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【絶滅】三菱 FTO vol32【危惧種】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:29:06 ID:SWysiggS0
                 ,,: .: : :                ,,,.,,   r━丶: 、,,          
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三菱・FTO
フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)より。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BBFTO

総販売台数 36512台
1994 - 20,074
1995 - 9,741
1996 - 2,928
1997 - 1,960
1998 - 1,033
1999 - 616
2000 - 160

前スレ
三菱 FTO Vol31
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200831327/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:31:28 ID:SWysiggS0
vol.01 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997966938.html
vol.02 http://caramel.2ch.net/car/kako/1005/10053/1005358814.html
vol.03 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10130/1013078780.html
vol.04 http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10208/1020824700.html
vol.05 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021556771/(html化待ち)
vol.06 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022901788/(html化待ち)
vol.07 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027772255/(html化待ち)
vol.08 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1032/10320/1032096609.html
vol.09 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039358854/(html化待ち)
vol.10 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047814296/(html化待ち)
vol.11 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057212294/(html化待ち)
vol.12 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067856307/(html化待ち)
vol.13 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077331707/
vol.14 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084032127/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:32:04 ID:SWysiggS0
vol.15 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091937878/
vol.16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099820347/
vol.17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111297652/
vol.18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118277690/
vol.19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123068290/
vol.20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126600653/
vol.21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130775979/
vol.22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136174107/
vol.23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142752359/
Vol.24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149260146/
Vol.25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152889135/
vol.26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157974002/
vol.27 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164467324/
vol.28 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173607032/
vol.29 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185053757/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:34:50 ID:SWysiggS0
vol.30 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193492943/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:35:42 ID:SWysiggS0
大まかなグレードは3つ。

GPX 
GR 
GS

この他に

GP-R-AERO
GX-SP-AERO
GP-R
GX-SP

限定色の黄も存在する。

その他の大まかなグレードまたは年式による違い

エンジンのMIVECなし・あり。
前期と後期で標準装備と外観が若干違う。
ATはINVECS-IIスポーツモード4AT(後期は5AT)

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:36:02 ID:SWysiggS0
FTOは1994年〜1997年1月が前期型、1997年2月〜2000年が後期型となります。
前期型と後期型でフロントバンパーの形状が若干違います。
エンジンでグレードが分かれます。
1.8L SOHC直4 125PS→GS
2.0L DOHC V6(MIVEC無) 170PS(後期型180PS)→GR、GX SportsPackage(後期型のみ)
2.0L DOHC V6(MIVEC有) 200PS→GPX、GP(後期型はVersionR)

AT限定で探すとなると、前期型は全グレードで4AT、後期型はGS、GRで4AT、
GX SportsPackage、GPX、GP VersionRが5ATとなります。
ゆったり走るのであれば4AT、キビキビスポーツ走行をしたいのであれば5AT。

後期型はABSは標準装備、前期型はオプションです。
このクラスの車では必要ないと判断する人がいるのか、キャンセルしている場合も多いです。
ABSがキャンセルされているとトラクションコントロールシステムが
自動的にキャンセルとなります。
フロントLSDをGP VersionRは標準装備、GPXがオプションで装備となります。

意外に皆が悩むのがエアコン。フルオートかマニュアルか。
前期型はGPを除きフルオートエアコン。
後期型はGS、GR、GP VersionRを除きフルオートエアコンです。

盲点として、後期型GP VersionRのみがディスチャージランプ標準装備です。
新車購入時には大型リアスポイラー(VersionRは標準装備)とセットで
オプション扱いになっていました。

又、中期という分け方もあります。
1996年2月〜1997年1月分がそれに当てはまります。
GPグレードが追加され、ステアリングのデザインも変更されました。
それに伴って運転席側エアバッグも標準化となりました。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:01:46 ID:SRh2DLH7O
FTO海苔は変態。でなければ買わない。

8 :1:2008/04/10(木) 00:53:49 ID:1XhmxV0f0
なんで>>1乙とかないわけ?
二度とスレ立てやらん。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:24:36 ID:dN2+1mkw0
FTOの購入を検討してる方、質問等がある方は下記を参照
FTO HomePage -Tension-
ttp://fto-tension.web.infoseek.co.jp/fto/index-j.html
FTO WikiJ
ttp://fto.jp/wiki/
About FTO
ttp://www.geocities.jp/vivafto/index.html

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:40:13 ID:PP65saDc0
今北。 

>>1

絶滅危惧種、たしかにw
タマ数も少なくなる一方だし、大事に乗ってやらんとな。。。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:55:50 ID:G7OReBJnO
>>2-6 >>9
テンプレ貼り乙!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 02:51:54 ID:UsjBBhMx0
>>1死ね。  二度とクソスレ立てんなよボケ!

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 06:43:13 ID:FFOnR6D9O
ftoの走り屋でヤリまくりの女がいるらしいんだがおまいら知ってるか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 07:12:48 ID:IT7VswXHO
ん?あのコが2ちゃんに・・・

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 07:42:09 ID:6+Lt7qiY0
GT3やるとさFTOの文字がでけえのが忘れられないんだよ
しかもGTOとかぶるんだよ
この2種は俺の中でカオスに分類されてる

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 15:06:40 ID:ntzdvafH0
>>13
誰??

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:12:11 ID:UP8Av/Zz0
GTシリーズってノーマルでも何故かFTOとGTOは実車以上の性能になってるのが不思議
(特にGT3)
開発者の中に実際乗っている人がいたのかね?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:24:52 ID:urHSySq9O
ZZTセリカSSー2、ST205セリカSSー2、DC2インテグラタイプR、EK9シビックタイプR、FTOGPバージョンRとでどれを買うかを迷ってる 
今の所FTOが一番欲しい状態である、FTOって遅い?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:44:07 ID:IT7VswXHO
>>17
ベスモの影響でFTOは遅いと思われているが、足回りを煮詰めたら、
インテRとそんなに変わらんし、充分勝負になるよ。
インテRは改造マージンが少ないぶん、あれ以上速くしようとすると、
有名なショップでも難しい。
ただ、GTシリーズの馬力の上がり方は、どの車もNAチューンなのに、
おかしなくらい上がる。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:01:31 ID:C/TuvV+4O
FTOってV6載ってるのに1200kg無いのな?
タイプRより軽いぢゃん。


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:43:37 ID:St8Ft+NJ0
軽いよ〜 だから足回りなんだよ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:44:34 ID:IT7VswXHO
FTOを速くしたいなら、エンジンに負けてる足回りをなんとかしろ。
とりあえず、跳ねない奴なら大丈夫。
調整式なら、ストロークはなかりあるから、あまりぺたぺたにするな。
フロントのキャンバーは、神経質なくらいノーマルに近い数値を出しておけ。
これだけで、他は弄らなくても、かなりのレベルになる。
悲しいかな。オフ会に出てもそこまで考えて弄ってる奴はいなかったよ。
速い車なのに。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:32:05 ID:vi3APhNv0
>>17
プロデューサーの山内一典の元愛車だった。>FTO


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:35:06 ID:TzTvb7dT0
後期GP−R乗りだけど、あのエクステリアに騙されるのか速い車だと思われる。
峠とかで前車が突然道を譲ってくれたり、実際遅いとは言わないが特別速くも無い。
要は自分はこれで自己満足している感じw
因みに父親の3代目レガシーGTだと道を譲ってくれる気配すら感じない。
威圧感は無いけど空気抵抗の良さそうなエクステリアなので、勘違いされる事も多々ある。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:35:39 ID:urHSySq9O
トルクもインテよりあるしなぁ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 02:25:52 ID:XyMAqLjyO
ベスモでのFTOとインテのコーナリングの姿勢を見ればわかる事だが、
ロール量を見れば、FTOはまだまだ改善できそうなくらいはるかに大きい。
そこが一番重要なんだ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:28:48 ID:Mgj2lPnVO
じゃあ、FTOも最初からビル足とか付いてるグレード作ってれば、
もっと売れたかもしれないね?

ってか、デヴュー当時はランエボのエンジン+4WDが載るんだよね?
って噂が先走りしてたっけ・・・。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:19:48 ID:S/7irOt+O
ロールを抑えるには…どこいじるんだっけ?
俺めちゃ素人だから良く分かってないけど
確かに純正のロールはもうちょい抑えたいかも。

FTO用でそんなパーツ売って無いよね…

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:33:07 ID:Mgj2lPnVO
スタビライザーがその役目を果たしてる。
サスペンションのスプリングを硬くしても、結果としてはロール減る。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:47:04 ID:XyMAqLjyO
ショックを固いものにしても、ロール速度が控えられる。ただし、跳ねるのは良くない。
全体のマッチングだよ。
まぁ、さんざん出尽くしてるランエボ3か、ミラージュの車高調を流用するのが楽。
オクでジャンクを落として、OHに出すという方法もある。
どのメーカーのが跳ねるとか、跳ねないとかがわかりにくいが、
足回り関連のスレを覗くと言う方法もあるし、
追従性の高い、初心者でも扱いやすいものは、やっぱりそれなりに高いよ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:10:14 ID:gytWpJySO
俺はそんなに走ったりしないから、格好と乗り心地がある程度なら良いんだけど…。
ダウンサスは乗り心地悪いし…。 安い車高調も乗り心地かわらないかな?
そもそも選べるほどパーツがあるかわらないけど。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:30:40 ID:XyMAqLjyO
>>31
だったらビルシュのノーマル形状

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:04:00 ID:jN5JZkGrO
おまえらどこのマフラーつけてるの?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:18:50 ID:uEE4MrfR0
純正

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:34:28 ID:Mgj2lPnVO
NAはマフラー換えてもあんまりパワー変わらないよ?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:14:50 ID:XyMAqLjyO
純正でも充分すぎるくらい音は良いな。
燃調と吸排気入れると、多少は馬力上がるよ。
ほんのちょっとだけど。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:06:02 ID:BlcZbLJc0
F用のラリーアートマフラーが欲しかったが
たしかもう生産廃止になってんだよね。

純正とラリーアートで音がどの位違いがあるのか個人的には興味ある。
無論、MIVEC有り無しでも又違ってくるんだろうが。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:19:15 ID:rZpTNA700
>>24
確かに空気抵抗は良さそうだよな。 FTOの反応は年齢によって様々
子供には人気ある。20代には「今時古臭い車に乗って」と言われ
30代・40代は「俺らの年代だと恥かしくて運転出来ないよ」と言われる

がこれが50代60代以上になると反応が変わる。
「この車300`近くでるだろう」「日本車か?」「燃費悪いだろう、維持費大変じゃないのか」
逆にこの世代に良い意味でも悪い意味でも一番人気があるのかも知れないw

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:28:56 ID:8OxN9F1jO
俺…3年後社会人なんだが社会人になったらFTO買うんだ…FTOの風貌に惚れた。

ちなみに黒MT走行距離7万以下or6万以下で探すかな…ちなみに今の価格って6、70万ぐらいかな?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:46:19 ID:s889aAxdO
3年後にまだ6万KMとか
逆に怖いな…
適度に走ってるタマがいいよ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:15:33 ID:SI3Mo4gaO
>>39
微妙に死亡フラグ立ってるぞ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:10:50 ID:QbmKSCjoO
アペのN1エボ付けてるけど
音は純正+αで性能は大差変わらない

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:16:35 ID:iOY9Vp7EO
>>32アドバイスありがとうございます!



俺は柿本。なかなかいい。他の知らないだけだけど。

そういえば、クリエイティブスポーツにフロントバンパーについてメールしたら、返信来て「受注生産になりますが販売しております。」だそうです!

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:26:36 ID:0Um0YLZz0
注文と振込みは歓迎するが納品は「シラネw」ってのが栗じゃなかったっけか?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:36:34 ID:yk2+jlE50
>>43
クリスポはやめとけって。しかしまだ受注メールは送ってるのか・・・悪質だな。
プロFのBBSの某ショップの件を参考、もしく過去ログをクリスポで検索すると
どう言うショップか判るだろう。

コペンの掲示板、
ttp://www.axesslove.com/copen/parts/copprt.cgi?page=30
でも被害状況が載っているので参考に。

まだ捕まらないのが不思議でしょうがない。


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:37:38 ID:6q2gVVp0O
クリスポのは各オーナーズクラブのBBSにあるとおりだと思うが、
何万も振り込んどいて、「あきらめる」って
選択肢を選んだやつがいることも信じられん。

待ったってこない。
来ないなら連絡して、それでも来ないなら返金。
返金されないならさっさと警察行くべきだと思うけど。

泣き寝入りした人の思考回路がわからない。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:22:58 ID:pydEC70/O
FTOのリヤにタイロットなんて着いてるの?前だけじゃないのか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 05:56:45 ID:iJQlDncRO
>>46確かに。
今でもホームページ、メールなどがあるってことは大丈夫ってことでしょ。

大抵の悪徳は、遅くて連絡したら、電話番号変えられた、メールが送れない、サイトが存在しないとかになるでしょ。


たぶん受注生産だから時間かかって、遅くて掲示板に書き込みしたけど、後から来たってパターンじゃないかな?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:31:28 ID:luAUMLS00
H6年式 ワンオーナー GPX 赤 4AT 走行距離2521`
純正アルミ タイヤ年式はH13年 9分山 ドアパンチや細かい傷多々有
実際見に行ったが色が褪せていた。記録簿はH13年からある。
店側に聞いたら 前オーナーが海外に行って帰国後も殆ど乗らなかったとか?
記録簿を信じれば実走行なのだけど シートは2脚ともレカロ交換しているし。
オーディオは外されて、FTO純正のフットマットも無い。価格は応談

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:30:09 ID:VpfceewCO
おまえらアルミホイールは何つけてるよ?
俺ボルクレーシングのTE37の17インチ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:09:23 ID:Y9IqAgMu0
>>49 10万kmぐらい巻いてそうだなw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:09:17 ID:ZxnXcita0
>>48
どこまでおめでたいんだ。買いたきゃ買え、後で泣きつくなよ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:26:13 ID:nSn3EvMp0
そんなに少ない走行距離の車なんてあるんかねぇ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:30:50 ID:xP5VqWL4O
ほんものでない?戻してそんなに戻さないしょ?


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:04:07 ID:bY/NmaV8O
鍵が抜けなくなっちゃったよ〜。
もうだめぽ?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:55:29 ID:tcfXUGP00
Pレンジの入りが悪くなってる。シフトレバーをガチャガチャしてみ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:41:15 ID:nKN3bBvJO
>>49
ブレーキディスクを見てみたら?
走行距離2千`台なら、ほとんど減ってない筈。


58 :>>39:2008/04/14(月) 09:39:24 ID:VuqxggX1O
FTO探してもらって買った方がいいかな…?

みんなオークションとかで探してもらった?それとも店頭にあるやつ買った?オススメ教えてけろ。
買うの3年後だけどなwwwww

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:39:09 ID:JTaydR7TO
俺はgooとかカーセンサー見てて、いいのがあったから、店に行って買った。

その後もgooやカーセンサー見てると、自分よりいいのあるじゃねーか…。

自分のはマイベック、マニュアルって言い聞かせてるけど…
車体29万、平成9年式、GXスポーツパッケージ、7.4万km、5AT、ABS、両側エアバック、サイドステップのとこに修復箇所ありのFTOがあった。
見積もりメールで送ってみたが、総額46万。
俺のは、平成8年式、GPX、5.7万km、ABS、両側エアバック、MT、修復歴にはいるフロントフェンダー交換。総額67万。

みんなならどう考える??

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:47:33 ID:MTnF5Y50O
三年後てのが厳しいな〜

俺は一年間貯金して買う予定だったけど
我慢できずに知り合いの車屋にオークション頼んでしまった
そしたら希望条件に合う上玉がでてきたもんで
勢いでIYHしたw

オークションで落札された車が車屋の店頭に並ぶとは限らないから
逆にオークションで探せば、売りに出されているFTOは全て見る事ができる

…しかし予算をオーバーすることも考えとかないとダメだよ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:18:46 ID:Pk71cQ8pO
FTOはMTが似合う
スポーツカーでATは正直ダサい

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:53:45 ID:4crFl5ud0
MTが似合う以前に当時世界初(日本初かな)インベックスUが話題に
なって、これが要因でカー・オブ・ザ・イヤーを受賞したからな。
前期は8割がATじゃないのかな?
新車で買えれば別だけど、似合うとかの問題じゃないかも知れない。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:59:41 ID:JTaydR7TO
正直、インテグラ、シビック、シルビア、RX-7とかは当然MTだし、ATはありえないけど…。
FTOは許せるんだよな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:33:37 ID:pr6rdTDSO
FTOを試乗に行った時、ATはやっぱATだなという印象だったよ。
だからMT買って大正解。
ATのギア比は、なんかおかしかったよ。
パワーバンド外すミッションは、おそらくギャランの流用かなんか。
電子部分とオイルクラッチが改善されたものと思われる。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:32:40 ID:VuqxggX1O
アドバイスありがとうー

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:20:25 ID:95JfNTSm0
今日運転していたらいきなりATがDモードでシフトチェンジしなくなって焦った。
マニュアルシフトにしたらシフトチェンジできるけど、
信号で止まった時ブレーキから変な振動が伝わってくるし、
止めて外から聞いたアイドリング音も変な感じだった。

ATが逝ったのかな?と思いきや、暫くエンジン切って再び試し乗りしたら直ったw
一昨年エンジンブロー(?)して修理代15万掛けてエンジンOHしたのに、
今度はATかと思うとちょっと鬱。

でも今の内に金掛けて直せば長く乗れると逆に考えるんだ。
原因が推測できる方がいれば教えて頂ければ幸いです。

それから保険屋から電話があって、
今年からFTOの料率が上がって保険料が高くなると連絡があった。
せっかく長年事故らず乗ってきたのにまた値上げか。
ウチのは東京海上なんですが、他のところもそうですか?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:30:21 ID:GG9V/4pH0
俺は先日ATがトラブルを起こした。
走行中いきなり2速に落ちて2速固定状態に。しかもスピードが40`以上出ない。
+−を作動させても2速のまま。後ろからの厳しい視線を感じながら道を譲ったりした。
H7年車だから寿命なのかも知れないが、こんなトラブルは信じられない。
昨年はOD表示がしなくなってメーター交換したり、一昨年はAACの操作が全く出来なくなったり
とにかく毎年大きいトラブルが発生するな。今回のは見積次第では廃車にするかも?
因みにGRスポパケ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:52:04 ID:NqHIQpAlO
一応、後期5ATは学習機能あるんだよね?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:04:27 ID:NdMVSBlpO
バージョンR乗りってあんまりいないみたいだな
みんなGPXやGRばっかりだな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:50:24 ID:HkVXSRlF0
>>68
前期もある。
INVECSは全部学習機能あるよ。

>>69
呼んだ?
中期だけど

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:56:27 ID:95JfNTSm0
>>67
自分もH7年のGPXです。
愛があっても毎年10万とか修理代取られると中々きついっすよね。
しかし他に欲しい車がない。せっかく自分好みのフルエアロにしたんで、
あと5年は乗りたいな。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 03:34:38 ID:fpVG+2k90
5年後に街で見かけるFTOは今の半分以下かもしれないな。

うん、大事に乗ろう。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:15:19 ID:G2PCoCS8O
毎年10万ってガソリン代以下じゃないか?
それで愛なんてよく言うなあ…

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:02:10 ID:NqHIQpAlO
質問!
前期を後期フェイスにする場合、バンパー以外に何が必要ですか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:39:41 ID:Z6UB/KYv0
>>74
>>9見た上で言ってのか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:55:46 ID:Z6UB/KYv0
>>73
釣った魚に餌をあげないタイプなんじゃね?
他に欲しい車があれば乗り換えたいみたいだし
あと5年しか乗る気もない
あまり愛はなさそう感じがするね

>>67
ATの2速固定点滅は結構聞くトラブルだと思ったけどな
要交換なら、中古のミッションでもみっけて
交換すれば片手位で済みそうな気もする

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:58:22 ID:95JfNTSm0
>>76
もうかれこれ11年乗ってるんだが。
170万で購入してから200万近く金つぎ込んでるし。(少ないか?)

最近は経済事情が切迫してきたので、
修理代で毎年10万とか予想外の出費があると痛いんだよ。
それでも手塩に掛けてきたクルマだし、できれば乗り換えたくない。
あと5年「は」乗りたいと言ってるんだ、良く読め。ムカツク。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:37:56 ID:G2PCoCS8O
あと5年は
ってだけじゃどうとでも取れるがな
こんな程度でムカついてる(+文盲)ようじゃどの道DQNオーナーだし
早くFTO降りた方がいい

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:10:55 ID:NqHIQpAlO
まぁ文章能力がとわれるな。
せっかくフルエアロにしたし→せっかくフルエアロにもしたし。ってすれば、他にもいじったことが伝わり、いいと思う。


どうでもいいけど。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:15:44 ID:NdMVSBlpO
おまえら>>77を叩きすぎだろ、いちいち叩く必要ないのにかわいそうじゃないか


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:44:48 ID:FIjxzBdn0
>>78
まあ少なくともお前なんかよりは大事に乗ってるよ。
ガソリン代と修理代を同列に語る馬鹿に文盲とか言われる筋合いはない。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:52:45 ID:z/K7UcC8O
みんなで楽しくFTO乗れば良いじゃないか

10年超えたクルマも多いんだし、ある程度お金がかかるのは仕方ないさ…

てな訳で最近7年式の白いGR買いました。車高調だのエアロだの付いてるが、中身はまったりナイベック。
納車前に整備お願いして、今は10万キロ超とは思えないくらい快調に走ってくれてます…

週末くらいしかエンジンかけてあげられないのが、ちと悲しい;


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:09:17 ID:NdMVSBlpO
街中走ってるFTOってGPーRあんまいないよな


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:22:36 ID:1AsxRhO90
自分はGPRだけどステッカーとか全部剥がして後ろのFTOの部分しか文字がない。
エンブレムも板金で頼んで剥がしたい。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:24:28 ID:fp1OAdIe0
きづいていないだけー

パッと見、GP−Rとわかるのは多くないんじゃない?
ステッカーやリアスポ、シート替えてれば、GPXもGRもGSも見た目上は変わらん。

自分のFもシートでしか外見上わからんしな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:53:56 ID:NqHIQpAlO
俺はGP-Rの青いシートが欲しいんだが、ディーラーに言えば手に入ったりする?

普通に社外の青かった方がいいかな?バッケットと言うより、セミバケがいいんだが。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:57:58 ID:NdMVSBlpO
手に入るけど受注生産らしいぜ、値段が10万近いけどな
FTOにはFTOのシートが似合うんだよ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:24:39 ID:iNPTP5LZO
>>87
10万は安いな。
普通はもうちょっとするし。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:39:48 ID:VKYkKmc9O
32のGT-Rと同じシートだから、青にさえこだわらなければ
アフターパーツで張り替えとかいろいろありそうだけどね。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:04:49 ID:NqHIQpAlO
10万か〜…
白いボディーに青最高。

GP-Rの後部座席って黒だっけ?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:40:09 ID:NdMVSBlpO
黒だよん
あーあ毒キノコエアクリと触媒欲しいなぁ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:53:50 ID:NqHIQpAlO
シートの塗装ってか染めること無理かな?

黒いいなー。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:33:15 ID:pEharwcBO
ホムセンで売ってる染めQでお毛

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:16:39 ID:cwgCy8Iq0
シートの話題が出たんで聞いてみたいが
もうかなり汚れてきたんで洗いたいんだが
座席はずせばシートカバーだけ外せる?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:30:01 ID:ndHU2JxR0
ホイール?ブレーキ?からウィーンって音しないですか?
壁の隣に来たときとかよく聞こえて気になる。アイドリング中でもしてる。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:28:01 ID:EZ963cI8O
燃料ポンプの音では?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:31:00 ID:aRoB5VGeO
>>93ありがとうございます!

元が濃い色ってかだから、キレイにブルーに染まるかな?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:39:54 ID:9lNrBQMm0
GP-Rだけど、ラリアート製スポーツマフラーはノーマルと比較してかなり音でかいのかなあ?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:42:09 ID:kY3s6K9xO
少ししかかわらん
おまえら現在走行距離いくらよ!もう俺のGPR10万近いようわーん

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:27:40 ID:9lNrBQMm0
5、5万キロ。買ったばかりでまだ1000キロしか乗ってないよ。5500RPMでカムが切り替わるらしいのだが、そんなに劇的には変わらない気がするのだが?どないですか?


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:11:39 ID:870UZJ630
こないだ15.3万超えたw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:12:42 ID:om+p6OaRO
>>100
音は乾燥した音に変わるのがわからないかな?
ターボラグみたいな変化はあんまり無いよ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:27:13 ID:N2it39p60
H9年式GP−R パッションレッドを購入
本来シートは黒なのだがFTOロゴ入り純正が運転席側だけ青(笑)
生地も少し滑る感じです。
サイドミラーは電動で収納出来ないし、キーレスも無い。
トランクには何故かバーがあり、邪魔。派手なステッカーも邪魔。
ルームランプも無いので夜、後ろに荷物を置いた時は不便。
それでもエクステリアに惚れたので全部我慢です。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:41:38 ID:EYTlXB7f0
>>103
電動格納ミラー、キーレスは軽量化の為に無い。
タワーバーは走行性能向上の為に付いてる。

それらの意味も分からないのであればGPXを買った方がよかったのでは?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:47:24 ID:N2it39p60
>>104
後期に拘って、近所にGP−Rの中古があったので購入しました。
確かに意味も分からず購入したのは事実です。
軽量化の為にここまで犠牲にしたのですね。助言ありがとうございました。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:44:43 ID:e1w/Lhel0
半年くらい前に走行中で信号待ちしてるとき、アイドリングの回転数が下がり、しまいには回らなくなって走行不能になってしまったことがあったんだよ。
それで、整備工場で点検してもらってスロットルセンサーを交換してもらいました。整備士の人もこれで直るか正直わからんと言ってたけど、その後はなんのトラブルもないんで良かったんですが、スロットルセンサーの以上で
上記のような故障ってよくあるんですかね?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:56:20 ID:PBrauj4F0
>>106
それはいわゆるISCサーボの故障でFTOの持病の一つです。
(私もなった)

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 02:09:05 ID:iKVsiDkFO
このスレの中で俺のGPーRたんがサイキョ
ホワイト、純正フルエアロ、車高調、ボルクの白17インチアルミ、アペのマフラー、バキューム計、油温計がついてるぜ!
わっはっは

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 02:09:45 ID:iKVsiDkFO
しかも5速MTだぜわっはっは

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 02:11:49 ID:iKVsiDkFO
ところでFTOってコーナー曲がるのめちゃ速くね?前の車がコンパクトカーだったからだけかな?

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