿っていけば良いと言う事だ。


562 :774RR:2008/04/13(日) 19:20:26 ID:brghAJM/
・・・ひょっとして、キャブも備え付けじゃない?
スロットル全開(できればガソリンは抜いといた方がGOOD)で556などのオイルスプレーを吹いて始動した場合、
ある程度綺麗に吹け上がるのであれば、キャブの可能性大。

でもキャブもそうだけど中国の仕事、特に組立作業はかなり酷いので確定じゃないよ。
ピストンリングが全部入ってなかったりとか、無いとはいえない。

だからこそオークションとかで売ってるあの手のエンジンは、あろう事か新品のくせに3Nだったりして。


563 :774RR:2008/04/13(日) 19:48:46 ID:NORgeJ2C
質問です。CB1300のスロットルワイヤーに注油したいのですが
ハンドル側だけワイヤーを外して、インジェクターでスプレーでいいんでしょうか。
なんかヨゴレがキャブ側に流れていってしまうような気がするのですが・・

564 :目が出ず:2008/04/13(日) 19:51:54 ID:m98szw7Q
>>563
気がするも何も、
物理的な法則としてヨゴレがキャブ側に流れていってしまいます。
タンク等を外して、ワイヤーエンドが見える状態にしてからウエス等を巻いておいて吸い取らせるなり、
ワイヤーを外すなりしたら良かんベ。

565 :774RR:2008/04/13(日) 20:13:39 ID:NORgeJ2C
>>564

レスありがとうございます。やはりそうですよねw
両方外して、キャブ側からインジェクター&CRCで強力に清掃してから
ワイヤーグリスをぶち流したいと思います。

ちなみにハンドルスロットル自体の回転の渋みってのは
普通は発生しないもんなんでしょうか?
アクセルが重いのがワイヤーだけなのかどうか。

566 :774RR:2008/04/13(日) 20:21:48 ID:MJr5hzCt
個人売買や、バイク屋での中古バイクを購入する際、一番確認して置かなければならない箇所ってどこになりますか?
試乗できるとしてアイドリング、異音、ハンドルのブレ、ブレーキ精度、フロントフォークのオイル滲み、まあ外装は目をつぶるとして
現車確認で見るべきところを教えてください。ちなみに探しているのはCBR400RRです。

567 :774RR:2008/04/13(日) 20:23:16 ID:2HG9X41T
>>566

>>1 >>6

【検索してから】質問してください。

【検索して】、それでも分からなければお尋ねください 

568 :BT:2008/04/13(日) 20:26:49 ID:e/lk87o4
>>566
購入相談スレの1〜10あたりを読んでみよう。

569 :774RR:2008/04/13(日) 20:28:37 ID:+ddfYTh4
改造とかの質問ではないんですけど、BMWのF650GSというバイクがカッコ良くて、あんな感じ(モタード?)を探しているんですがいいの知ってたら教えてもらえませんかねm(__)m

ちなみに中型二輪しか持ってません。

570 :774RR:2008/04/13(日) 20:33:05 ID:Bj4PyvqC
>>569
知りません。  ググッて下さい。

免許取ってF650GSを買うのが現実的。



571 :774RR:2008/04/13(日) 20:54:25 ID:LdpD0Q8R
オイル交換の仕方を教えてください。

車種はマジェスティC(型式BA-SG03J)で3連メーターです。


572 :774RR:2008/04/13(日) 20:56:46 ID:llhtQgl/
>>571
ググレ
ココで聞きかじった程度で説明できるほどの簡単な作業じゃない。
まして車両の安全な運行上の重要な整備に値する内容。なお慎重を要する。

573 :774RR:2008/04/13(日) 20:58:30 ID:Bj4PyvqC
>>571
購入店に持って行って「オイル交換きぼんぬ!」っと言う。
最後にお金払うだけ! 簡単!
時間的にスグに作業してもらって20〜30分。

用品店や他のバイク店でも可能。 簡単!

574 :774RR:2008/04/13(日) 21:00:24 ID:LRJyxfjB
新品で買ってから一年ほどのカブなんですが
なんか最近エンジンから異音がします
鈴やベルのヂリヂリヂリって感じの擦れるような金属音がします
今までにもアイドリングが安定しなかったり
プラグがやけにかぶって磨いては乗ってを繰り返して来たんですが
なんか根本的にヤバいですかね?
見ないと何とも言えないとは思いますが
エンジンで異音がするトラブルで考えられるもの教えてもらえればと思います

575 :774RR:2008/04/13(日) 21:02:48 ID:Bj4PyvqC
>>574
異音系は実際の音を聞かないと何とも胃炎。
もしかしてキーホルダーがジリジリ言ってるのかも試練し、ナンバーがビビってるだけかも試練。
新車1年だろ? バイク屋持ってけ!  場合により保障修理利くだろう。


576 :774RR:2008/04/13(日) 21:03:26 ID:LdpD0Q8R
>>572
ググッたのですが、なかなか見つからなかったものでして。

>>573
手間賃すら払えないのでお聞きしたんですが、
素人ではできないんですね。

ご解答ありがとうございます。

577 :目が出ず:2008/04/13(日) 21:08:17 ID:m98szw7Q
>>565
ハンドルスロットル自体の回転が渋くなる事も普通に発生しますが。
変形(ハンドル自体でもスロットル側でも)してる場合もありますし、
ゴミ等を噛み込んでる場合もあります。
当然、
キャブ側のリンクで渋くなってる事もありもす。
この機会に、全般的に分解して診てみればいかがかのう?

>>574
一年ほどプラグも替えない様ではメンテナンスもあんまししてないんじゃね?
という部分が根本的にヤバス。

578 :774RR:2008/04/13(日) 21:14:07 ID:LRJyxfjB
>>575
>異音系は実際の音を聞かないと何とも胃炎。

それもそうですよねすいません

579 :774RR:2008/04/13(日) 21:17:54 ID:Dljyjn9U
>>565
CRCブチ込で少々キャブに流れ込んでもエンジンかけて空吹かし一発で吹き飛びそうな希ガス…。
つうかアクセル側からCRC流し込んでそのままキャブに入る構造してたっけ?
4連キャブだろ?


ワイヤーやってもまだ渋く感じるならスロットルパイプとハンドルバーの接触面にサラッとしたグリスを薄く塗ってみ。
無ければ4stオイルを薄く塗るだけでも良いよ。
これだけでスパンスパンになる事もある。


580 :774RR:2008/04/13(日) 21:24:12 ID:Bj4PyvqC
>>576
手間賃払えないのなら、バイクに乗らないで!
浮いたガソリン代をメンテナンス代に回してください。
バイクは消耗品の塊。 メンテ代が出せないのならバイクは貴方には身分不相応。
スグに売って原付にでも乗り換え推奨。


581 :774RR:2008/04/13(日) 21:25:30 ID:Dljyjn9U
>>571
ひとつ付け足してやる。
オイル交換をオイル代だけでやってくれる店もある。

どうしても自分でやりたいならその作業をジーって観察汁。

そして何回かの交換の観察を経て大体分かったと思ったらサービスマニュアルを注文汁。

全てはそこからだ。


582 :目が出ず:2008/04/13(日) 21:28:44 ID:m98szw7Q
>>579
そうじゃなくてw、
キャブ 側 のリンクとかその下のエンジンのクランクケース上面が汚れるのが嫌ww

583 :774RR:2008/04/13(日) 21:32:05 ID:Dljyjn9U
>>574
オイル変えてるか?

エンジンだとすればどうもタペット周りの様な気がするぞ?

アイドリングや低回転でシリンダーヘッドの辺りから『カチカチ』や『チキチキ』って音がしてるのなら多分それだ。

それ以外は見ん事にゃわからん。那覇まで持ってくるなら暇な時に見てやらんでも無い。


584 :774RR:2008/04/13(日) 21:32:56 ID:LdpD0Q8R
>>580
せっかくだから自分でやってみたいという
気持ちがあったんですが、やめたほうが
よさそうですね。

585 :774RR:2008/04/13(日) 21:33:52 ID:SjmlVNuU
08モデルのゼファーχは時計ってついてますか?

586 :774RR:2008/04/13(日) 21:34:14 ID:Dljyjn9U
>>582
あ、なるほど…。

脱脂で吹き飛ばせwww

587 :774RR:2008/04/13(日) 21:36:28 ID:Bj4PyvqC
>>584
>手間賃すら払えないのでお聞きしたんですが、
>せっかくだから自分でやってみたいという気持ちがあったんですが、
矛盾してるのですが。
自分でしたいのならば、メンテナンス教本を買って読んで下さい。
サービスマニュアルを買って下さい。

話はそれから。



バイクのメンテはバイク屋に任せるのがデフォ。
自分でするのは少数派。


588 :774RR:2008/04/13(日) 21:42:47 ID:Dljyjn9U
>>587
その通り。

そして自分でメンテする奴の常識は一般的には非常識w

逆もまた然り。

589 :774RR:2008/04/13(日) 22:10:13 ID:MTHwip29
都内で足代わりに使うのに原付2種のバイクを探してます。が
アパートのスペースの関係上あまり大きいのは置けそうにないです。YBR125を考えてましたが無理そうですorz
そこでスクーター以外で小さめの2種を探してるんですが、Ape100が小さい様ですが
「こっちの方がいい」といったバイクはないでしょうか?

50ccのボアうpでいいじゃん、と言われるかもしれませんが
元々4輪乗ってたのでボアうpしたエンジンはメンテとかそういう面で不安なので…

590 :目が出ず:2008/04/13(日) 22:20:30 ID:m98szw7Q
>>589
カブ90のレッグシールド外す、細さ(脆弱さ?)最強でしたw

591 :774RR:2008/04/13(日) 22:31:55 ID:2HG9X41T
>>589
このスレッドでは購入車種の相談は受けておりません

購入車種相談スレッドを探して移動してください

592 :774RR:2008/04/13(日) 22:48:49 ID:MTHwip29
>>591
購入相談スレあったのねorz 質問で検索してたから思いっきり見落としてた…ごめんなさい

593 :774RR:2008/04/13(日) 22:51:48 ID:NORgeJ2C
>>577

目が出ずさん、ありがとうございます。
かなり理解できたっぽいので今度の週末にでもハンドルスロットル清掃と
ワイヤー潤滑やってみます。どもでした。

594 :774RR:2008/04/13(日) 22:56:12 ID:NORgeJ2C
>>579

レスありがとうごとうございます。
そうなんです、どうもスロットルパイプとハンドルバーの間が
うまく潤滑していないような感じもするんです。
一度抜いて、CRCをサラりと塗ってまた戻してみます。
もしかしたらワイヤーにとりかかるまえに、感じていたスロットルの重みが消えるかもしれません。

595 :774RR:2008/04/13(日) 23:11:08 ID:/kba3RTa
初めてのバイクはこれ!ってある程度って決めておきますよね。
けど、教習車のCB乗ってみて、これもいいなぁ〜なんて考え変わる人って多いですか?

かくいう自分も乗りやすさと燃費を考えてトラッカー系を考えていたのですが、CB乗って
みて、四発の滑らかさと音にすっかり惹かれてしまい、慣れてしまえば400もたいして
大きくないかななんて思い出す始末。ほとんど視野に入れてなかったマルチのネイキッド
にも興味が出てきました。
…どーでもいいことでスイマセン。


596 :774RR:2008/04/13(日) 23:19:52 ID:BtjwRzt9
>>595
>>1
アンケート厳禁。

597 :774RR:2008/04/13(日) 23:27:53 ID:jdjLPYU4
>>585
ない

598 :774RR:2008/04/13(日) 23:29:05 ID:wK0xSjAF
レインコートについて

バイク用は考えて作られているといいますけど、普通のアウトドア用品とそんなに違うものでしょうか?

バイク屋にあるのは上下で5万とかのあほ高いのか、上下で5千のダサいマークが付いた物しかなく、又、
用途も通学とツーリングくらいなので、そんなに大差なければwild1の上下で1〜2万の無地の物でいいかなと思っています。


599 :774RR:2008/04/13(日) 23:36:42 ID:GEXg7JC/
>>598
5万は高すぎ。

>アウトドア用品とそんなに違うものでしょうか?
風圧が違う

1〜2万のが普通かと(バイク用)

600 :585:2008/04/13(日) 23:40:56 ID:SjmlVNuU
>>597
有り難うございます。

601 :774RR:2008/04/13(日) 23:49:46 ID:wK0xSjAF
>>599
ありがとうございます
バイク用で、1〜2万の物を探してみます。

602 :774RR:2008/04/13(日) 23:51:26 ID:kBU+yvWx
6000〜1万でいいと思う

603 :774RR:2008/04/13(日) 23:53:40 ID:HWJg5ceR
原付二種ってバス専用道路走れますか?

604 :774RR:2008/04/13(日) 23:59:55 ID:Kf5DsliE
>バス専用道路 
日本語理解できるか

605 :774RR:2008/04/14(月) 00:03:25 ID:5ekJGJan
>>604
バス専用レーン、原付が走れる場合はきっちり書いてある(原付を除くとか、原付可とか)。
世の中には正真正銘路線バスしか走れない専用線もあるので、
自分できっちり標識を確認してくれ。

606 :774RR:2008/04/14(月) 00:03:58 ID:NKOmJwcU
レス番ミスゴメンw
>>605>>603に対して、ね。

607 :774RR:2008/04/14(月) 00:07:31 ID:Cgxo2J7v
というより、一般的にバスレーンを走行可能なのは軽車両と原付一種のみ
この場合は特に標識はないです
標識があるのはタクシーや旅客バスも走行が許されている場合などのものが多いです

よって原付2種は走行不可
明治通りとかたまにネズミ捕りやってますが
点数1点付加の6000円です

608 :774RR:2008/04/14(月) 00:35:26 ID:dBuKh1iz
>>598
バイクに乗ってる姿勢に適したように裁断、立体裁縫してあります
バイク用でもゴアテックス使用の5万円クラスの物もありますが、
登山などみたいに濡れた影響で体力の消耗がどうのこうのみたいな程
過酷な状況で走ることはないでしょうから、普通の人は1万円前後の
レインウェアで十分でしょう。
また、バイクで使用すると地味に消耗が早いので、使う頻度にもよりますが
1年程度で買い替えって感じになってしまうかと思います。
5万円のレインウェアでも長く使えば防水性能は保持してても撥水性能は落ち、
表面がびしょびしょのままで干さないと収納できねー!って状況よりは、
1万円の物を買い換えて水を弾きまくってくれる方が気分的にも良いですし、
パンッと払えば水滴がほとんど落ちて軽くタオルで拭けばとりあえず仕舞えるほうが
何かと都合がよいかとおもいますよ。



609 :774RR:2008/04/14(月) 00:45:21 ID:zcv2Wl3q
レスしてくれた方どうもです。
購入時の参考にします。


610 :774RR:2008/04/14(月) 02:06:20 ID:kbGg6h49
最近は撥水スプレーも安くなったんで、天気の良い日に何度も抜いて乾かしてを繰り返すといいよ。

611 :774RR:2008/04/14(月) 06:17:21 ID:slcmKHtC
携帯からすみません。
05年式セロー250(キャブ)、ノーマル16000キロ走行車です。
今週末に天気と相談して、初心者ながらフルード交換など、
1年点検メニューに初挑戦を考えています。が、先ほど走行中に
いきなりエンストしました。
巡航中ではなく、信号待ちで停まったタイミングだったと思います。
これまでそんなことはなく、その後色々試したところ、素早く
スロットルを開閉したり、チョークをわずかに引いたりした
だけでエンストを繰り返しました。ゆっくりアクセル操作すれば
平気でした。

プラグは6000キロのときに1度、エアクリは購入時から交換なし
なので、どちらにせよ新品交換を予定していますが、プラグが
汚れていると上記のような症状が出るのか聞きたく、カキコしました。

ちなみに雨上がりで湿度はかなり高い状況でした。汚れたフィルター
が湿気て通気性が悪化し燃料濃くなった、ということもありえます
でしょうか。なおオイルは純正を3〜4000で替えています。

612 :目が出ず:2008/04/14(月) 07:16:50 ID:EdDEj4/A
>>611
色々細かいねぇw

疑わしい点がもう2点もあるのなら、
まずは替えてみてからでいいんじゃないの?
(せめて外して目視点検してみれば?)

613 :774RR:2008/04/14(月) 07:30:02 ID:XzNYjmJg
>>611
16000キロもエアクリ交換や洗浄してないてのが凄いw
ただ街乗りだけ16000キロと、ホコリっぽいダートを含んで
同じ距離走ったのでは汚れ方が全然違うんで何と言えないな。
ただ湿度が高いから突然詰まることは経験上無いような気がする。
プラグも純正指定の安いのなんてウン百円で買えるんだから
とりあえず両方交換してみたら良いと思うよ。

タンク内の水がゴミがキャブ(だよね?)に流れ込んで
詰まり掛けてるのかも知れないし、ブレーキフルードだけじゃなく
色々まとめてメンテしてリフレッシュする時期って感じじゃないかな?


614 :774RR:2008/04/14(月) 09:20:24 ID:GUEFwhkr
エンジンオイルが漏れるんだけど、原因がわからん…
自分で見るときに注意する点などはありますか?

615 :774RR:2008/04/14(月) 09:22:53 ID:V38sUNzR
>>614
掃除してどこから漏れているのか確認する。

616 :774RR:2008/04/14(月) 09:57:06 ID:z7YuBhFe
>>614
まぁ漏れるって事は隙間がどっかにあるってわけだ

617 :774RR:2008/04/14(月) 10:36:35 ID:WSoGRi/S
>>611
「フルード交換」というのは、まさかブレーキフルードのことじゃないですよね?
こんなところでそんなことを聞く人がまさかブレーキを触ったりしませんよね?

まず疑わしいのがエアクリーナでしょうか。中古で購入したのか、新車で購入
したのか分かりませんが、新車で購入して16000kmの間、エアクリーナを
一度も交換していないとすれば相当汚れているはずです。

エアクリーナが詰まることで混合気が濃すぎる状態になっているのでしょう。
これは創造ですが、気温が高いときほど症状が顕著ではありませんでしたか?

>汚れたフィルターが湿気て通気性が悪化し燃料濃くなった、ということも
>ありえますでしょうか。

それも考えられます。

点火の異常も考えられなくはないですが、その場合はスパークプラグではなく
バッテリー電圧の極端な低下が直接的な原因で発生します。

618 :774RR:2008/04/14(月) 10:37:05 ID:WSoGRi/S
>>614
不調等に関する質問は【必ず】>>1の質問テンプレを使用し
必須事項等を【全て】ご記入の上でお願いします

619 :774RR:2008/04/14(月) 10:37:45 ID:WSoGRi/S
>>617

 ○ これは想像ですが、   × これは創造ですが、


失礼しました

620 :774RR:2008/04/14(月) 11:00:25 ID:OAv6zqeX
>>617
>「フルード交換」というのは、まさかブレーキフルードのことじゃないですよね?
>こんなところでそんなことを聞く人がまさかブレーキを触ったりしませんよね?

嫌味ったらしい言い方だなぁ。
ブレーキが重要保安箇所であることには同意だが、
「ブレーキは素人がさわっちゃ絶対絶対絶対駄目!!!」ってキチガイのように言う奴ってたまにいるけど、言いすぎじゃね?

ブレーキオイル交換をしようと思うやつであれば、
エンジンオイルのようにドレンがあるわけじゃないから「どこから抜くんだろう」から始まって、自分で調べるなり人に聞いたりするだろ?
なんとなく、で抜いちゃうことなんてさすがにない。(逆にそれが出来たらすごい)
調べればすぐ、「エア抜き」というのが必要であることは(オイルの抜き方を発見するよりも早く)分かるだろうから、
あとは小学生にでも出来る作業じゃんか。

「ネット(2ちゃんで聞くのも含む)で調べて、自分でブレーキをいじる。」
全然いいと思うぞ俺は。


621 :774RR:2008/04/14(月) 11:16:07 ID:RRZ2tzPx
問題は、それで自分だけが死ぬならともかく、公道を走る以上常に他人を
殺傷する可能性が高いんだから「トライ&エラー」と言って推奨するわけにも
いかんだろう。
という議論が生じていることで「考えは様々あるが、相応の覚悟を持って
臨むべき部位である」ということに気付いてくれればいいんだが。

そして、バイクはリアとフロントが別のものが多数だから、リアで挑戦して
リアがカッチリできたらフロントに挑戦、でもいいと思うよ。
俺も最初ミスって死にたくなったことがあるけど、経験しないと覚えないこと
もある。経験してそのまま涅槃に旅立つ奴も少なくないのが二輪だけどね。

622 :774RR:2008/04/14(月) 13:02:24 ID:KdwGULbm
オフ車の前輪はなんで4つのネジでとめられてるんですか?
アレは何かの意味があるんですか?

623 :774RR:2008/04/14(月) 13:24:12 ID:vhdM5oRS
>>622
おまいが見たオフ車が何か知らんが、オフ車を一まとめにして「何で?」っと聞かれても色々なオフ車があり、色々な方式で止められてる。


624 :774RR:2008/04/14(月) 13:43:15 ID:isG6pYY1
質問です。
13000キロの時にオイル交換をしました。
で、次のオイル交換は3000キロ走ってからでいいと言われたのですが、
14000キロ走った時点で千の位の「4」が赤色で表示されました。
バイクを買った店で、
「千の位の文字が赤くなったらオイル交換する時期やから」って言われたんですが…
これはオイル交換しないとダメなんですかね?

625 :611:2008/04/14(月) 13:44:39 ID:slcmKHtC
皆様アドバイス&ご意見ありがとうございます。
どちらにせよエアクリ、プラグは交換予定だったのですが、
今回初めて出た症状を素人の自分なりに考えるうち、
「そういえば空気の入りが悪くなってガスが濃くなったらどんな
症状が出るんだろう?」と思ったところから、後学のため質問
させて頂きました。ちなみに新車購入、オフ用途はなく、主に
街乗り〜ツーリングです。
わからないなりにプラグを見ればよかったのですが時間と工具
面から確認は週末にしてみます。
(エアダスターとかなく、週末まで乗らない)

フルードはおっしゃる通りブレーキです。自分は不器用ですが
幸いセローはトリッカー、XTモタ含め情報の多い車種です。
写真つきHP、SM、セローを扱った本を参考に慎重にやってみて、
走行前も交換後しばらくも、マメにエア噛みがないかチェック
するつもりです。パッド交換もするのでついでに、と考えました。
どこかに親父のテスターがあったはずなので、バッテリー電圧も
測ってみようと思います。部品交換を伴う軽整備を覚えるのに、
いずれ何かから手を着けねばなりませんのでいい機会かと。
また不明点が出ると思うので、その際はよろしくお願い致します。
皆様ありがとうございます。

626 :774RR:2008/04/14(月) 14:00:20 ID:maum/Z20
>>624
テンプレを使わないと怒る人がいるので使ったほうがいいですよ

627 :774RR:2008/04/14(月) 14:06:16 ID:pAjLg25t
SUZUKIの原付を使ってるんですけど前面のライトがきれてしまったんですけどどうしたらいいでしょうか?
バイク屋にいってライトかえてもらばいいんでしょうか?

628 :774RR:2008/04/14(月) 14:08:32 ID:pEkG7XXk
>>624
交換の必要ない
3000kmで交換すればおk

629 :774RR:2008/04/14(月) 14:09:50 ID:V38sUNzR
>>627
それが確実。
ライトバルブを自分で買ってきて交換できるなら工賃が要らない分何千円か安くあげられるけど。

>>628
千の位が赤く表示されるというのが気になる。

630 :774RR:2008/04/14(月) 14:14:58 ID:pAjLg25t
>>629
そうですか。ありがとうございます。
バイク屋でかえてもらうとなると、だいたいどれぐらいの値段になりますかね?

631 :774RR:2008/04/14(月) 14:15:43 ID:9fuk7DR8
>>627
バイク屋いってかえてもらうのが安いかな
自分でやるなら球取り出してバイク屋で同じの買ってくればいい

632 :774RR:2008/04/14(月) 14:16:07 ID:yDTX6cyF
>>624
おおかた、距離計をゼロからカウントしたときに、その車種のオイル交換時期を
うまいこと知らせるようになってるんだろう
オイル交換なんて、早ければ早いに越したことはない。
今回は早めに換えておいて次から距離計にあわせるか、
バイク屋さんに従って3000kmずつ自分で数えていくかは自分で決めればいい。
>>628
バイク屋さんに言ってライトを診てもらいましょう
電球以外に原因がないとも言い切れませんし。

633 :774RR:2008/04/14(月) 14:17:27 ID:yDTX6cyF
>>630
代金についてはバイク屋さんで聞いてくださいな

634 :774RR:2008/04/14(月) 14:19:37 ID:maum/Z20
それにしても「千の位の「4」が赤色で表示され」る車種ってなんだろう

635 :774RR:2008/04/14(月) 14:19:53 ID:V38sUNzR
>>630
球切れなら3〜4千円くらいじゃね。多分。

636 :774RR:2008/04/14(月) 14:23:22 ID:9fuk7DR8
俺の記憶だとライコで1000円ぐらいだったような>球交換工賃
球ももちろんライコでかったが

637 :774RR:2008/04/14(月) 14:42:44 ID:Xpl+kn2G
2stエンジンにオイルポンプがあるのはわかりますが、
4stエンジンにもケースの中にオイルポンプとチェーンがついてました。
オイルバランスを保つためなんでしょうか?
その役割がよくわからないので教えてください。

638 :774RR:2008/04/14(月) 14:52:21 ID:Xb/GUVbS
新品のK&Nのブリーザーフィルター買ったんですけど、付属のオイルはどう使えばいいんでしょうか?
フィルターに塗ってから装着すればいいのですか?

639 :774RR:2008/04/14(月) 15:03:38 ID:yDTX6cyF
>>637
バルブやクランク周りの細かいところにオイルの通り道を張り巡らしてあって
そこへポンプでオイルを送って潤滑するしくみ。
一部車種ではラジエーターに似た冷却器へオイルを通してる事もある。
>>638
説明書がなければK&Nに直接電話で問い合わせたほうが早くて安心確実

640 :774RR:2008/04/14(月) 15:08:16 ID:GZmTyQN7
エンジンちゅーものは金属同士がこすれあうんで
オイルで潤滑してやらないと壊れてしまう
2stは燃焼室にガソリンと空気に混ぜてオイルをぶちこむ。分離給油だとガソリンと空気はキャブが混ぜてくれるがオイルが混ざってないので、オイルポンプで送ってやる。
混合の場合、先にガソリンとオイルを混ぜとくのでオイルポンプがいらない
4stはオイルを燃焼室に入れないので
自分でオイル溜まりからオイルを各部に送ってやらないといけない。
各部:シリンダーヘッドのカムシャフトや給排気弁、ピストン(の裏側)なんか


641 :637:2008/04/14(月) 15:18:08 ID:Xpl+kn2G
>>639-640
ありがとうございます。
よくわかりました。

642 :774RR:2008/04/14(月) 17:28:27 ID:5uU2ynjK
質問させて下さい
リザーブ容量が2リットルだとして、
メインタンクに1リットル残ってるときに
コックをオンからリザーブにすると3リットル分走れる事になるんでしょうか?
それとも2リットル分だけでしょうか?
くだらない質問で恐縮ですがよろしくお願いします。

643 :BT:2008/04/14(月) 17:39:38 ID:VIlON9tt
>>642
燃料タンク総容量の中にリザーブ容量が含まれています。

満タン10L、リザーブ2Lなら燃料タンク総容量10Lで
8L使うとリザーブとして残り2Lを使います。

644 :目が出ず:2008/04/14(月) 18:05:43 ID:EdDEj4/A
>>624
定番だが・・・

※リザーブ(Res)タンクのしくみ

┃_________┃
┃       ↑     .┃
┃      A|     .┃
┃       ↓_   .┃
┃      B↑ ||   ┃
┃    __↓ ||   ┃
┃   ||      .||   ┃タンク
┗━━||━━━━||━━┛
    |     |
    ↓     ↓
   res.     on
   (ガソリンコックへ)

タンクのリザーブとは、
タンクに仕切りが付いて入る訳ではなく、高さの違う吸い口が二つあるだけだにょ。

645 :774RR:2008/04/14(月) 18:12:11 ID:Hp1IRlBz
>>644
超感動した、まだ納車は先だけどありがとう
勉強になった

あんた天才だな

646 :774RR:2008/04/14(月) 18:40:48 ID:bKpbOZ4Z
だから普段まったくリザーブを使わずに給油してるなら
数ヶ月に一度リザーブにして10kmぐらい走ってやると適度なタンクの水抜になって良い
水のが比重が重いからタンク内の結露水はリザーブの吸い出し口付近に溜まってると思うんだ

647 :774RR:2008/04/14(月) 18:52:37 ID:uNULTOzv
僕はバイク初心者なのでチン毛ともも毛とヘソ毛の境がつながってて分からないんです。
どうしたらいいですか?どこが境なのか分からなくてもバイク乗ってダイジョブですか?
よろしくお願いします

648 :774RR:2008/04/14(月) 19:00:31 ID:aPV1E3WQ
全然面白くない

649 :774RR:2008/04/14(月) 19:01:00 ID:GZLmDPMN
>>647 漢ならそんなことは気にしてはいけない。
来年の蘇民祭にでで禊ぎしてポスターデビューするんだ。

650 :774RR:2008/04/14(月) 19:02:49 ID:LYgFJXpA
原作のデビルマンみたいでいいじゃないか

バイク乗ってないで飛べよ

651 :774RR:2008/04/14(月) 19:36:30 ID:Biq0ZmYc
400と250の維持費の違いって、車検の有無と重量税だけでしょうか?
雑誌見たけど頭悪いのでよくわかんないです…

652 :774RR:2008/04/14(月) 19:38:52 ID:3QM2qFO4
こないだトラブリュウのオッサンがTVで
『俺?俺はハーレー乗る時いっつも予備タンク持ってるの。リザーブタンクって奴ね。
バイク乗る人はみんな持ってる。最初から装備されてるんだ』
と言ってた。

「へー!すごい!どこにその予備タンク乗せてるんですか?」
と聞かれて
『そ、そりゃ車体の・・・後ろのとこに・・・んゴニョゴニョ』
とドモってた。てめーリザーブの事理解してねーだろ!!と思った瞬間だった。

653 :774RR:2008/04/14(月) 19:51:18 ID:dwoakmoa
>>651
>>1-6

654 :774RR:2008/04/14(月) 20:06:25 ID:uNULTOzv
652
マジ話?w

655 :774RR:2008/04/14(月) 20:11:20 ID:8dQ4MZH4
雑談すんな

656 :774RR:2008/04/14(月) 20:13:06 ID:q52JvP5O
>>652
さすが創価学会員w

657 :774RR:2008/04/14(月) 20:53:23 ID:n1ZXrPL2
【車種】XLディグリー
【年式・走行距離】96年27000キロ
【居住都道府県】埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル 多数の転倒により、目視できないほどのフォークの曲がり少々
【質問内容(詳細に)】
どうもここ何ヶ月かでエンジンブレーキがキツくなってる気がします。
また走行中にアクセルをオフにしオンにする(車の渋滞などで時速3キロのときなどの場合を想像してください。)
と以前より、キツく発信するようになりました。

以上のような症状はバイクがどのような状態になってることが考えられますか?


658 :目が出ず:2008/04/14(月) 20:57:10 ID:EdDEj4/A
>>657
つ【 気のせい 】

フォークの曲がりだって、心眼で見て見えない事にしてるんでしょ?w
この件も気にしない事にしたら?ww

659 :774RR:2008/04/14(月) 20:59:13 ID:VM4o4rtp
>>657
エアクリーナーの汚れ
マフラーの詰まり
チェーンの固着
ブレーキの引きずり

フォークが曲がってるなら、ブレーキが引きずってる可能性が大きい。

660 :774RR:2008/04/14(月) 21:03:02 ID:n1ZXrPL2
>>659 素早い回答ありがとうございます。

エアクリーナーから、ブレーキの引きずりまで点検してみたいと思います。
回答ありがとうございました。

661 :774RR:2008/04/14(月) 21:13:12 ID:a0ZK7YOm
飛び込みで受かって明日取得時講習なんだけど取得時講習時に免許証って必要??
明日取得時講習なんだが免許証無くしたかもなんだ…

662 :774RR:2008/04/14(月) 21:17:57 ID:dwoakmoa
>>661
>>1 >>6

【検索してから】質問なさってください

663 :774RR:2008/04/14(月) 21:20:22 ID:9AX07V9x
TZR250を買おうか迷っているんだけど部品在庫含めてまだまだ乗れるのでしょうか?
それに、ヤフオクでは20マソ出せば買えるみたいだけどバイク屋にある中古車は40マソ〜と
高いですよね、モノによると思いますがどちらで買うのがベストなのでしょうか?


664 :774RR:2008/04/14(月) 21:20:51 ID:gjZAVJQm
>>661
マルチスンナ!

774RR sage :2008/04/13(日) 17:32:40 ID:qh6fPXlk
取得時講習時ってやっぱら免許証必要なの??
無くしちゃったかもだから免許交付の時に免許証の再発行して貰いたいんだか…

665 :774RR:2008/04/14(月) 21:22:12 ID:VM4o4rtp
>>663
中古屋40万。
写真だけで、程度が判断できる神眼があるなら、ヤフオクでも可。

666 :774RR:2008/04/14(月) 21:23:10 ID:gjZAVJQm
>>663
お金さえ出せば大丈夫
欠品部品でもお金さえ出せばワンオフで作れます・・・ハイ

667 :774RR:2008/04/14(月) 21:26:25 ID:5ekJGJan
>>663
TZR250の年式(形式)による。
部品については、多分外装パーツは全滅している予感がするが、
3XVなら最低限の整備パーツはかろうじて入手できるのではないかと勝手に予想。
(タイラレーシングで完全リフレッシュ済車体も販売してるし。)

>どちらで買うのがベストなのでしょうか?
貴方の「中古車を見極める目」と「整備技術・整備環境」次第。
・個人売買に慣れていて、現車確認で大抵のトラブルを見抜くことが出来る
・Fサス・ブレーキ・エンジンOHする能力・環境がある
ならば個人売買で良品を嗅ぎ分けて拾ってくるのも一つの手だが…

ま、こんなこと聞いてくるようでは、中古車は全てバクチだな。
まだお店で購入した方がマシのような気はするが。

668 :BT:2008/04/14(月) 21:27:06 ID:VIlON9tt
>>663
新車当時価格80万弱。
峠小僧御用達なので転倒当たり前。
サーキット御用達なのでエンジン終了でも不思議ではない。
15年くらい前のバイク、純正補修部品も怪しい。

中古40万が高いと思うなら手を出さないほうが懸命。

669 :774RR:2008/04/14(月) 21:31:08 ID:9AX07V9x
>>665
なるほど〜
>>666
そうなんですか。ワンオフでググってみましたがイマイチ価格帯が分かりません。
そのバイク自体の値段より高くなるようなパーツってあるのでしょうか?

670 :774RR:2008/04/14(月) 21:36:45 ID:xU5hx60U
ハンドルを真っ直ぐに固定したバイクを、無人のまま高速で走行させたらどうなりますか?

1.段差などでバランスが崩れ、バイクが傾く

2.タイヤの外側と内側の差によりバイクは倒れずに曲がる

3.曲がったときの遠心力によりバイクは立ち上がる

1.へ

こんな感じで失速するまで走り続けるのでしょうか??

671 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2008/04/14(月) 21:41:23 ID:GghOBA9I
>>670
セルフステアが全く効かないので、あっという間に横倒しに転倒します。
例え人間が乗ってバランスを取ろうとしても無理で、やはりすぐに
転倒します。

672 :774RR:2008/04/14(月) 21:44:06 ID:wWgBh4fB
>>644
初めて知った、てっきり2個あるかと思ってた

673 :BT:2008/04/14(月) 21:45:14 ID:VIlON9tt
>>670
予想だけど、ハンドルを固定してあれば
キャスターによる自律性が無くなるのですぐにコケると思う…

海外動画だけどバイク上で立ち上がるのに失敗して落下し、
バイクだけが走っていった時はそのまま何事も無く走って行き
障害物に当たってコケていた。

674 :774RR:2008/04/14(月) 21:51:13 ID:xU5hx60U
>>671>>673
ありがとうございます。
そうですかー、直ぐこけそうですか。

ハンドル固定を条件から外さないと駄目なんですね。

675 :642:2008/04/14(月) 21:54:05 ID:rPP4Uxlj
皆さん回答ありがとうございます。
えっと、質問が下手で申し訳ないです。
リザーブとメインを虎舞竜の人のように考えてはないんです。
なんてゆうか・・
オンになってるとリザーブの分は使えませんよね?
逆にリザーブにするとメインの方は使えなく(流れなく)なるのかなって。
総容量10でリザーブ2の時、オンなら8使ってガス欠しますよね。

仮に満タンのときリザーブに入れたら2使ってガス欠になりますか?
それとも10全部使えるのかなってことです。
もしかしたら>>644さんのでわかるのかもしれないんですが
俺Macなんでずれちゃってます・・。せっかくなのに申し訳ないです。
長々とすみません。GWに遠出したいのでご指導ください。

676 :642:2008/04/14(月) 21:54:56 ID:rPP4Uxlj
あげちゃった
ごめん・・

677 :BT:2008/04/14(月) 21:57:50 ID:VIlON9tt
>>675
満タンからリザーブ状態にしても普通にON分の燃料も流れます。
つまり、リザーブにすれば10全てを使う事になります。

678 :774RR:2008/04/14(月) 21:58:13 ID:yDTX6cyF
>>675
落ち着いて>>644をよく読めw

>タンクに仕切りが付いて入る訳ではなく、高さの違う吸い口が二つあるだけだにょ。

な?

679 :774RR:2008/04/14(月) 21:59:20 ID:VM4o4rtp
>>675
いままで出た回答で理解出来ないなら、どんなに丁寧に説明しても無理。

680 :774RR:2008/04/14(月) 21:59:43 ID:5ekJGJan
>>675
その考えって、まさしく虎(ry
総容量10、ONの時8でガス欠…という貴方の仮説を使うのならば。
コックをリザーブにしている場合、10使えます。

まあ、ONの時は、ガソリンがタンクに残ってるのにガス欠の症状になる(だからこそ少量のガソリンをキープできる)、
リザーブん時はタンクのガソリンほぼ全てを使いきれる。

681 :目が出ず:2008/04/14(月) 22:05:07 ID:EdDEj4/A
>>675
まぁアレだ、
くだらない事を悶々と考えるばかりでなく、とりあえず走り出しちゃえよw
ゲロアタックで廃道林道(含む林鉄跡w)攻めてる様な状況でなきゃ、
ガソリンスタンドなんてそこここにある訳だからさww
(とか言いながら、未だに “ 第一次オイルショック ” 時代の『日曜日は全ガソリンスタンド休日』を守ってる地域を、
 燃費最悪クラスのRG400Γでツーリングしてて遭難wwwしかけた事があるけどな)

682 :774RR:2008/04/14(月) 22:17:16 ID:wWgBh4fB
>>675
どうしても納得がいかなかったら、会社などのPCで>>644を見れば全ての
謎が解けるぞ

683 :!!:2008/04/14(月) 22:25:35 ID:CBdDGhf+
オフ車の前輪はなんで4つのネジでとめられてるんですか?(右側)
アレは何かの意味があるんですか?


684 :642:2008/04/14(月) 22:25:50 ID:rPP4Uxlj
みなさんホントにどうもね ありがとう
我ながら恥ずかしいよ

バイクの事まだよくわかってませんので精進します。
長々とすみませんでした!

685 :774RR:2008/04/14(月) 22:32:30 ID:4I3YJPDA
>>683
>>623で答え貰ってるだろ!  何度も聞くな!!!


686 :774RR:2008/04/14(月) 22:52:55 ID:VM4o4rtp
>>683
エスパー的に質問を改めてみる。

オフロードバイクの前輪は、フロントフォークより前方にずれて付いているのは何故ですか?

687 :774RR:2008/04/14(月) 22:56:42 ID:dwoakmoa
>>686

>>1>>6

【検索してから】質問なさってください

688 :774RR:2008/04/14(月) 22:58:56 ID:Q7M/lRYz
>>687
┐(´ー`)┌

689 :774RR:2008/04/14(月) 22:59:28 ID:DTf89rqO
>>687
686は683を翻訳してるんだよバーカ

690 :774RR:2008/04/14(月) 23:02:25 ID:+nTLyLEU
>>686
オフ車のサスペンションストロークは長い。
その長いストロークの為に全長がとんでもなく長くなる。
フォークの真下にシャフト通しちゃったら
ただでさえ高い車高がさらに数Cm上がって
マジで乗るの辛くなる。
最近の倒立フォークはまだ良い方で、
昔の正立だった頃は、シャフトの下に10〜15Cmも
ボトムケースが飛び出していて深い轍に入ると
地面に引っかかることもあったんだよ。

691 :774RR:2008/04/14(月) 23:03:22 ID:X+pBMIIa
ID:dwoakmoa ←なんかかっこいいな小文字ばっかで。

692 :774RR:2008/04/14(月) 23:08:12 ID:Q7M/lRYz
書き込んでる内容を見ると心の狭い奴みたいだけどねw
お前テンプレ言いたいだけちゃうんかと。

693 :774RR:2008/04/14(月) 23:13:27 ID:VM4o4rtp
>>690
そうだったのか。
私は、キャスターを立てつつ、トレールを稼ぐ手段だと思ってた。

694 :774RR:2008/04/14(月) 23:34:13 ID:8dQ4MZH4
雑談すんな

質問するやつは質問する前にググれ

回答者は自分で調べた痕跡のない質問や
テンプレ守れてない質問者に回答つけんな

教えたがりか何か知らねーがよ

695 :774RR:2008/04/14(月) 23:35:25 ID:zrgM95Tc
>>694は自分で書いた事が読めないのでしょうか?


696 :774RR:2008/04/14(月) 23:35:52 ID:zrgM95Tc
しかもマルチまでしてるし

697 :774RR:2008/04/14(月) 23:38:53 ID:gjZAVJQm
なんだ月曜日から八つ当たりか?

698 :774RR:2008/04/14(月) 23:43:27 ID:DTf89rqO
原チャリの試験にでも落ちたんじゃね?

699 :774RR:2008/04/15(火) 01:05:19 ID:jrPCu/0W
>>693
それはギャグだろ。

もっと簡単にいうなら「そんなに鋭く切れ込むと危ないから」
が正解。



700 :774RR:2008/04/15(火) 11:23:36 ID:52jyB+/6
>>690
なんか違う気がする…

701 :774RR:2008/04/15(火) 12:30:16 ID:JTPW55jD
>>686
マジレスすると

オフ車にとって適切なキャスターに対して大きくなってしまうトレールを 減 ら す ため。
これによってオフセットが小さくなりステアリングモーメントが小さくなる。(平たく言うとハンドルが軽くなる)
更に、一定の車高を確保したままでも
サスのストローク量やインナーのかん合長を大きくする事で
作動性や剛性を高められる。

>>690 >>693 >>699
頼りになる回答者ですね。w

702 :701:2008/04/15(火) 12:32:41 ID:JTPW55jD
追記
>>686
ただし、バイクのアライメントはトータルで全てが決定されるので
オフ車=質問内容の構造、ではない。

703 :774RR:2008/04/15(火) 13:31:52 ID:kSIROWli
>>701

>>686っつーか>>683の気持ちを代弁してやるぞ?


 「せっかくマジレスしてくれたとこ申し訳ないんだが、正直、「日本語でおk」って言いたいな。
 つーかキャスターってなに?
 トレールってなに?
 オフセットってなに?ツライチとかのあれ?
 ステアリングモーメントってなに?
 かん合長ってなに?かんごうちょう?

 つーか、そんな専門的な回答求めてねーよw
 「オンロード車ではシャフトねじ一本で止まってるのに、オフ車(の一部)はなんで4本?」
 って聞いてんだから、
 「オフロード走行すっとサスがすげー沈んだりするから、それを可能にする構造にするため」
 って答えてくれりゃあ十分っす。」



ってとこだなw



704 :774RR:2008/04/15(火) 13:38:16 ID:rgYiCZmn
>>703
乙!

俺のセローはそんな止め方してないけどなwww


705 :774RR:2008/04/15(火) 13:39:08 ID:JTPW55jD
>>703
その回答は大間違い。
しかも公の掲示板で>>683だけに答えたのではない。
興味を持った初心者がいれば基本用語はググって勉強しれって事だ。

706 :774RR:2008/04/15(火) 13:42:40 ID:+k+cbml3

必死でつね

           /   /\   __   /\   \
           |          .|   |          | __o
      i⌒ヽ  |          |   |          .|    | 二|二''  _
 |⌒ |⌒ | ヽ_ノ|  .|         ノ__ヽ          |   ノ   |  ヤ   ッ
 |  |   | ヽ_ノ  .\      .  l    l         /



707 :774RR:2008/04/15(火) 13:49:19 ID:rgYiCZmn
つーか、>>623の回答で充分だろ!


708 :774RR:2008/04/15(火) 13:59:51 ID:OvrBlbka
そもそも最初の質問はボルトの本数の事を言ってるのか?
それともオフセットの事を言ってるのか?


709 :774RR:2008/04/15(火) 14:02:06 ID:T2Pq5gfB
バイクで山登りってする人いますか?
またバイクで到達した標高って最高どれくらいですか?


710 :774RR:2008/04/15(火) 14:12:31 ID:FTPL2hy9
>709
3333mですが、今は入れませぬ

711 :774RR:2008/04/15(火) 14:12:46 ID:4+RQw6Td
日本語不自由な上に同じ文面で2度も質問した>>683が悪いってことでFA?

>>709
バイクで登ることを許される場所ならどこでも登る、って人はいる
標高うんぬんはアンケート気味。「日本最高」とか「世界最高」なら調べりゃわかる

712 :774RR:2008/04/15(火) 14:55:08 ID:6HaX+Fu9
新車でバイク買おうかと思ってるんですが
近所のバイク屋より30キロぐらい離れた正規取扱店で買うべきですか?

713 :774RR:2008/04/15(火) 15:20:27 ID:SqzGNaOs
>>712
両方の店を見聞しないとわからないが
30kmの間に数百件から数千件ものバイク屋が存在する都会では
そんな、遠くで買うことは異常なことだな

近いに越したことはないが、使えないバイク屋なら意味はない

714 :774RR:2008/04/15(火) 16:32:00 ID:6Kh2nsVp
>>709
>>1

アンケート、アンケートの類の質問は禁止です

715 :774RR:2008/04/15(火) 16:32:37 ID:6Kh2nsVp
>>712
>>1

アンケート、アンケートの類の質問は禁止です

716 :774RR:2008/04/15(火) 17:01:27 ID:dyrf4Ccq
新品のタイヤって滑るってよく聞くのですが、
滑らないように皮むきするにはどうすればよいのでしょうか?


717 :774RR:2008/04/15(火) 17:05:21 ID:1fsnDQ/q
>>719
滑らないように注意して走るとしか言い様がないな。

718 :774RR:2008/04/15(火) 17:20:49 ID:X7eJQ3ai
表面が硬化(酸化)しているorWAXが塗ってあるので、前者なら紙ヤスリを
使ってちょちょいと表面を削ってやればおk。後者ならマジックリンでGO。
でも、基本は>>717

719 :774RR:2008/04/15(火) 17:35:44 ID:rIRJPd2O
今から中古の原付を見に行くのですが、
値切るコツを教えてください

720 :774RR:2008/04/15(火) 17:35:45 ID:3JWac4hw
バイク倒してタンク塗装かるくハゲて凹みました

なおすとしたら車のキズへこみくらいの値段でなおせますか?

721 :774RR:2008/04/15(火) 17:38:20 ID:a3N/hyrq
>>720 バイク屋に聞け

722 :774RR:2008/04/15(火) 17:41:19 ID:a3N/hyrq
>>719
私の場合、現金一括で、安くしてくれた。

723 :774RR:2008/04/15(火) 17:42:47 ID:8de6Kxs6
>>720
車種によっては新品タンクの方が安くて綺麗で確実
複雑な曲面のバイクのタンクはそもそも板金を断られる事も少なくない
まず、やってくれるところを見付ける方が値段以前の問題

724 :774RR:2008/04/15(火) 17:47:45 ID:4+RQw6Td
>>719
ネタは他所でやってくれ
そうでなくてもアンケートは禁止

725 :774RR:2008/04/15(火) 17:58:14 ID:rIRJPd2O
>>722
ありがとうございます
そう言ったら一万ぐらい安くなりました
よかったー

726 :BT:2008/04/15(火) 18:48:56 ID:04fYXm4x
>>720
二輪車のタンクは鉄板が厚いので四輪のような
デントリペアはできません。

板金→パテ→面出し→塗装→ステッカー→クリア塗装、という
面倒な工程をするので普通の国産車なら新品タンクのほうが
キレイで早くて安上がり。

727 :774RR:2008/04/15(火) 19:26:00 ID:6HPjKLgG
リアのスプロケってがっちりと固定されているものなのかな?
チェーンいじってたらスプロケが左右に若干動いたんで気になった。

728 :BT:2008/04/15(火) 19:29:06 ID:04fYXm4x
>>727
ハブダンパーというゴムの塊を経由しているので
スプロケが若干フローティングしている場合が多いですね。

でも微妙に動くという事はハブダンパーゴムが劣化しているので
次回のタイヤ交換ついでにハブダンパーを交換するのも良し。

729 :774RR:2008/04/15(火) 19:51:02 ID:6HPjKLgG
>>728ありがとうです。今度お願いしてみることにします。

730 :774RR:2008/04/15(火) 23:43:14 ID:52jyB+/6
>>727
車種による

731 :774RR:2008/04/16(水) 00:26:07 ID:uI9e/eCO
ドリーム50に武川のハイパーCDIを取り付けたのですが、何となく(順法意識からか)スピードを出せず
ちゃんと取り付けに成功し、リミッターカットされているのか良く分かりません。
エンジンはきちんと回りますし、法定速度での走行には支障は全くありません。
この状態はCDIの取り付けに成功したと考えていいのでしょうか?

732 :774RR:2008/04/16(水) 00:46:05 ID:uXGSlmyu
>>731

>>1>>6

733 :774RR:2008/04/16(水) 00:48:11 ID:ChDbMN+t
交通事故でバイクが全損で修理に50万かかるそうなのですが
相手の保険では25万くらいしかおりません。
そのバイクを廃車にしてそのお金を下に新しい中古車を探そうとおもってるのですが、
廃車とはどの程度お金のかかるものなのでしょうか。
ちなみにCB400SFです

734 :774RR:2008/04/16(水) 00:52:46 ID:TX8lRD1O
>>733
「そのバイクを廃車にしてそのお金を下に新しい中古車を探そうとおもってるのですが、廃車とはどの程度お金のかかるものなのでしょうか。 」
っと、バイク屋にご相談下さい。


735 :774RR:2008/04/16(水) 00:54:05 ID:SmsxfynB
>>733
手数料に1-2万で、ゴミクズの処分費用に1-2万じゃないか
最大の勘定でね
バイクを買うことでサービスもあるし、自分で役所に
行くことで最小に抑えられる
ゴミクズに対しては所有権の移動が伴う場合がある(賠償した人のモノになる)
が多くの場合は処分を任されるので、バラバラにして部品を売れば
多少の儲けを得ることもできる

736 :774RR:2008/04/16(水) 00:57:16 ID:ETjVBx71
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto400/0002.html

現在中型四輪(普通から切り替わった)持ってるんだけど、ヤマハのサイトを見る限り
「普通二輪免許とるときは試験場で学科やらなくておk」と取れるんだけどこれ本当なのだろうか…

いや、ヤマハ公式サイトが嘘ついてるんじゃないかとかそういう訳じゃなくて
四輪免許取って10年経ってからあまりにも初耳だったから…

737 :774RR:2008/04/16(水) 00:59:10 ID:ChDbMN+t
>>734-735
とりあえずバイク屋の人に相談してみますね。
その20何万で一応部分てきに直して走るようにはなるらしいのですが
やっぱり事故車にのるのは怖いので、新しいバイク探してみます。
ありがとうございました。

738 :774RR:2008/04/16(水) 01:01:10 ID:SmsxfynB
>>736
普通自動車以上、普通二輪以上の上位免許が有れば
学科試験は免除される

極端に言えば、原付と小型特殊以外の免許があれば
学科試験は免除される

739 :774RR:2008/04/16(水) 05:15:25 ID:ETjVBx71
>>738
thx
そうかー学科やらなくていいのかー…

740 :774RR:2008/04/16(水) 09:19:03 ID:SPbPlukl
皆おはよ(^^)

ネイキットの光軸調整用のネジを時計回りに回すとどっちに向くのですか?
車種やメーカーによって違うんですか?

741 :774RR:2008/04/16(水) 09:19:51 ID:yUgoZ2cU
>>740 違う

742 :774RR:2008/04/16(水) 09:25:43 ID:SPbPlukl
>>741
ありがとうございます。

車種はCB1000SFなんですがわかりますか?

743 :774RR:2008/04/16(水) 09:39:38 ID:ENXwCTwP
>>731
>何となく(順法意識からか)スピードを出せず
>ちゃんと取り付けに成功し、リミッターカットされているのか良く分かりません。

よくわかんねーんだったら、リミッターカット出来てても出来て無くてもいーじゃねーかw
とりあえず、俺の前ちんたら走んなよ?邪魔だから。

>>742
とりあえず回してみろよ。
質問するより早いだろ?

744 :774RR:2008/04/16(水) 09:47:06 ID:6Z25ixHJ
>>742
あのね、現物が目の前に有るのなら
とりあえずやってみな。
ライトのガラス面触りながらネジ回せば
微妙に上か下かに動いたの感じるから。

745 :774RR:2008/04/16(水) 09:50:41 ID:SPbPlukl
>>743
そうなんだけどさ、今バイクが無いのよ(TT)
知ってるんでしょ?教えてくれよ(TT)

746 :774RR:2008/04/16(水) 10:24:55 ID:pOmHeg5I
>>745
バイクが手元に戻ってきたら(?)とりあえず回して様子見ればいいじゃないか。
自分で試してみて覚えることも整備においては大切ですがな。
もちろん「やっちゃいけないこと」もあるが、ライト光軸のネジは、回しすぎたら戻せばいいだけ、
致命傷になる要素は無い。

貴方は絶対的な正解が無ければライトのネジ一つ回せないのかな?
そこまでの心配性ならば、あえて「細かいことも全部店に任せた方がいい」のかも知れないが。

747 :774RR:2008/04/16(水) 11:17:34 ID:SPbPlukl
>>746
うん。そうだね。
気軽に聞いた俺が悪い。

748 :774RR:2008/04/16(水) 11:22:15 ID:ENXwCTwP
>>745
バイクが手元にないのなら、ネジをどちらに回せばライトがどちらに動くかを今知ったところで、
その得た知識を(バイクが手元にくるまで)実際に利用する事が出来ないのだから、無駄なんじゃないか?

自分でどうにかして調べるのなら、そんな意味のない無駄な行為でも、それは個人の勝手だが、
そんな無駄な事に他人の手を煩わせようってのは、自分勝手すぎやしないかい?

ちなみに俺はSF乗りじゃないが、同じホンダのネイキッドが目の前に2台あって、
それぞれどちらに回すと光軸がどちらに動くかを確認してみたよ。
2台とも同じ向きだった。おそらくSFも同じだろう。
だが、これは君に教えてあげたいから調べたわけじゃあない。
なぜ君が、手元にないバイクの光軸調整について知りたいのか、とても興味を持ったからだよ。
知りたかったら、その辺りの事情を納得のいくように説明してくれないだろうか。


さっきジョジョ読んだから回りくどい言い方がしたくなったw

749 :774RR:2008/04/16(水) 11:49:55 ID:q+WDUJ1v
じゃあ、ぼくんちを読んだ俺は

バイクはなるべく壊さない。
交換はできるだけしない。

とだけ言っておこう!

750 :774RR:2008/04/16(水) 12:06:04 ID:CaGJlbxP
ヤマハ ビーノ 98年製 5AUなんですが、取り扱い説明書がありません。
ギアオイルを交換したいんですね、それで下側のボルトを外すのに
レンチは何ミリのものを用意すればいいのでしょう?

751 :774RR:2008/04/16(水) 12:11:17 ID:yUgoZ2cU
>>750
実際に計ればいい。
8〜21ぐらいのレンチを順番に当てていけば、いつかは当るよ。

※インチサイズのドレンボルトを国内販売車に使うとは思えない。

752 :774RR:2008/04/16(水) 12:13:22 ID:yUgoZ2cU
>>750
仮に説明書があっても、ボルトのサイズは載っていない。
ギアオイルの量と規格。
もしかしたら、締め付けトルクが載っているかな・・・・。

753 :774RR:2008/04/16(水) 12:13:45 ID:9gj4AV26
この時間ならヤマハに電話すればいいじゃないか

754 :774RR:2008/04/16(水) 12:15:18 ID:CaGJlbxP
>>751
そうですね、今から計ってきます(あーん、楽したかったのにぃ)
レンチ一本も持ってないんですよ、この機会に揃えようかな
ありがとん♪

755 :774RR:2008/04/16(水) 12:18:25 ID:yUgoZ2cU
>>754
最初にバイク屋で交換してもらい、そのときの作業に使った工具や手順を覚えておく。

756 :774RR:2008/04/16(水) 12:21:52 ID:SPbPlukl
>>748
ごめんね。

今会社でして・・・サボりながら気軽に光軸調整の事を聞いてしまいました(..)
では教えてください!

757 :774RR:2008/04/16(水) 12:23:07 ID:CaGJlbxP
えーと、えーと、手順や用意するものは一応ネットで下調べしたんですぅ
レンチのサイズだけ分んなかったんです><

758 :774RR:2008/04/16(水) 12:25:43 ID:SPbPlukl
>>750
俺のカンでは12か14だ。

759 :774RR:2008/04/16(水) 12:26:46 ID:HsYs2+OY
>>756-757
釣りなのはわかったから

760 :774RR:2008/04/16(水) 12:34:30 ID:BZnTK+ZM
エンジンカバーを新品のようにピカピカにする最強の方法おせーてくさい!

761 :774RR:2008/04/16(水) 12:39:26 ID:DIESeF9I
ウォーターブラスト

762 :774RR:2008/04/16(水) 12:51:23 ID:kZTvKcKt
バカやってる自分がいかに自分に不幸を呼び寄せているかを知らずにいるほんとのバカ!

763 :774RR:2008/04/16(水) 12:57:01 ID:SPbPlukl


764 :774RR:2008/04/16(水) 14:27:34 ID:05hExyWW
>>760
ピカピカの新品に変える。


765 :774RR:2008/04/16(水) 15:41:49 ID:3grKnDUj
原付で片側3車線のY字路を下方向から右斜め上に向かう時に、
第三車線で信号を待っていたら、警察に止められ、
通行帯違反で切符を切られました。
これは違反になるのでしょうか?ご教授お願いします。

766 :774RR:2008/04/16(水) 15:48:03 ID:tuEUOvW2
>通行帯違反で切符を切られました。

わかってんじゃんw

767 :774RR:2008/04/16(水) 16:01:34 ID:yUgoZ2cU
>>765 2段階右折

768 :774RR:2008/04/16(水) 16:07:03 ID:Sn/C7ZW9
マフラーのスリップオンを装着の場合マフラーステーないとぐらぐらになりますでしょうか?
一応長いのじゃなくメガフォンタイプのマフラーなのでどうかなと

769 :774RR:2008/04/16(水) 16:09:02 ID:iegusYrj
>>765>>768

>>1 >>6

770 :774RR:2008/04/16(水) 16:09:37 ID:yUgoZ2cU
>>768
ステーが付属しているなら必要。付いていないならそのままでOK。
車種や付けるマフラーを書けば、もう少しましな回答が出来ると思う。

771 :774RR:2008/04/16(水) 16:16:49 ID:Sn/C7ZW9
車種はGSX-R400Rで中間パイプがないタイプなのでかなり下のほうに取り付けがなります
マフラー自体に取り付ける所はあるのですが車体のどこにつけたらよいのか

772 :774RR:2008/04/16(水) 16:27:22 ID:yUgoZ2cU
>>771
マフラーはGSX-R400R用?
それとも、汎用品を付けたいの?

773 :774RR:2008/04/16(水) 16:35:28 ID:Sn/C7ZW9
>>772
すいません、アド付け忘れました
汎用ですとサイレンサーですので純正エキパイだと取り付けできないので
YZF-R6用のhttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f61624838
差込径が合わないと思うんでそこは変換アダプタでなんとかしたいなと・・・

774 :774RR:2008/04/16(水) 16:48:16 ID:SmsxfynB
>>773
気持ちいいくらいの、さわやかな情報後出しだね

775 :774RR:2008/04/16(水) 16:51:31 ID:yUgoZ2cU
>>773 付きません。

776 :750:2008/04/16(水) 17:41:16 ID:u1pitGvE
>>758
計ってきました、ナイス勘ですね、12ミリでしたw
無事、ギアオイル交換終わりました。
みなさんどうもありがとです(・∀・)

777 :774RR:2008/04/16(水) 21:04:34 ID:FQGFRoW+
原付バイクに乗っていたら、エンジンはかかるのに
後輪タイヤが回らなくなりました
仕方がなく仕事で疲れていたので、今日の所はバイクを駅の
駐輪所において電車に乗って帰りました
何が原因なのでしょうか?
オイル切れかと思ったけどオイルは入っていました


778 :774RR:2008/04/16(水) 21:05:54 ID:hn3ZK3jT
>>777
不調等に関する質問は【必ず】>>1のテンプレを使用し
必須事項等を【全て】ご記入の上でお願いします

779 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2008/04/16(水) 21:07:00 ID:oIZ26v8/
>>777
駆動系の部品(クラッチ、変速部、ベルトなど)が故障しているものと
考えられます。
速やかにバイク屋さんにご相談下さい。

780 :774RR:2008/04/16(水) 21:22:53 ID:yUgoZ2cU
>1のテンプレって、「バイクの初心者」には難しすぎるのか?

781 :774RR:2008/04/16(水) 22:52:42 ID:vPnZ1GPm
>>777
アクセルを煽って軽やかに吹け上がるならベルト切れ。
ガリガリと嫌な音がするならファイナルギアかプーリー周辺。
モモモモ〜と回転が上がらないのなら吸排気。

いずれにしても自分が初心者だと思うのならバイク屋へGOだ。

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