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いい加減ポルシェ911はミッドシップにするべき

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:48:08 ID:3EcCAZ1a0
兄貴分のカレラGTも弟分のボクスターもみんなMRじゃねーか。
ポルシェもやりたいと思ってると思うが、928の失敗があるから怖くて出来ないんだろうけど。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:10:31 ID:sCIC5JSH0
ようは911の見た目なら大して文句もでねーだろ

ポルオーナーなんてRRとMRの挙動の違いすらわかんない下手糞オーナーが九割
残りの一割の半分はさっさとMRにしろ!とやっぱりRR!というのに分かれる

結論
素のカレラからポルターボまではRRで作り続ける
GT3、GT2はもっと911に似ていて気合の入ったケイマン作ればみんなハッピー

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:14:13 ID:iEWnZHuCO
記念パピコ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:30:18 ID:rAB5PGF/0
4シーターだから良いって人もいるのか?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:37:51 ID:cAdhOQruO
>>4
アメリカには「スポーツカー指数」みたいなんがあって、その項目にいくつ丸がつくかで税金だか保険だかが上がると聞いたことがある。
その1・2ドアである
その2・2シーターである
みたいな感じで。


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 09:11:18 ID:jSIEZLcFO
ポルシェがレースでボクスターは絶対に911の前を走るな!と言ったらしい。潜在的にいじったらボクスターの方が速いが911が売れなくなるかららしい

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:34:00 ID:BZslkvIF0
ポルシェAGの故意とはいえケイマンにリアハッチがあるのはいただけない。
真横からのデザインは結構良いのに後ろのデザインはリアハッチの存在で心底ゲンナリ。
いっその事リアハッチ無しのケイマン作って下さいよポルシェ様。
限定でもいいから頼むよホント。ゴルフバックなんて積みたくないんだよ!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/13(日) 00:42:24 ID:7fcgw3EQ0
>>1
なんで928は2by2なのか考えてからスレ上げてね

9 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/04/13(日) 00:42:33 ID:D/Af2BhH0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 911GT1はミッドシップだったぜ
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
っつかアレ一応カスタマー仕様だけじゃなくてストラダーレも売ったんだよな

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 07:08:24 ID:9CeMQoMN0
>>1
MR(2シーター)には絶対にしない、>>5の理由により
一番の市場である北米で売れなくなるから

11 :3.0 RSR turbo:2008/04/15(火) 15:01:45 ID:r1n9Jx7u0
GT1は一億以上の限定車だろw
シュパンやダウアーはそもそもポルシェじゃないし...


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:12:54 ID:Zga2SYhd0
RUFのCTR3メチャクチャ気になるんだけど
これってRUFからポルシェへの、このスレタイ通りのメッセージなんかな?

ttp://www.ctr3.net/

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:03:41 ID:4w8FgAoy0
>>12
カッコエエエエ
700psで1400kg→2ps/kg、最高速度375km/h、お値段6100万円也
カレラGTよりこっちの方が欲しい





どっちも買えないけどwww

14 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/04/15(火) 22:23:08 ID:mJuvsz4q0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>11 それよかシュパンとダウアーは911ですらないw
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
それでもダウアーとリチャードロイド・レーシング(最近創業者が飛行機事故で亡くなった)のGTI-RL系は
「ポルシェが正式に認めるポルシェ以外の手になる956/962C系」として認定されてるんじゃなかったっけ。

>>12
先月のカーグラでのPF先生の遺稿によると
ルーフ(及び多くのポルシェチューナー)とポルシェAGの間に不和が発生してるようね
<ポルシェが正規ユーザーのアフターサービス目的以外の、
チューニングカーの製作目的とかでの部品供給を認めなくなった

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:42:52 ID:zHd3u2ko0
>>13
興奮してるのは分かるが、2kg/psな

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:51:27 ID:Zygl5h000
一般的には、自家用車の予算は年収の1/3〜1/4だそうです。
・・・買えません

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:54:17 ID:/YF7YJxC0
>>14
>ルーフとポルシェAGの不和

既にCTR3で半分自製シャシーのオリジナルカー製作に踏み出してるし、
むしろこれを機に自製シャシーエンジンの真のスポーツメーカーになればいい。>Ruf
だからと言ってV8V10に走るのではなく、Ruf自製ボクサー6を作るべき。
そして、ポルシェの面影にとらわれない独自デザインの2+2RRを作ってくれ。
シャシーはロータスの協力を仰いで、駆動レイアウトエンジン形式問わず
同一シャシーベースで作れるVVAアルミシャシーで。
これでRRもMR(CTR4)も同一シャシーで作れる。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:56:00 ID:4RfXT5B7O
そんなことよりいい加減ポルシェ911は車名を変えるべきだ。

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