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【Z→ユ X→メ】 ZX-9R Part19【9→タ R→マ】

1 :774RR:2008/03/08(土) 18:20:45 ID:bVSj1+ig
      ZX  ( ゚д゚)  9R
       \/| y |\/


        ( ゚д゚) ユメタマ
        (\/\/

前スレ
【Z→ユ X→メ】ZX-9R ユメタマ【9→タ R→マ】
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2 :774RR:2008/03/08(土) 18:21:28 ID:bVSj1+ig
過去スレとか

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3 :774RR:2008/03/08(土) 18:21:50 ID:bVSj1+ig
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4 :774RR:2008/03/08(土) 18:22:42 ID:bVSj1+ig
パーツ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
サービスデータ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/
B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1

5 :774RR:2008/03/08(土) 18:33:45 ID:+55l4x4y
>>1 トン
7Rを750と思ってる椰子多いなwww

6 :774RR:2008/03/08(土) 18:35:24 ID:tmtmsCML
6get

7 :774RR:2008/03/08(土) 18:38:18 ID:bJ82ZO1y
748ccだよな

8 :774RR:2008/03/08(土) 20:24:36 ID:G7bz2R9S
8ゲト

9 :774RR:2008/03/08(土) 20:49:14 ID:+dO1DReF
>>1



10 :774RR:2008/03/08(土) 21:49:01 ID:kvMYaVuQ
皆さん、ありがとうございます。
ショップで再度分解清掃完了しました。
コンプレッション側のネジも滑らかに回る様になりました。
2.5時間位掛かりましたが。
明日から走りこみ開始です。(^^)v

11 :774RR:2008/03/09(日) 16:12:46 ID:mUIEhZXJ
今日はいい天気だった。

12 :774RR:2008/03/10(月) 07:34:14 ID:n1cAqNF+
あぁユメタマが欲しくて欲しくてたまらん!どうしようかな〜今のバイク売っちまおうかな〜

13 :774RR:2008/03/10(月) 10:53:40 ID:LeHuhJRi
>>12
何乗ってんの?

14 :774RR:2008/03/10(月) 12:21:39 ID:n1cAqNF+
>>13
GSX-R750に乗ってるよ。C型が物凄くほしいんだよ!

15 :774RR:2008/03/10(月) 22:35:24 ID:KRUL77Bn
おれはE乗りだが不必要な思い込みは購入後にガッカリする要因になるかもね
GSX-R750もいいバイクだし
でも、タマが一番好きだから買い替えは出来ない

16 :774RR:2008/03/10(月) 22:37:06 ID:n1cAqNF+
GSX-Rと言っても88年製だで

17 :774RR:2008/03/10(月) 22:43:01 ID:a86+9nL9
>>12
欲しいなら買えばOK

乗らないで後悔するより
乗って後悔のほうがいいと思う

18 :774RR:2008/03/11(火) 00:00:33 ID:N2JSzfQJ
ちょっと教えてくれ、98'のテールカウルは00'に付くか?どうだ?

19 :774RR:2008/03/11(火) 00:14:49 ID:qlQzQqJO
教えねーよ

20 :774RR:2008/03/11(火) 00:27:04 ID:RUeL2hxy
>>1
色々あり3年もEの車検ほったらかし今年こそ。。。
ある店で車検とドクターカーボン(エンジン内部を洗浄)がセットになったの
見つけたんでお願いしようかな。


21 :774RR:2008/03/11(火) 00:59:18 ID:pBwRDigQ
B型って、プロジェクターのヘッドライトが純正であったのか…(;゚Д゚)

22 :774RR:2008/03/11(火) 19:33:18 ID:+h0uKxaC
それをC型に移植してるつはものが以前このスレで画像うpしてたな。
B型といい7Rといい片目プロジェクタかっこええな〜

23 :774RR:2008/03/11(火) 22:27:04 ID:jo/rFeIn
>>22
かっこいいけど暗いよね
>片目プロジェクター

Cタマに乗り換えたときライトの明るさに感動した

24 :21:2008/03/11(火) 22:40:10 ID:pBwRDigQ
どなたか、Bタマのプロジェクターライト持ってないですか〜(´Д`)ホシイ…

25 :774RR:2008/03/12(水) 13:20:17 ID:skcH8ntx
B型プロライトなら物置にあるな。
10年くらい放置しているから使えるかわからんが。

26 :24:2008/03/12(水) 20:27:03 ID:MMhR+qsx
>>25

譲っていただけませんか?
(´・ω・`)

27 :通りすがり:2008/03/12(水) 21:37:15 ID:yjA1haFr
(´・ω・`)
この顔が嫌だ

28 :774RR:2008/03/12(水) 22:09:17 ID:yxajxuB6
>>23
うん、暗い。でもいいんだ、カッコイイから。
そもそもおいらは夜走らないしw

29 :774RR:2008/03/13(木) 10:50:06 ID:NeGqH68b
>>26
いくらで買う?
「なるべく安く!」なナシな。

30 :774RR:2008/03/13(木) 16:50:07 ID:XFF9R8Aw
>>29
今お金が無いのでタダじゃないなら無理です (´・ω・`)

31 :26:2008/03/13(木) 18:33:44 ID:AX8OLbMO
>>30
この偽者め('A`)

そういえば、プロジェクターに変えるにあたって何か加工などは必要なんでしょうか?

32 :774RR:2008/03/13(木) 18:52:48 ID:UmF3rt3E
誰が誰だか・・・

すくなくとも出品者が2人?いるのか。

33 :774RR:2008/03/13(木) 18:59:50 ID:+sXxfhUO
>31
B型同士なら何もいらない。
C型なら以前つけていた人がいたな。それほど加工せずについたようだが。

34 :774RR:2008/03/13(木) 19:18:26 ID:XFF9R8Aw
ちょwww偽物大杉。

35 :774RR:2008/03/13(木) 20:51:58 ID:iD+VLNkX
プロジェクターに換えると、光軸が全然出なくて参るよ。
光軸調整部分を加工するとか考えないとダメ、対向車に迷惑掛かる。

36 :31:2008/03/13(木) 22:34:28 ID:AX8OLbMO
>>32
>>30は俺の偽者w

>>33
Bタマ同士ならポンなんですね。
情報ありがとうございます。

37 :774RR:2008/03/14(金) 10:37:52 ID:A2aJr5v1
B型にC-F型のミラーってつきますか?

38 :774RR:2008/03/14(金) 12:01:06 ID:pRpvzq3Q
せっかくなら10Rのミラー付けたら?意外に安いよ。

39 :774RR:2008/03/14(金) 18:27:03 ID:kvaDouF6
>>38
10Rのを付けるなら、ウインカー付いてた所を塞がないといけないし、配線の穴あけと配線延長しないといけないので
難しいかもしれないですね

40 :774RR:2008/03/14(金) 18:58:44 ID:pRpvzq3Q
08のミラーじゃなくて07以前の10Rのミラーのこと。
9Rのと比べてかなりスマート。純正が左右で2万しなかったはず。

41 :774RR:2008/03/15(土) 00:22:34 ID:glKwNrQy
俺はFにBのミラー付けたいのに
世の中はわからんもんだな。

42 :774RR:2008/03/15(土) 10:25:38 ID:/JgNrcsk
10年も経つと最近良いの
オークションで見かけなくなったなー

43 :774RR:2008/03/15(土) 20:54:40 ID:bZeGuDfF
>>38
取り付けピッチは同じなんでしょうか?同じなら考えたいんですけど、やっぱり人柱ですか?

そのほかのC-F型の取り付けは微妙に違うのかな?

44 :774RR:2008/03/16(日) 00:05:21 ID:hIVkSf/Y
多分人柱ですね。
ミラーのピッチくらいなら何とかなるさ。
(無責任ですが。)

45 :774RR:2008/03/16(日) 14:37:33 ID:P+RIUcyW
あげ

46 :774RR:2008/03/16(日) 23:40:41 ID:RlJp0FQy
年間3000kmも走らない俺だけど、ぼちぼちタイヤ交換の時期が来た
ぶっちゃけ、使い切るよりも消費期限の方が多い

ツーリングタイヤよりも、α10が安いんだが、街乗り、
ツーリングメインの俺が履いても楽しめるかな?

47 :774RR:2008/03/16(日) 23:46:58 ID:QbLBAQ5t
タイヤはミシュラン以外楽しいと思ったことが無いのでダンロップはない。

48 :774RR:2008/03/16(日) 23:50:26 ID:fAdmRtph
うわっ!MI信者やっ!
きもっ!!


Dが無いってのには同意。


49 :774RR:2008/03/17(月) 05:01:37 ID:zounpg7A
>>37
C型にB型ミラーならパイルダーオンで付く。
だから取り付けボルトのピッチは同じ。
普通に考えればB型にC型ミラーも付く筈。

# ちなみにB型ミラーとSUZUKIのSV(400?)は取り付けボルト長が違うだけで
# 見た目は同じ(SVの取り付けボルトの方が短かったと思う。で、数100円安い)。

50 :774RR:2008/03/17(月) 16:37:43 ID:CHT7B0cb
D 評判悪いんだな
最初のOEM以降、深く考えず、ずっとMIだったから、他メーカーの事知らないんだよ
あれか?当然グリが終わるってやつか?

51 :774RR:2008/03/17(月) 19:03:18 ID:tfusqg73
グリはグリップでいいんじゃないか

52 :37 です。:2008/03/18(火) 17:39:15 ID:jAmQXnlR
オークションで02・03型のミラーを落札して早速付けてみましたら行けました。
取り付けピッチは27mmです。
ただ折りたたみの機能はB型の方が使いやすいですね。
見た目はなんかスッキリほっそりしました。

53 :774RR:2008/03/18(火) 19:58:36 ID:IV6uHHKa
>>52
ひとつ聞きたいんですけど。

9Rはカウルの振動防止(かカウルの強度を上げる為)の黒いステーがカウルの内側にありますよね?
あれがあるからミラーをあんなに手前に付けても視界のブレが少ない。

一方、10Rはあの黒いステーがないからミラーは9Rに比べてずっと前の方に付いてる。
手前に付けたら視界がブレて見難いから。多分。
(ここまでは俺の推測。)

だから9Rのミラーは柄が短い。ほぼ真横に生えてる。
10Rのミラーは柄が長い。前方から手前に生えてる。
10Rのミラーを9Rに付けたらミラーの柄が長過ぎませんか?
手前に来すぎるんじゃないですか?
そう思って俺は付けるのを躊躇った。

54 :774RR:2008/03/18(火) 21:04:23 ID:me2Ubj7/
>>53
すいません。中途半端な報告で誤解させたようです。

落札&取り付けたのは9Rの02です。
02かどうかは確証はないですが、出品者さんが02か03と言われてたので、F型かなと、、、、

10Rはピッチが40mmなんで加工が必要です。

55 :Eタマ乗り:2008/03/19(水) 02:17:18 ID:5LnF+fsw
今日Uターンしそこねて立ちゴケしたぜorz
ウインカーに押されてカウル割れちまったよ…ヽ(´Д`)ノ

オマイラのカウルはきれいなままかい?

56 :774RR:2008/03/19(水) 07:33:31 ID:TcAlz3lX
>>55
私の場合は左右どちらも立ちゴケで傷が、、、
右は足を犠牲にしてカウルに擦り傷一箇所ですんだけど、左はアンダーカウルを2箇所割れたよ
日曜にハンダで融接してパテなしでやっつけ塗装で数時間で補修したよ。

57 :774RR:2008/03/19(水) 09:33:43 ID:NjJt+8gn
スライダー付いてるから無事。
なかったら今頃はきっと・・・(´д`;)

58 :774RR:2008/03/19(水) 16:34:11 ID:b2g+WvcD
Cタマの場合、ともねじだから、意味なく折れるらしいじゃんw

59 :774RR:2008/03/19(水) 22:45:03 ID:TMKGljwZ
>>55
左右ともウインカーの根元あたりに立派なヒビが入ってるよ。
でもなーサイドスタンドしっかりかけたはずなのに勝手に倒れたのは納得いかない。
タマのスタンドは、角度が甘くないか?

60 :774RR:2008/03/20(木) 08:38:34 ID:nuikEoux
>>59
震度6強とかだと平気で倒れるよ。
4でも横揺れだと即死。
6強も4も5も6弱も経験したから間違いナス


…多分普通にスタンドは強いほうだと思いますが。

61 :774RR:2008/03/20(木) 23:13:34 ID:Ok1Ui+DI
hosyu

62 :774RR:2008/03/21(金) 13:00:09 ID:4XQgosRz
>>60
置き場によっても変わるんじゃないかな?
俺は、芸陽地震の時、直下型の震度5強が来た時、
コンクリートの平面駐輪場に置いていたが、
他の人も含めて被害なかった
でも、街中に置いていた奴らは、結構倒れてた

63 :774RR:2008/03/22(土) 19:48:23 ID:94lqt/K8
hosyu

64 :774RR:2008/03/23(日) 07:46:16 ID:YfVU7+Ou
C型を先々週に買ったんですがメーター内の照明が全部つかなくて
これって仕様?んなこたないよね
ヒューズBOXってどこにあるんですか?

65 :774RR:2008/03/23(日) 08:10:19 ID:d6m3VQ2K
>>64
ポジション・ライトがOFFってことはないよね?
他の型は知らないけどB2型乗りのおいらのやつは、ポジションつけなきゃ照明つかない。
ニュートラルランプやウィンカーランプは?

66 :774RR:2008/03/23(日) 08:41:26 ID:YfVU7+Ou
ニュートラルやウインカーはつきます
ポジションライトの存在がわかりませんポジションとは?
ヘッドライトは常時点灯します

67 :774RR:2008/03/23(日) 19:24:37 ID:oYue+1Ck
>>66
C以降はライトスイッチは無いから忘れてOK

ヒューズボックスは少しバラせば
探さずに聞けば良いと言う奴多いよな


68 :774RR:2008/03/23(日) 19:44:39 ID:YfVU7+Ou
ヒューズBOX内にメーターパネルの項目は無かったっす
メーター周りばらすのめんどくさそうだから今度バイク屋もっていきます
アドバイスいろいろドモー
あと昨日御前崎に行ってきたユメタマ初ツー
風強かったけど快適でした
http://otabike.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080322191838.jpg

69 :774RR:2008/03/23(日) 20:34:11 ID:mbybc5YQ
いいなぁ、オレなんて二週間休み無しだよ。。。

参考までに、おいらのC1はライトスイッチ有りです。
まだ常時点灯が義務化になってなかったので・・・

70 :774RR:2008/03/23(日) 22:13:50 ID:NHA4b1zH
俺のC2もライトスイッチありだよ

登録のためかスイッチの中に割り箸の切れっぱしつっこんであって
ライトオンのまま消せないようになってたけど。
納車してすぐ外したw

71 :774RR:2008/03/23(日) 23:51:49 ID:XRVV+ZSZ
おいらのオーストラリア仕様Cタマは常時点灯なので
デイトナのライトスイッチ付けました

72 :774RR:2008/03/24(月) 02:36:47 ID:E8I+ubwf
メーターの球切れだと思う。

73 :774RR:2008/03/24(月) 06:57:54 ID:loSx+Q1v
日曜出勤の振り替え休日に雨orz

74 :774RR:2008/03/25(火) 12:27:12 ID:pPTedCKA
外装A-TECHに変えようと思うんですがそのままで付くんですか?
スライダーつけてたら要穴あけですよね。
穴あけってどうやんだろ・・・。

75 :774RR:2008/03/25(火) 20:43:42 ID:moCmmae0
>>74
ドリルとヤスリで穴あけ

76 :774RR:2008/03/25(火) 20:52:03 ID:pPTedCKA
何故か手元にハンマドリルが・・・!
これを使えというのかっ!

頑張る!
ノシ

77 :774RR:2008/03/25(火) 22:35:12 ID:pPTedCKA
ググってもググってもカウルの穴あけについて出てこない・・・。
店に頼んだ方が良いかな・・・

78 :ほたほた ◆HOTA.me/V2 :2008/03/26(水) 00:41:10 ID:8HaSwNLl
>>77
ハンドドリルと100円ショップのホールソーでいける
ショップに頼んだ方が仕上がりはいいと思う

79 :774RR:2008/03/26(水) 15:34:10 ID:Y0yKYjFM
C1の純正タイヤってなんだっけ?
ちなみにマレーシアだったんだけど

80 :774RR:2008/03/26(水) 15:37:45 ID:6EE3UzsK
多分BT56


81 :774RR:2008/03/26(水) 21:18:09 ID:5FeMD+6q
おまいらチャーンとスプロケどこの使ってる?
ちなみに俺は今現在
チャーン:RK(GOLD)
ドリブン:AFAM
ドライブ:ISA
そろそろチャーンがお亡くなりになりそうだ
次はDID(BLACK)にしてみようかな

82 :ほたほた ◆HOTA.me/V2 :2008/03/26(水) 21:20:54 ID:8HaSwNLl
E型35000kmくらいだけど、新車時装着のエヌマチャーンがまだ生きてるw

83 :774RR:2008/03/26(水) 22:29:00 ID:dDo9QyEz
俺のE2タマは、43000キロ。まだまだ、スプロケ&チェーンを
換える必要無い様だ。
2年前の車検で調整したぐらい。
こんなものか?


84 :774RR:2008/03/27(木) 18:59:31 ID:rL/f7sIy
チャア〜〜ンは変えた事無いな
チェーンは最近変えたけど

85 :774RR:2008/03/27(木) 19:22:11 ID:dFUuz/Ws
イクラちゃんが紛れ込んでいる様で…

そういや、あまりチェーン調整した事無いなぁ。
某H車は走る度に調整するようだったけど。

86 :774RR:2008/03/27(木) 21:33:51 ID:X5eRKDo6
俺のC2も新車のときからのチェーンで
車検のたびに驚かれる
まあ乗ってないし、まめにグリスあげてるけど
低速トルク少ないことのメリットかもw


87 :774RR:2008/03/28(金) 16:34:53 ID:Y+zBUnzS
乗り遅れたけど漏れのC2は中古で買ったんだが
赤男爵の和訳説明書などが付属していた事から
新車時赤男爵卸しだと思われる。
ヘッドライトスイッチはあってスイッチも可動するがスイッチに関係なく
IGをON(この時点じゃまだ点灯しない)→セル回してエンジンスタート(この時点で点灯する)仕様になってた。
オルタから配線取り出してそれを後付けのリレーに入れて
エンジンがかかるとライト灯くようにしてあったが
こいつの出来が悪く走行中突然ヘッドライトが消える症状連発するようになって、
結局自分でリレーを廃した標準配線に戻した。
今は信号待ちでアイドリングストップと共に
ヘッドライトも消せる仕様になってる。



88 :774RR:2008/03/29(土) 21:05:46 ID:znGIVx8c
保守

89 :774RR:2008/03/30(日) 06:37:15 ID:KHo9eUHq
E海苔ですがCの外装って付きますか?

90 :774RR:2008/03/30(日) 09:02:19 ID:0gkWAquJ
買ったC型にグラブバーが付いてなかったので付けたいんですが
定価だと、純正が一番安いのでしょうか(左右で9,324円)
社外だとODAXとかいうところのしか見つからなかったんですが(12,915円)

91 :774RR:2008/03/30(日) 09:11:51 ID:QXZguml6
おれのC1新車時のチェーンは、初冬の時(7000キロ)の解氷剤で錆びだらけになったからRKのゴールドに変えたよ。
一緒にドリブン=純正・ドライブ=ISAに交換。
その後は一回初期伸びで張ったぐらいで、現在46000キロに至る・・・


ゴールド(シルバー)チェーンはメッキだけど、ブラックは塗装だから表面硬度が若干劣るそうです。

92 :774RR:2008/03/30(日) 22:33:00 ID:nusWpQIg
捕手

93 :774RR:2008/03/31(月) 20:41:38 ID:kSFVHXdS
>89
付く、色々と頑張れ。

>90
そんなに値段変わらねえんじゃね?好きなデザインのを付けれ。

94 :774RR:2008/04/01(火) 00:15:20 ID:QFBgXbAV
>>93
どんぐらい頑張ればつくんです?
どこかに参考になるサイトないですか?
E型の社外カウルをC型につけてるのはあった・・・。

95 :774RR:2008/04/01(火) 20:49:14 ID:KBlV/csm
E型にターボつけたよ
早いけど曲がらないw

96 :774RR:2008/04/02(水) 07:33:06 ID:kt9ywQXK
エンストしたら暫くの間セルが回らないんだけど、そういう仕組み?
C1です

97 :774RR:2008/04/02(水) 10:26:53 ID:tCdtmhXA
ギアが入ってるだけだろ
クラッチ切れwww

98 :774RR:2008/04/02(水) 10:44:04 ID:tygFzd0G
>>96
C2だけど同じ症状になるのは確認済

俺の場合は暫く放置して冷めたくらいに再始動

噂では何回かクラッチをにぎにぎしてやればいいらしいよ

99 :774RR:2008/04/02(水) 11:20:42 ID:H8Zh15h+
>>83
俺は5万キロ位で交換した。
でもまだ使用限度まで行ってなかったから、その程度はいけるはず。

>>89
サイドのセンターカウルと、アンダーカウルはそのままつくはず。
(C2にEのがついたから)

>>96
C2だけど、ならない。

100 :774RR:2008/04/02(水) 13:28:38 ID:MeVQGnw5
キルスイッチをオンオフすれば1発。
故障などではありません。カワサキ車の仕様です。

101 :98:2008/04/02(水) 14:14:48 ID:tygFzd0G
>>100
いや、キルスイッチでエンジン停止したあとに
暫くは再始動不可になる。

何回キルスイッチをいじってもだめだった。

夏になったから、暑さとかかな。

102 :774RR:2008/04/02(水) 15:14:28 ID:zi0P5zlc
ZX9Rのフロントウィンカーがないんですが、配線はどこからひくのですか?
メーター内ですかね。メーターあけたら普通に入ってたりして。
メーターの開け方がわからんが・・・。

103 :774RR:2008/04/02(水) 18:49:14 ID:lTvWUYBJ
>102
型は?

104 :774RR:2008/04/02(水) 20:25:56 ID:zi0P5zlc
E型です

105 :774RR:2008/04/02(水) 22:08:36 ID:f7zuHcQp
センタースタンド買おうかと思っているんだけど、
このスペックってCタマに使える?

●全長:750×幅565×高さ425mm
●開口幅:280mm〜370mm
●ツメ長さ:50mm
●重量:4.7kg
●パイプ径:Φ32mm
●4輪キャスター:Φ80mm
※車重200kg以下の中型クラスの バイクに使用してください

106 :96:2008/04/03(木) 00:03:13 ID:gPtn6ceQ
>97>98>99>100>101
詳しい状況を書かずに混乱させてしまってスンマセン

発進時にクラッチミートをしくじってエンジンが止まってしまった状態で起こります
ニュートラルに入れていても

アイドリング時などに止まってしまった場合などは、すぐにセルは回ります

どうも電気的というか機構的に起こっているような気がする次第です

107 :774RR:2008/04/03(木) 02:31:21 ID:2V6xONc4
詳しい情報が少ないから確実じゃないけど、ブラシとかワンウェイクラッチが駄目なんじゃね?
ギアを入れて車体を後・前にゆすってみて、タイミングをずらすとか。

リレーとかバッテリーとか疑うべき場所が多いから微妙だねえ。
故障箇所によっては、下手するとじきにセルが完全に。。。

チョーク引いて押し掛けしたら、エンジン掛った瞬間40キロ出て焦ったことも良い思い出・・・

108 :774RR:2008/04/03(木) 09:13:54 ID:i2p5maIj
>>96
それが仕様だったら、夏場に上り坂の車列で停まるのが恐ろしいな。

109 :774RR:2008/04/03(木) 10:20:06 ID:uhDCukoH
>>109
ニュートラルに入っていても、ニュートラルランプが消えていないか?
ランプが消えているときにはセルが回らないぞ。

110 :774RR:2008/04/03(木) 10:21:21 ID:uhDCukoH
あれ、自己レスになってる。
>>106だった。

111 :774RR:2008/04/04(金) 02:11:01 ID:8kqfZk+P
>>106
たぶんクラッチレバーの付け根についているスイッチの戻りが渋い
のだとおもいます。
ドライグリスを染み込ませると直ります。


112 :774RR:2008/04/04(金) 22:59:19 ID:88rWMQI6
>>106
オレも同じような症状になり、111のいう原因だった
オレの場合はショップでスイッチの交換したけど

113 :774RR:2008/04/06(日) 06:32:57 ID:5znrDIMx
捕手

114 :774RR:2008/04/06(日) 17:04:01 ID:MiAKxl6x
E型乗りですがウィンカーの配線が車両のどこに刺さるかわかりません。
手元のサービスマニュアル見てもどこだか全然・・・誰か助けてくださいm(_ _)m

115 :774RR:2008/04/06(日) 21:49:58 ID:Y/ca7clK
今マニュアル見たけどオレも全然わかんないや
先生よろしく

116 :774RR:2008/04/06(日) 22:06:51 ID:MiAKxl6x
すみません。ありがとうございます。
配線が出てるところの写真があれば一発なんですが・・・。

117 :774RR:2008/04/06(日) 22:16:53 ID:33X61KnU
>>114
まず、アッパーカウル取る。
メインハーネスから細い端子が、2本づつ2組でてる。

118 :774RR:2008/04/07(月) 00:08:32 ID:eNClWaiY
>>117
アッパーは外してあります。
メインハーネスがもうわからない。多分その2本がフロントウィンカーなんですね。
明日写真とってきますので矢印でここって教えていただけませんか?
重ね重ね申し訳ありませんm(_ _)m

119 :774RR:2008/04/07(月) 01:10:55 ID:loPyap7i
カプラーじゃなくて、爪楊枝みたいなギボシのやつ。
緑・橙だったかな。

120 :774RR:2008/04/07(月) 06:13:59 ID:eNClWaiY
>>119
一辺2mm位の四角が2つの(一応カプラーっていうのかも)がついたウィンカーの配線が転がってます。
何故か家にVTRのサービスマニュアルも転がってるので眺めてみます。
あと昨日気づいたけど手元のウィンカーはミニウィンカーで脚の無いのに変わってる・・・。
車検に影響ないかな・・・。

121 :774RR:2008/04/07(月) 10:50:24 ID:eNClWaiY
配線のタイガース色探したらウィンカーの配線さすところみつけました。
ライトの間ちょうど真ん中にありました。ご迷惑おかけしました。

122 :774RR:2008/04/07(月) 23:44:43 ID:nuMxnaKi
解決おめ

123 :774RR:2008/04/09(水) 18:38:52 ID:8cyYekOE
保守

124 :774RR:2008/04/09(水) 23:03:37 ID:cVn43he9
投手

125 :774RR:2008/04/09(水) 23:09:36 ID:7PmQYtgt
野手

126 :774RR:2008/04/09(水) 23:30:05 ID:s+DsqmIH
外野手

127 :774RR:2008/04/09(水) 23:31:11 ID:bFz/Litc
ベンチ

128 :774RR:2008/04/10(木) 00:09:59 ID:3GGLxdXO
ニッパー


129 :774RR:2008/04/10(木) 00:11:44 ID:OCyZlEAd
にぱー

130 :774RR:2008/04/10(木) 00:31:49 ID:gShA3PJZ
ニガー

131 :774RR:2008/04/10(木) 18:42:55 ID:ugwQOrp4
我が名はバイク乗り

132 :774RR:2008/04/10(木) 21:56:06 ID:Xm/ViZRA
我が儘なバイク乗り

133 :774RR:2008/04/11(金) 04:29:35 ID:fTE0fqFC
我輩はタマである

134 :774RR:2008/04/11(金) 08:21:10 ID:pXQxMxWY
我輩にはタマがある。





・・ごめん。


135 :774RR:2008/04/11(金) 08:31:26 ID:9RoATcNn
Cタマも欲しかった俺だが、違うバイクを買ってしまっただよ。
そんな俺がID記念パピコ。

136 :774RR:2008/04/12(土) 08:26:42 ID:Gz6RJtdh
何買ったの?

137 :774RR:2008/04/12(土) 23:47:01 ID:Gz6RJtdh
本日タイヤを更新した
ずっとBSだったけど初めてミシュランを購入
年間2回更新してる
大型ってお金掛かるね

138 :774RR:2008/04/13(日) 19:45:21 ID:XJ0JS5c9
自分も象印Z6がそろそろ換えどき。寿命ちょうど1万位。
ドライグリップ必要にして十分、ウェットにも強かった。
前後ほぼ同時期に寿命が来た。磨耗が進んでも偏磨耗が少なく、
ハンドリングがそれほど変化しなかったのは好印象だった。
ただプロファイルの特徴か端まで使うことができなかった。
前のBT014だと端まできっちり使えてたんだが。
アマリングは恥ずかしいという人は避けたほうがいいかも。
次はBSのBT021を履いてみる予定。

昨日冷却水を交換。取説だと容量2.9Lになってるけど、
がんばってエア抜きしても2.4Lくらいしか入らんかった。

139 :774RR:2008/04/13(日) 22:01:57 ID:znAV2MEj
ポルトガルGP
1.ロレンソ
2.ペドロサ
3.ロッシ
4.エドワーズ
5.ホプキンス
6.ストーナー
7.トスランド
8.バーミューレン
9.カピロッシ
10.中野

140 :774RR:2008/04/13(日) 23:46:24 ID:qqedvCzA
>>137我輩ももう直ぐ、車検&要タイヤ交換。
今までミシュラン派、ここで他に移籍かどうかの思案中。
パイロットロードUも選択肢にはある。
ツーリングメイン、サーキット走行無し、タマーに峠攻めなら、
ミシュランならロードUで桶?




141 :774RR:2008/04/14(月) 00:27:59 ID:CWFJBRxJ
>>140
PP

142 :774RR:2008/04/14(月) 02:41:15 ID:7lgbW9JU
>>136
CBR600F4iです。
こっちの方が自分にあってるんじゃないかと思ってね。

143 :774RR:2008/04/14(月) 14:25:13 ID:qlkrsmTP
おいらももうすぐ車検だな〜
いろいろメンドーだ・・・・
車検4回目のE1でつ。 もう8年なんだね。

144 :774RR:2008/04/14(月) 22:02:17 ID:/CEPyCbD
>>143
きちんと整備しているなら、ユーザがいいんでないかい?
そういう時間が面倒だと言っているのか?


145 :774RR:2008/04/14(月) 23:26:34 ID:DK5i6SIl
E乗りだけどシートの鍵がバカになったっぽい・・・。
キー閉で押し込んでも閉まらないのに、キー閉でリアシート持ち上げると簡単に外れる・・・。アラームが意味ないよ・・・orz
同症状で直した方いれば幾ら位かかったか教えて下さい。

146 :774RR:2008/04/15(火) 00:58:04 ID:6eHytgx5
>>145
バンジーフックがシートと金具の間に挟まってない?


147 :774RR:2008/04/15(火) 06:07:12 ID:fblXCH5w
>>146
もしかしたら・・・見てきます!

148 :774RR:2008/04/15(火) 10:30:07 ID:jf7aI8zB
俺も秋に車検なC2乗り。
自賠責がすげー安くなってくれたのでうれしい。


149 :774RR:2008/04/15(火) 12:49:15 ID:xe2deJ5b
俺も来月車検
ついに10年目を迎えるCタマ
今回、タイヤはディアブロ無印を履かせてみる
初ピレリーに期待w

150 :774RR:2008/04/15(火) 17:40:56 ID:+e3IhgY0
>>145
>>146

何か挟まってるっぽいね。
漏れの場合はヤフオクで落としたB型のシートが同症状で嵌らずorz
1ヶ月くらい経ってふと見ると、もともと付いていたほうのシートには
金具部分に1ミリくらいのスペーサーが...
即効で移植して無問題でした。

151 :143 E1:2008/04/15(火) 18:12:06 ID:BkrW1EkE
>>144
バイクも車も全部ユーザーなんだけどさ、
バイクはいろいろ換えちゃってるから、
戻すのがめんどくさくて・・・・・

これでも昔に比べると、かなり甘くなったんだけどねぇ

152 :145:2008/04/15(火) 21:36:03 ID:fblXCH5w
挟まってました・・・アラームを固定しているベルトが

失礼しましたm(_ _)m

153 :774RR:2008/04/16(水) 05:43:48 ID:wznC3cdw
3速がやたら抜けたりガクガクする・・・原因はなんだろう?

154 :774RR:2008/04/16(水) 23:01:36 ID:jXGfxAv0
>>153
ミッション死に掛かってる。
すぐに点検に出せ、軽症ならドラムとアームの交換で治る。
重症はミッションギア交換

155 :774RR:2008/04/17(木) 01:03:50 ID:Wh4bct6V
うむ、抜けるのは至って普通wだが、
ガクガクはまずいかもしれん(´・ω・`)

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