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【SG9】フォレスターSTI ver.2【SF5】

1 :叛乱児:2008/04/09(水) 23:12:48 ID:JUsY7jT50
フォレスターSTIについてさらに語ろうぜ!
なお、STIバージョン以外の話題は厳に慎むように…なんてことは求めない。
なんちゃってSTI仕様の人もガンガン書き込もう!

《 前スレ 》
【SG9】フォレスターSTI【SF5】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188796554/

《 姉妹スレ 》
■[SF]■ スバルフォレスター旧型専用 ■[SG]■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196500730/

【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202542572/

《 mixi コミュニティ》
SUBARU TA-SG9
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1697359
スバルフォレスターフリーク
http://mixi.jp/view_community.pl?id=2356384



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:05:25 ID:M3SQj5NmO
ただのS/Tb乗りが2get上げ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:14:11 ID:hWqCrZNoO
ただのBG乗りが3get

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:29:59 ID:WdEOdjgI0
只野仁が4get

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 05:36:41 ID:wHm2JvS1O
SG9海苔参上

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:58:50 ID:rZjs7Yv10
捕手

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:23:44 ID:vAy+sVo1O
STIバージョンは、フロントグリルのオーナメントをチェリーレッドにして欲しかったな。社外品で発売してるけど付けてるの人いる?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:47:16 ID:Abokbvro0
新スレ立てもらってたんですね。
前スレにも書いたんだけど、
SG9ってミッション弱い?
約40000キロ走行したSG9Dだけど、今日かなり久しぶりにフル加速で発進したら
エンジン空回りしかけて走った後は1,2速の低回転でごりっとした感触があったり
空回りしたり、いつもエンブレを使っているからかしら(ヒールアンドトゥ常用)。
皆さんはどう?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:39:06 ID:Nx9FaAJC0
あのさー燃費計、見方がよくわかんないんだけど
例えば8kmだったらしばらく8kmのままで0.1ずつ上がったり下がったりみたいな
他の車の燃費計だとアクセル踏んだら悪くなる、離すと良くなると分かりやすかったんだけど
なんか走行距離のAとBでも燃費が全然違うし
Aだと10kmなのにBに切り替えると8kmとか
これどうなってるんですかね?おかしいんだろうか?

あとエコモードだけどさ
説明書読むとランプが消えないように走れば燃費よくなります、とだけ書いてあるんだけど
これってドライバーが燃費よくなるように気をつけて運転しろってだけの話で、
車の方で燃費よくなるように何かしてくれるとか、そういう機能じゃないのかな?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:40:42 ID:Nx9FaAJC0

書くところ間違ったかな
すいません

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:03:14 ID:XzD25lfJ0
>>8
私は、GC時代のインプ乗ってからSG9に乗り換えたけど、かなり耐久性や剛性は
上がってると思う。GCなんかガラスのミッションと異名が付いたくらい繊細なものだった。
回転が上がるってことは、クラッチかな?昨日、SGでは初のプラグ交換をやったけど、
GCの時よりも難易度がかなり高くなってた。今まで使ってた工具が入らないくらい
エンジンの位置が低く、ダイレクトI/Gとプラグ外すにも知恵の輪状態だし。
直列だったら、こんな苦労は微塵もないのにね

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:29:09 ID:9gsXRU080
タイヤハウス内側にサービスホールみたいのを作ってくれんかな。
知恵の輪で悩むくらいなら、タイヤ外してそこからアクセスできれば…。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:39:29 ID:Ud12LWx00
>11
ありがとう。クラッチですか。クラッチって直すと高いんでしょうか。
プラグ交換?、大変でしたね、漏れのはまだ純正のままだから
よくわかんないですけど。今からググって調べてみます。
Thanks!

14 :11:2008/04/14(月) 12:42:03 ID:L4s2LL280
>>13
ご丁寧にどうもです

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:49:44 ID:xIjag+wVO
>>13
アクセル煽ったままで急発進すれば、クラッチに焼きが入って滑るの止まるかも。
一時しのぎだから症状が消えてもいずれは交換だけど。
通常の発進時にも、タコだけ上がってスピードが伸びないとかある?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:44:48 ID:AWM30P8FO
最近レガスレでアウトバック2.5ターボやらS402の話題がチラホラあるが、かなり気になるな。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:26:19 ID:0mTbZoch0
>>16
アウトバックの2.5ターボは出るみたいね。何でアウトバックなのかなー

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:38:58 ID:5zMUyRNX0
そんなん出されたら、SG9F駆け込みで買った奴涙目じゃねーかwwwww



ううう・・・

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:51:53 ID:AWM30P8FO
s402はバリバリ300馬力前後だろうけどアウトバックはロープレッシャーターボじゃないかという意見もあったが、何にしろスバルナンバー2の座は守りたいな。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:04:23 ID:nBWn+U7r0
一昨日、感謝Dayでアウトバック2.5tbの話をチラと聞いた。
ホレスタはまだわからんって。

21 :13:2008/04/14(月) 22:56:21 ID:Ud12LWx00
>15
普通に飛ばさず加速すると2速や3,4速のつないだばかりの頃にゴリッて感じがあります。
渋滞でとろとろあんまりまわせない時は2そくの1000-1800回転の間でゴリゴリした感触があって加速しないです。
スタンドの人にもクラッチやばいんでないかいって言われました。
ボーナス時期でなくてつらいっす。

22 :test:2008/04/14(月) 22:59:11 ID:T5691Z5o0
投稿テスト

23 :test:2008/04/14(月) 23:05:37 ID:T5691Z5o0
自分は登坂時、2500rpmでブーストが掛かる時に(加速はしているが)びびるような不愉快な振動を感じる。
納車から半年15000キロ、愛護的に乗ってきたのだが、技術がうまくないからクラッチダメにしたのかなあ。

どうでもいいけど、2500回転付近でいきなり蹴飛ばされたようにふっ飛ぶのは普通?
この特性が大いにわるさしてると思うのだが・・・
かつて、雑誌やカーサイトでは「NAの味わい」と書かれていたがそれ大嘘だと思う。
悪評高いステージアよりもひどいドッカンターボ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:07:46 ID:93PUO1q/0
>>23
常に3000rpm以上で乗りましょうよ
燃費も大して変わらないすよ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:43:50 ID:ra4KJdBXO
スレチなのは承知してますが同じ様な症状になった方が居たらと思いレスしてみます
H13年式STI-タイプMに乗っています
走行中にリアの方からタイヤの回転に合わせて異音と振動が起きました
タイヤの段減りかブレーキパッドの減りかと思い自己チェックしましたが異常が見当たりません
当然整備工場には早急に持って行くつもりですが同じ様な症状や異常について詳しい方が居ましたらと思いレスさせて貰いました
心当たりのあるフォレ乗りの方が居ればヨロシクお願い致します

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 06:04:33 ID:pU0ZURDaO
>>21
クラッチ板に段出来てるのかもね。
プロに見てもらうの推奨。

>>23
加給かからない回転数でドン突き感じる場合は、ECUの計算が追い付いてないか、
燃調濃いめに振られてるのかも。
気になるならサブコン入れて、燃調調整してみては?

>>25
ホイールベアリングにガタは無い?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:23:43 ID:1iJCYofA0
>>25
ハブベアリングが疑わしい

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:12:01 ID:meeSQyz8O
タイプMの615号がきましたよ。
右後ろのリアから異音だったら同じだね。
原因不明だが、4,5速で低回転で走ってるとたまに聞こえる程度だけど。
まあガタがきてるのは確かだが、ブレーキは弱いねマジで。
ブレンボがうらやましいなぁ。

29 :25:2008/04/15(火) 15:06:53 ID:ra4KJdBXO
>>26-27-28
レスありがとうございます
ハブベアリングなら部品代は安くても工賃が高く付きそうですね
大切に乗ろうと決めた車なので早急に修理に出そうと思います

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:39:12 ID:pnSEVUqT0
純正のRE030が3分山位になってきたので、
同サイズの新規タイヤを検討中。

次は今より若干静音&乗り心地にふったタイヤにしたいと思案中なんすが、
オススメありましたら教えて下さい。







31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:41:31 ID:/md7yrmkO
>>30
レグノが1番いいですね
狙いはゼロクラウンの18純正

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:04:27 ID:zHaIysHjO
レグノは静かで長持ち普通にマチ乗り及び直線番長のお方にお薦め。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:27:23 ID:6z45CK8l0
>>28
SG9乗ってるけど、ブレンボの効きは、それほどでもないよ。片押しの方が、初期制動
はいい。

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