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40歳以上のライダー6

421 :774RR:2008/04/07(月) 01:24:43 ID:EY0LV6VX
地方は広いところに分散して居住しているので人口一人あたりの道路費用が
かかるのは普通に予想される。道路という面では非効率的な居住形態ということ。

>>415
「自動車諸税(ガソリン税含む)で考えての 」に関しては
http://www.soumu.go.jp/menu_03/shingi_kenkyu/kenkyu/pdf/060210_1_02_se-is.pdf
の図3をみればよいのでは?
道路にかかっているお金を地区ごとに分担したばあいの揮発油税の試算ですね。

>>411
「地方は4人家族だったら4台ある」
道路をたくさん使用しているのだったら道路のための税金をたくさん払うのは普通では?

>>410
「首都圏でも北海道産の食材とかの需要が増えるかも知れんから」
都市部の人間としては、仮に地域ごとの独立採算制になった結果
- 地方の税金(ガソリン税など)がたかくなる。
- 輸送費にコストがかかる。
- 製品が値上がりする。
という形で負担することになっても、今のように見えないかたちでジャブジャブ
お金使われるよりはそのほうがありがたい。
 費用を税金として負担するか?
 費用を地方から取り寄せたものの製品の価格上昇として負担するか?
のどちらかを選ぶとすれば、自分で選択が出来る分後者を選びたい。

地方切り捨てなどは良くないと思うし、地方とも共存共栄を目指したいので、
道路財源を地区別にしろとは言わないが、地方の方は都市部からたくさん
税金の補助を受けて今の生活をしていることを認識してほしい。
まして、それで無駄な道路をつくって一部の土建屋が儲かっているなどという構造は
許されないと思う。


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