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【M】MAZDA RX-8 part181▼

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:06:25 ID:OffPUjEs0
▼スレ立て時の厳格なルール
・次スレは950が立てる。できない香具師は責任持って助けを求めろ。
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめろや。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
 そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。

・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:07:13 ID:OffPUjEs0
☆オプション品や社外品が気になる奴は以下のリンクを熟読しる
みんカラ パーツレビュー【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=4669

☆DIYで整備したい奴も以下のリンクを熟読
みんカラ 整備手帳【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=4669

※整備時のお約束
・ジャッキUPしたら必ずウマを掛けること
・廃棄オイル、LLCは必ず自治体の指導に従い、ガソリンスタンドやオイルパックリ等でキチンと始末すること
・作業の全ては自己責任、転んでも泣かないこと
・ヤフオクは時として宝の山である、廃棄パーツもリサイクル!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:45:45 ID:Np6ChpxQ0
3get

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:55:19 ID:tX0hPaKI0
よんさま

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:57:51 ID:PUFUr9cg0
これは乙じゃなくてなんたらかんたら

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:17:43 ID:WjCknhsCO
8が詐欺馬力と言われる理由

・カタログ馬力とシャシ台馬力との差が大きい
・同クラス馬力車と比べて明らかに動力性能が低い
・格下馬力の車と同等、または遅い
・北米で裁判沙汰
・8のチューンを手がけるショップが200ps出れば良い方と言っている
・過給器付けてやっとカタログ値
・MCで馬力を下方修正

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:18:59 ID:WjCknhsCO
四駆番長B4に雪道でぶち抜かれて、最後にあびせられた言葉が
「例えドライでもおまえに負ける気がしない」

スピード番長GT-Rにバックミラーの点にされ、最後にあびせられた言葉が
「これでも燃費はおまえと変わらないんだぜ?」

ハンドリング番長S2000にコーナリングで圧倒され、最後にあびせられた言葉が
「屋根開くんですけど何か?」

燃費番長プリウスの前でガス欠になり、最後にあびせられた言葉が
「エコでも最大トルクはセルシオ並って知ってる?」


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:19:21 ID:whxTgnnp0
>>6
論破された事については、いい加減修正したら?


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:20:20 ID:WjCknhsCO
スポーティカー実燃費

コペン:15.0
エリーゼ:14.8
スイフトスポーツ:13.3
MR-S:13.1
セリカ:11.8
ロドスタ:11.5
アルテ:11.0
インテR:10.8
ゴルフGTI:10.5
S2000:10.4
MR2:9.8
MSアクセラ:9.5
B4:9.2
NSX:9.0
Z:8.8
エボ:8.5
インプ:8.2
スープラ:7.8
RX-8:7.4
GT-R:6.5
RX-7:5.6


1.8リッター車並の燃費で2.5リッター車並の速さなのがゴルフTSI



4リッター車並の燃費で1.8リッター車並の速さなのが8(笑)

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:21:45 ID:WjCknhsCO
>>RX−8って早く感じないだけで実際は結構早いと思う。

GT-RVspec(R33):13.06/4.8(280馬力)
GT-R(R32):13.21/4.94(280馬力)
エボ8GSR:13.25/4.97(280馬力)
インプWRX STi:13.29/5.27(280馬力)
GTOツインターボ:13.37/5.7(280馬力)
GT-R Vspec(R34):13.40/5.1(280馬力)
NSX:13.52/5.4(280馬力)
MR2GT:13.66/5.5(245馬力)
パルサーGTI-R:13.82/5.7(230馬力)
セリカGT-FOUR:13.85/5.9(255馬力)
スープラRZ:13.94/5.8(280馬力)
レガシィB4specB:13.97/5.93(280馬力)
シルビアスペックR:13.98/6.0(250馬力)
フェアレディZ:14.35/6.24(280馬力)
アリストV300:14.35/6.3(280馬力AT)
S2000:14.80/6.80(真夏)(250馬力)
シビックR(EP):14.37/6.36(215馬力)
インテグラR:15.13/7.1(ウェット)(220馬力)
クラウンアスリートV:14.45/6.5(280馬力AT)
ソアラ:15.08/7.24(ウェット)(280馬力AT)
シルビアK's:14.68/6.7(220馬力)
FTO GPX:15.39/7.3(ウェット)(200馬力)
RX-8TypeS:14.90/6.83(春)(250馬力)   ←どこがやねん!!(笑)
アルテRS200:15.12/7.3(210馬力)
MR-S Sエディション:15.22/7.4(140馬力)
セリカSSU:15.50/7.7(190馬力)
レビンBZ-G:15.76/7.9(160馬力)
トヨタ2000GT:15.8/8.4(150馬力)
ロードスターRS:16.17/8.5(145馬力)

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:23:05 ID:WjCknhsCO
977 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/10(月) 11:09:11 ID:UjghuAkw0
>>972
>280馬力とかいって実際には300馬力越えてる事が
>多い歴代ランエボ、インプ

>カタログ馬力計るときは補機のターボは外して本体だけ出力をとるです

>シャシダイは6000rpmが限界、それ以上は回転が上がれば上がるほど効率が激オチするです


  。 。
 / / ポーン!
( Д )

どっからこんなメルヘンな知識仕入れてくるんだろ・・・

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:25:29 ID:zVrcSylJ0
携帯からお疲れさんっすww

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:26:13 ID:WjCknhsCO





§§§§§§§§§§§§§§§§§テンプレは以上§§§§§§§§§§§§§§§§§







では、テンプレ前提に語ってください。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:27:46 ID:SxmWnQAi0
683 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/31(月) 00:23:25 ID:R5gf8tBg0
>>680
だからあれはスタンダード車の無改造ですよ。
俺は藤壺に問い合わせたから真実を知ってる。
しかもあれは実馬力ではなく、マフラー交換後何馬力パワーアップするかを比較しているだけの事だそうです。


692 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/31(月) 00:34:39 ID:YAKHRk0z0
>だからあれはスタンダード車の無改造ですよ。
>俺は藤壺に問い合わせたから真実を知ってる。

こういうウソを平気で吐くようになっちゃオシマイだな・・・捏造しちゃだめだろ。
あと、痛い信者って8についてネガなこといわれると、すぐ相手をアンチ&脳内扱いするよな。
でもこの前、アンチが8乗りで信者の方が8乗ってなかったのバレちゃったよね?w


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:30:35 ID:SxmWnQAi0
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h
車名(改造等)         0→100km/hの到達時間[s]  

RX-7 ('78/Savanna)              4.57
RX-7 (FD3S)                   4.76
ユーノスコスモ.                    4.97

 〜〜 5秒の壁 〜〜

RX-7(FD/AT).                   5.63
ユーノスコスモ ('92/20B)               5.80
SAVANNA RX-7 SA22C (参考記録)     5.86

 〜〜 6秒の壁 〜〜

RX-8 TypeS (吸排気/ECU/etc)      6.43
RX-8 TypeS (カーグラフィックのロータリー特集)  6.5?
RX-8タイプS                    7.13
RX-8タイプE 4AT                8.63


RX-8タイプRS待ち                 ←いまここ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:34:49 ID:fmmJYCWh0
ギリギリ滑り込みで生産終了前のMAZ/AUX-4を手に入れて接続してみたんだが
iPodのDocコネクタに繋ぐと充電はしてくれるけど、アクセサリ電源ONで自動再生とか
OFFで自動停止とかしてくれないのね

そこで、シガーとかから電源とってDoc→RCAかDoc→ミニピンに変換できて、
自動再生/停止に対応してるケーブルを探してるんだが、何かオススメってある?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:43:57 ID:LIi74XFO0
本来ならばオレ(前スレ>>950)の役目・・!!
できるならば世界中の人々に叫びたい!!
これが>>1だ!!

オレより一回り以上年下の・・オレの恩人だ!!
煽りや叩きと全力で向き合うことを恐れ逃げて
安全なスレの中で自分の言葉すら隠し何者からも傷つけられまいとしていた

そんな自分が嫌だった、でも直せなかった、スレ住人・・隊長の言葉ですら
強い物の理屈と本当は聞いていなかったけど!!なのに!!
オレより一回り以上打たれ弱かったお前がオレの檻を壊してくれた!!

生きてお前に言おう! >>1乙!!と

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:44:44 ID:WqBGlJ8o0
>>9
うーん、ゴルフGTIだけは違和感が有りまくりだな…。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:06:30 ID:/qfO1SFpO
いちおつ

つか、開始早々アンチがうざいな…
そんなRX-8オーナー様が羨ましいかいな

早く仕事見つけて免許取ってRX-8オーナーになれるといいね

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:46:06 ID:HGehBmQN0
>>18
ゴルフGTIは普通に街海苔リッター10行きますが何か?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 03:09:16 ID:pwgGm+mo0
まぁ事実だししゃぁないわな。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 03:18:30 ID:hzSV6AAj0
>>20
ドイツの大衆車乙

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 05:12:50 ID:YWS8SDbiO
>>1

>>17腐女子乙

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 07:23:27 ID:Z5ksP2CrO
ゴルフGTiはタダでもイラネ
1シリーズなら貰うw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 10:06:09 ID:Jw2pnON70
wエンブレムw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 16:50:23 ID:Ac+Pjsdk0
RSのエアロいらね。はずした奴いたりするんかな。
いるわけねーか。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:10:05 ID:f3Z0tiWQ0
8のスタイルが好きだから、ATでまったりのりたい。

B4に置き去りにされるのは仕方ないとしても、
ストリームやFITにも負けますか?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:25:17 ID:KCu6pgA80
街中で競争しちゃダメだよ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:30:45 ID:JQT1MFy/0
>>27
お互い全開するとエイトが負けることはないと思うけど
普通にまったり走るとそんなに差はないかもしれない。
フィットの1.3は楽勝だと思うけど、1.5はそれなりに
パワーあるからね。
ストリームは2リッターのモデルだと結構いい勝負かも。
ホンダはエンジンだけがとりえのメーカーだからカタログより
パワー出ている事があるしね。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:47:41 ID:1s39/CH90
つーか比較対照がコンパクトやミニバンってなんなん?
これスポーツカーでしょ?
比べるならS2000やZと比べるべき

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:52:00 ID:EwyTaVcS0
どうせ街中はまったりなんだからみんな一緒さ
たまに危ない運転する馬鹿がいるが

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 18:37:04 ID:Sw8vJfpr0
RS、実車見るとコテコテだぁね。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 18:53:10 ID:PIIkt47RO
>>29普通に釣りだと気付かんのか?
バカ正直に答えてご親切な奴だなw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:02:57 ID:t1WjZnc90
純正鍛造ホイル高いな・・・orz
発売前からずっと気になってて俺の前期型8に履かせようと思っていたのに・・・

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:52:38 ID:9IUL7ukR0
ナイトのスッチャ付けるどー!

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:56:38 ID:+uVpoC1j0
ブリッツのほうが安いど?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:04:34 ID:iV4wtIVW0
耐久性が心配だど

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:20:38 ID:oK90ivRu0
8はスーチャ付けてやっとカタログ馬力達成だからな
しかもスーチャ付きだと燃費はリッター5以下確定

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:34:32 ID:3PhzKp5KO
アンチうざー

嫉妬してんだろなw


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:42:44 ID:ggxNJ63R0
嫉妬というか事実な
嘘や間違ったことは言ってない

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:55:35 ID:TQOecKKwO
>>39
感想はいいから、反論してやれよw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:59:59 ID:+uVpoC1j0
ケータイ(笑)

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:00:22 ID:9IUL7ukR0
>>40
スーチャの場合、燃費は乗り方しだいですよ。
っていうか、漏れの8今リッター4以下だからスッチャー付けると燃費は若干向上する分けだな。
やったー!一石二鳥やん!!

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:04:33 ID:TQOecKKwO
>>42
だから?w携帯くらい持ってるでしょw

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:05:13 ID:+uVpoC1j0
ケータイ(笑)

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:05:58 ID:TQOecKKwO
エイト(笑)

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:10:05 ID:9IUL7ukR0
引き篭もり無職(笑)

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:11:38 ID:TQOecKKwO
セダン(笑)

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:11:41 ID:BfOajwX90
2ちゃん(笑)

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:13:25 ID:TQOecKKwO
脳足りんエンジン(笑)

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:16:12 ID:+uVpoC1j0
(笑)(笑)

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:16:27 ID:hHQWPOQm0
最近IDの自動生成が以前のIDを表示したり末尾だけ変化したりして変だね。

【M】MAZDA RX-8 part179▼
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205079718/488

488 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/14(金) 22:32:18 ID:TQOecKKwO
今回のMCは販売数を得る事に関しては失敗だな。
だが、きっと後期型はプレミアムがつく。特にRSのグレードは。
俺はRSを買うわ。前期型のSの価値は無くなった。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:21:22 ID:3CgzunDu0
世の中の人のほとんどが携帯持ってるって考えの人か。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:05:17 ID:IRyM170j0
携帯w

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:09:37 ID:fK39Oqev0
ケータイ(笑)

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:14:59 ID:IRyM170j0
毛痛い≪笑≫

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:56:22 ID:8uUjAmqI0
旧型タイプSの中古車で119万とかいうのが
あるんだがやばそうな物件だよな?↓
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080328CU0002244360&car_cd=MAS010&clid=051658008


ベースモデルでこの値段は超強気すぎてワロタw↓
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080328CU0002212962&car_cd=MAS010&clid=212555008

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 11:17:14 ID:wEDj9EbI0
119万は安いな、多分フロントとかほとんど交換してんだろうなー。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:11:15 ID:c2cMvujX0
修復歴といえば、この間デミオ新型ぶつけられてパネル切り貼りした。
驚くほど綺麗な仕上がりでびっくらこいた。
どこ切り取ったか分からん。

>ベースモデルでこの値段は超強気
Dの中古ならそんなモンじゃない?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:47:44 ID:paUjsObkO
>>53
考えも何も当たり前じゃんw
病人と社会常識ないやつくらいじゃない?
持ってないの

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 13:19:54 ID:2DaOwch8O


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 13:21:19 ID:2DaOwch8O
あんた言い過ぎだよ
掛ってくるのが嫌いで持ってない人もいる


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 14:03:51 ID:paUjsObkO
>>62
いや
社会人として緊急でも平時でも常に連絡が取れないデメリットを無視してまでなしで押し通すなんてかなり…
まあいいや
忘れて
ごぬんね

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 14:06:53 ID:klEbDzSj0
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700056015120080311001.html

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 17:02:38 ID:kJF5FIOG0
携帯やPHSなどを持つメリット理解できるが、
それで常に2ちゃんねるのスレを監視してなきゃならん法はない。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:16:20 ID:zF2ACg5S0
携帯使ってまでスレをチェックするアンチが痛いだけ。
病んでるとしか言いようがないな。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:33:16 ID:gkMB+WzR0
RS見積もりとってきたー!
値引きはまーまーだったが下取りが・・・
3年落ち走行2万ちょいのSが120万だってよ・・・
前スレのATより安いじゃん OTL
やっぱ8って下取り駄目だな。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:38:54 ID:bzmbDhLK0
>>67
流石にそれは安すぎるかと

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:46:03 ID:gkMB+WzR0
>>68
いや8って今こんなもんらしいよ。ためしにラビット逝ったら同じようなもんだった。
業者のオークションで100万とかでも流れちまうんだってさ OTL

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:00:43 ID:zF2ACg5S0
>>67
RSに乗り換える予算があるなら、その金で今のSにスーチャでも付けたほうが堅いよ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:07:51 ID:PyEKihFy0
誰もがパワーを求めているわけじゃないと思う・・・・

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:10:40 ID:zF2ACg5S0
いや、スーチャはパワーだけでなく街中での乗り易さも向上するし。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:50:46 ID:1/hfsGUzO
>>67 過走行だったからじゃない?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:52:08 ID:gkMB+WzR0
>>
3年2万キロのどこが過走行なんだ?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:01:37 ID:1/hfsGUzO
確かに、だとしたら19年白7000キロだと180位か…
泣けてきた

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:01:44 ID:hJ8AaAZg0
アンチのネタの可能性も高いってw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:03:13 ID:8uUjAmqI0
>>70
スーチャーはさすがに金がかかりすぎて現実的じゃないので
17インチ軽量ホイールに235/45/17タイヤ+性能のいいエンジンオイル
ぐらいで十分だと思う。
純正18インチ+マツダ純正エンジンオイル仕様と比べると
見違えるようによく走るようになるし乗り心地もよくなる。
漏れはこの仕様にしてからパワーに関しては不満なくなったな。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:06:16 ID:2DaOwch8O
やっすいなー
出始めに買った俺のなんか売れないな
もったいなくて
速くはないけど楽しい車なんだけど
一般にもコアな奴らにも人気ないのか
下に出した8万キロ走行のFDより20万も安いじゃん
FCみたいに潰れるまで乗りきるしかないな


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:06:57 ID:8uUjAmqI0
>>67
Dは下取りめちゃくちゃ安いからなー
その仕様だと、買い取り専門店で粘れば150万ぐらいいくでしょう

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:09:35 ID:2DaOwch8O
オイルはNA用のグレード高いの入れたほうがフィーリング良いね
タイヤは見た目で18インチはゆずれないけど


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:22:10 ID:8uUjAmqI0
>>80
だね。普通に走るならともかく、少しでもスポーツ走行するなら
オイルぐらいケチらずいいの入れたほうがいいよね。
ホイールは18インチでもいいけど太いタイヤは履くもんじゃないよね。
見た目だけ考えているのならいいが、走りの面ではかなり悪くなりそう。
サーキットのタイム狙い以外で255とか265履くのは
明らかにオーバースペックじゃないかと思う。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:22:39 ID:VPqkS1NO0
12万キロの俺の5MTは値が付かないだろうなw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:24:32 ID:xX8KbCzO0
>>75
多分それでも180なんかつかないと思うよ?
40thかM'sTuneみたいな限定車か特別仕様車のようなプレミア感が付加しないと
今の8で200万超えは厳しいかと。
MCしてホントに前期の査定額の相場落ちたみたい。
これは俺の近くのディーラーやガリバーのような買い取り店の人も言ってた。
売るタイミング間違えるとホント悲惨だよ・・


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:28:01 ID:OPNI/zYv0
>>78
うわー、激しく同意!!!

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:31:45 ID:TV/4NV8C0
おまいら車を資産か何かと間違えてんじゃねぇのか。税務上は別にして単なる消耗品だぞ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:47:24 ID:3MS7yOm5O
税法上は、3年で半分でしたっけ?


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:57:02 ID:2sTq0x/r0
S2Kやインテ・シビックのタイプRはリセールバリュー抜群なんだよなぁ
スポーツカーじゃないって言われるGT-Rやランエボもかなり高く売れるし・・
なんで8ってこんなに査定安いんだろう?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:18:55 ID:zF2ACg5S0
>>87
ホンダは所詮大衆車。
8のような乗り手を選ぶ特殊なスポーツカーは専門店に持っていかないと高値が付かないもの。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:29:23 ID:1/hfsGUzO
>>83 まぢか…
ふざけんな(泣)ブチャヘンザー(泣)

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:29:48 ID:5ePAGHon0
ものは言いようだなw
ようするにニッチな需要しかないから買い叩かれるってことだろw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:33:37 ID:zF2ACg5S0
アンチw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:38:11 ID:ursWBt1G0
半値の五割引w

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:44:39 ID:/MO0dkPC0
てか、8てそんな特別な存在じゃないしな。
流通してる台数も多い事だし。

他車に移るならしょうがないが、MC後に乗り換えるほどでもあるまいて。

多少クロスしたミッションとファイナルが気になるけどな・・・


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:45:31 ID:0z3bFhVE0
>>88
NSXやタイプRつくるようなメーカーを大衆車呼ばわりとわね〜
馬力詐称しても遅いなんちゃってスポーシがフラグシップカーなメーカーのが
よっぽど大衆車メーカーだと思う。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:47:47 ID:5ePAGHon0
>>94
釣りだろ、というかそうだと信じたいw
本気で乗り手を選ぶ云々とか思ってたら・・・ (* ̄m ̄)

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:52:21 ID:zF2ACg5S0
>>94
バカは簡単に釣れるなw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:56:21 ID:pmFYSwW1O
8みたいなおっさんセダンは右車線にしゃしゃり出てきて、ちんたら走るなって事だw

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:58:10 ID:eibX50DQ0
マシダ車は納車した翌日から価値は新車時の半額・・・の世界だぞ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:12:53 ID:NDknEs+vO
>>88
おまい無知杉

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:18:51 ID:b4+6uZE10
馬鹿しかいねーな・・・・

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:22:07 ID:TV/4NV8C0
何で他車スレにタカって来る奴って例外なく ンダ 厨なんだろうなw
まるでマカーやソニ厨のようだ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:22:22 ID:zF2ACg5S0
アンチ馬鹿w

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:25:55 ID:hJ8AaAZg0
>>101
偽装も考慮にいれとけ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:26:36 ID:zF2ACg5S0
釣られ放題w

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:23:33 ID:YopcD4eL0
やっぱしちゃんとしたスポーツカーならロータリーでもFDのように査定高い
んだよな。8は・・・

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:35:33 ID:gnxeOpBz0
>>105
8は・・・ちゃんとしてないスポーツカーだよ。この中途半端がいいんじゃないか、査定は気にすんな!

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:37:33 ID:zF2ACg5S0
つかFDとかとは新車価格からしてクラスが違うからな。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:38:25 ID:UDznduVL0
だからイメージはリガズィ
機体としては中途半端な感じ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:43:03 ID:zF2ACg5S0
それを言うならケンプファーだと思う。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:54:10 ID:C4U9YfSB0
>>107
最終型でも安いグレードは300万切ってましたよ?
6年落ちでも普通に8より査定高そうなんですが・・

つーかそのグレードでも中古の販売価格が8の中古より高いので

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:45:09 ID:yM+b1dSC0
ていうかなんも知らんやつが見た目だけで高額で中古FD買うんだろうな・・・・
ボディ剛性、燃費、コーナリング性能、爽快感、エンジンフィール、実用性、など8の方が上。

デザインは人それぞれだし、8が完全に負けているのはパワーだけだな。考え方次第では、中古買うなら8はお買い得だな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:49:14 ID:qDuSHwuv0
>>111
盲目的な8マンセーきめぇ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:03:56 ID:v8NQdv710
>>112
自分が筑波の走行会参加してみた感じじゃ7と8でそんなにタイムに差が出なかったけどなぁ・・・
プロがキッチリ踏めれば違うかもしれないけど素人レベルじゃ7は立ち上がりでオーバー嫌って踏めないみたいだった
8の方が7より確実によく曲がるしパワーがない分マージン取れてて走りやすいよ


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:12:28 ID:J5GzARJQ0
>>113
7は踏めれば確かに早いんだが、スタビリティーの余裕があんまりないんで、テクニック無い奴が乗ると
遅くなるんだよな。難しい車
8はそういう面含めて懐をすっごく深くしたんでアル程度の人までならば踏み切れる。
挙動がおっとりしてるからな。

パワーもあればおそらく7より早いとは思うが、そうなるとそもそものコンセプトとちがくなるし、補強分、重量増えるから
以外と7と変わらなくなる気もする。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:13:27 ID:U3RyxHus0
>>113
ほとんどノーマル同士だとそうなのかも。
でも走行会にくるFDはかなり弄ってるのが多いからね。
俺が以前行ったRE車イベントの走行会では、
8なんかとてもじゃないけどノーマルクラス以外には入っていけないカンジだった。
ごく少数がんばってる8が居たけど、移動シケインになってたし・・・

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:15:25 ID:tx6uPjyDO
そのきめぇ〜8スレに何年粘着してるんだ?
おめーのがきめぇよ


(゜д゜)<あらやだ!?釣られちゃったかしら


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:34:01 ID:LuKE2+Sn0
>>105
そもそも新車の販売価格が400万と250万と全然違いますから。
しかも販売数も全然違うから7の希少性もあるし。
査定額が違うのは当たり前のこと。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 02:10:06 ID:yY/zbfGF0
>>117
だからFDの一番高いモデルと8の一番安いモデルで比較しなさんなって。
FDは安い方の265PSしかないモデルでも8のタイプSより中古価格が高いんだよ。
新車時の価格はほとんど差がなく、しかもFDの方が全然年式古いのに。
車の方向性が違うっていうならやっぱし8はスポーツカーじゃないから下取り
が安いってことになるが?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 02:49:47 ID:rxz+eHrP0
>>118
そりゃFDは絶版だからな。
現行車とは値動きが違う。
例えばS2000だってH15年式(8のデビュー年)だと270万円ぐらいだ。
新車価格360〜340万だから77%、70〜90万円/5年
同年式のTypeSは200万円ぐらいで新車価格275万円
72%だけど、5年で75万円だから値落ち量はS2000と変わらない。
(てか、200〜300万円クラスの5年落ちは新車-75万だ)

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 05:05:37 ID:M2EdB2Uj0
>>118
売る側が欲しいという客の足元を見て値を吊り上げてるだけ。
商売ですから。
まぁ、早い話がボッタクリ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 05:36:33 ID:nK9fvSqP0
FD が高いのは某漫画のせいで異常なプレミアが付いてんだよ。
大体、こういう常識外れを除外すれば下取り高いのは 「おっさんセダン」 「黒」 「オートマ」 など
どの客層にも売れる無難な車。どういう走らせ方してたかも分からないのに、スポーツカーなら
下取り高いってどこの幸せ免許所持者だよ。

なんつってもアンチの耳に何とやら、3日後には同じ事言ってんだろうけど。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 07:49:02 ID:Vwgv0YfC0
バカ、中古車の価格は需要と供給で決まるんだよ

そんなバカな脳みそしてるから8なんて乗ってんだよw

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 08:14:24 ID:nK9fvSqP0
そう、あの手の分かりやすい車はもう出ないだろうという切迫感を持つ、一部の金に糸目を
つけない連中向けに値段が上がってるだけ。世間ではそれを 「ぼったくり」 と言い、
ゆとりはスポーツカーは需要が高いから値が上がるなどというおバカを惜しげもなく披露する。

義務教育で政経習ってから出直し、、、ってそれ以前の問題かw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:03:54 ID:yM+b1dSC0
そうか。ラジコンでいえばFD=アバンテだな。
当時の定価3万円のが今やヤフオクで15万円だもんな。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:04:59 ID:qF4WHlzsO
どうでもいいじゃん。

FDは足が短いってマツダの中の人が言ってたよ。
次期7は懐の深いシャシーになるだろう。
FDの反省を元に8の足が開発された。
同じ家系の車で喧嘩しても仕方ないよ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:23:35 ID:qF4WHlzsO
8は無理にスポーツカーを名乗る必要も無い。
動力性能を求めるほど、高価になり、重くなり、固くなり、日常生活から離れていってしまう。

重い重いと言うけど同車格の車に比べたら同程度(7+70Kgなら妥当では?)なので、そうでも無い。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:46:21 ID:Vwgv0YfC0
>>123
ほんと頭悪いねぇw
おまえは小学生からやり直した方がいいなw


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:29:53 ID:C8mdoUg/0
前スレで中古S契約報告して、昨日納車しました。先輩オーナーの皆さんよろしく。

スタイルが気に入ったので燃費には目を瞑って、遅い遅いと言われてるのもヘタレな自分にはちょうどいいかなぁ

と思ってたら、予想以上に速ぇ・・・つまり予想以上にヘタレだった自分 orz

大切に乗っていこうと思います。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:35:20 ID:SYZQSa440
http://www.uploda.org/uporg1351791.jpg

ただいま走行距離360キロなり
ホイールコーティングしてきたぜ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:39:18 ID:yM+b1dSC0
やっぱり新型になってもフロントホイールは勝手にガンメタ色になるんでしょうか?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:03:11 ID:24qeGrbg0
コーティングしたホイールをさんでどうする?w

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:05:07 ID:24qeGrbg0

コーティングしたホイールを写さんでどうする?w

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:18:11 ID:LTUzMZP60
>>129
やっぱ8には青が一番似合うな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 13:31:09 ID:yM+b1dSC0
Xマン!

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 13:37:20 ID:z5Pxv5PR0
青はキモヲタ御用達

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 13:54:41 ID:M2EdB2Uj0
コーティングホイールさん、コーティングホイールさん、どうぞおいでください。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 14:04:39 ID:SSxsqQiU0
チャンピョンシップホワイト=ウイニングブルーメタリック=キモヲタ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 14:09:46 ID:M2EdB2Uj0
ゆとりの単純バカ発想w

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:01:10 ID:SYZQSa440
めんどい

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:33:59 ID:AXXRxhMF0
マイチェン後のモデル買った負け組みが集うスレはここですか?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:35:26 ID:edHJRG1F0
丸々5年、毎日毎日8叩き。
自分の人生削ってよくやるね。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:15:55 ID:a7aHWrVb0
今日DでMC8見てきたーよ。
写真で見るよりカッコよかった・・・。
思わず買い替え?とも思ったが、やっぱり踏み切れんよ。

スパークリングブラックが置いてあったがアレ結構いいな。
RSの雰囲気ともマッチしてたぞー。



143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:16:39 ID:nK9fvSqP0
ゆとり経済論(説?)では小麦の価格が上ってるのは世界中がすっげー勢いでパン食い始めたためだそうですw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:26:16 ID:mHa+z8anO
>>142
どこのD?
俺の地元はまだ入ってなかったよ、先週だけど

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:54:12 ID:yM+b1dSC0
>>142
黒はデザインのアラを消してくれるからな。新型のクチバシも窮屈な丸目四灯も目立たない。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:59:27 ID:JqQo7sot0
黒だとバンパーのダサい樹脂が目立たなくてカッコいいよね


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:16:47 ID:fxAN+zgv0
8は黒が一番人気
これだけはガチ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:17:59 ID:H/kb8qx30
>>145
俺は黒色の車を乗り継いできて、洗車後磨き上げるのが好きだったんだが
デザインとか細かい箇所が潰れちゃう(目立ちにくい)んだよね
だからあえて8は白にしてみた

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:41:59 ID:6tSTqoSc0
確かに黒かっこいいよな
先日親と一緒にDに行った時に黒8が置いてあってしばらく釘付けになってしまってた・・・

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 18:23:09 ID:bUlBVVt80
MCのあの髭はなんともならんの??
塗るしかない??

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:01:02 ID:CTnfpxHVO
黒は良いんだけど、傷と黄砂がorz
コーティングしているのと、カバー掛けているんで何とか我慢できる。


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:22:56 ID:/qZfDtGmO
>>141
かつて見下してた奴がいま8乗ってるとかだよ
で自分ちの車を顧みて…
嫉妬よりも強い暗い憎悪みたいのを感じる
こんな車大したことないと思いたいんだよ
まあw大したことないよこんな車w気にすんなよwwな?
バカでも買えるってwバカでもw

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:25:56 ID:/qZfDtGmO
>>118
FD欲しい人は高くても買うからでしょJK

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:51:09 ID:+m6sBPti0
じゃ8欲しい人は高いと買わないの??

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:10:19 ID:qF4WHlzsO
500万の8なんか誰も買わないよ。。

さり気なくアルミボディでさり気なく△100Kgだったら買うけど。
もしくは密かにクロスポート採用で密かに300PS超えてるとか。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:14:07 ID:ZJkwjzrw0
NA 遅
実馬力180〜200PS
燃費リッター5〜7キロ
リセールバリュー 低
保険 高
新車価格500万

誰が買うんだwwwwww


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:28:31 ID:BBN6Q6200
>>152を見ているとジェネレーションギャップを感じる
教育指導要領が変わったせいなのか、何を言いたいのか意味が良くわからん。

今日納車されたのでさっそくあちこち走ったら、対向車線側で8と2回すれ違った。
思わず手を挙げてあいさつしたくなった。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:33:19 ID:M2EdB2Uj0

もっと自分を大事にしろよ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:33:33 ID:SYZQSa440
>>157
納車おめ
ちなみにグレードは?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:19:44 ID:/qZfDtGmO
>>157
ずっと荒らしてる奴ってどんな奴なんだろうねwまあ負け組でしょw
ってニュアンスなんだが…
まあお前に言ったわけでなし
意味わかんなかったら余計な口利かずにほっとけばいいよ


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:05:22 ID:JqQo7sot0
>>154
買わないだろ


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:09:49 ID:7tPwG5D00
所詮それまでの車
本当に良い車は多少高くても売れる

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:33:33 ID:M2EdB2Uj0
荒らしてる奴は、結局8オーナーにからかわれてオモチャにされている事に早く気付いたほうが良い。
自分の人生をココの住人に削られている訳だ。
もっと自分を大事にしろよ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:38:10 ID:ZDzCNu0xO
話ぶった切ってスマンが
こんなかにブリッツのR-VIT i-color flash 入れてる椰子いる?
電源をONにすると8500位でレブってしまうんだが俺だけかな?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:16:41 ID:N1Ch2dVd0
>>128
おめでと!大事に乗れよ!

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:24:43 ID:Oc2a2b+O0
>>128
軽自動車よりも遅いのにw 速く感じるってどんなバカドライバーだよwwwwwwwwwwwwwwwwwww


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:28:01 ID:VyFn0YnO0
軽貨物乗り必死すぎw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:34:32 ID:stCoRSmBO
粘着基地外は無視しようぜ
基地外玩具にも飽きてきた

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:46:58 ID:92ppYVaK0
そんなにオモチャにして欲しいって、どMか?w

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:49:51 ID:F0DyyyiQO
>>166 みたいな奴ってみんなで楽しく喋ってる時にボソボソって水差すような事言ってその場をシラケさせるタイプなんだろなw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:56:32 ID:Oc2a2b+O0
ケータイ(笑)

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:06:35 ID:F0DyyyiQO
>>171 カス

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:23:57 ID:0uIkDD6u0
必死に反論してる奴は、結局アンチにからかわれてオモチャにされている事に早く気付いたほうが良い。
自分の人生をRX-8に削られている訳だ。
もっとお金を大事にしろよ。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:28:50 ID:EIjSKHOtO
ワーキングプアでも8くらい買えるだろ常考
まあ維持出来ないからターボ(笑)の軽自動車なんだろうが
それかせいぜい3世代型落ちのスポーツカーか…エアロとウイングだけ一丁前
多いもんなそういうドカタの若者
まあ馬力馬力言うわな
それしかないもん

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:31:24 ID:EIjSKHOtO
>>173
いやw
お前は惨めな奴だ
もっと自信を持て
余裕なんて似合わねえよ
手取り16万とかなんだろ?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:39:11 ID:Oc2a2b+O0
俺は入社1年目から手取り45万だったなぁ。。。。
軽自動車海苔て悲惨だなw

新卒のときに比べて今は手取り60だから勝ち組にはなれなかったけど
勤務が9時出社の5時上がりなのはきつくなくていいよなぁとだけ思うw


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:45:53 ID:EIjSKHOtO
>>176
お前せめてIDくらい変えろよw

それぞれの額面はいくらか言ってみ?w
後年収もなw

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:49:48 ID:pm5repeO0
                ,    _.. -‐…‐-   _
                 (  , '´ , -―      、`ヽ、
  こ               × _∠ニ -―‐   、 \  \
  の            く /. : : : : :; : : : ; : : : :\   ヽ、 \         /´ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
← 辺          /: : : :// : : :;イ: : : : : : :丶  \ \    | 大      |
  に           ,: : /: ::, '::;イ /: / /:::/ハ : : : : : ヽ  {   \   |  丈   : |
  >>176      /: :/: ::////  /: /  !|: : : : : : :.  ヽ   \  |   夫    : |
  ⌒         {: /: : ,'´//  / , ′ !| i: : : : : :} ┼ } j _,ノ |  で    あ|
  す        j/{: : :l://  ̄  /  ヽ、|l ト、 : : : ハ   | 厂     |   す   た|
  ご        八: : {/ x‐‐ 、     」≧ーi: ::,′{  レ{    |  か   ま|
  く           〉. :ヽ/{:::::リ      ´{::::::jヽj::/:} {十{ : !   <  ?    |
  か          ハヽ: {xx~´   .     ー' ノイ:/( }  } : l    |        |
  わ             从八             Xx //: : ){]ノl : l    \_____/
  い         / /{ヽ \   っ     //: : /f′ j l :‖
  そ        / /ハ Xヽ > .. __  イ: メ、: {{ j×ノ l : l !
  う         / // ハ /  ,ィ个x、      \}j {: l : l :!
  、__,         / //ノ /   〃 ∧  \     ヽ+} l : l :l

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:53:07 ID:Oc2a2b+O0
ID変える必要が無いw
額面?そんなの無いからw 手取りでもらってる金額以外には知らないもん
俺給料明細ないんだもんw  役員手当てもいくらか知らんw
まぁ貰えるんだから貰ってるだけ

で?何なの?w

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:55:07 ID:EIjSKHOtO
己の給料の額面くらい5秒で打ち込めるはずなんだがw
ちなみにな?三井物産三年目の誰かさんの残業込みの額面がお前の初任給の手取りと同じだw覚えとけ


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:55:16 ID:Oc2a2b+O0
ワーキングプあさん(笑)
きっとネット環境はPC買えないからケータイ定額(笑)

まぁ他人の経済力なんかどーでもいいけどw

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:57:10 ID:Oc2a2b+O0
残業(笑)
無能?OR体力を売る?(笑)

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:59:42 ID:+YOGtRlM0
自慢話はいいがスレチだから
他でやれやクソ親父どもが

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:02:22 ID:Oc2a2b+O0
26歳で親父とか言われるとは・・・・・w

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:09:03 ID:CbzoBtTB0
>>67 >>83
1ヶ月半くらい前に最初期型6万`ちょいのSをDに下取り出したけど125万付いたぞ。
MCでそんなに下がったのかい?

まぁ、中古で人気の黒だけどなw
銀、青は悲惨らしいね。


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:11:29 ID:EIjSKHOtO
初任給手取り45w
役員手当込手取り60w
給与明細なしかwどんなバカな会社だw

そんな勝ち組様がマツダ大衆車の8スレの荒らしかw 語るに落ちるとはこれかw
確かに面白いわwこれ
まあもう止めるわwお休み

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:21:14 ID:Oc2a2b+O0
ワーキングプア様の理解出来ないことかも知れんがw
うちみたいな小さい会社だとこんなもんだけどなw

勝ち組み?誰も自分が勝ち組なんて言ってないけど?w
いろいろな事情でちゃんと日本語読めない人なら別にこっちも何も言う気ないけどw
日本語理解できるならレス読み返せばと、まぁいいよ
実社会の実態知り得てないただの働くための肉(笑)には何言ってもわかんえーべなw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:33:19 ID:EIjSKHOtO
>>187
お?まだ諦めんのか?w
じゃあ質問してやろう
役員様なら全部答えられる筈だ
お前の一年間の手取りの合計はいくらだ?よく考えて答えろ
お前の正式な役職名を答えろ正式だぞ
手取り60万円の人間の一般的な厚生年金の支払い額を言えこれもよく考えろよ?
お前の会社の資本金はいくらだ?
業種はなんだ?
年商はいくらだ?
主な取引先は?
社員数は?

全部答えてご覧?


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:34:57 ID:uIaagXDN0
>>185
ちょ、結構良い値がつくな。
6万キロで125万つくのか。

でもそれって下取り調整ってことで、実際の車体の値引きは低いとかのオチは
ないよな? 下取りで頑張りました〜とか。

普通に125万つくなら俺もMC後のに買い替え考えるんだが。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:43:59 ID:EIjSKHOtO
>>187
忘れてたわw
お前の会社の顧問の税理士の名前を教えてくれw


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:56:08 ID:VyFn0YnO0
おまえら何と戦ってんだ???

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 03:03:47 ID:CbzoBtTB0
>>189
おっと、ごめん。前提が間違ってた。
乗り換え先はマツダだけど8じゃないんだわ。
だから値引きもそこそこだったよ。

あと、半年くらい前に下取り屋とか、知り合いが業者だって奴に聞いた話だと、無事故で黒ってのが滅茶苦茶重要らしいよ。


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 03:04:38 ID:EIjSKHOtO
>>191
もう終わったよ
悪いね


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 03:41:20 ID:5Br+r8jf0
黒の中古みたが結構かっこよかったわ。

俺はMC後でも初期赤Sが125だったよ。
±○万どっちに行くかは担当のサジ加減だろうな。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 04:11:28 ID:bb88b/e20
黒は人気なのか。
ただ黒はなぁ・・・マメに洗車しないとなぁ


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 04:25:15 ID:Q0hn+xOJ0
>>183

×自慢話
○妄想

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 04:53:24 ID:0s6NjYeX0

ID:Oc2a2b+O0のレスからは

職についたことのない人のかほりが漂ってきて

鼻がむずむずします

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 06:15:09 ID:EIjSKHOtO
>>196
気に障ってすまんかった


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 06:32:17 ID:EIjSKHOtO
8なんて大衆車に粘着するような奴はまず間違いなく“買えない・買えても維持出来ない”階層ってのが証明されたというか…まあ前からわかってたけどな…
ID変わったらまた来るんだろうがw


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 08:15:35 ID:pdkdU+L00
ここまで粘着するのは嫉妬以外の何物でもないだろう

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 09:02:18 ID:XDpt3mBN0
うんにゃ
いまを盛りのサ・ク・ラ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 09:12:27 ID:CbzoBtTB0
>>195
新車では不人気だけどw
黒はさ、すぐ汚れる反面、(とりあえず数年は)洗うだけで新車みたいに輝くのが最高


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:20:17 ID:92ppYVaK0
>>188
なんじゃコイツ?
もはや8の話題じゃねーw
仕事の話や手取りの額は引き篭もり無職にとって琴線に触れる話題のようだなっww
実際今の御時世に、あえて燃費の悪い8を選ぶ奴は小金持ちが多いんだよカスっ!
中古の軽にしか乗れんような奴は黙っとれボケっ!!w
結局嫉妬してるだけかよwwwwww

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:26:14 ID:ewtm80B/0
洗車行ってくる

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:27:56 ID:EIjSKHOtO
>>203
は?俺?何で?安価間違い?
もし本当に俺の所有を疑うなら8の取説の何ページかを指定してご覧?
よんであげるから

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:40:18 ID:slTB3MZ+0
>>205
取説なんか MazdaのサイトからDLできるからねぇ〜



207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:52:59 ID:EIjSKHOtO
>>206
てか相手が違わね?
まあいいけどさ
教えられる範囲で答えるよ?
つか逆に聞くんだが車検証の車体の形状と総排気量と低格出力の項目
後取説の最後のページにはなにが書いてあるか答えてみ?
246ページな?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:03:28 ID:EIjSKHOtO
>>204>>206
また答えられねえのかよ…
ID変えても8持ってなきゃどうしようもねえな…


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:12:57 ID:Qv6Spo230
嵐もアレだが本気でカッカして相手している奴も・・・(;^ω^)

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:16:13 ID:VyFn0YnO0
うんこ臭い時は専ブラお勧めマジ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:31:18 ID:F0DyyyiQO
あぁ…万一事故が起きたときどうしようかなぁ〜

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:38:27 ID:I8p+l0aK0
ダラダラ洗車してるところの録画うpしても誰も喜ばんだろうが、
他人が、どこにどのくらいの時間かけて洗っているかとか
興味本位で見てみたかったり。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:46:20 ID:MZUvBHRQO
>>212
水洗いだけのときは拭き取り入れて1時間くらい
シャンプーするときは2時間くらいかな
ゴールドコーティングのおかげで
水洗いだけで綺麗になる

1番手間が掛かるのはホイールかな

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:30:56 ID:92ppYVaK0
>>209
嵐は8海苔のオモチャですから。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:51:25 ID:92ppYVaK0
みんカラ見たけど、ナイトのローター型テールのマフラーいいなぁ。
漏れ、今はRマのマフラー付けてるけど、今度これに買い変えることにするわ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:55:15 ID:+YOGtRlM0
さっき一車線の道走ってたら
RS(俺)← 前期フルエアロ黒← 前期ベース赤
で並んで走ってたwww

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:10:45 ID:6X8bEDJR0
休日サンドラの車が遅くてウザイ
特に8
なんか勘違いしてないか?

遅いんだから走行車線走れよな
追い越し車線走るな
はっきりいって邪魔

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:13:50 ID:92ppYVaK0
>>217
男の嫉妬は見っとも無いですよ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:17:32 ID:6X8bEDJR0
私は女ですが

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:20:34 ID:XDpt3mBN0
>>217
たまの休日そんなに急いでどこへゆく、お先にドゾー

アッきょうもお仕事?そりゃしつれい!

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:21:55 ID:+FMb5J8bO
私女だけど、ドン亀8に乗ってる男は無理

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:24:24 ID:XyJrkuOn0
たかが車に5年も粘着する女ってすごいなあw

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:29:05 ID:N3oeJfRH0
>>221
私男だけど、乗ってる車が嫌とか言ってる女は無理。
一生、独身でいなさい。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:39:59 ID:29++Kh8v0
おかま相手にマジれすしなくていいよ。
8粘着するなんてそんな馬鹿なw
まともな女性は車が遅いとか早いとか言ってないでお金持ってりゃ高級車をのんびり乗っているさ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 15:18:40 ID:yZ5lA9Pl0
>>221
マソコうpしろや!!

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 15:56:24 ID:sU2ckI1I0
まぁ、こんな空気はいつものことで・・・

さっきD行ったらRS薦められた。
暇だったんで下取り査定してもらったら145万ついた。
H16式 P白 24000km走行 のSだ。
ちなみに、RSの値引きは20万ちょいだったかな。
ローンの金利も一番低いの用意してくれたんだが
買い替えのメリットってか、決定打が無いので見送った。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:03:09 ID:+YOGtRlM0
メーカーはRSで売って元取れてるのか?
あれだけ装備付いてSとの価格差16万なりよ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:18:30 ID:fO0JQjYFO
元々利益率の高い車なんじゃないの。
ロードスターともある程度共用部品多いし。

あんまり高いと3シリーズとか買えちゃうしさ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:23:38 ID:TwL5lszj0
>>227
逆にSがボッタ・・

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:36:37 ID:stCoRSmBO
昔からスポーツカーは利益率低いよ
あ、ディーラーのね
メーカーとしては知らんが、販売台数からみると高いとは思えないよな
イメージリーダー的な存在として利益はあまり考えて無いんじゃなかろか?


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:43:40 ID:4VE2yXjN0
8が会社のイメージリーダーってどんだけ〜

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:36:13 ID:92ppYVaK0
ロータリーあってのマツダだからなぁ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:23:18 ID:EAhAYJZW0
>>230
>昔からスポーツカーは利益率低いよ
>あ、ディーラーのね

メーカーは知らんが、Dからすればスポーツカーかどうかなんて関係ない。
金額の高い車は利益も大きい。
一番利益の出ない車は小型車。

ソース 元店頭販売マネージャーの俺

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:43:35 ID:OvfTa0yH0
>>233
8SとMPV23TならMPVのほうが遥かに利益があるだろーが

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:46:53 ID:Pz1x4NQV0
>>174
本当の苦労を知らない奴に限ってこういうことを平然と言ってくるから困る

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:12:58 ID:92ppYVaK0
>>235
引き篭もるのも結構苦労がいるんだぜってかw 腹イテww

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:13:15 ID:EAhAYJZW0
>>234
値引きの大きさと利益の大きさは必ずしも一致しないんだよ?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:18:44 ID:Pz1x4NQV0
>>236
だめだこりゃ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:19:46 ID:stCoRSmBO
車種により利益率違うことをお忘れですか?
マネージャーさん


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:37:09 ID:EAhAYJZW0
>>239
もしかして、Dがメーカーから車を仕入れてる価格が
全国一律だと思ってるのかな?
そりゃ確かに車種によっても違うけど、それ以上にDの販売力によって違うんだよ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:39:43 ID:92ppYVaK0
アンチも話題作りに必死だなw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:43:51 ID:q2kPuggW0
昨日今日で「あー、気持ちあー」してきたよ。
直線加速での2段落としがイメージ通りにできたのでちょっと嬉しい。
高回転型NAエンジンって、シフトダウンが楽しくなるね。
あー、汗かいたぁ〜

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:52:48 ID:stCoRSmBO
携帯からすんませんねぇ
マツダの場合販社の力は弱いから(今はほぼメーカー直系っしょ?)、そう変わるとも思えないけど…?
もしかして昔あったオートザム店の事言ってんの?

つか、そこまでは知らんが話しの論点がズレてきてない?


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:05:16 ID:EAhAYJZW0
>>243
俺昔の人だから最近の8の事は知らないんだけど、
割と近い価格だったセンティア(MS-9)とFDでは、
台あたりの利益はそんなに違わなかったよ。

それと仕入価格は、販売台数の多いDほど安くしてもらえるんで、
各Dによって全然違うんだよ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:10:55 ID:92ppYVaK0
>>244
オイオイ、それなら最初から昔はそうだったって言えよ。
話が混乱するだけだろ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:13:21 ID:EAhAYJZW0
>昔からスポーツカーは利益率低いよ
>昔からスポーツカーは利益率低いよ
>昔からスポーツカーは利益率低いよ
>昔からスポーツカーは利益率低いよ

なに言ってんだよ、おまいわw
つまんない事だから、もうこの話はここまでな。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:42:11 ID:fO0JQjYFO
スポーツカーは儲かる車であって欲しいね。。
そういう意味では、スポーツカーが台数を稼げる時代ではないから、単価は上げざるを得ないよね。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:33:04 ID:ewtm80B/0
話をぶった切るけど、ダストがあんまり出ないブレーキパッドでオススメありますか?
今はエクゼのストリートを5万キロほど使って鳴きがでてきたので。
もう一回エクゼにするか、他を探すか迷っています。エクゼの効き方は少しもっさりなんで。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:33:52 ID:WaOsPPjZ0
今日店から出るときにエアロ擦ったorz
納車後2週間でやっちゃうとは。。。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:34:50 ID:+YOGtRlM0
>>249
おめ
恐らくRSだな

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:36:57 ID:22yNm0Lq0
>>248
マツスピ試してみたら?
Dで買える安心感で
ダストはどうだろう・・・
俺ノーマル知らないからなんともいえないやゴメン
前にマツスピはダスト少ないって書いていたきが・・・


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:54:05 ID:WaOsPPjZ0
>>250
中古のMSVです。
エアロ付きで車高も落ちてるから注意してたんだけどな。。。

>>249
俺もノーマル知らないし1000kmくらいしか走ってないけど、
マツスピのダストはそれほど気にならないですよ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:59:14 ID:ewtm80B/0
>>251-252
あ、マツスピパッドの存在自体忘れてたw社外ばっかり探してたもんで。
マツスピも候補に挙げて探してみます

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:03:01 ID:NjESxK3P0
そろそろみんカラにもRS納車した奴がチラホラ現れ始めたな

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 05:00:01 ID:EiO5vJFvO
MSV標準のマツスピパッドですがダストが酷くてエクゼに変えた口です
マツスピよりかは少しダスト減ったけど冷えてる時のフィーリングはイマイチ、どうせイマイチならもっとダストでないパッドにするかな

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:57:36 ID:MJnnCn8W0
8自体がイマイチなんだよwww

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 13:15:44 ID:AL27FQXp0
ダストの少なさならディクセルのMタイプがお勧め。


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 14:39:25 ID:oRKL18NP0
16Xのこと考えて、下取り時の査定が高い限定車買おうと待ってるんだが、
次出るのいつくらいだろう?
まさか時期8がでる時のファイナルモデルとかじゃないだろうな?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 14:50:47 ID:Pyug6u4g0
>>258
安くなった中古車を買って乗り捨てるほうが出費少なくね?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:19:53 ID:m4yxPsnz0
ところで3月中までに登録すると貰える
企業ワンダフルキャンペーン
3万円ギフト券はまだですか?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:55:58 ID:bLqTH2Nj0
早くSでコミコミ100万レベルの相場になって欲しい。
もちろん初期型でいいから。

できれば走行5万キロ以内で。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:05:45 ID:v3G5qC9f0
>>261
後3年は無理だな

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:10:06 ID:ffZ7HMXw0
16X搭載車は09年のモーターショーで市販前提のプロトタイプモデルが出るはず

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:45:11 ID:XZKQuwkk0
>>261
今回のMCで相場が下がったみたいだが
ここからはそう簡単には値落ちしないだろうな。
エイトは年数が経てば確実に値落ちする大衆車とは違うからね。
後3年ぐらいたって走行8万キロ以上で修復有りだったら
それぐらいになるかもね。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:27:31 ID:OjJrMh4v0
人気あるんだろうしそんな簡単に値下がりしないだろ、免許のない
厨房は車を云々するまえにまずは社会勉強でもしてこいww

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:41:05 ID:abE6LrkP0
コミコミ100万なんかになったら確実にDQNや走りや小僧どものベース車
の定番になるな。
ドリフトもしやすいし、汁や180と同じ運命を辿ることになる。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:54:07 ID:ESQgIHS20
>>285
10年代前半て言ってるんだから登場は2013〜14年だろJK
つまり5〜6年先なので考えても仕方がない。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:04:32 ID:i1A8ZuXd0
みんカラなんてもう見んから!

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:46:36 ID:MIc2sZYsO
typeS 34千キロ
純正フルエアロ 純正ナビ純正バックモニター 
革シート
いくらで売れますでしょうか?


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:48:14 ID:uRVYKw9V0
100まんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

271 :100:2008/04/07(月) 21:51:57 ID:MIc2sZYsO
ちなみに色はブリリアントブラックです。
諸事情により…

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:00:52 ID:VqyhVBcP0
>>266
S15や180SXの方が8より相場高いんだがw

あと8はパワー無いからドリフトは不向き

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:05:20 ID:ZTDpJY3B0
いくらなんでもシルビアや180より遅いってことはないだろー?
10年以上も前の車だぜ?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:08:25 ID:uRVYKw9V0
ブースとアップしただけで8なんか軽自動車にも負けるんだぜw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:10:10 ID:v3G5qC9f0
>>271
年式と修復暦と改造具合もわからんとなんとも

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:11:40 ID:g7YNam+h0
競走か・・・・若いね皆。勝った負けたなんて言ってるのは今のうちだよ。
そのうちそんな事はどうでもよくなる。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:11:55 ID:oNMNvwaF0
>>274
> ブースとアップ

コーヒー返せ


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:12:15 ID:T1rr30+e0
>>226
同じような走行距離のATなんだけど同じぐらいの値段になるかな?
ちなみにEじゃなくてSTDです。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:13:32 ID:v3G5qC9f0
4速ATだと安い。
40週年限定モデルじゃないとさらにキツイ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:20:26 ID:v3G5qC9f0
http://www.info-carry.co.jp/r_new/Japan_Mazda_129/

オークション情報とか参考に・・・できるかな?w

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:28:22 ID:/oi5aScT0
180なんて近所のカーコンビニ倶楽部で15万で売ってたぞw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:29:09 ID:tqOjpj/o0
S2000 (J's Ver./)                   5.65
インテグラ(typeR/DC2/クロスギヤ/排気)    5.87
FTO 6A12MIVEC                   5.90
INTEGRA typeR DC5 (吸排気)           5.93
アコードワゴン(CF)                  6.02
FTO-GPX(後期) (MT/給排気/CPU)       6.03
MARK-X '06                       6.26
CROWN GRS182 3.0L 6AT              6.26
ACCORD EuroR CL7                 6.30
アコードユーロR(CL1)                6.40
コルトラリーアート'05                 6.42
スターレットグランツァV 1.3ターボ MT      6.43
RX-8 TypeS (吸排気/ECU/etc)           6.43 ←
セリカ(ZZT231/MT)                  6.47
S15シルビアspecR                   6.50 ←
ALTO WORKS CR22S RS-X '94   (軽No1)  6.50
(F6A DOHC改/ブースト1.4k)
EF8 CR-X                       6.60
SKYLINE HCR32 Gts-tタイプM (吸排気/etc)   6.62
シルビア (PS13/DET/AT)              6.63 ←オートマ
インテグラtypeR (DC8/給排気)           6.63
MARK X'05 (2.5L)                   6.65
コルトラリーアート                    6.67
ALTEZZA '99                      6.73
ROADSTER (NC)                    6.77
GTO NA AT フルエアロ                6.99 ←ネ申
RX-8 タイプS                      7.13 ←
ROADSTAR RS                     7.20

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:36:55 ID:uRVYKw9V0
8は遅いのを知った上で買う車

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:42:05 ID:1WwgSb8aO
MINIクーパーSとどっちが速い?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:43:38 ID:3zSpSLEC0
そうだね
高速道路をつかって営業先を巡るオレには、チョッピリ余裕もあって、最適最高だね

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:23:51 ID:i1A8ZuXd0
人生なんて変えようと思えば、いつでも変えられる。
ガンバレ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:36:27 ID:i1A8ZuXd0
8に乗れば人生が変わるのです

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:53:43 ID:PF9llhOs0
8に乗って人生\(^o^)/オワタ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:04:34 ID:G2ol+hmx0
MC後のRSをDでみた印象
 19インチタイヤ薄い
 サイドの形状変更はコストダウンのような
まあ、台数出るといいね。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:09:35 ID:vsPyonsN0
久しぶりにスライム見たくなったからスンスンしてくるか

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:13:01 ID:zMalwxGn0
夜なのに見えるのかい?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:16:56 ID:1Gle+gs60
俺もスンスンしたいが雨・・・・・・・・
早く初回点検or慣らし終わらせたい

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:20:16 ID:MDfZ1GwUO
>>288
くだらない人生を送るより幸せさ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 02:34:25 ID:vsPyonsN0
スンスンしてきたが条件がわるいのか小スライムが出来たと思ったらすぐ消えの繰り返しだった

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 09:30:39 ID:R0vh9NRi0
8はアルテとかスイヌポにブチ抜かれて涙目になるのを知ったうえで買う車

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:14:37 ID:1Gle+gs60
今日は有休で休みだ
天気もいいし買い物がてら
スンスンしてくる

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:34:19 ID:2Ey26tUKO
いつからアルテやスイスポが神のGTO並みになったんだwwwww

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:14:32 ID:nm8NOoQy0
スイスポはいい車だと思うよ
アルテは知らんけど

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:44:11 ID:4lGu/e+0O
この車、スイスポに負けるほど遅いのかよorz

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:44:59 ID:TRAb7FQ1O
>>295
GTRをカモれる車でもある

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:52:25 ID:nm8NOoQy0
>299
何基準で遅いって言ってるんだ?厨房じゃあるまいし

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:11:42 ID:meZMV7qb0
いや、厨房なんだろ


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:38:01 ID:DJ/D3DJM0
8は決して遅い車ではないよ。
7の正当な後継車だし。
まぁ7といっても小僧が乗ってるFCとかFDのようなターボ車じゃないからね。
あれは邪道。

8は初代SAのRX-7の血を継承した、正当なNAロータリー車なんだよ。
リトラじゃない以外はデザインもSAと似てるし、なにより回して楽しい
ロータリーのサウンドが聞こえてくる♪

価格も安めに設定したのも初代RX-7とコンセプトが似てるしね。
誰もが気軽に楽しめるスポーツカーに仕上がっているよ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:02:01 ID:HUwZ1MNB0
8はロータリーエンジンのの後継車ではあるが7の後継車ではないぞ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:08:42 ID:kfVE+UX+0
7 と聞いて FD 程度しか思い浮かばない人にはそうかもしれない。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:43:47 ID:iYHxqfUL0
SAにも確かターボ付きあったよ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:51:43 ID:lqivjY1DO
SAは後期からターボ付いた
あれ?
選べたんだっけか?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:57:52 ID:aS5lwmKd0
>>304
8は7の後継だよ
7の後継として考えられたのがRX-01。
その01がベースになってるのがRX-8(エボルブ)だから。


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:10:30 ID:HubBXOviO
乗りたいけど高い値段!
維持費を考えると(涙)むり結局軽自動車に落ち着く。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:14:41 ID:iYHxqfUL0
後継てゆーより継続車じゃね

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:06:19 ID:8/HB0hGe0
いや後継

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:49:42 ID:rN5voxynO
おれ包茎

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:26:31 ID:fIbeIOKi0
カービューのMC8のインプレキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:56:17 ID:VryEa/FA0
まなぶが絶賛 − こりゃダメだな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:55:26 ID:mr34/JiI0
腫れ物には触れないように、馬力ダウンの理由には言及しないひたすらイイヨ、
イイヨーを繰り返す訳のわからんインプレだったな。何が変わったのかさっぱり
わからんし、あんな内容なら俺でも書ける。
あげくのはてにネタが尽きたか、書く内容がないのか次期セブンに期待とかで
ページ埋めるわけわかんねー締め方。
やっぱライターも書く内容ない程、今回のMCは苦しい内容なんかね?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:59:20 ID:wbUt88390
朝一でエンジンかけたときだけオイル警告灯がつくようになった。
今度の土曜日に6ヶ月点検に出すので、悩ましい。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:01:51 ID:kfVE+UX+0
適当なガソリンスタンドで臨時でちょびっと補充しとけ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:06:36 ID:TMP9NhHj0
乗って無くても書けるようなインプレだね
さすが3流評論家

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:08:44 ID:SjhvLULH0
>>316
ロタリエンジンはオイルを消費するのです。
継ぎ足せば警告灯は消えるのです。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:09:26 ID:AOd/tspC0
>>318
メーカーから金もらってる以上、「正直変わってませんw」とは書けないんだろwww

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:23:15 ID:HvEZ0Ab30
旧型乗り涙目w

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:45:34 ID:OxFUjLA20
>>315
>あんな内容なら俺でも書ける。
>やっぱライターも書く内容ない程、今回のMCは苦しい内容なんかね?

そういう冗談はもう少し読解力をつけてから言いなよ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:59:33 ID:lU2EFpFF0
試しに書いてみてもらいたいもんだ。ここで。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:17:16 ID:xxHWh51wO
>>315
荒んでるねー
じゃあインプレしてみな
コピペじゃなくお前のオリジナルでな
ま、無理だろうけど

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:20:01 ID:nqMZVOEw0
この日曜に富士山麓を流してたら、MC後に早くも2台も遇って驚いた
やっぱ納車されてウキウキスンスンしに来たのかな

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:20:15 ID:UE5mF0Gt0
日曜試乗してきたが、正直なんもカワンネ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:27:38 ID:SjhvLULH0
>>326
脳内乙なのです。
いつものことながら、マツダのマイチェンはモデルチェンジに近い内容なのです。
エンジンもほとんど別物なのです。
これでどこが変わったか分からない、という人はどんだけ〜?なのです。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:33:25 ID:kfVE+UX+0
>>327
おまい乗ったの? つか補器類がちょっと変わっただけでエンジンはほとんど変更ないだろ。
カタログ厨はアンチでうんざり。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:41:54 ID:+qWiEuVp0
>>328
乗ってはないが、調べてみる限りはほとんど別物にリファインされてると思うが。
ただまぁ、それが試乗でわかるかと言えばかなり怪しいね。
1年乗った物同士を比べたらあきらかに差が出るんじゃね?って感じの耐久性アップの変更がほとんどだ。

個人的にはミッションが内製になったことが一番羨ましい。
アイシンを嫌って5MTを買ったわけだが、今ならSを買うだろうなぁ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:43:02 ID:++1A7V+NO
試乗したが確に変わらないな
街乗りじゃわからないのかも
パワーだって低いのに変わらないし
ピーまで回すと違うのかな?


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:46:56 ID:KP6JanGP0
>>330
回しもしないでどうしてパワーが論じれるのか・・・。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:53:50 ID:++1A7V+NO
営業乗せては無理
ギヤが渋いのはしかたないかな


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:55:10 ID:kfVE+UX+0
> ほとんど別物にリファインされてると思うが

アンチじゃねーけどさ、リファインの単語一つで幸せ回路全開に増幅さすからバカにされるんだよ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:57:47 ID:lU2EFpFF0
この程度の餌でも5分以内に食いつくやつが居れば
そりゃあ釣り糸を垂らしてみようかと考えるよな。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:57:54 ID:SjhvLULH0
>>328
>補器類がちょっと変わっただけでエンジンはほとんど変更ないだろ。

これを見るのです。
http://d-technique.txt-nifty.com/blog/2008/03/rx8typers7_d400.html#more
エンジンは良くも悪くも扱いやすい特性となり、発進時にエンストすることも無くなったのです。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:01:31 ID:SjhvLULH0
ギヤ比から何から何まで全て変わっているのに、乗っても違いが分からないという人は8海苔では無いのです。

釣られたのですorz

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:04:34 ID:kfVE+UX+0
>>336
乗ってもない奴が言うセリフじゃねーだろwww
他人の引用じゃなくて自分の言葉で語れよ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:08:38 ID:++1A7V+NO
発進時にエンストはどちらもしないが
ゼロアクセルで発進したら同じようなもんだった
電子制御だからかな
ストンと回転が落ちる癖はかわってない

というか違いがわからない


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:08:43 ID:UE5mF0Gt0
前から思ってんだけど、信者痛すぎねーか?
ちょっと気に入らないこと言われると、すぐに脳内認定ってw
それかンダヲタとか言って工作員扱いな。
8程度の車、誰でも買えるっつーの。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:10:56 ID:++1A7V+NO
もとから扱いやすいし
RSだけでも、もっとピーキーな特性を期待してたのに


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:20:18 ID:bxJhCJDW0
MCモデル試乗したけどまるで別もんじゃん
加速とか全然違うし
あまりに強烈なんで始めターボでもつけたんかと思ったよ
まぁ低速のトルクがアップしてるからなんだろうけど
これじゃあ前期乗りが荒らすのも無理ないわ
ホントに涙目なんだろうなw
待っててヨカッタ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:22:05 ID:UE5mF0Gt0
【中国の五輪参加状況】
1956年 メルボルン五輪 選手団が現地に到着後にボイコット(理由は台湾問題)
1960年 ローマ五輪 ボイコット(理由は台湾問題)
1964年 東京五輪 ボイコット(理由は台湾問題)■■開催期間中に核実験強行■■
1968年 メキシコ五輪 ボイコット(理由は台湾問題)
1972年 ミュンヘン五輪 ボイコット(理由は台湾問題)
1976年 モントリオール五輪 ボイコット(理由は台湾問題)
1980年 モスクワ五輪 ボイコット(理由はアフガン問題)

2008年 北京五輪 「オリンピックと政治を結び付けるな」
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          イレ,、       >三  。゚ ・ ゚
        ≦`Vヾ       ヾ ≧
        。゚ /。・イハ 、、    `ミ 。 ゚ 。 ・



     ↑
今日一番ワラタコピペ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:22:26 ID:UE5mF0Gt0
スマン誤爆

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:27:11 ID:BwMFm8pR0
>>341

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        ≦`Vヾ       ヾ ≧
        。゚ /。・イハ 、、    `ミ 。 ゚ 。 ・



345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:29:38 ID:1Gle+gs60
>>341
RS乗りだけど
MC前のSに試乗したが
ハッキリ言って変わらんよ

         ___
        /⌒  ⌒\         ━━┓┃┃
       /(  ̄)  (_)\         ┃   ━━━━━━━━
     /::::::⌒(__人__)⌒:::: \         ┃               ┃┃┃
    |    ゝ'゚     ≦ 三 ゚。 ゚                            ┛
    \   。≧       三 ==-
        -ァ,        ≧=- 。
          イレ,、       >三  。゚ ・ ゚
        ≦`Vヾ       ヾ ≧
        。゚ /。・イハ 、、    `ミ 。 ゚ 。 ・

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:29:53 ID:lU2EFpFF0
ナルホドネ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:31:45 ID:wpeDsiF/0
なんか本人乙って感じの援護っぷりだなw
俺でも書けるは言い過ぎだけど、あのインプレは酷どいだろwww
なんの参考にもならん

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:32:05 ID:SjhvLULH0
でも、漏れ的には新型は好きではないのです。
牙を抜かれて飼い慣らされたレネシスよりも、MC前のハイパワーでピーキーな野獣のレネシスが好きなのです。
ガォーーーッ!!なのです。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:32:45 ID:627D+ArJ0
>>341
あれほどすごいのに、またそんなカキコするですか!?
あんた最高です!もう、あんたを死なせるわけにはいかんです!
あんたみたいな人は初めて見たです!
あんたみたいな人は、まさに天皇です!この世の神です!!
この地球上で最もすばらしいお方です!
あんたみたいな天才、人類の頂点に立つのに値しますです!
死んでほしくないです!
つーか、生きるべきです!あんたは絶対に人に認められるです!
今まであんたがどんな生き方してきたか知らんけど、
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:36:45 ID:kfVE+UX+0
ドリンクウォーマーの最盛期を知っている人間はガセ MC ネタで何度もがっかりしてるから
「今度はすばらしくなった (に違いない|と思う)」 なんてのは全く信じるに値しない糞以下の妄想。論外。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:37:52 ID:61TmyRCR0
>>347
同意
B Otakuの方がまだマシな記事かくなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:55:55 ID:fIbeIOKi0
8最高!

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:02:23 ID:1Gle+gs60
1000ならRX-8売る

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:16:26 ID:QFMxxOs90
売る気ねぇだろw

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:39:28 ID:h3VR3lbh0
新型みたけど写真より実物はさらに安っぽかった

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:20:06 ID:39jMPRXU0
他社のモデルチェンジにも言えることだと思いますが

前期モデルに比べて
コストアップした部分とコストダウンした部分の
両方共あります。

追加したい所にコストを掛けて
低減しても影響の少ない所を低減。

つまりコストの再配分です。

初期開発費の殆どを
前期モデルで回収出来たので
トータル的には後期モデルの方が
コストメリットが出ています。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:20:40 ID:r5w5BjHw0
片渕さんは雑誌で今回のMCはほぼフルモデルチェンジに近い変更って言ってたぞ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:50:47 ID:0C+EVATf0
誰が信じるんだよw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:03:46 ID:FWDUl6rA0
そりゃ「何も変わってません」じゃ売れないからなw

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 08:17:54 ID:i3fOzVToO
最初から主査の言葉通りだったら、アンチが5年も粘着してないな。


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:33:33 ID:qlmqROTU0
煽りはやめて和み系でもいかがですか('?
http://www.youtube.com/watch?v=giLyMeJ5EHA&feature=related


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 11:59:20 ID:YewxdHmVO
MC前と後でほとんど変わってないからMC後はダメだ!って批判してる奴はバカだな

細かい所は変わっても大事な部分が変わらないのが8の美点だろ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:15:23 ID:8QOr1Seb0
アンチが粘着してるのは8が燃費悪いのも遅いのもあるけど、それよりなにより
馬力詐称してるところだろ。はじめっから200馬力ですってカタログに書いて
売ってればここまで荒れてないと思うよ。
よく速さを競う車じゃないからとか楽しいから問題なとか言う人いるけど、はっきり
いって論点がずれてるし。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:29:46 ID:veqWb/y50
そうそう、ルミオンにフジツボのマフラーつけた程度のでも軽く煽れたからそんなに騒ぐなよw<8オタ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:30:42 ID:MxhRrh360
論点というか、そんな事を語る場ではない。

なぜなら、それを知ってて8買ってるんだから。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:34:24 ID:oq6aNyYX0
>>365
じゃ知らないで信じて買っやった人はどうすんの?
騙されたおまえが悪いm9(^Д^)プギャーってか?
だからアンチ化するんだと思うよw

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:03:51 ID:EPmIdYl+0
>>364
なんだ、馬力馬力と言っても
けっきょく○壷のダイナパック営業か

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:04:06 ID:kEYVJj7H0
じゃあ、こんなところに書いてないでメーカーに内容証明でも送ったら?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:31:21 ID:s200lf250
8乗りがMC前後で喧嘩することはないんだよ。
まなぶちゃんの言うことなんて、良く書かれてい
ても、悪く書かれていても、8乗りが喧喧諤諤す
るに値しないよ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:36:58 ID:EPmIdYl+0
>>363
3月末発売のカートップとかザ・マイカーに
カタログ値のもとになったネット出力のグラフが出てるから良く眺めてみ
シャシダイのタイヤ出力のグラフとはずいぶん違ってるだろ

カキコするんなら、お勉強は大事だよ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:41:08 ID:Za4t2sOW0
カートップw
ザ・マイカーwww

ベスモとかわらんなw

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:45:53 ID:TOx1kO3B0
8が詐欺馬力と言われる理由

・カタログ馬力とシャシ台馬力との差が大きい
・同クラス馬力車と比べて明らかに動力性能が低い
・格下馬力の車と同等、または遅い
・北米で裁判沙汰
・8のチューンを手がけるショップが200ps出れば良い方と言っている
・過給器付けてやっとカタログ値
・MCで馬力を下方修正

何一つまともに回答できない信者共wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:48:36 ID:/7GOc+Eo0
こんどのアンチはMC前・後での対立を煽るタイプだな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:01:01 ID:lvtT+bEg0
>>372
・カタログ馬力とシャシ台馬力との差が大きい

大きくない。シャシ台のことを知らないバカ

・同クラス馬力車と比べて明らかに動力性能が低い

他社のNAもみんなカタログより数値がやや低くでてる

・格下馬力の車と同等、または遅い

全くの根拠なし アンチ乙

・北米で裁判沙汰

単にカタログの誤植

・8のチューンを手がけるショップが200ps出れば良い方と言っている

社会の底辺層のいう戯れ言など、なんの説得力もなし

・過給器付けてやっとカタログ値

捏造乙

・MCで馬力を下方修正

今回はレギュラーガソリンに対応したから馬力調整しただけ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:02:08 ID:EPmIdYl+0
>>372
方向オンチがなにトチくるってんだよw

そもそも信者に問い、信者が回答することではないわな
愚かというも哀れなりだど・・・・・南無合掌

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:08:55 ID:EPmIdYl+0
>>372
あんまりシャシダイ馬力のこと言ってくれるなよ

直結ギヤのタイヤ出力で何百馬力も出せるように改造して、いったいどこを走るつもりですか?
といって、ご当局の家庭訪問があるからな
たいがいにしてくれ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:28:53 ID:eHsDEEUh0
>>374
なんかいっぱいいっぱいって感じだなw

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:40:54 ID:KiKIX4dq0
つーか、カタログ値はそれ以上出てなきゃお上の許可が下りないわけなんで
それが詐欺だというなら国に文句言うべき。

他のクルマがもっと出てるというのはお門違い。
カタログ値「以上」出てればOKなんだから低く申請するのは問題ではない。

ターボ車は気温などの外的要因で変動が大きいためかなり低めに申請してる。
これがターボ車がカタログ値の割に実馬力が大きい大きな理由。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:32:58 ID:UJTb4pai0
さぁ馬力論争始まるよー

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:47:16 ID:HOrFrgdR0
行くでガンスー

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:49:18 ID:R/YmYAhJ0
1000までブッチギリだぜー
次スレ用意しとけ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:52:08 ID:KiKIX4dq0
言っておくが、俺は馬力ネタにはもうレスしないぞ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:56:05 ID:veqWb/y50
こないだ、ミシビツiに喰われる青の鈍足8をみかけた
ボンネットと側面にアニメのステッカーのようなのを貼り付けてた
信号で中から釣瓶を太らせたような汗っかきのデブがiに因縁(?)
をつけようとしてたが中にいたホスト風のDQNに殴られのびてた

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:59:52 ID:ZCXjT06A0
>>374
同じツダ海苔だが同情に値するな。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 16:33:02 ID:YewxdHmVO
>>383
覗き魔乙

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:10:58 ID:COMieIB50
>>383
キモオタ乙

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:49:05 ID:tQBSU6W60
「RX−8」がここまで煽られるのはカタログなどの数値や「スペック」より「遅い」などというレベルではなく、
実際に走らせて本当に「遅い」からである。
似た様な車でアルテッツァがあったが、あちらは外見は普通のセダンだし実際の「スペック」より「遅い」
訳ではなく「スペック」どおり「遅い」だけで「燃費」なども「スペック」よりかけ離れて悪い訳ではなかった。
「RX−8」の場合あの速そうな外見とRXと言う名のギャップが更に「遅い」を加速させている。
「燃費」も「遅い」と負けないぐらい極悪で、「遅い」しかも「燃費」も悪いで煽りと呼ばれる者たち以外にも
誹謗中傷のターゲット車になってしまった。
なけなしの金で「RX−8]を買った者や、本当に速い車知らずに「RX−8」が速いと思い込んでいる者(それはそれで幸せ者なのかも)が
雑誌やインターネットのポジティブな記事を引用し涙ぐましい必死の反論をしているが、台数がほとんど出なく一般人が
簡単に乗れない車なら騙せもするが、「RX−8」のような誰でも購入でき試乗も出来る格安一般大衆車では、
乗ってしまえば一発で「遅い」を実感させてしまう。悲しい車である。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:55:02 ID:ERD17oRr0
>>387
民明書房刊「俺はニートだ、文句あるか?」より

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:55:37 ID:EPmIdYl+0
>>387
おおかたの人間は冷静
オマイがスペックとスタイルに釣られてるだけだw

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:02:01 ID:EPmIdYl+0
マツダも罪よのう
スペックとデザインでニートまで釣りageおって

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:06:52 ID:ERD17oRr0
アンチ、マジうぜぇぇぇぇ
そんなに8が羨ましいのか?

乗っててこんなに楽しい車なんかないだろが
どーせミニバンとかコンパクト乗ってるんだろ?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:07:05 ID:HKWX3Rls0
>>366
>じゃ知らないで信じて買っやった人はどうすんの?

俺じゃんw

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:14:50 ID:j0foRA/oO
後期型がレギュラー対応でハイオク入れた時のパワーも若干落ちた。

前期型+ハイオク>後期型RS+ハイオク

RS\(^o^)/オワタ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:15:08 ID:EPmIdYl+0
>>391
遅くてもいい、マジ8がうらやますい

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:22:18 ID:HOrFrgdR0
つうか RS って単に常時販売するようになった SPL でしょ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:26:50 ID:s0qRlZB/O
馬力がないとか遅いとかマツダのNAロータリー250馬力計画にいちばん食いついて釣られたのは
どうみてもアンチだよな

カタログスペックに踊らされてお疲れ様、車は試乗して判断しような

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:39:46 ID:g19MIF9A0
まぁ今の規制と技術じゃ13BNAだとこの馬力トルクがやっとなんだろうね
ロドスタあたりの軽い車に載ってればヨダレ物

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:42:42 ID:FS8cEMkQ0
現状の8も気に入ってるし、俺は環境的に2シーター車は買えないんだが
ロドスタ級の2シータークーペに載ってたら、RENESISの評価はもっと違っただろうな。
そこが残念。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:42:59 ID:Rk2ExdvAO
>>383
作り話w

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:43:50 ID:HKWX3Rls0
>>396
「遅いって言う奴は8乗ってないアンチ」と思いたい気持ちはワカランでもないが、
毎日乗ってるからこそ遅いのが気になるんジャマイカ。
どうも8糊は、若い頃にターボ車とかの速い車に乗ってこなかった人が多いみたいだね。


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:48:06 ID:FS8cEMkQ0
今までターボ車に乗ってて、同様なパワーを求める奴が
試乗してアクセル踏んだ時にNAとの違いがわからないはずがないんだがw


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:55:19 ID:EPmIdYl+0
>>400
おれもそうだ、今までDQNバキュンターボにのったことがない
あんな飛び道具はイメージがよくない、いったいどこでのるんだ
だからもし、8にターボが付いてたら買わなかった

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:01:03 ID:Rk2ExdvAO
>>400
何で試乗段階で気づかなかったの?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:03:31 ID:HKWX3Rls0
>>401
昔乗ってたNA13Bのサバンナの方が8よりずっと速かった。
NAだから遅いんじゃない、8が遅いんだよ、重すぎだ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:05:15 ID:g19MIF9A0
FC時代ルーチェに13B載せてたような発想にはもうなれんのかな?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:07:32 ID:1asp189S0
多分このスレで本当に8乗ってる奴は俺しかいない

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:07:48 ID:FS8cEMkQ0
>>404
車の速い遅いを加速力と印象だけで語る人なのは理解したw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:49:38 ID:i3fOzVToO
>>400
毎日乗って遅いと言っている輩の常用回転域が知りたいな。



409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:56:24 ID:BiD46P7V0
>>404
こいつは今の車事情知らない素人
全く話にならない
剛性や安全基準をクリアしないと車は造れないんよバカ

昔の基準じゃ現在の車は造れないの
わかる?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:57:04 ID:Mysu4O590
公道走る分にはまったく問題のないスペックです

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:59:42 ID:GOGnINkq0
>>410
じゃあ軽やプリウスでいいだろ
公道走る分にはまったく問題のないスペックだが

8はスポーツカーじゃないのか?
遅く重いんじゃ叩かれて当然

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:00:12 ID:7gmJPfa40
毎日乗っていて遅いって、毎日公道で誰かと競ってるの?
信号スタートGP?w

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:00:57 ID:tG/NI8ye0
>>408
回したって大したことないじゃん?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:05:37 ID:GOGnINkq0
>>413
そう
うなって良い音は出してるんだけど、さっぱり加速しないんだよね
エンジン音の割りにはスピードでてない


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:07:52 ID:tG/NI8ye0
しかし、遅いって言われると頭に血がのぼっちゃう人多すぎw

たいして速い車じゃないのは本当なのに

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:09:13 ID:pd0l+uP40
まともな人間なら嫌いな車や興味の無い車にここまで粘着にはなれないだろう
明らかに嫉妬だろうな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:11:05 ID:c5onB2p30
>>407
おいおいw
加速力は速い車の大事なファクターだろw

9割これが重要と言ってもいい

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:16:58 ID:EPmIdYl+0
>>417
加速感だけならデミオのほうがいい
8が遅いと言ってるやつはデミオにのれ、スポルトならもっと加速感がいいぞ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:18:20 ID:i3fOzVToO
>>413
その大した事無い回転域って、だからいくつなの?


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:22:21 ID:5sK+jIfx0
物凄い嫉妬なのです。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:25:40 ID:tG/NI8ye0
>>419
わからんやつだな。
全開でレッドまで回したってたいしたことないって言ってんの。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:27:29 ID:n80eVwuhO
>>417
車で大事なのはステアフィールとハンドリングとブレーキだ。
まず事故を起こさないこと。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:31:41 ID:c5onB2p30
>>422
車の「速い遅い」ナ

文盲


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:35:00 ID:FS8cEMkQ0
>>423
加速力を9割と言う奴が、なぜマツダ車のスレにいるw


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:38:15 ID:tG/NI8ye0
>>424
ロータリー車が速くない車だと思ってんのは、8乗ってる奴くらいじゃないか?
FCやFDは加速も充分に速かったからね。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:40:32 ID:i3fOzVToO
>>421
1速で回す厨ですか?
初期型だと100km出ないけど。


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:45:56 ID:dLRuA9pnO
>>426
スマンアンチじゃないんだが言わせてくれ
後期の方がファイナル下がってる分伸びないぞ


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:48:31 ID:tG/NI8ye0
>>426
お前がなんでそこまで必死なのか分からんが、
3速以上じゃもっさい加速しかしねーだろ?
コンパクトカーしか乗ったことないのかい?


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:53:02 ID:n80eVwuhO
>>423
>>417で「車の」と書き換えた君に合わせたのだが。
意味もちゃんと理解できてないようなんで説明してあげようか?

ステアフィール・ハンドリング・ブレーキがしっかりしていない車では速く走れない。危険だから。
車は真っ直ぐ走って好きなところで止まるだけじゃない。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:59:59 ID:j3i0T8Ak0
http://jp.youtube.com/watch?v=BY7dR52algM

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:02:27 ID:YewxdHmVO
速い車が好きならGT-Rスレへどうぞ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:02:42 ID:i3fOzVToO
>>428
3速位から、レッド迄回すと速度リミッターかかるんじゃ?
外している車は知らんけどさ。


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:08:22 ID:c5onB2p30
>>429
んなもん当たり前

それ踏まえて8は遅い

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:10:13 ID:MNYJSZeP0
>>432
オイオイ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:12:13 ID:HOrFrgdR0
カラシ特盛、タマ抜きで。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:16:41 ID:5sK+jIfx0
8はレーシングカーなのです。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:18:43 ID:jcCxBGqR0
RX-8と先々代ベンツCLK(C208)ではどっちの足が優れていますか?
どちらも乗ったことのある方の意見がいただけると助かります。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:31:29 ID:FS8cEMkQ0
>>433
当たり前だと理解してる人が、加速9割なんてアホな事言わないよw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:52:41 ID:c5onB2p30
>>438
車の速い遅いは9割加速だヴォケ


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:53:02 ID:Ngsz9tWZ0
8は静か過ぎて加速感がないのは分からんでもない。
6型FDのノーマル乗ったことあるけど、インテRと体感加速は変わらんかった。
実際はFDの方が全然速いんだけどね。
やっぱ振動の少ないロータリ特有の事だからレシプロとは全く違うよな。
サーキット走るとあまりにも静か過ぎてクラウンで走っているみたいだったw
ただブレーキとコーナリングでほとんどの車を詰める事が可能だから
コーナー番町として考えると非常に楽しい。
これで後200キロ軽かったら、サーキット走っても神車だったと思う。


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:53:39 ID:5sK+jIfx0
また凄い嫉妬なのです。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:56:06 ID:0vRJ/P/00
あのアルテよりストレート遅いからなぁ…
実馬力170psだから仕方無い気もするが

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:56:26 ID:hv8MPSSpO
僕は雑誌のラップタイムやカタログのパワー値でしか車の価値が分かりません。なのにそれらの低い8がいいって人がたくさんいます。僕は間違ってないはずなに何故こんなに嫉妬してしまうんだろう。そうだ、今日も悪口をいっぱい書いて仲間に入れてもらおう… こんなトコか。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:57:06 ID:hQj01aao0
>6型FDのノーマル乗ったことあるけど、インテRと体感加速は変わらんかった。

ねーよw

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:57:30 ID:FS8cEMkQ0
>>439
3.5Lのブレイドマスターでも乗ってなさい。君には似合いだw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:58:23 ID:5sK+jIfx0
煽る内容がツマラナイのです。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:59:54 ID:HOrFrgdR0
加速9割がこのスレで何やってんだw
素直にアクセル踏むしか分かりませんと言えよw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:02:45 ID:0vRJ/P/00
ブレイドで思い出したけど、8はブレイドにブレーキ性能で負けてたよね

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:03:09 ID:Ngsz9tWZ0
>>444
マジな話っす。
1〜3速までの体感加速だがな。
ただインテR(DC2)はレース用エンジンオイル+外径少し小さめのタイヤ
+超軽量ホイールのチューンを施していたがな。
インテRは振動も多いし、元々アンダーコートついていないから
早く感じちゃうんだよね。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:04:28 ID:eHikIFm90
>>447
交差点曲がるだけなら仮免でも出来るけど?
仮免じゃうぬわキロまでアクセル踏むのは怖くて出来ないけどなぁw

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:14:13 ID:HOrFrgdR0
>>450
あ、加速9割って街中走行の話でしたか。確かに街中の信号曲がるだけなら加速 (トルクでしょ?w) 重視で結構ですね。
失礼しましたw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:16:50 ID:dLRuA9pnO
前々スレ辺りから時々出没する8海苔で遅いと言ってる奴なんだが、そんなに不満なら乗り換えればいいんジャマイカ?
そもそも試乗の時に気付かなかったのか?
8海苔の前車が軽やミニバンだから遅い事に気付かないなんて言ってるが自分の事じゃないか
人生短いんだから不満のある車にいつまでもぐちぐち言いながら乗ってないで、子豚ちゃんにでも乗り換えて有意義なカーライフを過ごしてくれ
じゃないとお前の8がかわいそうだ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:17:41 ID:FS8cEMkQ0
流れに乗るためにターボで全開加速すんのかよw

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:19:50 ID:FS8cEMkQ0
>>452
試乗してわからなかったアホに何言ってもしょうがないw

ま、実際に持ってないのは明らかだけどねw

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:20:14 ID:hv8MPSSpO
乗ってないよ、買えないんだよな。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:22:13 ID:eHikIFm90
>>451
8でサーキット?

冗談は顔だけにしてくれよw

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:25:34 ID:HOrFrgdR0
>>456
いよう、街中で加速9割w













バカスwww

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:27:59 ID:j3i0T8Ak0
街中でも、ピーまできっちり回せ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:28:18 ID:lbXjInn60
オレの場合、公道なら「楽しさ>速さ」だけどね。
競争したいのなら、カートやミニバイクでレースでもやった方が健全でしょ。
車の性能だけで勝っても「何だかなー」って感じですぐ飽きちゃうし…

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:29:50 ID:hv8MPSSpO
いやいや、次の信号まで1キロ単位で加速すれば楽々9割!

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:32:34 ID:lwA+vuz+0
これだけは言っておく
エイトはスポーツカーではない。
加速ならプリウスのほうが速い。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:37:18 ID:n80eVwuhO
さっきの人がどうかはわからないけど、小排気量の車に乗ってる人は加速の良し悪しにこだわる傾向が強い。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:41:55 ID:MS0zXAnM0
8みたいな安い車なんか誰でも買えるってのに、必死に脳内認定してる人ってw
遅いのは事実なんだからあんまファビョんなよw

http://img.wazamono.jp/car/src/1207748016193.jpg

>>462
違うな、大パワー車から乗り換えた人だよ。
高速道路での追い越しとかで加速が悪いと、時々イラッとくる。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:45:26 ID:O5bIkDhF0
公道だからこそ気持ちよい加速が大事でしょ
信号ダッシュチャンプになれるような車が日本では一番楽しい車だよ
合法的には100km/hまでしか出せないし、普段乗っててスポーツカーじゃないと
クイっと曲がれないコーナーなんて無いしね



465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:46:23 ID:n80eVwuhO
>>463
だから、小排気量の車に乗ってる人だといってるだろ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:49:38 ID:cCpKmbEm0
加速はタクシーにゃ敵わんわ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:52:14 ID:O5bIkDhF0
8は普通の発進じゃ軽にすら置いていかれるからね
カローラクラス相手でも、少し大人気ないアクセルワークしないと余裕でぶち抜けない

468 : ◆ED9GlPTCQg :2008/04/09(水) 22:52:30 ID:cGiR4IrsO



469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:53:09 ID:7gmJPfa40
>>463
何気にIDがMSでワロタw
加速が欲しいならもう乗り換えろw

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:53:14 ID:MS0zXAnM0
>>465
ああ、確かに8は小排気量車だったな。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:57:38 ID:OQywlywX0
Kやコンパクトから乗り換えた人、初めての車が8な人

はえーーー この車のどこが遅いんだ?? 煽ってんじゃねーよ、カスが!!

大排気量の車やターボ車から乗りかえた人

遅っ・・ 駄目だ、遅すぎる・・・ これを速いという奴はもっと他の車も乗ったほうがいい

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:59:01 ID:jcCxBGqR0
RX-8と先々代ベンツCLK(C208)ではどっちの足が優れていますか?
どちらも乗ったことのある方の意見がいただけると助かります。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:59:38 ID:aWjvcjVJ0
自分が満足できたらどうでもいい

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:03:14 ID:MS0zXAnM0
>>471は次スレからテンプレに入れるべきだなw

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:08:43 ID:FS8cEMkQ0
ここはアンチスレじゃないんだけどね

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:09:26 ID:Ngsz9tWZ0
>>467
そりゃ、あんたが運転ヘタクソなだけだよw










今日も釣られてしまった・・・

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:12:45 ID:oPGExiAU0
車を作っている側から言わせてもらえば、車に加速とか言われると分かってないなと思う


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:16:06 ID:jcCxBGqR0
RX-8と先々代ベンツCLK(C208)ではどっちの足が優れていますか?
どちらも乗ったことのある方の意見がいただけると助かります。

マジでお願いしますよ・・・

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:19:25 ID:n80eVwuhO
>>470
税金面では違う扱いうけるけどな。
納得いくようないかないような。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:19:54 ID:O5bIkDhF0
>>476
一応走行会で表彰台の経験ありますけど何か?


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:20:28 ID:Ngsz9tWZ0
頭の悪い奴ほど加速の事で一喜一憂する傾向があるねw
そんな奴は8乗らずにフルチューンGTRとか乗って
「俺の車600PSは出ているぜー」とか自慢してろってw

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:21:41 ID:MS0zXAnM0
>>478
マジな質問だったんだ? ごめんね、荒らしだと思ってた。
でも、8ユーザーにCLK乗ってた人なんかまず居ないと思うよ。
所有どころか乗せてもらった事だってないんじゃないかな?俺もないよ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:27:52 ID:MS0zXAnM0
>>481
( ´∀`)σ)Д`) 「コーナリング速い」っていつも自慢してるくせにぃ〜w

加速自慢とコーナリング自慢は、根っこでは同じ性能自慢だろw

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:29:53 ID:0bhGv/Sn0
 確かに8の出足の鈍さは感じるけども俺はその事を悪い事とは思わないね。
世の中には怖いくらいの加速を感じさせる車はかなりあるのだろうけどもそんな
車には正直乗りたくない。ちょっとしたアクセルワークで急発進するような車は
ブレーキとアクセルの踏み間違えで重大な事故を起こす可能性が大きいからだ。
実は鈍いくらいがちょどいい。デリケートなアクセルワークは正直神経が疲れる。


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:30:12 ID:t97EUTwR0
>>463
その画像、なんでスペアキーなんだ?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:33:15 ID:5puSG2TyO
RS試乗してきたがなかなか良かったよ。
全体的な操作感が軽くなったように感じた。
ハンドル、シフト、クラッチが軽くなったおかげかな。
ファイナルが4.777になって吹き上がりが良くなったはずだが体感はできず。
19インチ&ビル足になった割には固すぎないけどゴツゴツ感は否めない。
レカロは座り慣れていないせいもあって少々窮屈に感じた。
乗り手を選ばない誰でも乗れる仕様になったと思う。
車の性能はMC前から買い換える程激変はしていないので今回は見送りかな。
突然のインプレスマソ。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:35:34 ID:oPGExiAU0
>481同意
例えば・・・
今回ラジエータ幅が32幅に変わったんですね、27幅から。
で、冷却性能は単純に32/27倍になったと感じるかもしれないですけど、実際通風抵抗が上がるから
電動ファンとのマッチングを取らないと流速落ちる分アイドル冷却性能はがた落ちなんですよ。
様はエアコンが効かなくなるわけ。
(知ってるけど、後1000円プラスが出来ないから(原価でそれだけあがるとその10倍くらい売値に跳ね返るから)
そのままにしてるってわけ)

走行会行ってる奴なんかメーカに物言うんじゃねえよって感じ。買ったらそこから自分で作ればいいのに。
自分じゃ作れない、作らない、トータルセッティングできないのに、車の9割が加速??とか言われると、アホかって思う。
アマチアはいいね。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:36:41 ID:n80eVwuhO
しかし、せっかく安いFRーペが売ってるのにみんな買わないんだよな。
ロータリーだから買ったという人は怒るだろうけど、
この価格でこのスタイルで四枚ドアにレシプロエンジンで燃費良くなれば爆発的に売れる気がする。
多分遅いの速いの言い合ってるのは興味があるけど買わないって人達でしょ?
ちなみに俺はRX8のエンジンがハイパワーとは全く思ってない。でも、もっと力無くても別に構わない。
さすがに「速い車は加速が9割」っていうのには釣られたが。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:41:00 ID:IK1iNs+b0

プロフェッショナルキタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━ッ!!

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:41:01 ID:EPmIdYl+0
>>478
CLKなんてのった人なんてめったいないようだ
Cクラスならここにあるけどね、この試乗一覧中には8の試乗記もある
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki6/Cclass-frame.htm

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:58:31 ID:3we+bMJF0
>>478
真面目な質問は本スレのほうで

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:59:33 ID:jcCxBGqR0
>>482,490
ありがとうございますー<(_ _)>


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:59:40 ID:4o9o3OCp0
8の利点は加速ではない
ミッドシップからなる旋回能力の高さが最大の武器なんだよ
そんなこともわからない奴が車語るな


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:05:49 ID:2BxPYJB4O
そんな事はわかってる。悔しいからパワーの話で対抗する。そこで自らの価値観を正当化させる。ガキかっ!

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:09:03 ID:qIMQOSe40
俺もわざわざスペアキーで乗る理由が知りたい

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:10:55 ID:q6C6XpNv0
乗り心地が良い8をさらに良くしようとレグノにしたら運動性能が落ちて耐えられない。orz
ついでに乗り心地も悪くなった。orz
早急にピレリP7あたりに替えます。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:11:45 ID:0BZlrwg50
スペアだとバーグラ鳴らさないようサッと乗ってエンジンかけなきゃいけないんじゃね?
使ったことないけど。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:13:56 ID:KGMBBcWV0
8にはRE-11がよく似合う


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:14:29 ID:leE0CnIG0
>>495
本キーはでかくて挿した時に出っ張るのがいや。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:16:10 ID:Lwujm9yK0
そんな事より誰かLEGのグリル売ってくださいよ。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:21:11 ID:qIMQOSe40
俺のスペアと形が違う・・・
俺の奴はサイドの出っ張りとプレートない。 

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:30:23 ID:ERzV64y80
もしかしてブレイドマスターやSTIじゃないインプターボ(現行はS-GTって奴)より遅いのか?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:32:54 ID:leE0CnIG0
>>502
インプレッサに勝てるなんて誰も思ってないと思うが・・・

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:34:20 ID:2BxPYJB4O
ぼくちゃん、そんなにかまってほしいの〜?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:38:01 ID:jBrT5OdA0
本キーのリモコン無いと嫌だな。
前車でナンダカンダでキー穴周辺ぶつけまくって細かいキズキズになったから。
8のキー以外にも他のキー一緒に付けてたり
金属のキーホルダー付けてる奴は注意ぞ。

ちなみにみんなクラッチスタートキャンセルしてる?
俺はやった。わざわざ乗り込まなくて良いから良い。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:40:06 ID:/Y9dhi8H0
リモコンキーに慣れてしまうといまさらガチャガチャなんて
出来ない体になってしまったな。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:59:25 ID:ggQNPSJJ0
>>502
正直、勝負になってません。


お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h
車名(改造等)                    0→100km/hの到達時間[s]  

     〜〜 5秒の壁 〜〜

フォレスター STI                             5.00
LEGACY BP5D AT                            5.07
LEGACY B4 RSK                             5.29
LEGACY TOURRINGWAGON2.0GT (BP5C) (吸排気)        5.35
インプレッサ(S202/給排気)                       5.39
フォレスターXT                               5.63
インプレッサWRX(GC8A)                         5.63
レガシィB4 3.0R(AT)                            5.73
インプレッサRA(非STI/GC8)                       5.77 
Legacy GT SpecB MT (エコモード)                   5.83
インプレッサワゴン (GGA/MT/ノーマル)                5.93

      〜〜6秒の壁 〜〜
                                         ・
                                         ・
                                         ・
RX-8 TypeS (吸排気/ECU/etc)                    6.43
RX-8タイプS                                  7.13
RX-8タイプE 4AT                              8.63

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:02:26 ID:paPCa4bA0
よくさぁ、8よりデミオ スポルトの方が、加速(感?)良いって香具師がいるけど
両方乗ってる俺様から言わせれば、普通に乗っててもぜんぜん8の方が加速感ある。
60km/h4速から踏み込んだ時とかだと、そりゃデミオの方が踏んだ直後からモリモリ感あるだろうが
それを言いたいだけか?
だとしたら免許無しか余程車オンチだな。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:06:27 ID:ggQNPSJJ0
>>
さすがにデミオはねーよなw

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:07:06 ID:PHYFF4OJ0
無免か、車持ってても全く乗りこなせない奴だとわかるアンチが多すぎてw


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:07:38 ID:aLfRCVQQ0
2-3-4がもっとクロスしてくれればまた違うんだろうがな。

8売ってもっとおとなしい車乗ってるけど、
やっぱ公道じゃ馬力なんて必要ないわ。
パワーあっても使いきる場面ないもんw

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:40:51 ID:My/olwPKO
>>471
まあ当然つうか当たり前つうかw
それだけの事かもね
嫌嫌8に乗ってるとか個人的には信じられないがw
煽ったりせずに売ればいいのに


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:43:30 ID:My/olwPKO
>>448
仮に三倍の性能を誇ろうともダサい車には乗らんw
ヨタは論外

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 07:43:55 ID:BCYyqRmI0
8もかなりダサいけどね
まぁ秋葉系には理解できんだろうがw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 07:55:13 ID:My/olwPKO
>>514
お前何でここにいるの?w


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 07:57:15 ID:m/U4xwdM0
誰もが認めるカコイイ車ってあるのか?

俺の中ではトヨタは全般的に芋っぽいイメージ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 08:21:17 ID:6/VRvyDQO
BNR32に一票
発売から20年経った今でも色褪せないデザインだと思う
機会があればもう一度所有したいが現存する個体は…

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 08:24:18 ID:My/olwPKO
コンパクトとかクーペとか与えられた制約の中でどれだけユーザーの心を掴むかであって絶対的ていうのは…
まあFDを推しておきますがw

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:56:25 ID:+zrVEgB90
>>517
悪いけどもうDQNご用達化しとるよなw

デザインならFDとエイトは流線型でやっぱり他車よりセンスを感じる。


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:11:41 ID:eNJGuy860
597 : 遺族(もんじゃ) :2008/04/05(土) 19:01:15.91 ID:1BqU12zd0
土建屋に聞いた話しだが、
道路建設において土建屋が儲けてるんじゃなく、
政府と土建屋の間の仲介業者が仲介料として半分以上金を持っていくらしい
それがいわゆる天下り企業。まぁ利権だわな。
それさえなきゃ暫定廃止でも余裕で道路作れる。
ここ2ヵ月、道路工事中断するらしいがこれもわざと
世間から目立つ道路や本当に必要な道路をデモンストレーション的に
選んでる。
みんなできればコピペしてこの事実を広めてくれ


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:23:56 ID:XWfgLlY00
>無免か、車持ってても全く乗りこなせない奴だとわかるアンチが多すぎてw

こういう『俺は上手い』と思ってる奴は笑える。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:58:58 ID:L/3QhDQl0
画像あがっちゃったしな。
アンチと定義付けされてるのがンダヲタや無免というより、ホントに8乗ってる
からこそ不満な点が挙げられるって訳だ。
まぁ普通に考えれば他の車乗ってれば5年も粘着しない罠w
ホントに8乗ってムカムカしてるんだろうな。

なら乗り換えろというのも一理あるが、不満はいうなじゃこのスレ終わりじゃん。
マンセーばっかしてればいいなら気分良いんだろうけど。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:33:20 ID:0BZlrwg50
え、今までのアンチって画像上げたあの一人だったの!?
病んでるwww

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:35:32 ID:+zrVEgB90
そりゃ乗ってて愚痴ゆうやつもいるわ

このスレ終わりだぁ?じゃあくんなボケ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:28:50 ID:tGYKoD1v0
>>522
え、ほんとに乗ってて5年間馬力と速度でループしつづけるヤツが普通だって?w

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:39:49 ID:My/olwPKO
>>523
つかあんな直近画像デラにいても上げられるw

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:53:44 ID:J7ymy/Lc0
>>524
愚痴にはちがいないが、ある種の腕自慢でもあるな
オレ様から見ればRENESISなんてちゃんちゃらおかしくて、
でもまあ乗っててやるか・・・・、みたいな。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 15:10:04 ID:My/olwPKO
まあ結局>>471ってことで信じるしかないのかもね
8の不満点ねえ…
燃費はあんなもん…
パワーはまああんなもん…
やっぱり低速トルクかな
あとプラグが高いw
インプとかもあんなもんかな?誰か知ってる?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 15:29:37 ID:bS18e9990
>>528
>8の不満点ねえ…

俺はなんといっても燃費だな。

馬力?
んなもん関係ねーwww

つーか家族でファミリーカーとして使ってる(俺1人の時は気持ち良くスンスンw)
からやっぱし燃費悪いとキツイわ。
でも不満はこれだけだね。マジで。後は大満足!

でも燃費はこんなもんって言う人もいるけど、やっぱし悪いよ。
乗ってて思うわ。嫁も悪い言うし。

アンチの言い回しじゃないけど、あんだけ走るエボやインプ以下、化け物みたいな
新型GT−Rと同等の燃費って・・・・


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:01:47 ID:+zrVEgB90
エイトを女に例えると細身なのに大食いってとこか
パワーはさしあたり胸のサイズだろうほぼ適度なサイズ
小さいと言うターボ車達はシリコン入りの偽乳

異論は認めん

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:44:41 ID:D+s6/oRe0
エイトはぽっちゃりキューティー

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:46:45 ID:Vm6t88Hu0
細身では無いだろw
とマジレスしちゃっていいのかな?
着やせするタイプとでも言うべきか

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:25:05 ID:1n0BkcWfO
8の素人筑波最速は1分4秒台
十分はえーだろ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:55:43 ID:5RYe3+SK0
      _,,,
     _/::o・ァ ぴよぴよぴよ…
   ∈ミ;;;ノ,ノ
     ヽヽ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:02:03 ID:/w2KJHRfO
ロータリーはいろいろ下調べして覚悟を決めてから乗る車だな、新社会人とか初心者にはお勧めできない。
REが嫌いになる
そしてアンチになる

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:29:33 ID:q9I3Gi6z0
>>530
あえて女に例えるならポチャ貧ヌーだろがw

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:40:41 ID:ihgTNwq70
ロータリーからVTEC車に乗り換えたら一年で身長が15cm伸び若年性の
ハゲが完治し月収が5万うpし田代さやか似のかわいい彼女ができました
ホンダの車は最高でございます(^0^)

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:06:07 ID:XokmyHbE0
>>530
俺のエボXがピザだって言いたいのかーーー!!

微ポチャくらいなんですよ、ホントは。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:08:13 ID:3rznA2vz0
>>537
ンダヲタ装ってアンチ煽ってる信者氏ね

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:16:34 ID:5RYe3+SK0
      _,,,
     _/::o・ァ ぴよぴよぴよ…
   ∈ミ;;;ノ,ノ
     ヽヽ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:19:02 ID:PHYFF4OJ0
今日は9割君いないのかw

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:37:57 ID:QngYwIE70
>>527
腕自慢っていうより、速い車乗ってたっていう経験自慢じゃないか?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:41:53 ID:WLSWvGvI0
リッターバイク持ってるからクルマの加速なんてどーでもいい。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:44:14 ID:b6e8+BO90
>>543
おまえのバイクこそどーでもいい。


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:46:59 ID:0BZlrwg50
結局大パワー車って何だったんだろ。三菱ふそうとかかいな。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:09:52 ID:5RYe3+SK0
      _,,,
     _/::o・ァ ぴよぴよぴよ…
   ∈ミ;;;ノ,ノ
     ヽヽ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:15:29 ID:WLSWvGvI0
リッターバイク持ってれば加速競争なんてすぐ飽きる。
このスレで必死になって加速云々って書いてるヤツがいるみたいだけど、
よくみんなも付き合ってるよな〜
ベタ踏みできる喜びを噛み締めやがれ!(w

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:17:36 ID:0BZlrwg50
このスレでリッターバイクや 7 を名乗るとアンチに自称認定されますんで。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:38:21 ID:sLoPU3YO0
加速を求めるなら普通バイクにいくだろ。
四輪に加速を求めるのはバカ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:39:36 ID:OPug1tV0O
>>547
だからお前のバイクの話などどうでもいい

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:45:16 ID:sLoPU3YO0
つか四輪相手ならリッターもいらんやろ。
漏れの2スト250で十分じゃ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:47:34 ID:nSByPZLB0
加速を求めるならジェットエンジンを積んだものに乗ればよい。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:48:15 ID:NjNfIpnw0
H16年ベースグレード赤を
今から6年後に売るとする(つまり10年落ち)。

修復歴無し、走行距離10万キロ。
いくらくらいで売れると予想する?車詳しい人教えて!

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:54:34 ID:C1VOhwdl0
>>553
ゼロ査定。
マツダ車に買い替えるなら5万円位は付けてくれるかも。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:55:34 ID:sLoPU3YO0
>>553
新ネタですか?w

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:04:07 ID:NjNfIpnw0
>>554
うーん、そうかぁ。サンクスです。

>>555
いや、別に。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:07:54 ID:bewkxQtt0
バイクは安全かつ快適に飛ばせないからなぁ
その点車の方がイージー

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:12:40 ID:WLSWvGvI0
四輪の醍醐味はハコを振り回す感覚と、4つのタイヤを生かしたコーナリングでしょ。
バイク飛ばしてクルマ買うから、加速云々って話題で盛り上がるんだろうな。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:15:03 ID:t/b+CiU2O
ロータリーって10万キロもつのか!?オーバーホールなしで

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:16:22 ID:sLoPU3YO0
四輪の魅力は限界の高いコーナリングスピード。
ゼロ発進なぞどうでも良いわ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:17:27 ID:spK+Yuy40
>>553-554
10年、10万キロでも0はないでしょ。
いくらなんでも。
一応ロータリー積んでるだけで他の大衆車とは違う訳だし。



562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:19:48 ID:lUxsSzLn0
8が遅いとか言ってる奴、乗ったことあんのか?
俺の8は250馬力、シビック、インテグラごときには負けねーぞ!
スタイルだってそんじょそこらの車より格段に上だ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:29:34 ID:bewkxQtt0
あぁ非Rのシビックやインテにならギリギリ勝てるかもなw

でもSiRとかだとちょっと危ないよw

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:35:15 ID:PHYFF4OJ0
何を勝つのか負けるのかすらわからんが、シビックやインテ相手なら
機械の差より腕の差の方が大きいだろう。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:41:25 ID:q6C6XpNv0
>>502
ブレイドマスターは知らん。
E型インプWRXは俺の前の車。
加速は出足はまったく違うがWRXは高回転が伸びないのである程度までいくと差がでにくい。
カーブではWRXはアンダーになりやすく踏みにくい。
8はその点カーブで踏みやすい。
またWRXは前輪の負担が大きいのでタイヤがたれ易いと思う。
結局どっちが速いのかはWRX有利だが、適正、慣れ、状況によって違う。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:48:15 ID:q46pEwqN0
シビックやインテはボディがダサい時点で却下
やっぱりスポーツカーは見た目が命

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:09:34 ID:C1VOhwdl0
>>561
考えが甘すぎる。
現時点で前期型の査定額は暴落しているのに、10年・10万キロも走った車に値段は付かないよ。


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:25:04 ID:sLoPU3YO0
まあ10年も経つとプレミアが付いて倍の値段になっている可能性も無い訳ではない。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:28:01 ID:oVkA4GYE0
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h ホンダ車編
車名(改造等)                   0→100km/hの到達時間[s]  


S2000 (J's Ver./)                   5.65 ←ホンダ車最速
インテグラ (typeR/DC2/クロスギヤ/排気)    5.87
INTEGRA typeR DC5 (吸排気)           5.93

6秒の壁 

アコードワゴン (CF)                  6.02
ACCORD EuroR CL7                 6.30
アコードユーロR(CL1)                6.40
RX-8 TypeS (吸排気/ECU/etc)          6.43 ←
EF8 CR-X                       6.60
インテグラtypeR (DC8/給排気)            6.63
RX-8タイプS                       7.13 
CIVIC (VTi/MT/給排気)               7.47 ←〜NA1500ccクラスNO.1

RX-8 typeE 4AT                    8.63




シビックVTiが意外なほど速いな・・・

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:31:48 ID:bewkxQtt0
>>568
それは100%無い
ただでさえタマ数多いのにw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:34:28 ID:WLSWvGvI0
「プリウスの方が速い」とか言う話が出てるけど、
それって交差点内の0-10mぐらいの話でしょ。
そのレベルの競争だったら別に勝っても嬉しくないし、
置いてかれてたとしても何とも思わない。
だいたい交差点内最速は通勤用スクーターじゃん(w

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:36:00 ID:diwTBime0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080410-00000602-reu-bus_all
サミシイネ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:49:59 ID:t/b+CiU2O
ただでさえ外見はスポーツセダン、中身は燃費の悪いファミリーカーなので、10万キロいった8なんて査定0。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:13:19 ID:QOcxDiGR0
くだらないロータリーなんか諦めてレシプロTURBOさえツンデレば・・・・・悔やまれるぜ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:18:01 ID:Dh+TaX3h0
>>574
MSアクセラがあるだろうが。
ロータリー積んでこそのこのスタイルなんだから、糞燃費はデザイン代と思って諦めてるわ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:26:28 ID:lBVpG5so0
>>575
ずんぐりむっくりの2BOXイラネ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:32:15 ID:bewkxQtt0
DISIターボ積んでたらネ申になれたのにねぇ
おそらく速さでタイプRには負ける事はなかったのに
勿体無い

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:34:14 ID:LPgU68rj0
>ロータリー積んでこそのこのスタイルなんだから

何度も言われてることだが、レシプロエンジンも普通に載るっての。
少なくともスタイルは全く変わらない。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:46:05 ID:7q4VdQMyO
楽しい車だからいいじゃん
絶望的に遅いわけじゃないし
FRの動きをちゃんとするし
燃費悪いのもかわいいじゃん

大パワーのゼロヨンは楽しいし
山をバトルしながら攻めるのも楽しいけど
そんな車には家族で乗れないじゃん。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:49:58 ID:bewkxQtt0
>>579
GT-Rやランエボはあんなに速いのに、普通に人乗せて快適にドライブできるけど?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:58:27 ID:q6C6XpNv0
>>580
現行GT-Rは2人乗り。
ランエボは足が硬すぎて快適じゃない。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:59:42 ID:bewkxQtt0
>>581
乗った事ないんだね


583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:41:32 ID:0PbPytMn0
>>578
じゃ他社のデザイナーは余程センスが悪いんだね

typeSの乗り心地もあまり褒められたものじゃないが、エボXは少しではあるけどさらに悪い。
そして乗り心地云々ではなく、家族では乗れない。
家族連れが8に乗ってるのを見ても「派手な車に乗ってるな」で済むが、エボだと「え?」となる。
GT-Rはシラネ



584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:21:50 ID:QcZVvc1o0
>家族連れが8に乗ってるのを見ても「派手な車に乗ってるな」で済むが、エボだと「え?」となる。

かわんねーってw 普通の人(特に女性)から見たら、どっちも痛いヲタ車だよ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:22:42 ID:2tKzIzQO0
>>578
何度も言われてるがレシプロ押し込んでも RE と同じ低重心低ヨーにはならないよ。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:28:28 ID:QcZVvc1o0
>>585
デザインの話だろ?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:35:51 ID:0PbPytMn0
>>584の周囲の人(特に女性)から見たら確かに同じかもなw

インプならまだしも、エボに400万も払うことを知られた時の周りの視線には耐え難いものがあるよ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 02:51:00 ID:15p5MPVU0
>>585
ミッションを車体の中心に配置すればいいんじゃね?
センタートランスミッションレイアウトw

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:21:53 ID:PyuefceJO
普通の女性からしたらエボも8もどちらもヲタ車?本気で言ってんの? 普通の女性はヲタ車なんて言葉の存在すら知らないんだよ。2チャンが世の中の中心と思ってる奴の考えかただな。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:24:30 ID:zIxy8dKU0
悲しいレスだな・・・・・・いろんな意味で。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:30:27 ID:clyMUPDfO
おまいらは8が自分の車だから気付いていないだろうが、8はかなり奇抜なデザインだぞw好き嫌いハッキリ分かれるデザインだ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 08:54:18 ID:HQDEobZ1O
ノーマルでも足回りはすごいぞ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 08:56:42 ID:gqd5rBIA0
だからいいんよ。ヴォクシーがかっこいいとかワゴンRのフルエアロがカッコいいとか
いってるやつはいっぱいいるがそもそもスタートラインから違う。
奇抜なデザインだから目立つし、他者との違いを実感できる。
これは外車のりにも言える事だけどな。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:45:30 ID:SZyX4MYk0
>>592
高速走行での安定感は他に比べ頭一つ抜けてる感じだよな

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:10:34 ID:DQHo5fve0
>>587
エボとかインプに400万は払えんよなーw
普通に街乗りする分には余裕があって楽だし雪にも強いが
競技やサーキットを走らない限り、まずパワーは使い切れないね。
乗り心地もスポーツカーとして見ると悪いとは
いえないけど、世間一般の人からの観点だと
乗せられている方はあまり気分よくないだろうな。
その辺はまだ8の方が全然マシだろうな。
ストリートメインで考えると高次元でバランス取れていると思う。

どちらにしても世間からスポーツカーと呼ばれるような車は
ごく一部の人以外を除いて歓迎されないね(特に女性からは)

余談だが競技会ばかり参加しているような人になると
一般の人と感覚が狂うようで
エアコンさえついていれば快適仕様になるんだって。
エンジンマウントガチガチに固めて室内がブルブル震えて
ロールバーついてアンダーコート剥がしてリアシートないのにねw
そんな人にはなりたくないもんだな


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:28:21 ID:eCJfxD6T0
Cピラーのデザインだけは気に入らないけどあとはかこいいなぁ。


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:32:18 ID:pWa7nPlN0
8にレシプロとかいってる奴いいかげんにウザイ。
8はアドバンスドミッドシップのレイアウトだからこそできたデザインなんだよ。
つまり進化してる訳。NSXより進化してる。
つまりロータリー以外はあのレイアウトは無理だ。
乗せればいいっていう問題じゃあないんだよ。

そんなこともわからない奴が車のレイアウト語るなや。
ヲタクどもが!!



598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:35:39 ID:RTqo51oW0
とオタクが語っています。
まぁ、どーせここにいる奴らは載せかえられんから安心しろ。

ちなみにFDエンジンの載せ変えは費用は200万程度かかるぜ








599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:38:46 ID:9UQynaMp0
レシプロ厨にいまどき釣られてるバカ発見

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:50:18 ID:IsNWgRQv0
8にレシプロ載せるのはスゲーめい案だ
月に8万台くらい売れるだろうな

とかいって、褒め殺しにしてやれ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:51:27 ID:Lep1dem9O
>>598
乗せ換えkwsk
ナンバー取れる?
ショップはもしかしてE〇C?
ミッションとかはノーマル?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:06:30 ID:IsNWgRQv0
レシプロ宙ももいいこというなあ、松田もおんなじこと考えたそうだ

だが、そうするとボンネットが7cmくらい高くなって、
マークぺけに似てくるのでえんりょしたらしいな


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:13:19 ID:UYYqo7hD0
その部分だけモッコリさせたら?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:15:54 ID:+xJAOoJ00
>>602
普通にロードスターでレネシス乗ってんだけどw
それにFDにシルビアのエンジンぶっこんでる車両もあるよ。
8よりボンネット低いのにw

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:34:12 ID:IsNWgRQv0
個人的に1〜2台載せかえるのはどうにでも出来る

しかしメーカーが正規に発売するのはそれなりのものに仕上げなくては認可されね
耐久性もメンテも車検も部品消耗品交換も考えなくちゃならん
しょっちゅうエンジン降ろしたりできんからな
おまけにエンジンも2〜3種類は用意せんと採算とれんし、ターボもいるじゃろ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:37:35 ID:IsNWgRQv0
>>604
そんなに欲しいか、なら自分でのせかえればすむこっちゃw

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:47:05 ID:IsNWgRQv0
>>604
そうだいいこと思いついた、ロードスターにエイトのガワをかぶせてもらえ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:47:50 ID:cjgkMj2w0
並べてみたことないからなんともいえんけど、普通にS2000やNCロドスタの方が
ボンネット低くね? 
オープンカーじゃなくても昔のS13や180SXの方が確実に8よりボンネット低くて
スマート(あくまでもフロントのみの話で)に見えるんだけど・・・

ロータリーだからこそできたパッケージ
ロータリーだからこそできたレイアウト
ロータリーだからこそできたデザイン

・・・・・・って何?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:00:12 ID:JhdTITkP0
ボンネットはたぶんやろうと思えばもっともっと低くできるんじゃないかな
中身空っぽだぜ

全体の視覚的バランスを考えてあの高さにしたんだと思われ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:03:45 ID:UYYqo7hD0
並べてみたことないからわからないけど普通にS2000やNCロドスタの方が
ボンネット高かったらアホ臭くて誰も買わないでしょ。個人的には十分に低い。
嘘かと思われるかも知れないけど昔のS13や180SXの方が確実に8より
ボンネット低くてスマート。つまりはあくまでもフロントのみの話で個人的
には大満足です

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:05:51 ID:9UQynaMp0
見た目じゃなくて衝突安全基準の問題じゃないの?



612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:36:53 ID:ZhDUtR1CO
俺は8買おうとしてるんだが
妻はかっこいいんじゃない
と言ってくれた、

が!

それで買い物とかに一緒には行きたくないとも言われた
車で目立つのが嫌らしい
しかも赤とか論外とか言われました…

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:07:45 ID:wVHvEUsiO
>>537
田代まさし似の彼女か
乙w

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:33:58 ID:wXaDE6Ts0
何度も言ってるがエリーゼにレネシス積んでくれ。
諸費用全部込みで600万までなら即買いする。

非力なレネシスは軽量コンパクトな車体に積まれてこそ威力を発揮する。
正直8のボディには合わないよ。
アンチじゃないけど8にはDESIターボの方があってると思う。

今のままだとピザが軽い自転車買っても速くないっていってるようなもん。
バランスのとれたスマートな人が軽快に乗りこなしてこそ速さを発揮するんだと
思う。燃費だってもっとよくなるだろうし。

ホントは良いエンジンなのになぁ・・・


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:16:07 ID:YXG6XxZq0
またDESIターボ君かw

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:26:18 ID:9tHPghcI0
>>612
「不細工な嫁を連れて歩いてる俺の身にもなってみろ」と言い返してやれ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:02:15 ID:eJF6LTz40
http://minkara.carview.co.jp/userid/154459/blog/

R魔のロゴがなければほしいんだがな。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:13:55 ID:81Tn0rM+O
>>614 こんな掲示板で要望こいてねぇでメーカーに直接言えよ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:28:16 ID:lQLGCD2WO
>>604
お金はともかく車検とかの手続きはどうやってるの?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:31:20 ID:z+mFpAA70
>>614
4人乗り4ドアのボディにしたからこそロータリーを生き残らせてくれたというのに…

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:35:05 ID:FcoQF0NH0
>>582
あるよ。
エボ4だけど。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:00:58 ID:A7+v9Ky5O
>>612

お前が8を買えるかは今夜のお前の指と舌次第だぜ、頑張んな

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:02:01 ID:Bf4RxGnA0
先日アテンザに試乗してきた。
確かに街乗りでは乗りやすいエンジンかもなぁ。

だーがしかし!
中回転から高回転域がもっさりしててツマンネ。
いつのまにやらREのフィールに慣れてたらしい。

確かに現行RENESISのトルク&パワー共に不足な感じもあるが・・・
それ以上(以外?)の「何か」を見つけられるかどうかだなぁ、と再確認したので
だから、オイラの8が査定0円になるまで乗り続けてやるのだぁぁぁぁぁあ!







試乗したのがVTECだったら・・・とかってツッコミは無しの方向で・・・


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:23:51 ID:dy6TEnuY0
>>623
パワーがないと発言した時点で、あなたは非オーナーのアンチと認定されました。
あなたは8オーナーが羨ましくて、そのような荒らし発言をしましたね?
そしてこともあろうか、あなたはVTECを持ち上げるような発言までしました。

結論 あなたは8乗りを妬んだ無免でアンチのンダヲタです。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:35:13 ID:YXG6XxZq0
RENESISの3000回転すぎてからの「ひゅいーん」に慣れてしまうと…w

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:45:53 ID:Bf4RxGnA0
>>624
おいおいw

>>625はちゃんとわかってるようだな



627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:55:34 ID:dy6TEnuY0
>>626
このスレって、最近あんな感じだろ?w

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:04:49 ID:cU8jh+tB0
S2000もシビ尺も乗ったことあるけど、あれはあれで爽快。
エンジンが頑張ってるな、ってのが音でもスピードでも直で伝わってくる。
ロータリー特有のスムーズな音とか振動が好きな人は嫌いなのかもね。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:17:30 ID:JhdTITkP0
レシプロ高回転はマジでエンジンの気合いが伝わってくる。
ドライバーにもそれが伝わって気合いを入れざるを得ない。

REは違うんだ・・・
まるで普通にレブ付近まで回っちゃう。
「まだまだ常用域ですよ〜」って雰囲気を漂わせたままレブまでいっちゃう。

その辺が物足りなさでもあり、気持ちよさでもある。
構えずに回せるのは利点でもあり欠点でもあるね

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:39:06 ID:vNMnI95l0
8のサイドビューだけはガチで神がかってる。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:41:02 ID:CwjAL+egO
>>629
わかるわ。
俺もう乗り換えちゃったんだけど、全然回さなくなったわ。

振動と音で、壊れるんじゃないかと思っちゃう。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:31:45 ID:vAAWQuGL0
何気にシビRのサイト見たけど性能も価格も8に近いと知った。
近日中に試乗してきます。
わずかな時間で8と比べてどれだけ良くてダメなのか垣間見ようかと。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:47:51 ID:LTHwtXm70
高回転キープによるストレスの少なさがREの美点じゃないかな?
ドライバーに対する精神的ストレスが少ないので、
長距離走行や耐久レース向きのE/Gだと思います。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:02:17 ID:woIJSoRiO
VTECは高揚感と共に吹け上がる。
レネシスは静寂のうちに吹け上がる。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:04:49 ID:SZyX4MYk0
8の中古が増えてるけどMCと5年目車検ってことで買換え多いのかな

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:05:02 ID:BY4PIBf/0
ミラのエンジンと同じくらいしか回らないエンジンなのねん

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:10:19 ID:XeEnJvWz0
今の俺は輝いている。
8に乗る俺は最高に輝いているぜっ!
この輝きをいつまでも。
俺、最高!!

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:13:37 ID:JTrh/Z8r0
なにかにつけてREのこと高回転高回転って言うけど、
本当にその回転数で回ってんの軸だけだからなぁ・・・
肝心のローターは1/3しか回ってないんだよな。
タコメーターで9000rpmでもローターは3000rpmだろ?そりゃ静かだわな。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:20:15 ID:JhdTITkP0
回転数ってのはエンジン出力軸で測定するモノだからね。
仮にローターに合わせて回転数1/3に減速したら、トルク3倍ですごいことになるぜ?w

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:25:39 ID:JTrh/Z8r0
>>639
いやそれは知ってるが、おまいらも「レース用REが10000rpmオーバー」とか聞くと、
なんとなくすんごい勢いでローター回ってるとこをイメージしちゃうだろ?
実際には3333rpmくらいしか回ってないんだけど。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:37:53 ID:b7SWSZtf0
二回目の車検を通してきた。
これからもよろしゅう

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:40:25 ID:XeEnJvWz0
>>640
ばかもんっ!
摺動速度はレシプロの約2倍だっ!

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:44:07 ID:XeEnJvWz0
レシプロで10000rpmオーバーの高回転エンジンは超ショートストローク型。
ピストンスピード自体はそんなに早くないのよ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:46:34 ID:XeEnJvWz0
レシプロのピストンスピードより、REのアペックスシールの移動速度のほうが遥かに速いのだよっ!!

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:47:05 ID:XeEnJvWz0
ふはははははははっ!!!!

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:49:35 ID:81Tn0rM+O
>>624 正解

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:51:16 ID:lT/1tLfEO
でも、8自体が遅いからね、、、

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:54:31 ID:T85j1nAF0
>>642
2倍もないだろ。
確かREは最高で42m/sくらいじゃなかったか?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:14:17 ID:FM5Tha3B0
中古あんまり安くならないね

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:26:24 ID:vK8RQSPl0
>>649
普通のセダンと違うからそれなりの需要があるからね。
高い値段で買う人がいる以上は値段の下がりは無いでしょ。
市場原理だ。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:17:18 ID:aSHXPJT7O
>>649
タイプE109とかで売ってたよ
ツダ本社の真ん前で

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:24:20 ID:ckZR6hQZ0
>>651
事故車じゃね?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:31:09 ID:aSHXPJT7O
>>652
わかんない
チラッとみただけだから
でもATは間違いなく落ちたよ
129とかチラホラサイトで見かけるよ


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:41:16 ID:ckZR6hQZ0
カーセンサーでVS129万あるな。修復有りだが。

17年ATのドノーマルで4,5万`修復有とかなら100くらいになりそうだな。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:44:44 ID:ckZR6hQZ0
って違う車調べてたわw
普通に100前後はあるやね。
まぁ修復暦有りはどの道ついてきそうだが。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:47:03 ID:aSHXPJT7O
>>654
中古車ポータルサイトで探してごらんよ
全国津々浦々900近い8が検索可能だよ


657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:49:34 ID:f5DgGy2r0
次期7が出たら、8にレシプロ乗っけて継続して売ってほしいな。


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 04:38:32 ID:hsejMAVv0
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/468/index.cfm

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 06:06:40 ID:5zvAXMym0
>>614
あの手の自社でエンジン作れないメーカーは
信頼性、耐久性が高いエンジン以外は積まないよ。
クレームの元になるじゃん。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:05:18 ID:jdLZTLTQ0
予報で明日と明後日雨になるってわかっていても
いま目の前に有る8が汚れていれば洗わざるを得ない。
暇だし。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:02:24 ID:EicO6+Fx0
先週は汚れてたけど今日見たら汚れが落ちてた
先週の雨のせいか
グレーの俺最強

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:07:29 ID:Mgf5/4350
8海苔って洗車ばっかしてるイメージ
サーキットとかでもあんま走ってるのみないし

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:09:26 ID:355BP1TbO
>>662
当たり前だろ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:46:26 ID:TdEIeFRo0
その癖にコーナーリングスピードが云々ってよく言うよなw
どこで発揮するんですか?w

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:55:22 ID:kv/luBhG0
>>662
ワロタw
ほっとけよw

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 14:57:26 ID:LtExs6nY0
>>664
カーブすべて。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:11:12 ID:BD+dmFnbO
>>664
箱根とか走ってみればわかるよ
まぁFR車乗りならわかるだろ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:17:53 ID:TdEIeFRo0
やっぱその程度かw
1400kg弱の重いボディじゃたかが知れてるw

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:22:08 ID:kv/luBhG0
またエリーゼ乗りに育つパターンか。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:24:28 ID:1woiT6240
そりゃ箱根じゃロドスタみたいな車の方が100倍楽しいからなぁ

で、サーキット行かないのにどこで発揮すんの?w


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:37:37 ID:BvGBo/0E0
そりゃサーキットに行かないヤツはサーキットを走ってる8は見れないだろ
みんカラでも見てこい
ttp://msearch.carview.co.jp/search.exe?input-form=simple&v%3Asources=mk-1-2008&query=RX-8+%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:55:42 ID:1woiT6240
月2で行ってるけど全然みねーよwww

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:56:03 ID:8moTeWUIO
とりあえずアンチは8月8日筑波1000に集合な

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:11:55 ID:aT0MKvVt0
1000てw

せめて2000で走れよw


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:41:55 ID:8Xg3/fkSO
>>674
で、お前は何に乗ってるんだ?
何処走ってタイムは?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:14:54 ID:nrBuUKGY0
そういう話はまずゲームタイトルを表記した上で語ってほしいものだな。w
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:24:42 ID:8u7Bq2epO
草大杉

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:06:28 ID:kyN9Xdb40
なんかすごいことに
http://www.rx-8.mazda.co.jp/daytona/

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:27:57 ID:lw97HIGI0
DAYTNAなんて白根ーよ
くやしかったらルマンで優勝してみろwww

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:56:29 ID:kRtJ4i4zO
>>679
無知乙

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:00:28 ID:FMQAyyRf0
>>680
どう見ても釣りだろ・・・

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:04:09 ID:BDoeHQHLO
無知だわな
でも、あの8は中身FDじゃなかったかな


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:31:38 ID:1i9ICNCQ0
FD出すら無いと思うけど・・・
日本のGTだってそうだろ。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:10:33 ID:lbMSG6xt0
NAの3ローターじゃなかった?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:29:57 ID:J6yfJLYfO
新車買うにあたって気をつけることはありますか?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:30:53 ID:dYVJ2s/m0
>>682
へー
ソースどこ?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:37:15 ID:wsJuWeYn0
>>685
今買っても納車は5月か6月頭

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:39:15 ID:3aOGIEIP0
>>685
試乗すること。
かならず競合車種も検討すること。
見積もりのオプションは自分で決める。
試乗の際には運転に遠慮をしない。
今月は少し安い。
純正OPにこだわらず検討する。


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:14:55 ID:J6yfJLYfO
サンクス。
8は維持費かかるとよくきくんですけど、維持するのに一番大変なのはどういう点でしょうか?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:31:52 ID:X6Hot/MA0
あぶらだ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:32:24 ID:2wovNnsW0
プライドかな

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:39:28 ID:4knFGUUF0
>>689
エンジンオイルは3,000km毎、プラグは10,000km毎で交換。
ガソリンは通常のクルマの2倍の速度で消費することになる。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:02:00 ID:q1WIqHuY0
そこまで酷くないけどなあ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:04:14 ID:qqmynUCw0
>>692
通勤で1日100キロ走る俺にはちと維持がきついかな・・・

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:14:02 ID:AO9sb0Bb0
ザコすぎてbBに煽られるけど耐えられる強い心

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:34:46 ID:Zqy/LWx60
Zより燃費悪いのでワロタw
会社の同僚(33Z)と俺の8の2台でドライブいってきたんよ。
帰り道はお互いの車交換して高速道路走ってきたんだが、飛ばすとガス代かかって
申し訳ないので燃費運転してきた訳よ。
俺は8とほぼ同じかくらいかと思ってなめてたけど、リッター16キロも走りやがったw
これにはビックリ。
8で同じ走り方しても12キロしか出ないし。

つーかZって結構燃費いいのねw

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:53:25 ID:Ksakar7O0
多分 RX−8は もっとも燃費の悪い 自然吸気エンジンの乗用車だと思う。(日本車で)

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 03:54:55 ID:q1TOc3LV0
>>697
まあ、大型セダンとかランクルとか上には上があるけどなw

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 07:36:36 ID:3aOGIEIP0
>>689
エンジンの性質上オイルが減りやすいので足す。
個人的には高いのを買う必要は無いと思う。
プラグはかぶりやすいので掃除する。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:43:01 ID:FYQY9/nI0
>>696
でも日産車ってすぐ故障するから燃費が良くても意味無いんだよね
俺の知り合いが日製に勤めてて日産の部品を作ってるから
車は家族も含めて日産車しか乗れないんだけど
買ってもすぐに必ずどこかが故障するっ嘆いてたよ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:44:05 ID:Nq34Vi750
>>664
お前、なに勘違いしてんだ?
普通のセダンやらコンパクトから乗り換え組みが
多少素性のイイRX−8に乗り換えたから騒いでるだけだ。
コーナーリングスピードが速いんじゃない。
コーナーリングのフィール(ここポイント)がいいんだよ。

車に乗せられてるレベルのヤツに限ってRX−8を褒めちぎるからな。
得意技はDSCをフルに活かした限界コーナーリングらしいしな。



702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:21:26 ID:yESBzcnh0
>>698
セルシオの方が燃費良いんだけどなw

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:48:39 ID:lBuYejxJ0
>>695
重度運転音痴者w

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:02:48 ID:39gtu1rIO
>700
永久に故障しない車などない

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:04:30 ID:q1TOc3LV0
>>702
うちの実家のセルシオは都内で俺が運転して6超えないが
俺の8は同じように使って8超えないぐらいだが?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:12:38 ID:yESBzcnh0
>>705
某サイトのユーザー平均燃費でも見たら?
セルシオの方が上

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:37:46 ID:q1TOc3LV0
>>706
その某サイトとやらをぜひとも教えてくれ
e燃費じゃセルシオでてこないんだよ。
同世代のクラウンとかアリストがRX8のATより燃費悪いのは確認できるんだけどさ。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:41:46 ID:6ZGEubN90
ガソリン喰うのは燃費のせいが半分。
残りの半分はついつい遠出してしまうから。

ついぶん回したくなるし、ぶん回しても疲れない・・・むしろ気持ちいいのも
燃費の悪化に影響与えてる気がするなw


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:47:56 ID:fmHUoCDP0
RS乗ってきた。やっぱロータリーいいな。音が良すぎる。シビRなんかが、暴力的な音と加速でドライバーを挑発し、置き去るように加速するのに対して、
ロータリーはエンジン音を流暢に奏で、ドライバーをあっちの世界へ連れて行くように加速する。昇天した。
友人らは、8は遅いから価値ないって言うけど、そいつらこそサーキットに行くような奴らじゃないし、高級セダンを見せびらかす満足に浸ってるような節がある。好きにしてくれればいいかね。
さ、頭金貯めて、金利減らそうw

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:51:40 ID:J6yfJLYfO
昨日質問した者ですが、雪国で乗ってる人いますか?
今乗ってる車が4WDなので、8(FR)の冬期の走行性能がどの程度なのか、いまいちピンとこないのです。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:01:34 ID:2wfPvi1R0
俺は雪振ったら電車通勤する

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:33:49 ID:7z6+imRVO
雪降ったら
関係ないからっ!
関・係ないからっ!


になった

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:44:06 ID:jjFYeEHSO
>>710
リアが空転して進まない

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:00:35 ID:HUhgkGyc0
前輪が親切に突っ込むとどうしようもない。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:13:50 ID:7z6+imRVO
後ろにピザ常備でなんとかなりますよ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:23:31 ID:5dpJ5Y6v0
お前ら役にたたねえなw

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:26:56 ID:WOz17cej0
まだまだ積もる:語ろうよ雪国自動車生活Part25
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202867249/

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:32:12 ID:AIAVJNep0
MCした8検討してるんだがグレード無印のオートマってどうよ?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:49:51 ID:XazPoUB5O
>>718

検証してるなら自分で試乗しる
それともツダDが無いような孤島に生息してるのかおまいは?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:49:57 ID:Nq34Vi750
>>718
どうってなにが?
欲しけりゃ買えよ。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:54:21 ID:E3Jksnhf0
>>718
普通にいいよ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:54:33 ID:lu37IXP/0
車の第一印象について

FD最初見た時すげーカッコイイと思った
Zの時は普通にカッコイイと思った
エイト見た時は「車高が高めだけど悪くないな」って思った
最近ではデミオも「小型車でなんか乗るならこれだな」と思った

しかしMC8は「 下品 」としか思えなかった
特にエアロ付いてないモデルは今見ても???に思える
エグゼあたりからおとなしい感じのエアロでも出ないか期待しているのだが


723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:07:19 ID:J6yfJLYfO
スタイル&内装が気にいって検討してるんだけど、雪の時の事を考えて躊躇してる時点で諦めたほうがいいのかな…やっと掴んだチャンスなんだけど…

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:13:20 ID:m92+AxZrO
>>722
俺もエクゼのエアロに期待!

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:16:52 ID:q1WIqHuY0
今のエグゼは悪魔口作るのに夢中だからなあw

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:21:54 ID:PYCuygXq0
マツダスピードに期待するしか(ry

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:26:03 ID:lu37IXP/0
>>724
デザインとしては現行のRSのエアロも悪くないと思うのだよ
RSの写真でエアロの樹脂の部分をすべてボディ同色に塗ったら(フォグの部分も)
結構おとなしくなっていい感じだったのに、何で黒い樹脂むき出し、黒歯茎状態で商品化したのか理解に苦しむ

>>726
マツスピエアロもオートサロンの写真見ただけでは???だったんだけどなあ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:28:17 ID:1JjKrhfi0
エクゼだったかエグゼだったかわかんなくなるんだが
あくが強すぎるよねあそこのエアロ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:29:38 ID:lu37IXP/0
MC8よりも悪魔口エグゼのほうが上品に見えるのは俺だけ?w


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:31:00 ID:m92+AxZrO
悪魔口は他にはないデザインだしありだと思う。
俺的には悪魔口というより、漫画の仮面ライダーブラックの口という印象を受ける。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:36:57 ID:lu37IXP/0
>>730
実際俺もMC8見てから悪魔口がカッコイイと思うようになったよw(写真でしか見たことないけど)
MC8見てからは、ナイトスポーツなんか派手なやつでも自分の8に付けてみたくなったかな

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:38:11 ID:m92+AxZrO
ついでにいうと、フェンダーやボンネットのラインを無視したバンパーは好きじゃない。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:42:40 ID:lu37IXP/0
ライトがデメキン状態だし・・・w
タイプEの黒見たけど同色にもかかわらず、かえって黒歯茎が余計に目立って見えた
赤は似合ってると思うけどグレーや黒はどうも理解できなかった

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:57:52 ID:FYQY9/nI0
旧型と新型(RS)が並んで止まってるのを見たが
やっぱり新型の方がカッコいいといいな
旧型はなんか地味というか普通の車に見える

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:58:27 ID:FYQY9/nI0
×カッコいいといいな
○カッコいいな

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:15:49 ID:lu37IXP/0
たしかにMC後のデザインが派手過ぎるから横に並べてみるとMC前がやたらしょぼくみえる
しかしMC後を乗るのは恥ずかしいというか、なにか抵抗を感じるのは俺だけだろうか?w



737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:41:29 ID:tDLeiJyt0
>>723
私も雪国に住んでます。
昔エイト欲しかったんだが、冬のことを考えると・・・
結局レガシィB4GTに落ち着きました。
特に大雪の日なんか、4駆にして良かったとつくづく思う。
しかしマイチェンしたエイトが気になりだし、このスレを
覗いている次第ですw

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:45:19 ID:l/vXyitu0
>>736
MCエイトはいい意味、見栄で乗るクルマだそうだ
公式ページの対談で主査とかがそういってる、きっとその抵抗感がいいんだろうな

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:02:59 ID:J6yfJLYfO
>>737
私もレガシィと迷っています。
現実を考えるとレガシィなんですが、冒険してみるか悩んでいます。4WD&ターボという以外は8の方が今は魅力なので。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:08:52 ID:Xd9ITfR10
アンチうざいな。
大体さ、好きな女に一目ぼれするような感じで買う車だろ。これ。
確かに燃費も悪いし、パワーもないよ。
普通に考えればまずありえない選択だろうよ。
冷静に人様に説明できる(納得してもらえる)合理的な理由もないしね。

でもそれでも欲しい。
多分これがわかんないから荒らすんだろうな。
理由なんかないよ。欲しいから買った。そういう車。


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:15:29 ID:HUhgkGyc0
そういう人間だけになった車は終わりだという事を知らないバカ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:21:07 ID:4knFGUUF0
実用性重視ならレガスィーだな。
趣味で乗るなら8ちゃんかな?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:38:34 ID:lu37IXP/0
ドア開いたりした時にメーターが青く光るのがすごくカッコよかったのに
復活してくれないかな

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:00:51 ID:4knFGUUF0
>>743
えっ?新型は光らないの?
思わぬところでコストダウンかw

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:02:50 ID:Nq34Vi750
>>740
それって自分の感覚の話でしょ?
そういうのを人に押付ける方がおかしくね?

ってか、あんたの方がアンチかと思ったが・・・
オレ、釣られた?w


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:10:09 ID:crdHuq5m0
>>745
>お前、なに勘違いしてんだ?
>『普通のセダンやらコンパクトから乗り換え』組みが
>『多少素性のイイ』RX−8に乗り換えたから騒いでるだけだ。
>『コーナーリングスピードが速いんじゃない』。
>コーナーリングのフィール(ここポイント)がいいんだよ。

>『車に乗せられてる』レベルのヤツに限ってRX−8を褒めちぎるからな。
>得意技はDSCをフルに活かした限界コーナーリングらしいしな。


あなたはアンチ認定されているようです。
繊細な信者の琴線に触れているので、カッコ内を訂正してください。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:21:32 ID:lu37IXP/0
>>744
残念だけど光らないんだよなあ
可変表示の回転計なんていらないんだけどなあ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:56:56 ID:5z2E+FXZ0
>>743
あんなんスイッチみたいなもんだろうけど
光らなくなったのか

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:02:29 ID:9km7kD870
サイドミラーで足元照らす奴はまだあるの?
あれ役に立った事無い。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:29:04 ID:E3Jksnhf0
>>723
DSCは必須だよね。なら大丈夫かも。DSC無しは論外でしょ。
雪国じゃ無いので実際のところわからけどね。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:42:15 ID:9km7kD870
雪で困ったことは無いよ。
シーソーすれば直ぐに脱出も出来るし。
下回りに雪が当たるのが悩みだけどww
積もってたり凍結してるときはゆっくり走れば問題ないよ。
むしろFRだらか限界が掴みやすくて逆に安全かも。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:49:38 ID:Gy+q50bp0
>>751
同意見。雪深いところには行けないけどね。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:42:55 ID:Nq34Vi750
>>746
せっかくだから訂正してやるよー。

>お前、なに勘違いしてんだ?
>『ハイパワー4WDとか、出来のいいFFからの乗り換え』組みが
>『完成された』RX−8に乗り換えたから騒いでるだけだ。
>『ストレートだけが速いんじゃない』。
>コーナーリングのフィール(ここポイント)がいいんだよ。

>『車を自在に操れる』レベルのヤツに限ってRX−8を褒めちぎるからな。
>得意技はDSCをフルに活かした限界コーナーリングらしいしな。

これならつれるのか?w


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:01:09 ID:4MLlUxdW0
>>753
          ____         _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
       /_ノ  ヽ、_\      ( もう・・・私のばか・・・・!!!
.     / (● ) (● )\   (  また本心と・・・・違うこと・・言っちゃった・・・
    ///////(__人__)///\   ◯   ほんとは・・・好きなのに////
    |               .| 。O   ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄
     \            /
    ノ             \
  /´                ヽ
 |    l               \


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:09:38 ID:U4rKNKP40
>>739
最後は乗って自分が納得するかなので、
納得するまで試乗した方がいい。
そもそもレガシィでもSOHCの方が回頭性や乗り心地がよかったりする。

756 :632:2008/04/14(月) 00:25:22 ID:DuJH6aMa0
シビR試乗してきました。
シフトカチカチ入るし低速トルク出て街乗り運転しやすい。視界もいい。
6000rpm以上は別物に変わる。FFならでは室内広くてトランクも大きい。
ホンダやるな、うむむ。値引きもするし下取り査定も10万上乗せ。
家に帰って検討します、と帰る途中の8の運転がなんて気持ち良いこと。
美味い料理を説明できないように8の良さも表現できない。
ホンダ好きだしシビRいいと思ったが
改めて8のすばらしさを実感してしまった。

シビRは「速くて便利」サプリ的。
8は「楽しくて気持ちいい」彼女の手作り料理。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 02:34:03 ID:pXm05Lsw0
レシプロとロータリーは別物だからな。ロータリーと相性がいいか悪いかで
評価が異なるでしょ。好きな人は好きになるだろうし嫌いな人は嫌いになるでしょうね。
しかし8はいろんな意味でよくできてると思うけどね。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:28:43 ID:UsdW2kJT0
エイトは素晴らしい車。
いわれてる程燃費も悪くない
と思うし、速さもそんなに
は遅くないと思う。
駄目駄目いってる奴はこの
車がうらやましいだけだろ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:15:38 ID:phi6PxQW0
どう考えてもNAであの馬力であの燃費だけはアカンだろw

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:23:12 ID:VbNYr3Nx0
そんなことないおー
のりごこちバツグンだし
とにかくデザインがカッコイイ
おそいおそいとバカにしている奴はきっとひきこも
りに違いない

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:59:57 ID:3nuiDmEx0
自演臭いからやめれ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:21:41 ID:Hphiz0v+0
ECUを信頼できるショップでデータ変更して貰えば、体感的にも結構変わるんだがなー
ノーマルは安全マージン取り過ぎて燃調が濃いので、燃費やトルク感が悪いんだよ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:29:19 ID:Y8AjnCpfO
>>759
それなんてシビック?(;´Д`)

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:55:41 ID:bGJpkb6X0
>>763
シビックは燃費いいだろ。
燃費に関しては、どうあがいてもマツダではホンダに太刀打ちできない。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:09:36 ID:s+0PZhOS0
280オーバーならここまで貶されずに済むと思う。    まじで。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:27:02 ID:bGJpkb6X0
>>765
カタログ上280psでも、シャシダイで230〜240psしか出なかったら同じことになると思うよ・・・

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:33:44 ID:ZLqDgtn60
>>765
その代わり売れないな

つうか、こんな軟弱クルマが300万切ってミーハーに売れてるもんだから、悔しくて悔しくて

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:40:41 ID:bGJpkb6X0
>>767
自動車会社としては大勢のミーハーな人たちに支持されなきゃ意味が無いだろ?
「一部マニアにだけ高評価だけど普通の人は買わない」物なんて、
会社としては売る意味が無い。
むしろ足引っ張るだけのお荷物だ。切り捨てられる。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:42:45 ID:fnJhXXA80
>「一部マニアにだけ高評価だけど普通の人は買わない」

これ、そのまんまRX-8そのものじゃんwww

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:53:52 ID:GU5n4Woz0
マニアックはマニアックだがちょっぴり普通の人寄りなので
超マニアックなのよりは売れてるよ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:55:54 ID:s+0PZhOS0
レス早〜〜

では、シャシ台で260って事で。
>>769
ま〜な。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:56:50 ID:3xcROJbB0
>>601
遅くなったが、ナンバー取得は普通に可能
ミッションは全部とっかえだね。
多分保険は改造にチェック入るかも。
ショップは意外にもS県のスーパーオートバックス

まぁ、金が有るなら挑戦してくれ。

FD買ったほうが早いが、エイトの剛性、質感、広さにFDのパワーって
結構理想なんだよね。




773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:01:34 ID:y+9pBv9dO
simane

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:15:45 ID:F/NLjIkGO
732:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/14(月) 13:24:21 ID:bGJpkb6X0 [sage]
ここに限らずマツダ車系のスレって、マツダ車の良くない点を指摘されたりすると、
過剰に反応して相手を荒らしだと思い込もうとするよね。
2chにおける韓国人のイメージよく似てる。
こんな感じに見えるよ。
     ↓

  アイゴーー!!
  ((⌒⌒)) ファビョーソ!!  マツダ車が劣ってるなんてありえないニダ!  
    ||||           ヨタかンダの工作員の仕業ニダ!
  ∧_∧ 
 ∩#`Д´>/ ̄ ̄ ̄/ バン!!
 ( ミつ_// VAIO/   バン!!
  {二二}三三三}

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:25:39 ID:4kaGo4G90
それホンダ。
携帯からコピペお疲れさん

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:51:36 ID:hf4pTPIk0
ツダもかわらんてwwww

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:17:54 ID:Hphiz0v+0
アイゴ チャルテッタ!

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:31:49 ID:VoUw22xm0
しかしロータリーのメリットなんて今の世の中なーーんもありゃしないのに
必死にしがみつくマツダと信者はなんだろね?

ロータリーにしかできないパッケージ?
今や進化した直4エンジンと大きさかわらんて。
S2000やロドスタの方がスマートじゃん。

8のボンネットにはまだ余裕があるというなら、それこそユーザーをバカにした
行為。絶対ロータリーじゃなきゃできないデザインにしてくれよ。


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:37:02 ID:GU5n4Woz0
>>778
だから4人ちゃんと乗れるようにしたら車高が1350mmより下げられないから
ボンネットだけ下げたらカッコ悪くなるんじゃと書くのは何回目だ俺

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:05:36 ID:ly7u0U/40
ID:VoUw22xm0は「それならレシプロで問題ねーだろ」と言う

運動性能語るときにはパワーばかりで旋回その他を考慮しないし
デザイン語るときには運動性能考慮しないし
俺もう疲れたよ。

これだけ面白いクルマで競合車種もないってのになんでここまで粘着されるのかマジでわからんわ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:37:42 ID:NiR6gCwQ0
>>780
多分だけどね、
直線で千切ったはずなのに、ひと山越えたらもう後ろにくっついてる
それならえいやーと、千切っても千切ってもいつのまにかくっついてくる
おまけにアクビをかみ殺したみたいなフロントが、シャクにさわってさわってたまらんのじゃない

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:45:28 ID:ShUJc/980
>>768
お前は俺の大好きなロータスに全力であやまれ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:03:11 ID:D293wYLh0
まぁ4人乗れるセダンならレシプロでえぇやんけって話だな
RE存続の為には仕方なかったとはいえ。

やっぱ7みたいな車の方がロータリーはあってる。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:09:06 ID:GU5n4Woz0
4人乗りなのにフロント軽くてコーナー楽しーてのがいいんじゃないか

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:16:41 ID:iqiCT9/B0
週末に初めて試乗してきたのだけど、これビックリするくらい良いクルマだ
速くは無いのかも知れないが、ワインディングがとても楽しくて夢中でドライブしてしまった
値段が値段だから正直あまり期待していなかったのだけど、目から鱗が落ちる、とは
こういうコトかと思った

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:27:52 ID:SsAlvbMXO
アンチがいくら騒いだところで何にも変わんないんだよw

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:29:40 ID:xpmndK0ZO
馬力詐称も変わらないw

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:33:20 ID:upigquH+0
>>787
超既出だが、国交省の管理下における試験で出た数値が、カタログには載ってるんだよ。

文句言うなら国交省に言いな。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:40:55 ID:NiR6gCwQ0
>>787
おまいみたいなしっかり者が、カタログ馬力に釣られてどうする

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:40:55 ID:xpmndK0ZO
多少の誤差があるのはわかるけど、50馬力以上も誤差があるようじゃ、詐称と言われても仕方がないだろw

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:43:29 ID:4Fdb56T90
お前らさぁ
他の車種(スポーツカー)のスレとか見たことあんの?
このスレのアンチなんて可愛いもんだぞ
他のスレなんてカオス過ぎて可哀想になってくる

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:51:48 ID:NiR6gCwQ0
>>790
50馬力が気になるようじゃスポーツカーは語れん、まだまだお子様じゃのう

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:53:12 ID:iOcoCiSn0
馬力も燃費も納得したけど、
純正BOSEだけは納得できん。

なんで社外2DINナビ付けるのに7万もする社外キットが必要なんだ
しかも社外スピーカーには交換できないときたもんだ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:55:47 ID:7OkMHSLu0
>>791
そりゃこのスレに来る人は嵐も含めて8大好き人間ばっかりですから♪

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:56:54 ID:Y8AjnCpfO
>>791
MRSスレ大好き(^ω^)

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:04:47 ID:upigquH+0
>>790
だから国交省に文句言いな。
役所のくせにいい加減な仕事してるんじゃねーと。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:05:22 ID:XaWlr8uT0
>>786-787
いやメーカーに要望を訴え続けることが大事なんだよ
このスレの影響かわからんがMCでおちょぼ口も直ったし、馬力も少しは
実際の馬力に近づくように修正されたろ?(まぁまだ鯖読んでるが許容範囲か)
散々口すっぱくここで訴え続けたからだぜ!
多分関係者ここ見てるから
おまいら負けるな!

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:14:08 ID:1m+Jv6k60
250馬力とか言っておいて、測ったら170馬力でした、じゃそりゃ叩かれて当然だろ

80馬力もサバ読むメーカーがどこにあるw

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:16:42 ID:RlpPYYwt0
エイトで南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度+20kmぐらいでいつも左側を走って
るんですが、斜め後ろからレガシィ(ワゴン)が抜くか抜かないかの微妙
な速度でついて来たのでうっとうしくて振り切ろうと思ったら加速して
きやがんの・・・(^-^;)

「ほお〜レガシィ(ワゴン)で俺に着いて来るつもりか・・・」

ミニバン(ワゴン含む)の走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開
で180kmぎりぎりまで(リミッター切ってないので・・・(^-^;))加速して
そのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・

「ふん・・・180km出せないわけじゃあ無いらしいな・・・」

・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・レガシィ(ワゴン)と
いえば2リッター水平対抗のツインターボ280psの車・・・
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればエイトに勝ち目は無い・・・
だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多い
のもまた事実・・・とくにレガシィ(ワゴン)などは・・・



800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:19:57 ID:RlpPYYwt0
180kmを維持したまま約5分・・・前に追い越し中の車がいて減速・・・
車間が詰まる。

「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・100kmからの全開加速・・・
本当ならターボのレガシィの方が断然有利なはずだろ・・・?

俺のエイトについてこれるか・・・?」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・!

「ここだ・・・!」

6速に入っていたギアを4速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセル
をかん発いれずに床下まで踏み込む。

「レネシスを、なめるなーーー!!」

レネシスの甲高い咆哮とともにレガシィをわずかに引き離す・・・



801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:20:59 ID:RlpPYYwt0
「ふんっ!・・・いくらGT−Bで280馬力でもトップギアからのフルスロットル
じゃあNAのエイト相手でも勝てんよ・・・」

エイトの勝利である・・・車の事良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ・・・」
と思うかもしれないけど実はそうでもない・・・
やってみればわかると思うけど一般道路で(高速含む)180kmで走り続ける
のって意外と色んな意味で難しいと思うよ。
(一度180kmで5分ぐらい走り続けて見て下さい・・・ただし一般車と覆面
パトなどには気をつけようねアトオービスも・・・(^-^;))
なので相手は(レガシィ)まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・
俺?俺は高速道路なら結構敵なしですよ・・・(^-^;)
なんせランエボWに乗ってたとき東名高速を名古屋から沼津距離200km
ぐらいのあいだ1台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから・・・
(実話ですよ・・・自分の中では結構伝説化している・・・)
フェラーリもいたけどぶっちぎってやりました・・・
確かにフェラーリは速かったけど例え300km出せる性能を持ってても操縦
する人間がその速度を制御できる自信がなければ200kmも出せないもの
ですよね。そのときのフェラーリも加速ではついてきたけど180kmでずっと
は走れないみたいでした・・・(所詮は人間の問題ですね・・・フェラーリが泣いてる
・・・(T-T))・・・と、少し話がずれました・・・(^-^;)やはりレガシィぐらいに
乗ってたらNAに負けないくらいの腕は持っててもらいたいよね・・・
確かにレガシィは速い・・・けど。ここで一言!

「私のエイトは十分速いさ・・・」(ゼクス風)


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:23:26 ID:4kaGo4G90
サバまで読んだ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:23:27 ID:q6dh5BV50
スバルなんてもうトヨタですw
てんとう虫はダイハツ製に!インプレッサはカローラに???
一緒に作る小型スポーツがボクサーじゃなかったら爆笑してやる。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:24:18 ID:ShUJc/980
Q.
TypeSの公称馬力は250psなのに
実際は200ps以下。
これじゃあ詐偽だろwww

A.
エンジン出力と駆動輪出力について

馬力にはエンジン出力と駆動輪出力があります
エンジン出力・・・グロスやネットで表されるエンジンの出力軸での馬力
駆動輪出力・・・シャシダイ等で測るタイヤが路面を押す馬力

エンジン出力は駆動ロスが含まれていないエンジンからのパワーですが、シャシダイでのパワーは
駆動ロスされた後のパワーです。
SABのシャシダイの修正馬力は駆動ロスを測定し駆動馬力の実馬力にロス分を足してm車載された
エンジンの出力(計算上のネット出力)に相当する値を算出しています。
(気温や湿度や気圧分も修正されるので
 気温が低く気圧が高い日に図った修正馬力はマイナス補正されてから
 駆動ロス分を足して算出します)

インターネットでのチューニングショップの馬力や「実馬力」って言葉は、シャシダイの駆動輪馬力に
相当するようなので注意してください。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:26:38 ID:YzMAiBfc0
180kmワロタww
完全な違法行為をどうどうと語って
最後はガンダムWとかww
俺のロドスタNA6CEだって頑張ればレガシィに勝てるんや!
って希望が持てましたw
NAで180はめっちゃ怖いぞww

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:28:11 ID:1m+Jv6k60
250馬力とか言っておいて、測ったら170馬力でした、じゃそりゃ叩かれて当然だろ

80馬力もサバ読むメーカーがどこにあるw


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:32:14 ID:q6dh5BV50
スバルなんてもうトヨタですw

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:32:26 ID:6Bj8P1/30
しけた釣りだクマー

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:33:36 ID:NigtvaRJ0
ハチロクとか言っておいて、買ったらハチゴーでした、じゃそりゃ笑われて当然だろ

ボンネットも開けずに買うバカがどこにおるw


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:35:15 ID:7OkMHSLu0
>>806
あのー、250馬力はエンジン単体の出力なんですが・・・

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:41:29 ID:DuJH6aMa0
http://www4.uploader.jp/user/renesis.se3p/images/renesis.se3p_uljp00090.jpg
MCでコスモを彷彿させるくびれが無くなってしまったんだね。
コストダウンされた箇所が判明してきて買い替え気分が冷めてきた。
エンジン周りもかなり手を入れたけどパワーが変わらないというのは
大きなコストダウンの影響かもしれない。

かつてのランティスを思い出す。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:42:14 ID:ZftrTjEj0
>>797
>MCでおちょぼ口も直ったし

黒歯茎になってなおさら悪くなったけど


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:43:21 ID:4kaGo4G90
よし、MC 後の略称は「麻呂」に決定

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:52:38 ID:ShUJc/980
しかし、なんでここまでエンジン出力と駆動輪出力が剥離したんだろうな。
IS350やアルテッツァ、レジェンドなんかも大分落ちていたりはするが・・・。
ターボだとカタログ値を上回るケースが結構多いが、NAだと落ちるケースが多い気がする。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:59:37 ID:NiR6gCwQ0
>>797-806
カタログ出力の記載法は国交省が決めてるんだよ

おまいら相手を間違ってメーカーに横恋慕・嫉妬しすぎ、ニューハーフかw

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:01:20 ID:SsAlvbMXO
馬力詐称とかまだ言ってるバカいるけどそんな事はアンチしか気にしてない事なんだよw
アンチがいくら騒いだところで何にも変わんないw
↑このフレーズがアンチには頭に血を登らせるからおもしれえw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:05:15 ID:XNwF6bOO0
でも実際には8が(カタログ通りな)馬力ないの知れ渡ってるから、アンチじゃ
なくとも走り好きな奴は買わないね。FD乗りにもそっぽ向かれてるしw



818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:05:32 ID:NiR6gCwQ0
>>814
カタログとシャシダイの出力図を並べてみれば一目で理由がわかるさ
まあ、説明してもわからないやつもいるだろうけどな

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:11:33 ID:NiR6gCwQ0
>>817
おまい、いいこという
それがマーズダの8作戦だからな

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:12:29 ID:1m+Jv6k60
>>814
えっと〜8は断トツなんですけど…


                  実馬力     カタログ数値      差 
IS350               310.2ps      318ps       7.8ps↓   
IS250               209.7ps      218ps       8.3ps↓
アリストV300           317.6ps       280ps       37.7ps↑
クラウンアスリート3.0      242.3ps      256ps      13.7ps↓
S2000                221.0ps      250ps       29ps↓
スカイライン350GT        278.7ps     315ps       36.3ps↓
フェアレディZ            247.7ps      280ps      32.3ps↓
フーガ350GT            251.1ps      280ps      28.9ps↓
RX-8                172.7ps      250ps      77.3ps↓    ←(苦笑)
ロードスター            161.4ps       170ps       8.6ps↓

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:14:01 ID:4Fdb56T90
>>820
お前はなんでそんなに必死なんだ?
何か嫌なことでもあったのか?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:14:36 ID:SOoURkVK0
どうせそんなに馬力があっても使いこなせる奴いねぇだろ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:18:53 ID:ZftrTjEj0
人大杉が解除されてから、また馬力厨がわいてくるようになったねえw



824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:20:16 ID:MWTWMZi90
>>823
ずっと居るけど?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:21:11 ID:NiR6gCwQ0
>>820
馬力馬力いって実馬力が上がったんならほめてやるが
カタログのほうが下がったじゃないか、いったいどうしてくれる

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:31:15 ID:d0b3aoWS0
・楽しいから問題ない 
・馬力があってもどうせ使いこなせる奴いない
・シャシ台とはそんなもん

・・・こんなんばっかな。

シャシ台で計ったってカタログ通りの数値がでるなんて誰も思ってねぇよ。
そんなことはみんなわかってる。
ただ>>820のように8は他の車より差が大きいから叩かれてるってのがまだ
わかんないのかな?

何度も言われているが遅いから叩かれているんじゃない。
馬力があまりにもカタログと違うから叩かれているんだよ。
はじめっから200馬力で売ってれば誰も叩いていない。
事実アルテなんて8と同じくらいの速さだけど、カタログとそんなに
差がなく”予想通りに”遅いからあまり叩かれない。

国交省に文句言えとか的外れなことばっか連呼してるバカもいるけど、
問題のスリ替え以外のなにものでもないね。


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:31:42 ID:1m+Jv6k60
>>821
散々ガイシュツのデータをコピペしただけなんだけど…w

何でそんな必死なの?www


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:34:26 ID:NiR6gCwQ0
>>826
カタログ中毒

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:36:44 ID:pXm05Lsw0
どうしてロータリーエンジンのトップギヤでエンブレがほとんど無い点とか
高速走行時のエンジン音が静かで振動の少ない点を評価出来ないのかねえ?

あ!そんな事はカタログのスペック表には書いて無いからかあ。
わからなくても当然だね。FRのハンドリングとかもわからないんだろうなあ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:39:07 ID:1m+Jv6k60
>>どうしてロータリーエンジンのトップギヤでエンブレがほとんど無い点とか

だれもそんなもん気にしてないから

>>高速走行時のエンジン音が静かで振動の少ない点を評価出来ないのかねえ?

8より静かで振動の少ない車なんてゴマンとあるから

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:40:43 ID:pXm05Lsw0
>8は他の車より差が大きいから叩かれてるってのがまだ
>わかんないのかな?

わかんねえよ、そんなのは。どうでもいい事だし。
そもそも運転している人がいちいちこの車の馬力は・・・・なんて考えて運転なんてしているわけない。
今、何馬力出てるぞ!なんて思って運転なんてしてないんだよね。
わかんないのかねえ。


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:43:06 ID:NiR6gCwQ0
>>830
カタログ中毒

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:43:52 ID:d0b3aoWS0
>>829
だ・か・ら・さ

そういうのが論点のすり替えだっていってんの。
そういう評価はデータ通りの性能を発揮してからいってもらいたいね。

静かでハンドリングがよければ何書いてもいいんですか?w
じゃあ480馬力で燃費はリッター30キロって書けばいいのに・・

>>831
俺が気にしなければ問題ないってのがバカだっていってんの。
じゃあ気になる人はどうすんの?
お得意の文句いうなら買うなですか?www

カタログ通り(もしくはそれに近い)の性能を出せないならカタログなんて
出す必要ないじゃん。相変わらずバカだねぇ・・・


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:43:58 ID:7OkMHSLu0
>>830
>8より静かで振動の少ない車なんてゴマンとあるから
無免乙w

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:44:59 ID:lPWQuoOu0
ほとんどの紹介記事がレギュラーガソリン対応により最高出力が若干下がった

と書いている中、

ベストカーだけは、より実際の数値に近づけたのだろう、と書いてたw


ベストカーは正直者ですねw

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:45:33 ID:pXm05Lsw0
>>どうしてロータリーエンジンのトップギヤでエンブレがほとんど無い点とか

>だれもそんなもん気にしてないから

マジですか!?これだからレシプロしか乗った事無い人は・・・・・・・・・・確実に事故りますね。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:46:40 ID:NiR6gCwQ0
>>835
ベストカー中毒

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:47:26 ID:7OkMHSLu0
>>833
国が認めた250ps
お前は日本国にたてつくと言うのか!

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:48:28 ID:d0b3aoWS0
こういう馬鹿は賞味期限とか原材料捏造されても怒らない人なんかねぇ?

賞味期限過ぎてたけど食えたからいいでしょ? 
お腹壊さなかったからいいでしょ?
原材料違うので作ってたけど味も似てるしいいでしょ?

なんでも許せちゃう人なんでしょうね。
毒とか入れられても怒らないんだろうなw



840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:49:05 ID:pr6rdTDSO
>>826
顧客満足度というものを勉強した方がいいな。

こんなんばっかというのは、単なるお前だけのスタンダードであって、
馬力が目的で買った人はほとんど居ないから、ほとんどの人間が満足しているということ。
すぐに売ったなんて話は一つも出てこない事自体がソース。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:50:57 ID:xpmndK0ZO
プリウスに直線加速負けるようじゃね(苦笑)

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:52:18 ID:xYJ99+Kb0
レギュラー一応使えるのか


843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:52:23 ID:pr6rdTDSO
>8より静かで振動の少ない車なんてゴマンとあるから

この価格帯では、まず8しかないな。
金さえ出せばなんとでもなる。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:52:36 ID:lPWQuoOu0
>>836
だいたいトップギアでエンブレかける奴なんていねーしwww
シフトダウンしろよアフォw

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:54:15 ID:lPWQuoOu0
>>843
マークXやプリウスの方がよっぽど静か

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:54:35 ID:pr6rdTDSO
>>839
馬力で体調不良や、命にかかわらないから気にしない。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:55:17 ID:d0b3aoWS0
>馬力が目的で買った人はほとんど居ないから

なんでほとんどって言い切れるんだw
じゃあ重視しない項目はウソ書いてもいいってことなんすねw
いや〜すごいですね〜〜

>すぐに売ったなんて話は一つも出てこない事自体がソース。

コーヒー吹いたwww


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:55:36 ID:pr6rdTDSO
>>845
高い

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:57:02 ID:pr6rdTDSO
>>847
馬力無いから売りましたという書き込みがここにはない。
統計学も勉強したほうがいいね。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:57:49 ID:pXm05Lsw0
>だいたいトップギアでエンブレかける奴なんていねーしwww

この発言でぜんぜんロータリーの事をわかっていない事がよくわかるね。
何でこんなのが8スレにいるんだか。


851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:58:03 ID:qChCk55Z0
俺のニッサン デュアリスはちゃんとロボットに変形しますが

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:58:32 ID:7OkMHSLu0
トップギアでエンブレてwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:58:41 ID:xpmndK0ZO
馬力に反応する8乗りは、250馬力無いことにコンプレックスを持ってると思うw

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:59:47 ID:3piovF9vO
8大人気だな
買いたくても買えないアンチ湧きすぎ
お前らの甲斐性じゃあ維持できないんだろ

とりあえずアンチはGWにTC2000に来てみな
8は決して遅くない

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:59:55 ID:NiR6gCwQ0
>>847
コーヒー中毒

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:01:26 ID:7OkMHSLu0
>>853
この売国奴がっ!!!
戦時中やったら憲兵に連れて行かれとるところやで!!

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:02:16 ID:pr6rdTDSO
馬力に不満がある人間が、沢山いるとしたら、
なんでアンチスレやblogに不満をぶつける人がいないんだろうか?
ネットは表現の自由があるにもかかわらず、そんなサイトを見つける方が苦労する。
つまり、ほとんど馬力の不満なんて無いんだよ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:03:48 ID:d0b3aoWS0
>>849
売る奴がここにイチイチ書くかよwww
それに8オーナー全員2ちゃんねら〜かよwww

実際中古にはやけに走行距離の少ない8があふれまくってますが?
販売された台数の割りには中古のタマ数多いですよ(・∀・)ニヤニヤ

まぁとりあえずおまえが統計学語るなやw

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:04:18 ID:NiR6gCwQ0
>>853
250馬力中毒w

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:05:11 ID:d0b3aoWS0
>>857
ボコボコHITしますがwww
みんカラでも何人かいるしなw



861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:05:20 ID:xpmndK0ZO
8の詐称馬力に不満がないのに、必死に反論ですかw?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:05:55 ID:7OkMHSLu0
>>858
8から8へと乗り換える人が多いのも事実ですよ。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:06:04 ID:lPWQuoOu0
スペックや馬力なんて気にしてないと言いながら、ちゃっかりタイプS選んじゃってるからなw

説得力がゼロw


864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:07:00 ID:Qrj+6/no0
8は興味本位で買って、ちょっと乗ってから売る奴が多いのは事実らしいな
ディーラーの営業が言ってたことだから、ソースは?とか問い詰められても困るが

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:07:55 ID:7OkMHSLu0
>>863
ツートンの革シートが選べたのはタイプSだけなんですよ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:08:03 ID:d0b3aoWS0
>>862
それ以上に8から他車へと乗り換える人のが多いのも事実ですよ。
ロータリーは実際1回乗れば十分って人が多いね。
乗ったことないからなくなる前に記念に1回って人。
車好きなら1回はロータリー乗っとけってね。
でも1回で十分。すぐに飽きて乗り換える人が多いよ。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:08:56 ID:pr6rdTDSO
>>858
誰も2ちゃんとは限定した覚えはないし、どこに行けば馬力に不満で売った人に会えるんでしょうかね?
その走行距離の少ないタマは多いとは思えないが、むしろ少ないと思うが、
それはおいといて、なんで走行距離が少なくて売った理由が、馬力の無さと断定してしまえる方が不思議なんだよな。

で、不満をここに書かないってなんで断定できるのかも、全部お前だけの基準にしか聞こえないw

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:09:01 ID:7OkMHSLu0
>>866
見事な脳内乙wwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:10:26 ID:d0b3aoWS0
>>867
見事な脳内乙wwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww





870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:10:47 ID:NiR6gCwQ0
>>866
おかげさまで良く売れてます

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:11:01 ID:7OkMHSLu0
妄想肥大し過ぎwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:11:24 ID:xpmndK0ZO
革シートのおかげて、実質180馬力のタイプSの動力性能に余計な負担がw

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:11:30 ID:d0b3aoWS0
妄想肥大し過ぎwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:12:16 ID:7OkMHSLu0
どれだけ論破されたら気が済むねん。w

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:12:33 ID:pXm05Lsw0
 中古で走行距離の少ないタマはDの試乗車がほとんどでしょ。
個人所有は皆、ついついそこそこ乗ってしまうのが8w

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:12:37 ID:4kaGo4G90
あ、バカのふりだ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:12:47 ID:d0b3aoWS0
>>870
同じセダンならマークXやクラウンの方がはるかに売れてますがw


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:13:31 ID:pr6rdTDSO
>>860
書くだけなら、勝手。
事実と関係無く書ける。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:13:37 ID:d0b3aoWS0
>>875
見事な脳内乙wwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:13:41 ID:7OkMHSLu0
反論出来なくなるとオウム返しか。
いつものパターンだな。wwwwwww

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:15:08 ID:NiR6gCwQ0
>>877
マークXやクラウンと比べてもらえるなんて夢のよう


882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:15:17 ID:7OkMHSLu0
ココの煽りはレベル低すぎてツマランな。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:15:31 ID:d0b3aoWS0
>>880
論破されると具体的な反論もなく最終的にはいつもの

・好きで乗っている
・楽しいかから問題ない

のいつのもオウム現象ですもんねw

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:15:34 ID:pr6rdTDSO
>>877
日本だけならねw
世界単位だと相手になんない。
どっちも国産限定www

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:15:58 ID:lPWQuoOu0
8のサバ読みは犯罪だろコレwww


                  実馬力     カタログ数値      差 
IS350               310.2ps      318ps       7.8ps↓   
IS250               209.7ps      218ps       8.3ps↓
アリストV300           317.6ps       280ps       37.7ps↑
クラウンアスリート3.0      242.3ps      256ps      13.7ps↓
S2000                221.0ps      250ps       29ps↓
スカイライン350GT        278.7ps     315ps       36.3ps↓
フェアレディZ            247.7ps      280ps      32.3ps↓
フーガ350GT            251.1ps      280ps      28.9ps↓
RX-8                172.7ps      250ps      77.3ps↓    ←(苦笑)
ロードスター            161.4ps       170ps       8.6ps↓


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:16:35 ID:d0b3aoWS0
>>884
ここは日本なんだけどw
ちなみにトヨタは世界でもマツダなんか相手にならない程の企業ですよw

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:16:46 ID:pr6rdTDSO
>>883
ここは日本。
自由主義の国。
買うことの自由は奪えんのだよ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:18:29 ID:NiR6gCwQ0
>>885
カタログ中毒w ←(苦笑)

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:18:57 ID:pr6rdTDSO
>>886
ここは世界のうちの一部ですが何か?
日本限定で馬鹿売れしても関係ない。
論破完了。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:19:13 ID:d0b3aoWS0
>>887
売るのは自由
買った(騙された)奴がバカ
だからウソ書いてもいいってか?w

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:20:17 ID:d0b3aoWS0
>>889
はぁーーーーーーーーーーーーーーーー??
意味わかんないんすけどwwwwwwwwww

全然論破になってねぇしぃいいいいいいいいいいwwwwwwwwww

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:20:19 ID:GU5n4Woz0
好きで乗ってて楽しいのが一番重要

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:20:56 ID:d0b3aoWS0
>>892
>>883

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:22:17 ID:lPWQuoOu0
>>884
相手にならないって程世界でも売れてないぞ8はw
北米でも数出た時でも2万台前後
低迷してる時は1万台とかあったしね

ある年ではマークXの日本での台数の方が多いかもなw


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:22:24 ID:ZftrTjEj0
やっぱ今日はアホな厨が多すぎると思わん?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:22:36 ID:pr6rdTDSO
>>891
世界で言うマツダは日本のマツダだが、
世界のトヨタは、アメリカトヨタ、欧州トヨタ、その他海外のトヨタは全く別の会社だから。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:23:07 ID:KvWlKo8Z0
サンルーフ目当てでTypeSを買ったけど、
サンルーフ付けても重心が低いのが良いね。
コーナーでの安定度は7以上じゃないかな。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:23:53 ID:d0b3aoWS0
速さもマークXの方が上www

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:24:20 ID:6vglPkbQ0
もっすごい素朴な疑問なんだが
実馬力ってどの程度信憑性あるもんなの?
シャシダイで測ったやつのことやんな?
ローラの上に駆動輪乗っけて回すんやんな…
タイヤの性能はどの程度反映されるもんなの?
教えてケロ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:24:41 ID:7OkMHSLu0
もっと理論的哲学的な煽りを頼む。
飽きてきた。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:24:44 ID:d0b3aoWS0
>>896
だんだん苦しくなってきましたねw (・∀・)ニヤニヤ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:25:21 ID:d0b3aoWS0
もっと理論的哲学的な反論を頼む。
飽きてきた。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:26:17 ID:MWTWMZi90
馬力厨ですが、スレの流れが速すぎてついていけません(´・ω・`)

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:26:26 ID:pr6rdTDSO
>>901
なにも苦しくないよ。
不良在庫抱えてるメーカーとは大違いだしw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:27:33 ID:pr6rdTDSO
>>902
かなり理論的。
つか、ひとに言う前に自主的に発言しろ。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:27:50 ID:7OkMHSLu0
>>899
シャシダイは実馬力測定器では無いのは事実。


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:27:55 ID:lPWQuoOu0
>>899
所詮車ってのは、どんなすごいエンジンだろうが動力を地面に伝えなきゃ意味が無いわけで
その伝えてる動力、つまりシャシ台のローラー回す力ってのが本当の力と言ってもいい
そこでカタログとあまりにも差が出てしまう8というのはサバ読み疑惑が出てもおかしくはないw

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:28:49 ID:d0b3aoWS0
>>904
もっと理論的哲学的な反論を頼む。
飽きてきた。


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:32:35 ID:NiR6gCwQ0
>>907
おまいがカタログ針に釣られてるサバだということに気付よ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:33:52 ID:MWTWMZi90
>>899
タイヤノグリップ力が問題になる(スリップする)のは、
大パワーのターボ車でブーストの立ち上がりが急な車だけ。
NA車ではほとんど問題になることは無いよ。
そもそも最近はタイヤを外して機械を直に取り付けるタイプが増えてるので、
そういう問題はクリアされつつある。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:33:56 ID:pr6rdTDSO
>>908
飽きたなら見なければ良い。
ここはウケ狙いに来る為の場所じゃ無い。
それが嫌なら自分から流れを変えろ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:34:35 ID:d0b3aoWS0
>>909
おまいが詐欺馬力に騙されてるバカだということに気付よ



913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:35:29 ID:GU5n4Woz0
>>893
だって俺が金払って乗ってんだから
俺が好きで乗って楽しい事以上に重要な事があるか?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:35:46 ID:7OkMHSLu0
>>907
アホか。
シャシダイって本来はトラックの排ガス値を測定する為の擬似走行装置だったんだぞ。
実馬力測定器では無いよ。
実際8の速さはサーキットで証明されているからね。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:36:12 ID:d0b3aoWS0
結局理論的哲学的な反論は一つもなしかw
ツマンネ


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:37:12 ID:d0b3aoWS0
>実際8の速さはサーキットで証明されているからね。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:37:44 ID:GU5n4Woz0
食いもんだって食って美味いもん食いたいだろ
栄養がどんだけあるとかたいした問題じゃない

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:37:48 ID:NiR6gCwQ0
>>912
お子様だな
どこのメーカーだってカタログは大中小のサバを釣るためにあるんだw

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:39:07 ID:d0b3aoWS0
>>918
詐欺って認めてるしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:39:54 ID:d0b3aoWS0
>>917
実際現実には社会問題になってますがなにか?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:41:10 ID:pr6rdTDSO
>>916
あくまで、ベスモはベスモ。
実際には、エリーゼが煽られる。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:42:40 ID:d0b3aoWS0
>>921
じゃあベスモに詐欺って訴えて!

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:42:43 ID:6vglPkbQ0
>>906
ふむ…

>>907
わかってるから タイヤの件を聞いたんだが
失格

>>910
なるほど、ハブに取り付けるタイプもあるのか。
ありがとう

ただ、やっぱタイヤで回すタイプってのは疑問が残るなぁ
NA車でも表面に油塗ったタイヤなら空転しちゃうやろ?ふつうに考えて。
まぁ極端だがw


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:42:59 ID:NiR6gCwQ0
>>912
ひと目カタログをみればわかる人間にはわかる
お上手は書いてあっても、どのメーカーもカタログに嘘は書いてないからな

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:44:58 ID:pr6rdTDSO
>>922
ノーマル前提で遅いっていうなら、当時のAE86なんて、普通のファミリーカー程度のスペックしか無いんだが。
要は、ネタに使える車かそうでないか。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:45:13 ID:Nth/bxu+O
なぁ、なんで脳内馬鹿に反応するわけ?
馬鹿がうつるからやめろよ。
8海苔だけで、お互いのためになる話しようや。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:45:29 ID:d0b3aoWS0
>>924
>ひと目カタログをみればわかる人間にはわかる

ふーん、あんたすごいねw まるで高橋涼介みたいっすね。
人間シャシ台マジすげぇっす。マンガだけかと思ってましたよ。
感動した!

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:46:16 ID:4kaGo4G90
                     /.⌒ヽ
                    /    ..\
                  ../      ヽ. \
        / ̄ ̄\     (./       .ヽ. )
      /       \    /         l" 
      |::::::        | .ノ           l  おい、お前、
     . |:::::::::::      |  |  ─    ─   .::|  俺のおなかの中にゴハンつめろ
       |::::::::::::::    | .| (●)  (●) .:::::|
     .  |::::::::::::::    }  |  (__人__)  ..:::::::|  
     .  ヽ::::::::::::::    }  ヽ.._ ` ⌒´     _,ノ
        ヽ::::::::::  ノ    |          \
        /:::::::::::: く     | |        |  |
-―――――|:::::::::::::::: \――┴┴――――-┴┴――

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:48:30 ID:jbVVab4F0
>>914
シャシ台ってのは人間でいえば、体力テストで使う握力計とか背筋力計みたいな類でしょ
これがすべてでは無いが、人間の筋力の指標としては十分意味がある
8海苔って自称力自慢が、これらで良い数値が出なくて、壊れてるんだ!とか測り方が悪いんだ!
とかケチつけてるようにしか見えない


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:48:52 ID:pr6rdTDSO
>>927
マジレスすると、乗ればパワーウェイトレシオくらいは、体感でわかる。
8はパワーは無かった。
しかし、パワーは二の次で、使えるパワーかどうかのほうが重要。
踏めないアクセルじゃ意味無いしな

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:49:22 ID:7OkMHSLu0
っていうかシャシダイは、研究施設やメーカーでは排ガス検査とか、燃費の測定などにしか使っていない訳だが。
馬力なんか測ってるとこなんてねーよw

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:51:35 ID:pr6rdTDSO
>>931
モータースポーツ用の、F1でも計測できる機械はあるよ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:52:45 ID:6vglPkbQ0
くわしい方もおいでのようなのでもう一つ疑問

補正ってするみたいやけど
その補正値ってのは自動計算で入るの?
それとも手入力?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:52:51 ID:d0b3aoWS0
>>930
それはわかるが、それならそのまんま偽らないで馬力かけばいいじゃんと
思うんだけどな。
パワーは二の次ならさー。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:55:28 ID:NiR6gCwQ0
>>927
少々クルマを知ってるものなら、
8のエンジン性能曲線をひと目みればシャシダイでどれくらいでるかすぐわかるさ

グラフを読めないやつらが発売5年も経って今頃何さわいでんだよw

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:56:02 ID:qChCk55Z0
>ID:d0b3aoWS0

非常に論理的かつ哲学的な思考と書き込み
自動車に対する見識も高く
曲がった事が嫌いな正義感溢れる性格
恐らく自分の車選びにも妥協を許さないタイプ

他人をこき下ろし、見下すようなレスから
自分自身に自信のあるナルシストと推察できる。

RX-8と同等の予算で
彼が選ぶ新車とは何?

多分、論破されるのが怖くて答えられないだろうが。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:56:15 ID:y+9pBv9dO
いつまでもくだらんスレだな。

つまらん。

どっかエアロ出したとこね〜かな?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:56:23 ID:MWTWMZi90
>>929
とてもわかりやすいので20点あげましょう20点!(クイズ面白ゼミナール風に)

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:59:28 ID:d0b3aoWS0
>>936
スレ違いはすっこんでろボケが

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:59:33 ID:KvWlKo8Z0
俺もID:d0b3aoWS0お奨めの車が知りたい。

多分、ボコられるのが怖くて答えられないだろうが。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:02:07 ID:pr6rdTDSO
>>934
馬力は国土交通省できめられた方式で書かれてるわけでもないし、
乗ってみて、パワーがなかったんだから、何か別の方式で馬力を取ったんだろうと、
普通に考えてた。
無駄に車両保険等級上げられるよりは良いし。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:05:14 ID:7OkMHSLu0
>>929
ちなみにシャシ台じゃなくて、正しくはシャーシダイナモですよ。
馬力測定はショップがパーツの売り上げを伸ばす為に後から付け足された機能。
しかも測定値に係数を掛けて補正した擬似出力。

ショップでのシャシダイは、チューン前後のエンジン特性の変化を測定する為に使われている。
実馬力ではなくて、出力の変化を見ている。
同じクルマでも測定するショップを変えれば馬力も変わるので実馬力とは言うには無理がある。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:05:22 ID:Q6EcF9WH0
次スレの季節。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:06:48 ID:WNg4I7500
>>941
乗ってみてだけど・・・・。
最大馬力を発生する回転数までブン回したってことだよね?


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:11:25 ID:30jziBs50
>>942
もしかして、前スレか前前スレでフジツボに電話して、
シャシダイの測定値が低いのはスタンダードの8だからだって確認したかた?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:11:27 ID:uSnCzTZR0
>>942
ハブに直接付けて測定するタイプもあるんだけどねw
てかおまえ言い訳苦し杉w


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:12:04 ID:5fRVqWPW0
RX-8は吸気温度が高いと補正制御を行うため、気温が高いと不利と聞いた。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1958259
一応これが出所。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:12:52 ID:5fRVqWPW0
ああ、補正制御をしてエンジンの出力を落とす、ってことね。
シャシダイなんかだと走行風がねえから余計かもしれん。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:14:42 ID:EDsasGdb0
>>942
↓これらは同じショップですよ〜w



                  実馬力     カタログ数値      差 
IS350               310.2ps      318ps       7.8ps↓   
IS250               209.7ps      218ps       8.3ps↓
アリストV300           317.6ps       280ps       37.7ps↑
クラウンアスリート3.0      242.3ps      256ps      13.7ps↓
S2000                221.0ps      250ps       29ps↓
スカイライン350GT        278.7ps     315ps       36.3ps↓
フェアレディZ            247.7ps      280ps      32.3ps↓
フーガ350GT            251.1ps      280ps      28.9ps↓
RX-8                172.7ps      250ps      77.3ps↓    ←(苦笑)
ロードスター            161.4ps       170ps       8.6ps↓


950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:16:09 ID:EDsasGdb0
>>シャシダイなんかだと走行風がねえから余計かもしれん。

車の前方に巨大ファン置いて測ってますけど?w


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:17:06 ID:nko0qjNN0
あーあ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:17:51 ID:iNPTP5LZO
>>944
ローギア50キロに到達する時間や上まで引っ張って、体感できる加速G。
レッドまで強い加速Gが抜けないのなら、
かなりの馬力が出てるよ。
8の加速は普通だった。
ただし、上まできっちり加速していたのが良い。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:19:10 ID:VcLbrOF/0
>>949
それってサーキットでのタイムの速い順に並んでるんですよね。
あれ?それにしてはS2000のいる位置が変ですね。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:19:40 ID:iNPTP5LZO
>>950
そんなの誰でも知ってるが、180キロ相当の風は絶対出せない。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:20:46 ID:5fRVqWPW0
>>949
フジツボだろそれ?
あそこグレードが書いてないからカタログ数値がどっちだかわからねえんだよな。

んで、巨大ファンが置いてあるって話は聞いたことがない。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:22:50 ID:GQlcnWv70
>>954
8って180キロの風が無いと馬力出ないのか?w
そもそも180キロの風圧をそのまま吸気に取り入れてるわけないしw



957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:24:11 ID:VcLbrOF/0
>>949
ロードスターとRX−8が10ps程度の差しかないってのが、実馬力では無い事を証明している。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:24:43 ID:rCOwgNW70
8と同じぐらいの車重のMT車で250馬力ってS2000の前期と現行インプのS-GTあたりかね
このあたりなら普通に勝てるんじゃね?
でも速い速いといわれてるシビックRが225psか

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:25:29 ID:ZiisqJdA0
>>957
その根拠は?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:26:15 ID:30jziBs50
>>955
前々スレあたりで、フジツボに電話して聞いてくれた人がいましたよ。
その彼曰く、スタンダードだって言われたそうです。











2〜3分で捏造だってバレてたけどw

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:26:31 ID:iNPTP5LZO
>>956
最高出力測定は、文字通り最高出力を測る物。
つまり、180キロの風圧がないと、正しい測定値は出ない。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:27:18 ID:ZiisqJdA0
>>958
同じ腕ならS2000にはどうあがいても勝てないよ
マツスピパーツをウン百万円分フルにつけて、タイヤ01R履いてなんとか勝てる程度


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:27:27 ID:VcLbrOF/0
>>949
ID:EDsasGdb0よ、墓穴を掘ったようだな。www
キミは自らシャシダイのデータが実馬力で無い事を証明した。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:28:22 ID:ZiisqJdA0
>>961
だからなんで180キロの風圧が必要なんだよw

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:29:18 ID:5fRVqWPW0
>>960
その辺よく見てないが、なぜそれが捏造だという話になったんだ?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:29:22 ID:iNPTP5LZO
>>962
マジレスすると、足回りとタイヤだけで済む。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:31:31 ID:iNPTP5LZO
>>964
冷却ができない。
ロータリーが故に、冷却がきっちり設計通りの風圧で動かないとパワーダウンするから。
ロータリーが熱に弱いのは、お前自ら語ったことがある。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:31:39 ID:TZxx9O140
相変わらず馬力ネタで盛り上がってるなおまいらw

俺の信用できる情報筋から教えてもらった今回のMC後の馬力修正の真実を
教えてやろうか。
(名前ばらすとその人が危ないので死んでも名はあかせないが)

そもそも元々の原因はS2000。
知っての通りRX-8より先行されて発売された同じ高回転型のNA・FRのスポーツカー。
メーカーが考えてきた8のライバルは実はコイツ。
そのS2000がカタログで250PSを達成した。
当然8も負ける訳にはいかず、詐称して同じ250PSにしてしまったらしい。

でホンダは国から指導が入って、排気量がアップしたにもかかわらず馬力が
下がるという摩訶不思議な現象になってしまった。
もともと210馬力程度だったらしい。
で8はライバルのS2000が修正したなら俺らも・・・というのが今回のMC。
実質パワーに関するエンジンの変更はほとんどないにもかかわらず、こちらも
馬力を下げてきた。実質は190馬力程度。正直MC前がいくらライバルに差を
つけられてはいけないとはいえ、詐称しすぎた感がある。
これが真相。


969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:32:14 ID:ZiisqJdA0
>>965
フジツボのサイトのSTD表記はノーマルを意味するから
8に限らず他の車も共通してSTDと表記されている

てかそもそも測定回転数がタイプSwww

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:33:11 ID:ZiisqJdA0
>>967
だ か ら 〜


180という数字はどこから出てきたんだって?w

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:33:23 ID:30jziBs50
>>956
これ見る限り、その数値で割といい線なんじゃねーの?
      ↓

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h
車名(改造等)         0→100km/hの到達時間[s]  

RX-8 TypeS (吸排気/ECU/etc).      6.43
ROADSTER (NC).               6.77 ←
RX-8タイプS                  7.13
RX-8 typeE 4AT..               8.63


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:34:46 ID:iNPTP5LZO
>>970
ノーマルの最高速は180キロ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:35:13 ID:ZiisqJdA0
ほんと馬力気にしてないって奴ほど一番気にしてるってのがわかるスレだよな〜w

いつも笑わせてもらってますw

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:36:47 ID:VcLbrOF/0
>>959
これが実馬力なら、軽いバイクならともかく車重のあるクルマで10psの差を体感するのは難しいし、
人の感覚では、ほぼ同じ出力を持ったエンジンと感じられる筈。
根拠も何も、乗り比べたら一目瞭然ですから。
ロードスターよりRX−8のほうが圧倒的なパワー感がある。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:36:51 ID:ZiisqJdA0
>>972
意味不明www

そもそも何故他社は180km/hの走行風が無いのにカタログ近く出てるんだろうw

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:38:30 ID:30jziBs50
>>976
そのロードスターはNCだぜ?
遅くて有名なNAやNBじゃないんよ?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:39:00 ID:ZiisqJdA0
>>974
ある8海苔が前言ってたぞ

パワー感(加速感)と実際のパワーは違うとw

280馬力の高級セダンと、200馬力のホットハッチ、どっちがパワー感があるだろう?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:39:00 ID:iNPTP5LZO
>>975
レシプロだから、冷却にそれほど神経質じゃないから。

論破完了(笑)

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:40:00 ID:30jziBs50
いかん、さっきからレス番間違ってばかりだ・・・
もう寝るよ・・・

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:40:22 ID:ZiisqJdA0
>>978
へぇ、じゃあ8はスリップストリームに入ると一気にパワーダウンしちゃうんだねw

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:40:44 ID:iNPTP5LZO
>>977
どっちも一緒。
FRは加速良いと錯覚しちゃうけどね。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:41:59 ID:30jziBs50
>>977
あー、それ言ったの俺だわw

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:42:12 ID:iNPTP5LZO
>>980
真夏に弱い。
スリップ程度なら数秒だから問題が出るほどにはなりにくい。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:43:43 ID:ZiisqJdA0
>>983
シャシ台測定も数秒なのに問題になるんだw

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:44:08 ID:ZiisqJdA0
携帯君はカキコする毎に墓穴掘るから面白いなw

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:44:37 ID:5fRVqWPW0
そういや、フジツボのサイト見ていて見つけたんだが。
RX-7(FD3S 全てノーマル値)
SuperTiのページ
192.3kw(261.5ps)/6690rpm
レガリスRのページ
205.9kw(280.0ps)/6200rpm
206.4kw(280.7ps)/6200rpm
パワーゲッターのページ
230.5kw(313.5ps)/6030rpm

シャシダイでの計測って結構差が出るもんなんだな。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:45:29 ID:VcLbrOF/0
>>971
そのデータは業物のところの動画板で企画されたもの。
RX-8タイプSで7.13秒の動画見たけど、レッドまで回していないヘタレが乗っていた。
確か5.000rpm位でシフトアップしていたように思う。
それに、そういうデータは同じ場所で測定したものでは無いしね。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:47:37 ID:iNPTP5LZO
>>984
一分くらい計測するけど、それくらいになると問題出るよ。
クーリングしないで2回目をやるっ測定値が落ちてくる。
つか、ロータリースレに来てるんだから、そんな事くらい、調べとけよ。
RX7も一緒なんだが。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:48:35 ID:ZiisqJdA0
>>987
レッドまで回さないほうが速い場合もあるんだがw

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:49:15 ID:5fRVqWPW0
参考までにZ33
SuperTiのページ
173.4kw(235.8ps)/6240rpm
レガリスRのページ
174.7kw(237.6ps)/6240rpm

こっちはそんなにブレがないなあ。


991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:49:28 ID:HBo/wBvQ0
相変わらずソースは2ちゃんねるかよ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:50:08 ID:5fRVqWPW0
>>989
たしかにそうだが、RX-8のおいしい部分は5000より上じゃないのか?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:51:11 ID:30jziBs50
そういえば、↓これを更新してやるって言ってた人どうなったんだろ?期待してんだけどな・・・

RX-8 TypeS (吸排気/ECU/etc).      6.43

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:51:36 ID:ZiisqJdA0
>>988
じゃあなんでRX-7はカタログ近く出ちゃうんですか〜?w
180km/hの走行風もありませんよ〜?www

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:52:41 ID:iNPTP5LZO
>>994
出てない出てないw

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:53:09 ID:VzFXGUfR0
【M】MAZDA RX-8 part182▼
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208188354/

立てた

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:53:14 ID:iNPTP5LZO
埋めよう

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:53:22 ID:ZiisqJdA0
>>992
問題なのはギア比だろw
1速、2速の前に進まないギアでいくら回そうが意味ねーしw

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:53:43 ID:ZiisqJdA0
詐欺馬力の8(笑)

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:53:51 ID:5fRVqWPW0
>>995
>>986

ただ、同時にロータリーはシャシダイでは測定値が大きくぶれる事がある、って証明にも。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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