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【250オフ】ヤマハ WR250R14台目【R専用】

1 :774RR:2008/03/14(金) 18:53:57 ID:N7IlLNZc
規制対応の新型250CC
WR250R/X
オフロードのR
モタードのX

水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒エンジンにフューエルインジェクションを装着。
オリジナルのアルミフレームを採用し、高いオフロード走破性を実現しています。
コンセプトはオフロードのR1!

前スレ
http://hobby10.2ch.net/bike/kako/1192/11922/1192287362.html

スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/wr/index.html

ブログ
http://blog.yamaha-motor.jp/offroad/archives/2007/09/#000698

ニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/06/wr250r.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/06/wr250x.html

製品情報
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250r/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250x/index.html

※注意※
兄弟車のXの話題はご遠慮願います。このスレはR専用とさせていただきます

2 :774RR:2008/03/14(金) 18:58:27 ID:N7IlLNZc
だれもいないのか(´;ω;`)

3 :774RR:2008/03/14(金) 19:04:21 ID:3HzU2TMM
これ買うくらいなら同じくらいのスペックでだいぶ安いD虎買う。

可哀想だからレスしてあげたよ。

4 :774RR:2008/03/14(金) 19:12:12 ID:mArvzwgt
>>1




5 :774RR:2008/03/14(金) 19:28:05 ID:MR5FP4jh
>>3 同意。400SMより明らかに遅いしね…

│          |  レーサー  |   トレール  | スーパーモト  .|
├─────┼─────┼─────┼──────┤
|. WR 250   |  な し   |  WR250R .|  WR250X   .|
|. DRZ 400 .| DRZ400E  .| . DRZ400S  | DRZ400SM  |

         価格  重量   出力 フォーク径 Fストローク Rストローク ラジエーター
────────────────────────────────────────
WR250X   \732,900 125kg  31PS   46mm   270mm  265mm シングル+ダミーシュラウド
WR250R   \701,400 123kg  31PS   46mm   270mm  270mm シングル+ダミーシュラウド
────────────────────────────────────────
DRZ400E  \669,900 119kg  49PS  49mm   290mm  295mm   デュアル
DRZ400S  \690,900 130kg  40PS  49mm   288mm  290mm   デュアル
DRZ400SM \735,000 133kg  40PS  47mm   260mm  276mm   デュアル

6 :774RR:2008/03/14(金) 19:28:21 ID:XHTH/tkm
>>1
なんだこの大雨

7 :774RR:2008/03/14(金) 20:21:33 ID:AV3cUkmv
R専用だって言ってるのにDトラとかSMとか自演してるCRM君がかわいそうw

8 :774RR:2008/03/14(金) 20:37:55 ID:amv2cXLU
DRZ400SMよりもリアのサス短いのね…WR250Rって。

9 :774RR:2008/03/14(金) 20:47:02 ID:BB8mbbNQ
D虎安いのってやっぱ鯛製だから?

10 :774RR:2008/03/14(金) 20:47:57 ID:6I4NRHUF
>>1

Rスレになってもキチガイは釣れるようだw
明日は天気もいいし林道逝ってくるぜ!

11 :774RR:2008/03/14(金) 21:02:19 ID:2xRr+jKB
>>1
乙です。

R

12 :774RR:2008/03/14(金) 21:04:57 ID:2xRr+jKB
途中で送ってしまった!

Rだとトレールクラスではライバル不在。
他のメーカーも頑張って
このクラスを盛り上げてくれ。

13 :774RR:2008/03/14(金) 21:31:29 ID:TcAkhBYF
>>1
乙カレー!

14 :774RR:2008/03/14(金) 21:36:04 ID:vMbPaSi7
初単独スレおめ乙
R乗り何人くらいいますか?
試しに点呼


15 :774RR:2008/03/14(金) 21:38:58 ID:6I4NRHUF
2

16 :774RR:2008/03/14(金) 22:07:43 ID:srJWouXy
3

17 :774RR:2008/03/14(金) 23:21:28 ID:eQOxv/Zy
レイド期待あげ

18 :774RR:2008/03/14(金) 23:54:45 ID:PjmbAVhq
テネレ250期待さげ

19 :774RR:2008/03/15(土) 01:18:30 ID:fAT3aKyM
6

20 :774RR:2008/03/15(土) 01:23:32 ID:EI53kjen
4

21 :774RR:2008/03/15(土) 01:30:20 ID:rVQaNhUe
X専用スレも立ちましたので相互リンクです
モタの話題はこちらでよろしくです

【X専用】ヤマハ WR250X 21台目【250モタード】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205510000/

22 :774RR:2008/03/15(土) 03:31:15 ID:RrX+Dcm5
 
 
年間500台位は売れるかな?




23 :774RR:2008/03/15(土) 07:39:37 ID:FxrQya+g


24 :774RR:2008/03/15(土) 08:13:04 ID:RBZMgEC7
オレのXの車台番号はDG15J−025**ですが、RとXは連番ですよね?
ちなみに納車は3月12日、ゼロから始まれば2千5百は売れてることになる。

25 :774RR:2008/03/15(土) 08:20:23 ID:4/+12Xs1
初号機は俺のもとに
シンクロ率40%


26 :774RR:2008/03/15(土) 08:29:45 ID:RBZMgEC7
DG15J-00001って事ですか?

何かスゴイ。

27 :774RR:2008/03/15(土) 10:34:20 ID:4/+12Xs1
嘘ですゴメンナサイ

28 :774RR:2008/03/15(土) 11:12:06 ID:kWAFKplR
死んでください

29 :774RR:2008/03/15(土) 11:29:17 ID:Cu4y3Rul
ヤマハは101からスタートじゃないかな

あと、パーツリスト買えばどこからどこまでがどの年式か書いてるよ


30 :774RR:2008/03/16(日) 23:56:20 ID:34toyO2T
前スレ1000行きました。

重量125KG★ヤマハWR250X/R プレミアムスレ#2★70万円
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199878557/

31 :774RR:2008/03/17(月) 00:36:09 ID:NhU2F92K
オーバーヒートしちゃったひといます?
なんかゲロ系いったら簡単に水温警告灯ついたりクーラント吹いちゃったり。。。
ラジエータ2列ほどつぶれちゃってるせいなのか仕様なのか判断できないもので。

32 :774RR:2008/03/17(月) 01:00:14 ID:GC4Fi3Q6
偽シュラウド外してタンク左にもラジエータ増設するキット出るかもね

33 :774RR:2008/03/17(月) 01:30:37 ID:mmXSHlVb
止まってファン回しとけ


34 :774RR:2008/03/17(月) 04:29:18 ID:Uy68l81X
>>32
きっと450は左右に装備なんだよ。

35 :774RR:2008/03/17(月) 05:35:47 ID:O354eIUd
>>31
ショップ行ってこい
クーラント噴くほど水温上がったってことは
サーモスタット云々の問題じゃない、かなり重症。
壊す前にショップに行け

36 :774RR:2008/03/17(月) 07:59:43 ID:+RsAAi79
クーラント噴くのはごく普通の現象で、べつに噴いたから壊れるわけじゃない。
噴いてそのまま負荷かけたりしたら別だけど。

まぁ、ラジエーター潰れてるなら交換するなり、ファンが動いてるか確認しとけ。

37 :774RR:2008/03/17(月) 08:17:39 ID:yie7tHh8
XRは空冷だからいいよ。(w
でも熱気がすごいけど。(w

38 :774RR:2008/03/17(月) 12:27:58 ID:efEzvzyt
>>31
ちゃんとバラしてファン回るか確認したほうがいいよ。
自分も横からヒットしてちょっとラジエター凹んだけど
裏に付いてるファンのステーが曲がり
ファンの羽がラジエターに押し当てられて回らなくなってた。
ステー曲げて回るようにはしたけど
取り付け位置斜めになったw

39 :774RR:2008/03/17(月) 13:21:45 ID:AHhVXoMu
レスさんくすです。
音的にはファン回ってるっぽいけど一応ばらしてみます。

40 :774RR:2008/03/17(月) 16:24:37 ID:7yUt45/J
ラジエーターがオクに出てるよ。

41 :774RR:2008/03/17(月) 18:43:18 ID:0vjVOyke
やっぱラジエター壊れやすいのか・・・
もっとハードな使い方されてるFはどうなのかな?

こんなん見てたら空冷でいいかなと思って、今セローと迷ってるんだが。

42 :774RR:2008/03/17(月) 21:10:57 ID:eYEfXDxq
新車外しって何があったんだろ
フィンが少し潰れているようにも見えるから納車整備中にやっちまったのかな

43 :774RR:2008/03/17(月) 21:24:22 ID:B7vTHYwY
水冷でゲロる人は小型のデジタル水温計付けた方が良いよ。
具体的にどのくらいヤバイか見て分かるからね。
1.1加圧なら120度でだいたい限界と思って良い。
110度とか115度くらいでバイクにも休憩させるとかさ。
左右に付いてるレーサーと違って片方しかないRは
放熱の容量的には苦しいだろうしね。

空冷が良いかって?
熱が全部オイルに行くから、劣化が加速してレーサー並みに
500kmごとのオイル交換とかするなら良いんじゃない?

44 :774RR:2008/03/17(月) 21:34:05 ID:efEzvzyt
>>41
平坦な所でコケるとサイドは無傷だった。

壊れやすいんじゃなくて
当たり所が悪かったとしかw

上手い人なら壊れるようなコケ方しないんだろうけどね。

45 :774RR:2008/03/17(月) 21:34:07 ID:v4lgedT0
今購入に迷ってる者ですが、Rって普通に走ってだいたい燃費はリッター何キロくらいですか?

あと最高速は何キロぐらい出ます?

46 :774RR:2008/03/17(月) 21:45:05 ID:f53gXWBl
スレを分けて過疎化させる作戦か…

47 :774RR:2008/03/17(月) 21:46:28 ID:j2sow15I
>>41
Fに限らず4ストモトクロッサーのラジエターは消耗品扱い。

2ストの頃はチャンバー潰れるだけで済んでたんだけど。

48 :774RR:2008/03/17(月) 22:45:46 ID:1JBoT+G3
Rの黒って出る予定ないのかな?
オフ車ほしいけど白も青も気に入らんのじゃい!!

49 :774RR:2008/03/17(月) 23:04:34 ID:vL8eJWJl
DT200WRの人は帰ってこないのか?

>>48
ノ 染めQ

50 :774RR:2008/03/17(月) 23:25:16 ID:EOgiEYm7
店によっちゃXの外装移植してもらえるんじゃね?
俺が買ったのはXだけど色選ぶ時にRの白にも出来るって言われたぞ

51 :774RR:2008/03/17(月) 23:38:55 ID:eYEfXDxq
>50
それ、>48みたいな人がRに黒外装積んだ残りだろうな
白より黒が人気なのかねぇ
発売前にはRの白とXの黒で外装トレードの話が出ると予測されていたが
交渉成立どころかキボンヌレスすらないとはちと意外

52 :774RR:2008/03/17(月) 23:55:45 ID:IT2rA02L
デカール買えばいい

53 :774RR:2008/03/18(火) 03:57:03 ID:kd1caxjl
外装なんて消耗品です

54 :774RR:2008/03/18(火) 07:06:57 ID:UscIguYl
>>51
いや、Rを黒にして乗るほうが少数派でしょ。
発売当初、ヤマハが青が圧倒的に売れると思ったら
予想以上に白の注文入ったみたいだし。

55 :774RR:2008/03/18(火) 10:29:03 ID:pk2s6cU6
新車初めてなんですが慣らしで高速とか乗っちゃ駄目ですか?
時速80qくらいで


56 :774RR:2008/03/18(火) 12:41:13 ID:IZIGo7XF
ギアチェンジを適当にやって変な癖を付けないようにすれば後は普通に乗ってOK。

57 :774RR:2008/03/18(火) 13:28:06 ID:iuF0tjzf
80km/hならRなら6速6000rpmくらいか。
ギア比から計算できるよ
そんくらいなら慣らしでも余裕でしょ

むしろ、多少回してもいいから、低回転で高負荷かけないようにな

58 :774RR:2008/03/18(火) 14:20:58 ID:hhVh4rmQ
エンジンの慣らしも大事だが、
ミッションの慣らしも大事だ。
高速道路で距離を稼いでもエンジンの慣らしにしかならない。
エンジンを回すまわさないよりもシフトチェンジに気を使った方がいいと思う。

59 :774RR:2008/03/18(火) 15:03:22 ID:kd1caxjl
慣らし中は特にこまめにオイル換えるとさらにいいよ!
500kmで慣らし終了した俺が言ってみる

60 :774RR:2008/03/18(火) 15:41:46 ID:argiBamD
>>59
そりは、終わらせたというより我慢できなかったというのでは?

61 :774RR:2008/03/18(火) 19:35:41 ID:O9WOvIjD
高速道路走行時の燃費メモ

流れ無視でひたすら80km巡行→37km/l
左車線の流れ(80〜100km、平均90km弱)にのる→33km/l

ちなみに都内は27km/l
一般道ツーリング時は30km/l


62 :774RR:2008/03/18(火) 20:32:06 ID:ATw5DEN4
皆さん現在の走行距離ってどれくらいですか?
俺は2ヶ月前に買って慣らし終わりたての1200キロです。

63 :55:2008/03/18(火) 21:11:28 ID:pk2s6cU6
アドバイス有難う
ミッションの慣らしもあるんですね
エンスト2回もやっちまった
街乗り好きじゃないのですががんばります
まだ150位です
先は長いなぁ


64 :774RR:2008/03/18(火) 23:51:28 ID:CxOdkwkl
名前なんだけど、別にWRでなくて良くない?
工ンジンもフレームも共通なのなんもないし、
何で、WRの名前つけたんだろ?
ブル一のワークス力ラ一でもまあ力ッコいぃけどワイズギアの白赤なんかメインにして
新しい名前つけても良かったのに

65 :774RR:2008/03/19(水) 00:39:35 ID:D4IA3WK7
今のマシンは部品の精度も良くなってるから、
各ミッションンをまんべんなく使って慣らししておけば
500KでもOKじゃね。
そしたらすぐオイル交換な。
金属粉含んだまま1000Kとか走りたくねー。

66 :774RR:2008/03/19(水) 07:48:20 ID:kume+bIk
金属片が良いヤスリ替わりに
なってるとおもってる

67 :774RR:2008/03/19(水) 10:33:48 ID:uS9vFt/b
>>64
確かになぁ。嫌がおうにもWR-Fと比較されるしね。
いっそTT250WRでよかったのに。

68 :774RR:2008/03/19(水) 12:04:43 ID:ZdrDfwsZ
キングセローとか


69 :774RR:2008/03/19(水) 17:55:38 ID:xeZeM0Nk
WRの名称の出目からすりゃワイドレシオミッションであるトレールは皆WRで良いだろ、もう

70 :774RR:2008/03/20(木) 00:08:02 ID:3BuI8uzn
わは わはは! スタァートォー・・・
ウィアー! (泥帝!) アイアム! (泥帝!)
ウィアー! (泥帝!) アイアム! (泥帝!) 

新スレでもDT200WRの魅力は変わらないぃぃぃ!
ああ、水鳥拳のように美しく、鋭く、そして切なく・・・
見ろよ このシート、タンクキャップを覆うまであるだろ。
こんな先っぽまで使わねぇけどな、これが粋ってもんよ!

いつもの道、いつもの街、いつもの風景。
3XPに乗る前は、なにも変わらない風景。
このマシンに乗るだけで、美しく流れていく。
他のマシンとなにが違うかなんて、うまく説明できねぇよ。
でもな、明らかに違う。
どれぐらいかって、卒業式の当日と、次の日ぐらい違う!
たった一日なのに、時間は続いているのに、圧倒的に違う。
それぐらい衝撃的で感動的なマシィーーンン!




71 :774RR:2008/03/20(木) 01:15:32 ID:/YJXveaW
よく考えたら、ヤマハのバイクしか乗ったことない上に
レインスーツもYAMAHAロゴ入りの生粋のヤマハ派になってしまった俺は

とりあえず
ローン審査通ったらWRR買うことにしました♪
通んなかったら、トリッカー乗ります。

どちらにせよ初のオフ車!今からwktkしてます。

72 :774RR:2008/03/20(木) 02:12:17 ID:2e4mnZs2
泥帝帰ってきた!

73 :774RR:2008/03/20(木) 09:08:53 ID:nnh2kJOz
街中にとめてあったの見たんだが
すげえデザインだよな
軽快感がすごい
写真じゃイメージ伝わらんわ

機構的にも密度高い感じがして
泥遊びのツールなのに高級感漂ってたのにはびっくりした

74 :774RR:2008/03/21(金) 01:18:54 ID:akI76Itp
箱つけてツーリングしたら
デザイナーがため息つきそうだよな

75 :774RR:2008/03/21(金) 01:32:17 ID:0d7sQYDz
デザインのヤマハだからな。
他国内3メーカーには作れないデザインだ。
特に白はオフ車なのに都会でもマッチしそうだ。

76 :774RR:2008/03/21(金) 06:04:47 ID:ZAlHqZ8z
見て良し!走って良し!
ここまで完成された状態だと弄る箇所がなくて
ユーザーとして寂しいw
週末が楽しみだ。

77 :774RR:2008/03/21(金) 09:03:06 ID:Tmf/PLYH
嵐の悪寒

78 :774RR:2008/03/21(金) 09:11:31 ID:S+1whwrt
迷った末に新古のKTM125exc買った。

79 :774RR:2008/03/21(金) 09:17:03 ID:ma6uuRg0
俺はランツァをOHすることに決めました…
新型購入
頭金→35万残り35万ローン
ランツァOH
OH費用→20万
お財に布優しかったから…

80 :774RR:2008/03/21(金) 10:57:07 ID:ma6uuRg0
× お財に布
〇 お財布に

失礼しました。

81 :774RR:2008/03/21(金) 13:47:49 ID:akI76Itp
>>79
わざわざここに書くという事は止めて欲しいってこと?
どっちでもいいんだけどあえて言うなら

「財布にやさしかった」って言ってる時点で妥協している自分に気付けよ

82 :774RR:2008/03/21(金) 13:54:01 ID:ma6uuRg0
まぁまぁそんな必死になるなよ(´∀`)

83 :774RR:2008/03/21(金) 14:55:01 ID:0qoOVbo6
>>82
いつの日かランツァ乗り潰したら帰ってくるんだ

84 :774RR:2008/03/21(金) 15:05:58 ID:ma6uuRg0
そうします。俺ヤマハのバイク好きだし(・∀・)!!

85 :774RR:2008/03/21(金) 19:10:35 ID:NKR3afKP
この値段を見てくれ
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080321-xr230-motard.html
230ccで50万円・・

86 :774RR:2008/03/21(金) 19:34:58 ID:J80lrwTU
>>85
HONDAもりもり値段上がってくなww

87 :774RR:2008/03/21(金) 22:21:50 ID:MqPxQGfY
コース仕様にするのに結構金がかかった。
まぁ、わかってた事だし好みで変えた所もあるんで後悔はして無いが。

88 :774RR:2008/03/22(土) 00:42:56 ID:qCPMbgYy
新KLX&D虎Xですら50万切るのにホンダときたら・・・。

89 :774RR:2008/03/22(土) 01:17:44 ID:cqKgFkZ1
出た瞬間「70万円!?」「プ」言われてたのに
なぜかお買い得に見える件について

90 :774RR:2008/03/22(土) 02:32:39 ID:UiwDWsMv
>>89
他がやる気なさ過ぎ。

91 :774RR:2008/03/22(土) 05:15:40 ID:NhuG54Wc
期待を込めてレイド貯金始めたからヤマハさんたもんますよ〜
m(Д″)m

92 :774RR:2008/03/22(土) 05:26:37 ID:l/jvzPHv
これからツーリング行ってみまつ
レイドモデルはそのうちに出るんでないかい?
場合によっては社外ビックタンクで

93 :774RR:2008/03/22(土) 08:40:01 ID:BnpbG0fh
たりらりら〜ン の こにゃにゃち ・・・ウエイト!

俺のマシンは!
砂煙とまばゆい日差しの国からやってきた、ワンダーマシン、 泥帝だ!
へ〜イ ヒップホップレイデース アンド! ジャジーメン、
この街はディスコ、コースは舞台、ブギウギィーーー
今日は晴れだ、3XPの桃色倒立フォークも輝いているぜ!

おい、そこの! コーヒーなんか飲んでる暇はねぇよ!
さっさとそのパン食っちまえよ。 
すぐに着替えて、マシンのエンジンかけるんだ。 パーティーは始まってるぜ。
迎えに行くから、いつもの合図で出てこいよ!!

はやくしろってば・・・

94 :774RR:2008/03/22(土) 08:44:20 ID:Y52USjZ4
ところでビッグタンクって、
ホントに必要なの?

95 :774RR:2008/03/22(土) 09:04:08 ID:BgBFjxVN
>>94
燃料缶持っていけば済むだろうけど
無給油で行きたいってシチュエーションはあるから需要があるんじゃない?

でもレイドをWR250ベースにして売れるの?

Rの車体とエンジンベースにすると足付き悪いバイクになりそうなんだが?
セローベースにしてビッグタンクのほうが
巡航距離伸びそうなんだが?

96 :774RR:2008/03/22(土) 11:15:41 ID:VlFQ7d5P
北海道や東北の山奥に行けばビッグタンクの有無で行動範囲が全く変わるわけで
地図にないだけで一本が50km以上ある林道もまだまだ残っているから
林道入口が目の前にあるのに給油で数十キロかけて里へ戻るはめになる
しかも田舎だから連休や盆休みは閉店か5時前なのに終わるGSが多くて怖い

レイドを待つ人はツーリング仕様のWR-Rが欲しいわけで
単純に航続距離が長いセローとかには興味無いと思う
タンクの大きさだけで言えば新車のジェベルがまだあるし
俺も出るあてのないレイドorテネレを待ちます

97 :774RR:2008/03/22(土) 11:25:11 ID:A0I7Au6r
ビッグタンク、ビッグタンクうるさい子は、ビッグタンクさんちの子にしてもらいなさい!

98 :774RR:2008/03/22(土) 11:38:54 ID:VlFQ7d5P
うん、うちは2台あるよー
でもWRさんちのビッグタンクが欲しいの!

99 :774RR:2008/03/22(土) 13:00:27 ID:Y52USjZ4
なるほどね
俺は林道で遊ぶときはトランポで乗り付けちゃうからな
無理してトレールタイヤで走っても詰まらないし

100 :774RR:2008/03/22(土) 13:23:55 ID:zzp+yn0H
トランポでバイクを運ぶのはツーリングでもドライブでもない
俺もトランポあるけど目的はファンライドでしょ
まあファンライドならばナンバー付きレーサーがベスト
中途半端なトレールにこだわる必要ないかと

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