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◆日本人の輸入車崇拝は異常 Part11◆

1 :げるまんじん:2008/04/07(月) 04:35:52 ID:T5r+T+CP0
国産vs主にドイツ車ですな
ぽまえら語れ

前スレ
◆日本人の輸入車崇拝は異常 Part10◆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206797442/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 07:29:37 ID:XM808WUDO
にー

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 07:52:39 ID:MYAmCRcY0
むしろ国産車崇拝が異常。
輸入車のシェア低いし。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 08:15:02 ID:3vhj6te80
スレタイが激しく実態とかけ離れてる。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:33:05 ID:KH/OOtyJO
1は馬鹿だから放っておけ。ヤクザもベンツからレクサスへ乗換えてるしユーロ高もあるし輸入車のシェアは更に減少中だよ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:51:16 ID:pah0QIySO
輸入車w

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:52:57 ID:XodpWxyK0
つーか板違い。車種・メーカー板にスレを立てるなよ。
どうせ自分の輸入車のスレを見に来るヤツを煽るために立てたスレだろ。
絶好のドライブ日和の土日もなぜか一日中書き込み。車も持てないヤツが煽ってるだけだ。
賢明な車好きは、こんなクソスレはスルーしてください。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 16:50:00 ID:qwdwOXhAO
トヨタレクサスが定休日だと失敗スレもここのスレも
静かですねw
ヨタ得意の工作活動がバレバレになるいつもの月曜日

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 16:53:19 ID:CWiFLBJl0
工作員店員妄想の馬鹿が、ここにもいるわけだな。
ID:qwdwOXhAO→低収入・低学歴の2ch中毒の妄想馬鹿。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:01:30 ID:CWiFLBJl0
私のような選ばれた者(社会的地位も経済力も学歴も知性も教養も家柄もある)が
選ばれた外国車(所有車はベントレーとフェラーリです)に乗るのは自然なのですが、2chに出入りする
外国車崇拝者はほとんど社会的にも取るに足りない方々ばかりのようです。
こういうレベルの低い方々が中古欧州車などで「通」を気取っているらしいのは笑止ですね。
国産も悪くはないですよ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:04:56 ID:yL3Mcf2M0
世界のベンチマーク扱いされてる車って何があるだろ
国内外の仕様格差は忘れるとして、国産から出てきても良い頃だろ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:06:58 ID:MYw0u3ynO
>>10
作文乙

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:22:09 ID:qwdwOXhAO
>>9
休日のトヨタレクサス店員自宅から乙

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:57:01 ID:8WCufR0F0
>>11
欧州COTYでゴルフと同位だったアクセラは注目されてるかも知れない
つか、マツダは完全に世界を見てるからな、好感が持てる

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:40:57 ID:KzAEZC0vO
さすがレクサス工作員!
常時スレ巡回しているから仕事が速いw
ソニーGKも真っ青の工作活動www

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:59:35 ID:izrAxbKV0
VWの07年度国内販売台数は5万2千台だってさ。
これって、マークX一車種の販売台数(5万台)とほぼ同じw
VWの主力はゴルフで、価格帯がマークXと同じ位置(250〜360万。R32除く)。
日本の消費者っていうのは慧眼だね。さすが「世界一厳しい市場」と言われる
だけの事はある。
自動車の本質を良く理解し、無駄な買い物はしない。
欧州の消費者と同様、非常に合理的な消費者だわ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:50:58 ID:KH/OOtyJO
食べ物は品質の悪い輸入品を買うくせによく言うわ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:02:59 ID:crxw5MOw0
世界一厳しいって、ドリンクホルダーとか小物入れが少ないとか、
なんでナビが付いてないんだって文句言うお客さんが多いって輸入車
ディーラーの営業さんが嘆いていたわ。日本だけの特殊事情らしい。
そんなもんあっても無くてもどうでもいいわ。

他人と同じようなミニバンとかワンボックスとかが自分の車だと
想像すると吐き気がしてくるwww

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:15:30 ID:WI66CU3g0
>>16
それを凄いと思ってないお前さんが一番凄いw
ヨタの主力1台分だぞ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:21:31 ID:uIFM0ywJ0
>>18 出たな、特別思考。   
工場のラインからガンガン出てきた量産品なのに、「俺だけ」個性派宣言。
ツルシなのに…テーラーメイド「みたいなもの」を買ったのかね?
ドリンクホルダーの無い車がガンガン出てきてるんだものな、そりゃ文句ぐらい言われるw


外車に限らないが。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:52:38 ID:66NEl+0H0
トヨタ、初のレクサス中古店
*トヨタ自動車 <7203> は7日、高級車ブランド「レクサス」のうち、中古車だけ
を販売する店舗「レクサスCPO世田谷」が東京都世田谷区で26日開業すると
発表した。レクサスの国内販売開始から約3年が経過し、下取り数の増加が
見込まれるためで、輸入中古車も扱うが、国産車は中古レクサスだけという全
国初の試み。 

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:56:25 ID:pFIGl4Z+0
>18
世界一セコくてガメつくしみったれ、の間違いでは。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:41:58 ID:MYAmCRcY0
VWみたいな割高でつまらない車がそこそこ売れるんだから、
世界一厳しい市場って感じはしないなあ。
むしろ甘い市場なんじゃね?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:29:49 ID:HnhwJnbA0
輸入車崇拝の人って日本車が先陣を切ったり独特なものを作ったりすると
ドイツメーカーの言うこと鵜呑みにして「そんなもんはいらん」と援護してるあげるのに
いっつもドイツメーカーに梯子をおろされるんだよね。

ハイブリットとかカーナビとかモデルチェンジの間隔とかとかあれだけ一生懸命否定してあげたのに可哀想だよ。

日本メーカーの「良いものは認めてすぐに取り入れる」って姿勢、何気に凄い事なんだよ。
まぁパクリって批判はあるけど、早かれ遅かれどうせどこのメーカーも後追いするんだから。

ほとぼりが冷めた頃にパクルのは、ただの技術力・フットワークのない企業。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:40:51 ID:KH/OOtyJO
パクりはアジアの文化だからな。何から何までパクってるわけではないみたいだがパクらないとやっていけない国内メーカーには何の魅力も感じないのは事実だよ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:50:59 ID:HnhwJnbA0
ドイツメーカーがハイブリットとか今作っているけど、あれはパクリじゃないの?
ドイツのパクリは良いパクリ?(本気で思ってそう…)

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:53:37 ID:9Zun7qUr0
さて、VWのDSGの量産車採用に国産メーカーはどういう反応するのだろうか…。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:57:50 ID:M+ve8mI20
日本のメーカーのパクリは異常www

なぜあそこまでわかりやすいパクリをするのか?自分の首絞めてるだけなのがわからないんだろうか?
とくにトヨタ日産のBMWのCピラーの形状wwwまんまパクってるwww

29 :ジュラ10:2008/04/07(月) 23:00:19 ID:V8hov7Aq0
>>日本のメーカーのパクリは異常

おっしゃる通り、創造を超えてパクリにパクってパクっとるからな。

学べば、学ぶほど、どんだけパクってんだ!とびっくりする。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:09:19 ID:HnhwJnbA0
DSGなんかもうパクられてるがな。
まぁ、ATとCVTがメインのままだとは思うが。

あと、最近一番ショッキングたったデザインはジャガーのXF
このスレの人は知っていると思うがこんなデザイン。
ttp://www.jaguarxf.com/jp/default.asp?l=jp

何が言いたいかはわかると思う。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:10:06 ID:3tXKV6O+O
>>24
アルミ調とか木目調とか、そんな「独特なもの」は要らないけどねww

てか、今日、翌フサイトを覗いて見て初めて知ったよ。
「本木目」なんて言葉が、本当に使われてるんだねW

世界的に認知されてる高級車メーカーなら、ウッドパネルとか、ダークウォルナットとか言えば、当然、本物の木目を意味するわけで、誰も、「プリントのまがい物じゃないか?」なんて疑念は抱かないよね。

わざわざ「本木目」なんて断らないといけないところで、既に終わってるってか、高級車を作る資格が…ww

32 :ジュラ10:2008/04/07(月) 23:13:40 ID:V8hov7Aq0
全くおっしゃる通りですな。

私が日本製品が嫌いな理由の一つとして

ハイテクばっかりなんですな。

ローテクを極めるためのハイテクという方向性が無いんです。

毎年60億台のロールスを作る方法を真剣に考えるべきですね。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:14:04 ID:3vhj6te80
カイエン、X5とかハリアーのコンセプトもろパクりだし。
欧州勢もあんまし人のこと胃炎だろうなあ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:18:54 ID:M+ve8mI20
ハリアーってどんな車だったっけ?

カイエンとX5ってぜんぜん違うじゃん?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:25:49 ID:HnhwJnbA0
>>31
木目調は俺も嫌いだな。というか本木目も好きじゃないけど。

でも、そんなのより例に出した機能はどうなのよ。
ハイブリッドにこだわると「トヨタ工作員乙」で逃げるつもりだろうから残りの方でもいいよ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:42:05 ID:WfmogOdEO
昔、MR-Sの2ペダルが限界遥か手前で介入して使えねぇと酷評されてたのを
知らない世代が2ペダル2ペダルうるせぇ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:30:10 ID:9yuY3Z/yO
だいたいこのスレ板違い。
特定の車種でもメーカーの話でもない。
車メ板じゃなく車板でやるべき。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:46:19 ID:gKYC5wVnO
7年でモデルチェンジしたら買い取り価格0円
全く資産価値としては見合わない輸入車(笑)

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:50:21 ID:ULV7Nugl0
7年なら国産大衆車も価値0円
レクサスなら分からんな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 06:54:41 ID:BoL00V1PO
レクサスは最初にボッタくってるからな。10年は大丈夫だろう。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 07:05:04 ID:ajX8tqlf0
中古が安くても、メインテナンス費用や消耗品、故障修理で金がかかるからドキュンが買わない。
これが最高のメリットですな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 07:46:10 ID:/KZ+kDnz0
>>37
ずいぶん前から指摘されているが、
まったく無視して車メ板にスレを立て続けている。
完全な確信犯。車板じゃ集客力がないかいらな。
自分の車のスレを探しに来た輸入車乗りを煽るためにやってる。
そうとう輸入車にコンプレックスを持っている、
2ちゃん張り付き人間なんだろう。まあ、一言で片付けるとクズだよ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 07:53:44 ID:rFbRlJLDO
ブランドで輸入車を選ぶのをバカにする国産厨は、国産車の枠内で同じことをしている。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 08:01:21 ID:/KZ+kDnz0
>>41
新車のレクサスに乗ってるのヤツがすでにDQNじゃん。
金があってもセンスがなきゃ、中国の成金と同じだよ。
まあ金もセンスもない国産大衆車乗りから見ると、
憧れなんだろうけどなw
メーカー自らが、欧州車を目指して創ったって言うものを
欧州車よりいいっていう信者のマインドがさっぱり分からんよ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 08:28:31 ID:U5qxA5zw0
コスパ厨だと一生輸入車に乗れないだろうね
余り気にした事無いけど割り損なのは確かだわ
逆に国産でも買取が酷い車も多いけどな

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 09:17:34 ID:UtWbT/fi0
>>45
勘違いしてるようだけど、欧州車もコストパフォーマンスを大切にする
ユーザー向けに作られてるんだぞw
ヨーロッパ人ほどコストパフォーマンスにうるさい人たちは
世界中探してもそうそういないw
欧州大衆車は「そういうクルマなんだ」ってことに早く気づけ。
ゴルフがなんちゃってプレミアム風にとらえられてるのは
途上国と日本くらいだって早く気づけw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 09:22:04 ID:U5qxA5zw0
ゴルフは故障率が問題だから買った事無いよ、国産でも壊れやすそうなのは手を出さない
俺が言ってるのは輸入コストや国産も含めた買取のこと


2007年米国自動車耐久品質調査(VDS)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf
145 ビュイック、レクサス
169 ホンダ
178 トヨタ
182 BMW
192 スバル
197 ジャガー
212 メルセデス
215 インフィニティ
216 業界平均
228 ヒュンダイ、三菱
230 ボルボ
234 アウディ
274 日産
288 キア
289 マツダ
298 VW
324 スズキ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 10:37:27 ID:UtWbT/fi0
>>47
つーか、下取り価格を考慮するなら大衆輸入車なんて論外だぞ。
というのも、最近の中古車市場は国単位で収束するものではなくて、
世界市場的な動きになって来てるから。
日本から海外への中古車の輸出は活発。
割高な価格設定になってるクルマは、通常価格で販売されてる
他地域のタマと競合する訳で、価格は通常価格のタマの基準に
合わされてしまう。しかも市場で不利な右ハン仕様だし。
国産が中古市場で「右ハン」というハンデをモノともしない高値で
取引されるのは、「それでも買いたいという人が山ほどいる」から。
買い取りを考慮するなら、世界的に名の知れた国産車を買うのがベスト。
例えばカローラ、ランクル、RAV4、エボ、インプ、GTRなんかだね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 10:54:19 ID:U5qxA5zw0
>>48
>>45という事よ


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:07:51 ID:dhobxPuLO
国産乗りって、下取りや他人の評価を気にして車選ぶ人が多いんだなぁ…

輸入車乗りの方が、自分の中の絶対的な評価基準を持って車を選ぶ人が圧倒的に多いよ。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:14:21 ID:BoL00V1PO
カタログスペックで選ぶんじゃねーの?試乗とか一度もしなさそうだよな。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:22:17 ID:cPlPL/KY0

2chの車好きは低学歴・低収入・親がかりの馬鹿ばかり。その中の外車オタクは

糞以下。ゴミも同然。



53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:24:47 ID:UtWbT/fi0
>>50
輸入車も同じ。
というのも、大衆輸入車は欧州にいる「下取りや他人の評価を気にして車選ぶ人」
に向けて作られた「欧州のカローラ、ビッツ」だから。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:24:49 ID:QFnCUKGBO
下取り気にする奴は、始めから車に乗らない方が良いと思う。


それにしても話題がセコすぎw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:36:18 ID:LHqudscy0
>>54
2ちゃんだからな。
ほとんどが車持ってないヤツが書き込んでるんだと思うよ。
前スレ見たら、先週末の土日も一日中書き込みw
あの絶好のドライブ日和にだぜ。
輸入車どころか、車そのものを維持できない
DQNが集まってるスレなんだよ。
輸入車見るとコインで傷つけるような奴らが
ここにいるんだよ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:36:27 ID:U5qxA5zw0
選択基準がコスパってあり得ないもんな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:47:02 ID:iZZGC3on0
>>50
>輸入車乗りの方が、自分の中の絶対的な評価基準を持って車を選ぶ人が圧倒的に多いよ。

本気で言ってる?
500万円以下のイタリア・フランス車乗りはそういう人多いけど、日本の輸入車の大多数であるドイツ車乗りが
「自分の中の絶対的な評価基準」でベンツなりBWMなりを選んでいると思う?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:04:22 ID:LHqudscy0
>>57
なんで500万以下のイタ・フラ車は自分の価値基準で選んで
ドイツ車乗りは違うと思うのかな? 
特に500万以下というのが意味不明だな。
もしかすると500万以下の車を買うような所得の低い人は
お金が大事だから一生懸命比較検討して自分の価値感で納得できるものを選び、
金持ちはブランドで適当に車を選んでいると思っているのかな?
そうだとすると、ただの貧乏人のコンプレックス&無知だな。
自分の知らない世界を無理して書くことはないよ。やめときな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:10:40 ID:UtWbT/fi0
>>58
単純な「リセール価値の全くないクルマを買っている」という事実から
考察してるだけだろ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:14:28 ID:9CF0UzrP0
ドイツ車海苔はいろいろ理屈かますけど、基本的に見栄とハッタリ(絶対認めないけどね)
自分も先代5尻を新車で買ったときは、高速のスタビリティが、とかボディー剛性が、とか
はじめてドイツ車乗ったくせにあたかもクルマに詳しいフリしてた(今思い出すと恥ずかしいけど)。
実際良い部分も多かったが、操作系の重さとか、しょうもない故障の多さとか
ディーラーの対応とか、うんざりする部分も多かった。
今は300万程度の国産セダンだが、昔のようなギラギラ感なくなって、ふつうに楽しんでいる。
なにより今のところ故障ないのが嬉しい。
5尻のときは電気系のせいで信号待ちでそのままエンジン止まったり、不安になることが多かったからね。


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:21:43 ID:UtWbT/fi0
つーかさ、輸入車は「高い事」意味があるんだよね。
特にドイツ車乗りの多くは、同じ品質のものが日本車よりも
安い価格で売られていたら(例えば3尻がマークXよりも50万以上
安い価格で売られていたら)、3尻なんか見向きもしないw
自分でモノを見る目の無い人の判断基準ってのは価格だけだから。
高い=良いもの、安い=悪いものって判断しか出来ない。
あとは「金使う場所が無いから高いものでも買おう」という人ね。
このタイプの人は「輸入車>>>国産車」なんていい方は決してしないがw

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:27:20 ID:0bhzwm9DO
そろそろレクサス工作員の
「欧州車は故障するからレクサスに乗り換えました」
の書き込みがあるはず

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:42:31 ID:Nu3GfWH40
サーフ乗ってる奴はほとんどガキ。
レクサス乗ってる奴はほとんどキモイチビ。
アルファード乗ってる奴はほとんどキモイオッサン。
BMW乗ってる奴はほとんど見栄っ張りのムッツリ。
ジャグァー乗ってるのはほとんど紳士。
マゼラーティ乗ってるのはほとんどアヴァンギャルドな紳士。
シトローエン乗ってるのはほとんどアヴァンギャルドな紳士。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:42:41 ID:6Ps+Rr3K0
俺が車に一番求めるのは、
用がなくても運転したくなるような乗りがいのある車。
こういう車なら国産でも輸入車でもどっちでも良いんだが、
国産だけだと選択肢が少ないんだよなぁ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:45:20 ID:iZZGC3on0
>>58
>500万以下の車を買うような所得の低い人

日本では普通500万以下の車を買う人を「所得の低い人」と分類しないよ。
500万と言ったのはフェラーリが入らないようにしたから。1000万でもよかった。
フェラーリを「自分の中の絶対的な評価基準」のみで買う人間はほとんどいないからね。

ドイツ車乗りというと芸能人・水商売・ヤクザあたりが浮かんでくる。
この人たちは十中八九「自分の中の絶対的な評価基準」で選ばないよね。
まぁこの人たちはイメージで、実際割合も少ないけど。
(ただ、ホントにドイツ車が良いといわれてた時代はこの人たちの割合がもっともっと高かったけどね)

現実に身近にドイツ車に乗ってる人間なんて、車音痴が多いじゃん。
このスレにいるような人は会社でも「車好きの人」で通っていると思うから、社長や上司に
「俺のベンツなんか調子悪いんだけどみてくれない?」とか言われたことあるでしょ。
で、調べてみるとオイルがまったく無いとか、タイヤの空気が入ってないとかとか
「なんでここまで放置してたの?」「っていうかガソリンスタンドで検査してくれたり注意されただろ?」
って驚くことあるでしょ。

まぁ、俺の周りだけ特別なのかもしれんが、街を走っていてもそうは思えないんだよ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:45:56 ID:UtWbT/fi0
>>64
具体的な車名を挙げてみて?
輸入車:
国産車:

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:46:43 ID:3H05xTUMO
両方乗っての判断ならいいが、最新の両者を知らずに批判するのがなあ。
俺は自分で乗るなら絶対ドイツ車じゃなきゃ嫌だが、家族や友人には国産勧めるわ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:48:23 ID:UtWbT/fi0
>>67
具体的な車名を挙げてみて?
ドイツ車:
国産車:

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:57:12 ID:AWHAiUuDO
>>61
>このタイプの人は「輸入車>>>国産車」なんていい方は決してしない

そうかな?
むしろ人から聞いた程度の「輸入車>>>国産車」を蘊蓄として垂れそうだが。
でも自分ではそれがつかめてないからボロが出て傍目にイタい。
本気にそういう事言わないのは、短所を理解しつつ長所のために渋々買う類かと。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:59:46 ID:Nu3GfWH40
ブガッティ乗り>ロールズ乗り>ベントレイ乗り>ケイタラム乗り>
マイバッハ乗り>アストン乗り>マゼラーティ乗り>フェラーリ乗り>
ポルシェ乗り>ランチャ乗り>ロータス乗り>アルファ・ロメオ乗り>
キャディラック乗り>ジャグァー乗り>シトローエン乗り>MCC乗り>
マツダ乗り>ルノー乗り>プジョー乗り>フィアット乗り>メルツェデス乗り>
BMW乗り>アウディ乗り>オペル乗り>VW乗り>クライスラー乗り>
GM乗り>ミツオカ乗り>スバル乗り>フォード乗り>ホンダ乗り>
ニッサン乗り>ミツビシ乗り>ダイハツ乗り>スズキ乗り>トヨタ乗り>
レクサス乗り>ホンダィ乗り>キア乗り>デウ乗り>サンヨン乗り

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:07:14 ID:+dpenHoF0
>>65
>このスレにいるような人は会社でも「車好きの人」で通っていると思うから
冗談だろw ほとんど車も持っていないような脳内ドライバーばっかりだろ。
どんだけ2ちゃん崇拝なんだよ。土日もずっと2ちゃんにカキコで
車好きとはよく言ったもんだ。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:07:24 ID:Nu3GfWH40
ブガッティ乗り>ロールズ乗り>ベントレイ乗り>ケイタラム乗り>
マイバッハ乗り>アストン乗り>マゼラーティ乗り>フェラーリ乗り>
ポルシェ乗り>ランチャ乗り>ロータス乗り>アルファ・ロメオ乗り>
キャディラック乗り>ジャグァー乗り>シトローエン乗り>MCC乗り>フィアット乗り

永く愛せるエモーショナルな車。真の車好きを満足させられる。オーナーの人格がしっかりしている。

・・・・・・・・・・・・・・・越えられない壁・・・・・・・・・・・・・・・・・

走る白物家電。すぐ飽きる。大量生産・大量消費。車音痴を誘惑するのだけ得意。オーナーにDQNが含まれてくる。

マツダ乗り>ルノー乗り>プジョー乗り>メルツェデス乗り>
BMW乗り>アウディ乗り>オペル乗り>VW乗り>クライスラー乗り>
GM乗り>ミツオカ乗り>スバル乗り>フォード乗り>ホンダ乗り>
ニッサン乗り>ミツビシ乗り>ダイハツ乗り>スズキ乗り>トヨタ乗り>
レクサス乗り>ホンダィ乗り>キア乗り>デウ乗り>サンヨン乗り


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:09:12 ID:UtWbT/fi0
>>69
そう?
俺の知る限りでは、余裕のある人ほど決してそういった下品な事は
いわないよ。そういう発言が自分の品性をも貶める事を良く知ってるから。

74 :65:2008/04/08(火) 13:11:36 ID:iZZGC3on0
>65を読み直すと「輸入車乗りは車音痴」「車音痴は輸入車に乗る」
「車好きは国産車」「国産車好きは違いのわかる人」とも取られかねないから補足。

基本的に、大多数の人は車好きではない。
車を選ぶ基準はその人の収入による。

車の違いがわかろうとわかるまいと収入が高ければ外車を選ばざるを得ない。
ワゴンR→フィット→カローラ→マークX→クラウン→ベンツE→ベンツS
これが現在の日本の基本的な収入別車種。(1BOXも上の車両価格に準ずる)

逆流したり全然違うところに行くのは車好き以外は不可能。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:26:23 ID:/ehM06lD0
興味ない人はクラウン以上に行かないケースもあるんじゃない?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:35:54 ID:+dpenHoF0
>>72
今までさんざん2ちゃんを馬鹿にしてきたが、
意外と褒められるとうれしいもんだなw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:42:14 ID:iZZGC3on0
>>75
年収2000万とかでクラウンに乗っている人見たこと無いな。
クラウン乗っている人間一人一人年収を確認したわけではないが。

70歳くらいの資産は有るけど収入は無い、「元会長」あたりは乗ってそうだけど。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:50:43 ID:BoL00V1PO
パクったクルマを極限までコストを削り大量生産。そんなつまらん国産車など通勤以外は普通乗らないだろ。日本はマスプロダクションの国。MAZDAのロードスターみたいなクルマをもっと造れよって話。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:52:33 ID:6Ps+Rr3K0
通勤や買い物程度でもつまらないのは嫌だなぁ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:06:11 ID:NNOtV/g40
スレタイに反して実際は死ぬほど輸入車売れてないよね。
リーマン・ブラザーズの調べによるとアジアの富裕者層の約6割が日本人なんだけど
資産家ほど輸入車乗りたがると仮定すると日本でもっと輸入車売れないとおかしいんだよね。
でも全然輸入車売れないね。
やはり、輸入車は値段に見合った価値がないと見なされてるんだろうかね。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:18:54 ID:iZZGC3on0
>>78
バクリ論争は昨日輸入車乗りが「対話拒否」という結論を出したんじゃないの

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:22:05 ID:+dpenHoF0
>>80
そもそも資産家ほど輸入車乗りたがるっていう仮定がおかしい。
日本の資産家の多くが、金を貯め込むタイプ。特に田舎はね。
港区や文京区あたりの新興の富裕層は輸入車に金をかける。
日本の昔ながらの金を使わない金持ちと、
稼いで使う今の金持ちの違いだよ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:25:15 ID:NNOtV/g40
文京区って昔からの金持ちってイメージするけど

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:25:47 ID:dUxZ/JEa0
おい、欧州車乗ってる香具師。
こんなスレに書くとバカが移るぞ。


また往年の名スレ。

「欧州車>>∞>>国産車」

が立ったら書き込むよ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:27:35 ID:dUxZ/JEa0
文京区に住んでいるが確かに輸入車多いな。
松涛とか白金のほうはよくわからんが。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:38:38 ID:iZZGC3on0
日本で一番輸入車が売れている東京って、日本で一番自動車を必要としない地区だよね。
東京に限らず輸入車の売れ行きと、自動車の必要度って反比例してるよね。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:43:37 ID:NNOtV/g40
輸入車は売れないけどスイス腕時計は売れてるね。
日本の腕時計市場規模は人口2倍以上いるアメリカよりでかい。
性能・品質が重要な自動車と性能なんて関係ない時計の違いかな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:52:54 ID:+dpenHoF0
>>86
生活必需品じゃないから趣味や感性で買うんですけどw
毎日通勤で車使ったり、車じゃなければどこにもいけない所に住んでいたら、
ディーラーが近くにあって、燃費がいい車も選べる日本車がいいだろ。
だけど深夜の首都高流したり、箱根を走ったりするために所有しているのに
国産を買うのは意味がないだろう?
日本車は物や人を運ぶという道具としては優れていると思うよ。
だけど乗って楽しくもないし、幸せでもないから輸入車を買うんだよ。
田舎の人は国産を買いなさい。それが正しい選択。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:56:52 ID:UtWbT/fi0
輸入車を必死に擁護してる子(例えばID: +dpenHoF0)って、
「で、具体的な車名は?どれとどれを比較してるの?」と
具体的な質問をされると急に黙っちゃうのは何故?
脳内オーナーだから?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:59:22 ID:+dpenHoF0
>>89
なになに?俺に何か聞きたいの?
まだ聞かれてないことには答えられないなあ。
で、具体的に何が聞きたいの? 2ちゃん脳の君。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:59:29 ID:NNOtV/g40
東京でも国産車が圧倒的多数派だけどね。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:12:18 ID:iZZGC3on0
>>88
>だけど深夜の首都高流したり、箱根を走ったりするために所有しているのに

いやいや、そんな人超マイノリティーだって。

あと、燃費も日本車は悪いって騒いでいる人たちがこのスレにいたけど
あの人たちとは一線を画すのかな?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:24:37 ID:+dpenHoF0
>>92
そうだよ。マイノリティだよ。だからどうしたw
日本の輸入車率5%程度。マイノリティだよ。
なんだ? 少数派だから悪いってか? 異常だって話か?
だったら異常で構わないよ。異常で幸せだよ。
お前らみたいに周りの目ばっかりきにして、ちょっと人と違うとKYとか
言ってる奴らよりよっぽど楽しい毎日を過ごしてるぜ。
お前らはせいぜい日本のシステムと製品を盲信して従順に生きてくれ。

日本車と輸入車のどちらが燃費がいいか聞いてるのか?
単に燃費だけなら欧州ディーゼルのほうがいいに決まってるだろ。
国産乗りの大好きなデータで勝負がつくだろ。
Noxとか他の有害物質の話まで持ち出すと泥沼になるがな。
単に燃費だけ聞いてるのなら、今や欧州のほうが上。日本に入ってない独車ディーゼルが上だよ。
それから日本の人口分布と交通事情がある限り、日本人が燃費を誇れる理由は無い。
ましてや売れている国産はミニバン、SUV。大型化と過度な電化で日本車の実質平均燃費は
年々悪くなっているのは環境白書でも読んで確認してくれ。

長文、お粗末様。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:38:34 ID:Y++v8/a30
>>90
君を代表例に出しただけだよw

具体的な「乗って楽しいと思った輸入車」と、比較に出してる
「乗って楽しくもないし、幸せでもない国産車」の名前は?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:39:32 ID:Y++v8/a30
>>93
>単に燃費だけなら欧州ディーゼルのほうがいいに決まってるだろ。
燃費が良いのはハイブリッドですw


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:45:37 ID:iZZGC3on0
>>93
輸入車乗りがマイノリティーじゃなくて、輸入車に乗って深夜の首都高とか箱根を走る人がマイノリティーだって言ってるの。
別にバカにしているわけでもない。

あと、
>売れている国産はミニバン、SUV。大型化と過度な電化で
と言っているが、こんなの日本車に限ったことではない。
というか、ドイツ車が日本車に勝るとも劣らない第一人者。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:00:50 ID:xqNgyTilO
輸入車は現行以外は貧乏臭いよね

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:04:34 ID:+dpenHoF0
>>94
乗って楽しい輸入車はキリがないな。
アルファ75、マゼラーティギブリ、964、928、FIATバルケッタ、エリーゼ
以上が少なくともある程度の期間は乗ったスポーツタイプで死ぬほど楽しいと思った車だ。
ちなみにセダン・ワゴンでも、ボルボ240、E320、先代ストレート6のXJあたりは幸せだ。
国産を所有したことはないので地方ロケとかで借りるレンタカーだけな。
マークX、クラウンマジェスタ、FUGAあたりの高いヤツ借りるけど
運転している感覚が希薄な、ただフワフワしただけのつまらない乗り物だったよ。

>>95
シェア3%もないハイブリッドを引き合いに出して何の意味がある?
欧州では50%以上が環境ディーゼルだよ。
せめてハイブリッド率が30%越えたら認めてあげよう。

>>96
だからドイツじゃ環境ディーゼルが主役だってーの。わかんない人だねw
欧州全体の自動車平均燃費は下がってるのだよ。日本は増えているのだよ。
単に燃費だけ言ったらね。で、Noxとかその他の排出物まで語ると複雑になると言ってるでしょ。



99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:28:22 ID:iZZGC3on0
>>98
>96
>だからドイツじゃ環境ディーゼルが主役だってーの。わかんない人だねw
>欧州全体の自動車平均燃費は下がってるのだよ。日本は増えているのだよ。
>単に燃費だけ言ったらね。で、Noxとかその他の排出物まで語ると複雑になると言ってるでしょ。

下がると増える逆じゃない?というかあて先間違えてる?会話になってない気が。

ドイツ車のSUV攻勢知ってる?
ドイツ車のモデルチェンジごとの巨大化見てみぬ振り?
ドイツ車のカーナビ及びその他電化標準仕様に疑問は?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:38:00 ID:Y++v8/a30
>>98
グレードは?
しかし、ボルボのクソ退屈なワゴンが「楽しい」てw

>シェア3%もないハイブリッドを引き合いに出して何の意味がある?
論点のすり替えご苦労様ですw

>欧州では50%以上が環境ディーゼルだよ。
大気汚染が深刻な社会問題になってるのに「環境」ディーゼル???
お笑い志望の方ですか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:43:51 ID:+dpenHoF0
>>99
おっと下がると増えるが逆でしたね。
欧州全体では燃費が良くなっている。日本は悪くなっている。の間違い。

で、ドイツ車が大きくなってるって話?
それは日本車も同じでしょ? で、大きくなるのは同じでも、
欧州の現地では燃費のいい環境ディーゼルが主流だと何度も書いているでしょ?
同じように大きくなるなら、燃費のいいエンジン積んだ方がいいよね、という話でしょ。
日本でCO2削減に効果があるエンジンはハイブリッドだけ。しかし全体の3%以下。
燃費だけを語ったら環境ディーゼルが50%越えているドイツのほうがいいでしょうという話。
日本の車はただでかくなるばかり。しかも都内へ向かう高速で、一人乗りのSUVがなんと多いことか。
環境音痴のアメリカでさえ、一人乗りの車は高速代が高くなり、3人乗り以上の車専用のレーンまであるのだよ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:44:46 ID:+dpenHoF0
>>100
じゃあお前の楽しい車とそうじゃない車はなんなのさ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:47:26 ID:Y++v8/a30
>>101
>燃費だけを語ったら環境ディーゼルが50%越えているドイツのほうがいいでしょうという話。
頭の出来のよろしくない子の理論ですね。
総合的にモノを考えないで何の意味があるの?
酸性雨で森を破壊してCO2吸収キャパを減らして「温暖化抑止に貢献」?
頭の構造がどうかしてるとしか思えない論理だとは思わないの?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:47:43 ID:+dpenHoF0
>>100
シェア3%が論点のすり替えなら、お前とは論ずる意味がないな。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:47:58 ID:Y++v8/a30
>>102
グレードは言えないの?
なんで?
脳内乗車だから?w

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:49:20 ID:Y++v8/a30
>>104
自分で言った事も忘れちゃったの?
君は「単に燃費だけなら欧州ディーゼルのほうがいいに決まってるだ」
と言ったんだよ。
どこにもシェアの話なんてして無いじゃんw

都合が悪くなると論点のすり替えですか?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:50:13 ID:+dpenHoF0
>>103
欧州の森林資源は増え続けている。金も人材も投資してな。
もしかしてお前は酸性雨の事を言っているのかもしれないが、
今や日本の数値と欧州の数値は変わらないぞ。
古い知識をひけらかす前に、お前の地元のはげ山の心配でもしろ。
日本の森林政策はまったく何もないと言ってもいいんだぞ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:51:34 ID:0bhzwm9DO
おっ!トヨタ工作員が粋がってきたぞw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:53:34 ID:Y++v8/a30
>>107
>もしかしてお前は酸性雨の事を言っているのかもしれないが、
読まずにレス?w
思いっきり「酸性雨で」と書いてますけど。
なに熱くなってるの??

>今や日本の数値と欧州の数値は変わらないぞ。
ほう。ではデータを出してくださいなw

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:54:45 ID:+dpenHoF0
出たな、ソース出せ男w
自分で調べなさい。暇なんでしょw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:57:27 ID:Y++v8/a30
>>110
オマエが言うべきなのは「嘘をついて済みませんでした」だろ?w

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:00:49 ID:tvKm6LTGO
もっとやれーw
毎日いる揚げ足取の二人組の登場だぁ
毎日毎日2ちゃんしかないニートは手強いぞ
何しろ突っ込むだけだからスゲー有利

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:03:09 ID:+dpenHoF0
>>112
なるほど・・・・。
ムキになった俺が馬鹿だった。
本格的な2ちゃん住人だったか・・・。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:04:52 ID:HVKRqlTzO
若い頃から「ああ言えばこう言う」を続けている人って、すぐにわかる

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:06:20 ID:ILlug9fz0
環境って(笑)
ディーゼル否定しないけど、あいつらケチだから燃料費安くて車の下取り高いからディーゼル乗ってるだけよん。
NOxばら撒こうが気にしない。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:12:35 ID:Y++v8/a30
>>113
都合が悪くなると逃げ出すw
ウソばかりついて何が楽しいの、君?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:20:36 ID:tvKm6LTGO
>>116
でたーw間違いない
前スレでスルー推奨されてたキチだw
揚げ足名人で何言っても無駄だよ
2ちゃん命で免許もない
かわいいなニートだよ
毎日毎日パソコンの前で議論ネタにオナニしてるよw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:21:36 ID:ZCCUuI9+O
今日も盗用多厨の負けだな。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:23:42 ID:VBlrTHvL0
>>116
あなたはまとも。
ていうか、ここの馬鹿は普通に自演するから、その辺を考慮に入れておいたほうがいいよ。
決め付けては居ないがおそらく、>>112=>>113
根拠ナシに語るのが、ここの馬鹿クオリティ。

じゃ、俺も根拠ナシに決め付けておくか。

>>107
ID:+dpenHoF0の頭髪資源は減り続けている。金も人材も投資しているが効果が無い。
もしかしてお前はヅラの事を言っているのかもしれないが、
今もヅラの毛質と地毛には大きな差があるぞ。
古い知識をひけらかす前に、ID:+dpenHoF0のはげ山の心配でもしろ。
ID:+dpenHoF0の植毛政策はまったく何もないと言ってもいいんだぞ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:26:17 ID:VBlrTHvL0
>>117
間違ってるってw
2chですら、まともな議論が出来ないオマエが何言ってるんだ?カス


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:28:14 ID:tvKm6LTGO
ほら来たぞ
工作員の二人組だぁ
もっとやれーw
あーげあし
あーげあし
輸入車夢だが
ニートです
あーげあし

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:28:21 ID:Y++v8/a30
>>121
おそらくそんな所だろうねw
都合が悪くなったら急に助け舟だものw

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:34:51 ID:VBlrTHvL0
>>122
リンク先間違ってない?w

しかしここまで必死だと、仕事か何かなんだろうと思うよね。
他にも自演と疑う根拠にレスがつき始めると一気に付くんだよ。
根拠の無い主張は2chですら相手にされないと気付くべきだよね。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:35:19 ID:VBlrTHvL0
>>123
ミス
リンク先>アンカー

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:38:51 ID:3H05xTUMO
環境なんかどうでもええわwwwwwwwwwwwww
高速の追い越し車線をブレーキ践まんと走れるベンツがええんじゃwwwwwwwwwwwww

レクサスもクラウンもすぐ退きよるでぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

みたいな価値観の奴は今やあまり居ない。
理性的に好きだから輸入車に乗るスマートな小金持ちが大多数。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:44:11 ID:VBlrTHvL0
>>125
そもそもCO2排出の少ないディーゼルに乗って環境に配慮しているっていう
ロジック自体に懐疑を挟む余地がたっぷりあるからだろうね。
まぁ、それだけハイブリッドに対する警戒感がありありなんだと思う。
ま、CO2に配慮している振りをしないと、これから起こそうと画策している
Co2バブルが起こしにくいからなんだろうけどさw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:44:17 ID:Y++v8/a30
>>123
ごめん、確かに間違ってる。
119へのレスです。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:48:15 ID:9njBdRHhO
輸送でムダな整備・豪華フル装備・日本的道路状況での燃費をのぞけば基本的に欧州車ベンツの方が
少しは環境を考えてるだろ。日本は伝統的な「戦術あって戦略なし」。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:50:42 ID:QFnCUKGBO
>>126
>>125に、いとも簡単に釣られるなよw

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:52:20 ID:VBlrTHvL0
>>128
フフフ、君は青いなぁ。
戦略を持てるのは戦勝国のみなんだよ。
Co2が良い例さ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:11:07 ID:vmv0Zii60
今日もクルマ音痴が昼間から吠えてたのかw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:37:44 ID:tvKm6LTGO
どうするどうする?
国産唯一の拠り所
燃費神話が崩れ落ちてるよ
もっと工作しないとみんなが真実を知っちゃうよ
バイト料ぶんは働かないと
2ちゃんに書き込むだけの簡単な仕事を
誰かに取られちゃうよ
ヨタが怖がっているディーゼルが来ちゃうよ
アメリカでも売れはじめてるよ
どうする?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:51:18 ID:jhD89p/l0
ID変わってるソマソ
>>132
不思議なんだけどディーゼル車乗りたい?
色眼鏡で見るつもりは無いんだけど、今の所ディーゼルのメリットを感じられないな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:53:29 ID:BoL00V1PO
日本車はいかに上べだけの性能や豪華さを演出してユーザーを誤魔化すかを念頭に開発されているから嫌いだ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:54:53 ID:jhD89p/l0
>>134
それ輸入車全般にいえると思う。
あ、安い輸入車は知らない。

でもね、人は見かけが9割と言うけど、車もそうだと思うよ。
そういう点で輸入車の存在価値があるんだと思うけど。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:58:23 ID:ILlug9fz0
トヨタはフルラインで自社製ディーゼル持ってるよ。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:00:13 ID:jhD89p/l0
トヨタ系の日野自動車でハイブリッドディーゼルのバスが出てるみたいだけど
誰か詳細わかる人居る?
2トン、4トントラックでもあるみたいだけど。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:03:56 ID:ILlug9fz0
ググれよ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:11:03 ID:c1b15DN9O
せめてググりかた(単語)くらいは教えてあげたらどうだろうw

おれはわからないが

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:16:39 ID:tvKm6LTGO
なーんだ国産もディーゼル作ろうとしてるんだ
結局遅れてただけなのね
政府がプリウス作ったってことは
ヨタは環境対策なんにもしてなかったんだね
なーんだ それで環境の話になると
工作員が湧いてくるのか


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:33:40 ID:fRc006vR0
http://jp.youtube.com/watch?v=xJlloj5Xams&feature=related


天安門事件の写真だけど、すげー衝撃的
人間がひき肉になってんのな

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:45:10 ID:+dpenHoF0
ひでー国だな。怖くてリンク押せないけどw
今でも同じようなことが行われているなんて・・・。
そんな車にプリウス進呈するなんて・・・。
しかもその国でプリウスつくらせてるなんて・・・。
あれ? 中国でつくられた日本政府設計の車を中国に進呈?
いや、ほんとに腐ってますな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:03:58 ID:jhD89p/l0
>>138
頭悪いの?
乗った感じはどうか?と聞いているんだよ。
ググってわかることを聞くのは、お前みたいなカスだけ。

>>140
笑える。
JAPAiNとか言われて喜んでるんだろうなー、この馬鹿w
日本の国債がボツワナ以下とか本気で思っちゃってるんだろうな、このカスw

オマエみたいなカスは、さっさと嵌め込まれてシネw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:10:44 ID:c1b15DN9O
>>142
それとこれてはちがうだろ
一部をみてそれを全体に当て嵌めるなんて詭弁以下だぜ

そんなこといったら日本車はアニオタが犯罪おかしてるような国民性の人たちによって作られてる車!
とか、カルト教が独自で毒ガス開発してしかも使用したという、今なおテロリストを研究する人たちにとってはホットな研究材料になってる、
そんなキ○ガイな国民性なんだぜ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:12:20 ID:NNOtV/g40
でも、体制維持のためにはなんでもするよな。
中共はさ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:13:57 ID:jhD89p/l0
>>144
残念ながら同じアル。
天安門をやったのは政府。あれから政府が変わった根拠が何処にある?


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:15:11 ID:ILlug9fz0
>>143
氏ね

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:16:41 ID:jhD89p/l0
>>147
オマエの語彙の無さに乾杯w


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:47:57 ID:sKkXArH70
おっ、トチ狂った工作員が暴言はきまくりw
国産信者は品がなくて困りますね。
どうやらレクサスよりプリウス叩かれる方が
ダメージが大きいようです。

やーい売国プリウス乗り。
プリウスなんて中国で言うパンダみたいなもんだ。
パンダを平和の象徴なんて言いながら、人権踏みにじり。
プリウスを環境配慮の象徴なんて言いながら大して売らず、
あとはガソリン垂れ流しのSUV売りまくり。
プリウスに乗って環境に優しいなんて詭弁もいいところ。
エセエコの偽善者が乗る車だ。恥を知れw

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:49:52 ID:6Ps+Rr3K0
今のディーセルってかなり良いらしいね。
俺はトヨタのディーゼルしか乗ったこと無いから、
ディーゼルに対してのイメージ悪い。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:55:20 ID:jhD89p/l0
>>149
叩くにはまだまだ情念が足りないな。
もっと頭働かせて煽れやカスw

>>150
ほぅほぅ。
どう良い「らしい」の?w

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:59:18 ID:cOMlNCDa0
チャイナのエンジン
組み立てはタイ
販売は レクサス販売網
って どうよ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:00:33 ID:sKkXArH70
プリウスは環境に優しい車12位だってさ。
http://response.jp/issue/2007/1011/article100317_1.html
上に11台もいるよ。さすがエセエコ車。
本家パンダより下だから、さっきのパンダみたいなもん発言撤回ね。
パンダ以下w
ちなみにディーゼルの進化が激しく、
そろそろハイブリッドを抜くってさ。
かわいそうな国産信者。次からはこのスレタイも
◆国産崇拝者の盲信は異常◆に変えてね。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:03:52 ID:jhD89p/l0
>>153
あらららら、馬鹿晒しちゃってるよ。
そりゃ軽とプリウス比較したら軽の方がエコに決まってるわな。
日本語勉強して出直せカスw

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:08:52 ID:6Ps+Rr3K0
プリウスの環境性能はアリオンの1.8と同等くらいだね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:08:53 ID:jhD89p/l0
しかしさ、日本語出来ないより一番みっともないのは、評価の仕方に
何の疑問も持ってないことだね。

騙しやすいんだろうなー。こういう馬鹿。
騙そうとしているんだろうなー。キリギリスイギリスw

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:09:09 ID:sKkXArH70
>>154
えっ? ああ、携帯で2ちゃんに張り付いてるのね。
じゃあ内容貼り付けてあげるね。国産乗りと違って親切だからね。
1:スマート・ロードスター(66.2)
2:スマート・フォーツーカブリオ(59.8)
3:シトロエン・C1 1.0i(40.1)
4:プジョー・107 1.0(38.6)
5:シトロエン・C1 1.4HDi(31.3)
6:フィアット・パンダ1.2デュアロジック(28.4)
7:フォード・カー1.3デュラテック(27.5)
8:トヨタ・ヤリス1.0(27.2)
9:フィアット・パンダ100HP(23.6)
10:プジョー・206 1.4(23.5)
11:MINI・R56 Cooper D(23.3)
12:トヨタ・プリウス1.5(23.2)

軽自動車って1.4Lも排気量あったっけ?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:12:53 ID:jhD89p/l0
>>157
駄目だこりゃ。

リンク先より一部抜粋
この調査では、3000台の市販モデルを対象に、環境への配慮の高さをスコア化
した。CO2、NOxなど排気ガスに含まれる物質に関する環境への配慮を最高50ポイント
、使用する素材、製造・流通過程のエネルギー消費、廃棄コストなど、排気ガス以外
の面での環境への配慮を最高50ポイントとし、トータル100ポイントでランク付けしている。

詳細は何も語られず。
自分たちに都合の良い車を都合の良いように採点したに過ぎない。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:16:59 ID:/wjMr9cQ0
欧州ディーゼルの進化のスピードに怯えるトヨタwww

欧州ディーゼルがプリウスより燃費がよくなるとプリウスの存在価値なくなるよな。
プリウスから燃費とるとただのヨタ車だしなwww

これでディーゼルハイブリッドがでてきたらトヨタ沈むなw


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:18:53 ID:jhD89p/l0
ちなみにこの調査をしたのは英カーディフ大学と英民間調査会社クリフォード・テームズ(Clifford Thames)社ね。

もうさ、もうちょっとメディアリテラシーとか身に付けようよ。本当に。
勝手に評価してそれを普遍の物と見せようとするのはキリギリスイギリスと
セルフテロダメリカの常套手段だろうが。

サブプラ問題とかなんで起こったんだろう?とか考えないのかな?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:19:55 ID:sKkXArH70
>>158
なるほど、よくわかりました。
燃費以外の環境コストに関してもトータルに調べたのですね。
燃費のことしか言わない日本の調査とは大違いですね。
そういえば、NOxやその他の排気ガスはホンダのほうが綺麗でしたね。
あれを無視して環境No1をうたったのも
さすがトヨタのご都合主義ですね。ありがとうございました。
あなたも駄車の擁護遅くまでご苦労様です。
逆効果でしたが、ちゃんとバイト料はもらえるのですか?
はやく正社員になれるといいですねw

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:20:11 ID:lExgPbIH0


Maserati

知ったかぶりの似非外人め。

おまえのようなヤツは日本人にも朝鮮人にも忌み嫌われていることに気付け。

卑怯なこうもり野郎( ゚д゚)、63ペッ.

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:21:33 ID:wEyHGB9EO
ID:jhD89p/l0が選ぶ
環境に優しい車ベスト10を発表!!

さあどうぞ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:22:55 ID:lExgPbIH0

車が好きとかなんとか言っている割には、メーカー名の読み方すら怪しい。

ダサいの通り越して、痛い。激痛。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:25:01 ID:jhD89p/l0
>>161
>燃費のことしか言わない日本の調査とは大違いですね。
根拠は?
当然、なんらかの根拠があって日本の調査はまずいといっている訳だよね?

>あれを無視して環境No1をうたったのも
トヨタがそう言っていたとすれば、そりゃ先走りだね。

で、君は何人なの?w

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:25:39 ID:AWHAiUuDO
>>159
あのさ、ディーゼルがいかに優れてるにしても、ガソリンを駆逐する事は不可能なのを忘れてないかい?
それと現状ハイブリッドもクリーンディーゼルも普通の車から見れば割高。
割高2つが合わさった奴をお前は買うだけの甲斐性あるのか?


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:28:00 ID:sKkXArH70
>>164
どうしたの>>63に今頃切れてるの?
キモイチビってのがストライクだったんだなw
何を興奮してるのか分からなかったから
本物の基地が来たのかと思ったよw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:28:07 ID:jhD89p/l0
>>163
まずはメディアリテラシーをググってからおいで。
俺は根拠の無いCo2排出量など、どうでもいいと思ってるよ。
車のCo2排出量を気にするのなら牛を飼わないほうがよっぽど効果があるわけだし。
Nox、PMとなるとやはりディーゼルが環境に良いと考えるのは時期尚早だと思う。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:31:23 ID:jhD89p/l0
>>167
ああ、君は本物の馬鹿だからキチガイとか気にする必要ないと思うよ。
ま、こんな馬鹿を量産するのが今の政策なんだろうけどさ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:32:20 ID:GxV3i3nQ0
>>157
オレの車がランクインしてる!と思ったら、モデルチェンジ後の車種だった。
ぬか喜びしちまったぜ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:37:00 ID:lExgPbIH0
ID:Nu3GfWH40 ・・・ 3 レス
ID:+dpenHoF0 ・・・ 14 レス
ID:sKkXArH70 ・・・ 5 レス

朝から晩まで仕事もしないで。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:38:51 ID:vmv0Zii60
このスレに書き込むことが仕事なのかもしれないよ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:39:29 ID:sKkXArH70
おやおや、CO2排出が温暖化に与える影響に根拠がないという
アメリカンなお考えの方がいらっしゃるようですねえ。
朝からずっと貼り付いていらっしゃるようで、IDまで変えたみたいですね。
ID変えたあとのレスを全部見てみましたが、
まったく一貫性もなく分裂症気味ですね。病院に行くことをおすすめします。
2ちゃんの外に出るのが、まず最初に必要ですね。



174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:45:04 ID:jhD89p/l0
>>173
あらら日本語読めないんだから、無理しなきゃ良いのにw

ならば聞くが、温暖化ガスのうちCO2の与える影響はどの程度のものなんだ?
当然知ってて人のことをアメリカンなどと言ってるんだよな?


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:47:27 ID:sKkXArH70
しかし上の調査を否定する根拠が、
キリギリスイギリスという一言というのが、
分裂症を象徴していますな。
大爆笑ありがとうございました。



176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:48:21 ID:jhD89p/l0
付けたし。
参考URL
ttp://mikerosstky.spaces.live.com/Blog/cns!65DFD4754018BC2A!3063.entry

海の温度が上がると気温も上がる。CO2が上がっても気温とは連動が統計的に少ない。R2の価値が1であれば100%関連性がある。
0.9以上であれば良い関連性。0.5以上であればまずまず。0.25以下の価値では関連性が無い。統計学的に見てこの100年間では温暖化
の理由は海の気温が温暖化を引き起こしていて、太陽放射への関連は考えられ、二酸化炭素と気温の関係性を見るのは難しいと読み取れる。
この10年だけを見ると、二酸化炭素と気温の関係は無関係だ。

もうちょっと自分の頭で考えて判断するんだぞボウズ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:49:20 ID:jhD89p/l0
>>175
ヘラヘラ笑って間違いを誤魔化すなカス

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:54:14 ID:sKkXArH70
>>176
へえ、またレアな調査資料持ってきましたねえ。
英カーディフ大学と英民間調査会社クリフォード・テームズの調査と
どちらが信憑性あるんでしょうかねえ。
まああんた、>>168で Co2とか表記しているような人だから
何にもしらないんでしょうけどねえ。それじゃ、コ2って読んじゃいますよw。
まあ病気なんだからこれ以上いじめてもかわいそうだけど。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:54:43 ID:/wjMr9cQ0
アメリカンはベトナム戦争で地元で急激に奇形児が生まれたのは
枯葉剤が原因ではないとか平気な顔して言ってる国だからな。

CO2の問題も一緒www


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:55:56 ID:sKkXArH70
今時、アメリカの言うこと信じるとはねえ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:56:07 ID:jhD89p/l0
>>178
誤魔化しは効かない。
早く早く二酸化炭素が環境にどのような影響をどのようにどの程度与えているのか
教えてくれ。
できなければ、お前はキリギリスに踊らされて喜ぶピエロだ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:57:41 ID:sKkXArH70
アメリカの調査じゃ信用できないなあ。
もっと信憑性のあるデータ出してよ。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:57:58 ID:jhD89p/l0
>>178
付け足し忘れ。
論破されそうだからと言って揚げ足取りは止めてくれ。見るに耐えない。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:58:29 ID:sKkXArH70
はやくアメリカ以外のデータ出してよ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:59:16 ID:sKkXArH70
5分だけ待ってあげる。
世界がCO2なんて問題ないって納得できるデータを出してよ。
分裂症の人!早く!

186 :ジュラ10:2008/04/08(火) 21:59:29 ID:sB8bscBw0
良い意味でも悪い意味でも・・・

アメリカ人にとってのGM=日本人にとってのトヨタ
アメリカ人にとってのフォード=日本人にとっての日産
アメリカ人にとってのクライスラー=日本人にとっての三菱

アメリカ人にとってのトヨタ=日本人にとってのヒュンダイ
アメリカ人にとっての日産=日本人にとってのタタ自動車




187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:59:54 ID:jhD89p/l0
>>182
俺の根拠を否定できる根拠をまず君が出すべき。
君の主張の反論証を人に被せるのは低脳のなせる業か。理解できるかなボク

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:00:54 ID:sKkXArH70
だってCO2問題は世界の問題だからね。
それを覆そうと言うんだから、
俺と君の問題じゃないんだよ。
ほらっ、世界をひっくり返してよ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:01:35 ID:jhD89p/l0
>>185
俺は15分以上待った。
俺の論拠は出したのだから、次は君の番だ。
さぁ、早く早く早く出せ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:01:57 ID:NNOtV/g40
>>186

ホント君は頭悪いな。

191 :ジュラ10:2008/04/08(火) 22:02:07 ID:sB8bscBw0
↓ココ注目

アメリカ人にとってのマツダRX-7=日本人にとってのポルシェ911

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:02:58 ID:jhD89p/l0
>>188
世界の問題なんだろう?
論拠の枚挙には暇が無いはず。
さぁさぁさぁさぁ、人には5分と言えるのだから君は3分で出せる筈だ。
一刻も早く出せ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:03:05 ID:sKkXArH70
えー、まさかあのアメリカのデータだけが根拠で
世界の環境問題に疑問をなげかけたの?
あれ一個で? 排出抑制に反対しているアメリカのデータでw
なーんだ、がっかり。ただの病気か。つまんないの

194 :ジュラ10:2008/04/08(火) 22:03:44 ID:sB8bscBw0
アメリカ人にとっては・・・

マツダRX-7>>ポルシェ911

日本人にとっては・・・

ポルシェ911>>国産スポーツカー

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:04:10 ID:/wjMr9cQ0
今日も根拠厨完全敗北www

>俺の根拠を否定できる根拠をまず君が出すべき。

この根拠厨はこの定型文がでてきたときはかなり苦しくなったときですよwww
過去のデータからね。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:04:34 ID:jhD89p/l0
>>193
口だけでは何とでも言える。
論拠を打ち破るには対抗する論拠が必要だ。
このままではCO2が環境に与える影響は大きくないという結果に落ち着くぞ。
さぁ早く出せ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:05:32 ID:jhD89p/l0
>>195
違う。相手が屁理屈しか言わなくなり詰まらなくなった時だ。
覚えとけカスw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:05:46 ID:sKkXArH70
>>195
俺も知っててからかってるんだw

199 :ジュラ10:2008/04/08(火) 22:06:04 ID:sB8bscBw0
実はアメリカでも・・・

RX-7やスープラなどに影響を受けて、ターボがちょいブームに!

いまじゃあ、どこでも売ってる。

なんでもかんでもブロア(スーチャー)かと思えばそうでもない。

200 :ジュラ10:2008/04/08(火) 22:07:23 ID:sB8bscBw0
良い意味でも悪い意味でも

アメリカ人にとっての日本車=日本人にとっての中国車

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:07:50 ID:/wjMr9cQ0
>>196
>このままではCO2が環境に与える影響は大きくないという結果に落ち着くぞ。

おまえの脳内だけで勝手に落ち着いてろw

202 :ジュラ10:2008/04/08(火) 22:08:12 ID:sB8bscBw0
>>200

日本人として日本車がアメリカ人になめられてるのは!

・・まあ・・・しょうがないよね。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:08:53 ID:jhD89p/l0
ハイ時間切れ。
よって>>176より
CO2が温暖化に与える影響は少ないと論証されました。

ついでにID:sKkXArH70 は何の根拠も無く妄想を述べていた、メディアリテラシーの
観念から見ても馬鹿、妄言家と言われるに相応しい人間と断定されました。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:11:06 ID:sKkXArH70
jhD89p/l0って毎日貼り付いてて、
ちょっと煽ると、みるみる顔が赤くなっていくのが分かるんだ。
めちゃめちゃ面白いぜ。速攻で興奮していくんだよ。
最終学歴2ちゃんって感じのまさにDQN。
何歳ぐらいだろう? 30過ぎてたらかわいそう。
CO2が温暖化に与える影響は少ないと論証されたんだってさw
ほんと面白いヤツだ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:11:38 ID:Gz0+Yyr2O
三つ巴になって来たなw

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:11:40 ID:GxV3i3nQ0
勝利宣言が出たので解散

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:14:06 ID:jhD89p/l0
>>204
>おやおや、CO2排出が温暖化に与える影響に根拠がないという
早く出せよ。根拠。

A,根拠も無くメディアに乗せられる人間。
B,メディアの流す言葉を自分の頭で理解して、正誤を見極める人間。

さて、どっちがDQNでしょう。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:16:07 ID:Gz0+Yyr2O
>>207          三つ巴の人たち

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:17:52 ID:ILlug9fz0
確かに二酸化炭素の排出量増大が云々は怪しいとおもうけどスレ違いも甚だしい。



210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:18:56 ID:jhD89p/l0
>>208
確かにw

ちょっとでもID:sKkXArH70を教育しようと思った俺が馬鹿だった。
洗脳ってとけないんだな。
温暖化止めたいのなら牛にゲップ止めさせろってのw
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080324-00000014-rps-ind

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:40:29 ID:kIeaK0dV0

ああ、春だねえ、お花畑があちこちにw

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:46:54 ID:KAp2HVyj0
w

213 :ジュラ10:2008/04/08(火) 22:48:31 ID:sB8bscBw0
しかし日本車=中国車だったとはびっくりしたな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:48:50 ID:KAp2HVyj0
w
この一日中いる頭のおかしいヤツ、消えてくれるといいなあ。
スレ違いだって言われてるのはお前だよw

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:51:00 ID:Gz0+Yyr2O
>>214          一番のボスキャラだもんw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:13:31 ID:wEyHGB9EO
ID:jhD89p/l0が選ぶ車は何?
好きな車は、なーにー?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:14:31 ID:75SqHH3x0
>>215
基地ガイには勝てないってかw
言ってることめちゃくちゃだもんな。
何に乗ってるんだろうな。
同じ車種だったら凹む。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:16:55 ID:jeUiPI/9O
みんなー
ごはんですよー

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:18:27 ID:75SqHH3x0
jhD89p/l0はお願いだから
コテハンつけてよ。敬意を表したいんだ。
ほらコテハンがあればIDが変わっても誰だか分かるでしょ。
格好良いコテハンつけてよ。
誰か上手な人つけてあげなよ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:22:49 ID:mnqFP5rC0
>>219
キリギリスイギリスはどう?
今日最高に笑った。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:22:54 ID:wEyHGB9EO
オレは、マセラティクワトロポルテ(4代目)

222 :ジュラ10:2008/04/08(火) 23:25:05 ID:sB8bscBw0
マセラーティ5000GTの流れを組む

2代目マセラーティクワトロポルテは

あの名ピアニストのホロビッツも乗って移動してたからね。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:27:38 ID:Nu3GfWH40
ブガッティ乗り>ロールズ乗り>ベントレイ乗り>ケイタラム乗り>
マイバッハ乗り>アストン乗り>マゼラーティ乗り>フェラーリ乗り>
ポルシェ乗り>ランチャ乗り>ロータス乗り>アルファ・ロメオ乗り>
キャディラック乗り>ジャグァー乗り>シトローエン乗り>MCC乗り>フィアット乗り

永く愛せるエモーショナルな車。真の車好きを満足させられる。オーナーの人格がしっかりしている。

・・・・・・・・・・・・・・・越えられない壁・・・・・・・・・・・・・・・・・

走る白物家電。すぐ飽きる。大量生産・大量消費。車音痴を誘惑するのだけ得意。オーナーにDQNが含まれてくる。

マツダ乗り>ルノー乗り>プジョー乗り>メルツェデス乗り>
BMW乗り>アウディ乗り>オペル乗り>VW乗り>クライスラー乗り>
GM乗り>ミツオカ乗り>スバル乗り>フォード乗り>ホンダ乗り>
ニッサン乗り>ミツビシ乗り>ダイハツ乗り>スズキ乗り>トヨタ乗り>
レクサス乗り>ホンダィ乗り>キア乗り>デウ乗り>サンヨン乗り


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:30:49 ID:Gce4Nz5d0
>>219
メディアリテラシーも捨てられない。
3回書いてたぞW

225 :ジュラ10:2008/04/08(火) 23:31:50 ID:sB8bscBw0
マセラーティは純正5リッターのV8DOHCまで。

それ以降はもうマセラーティとは言わん。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:31:57 ID:73q0P6TlO
ポルテなんかチャンマフィかイタかぶれの893もん位しか乗ってる奴いねーな。
@都内遊び人

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:32:23 ID:jeUiPI/9O
ご・は・んっ!

早く早く早く食べなさい!!

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:32:28 ID:cOMlNCDa0
俺は
イエス ポルシェ959 フェラーリ512TR アコード
の4台だよお

229 :ジュラ10:2008/04/08(火) 23:34:22 ID:sB8bscBw0
自動車の好みにヒエラルキーなんぞ、存在せんよ。

ただ理解できるかできないかだ。より多く理解できる奴がエライ!

ブガッティ乗り>ロールズ乗り>ベントレイ乗り>ケイタラム乗り>
マイバッハ乗り>アストン乗り>マゼラーティ乗り>フェラーリ乗り>
ポルシェ乗り>ランチャ乗り>ロータス乗り>アルファ・ロメオ乗り>
キャディラック乗り>ジャグァー乗り>シトローエン乗り>MCC乗り>フィアット乗り


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:50:18 ID:5VjSaWcF0
ホンダのディーゼル車が日本でも早く売られないかな
ヨタのハイブリなんて死んでも乗りたくない

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:15:29 ID:0PJE6NRK0
>>230
ただ直4のディーゼルは振動の問題で各メーカー苦しんでるらしい。
ディーゼルで振動問題をクリアしてるのはスバルの水平対向ぐらいじゃないか?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:31:40 ID:flS3KzWJ0
レガシのディーゼルもいいなあ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:50:48 ID:CgXo79bU0
大昔は大気中に今よりCO2が多かった。
気候も今より気温が高かった事なんでいくらでもあった。

なんだ、別にCO2が多くても地球環境に悪く無いじゃんw

困るのはすんでる人間様だけだ、つうのw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:01:34 ID:OMxiJSQ60
BMの530ディーゼル、
140Km巡航で燃費14km/Lだってさ。
しかも5Lクラスのトルクがある。
BMは好みじゃないが俺が欲しいのはこんな燃費の車なんだ。
街中をちょろちょろ走ったときの燃費はどうでもいい。
Eクラスのボディに、BMのディーゼル、アウディの四駆、MT。
デザインは奥山 清行がやってくれて、VWが値付けをしてくれたら
最高の車ができる。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:01:48 ID:nArYewGHO
しかしこのまま地球温暖化が進むと変な法律を作る政治家が現れるから今のうちに好きなクルマに乗っておくべきだよ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 02:32:19 ID:oiSZ3V4g0
クルマはドイツ製で
これ豆知識な


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:04:58 ID:7umZPkFz0
新世代ディーゼルは乗った事無いからどんなフィールか想像も付かんなw
兎に角色々出して欲しいわ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 11:05:21 ID:nArYewGHO
そりゃディーゼルなんだからトルクフルだけど問題は音と振動です。スバルの水平対向ディーゼルは振動が少ないから期待できるでしょう。エンジン音も今の技術を利用すればそれほど酷くはならないはず。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:27:09 ID:SeGJf+QG0
>>238
その技術、トヨタがしかといただきますた。
てか、それ以外スバルの技術はなんもいりません。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:31:03 ID:za1q1Gna0
仮にそのディーゼルエンジンが良くてもスバルはATとシートが悪すぎる。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:43:08 ID:V8e6+P7v0
シートはトヨタの国内専用車よりはマシ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:42:52 ID:za1q1Gna0
>>241
それは最低ではない。というだけでまったく及第点ではない。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:07:50 ID:bPE4j5ks0
今日はキリギリスイギリスがいなくて
静かですねえ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:48:57 ID:deTkjfvGO
もう来ないのかな。
昨日のjhD89p/l0に聞いてみたいことあったんだけど

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:08:22 ID:OmY4smMN0
二酸化炭素が温暖化に関与しないというのは無茶な論理だな。
これはIPCCによって科学的に疑いが無い事が立証されている。

一方で、ディーゼルを崇拝するのも間違った考え方。
確かにディーゼルは走行段階での二酸化炭素排出量がガソリン
に比較してやや少ない。
しかし、酸性雨を誘発するという強烈なデメリットによって、
二酸化炭素を吸収する存在である森林を破壊してしまう。
総合的にみればガソリンより温暖化に対して罪深い。

現在人類が実用化できている技術の中では、ガソリンハイブリッドが
最善の解。これは様々な調査が裏付けてますからね。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:16:26 ID:6zbM47rF0
酸性雨かーー。
車体が熱くならない塗料とかないのかな。
白やシルバーのほうが黒よりもヒートアイランド現象に対して
少しは役に立つんじゃないかな。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:23:48 ID:/JsWntulO
ハイブリッドを作るためには、レアアースが必要不可欠
中国は資源豊富でくやしいです

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:25:38 ID:deTkjfvGO
ディーゼルとハイブリッドは環境に対するアプローチが違うから、両者を定量的に比較することは出来ないよ。
CO2削減1gとNOx削減1gでどっちが偉いなんて、公平な判断はまだ誰も出来てない。

欧州はCO2による温暖化(の懸念)と化石燃料の枯渇を気にしてディーゼル先行だし、
日本は光化学スモッグや公害病を気にしてNOx、PM削減重視。お互い思想が違う。

さらに交通環境や運転状況も違うんだから、比べること自体ナンセンス。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:30:20 ID:OmY4smMN0
>>248
そういう考え方自体がナンセンス。
判断を先送りにして都合の悪い事に目をつむっても仕方が無い。

ディーゼルはガソリンハイブリッドに対する環境上のメリットは
何一つ無い。あるのはコストメリットだけ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:40:58 ID:nArYewGHO
廃棄バッテリーの問題はどうなのよ?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:47:13 ID:deTkjfvGO
>>249

わかんない奴だな。
じゃあ君はヨーロッパのディーゼルを全てプリウスに変えたら高速主体の交通事情もクリアした上で
トータルでの環境負荷低減が実現出来るって断言出来るのかい?(多分根拠もなしに断言するんだろうな)

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:43:30 ID:OmY4smMN0
>>250
なぜに「廃棄」バッテリーなの?
バッテリーは廃棄するの???

>>251
>高速主体の交通事情もクリアした上で
まずこれが間違い。
高速主体?ご冗談を。主体はインナーシティ交通ですよ。

>トータルでの環境負荷低減が実現出来るって断言出来るのかい?
すくなくとも、現在出ている学術的な検討の結果ではそうなる。
君は何の根拠もなくディーゼルに夢を見てるだけだろ?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:47:19 ID:bgPgX9tA0
以前ネットで知り合った奴とケツマンしたんだけど、セーフの約束してるにもかかわらず、内緒で中出ししやがって。
その後も出してね―とかすっとぼけてっから、ボッコボコにして、身分証明から金から根こそぎ取り上げてやった。
お前等もあんまなめた真似してっと俺みて―のに当たって痛い目にあうぜ。
中出しされたら、直後はわかんねーけど、すぐに腹に違和感感じてわかるしな。


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:50:07 ID:mFTACjca0
http://promotion.yahoo.co.jp/charger/200804/contents08/theme08.php

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:52:37 ID:/JsWntulO
>>252
ハイブリッドを普及させるのに、何年ぐらい掛かりますか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:31:29 ID:lp8FT/Y8O
>>238          なんでディーゼルだと、トルクフルなの?w

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:37:50 ID:p3q6h6Nt0
トヨタ工作員が必死なスレだなw

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:45:12 ID:oY9+wkaoO
トルクウェイトレシオを語らないとトルクフルとは言えない。
つか、ディーゼルなんてかったるくてションベン臭いと来たら乗ってられまへん。
整備も大変だし。

259 :251:2008/04/09(水) 21:50:46 ID:DBV8PCgC0
>>252

学術的な検討の結果ってなんだよw
どこにあるんだそんなもん。
言うだけなら誰だって出来る。根拠を示せよ根拠を。

俺は別にディーゼルに夢なんて見てないよ。
目的も交通事情も運転状況も違う別々の国の別々の環境対策を
同じ土俵で比べられると思ってるところが君のハイブリ夢物語だと言ってる。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:52:20 ID:DBV8PCgC0
>>252

どうしてもハイブリッドとディーゼルの優劣を比べたいなら、
EU全体と日本全体で一人あたりが排出するCO2とNOxとPMの量を
出してみれば?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:53:16 ID:nArYewGHO
同じ排気量ならガソリンエンジンよりディーゼルのがトルクを出せるから。しかも低回転域で。しかも電気モーターの様に回転域による大きなトルクの谷はできない。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:03:19 ID:oY9+wkaoO
シビックハイブリッドとか乗った事有る?
ディーゼルいらねーよ、あれなら。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:05:17 ID:oY9+wkaoO
だいたいトルクの谷とかプリウス乗っても全く感じなかったよ。
まさしくそれこそカタログ厨の戯れ事だな。

264 :ジュラ10:2008/04/09(水) 22:06:45 ID:FkMePk+d0
636 名前:ジュラ10 :2008/04/09(水) 22:02:40 ID:FkMePk+d0
ベッカム再び収入世界1に・・・

いや〜、マツイ、イチローといっしょに殺してしまおうかと
思ってしまいました。

役立たずほど、金を稼ぐ社会とは困ったもんですな。

日本国民の皆様が投票用紙にジュラ10と書いてくれれば、
格差社会は消滅するのだが。


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:07:12 ID:oY9+wkaoO
あー、やだやだ。
今ってさー…、カタログじゃ無くて、評論家の文章に騙されてんのかな?
俺にはよく解らないよ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:07:42 ID:lp8FT/Y8O
>>261          嘘つき

267 :ジュラ10:2008/04/09(水) 22:10:15 ID:FkMePk+d0
日本中の小学生が明日から
勉強もしないで、サッカーボールを蹴り始めるんじゃないかと
思うと、困ったもんですな。

一億人もサッカー選手はいりませんからな。

正確に言えば、一人も日本には必要無いし、サッカーをやって
遊んでいるような人間は野球やってる人間と合わせてマジ死刑にすべき。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:10:44 ID:oY9+wkaoO
ベッカムの正確なキッキングは真似しようと思っても出来ないだろう。
それはそれとして、昔なら正確なクロスが上げられるウイング扱いで
人気はイマイチで有っただろう事は確かだ。

269 :ジュラ10:2008/04/09(水) 22:13:25 ID:FkMePk+d0
先日ロナウドかなんか忘れたが、大けがして選手生命の危機とかで

やっぱり神様は良く見ているな、と小躍りして喜んでいたのに、
困ったものだ。

ベッカム・・・に限らず人気スポーツ選手が自動的に死刑に
なる方法は無いもんかなあ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:14:13 ID:79oav3+z0
トヨタ式ハイブリッドは環境負荷が高いから、
ホンダ式の方が良いな。

271 :ジュラ10:2008/04/09(水) 22:14:51 ID:FkMePk+d0
○ベッカム・・・に限らず無駄に大金を稼ぐ
糞の約にも立たない人気スポーツ選手を自動的に死刑にする方法は
無いもんかなあ。

×ベッカム・・・に限らず人気スポーツ選手が自動的に死刑に
なる方法は無いもんかなあ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:16:01 ID:oY9+wkaoO
オーバーヘッドキックの元祖はブラジルのレオニダス
で有った事は確かだが、現在の様にシザースして
高さを出してバイシクルするキックを広めたのは
ドクターハマーことドイツのブラントニッケルだ。
余談だが明石家さんま憧れの選手だった。
もちろん、それと輸入車とは全く関係が無い。
ジュラ10は邪魔だからどっか行け。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:16:01 ID:lp8FT/Y8O
ボスキャラは、一日何時間2ちゃんしてるの?

274 :ジュラ10:2008/04/09(水) 22:17:38 ID:FkMePk+d0
僕もね、ヨタみたいな巨大企業でハイブリを成功させたような
プロジェクトの長やマネージャークラスの人間に高い報酬が
与えられる・・・それはまあ、理解できますわね。

ナポレオンボナパルトというか、
朝5時に起きて、毎朝7時に出社し、夜12時まで働いて2時に就寝
というようなビジネスエリートならね。

275 :ジュラ10:2008/04/09(水) 22:19:44 ID:FkMePk+d0
誰よりも良く働いている金融関係者、製造業、IT、TVや新聞など
マスゴミ関係者、

誰よりも労働時間が長く、勤勉な
彼らが大金を稼ぐ・・・これは当たり前のことです。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:20:21 ID:oY9+wkaoO
プロジェクト長やらマネージャーやらに
ヘーコラするキモチが解らん。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:22:09 ID:nArYewGHO
嘘じゃありませんよ。そうやって疑うなら自分で調べてみたら?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:22:10 ID:oY9+wkaoO
金融関係者は俺に係わり合いの有った奴は人間の屑。
人の金を右から左。

279 :ジュラ10:2008/04/09(水) 22:23:40 ID:FkMePk+d0
我々が暮らす、国土、この日本のインフラ基盤を作っているのは

誰か? 必ず誰かが働いて24時間、この日本が守られているわけですね。

電力、ガス、水道もそうです。銀行もそうです。鉄道もそうです。

野球とかサッカーとか?いい年した大人が?

ありえないですな。絶対に死刑にすべきだし、神様もそれを
望んでいると思いますな。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:26:18 ID:oY9+wkaoO
別に誰も褒めてくれけないけどな。
社会なんてそんな物。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:27:00 ID:za1q1Gna0
「俺の儲けは誰かの損」だからな。
儲けてる奴=他人を損させてる奴、だ。
儲けてる会社=従業員や客を損させてる会社、でもある。


まぁ極論だし特に他意もないし議論する気もない。

282 :ジュラ10:2008/04/09(水) 22:27:23 ID:FkMePk+d0
ブラジルを見なさい・・・国民がカーニバルだ、サッカーだと
浮かれているから、経済的に先進国に足元をすくわれていたわけです。

日本がサッカーをやり始めたのと反比例し、日本の経済は
どんどn衰退してゆきました。

そう!、サッカーをやれば、日本人はバカになる!!!

一億そうDQN化する!、誰でもわかるこの事実にはやく気づけ!!!

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:27:44 ID:lp8FT/Y8O
>>277          俺に言ってるの?嘘つき君。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:28:58 ID:oY9+wkaoO
だいたいさー。
外資系金融の融資で、日本で成功した企業なんて、ねーよ。
ゼロ。いい加減気付け。カッパギにきてんだよ。今の経済は馬鹿ばっかりだ。

285 :ジュラ10:2008/04/09(水) 22:29:47 ID:FkMePk+d0
どっかのバカが大切な日本でサッカーを始めたりするから、

バカのベッカムが日本にやってきてあぶく銭を稼いで、
(日本人の大切なお金を奪われて)

つまり、外貨を盗まれたわけですよ。

すべてお前らがゆとり教育のバカであるせいだ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:31:35 ID:oY9+wkaoO
>>282
阿呆か。国全体のレベルは低いなりに
その中で真面目にやろうとしてる奴も一杯居るっての。
何か、ピントがズレてるけどな。

287 :ジュラ10:2008/04/09(水) 22:32:31 ID:FkMePk+d0
私が以前から気になっていたのだが、

トヨタカップやら、日産マリノスやらの存在でした。

自動車メーカーが率先してバカ化を始めたから、

自動車メーカーは倒産しかかった!!!これは事実です。

288 :ジュラ10:2008/04/09(水) 22:35:25 ID:FkMePk+d0
そもそも英国、アングロサクソンから生まれたサッカーで

日本人が金を儲けられるはずが無い!!!

例によって金融の国、詐欺の国に騙されているだけ。

フランス人がアントワネットを断頭台に送ったように、

我々も野球選手やサッカー選手を更迭すべきです。

それが真に強い国家となるのに必要なことです。

ベッカムを死刑に!!ベッカムを死刑に!!

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:37:17 ID:oY9+wkaoO
>>285
今のドイツの実力は酷いね。
前のワールドカップも変わり者のクリンスマンが監督
してなかったらどーなってたか…。
クリンスマンはシュットゥットガルット出身ながら
アメリカまでズタボロのゴルフの中古車を
整備しながらのりつづけてた。
彼はドイツが嫌いだったみたいだ。
俺はクリンスマンが好きだ。

290 :ジュラ10:2008/04/09(水) 22:37:58 ID:FkMePk+d0
野球・・・・我々に原爆や大空襲をもたらした親玉のスポーツ。

サッカー・・上記親玉の祖先が生み出したスポーツ。

どっちも日本人には向いていない。

お前らはどんだけバカなんだよ!

輸入車以前に、輸入スポーツを排除せんかい!!!

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:40:33 ID:DBV8PCgC0
おっさんうるさい。
車と関係ない話はよそでやれ。
それとも反論出来なくなったハイブリ厨を援護してんのか?

292 :ジュラ10:2008/04/09(水) 22:40:52 ID:FkMePk+d0
経済的に衰退したのは、輸入スポーツに遠因があります。

我々も野球選手やサッカー選手を更迭すべきです。

それが真に強い国家となるのに必要なことです。

野球選手とサッカー選手を死刑に!!!

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:41:33 ID:nArYewGHO
あぁそうだよ、お前に言ってるに決まってんだろ。さっさと調べて来いよ。

294 :ジュラ10:2008/04/09(水) 22:42:28 ID:FkMePk+d0
○トヨタカップ、日産マリノス
×車と関係ない話

本業である車を疎かにした結果、10%のリストラを実施
した恥ずかしい過去がある。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:42:32 ID:oY9+wkaoO
阿呆だなー。
イングランドなんて年々実力は落ちる一方だよ。
昔のイングランドサッカーはかなり組織的でテクニカルだぞ。
今のイングランドサッカーはあほらしい。
ダレンアンダートンまでだな。
リパプールも何であんなになってんだ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:42:47 ID:lp8FT/Y8O
ボスキャラ張り切ってるから、もう寝るよ。またね!嘘つき君。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:46:39 ID:lp8FT/Y8O
>>293          オマエが出しとけよ!NAと過吸気着きの比較なんて、言うのは無しだぞ。嘘つき君!
おやすみ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:46:48 ID:EvgAgKlo0
何々乗り>何々乗りのランクで2台持ってるオレで
超えられない壁の両方の側の車に乗ってる俺は
どっちなんだろう・・・。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:47:53 ID:UYt/lALI0
ぷっ

ズラ10

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:48:22 ID:oIHzVLQM0
223>>サンヨンが最下位なんて信じられない。むかつく。
サンヨン黄色のMTのNA乗ってる。ディーラーに行って見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチつないでアクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにNAVIがついてて良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTなので発進するとき後ろに下がる。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど日光サーキットでマジで32GTRを抜いた。
つまりはGTRですらサンヨンのNAには勝てないと言うわけで、しかも32GTRより
大きいブレーキローターついてるしそれだけでも個人的には大満足です。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:50:21 ID:8enn/tqY0
外資系金融機関も欧米自動車メーカーも本質は同じ

いかに効率よく無防備の日本人を騙して外貨をふんだくるか、それが全て

やつらの犬が竹中平蔵であり、ニ玄社なわけだ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:56:24 ID:icGas0Kz0
>>301
おまえ脳みそまったくないくせに偉そうなこというな。
バカが書き込むと、恥の上塗りだ。
トヨタのほうがおまえのいう外資系金融より上だ。(笑

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:57:56 ID:nArYewGHO
こいつ毎日毎日輸入食品ばっかり食らってるくせによく言うわ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:03:12 ID:lp8FT/Y8O
>>303          話そらすな。明日までに書いておけよ。嘘つき君。おやすみ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:09:03 ID:PLX9RZig0
>>301

輸入車全然売れてないからいいじゃん。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:30:43 ID:I4mFfWD80
本屋でCG読んで笑っちゃったよ
輸入車購入の背中押してあげます、だと
外車インポータの太鼓持ちだってカミングアウトしてやんの
毎月チラシ記事ばっか書いてりゃそりゃ自虐ネタも飛び出す罠

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 03:58:32 ID:K/AMaAx00
立ち読みってところが貧乏国産厨っぽくて良いカンジですよ、あなたw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 04:35:39 ID:2tbhsmsg0
恥ずかしくてレジにもっていけません><

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 06:50:38 ID:4vMuJ8cF0
>>259
JHFC LCAでググってみw
それとね、「目的も交通事情も運転状況も違う」は論点のすり替え。
というより、都合の悪くなった側の言い逃れ論理。
全ての人のとってクルマの「目的も交通事情も運転状況も違う」から、
「何の比較も出来ない」という話にしかならんw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 07:49:09 ID:GWupid8SO
>>291
それじゃ敢えて聞くけど、ディーゼル厨はガソリン車を無くせると思ってるの?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 08:10:27 ID:jYhHvGJr0
>>310
アホがよく言い出す極論だな。いかにも2ちゃん。
軽油が余っているのだから、バランス良く使うと考える方が健全だろ。
ガソリン5割、ディーゼル3割、なんとかハイブッド2割まで上げられれば
燃料電池や完全電気自動車が主流になるまでのつなぎにはなるだろう。
いちいちディーゼル厨とか言い出して対立構造つくろうとするんじゃねえよ。
ったくアホな2ちゃん脳野郎だな。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 09:19:56 ID:KgyJnUPIO
欧州車オーナー取り込みに大失敗したレクサスが
工作員を使って立てたスレだなここはw

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 09:28:55 ID:H1heUdXKO
>>309
だから、それでもハイブリッドが断然上だというなら>>260の答えを出せといってる。
LCAでググれば出てるのか?どうせ見つけられてないんだろ。

>>310
軽油だけを消費すればガソリンが余ると言いたいんだろうが、それはガソリンだって同じこと。
現状で軽油の方が不足しててガソリンが余ってるなんてデータがあるのか?あるなら見せてくれよ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:11:12 ID:3n81EE1f0
ほれ、軽油が余ってて無駄に使われているということが
経済産業省の審議会の議事録に出てるから良く読め。
http://www.meti.go.jp/committee/summary/0002751/index.html
日本のディーゼル嫌いがイメージによることも書いてある。
どうせ国土交通省が道路特定財源を確保したいがために
税金の安い軽油を乗用車に使わせたくないから
どんどんディーゼル規制のハードルを高くしてるんだろ。
ここにいるアンチディーゼルはそっちの工作員じゃないのか?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:14:18 ID:myw3kleW0
ディーゼルよりホンダ式ハイブリッドの方が良いな。
トヨタ式ハイブリッドは糞重いから論外。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:31:59 ID:uUcRqqd0O
このスレ立てたのはレクサス工作員で間違いないだろ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:45:58 ID:xO2Pd2/yO
>>312 同意
それも自画自賛ブランド価値だから始末に終えない
状況発生中


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:31:48 ID:s290V0WOO
どこがレクサス工策員?ただの国産車贔屓の無免許厨だろ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:42:52 ID:KgyJnUPIO
>>318
あなたはレクサス工作員のことを何もわかっていない
霊感商法で印鑑や壺を買わされるタイプ
若しくはレクサス工作員

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:42:55 ID:HWNHLR8H0
わざわざ板違いの車種・メーカー板にスレを立て続けているのが証拠だな。
毎回指摘されるのに、板を変える気はさらさらない。
車全般板じゃ集客力がないからな。この板なら輸入車乗りが
自分の車の評判を見に来て、ついつい糞スレタイトルに目を止めカチンときて
書き込んでしまう。そしてそれをよってたかって2ちゃん張り付き野郎が叩く。
本物の輸入車乗りはほとんど2ちゃんなんかに来ないからな。
うっかり来てまともな事を書いても、基地害が揚げ足だけとって論破とか下らないことを書かれる。
ようは2ちゃんにどっぷりはまった奴らが、2ちゃんになれてないヤツを
よってたかって罵倒するために存在するスレだよ。


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:43:35 ID:mzUxngZo0
流れから外れるが、チンクチェントって結構、2chの若い奴にもうけがいいようだな。
外車スレにしてはめずらしく盛り上がってるし。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:59:14 ID:vBvszLV1O
ボロボロ痛車!
最低なのに、やたら高額な痛車!
変人扱いされる痛車乗り!長持ちしない痛車!
だからシェア伸びない痛車

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:06:10 ID:HWNHLR8H0
俺はイタ車乗りだ。ケンカ売ってるのか。
だけどな、悪口言われると幸せな気分になるのがイタ車乗りなんだよ。
イタ車を理解できないヤツが多いところが、イタ車の一番いいところだ。
したがって、お前の書き込みは最高の褒め言葉だ。
とくにお前のような2ちゃん張り付き人間に罵倒されると
よりイタ車は素晴らしいと思える。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:17:35 ID:mzUxngZo0
683 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2008/04/10(木) 11:35:49 ID:vBvszLV1O
人気があっても最初だけ。ニュービートルもそうだった。
イタリア車は長持ちしない値段はバカ高いのに、トラブル多い、消耗パーツの交換サイクル早いといいとこなし。



325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:26:34 ID:vBvszLV1O
ポンコツなだけじゃん!
壊れてばかりだし、
なに?あのグニャグニャなボディ剛性は?
国産車よりずっと性能低いじゃん!
あのTSエンジンて、外見はなんかトヨタの4AGみたいだけど、大して回らないじゃん!
音がいい?辞めてよ!
4AGのほうがずっと音いいじゃん!
バカな妄想にとりつかれた哀れな痛車乗りさんよ!

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:35:34 ID:uUcRqqd0O
レクサス工作員がイタ車へ話題そらしに必死な件

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:47:53 ID:Ffe4rHAQ0
コウサクイン

  と唱えりゃ 消える

    自分以外

      勝った勝ったと

        吠える負け犬

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:57:25 ID:HWNHLR8H0
>>325
いいんだよw  イタ車はファッション。雰囲気を楽しむクルマ。
キモいチビはトヨタに乗って、性能でも自慢してりゃあいいじゃん。
しかしいまさらTSとか言われてもなあ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:58:48 ID:XFinstmh0
知り合いがイタ車を買って、雨の日に雨漏りがしたのでメーカーにクレームを付けたら、「雨の日なんかに乗るのが悪い」って返事が来たそうな。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:58:54 ID:vBvszLV1O
トヨタ車の品質は、世界一と言えます。
実際、欧州車は日本国内で使っていると、長持ちしません。
故障が続出してきます。
しかも手がかかり、工賃パーツ代が高いと、いいところがありません。
トヨタ車が世界中で売れていることが、高品質の証明です。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:59:05 ID:CwDGIIw40
日本人の国産車崇拝思考のほうが異常だろ?
国産マンセー!


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:06:26 ID:KgyJnUPIO
>>330
早い安い旨いの吉野家レベルで世界の貧民に売れてるね

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:29:28 ID:HWNHLR8H0
>>330
ほんとほんと、トヨタ車はいいよなあ。維持費もほとんどかからないんでしょ。
俺のV8イタ車なんて、タイミングベルト交換のためにエンジン下ろさないといけないもんな。
もう一台の小型オープンのほうも確かにいろいろ他のオーナーの話聞くと雨漏りするって言うしな。
まあ晴れた日しか走らないし屋内保管で一度も幌閉じたことさえないから俺には分からないけど。
いやあほんとトヨタ乗りが羨ましいよ。なにしろ走っててもぜんぜん目立たないしお忍びには最高!
それに近所の子供に乗せてくれってせがまれたりしなくて済むんだろう?
もう一台のセダンはイギリス車だけど、インドのメーカーに買われちゃったりするし。
LSっていうクルマも最近見かけるけど良さそうじゃん。確か韓国車でしょ。
ロッテのマークがついていた。韓国でもあんなよさそうなクルマつくるんだから
トヨタもうかうかできないよな。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:41:12 ID:KgyJnUPIO
俺もセカンドにイタ車乗りたいわ
カウンタックなんか最高だな
子供がまだ小さいからセカンドはメルセデスBだよ…

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:46:19 ID:FMbtKp6SO
燃料漏れ漏れトヨタのノアとヴォクシー

スリルに満ちた熱い走り。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:48:03 ID:FMbtKp6SO
age忘れた。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:35:31 ID:vBvszLV1O
世界一の高品質のトヨタと最低なイタリア車など比べないでくださいね。
壊れるイタリア車でせいぜい散財してください。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:46:22 ID:HWNHLR8H0
トヨタは車名が格好良いよね。
クラウンなんて最高だよ。王冠だよ。王だよ。
これ以上はない究極の車だよね。
さらにクラウンアスリートなんてのもあるね。
これはもう王様が運動選手ってんだから究極。
ある意味ヒーローが乗る車だよ。
格好いいなあトヨタW


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:54:53 ID:BR6yA2jY0
これは2chなどで猛威を振るっているオールトヨタネットワーク分科会(以下TNS)に関する
行動観察記録である。

◇特性
●完璧超人思考
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。このこと
がしばしば彼らの現状認識を歪ませ、あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力と
なっている。これは他メーカーの信者には決して見られない、業績最高潮のマンモス企業トヨタの番犬
TNSならではの特徴である。

TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●生態
ますます活発化しており、かつては週2、3日程度の工作活動であったが、最近では週1、2日程度
しか休みがなくなっている。また、少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。

高価格帯の車の話題になるほど行動が活発になるのも特徴である。特にレクサスに関しては2chに
限らずベンツヲタやBMWヲタの掲示板に遠征するなど露骨な工作活動を展開している。

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:09:24 ID:ukuK89qRO
日本車と同じ耐久性を持つ外車を作ることは不可能なのか?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:11:21 ID:KgyJnUPIO
レクサス工作員逃亡www

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:52:23 ID:FMbtKp6SO
>>337

世界最高水準の殺傷能力、トヨタ自動車関係者キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:57:36 ID:xukuaCQd0
だから、トヨタでも輸出している仕様の車を売れ
国内専用車はイラネ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:58:18 ID:XFinstmh0
>>333
素晴らしい!


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:59:59 ID:OsfKe3S60
>>82
昔からの資産家で現在稼いでいない層は確かにケチが多いよね。


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:03:28 ID:9hbIb5EQ0
ガイシャ乗りって平日の昼間から暇なのね♪

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:14:11 ID:jcO9lzjR0
貧乏人って平日の昼間は忙しいんだね♪

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:15:39 ID:vBvszLV1O
トヨタとて、外国メーカーのよいところは見習っている。
トヨタは外国でも信頼を得て売れる車にすべく、大変な努力をした。
外国メーカーは、はたして外国向けに努力をしているか?
ただ安い車を作っても、すぐに壊れる車なら、じき、売れなくなってしまう。 高い品質精度がなけるば、壊れず長持ちする車は作れないはずだ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:38:22 ID:uUcRqqd0O
>>348
最初はアメ車をパクり、今は欧州車をパクりまくりながら
頑張ってるよなw
本物に似せたコピーブランドとして世界の車音痴に認められて
大人気だから大成功だね

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:39:14 ID:HWNHLR8H0
ほんとほんと、トヨタは素晴らしいみたいだね。
俺は爺さんの代から輸入車しかなかったから全然知らなかったよ。
爺さんは、大昔、親友のアメリカ人に日本車は走ってるとドアが外れたり
信じられないような故障をするから駄目だと言われて
悔しくてアメ車じゃなくて日本車でもない欧州車を買うようになったんだって。
だから俺、日本車のことを全然知らなくて。トヨタってほんと凄いんだってね。
人気のある高い欧州車を何台も何台も買って、わざわざ分解して調べて、
良いところを取り入れて、一生懸命いい車を作ってるんだってね。
さすが日本人だな。イタリア人には真似が出来ないよな。マジ適当だもん。
ディーラーの営業も「ほら7000回転からの音がたまらんでしょ」とか
「このダイレクト感が人馬一体でしょ」とか訳の分からないことしか言わないし。
俺の車は自慢できることなんて無いな。F1チャンピオンとか言っても
所詮レースカーの話だしさ。チャンピオンよりクラウン(王様)のほうが
偉いに決まってるもんね。いいなあトヨタ。憧れちゃうよ。


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:43:25 ID:KgyJnUPIO
>>348
国産はトヨタが一番故障が多いのに基地害ですかあなたは?
死亡事故に繋がるリコールも圧倒的に多いのがトヨタですが?
あ、基地害かと思ったらヨタ工作員の印象操作でしたかw

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:48:20 ID:HWNHLR8H0
>>329
イタ車は雨の日乗っちゃ駄目なのか!知らなかった。俺にはディーラー教えてくれなかったな。
くそー! でも雨の日は大抵イギリス車のセダンのほうに乗るけど、やっぱり欧州車は駄目かな、大丈夫かな。
やっぱり雨の日用に日本車一台買った方がいいかな。何がいいかな。
クラウンって大それた車乗るほどうちは王家じゃないしな。
最近見かけるLSっていう車は駄目かな。うちのイギリス車と同じくらいの大きさだし。
でもロッテのマークついてるってことは韓国車だから、やっぱり雨漏る?


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:50:06 ID:w2WYsAHWO
そろそろ、メディアリテラシー出現か?

オレ、グランデプントがなんか好きです。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:07:39 ID:vBvszLV1O
自動車そのものの歴史が違うのですから、車そのものが、ベンツに始まる欧州やアメリカのパクリになってしまいますよ。
日本における自動車の歴史は、トヨタより日産のほうが先なのは皆さんも知ってのとうりです。
じゃ、なぜトヨタは世界一に近く、日産はルノーの犬に成り下がったか?
努力の差です。
高品質な自動車を開発し続けたトヨタが、世界的に認められたからです。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:14:27 ID:lDr5ggySO
フェラーリなんて、ドアミラー閉じたら中身のギア剥き出しになる。
その状態で雨降ったらグリス流れるんだぜ?
だけどそれがいいんじゃねぇか。
また壊れたよ、とディーラーに行って、そこで他のユーザーやサービスマンと会話する。
人の輪が広がり、今度ゴルフでも…と人脈が広がる。
レクサスやらは引きこもりの車だ。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:19:04 ID:KgyJnUPIO
パクりとネット工作の努力トヨタ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:28:27 ID:FMbtKp6SO
ブルンブルン・ライドで頭がおかしくなったのだろう。トヨタ(笑)。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:38:28 ID:HWNHLR8H0
>>354
その通りだよ。トヨタは立派。200%支持するよ。
自社の新技術なんてものに力を入れるより、パクることに努力するほうがぜったい効率がいいよ。
世の中効率だよ。技術者のプライドなんて言ってると、企業力が落ちちゃうからね。
それからハイブリッドだっけ? 政府に知恵と金を使わせて自社の技術として発表するなんて
なかなかできることじゃないよ。影で大変な努力をしてるに違いないよ。
良く知らないけど役人を味方につけるなんて、ものすごくゴルフとかに行かなきゃいけないんでしょ?
人類を支えてきたのはパクリだよ。これからは中国とかトヨタみたいにパクリの時代だよ。
素晴らしい努力。努力の差。なりふり構わないという姿勢が大事。素晴らしい。パクリマシン最高!
F1もよその車を買って分解できれば勝てるって、会長も言ってたもんな。格好良いよ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:52:55 ID:4vMuJ8cF0
>>313
>それでもハイブリッドが断然上だというなら>>260の答えを出せといってる
ハイブリッドが断然上だと結果が出てるが?
ググってみなってw

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:58:18 ID:vBvszLV1O
パクリを言ったら、日本のメーカーすべてに言えますよ。
自動車を開発したのが、ベンツに始まる欧州やアメリカが先なんですから、自動車の成り立ちそのものが、パクリでしょう?
そんなこと、わかりませんか?
その並み居る先輩会社に勝つ為には、並な努力では勝てないでしょう?
どうしてジャパニーズブランド現象が起きているか?車に限らず、日本の製品は品質がいいからですよ。
自動車の中ではトヨタ車が特に人気がでただけですよ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:59:17 ID:HWNHLR8H0
>>359
おお! あなたはメディアリテラシーさんですね。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:10:22 ID:2tbhsmsg0
BMW、今年に入ってから北米で販売台数13%減だってwwww
うひょおおおおwwwww

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:12:11 ID:XYgNbIM8O
まだわからんかなぁ トヨタは車が優れてるんじゃなくて 営業が優れてるんだっての

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:15:15 ID:2tbhsmsg0
真似すれば良いじゃん。wwww

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:20:49 ID:gEGT/rajO
>>362
アメリカは景気が落ち込んでいるからだろ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:21:54 ID:2tbhsmsg0
日本車勢はそんなに減ってないですね。wwww

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:28:40 ID:gEGT/rajO
>>366
ユーロ高と現地生産

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:29:44 ID:HWNHLR8H0
>>360
すばらしい。品質こそトヨタの象徴ですな。
たとえ販売台数と同じリコール台数を出しても、それは売れている証拠。
リコール隠しが見つかっても、900億円も広告費をばらまいて努力すれば
マスコミはパロマの事故を報道してトヨタは報道しないでいてくれる。
まさに努力のたまものですよ。叩かれ放題の三菱なんかとは違うのです。
リコール王こそ品質王。いいんです。車は修理すれば治るのです。
トヨタの品質は世界一です! だからリコールも世界一。
リコールが出るのはパクった相手の車に問題があるからです。
これからはこういう中国的な発想が大切ですな。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:55:02 ID:9hbIb5EQ0
ん?BMWは北米ではユーロ価格だったのか

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:06:32 ID:2Q8MgGNg0
>>346
> ガイシャ乗りって平日の昼間から暇なのね♪

激しく同意。
異質な存在感。
性同一性障害ならぬ、国籍同一性障害という病名なのかな。

「自分は白人サマだぞ、イエローモンキーども、平伏せぃ」

って、駅でブツブツ言っていそう。。。























371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:35:50 ID:HWNHLR8H0
輸入車乗りは白人サマ気分なんだってw
面白いなあ。大爆笑だな2ちゃんの人は。
そりゃ大抵の人に異質な存在感を感じるだろうな。
早く気づけ、2ちゃんの人が異質だぞw

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:41:40 ID:2tbhsmsg0
輸入車厨は、「オレは洋楽しか聴かねえ。」とかいってる中学生と相通じるものがある。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:46:26 ID:HWNHLR8H0
貴様、輸入車に乗るとはけしからん。
白人になったつもりかっ。
大爆笑。戦前ですかw

輸入車に乗ってると異常だと思うような人が
2ちゃんの外にもいるのかね?
都心でそこそこ派手に仕事をしていると
まわりの半分以上が輸入車だからほんとこのスレが不思議だよ。
山奥の人々なんだろうかw
それともそこらの地味なリーマンはみんな心の奥で
「あいつら輸入車なんかに乗りやがって、白人崇拝め」って
心の奥で叫んでいるのだろうかw

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:48:53 ID:P3VmGig60
>>372
おまえオッサンだろw


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:50:08 ID:HWNHLR8H0
戦争経験のあるお爺ちゃんだよきっとw


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:57:41 ID:2Q8MgGNg0
>>371
金と暇があるのに、一日2ちゃんねるにべったり張り付いて
コーンズだのマセラティだの書き込んで、入院中ですか?


























脳障害で。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:08:56 ID:HWNHLR8H0
>>376
金はどうかわかんないけど、
とりあえず今日は暇があるなw
2ちゃんで言うと脳障害はあるんじゃない? 
輸入車乗りは異常なんだからw

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:16:47 ID:SXHiyWZY0
>>374
今、洋楽を聴いている中学生はいない
車なんて、走ればいいと思っている

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:49:40 ID:w2WYsAHWO
MINIはカワイイねー

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:58:41 ID:XPhAHewi0
1ユーロ=10円なら俺でもBMW買える。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:58:46 ID:SHygg3NB0
安物手抜き駄作国内専用車は淘汰されるべき

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:14:42 ID:tFAnehpP0
新しい「フィアット500」なんかいいね〜〜。値段もこのぐらいなら趣味車としていいし、
軽自動車とヴィッツ・フィットぐらいのコンパクトの中間がいい感じ。
湿度や大陸と繋がっているとかあるけど、
イタリアと日本は地形に共通項があると思う。

(全 長)   3,500mm
(全 幅)  1,600mm
(全 高)   1,550mm

(排気量) 800〜1,200cc

こんなのでどうでしょう?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:49:16 ID:2VbyClgqO
チンクの初回、日本に割り当てられた分は完売だって聞いたよー
日本車も復刻版出せよー(ハイブリ、500台限定とかでいいから)

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:52:33 ID:ZvgBofiX0
外車ケシカラン厨(via AT分科会)こそ輸入食材食ってんじゃネーの、トヨタの社食で。
中国産のタップリ農薬入ったやつをサ?(´・ω・`)イイヨナー。

俺なんて精々日本産の食いモンしか買えネーヨ。
農薬で十分虫を駆除されてないだろうから健康が心配だネ。
車といえば米国産だし。どんなに頑張ったって300程度しか出ないし。
そのくせ燃費は5,6ときたもんだ。 こんな不経済な車なんで買ってしまったんだ、俺のバカッ!
8人も乗れて燃費が同じミニバンとかトヨタでも売ってるけど、絶ッテぇソッチのほうがイィヨ。
だって一人当たりの負担が少ないはずだろ。 きっとビッグダディなんだろうな。
パパとママで二人。残り6人分は、きっと子供たち。

すげーな。 やっぱ違うよな、トヨタ乗りは。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:13:37 ID:J29s0um00
国産車に固執し、最上級グレードやフルオプションに拘り
次はより上級車種を目指す!みたいなハイソ(笑)な思考の方々には、
最安価グレードの魅力とかは永遠にわからないんだろうね。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 02:33:27 ID:pUN36iWXO
http://www.autoblog.nl/images/wp/Essen/Mercedes/brabus_cls_pirelli.jpg 金髪美女たまらん

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 02:39:58 ID:PErq9Qj50
正直金髪にはあんまし魅力を感じないのだが。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 06:37:22 ID:shkpYjxXO
車はドイツ車、女は朝鮮人最高!
日本製はどっちも最悪。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 06:39:35 ID:IycZDXA70
女のベストはインドだ。
見る目がねぇな。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 06:45:19 ID:PErq9Qj50
朝鮮人は遠慮しとく。
なんか整形しないとダダ星人みたいな女ばっかだからな。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 08:31:44 ID:w9QsGzzE0
国産と朝鮮車は手抜きにしか見えないなぁー。

ボディ剛性、デザインなんかあったもんじゃない。

日本メーカーは淘汰されるべきだよ。



392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 08:38:17 ID:w9QsGzzE0

トヨタとか消えてもいいかなとおもってる。

ダイハツもコペン除いたら全車種糞だし。
スズキもカプチーノ以外は全車種糞。
本田もS2000とNSX以外は全部糞
スバルはレガシーとインプSTI以外は糞
マツダはRX-7とロードスター以外は糞

日本メーカって大衆的で発想が面白くない。
見えないボディ剛性なんか平気で手を抜くしね。


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:33:28 ID:sjPFfoWv0
>>392
ビート乗りの漏れにあやmr

…ホンダも遊び心無くしちまったなぁ(´・ω・`)

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:36:22 ID:YXJmmcz10
>>392
あなたの考えを総括するとスバルは概ね良いという結論だねw

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:38:42 ID:ysjcIi9U0
BMWやゴルフのスレに
日本車のほうが速いとか安定性も変わらないとか
わざわざ書きに来るヤツを見るとコンプレックスにしか見えない。
日本車のスレに輸入車の蘊蓄書くヤツのほうがあんまり見ないし。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:43:56 ID:PErq9Qj50
レクサスのスレにはたくさんいますよw

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:53:48 ID:pUN36iWXO
http://www.speedtrialusa.com/pastevents/aug01/images/porsche_girl2.jpg ポルシェはドア厚いな

日本車と違ってw

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:28:58 ID:GInQ6Yo1O
日本人なら日本車だろ
と言う友人は、民主党を応援し、オメガをはめ、海外ブランド好きな親中派です。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:42:39 ID:dRGmjclIO
>>396
レクサス工作員が欧州車の各スレで工作活動するから
仕返しされるんだろ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:57:45 ID:nlSGRtsnO
過度に日本車を擁護する人達は日本車が国内で売れないと困る人達でしょうね。だからと言って私は日本車を買うつもりはないですが。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:03:10 ID:ua0Frs0xO
レクサス工作員はソニーGK工作員と同レベルだよね

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:03:29 ID:PX01hvYp0
トラック脱輪、観光バスに衝突=運転手1人死亡、乗客7人けが−静岡

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080411-00000066-jij-soci

トラックのメーカーはどこでしょうか?
このような事故の場合、三菱の場合にはエンブレムが分かるようにはっきりと写されますが
今回の場合はバスはメーカーが特定できるように写されていますがトラックは写されていませんね。
なぜでしょう?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:14:04 ID:ua0Frs0xO
トヨタかと(笑)

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:30:20 ID:shkpYjxXO
盗用多だなW

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:00:35 ID:hJTE/lAr0
バスは日野だなw

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:02:31 ID:oz3fSt2M0
トラックもw

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:05:54 ID:xZ1vHR310
トヨタと中国はやることが同じだな

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:39:51 ID:7YxKcOtjO
この女みてたら急にデリヘル呼びたくなってきた。今日はリクちゃんにしよう。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:42:40 ID:7YxKcOtjO
397の女ね。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:50:15 ID:GKgOAn++0
盗用多と屁糞酢とマツダ以外の国産野蛮スポーツに乗ってるカスは日本のために詩んだ方がいい。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:47:49 ID:shkpYjxXO
盗用多にスポーツはありませんが何か?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:56:30 ID:dpawQnpV0
388 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/04/11(金) 06:37:22 ID:shkpYjxXO
車はドイツ車、女は朝鮮人最高!
日本製はどっちも最悪。

^;

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:05:31 ID:qxy2hSA/O
なんとトヨタの頭上に死兆星が!!

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:50:40 ID:DiRVVkmE0
モズレー・スキャダル、自動車メーカーにも波及?
[ 11 Apr | 2008 ]
退陣要求や政治的な批判が各国の自動車メーカーから出されているが、これに対してモズレー会長は、
「ユーロNCAP」の採点を盾に圧力をかけるのではないか、という噂が流れ、事態はますます深刻に拡散しそうな雲行きだ。

*ユーロNCAP(/European New Car Assessment Programme=欧州新車評価計画)。衝突安全テスト基準。
アメリカのNCAPをベースにヨーロッパで実施される世界で最も厳しい自動車衝突安全評価テスト。ホテルやレストラン
ように星で表される。
(MYS/Yamaguchi Masami)
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=207


モズレーて知ってるかな、ここの人は。
彼のご機嫌取り、サジ加減で星が増減するようだぜ?信用なし、
まじ終わってるなEU車。




415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:54:48 ID:EtfQne2H0
>>414
モズレー会長は、「ユーロNCAP」の採点を盾に圧力をかける

モズレー会長は、「ユーロNCAP」の採点を盾に圧力をかける

モズレー会長は、「ユーロNCAP」の採点を盾に圧力をかける

BMWの5シリーズの点数が低かったときに、いい点が出るまで何度でもやり直しをさせたのはこいつだったのか。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:44:33 ID:egzqmeT/0
スキャンダルが原因でクビになるかもしれん男が、
そんな圧力かけたとバレたらクビが確定するだけだけどな。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:39:07 ID:unk5m8wN0
ルノーの五つ星はこういう訳か

相変わらずフランス人は分かり易いな

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:04:59 ID:RUzm5wys0
上記が真実であれ嘘であれ、

    トヨタの馬力詐称 や ヨタヨタした足回り、 ゴアゴアしたヘニャボディ は

変わらないのであった。 残念(w


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:08:24 ID:7OJh3NHMO
>415.417
2chリテラシー?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:17:24 ID:gX/U0Pda0
俺の周りの「ウザい」または「キモい」または「ダサい」または「ガキ」が乗ってる車。

BMW 5尻 
盗用多 ハイラックスサーフ
盗用多 RAV4
スバル レガシィツーリングワゴン
キャディラック エスカレード
屁糞酢 IS
ホンダ アヴァンシア
ホンダ S2000
マツダ MPV

まあ、こういうギャグ車に乗ってるくらいだからウザかったりガキだったりするんだろうな。



421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:55:42 ID:8mSKYiMQ0
>>420
追加
悲惨 スカイライン
悲惨 ラフェスタ
ダメハツ ムーヴカスタム

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:01:00 ID:TtMVkt4G0
だって日本車ってかっこわるいんだもん。
コンセプトも糞ダサいし。

車自体の魅力でなくて、仕方なしに買ってるって感じで話にならんよ。

まあ言いたいことは、とにかく企画やデザインに日本人は一切かかわるなと。


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:20:14 ID:qjxMUq6r0
AUDIのデザイナーは日本人だと思うが。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:38:11 ID:W2ROnQT40
ほんと輸入車売れないね。
みんな撤退すんじゃね?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:59:23 ID:vxumyKPOO
欧州車を批判する者すべてはレクサス工作員なんだよな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:17:21 ID:vCoSlboS0
>>420
他人のことガキ呼ばわりしてるうちはまだまだケツの青い証拠だな。
本当に老けてくるとそういう見栄なんてどうでもよくなるな。


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:38:42 ID:VoKxy9ZT0
>420みたいな奴がいるから、しったか欧州車乗りは嫌いだ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 06:30:51 ID:xCXLiP5iO
>>420-421は脳内免許持ちの厨房

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:01:40 ID:eBsJx5dl0

珍バン最高!

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:04:33 ID:6bcnf/bB0
悔し紛れのレスが増えてきたな

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:12:02 ID:YWhvrQMpO
輸入車売れないってw

ポルシェ、Audiは過去最高に売れてるんだがな

金持ちはポルシェを買い
貧乏人は軽かトヨタを買う

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:32:36 ID:W2ROnQT40
何所の話ですか?
日本で全然売れてませんね。w
シェア僅か5%ww
過去最高の販売台数なら2007年はトヨタもレクサスも日産もホンダもみんな過去最高の世界販売台数ですw

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:56:42 ID:6bcnf/bB0
日本人並みの水準に達した人が増えて来てるんだろうけど
肝心の日本人は国産すら買えない貧乏人に成り果てて来てるのが困る
コスパ無視で何でも買える環境で育った事に感謝しなきゃ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:59:38 ID:W2ROnQT40
2007年時点、アジア太平洋地域の富裕層の6割が日本人。
金持ちほど外車を買うのならもっと売れないとおかしいですね ワラ
おそらく、輸入車は値段と価値が見合わないところに問題があるんでしょうね。 ワラ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:25:51 ID:B1V1Mynu0
値段に価値が見合う日本車ってどれ?軽ですか?w

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:35:38 ID:6bcnf/bB0
日本車は先ず内外格差を無くすべきだろうね

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:52:53 ID:xCXLiP5iO
少なくとも大衆外車には価値が見合う車はないね

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:18:08 ID:JQLi/K9YO
>>427

>>420は盗用多乗りだと思う。
外車乗りはこんなに心は狭くない。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:13:26 ID:EHDw2caA0
プリウスに匹敵するクルマは他に無い。
プリウスこそが世界最高のクルマ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:50:43 ID:RUzm5wys0
え?垂れチンポマーク付いてるのに最高なの?バカじゃん?

匹敵って何に匹敵すりゃいいんだよ?それも言わずに最高とかってマジ頭悪い。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:59:17 ID:ofvZN2RpO
今のエコブームを利用しないで儲けないなんてバカげてるよ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:21:52 ID:rydWET/Y0
>>402
今日の毎日新聞を見るといすゞのトラックだった。
オレもてっきり日野だと思っていたのだが。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:24:01 ID:vxumyKPOO
>>441
いつも話題をハイブリッドの方向へ誘導するレクサス工作員ですね
前置きなんかいいからさっさとレクサス称賛したらどうですか?w

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:57:19 ID:ofvZN2RpO
私はエコロジー工作員です、レクサス工作員ではありません。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:05:48 ID:vxumyKPOO
誤魔化し乙

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:15:16 ID:v6U7L3QHO
車は品質です。
壊れてばかりいる外車なんか、散財するだけで価値はありません。
国産車、特にトヨタ車は、世界最高の品質で生産されています。
トヨタ車は世界一だと言えます。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:16:28 ID:JQLi/K9YO
エコというなら車の大量生産、大量販売をやめる事が先決。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:21:25 ID:JQLi/K9YO
>>446
3年で捨てられるんだから意味ないよ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:33:25 ID:QixjMbjn0
4年でフルモデルチェンジして大量ゴミ、東南アジアに引き取ってもらえばいいやって
発想の日本車のクォリティなんて推して知るべしw

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:38:35 ID:IZUuoColO
>>444
エコロジー工作員が何しにこのスレに来るのよw
レクサス工作員言い訳乙w

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:38:36 ID:JQLi/K9YO
盗用多自身が数年で買い替えを勧めますが何か?


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:43:24 ID:JQLi/K9YO
盗用多乗りは自分の車の故障に気が付かないばかばかり。そして言う「外車は故障する」と・・・。
外車乗りにしてみれば盗用多車は新車の時からブレーキが壊れている。直すのに二桁万円。3年でボディが故障。直すのに三桁万円。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:45:37 ID:ofvZN2RpO
今のエコロジーブームに乗って金儲けしたいだけです。皆さん、プリウスを買ってください。そして死ぬまでプリウスを乗り継いでください。

454 :ジュラ10:2008/04/12(土) 13:49:37 ID:oGPhW4HB0
>>446
20年前の話をされてもしょうが無い。

今の品質低下の話をしないと。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:49:48 ID:JQLi/K9YO
数年でバッテリーが故障するからいやです。ゴミが増えるだけ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:51:56 ID:JQLi/K9YO
粗大ゴミ販売会社盗用多。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:55:12 ID:JQLi/K9YO
エネルギー、資源、地球温暖化問題など無視。世界情勢に逆行しても自己の営利を追求する犯罪企業盗用多。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 14:08:04 ID:NPuIltPT0
あれ?ホンダのの車パクって作ってBピラーが歪むだの騒いでた車って?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:14:48 ID:VuGypwDdO
>>452
じゃあ今スターレット乗ってる奴は実はすんごい金持ちなのな。
どんだけ車に金かけてるんだよ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:16:44 ID:7OJh3NHMO
>>455
プリウスは、バッテリー寿命を延ばすために、ガソリンエンジンで発電さしてるよ。
バッテリーより他が壊れるんじゃね

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:18:27 ID:v6U7L3QHO
皆さんは解っていません。世界一に近く売れているトヨタ車の高品質を。
いいものは売れる。
だからトヨタ車は世界一の品質なんです。
今でも外車は壊れます。
外車なんて買っても、すぐに辞めてしまうオーナーが多いんです。
なぜか?壊れるからです。自分の回りにもいますよ。ベンツ買って辞めた人や、ワーゲン買って辞めた人、ミニ買ったら、フロントタイヤのシャフトが折れて辞めた人とか、その他多数ね

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:28:28 ID:CSAsho0/0
信頼性は確かに大事だろうな


2007年米国自動車耐久品質調査(VDS)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf

145 ビュイック、レクサス
169 ホンダ
178 トヨタ
182 BMW
192 スバル
197 ジャガー
212 メルセデス
215 インフィニティ
216 業界平均
228 ヒュンダイ、三菱
230 ボルボ
234 アウディ
274 日産
288 キア
289 マツダ
298 VW
324 スズキ

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:41:35 ID:W2ROnQT40
コレだけ低品質なVWを質実剛健とかいうマヌケはなんなんだろなww

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:49:47 ID:kihysHYe0
バブル期に某ヨタ車買って、五年過ぎたあたりから故障が酷くなって手放した漏れが通りますよ。
走行中にプーリーが外れたのには驚いた。何が起こったかわからなかった。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:51:16 ID:6bcnf/bB0
韓国車以下のメーカはかなり不味いねww
国産も頑張れ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:54:33 ID:JQLi/K9YO
また今日も盗用多厨の負けかW

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:01:06 ID:JQLi/K9YO
>>461
ばかだなぁ。日本人は車の事をわかってないから盗用多を買うんだよW

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:03:04 ID:QOJPRZIOO
工作員頼みのレクサスwwwww

本日も火葬場はガラガラ
駐車場にはシャコタンクラウンwww

あ、レクサスディーラーだったねwww

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:05:35 ID:gQK9amdfO
今はわからんがバブル期のトヨタ(つーかほとんどのメーカー)は神だったわけで…今はわからんが

日本車の傾向として廉価車(低級車)は高質感を目指し、
高級車は安く作れるようにするのを目標にしてるみたいだし、
大衆車カテゴリで比べたら、確かに国産のがいい確率が高いのもわからなくもない
というか筋が通るというか納得がいく

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:10:31 ID:JQLi/K9YO
セリカXXにボルトオンターボ付けたら簡単にブロー。
いかに低品質か・・・。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:13:12 ID:EHDw2caA0
>>443
何でレクサス?
レクサスのハイブリッドはたいした意味ないぜ?
スゲーのはプリウスのハイブリッド。
あれこそが究極の自動車。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:24:27 ID:JQLi/K9YO
盗用多車のエンジンは「ドライバーの9割は3秒以上全開にしない」という不純な前提で品質を下げている。
良心のかけらもない。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:29:22 ID:JQLi/K9YO
盗用多車のタイミングベルトは10万キロまではまず切れないがソレを1キロでも超えるといつ切れてもおかしくないと聞いた。
ホンダは15万キロ位は保つらしい。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:30:28 ID:7OJh3NHMO
>>471
究極で実燃費約19q/lですか…
所詮、街乗り限定車ですよー

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:30:48 ID:axO10MZP0
なんかスレ間違っているのが一匹混ざってないかw

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:31:07 ID:xCXLiP5iO
>>462のトヨタ以下の車乗が品質について語る資格なし

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:42:16 ID:6bcnf/bB0
与太のリコールもやばいよね

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:46:18 ID:z+VIGizC0
トヨタでもヴィッツハイブリッドやパッソハイブリッドなら買いたい
走りに関係無い豪華装備一切いらないから軽並みの価格で
軽のハイブリッド車でもいいな・・・正直プリウスは大きすぎる
軽量コンパクトなハイブリッド車を作ってくれ

あと車で実燃費20なら十分良いと思うんだが
通勤に使った場合、俺のRE車はリッター6km
400モタードでリッター25km、1300メガスポーツで15km

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:01:31 ID:EHDw2caA0
>>474
君の言い分は論理的に成立してない。
高速しか走らず町を走らん奴なんていないぞw

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:18:51 ID:gQK9amdfO
>>473
万が一切れたときにダメージが大きくならないような設計になってる(してる)ところが、
そんなことしないと思うんだが…仮に悪いとしたらベルトを作ってるメーカーが悪いんじゃ?

まぁ関係ないがボルトオンターボはポンづけターボ?なんだっけ?
ポンづけターボだとしたならばやったやつの自己責任じゃねーか?純正キットあったならすまんが
しかしポンづけはもとから車には悪影響でかいからオススメするやつなんざいないような

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:21:47 ID:CCUDO/Ei0
つーか、いまどきタイミングベルトのエンジンなんてスバルくらいしか作ってないだろ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:13:29 ID:23D545x30
今はタイミングベルトの代りにどうなってるの?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:08:14 ID:JQLi/K9YO
>>480
タイミングベルト切れは故障ですが何か?
ボルトオンターボ付けた位でブローするのは低品質の証拠ですが何か?
タイミングベルトをやめたのはタイミングベルト=故障と認めたからですが何か?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:10:26 ID:58YZenF20
タイミングベルトやめてどうなってるの?
チェーンって落ち?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:11:34 ID:gQK9amdfO
>>483
何かと問われるならば、なんでそういい切れるのが知りたい
とくにトヨタ(だけ)10万キロすぎたらすぐ切れるとかw

486 :sage:2008/04/12(土) 19:12:37 ID:gQK9amdfO
あと、ボルトオンくらいでとか言い切れるのもすごいね
あれすごいエンジンに悪いでしょ?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:14:27 ID:axO10MZP0
10万キロ超えたヨタ車は ID:JQLi/K9YOが全てチェックしてタイベル切に行きますw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:17:59 ID:JQLi/K9YO
結論

盗用多車は5秒以上全開にすると故障する。

盗用多車のタイミングベルトの車は10万キロちょっとで故障する。

盗用多ターボ車はわずかなブーストアップでも故障する。

しかもその代償は三桁万円。

外車はそんなに金はかからない。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:20:27 ID:JQLi/K9YO
結論

エンジンブローは立派な故障だと思う。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:22:55 ID:gQK9amdfO
先生!結論にたいする過程がありません!
てかボルトオンターボは普通のターボじゃないんでしょ?ポンづけターボじゃないよという否定もないし
しかも他社は平気なのかい?

君がどっかの会社の工作員かトヨタを叩く=それが格好いい、それが正義!
みたいな勘違い君じゃなければ、早くやめたほうがいいよ

論理的な批判ならOKだし、トヨタも叩かれてしかるべきところもある。
しかしそのままじゃダメだよ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:23:47 ID:JQLi/K9YO
ちなみに日産L型は二桁万円で元に戻った。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:32:24 ID:JQLi/K9YO
車の真価、それはタクシーになった時では?と言った人がいた。
ディーゼルだが「まだ40万キロだが調子はいいね。ベンツは高いけど長持ちだから結果的には安い」というのはプロの意見。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:40:52 ID:JQLi/K9YO
解体屋にある1C(1800ディーゼル)はほとんどベルト切れ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:42:26 ID:Qz8CQock0
というか、いい加減すれ違いなトヨタたたきに親切に対応してあげるなよ
確かに5秒以上全開にすると壊れるとかすげーしりてぇけどさw

というか、もうこのスレ自体も風化してる(ネタ切れしてる)のかもな

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:46:50 ID:JQLi/K9YO
車は中古になってから真価が問われる。
新車が調子いいのは当たり前。
「10万キロを超えた盗用多車はタイミングベルト交換したほうがいい」というのが過走行車専門店の常套文句。


496 :ジュラ10:2008/04/12(土) 19:47:26 ID:oGPhW4HB0
>>490
>>トヨタも叩かれてしかるべきところ

・車検整備しないで車検に通そうとして即バレ。←致命的
・整備士試験問題は漏洩させても受かれば良い。←致命的
・リコールは遅くすればするほど、損が少なくなる。←致命的

・仕事中に死んでも労災では無い。←論外
・\100のフランクフルトを\500で販売。←ホンダ鈴鹿の定食\800
・駅の立ち食いレベルの天ぷらうどんは\1000。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:51:51 ID:ofvZN2RpO
半島人のトヨタ叩きは異常

498 :ジュラ10:2008/04/12(土) 19:52:45 ID:oGPhW4HB0
まあ中国のメーカーらしいからしょうが無い。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:53:42 ID:JQLi/K9YO
愛される車を作る。技術の(盗用多以外の)「メーカー」

愛されぬ、すぐに嫌になって次がほしくなる「盗用多販売」の車。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:56:20 ID:JQLi/K9YO
古いのは危険、犯罪です。「新しい盗用多へ〜」

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:03:04 ID:JQLi/K9YO
諺「商人と屏風は直ぐには立たん」
商人は真面目で正直では大成しない。盗用多はさすが商人のかがみ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:04:25 ID:JQLi/K9YO
非ゴアは危険。
「ゴアください」

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:16:19 ID:JQLi/K9YO
今日はきちがいが来て大変だったな。

504 :ジュラ10:2008/04/12(土) 20:17:45 ID:oGPhW4HB0
熊本県警に捜査されるとか、もう製造業として論外。

半導体メーカーでそんなの聞いたこと無い。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:53:21 ID:74CUnk/T0
http://ytteter.so.land.to/upld/up364.jpg

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:07:38 ID:gQK9amdfO
トヨタを商人とかいいだしたのは誰なんだ?
ほんとなのか?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:47:56 ID:7OJh3NHMO
>>479
プリウスは、それなりにいいと思うよ。
THSUは面白いシステムだし。
論理的に「世界最高究極プリウス」を語っちゃってよ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:10:32 ID:FpNO3V1T0
ヨタヲタ自慢のプリウスは、エンジンはヤマハ、電装系は松下電器産業製ですよ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:21:37 ID:ECALfzjEO
そんなの関係ねぇ ポルシェだってミッションはアイシン製だよ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:26:06 ID:q0eieRej0
製造はお任せでも、設計や品質管理への関わり方で大きく違うんじゃね?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 03:02:19 ID:im2+SbBf0
>>510
加筆するとだな、生産要求と開発要求の違いで、
製造元が一緒でも雲泥の差になる。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 03:23:19 ID:fvT8+RxX0
>>509
トヨタ工作員が必死の言い訳w

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 03:36:24 ID:e3uCbjtU0
国産と輸入車の違いはハードではなくてソフトにこそある
ってことに気づかない奴が国産厨になるんだよなぁ・・・

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:28:40 ID:OmZdJPLU0
設計段階でわかっている欠陥を電子制御でごまかす盗用多。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:25:11 ID:dNKuJawY0
欧州車に日本メーカが東欧で生産する電装品が大量採用されたことで
信頼性が格段に向上したのは紛れもない事実だが

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:04:29 ID:771eUTAOO
でも、まだまだ外車は故障しますよね?
知り合いの女性が買った赤のビートル。メーターダメで交換八万円ですよ!その他、エアコンダメ、パワーウインドウ作動不能、エンジン止まる、タイヤ回りからの異音、その他キリがない。もう修理が嫌で売ってしまいましたね。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:09:53 ID:sM7hF/woO
>>516

ブレーキやハンドルが壊れたり、タイヤが外れなくて良かったですねw

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:12:57 ID:771eUTAOO
逆にこんな例もある。
行きつけのスタンドのおやじさんが乗るボルボ850。 新車で買って、もう何年なんでしょう?走行17万キロで、故障したこと一度もないって言うんですよ。
本当かな?
おじさんいわく。
この頃のボルボは、コンピュータなんてついてないから、機械的なメンテさえしておけば、故障しないんだとか。
まだまだ乗るって言ってます。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:18:12 ID:FY9aSfpWO
知ってた?日本車でも欧州仕様のが馬力、ボディー剛性、内装、車幅が日本仕様よりも大きくて豪華なんだよ



520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:08:13 ID:771eUTAOO
じゃ国内の日本車は、手抜きインチキ車だな?
でも外車は壊れるし。
ダンプならいいな。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:26:07 ID:83fAdcunO
国産は手抜きによる欠陥、しかも耐久性が低く故障も続発。しかも高い。
買うヤツはばか。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:31:38 ID:771eUTAOO
目立ちなら断然輸入車が目立つ。
性能も高そうな気もするね特にイメージでBMWなんかね。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:32:39 ID:i0DylR2rO
>>518
君何言ってるの?ボルボは850からコンピュータ制御が複雑になったのに。
それを言うならFRボルボの940までだよ。
850なんかエバポレーターがすぐ逝ってエアコン死ぬしヘタれる部品が早くて多い。
それこそ維持かかるよ。
知ったか君わかったぁ?w

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:58:25 ID:Hrn6V3fA0
ボルボは200万km走行の実績がある。
だから、17万kmなんてまだひよっこで、これから故障するんだ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:45:05 ID:ZBsVww7j0
>>519-520
どうせ安いんなら走ればいいや、買い物程度にしか使わないから安物でもいい
とか思ってるバカなユーザーが多いからこうなった。
だからミニバンをはじめとした安物国内専用モデルで儲けられる。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:11:36 ID:YhOxIOAS0
ミニバンを買うバカなユーザーのおかげで、輸出兼用の日本車は
欧州車以上の性能を欧州車以下の価格で実現していると。
どおりでドイツでもイギリスでも日本車の評価が高いわけだ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:23:45 ID:OGFfDvdJ0
日本の道路事情で高速走行性がどうの、とか言っちゃってるのも負けず劣らずオヴァカですけどね

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:18:15 ID:bPWBZWg50
輸入車厨なんて、ブランドもののバッグをありがたがる女子高生
やOLと変わらんメンタリティだぞ。
ブランドだから良いのであって、全く同じ製品でもブランドもん
じゃ無かったら全く評価しない。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:24:25 ID:ZBsVww7j0
>>526
そう、だから国内専用のクズ鉄を買うよりもそれを分かってて輸出兼用の車種を買うヤツは賢い

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:51:28 ID:WL9O7C3e0
ブランドにこだわってるのって、トヨタレクサスぐらいのモンじゃね?>分科会

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:54:49 ID:bPWBZWg50
>>530
よっぽど悔しいんだなw
今日はきちんと売れたかい?セールスマン君w

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:16:05 ID:xkOSVP00O
輸入車をブランド買いすることをバカにする国産厨が、国産車の枠内で同じことをしている。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:22:05 ID:WL9O7C3e0
      ノ L ___   
      ⌒ \  /\
     / (●) (●)\
   /    (__人__)   \  さっさとレクサスの中古を安く売れよ!
   |       |::::::::|     |       
   \     `⌒´    /  
     \ ,,,,    ,,, /        ____
    ./:::::::::::::\  ./::ヽ‐、      /     \
   /:::::,::::::::::::::|  |::::::| ::i     /  _ノ '' 'ー \
  ./:::::::| :::::::::::::::|  |::::::| ::i   /  (●)  (●)  \ 
  i::::::/ i::::::::::::::::|  |:::::」 ::i   |      (__人__)    |  俺達がVIP仕様にするんだからよぅ!
  i::::::i  ^| ̄ ̄  ^|ノ :/    \      ` ⌒´   /
  .ヽ:::ヽ /三三三三)/   ./⌒          ヽ,
   \_):::::::::::::::::::::::::|   ./   /、 。    。 r  \
    .〈::::: ノ::::::| ::::::::|  .(_ ̄ ̄\'        |)  .)
   /:::::::::::::::::::| :::::::::|   /⌒ヽJ三三三三三/  /
   .i::::::::::::::::::::::| :::::::::|  /:::::::::::::::::::;;; ::::::::::::::::::::: し^⌒ヽ
   .i::::::::::::::::::::ノ ::::::::ノ ./::::::::::::::::::::ノ::::::::::::::::::::: 、:::::::::::::::.) 
   .|:::::::::::::/ \::::::/  .|:::::::::::::::::::::|ヽ、::::::::,,:::::ノi:::::::::::::::/
   .ヽ::::/    ヽ:::|__ i::::::::::::::::::ノ    ̄^ ̄  \:::::::/
  .ノ.^/      ヽ、_ ヽ,::::::::/          .ヽ、__つ
  |_/          .ノ.^/   
              .|_/

ほら、↑お客様が控えてるぞ
早く洗車を済ませておもてなししてやれョ!
まぁ、認定販売でもしてろってこった>分科会


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:23:16 ID:bIc5fXfF0
>>532
国産厨と輸入厨の間に差があるとお思いですか?w

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:25:29 ID:bIc5fXfF0
>>532
ほらね。
>>533を見れば、どっちも同じ穴の狢なのが一目瞭然でしょ?w

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:55:46 ID:lBLo/uG70
いきなり話違うけど、やっぱイタリアのカロッツェリアのデザインの車とか
実際に見ると国産の壁ってあるなぁとつくづく思うね。
とはいえ、ベルトーネみたいに駄作を作り続けると業績が下がっていくのは
、向こうでも当たり前の話だけどね。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:06:15 ID:bIc5fXfF0
>>536
え、国産って日本だけでデザインしてたの?
今やデザイン部門とか日本に置いてない国産メーカーもあるって聞いたことあるけど。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:13:53 ID:SCLf/K4c0
>>537
デザインの原案を何処が造ろうが
最終的にGOサイン出すのはクライアント
だからね。


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:20:28 ID:ECALfzjEO
私たちは日本人好みのデザインを、つか日本人の容姿や服装に合わせたデザインのクルマを創造してるだけであってそれに文句を言われても困るって知り合いの日本国内専用車デザイナーが言ってましたよ。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:58:32 ID:Fyr5BN7R0
>>539
うそつけ、バーカ。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:03:35 ID:oVmP+1BT0
>>539
そのデザインに日本人からダメ出しを食らうんなら、単に力量不足なんじゃね?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:14:08 ID:KtL23LIqO
>>539
そいつが、容姿も服装も日本人でひとくくりにできると思ってるなら、それだけでデザイナーとしての感性欠如、失格だろww

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:34:02 ID:lqRkC2fcO
外国と日本ってゆう二元論がもう通用しないんだが…

昭和じゃあるまいし

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:43:00 ID:2n0sdV/00
せっかくデザイナーがいいデザインしても盗用多営業からの「ゴルフバックは最低乗車人数分積めるようにしてくれ」
「大人5人がゆったりと快適に乗れる広さにしてくれ」「乗車定員が少ないと負けるから限られたスペースで一人でも多く乗れるようにしてくれ」
「乗り心地がいいようになるべくWBは長くしてくれ」「頭が天井にふれるからなるべく高くしてくれ」

デザイナーは無理な注文に耐え切れず国外へ・・・・

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:43:31 ID:f0cc60Ak0
日本車はスタイルのバランスが悪い上に
マイナーチェンジが早い
デザインにメーカーはお金を掛けてない
欧州のメーカーは日本のコンパクトカーをお手本にして車を作っ時
デザインだけは手本にしなかった

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:46:50 ID:2n0sdV/00
そもそもコンパクトカーの右ハンドル(ペダル配列)は無理がある。
運転者は身をよじって運転している。つじつまを合わせるための不自然なアクセル開度。


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:28:36 ID:bIc5fXfF0
>>538
って事はクライアントはわざわざ壁を作るために仕事をしてるって事?
そりゃおかしいよ。

>>543
結局そこ。

思うんだが、二元論を煽ることにより嬉しい人がいるんだろね。
すげーくだらね。
輸入だろうが国産だろうが良いものは良いでしょ。

>>544
その理論でいくと、LS600は国産メーカーの製造じゃないみたいだねw

>>545
どのメーカーが一番デザインにお金を掛けているの?
デザイン重視で車選びしたいから、デザインにお金が掛ってるメーカーの車を買いたいなw

>>546
そうだよね。
実用性重視のコンパクトカーこそ左ハンドルじゃないと駄目だよねw

548 :ジュラ10:2008/04/13(日) 21:49:41 ID:QoZnREyX0
>>513
まったくおっしゃる通りです。

ソフトというか、つまりは思想、あるいは心の問題でしょう。

心映えの違いが、ハードウエアに反映されるのですな。

日本車は心が入っていないと感じることが多いのです。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:58:15 ID:5KVCO/tl0
もうネットも普及してて、いかに海外向けに力を入れてるか分かってるからもう
その手法は通用しないから止めて共用にした方がいいと伝えなさい

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:18:46 ID:Fyr5BN7R0
欧州車はねえ、いいけど金はかかるよ。たとえVWでも上のランク、たとえばパサートクラスになると金がかかる。
だから、こんなガソリンも高騰してるしこれからはポロとかゴルフといった小さい車(ゴルフは小さくないけどw)
を薦めるね。このクラス欧州メーカー各社力入れてるでしょ。欧州が力を入れて日本に圧力かけて
ディーゼル車が普及すれば、間違いなく買いだけどね。
ドイツ車が好きでドイツ的な神経質さを持った性格で入れ込みすぎると最悪の出費になる。
足回りのへたりはダンバーだけでなくブッシュ類からの交換が必要だとかといった完ぺき主義者はね。
もう車バカで、国産車でも改造しまくり、金はかかってもいいなんて人はべつだけどね。
たとえ多少ぶっ壊れてもこんな感じがいいやなんて感じでイタ車乗ってるやつのほうが金かからないかも。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:32:40 ID:Fyr5BN7R0
もうね、最終的には、金なのよ。金。
たとえばゴルフが叩かれるのは300万っていう車両価格だから叩きやすいわけ。
500万でちょっと叩きにくくなって、乗り出し700万以上になると叩きようがなくなる。
だって700万以上じゃ日本車ほとんどないでしょ。こんどのV70なんか3.2で576万
だからただでさえオプションが高くて何もついてないボルボに満足なオプションつけたら
乗り出し700万だよ、700万。これじゃレクサスと変わらんでしょ。
でクラウンとかレクサスは頭の禿げ上がった親父が威厳で乗る車なのに
ボルボなんて自転車積んで遊びに出かけるお車だよ。それに700万なんだから豊かさが違うのは
わかるけど、ちょっと高杉だよねえ。燃費だってお話にならんし。
でもそれでも買うのがお金持ちのプライドだんでしょ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:39:54 ID:O0ITx1THO
>>551
ゴルフは逆でしょ
ゴルフが150万なら叩かれない
300万だから叩かれる

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:40:27 ID:2n0sdV/00
レ臭スは700万払っても3年で壊れる。
20年持つボルボはお買い得。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:42:07 ID:bIc5fXfF0
>>551
プライドと思って買うのなら止めた方が良いんじゃ?w
でもぶっちゃけ気持ちはわかる。
一度輸入車乗ると意味の無いプライド持っちゃうんだよね。
後から考えると、乗せられていただけだなと確信すると思うよ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:43:00 ID:2n0sdV/00
つーか・・・

「盗用多」車という時点で壊れてるわけだが・・・

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:44:11 ID:2n0sdV/00
壊れているのをごまかすために「勝手にハンドルが切れる」盗用多車。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:44:17 ID:Fyr5BN7R0
>>552
150万であの車が作れるわけねーだろ、クズ。
てめーみたいなオンチがいるから国産厨はバカにされるんだよ。


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:44:57 ID:bIc5fXfF0
>>533
マジな話、年数乗りたいのならトヨタだと思うよ。
弾数でない車の部品ってなくなるよ。
おまけに、ボルボがそんなに持つのなら商用車は皆ボルボになってるよw

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:47:36 ID:2n0sdV/00
>>558

大型トラックはボルボ、ベンツが多いですが何か?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:47:49 ID:O2krTqn40
それは大きな間違いで、ボルボなんてエアコンのコンプレッサーや
オルタネーターなんか電装品も7年位乗れば当然調子悪くなるし、
なにより240の頃から伝統的にATが弱い。
個体差あるけどAT交換てよく聞く話ですよ。
外れ掴まされたユーザーはたまったもんじゃないよ。
確かにフレームとかエンジン本体とかの耐久性は、欧州車は総じて高いけど、
補機類やブレーキパッドやローター、エンジンマウントやサスペンションのブッシュなどの
ゴム類、はまたまワイパーブレードやダンパーなどの消耗品は、定期的に交換しないといけない。
その部品代と工賃が高いんだよね。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:47:53 ID:O0ITx1THO
>>557
自慢の【アウトバーン】と【レーザー溶接】ですか

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:48:52 ID:2n0sdV/00
>>558

盗用多ダイナより三菱キャンター、いすゞエルフの方が評価高いんですが何か?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:50:31 ID:2n0sdV/00
>>560

盗用多車は新車で買った瞬間、それらを全交換しなきゃならない欠陥車ですが何か?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:50:48 ID://5xrDF1O
>>558
中古車で実力がわかるってわけか。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:51:18 ID:bIc5fXfF0
>>559
多くないよ。滅茶苦茶少ない。
でさボルボやベンツのトラックって壊れると、どこで直してもらうか知ってる?w

>>562
ごめんね。商用車と言っても、トラックは考慮に入れてなかった。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:53:00 ID:O2krTqn40
結局、NAVIの「10年10万キロ物語」に登場してたような人や車達って、
都会の電車通勤で土日に近所に出かける程度の使われ方しかしていない固体が殆どでしょ。
一年間に1万キロも乗らない車を5〜6年乗って、「意外と故障が少ない」とか言われてもねぇ。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:53:01 ID:2n0sdV/00
>>560
盗用多車はタイヤが50万キロも持つんですかそうですか・・・
ダンパーが100万キロも持つんですかそうですか・・・・

ボデイは3年しか持たんでしょ?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:53:34 ID:O2krTqn40
>>563
wwwさすがにそれは無いwwwww

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:55:04 ID:2n0sdV/00
>>565

盗用多の大型って見たことがないんですが何か?

日産はよくみますが何か?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:55:32 ID:bIc5fXfF0
普通に外を見れば、大型車でベンツ、ボルボが少ないのわかるよね?
何故少ないか?
そりゃ駄目だからなんだよw
駄目だからっていうと身も蓋も無く感じるかもしれないけど、本当にそうなんだ。
燃費も悪けりゃ、故障も多い。
メリットがないから、原油高騰の煽りを受けて少しでもコスト削減をしたい運送業者が
ボルボ、ベンツを使わないんだよ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:55:47 ID:O2krTqn40
>>567
日本車のダンパーは、ザックスOEMのドイツ車に比較すると、追従性なんかは
劣るかもしれないけど、耐久性は倍くらいあるんじゃないかな?
少なくとも欧州車の場合は5万キロで交換した方がイイでしょ。
ほっとくとコトコト言い出すよ。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:55:48 ID://5xrDF1O
>>ID:2n0sdV/00
なんでそんなに必死なの?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:56:26 ID:Fyr5BN7R0
まぁ。このスレで、わかってる国産厨は、わかっていると思うが
国産車でも欧州向けと国内では仕様が違う。これ本当に悲しいんだが
欧州様のほうが金かかってるんだな。今度のフィットも、まぁなんというか日本的なおもちゃっぽさ
は、あると思うけど、可愛いスタイルだな。また売れるんじゃないか。
ただしあの車も欧州向けじゃ、ボディ剛性も、強化してるとか。

あと国産で、得たいのしれないスニーカーとかいう、安グレードのクソタイヤつけるのやめるだけでも
だいぶ走行感覚違ってくるのになあ。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:57:27 ID:mUkYMlz+0
何でそんなに耐用年数にこだわるの?
俺輸入車のりだけど、耐用年数のことなんて気にしないが。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:58:18 ID:bIc5fXfF0
>>569
日産はトラクターヘッドが多いね。
フソウとUDは尿素処理をしているから国外を含めた他のメーカーより
進んでいるよ。
トヨタ系の大型は日野だね。最近元気が無いね。
日野も4トンは知らないが10トン、トラクターは酷かったな。
30万キロを過ぎてからの燃費の悪化とEX周りの修理回数の多さにはびびった。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:58:17 ID:SUMamS17O
安いには安い理由があるってもんだ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:59:18 ID:bIc5fXfF0
>>574
>>553よりそういう話題になった。
そしたら「何故か」短時間にレスが増えたねw

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:02:18 ID:O2krTqn40
で、肝心のボルボだけど、欧州車だったのは850初期までだよね。
それこそV70以降は昔のトヨタセプターワゴンと乗り味大差ないじゃんw

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:02:20 ID:2n0sdV/00
>>571
そこが欧州と日本の考え方の違い。
ビルシュタインは「使える限り新品の乗り心地を維持する」が「寿命がつきるとあっけなく逝く」
カヤバは「終わりまでなだらかに」劣化する。
これバッテリーも同じ。ボッシュは「ある日突然逝く」がGSは「徐々に力がなくなる」


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:04:25 ID:2n0sdV/00
>>571

「抜け」に気付やw

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:05:04 ID:bIc5fXfF0
>>579
個人的な経験からボッシュだけは信用ならんw
てか、突然逝ったら困る部品って多いよ。
例えば電装系とか電装系とか電装系とかw

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:06:19 ID:bIc5fXfF0
>>580
ところで何で大型にベンツ、ボルボが多いと思ったの?w

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:06:52 ID:2n0sdV/00
>>581
ボッシュはカバーはずして油くれたら稼動したよ。
日立は交換するしかなかった。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:07:23 ID:O2krTqn40
>>579
何台も乗ったからそれは十分理解してるけど、その上で言ってるだけ。
たまの休みに家族で出かけて伊豆の急登坂路でオーバーヒートしたり、
ちょこっと買い物でかけたらシフトリンケージが折れてキャリアカー呼んだり、
タイベル切れた車も二台ある。
もうそういうの面倒だし。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:07:25 ID:5KVCO/tl0
>>573
バカな国産厨は安くれば適当に作られてても買ってしまう
それが癌なんだよね
本質を分かってる人間は海外向けと同じ車種を買う
マツダなんてそういった人間が買ってるよね、賢い買い物だ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:09:06 ID:O2krTqn40
155Q4なんて雨に日に料金所で助手席あけたら閉まんなくなるし。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:10:03 ID:2n0sdV/00
結論

修理がきく欧州製

修理がきかず交換を余儀なくされる盗用多製

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:10:31 ID:bIc5fXfF0
>>583
え、油って何に?

>>585
世の中馬鹿ばっかりで困るでしょ?w

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:10:50 ID:O2krTqn40
80アバントで八方にスキー行ったら、後席ウインド落ちてガムテープで固定して帰ってきたし。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:12:18 ID:2n0sdV/00
>>584

ひどいな盗用多車・・・

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:12:53 ID:bIc5fXfF0
>>587
駄目だこりゃ。
この人、金貰ってるのか貰ってないのか知らないけど、工作員だね。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/13(日) 22:47:36 ID:2n0sdV/00
>>558
大型トラックはボルボ、ベンツが多いですが何か?

嘘ばっかりだ。
ていうか、この人なにを修理するんだろうw
最近はほとんどASSY交換なのに・・・


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:12:53 ID:Fyr5BN7R0
>>585
あんたは、知らんだろうが、何年か前アテンザだったかな。
国内はテレスコをオプションで選ぶこともできなかったが
欧州仕様にはついていたよ。


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:14:46 ID:2n0sdV/00
>>589

漏れのY30はスキーに行かなくても後席ウインドが落ちましたが何か?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:15:02 ID:oVmP+1BT0
なんだかかわいそうなアンチトヨタが紛れてますな。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:18:06 ID:bIc5fXfF0
>>594
アンチトヨタっていうか、頭がおかしい人っぽい。
アンカー付けてるけど、会話する気がないみたいだし・・・

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:18:21 ID:2n0sdV/00
盗用多工作員涙目ひっしだなw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:18:24 ID:O2krTqn40
まぁ欧州車の美点は高速燃費が伸びる罠。
10年前くらいだと日本車は燃調が濃い目だったので、120Km/h以上で走ってると
ドンドンガソリン減ってたけど、欧州車は平均時速計120km/hキープくらい飛ばしても
12〜3km/Lとか出るよね。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:18:52 ID:O2krTqn40
>>593
Y30ってセンス無さ杉w

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:23:30 ID:Fyr5BN7R0
>>597
あんた、おっさんだろ。おれとおんなじ。w
まぁおっさんじゃないと国産と欧州車を比べられるほど車の経験がないからなあ。
そういえば20年前に325に乗ってたボンボンがいたが、今の325に乗っても
同じ匂いなんだよね。あれ接着剤の匂いなのかなあ。
20年前と同じ経験ができる日本車ってないのが悲しいね。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:33:29 ID://5xrDF1O
>>585
無茶言うな。
最初の車検までに1万キロも走らないのがザラな世の中なんだから、それ向けに手軽な奴も必要。
がっちり走る車を作ればそれだけコストに跳ね返る。
お前にはいいかもしれんが、そんなある方向にしかウケない車ばかりだとこの業界、良くなるどころか他の交通手段に客奪われて生産減って衰退するぞ。
ただでさえ、免許とらない人間が増えてるわけで。
マツダはポリシーがあると言えば聞こえは良いが、全てに応える事から逃げた2流のヘタレともとれる。
全てに応えようとするメーカー自体減ったがな。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:37:27 ID:Hrn6V3fA0
ボルボの古いのに乗りたいのに、近場でボルボを安心して任せられる
修理工が無い。ディーラーも遠いし。

もうやんなっちゃう。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:42:25 ID:Q4lXXd+E0
FREE TIBET ! 聖火リレーの元祖ヒトラー【 卍ナチスドイツ 】と【 卍中国共産党 】の共通点は、オリンピックの政治利用と・・・
長野聖火リレーや言論統制下の開閉会式等への、観客や選手としての無批判な参加、協賛企業=政治家=マスコミ=仏教徒の荷担は【 恥 】!

★胡錦濤来日時に東京をチベット旗だらけにするOFF ★ ttp://www8.atwiki.jp/tibet_wiki
■ぶったま!青山解説チベット実情 1〜2 ■ ttp://jp.youtube.com/watch?v=ajvO9tYVm18 ■ ttp://jp.youtube.com/watch?v=3ErBB1D8b_I

★欧州議会、北京五輪開会式の欠席を加盟国に促す決議 ★ ttp://www.cnn.co.jp/sports/CNN200804100043.html
★米上下両院、対中決議を採択 中国に対話促す ★ ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080411AT2M1004010042008.html
★五輪開会式、欠席へ=「日程の都合」強調−国連総長 ★ ttp://www.jiji.com/jc/c?g=spo&k=2008041100102
★英首相、五輪開会式欠席へ 閉会式には出席 ★ ttp://www.47news.jp/CN/200804/CN2008041001000016.html
★サルコジ仏大統領 ダライ・ラマ14世との対話を条件に ★ ttp://sankei.jp.msn.com/world/europe/080409/erp0804090112000-n1.htm
★仏代表選手、半数近くが開会式ボイコットを支持 ★ ttp://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2373756/2800889

■チベット抵抗史をペマ・ギャルポ氏と勝谷氏が語る 1〜2 ■ ttp://jp.youtube.com/watch?v=z_mV-G2tbP4 ■ ttp://jp.youtube.com/watch?v=tAQrf1dbAQU
■中国脅威 1〜3 ★2〜3は北朝鮮拉致関連 ■ ttp://jp.youtube.com/watch?v=DTntfR82Ups&feature=related ■ ttp://jp.youtube.com/watch?v=KrvVfZoSql4&feature=related ■ ttp://jp.youtube.com/watch?v=9SrDtqc_L14&feature=related
■天安門事件の自国民虐殺写真 ■ ttp://jp.youtube.com/watch?v=xJlloj5Xams
■1988年のチベット虐殺の指揮官は胡 錦濤国家主席 ■ ttp://jp.youtube.com/watch?v=7fpDdgHwf_8&feature=related
■1988年3月チベットで行なわれたこと ■ ttp://jp.youtube.com/watch?v=ACwJcQit3m0&feature=related
■今も行われている虐殺 ■ ttp://www.youtube.com/watch?v=iqDPxRhMvCo
■北京五輪だれでもできるボイコット 協賛企業不買 ■ ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2711062


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:58:38 ID:zTKIRxmA0
日本の外車マンセー雑誌が書かなかった話

  「ボルボは20年持つ、耐久性は国産車と段違い」 
    同じ頃スェーデンの日本車も平均18年。買い替え税金が高いので使用年数が長いだけ
  「ボルボを重ねた広告で剛性を訴求」
    それように強化した撮影車両。誇大広告とされ指導を受ける
  「ドイツ車はマーケット主導ではない」
    アウディTTは高速安定性に問題があるとする技術の指摘を無視し市場要請としてリリースされる。
    結果は・・・ご存知の通り
  「ドイツ車は安全性に妥協しない」
    御三家の追突むちうち性能は最低。医学会は前から指摘してたが金にならないと
    忠告をまったく無視し続けたと非難
  「日本人には高級なデザインは出来ない」
    その後サフラン、アウディほか多くのモデルで日本人デザイナーの関連が明らかに
  「ジャガーの猫足は日本車にはまねができない」
    猫足は高速で120キロ以上をあきらめるのと重さ1,7トンが必要とジャガー技術陣

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:10:09 ID:Ijs8Q4O00
ラテン車乗りですが故障に怯えて乗ったことは一度もありません。
10万キロ乗った車でも消耗品の交換以外に大きな故障もありません。
ただ日本車では消耗部品だと捉えられていない部品を交換することはありますが、違いはその程度。
多少値が張る部品でも趣味に金をかけている感覚ですね。

だから最低限の諸費用以外は、車の維持にお金をかけたくないという人には日本車がオススメ。


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:14:37 ID:Eto0nw7U0
つまり海外メーカーで活躍する日本人デザイナーがたくさんいるのに、
世界から賞賛される日本人デザインの高級車が
日本のメーカーから出ない
のは企業体質ということか。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:21:13 ID:BZZeWyGB0
いまさっきスーパーいったらレジが若い金キラ金髪の姉ちゃんだった
1703円だったから1000円2枚と3円出したらすげぇ不思議そーな顔して
「2000円で足ります」っつって3円返してきた・・・

日本終了

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:23:06 ID:mlnyTJZ90
>>606
それネタか?
ワロタ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:30:48 ID:Ey/B1WiR0
>>592
同じ時期のプレミオ・アリオンなんてオプションですらサイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、ESPを装着できなかったんだけど?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:35:38 ID:E49iwn4M0
>>585
マツダといえば思い出されるのが初代デミオのハンドル。
ハンドルの中心とシートの中心がずれてるのには閉口した。
メディアが褒めちぎってたから旅行先でレンタカーで借りたんだが…

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:03:07 ID:Hv1rCg8Q0
>600
正しいこと言ってるね。
セカンドカーとして4人以上乗れる貨物(その程度の扱いをする予定の車)を選ぶ場合、
国産車のコストは非常にありがたい。
一方で>604と同じような考え方だからメインの車は伊か仏を選びがち。
独は好みに合わないので購入に至ったことはない。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:56:20 ID:Qhh6E5taO
結局は自動車を趣味の対象にするか否か。
或いは、その程度の問題ですね。

優劣の問題では無い事が確認できましたね。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 02:08:33 ID:el7iy+LIO
全くその通りだな
ようやくいい事を言う人が現れた

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 06:05:17 ID:juzKEZrlO
「外車」「国産」と区別し他車のあらさがしして中傷する盗用多厨は最低。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 06:31:51 ID:lnnLSHeq0
>>609
それ一概に論評できない。
実は、衝突安全性を考慮してハンドルとシートを少しオフセットすることで正面からあたることを避けて生存空間を確保
しようとしているメーカーもあるから。マツダがそれを狙ったかはわからないが。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 08:18:42 ID:eW58njG+0
>>614
どこにあるんだそんなメーカーw
脳内妄想で書くのは構わないよ。2ちゃんだからな。
しかしエアバッグが義務づけられているのに
ハンドルをオフセットする必要が無いことは誰にでもわかることだろう。
あんたの書き込みじゃ、理論的に考えられない病気だと
カミングアウトしているようにしか見えない。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 08:23:33 ID:eW58njG+0
しかし土日にもぎっしり書き込みんでいるところ見ると、
やはり2ちゃんの車板には、本当に車を持っているヤツなどいないんだな。
特に国産厨とレクサス叩きは土日に書き込みが多いな。車も持てないヤツが、
コンプレックス抱えて輸入車もレクサスも叩いているっていう図式だな。
こんな下らないスレ、とっとと消えてくれよ。最初から板違いだし。
書き込んでいるヤツはクズばかりだし。浄化が必要だな。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 08:28:29 ID:1xKRevDMO
>>616
おまえの自己紹介、長すぎ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:34:47 ID:u68atZAd0
↑あまりにも図星で、思わず携帯から書き込んじゃったんだろうなw
その必死さと間抜けなレスに大爆笑してしまった。
100%>>616の書いたとおりだろうな。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:38:45 ID:iPyPy2Tj0
そもそも2chなんて無料サービスなんだからその程度だろ
寧ろネタスレでマジレスする側の精神を疑うわ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:05:45 ID:u68atZAd0
>>619
なるほど。つまり2ちゃんは無料サービスくらいしか楽しみがなく、
車も持てないような底辺の人間が憂さ晴らしに土日もびっちり張り付くような
かわいそうな場所なのだから、現実社会で輸入車に乗っているような普通の人間が
ムキになって書き込みなんかするところじゃない。底辺にいる2ちゃん住人のための庭だ!
お前らは出ていけ! という事ですね。なるほど。まったくその通りだと思います。


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:07:13 ID:5osmnftS0
ここに張り付いてる国産厨はレクサス関係者だけだろ?
その証拠に月曜火曜は沈静化するw

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:11:29 ID:Bro7MK1aO
なるほど

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:14:46 ID:2ZxSKNGh0
輸入車のリだけど、土日東北にドライブに行ってました
確かにここに書き込む余裕などないなw

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:16:03 ID:vH5piJz40
合金の技術がちがいすぎるので外車はよく走るよな

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:16:51 ID:2ZxSKNGh0
地方に行くと極端に輸入車が少なくなるな
道走ってて意地悪されるし地方は輸入車への風当たりが
きつそうw

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:22:44 ID:u68atZAd0
>>621
いやいや、過去スレ読み返すとレクサス関係者は一人か二人。
残りは免許も無さそうなまさに2ちゃんの人たちだね。
2ちゃんに不慣れな輸入車乗りが思わず書き込んでしまって
2ちゃんに慣れた奴らが揚げ足取り攻撃でよってたかって書き込むという図式がほとんど。
つまり2ちゃんの住人が、2ちゃんの素人を相手に憂さを晴らすスレなんだよ。
たぶん他のスレで2ちゃん住人同士の戦いに勝てないヤツらが
素人を相手にするために立てたスレだろうな。
何しろ俺もめったに来ない2ちゃんに、自分の車のスレを探しに来て
思わずこのスレ見ちゃったから。同じような人がたくさんいるだろう。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:34:24 ID:0JsBmlXu0
>>621
マツダにケチつけるとこなんてそうかも知れないね

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:47:42 ID:cPm2qHTT0
>>625
俺のシトロエンでさえ、東北に持っていったらこれ1千万円はするんでしょう? とか聞かれたからな…
すいません、300万円ちょっとで国産と大して変わらないです…

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:00:22 ID:F/xBNGn90
でもまぁ車に限らず日本人の舶来崇拝は確かに昔から凄いのも事実だ罠。
飛鳥時代には百済に貢物送って仏像はじめ様々な文物を貰って珍重したし。
(国宝指定第1号の京都広隆寺の弥勒菩薩や奈良中宮寺の弥勒菩薩などがそう)
奈良・平安時代には隋や唐に貢物送って、絹織物や香木、金属器、陶器などを拝領したり。
(正倉院など)
鎌倉時代以降も天竜寺船貿易で得た唐物を名物と呼び随分珍重してきた。


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:03:23 ID:F/xBNGn90
兼好法師が『太平記』に
>唐の物は、薬の外は、なくとも事欠くまじ。書どもは、この国に多くひろまりぬれば、
>書きも写してん。唐土舟のたやすからぬ道に、無用の物どものみ取り積みて、
>所狭く渡しもて来る、いと愚かなり。
>「遠き物を宝とせず」とも、又「得がたき賃(たから)を貴まず」とも、
>文に侍るとかや。
と書いてある。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:07:49 ID:F/xBNGn90
『太平記』じゃないや『徒然草』だ><

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:22:09 ID:5osmnftS0
>>626
過去スレはよく知らないが、最近ではレクサス工作員は多数だよ。
>>627
ご覧の通り、国産厨はほとんど居ない閑古鳥状態ですw
あとはこの書き込みに気づいた休みを自宅でヒマしてる工作員が書くくらいじゃないかなw

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:40:02 ID:LK07z7xxO
>>632
( ^,ω^) 基地外輸入車厨くん 発作か?

野菜とれおw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:58:22 ID:uVcT18aa0
運転が面倒に感じるトヨタ車w

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:28:50 ID:2ZxSKNGh0
国産車厨 国産車しか乗ったことがない 外車の知識は受け売り
外車厨  国産車と外車両方乗ったことがある

どっちの意見が的を得てるか自明

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:36:24 ID:lr0hBT4d0
的は射るもの

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:53:21 ID:uc+ylX9D0
なんで輸入車厨って平日昼間になったらワンサカ出てくるの?
ちゃんと授業受けろよ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:56:55 ID:1Rl+fokZO
>>633
レクサス工作員さん定休日にわざわざ自宅から乙です

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:10:39 ID:/5iycZlkO
>>629
隋や唐はともかく
百済との関係だと日本は貢ぎ物を貰う立場だろ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:22:14 ID:MA5B0VP6O
>>636
語源は「正鵜(的)を得る」ということわざから来てるから、射る・得るどっちでもOK
知ったかぶろうとして墓穴を掘る典型だな。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:43:16 ID:kzkqJhJc0
屁糞酢が与太脚で怖い怖いってビデオが笑を誘いましたね。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:53:08 ID:5osmnftS0
>>633
よう!休日のレクサス店員君お疲れ様w

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:36:49 ID:Z6zWHT470
今日盗用多カルディナバンに乗ったがたった17万キロでダンパーが抜けていた。
欠陥車か?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:06:41 ID:UOJ/BsWY0
>>643
japanese only

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:27:55 ID:nk5cSnT90
バレちゃったんで最近雑誌が書き始めたこと。ネット社会は情報操作も大変。

 ○「ベンツの高速安定性は低い」
    ドイツでは常識。せいぜい140キロまで。マルチリンクの設計不良、ウィンドコントロール
    デザインのレベルの低さで横風に弱いのが原因。最近では両角氏などは近著で 
    「ベンツは140キロからチョロチョロする」 と書いてる。

 ○「シトロエンは時代遅れのメーカーのイメージ」
    50年も前のハイドロを未だにありがたがってるから。技術者が古い技術に
    拘泥するのは最悪のスタンスと欧州では捉えられている

 ○「アウディは平凡なイメージ」  
    北米ではついにワーストイメージの3位になったアウディ。凡庸で冒険の
    無いメーカーと捉えられている。クアトロ信仰の強い日本だけ特別

 ○「ボルボの言うことは半分に聞け」
    安全性をうたっていたが衝突実験が始まると平均以下。雪ではFRと言っていたが
    今では全車FF。耐久性を謡うが本国では他国車も同じ耐用年数。

 ○「アウトバーンは実はもうあまり早くない」
    午前中は100キロ規制の区間も増え、130キロ推奨区間も増加。
    今年に入ってはついに120キロ終日規制区間も。世論調査では
    70%が全線120規制に賛成、民主党も案を提案。反対は自動車産業だけ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:16:21 ID:Zw1MSlsR0
>>645
お前は安物の国産車にしか乗ったことないのがバレちゃったんだなw
最近は欧州車をそうやって叩いて馬鹿を洗脳するのが流行りなのかw ネット社会は情報操作も大変。

○ベンツは20年も前のW124のころから女でさえも片手で200kmオーバーで走れてるのにおかしいなw 
ベンツがそれじゃヨタなんてどうなんだw 両角は書かされているの間違いだw

○技術の一つを継承しているだけで誰も有難がっているわけではないのに、そういう風に曲解しちゃうのかw

○日本人デザイナーがと鼻息が荒い時もあるのに場合によってはそう来るかw

○耐用年数は同じでも販売台数だけが自慢の渋滞仕様とは違うだろw

○だから何?って感じだなw 渋滞仕様がお得意のメーカーはアウトバーンを目の敵だなw

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:17:51 ID:7hfMAlTw0
>>573
あまり適当な事は書かない方が良いよ。

>欧州向けと国内では仕様が違う。
当たり前の事。
100キロ法定の国と速度無制限の国のセッティングを同じにしてる方が異常w
それをさも悪い事かの様に書く君の考え方がおかしい。

>ボディ剛性も、強化してるとか
証拠も無いのにこういう事を書くと、マジで訴えられるよ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:19:03 ID:1XrHE0jw0
>>645
無知がバレるからやめれwwwwwww
そりゃあおまえのワゴンRじゃ横風に弱いわなwwwwwww

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:24:13 ID:YWd8A3vh0
>>647
それじゃどんなマヌケが考えても欧州向けの方がいいですね。
そんなおどしたってダメですよいろいろなところで言われていることでしょ。
もし逆だったら訴えられますよ。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:25:59 ID:U9O9au520
>>645
オマエ訴えれれるぞ!

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:33:55 ID:MRs81R5x0
>>645
やっちゃったな
問題発言だな


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:35:24 ID:ki2kWDDAO
欧州車メーカーは破格の賠償金を請求してくるから恐ろしいよ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:37:11 ID:cFQu0s/nO
>>650
なんというみごとな、ら抜き言葉w

冗談はともかく、まぁ放置でいいんじゃw

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:44:17 ID:Dj0wbYoZ0
 ○「トヨタの高速安定性は低い」
    欧州では常識。せいぜい140キロまで。足回りの設計不良、ウィンドコントロール
    デザインのレベルの低さで横風に弱いのが原因。最近ではF1を見れば欧州車の
    空力と高速安定性の良さ、日本車の空力の悪さ、不安定差は誰でも理解できる。 
    「トヨタは140キロからチョロチョロするのでそれ以上は危険」 。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:48:52 ID:aKqzZFn40
>>645
ドイツ車は高速安定性いいよ。
運転したことあるけどBMやベンツなんてビックリするぐらいよかったぞ。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:56:01 ID:7hfMAlTw0
>>649
>それじゃどんなマヌケが考えても欧州向けの方がいいですね。
なぜ?

>いろいろなところで言われていることでしょ。
問題は「証拠に基づく発言か否か」。
証拠の無い発言は訴えられても仕方が無い。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:02:33 ID:H6S+vpXp0
ていうかここは初めから欧州車を貶そうと立てたスレじゃないのか!?
欧州車に対しては証拠が在ろうが無かろうが言いたい放題貶しておいて虫がいいな。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:18:37 ID:dRhtzavy0
僕は自分で乗った感想で言わせて貰いますが、日本車に長年乗っているのですが
一度友人のベンツで高速を走ったら物凄く安定していたのにビックリしたことがあります。
はっきり言って僕の車の次元とは明らかに違いました。
これだからドイツ車は走りがいいと言われるのかと実感しました。

だから>>645さんのレスは証拠も無いでしょうに納得できません。
評論家の言うこともよくもこんなに替わるものかと思うぐらい当てになりませんからね。


659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 03:02:25 ID:kRBAK1da0
そうかな。5シリーズ乗りだけど弟のフーガと安定性はあんま変わらない。
さらにFFのゴルフだのアコードだのはもっと安定してると思ったけど。

評論家の言うことが当てにならないは同意だけど笹目二郎が「最近はFFの安定性に
なれたユーザーが多いけどこれなら(新型Eクラス)高速安定性に大きな不満は出ないのでは」
って書いてたの見たときにはやっぱりなぁって思ったよ。

そもそも645の内容は同意するかどうかは自由だけど事実そう言われてるのはよく耳にしたり
読んだりするじゃん。妙に過剰反応するのは外車マンセーだと思うけど

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 03:31:04 ID:yeHMoHVF0
こんな夜中にまだやってんのw
もう高速走行うんぬんは終わったと思うよ。

http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2008/03/post_d510.html

↑ゆらさんも書いてるけど、走りでドイツ車の優位性ってなくなったと思う。
残っているのは、デザインだけだけど、欧州車を5年ぐらいで乗り換えるとか
長く乗っても修理費がかさんでも問題ない資力があれば好きにしてっていいたいけど
欧州車でも6祈祷以上の車は金かかるよw
4祈祷でもプレミアムカーって呼ばれているのは車検も高いしブレーキパットからして高い。
金あんなら乗ればってかんじ。



661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 03:42:37 ID:yeHMoHVF0
エアコンのコンプレッサー、ディーラーなんかリビルド探してくんないし
そもそも外車そのものが市場に出てないから、探すのも難しい。
部品代が、またクソ高いんだなw
バッテリーも何故か国産より高い。

ワイパーブレードも、おれの車で0.8諭吉した。ハア?ってな感じ。
高くつくよ欧州車w


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 05:27:52 ID:l9FqjZWm0
>>655
同意。それに疲れない。理由はハンドル中立付近に若干の遊びがあるから。
少々手が振れても舵は動かないし車が勝手にまっすぐ走ってくれる。

昨日久々に盗用多車に乗ったがハンドルに遊びが少ないためまっすぐを保持しようと肩に力が入った。
疲れた・・・・

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 06:43:39 ID:x7tYzKG20
遊びがあるから?
ちがうよ。遊びがあるとふらふらと勝手に方向がかわってしまい。それを修正するのに疲れるんだよ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 08:36:13 ID:ki2kWDDAO
直安性ならAWDが断トツだよ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:18:45 ID:cv/JE4/J0
>>660
終わったって誰が決めたの!
ゆらが書けば何でも正しいの?
仕事のためには何とでも書くって噂だからね
自分(ヨタ)の都合のいい考えと合うからじゃないの
信じていないやつも沢山いるのも事実

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:32:10 ID:kN4gyVmz0
>>660
アスリートならうちにあるけどそこまで良くないってw
間違いなくヨタから貰うものを貰ったから書いたのでしょうw
そんな記事を見て判断できるってゆとりはこれだから
ヨタの洗脳作戦大成功だな


>>659
変らないのはたいしたスピード出していないからだろ
それに君は5尻なんて乗っていないですよw
ま、いっか

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:38:40 ID:dd9DPbsGO
しかしまぁトヨタ工作員の印象操作活動には恐れ入るわw


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:49:29 ID:oNnPWohb0
>>659
BMに乗っていて 妙に過剰反応するのは外車マンセーだと思うけど って馬鹿?
洗脳工作やめれば
トヨタ乗りの俺としては645の内容は一度も耳にしねえよ
ここで初めて聞いたよ
2chで書き込んでるような安いコンパクトクラスの国産しか買えない馬鹿が僻むな
俺はBMに乗せてもらってあまりにも走りがしっかりしててビックリしたよ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:57:08 ID:y5AuM4fE0
「やっぱ輸入車がいいよね」って多数意見だろ。だから輸入車を買う。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:06:44 ID:41J/39w00
デザイナーは運転がとっても下手なのが多いのも事実です。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:13:18 ID:xF+PBRcs0
>>661
エアコンのコンプレッサー、ヤナセ等のディーラーでは新品を指定しなければリビルド品なんだけどなあ(W
嘘まで吐いて工作して意味あるの?
惨めったらしいからやめなよ。
あ、そうそう君には関係ないと思うけど、レクサスの部品は高いよ(W

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:16:18 ID:iRrnGjJq0
>>645
国内専用車も手抜きしてるってバレちゃってるしね。
そこで工作員が必死に火消ししてるんだろ?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:17:16 ID:mTMvYiVi0
業務が始まる時間になったら凄いなw
しかも似たような内容で短時間にレスが集中してる・・・
やっぱいるんだろうな・・・

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:25:39 ID:mTMvYiVi0
09:18,09:32,09:38,09:49,09:57,10:06,10:13,10:16
全部違うIDで短時間に同じ事を目的としたレス・・・
人の少ない時間帯に急に人が集まったんだねぇw
ワロスワロス

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:26:17 ID:dd9DPbsGO
昨日はレクサス定休日だからこのスレはヒマでしたねw
やはり月曜以外はスレの勢いが違いますw

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:27:43 ID:0Aj6sgH/0
今日は天気が良いからレクサスディーラーは大忙しですよ。客の車の洗車でw

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:43:38 ID:Iw6GeUkB0
>>674
デタラメ印象操作の方がよっぽどワロス ワロス ワロス
レースでもインチキ ワロス ワロス ワロス

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:26:56 ID:yeHMoHVF0
>>671
あ、おれベンツ乗ってないから知らなかった。あれリビルドなんだ。
友人がだいぶ前載ってたけどエアコンのどこかちょっと壊れただけで20万だったって
保障にはいってなかったら空恐ろしいって言ってたっけ。

今の日本車は、たいして変わらんよ。トヨタならマーク×からクラウン、アベンシス。その上のレクサスは乗ったこと
ないけど。日産ならスカイライン、フーガ。
よく雑誌とかで限界特性がまだ未熟とか書かれているけど、そんな限界なんか素人は引き出せないしねw
普通に乗ってる分には変わらない。あとよく言われるのがセンター付近が、曖昧。
これ確かにそうだけど別にそれで特別疲れるわけじゃないしね。
デザインと内装なんかのふんいきだけね。外車。たしかにこの辺は日本車にないものある。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:38:17 ID:dd9DPbsGO
「外車は壊れる」作戦再開ですw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:42:21 ID:mTMvYiVi0
>>678
正論だね。
外車にあって日本車にないものといえば、デザイン、内装の雰囲気等の
雰囲気の他にもっと大事な物があるよ。
それは反社会性だよ。
一時期より下火になったとは言え交通死亡事故が問題とされ地球規模で
超高速での走行が抑制されるなか、時速140キロを超える速度域での
安定性を重視しているんだから、反社会性が高いとしか言いようが無いよね。

高速域での安定性云々を言ってる小学生へ。
どんなに車の性能が上がっても空走距離は変わりませんよ。
それを一つの理由として超高速での走行は世界的に認められていないのです。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:42:48 ID:9ik/UtMS0
>>678
保証に入っているけど
限界までいかなくても違いは分かるよ
どんだけ鈍感なんだよ
そんなやつがレスするなよ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:45:31 ID:W+odOOff0
>>678
デタラメ印象操作の方がよっぽどワロス ワロス ワロス
レースでもインチキ ワロス ワロス ワロス

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:50:12 ID:/V/ke10H0
オマエのカーチャンでべそ〜! かよw

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:55:01 ID:ey053I2H0
>>678
そのエアコンはデンソー製なんだけどなw
デンソーって高いのばれちゃったね?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:59:07 ID:yeHMoHVF0
>>680
ありがとう。
でも反社会性という面では不同意かなw おれ飛ばすの好きだしね。
つか飛ばすんだったらそれこそ日本車にはすごいのがいくつもある。
インプ、ランエボ。この辺は直線番長じゃないし。まっ、GT-Rとか特殊なの除いても。

今のベンツは知らないけどちょっと前のベンツなんか醜い限りでしょ。あんま壊れたりコストダウン
が激しくてBMにだいぶ客取られちゃった。

でここ見てるドイツ車に乗りたいけどまだ乗ってない人。おれが本当のこと書いてあげるw

あなたは、お金持ちですか?>YES この人は問題ありません。
具体的に言うと、独身で30歳ぐらいで700万以上もらってて家のローンとかの心配のない人。
社宅とか自宅持ってて、趣味も仕事が忙しくてあんまりない。せめて車ぐらいは。。
でもそれほどコアな車は、どうも不安。

そんなあなたにBMWの325あたり薦めます。
ただしBMのような車は日本車ではありえないブレーキパット交換だけでなくブレーキロータの交換も必要となりますね。
最初の頃は楽しいものです。5万キロ過ぎたあたりからいろいろかさむ消耗部品もでてくるので
お金がかかることは覚悟しておいてね。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:59:08 ID:whU9Dldm0
車の危険(限界付近)を早めに知らせてくれない日本車
安全装置がオプションだった日本車
ドリンクホルダーやシートのリクライニング
ブレーキダストの多さにクレームをつける日本ユーザー

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:59:11 ID:xF+PBRcs0
それで壊れやすいのか

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:00:16 ID:yeHMoHVF0
>>684
昔のベンツがデンソーなんか使ってるか、ボケ。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:01:27 ID:sek/T1JF0
>>688
20年も前でもつこうとるで ぼけ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:01:59 ID:dd9DPbsGO
メーター表示とリミッターが180だからって外車に
嫉妬しながら屁理屈言ってる坊主がいるな

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:04:00 ID:sek/T1JF0
昔は欧州車はエアコンなんていらんかったんやわ
ドイツなんか夏でも涼しかったしな
だから車のエアコンなんて作るメーカーがなかったんや
だから昔からデンソーなんやで
分かったか はげ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:05:18 ID:/V/ke10H0
デンソーの1万円の部品がヤナセで取り替えると20万になるんだろ?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:07:15 ID:2iqM6cov0
そういえば昔は北海道だとエアコン無くても大丈夫って言ってたな

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:08:16 ID:2iqM6cov0
>>692
いいかげんにしとけ!

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:19:15 ID:yeHMoHVF0
欧州のエアコン生産では,トップメーカーのValeoは2000年にはボッシュ・オートモーティブ(旧ゼクセル)とエアコン合弁会社,
ゼクセル・クライメート・コントロール(ZVCC)を設立し,世界的にエアコン事業を統合するとともに,2003年にはチェコでコンプレッサー
100万台を生産,VWやPSAに供給する13).
これまでエアコンでは欧州第2位メーカーといわれたBehrは1998年にHellaとエアコン制御装置とフロントエンドモジュールの2合弁会社
を設立し,システム統合を目指しているほか,2000年にはコンプレッサーに強みを持つサンデンと提携した14).
欧州では1998年頃まではDelphi,Visteon,Magneti Marelliがシェア10%前後を占めて3位以下の順位を確保してきた.しかし,
これまで欧州では英国拠点(年間約60万台)を保持するにすぎなかったデンソーが,2001年にMagneti Marelli Climatizazione S.P. A.
(MMCL約80万台生産)を完全子会社化し,社名もデンソー・サーマル・システム(DNTS)と改名した.これによってデンソーの
欧州カーエアコン市場での生産シェアは8%から18%

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:20:47 ID:yeHMoHVF0
デンソーだけがエアコンメーカーだと思ってるやつ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:21:36 ID:jTOJ+CGL0
>>692
それが本当じゃらヤナセ(今は伊藤忠)が問題じゃろうもん

家庭用エアコンでもピンキリじゃき
車も一緒じゃろうもん
あんたの軽トラのエアコンとS600のエアコンの値段が一緒の訳なかろうもん

>>695
だから2000年過ぎてからじゃろうもん
それまでは大して力を入れてなかろうもん

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:23:40 ID:jTOJ+CGL0
>>661がベンツのエアコンがって言ったからそうだっていってるじゃろうもん
>>695なんて必死でググって可笑しかろうもん

>>696
論外

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:24:32 ID:jTOJ+CGL0
ベンツとは言っていなかろうもん てか

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:29:34 ID:jTOJ+CGL0
>>695
欧州でのエアコンの普及率が低いのが分かろうもん
ゆー でぃぎんぐ おうん ぐれいぶ じゃろうもん

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:32:11 ID:jTOJ+CGL0
おうん の後にゆあ を入れたほうがよかろうもん

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:51:58 ID:yeHMoHVF0
VWのエアコンなんかコンプレッサーが回ると戦闘機みたいな音がしますから
その辺も日本車の静かな音に慣れたかたにはびっくりするかもしれません。
これからエアコンがフルに動く時期になりますから、渋滞の停車中に
カアーンと高音をがなりたててコンプレッサーが回る割りに利きが悪いのはご愛嬌ですかねw


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:12:20 ID:RgEyhs9Y0
>>702
それってデンソーも悪いんじゃないの?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:13:22 ID:NVjjMLc10
VWはサンデンロータリーじゃなかったっけ?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:14:22 ID:yeHMoHVF0
>>703
ゼクセル・クライメート・コントロール(ZVCC)を設立し,世界的にエアコン事業を統合するとともに,2003年にはチェコでコンプレッサー
100万台を生産,VWやPSAに供給する13).

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:19:23 ID:RgEyhs9Y0
>>704
ゼクセル

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:28:42 ID:RgEyhs9Y0
ゼクセルが悪い
日本企業だったな

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:38:53 ID:IuR+KgQSO
目立ちなら断然輸入車だよね。走ってる台数少ないし信頼性なら断然日本車だよなー。
あとは価値観の問題だね。壊れても治しながらでも輸入車に乗りたいんだっていう輸入ファンの方。
信頼性の高い日本車がいいという日本車ファンの方。好みの違いだね。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:41:46 ID:IbWsTit60
都心で国産なんか乗ってたら、貧乏人か社用車だと思われるよ。絶対に嫌。
ちょっと走れば何十台も同じ車とすれ違うなんて俺には耐えられない。
同じ意味で、国産よりはマシだがメルセデスもBMWも都心では乗りたくないね。
そしてとにかく国産のデザインは酷すぎる。
趣味性のかけらも感じられない。所有したいという欲望を刺激されない。
まさに日本のサラリーマン縦構造社会が生み出す醜悪なデザインの象徴だよ。
車を好きでもない、経理上がりのハゲ取締役にも決定権があるなんてあり得ないよ。
若者の車離れが進んでいるのも当然だ。国産ダサすぎ。くだらないタレントCMで車を買う?
佐藤浩一が格好いい上司でマークXに乗っている設定でCMやってる車を買うなんて、
センスのないサラリーマンですとアナウンスしながら走っているのと同じだよ。


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:45:19 ID:h4I/pr/+0
俺もそう思う

2007年米国自動車耐久品質調査(VDS)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf

145 ビュイック、レクサス
169 ホンダ
178 トヨタ
182 BMW
192 スバル
197 ジャガー
212 メルセデス
215 インフィニティ
216 業界平均
228 ヒュンダイ、三菱
230 ボルボ
234 アウディ
274 日産
288 キア
289 マツダ
298 VW
324 スズキ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:49:27 ID:RgEyhs9Y0
好みの違いって言っても経済的余裕がないと輸入車は乗れないよ
結局今でも金持ちの象徴みたいなもんになっちまうか


712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:00:53 ID:yeHMoHVF0
>>711
そういうこと。特に国産から乗換えで輸入車の知識がない上に車の知識がないと、買ってから
どれくらい金がかかるかというイメージが沸かないと思う。

必ず車検費用はどれくらいか?多くの輸入車ディーラーは延長保障を初回車検で薦めるからそれも入れた値段。
三尻でも、駆け出し30万ぐらいかな。
最低でも下記の費用の値段の把握は必要。

○ブレーキパットー国産の倍。−値段表を出してもらう。
○ローター交換。
○ダンパー、ブッシュ交換費用(5万キロ以降)
○コンプレッサー交換費用(5万キロ以降)
○タイベル、ウォーターポンプ交換費用
○タイヤ交換(多くの場合ミシュかコンチこれはBSのレグノを履き替える値段と同等と思えばいい。)
○ワイパーブレード、バッテリー交換(これも高いよw)



713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:05:28 ID:3FkfVBGV0
コスパ厨は国産に乗るのが一番

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:10:48 ID:yeHMoHVF0
営業マンのこんなセールストークに騙されてはだめw
オイル交換はどれくらいでするんですか?
近年欧州では地球温暖化防止のため極力廃油などを出さないようにしていますので
いれっきりで車検までおkです。輸入車は思ったより維持費かかりませんよ。

↑大嘘w

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:27:51 ID:IbWsTit60
>>713
ほんとほんと。コストパフォーマンスにこだわるなら
国産にしとけ。輸入車なんてまったく考えなきゃいい。
スーツは紳士服の青山、私服はユニクロ、車はトヨタ、
それで満足できるんだからある意味幸せ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:36:38 ID:aZLNUJDt0
ユニクロは中国製だろ。どこが国産なんだ。まあトヨタ乗るようなヤツは中国野菜しか食って
ないんだろうけど。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:43:27 ID:bdC40kp80
ワロタ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 16:18:09 ID:/V/ke10H0
ID:IbWsTit60 は輸入車厨のようだがw

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:05:03 ID:hdNq+mZC0
安くて安全でおいしくてなかなか腐らない中国野菜を食わない理由なんて無いよなw 高くて
すぐ腐る国産野菜のどこが良いんだか。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:11:41 ID:ki2kWDDAO
中国産毒入り冷凍餃子食うよりはマシじゃん。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:59:46 ID:OAgvUC1p0
>>696
デンソーのエアコンは、汚れた雑巾臭がする欠陥エアコンとして
屁糞酢に乗る奴らからはかなり有名なんだが。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:00:56 ID:ki2kWDDAO
日本車のエアコンはほとんどデンソー製だよ。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:19:20 ID:q9IomNvy0
欧州車もデンソーエアコン搭載車は激増してるんだが・・・・・・・・
そんなことも知らんのか?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:22:27 ID:Ax+l8WO/0
青山のスーツというだけで馬鹿にするって
世間知らずですねw

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:27:52 ID:000ChJW20
欧州車ってボッシュかさもなくば日本製ってイメージしかないんだが・・・。
電装系って普通に日本製も多いと思うが。ボッシュは確かに多いけど。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:40:49 ID:ki2kWDDAO
欧州車のエアコンはほとんどボッシュ製だよ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:52:11 ID:000ChJW20
>>725
オレの蛇のエアコンのコンプレッサーはデンソーだったです。
だからエアコン本体の故障は10万キロ超えてもまだないです。



728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:00:16 ID:wvz9u9Yd0
>>679
> 「外車は壊れる」作戦再開ですw

ちょっと待って。それ俺達のメシの種なんで、否定しないで。
壊れる不安を煽って、3年間期間限定保険を高く売ってますので。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:00:34 ID:oKdUOntt0
>>712
正規ディーラーや専門ショップに入れるから金が掛かるんだな。
勉強して自分で弄れるようになうのが一番だが
素人でも個人の整備工場で最低限のメンテだけやってればそんなに金は掛からん。


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:04:31 ID:000ChJW20
個人で出来なくても、中古パーツとか他車流用とか色々と安く出来る方法あるしね。
アッセン交換なんて言われててもちょっと工夫すれば単品で取り替えられたり。
横の情報網も重要だと思う。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:05:01 ID:wvz9u9Yd0
>>702
> VWのエアコンなんかコンプレッサーが回ると戦闘機みたいな音がしますから

それ、ドイツでゴルフが不振の時期に無料サービスのエアコンだから。


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:12:08 ID:oheTjHQt0
うちのレガシィもそんなような音がするよ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:17:06 ID:fCNHeBMqO
「外車は故障する」ってのは、「お嬢様は性格が悪い」ってのと同じく貧民街の都市伝説。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:19:49 ID:oheTjHQt0
友人の車、ATはアイシン、エアコンはデンソー、オルタなど電装系にもデンソーや日立が使われてるそうだけど、
やっぱり壊れるのかね?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:33:50 ID:WDg8Dp9+0
>>733
1993年04月15日 〜2007年10月30日の届出日のリコール数
スバル 75件
トヨタ 432件
日産 309件
ホンダ 324件
マツダ 253件
三菱 806件

アウディ 80件
アルファロメオ 36件
シトロエン 49件
BMW 321件(バイク含むため参考にならず)
フォルクスワーゲン 141件
ボルボ 141件
メルセデスベンツ 345件

国産:輸入車 車種や台数に換算して考えたらどうなんだろう???

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:53:03 ID:oheTjHQt0
リコールってのは届出制なんだから、かえって良心的なんでは?
だからトヨタもリコールが多いんだよね?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:59:46 ID:000ChJW20
外車メーカーの場合は故障でも「こんなもんです」で済まされる。
営業マンが「○○車ですからしょうがないです」と平気で言う。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:00:42 ID:zJo2SfVL0
http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related

鉄道をこよなく愛する人たち


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:02:41 ID:XByrcsrH0
欧州車のエアコンはほとんどDENSO製だよ。

740 :ジュラ10:2008/04/15(火) 22:15:53 ID:GaPUSLLZ0
我々や官僚もうそうだと思うが、日本の基幹産業としての

自動車はとうに衰退したと考えている。

つまり日本国内の「自動車メーカーがすべて倒産」したとしても、

全く問題無く、今の地位が保てると考えているのだ。

さあ、安心して輸入車を買おう!!!

741 :ジュラ10:2008/04/15(火) 22:18:23 ID:GaPUSLLZ0
皆さんもご存じの通り、

欧州の列強各国は、もはや自動車を作っていない。

正確に表現すれば、自動車なんか作らなくても最初から、先進国だったのだ!

それは何故か?製造業=かつての農業のようなもので、

金融、IT、サービス業などの「新時代の基幹産業」が栄えているからなのだ。

742 :ジュラ10:2008/04/15(火) 22:22:54 ID:GaPUSLLZ0
例えば・・・半導体は韓国にしてやられた。

多くの電気メーカーが半導体から撤退した。

で?じゃあ、韓国が金が儲かっているのか?ノン。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:27:15 ID:Qe9bolIw0
>>736
それ本当だよ。
ユーザーに内緒で闇改修を何回やられたか・・・

>ジュラなんとか
会話する気が無いのなら裏紙だけにしときなさい。
前はもうちょっとまともかと思ったけど、完全にいかれてるなオマイ
トヨタという会社の長が糞だってのは認めるが。
でも経営と車は関係ないわな。

744 :ジュラ10:2008/04/15(火) 22:32:00 ID:GaPUSLLZ0
官僚もそうだと考えているはずだが、

日本の基幹産業としての自動車はとうに衰退している。

つまり日本国内の「自動車メーカーがすべて倒産」したとしても、

全く問題無く、今の地位が保てるのだ。

さあ、安心して輸入車を買おう!!!

745 :ジュラ10:2008/04/15(火) 22:34:25 ID:GaPUSLLZ0
逆に言えば、インドや中国へと、製造業はシフトしている。

もはや製造業は「先進国の儲かるビジネスでは無い」のだ。

新しいビジネス、サービスを生み出すことが利益へとつながる。

実は戦後の日本もずっとそうだったのだ!

746 :ジュラ10:2008/04/15(火) 22:37:52 ID:GaPUSLLZ0
むしろ、製造業に多くの人材が従事しているから、

日本経済が伸びない・・・そう分析した経済学者は多かった。

さらば、自動車よ!、こんにちは、ビジネスよ!

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:42:28 ID:p8JKhunOO
欧州列強(笑)

何時代だよwww

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:01:01 ID:wvz9u9Yd0
おお、こわ。
欧州列強に植民地化(なんでもない自動車を高値で売りつけられ、富を搾取されること)されないように
日本は鎖国するべきだ。
具体的には、欧米製の自動車に2倍の関税を課して流出する富を抑制するべきだ。

(棒読み)

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:05:32 ID:ZZkpS44x0
故障に怯える貧乏人は盗用多車がいいよwww

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:13:45 ID:7XRUeBLK0
30年前のSクラス乗ってますが未だに内装がミシリとも言わず、
巌のようなボディです。
錆には気を付けなければなりませんけど。
ガソリンタンクは100リッタータンクのハイオク仕様で、
燃費は5キロ以下ですし、BOSCHのバッテリーだけで6万ぐらいしますが、
仕事で使うクラウンより断然楽しいです。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:22:41 ID:mk/RlXGO0
操安、居住、安全、経済、信頼等々ハードウェアのバランスは国産が一番だと思うよ
でも、ステータスなどのソフトウェアの長年の戦略で国産はしばらく太刀打ちできないよね。
ポンコツのハーレーに技術力で勝る国内メーカーが適わない構図からして、ハードで完全に凌駕しても輸入車へのコンプレックスつーのは日本人からは抜けないとおもふ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:50:23 ID:YjZT6wb/0
>>751
悪いけど、もうすでに戦後半世紀超えたんだからおもふ とか書かないでくださいな。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:06:55 ID:MMUwXIvN0
親父がゼロクラでお袋がポロ(9N後期1400cc6AT)で俺がゴルフ(5GTi)乗ってるんだけど、
我が家の門から入って砂利ひいた外庭をちょっと通って車庫に入れるまでの乗り心地は
ゼロクラ>>>>>>>ゴルフ>ポロ
待ち乗りでの「楽さ」だと
ポロ=ゼロクラ>ゴルフ
80〜100km/h巡航の高速道路なら
ゼロクラ>>>ゴルフ>>>ポロ
120km/h以上での走行時の安定性は
ゴルフ>>ゼロクラ>ポロ

国産と輸入車(といっても俺の給料で買える大衆車やお袋の足車だけど)では
やっぱり想定してる速度域とかそういうのが違うんだと思う。
用途が違うと言うと言い過ぎかも知れないけど、バターとマーガリン位の大きな違いがあるのかもね。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:56:35 ID:LGzmoXQC0
これって確かにこういわれているのは事実だよ。

 ○「ベンツの高速安定性は低い」
    年末に出る世界の自動車って言うドイツ雑誌の翻訳版でよく書かれてる。
    ベンツの悪癖がなおってないとか毎年のように書いてあるぞ。

 ○「シトロエンは時代遅れのメーカーのイメージ」
    フランスじゃハイテク=日本だからなぁ。ハイドロに昔は仏人も憧れが
    あったんだって。だから大衆クラスのGSAに載った時は大喜びしたらしいけど
    今じゃ、って感じらしい
 
 ○「ボルボの言うことは半分に聞け」
    日本では誇大広告で公正取引委員会の是正勧告しょっちゅう受けてたけど・・

 ○「アウトバーンは実はもうあまり早くない」
    ググルとでてくるね。12500キロの総延長のうち半分以上はもうなんらかの
    速度制限推奨つきで完全な無制限区間は結構短いらしいね。
    社民党が130キロ規制案出してたらいきなり120キロ規制が一部ではじまったから
    この先ひろがるんだろうなぁ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:02:01 ID:Ih+Co+xh0
だって日本車はダサくて超カッコ悪いんだもんwww

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:21:44 ID:rvzSOvEZO
>>753
また雑誌の情報か…

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:34:45 ID:3CZIUPKqO
手に汗握る、スリルに満ちた熱い走り、トヨタ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:37:52 ID:rvzSOvEZO
アンカー間違えた
>>754

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 03:06:54 ID:f6tiTZfL0
ドイツ系医○会社勤務なんで時々車の話するけど彼らホント合理的な思考回路。

「前から引っ張るほうが後ろから押すより安定するのは物理原則的に当然だろ。
 ベンツやBMWがゴルフやアウディ、マツダとかのFFよりいいなんて誰も思って無いよ。」

「温暖化が深刻な今、アウトバーンで飛ばそうだなんてのは知的に低い人間だろ」

ちなみにドイツでは赤信号ではエンジン止めるそうです。ディーゼル主流ですが知的階級は
ハイブリッド開発のポテンシャルを重要視しているそう。
車種別ではベンツのリアはすぐブレークする、高速はそこそこ、BMWはワインディングでいいが高速は神経質、
アウディは鈍重だけど高速がいい、ただ車酔いするって感じらしい。

ちなみに彼ら日本ではミニバン乗ってる人が多い、便利だってさ。本国でも
これがあったら絶対買うのにって言う連中多い

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 03:26:01 ID:TbmUou4JO
去年デュッセルドルフに単身赴任中の日本人がアウトバーンでレンタカーのメルセデスEを220キロだして事故ってミンチになったんだよな
日本人は車の運転下手すぎw

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 03:49:33 ID:TbmUou4JO
>>75高速道路の繋ぎ目でトヨタ車はドスって尻に衝撃がくる程足回りが弱い

急発進でアクセルべた踏みしたら車体が後ろ目になって、体が後ろに持っていかれるのはボディー剛性の弱い日本車だけ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 06:28:56 ID:lyaAF/yfO
まあボロ盗用多にしか乗った事のないヤツにはわからんがW

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 06:45:37 ID:Upw7LgSj0
>>759
それは、日本向けのリップサービスだろ。彼らは、工業製品については猛烈にプライド高いよ。ミニバン乗ってる奴
一人もいない。エボインプはいる。某ドイツ系金融の話。シートにきっちり座って、シートベルトもきちんと締める子供
は完全チャイルドシートに固定、素早く移動してステイ先でくつろぐ彼らにとって、何でこんな空間が必要なんだ?
ってとこだね。それよりも欧米の奴にとってああいうオールインワンのでかいどんがらはイメージがよくないらしい。


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 07:03:26 ID:GIjxwR6S0
>>763
それはないw
もしマジで外資系に勤めてるなら、彼らに「お世辞」という習慣が
無い事は知ってるだろ?(上司へのおべっかを言う奴はいるが)
もちろん、他国の悪口には乗ってこないがな。そういう事は「知性の無い
奴がする事」という意識があるから。
しかし、思ってもいないお世辞は決して言わない。特に同僚には。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 07:18:01 ID:Upw7LgSj0
ちなみに最近行ってないが、数年前のドイツでの日本車イメージは、
インプ、エボ、ロードスター、日本製クロカン・・優れている、しかも維持費がかからない。
コンパクト・・腐女子(これ日本と同じ)
他の日本車・・車に興味がない奴が維持費の低さで買う

ドイツ人が日本に来て驚いたのがミニバンの多さ、しかも1人とか2人乗りが多い(これは日本の渋滞事情
を知ってちょっと納得)。都心部でのゲレンデワーゲンとかローバーの多さ(クロカンは、日本車でも十分
では)。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:32:37 ID:Pyb9tOLA0
>>759
今度はその手でイメージ操作洗脳ですか?
バカバカしいw

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:36:19 ID:Uqa+JcZF0
>>754
洗脳するためなのは事実だなw

お前は安物の国産車にしか乗ったことないのがバレちゃったんだなw
最近は欧州車をそうやって叩いて国産馬鹿を洗脳するのが流行りなのかw ネット社会は情報操作も大変。
評論家は飯を食うために書かざるをえないのだろうなw

○ベンツは20年も前のW124(Eクラス)いや190でもあの当時から女性でさえも片手で200kmオーバーで走れてるのにおかしいなw 
 ベンツがそれじゃヨタなんてどうなっちゃうんだよw 

○技術の一つを継承しているだけで誰も有難がっているわけではないのに、そういう風に曲解しちゃうのかよw

○日本人デザイナーがと鼻息が荒い時もあるのに場合によってはそう来るかw

○耐用年数は同じでも販売台数だけが自慢の渋滞仕様とは違うだろうよw

○だから何?って感じだなw 渋滞仕様がお得意の走りに難のあるメーカーはアウトバーンを目の敵だなw

※まあ欧州車の走りがどうなのかはF1見てれば分かるよなw
 連敗記録更新中の日本メーカーにとっては目の上のたんこぶだからイメージ操作ぐらいしかできないんだろうなw

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:44:24 ID:FQFx9iDg0
>>754
お前それまずいぞ!

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:52:26 ID:bH9jW+WC0
>>754
国産の、それも底辺のボロしか乗ったこと無いお前が言えることか!
乗ってから家!
もう遅いかもな?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:11:03 ID:5QSoptuP0
まあ都市部の渋滞が酷すぎるから
他人のお尻を間近で見続け無くて済む車が人気かするのもしょうがない
しかし縁石以上のステージが無いのにクロカンに乗るのはちょっとなw

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:21:25 ID:q6e6kH+IO
恒例のレクサス工作員話題誘導工作

環境問題→温暖化→燃費→ハイブリッド→レクサス
あ、>>759のことですね
いつもご苦労様ですw

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:23:01 ID:77NRCyQH0
>>759
このスレで久しぶりにまともなレスみたよ。
そりゃそうだよな。
温暖化ガス削減しなければいけないと言いながら、速度無制限ですっ飛ばすって
どれだけダブスタなんだよって感じだよね。

>>768
>>754のどこがまずいの?
問題になりそうな所は一つもないし、全部本当なんじゃないの?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:35:30 ID:rwYno5NG0
>>772
また自演見たよ
つまんねえやつで呆れるよ
国産の、それも底辺のボロしか乗ったこと無いに相応しいレスだな。

>>767
このスレで久しぶりにまともなレスみたよ。


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:39:16 ID:gtvTapVP0
>>754
ベンツのところは修正したなw
どうしたんだw
さすがに国産じゃあるまいし140kmで不安定とは書けないわなw

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:41:23 ID:gtvTapVP0
これって確かにこういわれているのは事実だよ。

 ○「トヨタの高速安定性は低い」
    年末に出る世界の自動車って言うドイツ雑誌の翻訳版でよく書かれてる。
    トヨタの悪癖が未だになおってないとか毎年のように書いてあるぞ。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:42:15 ID:gtvTapVP0
>>772
>>775

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:48:16 ID:KASBRLWW0
都民の生き血を吸い続けるトヨタ(笑)
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193746704/720-721
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193746704/724


マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。

プリウスなど ハイブリッド車・12車種 電動ウォータポンプの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。

ヴィッツなど18車種 ブレーキブースタの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html

イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長で逃げてるのか?


778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:54:29 ID:E7bnlmmz0
>>772
自演乙!
久しぶりに露骨な自演を見たw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:01:02 ID:6o2fRW1P0
>>759
外資系の医○関係に勤めるやつって医者になるほどの頭の無い金の亡者だけだろ。
そんな知的能力の低いやつの自演なんて誰も信じないよ。

「温暖化が深刻な今、日本車を省みずにドイツ車がアウトバーンでどうのこうの話すやつって知的能力に欠けている人間だろ」
文系の、いや高卒の組立工みたいな文章だしね。




780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:07:49 ID:5QSoptuP0
どうでも良い車にまで3.5Lを積んでる馬鹿ヨタや
肥大化が止まらないスカを見てると説得力のかけらもない

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:11:48 ID:kX7ZimEm0
「地球温暖化が深刻な今フニャ脚のクラウンにまで3.5L(笑)」

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:18:23 ID:5QSoptuP0
やっぱ国内専用車(笑)のブレイド周辺でしょ
開発コストが低そうな無駄打ち戦略で環境負荷も相当高そうだ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:30:23 ID:hcP4mXEn0
>>60
地球温暖化が深刻な今、何年も前の記録に対してその言い草でどうこう話すやつって知的能力に欠けている人間だろ
普通に考えて次期カレラが出るまで知的階級なら話さないだろうな

どうでも良い車にまで3.5Lを積んでる馬鹿ヨタや
肥大化が止まらないスカイラインを見てると説得力のかけらもない


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:32:01 ID:TbmUou4JO
富士重社長が明かす軽自動車「サンバー」11万4232台のリコールの真相
「一流の現場を持ちながら、経営が三流だったということ。。。」
「会社は頭から腐る 冨山和彦著でも読んで出直します。。。orz」
http://book.diamond.co.jp/cgi-bin/d3olp114cg?isbn=4-478-00070-0

実はデンソーのコンプレッサ(電磁クラッチ部分)がダメダメだっただけ。。。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:08:25 ID:3mlvAhD/0
国産の醜悪なデザインの車に乗ってて、恥ずかしくないのかね。
新しいインプレッサWRXの顔なんてひどいもんだぜ。
CMの速見いまいちみたいな顔だw
トヨタはなんだか不細工な朝鮮人か中国人みたいな顔ばかりだし、
5ナンバー意識してか、車幅が狭く背が高い不格好なデザインばかり。
だいたい日本車にはスカイラインだけしかクーペがないんだぜ。
車がただの道具ならクーペなんかいらないっていうCMの言う通りだな。
日本車はただの移動するための道具。趣味性のかけらもないただの乗り物。
だから車を趣味として捉えると、輸入車しか選択肢がない。
それが日本車の現状だろう。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:20:06 ID:AoUSp/dY0
>>785
禿げ同

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:21:30 ID:R7ZIt9bm0
トヨタ車ってデブ顔ばかりかと思ったら、レクサスシリーズはヒラメ顔なんだね

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:22:36 ID:AoUSp/dY0
だいたいクラウン乗ってるオヤジのファッションセンスは
なんだ
特に奥田なんて未だに80年代に流行ったデカメガネかけてるし

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:53:05 ID:ax9X49pL0
国産で唯一カッコイイのはマツダだけだな

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:56:53 ID:Y2PHPMm90
ユーノスの事?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:14:19 ID:jLruPn5Y0
>>785
*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*スバラシイ!!!!!

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:14:43 ID:ZLLpNDIJ0
>>785
言われてみればいわゆるクーペって日産にしかないんだな。
仰るスカイラインとあとはGT-RとフェアレディZ(こっちは純粋なクーペじゃないが)だけか。


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:15:20 ID:71wS1DC/O
>>790
アンフィニじゃね

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:26:11 ID:AoUSp/dY0
例えば欧州車の主力車種って
必ずカブリオレあるのに
国産車は カローラにしてもカブリオレがないんだよな


795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:35:48 ID:GIjxwR6S0
なんで「欧州の考え方や文化が正しい」と思い込んでるの?
「欧州は間違っているかも」と、何故露程も思わないの???

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:42:50 ID:77NRCyQH0
>>795
1、馬鹿だから。
2、別に欧州信奉者な訳ではないが、誰かをはめ込みたいから。

1か2の何れかだと思うが、自演しまくっている所を見ると2だと思われる。
投稿時間をチェックしながら読むと非常に興味深い

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:43:38 ID:ZLLpNDIJ0
普段ドイツ車に乗ってるんだけど、田舎がすきでね、よく旅行にいくんだ。
電車移動が困難なたとえば北海道や九州の端っこにいくとレンタカーかりる。
カローラでもマークIIでもカムリでも何でもいいんだけど借りる。
すると運転してるだけでドっと疲れるのよね。
運転して疲れないのはやっぱりドイツ車。疲労が少ない。
俺にとって疲労の少なさこそ車の良さを量る基準なの。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:44:00 ID:ax9X49pL0
>>795
正しいと思ってないが、デザインとか趣味に合うから。
輸入車厨じゃないけど、国産を買う時は欧州輸出仕様がある車しか買わない。
単純にデザインが好きだから。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:44:35 ID:71wS1DC/O
>>795
アーリア人が優性人種だから
それ以外は劣勢人種
日本人は名誉白人だから問題ない

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:49:53 ID:zVm5XzXXO
ガンディーニの愛車は
ワゴンR

これ豆知識な

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:51:17 ID:Ih+Co+xh0
だって日本車はダサくて超カッコ悪いんだもんwww
何といってもこの事に尽きるんだもんwww

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:53:22 ID:4AMEX8Dz0
>>799
>日本人は名誉白人
初めて聞いたわw

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:56:06 ID:8T+9EDGN0
商売上手ってところだけは認めるよ、トヨタ。
商売のネタがたまたまクルマであっただけ。

歴史に残るクルマなんてプリウスくらいしか作っちゃいない。
走らせてもちっとも楽しくないクルマだが。

クルマ好きを唸らせるようなクルマをたまには作ってみろよ。


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:56:30 ID:GIjxwR6S0
>>798
論理矛盾。
「単純にデザインが好き」なら「国産を買う時は欧州輸出仕様がある車しか買わない」は
成立しない。「たまたま好きなデザインの国産に欧州輸出仕様があった」なら
矛盾しないが。

>>796
おそらくそんな所だろうね。
3として「欧州信者である自分の価値観が正当である事を主張したいから」という
タイプもいると見受けられるが。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:56:43 ID:2lCs3vB90
>>797
禿同だな。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:58:26 ID:GIjxwR6S0
>>803
君の「走らせて楽しいクルマ」とは?
具体的な車名を挙げてくれないと意図する所が見えない。

また、プリウスにうならなかった様な奴はクルマ好きとは言えない。
単なる「欧州風乗り味好き」であって、クルマ好きとは別モノだ。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:06:31 ID:8T+9EDGN0
>>806
プリウスのハイブリットエンジンの素晴らしさは認めるよ。
でも、あの高速道路での不安定さは何?馬鹿にしてるぜ。

「欧州風乗り味好き」に訂正してもいいよ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:08:09 ID:ax9X49pL0
>>804
しかしながら、国内専用車は未だかつて一台たりとも好ましいと思った事がないからなw
欧州仕様車の様な塊感があって面の張りのあるデザインは国内専用車のユーザーは好まないから必然的にそうなる

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:10:33 ID:71wS1DC/O
>>802
南アフリカがアパルトヘイトをしていた時、日本人は名誉白人と呼ばれて白人オンリーの場所でも大丈夫だったが

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:13:50 ID:77NRCyQH0
>>809
凄い馬鹿さだ・・・
そもそも奴らに日本人と韓国、中国人の区別が付くと思っているのだろうか?
ついた所で差別される事には変わりないと思うがね。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:20:16 ID:71wS1DC/O
アーリア人は優性人種
日本人は神の子だからおけ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:22:20 ID:wBR2ecS6O
>>809
ゆとりは知らないよそんなこと、まあ許してやれ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:23:15 ID:GIjxwR6S0
>>807
>あの高速道路での不安定さは何?馬鹿にしてるぜ。
速度何キロでの話だ?
まさかいい大人が違法行為自慢じゃあるまいね?

>>808
論理的におかしいと指摘しているだけ。
論理的思考力の問題だ。何を言われてるのか分からないなら仕方が無いし、
そういう子には何を言っても無駄だね。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:26:16 ID:AueMjAc50
え、プリウスって100km/hまでしか安全が保証されないの? イヤだ、そんな安普請なクルマ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:29:31 ID:GIjxwR6S0
>>814
なに、この知性の全く感じられないレスは?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:31:16 ID:AueMjAc50
知性があるなら自分で書いた事ぐらい責任持ってよw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:31:42 ID:8T+9EDGN0
>>813
80キロでも十分怖いぜ。
あの細すぎるタイヤは何なんだよ?転がり抵抗小さくしたいだけなのが
みえみえなんだよ。


818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:33:51 ID:h2trdU450
>>813
そう大人が乗った場合の高速走行性は最悪
くやしいのうwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwww

>>815
つでにお前も
くやしいのうwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwww

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:35:48 ID:q6e6kH+IO
プリウスを叩くとトヨタ工作員が必死になるw
レクサス工作員よりすごいw

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:39:34 ID:77NRCyQH0
>>814
安全を保障ってどういう意味?
例えば時速100キロで走行していれば何が起きても安全ですよと言う保障?

>>817
普通に販売されている車を通常に使用するのに不安を感じるって?
早く免許を返納しなさい。
ま、仮に免許を持っていればの話だがw

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:39:42 ID:3xnzA01aO
日本車には欧米車のようなデザインに対する気合と言うか愛と言うか魂と言うか
とにかく何かが足りないような気がする。GT-RやNSX、オロチさえも心を揺さぶられる事はなかった。
スペックは申し分無い。むしろ至れり尽くせりだ。これでデザインが良ければ凄く良いんだが…

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:39:56 ID:3mlvAhD/0
>>813
キリギリスイギリスさんが久しぶりに来てますねw
プリウス叩くと出てきますw
このスレにずっと張り付いているボスキャラですw

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:40:26 ID:ax9X49pL0
プリクソなんかより欧州で売ってるD4ディーゼル売ってくれよ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:41:28 ID:mDtksYN80
プリウスより安いオーリス1.8の方が高速安定性遥かに高いよね。
想定速度2倍くらい違うんじゃね〜の?ってくらい差がある。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:42:08 ID:77NRCyQH0
>>822
マジ笑える。
頭が悪いって、こういう事なんだなw

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:44:03 ID:8T+9EDGN0
>>820
免許持ってなきゃこんなこと書けないだろ。
少なくともオレはまともにレスしてるつもりだが。はぐらかすなよ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:47:07 ID:3mlvAhD/0
ハイブリッドならホンダのほうに共感する。
軽さという技術的な側面もあるけど、
シビックに乗せるというところが素晴らしい。
ハイブリッドを乗せた特別な車をつくるのではなく、
主力車種に乗せるほうが意味があるね。


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:51:07 ID:GIjxwR6S0
>>817
どこが?
全く怖くなんてないが・・・

いったいどこが???

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:52:34 ID:iwqw1u8n0
プリウスって国が国民の血税から開発費を出したって
元トヨタアメリカの役員だったアメリカの人が言ってたような
レースではインチキするしやることずるいね
最近もナスカーでやったみたいだし


830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:52:57 ID:GIjxwR6S0
>>827
>ハイブリッドを乗せた特別な車をつくるのではなく、主力車種に乗せるほうが意味があるね。
なぜ?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:54:14 ID:77NRCyQH0
>>826
はぐらかすって何を?あんたキチガイ???
免許を持っているのなら早い所、返納する事をお勧めする。
自動車運転免許保持者の中にもいるんだよ。自動車運転不適格者ってさ。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:56:02 ID:ax9X49pL0
>>824
オーリスは安定性があるよね、プレミオなんかよりも

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:56:16 ID:q6e6kH+IO
トヨタ工作員がプリウス擁護に必死w

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:00:39 ID:8T+9EDGN0
>>831
あの細いタイヤはただ燃費をかせぐためだけのためだろ?って言ってるんだよ。
わかんないヤツだな。
プリウス叩かれてアタマに来るのはわかるけど、

お ち つ け よ 。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:04:54 ID:GIjxwR6S0
ID:q6e6kH+IOは朝の9時から貼り付いて工作員認定ですか?w
オマエこそが工作員だろw

>>834
なんで「タイヤが細い事」が批判の対象になるんだ?
日本の交通モードであのサイズのタイヤだと、いったい何が不都合なんだ?
君の発言って全く論理性がないんだけど・・・

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:05:49 ID:77NRCyQH0
>>834
いやいや運転不適格者に言われても。
良く認識して貰いたいのだけど、普通に販売されている車を普通に
使用するのに恐怖を感じるのならお前さんは運転不適合者だよ。
燃費の問題じゃない。

再度言うが、お前さんは自身が運転不適格者であると自覚しなければらなない。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:10:11 ID:mDtksYN80
プリウスは短時間の街乗り以外は乗りたくない車だな。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:10:28 ID:77NRCyQH0
>>835
ID:8T+9EDGN0は普通に販売されている車を普通に使用するのに恐怖を感じるんだそうだよ。
俺はこういう人間には免許を与えるべきではないと思うんだけど。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/16(水) 15:31:42 ID:8T+9EDGN0
>>813
80キロでも十分怖いぜ。
あの細すぎるタイヤは何なんだよ?転がり抵抗小さくしたいだけなのが
みえみえなんだよ。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:13:47 ID:8T+9EDGN0
>>836 >>838
プリウス信者に叩かれてしまった。。
もういいよ、オレが悪かった。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:19:04 ID:czdtX5Ow0
プリウス信者なんてクルマと同じでそのうちバッテリー切れするから放っておけよw

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:21:07 ID:q6e6kH+IO
そうかw
俺は朝9時からずっとここに張り付いて書き込みを続けてるのか?
知らなかったよw
息を吐くように嘘を吐くトヨタ工作員の得意な手口だなw

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:24:55 ID:rxuBoVAc0
結局馴れの問題なんだけどな
いままで街中で買い物に使うのにママチャリで困ることはないし不安もなかったのが
ちゃんとしたフレームのを常用した後だと旅先のレンタサイクルとかで借りたママチャリが緩く感じられて怖かったりする

普通の人が国内で普通に使って怖いと思うようなレベルの車はいくらトヨタだってもう作ってないけど
もっとしっかりした車と比べると微妙な差が気になるって程度のもので
その微妙な差に付加価値として金払える人は外車買えばいいだけの話

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:25:28 ID:YPANwngr0
>>839
知らないのですか?
コノスレができる前からとあるプリウス信者が欧州車に粘着していたことを?
有名ですよ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:30:44 ID:8T+9EDGN0
>>842
あなたのおっしゃる通りです、バカなオレに代わって代弁していただきました。
80キロで怖いと言ったのはオーバーな表現だったことは認めます。

後は仲良くやってください。。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:33:17 ID:FW8vQ+dtO
俺は輸入車乗りだが、国産ではホンダの高回転エンジンと
マツダのロータリーだけは欲しいと思う。エンジンだけだけどな。
トヨタなんてホントにエンジンもクソ。ロータスに載ってるトヨタも、
ホンダだったらどんなにいいかと思うよ。
ハイブリッドのシビックにはまだ乗ってないが、
少なくともトヨタよりは楽しい車だろう。脳内だと突っ込まれるだろうが、
俺にそう思わせているのがブランド力。欧州メーカーはもとよりホンダにさえあるブランド力。
それがトヨタに足りないものだよ。車に歓びがない。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:41:29 ID:YPANwngr0
プリウスが最高なんていうのは、何かアキバのヲタク的な感じですね。
車を操作する本質的な快感よりも、つまらない機械的なものだけで満足してしまう。
普通の車好きではないことは、間違いないです。
キモイです。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:02:31 ID:GIjxwR6S0
>>841
>771 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2008/04/16(水) 09:21:25 ID: q6e6kH+IO
>恒例のレクサス工作員話題誘導工作
>環境問題→温暖化→燃費→ハイブリッド→レクサス
>あ、>>759のことですね
>いつもご苦労様ですw

プw

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:04:52 ID:GIjxwR6S0
>>845
「ブランド力が無い事」と「車に歓びがない事」は無関係。
論理的な話が出来ないのですか???

>>846
なぜプリウスに「車を操作する本質的な快感がない」と?
ただ単に「君がそれを感じ取れない」だけでしょ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:18:18 ID:mDtksYN80
プリウスの運転はつまらないを通り越して苦痛にすら感じる。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:18:33 ID:iysMtwJ0O
>>848 ほんとプリウス好きだなw

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:39:40 ID:0ITto+cEO
プリウスの最低価格226.8千からTHSUの分を引いたら、他のパーツはそれなりになっちゃうんじゃない?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:40:15 ID:q6e6kH+IO
日本語理解しようなw

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:42:42 ID:wBR2ecS6O
とりあえず、どんな車であっても楽しみを見出だせるようでないと車好きとしては損だと思う。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:50:57 ID:Pt+yCUSRO
GIjxwR6S0は「プリウスが楽しくないのはそう感じないお前が悪い」ってさ。
それじゃどんな車も同じだろw
ママチャリに乗って楽しくないのは俺のせいだったのかww

あと、「普通に販売されてる車は全て安全」だって?
普通に販売されてる車を普通に乗っててもハンドルが折れたりするメーカーがあるのに?w

ハンドルが折れようが、タイヤが外れようが、普通に販売されてたらGIjxwR6S0は安心して乗っちゃうんだな。
偉いなあw

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:55:02 ID:GIjxwR6S0
>>854
>ママチャリに乗って楽しくないのは俺のせいだったのかww
それ以外の何ものでもない。
感受性の問題だよ。
君みたいな「分かりやすいものしか分からない」感受性しか持ち合わせていないお子様には、
分かりやすいものを提供するしかないってこと。

それと、俺は「普通に販売されてる車は全て安全」なんて一言も言ってないが?
幻覚でもみてるのか?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:00:16 ID:mDtksYN80
プリウスのユーザーレポート読むと、
満足してる点に運転の楽しさを挙げる評が皆無。
つまりプリウスオーナーは感受性の低い奴ばっかりって事だね。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:00:51 ID:iysMtwJ0O
信者には何言ってもムダ。プリウスの売りは走りじゃないって誰でも知ってるのに、屁理屈をこねてでも言い張る。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:01:42 ID:lhn+SOXc0
いつもの主観野郎でしょ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:24:21 ID:GIjxwR6S0
>>856
で、「満足してる点に運転の楽しさを挙げる評」がたくさんの車種とは?
アドレス晒してみw

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:34:01 ID:3CZIUPKqO
(外)国(人)産車

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:52:39 ID:tvLHIAiHO
なんでプリウススレになってんだよ
プリウスは糞ってスレタイのスレ立ててこの基地害プリウス信者を
そっちに誘導しろ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:57:09 ID:OmtKa4St0
プリウスってドラポジ最悪車なんでしょ。
大分前だけど志水加州雄もレポで運転が疲れるって言ってた。
腕で合わせると足が窮屈になり、足で合わせると腕が遠くなるって。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:01:15 ID:wBR2ecS6O
>>861
別にいいじゃん。
プリウスっていえば、世界の自動車の考え方に一石を投じた車なんだから、このスレ的にはアリだろ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:12:31 ID:tvLHIAiHO
>>863
アホすぎて話す気にならんわw

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:21:26 ID:wBR2ecS6O
>>864
イヤなら話題提供くらいしろよ。
それすら出来ない無能が文句言ったって誰もマトモに聞いちゃくれないぜ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:40:43 ID:FW8vQ+dtO
乗って楽しいハイブリッドならホンダを試してからって事だな。
いよいよトヨタの化けの皮が剥がれるw
そして欧州ハイブリッドディーゼルが来た日にはw

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:56:59 ID:wBR2ecS6O
>>866
そうなの?
ホンダのハイブリッドはモーターがアシストに徹しすぎてハイブリッド自体を楽しむには程遠いようだけど。
モーターだけで走り出すとかないよね?
ホンダのは乗った事無いけど、同じ方式の日野のハイブリッドバスなら乗った。
走りにモーターの存在感無いです。
それとハイブリッドディーゼルはハイブリッドもクリーンディーゼルも現状割高同士で、組み合わせるのは経済的に不可能とのこと。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:58:02 ID:71wS1DC/O
ここの外車厨って
国産車を貶した評論家のいうことは100%信じて
国産車を誉めた評論家は信じない
外車を讃えた評論家のいうことは100%信じて
外車を貶した評論家は信じない


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:09:42 ID:cPQixwp50
>>868
自分で言ってておかしくないか?w

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:10:58 ID:dPooK63p0
>>866
来るっていつ来るの?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:19:06 ID:xhIaqE4/0
ここの国産車厨って
外国車を貶した評論家のいうことは100%信じて
外国車を誉めた評論家は信じない
国産車を讃えた評論家のいうことは100%信じて
国産車を貶した評論家は信じない

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:23:32 ID:cGQWD64U0
最近会社の車でノート乗ってますが
同排気量でノートより優れた輸入車の性能について話せる人いますか?
趣味性を抜きでお願いします

0〜140qまでの安定性とかで明らかに優れてるとか?
ボデイ剛性が良いとか?(剛性感とか抜きにね)
燃費が良いとか?
性能に付いて特別な事があれば何でも良いですのでお願いします

私は今まで輸入車を買ったことは有りますが
趣味性を抜きにして実用で優れてると思ったことは一度も無いです
もし遠くに行くことが有るのなら輸入車など乗らずに会社のノートで
遠くに行きたくなりますので 素朴な疑問です







873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:24:27 ID:05keLyub0
よくさあ、トヨタの工作員とかレクサスの工作員とか言ってるけど、
俺にはトヨタをしつこく叩いてる奴が工作員に見えてしょうがないんだけど。
嫌いな割には妙にトヨタの車に詳しいし。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:27:59 ID:4RfXT5B7O
ノートは良いクルマだけどつまんない。輸入車は良いクルマじゃないかもしれないけど愉しい。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:29:13 ID:GIjxwR6S0
>>873
その通りだよ。
だってさ、今日だって朝の9時からずっと貼り付いて工作員認定
やり続けてる奴がいるんだぜw
そんな奴が工作員じゃなくてなんなんだってのw

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:38:34 ID:rxuBoVAc0
>>872
自宅がノートで友達が現行POLO乗ってるけど比べると高速で100km超えの流れのときはPOLOのほうが安定感は上に感じるね
燃費は比べたことないからわかんない

あといつものネタだがシートの出来はノートとPOLOじゃ段違いだ
まぁこれはかけるコストの差だと思うので諦めるしかない、実際ティーダのシートはよくできてるし


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:48:26 ID:0fwMnjJF0
>>873>>875
工員が帰宅したからお得意の自演が始まったな

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:50:07 ID:wSbb/etM0
>>871
評論家って自称しているフリーの雑誌編集者の言うことなんか、別に気にしないよ。
ヤツラ雑誌の編集方針に従った原稿を書くのが仕事じゃん。

時には広報資料を丸写し、
時には他人の原稿の間違いそのままにフルコピーしたり。
校正すらしていないんだぜ。

前後重量配分が56:46が、元記事のみならずフルコピー先、野澤一幸の記事にも。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0804/08/news044.html

元記事書いたのもノータリンなら、そのままコピーするヤツも何も考えていないだろ。

それが、自動車を評論するだとよ。

可笑しくってへそで茶を沸かせるかもよ。


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:54:07 ID:05keLyub0
>>877とかほんとに薄気味悪いよ。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:58:45 ID:6o2fRW1P0
>>872
何に乗ってたの?
ノートなら乗ったことある。
コーナーを攻めるとリヤがガクって感じでターンインが極端で怖いな
それにシートがダメで長距離は疲れるから長距離は遠慮したい
これはノテユーザーの誰もが思っていることらしいな


188 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage ▼
攻めると怖い
このNOTEスレの初期にコテ付けたやつが言ってたけどグニャって感じでリヤが流れてヤバい
その時は皆に顰蹙だったが実際その通り


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:02:17 ID:6o2fRW1P0
>>872
ノテで満足ってどんだけwwwwwwwwwwww
もっと上はいっぱいあるぞwwwwwwwwwwww
直線だけでそんなに高速安定性よくないぞwwwwwwwwwww

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:05:23 ID:A1tgIIEG0
>>872
免許取立てのガキ以外ノテで遠くなんて行きたくならないって

883 :872:2008/04/16(水) 21:28:00 ID:cGQWD64U0
えっと高速の安定性で140qで走ってもハンドルは手に軽く添えるだけで
まっすぐ走るし不満は感じないけど
たかが140qでは速度が低いとか?
実際早いよノートは 今時軽でも高速で120qくらいで走っても安定性問題ないし
コーナーを攻めても嫌な腰砕けの問題は感じないです
車高が高いのでレインチェンジで少しふらつくのが欠点かなと思うけど
実際遠距離走っても疲れないし...シートも悪くないと取れる
実用で問題を一切感じないよ 輸入車優位性感じないよ

最初から書いてますが趣味性は抜きでお願いします

884 :872:2008/04/16(水) 21:32:29 ID:cGQWD64U0
追伸 874の言ってる意味なら理解できます

実際次に買う候補も輸入車にしようかと思ってるので

実用なら選ばない

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:37:44 ID:LZ4atyRx0
>>882
NOTEのシートが問題ないという時点で終わってる
NOTEスレで聞いて来い!
NOTEを愛するオーナーでさえ誰もが満足している者はいないぞ
嘘吐きやろう

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:43:43 ID:HPR9256K0
>>885
問題なのはお前の運転技術じゃないのか?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:52:29 ID:H1PKuBxs0
マイチェン前のNOTEオーナーです。
はっきり言って何もなく中央高速などを140kmで走っているのは問題ないように見えますが
ドイツ車のような吸い付くような走りではありません。
もし何かあったら修正もできずに事故るという恐怖はありますね。
誰かが言っていましたがコーナーを攻めるとリヤが予想外にズルっと滑って怖いのでもうやめようと思いますよ。
まだカローラオーリスなどの方が滑っても修正できる気がしますしあんな腰砕けになりませんからね。


888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:53:43 ID:dtd7spPW0
>>886
シートのことを言っているのに運転技術とは馬鹿ですか?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:59:52 ID:NEOKbR/I0
>>883
うちはBM3尻とCクラスを仕事で使ってるけど実用性に何も問題ないけど。
皆大満足。
ノートとかは長距離疲れるからね。
テレスコも付いていないからまともなドラポジも取れないで変じゃない。
テレスコが付いてるランティスのがましなんじゃないかな。
ま、人それぞれなんだからへんなの押し付けないでね。

890 :872:2008/04/16(水) 22:01:22 ID:cGQWD64U0
889 bmw


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:02:05 ID:HPR9256K0
>>888
横Gに負けないように体勢を保持するのも技術だぞ。
運転音痴ですか?

892 :872:2008/04/16(水) 22:02:17 ID:cGQWD64U0
b@/y


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:05:22 ID:71wS1DC/O
外車厨の書き込みを見てると国産車に不満なく乗ってる自分は運転がうまいと錯覚してしまうな

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:08:00 ID:MMUwXIvN0
ID:cGQWD64U0 がファビョったようだ。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:10:47 ID:j9/DT5Lc0
>>891-893
NOTEのシートが糞って話をしてるやつに運転技術ってお前らまじで馬鹿だろ!

896 :872:2008/04/16(水) 22:13:10 ID:cGQWD64U0
ごめん ボタン間違えた

ベンツはわからないけどBMWは分かるよ
テレスコ実用で話されても....
そのテレスコの為だけに実用が劣ると言いたいんですよね
だから?
139万で買えるノートに何か不満有りますか?テレスコ付いても
180万なら問題ないのね



897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:17:43 ID:eGQHcTAY0
>>896
ドラポジは大事ですよ。
テレスコはオプションでもつけるべきですね。
それとあなたは取り方が可笑しいですよ。
誰も値段のことなど言っていませんでしょ。
自分の意見が全て正しいと思うのは過ちの始まりです。
冷静になりなさい。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:18:37 ID:MMUwXIvN0
>>896
> 139万で買えるノートに何か不満有りますか?テレスコ付いても
> 180万なら問題ないのね

テレスコが欲しい人は180万出してポロを買って正しいポジションで座ろうとする。→ドイツ車派(所得関係なし)
テレスコ? いらねwwwwww →国産車派(手元不如意)
テレスコは欲しいけどメンテや隣近所の目がね。→国産アッパーミドルクラス派(所得がまとも)

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:19:07 ID:71wS1DC/O
>>895
ノテの話はしてないぞ
よく外車厨が国産車の足がフニャフニャで怖いと書いてるから感想を述べたのだけど

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:22:25 ID:HPR9256K0
>>895
いいシートはあっても糞と呼べるほどの酷いシートには出会った事がない。
体の保持がうまく出来てないんだろ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:25:25 ID:ny2FR9Ng0
>>900
本当に良いシートに座ったことがないんだろ。

902 :872:2008/04/16(水) 22:26:46 ID:cGQWD64U0
あれ テレスコ付いてる輸入車教えて
私の知ってるBMWとポルシエ付いてたかな?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:31:21 ID:9B1ASvfu0
>>902
ケチってオプションでつけなかったんじゃないの。
わざと言っているのだろうけどテレスコが無くてもノテほどへんなドラポジにならない車もあるだろうよ。
揚げ足取りやめなよ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:32:08 ID:MMUwXIvN0
>>902
ついてる輸入車調べるより、ついてないものを調べたほうが早い。ってレベルだ。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:32:43 ID:9B1ASvfu0
BMWはその1車種じゃないだろうよ。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:34:13 ID:9B1ASvfu0
欧州車はテレスコなくてもどれもドラポジはいいよ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:37:17 ID:puo3QhZM0
>>904
また嘘の洗脳開始か( ´,_ゝ`)プッ

908 :ジュラ10:2008/04/16(水) 22:38:08 ID:NJIDjAB20
欧州先進国・・・自動車は製造していない。

→でも1人当たりのGDPは日本と変わらない。むしろ自動車を生産している
ドイツやフランス、イタリアの方がGDPは低い。

→金融、サービス業、IT、一部のハイテク産業などが栄えているから。

→日本の自動車メーカーがすべて無くなってもたいした問題では無い。

→却って、日本人の多くが製造業に従事しているから経済が伸び悩んでいる。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:39:45 ID:HPR9256K0
>>901
本当に良いシートを知ってたとしても
適応力が無いことの言い訳にはならん。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:40:12 ID:3TFJWFR+0
ここの国産厨は貧乏でまともな車に乗ったことが無いからドラポジも関係ないとかばかばっか
呆れるよ

911 :ジュラ10:2008/04/16(水) 22:41:22 ID:NJIDjAB20
アメリカ・・・世界を代表するGMやFORDがあるが・・・

自動車で儲けているかどうかは、例のランキングから明らか。

投資運用会社や金融メジャー・・・
石油メジャー・・・・
GE・・・・軍産複合体+金融・・・
IT・・・・・マイクロソフト、シスコ、グーグル、ヤフー言うまでも無い。

つまり「自動車以外の儲け」が非常に大きい。

912 :ジュラ10:2008/04/16(水) 22:43:13 ID:NJIDjAB20
日本人全員が日本車を捨て去っても?

→全く問題が無いことは明らか。

何故なら??? ・・・・欧州先進国は大半がドイツ車や日本車、フランス車

などに乗っているが・・・1人あたりのGDPは

ドイツや日本、フランスなどは15位前後・・・先進国の中では発展途上に近い。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:44:35 ID:O+PAb1aN0
>>909
メルセデスのレカロ製の純正本皮シートに慣れているものにはちょっとな。ワリイ
実際できの悪いシートは年寄りにはきついそうだよ
ノテあたりは若者が対象だからごまかせているようだが
ユーザーによってはシートのできの悪さえを叩いてるのも事実

914 :ジュラ10:2008/04/16(水) 22:45:25 ID:NJIDjAB20
欧州先進国で自動車を作っている国々の一人当たりのGDPは

むしろ先進国で低く、

「欧州の先進的な小国の方が効率良く金を稼いでいる。!!!」

915 :ジュラ10:2008/04/16(水) 22:46:46 ID:NJIDjAB20
日本人が世界に売るべきものはもはや車で無い!!!!

まあ、これは10年前のヨタやホンダの首脳も認めたことだな。

結局、製造業はサービス業に勝てない。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:48:29 ID:PdPw4SXT0
>>909
年寄りじゃなくてもあんなちゃちなシートに適用なんてできねーよw
左足の足元は窮屈だし、足で合わせればハンドルは遠くなるし最悪だよw
あれで満足ってどんだけーw

917 :ジュラ10:2008/04/16(水) 22:49:49 ID:NJIDjAB20
日本人は輸入車を買おう。

日本人は輸入車を買いましょう。

それによって日本人の購買力がシフトすることでしょう!

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:50:53 ID:tsI1JS/10
>結局、製造業はサービス業に勝てない。

第3次産業なんて衣食住に困らない現在だから成り立ってるだけ。
どうせあと2〜30年もすれば半減するよ。


919 :ジュラ10:2008/04/16(水) 22:51:13 ID:NJIDjAB20
日本人がインドや中国に売るべきものは

安価な船舶やクルーザーだ!!!

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:51:48 ID:EdaC+Ufs0
>>917
そうします。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:56:36 ID:YPANwngr0
パサートw

中古買ったらいきなり大出費
http://minkara.carview.co.jp/userid/157010/car/167170/281115/note.aspx

ATトルクコンバーター

費用も公開しましょう。
・本体 約27万円
・工賃 約14万円
  (換装10万円、ホイルアライメント3万円など)

その他、ブレーキディスク、ドライブシャフトブーツ、ドライブシャフトブーツハウジング
等、目もくらむような出費の数々。
輸入車って怖いw




922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:00:04 ID:4bWXvKN60
国産だって中古の酷いの買ったら同じようなもんだったぞorz

923 :ジュラ10:2008/04/16(水) 23:00:58 ID:NJIDjAB20
>>920
あなたが輸入車を買う

→日本人が自動車生産から撤退

→サービス業へシフト

→新しいビジネスで中国やインドを利用して大儲け


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:02:32 ID:4bWXvKN60
>>921
ホイルアライメント3万円なんて町のタイヤ屋でもそれ以上するし
おいらに比べたら総額でもそれなら全然安いよorz

925 :ジュラ10:2008/04/16(水) 23:04:14 ID:NJIDjAB20
現状・・・

ヨタなどのきつい工場で日本人の期間工は働いてくれない。

→ブラジル人など外国人労働者が戦力になっている。

→高卒正社員や大卒正社員も同様。

→自動車を捨て去り、サービス業へシフトするしか無い。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:04:13 ID:YuXj/7H40
別にそんなに車に熱くないからどうでもいいけど外車信者って 

  国産褒めた記事はなんの根拠もなく    「金もらってる」
  外車の欠点指摘した事実は何の根拠もなく 「そんな事実はない」 

なんか宗教みたいだけどそんなに妄信して何の利益があるの?
  

927 :ジュラ10:2008/04/16(水) 23:06:07 ID:NJIDjAB20
ルクセンブルグ・・・人口はたった50マン。

しかし平均年収は600万円近い。

何故ならば、銀行が集中している金融都市だから。

もちろん製造業は皆無。

まあ、吹けば飛ぶような小国であることは事実だが。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:07:37 ID:c8kbL4VO0
>>921
へんな悪徳業者のところで買うのが悪い。
中古でもディーラーがやっているところで買えば問題ない。

929 :ジュラ10:2008/04/16(水) 23:08:29 ID:NJIDjAB20
先日も某大手のディーゼル会社が、北欧の自動車メーカーの

傘下に入ったのは記憶に新しい。

いすずは乗用車を撤退して、GM向けのディーゼルエンジンを
生産したりしているし、

まあ・・・早い話が「官僚も自動車終了って思ってる」

ってことでしょ。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:09:23 ID:J0yoddGL0
別にそんなに車に熱くないからどうでもいいけど国産車信者って 

  外車褒めた記事はなんの根拠もなく    「金もらってる」
  国産車の欠点指摘した事実は何の根拠もなく 「そんな事実はない」 

なんか宗教みたいだけどそんなに妄信して何の利益があるの?
  

931 :ジュラ10:2008/04/16(水) 23:11:06 ID:NJIDjAB20
というわけで、我々も文系へとシフト、転換を図ろうでは無いか。

さらば自動車よ、さらば理系よ。体が持たんわい。

>>928
確かにディーラー系の中古は質が高いね。

反対に悪徳業者の所はやっぱり駄目駄目だった。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:21:13 ID:Wt/mW+5n0
>>926

雑誌のバイトがちょこっと数年在籍してただけなのに
ある日突然自動車評論家を名乗りだして

時には広報資料を丸写し、

時には他人の原稿の間違いそのままにフルコピー。

校正すらしていないんだぜ。

前後重量配分が56:46が、元記事のみならずフルコピー先、野澤一幸の記事にも。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0804/08/news044.html

元記事書いたのもノータリンなら、そのままコピーするヤツも何も考えていないだろ。

そんなヤツが、自動車を評論するだと?

で、やっぱりベンツが一番。

それはテメェの意見かよ?って、小一時間正座させたいよ。


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:28:13 ID:YPANwngr0
プジョに至っては、同じ人間が作った車とは思えん。

838 823 sage 2008/03/29(土) 17:19:48 ID:5pGuskRc0
>>823です。
見積もり届きました。総合計は約150万近くでした。
----
・車検諸費用         75,370
・整備諸費用         83,000
・保安基準不適合箇所   約24万
(足回り、燃料パイプ関係、エンジンマウント、他)
△サンルーフ         約62万
△カバー、Fディスクローター、他 約10万
△お勧め作業         約27万
(オイル交換、タイベル交換、他)
----

新車買ったほうが早いような見積もりでした。

なんとか最小見積もりを自分ではじき出し、Dに電話して
結局は45万ほどで決着をつけました。

タイベル交換は5万キロのときにやってるから、まだまだいけるかな。
あと2年は。。。


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:32:11 ID:Wt/mW+5n0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018525.html?pg=1

ちなみに被害元。
これを野澤一幸は、句読点を減らしたりして自分の文章のようにドライビングフューチャーに掲載。

「1.8リッターターボに較(くら)べて格段に静かなのも、高級感を高めている」という論評を読点だけ外して使ったり、

「コンフォート(というモード)を選んだところで基本的には硬めの乗り心地を示し」という文章をそのまま使ったりしていた。

学研の調べでは7カ所の酷似した表現が見つかった。


935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:32:43 ID:Wt/mW+5n0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018525.html?pg=1

ちなみに被害元。
これを野澤一幸は、句読点を減らしたりして自分の文章のようにドライビングフューチャーに掲載。

「1.8リッターターボに較(くら)べて格段に静かなのも、高級感を高めている」という論評を読点だけ外して使ったり、

「コンフォート(というモード)を選んだところで基本的には硬めの乗り心地を示し」という文章をそのまま使ったりしていた。

学研の調べでは7カ所の酷似した表現が見つかった。


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:53:34 ID:bqaXiAw40
>>838
サンルーフってなんだよ
馬鹿は車に乗らないでな

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:59:54 ID:bqaXiAw40
>>933
サンルーフってなんだよ
馬鹿は車に乗らないでな

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:11:21 ID:3fYKSl7y0
昨日はプリウス擁護に必死なトヨタ工作員がいじられてたのか・・・。
リアルタイムに居れないから悔しいっすわw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 02:05:39 ID:N3mAUssJO
最新のポルシェはとうとうテレスコを着けてしまいましたね。非常に残念な出来事だよ。あれほど剛性を確保する為に着けなかったのにだよ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 02:12:58 ID:zdFKpjmc0
オウム真理教信者と外車オタって一緒だなぁ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 02:23:04 ID:FJp9EmEvO
統一教会信者とトヨタ信者って同じだよな

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 02:26:18 ID:FOdkyx/O0
>>940=創価信者

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