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ヒョースンその他韓国バイク関連

1 :774RR:2008/03/07(金) 23:34:17 ID:jtV34tVA
今年の日本の二輪車業界も、爽やかな韓流の風が吹いています・・・・。

07年6月22日から、日本最大のモーターサイクル販売店、レッド
バロングループが正規代理店となって販売を始めたヒョースンモータ
ーサイクル。

今年は東京モーターサイクルショーに、メーカー単独出展する模様。

日本でますます躍進するヒョースンモーターサイクルと、その他
韓国バイク関連のスレットです!


*ヒョースンジャパンHp
http://www.hsmc.jp/
*レッドバロンHp
http://www.redbaron.co.jp/
*RSタイチ(HJCヘルメット代理店)Hp
http://www.rs-taichi.co.jp/website/page02a.html

2 :774RR:2008/03/07(金) 23:36:31 ID:aprMKuDu
>>1のバイク

3 :774RR:2008/03/07(金) 23:38:04 ID:rshU2yBq
>>1
サランヘヨ

4 :774RR:2008/03/07(金) 23:40:11 ID:COpLQDY0
やっとモノショック車が出てきたか。
で、マルチエンジンあるの?


あってもイラネ

5 :774RR:2008/03/07(金) 23:40:32 ID:ej6IYHk1
>>1
チョーセンばいく恥ずかしくって乗れませんぜ(´・ω・`)

6 :1:2008/03/07(金) 23:41:43 ID:jtV34tVA
>2
借金返し終わったら、そうなるかもねぇ。


やっとヒョースンモーターサイクルも、「やる気」を魅せ始めたよ!
次は東モだぁ!!



7 :774RR:2008/03/07(金) 23:43:45 ID:aprMKuDu
>>6
そうなん!?

でも以外に割高じゃない?

8 :774RR:2008/03/07(金) 23:55:56 ID:QOR4Hc9T
このスレは20レスいかない。

9 :774RR:2008/03/07(金) 23:56:34 ID:iuqQtKgc
金くれてもいらない
チョン公バイクなんて
恥ずかし過ぎる

10 :1:2008/03/07(金) 23:59:22 ID:jtV34tVA
>>5
他人に何言われても、バイクに対する愛があれば大丈夫!
GT250Rは、国産250ccじゃもう造らないであろう、フルカウルの
空冷モデル。  萌えます!

>>7
赤男爵の人の話じゃ、パーツ価格は国産と変わらない、って話だけどねえ。

11 :1:2008/03/08(土) 00:04:58 ID:paWPhehT
>>8
100位はいくだろw

12 :774RR:2008/03/08(土) 00:19:12 ID:3FZOVkBy
朝鮮バイクなんかイラネ

13 :774RR:2008/03/08(土) 12:34:56 ID:PO7Qrapz
     
安くされても いらないわ hum hum      ってムーミンも歌ってる。
    



14 :774RR:2008/03/08(土) 12:41:00 ID:zHlejCNr
ラインナップ見せろよ

15 :774RR:2008/03/08(土) 12:54:28 ID:T4UJKv8N
何気に125クラスまで倒立フォーク

16 :774RR:2008/03/09(日) 13:11:49 ID:sGMhCZ9X
>>10
韓国のバイクメーカーは、日本で本格展開してまだ間がないし、
同じ車種でも車体による当たり外れが大きそうでみんな警戒してるんだよ。
さらに初物は不具合の多発も心配だから、
必ず赤男爵で現物を見せてもらって、
できるだけ細部の造りをチェックしたほうがいいな。
それで装備やデザインや値段との兼ね合いでそこそこ納得できるようなら買う、と。
なんにしても、期待のしすぎは禁物。個人的にはデザインは好きだけど。



17 :774RR:2008/03/10(月) 03:17:10 ID:R9rQt5uz
>>8
>>8>>8>>8>>8

18 :774RR:2008/03/10(月) 03:19:07 ID:R9rQt5uz
GT250 = VTR250 のパクr…模倣でおk?

19 :774RR:2008/03/10(月) 03:28:24 ID:T+bhT5MF
日本国内の韓国人で韓国製バイクに乗ってる人は察しの通り殆どいません。


20 :774RR:2008/03/10(月) 03:53:39 ID:R9rQt5uz
韓国製とか抜きに単純に製品として見た場合の
評価はどうなんだろ?

21 :774RR:2008/03/10(月) 04:13:29 ID:T+bhT5MF
日本じゃ無名だからこれからじゃないの?
ヒョースンの努力次第。

22 :774RR:2008/03/10(月) 04:14:22 ID:T+bhT5MF
無名メーカーなんて、はじめはどこも相手にしてくれないものさ。

23 :774RR:2008/03/10(月) 07:51:49 ID:2Uaq1sxL
日本製品の劣化コピー板、と言う以外の韓国のオリジナル性が見えてこないとなぁ・・・。

24 :774RR:2008/03/10(月) 12:11:39 ID:NL6P3UxI
GT250に乗ってみたけど、遅いし、なにあれw

25 :774RR:2008/03/10(月) 13:50:48 ID:dRcrcSKj
恥ずかしいなぁ…あっち行けよ…

26 :774RR:2008/03/10(月) 14:02:54 ID:VI7NU9sM
チョンの作ったゴミバイクなんて触りたくもないなw

27 :774RR:2008/03/10(月) 14:20:37 ID:97Y/X0ef
>>20
日本の模造品としてみた場合、材質も加工精度もシナ製よりはマシ。
だが、日本設計で海外生産してる製品と比べると同等かちょっと落ちる程度。
オリジナル性は言わなくてもわかるべ。
あと半島と国内じゃバイクに求める趣向性がちょっと違う。

28 :774RR:2008/03/10(月) 14:59:13 ID:sfn7pEUT
なんだ。韓国も650とかのバイク作れるようになったんか。
一生無理と思ってた。意外にやるじゃん。

29 :774RR:2008/03/10(月) 16:46:07 ID:5VwXRIk3
ニンジャがGT250と同価格で売り出したから日本市場から撤退するんじゃね?


30 :774RR:2008/03/10(月) 17:27:41 ID:w0pGgheO
まえにデイリムのってたバカいたけど、凄い糞バイク。振動は凄いし、曲がらん、止まらん、加速しない。
125単機頭でも国産はもっと性能がいい。

31 :774RR:2008/03/10(月) 18:27:24 ID:NL6P3UxI
GT250はVツイン?

32 :774RR:2008/03/10(月) 19:19:25 ID:E6rG4yIO
>>10
っ【Ninja250】

33 :774RR:2008/03/10(月) 19:22:11 ID:E6rG4yIO
>>29
つか、Ninja250って税込みで50万切るからGT250より安いぞ

34 :774RR:2008/03/10(月) 19:48:07 ID:XAp/4WcS
これ和露他
http://www.nicovideo.jp/watch/sm833658


35 :774RR:2008/03/10(月) 19:50:39 ID:3T19vBge
このスレ自体落とそうぜ

36 :774RR:2008/03/10(月) 19:57:44 ID:dLNNBjzw
バイク板みたいな過疎板じゃ工作員も来ないから、可愛そうな位ボロカスだな。
マスゴミがいくら嘘垂れ流そうが、これが一般の感情なんだろうなぁ。
ヘタに戦争なんかしたら、朝鮮人は地獄だなー。可哀想。

37 :774RR:2008/03/10(月) 20:07:20 ID:3T19vBge
俺が朝鮮の人でもヒョスンなんかバイクとして認めはせんぞ
工業製品としてダメ
スペック的にも酷いし、いいバイクを我が手で作ろうという情熱がゼロだからな

38 :774RR:2008/03/10(月) 22:58:14 ID:R9rQt5uz
>>37
どこがどう駄目なの?
単純な興味でききたい。

39 :774RR:2008/03/10(月) 23:56:55 ID:UpzDOKuI
高速で韓国人のにーちゃん会ったけどホンダのCB1300のってますた

40 :774RR:2008/03/11(火) 10:53:26 ID:NEHTsFpI
俺の知ってる韓国人もヤマハに乗ってるよ。

41 :774RR:2008/03/11(火) 11:03:39 ID:x6CIebS9
赤男爵にオイル交換行ったついでに現車見てきたけど、店員の兄ちゃんが「トラブル多いから絶対に勧めない」って力説してたw

じゃ、正規販売店になぞなるなよと。

42 :774RR:2008/03/12(水) 00:28:54 ID:ABZq4N3R
俺ネタになるから欲しいと思った、あの恥ずかしいアメリカン

43 :774RR:2008/03/12(水) 00:43:25 ID:7tiQGLRv
ヒュースンの650のアメリカン?が気になる
パワーや燃費どうなんだろ
朝鮮は台湾に比べるとバイク技術劣るらしいけど

44 :774RR:2008/03/12(水) 14:42:37 ID:u53NQln5
このクオリティー凄いとオモタw

ttp://www.hsmc.jp/2007lu-id/p001uFEP/gt650r_03_4.jpg

45 :774RR:2008/03/12(水) 16:26:36 ID:0z3H+4Ez
>>43
それ常識だろ。

46 :774RR:2008/03/12(水) 17:47:09 ID:yC3MKf1O
http://jp.youtube.com/watch?v=mYM4RRGgaxI

少し見直した。


47 :774RR:2008/03/12(水) 22:02:43 ID:WMZQcoZQ
↑これ詐欺じゃね?
つべに上がってる他の動画はどれも155〜160なんだけど

48 :774RR:2008/03/13(木) 00:14:47 ID:XMovF5Xw
値段と性能が比例してない

チョン特有の根拠のない強気値段

忍者どころか80年代の250にすら勝てないわ

49 :774RR:2008/03/13(木) 00:18:33 ID:xD5AHJM8
正直なところ250R?のフルカウル車は形は好み。
でもヒョースンだから決して買うことはないww

50 :774RR:2008/03/13(木) 00:27:42 ID:CkaCoNyQ
>忍者どころか80年代の250にすら勝てないわ
チョンスンじゃなくてもそうだろ、、、常考


51 :774RR:2008/03/13(木) 00:33:15 ID:E590EzdG
つーか田無で走ってるのを見たのだか…


買った奴いるのかよ……

52 :774RR:2008/03/13(木) 00:54:37 ID:gveaRdlB
メーカー気にしない人とか単にバイク好きな人なら、安めのバイクがあれば買うだろうな
その人はねらーと価値観が違うんだよきっと

なんか…その人が純心なんだろうかと思えて悲しくなってくる

53 :774RR:2008/03/13(木) 01:01:41 ID:MH4Y8vuY
乗り出しで3万なら買うわ

54 :774RR:2008/03/13(木) 02:40:33 ID:u7oS9v+G
いやいや 乗るのは危な過ぎるだろ 飾り プラモ扱いが限界かと
てか任意保険とか大丈夫なのか?はいれる?

55 :774RR:2008/03/13(木) 09:14:33 ID:xXPflMJh
乗ったけど、横幅のあるCBR150みたいな感じだった。
排気音が見事なくらい同じ。


56 :774RR:2008/03/13(木) 20:10:24 ID:XMovF5Xw
今日バロンで聞いたら


全然売れてなくて最近全国でやっと100台突破だと

57 :774RR:2008/03/13(木) 20:47:05 ID:lQEUfwa9
伊や仏みたいに糞高いバイクって、実際に値段に見合った精度なの?


58 :774RR:2008/03/14(金) 15:00:35 ID:Vc6YsRPF
>>57
高いのはブランド料があるからだが


ヒョースンなんかと比べるのが失礼なぐらい高性能ですよ


日本車にはない物があるからオモロイ

59 :774RR:2008/03/14(金) 17:23:39 ID:r2Ehg+Pi
レースで結果を残すとかならまだいいけど
何もなしで日本で売ろうとしても無理だろ

60 :774RR:2008/03/14(金) 17:35:22 ID:K8gQROsC
>>52
バイク好きなら尚更買わないわ

61 :774RR:2008/03/14(金) 21:19:55 ID:1LkVER/m
いっそ、お得意の何でもかんでも被害者面って言う技使って、
規制無視の2st出してくれれば面白いのに。当局に何か言われたら、差別ニダァ〜って開き直って。
技術的に20年前でも、2st250で50馬力位の新車が買えるなら興味湧くな。

62 :774RR:2008/03/15(土) 14:11:17 ID:QLRW2FhC
>>36
東京MCショーに出展するのも、自信の表れじゃない?


>>28
嫌韓厨もあんまり現れないから、荒れずにすむ。

63 :774RR:2008/03/15(土) 14:23:03 ID:QLRW2FhC
>>27
ヒョースンHpの会社概要の所に「GV250を自社技術のみで開発」って書いてあるけど。

64 :774RR:2008/03/15(土) 15:57:30 ID:Jn3Qbu4p
MS-3 250がもうちょっとあか抜けたデザインならなぁ

65 :774RR:2008/03/15(土) 17:03:20 ID:QLRW2FhC
>>64
スクーターのデザインはイマイチだよな。

66 :774RR:2008/03/15(土) 17:33:15 ID:ZAEXcFbZ
>>63
いや、まんまライセンス生産でも「独自技術で開発」と発表するのが
かの国の文化。
あんまり信用しない方がいいと思うぞ。

67 :774RR:2008/03/15(土) 17:39:05 ID:JDmA7hKf
>>63
国技だから

68 :774RR:2008/03/15(土) 17:46:47 ID:cYpfPCKZ
この前甲州街道を走ってるとき、ぴったりと後ろにくっついてくるバイクが。
ミラーで確認するとCBR1000RRだった。どうあがいてもCBR1000Fじゃあ勝てないので
さっと左車線に寄ったら、CBR1000RRじゃなくてヒョースンのなんとかってバイクだった。
正面から見ただけなら威圧感あっていいと思う。その後チリにしたけど。

69 :774RR:2008/03/15(土) 18:42:58 ID:yUqHqJ0k
四輪にマティスってあるよな
デザインいいなと思ったけど
日本では売れなかった。
ところがローマ、ナポリ間の高速で
150キロで走るマティスを何台もみた。
デザイン良くてそこそこ走れば
かの国では売れるのな
後で知ったのは、デザインは
次期パンダになる筈だったやつだということ
パンダだったらもっと売れた筈
先ずは色眼鏡はずさないと
ものの価値は見えてこない
日本も長いこと劣化コピーといわれてきたしな
おれ、250フルカウルいいと思ったよ、旅心動かされる



70 :774RR:2008/03/15(土) 19:22:15 ID:QLRW2FhC
>>66 >>67
そうなんですか・・・・・。

>>69
「空冷 フルカウル」ってのが萌えるよね。

71 :62 訂正:2008/03/15(土) 19:25:25 ID:QLRW2FhC
36と28を入れ替え。

72 :774RR:2008/03/15(土) 21:02:03 ID:06YR/Wh/
デザインはイタリアのお高級バイクからぱくっとるがね
Vrodはそっくりすぎてパクリという表現では生ぬるい
盗用?

73 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/03/17(月) 21:08:15 ID:TDrwfbee
コメットのタンクなんかはスズキデザインから脱却できて無いように見えるw
HJCも絡んできたからもう一寸デザインとか変わるかもね。

>>57
大量生産できないから単価は上がるよ。
逆に同じレベルのものを日本のメーカーが同数作ると人件費でもっと高くなるw

74 :774RR:2008/03/17(月) 22:23:52 ID:HTnYkeir
DAELIM社製ロードウィンRのオーナーです。
いつかこのスレの方と韓国バイクオフ出来たらと思います。
正直仲間が欲しいです。

75 :774RR:2008/03/18(火) 17:54:43 ID:ACq+tIjQ
まだこのスレあったのかw

ninja250RのスレでときどきGT250について「エンジンだって鱸の劣化コピーだし」
ってな書き込みみるんだが、決め付けるだけの確証なにかあるんだろうか。
擁護する気は無いが、チョン嫌いってだけで
そうであるかのように言うのもどうかと思うんだがなぁ

76 :774RR:2008/03/18(火) 20:58:51 ID:/VnPoAsT
>>75
DAELIMのロードウィンR乗ってますが皆さんが言うような劣化コピーな印象はありません
むしろアフターサービスバッチリの代理店で安く購入出来たので特と言えば特です
ただし輸入車なので代理店以外での購入はメリットがありませんし同じ様なデザイン、値段なら国産買うのが正解だと思います
他の会社や他の車種については全くわかりませんが僕が乗ってるロードウィンRは当たりかなと思ってます


77 :774RR:2008/03/18(火) 21:11:51 ID:ueCBtnRD
>>57
そうでもないよ。
国産の時に比べたらもの凄く気を使ってるorz
ただし装備、スタイル、走行性能は国産とかとは比べないで欲しいかな…あくまで125以下限定ですが。

ホント今の国産はバカスクばっかり…400以下は魅力0

78 :774RR:2008/03/18(火) 23:00:03 ID:fvLV55MH
ヒョスンがレース参戦して性能品質を実証してみせれば良いだけの話なのだが
GT650がST600クラスに参戦可能なんだから
メーカが逃げ腰ならユーザーが参戦してもいいし
CBR600RR等日本車勢と互角に戦えれば自然と評価は上がる
惨敗すれば益々見向きもされなくなるだろうけど



79 :774RR:2008/03/19(水) 07:48:43 ID:gRDAMWXm ?2BP(100)
ドカをパクったVTRがGT250をパクリと罵る構図

80 :774RR:2008/03/19(水) 10:17:54 ID:ICSMo1Of
あれはフルカウルだったから比較対象にならない。
が、
ninja250の登場で需要は・・・・


81 :774RR:2008/03/20(木) 03:45:04 ID:wimYGSLT

本田総一郎に「あんな国とは二度と関わりたくない」とまでいわれた国。



82 :774RR:2008/03/20(木) 08:14:59 ID:NmH9Mrbv
>>81
ホンダ愛する僕がDAELIM乗っていて心が苦しいのはそのエピソード思い出した時だね
ただやっぱ技術は受け継いでいるんだなって思える走りが出来る時は嬉しい
ホンダの技術は、こうゆう形になってもしっかり受け継がれたんだと
ってゆうか一度看板名名乗らせた会社に適当な事は教えないと思うよ
日韓のニーズの違いはバイクにもろに出るけどね(見た目スポーツで中身実用車等)
ロードウィンRの連続航続距離が500キロ近い事がわかりアジアの輸入車は侮れないと思った

83 :774RR:2008/03/20(木) 08:35:50 ID:fRb/X68w
受け継いでる?奪い取るの間違いじゃない?

84 :774RR:2008/03/20(木) 09:27:51 ID:NmH9Mrbv
>>83
諸説あるようですが詳しい話はわかりません
ホンダの役員も移ってるようですしね
国ぐるみだったって話もありますが、ホンダやスズキがまんまと騙されるものなのですか?
独立は視野に入っていたと思います、その方法論が良くないとゆう話であって…
ですので技術は受け継がれたと

85 :774RR:2008/03/20(木) 10:31:23 ID:qWUzFoOw
受け継がれたならあんな酷い溶接は無いだろうな

バロンでも行って展示車のフレーム見ろ

86 :774RR:2008/03/20(木) 10:40:57 ID:hMWcQP5o
所詮、工業後進国
比べるべき対象は中華バイク

87 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/03/20(木) 10:44:55 ID:QpvyyOQ7
>>78
2気筒と4気筒が戦うのならハンデが必要だなw

88 :774RR:2008/03/20(木) 11:54:09 ID:iDZ4qmv3
>>84
日本の企業はそのへん甘いよ。特に当時はね。相手を信用しすぎ。
スズキはインドでも失敗してたしな。

テェーリムとホンダの関係は修復してるみたいだが、
今テェーリムにはライセンス料を払えるだけの体力がない。
だから台湾のキムコから安いエンジン買ったり、
ライセンスが切れる以前のエンジンしか作れない。

89 :774RR:2008/03/20(木) 20:09:46 ID:FAN3Snt/
>>85それだけは同意する
RX125しか見てないからなんとも言えないけど
確にフレームの溶接が粗かった
GT250カッコイイんだけどニンジャが…
せめて定価であと5万安ければ国内で戦える気もするんだが
個人的には韓国車は4輪なら買いだと思う
2輪は正直いろんな意味で情報が少なすぎるんだと思うわ

90 :774RR:2008/03/20(木) 21:03:17 ID:NmH9Mrbv
>>85
今度実際に見てみますね


91 :774RR:2008/03/20(木) 22:23:25 ID:5PZs5RzL
某バロンにはTWもどきとなんちゃってDトラが店の隅っこに並んでる
そのとなりにジェベルがある


少し悲しくなる

92 :774RR:2008/03/20(木) 22:50:35 ID:AJHuKJ8/
HPの会社概要に
>1979年には日本のスズキ株式会社と技術提携をし

ってあるけどホント?

93 :774RR:2008/03/20(木) 22:56:21 ID:fRb/X68w
実際にはスズキによる技術援助だったんだが、どうもプライドが許さないらしいな。

94 :774RR:2008/03/20(木) 23:03:02 ID:AJHuKJ8/
>>93
提携じゃないですよね?
スズキのHP見てもそんな事書いてないし

95 :774RR:2008/03/20(木) 23:51:14 ID:wimYGSLT
所詮そんな国ですか、そうですか。

96 :774RR:2008/03/21(金) 07:16:56 ID:phwJfOdj
>>84
ノウハウ得てから一方的に関係切って独立したらいかんわな。
習っていた技術でも、途中で裏切ればそれはかすめ取った技術になる。

学校を勝手に退学した上に卒業したも同然に振る舞って、
俺の技術はあの学校仕込みだから信用度高いぜ!
って言ってるようなもん。

97 :774RR:2008/03/21(金) 17:21:48 ID:Jx3C+08v
かの国ではそういうことはデフォルトなのでつ。
就職して技術なりノウハウなりを身につけた(?)ら
さっさと独立し、しかも顧客なんかも引っ張って行く。
会社側もそれがわかっているので社員でいる間はこき使うことしか考えず、
人材教育になんか金も時間もかけたりしない。
そういうことをしても裏切ったとか背信行為だという認識すらもっていない。
すなわちそういう社会なのだよ。

98 :774RR:2008/03/21(金) 19:19:10 ID:p96JCyB3
GT250の実物を見るとフルカウルに違和感を覚えるぞ
腰高っつーか何つーか…

99 :774RR:2008/03/21(金) 20:29:53 ID:7Espko3S
できれば一生かかわりたくない国ですな

100 :774RR:2008/03/22(土) 00:59:12 ID:mhAWVJLX ?2BP(100)
韓国の自家用車や液晶テレビなどの海外の躍進振りを見ると
日本のバイク業界もうかうかしてられんよ。
俺もGT250が新車で30万円で出してるのを見て心がぐらついた。
少なくとも排気量を上回る車格やデザインで見れば、結構いい線出してる。
国内のラインナップがどんどん減っている日本のメーカーの元気の無さを見れば
現状にあぐらをかいてる間に将来シェアを奪われるかもよ。


101 :774RR:2008/03/22(土) 04:25:58 ID:SY6auotS
>>100
僕も250位までの排気量でのラインナップは韓国車を視野に入れるメリットあると思います
125でフルカウルなんて現行の国産で無いですよね?
しかも走り悪く無いですよ。
溶接技術等はまだまだ課題あるかもしれませんがこれからの韓国車に期待してます

102 :774RR:2008/03/22(土) 05:03:05 ID:Rn873ErQ
ヒョースンがEUでシェア5位ってマジ?

103 :774RR:2008/03/22(土) 08:47:21 ID:dU9QPa7s
売れないから30万なんだろ

104 :774RR:2008/03/22(土) 09:01:55 ID:kg4/rEl3
ひょ〜すんのクラッチの重さは異常
125とか250であの重さはありえないw


105 :774RR:2008/03/22(土) 11:57:55 ID:IGsydP+H
>>104
たしかに排気量にしては重いけど、お前、力ないのな。


106 :774RR:2008/03/22(土) 12:18:19 ID:gM+yjlM/
>>100
うかうかも、あぐらをかく事もして無いぞ日本のメーカーは。

良い物だったら必ず売れる世の中じゃあ無くなっただけ。


107 :774RR:2008/03/22(土) 12:46:53 ID:rr6G27NO
国内メーカのラインナップは規制対応がコスト面で追いつかず、
減ってしまっているという背景があるわけで。
日本国内の市場規模が狭くて寒い状態だから少ないだけ。

ヒュースンは輸入車だから影響を受けてないわけで、別に国内メーカー
が元気なくて、ヒュースンがピンピンしてるという話では全く無いよ。
世界的に見たら国内メーカーは世界各地にちらばって各々でかなりの
車種持ってるよ。

108 :774RR:2008/03/22(土) 14:10:46 ID:m0dpqRSO
>>106
そう…何をしたらいいのか解ってないだけ、
ただ開発費削って人件費削って…売れね〜って言ってるだけ。

109 :774RR:2008/03/22(土) 16:39:02 ID:x7FfhnE/
GT250って18年規制に適合してるの?


110 :774RR:2008/03/22(土) 18:31:30 ID:SY6auotS
GT125気になるなぁ〜 質感は結構いいんだけど見えない部分の溶接が甘いらしいんでやっぱまだ手を出しにくいですね


111 :774RR:2008/03/23(日) 12:03:29 ID:zAD29Xu2
そのうち日本は韓国に抜かれるよね(棒読み

112 :774RR:2008/03/23(日) 18:21:18 ID:+q/6jvjI
韓国内でのホンダCBR125の価格が2,890,000ウォン。
ヒョーソンのGT125が2,540,000ウォン。
価格差は350,000ウォンだから3万5千円ほどだが、
この2台が信号なんかで並ぶと見た目で原付と400ccほどの差がある。
しかし、乗っているライダーの優越感は見た目と逆になるという現実。
あっ、これ韓国での話ね。
つまり韓国人も韓国製より日本製の良さを知ってると言う話。

113 :774RR:2008/03/23(日) 21:18:44 ID:nKQmVtSC
原付に乗っていてながら400に見間違われて優越感感じるオマヌケな奴なんているのか?

114 :774RR:2008/03/23(日) 21:21:39 ID:/1hKm2ZL
ヒョースンてSSも出してんのね。
今日お台場行く道でニケツしたカップルの後ろについて、お姉ちゃんのケツずっと眺めてたw
環七のヒョースンライダー、ごめんなさい。

115 :774RR:2008/03/23(日) 22:41:04 ID:xyQlOxGK
>>112
たった3.5万円の差
日本ナメとんかww

116 :774RR:2008/03/24(月) 14:33:00 ID:BR1q3plJ
>>113
いや、だから優越感感じてるのはCBRの方(おいらは日本製だぜ!)で、
図体のでかいGTの方が肩身が狭い(おいらのは国産ショボ~ン)という話。

117 :774RR:2008/03/24(月) 15:50:33 ID:8gZ54akT
確かに設計した人は日本人だけど、製造はタイ本田でしょ?


118 :774RR:2008/03/24(月) 19:06:34 ID:3jUmXd5a
今日GT250見たけどヒデェwww

ガタイの割にエンジン小さwww

もと溶接工の俺から言わせてみればあの溶接はゴミと言わざるをえない。

119 :774RR:2008/03/24(月) 19:16:51 ID:/PCxhJCk
国産最安値のレッツ4>>>>>>>(バキュラ)>>>>>>>>>>>>>チョウセンバイク

120 :774RR:2008/03/24(月) 19:21:02 ID:ku44Vwz4
レッドバロンの店員が不良債権扱いしてたぞw

121 :774RR:2008/03/24(月) 19:42:47 ID:8e2BOlZr
レッドバロンで試乗させてくれたらいいのに。

122 :774RR:2008/03/24(月) 19:47:58 ID:8gZ54akT
>>121
2回乗った。

123 :774RR:2008/03/24(月) 19:57:50 ID:8e2BOlZr
>>122
どうでした?

124 :774RR:2008/03/24(月) 19:57:58 ID:MiENakNq
韓国じゃヒョースンとデーリムがたくさん走ってるんだよね?
ウリナラマンセーな彼らはチョッパリの製品は買わないよね?

125 :774RR:2008/03/24(月) 20:01:38 ID:8gZ54akT
>>123

>>55と同じ感想。
パワーウエイトレシオが同じくらいなんだろうか。
違いはただ幅が無駄にあるだけかな。


126 :774RR:2008/03/24(月) 22:01:10 ID:xEJRfHd6
>>124
そうだよ。
でもその大嫌いな日本製バイクがなぜか羨ましくて羨ましくて仕方がないんだよ。

なんでだろ〜♪
なんでだろ〜♪

127 :774RR:2008/03/24(月) 22:14:15 ID:S+Q5MwQj
それは、韓国大嫌いだけどキムチは本場の韓国産が好きなのと同じ。

128 :774RR:2008/03/24(月) 22:16:23 ID:kGBDM0ha
>>127
そんなやついねー。

129 :774RR:2008/03/24(月) 22:22:27 ID:xEJRfHd6
本場のキムチってたしかツバが入っているというアレですか。

130 :774RR:2008/03/24(月) 22:29:16 ID:kGBDM0ha
>>129
寄生虫とかね。

そういうんじゃなくて、本場の本物のキムチは確かに旨いらしい。
明治期の食通もこぞって絶賛してる。
が、そういうディープな人は嫌韓じゃない。

131 :774RR:2008/03/24(月) 22:34:31 ID:S+Q5MwQj
そういや、靖国問題で中国の反日運動が盛り上がってたとき、
活動家のリーダーのマンションに日本のテレビ局の取材が訪問すると
プレステとかAV家電とか日本製品で溢れてたのにワロタ。

132 :774RR:2008/03/25(火) 18:08:23 ID:dmfKUaZo
GT125R TTCいいんだけど税込み50万超えるんじゃな〜
30万ポッキリなら考えてもいいな〜


133 :774RR:2008/03/26(水) 21:54:17 ID:sPLIWoZG
>>132
おいらも30万ならいいなと思う
デザインは独特だし選択肢としては悪く無いと

134 :774RR:2008/03/27(木) 01:11:23 ID:LbUYeLdY
>>131
世界中に普及しているのは日本製品ですから。

135 :774RR:2008/03/28(金) 15:19:11 ID:uIc5pCv/
東京MCショー開催記念あげ!

おまえら、ショー会場でヒョースンバイクのブース逝ったか?

エコバック貰ったか?

逝った香具師、レポートよろ。

136 :774RR:2008/03/28(金) 15:41:21 ID:uIc5pCv/
漏れはHJCのヘルメットで、命を拾われました。

交差点でタクシーに引っ掛けられ、3メートルほど飛ばされたのですが、被っていたHJCヘルメットのおかげで、頭の方は脳震盪ですみました。

韓国メットも悪くない、と感じました。 嘘でない。

137 :94年生まれ赤VC:2008/03/28(金) 21:20:33 ID:iEP93lCD
>>136
フルフェ?HJCは結構良さげなメットが揃ってるよね。
特に北米市場ではかなり有名でバカ売れしてるみたいだけど。
もうちょっと日本市場でもラインナップ拡げて欲しいなぁ。
個人的にはCL-15が格好良いと思う。パールホワイト出てくれれば買うぞw

138 :774RR:2008/03/29(土) 10:40:43 ID:B5LuaHVi
>>136
一番心配なのは、個体差
よかったね、善かった方で。

139 :774RR:2008/03/29(土) 10:47:38 ID:Nqj5eBzO
>>136
無事でよかった。運転は気をつけてね。

140 :774RR:2008/03/29(土) 19:19:25 ID:mHjRa3fD
MHRって会社も韓国かな?
シールド交換も2000円位だしデザインも悪くない
機能も値段のわりに充実しているし
当たり商品ならかなりお買い得ですよね


141 :774RR:2008/03/30(日) 16:32:46 ID:rW/nFZFx
モーターサイクルショーでレッドバロンがヒョースン大プッシュでワロタ


展示用にカスタムしてるし

142 :774RR:2008/03/30(日) 16:41:47 ID:wHusxB7R
天、それはどこがおもしろい?


143 :774RR:2008/03/30(日) 17:02:06 ID:UjefXRTS
どこかパクリから抜け出せていない


144 :774RR:2008/03/30(日) 17:10:05 ID:DIvel1E3
ブースの人たちずーっと立ち話しててやる気なさそうでしたよね

145 :774RR:2008/03/30(日) 17:19:52 ID:A4/qtxzj
見てきたけどヒョースンのバイクでかすぎワロタ、でも思ってたより質感あってカッコ良かった

146 :774RR:2008/03/30(日) 17:28:07 ID:YCp5rgqH
国内メーカーから2種マルチを出して欲しいなぁ。
変態さん、お願いします。

147 :774RR:2008/03/30(日) 17:33:32 ID:wHusxB7R
フルカウルでSS風なのに無駄にデカい。
時代の流れに逆行してませんか?
GT250RなんかCBR600RRと同じくらいの・・・


148 :774RR:2008/03/30(日) 19:33:12 ID:Mt0YCA1c
これ125から600までサイズ同じなの

149 :774RR:2008/03/30(日) 22:12:40 ID:AfDiPV8E
>>147
まぢで!?
125でも600ccの車格かw やべぇ、ちょっと欲しくなってしまったww

150 :774RR:2008/03/30(日) 22:13:04 ID:7mlvbpib
>>145
エンジン周りとかいい線いってますよね?
正直見劣りするレベルでは無いし悪くないと思います。
塗装、溶接、パーツ供給や信頼性をクリアすれば国産と十二分に闘えると思います
あとはコストかなぁ

151 :135:2008/03/30(日) 22:50:53 ID:5KzLQl4T
>>136
いや、ジェット。事故にはきをつけまつ・・・。

今日、MCショー逝ってきました。ヒョースンブース、見てきました。
GT250R・GV125を中心に見ました。
両方に言えるのは *溶接が少々粗い *タンデムステップの磨きが国産より悪い
と、いった所です。 個人的はケンチャナヨかな。

GV250は、日本向けには生産が少なく、品切れだとの事でした。

GT250Rは、排気量のわりに大柄でゆったりしていて、いいな、と思いました。

ヒョースンジャパンの人にカワサキ ニンジャ250が気にならないか、と聞いたら「もちろん気になる。ただウチのは車体が大きいので、大柄な人でも楽なライポジで攻めこめる」との事。

少し苦しいかな・・・。


09年モデルはFI化するかもしれない、との事でした。

GT250/R用に ノジマ、と言う所からマフラー出てました。

GT125/R GT250/R用にセンタースタンドでてます。

ヒョースンの主な販売先はヨーロッパで、スペインでは「ヒョースンカップ」なるワンメイクレースも行っているそうです。

152 :774RR:2008/03/30(日) 22:57:59 ID:Sj2ok+BO
>>151
レポ乙です

つべの動画見ても欧州多いね
向こうの奴はガタイいいから少しでもデカイ方が需要あるのかも


153 :774RR:2008/03/30(日) 23:04:10 ID:5KzLQl4T
>>141
あのカスタム車は、ヨーロッパで売られているカスタムパーツを取り寄せてカスタムした、との事。

ヒョースンのキャブは、日本のミクニ製だそうです。

会場に行くとき、ビッグサイトの近くで、GT250に乗っているバイク便の人、みました。

・・・・・驚いた!

154 :774RR:2008/03/30(日) 23:07:30 ID:SRd8uMch
ヒョースンのV-RODのパクりバイクは完全にハレに喧嘩を売ってるよな
車市場(それ以外の市場も)も、中国・韓国は泥棒国家だからな

155 :774RR:2008/03/31(月) 00:54:19 ID:QP+dcZqP
>>154
お国柄だから


しっかし


展示用と販売用の落差が凄いな

156 :774RR:2008/03/31(月) 17:01:57 ID:z3SEj46d
韓国行ってヒョスン製の大量のコピーバイク
見たらこんなトコのバイク買えないよ


157 :774RR:2008/03/31(月) 21:41:03 ID:2VVctyaG
>>150
課題ありまくりじゃん。

158 :774RR:2008/03/31(月) 22:54:36 ID:g4TAEftl
てかこんな国のバイク何十万も出して買うなんて

どんだけゲテモノが好きなんですかw

159 :774RR:2008/04/01(火) 07:20:32 ID:lR2uCD2i
126cc以上のラインアップ車は、国産かその他で見向きもしないが
原2クラスのGT125、RX125SMがいい感じだったら購入候補に入れてもいいんだが。

160 :774RR:2008/04/01(火) 07:36:32 ID:EiaRZZzG
しっかし、高い。
DAELIMのラインアップはまだ、納得できそうな値段で売ってるんだが
ヒュースンは高いな。中間マージン取られまくってんだろな。

161 :774RR:2008/04/01(火) 07:38:13 ID:WUnuh6W9
10万引きずつくらいなら購入候補にもなるが
なんで韓国バイクに国産と同等の金を払わなきゃならんのだ

162 :774RR:2008/04/01(火) 09:01:26 ID:muWYmzpR
ごもっともなご意見でつな。
半島でもGT125より3万(30万ウォン)高いCBR125のほうが
よく売れてる。
バイク便でもCBRよく見るお。

163 :774RR:2008/04/01(火) 10:52:14 ID:TK85yTDf
バロンの店員に聞いたら


最近全国で100台突破

全然売れないから二階の隅っこに移動

164 :774RR:2008/04/01(火) 19:31:12 ID:KgsVCJye
てか、そもそもこんなモンが売れるって本気で思っとったんかい、と

165 :774RR:2008/04/01(火) 20:25:54 ID:qDpN4+FH
>>164
Ninja250Rが出なければそこそこは売れてたと思う。

166 :774RR:2008/04/01(火) 22:21:31 ID:jXbnREQT
そのクラス狙ってる奴なら中古でNSR250等の高性能レプリカ選ぶだろ
デカイ.重い.非力な中型SSなんて存在価値無し

167 :774RR:2008/04/01(火) 22:51:30 ID:qDpN4+FH
>>166
Ninja250RはSSじゃない。

168 :774RR:2008/04/01(火) 23:17:56 ID:TK85yTDf
>>165
ヒョースンなんて買うならその金でもっといい中古買えるジャマイカ

169 :774RR:2008/04/03(木) 23:15:14 ID:goFF6F2l
確かに50万出してGT250R買うなら半額でCBRなりFZRなり買って残りでリフレッシュした方が良いだろね。

でもGT125が気になるこの頃。


170 :774RR:2008/04/04(金) 00:22:41 ID:Nis2cjzs
GT125なんて250を成立フォークにしてボアダウンしただけだろ?
高い重い非力の三重苦でしかないと思うが


171 :774RR:2008/04/04(金) 08:47:50 ID:6oCK29yU
昔、日本では250と400が同じエンジンとボディだったが、
250と125が同じベースだともっときついだろうな。

172 :774RR:2008/04/04(金) 11:33:06 ID:/iIYjF7/
>>169
もう欠品の嵐なんだよ・・・・
だから忍者買いますた。
これでCBRの距離があまり伸びなくてすむ。


173 :774RR:2008/04/04(金) 17:53:15 ID:o0OkXZ6k
  

174 :774RR:2008/04/06(日) 20:14:45 ID:qsQ1Wtpx
今日レッドバロン行って見てきました。
125のオフ車が有ったけど、F倒立フォークなのに、
なんでリヤはドラムブレーキなんだと考え込んでしましました。

止まる事は考えず、突っ込み命で当たって砕けろって事なのか?

175 :774RR:2008/04/06(日) 20:39:48 ID:uADj6q+B
リアだと効き自体は下手なディスクよりドラムのほーがいいだろ
コントロールし易いのはディスクだろうが。
125のトレールなんかは競技でるんでもなければドラムで十分だろ

176 :774RR:2008/04/06(日) 21:07:04 ID:mpxHJSas
ききはドラム+油圧が最強。放熱はシラネ。



177 :774RR:2008/04/06(日) 22:50:43 ID:qsQ1Wtpx
ドラムなら倒立フォークはいらないかと

178 :774RR:2008/04/07(月) 00:58:01 ID:mY36v4sO
減衰能力はともかく剛性は正立よりありそうだからいんじゃね?

179 :774RR:2008/04/07(月) 17:54:46 ID:KLg2soLd
俺も赤男で見てきたよ。
排気量や馬力をシカトした感じで大きい。すごく大きいです。
特に125ccオフは大き杉、重杉。
町でトロトロ乗るのならまだしも、あれで山や林道には行けないわ。

180 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/04/07(月) 21:53:12 ID:PwOnBd5i
ヨーロッパ準拠だからっしょ。
ザックスのX−roadも無駄にでかいww

181 :774RR:2008/04/08(火) 20:28:58 ID:ysPAeKVW
無駄にデカイのと、無駄に思いのでは訳が違う気が

182 :774RR:2008/04/09(水) 23:29:38 ID:T6JgXo/5
性能面や耐久性が上がれば値段も日本車並に上がる訳だよね


183 :774RR:2008/04/09(水) 23:40:44 ID:KMe1gmuZ
>>178
見かけに騙されてはいけない。
倒立もどきの片ダンパーだ。
つまり、原付と何ら変わらない。

184 :774RR:2008/04/09(水) 23:55:51 ID:cBXcybPe
>>183
その辺はもとから期待してない
剛性ってもフォークのねじれとかね。
コース走ってる動画でこけた後フロントタイヤ蹴飛ばしてステアのいがみ直してたりするから。

185 :774RR:2008/04/12(土) 20:33:13 ID:C460khmN
あげ

186 :774RR:2008/04/13(日) 21:47:45 ID:qCTEtj2r
キムコは?

187 :774RR:2008/04/13(日) 23:23:45 ID:3g5v2MvP
キムチは?

188 :774RR:2008/04/14(月) 12:12:27 ID:TFy2y+JP
>>186
台湾

つーか、キムコですら耐久性は問題ありなのに
韓国製バイクなんて考えただけでも寒気がするわ

189 :774RR:2008/04/14(月) 12:53:21 ID:Zbzxz/Cc
>>136  
俺も韓国製のメットかぶってるよ
ヤマハ純正のシステムメット
国産だと思っていたのにいつの間にか・・・・・orz

ところで、溶接が酷いのもそうなんだが、ヘッドランプのレンズカット
いろんなマークいっぱい入ってて配光基準内なんだろうがいやな感じだよ。
(ウインカーレンズもね)

めっき部分には笥がはいってるし
RB瀬戸で見てきました。

190 :774RR:2008/04/14(月) 15:22:48 ID:s5k7DMAC
松山ケンイチが映画の宣伝で韓国へ行った際、空港で
「もっとキムチ臭いかと思ってました」とか言って、かなりの
反感を買ったらしいね。韓国人が日本へ行って、そのときに
「もっと味噌汁臭いと思ってました」って言われたらどうします?みたいな感じで。
んなことしらねーよ。ねぇ、ライト君。


191 :774RR:2008/04/14(月) 15:27:42 ID:YIsPbX7i
バロンに行ったが朝鮮メーカーのバイクなかったぞ?
売れて展示なくなったか?ww

192 :774RR:2008/04/14(月) 15:56:17 ID:iUE14vtj
韓国のバイクなら展示してあったよ。


193 :774RR:2008/04/16(水) 23:23:02 ID:P2IQDsME
age

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