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コンパクトカー総合スレッドPart48

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:39:29 ID:JS3WqysA0
コンパクトカーのありとあらゆる話題を扱うスレッドで
ここで言うコンパクトカーの定義とは
【同一車種の全長が最大4.0m以下】
【同一車種の排気量が最大1500cc以下】
のいずれかの条件を満たす車です
・スイスポは排気量が1500ccを超えるが全長が4.0m以下なので○
・モビリオは全長が4.0mを超えるが排気量が1500cc以下なので○
・アクセラは全長が4.0mを超え、かつ同一車種の排気量が最大1500cを超えるので×
・同じマツダでもロードスターは排気量が最大1500cを超えるが全長が4.0m以下なので○,etc

【※重要】定義そのものの話は往々にして荒れるので注意しましょう
また、このクラスギリギリ一杯の車と定義からはみ出た車種とで購入を迷ってる場合なども
多々あるのであまり定義に固執せず、生暖かく迎えましょう

※1.車の悪口はその車に乗っている人を不快にさせることをご理解ください
※2.ここで購入検討する方もいるので、明らかに嘘の情報は流さないでください
※3.煽り、荒らし、アンチは基本的にスルー推奨
※4.特に特定の車マンセーを装った嵐には注意
※5.嫌いな車種や言葉はNGワード登録がお勧めです
※6.最後に同クラスの車を乗る者同士、仲良くしましょう

前スレ
コンパクトカー総合スレッドPart47
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203394642/

その他関連情報は >>2-7

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:40:30 ID:JS3WqysA0
【過去スレその1】
46 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201621564/
45 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199077721/
44 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195815290/
43 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192966140/
42 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188708468/
41 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185247930/
40 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181525384/
39 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176948373/
38 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173758861/
37 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170463749/
36 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679228/
35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162053216/
34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159274684/
33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155001833/
32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149889235/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:41:20 ID:JS3WqysA0
【過去スレその2】
31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145530656/
30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143163011/
29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140827506/
28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138680829/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136471725/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134087897/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132664635/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131105369/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129804685/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128488173/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127214011/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123909245/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114691445/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108460602/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104483330/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:42:19 ID:JS3WqysA0
【過去スレその3】
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100163983/
15 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091878074/
14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087085511/
13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081119614/
12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077903247/
11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069340951/
10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063537611/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:42:51 ID:JS3WqysA0
【過去スレその4】
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058950037/
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053020314/
7 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049168858/
6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046493714/
5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042658949/
4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038568829
3 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034767524/(html化待ち)
2 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031437217/(html化待ち)
1 http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029320866.html

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:43:22 ID:JS3WqysA0
     全長 全幅 全高 車両重量 排気量 馬力 トルク パワーウェイトレシオ
             mm  mm  mm      .  g   .  kgm
■ハッチバック
ルノー・モデュス.   3792×1700×1590 1225kg  1.6 113ps 15.1 10.8
.    ルーテシア  3990×1720×1485 1180kg  1.6 112ps 15.4 10.5
シトロエン C3  ..  3850×1670×1540 1080kg . 1.4  90ps 13.6 12
    C3プルリエル 3935×1710×1560 1210kg . 1.6 110ps 15.3 11
ランチア・イプシロン. 3780×1720×1530.. 1140kg  1.4 . 95ps 12  12
日産  ノート  ..  3990×1690×1535 1100kg . 1.5 109ps 15.1 10.1
     ベリーサ  . 3975×1695×1530 1100kg  1.5 113ps 14.3  9.73
ホンダ フィット   . 3900×1695×1525 1030kg . 1.3 100ps 13.0 10.3 直4
トヨタ パッソ    .  3600×1665×1550  930kg . 1.3  92ps 12.5 10.1
    イスト    .. 3930×1725×1525 1170kg  1.5 132ps 17.5  8.86
フィアット500      3550×1650×1490  930kg . 1.4 100ps 13.4  9.3 直4
MCC スマート    2695×1559×1542  770kg  1.0  84ps

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:43:56 ID:JS3WqysA0
■A・Bセグメント ホットハッチ
ルノールーテシアRS 3991×1768×1484 1240kg  2.0 197ps 21.9  6.29
BMWミニクーパー S 3715×1685×1430 1210kg  1.6 175ps 24.5  6.9  ターボ
フィアット500アバルト3546×1627×1488       1.4 150ps         ターボ 
VW ポロ GTI     3915×1655×1455 1180kg  1.8 150ps 22.4  7.86 ターボ
プジョー 207GT    4030×1720×1470 1270kg  1.6 150ps 24.5  8.46 ターボ
フォード フィエスタST.3920×1680×1445 1130kg  2.0 155ps 19.4 7.29
シトロエンC2 VTS  3670×1660×1460 1100kg  1.6 125ps 14.6  8.8
コルトRALLIART R  3925×1695×1535 . 1110kg  1.5 154ps 21.4  7.2 ターボ
スイフト スポーツ .. 3765×1690×1510 1060kg  1.6 125ps 15 . 8.48
トヨタ ヴィッツRS .  3800×1695×1520 1030kg  1.5 110ps 14.4  9.36
マツダ デミオSPORT 3895×1695×1475 1000kg   1.5 113ps 14.3  8.8
ダイハツ ブーンX4 3630×1665×1535 . 980kg  1.0 133ps 13.5  7.36 ターボ
日産 マーチ12SR  3735×1670×1505 . 960kg . 1.3 110ps 13.7  8.7

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:44:30 ID:JS3WqysA0
            全長 全幅 全高 車両重量 排気量 馬力 トルク パワーウェイトレシオ タワーパーキング
             mm  mm  mm      .  g   .  kgm           制限
■2シータースポーツ
マツダ・ロードスター 3995×1720×1255 1140kg  2.0 170ps 19.3  6.70
フィアットバルケッタ 3895×1655×1275 1110kg  1.8 130ps 16.1  8.53
MR-S    .     3895×1695×1235 1010kg  1.8 140ps 17.4  7.21
スマート ロードスター 3430×1290×1205 . 830kg  0.7 . 82ps 11.2 10.1 ターボ
     クーペ                  850kg             10.4 ターボ
■トールワゴン
プジョー1007     3730×1710×1630 1270kg . 1.6  108ps 15  11.8        ▲
ルノー・カングー   4035×1675×1810 1200kg . 1.6  95ps 15.1 12.6      .  ▲
トヨタ ポルテ     3990×1690×1720 1090kg  1.3 . 87ps 12.3 12.5        ▲
  .  bB   .    3785×1690×1635 1050kg  1.5 109ps 14.4  9.63     ..  ▲
    ラクティス .  3955×1695×1640 1140kg  1.5 105ps 14.1 10.9        ▲
日産  キューブ  .. 3730×1670×1650 1150kg  1.4 . 97ps 13.9 11.9        ▲
キューブキュービック 3900×1670×1650 1270kg  1.5 109ps 15.1 11.7        ▲
ワゴンR ソリオ    3545×1620×1665  970kg  1.3 . 88ps 12  11.0        ▲
ダイハツ クー     3800×1690×1635 1060kg  1.3 . 92ps 12.5 11.5     .   ▲
■SUV
VMクロスポロ     3920×1670×1535 1180kg  1.6 105ps 15.5 11.2
トヨタ ラッシュ(ビーゴ)3995×1695×1705 1190kg  1.5  109ps 14.4 10.9        ▲
三菱 パジェロイオ  3975×1680×1700 1320kg  1.8  116ps 16.3 11.4        ▲
ジムニーシエラ    3550×1600×1705 1070kg  1.3  88ps 12  12.2        ▲

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:52:12 ID:mg15+7+R0

コンパクトスレ アンケート


1位 ベリーサ!
2位 デミオ




10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:00:46 ID:Z77Z/M5h0
わかんない人にはわかんないよ、ベリの上質さは。
わかる人に届けはそ れでいいよ。
別に一車種で全人類に乗ってもらおうとか思わないし。
いや、それどころかね、他にいろん な車があるから、ベリの個性が存在できるわけ。
わかる? この辺の懐の深さ?
気になる人、とにかくベリーサに試乗してみてね。


415 名前 :389[sage] 投稿日:2008/01/05(土) 00:30:39 ID:3MEObgOo0
今日初売り行きました。茶ベリいいねぇ試乗したけど、我が家にちょうどいい
年末にラクティスとノートええ値引きしてくれてて、どっちかしよう思ってたけど、ベリ乗って今やばい…カワイイぞベリ…

801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 01:12:39 ID:OD/0zY2d0
迷ってる書き込みあるけど・・・試乗すればベリーサだろって思う。
ドアの閉まり「バムッー」って音
ブラックアウトメーターいいっ!
ピアノブラックパネルいいっ!
皮シートいいっ!
何で迷う?分からん

813 名前:名 無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 23:00:26 ID:TxWel90c0
今日、デミオを試乗しにいって、隣にとめてあるベリーサ見て (・∀・)イイ!! とオモタよ
スタイリングもいいし、内装 もgood割高感は否めないが、値引頑張ってくれそうなので買ってしまいそうです^^;

901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/02/20(水) 21:14:26 ID:gubT4WG1O
今日、ベリーサ、ノート、フィットの1、5リットルを3台試乗してきた。断トツでベリーサの勝利!
これで他の2台を選ぶ人は何でだろうと思った!

996 名前:名無 しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/24(日) 11:56:50 ID:EtmhyjHvO
アクセラ狙いでディーラー行って、ついでに同じ価格帯のベリーサも試乗してみてびっくり。
広々感はアクセラよりも上だし、しなやかな 乗り心地も快適。
インテリアも落ち着いてるし外観だって写真でみるよりボリュームあってかなり素敵。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:04:33 ID:/lXmXcQf0
こうしてみるとアンチツダは粘着質だなw

12 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/03/29(土) 22:33:12 ID:bYdkZfxBO
>>10
そ…それを見ていたら、ベリーサ乗ってみたくなってきた(笑)
認識が変わるかもしれないな…
実用としては中途半端かもしれないけど、外観は可愛い&シックだよね。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:02:36 ID:XFx9nS2NO
ちょWWW前スレ>>1000WWWWWW

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:11:08 ID:DhxR8KYY0
ベリーサのコピペ見てると、アンチがコピペしてるんかな
好きな人がやっているとも思えないし、暇な人だよな
でもベリーサ嫌いになってきたよ ねらいどおり?


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:28:04 ID:vq+NrnBkO
>>14
マンセー避け及びNG登録推奨キャンペーンだと思う。
晒し上げコピペが始まってからは荒れなくなった。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:07:02 ID:OyHMIa6Y0
今日ベリーサ見かけたけど特に不快に感じなかったよ
まあ普段から見かけないしw

つまるところ不快に感じるのはどこまで行っても書いてある対象よりも
書く(貼る)という行為そのものよね

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:12:36 ID:yuEmOnQJ0
>>16
不快には感じないけど最近見かけるとついつい笑っちゃうんだよなw
ベリーサに乗ってる人にとっちゃ堪ったモンじゃないだろうけどね

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:18:01 ID:edDXJSkfO
漏れは逆にベリーサ見ると不快になってきた。
もしかするとこの運転手があのコピペを貼っているのではないかと思って…。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:21:56 ID:HYkdgoC40
>>16
うちの地元だとゴロゴロ見かけたりするw
広島じゃないよ。
特に意識している車種じゃないし、アホみたいにコピペ貼られても特に印象は変わらないや。
というかもはや空気だなこのコピペw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:40:26 ID:mISKrKbe0
基本的にフィット・デミオが主役、ヴィッツ・スイフトが準主役、コルト・ノート・パッソは脇役
ベリーサ・ソリオ・キューブ他は「通行人A」扱いのスレだったから
そのコピペ以来はベリーサが通行人→準主役級まで格上げされて良かったんじゃないの?


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:55:03 ID:/IE3/sbY0
>>18
ベリーサスレでも繰り返し貼ってるんだからどう考えてもアンチだろう
スレ住民のマンセーぶりが癇に障ったか
引き合いに出されたラクティス・ノート・デミオ・フィット・アクセラ乗りか

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 04:49:22 ID:AUBPJlEeO
>>21
ここ来たの最近なんで過去のやり取り知らないんだけど…
過去にベリーサはマンセーされてたんだ?
それならコピペ荒らしもなんか納得。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 05:04:49 ID:oMg+2raV0
いや。
多分1人だけがやたらマンセーしているだけ。
褒め殺しだろ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 09:21:14 ID:2YnIwU5I0
>>21

日産叩きスレ立ててるからノート海苔ではないだろう。

【チベット虐殺】日産、リチャード・ギア起用ドタキャン
1 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2008/03/29(土) 14:05:00 ID:Z77Z/M5h0
★日産 苦渋の選択“リチャード・ギアよりも中国が大事”
 チベット騒動でCMドタキャン

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:30:13 ID:QVeMu2Rw0
褒め殺しとか言うより、
愉快犯又は単に病んでる人なんだろう。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:49:48 ID:SecqglaTO
ツダヲタだからあんなもんでしょ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 11:27:37 ID:/1DsKZNWO
ベリーサ馬鹿はスイフトスレにも来てましたよ

コピペを繰り返して満足してるみたい

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 13:41:10 ID:Bm1DKxvp0
わかんない人にはわかんないよ、ベリの上質さは。
わかる人に届けはそ れでいいよ。
別に一車種で全人類に乗ってもらおうとか思わないし。
いや、それどころかね、他にいろん な車があるから、ベリの個性が存在できるわけ。
わかる? この辺の懐の深さ?
気になる人、とにかくベリーサに試乗してみてね。


415 名前 :389[sage] 投稿日:2008/01/05(土) 00:30:39 ID:3MEObgOo0
今日初売り行きました。茶ベリいいねぇ試乗したけど、我が家にちょうどいい
年末にラクティスとノートええ値引きしてくれてて、どっちかしよう思ってたけど、ベリ乗って今やばい…カワイイぞベリ…

801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 01:12:39 ID:OD/0zY2d0
迷ってる書き込みあるけど・・・試乗すればベリーサだろって思う。
ドアの閉まり「バムッー」って音
ブラックアウトメーターいいっ!
ピアノブラックパネルいいっ!
皮シートいいっ!
何で迷う?分からん

813 名前:名 無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 23:00:26 ID:TxWel90c0
今日、デミオを試乗しにいって、隣にとめてあるベリーサ見て (・∀・)イイ!! とオモタよ
スタイリングもいいし、内装 もgood割高感は否めないが、値引頑張ってくれそうなので買ってしまいそうです^^;

901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/02/20(水) 21:14:26 ID:gubT4WG1O
今日、ベリーサ、ノート、フィットの1、5リットルを3台試乗してきた。断トツでベリーサの勝利!
これで他の2台を選ぶ人は何でだろうと思った!

996 名前:名無 しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/24(日) 11:56:50 ID:EtmhyjHvO
アクセラ狙いでディーラー行って、ついでに同じ価格帯のベリーサも試乗してみてびっくり。
広々感はアクセラよりも上だし、しなやかな 乗り心地も快適。
インテリアも落ち着いてるし外観だって写真でみるよりボリュームあってかなり素敵。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:00:42 ID:yVVvniW+0
このスレって日産コンパクトがあまり話題に上らないけど車自体にこれといって不満が無いのか、それとも興味すら無いのかどっちなんだろう・・・?
個人的にティーダとキューブは好きなんだけどなw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:05:59 ID:Wt6BGM07O
>>29
ティーダはスレ的に違うからな。
キューブは雑誌でよく「内装がショボすぎ」ってのを見かける。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 15:00:28 ID:LGxSOLxJO
ティーダは定義的に違うとも言い難いが、マンセー信者が居ないだけだろ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 15:26:42 ID:vq+NrnBkO
>>29
傾向として、車好きは派生車に興味を持たないから話題になりにくい。
キューブ・ティーダ・ノートはマーチの派生車。
トヨタのラクティス・本田のモビリオ・三菱のコルトプラスやマツダのもあまり話題にならない。
日産の場合は根っこのマーチが女の子向けの車なんで結果的に日産車が出てこないんだと思う。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 15:41:55 ID:bjNKIY9z0
ティーダはCセグスレでアンチか儲か分からんが暴れまわってるよ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 15:46:43 ID:vq+NrnBkO
あのティーダ・ラフェスタ荒らしか。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:02:53 ID:SecqglaTO
>>32
それは偏見じゃないかい?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:11:28 ID:KbpvIgrk0
>>32
はいはい和露諏訪ロス

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:24:58 ID:LGxSOLxJO
車長4.5m以下の小型車がコンパクトだろ。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:26:01 ID:l9XMHX0T0
後から知ったんだがマーチってMTのスポーツモデルが1トン切ってたり、スイフトなみにコスパが優れてるよね。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:31:57 ID:mfyQUjLqO
重さだけでコスパ云々を決めてるの?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:59:30 ID:vq+NrnBkO
マーチは軽いから走らすと楽しい

41 :sage:2008/03/30(日) 19:15:14 ID:HVjOvA/E0
 交番パトカーにカルタス、スイフトやプラッツは見かけるけどデミオのパトカーってあるの?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:23:22 ID:rr2cmilG0
コンパクトカーって靴に例えるとスニーカだよね。フットワークが一番大事だと思う。
小さいのは当たり前。ぴったり足(乗員)にフィットしてないといけないとおもうお。
といってもフィットをおしてるわけではなくフットワークと言う意味においては国産では
やっぱりスイフトがいいと思うお。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:31:06 ID:g/QheijY0
>>38
ひょっとして、パワーウエイトレシオのことか?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:44:38 ID:KbpvIgrk0
コンパクトカーは待ち乗りで運転手と同乗者のストレスが無いことと
それなりのユーティリティ性が大事だろ。
スイフトのような狭いラゲッジでは困る人もいるだろうし
ドライビングを楽しむようなフットワークは別にどうでもいい。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:45:15 ID:vq+NrnBkO
>>42
スイフトは、普段履きとしてはちょいとゴツゴツしてると思った。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:52:33 ID:sxKKoAmP0
俺はバイク海苔のスイフト海苔だがバイクと車を比べてはいけないが、ユーティリ何とかも十分で満足だね。
価値観は各々だからいんじゃね?3リッターミニバン海苔から見たらコンパクトカー同士で目糞鼻糞だ、とか言われそうw
仲良く行こうぜ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:01:50 ID:yVVvniW+0
>>41
デミオは導入されてなかったと思う。
初代スイフトの後継はソリオになるみたいだけど、プラッツの後継は不明。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:09:37 ID:SecqglaTO
>>42
サンダルだろ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:24:53 ID:s507Fd+w0
デミオパトカー
ttp://www.kuroduction.com/kuro/dic/panda/demio.html

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:29:22 ID:HVjOvA/E0
さんくす。

実在したんだね 恐るべしデミオ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:34:57 ID:oMg+2raV0
デミオのパトカーなんてあったんだ…てかモロ地元

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:50:46 ID:edDXJSkfO
スイフト、やっぱり荷室はもう少し広い方がいいなあ。
4人で1泊する時の荷物が十分に入らないのはきつい。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:59:01 ID:HYkdgoC40
>>52
4人旅行が頻繁にあるならコンパクト自体があまり向いていないのでは?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:04:54 ID:mGpcKxNzO
フォルクスワーゲン・ルポ
これはいい車だよ。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:50:01 ID:oMg+2raV0
4人旅行が1泊ならスイフトでも大丈夫だと思うが。
荷物が多いのならワゴンとかに乗り換えた方がいいかもねぇ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:53:51 ID:0O5nfams0
>>52
スイフトじゃ確かに狭いな。2人なら無問題だが。

フィットでダメならクラスageが必要だな。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:02:41 ID:/cgviuS20
今度5人の一泊旅行用にミニバンを借りることにしたよ
コンパクトカー買うと決めたときからそうすることに決めてる

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:15:13 ID:kWfHfctXO
困るのは頻繁じゃないがあるときはある(4人旅行とか)くらいの頻度だったりするときだよね
そのときのためだけにミニバンとか上のクラスを買うのもアレだし、てのはあるかな?

レンタカーは確かにいい判断かもしれない

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:43:15 ID:vq+NrnBkO
ケンメリスカイラインのクーペでも家族旅行くらいできる。
スイフトなら超快適。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:44:21 ID:HYkdgoC40
要は使い方次第だね。
その人のライフスタイル+好みに合わせて選ぶのが一番。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:09:37 ID:KbpvIgrk0
使い方というか我慢次第じゃね
足元犠牲にして荷物積むとかなww

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:18:56 ID:9MOoiCkQ0
小さい頃、うちの車(Golf2 GTI)の後部座席の足元に荷物積め込んでフラットにして
ねーちゃんと俺がそこで横になって寝てたな。

深夜2時に大阪出発して、起きたら長野・スキー場\(^o^)/
帰る時も、寝てたらもう家(・∀・)!
左ハンドルのマニュアルってことで母親は絶対運転変わらなかったし、今思えばオヤジかわいそす(´;ω;`)

ルーフボックスつけたりなんやかんやしてたけど、母親に買収された我々の圧力
「うちの車狭い 堅い 酔う うるさい。  ○○ちゃんちのいぷさむ広い!!」
により泣く泣く手放すことになったオヤジ、すまんかった(´・ω・`)
実は俺GTI大好きだったんだぜ。スンスン感が良かった。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:22:55 ID:PhoeCniv0
これ有名なコピペ?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:24:20 ID:9MOoiCkQ0
>>63
いや、実体験

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:28:48 ID:LGxSOLxJO
>>63
「横」を「裸」って読んじまって…
(´・ω・`)
 
もう寝ます!

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:53:11 ID:Bm1DKxvp0
わかんない人にはわかんないよ、ベリの上質さは。
わかる人に届けはそ れでいいよ。
別に一車種で全人類に乗ってもらおうとか思わないし。
いや、それどころかね、他にいろん な車があるから、ベリの個性が存在できるわけ。
わかる? この辺の懐の深さ?
気になる人、とにかくベリーサに試乗してみてね。


415 名前 :389[sage] 投稿日:2008/01/05(土) 00:30:39 ID:3MEObgOo0
今日初売り行きました。茶ベリいいねぇ試乗したけど、我が家にちょうどいい
年末にラクティスとノートええ値引きしてくれてて、どっちかしよう思ってたけど、ベリ乗って今やばい…カワイイぞベリ…

801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 01:12:39 ID:OD/0zY2d0
迷ってる書き込みあるけど・・・試乗すればベリーサだろって思う。
ドアの閉まり「バムッー」って音
ブラックアウトメーターいいっ!
ピアノブラックパネルいいっ!
皮シートいいっ!
何で迷う?分からん

813 名前:名 無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 23:00:26 ID:TxWel90c0
今日、デミオを試乗しにいって、隣にとめてあるベリーサ見て (・∀・)イイ!! とオモタよ
スタイリングもいいし、内装 もgood割高感は否めないが、値引頑張ってくれそうなので買ってしまいそうです^^;

901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/02/20(水) 21:14:26 ID:gubT4WG1O
今日、ベリーサ、ノート、フィットの1、5リットルを3台試乗してきた。断トツでベリーサの勝利!
これで他の2台を選ぶ人は何でだろうと思った!

996 名前:名無 しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/24(日) 11:56:50 ID:EtmhyjHvO
アクセラ狙いでディーラー行って、ついでに同じ価格帯のベリーサも試乗してみてびっくり。
広々感はアクセラよりも上だし、しなやかな 乗り心地も快適。
インテリアも落ち着いてるし外観だって写真でみるよりボリュームあってかなり素敵。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:13:44 ID:IQoUU9kE0
>>48
サンダルは軽。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:16:15 ID:EBBIeG2H0
50ccミニカーは?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 04:10:06 ID:UbWG0rmF0
パジェロやランクルは登山靴かも。
ミニバンはなんだろ?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 04:13:07 ID:UbWG0rmF0
ベリーサは、ビニールレザーのローファー。
上質そうに見えるのはうわべだけ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 04:52:15 ID:WnCxS9zf0
同クラスの他車は発泡スチロールのビーチサンダルだから、ビニールレザーのローファーは超高級品。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 05:02:43 ID:AVkbEFOm0
ベリーサがビニールレザーのローファーなら、ほかのコンパクトカーは本革のウォーキングシューズだな。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 05:04:13 ID:Fu6CUyfd0
そのへんは主観によってマチマチなのでどっちでも良い

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 06:59:21 ID:+yHZh5aLO
ビニールのローファーも嫌だけど本革のウォーキングシューズって歩きにくそう
あと、蒸れて臭そう
普段履きならキャンパス地だな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 09:35:36 ID:PX9d5mTB0
安い合成皮革の靴しか知らないんだね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 09:42:05 ID:ia9xgvps0
どうぞどうぞ、好きなだけ靴の蘊蓄でも語ってください。みんな無視しますからw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 10:59:15 ID:ALVGyiHF0
既に>>76が無視できていないw

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 17:35:08 ID:BRT0ChKeO
>>53
4人で旅行に行くこと結構あります。
看護学校の同級生と男1人と女3人で。
その時小さめのスポーツバッグを各自1個ずつ持ってくるから、それにはやはりスイフトの荷室は狭いかなあと…。
結局私はPOLOを買いました。
今はこれで満足してます。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 17:55:55 ID:f3Qu/aZS0
>>78
> 看護学校の同級生と男1人と女3人で。

それって5人では?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:00:05 ID:OWwBzTO50
>>78
4人で旅行に行くのに、あなたの車を使うのはなぜ?
車2台で行くとか、ほかの人のもっと大きい車を使うとか。
あなたしか車を持ってないなら仕方ないけど、
その場合、割り勘でレンタカーを借りたほうがいいのでは、と思う。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:00:34 ID:pNHkxyBcO
この程度は読み取ってやろうや。

つうかポロって結構使えるのね。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:12:53 ID:nn6ZCF9u0
18 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/30(日) 01:18:01 ID:edDXJSkfO
漏れは逆にベリーサ見ると不快になってきた。
もしかするとこの運転手があのコピペを貼っているのではないかと思って…。

52 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/30(日) 20:50:46 ID:edDXJSkfO
スイフト、やっぱり荷室はもう少し広い方がいいなあ。
4人で1泊する時の荷物が十分に入らないのはきつい。

53 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/30(日) 20:59:01 ID:HYkdgoC40
>>52
4人旅行が頻繁にあるならコンパクト自体があまり向いていないのでは?

78 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/31(月) 17:35:08 ID:BRT0ChKeO
>>53
4人で旅行に行くこと結構あります。
看護学校の同級生と男1人と女3人で。
その時小さめのスポーツバッグを各自1個ずつ持ってくるから、それにはやはりスイフトの荷室は狭いかなあと…。
結局私はPOLOを買いました。
今はこれで満足してます。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:56:50 ID:VPcaLhST0
>>82

30日の夜 スイフトにするか迷い中
31日の夜 POLOを買って満足

なんだこいつwww

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:05:02 ID:6w1VoIBY0
>>83
迷ってたとは言い切れないでしょ。

>>52は「私も購入時にスイフトを考えたが、やはり荷室の狭さがネガで外しました」
とも十分読める
>>78も付け加えたら一層。
スイフトも迷ったけど荷室がネックで、結局POLOにして今は満足している

これで納得しないのはスイフトヲタぐらいかと。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:25:45 ID:VPcaLhST0
だって買ったのって今日だろ。
今日買ってもう「満足している」って、そんな試乗程度の経験で「満足している」って、なんか変だろw

86 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/03/31(月) 22:35:17 ID:3McDH1CAO
横槍スマンが、ポロで何度か旅行に行った(過去形)…と言うレスなのでは?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:45:31 ID:ygJF3BvN0
どっちにしろそんだけ頻度があったらワゴン系のがいいんじゃないかとw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:46:49 ID:BRT0ChKeO
>>85
どうも説明が不十分で皆さんにご迷惑かけたみたいですね。
車の購入で迷っていたのは10〜12月、1月頭に契約、1月末に購入しました。
2月半ばには私を含め4人で旅行し、現在に至っています。
最終的に迷ったのはPOLOとスイフトでしたが、安定感及び荷室の広さ等でPOLOを選択しました。
車を持っているのは私だけで、ガソリン代及び高速代で車1台で移動することがほとんどです。
POLOは後席もしっかり作ってあるので女の子からも好評を得ています。
確かに国産コンパクトカーに比べると高い買い物でしたが、それを埋めるには十分な満足感を得ています。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:01:10 ID:L6qr5Tvl0
POLOが買えて、メンテナンスや維持費の不安がないのなら、確かにPOLOのほうがいいとは思う。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:04:14 ID:4YPox67m0
>>88
高くつくのは故障してからですよ。新車ならまだ先か・・・

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/31(月) 23:06:50 ID:5E3H0lOy0
TIDAってどうかな〜?


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:25:45 ID:ZPH8WHjK0
怠惰


93 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/03/31(月) 23:39:46 ID:3McDH1CAO
>>88
確かに良さそうなシートだね。
リアシート以上にフロントシートが良いな…
横のサポートがしっかりしてるよ。

94 :亀レス:2008/04/01(火) 06:36:20 ID:dlNrAWu+O
>男1人と女3人で。

POLO云々よりこれが書きたかっただけじゃねーの?w

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:45:27 ID:PWna5Ae/0
わかんない人にはわかんないよ、ベリの上質さは。
わかる人に届けはそ れでいいよ。
別に一車種で全人類に乗ってもらおうとか思わないし。
いや、それどころかね、他にいろん な車があるから、ベリの個性が存在できるわけ。
わかる? この辺の懐の深さ?
気になる人、とにかくベリーサに試乗してみてね。


415 名前 :389[sage] 投稿日:2008/01/05(土) 00:30:39 ID:3MEObgOo0
今日初売り行きました。茶ベリいいねぇ試乗したけど、我が家にちょうどいい
年末にラクティスとノートええ値引きしてくれてて、どっちかしよう思ってたけど、ベリ乗って今やばい…カワイイぞベリ…

801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 01:12:39 ID:OD/0zY2d0
迷ってる書き込みあるけど・・・試乗すればベリーサだろって思う。
ドアの閉まり「バムッー」って音
ブラックアウトメーターいいっ!
ピアノブラックパネルいいっ!
皮シートいいっ!
何で迷う?分からん

813 名前:名 無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 23:00:26 ID:TxWel90c0
今日、デミオを試乗しにいって、隣にとめてあるベリーサ見て (・∀・)イイ!! とオモタよ
スタイリングもいいし、内装 もgood割高感は否めないが、値引頑張ってくれそうなので買ってしまいそうです^^;

901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/02/20(水) 21:14:26 ID:gubT4WG1O
今日、ベリーサ、ノート、フィットの1、5リットルを3台試乗してきた。断トツでベリーサの勝利!
これで他の2台を選ぶ人は何でだろうと思った!

996 名前:名無 しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/24(日) 11:56:50 ID:EtmhyjHvO
アクセラ狙いでディーラー行って、ついでに同じ価格帯のベリーサも試乗してみてびっくり。
広々感はアクセラよりも上だし、しなやかな 乗り心地も快適。
インテリアも落ち着いてるし外観だって写真でみるよりボリュームあってかなり素敵。

96 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/04/01(火) 12:19:19 ID:4oUbNy3AO
>>95
本当はベリーサ乗ってないんじゃないの?
完全に釣りとしか思えん(笑)

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 14:45:26 ID:uULmwixA0
ベリーサ、最高だね。
スタイルも乗り心地もいいし、いや、ホント最高!
(今日くらいはベリーサを褒めてあげようぜw)

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:18:25 ID:G7HVGIqa0
コピペにいちいち反応しちゃう人って何なんだろう?
頭悪いのかな。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:47:03 ID:jA7fb+HG0
コピペにいちいち反応しちゃう人に反応しちゃう人って何なんだろう?
頭悪いのかな。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:49:48 ID:cADOY8l10
コピペにいちいち反応しちゃう人に反応しちゃう人に反応しちゃう人って何なんだろう?
頭悪いのかな。


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:51:25 ID:0r24NkOj0
↑来ると思った。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:53:04 ID:0r24NkOj0
↓コピペにいちいち反応しちゃう人に反応しちゃう人に反応しちゃう人に反応しちゃう人、どうぞ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:58:28 ID:0Cv6c1jB0
バリアー!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:05:08 ID:Lcv+Oa350
世間的にもこのスレ的にもマイナーな
現行国産コンパクトカーを
ひとつあげるとしたら何だろうか

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:07:38 ID:Smv+ZQiY0
ハリアー!

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:30:19 ID:u8MxMsyT0
ダイハツ ブーン

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:49:33 ID:aeeWElVU0
Daihatsu Virgo
Bigoかもしれんが。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:53:49 ID:+X/k61YM0
光岡ビュート。現行マーチがベースで排気量が1500cc以内なので、このスレ的には
コンパクトカーに入る。世間的には・・・・・・どうだろ。マイナー、と言うかマニアックと言うか。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:17:24 ID:Gtt6CZu70
QOO☆★

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:02:44 ID:+D9rhWqXO
ジムニー・シェラ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:22:22 ID:apBJ1xqL0
今日初めてビーゴ見た!
先週はクーも見た
ダイハツ社員かな

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:45:39 ID:37aB6YA90
このスレ的にダイハツのクーってどうなの?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:07:12 ID:nr9a+N7T0
聞いたこと無い

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:32:34 ID:2GQaMTN60
クーはマニアックで間違いないと思う

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:38:02 ID:YNR4ILJQO
今日久しぶりにBe-1を見た。
あの頃の日産は元気があったなあ。
今Be-1のデザインを見直したら売れるんじゃない?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:58:56 ID:my/j4IXvO
単なるパイクカーだと思う。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:32:51 ID:uu+/er5c0
フィガロは未だに高値だし、お手軽に作られたパイクカーでも需要はあるんだろう。
たかがパイクカーだけど、それを作れる体力や風土が日産にはもう無いんだろうな。

トヨタは悪い意味でのパイクカーを量産し続けてるけど。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:34:46 ID:qtGbhbLw0
500もパイクカー?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:39:47 ID:G+YqgYyx0
マーチ12SRとコルトC(ラリーアート装備)、どこがどう違うんでしょうか?
文字通り軽快なホットハッチが欲しいなと思い探してみたところ、
この二つが挙がったのですが・・。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 01:39:43 ID:DfUkFac40
クーはマニアックですかそうですか...

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 08:56:32 ID:/JRoScVn0
別にマニアックじゃないだろ。ただマイナーなだけで。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:41:39 ID:DL5QYl2m0
X90


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 13:53:49 ID:xS0qAwYK0
X90…そんなのもあったなw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 14:08:41 ID:wMG0hmYm0
ぱっとみXC90かとおもた

ジャガーも売っちゃったし、次はボルボかなぁ・・・。
今やマツダは絶対手放せないもんな

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:45:27 ID:03IOzVim0
>>121
マニアッ クー という感じにしたかったんだよ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:46:06 ID:FjDJ42Ql0
>>119
二台共、モデル末期だぜ?中古で購入予定なら止めないが。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:51:14 ID:145uqOMH0
>>119
>コルトC(ラリーアート装備)
特別仕様車?


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:38:39 ID:FtZeKTLI0
わかんない人にはわかんないよ、ベリの上質さは。
わかる人に届けはそ れでいいよ。
別に一車種で全人類に乗ってもらおうとか思わないし。
いや、それどころかね、他にいろん な車があるから、ベリの個性が存在できるわけ。
わかる? この辺の懐の深さ?
気になる人、とにかくベリーサに試乗してみてね。


415 名前 :389[sage] 投稿日:2008/01/05(土) 00:30:39 ID:3MEObgOo0
今日初売り行きました。茶ベリいいねぇ試乗したけど、我が家にちょうどいい
年末にラクティスとノートええ値引きしてくれてて、どっちかしよう思ってたけど、ベリ乗って今やばい…カワイイぞベリ…

801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 01:12:39 ID:OD/0zY2d0
迷ってる書き込みあるけど・・・試乗すればベリーサだろって思う。
ドアの閉まり「バムッー」って音
ブラックアウトメーターいいっ!
ピアノブラックパネルいいっ!
皮シートいいっ!
何で迷う?分からん

813 名前:名 無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 23:00:26 ID:TxWel90c0
今日、デミオを試乗しにいって、隣にとめてあるベリーサ見て (・∀・)イイ!! とオモタよ
スタイリングもいいし、内装 もgood割高感は否めないが、値引頑張ってくれそうなので買ってしまいそうです^^;

901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/02/20(水) 21:14:26 ID:gubT4WG1O
今日、ベリーサ、ノート、フィットの1、5リットルを3台試乗してきた。断トツでベリーサの勝利!
これで他の2台を選ぶ人は何でだろうと思った!

996 名前:名無 しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/24(日) 11:56:50 ID:EtmhyjHvO
アクセラ狙いでディーラー行って、ついでに同じ価格帯のベリーサも試乗してみてびっくり。
広々感はアクセラよりも上だし、しなやかな 乗り心地も快適。
インテリアも落ち着いてるし外観だって写真でみるよりボリュームあってかなり素敵。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:13:56 ID:9fqtfwns0
>>127
ジムカとか見てて楽しそーだなー・・と思い軽い車一台持とうかな?って思ったんです
それで見た目の好みと軽さだとかで選んだ結果の二台です
コルトCは商用廉価モデルですがゲトラグミッション等を積むベースモデルでもあります
またホットハッチとして使うならラリーアートパーツを結構積む必要がある様なので・・。
それにマーチ12SRは中古車でタマがありますからそれで試乗すればいいんですが、
コルトの場合はそもそものタマがないのでオーナーの方がいらっしゃれば、
どういう車なのか何かしら教えていただけないかと。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:41:22 ID:Fe07iOo00
クレーム隠しのミツビシはやめとけって、問題が起きた時、中古なら更にソッポ向くぞw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:59:15 ID:lsgF4jnr0
>>130
リコール王・トヨタ 「クレーム王」はメルセデス 「クレーム隠し」トヨタは20位
http://www.mynewsjapan.com/reports/657

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 03:49:10 ID:UPEuKZ/dO
俺が車購入してるサブディーラーは、
 
三菱はちゃんとメンテすれば問題無し
マツダは壊れやすくしかも直し難い
 
と言ってた。
リセールを期待するならトヨタ(笑)だと…

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 06:40:41 ID:X8PH9n4y0
三菱乗ってたけど、メンテしようが無い不具合が発生したんだが
走行中、時々車内にガソリン臭が充満することがあったけど、発生箇所は最後まで分からなかった

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:55:20 ID:bP/Dkq0uO
マツダの故障の話はあんまり聞かないけどなー。
単に使用者の絶対数が違うからなのかな。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 09:19:37 ID:QQkbJ7Vh0
直し難いマツダうんぬんの話はロータリーの事じゃねーの?
普通のレシプロはかなり丈夫だろう。
伝統的な弱点つーと、電装周りの小トラブルくらいだが修理しづらいというのは在り得ん罠。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:37:49 ID:NQdLpIM0O
先代MPVにETCつけようとしたら、配線ぐっちゃぐちゃでビビった。
直しづらいって電気関係の話じゃないのかな?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:46:01 ID:gvWxkoD70
お客様は勿論無関係な歩行者までもぐっちゃぐちゃでビビったつ身潰死
ちゃんとメンテすれば問題無しってのは人殺しの居直り発言の話じゃないのかな?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:53:27 ID:3yh9By7AO
すぐ話が脱線するスレだね。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 15:26:26 ID:t0MMggOA0
偏向報道って怖いわホント。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 16:39:56 ID:l4SQlYEtO
結局去年一番売れたのはFitでした。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 16:52:00 ID:t0MMggOA0
>>140
何を今更。

アリアのほうは大コケしたけどなw

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 17:04:50 ID:TLWP3ile0
>>141
今日出た自販連のニュースリリースを受けての>>140だよ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:53:05 ID:p6w7pCdY0
>>135
今の国産メーカーの電気系統って、ほとんどデンソーじゃない?
少なくともマツダは今はデンソーだった覚えが。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:52:05 ID:itqg98560
わかんない人にはわかんないよ、ベリの上質さは。
わかる人に届けはそ れでいいよ。
別に一車種で全人類に乗ってもらおうとか思わないし。
いや、それどころかね、他にいろん な車があるから、ベリの個性が存在できるわけ。
わかる? この辺の懐の深さ?
気になる人、とにかくベリーサに試乗してみてね。


415 名前 :389[sage] 投稿日:2008/01/05(土) 00:30:39 ID:3MEObgOo0
今日初売り行きました。茶ベリいいねぇ試乗したけど、我が家にちょうどいい
年末にラクティスとノートええ値引きしてくれてて、どっちかしよう思ってたけど、ベリ乗って今やばい…カワイイぞベリ…

801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 01:12:39 ID:OD/0zY2d0
迷ってる書き込みあるけど・・・試乗すればベリーサだろって思う。
ドアの閉まり「バムッー」って音
ブラックアウトメーターいいっ!
ピアノブラックパネルいいっ!
皮シートいいっ!
何で迷う?分からん

813 名前:名 無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 23:00:26 ID:TxWel90c0
今日、デミオを試乗しにいって、隣にとめてあるベリーサ見て (・∀・)イイ!! とオモタよ
スタイリングもいいし、内装 もgood割高感は否めないが、値引頑張ってくれそうなので買ってしまいそうです^^;

901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/02/20(水) 21:14:26 ID:gubT4WG1O
今日、ベリーサ、ノート、フィットの1、5リットルを3台試乗してきた。断トツでベリーサの勝利!
これで他の2台を選ぶ人は何でだろうと思った!

996 名前:名無 しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/24(日) 11:56:50 ID:EtmhyjHvO
アクセラ狙いでディーラー行って、ついでに同じ価格帯のベリーサも試乗してみてびっくり。
広々感はアクセラよりも上だし、しなやかな 乗り心地も快適。
インテリアも落ち着いてるし外観だって写真でみるよりボリュームあってかなり素敵。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:01:10 ID:Cx3ImMEc0
デミオかっけーな・・・

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:19:25 ID:QzVbas1u0
スイフトかっけーなー

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:34:05 ID:tJ5bZPwl0
>>144
本家過疎ってるのにな〜
あっちにちょっとでも書き込めば?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:51:34 ID:Ym8Vbkcg0
>>140
軽自動車を除いた集計に何の意味があるのかと。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:33:11 ID:VhiD2zeZ0
ttp://www.youtube.com/watch?v=YPHDEIijqhI

デミオ、速さはともかく燃費の順位は予想GUY。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 02:51:22 ID:tZDB4Kwc0
旧デミオはそのまま残し、現デミオをニューベリーサとすれば、売れたのに。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 03:20:52 ID:vPeuJfy00
>>150
デミオは世界で売る車。ベリーサは日本でしか通用しない車。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 05:07:11 ID:gWKgcgPr0
日本でも通用しなかった様なw

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 08:52:32 ID:bn7M2UU8O
ベリーサのコンセプトをやめて車体はそのままで装備を簡素にして
「フェスティバ・ミニワゴンU」
として出せば売れるんじゃね?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:32:22 ID:MbZPDUi00
3月販売台数、フィット 25,933台か。
いくら3月でもここまで売れるとはねえ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:35:24 ID:w2qEz6fh0
アフォンダはフィット以外に売る車がないからな。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:42:29 ID:yPuy8VnB0
>>153
ベリーサよりは数売れそうだな。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 13:01:59 ID:iV9naUbG0
鈍感で底辺のおまえらはフィットで十分w

神【御堀直嗣のテクニカル・インプレッション】神

ホンダ・フィット
動きが敏感すぎて怖ささえ覚える運転感覚であるのには驚かされた。
わずかなステアリング操作に対しクルマが過敏に反応しすぎ、
たとえば直進状態でバックミラーに視線を移したときの手の動きで、
クルマが車線を外れそうになる。
フロントタイヤの接地感覚が希薄で、ゆるやかな高速カーブでは
外へ膨らんでいってしまうような怖さがある。
もっとフロントタイヤの接地感覚が手に伝えられていれば、
フロントタイヤがカーブ外側へ出てゆこうとする様子が手から感じられ、
ステアリングをもっとしっかり握るとか、さらに切り増しをするとか
対処のしようがある。ところが手ごたえが薄いから、目でクルマの
動きを判断して、ステアリング操作をする手順となって対処が
コンマ数秒単位の遅れを生み、クルマが進路をズレていく怖さを
覚えさせるのだ。
ドアミラーのカバーの外側の縁が鏡面に映りこみ、
運転席側のドアミラーの外側が鏡の役を果たしていない。
ダッシュボード上面には、彫刻刀で削ったような造形が施されているが、
これがはっきりとした陰影を生み、それがフロントウィンドウに
映りこんで前方視界を悪くしている。
カーブを曲がるときに見たい遠方は、カーブの先へ向かう目線の高さから
ピラーが太くなってきており、右カーブでの視界不良による不安が
解消されたわけではない。
車幅感覚はつかみづらくなっている。シートリフターを調節して
視線を上げても、クルマの左端をつかむ手掛かりはない。
1.3L車も1.5L車も、常にロードノイズが大きく耳に届き、
まるで商用バンに乗っているかのようであった。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20071122/142904/?P=2


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 13:06:18 ID:iV9naUbG0
神【御堀直嗣のテクニカル・インプレッション】神

ホンダ・フィット、マツダ・アテンザ、Mercedes-Benz C-classに共通する馬鹿ハンドル

ステアリングホイールを通じてのタイヤの接地感覚が薄く、
走行の様子に落ち着きがなく、高速では思ったとおり曲がらずに
ステアリングの切り増しを必要とする不安な運転感覚に驚かされた。
直進状態では、わずかな手の動きに敏感にクルマが反応し、
腰を落ち着けて真っ直ぐ走ってくれない。常に緊張感をともないながら
真っ直ぐ前を見つめていないとクルマが脇へそれてしまいそうだ。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20080402/149934/

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 13:17:12 ID:edHJRG1F0
>>158
アテンザは17インチタイヤだと過敏なだけでダメだが、18インチだと良いってかいてあったね。
タイヤ銘柄で全然違うと。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:55:03 ID:XzzVqsM/0
連投で長文w

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:24:48 ID:ARMYo4Ew0
旧モデルと比べると一般人でも明らかにわかるくらい新モデルはいいよ。

フィット>旧フィット
デミオ>旧デミオ、ベリーサ

なのは明らか。いったい150万円以下のクルマにどこまで求めるのやら。
ベリーサが静かというが、それは旧デミオ世代での話し。新デミオの13Cでさえベリーサより静かで乗り心地がよい。
フィットに至っては言わずもがな。あれで商用バンなら旧モデルは軽バン以下になってしまう。
150万円以下でお勧めはいったいどれなんだと思うよ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:27:33 ID:w2qEz6fh0
>>161
アンタ頭おかしいねw

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:52:25 ID:fYsIHXVn0
161は正論だと思うけどな
一世代違えば相当違うのは事実だと思う
162は相当世間知らず


164 :151:2008/04/05(土) 17:13:49 ID:354ALoXo0
>>152
確かに。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:43:24 ID:d4N9Ll1z0
デミオに関しては旧モデルの方が乗り心地いいという意見も結構挙がってる
みたいなので一概には言えないと思う
それにベリーサは遮音にカネかけてるのがウリだし

>>158
酷いインプレだね
高速道で不安に襲われたその感覚は尊重するけど、その第一原因として
タイヤの銘柄を挙げるのはお粗末すぎる
そんなんで不安が解消されるのなら車なんてもっと簡単に作れると思う

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:47:59 ID:rFk6c3Xm0
>>165
> それにベリーサは遮音にカネかけてるのがウリだし

逆に言えば、それしかウリがないとも言える。
旧デミオに遮音にカネをかけてできたのがベリーサならば、
他メーカーのコンパクトカーに金をかければもっと上質な車ができる。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:55:29 ID:42VnwcmYO
>>166
毎日せっせとベリーサコピペを貼っている方ですか?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:14:16 ID:bn7M2UU8O
デミオ・フィット・ヴィッツ等、新モデルは不細工で魅力の無い車に進化してるからなw
コンパクトは燃費と維持費とデザインで選ぶ車だから…

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:27:45 ID:rFk6c3Xm0
コンパクトカーは、小さい車で十分だが、軽ではちょっと、という人が選ぶ車だと思う。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:11:31 ID:wXUJKjIL0
>>169
実際そんな人多いよ。
車にこだわらない人だと大抵そんなもんよ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:28:22 ID:8m2Ng7jO0
俺はオーリスが欲しかったが、予算の関係でヴィッツにした。
コンパクトカーは、上のクラスが買えないので選ぶ車でもある。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:58:21 ID:9UpEgN5T0
逆に予算はあるが、オーリスは幅があるので敬遠してフィットRSにした俺。
乗り出し220万円。(HID・サイドエアバッグ・ナビ付)
ナビなしでもフィットに200万円で笑われそうだが(実際友人のストリーム2.0と同額くらい)
足車としての使い勝手、安全性を考えるといい買い物だったと思う。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 09:37:21 ID:SN+s0RnmO
オーリスだったらヴィッツのターボ買う。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 09:53:34 ID:mzCD72tj0
>>172
コンパクトで200万以上出すやつは馬鹿

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:05:42 ID:D0kWr2rn0
220万円w

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:44:17 ID:+SMdY3x2O
>>174
それを言ったらPOLOやminiには乗れなくなるw

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:30:17 ID:SwtLjK5z0
ホンダにはスイスポのライバルになれるコンパクトカーを出してほしいな。
でも、今のホンダはフィットとステップワゴン位しか売れてないからそんな余裕はないか・・・

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:40:28 ID:mzCD72tj0
>>177
フィットしか売れてない

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 15:30:57 ID:5R7IyrekO
>>174
金がなくて買えないのに、人の批判をする奴はもっとバカ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 16:29:57 ID:EJnAwB6e0
>>178
軽を含めればライフも売れてる
でもフィット・ライフじゃ利益率低いから厳しいな
利益率高いミニバン(ストリーム・オデッセイ・ステップワゴン等)がもっと
売れてくれないと

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:14:35 ID:4SvZXR8+0
>>177
シビックタイプRのハッチバックが日本未発売だし、いっその事
フィットタイプRなんか出したら面白いかもしれない。マツダも
デミオのスピードコンセプトに出したらしいし、この辺でコンパクト
ホットハッチのブームでも起きてくれれば・・・・・・無理だよなぁ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:36:23 ID:hulAyad50
豊田知性はクリスマスに発売ですか?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:41:13 ID:WjGQh45v0
ホットハッチなんていまさら買う奴いねーからなぁw
俺は欲しいけどw

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:52:35 ID:rwrh5t+UO
しかし軽まで換算しちゃうと、
確か売り上げ台数だかなんだかだとスズキかどっかにぬかれて4位だか5位になるみたいだね。
ホンダさんは

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:09:34 ID:K4dqAdkN0
>>172
足車として選ぶなら逆にグレードは1.3で装備も簡素に、外装もエアロとか要らないなぁ。




186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:33:40 ID:7QwBB7lR0
>>180
ホンダの車種別販売台数は多い方から
シビック、インスパイア、フィット、CR-Vの順。
ライフ、ステップワゴン、オデッセイ等は脇役中の脇役だよ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:34:42 ID:3NG5ZQbOO
トゥインゴRSいいなぁ。GTと迷う

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:12:27 ID:d5IqJgrJ0
FITダイナマイトだっけ?あれだして欲しいな、FITにK20A無理やりつんだ奴・・・
FITSCでもいい・・・いくらになるかわからんがw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:34:05 ID:JuOCpVxy0
>>186
2007年のホンダ車の販売台数は、フィット116,561台、ストリーム57,351台、ステップワゴン
55,800台だが、シビックやインスパイアやCR-Vは何台売れたんだ?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:39:37 ID:KAufG77n0
>>189
ちなみに2007年CR-Vは15,672台でここ5年で最高ですw

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:39:30 ID:DJ2LpDeC0
>>189
186の順番を見てピンと来ない人は、販売台数を語らない方がいいと思う。
無知すぎて恥ずかしいから。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:00:49 ID:kt5Ymiuv0
フィットって意外と売れてるんだな
日本だけで売れてるマイナーカーだと思ってた

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:10:24 ID:eKddb+LB0
>>191
話の流れからして>>186の方がよほど恥ずかしいw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:13:06 ID:N+QYYaMF0
>>192
2007年の1年間でフィットは426,000台売れたらしいよ。
ちなみにシビックは863,000台

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:16:00 ID:+SMdY3x2O
フィットって初代発売翌年は20万台近く売れたんじゃなかったか?
初代の国内総販売台数が約6年で100万台超!
同、海外販売台数も100万台超
シビックは国内だけで200万台超

だったと思う

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:50:00 ID:3RaK/RBC0
>>184
軽を換算しちゃうと、2007年のデータではダイハツとスズキに僅差で抜かれて5位になるね。
ただし輸出台数はトヨタ・マツダに次いで3位になる。
トータルするとホンダはトヨタ、日産に次いで販売台数3位になるね。

しかし、トヨタの販売台数は異常だな。
2位の日産に300万台の差が付いていやがる。日産とホンダ足しても敵わなえ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:57:34 ID:+71qCnhX0
>>186は全世界合計って意味じゃない?
日本国内だとフィットが断トツだけど、海外も含めたら変わる・・・・のか?やっぱりフィットが強い気がするぞ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:58:42 ID:q8eCLvKS0
>>196
トータルではホンダは3位にはならんよ。
一般によく使われる国内登録台数が3位。
むしろ一番狭い限定範囲が3位だよ。
国内トータルだと5位。
世界トータルだと2位。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:07:18 ID:+71qCnhX0
>>196
それってマツダすごくね?規模の割に。
それとも日産ホンダに比べて、現地生産が少なくて輸出が多すぎるのかな?
ツダオタの「欧州で評価」は嘘かと思ってたぜ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:14:44 ID:SN+s0RnmO
現地生産の差だと思う。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:42:48 ID:75NX3U9m0
>>199
マツダはずっと海外生産が弱点なんだよ。だから中国市場では早々に拠点確保を
狙ってんだけど、あまり上手く行ってない。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:51:54 ID:3RaK/RBC0
>>198
あくまでも国内生産分だけだからね。言い忘れたけど。

>>199
トヨタは266万台と桁違いだが、マツダは80万台輸出だった。
ホンダは70万台。

http://www.honda.co.jp/news/2008/c080128b.html
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/results/2008/080128_product.html

トータルで2社を比べるとこんな感じ。販売している国の数、国ごとの内訳は不明。
欧州では7万台ホンダのが売れているな。
総生産台数の差を考えるとマツダも健闘している、と言ったところか。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:16:44 ID:FDiCdMSQO
先週、 片側2車線道路の信号待ちで、前・後・横の計5台のベリーサに取り囲まれる珍事態に遭遇したよ。
流石は広島!www

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 10:28:56 ID:0zjMG4h60
いくら広島でもありえない。
前と後ろの2台ぐらいだろ、嘘はいかん。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:02:02 ID:lW4sD/Q/0
ベリーサって珍獣扱いだなw

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:35:16 ID:MuPUOftWO
ベリーサじゃないけど、似た状況に遭遇したことあるぞ。
十字路の赤信号待ちで、前横 向こう側の前2台が旧型bB

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:55:08 ID:tQFVhGol0
わかんない人にはわかんないよ、ベリの上質さは。
わかる人に届けはそ れでいいよ。
別に一車種で全人類に乗ってもらおうとか思わないし。
いや、それどころかね、他にいろん な車があるから、ベリの個性が存在できるわけ。
わかる? この辺の懐の深さ?
気になる人、とにかくベリーサに試乗してみてね。


415 名前 :389[sage] 投稿日:2008/01/05(土) 00:30:39 ID:3MEObgOo0
今日初売り行きました。茶ベリいいねぇ試乗したけど、我が家にちょうどいい
年末にラクティスとノートええ値引きしてくれてて、どっちかしよう思ってたけど、ベリ乗って今やばい…カワイイぞベリ…

801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 01:12:39 ID:OD/0zY2d0
迷ってる書き込みあるけど・・・試乗すればベリーサだろって思う。
ドアの閉まり「バムッー」って音
ブラックアウトメーターいいっ!
ピアノブラックパネルいいっ!
皮シートいいっ!
何で迷う?分からん

813 名前:名 無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 23:00:26 ID:TxWel90c0
今日、デミオを試乗しにいって、隣にとめてあるベリーサ見て (・∀・)イイ!! とオモタよ
スタイリングもいいし、内装 もgood割高感は否めないが、値引頑張ってくれそうなので買ってしまいそうです^^;

901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/02/20(水) 21:14:26 ID:gubT4WG1O
今日、ベリーサ、ノート、フィットの1、5リットルを3台試乗してきた。断トツでベリーサの勝利!
これで他の2台を選ぶ人は何でだろうと思った!

996 名前:名無 しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/24(日) 11:56:50 ID:EtmhyjHvO
アクセラ狙いでディーラー行って、ついでに同じ価格帯のベリーサも試乗してみてびっくり。
広々感はアクセラよりも上だし、しなやかな 乗り心地も快適。
インテリアも落ち着いてるし外観だって写真でみるよりボリュームあってかなり素敵。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:42:16 ID:yoh/ppPK0
名門日産の圧勝である。アホンダ(笑)

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:45:49 ID:MuPUOftWO
クルーズは皆さんから見て、ちゃっちいなって思うかい?

30才の男が乗ると痛い?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:48:17 ID:q4VlQPWD0
別に痛くは無いが、シボレーブランドで買いたい理由が分からん。どうでもいいことだけどさ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:49:39 ID:D2M7tkcv0
>>203
新宿2丁目でオカマに囲まれるようなもんだなw

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:51:52 ID:q4VlQPWD0
>>211が、「新宿2丁目でオカマに掘られるようなもんだなw」って見えた

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:56:14 ID:+HGEdPdk0
あぁぁーーーー!!

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:20:15 ID:SIcgOtmu0
オカマは意外と攻撃的だからな

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:41:05 ID:ure/2SC90
ベリーサは(5ナンバー枠で作るなら)現行デミオベースで作った方が格好は良くなるだろうなぁ。
今のベリーサはフェンダーは出っ張ってるけどタイヤは引っ込んでるとかバランスが悪い部分あるし。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:25:00 ID:FVyzhAnN0
トレッドは現行も過去も変わらない

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:40:13 ID:/NoWZEKh0
ベリーサはガンメタだとちょっといい感じだと思った。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:07:38 ID:pBVtWaog0
>>216
リアのトレッドは拡大されてる
初代は二代目よりさらに狭い

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:39:07 ID:zSBxXhCO0
>>181
シビックユーロRというのがフィットタイプRに相当するモデル
前シビックRよりも大型だがベースはフィットでエンジンは前シビックRと同じものだ
エンジンは高回転域重視の前シビックRよりもトルク重視なセッティング
また前&現行タイプRがリアはダイブルウィッシュに対しユーロRは前後トーションビーム
そのためコーナーではアンダー傾向になる
また、ホンダスポーツの伝統と言うかシートは酷評されている
ただスタイルだけは誰も非難しない
日本での発売が決定

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:58:10 ID:8dNw6IF10
>>219

知ったか〜〜
欧州シビックは、センタータンクレイアウト採用してるけど、フィットとは完全に別物なのに。


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:04:40 ID:eoqdxQHm0
>前後トーションビーム
100%ウソだろ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:18:01 ID:zSBxXhCO0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97R
ほい

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:32:49 ID:EJrcwj420
残念ながら前後トーションビームではないようだが。
つか前トーションビームでまともな車が造れると思ってんのかよ?
無知すぎてうけたわ。
で、今回は特に問題は無いけど、基本的にwikiをソースで持ってくるのは止めとけよ。
バカにされるぜ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:47:19 ID:/NoWZEKh0
ホンダはいま小型車のプラットフォームを二つしか持ってないだろ?「スモール」と
「コンパクト」。フィットや欧州シビックは前者を使い、国内シビックは後者を使ってる
筈だ。要するに、センタータンクの車は全部同一プラットフォームからの派生車。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:32:23 ID:6p0p7Ffa0
おまえらさ、シビックのデザイン好き・・・?
最近の本田ミニバン臭がして受け付けないんだが。。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:37:09 ID:rpRZL2hc0
今のシビックのデザインは好きだよ、セダンだけどね。
EP3だっけ、3ドアのEUから輸入していたシビックR。
あれなんか「ダサッwwwww」と思ったがね。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 06:28:36 ID:ilUq03zTO
>>209
クルーズは実は4WDならコンパクトではジムニーシェラ・ラッシュ&ビーゴに次ぐ悪路走破性の高い車なんたよな。
ボータイマークがミーハーなのとナンバープレート見ないと軽と間違われるのが痛いけど…

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 07:54:15 ID:JVukO5UsO
あんなの買わない方がいいよ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:33:51 ID:ilUq03zTO
ベリーサ買うよりマシじゃないか?(笑)

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:28:56 ID:E8X11Wm+0
まあヴィッツとかパッソみたいな軽自動車ベースの車買うよりはマシかもね

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:32:04 ID:Nsi/AUI90
ヴィッツってなにがベースなの?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:01:14 ID:kIGyubnKO
クルーズ乗ってるけど、エンジンはスムーズかつ静か。
ただし今時の軽より狭いのが...

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:37:11 ID:1nKBwhsaO
いい加減なカキコミが増えたな

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:47:25 ID:4zbq56sjO
>>231
ヴィッツは特にベースはない。
ただヴィッツをベースにした派生車種はある。
現行ではラクティスとベルタとイストかな。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:50:03 ID:YlBZku3h0
i30ってのはどうですか
って、誰も乗ったことないわな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:49:25 ID:VMp9UkJq0
>>231
セルボ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:55:57 ID:ilUq03zTO
クルーズは初代スイフトの派生モデルで、初代スイフトのベースは軽自動車のkeiなんだけどね。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:11:55 ID:w0yWwvct0
先代のSwiftは、いかにも軽ベースって外観であまりいい印象持たなかったな
Keiのボディを、横幅だけ拡張しただけみたいな
69万円だったか?安さが売りの
現行型は見違えるようにスタイル・性能と良くなったけど
海外でも国内でも結構売れてるのが分かる

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:24:29 ID:5yGljgGj0
泣く子も笑う?79.5万だったような


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:47:22 ID:1nKBwhsaO
>>236
ヴィッツがセルボベース?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:51:13 ID:/AB6W6Dh0
シティ→ロゴになった時の手抜きっぷりも驚いたな。
特に内装なんかは、当時のマーチやスターレットより明らかに見劣りしたしw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:57:19 ID:x/OLQffJO
ベースでは無いけど、血統的にはスターレット辺りになるのかな?
各社の現行コンパクトは、立ち位置くらいしか解りにくいよね。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:27:06 ID:5YEqNwh/0
ベリーサの試乗してきたんだけど、正直おどろいた。今までフィットや
デミオも試乗してみてどれも同じだと思いベリーサに乗ってみたら
驚いた。乗り心地、広々した室内、シート、パワー、どれをとって
も同じ価格帯でこのパフォーマンスは他にない。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:37:10 ID:auAB3nne0
>>241
ロゴは、トルク重視なエンジンにスクエアで軽量なボディ、
までは良かったが、出来が悪すぎたな(内装云々は置いといても)


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:13:53 ID:JVukO5UsO
今日先代マーチの後ろに乗せてもらったんだけど、すごく快適じゃないか。
あれなら原油価格がどうこういう時代に何で車がデカくなるんだかわからんな。
温室効果ガスが云々とかも、騙されてる気がしてくる。
ハイブリッドだiQだいわなくても、元に戻せばいいんじゃねーの?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:25:11 ID:5yGljgGj0
>245
大きくなってるのは安全性とどうでもいい積載量の為だと思う
今のエンジン+昔の車体で車作ると燃費無茶苦茶よさそうだが・・・
まぁ時代の流れなので諦めましょう・・・

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:46:22 ID:HhBhU4zf0
>>245
後ろはわかんないけど、前に感しては先代の方が乗り心地は良かったな。シートもマシだった。
エンジン等車としての性能は現行の方が良いけど。でも先代マーチは名車だったと思うよ。

フィットはベースグレードでも1t超えてしまったのが残念だな・・。
フィットは欠点らしき欠点が無く、何でもこなせる1台だと思うけど、
そういう車はフィット一台あればいいかなとも思う。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:58:02 ID:roeEvpGJ0
わかんない人にはわかんないよ、ベリの上質さは。
わかる人に届けはそ れでいいよ。
別に一車種で全人類に乗ってもらおうとか思わないし。
いや、それどころかね、他にいろん な車があるから、ベリの個性が存在できるわけ。
わかる? この辺の懐の深さ?
気になる人、とにかくベリーサに試乗してみてね。


415 名前 :389[sage] 投稿日:2008/01/05(土) 00:30:39 ID:3MEObgOo0
今日初売り行きました。茶ベリいいねぇ試乗したけど、我が家にちょうどいい
年末にラクティスとノートええ値引きしてくれてて、どっちかしよう思ってたけど、ベリ乗って今やばい…カワイイぞベリ…

801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 01:12:39 ID:OD/0zY2d0
迷ってる書き込みあるけど・・・試乗すればベリーサだろって思う。
ドアの閉まり「バムッー」って音
ブラックアウトメーターいいっ!
ピアノブラックパネルいいっ!
皮シートいいっ!
何で迷う?分からん

813 名前:名 無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 23:00:26 ID:TxWel90c0
今日、デミオを試乗しにいって、隣にとめてあるベリーサ見て (・∀・)イイ!! とオモタよ
スタイリングもいいし、内装 もgood割高感は否めないが、値引頑張ってくれそうなので買ってしまいそうです^^;

901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/02/20(水) 21:14:26 ID:gubT4WG1O
今日、ベリーサ、ノート、フィットの1、5リットルを3台試乗してきた。断トツでベリーサの勝利!
これで他の2台を選ぶ人は何でだろうと思った!

996 名前:名無 しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/24(日) 11:56:50 ID:EtmhyjHvO
アクセラ狙いでディーラー行って、ついでに同じ価格帯のベリーサも試乗してみてびっくり。
広々感はアクセラよりも上だし、しなやかな 乗り心地も快適。
インテリアも落ち着いてるし外観だって写真でみるよりボリュームあってかなり素敵。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:09:34 ID:nbfGKNWN0
U.S.A 2008年 3月 新車販売台数
トヨタ ヤリス 12,953 台
ホンダ フィット 6,835台

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:47:39 ID:vNFWBhc5O
しかし意外とコンパクトクラスで、
物が(意外と)積める!っていう部分はわりと大事というか役に立つことが多いよね

安全性うんちゃらのせいで今は大きいとか形が大体制限されてる部分も多いけど

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:51:44 ID:FnCVDEzi0
>>240
ごめん。
セルボがヴィッツベースだった。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 07:13:29 ID:3jcG+DBaO
>>243
たぶんまともな意見なんだろうけど…
あのコピペのせいで勘ぐってしまうな
今、購入車種悩んでるからありがたいんだがね
週末は各社ディーラーはしごするかな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 11:26:31 ID:alNBnV/fO
クルーズ、中身は好きなんだけど、見た目の他人受けが引っ掛かるんだよね。

クルーズの掲示板何て無いよね?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:59:49 ID:FQOnKRPp0
>>252
コピペのおかげでベリーサ眼中にないかもしれませんが、
なかなかいい車だと思います。試乗してやって下さい。

悪く言われる燃費ですが、自分の場合
田舎&高速利用が多いので参考にならんかもしれんけど15位です。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:15:26 ID:XLxNO0jc0
あのコピペ嵐がなければ、ベリーサは許容範囲だと思う。
おれが大嫌いなのは、bBやカローラルミオンなど。
これらの車を好む人の気持ちがわからない。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:03:18 ID:n80eVwuhO
>>243
ベリーサを価格帯で比較するなら相手はカローラやティーダなわけだが。

>>253
一般受けなら心配ない。中身を知ってる人が避ける車。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:06:56 ID:mGPqmWtrO
>>255
初代bBの見切りが良さそうなボディは評価出来る数少ない点だが
いかんせんデザインがガキっぽいよね。
まあガキ向けに作ったんだろうけど。
現行はさらに劣化して発表時は開いた口が塞がらなかったよ。

ルミオンはまだ実物を見た記憶がない…

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:29:01 ID:yB5zRsYE0
>>243
母親がベリーサ乗ってるから分かるけど全くの先代デミオだろw
まあ現行デミオより先代のほうが優れていたって事なのかな?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:05:34 ID:3H4aLETJ0
>>258
先代の方が劣ってるのはスタイリングと燃費だけな希ガス

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:09:02 ID:Jv2SwqPL0
俺はスタイリングも先代(前期)の方が良かった気がする。
どうもプジョーの影響が強すぎな気がする。
パーツパーツは似てないんだろうけど。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:14:53 ID:LiblLzzNO
>>257
馬鹿みたい

262 :252:2008/04/09(水) 21:20:16 ID:3jcG+DBaO
皆さんいろいろありがとう
週末に早速ベリーサ試乗してみます
個人的に4ATてのが、ポイント高いのです
古い車を乗り継いできたせいか、CVTはどうも乗りにくい
すぐ慣れる、時代に逆行してると言われるかもしれませんが
アクセルワークが下手なんでしょうが、燃費よくても、CVTなら逆に悪くしちゃいそうで

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:46:28 ID:g/5RNsIj0
>>258
軽くなって悪くなりそうなところは、だいたいそのとおり悪くなった。
軽くなって良くなりそうなところは、あまり良くならなかった。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:55:10 ID:cdmrE7yw0
しかしエコノミー、軽、外車の内装のプラスチックの貧乏臭さはどうにかならないのか?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:05:18 ID:2D/kQjKs0
「外車」って……w
ひとくくりにし過ぎだろ
あと「エコノミー」ってのは飛行機の座席か?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:29:58 ID:yB5zRsYE0
チッキーといえばデミオ。悪い意味で外車的って事かw
>>262
Dにあまり良い印象は無いけど
マツダで選ぶならベリーサかアクセラだろうね


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:35:28 ID:A6VMDaRo0
>>263
段差などでの突き上げが酷い、ヒョコヒョコする等の意見は良く聞く。
車重も軽くなったがダンパーなどもランクも落とされてる。
先代はその辺りの乗り心地の点では逆に評価が高かった。

燃費が悪い・加速感も悪いという大欠点がある代わりに他の部分では
現行より車として優れた部分のある車だった。(勿論広さや積載性以外の部分で)

>>262
自分も試乗した事あるけど、いい車だとは思う。アクセラの1.5も価格的に同じなのでついでに試乗したら良いかも。
但しベリーサの燃費は10-12km/l程度だと思うのでそれが納得できるなら選択肢の一つにしてもいいと思う。



268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:22:22 ID:e/F00tHF0
>>253
シボレークルーズ語るなら、
旧型スイフトスレでいいんじゃなかろうか。
まぁ購買層が違いそうだから、話が合わないかもしれないけど。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 02:22:59 ID:SoHSwt1i0
>>253
大半の人はふつーの車として見ているから問題ない。

中身はスズキって嘲う人と、「シボレー」ブランドであることにプライドを持つようなオーナーとの間で
摩擦が起こりやすいけど。
レクサスと言っても中身は所詮ヨタって人と、レクサスとトヨタは違うって人みたいに。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 02:33:39 ID:M2T+tOM80
わかんない人にはわかんないよ、ベリの上質さは。
わかる人に届けはそ れでいいよ。
別に一車種で全人類に乗ってもらおうとか思わないし。
いや、それどころかね、他にいろん な車があるから、ベリの個性が存在できるわけ。
わかる? この辺の懐の深さ?
気になる人、とにかくベリーサに試乗してみてね。


415 名前 :389[sage] 投稿日:2008/01/05(土) 00:30:39 ID:3MEObgOo0
今日初売り行きました。茶ベリいいねぇ試乗したけど、我が家にちょうどいい
年末にラクティスとノートええ値引きしてくれてて、どっちかしよう思ってたけど、ベリ乗って今やばい…カワイイぞベリ…

801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 01:12:39 ID:OD/0zY2d0
迷ってる書き込みあるけど・・・試乗すればベリーサだろって思う。
ドアの閉まり「バムッー」って音
ブラックアウトメーターいいっ!
ピアノブラックパネルいいっ!
皮シートいいっ!
何で迷う?分からん

813 名前:名 無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 23:00:26 ID:TxWel90c0
今日、デミオを試乗しにいって、隣にとめてあるベリーサ見て (・∀・)イイ!! とオモタよ
スタイリングもいいし、内装 もgood割高感は否めないが、値引頑張ってくれそうなので買ってしまいそうです^^;

901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/02/20(水) 21:14:26 ID:gubT4WG1O
今日、ベリーサ、ノート、フィットの1、5リットルを3台試乗してきた。断トツでベリーサの勝利!
これで他の2台を選ぶ人は何でだろうと思った!

996 名前:名無 しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/24(日) 11:56:50 ID:EtmhyjHvO
アクセラ狙いでディーラー行って、ついでに同じ価格帯のベリーサも試乗してみてびっくり。
広々感はアクセラよりも上だし、しなやかな 乗り心地も快適。
インテリアも落ち着いてるし外観だって写真でみるよりボリュームあってかなり素敵。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 06:01:58 ID:Ncbiwy8f0
旧型デミオ乗りにとって、新型のWCOTY受賞は癪の種なんだろうねw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 06:38:12 ID:LqY13IftO
>>269
内装と性能そのまんまでヴィッツを引き伸ばしただけの車をカローラとして売って、
後でそれにクラウンマークつけた感じ?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 06:50:56 ID:MnS2c/4y0
> 「シボレー」ブランドであることにプライドを持つようなオーナーとの間で
そうか。
やっぱりいるんだなあ。

274 :253:2008/04/10(木) 09:09:50 ID:prS217cRO
クルーズは、シボレーマークが恥ずかしいよ。
買うのを躊躇する一番大きな理由!

スズキのマークか、ワケわかんないマークつけときゃいいんだよ!
安くてちっこい車にシボレーマーク着けるなと言いたい。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:08:36 ID:K3bK6wJe0
あの棒タイマーク、カッコいいよな〜

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:10:12 ID:6417wi7+O
>>274
確かに!www
ブクブク肥大化したエスクードあたりに付けるならまだしもな。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:13:18 ID:50YSUwTn0
シボレークルーズ 最 高 で す

278 :253:2008/04/10(木) 12:44:43 ID:prS217cRO
>>268

スイフト板にクルーズのこと書いても、相手にされないんだよ。シカトされるのよ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:42:33 ID:6417wi7+O
じゃあクルーズ専用板立てちゃえば?w
 
クルーズは1.5が買えれば良いのだが、今は1.3しか無いんだよな…

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:59:22 ID:SoHSwt1i0
>>273
クルーズオーナーの中でも少数ではあるけどね。
その少数の中でもさらに限られるのが、設計製造もGMがやった、
小排気量だけどれっきとしたアメ車だと信じているのが…。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:01:36 ID:SoHSwt1i0
あ、設計製造ってエンジンや車体とかまで全部って話ね。
内装は実際GMが手がけているし、外装も多少手を加えられているはず

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:53:12 ID:X/mF4unG0
どうでもいい、あんな糞車。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:10:56 ID:t1YtI0La0
ガチホモのキモオタ共がいつまでも糞車を語るなボケっ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:58:48 ID:g3ILV+2T0
ついついTipoを買っちまった。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:03:30 ID:E7Y0NZyW0
>>284
ちんぽ?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:13:12 ID:8tOEk2FX0
ベリーサ厨逝ったあぁぁぁぁ!

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:13:33 ID:g3ILV+2T0
はい、しらけた。
次はきっとウケルさ。
どんまい。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:18:35 ID:E7Y0NZyW0
体体体●                       ●●●●●
体体体●                      ●頭頭頭頭●●
体体体●                    ●●頭頭頭頭頭頭●●●
体体体●              ●●●●茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●●
体体体●       ●●●●●茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体● ●●●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭●
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体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●●●●●     液
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体体体体茎茎茎茎茎●●●●                           精液精液
体体体体茎茎●●● 

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:19:38 ID:8tOEk2FX0
ブレーキ効かなくなって海にダイブしてるかも知れんぞ。

リコール出てるし。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:20:02 ID:CI7XBO9c0
ちょっとむかついた?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:28:17 ID:ZYxqdDva0
スバルの軽撤退で、コンパクトカー出るのか、トヨタOEMになるのか。。。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:59:31 ID:LqY13IftO
室内に関してもエンジンルームに関してもレイアウトが下手な
スバルはコンパクトカーに手を出さないと予想。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:43:14 ID:eAMk4SwG0
>>292
手を出さないんじゃなくて、手を出せないのでは。
開発費がないから。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:52:25 ID:gzrhr2kl0
わかんない人にはわかんないよ、ベリの上質さは。
わかる人に届けはそ れでいいよ。
別に一車種で全人類に乗ってもらおうとか思わないし。
いや、それどころかね、他にいろん な車があるから、ベリの個性が存在できるわけ。
わかる? この辺の懐の深さ?
気になる人、とにかくベリーサに試乗してみてね。


415 名前 :389[sage] 投稿日:2008/01/05(土) 00:30:39 ID:3MEObgOo0
今日初売り行きました。茶ベリいいねぇ試乗したけど、我が家にちょうどいい
年末にラクティスとノートええ値引きしてくれてて、どっちかしよう思ってたけど、ベリ乗って今やばい…カワイイぞベリ…

801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 01:12:39 ID:OD/0zY2d0
迷ってる書き込みあるけど・・・試乗すればベリーサだろって思う。
ドアの閉まり「バムッー」って音
ブラックアウトメーターいいっ!
ピアノブラックパネルいいっ!
皮シートいいっ!
何で迷う?分からん

813 名前:名 無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 23:00:26 ID:TxWel90c0
今日、デミオを試乗しにいって、隣にとめてあるベリーサ見て (・∀・)イイ!! とオモタよ
スタイリングもいいし、内装 もgood割高感は否めないが、値引頑張ってくれそうなので買ってしまいそうです^^;

901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/02/20(水) 21:14:26 ID:gubT4WG1O
今日、ベリーサ、ノート、フィットの1、5リットルを3台試乗してきた。断トツでベリーサの勝利!
これで他の2台を選ぶ人は何でだろうと思った!

996 名前:名無 しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/24(日) 11:56:50 ID:EtmhyjHvO
アクセラ狙いでディーラー行って、ついでに同じ価格帯のベリーサも試乗してみてびっくり。
広々感はアクセラよりも上だし、しなやかな 乗り心地も快適。
インテリアも落ち着いてるし外観だって写真でみるよりボリュームあってかなり素敵。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:22:44 ID:0uUpeMx80
【リコール】マツダ デミオなど制動力低下のおそれ…17万台
http://response.jp/issue/2008/0410/article108019_1.html

> マツダは10日、『デミオ』、『ベリーサ』、『アクセラ』のエンジン制御コンピュータに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 03:13:33 ID:VBK1RBW60
ベリーサはまさしく、わからない人に買ってもらおうと作った車だろうね。
わかる人だったら、ベリーサなんか選ぶわけないから。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 05:05:28 ID:mphipSgpO
>>291
まずは、ダイハツのCOOだそうです。


トヨタと共同開発車2011年末とのこと。

チラ裏。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:05:19 ID:6rkR+g7G0
スバルは株の17%をトヨタに握られただけなのに、
トヨタのしもべに成り下がったな。
スバルは良い軽を作ってきたのに、販売台数の三分の二を軽が占めてるのに、
軽から撤退か。
ダイハツの販売会社として生きていけって、
トヨタもやりたい放題だな。
スバルも根性ある奴いてないんだな。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:09:36 ID:6rkR+g7G0
クルーズ買うならMWだろ。

クルーズに比べて広いし、安いし、標準でフルエアロでカッコいいし、ボウタイが似合ってる。
クルーズのボウタイは、プッと笑ってしまう。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:18:49 ID:oSJQ9vkY0
トヨタ→コンパクトカー→スバル←軽自動車←ダイハツ

そのほかには
スバルは見返りにトヨタにエンジニア貸し出し、水平対抗FR車開発

トヨタからはシートなどの部品、アイシンからCVT提供

スバルからコンパクトが出ても着せ替えの兄弟車か。魅力ないな。
パッソとブーン、bBとクー、ラッシュとビーゴみたいな関係だろう。


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:32:20 ID:42FQ4lKLO
>>299
MWはベースのソリオが現役だから買っても意味が無い。
クルーズはベースの旧スイフトは製造販売終了してるから価値が有る。
>>300
トヨタがいちばん欲しがってるのはスバルの技術力じゃなくて関東の製造工場の気がする。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:49:29 ID:dqiIY08m0
まあ仮にスバルからコンパクトが出ても

水平対抗+4WDで造れば燃費、シートアレンジなど今風な要素で劣り
ヲタ向きでしか売れないし、インプを喰ってしまう。
なにより魔デザインで一般人向きでない。

水平対抗を捨てて、価格を抑えた流行のミニミニバン風に仕上げても
スバルの販売力じゃ月に5000台も売れないから赤字だろうから
トヨタOEMコンパクトも仕方ないだろう。
いずれにせよ、トヨタにすがるしかスバルブランドは残せない状態になっているわけだ。

残念だけど、仕方ないよね。GMなどの外資傘下の頃よりマシになることを祈ろう。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:10:21 ID:UDiTotp60
>>301
多分ね。
スバルの水平対向なんかあまりメリットないだろうし、4WDもトヨタは十分な気が。
北米にあるスバルの工場でカムリを作っているように、日本でも同じことやりたいんだろうね。
インプやレガシー作っているライン潰して。
スバルはこれで完全にダイハツ化するわけか。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:39:29 ID:OXJpHlE10
ダイハツはまだいいと思うが。
メインの軽自動車は作り放題だし。

スバルは今メインの軽辞めさせられるってあんまりだ。
軽自動車文化の一翼をになってきたのに。
軽ファンの俺としては、さびしい限りだな。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 03:00:21 ID:EbmX3Bvu0
>>298
そんな根性ある奴がいたらスバル倒産するだろうね

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 03:05:58 ID:q1WIqHuY0
倒産しなくても、次々に事業停止させられてリストラされて売却されてすっからかんになったら、同じ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 07:57:13 ID:42FQ4lKLO
スバルは初代プレオ発売の際にヴィヴィオの生産打ち切っちゃったのがミスだったと思うけどどうよ?
スバルの軽ユーザーには年輩者が多くトールワゴンには抵抗ある人が多かったかと。
俺のお袋もその一人で、仕方なくダイハツのミラに乗り換えてた。
 
プレオはイマイチ中途半端でトールワゴンの悪い所取りの車だったし…

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:23:50 ID:7tazD9vX0
軽自動車板かスバルスレでやれ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:36:32 ID:JdZDhfjy0
けっきょくニュージャスティは出るのか?ダイハツ的には、売れたら(まずないが)
気分悪いだろうな。パッソは許せても。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:15:03 ID:JoJgdVy20
スバルがチベットに、トヨタが中国に見えてきた。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:23:39 ID:dqiIY08m0
とりあえず今のスバルのデザインが変わることを期待するよ。
例え中身が良くても、所有したいと思える車がなかった。

マガジンXのラクティスベースのスバルコンパクトはキモかった。
無理やりスプレッドウィングにしてるし。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:06:52 ID:BSdS+/660
スバルにも「トヨタ生産方式」が導入されるのか?
スバル社員(´・ω・`)カワイソス

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:05:32 ID:q1WIqHuY0
この不況のご時世、一番売れる軽自動車と小型車はトヨタ・ダイハツからもらって
売れなくなった中型車、売れるわけのないスポーツカーに集中ってなあ。
自滅としか思えない。


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:36:16 ID:oreqRWEw0
>>312
職場が消滅するよりマシ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:47:41 ID:F1dfF0F6O
全く周り見れない人って、どういう環境で育ってるんだろ?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:10:17 ID:CehWtqVW0
トヨタ アイゴを刈谷市内で見かけた
左ハンドルで個人輸入か?壊れたらどうするんだろうな

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:20:22 ID:D87v5/+s0
>>312
まあ今でもJust in timeでやってるけど、下請けとしては全て盗用多を真似てくれた方が収益率以外は助かるけどね。
不治重って色々とテキトーだし、コストダウン権化の盗用多の方がその辺りはしっかりしてる。


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:15:46 ID:g79GWIsV0
>>316
 「アイゴー、アイゴー」と泣き叫ぶ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:49:43 ID:p1YrPBvp0
>>316
豊田愛子ですが、何か。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 04:58:02 ID:WEBBMB3G0
別に。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:07:39 ID:zunP5EUZ0
わかんない人にはわかんないよ、ベリの上質さは。
わかる人に届けはそ れでいいよ。
別に一車種で全人類に乗ってもらおうとか思わないし。
いや、それどころかね、他にいろん な車があるから、ベリの個性が存在できるわけ。
わかる? この辺の懐の深さ?
気になる人、とにかくベリーサに試乗してみてね。


415 名前 :389[sage] 投稿日:2008/01/05(土) 00:30:39 ID:3MEObgOo0
今日初売り行きました。茶ベリいいねぇ試乗したけど、我が家にちょうどいい
年末にラクティスとノートええ値引きしてくれてて、どっちかしよう思ってたけど、ベリ乗って今やばい…カワイイぞベリ…

801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 01:12:39 ID:OD/0zY2d0
迷ってる書き込みあるけど・・・試乗すればベリーサだろって思う。
ドアの閉まり「バムッー」って音
ブラックアウトメーターいいっ!
ピアノブラックパネルいいっ!
皮シートいいっ!
何で迷う?分からん

813 名前:名 無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 23:00:26 ID:TxWel90c0
今日、デミオを試乗しにいって、隣にとめてあるベリーサ見て (・∀・)イイ!! とオモタよ
スタイリングもいいし、内装 もgood割高感は否めないが、値引頑張ってくれそうなので買ってしまいそうです^^;

901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/02/20(水) 21:14:26 ID:gubT4WG1O
今日、ベリーサ、ノート、フィットの1、5リットルを3台試乗してきた。断トツでベリーサの勝利!
これで他の2台を選ぶ人は何でだろうと思った!

996 名前:名無 しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/24(日) 11:56:50 ID:EtmhyjHvO
アクセラ狙いでディーラー行って、ついでに同じ価格帯のベリーサも試乗してみてびっくり。
広々感はアクセラよりも上だし、しなやかな 乗り心地も快適。
インテリアも落ち着いてるし外観だって写真でみるよりボリュームあってかなり素敵。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:25:27 ID:MDKKY+JL0
アホンダ(笑)

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:26:51 ID:MDKKY+JL0
名門日産の完全勝利である

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:33:07 ID:63JzAphB0
ルノージャポン?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:27:28 ID:B0osxdGM0
ベリーサよりヒュンダイTBだぜ!イエーイ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:35:31 ID:G/RMvaes0
>>312
トヨタ生産方式は既に世界中の自動車会社が取り入れてるよ。
スバルがラッキーなのはトヨタ直々にトヨタ生産方式を伝授してくれること。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:46:52 ID:upigquH+0
>>326
不幸すぎるだろうそれw


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 05:54:15 ID:TN9Vt0i70
日本郵政も、あれのおかげで悲惨な目にあった局がいくつかあったような・・・

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:35:31 ID:ZbayqxIQ0
キューブやマーチもFMC近いみたいだけど、
キューブは四角のミニミニバン
マーチは丸くてかわいいコンパクト
とキャラクターが固定されている分飽きられやすいんじゃないかな?



330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:59:18 ID:VnxdfrarO
キューブやマーチなんかは見た目が気に入って買った人が多いだろうから飽きられにくいだろう

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:00:31 ID:QIpZ+bkz0
中身より見た目で買った方が飽きられやすいのでは?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:26:50 ID:VUSoA1TlO
「飽きたら」買い換えてもあまりフトコロが痛まない価格設定だけどな。
日産だとその上のノート・ティーダ・ウイングロードあたりのほうが目立たなくてイマイチなような…w

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:33:52 ID:jKdDJOeh0
そういえばウイングロードとかあったね。
あれまだ生産しているのかな。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:12:28 ID:wfDyOReY0
割に見かけるよ<現行ウイングロード
屋根のデザインが嫌いだから、妙に目に付いてしまうw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:22:13 ID:sKTX/L5K0
車を見た目で買わない人がいるのか!?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:34:05 ID:jKdDJOeh0
>>334
地域にもよるのかな…全然見ない。
以前は同じアパートの住人が乗っていたけど引っ越してから全然見なくなった。

>>335
営業車なんかはコストパフォーマンスと使い勝手で決められますがな。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:45:16 ID:sKTX/L5K0
個人客で車を見た目で買わない人がいるのか!?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:10:23 ID:sJe33O3R0
ニューデミオは、見た目は気に入ったんだが、
インテリアがひどいので買わなかった。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:25:37 ID:QIpZ+bkz0
スタイルを全く考慮しない人は滅多にいないだろうが、常に最優先で考えると
いうわけでもあるまい。「見た目“も”大事」という人が多数派では?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:56:36 ID:qeodSBBy0
>>337
つ フィット買う人
どちらかというと>>336のいう営業者的な選ばれ方だよな
広く燃費が良く使い勝手も良いと・・。それに対するコストパフォーマンスも良い。

>>338
造型は悪くないかもしれないけど、質悪すぎですね・・。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:06:14 ID:Tu2PjVOY0
見た目に対するプライオリティは低い人が多いと思う。
絶対いや!って形じゃなければまぁいいかという感じ。
だから無難な形した車が多いんだと思う。

個性的な形した車はそういう面では不利だろうね。
信者を得やすいとも言えるけど。


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:51:33 ID:5fRVqWPW0
見た目気にする人が多いならなら現行ノア・VOXYとかあんなに売れねえだろ、とか思ってみたり。
なんでまたあんな酷いデザインに・・・。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:28:12 ID:6Ex2JSho0
>>342
神社の獅子か狛犬みたいな顔してるよねw

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:56:03 ID:c8X4jgxP0
ノアはまだ何とか許せるがVOXYは眉毛があるからなw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:29:31 ID:VUSoA1TlO
>>342
ああゆう「箱」っぽいデザインが好きな人も多いんだよ…

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:00:57 ID:ZbayqxIQ0
たぶん、優先順位は
コストパフォーマンス
燃費
シートアレンジ
積載性
エクステリア
インテリア

な感じじゃないだろかねえ

あとメーカーってのもあるのかもしれない。
三菱は嫌とか

このクラスはリセールバリューってあんまり関係ない気もするなあ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:24:35 ID:AZXIcwNd0
わかんない人にはわかんないよ、ベリの上質さは。
わかる人に届けはそ れでいいよ。
別に一車種で全人類に乗ってもらおうとか思わないし。
いや、それどころかね、他にいろん な車があるから、ベリの個性が存在できるわけ。
わかる? この辺の懐の深さ?
気になる人、とにかくベリーサに試乗してみてね。


415 名前 :389[sage] 投稿日:2008/01/05(土) 00:30:39 ID:3MEObgOo0
今日初売り行きました。茶ベリいいねぇ試乗したけど、我が家にちょうどいい
年末にラクティスとノートええ値引きしてくれてて、どっちかしよう思ってたけど、ベリ乗って今やばい…カワイイぞベリ…

801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 01:12:39 ID:OD/0zY2d0
迷ってる書き込みあるけど・・・試乗すればベリーサだろって思う。
ドアの閉まり「バムッー」って音
ブラックアウトメーターいいっ!
ピアノブラックパネルいいっ!
皮シートいいっ!
何で迷う?分からん

813 名前:名 無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 23:00:26 ID:TxWel90c0
今日、デミオを試乗しにいって、隣にとめてあるベリーサ見て (・∀・)イイ!! とオモタよ
スタイリングもいいし、内装 もgood割高感は否めないが、値引頑張ってくれそうなので買ってしまいそうです^^;

901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/02/20(水) 21:14:26 ID:gubT4WG1O
今日、ベリーサ、ノート、フィットの1、5リットルを3台試乗してきた。断トツでベリーサの勝利!
これで他の2台を選ぶ人は何でだろうと思った!

996 名前:名無 しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/24(日) 11:56:50 ID:EtmhyjHvO
アクセラ狙いでディーラー行って、ついでに同じ価格帯のベリーサも試乗してみてびっくり。
広々感はアクセラよりも上だし、しなやかな 乗り心地も快適。
インテリアも落ち着いてるし外観だって写真でみるよりボリュームあってかなり素敵。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:56:04 ID:5fRVqWPW0
>>345
いや、箱がどうとか以前に顔が。。。w

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:30:47 ID:2HaeDc/MO
>>346
マツダは嫌!(笑)

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:55:16 ID:qbO4F4vH0
>>349
ベリーサは嫌!(笑)

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:41:59 ID:fjJpC47J0
デミオはインテリアがダメだからパスって人いるけど、
外観にほれ込んだから買ったって人は結構いそう。
逆にインテリア気に入ったから外観は妥協して
コンパクトカー選んだって人っている?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:04:29 ID:YX+RHmBS0
本当は両立できている高級車が欲しいけど若造で貧乏だし。
かといって多年落ちのセダンだと内装へたってるし頭悪く見える。
そこにきて落ち着いたのがインテリア重視のコンパクト

そんな俺の購入予定車暦(ひとつも実らずw)

免許取得

BMW3
34スカイライン
フーガ
36スカイライン
一個前のBMW7              )この間5年
一個前のBMW5
一個前のクラウンアスリート
30前記セルシオ
20後期セルシオ

ティーダ←いまここ



353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 05:07:00 ID:2HaeDc/MO
>>351
俺は逆に、デミオはインテリアは好感持てたがボディーの形状が気に食わない。
フロントガラスが寝過ぎてるのは苦手。
 
…そう、ベリーサの形状は好み。


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 06:02:51 ID:25X71qV5O
まず予算だろ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:38:59 ID:gKkdbLMA0
今や立体駐車場OKでAピラーの寝ていないクルマと言えば・・・
思い出すほうが苦労する。
三角窓じゃないほうがいいね。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:56:54 ID:Gev7WsIk0
キューブ最高!

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:27:15 ID:5Eropofr0
四角いもんな

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:41:45 ID:XgorrqAS0
唐突だが、60年〜70年代っぽい(ランチア・デルタとか二代目スターレットとか初代カローラとか)顔の
コンパクトカーを現行シャーシで出してくれるメーカーってないかなぁ。とりあえずこういう時は
光岡の出番なんだけど、ビュートがマーチベースのセダンだから、ベース車にいいのがなぁ。
シボレー・クルーズの生産も終わるし、スズキから初代スイフト→クルーズのラインを貰ってくれば
100万円台半ばでいけるかな・・・・・・?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:00:12 ID:bxdTsnFE0
くれるわけねえだろw
ビュートはマーチの完成車から作ってんだぞ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:21:54 ID:XgorrqAS0
>ビュートはマーチの完成車から作ってんだぞ。
中古の先代マーチを使ったメイクアップビュートだけじゃなくて
現行ビュートもマーチの完成車を改造なの? てっきりラインの一部を
ビュート改造用に途中まで作る奴にしてると思ってた。だとしたらラインを
貰って(流石に本当に貰うのが無理だとはわかってる。現実的にはスズキとの
共同生産とか委託とかを想定してた)生産するのは無理か。そりゃ残念・・・・・・

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:45:22 ID:W6Zdfm0U0
車体165万ぐらいで良いコンパクトってないのかなぁ
ベリーサ、イストは候補に挙がってるんだけど

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:03:03 ID:aTZiV+9F0
コルト

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:12:58 ID:gKkdbLMA0
>>361
今ならフィットRSにHID、デミオスポルトにオートエアコンの仕様が最高かと。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:17:57 ID:23FnK5JM0
>>361
試乗して決めるがいい。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:48:41 ID:sgtE+6LX0
>>361
ベリーサやイストを候補に挙げるあなたに、良いコンパクトを聞かれても。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:00:23 ID:aTZiV+9F0
まあ、ベリの上質さが分かる数少ない人なんでしょw
そんな人に説教なんて恐れ多くてできませんな

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:25:48 ID:GgHQqgzm0
>>365-366
あなた方のお勧めは?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:58:34 ID:As8b2rWI0
わかんない人にはわかんないよ、ベリの上質さは。
わかる人に届けはそ れでいいよ。
別に一車種で全人類に乗ってもらおうとか思わないし。
いや、それどころかね、他にいろん な車があるから、ベリの個性が存在できるわけ。
わかる? この辺の懐の深さ?
気になる人、とにかくベリーサに試乗してみてね。


415 名前 :389[sage] 投稿日:2008/01/05(土) 00:30:39 ID:3MEObgOo0
今日初売り行きました。茶ベリいいねぇ試乗したけど、我が家にちょうどいい
年末にラクティスとノートええ値引きしてくれてて、どっちかしよう思ってたけど、ベリ乗って今やばい…カワイイぞベリ…

801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 01:12:39 ID:OD/0zY2d0
迷ってる書き込みあるけど・・・試乗すればベリーサだろって思う。
ドアの閉まり「バムッー」って音
ブラックアウトメーターいいっ!
ピアノブラックパネルいいっ!
皮シートいいっ!
何で迷う?分からん

813 名前:名 無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 23:00:26 ID:TxWel90c0
今日、デミオを試乗しにいって、隣にとめてあるベリーサ見て (・∀・)イイ!! とオモタよ
スタイリングもいいし、内装 もgood割高感は否めないが、値引頑張ってくれそうなので買ってしまいそうです^^;

901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/02/20(水) 21:14:26 ID:gubT4WG1O
今日、ベリーサ、ノート、フィットの1、5リットルを3台試乗してきた。断トツでベリーサの勝利!
これで他の2台を選ぶ人は何でだろうと思った!

996 名前:名無 しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/24(日) 11:56:50 ID:EtmhyjHvO
アクセラ狙いでディーラー行って、ついでに同じ価格帯のベリーサも試乗してみてびっくり。
広々感はアクセラよりも上だし、しなやかな 乗り心地も快適。
インテリアも落ち着いてるし外観だって写真でみるよりボリュームあってかなり素敵。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:10:43 ID:Ahz7N6NYO
>>361
つエアウェイブ
つフィールダーの1500cc車

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