5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【三菱】ギャラン・フォルティス Part.11【セダン】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 07:54:20 ID:Vnq257kg0
三菱自動車( http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ )の
ギャラン・フォルティスについて語りましょう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/

■前スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス Part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203037299/

■過去スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス Part9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199351511/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194141489/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part6(実質Part7)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189521620/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189522083/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188834647/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188192698/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187705799/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185341398/
【三菱】ギャラン・フォルティス 1速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177592136/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 07:55:02 ID:Vnq257kg0
※.注意書き!!
こちらは現在ラインナップされている「セダン」のスレッドです。
ラリーアート(VR-4?)の話題はO.K.ですが、エクステリアが大きく変わると予想される
ハッチバックモデルは別スレがありますのでそちらで議論をお願いします。

【三菱】プロトタイプS
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204903563/

ハッチバックの予想図をPhotoshopなどで弄りたい場合は上記スレでお願いします。
またしつこい方への誘導もこちらへお願いします。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 09:25:51 ID:UWQUtA5GO
>>1
スレ立て乙

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:02:39 ID:f4qrf63Z0
GFS

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:29:13 ID:7K368X3Q0
純正ハンズフリーのFOMA/WIN変換ケーブル情報

I-Oデータのmova-FOMA/WINアダプダに新機種
ttp://www.ioplaza.jp/shop/contents/07nvpdcmm.aspx

旧バージョンはFOMA版のみ値下げ、おそらく在庫のみ
ttp://www.ioplaza.jp/shop/contents/07nvpdcmmold.aspx

12Vを引っ張り出せば前の機種より綺麗に取り回せる模様。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:39:38 ID:7K368X3Q0
>>5
修正...orz、新機種はFOMAバージョンのみですたw
WIN版は従来機種のままです、スマソ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:27:05 ID:7i2OsSzo0
>>5
ありがとう
FOMA変換ケーブルスッカリ忘れてましたw
どうせ買うなら、ブルートゥース版が出て欲しいけど、無理かな?


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:15:23 ID:JgcQyf52O
フォルティスオーナーではないけど最近気になってます。
街で走ってるとこ見るとシュイーンというジェット機のような独特な音を出していて気になってしょうがないです。
あの音はどこから出る音なんですか。運転中でも車内で聞こえるんですか。
あとマニュアルモードのプラスマイナスゲートのレバーの操作感はどんな感じですか?カチカチと軽くあっさりした感じですか、
それともしっかりした節度感や重量感があるゴトンといった感じですか?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:56:36 ID:ATR9bkfC0
>>8
乗っているときは、航空機のような印象はないけど、発進の加速のスム−ズな感覚は、
ATやマニュアルでは味わえない気持ちよさです。外にいる人にはそんな風に聞こえるんだね。
車内では、エンジン音は、気にならないほど小さいです。多分、シュイーンは、CVT&MIVECの
音なのかな?
100km/hまでの加速時間は、先代ギャランよりも100kg重いのに2秒以上速い!
アクセルの踏み込みと加速感が、リニアでない気持ち悪さだと批評されていることもありますが、
マニュアルのような即応性ではないけど、ATよりレスポンスが良いと思います。
何よりも高トルクバンドを最適化してつなぐから、燃費が良い。
ただし、欠点としては、エンブレの効きが遅いことです。パドルシフトで1速ずつギアダウンしても
コーナー入り口で、スローインファーストアウトをしようとするのであれば、慣れが必要です。
タイトなカーブでその効きの遅さを考えないでエンブレによる速度低下を考慮して曲がろうとすると
かなり危険だと思います。まあ、慣れてしまえば0.5秒早めのギアダウンでOK。

シフトレバーでのギアチェンジは、反応速度は、パドルと全く同じです。剛性が高く、決められたポジションで
がっちり決まるような手応えがあります。先代ギャランでは、チープだった部分が、とても高価なパーツで
造られている感があります。シフトノブはちゃんと皮で巻いてるし、パドルは、マグネシウム製ですよ!
豪華な内装は、ないけど、走る曲がる止まる部分に金をかけて造られています。
ランエボのような過激な走りはできないけど、そこそこ走れる車で、命を大切にしたい人向きの車です。(保険が安い)
まあ、試乗車に乗ったらわかります。今なら、結構空いてるんじゃないのかな。わたしは、8月に試乗したから、
結構な順番待ちだったよ。静粛性と内装豪華な10月発売のSEをとるか、操作性能追究のSPをとるか迷ったが、SPで正解だった。
18インチのタイヤなので、交換の時、出費がかさむけど、それだけの価値はあるはず。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:41:27 ID:mIvV452t0
>>9
ブレーキ使えよ。
なぁ〜んて思ったのは俺だけ?
ちなみに俺はコーナー攻めるとき、
左ブレーキ右アクセル+シーケンシャル。
WRC好きなものでw
ランエボじゃ通勤したくないけど楽しみたい、そんな私はSPNAVICVT。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:57:37 ID:XSn6ixA40
HBじゃなくてステーションワゴン期待していたのに・・・

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:44:00 ID:l6MfenXs0
>>10
コーナー攻めるw


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:39:57 ID:2wi1Tpln0
最近エボ]見かけるようになってきたけど、なんか太った感じがするね。
フォルティスのほうが、フェンダーが出てない分すっきりしてる。

ラリーアートに期待。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:41:56 ID:XcYM25O70
コーナー攻めるw

ワロタww

漫画読みすぎだろww

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:46:02 ID:gQK9amdfO
いや、別に。
やる人はやるでしょ。レベルにもよるが

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:12:31 ID:jCJN4cqi0
バイク海苔なら普通に使うがな>「コーナーを攻める」
対語で「流す」って言葉があるくらいだし。
なんでそんな反応なのか不思議なくらいだなw

17 :9:2008/04/12(土) 20:25:30 ID:u8pZCNmz0
わたしもコーナー攻めるという言い方するよ。
まあ、フォルティスごときでそんな表現使うな!
と笑われたのかもしれないね。
でも、高速道のきついカーブを100km/h超でつっこんでくとき、
タイヤが滑るかどうかどきどきしながら曲がるのって、
やっぱり攻めてる感じするな。
先代ギャランでは、ASCの付いていないFFの2WDだったけど
レグノ8000のタイヤを履いていたせいか、一度もカーブで
ぶれたことはなかった。エンブレ効かせてスローイン
出口手前でギアダウンと同時にアクセル全開ってのを
よくやりました。
フォルティスでは、まだそこまでしてないんだけど
このタイヤは、横に滑りそうなんだよなあ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:46:28 ID:gW/r9SAXO
>>9
レスありがとうございます。
高価な感じのシフトレバーで変速時にガッチリ感があって、チェンジ速度がATより速いなら全然OKですね。
ランエボとかは自分も求めてないかな。若い時みたいにパワーやスペックはもういいですからね。サーキット試乗だけなら一度は乗ってみたいかも。
今はたまには山道も走りますが、基本は日常の街乗りなどの低い速度レンジで、いかに楽しめて心地良いかなどが
選択基準になってきてるので、この車にちょっとウズウズしてるところです。

19 :9:2008/04/12(土) 20:53:12 ID:u8pZCNmz0
>>18
うん、うん、そうそう。
私も若くないから、スカイラインとかランエボとか興味はあるけど、
金貯めて買う気力はない。
街乗り&高速道路&峠道で、十分愉しめると思います。
プレミアムタイヤに履き替えたら、攻めてみるつもりです。
それまでは、やさしく処女のように丁寧に乗る予定です!
ちなみに、160km/hぐらいまで出してみたけど、
とても安定して走れました。リアウイング無くても
ダウンフォースが得られるように造ってあるみたいですね。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:01:43 ID:uG4DxRO60
何と比べてシフトレバーの部分の手動変則をがっちりと表現しているのかは分からないけど、
この部分の質は、買う前に試乗した旧アテンザ・レガシー・インプと比べても一番チープだと思うけど・・・。
玩具のようにガチャガチャ感があるし。
私が決め手にしたのは、マグネシウム合金のパドルシフトの方でした。
人それぞれかとは思うけど、高価と表現するには値しないとは思う。

購入を視野に入れているなら、もちろん私の情報にも左右されず、MT付きAT・CVT車をいくつか試乗するのをお勧めします。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:43:07 ID:qB9tmrrv0
>9
高速とかでそんな危ない運転はやめてくれ。
事故ったらどれだけの人に迷惑掛けると思ってるのかな?
俺は大丈夫!じゃねーぞ・・・・なんちゃって車乗りはこれだからなあ。
危険だと認識してるのに実行するってのが理解できません。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:46:10 ID:XcYM25O70
何がコーナーを攻めるだよ
他人に迷惑かけるような馬鹿は車に乗るな

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:52:25 ID:gQK9amdfO
まぁ危険や迷惑をかけないためにもそういう技術や感覚は、
必要な中の一つにもなるさ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:54:43 ID:VtZQOgmI0
>>21
正直何が危険なのかわからん。

25 :9:2008/04/12(土) 21:59:21 ID:u8pZCNmz0
>>21
こいつは私が悪かった…
道交法を破ることを自慢したようなカキコでした…OLZ
自分はともかく、他人の命を奪うようなことをしてはいけませんよね。
自重します。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:55:45 ID:jCJN4cqi0
なんか単発と粘着が「コーナーを攻める」が気に入らないようでw

ttp://response.jp/issue/2006/1017/article87240_1.html

この記事だと熊倉はバカと言うことになるな、連絡して言ってやれよw
アウディだからサーキットじゃなくて公道ベースの話だろうからな。

27 :10:2008/04/12(土) 23:07:15 ID:WX5X1fXI0
なんか変な流れになってしまったな
この車乗ってる人は車好きが多い気がして
気を許したカキコしたけどそうでもないみたいだね
配慮が足らなかったみたいでスマン

車の楽しみ方は人それぞれだけど
俺は安全に楽しくってのが信条
当然無事故無違反のゴールドです
事故を起こさないように細心の注意と判断と
持てる技術を駆使して日々精進しております

皆様もご安全に

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:30:54 ID:X7D7SGDG0
KY(危険予知)が肝要

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:30:54 ID:eCDDBLIiO
窓の油膜?水垢?がとれん・・・何かいいアイテムはないだろうか・・・

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:35:53 ID:EgM1wS2H0
>>22

フォルティスの事故が多くなると保険料が高くなって
困りますよね、わかります

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:38:28 ID:dwG67QcC0
>>29
ホムセンや車用品店に、油膜落とす専用のガラスワックスが売っているよ。
ギャランじゃないけど以前使ってみたんだけど、ホントよく落ちた。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:51:55 ID:jd5KXkQG0
俺の最大の不満:時計が付いてない

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:00:54 ID:dwG67QcC0
>>32
「俺の最大の不満」を、一瞬「俺という肉体の最大の不満」と取ってしまい、
お前さん自身に時計が付いていないのは普通じゃないのかと思ってしまった俺人間失格。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:58:51 ID:DCauMLXu0
キイロビン使えよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:19:08 ID:mZL1JKpr0
>15
俺、長期出張で車無い時、レンタカーのヴィッツ1.0L(EG喧しい)で
がんがんに攻めてたけどな。
グリップ使い切れば大抵の車でもそこそこ楽しめる品

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:55:23 ID:hTWUvWoBO
CVTなのにコーナー手前でエンブレとか出口でシフトダウンとか…
楽に運転したいからCVT乗るんじゃないの?
俺もCVT試乗したけど我慢できなくてMTにしました。
CVTのMTモードって子供騙しのオモチャみたいで走り好きが満足できる
とは思えないんだけど。
せっかくMT設定あるんだからMT乗ればCVTでガチャガチャやるより
何倍も楽しいと思うけどなあ。俺が時代遅れなのかな…そうかもね…

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:09:31 ID:G8DFeiry0
>>36
そうじゃないよ。MTでないとダメだという人がいるから、
フォルティスにはMTが設定されているんだから。
時代遅れの技術かもしれないけど、手動マニュアルは、
絶対になくならないね。まっすぐ走るだけなら、燃費の面で
今回フォルティスは、初めてMTを上回ったけど、
その他の面でMTが性能面で劣っていることはない。
ただし、クルコン使って走る便利さを考えると
ATやCVTは楽だね。私は、最初の車で、MTのランサーで、
結構遊んだから、いつでも、MTに乗れるけど、今回は、
フォルティスSP−NV−CVT2WD(ASC無し)で決めた。
SSTの技術が一般化しても、MTで玄人が扱えば、勝てるんじゃないかなあ?



38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:22:04 ID:8DZ3iJjP0
>>37
いや、いずれは消えるだろ。SSTは知らんけどDSGに勝てる玄人なんて一握りだ。
一般化したらMTはDSGのような技術に取って代わられるよ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:46:52 ID:GDkXp+dS0
フォルティスのMTなんだが
1速と2速がはなれすぎというがほんと?


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:53:04 ID:hTWUvWoBO
>>37-38
レスありがとうございました。またCVT否定みたいなカキコ失礼しました。

MTって単なるシフトチェンジだけじゃなくアクセルとクラッチを駆使して走らせ
てる感がいいと思う。
CVTを否定するわけではありません。確かにシフトダウンで回転合わせ
なくていい分素早いシフトダウンが可能なのは確かだしね。
俺が危惧するのは日本からMTが完全に無くなってしまうことが現実
になりつつあること。だから少しでもMT派が増えればいいな…と。
ちなみにフォルティスのMTにはクルコンありますよ。高速では重宝してます。
高速だけならクルコン90キロ固定で15キロ/lくらい走ります。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:12:13 ID:5KIzADcgO
キイロビン笑)ラッシュかよ。
国産MTのセダンでまともなのって
アクセラとフォルティスしかないよな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:20:29 ID:8Z36Y3I5O
>>36
椎間板がレッドゾーンに入っている自分にとっては、左足をフットレストに固定できてしかも適度にMT感を味わえるCVTは有り難いよ。地元は渋滞も多いしね。
駆動系のダイレクト感や実際の速さではMTのほうがいいに決まってるけどね。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:00:37 ID:cpjal3f00
アウディーのようなメッキフレームがないほうが好き。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:17:51 ID:xPxCeCB10
>>41
アクセラは初期型の2.3Lと1.5Lしかないよ
ほかに探すとなればアコーロRとレガシィGTくらいかね?
まともにスポーツしてるMTで乗る価値のある運転の楽しいセダンは
スカイラインはおっさんセダン過ぎてMTで乗る気になれんし
レクサスとかあるけどあれらは足周りからして?が付くようなものだったし

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:49:12 ID:pvaul0gZ0
爆ワロスwww

137 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2008/04/12(土) 19:05 ID:mNtdFr8t0

みんなハネに騙されすぎなんだよ

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12038269940082.jpg




46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:18:46 ID:yRNShkfQ0
燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/rank.html


リアルタイムガソリン価格
http://response.jp/e-nenpi/price.html

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:51:37 ID:HIYCUh7t0
>>29
ままれもん。コレ最強。寺でも使ってます。
でもちゃんと希釈して泡立ててから使うのと、あとでしっかり
水洗いしないと逆に車のゴムを傷める諸刃の剣。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:22:07 ID:7f9tCy5c0
もう乗ってる人にききたいけど
エンジン性能曲線見るとトルクの谷があるけど感覚的にどうなのでしょうか
チョイ乗りの試乗じゃわからなかったので

あ、フォルティスに乗る前が2リットル以下とか
初めてのクルマだとか言う人は返事しなくていいけど

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:00:51 ID:bfTRfj21O
リアのリップスポイラー付けたかた、いますか?リアウイングではなくリップスポイラー付けようかと思案中ですが、印象がノーマルと変わるか疑問です

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:21:41 ID:yGkst3xkO
>>48にレスしようと思ったが、余計な一言が気に入らない
俺だけか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:40:24 ID:dcZV6QcyO
>>49
みんカラに比較画像があったような気がするよ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:47:35 ID:KBX8PZfn0
>>50
まぁ確かに余計な一言ではあるね。
けどそういうのを許せる大人が乗る車だと信じてる。

>>48
トルクの谷はだいたい3000rpmにあるけど街乗りじゃそこまで回さない。
チョイ乗りで判らなかったら気にならないんじゃないかな。
MTモードにして遊ぶときに車の重さを気にする時もあるけど、
実際な所 遅い車では無いけど速さを求める車でもないと思ってるのでこれで十分かなと思ってる。

性能曲線が気になるのはわかるけど、実際の自分の運転スタイルにあったエンジンを選ぶのが大事だと思うよ。
他の車も含めてどんどん試乗してあなたに合う車が見つかることを切に願う。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:49:53 ID:X9cbsDU80
シグマスピードのダウンサス組まれた方居ません?
RS-Rより車高が落ちるか気になり・・

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:59:21 ID:n1Uoy+3WO
>>48
ランエボ]に乗り換えると良い

フォルティスゎパワーを競う車でゎなぃ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:18:44 ID:Hp/jNRr3O
自分はVR-4修理に出したら買い換えて下さいと言わんばかりに、試乗車のフォルティスを1週間預けられたが、

通勤が長距離で200キロぐらい走った。日常運転には必要十分なパワーだと思ってるよ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:54:58 ID:NBRj2LIT0
車重があと100kg軽ければ買いたい。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 07:37:54 ID:5rkbsdJx0
納車ってどれくらいかかります?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:52:46 ID:e/tM+MaAO
>>57
俺の場合、契約書にハンコ押して丁度3週間で納車だった。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:20:27 ID:ItHbDJaz0
52の人ってすごい
こういう人が本当の大人ですね。感心した。

50は何?やだコドモ!

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:48:38 ID:Yc+LgYZO0
今日は八王子から山梨・静岡まで高速使って片道100キロのドライブしてきました。
乗り心地は快適ですが、これだけ運転すると船酔い間隔で今も車に乗ってる感じがしますね。
でも疲れさせない車です。調子こいて一時160キロまで出しましたが、車内は静か。
200近く出してる二人乗りのバイクがいましたが危ないですね。自分もこれからは安全運転を心がけます。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:25:34 ID:bORyHvcz0
>>60
>乗り心地は快適ですが、これだけ運転すると船酔い間隔で

いいんか?これは。w

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:45:52 ID:MU+uRxSy0
>>60
その気持ちよくわかるよ。もともと私も車酔いがひどくて、運転する分には、大丈夫なんだけど
200kmも乗れば、車に乗ったままの感覚が持続して元に戻らない。
それは、フォルティスでなくとも起こる感覚なんだよな。
先代ギャランは、内装もサスペンションもセダンとして満足だったけど、
フォルティスは、走りで満足させてくれるから、楽しいよ。
>>調子こいて
お前は俺か…

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:50:16 ID:tJgUjaP90
VR-4乗っているんだけど、この前までヴィッツ乗っていたから
燃費の悪さにびっくり・・・。
まぁ、あきらめていたつもりだったが、目盛りがあからさまに
減っていく様子を見せつけられると凹みます。┐('〜`;)┌
石油が安くなって良かった。

でも、加速は良いね。
小型車には体感できない速さがある。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:25:24 ID:0MeyE2pZ0
>60
160キロって時速ですよね?
それで車内が静かというのはさすがにあり得ないと思うのですが・・・。
私はそこまで出したことはありませんが、100キロ前後より静かになることはありえませんよね?
私の乗った感覚では、100キロを超えるか超えないか辺りで、静かと感じることは出来ませんでした。
もちろんうるさくは無いですが。
うーん・・・よっぽどキレイに舗装されたばかりの道路でしたか?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:28:38 ID:Yc+LgYZO0
>>64
貴殿の車はSPORT?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:46:41 ID:uTa0o0Do0
>64
タイヤノイズは間違いなく100km/hの時よりか160km/hの時の方がうるさいかと思うけど、車検の基準で排気
騒音はエンジンの最高出力時の75%の回転数で計測することになってる為、このエンジン回転数の時に排気騒音が
小さくなるように設計されているから160km/hがちょうどこのエンジン回転数になるようだったら100km/hの時より
静かってのもありえない話じゃないと思うよ。
あとは、160km/hともなると運転に集中せざるを得ないから騒音が気にならなくなるのかも・・・!?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:48:03 ID:eD/gvQDu0
>あとは、160km/hともなると運転に集中せざるを得ないから騒音が気にならなくなるのかも・・・!?


これ正解ww

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:04:28 ID:HmJIz+1o0
最寄の高速道路は
走行車線が140−150
追い越し車線は160over
が普通なんで驚いた

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:20:13 ID:jXcw3jHB0
ロックフォードファズゲートサウンドシステムはどうですか?
音いいです?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:15:43 ID:6XjClf4h0
音はいいですよ。
レグナムの純正では聞こえなかった小さい音も聞こえるし
大音量にしても共振しないのがいいね。
評論家みたいな事は書けませんが、明らかに何かが違います。

この車は高速域で真価を発揮するみたいな記事があったから
1回はぬわわ`を試してみないと気が済まないね。
車の安定感に感心しつつ、捕まったら人生オワリ、という恐怖感の方が
強かったw
もうしません、ごめんなさい。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:23:44 ID:9SFaQJni0
>>70
IP抜いた。
とりあえず通報しといたから。
寝れない夜を過ごせよ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:28:09 ID:o4AQnbFL0
>>71
オマイは二度と起きるな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:29:01 ID:Q/wLz66r0
勝手に抜いてろwww
ハゲ、カス、氏ね。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:20:03 ID:NMhB4XoV0
>>71
まだこんなバカなこと平気で言う奴いるんだね。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:24:22 ID:lgHi2bOr0
悔しいんだよ
抜いて抜いて〜

76 :70:2008/04/16(水) 06:16:07 ID:6XjClf4h0
>>71
おはようございます。

昨夜は自分でも抜きました。
おかげで5時間しか寝れませんでした。
本当は6時間くらい寝ないとダメなんですがね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:41:27 ID:ce6X+M7e0
IP抜く抜かない以前に「ぬわわkm/h」の何が悪いのか?「ふわわ」じゃないだろ?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:06:59 ID:NuNqPSnh0
音楽が好きならロックフォード付けたほうがいいよ。
純正オーディオ音悪すぎてイライラしてくるよ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:49:36 ID:anv/wteF0
定格入力低い?
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/galant_fortis/3-2.html

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:08:37 ID:8XE3AwiH0
所詮ICアンプですよ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:01:48 ID:bqRCny1S0
そろそろ父ちゃんの車がこれのスーパーエクシードになりそうだ。お手頃価格の
気の利いたセダンはこれしかないと言う。特にスイッチ類が少ない事に惹かれた
ようだ。現所有の6代目アコードも父ちゃんの理想と言うからなんとなく納得した。
俺はバイク専門だが、最近普免を取ったばかりなのでちょっと楽しみではある。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:08:54 ID:zIUK6mjm0
込み込みで250かー。
50万ぐらいまけてくれないかな?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:51:33 ID:J2eGDHoW0
親族割引ってどれくらいになるか
分かる方居ませんか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:53:54 ID:lzoJkLJ60
>>83
割引じゃなくて、ローン金利の優遇じゃ?  >三菱グループ社員

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:16:43 ID:J2eGDHoW0
>>84
そうなんですか><


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:24:12 ID:1h8u714wO
フォルティスはMCLなら今、金利いくらなんだろ?ジャックスとかニコスのパーソナルの方が金利低いのかな?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:03:36 ID:0Ifa1CCp0
>>84

え、社員割引ってめちゃくちゃ安かったぞ。
今は違うの?

28 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)