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トヨタ−アルシオーネGT−FOUR

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:09:06 ID:wr8rrtse0
スバルじゃ無理そうだからトヨタで作って欲しいな。
スタイリングは初代の方のモチーフでお願いします。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:14:30 ID:qw3qSJUY0
トヨタのデザイン力じゃミリ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:16:58 ID:16XZM/a00
スバルで走る三角定規だからヨタのデザイン力じゃさしずめ雲形定規あたりかね?w

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:34:21 ID:g7PbWRZ+O
ジウジアーロデザインじゃなきゃ嫌だ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:40:32 ID:wr8rrtse0
bBをあのスタイリングで出したんだから
今はトヨタじゃなきゃ出せないと思うよ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:57:34 ID:V0O5c/0q0
SVXがソアラの名前で売られていたら・・・

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:42:24 ID:RQHsmrOr0
>>6
ソアラ信者からクレームの嵐だったね

8 :ジュラ10:2008/04/05(土) 00:44:00 ID:Fnpeufex0
1.8VRターボか2.7のVXってところかな?

まあ、私はアルシオーネのカタログもコレクションしてるけどね。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:48:26 ID:SXmVsu+o0
頭の悪そうな>>1さんを晒し上げ

10 :ジュラ10:2008/04/05(土) 00:49:24 ID:Fnpeufex0
4.0のボクサー6とか6.0のボクサー8とか作れ。

11 :楔子 ◆ALCYONE/p6 :2008/04/05(土) 01:54:46 ID:OqZ9r805O
>>8
初代いいね〜!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 13:41:46 ID:UKJYKtl7O
>>10
車体がデカくなるとマジレス
現行猿人では3.5が限界らしい

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 14:04:29 ID:Pe4h6R0q0
>>12
なーに、後席を潰せばいくらでも。

2座はGT(=アルシオーネ)とは言えんか。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:50:00 ID:Y3CmHrEe0
>>13
北米仕様のXTは2シーターだぞ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:19:17 ID:DFqAJATd0
スバルのエンジンはエコノミーは苦手だから
トヨタが販売すんならスポーツ系車しかないんだから
ぜひとも初代アルシオーネを復刻して欲しいな
したら絶賛の嵐だろうに

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 04:32:02 ID:eHJe278TO
トヨタからじゃ要らねえ。

17 :Σ(・*・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2008/04/10(木) 10:42:59 ID:W6IIEhOx0
いや、SVXはもういいだろ。



18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:21:36 ID:Ng1c/AUk0
>>17
いやだから初代アルシオーネつってるじゃん?

19 :ジュラ10:2008/04/10(木) 22:22:45 ID:2vm7a1Sv0
アルシオーネの1.8VRターボか2.7VXのどっちでも良い。

2.7は伝統のボクサー6の始まりか。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:21:48 ID:Ng1c/AUk0
4発の2.5ターボでお願いします。

21 :ジュラ10:2008/04/10(木) 23:23:21 ID:2vm7a1Sv0
2.5ターボはすでにフォレスターSTIとかで

実現したじゃん。

最低でも3.0Rの6発ツインターボじゃねーの?

20年近く、時代遅れだけど。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:13:04 ID:/QoxuJXc0
>>21
基本はレオーネのスペシャルティクーペなんだから
今ならインプレッサのスペシャルティクーペ

アルシオーネに6発はキャラクター違いだし


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:19:54 ID:SD4T8Zxj0
>>22
SVXにひれ伏せ小僧。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:22:03 ID:/QoxuJXc0
>>23
バブルの勢いでショーカーベースに販売してけど
ベルトーネのスタイリングを改悪したSVXに誰がひれ伏すかよ!

25 :24:2008/04/11(金) 01:27:17 ID:/QoxuJXc0
ジウジアーロだった

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:46:38 ID:NJENhycfO
初代の復活ならば…。
ここはひとつ、ガンディーニ御大を招いて、初代デザインをリファインしてもらおう!
あれは社内デザインだから、ジウジアーロも関わってないんだよな。
てな事で遠慮なくw

ガンディーニ個人とベルトーネは、仕事は別物?
あの、Ъ・Beltoneのオーナメント、フェンダーに付けたいんだがw

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:43:20 ID:DTonFlrHO
それはソアラの兄弟車になるのかね?
同じボディーを採用したら、スバル水平vsトヨタ(ヤマハ)V型 でキッチリ比べられて面白い。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:53:16 ID:/QoxuJXc0
>>27
そんなどっち付かずの設計の車にゃのりたくないな?
水平対抗を積む意味がない

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:04:29 ID:fxqMR2yTO
水平対抗って書く人ホント多いね。

流行ってるの?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:17:12 ID:77rHjsqCO
>>26
ガンティーニはアルシオーネ(初代)と瓜二つなデザインの車を発表した事があるよね。
ロータスだったかな?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:35:33 ID:gKNS6cb00
ヨタの究極は水平対向でレクサス版ポルシェ作りそうだ
V10かなんかのフェラーリみたのも作ってるみたいだしな
ヨタ版アルシオーネも店頭に出たらあっさりセリカの名前そうで嫌だ


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/15(火) 00:29:41 ID:2vstTAkD0
>>31
カレンかもしれんぞ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:59:06 ID:cMrt5OQDO
ところで、アルシオーネのトータルな動力性能は。
セリカ(ここのスレの場合165かな?)に比べてどうだったの?
アルシオーネの絶対数は少ない。でもセリカとはいえ、GTfourはまだ少なくないか?
直接対決あったの?全日本ダートラとかでは?

あと、ファミリアやジェミニ等の同クラス4WDと一緒に、振り返ってみたいんだが

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/15(火) 22:53:12 ID:2vstTAkD0
アルシオーネ
1985 1.8水平対向4気筒 OHC ターボ 120PS パートタイム4WD
セリカGT−FOUR
1988 2.0直列4気筒 DOHC 水冷インタークラーターボ 160PS センターデブ付きフルタイム4WD


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:56:04 ID:ZkDEjo++0
アリストワゴンで、アマデウスはどうだ?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/15(火) 23:05:25 ID:2vstTAkD0
ファミリア
1985 1.6直列4気筒 DOHC インタークラーターボ 140PS センターデブ付きフルタイム4WD

ジェミニ
1990 1.6直列4気筒 DOHC インタークラーターボ 180PS センターデブ付きフルタイム4WD

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:49:59 ID:cMrt5OQDO
>>34>>36
ありがと。
アルシオーネはエコヒイキして、MC後のフルタイムでいい?w

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/15(火) 23:59:54 ID:2vstTAkD0
>>37
すいません
MCのデータが探せませんでした。追記をお願いします。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:10:02 ID:gf0q9aJ60
ジウジアーロなんて韓国車と中国車で食いつないでるような枯れたじじいじゃないか。

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