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【CL7】アコードユーロR PART 23【ACCORD】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:27:36 ID:fT40eiMW0
走り、居住性、デザインといったクルマの本質を徹底的に引き上げ、
そのすべての要素に「質の深さ」を求めたアコードの中で、
快適性はそのままに、スポーツという性能にさらにこだわり、
走りに磨きをかけたEuro-R。
躍動感をより強調するエクステリアや、
スポーティに洗練されたインテリア。
そして、リッター110PSを達成した2.0L DOHC i-VTEC+6速MTによる
圧倒的パフォーマンス。
セダンとしての高水準の資質を備えながら、
オンロードにおける「走る歓び」を目指しました。

http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/

前スレ
【CL7】アコードユーロR PART 22【ACCORD】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201655493/



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:27:43 ID:fT40eiMW0
★過去ログ★

1stスレ ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051889528/
2ndスレ ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066472647/
3rdスレ ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074416747/
4thスレ ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085322855/
5thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090685200/
6thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104632941/
7thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114487108/
8thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122162995/
9thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127999469/
10thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137505025/
11thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143400666/
12thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146583513/
13thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151120649/
14thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155207104/
15thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160924363/
16thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167730943/
17thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172244677/
18thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176634296/
19thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182182975/
20thスレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188225599/
21thスレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194445079/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:27:48 ID:fT40eiMW0
@オンダッシュと下の2DINにHDDとヘッドユニット等々が社外の主流
 ワゴンだけどこんな感じ
 ttp://www.ahonda.net/accord/report/07/
 下2DINにブチ込んでる人もいるけど、あそこは運転しながら見るのはかなり辛い

A社外ナビ取付、ディーラーによっては断られることもあるみたい
 俺はディーラーで綺麗につけてもらったよ
 オーディオ屋だと5〜10万ぐらいが相場じゃないかと思う

Bセンターパネル下のボックスに、純正アダプタ使って1DINカセットデッキと、オンダッシュナビ本体、きれいに付いてるよ
 ちなみに、オーディオのプロショップとナビの取り付け専門店に取り付けを依頼した
 純正部分を無視できるなら、社外品のインストールは全く問題ないと思う

C下の1DINに社外DVDプレーヤー
 純正ナビのAUXに接続?
 →AUXの場所はトランク運転席側。

Dオンダッシュナビ取り付けの件なんですけど、
 ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html  が純正オーディオを利用できて、
 ttp://www.kanack.co.jp/tbx/h001.html
 は純正オーディオを利用できない
 (アンプなしのナビを付けると音楽が聴けない)  でOKでしょうか?
 →とりあえず音が出ればいいや、ってことなら上でおk。
  音質を気にして、純正オーディオのアンプじゃちょっと・・とか、
  ナビやCD等のヘッドユニットの音場補正とかを利用したいのなら下。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:27:51 ID:fT40eiMW0
『社外品シフトレバー』
無限 「Quick Shifter」 http://www.mugen-power.com/topics/news_0518/
SPOON 「Change Lever」 http://www.spoon.jp/product/pdfs/p36_p47.pdf (12ページ目)

『カックン解消法』
カックン困ってます。
アクセル開度0から少し開けた時に起こるこの症状ですが
点火時期が早すぎる事による急激なトルク変動が原因だそうで
対策ROMは微小開度の点火時期をリタードしたものになっているそうです。
ディーラーでこういう症状が出ていて対策済みのROMデータが出た
と聞いたといえば書き換えしてもらえますよ。
全国のディーラーに情報は回っていますので。

ちなみに問題の症状は完璧に消えます。



紹介動画(後期型。公道で速ければいいのさ アコード・ユーロR)
http://tv.carview.co.jp/?mid=1591


新車販売はほぼ終了らしいです。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:30:21 ID:zNC4GATN0
スレ勃てサンクスこ!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:32:28 ID:Ux9nT96O0
次期ユーロRの設定はなさそうだね。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:01:32 ID:+Ezm7wQI0
乙一

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:40:53 ID:bZ8gkTBwO
いちおつ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:55:14 ID:a6ARvi7E0
イチモツ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:05:04 ID:APLhlGcK0
関連スレ
【アコード】最強のスポーツセダンは決まった
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206453121/

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:09:29 ID:APLhlGcK0
↑の前スレ
最強のスポーツセダンを決めようか
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201426269/

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:48:34 ID:E+2xjTHd0
あぁ〜、恥ずかしい///
前スレのスルーっぷりが「らしさ」を表してて良かったのに、
なんでスレタイに名前はいってんだよ…

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:06:51 ID:R6SJP/QL0
MC後のグリルで無限以外で発売してるトコ知りませんか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:10:32 ID:GvSVG7nb0
DC2を5年乗って、手放して3年たち、やはりR(赤ヘッドMT)に乗りたくなり、CL1かCL7でなやんでます。
1.両車は別物として考えたほうがいいのか?
2.安い(120万程度)CL1か、リセール期待の高いCL7(180万程度)か?

ずばりお願いします。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:43:35 ID:/AbFjsA50
カリーナからCL7に乗り換えた俺が答えるのもなんだが
CL1に乗ったこと無い俺としてはCL1に乗ってから更にCL7に
乗り換えるのが素敵な気駕する

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:44:44 ID:DYALgCpFO
Rがほしいならどちらも候補にはならない

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:47:13 ID:rwID489f0
>>14
絶対軸での速さ求めてるなら素直にCL1買った方がいいんじゃない?
2.を見てて、なんか解り易い価値観を求めているような気がしたので

CL7は他人に薦められて買うっていうよりも、自分で何らかの価値を見出して買う車な気がする。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:53:30 ID:5OIOg3Fx0
>>14
価格以上に1世代進んでいることを痛切に感じたね。
燃費、ボディ剛性、静粛性などなど・・・。
加速感は好みだね。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 01:26:57 ID:GvSVG7nb0
レスありがとうございます。

いい年なんでTYPERはやめようと。
また、両方とも乗る金もないので・・・。

いや、私的にはどちらでもおそらく満足するとおもうからわかりやすい価値で決めようと
思ったのでした。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 01:55:45 ID:UTyB9VEg0
>TYPER
間開けずに続けて書くと「タイパー」って車みたいだおw

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 06:10:52 ID:fGCmtaI30
プレミアムサウンドシステムが装着されていると、ナビの取り付け時やオーディオ取り付け時に
何か弊害はありますか??

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 06:49:07 ID:czDpRnvq0
>>10

たのむから勘弁してくれw


このスレが勘違い野郎のすくつ(なぜか変換できない)
だと思われてしまうだろ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 16:20:46 ID:dyYvdYCP0
>>21
プレミアサウンドシステムと関係あるかわからんのでレスしていいのかわからんが

・プレミアサウンドシステム搭載
・下の2DINスペースに社外インダッシュナビ放り込んだ

うちの車の問題点あげとくと

・取り付けに半日以上かかる(配線が鬼のよう)
・アンプを通してる関係で、純正のオーディオの電源ON/OFF時にブツッていう音がする。結構デカい。
・純正オーディオ聞きながらナビの音声案内が聞けない(設定次第でできるかもしれんが、知らない

ってな具合です。参考になればラッキー。

私も質問なんですが
あと、後部座席の後ろに装着されてるスピーカーは、サブウーハーなんですかい?
どうやっても音は鳴らないけど、なんか震えてる感じはするんです。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 16:37:52 ID:BgGEewzFO
>>22
「そうくつ」で変換汁と釣られてみる

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 16:49:08 ID:z5oAV4vW0
>>19
EK9に5年以上乗って、30も中盤で現CL7のおいらとしては、
「Rは乗ったからもういいけど、まだちょっと楽しめる車が欲しい」という人にばっちりかと。
これからR的な車や、何より速さが欲しいという人には向かないと思うんで、
単に赤ヘッドから車の性格を連想してたらCL7はガカーリするかも。

CL1に関しては乗った事ないんですみません。
またすぐ乗り換えれるならアレだけど、
CL7買って年相応の楽しみ方で長く付き合うのも良いんでないかな。
Rよりいろんな意味で気楽で、しかも楽しい車です。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:15:24 ID:fGCmtaI30
>>23
親切にありがとうございます。やはり面倒臭そうなので、プレミアムサウンドじゃないものを探します。


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:59:45 ID:bndxcPMWO
>>25
DC2を新車から10年乗って、ノーマル→車高調→デフ→クロスMT→エンジン→車体と
やりたい放題やった俺が激しく同意。いろんな事やってきて、もう激しいのはいいかなって人が
日常で気持ち良くて楽な車って観点で選ぶと非常に満足できるな。
逆にこれから走ろうっ!って人にはもっと向いた車があると思う。
そんな俺は36歳、妻子あり。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:35:22 ID:znWIOpkF0
ちょっと毛色が違うかもしれません、FCの7とFDの7に通算18年乗って今ユーロR4年目の
私です。高校生と中学生の子あり。

はっきり言ってこの車は最高です。
GTRを追い回そうとか、ターボ4駆を抑えようとか考えるのを辞めたら、この車ほどそんなヤ
ツにぴったりの車は世界中捜してもありません。

ま、これは懐の問題を抜きにすればの話ですけどw


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:14:24 ID:iWLcMW/k0
>>27
>DC2を新車から10年乗って、
まで同じだ。それ以外はまったく違う。
俺はほぼノーマルで乗り続けもうすぐ31歳、妻あり。
最近この車のまったり具合にハマりつつある。
が、それほど田舎ではない街乗りだけでナビの燃費画面の平均速度40km/hって何?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:35:19 ID:yj9vLij+0
オレはDC2-98Rに4年乗って乗り換えたが、マッタリするのは最初の1年位だったな。
今では前車以上のハードチューンライフを楽しんでるw。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:45:10 ID:6sClWeEPO
どんな仕様に?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:21:54 ID:5G/tvBo5O
漏れも興味ある。
参考にしたい。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 10:37:48 ID:wIEjWJkX0
オレもハードチェーンライフを楽しんでるよ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:42:03 ID:Qav71AiQO
皆で公開汁

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 14:17:27 ID:e9hZu3ky0
>>33

アッー!

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 14:35:41 ID:elzENNab0
中古で買ったんだが、前オーナーが沖縄だったみたいで
プレーキローターの上とか、ボンネット内の露出したネジ部分とかが結構サビてるんで
サビ落としとかで綺麗にしようかとも思ったけど
もうすぐ車検なんでデラにサビ取っとけって言おうかとも悩む。

デラでやってくれんのかな?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:41:10 ID:+a5z06b20
デラに聞けばいいじゃん

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:09:56 ID:JymvZP2k0
ショップの方が言ってたけど、CL7オーナーは結構お金持ってるんで、
一度チューンし出すと止まらないらしい。
で、最終的にはどのクルマも大体似たような仕様になっちゃうんだってさw。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:24:35 ID:9ilCDdOLO
デラべっぴん!!

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:31:23 ID:E12vUkiH0
最強セダンスレから流れてきたが
F20Cの劣化版K20Aごときで喜びやがってお前ら可愛いよw
俺のEJ20&F20Cと比べたらK20Aなんて糞糞

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:38:28 ID:JymvZP2k0
と可愛いらしいオデ乗りが申してまするw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:13:03 ID:uHqNO93ZO
ここは心のきれいな人しか住めません。しっしっ!

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:18:40 ID:lP2a1MyG0
>最強セダンスレ

こんなDQNよこしたの誰だw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:38:12 ID:qrD694mP0
最強って、何が強いんだ?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/29(土) 00:38:52 ID:fkZxL1yf0
>>40
落ち着いた大人になった時、また会おうぜ!

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 01:13:34 ID:jrSZMmGO0
>>43
お前らの仲間?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/29(土) 00:56:50 ID:Idd3ERjV0
はぁ?
ここはアコードが如何に最強かを広く伝える為の場なんですけど

伝わって来たよぉぉぉぉおおお
ぃぃぃいいやほぉぉおおおぉぉぉぅぅぅぅうううういいいぃぃぃ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 03:31:39 ID:ALOHH8XzO
ユーロR乗りの親父(50)を持つDC2R乗りですけど、この車本当にいいね。
高速域すげー安定してる。買わないとわからないね。絶対。試乗程度じゃ全然わかんないよ。だからあまり売れないんだろうか。

エンジン最高。やっぱNAはホンダだね。

あまり良かったんで思わず書き込みました。チラ裏すみません。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 07:25:10 ID:IcqoAVAI0
変なスレで

アコード最強ってのたまわってるヤツは


ひょっとして「ひぁうぃごぉ」の人?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:36:00 ID:frD/OoLW0
>>48
伝説の動画……観たい。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:33:49 ID:6YqKK5p7O
>>47
DC2から乗り換えても結構楽しいよね。

俺はCL7の試乗を高速道路でしたからこそ買ったようなものだよ。
その後北海道出張のついでにユーロRのレンタカーを借りて念入りにチェックしたし。

DC2RとCL7が2台揃ってるなんて去年までの俺状態じゃないか。もうDC2は手放したが。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:10:03 ID:AHWS4XtC0
ひどい車。
FFであることを必死に隠してるwww
レカロシートなんか付けちゃって恥ずかしくないのか?


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:50:25 ID:6kZbgoeQ0
その根拠は?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:53:16 ID:uHqNO93ZO
君、大丈夫?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:11:45 ID:GZ/xvLN/0
なんか痛い人が紛れているようですがw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:13:51 ID:+3khvySa0
前の車がFRだったから、FFを感じるときは時折あるよ。
でもだからどうしたって感じだよね。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:28:00 ID:qqSO2GtmO
隠してるトコなんか見たことない。なのにそう思ってる。駆動の話を聞いて洗脳されてんのかな。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 02:36:28 ID:28USiqk10
痛い人は静かに見守ってやろうではないか。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:49:31 ID:jfAsvqTnO
吸排気いじりたいのですが、エアクリーナーはノーマルの方がいいでしょうか?


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:41:41 ID:6UDBNNrJO
吸気は無限一択

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:31:08 ID:1FGJnUAP0
まあFRには逆立ちしてもかなわないよ。あきらめよう。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:45:44 ID:mQ1k3td8O
かなおうという気持ち自体元からないから、
あきらめるも何もあったものじゃないですなぁ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:09:58 ID:eprbPfnZ0
200万ちょいでは、いくら頑張ってもFFしか無理。
しかしなぁ、レカロやブレンボは不要だよ。
やる気マンマンの人に、対抗意識持たれるのが嫌だ。
スマートな車だから、スマートに乗りたいね。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:14:53 ID:hD+EBzVa0
レカロこれからもずっと欲しぃ

いやね。腰痛持ちには実に良いんですよこれ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:40:14 ID:vUeBGt5s0
>>62
ブレンボなんて最初から付いてないけど…。

>>63
自分も気に入ってる。はじめはランバーフィットサポートを買おうと思ってたけど、
今のところその必要はない感じ。
同じレカロ名義のシートだけど、
新インプSTIのは素人ながら不評をいくつか目にしてちょっと驚いたな。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:56:38 ID:D9YoNrY30
間欠モードのときのワイパーって速度だけじゃなくて
ブレーキにも反応して動くことに今日気付いた。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:13:07 ID:kifcVJm40
レバーを上に動かした時のワイパーの早さが不満

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:58:45 ID:0Y5GBsiq0
購入して8ヶ月経過、1万km
右前擦っちまった・・・orz

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:34:18 ID:cLCCI2qR0
バックカメラなんだけど、
アコードとフィットアリアのオプションのリアカメラはデカくて派手だよね…。頑丈そうではあるけど。
一方シビックのは目立たないから、これは基本設計の新しさの違いから来るものなのかな。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:20:13 ID:8PvJ5iOB0
>>62
>やる気マンマンの人に、対抗意識持たれるのが嫌だ
前スレでもちょいと話題になったが、
なんか絡まれやすいと実感してる。
まぁ、お先にどうぞでスルーだけどねw


>>68
そうじゃない?
だから何?





70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:35:54 ID:ZKu+Ek5DO
だから何って絡む奴もキモいなw
好きな車の批評は全て中傷に聞こえちまう性分か?


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 04:13:37 ID:uECH8b8hO
>>63
ですね。以前は椅子なんてたいして変わんねーなんて思っちゃってましたよ。

特にバケットは疲れそう、なんてね。初めてのレカロはSR2。

それ以来普通のシートに座ると落ちつかない体に…



72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 06:53:44 ID:921uXwAK0
>>65
あれって速度じゃないん?
停止中に反応するんだと思ってた

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 08:30:35 ID:hjkV3Kx6O
ディーラーで聞いてきたが、次期アコにユーロはあるそうだ
発売タイミングは遅れるらしいが…
設定ないかと思っていたので、ちょっと期待

CL7は顔と尻が趣味じゃなかったので見送りだったが、次が楽しみだ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 08:36:44 ID:usyLURyp0
>>72
間欠のとき停車してサイド引いてみそ。
んで、サイドリリースするとあら不思議〜。なんてな。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:34:57 ID:SXKpEZqVO
>>70
おまいもカレーにスルー汁よろし

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 13:10:04 ID:WWO6qAA40
間欠モードで思い出したけど段階が少ないよな。あれ。
最短と1つまみの中間が欲しい。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 13:39:33 ID:vA8UJIqH0
>>73
あのね、現場で働いてるディーラーの人間が
時期アコードにユーロRの設定があるなんて、
現状でわかる人間はいませんからw

どこの営業も雑誌の情報や憶測から話しているだけ。

ただ時期アコードのサイズはともかく、内外デザインは俺も好きだ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:09:30 ID:uECH8b8hi
俺の知ってる営業はシビックタイプRに関してやたら詳しかったんだが(もち発表前)
身内に関係者でもいたんだろうか。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:14:19 ID:LgAwNOjP0
デラはHonda本体とは別会社だから、基本的に発売前の情報が流れてくることは無い。
もしあったら、Honda本体の情報管理を疑うことになるよ。
アコードの生産終了の情報の出方見ても解るでしょうに、ギリギリまで出なかったでしょ?
そういえば昨年の秋ごろにデマが流れたね。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:20:21 ID:P2YeDZDG0
>>72

間欠のとき、ワイパー動いた直後でもブレーキ離すとまた動くよ。
やったことないけど、ブレーキ踏んだり離したりを繰り返すと何度も動くんじゃないかな。
サイドは>>74見て初めて知ったが。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:59:35 ID:PUqB3ySpO
>>78
ホンダの研修とかで開発部門の人と仲良くなったりすることもあるらしいからね


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:47:21 ID:ao/rxBNx0
はやる気持ちはわかるがなw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 01:51:37 ID:qnH2LJ+a0
前におばちゃんが運転するユーロR(CL7)を見たと言った者だが、
今日は先代シビックタイプR(EP3)おばちゃんを見たよ…。
しかも助手席に友人と思しき同年代の女性がいて、
二人で談笑しながらの走行だったので、ちょっと驚いた。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 02:01:01 ID:jjWDvSDPi
おばちゃんユーロR俺も見たことがあるw
俺は徒歩で、ちょうど登り坂になってるスーパーの立体駐車場入口で。
華麗な坂道発射だった…

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 10:01:28 ID:rLUrEbOC0
ATなんかなかった時代の人たちだろうから、免許もってりゃMTをすんなり動かせるのは当然だわな
わかっていても、違和感を感じてしまうのはどうしてなんだろうw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 10:11:33 ID:WrIXvx96O
それは先入観

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 12:00:39 ID:wxw21LSL0
>>85
違和感は、車種のせいでしょうかね。

>>86
今はMTに対して、良くも悪くも先入観がありますよね。
かつては、「別にどうってこと無い、当たり前のもの」だったのに。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:49:47 ID:gLqQte2w0
クラッチ踏み込むとノッチ音がするのは俺だけ?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:54:50 ID:NXlz+b/b0
俺はクラッチ離すときに音がする。
踏むときもよーく聞いてると音が聞こえる。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:05:33 ID:M3qleZE0O
>88 ディーラーで治して
もらえますよ。

自分も治しました。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:43:57 ID:ep8DHAtR0
そんな細かいことが気になるんだな・・

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 02:32:10 ID:dorby7sP0
俺はワイパーの拭きムラが気になる

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:16:00 ID:DDWAJ0Sq0
オレも
特に助手席側

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:42:58 ID:VizfQRBx0
ゴム交換すればおk。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:38:21 ID:bMbTTLjn0
オレもゴム付けてると気になる

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:58:31 ID:Ay2tR0HAO
おほが

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:01:24 ID:HltzbB32O
納車後10カ月経ったのでワイパーブレード交換しようと思ってるんだけど、後期型のワイパーブレードってディラーでしか交換無理なのかな?

できれば撥水コート対応があれば良いんだけど…

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:04:13 ID:VizfQRBx0
>>95
付けなければおk。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:49:43 ID:0rIqNvkVO
>>97
地球温暖化が大問題になっているこのご時世に、まだ使える物を、時期がきたからと交換するのですか?

あのねいいですか、ゴムは擦り切れるまで使いなさい。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:30:36 ID:4f9J3FDIO
つまんね

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 18:05:18 ID:wMCDAX0BO
>>97
PIAAの替えゴムつけてるよ
これだけど見えるかな
ttp://p.pita.st/?u5k8rsyu

助手席は380mmでぴったり
運転席は700mmをちょうどの長さに切る、多分680mmぐらいだったかな
注意点は純正の骨?を残しておくこと、あれ切るの大変だから

まずは純正ゴムを外せるかどうかw
端を「めくる」んだけど、できるかな

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:52:05 ID:fBEld2AI0
しかしデカい。このサイズで難渋する機会があることを思うと、
クラウンやらセルシオやら、もっと巨大なセダンに日常的に乗ってる人をすごいと思います。
前に乗った2tトラックのほうが見通しのいい分気楽だった希ガス。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 01:17:34 ID:HjI151Ok0
後方視界絶望とピラ太流線形が弱点なのは事実
しかし、車体的には普通の2.5クラスだぞ
まぁバックのときドンづまりまでの距離が目視オンリー
ってのイタイ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 01:20:21 ID:iGeHavPi0
軽でも乗ってろや

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 01:31:33 ID:fWJ0Kz5Q0
視界は不満多いよね。
安全性のためとはいえAピラー太すぎで寝すぎだわ。
交差点で気を使う。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 01:51:42 ID:ruMfiQ9A0
なあに、かえって免疫力がつく。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 02:22:50 ID:kqO44d6e0
俺は不満には思わないな。椅子の位置が高すぎるが。
三角窓が無くてよかった。ミニバンチックで嫌いなんだ。FDシビックついちゃってるけど…

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 07:55:56 ID:x15b+D/aO
慣れだな。
どうしても心配ならカメラ付けるといいよ。
あれはバック好きになるおw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:14:52 ID:s4/s4mvK0
Aピラーはコーナーリング中でも視界に入っちゃってちょっとやだね。
後ろはまぁ見にくいけど
プレリュード(BB4)とかビート(焼けビニール窓w)に比べたらまだいいっす。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 09:49:03 ID:RR+pO+pF0
誰かオートライトに改造した人いない〜?

他のグレード流用とかで・・・

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 10:36:02 ID:TKvOt8xN0
>>109
コーナリング中に視界に入らないAピラーってものを見てみたい♪

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:19:42 ID:8jEyDHoyO
>>111
ストラトスとかw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:38:39 ID:TKvOt8xN0
>>112
そのクルマはAピラーが透明なのか?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:57:17 ID:QLXiJOEL0
今日、550kmほど走って燃料入れた。
片道6Km程のちょい乗りしかしてないんだけど、10Km/L出た。
恐ろしく燃費が良いよな。この車。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:31:37 ID:49Li2Qqi0
最新の車たちから見ると、むしろ燃費は悪い方になると思われ。

友達が先週新型クラウン納車になって、慣らしに付き合って800kmほど走ったが、
なんと燃費は11をちょっと越えたぞ。
慣らしで淡々と走ったとはいえ3Lで11以上って言うのは凄いと・・。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 01:24:23 ID:TCx/8C+T0
3Lで11超えは凄いけど、でも800Kmって事は長距離でしょ?あと高速?
なら11km超えてもおかしくないような気がするけど。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 01:31:04 ID:x3D55jHn0
慣らしの間はどの車も燃費はいいんだよな・・
ウチのユロもそうだった

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 02:23:50 ID:jSouC+/m0
北海道に連れてったら18Km/L叩き出してワロタ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:13:31 ID:uxep1lXpO
うちのユロも今まで2万キロの総平均燃費で11.0キロだ@さいたま市在住。
長距離乗ったらリッター16とか出たりするし。カタログ記載の燃費が実態に近いって珍しいな。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:42:33 ID:mSXCUzTWO
車が車だけにあまり気にしてなかったけど、10・15モードのスペック値も馬鹿にできないな。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 13:38:45 ID:+dh5ciR3O
ユロのHPまだ更新しないけど在庫残ってんのかな?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:24:40 ID:9Gtn71E00
うちのユロも毎日通勤(うち一日で渋滞45分)で使ってるが、6000km超えて10.6km/l。
VTECとはいえ高回転志向のエンジンを下だけちまちま使って
決して軽いとはいえないボディを引っ張るくせに、と考えると驚異的な燃費ではあるよな。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:49:33 ID:NIJGSMrOO
3日後納車
楽しみだ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:50:56 ID:fDXWQf3A0
新車?

オメ!

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:43:24 ID:kCVc1rbJ0
カリカリのレーシングエンジンの実用性を不可したのでは無く、
実用エンジンの上を伸ばしたものなのだから当然と言えば当然
なのよね。まぁ、勿論VTECあっての話しだけど。

恐らくだけど、5ATの素のK20A搭載車と比べてむしろ燃費は
良いかもしれんよね。

それと、暖気とアイドリング時は排気量は小さい程燃費には有利
だし、このあたりは走行距離が短い程、平均速度が低い程に効い
て来るからね。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:25:57 ID:0M2KSfWs0
フィットみたいな燃費計があったら面白かったかもね。
ランエボやインプにもついてる時代だしね。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:54:43 ID:1AT/fKyg0
燃費計はMOPナビの中に表示されるよ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:48:45 ID:+fS3QoYf0
メーカーオプションナビは連続走行可能距離、瞬間燃費、A・Bトリップメーター対応の
平均燃費計なんかがついてくる。

あの納まりと特別仕様感に釣られて、ミュージックサーバーナシの高いナビをつけました。。。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:11:02 ID:P4ztJRO10
キーレスが弱くなってきたので、
電池を交換しようとしたらビスがナメってしまった・・・・・

なんぼほどキツく締めてるんだこのビス!!

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:40:22 ID:nwGH8HUV0
>>129
オレのは前期でカードキーだからネジは無いけど、
後期のキーレス一体型はネジ要るんだね。
ところで取扱説明書にはなんて書いてあるの?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:50:22 ID:P4ztJRO10
>>130
いや、前期の一体型なんだけど

説明書にはビスを外して電池を交換するように書いてある

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:04:17 ID:nwGH8HUV0
>>131
あ、ごめん、キーレスね^^;
勘違いスマソ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:59:05 ID:Iy+KZizM0
漏れ燃費計はテクトムの燃費マネージャーつけてるけど、
メーカー純正品よりかなり正確だよ。
ただ、大きいからユロの場合付け場所に困ったけど。


134 :魔除けの鏡:2008/04/05(土) 15:32:22 ID:3sYbzUTZO
>>124
どもです。
新車です。
店に行ったのが3月半ば。
『黒でメーカーオプションはナビのみ×数台しかありません』と言われた。
その内の一台を契約させていただきました〜

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:21:24 ID:sJsAlHVk0
納車早!

1月中ごろ契約で3月はじめ納車だったよ。

もう在庫少なそうだ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:21:21 ID:SYZQSa440
ヒント:新車であらず

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:43:05 ID:3sYbzUTZO
>>136
そっか〜。少しがっくし。
まぁ、でももうすぐ手元に来るわけだし、末長く大事にしていこうと思ってます。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:05:19 ID:Iy+KZizM0
メーカー在庫車であれ、ディーラー在庫車であれ新車は新車だろ。
生産されたからの在庫期間も短いはずだから、長期在庫車でさえない
立派な新車だと思うが。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:33:35 ID:2wbWxVv8O
オレも今日ってか昨日納車だったよ
とりあえず350キロほど走ってきた

MTは教習以来だけど、シンクロがいいおかげでかなり助けられた

全体的には満足だけど、強いてゆうなら駐車が恐ろしくムズい
前も後ろも全く見えねぇ…これは慣れるものなのだろうか…

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 05:51:29 ID:2CFYfoS80
>>139
納車おめ。でもそういう不満を言うと、
>>104みたいな自信家テクニシャンが煽ってくるぜー。

周りが見辛いってのは明らかな事実だし、
それが長所を完全に打ち消すほどでもないから、
その手の不満を言ってこの車を否定してるわけじゃないのにな


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 07:01:50 ID:aYW3uPGuO
オープンカーにでも乗ってろ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 09:36:32 ID:+YOGtRlM0
>>139
駐車に関しては慣れるまで我慢汁
逆に慣れ過ぎて、他車に乗ったら見え過ぎて困ったオレガイルw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:37:54 ID:2hFw0SYE0
三輪車にでも乗ってる

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:42:25 ID:oCpYGnMR0
チャン、リン、シャンしてくる・・・♪

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:51:33 ID:TNImPI3c0
23000kmで車検を通した俺が着ましたよ。

レカロシートのサイド部分裏側がメロっと外れてた・・・
手で押し込めたけど、運転席助手席で4箇所あるうち
3箇所も外れてた。多分みんなのも外れてるよ。

車検通すのは86レビン以来何十年振り。
何かセカンドカー買って、ユロはまだまだ乗ろう。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:58:12 ID:DX5o/S9f0
>>139
つバックモニター

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:04:31 ID:dgmIqvbr0
なんでこの車駐車しにくいんだろう。
3年経つが、まっすぐに枠内にきっちりと止められない。慣れん。
いままでの車と較べて視界自体はそれほど悪いとは思わんのだけどね。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:11:20 ID:LGaLuZlb0
燃費10以上は慣らしの時かロングツーリングの時ぐらい。
街中通勤メインでVTECが気持ちいいとやたらと踏んでる
オレのは8.5ぐらいだわW

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:19:05 ID:5vBHZpX90
左後は軽くは確認するけど、駐車場って基本的に右側をギリギリ攻めてれば
普通に入るから、車庫入れで車両感覚ってあまり意識したことってないな…

そんな俺は先週納車3ヶ月目にして既に右前を擦ったワケだが orz

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:28:00 ID:r8QjMSYU0
>>145
俺もこの間約32000kmで車検通した。
車検デラに出す時クラッチに異音出るときあるって伝えといたら
ついでにマスターシリンダー交換もしてくれた。
レカロはそういえば見てないな・・・。


>>148
平均燃費、俺も大体同じだな。
一般道ロングツーリングがメインの時10越えしたり、ほぼ高速のみのケースで12後半いくが、
街中オンリーだとやっぱり8.5あたり。
たぶん高速・一般問わず回せるところなら回すことと、
街中の平均走行スピードがやたらに低いのが原因なんだろうけど。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:53:01 ID:dgmIqvbr0
おれは、2000rpmリミットで満タン分走り切ったことがあるが、11.8kmだった。
ストレスたまった割にはそれほど伸びんかったね。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:10:00 ID:17pnvC3gO
6速3000〜3500回転あたりが燃費的にはおいしいとこだよ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:15:21 ID:RQu+gxh90
>>152
通報した

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:06:57 ID:KKD10+Bq0
燃費は6速2500あたりだろうな

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:11:52 ID:UCFZygAo0
同意
6速3000だとちょうど100kmなので
2400で80数キロくらいが燃費的においしいと思う


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:53:52 ID:Xi1f8K/30
ワイパーのゴムって前期と後期 or グレードによって違うのかな?
昨日 PIAAの替ゴム買って来たら形状が違っていて つけられなかった
ちゃんと対応表には アコード(’02〜)って書いてあったのに・・・


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:27:50 ID:CEwNF0QcO
俺は滅多にエアコン入れないし、一般道でも6速多用するから、購入以来2年4月、33000キロ走って平均燃費12.3キロ。
満タンで800キロ超えたこともある。

>154
俺も同意。
高速を600キロばかり、そんな感じで流したときに、リッター15キロ超えたこともあるし。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:11:03 ID:OWtFFlm10
逆にリミッター当たる速度で走り続けると燃費はどうよ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:21:57 ID:ojkMHFoJ0
>>158

報告期待してるよ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:55:58 ID:YEGgJBL50
>>158
オレの場合は14km/リッターぐらいだね。

















理性リミッターだけど。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 01:05:31 ID:qlS6A1qX0
>>158
結構良いよ、高速道80km程度の道のりで11km/Lくらい
ただ、80km程度の道のりを180km/hちょいで走り続けるのは不可能な為
道中の障害車にフルブレーキを余儀なくされ、100km/h程度まで失速する
一昔前は多少のロスで済んだが、今は延々詰まることがあり(渋滞ではない)
リミッター領域をキープ出来ない時間が全行程の20%は有るだろう

取り敢えず、そこからベタ踏みで180km/hに回復させる事が数十回は起こるが
一度180km/h行けば、定常走行踏みで済むので11km/L
障害車が少なく、減速回数が少なければリミッター領域でも12Km/Lは行く

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 08:11:13 ID:JNCt5YuiO
>>145
漏れのレカロもベロリンチョしてる。
一度デラ持って行ったが再発したお。
初めよりはマシな状態だけどな。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:43:35 ID:FATlYRDN0
>>161

因にそのデータは何で計測したの?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 16:02:09 ID:FL7DKJa20
もちろんグランツーリスモだお( ^ω^)

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 16:08:23 ID:OWtFFlm10
>>161
ちょっと信じられない
オレ某メーカーでエンジンの仕事してるんだけど、前にストリームの
だけどホンダの2リッターエンジンをベンチであれこれいじくったこと
があって、そんときのデータでは確かスロットル全開でのピークパワ
ー域では6km/L台だった。ま、色々細かい設定があるので、バクッと
だけど。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:56:14 ID:URhIYRjJ0
なるほど、「スロットル全開の時」は6km/L台だったんだね。


…で?



167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:12:09 ID:fwdgVwXA0
180じゃ全開にはならんけど、すぐに減速するから
アクセルは開けるけどね。
何気に空力がいいから、結構伸びるだろうね。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:33:46 ID:+rljJPBz0
>>165
180キロ巡航は瞬間燃費計で10km/l切るぐらい。アクセル丁寧に使えば10km超えるかも、てなレベル。
だいたい>>161と同じぐらいかな?ギアリンク的にそれなりにトルク出る回転数まで上がっちゃうから
巡航するだけなら全開とは程遠くて、思ったほど落ちるものでもなかったりする。
ちなみに一応クローズドの周回路で、ね。ゲート出たら安全運転です。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:14:42 ID:O7FD1/JMO
プライバシーガラスがなかったんで、フィルムを張りたいんだけど、ディーラーでやってもらえるのかな?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:32:17 ID:wZ1zAExF0
>>169
作業そのものはガラス屋さんがやるから、ガラス屋さんに直接頼んだ方が安いんじゃね。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:21:18 ID:tP7s0YE+0
>>169
ヤフオクで2万5千円だか3面張りがあって、
めちゃくちゃいいよ。3年経つけど全然大丈夫。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:59:54 ID:DuCplfv00
>>170
情報サンクス
とりあえずガラス屋でちょっと調べてみる

>>171
そんなするんだ・・・
てっきり工賃込みで3万くらいで収まると思ってたよ
車中泊のときに見られたくないだけなんで、吸盤でつける奴探すのもありかもなぁ


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:15:17 ID:KGQrzgJ/0
後ろ3面濃い目のフイルム貼ってるんだが、さらに後方視界が悪くなってちょっと後悔

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:15:51 ID:tW1lGvxg0
>>172
いや、だから後部座席左右と後ろの3面貼ってもらって
25000円ぐらいだって(笑) 全部込みでね。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:19:33 ID:r3xvr+tt0
>>169
SABや、ボディケアショップでも貼ってくれる。
安さ求めて自分で貼るのも有りだけど、3年程度で色褪せるよ。
若い頃は自分で貼ってたけど、店で貼って貰った物は9年経っても全然色褪せなかった。

今の車も迷わず貼って貰ったが、赤いボディーが色褪せる・・・orz

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:35:25 ID:tW1lGvxg0
http://jisaku.pv3.org/file/1796.jpg
こんな感じです

177 :172:2008/04/08(火) 23:50:15 ID:DuCplfv00
>>173
後方視界はほぼあきらめてる
原付とか背の低い車に夜、真後ろに着かれるといるのかいないのかわかんなくて困るが

>>174-176
情報ありがとう
特に写真は助かりますw
値段と信頼性のバランスを考慮しながらちょっと探してみるわ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:20:56 ID:C+ctpuX70
>>172
車中泊ってユーロRで?
マジですか?エコノミー症候群になりそうだけど大丈夫??

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 09:10:28 ID:CNeXoqGG0
>>178
エコノミー症候群になるひとはこの車に限らず車中泊はムリなんでは?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 09:35:15 ID:UYwbPEcxO
>>178
昔ヴィッツでよく車中泊したが寝られないことはなかった
もっとも狭かったのは事実だが

この車なら185あるオレでも助手席を一番後ろまで下げれば十分足を伸ばせるぞ
ただ、車中泊するたびにダイヤルをぐるぐるするのは修行以外のなにものでもないけど

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 09:56:00 ID:hv8MPSSpO
運転が楽しくて、ついつい遠くまでいってしまうんだなぁ… そして車中泊

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 11:11:44 ID:R+k89U4K0
後ろ倒してトランク側に足突っ込んだら横になれる

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:17:08 ID:fQiNPoFc0
>>182
それやったことあるよ
横向いて丸まらなきゃならんけど、結構快適に寝れるぞw

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:36:30 ID:NR4B12fvO
>>182
実は漏れも・・・経験ある。
遊園地で一日中歩き回った帰りに、大渋滞にはまってしまい、疲れがピークで死にそうになって
たんで、道の駅でつい。

トランクスルーが、こんなにもありがたい機構だと言うことを、心底実感した瞬間でした。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:14:58 ID:c5KggMu80
トランクに足突っ込んで寝るのためしたけど、段差が痛くて痛くて(*´Д`)
結局普通に後部座席で横になって足を立てるなりくの字にするなりして寝たなぁ。
あと、シート倒すのが面倒すぎる。何回転させなきゃいけないんですか・・・

まぁ2シーターからの乗り換えだったから、寝られるだけで万々歳だったけどw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:28:07 ID:Q3wQuhD0O
フィルム貼っても赤外線カメラだとまる見えなんだよね?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:01:02 ID:x9MXByd30
赤外線カメラで狙われるとか、どんな状況だよオイw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:01:42 ID:C+ctpuX70
へ〜、やってる人いるんだなぁ。
DC2なら後ろ倒せばかんなり広いから(小学生2人は寝れる)
まくらと毛布あればけっこう快適なのだが。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:07:38 ID:Q3wQuhD0O
いや 実際あったんだよ
夜中、山奥の公園で真っ黒スモーク貼った後部座席でチョメチョメしてたら
レーダー探知器が断続的にピロピロ鳴るんだ
変だな〜と思って窓あけたら
真近にカメラ小僧(オヤジ?)が三人も張り付いてて
次の瞬間暗闇に逃げて行った
赤外線に反応したんだろな

スモーク貼ってもプライバシー守れないって…(;´・`)

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:09:18 ID:MzEGCcAe0
>>189
つ【カーテン】

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:02:53 ID:R+k89U4K0
>>189
車がものすごい揺れてたら漏れも気になる

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:19:34 ID:8jX5+ZXbO
普通に赤外線カットフィルム売ってる。

UVカットのみよりちょっと高めだけどね。
UV99%カット&IR50%、75%カットとか。
赤外線カットすると、車が外からの熱で暖まりににくくなるから良いよ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 15:34:50 ID:BJOAwswPO
つーか車の中でヤるなw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:35:55 ID:sOdbxIYc0
>>193

確かに中はダメだな。

オレ?ボンネットの上でヤってる。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:31:14 ID:NavlL50vO
俺、魔法使いノシ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:51:08 ID:B4K/RQZ7O
7月に二度目の車検がくるんだが、85K`過ぎたし足回りを交換しようと思うんだ。
ノーマルでいいんだけど、アブゾーバと小部品併せるといくらかかるかな。

ノーマル交換の経験者はいますか?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:50:37 ID:0yyg12fV0
どうせなら、モデューロにしたら?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:01:42 ID:ngWAWaYwO
DIYでダウンサスに交換って、やっぱ難しいですか?バイクレースをやってたんで、KTCの工具セット
くらいは持ってるんですが。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:53:56 ID:FB5GjuQ30
道具さえあればできないことはない。
複数人でやったほうが確実に楽。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:46:32 ID:1vNPHOL80
>>198
基本工具はもちろんだが、ガレージジャッキ、ウマ、スプリングコンプレッサーは必要だと思う
交換自体は見て難しいと思うなら無理だと思う
アライメントはまた別ね

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:33:33 ID:bYtegKNIO
CF6アコードワゴンのならやった事あるけど、他車種から比べると比較的楽な方だった。
ただ、フロントのスプリングがやたら長くて、カーショップに売ってるような安物の
スプリングコンプレッサーだと縮めるのにやたら苦労した記憶がある。
あとは内装外すのが面倒だった位かな。CF系もCL系も基本構造はそう変わらないから、
CL7ユーロRもそんなに難易度は高くは無いんじゃないかな?
ただ二人以上いた方が楽なのは確かかな。

202 :198:2008/04/12(土) 21:45:06 ID:zhYoWT+kO
サンクス

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 05:46:12 ID:7IWR9cnHO
>>202
簡単すぎワロタw

試行錯誤の末、いい車中泊の方法がわかったんで載せとくわ

やり方は後ろの席を倒したら、頭を助手席側のトランクの中に突っ込んで足を運転席側に出すだけ

これの良いところは、トランクの中が暗いから昼だろうが関係なく寝れるとこ
これで大概の奴は脚伸ばせるし、段差も気にならない

欠点は恐ろしく無防備になるところw


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:56:39 ID:J2mOO5wxO
>>203
頭をトランクだと、他人さんに車内を覗かれた時に、自殺車と勘違いされて通報されないか?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:59:30 ID:8vyRP92Y0
>>203
阿部さんが車内に忍び込んできても逃げれないな

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:48:50 ID:7IWR9cnHO
>>204
それは思ったんだけど、カーテンぽいの窓にはっとけば大丈夫かなと
あとは車中泊する場所によるね
道の駅とかSAなんかは大丈夫だと思われ
現に今日道の駅でやったけど大丈夫だった

>>205
アーッ!

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:46:09 ID:cBLvVTPZO
室内から暗いトランクの中に足突っ込んで寝てると、暗闇の中から手が出てきて掴まれて
アナザーワールドに引っ張り込まれて行かれそうな気がして何となく怖い。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:55:21 ID:VRncW16N0
だったら、トランクに懐中電灯でも持ち込んだらどうよ?


余計怖いかw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:10:45 ID:KhFnZ+MZ0
馬鹿馬鹿しいネタでどこがユロネタなんだか。
すなおに1BOXでも買え、バカども

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:24:33 ID:8vyRP92Y0
>>209
生真面目な方なんですね^^;
貴方にはにちゃんねるとか向いてないと思いますよ^^

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:52:07 ID:KhFnZ+MZ0
>>210
たん壺からやってるから引っ込んでていいよ、あんた。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:19:23 ID:7IWR9cnHO
>>211
車板に来るなとは言わないけど、せめて書き込むのは免許とってからにしようぜ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:21:46 ID:5HTkM7KK0
1BOX乗ってて楽しいとか思う奴なんか、このスレには居ないでしょ
そういや、最近TOPページなんて見てねえなぁ。。。

昨日、1000km超えたからオイル交換してきた
早くガンガン回してみたいが、我慢、我慢

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:24:24 ID:yQXu7yvD0
論争(?)の途中何ですが、
今日初めて両親を乗っけて走ったけど、
足回りの固さとかは微塵も感じなかったって。
むしろ静粛性が高いから眠くなったって言われましたw
それだけリラックスして乗られるってことで、
家族持ちでも安心して勧められるなって思いましたよ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:07:05 ID:mkqpi4p70
こないだ中古で前期型買ったんね

euroRエンブレムが付いてなかったんで、今日付けてもらったら問題が・・・


前オーナーが普通のアコード然としたかったらしく
Hエンブレムもアコードエンブレムも銀色のノーマル仕様やったんですよ!

ユーロRはHやアコードエンブレムも特別やったのね・・・orz初めて知った

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:41:14 ID:TCjZIhTt0
そう言えば バンプオブキッチンさん 500馬力のFF アコードで
事故して亡くなったようですね
ロトレックスS/C恐るべし

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 06:31:29 ID:lZLydQqO0
>>215

釣りか?


ユーロRはユーロRエンブレム以外
他アコードと同じだけど?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:09:12 ID:jduoqZSaO
>>217
釣りか?
ユーロRのHとアコードエンブレムは金だけど。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:50:44 ID:Yh4tJYCCO
スモークメッキだよユーロRは

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 08:57:14 ID:fIa2oTIa0
eroRはピンク

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:42:15 ID:ArX0wpVCO
もっと餌をくれ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:53:59 ID:TWgSvGZCO
>>225
それは女房にバレないでスポーティーカーを手にいr(ry

がんばったんだな

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:54:45 ID:TWgSvGZCO
215でしたorz

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:38:03 ID:oGkTUw0HO
225に所帯持ちがどんな書き込みをしてくれるか期待

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:25:42 ID:qrYPuzPG0
>>222
前にも言ったがちゃんと説明はしたぞ?

「車そろそろ大人しいのに変えたいね〜
もうスポーツカーって歳じゃないから外見も普通のセダンがいいかなーって思ってるんだ〜
明日プレミオ(もしくはカローラ)とかブルーバード(もしくは今は亡きサニー)とかランサーでも見にいかなーい?」

っという軽い感じで。
ホンダだとアコードかー明日会社帰りに寄って見て見くるね〜


あとはゴリ押し(゚Д゚)



226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:28:48 ID:SzNXmjfd0
>>225
それをRX-8でやったツワモノが居たなw

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:09:50 ID:lZLydQqO0
>>218

Hマークとアコードエンブレムは
普通のメッキです


反論は認めません

だって、事実だもの

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:44:29 ID:5Rh9d1ER0
>>227
これを見てもそんなこと言ってられるかな?
http://www.honda.co.jp/ACCESS/license/images/emblem.jpg

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:46:05 ID:lZLydQqO0
>>228

アクセスのオプション品が何か?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:49:51 ID:5Rh9d1ER0
>>229
そこじゃねえよ!CR-Vにツッコんでくれよ!!

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:00:03 ID:cY4SwS+KO
>>230
全力で応援する
だからがんばれ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:48:29 ID:FWNsrMZB0
私のHマークは金ではありません。ただの鉄チンです。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:13:56 ID:fjCdQaER0
無限のマフラー、エアクリ、エキマニ交換して、単純計算で何ps位アップするんですか?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:29:10 ID:iY8cY0Yk0
15psってとこか?

プラシーボ込みで。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:37:41 ID:FG9bud930
馬力とかよりpricelessな部分がアップするな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:49:52 ID:mkqpi4p70
215やけど、混乱してすまんかった(´・ω・`)

euroR以外のエンブレムは共通ですね

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:19:09 ID:jdbPokGZ0
ハンドルがテカテカで滑るんだけどオススメグッズってある?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:08:12 ID:C84UR5Uy0
>>237
紙やすりでゴシゴシ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:08:33 ID:XcAjEwcW0
白カバー

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:14:10 ID:MY0oIm3p0
レーシンググローブ。まじです。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:39:24 ID:pHdeimeJ0
イボ軍手のほうがヨクネ?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:54:52 ID:3i6FKTVI0
>>241
軍手は中で滑る。
わかりにくいがそういうことなんだ。
ちなみに軍手を反対に読むと天狗になる。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:38:12 ID:NF+nnvQo0
この流れは、なんかエロイなw

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:10:25 ID:k2cqzsOk0
そろそろ温かくなってきたなぁ。
昼間屋外に駐車してる車の中は暑いくらいって
シフトノブが語る今日この頃だ・・・

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:10:34 ID:nUKvaCXjO
>>233
その3点付けもカタログ値に届くか届かないかぐらいじゃね?
しっかりとROMを現車合わせすれば15psアップぐらいはすると思われ。

NA車の吸排気チューンは、パワーよりも気持ち良さと自己満足を買う、と思った方が幸せになれる。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:30:13 ID:wv/JCT870
ベストカーだとノーマルで実馬力200PSとかだったな

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:20:54 ID:J4wQqiRw0
なにそのヨタ馬力?
ツレの入れて4台乗った中でも最もハズレ固体を引いたオレは何ていえばいいのさ?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:32:36 ID:okJMLjTXO
>>247
黙っていればいい。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:44:38 ID:M7VW5clKO
>>247
NAでカタログ馬力の1割落ちは許容範囲でしょ。
というかそれがフツー。
カタログ値と同等、若しくはそれ以上出てたEK9とかが異常だった。

ヨタ馬力はもっと酷いです。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:15:56 ID:B7V7VXYc0
ヨタは馬力じゃなくてポニーだから


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:09:08 ID:Rk0tGx9G0
まだ新車買える?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:38:44 ID:E57/d2IcO
ナビとかないかも

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:45:22 ID:kXQLnJ6g0
>>247
フジツボのHP見てみ。
アルテなんかカタログ210ps→実馬力160psで爆笑ものだから。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:41:48 ID:jCmd2r7o0
というか、そもそもベンチで出力値計測してるものに対して
実車で、諸々のフリクションを抜けてきた馬力を計測してるんだから
カタログ値なんて下回るのは当たり前だと思うんだが…

いや、ダイナモ係数とかワケワカラン物を上乗せして語ってるんなら話は別だろうけれど

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:10:15 ID:7nYSwLZ60
その為のネット値じゃないのか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:50:28 ID:jCmd2r7o0
ネット値だって、ベンチに据え付けのエンジンで測ってるのは一緒だよ?
というか車両に載せて測ったら、低回転域の数値があんな正確に出せないよ

ネットとグロスの違いは、ただ単に吸排が車両準拠のものが付いてるか、とか
補機類もちゃんと回してるか、っていう結構当たり前の違いでしかなかったりするわけで…

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:25:51 ID:Q1WiUIlL0
車両で実際に動輪軸出力を計測した場合は、カタログ値の半分くらいの車は珍しくないよ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 01:53:20 ID:x4O2CkDI0
つまりカタログに書いてあんのはエンジンだけの出力で、タイヤにパワーが到達するまでに何割か削がれていくと。
じゃあエンジンが載った状態で計ってカタログ値だったらエンジン単体で何割かパワー増してるってこと?
そんなに精度にばらつきあるもん??

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