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【盆栽用】NSR250r 2【鑑賞用】

138 :774RR:2008/03/15(土) 23:03:15 ID:UlDzrKAj
>>137
あらためて俺は詳しくないのであしからず…

RSのキャブは専用です。
NSRのキャブが京浜からは出ないのと一緒
年式によってシリンダー・ヘッド・PGMなど、組み合わせが違っただけで上手くセッティング出ません。
エンジンもチャンバーも、左右もNSRとは違うし
古いRS用なら単純だし、NSRに近いかもしれませんが、もちろんRCバルブは動いてる前提で、エンジンはクランクまで別物仕様です。
吸気の量や圧が違います。
あきらめがつかないなら、NSRのRCバルブを全開固定して、NSRのキャブで直キャブセッティングしてみてください。
上まで回れば走るとはおもいますが、コーナー立ち上がりでカブってアクセルついてこないとか…
RCバルブが動いてる方が速いはずです。
ちなみに汎用キャブならPWKとかは?
PJはフラットバルブの初期型で単純なんで、逆にシビアなレーサーに使われてるんだと思います。

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