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三菱GTO Part16

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:01:09 ID:pU75Q9N50
前スレ
三菱GTO Part15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198730957/

GTOインプレ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BBGTO
ttp://raw_cars.at.infoseek.co.jp/gto.htm

GTO初期型
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto516.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto502.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto503.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto504.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto507.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto508.htm
GTO中期型
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto509.htm
GTO中期型MR
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto513.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto512.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto514.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto515.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto517.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto518.htm
GTOパンダ仕様
ttp://www.ne.jp/asahi/rjoo/area88/zukan/gto/gto02.htm

古い車なので大事に乗って下さいね。


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:02:39 ID:pU75Q9N50
よくある質問

Q:GTO重くね?
A:だがそれがいい。

Q:GTO曲がらなくね?
A:だがそれがいい。

Q:GTO燃費悪くね?
A:だがそれがいいけど、最近ガソリン高いからあんまよくない。
 (同クラスと比べればマシなほうではある)

Q:GTOデカくね?
A:だがそれがいい。

Q:GTO軽量化って?
A:お前が体重減らせ。

Q:前中後どの型がいいの?
A:見た目が好きなの乗ればいいさ。

Q:TT?NA?どっち?
A:好きなほうを選べばいいさ。

Q:>>53って?
A:神です。


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:31:36 ID:+dcwqehRO
> よくある質問

> Q:GTO重くね?
> A:ちょっとね

> Q:GTO曲がらなくね?
> A:下手くそはそういうね

> Q:GTO燃費悪くね?
> A:3000ccだからそれなり

> Q:GTOデカくね?
> A:スープラのやNSXとさほど変わらん

> Q:GTO軽量化って?
> A:諦めてるぜ

> Q:前中後どの型がいいの?
> A:前期に決まってるよ、中期・後期?気でも狂わん限り興味なし

> Q:TT?NA?どっち?
> A:もちTT

> Q:>>53って?
> A:千葉のバカです


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 15:45:40 ID:I+j0brGTO


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:19:19 ID:hu86hpZB0
>>4
ちょwwwIDwwww



よくある質問

Q:GTO重くね?
A:重量制限のある橋に気をつけろ。

Q:GTO曲がらなくね?
A:交差点曲がれればいいよもう。

Q:GTO燃費悪くね?
A:上手く走りゃあ、2リッタークラスのミニバンよりいいかもしれん。

Q:GTOデカくね?
A:R35GT-Rに比べりゃ小さいな。

Q:GTO軽量化って?
A:サーキット走るのか?

Q:前中後どの型がいいの?
A:あっしは中ですけどねぇ、金があったら前・中・後・最終の4種類全部買いたいっス。

Q:TT?NA?どっち?
A:TT

Q:>>53って?
A:7年前に流行ったネタです。



6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:11:44 ID:dN2+1mkw0
E-Z15A Z15A-0100001〜Z15A-0400499 平成6年8月2日〜平成10年8月1日 813台

GF-Z15A  Z15A-0500002〜Z15A-0600289 (平成10年8月3日〜平成12年7月30日) 180台

E-Z16A  Z16A-0000007〜Z16A-0400197 (平成2年9月27日〜平成10年7月27日) 10,238台

GF-Z16A  Z16A-0500001〜Z16A-0600144 (平成10年8月9日〜平成12年7月30日) 145台


平成2年9月27日〜平成12年7月30日 (過給機付きM/T車 計11,376台)


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:26:08 ID:hu86hpZB0
中期〜後期のMRが813台
最終型MRが180台
前期〜後期のTTが10,238台
最終型TTが145台

って事ですな?
最終型はTTよりMRのほうが台数多いのか、ふ〜ん。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:06:44 ID:UP8Av/Zz0
MRって1000台無いんだな
最終型のターボもこれまた少ない
どうりで見ないわけだ
限定車並の希少性とは

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:17:59 ID:y5Fp+zID0
>>1


35GT−Rを最近見かけるようになったが、あれはデカいよな。
あれ見ちゃうと、GTOのタイヤが小さく見える。
つーか、GTOは車体の大きさとタイヤの大きさが合ってない気がする。

10 :前スレ>>1000:2008/04/11(金) 12:56:41 ID:BpCJSAI40
みんなスマン

11 :前スレ996-999:2008/04/11(金) 13:03:01 ID:xiMa/P+sO
台無しですorz

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:16:27 ID:/QnF68Kf0
三菱GTTに吹いたw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:32:14 ID:yNAJ+y6mO
新たな伝説かw

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:47:21 ID:QNDmzMrC0
GTTって、前のカルディナのグレードにあったな。
いやまあ別にどうでもいいんだが。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:52:36 ID:shMCGZGU0
H4年から好きでずっとのってきたGTO、いよいよ限界を感じてきた・・・
どこで幕をひくべきか、苦悩の日々が続きます。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:51:07 ID:/QnF68Kf0
>>15
どこで幕を引くか悩んでるときは、何かしら新しいパーツでも付けてみればいい。
それでもモチベーションが上がらなければ潮時ですな。
自分は9年目だが、部分塗装とかパーツ交換したらさらに自分好みになってまた一段と好きになったよw

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:14:42 ID:0cqd42CB0
GTT age wwwwwww

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:54:18 ID:lKkaPgyKO
GTTのNA乗っ(ry

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:52:26 ID:ZLqKlwCP0
GTTのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTTのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:37:34 ID:2wi1Tpln0
>>15
最終型に乗り換えるとか・・・無理か。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:44:48 ID:aRKScksc0
たしかにだいぶくたびれてきたけど、この車を売ってでも買い替えたい車が自分の手が出る予算で、
この世の中に存在しないんだよね。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:04:14 ID:RPaIyLA30
車検抜きで年間の維持費どのぐらいかかってます?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:12:49 ID:rsSjOMZv0
>>21
同意。
国産であのフォルムはある意味奇跡の産物だな
もう2度とGTOのような車は出ないと思う。

金があるなら買いたい輸入車はいくつかあるけどね
維持費や手間がGTOの数倍かかる事を考えると
とてもじゃないが買えないし
かと言って今の国産車は全部糞みたいなデザインだしな。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:50:22 ID:IrC9ULYP0
GTOみたいにある意味コンサバなデザインのスポーツカーは
日本じゃもう出ないだろうな。

しかし4WD&ワイド&ローは良い。
雨の日の安定感は格別だな。

>>22
俺は今、片道41キロ通勤だが、ガス代だけで月五万近い・・orz

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:41:52 ID:jb973foeO
>>22
電車通勤だけどガスだけで月5万こえてる

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:51:29 ID:sPbJv4AsO
いろいろ手を入れたGTOを手放し、フルノーマルのGTOを買った。
程度の良い車を購入したつもりだが、家の親に言わせれば『そんな古い車に金掛けてバカだ』だそうだ(*_*)
まあ車なんて各個人の価値観によって良くも悪くも感じるものなので仕方はないが、GTOって他の車に対して誇れる何かを持っているのかな?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:22:14 ID:uAZ1tSAEO
ガス代月に6000円くらいかな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:08:05 ID:hzArvYPa0
週末ドライバーだが月2万。
都内で持つ車じゃないよなぁ・・・。

ところでおまいさんたち、リアウィングは何付けてる?純正?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:53:09 ID:G992dauwO
2010年秋に2.2リッターのディーゼルターボGTOが発売予定となってた
とても期待している。

30 :21:2008/04/13(日) 18:39:05 ID:LHS5/Skc0
個人的には中古NSXくらいしか欲しい買い替え候補が無くて、(でも自分の欲しいモデルは5Fでなるべく程度のいいのが欲しいので高値の花ですね。)
だから自分のGTOをながめるたびに「あれが買えなきゃこれが一番」て感じです。
28>>自分はアクティブエアロが気に入ってるので純正リアスポです。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:45:50 ID:hzArvYPa0
>>30
d。
リアウィング迷ってるんだよね。
GTウィングみたいなのは、なんだか好きじゃないし、
かっこいいのは好きだけど走り屋風味の弄りは嫌なんだよな・・・。


32 :名有しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/13(日) 20:49:12 ID:Q04JdWVY0
GTO、復活してほしいな。 最終型は、今見ても、古さを感じさせないデザインでサイコウ。

33 :21:2008/04/13(日) 21:18:54 ID:LHS5/Skc0
あのシャシにあのエンジン搭載位置でよくあのようなスタイルが出来上がったもんですよね。
ただただ感動です。
31>>GTOはノーマルリアスポだけでも製造時期によりバラエティがあるので、選択の幅広いですよね。
個人的には控えめな前期、中期のリアスポがボデイ形状に合っていて好きです。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:43:20 ID:4CXYOK+q0
まぁ最終的に行き着く先はリアスポレスなんだけどな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:06:02 ID:hzArvYPa0
GTOって、R32やエボみたくカリカリなチューンにするのが抵抗ある。
軽量ボンネットやGTウィングとか付けてもねぇ・・・
まったりと長距離を走る姿が美しければそれでいいと思うし、それが魅力だと思う。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:55:46 ID:xoRNr5Ca0
GTOを軽量化したら負けかなって思ってる

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:13:08 ID:m2nVfnKx0
ウイングか。
なんかこう近未来的な形のウィングは無いかなあ。
あんまり高さは無いけど前後に長くてゴツいのが好み。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:42:26 ID:L6BdDuxVO
俺の場合、
GTOはエンジンルームの風抜けが非常に悪く、やむなくボンネットを変えたよ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:59:50 ID:g87dhYha0
風抜けで思い出したが、KAZE製の初期型用ボンネットスクープがあったような。
中古で構わないので誰か安く売ってくれませんか? ヤフオクで探したが無いんだ・・・。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:04:21 ID:2Fx1tAhI0
>>37
これでどう?
http://www.auto-acp.com/images/varis/z16at_r.jpg

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:49:43 ID:m2nVfnKx0
>>40
ありがとう。
形状は好きだが、もうちとゴツイのが好みかな。
高くてゴツイんじゃなくて、低めでゴツいウィングないかな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:34:53 ID:Sylc7cEKO
>>4
すげーwww

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:54:56 ID:MXwNaU260
>>41
これなんかどうかね?
http://www.bomex.jp/mitsubishi/gto/index.html

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:42:12 ID:MXwNaU260
そういえば重量税の暫定税率も期限切れになりそうなんだね。
計算したら、50400円が20000円に・・・
6月車検の自分には朗報だ〜。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 06:38:31 ID:72ui4X8W0
若葉マークだけどGTOほしぃ…

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 08:48:10 ID:eCqPKR5P0
>>45
買え、そして事故って氏ね

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:01:10 ID:oXFbAai+O
>>45
もちろんNA・ATだよな?
でもってGT-Rとバトルしてマジで抜くんだよな?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:04:18 ID:Cpd8Qq190
>>45
若葉なら、程度のいい最終型をなんとか見つけて10年くらい乗るべし。
5年でも6年でもローン組んで買うだけの価値はあると思うがな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:19:57 ID:OcjIt0AH0
何故最終型を薦めるのかは知らんが、
まぁ好きなのに乗れ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:17:45 ID:D9v7PzrjO
一つアドバイスをしますと
ガリバーで中古車を買うな

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:43:23 ID:OcjIt0AH0
インタークーラーを耐熱シルバーで塗装しようと思ってるんだが、
やったことある人います?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 16:15:32 ID:D9v7PzrjO

インタークーラーが冷えなくなり、その機能を果たさなくなるからやめた方がいいよ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 16:23:25 ID:OcjIt0AH0
>>52
そうかありがとう。
ただあまりにボロくなってきて・・・
買い換える金も無いし何かいい方法は無いもんかな? 耐熱じゃなければ大丈夫?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 16:43:23 ID:D9v7PzrjO
やるはならば、塗ると温度が下がるという怪しいペンキが良いのでは?
すくなくとも、普通のペンキよりはマシかと。
または、オークションで買うとか………

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:31:13 ID:OcjIt0AH0
ごめ、俺勘違いしてたです。
前から見えるアレはインタークーラーじゃなくてラジエーターだったのか(汗

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:23:19 ID:D9v7PzrjO
ラジエーターならば三万も出せば新しい物が買えるよ

57 :名有しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/15(火) 21:23:42 ID:IfDpTGW60
Mで買えば?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:19:12 ID:D9v7PzrjO
Mは高い
サーキットをプロ並みに走る訳じゃないから、Mのはいらない
ネットで三万の物を選べばそれで十分

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:24:34 ID:2p4nAjiH0
交換賃が高そうだ。
まぁ自分でやるのも手だが、一人だと結構めんどくさいぞ。
フロント外して液抜いて交換してLLCも補充。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:46:46 ID:D9v7PzrjO
ラジエーターの交換はかなり簡単だよ。
ジャッキで車を浮かせたら、下にもグリラジエーターを固定しているボルトを緩める(全て取る必要は無し)
次にジャッキを外し、ラジエーター上部のホースを外す(LLC入りの水が出るが気にしなくてよい)
下のホースはメンドクサいのでラジエーターを上に引っ張り上げるときに外す
以上。
取り付けはこの逆

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:55:11 ID:D9v7PzrjO
ごめん
一つ忘れてた
ラジエーター上の固定金具も外しましょう
その後にファンの電源線のカプラーを外しましょう

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:57:12 ID:kDJACv/P0
>>44
マジ?
一度廃車して、払い戻して、
再登録すれば良いんじゃない?
それとも、税復活で、後で月割りの追徴税が来るんじゃない?


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:12:59 ID:TNTG4thH0
>>62
こっちのスレ見てみるといいよ

自動車重量税など暫定税率の存廃問題2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1206588466/

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:00:56 ID:DtrIHAbaO
GTOを乗ってる方で革シートが剥げてしまい修理した人はいませんか?
居たら詳細を聞かせてくだされ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:48:11 ID:kVSd83SY0
>>46
>>47
先ずはお前らが消えろよ。話はそれからだ・・・


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:26:03 ID:1v3moy4Q0
http://www.moojohn.com/stealth/headlight/

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:51:15 ID:3yG9fzpN0
へえ・・・シリカゲルを入れるっていう発想なかったな・・・

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:16:08 ID:ZhPQhEkk0
>>67
ホントだよね、俺も分解した後ライトつけたら曇っちゃったし。
このサイト先に見ておくんだったw

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