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【NC31】CB400SF・SB 85台目【NC39】【NC42】

1 :774RR:2008/03/24(月) 22:51:27 ID:dm5sRREL
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?

現モデルはFI化されたNC42
ハーフカウル付のSBもあります
NC31やNC39の話題も歓迎

便利リンクは>>2-10あたりに

CB400SF・SBまとめサイト:http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
よくある質問:http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/faq.htm
マフラーインプレ:http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/muffler.htm

ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/index2.html
CB400SFの歴史(左下あたり):http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ピタハハタンに感謝汁!:http://pita.paffy.ac/biketh/

前スレ
【NC31】CB400SF・SB 83台目【NC39】【NC42】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204456590/

2 :774RR:2008/03/24(月) 22:51:57 ID:dm5sRREL
Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300 スペ3・REVO:6300、6速のみ6750 REVOはスロットル開度も関係)
  にバルブが2ポートから  4ポートに切り替わるシステムだが
  詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q:レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A:NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
 NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
 NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
 対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
  レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
  放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
  のものは旧型で交換が必要です。
  交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
  パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円(税込み)です。
  工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
  最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう

★NC31のレギュレータの部品番号
 ↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
  NC31対策前 SH633-12  NC39対策前 31600-MV4-000
  対策後 31600-MV4-010

3 :774RR:2008/03/24(月) 22:52:18 ID:dm5sRREL
Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費(車検代など)が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
(リアタイヤが太いので燃費&タイヤ代が高いので大差ないでしょう)
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう

どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい

Q:燃費はどれくらいですか?
A:年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q:教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか?
A:全然違います。(ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブです)

Q:ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか?
A:別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうw

Q:オーナーズクラブはありませんか?
A:CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html

4 :774RR:2008/03/24(月) 22:52:40 ID:dm5sRREL
【最低限付けるべき防犯装置】
[1]・多関節ロック (バロンロック等)
  ・クリプトナイトKrf2等の安価チェーン
  ・高級U字ロック(アブス・クリプトナイト等)
   のいずれか1つ。
[2]アラーム (イモビライザー付きを推奨)
[3]車体カバー (防炎タイプを推奨)

 【ロック&セキュリティスレの推奨品】
[1]中野or超強力鎖とマルティロックで地球ロック
  ※中野チェーンは超硬張鋼13mm+E14−Hを推奨
  ※『地球ロック』とはチェーン等で固定物とバイクを結束する事をいう。
   地球ロックという商品があるわけではありません。
  ※HPは上にありますので自分で探して下さい。
[2]盗難保険
  レッドバロン・デイトナ・JBR等

 【更に安心が欲しい場合】
[1]ココセコム
[2]防犯カメラ
[3]鍵穴ロック(デイトナ等)

 【破壊され易い装備】
[1]ワイヤーロック(いくら太くてもダメ)
  ※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
[2]安物U字ロック(瞬殺されるらしい)
[3]ステンレス(SUS)製チェーン(簡単な工具で切断できるらしい)


5 :774RR:2008/03/24(月) 22:53:01 ID:dm5sRREL
★NC31はSTDのみ、NC39はSPEC2以降のモデルにセンタースタンドが装着出来ます。
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。

★教習所仕様のNC39ライセンスverは、外見はVTECですが、エンジン等は31です。
アナログメーター、ウィンカー、後期型エンジン?、フロント2POTキャリパー
ステップ、リアキャリパー等がNC31パーツです。但し、補修により39部品等に変わっているかもしれません。
リアショックは廉価品の為か別体タンクが無い物になっています。
スレ情報によると、一部の教習所ではSPEC2や3が採用されているらしいです。
教習所仕様のエンジンガード類は、エンジンパンパーのみ市販はされていません。
ライトガード、エンジンガード、マフラーガードはショップにて、同等品が購入出来ます。

★エンジンガード等は基本的に 純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷の確率が高いです。
スキッドパッドは場合によってはエンジンガードよりフレームにダメージがきます。
最悪フレームやエンジンハンガー交換と思った方がいいです。
純正エンジンガードと違い、タンクまでイッちゃう可能性があります。

6 :774RR:2008/03/24(月) 22:53:40 ID:dm5sRREL
・バイク乗りとしての心得

見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。

一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前だけど。

もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。

最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。

質問の際は、
>>1のまとめサイト、過去スレ、テンプレ等を、よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、自分でもできる限り調べましょ

7 :774RR:2008/03/24(月) 22:54:11 ID:dm5sRREL
NC31に4ポッドキャリパー(純正)を移植する方法
今回はCB1000SFのキャリパーを採用したが
バージョンSのブレンボ、NC31の96年モデルの4ポッド
NSR250R'94〜、CBR900RR'95,'98〜99,VTR1000F,RVF400,
X-4,'01〜CB1300SFのニッシン4ポッドキャリパーも
そしてNC39のキャリパーも付くぞ。
だってコレ等は皆、取り付けピッチ62mmで共通。
キャリパーサポートはNプロのNEWキャリパーサポート@12000円
http://www.nproject-jp.com/special/newkya.html
付属ボルトはなんか安っぽいのでM8×25、ピッチ1.25のボルトを用意すると良いよ
もし、余裕があるならフロントフォークのボトムケースをバージョンS、もしくは
96年STDに変えるとキャリパーサポートいらないぞ。

8 :774RR:2008/03/24(月) 22:54:32 ID:dm5sRREL
NC31に4ポッドキャリパー(純正)を移植する方法
今回はCB1000SFのキャリパーを採用したが
バージョンSのブレンボ、NC31の96年モデルの4ポッド
NSR250R'94〜、CBR900RR'95,'98〜99,VTR1000F,RVF400,
X-4,'01〜CB1300SFのニッシン4ポッドキャリパーも
そしてNC39のキャリパーも付くぞ。
だってコレ等は皆、取り付けピッチ62mmで共通。
キャリパーサポートはNプロのNEWキャリパーサポート@12000円
http://www.nproject-jp.com/special/newkya.html
付属ボルトはなんか安っぽいのでM8×25、ピッチ1.25のボルトを用意すると良いよ
もし、余裕があるならフロントフォークのボトムケースをバージョンS、もしくは
96年STDに変えるとキャリパーサポートいらないぞ。

9 :774RR:2008/03/24(月) 22:54:52 ID:dm5sRREL
NC31STDにCB1000SFのをシリンダー等そっくり移植の場合
元の2ポッドキャリパー外すのに
レンチ8mmでマスターシリンダー&タンクASSY外して、ブレーキスイッチ配線外して
ライト外して下のホーンステーの固定ボルト1本外して1本は緩めると
ホースが外れる(自由になる)
後はキャリパーの固定ボルト外すと(各2本)全て取れる。

CB1000SFのホース類の長さはそのまんまでOK。
マスターシリンダーとタンクASSYはポン付け。
配管はシリンダーから2本出てるのではなく1本だけ出る→2本に分かれるパターンに
変わるけど全長ほとんど同じなんで心配無用。
メッシュホースなどで元と同じ配管なら以下は無視してくれ
ステム下のブレーキホースクランパー(ホース固定具)は一見利用できそうだけど
外した方が配管は無難だった。俺はL字の金具くっつけて配管分岐部を固定した。

キャリパーの固定はサポートの御蔭でポン付け。
固定ボルトはちゃんとネジ止め剤を使うこと!!締め付けトルクは
純正は3.0kg−mだが購入ボルトによって変わるからチェック。
エア抜きをしっかりやりましょう。
幸か不幸か俺は装着後の調整は一切いらなかった。正にポン付け。
まぁ、参考までに。後は自己責任でガンガレ!!


10 :774RR:2008/03/24(月) 22:55:43 ID:dm5sRREL
テンプレここまで

前スレの番号間違えてしまった・・・ごめんなさい

11 :774RR:2008/03/24(月) 23:12:35 ID:nO0mQGhc
要らん情報かもしれんがロクエフ乗りの俺が書いてみる。

セパハンなんかに変更してトップブリッヂのクランプが邪魔になるわけだ。
そこで、CBR600F4(インジャクションじゃないよキャブ車の方)はフォーク径が39なんだ。
んで、3点のピッチも一緒なのでポン付け可能。
ヤフオクであさると安いのがあるかも。

チラ裏すまそ。

12 :774RR:2008/03/24(月) 23:27:52 ID:Tr4DwDsj
NC42って早いの?

13 :774RR:2008/03/25(火) 00:17:58 ID:e15zQs2S
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐


14 :774RR:2008/03/25(火) 23:49:08 ID:x7aUabH1
>>11
コレのフォーク径は41φだったような

15 :774RR:2008/03/26(水) 00:34:58 ID:qA3oSykR
すまぬ 41だ。

16 :774RR:2008/03/26(水) 00:35:12 ID:Q2RT5OZ8
みんななぜ750じゃなくて400選んだの?

750の方が安くてパワーあるから楽なのに・・・

17 :774RR:2008/03/26(水) 06:43:28 ID:X/iWhL5c
見た目と免許。

18 :774RR:2008/03/26(水) 10:48:42 ID:0+uuI1fb
>>16
やっぱ見た目だな。

19 :774RR:2008/03/26(水) 16:47:12 ID:wjiD6RCo
>>16
正直ナナハンに乗り換えたいです。小さい…

20 :774RR:2008/03/26(水) 16:57:59 ID:lnjbQBPe
止めないけど?って言うか買え
目障りだし。

21 :774RR:2008/03/26(水) 17:00:28 ID:y0ma1NwY
>>19
それはあんたがデカイんじゃないのか?

22 :774RR:2008/03/26(水) 17:03:53 ID:cddao8YN
NC42って早いの?

23 :774RR:2008/03/26(水) 18:08:58 ID:no94xGa/
厨免バイク乗り乙

24 :774RR:2008/03/26(水) 18:46:55 ID:24LBGkrY
>>22
アクセル開け始めの一瞬は新型の方がトルクあるけど、
その後のパワーは前モデルの方が上って雑誌で見た。
あとワインディングも前モデルの方がしっかり感があって
良かったって書いてあった。残念。
まぁそれだけ元々のモデルが完成してたってことなんだろうね。

25 :774RR:2008/03/26(水) 20:36:59 ID:Q2RT5OZ8
>>19

体大きいと400は窮屈だよな

26 :774RR:2008/03/26(水) 21:12:26 ID:FrdyOEGn
知り合いの小学生の女の子にバイク見せたら
『私のパパのバイクのほうが、大きくていいわよ。早いんだからっ』
って言われた
どんなバイクか聞くと、どうやらビッグスクーターらしい('A`)
でもこっちの方が本当は早いんだよと言っても信じてくれなかった
だからエンジンかけて、ちょっと吹かして
『パパのバイクじゃこんな音出せないでしょ?早そうでしょ?』
って必死に説明したよ
どんだけガキなんだ俺…

27 :774RR:2008/03/26(水) 22:13:24 ID:io1u63kk
教習所のCB750に乗ったら、自分のスーフォアがショボく見えてきて涙目の俺が来ましたよ

28 :774RR:2008/03/26(水) 22:46:54 ID:X/iWhL5c
明日教習所に入校する予定
大型ワクワクだよ!

29 :774RR:2008/03/26(水) 23:38:47 ID:aX2uOZX2
しび子Love

30 :774RR:2008/03/27(木) 02:23:29 ID:HIOxb/dB
80万+α出してわざわざ400に乗る価値があるかと言えば・・・無いだろうな。
750とか1300を乗る方が良いと思うけど、大型二輪免許が無い、取りに行く時間も無いって人や、もし大型二輪免許があったとしても体格の問題で400に行き着く人って多いよ。



31 :774RR:2008/03/27(木) 03:42:09 ID:dhqD+NZ0
750はわかるけど1300は微妙だな

チョイ乗りに1300は大きすぎるし750で高速から下道から十分だと思う
ガソリン代も半端じゃないだろ ナナハソでさえ軽自動車より燃費悪いんだから

32 :774RR:2008/03/27(木) 03:43:01 ID:zz3nOIed
CB750ってスポーツスポーツしてるの?
CB1300、CB400がロードスポーツでCB750が実用車的なイメージがどうしてもあるんだが単にスタイルの問題かな・・・。
エンジンとか走りの方は実際どうなの?
そりゃ400と比べたら排気量が倍程あるんだから速いのは750なんだろうけど
他の750と比べてどういう位置づけなのか。

33 :774RR:2008/03/27(木) 05:05:08 ID:fypMInM6
変なおじさん(片手に木の棒を持ってタクシーに向かっていく...)
http://jp.youtube.com/watch?v=JOJ3G7vdSWI&feature=related
右後方に止まっているタクシーに棒を持ち向かって下りていく
イキの良いおじさん。信号 が変わると強行幅寄せでタクシーを
止めていました。凶器を持ったキチ○イの様な気もし ますが.
..か97−10のキャンディレッドトゥディには要注意です
(横浜市港北区)

34 :774RR:2008/03/27(木) 05:14:38 ID:RyuXlgd5
>>33
おいおいw
ほぼ毎日通ってるだけどwww
右がオートバックスで左がバイク屋「チューブ」でまっすぐ行くとイケアと新横浜だろ?

こえーなwwwwwwwwww

35 :774RR:2008/03/27(木) 15:28:51 ID:dhqD+NZ0
>>32

位置づけどうのこうのよりも、乗り手の腕かと・・・
750は普通にスーフォアがパワーアップした感じ
ハンドリングも普通で攻めたけりゃ攻めれるよ
ゼファーよりも高性能って意見良く聞くし 

36 :774RR:2008/03/27(木) 17:10:28 ID:PkTfuphu
具体性がないね〜ほざくのはちゃんと乗ってからね

37 :774RR:2008/03/27(木) 17:33:22 ID:YBKC8K7K
リコールきたね

38 :774RR:2008/03/27(木) 18:00:25 ID:aKWXBJSc
>>37
NC39か

39 :774RR:2008/03/27(木) 18:02:27 ID:ihZTC+nM
NC42って起つの?

40 :774RR:2008/03/27(木) 19:12:03 ID:WoVbsjR9
>>37
俺の2005SBは対象外だな。よかった。

41 :774RR:2008/03/27(木) 19:25:15 ID:f25+9KnR
2008.3.27 CB400 SUPER FOUR、ジャイロ シリーズなど 10車種のリコール
http://www.honda.co.jp/recall/080327_2084.html

42 :774RR:2008/03/27(木) 19:50:18 ID:5ggL8xsz
NC42って早いの?

43 :774RR:2008/03/27(木) 20:05:39 ID:y8zQVaB9
>>41
ジャイロ系の生産台数の多さにワロタ

44 :774RR:2008/03/27(木) 20:06:12 ID:C/fDKJ1v
GT5PにSPECUが出るってよ

45 :774RR:2008/03/27(木) 20:14:36 ID:4IK2s9Ko
cb400sfって20万キロ走る?

46 :774RR:2008/03/27(木) 20:50:05 ID:6XjFHyrn
NC31に乗ってるんだが最近、ローギアの調子が悪いんだ。

3000rpm〜5000rpmの間に谷が出来たみたいに一瞬すこし失速する。
でもローギア以外じゃならないんだよな…

クラッチ操作が下手なのか?
前まで異常無かったんだが。

47 :774RR:2008/03/27(木) 21:01:08 ID:PGZ2sbvE
リコール来たよこれ・・・

48 :774RR:2008/03/27(木) 21:15:46 ID:W2/vcEhw
リコールをバイク屋で聴いたわ

49 :774RR:2008/03/27(木) 22:07:35 ID:Nf60eL27
>>7>>8
97VerSのブレンボなんだけどねじを変えようとしたら六角ねじ頭が
錆びててキャリパの締め付けねじがぴくりとも動かない

壊れるまで乗り続けるのがよいのだろうか

まぁかなりぼろくなってきたんだけどねクラッチとか交換したいくらいだし

50 :774RR:2008/03/27(木) 22:11:11 ID:1ouu66T/
20万キロはメンテナンス次第ですねバイク便のスレで聞いてみれば?

51 :774RR:2008/03/27(木) 22:49:00 ID:hAspD/Ho
これNC39のシート下に収納できますかね・・・?


http://item.rakuten.co.jp/windjammers/10054736/

52 :774RR:2008/03/27(木) 23:02:10 ID:IUJukX/8
残念ながら入る入らない以前にそいつは在庫切れの完売、再販予定無しなんだ・・・

どっかに不良在庫があるなら別だけど

53 :774RR:2008/03/27(木) 23:20:45 ID:hAspD/Ho
そうですか失礼・・・
素直に収納可能なU字ロック買います・・・

54 :774RR:2008/03/27(木) 23:36:38 ID:C/fDKJ1v
リコールか・・・
まあ、そうやって研ぎ澄まされていけばおk

55 :774RR:2008/03/28(金) 00:02:22 ID:IUJukX/8
しかし最近素材関連のリコールばっかりだな
買い叩きすぎてんじゃないの

56 :774RR:2008/03/28(金) 00:39:41 ID:5aYlnGAF
見事にリコール対象orz
めんどくせー

57 :774RR:2008/03/28(金) 00:42:45 ID:/SVianNc
あれ〜・・・俺の番号入ってる
9月に納車されたのに???

58 :774RR:2008/03/28(金) 00:43:34 ID:/SVianNc
うはっw 勘違いっwwwww
H18〜H19年やった バカスw

59 :774RR:2008/03/28(金) 09:21:20 ID:jdCrCfij
スペ1を中古で購入したけどVTEC体感がない…。どうもエンジンは乗せ代えてNC31の気がする。エンジンだけでVTECかどうかを判断することはできないだろうか?

60 :774RR:2008/03/28(金) 09:36:19 ID:8i+UChen
つエンジン号機打刻を確認

61 :774RR:2008/03/28(金) 09:39:41 ID:xdAQPpxP
>59
NC31⇔NC39エンジン載せ変えは
不可能じゃないけど凄く手間がかかる。
特に39に31エンジンは事実上意味無い
経済的にも手間的にも。
って言うか単にVTECの不調なんでは・・・?

62 :774RR:2008/03/28(金) 10:29:34 ID:VCdrYF2n
フオオォォォォン( ^ω^)

63 :774RR:2008/03/28(金) 11:31:44 ID:UBS5tAV+
>>36

お前大型免許もってないんだな

教習所で毎日乗れるぞw

64 :774RR:2008/03/28(金) 11:35:16 ID:Ip8B0kSl
教習所によってはナナハンゼファーだぞ。

65 :774RR:2008/03/28(金) 13:39:30 ID:/tVD+BjP
>>59
エンジンの左後ろのヘッドカバー下辺りにVTEC用のソレノイドバルブがある。
1番シリンダの上あたりね。
あれば39のエンジン。
多分ソレノイドバルブが動いてない。
タンク外してカプラ確認汁。
見た目異常なければカプラから12V流してみればよろし。
動けば正常。
カプラより手前だとお手上げ

66 :774RR:2008/03/28(金) 14:39:41 ID:HIuxiiol
>>65
信号来なかったら確か5000〜8000rpm辺りでリミッターが掛かるんじゃなかったっけな!?


67 :774RR:2008/03/28(金) 14:59:31 ID:xdAQPpxP
って言うか、単純にシリンダーヘッド周辺見れば
31か39か一目瞭然ではw

68 :774RR:2008/03/28(金) 15:07:25 ID:GOo/+X9K
CBでレースに出たりサーキット走ってる人いないかな?
CBの戦闘力はどんなもんなんだろうか?

69 :65:2008/03/28(金) 15:19:43 ID:/tVD+BjP
>>66
ソレノイドが壊れてないかどうかの確認方法です。
当然エンジンは切った状態でやります。

あとエンジンかけてても12Vを供給すればどの回転域でも作動します。
逆に切断すればどの回転域でも作動しません。
VTEC-CUとかはこのカプラに割り込みでスイッチングしてるはずです。


>>67
普通はエンジンのフィン見れば分かりますね。
普通に39のエンジンだと思うんで壊れてないかどうかの確認方法を書いてみました。
紛らわしくて申し訳ない。


70 :774RR:2008/03/28(金) 18:22:04 ID:4x5H8vVL
>>59
たしか14000からレッドだったっけ?
ちゃんと動いていればレッドまで綺麗に力強く回るよ。
動いていなければ10000ぐらいから、あーなん元気が無いって思うはず。
給排気が追いついていないって言うのか。

かく言うおいらは、VTEC動いていないスペ1買って、
なんかつまらんってすぐにCBRに乗り換えた。
しばらくしてバイク屋からVTEC動いていなかったって連絡があってコンニャロと思ったけど、
大型を取る気になったし、CBRにも乗ることになったからよかったと思っている。

CB400SFもいいバイクだと思います。

71 :774RR:2008/03/28(金) 18:25:48 ID:642QbH9t
加速スレのヨシムラ付ボルは3秒台だったような
それを考えればば戦闘力あるかも

72 :774RR:2008/03/28(金) 18:51:06 ID:jdCrCfij
みなさん回答ありがとうございます。体感できないのは自分自身が鈍感か故障かもしれないですね、近々バイク屋行ってきます。

73 :774RR:2008/03/28(金) 18:57:25 ID:YsNVqRtV
400ではDR-Zの3.7秒が最速で次いでSVだった
と記憶しているのだが3秒代に入っていたのですね?
そこからの伸びはこちらが圧勝と思う。
負けるのは燃費だけか!?
コーナーでは冷静に判断してあちらが有利かも。

74 :774RR:2008/03/28(金) 19:46:47 ID:GGl5kLjb
新車Revoか中古VTEC-Vで迷ってるんだがどっちがいいかな?
VTEC-Vの方がパワー、スピードは上らしいし


75 :VTEC-V乗り:2008/03/28(金) 20:12:04 ID:U8tsvyUe
>>74
とくにキャブ好き、でなかったらRevoにしとき。
じきにマフラーやFIのカスタムが出来るようになるよ。

76 :774RR:2008/03/28(金) 20:12:35 ID:HIuxiiol
新しいモノに勝るモノはない!

新車買える金があるのなら新車に行くべし。
保証ついてるし、壊れる心配ないし、

77 :774RR:2008/03/28(金) 20:19:13 ID:GGl5kLjb
調べてたら今新車買うと31,500円分の用品も貰えるみたいだしせっかくだから新車にします
ありがとうございました
もうひとつ質問なんですがモリワキZEROはまだRevoに対応していないんですか?

78 :774RR:2008/03/28(金) 20:48:57 ID:JKyy50a0
>>77
モリワキは「まだです。開発中です。」って返答だったよ。
忠男のが出たね。だれかインプレ希望。

79 :774RR:2008/03/28(金) 21:18:27 ID:LGqlmE9u
>>74
今買うならV-VよりもRevoがいいと思う。
パワーとスピードなんて400クラスではどれも似たもんだし、わざわざ型落ちの古いのを選ぶ価値は無いよ。


80 :774RR:2008/03/28(金) 21:42:34 ID:4PcHt2yU
revoの出来は良いよ。
駆け込みで最終キャブ車のspec3を買っちゃった人はちょっと不憫かも

81 :774RR:2008/03/28(金) 21:44:46 ID:Ir/ys9RW
NC42って中出ししていいの?

82 :774RR:2008/03/28(金) 22:55:26 ID:AjqOY+8x
400最速はxanthus
加速は

83 :774RR:2008/03/28(金) 23:15:39 ID:W9YVO10j
加速スレカブレ乙

84 :774RR:2008/03/29(土) 00:45:26 ID:UKknScZi
>>80
俺のことか!!
でもスペ3で不満ないけどね。

85 :774RR:2008/03/29(土) 02:47:45 ID:yFQXjINY
あのヨシムラポン付けのCBはスプロケ変更してあったりしてな

ちょい早すぎる気がする

86 :774RR:2008/03/29(土) 03:34:02 ID:5ypCfV50
NC42って早いの?

87 :774RR:2008/03/29(土) 09:14:17 ID:Yh/g/LYV
スぺ3 > 凄くイイバイク
レボ > 物凄くイイバイク
で決まりです
世の中には「優劣つけがたい」という言葉もあるんです。



88 :774RR:2008/03/29(土) 09:40:55 ID:isQs0SeL
まぁ乗り味とか「数字に出来ない」面が
自己判断できる人は迷わないだろうから…
逆に言えば、迷う人は新型がいいと思う。
自分の好みを明確に出来るなら
31〜42の各型でチョイス。
31の根強い人気もカタログ性能だけじゃない
バイクの奥深さを表してるよな。

89 :774RR:2008/03/29(土) 09:46:34 ID:akYOjo6x
Revoっていつでるの?

90 :774RR:2008/03/29(土) 09:49:17 ID:OhbFcAgW
デザインはNC31がシンプルで一番かっこいいぜ。
タンクの出っ張り具合とマフラー最高。

91 :774RR:2008/03/29(土) 09:53:07 ID:Nh+mRC6J
NC31で1〜2時間乗ってるとかぶるって言うか回転があがらなくなるんだけどそんな症状でる方いませんか
冷えると普通に走れるようになるんです

92 :774RR:2008/03/29(土) 10:34:04 ID:OhbFcAgW
>>91
>>46だが冷えてると同じように症状が出ない。
回転があがらなくなる訳じゃないんだが・・・

暖機して走り出して20分くらいしたら上の症状が出る。

93 :774RR:2008/03/29(土) 10:35:55 ID:EBoyA5/H
雑誌の評価ってあまりあてにならんよ
このスレの住人もレボいっぱいいるけど実際慣らし終ってるひとはあまりいない
俺もレボ乗りだけどまだ一ヶ月で200`だからあまり偉そうなこと言えない
だか、これだけは言える
捻ったときのエンジンの点きはレボスゲーと思った

94 :774RR:2008/03/29(土) 11:38:55 ID:1J2WPT4k
>>91
キャブのセッティング・・・?

95 :774RR:2008/03/29(土) 13:24:39 ID:BjvmiKLJ
某自動車会社はエンジンを組み上げた後、ベンチでアクセルスロット全開の検査をしてから車体にのせるって聞いたけどバイクもそうかな?


96 :774RR:2008/03/29(土) 13:28:48 ID:PdLGZwfI
TBS系列毎週土曜日9時30分から14時までの情報バラエティ番組「王様のブランチ」に、
映画「カンフーくん」出演者で、中華料理屋「ニュー幸楽」を営む太極拳の達人“泉ちゃん”を
演じる泉ピン子と主役の「カンフーくん」(チャン・チュワン)がゲストで登場した。

その後行われたカンフーアクションの実演中にカンフーくんが頭部を打った模様で、
アクション終了後、泉ピン子らがトークする中、カンフーくんの頭部から激しく流血する様子が
生放送された。

ソース 番組見てました
発生時画像
ttp://www2.uploda.org/uporg1336394.png
ttp://areya.tv/up/200803/29/01/080329-1059390297-1440x810.jpg
http://youtube.com/watch?v=2LqXTjMa_eE
TBS「王様のブランチ」
http://www.tbs.co.jp/brunch/

97 :774RR:2008/03/29(土) 13:36:14 ID:D1gf7ZG4
カンフーくん、今昏睡状態だそうだよ

98 :774RR:2008/03/29(土) 14:10:09 ID:6+zsudcb
>>1

**********************************************************************************************

sansosui=======gook

新規で質問したり複数IDで正当化しようと必死になったりしているのがたまにありますから・・・(汗)


**********************************************************************************************

99 :774RR:2008/03/29(土) 15:24:45 ID:pzAEwfSF
>>91>>92
レギュレータが怪しいよ

100 :774RR:2008/03/29(土) 17:25:14 ID:EYD+vvVr
100
ゲット!!



>>99
同意。

101 :774RR:2008/03/29(土) 17:53:33 ID:n1gHg1gp
R1のセカンドにと思い、気楽なTWの中古を見に行ったがビカモン225だと新車とあまり変わらない値段なので新車をと思いつつ考えると+10マンくらいでホーネットの新車が買える。
『TW買っても+10マンでホーネットの速さにはならない』と思いつつ、見渡すとそこには極上のVTEC3が新車のホーネットくらい。
『ホーネットはしばらくすればインジェクターモデルが出ます』と男爵店長さん。
『今、キャブのホーネットやVTEC3の中古よりもレボなら3年後のリバリューは半分以上は確実に出ます』って事で昨日、めでたく5年ローンでレボを契約してきました。
今日、気になって車重を調べたらR1よりも重いけど気にしない気にしない。
リバリューを考えて『趣味』のバイクを買うのは好きじゃないけど納車が楽しみです。 と言う事で皆様今日からよろしくお願いします。

102 :774RR:2008/03/29(土) 17:58:49 ID:MmGaWFHo
うぉ お金もち うらやますぃ

103 :774RR:2008/03/29(土) 18:03:39 ID:acGvWeJw
長い。改行くらいしる。読みにくいぞ厨房

おめでと

104 :774RR:2008/03/29(土) 18:31:37 ID:5ypCfV50
>>101 NC42か…早いの?

105 :774RR:2008/03/29(土) 18:42:30 ID:Ami6C/pB
昔は手軽なセカンドといえば250だったけど
二分化したからCBは金のある奴のセカンドバイクとしては最高

106 :774RR:2008/03/29(土) 18:52:39 ID:ln/mcyQ9
NC42って早いのかね?

107 :774RR:2008/03/29(土) 19:00:19 ID:OhbFcAgW
>>99
明日、未対策のレギュレーターかどうか調べてみるわ。
トンクス。

108 :774RR:2008/03/29(土) 19:02:19 ID:FXRlSlpD
俺のnc39は時速100キロまでのタイムが4秒切る
フルツーン加速仕様

ちなみにタイヤは左1センチ、右1.5センチくらい余ってる

109 :91:2008/03/29(土) 19:11:39 ID:Nh+mRC6J
>>94、99、100
返答ありがとうございます
明日の朝調べてみます

110 :774RR:2008/03/29(土) 19:30:05 ID:jGrMIPE0
ブリジストンのBT020とBT021で
悩んでます。

どっちがオヌヌメ??

111 :774RR:2008/03/29(土) 19:36:24 ID:n1gHg1gp
まだ納車されてないから分からないけど速さに期待はしています。
確かに去年からの『新車3年車検』いろんな意味で助かるよね。
お金持ちじゃないよ。姉さんと副業で稼いで頑張ってるよ。

112 :774RR:2008/03/29(土) 19:42:19 ID:fgIPavvf
↑PP2CTいいよ
センターはバリ溝なのにサイドが無くなってきたからまたこれ履くよ
てかSB、キレがないわ…。
セパハンSFに乗り換えたい。

113 :774RR:2008/03/29(土) 20:17:11 ID:cQDP8t1j
CBR1000RRにのってるがやっぱりCb400とかにのってるほうが軽くていいかな。
座る位置高いのとセパハンだと重く感じるのかな。
実際CB1300のってみると軽いと思ってしまった。

114 :774RR:2008/03/29(土) 20:19:46 ID:83LIEbtq
つり?

115 :774RR:2008/03/29(土) 20:41:17 ID:cQDP8t1j
マジレス

116 :774RR:2008/03/29(土) 22:03:31 ID:9pwEOvj0
リフレクターって付けてないと違反ですが、付ける場所とか大きさって決まりがあるのでしょうか?

117 :774RR:2008/03/29(土) 22:31:03 ID:fgIPavvf
>>115
俺のSBと交換して?結構いじってるから峠仕様になってるけど…
+40万払う。

マジレス

118 :774RR:2008/03/29(土) 22:33:19 ID:svpOXOqi
レボ納車して一週間、750ほど走った。
綺麗に走ってくれすぎるし、静かで物足りなさはあるけど、回した時の爽快感は満足。
ブイテック使って初めて楽しめるバイクだね。

119 :774RR:2008/03/29(土) 22:39:10 ID:83LIEbtq
ブイテック使って初めて楽しめるってことは
2バルブの時が楽しいってことか?

120 :774RR:2008/03/29(土) 23:50:07 ID:iSFU/UGm
こないだこけちゃったよぅ。。
エンジン右側のケースカバーが飛んじゃってオイルぶちまけ+フォークが若干ねじれてるかな・・・
あとハンドルストッパーがちょっと凹んでハンドルバーが曲がっちゃったけどフレーム逝ってないよね?
不安で寝れません・・・orz


121 :774RR:2008/03/30(日) 00:27:51 ID:skDDtV+E
(,,゚Д゚)∩先生質問です
>>120が言っている様にエンジン右側のケースカバーって飛ぶ物なんですか?
あれが飛ぶほどって・・・

ダンロップのQualifierって実はしょぼいですか?(現在、100km端っこはまだ皮剥けてません)
あまり地面に食いついてる気がしないのですが気のせいですかね?
フルブレーキでロックまでのグリップは良いのですが、コーナーとかで
今一 Σ(゚д゚lll)アブナッ !って言う信号が伝わって来ないので
そのまま気が付かずに滑ってしまうんではと不安になる今日この頃です

122 :774RR:2008/03/30(日) 00:29:15 ID:QYRe6JQf
>>120
こんなとこに書き込んでも直るわけねーだろ!
わけ分かんねーことしてないで、とっととバイク屋逝けw

123 :774RR:2008/03/30(日) 00:42:48 ID:O3p/QV0c
ケースカバーってシルバーの部分(ボルト3本止まり)ですが
ちなみにただ今入院ちうなんだけど電話で見積もり聞いて絶句したよw
バイク屋いわく「フレームは大丈夫だと思います」って言われたんだけど心配だ

124 :774RR:2008/03/30(日) 09:48:30 ID:vcTLXUOs
>大丈夫だと 思 い ま す   だろ?

大丈夫と確認されたわけじゃないんだな

125 :774RR:2008/03/30(日) 10:28:15 ID:zQ4wAM0H
乗ってて大丈夫なレベルの歪みだと思います。ていう意味なら怖いな。

126 :774RR:2008/03/30(日) 10:53:43 ID:zmwocIF7
http://dat.2chan.net/23/src/1206726203371a9f4.jpg

黄色ええのお〜

127 :774RR:2008/03/30(日) 10:56:45 ID:7g4s/5A9
純正黄色はNC31であったよね。
あれもカコイイよね。

128 :774RR:2008/03/30(日) 11:29:20 ID:XXrabFTK
>>126
凄いうpハンドルなんだな

129 :774RR:2008/03/30(日) 11:56:27 ID:FnpdC9nY
>>120
フレームなんて2,3mm程度なら歪んでたって問題ないさ。
どうしても気になるなら換えりゃいいけど、売るときにいいこと無い。
それより身体大丈夫なのかい?

>>121
Qualifier、今履いてる。
素人意見だけど…
コーナーで路面のちょっとしたアンジュレーション拾って、すっ飛んで逝きそうになりやすい。
まあ、滑り出しても余ほどじゃない限り、立て直し出来るタイヤでつw
純正より優れていると思ったのは、コーナーの限界スピードだけという印象。
大型ネイキッドやツアラーなら、違った印象かも。
美味しい期間短いね、今はこれでちょっと本気出すのも怖い。

次は買いません。
自分には合わないから。

130 :120:2008/03/30(日) 13:05:47 ID:O3p/QV0c
幸い体は大丈夫だったけどショックで鬱になりそうだw
でもフレームってそんなにヤワなんだろうか?ホンダは頑丈だから大丈夫じゃ!って同僚には言われるけどさぁ・・・


131 :774RR:2008/03/30(日) 13:11:56 ID:SNZqN90T
>>130
気にせんで大丈夫

人間が跨っただけの不確かな塊を
バネで支え、ゴムに空気を充填して
均一の環境でない道路上を、バランスを
崩しながら走るのがバイクなんだから

132 :774RR:2008/03/30(日) 13:13:12 ID:LeK7lsjX
まっすぐ走れば大丈夫!

133 :774RR:2008/03/30(日) 13:27:43 ID:XXrabFTK
まっすぐ走ってるようで、無意識に調整するせいで疲労が溜まるけどな

134 :774RR:2008/03/30(日) 13:28:01 ID:7l2kyiXF
>>126
いつも思うんだが、白バイとか緊急車両についてるパニアが凄くほしい。
Giviもツアラーとかにしか設定しないんだもん…。

135 :774RR:2008/03/30(日) 13:29:08 ID:erG+KBoH
トップケースは有るけど、サイドは無いもんね・・・

俺も( ゚д゚)ホスィ

136 :774RR:2008/03/30(日) 14:16:36 ID:xPiLPIIv
クオリで良い話って聞いたことないな
ライフ短いし、美味しい期間も短い。

ダンロップの中じゃ高いと思うし


400sf(NC39で15台)だけでツー行ったときに一斉乗り比べして話し合ったんだけど
一番印象が悪かったのはクオリ(6部山)とBT92(7部山)、
一番良かったのはPP(5部山)とPR2(4部山)かな


摩耗度合いがバラバラだから正確な比較は出来ないけど、クオリは6部山で美味しい期間を過ぎてた。


実は履いてたのは自分w



137 :774RR:2008/03/30(日) 14:18:45 ID:byMa17tO
パニア割っちゃうと悲しいから防水のサイドバックで

138 :774RR:2008/03/30(日) 15:21:09 ID:CiJUvM1u
>>134
つ旭風防
http://www.af-asahi.co.jp/champ/all/index.html

付くかどうかは調べてちょ

139 :774RR:2008/03/30(日) 16:15:06 ID:18p1PIIG
CB400SBに乗ってるんですが、シート下の四角いスペースに入れてちょうどよくて、しかも便利なものって何かありませんかねえ。
現在、完全にデッドスペースなのでもったいなくて。

140 :774RR:2008/03/30(日) 16:36:38 ID:+8YX3JL+
>>138
スペ3以降に対応してない
というかスペ2以前には他メーカーにサイドの設定がある

141 :774RR:2008/03/30(日) 16:44:57 ID:nPN76jHs
>>139
追加工具
予備部品

お守り
伊集院健

142 :774RR:2008/03/30(日) 16:49:23 ID:ijOek6Wt
>>139
つ パンク修理キット
つ ネット&フック
つ 地図

こんなんでどうよ

143 :774RR:2008/03/30(日) 17:15:22 ID:18p1PIIG
>>141-142
予備部品、いいですね。
あと、お守り。
地図は、ツーリングマップルの付属のでっかい地図を入れときます。
あ、愛車への想いを書き綴った手紙とか入れときます(キメェ?。


144 :774RR:2008/03/30(日) 17:20:34 ID:9Mu+zgz7
どうせ思いを綴るなら
遺書


145 :774RR:2008/03/30(日) 17:21:06 ID:qelXIaPz
お守りはだめだろ。
藻前のちんこ(もしかしてま…以下自粛)の下に神様を置くのか?
このばちあたりめw

146 :774RR:2008/03/30(日) 17:29:17 ID:bayUK/N8
>>139
牛丼

147 :774RR:2008/03/30(日) 17:41:57 ID:/q4lubAB
NC42ってそんな早いの?

148 :774RR:2008/03/30(日) 17:51:54 ID:LjjLeQ1E
遅いよ
CBR250RRに負けるくらい遅い

149 :774RR:2008/03/30(日) 17:52:47 ID:mxrW6JBE
Ninja250Rのほうが速いよ

150 :774RR:2008/03/30(日) 18:14:27 ID:0cXGq9xf
NC42ってヨンパチなの?

151 :121:2008/03/30(日) 18:37:41 ID:skDDtV+E
>>129>>136
自分が感じれないだけかと思ってた、よかったー
ミシュランって温まってないと凄く滑るって聞いたんだけど
それでもPPとかPR2とかなのかなー
履き替えたばっかりだけど次には何を履こうかな・・・

152 :774RR:2008/03/30(日) 19:37:06 ID:MPAWe0Wx
つ ロードスマート

153 :774RR:2008/03/30(日) 20:01:12 ID:aQr/Hxm7
NC31にNC39のリアサスは流用可能でつか?

154 :774RR:2008/03/30(日) 20:29:35 ID:dQLyVTIN
ロードスマート良いよ。
ライフも長いし。

155 :774RR:2008/03/30(日) 21:19:05 ID:NG505IiS
ところで>>126みたいなガードやアップハンは警察の特殊装備みたいなもので
市販されてないのかねぇ。欲しいんだけど。

156 :774RR:2008/03/30(日) 22:26:40 ID:MPAWe0Wx
誰かリコール部品の交換行った人いないの?

157 :774RR:2008/03/30(日) 22:56:18 ID:v8J6LA+b
>>155
ガードは売ってるぞ、取り寄せだが

158 :774RR:2008/03/30(日) 23:38:24 ID:+8YX3JL+
>>156
            ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'',    / 時 .あ ま ヽ
             ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{     |  間 .わ だ  |
             ヽ::r----―‐;:::::|    | じ て    |
             ィ:f_、 、_,..,ヽrリ    .|  ゃ る     |
              L|` "'  ' " ´bノ     |  な よ     |
              ',  、,..   ,イ    ヽ い う    /
             _ト, ‐;:-  / トr-、_   \  な   /
       ,  __. ィイ´ |:|: ヽ-- '.: 〃   `i,r-- 、_  ̄ ̄
      〃/ '" !:!  |:| :、 . .: 〃  i // `   ヽヾ
     / /     |:|  ヾ,、`  ´// ヽ !:!     '、`
      !      |:| // ヾ==' '  i  i' |:|        ',
     |   ...://   l      / __ ,   |:|::..       |
  とニとヾ_-‐'  ∨ i l  '     l |< 天  ヾ,-、_: : : .ヽ
 と二ヽ`  ヽ、_::{:! l l         ! |' 夂__ -'_,ド ヽ、_}-、_:ヽ


159 :774RR:2008/03/30(日) 23:43:19 ID:NG505IiS
>>157
良かったら詳細を…さらに言えば、教習車に付いてるガードが( ゚д゚)ホスィ…
今のところ一番でかそうなガードはPROSMAN製しか知らない。

160 :774RR:2008/03/30(日) 23:51:37 ID:/q4lubAB
>>148-149 マジ?そんな遅いの?

161 :774RR:2008/03/31(月) 00:10:39 ID:opngNmyO
スペ3にセンタースタンドつけようと思ってるんだけど、
自力でできるかな?
やった人います?

162 :774RR:2008/03/31(月) 00:32:47 ID:O1VBjX+w
アンダーカウルつけたら擦る?

163 :774RR:2008/03/31(月) 00:58:06 ID:+X08v7Db
>>162
マジカル擦りまくり

164 :774RR:2008/03/31(月) 01:07:35 ID:KyYAHtry
擦るっつーか、引っかかって転倒すんじゃね?

165 :774RR:2008/03/31(月) 01:08:54 ID:t/IUkjtq
俺はアンダーカウルでこすらないな
どんなときにこする?

166 :774RR:2008/03/31(月) 01:25:40 ID:298Xe1Xf
>>165
極上のエロ本を発見したときかな

167 :774RR:2008/03/31(月) 01:30:19 ID:SRsNsf4L
街乗りメイン+ステップ擦ったことなんて無いような人ならまず擦らないとオモ

168 :774RR:2008/03/31(月) 01:35:19 ID:LyHTUyaI
>>159>>161>>5を嫁

169 :774RR:2008/03/31(月) 08:13:45 ID:UmEc0Kdd
と言うことはステップ擦るくらい
寝かせると擦るってこと?
考えにくいね。

170 :774RR:2008/03/31(月) 08:28:52 ID:/s2+lkid
歩道から降りるときとかすりそうだがな
段差のあるところとか

171 :774RR:2008/03/31(月) 08:38:08 ID:PqVWjWF2
実はアンダーカウル、最近付けたけど
あんまり走る暇なくて
確認できてない。

段差を勢いよく上がれば
危ないかもね。

でも歩道・・・?
そもそも乗るか?

実際に擦った人、後学のために
状況教えて。
高い段差以外で。

172 :774RR:2008/03/31(月) 09:16:48 ID:olx14ye7
マジカルのアンダーカウル付けてたけど一度も擦ったことないよ。
タイヤの端が溶けるくらいまで倒すけど大丈夫。
取り付け方次第じゃないかな。
今は重くなるから付けてない。

173 :774RR:2008/03/31(月) 09:22:11 ID:CmHOcCeP
お前は店とか入るときに歩道を横切らないのか
空でも飛ぶのか
ワープでもするのか

マジカルのNKレース用でも擦るのかなぁ
そのままだとサイドスタンド付かないから加工しなきゃ駄目だけど

174 :774RR:2008/03/31(月) 09:42:12 ID:+X08v7Db
待ち乗りでは擦ることは無いな〜
コーナリング練習しにいってねかしたら
ステップより先にがりがりと擦る
真ん中より後ろの方が塗装はげて傷だらけ
いままでステップを擦った経験なければ
あまりねかして無いってことで、擦らないかも


175 :774RR:2008/03/31(月) 09:47:06 ID:JBGPO49r
乗り入れあるだろ

176 :774RR:2008/03/31(月) 10:17:19 ID:IqtstXUE
>>153
可能だよ。

177 :774RR:2008/03/31(月) 11:08:10 ID:tXi9iDm5
つ ジャンプ

178 :172:2008/03/31(月) 11:43:36 ID:olx14ye7
>>173
最初の意味不明な言葉は私に言ってるの?
よっぽど高い段差を除いて、歩道等の段差を普通に通過する分には擦らないです。
擦ってしまう人はアンダーカウル自体をフレームに近付けるような取り付け方をすれば良いと思いますよ。

179 :774RR:2008/03/31(月) 13:17:19 ID:fFIbqoQP
>>173
歩道って言っても
店の前なんて緩やかに
なってるでしょ。


ステップ擦るほど寝かせると
アンダーカウル擦るんだ・・


180 :774RR:2008/03/31(月) 14:05:20 ID:1Q6MJit7
ネイキッドはフェンダーレス以外、外装は何も付けないのがベスト。たまにアンダーカウル付けてる車輌見ると悲しくなる。

181 :774RR:2008/03/31(月) 14:56:15 ID:/s2+lkid
マッパー発見。

182 :774RR:2008/03/31(月) 17:09:33 ID:CmHOcCeP
>>178
被害妄想乙
自分の一つ上見れ

183 :774RR:2008/03/31(月) 17:18:06 ID:slESM4ay
世界最大のバイク>乗用車の10倍 トラクターもぺしゃんこ!

オーストラリア人のレイ・バウマン氏が作った世界最大のバイク「
HELL」(地獄)。高さ3メートル、重量は2階建てバスよりも重い13.6もトンある。普通乗用車に比べれば10倍もの重量で、
コケたら絶対に起こせない?
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/




184 :774RR:2008/03/31(月) 18:03:10 ID:A7tqLIL7
>>183
アホくさ、って思いながらもついつい開いてみた。

185 :774RR:2008/03/31(月) 18:07:53 ID:dUgHTSJt
>>180
誰もお前の意見なんか聞きたくねーよ

186 :774RR:2008/03/31(月) 19:23:36 ID:whtv79gt
>13.6もトンある

↑中国人かよwwwwwwww

187 :774RR:2008/03/31(月) 21:59:31 ID:wm7OPlPy
PIAAのプラチナスパークバルブ系を付けてる人いますか?

体感できるほどかわるものなのでしょうか?

188 :120:2008/03/31(月) 23:32:50 ID:gEf1ZwvD
>>161
俺のスペ3には買ったときから付いてたんだが(ただ今入院中)自分で付けれるかは微妙なところ。
ボルト締める時に狭いから苦労するかも・・・(工具とか手が入るかわからん)
あとブーツのかかとが当たって走る時に邪魔になるんで注意してね
でもあると便利なんだよなぁ・・・・

189 :161:2008/03/31(月) 23:52:59 ID:opngNmyO
>>168
いや、つけられることは知っていたんだけど
自分でもできるかな、と。
もちろんその人の技術力(?)にもよると思うけど。

>>188
確かに狭いところだし、
強力そうなスプリングが付いてるんで
どうかなと思ったんだよね。
俺もチェーンのメンテナンスを考えるとつけたいんだよね。
素直にショップに頼んだほうがいいかな。

それとセンタースタンドが付いてると
寝かせたときに擦るという話を聞いたんだけど、
そんなに簡単に擦るものかな。
先に他の部分が擦りそうな気もするんだけど。


190 :153:2008/03/31(月) 23:54:41 ID:R5ecSCwU
>>176
サンクス
ちなみに加工なしのポンづけでOK?
質問厨でスマソ

191 :774RR:2008/04/01(火) 00:08:12 ID:oUdYSWBX
ガソリン入れてさあ行こうと思ってセル回したらエンジンかからない
普通に走ってきたのにー。ガスが流れてないのか火が飛んでないのか。たまにかかりそうな音はするんだけどさ。
金もないししばらくバイク無しの生活。


192 :774RR:2008/04/01(火) 00:10:18 ID:oaDJ0p3a
>>191
負圧のホースが抜けてるとか?

193 :774RR:2008/04/01(火) 01:27:38 ID:j1u10az9
ゴールドメダルのエンジンガード&サブフレーム欲しい。誰か譲って下さい。

194 :774RR:2008/04/01(火) 03:51:02 ID:Wgbfgu3h
走ってると時々ゴムが溶けているときの臭いがする事があります…。

これってまずいですか?

近々定期点検にだす予定ですが、早くバイク屋持っていった方がイイですかね??

自分、バイクの事にそんなに詳しくないし、教習所で初めて乗ったバイクだったしあのウイングマークが好きでこのバイクを選んだんです。



195 :774RR:2008/04/01(火) 04:24:00 ID:x1Et8jKw
>>191
俺も立ちゴケしてその症状になった。
ニュートラルに入れてアクセル最大でセル10秒掛けたらエンジン掛かったぜ。


196 :774RR:2008/04/01(火) 07:52:19 ID:j1u10az9
スペ1にスペ3のスモークウィンカーレンズって付くのかしら?

197 :774RR:2008/04/01(火) 09:06:44 ID:WSkU5MbJ
ウインカーの形が違う(スペ3が小さい)から付けられない

社外品でクリアー(確か一個525円)を売ってた
クリアーがいやなら、スプレーで少し塗装してスモーク仕様にして、オレンジバルブに付け替えたら、それらしく見えるとは思う

198 :774RR:2008/04/01(火) 09:11:16 ID:oUdYSWBX
>>192、195
ありがと、昼からもう一度チャレンジしてみる

199 :774RR:2008/04/01(火) 12:54:22 ID:j1u10az9
>>197
レスありがとです。クリアーレンズは付けてるんです。塗装スプレーチャレンジしてみます!

200 :774RR:2008/04/01(火) 14:05:43 ID:vaEOXun4
SF Revoの黄色単色買われた方、画像うpして頂けませんか?
SBの青白と、どっちにしようか悩んでるんですが、黄色はネットですらなかなか目にしないので・・・。




201 :774RR:2008/04/01(火) 14:11:15 ID:oUdYSWBX
>>192、195
かかりましたー
ホース類を点検してアクセルまわしながらセル押したらパンッパンッって二回なってかかりました。
今は普通に動いてます。
アドバイスありがとうございました

202 :774RR:2008/04/01(火) 15:43:29 ID:ESXsXusZ
先月半ばに納車で現在1000km弱走行しました。
先日、初回オイル交換で買った店でRepsol Sintetico 4Tっていうのに換えてもらったらギアの入りとかぐんとよくなってビックリ。
一番初めに入ってたオイルって何だったんだろ、、、
G1でも入ってたのかなあ、、、

203 :774RR:2008/04/01(火) 16:52:03 ID:QnVfx4Dq
明日オイル交換行ってくる。
G2試してみるお。

204 :774RR:2008/04/01(火) 17:15:40 ID:Kszywz3V
>>202
オイルの入れ過ぎだっただけじゃね?

205 :774RR:2008/04/01(火) 17:27:33 ID:eFwBTult
>>162
ACPのを付けてるけど、街乗りや軽く峠を走る程度では
擦ったことないな。
ただ、前輪の巻き上げる小石が当たって、塗装は
ハゲまくりだけど...。

206 :774RR:2008/04/01(火) 17:54:18 ID:RqFzB2t4
>>202
納車したのが新車なら
ギアの入りがよくなったのはオイルの質のせいじゃないと思う。。。

207 :774RR:2008/04/01(火) 18:02:41 ID:pl8HdeVI
>>194
新車で買ったね?
俺もそんな臭いがしてたが、今はしない。
トラブルも無い。
そんなことよりチェーンメンテナンスをバッチリしとけばOK

208 :774RR:2008/04/01(火) 18:30:02 ID:BOLt2xV0
ある理由で教習車のCBを貰えることになりました
しかし、市販車と教習車は全く別物だとか・・・
エンジン自体が別物なのか
ただ制御されてるだけなのかわからないので教えてください!
治して乗れるのなら貰うことにしたいと思うので・・・

209 :774RR:2008/04/01(火) 18:33:56 ID:fYz8ORSH
直せば乗れるけど
お前には直せそうにないのでやめとけ

210 :774RR:2008/04/01(火) 19:03:54 ID:AX17S9L8
だから>>1を嫁と


211 :774RR:2008/04/01(火) 19:26:47 ID:pr0CXfBA
新車で最初は慣らし用のオイル入ってるとか過去スレで読んだ気がする
俺は先週初交換でG1入れたけどまったく問題ない
でも次はG3入れる予定

212 :774RR:2008/04/01(火) 19:53:13 ID:fEt6WG5g
慣らし用のオイル っていうのはホンダの新車限定な。

213 :774RR:2008/04/01(火) 20:14:25 ID:jpQ7t5w1
05ボルに一番安いカストロール入れてまーす。何ら問題無し。
  

214 :774RR:2008/04/01(火) 20:34:43 ID:Wgbfgu3h
>>207

ほっと安心しましたありがとうございます。


215 :774RR:2008/04/01(火) 21:46:38 ID:j1u10az9
オイルはナ何キロ目安で交換してます?

216 :774RR:2008/04/01(火) 21:57:07 ID:cnUlz2fu
>>215 3000km

純正リアサスからオイルが漏れ始めてるんだけど
みんなは漏れたら、どうしてる?

いつしかネバーダル教えてくれた人ありがとう
簡単にサビ取れた!でも交換しないと駄目だった
すごい見た目がよくなった

4000rpm付近でビビリ音なる人へ
ヘッドライトの中のカプラーのプラスチックじゃないですか?
サビ取る時にヘッドライト宙ぶらりんでやった後に鳴り始めたから多分そうだと思う
まだ直してないので何とも言えないのですが

217 :774RR:2008/04/01(火) 22:53:06 ID:LVumHt+c
>>216
俺の純正サスは、左側だけ3カ月前からじんわり漏れ始めて、
今月ツーリング行ったら、スイングアームがまっ茶色になるほどの漏れ。
さすがに危ないので、安値のGaziサス買ってみた(24800円)
が、これがなかなかイイんだよね。
プリロード・減衰・車高長いじれるし。
純正よりは満足度高いと思われ。

純正サスはオクで14000円で売れた。(゚д゚)ウマー

218 :774RR:2008/04/01(火) 23:00:07 ID:T1nCpiJc
・・・オクに出した時漏れの件は書いたのかい?

219 :774RR:2008/04/01(火) 23:08:47 ID:LVumHt+c
>>218
もちろん書いたに決まってるじゃん。
傷や塗装ハゲはまったくなかったから、
自分でOHして再使用or売るんじゃないかなと?
パーツ屋らしき人が落札したから。

220 :774RR:2008/04/01(火) 23:09:43 ID:AX17S9L8
オイル漏れはしましたか と聞かれなかったから言ってない という展開っぽいな

221 :774RR:2008/04/01(火) 23:50:30 ID:QnVfx4Dq
オーバーホールがいいって聞いたことある。

222 :774RR:2008/04/02(水) 01:08:24 ID:VSOb2xD1
>>194
俺も新車で買ったが、ドリームの人が納車時に
エンジン内部の薬品が焦げる匂いがしばらくするけどキニスンナって言ってたような


223 :774RR:2008/04/02(水) 08:07:41 ID:MTZJObrZ
>>217
そのくらいで十分なんだよなぁ、なんで10万くらいするんだろ?ところでみんな何キロくらいで交換してる?

224 :774RR:2008/04/02(水) 11:08:39 ID:Q+GlosVc
NC39にNC31のタンク載せてる人いる?
タンクの形と機能はNC31の方が断然好みなんだが。

225 :774RR:2008/04/02(水) 11:41:29 ID:sWVz5of/
>>223
25000kmで漏れ漏れちう。とりあえずそのまま乗ってる。

226 :217:2008/04/02(水) 12:42:59 ID:MLv+kAoA
>>225
危ないぞー
オレなんてホイールにまでたれてきてると思ったら、
タイヤにまで付着してやがった。
怖くてバンクできなかったよ。
安物でも新品は精神衛生上( ・∀・)イイ!!

227 :774RR:2008/04/02(水) 13:14:24 ID:gvN/kYa8
NC31を中古で買っちゃったぜ。
中古18万円とか、どこの原付だ!って感じ。

そのバイク、なんでも業者オークションで31万で落としたらしいのだが、
前のオーナーが一年弱で手放したとか。
買い手がいなくて、十八万になってた。

錆び錆びだけど、今から納車が楽しみ。そわそわ

228 :774RR:2008/04/02(水) 13:21:20 ID:Q+GlosVc
>>227
NC31は名車だよ〜!
いじり甲斐もあるしパーツ豊富&安い!
スタイリングも良いし。
よく整備してもらって消耗品交換して
錆を落としてピカピカにすれば
春が楽しくなるぞ!

229 :774RR:2008/04/02(水) 13:46:45 ID:gvN/kYa8
>>228
まあ、おいおいやっていくよ。
試乗した限り、駆動系に変なのは感じなかったし、
他は錆び取りどころか交換した方が良さそうな所もあって、
まあ、そっちの出費くらいは覚悟してる。

乗り出し18万だから、あと十万くらいは部品交換とかに使ってもお得かな、と考えてる。

230 :774RR:2008/04/02(水) 14:08:23 ID:MTZJObrZ
サスは車10万キロ走っても平気なのに何でバイクは高いくせにそんなもんでダメになるのか…

231 :774RR:2008/04/02(水) 15:10:35 ID:p7EdpYY4
そのかわり1万円で役に立つサスが出回ってるからいーじゃん。
気取ってるヤツは10万のサス入れればいいだけで。

232 :774RR:2008/04/02(水) 16:58:48 ID:d7lWyKxG
カラーで迷ってるんだけどみんなどの色に乗ってる?
青にするか赤白にするか…

233 :774RR:2008/04/02(水) 17:07:22 ID:vHST+V3W
>>232
周りの事なんか気にすんなよ!
自分が乗ってて好きなバイクを買うんだよ。
ほんでもってピカピカに磨いとくのさ。
愛着がわくさ。

234 :774RR:2008/04/02(水) 17:19:40 ID:qLCt1a50
>>230は4輪の車高調の値段を知っているのかと小一時間・・・

235 :774RR:2008/04/02(水) 17:57:28 ID:IIqvuAuu
>>234
四輪でも安もんがあるだろ

236 :774RR:2008/04/02(水) 18:56:05 ID:3MEHgOH2
そもそも4輪の車高調ってエアサスとかで根本的に構造違うじゃねーか

237 :774RR:2008/04/02(水) 19:47:45 ID:E+yDpr7E
出回る数が違うから、バイクの部品は単価を上げないと儲からないからでしょ

238 :774RR:2008/04/02(水) 19:51:56 ID:WeOve0hd
来月お給料が出たらスペ3赤白を新車で買おうと思ってます。
諸費用はいかほどかかるものなのでしょうか

239 :774RR:2008/04/02(水) 19:56:23 ID:gvN/kYa8
>>238
バイク屋で聞くべし。

240 :774RR:2008/04/02(水) 20:03:00 ID:0Xhvto+q
なぜスペ3・・・・・・・・

241 :774RR:2008/04/02(水) 20:05:36 ID:WeOve0hd
レボの銀色エンジンがいまいち好きになれないからです・・。

242 :774RR:2008/04/02(水) 20:26:08 ID:9hXiG/05
NC31欲しいお



243 :774RR:2008/04/02(水) 20:35:11 ID:3aKXHSm1
>>241
タンクのカラーパターンもスペ3の赤白の方がかっこいいしな。

244 :774RR:2008/04/02(水) 21:33:41 ID:RMOPYf8y
レボの新車を80万で買うくらいなら、10万で大型取って70万で中古の大型バイク買ったほうがいいと思う

245 :774RR:2008/04/02(水) 21:37:48 ID:Zh38Hs8p
そもそも大型で
欲しいものがない事実。

246 :774RR:2008/04/02(水) 21:39:01 ID:0Xhvto+q
FZ6 CBR6
ほしい

247 :774RR:2008/04/02(水) 21:50:13 ID:MLcIlaXI
VFR今のうちかっといたほうがいい。

248 :774RR:2008/04/02(水) 21:53:05 ID:4AISF+cP
大型欲しいけどいざ乗るとなると辛いから結局中型

249 :774RR:2008/04/02(水) 21:55:13 ID:2GzdOB3p
手軽に走れるしな
目的地に着いてからの散策も小回り聞くからためらい無く出来るだろうしね
大型は目的地に着くまでは楽なんだけど

250 :774RR:2008/04/02(水) 21:56:13 ID:1FxgUinq
大型免許を取るという選択は間違ってない…
いろんなバイクに乗ろう! でも結局ここに辿り着きます。

251 :774RR:2008/04/02(水) 22:50:50 ID:E+yDpr7E
FZ1が120馬力くらいになれば乗り換えたい

252 :774RR:2008/04/02(水) 23:31:57 ID:Pywt4ba7
VFRを新型400フルカウルツアラーで出してくれれば見直されるのではないだろうか。

253 :774RR:2008/04/02(水) 23:42:14 ID:+dqc+TRd
400では排気量が足りません
せめて600にしてくれ

254 :774RR:2008/04/03(木) 00:20:01 ID:aQTUr+xp
400だからいいのだよ。それ以上なら車買うべし。

255 :774RR:2008/04/03(木) 00:43:55 ID:t38pM04i
タイヤ交換の度に 初めは滑りやすいから注意して下さい とか言ってんじゃねーよ>バイク屋
交換後すぐに峠行ったけど全然大丈夫じゃねえか。前回のまだ初心者の頃の交換の時
500キロも慎重にゆっくり走ってたのはなんなんだっつーの!

256 :774RR:2008/04/03(木) 00:51:12 ID:OlY0VApN
>>255
路面状況によるよ
湿ってたらロックするし

257 :774RR:2008/04/03(木) 01:11:12 ID:I4TGm7A3
>>253
街乗りだけなら良いかも知れんが、高速道路では鈍すぎ&苦しすぎ
「それ以上は車」って意味わかんね

>>255
バイク屋はお前のことなんか心配してねーよ
お前が勝手にコケて、店のせいにして怒鳴り込んでくるのを心配してんだ
たぶん

258 :774RR:2008/04/03(木) 07:23:42 ID:Pg9B5MbY
ってか
「大型は良い車種ない」、「400以上は車」、「小回り聞くからやっぱり中型」
とか言ってる奴はなんなの?
自己暗示を一々書き込むなよ。自分の乗ってるバイクは一番!って気持ちもわからんでもないが

259 :774RR:2008/04/03(木) 07:53:56 ID:cj4hClZN
>>258
原付二種のスレも250cc車種のスレも同じだな
「これで十分」「これ以上は無駄」「金が無いから乗ってる訳じゃない」
と自分に言い聞かせるように書き込んでる
数年前から2ch見てるけど、延々この流れだ

260 :774RR:2008/04/03(木) 08:19:51 ID:YOLqJnAp
各スレに
このバイクでは不足
ってやつばっかりいたら不自然だろ

みんな言い聞かせている訳ではなくて
体験して辿り着いた結論だよ。
そんなオレも大型ツアラー経験者

261 :774RR:2008/04/03(木) 08:36:56 ID:Wwh6PJki
俺なんて教習所でしかCB乗ってないよ


バイクを道具に使うならカブ90、VTR250、CB400SF選ぶが
趣味なんだから

262 :774RR:2008/04/03(木) 09:47:29 ID:q6/YiaUk
お前が不足なら満足するバイクを買えば良い

ただそれだけ



俺は原2でも250でも乗ってりゃ満足してしまうクチだけどなー
ただし降りると文句たれる。また乗ると文句無くなる。以下エンドレス。

263 :774RR:2008/04/03(木) 10:02:32 ID:+xZTAz8Q
S9入れてみたけど(・∀・)イイ!!

>>262
あるあるww
ただ原付き一種だと流石に物足りないんだよなぁ・・・
(法廷速度もアレだし)

264 :774RR:2008/04/03(木) 10:04:39 ID:q5pKeiWH
国内では大型は高速と自慢以外には
本当に役に立つ出番無いよな…

265 :774RR:2008/04/03(木) 10:08:17 ID:Bbe4+rsQ
俺はS9を入れた時は気付かず、S9からG2にした時にS9がいい事に
気付いた。S9の時は細かい振動が出なかったからな。

266 :774RR:2008/04/03(木) 10:39:50 ID:m2xRMtDW
近くのホームセンターに、S9の1L缶が650円で売ってるんだが(´・ω・`)

古いのかもな・・・

267 :774RR:2008/04/03(木) 10:58:16 ID:5QZixywd
ホーネット→1300SB→400SB

と乗り継いできたけど、400が一番楽しいね。
1300は見栄で買ってその内乗るのが億劫になって
月2回くらいしか乗らなかった。
400にしてから通勤でも乗るようになったよ。

600〜750ccでSBがあれば最高なのに。

268 :774RR:2008/04/03(木) 11:05:44 ID:mOcF/Xqv
>>267
そういう話を聞くと、1台目からCB400SBに乗っちゃうとちょっともったいないのかなあーという気分になる私です。
まあその、いろいろと自分なりのベストバイを検討しまくって買ったわけでうが。。。

269 :774RR:2008/04/03(木) 11:25:23 ID:QOqlubJD
やっぱリッターに長く乗ってると、400はきついな。
さいき400SFに乗り換えたけど、パワーバンドに入れないと全く加速しないもんな。でもこのくらい小排気量のほうがシフトチェンジが上手くなるかも。

でもおせーよ。 あと1ヶ月も持ちそうにない。


270 :774RR:2008/04/03(木) 11:35:52 ID:q5pKeiWH
>269
何に使ってるの?レース?

271 :774RR:2008/04/03(木) 11:44:56 ID:QOqlubJD
あと、話しは変わるが、今日ガススタでムカつくことが。

ガソリン入れてたら、「ドコドコドコ」と不快な音が近づいてきた。

振り返るとハーレー乗りのオヤジが近づいてきて、オレの隣に横付け。

そのときの会話

オヤジ「どう?安くなってる?」オレ「あそこ見れば分かるだろ。」
オヤジ「それもそうだね。すまんすまん。ところでいいバイク乗ってるね。」
オレ「そりゃどうも。」
オヤジ「でもね。この音聞きなよ。この鼓動感。最高だと思わない?国産にはこれが無理なんだよ。」
オレ「そぉすね。」
オヤジ「君も大型とりなよ。そしたらさ、憧れのハーレーにも乗れるんだよ。」
オレ「大型持ってるが。しかも前はXJR1200なんだが。お前のそれより千倍速いぞ。」
オヤジ「は?なにいってんだ?でも国産にこの鼓動感はだせないだろ?」
オレ「出せないんしゃなくて、出さないんだよ。ボケ!大排気量のOHVなんて時代遅れもいいとこ。本国のアメリカでさえハーレーなんて全然人気ないぞ。よくそんな恥ずかしい乗り物乗ってるな。それにうるさいんだよ。そろそろエンジン切れ!」
オヤジ「ちょwおまwwねーよ。」

そう言ってオヤジは去っていった。



※一部フィクションを含みます。

272 :774RR:2008/04/03(木) 11:46:10 ID:QOqlubJD
>>270
普通に公道だけど。
大型はいいよ〜君も大型取りなよ。

273 :774RR:2008/04/03(木) 11:49:22 ID:mOcF/Xqv
>>271
あの、Wizardryで「ゆうこうてきな」クリーチャをボコるタイプ?

274 :774RR:2008/04/03(木) 11:51:41 ID:5QZixywd
>>268
いいんじゃないか?
でも1度は大型を経験してみるといいと思うけどね。
俺にはあのパワーはいらないw

俺は命大事で安全重視だから無茶しないしね。
Vテック回転数前にはギア変えるしマターリ運転だよ。

もうちょいトルクがあると良いかなって思う。

275 :774RR:2008/04/03(木) 11:56:58 ID:djTMfouy
初めて400に乗ったときはあんなにデカくて速くてビビったのに
慣れとは恐ろしい

276 :774RR:2008/04/03(木) 12:15:44 ID:yZLxR/kK
>>275
慣れってほんと怖い
初めは、
こんなに速かったら、コントロールできないよ
と思ったけど、今は普通に乗ってる


277 :774RR:2008/04/03(木) 12:36:39 ID:q5pKeiWH
>272
もう持っていますが何か?
オマエみたいな奴が大型は偉いって
勘違いを滲ませて失笑される原因なんだよ。自重しろ。

それから腕とバイクの性能勘違いしてそうだから事故るなよ。

278 :774RR:2008/04/03(木) 13:03:27 ID:mKJXraKV
3500rpmくらいで最大トルクを発生する600くらいがほしいなー。
燃費は20くらいコンスタントに出せるような。

279 :774RR:2008/04/03(木) 13:17:41 ID:PoMOoE8u
>>277
言いたいことはよく分かるが
ソフトに頼むよ。


今時大型なんて買うに等しいからな。
持ってて乗らない奴なんていくらでもいるよ。

まとめると
俺のCB400SBが最高だと言うことだ。
と燃料投下。

280 :774RR:2008/04/03(木) 13:30:13 ID:dkMlQCQF
ホントにこれの600か750出して欲しい。
早く出せ。

281 :774RR:2008/04/03(木) 13:35:55 ID:P7MuhndH
>>278
SV650なんかどう?平均燃費23km/lツーだと27km/lいく時もあるし

282 :774RR:2008/04/03(木) 13:37:33 ID:Bbe4+rsQ
俺もデカい免許もってるから750SB欲しいクチだが、それより自主規制撤廃に
なって久しいのだがどーなってんだ?400でも60PSありゃ別に400でもいいぞ
俺は

283 :774RR:2008/04/03(木) 14:43:39 ID:VOEzjZP/
NC42って早いの?

284 :774RR:2008/04/03(木) 14:55:20 ID:m2xRMtDW
600とか750のSF・SB出したら1300は売上減るだろうな。

285 :774RR:2008/04/03(木) 15:35:15 ID:9GacXmrV
年末に納車してそろそろ3000キロ行きそうだからオイル交換考えてるんだけどみんなは何使ってる?
当方スペ3海苔ですが無難にG1でおk?

286 :774RR:2008/04/03(木) 15:44:02 ID:a6OeY/Ga
>>282
買えよ、ボケw
すいません、本日NC42買っちゃいましたw
SF赤白ツートンABSなしです。
価格はコミコミ73万円です。

287 :774RR:2008/04/03(木) 15:59:05 ID:Bbe4+rsQ
G1はメーカーが「4サイクル小型スクーター用」と銘打ってるのに、さすがはCB400。初心者率が高い。

288 :774RR:2008/04/03(木) 16:44:38 ID:csy1+iZH
初バイク3ヶ月目で立ち転けしちゃった…
サイドスタンド外したはずみで逆側に転倒してしまった。
ポイントカバーのホンダロゴの下と、ハンドルの先と、マフラー。大した傷ではないけどポイントカバーの部分がガタガタカケてる。
ポイントカバーのガタガタを平らにするには何で削ればいいですか?深さ的には2ミリくらいです。

289 :774RR:2008/04/03(木) 19:13:21 ID:MqTEPmp4
>>288
タンクとリアカウルに傷つかなかったぁ?

290 :774RR:2008/04/03(木) 19:18:57 ID:XBJY53xT
場所が悪くなけりゃ立ち転けくらいじゃタンクにまで傷はいかないぜ

291 :774RR:2008/04/03(木) 19:43:16 ID:MDt4z98e
>>285
指定オイルだから、全然問題無し。



292 :774RR:2008/04/03(木) 19:50:09 ID:5nFaCWd1
バーエンドに傷がいったということはタンクは無事だろうね。
>>288
ステップの下の棒が折れてるかも。
荒めのサンドペーパーがいいだろうけど、かなりがんがらないと平らにならないよ。
すぐに錆びたり変色したりするかもしれないしね。

293 :774RR:2008/04/03(木) 20:53:18 ID:+HMCSdpn
NC42ってはやいの?

294 :774RR:2008/04/03(木) 21:42:02 ID:MqTEPmp4
エンジンガードっていざコケた時、実際に役にたつの?

295 :774RR:2008/04/03(木) 21:42:35 ID:I4TGm7A3
立つよ
疑うんならコケてみろ

296 :774RR:2008/04/03(木) 22:16:06 ID:MqTEPmp4
あんがと。
付けたら倒してみるよ。

297 :774RR:2008/04/03(木) 22:21:42 ID:4rt0/4g7
revoのcbxカラーのガソリンタンクのラインがかっこよくてたまりません。
なぜスペ3からアレにしなかったんだよ・・・

revoのタンクってスペ3と互換性あるんすか??



298 :774RR:2008/04/03(木) 22:24:58 ID:od/Grp1k
Revo乗ってるけどまだ1000kmに達してないから6000rpm未満で走行中。
さいたま市〜宇都宮市間下道で燃費は22km/lは妥当かな。

299 :774RR:2008/04/03(木) 22:50:35 ID:sNnHGUX5
SB契約して来た
600SBまで待ちきれなかった
納車されたら走りまくってやる

300 :774RR:2008/04/03(木) 23:29:39 ID:zUfRmIC9
400revoってカタログ燃費が前より悪くなってるよね。
revoに変わって何が良くなったの?

301 :774RR:2008/04/03(木) 23:33:02 ID:sNnHGUX5
俺的にはFIに尽きるな
高地でもアイドリング調整しなくてもすむし、年中乗るんで冬には助かる

302 :774RR:2008/04/03(木) 23:47:37 ID:od/Grp1k
高速道路で2バルブ100km/h固定なら
スペック3(スペック1も)で可能だし、やっぱりFIだろうね。
個人的にはAT車にあるようなODスイッチみたいに
1〜5速はバルブ作動域をスイッチ切替があってもいいかなぁとか。

303 :774RR:2008/04/04(金) 00:12:45 ID:PzaF4ZBG
revoでカラーオーダーのシルバー乗ってる人いる?
シルバーかブラックで迷ってるんだけど、近所のバイク屋にはことごとく実車がないんだ。
乗ってる人いたら実車の写真アップしてもらえないかな。

304 :774RR:2008/04/04(金) 00:13:00 ID:psUzitpt
燃費のカタログ値が悪化したのは測定方法が変わって
今までよりリアルな燃費表示になったからじゃなかったかな?
実際にはキャブ車より燃費いいし、排ガスも綺麗だし
何より始動性が一番大きいんじゃない?

エンジンがテカテカしてなきゃ今の初代VTECから乗り換えたのに (´・ω・`)

305 :774RR:2008/04/04(金) 00:29:37 ID:L/lkaR15
キャブよりF1の方が燃費いいのか?
この前のツーリングで、スペ3で23q/Lだった。

Revoの人も報告よろ。

306 :774RR:2008/04/04(金) 00:30:22 ID:t+zOUC8q
乗り換えて、黒のリペアペイント40本くらい買ってきて塗ればいいんじゃね?


307 :774RR:2008/04/04(金) 00:50:27 ID:C5qUB0yp
>>304
測定方法かわったんからなんだ

エンジンきらきらして質感良くなったよね

308 :774RR:2008/04/04(金) 02:45:23 ID:FDWQc5Ht
3日ハイオク満タン入れてきたぜー136円お得じゃ
じゃあの。

309 :774RR:2008/04/04(金) 05:13:30 ID:TMfD+Irl
FIの始動性は最高だよね
気温や気圧に応じて自動的に燃料量を調整してくれるから
キャブだと濃くなったり薄くなったりするけど、FIはそれが無い
車ではFIなんて昔から常識なのに
いかにバイクが進化してなかったかが分かる

310 :774RR:2008/04/04(金) 06:47:18 ID:sHoYLDYn
>305
F1?

311 :774RR:2008/04/04(金) 07:48:20 ID:7OicTizB
また昨日走行中いきなり開店があがらなくなり「やばっ」と思った瞬間エンジンが止まった。
セルは元気にまわるしバッテリーが弱ってる様子もない。でもかからない。
OHコースかなぁ

312 :774RR:2008/04/04(金) 08:17:01 ID:6YiSHNJu
開店ガラガラ〜



満タンでないならガス欠
最近タンク周りを外したならチューブの潰れ
NC31ならレギュ(ry

313 :774RR:2008/04/04(金) 08:54:29 ID:7OicTizB
開店…Orz。回転です
ガソリン満タン近いしタンクも外してないですってバイクはマフラー変えてあるだけです
ここ一週間くらい調子悪くて走ってる最中にエンジンが止まっちゃってかからなくなるんです
止まった次の日とかセルまわすと普通にかかったりします
で、乗ってると回転上がらなくなって止まるの繰り返しです。もう泣きそう。

314 :774RR:2008/04/04(金) 09:25:10 ID:2phOmf/F
症状が燃料濃過ぎに近いなぁ。
チョークのバタフライバルブが半開きとか、エアクリが極端に目詰まりしてるとか

315 :774RR:2008/04/04(金) 10:04:07 ID:9VQrjKWU
>>313
ヒント:焼き付き。

316 :774RR:2008/04/04(金) 10:09:14 ID:Sozbqq60
レボ、ツーリング80キロ巡行でリッター約21くらいでした。追い越しとかで何度か回したからいいほうかな?

317 :774RR:2008/04/04(金) 10:31:30 ID:S3o44Wmo
>>313
オレはゼファーだったけど似た様な症状でコンプが半分以外だった。

318 :774RR:2008/04/04(金) 11:03:29 ID:bd+TSYDW
>>313
タンクの負圧チューブが詰まってるか、よじれてるンじゃない?
給油口を開けてエンジンかけてみそ?
それで始動するなら、負圧チューブの可能性大。


319 :774RR:2008/04/04(金) 11:42:49 ID:8ImBfPf6
最初からFIに乗るとドンつきがないからスロットル操作上達しないだろうな・・・。

320 :774RR:2008/04/04(金) 11:45:19 ID:CgWjUqPK
将来的にキャブは全滅するだろうから無問題

321 :774RR:2008/04/04(金) 12:11:51 ID:waT+yZwS
通勤にSR400,サンデーツーリングにREVOのボクはスロットル操作抜群。
モリワキゼロまだ〜?

322 :774RR:2008/04/04(金) 12:14:35 ID:7OicTizB
みなさん、アドバイスありがとうございます。
実はこのC4SFは前すれの友人が新車を買ったのでバイクを譲ってくれたってあのバイクなので自分ではどこをいじってあるのか全然わからない状態なんです。
今いろいろ見てみたらレギュレータは対策前(SH633ー12)でした。
あとガソリンタンク右後ろからでているホースが10Cmくらい(長さ)しかなくてどこにもつながっていない状態です。これは探しても繋がりそうな場所がみつかりませんでした。
わからないなりにいろいろさわって治していきたいとおもいます、よろしくおねがいします。






初心者の…のスレのほうがいいですか?

323 :774RR:2008/04/04(金) 12:19:34 ID:uEwLt2nv
なんというか・・・
全体の状態が判らないのに
2ちゃんなんかで質問しても意味無いだろ
ショップに持ち込んで徹底点検してもらえよ
2〜3万円ぐらいで安心が買えるなら安いだろ

324 :774RR:2008/04/04(金) 12:28:18 ID:uEwLt2nv
一応アドバイスすると
タンクが錆びている場合の症状に似ています
サビが詰まると回転が上がらなくなったりします

325 :774RR:2008/04/04(金) 12:41:52 ID:51i/Y1eH
燃料メーターってマジあてにならん!メモリ2だったから給油したら9Lしか入らんかった。実際満タンで何キロ走るんだぁ〜?止まるまで走りきった人いる?

326 :774RR:2008/04/04(金) 13:00:56 ID:Sozbqq60
メモリ1で5リッターは残ってるはずだからそっから100キロは走るって考えりゃいいんじゃね。

327 :774RR:2008/04/04(金) 13:17:33 ID:L/lkaR15
キャブが全滅する前に、二輪が全滅しないことを祈ろう。

328 :774RR:2008/04/04(金) 15:33:42 ID:2phOmf/F
スクーターだけは残るんだろう。味気ない未来世界

329 :774RR:2008/04/04(金) 15:37:34 ID:FBgj9zPc
面白みのないバイクだな
無難っちゃ無難だがなにも考えてないバカが乗りそうなバイクだ
個性のない奴が乗るゴミバイク 金出して買う奴とかいんの?
オッサン用バイクだなこれ
ホーネットの方が何倍もいい


330 :774RR:2008/04/04(金) 15:44:22 ID:Sozbqq60
ホーネットに乗り換えた
まで読んだ。

331 :774RR:2008/04/04(金) 15:50:23 ID:x4EbEa8v
ホーネットに乗ってるがCBにぶっちぎられた
まで読んだ。

332 :774RR:2008/04/04(金) 16:06:55 ID:tgHdofbf
免許取立てでホーネットが欲しくてたまりません
友達がCB400SF乗ってるけど絶対ホーネットの方が早いしかっこいい
俺って個性的だろ?

まで読んだ

333 :774RR:2008/04/04(金) 16:11:37 ID:/ai2J0QA
>>329
    m9(^Д^)プギャー! 

安っぽい骨は生産中止だが、CB買う金はないんだねw

334 :774RR:2008/04/04(金) 16:13:37 ID:Q5bKhCtU
>>329
まぁ、初心者向けのバイクに面白みとか個性は不要だからな。変なクセが無くて素直ってだけで十分。
もし、面白みを求めるならCBR600RRを選ぶよ。スピードも足まわりも総合的に400よりは優れてるし、07モデルならならCB400SB(ABS)とほぼ同じ値段。


335 :774RR:2008/04/04(金) 16:15:26 ID:7XM6bq2d
うっせぇバカ。
カブ買え、カブ。


そしてたまーにSF乗るんだ
あまりのハイパワーにぶったまげるぞ

336 :774RR:2008/04/04(金) 16:36:03 ID:psUzitpt
久々にCBじゃなくて原付にのったんだが楽しいね。
遅いのも味だなーとか思いながら60キロくらい走っちゃった

バイクは速さだけじゃないなと実感したおっさんライダーの独り言でした。

337 :774RR:2008/04/04(金) 16:43:23 ID:zGPKcZBQ
CBが個性が無い無難って言う奴の
「個性が有る」って大抵薄っぺら。
物事の表面しか見ていない。

85スレも続く意味を理解出来てない。
魅力があるからこその85スレ。

338 :774RR:2008/04/04(金) 16:53:12 ID:Q19SDNiN
CB400は乗り手でどうにでも化ける奥の深さと歴史がある

339 :774RR:2008/04/04(金) 17:34:09 ID:2phOmf/F
それを言うならCB750じゃね?
400は誰でもとっつき易い軽薄な感じで、それが売りだと思うんだが

340 :774RR:2008/04/04(金) 17:36:54 ID:zGPKcZBQ
>>339
言葉が拙い奴だなw
この場合「軽薄」って形容詞使うかぁ?

341 :774RR:2008/04/04(金) 17:42:00 ID:2phOmf/F
お前はこれに乗った時、「重厚感がなくて薄っぺらいヤツだなぁ、乗りやすいけど」と
思わなかったか?

342 :774RR:2008/04/04(金) 17:46:53 ID:zGPKcZBQ
>341
思わんかったけど?
カーブでバンクした後の復元力とかに感動したな。

あんた「大型は偉い」って思ってる人でしょw
俺大型有るけど、そう言う他人見て
苦笑してる。

343 :774RR:2008/04/04(金) 17:51:51 ID:2phOmf/F
いや、1300と400のSBを眺めたり試乗して悩みぬいた結果400を買ったぞ。
1300買っときゃ良かったかなと後悔するときもあるが、恐らく1300買ったら
400買っときゃ良かったかなと思う時もあるだろう。

344 :774RR:2008/04/04(金) 17:53:04 ID:V2xLczsw
>>343
大は小より臭い

345 :774RR:2008/04/04(金) 18:17:00 ID:riH9h0r3
>>343
お前の御託なんざどうでもいいんよ。
オレにサーキットで勝ってから物言えや。

下手糞な奴ほどごちゃごちゃ抜かしやがる。

346 :774RR:2008/04/04(金) 18:20:11 ID:zGPKcZBQ
>>345
まぁ餅突けw
匿名掲示板で腕自慢は悲しいからw
とりあえず言葉を大切にレスしようよ。

347 :774RR:2008/04/04(金) 18:24:42 ID:qoEsUFTh
バイク駐輪場にとめようとする時だけは原2が非常にうらやましい

348 :774RR:2008/04/04(金) 18:32:09 ID:y2T9PC+8
>>343
1300SBから400SBに乗り換えますた。
物足りないとたまには思うけど楽しい。

349 :774RR:2008/04/04(金) 18:34:12 ID:riH9h0r3
>>346
別に腕自慢なんてしてない。
俺自身速いなんて思ってないし。

ただムシャクシャして言った後悔はしてない。

350 :774RR:2008/04/04(金) 18:46:09 ID:gMnqk1k8
街乗りとかちょっとそこまでって用途でも使うと1300じゃ無用の長物。
俺も隼でコンビニまでなんてやりたかねーから400SBいまだに所持してる。

351 :774RR:2008/04/04(金) 19:06:38 ID:FBgj9zPc
>>337
魅力? 性能に難がなく、400ネイキッドで初心者が楽々に運転できるほどクセがなくつまらない、教習所で最初に名前を知る。 色々検討するが「やっぱり一番乗りやすい」という理由で買う人間はかなり多い


352 :774RR:2008/04/04(金) 19:12:42 ID:mtNq/BuO
一々反応してるやつも馬鹿なの?
スルーすればいいじゃん。

「大型ももってるけど、CB400のってる」って感じのやつも一々うざいよ。
スルーすればいいだろ。これだからほかのスレでたたかれるんだよ

353 :774RR:2008/04/04(金) 19:17:17 ID:FBgj9zPc
CBなんぞ所詮は初心者救済の万能バイク

354 :774RR:2008/04/04(金) 19:19:41 ID:zGPKcZBQ
>クセがなくつまらない
これが>351の選択眼の技量を端的に示してるね。
「癖があるのを選ぶのが玄人」ってスノッブ思考。
コレに潜む思考は「それを乗りこなす華麗な俺様」ってパターン。
バイクの価値ってって、そんな安い考えの人が
声高に語るから、自分で考えて行動する訓練がされていない人を惑わす。
自分で体験し、考え、考えをまとめる事が出来て
他人に左右されない人じゃないとCBの本当の価値には辿り着けないのかもな。

このスレはちゃんと自分の価値観が有る人が支えて85スレ目って訳だが。


355 :774RR:2008/04/04(金) 19:20:45 ID:FBgj9zPc
>>352
言い返せないんだろw
性能に文句なし だが乗り手が馬鹿ばかり
下手クソ過ぎるんだよ 扱えていない
レーサーが乗ったら笑えるバイクだ
魅力なんてあるかよ
無難だからみんな乗ってるんじゃ
文句すら言えないんだろ

356 :774RR:2008/04/04(金) 19:24:43 ID:zGPKcZBQ
>>355
ちなみに愛車は何?


カワサキか・・・って落ちじゃないよなw

357 :774RR:2008/04/04(金) 19:25:07 ID:mtNq/BuO
いやさ、ここで荒らす奴も荒らす奴だけどさ
その荒らしに対して
「俺は大型もってるけど」
「前は大型のってたけど」
って・・・どうみても精神年齢が低すぎじゃん。なんで反応しちゃうの?

CB400SFに自身があるなら、黙って堂々としてればいいじゃん。
それなのに必死で言い返して・・・

同じCB400SF乗りとして、見てて恥ずかしい

358 :774RR:2008/04/04(金) 19:25:20 ID:FBgj9zPc
>>354
性能に文句はないといっているんだよ馬鹿運転手w
クセがあるっていうのは性能に難があるという理由じゃない
クセがある、ないの理由すらわからないのか?
CB以外に乗ったことがあるのかと聞きたい


359 :774RR:2008/04/04(金) 19:26:58 ID:UjqfdmLT
反応するなよお前(笑)

360 :774RR:2008/04/04(金) 19:27:59 ID:vqfjBXVW
低脳を透明あぼーんすることマジお勧め

361 :774RR:2008/04/04(金) 19:28:51 ID:FBgj9zPc
>>356
ホーネット


362 :774RR:2008/04/04(金) 19:29:22 ID:/tuFggL7
釣り日和ですね。

363 :774RR:2008/04/04(金) 19:30:05 ID:FBgj9zPc
CB400ダッセエェェエエエエエエwwwwwwwwwwww
低学歴が乗る馬鹿バイク認定wwww

364 :774RR:2008/04/04(金) 19:33:22 ID:zGPKcZBQ
>358
俺は性能面一切言及してないよ?
日本語読める?
俺は貴君が「安っぽい価値観」を
得意げに言い放ってるのが目障りで滑稽なだけ。
貴君の「バイク通の俺様の意見を聞け下民ども」って
下種な思考を嫌悪してるだけだ。
安っぽい貴君の価値観を恥じてくれ。

365 :774RR:2008/04/04(金) 19:33:57 ID:C5qUB0yp
今日は盛り上がってるようなので、しばらく落ちます

>>356あのコピペ面白いよね
二輪4社がそれぞれのバイクを修理する話

366 :774RR:2008/04/04(金) 19:37:41 ID:zGPKcZBQ
>361
スマン!骨乗りか!!
今までのレスは嫉妬から来たのかスマン!!
イジメルつもりはなかった。キツイ事いってスマン!
泣くなよ?な?な?

だれかFBgj9zPcに飴でもあげてくれ。
可哀想なことした・・・

367 :774RR:2008/04/04(金) 19:39:57 ID:FBgj9zPc
>>364
価値観w
頑丈で速く乗りやすい無難なゴキブリと、クセがあるバイク
どちらを選ぶ?
という話をしているんだよ ゴキブリの運転手さん達ようwwwwwwww

368 :774RR:2008/04/04(金) 19:47:07 ID:FBgj9zPc
これを金出して買うとかお前らwwww
お金は計画的になwwwwwwww
バイクを足として使うか愛車として使うかはお前ら自身で決めろ!



あ、これバイクじゃねーから決めらんねーかwwゴキブリエンジン積んだ粗大ゴミに選択肢なんてねーからwwwww死ね馬鹿がっ

369 :774RR:2008/04/04(金) 19:48:11 ID:zGPKcZBQ
>367
イジメルつもりじゃなかったんだよ・・・
スネるなよ・・・な?
ホラ、巣へお帰り
【Hornet】ホーネット CB600F 2本目【250cc以外】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199365475/

370 :774RR:2008/04/04(金) 19:57:54 ID:zGPKcZBQ
俺・・・もしかして>369でも地雷踏んじゃった?

一応貼っておく
【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫限り】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204683209/



371 :774RR:2008/04/04(金) 20:10:31 ID:o4qD9T7C
>>368
ID真っ赤にして必死だなwww

372 :774RR:2008/04/04(金) 20:13:35 ID:o0OkXZ6k
NC42って早いの?

373 :774RR:2008/04/04(金) 20:16:07 ID:Sozbqq60
骨からCBに乗り換えたけど、確かに骨はいいバイクだった。
回せるし街中でも楽しい。車に突っ込まれて廃車になったけど、また骨買おうと思った。
でもCB買ってよかったよ。テメェみてーなイキがった糞骨乗りぶち抜けるしな。

374 :774RR:2008/04/04(金) 20:32:30 ID:8IVhqvYi
上河内SAでガソリン入れたら、リッター153円だった

375 :774RR:2008/04/04(金) 20:37:40 ID:qoEsUFTh
153って・・・
高すぎるだろ・・・

376 :774RR:2008/04/04(金) 20:45:39 ID:P7HHZt3z
今日新車でRevoを購入してきました!
あとは納車待ちです!
楽しみだなー

それで質問なのですが友人に
「CBはハンドルを軽いアップハンにしないと乗りづらいよ。教習車もアップハン仕様だよ。」
と言われたのですがRevoの場合もNC39と同じハンドルの高さなのでしょうか?



377 :774RR:2008/04/04(金) 20:51:40 ID:xRTtD05l
>>376
大して変わんないだろね
NC39だが、ハンドル位置は微妙…
何だか中途半端ではあるね。

378 :774RR:2008/04/04(金) 20:53:40 ID:t8c4eHT/
一緒だよ
でもハンドル位置なんてベスト位置は個人ごとに違うんだから微調整するしかねーだろ
高すぎるって言う奴もいれば低すぎるって言う奴もいる

しばらく乗ってから考えれば良いんだよ

379 :774RR:2008/04/04(金) 20:55:32 ID:8IVhqvYi
高いよ。でも入れざるを得なかったんだ

380 :774RR:2008/04/04(金) 21:04:06 ID:P7HHZt3z
まああんまり焦ってもしょうがないですね
少しノーマルで乗ってみてから考えることにします
レスしてくださった方ありがとうございます

381 :774RR:2008/04/04(金) 21:07:15 ID:bz1hn0/C
>>368さんは、自己中心的で可哀想な人なので、そっと見守ってあげてください。



382 :774RR:2008/04/04(金) 21:13:34 ID:8ImBfPf6
まーまーケンカしないで自分が好きなの乗ってればいいじゃない^o^

383 :774RR:2008/04/04(金) 21:16:22 ID:EqhKajPI
>>376
乗り出しいくらでした?
俺も欲しい・・・

384 :774RR:2008/04/04(金) 21:22:36 ID:51i/Y1eH
アップハンドル(イージーフィットバー)にしたけど、手前によるより高さが出た感が大きい。タンクにあたらないまで少し下向きにすればいいんだろうけど、これって違反?車検通らないのかな?

385 :774RR:2008/04/04(金) 21:22:37 ID:FBgj9zPc
>>373
ホーネットは骨じゃねぇから
略すなカス
お前はゴミだな

386 :774RR:2008/04/04(金) 21:22:54 ID:d231ToCL
CBのどこが癖のあるバイクなのか分からんこれほど癖が無くて初心者でも速く乗れるバイク無いと思うけどな

387 :774RR:2008/04/04(金) 21:25:46 ID:8ImBfPf6
CBは倒しこみが重いというか、、、こちらの操作に対して反応が遅い気がするよ^o^

388 :774RR:2008/04/04(金) 21:26:50 ID:cfB87sHO
欧米版のCB400、即ちCBF600を国内販売して欲しいな。マイナーすぎてスレすらないけどw

389 :774RR:2008/04/04(金) 21:28:48 ID:EqhKajPI
SSとかで追い求める分野じゃないのかな
俺は長距離を出来る限り疲れず、小道への進むのを躊躇しないサイズのバイクが欲しいと思って
CB400SBが気になってる

390 :774RR:2008/04/04(金) 21:29:18 ID:N4neGr4z
>385

202 774RR 2008/04/04(金) 19:51:04 ID:FBgj9zPc
こんなクソバイクに乗ってる基地外と会話したくねぇんだよ
お前ら全員消えろ ここは俺の巣だ

お家に帰ったら?良い子だからさw

391 :774RR:2008/04/04(金) 21:35:18 ID:8Nm9xR+Z
伸びてると思って来てみれば、やっぱりこんなことかw

明日は天気よさそうだし、久しぶりに遠出しよーっと

392 :774RR:2008/04/04(金) 22:13:54 ID:hFpZrzWX
そういえばこの間ある講習会で2stのおじさんの前走ってたら
後でID:FBgj9zPcと同じようなこと言われたなあ。

いいね!そのバイク楽で!!俺も一度乗せてもらったことあるけどすごい乗りやすいよね〜
でもね絶対飽きるよ!つまんないから!!俺の2stなんて低回転まったく使えないから!!
ヘタクソじゃ扱えない云々・・・・

って感じで。ピッカピカSFのいかにも免許取立て初心者がそんなに目障りだったのかな。
確かに免許とりたてのヘタクソでもそれなりに走れてしまうからある意味反則だと思うんだけど。

393 :774RR:2008/04/04(金) 22:14:43 ID:VWJ233/b
ダレが何を言っても
俺のボルが最高だよね。
諸君



394 :774RR:2008/04/04(金) 22:16:57 ID:/tuFggL7
VTECは立派な味じゃまいか

395 :774RR:2008/04/04(金) 22:23:34 ID:51i/Y1eH
いろんなバイクに乗り継いできたけど、このバイクが一番ベスト。

396 :774RR:2008/04/04(金) 22:24:37 ID:sHoYLDYn
>392
俺はCBには飽きて乗り換えたクチだけど。
そういうのを化石オヤジというんだよ。
職場でも窓際だなそいつ。下手すりゃ再就職困難な歳でリストラ。

397 :774RR:2008/04/04(金) 22:25:29 ID:jI2aoJTU
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398 :774RR:2008/04/04(金) 22:37:52 ID:goqPdYYQ
でもね、俺はNC31(最終年のVer S)が好きなんだよ。
フェンダーレス+オーリンズでケツが上がったら、とにかくテールのシルエット綺麗だもん。

それはそれで、遠出の季節到来ということで、タイヤ履きかえようと思って調べてたら、
NC31にブリジストンBT-090の160/60R17が履けるという情報をみっけた。
150はオケだけど、160はチャーン擦るとこのスレの頭のほうにも書いてあるけど、
実際どうなんだろ?
160履いたたことある人いたら、教えてください。


399 :774RR:2008/04/04(金) 22:45:51 ID:cfB87sHO
>>392
2stか・・・・。どうせNSR250とかでハエみたいな音出しながら走ってる爺だろ。
最新のSSにバカにされて、初心者以外に誇れないんだから哀れみの視線でスルーしとけ。

400 :774RR:2008/04/04(金) 23:15:52 ID:FBgj9zPc
粗大ゴミ乗りがなに言ってんだかw
お前らこんなつまんねぇバイクよく乗れるなww
ダッセエバイク乗ってww
バイク乗りはCB乗りをバカにしてますからwそれだけは理解して下さいww
「バイク乗ってます」と勘違いしてるクズ共がwwww

むしろお前らはCB以外乗るな
他のバイクがかわいそうだからさwwお前ら下手くそに触られるだけで廃車だwwww
死ねゴミカスがっ

401 :774RR:2008/04/04(金) 23:21:58 ID:z/wBoL8b
確かに俺のバイク
ボロボロだし
まー珍にも盗まれない。

しかし頑丈なんだよなw
何回こかしてもメーター位しかいかれないし
だからあと5万キロぐらいは乗ります。すいませんね。

402 :774RR:2008/04/04(金) 23:22:07 ID:x4EbEa8v
CBを馬鹿にして通ぶりたい時期というのがあるんだよね。
中2病のマイナーな音楽しか聞かない俺って個性的でカッコイイ! みたいなのと似てる。

403 :774RR:2008/04/04(金) 23:26:12 ID:UjqfdmLT
なにがそんなに悔しかったんだ 煽られたのかw

404 :774RR:2008/04/04(金) 23:27:28 ID:z/wBoL8b
NSRは速いよ。下もほかの2ストにくらべりゃあるし
モッサーの125とかああいうのだよw下がないのって

しかしNSR乗っててCBに露払いされるのは
そうとう恥ずかしいべな。

405 :774RR:2008/04/04(金) 23:29:04 ID:3+8y9V4L
XJR乗ってんだけど、XJRでも十分乗り易いのに、それより乗り易いの?
あと速い速い言うけど、400NK同士そんなに変わるものなの?

406 :774RR:2008/04/04(金) 23:31:57 ID:/tuFggL7
CB海苔は煽り耐性低いな。
真面目な人が乗ってるって事か

407 :774RR:2008/04/04(金) 23:33:23 ID:z/wBoL8b
ノーマルで速さとかいうならCB1の方が速いです。

408 :774RR:2008/04/04(金) 23:49:59 ID:N4neGr4z
>>354以降で急にFBgj9zPcがファビョってる・・・


409 :774RR:2008/04/04(金) 23:53:32 ID:L/lkaR15
>>400
もういい加減寝なよ。明日学校でしょ^^

410 :774RR:2008/04/04(金) 23:54:03 ID:8IVhqvYi
バイクの歴史は、HONDAが創ってるのにな

411 :774RR:2008/04/05(土) 00:00:46 ID:cfB87sHO
煽りはNG設定してスルーしとけ。


412 :774RR:2008/04/05(土) 00:01:45 ID:IhFxABNk
好きに言わせて置けばいいじゃん
このバイクに乗って幸せだと思うんだから
さてカバー掛けてこよう。

413 :774RR:2008/04/05(土) 00:19:18 ID:o/ZhPSBB
>>402
プッ……こんなダサいバイクを否定したら通ぶってるとかww
ダサい、しょぼい、無難
初心者救済バイクに乗ってられるかよwww
こんなつまんねぇバイク乗れるか
あきる以前に論外
バイクではなくゴキブリ
頑丈なだけ
これに乗るやつは本当に個性がない 乳臭いガキかバイクが分からない無能なカスばかりwww

オタクは黙ってゴキブリのっとけ

414 :774RR:2008/04/05(土) 00:24:38 ID:t0CoP+lL
>>413
なにはともあれ、何に乗ろうが、人格に難あるよりはいいと思うけどね。

415 :774RR:2008/04/05(土) 00:28:42 ID:Psxa/IZG
>>413
何でそんなにツンツンしてるの?

416 :774RR:2008/04/05(土) 00:32:09 ID:71RN9Iqp
釣られるなよ。病人はスルーに限る。

417 :774RR:2008/04/05(土) 00:38:37 ID:vVi1n8IE
ID:o/ZhPSBBは、高齢独身の粘着アンチ
皆にかまって欲しいだけなんだよ、妄想を一日中書き込んでいるけど
他でスルーされてばかりのオッサンなんだよ
CB400は人気車種でスレにいっぱい人がいるから
構ってもらえて、つい張り切っちゃったんだろう、今は反省していると思うよw

418 :774RR:2008/04/05(土) 00:41:58 ID:tLOhkngT
ID:o/ZhPSBBをあぼーん設定しておくように

419 :774RR:2008/04/05(土) 00:42:01 ID:VzHWUH6B
確かに俺もスーフォアなんてどこでも見るし味も個性もないし
乗ってる奴もだせー奴ばっか、4気筒400ccとか軽トラかよwとか
400CCのくせに無駄に頑張ってる糞バイクだって思ってたな
まぁ俺がSR400に乗ってて性能じゃどうしても勝てないから
そうやって納得してたんだよな、俺のバイクは性能じゃない!味がある!って
まぁひょんなことからスーフォアに乗ることになって
それなりに気に入っている俺もいる
スーフォアに乗ると肩肘張らなくてもいいんだよって言われているような気になるよ
ビグスクでもSR400でもそうだけど個性の意味を履き違えている奴が多いよな

420 :774RR:2008/04/05(土) 00:55:19 ID:WxF41ZfR
ビキニカウル2点止めしてるんだがカウルが動きまくる
これは仕方ないのかな?

421 :774RR:2008/04/05(土) 00:57:14 ID:tLOhkngT
>>420
ブラスターなら3点止めできるだろ?
他は知らんがステーでも何でも使って3点止めすればいいのでは?



422 :774RR:2008/04/05(土) 01:11:35 ID:WxF41ZfR
三点止めの下の部分ってどうやって固定してるの?
本体だけで説明書とか無かったんだけど、どんなステーとかが必要になってくるの?

423 :774RR:2008/04/05(土) 01:56:57 ID:YM8k/dtF
ナマステー

424 :774RR:2008/04/05(土) 02:37:26 ID:1TzQt24h
>>422
タイラップ(結束バンド)

425 :774RR:2008/04/05(土) 03:45:40 ID:FRxUsQe2
CBで馬力測定した人いたら結果教えて下さい。

やっぱり馬力アップさせるにはFCRが近道かな?

426 :774RR:2008/04/05(土) 08:38:25 ID:G450kjL3
NC42って早いの?

427 :774RR:2008/04/05(土) 08:51:18 ID:szDSG7ih
みなさんのチューン、ドレスアップは何ですか?

428 :774RR:2008/04/05(土) 09:15:03 ID:o/ZhPSBB
このバイク乗ってるのチビばっかで笑えるww

429 :774RR:2008/04/05(土) 09:59:15 ID:xizexQwx
>>426
速いさ!
だってホンダだもん!

430 :774RR:2008/04/05(土) 10:22:40 ID:9JuPl1MP
>>428
お前がどこまで頑張れるか、生暖かく見守ってやるw
レスするのは、これが最初で最後だ。
逃げないでね(*´艸`)

431 :774RR:2008/04/05(土) 10:23:58 ID:686UKFc7
>>430
なんだかなぁ…おまえも一緒に一度氏んだほうがいいよ…

432 :774RR:2008/04/05(土) 10:46:54 ID:Psxa/IZG




  み  ん  な  で  ス  ル  ー  し  と  け  ば  消  え  る  よ  ^  o  ^

433 :774RR:2008/04/05(土) 11:37:17 ID:tnUMbYeM
>427
ヨシムラのサイクロン@アルミ
エンジンガード
グリップヒーター
水温計(手製)
油温計(手製)
フロントキャリパー交換
フック増設(4ヶ所)
その他 細かいのいくつか(手製のリムステッカーとか)

各所バフ掛け

あまりパッと見、目立たないのが多い。

434 :774RR:2008/04/05(土) 11:38:21 ID:oEmVsHYn
>>432
できねえんだよ。だって暇すぎるんだもん。

435 :774RR:2008/04/05(土) 11:43:27 ID:ugCJBUmh
>>427
エンジンガード
タンクキャップに貼るグラファイトのシール(メーカー忘れた)
モリワキZEROホワイトチタン
トータルクラフトのサイドカバー
マジカルのメーターカバー


436 :774RR:2008/04/05(土) 13:19:56 ID:ExTejRQo
ABSにするか、差額でブレンボの4ポッドキャリパーに交換するか、どっちが幸せになると思う?

437 :774RR:2008/04/05(土) 13:35:22 ID:rbi+miYI
何もしない

つか部恋慕ってw
マジイラネwww

438 :774RR:2008/04/05(土) 14:04:25 ID:DdDss5v9
>>436
俺ならABS

439 :774RR:2008/04/05(土) 16:09:20 ID:71aeU4vP
>>436
どこかのフルエキが出たら買えば一番幸せになれると思う

440 :774RR:2008/04/05(土) 17:13:21 ID:o/ZhPSBB
お前らみたいな人間以下の糞間はクズビー40に乗ってろw
ホンダはできそこないのゴキブリを作ったと公式サイトで公表してることだし

もちろんそれはクズビーのこと。

441 :774RR:2008/04/05(土) 17:35:05 ID:aNEn6oBW
>>438
ABSって作動したら反動が手に返るようになってるんやろ?
どんな感じなんだろ。

普通の急制動でも作動するのかな?ロックした時だけ?

ああ、一度やってみたい。

・・・いや、俺のNC31だよ悲しいなあこんな時。

442 :774RR:2008/04/05(土) 18:07:44 ID:o/ZhPSBB
>>441
マヌケかこいつ
こういうド素人以下の名前だけ知ってるだけでなにも理解できてない奴が一番うざい
死ねや
ちなみにロックした時だから

443 :774RR:2008/04/05(土) 18:27:55 ID:dlBnRHBc
CB750SF・SB販売して。

ホンダさん!

開発者さん見てるんでしょww

444 :774RR:2008/04/05(土) 18:32:47 ID:reMDBEjR
CB750もファイナルだっけ?
水冷750ネイキッド出るのだろうか・・・。

445 :774RR:2008/04/05(土) 19:13:29 ID:tLOhkngT
>>444
無いだろ
今の750のブレーキがいまだに2ポット
最終型でやっとのマルチリフレクターライト
スペ3の流用

もう開発する気が全く感じられない
1300のダウン化であるかもしれないけどね

750かこいいけどね

446 :774RR:2008/04/05(土) 19:50:25 ID:o/ZhPSBB
750乗るとかww
メリットはださすぎて誰からも盗まれないことぐらいw

ホンダの大型は論外
大型は断然YAMAHAとSUZUKI


447 :774RR:2008/04/05(土) 21:48:40 ID:Wn4CN3nT
>>446
骨乗って帰れ!w

448 :774RR:2008/04/05(土) 23:41:23 ID:WZ4ymVDm
cb400sfの本
立ち読みしたが
バイク便のインタブー
タペット調整もなしで42kって
すごいな。

449 :774RR:2008/04/06(日) 00:02:41 ID:PDTu8OmY
SFにETC取り付けるにはライトの横にあの黒箱取り付ける意外に術はないのかね・・・?
ありえねぇ。ださすぎる。

450 :774RR:2008/04/06(日) 00:17:45 ID:3y//+G1q
>>449
自分でやれば解決!
嫌ならはずせ!  

以上

451 :774RR:2008/04/06(日) 01:23:23 ID:lmYocZ31
>>444
今年で生産終了らしいな。、新たに水冷+FIで復活させてもレトロ好きにはウケ無いし、空冷キャブ車という独自さが無くなってCB1300の劣化版みたいに
なってしまいがちだからこのクラスでの新開発は難しいだろうな。


452 :774RR:2008/04/06(日) 02:01:47 ID:o5KIKFS/
国内の400〜1300の間がガラ空きで、気軽に乗れるバイクがないよな
需要は間違いなくあるんだろうけど、ホンダは出遅れ&変なのばかり出してるような

453 :774RR:2008/04/06(日) 02:12:27 ID:vFX6ozhY
国内のVFRとCB750が全部はけるまで何も発表しないな。


454 :774RR:2008/04/06(日) 02:18:41 ID:J6ZnXHJ6
後ほんの少し金を出せばボルドールに乗れるのに、たかだか数万をケチって
SFに乗ってる奴って理解しがたい。SFだけ車検無しとかだったら分かるが
最初にほんの数万多く払ったからって生活が行き詰ったなんてことにはならないだろ。
頭を使わないと言うかw。


455 :774RR:2008/04/06(日) 02:24:57 ID:lmYocZ31
>>454
倒しこみうやすさ・ハンドリングならカウル無しのSFの方が優れてるし、丸目一灯のスタイルが好きな人も居る。
人それぞれだよ。

456 :774RR:2008/04/06(日) 02:43:47 ID:n0W4nA3V
ゴキブリそれぞれだろ

457 :774RR:2008/04/06(日) 03:28:15 ID:1tokq7bS
>>454
もう釣りとしか思えない。

458 :774RR:2008/04/06(日) 03:39:05 ID:7dBqrT0h
俺のNC39(スペ1)8年前、免許取得と同時に新車で購入して、現在走行距離7万キロ弱、マシンコンディションはバッチリ!
大型免許も取得して色々目移りするんだけど、最初のバイクだし愛着あるから手放すに手放せない。
こうなったら壊れるまで乗り続けるよ、今年の夏は休みが取れそうだから、スーホアと初北海道行くぜ!

459 :774RR:2008/04/06(日) 04:10:18 ID:Gui+D4Kl
>>452
>変なの
DN-01の事かw

CBR400復活とか需要有りそうな気がする。
(外装変えて)

460 :774RR:2008/04/06(日) 06:37:44 ID:99N9jb4E
ttp://www.yoshimura-jp.com/products/naked/honda/cb400sf/cyclone/cyclone03.html
このマフラーってVTEC Revoにも使えますか?

461 :774RR:2008/04/06(日) 06:38:47 ID:U2UFbLBJ
06年までって書いてあるんとおもうんだけどな?

462 :774RR:2008/04/06(日) 06:48:36 ID:99N9jb4E
>461
やっぱ流用できないんですね…
ありがとうございました。

463 :774RR:2008/04/06(日) 09:13:29 ID:YrK/Slyg
乗ったらブレーキレバースカスカでみたら前輪のブレーキごっそり無くなってるし
まじありえん

464 :774RR:2008/04/06(日) 09:47:53 ID:uHM0ZGjE
おまwww死ぬよww

465 :774RR:2008/04/06(日) 10:22:02 ID:dyDV7DdE
昔のサスペンスでさ、車のブレーキに細工して事故に見せかけるというのがあったけど、
463みたいなので事故ったり怪我したら、警察は捜査してくれんのかな。
それとも日常点検怠ったとか言って放置されるのだろうか?

466 :774RR:2008/04/06(日) 10:51:59 ID:YrK/Slyg
乗る前にいつも通り日常点検したからすぐわかったが実際どうなんだろ
カバーかけて鍵かけてたんだけどなー

467 :774RR:2008/04/06(日) 10:53:09 ID:sWsbP1FM
CBはエンブレ強いから、ブレーキパッド無くなってても
なんとかなる希ガス

468 :774RR:2008/04/06(日) 11:02:37 ID:ABdPJMyD
ブレーキと言えば俺のスペ3
始めの一握りだけ妙に重いのは何故だ?
グリスかなぁ?

469 :774RR:2008/04/06(日) 11:18:51 ID:I4suWZfj
霊障

470 :774RR:2008/04/06(日) 12:02:56 ID:7D36DfRF
>>467
洗車した直後だったからフロントブレーキ効かなくなって壁に激突しかけた俺。
いやポンピングしまくってなんとかなったけどさ。

471 :774RR:2008/04/06(日) 12:45:47 ID:YrK/Slyg
車体が銀粉で輝いてしまった
見つかると良いな〜
望み薄だが

472 :774RR:2008/04/06(日) 13:47:35 ID:q+0Zt657
>>463
俺も別バイクで同じ様な目にあった事あるわ。。


事故起きなくてよかったな、本当に。

473 :774RR:2008/04/06(日) 18:35:07 ID:+ve2gXtk
本日REVO納車。快晴。
Ver.S乗ってたけど、まったく別の乗り物見たいw
エンジン音は澄み切って、出足が良く、軽やか。
ギアシフト超なめらか・・・
スタンドがあっさり降りすぎて気持ち悪いくらい。

VTECに入れてないが、こりゃあ気持ちいいバイクだぞw

新車だからかな、この感覚はwww

474 :774RR:2008/04/06(日) 18:36:18 ID:u8oNz3Ab
>>473
俺はVer.Sが欲しいお( ^ω^)

475 :774RR:2008/04/06(日) 18:56:08 ID:CUWw+xGL
>>473
俺は1週間後だぜ・・・

今からもう楽しみだ(*゚∀゚)=3ハフンハフン

476 :774RR:2008/04/06(日) 19:08:17 ID:sWsbP1FM
>>473
すぐに高速乗って、VTEC入れたレポよろ

477 :774RR:2008/04/06(日) 20:10:44 ID:lEEcOdWW
サイドバッグを買おうとしてるのですが、お勧めってありますか?

使用用途は、キャンプツーリング時に、
シートバッグと一緒にバイクへ荷物を積むためです。

選ぶ上で、下記を選定基準にしています。
マフラー(ノーマル)と干渉しない
付け外しが容易
テールカウルに傷がつかない
積載可能な容量はできれば片方20g以上

今気になっているのは、オックスフォードのサイドバックです。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/seed/070726700.html

もし、このサイドバッグを使っている方がいましたら、
ぜひ感想を聞かせてください。

また、他のサイドバッグを使っていておすすめ!ってのがありましたら、
ぜひ教えて下さい。


478 :774RR:2008/04/06(日) 20:40:57 ID:+ve2gXtk
>>474
Ver.Sはよかったけど、最後はヘッドライトの調子が悪く、
ついたり、消えたり・・・
なおそうか、どうしようか迷って、結局下取りに。
5万円だった・・・orz

エンジンはまだまだイケたけど、いざREVO乗ると、
もう乗れない。次元が違う。
バイクというより、マシーンって感じ。
やっぱ、違う、FI。

>>475
絶対おすすめ、コレw
>>476
来月まであまり乗れないんだ・・・御免
えへえへ、VTEC処女なんだ俺のバイクはwww

479 :774RR:2008/04/06(日) 20:52:30 ID:esC0iZQ+
>>477
俺が購入しようと思ってた商品だけど。 
 
http://item.rakuten.co.jp/degner/nb-6a/
サイズも希望の容量だと思います。

480 :774RR:2008/04/06(日) 20:57:07 ID:JfCoSO+3
>テールカウルに傷がつかない

コレ無理じゃね?
フィルム貼り付けた方が早いよ

481 :774RR:2008/04/06(日) 21:14:33 ID:1AS++PPv
タイヤ交換の時期が近づいてきました。

BT020と021ってどう違うの?
どっちを選べばよいの?

482 :774RR:2008/04/06(日) 21:34:33 ID:lT2clfF7
このサイトのCB400のインプレ迫力ある
ttp://www.plusmileage.jp/

483 :774RR:2008/04/06(日) 21:44:42 ID:sWsbP1FM
>>482
単なる宣伝で、インプレなんて載ってない

484 :774RR:2008/04/06(日) 23:13:54 ID:qWjO71Dn
ホンダ公式のRevo提灯記事が最高にキモかった

485 :774RR:2008/04/06(日) 23:32:00 ID:E+s+T8zm
http://otabike.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080406220537.jpg
この画像、170km/hの速度で7千回転なんですが
そんなに余裕あるんですか?180km/hだと何千になるんでしょうか

486 :774RR:2008/04/06(日) 23:32:47 ID:v2lpxgK9
>>485
さすがにそれは無い
ってか、その画像は走っているように見えないんだけど

487 :774RR:2008/04/06(日) 23:41:35 ID:NCDmT3ZG
>>485
単にその時にクラッチ切ったのでは?

488 :774RR:2008/04/06(日) 23:42:37 ID:cYqHFwIX
ずいぶん凝った画像だなww
普通の人なら気づかないってのにw

489 :774RR:2008/04/06(日) 23:43:16 ID:d75+nVqT
>>485
その回転数ならせいぜい、ぬぬわキロ程度でしょ

490 :774RR:2008/04/06(日) 23:45:44 ID:sWsbP1FM
センスタ立てて、アクセル回す

491 :774RR:2008/04/06(日) 23:58:23 ID:o5KIKFS/
>>490
(ノ∀`)アチャー >>487くらい見ろw

それにしても、なんなんだこの画像
電源投入時のメーター動作だったりするんだろうか

492 :774RR:2008/04/07(月) 00:02:39 ID:E+s+T8zm
>>491
ぼくもそう思ったのですが普通は一緒に針が動きますよねw
ちなみにここの画像です↓
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku140/01.html

493 :774RR:2008/04/07(月) 00:05:51 ID:Rmmlcg2v
クラッチ切ってアクセル回すと、スピードメーター上がんのか?

494 :774RR:2008/04/07(月) 00:07:36 ID:C6WrDN1l
アホ出現

495 :774RR:2008/04/07(月) 00:09:09 ID:k9INgvP5
左の液晶の表示がおかしいし、あらかじめセットされたデータで回してるんじゃないの?
よく用品店でおいてあるアクティブのメーターのデモみたいな動作。

496 :774RR:2008/04/07(月) 00:13:55 ID:Rmmlcg2v
だからこの画像を停止状態で撮ろうとしたら、
センスタ立ててクラッチ繋いでアクセルしかないだろ

497 :774RR:2008/04/07(月) 00:30:41 ID:ECDXJXlL
>>485
180でちょうど一万くらいだよ。

498 :774RR:2008/04/07(月) 01:12:21 ID:7s/sFkPm
>>496
いや、だから
>センスタ立ててクラッチ繋いでアクセル
したら、
>>485の言う「170km/hの速度で7千回転」
になるのか? ならんだろ?

デモ機の指針なのか、>>487のようにクラッチ切って意図的に妙な状態を作ってるか
液晶の乱れは光線の具合によるのかもな
て、なんでこの話題でここまで盛り上がるんだw

499 :774RR:2008/04/07(月) 01:13:24 ID:7s/sFkPm
書いてから思ったが、もしなるんだったらすまんな

500 :774RR:2008/04/07(月) 01:25:06 ID:7+SG4kRo
ignオンでメーターが回るのは、必ずしも2本一緒には動かないよ。
つか、ウチのスペ3は日によって回り方が左右バラバラだったりするし、
知り合いの同じくスペ3もスピードとタコが完全にシンクロして回って
いるわけじゃなかった。
カメラを三脚に置いて、長いレンズでスイッチオンの瞬間を撮った、
ただそれだけの事ではないかなー。

501 :774RR:2008/04/07(月) 01:31:30 ID:zL9Bh61r
>>479

レスありがとうございます。
これ、いいですね!
もう少し詳しく調べてみます。

>>480

やはり、フィルム貼らないと無理ですか。
情報ありがとうございます。

502 :774RR:2008/04/07(月) 08:51:17 ID:T5QjHSXx
ODOの888〜って表示でわかると思うんだけど・・・

スペ3て100km/hでVtec(6500回転)入るんだよね(年式によって違うかな。




503 :774RR:2008/04/07(月) 08:56:34 ID:0o3jBpvp
スペ1、2対応の社外LEDテールランプがありますが、カッコいいと思いますか?

504 :774RR:2008/04/07(月) 09:30:41 ID:T5QjHSXx
カッコいいと思いますかって、ファッションとか他人の評価ばかり気にして選ぶタイプ?

自分がカッコいいと思うのなら付ければいいし、
他人がカッコいいって言っても自分はカッコよくないと思うなら無理して付けることもない
と思う。



505 :774RR:2008/04/07(月) 09:31:06 ID:cGRoUGJ2
>>502
スペ2で入るから6速のみ6750rpmに引き上げられたんじゃねーか。はいらねーよ。

追い越しでちょっと加速しただけで入ってウザいけどな
自作でキャンセルスイッチ追加した

506 :774RR:2008/04/07(月) 10:32:30 ID:3vQ3bMLR
純正ボルで履いてるタイヤって何km持つ?
今1万kmだがフロントだけやたら減ってる…

507 :774RR:2008/04/07(月) 10:33:52 ID:BuUP4v5j
俺は右サイドだけ、なくなってる・・・・・・・
まだ5000も走ってないのに・・・・・

508 :774RR:2008/04/07(月) 10:41:18 ID:r4vobNxX
>>500
キーオンでスピードとタコは6500くらい?までは同時に回るけど、
6500以降はタコの方が速く回るが正解ですよね?
ウチのSBはいつも同じ回り方してるけど・・・

>>503
スペ3のテールランプがウインカーと連動して
○●←こうなるやつはちょとカコイイと思った。

509 :774RR:2008/04/07(月) 10:44:49 ID:r4vobNxX
>>506
何kmが忘れたけど、現在25000km超えてて2本目。これももうかなり減ってる。
俺も前ばっかり減る。乗り方が悪いのか、止める時に何回も切り返してるからなのか。

510 :774RR:2008/04/07(月) 10:56:59 ID:RBepHYua
純正ボルって、スズキ ボルティのあのカタめのチューブタイヤだろ?
車重の軽さのおかげもあって、相当もつみたいだぞ。

511 :774RR:2008/04/07(月) 10:57:41 ID:zH7fylrB
1万キロ以上のってスリップサインでないヤツってどんなタイヤはいてるんだ

512 :774RR:2008/04/07(月) 11:23:13 ID:cGRoUGJ2
ツーリング系のタイヤ履けば1万くらい平気で持つ
峠で無茶してるような奴は知らん

513 :774RR:2008/04/07(月) 12:46:23 ID:dec4xRCk
NC42って早いのかな?

514 :774RR:2008/04/07(月) 13:13:10 ID:3Dm+K1CA
すぺ3海苔だが昨日の夜16号でカワサキのZZRがスタート勝負挑んできたのさ(シグナルレースみたいな)
3度全開で勝負したんだがすべて圧勝しましたwwwZZRはドノーマル。俺WR’Sスリップオン
相手がヘタなのか本気じゃないのか判らないがZZRは俺が1速からNに入ってもたついている間に
すっ飛ばして行っちゃいました
すぺ3は大型といい勝負ができるすんばらしいバイクだと思います

長文スマソ

515 :774RR:2008/04/07(月) 13:17:42 ID:qY+M8/FP
>>514
ZZR250ってオチ?

516 :774RR:2008/04/07(月) 13:21:28 ID:RBepHYua
辛勝なら分かるが圧勝はありえないな。250だったか、どこか壊れてたか、
相手がウンコ漏れそうだったか、その話自体が嘘か

517 :774RR:2008/04/07(月) 13:31:54 ID:cGRoUGJ2
ウンコ漏れそうな相手に勝てるわけねーだろ常考

518 :774RR:2008/04/07(月) 13:39:09 ID:BuUP4v5j
ウンコ漏れそうな時って信じられないぐらいのパワーが沸いてくるよね。
バイク乗るより走ったほうが速いみたいな

519 :774RR:2008/04/07(月) 13:56:27 ID:A2rHpcC5
大型って書いてるから、1100、1400、600とかじゃねまぁ本人が圧勝って感じたんなら、それでいいんじゃね 


520 :774RR:2008/04/07(月) 14:05:13 ID:Jgs736cw
ウンコ漏れそうな時の集中力と力のみなぎり方は異常
歩いてる時なんかオリンピック競歩選手なみの集中力だと思う

521 :774RR:2008/04/07(月) 14:10:51 ID:S1bmIJ+c
>>514
そうゆう行いをネットに、誇らしげに書いてて恥ずかしくないの?
大型からみたら「これだから400程度に乗ってる奴は…」と嘲笑されてるよ。
リアル厨房は哀れだな…。

522 :774RR:2008/04/07(月) 14:18:52 ID:ON4rouFT
いくらCBでも600以上のZZRには勝てんだろ

523 :774RR:2008/04/07(月) 15:01:15 ID:VvqaOUBU
400kmくらいは無給油で走れるんだな
いつも300km手前で給油するから初めて知った

524 :774RR:2008/04/07(月) 15:11:34 ID:T5QjHSXx
普通に流してるだけなのに、勝負をしかけてきたと勝手に勘違い

というオチ。

525 :774RR:2008/04/07(月) 15:19:09 ID:3QwA4ume
>>523
400までいけるのわかってるんだけど、ちと怖いからだいだい350で給油しちゃうんだよなあ。

526 :774RR:2008/04/07(月) 15:53:42 ID:cGRoUGJ2
CBの400のすぺ3乗ってる。
(中略)
速度にかんしては多分大型も400も変わらないでしょ。大型乗ったことないから
知らないけど排気量が大きいか小さいかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも原付な
んて買わないでしょ。個人的には400でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどスタート勝負で3度全開でマジでZZRを
抜いた。つまりはZZRですらウンコ漏れそうな時の俺には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

527 :774RR:2008/04/07(月) 16:01:19 ID:p6eDcIgS
いつの間にか>>514がウンコ漏れそうになってるw

528 :774RR:2008/04/07(月) 16:37:35 ID:Jgs736cw
神のGTOwww

529 :774RR:2008/04/07(月) 16:44:05 ID:EAtepWii
CB400SF(H10年versionS 50th)の購入を検討しているのですが、
店に置いてあったCBのブレンボキャリパーのボルトが結構さびていました。

ボルトだけでも入手可能でしょうか?(店員に聞くの忘れてました)

上記車両で12000km走行、WR’S(スリップオン)等で
車検21年8月コミコミ28万でした。


530 :774RR:2008/04/07(月) 16:48:12 ID:Y+oReVAJ
ZZR1400ってCB400の4倍近い馬力あるのに…
俺がGTRに乗ってるときに信号スタートをいどんできたシルビアくんを思い出す
そのときの俺の気持ち
やるまえから勝負は見えてる…
そこで俺はブースト1.3にして必死のシルビアくんの横に並んで軽く会釈してフルブースト
シルビアくん涙目
今ならこんな馬鹿なことはしないがな…
ところでrevoのマフラーってでてる?

531 :774RR:2008/04/07(月) 16:50:39 ID:p6eDcIgS
>529
キャリパーの固定ボルト?(フォークに固定してる部分)
なら普通に部品注文可能。

532 :774RR:2008/04/07(月) 17:10:00 ID:dlmPRIoC
>>530
シルビアくんがうんこ我慢してる時だったら結果はわからないぞ

533 :774RR:2008/04/07(月) 17:53:42 ID:EAtepWii
>>531です。

>>529レスありがとうございます。

文章足らずですいません!
http://item.rakuten.co.jp/zeed/020304609/
↑サイトのブレンボの4つの黒いボルトです。

534 :774RR:2008/04/07(月) 17:55:25 ID:EAtepWii
ミスりました!

>>531>>529のアンカー逆です

535 :774RR:2008/04/07(月) 18:07:59 ID:p6eDcIgS
>534
一応可能だけど・・・
交換はキャリパー殻割するのと同義語ですが・・・?
キャリパーのオーバーホールするなら同時に出来るが
ショップに依頼すると結構工賃かかるよ。
技術的にはたいした内容じゃないけど
経験ないなら自力実行はお勧めしない。
チマチマと錆落とししたら?
結構、綺麗に仕上がるよ?

536 :774RR:2008/04/07(月) 18:11:18 ID:cGRoUGJ2
そのボルトは鉄だろ?換えてもまた錆びるぞ
気になるなら磨いてシリコンスプレーでも吹いとけば?

錆びるからって同サイズのステンレスボルトなんか絶対入れるなよ
錆対策と剛性アップのためにステンレスボルトに交換!!なんてのをネットでよく見るけど
熱持つ上に持続的に応力がかかる部分にそこらで売ってるようなSUS304や316のボルト用いるなんて・・・

537 :774RR:2008/04/07(月) 18:14:10 ID:EAtepWii
>>535,>>536
レスサンクス!

ちまちま錆落とし作戦で以降と思います。
といってもまだ購入していませんが・・・

WR’Sのフルエキサウンドにやられました♪

538 :774RR:2008/04/07(月) 18:17:29 ID:p6eDcIgS
>536
ブレンボの純正に交換なら
防錆してあるからある程度は平気じゃね?
まぁメンテ必須だけど。

その前に、そこまでする価値が有るかと言うと
甚だ疑問だが・・・

539 :774RR:2008/04/07(月) 18:25:32 ID:p6eDcIgS
>537
じゃ、チマチマ錆落とし作戦を
効率よくする方法で参考になればってのを一つ
ダイソーにいって工具のコーナーで
ルーター(高い方を!400円ぐらい)を買ってくると楽
ビットは先細りの砥石(ピンクの奴)等数本
コレで一気に落とすと楽。合計予算1000円程度でOK!
当然だが他の細かい錆にも有効。
使い捨てのつもりで買っても結構長い間使える。
お試しあれ。
錆落とし後の防錆剤はちゃんと高い高品質のを買いましょう。

540 :774RR:2008/04/07(月) 18:52:51 ID:de4mlPLY
>>529
WR’Sでは車検通らんから
オクで純正も買っとけ

541 :774RR:2008/04/07(月) 19:26:31 ID:zLBePOGv
現行のCB400SFって1300みたいな収納あるの?
http://park17.wakwak.com/~wingt/newmodel/05.2BOLDOR.4.2.jpg

542 :774RR:2008/04/07(月) 19:44:22 ID:s6KF1jyZ
今日SFのスペック3を納車しました。
初バイクなので楽しもうと思います。
でも、バイクカバーかけてみたらピチピチで前後のタイヤ少し出てるっていう…
箱見るとちゃんとサイズはあってるのに、こんなもんなのかなぁ。

543 :774RR:2008/04/07(月) 20:02:50 ID:zLBePOGv
どこのバイクカバー?

544 :774RR:2008/04/07(月) 20:13:24 ID:bFBz3Mdg
>>541
そんなにはいらねーよ。

545 :774RR:2008/04/07(月) 20:22:56 ID:8WEV0eFq
お聞きしたい事があるんですが・・・

NC31(バージョンR/S)の純正マフラーと、NC39の純正マフラーのサイレンサー部分の3ヵ所のネジは合うのでしょうか?

バージョンR/Sの純正マフラーにNC39用のスリップオンを付けたいと思っているのですが、可能でしょうか?

546 :774RR:2008/04/07(月) 20:23:31 ID:de4mlPLY
>>542
オメ
中古のスペ3?
新車だったら叩かれそうだが・・・
レボ買えってな

カバーだがそんなもんだよ
汎用品だろ?
大きめの買うと今度はブカブカ
風の強い日にバイク倒れる


547 :774RR:2008/04/07(月) 20:24:32 ID:de4mlPLY
>>545
付く!
やってみれ!

548 :774RR:2008/04/07(月) 20:31:20 ID:8WEV0eFq
>>547
ありがとうございます。

やってみます!

549 :774RR:2008/04/07(月) 20:34:50 ID:EAtepWii
>>539
細かくありがとうございます。
この機会にお手入れグッズをそろえようと思います!

>>540
WR’Sで車検ダメですか・・・
確かに大き目の音のようだった気が!
明日にでもまた行って確認してきます。

550 :775:2008/04/07(月) 20:36:16 ID:QQEu4sOs
(〃ω〃)キャー

551 :774RR:2008/04/07(月) 21:03:28 ID:aIIvcVEB
>>542
ちゃんと被せてるの?
気分的にいやだよね

552 :774RR:2008/04/07(月) 21:04:28 ID:hVCh6tXZ
ブレンボは分解禁止じゃなかったけ?

553 :774RR:2008/04/07(月) 21:58:27 ID:3MDyOIpU
最近いつもカバーが
外されてるんだが…
アラームつけようかなぁ
でもカバーはずされただけじゃアラーム鳴らないか…

554 :774RR:2008/04/07(月) 22:11:13 ID:vXr4BbUs
>>553
つ防犯ブザー

555 :774RR:2008/04/07(月) 22:37:39 ID:KEvRV9lR
>>553
カバーに長いワイアロック巻けば?

556 :774RR:2008/04/07(月) 23:19:09 ID:0o3jBpvp
サブフレーム、フルエキ、ハンドルまわり、ホース、フェンダーレス、スタビライザー、他に定番ドレスアップないでしょうか?

557 :774RR:2008/04/07(月) 23:28:47 ID:hy9AwkGm
ステッカーチューン

558 :774RR:2008/04/07(月) 23:43:33 ID:EAtepWii
最後に聞きたいんですが、NC31の中古を見極める際の
「ここだけはチェックしろ!」的なポイントはありますか?

559 :774RR:2008/04/07(月) 23:49:23 ID:FTToeMx5
>>537 IDいいね


560 :774RR:2008/04/07(月) 23:49:25 ID:B8Bd2dk7
>>558
つ「バイク屋の人柄」

走行距離が機械式だけど、やっぱり巻き戻されてるのかねえ。

561 :774RR:2008/04/08(火) 00:08:45 ID:fqLk5AC7
>>556
ナイトロ

562 :774RR:2008/04/08(火) 00:20:50 ID:dJgucmBl
>>558
自分はVer.S乗ってたが、
@メーター距離はまったくあてにならない
通常使用なら4〜5万キロ以上なはずだから。
Aフロントフォークの錆はインナーチューブもさびている証拠
交換すれば5万以上かかる。
B試乗してハンドルガタ付きがないか調べる。
長距離のってれば、ベアリングがやられてガタつきが出る
Cエンジンは基本的には無問題。しかし電装系がやられる。
ウインカー、ライト要チェック
D念のため、タイヤの山、チェーンの張りと残りの引きシロ
を見る。

563 :774RR:2008/04/08(火) 00:23:19 ID:4aZnkK6v
>>558
レギュレーターもね

564 :774RR:2008/04/08(火) 00:33:18 ID:37Hk5uxK
>>562>>563
参考になります。
試乗してこれでもかって位睨めっこしてきます!

565 :774RR:2008/04/08(火) 00:43:11 ID:FPY61hNz
中古車の試乗って難しくない?
登録が云々とかで俺はさせてくれなかった。

まぁ買ってから2年以上特に問題起きてないけど。


566 :774RR:2008/04/08(火) 00:45:19 ID:37Hk5uxK
>>565
ナンバーがついてたので試乗できるか聞いたら
OKと言われました!
中古で試乗できるのは珍しいですよね。

567 :774RR:2008/04/08(火) 00:51:16 ID:Q2kZqos7
>>565
エンジン掛けていいですか→おお、かかった
→バイク屋「いってらっしゃい」 へ?

と試乗に送り出されたよ。
車検残ってたら法的にはOKだものね。

568 :774RR:2008/04/08(火) 02:22:46 ID:Pcdp9nUh
すんまへん、ネタでないです
400SFにマルシンの出前機つけるためのマウンターって無いでしょうか

569 :774RR:2008/04/08(火) 08:19:46 ID:pIxkzb3F
シートを改造ボルト埋め込みすれば可能

570 :774RR:2008/04/08(火) 11:41:51 ID:1XIOqaxg
ああああ今日朝見たらチャリ二台がおれのバイクに倒れかかってた…
んでマフラーに凹み…
これを機にマフラー変えるかな…
しかし今日は風つえーなクソ

571 :774RR:2008/04/08(火) 12:08:30 ID:PULpS+y/
>>530
いまのところWRsとSP忠男だけ。
今月中にモリワキZEROがでるらしい。
俺はモリワキでるまで待ってる。

572 :774RR:2008/04/08(火) 12:10:31 ID:9CDKaCnu
南無…
俺はそれがあるから駐輪場に絶対停めない

573 :774RR:2008/04/08(火) 13:20:58 ID:i/0pU6Jz
VTEC作動がうざくてキャンセルスイッチ追加したなんてあったけけど、オレは相変わらず体感できない。切替する回転差し掛かっても、加速も音の違いもわからん…。もしかして故障で2バルブのままなのか、NCなのか…。

574 :774RR:2008/04/08(火) 13:31:05 ID:oipbZXgb
>>573
マフラー交換すると(スリップオンでも)音の違いがわかりやすくなるよ。
俺もノーマルの時はいまいちわかりにくいなという印象だった。バイクは2005SB


575 :774RR:2008/04/08(火) 13:31:49 ID:eiNExyXA
開けると首がぐっと後ろに持っていかれるよ。
足りないのでは?開け方が。

576 :774RR:2008/04/08(火) 13:57:26 ID:tzATmbST
NC42って何円なの?

577 :774RR:2008/04/08(火) 14:58:47 ID:ly2xz3Y2
300円くらいだよ。

578 :774RR:2008/04/08(火) 15:26:34 ID:MSZ2zruQ
それセブンスターREVO

579 :774RR:2008/04/08(火) 15:48:58 ID:tzATmbST
>>577-578 ワロタW

580 :774RR:2008/04/08(火) 15:56:03 ID:FPY61hNz
>>577 ちょっとセカンドにREVO買ってくるわ

581 :774RR:2008/04/08(火) 16:08:34 ID:Ju96/sqP
REVOの部分だけアフターパーツ出ないかな?
俺のスペ3もREVOにしたい

582 :774RR:2008/04/08(火) 16:10:34 ID:dJgucmBl
>>576
だいたいメーカー小売価格−1万〜−4万が
諸費用込みの実売価格じゃね?

ちなみに俺は、−2万円

583 :774RR:2008/04/08(火) 16:20:01 ID:dJgucmBl
REVOの特徴
○エンジン音が意外に耳障り・・・高い音質の金属音
○一速の出足が鋭い
○サイドスタンドの上げ下ろしが気持ち良い
○足つきはNC31よりやや悪い(シート太もも裏が肉厚なかんじ)

584 :774RR:2008/04/08(火) 17:28:41 ID:J1tP/14g
>>583
サイドスタンドはNC39と同じ物だろ。
2年くらいしたら埃や砂噛んで重くなってくるぞ。
シリコンスプレーで掃除すれば良くなるけど。

585 :774RR:2008/04/08(火) 17:48:10 ID:dJgucmBl
>>584
そうかも。サインドスタンド回転半径がNC31より小さく、バネ
が利いている。

586 :774RR:2008/04/08(火) 18:04:51 ID:Q2kZqos7
>>581
そもそもエンジンが別物な件。

レボいいな、レボ

587 :774RR:2008/04/08(火) 19:43:28 ID:Rnu4vYrp
先週からセカンドでレボ乗ってるけど、重量配分が良いのか軽くて取り回し易くて姿勢も楽だし扱いやすいね。
とてもR1より重いとは思えないよ。
町乗りにおいてスペックだけが全てじゃない事を身を持って体験したよ。
みんなはキャンペーンは何貰った?

588 :774RR:2008/04/08(火) 20:50:52 ID:Xr2PEyJ8
REVO買ったけど、キャンペーン対象店じゃなかったから、何も貰ってない。
ま、いっか^^

>>586
多重債務で買ってもいいよ^^


589 :774RR:2008/04/08(火) 21:10:02 ID:dJgucmBl
>>587
メットとシューズw
そういえばNC31より取り回しは楽になった気がする。
ただシートは悪くなったような。

590 :774RR:2008/04/08(火) 21:22:07 ID:A8+G5vfu
迷い中
3万くらいの革靴にしようかな
ウェアからなにまで一通りもう持ってるから特に欲しいもの無くて悩む

591 :774RR:2008/04/08(火) 22:00:49 ID:PSsH6PB7
ハイパーバイクで発刊されていますね。2500+税はちと高いが。

592 :774RR:2008/04/08(火) 22:12:33 ID:OgsIieD/
携帯から失礼。
今日revoV契約してきました!!
来週の納車が楽しみ!

593 :774RR:2008/04/08(火) 22:13:29 ID:ly2xz3Y2
もう新型出たんか?

594 :774RR:2008/04/08(火) 22:24:19 ID:HZBvq2za
>>592
おめ^^ 大事に乗ってやりなよ。

595 :774RR:2008/04/08(火) 22:25:09 ID:A8+G5vfu
うーん高いね
でも納車記念に買おうかな

596 :774RR:2008/04/08(火) 22:28:14 ID:G5tGozPL
ダイコンが結衣に絡むな!!

597 :774RR:2008/04/08(火) 22:38:54 ID:Rnu4vYrp
3万と税金分のおこずかいを貰った感覚だから敢えてお金を出して買うほどのモノじゃないのを頂こうかと…。
高いグローブか上半身プロテクター。
タンデムシートバックなら安いグローブも貰えるかな(≧ω≦)b

598 :774RR:2008/04/08(火) 23:05:55 ID:j8QZXB+T
revoVになる頃には馬70匹、アクセル開度によって全域Vtecとかして欲しいもんだな。

599 :774RR:2008/04/08(火) 23:11:49 ID:IqFPEdEx
誰も思い出さない revoUって感じ?
NC39でもUは影薄いようなw

600 :774RR:2008/04/08(火) 23:15:03 ID:8EfoGwlU
>>599
スペック2が好きだが何か?

601 :774RR:2008/04/08(火) 23:16:00 ID:/WSNJqQ1
>>592
Revo設計したのが全員俺よか年下だってのが衝撃だったw
なんだよ1983年生まれってwww

602 :774RR:2008/04/08(火) 23:16:39 ID:/WSNJqQ1
あ、ごめん>>591-592へのレスっす〜〜

603 :774RR:2008/04/08(火) 23:16:50 ID:IqFPEdEx
>600
薄幸を楽しんでください。

604 :774RR:2008/04/09(水) 00:31:22 ID:9ZzeETBs
>>603 みたいなのが湧いてきたから、NC31〜NC39とNC42でスレ分けるか。

605 :774RR:2008/04/09(水) 02:18:35 ID:w0yt1e/E
おまいらのREVOの燃費はどれ位ですか?
スペック3と悩む(´・ω・`)

606 :774RR:2008/04/09(水) 06:35:59 ID:OTFyx4Am
街乗りツーリング含めて18〜23km/Lあたり。20いけばいい方かもしれん。
燃費はスペック3のほうがいいと思う。
だけど買うなら絶対revoがいい。スペック3以前とはまるで違うバイク。
アイドリングの安定感、滑らかな加速、ヒラヒラと曲がれるしガンガンバンクできる。
重さをまるで感じさせない。俺はFIに否定的だったけど今ではFIマンセー。
気になるなら試乗会でも行って乗ってみればよし。

607 :774RR:2008/04/09(水) 08:10:54 ID:pHS/0jMD
Revoのリミッターカットはほぼ不可能と思っていいのか?

608 :774RR:2008/04/09(水) 09:27:19 ID:pHS/0jMD
パワーコマンダーみたいなサブコンでROM書き換えりゃ出来るとは思うが・・・

609 :774RR:2008/04/09(水) 11:02:33 ID:u85dwUD8
今買うならrevoか中古のスペ1だな。

610 :774RR:2008/04/09(水) 12:16:59 ID:PLIHTB1P
所詮中免小僧が乗るバイクじゃんwと思っていたら、先日の試乗で惚れたわ・・・。
高速域は排気量の差で大型よりも鈍いけど、その割に結構パワーがあるし、高速道路でも安心して走れそう。
加速や燃費も意外と良い。値段は高いけど、ここまで熟成されていれば買う価値あるかもな。

611 :774RR:2008/04/09(水) 12:50:21 ID:fYRuFeru
ちょっと教えて頂きたいのですが、先日シフトレバーを固定するボルトが吹っ飛んでしまいました。
普通に近所のバイク屋(ライコランド)に置いてあるもんですかね?
それともネットなどでその部品を買ったほうが賢明でしょうか?

お手数ですがご意見頂ければ幸いです。

612 :774RR:2008/04/09(水) 13:32:13 ID:H9pZIZ2L
>>611
ネットで純正パーツ注文したら手元に来るまでに十日以上かかったよ、自分の場合。
ドリーム等の正規代理店で在庫があるか問い合わせて、なかったので発注かけてもらって、
手元に来たのが二日後くらい。発注先に在庫があったので早かったらしい。
こんな感じです。
急ぐのなら、リアルな店舗でしょうか。

613 :774RR:2008/04/09(水) 13:46:00 ID:UdjzZYBv
教習所でも乗ったことないんだよなw
ふるいXJ400だった

614 :774RR:2008/04/09(水) 13:49:58 ID:HaXNEWB8
スペ3乗りだけどRevoに40万払って乗り換える価値あると思う?

スペ3後期シルバーで5,000kmしか走ってない。

615 :774RR:2008/04/09(水) 13:57:50 ID:P2twHsOx
>614
それって他人に聞く事か?
まったく愛されてない>614のスペ3哀れ…

616 :774RR:2008/04/09(水) 14:03:51 ID:FWPKZNI1
雑誌の提灯記事に洗脳されたんだよきっと
FI化で始動特性以外の利点なんてろくにないのが実情なのに

617 :774RR:2008/04/09(水) 14:11:41 ID:HaXNEWB8
雑誌の洗脳に嵌ったのか…。

スペ3買ったのが去年の10月で、
もうちょっと待て新型出ると言われてたけど、
我慢できずに新車買っちまいますた。

FIいいなぁって思ったから買い替えようかなと思ったけど
やめとくよ。

618 :774RR:2008/04/09(水) 14:30:14 ID:pHS/0jMD
この前FI化された、スズキのST250もキャブと比較して大不評みたいだしな。

619 :774RR:2008/04/09(水) 15:06:23 ID:60PwyBVx
ちゅーか話の順序と内容がおかしいw

排ガス規制が超きびしい

FI+触媒(これ忘れるな)でないと規制に通らない

FIで良くなる部分と触媒で悪くなる部分と相殺

技術力の差が明確に出る

Revoはかなり頑張ってるから他と同一視しないほうがいいよ
スペック3よりパワー落としてないんだから大したもの
むしろスペック3より下が出て乗りやすくなってる

キャブ+触媒で排ガス規制を通しちゃったのもあるけど
ものすごいパワーダウン&特性悪化だよ
特性保って規制通すにはFIでないともう無理
ただしFIの技術力がメーカーによって違うからな

620 :774RR:2008/04/09(水) 15:10:11 ID:fYRuFeru
>>612
ありがとうございます!
参考にさせて頂きます。

621 :774RR:2008/04/09(水) 15:13:32 ID:pHS/0jMD
だからー
キャブ車はマフラー換のリミッターカットのリセッティングでサクッとフルパワーだけど
FIはサブコンでROM書き換える大技使わない限り、みんなで仲良くドノーマルでしょって

622 :774RR:2008/04/09(水) 15:21:01 ID:60PwyBVx
ドノーマル大いに結構w

チューニングは面倒だな確かに >FI

だが
「この前FI化された、スズキのST250もキャブと比較して大不評みたいだしな」
↑これだけ読んだらFIは全てダメみたいにしか思えないぞ

キャブの面白さも分かるけどそこに「未来」はないからね
残念ながら

623 :774RR:2008/04/09(水) 15:24:48 ID:pHS/0jMD
そうか!近未来は高性能車=逆車のみになるんだ。
やはり、輸出用CB600スーパーボルドール(98ps)が欲しい・・・

624 :774RR:2008/04/09(水) 15:30:29 ID:60PwyBVx
>>614は好きなほうを選べばいいんじゃね?
スペック3だっていいバイクだし

Revoの方がスペック3よりいい点ちゅーと
始動性&冷えてる間のエンジンの特性(普通に走れる)
VTECの切り替わりが穏やか(俺は好きだ)
上のパワーはそんなかわらないが低中回転が元気いい(乗りやすい)
ハンドリングがスペック3より落ち着いた(フレーム新設計だし)

ああ、あとABSが選べるってのがいいね
7万払えりゃ付けたい

625 :774RR:2008/04/09(水) 15:50:47 ID:pHS/0jMD
>>624 >>622 >>919
通しで見てやっと今気付いた。アンタ、HONDAの販売関係の方だね。
2ch上でも販促活動、ご苦労様です・・・

626 :774RR:2008/04/09(水) 15:57:57 ID:P2twHsOx
まてや!>919はちょっと暴言じゃないか?チベットは悪くない!

627 :774RR:2008/04/09(水) 15:58:47 ID:pHS/0jMD
いかんいかん、追記追記。
HONDA関係の方、くれぐれもCB600SB輸出仕様の件、宜しく御願いしますぞ。

628 :774RR:2008/04/09(水) 16:03:41 ID:+bs9nEgu
どうみたら関係者にみえるのかわからん…
口喧嘩負けて去る時に捨て台詞いって逃げる小学生のようだ
必死すぎて痛々しい
お互いいいところ悪いところあっても自分が好きなほうでいいだろ

629 :774RR:2008/04/09(水) 16:08:34 ID:cO+dR4wK
中古のスペ3か新車のREVOか…悩む

630 :774RR:2008/04/09(水) 16:11:01 ID:UdjzZYBv
んだ乗りはb妙なすぺっこにこだわりまくるのが多いんだろ
気楽に逝こうぜw

631 :774RR:2008/04/09(水) 16:50:59 ID:v7T+3NsM
よしこれから中免取りに教習かよって金貯めて一年以内にREVOに乗るぞ!

632 :774RR:2008/04/09(水) 16:51:56 ID:XCTTCLYK
FIは性能アップのためじゃなくて
規制をクリアするためのものだろう
昔も「4ストなんて糞だな。2ストのほうが速い」と言ってたアホがいたが

633 :774RR:2008/04/09(水) 17:04:42 ID:+bs9nEgu
一年以内に買うなら今一年ローンで買ったほうがいいと思う
ローンの金利はキャンペーン3万で相殺できるし
早く乗れるからな

634 :774RR:2008/04/09(水) 17:36:21 ID:YoUGS/3Q
Revoは高くて高くて高くて高い。

初心者は黙ってNC31、
君らが性能維持に金を惜しむ姿が目に浮かぶ。
車体大事にしろよ ヽ( ・∀・)ノ●ウンコー

635 :774RR:2008/04/09(水) 18:29:46 ID:60PwyBVx
キャブも捨てがたいんだけどさあw

でも触媒抱え込んでるのによくやったと思うよ >Revo
下はむしろスペック3より出てる位だし

キャブ車を大切に乗り続けるのもいいと思うよ
でもRevoもやっぱいいんだよね

636 :774RR:2008/04/09(水) 18:39:39 ID:KKlx6bM6
おれがREVOツートーンを気に入っているのは
サイドカラ―がすぺ2以来久しぶりにつながったから。

確かに低速の出足はNC31よりよくなったが、
エンジン音がやたら高音で響くのをきいていると
気持ち悪くなるんだな、なんだか。
これじゃあマフラー音が小さくなった意味がない!

637 :774RR:2008/04/09(水) 18:41:02 ID:KYOSCSom
大事にしたいからこそ新車が欲しいんだろ。
どうせ新車なら性能がいいやつ。これが僕の考え。
そして僕はCB125乗りだ。400ほしいぜ

638 :774RR:2008/04/09(水) 18:56:15 ID:YoUGS/3Q
>>637
CB125→CB400SF→CBR1000RR→CBR600RR
    ↑      ↓
   イマココ   鈴菌に感染→変態

639 :774RR:2008/04/09(水) 18:57:29 ID:P2twHsOx
大事にするって言うなら新車も中古もないと思うが・・・
限界性能を利用する機会なんてそんなに無いだろうし
大体、普通の人ならNC31の限界性能すら引き出せないだろうし・・・
性能に拘り過ぎるのも考え物だよなぁ

640 :774RR:2008/04/09(水) 19:10:33 ID:de82tk5l
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2875153
このマフラーはコメント通り、チタンなのでしょうか?
なかなか良い音してるので購入してみようかと思いまして。
ご存知のかた、よろしくお願いします。

641 :774RR:2008/04/09(水) 19:10:46 ID:60cHXqEj
>>639
お前が一番性能を気にしてるようにしか見えない

642 :774RR:2008/04/09(水) 19:12:20 ID:P2twHsOx
>641
そりゃ、あんたの心が曇ってるからじゃね?

643 :774RR:2008/04/09(水) 19:17:02 ID:60cHXqEj
ほらな。こういうレスの返し方しかできないところを見るとな。
まあ、何だかんだ言って、
スルーできずに嫌味の入った言葉でレス返してくるんだろうけどな。

お前の行動は手に取るようにわかるわ。

644 :774RR:2008/04/09(水) 19:20:09 ID:P2twHsOx
怒り心頭のようでw

645 :774RR:2008/04/09(水) 19:25:09 ID:KYOSCSom
>644
余裕ぶってても印象悪いですよ^^

646 :774RR:2008/04/09(水) 19:27:37 ID:60cHXqEj
な。俺の命令どおりに動いたろ?まるで奴隷みたいにな。
レス返さないと気がすまなかったんだろ?
黙ってたら負けた気がするから、レス返したんだろ?
安心しろ。お前もゆとりで厨二病だ。

647 :774RR:2008/04/09(水) 19:28:39 ID:FWPKZNI1
だって劣化したのを必死で隠すためにスペシャルスペックマシンまで用意して提灯記事書かせまくってんだものw

公式のスペシャルページにあるオナニー記事なんか見てみなよ。
あまりの提灯っぷりに気持ち悪くなるから。

648 :774RR:2008/04/09(水) 19:57:26 ID:YoUGS/3Q
>>644
バイクが好きなのは読んでてわかる。
おまぃのバイクは幸せもんだ。
世の中にはカスみたいな乗り手が多いからその気持ちを持ち続けてくれ。


649 :774RR:2008/04/09(水) 20:21:22 ID:9ZzeETBs
日本のことだから、そのうちFIでも通らないような規制始めるかもな。

650 :774RR:2008/04/09(水) 20:30:41 ID:60PwyBVx
>>649
あるかもなあw

「キャブ車はマフラー換のリミッターカットのリセッティングでサクッとフルパワー」とか
そういうバカが爆音ぶちまけて危険運転しまくってるとさ

だから俺はノーマル派なんだよな

651 :774RR:2008/04/09(水) 20:31:10 ID:J5MZm5i4
そんな世の中に順応して行くのもイイけど、
バイク乗りは、ってか俺たちにいい時代を作ろうぜ。

652 :774RR:2008/04/09(水) 20:38:15 ID:60PwyBVx
>>651
どういうふうな?
具体的に言ってくれ

653 :774RR:2008/04/09(水) 20:42:25 ID:N++NIcZ2
はいはい爆音マンセーw

654 :774RR:2008/04/09(水) 21:24:31 ID:J5MZm5i4
>>652
「夢」

モリワキZERO、4月から5月に伸びてんジャン
ま、しゃーないか。

655 :774RR:2008/04/09(水) 21:36:55 ID:60PwyBVx
>>654

すまん。もう少し具体的に頼む。

まあ、聞いたところで俺に何ができるか分からんがw

656 :774RR:2008/04/09(水) 21:40:38 ID:J5MZm5i4
>>655
「会釈」

日本字だからね。しゃーないね。

657 :774RR:2008/04/09(水) 21:42:41 ID:WyhJ8mS4
>>648
同意だ。
今回は60cHXqEjの方がちょっと・・・
>>639見て>>641の様な読み取りになるとは・・・


658 :774RR:2008/04/09(水) 23:14:30 ID:B1Mxws+5
最近中古SFすぺ3買ったんだけど、止まってるときにギアチェンジのペダルが動かない。
例えば2速で止まってしまったとき1速にできないとか。
大丈夫なときもあるんだけど、結構な頻度でなる。
これは普通?

659 :774RR:2008/04/09(水) 23:23:12 ID:+QNdbxwM
>>658
それが普通だったら誰もスペック3買わないわ

660 :774RR:2008/04/09(水) 23:33:03 ID:THJtQzq+
普通

661 :774RR:2008/04/09(水) 23:38:16 ID:+QNdbxwM
よく考えたら俺のもなるわ

662 :774RR:2008/04/09(水) 23:38:53 ID:9ZzeETBs
>>658
足着いて、ちょっと後ろに下がったりしてみれば入る。

663 :774RR:2008/04/09(水) 23:40:43 ID:WyhJ8mS4
普通じゃ無いかな?
少しクラッチ緩めてから再び握ると
チェンジできるよ。

664 :774RR:2008/04/09(水) 23:40:45 ID:DSMQFJGF
>>658
ペダルが曲がっているとか、ギアがおかしいとかじゃない?
自分で分からないなら買ったバイク屋に聞いてみれば?

665 :774RR:2008/04/09(水) 23:42:57 ID:WH69bKmh
軽く動力つないだり強めに踏んだりして直す
小排気量ならまだしも、400あたりならよくなるだろ
ほとんど無意識にできるくらいじゃなきゃ400買う資格なし

666 :774RR:2008/04/09(水) 23:47:26 ID:pe63DruJ
ブレーキ盗難されて保険で直せると思ってたら車両本体じゃなくてパーツだからでないっぽい
まじやばい
どうしよう

667 :774RR:2008/04/09(水) 23:48:14 ID:WyhJ8mS4
>ほとんど無意識にできるくらいじゃなきゃ400買う資格なし
ソコまで言う必要ないだろw


668 :774RR:2008/04/09(水) 23:50:13 ID:WyhJ8mS4
>>666
つヤフオク

669 :774RR:2008/04/09(水) 23:56:47 ID:WH69bKmh
>>667
すまんかった



670 :774RR:2008/04/10(木) 00:06:29 ID:B1Mxws+5
みなさんありがとうございました。
初バイクなのでわからないことばかりで。
教習所ではこういうことはなかったので少し悩んでたんですけど、これですっきりしました。

671 :774RR:2008/04/10(木) 00:10:20 ID:VC1SWbrP
教習所とおりに1側にしてとまって前後ブレーキずっとかけてクラッチ握って
信号待ちするとよいぞ


672 :774RR:2008/04/10(木) 01:02:05 ID:g/+vjJPD
教習所でも急制動の後ギア落とせなかったんだけど、教官に半クラにするとギア変えられるって教えてもらったよ

673 :774RR:2008/04/10(木) 01:25:53 ID:lDMibCxc
今のアパート、敷地内は停めるところなくて前の道に停めることになるんですけど、盗難されますか?カバーとロックは常時つけておくつもりです。

674 :774RR:2008/04/10(木) 02:13:36 ID:/7T16rSu
>>673
ヒント:レッカー

675 :774RR:2008/04/10(木) 02:36:04 ID:i83c9FFH
>>673
駐禁切られるんでない?

676 :774RR:2008/04/10(木) 02:59:53 ID:ccPRRWbU
初バイクにRevo契約しました! ビキニカウル付きで来月納車です!

677 :774RR:2008/04/10(木) 03:03:03 ID:utRuyhOQ
>>676
いいな〜
ちなみに初バイクはCB400SF

678 :774RR:2008/04/10(木) 07:17:45 ID:J+vopPVb
初バイクとしてCB400SF Revoを買おうと思ってる者です。
ただそれだけなんです。

679 :774RR:2008/04/10(木) 07:52:55 ID:DbW3+TRL
初バイクがCB400だなんて贅沢だ。

680 :774RR:2008/04/10(木) 08:10:50 ID:G0tH/XkG
NC31の俺はセーフ。

681 :774RR:2008/04/10(木) 08:30:18 ID:T7y0num2
⊂ミ⊃^ω^ )⊃ アウアウ!!

682 :774RR:2008/04/10(木) 09:00:29 ID:IxWQl4QO
初バイクとしてCB400SFを買って、納車数時間で高速でコケた者です。
ただそれだけなんです…

683 :774RR:2008/04/10(木) 09:05:12 ID:NZ7CUrl9
おまえ数時間で高速ってw慣らししないのかよ
長持ちしないぞ?

684 :774RR:2008/04/10(木) 09:39:46 ID:utRuyhOQ
俺は納車10秒で速度違反で捕まりました

685 :774RR:2008/04/10(木) 10:05:45 ID:31/rhTKD
新車価格82万4千円のCB400SBは諦めて、78万7千円のCB750を素直に
買います。

686 :774RR:2008/04/10(木) 10:17:27 ID:1B2ua4jf
>>685
新車価格82万4千円のCB400SBの方が早いよ?
ABS付いてるし。

687 :774RR:2008/04/10(木) 10:22:51 ID:31/rhTKD
いや、車種・排気量というのは目安程度で、現実はヘタレが乗った方が遅く
上手いのが乗った方が速いし、細かい事言い出したら、そん時の気分やら
体調やら・・・

688 :774RR:2008/04/10(木) 12:32:35 ID:T7y0num2
ないか…

689 :774RR:2008/04/10(木) 14:28:21 ID:QYRIIxFt
俺だって…腹の調子さえ悪くなれば速く(ry

690 :774RR:2008/04/10(木) 14:36:38 ID:TV83y8v8
>>686
バイクの魅力ってのは速いか遅いかだけじゃないんだよね
早く気づいて欲しい

691 :774RR:2008/04/10(木) 15:47:19 ID:5A+w4zj6
昨日Revo契約してきたよー
オマケの31500円分のクーポンはなにに使おうかなぁ
タンデムドラムバッグって使っている人いる?

692 :774RR:2008/04/10(木) 16:04:32 ID:J+vopPVb
>>691
おめでとう。羨ましいです。
因みに・・・ですがお幾らでしたか?

693 :774RR:2008/04/10(木) 17:03:59 ID:5A+w4zj6
>>692

CB400SB 黒で740000(諸経費込み)でした。
来週納車予定です。


694 :774RR:2008/04/10(木) 18:52:31 ID:ZaXkubOa
この間、出先でバッテリーが上がってしまい押しがけして何とか家までたどり着たものの、エンジンを再始動しようとしてもセルは回らず。
とうとうレギュレーターが逝ってしまったのかと思ってサイドカバーを外して見たら、何とフィンの付いた対策品だった・・・
レギュレーター以外に考えられる原因は何かありますでしょうか?

ちなみに、購入時の走行距離は31000km(現在54000km)、バッテリーは約1年前に交換しました。

695 :774RR:2008/04/10(木) 18:54:37 ID:ZaXkubOa
追加。
車種は97年式のバージョンSです。

696 :774RR:2008/04/10(木) 18:57:55 ID:FFtf9Gdx
>>693
いいな〜
ちなみにどこのお店で買いました?

697 :774RR:2008/04/10(木) 19:09:48 ID:T7y0num2
>>694
対策品でも死ぬときは死ぬよ
とりあえずバッテリーやらのねじのゆるみチェック
ガス・プラグ・バッテリ電圧もね。
あとは電流計でレギュやジェネレーターなど計測して判断する

698 :774RR:2008/04/10(木) 19:15:49 ID:DF0h3200
俺はダイナモいかれた事ある。
新車で買ったスペ3、15000キロで

699 :774RR:2008/04/10(木) 19:32:00 ID:qy0xq/Aa
>>685
元ナナハン乗りの俺が言うけど、CB750は未だにキャブ+空冷エンジンのままだし、メーターも必要最小限のもの。
車格は400と変わらないのにシート下スペースはCB400より狭い。シートも角があって疲れるし、タンク形状も窪みが少なく、ニーグリップし辛い。そして750ccにしては重い。
パワーは400よりもあるけれど、いかんせん、設計が古く、レトロバイクとも言える。
妥協するなら400で十分、それ以上に乗りたいのなら、ナナハンに対して特別なこだわりがない限り、1300にした方がいいよ。

700 :774RR:2008/04/10(木) 19:44:39 ID:o4a+urLN
>>691
さんざん迷った挙げ句昨日、タンデムドラムバックとグローブを頼んだよ。
届いたらインプレ書くよ。









ダメだ、タンデムする相手が居ないやっ。

701 :774RR:2008/04/10(木) 20:19:24 ID:VC1SWbrP
CB750は味を楽しむバイク
早食いを楽しむSB400Sxと一緒に比べないでほしいものだ



702 :774RR:2008/04/10(木) 20:20:47 ID:vcaJe9w6
改行の多さと、書き込みのつまらなさは、比例する

703 :774RR:2008/04/10(木) 20:20:48 ID:RRiz3YvE
味とかハレ珍じゃあるまいし恥ずかしいから止めてください

704 :774RR:2008/04/10(木) 20:20:57 ID:VC1SWbrP
まぁ規制の掛かりまくった400で早いも何もないんだがw

705 :774RR:2008/04/10(木) 20:26:47 ID:DbW3+TRL
じゃあ僕はフォーミュラカーに乗る。

706 :774RR:2008/04/10(木) 20:43:05 ID:u22qxwNP
みんなへ。
ドンマイ!

707 :774RR:2008/04/10(木) 20:59:32 ID:13d49t3L
俺は15000円くらいのライディングシューズ2つ
1つは夏に向けてメッシュのね
ハーフ丈の皮は重そうだからやめた

708 :774RR:2008/04/10(木) 21:02:41 ID:0ZUS3UHx
自分でバッテリー交換したら端子の固定が甘くて
走行中に振動でバッテリーから外れちゃって
道路の真ん中で完全停止したことあるぜ
高速じゃなくて良かった
マジオススメ
つーかverSなんだけどバッテリーの端子の固定方法がめんどくせえよ
なんだあの構造
なかなかビスが通らなくてイライラしてくるわ
でもちゃんと締めないと俺みたいになるからな
超オススメ

709 :774RR:2008/04/11(金) 02:03:59 ID:j8EyTrjS
>674
>675
道と言っても住宅街の中で、同じ場所に停めてたバイクで今まで駐禁取られたことはないそうです。

710 :774RR:2008/04/11(金) 05:40:56 ID:D0/ksEFD
そうしてうちの近所にいつも停めてるZRXのように誰かに引っ繰り返されるわけだ

711 :774RR:2008/04/11(金) 08:30:16 ID:ulmLZUDQ
>>709
俺もいままで高速を150キロで走ったり
50キロ道路を80キロで走ったがスピード違反とられた事ないよ


だから君はスピード違反してもつかまらないの?

712 :774RR:2008/04/11(金) 08:34:27 ID:DqNKtxdx
>>710
ひっくり返すようなヤツは氏ねと思うが
路駐する奴も氏ねと思う

713 :774RR:2008/04/11(金) 08:42:22 ID:JElVwihB
路駐なんて、たまにやるなら目をつぶるが
路駐前提でバイク持つくらいなら
持たない方がいいよ。
大体心配で眠れないだろ。
無神経にも程がある。



714 :774RR:2008/04/11(金) 11:43:30 ID:Jb0ggkVo
どうなってもいいじゃん。ホンダの腐ったバイクなんて

715 :774RR:2008/04/11(金) 12:27:12 ID:f6W9RYhk
バカヤロー!ホンダはスゲェんだよ、お前こそイカレコンコンチキだ!

716 :774RR:2008/04/11(金) 12:28:28 ID:9c1HK6+d
>>714
おまえ、低学歴の犯罪者だろ。臭いよ、臭いよw

ホンダは君みたいな人には似合わないから、
安心しろ。

717 :774RR:2008/04/11(金) 14:05:00 ID:2b/Xn1iz
この場合釣られる方が痛いと言わざるを得ない
スルーした方がクールだ

718 :774RR:2008/04/11(金) 16:03:45 ID:EQw+/fhw
今までレプリカばかり乗ってきたが、初めてネイキッドに惚れたよ。

NC42、美しい!!!

719 :774RR:2008/04/11(金) 17:04:12 ID:JGSHMBdd
NC42って速いの?

720 : :2008/04/11(金) 18:24:17 ID:VmC+LJSN
NC39海苔で最近購入したモリワキサイレンサーが届いたので自分で交換したんだが
サイレンサーバンドが上手く付けれずマフラーに小傷がいっぱい付いちゃったんだけど
この傷ってどうやったら消せるんでしょうか?
保証期間内だから交換とかできるんだろうか?
品名はジェネレーションSO(青いグラデーションのやつ)です

721 :774RR:2008/04/11(金) 18:30:15 ID:TirEbOKi
自分で傷つけておいて保証で交換ってw


722 :774RR:2008/04/11(金) 18:30:41 ID:r8qkLGtE
会社に乗って行き、会社の上司にエンジン掛けて見せてあげた。アイドリング5分くらいに少しアクセル吹かした程度。
帰りにエンジン掛けようとセルを5秒回すもかからず。それを3回繰り返したが駄目で、1分放置してもう一度掛けたらアフターファイヤーとともに掛かった。
少しガソリン臭かった。エンジン掛ける時、アクセル開けてる訳でもチョーク引いてもないのに。半年前に新車で購入し今までこんな症状が2度程。単車ってこんなもんですか?初心者何ですが燃料濃いのか!?とか思ったんですが診断受けるまでないですかね?
バイク屋までかなりの距離なんですが足運んでみようかな…

723 : :2008/04/11(金) 18:37:05 ID:VmC+LJSN
>>721
まぁ確かに自分で付けた傷だから無償での交換は期待してないですよ。
有料での交換だとしても公式の価格表にこのマフラー載って無いんでいくらくらいするのかなぁと

724 :774RR:2008/04/11(金) 19:06:06 ID:ZGuUo92L
有料でも交換できるわけないだろ…
傷がついてる商品は売り物にはならない
お前オイル買ったときに缶がへこんでたら値引きしろとか言いそうだな

725 :774RR:2008/04/11(金) 19:16:49 ID:pMfg/iSe
これがゆとりか・・・。

726 :774RR:2008/04/11(金) 19:27:07 ID:fg12u19z
>>720
800番くらいのサンドペーパーでサイレンサー全体を磨いたら傷は目立たなくなるよ。
つや消しになるけど、それはそれでシブイ!安くて簡単だからやってみて。
傷の部分だけコンパウンドで磨いたりしたら、そこだけ光って余計に目立つよ。

727 :774RR:2008/04/11(金) 19:36:08 ID:7NqHmKQo
>>722
スペ3買っちゃったんだね。だからFIのが出るまで待った方がいいって言ったんだよ。
FIはそんなことにはなりません。レボまで辛抱すれば良かったのに。
バイクは悪くないよ。スペ3を選択したあんたが悪い。

728 :774RR:2008/04/11(金) 19:56:30 ID:eS0nRmgm
エンジンがかからないならバイクが悪いんだろ

729 :774RR:2008/04/11(金) 20:02:36 ID:pXpTgcSj
ただ単に混合気残り過ぎちゃってカブり気味になってただけじゃねーの?
チョーク引かずにアクセル開けて薄くなる条件作ってやれば良いだけ
教習所で転けてエンジンかからないときに教官がやってなかったか?

逆に薄くてかからないときはチョーク引いてマフラーの出口手で塞いでやればいい

730 :774RR:2008/04/11(金) 20:02:50 ID:/C7lfqrX
まともに走ってラッキーと思えばいい
所詮機械

731 :774RR:2008/04/11(金) 20:39:35 ID:RDUKePhm
>>730
まともに走らないのが当たり前だし、仕方ないみたいな言い方だな。
おまえ15万くらいのぼろい中古しか乗ったことないだろ?

732 :774RR:2008/04/11(金) 20:49:22 ID:0TjJ3xda
2ストとか、軽い足のツモリで初めて買った中古の整備で手間取ったりしてたら
その程度のケアは覚えるんだけど、最初から新車っていうのは
四輪と一緒で考えものなのかね

でもスペ3だからって事はないだろ
キャブレターだからそうなだけ、ってスペ3だから、っていうのと遠いけど同義か?

まあ五月中に買おうと現在貯金中の私にはそんなことで悩めるのも羨ましい話ですが


733 :774RR:2008/04/11(金) 20:49:55 ID:VJi5BcLA
>>727
人それぞれだろ。
人それぞれだろ。
人それぞれだろ。
人それぞれだろ。
人それぞれだろ。
人それぞれだろ。
人それぞれだろ。
人それぞれだろ。
人それぞれだろ。
人それぞれだろ。
人それぞれだろ。
人それぞれだろ。
人それぞれだろ。
人それぞれだろ。
人それぞれだろ。
人それぞれだろ。

734 :774RR:2008/04/11(金) 20:58:54 ID:/C7lfqrX
>>731
んなことは言ってない
壊れる事もあるってこと

くだらねー事でレスするなカス!

735 :774RR:2008/04/11(金) 21:43:15 ID:HSvZFDEw
SBのカウルってね、高速とか乗るとだいぶ違い感じるもんなのかな?
おかあさんみたいに優しくおしえて

736 :774RR:2008/04/11(金) 21:47:34 ID:JGSHMBdd
>735
フヒッその通りサ

737 :774RR:2008/04/11(金) 22:14:37 ID:ulmLZUDQ
おかあさんに抱っこされて寝るか
石畳で寝るかくらいの差はあるぞ

VFR800だと美人のおねーさんに抱っこされて寝るくらいの差があるが



738 :774RR:2008/04/11(金) 22:15:46 ID:xVYSAdue
>>735
つまんない事言ってないで、早く風呂入っちゃいなさい!

739 :774RR:2008/04/11(金) 22:18:45 ID:hD1Fi/HE
>>735
ちゃんと宿題したの?

740 :774RR:2008/04/11(金) 23:17:25 ID:Wae7usnQ
>>735
なんでこんな奇形みたいで、中身が出来損ないができちゃったのかね〜

741 :120:2008/04/11(金) 23:28:12 ID:vwZh4kQS
まぁとりあえず明日俺のバイクが退院するわけだが・・・
修理費25万てどんだけぇ〜!

742 :774RR:2008/04/11(金) 23:29:22 ID:JGSHMBdd
人間の修理のほうが安いね

743 :774RR:2008/04/11(金) 23:37:52 ID:eS0nRmgm
>>741
25万もするのか。人件費は結構かかるんだな。
俺に25くれたら上記整備のほかにタイヤ新品キャブ同調各部グリスアップやら大変ですよw

744 :774RR:2008/04/12(土) 00:30:21 ID:zuDWwJkQ
NC42に乗り始めたんですけど、キーをONにするとヘッドライトと共に
前部ウインカーも点灯するんですが、これは仕様なんでしょうか?
明るさは、点滅するときほどではないです。

745 :774RR:2008/04/12(土) 00:32:13 ID:JJQ3RNgH
ポジションランプなので問題なし。

746 :774RR:2008/04/12(土) 01:27:58 ID:zuDWwJkQ
>>745
なるほど、了解いたしました。
どうもありがとうございました。

747 :774RR:2008/04/12(土) 11:20:22 ID:8v/77xgZ
洗車して、ピカピカになったバイクを見ると
顔がニヤけます。これって正常でしょうか?(´・∀・`)

748 :774RR:2008/04/12(土) 11:58:11 ID:uEfmgCM7
スペック3の赤白新車を買いたいのですが
在庫が切れることを心配しています。
28日が給料日なんですが間に合わない恐れもありますよね・・?

749 :774RR:2008/04/12(土) 12:05:00 ID:rj5mAcvb
>747
異常です。

>748
てか在庫あるの?
今まで在庫があるんなら、店に話して手付け打っとけば大丈夫じゃね?
でも、素直にRevo買ったほうが良くね?

750 :774RR:2008/04/12(土) 12:05:15 ID:St4CYYis
>>747
一般的に見れば異常です。気持ち悪いです。
でも、自分も同じ行動をしてると思います。
しかもかなり頻繁に・・・

751 :774RR:2008/04/12(土) 12:09:19 ID:9E9K9odT
VTEC時にシフトチェンジする度に
ブホォッブホォッ
変な音がするんだけど
シフトチェンジ下手なのかなおれ…?

752 :774RR:2008/04/12(土) 12:10:19 ID:6vq1luNy
>>748
店頭在庫しかないだろうから、見つけたら手付け払えばいいんじゃないか。
ただ、>>722みたくなって気になるならスペ3はやめた方がいいけどね。

753 :774RR:2008/04/12(土) 12:20:54 ID:rBry2EqD
携帯からすまん。
ハンドルブレース付けてる人いる?もし付けてる人いたら感想教えてくれ。

754 :774RR:2008/04/12(土) 13:56:40 ID:B5uEPbIJ
振動が少なくなった気がする。見た目、ハンドル周りが華やかにみえる。

ただ、商品によってはクランプがブレーキオイルのタンクに干渉しる。
俺はクランプをヤスリで削って合わせて繰り返してつけた。

755 :774RR:2008/04/12(土) 14:15:56 ID:imR/AQgI
そのハンドルブレースというのは何の意味があるのですか?自分はeasyfitバーに変えてますが、つけれますか?

756 :774RR:2008/04/12(土) 14:22:41 ID:xwTy8kV9
見た目だけだよ。
セパハンのほうがいいよ。

757 :774RR:2008/04/12(土) 14:24:19 ID:Qfj24UDM
タンデムシートバック付けたぞ。
フルフェイスも余裕で入るぞ。
後は42にタンデムシートベルトが最初からあればなお結構なのだが…。

758 :774RR:2008/04/12(土) 15:32:29 ID:imR/AQgI
チェーン給油は何キロくらいでします?

759 :774RR:2008/04/12(土) 15:32:42 ID:Rm/eBvLV
>>748
昨年の11月末には店頭在庫しかなかった。
キャブの新車はこれから買えなくなるだろうから焦ってNC39買ったよ。
自分でメンテしたりカスタムして楽しみたいならNC39お勧めします。

760 :774RR:2008/04/12(土) 15:32:57 ID:hTKec04r
CB400SF Ver.R ってあまり人気ないのか?
goobikeで全国的に見てさがしても同じ400ネイキッドのなかだと安く見えるんだが

ZRX探してたけどこれでもいいかなー なんて思ってた

761 :774RR:2008/04/12(土) 16:20:22 ID:XYrQAXJK
今日教習所で初めてCB400を押した。ぶっ倒れるかと思うぐらい重かった。
あれだね。中古買うよ中古

762 :774RR:2008/04/12(土) 16:34:20 ID:C55/qbX5
>>760

Ver.Rはビキニカウル付きだったが、あんまり見た目がよろしくなかったので
400SFの中では不人気扱い

あと、やや古い

763 :774RR:2008/04/12(土) 17:02:34 ID:zxg3DoQi
>761
原付にでも乗ってろ

764 :774RR:2008/04/12(土) 18:13:15 ID:XYrQAXJK
>>761
いや・・俺はCB400に乗る為に免許を取るんだ。
そして大事にてやるんだ・・俺の相棒を・・

765 :774RR:2008/04/12(土) 18:14:08 ID:XYrQAXJK
すまない。
>>761×
>>763

766 :774RR:2008/04/12(土) 19:12:02 ID:dUKHBgCB
Ver.Rはお面カウルがとにかく不評だった、同時期のXJR400RUも振るわず・・・
だだ余りの一部余剰在庫車はショップスペシャルと称して
カウル撤去(Ver.S化)・CBXカラーに塗り直して販売されたりもした

今となっては街でも滅多に見かけない=逆に目立つ
だから>>760は手を出してみてはいかがだろうか?

767 :774RR:2008/04/12(土) 19:18:12 ID:H8ZKt2MC
なんかホンダからrevoアンケート来てた。revo購入者の中から任意選出で
結構厚いアンケートに答えたらもれなく1000円分のQUOカードくれるってさ。
言いたいこといっぱいあるからモリモリ書いてやんよ。

>>761
金があるならRevo+エンジンガードをオススメ。
初心者なら新車の方がいいと思う。中古はある程度問題起きても自分で対処できる人用。
FIついてると超ラクチンでいいし。アイドリングとかチョークとか何も気にしないで走れる。

768 :774RR:2008/04/12(土) 19:21:36 ID:sOJ7INJR
>カウル撤去(Ver.S化)
コレって実際問題、Rは
S>R>STD
ってチューン度合いだから
Ver.Sだ!って買うとモロ地雷だからなぁw
逆にSTDだ!と思って買うと幸せ度UP!!

769 :774RR:2008/04/12(土) 19:29:00 ID:82ZTf5Uw
最近発売されたムック、Amazonで見つからなくて近所の本屋5件回っても見つからなくて
結局AmazonでISBNで検索してみつかった
あるいは「HYPER BIKE Vol.26」で検索すると見つかります>探してるひと

770 :774RR:2008/04/12(土) 19:38:24 ID:DZuJ/GPF
長時間乗ってると、右足の甲が痛くなる・・・
バックステップにすれば楽に成りますかね?

>>769
mjk
今のトコ、2軒周って不発でした。
明日、もう1軒行って無かったらアマゾンで買います。

771 :774RR:2008/04/12(土) 20:23:46 ID:PlmxxffV
本日中古のスーフォアVTEC SPEC3納車だったんですが
ニュートラルのランプの下にあるHISSというランプが常時点滅しており
とめ方が分かりません。この表示は一体何を意味しているのでしょうか?
自分なりに調べてみたのですがわかりませんでした。
どなたか分かる方よろしくお願いします。

772 :774RR:2008/04/12(土) 20:27:00 ID:DZuJ/GPF
>>771
エンジン止めた状態でピコピコしてるなら問題無し。
(走行中もピコピコしてるならバイク屋さんへ)

イモビの音が出ない版とでも考えて頂ければ・・・

773 :774RR:2008/04/12(土) 20:27:14 ID:Zf3eHcCX
ランプがついてるのは防犯装置がちゃんと働いてる証拠
たしか24時間点滅してその後は消えるはず
あとはかぎさしたら消えるんだっけ?
いつもそんなとこ見てないからわからん

774 :774RR:2008/04/12(土) 21:05:35 ID:v0SVylau
キーON時にメーター下の左側のボタンを長押しして
HISSマークが一瞬光ってからキーOFFにすると
消灯した希ガス@元スペ3オーナー

Revoもきっと同じだよ、多分たぶん
違ったらスマソ

775 :774RR:2008/04/12(土) 21:26:22 ID:fx29Phau
REVOはそれをON、OFF、任意に選択できる。
説明書読もうよ。
大事にてやるんだぞ。

776 :774RR:2008/04/12(土) 21:27:48 ID:fx29Phau
アンカー忘れ(‥;)
>>764

777 :774RR:2008/04/12(土) 22:01:49 ID:B7QZIWwc
>>767
>アイドリングとかチョークとか何も気にしないで走れる。
逆に、アイドリング調整、チョークがないと不安にならないか?
おれREVOだけど、故障したらどうにもならないのではないか
と不安・・・

>>768
NC31(Ver.S)からREVOに乗り換えたが、もうNC31は10年落ちに
なるから電気系統がやられる時期で、幸せにはなれないよ。
ハーネスから何から全とっかえしないといけない時期だと。
それに前後のフォーク、そしてベアリング交換しないといけない時期
にさしかかっている。
REVO乗って感じたよ。



>>775
おまえは何回間違えているんだ?www


778 :774RR:2008/04/12(土) 22:19:39 ID:LVqiV86G
Ver.Rのお面カウル1式倉庫に眠ってる
ライトからフレームまで全部あったわ
オクにでも出すかな・・・

779 :774RR:2008/04/12(土) 22:28:14 ID:rm9fCaze
>>777
>NC31(Ver.S)からREVOに乗り換えたが、もうNC31は10年落ちに
>なるから電気系統がやられる時期で、幸せにはなれないよ。

そりゃ雨ざらしのコンディション悪い機体の話だ。
屋根の有る場所(ガレージなど)や、ちゃんとしたシートで
大切にしてりゃ問題ないよ。

>それに前後のフォーク、そしてベアリング交換しないといけない時期
>にさしかかっている。

普通の定期交換(フォークの場合はオイル)してりゃ関係ない。
って言うか、しないで10年も良コンディション保てる訳無いだろ!!
Revo買って浮かれるのは判るが、元の愛機がヨレヨレだっただけだと思う。
逆に言えば定期整備怠ったろ?
定期整備してるならNC31で完調の個体なんてゴロゴロしてる。
もっと言うなら「ちょっと整備すりゃ完調」って個体も多い。
>>777の元愛機もそんな個体だったのじゃないの?
NC31は致命的な不調に陥る固体が少ないと思う。

780 :774RR:2008/04/12(土) 22:30:10 ID:DCd6HnRn
以前このスレで「18万のNC31買った」と言ってた者なんだが、
今のところ問題なし。
・・・俺が気付いてないだけなのかそうなのかガクブルだよっ!

長距離乗ってると、エンジンの回転数と連動して「ヒュウンヒュウン」って
ファンが回るような音がするのだけど、正常だよね?
エンジンの温度が上がった時だけ音が聞こえる。

781 :780:2008/04/12(土) 22:32:25 ID:DCd6HnRn
ちょっ、スレの流れと関連して別な意味に取られそうなカキコだったスマン。
「NC31もまだまだいけるんだよっ」って意味は無いです。ごめんなさい。

782 :774RR:2008/04/12(土) 22:43:21 ID:JRk5PNSY
>>780
お前このスレ初めてか。力抜けよ

783 :774RR:2008/04/12(土) 23:19:24 ID:B7QZIWwc
>>779
いや、電気系統、ベアリングは雨より距離だろ。
たしかに、10年で3万キロとかいう人もいるかもしれないが、
CB400SFは「足」で使える魅力があるわけで、最低
5万キロ走行はしているはず。

逆に距離がそれ以下だと、機械を継続して使用していないトラブル
がでやすい。

おれは4年で6万キロ乗ったけど、フロントフォークのオーバーホール
したし、シートカバー保管していた。
それにホイールベアリング交換もした。しかし、電気系統のトラブルで
やむなく買い替えしたわけ。

きっちりの乗らないとエンジンが、乗れば乗ったらで電気系統が
やられる=つまりNC31は限界時期ということ。

784 :774RR:2008/04/12(土) 23:31:01 ID:BcP/QVLV
一つの個体をみて決め付けるのはよくない
>>783のNC31が>>783にとっての限界時期だった
それだけだろ

785 :774RR:2008/04/12(土) 23:33:36 ID:bkj4aiw+
流れぶった切りだけど・・・

明日Revo納車されるぜヽ(´ー`)ノ

しかし雨か…。

786 :774RR:2008/04/12(土) 23:37:40 ID:VAhTDwTy
おいらもSFに乗りかえちゃおうかな...

787 :774RR:2008/04/12(土) 23:57:54 ID:qIz/2J1B
某CB400SFに乗っているのだが、
先日鍵を刺したまま電源を入れたまま一日放置していたら
電源が入らなくなったんだ。多分バッテリーが\(^O^)/
これって押し掛けすればエンジンかかってバッテリーも充電されるのか?

初心者でスマナイ

788 :774RR:2008/04/13(日) 00:03:28 ID:oTObZj7w
>>787
俺も大概初心者だけど、とりあえず、それでオケのはず。
すこし距離走らないとダメだと思うけど。

全部放電するとバッテリーの寿命縮むって話を聞いた気もする。

789 :774RR:2008/04/13(日) 00:04:39 ID:mOZTPDcd
完全に放電したバッテリーは交換しましょう

つーかそれは車種スレで聞くことじゃない
ググレ

790 :774RR:2008/04/13(日) 00:07:01 ID:lX4Z0hWD
>>783
ハズレ機か乗り方が荒かったのか知らんが
>>784の意見に賛成だな。
何台か見てきたがNC31はとんでもなく丈夫な機体が多いぞ?
ハーネス逝くなんて滅多に無いし、発電をはじめとした
電気関係ではステータコイル焼き付き例とかはあるけど
コレだってどの機種にもありえる普遍的トラブルだし・・・

「NC31は限界時期」なんて大嘘。
「古いから」って自分の体験だけで決め付けるなよ。


791 :774RR:2008/04/13(日) 00:10:39 ID:9zDScbHG
NC39のイモビライザー付きの合鍵何処で作ってくれますか??


792 :774RR:2008/04/13(日) 00:28:17 ID:FOIe7XAS
>>788
レストンクス。とりあえず明日試してみるよ
>>789
ググッたけどみつからなかっんだ…携帯だし。
バッテリー交換しないと車体に悪影響かな?

793 :774RR:2008/04/13(日) 00:58:47 ID:bsYz/t7a
>>791
そういうのはバイク泥が見てるかも知れないから、教えられない。
例え、他愛も無い、ちょっと考えれば判ることでもね。

794 :774RR:2008/04/13(日) 01:06:50 ID:Qdq7VSJQ
>>792
悪影響はないと思うが
ちかいうちにまたアガると思うぞ

795 :774RR:2008/04/13(日) 01:13:18 ID:nOnvdNaC
新車で買おうと思うのだが、価格優先で千葉や茨城などの格安販売ショップ
(たぶん売りっぱなし)を考えてます。メンテは自分でするつもりです。

自分でオイル交換が心配なんですが、ホームセンターのオイル交換セット
使って一人でできるでしょうか?
現在は、VTR250で一人で行ってますがセンタースタンドないのでツライです。
車体を左右に振る時など、コカさないかひやひやもんだす(笑

796 :774RR:2008/04/13(日) 01:48:16 ID:+z0biIve
>>792
あがったらまた押しがけすればええ。
てか一回や二回バッテリーが上がった方が箔が付くってもんさ

797 :774RR:2008/04/13(日) 02:29:21 ID:ASKFyzx5
>>795
釣りなのかマジなのか判断しかねるが…。
「メンテは自分でするつもり」と言いながらオイル交換がひとりで出来るか云々じゃ、
とてもじゃないがバイク1大を維持できるスキルを持っているとは思えないぞ。
悪いことは言わない、ちゃんと後々も面倒を見てくれるバイク屋さんで買って、
整備してもらう時に少しずつ教えてもらえ。
なんだかんだ言って整備童貞から始めるなら先生が居るのが早道なんだから。

798 :774RR:2008/04/13(日) 02:59:56 ID:xsMXXb38
797にほぼ同意。 だが、やる気があれば一人でもおk。
洗車してオイル交換して、メンテも少しずつ覚えれば愛着もわく。
問題は教えてくれる人だよね…

799 :774RR:2008/04/13(日) 05:53:32 ID:vRyzw9rJ
ああーおれいつも定期点検だしてるから
自分でバイクいじることないわー
貧乏人は大変っすねーwwwwww



800 :774RR:2008/04/13(日) 06:10:11 ID:hdg0fdXa
缶コーヒー一本で譲ってもらったNC31の回転がどうしても上がらない
キャブも掃除したしエアクリも変えた。何回もタンク外してキャブクリーナー使ってもメインやスロー調整しても7000から上はかぶるみたいな感じ。
って上からカバーはずしたらダイヤフラム(負圧ニードル)が二気筒破れてる。
たから高回転にあがらないのかな。
ダイヤフラムっていくらぐらいするものか知ってる方おしえてください

801 :774RR:2008/04/13(日) 06:27:28 ID:vCZNJ5Ca
6ヶ月点検に出せば確かに自分ですることなーんもないね
運転中のバイクの故障は命に関わるから
メンテはプロに頼んだほうがいい罠

802 :774RR:2008/04/13(日) 07:36:37 ID:xsMXXb38
そら腕が無いなら金を払うしかないわなww


>>800
かぶりの逆で薄すぎて回らない状態。
ダイヤフラムがあがらないとニードルがジェットから抜けきらない。
16111-MY9-000 ピストンCOMP.,バキューム \5400 F2N F2R F2S
16111-MY9-750 ピストンCOMP.,バキューム \5400 F3S
6版のPL。一個の値段ね。今はもうちょい値上がりしてるはず。二つ買えば諭吉が飛ぶぜw

803 :774RR:2008/04/13(日) 08:25:09 ID:mZvPWMMT
スペ2に乗っているのですが。
エンジン始動時に前はキュルキュルとすぐ始動したのですが、
最近は勢いはあるのにキュルキュルキュル……‥と10秒くらいしないと始動しません。
チョークは引いてます。アドバイスください

804 :774RR:2008/04/13(日) 08:31:15 ID://PGNQmx
REVOを買えばいいと思うのです。

805 :774RR:2008/04/13(日) 08:38:39 ID:xsMXXb38
>>803
チョークを引いた冷間時の始動で、アクセル開け無くてもちゃんと回転があがる?
キャブいじる前にとりあえずエアクリ見てみるといいかも。

FIはこういう手間がなくていいよね。

806 :774RR:2008/04/13(日) 10:55:31 ID:+z0biIve
>>800
缶コーヒー二本やるから俺にくれw

まぁ置いておいて…
その値段じゃ新品買うのもばからしいだろうから
オクで中古キャブ(実働品からははずしたと明記されてるもの)を
かって取り替えると安く付くよ。
すでに死んでいる可能性もあるがw

>>803
バッテリーの消耗(どのくらいの頻度で乗ってる?等)
プラグの消耗(前回こうかんしたのはいつ?等)
エアフィルターの汚れ(前回(ry)

どこら辺まで確認した?



807 :774RR:2008/04/13(日) 10:59:32 ID:C5VoNbmJ
NC31にブリジストンBT090(PRO)付けてる人いる?
これなら後輪リム幅4インチでも、「160/60R17 69H TL」が行けそうなんだけど
チェーンと干渉しないもんでしょうか?
どちらかというと見た目重視なんで、160付けてみたいという強い願望がw

808 :774RR:2008/04/13(日) 11:17:32 ID:mZvPWMMT
803です
アドバイスくれた方ありがとうございます。ほとんど毎日乗っているんでバッテリーは大丈夫だと思います。
多分プラグだと思うので交換します。

809 :774RR:2008/04/13(日) 11:46:11 ID:hdg0fdXa
>>802
ありがとう。一個\5400くらいですか、四個とも変えようかな
なんせ\120で買ったバイクなので多少はお金がかかってもしょうがないとわりきっています。
>>806
オークション見てみました。ダイヤフラムに限らずキャブ事交換ってのもいいかもしれませんね。いろんな種類あるし

車検も一年八ヶ月残ってますし名変も済ませちゃったのでコツコツ治していきたいと思います

810 :774RR:2008/04/13(日) 11:57:58 ID:irv7e2YV
>>803
チョーク引かない方が始動しやすい時もある。

811 :774RR:2008/04/13(日) 12:13:47 ID:zbOslca5
雨の中NC42が納車されますた。

R246渋滞の上に雨とか…
でも楽しいぜ!!

812 :761:2008/04/13(日) 14:06:18 ID:l2yyOhvC
うーん・・
なんというか最初は中古乗れって言われるし、予算65万で任意保険と他多数加入しなきゃならんし・・
んでもって予算不足で諦めたんです。あと立ちごけした時のショックが大きすぎる気が・・。
まぁ中古でも大切な相棒だから大きいんですけどね・・。

813 :774RR:2008/04/13(日) 14:27:32 ID:IP7W53X8
タチゴケどころか新車で買って4ヶ月のボルで前転してフロントをメキョメキョにした俺が来ましたよ
SFにしよっか・・・というバイク屋のおっちゃんの台詞に涙を流しつつも17万払って綺麗なボルに治しましたよ
ライトとメーターのASSYパーツが壊れなかったのが幸い

814 :774RR:2008/04/13(日) 14:56:26 ID:Lay3Bsir
694 です。

やはり、不調の原因はレギュレーターでしたね。
31のサイドカバー内は熱がこもり易いらしく、対策品のレギュレーターでもそれなりの距離を走れば駄目になるらしい。
39は搭載位置を変更しているらしくて、壊れる心配はほとんど無いとか。

これからも31に乗りたいから、何かしらの対策を考えなければ・・・・

815 :774RR:2008/04/13(日) 15:30:50 ID:NhAMFlrj
ボルドールはカウルがでかくてエンジンがちっちゃい。
なんちゃってレプリカでキモイです。
このスレは恥辱プレイが好きな子が多いんですね^^

816 :774RR:2008/04/13(日) 15:54:14 ID:/zEygbrC
>>815
> なんちゃってレプリカ
> なんちゃってレプリカ
> なんちゃってレプリカ



なんのレプリカ? w
んじゃあツアラーも全部レプリカですね


817 :774RR:2008/04/13(日) 16:09:08 ID:NhAMFlrj
>>816
そんなに必死にならないで下さいよ^^
400という小排気量で性能ぐだぐだ言っている挙句にツアラーってw
ツアラーにしては加速も悪いし、振動も多いですよね♪
快適ですかw
サスの微調整もできませんし、大型とは雲泥の差ですよね♪
見ている分には面白いです。


818 :774RR:2008/04/13(日) 17:35:59 ID:+z0biIve
何を基準にお話ししてるの

819 :774RR:2008/04/13(日) 17:42:57 ID:/zEygbrC
>>817
しったか君も大変ですね(スイーツ)

シングルやツインにマトモに乗れない
それとも大型以外はバイクと認めない某スレの人ですか


820 :774RR:2008/04/13(日) 17:43:23 ID:/zEygbrC
>>817
しったか君も大変ですね(スイーツ)

シングルやツインにマトモに乗れない
それとも大型以外はバイクと認めない某スレの人ですか


821 :774RR:2008/04/13(日) 18:13:28 ID:I65At0J9
>>817
しったか君も大変ですね(スイーツ)

シングルやツインにマトモに乗れない
それとも大型以外はバイクと認めない某スレの人ですか

822 :774RR:2008/04/13(日) 18:14:00 ID:NhAMFlrj
ホームランみたいですね今日の晩御飯はハンバーグw^^

>>819 
顔が真っ赤ですよ、悔しいですか^^

>シングルやツインにマトモに乗れない
>それとも大型以外はバイクと認めない某スレの人ですか

失礼ですが頭の弱い方ですか^^;
もう一度自身の文を見直される事をお勧めします^^



823 :774RR:2008/04/13(日) 18:17:01 ID:/zEygbrC
>>822

> ホームランみたいですね今日の晩御飯はハンバーグw^^

>>819 
> 顔が真っ赤ですよ、悔しいですか^^

> >シングルやツインにマトモに乗れない
> >それとも大型以外はバイクと認めない某スレの人ですか

> 失礼ですが頭の弱い方ですか^^;
> もう一度自身の文を見直される事をお勧めします^^



824 :774RR:2008/04/13(日) 18:17:14 ID://PGNQmx
女子高生をうしろに乗せたよイヤッホーゥイ!

825 :774RR:2008/04/13(日) 18:20:50 ID:/zEygbrC
>>822
そんな頭の足りない人をスルー出来ない君も同類ですよ^^

826 :774RR:2008/04/13(日) 18:21:19 ID:AXV7FIDy
>815も>816も黙れ。
巣に帰れ。

827 :774RR:2008/04/13(日) 18:25:57 ID:NhAMFlrj
>>826
あららそんな事いっていいんですか?^^
イオナズンしますよ?

828 :774RR:2008/04/13(日) 18:29:47 ID:/zEygbrC
どうぞどうぞ^^

829 :774RR:2008/04/13(日) 18:31:09 ID:eErVvySY
自演くせぇ

830 :774RR:2008/04/13(日) 18:51:40 ID:NhAMFlrj
>>829                     _
       ゙||llg            "|lll  ,,j||l),,,mz、     ,,,,.、              tn、
      Xz .|||| ,,,,,,_         yzkF?"7|l《、~フ|||Z       1||l            r|f __
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        z||f゙゙ffx、            .,,,zz|||ャFダ       ||l|    ,,rッ    r||f   ,,   __
     ッlllF   ゙゙l||t、        ___,,|||,,,gzzzNzx、    ゙t|z,,,,,gkl|f"     t||f     "fZNl||G
  ,,gff"      ゙tlllllllllz,,,,  ''\ff""~~     ~~~      `~~´      ~


831 :774RR:2008/04/13(日) 19:15:10 ID:0AeK1SLK
まあ、ぶっちゃけ峠ではCB1300よりはCB400のほうが速いけどな。

832 :774RR:2008/04/13(日) 20:37:39 ID:CkuWeSUo
それは無いわ

833 :774RR:2008/04/13(日) 21:23:57 ID:0R8K9abt
速さを競いたいならフルカウル買えよ

834 :774RR:2008/04/13(日) 21:25:28 ID:o37mrqiF
ノジマのファサーム着けてる人いるかい?
純正と比べたインプレをして欲しい

NC39です。


>>831
場所に因りけりだと思うよ
高速コーナーが多くて直線混じりなら負けそうじゃない!?
逆に中速(80〜100km/h)で切り返しの多い連続したコーナー
の峠は250ccでも十分勝てるんじゃないかな!?

835 :774RR:2008/04/13(日) 22:16:14 ID:IIwh1IBF
SBのハーフカウルってどれくらい効果有ります?
一般道での60km/h走行時でも、通常のネイキッドとは全然違いますか?

836 :774RR:2008/04/13(日) 22:54:34 ID:K1waBHap
>>835
違う
けど、どのような用途でどのくらいの時間どうとか
そういうバランスとデザインの問題もあるからそれだけで決めるべきではない


837 :774RR:2008/04/13(日) 23:05:08 ID:8qwxs5lM
なんちゃってイオナズン

838 :774RR:2008/04/13(日) 23:15:23 ID:DEh4Vwv0
お腹の調子に自信が無ければ
絶対にSB買うべき

839 :774RR:2008/04/13(日) 23:19:04 ID:3soPm2wE
スペ1乗りです。以降で出た純正のスモークウィンカーレンズは適合しないでしょうか?(400でも1300でも)

840 :774RR:2008/04/13(日) 23:20:09 ID:81fYsrlw
CB400SBかっこいい。
2年前僕は大学に入学した。大学から駅までの途中にバイク屋さんがあってそこに置いてあるピカピカのハーフカウルのバイクをチラッと見ていた。
1人では恐くてなかなかお店に入り辛く、毎日見てるだけだった。
ある日僕がいつものようにそこを通るとバイク屋のおっちゃんが声をかけてきた。
「兄ちゃん毎日覗いてくれとるのぅ、バイク好きなんか」
僕はそのときびくつきながらこれが好きですと指を指した。そのおっちゃんはそのバイクがCB400スーパーボルドールだと教えてくれた。他にもVTECがついていることやカウルにポケットがついていること、さらには車名の由来まで教えてくれた。
今までバイクには少し興味があるだけで50ccのスクーターやレースでよく見るフルカウルのバイクしか知らなかった。
なのにこんなエンジンむき出しで本来丸いランプがあるべき場所にカウルがついててそこに四角いランプが組み込まれててと次から次えと凄まじい刺激を受けた。
バイク屋のおっちゃんは
「またがってみるか」
といってくれた。
僕は感激してバイクに股がった。
あれ…足がつかん…
喜びは悲しみにかわり現在ではFTRに乗っています。

841 :774RR:2008/04/13(日) 23:33:52 ID:q/CkhlZD
FTRも候補に入ってたが同じ値段のCBにした


842 :774RR:2008/04/14(月) 00:14:55 ID:u1wv2+hw
ボルドールしか認めません!!!!!!!!!!!!!

843 :774RR:2008/04/14(月) 00:54:05 ID:ZE3jYFuB
ドリームのヤロウ、グリップヒーター付けるのにバカみたいにボンド使ってやがる
断線するから無理はできないしで外すのに1時間くらいかかった
そこから残ったボンド剥がすのに更に1時間・・・あんなのうすーく塗ってりゃ十分だろ・・・

844 :774RR:2008/04/14(月) 01:42:56 ID:45mJ3huM
>>843
ボンド薄く塗ってたらそれでも文句言うんだろ?

あんな薄く塗って外れたらどーするんだ?とか言って

最初から自分でやれバーカ!

845 :774RR:2008/04/14(月) 01:56:29 ID:pavLdnng
タンクに10円パンチのような傷をつけられたー!
「グリントウェーブブルーメタリック」のタッチペンなんてないし、
39の「キャンディフェニックスブルー」と色近いですかね?
どなたか試した(比べた)事のある方いらっしゃいませんか?

846 :774RR:2008/04/14(月) 02:49:49 ID:GA650A56
誰かコワースのRSビキニカウル付けてる人いたら、防風効果とか品質とかインプレ頼みます。

847 :774RR:2008/04/14(月) 08:36:21 ID:RRYx86Zz
NC39でメーター照明の色変えてる人います?2バルブは青、4バルブは赤といった具合にできればいいかなと思って。

848 :774RR:2008/04/14(月) 09:51:16 ID:efA11O7X
>>846
めんどうだから一言だけ
買うな

849 :774RR:2008/04/14(月) 10:49:33 ID:sVxYKpks
CB自体買うな。ZRXかインパルスにすべし

850 :774RR:2008/04/14(月) 11:27:46 ID:6GXlv/cr
インパルスとかもうおわってるだろ

851 :774RR:2008/04/14(月) 11:28:10 ID:6GXlv/cr
http://www.webike.net/sd/1755811/
だれかこのマフラーかうと(・∀・)イイネ!!

852 :774RR:2008/04/14(月) 11:30:05 ID:gO01FADn
大型からCBに乗り換えた人います?

フルパニアのVFR800乗ってるんですが、
高速使うロングツーリング以外は特に利点がなくて、
と言うか重い暑いとり回しし辛くて街乗りじゃ疲れます。
下取りでスペック3の新古と交換できるので、
ボルドールに乗換えを検討中です。

853 :774RR:2008/04/14(月) 11:46:22 ID:kGlswnYF
>>850
ここまで歪んだ解釈は初めて目にする。

Intelが半年後とに値下げを繰り返しているのは
第一にAMDが怖いから、恐ろしいから
第二にエラッタだらけのCore2Duo/Quadを投入せざるを得なかったから
以上に尽きる
利益を失うことよりも、たとえ実質1年と少しにせよ最高性能の
CPUメーカたり得なかった事実に恐怖して極度のパニックを起こし、
欠陥満載の製品を漏らしてその尻ぬぐいを続けているからに過ぎない

つまりはIntelは過去も現在も、そしておそらくは社としての存在を
やめることになるであろう将来に至るまで、
自らのプライドのみを眺め評価し、ライバルをたたくことにのみ
注力する、パラノイア企業という自負をただただ継続し、ついに
顧客や業界の発展については思い至ることのないままの
未熟な企業体として醜態を晒し続けるであろうという単純な構図に
ほかならない

本当に技術に優れた企業なら、ベンチマークのみ速くて利用感の不快な欠陥CPUなど垂れ流しはしない

以上の事柄は私がCore2Duo所持し感じたことをありのままに文章化したに過ぎない。
C2Dのもっさりぶりを感知できない白痴連中は一生インテルにお布施でもしてるがいいだろう。

854 :774RR:2008/04/14(月) 12:12:22 ID:pvDqpZTT
>>853 長い、三行で。

855 :774RR:2008/04/14(月) 12:24:20 ID:vV8k0aYx
そうか!CBにインテルいれればいいのだな

856 :774RR:2008/04/14(月) 13:20:08 ID:HDnGVHad
>>852
VFRじゃないけど同じ重さの
スズキ車から乗換え組。

お勧めするよ。
後悔したのはロングツーリングのみかな。
最初は時々ムショウに大型で
ぶっとばしたくなったけど
慣れたから今はそれはない。

最近は他のバイクが欲しくなっても、CBが手放せないから
乗換えじゃなく追加しか選択肢がない。
その位いいよ。
ロングツーリング以外は何でも使えて、生活に密着してる。
それでいて乗りやすいから
乗ってて楽しい。
世紀の名車。

857 :774RR:2008/04/14(月) 13:57:10 ID:nDFBB2/q
乗り換えじゃないけどR1のセカンドでNC42を買ったばかり。
SSと言えども重いし気を使うしで町乗りで気軽に乗るならCBで充分だね。
大型車だと車庫出しから『一仕事』みたいな感じ。

858 :774RR:2008/04/14(月) 14:09:24 ID:efA11O7X
>>852
どんな用途が多いとかわからんと後悔するかお奨めかわからんがな

バランスは取れてるが、町のりなら250のがいいしロンツーなら大型がと
不満や文句ではないがどうせだったら・・みたいなのが常に付きまとった俺


859 :774RR:2008/04/14(月) 14:27:45 ID:qf5ZrQxP
なんでもいいから好きなの乗れ
好きなの

860 :774RR:2008/04/14(月) 15:34:37 ID:sVxYKpks
PCスレからの誤爆はもうないのかな?

861 :774RR:2008/04/14(月) 16:20:18 ID:3xKgO1Rg
AMD信者だったな…
俺はインテル派だな、高いけど

K-FACTORYの青いマフラーがほしくて問い合わせしたらRevoの予定ないらしい
要望が多ければ作ると解答がきた
何人いれば作る気になるのか…

862 :774RR:2008/04/14(月) 16:23:17 ID:m34QNYVi
てゆうかさ、
常時4バルブのNC31の方が、加速感と言うかパワー感あるような気がする。

863 :774RR:2008/04/14(月) 16:27:56 ID:efA11O7X
そんなのほしけりゃ大型買えって

俺もインテル派


864 :774RR:2008/04/14(月) 16:43:05 ID:Ss15petV
>>862
おれは
Ver.SよりもREVOのほうが出足のパワーがある気がする。
まだ慣らしだけど、速いよ、速いよw

865 :774RR:2008/04/14(月) 16:57:44 ID:2R+g8zIB
>>862
常時4バルブが速いと言うのは間違いだよ。
NC39や42みたいに低回転で2バルブで効率よく燃やす方がトルクが強いんだよ。
燃費も良くなるし。

866 :774RR:2008/04/14(月) 17:43:28 ID:IlHMtd5P
また言ってるバカがいる
早くなるならレーサーには全部搭載されてるっつのw
バカじゃネェの

バルブ休止や可変バルタイは高回転域のパフォーマンスを維持したまま低回転を扱いやすくする技術であって
低回転の特性を維持したまま高回転域のパワーうpを図るものじゃない

867 :774RR:2008/04/14(月) 17:56:09 ID:sVxYKpks
俺も同じ意見だ。電子制御は基本的にヘタ救済用にあるだけで、レース用車両の特にクルマの方は、
ABSどころかトルクスプリットもとっぱらっちまう。

868 :774RR:2008/04/14(月) 17:56:42 ID:nDFBB2/q
つまり2バルブから4バルブに変わった瞬間にその前、つまり燃費・トルクカーブ等が違う特性のエンジンになるって事でお毛?

869 :774RR:2008/04/14(月) 18:03:28 ID:sVxYKpks
もっと開発者の意思を汲んだ表現をするなら、乗り手のラフなクラッチやアクセル
操作にも適度に対応してやるぞ。だろう
ABSはお前の下手なパニックブレーキでも一応ちゃんと停車してやるぞ。だろう

870 :774RR:2008/04/14(月) 18:08:27 ID:148dDtwt
あの、ツートンのカラーリングを見ると、どうしてもウルトラマンを思い浮かべてしまう。
俺には、子供っぽくて駄目だ。
もっと、シックなカラーリングにしてほしい。

871 :774RR:2008/04/14(月) 18:17:25 ID:ZFKNaHX9
んだはおしゃれセンスないからな エンジンの燃焼効率とかそうゆう理系の面が得意

872 :774RR:2008/04/14(月) 18:17:26 ID:GA650A56
つCB750の仏壇カラー

873 :774RR:2008/04/14(月) 18:28:09 ID:8sADlb/9
仏壇カラーってW

874 :774RR:2008/04/14(月) 18:29:49 ID:148dDtwt
中学生じゃあるまいし、ウルトラマンカラーは拙いと、ホンダに分かって欲しい。
中身がいいだけに、損をしていると思う。

875 :774RR:2008/04/14(月) 18:34:27 ID:ijzaPzbt
ウルトラマンは俺の親

876 :774RR:2008/04/14(月) 18:54:03 ID:KbSY3XpX
ウルトラカラー好きな俺は異端児

全黒もいいよなぁ・・・白はキライ

877 :774RR:2008/04/14(月) 20:22:54 ID:osD7c2bV
>>867
車のはルールが変わって禁止になっただけだろソレwwwww
2輪は知らないけど

878 :774RR:2008/04/14(月) 21:05:04 ID:ijzaPzbt
CB400とCB1300の違いについて熱くかたってください誰か。

879 :774RR:2008/04/14(月) 21:40:18 ID:NA44PTfh
NC31とNC39乗り比べて
NC31の乗り味の方が好みだった。
NC42とNC31も比べてみたい。

880 :774RR:2008/04/14(月) 21:52:24 ID:t3icrRhc
どうせウルトラマンカラーなら、VTEC非動作域では青白、動作域では赤白とかなると面白そう。

881 :774RR:2008/04/14(月) 21:55:06 ID:+K6hamsu
ポケモンフラッシュには気をつけないとね

882 :774RR:2008/04/14(月) 22:51:06 ID:CBdDGhf+
久しぶりに就職したけど3時間で辞めた
鉄筋屋だけど、田舎の高速道路建設に早朝ハイエースに乗って行って
3時間でギブアップして現場の人に「これ無理っす、今辞めます」って言って
5時にみんなが仕事終わるまで、日陰で寝てた。
5時になったら、他の人たちと一緒にハイエースで帰った。
ちなみに給料は無し


883 :774RR:2008/04/14(月) 22:52:20 ID:O9kOwKsa
3分でカラータイマーが(ry

884 :774RR:2008/04/14(月) 23:57:15 ID:45mJ3huM
>>882
お前すげーな

スレチだけどね

885 :黒ボル改:2008/04/15(火) 02:42:46 ID:yBwD5Ovn
0-100km/h加速でザンザスよりも速いタイムを叩き出すべくカスタム中。
夏に動画スレにうぷします。

886 :774RR:2008/04/15(火) 02:47:39 ID:NgV65L7T
あのザンザスって背景は動き始めるのにスピードメーターが動き始めるのは遅いじゃん。
ちょっと速度が乗ってから計測開始してるよね。

887 :774RR:2008/04/15(火) 08:04:00 ID:TWkgAD1o
ノーマルマフラーすげえ乗りやすい…

888 :774RR:2008/04/15(火) 08:23:38 ID:gjCvm+v5
車体は黒、ハンドルやエンジンガードをゴールドにしてる。スプロケとチェーンをそれぞれゴールドにしたらくどいかな?それともどちらかを黒にすべき?ドレスアップセンスのある方ご教授願います。

889 :774RR:2008/04/15(火) 08:27:39 ID:ZLxpUQez
>>887
何をいまさら・・・

社外マフラーポン付けだけで
パワーうpなんて無いから


890 :774RR:2008/04/15(火) 08:31:15 ID:+WLcq9V1
スプロケとチェーンだけゴールド 他は全て黒

891 :774RR:2008/04/15(火) 08:51:28 ID:C319xTDt
ハンドルが金色の時点で
既にやりすぎ(笑)
もう徹底的にやったほうがいいよ
金と黒しかないビグスクみたいに。

892 :774RR:2008/04/15(火) 09:07:08 ID:9HpbeT/Y
タンクとテールのエッジをゴールドにしてみよう

893 :774RR:2008/04/15(火) 09:12:40 ID:rsVxCfTA
ykzカラー

894 :774RR:2008/04/15(火) 09:48:23 ID:T8ZNa+IV
REVOにGIVI箱つけてみた。
スぺ3と後部外装系は基本的に変わらないのか、
ぴったりハマった。

ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=36098

895 :774RR:2008/04/15(火) 10:03:53 ID:1p/dQM7I
そのメーターバイザー純正?

896 :774RR:2008/04/15(火) 11:47:32 ID:T8ZNa+IV
>>895
これ、デイトナのブラストバリアー
Goodな面
○14000円ぐらいで安い
○防風効果はビキニカウルと変わらない。
Badな面
○ちとダサい

高速道路、冬場に多大な恩恵を受けるので止められない。
まあ、BD買えよと言われれば、それまでだけどw

REVO街乗りの燃費20弱だね。走りはイメージだと
ヒラヒラ感、透明感、冷たいマシーン感かな。


897 :774RR:2008/04/15(火) 12:31:31 ID:1p/dQM7I
ちょっとデカいけど防風効果よさそうだ
純正の小さいやつはどうなんだろう。目立たないくらいがネイキらしさが残っていいんだが…

898 :774RR:2008/04/15(火) 13:08:36 ID:gjCvm+v5
やはりやりすぎか…。ハンドルはイージーフィットバーでアクセントとして変えたつもりなんだが。スプロケとチェーンは黒にしとこ。

899 :774RR:2008/04/15(火) 13:23:58 ID:adJh8Uxk
>>896
このブラストバリアーだいぶ立ててるみたいだけど、角度は取り付ける時に決めるの?
それとも取り付けた後でも手で調節できるの?

900 :774RR:2008/04/15(火) 13:50:48 ID:T8ZNa+IV
>>899
ヘッドライトと共締めしてるから、ヘッドライトのトコ緩めて
やれば自由に角度は変えることができるよ。

901 :774RR:2008/04/15(火) 14:02:50 ID:adJh8Uxk
>>900
ありがとう。ポチって来る( ^ω^)

902 :774RR:2008/04/15(火) 16:23:00 ID:2ExL875w
RevoってSFもSBも同じ足(旧SF用)なのな。
素直にコストダウンしたって言えば良いのに提灯記事では必死に言い訳見苦しい

903 :774RR:2008/04/15(火) 17:37:24 ID:ZLxpUQez
>>902
コストダウンって・・・www

31から39になった時とはまったく違うから
31のメッキメーターカバーから黒のプラカバーみたいなのが
コストダウンって言うんじゃないのか?

904 :774RR:2008/04/15(火) 17:47:13 ID:K/OOUPLY
ビキニカウルをつけたのですが、リムとカウルに隙間が出来ます。
隙間がなくなる方法ないですか?

905 :774RR:2008/04/15(火) 17:49:20 ID:Pjw6aHmo
そりゃ隙間がないと走れないだろう

906 :774RR:2008/04/15(火) 18:03:16 ID:2ExL875w
>>903
部品共通化は立派なコストダウンだろw
提灯記事ではテストの結果一緒になったとか苦しい言い訳
なるわけないだろw
SBのカウルはSFのヘッドライトと重量変わらないのか?
SBはツアラー風味の味付けじゃなかったのかよ

更に言えばフレームやスイングアームもより安価な素材使ってるぞ
それで軽量化も必要で薄肉化した結果剛性確保で四苦八苦してやがる
長持ちしないフレームになってるよ
こっちも提灯記事では理想を求めて再設計とか必死に言い訳見苦しい

907 :774RR:2008/04/15(火) 18:31:56 ID:ZLxpUQez
>>906
だから何?としか言えないんだが・・・

それが嫌なら買わなきゃいいじゃん
XJなりゼハなり買えばいいと思うけど

ここで文句言ってもしょうがないし
ホンダにメールでも送れば?

君が一体何を言いたいのかよくわからん


908 :774RR:2008/04/15(火) 18:52:03 ID:uqajh0fh
>>907
おまえ性格悪い

909 :774RR:2008/04/15(火) 18:54:11 ID:YlDfWxzt
>>908
わざわざID変えんなよwwww

910 :774RR:2008/04/15(火) 18:54:39 ID:ZLxpUQez
>>908
自作自演乙

911 :774RR:2008/04/15(火) 19:01:52 ID:WvFauD0L
>>894
風防効果は恩恵を受けるんだけど、見た目が確かにダサいと思い、自分は目立ちにくいクリアーを付けてる
高速での効果はかなりある
実家に帰省(500キロ)で高速使ったけど、かなり効果はあった
ダサいから実家に着いたら、地元を走る時は、すぐ外した
で、また実家から自宅に戻る日に付けて帰宅したw



912 :774RR:2008/04/15(火) 20:16:00 ID:+ipcWbuy
めちゃめちゃかっちょ悪いな・・・

913 :774RR:2008/04/15(火) 20:26:08 ID:rjn2regB
レボに対してのホンダの提灯攻勢は確かにキモイ
ユーザーにとってデメリットな部分までまるで高性能になったかの如く宣伝してる
そしてそれに騙されて「全くの別物」とか言ってる連中は更にキモイ

乗り比べれば分かるけどユーザーにとって良くなった点は始動性と低回転特性の改善だけだよ
ほっといても国内マニュアル車では不動の地位で売れるだろうに
何でホンダがこれほど提灯バラ撒いているのか理解に苦しむ

914 :774RR:2008/04/15(火) 20:33:58 ID:9twRijjw
>>913
ホンダが書かせてるわけじゃない。
雑誌社というのは広告を出してもらってナンボだから。
そこら辺の理解よろしく頼むよ。

915 :774RR:2008/04/15(火) 21:04:26 ID:cYdohrtE
>>914
コピペにレスかっこ悪い。


916 :774RR:2008/04/15(火) 21:12:44 ID:xWya9bIq
ホソダヲタは相変わらずキショイな・・・

917 :774RR:2008/04/15(火) 21:15:28 ID:cYuyFBfw
>>915
コピペにレスにレスかっこ悪い。


918 :775:2008/04/15(火) 21:30:04 ID:7rnB/2Cv
>>917
コピペにレスにレスにレスかこ悪い。

919 :774RR:2008/04/15(火) 21:31:38 ID:7rnB/2Cv
775は関係ありません。失礼しました

920 :774RR:2008/04/15(火) 21:42:47 ID:jTKSGLJm
NC42って早いの?

921 :774RR:2008/04/15(火) 22:44:30 ID:dNQumJ/V
フロントフォークのボトムケース部分に、白いポツポツ(錆?)が浮かんでいる
のですが、これを綺麗に落とす方法ってあるんでしょうか。

922 :774RR:2008/04/15(火) 22:49:25 ID:+ipcWbuy
ピカフク

923 :774RR:2008/04/16(水) 02:12:59 ID:wPbbdx0b
ホンダは環境問題対策として、全車種FI化を目指すって前にも言ったろ?主力商品のSFでいきなりこける訳にはいかんのです。

924 :774RR:2008/04/16(水) 02:53:54 ID:R4kWsO5a
>>921
っ『ネバダル』

バイク用品店行けば1000円くらいで買えますよ。

925 :774RR:2008/04/16(水) 05:01:13 ID:RCAfdjoO
昨日友人達とイチゴ狩りツーリング行ってきた。俺のボロいNC31でも高速もストレスなく走れた。
ところが帰り道上郷のSAでセルまわしてもかからない。


みんな知ってるかー、バイクってガソリンないと走らないんだぜ。

926 :774RR:2008/04/16(水) 06:04:46 ID:KhwWlSpQ
>>923
もうそれ諦めてるよw
だって触媒付けただけでクリアできたんだものwww

927 :774RR:2008/04/16(水) 09:23:31 ID:BJ8Soek+
ホンダヲタも多いけど、アンチホンダも多いな。ヨシムラファンとか、インターテック被害者とか、
クレーム握り潰し被害者とか。巨大企業な分だけ他のメーカーより紳士的であるのと同時に
深い闇も持ってるようだ。

928 :774RR:2008/04/16(水) 10:00:20 ID:94OaGzmR
昨日、仕事休みだったのだが
臨時の仕事で午前中のみ出張・・・
悔しいからバイク@NC31で行って、終わったら
そのままプチツー。
晴れてると気分良いね!

929 :774RR:2008/04/16(水) 10:06:26 ID:H8fnrFSJ
>>925

         _人人人人人人人人人人人人人人人_
        >   そうなんだ、すごいね!      <
       ´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
            __、、=--、、         __
           /    ・ ゙!       /・   `ヽ
           | ・   __,ノ       (_    ・ |
           ヽ、 (三,、,         _)    /
            /ー-=-i'’       (____,,,.ノ
            |__,,/          |__ゝ
             〉  )          (  )

930 :774RR:2008/04/16(水) 12:15:49 ID:DY690KE8
>>925  初耳です

931 :774RR:2008/04/16(水) 12:38:29 ID:rm8LwTXd
昨日友人達とイチゴ狩りツーリング行ってきた。俺のボロいNC31でも高速もストレスなく走れた。
ところが帰り道上郷のSAでセルまわしてもかからない。


みんな知ってるかー、バイクって鍵をまわさないと走らないんだぜ。

932 :774RR:2008/04/16(水) 12:41:25 ID:zisgIhQt
>>931
I've never heard of it before.

933 :774RR:2008/04/16(水) 12:56:01 ID:XirrFPT3
>>931
セルってセルモーターの略

934 :774RR:2008/04/16(水) 13:10:04 ID:6Epp6QQh
ドラゴンボールにでてくる緑のやつ





セルモーターのことだろうスターターモーターとも言う

935 :774RR:2008/04/16(水) 13:25:17 ID:OoaR3Kg8
セルスターターなら聞いたことあるが

936 :774RR:2008/04/16(水) 13:39:36 ID:uKCTdNbz
セルロースじゃまいか?

937 :774RR:2008/04/16(水) 13:53:48 ID:E2wQhexS
セルフでどうぞどうぞじゃないの?

938 :774RR:2008/04/16(水) 16:17:12 ID:cuJ9PyrA
チェーンのことで一つ聞きたいんだが
チェーンの繋ぎ方はカシメ派? それともクリップ派?



939 :774RR:2008/04/16(水) 16:25:44 ID:5GcJeY4j
400でクリップとかあぶなくね?
クリップ使う奴は吹っ飛んでしまえ(クリップ)

940 :774RR:2008/04/16(水) 16:52:25 ID:QgVjMC08
免許制度改正

改正道路交通法が超党派の議員立法により可決。

自民、民主の若手を中心とした二輪車部会(代表笹山議員)により
自動二輪車の免許制度改正を含む改正道路交通法案が衆参両院で可決した。

今回の改正により、普通自動二輪免許で運転できる
車両の排気量が現行の400cc以下から600cc以下に変更となる。

さらにAT限定大型自動二輪免許の排気量制限(650cc以下)も撤廃され、
ホンダDN-01やヤマハFJR1300ASもAT限定免許で運転できることに。

また普通自動車免許で運転できる二輪車は原動機付自転車(排気量50cc以下)のみで
あったが改正後は125cc以下の自動二輪車も運転ができ、欧州とほぼ同形態の免許区分となった。

法案の背景には国内での二輪車需要の落ち込みによりメーカー各社は国内専用モデルとなる
400ccクラスの生産がコスト的に厳しいものとなってきた為、欧州での需要が多い600ccモデルを
国内へ導入したかったものと思われる。

昨年の100馬力自主規制枠撤廃も道交法改正を見据えたものであろう。

もちろん警察庁サイドからの反対はあったものの、損害保険協会の
400ccと600ccにおける事故率の比較データーを二輪車部会から出された事、
AT車に活路を見出したいホンダとヤマハによる根回しが上手くいったようだった。

法案には原動機付自転車運転免許の取得年齢引き下げ(16歳→14歳)も
含まれていたが、近年の低年齢化した犯罪を防止する観点からコレは見送られた。

改正道交法の施行は1年後の平成21年度4月からとなる。

941 :774RR:2008/04/16(水) 16:54:09 ID:SdYnTeZx
金曜にSF納車!
まぁNC31のversionSだけどね。

楽しみすぎて。。。。

942 :774RR:2008/04/16(水) 16:55:38 ID:OoaR3Kg8
400ccと600ccにおける事故率の比較データー
↑これは余計だったなw

600ccの事故が少ないとしたら、大型免許の難易度が事故防止に効果的だ
って話になっちゃうからね
でも面白かったよ

943 :774RR:2008/04/16(水) 17:10:44 ID:RknnEmtO
>>940
やったー!CB600SB!
になるわけないな。NC42出たばっかだし。
普自二で600まで乗れるようになるとイイね。

944 :774RR:2008/04/16(水) 17:27:26 ID:vUZkrlZs
↑の文ってホント?600RRに浮気しそう

945 :774RR:2008/04/16(水) 17:27:44 ID:owhElhGd
600までおkになったらCBR600RRに行きますw

946 :774RR:2008/04/16(水) 17:56:15 ID:BJ8Soek+
ホントなワケねーだろ。ホンダやヤマハが動くわけない・・・

前回のようにHD様が動いたら日本の行政は「ヘヘー!」と言って瞬時に改正される。
まずはHD600スポーツスターが発売にならないと何も始まらない

947 :774RR:2008/04/16(水) 18:20:57 ID:H8fnrFSJ
>>940
ソース

948 :774RR:2008/04/16(水) 18:23:03 ID:1WjiBmxU
新車でレボ買おうかと思うんだが
ソリッドカラーは見栄えあまりよくないな

ツートンかこいいけど値段3万アップとか・・・


949 :774RR:2008/04/16(水) 18:28:03 ID:1WjiBmxU
>>870の流れを見た
ウルトラカラーが好きな俺は異端だったのか・・・

950 :774RR:2008/04/16(水) 18:40:06 ID:R4kWsO5a
>>949
街で見かけるヨンフォアの半数はウルトラカラーじゃないか?ってくらい多いから、異端では無いよ。
(新ウルトラの方は2〜3回しか見た事無いけど)

他に多い色は青とか銀青ストライプかな・・・

951 :774RR:2008/04/16(水) 19:07:20 ID:YBbA7cPX
うちの父さんのは銀青ストライプだわ
教習所カラーって感じであまり好きじゃない

952 :774RR:2008/04/16(水) 19:14:51 ID:3Q7pia1b
ウルトラカラーっ・・・て
CBX400Fカラーって言おうぜ。NC42はちと違う感じがするが。

953 :774RR:2008/04/16(水) 20:20:06 ID:T15jciuv
>>951
スペンサーカラーじゃんか。
カコイイと思うけどな。

954 :774RR:2008/04/16(水) 20:29:55 ID:E8HsxbxR
黄色単色こそ異端だろ。
Revoの黄色未だに見たことねぇよ。
ネットですら。

955 :774RR:2008/04/16(水) 21:01:13 ID:J0GGjHS3
CB400て大衆車だと思ってたんだが
街じゃあんま見かけないなぁ
ゼファーはよく見かけるんだが…
まだバイク歴1ヶ月だけどね(´・ω・`)

956 :774RR:2008/04/16(水) 21:16:21 ID:YBbA7cPX
>>954
ホーネットの黄色はかっくいいと思います><

957 :774RR:2008/04/16(水) 21:24:30 ID:WD5PIzQJ
街だとバリオスやホーネットの方が沢山見るね

958 :774RR:2008/04/16(水) 21:27:24 ID:YBbA7cPX
やっぱり車検があるってだけでマイナスイメージ持つんジャマイカ?

('A`)ooO(ジャマイカとか使ってるの俺だけだな…)

959 :774RR:2008/04/16(水) 21:31:05 ID:lhiLRS5h
そうかな
俺かなり見るけど
イメージ的にはビクスクの次くらい

960 :774RR:2008/04/16(水) 21:44:00 ID:/slzW7ir
黒が好きだ

961 :774RR:2008/04/16(水) 22:12:08 ID:r7XwRd/L
>940
エイプリルフールネタ

962 :774RR:2008/04/16(水) 22:19:48 ID:jCgYY4wR
皆、初心者丸出しの質問をさせてくれ…
新車でSBrevo買って現在慣らし運転中なんだが、
燃費が15km/lとか言うふざけた数字がでてきたんだ

慣らし運転だからって事で5〜6000回転をキープして走ってたのが原因だと思ってるんだけど、どうなんだろう
今までタコメータが着いてないオフ車しか乗ってなかったから回転数に関する知識が弱いんだ…


963 :774RR:2008/04/16(水) 22:22:13 ID:OoaR3Kg8
>>962
まわしすぎ
エンジン傷むよ

964 :774RR:2008/04/16(水) 22:23:14 ID:Ez7OUSGg
ずっと4バルブ作動とかしないとそこまでわるくならないんじゃね?
スペック3だが慣らし運転中5〜6000回転だったが20くらいいってたぞ

965 :774RR:2008/04/16(水) 22:40:06 ID:R4kWsO5a
>>963
mjk?
常用回転数が5000くらいなんだが・・・
(走行5千)

966 :774RR:2008/04/16(水) 22:45:40 ID:3lJjjfcu
俺も5・6千で走ってたころは燃費悪かったな。
6速使って法廷速度+20ぐらいなら一般道で3・4千ぐらいで結構燃費よかった。
ま、状況や状態によるからなんともいえんが

967 :774RR:2008/04/16(水) 22:46:01 ID:OoaR3Kg8
買った初日じゃないのかw

まぁ馴らし自体いろんな意見あるけど、4万キロ5万キロ乗ってると思えないほど絶好調
とか毎回言わせるくらいのエンジンに仕上げるにはそれなりの手間がかかるのさ
悪徳業者が1万キロのメーターに付け替えても、1万キロの中でも絶好調の評価がついたくらいだからw

ちなみに、中古市場ってのはこんな事当たり前だと、中古買う人は知っておくべし



968 :774RR:2008/04/16(水) 22:48:55 ID:AwOqD07U
俺もスペ3だけどリッター15キロくらい

969 :774RR:2008/04/16(水) 23:02:54 ID:YBbA7cPX
参考に
うちの父さんのスペUはリッター18km(だいたい3000回転)
俺の初期ホネはリッター27km(だいたい5000回転)

970 :774RR:2008/04/16(水) 23:06:46 ID:4nO5IAzi
>>962
慣らしのときは、引っ張って5~6000回転で、常用3000回転
ぐらいだろ。
まず2、3速で5~6000回転で50キロ~60キロにもっていって
あとは6速入れてまったり流すという走りで
REVOで20キロ/g弱だな。

971 :962:2008/04/16(水) 23:12:01 ID:jCgYY4wR
とりあえず6速まできちんと使って六千回転にこだわらずにもう一度乗ってみるよ
上の数字は3速60km/hとかで走って出たんだけど、前に乗ってた中古SL230じゃ6速50km/hとかが当たり前で20km/l前後だったから、
今回の運転が極端過ぎただけだと信じたい


972 :774RR:2008/04/16(水) 23:14:08 ID:OoaR3Kg8
ん?
>>962>>965は別人か
つか、5000キロ走ってりゃ問題ないんじゃね?



973 :774RR:2008/04/16(水) 23:16:52 ID:OoaR3Kg8
>>971

おま、そりゃ燃費悪くなるさね
今走行何キロ?
2000キロ以下だったらご愁傷様

974 :962:2008/04/16(水) 23:20:01 ID:jCgYY4wR
とりあえず6千回転にこだわらずに低回転も使って、臨機応変に走行して様子見てみるよ
今まで乗ってたSL230じゃ6速50km/hとかが当たり前で街乗り燃費は20km/lだったから、
今回の3速60km/h走行が極端過ぎる運転だったと信じたい



もし改善しなかったらバイク屋に駆け込むべきだよな
それとも俺の運転技術が絶望的に低いか、だ

975 :774RR:2008/04/16(水) 23:21:36 ID:OoaR3Kg8
>それとも俺の運転技術が絶望的に低いか

100%こちらです
決定です
論外です
あえて言わせてもらいましょう

燃費悪くてあたりまえじゃどあほう^^


976 :774RR:2008/04/16(水) 23:23:29 ID:11j5kCg/
3速60Kmで走って15Km/lなら裏山鹿。


977 :774RR:2008/04/16(水) 23:25:22 ID:Ez7OUSGg
燃費の計算間違えただけじゃないの?
http://kakaku.com/bike/itemview.asp?PrdKey=76103110712
ここに興味深いインプレが載ってるけど悪くても18とかみたいだぞ・・・

978 :774RR:2008/04/16(水) 23:34:23 ID:16epGIVT
いつも6000回転なら燃費悪くなって当然だな
平地なら6速3000回転くらいで走りなよw

979 :774RR:2008/04/16(水) 23:50:14 ID:6WpcoaiU
信号で毎回シグナルダッシュしてたときは13Km/lとか出ちゃったことあるぜ。

980 :774RR:2008/04/16(水) 23:50:52 ID:lhiLRS5h
>>970
俺もREVOまったく同じ乗り方でリッター20弱

981 :774RR:2008/04/16(水) 23:54:45 ID:RWDsenMH
VETCって燃費を良くするどころか、悪くするデバイスに見えてならないんだが。

982 :774RR:2008/04/16(水) 23:56:21 ID:sU8fDxT6
実はライダーがジャンボマックス。

983 :774RR:2008/04/16(水) 23:57:12 ID:lhiLRS5h
しかし低速だとなんの面白みも無いエンジンだな
早くならし終わらせたい
週末伊豆半島一周してこようと思ってたのに雨とか堪忍してくれ

984 :774RR:2008/04/16(水) 23:58:12 ID:JHapyHYQ
俺の92年式はリッター18〜20だな
街乗りだと6000まで回すってことは殆ど無い

985 :774RR:2008/04/17(木) 00:00:06 ID:im8gt3vu
>>979
ナカーマ 今日暫定税率値下げ後初めて入れてきたけど15切ってたorz


986 :774RR:2008/04/17(木) 00:03:30 ID:DeLmQUlK
>>981
VTECは燃費よくなると思うよ

987 :774RR:2008/04/17(木) 00:05:33 ID:2G+kXL31
>>979>>985
あれ?何で俺2回も同じ事書いたんだ?


5000rpmくらいまで回してから繋いでた時期は、俺もそんくらいだった・・・
今はマフラー買えた事もあり、低回転巡航。

988 :sage:2008/04/17(木) 00:07:48 ID:CTaF48bk
つーか、こんな素人がどんな馴らししてたのかめちゃ気になるw

989 :774RR:2008/04/17(木) 00:13:41 ID:GaaoqlE8
5000回転でシフトアップしたってリッター15以上は余裕だよw

990 :774RR:2008/04/17(木) 00:18:22 ID:fK16So8k
弐輪とりにいってるんだけど、教習車がSFだった。
教官によるとV-TECが付いていないらしいんだが、凄まじい加速にビビッタ
市販車はこれ以上の加速をするのか?

991 :774RR:2008/04/17(木) 00:20:14 ID:4wvHExcW
市販車はもっと凄いんです。

992 :774RR:2008/04/17(木) 00:20:22 ID:CTaF48bk
>>990
あのさ
1/3もまわせない教習所でできる加速なんて亀だぞ?

993 :774RR:2008/04/17(木) 01:01:33 ID:d5KhRY62
>>990
初心者の時にニーグリップが甘かったおかげで4バルブに入った瞬間着座位置が後ろにズレました。
フルスロットルで下から回していくと、変化する音とガツンと来る加速が堪らない。

994 :774RR:2008/04/17(木) 01:45:20 ID:1+bOVmVz
>>990
初バイクだったらそー感じるかもな

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