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アプリリアaprilia RS125

1 :774RR:2007/10/31(水) 08:20:03 ID:H+zQfk/4
売れ過ぎて困るRS125にいて存分に語ってくれ


2 :774RR:2007/10/31(水) 08:20:52 ID:SHyKrY7V
ばか!ばか!まんこ!

3 :774RR:2007/10/31(水) 08:20:56 ID:Ol/4kmxu
困ってません

4 :774RR:2007/10/31(水) 08:21:33 ID:SHyKrY7V
(^o^)/

5 :774RR:2007/10/31(水) 08:27:25 ID:SHyKrY7V
ひゃっほー

6 :774RR:2007/10/31(水) 08:39:08 ID:2bbNYaxp
>>1
余計なことしやがって、死ね。
PS:にいて←???????



7 :774RR:2007/10/31(水) 11:55:08 ID:IpdG1bVd
RS125にいて

8 :774RR:2007/10/31(水) 21:50:30 ID:iTBvzkSp
RS125にいと

9 :774RR:2007/10/31(水) 21:56:00 ID:+RbbfNGy
今度買おうと思ってるんですが、これには覚悟しとけ!みたいなことないですか?
外車なんでパーツの供給も心配です。。

10 :774RR:2007/10/31(水) 22:40:22 ID:3cdyirKe
そんな心配する奴には手に余る
やめとけ

11 :774RR:2007/10/31(水) 22:46:24 ID:3YlW094R
RS125って意外とデカイのね。
バックミラーで見てたらなんだあのデカイのって思ったけど
ナンバー見たらピンクだったからびびったw

12 :774RR:2007/11/01(木) 10:20:50 ID:5nPk7K7R
俺はRS125が大好きだ
ちなみにオッパイはもっと大好きだ

13 :774RR:2007/11/01(木) 21:14:47 ID:vReqSaT4
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g56354648
商品説明に注目

14 :774RR:2007/11/01(木) 21:20:34 ID:/lf/rg2A
キックの表記か?
どっかから説明文をコピペしてきたんだろう

15 :774RR:2007/11/01(木) 21:37:34 ID:ZB0B3aPZ
>>13
wwwwwww


16 :774RR:2007/11/01(木) 21:52:58 ID:qkz1bow1
キック付なら欲しいわぁ。

コピペってことは嘘満載でおkだな

17 :774RR:2007/11/02(金) 09:50:18 ID:CjJMcW2K
この出品者、京都ってことはベガー?

18 :774RR:2007/11/02(金) 20:01:53 ID:LJibn1ze
以下 カキコミ禁止 このスレは放置でアプスレにカキコお願いします

19 :774RR:2007/11/02(金) 20:05:53 ID:7KB5CM++
前スレの2万`だけど、いくらぐらいで売ればいいだろう?高い?
バロソに持っていくほうが無難なのか・・・orz
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190548573/608-609

20 :774RR:2007/11/02(金) 20:45:55 ID:bikypDIF
たけーよ

21 :774RR:2007/11/02(金) 21:08:59 ID:wapmljXd
13の出品者クソツグじゃん
絶対エンジン始動確認してないだろ

22 :774RR:2007/11/03(土) 01:10:15 ID:fsXTlB8G
このスレ消して、新しいちゃんとしたスレ立てるべきだな

23 :774RR:2007/11/03(土) 01:48:07 ID:dErna13n
何度も聞かれてて叩かれるかもしれまんが
RS125って何馬力なのですか?

24 :774RR:2007/11/03(土) 10:56:21 ID:Fi2Ec01J
>>23
ベガー

25 :774RR :2007/11/03(土) 13:18:21 ID:qNNVNHT0
出張で2週間ぶりにおいらのRS125にエンジンを掛けましたが、全然掛かりません・・
押し掛けしても掛からず、チョークを引いたり戻したりして、格闘すること15分、
ようやく掛かりました。そんでもってようやく800kmオーバーで6000rpm縛りから解放されました。
あの加速感は別物ですね!

で、皆様に質問ですが、出張もまだまだ続くので、2週間に一回しか
帰れないのですが、冬場の始動性が心配です。
イリジウムプラグに変えると始動性は良くなるのでしょうか?


26 :774RR:2007/11/03(土) 19:14:07 ID:O2dCB2rL
>>25
変わりません。

そんなお金があるのなら通常のプラグを3本買って、
シート後ろに入れてかぶったら即交換した方がいいでしょう。

27 :774RR:2007/11/04(日) 00:57:30 ID:9veqLFsG
日曜に納車で昼から引き取りに行くんだが
慣らし運転期間中はどれくらいのスピードで走行すればいいの?


28 :774RR:2007/11/04(日) 07:09:25 ID:eLn6Lri7
>>27
回さず法定速度


29 :774RR:2007/11/04(日) 16:15:20 ID:E9UJSEBE
>>27
5000rpmから上がらへんから
せーだい気ーつけなはれ。

お互い安全運転でRS125大事に乗りまひょ。

30 :774RR:2007/11/04(日) 17:00:02 ID:IFflXZxP
日本語で頼む

31 :774RR:2007/11/04(日) 18:07:45 ID:Wef+jE/y
>>30
かえれ

32 :774RR:2007/11/04(日) 18:25:50 ID:IFflXZxP
お断りだボケが

33 :774RR:2007/11/04(日) 18:28:47 ID:Wef+jE/y
じゃぁ埋めてくれよ

34 :27:2007/11/04(日) 22:25:05 ID:VRP3LCYz
レスthx
一日中乗り回してきました
つかゼロ発信ムズカシー
信号の前で何度もエンストしたぜ

35 :774RR:2007/11/05(月) 16:17:53 ID:HATs4zVo
二輪は四輪と違って車重が軽いからエンストさせる方が難しいと思うが、
27は初心者か。まずは半クラの練習でもしたら?別に回さなくても2000位から発進できるよ。

36 :774RR:2007/11/05(月) 17:23:20 ID://mtgw41
まぁ、NS−1とかに比べたら下のトルクが細い分やりにくいとは思うけど、
苦にするほどじゃないな。

37 :774RR:2007/11/05(月) 17:43:45 ID:ih2SYUC2
立ちゴケ…ウインカー破損…股下70の俺には倒れだしたら終わりさ…

38 :774RR:2007/11/05(月) 17:58:47 ID:DR64aHHl
>>36
RS125ってNS-1よりトルク細いの?

39 :774RR:2007/11/05(月) 20:22:24 ID:UibV1+XD
立ちゴケバカの37は厨バイクのNS-1にでも乗ってろ
NS-1は薄汚いので立ちゴケで傷がついても気にならないぞ
バカ37=厨臭い乞食=薄汚いNS-1が似合う厨房

40 :774RR:2007/11/05(月) 20:49:40 ID:359WGdyZ
>>38
トルクは知らないがクラッチは相当扱いやすかった。
ノーマルのNS−1なら、の話だが。

抜けマフリャー&ネイキッド仕様の粗悪しかないからな、今の国産2st50は。

41 :774RR:2007/11/05(月) 21:32:39 ID:kC01fTES
>>39
この俺様でさえ立ちゴケしたぞ
人生何が起こるかわからんな
ウインカーまでは逝かなかったが、カウルが少し割れた。



42 :774RR:2007/11/06(火) 14:49:06 ID:+rCrSYhz
立ち後家が怖くなってちょっとググってみた。
フレームスライダとアクスルスライダ合わせると3万超すのかよ。
並みの新しいフルフェ買うのと変わらないな・・・。

でもカウルが割れた時を考えると安いのか。


43 :774RR:2007/11/06(火) 17:26:57 ID:PnvFZmr/
>>42
お前フレームスライダーの意味わかってる?
立ちゴケのために付るってアホかw

ヘタすりゃフレームいがむぞ

44 :774RR:2007/11/06(火) 17:47:43 ID:+rCrSYhz
>>43
スマン。正直本来の使い方はよく知らんが、知人がそんな話をしてた記憶があってね。

フレームスライダーは立ちゴケによるカウル損傷の防衛策にはならないって事なのね。
確かにフレーム歪まれたら元も子もないしな。

ちょっと気になって探してみただけさ。聞き流してくれ。


45 :774RR:2007/11/06(火) 20:59:18 ID:DZzZJIMT
いがむwww

46 :774RR:2007/11/06(火) 23:38:55 ID:1nW/k3cr
いがむ(←なぜか変換出来る)

47 :774RR:2007/11/07(水) 00:58:21 ID:oKUp1JC7
結構ちびっこでもRS乗ってる人いるんだね。
そういう自分も155センチのちびっこ。ヒールのあるブーツは必需品。
むしろヒールなけりゃ足つかねぇよorz
まだ立ちゴケした事ないけど(コケないように停止時は常に必死乙)
そのうちやらかしそうで怖い。

48 :774RR:2007/11/07(水) 14:40:11 ID:apQWCizH
>>47
心配するな、そのうちやっちゃうからw

49 :774RR:2007/11/07(水) 16:46:02 ID:rGzz/N73
立ちゴケしてしまったが為に偉そうな人にNS-1を勧められる羽目になってしまった股下70男ですが
割れたウインカーカバーをテープで貼って生きてます


50 :774RR:2007/11/07(水) 20:26:19 ID:2CEbgJm7
  ☆ チン

        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<  芝&麻奈 まだー?
             \_/⊂ ⊂_)_ \_______
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |           .|/


51 :774RR:2007/11/07(水) 21:27:31 ID:uOSwMW/t
>>49
いいことを思いついた
お前の名前は 厨NS-1小僧 にしろ

52 :774RR:2007/11/08(木) 14:08:07 ID:uEIYdaTf
>>51
それ面白いですか?

53 :774RR:2007/11/09(金) 04:01:44 ID:0erhqAG0
スプロケ換えたいんだけど、交換してる人どこのメーカーですかね?

最高速のびるようにしたいんですが、前後それぞれ何丁がオススメ??

54 :774RR:2007/11/09(金) 04:45:11 ID:yuFypBzR
>>53
まず聞きたいんだがおまいのRS125は17-40で吹け切りまでいくのか?


55 :774RR:2007/11/09(金) 07:39:59 ID:9heVLmUi
ageに構うな

56 :774RR:2007/11/09(金) 13:00:04 ID:JrXnsYOj
みんなはミラーで自分の走ってる車線の後続車見れてる?
俺姿勢が悪いのか覗きこまないと全然見えなくてかなり怖いんだけど

57 :774RR:2007/11/09(金) 15:59:37 ID:SX3/OssR
>>56
それは仕方ないでしょ。

我慢我慢

58 :774RR:2007/11/09(金) 18:00:55 ID:gnzujetO
>>56
確かにちょっと覗き込まないと見え辛いかも。
でも怖いって程じゃ無いと思うけどな。

123エンジンの車体にポンで122エンジンて乗るの?
やっぱりマウントの仕方とか違うんだろうか。

59 :774RR:2007/11/09(金) 19:54:28 ID:yuFypBzR
122に123は乗らないよ

60 :774RR:2007/11/10(土) 17:34:58 ID:Tx9vyDrr
sex

61 :774RR:2007/11/10(土) 21:16:12 ID:Ax07eIII
したいよ〜ん

62 :19:2007/11/11(日) 18:53:02 ID:H4Tsk6rf
すみません。04本体はバイク屋に買い取ってもらいました。
そして、装飾品とスペアetcが余りました。

いくらぐらいならみんな欲しいものでしょうか?
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1194695318827.jpg

63 :774RR:2007/11/11(日) 18:56:08 ID:pZjsAdW9
セットなら15000円以上かも

64 :19:2007/11/11(日) 19:19:00 ID:H4Tsk6rf
>>63
そんな高値でいいのか・・・
ちょっともう一度、売買スレに逝ってきます。

65 :774RR:2007/11/12(月) 22:05:33 ID:ZIir9iMY
イワチドウスプロケット

66 :774RR:2007/11/13(火) 00:44:55 ID:1QifudJZ
売値リサーチにスレ消費とか卑しいな

67 :774RR:2007/11/13(火) 18:48:10 ID:A6skarm3
スペインズって国内にどれくらい入ったのだろうか

68 :774RR:2007/11/13(火) 19:35:51 ID:8e2XsK+y
60

69 :774RR:2007/11/14(水) 17:48:18 ID:8HxOudK2
以外と少ないな。

70 :774RR :2007/11/14(水) 22:28:02 ID:QUeN2k6V
平行輸入もあるだろうから、もうちょっと多いかもね?
そんなオイラもスペインズカラー乗りです。
やっぱり、関東が一番多いかな?

71 :774RR:2007/11/14(水) 23:52:51 ID:ugCkO/vg
スペインズ乗ってる奴らはあのカラーリングに抵抗ないのか?
ガキ臭さが漂っててとてもじゃないが恥ずかしくて乗れないw

そんな俺は04のデカール全部剥がして黒一色
自分で言うのも何だがシックでかっこいいぞ

72 :774RR:2007/11/15(木) 00:12:46 ID:JaNIQpsZ
スペインズ恥ずかしくなってきた。
カウルかえたい。

73 :774RR :2007/11/15(木) 00:13:21 ID:O5CIDflp
>>71
 オイラはあのカラーに一目ぼれしたよ。
 それに、恥ずかしいなら乗ってないと思うけど。
 確かにガキ臭いかも知れないけど、好みは人それぞれで良いじゃん。
 因みに30代最後の派手な買い物でした(笑)

74 :774RR:2007/11/15(木) 01:50:09 ID:ExnFUDS2
>>72

俺は黒だが交換するかいw?

タンク部分とシートも頼むぜ

75 :774RR:2007/11/15(木) 08:40:15 ID:JaNIQpsZ
できるのであれば交換したいがw
前を走る車の跳ね石が当たってアッパーの塗装ハゲた


76 :774RR:2007/11/15(木) 19:57:50 ID:J7zvdta8
参考に聞いておきたいのですが、燃費はいかほどで?
15位ですか?

77 :774RR:2007/11/15(木) 20:51:58 ID:qQBDw4YI
20

78 :774RR:2007/11/15(木) 20:57:39 ID:ivknImTR
自分のも普段リッター20くらい、最高は24.7
CDI加工以外はノーマルです。

79 :774RR:2007/11/15(木) 21:15:07 ID:CnsgKzh2
CDI加工無しの回転縛り走行で24くらい。

8000まで回して20以下
10000まで回して16以下
12000以上回して14以下

こんな目安で

80 :774RR:2007/11/15(木) 21:28:17 ID:J7zvdta8
ありがとうごさいました。

81 :774RR:2007/11/15(木) 21:29:29 ID:iOzhHaC7
キャブ、チャンバー、エアクリ、パワーリードやって結構回してるが燃費20切ることはないな。

82 :774RR:2007/11/16(金) 18:04:21 ID:9jToURZe
みんな燃費いいのね〜そんな俺11

83 :774RR:2007/11/17(土) 12:26:14 ID:xoq0QdU8
パワーリードって、なんかの流用して使ってる?

84 :774RR:2007/11/17(土) 16:19:04 ID:NL9JkB2T
おれのマシンは250キロでるよ

85 :774RR:2007/11/17(土) 17:32:43 ID:yEm8TpPv
>>84
キロメートル毎秒乙。

86 :774RR:2007/11/17(土) 19:21:46 ID:zWCFTXoz
kgかもw

87 :774RR:2007/11/17(土) 20:35:13 ID:G5x0OsES
>>83
ボイセンから専用品出てるよ
レース用とストリート用の2種類ある。

88 :774RR:2007/11/17(土) 22:44:22 ID:YPvkhcSC
俺もリードバルブはボイセンのに変えてる
低速の付きが凄く良くなるからオススメだよ

89 :774RR:2007/11/18(日) 17:35:10 ID:U7fl5buQ
ポセイドンリードバルブよさげだな

90 :774RR:2007/11/19(月) 08:59:36 ID:hqs04ocj
リードバルブ変えると具体的にどう違うの?
あと、カーボンリードバルブ勧めてる人もいたけどボイセンとどっちがいいの?

91 :774RR:2007/11/19(月) 10:18:42 ID:gk4NfeSC
>>90
>リードバルブ変えると具体的にどう違うの?
ボイセン使ってるが、まずレスポンスが格段に良くなります。
特に二重窓のおかげで低速のレスポンスがノーマルとは比べ物になりません。
0-100やれば確実に違いが出ます。
最高回転数はノーマルより若干上がります。
取り付けは純正のストッパー金具?は外して使います。

>あと、カーボンリードバルブ勧めてる人もいたけどボイセンとどっちがいいの?
カーボンは使ったこと無いのでわかりませんが、ネットでのインプレを見るとあまり良い評判は無いですね。
まず耐久性が格段に悪いそうで、すぐにカーボン繊維がほつれてきてしまうようです。
あと、ボイセンに比べて柔らかいので当然レスポンスも落ちます。
最高回転数は上がるようです。
取り付けはノーマルと一緒です。

92 :774RR:2007/11/19(月) 12:24:40 ID:f+kS/X7g
ん?0-100km/h5.5secで190km/h動画の香具師は
カーボンのAKTIVE reedsを使ってると聞いたが

93 :774RR:2007/11/19(月) 17:08:52 ID:gk4NfeSC
>>92
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で4秒台出ますよ。
最高速は180km/h出ませんがw

94 :774RR:2007/11/19(月) 17:20:09 ID:gk4NfeSC
追伸
走行2万5千超えて圧縮が5切ってる車両でこれだけの加速するので
腰上OHするばもっとタイムは縮むと思われ。

ノーマルのリードバルブ交換時に吹き返しによる焼け跡で金属部分が焦げ茶色だったので
ピストンリングはもう使い物になってないはずなので。

95 :774RR:2007/11/19(月) 17:24:19 ID:S0tHY+ip
ボイセンもProシリーズはカーボンとグラスの二枚構成な
RS125で設定あるか知らんが

カーボン(プライマリリード)側は厚み自体薄めで低速域でのレスポンス向上
(薄い=軽い・カーボンの瞬発力でリードが吸気脈動に付いて行ける)
一時的にリードブロックの穴が小さくなるので流速もうp
次にグラス(セカンダリリード)はSTDと同等か厚め
スロットル開けて回転数が上昇するとセカンダリリードも浮き上がってEgの要求する混合気を提供する

96 :774RR:2007/11/19(月) 17:31:00 ID:S0tHY+ip
あ、ちなみに上の話は別車種用(KX65)ね
レスポンス(グラスノーマルとメーカオプションカーボン)で言えば
カーボン>グラス
耐久性は
カーボン<グラス

97 :774RR:2007/11/19(月) 17:32:54 ID:f+kS/X7g
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で4秒台出ますよ
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で4秒台出ますよ
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で4秒台出ますよ
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で4秒台出ますよ
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で4秒台出ますよ

ここはRS250じゃなくてRS125のスレなんだがw

98 :90:2007/11/19(月) 20:20:35 ID:hqs04ocj
なるほどボイセンは構造的に低速が力強いってことですね。

カーボンは全体的に良いが耐久性が無いということですね。


しかし、どっちも売ってないんですが…。
みなさんどこで手に入れたのでしょうか?

99 :83:2007/11/19(月) 20:51:16 ID:aolfDV5V
>>90
軽くネットショップで見たカンジでRS125のが無かったから、流用かな?
と思ったんだけどね。
普通に、お店で注文するかな。

それとは関係無いけど
06RSのカウルも海外で出てるっぽいので、シートカウルだけでも欲しいなぁ
国産でどこか作ってれば手っ取り早いけど、需要薄そうだろうしワンメイクレースでも無いと
無理っぽそうだね('A`)

100 :774RR:2007/11/19(月) 21:05:48 ID:f+kS/X7g
>>99
Boyesen
ttp://www.fischerkfz.com/hauptnavi/125er_en.php
AKTIVE
ttp://www.redracingparts.com/en/english.htm

101 :90:2007/11/19(月) 23:12:05 ID:hqs04ocj
>>100
英語怖い・・

102 :774RR:2007/11/20(火) 00:45:30 ID:SVgnV4aC
>>92=>>97=動画本人
またお前かw

103 :83:2007/11/20(火) 08:16:49 ID:ls2thc0W
>>100
dクス
上のは、ジム・ローマスのエキゾーストも扱ってるんだね。
サイレンサーはジャンネリが好みだけど、チャンバーはJLのが好きなんだよなぁ・・・。

下のREDRACINGは、ステップ探して覗いてた事あるけどカーボンリードも
売ってたんだね。

なじみのお店で扱ってなかったら、輸入してみようかな。

104 :93:2007/11/20(火) 09:07:23 ID:8wAJgyDe
>>97
それじゃ今週の三連休に動画うpするよ。
ピストンリングが半分死んでても4秒台出せるんですよ。

仕様は02モデルでアローチャンバー、エアクリ改、パワーリード、他ノーマル。

105 :774RR:2007/11/20(火) 09:47:22 ID:2UVXAiwK
自分は97ではないけど、体感的に5秒位と思っていて実際に計ったら7秒台だった
撮影したらショックを受けると思うけど、めげずにぜひ携帯以外でウプお願いします。

106 :774RR:2007/11/20(火) 15:32:45 ID:jBP22h7g
ATACが高速側に切り替わるまでも無く、低速固定のままでもRS125SPを
軽く引き離すことができる加速性能をもつRS250だったとしても、
これでも頑張っても4秒台だというのに・・・

面白い意見だ。

かなり期待してるぜ

107 :774RR:2007/11/20(火) 17:15:02 ID:cuc+5114
全ては乗り手次第だ――

108 :774RR:2007/11/21(水) 00:05:03 ID:E/dKkCLp
体重40キロ台とかならあるいは・・・

109 :774RR:2007/11/21(水) 00:32:03 ID:5L0SXAyJ
NOS搭載車じゃねえの、やたら速いスケボー動画とか使ってたよな。

110 :774RR:2007/11/22(木) 23:47:42 ID:xHe6kizS
age

111 :774RR:2007/11/23(金) 06:08:02 ID:3O4oAPps
sex

112 :774RR:2007/11/23(金) 11:07:56 ID:m9DACJ7g
wktk三連休一日目
リング吹き抜けが始まってるRS125のチャレンジが始まる

113 :774RR:2007/11/23(金) 11:38:17 ID:QYvmQT9i
リングが死亡してるのに全開走行するのは何故?
シリンダーも死亡させるの?

114 :93:2007/11/23(金) 13:46:53 ID:RUVg1j8I
>>93だが…
実は加速スレのまとめ動画87のRS125は自分がうpしたものなのだがその時はチャンバー以外ノーマルで6.45だったけど、
今回はエアクリ穴開け加工+パワーリードという仕様だから大幅にタイム縮みそうな気がする。
実際走ってみた感触も全然違うし。
前回と同じ場所で今夜撮影する予定。

ライダーのスペックは身長179で体重70のガチムチ兄貴です。
一応前後ともタイヤの端まで使ってます。(要望があればうpします)

ちなみにこれがノーマルのリードバルブ。
見事に焦げてますw
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1195792467242.jpg

115 :774RR:2007/11/23(金) 14:48:51 ID:zPCp3e45
期待してるぜ。

純粋にある程度弄った車両がどのくらい速いか、面白い試みになると思う。

116 :774RR:2007/11/23(金) 23:37:05 ID:QVbwMXgi
>>114
まとめ動画87のは針の動き出しがわからないから
今度のは携帯の固定場所変えたほうが良いと思う
ただでさえ携帯動画は秒間のコマ数が少ないからね

117 :774RR:2007/11/24(土) 11:32:27 ID:8GOIVyyA
てか、28φキャブじゃ4秒台はおろか5秒台も無理でしょ
感覚的に速く感じても実際は大して変わってないのが現実だよ


118 :774RR:2007/11/24(土) 11:50:18 ID:ebU754N2
マジで出たら4秒台って凄いよな
250ccでV2&30φ以上のキャブ付いてるNSRとかガンマと肩並べられるタイム

119 :774RR:2007/11/24(土) 12:01:49 ID:0QdWMKbd
昨日ツーリング帰りによって実車みさせてもらったんだが久々にびびっとくるバイクだな。

しかし店員から聞いたんだが今は売れすぎてメーカーの生産が追いつかないらしく他のメーカーに外注してつくってるらしい。中身がゴロッと変わったって言ってた。

買いたいんだがそこらへんは桶なのか?



120 :774RR:2007/11/24(土) 13:16:06 ID:alnGIkfH
>>119

そりゃ、どこの店?  RS125の話かな?

121 :774RR:2007/11/24(土) 14:23:38 ID:O1lmfAJA
>他のメーカーに外注してつくってるらしい。中身がゴロッと変わったって言ってた。

本当?イタリアの他メーカーに任せた方が高くつきそうだが
そもそも他メーカー外注っていっても組み立てぐらいしかやること無いじゃん

ところでmy07が14000kmに達しようとしてて、そろそろスプロケ・チャーンの交換時期なんだが
シールチャーンの方がいいんかね?
純正ノンシールで不都合を感じないし、洗浄もパークリで済んでお得感があったんだが・・・

122 :774RR:2007/11/24(土) 15:27:16 ID:alnGIkfH
>>121
そりゃRS50じゃねえか?

123 :774RR:2007/11/24(土) 16:14:10 ID:ac4+7+Yf
・RS125
エンジン周りでピアジオの茶々入れがあったほかは、アプリリア独自に
好き放題やってる。

14年前のフレームなんだけど。

・RS50
ピアジオの茶々入れでDERBIを肥やすために、無理矢理GPR50Rを押し付け
られる。外注ってか、そもそもグループ間の政治的な話で生まれた物。

早い話がOEMを押し付けられたってことらしい。日本で言うと・・・
SUZUKI 250SBとKawasaki D-Tracker、EPSILON250とスカイウェーブ250SS
みたいな関係。

そしてなぜか、OEM元のGPR50RよりRS50(MY07)の方が安い。本家が売れねー

124 :774RR:2007/11/24(土) 17:49:28 ID:lkR9Afox
RS125のメーターが曇った


125 :774RR:2007/11/24(土) 17:50:47 ID:SHyAOJj7
>>124
そりゃクモッタ

126 :774RR:2007/11/24(土) 21:20:09 ID:KLTI1M80
>>124
俺もそれなりましたw というか洗車したときに適当に水をかけてたらメーターになかにorz

分解できるんでそれで直接ふきとるしかないです。


てか 動画マダー?

127 :93:2007/11/25(日) 07:46:58 ID:vvH5lZPO
撮ってきたよ。
結論から言うと4秒台は無理でした。
今度はきちんと腰上OH&34キャブ装着で挑戦しようと思った。
ついでにスプロケも加速よりにすればさらにグッドかも。

一応2回計ったけどどちらもいまいち…。
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1689.3g2
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1690.3g2(これはメーター隠れちゃってるから却下かな)

128 :93:2007/11/25(日) 07:50:55 ID:vvH5lZPO
直リンしてしまったorz
あとメーター逆さまなのはご愛嬌ということでw

129 :774RR:2007/11/25(日) 13:29:20 ID:oBm/i3y9
速いな、
スプロケは加速よりにするとギアチェンジが多くなってタイム落ちるよ。
峠とか走るとしっくり来るけど。

130 :774RR:2007/11/25(日) 13:48:53 ID:iLCfeKbt
どんだけ速いんだよw
もしかして4秒台キタんじゃね?
125ccクラスナンバーワンの更新は間違いないな

ビッグキャブ装着車ならあるいは3秒台も…

131 :774RR:2007/11/25(日) 17:53:01 ID:dT8sBZoE
>>93
お疲れ様でした
>>130
クイックタイムのムービーインスペクタでコマごとの時間の経過がわかる
1689の動画が、厳しく見て5秒63、甘く見て5秒48ってとこだろう
いずれにしても最速クラスは間違いない。携帯動画はフレームレートが
低いからこれ以上の解析は無理だね。
この動画を見てyoutube動画の人もスプロケ替えて再ウップしてくれると
面白くなるなあ、でもRS125で4秒台は難しいだろうね。


132 :774RR:2007/11/25(日) 19:07:09 ID:VZS3IOE1
面白いバイクだな改めて

133 :774RR:2007/11/25(日) 20:37:30 ID:oBm/i3y9
タコも一緒にとって貰いたいな、

134 :774RR:2007/11/25(日) 23:09:00 ID:cjBVrSH5
06-07系の動画が一度も掲載されてないっぽいから
ここは俺が。

っと思ったが、ノーマルやしやめとくわ。

135 :774RR:2007/11/26(月) 01:07:26 ID:kxh8P1Sr
新型は悲しくなるくらい遅いからやめとけw

しかし28φでこの速さはスゲーな
これがボイセンの底力によるものなら間違いなく買いだな

136 :774RR:2007/11/26(月) 01:08:19 ID:XOAtQkQn
俺も、どノーマルだけどここは俺が行くしかないか・・・と思ったら
携帯がうまく固定できなくて諦めたorz

137 :774RR:2007/11/26(月) 01:26:51 ID:h/JfoKaN
ノーマルでもいいじゃない!
今度いい直線があったら撮ってみる。

138 :774RR:2007/11/26(月) 10:44:34 ID:Gjh/nwX2
>>93 ボイセンのリードバルブってどこで手に入れました?
ネットで探す限りではRS125用は皆無なんですが・・

あとエアクリ穴あけ加工というのはどこにどのくらいの穴を開けるのでしょうか?
なぜパワーフィルターや上蓋外しではなく穴あけ加工なのでしょうか?

正直この程度の改造でこの速さは疑問です

139 :774RR:2007/11/26(月) 12:10:20 ID:JFAQHnnZ
>>138
ネットで探す前にこのスレをもう一度読みかえせよ
まあ加速性能が本当なら180kmは余裕で出る筈

140 :774RR:2007/11/26(月) 12:57:13 ID:Gjh/nwX2
>>139
>>100のリンク先のことを言ってるの?
それなら日本にいる限り買えないでしょ

やっぱりあの動画不自然ですよね?
こっちはジャンネリチャンバー+K&Nフィルター+34φキャブ使ってるがあそこまでの加速はしないよ
自分のは頑張っても6秒チョイって感じで6秒切ることはできない



141 :774RR:2007/11/26(月) 13:25:00 ID:MtEf2jgs
単純にお前が重いか彼がすごく軽いかじゃまいか?

142 :774RR:2007/11/26(月) 13:31:39 ID:EuZsZZ61
だったらリードバルブとエアクリ加工の差なんだろうよ
・・・と思ってリードバルブを求めてるんじゃないのか('A`)



143 :774RR:2007/11/26(月) 13:44:54 ID:Gjh/nwX2
>>141
当方は171の58です
>>93の彼は179の70らしいです

>>142 そういうことです
誰か日本で買えるところ知ってなすか?

144 :774RR:2007/11/26(月) 19:17:25 ID:4MbA10gO
>>143
海外通販も出来ないってどんだけゆとりなんだよ
ペイパルの手続きしてebayなら少しは簡単に買えるぞ
APRILIA RS125 BOYESEN RACING REEDSで検索してみな
この程度で無理ならとっととあきらめるこった
それともクレジットカード持ってないのか?

145 :774RR:2007/11/27(火) 02:45:28 ID:Ezxx+6VZ
>>144のツンデレ的優しさに萌えた

146 :774RR:2007/11/27(火) 09:41:38 ID:1jz1JxL5
でも海外通販ていろいろ怖いよね。
物が届かなかったり、めちゃくちゃ遅れたり…。

147 :774RR:2007/11/27(火) 10:02:19 ID:4Tz9USSI
俺、ebayで英国からダイソンの部品注文したら10日で届いたし
海外通販で一ヶ月以上かかったり届かなかったことはないなぁ
上のebayの店にあるRS125用のコンロッド注文してみようかな。

148 :774RR:2007/11/27(火) 12:00:23 ID:PWMtBbQ/
>物が届かなかったり、めちゃくちゃ遅れたり…。

国内在庫無しの純正部品の方が、届かなかったり遅れたりしそうって
気がするのは気のせいか?w

149 :774RR:2007/11/27(火) 16:40:26 ID:JnkYozYF
>>148
最近はそこまで待たなくても届く様になった希ガス

150 :774RR:2007/11/27(火) 17:27:08 ID:Ezxx+6VZ
アグスタもバカンスさえ回避すれば、一ヶ月くらいでくるしね

151 :774RR:2007/11/27(火) 20:55:34 ID:r1nPIy3J
やっぱ人気あるんですね、RS125
RS06、新古車だけど既にフルパワーのを買いました。以外とNSR250とたいした差が無い+8000位からの急な加速にビビりました。
試せた最高速は6速11500回転で170キロでしたが、このスレ見てる限りだと…まだ上があるのか。

152 :774RR:2007/11/28(水) 21:31:58 ID:Sugc2PKM
ほしゅ

153 :774RR:2007/11/29(木) 16:51:20 ID:npBMaQae
ttp://racing.apriliajapan.co.jp/index.php?option=com_content&task=view&id=97&Itemid=2

タルマクシカラーが・・・・欲しい

154 :774RR:2007/11/29(木) 21:32:58 ID:CM6dtcwY
>>153
なら埼玉のミドリデザインへGOだ

155 :774RR:2007/11/30(金) 20:33:11 ID:b5s4Dc/+
といさ

156 :774RR:2007/11/30(金) 21:54:19 ID:2/XDaRQK
hosu 塚、寒くなってきたな。みんな乗ってんのか?

157 :774RR :2007/11/30(金) 23:30:52 ID:SPWgTjYF
>>154
 だいぶん前のスレにRSVのスペインズカラーの目撃情報有ったけど
 ここの作品みたいだね。
 ttp://www.midoridesign.com/samples/RSV-Spain'sNo1.htm

158 :774RR:2007/12/01(土) 20:01:16 ID:D1hOnlsh
乗ってるぜ
冬にバイクに乗らない香具師は根性が足りん


159 :774RR:2007/12/01(土) 20:03:24 ID:D1hOnlsh
機能までに給油しなくて今日給油した香具師カワイソウ
6円も上がってやがる


160 :774RR:2007/12/01(土) 20:03:57 ID:R5XlvSGM
>>158
住んでる場所にもよる。根性では凍結路は走れない。

161 :774RR:2007/12/01(土) 20:04:49 ID:D1hOnlsh
今日もメーターが曇りやがった


162 :774RR:2007/12/02(日) 13:01:57 ID:l+ixiNKG
オレは昨日メーター曇り&水温計が壊れやがったw
買って2ヶ月なのにorz
保証で直るけどまさかこんなに早く修理に出すとは。
これが痛車かw

163 :774RR:2007/12/02(日) 15:00:56 ID:P5JQ6q8O
>>162
気にスンナ、大物はたいして壊れないよw


164 :774RR:2007/12/02(日) 16:07:46 ID:XQCFYFsh
>>162
俺のも水温計がイっちゃった

               -― ̄ ̄ ` ―--  _          もうだめぽ
          , ´  ......... . .   ,    ~  ̄" ー  _
        _/...........::::::::::::::::: : : :/ ,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........` 、
       , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::::: : ,ヘ ::::::::::::::::::::::: : ヽ
    ,/:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/ /::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,/
   と,-‐ ´ ̄: ::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
  (´__  : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::`(::::::::: ,ヘ:::::::::::::::::::::: ヽ
       ̄ ̄`ヾ_::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: : ●::::::::::::::::::::::: : : :_>
          ,_  \:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: `' __:::::::::-‐ ´
        (__  ̄~" __ , --‐一~ ̄ ̄ ̄



165 :774RR:2007/12/02(日) 22:32:41 ID:5krL9FQq
>>162>>163
シリンダーヘッドに付いている水温センサーのギボシが外れただけでは?
俺、プラグ交換の時につい外してしまって、壊れたかと焦ったことがある

166 :774RR:2007/12/04(火) 12:12:23 ID:7pyF6OdU
125は新型あって良いよな…
250の新型まだぁ?

167 :774RR:2007/12/04(火) 14:33:30 ID:F3wDLgIK
125のエンジンを二個くっつけるとか・・・

168 :774RR:2007/12/04(火) 18:50:02 ID:Ofgw06ew
ROTAXエンジンで、なんか使えるのあればいいんだけどなぁ
ピストン交換の時に、いっそボアアップKIT入れようかとも思うけど
上が回らなくなると聞くと悩む

・・・というかRS250の新型なら、中古で買ってきてOHしてカウルをRSVか06RS125にして
足回りも換えればできるな!      

(゚д゚)


169 :774RR:2007/12/04(火) 21:50:32 ID:8/aZa4tT
浮上

170 :774RR:2007/12/05(水) 03:55:01 ID:XhHzcZJO
RS125ってさ


普通に速いの?

他車に比べてどうなん?


もーちょいで納車なんだが…

171 :774RR:2007/12/05(水) 04:06:52 ID:y1jQGyGr
ヒント:ハッピーメーター


172 :774RR:2007/12/05(水) 07:22:18 ID:E9kmfyXm
メーター結構正確だよ
発進以外はマジェより速い


173 :774RR:2007/12/05(水) 07:44:53 ID:wu4IefOu
>>170
07度ノーマルなんだけど回転リミッター切ってある前提では、250ビグスクとかVツイン系よりは速い様な感じ。
マルチに本気出されると例え250でも付いていけませんってか。
ベンチで25psらしいからそれなりの速さです。

ただ、気軽に回して楽しめるのはリッターには無い面白さ。

174 :774RR:2007/12/05(水) 09:18:31 ID:o9Qx1kDJ
>>172
>メーター結構正確だよ

残念だがそれはない。
誤差を計ったことあるが「超」が付くくらいのハッピーぶりだったw

175 :774RR:2007/12/05(水) 12:33:44 ID:FoFx3x/i
>>174
ttp://www.navero.co.uk/rs125zone/rs125.htm より抜粋

>The following facts & figures were submitted by Phil Dennehy
>Top Speed
>At 11000rpm Redline indicated 100mph actual speed 94mph clock out by about 6mph
>At 13000rpm 115mph indicated actual about 109mph

ふーん6%の誤差だと超ハッピーメーターになるのか
まっ、Phil Dennehyがどこの誰かは俺は知らないけど
君も、自分はガーミンのGPSで計ったとか言うんだろw

176 :774RR:2007/12/05(水) 14:20:46 ID:XhHzcZJO
>>173


SUNX

ちなみにリードバルブとリミッターカットとチャンバーが欲しいんだがオヌヌメ&購入の仕方きぼん


一応スレ全部見たが
携帯厨なもんで(ry

177 :774RR:2007/12/05(水) 18:52:45 ID:y1jQGyGr
このバイクはメーター読み100km/hでも実際は85km/hくらいだったよ
車と並走して計ったので間違いない

というか俺は納車後すぐにこのメーターの違和感に気付いた

178 :774RR:2007/12/05(水) 19:33:59 ID:cljGM9sx
>>177
俺の車カーナビの学習メーターと9km/hずれてるよw
どっちが正確かはわからんが、ターキーメーターに近いのはカーナビ。
トヨタもハッピーメータがあるな。


179 :774RR:2007/12/05(水) 19:34:34 ID:cljGM9sx
>>178
アンハッピメーターでしたorz

180 :774RR:2007/12/05(水) 22:10:28 ID:Xov/3RFe
STACKのメーター余ったら、それ付けて計ってみるかな。来年夏ごろとかになりそうだけど。
まぁ流れの中でそれなりの速度だせて、回して気持ちよければ何でもいいんだが。

遠出はネイキッドで近場峠はRSになってからのバイクライフの充実振りは異常

181 :774RR:2007/12/06(木) 11:58:09 ID:S13H9kQA
禿

182 :774RR:2007/12/06(木) 19:24:52 ID:iF8keCxf
RS125のメーターの精度について
俺は誤差が少ない派
ハッピメーターとか言ってる香具師はスピードガンで計ったのかよ
GPS計測厨だろ


183 :774RR:2007/12/06(木) 19:48:59 ID:A+m8ozjx
メーター誤差なんか正直どうでもいい

184 :774RR:2007/12/06(木) 19:51:59 ID:hn/4zk6j
白バイとチェイスすれば、割と正確な速度を教えてもらえるんじゃね?

185 :774RR:2007/12/06(木) 20:06:31 ID:yfgW+JA3
>>182
よくわからんがGPSの方が正確なんじゃねーの?

186 :774RR:2007/12/06(木) 21:05:29 ID:I91pvc2l
ギヤ比とエンジン回転数から算出した場合
F17R40の6速12000回転で計算上169.6km/h
この時に自分のRSはメーター読み180km/h
回転計が正確とすると誤差は約6%が正解


187 :774RR:2007/12/06(木) 21:14:25 ID:HAhBJisa
前スレ辺りで誰か検証してなかったか?
その時たしか6%〜9%だった気がする。

188 :774RR:2007/12/06(木) 21:37:28 ID:yfgW+JA3
つか友達の車と並走して計ればいいだけのことじゃね?

189 :774RR:2007/12/06(木) 21:49:53 ID:A+m8ozjx
>>188

残念
友達の車のメーターの方が狂ってる可能性を考えましょう。


190 :774RR:2007/12/06(木) 22:13:15 ID:I91pvc2l
もうね、磁石式のデジタルサイクルメーター買ってきてから
前輪の円周を入力して取り付ければ、一番正確だと思うよ。
俺は脳内補正してるから、馬鹿馬鹿しくて絶対つけないけど
どうしても気になる奴にはお薦めだな、GPSよりも安いしね。
そもそもガーミンのGPS自体も計測誤差が5%と謳っているし。

191 :774RR:2007/12/06(木) 23:07:45 ID:S13H9kQA
チャンバーとリードバルブのオヌヌメ教えてくだしあ><;

192 :774RR:2007/12/06(木) 23:27:36 ID:I91pvc2l
せめて年式書いてから聞けよw

193 :774RR:2007/12/07(金) 01:20:34 ID:lR0VWJKy
>>177
だとすると、0-100kmのつもりが0-85kmに
どおりでいいタイムが出る訳でつね

194 :774RR:2007/12/07(金) 02:02:23 ID:EYB+22OE
↑ギヤレシオカリキュレーターの計算とか出来ない香具師

195 :774RR:2007/12/07(金) 10:18:46 ID:a8dfbC03
MY06以降は知らん。ただあのデジタルメーター自体、反応が遅いから
辛めに出るような気がするが。

MP、MPBのメーター誤差は6−7%程度で、面白い公式記録が残っている。
というか、このメーターはLDの文字盤を交換したものらしいな。

ただ乗ってる間、当然のように受け入れてたから検証できてないが。
--
同一メーターを使用する、RS250のLD型による、谷田部自動車試験場走行、
ストレートでメーター読み240km/hに対して、小野ビット計測値が223km/hが
計測されている。
この時の誤差は7%と出ていた。


とりあえずRSのメーター表示100kで、追走車が85kだった、
と主張する奴は・・ その友人に、車のメーターを交換するか、
あるいは速度を控えめにするよう伝えることをお勧めする。いやマジで。

台湾車でも、そこまで酷い誤差は無いぞw (いや、そのくらいか?

196 :774RR:2007/12/08(土) 20:39:24 ID:nd9rfxNi
RS125とTZM150どっちが速いか教えて

197 :774RR:2007/12/08(土) 20:48:35 ID:kfBRZmwL
リミッターカットしたRS125とゼファーとか一般四発と、どっちが速いか教えて

198 :774RR:2007/12/08(土) 21:59:06 ID:hPRkLCxC
一般4発かと。

199 :774RR:2007/12/08(土) 23:18:17 ID:zL+UoHdT
一般4発(水冷)にも乗っているが、RS125よりも確かに速い。
しかし、同じ速度域ならRSの方がエキサイト出来る(`・ω・´)

200 :774RR:2007/12/09(日) 01:19:23 ID:vWzrYZ49
>>199

参考になったSUNX


もうかれこれバイク屋に頼んでから一週間…まだ見つからないorz

201 :774RR:2007/12/09(日) 01:31:53 ID:BEgxuH/3
>>199
そうそう、低い速度でも楽しめるんだよね

202 :774RR:2007/12/09(日) 02:51:30 ID:2FeuPzsF
中速域が一番このバイクを楽しめるな、
低速は半クラ上手く使えないから倒しきれないし、
高速は空気のせいで倒しこみが思い。

203 :774RR:2007/12/09(日) 03:31:14 ID:3g+o7fRE
ジャイロ効果って解るか?

204 :774RR:2007/12/09(日) 08:16:27 ID:R+QocuNh
メータのこと気になったので昨晩友人の車に協力してもらい計ってきました。
計測方法は自分のRSが先行して計測速度になったら左手で合図して並走してもらいました。
自分のRSはMPO型、友人の車種はマツダのアクセラです。

んで、問題の100km/h時ですがアクセラのメーターは88km/hくらいを指していたそうです。
80km/h時は72km/h、60km/h時は55km/hくらいでした。

傾向として速度が上がれば上がるほど誤差が多くなる感じでした。


計測車種が一車種だとアレなので今度は弟のノアでも試してみようと思います。

205 :774RR:2007/12/09(日) 08:18:11 ID:R+QocuNh
すまん訂正
×MPO型
○MP0型

206 :774RR:2007/12/09(日) 10:27:55 ID:TJvLsJhI
こいつのメーター速度が気になるのなら
ガーミン等のハンディGPSが使えば一発

と言ってもリアルでは無く、1秒間(もしくは3秒)の平均スピード
なのだが・・・アクセル固定ならほぼ正確な速度が出る。

俺のガーミン壊れたので計れないゴメン

207 :774RR:2007/12/09(日) 11:57:37 ID:2FeuPzsF
そういえば昔友達と同じ場所で給油して、トリップ戻して、
目的地に着いたら走行距離結構違ってたな。

燃費もだまされてるってことだな。

208 :774RR:2007/12/09(日) 12:02:55 ID:ANi293UO
>>207
お前消されるわ。

209 :774RR:2007/12/09(日) 12:35:03 ID:XqWpsuTi
>>204
メーター読み180km/hで実測160km/hってとこか
まぁ、海外メーカーはこんなもんでしょ
台湾スクの子マジェもメーター読み120km/hでも実測106km/hだし
日本車のメーターが正確過ぎるんだよ

つか、免許が汚れにくいしハッピーに越したことないじゃんw

210 :774RR:2007/12/09(日) 12:37:58 ID:vS5hkIhI
知らない方が幸せなことって現代において多いよね。

食品のあれとか。

211 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2007/12/09(日) 13:55:31 ID:Q0Ad+jJT
>>200
来年も売るようだから予約入れとけ。

212 :774RR:2007/12/09(日) 20:36:02 ID:YRop8Wfz
RS125とTZM150とRG150Γどれが一番が速いか教えて

213 :774RR:2007/12/09(日) 20:53:34 ID:7UHLq+1O
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194915200/
このスレに乞食が居ます


214 :774RR:2007/12/09(日) 20:55:56 ID:7UHLq+1O
新型を25万で欲しいんだってWWWWWWWWWW
乞食が乗るバイクじゃないんだよ


215 :774RR:2007/12/09(日) 21:44:59 ID:pOdgljwQ
25万か…
RSを舐めてるな。

216 :774RR:2007/12/09(日) 23:58:05 ID:nznzl7Jj
昔は日本でも2st125沢山あったんだけどな。
TZRとかΓとかRZとか・・・たしか22psの縛りがあったとオモ。
復活してくんないかな?まあ、排ガスの問題で無理だろうけど。

217 :774RR:2007/12/10(月) 10:53:52 ID:PhgJT6T2
>>212
TZM150、RG150Γって日本で買えたっけ?

参考用だが唯一まともに販売されていた、NSR150SPとRS125だと、殆ど差が無かった。
排気量がある分だけ、最高速は伸びるが加速は意外と大したこと無い。
タイの150ccモデルって、堅牢なフレームを採用してたりするから意外と重いのね。

218 :774RR:2007/12/11(火) 14:31:38 ID:sAKhhIJD
変態SV400SとRS125だったら、変態のほうが街乗りしやすいかな?当方165cmなんだが。。

外車スポーツって癖すごそうだなあ

219 :774RR:2007/12/11(火) 17:24:03 ID:/g38ra1w
2ストだしな

220 :774RR:2007/12/11(火) 20:05:45 ID:exiLFjOt
RS125のライバルのミト125がユーロ3をクリアしてフルモデルチェンジされるぞ


221 :774RR:2007/12/11(火) 20:20:18 ID:RClDR14C
アプリリアも、RX125、SX125を復活させてEURO3対応にしてきたな。
キャブレターがVHST28なっているが、RS125MY06は、PHBHなんだっけか?

過去の経緯から、このRXで開発したエンジン一式は、来年RS125に
搭載されるだろう。

ついでにフレームも、新しくなるかもしれんな。鋼管トラスフレームだ。

現在既に、SXV/RXV、Shiver750/SMV750、RX125/SX125と、既に6車種で
同系統のフレームが採用されているから、RS125も近いうちに同じ系統の
デザインになるものと思われる。

222 :774RR:2007/12/11(火) 23:19:25 ID:Wa+UNkcC
>>218
あれ?オレがいるww

オレも散々SV400SとRS125を悩んだ挙句RS125を購入。
どちらもこれが新車では最後と言う中で選んだ。

RSは街中を楽しむって物じゃないというのが感想。
ちょいきつめのポジション、トルクのないエンジン。
でもある程度スピードの出るワインディングは最高!!
ついでに見た目も最高!!

SVのスズキらしさもまだ見れんがあるけどね。

223 :774RR:2007/12/12(水) 03:11:03 ID:d1+SG+YH
ああ、RSもSVも捨て難いですわ。





買えないけど

224 :774RR:2007/12/12(水) 17:46:30 ID:Mb+UQoNI
RS125って250マルチよりちょい遅いぐらいの希ガス

225 :774RR:2007/12/12(水) 20:15:48 ID:g4IGEQby
>>221
2008年モデルは既に色変更のみで継続みたいだが。
日本に入ってくるのは来年8月分までね。
一応それで終了らしい。

226 :774RR:2007/12/12(水) 20:16:33 ID:g4IGEQby
>>224
某3車線道路で骨と競争したら微妙に離された。
ワインディングでは腕次第ぐらいの差でしょうね、たぶん。

227 :774RR:2007/12/12(水) 20:37:19 ID:GRV5SY40
>>225
ほんまは今年の9月で終了とか言ってたのにねw

228 :774RR:2007/12/12(水) 20:49:11 ID:AW1SfPVs
新しいカラーに茶色追加して欲しい
ライオンは茶色だろ

229 :774RR:2007/12/12(水) 21:41:10 ID:7O0lEwzF
8月で終了なの?
7月で20の誕生日に買おうかと思ってたけど早めようかな



230 :774RR:2007/12/12(水) 22:01:00 ID:GRV5SY40
>>229
誕生日を増やせばおk

231 :774RR:2007/12/13(木) 08:41:47 ID:dJt3NdZJ
俺の場合、誕生日プレゼントは前後6ヶ月間受付中なんだぜ?


232 :774RR:2007/12/13(木) 20:14:13 ID:4lbkMqRC
売れ残りを買えば


233 :774RR:2007/12/14(金) 09:16:11 ID:pzBTIZd1
ウインドジャーマーズのチャンバー注文したよ。

234 :774RR:2007/12/14(金) 12:57:36 ID:jhwKXvsz
俺は先週付いたよ、チャンバー。
ちゃんとセッティング出てないようなんで、
詳しいこと書けないけど。

音はアイドリング時にちょっとパリンパリン言うけど、
回しても概ねノーマルと同音量かな。

235 :774RR:2007/12/14(金) 13:30:54 ID:Fg5hpWIo
ジャネリとアローで悩んでる…性能いいのはどっちだろう?


236 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2007/12/14(金) 15:16:46 ID:noEph1Cj
ジャネリだな。
mitoだけどアローでパワーダウンしたww体感速度はupしたけど。

237 :774RR:2007/12/14(金) 19:03:54 ID:JjKArJLV
ジャンネリチャンバーってキャブセッティング不要って聞いたことあるけど
本当かいな?


238 :774RR:2007/12/14(金) 20:03:52 ID:PxT+D4RA
まぁ、2stいじってる奴なら常識だとは思うがキャブセッティング不要=ノーマルと大差なしってことだから


239 :774RR:2007/12/14(金) 23:33:30 ID:lNv7y/II
回転縛り解除って本当にCDIへし折るの?
フルパワー化したいんだけど(RS125ディアブロ前期)

240 :774RR:2007/12/14(金) 23:53:56 ID:J4bzC3/i
>>239
CDIを弄っても、別にフルパワーになったりせんよ?

これをやって改善されるのは、5500-6000rpmの大渓谷だけだ。
穿り方はWEBでしっかり調べて、実際の作業は自己責任で。

241 :774RR:2007/12/15(土) 00:16:47 ID:dPoKYkTw
>>240

いやいや回転縛り解除したいもんで…


フルパワー化ってのは余計だったなスマソ
一応
32Φキャブ
ジャネリチャンバー インシュレーター?変更?
する予定

242 :774RR:2007/12/15(土) 01:07:54 ID:bQ6w7heF
>>238
流速って知ってますか?

243 :774RR:2007/12/15(土) 01:16:44 ID:oL5lX9S8
>241が言うようなチャンバー入れてキャブ交換したフルパワー化
って混合になるのかね?
分離給油で出来るならお手軽なんだが。



244 :774RR:2007/12/15(土) 03:06:43 ID:kiLWeSTv
正直、分離だと焼き付きが怖いよなぁ
ただでさえパワー出てるエンジンなのに

俺は安全も考慮してPWK38の混合仕様にしてる

245 :774RR:2007/12/15(土) 04:24:56 ID:nTBrphu3
分離だから焼きつくというものでも無いのだけどね。

オイルポンプのトラブルや、オイル排出量に対する不安などが解消されるなど
混合化のメリットは、やはり魅力的なもの。不便さは感じるが、RS125自体
不便な乗り物だしw

もっとも混合だとスロットルオフの間は、あまりオイル供給されない
(最悪、混合ガソリンが吸われないので、オイル供給量=ゼロ)ので、
スロットルオフでもポンプでオイルを送り続ける分離給油の方が、
一応安全とされる。 まー 早い話が本人が納得できるなら、どっちでもいいw

246 :774RR:2007/12/15(土) 05:01:48 ID:+vXlDKuR
×正直、分離だと焼き付きが怖いよなぁ

○正直、混合だと焼き付きが怖いよなぁ

オイル供給の仕組みが理解できていない人は怖いですね
RS125は純正エンジン回転数同調分離給油の方が安全性が高い
レース時の完全スロットルオフ時間はブレーキング時のみ
一般道の回転数を上げたあとの長い下り坂とかで抱き付きそうだなw
アイドリング回転数を3000rpmにしたほうがいいんじゃね

247 :774RR:2007/12/15(土) 05:26:44 ID:nTBrphu3
混合なら負圧が掛からなきゃ、オイルは出て行かないからな・・

ただ、分離給油のオイルが、どういう形で管内からシリンダーに
流れ込むのかもちゃんと知っておいた方がいいと思う。

そりゃ、マニにニップル突き刺して、そこからちょろちょろオイルを
出してるだけだからなぁー 元々、こんな装置に信頼性も何も無い。
逆に言えば、その程度でもルブケーションシステムとしては成り立つ。
結構、いい加減な供給方法で動いてるってことなんですな。

bimota 500V-Dueの直噴2サイクルインジェクションや、アプリリアの
DITECH 2サイクルインジェクションでも、同じようなちょろちょろ
放出しかしてない訳でして。

そんな分離給油システムのリスクもさることながら、分離給油にこだわる
ことで、キャブレター口径の大径化や、オイルポンプ撤去の負荷軽減などの
メリットを捨ててしまうのも、ちょっと勿体無い気がするのであります。

まあ、普段の負荷が低くてメンテに気を使いたくなければ分離。
常に負荷を掛けていて、標準のルブケーションに不安があるなら混合化かつ
自分でオイルを管理する。(供給も自分の右手で頑張る)

248 :774RR:2007/12/15(土) 06:21:41 ID:RtdwCGbi
また混合厨が現れたな
混合厨はNS-1にでも乗ってろ
混合にしても大して変わらないのに混合が好きな混合厨は直線番町だろ


249 :774RR:2007/12/15(土) 06:26:38 ID:RtdwCGbi
混合仕様
セル キック取り外し
直キャブ
この3つは厨が好む厨カスタム
NS-1やNSR50に乗ってる厨走り屋定番の糞改造


250 :774RR:2007/12/15(土) 07:24:23 ID:l+RRpGnK
>>249
SP50.M12、SP12でも、定番だ。というか、やらないと話にならん。


方向性を考えれば、厨でもなんでもないんだが、必要もない奴がやる分には
厨行為には違いないなw
トランポに乗せて移動、あるいは、コースor峠−リエゾン区間−自宅みたいな
極端な使い方をする場合、混合もアリ。これはメカを1つ減らすことによる
トラブル回避と、余計な油脂を積まないことで、クラッシュ時の影響軽減、
さらにオイル管理が容易になるという、3つの効果がある。

余計な油が減るってことはそれだけトラブル要素が1つ減るってことだし
実はそれほど悪い話でもない。

もちろん、普段のツーリングや通勤通学で、混合仕様にして乗るのは・・
単なる酔狂だと思うが。ネガ要素が大きすぎて使い物にならん。

(普段からレーシングスピードで常に走行するアレな奴ならともかくw

251 :774RR:2007/12/15(土) 08:27:55 ID:TZwlSTF/
>>250
そこまで気にする奴はもう一つのRS125に乗れと言いたいw
それかレーサーにでもして公道走るなwww

オイルタンクとホースジョイントの間から極少量オイルが垂れてきてるみたいなんだけど俺のだけだろうか?
ストレイナーとジョイント新品にしてバンドでキツく締めたけど治まったのは何ヶ月かだった。
同じ様な症状の人いますか?

252 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2007/12/15(土) 09:44:12 ID:zPeoowRs
ゴム部品だから劣化ひび割れしてんじゃね?高い部品じゃないからさっさと交換汁!

253 :774RR:2007/12/15(土) 09:55:16 ID:DWBdlHxf
アプはNS系のようにカリカリに弄ってガンガンこかすようなバイクじゃないと思うんだ、俺

>>251
今の所俺のRS125は大丈夫だが前期型のRS50で同じ事があった

254 :774RR:2007/12/15(土) 11:34:07 ID:jHWp9mad
アー、皆勘違いしている様だから言っておく、混合でもアイドリングさせとけば、アクセルOFFでも
ガソリンは供給される=OILも行く   気にするな。

後レーサー気取りでアイドリングなくしてもメッリトはあまり無いぞ、めんどくさいだけだ。
レーサーのかぶつかっている奴は、アイドリングなしでOK、相当長い下り坂をアクセルOFFで行か
ない限り焼き付かないから気にスンナ(RS125乗っている奴にそんな乗り方する奴もいないと思うがw)

255 :774RR:2007/12/15(土) 13:07:10 ID:KE2jgVV+
アイドリング(スロージェット)って邪魔じゃね?
これのせいでメインジェットにまで影響してくるから
細かいセッティングするならアイドリングさせない方がいいよ。

256 :774RR:2007/12/15(土) 15:13:39 ID:bQ6w7heF
アクセルオフでもオイル行くけど、開度によってオイル量かわるから
高回転でアクセルオフが危ない

257 :774RR:2007/12/15(土) 22:04:35 ID:YIerG06K
お前ら最近寒さが増してきましたが、

愛車の RS125の ちょし は いかが ですか?

258 :774RR:2007/12/15(土) 23:08:12 ID:ztJwc1BB
>>257

俺のエンジンちゃんは寒くてもご機嫌ですが、てめーのはいかがですか

259 :774RR:2007/12/15(土) 23:22:01 ID:YIerG06K
>>258
クセェ〜お前様のRS125は、さぞ元気で喜んでいるでしょうね

俺のクッサイ07のRS125もたぶん元気ですよ
1週間放置したままですが。

260 :774RR:2007/12/15(土) 23:32:27 ID:ztJwc1BB
>>259

俺のはいいオイル使ってるから、セレブなニオイでつよ

てめーのは新型でつか
放置プレイしないで、いっぱい乗ってやってください

261 :774RR :2007/12/16(日) 08:58:04 ID:MLIU2BIx
仲良く行きましょう!
1週間ぶりだと掛かりますが、2週間ぶりだとなかなか掛かりませんね。
出張中の身なので、納車4ヶ月でまだ950kmちょいです。


262 :774RR:2007/12/16(日) 12:54:51 ID:K4nn1R+C
>>261
アホがコケちまえ

263 :774RR:2007/12/16(日) 13:57:24 ID:HyQM15Hk
俺のRS125はイオンなく絶好調


264 :774RR:2007/12/16(日) 13:58:29 ID:HyQM15Hk
チャンバーはノーマルです

265 :774RR:2007/12/16(日) 14:01:02 ID:HyQM15Hk
サイレンサーからオイルが垂れないのでウルトラ調子いいぜ

266 :774RR:2007/12/16(日) 14:14:22 ID:XKJkrtUo
ウインドジャーマーズのチャンバーってどんな音するの

267 :774RR:2007/12/16(日) 15:07:31 ID:DzSIRZLm
ウインドジャマーズ俺も気になる。
インプレ希望。

268 :774RR:2007/12/16(日) 17:24:37 ID:4dO5s/FB
ウインドジャマーズは静かだよ。


269 :774RR:2007/12/16(日) 20:37:13 ID:XKJkrtUo
>>268
よかったら、どんな音かかウプしていただけないですか


270 :774RR:2007/12/16(日) 23:18:39 ID:5LZj1FB7
このバイクはキャブを28以上にすると吸気音が五月蝿すぎて2stのいい音が聞こえなくなるな

271 :774RR:2007/12/17(月) 00:05:05 ID:9q/+crqA
静か=低性能

272 :774RR:2007/12/17(月) 00:08:21 ID:N0HAQjFA
うるさいマフラーが好き=低脳

273 :774RR:2007/12/17(月) 03:40:11 ID:uC/okhTK
山田くーん、座布団一枚

274 :774RR:2007/12/17(月) 08:58:25 ID:HthbG1pd
>>271
エネルギー保存の法則って知ってるか?

275 :234=268:2007/12/17(月) 09:03:03 ID:yeDUdNbk
今日バイク屋に持ってって再度セッティングしてもらうので、
インプレ等はしばらくお待ちを。
ただ素人なんで、ちゃんと伝えられるかは分からん。

音量、音質の感じはアイドリング時ヘルメットなし、
走行時はフルフェイス着用で全く俺の主観です。

276 :774RR:2007/12/17(月) 10:32:25 ID:2S8xusNp
静か=環境性能が高性能

277 :774RR:2007/12/17(月) 18:39:59 ID:dNS4NxaQ
土曜に納車されて、二日…125を舐めてましたwww速いねコレw最初からCDI加工されてたから噂の回転縛りも無く、最高だす。今週中にラジアルとチャンバーが届く。来月にはビックキャブ、HID、リードバルブ!春にはフルパワーで走れるぜwww

278 :774RR:2007/12/17(月) 20:49:18 ID:lWU9bXAq
ラジアルってラジポン?
どこの付けるか教えて

279 :774RR:2007/12/17(月) 21:06:07 ID:dNS4NxaQ
>>278

ラジポンって何?


ラジアルタイヤ入れるだけです。ブリジストンの…名前忘れたoqz

たしか前後で五万ちょいかな

280 :774RR:2007/12/17(月) 21:34:45 ID:KFuIGFDf
新型は一応ラジアルマウントだけど社外キャリパはピッチの違いから取り付け不可。

281 :774RR:2007/12/17(月) 21:38:13 ID:KFuIGFDf
>>279
ラシポンも知らない奴がフルパワーなんて語るなよw
あとRS125はデフォでラジアルタイヤが付いてるぞw

282 :774RR:2007/12/17(月) 22:12:37 ID:dNS4NxaQ
>>281

あ…あぁ知ってるよ…ラジポンだろ?^^;

デフォのラジアルが劣化してっから変えるんだよ!(´・ω・`)

283 :774RR:2007/12/18(火) 10:17:12 ID:nuQPpAxI
RS125用タイヤは、そもそもタイヤに対して、いちいちラジアルに、
って表現は普通やらないな。普通に銘柄で言うべ?

BSならBT-090か?最低限のグリップ扱いだが、良いタイヤなのでしっかり
使ってな。


参考までに、ラジポン=ラジアルポンプってことで。身近にあるラジアル・・・

ラジアルマウント (ブレーキキャリパーのマウント方法。これも垂直(放射)配置)
ラジアルポンプ  (ブレーキマスター、クラッチマスターのシリンダ配置で軸に対して垂直配置)
ラジアルタイヤ  (カーカスをタイヤの進行方向に対して垂直になるように組んだタイヤ)
ラジアルサーバ  (いつもお世話になっております(認証サーバ))

もっとも一般家庭レベルで、ラジアルサーバを組むことはないと思うが。。

284 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2007/12/18(火) 10:31:20 ID:LCjrbCt6
あぁ、あれだラヂウム入りのポン酢。
河豚のヤバイとこ食べるのに中和さry

285 :774RR:2007/12/18(火) 10:38:36 ID:nuQPpAxI
そんなdamian様は、ラジウム鉱泉に行ってたまにはゆっくり静養しやがれですぅ

286 :774RR:2007/12/18(火) 19:41:21 ID:Rx7tuWQk
11月に納車された、何か白があったので一目ぼれしたんだ
400ccのを持ってたのにそれを売った俺は馬鹿だろうか?
ちなみに、走行700キロ超えた、多分遅いほう

287 :774RR:2007/12/18(火) 20:11:45 ID:I7JxNJY+
400を捨ててまで乗りたかったんだろ?ならいいじゃないか。
場所的に2台置けないならしょうがないが置けるなら大きいの
は金がたまったらまた買えばいいじゃん。
2stの新車はこれから乗れる可能性も少ないしね。


288 :774RR:2007/12/18(火) 21:08:44 ID:Rx7tuWQk
そだねww
いやぁ、それにしても、加速が微妙だわ・・・
6千超えるまでは何か加速がもたつく・・・これってRSの仕様?俺だけなのかな

289 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2007/12/18(火) 21:32:02 ID:LCjrbCt6
>>288

ま、まさか、2st初めてとか言わないよな?

290 :774RR:2007/12/18(火) 21:39:19 ID:Rx7tuWQk
>>289
んー最初に乗ったのがRZ50だったからなぁ・・・
その後CBR400RRだったし、一応ある意味でははじめてかも

291 :774RR:2007/12/18(火) 23:08:23 ID:I7JxNJY+
RSのパワーバンドは7000rpmぐらいから。
2stも車種によっては低回転で走るのもあるがRSは回さなきゃ全然走らないよ。
慣らし中だから回転上げられないと思うけど終わるころには125にしては凄く
速いことに気が付くはず。

292 :774RR:2007/12/18(火) 23:12:55 ID:su880Jdg
>>290

CDI加工した?

幸せになれるぜwww

293 :774RR:2007/12/19(水) 10:22:01 ID:nlQZiPG4
280 名前:774RR[] 投稿日:2007/12/17(月) 21:34:45 ID:KFuIGFDf
新型は一応ラジアルマウントだけど社外キャリパはピッチの違いから取り付け不可。

281 名前:774RR[] 投稿日:2007/12/17(月) 21:38:13 ID:KFuIGFDf
>>279
ラシポンも知らない奴がフルパワーなんて語るなよw
あとRS125はデフォでラジアルタイヤが付いてるぞw

294 :774RR:2007/12/19(水) 20:49:34 ID:0qWqNoDI
ピッチって100_なら、それに対応したのなら付きそうだけど

>>287
俺も400から、これに鞍替えした口だけど
面白さでは特に問題無いし、単気筒で2ストで125な気楽さが気に入っているかな

ツーリング用に別にバイクあるというのもあるけど、上乗る必要なければこれだけでも幸せ
かもしらない

295 :774RR:2007/12/21(金) 12:01:38 ID:1rReF9fo
age

296 :774RR:2007/12/21(金) 19:12:16 ID:7xNUgg35
MY07を狙ってます。ポジションなんですが結構きついですか?
最終Vガンマ乗ってるんですが、これでもつらいのでこれよりつらいと・・・
CBR250ぐらいがちょうどいいんですが。

あとタンデムも厳しいですか?
荷掛けフックなんてもないですよね・・・?

297 :774RR :2007/12/21(金) 19:52:06 ID:GWd6NTRf
>>296
 結構きついけど、慣れると大丈夫。
 モーターショーで8耐マシン(仮面ライダー電王チーム)に
 またがったけど、RSの方がポジションきついので、びっくりでした。

298 :774RR :2007/12/21(金) 19:57:44 ID:GWd6NTRf
>>296
  失礼、下の2行見てなかった。
  タンデムは無理と思って間違いない。
  荷掛けフックは無いけど、タンダム用のステップが
  使えるかも?

299 :774RR:2007/12/21(金) 21:02:20 ID:TM6muctl
ジャネリチャンバーあんまし五月蠅くないねwテールエンドが個性的で良し

300 :774RR:2007/12/21(金) 21:28:32 ID:z2v0pHc5
ジャンネリのサイレンサーかっこ悪いと思ったから社外つけたよ

301 :774RR:2007/12/21(金) 22:49:19 ID:jr0BgAD2
>>296
フックつきゴムひもならタンデムステップのステーに引っ掛けて、ナンバーブラケットに紐を掛けてまた反対側の
タンデムステップにフックの片側を引っ掛ければ意外と荷物積めるよ。
あくまでレインコートとU字ロックとかそのぐらいだけども。

タンデムは嫁が決して乗りたがらないので知らない w

302 :774RR:2007/12/22(土) 01:18:28 ID:thvlMAWr
今度中型免許取ってRS125乗りたいなーっと思ってるんですが、RS125でなんとか高速乗れるように126ccOverで登録することできませんかね・・・?
2006年式のRS125がかなり好みで欲しいんだけど高速乗れるか否かで250ccとどっちにするか悩んでます。
正直高速は車乗ってた今年1年間で1往復しか乗ってないから考えなくてもいい気はするんだけど、「乗れるけど乗らない」か「乗れないか」の差はでかいので・・・
なんか手があったら教えて下さい。手がなかったらバイク屋で小一時間悩んできます

303 :774RR:2007/12/22(土) 01:46:41 ID:NxP0Krmn
ボアアプキット買って陸運局で書類出せば乗れる。
ボアアップしたらしたで2stだと抱きつきや焼きつき怖いし125ccのまま無理やり
登録しても高速は余り楽しくないって実際やった人が言ってた。
高速乗たきゃ素直に車か125cc以上のバイクを買ったほうが幸せ。
もう一台買う金がないならまずはRS125買ったほうがいいぞ。
今後新車は手に入りにくい。


304 :774RR:2007/12/22(土) 01:52:59 ID:thvlMAWr
>>303
レスthxです。
高速は乗れないものとして考えた方がよさそうですね。
車体は41万くらいで1700キロ程度の中古のが近くの店にあって、パッと見は状態よさそうなんですがそれよりやっぱ新車のがいいですかね?
気持ち的には新車のがいいけど10万の差は割とでかいもんで。それに中古で買った時の消耗品やらなんやらの感覚がまだわからんもので。。。
一応その店だと新車も置いてあったんでどっちでも選べるんですけどね。

305 :774RR:2007/12/22(土) 09:38:54 ID:RVd5NPG6
1700キロならマニュアル指定の慣らし期間が終わったぐらいか。
転倒歴が無ければアリじゃない?

ただ、高速は登録がなんとかなっても100キロ巡航ならヘーキだけど、他に400クラスとかいてマスツーするにはしんどいんじゃないかな?
140ぐらいまでは回し続ければ出るけど…

306 :774RR:2007/12/22(土) 12:15:30 ID:bODM0AtT
>>303
125ccのまま軽二輪登録ってできるんですか?
登録の仕方を教えていただきたいのですが
100キロで十分なので高速使いたいです。

307 :774RR:2007/12/22(土) 14:22:37 ID:8TjgI2QA
ポジションがきついのアップハンドルにする方法ってありませんか?
MY06です。

308 :774RR:2007/12/22(土) 15:55:49 ID:ZTJ2sdsM
国産ネイキッドでも乗ってろカス

309 :774RR:2007/12/22(土) 17:29:02 ID:lDhoR+ct
>>307

シートあんこ抜け

310 :774RR:2007/12/22(土) 17:37:43 ID:ci1ULaxo
旧型RS125の平らなトップブリッジに穴あけ手ハンドルポストを着ける


311 :774RR:2007/12/23(日) 02:17:58 ID:aVkQ9bg3
海外サイトにアップハンドルのRSあったな

312 :774RR:2007/12/23(日) 04:11:12 ID:BMDchdqP
それツオーノ125だろ

313 :774RR:2007/12/23(日) 09:00:43 ID:pQLmDYM2
国産ネイキッドでも乗ってろカス

314 :774RR:2007/12/23(日) 09:53:29 ID:hS1yGyq9
>>312
ツオーノ125のトップブリッジ&ハンドル使えるのでは?

正規店なら取れるかも・・・・いつ届くか、幾らするのかは知らないが

315 :774RR:2007/12/23(日) 09:55:50 ID:hS1yGyq9
ただし、ハンドルが付いたとしてもケーブルと
ブレーキ・ホースとハーネスの長さが足りなくなると思う

それらをどうクリアするかが問題だ(  ̄- ̄)

316 :774RR:2007/12/23(日) 18:02:54 ID:I/aKgiVj
ウインドジャマーズのチャンバーの音はノーマルとあまり変わらない
ノーマル結構うるさいからな

317 :774RR:2007/12/23(日) 18:06:46 ID:I/aKgiVj
ウインドジャマーズのチャンバー自分で装着する香具師に忠告
チャンバースプリングはものすごく硬くて外すのに苦労するぞ
チャンバースプリングフックが折れるくらいだからな
もちろん装着するときも硬くて苦労するぞ

318 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2007/12/23(日) 19:56:51 ID:lV0KJOGp
>>317
SST使えばokじゃね?
変にこじったから折れたんだろ。

319 :774RR:2007/12/23(日) 21:21:18 ID:bEM/Nb6O
RS50は何馬力ですか?

320 :774RR:2007/12/23(日) 21:39:24 ID:XZZ53Bw+
>>319


ググれカス

321 :774RR:2007/12/23(日) 22:06:32 ID:XK1+KBNm
RS125 07'乗りだが2000キロ走ったところでシフトが急に硬くなった。
1000キロで初回のミッションオイル換えてからまだ1000キロ走ってないのに交換って早すぎだよね?
結局オイル換えたら硬いのは解消したが普通は3000キロ交換が目安じゃない?
街乗り主体で信号待ちでN入れて1速入れようとしても、なかなか1速入らないこと多々。
みんなのはオイル交換頻度どのくらい?

322 :774RR:2007/12/23(日) 22:14:47 ID:hS1yGyq9
>>321
1000Kmもしくは半年だよ。このエンジン前から言われているけど
直ぐに真っ黒になる。出来ればもっと早めに。

323 :774RR:2007/12/23(日) 23:16:04 ID:CY66QVkC
ギアオイルはこまめに変えないと壊れるよ

324 :774RR:2007/12/24(月) 00:01:35 ID:a/seGW47
1000キロってマジか・・・
国産は普通サーキットとか行かない限り1万キロぐらいじゃね?s

325 :774RR:2007/12/24(月) 00:38:42 ID:sVbF63CO
1000kmはやリすぎ。
どんだけオイルメーカーに踊らされてんだお前らw
メーカー指定は初回500km、次は12000kmか1年。


326 :774RR:2007/12/24(月) 00:47:16 ID:7cThsxB2
いいや、ここは5000kmだって。
俺を信じろ。

327 :774RR:2007/12/24(月) 00:49:50 ID:22xRV0oT
>>325
このバイクは劣化が早いと・・・・何度言えば分かる?
1000kmで一度買えてみろ。いろんなバイク乗ってきたが・・・

このエンジンはこんなものだ。ミッションオイルなんか安いものだし・・

328 :774RR:2007/12/24(月) 01:18:02 ID:BKdtcpoZ
まず、エンジンが、「オーストリアのメーカー」であること。
基本的に、ミッションカート用エンジンをベースにバイク用にしていること。(FR125MAX等)
更にミッションオイル容量が、他の2stエンジンより少ないこと。

この辺から察しろってことだな。

329 :774RR:2007/12/24(月) 08:53:55 ID:0ew+mCUf
皆RS壊すなよ、1000kmはやりすぎかもしれないけど、とりあえず指定道理やると壊すぞ。

330 :774RR:2007/12/24(月) 17:58:25 ID:Co8j9l2I
07で初回1000kmで換えて、今3500kmだけどまだタッチや入りは普通かな?
ニュートラル入りにくいのは仕様だと思ってるが、1速はすんなり入る。
オイルはモチュールのを使ってる。
国産系のミッションオイルはあんまり良くない気がする。

331 :774RR:2007/12/24(月) 20:22:13 ID:YTqcGD0w
ギアオイルをこまめに変えないとカスがギアにこびりついて
そのうちNに入らなくなったり、クラッチが切れなくなったりするぞ。
一回5百円ほどでできるんだから、1000〜2000`ごとにやっとけ。


と、以前ギアオーバーホールする羽目するになった人よりアドバイス(w

332 :774RR:2007/12/24(月) 20:32:41 ID:EAa9RnRN
>>321
同じく07乗りで約3000キロ

オイル交換は今まで2回
同様に信号待ちでNから1速入れようとしても、たまに入らないときあり
そんな時はハンクラにして入れると入るだが、ときどきエンスト・゚・(つД`)・゚・



333 :774RR:2007/12/24(月) 21:25:32 ID:r0GNTn57
店に頼んでも1000円チョイなんだよな。

安いんだしバンバン替えれるやん

334 :774RR:2007/12/24(月) 23:14:36 ID:HtT6AI6E
他のは半年程度の交換だったけど、RSは800で交換してるな
安く済んでるのもあるけど、扱いがそういうバイクだからなぁ
国産のでまったりリッターのほうは半年くらいのペース

オイルは、オメガが好きだな

335 :774RR:2007/12/25(火) 01:00:39 ID:5HsE4N+5
RS125乗りの皆に聞きたいんだけど年間維持費どのくらいかかってる?
任意とガス代はひとまず置いておいてオイル交換やらタイヤ交換やらで。
知人にRS125買いたいなぁと話してたら2stはオイル消費激しいから金かかるとか言われたんだが実際どのくらいかかってるのかなと。

336 :774RR:2007/12/25(火) 02:54:46 ID:kUe1FC0E
オイル代なんてたいしたことないけど、他がかかりすぎる、
壊した場合はね

337 :774RR:2007/12/25(火) 12:05:40 ID:FsNOXmY+
オイルはノーマル車ならヤマハの青缶でも壊れはしないだろ。
ミッションオイルはモチュールのTRANSOILでも一回分700円ぐらいだから
あくまで「バイク」としてみれば維持コストは安い方じゃ?
4発マルチに化学合成油入れてるのよりはね。

ただ、原チャリ2種としては格段に高い w

338 :774RR:2007/12/25(火) 13:35:20 ID:MC7wUwmC
正直維持費を考えるならお勧めできないよこのバイク、
自分も二種だから保険安いしって考えで買ったけど、想像をはるかに超えてたよ、色々と。

でも今は愛しちゃってますが。

339 :774RR:2007/12/25(火) 18:49:21 ID:k7h/N6Ue
コケたりして壊すと高く付くのは確かにそうだよねw
原付2種としてはタイヤが前後で4〜5万だったりガソリンがハイオクだったりするから
高いっちゃ高いわな。

>>331
ギアのオーバーホールする羽目になった原因はなに?オイル交換サボってたからなの?


340 :774RR:2007/12/25(火) 21:52:30 ID:t5OMhwjY
>>338
どのぐらいの期間乗ってて、高くついたのは主にどんなところ?
転倒コストが高くつくだろうというのは想像に難くないですが。

341 :774RR:2007/12/25(火) 22:23:29 ID:HEdvZnQl
ドゥカティに乗ってた頃に比べれば天国のようなコストパフォーマンスにも感じる

うーんでも、コストコストと気になるならYZF-R125のがまだいいのかねぇ
アフターパーツもまだ出そうだし、FRPカウルとか出ればコケて多少は財布に優しそうだし
最初高そうだけど・・・。

ただ2ストたまれねぇ!ロータックス最高っ!!と思えるなら
多少は目を瞑ってRSにダイブがいいと思うよ!(ゝω・)v

342 :774RR:2007/12/25(火) 22:30:41 ID:Taoc1t4p
>>340
こけたら
アッパー5万アッパーステー1万5千サイドカウル片方5万ヘッドライト忘れたフォーク10万外装のシール2万
ステップ忘れたけど高かった左にこけたらチャンバーもだから5万かかるな

エンジンピストン2万5千、クラッチ忘れた。あとなんだったかな。

343 :774RR:2007/12/25(火) 22:33:21 ID:Taoc1t4p
レバー、ハンドルは安かったような気がする。

344 :774RR:2007/12/25(火) 22:52:16 ID:pXiYRb/x
ブレーキレバーは約6千円とリーズナブルになっております。

345 :774RR:2007/12/25(火) 23:31:59 ID:t5OMhwjY
あのフォークが10万すんのか w

346 :774RR:2007/12/26(水) 12:26:36 ID:5MXQ+TuF
>>342
my06で繰る変えたけどアッパーカウル4万くらいです。
年式によって値段違うのか?

347 :774RR:2007/12/26(水) 12:29:50 ID:5MXQ+TuF
>>346
追記。
フロントフォークはアンダーブラケット込みで10万ちょいだったと思う。

348 :774RR:2007/12/26(水) 17:03:54 ID:UJudETuE
納車後5000キロ走ってついに壊れた…
今日、走行中突然クラッチが切れなくなり停車後エンジン停止

家のそばだったからそのまま押して帰りましたorz

349 :774RR:2007/12/26(水) 17:08:12 ID:UJudETuE
追記

症状はクラッチレバー握っても何故かテンションが全くかからない状態
一応Nでアイドリングはするので焼き付きではないと思う

350 :774RR:2007/12/26(水) 17:28:54 ID:mNgdev64
クラッチケーブル切れただけじゃないの

351 :774RR:2007/12/26(水) 22:42:45 ID:/xlYB7by
あるいはエンジンの受け側ロックナットが緩んだだけとか。

352 :774RR:2007/12/26(水) 23:43:41 ID:yflOP4B4
クラッチ側の太鼓が外れたとか、
簡単なつくりだったから外れなくもないな。

353 :774RR:2007/12/27(木) 00:38:13 ID:GZswchCr
いずれにしてももう15年だっけ? 使い続けてるエンジンだからそうめったやたらぶっ壊れること無いような気がするんだが。
MY06以降は更にパワー落ちてる分、負荷も減ってそうだしね。
やばいって言えば昔の鱸の2ストのがやばいような。
自爆装置AETCが…

354 :774RR:2007/12/27(木) 10:25:25 ID:+w1nw6u4
>>353
15年間、たいした品質向上策とかやらずに作りっぱなしだからなw
クラッチ側でロックナットが緩む現象とか、相変わらずクランク弱いとか
15年間変わらぬクオリティを維持しているみたいだ。

あちらさんは中々生産設備を新しくしようとしないから、そういうものらしいな。

355 :774RR:2007/12/27(木) 22:15:18 ID:GZswchCr
クランク弱いのはマジ?
あんまり故障事例が見つからないのだが、ノーマルでも2万kmと持たずに逝く物なの?

356 :774RR:2007/12/27(木) 23:52:46 ID:6BAIxkze
そんななのか…

どうやら俺はイタ車を舐めていたようだ。

357 :774RR:2007/12/28(金) 11:27:15 ID:o0f8tQzE
クランクは弱くないと思うよ、むしろv型エンジン(NSR,Vガンマ等)のクランクセンターの
シールの方が弱いかも。

358 :774RR:2007/12/28(金) 23:23:35 ID:+z0tz0wg
ほす

359 :774RR:2007/12/29(土) 18:33:55 ID:yqFeh55S
ウインドジャマーズのチャンバー欲しい人居る?


360 :774RR:2007/12/29(土) 20:06:33 ID:NmYBiH23
>>359
欲しいです。

361 :774RR:2007/12/29(土) 23:00:23 ID:QkCjSXqe
>>359
俺はいらん。

362 :774RR:2007/12/30(日) 13:35:32 ID:pq4LlnFZ
じゃあオレがもらう

363 :774RR:2007/12/30(日) 15:41:13 ID:TEza5TOU
 免許を取って初めてのバイクにどうかな?と考えています。
 ライディングの勉強にはどうでしょうか?

364 :774RR:2007/12/30(日) 17:29:05 ID:EqAqL0J6
転けた時に高くつくしアフターパーツ少ないからお勧めしない
ライティング学びたいならNS系にしとき

365 :774RR:2007/12/30(日) 17:47:47 ID:jXdp+fqX
>>363
絶対に他のバイクにしたほうがいい、変な癖がつく、

125なら2stオフとかがいいと思う
RX125とかいかが?同じエンジンで速いで

366 :774RR:2007/12/30(日) 17:56:16 ID:4TH/Il8r
>>365
おぃ、RS125以上に、入手&維持の難しいバイクを勧めるなよ

>>363
国産250で良いと思うよ。最初は素直なやつがよい。
割り切った人でないとこいつは無理。

367 :774RR:2007/12/30(日) 19:39:33 ID:7w61fIpA
>>363
鍛えられるか嫌になるか両極端。

鍛えられたら国産のトラブルなんて屁でもなくなる。

368 :774RR:2007/12/30(日) 23:16:06 ID:z1Qe2YcH
> 免許を取って初めてのバイクにどうかな?と考えています。
> ライディングの勉強にはどうでしょうか?

RS125の全てを受け入れられる漢にしかお薦めできん
それが無理なら国産な

369 :774RR:2007/12/30(日) 23:23:54 ID:RZtuxNuw
俺も免許とって初バイクに08年予約したんだが心配になってきた

370 :774RR:2007/12/30(日) 23:31:30 ID:UBmITEIJ
このスレ的にはRS125をおすすめするぜ
だが、変な質問はすんなよw

周りがキレるからwww

371 :774RR:2007/12/30(日) 23:37:00 ID:jXdp+fqX
>>369
やっちまったな、

後悔するなよ

372 :774RR:2007/12/31(月) 01:41:51 ID:2m1iZ2RA
昔、RZ350のってたから これと言って乗りズラさは感じないお まぁ国産の在り来たりなバイクしか乗った事無い奴には少々、ジャジャ馬かもなwwwRSは

373 :774RR:2007/12/31(月) 02:00:06 ID:78tnTcTd
一時旋廻が疲れるバイクだ

374 :774RR:2007/12/31(月) 10:56:24 ID:Nqz4qDww
安い国産中古でメンテやらなんやら覚えてからの方が良いと思うが
オススメできる車種が無いな。
今って気軽に化け物みたいなバイクが買える代わりに
初心者向けのバイクが無い変な時代なのな。

375 :774RR:2007/12/31(月) 11:08:48 ID:jPpGw7g8
MITO 125

376 :774RR :2007/12/31(月) 11:11:44 ID:0n+Zraxk
スペインズ欲しくて、免許取ったオレが来ましたよ。
初めて跨った時に、へたこいたーと思ったけど
このポジションもなれたし、好きなら、初バイクでも
良いんじゃないかな?
オレの場合、RZ50に乗ってたのでトルクの無さも
気にならなかったけど。

377 :774RR:2007/12/31(月) 13:18:01 ID:78tnTcTd
06〜だとディスク径小さくなってるんだな、

378 :774RR:2007/12/31(月) 14:05:33 ID:Oh86B1R3
>>374
ホーネット250なんて、逝けるかも?

379 :774RR:2007/12/31(月) 15:07:53 ID:78tnTcTd
ホーネットもあのタイヤのせいで癖がつくお

380 :774RR:2007/12/31(月) 16:14:47 ID:2m1iZ2RA
アプリリア乗ってる、乗ってた有名ライダー教えて! レプリカメット買いたいんだが

381 :774RR:2007/12/31(月) 17:24:48 ID:0n+Zraxk
>>380
 日本人で有名なのは下の二人
 坂田和人(WGP・GP125cc 1994年、1998年チャンピオン)
 原田哲也(WGP・GP250cc 2001年 ランキング2位)

382 :774RR:2007/12/31(月) 17:33:59 ID:Oh86B1R3
>>380
ロッシ ビアッジ 原田哲也 芳賀紀行

383 :774RR:2007/12/31(月) 18:16:15 ID:2m1iZ2RA
>>381
>>382

アザース 買おうとしたんだが、サイズが小さかったorz


現行で65って無いのかな…

384 :774RR:2007/12/31(月) 20:08:53 ID:PIiCTBo3
竜飛岬でオナニー

385 :774RR:2007/12/31(月) 20:09:59 ID:q7+uSVev
タロサも有名だと思うんだが…

386 :774RR:2007/12/31(月) 21:19:30 ID:mTFtClzy
全然有名じゃない。
関口信者(゚Д゚)ウゼェェェ

387 :774RR:2007/12/31(月) 22:07:28 ID:q7+uSVev
>>386
ちゃんと知っててワロタ

388 :774RR:2008/01/01(火) 00:28:33 ID:CQkD7QST
やっぱラディゲスだよね

389 :!omikkuzi 【16995円】 :2008/01/01(火) 00:41:26 ID:xNikJCmq
あけおめ

390 :774RR:2008/01/01(火) 00:43:30 ID:dZxIf97N
今年は本格的にこのバイクをかわいがるぜ

391 :774RR:2008/01/01(火) 02:47:37 ID:EyAS2kbx
RS125でシルバーと思われるカラーのが走ってたんですが、あれは何年式のなのでしょうか
RS250では似たような色が1997年であったようなので、その付近のものなのでしょうか


392 :774RR:2008/01/01(火) 10:53:23 ID:cREU7qfz
>>391
1996-98 (original body shape) modelsですね。

393 :392:2008/01/01(火) 11:00:54 ID:cREU7qfz
ttp://www.navero.co.uk/rs125zone/
より。
RS125のカラーは、毎年基本的にRS250と同じだった・・・
ただし、正規品として日本には入ってこなかった色がある。並行が少しある。

銀色は正規で入っていた。個人的には歴代で一番好きな色。

394 : 【大吉】 【1490円】 :2008/01/01(火) 21:24:03 ID:UttjU2X4
今年こそはRS125でツーリングに行こう。
昨年は近所だけだったんで。

395 :774RR:2008/01/01(火) 22:44:21 ID:13Zs/Sr8
あまりお勧めしない。

始めは良いが、後の方は疲れ果てて、
路面の荒れを吸収出来なくなって危な
っかしかった。


やるなら休憩時間が十二分に取れる計
画をたててくだちぃ。

396 :774RR:2008/01/01(火) 23:22:28 ID:clJFDAIG
この手のバイクはツーリングだと後半疲れるんだよね。
体力も筋力もある人なら大丈夫だろうけどさ。
俺は疲れてギアチェンジが適当になってN芋3回ほどやっちまったよ orz


397 :774RR:2008/01/02(水) 08:16:07 ID:3WBS8ylY
去年日帰りでこのルート走ったけどその後3日間死んでたわw
江東区〜渋峠〜佐久〜長野〜諏訪〜甲府〜江東区

後遺症としては手が痺れて2日間箸が持てずスプーンで食事とイボ痔になって一週間歩くのも辛かった

398 :774RR:2008/01/02(水) 13:43:30 ID:VitoToQB
おりも痔主だが、振動のおかげで血流が良くなって治った。

399 :774RR:2008/01/02(水) 17:51:37 ID:2Nakhz45
振動は少ないよな

400 :774RR:2008/01/02(水) 19:41:42 ID:qS11DRI5
400

401 :774RR:2008/01/02(水) 21:44:35 ID:Az2rh+5H
俺は1泊2日で埼玉南西部−岐阜県中津川800kmやったけど、
割と平気だったな。去年の夏だけど。
免許取立てのおっさんで、納車の日店から自宅までの20km弱で
乗りながら後悔したクチだけどw

402 :774RR:2008/01/02(水) 22:48:19 ID:2Nakhz45
>>401
すごい距離走れますね、なんとなく長距離走るとバイクが心配になってくる。

自分が走るとしたら200kmが限界だよ、楽しめる距離は100kmまでかな、
でも峠だと思った以上に走ってるって事はよくあるな。



403 :394:2008/01/03(木) 00:18:09 ID:K9cVaCZc
>>395-402
レスありがとうございます。

筋力なんてぜんぜんありませんww
まずは一泊で様子見よう。

いつかはしまなみ海道の原付の道をなんて考えてた
岐阜県民なんですが厳しいですね。

>>401
私も購入後の帰り道えらいものを買ってしまったとww
足べったりでなかったもので、ドキドキでした。
今は軽さもあって慣れましたが。

404 :774RR:2008/01/03(木) 01:22:40 ID:aqKBsqz+
>>403
ちょっとずつ距離伸ばしつつ辛くなるところの筋力アップ
すれば長距離走れるようになるかもね。

ところで皆長距離走ってるとどこが辛くなる?
RS125の場合は首と腰(背筋)が辛くなってくる。
ちなみに以前乗ってたVFR400Rは首と手首だった。


405 :774RR:2008/01/03(木) 03:47:51 ID:sMEJIhfw
>>404

右手首とチンコ周辺が痺れて来るwwwあと背中かな

406 :774RR:2008/01/03(木) 12:11:38 ID:wLcNBIGO
足が長い人は膝が死ぬ
角度がきつくて地が回らなくなる

407 :774RR:2008/01/03(木) 18:50:58 ID:bUsBEAf8
流れを読まず購入記念パピコ。

今日MY07新車を乗り出し46マソで契約してきました(`・ω・´)

2st経験はスクのみで経験が無いようなもんですが、新車で
買える最後の2stレプリカマシン!!
大切にしつつ過激にかわいがってあげようと思いますw ・・・・・グヒヒヒッ。。。





408 :774RR:2008/01/03(木) 19:41:37 ID:wLcNBIGO
>>407
おめでと、
チャンバー加工は必須だよ。
CDIも

409 :774RR:2008/01/03(木) 21:16:33 ID:iGaU5c7P
>>407
乗り出し46マソって安いね
俺は定価で買ったポ…涙

410 :774RR:2008/01/03(木) 21:27:38 ID:KIK80K7N
>>407
なんでそんなに安いのん?

411 :774RR:2008/01/03(木) 21:34:14 ID:bY/aFADJ
>>408
ありがとうございますwCDIは納車整備時にやってもらうことになってます!
wktkがとまりませんw早く乗りてぇ〜><
チャンバー加工は知りませんでした…

>>409
一台限りで車体価格43万でした!新年早々運が良かったたいです‥
かなりほこり被ってましたけど‥w


412 :774RR:2008/01/03(木) 21:43:40 ID:bY/aFADJ
>>410
わかりません…w
結構ほこり被ってましたので長期在庫品だったためとか
セール中だったので台数稼ぐためとかでしょうかね…?

413 :774RR:2008/01/04(金) 04:44:48 ID:w8iJMpnn
>>408
横からすいません。
チャンバー加工ってどういうこと?

414 :774RR:2008/01/04(金) 06:39:46 ID:9XEZcNAM
パイプみたいなものを切り取って溶接して生める


415 :774RR:2008/01/04(金) 20:18:25 ID:Pd3gmdbk
RS125海苔って竜飛岬でオナニーしたことありそうだなW


416 :774RR:2008/01/04(金) 23:38:07 ID:Row2IQQu
チャンバー加工に溶接必要じゃ一般人のおいらじゃ無理な話だなぁ…
それに加工したらキャブセッティングっているよね?
>>414
もし良かったら加工した場合の性能と燃調について教えて頂けません??

417 :774RR:2008/01/05(土) 00:46:21 ID:Gi804nA3
>>416
社外入れた方が早いと思われる。

418 :774RR:2008/01/05(土) 01:02:46 ID:gLp7SUZZ
>>417
確かにそうですね・・w
必須といっていたので、CDIみたいに
みんなやっているのかと思いましたが
普通に他のチャンバーに交換すりゃいいがな・・(´・ω・)




419 :774RR:2008/01/05(土) 01:30:44 ID:Gi804nA3
>>418


社外チャンバーとCDI加工だけで幸せになれるよwでも07だとキャブにも規制入ってるらしいからキャブも交換だね。ちなみに俺の03はジャネリチャンバーとCDI加工だけだけどな

420 :774RR:2008/01/05(土) 06:57:00 ID:N21hFgV9
買ってから気づいたんだけど、原付だから
一般道路だけど、バイパスとかの自動車専用道路は走れないのですね。
能力に不足は無いと思うんだけど、かなり不便を感じる今日この頃。

421 :774RR:2008/01/05(土) 09:10:33 ID:tc/2n9ui
>>419
そうですねぇ!
徐々に規制部品を交換していきたいと思ってます。
ジャネリのチャンバーいいなぁ…吹け上がり軽いんだろうなぁw
IYH購入の俺は暫く我慢じゃ‥

422 :774RR:2008/01/05(土) 12:52:45 ID:Fwiqshhf
>>420
走れるバイパスもあるんじゃないの?

423 :774RR:2008/01/05(土) 17:32:46 ID:0UQf+sQQ
大分前の話だが、俺はわざわざ警察署に電話して聞いたよ。

高速以外の自動車専用道路は基本走れるという回答。
1種原付はダメだけど、2種ならおkなんだって。

424 :774RR:2008/01/05(土) 18:22:00 ID:xlLfRk46
>>423
西湘バイパス走れませぬ

425 :774RR:2008/01/05(土) 18:26:01 ID:0UQf+sQQ
>>424
それってもしかして有料道路?

426 :774RR:2008/01/05(土) 18:29:12 ID:xlLfRk46
>>425
無料区間有料区間ある

427 :774RR:2008/01/05(土) 18:34:10 ID:0UQf+sQQ
>>426
他県の有料道路まではわからないって言ってたけどそれか。
すまんかった…

428 :774RR:2008/01/05(土) 19:50:15 ID:Gi804nA3
てか 皆白い三角シール貼ってる?ダサいから剥したんだがwww

429 :774RR:2008/01/05(土) 22:50:21 ID:ux3JN2Zi
>>428
当然。そんなものイラン。道交法違反でもないし。
ただのメーカーの自主規制みたいなもの。

02までは新車は付いていなかった。04から付いている。

430 :774RR:2008/01/05(土) 22:53:01 ID:tc/2n9ui
今日納車しました(*゚∀゚*慣らし中(3500〜6000)でもパワー的に何も不便に感じない私はエストからの乗換えという異端児w
発進エンスト3 坂道エンスト6…。低回転の扱いにくさには驚いたけど、吹け上がりの早さにはもっと驚いたw
全てにおいて満足してるこのバイク素晴らしいね!タイヤの端までつかえるか不安だが‥w
ちなみに△とフロントのシールは明日外す予定。


431 :774RR:2008/01/05(土) 22:57:00 ID:tc/2n9ui
ぬ‥西バイって通れるとオモテタアルヨ(´・ω・`)


432 :774RR:2008/01/05(土) 23:09:28 ID:Fwiqshhf
>>430
やっぱりあのシール剥がしたほうがいいよな
俺は後ろの泥除けも外した。

433 :774RR:2008/01/05(土) 23:21:20 ID:Th3KBuJ0
>>430です。

>>432
俺も泥除けごとはずす予定!
あれ外しただけでも
リア周りすっきりしそうですねw

434 :774RR:2008/01/06(日) 15:12:19 ID:5PSwmdzJ
泥よけ外したのが本来の姿って感じですね。
雨の中走っても背中に泥はねしまくると言う事はなさそうです。

付属の工具でミッションオイル交換も出来るのな。
侮ってたよ。
三千キロで換えたけど結構真っ黒かつドレンのマグネットに鉄粉つきまくり。
早めに換えるに越した事に無いようだね。

435 :774RR:2008/01/06(日) 18:52:13 ID:094yVp6l
明日 暇なんだけどさ誰かプチツー付き合ってくだしあ><@都内

奥多摩か大垂水で、

436 :774RR:2008/01/06(日) 20:02:39 ID:44nC2Rbu
http://www.g-t.co.jp/parts/P_014.php
ここのBREMBO 4Pキャスティング 取付ピッチ100mm(ラジアルマウント)ゴールド右用付けてみたよ。

純正よりも効きも見た目も良くなって最高!
ポン付けでいけるからかなりオヌヌメ。

437 :774RR:2008/01/06(日) 20:07:15 ID:44nC2Rbu
と思ったらオークションで格安で出品されてたorz
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g61155091

438 :774RR:2008/01/07(月) 00:22:47 ID:uKh3k7i4


439 :774RR:2008/01/07(月) 01:31:22 ID:acwJyF9b
アプジャのHPから姿を消しているようなのだが・・・

440 :774RR:2008/01/07(月) 12:54:05 ID:p7oxdGdv
日本では08モデルからカタログ落ちだな
今年の9月に導入される騒音&排ガス規制のパスは難しいからしょうがないでしょ

本国ではまだ生産してるので部品供給の心配はいらないね

441 :774RR:2008/01/07(月) 16:36:49 ID:5xbaMi8t
ファミ特の任意に入ろうと思ってるんだけど
年2万4千円って普通ですk・・・?

保険については詳しくありませんが
RS125なら年1万位で済むと聞いていたので驚いています;;
それと皆さんはガンガン走ると思うので対人対物無制限は当たり前として
ほかに人身障害とかはいっていますか?

スレチっぽいですが参考として教えて欲しいです><;

442 :774RR:2008/01/07(月) 18:28:27 ID:Z7ju5TnB
>>441
その値段はありえん。

特約じゃなくて単独の保険ならそれくらいかもな。

443 :774RR:2008/01/07(月) 18:33:46 ID:y6xCY7nB
何回プラグ交換してもプラグがかぶる…何で?
と、思ってたんやけど、タンクを持ち上げた状態のままでエンジンかけたらそりゃなるわ。と思ったorz
まだ直ったかどうかハッキリしてないけど…

444 :774RR:2008/01/07(月) 19:44:30 ID:O7TPnDBX
>>422
レスありがとうございます。
やっぱりおかしいですよね・・・
21歳以上不担保なのにこれじゃ;
今度問い詰めてみる事にします。

445 :774RR:2008/01/07(月) 20:30:10 ID:Zcv2J+fb
>>443
プラグの番号下げてみたら


446 :774RR:2008/01/07(月) 20:31:20 ID:nMb9o04N
>>444
人身傷害をつけたからじゃない

447 :774RR:2008/01/07(月) 21:59:38 ID:y6xCY7nB
>>445
レスサンクス!
何かタイミング悪く書き込んだからスルーされるかと思って不安でした。

448 :774RR:2008/01/08(火) 09:13:42 ID:pbhxRvM/
車の保険がアイオイ
対人対物無制限、人身傷害3000万、21歳以上
当初の等級6B、コンビにプランってやつで3年間保険料変わらないやつ
(等級は上がるし、使ったら下がるけど3年間は保険料変わらない)

んで、更新まで約15ヵ月でファミバイ特約追加したら2万円丁度ぐらいだったよ。
(人身傷害付き)


449 :774RR:2008/01/08(火) 13:55:13 ID:0AkUbhqf
RS125はボアアップできるのですか?
買った店に依頼すればやってくださるでしょうか?

450 :774RR:2008/01/08(火) 14:01:39 ID:kagBQw2j
ファミバイって一年で5000円なんだが・・・
保障は車に人身障害とかは行ってても、バイクに適用されるのは対人対物だけだったと思うけど

451 :774RR:2008/01/08(火) 14:33:25 ID:B8ot9486
>>449
たしか過去スレに、そのようなキットが
あるって書いてあったような気がする

でも、そうするならワンランク以上ある
排気量のバイクを改めて買ったほうがいいんじゃない



452 :774RR:2008/01/08(火) 15:46:19 ID:adXfA+B9
>>449
125ccにする一番の利点って保険料だと思うし、そんなことするよりだったらRS250とかのほうが…
もうすでに持ってて、高速を使わないといけなくなったとかなら仕方が無いとは思うけど、改造費もそうだけど手続きも面倒だしなぁ

453 :774RR:2008/01/08(火) 18:53:05 ID:pbhxRvM/
>>450
他のとこはわからないけどあいおいの場合
人身傷害付きと付いてないので2タイプで選べたよ。

あと、あいおいは保険料高いと思う。


454 :774RR:2008/01/08(火) 20:31:15 ID:gstmRw25
>>446
今日電話したら、付いてた・・( ゚д゚)

>>448
参考になりますわ。
人身傷害入っていて2マソくらいなら普通みたいなんだな・・

日本興和損保も人身傷害有り無しの2タイプだね。

ボアアップは保険のデメリットもあるし、壊さないためにメンテ
も大変そうだなぁl・・・





455 :774RR:2008/01/08(火) 21:10:23 ID:waIfp89y
ボアアップしてもエンジンはカウルで隠れているから見た目は変わらないよな
シリンダーヘッド外さないとピストンの大きさ測れないよな
シリンダーに排気量が記載されていたら削って消すと分解しないと排気量は分からないよな


456 :774RR:2008/01/08(火) 21:29:15 ID:dVj1n5N2
どうもです。
ボアアップはいろんな意味で難しそうですね。
ありがとうございました。

457 :774RR:2008/01/08(火) 21:53:12 ID:wmCdPjPP
ボアアップキットは6万円

実際に組み付けるなら経験した人がついてくれるなら2stはそう難しくないと思うけど、
他のバイクで練習してからやったほうがいいかもね、これは高いから

458 :774RR:2008/01/08(火) 23:01:18 ID:0SYtrBpW
これ乗ってる35歳のオサーンだけど、スタンドでガソリン入れてるとよくバイトの若い子に話しかけられる。
あと、2種スク乗ってるオッサンにも声掛けられる。

今や首都圏だと黒いフォルツァがゴキブリ並みの繁殖力であふれてるから珍しいんだろうな。

459 :774RR:2008/01/08(火) 23:33:46 ID:gBvTXvC7
ポリーニのボアUPキット、リングこそ2本だけど
ヘッドガスケットがOリングだったりして、
まさにレーサーユニットみたいじゃん

こりゃメンテスパンが短いぞ

460 :774RR:2008/01/08(火) 23:37:49 ID:wmCdPjPP
>>459
純正もOリングですよ、
RSのヘッドは水路とヘッド別々だからね。

461 :774RR:2008/01/09(水) 05:54:46 ID:5797FKeq
>>453
ゴキブリ並にワロタww
それに比べてRSなんか四つ葉のクローバーみたいな割合だろうな
この間、隼とzzr1400ノリの人とガソスタで一緒になったんだけど
目線が熱かったんだぜw早く慣らし終らして回してやりてぇ〜‥

462 :774RR:2008/01/09(水) 06:25:01 ID:8049ITdX
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1973969

購入後、嬉しくて撮りますた!!
RS125MY06の動画、購入参考の方にどうぞw
縁故は初心者なんで質はわるいでっす・・;

463 :774RR:2008/01/09(水) 12:01:35 ID:THxxhDLm
新車のRS125どこかに在庫ないかな?
都内近郊でお願いします。

464 :774RR:2008/01/09(水) 12:19:47 ID:eEdvJfMP
>>463
ウインドジャマーズにあるよ

465 :774RR:2008/01/09(水) 12:22:00 ID:eAiT5t0P
>>463
gooバイクで調べてみた?
まだ都内ならあるはずだぜ?
…関西でもあるくらいやからな。

466 :774RR:2008/01/09(水) 23:55:25 ID:r1nZ2OEw
ウインドジャマーズって店の評判はどうですか?(雰囲気、整備など)

ここのチャンバーついたRS125買おうか迷ってんですが装着した人の
感想とかどんな感じでしょうか?

467 :774RR:2008/01/10(木) 00:12:45 ID:C5lPMWO4
>>466
ウインドジャマーズでは買って無いが、一般店でミッションオイル交換してくれなかったから正規代理店だからと、交換しにいったが、最悪だった。接客もね(整備士は良い感じだった) ただのオイル交換なのに、三時間ぐらい待たされた。@柚木店

468 :774RR:2008/01/10(木) 08:46:40 ID:P1C+yrsb
>>467
柚木で時間が掛かったのは整備の体制不足もあるかもな。ほとんど1人で回している状態だし。
仕掛かり中車両があったから、待たされて3時間掛かってるんだろ。

飛び込みで入ったんだから、我慢汁。

469 :774RR:2008/01/10(木) 09:43:40 ID:NUocMhKu
ジャマーズのチャンバーは本気で作ったら最強だろうな

470 :774RR:2008/01/10(木) 10:25:38 ID:sjDbNCKT
>>469
現在のチャンバーはあんま良くないんですか?

ジャンネリ、アロー、ジャマーズではどれがお勧め?orどんな特性?

471 :774RR:2008/01/10(木) 11:56:17 ID:m67b6Mkr
俺が行っている販売店で、今チャンバー作っているらしい。
1〜2月発売予定だそうだ。 

472 :774RR:2008/01/10(木) 14:39:53 ID:C5lPMWO4
>>468

交換自体は10分ぐらいで終ったんだけど、
ギヤの入りが悪くなって(バキバキで入らないぐらい)オイル抜いたり入れたりで…
最悪でした><
かなり良い人だったんで怒りは無かったんだけど、フロント?店舗の人間が接客悪過ぎでキレそうだったよ。もう二度と行かないけどねwww

473 :774RR:2008/01/10(木) 16:04:52 ID:+YZyDs7D
>>472
それは接客態度じゃなくてマシンに問題ありじゃね?

長く変えてなかったのなら尚更

474 :774RR:2008/01/10(木) 16:39:03 ID:C5lPMWO4
>>473
1800Kで初オイル交換だったんだが…最初に一番安いワコーズ入れて貰ったらバキバキに…そんで一番高いオイル(リッター3800円)入れたら直った。

475 :774RR:2008/01/10(木) 17:52:48 ID:dWs97hQW
1800まで無交換とかw

476 :774RR:2008/01/10(木) 17:59:21 ID:FKersgkL
オイオイRS125壊すなよ?
せめて慣らしのときぐらい早めに交換しろよ。


477 :774RR:2008/01/10(木) 18:29:24 ID:+YZyDs7D
俺は最初のギアオイル交換は遅くとも700までにはお願いって店に言われたぞ…

悪いのは交換を怠ったお前さんで確定だわ。

478 :774RR:2008/01/10(木) 18:52:37 ID:C5lPMWO4
1800で買って直ぐオイル交換したのに、俺が悪いとかwwwどんだけだよwww糞がwww

479 :774RR:2008/01/10(木) 18:56:27 ID:dWs97hQW
日本語勉強して出直せよカス

480 :774RR:2008/01/10(木) 19:09:04 ID:C5lPMWO4
>>479
はぁ?

481 :774RR:2008/01/10(木) 19:24:31 ID:C5lPMWO4
アプリリアRS125の、走行距離1800km走っている物を中古で買い、こまめにオイル交換した方が良いとの事なので、500km走った所でオイル交換を買ってから、初めて行いました。



これで満足かい?ハナクソ下水野郎

482 :774RR:2008/01/10(木) 19:36:18 ID:m67b6Mkr
喧嘩すんなよぉ。
RS125は良いオイルを入れましょうでOKだろ。

483 :774RR:2008/01/10(木) 19:44:52 ID:m67b6Mkr
俺が行っている店も3000円弱のモュ−ル?←(間違ってたらごめん)のOILを薦められた。
このOILギアーの入りが良いらしい。 交換してもらって見て、最初に入っていた純正OILより
かなりギアーの入りがかなりよくなった。 それ以来これしか使っていない。



レポ、おしまい。

484 :h:2008/01/10(木) 20:06:02 ID:wDypc90N
07rs乗りですが、皆さんフロントサスに不満はありませんか?

485 :774RR:2008/01/10(木) 20:07:41 ID:C5lPMWO4
>>483
モチュールだ!俺も次に入れる予定wwwペンズは滑るらしいよwww


てか皆に質問。


6速の入りが悪いんだがデフォなのかい?街乗りだと滅多に6速入れないから腐ってんのかな?

486 :h:2008/01/10(木) 20:10:54 ID:wDypc90N
6速普通にはいります。って言うかリンケージが重くて全体的に硬いですけど

487 :774RR:2008/01/10(木) 20:11:32 ID:m67b6Mkr
>>485
クラッチ調整して見れば? 遠い目にしたほうが入りが良いらしい。
俺のは1〜6速までスカスカ入ります。

488 :774RR:2008/01/10(木) 20:12:23 ID:m67b6Mkr
>>486
それギアOILでないか? 俺も新車のOILでそんな感じだった。

489 :774RR:2008/01/10(木) 20:15:38 ID:BmQToHsW
ID:C5lPMWO4

どうでもいいけどワコーズは悪くないからな。
コストパフォーマンス良いしギアも普通に入るぞ。

490 :h:2008/01/10(木) 20:18:08 ID:wDypc90N
ギアオイルかもですね。でもシフトロッドもかなり硬いです。変なボールジョイント
ですよね

491 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/01/10(木) 20:40:13 ID:l7mnER/i
ピロ交換と樹脂ブッシュをローラーベアリング化すれ。

492 :h:2008/01/10(木) 21:19:13 ID:wDypc90N
フトントサスは良い物?みんなどう思ってる。自分はクソだとおもうが、
エンジンやギアなんかよりまず1番にフロント改善しないと攻められんと
思う。

493 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/01/10(木) 21:45:58 ID:l7mnER/i
>>492
あれはどうにもならん。オイル粘度と油面高さの妥協点を探すしかない。
もしくは全取替え(何が適合するかわからんけど)

494 :h:2008/01/10(木) 22:09:36 ID:wDypc90N
オイル粘度高くしたせいか、強いブレーキ掛けると、左にハンドル切れていくし、
どうにもならんって事は、RS125はクソって事だね。
なんとかしたいよ

495 :774RR:2008/01/10(木) 22:34:05 ID:vYEpCgLZ
強いブレーキだと左に切れるのか…怖いな。
オレはハンドルから手を放してもすぐには戻らないあの感覚が不思議だと思ってる。
何て言うか…サスが壊れてる訳ではないんだが上手く言えん。

そういや中古で買ったとはいえまだミッションオイル変えてなかったな…2000キロ走ったし、変えとかんと。

496 :774RR:2008/01/11(金) 00:02:13 ID:mPQUgjFN
>>436
漏れもブレンボに変えようかと思っているんだが本当にポン付けでおk?
ボルトはRSのを流用できる?
他に何か必要な物があったら教えてくれ。

497 :774RR:2008/01/11(金) 03:57:52 ID:+QeR31WR
ポンは無理でしょ
どっかでキャリパーサポート作ってもらえば付くよ

498 :774RR:2008/01/11(金) 14:55:47 ID:dSU/o0jc
ディアブロage

499 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/01/11(金) 20:48:33 ID:mtiNS+E3
>>494
一応、エントリーユーザー向けのスポーツバイクだから
エンジンはそれなりでもコスト抑える為にサスは簡便な物しか付けないぞ。
mito然り、WRE125然り。

500 :774RR:2008/01/11(金) 21:09:08 ID:dSU/o0jc
最高速って、どのくらい?CDI加工と社外チャンバー取付で!

俺はまだ130kぐらいしか出せて無いw

501 :774RR:2008/01/11(金) 21:09:45 ID:KpK9dgOV
ギアオイルはヤマハの安いやつで十分だ。

ちゃんと規定量いれなきゃ壊れるからな。

502 :774RR:2008/01/11(金) 21:11:07 ID:KpK9dgOV
>>500
6速150吹けきり

スプロケ変えて長いサーキットならもっと出る。。 かな??

503 :774RR:2008/01/11(金) 23:26:52 ID:dSU/o0jc
>>502
吹け切りってさ、レッドゾーンまで入れてって事?壊れない?

504 :774RR:2008/01/12(土) 00:43:43 ID:5/Gzdtrt
>>502
限界はそんなものか?
オレのは6速11000rpmで175くらいだったぞ?
ノーマルチャンバーとはいえ、キャブレターは全然別物だが。
RSってレッドゾーン表記が無いけど…やっぱ12000以上?でもチャンバーによっては違うだろうし…

505 :774RR:2008/01/12(土) 02:50:22 ID:UUQ7Ek4Y
>>500
まあ定番だが、排気量そのままでの最高速はメーター読み190らしいな。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1553133

506 :774RR:2008/01/12(土) 03:30:07 ID:m71bkv11
>505
だからその動画はインチキだと何度言えば(ry

507 :774RR:2008/01/12(土) 05:28:27 ID:pbgY+YW0
>>504
ふけきりって言っても12000まで回してますけど、

レッドゾーンは11000回転から

508 :774RR:2008/01/12(土) 18:41:42 ID:K/AtQDG2
175キロなんて出さないし必要なし
スプロケ15丁で143キロだがこれで十分


509 :774RR:2008/01/12(土) 19:21:28 ID:3HssNqfc
てか公道でフルアクセル6速なんて使わないよなwwwたまにしか;

510 :774RR:2008/01/12(土) 21:04:12 ID:976Sx0mm
測定は庭でやれよ。

511 :774RR:2008/01/12(土) 21:18:31 ID:NTAm/k5I
>>506
また、おまえかw

512 :774RR:2008/01/12(土) 23:55:15 ID:oYDImSHq
07-RS125で使用しているバイクカバーに
野良猫がオシッコしはった。
臭いとれへん;;;;;

臭いついたままのカバーを使うとバイクにつきそうで・・・
誰かええ感じの消臭方法教えてくれ

やっぱ太陽の熱ガンガンに当てて乾すのが一番?

513 :774RR:2008/01/13(日) 00:05:12 ID:TgLiitng
>>512
ガソリンで丸洗いで、おk!

514 :774RR:2008/01/13(日) 02:01:26 ID:1XEX0lRw
95年(たぶん、、、チェスターの黒だった。)のRS125買おうと思ってるんだけど距離のメーターはマイル表示なのでしょうか?
とすると表示されてる数字×1.8でキロメートル表示相当だということでいいのだろうか?
ちなみにバイク店販売で距離表示10000、カウルに傷らしい傷もないようだから多分ひどい転倒はしてないと思う。
んでもってセル一発始動でフロントフォークも少し前にOH済み。これで20万なんだが果たして安いのかなあ。


515 :774RR:2008/01/13(日) 02:14:18 ID:TgLiitng
>>514
俺のは04ディアブロ走行1800kで40万だったよ。外装はほぼ新品並の綺麗さ。 一万kで20は高いよ

516 :774RR:2008/01/13(日) 03:14:51 ID:1XEX0lRw
>>515
う〜ん、高いか。じゃあどのくらいが適正価格ですかね?今度見に行ったときにちょっとだめもとで値引き交渉してみます。

ところで、メーターはk読みでいいのかな?

517 :774RR:2008/01/13(日) 03:27:59 ID:QfizV34Z
>>514
95年って123のGS型だろ?
もう部品手に入らないぞ。

悪いこと言わないから122以降の型にしとけ。


518 :774RR:2008/01/13(日) 04:02:35 ID:TgLiitng
>>516
走行メーター?はキロ表示、スピードメーターは2種類表示。

519 :774RR:2008/01/13(日) 09:02:22 ID:EAqLUVQV
>>512
ギアオイルで拭き取ったらええんちゃう? 無ければ灯油とか

520 :774RR:2008/01/13(日) 10:55:24 ID:VdW6IgGM
'07モデル走行距離4500キロで2度目の焼き付き・・・
エンジンオイル入れ忘れとかそんなバカはしてない


エンジン暖まりきって80キロくらいで走ってたら
突然エンジン停止&リアロック

その後はセルは回ろうとするもののエンジン内で何かが突っかかってセルが回らない
2回とも症状全く同じ


1回目の時は原因不明ということでメーカー保証だったけど
こんなにぶっ壊れてたらまともに乗れないぞ


とりあえず事故らなくてほんとによかった
前後に車が走ってたらと思うと・・・ガクブル

521 :774RR:2008/01/13(日) 11:17:26 ID:dNje7sub
やっぱり扱いづらいバイクなのだろうか?

522 :774RR:2008/01/13(日) 12:07:13 ID:QfizV34Z
>>520
初めて焼きついた時ブロックごと交換したか?
腰上だけ交換しても焼きつきの癖は消えないぞ。

523 :774RR:2008/01/13(日) 13:07:08 ID:7VFfi/OM
焼き付きかぁ…怖いな。
でもオレのはプラグ被りまくりでエンジンすらかからんけどね…何なんだ!と。
店に電話したら店休日なのか全く繋がらんし。
アイドリングの回転数変えてからエンジンは絶不調orz

524 :774RR:2008/01/13(日) 13:10:16 ID:SdCDOmQB
このバイクで府中から伊香保や箱根程度の距離ツーリング苦にならん?


525 :774RR:2008/01/13(日) 13:29:15 ID:Ts5pML9C
>>522
腰上だけかもしれませぬ
如何せんバイク知識ぺーぺーなんで店にまかせきりなもんで・・・

そこまで全とっかえしないと焼き付きってなおんないもんなんすか?

526 :774RR:2008/01/13(日) 15:51:19 ID:QdT39AgK
前にも同じようなことを言ってた人が居たが・・・
焼き付きレポする人は、参考までに使用オイルとかも書いて貰えると嬉しいっす。


527 :774RR:2008/01/13(日) 16:54:15 ID:Ts5pML9C
>>526
前に同じようなこと言ってたのも俺だったりして・・・

ワコーのオイルです
ディーラーの指定なのでそれ以外入れたことないっす

528 :774RR:2008/01/13(日) 20:33:13 ID:2k0Wu1Eu
>>527
まぁ〜あれだ。
そのエンジンはハズ(ry

漏れも07'乗りでエンジンオイルはモチュールの710T入れてるけど焼きついたことは茄子。
保証期間内だろうから店にきつくクレーム言った方がよさげ。

529 :774RR:2008/01/13(日) 20:34:36 ID:Y1O5tZjt
ワコーってワコーズのことか?
だとしたらオイルのせいかも試練なw

530 :774RR:2008/01/13(日) 21:22:02 ID:Ts5pML9C
>>528
エンジン外れ説はマジでありえるorz

壊れてもタダで修理してくれるのはいいとして
事故ったら洒落にならないでしょと怒り心頭


>>529
ワコーズっす。え・・・ダメなの??
自分で入れなくても店がメンテの時に勝手にフルアップしてくれるから・・・

531 :774RR:2008/01/13(日) 21:28:52 ID:Nd9CiBY/
ワコーズとカストロはこのエンジンと相性悪いぞ
モチュールかアジップにしときな

ちなみに2stオイルスレではモチュール710が絶賛せれてる
当然値段は高いけどな…

532 :774RR:2008/01/13(日) 21:38:18 ID:U9BV4uVM
>>531
おいおい、カストロはともかくワコーズはエンジン相性悪くないぞ。

アジップは手に入りにくいし、モチュールは高い。
日本ではワコーズが妥当だ

533 :774RR:2008/01/13(日) 21:42:21 ID:Ts5pML9C
カストロは焼き付き説がしょっちゅう流れてるから避けてたけど
ワコーズみたいに正規ディーラーが使ってるものが相性悪いとかあるの?

自分で入れるなら多少高くても相性と評判がいいの選ぶけど・・・

534 :774RR:2008/01/13(日) 21:54:28 ID:Y1O5tZjt
馬鹿か、ワコーズなんて話にならんw
値段は立派で性能は・・・ってので有名だ。

ディーラーで使ってるから平気とは限らんよ。
メーカーや販売店の付き合いとかあるから。

535 :774RR:2008/01/13(日) 21:58:26 ID:vRq9aXSK
カストロの噂聞く前に買っちまってもったいないから赤缶
と混ぜて使ってるけど特に不具合はないな。
無くなったらエルフにする予定。
マニュアル指定のアジップを本当は入れたいけど売ってねぇ


536 :774RR:2008/01/13(日) 22:10:13 ID:QfizV34Z
無知が多いなw
CCISが最強だということを知らんのか?

537 :774RR:2008/01/13(日) 22:42:32 ID:U9BV4uVM
カートでもロータックスにはワコーズ入れてますが何か?

538 :774RR:2008/01/13(日) 22:43:31 ID:U9BV4uVM
なんだ、age荒らしか…
相手にするんじゃなかった・・・

539 :774RR:2008/01/13(日) 22:57:15 ID:L3huKa3B
>>538

540 :774RR:2008/01/13(日) 23:37:46 ID:wuUXRnyi
ワコーズ使ってるけど何ともないよ
じゃんじゃんエンジン回してるw

541 :774RR:2008/01/14(月) 05:48:35 ID:jRwQK63Q
>>525
80でロックしたならクランクベアリングもいってますね、


542 :774RR:2008/01/14(月) 12:24:15 ID:s5aj7UPr
ヤマハの赤缶使っているけど、話に出てこないと言う事は
あまり相性良く無い?

543 :774RR:2008/01/14(月) 13:34:44 ID:L8jcWJNL
焼付きレスした人ってさ、ミクシのコミュにもレスしてるよねwww

544 :774RR:2008/01/14(月) 17:09:47 ID:ECYCL6rR
赤缶でも問題ないよ。

545 :774RR:2008/01/14(月) 17:10:28 ID:ECYCL6rR
>>543
そういうことを言わないのが本当の優しさって奴だ


546 :774RR:2008/01/14(月) 19:49:15 ID:tvUNwsZr
cdi加工したら保証きかなくなると思うんだけど、加工した人たちは焼きついたりしたとき実費で直してるの?

547 :774RR :2008/01/14(月) 21:54:09 ID:C0Wso0HX
ttp://www.apriliatokyo.com/aprilia/rs125.html
スペインズ買い損ねた人へ
変更はゼッケン48→1とホイールの色が違うだけで、
スペックは同じだそうだ。

ステッカーだけ売ってくれるのかな?
オイラのRS125は気が付けばチョコチョコとステッカーの一部が
はがれてるんだけどorz


548 :774RR:2008/01/15(火) 00:33:52 ID:QyFm1FZx
>>546
正規店で07'購入したが店側からCDI加工を勧めてくるくらいなのが現状。
CDIの加工で保証の問題があるらしいけど2年間保証受けられるよ。漏れが買った正規店では。

549 :774RR:2008/01/15(火) 12:05:28 ID:qbTDTUWk
赤缶が良いのはよく聞くんだけど、青缶はダメ?
一応、半合成油でFD規格だしエルフ辺りとそんな変わらないかなと。
うちに廃車にしたジョグ用に3本ほど余ってるんだよね。

550 :774RR:2008/01/15(火) 13:35:39 ID:3raytayO
>>549
jogください。

551 :774RR:2008/01/15(火) 13:39:36 ID:9K14ECku
アジップのオイル高ぇ!
ミッションオイルだが…3000円もするのか。
モチュールの1番安いやつよりより高いなorz

552 :774RR:2008/01/15(火) 19:24:29 ID:3raytayO
>>551
定期的に買えれば安い4stようで十分

553 :774RR:2008/01/15(火) 21:00:12 ID:VUn0t0ux
安いから軽油入れてるよ

554 :774RR:2008/01/15(火) 23:00:29 ID:aWJus7/U
正規代理店でもCDI加工とノーマルマフラーの加工が行われているらしいけど、
両方とも保障が効くの?

555 :774RR:2008/01/15(火) 23:07:53 ID:E3YN+qJo
>>554
代理店で買ったのなら、多少は誤魔化してくれる。
バロンとかで買ったのなら相手にしてもらえないだろうな。

556 :774RR:2008/01/15(火) 23:23:35 ID:LdL+ySGG
どなたか教えてください。
'98と'07のエアクリーナーボックス上蓋の吸入口の大きさは
違いますか?



557 :774RR:2008/01/16(水) 14:34:23 ID:HOX7lbYz
'98持ってるけど'07持ってないからシラネ

558 :774RR:2008/01/16(水) 21:18:14 ID:h0u3GHSv
MY06`もってるけど98`ないからなぁ‥

!?

559 :774RR :2008/01/17(木) 21:22:45 ID:sujkUTmm
'07持ってるけど'98持ってないからシラネ

560 :774RR:2008/01/17(木) 21:42:36 ID:cxfTg2q/
YAMAHAの青姦入れたらトルクが墜ちたんだけど、変えた方が良い?

561 :774RR:2008/01/17(木) 22:28:30 ID:mUmUjEnp
青缶の前は何?何と比べて?

562 :774RR:2008/01/17(木) 22:39:36 ID:cxfTg2q/
>>561
ワコーズの1番良い奴…明日入れ替えてもらうわ…明らかに8000rpmからの加速が鈍い

563 :774RR:2008/01/17(木) 22:56:52 ID:+EtUWiWb
モチュール>>>エルフ>>>>>>赤缶>>>>カストロ=ワコース>>青缶>CCIS


オイル選びの参考にどぞ

564 :774RR:2008/01/17(木) 23:03:58 ID:mUmUjEnp
ワコーズ→V2Rなら良いと思う。

565 :774RR:2008/01/18(金) 01:00:06 ID:0KAWBIkP
AGIPのミッションオイルからヤマハにしたらギアの入りが悪くなったわ‥orz
しかも、購入店でオイルくらい変えてあげようと思って変えたら、
込み込みで2kと高くついたし。次は2kくらいのオイルを自分で入れよ‥

566 :774RR:2008/01/18(金) 01:31:42 ID:R09T8pal
ヤマハのオイルは良い、とは言われるものの2ストギアオイルは個人的には良いと思わない。
4ストエンジンオイルと赤缶は確かに良かったんだけどねえ。
青缶はオフ車の友人が使ってて特に問題は無さそうだったのだが。


567 :774RR:2008/01/18(金) 02:32:14 ID:DyOLOqj9
>>565
込みで2K!…安いね。
オレなんか5Kだったよ。
オイル3K+工賃2Kだった…もちろんアジップのギアオイルだが。

568 :774RR:2008/01/18(金) 03:36:14 ID:0KAWBIkP
>>567
それは高いね… 工賃2kって大丈夫か?w つかAGIP0.6リットルで3kもしてたんだ…
慣らし終る前に早めに交換しようと400kでしたのがもったいなくなってきた('A`)
シコシコとギアの入りが良かったなぁ

569 :774RR:2008/01/18(金) 03:53:02 ID:UFn2e9eJ
あんまギヤオイルばっかり短期交換しなくても、ギヤがおかしくなる前に他のところに金が掛かるようになると思うよ。

距離じゃなくて換え時はフィーリングが悪くなってからでよい。

570 :774RR:2008/01/18(金) 04:20:54 ID:F9Cgt7ld
2stOFFin中部

日時:1月20日(日)午後1時〜気の済むまで
集合場所:猿投グリーンロード上り西広瀬PA ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/3/06.332&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=35/10/51.251

571 :774RR:2008/01/18(金) 05:42:10 ID:0KAWBIkP
>>569
フィーリングって大事よね…!今度はそうしょぅぬるぽ

572 :774RR:2008/01/19(土) 00:23:40 ID:oHAgUtPp
>>570
テラ近所wwww
しかし明日は無理だ・・・

>>571
ガッ!



573 :774RR:2008/01/19(土) 01:03:50 ID:mM/LQz2i
>>568
やっぱ高いよなぁ…買った店でこの扱いはないよorz

…っつか、エアクリ掃除、キャブのOHでも直らないプラグの不調。
なんなんだこのバイクは…

574 :774RR:2008/01/19(土) 01:10:28 ID:do1CDcdh
>>573
プラグキャップのコードとか緩んでない?
俺は毎日通勤で乗ってて、3千キロぐらいはプラグ換えてないのだが…
何日か空けた時に少しかかりにくいぐらいで全く問題ないよ、一応。

575 :774RR:2008/01/19(土) 01:11:33 ID:do1CDcdh
あ、でも10番指定だったのを9番にしてたわ。
一応、これで毎日車の流れとはいえ、免停になりかねない速度で走ってるからなあ。

576 :774RR:2008/01/19(土) 03:15:57 ID:KFAmqMCw
>>573
セッティング狂ってるだけだろ
被ってるならエアスクリューを左に半回転回してみな

走行中に被るならメインの番手下げてみ

577 :774RR:2008/01/19(土) 03:44:58 ID:6CNKNfES
自分で整備できない人がかぶってるかぶってるって言うけどほんとにそれがかぶってるのかわからんな。

578 :774RR:2008/01/19(土) 04:32:19 ID:0ntACgXO
臼 動かなくなったのはかぶったからです。整備不良?…聞こえません 臼


579 :774RR:2008/01/19(土) 16:35:24 ID:H5mP88BF
ヘッドライトHID化したよー

580 :774RR:2008/01/19(土) 21:30:56 ID:4kzeNQZa
>>579
漏れもアブソリュートの4300K入れたお。
07'はH11で数少ないね〜。

581 :774RR:2008/01/19(土) 21:45:54 ID:Q53x25tx
03式のフォークオイルとシール交換をやろうと思うんですが、
STなどは必要ですか?

正立サスのシール交換経験しかありません

582 :774RR:2008/01/19(土) 22:00:03 ID:H5mP88BF
>>580
メーカーどこだっけな…6000入れたんだけど8000ケルビンにすれば良かったかも。

583 :774RR:2008/01/19(土) 22:44:50 ID:mM/LQz2i
>>574
レスthanks
自分ではたいした整備は出来てませんが…プラグコードは大丈夫です。自分も9番ですが…8番にするべきか…いや、やめとこ。
>>576
了解です。ありがとうございます。
しかし、金払って整備してもらって更に自分で調整とは…
>>577
環境と時間さえ貰えるのならショボい経験値しかないけど、キャブレターまでなら分解できますよ。
時間があれば…ね。


584 :774RR:2008/01/20(日) 00:26:53 ID:jc3P/YmQ
>>583
店の場合セッティングと整備は別物だよ
店側はマニュアルどおりの調整しかしてくれない
つか、セッティングは拒否する店がほとんど

自分で濃いめから徐々に調整していくしかないね

585 :774RR:2008/01/20(日) 19:46:18 ID:YHJ1qzpi
昨日はありがとうございます。
近所のお店でニードルを変更してもらいました。
中回転ではプラグが真っ黒になるのは防げたので、高回転も併用して暫く走ってからメインを変更していくそうです。
…ただ、プラグ交換だけ依頼したのにそこまで見てくれて\1050って…どんだけ安いんだ!って素で思いました。
もう二度と買った店には行くことはないだろな…

586 :774RR:2008/01/20(日) 20:10:25 ID:JeLP2cCL
age

587 :774RR:2008/01/20(日) 21:00:48 ID:ryF832kA
>>585
バイクやってめんどくさいくせに儲からないから、嫌だと思ってたけど。
それで1000円も稼げるなら俺もやりたい。

588 :774RR:2008/01/20(日) 21:23:51 ID:jc3P/YmQ
>>587
同意

>>585
メインの交換は1回千円で俺がやってあげるw
店より50円安いぞw

589 :774RR:2008/01/21(月) 01:06:34 ID:kxgBF7x6
あのね…w
プラグ代+ニードル代+工賃で1050って事はだいたい工賃だけだと150円だぞ?
150円で一時間近く見てくれるなら喜んで依頼するわ。

590 :774RR:2008/01/21(月) 01:32:43 ID:4Pp0fN8x
ニードル+プラグで2000円は超えてるだろ、
ニードルは交換じゃなくて段数変えただけだろ、
デロのニードルが普通の店においてあるわけないし

591 :774RR:2008/01/21(月) 12:20:52 ID:f/BxZAoT
>>581
特工なしでOK
ググるといいと思う


592 :774RR:2008/01/21(月) 13:23:16 ID:dtfirWKX
MY08 Spain's No.1予約確定の連絡来た。
ということで代金全額振り込んできたぜ。

3月末〜4月に日本に入ってくる予定のようだから、
欲しい人がまだいたら今ならその便の枠に
間に合うかも。

593 :774RR:2008/01/22(火) 06:10:59 ID:yn0GsNml
>>592
オメデトウ!
08はゼッケンナンバーが1になってカッコいいねw
オレも新型もちだけど、走りは熱いし 造りは美しいし ホント買ってよかった
Ninja250Rと迷ったけど店頭でRSの装備の充実っぷりをみてたら
印をおしてIYHしてた…

594 :774RR:2008/01/23(水) 00:22:59 ID:N6Ibp4QZ
4st化されねーかな・・・

595 :774RR:2008/01/23(水) 00:37:34 ID:FAtIBkoV
国産4st SS250作ってくれたら乗り換えるだろうな。

596 :774RR:2008/01/23(水) 11:51:32 ID:KX30nXn8
2ストだから楽しくて乗ってるんじゃないの?

597 :774RR:2008/01/23(水) 17:22:17 ID:Ca8MGzkh
ヤマハならWR250Rのエンジン載せて130kg台に収めてくれればかなり良いんでは?
ただ、YZF-R125レベルなら要らない w

598 :774RR:2008/01/24(木) 17:52:47 ID:TpORC6T9
こないだCBR250鴨ったぜwww

599 :774RR:2008/01/25(金) 01:16:04 ID:IhaIh4WL
06海苔です、今日緩やかな速度のでるカーブで人生初の転倒をかましてしまった(´・ω・`)
夜勤明けなのに速度を出し過ぎていたためか曲がり切れずにアウト側の土踏んでアボーン
右半身を痛めて歩けない事よりも自分の愛車を壊してしまった事が非常にツライ…(安西せry
ローンもあるのに修理代‥いくら掛かるんだろうか…orz
最近寒くてタイヤが暖まりにくく、路面凍結とかあるから皆もバイク乗る時は気を付けてな。。。

600 :774RR:2008/01/25(金) 02:13:18 ID:V1Gdw2pH
RSはお金をかければ復活するが、身体はそうもいかないから
ともかく命に別状が無くて良かった、なんとか立ち直ってくれ。

601 :774RR:2008/01/25(金) 02:39:28 ID:3Zp0i6oE
>>599
曲がり切れないと思ってフロントブレーキかけちまったのか?
素人にありがちなミスだなw

そういう時はリアブレーキ使うんだよ
あとは気合いで車体を倒して曲がるんだ
初心者ならびびってしまうだろうが案外自分が思ってる以上に倒れてくれるぞ
それでコケてもスリップダウンというコケ方なので武勇伝になるしな

602 :774RR:2008/01/25(金) 03:05:52 ID:NyWRB8AO
>>599
モンキーにでも乗ってろ下手くそwww

603 :774RR:2008/01/25(金) 06:36:42 ID:IhaIh4WL
>>600
ありがとう(´;ω;`)身体の傷の痛みは昨日よか引いたけど‥精神的な所は少し引きずるかもしれん
でも、RSはホントに好きなのでどうにか復活させてやろうと思う。

>>601
ご名答です‥通い慣れた山道でいつも気持ち良く曲がれてた所なのに、夜勤明けの疲労が
あったのとスピードがでていた事もあり、やけにアウト側に膨らんで、焦ってフロントかけて車体を立たしてしまったのが
原因です、タブン('A`)
そっか、リアを使うべきだったのか‥ さて今日は、仕事場やバイク屋に電話をする作業に入るとしよう!

604 :774RR:2008/01/25(金) 20:51:58 ID:Ml5kHlYy
599=603はNS-1にでも乗っていろ
ヘタクソ599はNS-1で練習してからRS125に乗れよ
厨に人気があるバイクNS-1がお似合いだよ
RS125は10年早い 

605 :774RR:2008/01/25(金) 23:53:34 ID:dY338+TC
>>603
昔、4輪だが通勤途中のホームグラウンドで疲れていたからか、
似たようなことあったから気持ちはわかる。
修理代RS125が1台分かかったせいで今は安全運転だ

606 :774RR:2008/01/26(土) 02:10:55 ID:Y25SQ6zL
>>604
603です。・峠を5年程走り回っている程度では
あなたにっとてはまだ、ひよっこかな・・?
疲れていたといえ、自分の能力不足に間違いはないので
、慎重にのることにするよ
さすがにRSから原付にはもどれんですが・・w

>>605
修理代がRS一台分ですか・・4輪だとパーツ単位の価格が
高いから大変ですね;;
高い授業料になるんでw私も怪我治ったら慎重にいこう

スレ汚し失礼しました。以下から通常通りのスレ進行に戻ります↓
     ∧_∧
    ,( ・∀・)
    l  (_ノ(ノ
   (__)__)



607 :774RR:2008/01/26(土) 05:19:10 ID:n0a7dgCM
フロントブレーキ糞握りで曲がれず転倒って典型的なド素人じゃん

608 :774RR:2008/01/26(土) 07:42:05 ID:7YymKjd2
>>607
ちょっと乗り遅れてますよ、旦那w

ブレーキは握れば効くけど、もう少し握り始めで効いて欲しいかな。
そこが少し不満なんだけど俺だけだろうか。
あんまり自分のマシンのコンディションに自信無いw
型が96だからラジアルマウントになった新型は変わったのかね。

609 :774RR:2008/01/26(土) 08:28:03 ID:Mq7blXUs
>>606
RSも立派な原付だからな・・・(;^ω^)

610 :774RR:2008/01/27(日) 23:13:59 ID:xWb/5juf
まぁ確かに原付きだな…原付きクラスではブッチギリでNo.1だが。
装備、スピード、スタイル
125以下だと間違いなくダントツだよな…だからこそ大切に乗っていかないとな。

611 :774RR:2008/01/27(日) 23:35:09 ID:mwswpdSD
RXとかSMの方が風格アル

612 :774RR:2008/01/27(日) 23:52:07 ID:Z7O0F3ti
>>608

ラジアルマウントでも甘いよブレーキ
シャープにガツンと効いて欲しいんだけどね


ごっそり全部かえたいけど、金は無いわセッティングの事考えるとめんどいわで・・

613 :774RR:2008/01/28(月) 03:28:58 ID:5d1lGmqa
どうせならフォークから換えたいけど、WPが撤退してるからHONDAのを流用とかになるか。
リッター並に金かけても良いバイクだとは思うけど、なかなかね・・・。

614 :774RR:2008/01/28(月) 21:13:06 ID:tOiXfUpb
RS125Evoって何馬力くらい出るんだろ・・・欲しいなぁ
雑誌で価格見たら90万くらいだったな。
そんな私はRS125購入資金貯めてる最中です><

615 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/01/28(月) 21:34:16 ID:B6gA/gEM
>>614
先ずは車両確保だw
チェンヂ機構はベアリング屋でピロボール買って交換すればおk
チャンバーとキャブは後からでも入手できるし

616 :774RR:2008/01/28(月) 21:49:59 ID:o7fWET74
あぷりーりぁ

617 :774RR:2008/01/28(月) 22:13:31 ID:8oZmyNKJ
金掛けるのは逆になんか違う気がうする俺ガイル


618 :774RR:2008/01/28(月) 23:13:09 ID:lE/SJP+K
正直言えば、ただの盆栽屋なだけでセカンドと言えども弄りたくなるだk

619 :774RR:2008/01/29(火) 00:04:10 ID:8oZmyNKJ
見た目は結構ノーマルで完成されてるから弄ってもあんまり外観に反映されないって言うか
金掛けてもリターンは少ない気がする。
チャンバーですら本体はカウルで見えないし、サイレンサーは純正のがカッコ良かったり。

620 :774RR :2008/01/29(火) 00:17:41 ID:/5NNGynM
前から気になってたんだが、Spain's No.1って何なの?
モータスポーツのスポンサーってタバコが多いけど
タバコじゃないみたいだし、ググってもSpain's No.1カラーの
バイクばかりヒットして、何なのかが分かんない。

621 :774RR:2008/01/29(火) 05:02:04 ID:Kufr85mS
>>619
確かに既に完成された感があっていじり場所は少いとおもふ。
アプカラーの赤を活かしてRed Bullステッカーを貼ろうと考察しとるけどw

622 :774RR:2008/01/29(火) 05:21:11 ID:ox8EYDy1
俺はアホみたいにイジリ倒してるぞw
とりあえずこのバイク持ったら海外通販のノウハウは必須
キャブ、チャンバーは当然だが他に
外装、スプロケ、リードバルブ、サス、ブレーキといくらでもイジル箇所があったよ

それでも車体込みの総額で80万弱で済む

623 :774RR:2008/01/29(火) 07:47:27 ID:xQnZsvDa
>>622
スプロケってどこのメーカーのがあるの?
フロントはアファムがあるけどリアはどこも作ってないよね?

624 :774RR:2008/01/29(火) 11:04:51 ID:A1UGcR4x
>>620
Fortunaの広告規制ロゴ
GauloisesとGoooooo!、Marlboroとバーコードみたいなもん

625 :774RR:2008/01/29(火) 11:24:06 ID:ox8EYDy1
>>623
ISAが作ってる
37〜41までラアンナップあり

626 :774RR:2008/01/29(火) 12:25:28 ID:6L8kQQWr
俺のRS…やっと直った
排気バルブが原因って分かるまでにかかった修理費用は5万…orz
久しぶりにフルパワーの力をフルに使って走行してやるぜ!

627 :774RR:2008/01/29(火) 12:44:52 ID:2t7TQiqD
自分で分解清掃すれば修理費用かからなかったんじゃねぇ?

628 :774RR:2008/01/29(火) 18:32:16 ID:6L8kQQWr
ホント、その通り
でもサービス業では辛いわ…

629 :774RR:2008/01/29(火) 23:23:11 ID:EBsLSsp0
RSの排気デバイスは他社より整備しやすいみたいだね、
他のメーカーの話聞くとシリンダー外さなきゃいけないのとかあって大変そうだ

630 :774RR:2008/01/30(水) 12:23:05 ID:0FZQqSHP
>>624
どうもです。しばらくバイクから離れてたもので、興味あった頃はマルボロ、ロスマンズがスポンサーの主流って感じでしたが、すっかり遠い目です。

631 :774RR:2008/02/01(金) 18:51:37 ID:jrDI81oy
このバイク乗ってるとさ、優越感に浸れるよなw個性的だし、めちゃめちゃ速いし。 ビクスクとかアホみたいに増殖してんのがマジきめぇぇぇwww

632 :774RR:2008/02/01(金) 19:15:57 ID:mlQNiA5q
心配スンナ
向こうは向こうで優越感感じてんだから
オマエ同類だよ

633 :774RR:2008/02/01(金) 20:14:33 ID:zQUVT4ny
ビクスクとゼロ発進勝負すると、80近くまではそこそこ着いてくるよな
400だと危うい負けるかも

634 :774RR:2008/02/01(金) 20:18:25 ID:jrDI81oy
ローン終わったらRS250買おう。

635 :774RR:2008/02/01(金) 20:24:17 ID:GpslTOAr
峠だって8割ぐらいで流してるとバカスクついてくるよ
重心の低さとトラクションは並じゃねえ

ハレのスポスタあたりもそうだけど、
気合入ってればおせーよバーカって一瞬で抜けるんだけど
その後流してる区間で追いついてくるし
そんなときってこっちはもう気抜いてるから
もっかい気合入れるのに手間取ってるうちに結構あせる

636 :774RR:2008/02/01(金) 20:28:33 ID:zQUVT4ny
確かにこのバイクを速く走らせると速いけど、
気が抜けてるときはどのバイクより遅いきがするよ。

637 :774RR:2008/02/01(金) 21:20:03 ID:AQ0FquJ5
トルクで走らせたほうが、公道では安全で速いのは確かだな

でもRS125のが好き・・・250からまた戻ってくるくらいは好き

638 :774RR:2008/02/01(金) 22:15:03 ID:+W/1qdVs
>>634
安いRS250は買わない方がいいかも…
劣化の進んだ2stはホントにお金がかかるよ…見た目や性能は全然好きなんだけどね、初期型が特に。

639 :774RR:2008/02/01(金) 22:27:32 ID:jrDI81oy
>>638
今乗ってるディアブロと同じ型にしようとしてるwwwでもローン終るのが三年後orz
まぁそん時考えますわwww

640 :774RR:2008/02/02(土) 09:01:41 ID:tMAcw1RD
誰かRS125用ウインドジャマーズチャンバー買いませんか

約200キロ使用しただけでヘコミや転倒による傷無し
取り付け時にできる細かい傷はあります
メインジェット130 132 135 138 140 の5種類付けます
値段は5万6千円
発送方法はヤマト運輸着払い

641 :774RR:2008/02/02(土) 11:20:16 ID:0EG0yji6
>>639
ディアブロも実物みたら結構かっこいいな…やっぱりRSは250も再販してもらいたいかも。
RS買うときはスー○ーバイ○はやめといた方がいいよ!
不調の原因をちゃんとつきとめれないくせに扱い方が悪いって相手のせいにしてくるから!
…まぁ他に良い店を探せたからいい経験だったと思ってるが。

642 :774RR:2008/02/02(土) 15:00:24 ID:MsWyBDTu
>>641
まぁウイン〇ジャ〇ーズでは確実に買わないけどねw馴染みのバイク屋に頼むよ^^

643 :774RR:2008/02/02(土) 17:53:46 ID:xY+Lj3ZK
>>642
理由を教えてもらえませんか?
現在購入候補の場所として入ってるので気になります><

644 :774RR:2008/02/02(土) 19:24:11 ID:0EG0yji6
>>643
642じゃないけど…何か車体を見るかぎり自社で部品をかき集めて造ってるような気が。
ほとんどの車体がカスタム化されてるのも気になる。

645 :774RR:2008/02/02(土) 20:12:39 ID:MsWyBDTu
>>643

赤髭とウイン〇ジャマー〇は止めとけ。

理由は言えんが…

>>644

ダナー

646 :643:2008/02/02(土) 22:39:10 ID:xY+Lj3ZK
東京西部で正規店で買おうと思ってたのに残念だわ。
都内店舗で優良店探すしかないか・・・
このスレの人結構自分でメンテしててすげーわ。
あたしゃ整備安心できる店探すのに一苦労だ


647 :774RR:2008/02/02(土) 23:31:53 ID:MsWyBDTu
>>646
赤の他人の正規代理店より


草レースとかやってる(ノウハウ的に)馴染みのバイク屋のが安心だよ

俺は後者で
かなり満足してる

融通も効くしね

648 :774RR:2008/02/02(土) 23:43:44 ID:3D3W2ODA
>>640
ジャマーズのチャンバーの使用レポ書いてくれ。
買おうか検討中だったが200`走行で売るって事はろくなチャンバーじゃないって解釈でおk?

649 :774RR:2008/02/02(土) 23:44:12 ID:H2J+e5fm
皆店もって行ってるみたいだけど、どんなとこみてもらうの?

そうそう具合悪くならないし、壊したことあるけど、何とかなる範囲でしか壊したこと無い。

650 :774RR:2008/02/02(土) 23:47:47 ID:H2J+e5fm

自分で何とかなる範囲でしか


ジャマーズチャンバーは他の車種なら一番性能が出るチャンバーだけど、
RS用のチャンバーは膨張室が125ccにしては小さすぎる気がするよ、
チャンバーは形だでは選べるものじゃないけどね。

651 :774RR:2008/02/03(日) 01:48:44 ID:JvTqB6KU
>>644
そんなことして儲かるの?値段高いバイクじゃないのに。

652 :774RR:2008/02/03(日) 02:13:11 ID:/v7ravu1
>>651
事故車を部品取りしてry


って事だろ多分

653 :774RR:2008/02/03(日) 21:40:59 ID:/JF2ZDOn
うへっ そんな店もあるのか。

正規店購入>整備その他はなじみの店でいいのかな

で、部品だけ注文する形かしら



654 :774RR:2008/02/03(日) 22:51:19 ID:/v7ravu1
俺の場合は 馴染みの店の人にオークションで落として貰ったよ。
パーツは取り寄せてもらってる。


が、しかし少し値が張るがなw

家から1k圏内だから
安心してブン回してるぜwww

655 :774RR:2008/02/04(月) 08:13:57 ID:5+ZimvD2
別に部品なんて正規店以外でも買えるし整備だって正規以外でもやってくれる
例えば部品なら並行物でもSOXグループで買えるし整備もしてくれる

あと正規ではないが練馬にアプリリアに強い店がある
そこの店長さん元アプリリアの社員でレース経験も豊富な人だから安心して整備を任せられる

656 :774RR:2008/02/04(月) 09:20:06 ID:xrKvY4Zh
どの程度の整備だと店に任せるの?

657 :774RR:2008/02/04(月) 10:53:30 ID:hwm1yLLA
オレはドゥカの1098だっけか?w をばらしているのを見ただけで信頼してしまってる

658 :774RR:2008/02/04(月) 11:49:29 ID:hwm1yLLA
盛大に誤爆致した‥

659 :774RR:2008/02/04(月) 12:37:40 ID:HuBe54qq
>>655
そんな店を見つけられれば良いがそんなのは一部な訳で万人には薦められないだろ
現状では正規店で購入してアプジャバンに金落とすべきかと

とカキコしてから名称がアプジャバンから
ビアッジオジャバンに変わってるのを知ったw
成川との関係は変わらんらしいが、ぼったくり感の強い代理店より
ビアジオグループの全車ピアジャバンが全て仕切ってくれないかねぇw

660 :774RR:2008/02/04(月) 13:15:40 ID:aRbCciSU
アプに強い店か
2stでレースやってる店かは
どう乗るかだと思うけどね

661 :774RR:2008/02/04(月) 20:53:15 ID:EHI4tRWm
RSを所有してる奴に話を聞いてみたが、外車を扱っていて経験がある店なら何とかしてくれるんじゃない?だって。
…しかしこのバイク、ヤバい加速するよな。
フルパワーでここまで加速が凄いとエボリューションは一体…と
友達が乗ってるバイクを乗らせてもらって思った。

…マジで欲しいかも。

662 :774RR:2008/02/04(月) 21:46:07 ID:erN7aDXR
>>661

俺は買ってからEVOの存在を知った・・

パーツを小売りしてもらおうか考え中

外装はまぁ、なんちゃってカーボンだしいらないけど、キャブ買ってキャブセッティングまでやってもらえるんなら魅力だと思う

663 :774RR:2008/02/04(月) 22:07:06 ID:68G/nK7+
>>661
でも別に中身は15年前の2ストと大差ないから。
RSならでは、って特別な機構も無いからその辺のバイク屋でもなんとでもしてくれると思うけどね。

シリンダーやケース加工、果てはクランクとかまで手を入れるとか言い出すと別だけど。

664 :774RR:2008/02/04(月) 22:18:41 ID:Yu3kH2XV
おおがかりなことなら覚悟してやるけど
フツーのメンテは細かいパーツが入荷するかどうかと思うけど?

665 :774RR:2008/02/04(月) 22:22:06 ID:EHI4tRWm
エボリューションは調べたが売ってはないようですね。
余りに数が少ないだけかな?
…ただ、あの加速はクセになるwww
125のくせに…
ラジアルマウント?
レブリミッター?
倒立フォーク?
メッシュホース?
空力特性?
ハイオク指定??
ゴールドチェーン?
タイヤは250cc並で車体はデカいわ揚げ句プラグは10番指定って…

乗った後に必要かも…と理解できたwww
とんだバケモンだよ、昼間のガラガラな国道走ったけど正直怖かったよwww

正直、乗り慣れてなければ怖くて操作すらままならないですねorz

…ダラダラすいません。
マジで貯金して買います。

666 :774RR:2008/02/04(月) 23:30:40 ID:Xc0ooJsG
>>655
>正規ではないが練馬にアプリリアに強い店がある
教えてもらえませんか?

667 :774RR:2008/02/04(月) 23:31:22 ID:Xc0ooJsG
>>655
>正規ではないが練馬にアプリリアに強い店がある
教えてもらえませんか?

668 :774RR:2008/02/04(月) 23:32:54 ID:Xc0ooJsG
二重投稿すまん・・・

669 :774RR:2008/02/05(火) 00:39:15 ID:BtRvah30
>>667
たぶんMSLプレリュードだと思う。http://www.pre819.com/company/
オレはここで07年モデル買ったよ。
ここの店長まじフレンドリーだから、オススメ。
従業員もしっかりしてるよ。

670 :774RR:2008/02/05(火) 01:27:46 ID:If+O3ZPo
>>651>>652
遅レスごめん。
あくまで推測だけどね
何か怪しい気がするんだよなぁ…
ただ、正規店もちゃんと選ばないと…オレみたいになるよw
みなし子になったRSを優しく迎え入れてくれた店はたまたまピアジオとハスクバーナを扱ってた。
…ホントに運が良かった。
工賃も国産と同じ位だし。
近場で見つからなかったら…想像したくもないorz


671 :774RR:2008/02/05(火) 01:39:14 ID:lVatnxfk
>>669
おいおいw嘘教えるなよwww
MSLプレリュードはAPJの正規代理店だからwww

672 :774RR:2008/02/05(火) 02:51:10 ID:8WbUIhRr
>>666
たぶんここじゃない?
RS125の整備もしてるみたいだし
http://www.parkside-pit.com/

673 :774RR:2008/02/05(火) 07:27:45 ID:UMKv7KrE
>>666
練馬で、アプリリアに強い店は、「ライダーズスペース」もあるな。石神井公園の近く。
まあ、なぜ強いかは・・・色々事情があって、ってことになる。

非正規でアプリリアに強いと言えば、東のライダーズスペース、西のオートルース、って。
そりゃ、それぞれの生い立ちを考えれば当然かな。

674 :774RR:2008/02/05(火) 08:06:19 ID:F083Q5sJ
>>666
>>672のパークサイドピットというお店です。

>>673
ライダーズスペースは名前が変わってパークサイドピットになりました。

675 :774RR:2008/02/06(水) 14:02:01 ID:6KQNed8a
海外でも0-100やってるんだね
みんな結構速いけど一番下の奴はヒドイな…

神!!
http://jp.youtube.com/watch?v=1Hegb0fvSn0&feature=related

コイツ超速いw
http://jp.youtube.com/watch?v=s_T61WGINVE&feature=related

まぁ普通
http://jp.youtube.com/watch?v=dckloDXP9gA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k5Ay_vQIFUQ&feature=related

これはヒドイ
http://jp.youtube.com/watch?v=Xbva0wwWNDs&feature=related

676 :774RR:2008/02/06(水) 14:29:56 ID:HM/ps8fs
>>675
一番上半端じゃなく速いな
5秒フラットくらいか?

677 :774RR:2008/02/06(水) 14:58:46 ID:ZeK6g5Qc
>>675
一番下パワーバンドに入る瞬間にギアチェンジって何がしたんだw
排気音がモワァーープワァ…モワァーープワァ…って何だか物悲しいじゃないかwww

678 :774RR:2008/02/06(水) 15:32:24 ID:B/jXIloJ
ずっとレッドゾーン

679 :774RR:2008/02/06(水) 19:24:30 ID:j60ikayI
>>675 の一番下
11kW仕様じゃ、これが限界だろ。

免許制度の都合で生まれた悲しい存在だ。だが、最も販売台数が多いのは、
この11kW仕様なんだろうな。

皆、フルパワーに憧れている。。 向こうの人が俺のはフルパワーさ!! と
言ってても、実のところは日本仕様の標準状態程度だったり・・・

RS125SPが標準仕様だった、日本とは何もかもが違いすぎる。

680 :774RR:2008/02/06(水) 21:10:32 ID:p2y1Q8QJ
フルパワーたってチャンバーとキャブをPWKあたりつけるだけじゃん

681 :774RR:2008/02/06(水) 21:12:39 ID:j60ikayI
>>680
どうやら奴らは、それが分からないらしいのよ。

日本ほどバイクの改造に対して周りが寛容な国は、滅多に無いってことじゃないかな。

682 :774RR:2008/02/06(水) 21:15:12 ID:p2y1Q8QJ
日本の改造に対する考え方が甘すぎるのかもな、他国にくれべて。

683 :774RR:2008/02/06(水) 21:33:21 ID:ZeK6g5Qc
>>679
規制された車両ってあんだけしか回らないの?
それじゃ何の為のRAVEユニットだよ…
カワイソス…

684 :774RR:2008/02/06(水) 21:37:44 ID:nCj6473d
>>679
18歳未満はこの80km規制しか乗れない。
他に4輪免許で乗れるのが11kw規制車だけど、
チャンバーやキャブの交換はご法度。

2輪免許持ってればチャンバーやキャブも公認部品なら交換はOK。
ただし全部を申請して、交換部品が登録証に書かれる。
この登録証と改造内容が違えば違反になるんだけど、
検査の為の分解や確認の工賃はオーナー側が負担+罰金。


685 :774RR:2008/02/06(水) 21:38:14 ID:X1OoByRk
>>679
日本でVHSB34のSPが標準仕様だったのは10年前までの話だよな
それ以降の34馬力をフルパワー仕様と表現するなら理解できるが


686 :774RR:2008/02/06(水) 21:50:46 ID:p2y1Q8QJ
>>683
デバイスが無いRSもあるみたいだよ。

687 :774RR:2008/02/06(水) 21:51:32 ID:j60ikayI
だから、「SPが標準仕様だった」。VHSB34LDを装備したのはZD4MP0000WSxxxxxx迄だな。

それにしても、この11kW車が日本仕様にならなくて本当に良かった。


688 :774RR:2008/02/06(水) 22:25:27 ID:uzO0opQm
そう思うけど
日本だってガンマの国内仕様が絞られてたりしたからな

689 :774RR:2008/02/06(水) 23:51:25 ID:y6IUQpPL
>>672,673,674
ありがとうございます

690 :774RR:2008/02/07(木) 05:32:28 ID:616JI+N7
だから0-100km/hで速さを競うなんて全く意味のないことだと何度言えば…
例えば0-99km/hが1秒で99-100km/hが9秒の車両と0-1km/hが9秒で1-100km/hが1秒の車両があるとする。
100km/hまではどちらも同じ10秒だか、その10秒間でどちらが先に行っているかといえば前者の方が先に行っている。

つまりゼロヨン方式のように進んだ距離を計測しないとどちらが速いかなんてわからないということ。

例えRS125が100km/hまで5秒だとしてもこのバイクはトルクがないため出だしが非常に遅い。
逆にV125は100km/hまでは10秒以上かかるが出だしの加速が鬼なのでRS125のメーターが100km/hを指したところでも抜かれずにいる。
RS125がV125を捕らえるのは大体120km/hを指したあたり。

691 :774RR:2008/02/07(木) 06:17:40 ID:MaJmDY+U
クラッチワークが下手糞なんですね。

692 :774RR:2008/02/07(木) 08:36:19 ID:FsZ+ehWj
>>690
>例えRS125が100km/hまで5秒だとしてもこのバイクはトルクがないため出だしが非常に遅い。
>逆にV125は100km/hまでは10秒以上かかるが出だしの加速が鬼なので
>RS125のメーターが100km/hを指したところでも抜かれずにいる。
>RS125がV125を捕らえるのは大体120km/hを指したあたり。

↑おまえ馬鹿だろ
0-100km/hが5秒台のRS125が、0-100km/hが10秒台のV125に
実際は100km/h時点で追いつけずに120km/hでしか追いつけないとか
どんなシチュエーションだよ、なにかの罰ゲームかよ?死ね!



693 :774RR:2008/02/07(木) 08:49:32 ID:616JI+N7
>>692
バカはお前だ!
>>690を良く嫁。

確かにメーター100km/h到達はRS125が早い。
しかしその時点でV125はまだ前にいる。
この時恐らくV125のメーターは75km/hくらいだろう。


>>691何故こういうことになるのか理解できないんだろうなw

694 :774RR:2008/02/07(木) 08:56:27 ID:FsZ+ehWj
>>693
誰が読んだって理解不能な非論理的な文章だ
おまえの前提のRS125は0-100km/hが5秒じゃなくて
0-100km/hが10秒以上かかるRS125なんだよ
前提条件がおかしいあいまいな文章を書くな、死ね。

695 :774RR:2008/02/07(木) 09:03:10 ID:SnKcnMAC
双葉に帰れ

696 :774RR:2008/02/07(木) 09:09:27 ID:616JI+N7
バカには何を言っても無駄だなw
0-100動画は100km/h到達までの時間を計って(早さ)いるだけであって
そのバイクが移動した距離を計って(速さ)いるわけではないということ。

すなわち100km/hまで同タイムでも加速の仕方によって移動距離は変わってくるということ。

697 :774RR:2008/02/07(木) 09:14:26 ID:FsZ+ehWj
到達時間が早ければ時速も上がるから
当然移動距離も長くなるわけだが
そんなことも理解できない馬鹿ですか?
ゆとり脳は死ねよ

698 :774RR:2008/02/07(木) 10:49:11 ID:j6f3iNrz
>>697
ゆとりでも積分くらいできるぞ

699 :774RR:2008/02/07(木) 11:09:15 ID:B2PDsKWn
ドノーマルの07でも7千回転で発進、以後9千ぐらいでシフトアップをつないでいけばアドレスV125には負けないんだけど。
ほんの出だしの数メートルだよ、リードされんの。

700 :774RR:2008/02/07(木) 11:33:26 ID:H60Rrgj/
まあまあ、実車じゃなくてあくまで0-100`5秒のRS125と10秒のV125があったとしよう
当加速だと↓のようになるようね

      20`  40` 60` 80` 100`
RS125  1秒  2秒  3秒  4秒  5秒
V125   2秒  4秒  6秒  8秒  10秒

ここは>>190の言うように出だしが遅いRS125と出だしが早いV125という条件で加速も変えてみた
V125だけ80`と100`の間があきすぎているので5秒90`を追加するよ

      20`  40` 60` 80` 90` 100`
RS125  3秒  3.5秒 4秒 4.5秒      5秒
V125   0.5秒 1.0秒 2秒  3秒  5秒 10秒

で速度到達時の距離を計算すると。            注()内は各速度間の移動距離

      20`   40`     60`      80`       90`     100`
RS125  8.3m 12.5m(4.2m) 19.4m(6.9m)  29.2m(9.7m)           42.7m(12.5m)
V125   1.4m  5.6m(4.2m) 19.5m(13.9m) 38.9m(19.4m) 86.1m(47.2m) 218m(131.9m)

わかりにくいので時間−距離で置き換えるとこうなる

      1秒後 2秒後 3秒後 4秒後 5秒後
RS125             8.3m  19.4m  42.7m
V125   5.6m  19.5m  38.9m       86.1m

ふー疲れたので後は適当に考えてw


701 :774RR:2008/02/07(木) 13:16:25 ID:616JI+N7



今頃>>692は涙目ですか?wwwwwww







702 :774RR:2008/02/07(木) 13:18:25 ID:zJVGtK+n
>>逆にV125は100km/hまでは10秒以上かかるが出だしの加速が鬼なのでRS125のメーターが100km/hを指したところでも抜かれずにいる

よくわからん><

一緒にスタートしたら5秒後に進んだ距離はV125が86mでRS125が43mってことか?

で、その時の速度はV125は90キロでRS125は100キロってこと?



703 :774RR:2008/02/07(木) 13:32:51 ID:0YLtI00s
>>700
>ここは>>190の言うように出だしが遅いRS125と出だしが早いV125という条件で加速も変えてみた
>V125だけ80`と100`の間があきすぎているので5秒90`を追加するよ
>
>      20`  40` 60` 80` 90` 100`
>RS125  3秒  3.5秒 4秒 4.5秒      5秒
>V125   0.5秒 1.0秒 2秒  3秒  5秒 10秒

いくらなんでも偏りすぎじゃないの?
3秒で80km/h、5秒で90km/hってどこのモンスターマシンよ。
そんな加速をスクーターでやったらひっくりかえらないか?

704 :774RR:2008/02/07(木) 13:36:17 ID:J0Trr7XH
まあデータがよくないんだろうけどw

現物に擦り合わせると、RS125を3秒間ほとんどスロットルを空けずに
20km/hまで加速。その後全開する(RSV1000R並みの加速で2秒で80k上乗せw)
って感じで考えていいと思う。

はじめから全開でフラットに加速していくV125がどの位置にいるか感覚的に
判るんじゃないかな? その後加速して100km/hに到達した時点では、
まだ追い抜くには至っていない、と。

#現実には、「原二スクにしては」出足が良く非常に軽快だが絶対的には速くは無い<V125

705 :774RR:2008/02/07(木) 14:20:19 ID:H60Rrgj/
チョット極端だったね(^^;;; では次はもう少し現実的な数値で

0-100` 10秒(0-120` 12秒)で等加速するRS125と
0-100` 12秒で出足の良いV125で再度計算してみるよ

      20`  40` 60` 80` 100` 120`
RS125  2秒  4秒  6秒  8秒  10秒  12秒
V125   1秒  2秒  4秒  8秒  12秒

で速度到達時の距離を計算すると。            注()内は各速度間の移動距離

      20`   40`     60`      80`       100`     120`
RS125  5.6m 22.2m(16.7m) 50m(27.8m)  88.9m(38.9m) 138.9m(50m) 200m(61.1m)
V125   2.8m 11.1m(8.3m) 38.9m(27.8m) 116.7m(77.8m) 226.7m(100m)

これを時間−距離で置き換えると

      1秒後 2秒後 4秒後 6秒後 8秒後 10秒後 12秒後
RS125       5.6m  22.2m  50m  88.9m  138.9m  200m
V125   2.8m  11.1m  38.9m     116.7m        227.8m

後は適当にw

706 :774RR:2008/02/07(木) 14:27:02 ID:9L/IJeTE
そんな計算どうでも良いから・・・ クラッチミートの練習しろw

707 :774RR:2008/02/07(木) 15:33:22 ID:rkCquTOa
この流れで聞くのもアレなんだが…

7千発進てさクラッチ痛めないの? ってか7千キープで半クラ発進?

708 :774RR:2008/02/07(木) 15:48:03 ID:J0Trr7XH
本気走りなら、10000rpmミートくらいはやるだろ? 普段から7000rpm?
結構じゃないか。

そもそも、走行中に立ち上がりなどで半クラ当てるくらいの車種なんだから、
そのくらいでビビってたら気持ちよく乗れんだろ。

709 :774RR:2008/02/07(木) 16:12:40 ID:97rZMv4h
どうだろうね。
昔は中免で乗れるフルカウル車がいくらでも選べたけど
現在は中免で乗れるフルカウル車はほとんど選択肢がなくて
スタイルだけで購入してまったり街乗りしてるオーナーも
少なからずいるようだからカリカリに走ってる人ばかりでもないだろう。

710 :774RR:2008/02/07(木) 16:30:51 ID:J0Trr7XH
7000rpmミートで痛むか=>そりゃ、痛むのは早い。

マッタリ派なら4500rpmくらいでミート、3500rpmまでストールさせつつ
普通に発進する。これで普通に乗れる。

一方、それなりの瞬発力を求める人は、6000rpm以下は存在しないも
同然だから、磨耗というリスクを背負ってでも7000rpmミートをやる。

まーでも、7000rpm程度では思ったほどクラッチ寿命って変わらないものだよ。

711 :774RR:2008/02/07(木) 16:44:04 ID:rkCquTOa
>>710
なるほど…出だし以外は文句ないんだが…

今夜試してみるわ
7000rpmミート

712 :774RR:2008/02/07(木) 18:06:01 ID:FsZ+ehWj
>>ID:H60Rrgj
君にまで言いたくなかったが、君も積分計算以前の
算数の計算の段階で間違っている。気付かないの?

713 :774RR:2008/02/07(木) 18:28:44 ID:FsZ+ehWj
加速度が一定と仮定した場合の移動距離は、経過時間の二乗に比例するから
君が計算した>700の移動距離云々は根本的に間違ってる、指摘して悪いけど。

714 :774RR:2008/02/07(木) 18:34:20 ID:/DAUo4F/
正直どうでもいい
面白くもないネタをずるずる引きずる君も消えてくれ

715 :774RR:2008/02/07(木) 18:35:59 ID:zCXdf757
どうでもいい

716 :774RR:2008/02/07(木) 18:48:49 ID:MaJmDY+U
RS125
乾燥重量:114kg
最高出力:34ps/11250rpm
最大トルク: 20Nm/10000rpm

Address V125
乾燥重量:85kg
最高出力:11.4ps/7500rpm
最大トルク:12Nm/6000rpm

(参考)BALIUS-II
乾燥重量:151kg
最高出力:40ps/14,000rpm
最大トルク:20Nm/13,000rpm

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

RS125(aprilia/給排気) 5.53
RS125(給排気/スプロケ最高速寄り) 5.92
RS125 (チャンバー) 6.45
RS125 8.90

ADDRESS V125G (156cc/etc) 12.40
ADDRESS V125G '05 (吸排気/イリジウムプラグ) 22.866
(参考値)
BALIUS2 (排気) 6.467
ADDRESS V125G '05 (吸排気/イリジウムプラグ) 9.773 (0-80km)

717 :774RR:2008/02/07(木) 21:18:15 ID:07ZR/7xS
パワーバンド内で半クラスタートすればV125なんて相手にならんのだがなぁ

718 :774RR:2008/02/07(木) 21:24:15 ID:/d0GkOLy
朝の通勤路でよくV125に遭遇するけど、4000rpmスタートの8000rpmシフトアップでは
結構付いてこられるね。
そのままぬわわkm/hまで離れなかったけど、良くあの効かないブレーキと安定感の無い
車体で飛ばすなと。

719 :774RR:2008/02/07(木) 22:13:17 ID:07ZR/7xS
rs125加速度: 100km/h/8s
v125加速度: 100km/h/20s
等加速すると仮定

秒数と進んだ距離[m]
s v125 rs125
0 0 0
1 0.69 1.74
2 2.78 6.94
3 6.25 15.63
4 11.11 27.78
5 17.36 43.4
6 25 62.5
7 34.03 85.07
8 44.44 111.11
9 56.25 140.63
10 69.44 173.61
11 84.03 210.07
12 100 250
13 117.36
14 136.11
15 156.25
16 177.78
17 200.69
18 225
19 250.69

後は適当に

720 :774RR:2008/02/08(金) 10:46:40 ID:ZHJSxk69
アドV以外にもスクーターな人達の言い分。
「MT車で8000とか回してスタートってなんか必死って感じぃ? スクーターならアクセル回すだけでMTよりも早いから。」
いや、スクでも全開スタートは判るから w
フォルツァZとかの人に有りがち。
本気でないMT車に加速だけ勝って満足か?
80まではそこそこ早いけど楽勝付いていけるし、抜き返せる w

721 :774RR:2008/02/08(金) 10:57:23 ID:cCJXpHTX
スクーターもMT並みの加速を得ようとすると、同じように8000rpm回してる
んだよなw 必死さって実はあまり大差ない・・それが判らないから
AT脳なのだろうw

ただ、10000rpm平気で飛び込んでく外車スクに乗っていると、どっちが必死なのか
たまに判らなくなってくる。まあここまで行くと、速いことは速いが・・

高回転放り込んで全開で走っている間は、確実にこっち(外車スク)の方が
必死になっている事を実感する。しかし、この高回転ホールドが頭が馬鹿に
なりそうなくらいたまらく良いのだ。

RS125を10000-12500だけ使って走るのと同じくらい麻薬的な快楽がある・・
なんか、2stジャンキーになりつつあると最近自覚してきた。。。

722 :774RR:2008/02/08(金) 13:03:31 ID:N9ovcXM+
MTだろうがATだろうがスタートダッシュしてるのはもはやどっちもどっち。
どっちが速いとか、勝負とか、付いて来れないぜとか言ってないでもっと安全に普通に乗ろうよ・・・

723 :774RR:2008/02/08(金) 13:53:34 ID:y4rJ9Qw6
>>722

だったらアプリリア乗るなよwwwカブでも乗ってろ

724 :774RR:2008/02/08(金) 13:57:26 ID:ZHJSxk69
スタートダッシュ、て言われる程開けないで加速しても250ビグスクぐらいなら普通に付いていけます。
向こうが元気なのは80km/hぐらいまでだしね。
さすがにスカブ650とかTMAXはムリ。

725 :774RR:2008/02/08(金) 17:18:48 ID:18ovtDRy
福岡か大分で07年式のRS125おいてる店みた方いませんか???
ほしいけど実車見ないと決めれない。。RS50でもいいです。

726 :774RR:2008/02/08(金) 19:05:02 ID:Wb76C4ra
みんな数学すきだなぁ・・
要はある目標物までの到達距離が早いのはV125で
100までの速度到達が速いのがRS125ってことでいいのか

さて俺ははじきの勉強から始めてくるw

727 :774RR:2008/02/08(金) 19:31:45 ID:LgglcGsQ
>>725
福岡に正規ディーラー店があるじゃないか。
あそこには多分125が置いてあるはず(独自にEvoとか作ってるし)。


728 :774RR:2008/02/08(金) 19:50:14 ID:NAbtpi0I
>>726
>>726
>>726
>>726
>>726

729 :774RR:2008/02/08(金) 21:10:19 ID:JwTsSMC8
>>728

730 :774RR:2008/02/08(金) 23:00:31 ID:D+QrDfIR
フルパワーっていったい何のことなんですか?
06年以降とそれ以前では最高出力にそんなに差があるん?



731 :774RR:2008/02/08(金) 23:12:28 ID:JzVBt/Xh
>>730
正しくは、年々段階的に出力が落ちているってことになる。

一般的には、フルパワー='94-98までのRS125SPのVHSB34LD+規制なしチャンバー、
または、それと同レベルの装備を装着した状態を示す。

カタログスペック自体、34ps車以降はずっとN/A表記になってるので公式じゃないんだが、
34ps(03以前)->29ps(04)->24ps(06)って感じだろうか。

732 :774RR:2008/02/09(土) 01:18:39 ID:1u+xvJ5e
>>730
1998年式以前のROTAX123型34φキャブのSP仕様は噂では38psの説もあったりする
例えば0-190km/h動画とかは2002年式で34psの28φ仕様だが34φにしてチャンバ交換
34psのフルパワー仕様でもノーマル28φのままだとメーター180km/h以上出ないから
SP仕様だと34ps以上は確実に出ていると思う

733 :774RR:2008/02/09(土) 02:30:30 ID:esPrvBJ1
楽しめる回転数と速度がほど良いから選んでる俺は異端(´・ω・`)

734 :774RR:2008/02/09(土) 05:26:30 ID:/hkY8AX3
>>732
馬力なんて関係ない
あれはリアのスプロケを変えてるから190出てるんだよ(170からの加速は全く使い物にならんがw)
ノーマルギアじゃ180で頭打ち

実際俺のドノーマル04も引っ張ったら180出たし

735 :774RR:2008/02/09(土) 05:52:27 ID:/hkY8AX3
でも新型のRSはダメだね。。。
全然パワーない。
原二スクに毛が生えた程度と思ったほうがよい。
まぁ、弄れば相当速くなるが予算的にキツイよ。
(チャンバー8万、キャブ3万5千、インシュレーター1万3千、リードバルブ7千5百、パワフィル6千、ジェットセット2千、34ps仕様のヘッド4万2千、CDI加工)
ここまでやってやっと昔のRS125になる。
車体50万の改造代20万で合計70万。
これなら普通に400買うわなw

イタ車が速かったのって2000年くらいまでの話。

736 :774RR:2008/02/09(土) 10:01:00 ID:ao+NA8AW
>>734
スプロケ替えても馬力が出てなきゃ190kmは出ない
あと10kmも伸びない、せいぜい2〜3kmがいいとこ

737 :774RR:2008/02/09(土) 10:54:50 ID:mxIhrYZy
>>735
リードバルブ何使ってます?
よろしければ、メーカー品番、入手方法等を教えてください」。
お願いいたします。

738 :774RR:2008/02/09(土) 11:16:14 ID:oE0J5CAN
>>737
>735ではないが俺はボイセン使ってる
型番は確かストリート用がBoy-702でプロ用がBoy-703だったと思う

入手方法は…
昔はキタコが扱ってたんだが3年くらい前に扱いをやめてしまったため
今では個人輸入以外不可能と思われる
俺は知り合いのショップから譲ってもらった

739 :774RR:2008/02/09(土) 11:47:19 ID:ao+NA8AW
>>737
>100>144

740 :774RR:2008/02/09(土) 15:15:39 ID:yPcMnimi
MY08の価格が確定したみたいね。

http://www.apriliatokyo.com/aprilia/rs125.html

また値上げしたようですな。

741 :774RR:2008/02/09(土) 15:37:05 ID:/hkY8AX3
>>737
ボイセンのストリート使ってるよ。
ここで買えるぞ。
http://www.rg500.com/miva/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=R&Product_Code=Boy702&Category_Code=
http://www.rg500.com/miva/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=R&Product_Code=Boy703&Category_Code=

英語苦手なら注文はここでしな
ちょいとボラれるけどw
http://www.rg500jp.com/

ただし輸入品のため1ヶ月以上かかるんでない?

742 :774RR:2008/02/09(土) 18:00:05 ID:PcdAW4xs
〜97のRSにそれ以降の型のタンクは乗るんでしょうか?
コックが使い易そうだからタンク乗せ換えたいんですけど情報が無いもので…
もし、やった事ある人がいたら情報下さい。

743 :774RR:2008/02/09(土) 18:24:47 ID:8Xi/inON
ヒンジの向きが違うでしょ。
〜98までは後ろ側が開いて99〜は前が開く。
と思ったけど詳しい人どうぞ。

744 :774RR:2008/02/09(土) 18:25:52 ID:7umfqa6e
04ディアブロ

CDI加工
ジャネリチャンバー
って改造なんだが


どんぐらい馬力あんのかいな。

まだ130kぐらいしか出した事ないけど
どのくらい出るのかな?



近い内にスプロケ(加速)と34πキャブ入れようかと悩み中

745 :774RR:2008/02/09(土) 19:04:16 ID:PcdAW4xs
>>743
ありがとうございます。
ヒンジの向きの違いというのはヒンジ部の取付場所の違いという事でしょうか?
〜98はシート側から開き、99〜はハンドル側から開くという理解で良いですか?
ですが、そうなると自分の97はハンドル側から開くので混乱しています。

746 :774RR:2008/02/09(土) 19:11:01 ID:XW/aK4PG
ちょっとメモらしていただきますよっと!

サイドカウル  21900円
Rフェンダー   1000円
ボルト       400円/1個
フロントマスク 38000円?
タンク      48000円?
リアサイドカウル36000円?
グリップエンド  24000円
ウィンカー     5000円!!!!
フロントエアロ  2000円?
スポンジ      1500円

車両 新型RS125
ウィンカーが高すぎてワロタww前後で2万って∵ゞ(′ε`*) ぶっ




747 :774RR:2008/02/09(土) 19:12:49 ID:XW/aK4PG
やべwwそれよりグリップエンドが高杉てるw

24000円→訂正2400円

748 :774RR:2008/02/09(土) 22:35:51 ID:oRFrkyDJ
ギアオイルが硬すぎなせいかセルが回らん
雪が降ったからなぁ…ってか、アジップのギアオイルは不良品かよorz
明日安もんでも粘度の低いオイル買いに行かんと…

749 :774RR:2008/02/10(日) 03:13:27 ID:W/6yeqSw
押しがけしようとしても、クラッチ切っても噛んだままだから
最初ちょっとだけセル回し+走りで押しがけして無理矢理かけてるなぁ

ちなみに90と140のブレンドだから結構固い状態
凍結防止剤も撒かれたので春まで冬眠させるから、すぐ換えないけど。

750 :774RR:2008/02/10(日) 04:39:37 ID:5uQ6iIKl
おー!何そのレプリカ!かっちょいいじゃん!
お前も中免取ったんかー!
ちょっと見せてよ!

………っ
軽!!!!!!

ご、50cc!???
ちょ、これ原付なの?(笑)

シフト…ろ、6速??(笑)
うぇwwww
乗らせてみてwwww
…音ダッセーーーー!!!!!(笑笑笑)
…しかもおっせ!!!!(笑笑笑)
ネタかよwwwは、腹がヨジレルwww

てのがRS50との初めての出会いだった…懐かしい。
街乗りで、友人が信号から飛び出す度に、必死に笑いを堪えてたよw

気に入ったので俺もネタ用に一台買ったんだけど、
純正でも結構スピード出るよねコイツ。通勤でも超役に立ってる。燃費良いし。
お陰で愛車のGXR1300乗ったら、感覚がマヒって立ちゴケする始末w
つーか逆にブサ全然乗らんようになった…

排気量違いスマン。

751 :774RR:2008/02/10(日) 06:35:04 ID:4gGlSmP3
大きい排気量のバイク乗ってる奴って下の排気量のバイク乗り馬鹿にするやつ多いよな。
確かに大型はかっこいいけど、そういう奴は全くもってかっこわるい。
何乗ろうが人の勝手だろ。いちいち馬鹿にしてこなくていいわ。

原付に乗ってる時に中型乗ってる奴にめちゃくちゃ言われてそう思ったね。

752 :774RR:2008/02/10(日) 07:35:45 ID:jyfqifRa
>>751
750は小排気量を馬鹿にしてないと思うが?
ただ見た目とギャップがあったから感想を述べただけだろ。

753 :774RR:2008/02/10(日) 10:36:27 ID:jvAs8HIh
>>751
アタマ、ワル!ワロタ。

754 :774RR:2008/02/10(日) 13:06:20 ID:Kn4uc146
>>753
ビンジョウカコワルイ(・A・)

755 :774RR:2008/02/10(日) 16:44:24 ID:cMfAendw
>>745
スマソ、逆だった。
前期は前が開いて、後期が後ろ。
MY型も後ろだね。

756 :774RR:2008/02/10(日) 18:26:30 ID:dNq/iqnA
>>755
うちの98RS(前期)、99RS(後期)も、ヒンジが後ろにあったんだが。(こっち側割れて難儀した)

正直、RS125のフレーム形状や構造物を見てもらえば分かるが、後ろが開くにはヒンジがあるはずの
前側には場所が足らんです。(別の車種と間違えてるんだと思う)

757 :774RR:2008/02/10(日) 19:18:45 ID:D2RXHl4c
>>749
レスThanks!
よくよく調べてみたら結構硬いのね、ギアオイル。
そりゃバッテリーにも負担かかるわ…
注文の品が届くまでバッテリー添加剤でごまかしときます(ノ∀`)

758 :774RR:2008/02/10(日) 19:43:49 ID:kVx2MhLJ
>>755
MY型のタンク開放してる写真を発見したのですがコレも前が開いていました。
>>756の方の言う通りかもしれません。
せっかく答えて頂いたのに申\し訳ありません。

オークションに後期タンク出たみたいで、見た感じ付きそうではありますね。
やってみるべきか迷う所です…

759 :774RR:2008/02/10(日) 21:39:19 ID:dNq/iqnA
>>758
問題になるのは、後端側の位置が異なる可能性があるってところだと思う。
(シートレールが、MP0、MPBで微妙に異なることに起因)
タンクの長さは、ほぼ同じなんだけど、実際二台並べて比較しなかったから・・・何とも言えん。

確か違ってたような・・・

#RS250の新旧(LD0、LDA)は共通で、LDにLDAタンクが載るんだけどね。

760 :774RR:2008/02/11(月) 04:14:09 ID:VnUYjLbR
(失笑)

761 :774RR:2008/02/11(月) 06:30:23 ID:qu7hFmmC
>>759
パーツリストも前期後期で違いますし、その可能性は大きいと思います。
実物で比べてみたいですけどなかなか近くにはいませんしね…
いい出物があったら試してみようと思います。
ありがとうございました。

>>760
あなたがどれだけ凄腕なのかは知りませんが、人の善意の中の失敗を笑って楽しいですか?
煽りにしてもタイミング間違えてますし、それこそ(失笑)ものですよw
あぼ〜んするので興味はありませんが、噛み付くにしても単なるレスの消費にならない様に気をつけて下さいね。

762 :774RR:2008/02/11(月) 07:55:06 ID:nQgIK8Rk
しかしこのバイクのフレームの弱さ何とかならんのかね?
たかが120km/hでコーナーリングしただけでヨーイング出やがったよ

フレームは諦めてステダンでも付けるかね…

763 :774RR:2008/02/11(月) 08:22:18 ID:7dm846oe
リアが滑っただけでしょ。

764 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/02/11(月) 10:34:37 ID:7sxSgRcq
>>762

つ クロモリボルトをフレーム締結ボルトと交換

つーか、やっぱサスじゃね?

765 :774RR:2008/02/11(月) 17:44:26 ID:gZ/4Q8nf
>>761(嘲笑)

766 :774RR:2008/02/11(月) 20:07:01 ID:SdmBLhSb
ボンジョォォルノォォ!

767 :774RR:2008/02/12(火) 21:16:42 ID:ut5DwOJO
ポート加工したひといる?
っておもったけど鍍金って個人だと難しいんだっけ?

768 :774RR:2008/02/13(水) 13:43:23 ID:ap4lmuIb
>>767
このスレに個人でできる人いるの?

769 :774RR:2008/02/13(水) 15:42:11 ID:SdiEiLvC
damien氏に修行してもらって…。

770 :774RR:2008/02/13(水) 19:53:21 ID:imVYitiD
2007のrs125を30万で売ってくれるという知り合いが現れたのだが、これって安いよな?
走行は2900キロで、cdi加工済み。

771 :774RR:2008/02/13(水) 19:56:19 ID:sfkMekhn
>>770
高い物に必ずしも理由は無いが、安いものには理由があるんだぜ。

こういう消耗品の塊の売買は友情がこじれる元。

772 :774RR:2008/02/13(水) 19:58:55 ID:ap4lmuIb
>>770
一回借りて査定持ってけばいいだろ

773 :774RR:2008/02/13(水) 20:33:05 ID:gGDR+ZD+
このバイクを通勤用に購入予定なんですが、週5日往復5K程度の距離で
使用時間は早朝4時代、雨でも使用するとすると結構故障するんだろうか?

125ccでおとなしくアドレスでも買って置く方が無難だろうか・・・

774 :774RR:2008/02/13(水) 20:53:39 ID:i7NqI18X
水温が上がる前に到着しちゃうんじゃね?
チャリ通勤にしたらどうだね

775 :774RR:2008/02/13(水) 21:19:48 ID:xbwxCRkl
1回に短距離しか走らないとバッテリーすぐに上がっちゃうらしいぞ
そのことはバイク屋に買う前に散々言われた

あとトラブル起きたら修理に1ヶ月以上とか当たり前
その間の通勤はどうする?

そんな俺は結局手放したわけだが(苦笑)

776 :774RR:2008/02/13(水) 21:22:08 ID:9RvM64dE
20kmの通勤には使ってる。
そのぐらい走るとサイレンサーからオイルも飛ばないで絶好調だ。

でも雨の日は電車 w

777 :774RR:2008/02/13(水) 21:28:40 ID:vilHTq91
このバイクって休日のオモチャであって
通勤や普段の足に使うには辛いと思うんだが
移動手段がこれしかないとかならおとなしくV125だろ

778 :774RR:2008/02/13(水) 21:52:53 ID:b7CrjQc1
>>768
やってる人くらいいるでしょ?



779 :773:2008/02/13(水) 23:22:26 ID:gGDR+ZD+
fm 短い距離じゃあんまり面白くなさそうですね。
日帰りツーリング用とするかな。。。なんか欲しいんだが迷う・・・そんなバイク過ぎるなぁ

高速乗れないデメリット以外は好きになれる気がするんだ



780 :774RR:2008/02/13(水) 23:56:51 ID:xbwxCRkl
金銭的に余裕がある人が完全に趣味として乗るものかな
遠出する目的にはあんまり向かないかも

俺は乗り換えちゃったけど本当に楽しめるバイクだと思う

781 :774RR:2008/02/14(木) 00:19:25 ID:XOOvZXUm
寒くて乗る気がでない。

782 :774RR:2008/02/14(木) 02:16:47 ID:iCdzpph0
俺は通勤で使ってる

慣れたら問題ない

俺が意外だったのが維持費がさしてかからない事

783 :774RR:2008/02/14(木) 10:11:34 ID:mY3X/Wce
>>782
1年目は俺もそう思った、

二年目からとんでもないことになった

784 :774RR:2008/02/14(木) 11:17:48 ID:TEg6YMES
RS125しか持ってないという人も案外いるのね。

785 :774RR:2008/02/14(木) 11:37:54 ID:A5ZGOu4i
>783
詳しくっwktk

786 :774RR:2008/02/14(木) 11:59:04 ID:Wj/WPodH
>>775
俺1日の往復7kmだけどバッテリー上がらないよ?
修理に時間が掛かったのは、昔の話だな。
ボスコモトが輸入元やっていた時は、3ヶ月待ってもRS250の部品が来なかった・・・
RS125の部品は、今の所全部1週間以内に来ている。


787 :774RR:2008/02/14(木) 19:25:25 ID:FbQXRxq0
>786
消耗品や灯火類はAPJにストックあるがカウルやシリンダーやクラッチ類まではストックしてない
タチゴケでカウル交換する場合は今でも2ヶ月以上かかる
最近経験したからわかるw

788 :774RR:2008/02/14(木) 20:06:46 ID:Wj/WPodH
>>787
年式いくつ?

789 :774RR:2008/02/14(木) 20:15:01 ID:/Nz9RKsb
この時期メーターの電圧11V台でエンジン掛からないのは普通?
2週間乗らないとバッテリー充電しなきゃ動かないわ。

790 :774RR:2008/02/14(木) 21:09:17 ID:Iv2PeEBw
>>789
電圧は低くてもモーターさえ回ればエンジンは掛かるぞ。

791 :774RR:2008/02/14(木) 22:04:11 ID:FppbZKcf
こんな軽いバイクで立ち後家する時点で外車乗るのは厳しいのかと。

つーか、排気量的には原付2種だが、「バイク」としてみれば
通勤にも普通に使えるし、燃費・維持費も250マルチよりは良い位だと思うんだけど。

会社のビルの駐輪場にはビモータや600SSが居るからそんな人と較べたらはるかにラクダ w

792 :774RR:2008/02/15(金) 00:11:08 ID:H9RqF/Kc
RS車体軽いんだからたちごけ耐えろよwww
07乗りで耐えた漏れが言うんだから確かだ。

793 :774RR:2008/02/15(金) 01:11:43 ID:cWfmsLz0
今日、道路を右からバカ高校生横断→左から車出現→揚句右からチャリ…
最後は急ブレーキかけたがこけなかった俺はホントにエライ!

…と言いたくなったわ。
毎日通勤で使ってるからこけたりしたら大変過ぎるorz

794 :774RR:2008/02/15(金) 16:33:21 ID:Hlo6XiTd
>>793
そんなに色々飛び出してくる様な場所を急ブレーキかけるほど
出してるお前もお前だと思うがね。

795 :774RR:2008/02/15(金) 23:49:54 ID:1eoFXAB3
>>789

俺も同じでつよ
早く暖かくならないかな

796 :774RR:2008/02/16(土) 00:56:07 ID:Ty4xXBhz
そろそろエンジン掛けないとまた調子悪くなっちゃうな・・・

明日にでも掛けよう

797 :774RR:2008/02/16(土) 20:50:13 ID:Vc4lqTor
>>787
1週間もかからずにサイドカウル、フェンダーが届きましたが何か_?

798 :774RR:2008/02/16(土) 21:24:45 ID:+INtMuju
横浜のストックの補充が追いつかないほど
コケる人が多いってことさ
たぶん
次に船でカウルがやってくるのは3月だってさ

799 :774RR:2008/02/17(日) 01:48:05 ID:VIXw044Q
RS125 125ccと言うことで、興味があります。
98年式までの型が気に入ってるですがまだパーツ供給はありますかね?GS型(ライト一灯)はもうないと聞きますが…

800 :774RR:2008/02/17(日) 02:48:39 ID:xeigrUsG
>>783
ちょうど一年前の2月に運ばれてきた俺のRS。
去年はあまり乗れなかったが今年は通勤にでも使おうかということで
私からも詳細をお願いします。

801 :774RR:2008/02/17(日) 14:36:52 ID:PkTu5iTi
>>800
虎武龍

802 :774RR:2008/02/17(日) 16:21:43 ID:NsomAhOX
そろそろ俺の07が16000kmなんで、122開けてピストンリング交換したいんだが
みんなパーツリストと整備マニュアルどこで入手した?

803 :774RR:2008/02/17(日) 16:42:50 ID:xxv0BKej
カウルこけて割ったという以外にこのバイクが通勤に向かないトラブルの嵐だって言う根拠ある話無いのかね?

804 :774RR:2008/02/17(日) 16:45:59 ID:Yx1blbib
>>803
バッテリー上がりやすく、プラグが被りやすい。

805 :774RR:2008/02/17(日) 16:59:13 ID:xxv0BKej
プラグ、俺の場合は5000km変えて無くてヘーキなんだけど。
バッテリーはまあ2週間以上乗らないのならヒューズでも抜いておけば?
トラブルって程のモンじゃないでしょ。

806 :774RR:2008/02/17(日) 17:29:08 ID:Zd1bpTe4
>>805
いちいちヒューズを抜かないといけない、ガソリンコックをOFFにしないとオーバーフロー。

これだけでも通勤には十分向かないでしょ。
トラブルというより持病だが。

807 :774RR:2008/02/17(日) 19:16:54 ID:4+tnEZvm
>>800
>>801

ワラタ

808 :774RR:2008/02/17(日) 19:25:56 ID:jOSKk7fc
>>806
通勤に使うならほぼ毎日乗るわけだから、バッテリーがあがる
心配はないだろうからヒューズ抜く必要ないだろ。
あと現行モデルはガソリンコックはないはず。

809 :774RR:2008/02/17(日) 19:51:24 ID:xxv0BKej
>>806
通勤に使うのに2週間も乗らないのは稀だと思うんだけど。

…引越ししたときに2週間以上インターバル空けた事もあったけど、別に普通に掛かったよ。
ただ、クランクケース内のガスが抜けちゃってるから一発目の始動は時間が掛かる。
これは2ストなら普通のことだな。

プラグが被り易いってのも、2ストは運用によっては成り易いこともある。
これも出来ればパワーバンドまで回してやるのを心がけることで回避可能。

コックOFFってのは俺のは現行だから負圧コックだから関係ないが、
自由落下式のコックはエンジン停止時は原則としてOFFだって。
これは国産・外車関係ない。
昔乗ってた国産2スト250オフで、コックオフを忘れていてタンク内のガソリン全部ぶちまけてた事はあった w
それ以来コック有る車両は絶対OFFにしてる。

まあでも確かにゆとり君には通勤に使えない車両、って事になるだろうね。

810 :774RR:2008/02/17(日) 21:41:00 ID:Zd1bpTe4
>>809
ゆとりとか使うのやめーや・・・

811 :774RR:2008/02/17(日) 22:48:02 ID:xxv0BKej
別にフツーのバイクでしかない、って言ってるだけなんだがな。
何が何でも通勤如きには使えないスペシャルなマシーン(笑)とか思ってる輩がいるようだから。

で、どこが固有の欠点なんだい?

812 :774RR:2008/02/17(日) 23:13:53 ID:RouX6xNy
>>802
〜03までのならアマゾンで買えます、
同じエンジンなので問題ないと思いますが、ピストンリング交換ならSMを買うまでも無いと思います。

ヘッドが独特でカバーが二枚あるけど他は国産と同じ。

締め込みトルクはシリンダー、ヘッドが30N・m ヘッドのカバーが10N・m
純正でリング買うと高いから社外ピストンセット買うのがお勧めだけど。

813 :774RR:2008/02/18(月) 01:28:07 ID:KZ2ylqfB
エンジン焼き付いちゃうとどうもこうもならんわけだが

814 :774RR:2008/02/18(月) 09:06:42 ID:SyMLK1p5
RS125買おうと思ってるんだけど、GS型とMP型の相場ってどのくらい?チェスターフィールドは少し高いらしいけど…

815 :774RR:2008/02/18(月) 10:31:40 ID:VToXQGvy
昔は40万くらいだったけど今は30万くらいだろ

816 :774RR:2008/02/18(月) 11:25:44 ID:1UFvSkzj
>>812
〜03までのならアマゾンで買えます
買えるわけねーだろバカw

817 :774RR:2008/02/18(月) 11:48:33 ID:DuBsYPYB
>>812
ヘインズですね。
aprilia RS50 and RS125 Service and Repair Manual
ttp://www.amazon.co.jp/Aprilia-Service-Repair-HaynesService-Manuals/dp/1844252981/ref=pd_bbs_sr_2?ie=UTF8&s=english-books&qid=1203302804&sr=8-2



818 :774RR:2008/02/18(月) 12:14:01 ID:XPXn1tP4
壊れるだの焼き付くとか有ってもしかたないんだろうけど、もっと状況や経過もきちんと書いて欲しい。
「設計、製法上の理由で必然的に壊れた」のか「ただ単にユーザーの不注意、運用で壊した」のかの切り分けが出来てないのばっかりだし。
サスやブレーキに対する不満はその人がどのレベルの物を求めてるかによって評価が別れるからどうでもよいかなと。
車種固有の弱点が有るならその情報共有したいだけなんだけどな。
一応、07をまだ5千キロ程しか乗ってないんだけど、
純正装着のドライブチェーンは持たない。
何日か置いて始動しようとすると稀にキャブがオーバーフロー起こす。
ぐらいがあったかなあ?
オーバーフローの方はメインスイッチオフにして車体を揺すれば止まるので一応気にして無いんだけど。

819 :774RR:2008/02/18(月) 12:40:10 ID:VToXQGvy
>>816
konozama

820 :774RR:2008/02/18(月) 12:41:35 ID:VToXQGvy
>>818
純正ってノンシールだよな?持ち悪いよ。



821 :774RR:2008/02/18(月) 12:54:43 ID:UmedlmDb
・エンジンユニット側にもクラッチの遊び調整機構がある。
 ROTAX122/123ならではの構造。ワイヤー調整しても駄目、って場合は、
 こちらを疑うべき。(中にある)

・ジェネレータ側は、カバー外すと部品が落っこちてくると聞いたが。
 これも、カート用エンジンをベースとしているためか?

・チェーンラインの狂いが原因のハブダンパー磨耗に注意。
 ハブダンパー&スプロケットと、車軸を連結させるのが、薄いリング1枚
 だけなので、純正の鋳鉄スプロケット同等品以外だと、スプロケを削る
 可能性がある。(最悪ハブダンパーまで持っていかれる)

・カウル材質であるPPの伸び・縮みは仕様です。そのぶん強度が高いので・・
 劣化すると、ネジ穴付近から亀裂が入るような感じになったりするが、
 見た目を気にしないなら、実際のカウルの機能には問題ない。

#MY06以降って、カウルの材質何?  MP0/MPBはPPだった。

・サイレンサーが抜けるのが早い(グラスウールの品質が・・・)。
 抜けた後は例外なく乾いた爆音。普通に通報された。
 通勤に使うと、まずここから弊害が出ると思う。
 触媒管のほうは、普通に詰まるようだ。

・ゴム類が弱い。1年間オールシーズン・オールウェザーで走行すると、
 驚くほど劣化している。特にマニホールドがゴムなので、保護をやること。


まー トラとかよりはよっぽどマシだが。
(半年〜1年でプラ部品、ゴム部品が次々死亡、樹脂ミラーが自己崩壊、etc)
通勤に使っていた経験上、特にトラブルらしいトラブルは無い。
起きたとしてもイタ車の常識の範囲内。まー ネジ類はポロポロ落ちるけどな。

822 :802:2008/02/18(月) 15:26:49 ID:00jnA4+5
>>812
d
アマゾンで買える本は“Aprilia RS50 and RS125 Service and Repair Manual (HaynesService & Repair Manuals)” でしょ
てか99〜03のworkshop_manualとパーツリストはPDFで持ってんだわ
でもこれだとエンジン内部については記載されてないから、別にROTAXマニュアルでもあるんかな?

>>821
新型のカウルもPPだよ
補修と自家塗装がしにくくて困る

823 :774RR:2008/02/18(月) 17:09:27 ID:VToXQGvy
>>822
この本にクランクまで割るとこまで載ってるので大丈夫だと思いますが、欲しいものを自分が勘違いしているのでしょうか?

824 :802:2008/02/18(月) 17:51:22 ID:00jnA4+5
>>823
御免、書き忘れた
どうせなら06について網羅してるマニュアルが欲しかったんだ
でも無いなら仕方ない

ググってROTAX122の英語マニュアル見つけたから
とりあえずこれでやってみようと思います


825 :774RR:2008/02/18(月) 18:11:47 ID:FWzg9Twh
>>818
原因不明で壊れるのが痛車クオリティ

ディーラーは焼き付き原因がさっぱり特定できないといい
本社は自分ところには責任がないと言い張る

そんなやりとりに疲れて手放しちまったよ

826 :774RR:2008/02/18(月) 19:13:55 ID:vhBvD8Dx
>>824
俺はマニュアルなくても整備できるぞ
基本的に日本車と何ら変わらんからビビる必要ない
まずは安い日本車で経験積んでみな


>>825
そりゃハズレだ
イタ車に限らず日本車でもそういうことはある

827 :774RR:2008/02/18(月) 20:38:44 ID:M5ztcKho
ハズレ率は外車が段違いに高いけどな。

あ、カワサキもひど(ry

828 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/02/18(月) 20:47:37 ID:gQkLAvc3
>>825
そりゃクレームの申請の仕方が悪(ry

829 :774RR:2008/02/18(月) 22:03:13 ID:PXLYfgMC
>>825
被り易いのも、よくわかんない要因で焼きつくのも
「2ストだからな」
で済んでしまうんだな、これがマジで。

別に外車でも2スト自体は日本より歴史古かったりするから
信頼性自体に大差ないと思うけどね。

830 :774RR:2008/02/19(火) 09:58:27 ID:/eeu7NNy
以前買ったばかりでオイルも入れずに
焼きついたと書き込んだ奴がいたなw

831 :774RR:2008/02/19(火) 13:27:02 ID:nPBgieZm
そういう奴はNS1でも乗ってろと

832 :774RR:2008/02/19(火) 15:57:30 ID:3cXZTm2Q
>>825
実は中華餃子と同じなんだけど
痛車は笑って済ませられる
今後中華車増えたらどーなんのかね


833 :774RR:2008/02/19(火) 15:59:52 ID:cAvFuD3J
>>829
信頼性は電装系と樹脂部品
日本みたいな湿度の高い国で使うことなんか考えてないから
樹脂はボロボロ、リークは起きまくり

そんでアホみたいな渋滞に捕まって焼きつきと

834 :774RR:2008/02/19(火) 17:36:45 ID:soRP38s4
>>833
秋に紅葉を見に行こうとしたらひどい渋滞に巻き込まれて、
すり抜けも出来ず白煙噴いたのを思い出した。

835 :774RR:2008/02/20(水) 00:11:06 ID:Z96k6Wri
>>833
KTMとか見ても5年ぐらいは持ってるようなんだけど。<樹脂部品
アプはそんなダメ?
結構初期型のRS125まだ乗ってる人とかのHP見るからそこまで酷く思えないんだが。

電装はCDIとか排気デバイスユニットとかイグニッションコイル何かは日本製でしょ?
メーターとかその他電装は台風の日とかも走ったけど今のところなんとも無い w
まだ1年だからなんともいえないけどね。

836 :774RR:2008/02/20(水) 00:11:30 ID:Z96k6Wri
あ、でもカウルの塗装って言うかステッカーはもう退色してきた。

837 :774RR:2008/02/20(水) 10:07:35 ID:VyFnu8kQ
デルビGPR125はこのスレ的にどう思う?

838 :774RR:2008/02/20(水) 10:45:30 ID:Omokt7GG
>>837
(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ

839 :774RR:2008/02/20(水) 11:08:07 ID:Iudwf84T
>>837
パーツがない、RS以上に金かかるいらない

840 :774RR:2008/02/20(水) 12:01:12 ID:LFKtbWRn
デルビのカオスクォリティ>>>>>|超えられない壁|>>>>>アプリリアの品質


カオスな世界へようこそ。

ドMなら、DERBIを買おう。


ピアジオジャパンになってから、成川車両はどうなるんだ?

841 :774RR:2008/02/20(水) 16:42:59 ID:M4w5O1h3
>>837
新車70万とかもう変態すぎる

842 :774RR:2008/02/20(水) 22:07:58 ID:XMDlvjDI
RS125ってノーマルで何キロでんの?

843 :774RR:2008/02/20(水) 23:02:47 ID:BdczG6Sn
APJのサイトから消えてたRS125がいつのまにか復活してるな。
08の標準色はAprilia BlackとFluo Redで確定のようだね。
画像がSpain's No.1のしか用意されてないから、どういう
感じのデザインになってるかはわからんけど。

844 :774RR:2008/02/21(木) 00:16:16 ID:s3e3RjsU
RS 125 Tuonoって日本に輸入されてないの? 人気無くてしてないとか?

845 :774RR:2008/02/21(木) 01:41:06 ID:9Fa+7l3j
>>843
黒赤と赤白
ライオンがでかくなってツヤ消し部分がなくなるようだ

846 :774RR:2008/02/21(木) 02:21:44 ID:jd51RY1F
ttp://www.aprilia.com/modelli/road/techinfo.asp?id=69&lin2=eng#

847 :774RR:2008/02/21(木) 13:03:29 ID:T0NGnkYl
>>842
90キロ
しかももうひとつマイナスになる事があるけど、最初から見ていけば分かるから見てね。

848 :774RR:2008/02/21(木) 15:49:44 ID:RjQy+SJd
90!?
2st125でたったのそれだけ!? ようつべで見た時は180kmだしてたんだが、なんだったんだあれは

849 :774RR:2008/02/21(木) 16:05:08 ID:KlM0TNOv
回転数縛りが生きてると6速90キロだろうね。
CDI加工で縛りを外せば頑張って150キロぐらいかと。
加速が鈍らないのは120までで、後はなんとかって感じ。
06ノーマルでね。

850 :774RR:2008/02/21(木) 16:15:46 ID:hrcPLATP
>>848
リミッター切らなきゃどれもそんなもんだろ
まあ切って飛ばしてたらエンジン死亡へのカウントも始まるけど。

851 :774RR:2008/02/21(木) 17:58:03 ID:HqSJx8wK
でもトライする

852 :774RR:2008/02/21(木) 18:17:19 ID:RjQy+SJd
そうなのか、二種にもリミッターがあるとは知らなかった

853 :774RR:2008/02/21(木) 18:23:26 ID:fN7VDkcL
>>848
欧州仕様の中には出力11kw・最高速度80km/h規制のモデルがある。
日本仕様はそういった制限のないフルパワー(と言っても排ガス規制前に
比べたらパワーダウンしとるが)仕様。

854 :774RR:2008/02/21(木) 18:37:45 ID:ttBaTptk
ありゃリミッターじゃないだろ。
ずっとあけてりゃノーマルでもメーター読み150km/h程度は出る

855 :774RR:2008/02/21(木) 18:55:27 ID:CTdLUilf
「騒音」規制対策のアレは、1996年から存在している、単なる「谷」だぞ。
誰だ?リミッターなどと恥ずかしい事を言ってる奴は。。。


あれは騒音計測で、測定速度時に音を抑えるために意図的に作られた物だ。
日本車にも、ここまで露骨じゃないにしろ似たような機能があるバイクは
いくつか存在している。(YAMAHA DT230 LANZA1型の失火現象とか)

まあそれくらい、ROTAX122は喧しいってことだなw

856 :774RR:2008/02/21(木) 20:12:57 ID:yEApqoS1
け・・・喧しい

857 :774RR:2008/02/21(木) 20:36:43 ID:rm+3XIq5
かまびすしい な

858 :774RR:2008/02/21(木) 20:56:41 ID:HqSJx8wK
かまわんよ

859 :774RR:2008/02/22(金) 22:08:46 ID:nm4HNmxk
hoshu

860 :774RR:2008/02/23(土) 01:00:27 ID:tpf95h0L
このバイクは国産に比べて手間がかかるから売ってしまおっか…なんて考えてたが、
今日みたいな気温でちゃんと暖気すると…ヤバいね。

こんな高機動で乗ってて楽しいバイクはそうそうない。

861 :774RR:2008/02/23(土) 07:26:49 ID:5s8lDLHQ
ごおびけ見てたら、東京某所で07中古500k走行が42マソで出てて自賠責も引き継げるからギリギリ買えてしまう・・・
今、TZR125に乗ってて整備は腰上までは自分でしてるからいいんだけど、
来年で大学卒業で実家に帰るから、将来部品供給を買った店以外に頼らなければならなくなりそう。

アプとか外車全般買ったとこで面倒見てもらうってイメージなんだけど、どうなんですかね?

862 :774RR:2008/02/23(土) 10:27:21 ID:tpf95h0L
心配は特になし。
以外と何とかなるよ…俺がそうだし。
ただ気になるのは何故その走行距離で手放してるのか?だな。
値段も少し安すぎる。
何か不具合があるかもしれんからやめとけ、マジで。

863 :774RR:2008/02/23(土) 10:56:59 ID:81oTaa0C
といいつつ某所を必死に探しに行く862であった…

部品はネットで取り扱ってるとこもあるしパーツリストあれば何とかなるんじゃない?
ただ気になるのは何故その走k(ry

864 :861:2008/02/23(土) 10:58:17 ID:5s8lDLHQ
レスd、そうきくとあと10マソ積んだほうが安全か〜
ぶっちゃけ、SC○の本店なんで大きいし、大丈夫かなとはおもってるんだけど、
問題のある個体をつかむと予想以上に金がかかるのはTZRで体験済みだから金貯める方向で・・・
そうそういないと思うけど、○CS系列でバイク買ったことある人店の信頼性とか教えてくれると助かるっす

865 :774RR:2008/02/23(土) 12:33:49 ID:7FkEvxwd
>>861
パーツはレッドバロンでも取り寄せできるから
腰上いじれるならそれ程心配することないと思うよ

866 :774RR:2008/02/23(土) 15:20:19 ID:CSNkHr7V
>>864
試乗とかさせてもらえばいいじゃない
エンジン死んでる!とかフレームにクラックが!!とか重大なトラブル抱えて無ければお買い得なんじゃない?
それとも俺のちょいとボロい97をレストアせんかね?w
車買ってあんまり乗らなくなっちゃって勿体無いんだよね…
フォークがオイル漏れしてるからOHしなくちゃなんだけど近所のバイク屋には断られちゃったw
まぁ、個人経営の小さな店だからしょうがないか。
各部のベアリングとかもヘタってるし、ピストンも交換時期だしだからレストア気分で維持していくかな。
前期型に乗ってる人は結構車体がヤレてきてると思うんだけどメンテとかどうしてますか?

867 :774RR:2008/02/23(土) 15:40:32 ID:r5AdcPVo
>>866
シルバーのMP型なら300円で譲ってくれ。
俺のは98ロッシだけど個人的には前期RS125は
シルバーが一番かっこいいと思う。

868 :774RR:2008/02/23(土) 15:53:13 ID:r7tj+utH
>>862
中古でだいたいそんなもんやで。
手放した理由は,リミッター加工してないからストレスたまったんやろ。リミッター解除さえすれば問題ない。

869 :774RR:2008/02/23(土) 15:53:24 ID:CSNkHr7V
>>867
残念俺のは97の黒だ
300円w
99からの丸尻もいいけどぺったんこのシートはそれはそれでお気に入り
タンクはコック使いやすそうでうらやましいな

870 :774RR:2008/02/23(土) 15:58:07 ID:tpf95h0L
>>863
MY06だが持ってるぜ。
オレも多少安い値段で買って、修理費に金がかかっただけにあえて言ってみただけ。
まぁ、大阪だから見にはいけんが…

871 :774RR:2008/02/23(土) 16:14:08 ID:zT66kKgw
>>866

私の車輌は96だけど便利な世の中なので、乗ろうという気持ちと少しのお金
があればコンディションは維持できるよ。メンテは自分で調べてやってます。




872 :774RR:2008/02/23(土) 18:54:41 ID:CSNkHr7V
>>870
>>863はほんの冗談だから気を悪くしたらゴメンw
最終型うらやましいな
調子悪い故に値引きだったの?
ドコを修理した?
自分が買った時は年式は古めのくせに頑として値引きはしてくれなかった
他にRS置いてるトコなかったからバイク屋のおっちゃん強気だったw

>>871
96って事はチェスターですか?
チェーンやオイル、プラグの交換等の軽整備は自分でしてたんですけどそれ以上になると場所と工具が足りなくて…
出来る範囲でやっていくしかないですね

873 :774RR:2008/02/23(土) 21:08:36 ID:tpf95h0L
>>872
あ…いや、その…ゴメンw

調子はどこも悪くはなかったんだけど…急に寒くなりだしてからいきなりあちこちがダメになりだした。
1番金がかかったのは給排気系…
次に駆動、電装、燃料系。
42万で買って10万の修理費…これだけみたら新車買った方が断然良かったが、今ではこんなダメな子を大事にしてる。
今は断然調子良いし(ノ∀`)

874 :861:2008/02/23(土) 22:24:06 ID:5s8lDLHQ
山梨在住だから文京区まで下道4時間かかるが暖かい日にでも行ってみたいな
みんなが言うようにやっぱりリミッターが原因かな、RSは前期型は見せてもらったことはあるけど
モデルチェンジ後のRSは、まだ見たことないから実車見たら購入欲募りそ

875 :774RR:2008/02/23(土) 23:01:26 ID:PNu9ZCcm
旧型経験した人が新型に乗ると恐ろしく遅く感じるぞ
しかも旧型と同等の速さにするためには金がかかりすぎる
ハッキリ言って新型は価格ほどの価値なんてない
あの見た目で原二スクに毛が生えた程度の速さは滑稽だよ
程度の良い旧型を買う方が賢明

876 :774RR:2008/02/23(土) 23:45:20 ID:lmJRS/Ba
俺の原二スクはRSなんかよか速いけんね



877 :774RR:2008/02/24(日) 00:00:21 ID:Q9mb1d3d
ただまあポジション適正化と、足回りの進化(多少、だが)、それとあの糞のようなグリメカの
キャリパーが無くなっただけでも、新型は価値があると思うけどな。

RSのようなバイクはエンジンパワーより、ハンドリングだべ? エンジン性能など二の次。

速さ≠エンジンパワー。

878 :774RR:2008/02/24(日) 00:47:14 ID:HWP8WFXi
ハンドリング?
その前にあのうんこなサスを何とかしろよwww
トータルバランスで言えばミトやデルビがワンクラス上だよな。
当然値段もワンクラス上だが。

879 :774RR:2008/02/24(日) 01:11:02 ID:FhpOMnXg
>>878
MITOはエンジン以外糞だった。なんだあの糞の塊のような剛性一辺倒の車体はw
GPRはメーカーも輸入元も糞。更に操作系は聳え立つ糞。RS125はリアサスが糞。MP0/MPBはフロントも糞。

ああ、世の中糞だらけだ。

RS125のリアサスは交換前提だからな。リアサスを交換すると本来の良さが生きる。
MITOは、まっすぐ200km/hで走れればそれで良い、というバイクだから。

880 :774RR:2008/02/24(日) 01:41:33 ID:RCOn6awo
頭乗せかえるといいよ。

881 :774RR:2008/02/24(日) 02:48:36 ID:Vnq4nRfz
>>875
走るのに劇的な速度を求めるんだ…クソ遅い新型のCDI加工しただけのヤツでも限界まで扱えるか疑問だが。
10000rpmでスパッとクラッチ切ればフロント浮くぐらいの加速になる。
スプロケ加速重視にしても限界値160km/h出るんだからそれ程金もかからんし。

旧式の性能が欲しけりゃ旧式乗ってればいいじゃん。
…性能維持の時点で半端なく金がかかると思うが。

882 :774RR:2008/02/24(日) 10:53:47 ID:Wagm63jF
あのスタイルと現行2stミッションってだけでも買いだよね
性能求めるんだったらビックバイク乗ったほうがいい、程度のイイ旧式買う金があるなら
ちょっと足せばファイアストームくらいは買えるもんな(ユーザー車検ならびっくりするほどには維持費変わらんだろ)

まぁ、アンチはおんなじ125で張り合いたいんだろうけど

883 :774RR:2008/02/24(日) 12:59:08 ID:00IInVM4
ここのスレはいつも殺伐としてますね

884 :774RR:2008/02/24(日) 13:03:22 ID:8XTedQPu
強風で煽られて倒れたぜ、俺の06。
でもカウルに傷一つ無し。

ただ、ミッションオイルが漏れてたようだ…

885 :774RR:2008/02/24(日) 13:53:43 ID:Vnq4nRfz
うう…かわいそス。
でもカウルに傷一つなくて良かったですね。
傷なんてついたら…マジで泣くかも(つД´)

886 :774RR:2008/02/24(日) 15:03:45 ID:HWP8WFXi
>>882
ファイヤーストームって大型だろ。
教習料金入れたら結構な金額になる。
そこまで出すなら400の新車買うわな。

887 :774RR:2008/02/24(日) 17:02:28 ID:UUyAUs69
07年RS125乗ってますが、長距離ツーリングになると左手首が痛くなります。
ライディングフォームが悪いのでしょうか?どなたか改善方法教えてください。
因みに、身長178cm、体重80キロです。

888 :774RR:2008/02/24(日) 17:34:15 ID:00IInVM4
>>887
腕つっぱらないでもっとケツで重心とればいいんじゃないでしょうか。
というかそんな体格ならもっとデカいの乗ればいいのに・・・

889 :774RR:2008/02/24(日) 17:37:10 ID:x4i9OQpA
>>887
腹筋と背筋を鍛えて下さい。
それ以外解決法はのびーるリストバンドを買ってください。
スポーツ用品店で売っています。(とバイク屋さんが言っていた)

そして・・・・リストバンドを買った→手首が楽になった→感謝感激

890 :774RR:2008/02/24(日) 19:09:58 ID:ABXagEPh
>>887
>>888の言うとおりお尻に重心を置いて。
大分楽になるよ。

それがダメならハンドルを上げるか手を伸ばすか・・・

891 :774RR:2008/02/24(日) 19:34:25 ID:4Ixp3HH1
痩せろブタ

892 :774RR:2008/02/24(日) 19:58:57 ID:FhpOMnXg
>>891
逆三角形のガチムチ兄貴相手になんてことを・・・

知ってるか?筋肉って重いんだぜ?

893 :774RR:2008/02/24(日) 22:34:47 ID:10MP8/aM
>>887
その身長なら前乗りしてスロットルを人差し指と親指でつまんでスロットルをひねり体は垂直に近づける乗り方できるから、
(左手はハンドル握らない。)
そうすると楽だよ、危ないからリアブレーキはすぐに踏めるようにしとかないとだけど。



894 :774RR:2008/02/24(日) 22:44:11 ID:oeJieFTZ
もうすぐ40のオサンですが買っても笑いませんか?

895 :774RR:2008/02/24(日) 23:08:38 ID:q8BTbu9F
35のオッサンが乗ってるが、大差ないからOKじゃない?

896 :887:2008/02/25(月) 00:03:12 ID:dznaHxkX
皆さんありがとうございます。
早速、リストバンド試してみます。


897 :774RR:2008/02/25(月) 01:15:56 ID:pksvepe/
2008年モデル入荷まだー?

898 :774RR:2008/02/25(月) 09:25:52 ID:Bbst3yiE
三月下旬でしょ。

899 :774RR:2008/02/25(月) 21:25:10 ID:lFj4HncN
>>894
笑わない。
笑うはずがない( ^ー゜)b

900 :774RR:2008/02/25(月) 21:57:46 ID:Cfs6Zpf7
というか40で2ちゃんやってるってのが笑えるw

901 :774RR:2008/02/25(月) 22:14:52 ID:fqn6Kwrj
>>900
俺に謝れ小僧よ

902 :774RR:2008/02/25(月) 22:45:40 ID:dLfPIppp
でも意外と50台とかも10%ぐらいはいたはずだぞ。
正確な割合忘れたが。<2ちゃんユーザー

903 :774RR:2008/02/26(火) 01:38:19 ID:p19vUgNN
>>901
2chは60から

904 :774RR:2008/02/26(火) 06:32:27 ID:1goC57IN
ウチの会社では半数くらいが2ちゃん見てるが大体20代だな
最高齢は38の人だ
流石に40越えてる人は2ちゃん見てないようだ

905 :774RR:2008/02/26(火) 18:41:49 ID:ceE9UuIt
さすがに30過ぎてスペインズカラーは無理だろうw

906 :774RR:2008/02/26(火) 19:08:36 ID:KENUkXYC
いや、むしろ中年が税金と保険の安さに惹かれて買っちゃうマシンでしょ。
これなら奥さんもしぶしぶ納得、みたいな

907 :774RR:2008/02/26(火) 22:55:22 ID:T5De+F+B
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1556656
お年寄りも割とみている。リターンライダーがSSに乗る時代だから、40でRS乗るのはおかしくない。

バイクに興味ない人間にはR1もCBRもRSも区別つかないと思われ。

908 :774RR:2008/02/27(水) 00:17:53 ID:CCmeeQIU
昭和43年生まれのスペインズ乗りですが?何か?

909 :774RR:2008/02/27(水) 00:28:57 ID:SJb+8Fu9
去年厄年で初めて買ったバイクがRSだった俺の立場はw

910 :774RR:2008/02/27(水) 01:32:58 ID:PzIGgLYG
漢だなw

911 :774RR:2008/02/27(水) 18:32:41 ID:hDqtof2O
バイクに年齢は関係ないだろw
人に迷惑かけない限りは好きに乗ればいいさ

キャブ開けたらフロートピンが抜けなかった
VHSB34なんだけど、このピンって引っ張るだけじゃ抜けないのかな?

912 :774RR:2008/02/27(水) 18:48:02 ID:CCnfNHl9
ずっとフルフェイス被ってればオッサンってバレないからいいよなw

913 :774RR:2008/02/27(水) 20:35:35 ID:MjV61l2C
今日、かなりレアなものを見た気がする。
同じRS乗りを発見したんだが…女性だった。しかも普通に可愛い。
いるんだな…ちなみにオレはブサメンだよorz

914 :774RR:2008/02/27(水) 21:24:20 ID:/iY2os1c
>>913
どこで見たの?
世田谷辺りで黒のMPBならたぶんウチの姉貴。
俺が新型買ったから姉貴に譲ったのが1年前。

915 :774RR:2008/02/27(水) 21:47:30 ID:MjV61l2C
アハハ…ゴメン。
俺は大阪住まいなんです。
見たのは大阪市内で天王寺区…ローカル過ぎかwww
美人なお姉さんか…羨ましいよ。

916 :774RR:2008/02/27(水) 21:52:57 ID:CCnfNHl9
08黒の画像早く見たい!
ttp://www.desmo.co.jp/aprilia/modules/weblog/details.php?blog_id=280

917 :774RR:2008/02/27(水) 22:29:04 ID:b1zvecXy
>>911
PHBHも抜けにくいよ、ってか抜けない。
マニュアル見るとペンチで引っこ抜いていいって書いてあるんだけどね。

918 :774RR:2008/02/27(水) 23:11:23 ID:SJb+8Fu9
うちも嫁さんに免許取らせて乗せようかなw

919 :774RR:2008/02/27(水) 23:59:56 ID:13EmERQO
>>916
08予約したんだけど07のライオンがよかった


920 :774RR:2008/02/28(木) 00:07:02 ID:/MZJTIet
>>918
美人ならおk

921 :774RR:2008/02/28(木) 00:17:35 ID:oMbBHka7
>>919
何色予約したの?
俺は黒のカラーリングが07よりカッコよければ予約するつもりだ

922 :774RR:2008/02/28(木) 00:44:24 ID:AfajHTLn
>>921

黒はRS50のカラーリングと一緒なんじゃないかな。


923 :774RR:2008/02/28(木) 00:56:10 ID:JODMW+Sr
>>916
ハリケーンソニック思い出した
紅白いいな紅白

924 :774RR:2008/02/28(木) 10:01:41 ID:FN5A8iZK
08でラストだからレインボーカラーとか出されると困るな

925 :774RR:2008/02/28(木) 12:25:34 ID:9GGjC+Tv
悪夢再来!…だなw
08はアプリリアブラックがいいな〜

ラストか。
来年4stのRSみたいなの出てこないかな…

926 :774RR:2008/02/28(木) 19:40:48 ID:yR7uBzbp
>920
うちの嫁さん。美人だけどmitoなんだ。。。。スンマソ

927 :774RR:2008/02/28(木) 21:26:55 ID:GinRZEzC
へぇ、変わった名前だね。

928 :774RR:2008/02/28(木) 22:00:05 ID:PIlbEdCh
まあクズってクズだよね(失笑)

929 :774RR:2008/02/28(木) 22:03:38 ID:I3KmBwXD
>>926
嫁うp

930 :774RR:2008/02/28(木) 22:50:55 ID:oMbBHka7
ナンバーの下んとこがやたら大きく長くてカッコ悪いんだけど
あれは何とかならないの?

931 :774RR:2008/02/29(金) 03:32:11 ID:Bm2z480l
>>930
三角マークが貼られてるフェンダー状の物だったら
簡単に外れるぞ。


932 :774RR:2008/02/29(金) 05:44:28 ID:AmIq05a3
フェンダーを取ったのが本来のRSの姿だよ。
ただ、道路が濡れているところを走ると妖艶なスイングアームとカウル裏が大変
潤うので注意('A`)
この間砂利まじりの道路で酷い目にあったよ…

933 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/02/29(金) 09:47:44 ID:Ad+dbbJ/
>>930
組み立て時に付けなくてもおkと言えばよろし

934 :774RR:2008/02/29(金) 13:56:35 ID:BFtA2M6S
>>917
確かにマニュアルでは引っこ抜くだけって書いてあるよね
VHSBだからかと思ったけど違うのか
詰まってはいないみたいだけど外して掃除したかったな…

935 :774RR:2008/02/29(金) 23:03:40 ID:E+tIs7GE
>>931-933
ありがとう!
これで08ブラックのカラーリングがカッコよければ即予約してくるぜ!

936 :774RR:2008/02/29(金) 23:41:05 ID:FpzCbz3L
なんか08はいろんなところがチープになってるって話だけど
買ったらレポよろ

937 :774RR:2008/03/01(土) 00:28:46 ID:+jzplxKD
07と同じだべ

938 :774RR:2008/03/01(土) 03:34:16 ID:4HUMhzvD
先ほどhttp://rs50.hp.infoseek.co.jp/toruku.htmを参考にMY07の
CDIを加工したのですが、もぎ取る部分とされているのが本当に細い
プリント基板だったのですがあれでいいんでしょうか?
またそのプリント基板は
┏━┓
ってなってるのですが
┏ (━) ┓
【()をもぐ】
こういう感じでちょっと根元?の部分が残っても大丈夫でしょうか?

939 :774RR:2008/03/01(土) 04:07:27 ID:t/JEfCg+
>>938

940 :774RR:2008/03/01(土) 05:28:38 ID:uIx5X5Z7
CDIはお店に任したから分からんなぁ
ネットでいくらか調べてから買ったけど
加工済みのはたしか出っ張り全部削ってたきがする
壊すと高いから慎重にネッ(はーと

941 :774RR:2008/03/01(土) 08:26:51 ID:Fmp6WTl7
>>938
「回路」を切断するわけだから、多少残ってても別に問題ない。

942 :774RR:2008/03/01(土) 19:06:44 ID:4HUMhzvD
>>940
安心しました。ありがとうございます。

943 :774RR:2008/03/01(土) 19:49:08 ID:4HUMhzvD
>>940-941
安価間違えました

944 :774RR:2008/03/01(土) 23:53:40 ID:jg2vALUV
08モデル今頃は船の中かなぁ・・・

945 :774RR:2008/03/02(日) 01:23:41 ID:cYEVBuAx
船に揺られてどんぶらこ〜。
きっとバイク達もどんなオーナーに巡り会うのかwktkしてるに違いない…

946 :774RR:2008/03/02(日) 10:56:45 ID:KnxQqnE3
BGMはドナドナでお願いします。

947 :774RR:2008/03/02(日) 11:52:58 ID:cYEVBuAx
奴隷ですかw
バイクは大事なパートナーだぜw

まぁ…ある意味奴隷気分だな、多分。

948 :774RR:2008/03/02(日) 12:55:39 ID:J5YGdkAm
RSは俺の雌奴隷だぜ。
今日もエンジンに鞭を入れたら、タイヤを鳴らして悦んでたぜ!

949 :774RR:2008/03/02(日) 16:23:51 ID:W1P+CxpC
今日、店にフラっと寄ったら、白のRSがあったんだ…

気づけば、印鑑を押していたよ…

950 :774RR:2008/03/02(日) 17:25:21 ID:WddRqETc
>>949
金持ちすぎるだろwww

951 :774RR:2008/03/02(日) 17:36:17 ID:W1P+CxpC
>>950
すまない。フルローンだ…

前々からほしくてずっと悩んでいたが、ホワイトの綺麗さでそんな悩みがふっとんだんだ。
これからがんばって稼いで返していくよ。

だいじに…大事にのろう。

952 :774RR:2008/03/02(日) 18:12:13 ID:WddRqETc
>>951
事故にだけはお気をつけて

953 :774RR:2008/03/02(日) 18:23:00 ID:W1P+CxpC
>>952
ありがとうございます。
カブらないように気をつけないと。

954 :774RR:2008/03/02(日) 22:33:45 ID:mKZBrsxD
>>949
08まで待てよwwww




おめ

955 :774RR:2008/03/03(月) 08:17:14 ID:BjpJEZl3
ホワイト…シブイ!!


956 :774RR:2008/03/03(月) 10:33:14 ID:ddFR6EfW
白買うなんてバカだね
すぐ飽きる色なのに
しかも汚れが目立つから一月もすれば小汚く見えるよ

しかしスペインズはガキすぎて抵抗あるし
シンプルな黒が失敗しない選択

957 :774RR:2008/03/03(月) 14:19:56 ID:/VHuJD1D
黒も白も明度で両極端なカラーだからどちらも汚れは目立つ色だよ。
洗車がいやならグレーかシルバーにするといいよ。

958 :774RR:2008/03/03(月) 19:11:30 ID:auktB245
いずれオールペンするからどーでもいいや

959 :774RR:2008/03/03(月) 19:52:46 ID:jmFbFip/
黒はこの時期、黄砂で白っぽくなるぞー。
白買って1年経ったが、全然飽きない。
だが、デカールの退色がなんとも貧乏臭い…

960 :774RR:2008/03/03(月) 21:59:34 ID:uSBmiRxZ
03のホワイトが一番好きだな、
中古車市場でも一度も見たことないけど。

961 :774RR:2008/03/03(月) 22:01:42 ID:ddFR6EfW
>>960
MSカラーは日本に入ってきてないんだから見れるはずないだろw

962 :774RR:2008/03/04(火) 15:29:09 ID:uIddW7yV
千の風になってを聞きながら走ってたら…
RSがRSではないような気がする…まぁ、たまにはノンビリ走りたくなるが。

963 :774RR:2008/03/04(火) 17:27:54 ID:f0kPyLwJ
>>961
インチキくさいオールペンしたMSカラーが以前ヤフオクで出たことはある。
オーナーは中国人らしかったが…。

964 :774RR:2008/03/04(火) 17:42:56 ID:1NLBmUeI
帰国するんで売り抜け様としたヤツだろ
履歴見たらエンジン買ってるフレーム買ってるホイール買ってるで
寄せ集めだったよなw

965 :774RR:2008/03/04(火) 19:41:10 ID:KFp6+bS8
>>961
今でも正規店で外装買えますよ。

あと03じゃなくて04かな

966 :774RR:2008/03/04(火) 19:41:19 ID:mhNaFvdl
>>962
音楽聴きながらバイクてあんた・・・

967 :774RR:2008/03/04(火) 21:26:35 ID:IdUrTgMy
>>965
そんなことは知ってるよ
ちなみに外装一式とデカールだけで30万弱するぞ

968 :774RR:2008/03/04(火) 23:21:06 ID:yAKIhlEu
明日カウル取って掃除するかなぁ

969 :774RR:2008/03/04(火) 23:22:37 ID:e0+Gyb6j
なんだか最近ブルーのホイールもカッコ良く見えるようになってきた
都内であんまり走らないから慣らしのいらない中古買おうかな

970 :774RR:2008/03/05(水) 00:40:37 ID:PGE5gVc6
都内だったら尚更慣らしをやりやすいんじゃない?
ちゃんと慣らされてるかどうか分からないモノよりは自分で一からやった方がいい。
まぁ…プラグで8番とか使われてたら多少は信じてみてもいいとは思うけど

971 :774RR:2008/03/06(木) 01:30:16 ID:+C5gTxfr
今日、駅前に停めてたらジロジロ見てる奴がおって怖かった。
勿論、いつかは盗まれる事があるかもしれないって意味で。

まぁ、注目を浴びるのはいい事なんですけどね。
あのバイクが注目浴びないのも不思議だとは思っているんだが…

972 :774RR:2008/03/06(木) 01:41:18 ID:3sHKbv0Z
エンジンオイルをワコーズからモチュールに換えようと思ってるんだがこれは混ざっちゃってもいいもんなのか?
あとエルフのオイル使ってる人いる?前スレで結構評判よかったからよさげなら使ってみようと思っているんだが。


973 :774RR:2008/03/06(木) 01:53:22 ID:+C5gTxfr
大丈夫でしょ。
俺は中古で買ったからどんなオイル使われてたか知らんままモチュール入れたし。
ただ…カストロールはどうなんだろう?とたまに考えたりするんだが。
もちろんFD規格のオイルなんだが。

974 :774RR:2008/03/06(木) 02:14:27 ID:uoXkt8KR
極力混ぜるな危険

975 :774RR:2008/03/06(木) 02:17:38 ID:3sHKbv0Z
>>974
やっぱ極力混ぜんほうがいいのか?

976 :774RR:2008/03/06(木) 12:12:32 ID:Qm5bgZZC
組成や添加剤なんて化学合成、鉱物油同士ならそんな違いは無いだろうから気にしなくても大丈夫だろ。
2ストばっかり10年ぐらい乗り継いでるけどオイルの選定は適当にあるもので。
ホムセン300円オイルとかレース用植物油とか混合専用とか節操無く入れたら知らないけど。

977 :774RR:2008/03/06(木) 21:28:29 ID:vh3dHf5r
製造打ち切りから3年経つMPB型もそろそろ欠品出始めてるね

シートカウル注文したらAPJはおろか本国も欠品だってorz

ある程度まとまった注文が入るまで製造しないみたいなこと言ってた

978 :774RR:2008/03/07(金) 00:40:13 ID:AyVYwkdH
なんで外国メーカーって売ったら売りっぱなしなんだろう?
日本メーカーは製造中止から10年はパーツ供給するのにね

979 :774RR:2008/03/07(金) 00:48:26 ID:oA9GMvP2
国産も別に何年供給するかは決まってないよ
法的に決まってるものでもないし

980 :774RR:2008/03/07(金) 00:50:12 ID:c0Klum1T
NSRは去年からパーツに不揃いが出始めてます。
エンジンOHもままならないと言われてこのバイクを買いました…マジで。

981 :774RR:2008/03/07(金) 03:52:12 ID:4nd4RjyZ
NSRの欠品は出てきてるけど、OHってクランクシールでしょ?
ホンダがよく使う手なんだけど(昔のコムスターのボルトとか)、
国内の規格ものじゃなくて海外品を使ってただけだから入手可能だよ
輸入ロットの関係で間は空くんで、去年の後半からOH大流行中

982 :774RR:2008/03/07(金) 04:22:27 ID:kQaYnbEY
ついカッとなってGS型のRS買ってしまった\(^O^)/
11万とか高いよね…


ホイールベアリング用交換とインマニ交換必須…

誰か部品持ってないかしら(´;ω;`)

983 :774RR:2008/03/07(金) 09:52:29 ID:13iM4fxJ
>>982
純正インマニならあるが

984 :774RR:2008/03/07(金) 10:42:50 ID:GWYTITML
>>982
おめでとう。高回転がヤバイくらい気持ちいい、ROTAX123をたっぷり
堪能してくれ。

985 :774RR:2008/03/07(金) 15:30:15 ID:EndEv570
07の黒がいいなーと思ってたけど、08のフルオレッドも良いなぁ
迷うぜ・・・

986 :774RR:2008/03/07(金) 15:45:12 ID:N5Ofslxe
フルォォォ・・・・・?





クロスアウッ!!(脱衣)

987 :774RR:2008/03/07(金) 17:08:31 ID:Co0NMGaL
ところで俺のRS125は何年式の何型だしょうか?チャンバーにMP***/***
ってのが書いてあったようなないような


988 :774RR:2008/03/07(金) 18:57:43 ID:nfrJ0Uti
>>987
MP型は96(95)〜98年。
大体はカラーリングでわかると思うので下記参照
http://falco-niere.ddo.jp/rsw/Untitled-1.htm

989 :774RR:2008/03/07(金) 19:29:07 ID:hDAhQIQq
近くに正規代理店がないから買うのをためらう

990 :774RR:2008/03/07(金) 20:21:11 ID:xVyUDkoo
>>982
インマニは純正が5000円位であった気がする
ベアリング交換は幾ら掛かるんだろうね

その位の値段だったらオークションか個人売買だろうから
乗る前に整備に出すか、各部をちゃんとチェックしてから乗るんだな
GS型なんて98でも既に十年落ちのバイクなんだから、そうとうヤレてるんじゃね?
安く買えた分ちゃんとメンテしとかないと
と銀のGSを23万で買った俺が妬んでみるorz

フォークのオイル漏れはよく聞くから要チェック
ていうか俺もOH出さないと…
オイル漏れ右側しか聞かない気がするんだけど、オイルは片側にしか入ってないんだっけ?
普通のバイク屋でやってくれるのかな?

991 :774RR:2008/03/07(金) 20:47:59 ID:2vQqOHsg
>>990
MPB持ちだが、ちょうど俺も右側だけシールがやられた・・・

992 :774RR:2008/03/07(金) 21:50:53 ID:AyVYwkdH
RS125の足は片側しかダンパ入ってないよ
これはKDX125なんかと一緒
小排気量車は必ずこういう目に見えないところで手を抜いてる

見た目は豪華だが中身は貧弱なんだよな

993 :774RR:2008/03/07(金) 22:05:09 ID:hDAhQIQq
08カラーきたぞ
黒かっけええええええええええ
http://www.aprilia.com/modelli/road/modello.asp?id=69

994 :774RR:2008/03/07(金) 23:09:37 ID:g2bitqcf
>>992
手を抜いてるってwww
マルゾッキの仕様だろ。RS250もショーワになるまで同形式のフォークだ。
発想が貧弱な人間は固定観念でしか考えられんのかね

995 :774RR:2008/03/07(金) 23:31:49 ID:b0w1P4mT
>>993
かっこいいー。でも青ホイールじゃないのがなんか寂しい
タコ14までだっけ?

996 :774RR:2008/03/07(金) 23:50:37 ID:JrpJsIcT
これでホンダ辺りに2スト125を同じ値段で作らせてみ?
中身だけじゃなくて見た目も相当貧相になってるぞ。

997 :774RR:2008/03/08(土) 00:14:36 ID:Ay5wLrDg
>>992
手を抜いているというか、剛性を出した分メンテをしやすいように、
片ダンパにしてるんだってよ。

自転車屋さんがいってた。

マルゾッキは元々自転車メインだからな。

998 :774RR:2008/03/08(土) 00:42:16 ID:pvi6K0b2
ドカのSSとかモンスターがそうだったし、
ちょっと古けりゃドカのTT-F1マシンもそうだったよ
別に簡素化とかじゃなくて、当たり前だったんだろうね
両方にすると事細かにセッティングできるけど、
当然煩雑になるわけで

999 :774RR:2008/03/08(土) 01:05:18 ID:z7+1ICmn
>>993
黒イイネ

1000 :774RR:2008/03/08(土) 01:09:13 ID:7hfO02Uk
1000!

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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