5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【UA5】インスパイア・セイバー Part5【UA4】

1 :名無しさん@UA4/5でドライブへ行こう。:2008/03/24(月) 21:51:36 ID:pQzzemQmO
オフィシャルサイト
FACT BOOK(前期型)
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSPIRE/19981015/index.html
セイバースペシャルページ(後期型)
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/saber/2003/

排気量/ミッション
UA4=2500cc
UA5=3200cc
GF-UA4/5=4AT(前期型)
LA-UA4/5=5AT(後期型)

グレード名
GF-UA4=25V
GF-UA5=32V
LA-UA4=無し
LA-UA5=TYPE S

【UA5】インスパイア・セイバー Part4【UA4】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190199867/

2 :名無しさん@UA4/5でドライブへ行こう。:2008/03/24(月) 21:58:33 ID:pQzzemQmO
ホンダは、さらにスポーティな走りとラグジュアリーテイストを高次元で融合させ
ワールドプレミアムの実現をめざし、インスパイア/セイバーをフルモデルチェンジいたしました。
NEWインスパイア/NEWセイバーの開発は、日・米・欧のミッドサイズセダンが集まる米国で実施。
競争が激しく、厳しい評価が下される市場環境でセダンの本質を追求しました。
そして、日米スタッフによる企画段階からの共同開発を行い、ホンダ先進のテクノロジーを高度に熟成。
世界トップレベルのドライビングプレジャーと洗練されたデザイン、快適な居住空間をあわせ持つ
ツーリング ラグジュアリー セダンとしました。
日常生活での移動はもちろん、ロングドライブにおいても
走る歓びと高い満足感が続くツーリング ラグジュアリーを実現するために
走り、スタイリング、操作性、居住性、快適性、安全性のすべてを高次元で融合。
数値を誇ることや装備の有無という観点で魅力を追求するだけでなく
クルマ本来の性能の高さにより新たな基準となることをめざしました。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:21:04 ID:e34Xi4Vk0
>>1
がんばったね!!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:27:40 ID:d3gaRwpDO
>>1
乙ん

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 09:27:16 ID:dlJ8LZMwO
UA5

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:40:12 ID:KF3v4Ym/0
                                  ヽ
                                   }}
                          _.. - ― ‐ 、_ ,〃
                       /XZ´     ,     ̄ \
                          /'Y´ ̄    /   /ハ. \ヽ
                     /Yト、._ 二ニ./  /./ } |lヽ l ヽ
                         ハlN\ `ヽ / / /_/__,ハ |! ト、 〉
                         トv'{ ヽ.ヽ. ,ry′/イt¬=、`'| || |.j/
                      ト:仆、.\ l /  ,' ヽ{;::| jイ '´
                    __,.」⊥l    Y  ./{    `′  >
                 r 'ニ-‐'´ィ个 、  {/ /!|     -、/
           __.. -− ''}   / / .|  `>|{ / |l       /
     _.. -‐ '' ´__.. -− '' ´`y''´,r'⌒ '' ‐-'/ |:! {,__|!_ト―‐.' ,厂⌒ヽ、___,... ..,,___
  ,. '´ _.. -‐ ' ´   _  /,/::::::::::::.:.:.:.:.:`ヽl√ ̄`l 「フ''^゙了´了´了  / _,r< ̄,入
..<_/      /,r¬`_,.イ::::::::::::::::::::::::::::__..⊥-、_;:ィ/  /  / o { o { o / __,r'^Y \ ト、
          / /    /:::::::::::;ィ:::::::::: ̄:::::::::::/::::::,'   | o .|_,,..-ヶ‐イ「`:| く,__>-个''T゙「|
        ∠___/    /:::::::::://::::::::::::::::::::::::::::::::::::::{   └ '´   \__>='´ ハ 」,人-|イ
                  \^'´ 'Z_:::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ       .,イ´   厂|__|_,l,⊥.l人
                    \  _二=:::::;r‐ァ‐ '' ` ^ヽ、_    /} |     L;::|  |` ー -;〉



7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:00:50 ID:n93opUC5O
せっかく立てたし落とすわけにはいかんage

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:22:55 ID:UbdcdOj7O
GF−UA5なんですが純正ナビの起ち上がりが悪いんですが、同じ経験ある方いますか?対処法があれば教えてください。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 06:22:39 ID:bYBFOSVhO
オマイラpart4が落ちたww
もう必要ないんかな?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 06:17:30 ID:YyReXChNO
ホス

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:54:33 ID:6BwC64KC0
ネタ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:31:21 ID:lOPXNcP6O
>>11
オ`

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:28:51 ID:uo5OtJ4cO
ミッション交換のためディーラーへ。
この中に新ミッションが。
http://imepita.jp/20080329/660270


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:38:49 ID:/PskfVccO
>>13
大きいの?見当もつかない。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 09:10:12 ID:i/ZgYA3MO
>>14
見当もつかない…。
箱しか見れなかったorz

わらすのクルマが…
http://imepita.jp/20080331/328070


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 10:32:14 ID:GqMZSCOzO
なして交換せにゃいかんとですか

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 11:46:40 ID:i/ZgYA3MO
>>16
変速してるときにおかしな違和感を感じたんよ。
それでディーラーへ持っていくと
「ミッション不良の兆候が出始めてますね」 と、診断されて交換へ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:13:53 ID:X8f6s3wKO
>>17
いくらかかりました?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 13:17:40 ID:i/ZgYA3MO
>>18
23万前後らしいけど保証期間内だったから無料。
19年3月末にディーラーで中古車を購入。

「故障探求をしていくのも一つの方法ですが
保証期間内なのでミッション全交換しましょう!」

と、いう流れです。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 15:53:33 ID:ZOUTObhMO
>>19

いいなぁ。。オレの車、まだ保証期間内だが
カービューの保証なんだよ。。
ミッション交換したいけどダメだろうな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:01:17 ID:X8f6s3wKO
>>19
保証でなおったんですか。よかったですね。
自分はパワーウィンドウのモーターがこわれたんですが5年保証ききませんでした。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:59:57 ID:X1D7/V/jI
ミッションの話題ついでに質問。

P→DやD→Rにしたとき一瞬反応が鈍いのはデフォ?
変速ショックなんかはないんだけど。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:01:32 ID:X1D7/V/jI
何このIDww携帯なんだからOになれよww

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:44:11 ID:i/ZgYA3Mi
無事クルマが帰ってきたよ〜(T_T)
ついでに12ヶ月点検とオイル交換もやっといた。

ぼちぼちいい年式に入ってくるもんなー。

定期的に見てもらわんと恐い。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 14:18:38 ID:SSKLXAQuO
Dの中古買ったんだが、対応はすごくいいな。

3年保証付けたんだが、内張りの欠け、ルームランプの接触不良など等、合わせて6箇所の細かい部分でも悪いところは全部快く新品を取り寄せて直してくれたよ。

さすがに自分で紛失させたシフトロック解除の目くら蓋は、200円ほどとられましたがw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:18:59 ID:zZZqxVmyO
UA5の25Vナビ付きの相場ってどの位ですか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:39:07 ID:UcE1Tr+90
>>22
俺のもP→DやD→Rにすると、反応はにぶいよ。
なんかMTの半クラ状態みたいな感じが一瞬なるよね。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 06:24:53 ID:TkuI6Mf+O
>>26
>>1

>>27
やっぱなりますよね?
駐車に失敗して切り返しなんかでヤキモキします。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:27:52 ID:RLzI0E/pO
そんな状態だとミッションやばいんでしょうか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:38:47 ID:TkuI6Mf+O
インギアショックを軽減させる機構だと思うけど、ちと気にいらんな。


31 :27:2008/04/02(水) 21:47:59 ID:7z8a3TFl0
>>28
確かに切り返しの時は、反応の鈍さにヤキモキしますね。

>>29
トランスミッションは、新車時からこの状態だから気にしないようにしてるよ。
>>17のようなミッション不良でないことを願ってるが。。。


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:02:59 ID:plV26KzvO
自分のもD→Rで反応鈍いです。これが、この車の標準なんですね…。内装も劣化が凄いですよね…。あと自分のはA/Cコンプレッサーが動き出した瞬間の振動が酷いです。信号待ちの時は車体が少し前に進みます。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 06:27:35 ID:LR/o3NjyO
>>32
>信号待ちの時は車体が少し前に進みます。
ワコーズのエアコンコンプレッサー添加剤を入れたらかなりマシになったよ。
それでもまだ進むから、もう1本入れようか検討中。

34 :>>33:2008/04/03(木) 20:15:47 ID:oio9zde70
>>32
感覚的にはガツンと入っていたのが、コロンと入るようになった。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:52:23 ID:plV26KzvO
>>33>>34
なるほど!ありがとうございます。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 11:29:08 ID:4o/Edtk9O
ダウンサスつけるならどれがおすすめですか?


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 15:41:33 ID:wTmV6NCuO
>>36
自分なら乗り心地とかトータルで考えると車高調をオススメする。価格が高くなっちゃうけど。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 16:08:10 ID:L6NVlapyO
>>36
無難にTi2000でいいんじゃまいか?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:21:56 ID:KLEVp0020
Ti2000だとフロント落ちないよ
俺も最初から車高調しとけばよかったと公開してる


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:34:50 ID:4o/Edtk9O
>>37-39
ありがとうございます。とりあえず落としてみようかなという感じです。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:40:08 ID:EWN/H2al0
>>40
JICのダウンサスはいいよ。
前後の落ち幅が同じくらいでバランスがいい。
でも、さらに落としたくなるから車高調を薦める。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:57:55 ID:Hpgo4lQ70
USエアバッグに交換してる方に質問です。
自分で交換したんですが、バッテリーのマイナス外して数分放置→
コネクターの脱着→バッテリーのマイナス接続→SRS警告灯点灯となったんですが、
USエアバッグは日本仕様車ではエラー扱いになるのでしょうか?
単にディーラーでSRSリセットしてもらえば正常化するのかも知れませんが、
一週間ディーラーに行けないので気になっております。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:00:04 ID:PwAz56B40
低ければ低いほどいいと思ってるDQNどもはここですか?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 08:17:22 ID:uuiJWpZ+0
久々の休みだから洗車しよ〜っと。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:47:41 ID:+/opGZW+O
近所のガソリンスタンドに、前期UA5(VICSなし)の
黒が96万で店頭に置いてあるけど
いまどきこの値段で売れるのか?
ましてや、ガソリンスタンド…。
オプションはゴールドエンブレムがついてるぐらい。
買い手がつくのかなぁ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:17:25 ID:uuiJWpZ+0
>>45
テラス並な価格だな。
程度によっちゃ妥当かもだけど、GSって保証あるの?


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:57:41 ID:+/opGZW+O
>>46
テラスなら、まだわかる気もする。

GS中古車に保証があるような感じがしない…。

その前に、GS中古車に90万クラスっていうのを初めて見たw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 03:05:51 ID:ciiSKmJcO
テラスで180万のタイプSがあったな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:33:11 ID:7U4mKnnz0
GSで売るクルマってのは個人が売買委託してるクルマとかじゃね?
90万というのは、ボッタ栗だなw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:05:56 ID:aj6ILyh5O
前期UA5と後期UA4(純正ナビつき)が
同じくらいの値段になってきたなー。

俺は後期UA4の方を買う…。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:51:44 ID:1NiO8/O30
ちょいスレ違いだけど、UC2をググってたらこんなんみっけたw
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080406184911.jpg

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:25:29 ID:dnmXDCPp0
ミッションやばいよ
みんないつも言ってるD→Rとかで少し違和感感じてたけど
今日走ってたら2速〜3速で完全にすべってる感じで全然つながんない。
車止めてR入れたらギギッって変な音。
中古Dラーで買ったんだけどもう無料の保障期間すぎてるし、、、
13年式で距離は7万キロの後期UA4
かわいい故障は目をつぶってたけど今度のはもうだめかも。
二年間ずっとこのスレみてきたおれによいアドバイスをおねがいします。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:47:14 ID:1NiO8/O30
>>52
7万`でミッションあぼーんは辛いな。
リビルト品とかでDラーと相談してみては?
あ、俺も後期UA4だた。。。。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:02:01 ID:w08XsiXUO
この車種のミッションに関してリコール対象にならないのかな?
みんな、ミッションで何かしらのトラブル抱えてると思うんだが…。
走行中にトラブル発生で大事故に繋がったらホンダは責任取れるのかな?


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:19:45 ID:4kd7nPaW0
>>52
ATF交換してみたら?
7万キロ走行だったら、一度は交換してあるのかも知れないけれど、
4万キロ毎で交換推奨だから試してみる価値はあるかも。

ホンダ車のATFはディーラー純正のものでないといけないらしいから、
高くてもディーラーで交換したほうがいい。

56 :52:2008/04/07(月) 01:04:48 ID:Hu5nx5mc0
ありがとうございます
とりあえずDラーに行って診断してもらおうとおもいます。
リビルト品めもりました。
ATFに関しては車好きなつれが言うにはきれいだしたっぷりはいってるみたいですが
ホンダ純正ATF一度試してみます。
ほんとSRSエアバッグといいミッションなんかは事故と直結しますよね。

前スレ読み直してみたらミッション乗せ買えた方いますがいくらぐらいかかったのでしょうか?


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 06:21:49 ID:o4ZI3+HNO
>>59
>>19

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 06:22:54 ID:o4ZI3+HNO
ミスッタ('A`)
>>56
>>19

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:53:41 ID:aBKRWBVRO
リビルト品は安いけど、[状態がいいとは限らない]
という致命的な弱点がある…。
リビルトを使っても、仮に10万をこすなら
いっそ新品の方がいいかも。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 10:03:07 ID:Ocrek8ja0
乗せ換えで23マソでしょ?
O/Hならもちっと安い?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 10:21:31 ID:aBKRWBVRO
ミッション交換にかかる工賃が約5万。
O/Hになると故障探求が入るから
もうちょっと高くなるやろうね。

O/Hも一つの選択やろね!

62 :52:2008/04/08(火) 01:26:00 ID:ExpcGlps0
かなり動揺していてこのスレよまずに前スレ読んでました。
工賃5万で全部で23万ですか、結構しますよね。
車検も近いしかなり迷います。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 10:06:13 ID:UPpHA+3FO
>>62
車検も近いとは…。
出費がかさむね。

乗り換え時期到来か…も。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:42:33 ID:aucZC3EuO
>>55
そうなの?黄帽子で社外品いれたけど半年間問題ないな。

65 :52:2008/04/09(水) 01:55:52 ID:jLVLjiLW0
今日ディラーのほうへ行ってきたのですけど整備がいっぱいで
また後日にきてくれといわれました。
もしかしたら保障期間はすぎているけど部品代は
ホンダのほうでもってくれるかもしれないらしいです。
どうしてかと思って自分で調べてみたところ
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/070706.html
はサービスキャンペーン?
該当車種にははいっていませんがどうなんでしょう。

最近ミッショントラブルの話題ばかりですいません。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 05:05:34 ID:3NtTkZJzO
リコール対象の車種と同じ症状が出てるのに、何故リコールにならないのか販売店にみんなで苦情出したほうがいいね!
今日、販売店に行ってくる。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:09:14 ID:b94CjnBe0
>>65
130系?
僕のは140系なので時期が微妙です。
まだ症状は出てませんが。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:22:11 ID:g5x3MEna0
http://minkara.carview.co.jp/userid/379916/car/287325/profile.aspx
これヤフオクに出てなかった?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:00:56 ID:ZP9x3yxg0
>>65
リコールに出いる内容と故障の原因は違うのかもしれません。

私も6年くらい前にATを交換しています。
毎回症状が出るわけでは無いのですが、買った時からフル加速したときに、2→3でやはりすべるような感触がありました。
それと、Rに入れるときにやはりギアがはいるまで普通の車より明らかに遅い感じで、つい繋がるのを待ちきれずアクセルを踏んでしまうと、行き成り繋がってガツンと言う感じで後ろに下がります。
その為、2回ほどソレノイドを交換しましたが改善されず(ATFも交換)
そして、いよいよ3速とRにギアがなかなか入らなくなりました。
その時点で、ATを交換することになったのですが、どうやらこの車種はとてもATの交換待ちが多いらしく、サービスの話だと現在40台のATがあるが全て行き先が決まっていて、順番待ちで1ヶ月くらいかかりました。
その間、車の変則は2→4にマニュアルモードで入れて、駐車場に入るときはクリープ現象で下がって入れました。
香佑看護は不具合も無く、5万キロほど走っています。

私的な意見ですが、この車はアメリカンなので、部品の不具合と言うよりは、作業員がいい加減な組み立て方をしたんじゃないかなとか思ってます。
自分の車は新車で購入しましたが、買ってから細かな所に色々な不具合があり、センターコンソールの横のパネルなんか、これどう見ても付け方おかしいんじゃない?というような付け方されてましたし・・・
曲がるときにギシギシ変な音がするので調べてもらうと、変な風に溶接されていた部品があったそうです。

正直言って、もうアメリカホンダの車は買いたくありません、でもサービスの人がきちんと面倒を見てくれてるので、よく話にでる内装のキシミ音も無く現在はとても快適です。


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:04:36 ID:ZP9x3yxg0
>>69

訂正

香佑看護 → 交換後

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:42:36 ID:0WnlwVBoO
自分のは40000キロ弱からRに入れる度に3秒くらい時間待ちで60000キロくらいからシフトアップしてくと回転数が500回転くらい空ぶかし状態になります。
車屋さんとかユーザーさん何人かに話を聞いた事ありますが、みんな同じ症状になってるって話です。
もしアメリカ生産で国内の販売台数が少なくてリコールにならないなら、問題だと思います。


72 :52:2008/04/11(金) 02:45:38 ID:UsfUv8T00
>>67
僕のは13年式10月なので130系と思います。
>>69
リコール(サービスキャンペーン)の内容と違うのでしょうか?
69さんが言われている症状にかなり近いです。
特にRにギアがなかなかはいらなくてゴンッって音がします。
ゆくゆくは交換するしかないのでしょうか?
>>7
北米では人気車種ですよね、もし向こうではリコール扱いで
日本ではリコールにならないなら問題ですよね。




73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:29:00 ID:ukdsHg3V0
>>72
うちの車は、オイルが漏れたりDの警告灯はつきませんでしたし、走行中の変速段が固定される事はありませんでした。
そもそも買ったときからおかしかったです。
ただ、リコール扱いにはなっていませんが、皆さんの話を聞いていると、とても怪しい事は確かですね。

私の車は、買ってからギアが入らなくなるまで、2万キロくらい走ったかな??
とりあえずギアが入らなくなるまでは、普通に使ってる分には特に問題はありませんでした。
私と同じ症状であれば、同じ道を辿る可能性もあると思いますので、もしも自腹で修理することになったら、いっそうのこと乗り換えてしまっては?(^_^;A
乗り換えたり修理した後に、リコール対象になったら悔しいですけどね…
あとは解決にはならないかもしれないけど、お客様相談センターに電話してみるのが言いかも。
少なくともホンダのデータベースに、過去のトラブル内容はあがっているはずなので、運がよければメーカーが修理代もってくれたりするかも。




74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:41:24 ID:ukdsHg3V0
あと参考までに、ギア以外の修理はこんな感じです。(現在7万キロほど)

ドアミラーのモーター交換 3回

ダイレクトイグニッションの交換 2回

左右Bピラーの塗装ハゲ

アイドリングの不調(勝手に軽くアクセル踏んだ感じにウォンウォンと回転数が上がる)


まもる君に入っていたので全て修理は只でしたが、これからは自腹で修理です。








75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:40:05 ID:z0QJlUjG0
田舎だけどけっこう見かけるね。
乗ってるのはブラック企業幹部のいかにも見栄っぱりって感じの人。

76 :17:2008/04/11(金) 19:22:05 ID:ZJ0deXflO
>>69
・フル加速したときに、2→3でやはりすべるような感触がありました。
・Rに入れるときにやはりギアがはいるまで普通の車より明らかに遅い感じで
つい繋がるのを待ちきれずアクセルを踏んでしまうと
行き成り繋がってガツンと言う感じで後ろに下がります。


まさしく、この症状でした!
ミッション交換後は、氷の上を滑る様な乗り心地…。
なめらかすぎて別のクルマみたい。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:56:16 ID:Jk8IfwLR0
うちのUA5は最初期型だけど、当たりかもしれない。
ミッションもエンジンもノートラブル。
たまたまだとは思うけれど。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:22:18 ID:zFJ46qcAO
シーケンシャルを使うと滑ってるような気がするのは気のせいかな?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:31:24 ID:TPGGMCRQ0
>>76
私も交換してから、ここまで違うものかと思いましたが、このAT自体が欠陥品だとしたらまた壊れるのかなと心配しています。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 14:13:50 ID:ilFyjYxAO
新品ミッションと交換して、いきなり症状が出てなければ、30000キロくらいは大丈夫じゃないか?
ヘッドランプのバルブより寿命は短いかもしれないけど…。

もうリコール隠しに近いと思う!

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 14:48:42 ID:TPGGMCRQ0
>>80
でも、フェラーリじゃないんだから、最低10万は持ってほしいですね…。涙
だれも国産車で3万キロしか持たないAT積んだ車と知ってたら買わないと思いますし・・・(あ、国産じゃないんだった)

私の車は交換してから、既に5万キロ走ってるのでとりあえず大丈夫だと(思いたい)思うのだけど、好きな車なのでメーカーにはユーザーに誠意ある対応してほしいですね。

ちなみに交換されたATは日本で組み立てられた物です。組み立てる人の技量で故障したのなら大丈夫かと思います。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:48:16 ID:xG70cKMf0
ミッション交換組は3人かな?
自分のも何時あぼーんするのかドキドキするわw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:10:07 ID:iJM5+ZEqO
走る喜びを持ってる車なのにミッション逝くのが怖くて、踏めないっ。

84 :52:2008/04/13(日) 02:19:38 ID:Gh0AyKhn0
今日車をディラーにもって行きましたがたまたま症状が出ず
コンピューターの診断とATFの交換だけ無償でしてもらい帰ってきました。

症状としてはやはりRにギアがなかなかはいらない、2速〜3速
で空ぶかしになるというここで出ている方と同じです。

お客様相談センターにも電話しましたがそっけない対応でした。

AT交換された方の感想をみてると自腹でもいいかな、、この車好きだし、、
まだ乗りたいしという気持ちにさせてくれます。
さすがに同じ症状がでてしまうのは勘弁してほしいですよね。

いつ故障するかドキドキさせてしまってすいません。
ちなみに右折の時はハラハラさせてくれますよw


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 06:22:19 ID:MiJ6P36SO
>>84
ディーラー行くと何故か症状や異音は消えるんですよねw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:05:14 ID:VQGnDRsJO
明日、監督官庁に何故リコールにならないのか問い合わせてみる。
ユーザー全体で公に発表しないとメーカーは動かない!
ホンダを乗り継いできたけど次は他のメーカーに乗り換えると思う。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:24:12 ID:ItIMDM3+O
>>86


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:24:39 ID:ItIMDM3+O
>>86
応援してます。結果報告待ってます。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:11:43 ID:MFwq8X8qO
今日11年式UA5を乗り出し1110万で契約してきた
走行8000kmってんで怪しみながらも見てみたらレザーもエンジンも確かに新車並
しかしここ見てミッションがまずいとか書いてあって涙目

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:31:33 ID:Pwg7mazKO
>>89
新車より高いが大丈夫か?
ミッションよりその金額で契約した君が心配だ!

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:37:35 ID:Pwg7mazKO
ついでだからもうひとつ!
あと22000`くらい走る頃にはバックする時、みっつ数えてからアクセル踏んだほうが良いよ!


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:48:05 ID:0BxlT+JgO
>>89
動揺しまくってるみたいだけど落ちついて。
たまたまこのスレの書き込みに、ミッションの不具合が集中しただけ。
そう心配しなくてもいいと思うよ。
それよりも、その走行距離の方が遥かにに気になる。
その年式でその走行距離はにわかに信じがたい…。
その通りの距離なら相当な掘り出し物だと思うけど…。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 06:09:44 ID:09BUrpyjO
9年落ちで8000`って相当放置プレーされてたんだねぇ。
エンジンやレザーよりもブッシュなんかがダメになってそうだ。

とりあえず納車おめ〜♪♪

94 :89:2008/04/14(月) 13:00:23 ID:MFwq8X8qO
みなさん色々ありがとございます
うん値段間違ってたね110万ですた
いや俺もオークションで落としてもらって実車見るまで距離は信用してなかったんだけどね
ミッションはまあこれから様子見で、タイヤは新車時のがバリ山だったけど経年劣化でヒビ入り、車検通りませんと。
という訳で指摘の通りゴム類が心配ですね…見える所は問題なさそうだったけど
前オーナーに感謝しつつ長く乗りたいですね

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:03:47 ID:QmQ7ygl/O
UA5 前期ですけど、ミッションの不具合はないっすね。
ちなみに十万キロオーバーです。
ドアミラーの中のギアが折れたくらいっすね。


96 :52:2008/04/14(月) 20:17:18 ID:f/n3dr0t0
とうとう2速から3速が入らなくなりDランプ点滅しました。
なんとかディーラーに立ち寄り症状を確認させ自走で帰ってきました。
ディーラーの方はホンダのほうに連絡し部品代をもってくれるかどうか確かめるとのことです。
保障期間は一年と一万キロほど過ぎているためどうなるか分かりませんが
だめなら車を買い換えようとおもっています。
同じような事象で情報をくれた方ありがとうございました。
また不安な気持ちにさせてしまった方申し訳ありませんでした。

後日お客様相談センターに連絡し結果を報告したいと思います。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:45:26 ID:6wmUGk4K0
どんな乗り方、どんなメンテされていたか分からない中古車買って騒ぐヤツってどうかしてる。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:52:40 ID:09BUrpyjO
>>97
まぁそう言いなさんな。確かに中古だからって諦めがつく人は偉いと思うよ。
大半は中古でもお金払って買ったんだから損な気分になるのは嫌なもんさ。
5〜10万程度の出費なら諦めもつくけど20万超える修理費ってデカイよ。

あ、なら始めから新車買えよって言いたかったのか。
書いてて理解したわw

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:59:09 ID:DoeNbzRuO
新車から買っても同じ症状が出てるんだけど…。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:32:17 ID:m6oG9l9y0
アキュラグリルに替えたいけどオークションで値段見てアキラめた


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:02:39 ID:hMYAMx2I0
俺が新車で買ったときの不具合。
・エアコンを内気循環にしても、デリカとか黒鉛吐き出すトラックの後ろにつくと、うっすらと外気導入してるのがわかる。 → そのまま
・中央のひじ掛けが段差を越えるたびに跳ね上がる。 → Assyごと全て交換
・1人乗車で低速で下道を走ると、助手席や後部座席あたりからミシミシコキコキ音がする。 →そのまま


D→Rレンジに変えたときのもっさり感は、あまり気にならない。
これが仕様だと思ってたw


いまは塗装のヤレやBピラーのクリア剥げなどが醜いね。
エンジンは好調なんだが。

今年、新車で買って6年でそろそろ買い替え時期なんだけど
いいクルマなんで、もうしばらく乗る。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:04:39 ID:XG6hl1kaO
タイプSはいい車なんだが、おれのもなにかと不具合が多い。
サイドミラーとBピラーはなんとか無料交換してもらったけど、今後が怖いね…
よく見たらHライトのクリアが脱皮してきてたよOTL

セダンが好きだから今後乗り換えるなら、V36スカイラインかな。
フルスロットルも兼ねて試乗したけどすごいいい走りだった。
内装はチープだけどパドルシフトも思ってたよりいい感じ。

みんなは今後、乗り換えるなら『これ』といった車あるかな?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:59:58 ID:CmlCS9fXO
ティアナ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:05:51 ID:KAeb0CuxO
レストアしながら乗るかなww

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:05:46 ID:USyFbTBVO
貧乏な俺なら35スカイラインかフーガかな〜。またホンダに乗りたいけど欲しい車種がない。アコードがV6なら良かったのに。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:50:59 ID:rRCHG3Uv0
オレ13年式のUA5乗ってるけど今のところ不具合は
ドアミラーが左側たたまなくなっただけ。
でもちょっと気になるのがエアコンの作動時にグォンって
鳴ることと変則ショックがほんの少しあることかな・・・
2年前に中古のUA5を29000`で買ったんだけど故障よりも
外装の洗車傷のほうが気になる…(/ー ̄;)

変則のときどうしてる?D→RあるいはR→Dのときに
ちゃんと一回とまってから切り替えないとオートマはどの車でも壊れやすくなるけど…

33 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)