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【Goose】がちょうの住む葱畑18【グース】

1 :774RR:2007/09/04(火) 08:22:42 ID:H2uFYlhz

前スレ 
【Goose】がちょうの住むお池17【グース】 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180701547/

今夜はGOOSEでゴハン5杯(漬物付) 
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000945590.html 
今夜はGOOSEでゴハン6杯(漬物付) 
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008799257.html 
∞グースのお池∞ 
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html 
「goose」がちょうのみずうみ「グース」2代目 
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1024/10249/1024978892.html 
65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】 
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1040116725.dat 
【Goose】がちょうの住む池04【グース】 
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/ 
【Goose】あひるの住む池05【グース】 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074097172/ 
【Goose】がちょうの住むお池06【グース】 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084723886/ 
【Goose】がちょうの住むお池07【グース】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087387673/ 


2 :774RR:2007/09/04(火) 08:24:27 ID:H2uFYlhz
【Goose】がちょうの住むお池08【グース】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099140244/ 
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114164638/ 
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】実質10 DAT落ち 
http://hobby7.2ch.net/bike/kako/1125/11250/1125060425.html 
【Goose】がちょうの住むお池11【グース】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138425676/ 
【Goose】がちょうの住むお池12【グース】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148736963/ 
【Goose】がちょうの住むお池13【グース】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158479113/ 
【Goose】がちょうの住むお池14【グース】 DAT落ち 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167216200/ 
【Goose】がちょうの住むお池14【グース】 (実質15) DAT落ち 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170182388/ 
【Goose】がちょうの住むお池16【グース】 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170376943/ 



3 :774RR:2007/09/04(火) 08:25:41 ID:ZxcCY96F
モトグース乗りの俺がニゲト

4 :774RR:2007/09/04(火) 08:49:02 ID:famU2BdS

     /´・ヽ
      ノ^'ァ,ハ
    `Zア' /
       ,! 〈(・ω・´)
      /   ⊂  )
    l   S  | /ヽ、
    ヽ    ∪  ヾツ
       \        /
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、



5 :774RR:2007/09/04(火) 08:49:12 ID:v6KB2DUj
〜今日もグース教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共!ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ!!!!」

何のために生まれた!?
――グースに乗るためだ!!
何のためにグースに乗るんだ!?
――極上の悦楽を得るためだ!!
グースは何故走るんだ!?
――素敵な夢を運ぶためだ!!
お前が愛車にすべき事は何だ!?
――愛情とフルスロットル!!!
グースは何故油冷なんだ!?
――他のオカマ野郎が水冷だからだ!!
単気筒とは何だ!?
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場!!
グースとは何だ!?
――NSRより楽しく!R1-Zより楽しく!ザンザスより楽しく!どれよりも安い!!
お前の親父は誰だ!?
――エンデューロキングのDR350!!多気筒機とは気合いが違うッ!!

我等油冷単気筒!振動上等!油漏れ上等!部品脱落が怖くて道が走れるか!!(×3回)

6 :774RR:2007/09/04(火) 08:49:46 ID:v6KB2DUj
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが大好きだ

単気筒が好きだ 振動が好きだ パイプフレームが好きだ
倒立サスが好きだ モノサスが好きだ 中途な排気量が好きだ
シングルシートが好きだ セパハンが好きだ 刀カウルが好きだ
国道で 高速で 田舎道で 街中で 峠で 海岸線で 林道で トンネルで 天で 雨天で
この地上で走る ありとあらゆるGooseが大好きだ

油冷350cc単気筒を 爆音と共に1万回転まで ブン回すのが好きだ
エンジンを始動し その単気筒の排気音を聞いている時など心がおどる
3ヶ月に1度タンクを外し タペットカバーを外し タペット調整するのが好きだ
ガススタで燃料を入れ 燃費を計算してリッター30キロを越えた時など 胸がすくような気持ちだった
峠で一気に倒し込んだ時 エキパイが 路面に擦るのが好きだ
道路でGoose同士ですれ違い お互い二人揃って後ろを振り返ったときなど 感動すら覚える
強いエンブレを押え コーナーで倒しこみ 6000rpm以上から引っ張る時などはもうたまらない
普通に5速4000rpmで 国道をまったりと巡航するのも最高だ
マフラーを代えてキャブを代えて ボアアップしてハイカムを入れての
フルスロットル1万回転など 絶頂すら覚える
4気筒車に 滅茶苦茶にされるのが好きだ
最大出力にモノを言わせ 高速道路で引き離されるのは とてもとても悲しいものだ
大きく太ったリッターマシンを峠で追っかけまわすのが好きだ
峠で中型のレプリカマシンに千切られるのは 屈辱の極みだ

諸君 私はGooseを 地獄の様なGoose生活を望んでいる
諸君 私と同じGoose乗り諸君 君達は一体 何を望んでいる?
更なるGooseを望むか? 情け容赦のない 怒涛の様なGooseを望むか?
改造改良の限りを尽くし 三千世界のバイク乗りを引き離す  嵐の様なGooseを望むか?

7 :774RR:2007/09/04(火) 08:50:17 ID:v6KB2DUj
「Goose!! Goose!! Goose!!」

よろしい ならばGooseだ

我々は満身の力をこめて 今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが不人気車と10年もの間堪え続けて来た我々に ただのGooseではもはや足りない!!

大改造を!! 一心不乱の大改造を!!

我らはわずかに生産台数5千台の 数千人に満たぬ絶版車乗りに過ぎない
だが諸君は 一騎当千の古強者だと 私は信仰している
ならば我らは諸君と私で 数百万と1人のバイク集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり 眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで 引きずり下ろし 眼を開けさせ 思い出させよう
連中に恐怖の味を 思い出させてやる
連中に我々の 単気筒の排気音を思い出させてやる
天と地とのはざまには 奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
数千人のGoose乗りで 世界を爆走し尽くしてやる

エンジン始動 チョークを戻せ
状況を開始せよ

8 :774RR:2007/09/04(火) 10:10:25 ID:NEgOQmVU
新スレ立て乙です
また皆さんよろしくです

9 :ξ゚:2007/09/04(火) 10:40:40 ID:so/J4kuI
諸君元気かね?あそこも
鵝を骨の髄まで味わい尽そうではないか!
スレ立て乙!よろしくな!

10 :774RR:2007/09/04(火) 13:15:59 ID:Sk3nbBVu
がちょ〜ん

11 :774RR:2007/09/04(火) 14:04:41 ID:k/3OmkIi
スレッドを最後まで使い切るなんて10年ぶりだな

12 :774RR:2007/09/04(火) 22:56:15 ID:iyj8uZin
なんで毎回このキモイの貼るの?

13 :774RR:2007/09/05(水) 00:57:57 ID:OrOEKfU/
えっ?!このキモいのを見て「グース買っちゃお〜」と決断したのに

14 :774RR:2007/09/05(水) 01:36:18 ID:EgpOaije
質問です。グース買おうか悩んでいるんですが、
二ケツするにあたって問題があるぴたいなことを聞いたのでみなさんはどう対策されているんでしょうか?



15 :774RR:2007/09/05(水) 02:18:17 ID:lXnOfOLk
>>14
どんな問題があると聞いたの?
別に人載せるのに不便だと思ったことないし。
後ろ乗ってる奴がしんどい思いしたって知ったこっちゃ無いし。
そもそも後ろに人載せるようなBIKEじゃないし。

16 :774RR:2007/09/05(水) 04:07:18 ID:nl9PHrob
シーシーバー付けて『ダックテールだ』って言い張れば?

17 :774RR:2007/09/05(水) 08:34:26 ID:ZDqwt2Sp
がちょうステッカーの人です。

前スレの感じをみるとやっぱり遠くなってしまう方々が多いですね。
ヤフオクも導入ちょっと考えてみます。

昼間のふれあいは確かに人が多いですね。
配布のみだったらどうにかなるはず、
もし記念撮影なんてやるんだったら移動の方向で。

とりあえずこちらにもサンプルURL
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1188071866365.jpg
http://img.wazamono.jp/illustration/futaba.php?res=1652

スレ汚し失礼しました。

18 :774RR:2007/09/05(水) 10:41:19 ID:qDm4VzIc
>14
実車を見たら判ると思いますがそもそも二人乗りに向きません。
タンデムシートなんてどうみてもただの板切れです、本当にありがとうございました。
長距離タンデムはかなりツライと思われます。

19 :774RR:2007/09/05(水) 11:33:32 ID:VrSBgdlw
男はだまって独り乗り!

と、強がってみる、、、

自分トコのはマフラー変えてるんでリアステップすら付いてません

20 :774RR:2007/09/05(水) 12:48:30 ID:Dz2xjUxC
軽量で非力だからタンデムつらいよね
シートに段差もあるし、つかまる所があのシートベルトしかないから恐怖
運転者につかまろうにも前傾してるからキツいし

でも、今のSSなんかも同じなんだけど、タンデムシートが高いのは見晴らしよくて
気持ちいい、って意見もあるから、つかまる所さえなんとかすれば意外といいかも

21 :774RR:2007/09/05(水) 14:47:25 ID:zQiY9BAJ
>>6
>4気筒車に 滅茶苦茶にされるのが好きだ
やっぱりここ、「4気筒車を 滅茶苦茶にするのが好きだ」の方がしっくりくるんだけどなぁ....。
高速ステージならともかく、「4気筒車を 峠で滅茶苦茶にするのが好きだ」みたいに。





22 :774RR:2007/09/05(水) 15:51:40 ID:NgIi3zza
峠でも無理でしょ
シングル信者の心の拠りどころ、かのロードボンバーの島英彦が
モトライダーの復刊だったかの時にインタブーに答えてるんだけど
もう1度ロードボンバーやらないのか、と訊かれて、当時はともかく
今は4気筒もコーナー速い様に作ってるからやっても絶対に勝てない、
だからやらない、って言ってる

GOOSEは車重軽い分多少コーナー速いかもしれないけど、2st125には勝てないし、
つまるところタイヤだから、最新のラジアル履いた4気筒には勝てない

結局勝てるのはヘタクソ相手だけだし、それ知らんのこそヘタクソだと思うけどね

23 :774RR:2007/09/05(水) 16:15:58 ID:0CsT28pL
たとえばのハナシだけど、この先導のヤツに勝てる?
ttp://jp.youtube.com/watch?v=eXxtBJpg6fY

オレはコイツアホだと思うし、勝負どころか一緒に走るのもゴメンだけど、
勝てるかと言われれば正直、勝てない。
もっと狭い下りならもしかしてと思うけど、NチビかTZのワンツーにやられるわ。

最近ブサあたり追い詰めても、その後の直線ひとヒネリで見えなくされるし、
アホなことしないで、鼓動と立ち上がりの蹴りだし楽しんでるけどね。

24 :774RR:2007/09/05(水) 16:55:08 ID:PVvI7/W8
いやぁ 絶対に無理でしょww
最初のコーナーの突っ込みで点にされるよ。
点ならまだいいかも知れない・・・

おいらはヘタレなので、まったり派です。
グースでさえも速く感じる。7k回転くらいしか回さないし
なんたって「 single super sports 」 だもんね。SS通り越してSSSだぜw
峠とか行っても、自分の6割くらいの感覚で走ってる。
トテテテ・・・ くらいのが安全で楽しいよ。
個体も古いし、最新設計で出てるならいくらか頑張れる気もするけど。
老体に鞭打ってまではw
乗り手もバイクも限界を超えるのが、早そうですww

まあ、なんだかんだ言い訳してるけどさ、要は俺が下手なんだよ!
ごめんなーw
皆愛車を大切にね。オクとかで、明らかにバラバラになったがちょうを見ると、
また一台減ったな・・・ と思う。

25 :774RR:2007/09/05(水) 17:54:02 ID:0YijHP5v
>>23
割と中高速が混じった下り坂っぽくみえるな。
一気に車体倒してるけど、ドンだけ速度乗ってるんだとw
カーブもある程度先が見えてから曲がらないとオッカナイです。
グースでやったら飛んでいきそう・・・もちろん、そんな腕もないし(´・ω・`)

あれでマージン取って走ってるんだとしたら、尊敬します。

ところで、単車乗ってるときの靴って何はいてます?
南海部品のNTB-13っていうのだったんですが
乗り方悪くって、靴の先っちょの外側が削れて無くなってしまいました。
参考にしたいので教えてクダサイ・・・。



26 :774RR:2007/09/05(水) 18:08:05 ID:lP01q0kL
皆さん現実派なんですね
夢とか目標持っててもいいと思うけどなぁ
例え現実には危険領域まで頑張ってみたところで到底勝てないとしてもワラ

4気筒対象にNチビ出しても...


27 :774RR:2007/09/05(水) 18:24:08 ID:HTOW+whG
>>25
ガエルネのタフギア・フラット履いてます。
ショートブーツって良いよ〜
気軽に履けるし

28 :774RR:2007/09/05(水) 19:52:14 ID:Hmbvpv7D
俺はこれ

つ ttp://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=165&category_id=9

安くていいよ。

29 :774RR:2007/09/05(水) 20:15:13 ID:s5Fi5ny1
Nチビなめんな
梨塾で北山瑞樹&ファイアブレード相手に
ポールとってんだぞ

トミンだけどさw

30 :774RR:2007/09/05(水) 20:16:36 ID:awCwv+Yk
>>17
土曜日のスズキ変態祭りで配布してほしいな〜

31 :774RR:2007/09/05(水) 21:36:02 ID:kxle9EZz
これOサカの某峠ですな。
結構路面荒れてるし、道幅せまいですわ。

32 :774RR:2007/09/05(水) 23:00:30 ID:+NkAJ9XF
ロードボンバーが勝負したのは8耐だけだぜ。
それを忘れるなおまいら。燃費も性能のうちだ。

33 :774RR:2007/09/05(水) 23:23:47 ID:/C7QPRrs
>>14
スロットルの開け閉めに半クラを当てる。(でないとパッセンジャーがカクカクして鬱陶しい。)

34 :774RR:2007/09/06(木) 00:36:11 ID:s4+cTddE
>>27
おぉ、ショートブーツも目立たずいい感じですね。長く使えそう。
>>28
メーカーは違うけれど、今履いてるのがそんな感じです。
KOMINEとは・・・気づきませんでした。

財布と相談しながら決めてみたいと思います。
レスサンクスです。

35 :774RR:2007/09/06(木) 07:59:37 ID:21rr/nTp
靴は↓の二つと夏用の通気性の良い薄い革のブーツ。
ttp://komine.ac/products.php?function=detail&product_id=260&category_id=9
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b78588064

俺も最初はチョイ乗り用はモトファンゴにしようと思ってたけど、
履く度に長い紐を縛るのがめんどくさそうだったからヤフオクの激安ジャングルブーツにした。
ジャングルブーツってだけあって滅茶苦茶歩きやすいし、個人的には大当たり。
評価を見るとハズレも多いみたいだけど。

昔は「ハイカットの靴なら何でもいいや」とか思ってたけど、ここ数年はブーツしか使ってない

36 :774RR:2007/09/06(木) 11:12:34 ID:9OgfSDPX
>>22
ロードボンバーってそんなにあがめられてるかなぁ?
ボンバー以降でもシングルのレーサーなんてたくさんあるし、ヨーロッパじゃ選手権もやってたんじゃなかった?
車体作りの教科書的に話は出てくるけど、性能ではだれも語らんでしょ。
そもそも8耐だしね。

シングルレースブームに当てこんで商社企画で作られたバイクだし
そもそもスズキもそんなに本気出して創っちゃいねーし。
大体グースに軽いからなんていってる時点で、間違ってるし。

37 :774RR:2007/09/06(木) 11:44:39 ID:Cez6k7T/
その辺は誤解されがちだよなぁ。
と25年前の島氏の著書を読んで思う。

38 :774RR:2007/09/06(木) 14:17:26 ID:dCj9Mf5h
ちゃんと読んでんのかよw
ロードボンバーはその昔の日本GPでモリーニのシングルがホンダの4気筒追っかけ回したの見て、それを検証するために
雑誌側の意向を排除して、シングルでスリムにされてる訳だし、そんで8耐で成績出した

4気筒相手にシングルで戦って結果出してるから、日本人のシングル幻想の拠りどころになってて
ヨーロッパでやってる様なシングルのみのレースとは何の関係もないだろ

バカじゃね?

39 :774RR:2007/09/06(木) 17:43:29 ID:86Qnio+r
んー
OMX−CとかRGBとか知ってる?
それにGOOSEでSRレーサーならロードボンバーじゃなくって萩原さんの奴だろ。



40 :774RR:2007/09/06(木) 18:03:45 ID:0QN5Mayb
ちゃんと読んでんのかよw

63年日本GPでホンダの4気筒を追っかけまわしたのはヤマハの伊藤史朗。
モリーニのプロビーニは4位止まり。
モリーニはホンダ4気筒に鈴鹿の平均ラップタイム差で2.73秒、ベストラップ
でも1.06秒負けてて「これはレースにならない」とまで書かれてる。

そもそも公道用の理想のスポーツバイクとして作られており、8(6)耐出場は
後から付いてきた話。

バカじゃね?

41 :774RR:2007/09/07(金) 03:38:10 ID:cumXi7C2
議論が白熱するのは大変良いのだが 喧嘩腰になってるよ?
マッタリいこうよ・・・


>>ステッカーのヒト
あっちに書けないので(PC復旧中)携帯からこちらに失礼

白350 二枚 青350 二枚
お願い致します
楽しみにしてます



42 :774RR:2007/09/07(金) 08:30:54 ID:zz8AS7s6
>>40
そう言う云い方しか出来ないのなら、もう来んといてくれる?

43 :774RR:2007/09/07(金) 09:22:30 ID:7PokypMs
放置でおk
前から糞コテが沸いたりいろいろあっただろ・・・

44 :774RR:2007/09/07(金) 17:26:29 ID:kijwQ29q
ステッカーの人です、只今ちょこちょこ作っています。

>>30
スズキミーティングはこの後に来る連絡によっていけるかもしれません。
ただその時はお金がないので神奈川県央から下道で頑張ります・・・
ステッカーは今のぶんでもあまり多くは持っていけない鴨。

>>41
了解しました、白ということなので一応色替えサンプルを。
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1189153256049.jpg

45 :774RR:2007/09/07(金) 19:16:58 ID:1F0T9jQD
ステッカー是非欲しいのでヤフオクに出品してください!

46 :774RR:2007/09/07(金) 19:18:14 ID:1F0T9jQD
白いいですね。

47 :774RR:2007/09/07(金) 22:08:04 ID:kijwQ29q
ステkk(ryです。
明日のスズキミーティングは予定が取れたので向かおうと思います。

一応持ってくのはステッカー各色最低1枚ずつ、青は4枚持っていきます。
この後も量産できればします。
順番は早いもの順で。
目印は例のステッカー付でメットが黒+AAのデカールが
後ろに貼ってありますのでお気軽に声かけてください。

48 :774RR:2007/09/08(土) 09:35:22 ID:6BQQEwdn
ステッカの人です。

只今会場に着きました。
腰に赤い76のメッシュジャケ巻いて黒いバッグを背負ってます。欲しい方は声をかけてください。
スレ汚し失礼しました。

49 :774RR:2007/09/08(土) 11:17:40 ID:lp8Fsj8e
>>22 低中速の峠ならグースは速い方じゃないか?

50 :774RR:2007/09/08(土) 12:58:51 ID:HifjlTNH
>>49
92年当時のバイクが相手なら場所を選べば善戦できるかもしれないけど
今のバイク相手じゃ話にならん

51 :774RR:2007/09/09(日) 00:27:40 ID:YCYuYdy+
ステッカーの人 ありがとうですた

無事に今帰りつきました ノシ

52 :774RR:2007/09/09(日) 00:27:52 ID:zGhUAOmf
>>48
スッテカー、ばっちり視姦させてただきましたw
素敵でした

@青ガチョウ

53 :774RR:2007/09/09(日) 00:44:10 ID:R5OCbHNA
goose250で峠楽しいですか?
ツナギ着て攻めてたら変ですかね?
ちなみにいつも行く峠は小排気量が多いです。(NチビやN1等)

54 :774RR:2007/09/09(日) 06:55:45 ID:I1IQ4eUD
ステッカの人です。
スズキミーティングでは何枚か渡せました
ただ視姦には気づかなかったです


それでは今日のステッカ配布は14時にふれあいの館集合にしたいと思います。

どうやら午後から雨の模様?とのことですが、大体13時頃の様子で
雨が降っていなければ決行としますので、よろしくお願いします。

目印は青鵞鳥+ステッカ+黒メットで、ミラーへグローブさしておきます。

55 :774RR:2007/09/09(日) 07:43:31 ID:K47+eT0S
今日ほど関東在住でないことを呪ったことはない…

56 :774RR:2007/09/09(日) 10:48:48 ID:qYQpQnoU
関東グース集会ですか?WW
こちら東北、久しぶりの快晴&休日なんでサクっとマフラー変えて試運転いてきます。 今日も皆様ご安全に!!

57 :774RR:2007/09/09(日) 13:07:35 ID:ZXyy4ULN
ステッカー人です。
天気は若干微妙ですが決行にします。
只今出先で遅れそうな臭いがプンプンしはじめてるので、
まったりごはん食べたりしてふれあいに来てください。

58 :774RR:2007/09/09(日) 14:01:35 ID:ZXyy4ULN
15分ほど遅れます

59 :774RR:2007/09/09(日) 14:24:51 ID:H4qRNhzA
ちょwwwww 誰もいない

60 :774RR:2007/09/09(日) 14:36:16 ID:wC1W/Sv4
今から行って1時間後ぐらいでも誰かいるかね

61 :774RR:2007/09/09(日) 14:44:47 ID:ZXyy4ULN
ステッカーです

只今3台合流、タンク新品の方待ちです

今日は予定ないので1時間なら待ってますー

62 :774RR:2007/09/09(日) 15:33:50 ID:wC1W/Sv4
>>61
調子が悪くて途中で止まった…無理そうゴメン

63 :774RR:2007/09/09(日) 15:44:38 ID:ZXyy4ULN
>>63
お気の毒さまです・・・ またの機会にお会いしましょう('A`)

さてタンク新品さんが来ないッス。

64 :774RR:2007/09/09(日) 18:25:40 ID:L4iAFjlZ
ステ(ryです

今日はお疲れ様でした。遅れてしまって申し訳ないです。
今回は1名+偶然居合わせた方のお二人で色々お話させていただきました。

新品タンクの方
合流できずに残念ですが、仕方ないです。
またの機会にお会いしましょう、息子さんお大事にどうぞ。

65 :774RR:2007/09/09(日) 18:29:35 ID:iCxNbTh/
ステッカーの人へ。
ステッカー職人に作って貰うので画像お借りしてよろしいかい?

66 :62:2007/09/09(日) 20:17:08 ID:iwRaeXBP
騙し騙し帰ってきました。
温度上がると駄目っぽいのは電装あたりか。

67 :774RR:2007/09/09(日) 21:51:43 ID:qYQpQnoU
関東組いいな〜
試運転行った東北のおいら、ついウッカリガス欠WW
リザーブにしても最後まで吸わないのね…
いや〜 押した押した ふとももパンパン

68 :774RR:2007/09/10(月) 00:09:11 ID:Rbj8ae82
前スレでハンドルアップを目論んでいた者ですが、
まだ新品でセットが手に入るんだけど、高いのね〜。
軽く6万円コースだもんな。
もともとセミアップのハンドルに交換されていたので、
レバー位置の調整とハンドルの絞り角度を煮詰めていったら、
手首がすっかり楽になって、これなら大丈夫そうです。
でもまだ、フォークの突き出しが残っているので、
長距離に出る時にはゼロにしようかな。

69 :774RR:2007/09/10(月) 04:14:57 ID:ZJ/xsnp8
ふれあいに集まったのは3台?

70 :350倒立:2007/09/10(月) 10:14:42 ID:O3bSZcgP
17000km走ってるんですが、まだフォークオイルを一度も交換した事が無いんです。
オイル交換というよりOHした方が良いですか?
お店に頼むと幾らくらいしますでしょうか?


71 :774RR:2007/09/10(月) 21:42:02 ID:k4E7Y+qt

間違っていたらすまんが、たしか2マンくらいだったような・・・
自分もオイルが滲みがちなので、そろそろメンテしなければ。

走行距離も2万kmオーバーで、ステーターコイルも気になりがちw


72 :350倒立:2007/09/11(火) 09:39:18 ID:ZnLKRQMe
両方で二万ですよね?やってみよう。

自分のはステータ―コイルはまだ無事でCDIが先に壊れましたよ。

73 :774RR:2007/09/11(火) 10:35:15 ID:ying+QMV
ステータコイル、CDI共にまだ壊れた事無いですが、これって事前に兆候みたいの出るんですか?
それともイキナリ?

74 :774RR:2007/09/11(火) 10:59:31 ID:zizZgCFl
>>73
ガス欠に似た症状が出てすぐストール。それでおしまい。
CDIは壊れたことがないからわらないけど。

75 :774RR:2007/09/11(火) 11:43:09 ID:7As7Q/cB
まさに1週間前にステータコイル、CDI共に壊れましたよw

北海道ツーリングに行くために東京から東北道を走ってる最中でした。
初めてのバイクでまだ2ヶ月くらいなんで兆候とかはわからなかったですけど、急にエンジンが止まっちゃいましたね。
急に壊れちゃうものなのかなーって思いましたよ。

その後バロンに電話して修理で4日くらい盛岡で足止め食らったけど、ちゃんと北海道も走って昨日帰って来ました。

76 :774RR:2007/09/11(火) 14:30:28 ID:7W+VwkaX
>75
予防的に交換するしかないだろうしなぁ。
ステータは4万kmか4年で交換、が俺基準。
あとロードサービス加入。

まぁ無事に帰って何より。
台風は大丈夫だったけ?

77 :774RR:2007/09/11(火) 14:44:35 ID:5sCcmJlX
おいらのステーター故障の時も、前兆は全く無く突然ストンと止まりました
走行距離4万kmチョイでした

78 :774RR:2007/09/11(火) 14:48:37 ID:JJh9looS
GB250>>Goose250を検討してるんだけど意見が聞きたいです。

とりあえず350は車検等あるので除外で。

1.GBと比べて加速感はどうですか?
2.GBの現状と比べて部品供給はどうですか?(ヤフオク中古も含め)
3.タンデム人間を含む荷物積載はやはりGBに比べると厳しいものでしょうか?

単気筒が好きなのでGB乗換えかGooseぐらいしかいまのところ選択肢がありません。
YAMAHA・KAWASAKIはあまり食指が伸びません。

ちなみに予算はガチョウの涙程度。

79 :774RR:2007/09/11(火) 16:51:27 ID:vd1nwV1q
>>78
単気筒がお好きならボルティという手もあるがどうでしょう?
2.部品供給〜グース250より超たっぷりよりどりみどり
3.荷物2ケツ〜荷物フックなどを工夫しなんとかなる
そして壊れないし安い。タマ数もグース250の比ではない

80 :774RR:2007/09/11(火) 16:51:46 ID:zizZgCFl
1 は不明。昔はバーナムボアアップキットを組むという手もあったけど。
2 車体周りはまだ手にはいるかな。すくなくともエンジン関係は大丈夫。
3 タンデムは距離にもよるけど後ろは辛いかも。搭載は工夫次第。

エンジンはGB250よりはるかに頑丈です。
ステーターコイルだけが欠点かな。でも他社でも逝くときは逝くからなんとも。
これが私の感想。

81 :白雪丸二等兵:2007/09/11(火) 17:22:52 ID:CV3WQ7NG
しかし鵞鳥の涙な予算では、タマ数の少ない250は手に入らないと思うが。
うちのは18万だった。

82 :774RR:2007/09/11(火) 17:24:35 ID:JJh9looS
>>79-80

ありがとうございます。
ボルティはサイドビューがいまいちなのです・・・。

今回GBのEG死亡での乗換えなので、EG周りの部品供給は気にしてます。
Webで見回っても専門業者さんもいらっしゃるようなので、安心できますた。

いい玉が出たら買っちゃうかもですw




83 :774RR:2007/09/11(火) 17:30:22 ID:MIyUkh9i


つ「葱」

84 :774RR:2007/09/11(火) 19:52:58 ID:2fNqJAIK
>>80
おいおい エンジンはGB>Gooseだろ。
Hの場合たまにド外れエンジンがついてるとき有るけど。

性能なんて250の単気筒なんてどれも似たようなもんだよ。
そんなに変わるもんじゃない、CSぐらいじゃないかなエンジンが特出してたのは。
GOOSEも新しい設計のエンジンだけど、車体が重過ぎる。

部品供給に関してはBGもけっこうな時期まで生産してなかった?
消耗品に関してはまあそれなりって感じ。大して変わらんでしょ。

GBをどんな使い方してたのか分からないし、Gooseに何を求めてるのかも解んないけど
普段の足に街中走り回るとか、彼女載せてツーリングとか
考えてるのなら辞めとけ、用途が違いすぎる。
四発が好きだからCBからGSX-Rに買い換えると言ってるようなもんだ。
ロードボンバーの人もそうだけど、シングルだからみんな同じと考えるのは間違いだよ。



85 :774RR:2007/09/11(火) 20:19:19 ID:ying+QMV
この前ガス欠した者だけど、タンク覗き込んでまだ中央のモッコリ辺りまでは入ってたんだよね。コック切り替えてしばらくセル回して掛かったけど、実は別の原因(ステータ?)とかだったりするのかな?

86 :774RR:2007/09/12(水) 05:49:39 ID:EBSY07Nv
>>84
今思い出したがNZもけっこうパワフルだった。

87 :774RR:2007/09/12(水) 06:11:04 ID:NaKvqdkb
フランスもパワフルです

88 :774RR:2007/09/12(水) 08:54:34 ID:NrHBvfnU
ST250のそれっぽいカスタムに乗ればいいんじゃないの?

89 :774RR:2007/09/12(水) 09:29:24 ID:HcxJoOJV
>>84
ホンダは部品供給あっというまに止めたりする。
ある程度は仕方ないにしても、最初に供給止まるのが消耗品(クラッチとかw)だったりするから油断ならない。

90 :774RR:2007/09/12(水) 10:47:29 ID:e7XE0vpQ
89の話で思い出したけど今月から始まった新長期排ガス規制(だったかな?)とかのせいでホンダは新車のラインナップが減るらしね。
他メーカーもそれの対応関連で値上げとか…

91 :774RR:2007/09/12(水) 15:45:41 ID:13RYmfgv
>>85
コックがいかれてるかもよ。
ガス満タンなのにコックがONだとガスが通らなくて、
リザーブに回すと普通に通る。
結局、コック交換で直した。

92 :774RR:2007/09/12(水) 16:08:21 ID:qE4C9F+U
今更だが変態祭りに行った奴ら乙
どいつもこいつも格好良かったぜ、俺も大グース見られて個人的には大満足です。

93 :774RR:2007/09/12(水) 18:01:52 ID:hj2vdD8Y
ここ見てたら、急に怖くなってきたのでステータコイルと
ガスケット類の見積もりを申し込んでみた。

ネットで見つけてきた部品番号だから合ってるか不安だけど・・。

94 :774RR:2007/09/12(水) 20:18:54 ID:e7XE0vpQ
>>91コックはつい最近新品に交換したばかりです
原因はっきりしてないけど、週末から外装全バラするんで一緒にいろいろ見てみます

95 :774RR:2007/09/12(水) 22:32:59 ID:zzeADcNw
コンビニで合流したI川ナンバーのGAGです。
鈴菌MTにいた青鵞鳥タンメールください。
gsx_r50@ヤフー.co.jp


96 :774RR:2007/09/13(木) 00:27:12 ID:jtCQaWPL
>>93
報告よろ!

97 :774RR:2007/09/13(木) 20:54:13 ID:p16bLTPI
ステータコイルって案外高いね・・。

見積もり25000円だってさorz
注文しようかすまいか考え中。

98 :774RR:2007/09/13(木) 22:18:31 ID:1RxgRZ5w
>>97
中古も結構あるよ。
切れたコイルを自分で巻きなおして(1万弱)
予備に確保しとく。

99 :774RR:2007/09/14(金) 05:01:08 ID:mERb0ZAi
>>98
巻きなおすって自分でするの?
一万円って??

100 :774RR:2007/09/14(金) 12:48:28 ID:JwAJAcnb
各社名称が違うから混乱するんだけど。
エキサイターコイル(右側の黒いヤツ)の線が断線する点火しない。
エキサイターコイルは線が細いから、まき直しは聞いたことがないなぁ。
ttp://www.hobidas.com/blog/moto/moto4/12CIMG7168001.jpg
写真は別のバイク。

GOOSEもエキサイターコイルの断線で掛からないはずだよ。
ちなみにバッテリー点火だとエキサイターコイルはない。

エキサイターコイル式の点火のメリットは充電系のコイルが断線しても
また、バッテリーが上がってもエンジンは押し掛けで掛かる。
切断したらおしまい。

バッテリー点火は充電系も点火系も兼ねてるジェネレーターコイルを利用してるので、仮に切断されてもバッテリーに電気がある限り走れる。
GSで充電しつつ帰宅が可能。
ただし、一度バッテリーを完全に上げると駄目。

車種やメーカーにより多少異なるけど大雑把にいうとこんな感じ。


101 :774RR:2007/09/14(金) 20:01:49 ID:TIFEdFFS
はぁ〜 なるほどね〜
それにしても電気は難しい、、、

102 :774RR:2007/09/14(金) 21:22:20 ID:k1Tj73U9
某所で見た、ヨシムラのレース用エンジン積んだ・・・つか元レーサーの刀思い出した
バッテリーが切れたら動かなくなるラジコンみたいな仕様だったな。

103 :774RR:2007/09/14(金) 21:56:00 ID:kyztB6Z4
>バッテリーが切れたら動かなくなる

スプリント仕様だと発電機の抵抗も嫌って外しちゃうからね。

104 :774RR:2007/09/14(金) 23:42:44 ID:KDfAec5G

しかし、ステータコイルを油に浸たす仕様になってるかがわからん・・・・

105 :774RR:2007/09/14(金) 23:54:17 ID:DJ9tX7rx
油冷だからに決まってるだろ!

106 :774RR:2007/09/15(土) 18:25:35 ID:KHog09St
オクだかどこかで、「シールを定期的に交換しないとオイルが浸って焼ける。」
というような説明を見たが、誰か新車のその部分を見た人はいないだろうか?
それが持病だとしたら地味にやっかいだな・・・。

107 :774RR:2007/09/15(土) 21:59:45 ID:FspL8R6Y
ヤフ○クに手ごろながちょうが出現〜

買おうかな?ご意見聞かせてくれると嬉しいです

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k49440515


108 :774RR:2007/09/15(土) 22:05:32 ID:kHlrzdEn
俺なら買わないw
ノーマルを買うのをお勧めします。
奥じゃなくてお店でね。

109 :774RR:2007/09/15(土) 22:08:46 ID:FspL8R6Y
>>108
ご意見ありがとう御座います、しかし予算が15万程度なんで奥に頼る
しかなかったりする今日この頃です・・・

110 :774RR:2007/09/15(土) 22:20:58 ID:kHlrzdEn
一般に言われる程シビアなバイクじゃないと思うけど。
予算15万じゃ・・・

もうちょっと頑張って貯金して、ノーマルを買った方がいいと思います。
勿論、エンジン弄ってるのが駄目って訳じゃないでしょうけど。
奥に手を出すのは、パーツ単位で考えた方が賢明かと。
ご自分で重整備出来るのでしたら、自己責任でギャンブルをw

111 :774RR:2007/09/15(土) 22:52:52 ID:0VwzaWpU
スズキのステータコイルって
ヤマハで言うチャージコイル
ホンダだとエキサイターコイルのこと??

112 :774RR:2007/09/15(土) 23:07:04 ID:w+q+5Tc0
ノーマルでも乗ってて楽しい?

113 :774RR:2007/09/15(土) 23:09:18 ID:9xziW5SN
>>107
385ccでノーマルキャブでセッティング・・・外観はノーマル然としてるのに?
元々はキャブ、変わってたんじゃない?ボアアップまで手を出した人がキャブ交換に躊躇するかなぁ・・

こいつが現役だったとときはもっといじられてたイメージがある。
(ミラー変更・バーエンド無し・タンクエンブレム無し・リアウィンカーの向き)
あと、気になるのがメーターリム周りのでこぼこ。普通、あんなトコ、傷は付いても変形はしないでしょ。

それはそうとして「ノーマルマフラー加工」がネックじゃない?
厳密に言えば、その状態では車検を通すことは違法なわけで。

結局は現車を確認してから決めた方が良いと思います。
オレは男爵でコミコミ16で買いました。他のカモでも10〜13くらいでした。

あとは気合と愛情と、財布で決めるのが良いかと・・・
色々書き込んでゴメン。


114 :774RR:2007/09/15(土) 23:27:49 ID:jSecaY+m
悪くはないと思う。
ただし、下記の理由で自分は買わない。

ボアアップに鍛造ピストンはよく使われるけど、暖機をちゃんとやらないと寿命が短い。
だいたい、3分から5分は暖機が必要。
ところが、ガチョウさんは中々エンジンが暖まってくれない。
家の前で暖機してると、必ず苦情がくる。
段々面倒になって来て・・・


それ以前に、このグースは15万円で落札できるかなぁ。
自賠責も含めた総予算なら余計に無理。
グース350はまだ球数あるからお金を貯めた方がいいと思うよ。


115 :774RR:2007/09/15(土) 23:34:20 ID:jSecaY+m
>>113
キャブはちょっと不思議に思っていたけど、言われればそうだね。
今、そんなに安いのね。ショック・・・

116 :774RR:2007/09/15(土) 23:51:17 ID:xD3FEpLH
オーリンズのサスやブレンボのキャリパー、FCRキャブ、ヨシムラマフラー
とかなら一目で分かるけど、エンジンの中身がってのは、買って直ぐにばらして
確認できるものではないので、俺ならパスするな。
それに規格外の部品が組んであって、故障した時に自分で部品を手配できて、
ばらして組み立てられる技術がなければ厳しいと思う。
でも苦労も楽しみの裏返しだったりするから、
欲しいと思った時が運命の時かも知れないので、
納得のいくようにがんばれ。

117 :774RR:2007/09/16(日) 00:07:26 ID:j1MAPIZ1
オクで鵞鳥買ったオイラがきましたよ
確かに自分で大概の整備が出来ないと、その固体は危険ですね! 自分とこのは完全ノーマル&現状って事で10マンで落札しました。が、現車確認に行ったら外装艶無しと…
何やカンやでその後結構手間隙(お金も!)かかってますよ。
長文失礼m(__)m

118 :774RR:2007/09/16(日) 00:17:50 ID:AtCNU4r5
>>107
俺ならノーマルグースにルシファーズハンマーのピストンとシリンダーブチかますぜ

!?

119 :774RR:2007/09/16(日) 00:38:33 ID:6vfVRM/6
>>113
慣れてない人がガラス交換したりするとああなる
<メーターリム周りのでこぼこ

120 :774RR:2007/09/16(日) 00:57:08 ID:jA9qss0t
どっちにしろ現車確認は必須なのでは?
予算がないならなおさら慌てて決断する必要はなし。
そのうちお安くいいタマでてきますよ。
ちなみに自分もヤフオク購入組です。

121 :774RR:2007/09/16(日) 05:35:29 ID:DO2mjDtG
ヤフオクで悪徳業者から10万でグース買って
修理に10万以上使ったけど結局自分じゃ直せなくて
店で30万のグースを買い直した。

122 :774RR:2007/09/16(日) 09:50:12 ID:4DvkXlSZ
どのバイクにも言えるけど、
自分で修理できるとか友達の助けがあって修理できるとか、
アフターケアの体制が整ってればヤフオクって手もいいと思うけど、
それがないのなら安物買いの銭失いになるから止めたほうがいい。

123 :774RR:2007/09/16(日) 10:02:33 ID:zyPeq0JR
金がないならバイクに乗るのはやめとけ
金のかかる趣味だし、死ぬこともあるんだから


124 :774RR:2007/09/16(日) 13:10:15 ID:j1MAPIZ1
金欠のオイラが来ましたよ
今日は自分でタンク塗装してましたが突然の雷雨で中断(笑)
金が無くても時間が取れるなら気長にやるのもいいんじゃない? 本屋行けば参考本いくらでもあるし!
でもブレーキ、駆動系は未経験だとやっぱり危ないね。

125 :774RR:2007/09/16(日) 18:44:01 ID:eVxXsIQY
ボアアップするとやはりキャブは変えるべき・・・?

126 :774RR:2007/09/16(日) 20:35:09 ID:jkP8xLeg
>>125
セッティングでるなら、別に換える必要はないだろ。


127 :774RR:2007/09/16(日) 23:03:38 ID:n/8TBCc4
この流れでこのカキコは何なんだけどうちのグースのセルが回らなくなった。
バッテリー新品交換済でリレー異常なし。セル自体が駄目になったのか?
92年式で5万キロ越え、通勤使用でセルの使用回数は多かったと思うが
寿命ってこんなもんじゃないよね。
セル交換っていくらぐらいかかるかな

128 :774RR:2007/09/16(日) 23:03:53 ID:YiWYQ3pA
>>125
排気量にもよるでしょう。
385ccくらいなら、ノーマルのキャブでも換えなくても出ると思う。
ただ、ツキを求めるなら負圧キャブはやめた方がいいでしょう。

OHがてらにボアアップするなら、初期スカブー400のピストン流用がいいんじゃないのかな。
スカブーのピストン流用で385cc。4輪バギーのアイガー流用で376cc。
鋳造ピストンだし、暖機にさほどこだわる必要もない。それに安いです。


129 :774RR:2007/09/16(日) 23:40:12 ID:RxBVBGyK
>>128に補足

スカブピストンなら圧縮比9.5、LT流用なら9.0なので前者のほうが良さげ

130 :774RR:2007/09/17(月) 07:52:40 ID:vWdLxnlF
久しぶりに宮ヶ瀬に行ってみようかな。
暑いかな。

131 :774RR:2007/09/17(月) 11:07:28 ID:UmgkN/35
雨で何も出来ねぇ…
南海部品でも物色してくるかな… 何か流用出来る物あるかな?

132 :774RR:2007/09/17(月) 13:53:16 ID:uYa6eqn5
コブラのラジエーターカバーみたいのと
ウルフのアンダーカウルみたいのがポン付けで流用出来るよ

133 :774RR:2007/09/17(月) 14:11:29 ID:fo4jZEq5
蛇・狼・鵞鳥のキメラかよw

134 :774RR:2007/09/17(月) 14:25:43 ID:T+u6t7Y/
みんな250ccでちょうどウマがあうんじゃない

135 :774RR:2007/09/17(月) 14:38:38 ID:vStPQs4b
わくわく動物ランド。

136 :774RR:2007/09/17(月) 19:07:44 ID:uzWbpasg
>127
かもさんとこで中古5千円くらいだった気がス

137 :774RR:2007/09/17(月) 19:39:18 ID:TTQ0Gw8+
>127
どの部品が悪いか調べる必要があるね
基本的にセルもバラで部品が出る
グースは知らないけど

ブラシかコンミュテータの磨耗じゃない?

138 :774RR:2007/09/17(月) 20:04:28 ID:/+sQDXHk
やってしまった…

タンクがべっこり…
自分の傷より痛い

139 :774RR:2007/09/17(月) 22:08:29 ID:MjHXCP/r
>>127
うちのも同じような症状がでました。
スイッチ押して「カチ」っていいますか?
言うんだったらシートの裏側(下側かも)にあるコイルをぶったたいてみるといいかも
そこの接点がさびてて接触悪くなってたようで、とりあえずクレ556で治りました。




140 :774RR:2007/09/17(月) 22:10:08 ID:UmgkN/35
出掛ける前に俺も昨日タンクの塗装しようとキズにパテ盛してったんだけど、調合ミスか、固まらない…
またしばらく休みないしなぁ

141 :774RR:2007/09/17(月) 23:12:20 ID:0yOCfbuU
震動でナンバー、ウインカーを取り付けてるフェンダーごと折れた・・・
フェンダーごと替えたら高そうだよねえ・・・

142 :774RR:2007/09/18(火) 00:40:52 ID:tz725aRc
>>141さん
横浜まで取りに来れるなら、リアフェンダーあげます。
割れ欠け無しです。

さっき土山から、宮ヶ瀬行ったんですが鵞鳥とすれ違った希ガス。


143 :774RR:2007/09/18(火) 01:06:21 ID:0T2TXcKS
>>142
22時ぐらいなら自分の青のキガス

144 :774RR:2007/09/18(火) 01:15:25 ID:tz725aRc
>>143さん
そうでしたかー! 一瞬だったんで自信無かったんですが。
色までは不明だったんですが、音とカーボンサイレンサーっぽいのが印象的でした。
今度会えたら、コーヒー奢らせて下さいw
自分のも青です。左だけサイドカバー付いてない仕様です。

145 :774RR:2007/09/18(火) 10:49:48 ID:wfom7rJm
>>142
ありがとうございます。お気遣い感謝いたします。
でもオレ新潟なんです・・・発送なんて無理ですよね・・・

146 :127:2007/09/18(火) 16:59:07 ID:HDKLRcai
>>139
レスありがとうございます。
カチッとはいってたので叩いて見たがだめでした。
とりあえずしばらくは押しがけで乗ってます。
鴨氏のとこのキック取り付けが気になる・・・

147 :139:2007/09/18(火) 17:32:51 ID:ejT3GGys
>>146
じゃあセルモーター全部とっかえじゃなくてコイル交換で済むかもしれませんよ。
そうしたらそんなにお金もかからないはずです。
まだまだ暑いので、押しがけも大変でしょうから・・

148 :774RR:2007/09/18(火) 22:28:38 ID:wCZgvYX9
>>145さん

63111-47D00 フェンダ、リヤ

なのですが、結構嵩張るんですよ。
梱包したりすると、着払いとかでも数百円って訳にもいきませんでして。
それでもよかったら送ります。程度はいいと思います。


149 :774RR:2007/09/19(水) 18:56:56 ID:w3c/gBtn
>>148
お気遣いありがとうございます。
そうですよね。
今ちょっと確認してたんですがどうも自分のグースのフェンダーはノーマルではないようです。
ノーマルを加工してフェンダーレスにした、と勝手に思い込んでいたんですが。
ノーマルってFRPではないですよね?
フェンダーレスキットを使うと物入れなくなる、と聞いていたのでずっとノーマルと思い込んでいました。
もうちょっといろいろ工夫してみます。ほんとうにありがとうございました。
このスレって親切な方多くいらっしゃって本当に嬉しいです。

150 :774RR:2007/09/19(水) 19:17:16 ID:f7WmPW0w
今日、2年ぶりにプラグとオイルフィルタを買った。
さすがに放置しすぎたな・・。


まだ変えれないけど

151 :774RR:2007/09/19(水) 20:10:12 ID:QbynMSSD
107ですけれども

入札しようと思います。皆様のお知恵を借りるかも
知れませんが、コツコツ仕上げていこうかなぁ〜
13万ぐらいまで落札できるといいのだがなぁ

152 :774RR:2007/09/19(水) 20:22:21 ID:qWMBueVJ
知恵を借りる前にまず自分で努力
どーーーしてもわかんなかったらしかるべきスレで申し訳なさそうにこそっと聞いてみる

この繰り返しでだんだん上達していくもんだ

153 :774RR:2007/09/19(水) 21:50:41 ID:HlzzBYda
>>151
ヤフオクでグース350追い始めたのってつい最近からじゃない?
13万どころか10万でも相場より高めの値段。
おまけにこれは代理出品と来てるじゃん。
現車確認してないうえに質問すらしてないみたいだし。
>>107は貧乏人が手を出すには滅茶苦茶にリスクが高い商品だよ。

登録の事とか引き取りの事とか車検場への持ち込みの事とか結構お金かかるけど考えてある?
店で車検通すぐらいなら業者オークションで安いグース見つけてきてもらった方がよっぽどいいよ。
冬になれば業者オークションは相場が下がるしね。

154 :774RR:2007/09/20(木) 02:37:27 ID:e7oct/7A
んだんだ。10万出すシロモノじゃないね
そのまま質問も現車確認もせずに入札するのはやめた方がいいんでないかい
てか一回質問してみるのを強くオススメする
必ず質問の返答が来るまで待つんですよー

155 :774RR:2007/09/20(木) 08:29:18 ID:c4aTbGfO
何だか入門者を脅かすようで申し訳ないんだけど、、、ヤフオクでいきなり車体の落札は止めた方がいいです。 販売店さんが出品してるのであれば、後々何かあった場合のリスク回避出来るし、多少遠方でも回送の面でも相談にのってもらえるハズです。
これが個人出品になると…
入念に下調べしてからでも遅くないでしょ?

156 :774RR:2007/09/20(木) 10:40:06 ID:ICEsoVQT
>>149
コワースじゃないかな?
FRPのフェンダーに、扇形?のライセンスフォルダーがついてる奴。
ライセンスフォルダーにウインカーを取り付けるようになってて
こけるとウインカーが押されてライセンスフォルダーが割れる。
コワースのなら、5000円ぐらいだったような気がする…ライセンスフォルダー新品取り寄せで。

FRPなんだから自分で直したら?
修復キットかってくれば、ガッチリと元に戻るよ。
うちもそれで治してるし。
ただ振動には弱いから、完璧とはいえないけど。

157 :774RR:2007/09/20(木) 11:05:05 ID:tPHc4bm8
107ですけれども本日夕方に現車確認に行ってきます

幸いにも家から80キロぐらいしか離れてないんで

みなさん心強いお言葉感謝です

158 :774RR:2007/09/20(木) 12:30:48 ID:N2MN1laB
>>156
>>149です。レスありがとうございます。
さっきいきつけのバイク屋にいったらまったく同じことをいわれました。
アフターパーツの正体なんてわかんないかなー、と思ってたんですが
意外にわかるもんなんですね。

とりあえず現在考えているのは物入れボックスの底のボルト穴が割れた状態なので
大きなワッシャー、または金属板に穴開けて内側底部に敷いて補強してみる、という手です。
うまくいくといいんですが。

皆様本当にありがとうございます。

159 :774RR:2007/09/20(木) 14:30:32 ID:m9jNdNFN
古めのバイクのフェンレスとかインナーフェンダーでFRPだっていわれれば
コワースって言っとけば6、7割は当たるw

160 :774RR:2007/09/20(木) 21:46:26 ID:ICEsoVQT
>>158
156だけど、コワースのアレは面で接触すること前提なので
変に凸凹つけちゃうと余計に悪化するよ。
振動対策のつもりでゴムのワッシャー挟んだら余計に振動増幅されてナンバー落ちた経験有り。
面で接触させて本体と一体化する事で振動対策してる。

まあ頑張れ。

161 :774RR:2007/09/22(土) 03:53:05 ID:1Eg/piys
goose250が欲しいと思ってるんですが、
単気筒エンジンのパタパタ感ってありますか?

162 :774RR:2007/09/22(土) 03:57:43 ID:JquvYsX6
パタパタって?


163 :774RR:2007/09/22(土) 04:16:00 ID:Y9dfECao
パタパタママ

164 :774RR:2007/09/22(土) 07:26:45 ID:depdnKUJ
>>161
ねぇよ。

165 :774RR:2007/09/22(土) 08:22:45 ID:oc+mFH6D
パタパタってよりバタバタ…かと。 マフラーによっても音全然違ってくるでしょ?

166 :774RR:2007/09/22(土) 09:39:32 ID:gYzqZSMd
>161
グースは単気筒の中でも比較的異端なので鼓動感は控えめです
でも高回転では手足が痺れるおw

167 :774RR:2007/09/22(土) 12:03:03 ID:fq6yJNyG
ばたばたというより、ばーばーだな

168 :774RR:2007/09/22(土) 13:14:04 ID:oc+mFH6D
ボーボーW

それはおいといて、皆さんのグースってバーエンドどうしてます?重いor軽い?
重くすると振動軽減されるって聞いたけどどうなんでしょう? 因みに今自分のは軽いのついてます。

169 :774RR:2007/09/22(土) 16:50:56 ID:u8QRSIdz
純正のままだけど変えるなら重くしたい


それより足が痒いw

170 :774RR:2007/09/22(土) 17:05:03 ID:aJsXODtZ
関東組みはミーティングがあるみたい。
ttp://412.teacup.com/fukugami/bbs?

モトGPと被ってるw

171 :774RR:2007/09/22(土) 20:38:53 ID:Fg9m+2ZH
ステータが逝ったらSPUとかでフルトラ化すれば
一石二鳥だね

172 :774RR:2007/09/22(土) 21:11:26 ID:dqL6TgQj
>>169
高回転の微振動による足の痺れは
ピポットを貫通シャフトで強化しているのであれば外すとマシになる
代わりに車体はヘロヘロに・・・どっちをとる?

173 :774RR:2007/09/22(土) 22:12:22 ID:fq6yJNyG
>>172
ノーマルピボットシャフトなんだが…
数時間の高速走行のあと歩いても、なんか地面から体が浮いてる感じがする。

トコトコ感って言うけど、250じゃどれも無理だろ。
400でも二本サスのSRXはピストンが地面をける感覚?が有ったけど
一本サスの奴はトルク感まったくなかったな…
つか加速してる感じがまったくなかった。

174 :774RR:2007/09/22(土) 22:57:11 ID:depdnKUJ
>>168
純正ハンドルの時はハリケーンのウェイトスタビライザーを使ってたが、
高回転寄りで純正バーエンドより振動は若干マシだったような記憶がある。
ただ若干コーナーで癖が出てたような覚えもある。

今はアルミハンドルと付属のナイロンキャップだがより振動は少ない。
乗り味もより軽くて素直。

175 :774RR:2007/09/23(日) 00:34:38 ID:2oYoSipJ
168
へぇ〜 少し試してみようかな! ありがとです。

176 :774RR:2007/09/23(日) 11:53:14 ID:fmQgGem1
見た目重視でナン○イのヤツに替えたら手が痺れたけど、
そのうち慣れた。

177 :774RR:2007/09/23(日) 23:33:19 ID:wtOemxJi
本日夕方、309号線で信号待ちしてたら反対車線でやたらニコニコしながらこっち見てるBIKE乗り発見。
相手も青グースでした。
よく考えたら黄色とかグレーは良く見るんだが、
自分以外の青グースって始めて見るような。
青が一番売れてるはずなのに。

178 :774RR:2007/09/24(月) 03:03:33 ID:WeKCS69O
当方横浜。聞き覚えのない道路だったから、検索したら中部ってか関西方面っすか。
まあ、俺に限ってなんだろうけど、スペエデとかシルバーって見た事ないw
ついでに赤ってのも見た事ないなぁ〜
圧倒的に蒼で250か最終型か分からないけど、黒が本当にちょっとだけ。
グースに乗るようになって、気にしてると案外走ってるもんだね。
んで、ノーマルで乗ってる人が少ないかも。
最低でもマフラー換えてる印象。まあ、この時期何となく乗る人って居なさそうだよねw
でもいつも遭遇するのは、車に乗ってる時 orz
グースに乗ってる時に遭遇したら、盛大にヤエってみたいですな ('∀`)ノシ

179 :774RR:2007/09/24(月) 19:09:01 ID:IuuBNlrU
職業柄東北、北関東周辺までランダムに走ってるけど遭遇した事無いなぁ

1番生息数の多い地域ってどこでしょうね?

180 :774RR:2007/09/24(月) 19:56:12 ID:pyNg4IUV
鴨ンチ

181 :774RR:2007/09/24(月) 20:40:50 ID:V2CiYqmK
都内のバイク便なら1時間で三台見た、
乗ってないのにがちょう空間に引き込まれるんじゃないかと一寸不安になったな。

182 :774RR:2007/09/24(月) 21:57:12 ID:9jskI/m4
が、がちょー!!!

183 :774RR:2007/09/24(月) 22:36:03 ID:jKbsK4qZ
へっへっへっ、ヨシムラのステンカーボンマフラーを手に入れてしまった。
早く着けたいけど、土曜日まで我慢か〜、
よしっ、木、金とさぼりじゃ〜!

184 :774RR:2007/09/24(月) 22:41:05 ID:s0exr6VM
いらんだろそんなの

ガッコリすること必至だ

185 :774RR:2007/09/24(月) 22:50:55 ID:Q1q0dS1l
逆にステンのマフラー欲しかったりするw
俺なんて、調子に乗ってオーリンズのリアサス買ったんだけど、
取り付ける時間が無くて、一ヶ月くらい部屋で眺めてるよ orz

186 :774RR:2007/09/25(火) 09:48:02 ID:KVctvVtq
へっへっへ 俺もヨシムラのマフラー買っちゃった。 中古だけどさ。 でさ、前に付けてたWR'Sの左右出しだけどどうしよう… 売れるのかな?

187 :774RR:2007/09/25(火) 12:42:53 ID:FNcu8qEO
いきなりだが色々弄った黄スペエデを手放そうと思うが、今の相場はいかほどになるのかな。

もちろん純正部品はそろっているので売る時にはノーマルに戻すつもり


188 :774RR:2007/09/25(火) 12:53:51 ID:UES0tMaF
へっへっへっ 俺は彼女できちゃった
早速マツキヨで0.02のやつ買ってきて部屋で眺めているよ
週末あたり使えるかなぁ
( ( ((((_´Д`)・:∴

189 :774RR:2007/09/25(火) 13:51:51 ID:M+LT5iBz
350初期型のシート前後(破れなし)欲しい人いる?@都内

190 :774RR:2007/09/25(火) 14:46:57 ID:kH03OheT
>>183
>>186

マフラー購入を迷ってるおいらに是非インプレをお願いしたい。
既に社外品付けてる方も、もし良かったら・・・

ちなみに350乗ってます。

191 :774RR:2007/09/25(火) 14:48:37 ID:kH03OheT
申し訳ない、sage忘れた

192 :774RR:2007/09/25(火) 17:08:01 ID:KVctvVtq
>>190
WR'S バトルスペシャル

低速スカスカ→ から高回転一気にフケ上がる感じ。 キャブのセッティング詰めればもっと行けるかと。
ただ、バッフル付けても結構な爆音です。 構造上タンデム不可!

ってな感じ。

193 :774RR:2007/09/25(火) 18:16:24 ID:jgT5wXxe
>ステータが逝ったらSPUとかでフルトラ化すれば一石二鳥だね

SPUってけっこう高いけど性能はどうなの?

194 :774RR:2007/09/26(水) 14:20:06 ID:EzJ/Hkw6
エキセントリックというあのチェーン引き、どうしてもうまく引けません。
引きすぎてチェーンがぴんぴんになってしまったり逆にゆるゆるだったり・・・
上手に引くやり方などありましたらぜひともご教授ください。

195 :774RR:2007/09/26(水) 15:10:43 ID:BqA8UYZ5
カワサキと違ってアクスルナットも弛めるんだぜ、特に難しくはないと思うがなぁ。
口で言っても通じないから、一度しっかりした店でやってもらって技を盗むってのはどかね!?
やっぱプロは色んな知恵があるし授業料と思って、たまには店でやってもらうのもEと思うYo。

196 :774RR:2007/09/27(木) 06:07:55 ID:xqGtylSX
250用に交換しちゃうと楽。

197 :774RR:2007/09/27(木) 08:52:00 ID:qlv8utq1
え? フロントの違いは知ってたけどリアも違うの?

198 :774RR:2007/09/27(木) 09:50:50 ID:9rhe8Zu4
違うよ〜。一般的な?タイプになってる。

199 :774RR:2007/09/27(木) 11:57:55 ID:JanWvsaU
引くのは車戴工具で、押すのはチェーンをグイッと下げて、
丁度いい所でエキセンのネジを締める。特に問題ないと思う。

200 :774RR:2007/09/27(木) 22:09:24 ID:KCoqUKW/
>>199
その「ちょうどいい所」ってぇのが・・・

あ、単にアタシが不器用なだけですか??

201 :774RR:2007/09/27(木) 22:39:20 ID:8BcBuqYG
てすと

202 :774RR:2007/09/27(木) 22:48:07 ID:8BcBuqYG
全てのネジを一旦弛めて再度仮締め状態にして、引きずる感じでやってみてはどかね?

203 :774RR:2007/09/27(木) 23:03:13 ID:Ln1KbyIn
何故テストしたのか白状してもらおうか(´・ω・`)

204 :774RR:2007/09/28(金) 05:14:52 ID:owjB+RGb
るーせーぞ
ぅおめい萩原だろ?
αケッ 。ヴァカヤロー!!!

205 :774RR:2007/09/28(金) 05:26:16 ID:owjB+RGb
先程の放送において、サゲんのを忘れちまった事をココに謹んで御詫び申し上げます。
又、芋焼酎博多の水割りはウミャーであります。

206 :774RR:2007/09/28(金) 08:19:55 ID:l7inxznq
スイングアームとチェーンの間に適度な厚みの角材を挟んでおいて
チェーンをぴんぴんに張り、角材を抜けば適度な張りになるような角材の厚みを
探るというのはどうかな

207 :774RR:2007/09/28(金) 11:54:46 ID:7eK/BV7E
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u16763508
テクノワークスのCDI(ノーマル改?)が41,500 円で落札された件について。
(_´Д`)

208 :774RR:2007/09/28(金) 13:21:57 ID:e8mY4Q+u
>>207
ノーマル改はレブリミットが500上がってる以外に何か違い有るの?

209 :774RR:2007/09/28(金) 16:07:51 ID:cDw59S0r
いらねっ(笑)
そこまで出すならウオタニのやつ買えるのにね

210 :774RR:2007/09/28(金) 16:34:58 ID:7eK/BV7E
SP2を買った350乗りさん曰く、ガラガラと音が酷くて性能の向上も体感で
きないって。とにかく壊れそうな音がするんだってさ。
ノーマルに戻すと静か&スムーズで気持ちが良いとのこと。なんでだろうね。

211 :774RR:2007/09/28(金) 20:12:49 ID:cDw59S0r
なんで? 点火系変わっただけでガラガラって…
俺も付けてみたいと思ってたんだけどな〜

212 :774RR:2007/09/28(金) 20:24:17 ID:e8mY4Q+u
>>211
点火時期がずれているんじゃない?

213 :774RR:2007/09/28(金) 21:07:27 ID:mZJeTC86
ふっふっふっ
ヨシムラを着けましたよ、
セルをキュボンッ!、ドルッドルッドルッ
アクセルを軽くひねるとドボボボボッ
音は最高ですね。
んで、走ってみたら?

しくしくしく、
先週、なんとなくコックをリザーブに切り換えてから、
怪しげなガス欠症状復活、
見て見ぬふりをしていたガソリンタンクを、
ガソリンを抜いてよーく懐中電灯で照らしてみたら、
想像を絶する錆、さび、サビーッ!
その錆が、リザーブを使った拍子にキャブに流れ込んだらしく、
アイドリングくらいは出来るものの、3000回転以上は回せない状態。

なわけで、錆取り剤を買ってきたので、明日はタンクの錆取りをして、
キャブをばらしてお掃除の1日になりそうだ。

214 :774RR:2007/09/28(金) 21:19:19 ID:Q29loOC5
>>213
てめぇ!!このやろう!!

たのしそうですね(´・ω・`)


215 :774RR:2007/09/28(金) 21:37:16 ID:NE24/h+1
>>207
CDIのステッカーこんなに腐食するんだ・・・。
うちのもオク入手だったけど半額以下だったぞ。

>>208
付け替えてテストしてたときに全域でトルクアップするのは確認
馴れればわからなくなる程の微々たる性能アップはしますよ。

216 :774RR:2007/09/29(土) 04:17:49 ID:spSIamuV
初期型のフューエルフィルターはボロいから
タンク内が錆びてそうな人はリザーブ使わない方がいいよ

217 :774RR:2007/09/29(土) 06:35:09 ID:BkklWiwq
奥多摩辺り走り行こうかとおもたら雨降ってるよ〜(´Д`)アー

218 :774RR:2007/09/29(土) 08:01:13 ID:6XGjK3RX
こっちも雨模様…  マフラー交換でもしとこうかな。
ヨシムラんとこの ステン/アルミ の黒バッチなんだけど昔のやつなんですかね? どんな音かな〜

219 :774RR:2007/09/29(土) 17:35:53 ID:UWJBkdTW
>218
それは旧型。
静かだけどウンコの前期と
滅茶苦茶爆音だけどウンコじゃない後期

220 :774RR:2007/09/29(土) 19:42:11 ID:6XGjK3RX
うん。 予想以上に静かだったわ〜 ご近所迷惑にならなくていい…
でも前に付けてたのが爆音だったから ちとモノ寂しいかもW

221 :774RR:2007/09/29(土) 21:38:46 ID:Cfwu+liQ
アレがウンコだからってレーシングマフラー作って
それを市販化したのがDSCだよな

222 :774RR:2007/09/30(日) 00:58:55 ID:zEGrXK40
DQN丸出しな爆音だけどDSCは見た目がカコイイんだよね

223 :774RR:2007/09/30(日) 09:31:02 ID:qLJX6yUB
レーシングの方がチタンエキパイの取り回しがDSCのソレより綺麗に見えるので
エキパイだけレーシングでサイレンサーだけDSCに・・・したい。

224 :774RR:2007/09/30(日) 21:06:21 ID:BbHIJbxc
>>192
珍しい二本出しのヤツだよね。貴重な意見ありがとです。参考になります。
タンデムできないんだね。まあ元々それを気にするバイクではないんだろうけど。

ヨシムラも多そうですね。前期と後期でそんなに性能・音量に差があるのか。

225 :774RR:2007/09/30(日) 21:55:03 ID:dljX19Gt
ぬぅ、ノーマル大好きは俺だけかw

226 :774RR:2007/09/30(日) 22:46:49 ID:j4rO3X51
>>225 俺もだぜw

227 :774RR:2007/09/30(日) 22:53:57 ID:hSkxx48Q
嫌いじゃないけど、アイドリングの時のポポポって原付みたいな音は萎えるし
DCSで立ち上がりアクセル開けたときのドパッってのは麻薬だ・・・

それより、GOOSEでこんな楽しげなの作ろうぜ
ttp://video.google.com/googleplayer.swf?docId=-553610534705215735

228 :774RR:2007/09/30(日) 23:26:10 ID:Xc+Oqqyl
>>227
ちょ,途中に数コマだけある関係ないシーンがwwww

229 :774RR:2007/10/01(月) 09:29:08 ID:QhIQR9+R
>>224ちと邪道かもしれないけどこんなのも付けてました
http://j.pic.to/h60j1
歯切れのいい音で感じ的にはノーマルっぼいです。
皿で特性変えられるらしいけど試す前に替えちゃった。

230 :774RR:2007/10/01(月) 13:42:55 ID:QgwfK8tk
age

231 :774RR:2007/10/01(月) 15:03:40 ID:XVLiZlha
>>229
トラップのインターナ、いいなぁ。
ちょっとサイレンサーがGOOSEにはでかいけど。

232 :774RR:2007/10/02(火) 08:23:12 ID:hzBFW3RG
トラップのインターナって言うんですか? その辺全然知らずに買ってましたよ。
これ欲しがってる人ってどの位居るかな? ただほかしとくのも何だし…
オクに出すのも面倒…
どうしましょ??

233 :774RR:2007/10/02(火) 08:37:51 ID:4HaZewD7
エキパイ付くなら買うw

234 :774RR:2007/10/02(火) 08:43:21 ID:hzBFW3RG
それ! 自分はオクから「フルエキゾースト」って事で買ったんだけど、エキパイはどうもノーマルっぽいんです。 中間以降の交換タイプか、現車合わせの加工品?かなと。
ルックスとかは走りに全然問題なかったんですけどね。

235 :774RR:2007/10/02(火) 08:48:15 ID:yRH6c0FZ
スリップオンもあったからな

236 :はなたれたいぬ:2007/10/02(火) 09:22:33 ID:hzBFW3RG
連投すんませんm(__)m

スパトラこんな感じで付いてました。
http://m.pic.to/ew8uw

こんなんでも良ければ欲しい方にあげます。(多少条件はつけますが)
で、連絡とかのやり取り方法を検討して夜にでももう一度書き込みします。
数名の希望者が居る場合は恨みっこ無しの抽選て事で。 いかがでしょうか?
よろしくどうぞ。

237 :774RR:2007/10/02(火) 16:17:01 ID:B1QCfr/w
>>232
すまん、「インターナル」だ。
いわゆる4inの良くあるタイプより、吸い出す効果があるんじゃなかったかな?

238 :はなたれたいぬ:2007/10/02(火) 16:26:54 ID:hzBFW3RG
スパトラ希望の方

http://www.c-player.com/ac78764?sp=JFN&inv=dadadaa

こちらに一時的にメンバー登録お願いします。(個人が特定出来るニックネーム等で結構です)

譲渡に関する条件ですが
*グースに乗ってる方
*受け渡しの送料を負担してくれる方
*一応中古なのでクレームを付けない方
*装着後の画像を見せてくれる方
を希望します。

一応今週末を締めきりって事にします。 よろしくです。

239 :774RR:2007/10/02(火) 22:33:43 ID:oDzAwHfR
ゴメン、なんでスパトラごときでそんなに必死なん?

240 :774RR:2007/10/02(火) 22:41:07 ID:bDhO+nKt
グースを買おうと存じておりますが、
DR-Z400SMといまだにどちらにしようか迷っています。


241 :774RR:2007/10/02(火) 22:47:04 ID:eVd8IHA6
両方に決まってるだろ常識的に考えて

242 :774RR:2007/10/02(火) 23:01:58 ID:hzBFW3RG
>>239
ただ捨てとくよりは、誰かに使ってもらう方がいいかなと思って。。。

もし、バトルスペシャルなら飛び付きますか?(笑) まあ、それも現在ほったらかしだけど、ダックスコーポレーションの方に申し訳ないからもう少し持っておく…

243 :774RR:2007/10/03(水) 00:57:23 ID:bSWdyiCh
>>240
予算があるならSMがいいと思うよ。

244 :774RR:2007/10/03(水) 02:17:47 ID:u/fvpFW3
設計に10年以上の差が有るんだから、モタのスタイルが気に入らないんで無ければ
smのほうがよいと思う。

245 :774RR:2007/10/03(水) 07:59:51 ID:ANbCDjJO
モタはタンク容量が少なくてチューブタイヤだから心配性の俺は乗ってて全然楽しめなかった。
すぐガス欠になるから常にガソリンスタンドの事を頭に入れてなきゃいけなくて精神的に疲れた。
『ツーリング先でパンクしたらどーすりゃいいんだ?』とか考えるとSMじゃ遠出なんてできない。
グースの電気系トラブルみたいにレッカーの世話にならなきゃいけないトラブルなら開き直れるんだけどね

246 :774RR:2007/10/03(水) 10:14:52 ID:NqOImGAR
タイヤはチューブレスキットで解決できるけど、燃料タンクはちとツライね。

247 :774RR:2007/10/03(水) 11:57:30 ID:u/fvpFW3
>>246
10年程前にDT230をターミネーターにして乗ってたんだけど
ロードタイヤはめてれば釘を踏んでもパンクはしなかった。
と言うか、ビート落としたりとかがめんどくさかったからタイヤ交換まで刺さったまま乗り切った。
まあ運みたいなものも有るだろうけど、少々の物じゃそうそう空気は抜けないって事で。

燃料タンクはDRと同じなら、エンデュランス用のBIGタンクがあるはず。


248 :774RR:2007/10/03(水) 15:41:12 ID:Wf0MUtPa
チューブレスキットはそのうちはがれるかもしれないからやめとけ。
やるならキャストホイールに変更するぐらいの方が安心だぞ。

パンクに関しては防止剤とかでなんとかなるにしても、長距離ツーリングで減りまくる
タイヤがもったいないと感じるぐらいかな。
世の中のオフ車でツーリングしているヤツはほとんどみんな同じパンクの悩みを抱えて
もおかしくないはずだが、誰も悩んでないだろう。
# ビード落としやすいかどうかの差はどうにも埋まらんけどな :-p


249 :774RR:2007/10/03(水) 15:45:24 ID:Wf0MUtPa
ただまぁ、ライディングポジションだけはDR-ZとGooseじゃどうあがいてもお互いに補完しあえない。
セパハンがいいならGooseを選ぶ方が幸せだろう。
ポジションか、設計の新しい古いぐらいでどちらかを決める方がいいぞ。カタログスペックだけで選んでも幸せにはなれないからな。
タンク容量の差なぞちょっとの気遣いでなんとでもなるもんだ。2stはみなそうだったろう?


連投すまぬ


250 :774RR:2007/10/03(水) 17:17:24 ID:aWXA4jLk
>>239
俺が社外製のマフラーについて教えてくれとレスしたんで、いろいろ返答してくれてるだけなんだ。画像まで貼ってくれて、(個人的には)すごく参考になってる。


251 :240:2007/10/03(水) 20:59:27 ID:38dY6yLe
みなさんどうもです。
参考になります。もっと酷いレスしかないと覚悟していました。

グースでコーナーを攻めたらさぞ気持ちいいだろうなと妄想してしまいます。
そこがDR-Zをはじめとしたモタ車・オフ車と比べて美点だと思っていますが、
いかがでしょうか?




252 :774RR:2007/10/03(水) 21:01:27 ID:ESMwxxZg
いかがでしょうかも何も
はぁそうですかとしか言えませんが

253 :774RR:2007/10/03(水) 21:06:06 ID:ybZhVhpQ
モタ、オフで攻めても気持ち良いお

254 :774RR:2007/10/03(水) 21:18:55 ID:ogBY6d79
気持ちはいいけどGOOSEじゃヘタレのSSしかあおれないから
可哀想になって止めちゃう
DRモタならもうちょっと得意げなSSあおれるし抜ける

255 :774RR:2007/10/03(水) 22:53:27 ID:ACBA+EoB
いいから、試乗してこいよ。

256 :はなたれたいぬ:2007/10/03(水) 23:00:42 ID:JKoiiydQ
横から失礼します。
先日のマフラーの件ですが、金曜の夕方辺りで受付締め切ります。 現在数名の方からエントリーいただいてます。 ありがとうございます。
そのまま締め切りまでお待ち下さい。

257 :774RR:2007/10/04(木) 01:09:01 ID:JTrKmPxL
DR-Zの試乗をしようにも、峠で走りまくってこれる試乗ってのもなかなかないしなぁ
タイヤが温まってきたときのガッチリ感はバイク屋の周囲をちょろっと回るだけの試乗ではわからんし

でも、セパハンの「腰で乗る感」というか「タンク周りと一体になる感」はモタでは味わえないし


258 :774RR [sage]:2007/10/04(木) 10:39:39 ID:2fHZDhZk
ハングアウトにアプハンは邪魔。
モタの超高速ターンは恐怖。

259 :774RR:2007/10/05(金) 11:33:49 ID:IZfbKCJ4
ほぅ、HANG OUTってそういう意味か....

260 :はなたれたいぬ:2007/10/05(金) 13:06:48 ID:QRLYVHw0
マフラーの人です。
この前の受付、本日夕方締め切ります。 その後の予定とかはムコウの板にてご確認くださいです。
あと、当選の方には誠に勝手ですが今週末のうちに発送してしまいたいのでご協力お願いします。

261 :774RR:2007/10/06(土) 16:44:10 ID:PRcFiYm8
ほすほすGooseホスィ・・・

262 :774RR:2007/10/08(月) 05:46:20 ID:+wCf9A3Z
なんてこった!
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191772912/l50

263 :774RR:2007/10/08(月) 08:50:51 ID:mFxom+bW
>>262はぁ〜 マジですかぁ〜?
死ななくていい人から逝くなorz、、、

264 :774RR:2007/10/08(月) 09:05:19 ID:o3u8+Ocq
流れきるけど、グースって150km以上ではハンドルがぶれるものなの?
そのせいで、150km以上は怖くて出せません。また、100km超の
コーナリングも結構不安定なんですが、仕様ですか?

265 :774RR:2007/10/08(月) 09:47:16 ID:Hxq7NEe9
>>264
仕様。
対策としては、手軽な順から、

・慣れる。
・タイヤを替える。
・ピボット強化パーツを入れる。

266 :774RR:2007/10/08(月) 09:54:21 ID:t1AgUi/+
バーハンとオーリンズが入ってるけどメーター振り切ってもバイクに対する恐怖感は全く無いよ。
ミラーの振動が凄くて後ろがよく見えないから免取りになるのが怖くて90キロ以上出せないけど

267 :774RR:2007/10/08(月) 10:01:13 ID:B11krTEx
メーター振り切るか?

268 :774RR:2007/10/08(月) 10:03:24 ID:Hxq7NEe9
下りとか、トンネルとかならw

269 :774RR:2007/10/08(月) 10:11:27 ID:oSV9N2u7
フルノーマルでサーキットを170km・hで走ってみましたが
振れませんでした。個体差じゃないでしょうか

350cc

270 :774RR:2007/10/08(月) 10:23:11 ID:Hxq7NEe9
フルフラットな路面だとなんとも無いな。
なんかの拍子にハンドルが触れるとそれをきっかけに振れが大きくなっていく感じだ。

ノーマルだと60キロ位でもコーナーの中でギャップ踏むとヤバいしな。

271 :266:2007/10/08(月) 10:27:38 ID:t1AgUi/+
中古で盆栽状態の350を買ったからエンジン弄ってあるかも。
350は2台目なんだけど、以前乗ってたTMR-MJN+ヨシムラDSCよりも
今乗ってるFCR+詳細不明マフラーは体感出来るほど全域で速いし。
納車の日にウチの庭で170キロぐらいまでは簡単に出て、190ぐらいまで確認したよ。
ここ数ヶ月は私有地での最高速アタックはやってないから今はどーか知らんけど。

272 :774RR:2007/10/08(月) 10:45:59 ID:G/JFScjg
>264
振動じゃなくて、ブレ?
どの程度かにもよるけど・・・どこかに異常がありそう。
とりあえずホイールバランスとステムベアリングを確認してみては?


273 :774RR:2007/10/08(月) 11:04:41 ID:vl7eEOK4
メンテが十分で、サスがちゃんと機能してれば
プリロと突き出しで消せるけど(乗り方も多少はある)
サスセッティングってのは要はどの速度域を安定させるかって選択だから
そんなところはほっとけばいいと思うな

オレは60-80km/hの中速コーナー、できれば下りも、ってとこしかいらん

274 :774RR:2007/10/08(月) 16:05:16 ID:mFxom+bW
グースでは160以上恐くて出せん…
ミラーの振動も凄いけど、メーターの振動も凄いよね? 一度そのステー取れた

275 :774RR:2007/10/08(月) 17:51:22 ID:yfjqyUfV
スピードに対する慣れ、を加味してもやぱ怖いわ160w
デカいバイクだとアホらしいくらいすぐ出るのにな。
カウル着けたらマシそうだが。

276 :774RR:2007/10/08(月) 22:24:07 ID:KU8QyW+E
>>251
漏れ、goose,TDR125,便利125所有しているが
gooseより排気量の小さいTDR125の方が速く走れる。
直線や高速コーナーは馬力で決まってしまいそうだが
山坂下りや平坦なタイトコーナーはモタ車が速いと思うよ。
個人的意見だけれどもが。

277 :774RR:2007/10/09(火) 00:56:35 ID:uS/EA3LO
TMRとDSCエンジンノーマル(走行20k)で、170くらいかなぁ
ブレはないけど、フロントの接地感があまりないw
突き出しが2mmうpで、リアサスがオーリンズ。
上でもあったけど、100キロ超えのコーナーリングは何があっても不思議じゃない感じっす。
感覚的には、アドレス125で70キロ超のコーナーに似てる希ガス。


278 :774RR:2007/10/09(火) 05:46:43 ID:j6vD3/gf
264です。
メンテと言われても特にしていませんが、中古を購入したときから同じ状態
に悩まされています。最初、少々ブレ初めても気にせず加速を続けていたら
転けそうなほど振幅が大きくなってしまいました。その時は170kmぐら
いでした。ステアリングもホーイールもガタはなく普通に滑らかに動いてい
ます。また、タイヤを交換したときにホイールバランスもとってるんですけど。

また、仕様とおっしゃ人もいるので、固体により、高速域で前輪が不安定に
なる傾向があるのかな?
ハンドルのブレは150km超からはじまり、スピードを上げるに連れ振幅
が大きくなっていくようなものです。タイヤを替えたての時は10kmほど
上乗せできました。でも結構スピードでますね、350cc単のくせに。1
50kmまではすぐ。比較対象は大昔の中型2stですが。

279 :774RR:2007/10/09(火) 06:13:11 ID:oE+HxRhU
>>276
俺はDトラから乗り換えたけど、交通量が少ない場所ならどこを走ってもグースが上だと思う・・・

280 :774RR:2007/10/09(火) 07:26:12 ID:arRoSPix
鼻の軽さはしょうがないんじゃ?
タイヤ替えた直後は平気、ということはタイヤのせいなんでは?

281 :774RR:2007/10/09(火) 13:21:19 ID:j78IiXU3
直線でフラつく奴は取りあえずステムベアリング換えちまえ。
消耗品なんだからケチるな。

282 :774RR:2007/10/09(火) 14:27:28 ID:/84cnEPO
>>278 とりあえずリアのプリロードを高めにしていってフロント荷重を増やす方向にしてみては? もしくはフロントの突き出しを少し増やしてみるとか なんとなくだけど、セルフステアリングによる動きっぽく見える

283 :774RR [sage]:2007/10/09(火) 19:08:31 ID:htR8KQ/W
首が逝ってないか、
タイヤの整列を確認するべし。

284 :774RR:2007/10/12(金) 00:08:03 ID:qWZ5qW7s
hosyu

170なんてとても出ない

285 :774RR:2007/10/12(金) 00:20:43 ID:W3mj0I2d
峠でモタードが速いのは普通、XR100をちょこちょこ弄って乗るけど速すぎw

グースで膝する特訓してるけどもうちょっとなんだよねw

286 :774RR:2007/10/12(金) 00:31:53 ID:+CAacdCC
XR100モタはモタードというよりレジャーバイクな余寒

287 :774RR:2007/10/12(金) 01:10:03 ID:MnusvzSg
モタ速いのはハンドルでラインどうとでもなるのと
流れてもストロークあるから破綻しないんで
路面なんて気にしなくていいから
幅の広さって意味で真反対

288 :774RR:2007/10/12(金) 08:56:10 ID:JCjsQ7Ek
Dトラでなら少しくらいケツが流れても恐くないけど、グースでケツが流れるまで攻めると… その前に前が滑り出しそう。

289 :774RR:2007/10/12(金) 09:33:07 ID:0RRxBbUO
早朝乗ってから なにげにフロントみたらホイールの一部が濡れてる
少しずつもれてる感じ

フロントフォークにうっすらとオイルが乗っていて
砂粒が付着している

(´・ω・`)ブーツ含めオーバーホールなのか

290 :774RR:2007/10/12(金) 13:36:11 ID:hQB5y4fQ
御意。
紙やすりを滑り込ませると止まるかもしれない、という裏技もある

291 :774RR:2007/10/12(金) 13:44:12 ID:kFCT+hLR
某油海苔のスレで
>654 :774RR:2007/10/11(木) 12:54:13 ID:k076Y7Pb
>この前マヌアル無しで鵞鳥のE/G組んじゃった。おまけに手ルクレンチ!
>後でパーツリスト見たらノックピン1つ少ないような・・・
>
>静かに廻ってるから反省はせん (´・ω・`)
>

・・・なんちゅうか・・・



292 :774RR:2007/10/12(金) 17:32:42 ID:mQwTSEpi
いいんじゃね?
スズキだし。

293 :さいた('A`)マンドクセ ◆3Vi8OE4pEg :2007/10/12(金) 21:07:24 ID:oHIFOzNV
>>285
オイラと仲間ですねw

294 :774RR:2007/10/13(土) 22:05:39 ID:NA+MsdEW
ふんふんふんーっ♪

タンクの錆もすっかり取れて、キャブもオーバーホールして、
ヨシムラサウンドを響かせて絶好調〜!!
しばらくバイク板が見られなかったのでご無沙汰でしたが、
完全復活しました。

295 :774RR:2007/10/13(土) 22:38:04 ID:VdxguWyi
おめでとうお!

296 :元気か?あそこも:2007/10/13(土) 22:58:28 ID:SvULIGhB
ヨシ!村さウゥーンど響がせで来゙っぺか ?! なっ

297 :774RR:2007/10/14(日) 06:26:17 ID:LX5j/odX
>>6
>3ヶ月に1度タンクを外し タペットカバーを外し タペット調整するのが好きだ

クリアランスの調整って何キロ度にやるものなので?

298 :774RR:2007/10/14(日) 09:37:13 ID:T6Yleows
あのなぁタペットってーのはなぁ、OHVのエンジンでカムと接して摺動する部分の名称なんだぞ。
あの頃はタペクリなんて言ってたがな。
OHCのエンジンでは
【バルブクリアランス】
ってーんだよ。 蛸

299 :774RR:2007/10/14(日) 10:14:27 ID:Fh3j7QNh
ロッカーアームタペットとバルブステム間のクリアランス調整だし
調整自体もタペット動かしてやるんだがねw

300 :774RR:2007/10/14(日) 10:29:54 ID:Ypd5i9y5
自慢したがりの無知なおっさんだろ
ほっとこうぜ

301 :774RR:2007/10/14(日) 12:09:48 ID:T6Yleows
だ〜か〜ら〜だなぁ〜
OHCのグースのEngにゃタペットなんちゅー部品は付いてねーんだYow
糞蛸野郎が (ゑ゚)
それからなぁ、俺をオヤジって呼ぶんじゃねえ!
おねがい 仲間だろぅ?

302 :774RR:2007/10/14(日) 12:18:22 ID:vdnCCfze
そらそーだ。
タペットってのは押されるためにでっぱってる部位のことだから部品名じゃない。

一般にはOHVのタペットロッドとかOHCではバルブステム後端、ロッカーアーム先端のことをいうけどな。

死ねよ糞ジジイ

303 :774RR:2007/10/14(日) 12:43:17 ID:T6Yleows
てめーら覚えてろよ

304 :774RR:2007/10/14(日) 12:58:16 ID:EhE29Hbg
なんか、ちょっと和んだ。

305 :774RR:2007/10/14(日) 13:05:17 ID:xAdS8qKY
ハゲなおしてからこいよ!

306 :774RR:2007/10/14(日) 13:33:29 ID:5YHkWJOo
なんかこのスレ、知ったかで他人を煽りながら自分の知識の半端さを
叩かれる、って奴が多いな。

307 :774RR:2007/10/14(日) 13:38:11 ID:T6Yleows
↑特定した。
今晩、おめぇの鵝の冷却フィンにウンコすり込んで水冷風にしといてやるぜ

308 :774RR:2007/10/14(日) 14:53:10 ID:2rPbEzo3
おお厨房よ
ガチョウスレで煽りとはなさけない

309 :774RR:2007/10/14(日) 15:32:34 ID:T6Yleows
おっと!デートの時間だ♪

310 :774RR:2007/10/14(日) 18:48:11 ID:Aji7O5is
たまの休みに何やってんだかWWWW

311 :774RR:2007/10/14(日) 18:53:08 ID:jxiVzNWe
カブスレでもテキトーこいて指摘されたら必死www

ホンダ・スーパーカブ50 -part87-
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191825273/l50

214 :774RR[sage]:2007/10/14(日) 00:31:33 ID:T6Yleows
[トルク]×[速度]=[馬力]∴
[速度]=[馬力]÷[トルク]トルクが増えたからと言って最高速度が上がるとは限らない。
スプロケ変えなきゃダメ!

227 :774RR[sage]:2007/10/14(日) 14:19:59 ID:T6Yleows
■HONDAの真の姿
HY戦争の頃の午後、
和光研究所勤務だった俺が汚れた作業着を着替えに更衣室へ行ったらロッカーの上で体調2bの青大将がとぐろを巻いていた。
4研の音羽よ元気か?まだXL250Sでコケとるんか?
カブに汁!

230 :774RR[]:2007/10/14(日) 16:02:32 ID:T6Yleows
>>228 本当は
出力(W)=トルク(Nm)×回転数(1/sec)×2π
だったと思うが、
(回転数×2π)∝速度なので省略したのさ。

312 :774RR:2007/10/15(月) 22:29:16 ID:xOXTaqRu
どんなにくるしくても
おいしいものたべて
グースに乗ったらなおるよ!
                     
                 ハ_ハ  
               ('(゚∀゚∩ なおるよ!
                ヽ  〈 
                 ヽヽ_)


313 :774RR:2007/10/15(月) 23:39:32 ID:7griI31k
今グース先生はバイク屋さんに収納中です('A`)

314 :774RR:2007/10/15(月) 23:45:12 ID:cYEHws1r
でも腰痛だけはグースにのってもなおらないよ!
・・・腰イタス・・・

315 :774RR:2007/10/16(火) 02:15:30 ID:En5/IoW6
どんなに腰が痛くても
おいしいものたべて
グースに乗ってもらったら
なおるよ!
                     
                 ハ_ハ  
               ('(゚∀゚∩ なおるよ!
                ヽ  〈 
                 ヽヽ_)


316 :774RR:2007/10/16(火) 02:28:16 ID:aX3vF+Ee
貧乏でおいしいものが食べられません
鵞鳥にも新しいパーツやらいいオイルあげたい・・・

317 :774RR:2007/10/16(火) 02:59:18 ID:KQxflGnV
気合いだー
気合いだー
気合いだー

と自分に言い聞かせてみる・・・・

318 :774RR:2007/10/16(火) 08:33:17 ID:AumQ61+E
漏れのグース先生、スタンドのボルト折れてるっぽい。

今日パラして見てみるけど脱落ならまだ助かるんだがな。


319 :774RR:2007/10/16(火) 14:13:18 ID:Ljpfj8fT
流れ去る風景と共に日常の意識が遠ざかってゆく。
B西から11上りへの有明Jct右コーナーを四速全開で立ち上がり、レィンボーブリッジをつき抜ける。大井埠頭のコンテナクレーンのオレンジ色がもやの中の唯一の色彩だ。
緩やかにシフトダゥンしながら芝浦PAに青いグースを滑り込ませる。
何と言う悦楽だろうか。

320 :774RR:2007/10/16(火) 17:03:02 ID:KQxflGnV
うちの近くにはそんなかっこいいシチュエーション無いぞー!
畑 たんぼ 農免道路 そしてネズミ捕りorz。。。

321 :774RR:2007/10/16(火) 19:56:14 ID:CRfgvU78
先日実車見て一目ぼれしました
このバイクの良い点と悪い点教えてください
買うなら350にしようかと思ってます
よろしくお願いします

322 :774RR:2007/10/16(火) 20:28:29 ID:Z8RfVnfv
高速域を期待してはいけない
快適性を期待してはいけない
急制動を期待してはいけない

よく回るシングルでワインディングが楽しい
一部を除いて整備しやすい
スリムでかっこいい見た目
燃費もいい感触

と、一年グース350に乗った人の感想

323 :774RR:2007/10/16(火) 21:39:01 ID:a+WfiuMx
まぁそんなとこだよね

と、十年グース350に乗った人が同意

324 :774RR:2007/10/16(火) 22:35:17 ID:s/bcoTbE
・パトパトしてて楽しい
・回すと「ぶるわぁぁん」と回って楽しい。
・小さな車体に前傾姿勢の「やったるぜ」感が楽しい。
・コーナー脱出時の「バラタタタ!」という加速感が楽しい。

325 :774RR:2007/10/16(火) 23:18:03 ID:WnDvFuZu
とりあえずサビには注意だ
シート下のタンク固定部分、気をつけないとすぐサビる

326 :774RR:2007/10/16(火) 23:25:33 ID:ExOtJP+Z
サスがヘボいとか前傾してる割にステップが低いとか
膝擦る前にエキパイを擦るとかもチャームポイント

327 :774RR:2007/10/17(水) 00:45:56 ID:3zWI04IZ
つttp://www.nicovideo.jp/watch/sm910706

328 :774RR:2007/10/17(水) 01:54:47 ID:rNKv6eoM
3年くらい寝てた250、キャブOHするつもりで外してしまっておいたら、いつの間にかその箱に雨水が浸水してすっかりゴテゴテになってた・・・
SBSに持ってって見て貰ったら死亡宣告された上に、250のキャブレターアッシは欠品だそうだ
ちょうど今ヤフオクに一つ出てるが既に結構金額上がってるし、どうしたもんだかなぁorz


329 :774RR:2007/10/17(水) 02:36:10 ID:7SBCffcj
>>322激しく同意(オーナー歴四ヵ月)
改造も中々楽しいですよ

250のキャブ欠品の件、いっその事社外品とかは? でなければ他車流用…
DRはもちろん、ボルティー辺りも使えるんじゃなかったかな… (未確認)

330 :774RR:2007/10/17(水) 08:05:24 ID:/KDiWIvq
低年式の希少車でパーツ欠品、中古は高騰、
オーナーの不注意、メンテ、愛情不足と絵に書いた様な不動への道

331 :774RR:2007/10/17(水) 08:17:35 ID:VyiPCnZA
膝は擦るけどノーマルのエキパイもステップも当たらない…。


332 :774RR:2007/10/17(水) 08:18:21 ID:7SBCffcj
調べたらDRも流用は可能でも、厳密には違うのね
中古もタイミング悪いと高かったり出物無かったり辛い(>_<)

333 :774RR:2007/10/17(水) 11:19:49 ID:f8uK7Hmx
オイル交換サボりまくってるんだけど、慣れてるエロい人は何分ぐらいで交換できる?

334 :774RR:2007/10/17(水) 11:42:30 ID:PrtEMBTU
20回位やってると思うけど、急げば40分かな
そのうち、やる気を起こすのに20分、オイル抜くのに5分、オイル入れるのに5分、レベル確認に5分、工具準備、片付け5分。
平行して作業やればもっと早いと思う。


335 :774RR:2007/10/17(水) 13:04:54 ID:68/PV0u7
すんまそんが、リアブレーキキャリパーのプラスチックのカバーの
パーツ番号わかりませんかね?片方爪がおれちゃって…
お願いします。

336 :774RR:2007/10/17(水) 13:39:48 ID:Z5PGR4lE
>>335
俺、前に注文したら廃盤とか言われた記憶が
番号はこれだけど・・・59151-16701


337 :774RR:2007/10/17(水) 14:42:13 ID:68/PV0u7
>>336

レスポンス最高!そうそう注文してみました。廃盤ならガックシです。
ありがとうございます。結果報告またします。

338 :774RR:2007/10/17(水) 19:05:39 ID:aqnTa4p1
>>335さん

着払いか取りに来れるなら(横浜)あげます。
廃盤ならいつでもどうぞ。
その際は、リアブレーキパッドも一緒に貰ってくださいww
何だったら割ったキャリパーもありますよ・・・

339 :321 :2007/10/17(水) 20:29:11 ID:7+JU9Rio
レスありがとうございます
振動とかケツが痛くなるとか出るかと思ってましたが、たいしたことなさそうですね
取りあえずバイク屋に程度のいいの探してもらいます

340 :774RR:2007/10/17(水) 20:52:42 ID:Otkv+SEb
いや、振動とかケツが痛いとかはメリットだし。

341 :774RR:2007/10/17(水) 21:05:23 ID:7+JU9Rio
えっ?

342 :774RR:2007/10/17(水) 21:13:53 ID:rNKv6eoM
ツーリングで毎日500〜1000km乗ってたら一週間くらいで尻におできできたけどな
後期シートならそんなこと無いかも知れんけど

343 :774RR:2007/10/17(水) 21:17:52 ID:7+JU9Rio
土日で1000kmぐらいしか走らないので大丈夫そうですね
ありがと

344 :774RR:2007/10/17(水) 21:41:42 ID:Otkv+SEb
つか、ケツにドッカリと全体重を乗せるバイクじゃない。

345 :774RR:2007/10/17(水) 21:50:00 ID:eXT+s1TK
オレはチンコで支えてる

346 :774RR:2007/10/18(木) 00:09:15 ID:aW1rmVYF
アタシはマ

347 :774RR:2007/10/18(木) 01:42:48 ID:PLcnEd/t
>>343土日で1000てどこまでいくのよ?W
長距離やってる俺が晩きりはしってもそこまで行かない…

348 :774RR:2007/10/18(木) 01:53:48 ID:8HPr6pem
直線は退屈だ・・

349 :774RR:2007/10/18(木) 02:42:04 ID:PLcnEd/t
長距離も退屈だぁよ
この時間はもうテレビもやってない… エロDVDでも見ながら走るかな…
寝っむいよ〜

350 :774RR:2007/10/18(木) 05:25:25 ID:2UJ4s16R
東京〜鈴鹿の往復でも1000キロいかない

351 :774RR:2007/10/18(木) 07:26:05 ID:2Buw91Cd
幹線国道ばかり選んで走ってたらそうなる罠。
良さそうなワインディングばかり選んで走ると自然に距離は稼げる。


352 :774RR:2007/10/18(木) 09:28:48 ID:WUGufbi5
>>335
うろ覚えだけど、デカピストン装備車種(ガンマ・GSXR)あたりのキャリパーによく似たカバーがある気がする。

353 :335:2007/10/18(木) 11:44:29 ID:ppPrIuIn
>>336さん
とりあえずパーツ発注しました。受付けてはくれたのでいけそうな
気がします。いけてくれー。

>>338さん
親切をありがとうございます。ちょっとヨダレものです、もし
廃盤でダメでしたら不肖大阪人ですがお相手お願いします。

>>352さん
勉強されてますね。グースのリアキャリパーはどうも独特な形状
で流用パーツはブレーキパッドぐらいかな?と思いこんでました。
オクのジャンクキャリパー等で調べてみたいと思います。



354 :774RR:2007/10/18(木) 19:22:39 ID:bKXo27pV
はじめまして(^^♪
GSF1200とGoose350で迷ったあげく、Goose350にしました(^^♪
これからよろしくお願いします(^^♪
もうむぅっちゃくちゃほんま楽しみっす(^^♪
ワクワクドキドキブルルーン(^^♪ですよ(^^♪

355 :774RR:2007/10/18(木) 20:12:26 ID:K0kFYF0O
>351
そんな恵まれた道、どこにあるのか教えてくれw

356 :774RR:2007/10/18(木) 20:32:12 ID:PLcnEd/t
>>354ようこそこちら側へW

357 :ξ゚:2007/10/18(木) 22:16:52 ID:Mq+Aa7sh
>>354
缶コーヒーおごってやっから逃げんじゃねーぞ
このやろー

んで ヘルメット何色?

358 :774RR:2007/10/18(木) 22:53:59 ID:VBavMS5c
>>335さん

その際はご用命下さい。
リアブレーキは3セットありますから、こっちは全然おkなんです。
OHとかする方なら新品のシールもセットでお付けしますw

以下チラ裏
メタルラバー最高ですね! ヒフヒヒヒ・・・

359 :774RR:2007/10/18(木) 23:44:48 ID:u2jZGYqU
サイドスタンド掛けたときに今日はヤケに傾いてると思ったら、
サイドスタンドの固定ボルトを片方おとしちゃってたよ・・・。
(´・ω・`)

360 :774RR:2007/10/19(金) 00:13:47 ID:209uLdmD
>359
同志よw
こちらはボルト注文して今日来たわ。
一昨年にレーシングスタンド買っといて良かったわ。


361 :774RR:2007/10/19(金) 01:06:38 ID:nCkMn7Fw
ギャップを越えた際メーター本体が震えすぎなので点検したら
メーターマウントのゴムが切れててパクパク口開けてました・・・

元々メーター本体、ある程度動く構造なので気がつきにくいけど
インジケーターユニットにまでメーターが当たりだしたらパクパク状態。

とりあえずウチのはセメダインスーパーX2で接着してみた。

362 :774RR:2007/10/19(金) 02:36:19 ID:XYZpjMoV
パコパコ

363 :774RR:2007/10/19(金) 08:02:16 ID:d0gx2O/Y
>>361フフフ 同士よ
俺のもパコパコしてて変だな〜と思ってブレーキ掛けたらメーターが前にオジギしたよ
幸い交換用に買ったトップブリッジに付いてたので交換できたけど

364 :359:2007/10/19(金) 11:10:20 ID:Gkk4CHpU
>>360
ナカーマ
うちのグース先生は250なので、
ブローバイのオイルがエアクリボックスに溜まって漏れてきてた。
そのオイルがちょうどサイドスタンドの固定位置に滴って、
ボルトを潤滑させちゃったような感じだったよ。

明日、雨がやんだらアチコチ増し締めだ。

365 :774RR:2007/10/19(金) 11:27:22 ID:ifzQiUOD
グースがこの先生きのこるには

366 :774RR:2007/10/19(金) 14:15:53 ID:sMGNHWx8
>354です(^^♪

>357ヘルメットはaraiのRX-7 RR4で岡田レプリカかぶってると思います(^^♪
357さんはヘルメット何色ですかっ?(^^♪

367 :774RR:2007/10/19(金) 15:13:22 ID:kacz63U/
現在、事故ってリハビリ中。次のバイクはグースにするぜ!


368 :774RR:2007/10/19(金) 15:15:39 ID:JzpeRsE+
グースが この先生 きのこる には

毎度こう読めるよな・・・
きのこ る って何だ?

369 :774RR:2007/10/19(金) 15:24:05 ID:C7CKZYs8
シメジって事だろ?

370 :774RR:2007/10/19(金) 17:09:04 ID:d0gx2O/Y
いや、マイタケ ?

グース位の年式になるとやっぱり各部の増し締めとかは気を使わないと駄目ですね。

371 :774RR:2007/10/19(金) 18:31:24 ID:+qRsOQbj
     _,,...,_
  /_~,,..::: ~"'ヽ
 (,,"ヾ  ii /^',)
    :i    i"
    |(,,゚Д゚)
    |(ノ  |)
    |    |
    ヽ _ノ
     U"U

きのこる先生【きのこるせんせい】
この先生きのこるにはどうすればいい?なスレに登場するキャラ。
質問を受け付けたり、ただ煽ったりと、スレ毎にさまざまな行動をとる。
その形態もスレによって様々であるが、顔はほとんどの場合ギコであることから、
ギコぐるみスレあたりからAAが引用されたものであると思われる。


372 :774RR:2007/10/19(金) 18:53:58 ID:XYZpjMoV
>>357ですョ \(;゚皿゚)/

>>366さんへ Araiのアップタウンかラム3かシグネットだびょょょよ〜ん
でもってぇ。。。。。 。白ネ

ぅフ♪

373 :774RR:2007/10/20(土) 09:40:20 ID:eEwu2P3O
オイル交換の真っ最中なんだけどナップスで買って来たオイルフィルターが付かねーyoヽ(`Д´)ノ!!

374 :774RR:2007/10/20(土) 09:49:05 ID:eEwu2P3O
駄目だ・・・今回は今までのを使いまわそう( ´Д⊂

375 :774RR:2007/10/20(土) 10:03:30 ID:iTYs70TZ
>>373
前にNAPSで同じの2箱買ってきたら一方には
オイルリング付属、もう一方はなしだった。
誰でも箱開けられる陳列してるし、中身別モンかもな>それ

376 :774RR:2007/10/20(土) 10:56:13 ID:Nu7QC3kH
フューエルコックが濡れてると思ったらフューエルホースが劣化してひび割れてた…

377 :774RR:2007/10/20(土) 12:26:11 ID:cXqR6tal
フェールホースは二重構造の耐油ゴムがいちばん耐候性が良いのだけど、
漏れは同じ値段の半透明のテフロン網が入っているやつに取り替えてる。
2年くらいでキタナクなってくるのだけど、劣化具合が判って良い。
キタナクなってもすぐだめになる訳ではないけど、5年くらいの間には
取り替える決心がつくw

378 :774RR:2007/10/20(土) 13:32:40 ID:WQuFxX+X
ナップスに到着したらグースの爆音で駐車場に停めてあったバイクのセキュリティが鳴り出した('A`)

379 :774RR:2007/10/20(土) 18:02:56 ID:qJHwNAEp
DR-ZとGOOSEで迷っていたものです。
GOOSE350買っちゃいました。
コーナーが楽しいですよ。タイヤからの情報を手のひらに感じつつブレーキ
ペタンと寝てアクセルで曲がっていく。
コンパクトな車体は自分で操っている感じするしね。


380 :774RR:2007/10/20(土) 18:55:12 ID:f5pNXf1P
ポジションきつくないですか?

381 :774RR:2007/10/20(土) 20:19:12 ID:5L1oWQuN
きついよ

382 :774RR:2007/10/20(土) 23:05:01 ID:PncajLOH
>379
いらっさいませ
ようこそこちら側へ
ガチョウさん人気だな

383 :774RR:2007/10/20(土) 23:06:54 ID:N44sxu2A

人によるかも知れんが、おいらはタンクが短すぎて、姿勢を丁度よい位置に固定するのがムズイ・・・・

まあ、、股関節はスゴイ鍛えられたがwwww

384 :774RR:2007/10/21(日) 00:38:00 ID:8PqAmqcA
バーハンとセパハンの真ん中の位置と思い込んでます。

385 :774RR:2007/10/21(日) 06:56:16 ID:5w5JUatf
これを読んでるSUZUKIの変態社員さん。
グース人気が出てますよ。チャンと面倒見てよね。
頼むよ!!!

386 :774RR:2007/10/21(日) 07:46:57 ID:gEaXhnxG
バッテリーとかイグナイターをシート内に移植してる人って書類はどこに仕舞ってる?
俺は常にタンクバックに入れて持ち歩きだけど、ツーリング専用車両でも面倒になってきた

387 :774RR:2007/10/21(日) 08:43:00 ID:qldiiVTk
書類とかはタンデムシートの下にクリップバンド?付けて、それに挟んでるよ
リアフェンダーがノーマルなら多少はそこってスペース有るんだろうけどね

388 :386:2007/10/21(日) 09:33:09 ID:gEaXhnxG
>>387
産休。
正直こんな濃いネタで即レスが来るとは思ってませんでしたw
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071021090847.jpg
↑が俺のバッテリー周りだけど、タイラップとバッテリーの間に差して
動かないようにビニールテープででも貼り付けておけばいーんだよね。
前乗ってたモタでも似たような事やってたのに何で気付かなかったんだろうか・・・

ちなみに1名乗車で車検通してるシングルシート車両なのでシートに固定は無理ポです

389 :774RR:2007/10/21(日) 12:25:42 ID:kPoNSB0V
フレームきれいだなぁ
うちのサビだらけグースもどうにかしたいぜ

390 :774RR:2007/10/21(日) 12:45:35 ID:qldiiVTk
うちのもフレームやタンクの錆が気になって少しでも天気が怪しいと乗れないです。
どうしても書類とかを車体に携帯したいならば、パイプ状のケースをフレームの裏辺りに付けてみては?
以前何かで見たんだけど… 思い出せ無い

391 :774RR:2007/10/21(日) 14:15:28 ID:ip4GDeSF
CDIは理解できんこともないんだけど
バッテリみたいな重いモンをシートカウルの中ってのは理解できないなあ
ハンドリングへの悪影響必至じゃん

392 :774RR:2007/10/21(日) 15:03:44 ID:15SKbTCF
俺みてーな前乗り野郎なら問題無いだろうな。

393 :774RR [sage]:2007/10/21(日) 17:40:11 ID:ibFVMD9u
あたしのにはボンベが入ってるがw
1年ぶりに組み上げて走って吹いてみたが、おけ。
VFR400と勝負しに行ってくるぜ。

394 :774RR:2007/10/21(日) 18:55:42 ID:0H6p53Zj
ストッピーばっかりしてたら、オーリンズ破裂しちゃったおorz

船酔いしそうなのり味だ・・・

395 :774RR:2007/10/21(日) 19:17:10 ID:mTE7u53D
初めまして。自分まだ学生なんですが、GOOSEに惚れてしまいました。
気付けば契約してましたw今週納車なんで楽しみです。
皆さんよろしくお願いしますね


396 :774RR:2007/10/21(日) 21:10:40 ID:qldiiVTk
ようこそこちら側へWWW
グースの前にも何か乗ってたんですかね? 俺も色々と乗り換えて今のグースに落ち着きましたよ。
山でも遠乗りでも使い勝手が良くて気に入ってま〜す

397 :774RR:2007/10/21(日) 21:23:57 ID:kPoNSB0V
おいなんか急激に増えてないか
何でこんなに人気なんだよw

398 :774RR:2007/10/21(日) 21:46:36 ID:mTE7u53D
>>396
カブ乗ってますw
バイク屋のオヤジに勧められて・・・w
ニコニコのグースPVに止めを刺されました。

399 :774RR:2007/10/22(月) 00:18:04 ID:qPuFWAQ0
391に1票


400 :ξ':2007/10/22(月) 02:25:04 ID:KpHHaK0n
俺も一票ぅ〜!
俺は荷物を車体重心から遠くに積むとクイックなハンドリングに影響するので、一週間位のツーリングでもタンクキャップにステーを取り付けて固定するモトヒズの小型のタンクバックを使っているよ。
俺的にはパンツ一週間替えなくてティンコ痒くなってもコーナリング命だな。
でも人それぞれだからな、と言って、叩きに備える。

401 :391:2007/10/22(月) 02:39:38 ID:LLT8XbdS
さすがに荷物積むときはあきらめるけどなw

でもGOOSEのプリロじゃたいした調整できないからやらないけど
SSのセンターアップをスリップオンにしたりすると(3kg→1.5kg)
2mmぐらいプリロかけないとハンドリング戻らないんだよなあ

402 :774RR:2007/10/22(月) 03:30:48 ID:6kcSvMqz
振動で手が痺れるのでハンドルバーエンドウエイトに興味深々です。
どなたか換えてみた方はおられますか?
効果ありますか?
プロトの↓が良さそうなんですが、付くのかなぁ。
ttp://item.rakuten.co.jp/seed/051028200/
用品屋で聞いてみたんですが付くか分からんそうで・・・。
ちなみにGoose250です。
あ、あと↓の耐震グリップなんか効果ありますでしょうか?
ttp://item.rakuten.co.jp/seed/070823912/
エロイ人、教えてください。


403 :774RR:2007/10/22(月) 03:35:47 ID:KpHHaK0n
ステダン無しのSSの素の操縦性はかなりキワモノの様な気がするんだよね。
グースはジオメトリーとしてはかなりイイ線出してると思うよ。
うちのはタイヤとサスでかなり良くなったよ。


404 :774RR:2007/10/22(月) 09:13:45 ID:2RmCxR+q
ネット通販で純正フューエルホースとインシュレーターとフューエルコック買おうと思ってるんだけど、
消耗品で他に買っておいた方がいいものってあるかな?

405 :774RR:2007/10/22(月) 09:44:55 ID:FlOrmErd
エンジンオーバーホール期間中、チャリ生活してたら4kg減量しますた(・∀・)

406 :774RR:2007/10/22(月) 10:10:54 ID:ZFEV8IiJ
>402
振動はシングルの宿命と思ってあきらめている俺ガイル
効果あったら教えてくだちい

407 :774RR:2007/10/22(月) 10:20:44 ID:mNMLkPni
>>402,406

>>174

408 :401:2007/10/22(月) 11:50:48 ID:LLT8XbdS
プリロ抜かないと、だったw

振動はウェイトで制振してもいいけど、もともと重いからそんなに効果でない
アルミハンドルにすると、一見軽くなって振動でそうだけど、
アルミは振動を熱に変えるから、振動自体がやわらかくなる

409 :774RR:2007/10/22(月) 12:15:03 ID:1wHeJFHP
264 278 ですけど、ハンドルのブレ、いつの間にか直ってます。昨日160km
で巡航したんですけど、ブレない、フロントタイヤが尖って、リヤがかなり平べ
ったくなっているのが好いのでしょうか、安定感は大してありませんが、恐怖は
全くなくなり、とりあえず、自己解決です。高速でのコーナリングの安心感の無
さは仕様ですね。

410 :774RR:2007/10/22(月) 12:28:54 ID:mNMLkPni
減速のバックトルクか加速のトラクションで安定させろって事ではないかと。

411 :774RR:2007/10/22(月) 13:17:05 ID:zzuDjeka
>408

漏れは最終ガンマのアルミハンドルに替えて幸せになったよ。

>409

160とは…漏れなんか100でビビリミッターかかるぜ。

412 :774RR:2007/10/22(月) 13:35:45 ID:ueHskfLr
基本オフ乗りの俺なんか80ちょいでビビリミッター

413 :335:2007/10/22(月) 16:42:41 ID:4fuyPqwx
上の方でリアキャリパーのカバーをさがしていたものですが、
本日カバーきました!
みなさんありがとうございました。

414 :774RR:2007/10/22(月) 20:23:19 ID:VtLyMFZt
新語発見!
>>ビビリミッターW
でも、つい先日赤紙頂いた俺は60リミッター…orz

415 :774RR:2007/10/22(月) 20:25:44 ID:2c404Cmq
随分昔からある言葉だが…

416 :774RR:2007/10/22(月) 20:48:31 ID:1wHeJFHP
街中でもつい、100km、危ないと判っていながらグースごときでもすぐ。
最新SSだと街中で150kmになるだろうから、おれは止めといた方が好
いかも。でも7年落ちのグース錆びてきた、スィングアームの塗装は悪いね。

417 :774RR:2007/10/22(月) 21:18:15 ID:/v919kNv
最終型のクセに文句言ってるヤツ発見

つか、リッターSSなら2速だぁね、150km/h

418 :774RR:2007/10/22(月) 21:37:15 ID:eRPvd5JH
3分山のGPR-70SPからGPR-α10に変更
250レプリカみたく何もしなくても曲がる特性になり鵞鳥らしさを失った。

タイヤの進歩に驚愕。

419 :148:2007/10/22(月) 22:40:17 ID:6kcSvMqz
>>407
スマソです。 見落としてた。

>>408/411
アルミ・・・いいなぁ。
でも高いよぉ
当方250でΦ41の正立なのでγのハンドル流用できないし・・・。
(´・ω・`)

>>406
で、勇気を出してノーマルグリップエンドをほじくり出して、
ウエイト買って付けてみました。
結果は











ノーマルのが良かったよ。( ;∀;)
若干の差だけど・・・。
総重量もノーマルのが重かった。

今度ノーマルのウエイトと今日買ってきたウエイトを併せたハイブリッドが作れないかやってみます。
聞くところによるとVFR400のウエイトがかなり重いらしいんだけど付くだろうか?



420 :419:2007/10/22(月) 22:41:54 ID:6kcSvMqz
↑あぁ・・・、すんません>>402です。
失礼しました。

421 :774RR:2007/10/22(月) 23:31:52 ID:EyT7jE6R
>>419
NSRのハンドル

422 :774RR:2007/10/22(月) 23:51:27 ID:/sIomnYt
オレは250に正立Vγのハンドル入れてるぜ

鉄製だから一緒だけどな(´・ω・`)
重量は量ってないけど

423 :402:2007/10/23(火) 01:16:01 ID:wuOcmhQ8
>>412・413
情報サンクス!
NSRのハンドルって鉄製で中身が詰まってるようですね。
かなり重いのだろうか?
フォーク径もΦ41で安いし!
検討してみますです。

エロイ人ありがとう!

424 :423:2007/10/23(火) 01:18:35 ID:wuOcmhQ8
↑あぁ、すんません。
>>421・422でした。
寝ぼけてしまって・・・。
連カキ・連ミスごめんなさい。

425 :422:2007/10/23(火) 02:35:00 ID:NXnfzyqS
>>424
念のため一応言っておくと、オレがγハンドル入れたのはポジション改善が目的で
振動については変わりなかったと思う
(厚み・位置決めボルト位置がほぼ同じで取付は楽だったが)

426 :774RR:2007/10/23(火) 11:10:09 ID:blnB/aDy
これって高速巡航120km固定で燃費35km/lってほんと?

427 :424:2007/10/23(火) 13:28:56 ID:zQn4J+kT
>>425
なるほど、ポジション改善ですか。
自分はハンドル位置を高くしようかと思って、
400カタナ純正セパハンをキープしてます。
某有名サイト様から御知恵を拝借しました。
まだ付けてませんがブリッジの高さにほぼポン付けだそうです。
ガンマのハンドルはどんな感じです?


今朝、会社の始業前に純正バーエンドとバランサーシャフトを組み合わせてみました。
少しの加工でOKでした。
帰宅時に走ってみて報告します。

428 :774RR:2007/10/23(火) 13:47:33 ID:BcnxF+Ar
>426
条件がよければそれくらい出ると思うよ
ただし快適ではない

429 :774RR:2007/10/23(火) 17:36:21 ID:N4wGI8MQ
120ってのが微妙だな
ちょっと廻し気味になる

100にしてみれば驚くし、
80ならきっとカブと同じ燃費になる
カブが80出るんか知らんけど

430 :774RR:2007/10/23(火) 18:44:49 ID:JQWq3oVN
>>426
25km/lくらい

431 :774RR:2007/10/23(火) 19:04:09 ID:r5WycDnB
>>426
どんなに開けても25km/Lを下回らない

頑張っても時速140キロまでだなあ。
6速4000回転70キロ辺りが一番楽

432 :774RR:2007/10/23(火) 19:14:58 ID:pEyMSMUe
そんなに燃費好いのか、おれのは20km/l+ぐらい。割と回すけど、常に全開
というわけじゃない。ちなみに350す。

433 :774RR [sage]:2007/10/23(火) 19:46:40 ID:iTAJkwxR
473でもリッター30km以上走るよ。

広島から足摺岬まで無給油で届くw

434 :774RR:2007/10/23(火) 21:35:03 ID:NXnfzyqS
>>427
カタナもトップブリッジ下につくんだっけ
当時はそういう情報も無かったから見た目で検討つけて、ウルフかγで迷ってγにしたような

ノーマルより絞り・垂れ角が増えて乗りやすくなった
付け根は若干上から生えてるけど、垂れ角も増えたのでグリップ位置での高さは確かほぼ変化無し
ハンドルいっぱいまで切るとグリップ縁の出っ張りがタンクにあたる
ノーマル差し替えで位置決めボルトもそのまま使えたけど、メーターステーとのクリアランスがギリギリ
あと若干厚かった(ブラケットのゴム部分で吸収)
ブレーキホースの遊びが減ったので後で他車用メッシュホースに交換した
(ワイヤー類はそのままいけた)
ちなみにバーが別体になって取り外しできるので、バーのみ交換も可能

こんな感じ
とはいえ交換したのももう10年くらい前なので比較部分は曖昧なところもあるのでご勘弁

435 :427:2007/10/23(火) 23:16:37 ID:wuOcmhQ8
>>434
貴重な情報提供に感謝!
しっかとメモしますた。
絞りと垂れ角が増えるのはイイですなぁ。
タンクにさえ当らなければねぇ・・・。

改造バーエンドですが、
5000rpmくらいから少しマシになったか?ってな程度です。
長距離で差がでるくらいなら有り難いんだけれども。
変化が感じられたらまた報告します。

あー、この調子だと今週中に耐震グリップも買っちゃいそだわw

436 :774RR:2007/10/23(火) 23:43:48 ID:/4Ten3kR
もう10年前の話だけど
グース買って慣らしが終わった頃、GWに四国ツーリングした帰りに
雨が降ってたから飛ばす気がおきなくて名阪国道から東名をずっと80km/hで巡航したら
燃費が50km/l届いちゃったよ

437 :774RR:2007/10/24(水) 01:04:20 ID:NxTDYiDM
>>435
グリップのゴムが当たる程度だし、それほど深刻ではないよ
(角度やグラブによっては親指挟むけど)
カタナのハンドルなら高さあるから同じ絞り角でもたぶんタンクに当たらないんじゃないかな


438 :774RR:2007/10/24(水) 08:53:11 ID:uIbqEFNn
タンクとはちゃんと隙間確保しとかないと、
コケた時、切れ込みにしろハイサイドにしろ
路面に達する前に手挟まれて
いっしょに引きずられちゃうよ

439 :774RR:2007/10/24(水) 09:13:13 ID:+WsId00C
クマー!ってカンジで引きずられるんだろうな

440 :774RR:2007/10/24(水) 09:16:51 ID:OBIbjQRI
そんな生易しい状況じゃない by経験者

にもかかわらず、まだステム直してない…

441 :774RR:2007/10/24(水) 10:18:38 ID:uIbqEFNn
コケたとき、吹っ飛ばされれば別だけど、
そうじゃなければ基本的にハンドルは離さない様に意識働くんだよね
そこで前輪が動けば挟まれちゃう
レバーに挟まれるのは路面との接触後だけど

442 :774RR:2007/10/24(水) 12:43:10 ID:ruwlmgTn
通勤使用で30km/L以上をキープしてた。
わけあってキャブを新品に交換してもらったら
22km/Lしか走らなくなってしまった。

フルノーマルです。 (´・ω・`)ショボーン

443 :774RR:2007/10/24(水) 13:32:28 ID:4WHHhIXL
俺はFCR入れててリッター20

444 :774RR:2007/10/24(水) 17:48:50 ID:jA6yePMo
http://animesticker.ath.cx/uploader/images/file1192610859.jpg

目撃情報求む。


445 :774RR:2007/10/24(水) 18:44:41 ID:G30NaPNL
おいらもスズキタン購入したが何処にはるか決めかねている

446 :774RR:2007/10/24(水) 19:07:28 ID:0wkab7KX
>>442

実はニードルが詰まってたとか・・・

447 :774RR:2007/10/24(水) 21:02:16 ID:X7u5gwen
購入って、売ってんのかよ!?

448 :774RR:2007/10/24(水) 22:25:24 ID:E2YZWECN
エロマソガカ作だもん

449 :774RR:2007/10/24(水) 22:54:09 ID:GiuYWdj4
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hachiprodesign
ここにあるよ

俺はステッカー貼るまえにタンクの錆とりしないと

450 :774RR:2007/10/24(水) 23:48:16 ID:E2YZWECN
GOOSEじゃねえけど、25年物の錆タンク
サンポル処理の後
リン酸亜鉛サイコーに効いたよ

サンポルが100均のを5本で2時間
リン酸が1050円+電池分解で24時間

451 :774RR:2007/10/25(木) 00:18:41 ID:4fSOUsJO
>>450
良いなぁ、最近俺もその組み合わせでやろうと思ったけど散歩汚留が100円で売ってるとこないんだよ。

452 :774RR:2007/10/25(木) 01:31:18 ID:ZPfNn7o+
燐酸買うなら
そこで塩酸買えばいーじゃん
特級(じゃなくてもいいけど)でも
さらに半額、つか倍量買える

453 :774RR:2007/10/25(木) 02:27:16 ID:P/HsbWzE
タンクのサビはみんな頭悩ましてるようですね
最近最終型?位のタンクを買ったんだけど、中がグレーっぽい色なんだけどコーティングか何かしてあるのかな? 普通は地金の色だよね?

454 :774RR:2007/10/25(木) 02:59:20 ID:4fSOUsJO
>>452
いやぁ、全部ホムセンのでやっちまおうかと思ったんだw
でも助言サンクス、ここは一つ手間より金を取ろう。
明日は免許証と判子持って突撃だ!

455 :774RR:2007/10/25(木) 06:31:10 ID:yMMxsmjM
グースタンステッカはないの?(´・ω・`)

456 :774RR:2007/10/25(木) 10:51:27 ID:mbmRTa/d
双葉のスズキさんが一番可愛いです

457 :404:2007/10/25(木) 11:11:55 ID:mbmRTa/d
フューエルコックとかガスケットとか注文したけど、
純正部品の18498-99E10-000 フ゜ロテクタフユ-エルホ-スの残りが僅かだって。

458 :774RR:2007/10/25(木) 11:13:39 ID:mbmRTa/d
フューエルコックは3年前に買った時は3,000円ぐらいだった記憶があるんだけど、今回は4,089円になってた

459 :774RR:2007/10/25(木) 16:21:26 ID:PiTLIRqB
ハリケーンのセパハン(垂角可変式)付けている先輩!印プレ希望!

フォーク延長してトップブリッジの上に付けることも検討中なんですが
やってる先輩いますか?

460 :774RR:2007/10/25(木) 17:49:32 ID:sSIGGOcd
>>457
先週SBSでホース周りひと通り注文したら、既に欠品で来なかったよ

461 :774RR:2007/10/25(木) 22:29:38 ID:mZ80MGMf
>>460
グースの生産終了って何時だっけ?
生産待ちじゃないの?

462 :774RR:2007/10/25(木) 22:54:08 ID:QSRy4BbK
おれデイトナの汎用ホース使ってる

463 :774RR:2007/10/27(土) 13:05:14 ID:AXHwfliO
台風あっちいけ

464 :774RR:2007/10/27(土) 13:13:13 ID:ZJg3a4vl
青空で愛してる

465 :774RR:2007/10/27(土) 19:52:17 ID:DQfQMXxe
かーっ 今週末もバイク乗れないな〜
とりあえず フクピカ で拭いとくか…

466 :774RR:2007/10/27(土) 20:33:57 ID:wWlx80AG
明日は台風一過だ。
荒川に沿って川風に吹かれながらC2を走るぜ。
気持ち良いぞ。

467 :774RR:2007/10/28(日) 01:01:10 ID:OlF+l1ds
タイヤ換えたぜ!さくっと皮剥きしてきた

TT900にしてみたがいいね!
スイスイ倒せる

468 :774RR:2007/10/28(日) 10:35:30 ID:2hOhKTah
オーバークール対策にオイルクーラーに蓋したいんだけど、何かカコイイ物ないかな?

469 :774RR:2007/10/28(日) 10:40:39 ID:IYxrAtzn
うーん・・・そうだな、ガムテープなんかどうだろう?

470 :774RR:2007/10/28(日) 11:07:00 ID:2hOhKTah
神出現!!

・・・まぁとりあえずパンツでも被せてみるわ

471 :774RR:2007/10/28(日) 16:33:00 ID:mWCTl+p/
あー…やっぱりグース維持できないから売る。
名古屋近辺の方で、25000キロ走行のスペエデに興味ある方いますか。
だめならSBSにもっていこっと…

472 :774RR:2007/10/28(日) 17:52:16 ID:p2zm74Lt
>>471
興味ありです

蒼鵞鳥に呆れるほど手掛けたところなんで、
ちょっと厳しい状況なんですけど、
メアド置きますんで連絡くださいませ

473 :774RR:2007/10/28(日) 18:00:46 ID:IYxrAtzn
おいくらなのかしら。ドキドキ・・・

474 :471:2007/10/28(日) 18:33:53 ID:mWCTl+p/
>>472 メール発射しました。
いくらくらいが妥当なのか分からないですけど・・・
ヤフオクとか見て勉強してみます

475 :774RR:2007/10/28(日) 23:03:41 ID:IasubDmv
テスト

476 :774RR:2007/10/28(日) 23:19:47 ID:RJ8vlc4c
>テスト

クールだな

477 :774RR:2007/10/29(月) 07:55:56 ID:+QaUvHDX
ヤフオクに出てるバンディット用のロケットカウル
グースにもちょっとした加工で付くって書いてあるけど
どんな加工すればいいんだろう。

一度グースにバンディットのカウル付けてたのを街で見かけて
自分のにも付けてみたくてしょうがなかったんだよね

478 :774RR:2007/10/29(月) 08:14:32 ID:WHek9w9w
>>475 テストの結果ステーター故障とでました

479 :774RR:2007/10/29(月) 09:50:42 ID:XaFVKDLV
出品者に聞くのが一番かと。
本人がちょっとした加工だと言うのだからやり方しってるんだろ?

TLのカウルだろうがガンマだろうが、大概の物はちょっとした加工でつく。
カウルステーの自作&フレーム溶接がちょっとの加工と思うので有れば。
メーカー違いならホンダRSのカウル&シートってのも有ったな。

まあ、カウル自体はほとんど加工無しでいけるって意味で言ってるんだろうけど。

480 :774RR:2007/10/29(月) 09:57:24 ID:T8ujQ7aZ
グースのロケットカウルの装着には大きく2通りあって、
メーターをカウル側に移設するかしないかで大きく変わってくる。

ハンドルマウントのままならサイドのステーの加工、工作だけなんだけど、
グースのメーター位置ってのはもともと結構上にあるから、
装着位置がかなり上になって、好みもあるけどあんまりカッコよくない。
カウルマウントにすると、カウルの位置を下げられるんでカッコいいけど、
メーターのマウントをトップブリッジからじゃなく、
ステムからにしなきゃいけないんでちょっと工作が必要になる。

ヨシムラのキットとかがメーターマウントのままで簡単に付けられたけど、
違和感バリバリだったんだよね。

481 :774RR:2007/10/29(月) 09:59:18 ID:T8ujQ7aZ
あ、メーター位置って書いたけど
カウルマウントだとたいていメーター交換してたな
メーター自体がデカいから納まり悪いんだと思う

482 :774RR:2007/10/29(月) 10:39:07 ID:hDfmeEuj
質問!
スプロケ変更して高速寄りの速度比にしようと思ってます。
アルミの製品は考えてないので純正流用をと。
ドライブ側をノーマル14T→DR250S用15Tに交換した兄貴たちのインプレ、
または「いやいや、ドリブンを○T落とした△□用がオヌヌメ」みたいなご意見を聞かせてください。

当方goose250で街乗りとツーリングがメインです。

483 ::2007/10/29(月) 13:26:52 ID:hDfmeEuj
自分で読み返して
質問て内容とは少し違ってる事に気付いて鬱。

484 :774RR:2007/10/29(月) 14:09:32 ID:z6gGmKCv
騙し騙しにしてきたセルの不調、放っておいたらとうとう
変な音がするようになってしまったorz

「キュカ カッ!・・・シュウィィィーン ガキッ!」みたいな
どこかに引っかかった後、セルが空回りをしているような
怪しい音が・・・

ブラシ磨耗とアイドルギア不調を疑ってますが、他に考えられる
原因なんかはあるでしょうか



485 :774RR:2007/10/29(月) 17:09:27 ID:mB8oSRBv
>>484
セルモーター終了のお知らせ

486 :774RR:2007/10/29(月) 18:04:02 ID:z6gGmKCv
>>485
どうやらそうだったようです・・・・
一度モーターをバラして組み直してみた所、とうとう完全にやられたらしく
リレーからシュインシュインと音が鳴るのみとなってしまいました

今日はじめてグースに手をつけましたが、整備性の悪さに驚きました
エンジン前傾させないとエアクリBOXはおろか、キャブやモーターすら
外せないんですね・・・orz







487 :774RR:2007/10/29(月) 18:09:41 ID:SoViEqvK
そんなこたぁない。>エンジン前傾させないと

488 :774RR:2007/10/29(月) 18:28:45 ID:z6gGmKCv
>>487
調べてみた所、セルモーターはサイドカバー・タンク・オイルパイプ
カムチェーンテンショナーを外せば容易に取り外しが可能との事でした
今日それに則りやってみた所、セルモーターの配線を繋ぐボルトが
エンジン・フレームに干渉し、どうしても取り外す事が出来ませんでした
何か取り外しにコツ等が必要なんでしょうか・・・


489 :774RR:2007/10/29(月) 19:45:47 ID:1RJ4H5rx
なんかそここにGOOSEのデザインちりばめられてるけど
実車見たひといる?
ttp://www.hsmc.jp/2007lu-id/p001uFEP/GT250_RED__2.jpg

欠品の際に使える車体パーツとかないのかね?

490 :774RR:2007/10/29(月) 19:49:07 ID:XaFVKDLV
>>488
整備の時にパズル並みの知恵を使わなきゃいけないのは
整備士がボケないようにと言うメーカーからの心遣い。

GSX-R750jのエアクリーナーエレメント交換3時間かけて出来なかった俺が来ましたよ。
エアクリーナーBOXのフタを止めてるネジが外せなかった…

491 :774RR:2007/10/29(月) 20:31:08 ID:vm3WHOmr
バイクの整備性の悪さは今に始まった事じゃないでしょww 何をするにしても、常に解体する位の気構えで挑まなきゃ!

492 :774RR:2007/10/29(月) 20:47:17 ID:9TEpyLz9
>>489
えーっと、どこが?

493 :774RR:2007/10/29(月) 20:47:48 ID:z6gGmKCv
>>490
外れるけど並大抵ではない、と理解しましたorz
今回取り外しに(とは言え、結局フレームの隙間から抜け出せず
フレーム内でそのまま分解・ブラシ側を掃除したくらいですが)
二時間近く費やしたので、次回は倍掛けるつもりで頑張ってみます


494 :774RR:2007/10/29(月) 22:10:26 ID:z6gGmKCv
解決したのでご報告をば。

「男は度胸!何でも試してみるもんさ」との、いい男からの訓示を思い出し
フレームとエンジンの間からではなく、上から外してみる事にしました
配線をよけてシートレールに手を突っ込み、引き上げた所
すんなりとセルモーターが外れてくれました

>>490さんありがとう、その言葉がなかったら
きっと思いつきませんでした(ノÅ`*)



495 :774RR:2007/10/30(火) 13:10:45 ID:89svuRJP
チョーシこいてゴム関連の消耗品を2セットずつ買ったんだけど、
ビニール袋に入れたまま室内保管してても劣化するよな・・・

496 :774RR:2007/10/30(火) 14:26:08 ID:Tt6yTc8a
要は酸化と可塑材の蒸発が防げれば良い訳で、破れてないビニル袋に入れ空気を吸い出し、しっかりり封をして冷暗な場所に置けば結構もつよ。

497 :774RR:2007/10/30(火) 16:28:22 ID:SGM7n9mi
俺のとこには劣化したコンドームが3箱もあるぜ!!

498 :774RR:2007/10/30(火) 18:04:21 ID:Tt6yTc8a
マジレスするけどな、相模ゴムのポリウレタン製の厚さ0.02mmのやつイーゾ

499 :774RR:2007/10/30(火) 18:07:11 ID:wvJ3dBaj
>>498
サガミオリジナルの里、厚木にようこそ!

500 :774RR:2007/10/30(火) 21:38:12 ID:8ceg65Lh
俺も愛用

501 :774RR:2007/10/30(火) 23:16:06 ID:kyNSxrjf
ポリウレタン
なんかかたい感じでイマイチだった
個体差かな??

502 :774RR:2007/10/31(水) 15:34:36 ID:QuKddRpR
購入検討してるんだけど、NSR250(MC28)乗ってたんだけど、比べると乗車姿勢どう?
前傾結構キツイ?

あと排気音は、SRとかKLXとかの単気筒車と同じ?


503 :774RR:2007/10/31(水) 15:37:47 ID:A8qK9d6W
MC16から乗り換えだけど、NSRよりハンドル低いかもしれん。
ステップは上で前だから、最初は凄く違和感あるかも。
音は、どう頑張っても変わらんよ。

ついでにいろいろパーツ注文してきた。
クラッチのフリクションプレート一枚2kって…7枚いるから14k…
なんかバーネットが買えそうな勢いなんですけど。

504 :774RR:2007/10/31(水) 15:53:46 ID:QuKddRpR
>>503
じゃあ、かなり前傾姿勢?か・・・。

排気音は、4発を回した時のくぉーんって感じの音を期待してたんけどな。
ネイキッドでスタイル似てても、単気筒なんだから常識に考えて同じだよね。


見た目は、好みだから買っちゃおうかな。ノーマルでカッコいいし。
もう1回、山坂道気持ちよく走りたいしなー。


505 :774RR:2007/10/31(水) 16:21:33 ID:uRyH6AkR
排気音は基本的にドパッドパパパッで変わらんけど
エンジン音はSRとかSRXとは違うよ
あんなカブみたいな音はしない・・・完調ならw

506 :774RR:2007/10/31(水) 16:51:31 ID:UxkuU1Ia
>>502
MC28休眠中ゆえグース乗ってる。ハンドルはNSRより高いと思うぞ。
ただ遠く感じる。なれたけどポジションはちょっと変だ。キツクはないけど
前に座るとお尻イタイ。
乗り換えると重心とハンドル周りの重さが違和感。
でも慣れてくるとレプリカに似てて楽しい。
音はノーマルでもけっこう乾いた感じがして良い、けどスズキなのでエンジンノイズがうるさい。

507 :774RR:2007/10/31(水) 17:05:58 ID:QuKddRpR
>>505-506
NSRより高いなら少しは楽かな。最悪、バーハンに変えればいいか。
単気筒の排気音も嫌いじゃないから良しとしよう。


あとは、良いタマを気長に探すかな。
ありがとー。


508 :774RR:2007/10/31(水) 20:27:46 ID:eiUEy0Ju
出勤途中でクラッチワイヤー切れた。職場の近所だったから押して何とかなったけど。クラッチ高ぇとか書き込んだからですかアッカ隊長


509 :774RR:2007/10/31(水) 21:20:22 ID:P9bUdkvx
クラッチか…
俺のも少しラフに繋ぐと滑ってるような感じするんだよな…
交換するならディスク板だけでOKなの? プレートやスプリングは再利用で大丈夫?

510 :774RR:2007/10/31(水) 21:55:00 ID:eiUEy0Ju
プレートがダメになることはあまりないかと。本来は同時交換推奨なんだろうけど。スプリングは過去乗ってたバイクはフリクションプレートよりも先にダメになった。乗り方にも依ると思うが全部変えてもフリクションプレート一枚よりも安い

511 :774RR:2007/10/31(水) 22:54:26 ID:P9bUdkvx
そうか〜 ありがとう
今はそれより外装の塗装なんだよなぁ…
最後の仕上げが天気悪くて…

512 :774RR:2007/10/31(水) 23:00:52 ID:3CjnMrqo
>>508
そーか、グースだからアッカ隊長かあ。

この話題わかるのって最低35才くらいかなw

513 :774RR:2007/11/01(木) 00:13:01 ID:bmSmzq22
>>512
23歳です

ニ ル ス の ふ し ぎ な 旅

514 :774RR:2007/11/01(木) 01:40:18 ID:mYPgyW73
>505
カブで悪かったな!SRXが一番調子いいときはカブと同じ音なんだヨ!グースも良いがノシ

515 :774RR:2007/11/01(木) 02:42:34 ID:7JYp+qoM
音に関してはマフラーでどうにでもなるんでない? かな??

516 :774RR:2007/11/02(金) 03:27:25 ID:YFgc+bko
グースと同じで社外マフラーは数えるほどしかないだろ

517 :774RR:2007/11/02(金) 14:31:32 ID:3LVSUD1Z
音なんて下痢便サウンドじゃなきゃなんだっていいよ
それより取り回しだよ、こないだ右バンク中に腹下をガリっとやっちまった
DRみたいな取り回しできないもんかねぇ
kamo氏の所では無理みたいな事かいてあったけど
末広の650だっけ?あのセンターアップはカッコいいよなあ

518 :774RR:2007/11/02(金) 14:52:09 ID:EgmCjJmD
カモの無知さらしてやんなよw

519 :774RR:2007/11/02(金) 18:49:49 ID:EYmQEWJY
>>517
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/102629960

(  ゚ д ゚  )

520 :774RR:2007/11/02(金) 19:09:39 ID:giJoC8cW
kamoって映美にすら及ばんのか・・・

521 :774RR:2007/11/02(金) 19:24:45 ID:2/zxEg7L
裸の王様だからねえw

行田のもセンターアップだよね。
ヤツはSSTはおろか、サービスマニュアルでさえ持ってないのに
よっぽどまともに走らせてる。

522 :774RR:2007/11/02(金) 19:54:44 ID:GxDToDzn
>>519
購入思案中でGooseのことあんま知らんで申し訳ないんだが、
車体のフレームのエンジン下に付いてる箱はなに?

普通のバイクついてないよね?

523 :774RR:2007/11/02(金) 20:07:51 ID:GxDToDzn
ゴメン、あれも含めてエンジンみたいだね。
フレームにのっかてるんじゃなくて、ぶら下がってるのか・・・。


524 :774RR:2007/11/02(金) 20:09:35 ID:8UYIxHCl
>>522
グース袋

525 :774RR:2007/11/02(金) 20:11:23 ID:EYmQEWJY
>>522
黒ずんだ循環液が貯まるところ

ヒントはドライサンプ

526 :774RR:2007/11/02(金) 20:12:32 ID:8UYIxHCl
>>519
やっぱりサトちゃんぐらいに綺麗にまとめてもらわないとな。
こう言うやっつけ感バリバリの仕上げならどんなタイプでも作れるし。

所でこの車体、オレンジのカラーチエーンじゃないよな?

527 :774RR:2007/11/02(金) 20:25:58 ID:GxDToDzn
>>524-525
なるほど、トライサンプね。
勉強になった。


あと、2枚目の写真gifの左側の車体の画像で
リアタイヤの前・チェーンの下にあるのもグース袋?

あそこよく錆びてる車体あるけど、問題なし?


528 :774RR:2007/11/02(金) 20:30:03 ID:oXb/QZw4
>>517
以前センターアップのグースの画像うpされてた
どこかのサーキットの上位に入ってた希ガス

529 :774RR:2007/11/02(金) 20:39:16 ID:GxDToDzn
>>527
ゴメン、こっちみてた・・・。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g56380588

サイレンサーだーね。ノーマルのエキパイには付いてる奴だ。
失礼・・・これにて稚拙なレスはやめます。ありがした。


530 :774RR:2007/11/02(金) 20:52:29 ID:aFLHWCVo
>>529
>>519のリンク先眺めても見当たらなかったので悩んでたんだけど、それのことですか。

それは後グース袋です。役割等はそのとおり。で、あなたの観察どおり錆びやすいです。
問題は…うーん、穴が開きそうなぐらいキてなければ、まあ。

前グース袋のフタが左(サイドスタンド支持で下がる側)についてるのが未だに納得いかない。

531 :774RR:2007/11/02(金) 20:55:02 ID:KEAnT1JV
アップマフラーカッコいいな
思った以上に軽快に見える

ヤベ、ちょっと欲しいw

532 :774RR:2007/11/02(金) 21:57:21 ID:AID/IEjF
今日変な事に気が付いた
グースってバッテリーがちょっとでも弱ってると
クランクの重さにセルが負けて回らなくね?

バッテリー電圧計ったら8V弱、灯火類は元気に点灯してるが・・・
スターティングギアからグウグウ、弱弱しい音がしてエンジンかからなす
他にも原因ありそうだけど、無駄に弄らずに充電しちゃったほうがいいかな?


533 :774RR:2007/11/02(金) 23:39:13 ID:9Nemtybq
良く気が付いたな
さてと、寝るかな

534 :774RR:2007/11/02(金) 23:39:52 ID:b5zORwvR
明日ようやくがちょうを回収できるからいい夢見てくる

535 :774RR:2007/11/02(金) 23:43:35 ID:AID/IEjF
>>533
セル付きシングル初体験の俺には新鮮な発見だったんだよー
惰性でちょっとでも回るものか、と思ったけど回らないでやんのw
明日バッテリー充電して回してみるぜぇ

536 :774RR:2007/11/03(土) 01:38:32 ID:4UCGlUj1
>519
ジレラっぽい?
乗った事ないけどこの手のアップマフラって足焼けないのか?
ブーツじゃカバーしきれないよね、常に革パンは状況が許さない時もあるしなあ
やっぱ車体内部を通すのは難しいのかね。
エアクリ取って直キャブ無いしパワフィルで
ハーネス引き直しの手間考えたら、この手の外巻きマフラーが手頃なのかな?

537 :774RR:2007/11/03(土) 03:00:25 ID:ylGg6wCM
>>535圧縮高いからちょっとでも電圧弱いと掛からないですね まして寒いし…
ついさっき香ばしい集団に遭遇! 逃げようとしたけど追い付かれた…
ホークだったかなぁ? こっち見てニコニコしてたよWW

538 :774RR:2007/11/03(土) 03:23:07 ID:Bf3qcHuS
>>535
先月同じ事があったwアイドルギヤ自体回らないんで焦るんだよアレ
充電したらグリグリ回ってくれる
>>537
乙ww
何もされなかっただけ良かったと思う以外にないw

539 :774RR:2007/11/03(土) 04:02:03 ID:Oab2JuOk
>>536
こいつもそうだけど、こういう取りまわしのマフラーだとそのためにガードが付いてる
(こいつの場合サイレンサー前の太くなってる部分)
とはいえ、ガードも金属なので触れば勿論熱い(エキパイ直接触るのに比べれば遥かにマシだけど)
それに普通はガードはもっと浮かせてるけど、こいつの場合そこまでクリアランスなさそうだしなぁ

AX-1に乗ってた時は時々ふくらはぎ熱々だったの思い出したよ

540 :774RR:2007/11/03(土) 17:36:17 ID:7iblC1Nc
JKとアッアッしたい

541 :774RR:2007/11/03(土) 20:52:01 ID:EJwanYPD
>535
8Vだとほとんどやつがセル回らないぜ
ていうか8Vってバッテリー死んでる・・・

542 :774RR:2007/11/04(日) 00:37:18 ID:QEJ9HHJs
昼間出先で妙にギヤが入りにくくなった
気になって点検したらクラッチワイヤー切れかけ・・・。

543 :774RR:2007/11/04(日) 01:00:05 ID:v36ku0Ae
>>541
大正解、今日充電したらセル数回回しただけで元の電圧に逆戻りしたよw
本格的にイカれてるぽいんで新しいバッテリ注文した

ハイビーム点けたらウインカーが失火したさ
このレベルまで落ちてると、リレーそのものが反応しないんだなぁ
とうとうカチリとも言わなくなっちまって・・・w


544 :774RR:2007/11/04(日) 02:06:39 ID:qHvtKC9n
ブレーキランプが付くとヘッドライトが若干暗くなってきた
うちのガチョウさんもそろそろバッテリー寿命かな
怪しい中華バッテリーだったが4年もったぜ

545 :774RR [sage]:2007/11/04(日) 23:32:42 ID:m5BPln2K
直入でVFR400と勝負してきたぜ。
・・0.6秒負けたf^_^;

546 :774RR:2007/11/05(月) 00:07:07 ID:WGLzvmrC
注文してた部品が届いたであります、アッカ隊長。

とりあえず切れたクラッチワイヤー好感したんだけど…こんなに軽くなるのか?
社外品の赤いクラッチワイヤー(商品名もこんなだったな)着けた時から
重いというか渋かったから、クラッチの中の問題だと思ってたんだが…

レバーから出てすぐに曲がっている部分でワイヤーが切れたんだけど
純正だとここら辺りからワイヤーにテフロンかなんかのカバーがかかってるね。
社外品だとワイヤーが剥き出し。
取り回しもけっこう無理があるから曲がっている部分でアウターとこすれてたんだと思う。
渋みがなくなっただけで、こんなに軽くなるとは思わなかった。

547 :774RR:2007/11/05(月) 09:50:23 ID:g7SfY1pR
>>546
ボクも赤いクラッチワイヤ〜使ってたけど、
絶対純正の方が早いいいよね。

548 :774RR:2007/11/05(月) 12:50:35 ID:as3lyCxj
>>546
重いのが普通と思ってたら出先で切れました。
交換したら軽るー

549 :774RR:2007/11/05(月) 13:19:20 ID:P1hyRVXW
重かったの&切れたのはつまりノーメンテだったからでしょ?
ワイヤ類ってのは一応は消耗品だけど
ちゃんとメンテしてりゃバイクの寿命まで切れることはないはず

とはいえ、1オーナーの鵞鳥ももう珍しいだろうから
以前のオーナーのメンテ状況では切れちゃうだろうし重いだろうし
切れたら&重かったらメンテしてみてダメなら交換ってこったね

550 :774RR:2007/11/05(月) 15:15:12 ID:8jifM8v1
>>545
spa直入か?
グースだとラップタイムどのくらいでまわれるん?

551 :774RR:2007/11/05(月) 20:35:32 ID:x1cPmGuZ
>>549少し前の話だけど、キャブの掃除ついでにアクセルワイヤーも外して注油してみた
結果、レスポンス向上したよ! キャブの汚れじゃなかった鴨??

552 :774RR:2007/11/05(月) 21:39:12 ID:ne1TkFbj
>>550
走行会で周回しているのを勝手に測ったところでは1分5秒ぐらいでしたが、
タイヤとか排気量とかは不明、サイレンサーはノーマルではないという状態。
545さんがどれくらいか自分も知りたい。

553 :545:2007/11/05(月) 22:06:30 ID:zfh48X1g
今のところベストは51秒。
ラインとタイミングで気づいた点があるので、
次回はもう少し先に行くぜ。

554 :542:2007/11/05(月) 23:10:47 ID:5TG/hnba
>>549
雨天走行は基本的に無し。半年に一度は注油&レバーのグリスアップ
切れかけたワイヤー自体は十分オイルでぬるぬる状態。
にもかかわらずレバー側のタイコ部分から半分ほど抜ける様に切れかけてた。
約87,000kmでご臨終。

思いかえせばワイヤーが少しづつ切れていく感覚「グチッ!」には気づいてたが
その感覚がワイヤーがレバーの角にワイヤーが引っかかって
ズレるときの感覚と似ていたので気づくのが遅れた・・・。

555 :774RR:2007/11/05(月) 23:31:38 ID:SO5bv7UX
>>549
オレはワイヤ類は消耗品だと思ってるけど。
中古買ったら間違いなくクラッチアクセルワイヤは交換するよ。
タイコが千切れるのは時間がたてばどんなに油差してても千切れるよ。
千切れる部分はむき出しなんだから。
これに対処するのは定期的な交換しかないよ。

556 :774RR:2007/11/06(火) 00:07:23 ID:7S+tmuRE
油なんか差すからでしょ
アウタの内側がオイルだけど
タイコとかアウタから出てるとこはグリスだ

557 :774RR:2007/11/06(火) 00:26:50 ID:CvV2a6I1
>>552
申し訳ないが、そのタイムでは参考には…(´д`)

>>553
オマイさん速いなw
短いコースだからってのもあるが
走行会レベルなら並のSSならつつけるタイムだ…

俺は先月DR-Z400SM(納車後2週間目w)で走行会行ったが
ベストで55秒台だった…orz
初モタだからまだまだ慣れ(とセッティング)が必要…
精進しまつ(´д`)

セカンドでセパハンのバイクが1台欲しくて
グース350が気になって悩んでんだよね…
変態2台体制にしようかな…w


558 :774RR:2007/11/06(火) 08:21:42 ID:xcDgo2YA
Gooseで51秒台はすごいです。

559 :774RR [sage]:2007/11/06(火) 09:28:30 ID:XaNXVz3s
一応後輪で45馬力出ている並じゃないがちょだけどね。
普段はのんびりツーに使えるのもイイところ。
燃費も25から30くらいだし。

直入の最高速は後輪周速からの測定で167.5だた。
ブレーキは50看板少し手前。

560 :774RR:2007/11/06(火) 09:48:46 ID:ksljrVL9
ブレーキングが苦手だ

561 :774RR:2007/11/06(火) 10:36:57 ID:ul6Wf1g1
>>549
注油してても切れたよ、まあ5万キロ近く使ってたから寿命と言えばそんなもん。
で、上にも書いたけど社外品のワイヤーだと新品状態から渋いのよ。
油さそうが(グリスにしたりエンジンオイルにしたりいろいろ種類変えてみた)、取り回しを変えようが変化なし。
ワイヤ単品ではスカスカ、レバーに付けた状態でもスカスカ。
クラッチレリーズに取り付けると級に渋くなるから、クラッチ側の問題だと思ってたんだ。
レリーズとレバーに取り付けるとアウターが微妙に長くて外側に膨らむようになってて
そこにインナーがこすれて渋くなってたみたい。。
純正だとその部分からインナーにカバーがかかってる。

中古で入手して最初にワイヤー変えたけど、納品待ちが嫌だったから南海部品で現物購入した。
このとき我慢して純正にしてたら良かったんだよなといまさら後悔。



562 :おやじ:2007/11/06(火) 14:53:35 ID:pJWyIGkY
今年8月13年振りにグース復活のリターンおやじです。
仲間入れてもらってもOK?

高校の時GS400から初まって、初期ガンマ250、刀750、グース350
考えてみたらスズキ車ばっかり、これって変態なの?

まあ、遅いし高速厳しいけど峠の下りは最高おもろいし。
但しブレーキがプア、お勧めのパット教えてくれる。

559>45馬力って改造箇所教えて。

けど、グース乗りっていい奴ばかりだね。



563 :774RR [sage]:2007/11/06(火) 15:20:34 ID:XaNXVz3s
>562
おかえり。よろ。

シリンダは最大さいず。カム、スプリング、クラッチ。
フライホイール、キャブ、マフラ。
キックww


564 :774RR:2007/11/06(火) 16:35:31 ID:e1Nt4E5U
ジクー

565 :774RR:2007/11/06(火) 20:03:25 ID:yHF0oy6V
走行会とか楽しそうですね
やっぱり服装とかって皮パンとかそれなりにキチっとして行くのかな? 俺日産ディーゼルのツナギしか持ってないしなぁ

566 :774RR:2007/11/06(火) 21:42:29 ID:0Klmrekn
>>562
ブレンボの6podキャリパーにパッドはジクーつかってる

567 :774RR:2007/11/07(水) 05:04:15 ID:O9YJFGVV
>>565
常識的に考えたらMFJ公認の革ツナギだけど、
ピザじゃなければ安いのは4万円ぐらいからあるよ

568 :おやじ:2007/11/07(水) 05:57:14 ID:XLPO4mOi
>563
ピストン450?

>564、566
ありがとう。
仕事の関係で1ケ月程乗れません。
帰って来たら早速取り換えて見ます

ここって本当にいいとこだね。
あと2ケ月程で46歳になる、おやじは感激です。


569 :774RR [sage]:2007/11/07(水) 07:57:41 ID:iKm4t2Ru
ん〜ん。92パイ。お手製w

レース用キットとしてはコスワースのが90、91があるね。
振動がかなり出るけど。
あとSOHCで92があるか。まだあるのか?w

570 :774RR:2007/11/07(水) 09:10:15 ID:A5ycEB1G
>562
お帰りなさいませご主人様

571 :ξ゚:2007/11/07(水) 18:23:02 ID:F99UeE/X
>>568\(;゚皿゚)/ナカーマ缶コーヒー飲ませてやっからさ、最近のユトリの悪口を二人で熱く語ろうぜ!
ったく、アイツラには泣かされるぜ、、、(_´Д`)

572 :774RR:2007/11/07(水) 19:43:21 ID:Axx8YRZs
ユトリ真っ只中の18歳ですけど愛車の青鵞鳥を愛してるんで悪口は勘弁して下さい

573 :774RR:2007/11/07(水) 21:53:03 ID:iKz7SR9N
>572
荒らしだから相手せんでええよ。

574 :おやじ:2007/11/07(水) 22:23:57 ID:XLPO4mOi
>571缶ビールの方がいいな。
まあ、おいら達も若い頃そんなふうに見られてたと思うよ。

>572大丈夫、鵞鳥乗りはいい奴ばかりだから。

>589質問です。
タイヤ、サスは?
今は、TT900にサスノーマルR硬さ4番目、Fオイル粘度一つ固め。
荒れた路面のコーナーはちょい不安だけど。
フレームは補強してる?
よく、弱いと言われるけど個人的には力分散していいと思うけど
もっとも、むかし見たいにタイヤ端まで使ってないけどね。

後輪45PSっていったら、2ST,4STの違いあるけど、ガンマ250位速い?
峠の下りじゃ、600SS(乗った事ないけど)以外敵無しじゃ無いの。

ん〜乗ってみたい。

575 :774RR [sage]:2007/11/07(水) 23:17:21 ID:iKm4t2Ru
タイヤはαー10、120&160。
サスはF:NSR流用、R:オーリンズ。
フレーム:STD。
オートポリスの高速ターンではゆするけどさしたることは無いかな。

仕上がった2サイクルはまだ15s軽くて、15馬力多い。
直入では2秒程度差があるよ。
ストックの奴なら抜けるけどねw

576 :774RR:2007/11/07(水) 23:50:42 ID:6sjXnyuu
>575
横レス

ホイールは?

577 :774RR [sage]:2007/11/08(木) 00:18:10 ID:DJG0afB4
マルケの3.5&5.0。
使い回しでもう17年になるww

素材がいいのか耐久性のあるマグだな。
切り返しは手間がかかるが、グリップは大差があるよ。

578 :774RR:2007/11/08(木) 00:26:43 ID:j4wuH5hp
>>565
開催してるサーキットや主催者にもよるよ
俺が年2回行ってるバイク屋の走行会は
長袖長ズボン、グローブ、フルフェならok
俺は先月ライジャケ、ジーンズ、スニーカーで行ったし
ツナギ必須なやつとかもあるけど
バイク屋とかが定例でやってるやつとかは
サーキットに気軽に触れてもらう主旨もあるから
そんな感じの所が多いよ

行きつけのバイク屋とかあるなら相談するよろし
走るの好きなら絶対楽しめるから
機会あるなら一度は参加して体験したがいいよ

579 :774RR:2007/11/08(木) 08:13:26 ID:VtiXVyCw
いいな〜 エビス近いんだけど、なかなかタイミングが合わなくて行けないんだよなぁ…
行ったら多分レベルの違いに愕然とするんだろうけど、一度は経験したいですね

580 :774RR:2007/11/08(木) 09:34:55 ID:90GQHT7w
ジーンズとスニーカーでサーキット走らせるようなバイク屋にはお世話になりたくないぞw

581 :774RR:2007/11/08(木) 12:15:19 ID:j4wuH5hp
>>579
クラス分けとかされてる事多いから
そういう走行会なら初めてなら初心者クラスで走ればよろし
本気の方々以外はSSでも遅い人いっぱいいるしね
自分のペースで走ればよいのよ

>>580
しかし結構そういう走行会多いよ
サーキット未経験でウン万するツナギ必須じゃ
参加する気が普通出ないだろ…
走ってみて、そこからサーキット好きになって
機会が増えるなら買えばいいだけだし
それくらい敷居低くしてないとなかなか飛び込めないって、普通

582 :774RR:2007/11/08(木) 18:28:13 ID:T6ocX6f1
サーキット走るのにジーンズって・・・・・

たまに雑誌で見る半キャップかぶったやつが、
チンドン屋みたいなバイクで走ってるやつの事?

583 :774RR:2007/11/08(木) 19:02:33 ID:j4wuH5hp
一度参加してみたいなら、サーキットに触れる機会として
走行会や走るクラスによっては
そういう装備でも参加できるのもあるよって言ってるだけなのに…
サーキット=皮製品装備がいいのくらい分かってるがな…常考
俺は年二回の為だけに買う気にはならんがな
いちいちいちゃもんつけるなよ
気軽に参加できる場もあるのに
あんたらみたいなのがサーキットに行ってみたいって人間を
躊躇させるんだよ

584 :774RR:2007/11/08(木) 20:17:07 ID:VtiXVyCw
そいえば昔、もてぎが出来立ての頃に一度だけオーバルコース走った事あったわ
MiniでだけどねW あの位バンクついてたらグース全開でコーナー攻められる… かな?

585 :774RR:2007/11/08(木) 20:54:54 ID:OAvNj3Wm
昔ツナギ買ったときつい名前を背中にでかでかと入れてもらったんだけど。
今見るとなんか恥ずかしくて着れない。
名前入れなきゃ良かったと思う今日この頃。

586 :774RR:2007/11/08(木) 20:57:01 ID:az1YhO3t
恐ろしい走行会もあったもんだな…
何かあった時対応できるんだろうか?

587 :774RR:2007/11/08(木) 21:00:53 ID:+IjuCtuC
その手(ツナギでなくてもOK)の走行会は大抵先導付きで追い越し禁止だよな。

588 :774RR:2007/11/08(木) 21:12:57 ID:T6ocX6f1
>>583
安全を軽視するやつはこなくて良いと思う。

例えば公道で半袖、半ズボン、草履でバイク運転してるやつって
どう思うよ。ルールには違反してないけど・・・・・

それと一緒でやっぱり装備くらいはしっかりしないと、と思う。



589 :774RR:2007/11/08(木) 21:39:38 ID:pk/DkMhb
ガタガタいうなよ

体験走行や走行会だよ?
MFJのレギュレーションついたような
レースじゃないんだよ?
なんでそんな必死に食いつくの?
走ったことないの?
全然危なくないんだけど・・・

590 :774RR:2007/11/08(木) 21:55:12 ID:T6ocX6f1
バイクにまたがった時点で危険と隣り合わせなんだよ。



591 :774RR:2007/11/08(木) 22:12:55 ID:uusfjxcA
大学生ライダースレと間違えたかと思った

592 :774RR:2007/11/08(木) 22:51:42 ID:iuYuJaBb
おまえら、こうゆう話・議論ホント好きだな。

たまたま他のスレでも倫理観・法律とかの話になってたんだけど、
そっちでも沸いてきてたよ。

なんでなんだ?


593 :774RR:2007/11/08(木) 23:04:20 ID:Tf75RwAX
>>公道で半袖、半ズボン、草履でバイク運転してるやつって
どう思うよ

俺のことか

594 :774RR:2007/11/08(木) 23:05:11 ID:SSrg23UR
>586
念書にサインでおk。

595 :774RR [sage]:2007/11/08(木) 23:22:05 ID:DJG0afB4
みんなたまってるなw

口喧嘩なんかしてないで、どこのがちょでもいいからかかってきな。
あたしの「悪魔のぐーす」が相手になるぜ。

596 :774RR:2007/11/08(木) 23:42:53 ID:CAy4ZboT
なんで悪魔なんだよ。シヤワセのマザーグースにしな。

597 :774RR:2007/11/08(木) 23:43:09 ID:j4wuH5hp
>>586
サインする申し込み書に書いてある。
無論、未成年は保護者承諾必須

>>588
例えがズレてんぞ
半袖半ズボン草履のやつに
せめて長袖長ズボン、靴にしろってのは
簡単な話だろう?
普段着でもいいわけだしさ
しかしツナギや皮パンは万単位出して買わないといけないわけだよ
どちらも普段着るわけでなくバイク専用、
ましてツナギなんかサーキット以外でろくに着ないのにだ
ツーリングや町乗り主体のライダーが
サーキット体験してみたいってだけでわざわざ買えと?
敷居が高すぎるだろ

「サーキットを気軽に体験」する為の走行会の話をしてんだぞ?
クラス分けした上位でで競うようなやつは
元からツナギ必須になっとるわ

598 :774RR:2007/11/08(木) 23:47:58 ID:j4wuH5hp
>>595
グース板で口喧嘩でヒートアップしてるが
実はグース海苔ではない漏れw

599 :774RR:2007/11/08(木) 23:52:37 ID:jz+A/44e
ネイキッドの丸いライトが自分はどうも気に入らなくて
交換してる方いますか?

600 :774RR:2007/11/09(金) 00:29:53 ID:U2+4L2wL
体験走行なら高速道路をツーリングするよりは危なく無いわな。

601 :774RR:2007/11/09(金) 00:40:42 ID:LBvTg04Q
おもしろくも無さそう。

602 :774RR:2007/11/09(金) 00:47:30 ID:ot9sJku7
>>599
レーサーカウル付けてライトはサイズダウンさせた

603 :774RR:2007/11/09(金) 01:58:39 ID:nCsv/P4t
>>599昔の血が騒いで個人的には片目耐久のアッパーカウルだけ付けたいんだけど、エンジン周りがすっきりしすぎるからグースにはちと…
外観はやっぱノーマルが1番かな

604 :774RR:2007/11/09(金) 06:27:38 ID:lC0i1iFl
ラムエアフィルター付けたらカコ悪くなった

605 :774RR:2007/11/09(金) 07:48:44 ID:py73Xmyb
>>601
めっちゃ広い道幅の路面を全開で走れるんだぜ。
コーナーも広いから体験したこと無い気持ちよさ。
それで物足りなかったら装備を買えばいいと思うよ。

606 :774RR:2007/11/09(金) 08:42:46 ID:qUgc/QFF
>>605
先導車がいて追い越し禁止のツーリング走行だからジーンズとかスニーカーでの出走が認められてるんだろ?

607 :774RR:2007/11/09(金) 09:02:54 ID:nCsv/P4t
まだやってたのかよ…
ひとそれぞれの好みとかあんだから別にどっちでもいいんでねえの?

608 :774RR:2007/11/09(金) 09:20:12 ID:qUgc/QFF
>>607
一生続けてやる!!

609 :774RR:2007/11/09(金) 09:35:32 ID:nCsv/P4t
もっと実のある話すっぺよ?

610 :774RR:2007/11/09(金) 09:46:09 ID:AjlvYxZ0
ちら裏


半袖 半パン 草履
超御節介好きの奴が何人かいるね

垢の他人の事なんてどうでもいいくない?意味解んねw
マイルール乙って感じ・・・

私はキモイやつが嫌い,バイク乗ってる奴はキモイやつが多いから,もうチットお洒落(体型)に気を使って欲しい。
ワンパターンのライダース風はナンセンスね


ちら裏終

611 :774RR [sage]:2007/11/09(金) 10:27:36 ID:y95fE2+Q
やっぱ、がちょはロケットカウルかなー
こないだの走行会もバンディットのお古でいけた。
丸目ライトともいいマッチングよの。

キャブは男らしくストリップに金網だw
吸気音がいいぜ。

612 :おやじ:2007/11/09(金) 10:54:06 ID:pgXzQe34
>611
むかし、ミスターバイクか何かに刀顔の青がちょうが出てた。
結構、似合ってたよ。

613 :774RR:2007/11/09(金) 10:56:00 ID:7pVla5bz
スレ違いかも知れんが、ギャグース画像どっかにない?

614 :774RR:2007/11/09(金) 17:58:32 ID:LBvTg04Q
>>610
>もうチョットお洒落に気を使って欲しい。


垢の他人の事なんてどうでもいいくない?意味解んねw
マイルール乙って感じ・・・

615 :774RR:2007/11/09(金) 21:09:16 ID:EXIWhmO1
>>602,603,611
ご意見ありがとうございます。結構いろいろあるもんですね。
レーサーカウルなんかはやっぱ切った貼ったの作業が必要なんでしょうか。


自分は皆さんのようなごっつい加工できそうにないので、
下のようなオフ車のゼッケンカウルあたりでやってみようかと思います。
これくらいなら一人でできるかな
http://www.geocities.jp/ksrs_hp/photo/photo53.JPG

616 :774RR:2007/11/10(土) 02:13:18 ID:yMEUJqgX
>>614
GJ!!!

617 :774RR:2007/11/10(土) 07:31:10 ID:5Q08CI9Y
>>615
カコ悪くなると思う。
ZRXとかFZとかの流用の方がマシじゃね?

618 :774RR:2007/11/10(土) 20:56:16 ID:n0Hs0WiX
>>616
自分でダサいライダーだって言ってるみたいなもんだな、乙w

619 :774RR:2007/11/10(土) 21:23:58 ID:IZDZn4JH
ダサい格好でキレイに乗るのが粋

620 :774RR:2007/11/11(日) 00:59:52 ID:B7B8Z/66
お洒落でダサくないあなたの画像UPよろw

621 :774RR:2007/11/11(日) 07:11:38 ID:bNAb0Vkt
>>613
↓こんなんか?
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1194732435537.jpg

622 :774RR:2007/11/11(日) 08:10:12 ID:pt2ZGTJm
スゲっ そっくりだね

623 :774RR:2007/11/11(日) 08:55:15 ID:h7YZycaZ
>>621
近所のバイク屋にある新古車のGAGが欲しくなってきたwwww

624 :774RR:2007/11/11(日) 09:20:09 ID:jWNFQmNJ
GAGのフレームだったら頑張ってサイドカバー作ってコブラちっくにした方が良くないか?

625 :774RR:2007/11/11(日) 11:05:22 ID:jUpaPHYD
TZ125とかRS125とかのシートカウル装着してる方います?

626 :774RR:2007/11/11(日) 16:51:38 ID:SpFvSrDQ
グース2台目に乗ってるんだが
前々から思ってたが・・・・スポーツカー乗りって
何故かやたらと、こっちを見てくるよな?
なんだ?目の感じからすると
奴らには妙なコンプレックスでもあるのか?
グースたん、遅いのにw

627 :774RR:2007/11/11(日) 18:30:30 ID:9OA6Q1fN
パッと見、早そうに見えるんだよなw

628 :774RR:2007/11/11(日) 19:51:20 ID:HTgJ5cSy
スポーツカー乗りはグース乗りだからさ

629 :774RR:2007/11/11(日) 20:19:58 ID:u+iSrdEA
       _ 
      /´・ヽ
      ノ^'ァ,ハ  <みんな、ワタシの美貌にく・ぎ・づ・け(ハート
    `Zア' /
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄

630 :621:2007/11/11(日) 22:09:56 ID:bNAb0Vkt
GAGOOSE倒立仕様。621のより鵞鳥なオーラはあるかと。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1194786077866.jpg

パイプフレーム自作までやったのが存在すればかなわんが。

631 :774RR:2007/11/11(日) 22:12:52 ID:pt2ZGTJm
俺はいつも近所のおまわりさんの熱い視線を感じる…
やっぱり音が厳しいのかと。 あと、歩いてる子供の横を通り過ぎる時に「耳」塞がれるのもちと心が痛いわなぁ

632 :613:2007/11/11(日) 22:22:30 ID:hCWj+aTA
みんなd。
フレームが違うけどこれくらいでおkとするのが「ギャグ」の真髄なんだろうな。
俺もやってみたい。

633 :774RR:2007/11/11(日) 22:37:45 ID:W+CTU1VU
俺は知らない四輪運転者から信号待ちなんかでよく話し掛けられますよ。
確かにスポーツカーの人とか「ワシも若い時分はなぁ…」みたいな人が多いかな。
コンプレックス云々でなくて、単に興味津々なだけみたい。

「そのバイク、外車?」(いえ、国産です)
「何をベースにカスタムしたの?」(グースのノーマルをベースにしたノーマルです)
「うわっ、倒立!これどこのフォーク?」(スズキ純正のフォークです)

よく尋ねられるのはこんなこと。「何cc?」は意外なぐらい少ない。
「外車?」が一番多いよ…エンブレムよく見てよ…。

634 :774RR:2007/11/11(日) 22:45:46 ID:eiC5fkvG
「外車?」は確かに多い

635 :774RR:2007/11/11(日) 23:23:02 ID:8mIW5zsF
そして、「何だスズキかぁ〜」と言われる。
何だって何だ。

636 :774RR:2007/11/11(日) 23:46:12 ID:WPKC+PyR
なんだかキャブからガソリンが止まりません
コックonのまま10分も止めておくとサイドスタンドあたりに軽いシミができます
燃費もリッター16kmぐらいなんで、常に漏れてると思います

ドレンチューブから出てくるんじゃなくて、キャブボディからにじんできてるんですけど
これはいわゆるオーバーフローってヤツじゃないですよね?
キャブをよく観察するとフロート室の境界のすこし上ぐらいから湿ってるみたいですけど
フロート室のガスケットじゃなくって、どっか他の部位でしょうか?

637 :774RR:2007/11/12(月) 00:39:38 ID:sK9+YLU6
>>636
自分の経験では
・ドレンボルトを締めてもダダ漏れる(液体パッキン塗った)
・フロート室とその上の隙間からダダ漏れる(液体…略)
この両方。

合わせ面から漏れて少し上まで湿ることは別に珍しくありません。
たぶん、フロート室と上部の間の密閉性がアヤしくなってるんではないかと。
もうよく覚えてないしパーツリストも手許にないんだけど、
パッキン単品に品番設定がないことに悲しみながら液体パッキンを塗った記憶が。
記憶違いならごめんなさい。

638 :774RR:2007/11/12(月) 01:10:16 ID:FPGNyhBl
こないだ、南海部品でキャブのオーバーホールをしてもらったけど、
普通にパッキンを新品に交換していたぞ。
ちなみに、キャブを外して持っていったので、フローとのパッキンまで含めて、
3000円ちょっとだった。

639 :774RR:2007/11/12(月) 01:21:01 ID:0kep4vGt
>>636

兎に角全バラです。話はそれから。

13258-44B00 ガスケット・フロートチャンバ  ←フロート室のガスケット

ボディから滲むってのが、経験ないけど。まさかボディにクラック入ってるとか?
でも、静止状態で「漏れる」「滲む」のだったら、オーバーフローを疑います。自分なら。
若しくはコックからのホースをキャブに接続してる部分かなぁ
ホースのひび割れ及びバンドの不良。白い小さなフィルタの目詰まりかも?

根拠はないけど、オーバーフローっぽい希ガス。オイルがガソリン臭かったりしませんか?
運がよかったとして・・・軽く下から、キャブを引っ叩いてみるとかw
キャブOHのいい機会じゃないですか。
フロートアッシ買っても、3kいかないくらいですよ。ちょっと前で2.5kくらいでした。

13250-20C00 フロート/ニードルバルブアッシ

640 :774RR:2007/11/12(月) 06:04:23 ID:dBOx2bcq
ヨシムラDSCとTMR-MJNの新品を確保してあるんだけど
10年寝かせたら何十万円ぐらいになるかな?

641 :774RR:2007/11/12(月) 08:56:31 ID:cFGbSHVQ
バイクの社外品の希少価値っていまいち分からん
でも好きな人には高値でも売れるんでしょうね

642 :774RR:2007/11/12(月) 13:30:27 ID:GxhmZdKY
ttp://www.over.co.jp/over_racing/racing/2007_9_suzuka.html
このフレーム、市販してればまんまグースいけそうだ

643 :774RR:2007/11/12(月) 13:41:30 ID:cFGbSHVQ
少し前に雑誌でも特集記事掲載してたね
フレームワークのそれはまんま グース の手法と一緒だよね?

644 :774RR:2007/11/12(月) 14:35:49 ID:RltMTVW0
>>642
http://www.over.co.jp/over_racing/ov.html
売ってますがな

グースのフレームとはちっと違うね。



645 :774RR:2007/11/12(月) 14:51:12 ID:K29usc8a
健正さんだからショップ経由で頼めばワンオフでも作ってくれるだろうけど
何のために作るの?

目的のレースレギュあるなら別だけど、GOOSEのエンジンじゃ知れてるし、
モトスポがハレ屋になっちゃったから、
別のトコでスーパーグースを再現ってならまあわからんこともないけど

ンでもオレならスーパーシングル作るならDR-Zのエンジンか
どっかのモトクロ用の450使うな

646 :774RR:2007/11/12(月) 15:27:29 ID:wAUUwPCV
車体が30万!?やっす!!
・・・フレームだけっすかそうっすか・・・

647 :774RR:2007/11/12(月) 16:30:52 ID:z29JOc/5
>> 何のために作るの?

速い、楽しい、気持ちいい。

Inspire the NEXCO, SUZUKI

648 :774RR:2007/11/12(月) 20:31:01 ID:cFGbSHVQ
やっぱりレース以外では
目立ちとか変わり物好きだろうねー 俺も随分前にポッケのフレームにTZR125のエンジン積んで山で遊んでたよ! 切った貼ったでお粗末だったけど速かったよ〜
最後はフレーム折れたWW

649 :774RR:2007/11/12(月) 22:21:11 ID:J/r1Cy4Z
>>636
俺も昔同じような状態になった。
他の人もいっているようにオーバーフローで間違いないかと。

エンジンを止める場所(自宅とか)につく数分前にガソリンコックをオフにしつつ走行して、
フロートにたまっているガソリンを少しでも減らす行為をして、エンジン停止をしてみる。
この行為で燃費が良くなるなら、ニールドバルブ周辺の不具合が一番可能性が高いと思われます。

ついでに聞くけど、0スタート時のアクセルオンでエンジン失速気味にならない?
軽くあおってからじゃないと、エンストしてしまう感じ。
これは俺のGooseだけかな?

この症状もニールドバルブ交換したら治った。
違うならすまん。


650 :774RR:2007/11/14(水) 02:12:59 ID:UycgKozG
保守

ハヤブサのトルクロッド、ゲット

651 :774RR:2007/11/14(水) 06:40:44 ID:vkLmBNPK
α10で全開いったらリアに横割れが・・
・・だんろっぷ・・(´▽`;

652 :774RR:2007/11/14(水) 08:54:40 ID:VEuPQoST
先に逝け

653 :774RR:2007/11/15(木) 00:57:55 ID:UCGsPKZa
>651
妊娠線みたいなもんか?

654 :774RR:2007/11/15(木) 18:57:04 ID:R/Ml13eP
いや、なんかハードに走ると、デフォで
割れるらしひ orz

655 :774RR:2007/11/15(木) 20:17:21 ID:3jDxscKO
今朝の新聞でバイク用タイヤのリコール出てましたよ
銘柄とかメーカー名までは… ごめんなさい

656 :774RR:2007/11/15(木) 20:34:02 ID:HDuim6UC
>>655
モーターサイクル用タイヤ「DUNLOP SCOOTLINE SX01」の
リコール届出について

ttp://www.srigroup.co.jp/tyre/recall/SX01/index.html


657 :774RR:2007/11/15(木) 22:17:20 ID:EJo2V3VA
朋ちゃんって子のサイトなくなった?

658 :774RR:2007/11/15(木) 22:29:07 ID:92XawLCF
まちゅは落ちたねえ
もう、まちゅだけじゃないけどさ

pya!でも見なくなったけど、
朋ちゃんは相変わらず蒼鵞鳥で
キャンプとかしてるけどさ

659 :774RR:2007/11/16(金) 01:36:53 ID:xifKAfJL
ところでグース用のリアキャリアは無いのかね?

660 :774RR:2007/11/16(金) 02:19:58 ID:qydktBig
グースでひざすってみたいけど上半身ガチガチだから力はいっちゃってる
下半身使ってみるか

661 :774RR:2007/11/16(金) 10:43:24 ID:N3l13Lyk
そのネタは初出かも。
聞いたことないね。
数年前NSRにワンオフの立派なキャリア着けてるの見たことあるけど、 
そういうのしかなさそう。

662 :774RR:2007/11/16(金) 18:40:07 ID:8vb2fBcL
どっからステー出すかだよね
あの辺のステーってリヤウィンカーの上のシートレールのところしかないし
フェンダーに包まれてるから

つか、それこそ朋ちゃんが日本一周の荷物積んでんだから
別にキャリア要らんのではとも思ったり

663 :774RR:2007/11/17(土) 00:25:42 ID:J88TPBjK
659です。
やはり無いのかなぁ?
がちょうさんとにらめっこして、ワンオフor頑張って自作か・・・
リアキャリアでワンオフってのも・・・なんだかなぁ

もっかいググってきます

664 :774RR:2007/11/18(日) 11:33:58 ID:sdDWTS41
連レスで申しわけない。
リアキャリアの人です。
ぐぐる前に事故っちゃいました。

数少ないガチョウさんが・・・orz
皆さんには申し訳ない。

内容は右直直進でアボンです。

665 :ξ゚;:2007/11/18(日) 12:55:29 ID:9Leka/ok
生きててよかったな。
俺は40年間のっているがこれからも乗るぞ。
経験から学べればぉK!

666 :774RR:2007/11/18(日) 13:00:27 ID:ktcWzaDy
無事そうでなにより

667 :774RR:2007/11/18(日) 13:37:43 ID:rNd/UQT0
無事で良かった
まだまだ車体はあるんだからキニシナイ!



668 :774RR:2007/11/18(日) 14:17:56 ID:EbnxuUOl
気の毒だけど無事でよかったね
またバイク乗ってよ
できれば鵞鳥でさ

中古車価格が低迷してるから、保険金少ないのと
その価格で買うにしても程度ピンキリだから難しいけどさ

669 :774RR:2007/11/18(日) 15:51:24 ID:9Leka/ok
>>664
okだとよ!俺のIDを見ろや

670 :おやじ:2007/11/18(日) 16:04:20 ID:ipAmFYKy
体は大丈夫?
無事だったらOK


671 :774RR:2007/11/18(日) 16:48:48 ID:sdDWTS41
みなさんありがとう。
体は全身打撲です
ちょっと難儀してるけど何とか大丈夫。
がちょうさんは、フロント全損ですが・・・
もうっかいがちょうさん乗りたいなぁ。
まだ2ヶ月ちょいしか乗ってないのに・・・
どうなるんだろう?

672 :774RR:2007/11/18(日) 16:53:56 ID:PD6DtF2F
事故スレで訊いてみたら?
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193034408/

テンプラ埋めて、訊きたいことまとめないと叩かれて終わるけどさ


673 :774RR:2007/11/18(日) 17:02:38 ID:SoceZwlW
フレームが逝ってないなら、フロント周りの部品結構在庫してるよ〜
フォーク、三又、ブレーキ周り等・・・


674 :644:2007/11/18(日) 17:14:02 ID:sdDWTS41
>>672
事故の後、すぐに救急車で運ばれて、しかも動けなかったから
わかんないことが多いんですわ
叩かれるの嫌だから聞かないw
上手く済みそうな流れなんで、今のところは。

>>673
フレームも逝ってました・・・
無事そうに見えるのは、リア周りと、エンジン周辺・・・
まだ詳しく見てもらってないのでわかりませんが・・・
不思議にマフラーが無傷でした。
左側面がやばそうです。

675 :774RR:2007/11/18(日) 21:59:54 ID:jg/gyBWi
俺も自損でこけて、フレームとフォークがまがって
修理するのに25マソくらいって言われた
まだ乗って3ヶ月なのに…
でもからだは無傷だった

俺もまだ鵞鳥さんに乗りたいので明日通帳と印鑑持って
修理代IYHしてきます


676 :774RR:2007/11/19(月) 02:02:36 ID:pDglYI1z
25あったら相当に程度のいい車体買えるだろ
安いのだと玉も石も同じ値段で売ってるから見わける目が必要だけど
20超えるとあんまり悪いのはまじらない

677 :774RR:2007/11/19(月) 09:37:58 ID:PLc1SMY6
25マンならおれの鵞鳥飼ってくれ
と、なかなか理詰めでいかないのがバイクのおもしろいところ

678 :774RR:2007/11/19(月) 22:29:09 ID:eba/32qm
流れぶったぎって悪いんだけど
以前フロントフォークのオイル漏れでorzしてたんだが
自力で分解整備するために着々と準備中
そこでフォークの分解をしたことがある、兄貴に聞きたい

スプリング交換なしで、ダストシールおよび周辺のメタル5点セットを交換しようと思っておりますです
サービスマニュアルを見ると フロントフォークインナロッドホルダ ってのがでてくるのだが
これって必要? 鈴菌マニュアルではいまいちよくわからん
組み付け時にのみ必要なのかなぁ
それとも何か(鉄パイプとか)で代用できるものでしょうか?

679 :774RR:2007/11/20(火) 00:03:38 ID:YOkJf699
>678
丁度先日フォークOHしたおいらが通りますよ。
おいらはそのへんで売ってるM10の長いボルト&ナットを使いました。
ピッチが違うけど、一応代用可能でした。
要は沈んでるインナーロッドを引っ張りあげればいいので、針金で縛って引っ張るのでもイけそうな気がします。



680 :774RR:2007/11/20(火) 00:45:12 ID:lyuioJIM
鵞鳥の倒立が例材のモトメンテナンスの別冊だと針金でやってるね
鴨はあの本けなしてるけど、日本語の不自由な思い込みサイトよりよっぽど役に立つ

681 :774RR:2007/11/20(火) 00:59:57 ID:Dl1c3Vnv
ネットで知り合ったベテランさん達の陰口を聞いてて思ったんだけど
バイクに詳しい人ほどなぜかあのサイトを嫌う傾向がない?
初心者さんとかメカに興味がない人にとっては有り難いサイトだと思うけど

682 :774RR:2007/11/20(火) 01:05:17 ID:Dl1c3Vnv
微妙に上から目線で語ってる文章が多いのが原因なんじゃないかと思うんだけどね

683 :774RR:2007/11/20(火) 01:55:49 ID:1Brikveo
データとしちゃ役に立つけどね
なんか変なこだわりと、みんなこれ知ってるはず、なんて思い込みが酷いから
あそこ信じて作業なんかしちゃうとえらいことになる

684 :774RR:2007/11/20(火) 02:03:42 ID:m0GUj0mg
あの情報量だから避けられないとは思うけど、間違いとか非常識もけっこうあるからね。
そんで痛い目にあったヤツは即アンチになるだろうし、
あとは大泉と同じで擁護派つーか、kamoが言ってるから正しい、みたいのもウザい。
別に会うこともないだろうから、ほっといて、利用するときだけ利用すればいいと思う。

685 :774RR:2007/11/20(火) 07:30:08 ID:nWvzmlPx
>678
針金で大丈夫です。引っ張り上げるのに必要なだけで、
押し込むのは重力で下がっていくので棒状の物でなくてかまいません。

686 :774RR:2007/11/20(火) 08:28:20 ID:Q+/BJwbr
>>685
つまり口を付けて吸い上げれば工具不要ってこと?

687 :774RR:2007/11/20(火) 08:35:52 ID:U9vOepY7
逆立ちしてやればいいんじゃないの?
倒立だけに

688 :774RR:2007/11/20(火) 09:40:22 ID:fjYXrRgX
>>686
よせよ朝から

689 :774RR:2007/11/20(火) 10:06:38 ID:zm39g+ui
>>682
間違いなく上から
自分は絶対に正しくて、もしなんか間違いや失敗があっても、
質問者の聞き方、書き方が悪かったから勘違いした、ってしてる
それに気づくか気づかんかだと思うね

690 :774RR:2007/11/20(火) 10:17:09 ID:8XEvWA8H
フロントフォークですが、2万キロで初めてのオイル交換ついでにオーバーホールって
いうのもありでしょうか?

2000年登録、現在1.7万キロでオイル漏れなしの車体です。

691 :774RR:2007/11/20(火) 10:36:35 ID:sRDUz9kD
てかバイクにポケモン書いてる時点で痛車w

692 :774RR:2007/11/20(火) 10:58:48 ID:g5fbCfDK
>690
漏れてなきゃそのままでもいいような気がするけど
ついでにやっちゃうとキモチイイかも

693 :774RR:2007/11/20(火) 14:08:34 ID:L0H7rlZk
醸さん所って、パーツの値段書いた表が依然あったように記憶してるんだけど
何でなくなっちゃったんだろ。


694 :774RR:2007/11/20(火) 14:14:52 ID:jqHszLMY
時価だから

695 :774RR:2007/11/20(火) 14:29:19 ID:LVzUenL1
>>690
自分でやるのか、店に任すのかによる
店に任すなら、ついでで全部やってもらった方が工賃お得だけど
自分でやるなら、まずオイル交換してみて、様子みてからOHでもいいと思う
オイル交換分の作業と、オイル分が重複すんだけど、
必要な工具も同じだし、OHの時にシール用意すればいいし
オイル交換でもバネ長は測れるし

ちなみにカモんとこだといきなりOHだから、こーゆー情報はなしw
店の悪口で不安をあおるのはお約束だし

696 :774RR:2007/11/20(火) 14:32:07 ID:0gxfCMqS
>>693
古い(=安い)値段載せててSBSからクレームくらった

697 :774RR:2007/11/20(火) 17:39:56 ID:t9TvVg+M
陰口とかきもいお前ら女々しいな

698 :678:2007/11/20(火) 19:10:24 ID:GhbjG2CS
>>679 うわぁーい ありがとう参考になる
>>680 それも探しにちょっと逝ってくる
>>685 フォロー情報サンクス
>>686-687 すごく・・・大きい・・・です

さあやるぞぉ・・・年越しの晩あたりに

699 :774RR:2007/11/20(火) 19:14:38 ID:L0H7rlZk
>>696
やっぱりそんなところか・・・
最低でもかかる金額をぱっと計算できたから、OHするときの目安によかったんだよなあの表。
まあSBS行ってパーツ番号から値段引っ張り出せばいいだけなんだけど。


700 :774RR:2007/11/20(火) 19:38:44 ID:zYR0EH7C
SBSには何度かクレームつけられてるよね
泣きついてきたやつの勘違いだったのにSBS吊るし上げて名前出して

あとは誌面をスキャンして載せてたBIKERSと、SM載せてたスズキw

701 :774RR:2007/11/21(水) 07:42:54 ID:VnckvsDo
>泣きついてきたやつの勘違いだったのにSBS吊るし上げて名前出して

ひでえw

702 :774RR:2007/11/21(水) 15:28:41 ID:RPohtnq9
かもさん腐すのは工賃払ってからだぞ、踏み倒したヤシ。

703 :774RR:2007/11/21(水) 15:42:09 ID:u+cgGfQl
鴨店でパーツ買ったらぜんぜん違うところから送られてきた
しかもコケ傷あり
メールでクレームつけてもなしのつぶてだし、掲示板は消しやがる
振込み先も鴨空気名義だから、直接連絡のしようがないし、
そのくせはやく振り込め、っては矢の催促だったし、
あんなの踏み倒されて当然じゃね?

704 :774RR:2007/11/21(水) 22:03:37 ID:hjzOZ8oS
そんなんどうでもいいからもっと有意義な話をしようぜ!

あのアルミブロックの社外品の有無とかさ!!

705 :774RR:2007/11/21(水) 23:49:19 ID:Ed+0Uyz3
有意義か・・・ズボラメンテを一つ紹介。

リアサス取り付け部とサスペンションリンク、スイングアームの軸、稼動部の隙間から
グリスを指でタップリ塗りこんでやったらリアサスの動きが見違える。

ニードルベアリングにグリスと一緒に砂とかゴミを噛むとか貶されそうだけど
サスリンクとか乗りっぱなしでも隙間が大きくゴミは入るわけで、潤滑させた方がマシ

706 :774RR:2007/11/22(木) 08:12:48 ID:o3ZlfeeU
>>705
ホムセンで200円ぐらいで売ってるシリコンスプレーじゃ駄目なの?

707 :774RR:2007/11/22(木) 08:17:34 ID:02DdCPr2
グリススプレーのほうがいいんじゃない?
早速やってみるよ。

708 :774RR:2007/11/22(木) 08:22:30 ID:PX8j+eKc
>>704
ドライカーボン製のがある



といいな

709 :774RR:2007/11/22(木) 08:31:06 ID:JVzE8tUQ
Goose250欲しいけど玉数が少い。

だいたい幾らくらいで皆さんは買いました?

710 :774RR:2007/11/22(木) 08:46:35 ID:o3ZlfeeU
>>707
グリススプレーだとゴムが駄目にならない?
俺のグースは最初からオーリンズ入ってたから純正のリアサスの構造は知らんけど
ゴム製のダストシールとか付いてるでしょ?
あれがベロンベロンになるんじゃない?

711 :774RR:2007/11/22(木) 08:58:35 ID:KWtcDj4p
>>709 自分のは350だけど名変込み12万でした
そのままで車検OKの状態にはなっていたけど、検切れ直前て事で…
>>710そうですね スプレーのガスのせいか、クリーナーなんかもゴムにはダメですね

712 :774RR:2007/11/22(木) 09:08:47 ID:o3ZlfeeU
>711
素人なんでよくわからんけど、ガスが駄目なわけじゃないと思うよ。
ゴムとかプラスチック製品に使う事を前提に作られたシリコンスプレーならオッケー。

『シリコンスプレー持ってないからバイク用のグリススプレーでいいや』ってことで
車(ロードスター)の窓枠にグリススプレーぶっ掛けてドア周りのゴムを全交換にした苦い過去があるw

713 :774RR:2007/11/22(木) 09:45:13 ID:4xLv5I2T
>>709
今年頭にオクで18万。程度はそれなり。

714 :774RR:2007/11/22(木) 10:59:38 ID:yTGbCU9V
>>708
ドライカーボン?
あんな所FRPで大丈夫なの? 

715 :774RR:2007/11/22(木) 13:50:23 ID:PX8j+eKc
使用例はある。

bimotaだがw

716 :774RR:2007/11/22(木) 19:18:49 ID:1FjZpP5J
250って正立なんだよな

倒立のほうが10倍カッコいい

717 :774RR:2007/11/22(木) 20:25:43 ID:Zee6gspT
カコイイかどうかは別としてグースには倒立か似合う

718 :774RR:2007/11/22(木) 22:12:24 ID:+GHIQOsf
でもちと重すぎ。
ステムも重すぎ。
すごく頑丈そうだけどw

719 :774RR:2007/11/23(金) 00:15:09 ID:lGVKLnUU
市販車としてはそれなりに初期だしね>倒立

DR-ZのエンジンでGoose400出ないだろうか

720 :774RR:2007/11/23(金) 00:30:06 ID:gROQbFlv
できれば細っこいトラスフレームがいいね
SDRみたいに

無理なのは分かってるけど

721 :774RR:2007/11/23(金) 00:46:29 ID:hR6bW29z
フルアジャスタブルなら倒立とか正立とかはどうでも良い

722 :774RR:2007/11/23(金) 01:14:09 ID:cKOdeX1y
正立は盆栽ポイント大幅減ですぞ!

723 :774RR:2007/11/23(金) 09:58:14 ID:lCiMQ5v/
チタンパイプ溶接してつくてみたいな〜
>フレーム
サブフレームくらいならアルミでもできそう。
TIG溶接機がホシイww

724 :ξ':2007/11/23(金) 12:54:03 ID:tqKJ11bz
まー、笑ってくれ!
250のプラグが美味しく焼けずキャブをOHしたのだが効果ないので、バルブクリァランスを見たらばだなぁ…
INが突き上げてやがったぜ━━━━━\(;゚皿゚)/━━━━━!!!
それからな、見てくれは知らんが250から350に乗り換えた瞬間に350のフロント剛性強すぎがわかるぞ、シナリ感が無いんだよ。
ヤッパ峠はニーハンだな俺は。

725 :774RR:2007/11/23(金) 12:55:55 ID:FUUZi/Lj
そういや、250乗りってここには何人いるんだろう

726 :白雪丸二等兵:2007/11/23(金) 14:19:06 ID:AOyLvSmZ
ノシ

727 :774RR:2007/11/23(金) 14:39:52 ID:GhN3gTRj
ここがポイント

728 :おやじ:2007/11/23(金) 18:12:28 ID:yc6kXXIs
250って、乗りごこちどうなんだろう?
むかし、グース出始めの頃250しか黒が無くてマジでまよった。
ただ知り合いのクラブマン乗った時思い出し。
低速トルク無いので回転上げないと元気に走らない。
結局350にした。
まあ、350も街乗りじゃ3500RPM前後で走ってるけどね。
峠じゃ、6000rpm以上キープ。
みんなは、街乗りじゃ回転数どれ位で走ってるの?

729 :774RR:2007/11/23(金) 20:25:39 ID:GhN3gTRj
タコ見てない

730 :774RR:2007/11/23(金) 20:46:04 ID:IsMw/KCr
>>728
350だと町乗りは4000辺りを上限にして走ってる
6000以上キープはやったことないなあ


チラ裏
少し前に2日連続で別々の鵞鳥乗りと遭遇して
2回とも缶コーヒーをおごってもらった件
ごちそうさまでした。

731 :774RR:2007/11/23(金) 20:56:10 ID:16ZlujdA
6000以上キープしないとギクシャクして乗れたもんじゃない

732 :774RR:2007/11/23(金) 21:51:46 ID:Em/uBtZl
250ノシ

733 :774RR:2007/11/23(金) 22:52:27 ID:mpDwYZcb
わざと高めのギアで図太いヨシムラサウンドを、
ズドドドドドッと響かせるのが、
気持ち良かったりする。

734 :774RR:2007/11/24(土) 08:16:18 ID:jdkBNeCk
250ノシ














スマン 376になってた。

735 :774RR:2007/11/24(土) 13:01:04 ID:GcKy5kAw
2速6000オーバーを基本にしてる
ただ2速の音はあまり好きではない

736 :774RR:2007/11/24(土) 17:41:43 ID:6GooWaFX
常時6000オーバーだと燃費どのくらいなんだろ?

737 :さいた('A`)マンドクセ ◆3Vi8OE4pEg :2007/11/25(日) 20:44:55 ID:vVXkzoiE
さ゚∀゚)ノ ハーイ!!
250です。




最近100モタばかり…………


さ;´ω`)マチガイナクスネテルナ…………

738 :774RR:2007/11/25(日) 23:15:01 ID:qSauJflD
大型からの出戻りだから街中でも普通に上まで使うなあ
以前に乗ってた時よりも明らかに回してるのがわかるし、
以前はマジ攻めじゃないとき、コーナーの立ち上がり3,000rpm+からの
中速域が好きだったんだけど、そこらを意識することもなくなってて、
やけに回るシングル、って出始めの頃の雑誌インプレを書いてた連中の気持ちがわかってる

739 :774RR:2007/11/26(月) 07:33:51 ID:Gxxa3jm8
>> 大型からの出戻りだから街中でも普通に上まで使うなあ

俺も。最初の印象は、グワッと回して「あれ?もうレッド?」
街乗りでも発進1、2速は必ず上まで回してシフトアップしてる感じ。

740 :774RR:2007/11/26(月) 13:43:17 ID:b6A4Vc74
お前ら二人は怖くて全開に出来ない俺を敵に回した

741 :774RR:2007/11/26(月) 17:39:38 ID:19Zh4U+b
大型乗る前はオレもそうだったから気にすんな
しかもガチョウの前がVTだったから、エンジンうるせえ振動すげえ、で
回しても7,000rpmぐらいだった
中速域が好きだったのは回してないからと、エンブレ怖かったからw

742 :774RR:2007/11/26(月) 19:55:07 ID:0n7wU/gq
テクノのレーシングイグナイター装備してるが一度もレブまで回してないし

743 :774RR:2007/11/26(月) 23:32:31 ID:jwXs+Z7o
>740
6000rpm以下はアイドリングだお!!

744 :774RR:2007/11/27(火) 02:04:37 ID:99WIoC2r
250糊だが、低速タイトコーナーで内に切れ込む傾向がある。
アクセル開けながら旋回せねばならんので
へたれの俺には扱いにくいバイクだ。
ちなみにタイヤはピレリデーモン。

745 :774RR:2007/11/27(火) 07:36:57 ID:n92GmLSO
IRCで十分

746 :774RR:2007/11/27(火) 08:10:15 ID:bSvCTKMB
350乗りです
低速で切れ込むのって俺のもそんな感じしますよ フォークとかノーマルだけど… こんなもん?

747 :774RR:2007/11/27(火) 09:44:29 ID:BWi33k+x
IRCは晴れてりゃいいけど、ウェットでのグリップ感が最悪
無理だとは思うけどBT-021とかPilotRoad2でサイズ出てほしい

切れ込みってのは突き出しとかプリロとか、セッティングの範疇だと思うけど
中高速コーナーに合わせてて低速で切れ込むのは当たり前やね
自分の走るコース、走り方に合わせればいい
もちろんステムとFRサス、リンクのメンテがしてあるのが前提

748 :774RR:2007/11/27(火) 14:31:06 ID:0oMbq4ro
切れ込むのはスズキだから・・・という気がしなくも無い。
ガンマとか-Rとか死ぬ気で曲がらないとフラフラする車種よりましだけど。


749 :774RR:2007/11/27(火) 14:37:37 ID:rnJiskzH
着座位置でもかなり変わるな
ポジションきついとかいって、
いちばん前に座って体起こしてるやつは
スズキに乗る資格無し
つか、死にたいのかと思う


750 :おやじ:2007/11/27(火) 20:08:01 ID:T+Nu8hso
>>744
普通にコーナーはアクセル開けて廻るもんだろ。
リーンインぎみで、アウト側のステップに荷重掛けぎみにして廻ってみ。
ピレリデーモンは、履いた事ないけど幸せになれるかも?

751 :774RR:2007/11/27(火) 21:52:29 ID:ljKiEJtb
GOOSEの車重にあのフロントならクリップ手前までブレーキングできるでしょ
ブレーキ抜いて倒せ、ってネモケソでさえ、ブレーキ引きずれるってるよ
ブレーキリリースしてリヤ落ち着くのも早いし、そこそこアンチスクワット利くし
雑誌に載ってる様なアタリマエのライディングよりははるかに自由度高い

752 :774RR:2007/11/28(水) 01:12:36 ID:ufkRLqgA
744だが、20年前に乗ってたGF250はすごくニュートラルで
当時初心者の俺でも怖く無かったよ。
ポンコツGOOSEを友人から2万円で譲ってもらったばかりなんで
これから勉強だな。

753 :774RR:2007/11/28(水) 10:34:37 ID:jMB0pzUq
>>751
ネモケンはいい歳こいてガンマ乗って伊豆で転倒骨折してたような。
それほど面白いバイクだと言い張ってたが。

グースってサスの1Gでの沈み込みがあんまり無いから、アンチスクワットは期待できないと思ってたんだけど。

754 :774RR:2007/11/29(木) 01:04:12 ID:CSFeVhJH
おやじさん744です(俺もおやじだが)。
いままで所有していたバイクではコーナーはパーシャル。
当然アクセルは開けているが、グースではそれでは足らず
さらに空け気味にせねばならんかな?という事ですわ。
くせがあるというか、乗りがいがあるというか…。

755 :774RR:2007/11/29(木) 07:23:19 ID:PsSNNar8
>>754
パーシャルとか開けるとかアクセルの問題より
足回りに加重をかけている状態を常に作り出さないとだめなんだと思う。
ブレーキ残したままcpまでって方法でも良いってのはそういう事なんじゃない?

756 :774RR:2007/11/29(木) 10:01:00 ID:j0s71X+c
春に生産中止になって『在庫限り完売』になったDSCサイクロンがまだ買えるな・・・
あれを見て速攻で買った俺の立場が・・・

757 :774RR:2007/11/29(木) 10:26:16 ID:+d+mWGb8
そんなんでいきなりハケるほどの人気車種でもないし
かといって、在庫残1かもしれないから、欲しいの買える訳でもなく
今この瞬間に品切れになるかもしれない

って思っとけw

758 :774RR:2007/11/29(木) 10:41:30 ID:NtCnf6jr
マフラーか?
やっぱりカシミアは良いぞ

759 :774RR:2007/11/29(木) 10:42:30 ID:ydMO9Ggc
>>754
車重に対して脚が硬くてストロークないから、荷重が抜けやすい
上りとか高速コーナーは別として
ターンインならブレーキングかコーナリングスピードで補うべきなのを
安易にアクセル開けてるってのは既にもうコーナリング云々じゃないと思う

ブレーキでフロント縮めて、コーナリングで前後沈めて、立ち上がりでリヤ、って
もっと脚の柔らかい、ストロークのあるバイクで練習してみたらいいと思う

760 :774RR:2007/11/29(木) 11:41:21 ID:E3vlCHoW
Rサスのイニシャルを抜いてあげれば良いんじゃね?
俺は体重63キロで標準の位置から一段抜いて走ってるよ。
出来ればリヤの車高も下げたらもっと乗りやすくなるんじゃないかな。
だからエキセンの逆付けとか聴くと、いつも有りえないと思う・・・

761 :774RR:2007/11/29(木) 11:43:28 ID:E3vlCHoW
すまん、久しぶりに書き込んだからsageるの忘れた。

762 :774RR:2007/11/29(木) 12:00:26 ID:301do5z7
>>759

つまりグースに加えてDR−Z400SMも買えってことでおk?

763 :774RR:2007/11/29(木) 16:35:39 ID:oMCcdrzZ
荷重かけてないと不安定って、
なんかハーレーかなんかみたいだなww

764 :774RR:2007/11/29(木) 18:32:25 ID:PsSNNar8
>>760
イニシャル抜きが一番の近道なんだけど、グースはもともとのサスの垂れ角が少ないので
沈み込みすぎでサスの動きが悪くなる可能性が。
マフラー変えてグース袋はずしてる人は車高調付のサス入れるとよいと、元S氏も過去ログで書いてた。

>>763
だってスズキだもん

765 :774RR:2007/11/29(木) 19:18:01 ID:gnsVx7aJ
だってスズキだもん
スイングアームにでも書いちゃおっかな

766 :774RR:2007/11/30(金) 00:46:45 ID:MWi38VPG
                ∧_∧_∧
            ___(・∀・≡;・∀・) ドキドキドキ
             \_/(つ/と ) _
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |           .|/

                       _∧_∧_∧_
        ☆ パリン 〃   ∧_∧   |
          ヽ _, _\(・∀・ ) <  ステッカーまd
             \乂/⊂ ⊂ ) _ |_ _ _ __
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| .  ∨ ∨ ∨
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |           .|/



   _  ___
   \>,\/

          <⌒/ヽ-、_ _
          <_/____ノ

767 :774RR:2007/11/30(金) 00:59:26 ID:0fp0E1VV
ガンマSPの前足移植計画頓挫中

768 :774RR:2007/11/30(金) 01:57:38 ID:p8LNo+si
だってスズキだもんって…
俺が過去に乗った鈴木車はもっと楽に乗れた。
それがグースに乗るとどうだ?
まるで初心者のような自分に嫌気がさした。
また一からやり直しだ。

769 :774RR:2007/11/30(金) 07:41:07 ID:GlXMjwaX
大型バイクが盗難にあってしまい、でもどうしてもバイクにのりたいので
グースを購入しました。みなさんよろしゅう。

770 :774RR:2007/11/30(金) 07:41:53 ID:h262Uggh
>>767さん

ステムの打ち代えとストッパーの増設だけで付かなかったっけ。

771 :774RR:2007/11/30(金) 07:51:34 ID:aqqBK8w6
スキー(特にカービング以前のヤツ)だと思えば最高に楽しいバイクだと思うぜ、鵝で山を走るとももがパンパンになる。

772 :774RR:2007/11/30(金) 08:46:30 ID:xjOPHfrW
>>767 あれってフォークだけならポンで着かないですか?自分も交換しようと思ってたんですが… ?

773 :774RR:2007/11/30(金) 09:03:09 ID:8sLTTdYg
>>772
アンダーブラケットへの取り付け部分が0.5mmほど太かったんじゃなかったかな? 
三叉ごとステムうちかえでガンマのを取り付けるか(オフセット変わるからねぇ)
アンダーブラケットをボーリングするか、フォークを削る(強度的に問題あるんじゃね?)
のいずれかの方法がある。

ボーリングしてくれるところにブラケット持ち込むのが一番お手軽の気がする。

774 :774RR:2007/11/30(金) 11:27:54 ID:68mjQgOC
>768
Gooseしか知らない俺は勝ち組み?

775 :774RR:2007/11/30(金) 12:01:16 ID:/lgOZ9G6
燃費の良さは異常!30オーバー当たり前


コレだけでもすごい魅力


それだけですハイ

776 :774RR:2007/11/30(金) 14:03:10 ID:sFEpiML4
リアの車高を下げるとフロントの切れ込みが弱まるんすかね?

777 :774RR:2007/11/30(金) 15:46:36 ID:AU9sVnfb
一般的にはそう。

778 :774RR:2007/11/30(金) 17:34:17 ID:ihJVckgC
>774
惑わされること無く素直に楽しんだ奴が勝ち組。

779 :774RR:2007/11/30(金) 23:56:53 ID:1pKc17nz
SUZUKI VIRUS350

780 :774RR:2007/12/01(土) 09:27:24 ID:c5eb+DxV
>>775
FCR入れてる俺はツーリングで20前後・・・

781 :774RR:2007/12/01(土) 11:09:47 ID:J8gXbN5o
TMR だったっけ?買ったまま起きっぱWW

時々話題に出てくるスイングアームピボットのメンテなんだけど、グースのような場合はどうやって車体保持すればいいですかね? モトクロッサーのようなメンテスタンド使えないし…
また吊す?

782 :774RR:2007/12/01(土) 11:42:42 ID:oxHejD/i
話を戻してあれなんだけど、昨日チョロチョロ走ったときに思ったこと。

低速時フロント加重してると切れ込みが強く感じるね。
リアに加重移すとそんなに気にならなくなる。

783 :774RR:2007/12/01(土) 12:00:20 ID:c5eb+DxV
そーいや俺もTMR-MJN持ってたな・・・
ファンネル仕様のFCRとパワーフィルター仕様のTMRを比べるつもりでいたけど
面倒だから中間を取ってFCRにラムエアフィルター付けて終わっちまった・・・
新品未使用だから売れば4万ぐらいになるかな?

784 :774RR:2007/12/01(土) 13:04:43 ID:9KxHj6jp
くれ

785 :774RR:2007/12/01(土) 13:39:40 ID:J8gXbN5o
俺にもくれ

嘘ですm(__)m
TMRのチョーク部分どうなってます? 自分の中古で買ったんだけど、長いワイヤーが付いてます どこに固定するか不明…
加工品なのかな?

786 :774RR:2007/12/01(土) 15:25:14 ID:IWw0oMiF
うちのグースさん、
夜中の寒い時に赤信号なんかで停止するとエンストするのは何故なんだぜ?



心配なんです。
エロい人教えてください。
マフラー以外はノーマルに近いです。
250ですが350の純正オイルクーラー付けて、今はガムテ貼ってます。




787 :774RR:2007/12/01(土) 16:03:21 ID:IFcydwYi
>781
俺のはマフラーノーマルなんで、チャンバー部にクルマのジャッキ
かませてスタンドとジャッキで浮かせてる。

788 :774RR:2007/12/01(土) 16:54:22 ID:mDOOUfgN
>>785

おいらは、前に持ってきてフレームにタイラップで止めてます。
丁度コックの辺りです。

TMRのスターターの話が出てきたので、便乗したいのですが。
あれって、調節して使ってる人居ます?そもそも調節するものなのでしょうか・・・w

グースの場合直接って訳にもいかないので、ワイヤーで伸ばすと思うのですが。
どうも日によって、効き方が違うような気がして・・・w
ノブ自体の動きはスムーズでちゃんとカチってロックするまで伸びるのですが、
その日の気温とか湿度によって、回転数の上がり方が違う感じなんですw
TMRは卸して半年くらいです。引っ張り方が悪くて軽く断線でもしてるのかな・・・
根本的に勘違いな質問でしたら、ごめんなさい。




789 :774RR:2007/12/01(土) 22:26:31 ID:6z9m+b7G
>>786
仕様なんだぜ?

790 :774RR:2007/12/01(土) 23:15:45 ID:do541xVs
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
@@ ドM女の希望調教・告白 @@ [独身女性限定]



死ねメス鴨w

791 :774RR:2007/12/01(土) 23:28:58 ID:J3SKYkqL
>786
基本のキプラグ・エアクリーナはOK?
アイドリング回転数は?

792 :774RR:2007/12/01(土) 23:41:07 ID:IESlDcSx
Egノーマル、社外マフラーにFCR(ビッグボディ)つけてるかた
参考までにセッティングを教えてください

SR用に購入しておいた41Φがあるので
流用しようかと思っていまして

793 :774RR:2007/12/01(土) 23:43:46 ID:JUUWquws
でかすぎなんじゃ・・・。

794 :786:2007/12/01(土) 23:51:39 ID:ZnLrwOUS
>>789
マジなんだぜ!?

>>791
プラグはボチボチ焼けてます。
但し不調が起こるようになったのは冷え込みが強くなってからの最近のことで、
深夜の峠付近で起こるので発生時にはまだ確認できてません。
昼間や宵の口くらいでは同じ峠でも不調は発生しません。

エアクリはノーマルで新品卸して二ヶ月使用です。
ブローバイのシミこそ多少あれど特に問題は無さそうです。
マフラーはUSヨシムラ、キャブはノーマルのままです。

アイドルはずっと1200〜1300回転くらいで使っていましたが、
ストール防止になるかと1500〜1700くらいに上げました。
効果はあまり無いようですが・・・。

795 :774RR:2007/12/02(日) 00:47:11 ID:AETDjlLN
ヨシムラは確か パイロットジェットは47.5指定じゃなかったっけ?
薄いんじゃね?臨時に2回転半戻ししたら?

796 :774RR:2007/12/02(日) 01:54:33 ID:Yk9nFu/W
>>786さん
キャブが冷えちゃうんじゃないのかなぁ
漏れのも寒いとたまになるよ。

>プラグはボチボチ焼けてます。
もうちょっと濃くてもいいと思う。
エンブレでブボーっていうくらいに濃いと、とりあえずはストールしないと思うな。
試しにチョーク少し効かせてみては?
それで大丈夫なら下を濃くしてみたらいいと思う。

797 :774RR:2007/12/02(日) 08:45:11 ID:RGboaIIX
>>790

       _ 
      /´ܓヽ
      ノ^'ァ,ハ  <アン、もっとぉ(ハート
    `Zア' /
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄


798 :774RR:2007/12/02(日) 09:03:40 ID:XYsmKqG/
ドMだったかどうかは知らないけど、19歳の時に俺が始めてお付き合いした年上の女がグース乗りだった。
凄い洗濯板を胸に所持していたよ・・・

799 :794:2007/12/02(日) 09:51:59 ID:tmbs+ul6
>>795-796
dクス!
ひとまずチョークちょい引きテストとPS調整とでグースさんのご機嫌を伺ってみます。
やっぱり薄いんでしょうねぇ。
寒さに影響されるんですね。

エロい人ありがとう、ありがとうエロい人!


800 :774RR:2007/12/02(日) 14:08:21 ID:WVoaYsxH

    /ノ 0ヽ
   _|___|_          
      /´φ
      ノ^'ァ,ハ        < ふざけるな! 大声だせ! !  
    `Zア' /            ステーターコイル壊れたか! 
       ,! 〈            グワッ!グワッ!  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄


801 :774RR:2007/12/04(火) 03:12:32 ID:megDpJl8
マンコマンコ

802 :774RR:2007/12/04(火) 03:27:14 ID:PSkf1Ygi
寒い 寒いよぉ…
帰って昼間グースに乗りたいんだけどさぁ、寒くてかなわんのよ…
みんなはどんなグローブしてる? 俺、冬用持ってないんだよね…

803 :774RR:2007/12/04(火) 14:10:27 ID:euZJzhTu
夏グローブで冬に乗れたのなんて十代までだ。

804 :774RR:2007/12/04(火) 15:36:07 ID:PGUyKbZN
冬用グローブは安売りで四千円位で買えるから
さっさと買えよ。このピンク包茎チンコ

805 :774RR:2007/12/04(火) 19:24:30 ID:neJDXpgj
オイルポンプギヤがばらばらに破断したぞ。
DRから使われてた軽量タイプは美しいが、パワーに負けたようだな。
チューンドの諸君は要注意だ。

エンジンのヘビークラッシュはこれで五回目かwww

806 :774RR:2007/12/04(火) 20:32:36 ID:0lqymL26
オイルポンプギヤの歯掛けって最初期型のお約束だけど
まさか知らずに言ってることないよねえ

807 :774RR:2007/12/04(火) 21:10:53 ID:PSkf1Ygi
長く乗ってると色々とトラブル出てくるようだね
自分のはまだ付き合い始めて半年弱 そろそろ冬籠もりの支度かな

808 :774RR:2007/12/04(火) 22:06:53 ID:0FVyIYP3
誰か350の指定空気圧教えて下さい。
シールのリアの部分が消えててフロントの通常と二人乗り時の所を前後と勘違いして見てたんですお願いします。

809 :774RR:2007/12/04(火) 22:25:57 ID:neJDXpgj
歯掛けなどという奥歯にモノがはさまつたような生易しいザマではないぞ。
くやしかったらギアを三つに割って丸坊主にしてみろwww

810 :774RR:2007/12/04(火) 22:51:26 ID:0lqymL26
あ、やっぱり知らねーのか
己の無知を恥じろ
そして鵞鳥に謝っとけ

811 :774RR:2007/12/05(水) 00:32:57 ID:Cc8Ha/nL
物知りを語りたい先生がいるようだな。
自分で何か実証したのか?
脳内遊びは御免だぞ。
おどれのがちょは何馬力よ?www

812 :774RR:2007/12/05(水) 01:39:50 ID:7EYDZdt5
>>810
ごめんな 許して

813 :774RR:2007/12/05(水) 01:47:54 ID:tG2CRJwL
がちょは何馬力よで思ったんだげっちょ、バイクも車のシャシダイナモみたいんで馬力計れるの…?

俺のやつカタログ並の馬力出てんだべかなぁ…

814 :774RR:2007/12/05(水) 11:46:45 ID:tG2CRJwL
>>808 一人F2/R2.25
二人F2/R2.50だったと… 自分の見てきたらパンク気味だったというオチorz

815 :774RR:2007/12/05(水) 14:40:28 ID:UsAjrW7H
>>814
ありがとうございます!!

816 :774RR:2007/12/05(水) 19:21:06 ID:tY6rWoWD
えーとですね、
Fを上げる時にですよ、
Rをメンテスタンドで保持して、オイルタンクの下に車のパンタグラフジャッキをかませる行為はイクナイですか?

817 :774RR:2007/12/05(水) 19:28:25 ID:VqHFEkMv
いつもそうやってます

818 :774RR:2007/12/05(水) 20:23:19 ID:4ZWZ5Zq+
後方排気乗ってた時はサイドスタンド+パンタグラフで器用にフロントを持ち上げてたな・・・

819 :774RR:2007/12/05(水) 20:52:42 ID:VqHFEkMv
ときどきそうやってます。

820 :774RR:2007/12/05(水) 22:05:32 ID:vfS6b1/I
レーシングスタンド持ってないから
サイド+パン

821 :774RR:2007/12/05(水) 22:07:59 ID:vfS6b1/I
ああ、書きかけで送信してしまった

レーシングスタンドなんて持ってないから
サイド+パンタでいつもやってます。
かけるところはオイルタンクだったり、オイルクーラーだったりヨシムラの排気管だったり
その時々でいろいろだけど、問題おきた事は無し。

822 :774RR:2007/12/05(水) 22:13:44 ID:17qiItrD
質問です。
今日学校帰りにチョークを引いて暖気をしていたんですが、5分くらいしてふとエキパイを見てみると赤熱していたんですがこれは大丈夫なんでしょうか。
友達にも見てもらったんですが、排気や音、クラッチやエンジンの温度なども暖気時間を考えたら特に異常は見られなくエキパイだけ真っ赤になっていました。
また、赤熱しているのはチョークを引いている間だけみたいで戻せば温度は下がっていくようです。


赤熱していたのはエンジンから最初にカーブするところで、サイレンサーは若干熱いというくらいでした。
特にマフラーが詰まっているとか、バックファイヤーがパンパンとなるということはありません。
今日はじめて気づいただけなのかもしれませんが少し不安です。

走行距離35000キロ程
前回のオイル交換から1000キロ弱
給排気系はノーマル
中古で買ったので詳しくはわかりませんがキャブレターやエンジンなどをOHしていないと思います。

何かわかれば教えてほしいです。
お願いします。

823 :816ですよ:2007/12/05(水) 22:49:29 ID:tY6rWoWD
取り敢えず今回のオイル交歓はオイルタンクにパンタジャッキかました前上がりのフォアグラ状態でオイルを入れちゃいました。
あとでタンクとクランクケース間のボルトとラバーブッシュに『良く頑張ったネ!』と声をかけました。
いやー、以前両側にパンタかまして右に傾けてオイル入れてる最中急にハンドルが切れ、コカして、地獄を経験したのがトラウマなんですよ。
次回は両インナーチューブの下に何かかましてやってみますです。
皆さんドウモでした。

824 :774RR:2007/12/05(水) 23:27:10 ID:3zMDM7mT
>>822 それってガちょうの話だよな?
去年降りたから自信はないが、10年乗ってて赤熱させた経験ないぞ。
チョークの回転数にもよるけど5分も暖気する必要があったのか。

825 :774RR:2007/12/05(水) 23:38:29 ID:uqk049pv
俺もエキパイが真っ赤になってたのを見た事があるな。
結構前の事だから、うろ覚えだけども。
夜止まってる時、チョークは引いてたかなぁ?ちと自信無し。
翌日に店に相談したけど問題なしとの事。

気付いてないだけでよく赤熱してるのかもしれんね。

826 :774RR:2007/12/05(水) 23:43:57 ID:VgjyBhFI
>>822
>>824
エキパイが赤くなる件は鵞鳥スレで過去に何度か出てたと記憶してます。
その際、吸気排気がノーマルでチョーク使用時なのが共通してたポイントだったと思います。

残念ながら自分のも赤くはならないです。社外マフラーなので・・・

827 :774RR:2007/12/05(水) 23:46:53 ID:4ZWZ5Zq+
ステンとかチタンでも赤くなるの?

828 :774RR:2007/12/05(水) 23:47:46 ID:tY6rWoWD
>>822
理論空燃比から大きくはずれて、しかも燃料冷却しながらの不完全燃焼なのでエンジン自体の発熱は問題なしだよ。
萌え残りのガスが曲がり角での乱流により着火した現象で、高温のガスはエンジン側に逆流しないから大丈夫だよ。
問題はエキパイ沿いに熱伝導で上がってくる熱だが、途中、より低温の排ガスで冷却されるから多分大丈夫だと思うよ。
精神衛生のために圧縮圧力とオイルの汚れを見てから、暫くはエンジンと対話しつつ優しく乗って様子を見てやればイイんじゃない?

829 :774RR:2007/12/06(木) 00:04:48 ID:oQnx23m0
>828
九州に住んでない?

830 :774RR:2007/12/06(木) 00:09:46 ID:eNBidlf2
最近気づいたんですがキーをONに回した後にONの状態でキーを抜くことができます。
抜いた状態でライト、ウインカー、セル、走行も出来ちゃうんですが仕様ですか?

831 :774RR:2007/12/06(木) 00:11:01 ID:YfrviLiT
スズキはそんなもんだよ

832 :822:2007/12/06(木) 00:17:43 ID:I6Ub5ldj
バイクがグースだと書き忘れて申し訳ないです。
あと過去スレをよく読んでいなかったので、これからはきちんと見るようにします。
まだまだ知っておかなきゃいけないことも書いてあるかもしれませんからねw

特にどこかが悪いというわけではなくてホッとしました。
それにどうして赤熱するかもわかってありがたいです。

皆さん丁寧に教えてくれてありがとうございました。

833 :ばってん828ごたるばい:2007/12/06(木) 01:22:27 ID:IA6yCA/w
>>829
何でさ?
俺って、東京に住んじゃってるんだぜ。。。
このソフィストケイツされた文章みれば判るじゃん!

だろ?

834 :774RR:2007/12/06(木) 14:09:20 ID:jt4ilW03
>>830
うちのはonまでにしっかり回さないと
ライトつくしセルは回るが、点火せずって状態になるな。

まあ、スズキだし。

835 :774RR:2007/12/06(木) 14:18:17 ID:oQnx23m0
チョーク無しFCRだと厳しい時期になってきた

836 :774RR:2007/12/06(木) 16:14:22 ID:vgxGG1oz
>>830キーシリンダーが減ってるからとかじゃなくて?

837 :774RR:2007/12/06(木) 21:28:24 ID:PWHixUSe
>830
カギが減ってるんじゃない?
新しく作るか、スペアで試してみて

838 :774RR:2007/12/06(木) 22:46:45 ID:Jn/ZaCFH
>>835
ウチのも「バシッ!」と音がして息継ぎしだした。

839 :774RR:2007/12/07(金) 01:45:45 ID:ZKmhCw/M
>>830
鷲のガチョウはキーオフにしてもエンジン回ってます。
キルスイッチでしかエンジン停止できません。
小人さんでも入ってる?

840 :おやじ:2007/12/07(金) 07:57:43 ID:qFwTCGi2
1月、福岡、佐賀、長崎いこうと思ってんだけど。
グース乗りいる?
やっぱ寒い、服装教えて。
年明けたら46歳になるので、その事考えてアドバイスお願い。

ヨロシクね。

841 :774RR:2007/12/07(金) 08:38:56 ID:asu3LtHI
>>840
ノシ

今年の正月に集団で上半身裸で走ってたから
そんな格好で大丈夫だと思うよ
まぁ時速30km/hくらいだったけど




842 :774RR:2007/12/07(金) 11:00:30 ID:1Q8Iqd+9
四交機の諸君
♪愛してるぞ!

843 :>>830:2007/12/07(金) 12:28:09 ID:w4myd2n+
どうもありがとう、シリンダーかキーかと言われたらキーが減ってるような気がします。
ちなみにキーが抜けないときもありました。
とりあえずエンジンかけながらタンデムシートが外せる仕様とプラス方向に考えときます。

844 :774RR:2007/12/07(金) 17:31:42 ID:K8y+oIIu
誰か教えて
ヨシムラTMR買おうか検討中なんだけど
レーシングスロットルホルダーセット
これって必須なの?
高くね

845 :774RR:2007/12/07(金) 20:36:25 ID:o2/9+XgS
無しでおk
オイルキャッチタンクも汎用品でおk

846 :774RR:2007/12/07(金) 21:04:52 ID:CIp2wQ+9
>>845
ありがとう
それなら買おうかな

847 :774RR:2007/12/08(土) 03:54:31 ID:qqeHnpen
ハイスロは無いよりあった方が絶対に良いけど後回しでも可。
オイルキャッチタンクは買う必要無いです。

848 :774RR:2007/12/08(土) 17:48:15 ID:Bq4SK1Ig
すみません。以下のリアサスリストの内、無難なチョイスなら
オーリンズかWPでしょうか?
ヨシムラやクァンタムは在庫が見つかりませんでした。
ttp://kamoair.web.fc2.com/fullindex.htm

自分はW650に乗ってるんですが、海外のgoose350乗りからショックについての質問が
来たので調べてます。海外で直に買えるとは思わないので代理で買ってくれとか
頼まれそうな予感もしますがw

849 :774RR:2007/12/08(土) 18:17:12 ID:oYl7/hKN
好き好きはあるだろうけど、オーリンズでいいんじゃないでしょうか?!
WPよりも安かった記憶があります。

850 :774RR:2007/12/08(土) 18:25:01 ID:Bq4SK1Ig
即レス深謝m(_ _)mです。オーリンズなら安心感ありますよね。

851 :774RR:2007/12/08(土) 19:09:50 ID:nKD3WqHn
サスを研究するとか、好みがあるならともかく
多少の価格差を無視すべき、鵞鳥の現状から言えば
No.1のオーリンズ以外を選択する理由はないよね

あと考慮すべきはその場所での入手性ぐらいかな

852 :774RR:2007/12/08(土) 21:01:52 ID:ggwL70BK
ほぼ確実にガンマ用がくるけどねw

853 :774RR:2007/12/08(土) 21:33:10 ID:3CoDKH6g
>847
地方の陸運局毎の判断となろうが、キャチタンクがないと車検通らないのでは?


854 :774RR:2007/12/08(土) 22:11:41 ID:ggwL70BK
大気開放だけどそのまま通ったよ。愛知

855 :774RR:2007/12/08(土) 23:32:41 ID:7sKCUcQr
エキパイ赤熱の件、自分のはヨシムラチタンだけどなります。
会社の帰り真っ暗な中アイドリングしてたらかすかに赤くなってました。


856 :774RR:2007/12/09(日) 01:02:42 ID:HfivsNQM

赤くなるって凄いな・・・

857 :774RR:2007/12/09(日) 01:10:35 ID:MV/g+M5E
>>853ブローバイの大気開放、厳密には車検通りませんよ ただ、陸自も人間だから 見落とし とかあるのかと…
ぶっちゃけ面倒だといちいち相手しません(笑)一日に何十台も見る訳だし
(元関係者)

858 :774RR:2007/12/09(日) 01:17:06 ID:NQmA+Nhf
自衛隊かと思ったじゃないか

859 :774RR:2007/12/09(日) 01:29:24 ID:ZcElqw7L
>>852
88-93のRGV250と同じ品番のパーツという事ですね。色々調べて判りました。
良いアドバイスができそうです。ありがとうございました。

860 :774RR:2007/12/09(日) 04:25:58 ID:3wjcBxfA
タンクの真下、右側に設置されてる
純正の三角の箱が付いてればオイルキャッチタンクいらないんじゃないの?
サーキットの車検はそれで通るよね?

861 :774RR:2007/12/09(日) 09:58:47 ID:y0TFVe1u
サーキットではキャッチタンクが義務付けられてるけど、
オイル撒かないことが目的だから、その先が大気開放でも問題なし

車両法だと義務付けられてるのは、ブローバイの吸気への戻し、であって
タンク自体じゃないんだよね
クルマの場合だと、あえてキャッチタンクなんかつけてると、
その先で開放してるんじゃないか、ってしっかり見られて車検通んないこともあるけど
結局は検査員次第だし、
バイクだとブローバイの取り出しすらどこだかわからないのが普通だから
わざわざ見ないことの方が多いね

862 :774RR:2007/12/10(月) 01:22:38 ID:WDxn5CHb
今日、那須MSLで
タイヤ暖まる前に
足払い的に
ステーンと転がりました。

863 :774RR:2007/12/11(火) 02:17:04 ID:eQSYMLVy
ケガやダメージは無かったのかい?

864 :774RR:2007/12/11(火) 11:09:08 ID:8xuaL/KS
大したスピードじゃなかったので
怪我はなんとも。
レバー曲がり
アクセルワイヤ折れ
右ステッププレート割れ
右ペダル破損
サイレンサー破裂
こんな所です。
冬の賞与の使い道がもう決まってしまった…
リヤサス買おうと思ってたのに〜

865 :774RR:2007/12/11(火) 19:06:57 ID:Jy1GP9XV
とある山奥の小さなサーキット、タイム計測会にいてきますた。
経験者クラスに入ったら、まわりは全部リッターSSばかし(^^;
・・で、走行16台ちう4位でしたwwwww

866 :774RR:2007/12/11(火) 20:49:47 ID:eQSYMLVy
二輪車である以上、転倒の破損は痛いね… 頑張って復活してね


サーキットみたいなトコで走ると直線の速さばかりじゃなくコーナリングも関係してくるからだろね
昔NSR50とGSX-R750の対決見たけど僅差だったの覚えてる

867 :774RR:2007/12/11(火) 21:20:34 ID:hm0mJCd/
無塾@トミンでキターリング@CBR抑えて
Nチビがポールとったこともあるしな

鵞鳥も2番手だか3番手とったことあるはず
レースになると直線で抜かれて
コーナーでアタマ抑えられてで
NSR-Vみたいになっちゃうけど

868 :774RR:2007/12/11(火) 22:10:08 ID:lg2940WS
鵞鳥ユーザーは現SSに比較しても
サーキット使用率高い気がする。

その直線はやられるけどコーナーで詰めるっていうのが
脳内麻薬が出ちゃうんだよなー。


869 :774RR:2007/12/11(火) 22:17:19 ID:CNI7Zfg5
安く入手して維持できるし、手入れられるし
SRXみたいに行き着いてないからカネかからんしね
もちろん面白いし

でもそろそろ欠品出てきてるし、代わるものが欲しい
空冷、シングル(キャブも)で、車体回りも正立で、って
いじりやすいのなんてもう出てこんだろうなあ

870 :guu:2007/12/11(火) 22:25:54 ID:vZRCE2WL
2週間前にグース350を買いました。
し・か・し エンジンが不調で納車できないとのこと。
話を聞くと、レギレターを替えたが良くならないといってます。
私はステーターが怪しいと思いますが。
もう部品も無いかもしれません。
キャンセルしようかな。

871 :774RR:2007/12/11(火) 22:30:32 ID:oyxWtL+Z
レギュとかステータはまだあるよ
無いのはイグナイタ

あとはリヤサスまわりとかw

872 :774RR:2007/12/11(火) 22:54:52 ID:Jy1GP9XV
電気系は取り替えてみないとわからないのでむつかしいね。
こないだ友人のは店で2台並べてとっかえひっかえやって、
結局、イグナイタ不良だった。

次世代機は出るとしても、水冷、燃料噴射、ツインカムだろうなー
グースみたいにさわりやすいのはもうないかもだ・・

873 :774RR:2007/12/11(火) 23:23:15 ID:aOO+59hq
スズキはDR-Zで十分だろうと思ってるんだろうし
ヤマハだってWRだからなー
モタで十分と思ってんだろうなー

874 :774RR:2007/12/12(水) 00:25:38 ID:GA4FPP8D
イグナイタ出ないってまじで?
そうすっと壊れたらウオタニSPIIしか無いってこと?

875 :774RR:2007/12/12(水) 00:29:00 ID:9XIL5ze+
オレ持ってるよ
こないだ残り2個のうち1個買ったのw

876 :774RR:2007/12/12(水) 00:37:40 ID:G3feBw+M
モタはコーナリングの一体感が
やぱロード車と違うんだよなぁ。

鵞鳥も、いつの間にか部品取り車が一台手元にないと危うい車種になってしまったのだなー。

877 :853:2007/12/12(水) 00:57:25 ID:GA4FPP8D
>861
納得の行くご説明ありがちょー!

878 :774RR:2007/12/12(水) 02:13:39 ID:7S2MCDhj
どの程度使いモノになるかわからないけど、今週のヤフオクに部品鳥車3台出てるよ〜 うち1台は250だね

879 :774RR:2007/12/12(水) 15:39:11 ID:nylIsKGr
ナップス相模原が閉まってる!

880 :774RR:2007/12/13(木) 07:56:32 ID:stpTc2u3
広島はもうすぐできるらしい。
でも、ナプースって、南海部品?
なんの略だろう?

881 :774RR:2007/12/13(木) 16:26:04 ID:N42C74qx
北米の掲示板に全日本Goose(250不可)オーナーズクラブの略だって書いてあった

882 :774RR:2007/12/13(木) 21:37:23 ID:dYjq4nm2
今や何の略でもないんだろうけど
元は「日京・アクセサリ・パーツ・ショップ」
かなんかの略だったんだろうと想像。

883 :774RR:2007/12/14(金) 00:31:22 ID:hc/JZuln
350に乗ってるのだが
皆様にサイクロンとK&Nのフィルターを着けてる場合の
キャブのセッティングを参考に聞かせていただきたい

近くにバイク屋が無いから 博打であわせられないのです
メインジェット買いに行くのに一時間かかるのだよorz

あと一つ質問
タペット調節の工具 何ミリのを使えば良いのでしょうか?

宜しくお願いします

884 :774RR:2007/12/14(金) 01:23:28 ID:B+CQZ3nd
350か250のリアサスをババナにオーバーホール出した事ありますか?

885 :774RR:2007/12/14(金) 01:33:57 ID:GYzGfA7M
今、仕事おわって駐輪場に行ったら、
俺のグースないんだけれど、

俺、どうしたらいいんだよ?

110番していいの?。こういう時。

886 :774RR:2007/12/14(金) 02:04:59 ID:hc/JZuln
急いで110番!
色 ナンバー 特徴を警察にkwsk説明

887 :774RR:2007/12/14(金) 08:44:31 ID:4FjQ8y9A
グースをパクって行くなんてかなりの変態だな

888 :774RR:2007/12/14(金) 11:34:15 ID:UR8h9ms2
被害届けだしてきた。

被害届を出すのに車体番号が必要って・・・
そんなもん、車検証ねーからわかんねぇーって。

おかげでネカフェで一泊して、やっと出してきたよ・・・

350
スペエデ

ヨシムラ・カーボン
都内
で、情報あったらお願いします。

今から、お世話になってるバイク屋に行って来ます。
 

889 :774RR:2007/12/14(金) 12:05:31 ID:2rAcJ9Pa
>888
一日も早く無事に戻ることを祈る

890 :774RR:2007/12/14(金) 14:20:43 ID:Cu5e824V
奥チェックもした方が良いかもね…

891 :774RR:2007/12/14(金) 21:00:54 ID:tmE5aY0f
プロの窃盗団が狙うことはないだろう。どっかのバカガキが、古いからセキュリティい甘いと思って持っていったんだろう

探せば出てくるはず!

892 :774RR:2007/12/14(金) 21:12:34 ID:rXygCkyL
窃盗団は最近は中型も狙うんじゃなかったっけ?
前はヨーロッパとか東南アジアにハレとかリッター出してただけだったけど
中国が中型解禁になったからってさ

893 :sageてる場合じゃないだろ:2007/12/14(金) 21:46:32 ID:lG0UciQH
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑という訳で皆様よろしく!

894 :774RR:2007/12/14(金) 22:04:11 ID:OzI78rfn
>>885
さしつかえ無い範囲で盗まれた場所書き込んだほうが発見率高いと思う

895 :885:2007/12/14(金) 23:35:55 ID:UR8h9ms2
みんな、ありがとう。

場所は江東区。

こっちも>>891と同じことを思って、
残りのガソリン量(クソガキは盗難車のガスを入れないだろうと思って)で
いける範囲で、人通りの少ない工業地帯や、
ちょっと治安の悪いところを回ってみたりしています。
友達や後輩も探してくれてるし、ホントありがたいです。

警察よりも有識者に聞くのが1番と思って書き込みました。
3年半買ってからROMり続けてたのに、初カキコがコレとは・・・。

896 :774RR:2007/12/15(土) 01:27:12 ID:shC0gAjq
極力無事で出てきてほしいね! 外観の特長とか、目印みたいのある?

897 :774RR:2007/12/15(土) 01:44:23 ID:C4dInv/W
希少車の中の希少車種だけど
それだけに間違いたくもないもんだ

898 :774RR:2007/12/15(土) 02:07:32 ID:Kb7u5QG/
鵞鳥を盗む痴れ者に天罰が下らんことを!

899 :774RR:2007/12/15(土) 21:23:46 ID:5HLt1QGF
>>885
黒のすぺえでヨシムラね。うち墨田区で比較的近いから注意してバイク見るようにするよ。

900 :774RR:2007/12/15(土) 21:44:45 ID:yg8yd29O
Gooseなんか盗られんだろと思ってたけど気をつけた方がいいな。

901 :774RR:2007/12/16(日) 00:01:27 ID:/pnG4S3Y
興味本位な輩には車体カバー&警報装置が有効
プロ相手だとどうにもならんがグースにそこまでの価値は無いだろう

902 :774RR:2007/12/16(日) 00:55:01 ID:IxRR4XuO
なんてこったい・・・
無事に見つかる事を祈るよ
バイク泥氏ね

903 :774RR:2007/12/16(日) 10:13:38 ID:7em39OoH
2週間カギさしっぱなしで駐輪場に放置しても大丈夫だったから、
もう絶対盗まれないと思ってた。
無事見つかることを祈るよ

904 :774RR:2007/12/16(日) 11:44:45 ID:oIKkmkV9
徐々に人気が出てきてるのかもなぁ。
このスレも一時に比べて書き込みが持ち直してるし。

905 :774RR:2007/12/16(日) 12:25:01 ID:znzzhrSF
しかし、オクでのパーツの動き方を見ていると、
政府の経済政策は駄目になるいぽうであると。

・・なので、安価ながちょが?

906 :774RR:2007/12/16(日) 12:52:42 ID:h4CojCpG
まさに俺だ。

通勤にも使う自家用車がロータリー搭載車なんだが、
趣味と燃料費圧縮の実益を兼ねてこの秋に12年ぶりにカムバックした。
当時レプリカに乗ってたけどガチョウは気になる存在だったな。

907 :774RR:2007/12/16(日) 15:40:13 ID:6MtzZ6OJ
>904
以前はよくスレ落としてたのになw

908 :774RR:2007/12/16(日) 16:10:39 ID:VLcDSTo2
大型からの乗り換えだけど、
どっちもリッター22とかだから、変わらんのw
輸入車だったからハイオクだったけど

クルマの方はまだハイオク
こっちをなんとかしてえ

909 :774RR:2007/12/18(火) 11:59:04 ID:sqHa27TG
自分の書き込みがスレッドストッパーになってるとブルーになるよね

910 :774RR:2007/12/18(火) 12:27:39 ID:sbu9UDdm
天使が通りすぎたんだ

911 :774RR:2007/12/18(火) 12:42:15 ID:F6BnJL9x
悪魔もそろそろ冬眠だ
さぶいうちは分解と組み合わせの再構築だ


912 :774RR:2007/12/18(火) 20:23:14 ID:if5hj5is
俺も寒い間にでも外装の塗り替えとかしようとしてるんだけど、ガソリンタンクとかって普通の板金屋で塗ってもらえるのかな? 希望は少しメタリックを強くした同系のブルーで!

913 :774RR:2007/12/19(水) 12:39:54 ID:eLwRqkbX
排気漏れがあるから液体ガスケット付けようと思って社外マフラーのサイレンサー外してみた。
直管ってどんな音だろうと思いふとエンジンをかけてみたんだけど、すげえな

914 :774RR:2007/12/19(水) 15:14:24 ID:eLwRqkbX
右のライトステーが折れた…
誰かくれ

915 :774RR:2007/12/20(木) 00:11:15 ID:qP1vO6n5
>>913
オートレースに行くと、そんな爆音が聞き放題!

ちなみに液体ガスケットは俺は末広お勧めのバスコーク、
ヨシムラに付け替えた時にも塗ったくったけど、漏れなく快調。

916 :774RR:2007/12/20(木) 01:01:27 ID:GSks+xIZ
オートレースって一度も生で見た事無いなぁ
川口と桐生だっけ? 迫力あんだろうねぇ〜

917 :774RR:2007/12/20(木) 01:41:41 ID:CP9da+cr
賭けてないと退屈

918 :774RR:2007/12/20(木) 02:12:49 ID:uzj2LcVf
俺は左のライトステーが折れた…。

おまけにウィンカーをLED化したらハイフラだし…。
リレーを作らなきゃなぁ。

919 :774RR:2007/12/20(木) 05:04:01 ID:PbT9cQME
>>915
末広行ったことないから知らんけど、たぶんバスコークの後ろに一文字入ってると思う
無印だとガスケットとか、エキパイ腐食するよ

バスコークって要はシーラントの一般用小分けなんだけど、
シーラントは金属腐食するのあるから、それで使い分けるわけだし
ついでにいうと、バスコークよりシーラントの方が安いw

そんで耐熱はたしか100何十度までで、
エキパイ付近ってEXポートでも200度あれば十分だからいけるのかもしれないけど、
薄かったり2次エアあったりすると400度ぐらいになるから燃えちゃう
腐食→2次エアが最悪のパターンかと

920 :914:2007/12/20(木) 10:19:12 ID:rAb5ZnQu
>>918
左右セットで中古を仕入れて来たから左を買ってくれw

921 :774RR:2007/12/20(木) 10:51:54 ID:Sj1kHikW
あれって普通に使ってて折れるのかよ?

922 :774RR:2007/12/20(木) 10:58:51 ID:rAb5ZnQu
ウインカーがもげるほど豪快にバイクぶっ倒せば折れるお

923 :774RR:2007/12/20(木) 12:05:46 ID:YQtK7f4s
そこまでやったこと無かったわ。
ステップブラケットは折れた。

924 :774RR:2007/12/20(木) 14:16:09 ID:Sj1kHikW
先週左折時に銀杏の落葉の吹き溜まりで180度スピンしたが、コケなかった。鵝の低重心はさすがだな。

925 :774RR:2007/12/20(木) 17:51:37 ID:uuur+Z28
ぐーす乗りを悲しませるなんてなんて罰当たりな奴なんだ

926 :774RR:2007/12/20(木) 20:45:23 ID:Aq0HgBDT
>>924
乗り手の性能もあるだろー、それは。
なんにせよけがなくてよかった(乗り手も鴨も)

927 :774RR:2007/12/20(木) 21:43:12 ID:Sj1kHikW
サンクス>>926
いやー、鵝に乗ると曲がるのが楽しくてしょうがないんだよね。

以後、自重します。


928 :774RR:2007/12/21(金) 10:38:06 ID:dWSAHTYq
グース買いたいんですが、中古を買う時に見ておく所ってありますか?

929 :774RR:2007/12/21(金) 10:50:59 ID:BlAIMRqF
フォークのオイル漏れとキャブのオバフロぐらいかな
どっちも難しくは無いけど手間かかるとこだし、頼めば金かかるとこだから

あとは普通にコケてないか、まっすぐ走るか、塗りなおし、エンブレムが違ってないか
ちゃんとエンジンが廻るか、変な音しないか、って普通のチェック

前期型は安値安定、後期型は高値安定で、程度によらず値段が決まってるから
同じ値段で2台あっても程度がまるで違ったりするから、タマ少ないけどなるべくたくさん見ること

930 :774RR:2007/12/21(金) 10:58:13 ID:KQNM5Y7b
>>928
錆びやすいバイクだからタンク内の錆をチェック。
納車整備時には気付かない電気系トラブルを抱えてるかもしれないから、保障付きの店で買うこと。
不人気車で誰も買わないから慌てて契約しないこと。

931 :774RR:2007/12/21(金) 13:07:34 ID:qjcFT/33
電気系の保障なんてしてくれるものなの?  

932 :774RR:2007/12/21(金) 13:17:47 ID:KQNM5Y7b
電気系トラブルって最初のうちは出たり出なかったりだから
納車日は普通に走れても次の日はエンジンかからなかったとかあるからね。
トラブル抱えてる車両なら数日乗ってればすぐわかるよ。
売った直後のバイクが不動になったのに面倒見てくれないバイク屋で買うのはマズいだろ。
そのあたりを理解したうえでお店に聞いてね ってことで。
東京とか神奈川に売りっぱなしのチェーン店がたくさんあるでしょ?

不人気車は長期保管という宿命があるから下取りした時は平気でも売る時にはどーなってるかわからんしね。
昔乗ってた俺の一号機も走行距離1200キロだったけどステータ逝ってたし。
買った時は平気だったけど、数日後に山の中でエンジンストップしたよ。
前兆はあったんだけど、ガス欠かと思ってたんだよね


933 :774RR:2007/12/21(金) 13:28:39 ID:wwA96Nzc
不人気車だから、委託が混じってんだよなー
ウチのもそうで、ブレーキパッドが終わってたのとキャブのオーバーフロー
今ならわかるけど、当時はそんなのわからなくって、ツレに店に行って指摘されて
店に文句言ったけど、ウチは知らん、で終わり

934 :774RR:2007/12/21(金) 14:07:28 ID:dWSAHTYq
皆さん 詳しくありがとうございます
今高三なので免許とって良いグースを見つけたいと思います

935 :774RR:2007/12/21(金) 14:16:06 ID:dl1JTbNA
http://sky.ap.teacup.com/maxfritzkobe/img/1141724368.jpg

バイクウェア探してたら見つけたんだけど、これかっこいいね

936 :774RR:2007/12/21(金) 14:20:00 ID:KQNM5Y7b
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071205095953.jpg

どう考えてもこれがかっこいいだろ

937 :774RR:2007/12/21(金) 14:21:02 ID:KQNM5Y7b
バイクウェアのお勧めはこれな

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071202083427.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071202083513.jpg

938 :774RR:2007/12/21(金) 14:28:12 ID:dl1JTbNA
バイクはかっこいいかもだけど正直そのウェアはちょっと・・・

939 :774RR:2007/12/21(金) 14:32:01 ID:UYC7hv0X
935の写真のグースはフォークの突き出しがないね。バイク屋が適当に組んだん
だろうね。
936のマフラーはワンオフ?アップハン+バックステップは乗り辛そうだが・・・。

940 :774RR:2007/12/21(金) 14:46:40 ID:KQNM5Y7b
>>939
この画像だとケーブルに隠れて見えにくいけどちゃんと突き出してるよ。
峠ではセパハンが恋しくなるけど、バーハン+バックステップは見た目を気にしなければ最高に乗りやすい。
てゆーか何百回と語られてるけど、純正のステップがウンコなんだよね。
マフラーは俺もわからんけど、どっかのエキパイ+汎用サイレンサー

30超えると見た目より実用性を重視する事が増えてくるんだよ・・・
1号機は垂れ角のキツいセパハン+バックステップだったけど、もう無理w


941 :774RR:2007/12/21(金) 15:11:30 ID:KQNM5Y7b
>>939
レス番よく見てませんでした・・・
俺は突き出し量より角度に何か違和感を感じるけど

942 :774RR:2007/12/21(金) 15:16:33 ID:vbh5aNVT
なんか痛いの来てるな

943 :774RR:2007/12/21(金) 15:21:28 ID:nEzl33LO
俺の350ってツーリングでもリッター20切りそうな勢いなんだけど
安全運転だと30前後が普通だったりするわけ?

944 :774RR:2007/12/21(金) 16:02:05 ID:j2vVZvu+
>>934
あとな、一人で行ってチョッとよさげなのが有ると、どーしても舞い上がっちまうし、そこを店員も突いて来るわけで。。。
絶販部品もちらほら出始めいる機種だし、バイクの分かる年長者に付い来て貰った方がいいぞ。
君は若いし、鴨客の様な気がする。

大人の世界はキビシいーんだぜ。

945 :774RR:2007/12/21(金) 18:08:51 ID:qjcFT/33
グースっていつまで販売してたっけ? 
21世紀入るまでカタログ載ってたようなきもするんだが

946 :918:2007/12/21(金) 18:39:23 ID:vpDVdW4j
遅レスですが…
kamoairさんのところにすでに注文しちゃってるんで…すいません。

私は駐車してたら車につつかれたみたいで倒れちゃってたんですよねぇ。
だから左側が折れてるというわけ

947 :774RR:2007/12/21(金) 19:28:27 ID:dWSAHTYq
>>944絶版の部品はイグナイタとかですか?

948 :774RR:2007/12/21(金) 20:34:22 ID:nEzl33LO
イグナイター出ないの?

949 :774RR:2007/12/21(金) 21:20:09 ID:j2vVZvu+
イグナイターってCDIのことだよね?
一週間位前のレスだと終了だそうだよ。
俺が発注して実際に取れなかったのはインマニだな。

950 :774RR:2007/12/21(金) 23:10:07 ID:JaY59FWh
>>929、930
優しく教えてくれるアニキ二人に聞きたい。
250グースが欲しいんだけど、なかなかタマがない。350は結構あるのに。
この少なさってどういうことだろか。何か致命的欠陥でもある?
今別のバイク一台乗ってて、買い増し予定
用途は街乗りとたまに自走でミニサーキット。気軽さとエンジンフィール
に期待してるけどまだ乗ったことない

951 :774RR:2007/12/21(金) 23:42:53 ID:4syYjaWi
250は一年間ほどしか生産しなかったみたいだから数は少ないね。
おいらも安くて状態の良いのを見つけるまでだいぶ探した。

952 :774RR:2007/12/22(土) 01:22:58 ID:QA89JO6w
おれは両方(両車F,Rサス強化、他はノーマル、タイヤは銘柄サイズとも同じ)に乗っているが、250と350はライポジ以外は別物と考えた方が良い。
以下は350と較べた250についての俺個人の主観。
・良く曲がる→正立サスの方が良くシナリ、良く動く(高Gの高速コーナーでは
350の方がカチッとくる)
・振動が少ない→バランサがほぼ完全に釣り合っている
・ピーキーで良く回る
・熱的に無理がない→
10w/40使用(350は15w/50)・アンダーパワー感→車重は両車ほぼ同じ
・燃費はやや落ちる→回さないと走らない
・総てに於いてクセがない…んな訳でぇ逆に言えば単気筒らしさ、パンチ力なら350だな。
筑波だと、どちらか迷うな…より広ければ350かな?碓井の旧道なら250、奥多摩なら350だな。
要するに両車とも捨て難い魅力がある名車って事!
それから250が売れなかったのは'91時点で\499000と高価だったのと、\569000の350をSUZUKIとしては売りたかったのだと思う。
…\70000は差をつけすぎだよなぁ。。。

こんなもんでEかね?

953 :774RR:2007/12/22(土) 08:59:50 ID:3iy67SYV
>>952、951
ありがと。
良くわかった。1年のみ生産だったのね…。
セカンドにつき車検勘弁なので350は無いけど、
250が変な爆弾抱えてないみたいで安心した。
振動無さそうなのだけ少し残念かなー。

954 :774RR:2007/12/22(土) 10:44:27 ID:F/xSB0Nx
俺は振動なく回るほうが好きだな。

なかなか見つからないけどいずれ250買ってきてバーナムキット組んでみたい。

955 :774RR:2007/12/22(土) 11:10:29 ID:5ojh/7Kr
250の方がメインフレーム部が少し軽い
シートレールは共通なので、バラして置いてみると
ケツが重いw

956 :774RR:2007/12/22(土) 12:09:55 ID:t9de3vCW
250は年式から言ってそろそろ交換が必要なキャブのインナーパーツが欠品という爆弾がある
純正欠品でFCRに換装ってのが最近の旧車の流行だけど、
シングルだと加速ポンプいじんなきゃいけないから口径合わせて中古ってわけにもいかなくて
車両価格とつりあわないんだよなあ


957 :774RR:2007/12/22(土) 12:45:50 ID:5ojh/7Kr
>シングルだと加速ポンプいじんなきゃいけないから

すんまそん、kwskm(.".)m

958 :774RR:2007/12/22(土) 12:55:09 ID:7p59GWkd
8万で買ったバイクに10万のキャブとかちょっと悩んじゃうよな。
100万のバイクに10万のサスとかならもう少し抵抗少ないんだろうけど。

でも投資の効果がてきめんに現れるのは前者なんだけどね。

959 :774RR:2007/12/22(土) 13:32:42 ID:QA89JO6w
この際、みんなでSUZUKIの一株株主になって、
総会に殴り込むか?!

960 :774RR:2007/12/22(土) 13:44:45 ID:5ojh/7Kr
新しいグーを出せと
650くらいで

フサに負けないヤツを

961 :774RR:2007/12/22(土) 15:25:08 ID:EMkyPCmd
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071222-00000504-yom-soci

皆さんも気をつけましょう ガチョウでダチョウ轢いたらシャレになりません

962 :774RR:2007/12/22(土) 17:51:35 ID:2/hfRnYy
がちょーんコーナー
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Y0OuYq0jNTc

963 :774RR:2007/12/23(日) 01:03:28 ID:DlK91YXj
250と350ではバッテリーが異なりますが、250用を350で使うと何か不具合がありますか?

964 :774RR:2007/12/23(日) 02:30:50 ID:yLPPSoMS
思ってたよりもぜんぜん広いなー

965 :774RR:2007/12/23(日) 08:20:47 ID:hf2Qgtdd
>>961
http://www.michi-club.jp/detail/station.php?stationid=000002

皆さんもガチョウでダチョウを食べに行きましょう。

>>962
グースだと逆に下っていく方が面白そうだな。


966 :774RR:2007/12/23(日) 10:51:50 ID:GFgZxVP3
>>963
350に下駄履かせて7Ah使ってたけど、ちょっと足りな気味。頻繁に補充電してた。
9Ahだとマシかも知れんけど素直に12Ahにしといたら。

967 :774RR:2007/12/23(日) 11:39:03 ID:mkyaGeRP
ウインカーが直らねえ…

968 :774RR:2007/12/23(日) 15:20:59 ID:ajDPbYvM
ウィンクでぉK!

969 :774RR:2007/12/23(日) 18:11:21 ID:XNnvYZ+w
モチュール300Vってすごい色してんのね。蛍光イエロー?前からこんなだったっけ?
オイルフィルター交換してFULLまで入れると2リッターじゃ足りない。毎回モチュは厳しいね。



970 :774RR:2007/12/23(日) 18:40:41 ID:XNnvYZ+w
ノロジーホットワイヤーって低中速はトルクが増すけど、蓄電する分点火時期
が遅れるから高回転でイマイチって事をどこかで見たけど本当ですかね?

971 :774RR:2007/12/23(日) 18:42:30 ID:8DH8m2IC
>>970
そうだ。

972 :774RR:2007/12/23(日) 18:52:16 ID:ajDPbYvM
去年あたり変わった。
>300Vに関してはダブルエステル化で特に対ミッション・クラッチ性能が上がっている。
>全品目とも添加材が変わっているので出来れば混用は避けた方が良い。
との回答を販売元から得ている。
確かにシフト感は良くなった。
販売元のテクノイル・ジャポンは何でも丁寧に教えてくれるよ、その信頼感から俺はモチュールを使い続けている。
コストについては保険料だと考えている。
あの色はオイル漏れがすぐ判るように、空気に触れると発色する為らしい。
言っとくが、俺はモチュールの回し者じゃないぞ。

973 :774RR:2007/12/23(日) 19:55:14 ID:XNnvYZ+w
>あの色はオイル漏れがすぐ判るように、空気に触れると発色する為らしい。
車のエアコンの冷媒と同じだね。

974 :774RR:2007/12/23(日) 19:56:07 ID:XNnvYZ+w
冷媒じゃなくてコンプレッサーオイルの方ね。

975 :774RR:2007/12/23(日) 20:24:41 ID:ajDPbYvM
(_´Д`) 悪かったな。。。
俺の'90スバルドミンゴフルタイム4WDにゃそなもん

付【けて】ねーんだよ

976 :774RR:2007/12/24(月) 09:20:16 ID:KhrYGr6f
ドミンンゴとディアスの違いって何?

977 :774RR:2007/12/24(月) 09:35:07 ID:zw84QHuI
ガンダリウムガンマ使ってるかどうかの違い

978 :774RR:2007/12/24(月) 09:41:52 ID:l731OCqV
>972
最近モチュール300Vの手触り変わってきたぞ。エステルの量が減ってきてるような気がするんだが。というわけで今はNUTECに変更。NC50とNC51を混ぜて使ってる。

979 :774RR:2007/12/24(月) 13:12:05 ID:WreaLA3b
ニューテックの代名詞40/41と50/51は別モンだよ
たかだか2リットルなんだから、中途半端にケチらない

980 :774RR:2007/12/24(月) 14:07:39 ID:GoOYeDGU
40,50で何が違うの?
売ってるとこのホムペの書き方だとたいして変わらないようにも聞こえるが

ヌーテクは時々聞くけど、チューンドでも保つのかな


981 :978:2007/12/24(月) 15:53:20 ID:l731OCqV
別にケチったつもりはないんだが・・・50/51じゃダメなほど別モンなのか?

>980
50/51でもレースで多用されるくらい信頼性は高いよ。レースって全日本レベルね。
チューンドって言ってもグースレベルの回転、圧縮比なら全く問題なし。
チューンしてるくらいだからクーリングもUpgradeしてるんでしょ?

982 :774RR:2007/12/24(月) 16:06:20 ID:GoOYeDGU
最新マルチエンジンとグーのレベルは確かに違う
グーのピストン、ヘッド周りの方がはるかに過酷だ
まして本物のチューンドでは言うべくもなし

この寒さに最大級のクーラーでも40番手では
100度を越える

983 :774RR:2007/12/24(月) 17:00:17 ID:T3DA/f2q
>>943 亀レスですが
自分セコいんで,結構燃費を気にしてて,なるべくアクセルをひねらない様に気をつけてます。
大体2000〜4000rpmで走ってます。
自分のフルノーマル350では街中チンタラ乗りで30〜34位です(結構差がありますが)。

4000〜6000rpmを良く使うような走りだと20台半ばくらいまで落ちた覚えがあります。
120km/hで巡航するような,高速巡航でも燃費が悪くなった覚えもあります。



984 :774RR:2007/12/24(月) 17:10:53 ID:L+P4rVTY
発進のたびに地面蹴って、
停止時にはスタンディングで
エァブレーキ掛けてる俺が来ましたよ

985 :774RR:2007/12/24(月) 17:29:12 ID:T3DA/f2q
>>984

尊敬した





ちなみに効果あるw?

986 :774RR:2007/12/24(月) 20:37:27 ID:o9XNhcK8
信号なんて止まらない俺もいますよ〜


家からダム周回して帰るまで点滅一カ所のみWW
そんな田舎ですわ

987 :774RR:2007/12/24(月) 20:41:41 ID:McBlNW/T
購入を考えているのですが
純正部品は欠品 沢山ありますか?

988 :774RR:2007/12/24(月) 21:17:21 ID:J4Z/0j1w
250はアレだけど、350は奇跡的にというか、2000年か2001年まで生産があったから、部品の供給義務の関係でチラホラ欠品が出だしたとこ

オレの確認してる欠品、在庫僅少は以下
前期型オーバーサイズピストン0.5/1.0共
フューエルホースプロテクタ
リヤフェンダー
CDI
リヤサス
ピポットのカラー
工具
マイナス側バッテリハーネス
チェーン

痛いのはオーバーサイズピストンとCDI、ピポットのカラーかな
代替&製作ができない訳じゃないけど、車両価格に対して、ちょっと高めになるから、購入の際の現状確認は大事だよ
前はタンクとかホースとか、欠品が復活することもあったけど、供給義務期限切れたから、どっかのSBSが潰れて在庫が戻ってこない限り、たぶんもう復活はしないと思う

まあ、なるべく状態のいい個体選んで、早めに点検して、替えられるものは替えてしまえば、当分は大丈夫と思うけどね

989 :774RR:2007/12/24(月) 21:24:45 ID:FMu6IdOM
スカイウェイブ400やLT400のがそのまま使えるからオーバーサイズピストンは心配してない。
やっぱCDIが心配かな。

990 :774RR:2007/12/24(月) 21:49:18 ID:p7UP/Kqe
普通自動二輪をとったばかりで、今は原付2種に乗っております。
GOOSE(できれば250cc)の購入を検討しているのですが、もう手に入らない
部品があるそうで、思った以上に覚悟が必要そうですね。
しかし、他に「これだ!」というバイクがありません・・・。

991 :774RR:2007/12/24(月) 21:55:19 ID:GPKdf0Yl
とりあえずフューエルホースとステータコイルは交換して予備も確保。
これで事故らなければしばらく乗れるかな。

992 :774RR:2007/12/24(月) 23:37:11 ID:bm18kl3q
次にスレよろろ〜

箱根でがんばってスリスリするぞ〜!

993 :774RR:2007/12/25(火) 03:26:44 ID:+KcxnIf/
やったー次スレできたよー

【Goose】がちょうの住む葱畑19【グース】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198520711/

994 :774RR:2007/12/25(火) 03:29:25 ID:Pel7KK2X
オーバーサイズは生産期間に関係なく、存在そのものがなくなったよ。
あと生産(販売?)中止から10年じゃなかった?
何度も話になるけど、欠品と生産待ち(要は品切れ)ってのは別ものだよ。 

995 :774RR:2007/12/25(火) 11:08:45 ID:Jiqa3uXn
部品の供給年数に義務とか法律なんかありません。
よく言われる保守補修部品の供給期限ってのは、
旧通産省が示した税法上の耐用年数ってのが品物ごとにあって、
各社それを上回る自主基準を設定してる程度ですけど
クルマやバイクメーカーは、車種の販売稼動状況によって、とかの
感じで明確にしてないです。

ちなみに2輪の耐用年数はたったの3年ですから、
実際とは大きくかけ離れてますが、他の製品では常識的になってますから、
欠品に文句をいうのもおかしい、ってことになっちゃいます。

996 :774RR:2007/12/25(火) 11:12:16 ID:+my/hOE0
埋めますね。

997 :774RR:2007/12/25(火) 12:14:14 ID:taigGC0u
お疲れ〜埋め

998 :774RR:2007/12/25(火) 12:15:25 ID:taigGC0u
俺のGOOSEもお疲れ〜

999 :774RR:2007/12/25(火) 12:16:15 ID:taigGC0u
次スレへど〜ぞ

1000 :774RR:2007/12/25(火) 12:20:30 ID:s45sBCCn
1000なら全員無事故

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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