5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【GC/GD】NAインプレッサを語る30台目【GF/GG/GH】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:55:12 ID:jWm00aR+0
新旧、セダン・ワゴン・5ドア問わずNAインプレッサについて
まったり語りあう場所ですヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノアハハハ


・前スレ
【GC/GD】NAインプレッサを語る29台目【GF/GG/GH】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200258632/l50



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:55:40 ID:jWm00aR+0
ところでインプはどう?
                 いいですね
( ´∀`)            (´∀` )             (・ω・ ).。o (・・・・・・・)

                       走りますよねぇ
( ´∀`) (´∀` )          (・∀・` )


走らんよインプは   走らんよねぇ             ?
( ゜Д゜)        (゜Д゜ )             (´・ω・`)

NAインプって亀だよな。   そーそー重いしね。
( ´∀`)             (´∀` )              ゛(・ω・ )


内装は軋むし   馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー  偽インプってか?          インプって酷いんだぁ?
( ´∀`)      (´∀` )               (・∀・` ))))


あんだとコラ!?   インプはいい車なんだよ!ゴルァ!    ???
( ゜Д゜)        ( ゜Д゜)                ((((’〜’;)

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:56:09 ID:jWm00aR+0
            鈍足1.5リッターから国産最速クラスまで手広くカバー
.    ∧                       /⌒ヽ
   /´。 `ーァ                ⊂ ̄STi. ̄⊃
   {  々 ゚l´          .∧_∧    ( ´∀` )    ∧__∧
  ∧\ /ハ      .∧__∧ ( ´ー`)  ∧.\/.∧   (・ω・` ) ∧__∧
  | 1.5R ∧_∧ ( ´A `)∧\/ハ  | (こ_う :|  ハヽ,/∧ (・∀・ _)  ∧__∧
  ∧_∧ ( ^ω^) ∧\/ハ l: 20S:|   | ! || :.. .|  | WRX | ハヽ/∧ (^ロ ^ )  O___O
 ( ^∀^) ∧\/ハ |  HX :||:..  |! |  (二l、:||::_」二)  |  |!  .:| | SRX | .ハヽ/∧ (・(ェ)・ )
  ∧\/ハ | 15i :| |:.  |!  |!_こ)ムこ)      ̄      (こム(こ八! |!  :| | リトナ :| ∧ヽ/∧
  | C’z :|│  |!  |ノ_こ)ムこ)                     (こム(こ八|  |!  :| |カサブランカ
  |  |! :|ノ_こ)ムこ)       それがインプレッサクォリティ        (こム(こ八|  |!   |
 ノ_こ)ムこ)           http://www.subaru.co.jp/impreza/               (こ`ム(こ八
                   /■\          ∩  _
              ∧ ∧  ( ´∀` )         ミ(゚∀゚ ) 22B!22B!
         EX   ミ,,・д・ミ ∧ \/ ハ         ミ⊃  )
     ,  ( ,, ゚Д゚) ∧ \/ハ |Isスポルト|          |     |
  (・`ω・) ∧\/ハ |  GB :| |   |! .:|          u ⌒ J   _,,..,,,,_
  ∧\/ハ |グラベル| .|   |! :|ノ_こ)ム´こ)                / ,' 3  `ヽーっ
  |ユー‐ロ| | |  |! .| ノ_こ)ムこ)                      l   ⊃ ⌒_つ
  |  |!  |ノ_こ)ムこ)                             `'ー---‐'''''"
 ノ_こ)ムこ)                                Delight Selection

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:56:38 ID:jWm00aR+0
まとめサイト
ttp://na-imp.hp.infoseek.co.jp/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:57:06 ID:jWm00aR+0
□ 過去スレ
【GC/GF】NAインプレッサ総合板【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086871894/
【GC/GF】NAインプレッサ総合板 2【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101143257/
【GC/GF】NAインプレッサを語る3台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111159002/
【GC/GF】NAインプレッサを語る4台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117117165/
【GC/GF】NAインプレッサを語る5台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123743442/
【GC/GF】NAインプレッサを語る6台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126713222/
【GC/GF】NAインプレッサを語る7台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129981796/
【GC/GF】NAインプレッサを語る8台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133711188/
【GC/GF】NAインプレッサを語る9台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136303433/
【GC/GF】NAインプレッサを語る10台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138621578/
【GC/GF】NAインプレッサを語る11台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140966216/
【GC/GF】NAインプレッサを語る12台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143379238/
【GC/GF】NAインプレッサを語る13台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145790981/
【GC/GF】NAインプレッサを語る14台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147782142/
【GC/GF】NAインプレッサを語る14台目【GD/GG】(実質15)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149863227/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:58:17 ID:jWm00aR+0
【GC/GF】NAインプレッサを語る16台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151932540/
【GC/GF】NAインプレッサを語る17台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155387896/
【GC/GF】NAインプレッサを語る18台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158585146/
【GC/GF】NAインプレッサを語る19台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161618786/
【GC/GF】NAインプレッサを語る20台目【GD/GG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163430597/
【GC/GF】NAインプレッサを語る21台目【GD/GG】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165931232/
【GC/GF】NAインプレッサを語る22台目【GD/GG】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169199160/
【GC/GF】NAインプレッサを語る23台目【GD/GG】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171533093/
【GC/GF】NAインプレッサを語る24台目【GD/GG】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174580800/
【GC/GF】NAインプレッサを語る25台目【GD/GG】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177327990/
【GC/GF】NAインプレッサを語る26台目【GD/GG】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180878754/
【GC/GD】NAインプレッサを語る27台目【GF/GG/GH】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186772154/
【GC/GD】NAインプレッサを語る28台目【GF/GG/GH】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193214582/
【GC/GD】NAインプレッサを語る29台目【GF/GG/GH】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200258632/l50

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:34:51 ID:+ozkOmao0
乙保守

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:22:47 ID:fUDWupdOO
メガネサロン ルック

のスレが復活しました!
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/megane/1205779254/l50

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 10:38:20 ID:3NKJCMZn0
前スレで人気沸騰中のNAインプレッサ
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/10/700030247020080202001.html

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:06:17 ID:2IhPTLTKO
>>1乙。
現時刻前スレが埋まった。引き続いてこのスレで話そうジャマイカ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:22:02 ID:jCC/TNfi0
1.6で今より軽量ボディだし、現行20Sよりも走るだろ。
それで28万!安い!でもイランわw

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:44:25 ID:aWZ0+PyM0
WRXの中古を買うよりは長持ちしそうだ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:50:42 ID:zHXU6DWj0
この方の車だね。
売りにだしたんだ。

ttp://kuruma.zero-yen.com/inp7/inp7.htm

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:33:42 ID:1xWe4pwi0
しかも全塗装wwww

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:35:48 ID:EyYdfJqT0
>>13
て事はこの人が野崎さんか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:42:38 ID:GVlFVKt90
熱いな、このリトナ。
俺も負けていられないZE

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:02:23 ID:lsaeIL110
カサブランカWRXを見たくなった

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:16:29 ID:stgyl3Gd0
バッテリー交換しようと思うんだが、容量アップしたほうがいいかな?
ナビとか使ってるんだが・・・

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:18:01 ID:7i+RfSiS0
75D23Lぐらいでどうぞ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:29:22 ID:8q5wRiIjO
標準が55D23Lだからな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:58:44 ID:dLlKdF+X0
むしろ小さくして軽量化をだな・・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:01:58 ID:zQ3zOQZv0
75とか55ってのは始動性能を表していて、容量ではない。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:11:36 ID:7TNF78oe0
>>17
WRXワゴンをベースにカサブランカ化した個体なら
3年前に九州旅行した時に見たgooに載ってた。
GC1ベースでカサブランカセダン作った人のサイトも
何処かで見た記憶がある。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:53:30 ID:aE6DnupJ0
カサブラン化

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:42:07 ID:OsBjvp4k0
>>24
それだ!

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:42:57 ID:2PmnidPk0
なんだその

「ひらつ化」みたいな表現

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:20:54 ID:urjT37Vy0
あほ化!どついたろ化!

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:45:36 ID:nPk40ZLe0
うれし荘たのし荘

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 02:12:30 ID:WeNJtsqW0
うれ死はずか死腹上死

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 05:42:17 ID:+Z3yrbKO0
妻への言い訳考えなくちゃ♪

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 08:39:29 ID:ys9poRyGO
何だこの流れw

32 :18:2008/03/28(金) 11:43:31 ID:RVJUL9qoO
じゃあ75くらいにします

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:12:36 ID:xshnKjz00
見事なロングパスだな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:27:31 ID:as5XO/MUO
第1話「常に全開のアクセル」

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:33:27 ID:xshnKjz00
第2話「インプレッサでお越しの○○様〜」

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:19:40 ID:ifViwFgn0
第3話「アクセル踏んでしばらくすると走り出す」

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:15:29 ID:7gilqGuT0
第4話「高速道合流に潜む悪魔」

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:30:10 ID:y39xVjLSO
第5話「レギュラー…でいいんですか?」

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:45:28 ID:MEF4FH2b0
最終話「突然の別れ」

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:46:25 ID:VydTzqDW0
総集編「へぇー1500 も あるんだ」

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:08:43 ID:AFexLa+BO

番外編
「中古マニュアル車探して三千里」

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:24:29 ID:dFDjdd4IO
特集
「なんちゃってSTiのススメ」

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:34:15 ID:vo5+6lLx0
別冊
「インプレッサに乗ってるのか!すげえー!
    いやWRXでもSTIでもないんだけど・・・」

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:19:04 ID:JZrwmxkB0
劇場版「エアコンターボ、ON!」

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:54:35 ID:xiHqExEG0
>>38
聞かれる聞かれるw

今は会員割引で他のスタンドのレギュラーより安いからハイオク入れてる
「レギュラー車にハイオクは無意味」とよく言われるけどノッキングは減ったよ
少なくともウチの老GFではそうだった

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 01:44:17 ID:ayVW+YI20
ノッキングの制御狂ってるんじゃね?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:48:32 ID:+J/ERugu0
スバル車ってなんでレギュラー仕様車レギュラー入れたらノッキングするの?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:53:10 ID:3E764kWB0
全世界に存在する、全てのガソリンMT車はノッキングを起こす。
アホすぎて話にならんな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:01:24 ID:PdfWQot+0
まーあのガタガタを完全になくしてシフトアップとか無理だろ
ギアをごっつ狭く多くして排気量大目とかならわからんけど

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:27:05 ID:HEqNUf690
パイロットプライマシーと、DNAエスドライブならどっちがいいかな?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:20:31 ID:DEZ2Nfla0
NAにノッキングセンサー付いてたっけ?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:42:16 ID:SxF5J2+gP
うちの涙目FFMTには付いてるっぽい。
それらしい名称の信号線からそれらしい信号を拾ってる。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:22:16 ID:f7CNPM8o0
>>51
GC、GFの前期には付いていないはず
GC、GFの後期以降はわからないです

給排気系をいじったGC6前期に乗ってるときには
ハイオクを入れることによって確実に高負荷時のノッキングは消えました

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:42:59 ID:zEgNmcwc0
今日のNA活動

アクセル全開でマターリWAXを煽ってたらぶっちぎられて、

痛車の涙目STIに煽られる


いつものことだ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:49:10 ID:PdfWQot+0
いちんこ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:54:50 ID:om8yI3w20
>>54
何だよ「WAX」って。天然なのかネタなのかどっちだ?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:03:46 ID:u1gehFFz0
>>56
答えは
No
Anser に決まってるだろっ!!

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:20:48 ID:NsEO0qor0
>>57
Anserだって!?

と釣られてみる。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:32:10 ID:MW+WGziN0
これはひどいゆとり教育の弊害

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 07:49:32 ID:cv2Yb5FN0
>>57
No Anser = 銀行のwebサービスを頼らない
ますます意味不明だな。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 08:28:07 ID:a1PJ10JFO
解って云ってるのか本当に解らないのか判らない

62 :57:2008/03/30(日) 11:25:25 ID:u1gehFFz0
ゆとり教育導入直前の教育を受けた57です。

素でスペルミスをしました。
回線切って(ry

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:20:49 ID:lrX/Ky7S0
WRXをワークスとかワックスとか読んでる奴ちょっと俺のとこ来い

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:32:59 ID:NsEO0qor0
>>63
WRX=ワロックス

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 16:14:52 ID:b2wLbT8QO
>>63
俺が来ましたよ


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:45:10 ID:RGLaiHvG0
>>64
いいなぁワロックス

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:58:14 ID:iM5ybXxA0
省略してワロスでいいんじゃないか

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:40:22 ID:MW+WGziN0
インプレッサワロスwwwwww

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:57:26 ID:ZYTNpBHN0
それはNAの専売特許だ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:09:12 ID:r5/aPbum0
流れぶった切って悪いがちょいと質問なんですけど
テルッツォのルーフキャリアのアタッチメントはEH242とEH278どちらにしたら良いですか?
17年式のスポーツワゴンGパケです。わかる方いらっしゃいましたらお願いします。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:02:55 ID:/LMPKFqo0
照る蔵

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 11:40:35 ID:FEEFlvbsO
スポーツワゴンはクールに去るぜ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 14:48:43 ID:ep3p2jtQ0
>>70
たぶんフット下の土台とフックの長さが違うだけだと思うんだけど
EH242は低いので見た目すっきりする分、バインディングがルーフと
接触する事が多かったのでボードを逆さに付けられなかった。
スキーもプレート(?)が入ってると触る物があるので同上。

耐荷重が違うのでルーフボックスを載せたり自転車とかの大物を載せるならEH242
直にボードやスキーを載せるならEH278って感じじゃないかな?
ちなみに元GD乗り、EH242の方を使ってたけどこの低さと脱着しづらさも有って
GC純正のキャリアを主に使ってた

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:12:58 ID:fNv+5ijO0
次の感謝ディっていつ頃かな?
そろそろオイル交換したいんだが。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:31:14 ID:b8jxXU25i
案内状が一度も来たことがないから知らない

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:34:58 ID:Ali9v0yJ0
ホームページで告知してるんじゃない?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:31:15 ID:fNv+5ijO0
うんにゃ。HPの告知がないから聞いてみた。
前回が1月だったから4月かなーと思ってるんだけど…

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:02:10 ID:UzvT5Vw/0
6月だった気がする。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:22:20 ID:TR/z6t+90
03 5月10/11
04 5月8/9
05 5月7/8
06 5月6/7
07 4月14/15  @福岡スバル
大体GW明けみたいね、走行記録してるので。
去年だけが4月だね

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:32:30 ID:fNv+5ijO0
>>79 さんくす
時間見つけて交換してくらぁ。
この前の感謝ディからもう7000km近く走ってるからオイル粘性が落ちて、
エンジンからの異音が大きくなってくててね。
家族サービスで日帰り1000km走ったりするからガス代も馬鹿にならんよ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:45:30 ID:Q+NiKbFyi
一昨日、タイヤ交換ついでにオイル交換もしてみたんだけど、その時初めてスバル純正オイル入れてみました。
そして、いざ走ってみると立ち上がりが物凄〜〜い滑らかに!微妙に変速時のショックも少なくなった気がしました。
あまりのパワーに感動して気分はもうヘブン状態です(*´д`)ハァハァ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:07:45 ID:8HspYkDy0
>>73
どうもありがとう。サーフボードしか乗せないので低くてもいいんだ。
EH242にしてみます。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:49:33 ID:lT61RNP90
>>82
あ、サーフボードか。
この時期の質問だからウィンタースポーツものとは思わなかったんだけど
オレにはボードと言うとスノーボードなんで他に思い浮かばなかったので
あんな書き方になってしまって失礼した。

サーフボードなら重ねる事もないでしょうからフィンがじゃまになる事も無いでしょうから
低い方がいいですね。
形状のちがいかも知れませんが高さのあるGC純正のキャリアは風切り音も結構多きかっさたですから。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:34:53 ID:g2hAEsm70
鷹目ワゴン1.5ですが、ほいーるを夏に向け新調しようと思うのですが、7J×49は装着可能ですか?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:46:39 ID:YNp4JV5Z0
49ってオフセット+49のことかな?
それならいけるよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:48:01 ID:YNp4JV5Z0
それから5穴 PCD100でないと付かない

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:22:08 ID:TuSHntot0
14インチマジオススメ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:36:36 ID:hc7p9Ina0
3代目のNAインプもPCD100だっけか?
なんで114.3に統一しないんだろう

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:57:34 ID:JuS5zYi60
アクセル全開にしても直ぐに加速せず、遅くしてグワッ!と加速するNAインプ
にのっていると、

ピーキー過ぎておまえにゃムリだぜ!

って、いうセリフを吐きたくなる。

90 :84:2008/04/02(水) 23:09:29 ID:g2hAEsm70
>>85そうですか。これで心おきなくIYHできます。

>>86大丈夫です。確認しました。わざわざありがd

>>87残念ながら16インチにしちゃいます。




91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:29:29 ID:plmnVgYkO
>>88
まだNAインプ購入前で涙目からPCDが114.3になったと聞いて、BNR32ホイール履かせる計画立てていた私を呼ぶなww


(実は涙目stiから114.3。間違えてたら誰か訂正ヨロ)

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 01:31:56 ID:MeVd5xq90
>>91
間違っちゃいないが加えて言えば
ニサーンOFFSETはインプにゃ履けん。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 01:38:04 ID:MeVd5xq90
あ、涙目と言ってもE型からだった

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 01:53:39 ID:xexlShXHO
第1話「ドラムブレーキの憂鬱」

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 02:23:12 ID:UJW/fmzCP
第2話「GC対向2ポッドの誘惑」

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 02:26:05 ID:boyYW6680
第3話「レギュラー使用のの誘惑」

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 09:42:46 ID:7EKtpF9u0
第4話「マグネシウムの地平で」

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 10:50:57 ID:drcA6uYo0
最終話「突然の別れ」

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 11:34:16 ID:gHjhjslAO
第二幕第一話「鷹目よこんにちは」

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:10:01 ID:9rFtpdo70
第二幕第二話「カサブランカの誘惑」

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:32:18 ID:aXrxMvwRO
第二幕第三話「悪魔のリトナ」

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:52:13 ID:U4ajOHLi0
第二幕第四話「背中が語るぜグラベルEX」

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 13:03:11 ID:qG0k3l180
第二幕第四話「超進化!?HX→SRX」

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 13:20:56 ID:aXrxMvwRO
第二幕第五話「正統派異端系」

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:30:16 ID:drcA6uYo0
第二幕最終話「突然の別れ」

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 15:28:33 ID:9rFtpdo70
第三幕第一話「戸惑うGH」

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 16:03:53 ID:xexlShXHO
第三幕第二話「恐怖!アルシオーネ先輩」

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 16:11:52 ID:UJW/fmzCP
第三幕第三話「驚愕!峠のサンバー軍団」

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 16:32:01 ID:aXrxMvwRO
第三幕第四話「EJ15」

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 18:26:29 ID:NiuMuNBVO
第三幕第五話「新井敏弘」

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 18:57:36 ID:Tg3XVAJc0
第三幕最終話「175/70R14で走りを手に入れろ」

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:51:07 ID:giI/B23o0
いつまで続けるんだね?このシリーズは。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:56:17 ID:TKcGmUtO0
なまじ第一期の出来がよかっただけに…。
それはそうと、今年の感謝デーは4月12日、13日らしい(東京の場合)。
今日Dに行ったとき聞いてきた。

114 :74:2008/04/03(木) 21:04:25 ID:tDe0qban0
>>113
サンクス!!
週末に交換するつもりだったが1週待つぜぇぇ!!!!

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:06:39 ID:mRBr9op/0
感謝デイって景品もらいにいくだけだよね?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:08:41 ID:tDe0qban0
自分の地元だと、オイル交換が2000円だから凄く助かる。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:18:20 ID:bGDozTk+0
まだまだ行こうぜー

第三幕番外編「峠MAX660 プレオvsVIVIOvsR2」

あ、インプ関係ないや・・・

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:20:33 ID:mRBr9op/0
レックス・・・

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:47:49 ID:plmnVgYkO
>>92
サンクス。

いやー、インプ購入前にとある雑誌でGC8に涙目stiのハブ入れてR33GT-Rホイール履かせたのを見てさ。
購入候補が涙目NAワゴンだったから…つい。確かにフェンダー叩くかしないとはみ出すわなorz


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:43:20 ID:kwLcCmkTO
>>119
ドリ天かな?俺もその記事読んだよ。
STiで少し叩くから、NAだとかなり叩きだすことになりそう。

あの記事でNAのドリ車作ってみたくなったw

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 05:46:37 ID:CdLQSPn10
ん〜、オイル関連の話題で思い出したんだけど、
とあるアイテムを試してみたら結構フィーリングがよかった。

でも、ちょっちオカルト系…。

詳細、いる?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 09:21:47 ID:ORUArWN8O
>>121
kwsk

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 09:22:08 ID:r7qRcLbMO
FFでフロント15インチリア17インチなのは色々大丈夫ですかね?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 15:10:44 ID:vClRgiZx0
想像し難いが、最小回転半径が大きくなるとか

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 15:20:31 ID:p7JPQDcs0
チョロQだな

126 :121:2008/04/04(金) 19:09:39 ID:CdLQSPn10
えっとね、こんなの。

ttp://ebisu.bz/shop/detail.php?Id=119&Type=TP

ただ、メーカーに直接コンタクトとったら送料込みで半額以下(6英世)にしてくれた。
なんでもまだ台紙とかできてなくて、試験販売なんだって。
で、こいつのオイル用ってのが結構具合がよくて、400キロくらい走ったけど今のところいい感じ。
つーかオイル用以外まだ試してない。

HPとかでみると、作用の原理は遠赤外線とか波動とかそっち系。
ま、胡散臭いことこの上なしだな。
でも、俺の車ではどうやら効果ありっぽい…。

…誰か俺以外でコレ試した人、おらんかな?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:43:41 ID:24InbucF0
>>126
ちょっちどころではないオカルトワロタw

128 :126:2008/04/04(金) 20:21:22 ID:CdLQSPn10
>>ちょっちどころではないオカルト

うん、俺もそう思うわw

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:27:19 ID:GID1pTsYO
>>123
短距離移動ならまだ…つうか見た目が。
>>126 ガソリンの奴なら見たことあるわ。

130 :126:2008/04/04(金) 20:53:54 ID:CdLQSPn10
そういやみんカラにもいたね。

…いや、俺がコレ気になったのはみんカラでアルテッツァ海苔の人が
つけているのを見たからなんだけど、やっぱマイナーアイテムだよなぁ…。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:23:47 ID:+Rz10qye0
コメリに売ってた、エミットのオイル添加剤が予想以上に効いたな俺の場合は
アイドリングのタペット音がすごく静かになったよ。 
車検でオイル交換してまた音が大きくなったから、効き目がわかりやすくてよかった。
安かったし

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 05:43:50 ID:fMatVH6z0
ウーハースレ3年目の糞耳コテハン〆次郎です!よろしくね
http://members3.jcom.home.ne.jp/j-puyo/
〆次郎ことSF作家 ぷよ夫
http://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=ushi_no1
〆次郎ヤフオク垢
ttp://www.yu-ki.biz/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/150559/blog/
ヒューズはリッツ(公取から行政指導あり)で、アーシングにも力を入れていて
単品では販売しないすんげー怪しい店
RCAのケーブルも5メーターで29万円!なんてのを売ってる
しかもググッても「ハーモニックラボ」というメーカーはこの店限定のようで
出てこない (たぶんプライベートブランド)
ttp://www.yu-ki.biz/fuse.htm
ttp://www.yu-ki.biz/ion.htm
ttp://www.yu-ki.biz/sinsyouhin5.htm
ttp://yu-ki.biz/tboard/icon/20080325063508.jpg
〆次郎の行きつけの怪しいショップ

ぷよ夫 車種 丸目インプレッサ
H/U AMP
KENWOOD L707 PPIのOEM 黒オライオン275
帯域分割 SP
TW-MIDパッシブ SWはHUで μデメンジョン13cmセパ SWはJLの8W3
RCAケーブル SPケーブル
テクニカ フルテック
コメント&その他使用機材、HP宣伝等
そろそろ晒せるかな……
HR/HM仕様です
ちなみに携帯は禿のSHARP 910SH
PCのソフトはフォトショCS2 マックですw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 13:14:04 ID:0eT9f0hW0
8年目にして10万キロ超えたGF2、タイミングベルトを交換するか悩むぜ・・・
もう1、2年で買い換えそうな気がするんだよなぁ。VDC付特別仕様車インプ15Sに・・・

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:59:14 ID:HO0djnsz0
この画像見て抜きたくなったらお前らの負けな
ttp://www.vipper.net/vip495188.jpg
ttp://www.vipper.net/vip495190.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/nyankee25/imgs/a/b/ab8b052d.JPG
ttp://www.vipper.net/vip495198.jpg

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:50:27 ID:yfkjz2mG0
>>134
全敗(´・ω・`)

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:41:41 ID:ktXNTgfb0
どこぞのマトメブログから転載なんてするなよ・・・

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:36:37 ID:32Mv6FMv0
抜きたくても、抜くのにちょっぴり回転数がいるのが混じってる

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:45:10 ID:kkONBw6h0
原チャリは正直悩むな

対抗が来るまでに抜ききれるかどうか

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:46:28 ID:ljkRkNu10
ちょっと後ろからつつけば良いよ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:54:27 ID:pVPXDgBE0
皆はビュパーって行くよな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:45:29 ID:sZJkAeEeO
過積載ギリギリトラック転がしていた経験者だから原チャリ抜くタイミングはわからんくもない。
釘も一回抜いて叩いて刺し直す(うまくいけばだが)


今日コンビニで休憩していたら、EK9が元気よく爆音響かせながら通り過ぎた。


…うん、負けちゃいないさ。



負けちゃい…ないよ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:47:05 ID:sZJkAeEeO
スマン、補足ですわ。

あの甲高い爆音は出ないが、ニャーなら負けないんだからなw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:32:43 ID:uGtHuISa0
うちにGH2とEK9あるけど
EK9は1人で乗るなら楽しいけどさ、普段はGH2が快適で楽だね

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:39:49 ID:tuoVbSMA0
DNA Earth-1 履いてる。先月タイヤ値上げ前セールのチラシ見た瞬間即決した。
静か。マジで。ちょっと感動。それだけでも個人的には大満足です。

…先代ワゴン。純正RE88(195/60R15)からの換え。
乗り心地も良くなったかな。扁平率5位上がったような印象。
操舵感はよく分からないけど、個人的には特に不満なし。ちょっと素直というか、
回しやすくなった…かも…??? 転がりについてはよく分からない。RE88 も
結構転がるタイヤだった気がするし。あと、RE88より断面が丸っぽい気がする。
これが乗り心地やらに効いているのか。

まとめると、NAインプにはうってつけなタイヤかと。RE88も悪くないと
思ってたけど、やっぱ新しいだけのことはあるかなあと。今のタイヤは
これくらいが普通なのかもしれないけど。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:42:02 ID:fgcqBQl00
ATでGF4、街乗りが7〜8Km/リッターとかなり燃費が落ちてきた・・・
エンジンくたびれたかな

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 07:31:25 ID:D+OywQZaO
>>144
前半部分うまく変えたなw

RE88は90年代の香りがするからね(違ってたらスマンコ)。
タイヤ履き換えの下調べに中古屋巡りしたが、195/65-15だらけだもんな…



フゥ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 07:42:38 ID:sFc9WELq0
185/60R15もあんまりないね

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:35:57 ID:iiMSA1u50
必死こいてサイズ探してたら見つけたグリッドU履いてる
結構走行音がうるさいが古タイヤとしてはグリップはなかなかだよ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:51:49 ID:kvDpuqzF0
>>144
純正はダメンザだしな

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:43:50 ID:u5WO0psF0
ペテンザだろwww

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 08:07:17 ID:VGNFmXFV0
>>148
グリッドUは、立て溝に小石挟まってそれがアスファルトにこすれてうるさいんだよね。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 08:40:07 ID:WsPFIaUG0
1999年式SRXに乗っているんですが、17インチに車高落としたことによる、乗り心地悪化に耐えられません。
次は純正ホイールか逆に14インチにインチダウンしてみたいのですが、この車14インチにしても
ブレーキとか干渉しないのでしょうか?自動後退とか行けば分かるのでしょうが、
ちょっと出かけられないので、、、よろしくお願いします。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:13:02 ID:atORVz6l0
ダンパー交換して15インチでどう?
17インチから14インチだと接地面が減ってブレーキの効きが悪く感じるよ

154 :152:2008/04/07(月) 09:23:11 ID:WsPFIaUG0
スプリング変えて車高落としているので、それも純正に戻すつもりです。やっぱりホイールやタイヤサイズも純正が一番ですかね?
中古で買ってすぐインチアップしたんで、純正の乗り心地を覚えてないんです。他にご意見ある方はいらっしゃいませんか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:31:36 ID:37ibWZ9z0
1インチ変えただけでも随分変わるから
一気に3インチも変えるのはどうかと思うけど。

15インチ位がいいんじゃね?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:24:43 ID:cnFIvWGs0
ホイールを軽い鍛造にしたらいいと思うよ

157 :152:2008/04/07(月) 12:39:37 ID:WsPFIaUG0
よく軽量ホイールにしたら、バネした加重が低くなるとか、1キロ軽量にしただけで15倍軽くなるとか聞きますが、
そこまで感じ取れるものなんでしょうか?サーキットとか走る人も結構インチダウンしてますよね。
運動性能でもインチダウンがいいなら、本当にインチアップって見た目のためだけなんでしょうか?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:56:12 ID:5vhorPpM0
タイヤのグリップが増す、というメリットはあるんじゃない?
あとサイド剛性が増してコーナリングが安定するとか…。

要はバランスではないかと。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 13:09:33 ID:atORVz6l0
インチアップするのは止まる力を高めるためって聞いた。
トレッドを広げてグリップを増したり、ブレーキディスクを大きくするための空間を作るためだと。

>>152
余裕があればパワステ関係やアライメントを見てもらうと良いかもしれない。
あとブッシュ類も

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:59:13 ID:X5X6kIn60
>>157
純正の175/70R14(一本7kg)から205/60R15(一本11kg)にしたら劇的に遅くなった。

が、元々遅いし乗り心地はそれ以上に良くなったからおk

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:12:58 ID:sdz+iJ9X0
>>152
SRXは15インチブレーキなんで14インチは履けないよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:01:49 ID:71GUY8kP0
スバル純正OPのBBS15インチと16インチは軽量なので
NAインプには特にオススメ。中古部品でも人気がある。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:55:00 ID:o6dkXlwU0
>>152さんSRXは標準で195/60R15です。

自分もSRX乗りですが車には純正装着のアルミついてます。
乗り心地は普通の乗りごこちです・・足回りも純正のままなので。

SRXのワゴンに乗ってるものなんだけど
ルーフスポイラーのブラケット錆びて朽ち果てて
しまってるんだけどワゴンでルーフスポイラー
ついてる車のみなさんのは大丈夫?


164 :152:2008/04/08(火) 05:29:09 ID:9rMm9Ygk0
皆さんアドバイスありがとうございます。純正15インチホイールがあるので、とりあえずそれを履いて
車高も純正に戻そうと思います。あとブレーキは15インチとのことで、SRXは本当にNAのWRXなんですね。
これからもよろしくお願いします。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 10:49:44 ID:hmCM1LI50
>>163
ブラケットの錆は塗装まで侵食してくから早目に対策しよう。
オレがやった方法は一旦バラしてから
#100〜240程度のサンドペーパーで残った塗装と錆を落とし
黒のカッティングシートで隙間無く包むように貼る。
塗装するよりはずっと楽だし耐候性もある。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:18:03 ID:vf/bBxN+0
GF2だけど漏れのもサビサビだわ・・・
洗車の時ジャマだしいっそスポイラーそのものを外そうかと思テル

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:53:54 ID:o6dkXlwU0
>>165さん 塗装侵食は大変だ・・・

自分のは ばらすのも怖いくらいボロボロなんですはー
状況で言えばミルフィーユのパイ生地見たいな状態w

本体がもうOUTそうなので新品買い換えたやつをカッティングシートで
くるみますは♪
明日でもディーラー行ってブラケット買ってこようと思っています。
グロメットやネジ、ナットも危険な感じなので(^^;)

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:13:33 ID:Klyjk6Kf0
最低グレードのGG2のでも仲間に入れてもらえますか?
これから購入するのですが、同じ年式でもフロントリップスポイラー有/無があって迷ってます

断然あったほうがイイんですが、無しを買ってあとから装着することは可能なんですかね?
教えて房で申し訳ない
スポイラー有
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/9160080409S0560442030.html

スポイラー無
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/700040149420080207002.html

169 :168:2008/04/09(水) 15:15:07 ID:Klyjk6Kf0
有/無が逆になってました。すいません

正しくは
スポイラー無
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/9160080409S0560442030.html

スポイラー有
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/700040149420080207002.html


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:50:42 ID:MEM8cR+70
>>168
http://www.subaru.jp/accessory/previous/impreza/index.html
ココのフロントバンパースカートってヤツかな。
ハーフスポイラーっぽいからノーマルバンパーにネジとテープで貼り付けるタイプだと思う。
ディーラーに要確認だけどクルマの製造は終わってもしばらくはオプションは手に入るよ。
販売が終了していたら必要な部品を補修部品扱いでオーダーする方法もある。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 16:08:45 ID:Klyjk6Kf0
>>170
ありがとうございます。助かりました。
後付の方向で検討してみようと思います

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 15:48:30 ID:HjOLW54a0
リコール、行ってきました。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:17:16 ID:5Tg6/1wv0
4月12,13スバルディー
スクラッチくじのA賞の360マウス欲しい♪

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:14:38 ID:jyMJ4dzb0
富士重が軽自動車撤退へ、トヨタ・ダイハツと提携強化
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080410-OYT1T00647.htm

トヨタが富士重へ出資拡大 スポーツカーを共同開発
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008041001000792.html

富士重工:ごみ収集車納入で接待、札幌など11市担当者に
http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20080410ddj041040002000c.html

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:21:16 ID:HzFR2Iqc0
R2はスバルが作ってこそR2だというのに。
分かってはいるが、スバルの上層は金のことしか頭にないのか。と言いたくなる。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:22:28 ID:aEpNAxvJ0
金が無いからこういうことになる

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:40:15 ID:injfiYTF0
んだ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:33:47 ID:LpYSszV00
それより、サンバーもハイゼットのOEMになってしまうんだろうかorz


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:00:48 ID:BCxH1L/PO
R2、ステラより、サンバーがなくなるほうがショックな人が多そうだ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:27:47 ID:3pc3RR/10
ダイハツでサンバーを作ればいい

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:54:00 ID:5W+ZAm2uO
>>180
新車でハイゼット買ったが…


あんな感じにサンバー作られるくらいなら止めてくれと。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:23:47 ID:B5xSRcLy0
オフロードで鳴らした俺達軽トラ部隊は、安全性が低いという
濡れ衣を着せられ当局に規制されたが、
スクラップ工場を脱出し、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通れば金次第でなんでもやってのける命知らず、
不可能を可能にし巨大な悪を粉砕する、俺達、特攻野郎Kチーム!

俺はSUBARUサンバー。通称「田舎のポルシェ」。
リアエンジンと4輪独立サスの名機。
俺のようなオーバースペックでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。

俺はHONDAアクティ。通称「田舎のNSX」。
自慢のミッドシップ高回転エンジンに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、オフロードからオンロードまで、どこでも走ってみせるぜ。

よおお待ちどう。俺様こそMAZDAポーター。通称「昔はよく見たアレ」。
ドリフト車としての腕は天下一品!
非力?絶版?だから何。

MITSUBISHIミニキャブ。通称「田舎のランエボ。」
農道走破の天才だ。たんぼのあぜ道でも突っ走ってみせらぁ。
でもリコールだけは勘弁な。

俺達は、普通車の通らぬ荒地にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎Kチーム!
オフロードの作業で助けを借りたいときは、いつでも言ってくれ。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:57:28 ID:/vn1L6suO
STI試乗してきたんだぜ!

自分のインプレッサは、クラッチが軽くてよかったんだぜ!

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:13:10 ID:UX64SOho0
俺の黄金の左足の前では少々重いクラッチ等もののかずではないわ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:18:36 ID:aEpNAxvJ0
NA記念

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:33:15 ID:BTH8S/EV0
>>182
コピペ?
気に入った。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:40:04 ID:pHn5WGMX0
軽トラのスレでは有名

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:47:55 ID:6L+wPdF00
>>183
GDB試乗した後、自分の車乗ったらクラッチ軽すぎて加減が分からずエンストした。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:53:10 ID:50AMFmX30
あれ?前乗ったGRBは結構クラッチ軽くて驚いた記憶あるんだけどな…。
「これなら俺の車のクラッチのが重い!」みたいな

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:26:05 ID:shKleAJh0
AT限定の俺様はクラッチペダルの重さや軽さなどを超越した存在

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:30:15 ID:HzFR2Iqc0
この前知り合いにGDB借りたとき、クラッチ重っ!!て感じた覚えあるな。
普段踏んでないから普通がどんなもんか知らない俺はAT乗りです。サーセンwwww
でも、エンストはしなかったお♪

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:09:31 ID:Sy4Yoz0O0
今の車からMT海苔に転向した俺だけど、
この前スキーに行ったら帰り道クラッチが踏めなくなってた。
足がガタガタで。

GG3ってけっこうクラッチが重いと感じる…。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:47:48 ID:bpE4EXSr0
なぜか車板には、疲れてクラッチが踏めなくなったりとか、30分で腰が痛くなったりするひ弱な人が多い。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:21:27 ID:6FokXs+40
>>182
スバルだけ通称が自分とこの車と違うのなw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:25:41 ID:R72djQ1l0
>>192
GG3ってワイヤーだっけ?
1.5MTは乗った事ないけど少々重くたって慣れだからガンガレ。
スパッと切ってサクッと繋げて、操作しないときは床に足を落としてシッカリ休ませてればそんなに疲れるもんじゃ無いと思うけどな。
ATの運転に慣れすぎちゃってズルズル動き続ける先行車に合わせて半クラ多様してたりしない?

つか運転するのに精魂尽き果てるまでスキーするのはやめようよ(´・ω・`;

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:25:49 ID:v6U7L3QHO
トヨタ傘下になりますからスバル車もよい車になりますよ!

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 14:42:50 ID:jpEkX2BT0
外見だけはね>196

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:14:48 ID:Sy4Yoz0O0
>>195
そ、ワイヤー式。結構踏力が要る。

>>つか運転するのに精魂尽き果てるまでスキーするのはやめようよ

目標があってのスキーってね、なかなか適当なところで切り上げられんのよ…。
「ぬぅ、今の一本は納得いかねぇ。もう一本!」
みたいなノリ…。

ATの時はこれでもよかったんだけど、それ以降ギリギリまで追い込むのは控えてますわ…

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:07:28 ID:Jj96jR0G0
>>197
トヨタの見た目ってどれもパクリじゃん

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:53:01 ID:wMNhpbThO
GHインプとて、カローラとか言われた始末…軽自動車撤退やら…トヨタの軍門に下ったらこうなるのは予測ついたが。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:56:33 ID:U31cCqAr0
トヨタが欲しいのは水平対向ディーゼルだからな。
早めに手を打ってきたんだろう。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:51:37 ID:tBsbIZ740
C賞のマウスパッド@群馬県北部
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1208006003.jpg

ところで、
Fantastic moments with SUBARU
http://www.subaru.jp/50th/
あなたの輝きのある瞬間をCMに。
あなたの写真がSUBARUと、そして誰かの写真と繋がって、
50周年記念CMを作りあげていきます。

なんてのができてたのね。
このスレ住人は、>>2 とか >>34-44 みたいな屈折した(素直な?)心情を
表現する写真(あるいは怨念写真)をぶつけてみないか?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:31:28 ID:feGGEvZl0
ソニカはスバルに似合いそうだ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:27:09 ID:7G8R7rh60
MTあらんがな

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:29:47 ID:fmHUoCDP0
なんでリアはドラムとディスクに分けてるんだ?
全部ディスクに統一すればいいじゃん

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:09:03 ID:CM+f11te0
>>202
痛車のオフ会とかだったら絶対に却下されそうだから
辞退いたします。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:28:02 ID:WLb/nDf/0
【リコール】スバル サンバー、エアコンから火災…11万台
http://response.jp/issue/2008/0414/article108160_1.html
もうだめぽ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:51:47 ID:6ookcIxp0
火災が11万台起きたように見えるなあ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:31:18 ID:YUeALd/50
折の丸目インプ1.5lだけかもしれないけど8万Kmぐらいから調子が良くなってきた。
これまでは慣らし期間だったのだろか。
二回めの車検から帰ったときから絶好調だ。
もしかしたら、内緒で改良をしたのかもしれない。
もうパワーモードは使わず、シフトチェンジもせず、ずぼら運転を許してくれる。
買い替え予定がこのままで良いかもに変わってきた。


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:47:47 ID:P/gVo7r20
ATなんだからずぼらな運転が出来て当然なのにスバルときたらwww

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:16:18 ID:td9E6WA70
「今時、4速の車なんてあるのかよ!www」

と言われても気にしません

俺のは「3速+トップギア」ですから・・・orz

先月発注したフラットのエキマニが来た。
交換した人いる?なんか変わった?


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:23:07 ID:oZUypqmZ0
エキマニといえば…EJ15対応のやつってないよね?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:27:15 ID:EBTfvzvt0
>>212
対費用効果が殆ど無いからだろ。
仮に20万以上かけて5馬力うpでも嬉しいかい?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:43:13 ID:WB7UZ5YJ0
嬉しいかも・・・

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:39:26 ID:w0pteDPD0
エアクリボックスからラジエター辺りまで伸びるダクトをとっぱらえば
少しだけ幸せな気分が味わえるよ・・・ 5000-6000回転辺りが鋭くなった希ガス
吸気温度が下がったから?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:52:43 ID:qpjZgSfL0
>>209
ろうそくは消える前に強い光を放つと聞くがもしやおまえさんのいんp

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 05:53:32 ID:N0rqtgfO0
>>215
5000-6000回転以外パワーダウンの予感

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:34:29 ID:LSwK1XyP0
涙目1.5iのフロントバンパー換装したいんだけど
適合するのなにがあるかな?

換装したらうpします

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:43:31 ID:wlXx95ny0
ドルフィンとか

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 01:48:35 ID:ldWspg/OP
15i-S(ワゴン)の純正WRX風バンパー。
落札してそのまま放ってある。
つけなきゃ。

52 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)