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【SUBARU】第三世代型 GHインプレッサ Part.24

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:01:27 ID:nOW7ts6q0
2007年6月にロールアウトされた、第三世代型GHインプレッサについて語るスレであります。

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたアンチは居ない・来れない筈のスレ。
       ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※変なのが来たら大人の対応・スルーを基本に。構った貴方も御仲間です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断するべし。

※重点的に新型STIを熱く語りたい方はこちらでどうぞ。
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS14【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206347798/

新旧NAインプレッサ総合はこちら。
【GC/GD】NAインプレッサを語る29台目【GF/GG/GH】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200258632/

※公式HP
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html
スバルカスタマイズワールド: スバル純正アクセサリーパーツ情報
http://www.subaru.jp/accessory/index.html
STI公式
http://www.subaru-sti.co.jp/

前スレ
【SUBARU】第三世代型 GHインプレッサ Part.23
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203505877/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:02:04 ID:nOW7ts6q0
スバルAWDの優位性。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

スバルAWD四種。
http://www.autobytel-japan.com/special/subaru_awd/index.cfm
http://www.drivingfuture.com/auto/subaru/u3eqp30000006y7n.php

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:02:35 ID:nOW7ts6q0
890 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/08/28(火) 01:09:24 ID:p6+4pfmw0
衝突安全性といえば、HBの大弱点後方衝突
NCAPでは後席の安全性や後方衝突を全然みないんだよなぁ。

そんな中、スバルは神すぎる
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru

ヨタ試験しないからって手抜きすぎ
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota
ただ、他社も似たかよったかなので、スバルが素晴らしすぎるだけ。
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?honda
ホンダはシビックとCR-Vだけはガチってのが笑える。

シビック、インプレッサ、レガシーは全方位で神レベルだな。
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=40
ヒュンダイ車に後方衝突で劣る車を作ってる駄メーカが散見されるとおもっていたら・・・
頼むぜ80点主義

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:03:07 ID:nOW7ts6q0
>>3の衝突実験で、新型インプレッサがTop Safety Pick 2008 awardを受賞。

パーフェクトだGHインプレッサ。
ttp://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=848

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:03:43 ID:nOW7ts6q0
※適当な関連サイト
東京スバル(株)公式サイト
ttp://www.impreza-net.com/top.html
昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/index.htm
ないる屋
ttp://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
ラ・アンスポーツ
ttp://www.wrc.gr.jp/launsport/index3.html
ゼロスポーツ
ttp://www.zerosports.co.jp/
リベラル
ttp://www.liberal-aero.com/
カルマ
ttp://www.calma.co.jp/
プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/
シムス
ttp://www.syms.jp/index.html
湾岸
ttp://www.wangan-spl.co.jp/
K・I・T
ttp://www.kit-service.com/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:04:14 ID:nOW7ts6q0
ばくばく工房
ttp://saisokuimpreza.fc2web.com/frame.html
CTI
ttp://cti-subarist.com/
K2&平山自動車
ttp://www.k2k2.jp/
デルタスピード
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/index.htm
ワークスベル
ttp://www.worksbell.co.jp/index2.html
クスコ
ttp://www.cusco.co.jp/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:22:39 ID:3TCkUM1CO
いちもつ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:34:42 ID:wloqm7UH0
                 _      ‘ー’   (⌒)
.        ,-、       //⌒   /     (こ○こ)
       てOう      〈.::.{  __, ベ.ー-<   ‘ーヘ_ノ
       ‘ー’      ,ゝ'´.::.::.::.::.::|.::.::.::.::`丶、
              / :.::.::.::.::.::.::.::j.::.::.::.:: く ̄
          {ヽ   ,'.:/.::.::⌒/|.::.::ハ⌒.::.::.:ヽ ハ
          ∨\_ {/.::.::/:./ |::/ ヽ\.::.::|.::V }  >>1乙だよ、乙
.          / / ∨イ.::/≡≡l/  ≡= ハ.:.|ヽ「∨
            ヽ_{     |.:ハ:::::: 、_,、_, ::・{:.? ∨
             \.  |ヘ.::.:l、 _(_ ノ_ イ.::|  /
          /.::.\ ヽ::|   ∨{  / |.:/ .xく
          /:/.::./\ ヾ\ 「] /| ノ'/.::.::l
        /.::./.::./.::.::.: _}   |lヽV/ l|r'´.::.::l.::.|
          l_;斗-く :.::.::. 〈 j   >ω<.| :.::.:: l.::.|
         V`ーく¨ヽ.::j≧ヘ  /  ∧ }| :.::.:: l.::.|

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:39:45 ID:tDH5/EuF0
>>1


第三世代ってのが戦闘機や戦車みたいだから、
【SUBARU】現行型 GHインプレッサ Part.24【IMPREZA】
にして欲しかったけど、次スレまでお預けだなw




10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:36:32 ID:2S08wmzT0
     _人人人人_
     > ゆっくり!<
      ̄^Y^Y^Y^Y ̄                         _人人人人人人人_
                                       > していってね!<
                __                    イ}=z    ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
           r=<ミYミY!                _/'ノニニ}
          Fl^>ハ,トv‐vヘ、          , -‐' , -‐'ト< ̄          _ゞ-― 、
          jリ ゙´ j从リ从‐v‐-----、__/  / ̄¨¬=ト>--‐┬、___ィ彡'ノ_}ト、
          `ク  /  ̄}\ ̄ ̄ ヽ \/ ̄` ー‐__〉  `ー┼、_l 彡,ノ<^^ハ
              }zf「\  V|  >     | /         ∨    /   / |ノソ ’` rx川
          ┌‐く.  |  >‐、レ'  @ __|/           〉 ̄\ノ   ∠ | ∧fぅ,イ{{^"
        /V^    ヽ |∠, ―┴‐…  ̄ 〈  三 三 三  / ̄\ \    ヽ|/ 「`フ|
   -―¬⌒ヽ     \___ --‐…¬、        /    \ `ー-∠X   〉
-‐' _ __, -…}__ノ-'⌒^!               l 三 三 三 ハ      ̄¨>'  レl⌒l
                 \_            |      ノl ヽ_     〉     | |
                  /\        \    <             {     ヽ l
                    く      \   ∧     「ト--――' ̄I7⌒7     } !
                    ̄\ \    ∧|     ト、\       \ へ、   \\_
                   <\__/  | |    \\\_     \  \   Irヘリト
                    >、 | }   //       ̄ヽ ヽ     >  \

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:47:17 ID:QVq1t9Zf0
>>9
もともとスバルは戦闘機メーカーだしw

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:21:39 ID:/NFoZAWH0
【テンプレ補足】
定期的に現れる以下のカキコはスルーすること。

>装備がダサイのはみんな判ってるよ。
>ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
>やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
>だから、素直に認められないんだな。
>要するにスネてるわけ。
>
>自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
>殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
>して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
>そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
>これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
>ユーザー層の出来上がり。
>これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:30:21 ID:QVq1t9Zf0
>でも実は三菱自工よりもシェアが大きいという事実。
>スバルは世界有数の巨大メーカーです。
>因みにWRCは、F1の次に企業体力を必要とされるモータースポーツ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:52:48 ID:43+4X1Jz0
東京・三軒茶屋〜神奈川・伊勢原市
平成20年の大山詣り
http://www.subaru.jp/about/cartopia/2008/01/drive/drive_01.html

スバルエコロジー。
http://www.subaru.jp/ecology/index.html

スバル転戦中。
http://www.subaru-msm.com/

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:58:02 ID:Ny6pKaj90
>>14
テールランプが発光してるGHインプレッサの格好良さは異常。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 07:36:28 ID:v35IlmUX0
http://www.subaru.jp/about/cartopia/2007/08/drive/drive_01.html
このページの後ろ姿もステキなんだぜ。

http://www.subaru.jp/about/cartopia/2007/08/drive/img/ph_drive_01b.jpg

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:41:53 ID:9fpU1Z8n0
うーん、15Sが欲しいんだけどAWDかFFかで迷う。
今年から愛知に引っ越すから向こうは雪が積もらないんでFFでいいかとも思うし、
スバル車に乗っておきながら四駆じゃないのも勿体無い気がする…。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:50:52 ID:Z9XRq5pf0
>>17
なんだおまえ?
徒歩で十分だろw

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:07:07 ID:+3/6BSpz0
愛知なら車がなくても生きて行けることは確か

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:12:32 ID:TJfSNhXY0
名古屋民は車を所有するなって事なのかだぎゃー!

車の挙動に大きく関わってくるし俺はAWDを奨めるよ。
雪にも強い事は認めるけど、AWDの恩恵ってのはもっと沢山あるんだよ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:20:54 ID:xkjxaWKc0
>>17
愛知と言っても雪が全く降らないわけではない。
あと、AWDにするならMTにしておいたほうが良いと思う。
クイックシフトが入れられるし。

まあ、男なら やらずに後悔するならやって後悔しろ
15S AWD/5MT@三河

>>19
それは、「名古屋なら」の間違い

22 :17:2008/03/25(火) 21:52:51 ID:9fpU1Z8n0
>>18-19
車がないと不便そうな場所なんですよ。 名鉄は運賃高すぎだし。

>>20-21
今までずっと雪国で過ごし、FFでも別に大丈夫だなと思っていたのですが、
AWDの良さは雪に対してだけじゃ無かったんですね。
もちろん5MTを選ぶつもりです。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:54:52 ID:v35IlmUX0
私は慎ましいからな。愛車も勿論15Sだ。
>>16の画像も15Sなんだよ。
車の特性はAWDのがFFよりもステキなんだぜ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:57:12 ID:Z9XRq5pf0
そんなんFRでいんじゃね?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:31:08 ID:TJfSNhXY0
>>23
南国にも意外と似合うスバル。
まあラリーとか灼熱地獄のとこもあるか。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:49:59 ID:Z9XRq5pf0
今開発中のスバルのFRでいいんじゃね?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:58:33 ID:xcSvqgZK0
GH2に、15インチ+45のホイールで205/60R15のタイヤって入りますかね?
結構カツカツと聞いたのですが・・・。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:22:01 ID:mgizkrO60
>>27
ホイールのオフセットじゃなく、リム幅を教えてくれ。
でないと入るか分からん。

29 :27:2008/03/25(火) 23:30:36 ID:xcSvqgZK0
>>28
リム幅は6Jです。
ホイールにタイヤははまるとは思いますが、ボディーに干渉しませんかねぇ?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:30:59 ID:S0L2i7i6O
GH7でホイールを17にインチアップしたいんだが、ホイールとタイヤの推奨サイズを教えてはくれまいか?

素人なりにサイズ表記の数字の意味は調べてみたが、結局のところどのサイズが適正なのか分からないorz

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:58:44 ID:ZYeGnweFO
>>30
17インチなら、ホイールはPCD100、リム幅7〜75でオフセット+48〜+55の、スバル車向けの一般的なサイズで、
タイヤは205-50-17or225-45-17なら、どノーマルでも問題無く入る。

ただ、個人的に言わせてもらうと、単にドレスアップ目的のインチアップというのは、正直お勧めできない。

32 :31:2008/03/26(水) 00:02:01 ID:ZYeGnweFO
×リム幅7〜75

○リム幅7〜7.5

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:06:57 ID:Z9XRq5pf0
>>31
今時そんなこと言っても無駄だろ
マフラーだって一緒

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:27:53 ID:6kkk4EouO
>>31
thx
はい、おっしゃるとおり単なるドレスアップ目的ですorz
燃費とかのデメリット関係でオススメできないんですか?

あとホイール7.5JJ×17/オフセット+48、タイヤが215/45/17RってNGですか?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:41:59 ID:6kkk4EouO
sage損なったorz

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:45:38 ID:8gpi6/DE0
>>29
http://www1.odn.ne.jp/awc-hokuriku/tiresize.htm
ついでに、純正タイヤの直径は634.5mm。
変えたら直径は627.0mm。
直径が小さくなるね。ボディーに干渉はしないだろうけど、メーターに少しばかり誤差が出ると思う。
それに、速度上げた時に安定しなくなってフラフラ感が出るかも。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:51:27 ID:8e6qtr9D0
>>34
デメリットは使い方しだいですが、メリットがドレスアップしか思いつかないw
いまの乗り心地が好きならタイヤのグレードアップの方がいいですね

38 :27:2008/03/26(水) 01:00:20 ID:1ceg2aRC0
>>36
タイヤの直径や、直進の安定性は覚悟の上です。
どうもありがとうございました。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 01:13:46 ID:7g7LJAyLO
17インチ程度なら大したデメリットもないと思うけど。
17くらい今や定番じゃん。
まぁタイヤは高くなるが。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 01:24:17 ID:I/uwlyp3O
最近純正グリルも良いかもと思ってきた
黒系には意外に良く似合う
最初DでダダこねてOPグリル着けたけど
戻そうかな…
どうしようかな…

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 02:29:44 ID:l8MLCApJ0
>>40
STIのにしたら?
純正デザイン風且つメッキ+プラ網のオモチャ感が無くなっててオススメ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 03:32:51 ID:y7Rhvv+80
>>40
俺にOPグリルくれ!

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 05:05:34 ID:r3n7iO6y0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 05:25:00 ID:3k8CPm4w0
オプションのグリルはオーナメントから左右に伸びるやつがないからな
ちょっとシャープさに欠けると思う
元々車体がふっくらしてるだけに、より丸まって見えてしまう

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 08:46:02 ID:RQVc6haQ0
17インチ205/50(スポパケ)がコンフォートの限界かな
MOPナビでCD聴いていると、たまに音飛びすることがある。


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:44:19 ID:+WQt255e0
>>44
ふっくらして丸まった体はまさにタヌキそのものだね
ぽんぽこりん〜☆

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:14:50 ID:pFs5td6W0
>>46
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/画像:Marderhund.jpg
実際の狸はふっくらしてないけど、インプには
似ていると思う。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:49:33 ID:+WQt255e0
狸目かわいいよ狸目〜♪

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:53:23 ID:4SygHOVH0
ぶっちゃけた話で極めて恐縮だが・・・
OPグリルは正直ダサい
あれを金出して買った人はご愁傷のことと思う

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:08:53 ID:RRktuH9B0
>>48
GHは、わんこ顔なんだよ☆

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:15:15 ID:+WQt255e0
>>50
いえいえ狸目ですよ
・ライトまわりが黒い
・ボディが丸い
なので狸目♪

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:18:25 ID:vf3Z0Bt80
氷雪系最強。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=mPyZZ9ZNQ5M

【食】「中国産の食への不信はチャンス」 ニュージーランド、“品質に自信”の海産物など日本向けに売り込み 「両国は相性良い」★2
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206426753/

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:26:13 ID:xPM1qc/50
>>51
黒目がちでカワイイわんこおいときますねw
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%89%E3%83%83%E3%82%B0

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%A2%E3%82%A8%E3%83%89

>>52
【社会】 ポーランド農業開発相 「日本人にも味わって欲しい」「食の安全を保証する」…ポーランド産の豚・牛肉を東京でPR★3
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206497938/
【食】「日本は品質にお金を払う国」「メキシコの高品質の豚肉・アボカドなどアピールしていく」…メキシコ政府関係者★3
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206475712/

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:30:22 ID:+WQt255e0
犬はいいけどスレチな記事つけるのきしょいなおまいわw

ということで駐車してるインプレッサの画像おいとくわ…
http://n-shuhei.net/blog/photo/tanuki1.jpg

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:51:29 ID:diAMzs/70
ぜんぜん見かけないよ・・・売れてないんだね@札幌

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:17:03 ID:11ZAFcm90
>>54
インプかわええ
写真でも動きが伝わるぉ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:18:52 ID:Jc5iMU720
自宅警備に釣られてみる。

札幌市民だが毎日何台も普通に遭遇するのだが何か。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:25:43 ID:Tdv874rN0
通勤中に決まったGHやGRBにブッキングする。
こちらも全力でアッピールしてるんだが気付いてくれないんだ。

わんこでもぽんぽこたぬきさんでもどっちでもかわいいよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:14:58 ID:WzI6T83n0
>>52
NZなのか。しかし普通の車じゃこんな積雪急勾配を前進すること自体が不可能だろうな。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:43:59 ID:n0FBPMmNO
2007年11月から2008年1月までの、インプレッサ販売台数の内訳を見たが、
S-GTのMT比率が48.2%だそうだ。妙に高いね。

でも、先代110系マークIIのiR-V(ターボ)のMT比率99%には敵わんな。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:46:40 ID:7dw546g40
>>60
15Sは?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:52:04 ID:KMK1xjVw0
スバルって今でも3割くらいMTだったはず

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:54:59 ID:n0FBPMmNO
15SのMT比率は12.8%だそうです。

S-GTのMT比率が異常に高いのは、このスレだけだと思ってたけど、違うのね。。

ちなみにソースは昨日発売の『新型インプレッサ完全制覇』

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:55:48 ID:eYxWIfHf0
そのS−GTは全体の何割?
20Sは?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:02:09 ID:n0FBPMmNO
グレード別発売台数(割合)

15S 3647台 52%

STI 2044台 29%

20S 768台 11%

S-GT 556台 8%

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:34:51 ID:QUNwvBk50
>>65


てか、S-GT少ねええええ
台数はS-GTのMTより15SのMTの方が多いのか

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:44:04 ID:dIVSrz1c0
S-GTがあんま出てなかったとは
まー、S-GT買うんやったらちょっと額足して
STI買うかって流れになるんかな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:50:00 ID:P8VivSwY0
SGTは中途半端だからだろ?
こだわりあるやつは当然STIだろうしな
もはやインプレッサ=STIだということがよくわかったわい

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:21:30 ID:eYxWIfHf0
>>65
d。

新型でも旧型のSTIと1.5の二極みたいな傾向がまだあるんだね。
S−GTより20Sの方が売れてるというのもちょっと意外。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:33:06 ID:P8VivSwY0
もうねスバルは
SGTをSTIという名にして
スペCをSTIにしちゃいなよ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 05:34:43 ID:SDtC6sGV0
S20がイマイチなのはMTが無いのも響いているのかね。
>70
本来そういうポジションにするべきなんだろうな。
軽量化はともかくSIドライブはSTIにとって過剰装備な感じがするし
ゴージャス路線よりもう少し全体的にダイレクト感を持たせと欲しいところ。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:34:30 ID:XavE+KTG0
大型タイアップ付きトリプルAサイド8thシングルを発売。
http://www.musicnet.co.jp/search/search.php?ArtistID=60000245

MONKEY MAJIKが、4月23日に8thシングル「Together/あかり/Fall Back」をリリースします。
今作は、トリプルAサイド・シングルで、
SUBARU 50th Anniversary“Fantastistic moments”TV-CMテーマ・ソング&
レコード会社直営♪CMソングの「Together」、
メナード“ジュピエル”CMソングの「あかり」、
パナソニックモバイルコミュニケーションズ“SoftBank 920P”CMソングの「Fall Back」
という大型タイアップ付き3曲のタイトル曲に2曲を加えた全5曲入りのボリューム感溢れる一枚。ぜひチェックを! 
また、現在ZEPPツアー中の彼らは、4月27日に大阪城ホールで開催される
“ROCK KIDS 802 SPECIAL LIVE〜REQUESTAGE6〜”への出演も決定しています。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:34:19 ID:FkIgrY+f0
>>62
それって赤帽サンバーとかも入ってるんかね?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:04:53 ID:i0SQhvC20
ここでAT派な自分は20Sを選ぶぜ!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:26:54 ID:OzAzRdmO0
ラインナップとしてオートマしか無いってのはあまりに冴えないな
せめて選べるようにしてもらいたいもんだ
それとシングルカムは勘弁

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:32:47 ID:RpIs58WZ0
>>67
約250万の車に、ちょっと100万ばかり足して
って感覚の人がそんなに多い世の中なのか?




77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:06:05 ID:GjbLFymVO
S-GT買うならレガシィ…
ってパターンは結論ありそう。。。

ていうかSTIスゲェw

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:22:29 ID:i0SQhvC20
水平対向SOHCの素直さの良さが分からないなんて!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:30:27 ID:dDdncAX60
S-GTはSTIやレガGT以外にも
10万安いMSアクセラと20万出せばシビックRっていうのもあるからねえ
現に現行シビックRは発売から一年未満で旧型の総販売数を超える
バカ売れらしいし(確実にインプの層が食われてる)


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:33:29 ID:SG8ARllI0
>>78
IDが20w

意外と20Sは健闘してる。正直S-GTより多く売れてるとは思わなかった。
20Sは、MT設定がないからこそ、あのお値段を実現出来てるんだと思うよ。
同クラス他車と比べてもお買い得すぐる。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:36:36 ID:klf6inG80
>>79
スペックを求める層はそっちへ行くんだろうけど、スバルにはどういう戦略があるんだろう。
インプを今のレガ的位置付けにして、レガをより高級志向にしていくような気がするんだけど、
開いた穴はSTIのみで埋めるつもりなんだろうか。
スバルの核を成す貧乏ヲタ達は切り捨て?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:58:48 ID:nV7WPhyV0
別に切り捨ててないと思うが。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:51:25 ID:i0SQhvC20
>>80
140psもあれば必要にして十分!

>>81
数字からも一目瞭然だけど、スバルを支えてるのは15Sを買ってるファミリー層なんだよ!
オタは声だけ大きくてお金落とさない!

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:30:04 ID:OzAzRdmO0
S-GTなんて買った奴はバカだよな
140馬力のATで十分だってのに

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:38:04 ID:gE4fo+6l0
あたし女だけどインプレッサ乗ってる男 無理

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:38:22 ID:OaDXDnbK0
狸目かわいいよ狸目(^▽^)

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:43:58 ID:n/FAHvbb0
>>85
ネカマ乙w

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:15:55 ID:GcDVvGBd0
>>85
15Sの中で、ナンパした女とカーセックスした俺が来ましたよ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:26:03 ID:gXdOdhAOO
>>83
Sシリーズ買うようになってから文句言え!ってかんじだろうなw

でもまあ、STIコンプとか関係なしに、250万円クラスのお手軽スポーツはあった方がいいよな。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:31:48 ID:Tr2nC8R70
しかもかわいい狸なんだからいいよな(^▽^)

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:12:18 ID:OZuzeJL50
>>73
半年くらい前に何かの雑誌に載ってた統計だからよく覚えていない
その雑誌の統計によるとスバルが最もMTの割合が多かったと思う

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:20:38 ID:aldybIUo0
>>68>>84
(@u@ .:;)ナンダト!!

>>81
ほぼ正解m9( ・∀・)

どこにも特化していないからS-GTが好きなのにな
S-GTに限らずGHインプレッサはスバルで一番の車

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:38:29 ID:qSYAF2Dr0
B型情報まだぁ?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:49:56 ID:Tr2nC8R70
僕はAB型だよ(^▽^)

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 02:48:23 ID:VHN1fdyjO
タヌキンプレッサwwwww

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 04:54:21 ID:ybgXE8lBO
というか
SIシャシーという名前見ても分かるように
シビックRとは路線が違うとおもわれ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 05:13:51 ID:CmIHr0000
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 06:46:09 ID:QIPH+yHH0
新車で買える2リッターNAでインプレッサ20Sより遅い車は無い
これ豆知識な

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 06:53:17 ID:MpbCGblbO
1500は?あれもかなり遅い感じしたけど。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 07:05:47 ID:o6jUMAIv0
>>93
B型の変更点。

15と20にVDCがOP
S-GTはスポパケ仕様が標準になり足回り硬くなる
ニューポートBが廃止で別色(淡緑系)追加
内装が少し質感あがる

グリルの小変更も検討されたが、今回はないらしい。



101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 07:28:44 ID:+2cezzZU0
B型は文字通りのマイチェン止まりか。20SはまだDOHCにはならない?
大きな変更があるとすれば来年だろう。
東モもあるし次世代ボクサーや2ペダルMTが発表されるかどうか。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 07:36:00 ID:iB5HytOW0
マイチェン未満じゃね

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:43:17 ID:gXdOdhAOO
フォレスターの2LNAは搭載されないのかな?

どうせならフォレとインプで共有しちゃった方が良さそうに思えるけど。。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:58:31 ID:5aL96U/XO
>98
また捏造在日朝鮮人がわいたか。
何で1-100で11秒台だせる20Sが、そんな煽りされなきゃなんないんだよ。
俺の動画うpするぞこの野郎。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:02:08 ID:ZvF3Z0IwO
みんなちがってみんないい。
インプレッサは、そういうクルマよね。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:11:31 ID:UmY42QZLO
世界最小って大嘘じゃね?
国内ですら光岡とかあるし…
全車種OEMだから外すとか言ったらマツダや日産のシェアからも軽のシェア全部外せって話になるし…

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:22:44 ID:CD7af3EUO
ブレーキがやはりちょっと弱く感じる…
そこでドレスアップもかねてブレンボ付けようと思うんだけど、流用する場合フロントはポン付け問題なさそうだけどリアは…?
やはり難しいのかな?装着した人いる?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:37:39 ID:8F4uWa6D0
>>104
筑波1分22秒より悪いタイムの新車で買える2リッターNAを具体的に教えてくれ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:58:31 ID:zR07WeFK0
アクセラ2LのAWD

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 13:13:56 ID:iB5HytOW0
筑波はNGワードだな。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 13:18:16 ID:ZUWs1qIr0
>>107
ブレーキに関しては基本的に旧型と寸法変わらないはずだから
グローバルから出てるR160デフ車用のポン付けキットが使えるんじゃないか?
ローター外径が純正より少し大きくなるけど

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 13:34:25 ID:xPcMRk4E0
>>104
もういちいち反応するのやめようや。
例のコピペと一緒。
スルー汁。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:08:18 ID:9Z9GchAq0
>>100
>ニューポートBが廃止

やった!希少色決定

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:02:29 ID:N0b7DVLP0
内装がどうなるかが凄く気になるなー
それだけがネックだし。アクセラ買ってしまいそうだわ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:24:12 ID:CD7af3EUO
>>111
サンクス!
って事は、ヤフオクとかで純正ブレンボ落札してもとりあえずは装着可って事だよね。
さすがにブレーキはもう少し強化して発売してほしかったなぁ〜SーGT。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:18:56 ID:hSQxw7uR0
また20Sに文句言ってるバカがいるのか・・・
もう走行性能なんてヲタクしか興味ない無駄なもんとGHは決別したってことがわからんかねえ
タイムだの馬力だのブレーキだの、まして「走り(笑)」とか言ってる奴はこのスレ来るなよ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:28:55 ID:SICzHQK70
>>115
確かにブレーキはちょっと弱く感じるね。@S-GT
ブレーキかけても重さでずるずる前に進んでしまう感じがする。
前乗ってたのが軽い車だったから余計に感じるのかもしれないが。
でも、ちゃんと深く踏んでやれば効くから不便は感じてない。
なれればこっちの方がいいのかもとも思ったり。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:33:04 ID:31TO5uLG0
S-GTはマイチェンで足回り硬くなるのか・・・

走行性能なんてヲタクしか興味ない無駄なもんとGHは決別したのになんで?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:33:51 ID:KtbrPY660
>>118
お前は妄想ネタ信じるのか?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:09:32 ID:DZ/wLOgJ0
GHインプレッサ
小型セダン・ワゴン部門 第三位おめでとう!

1 トヨタ プリウス NHW20 1500cc CVT - FF 19.9km/L±0.5km/L 30-35.5km/L 1250-1290kg 56-66%
2 ホンダ アコードワゴン CM2 2400cc AT - FF 10.6km/L±0.9km/L 12.2-13km/L 1500-1520kg 81-87%
3 スバル インプレッサ GH2 1500cc AT - FF 10.6km/L±1.5km/L 16.6km/L 1230kg 64%
4 トヨタ ブレイド AZE154H 2400cc CVT - 4WD 10.4km/L±1.0km/L 12.8km/L 1450-1460kg 81%
5 ホンダ アコード CL7 2000cc AT - FF 10.2km/L±1.1km/L 13.8km/L 1370-1390kg 74%

やっぱ5ATなんて要らんかったんや…

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:10:06 ID:DZ/wLOgJ0
ttp://response.jp/e-nenpi/award20072008/

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:16:14 ID:atqEtaZt0
モデル末期でこれだけ売れるアコードは凄いな。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:18:03 ID:J0n4C6AC0
>>112
同意。
ただあのタイムでもオーリス1.8やティーダ1.8とかブレイド2.4より速いんだったな。

>>120
おめ!

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:19:29 ID:J0n4C6AC0
ああ1-100じゃなくて筑波w
のことね。
サーキットとか本当にバカかと。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:19:52 ID:SICzHQK70
プリウスが小型セダン・ワゴンでシビックハイブリッドがエコノミーカーって…
小型セダン・ワゴンとエコノミーカーの境目がわからん…。
2.4lで1.5tのアコードワゴンがこんなに燃費がいいのが以外だな。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:22:23 ID:q81P5tzK0
1-100でも筑波でも20Sの方が速い。

ただ、20SというかGHの方向性とそういうのは全然そぐわないだろう。
スポーツ性ならGRBでおk。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:29:10 ID:b1DSZDQB0
20SやS-GTがセダン・ワゴン部門でも入賞してて良いような気もするが。
5位のRX-8が 6.9km/L だし。



128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:39:14 ID:8yNPe+tj0
軽自動車部門はスバルが上位3位まで独占か。すごいな。
俺のS−GTは11Km/l弱だから2リッターターボのAWDにしては結構いいと思う。
はい、田舎在住です。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:39:16 ID:p3SfDX+v0
ブレーキきかないってヤツ
踏力コントロールできてないんじゃね?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:43:37 ID:atqEtaZt0
ああ、なんだ売れている順位じゃないのか。おかしいと思った。

でも、私今インプ検討中でアコードワゴン2.4に乗っているけど、燃費は片道35kmの通勤で
大体いつもリッター12kmは走る。
仕事で乗るラクティスが十分に走り、長距離乗っても全然平気だから、今度は燃費も良いし
1.5でいいかと思ってインプ検討してたんだけど、アコードは飛びぬけていいんだね。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:29:58 ID:DZ/wLOgJ0
>>130
12じゃなくて10.6km/L±0.9km/Lの方が実燃費。
12-13の方はカタログ燃費っす。
インプレッサ1.5とアコード2.4が一緒って事です。
まあ、さすがに価格が全然違いますが…。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:34:06 ID:KREg9C7q0
速報。日産がチベット虐殺を支持。

【チベット虐殺】 日産、「CMにリチャード・ギア起用したら、中国政府の反感買う」と契約ドタキャン…業界関係者明かす★3
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206702161/


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:16:17 ID:KREg9C7q0
>>132
ここでスバルが、リチャードギアをCMに起用なのですよ!

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:28:09 ID:SbLvqcDe0
さすが韓国製の車を日産車として売ったりする企業だな。つかルノーの完全子会社で既に日本のメーカーじゃないし。
本当にスバルで良かったよ俺は。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:34:06 ID:J0n4C6AC0
ああ考えれば考えるほどベストバランスなのは20Sだな。
必要な要素が過剰さなく全て備わってる気がする。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:37:39 ID:ZvF3Z0IwO
まっ、余所は余所。あんま他を悪く言うのは止めときましょ。因果応報って言うし。

リチャード・ギア、どんな顔だったかなと検索してみたが…
CMに起用するならアウトバックとか似合いそうだねぇ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:41:47 ID:p3SfDX+v0
S-GTもアンダー強いんでしょうか?
まあSTIじゃないから仕方ないですけど

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:57:13 ID:6fSpjLfU0
漠然とオーバースピードで突っ込むと普通と同様にアンダー傾向だよ。
でも、ちゃんとケツも出せるし簡単に弄れるじゃない。



139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 03:38:36 ID:k9pEk4G+O
もっとカッコよくしたら売れるのに
スバルのバカw

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 05:14:36 ID:A1ut9ptT0
白だといいけどね 青はかっこ悪い

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 05:23:32 ID:e82fIM/L0
>>133
リチャード・ギアと思わせて実は小泉純一郎という落ち

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 06:00:47 ID:M9uc08iU0
インプってレガと同じのオジサン臭い色ばっかだね。
もっと軽めの若々しいきれいな色があるといいのに。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 06:01:04 ID:yWBuadEH0
おえ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 06:59:23 ID:yowSa2Yg0
しかし20Sの0-100km/hが14.68秒ってのは遅すぎだな
旧式のキューブとかマーチに余裕で負けてるぞ(´;ω;`)

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 07:14:26 ID:V60ki3wY0
>>144
しつこいぞ在日。慣らしを完了させた20Sは普通に11秒台。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 07:24:54 ID:yowSa2Yg0
マジすか!
それはどういう企画で計測したときのタイムですかね?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 07:27:50 ID:kJ/vE27C0
>>145
挙げてる車が棄日企業だし真性だろ。相手にせず黙ってIDをNGな。

【チベット虐殺】 日産、「CMにリチャード・ギア起用したら、中国政府の反感買う」と契約ドタキャン…業界関係者明かす★5
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206742687/

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 07:35:50 ID:Xna28BdC0
そもそもキューブ笑
の1-100は18秒だしw

捏造らめえええええw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 07:43:56 ID:yowSa2Yg0
0-100のサイトには
AZ10 CUBE 13.65ってあるよ
Z10というのは旧型のキューブのことです

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 07:55:35 ID:YoZ7VGry0
そんな作為ありありのページなんて信憑性なし。チューンもありだし全くソースにならんだろ。
そこでドイツの公式ページ。最高速度と0-100km/h加速時間の記載あり。あそこは何でも明記しておかないと後で訴訟になる。

Beschleunigung von 0-100km/h
マーチ1,2が18秒。

ちなみにドイツ版インプレッサ20Rの、Beschleunigung 1-100km/hは
9.6秒なんだが。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 07:58:29 ID:SEjnAcfQO
>>130
アコードの2.4って、どの世代だっけ?
エンジンがデカい方が、回して馬力稼がないでも、トルクで走れるから燃費がいいだろ。
それから、ホンダの燃費の良さスバルの燃費の悪さは、車体剛性の有無に発生してるし。
なによりAWDっう、メカニカルロス発生装置があるんで、どうしても燃費は良くならないよな。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:00:16 ID:YoZ7VGry0
スバルはAWDの割に実燃費は良好だよ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:05:34 ID:VuF5aFXV0
俺の20Sも、通勤使用で渋滞とかざらだけど、リッター10で満足。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:15:50 ID:cpCfcJyq0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:16:49 ID:VuF5aFXV0
>>154
>>13

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:43:16 ID:D6tfLmYvO
0-100とか筑波のタイムあげると簡単に釣れるんだなw

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:49:09 ID:gOFPO7bS0
>>156
その食いつきの良さが俺たちの身上だからな。コピペにマジレスも愛嬌だ。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 09:14:12 ID:MIPg7on30
窮侮(笑)とかの時点で完全に釣りだろおまえら。久々に噴いたw

そんなことより、S-GTの話でもしようぜ。直線ならGTIやR32にも勝てる。
いやGT路線で満足な俺なんだけどね。
ぬっちゃけ速さよりも大人の上質感よ。その点GHは現行レガ並。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 09:59:31 ID:EjHQmygu0
加速スレのページ見てると、サンバートラックに20Sが負けている。
多少の条件の違いはあるかもしれないけど、いくらなんでもこれはないだろ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:09:41 ID:VuF5aFXV0
>>159
つ14秒がそもそも捏造。
わかったら在日君は祖国に帰ろうね。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:11:03 ID:EjHQmygu0
>>160
だったら、あんたがウプすれば良いじゃないか。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:21:15 ID:MIPg7on30
>>161
>>150

個人の動画なんて幾らでも弄れるからな。速くも遅くも。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:24:50 ID:EjHQmygu0
よく見たら、550cc,NA,4MTのトゥデイにも負けてた。orz
20S所有者の皆さん!さっさと近くの下り坂に行ってこい。



ったく。何が捏造だよ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:26:18 ID:VuF5aFXV0
ID:yowSa2Yg0=ID:EjHQmygu0



165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:30:52 ID:EjHQmygu0
>>164
そんな意味のない深読みなんてしてないで、捏造の証明をしてきなよ。
大変だね。心当たりのある人は。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:33:40 ID:MIPg7on30
│   \  __  /
│   _ (m) _ピコーン
│      |ミ|
│   /  `´  \
│     ('A`)    体技:スルー!
│     ノヽノヽ
│       くく

│ ≡  ('('('('A` )
│≡ 〜( ( ( ( 〜)
↓ ≡  ノノノノ ノ  サッ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:37:15 ID:iYn6Lgq10
一番重要なのは…


タヌキンプレッサ VS, イヌプレッサ


問題だろ?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:39:37 ID:vRCCS3Au0
>>167
だな。わんこ派な俺としては大問題だ。
しばぬるぽ。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:42:57 ID:MIPg7on30
俺も犬顔派!

>>168
みけにゃんガッ!

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:46:40 ID:o6tIfXBA0
同じNAで排気量のシビックRと比べたら涙目だよな20Sは
0-100でも筑波でも相手にならん


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:49:13 ID:EjHQmygu0
次の年次改良で、レギュラー仕様DOHCのエンジンに乗せ変えてくれ。更にCVT。
どの程度加速性能が上がるか解からないけど、これでどうにかなるでしょ。
今のまんまじゃまずすぎる。
スバルさん。健闘を祈る。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:55:05 ID:EjHQmygu0
>>170
シビックRってtype-Rのこと?
それは比較対照じゃないよ。
それと比較するなら、レガの20RspecBだろ?ちょっと不利だけど。あ、S-GTでも良いかな?
シビックなら普通の2.0GL。
でも、負けちゃうんだろうな。
シビックが早いのではなく、20Sが(ry

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:09:35 ID:A1ut9ptT0
B型でDSGのせてくれ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:04:10 ID:b2YKE9Kl0
狸目=GRBA

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:08:44 ID:EjHQmygu0
動画99の最後のストリーム(1.8NA)、タイムは10.27秒。
オーナーの感想は「遅い。」だってさ。

メーカーが違うとここまで認識が違うのかね〜。
あっ!これも捏造か。わざわざ遅く捏造したわけね。www

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:23:13 ID:sdQqdMUB0
>173
ここはスバル板だよ。


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:54:13 ID:vRCCS3Au0
まあ、b2YKE9Kl0のキューブ(笑)よりは速いよ。
つかもしかしてお前キューブ黒の歯茎か。

マクドナルドのドライブスルーを華麗にスルーする動画を公開★39
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1206289982/

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:00:44 ID:vRCCS3Au0
EjHQmygu0だたスマソ。付け加えるなら釣られてしまってこれもいかんな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:15:09 ID:EjHQmygu0
>>177
煽るならもっと上手にやってくれよ。強引すぎて、全然だ。

俺は、実データに基づく話をしてるのに、それに対して妄想って。ww
あと言っておくけど、キューブは20Sより速いぞ。墓穴を掘るのはイクナイ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:19:54 ID:RBVcNf6kO
>>158
ほんとにスバルはインプを今のレガシィのポジションにして、
レガシィをもっと高級路線にもっていこうとしてるんじゃなかろうか。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:31:36 ID:OgSv8Fc30
>>179
おまえ巣のニッサンスレでも居場所ないんだな。氏ねよDQN。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203422412/

771 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/03/29(土) 10:41:15 ID:9wceaKrBO
>>762
このバカ頭大丈夫?

772 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/03/29(土) 11:18:17 ID:ihzIb1KT0
>>762
最近は中学生でも免許取れるんだな。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:42:21 ID:vRCCS3Au0
休部が20Sより速いとか本当に火病りだしてワロスw
可哀想だから、もうそっとしといてやろうよ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:58:02 ID:EjHQmygu0
>>181
同じ板なんだから、IDで解かるだろ?
言っておくが、俺の車は日産車じゃないぞ。

>>182
動画57
CUBE 15S 10.66秒。
動画52
CUBE(BZ11/1.4CVT) 11.84秒

動画103
IMPREZA 20S AT 14.68秒

何がワロスなのかさっぱり解からん。wwwww

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:03:21 ID:dKpqkhIs0
スルーでよろ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:06:41 ID:Ggl36Z0/0
ノーマル状態で比べなきゃ意味ないだろ文盲。

っとスルーな。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:10:10 ID:Ggl36Z0/0
>>183
ID変えれば身元たどれんだろと思ってる自称ネット中級者発見w

しかし日産がカタログ掲載してる数字と、何で8秒も違うのよw

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:14:12 ID:MIPg7on30
スルーしようぜよ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:35:29 ID:EjHQmygu0
>>186
だから、俺は日産車に乗ってないっての。
大体、ノートスレで馬鹿にされて、なんでインプスレに来るんだよ。
めちゃくちゃじゃないか。
ま、その妄想で色んな物を棚に上げたりしてるんだろうけど。ww

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:50:51 ID:Kn+/baeS0
2.0Rが9秒だから20Sは11秒です!とか言ってる奴バカすぎるだろ
馬力・トルク・燃料すら違うってのに
20Sのバカはせめて計測した0-100km/hのタイムを示せよ、20Sのをだ
加速スレのほうが100倍マシだろ、条件は怪しいかもしれんが実際測ってるんだから
マジで同じGH乗りとして恥ずかしいよ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 15:10:03 ID:EjHQmygu0
俺だって、ただ単に20Sを馬鹿にしに来たんじゃない。
まずはどんだけ悲惨な状況なのかを提示して、年次改良で改善を求めたかったんだ。
正直、CVT採用だけでも、かなり改善されると思うよ。
そして、それは決して無理なことじゃない。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 15:22:13 ID:SwmGbMapO
20S遅いというのは試乗しての意見かな?
まさか同条件とも限らない信憑性の無い動画だけで
遅い遅い言ってるんじゃないですよね〜w
または無免か引き籠もりですか?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 15:23:31 ID:EjHQmygu0
ひょっとしてこのスレって、工作員の巣?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 15:27:58 ID:5Mx0AiZE0
CVTより現状の4ATでいいよ。
ATの多段化もあまり俺は魅力を感じない。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 15:42:31 ID:bU7fhXcl0
タイムの話になると毎回全く同じ流れになるなぁ。
学習できずに同じ事繰り返してないで、過去ログ読んで満足してろよ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 15:57:15 ID:PdfWQot+0
CVTなんて多くのスバルファンに敵対する行為じゃん
まだまだCVTは下位グレードだけで良いよ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 16:26:49 ID:HGYMXvUG0
ファミリーカー同士で速さ競って楽しいかw
アホくさw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:22:33 ID:xg4FzhTf0
ちょっとちょっと、オレは15S海苔だが、乗り心地のよさ、静粛性、
レギュラー仕様でそこそこ燃費、おおいに満足してるよ。
 そして他の日系メーカーに無い水平対向エンジンに乗れるんだぞ。
加速はSTIに任せようよ。 
 もっとオレみたいに「わーのりごこちいいー。しずかー。」って
評価しようぜ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:23:42 ID:gOFPO7bS0
>>195
CVTの元祖はスバルだぞ。きっとSTIのハイパワーに対応できる凄いCVTを
密かに開発してる筈だ。
新技術は納得できるものができるまで採用せず、熟成の(枯れた)技術を使い
続けるのがスバルの会社としての性格だろ。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:25:36 ID:EjHQmygu0
結局、ネガな部分を棚上げして悦にいるのが精一杯ってことね。w
STIのような速さは必要ないけど、一定以上の動力性能は確保してくれないと
工業製品としては完成度が低いということになるし、メーカーも信用を失うと思うよ。
ま、メーカー、ユーザー共にそんなのでやっているのがこの市場なんだろうね。www
よく解かったよ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:29:42 ID:EjHQmygu0
>>199
自己レス。
思いのままに書いてみたけど、結局はコピペと同じじゃん。wwwww
そうかー。盲点だったよ。そうだったのか。

ま、皆さん頑張ってください。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:31:36 ID:gOFPO7bS0
>>197
俺は1.5iからS-GTの買い換えだけど、1.5iはこの価格帯の車としては
異常な剛性感と安定性を持ち合わせた希有な車だった。
初めての車が1.5iだったんだが、妹の某トヨタ車に乗った時変な振動と
キシミ、変速レバーのちゃちさに壊れてるのかと思ったくらい。鉄板は
ブリキみたいだし。
車重が軽いので加速だけは段違いだったけどね。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:45:51 ID:xg4FzhTf0
>>201
車重が軽いって、某トヨタ車?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:47:55 ID:JWhM2SoV0
インプレッサは1.5最重クラス

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:53:04 ID:A1ut9ptT0
デミオは軽くていいお

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:05:03 ID:jmGDbSko0
>>203
いや、そもそも1.5クラスって言うのは無理があるんじゃね?
1.5クラスの車種が無いから2リッター前提のドンガラに仕方なく1.5積んでるだけだ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:05:37 ID:fuvuY8mb0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:37:48 ID:D6tfLmYvO
>>204
インプスレで堂々とツダ車を勧めるなよw

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:10:59 ID:D6tfLmYvO
>>157
もうトコトンやってくれw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:24:38 ID:OkalfD0A0
スレが伸びてると思ったら基地害が暴れてたのか。
禁治産者とか朝鮮人はネット禁止にしろよ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:38:42 ID:pc5UMA1rO
和製カントナという気違いを思い出したよ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:18:25 ID:ZT2adnsS0
速さ至上だとまたSTI買えばいいだろで終了なw

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:37:18 ID:MIPg7on30
英国版インプレッサページ。
ttp://www.subaru.co.uk/Subaru_co_uk/ViewMenu.qed?menuid=M1M0M9

2リッターNAは10ps日本版に比べて多くて、逆に2リッターターボは20ps少ないのか。
0-62 mph (0-100 kph) /secondsは確かに9.6秒だな。ATは11.6。

これでFAだな。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:50:45 ID:7Wo/vKnr0
>>212
向こうとこっちじゃ燃料が違うだろ?
向こうのガソリンはこっちでいうところのハイオク。
要するにレガ20Rに近い。
どこがFAなんだよ?
ってかさー、見苦しいよ。
>>189そのまんま。いい加減にしてくれないかな?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:06:21 ID:6v7bcl0Q0
レガシィセダン2.0i、1350s=13.0sec
http://www.subaru.de/kundenservice/prospektarchiv/prospektarchiv/archiv-legacy04.pdf

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:14:56 ID:7Wo/vKnr0
とりあえず、20S乗りは自分で納得のいく環境で動画を撮ってウプしろ。
ウプする時には、環境もなるべく具体的に公開するんだぞ!
それまでは、言われっぱなしの負け犬に徹すること。
そうじゃないレスは、そうできない事情を抱えたレスということにしようぜ!!

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:19:01 ID:MIPg7on30
ん。普通にガソリンはレギュラーみたいだけど。
もしかして値段の事を指摘してるならそれは税制の違い。
かわりに英国では高速道路は無料。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:23:15 ID:Lgeh55fs0
>>203>>205
排気量でクラス分けしないで><
インプレッサはCセグメントです><

でも排気量でクラスを分けるのは日本人らしいよなw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:24:14 ID:P55Omogc0
>>189書いたけど・・・

でね、別に自分でタイム測ることはないと思うんだよ
「欧州の2.0Rが9秒台だから20Sは11秒くらいかな」っていう予想でも全然OKだと思う
でもこれを「明確な公式ソースがある、20Sは11秒台だ」っていうのはそれこそ捏造だ
そんな捏造というか妄想よりも信憑性のない2ちゃん発の0-100サイトのほうがいいよ
少なくとも「他車種からの推測」なんかじゃないもん

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:24:56 ID:WOKi5TYL0
>>213
ハイオク仕様のレガ2リッターRは190psだけどな。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:30:45 ID:7Wo/vKnr0
>>216
アホか?
オクタン価だよ.
向こうの標準燃料は、オクタン価がハイオクに近いの。

>>219
近い、って言ってるのが解からないのか?
多分、息の長い落ち込みの少ない加速をするんだろうな。



なぁ、止めようよ。
言い訳100%みたいなレスは。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:32:30 ID:pxf4vtbg0
20S海苔が下り坂に行って11秒台の動画を撮ってくれば済む話なんだが・・・。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:34:32 ID:6v7bcl0Q0
向こうのレガシィ2.0Rも150psでしょ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:35:07 ID:Lgeh55fs0
レガシィで比較するなら2.0iじゃなくて?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:35:42 ID:8DtCjP8F0
シビックRは6秒前後なんだがなんでこんなに速いんだ?
レガ2.0Rでも話にならんし下手すりゃS-GTより速い

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:36:14 ID:CVcwxhpP0
>>215
あーあやっちまったな。

道路交通法違反教唆の疑いで通報しますた。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:39:53 ID:7Wo/vKnr0
>>221
だよな。ww
それすらしないでここで例の動画を否定してるんだから、目も当てられないよ。

>>222
だから、こっちと違って差別化する必要がないんだよ。
同じ設定のエンジン使ってるんでしょ。

>>223
20iはもっと遅いと思うぞ。w




見苦しい、って思わない?
結局、名目上の速さに拘ってるのは20S乗り。orz

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:42:29 ID:MIPg7on30
>>220
あのう。英国のオクタン価は日本と同じオクタン価規格のRONなんですが。
採用国は日本ドイツイギリスフランス他。

オクタン価が低いのはALを採用してるアメリカカナダ。
だから、2.5リッターNAで、ほぼ日本版2.0リッターと同性能です。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:42:59 ID:7Wo/vKnr0
>>225
ばーか。
道路の制限は一切してないぞ。
本当に通報してくれたんだろうな?

「まだかなまだかな〜♪警察の逮捕はまだかな〜♪」

お前ら、壊れてるんじゃないのか?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:44:22 ID:7Wo/vKnr0
>>227
その最低限が日本。
他国も同じだと思ったら大間違い。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:46:47 ID:PdfWQot+0
俺がおかしいかと思ったがやっぱヨーロッパは日本とオクタン価表示一緒だよな?
もっとも向こうの3種類だか有る規格のうちどのガソリンが指定されてるのかそのページには書いて無いので知らないけど
だれか英語強いやつ何処に書いて有るか教えてー

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:48:59 ID:Lgeh55fs0
>>224
FF TYPE R史上最速達成を宣言し開発した車がGTカーより遅かったら目も当てられません><

20Sは週末ごとに好きな風景が増えていく車じゃなくて?
あまり速すぎると風景がみられません><

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:50:43 ID:7Wo/vKnr0
同一燃料というのであれば、国内で売ってるヨーロッパ車がことごとくハイオク指定
である理由を説明してみろ。
スバルもハイオク指定が多いのは、ヨーロッパ基準で作ってるからなんだぞ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:54:11 ID:PdfWQot+0
それってただ日本のレギュラーが91でむこうが95だからなだけじゃないの?
真ん中が無いから上にしてるだけで

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:56:01 ID:89EmdPiQ0
すいません、質問させてください
15Sを購入するのですが、これだけは付けておけっていうオプションはありますか?


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:58:13 ID:7Wo/vKnr0
>>233
要するに基準が違うってことだよな?
俺の言ってることそのまんまじゃないか。ww

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:59:19 ID:MIPg7on30
>>230
ドイツじゃ三つあるんだったね。
Benzin Bleifrei (オクタン価 91), Super Bleifrei (オクタン価 95), Super Plus (オクタン価 98)。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:59:19 ID:6v7bcl0Q0
レガ2.0Rの日本とEUでは圧縮比とか違うから同じではないね。

http://www.subaru-global.com/08impreza_specifications.html
Imp 1.5R 4AT 15.1sec
Imp 2.0R 4AT 11.6sec

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:00:24 ID:PdfWQot+0
>>235
なにいってんの
オクタン価表記の規格は一緒だっつうの…わかってないのそっちじゃん

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:00:50 ID:CVcwxhpP0
ID:yowSa2Yg0=ID:EjHQmygu0=ID:7Wo/vKnr0

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:01:59 ID:7Wo/vKnr0
やめろ!!
もう止めろ。

20Sに乗っている奴で動画ウプが出来る奴の出現を待とうや。な?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:12:29 ID:+1+qs2us0
(´・ω・`) ここから超濃厚なID:7Wo/vKnr0タイーホまでwktkするスレになります!ご期待下さい!

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:13:46 ID:oZF2Wd3h0
>>234
HID、フルオートAC、フロントフォグ、UVカット機能付濃色ガラス、イモビライザー
本革巻ステアリングホイール、本革巻シフトノブ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:15:36 ID:bqOusLDZ0
メーカーオプションは決めたの?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:16:25 ID:MIPg7on30
>>234
デュアルコンソールとか室内の小物に目を向けてみるのも良いかも。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:18:01 ID:7Wo/vKnr0
>>242
それはやりすぎ。
>HID、フルオートAC
環境によっては、
>フロントフォグ、UVカット機能付濃色ガラス
性格によっては、
>イモビライザー
みたいな感じだと思う。
本革関係は、15Sユーザーには必要ないでしょ?

246 :234:2008/03/29(土) 22:20:12 ID:89EmdPiQ0
レスありがとうございます!

恥ずかしながら、まだなにも決めてなくて…
とりあえず今日店行って、買うことだけは決めたんですが
オプションなどの話はまた後日という状態です

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:21:04 ID:gOFPO7bS0
>>245
>本革関係は、15Sユーザーには必要ないでしょ
それは我がDelight Selectionに対する挑戦と受け取ってよろしいか

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:21:27 ID:O+4lh3qk0
>>245
しれっと話題に入ってくるなよこの基地害。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:23:34 ID:bqOusLDZ0
15i-SからGH8に乗り換える(来週納車)んだけど、あると便利系はパワーコンセント(携帯やデジカメの充電に使える)とオートライト(暗くなるとライトつく)かな。GH8には新たにデュアルコンソールを注文してみた。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:23:37 ID:PdfWQot+0
まー意外に正確な返答だけどな
イモビって何円ぐらい?
イモビついてるだけで車の保険、年間数kぐらい落ちるからその辺も考慮すると良いかも

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:24:12 ID:7Wo/vKnr0
>>246
排気量的にクラスを超えた魅力が15Sにはてんこ盛りです。
そういう意味でお買い得な車種なので、購入後はその賢さを満喫してください。
十分に乗ったら、このスレにインプレ込みのレスをすると、喜ばれるかもしれません。
じゃ、今からwktkしてください。
今が一番楽しい時だと思うんで。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:27:21 ID:7Wo/vKnr0
>>247
それって前の型だっけ?
忘れちゃったな。
ごめん。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:28:26 ID:lYfpM6KH0
NGワーオID:7Wo/vKnr0

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:29:44 ID:z3J7G4xbO
年次改良で20SをDOHC化&MT追加する位ならいざ知らず、エンジンを更に弄ったり脚をガチガチに固めたりして、筑波やら0-100km/hやらのタイムを短縮したとして、それが何になるのだ?

つまり…
DQNにはシビックタイプR(笑)がお似合いです!インプレッサ20Sで公道グランプリとか、やろうとしないで下さい><

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:29:54 ID:gOFPO7bS0
>>252
Delight Selectionを知らずしてインプレッサを語るなかれ。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:31:02 ID:MIPg7on30
>>249
ナカーマ!
S-GTが増えて嬉しいよ。オプションは思いつくものは大抵ついてくるからw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:31:59 ID:7Wo/vKnr0
>>ID:O+4lh3qk0,lYfpM6KH0
煽っても何の成果もないと思うよ。
一々ID変える必要無いから、仲良くしようぜ!

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:32:13 ID:MIPg7on30
いやオートライトか。それはオプション。すまぬな。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:34:47 ID:7Wo/vKnr0
>>255
ごめん。
確か前の型でベージュの内装とかの特別仕様車があったと思うんだけど
明確な記憶じゃないんだ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:34:53 ID:MK7ZO4N1O
今納車待ち中なんだ。んで、このスレも偶に拝見させてもらってるんだけど…
週に一度はタイムがどうとかこのグレードはああだとか、絡んでくる人いるよね?
他のクルマのスレも、こんな感じなの?それともインプレッサが特殊なのかな?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:35:10 ID:bqOusLDZ0
ナカーマ(´∀`)
あとLEDルームランプとか注文してみたw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:35:32 ID:oZF2Wd3h0
>>242
これってつけすぎなのか?
これくらい普通だと思っていたが。
俺だとあと、フルエアロつけたいんだけど。
鉄チンを社外品のアルミに交換と。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:37:55 ID:gOFPO7bS0
>>256
俺は意味もなく「サイドターンランプ付きドアミラー」を付けてしまった。
同じくS-GT納車待ち。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:38:35 ID:ZT2adnsS0
スレの流れから素朴な質問です
どうしてSTI買わないんですか?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:39:19 ID:MIPg7on30
>>260
まあ有名税だと思ってる。

>>261
それとパワーコンセントもオプションなんだ。すまぬ。
ソケットかと思ったよ。LED室内灯はまだ付けてない。羨ましい!

>>263
それも悩んでるんだ実は。買っちゃおうかな。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:40:12 ID:Lgeh55fs0
>>234
予算しだいですがビームスがおすすめです
フェンダーにウインカーが無いからスタイリッシュ
好きな色が無ければ残念です><

>>260
GHインプレッサ=スポーツカーと思い込んでいる人がいるからです
または、スポーツカーと勘違いして買ってしまった人が悔し紛れに煽っているのです

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:40:40 ID:7Wo/vKnr0
>>264
求めているものは人それぞれ。
ただ、それだけ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:46:22 ID:lYfpM6KH0
>>260
このスレ開始時から若干一名変なのがいます。
過去ログ漁ってると同じような行動パターンと文章。現在は一通り煽った後のなれ合いたいモードと思われ。

要するにただの構ってちゃん。スルーがベストだが連投も得意で辟易。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:49:32 ID:MK7ZO4N1O
>>265
なるほど。一代限りのクルマが多い中、立派なブランドだもんね。
>>266
それも悲しい話だね…外野ならまだしも、ユーザー同士仲良くやれたらいいのにね。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:54:01 ID:7Wo/vKnr0
>>268
甘いな、その深読みは。
自分が深読みしてるだけ、っていう視点が抜けている。
いいか?基本的にSTI以外は気分組、雰囲気組。
残るのは実用と速さ以外の嗜好だけなんだよ。
ムキになること事態が勘違い。そう、お前のことだ!

と、ここまで言っておきながら更に言うが、「仲良くしようぜ!」
つまり、そういうことだ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:56:46 ID:Lgeh55fs0
>>263>>265
ウインカー付きドアミラーいいですよね
ビームスのフェンダーに付け替えたい
左右フェンダー交換 + ウインカー付きドアミラー = (ノ∀`)アチャー

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:03:44 ID:MK7ZO4N1O
>>268
確かに(苦笑)
まあスルーすればいいだけなんだけど、クルマの事故車を見たような気持ちになるね。
クルマも人も、壊れたのを見るとなぜか切ない気持ちになるね。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:11:06 ID:MIPg7on30
>>272
何気にすごく深い事を仰られた気がする。

自分にも戒めとしなければなあ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:12:29 ID:7Wo/vKnr0
性善説にたてない奴の経歴ってなんなんだろうね。
いやっ、言ってくれなくても良いんだけどさ。
でも、ここでは心配しなくっても良いんじゃない?
車の話しようぜ!!

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:21:45 ID:CeQu4sC80
>>251
魅力があるのかどうかは人それぞれだが
実際15Sが一番売れてるグレードだからな
(スバル公式発表で受注台数7割弱が15S)

インプレッサ=15Sと言ってもいいんだから
このグレードを貶めた書き込みしてる奴の神経を疑う。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:25:54 ID:jzqgY0js0
同じスバル車のスレでも、エクシーガのスレには、例のコピペも筑波の話も出てこないからな。
ある意味インプレッサというブランドの宿命かもな。

俺も20S乗りだが、スピードにはそんなに興味がないから、この手の発言はスルーしてる。
事故車を見ると、俺はは絶対に事故らないように気をつけようと思うけど、中には「事故るのは運転がヘタクソだから」って考える奴も多いと思う。

運転も2ちゃんねるも、自分本位の奴がどれだけ危険か、よくわかるよ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:35:46 ID:7Wo/vKnr0
>>275
問題は2(ry
15Sは実用上はとっても素敵なグレードだと思う。
高速だって、定速走行に入ってしまえば問題ないし。
後は、スバルにオプションの拡充を求めたいかな。
ただ、1.5Lである以上、ある程度の手軽さは必要だろうから、付けすぎるのは
ある意味滑稽だとは思う。
人それぞれだけどね。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:51:46 ID:MIPg7on30
S-GTがもちろん最高だとは思っているが
ベストバランスは確かに20Sだと思う。良い車だ。選定時正直悩んだ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:55:21 ID:7Wo/vKnr0
>>278
じゃ、そのバランスを強調したらどう?
色んなものを認めた上でね。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:57:38 ID:lYfpM6KH0
>>279
いいから回戦切って一人練炭でもしてろ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:00:46 ID:7Wo/vKnr0
やっぱここか。
その要点になると拒否反応が出ちゃうんだ。
解かりやすいなー。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:03:40 ID:SIZPxjsz0
なんで20Sは賛美しか許されないのかねえ
ベストバランスだのベストバイだのベストチョイスだの・・・
気味悪いよ正直

283 :7Wo/vKnr0:2008/03/30(日) 00:06:48 ID:eGALy/vm0
>>282
俺も終始そう言ってるんだけど、実際はきついね。病的とも言える。
あーぁ。嫌だな。同じと思われるのは正直迷惑。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:08:01 ID:dB+RvlP40
タイム自体はどうでもよくて、速くなくてもいいんだけど
雑誌で筑波のタイムが15SFFと20Sは1.2秒差だったから
あんま差がないと思って、グレードの違いとしては20Sちょっと寂しい気はする

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:12:11 ID:SIZPxjsz0
俺とお前だけだね、こういうこと言ってるのは
マイノリティで且つこのスレじゃ嫌われ者だろう

でも俺は同じGH乗りとして一部の20S妄信者があまりに妙だから嫌なレスもする
レガシィの2.0iの「十分満足」と同じバカバカしさを感じるね連中は

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:17:41 ID:eGALy/vm0
>>285
不自然なものは不自然。
別に2LNA最弱でもいいと思うんだよ。
所詮、HONDAのtype-Rとは違うんだからさ。
水平対向とかシャシーとかで優位性はあるんだしね。
俺はこれで良いのさ、と言い切れるのか、強がりなのかの違いなんだと思う。
駄馬は競走馬よりも耐久力が上。
実証しろよ。20Sユーザーさんよ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:20:08 ID:+3F1B4Ru0
速さを求めるなら最初からSTI買えばいいのにw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:20:52 ID:+3F1B4Ru0
MTに乗れないからSTIパスしたのか?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:33:30 ID:eGALy/vm0
敢えてコピペする。

> 装備がダサイのはみんな判ってるよ。
> ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
> やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
> だから、素直に認められないんだな。
> 要するにスネてるわけ。
>
> 自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
> 殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
> して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
> そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
> これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
> ユーザー層の出来上がり。
> これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

さぁ、集え20Sユーザー。
俺を悪者扱いして、傷を舐めあえよ。
それでお前らの心が少しでも癒えるなら、それだけで俺は本望だ!!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:46:12 ID:Bm1DKxvp0



スレ立ちますた。

【チベット虐殺】日産、リチャード・ギア起用ドタキャン
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206767100/




291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:21:26 ID:z3PQ0BIl0
Cセグの標準的な性能で何が悪いのかわからないですわ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:50:41 ID:+3F1B4Ru0
頭の中までキモイやつは乗るなwwwww

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:58:44 ID:kRZnxqUvO
Q.20Sは遅いですね?
A.そうですね。速いのが好みでしたらS-GTやSTIは如何ですか?
それらが買えないのなら所得の少ない自分を恨むか
フォレスターのDOHCが採用されることを天に祈っていて下さい(笑)

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 02:30:18 ID:ddd25GYG0
今回は1.5エンジンが改良されたからね
相対的に2.0SOHCがしょぼく・・
エンジンヒエラルキーを小メーカで維持するのは難しい

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 03:14:56 ID:NWOKlo/X0
レガにダブルウィッシュボーンが付いてたら、
多分2.0R辺りに行ってたんだがなぁ・・・。

アフターパーツ色々付けたりするんだったら、
ターボかレガ買わなきゃダメだと改めて気づいた今日この頃。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 06:40:17 ID:gqgAyd4J0
>7Wo/vKnr0
太宰治が好きそうだな。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 09:54:06 ID:zv1Yf1l30
>>275
考えてみれば実際の販売台数は15Sが圧倒的に多いのだから
このスレも15Sネタがもっと多いはずなんだが。
本当にこのスレが
>実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨
にしてるのであれば。



298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 11:10:29 ID:9fenSqfX0
>>297
15S買う層にはわざわざ2chスレ覗いてるような人が相対的に少ないってことでしょw

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 11:38:35 ID:53GMV1A00
タヌキンプレッサ買うか
イヌプレッサ買うか迷ったときは
この画像を見るといいと思うんだ!
http://n-shuhei.net/blog/photo/tanuki1.jpg

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:11:20 ID:KVqgbnyr0
現行はどう見ても狸です
ありがとうございました

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:19:59 ID:53GMV1A00
丸目涙目鷹目
そして狸目
いいでつ!

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 13:57:37 ID:VWKZKim/0
犬顔w

ID:yowSa2Yg0=ID:EjHQmygu0=ID:7Wo/vKnr0=ID:eGALy/vm0
は、昨年熱線吸収ガラスで叩いてたヤシと同じでしょ。わかりやすい。
まだ三月だから今度は叩くところ探して20Sにしましたよとw

だが凡ミスで、旧型キューブ所有者と暴露されて必死でワロスw
欧州版とはいえ、カタログスペックで倍近い1-100km/hの差がお気に召さないらしい。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:05:04 ID:TzWRfSQm0
ああだから15Sは奴的には許可なのね。アホかと。
休部買ってる奴は、本当にろくでもないのばっかだ。

マクドナルドのドライブスルーを華麗にスルーする黒キューブ動画を公開★39
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1206289982/

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:14:36 ID:VWKZKim/0
俺の15Sは、値段からすれば有り得ない剛性感だし
エンジンが非力とか揶揄されても普通にスルーできるよ。

ただ、ID:eGALy/vm0に
>>303なんかの理由で持ち上げられるのは、かなり許せないさ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:22:24 ID:1I0tOFcL0
>>302
迷惑な奴だな
お前みたいな奴が一番の元凶だってことに気付けよ・・・

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 15:29:58 ID:0n1geiBb0
確かに異常なほどの過剰なシャシ性能とボディ剛性とサスの動きだよな
なんでここまで剛性が高いんだ?
エンジンが非力なだけにもっと車重落とした方がいいとおもうが


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 15:38:03 ID:4CXm+PvBO
STIのこと考えてじゃないの


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 16:04:48 ID:5+1JzqfoO
グレード間の離間工作とは在日朝鮮人と同じ手口だな。
地域間とか日米間とか。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 16:27:23 ID:9sptKGUD0
そんなのWRCで勝つために決まってるじゃない
ペターの一語で全部決められてるんだよw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 16:29:13 ID:SqCGE8mm0
結局は勝てないんだけどねw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:08:04 ID:9sptKGUD0
そんなことよりおまいらもインプレッサミット来いよ(^▽^)

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:11:26 ID:MrirCp/N0
6月ぐらいにマイナーチェンジするんだよね?
そのときに買おうと思ってる。楽しみー

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:08:27 ID:IuTyE66R0
なんか久方振りに訪れてみたら大変だったのね。
20S購入者です自分w

>>312
年改だからマイチェンという訳でもないのかな。型番はB型になりますです。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:14:21 ID:TzWRfSQm0
>>310
まだオンステージしてないんだぜw

>>313
俺は15Sニューポートだけど、20Sは普通に魅力的な車だから安心しろ。
予算と嫁が許せば買ってた。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:15:04 ID:gqgAyd4J0
営業のお兄さんが「今年はエクステリアはいじらないみたいですね」と言ってた

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:25:26 ID:JOowGeiL0
>>311
サミットで会おう
お互いのサインとして胸に赤い薔薇を挿しておこうぜ



317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:50:44 ID:whjIh6Zp0
>>314
オレも15Sヌーポートだ。確かに20Sはいいと思う。
MT設定があれば買ってた。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:51:38 ID:qB8Th7eH0
15S検討しているのですけど、センターのドリンクポケットって○のままむき出し?
500ccの牛乳をよく入れるのですが、入りませんよね?
あとリアシートのアームレストですが、15Sはついていないのですか?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:51:46 ID:MrirCp/N0
>>313
年改とマイチェンの違いがよくわかりません、センパイ!
ちなみに僕も買うなら20Sだろうと思います。


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:11:39 ID:UmdMSgG60
せっかくインプレッサ買うんだからマニュアルにしたほうがいいよ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:33:19 ID:BN+afYAA0
これはただの360ビューなんだけど、日本版の3Dシュミレーターが
これぐらいリアルだったらよかったのに。
色合いとか実車みたい。しかし、Nポートブルーかっけえぇ!

http://www.subaru.fr/08impreza_exterior360.html

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:42:07 ID:IuTyE66R0
>>319
レスありがとう!
20Sですか御仲間!

年改というのは、スバル車は毎年小変更が行われるのだけれど
その際に型式も変更になる事であります。
自分の20Sの型番はGH7A。Gはインプレッサという車種をあらわしており
Hは世代、数字は階級、第四節のAというのが初年を意味しております。

マイチェンは、先代ですといわゆる丸目涙目鷹目のビッグマイチェンの事を指し示すのかなと
自分は理解してますです。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:02:25 ID:ISle1OaQ0
>>314
俺もそう
なぜ20SにMTが無いのか不思議でしょうがない

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:23:46 ID:TzWRfSQm0
>>317
ナカーマ( ´∀`)人(´∀` )ハケーン

>>318
大型ドアポケットにならいけるか。
アームレストはお察しください。

>>321
おフランスではニューポートが一番目なのか。意外と金色も良い感じ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:37:59 ID:JOowGeiL0
>>321
やっぱりヨーロッパ仕様は片側バックフォグなんだな

しかし、テールLEDのボツボツ感が実車以上に気持ち悪い

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:42:51 ID:uCp8MWDo0
リアフォグ流用して装着したヤツはまだいないのかな?
リアフォグも欲しいけど
明るいバック灯が半減しちゃうのはイヤンだね

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:03:02 ID:TzWRfSQm0
それより、ポップアップ式のヘッドランプウォッシャーを
後付でお金払ってもいいいから、日本でもオプション化されないか。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:31:47 ID:uCp8MWDo0
>>327
だね
一回も使ったことないしw
どうやったら出るんだっけ?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:17:36 ID:JOowGeiL0
>>327
金に糸目を付けなければ加工してくれる所はあるんじゃない?
部品としては在るわけだから。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:14:27 ID:olvoUIvX0
>>324
おーナカーマ♪年改やらマイチェンで20S MTの設定でるまで
待つべきだったかもしれんが、待ってらんねぇっつの。
でも、ケツに「20s」とか「S-GT」とかつかない
「IMPREZA」が気に入ってるヽ( ´▽`)ノ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 04:33:51 ID:UWPtfFb50
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 07:22:58 ID:Rn5HMu+M0
明日から暫定税率が廃されるのか。スタンドによって対応は変わるそうだが。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 07:41:26 ID:OcT85JbD0
ものすごく混雑する予感w

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 10:06:54 ID:yosJBEV90
ガソリンが安くなって急にS-GTが売れ出したりして。
あとレガシィターボとフォレスターターボも。

アメリカじゃ有り得るけど日本じゃあるわけないか。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 10:58:17 ID:rhyHNxIG0
マガジンXによるとFRクーペをベースにアルシオーネを開発するみたいだね

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:21:40 ID:kiszDvQwO
>>335
アルシオーネはいいが
社内デザインはやめろよw

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 13:10:44 ID:5R3rf4uUO
いや、アルシオーネは。
あの不器用さを体現したかのようなボディが良い。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:31:57 ID:qUt50FqI0
レガの顧客がインプ、フォレに流れて  レガは壊滅状態だお

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:38:23 ID:u1t5l/SU0
>>338
タイミング的にしょうがないっしょ。
レガFMCですぐ逆転するさ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:56:59 ID:rNQ/x8Xi0
+   +
  ∧_∧  + 昨日 15S FF 4AT 契約しました
 (0゜・∀・)   納車まで ワクワクテカテカ です
 (0゜∪ ∪ +
 と__)__) +

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:21:51 ID:UaSDstRF0
>>340
えーなー。おめです!

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:25:39 ID:OcT85JbD0
>>335
スバル六星の一、アルキオネって宣うと、何だか南斗六星拳みたいでカコイイと思うのは俺だけかw
仕事帰りに読んできた。
コードネームSBX。インプレッサにあの戦闘機全周視界キャノピーを積んだ感じ。

>>340
おめ!
色は何かな。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:27:17 ID:oNJ+AfBV0
革のアクセスキーカバーがかっこよすぎて夜も眠れない

344 :340:2008/03/31(月) 21:09:26 ID:rNQ/x8Xi0
>>342
スティールシルバーです
(本当はスパークシルバーがよかったけど、15Sには設定がない)

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:32:14 ID:SAgEgOXl0
15Sにメーカー装着オプションのCDプレーヤー&AM/FMチューナーをつけた人はいますか?
てっきりオーディオレスで納車されると思ってたらソレが付いてきちゃったもんで困惑しています
社外品を付ける気まんまんだったんですが・・・
試しにCD聴いてみたら前の車のGDAに付いていた同じメーカー装着オプションのオーディオより
幾分、音が良くなってるように聴こえるからまたたちが悪い
プレーヤーとスピーカーのスペックを調べようとググってるんですが全然みつかりません
ご存知の方いましたら教えて下さい

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:39:28 ID:hkR1zBYjO
>>344
スティールシルバーも落ち着きがあって、GHらしい色ですよね。
まずは、成約オメオメ!

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:54:11 ID:7WjiP1PH0
地元ではシルバーは滅多に見かけません(インプ自体見かけませんが)が、スティールシルバーと
スパークシルバーとどう違うのですか?


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:56:31 ID:Ali9v0yJ0
鉄っぽいのと弾けてるっぽいのの違いじゃね?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:02:15 ID:OcT85JbD0
>>344
20Sでもビームスはスティールシルバーだったりするし悪くないと思うよ。つかカコイイ。
>>14読んでて思った。
ttp://www.subaru.jp/about/cartopia/2008/01/drive/img/hed_drive_01.jpg

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:13:32 ID:Rn5HMu+M0
火花銀は明るい銀色。鉄銀は恋銀色。

>>340
おめ。

>>345
俺はG-bookナビだからなあ。どうなってるんだろう。
担当営業の人に伺うのが一番かもね。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:15:20 ID:DqUfx5Ir0
>>344

ビームス20S銀糊が来ましたよ。
艶の出るワックスでカコヨサ倍増です。お勧め。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:18:37 ID:hkR1zBYjO
>>347
営業の人曰く、スティールシルバーは「落ち着き、大人っぽさ重視ですね」、スパークリングシルバーは「スポーティさ、若々しさ重視ですね」みたいなこと言ってたような。
グレード毎に設定が無い色ってのは、無いと余計に欲しくなるよねw
ミッドナイドブルーマイカは本当に惜しい。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:19:54 ID:+PcgRFP80
GDBとか、後期のほうについてた、青のアルカンターラのシートに交換したいなと
思ってるんですが、つけた方いらっしゃいますか?
ネジ穴さえあえばつくだろうなと浅はかなかんがえでいるのですが。
だれがいらっしゃれば と思い・・・


ガソリン価格
4月1日の時点では、高い価格で入荷したガソリンだから、すぐには安くは出来ないらしいよね。
ガソリンスタンドが損するから。 損しても安くするかもしれないけど。

でも、もし再度、税を元に戻すと、
たとえば、5月1日から元に戻るとすると、安い価格で入荷したガソリンだから安く売るのだろうか?

そのときは、5月1日から安く入荷したガソリンを、税を上乗せして高くして売り始めるのだろうか?
おかしくないかい?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:28:08 ID:nXdldQE60
>>353
ニュース見れw

355 :347:2008/03/31(月) 22:29:32 ID:7WjiP1PH0
>>349
ほほー、スティルシルバーもカッコいいっすね!
雪の中で観たホワイトパールがカッコ良かったからほぼ確定してたけど、また迷っちゃうな。
しかし、レッドがオプションカラーって珍しくありませんか?これもまた見かけた事ないのですが、
どこら辺がスペシャリティなのでしょうか?

356 :340:2008/03/31(月) 22:31:12 ID:rNQ/x8Xi0
みなさんdです
スティールシルバーも良さげですね
ますますワクテカです(・∀・)

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:41:19 ID:hkR1zBYjO
>>355
これもうろ覚えで申し訳無いのですが、
レッドは色あせ防止に塗料増量&サテンホワイトパールはパール分増量してるから、同じパールでも割高みたいな事言ってました。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:13:14 ID:Rn5HMu+M0
>>351
同じ20Sとして、ビームス20Sは興味津々だな。

>>355
サテンホワイトパール良いよとまた惑わせてみるw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:13:23 ID:cn7gdyrw0
>>351

ビームス糊さま、
もしよろしければ20S+17インチシューズの乗り心地を教えてください。
16インチは普通に乗り心地よさそうですけど、
17インチでは低速ですこしゴツゴツ感などあるのでしょうか?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:36:42 ID:N3kiRc0li
店の駐車場でSTIを見た
と思ったらSGTだった
がっかりした

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:56:37 ID:g6qIVPcI0
今度の年改のタイミングでついにセダンが投入されるとのことです。グレードは15S、20S、S-GT。
更にハッチバックは、GRBのボディに中身がS-GT、脚が固められたWRX(GRA)が出るらしいです。

4月1日です。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 01:18:34 ID:/vHGgIPF0
>>361
新しいエサ撒きか。
妄想ごくろう。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 02:28:27 ID:IktmMVukO
>>361
違うよ。
S-GTの外観で中身がSTIのモデルが出るんだよ。

364 :351:2008/04/01(火) 06:15:55 ID:WI8wYNHl0
>>359

安心してください。
17インチでもえらく乗り心地良いですよ。
エアロ無し+17インチの組み合わせ 渋くて良いです。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 06:54:27 ID:vr4STCBH0
エイプリルフール。

ガソリンの値段が今日から20円も下がってるなんて騙されないんだからね!
バカにしないでよ!

>>364
レビューありがと。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 07:13:13 ID:eF3QciLC0
衆院で再決議されても、1,100億円の歳入不足が発生する訳だが。
安くなったからって素直に喜べない。ミンスめ。

今日からあらゆるものが値上げされるなあ。

367 :359:2008/04/01(火) 07:26:37 ID:A03GV4My0
>>364
どうもです。
やっぱ乗り心地いいんだw
自分もエアロなし17インチが一番スタイリッシュと思います。
銀色で内装オレンジなんておしゃれすぎ!

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 07:59:35 ID:rKoSI4Ft0
インプってなんだかんだいっても1.5Lが一番台数売れてるんでしょ?
1.5Lユーザーもそれなりに増えたとおもうけど、新型の1.5Lってどうよ?
他板だとアクセラにしろって叩かれまくったけど

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 12:33:34 ID:bV0sIhN00
1.5を買う奴はバカ
20Sこそがベストバランスだよ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:09:25 ID:QWfHQh/Zi
>>369
マニュアルだったらなぁ…。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:23:34 ID:qLJHljNYi
今日は釣りが多いっすね。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:42:31 ID:rKoSI4Ft0
>>369
2.0L DOHC ハイオク仕様 MT を待たず今の2.0Sを買ったおまえがバカw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:24:09 ID:ubKRQKF90
>>372

369では無いけど 俺はAT レギュラー仕様でおk
ってこういうヤツのが多数派だろう 特にこのスレ見てるやつ以外はw


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:43:34 ID:BwYKVxOzO
1.5はエントリークラスだから車に詳しくない人がCM等に釣られて買ってしまうんだよなw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:45:27 ID:md3prEPbO
どう考えても5MT レギュラーがこのスレのベストバイだろ…

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:12:08 ID:MoQhTpVS0
つーか二代目でも2リッターNAがベストバランスと
言われつつ一番先にカタログ落ちしただろうが。
いい加減に自分達の嗜好と市場のズレを学習
しろ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:36:48 ID:szBbaimt0
つまりは「みんなちがってみんないい」、って事でFAだねw

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:18:47 ID:feXw9xul0
金曜日に納車ケテーイ(*゚∀゚)=3

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:51:46 ID:kgM12n3gO
15Sにアルミはつけれますか?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:10:29 ID:0PUBo8UG0
背伸びせずにprodriveかO.Zの17インチ程度に収めとけよ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:35:38 ID:McqGXbuu0
20Sのブルーマイカ見掛けたけど、写真よりカッコ良かった

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:54:04 ID:0W+Q/+lv0
>>357
ほー!参考になる。
以前乗っていたクルマ、中古で買ったのだが、赤だったのだが色あせて朱色みたいになってたな。
なので赤は敬遠していたが、そう言われるとまたチャレンジしたくなる。でも真赤な車乗ってた時
は若かったからなあ・・。今年買って五年乗ったとしたら40歳。

15S検討中なんだけど、今のランクとしては
1、サテンホワイトパール (でも今のクルマもホワイトパール・・)
2、スティルシルバー (>>349で観て初登場2位)
3、ライトニングレッド(Cセグに乗るのなら派手な色にしようと考える)
色選びは迷うね!



383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:10:40 ID:vr4STCBH0
>>382
紅は綺麗ですね。
ttp://www.subaru.jp/about/cartopia/2007/08/drive/img/ph_drive_01b.jpg

僕の車はサテンホワイトですが、心から気に入っています。
でも人生に於いて一度は赫い車を所有してみたいです。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:16:58 ID:0W+Q/+lv0
>>382
おお、綺麗!今ランクの入れ替えがあってワンランクアップした!
言われてから観ると塗装厚い気がするから不思議だ。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:19:55 ID:0W+Q/+lv0
連投スミマセン。
皆さんに後押しされて欲しい度が、インプ9:アクセラ1となりました。先月まで4:6でした。
今更ながらインプレッサのすべてをアマゾンにオーダーしました。
よく勉強したいと思います。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:20:28 ID:MUT0fEIs0
ミラノレッドとかいう赤海苔だったけどキズが目立つよ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:33:56 ID:JnjhxrpN0
>>350
G-bookナビいいですねえ
オーディオの出力は何ワットですか?
それにしても10スピーカーっていうのは凄いですよね(バッテリーの負担とかも凄そうですが)
ナビ付けるんだったら予算的にゴリラかなと思ってオートバックスで
手にとってみたらみたらあまりのちゃちさに引きました
でもタッチパネルになってたのには驚きました

スティールシルバーはかっこいいとは思いますが風水的に見るとちょっと・・・
灰色とかクリーム色は「老け込む」とかの意味があるそうです
そう考えると長持ちしなそうと解釈してしまうのであります
そんな私は金運良さげなトパーズゴールドメタリックです

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:18:52 ID:82iz0rPz0
風水で色選びかぁ。
その発想はなかったわw

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:29:12 ID:g6qIVPcI0
10スピーカーといっても、コアキシャルスピーカー*4とツィーター*2でしょ。
それより、車内LANのほうがうらやましい俺はDOPのパナナビ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:30:01 ID:MUT0fEIs0
いい音で聴きたいならフロント2スピーカーじゃね?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:35:14 ID:WI8wYNHl0
DOPの1万ちょっとのスピーカーの方が
もともと付いてるやつより遥かにいい音だったよ。

リアにDOP1万ちょっとのスピーカーつけたんだけどね。
フロントは最初から付いてるやつ・・orz


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:08:16 ID:eF3QciLC0
>>387
ナビつけるならやっぱり純正G-bookかな。
車内LANで機能と情報を管理出来るし、マイクと連動の音声操作やハンズフリー通話が魅力的すぎる。
画面もワイドVGAで大きいし。それと、純正もタッチパネルだよ。

>>387
ゴールドもなかなか良い。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:13:37 ID:MUT0fEIs0
しかし今日また地吹雪で追突事故多発…
後付でもリアフォグはやっぱ欲しいな

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:46:05 ID:IuxfHRJe0
20Sがもうすぐ納車〜
一ヶ月待った・・・

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 02:47:14 ID:7vhv9GNF0
純正初期のスピーカーは音スカスカ感ありますね
やっぱ社外品に変えた方がいいよなあ



396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 05:30:13 ID:IdWOC92Q0
>>394
おめ!

ところでスポーツシフトモードって何。加速装置なのかな。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 05:51:32 ID:DnMHZXIT0
折れた煙草の吸い殻で貴男の嘘が解るのよ!
おまいら昨日くらい気の利いた嘘はつけないのかw

>>396
河想狗蒼池は普通にアクセルの事だと思うが。

スポーツシフトモードは、車体の反応が3倍近く引き上げられるが
代償として燃費が大変な事になる原油高のこの世界に反逆するモード。
エンジン慣らし中にはとてもお奨め出来ない。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 07:34:53 ID:yCL0Aep90
スポーツシフトモードにすると、ちょっとアクセル入力しただけでも
ものすごい勢いでエンジンの回転数上がって驚く。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:23:27 ID:QGlgHMSM0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 13:54:18 ID:54x+jtjk0
>>382に俺んちの15Sスティルシルバーを見せて1位にランクアップさせてやりたい!

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 15:45:07 ID:hXoGwJ8P0
いやいや、ダークグレーみせて圏外から一気に1位に。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:00:45 ID:Rda+mq370
トヨタ、富士重への出資拡大へ 10%超に引き上げ
ttp://www.asahi.com/business/update/0402/NGY200804020002.html

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:03:07 ID:Rda+mq370
んで、こう。
ttp://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_04_02.html

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 18:47:26 ID:3qenFg+E0

あと2年で実質トヨタになるのは確実

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 18:53:22 ID:SyPmosC6O
トヨタ内で、ランチャかアルファ的な部署に居れれば。
それはそれでいいかもね?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 19:30:20 ID:LOO4CZQr0
ネッツ店でレガシィが買える日がくるのか

407 :382:2008/04/02(水) 20:36:40 ID:52nqeIaT0
>>400-401
ごめん、>>387氏の意見でちょっとランク落ちた。
最近老けるという言葉に敏感なんだ。
もうちょっと勉強する。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:01:41 ID:yCL0Aep90
軍事部門を抱えてる富士重工だし現実に黒字だしで
1.3%増えたところでどうという事はないと思うが。

>>407
そんなw
と思ったけれども、カラーなんて実際
感性で選ぶものだし、そういう理由を拠り所にして選ぶのもありかもね。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:03:04 ID:MHEKfxBjO
BEAMSのブリリアントブラウンがいいよ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:37:07 ID:52nqeIaT0
金運と言われても、ゴールドは自分的の雰囲気では無いと思うし、黒もそう。
今風水見てたらオレンジが良いと書いてあったらら、ビームス観てくるよ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:44:53 ID:xMjmmo/H0
             /´  `フ
       , '' ` ` /   橙  ,!
      ,, '      レ   _,  rミ   あくてぃぶおれんじ〜 あくてぃぶおれんじ〜 う〜るわしの〜
      ;          `ミ __,xノ゙、
      i     ミ   ; ,、、、、 ヽ、
    ,.-‐!       ミ  i    `ヽ.._,,))
   //´``、     ミ ヽ,.
  ,| l    ` ーー -‐''ゝ、,,))
   ヽ.ー─'´),
    '''''''''

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:12:57 ID:WuxFX5Ac0
社外スピーカはおすすめ。
暖かい日にD.I.Y.やるといいよ。
寒い日にやると、爪が硬くてなかなか開かない。

で、みんなに聞きたいのだが、
サイドミラーの調整ボタンと格納ボタンって
イルミ付いてるかな?俺のはなくて、
夜見えなくて困っている。(格納の方ね)

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:38:33 ID:qDRcrVQp0
>>412
S-GTだけどついてない。あれはイルミほしいよね。
でももう慣れたかな。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:58:19 ID:UwadBOnD0
つまりあれだ。
「人それぞれ」
それを言ったらおしまいよ的な究極の結論だ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:36:04 ID:yrOP2VyJ0
富士重工航空宇宙カンパニーで防衛省に兵器納入してるよね
超高額で

416 :400:2008/04/03(木) 00:49:56 ID:LBORfrKn0
>>382
俺は40歳代だから余裕で老け込んできてるなw
スティルシルバーを選んだ理由は
汚れがあんまり目立たないかなと思ったからなんだけどね。



417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 01:08:37 ID:HzFiPOGd0
BEAMSのブリリアントブラウンさっき初めて見ましたがカブトムシか!って感じです。
アクティブオレンジはいいですね。中央線っぽくて。ボンネットだけ黒く塗ったりすればよりスタイリッシュになって
町行く女すべてが腰ふって寄ってきそうです。

カロのDEH-P630をつけてる人はいますか?
価格ドットコムで堂々一位だしパイオニアは壊れにくくて音が良いというイメージがあるんでつけるんだったら
これがいいなと思ってるんですが。
でもググってもググってもGHに630をつけてるというページがヒットしないお。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 06:57:04 ID:6TR9MeC20
何気に純正の10スピーカーは音良いですよ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:11:39 ID:Cz2ywlrR0
>>417
あくまでも個人的な意見だけど、最近のカロはお勧めできない。
制御用のメモリをけちってるので、一曲リピートしてる時に曲を頭まで戻すと
一曲リピートを忘れてしまったり、ランダム再生時に次の曲にスキップすると
ランダムの次ではなく、曲順の次になって、更にランダムモードを忘れてしまう
など、非常に使いづらい。
アンプとかの品質が悪いわけじゃないけどね。
今、オーディオに力を入れてるのはケンウッドかな。
開発環境の違いかもしれないんだけど、ケンウッドをお勧めしたい。

※今って取説のダウンロードとか出来るので、そういうところの比較もしたほうが
 いいと思う。値段も大事だけどね。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 09:49:57 ID:/0lIg+KCO
>>412
GRBだけどイルミはない
夜に洗車機つっこんだとき、見えなくてあせる

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:33:16 ID:cPNsBP800
勝ち組は帰ってください

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:57:22 ID:TXTRmjiL0
GRBのOPレカロって、ノーマルにもあの値段で付けられるんだろうか。
やっぱりGRB買わないと無理?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 13:29:01 ID:/0lIg+KCO
>>422
無理
補修部品として買っても1脚50万以上だったと思う

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:01:51 ID:EB9ch4nB0
>>422
前スレでDで値段を聞いたって奴がいた
一脚36万だとか何とかって話だったぞ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:58:46 ID:TXTRmjiL0
やっぱり無理か・・・orz
そりゃそうだよね。
あの安さでシートだけ買えるならスバルユーザー以外からも注文殺到だろうし。
オクで安いの探します。ありがとうございました m(_ _)m

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 15:30:57 ID:9rFtpdo70
SR11買った方が得ですよって俺も言われたな。
でもSR11のデザイン嫌いなんだよな。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:43:15 ID:wJxKQ2rW0
>>422
GRBの標準シートが一脚24万くらい。
OPレカロが一脚36万くらい。

ということで、GRB標準と基本骨格が同じスポパケをオススメします。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 18:31:33 ID:+b7+9pZJO
TAKEーーー
サイドエアバッグが入ってるから?


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 18:40:02 ID:wJxKQ2rW0
寺の人は、「意外と開発にお金がかかっているから」と発言しておりました。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:21:24 ID:11LvcMQeO
リア倒して車内泊したいのですがインプレッサ用のベッドマットってありますか?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:01:26 ID:Q1O0Tiiv0
prodrive GC-010E(285,600)
RAYSジュラルミンロックナット(14,175)
STIフロントアンダースポイラー・スカートリップ(51,450)
OPのラゲッジルームトレー(19,950)

今のところ37万くらい使ってしまった・・・
今後は

STIスポーツマフラー(102,900)
ギヤシフトレバーASSY(21,000)
STIシフトノブ(15,750)
OPの3連メーター(102,900)
ブーストメーター(40,425)

ってなところがほしいけどまた30万くらい掛かってしまう
物欲が怖いよ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:11:55 ID:me6qVUSR0
>>431
(・∀・)つダウンスプリング
ついでに内装をGRBに変えてしまいなさいな

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:24:02 ID:6TR9MeC20
>>431
わかる。

20Sの自分でさえも、購入当初は全く考えもしなかった
部品を買いたくなったりする。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:28:13 ID:JIn/Hw2n0
>>431
アルミ、タイヤのサイズは、どんなもん?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:34:26 ID:Q1O0Tiiv0
17インチに純正のアドバンを被せた
タイヤまで拘るとほんと金なくなるからねえ・・・
とりあえずは金のホイールだけでもう満足だよ
ブースト計はやっぱ付けたいけど取り付けで内装に穴開けたりするんだったら嫌だなと

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:42:35 ID:UgypTRTf0
俺も幾ら掛けたか晒してみる。(15S AWD MT)

SSRタイプC&レグノGR9000(R16) 込み込み\160,000
STIナット ヤフオクで\12,000
スポパケフロント&リア \84,000
アンダースポイラー \40,000
STIウィング \65,000
STIグリル ヤフオクで\15,000

ちょっと具合悪くなってきた。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:49:40 ID:GoZFPwo+0
最初からSTI買えばwwwww

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:50:13 ID:iQMX8e2n0
俺はスポーツパーツはあんまり買ってないけど
パートナーズカバーとかパートナーズセーフティベルトなどを買ったよ。
柴犬なんだけど大喜びだった。車内でごろごろしてるw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:50:18 ID:EDhlHHdU0
純正グリル需要ある?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:55:10 ID:UgypTRTf0
>>437
確かに・・・。
カッコいいと思ったパーツを漁っただけなんだけど、
最終的にSTIに憧れてるみたいになってる。

>>439
純正グリルは一時期オクで出まくってた。
安いのは新品で1000円くらいだったよ。
今は知らないけど。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:58:04 ID:EDhlHHdU0
あちゃぁ...部屋に飾っとくわ...

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:07:02 ID:6TR9MeC20
>>438
           (Y)
      ,,..-ー7" `ヽー- ..,,
    /,,.-ー'"´ ̄ ̄`゙ー-'、ヽ、  
   /'"i´ |l⌒ヽ、__,ノ´⌒l| ヽ '., 
   l:::,.ゝ '、r-、__!r-、__,r-i_ノ_,.イ l 
   ',::`γ´ ハ  λ ハ  ゝ r'"i
    ヽ;:i レイ._,.レハノ.,_レヽノ i::ン モフらせろ
     ノレ´ .i.-─   ─-i.  |'
      7 从"  _, ".从  i 
     〈./ ri.>r---,.イレ'ヽ  〉 
    __ハ/⌒iイヽニンYー'、 ハイ<{  
-=ニ ̄:::::ヽゝ、ノY  rー'-、ノ:::::::: ̄ニ=-  
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ー'" ̄ ̄ ̄

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:18:16 ID:iQMX8e2n0
うちのは人見知りする方なんでw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:22:21 ID:YpKOpPeE0
2.0L NA DOHCは待ってりゃそのうち投入されるんでしょ?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:27:12 ID:+b7+9pZJO
>>444
もうS-GT買ってタービン取っちまえよ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:28:58 ID:N8kr9P/00
NAのSTIで投入するんちゃう

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:23:47 ID:D1f8hr6j0
>>436
STIウイングってどんなの?
カタログに載ってる?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:28:00 ID:0bdunfVJ0
こんなんでつ
http://blog90.fc2.com/i/irohastyle/file/20070809185000.jpg

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:31:05 ID:FBUoK4HR0
>>448
いや普通にGRBに付いてるGHよりちょっとデカイ羽だろ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:33:27 ID:0bdunfVJ0
>>449
そうだねw

WRカーはFタイヤまわりのエアーアウトレット穴無いのかな?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 03:15:41 ID:LmxOxhCpO
BEAMSの20Sは普通の20Sと脚廻りのセッティングが違う。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 04:23:45 ID:QY4o2OYb0
>>451
詳しく。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 06:53:50 ID:Bvs+vbGbO
BEAMS20sは純正17インチホイールが付いてくるんでそれに合わせたセッティングをしているらすぃ
インプ特集の雑誌に書いてたな

んでそのBEAMS20sに乗ってるが乗り心地があまりよろしくないな個人的にだが

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 07:35:23 ID:EGD6Q1te0
やっぱり現行設定の猫足が日常使用するぶんにはベストなのかもしれない。
自分も20Sだけど、レガ並に運転中快適だし。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 09:16:20 ID:LBsLH4gWO
足のセッティングって言ってもバネだけだから、乗り心地悪くて当然w

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 09:44:30 ID:rGQznyjf0
>>453

インプ特集の雑誌って何?
参考に読んでみまつ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 09:53:41 ID:PoWXqf0GO
猫足!? 猫足なんて表現を簡単にされては困る。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 09:57:04 ID:9HYnCPpp0
犬足だろ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 11:29:59 ID:54rWAKKuO
狸a(ry

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:45:02 ID:cgDPxlSK0
20Sとほぼ同スペックのアクセラ20Fとではどっちが速いですかね?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:58:57 ID:58IEvjryO
AWDのアクセラだったら、インプレッサだけども。

また例の話題にしたいんだったら怒るよw

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 13:40:51 ID:LmxOxhCpO
>>452
17インチタイヤ採用に伴うスプリングレート変更と、リアスタビライザーの追加。
(15Sとノーマル仕様の20Sは、リアスタビライザー未装着)

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 14:45:30 ID:wIPNO6+a0
>>460
20Sなんて軽自動車と同じくらいの速さでカローラにすりゃ余裕で負けるよ。

アクセラなあ・・・決して速い車ではないがインプが遅すぎるwww


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:52:23 ID:3ak9ezc50
S-GT乗りですが給油口からタンクまでの間が、蛇行してたり、逆止弁があったりするんじゃないかと心配で夜も眠れません。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:18:24 ID:Q8otfdlz0
>>462
ということは、保守部品扱いでリアスタビライザーが装着できるってことかぁぁぁ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:18:25 ID:F+9E1Zho0
15S買って2週間、毎日乗ってますが、乗り心地最高ですよ。
長距離ドライブもまったく疲れません。
びっくりしてます。


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:39:26 ID:QY4o2OYb0
>>465
   o   o  
 〆 i^ヽ、_,ヘ、
   / _,,,......,,,_i
  γラノノ)λ))ヽ
 ,ヘ∩ゝ ゚ ヮ゚ノ') そのうちSTIで出るよ!
 ,ゝ 〉  ,__O '>  
 ζ_(_/´

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:09:36 ID:8kf5Fkzr0
ハイパワーと乗り心地を両立した(と言われる)S−GTがほしかったんだが、
ここ最近のレス見てると、とくに乗り心地優先のおれには、20Sこそベストと思えてきた。
ストレスのないパワーとスタビのない16インチの20Sが。

6月年改でVDC付けられるようになれば20Sを購入することに決めた。


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:33:06 ID:UnE7M6fj0
でも ボンネットに穴開いてるほうがかっこいいよ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:40:14 ID:EGD6Q1te0
>>468
もう自分もおっさんだし、NAで良かった俺。
でも16インチのSTI製ホイールが欲しい。できれば白。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:09:07 ID:lKVusja00
ハイオクが安くなったので
GRBを契約してきた

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:12:23 ID:XVgbVyEQ0
>>471
5月になって後悔するなよw
仮にガソリン代高くても、後悔させない車とは思うが

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:24:16 ID:lKVusja00
ここで非STIを買ってSTI化させているヤツや
サーキットタイムにこだわるヤツを見て
最初からGRB買うのが一番と教えられたから無問題

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:25:21 ID:kogxUBHq0
今日契約したのか?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:29:19 ID:EuCMONrF0
S-GTを買ったおっさんが通りますよw
こんないい車を若造にはやれん。

GRBほど過剰な走りは必要なかった。なによりGTな車が欲しかった。クルーズコントロールも装備してるし。
しかしWRXSTIは素晴らしい車だと思う事を付け加えておく。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:42:42 ID:+JINQCpT0
俺はNAインプレッサにこだわりたかったから、15Sと20Sで悩んで結局20Sに。

GHからは等爆等長ボクサーエンジンに進化して、業界トップクラスの静粛性
オーリス以上ブレイドと同等、と
シンメトリカルAWDの操縦安定性に、2リッターの余裕が欲しかったので結果大満足。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:46:30 ID:/TANlgbN0
S−GT納車待ち中の20代後半も通りますよ。
唯一の後悔は、雪国なのにVDCをケチった事です…
まあ、初めてのクルマなので腕を磨くと思いこみます!!
死なないように頑張る!

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:19:19 ID:XL7pcliZ0
俺は雪国でGH8のVDC付きMT海苔だけど、
ABSとVDCは無くても行けると思う。
前の車はGF1でABSもVDCも無かったけど、何でもなかった。
雪国出身じゃないので、FFで十分だったとちょっと後悔している。
雪国だとAWDがほとんどだよね。
ちなみに20代後半にはいったばかり。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:22:37 ID:lKVusja00
行けるってw

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:24:41 ID:+JINQCpT0
シンメトリカルAWDの恩恵で、他社のVDC付スタンバイ型4WDより
素のスバルAWDの方が安定感あるね。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:45:21 ID:AipqIqvP0
決算期に何気にみんな買ってるなw
新型インプが良いトコは同じ車にめったに出会わんって事だね。
前車がフィットなので信号待ちで前後左右がフィットで鬱だったときが
あるけどインプ自体 スバルのDに行かない限りめったに見かけないw

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:54:05 ID:e4clLAK60
>>481
札幌民だが、新旧交えてでいいのなら
信号待ちでインプレッサに囲まれる事はよくあるw

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:04:36 ID:Iqxuq4Ib0
>>482
長野のインプ、レガシィ遭遇率は異常
販売台数トップ3にインプ、レガシィが入ってるんじゃないかと思うくらい

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:12:37 ID:QIgxEL9H0
雪国は
昔三菱
今昴

お粗末さまですた

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:50:47 ID:RVBfNWx/0
>>483
3車線の先頭に現行(自分)・涙目・丸目
対向先頭にレガ・フォレが並んだ時は流石に苦笑いした。
でも年齢層が高いせいか、長野のスバル車はヲタ少ないよね。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:00:30 ID:bHGWitog0
【自動車】富士重工:スバル「インプレッサWRX STI」新型発表、タイ仕様は2.5リットル…バンコクモーターショー08 [08/04/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207320956/

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:54:55 ID:a1oizh0w0
久しぶりにTOP30に入った、それも3台とも
スバルおめ

新車乗用車販売台数ランキング3月
順位 通称名   台数 対比
25 フォレスター 5,107 219.7
26 レガシィ    4,889 73.1
28 インプレッサ 4,480 96.6

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 03:25:16 ID:mzLzgPW90
最近スバルのCM激しいしな
それなりに売り上げに繋がってるのかな

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 03:40:05 ID:Siu2vLv40
20SでボンネットをS-GT用のやつに換えた人いますかね?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 04:17:44 ID:MCPcqQOs0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 04:50:19 ID:Rmak0GB50
S-GTスポーツパッケージのアルミ、タイヤ (7J 205/50/17)から
7.5Jのホイールに交換するとき、タイヤは、そのまま205/50/17 なのか?または 225/45/17がいいのでしょうか?
ベストなのは、どのサイズでしょうか?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 07:20:39 ID:+5Jnl9Xj0
>>484
うまい。

札幌では、自分の親の代までは三菱優勢みたいだったんだけど
今ではすっかりレガばっかり走ってる街になってる。
インプレッサも強いし、フォレスタも堅調。

>>483
長野もスバル車強いのか。長野といえば、真田親子のイメージで
観光したい地域の一つ。

>>487
キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!!
ってか上は本当にコンパクトとミニバンばっかりw

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 08:19:36 ID:L7kViQim0
S-GTスポパケMT糊です。
運転席純正シートがガタツキがあってデラで見てもらったのだが、
みんなこんなものですと言われました。

シートのお尻の部分が前後にガタガタします。
リフターを弄ると一時的に直りますが、
しばらくすると再発します。
助手席シートはリフターがないので全くガタツキありません。

みなさんのシートもこんな感じでしょうか?


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 08:25:01 ID:73+mhovc0
20Sだから参考にはならないかもしれないけど
全く問題ない。バケットタイプ特有の現象なのだろうか。
でもGRBのレカロにも同じような症状があって、そのケースだと部品追加で完治していたような。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:04:14 ID:fIsn0YW40
クレーマーになって
あんだこのやろー
車ごと交換しろやぼけかすがー
って理不尽に言わないと_w

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:34:27 ID:XL2QMcCa0
>>495
どこの在日様よw

ここで突然だが
2007年米国自動車耐久品質調査(VDS)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf

145 ビュイック、レクサス
169 ホンダ
178 トヨタ
182 BMW
192 スバル <<<<<<ホンダトヨタスバル 最高のメーカーです
197 ジャガー
212 メルセデス
215 インフィニティ
216 業界平均 <<<<<<日本車と朝鮮車を隔てるイェリコの壁<<<<<<<
228 ヒュンダイ、三菱←(笑)
230 ボルボ
234 アウディ
274 日産←(笑)
288 キア
289 マツダ←(笑)
298 VW
324 スズキ←(笑)<<<<<<最下位近くなのがスズキ。

いつもスズキが日本車ブランドの価値を下げてるんだよ。
正直、迷惑なんで、スズキはインドメーカーにでもなってくれ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:38:57 ID:D5J+qmNHO
15ジーパッケージ マニュアル フルエアロにします アルミは17インチ履けますかね? 15はタイヤがしょぼいので

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:42:22 ID:yiTRgSx20
>>471
5月にはドーンと上がるんじゃない?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:45:40 ID:0wk7f2kB0
>>497
逆に15インチならステキな競技専用アルミホイールがSTIから用意されてる。
16インチ俺も欲しいよ。
ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/gdf_impreza/largeimage/4-2.jpg

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:36:45 ID:tZQLdNOG0
最近、グローブボックスを閉めたときの隙間が大きくなってきた気がする。
もともとだったのかもしれないけどなんか気になる。気になってる人いる?
パナのぶっといiPod接続ケーブルが入ってるからかな?

>>493
S-GTスポパケMT乗りですが、特に感じたことはないです。
ちなみにリフターは一番下まで下げて使ってます。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:51:50 ID:pllmo4zR0
>493

みんからでも報告されていますね。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/163078/blog/8193265/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/163078/blog/8060268/

俺もS-GTスポパケMTだけど、
今のところ大丈夫です。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:05:20 ID:MHkf0MPx0
大阪人で乗ってるやつはいないのかぁ〜??


503 :493:2008/04/05(土) 11:23:14 ID:L7kViQim0
>>494>>500>>501


ありがとうございます。
体感なので、個人差があるのも事実だし、
シートの個体差(ハズレ)なのかも知れませんね。

ちなみに自分もリフターは一番下にしてます。



504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:29:04 ID:yI3tXwh90
同じくS-GTスポパケMTだけど問題なし。
一番下に下げて使っています。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:33:09 ID:kCb+wqbpO
天王寺あたり彷徨いてたら3台は見たぞ。

15Sか20S

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:07:52 ID:mHrZN69a0
15Sと20Sを見分けるには、後ろのIMPREZAの文字の下に20Sとあるか何もないかを見るしかない。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:18:37 ID:eYs+lvJw0
なにも無いのが1.5なのか
代車来たときグレード不明で悩んだw

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:21:24 ID:napO30tj0
ホイールとブレーキも

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:14:25 ID:XI3vY9cm0
S-GTも20Sも「IMPREZA」の下(STIは上)にグレード記してあるのに、
15Sだけ何も記してないのは、「最低グレードに乗ってますよ〜」とアピールすることになるから。
まぁ知ってる人が見たら15Sだってバレるけどw

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 18:53:17 ID:jWJknamd0
剥がそうかなw

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:45:36 ID:Z29ThM8v0
15S乗ってるんですけど、>>462のリヤスタビとスプリングって15Sに付くかなぁ?

足固めたいけど、車高は落としたくないもので・・・。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:08:51 ID:J8hJkwTZ0
当方ATなんですけど、ロックアップする条件ってなんだかわかります?
あと、マニュアルモードの時はギアチェンしてすぐにロックアップされるんでしょうかね?
わかる人います?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:36:57 ID:Q3d/ILZU0
今日始めてビームスエディション見たわ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:36:41 ID:v1nJonXJO
ていうかグレード名エンブレム要らなくね?
最近は無いのがトレンドじゃないの?


そういえば、3代目レガシィはグレード名どころかVDC搭載車にはVDCエンブレムまでついてたなw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:38:58 ID:JgIb8xBL0
エンブレムは洗車の邪魔
パネルに塗装で焼き付けてくれw

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:40:01 ID:V3W2WZ5q0
>>419
使いづらいっていうのはキツイですね。赤く光るメーターパネルとあの独特なブルーのDEH-P630とは
バランス的にもどうかなと思いはじめました。
今ついてるDOPのオーディオはライトを点けるとメーターパネルと同様に赤く光って結構かっこいいです。
音もまんざらでもないし、ひょっとしたら掘り出し物かもしれない。


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:46:16 ID:PdneRdYR0
色を設定できるDEH-P530ではダメ?
最近520から530にバージョンアップしたところだし。
使い辛いと思ってた所は悉く改善されてる。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:50:41 ID:NRFZVpjN0
>>491
205/50/17(適用リム幅5.5〜7.5J、標準6.5J)
225/45/17(適用リム幅7〜8.5J、標準7.5J)
外径はほぼ一緒で前者だとタイヤの流用が可能だけど後者の方がタイヤの選択肢は多いって感じか?
まぁ好きな方でいいのでは?205/50/17は少し特殊なサイズなのかな??次のタイヤは225にするのもありかも

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:12:02 ID:NG9iApt00
B型情報まだぁ〜?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:12:14 ID:qDIEjNlt0
しかし205-50-17は特殊すぎるぜ、だとあんまり銘柄選べないのがなんともいかんよな。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 08:01:37 ID:aHanbTJjO
交感するなら普通に215/45R17でいいと思う。外径もあまり変らないし。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:48:00 ID:x/XCmPp7O
財務省に申請を受理されなかったのでSGT購入は見合わせる事に。
実燃費は20S並と説明したんだがハイオク燃料で。
でも20Sでもいっかと思い直してる俺。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:32:18 ID:59WUYD310
俺は8Jに純正の205/50/17付けた。
範囲から外れているから、径が小さくなったorz
ちゃんと見て買うべきだった。
215/45R17なら8Jいけるかな?
ホイール変えた方が良いかな?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 15:05:39 ID:aHanbTJjO
>>523

タイヤのカタログで外径を調べてみた。
205/50R17→638mm
215/45R17→626
215/50R17→648
225/45R17→634

215/45だと小さくなるから、215/50の方がいいかな。
8Jだと215でも引っ張り気味だから、予算があれば225/45がベスト。

個人的にはそこから偏平を5%かタイヤ幅を10mm広げてもいいと思う。
ホイールハウスの隙間が小さくなって格好良くなるよ。
メーターも誤差の範囲内で車検も大丈夫かと。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 16:23:33 ID:Oh4wmaRv0
>>417
オレ530だけど、カロ付けたよ。
所詮車の中だし、金かけてもしょうがないと思って。
近々Fスピーカも替える予定。もちろんカロの安いやつ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 16:50:56 ID:U6pIytmg0
今日は夏タイヤに交換してきた
やっぱ青のボディに金のホイールはかっこいい(∀`*ゞ)
インプレッサに乗ってるんだなっていう実感があるよ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:32:29 ID:kr4xe7UZ0
>>522
財務省って嫁の事かw

>>526
そろそろ北国は夏タイヤに交換の時期なのか。
北海道では5月でも降雪があるんだったっけ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:34:25 ID:kr4xe7UZ0
視聴した!
めっちゃ面白かった!

ナナリーってロロになっちゃってるのかな。
そして緑川キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!!

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:35:04 ID:kr4xe7UZ0
あああスマソ泣。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:35:14 ID:OGIH/Wh20
誤爆ですか

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:49:02 ID:1xpbz7LY0
札幌市民なんだけど、S-GTのスポーツパッケージに
スポパケ専用設計のフロントアンダースポイラーつけても冬季大丈夫かな。
ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/gh_impreza/largeimage/1-2.jpg

雪をラッセルしちゃいそうで不安。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:52:34 ID:rRS78KxA0
アニヲタ市ね
きもい

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:03:41 ID:Ga4kkj0f0
>>531
車高落さなければ大丈夫だよ
ラッセルしたとしても正面からの圧力には結構強度あるから心配するな

>>532
おまいが氏ね
糞ピザorガリ眼鏡w

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:05:44 ID:rRS78KxA0
>>533
あんたもアニヲタだったのかw
自ら名乗り出るとはww
早く死ねよ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:09:25 ID:U6pIytmg0
そんな、思ったより下がらないから大丈夫だよ
というか結局付けてなくてもフロントバンパーでラッセるときはラッセるから
気にせず装着をお勧めする。どう考えても露骨にかっこいいよ見た目は

札幌だと駐車場所とか大変だね
豊平川沿いにはいつもゴミのように車が路駐されてたのを思い出す
懐かしいな・・・

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:12:51 ID:YdFS3jJH0
ドラマや映画の可能性もあるのに、何故アニメだと断定した?
知っているからだろ!?
つまりお前らみんなアニヲタってことだ。
ただアニヲタだからって死ぬ必要性はない。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:16:12 ID:Ga4kkj0f0
>>534
夜中おまいの車にこなた描いて痛車にしてやんよ!

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:31:41 ID:kr4xe7UZ0
やめて私の為に争わないで!

いやあの、本当にすみませんでした。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:32:15 ID:6bO3hJw40
みんカラに、15S用アンダースポイラー装着画像出てたな。
エアロ無しには、あれはあれでいいな。

柿本のRegu06とかもいいよなー。
てか、15Sと20Sの適合はどこも書いてないと思ったら、
ディーラーに来てた柿本のカタログには、しっかりGH3,7の適合が載ってやがる。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:37:01 ID:1xpbz7LY0
>>533
>>535
有難う!
注文させて頂きます!
そんなにカッコイイのか。

>>539
エアロ未装着バージョンのフロントアンダースポイラーもSTIであるね。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:37:43 ID:qDIEjNlt0
>>539
そりゃまあ取り付け部分は変わらんだろうから付くんだろうけど、抜けすぎるんじゃね?
見た目と音だけで満足なら良いけど。

542 :523:2008/04/06(日) 21:25:06 ID:59WUYD310
>524
レスサンクス。
215でも引っ張り気味なんだね。
205だとかなりひっぱている感じがする。
ローダウンでやってみようと思ったけど、
フロントの隙間が70mmくらい、リアが55mmくらい。
RSRのサスを入れたとしても、-30mm。
どのくらいの隙間がベストなんだろうか?
面一になっているので、-20〜30がいいのかなと思っています。
うーん、悩む。一括で買ったので現金がないので、
その辺も悩む。一部ローンで払った方が余裕があったと思う。

径が小さくなった分、路面への力が大きくなたため、キビキビ運転できる用になった。

>531
俺は青森の方だけど、スポパケ用スポイラ付けています。
簡単に外せるので、冬だけ外しても良いと思うよ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:35:16 ID:OFNsLDyy0
15Sの値引き額っていくら位ですか?


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:39:15 ID:1xpbz7LY0
>>542
え。あれ、はずせるんだ!
リップつけても脱着可能なのかな。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:11:09 ID:Ga4kkj0f0
1.5でも十分すぎるくらいの出来だよね
感心するわ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:43:48 ID:nxvEcyce0
アニオタもきもいが、
レカロとか金ホイールとかSTIのパーツとかサス変更とか
インプオーナーがまじきもい。
おれはちょっとしゃれた車としてインプ乗ってるが、
シートとかサスとかマフラーとかの交換って異世界の感じがする。

547 :542:2008/04/06(日) 22:51:14 ID:59WUYD310
>544
すまん。俺はリップ付けてないから何とも言えないけど、
リップ無しなら、クリップで止まってる。
下から覗けばわかるかも。
リップありでも基本的に取り外し可能と思われるが。
外せない設計はしないでしょ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:51:53 ID:Ga4kkj0f0
シャシー性能がいいってことかな
これで160マソだなんて安い

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:05:53 ID:Rr+nq4cH0
>>546
ふむ、良い傾向じゃないか。
同じインプレッサというクルマを介して、あなたの心の中で嫌悪の感情という化学反応が起きたという事だね。
一番良くないのは嫌悪ではなく無関心というしね。

仰る通りインプレッサが、異世界の扉の前まで連れて来てくれたんだね。
そこからは…ね。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:14:40 ID:1xpbz7LY0
>>547
有難う。明日確かめてみるね。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 04:37:15 ID:1ajc5xt30
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 07:32:31 ID:SiPPF03j0
>>548
15Sも同じシャシーだし、この値段で世界最強の防御力。
最高のボディ剛性と堅牢さを併せ持ってる。
>>3
>>4

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:36:31 ID:FURYrxyA0
GHのフロントマスクににSTIのバッジ付けるのはbBにレクサスのエンブレムと同レベルだよな
ああいう恥ずかしい連中を駆逐したいよ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 13:43:37 ID:cXNdj9xf0
俺は外してるけど、STIのパーツを使用している次点で、一応STIチューン車ではある。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 13:51:56 ID:DWiqwaY70
先週GH8納車(・∀・)ウハハ
1.5iSからの乗換えだからどこから踏んでも加速してくれるのがうれしい。信号待ちからの走り出しもいい感じ。

あと、ここ読んで気になってたOPのフロントグリルだけど全然問題なく、カコイイ。ブレーキなんだけど前車に比べてしっかり踏まないと効かない感じ。慣れの問題かな。

燃費は11〜12km/Lといったところ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 13:56:47 ID:HpG5EE0fO
とりあえずスバルはしょぼいミッションを何とかしれ。いまどき四速なんて軽自動車じゃあるまいに。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 14:10:20 ID:N1mXMLmc0
>>554
俺も俺も
エンブレムは外しているけどステッカーを貼ってる
STIパーツは何一つ使ってないけどね

>>555
( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!
ブレーキは同乗者が不安にならない様なコントロールが容易にできます

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:00:06 ID:7fGHxaMj0
>>556
ならば聞くが五速ATが必要な場面って具体的にどんな時?
ミッションを重く大きくするだけのメリットがあるならばインプにも採用されるだろうけど
そこまでの必要性が無いってことなんだと思うが

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:45:42 ID:MEaAkqnnO
ATの段数は実用ではなくファッション的なものだろ。
実際は重量が重くなって運動性能が落ちるけど、段数が多い方が高級車っぽくていいよね、みたいな。
似たような例として、実際は重量が重くなって運動性能が落ちるけど、大径ホイールの方がハイパフォーマンスカーっぽくていいよね、みたいな。
4ATは運動性能を優先したスバルの良心。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:14:03 ID:aKkLTVY10
究極の4AT(笑)

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:27:16 ID:8zb77SJv0
>555
( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!
俺は1.5iSじゃなくて初代のC'z(GF1G)からGH8だけど。
ECOモード入れて普通に運転していれば、12km/Lくらいだね。
トリップリセット後、幹線道路だけ60km/hで走っていたら、
17km/Lって驚異的な数字がでた。
VDC付けていれば、ブレーキアシストついているよ。


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:32:36 ID:QoruXoad0
フロントアンダースポイラーだけはガチで必須
あれはもう標準で付けるべきだ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:41:52 ID:dAu8wZ4ZO
>>558

今時5速は古いよ
最低でも6速かCVTがほしい


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:59:14 ID:AVYJPd4gO
レガシィの5速は重量がかなり増えるらしい。
まぁなんだかんだ言って未だ4速なのは、コストが一番なんだろう。
水平対向用にAT作らなきゃいけんからね。
アイシンと協力すれば多段ATも夢ではないかも。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:31:51 ID:zmPMFQ6e0
4ATとかは年改用に低能力装備になってるんだよ
いつものこと

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:09:21 ID:Ij83Ht2X0
新車情報で2.0Rに何で5段AT載せないのかと突っ込まれるシーンで開発の人が15s重くなるって言ってたな

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:11:57 ID:Ij83Ht2X0
あ、2.0Rはレガシィのことね

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:12:22 ID:QwOBYqyi0
MT5速の方が悔しい

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:43:35 ID:/p020TIBO
アイシンの6ATは4AT並の重量だかサイズだかって聞いたことある。
もし多段AT化するのであれば色々な意味でアイシンがいいだろう。


>>558
556じゃないが、中途半端な回転数でシフトアップすると、次の段で回転数が大きく落ち込み
パワーバンドから外れてしまったりとか。
重量が嵩まなければ燃費も稼げそう。

俺は15S乗り
手遅れだけどCVTでもいい

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:09:29 ID:4oUHa4s8O
15Sに17インチアップした方オフセット等どうなりましたか? ムーンアイズのスピードスターホイールをはきたいのですが素人な者で…

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:10:51 ID:Mg7zKlT90
つくづく不器用なメーカーだよなw
担当してくれたディーラーの人も「金儲けが下手なメーカー」と苦笑いしてたよ。
そういう姿勢に惹かれるけどね。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:12:51 ID:QwOBYqyi0
トヨ○の影響で商売上手に...
売れるようになるだろうけど魅力は...

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:38:02 ID:SiPPF03j0
S-GT実燃費良すぎだろ。ターボ車なのに。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:40:50 ID:QwOBYqyi0
ECO・非ECOでどれくらい違う?
S-GTだけど俺の環境ではECOで12km/L前後、非ECOで11km/L強位。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:43:21 ID:nQ9gFe3c0
現行インプと現行カルディナって瓜二つだな
ぱっと見だと区別つかない

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:44:42 ID:cfO+S3Fg0
>>569
勤務先の営業車が日産のキューブなんだが
加速がワンテンポ遅れてやってくるから困る。
キューブスレでも当時、CVTから4ATに戻しやがれの大合唱だったが
インプレッサにCVTが導入されて果たしてそのへん大丈夫なんだろうか。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:20:39 ID:CGeVl6Hy0
S-GT5MTだけど、ECOモードでこの前郊外を50km程走って14.2km/lって言う燃費が…。
結局その後30km程走って13.6km/lくらいになったけど。
2リッターターボでこの燃費は良すぎるよな。

ちなみに前回の給油時は10.8km/l(ECOモード)でした。
エコじゃないときは10km/l弱くらい。

ただ俺の場合はエコかどうかじゃなくて、慣らしの具合で燃費が変わってる気がする。
現在1500kmほど走った状態で絶好調って感じです。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:30:33 ID:mhK7SJo70
>>517
DEH-P530のカラーカスタマイズは良い機能だと思いますが拡張性とか考えるとDEH-P630の方が
幸せになれそうな気が。あとリモコンが最初から付いたりして割安感もあるので悩みます。

>>525
DOP
オーディオからの付け替えでしょうか?もしそうでしたらサウンドの確かな違いは感じられましたか?
教えて下さい。


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:27:23 ID:LPbpsBOh0
>>559

GRBの18インチホイールにたいするあてつででつか。
17のほうがしっくりくるだろうが、なんか玄人しこうだし


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 02:47:29 ID:PHnZWEnd0
なんで17インチ仕様にすると全体的にしょぼくなるのか。
それがなきゃ17インチにしてた。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 04:08:21 ID:qLyYeMOG0
ENKEI製ホイールで20Sの16インチに適合するのってどれになるのかな。
ttp://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/index.html
オフセットとかよくわかんね。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 07:34:57 ID:LmNTvdQj0
純正15インチで普通に満足。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 08:19:20 ID:tLlYHGnj0
>>553
コピペだっけ?

bBとレクサス 関係ないじゃないw
セルシオやハリアーにレクサスエンブレムつけるのと一緒だよねw

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 08:55:05 ID:WZwbJ/k/0
俺、STIのオーナメント付けっぱなしだけど
GRBレプリカ気取るつもりも無いから恥ずかしいとも思わない。

みんな、心配してくれてありがとう!

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 09:49:02 ID:YCZ9WM790
インプの4ATは「足で操作するマニュアル」として使うとストレスも
溜まらないし燃費も良くなる。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 10:23:55 ID:hmCM1LI50
>>585
上手い例えだな。友人が正にそんな乗り方してるよ。
MT乗りがたまにAT乗るとそんな感じだが
そいつは免許取って10年以上ATなのにそういう乗り方する。
MT薦めても頑なに乗りたがらない偏屈だ。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 10:52:08 ID:01flzDcg0
ちょっと用事があったんで、デラでビームスエディション20Sのリアスタビについて聞いてきた。
個人的にも自分の15Sに付けたいと思っていたが、大体工賃込みで5万程度だそうだ。

しばらく我慢することにした。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:50:07 ID:6Ps+Rr3K0
インプのATのマニュアルモードって勝手にシフトアップするって本当?
2速固定で走ったりとか出来ないの?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:53:50 ID:01flzDcg0
15Sだが アクセルを踏んでいれば 6000回転以上まで回るよ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:59:38 ID:iNVkjoub0
3月は
25位 フォレスター 5107台


591 :555:2008/04/08(火) 12:20:09 ID:lk32ALO70
>557
( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!

>561
( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!

燃費は二桁行ってれば文句無いので、たまにECOランプを気にしつつ走ってみるよ。気になるのはフロント2スピーカがしょぼすぎるのと、ミラー開閉ボタンが夜は見えなくなることです。サッシュがついたおかげかドアの開閉音が重厚になった。

GH買う前、Dらの人にCVTを聞いたことあるんだが、「インプレッサにCVTもねぇ」ということだった。フォレorレガに最初につくらしいとのことでした。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:34:54 ID:OIBZoQ6S0
なんちゃってSTIは恥ずかしいだろ普通・・・
まあ本人が恥晒すだけで犯罪行為とまでは言えないから仕方ないけどさ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:35:11 ID:hmCM1LI50
>>588
何か勘違いしてないか?
2ペダルMTって訳ではないぞ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:46:46 ID:6Ps+Rr3K0
>>593
じゃあレガシーのATと同様、ギア固定で走れるんですね?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:24:54 ID:01flzDcg0
>>594
久しぶりに、「文盲か?」って使っても良いか?

固定は無理。これでいいか?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:59:50 ID:0iuc95QuO
俺はGRB乗りだが、エンブレム剥がしたり非STIのパーツに交換したりして、GRBにみえないようにチューンしてるぜ!
ネタではなくマジで。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:14:59 ID:WZwbJ/k/0
俺から見れば>>592>>596 も何か被害妄想感じてるんじゃないかと思ったりする。

俺はSTIエンブレム付いてるけど、実は興味ないんだ。

まぁ、 >>596 は独自のダンディズムがあるんだろうな。
んで、エンブレム以外のパーツくれないか?



598 :555:2008/04/08(火) 15:27:17 ID:lk32ALO70
スバルが好きな人ほどSTIという記号になんらかの感情があるんじゃないですかね?(いい意味で)
なので「STIバージョンじゃないのにSTIのバッジは付けられないぜ〜」っていうのかあるんじゃないかと。僕はそうかな。GBRカコイイと思うし。

と言いつつ15iSには当時うれしくてリアにSTIのエンブレムシール貼ってた(ノ∀`)アルミのスポーツペダル使ってたしw

そういや、スポパケはアルミペダルじゃないんだね。OPにもなかったような・・・。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:02:18 ID:YVPf1uNU0
知り合いにS2000に赤バッチ付けてるのがいるが
普通だと思うが

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:09:14 ID:hXVoy7rd0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:26:00 ID:9ah6sUzG0
なんだかんだ言ってもみなさん「STI」には特別な感情があるということですね
WRXSTIを買えば良かったと後悔してる方いますか?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:37:41 ID:gNDfUZuk0
>>578
すまぬ。オーディオレスだったので、元がどういう音かわからない。

603 :561:2008/04/08(火) 18:46:14 ID:aULR20uC0
>591
ちょw俺と同じみたいだ。流石( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!
ECO外して運転すると、ブーストがかかりやすくなって加速がすごいスムーズ。
でも、普段は使わないレベルの加速だからECOモードに戻してしまう。
フロントのスピーカーは純正だから仕方がない。俺は最初から変えるつもりだったよ。
納車2日目に交換したけど、寒い日で爪が1本折れましたorz
リアも交換したけど、線が長いせいで抵抗が大きくなったためか、音が小さい(´・ω・`)
ミラーの格納スイッチも見えなくて困ってる(´・ω・`)
Aピラーが太くて、右折するときびびってしまう。GF1からの乗り換えだから特にw
ホイールを間違えて8Jにしてしまい、タイヤの径が小さくなってかっこわるい(´・ω・`)
まぁ、俺だけだと思うけど、みんな、気をつけよう!

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:46:16 ID:pj7T08G30
後悔も何も金が無いんだからGHで当然って感じだね俺は
何ら迷いようがない
そもそも選択肢にSTIは入らんもん

605 :591:2008/04/08(火) 19:27:15 ID:lk32ALO70
>603
( ゚∀゚)人(゚∀゚ )イエェー

ECO外すと加速が違うのは知りませんでした。高速でお試しで踏み込んだときもECOのままだった。つーか初乗りからONにしたままだった。スピーカーは近所のイエローハットでやってもらおうかと。リアは悩み中・・・。基本乗る人いないし(ノ∀`)

確かにAピラー太いですね。15iSからでもそう感じました。もう慣れたけど。あと、ルームミラーに15iSに付けてた社外品のワイドミラー(250mmか270mm)をつけたら左前方が激しく見えなくなった(´・ω・`)危険過ぎて外した・・・。

606 :561:2008/04/08(火) 20:38:51 ID:aULR20uC0
>605
うほw( ゚∀゚)人(゚∀゚ )イエィ
フロントだけ交換でもいいかもね。
俺はオーディオレスで買ってるからリアにスピーカーが無かった。
付けたけど、あまり意味がないかも(´・ω・`)
暖かい日にD.I.Y.でやるとおもしろいよ。
アルパインのHPに取り付け方の説明書あるしね。
ttp://www.alpine.co.jp/
ただし、ドアロックを外すレバーのところは、ちょっと面倒かも。
俺は外してやりました。(ボルト2本で止まっています。外した方が楽。)

しかも俺も社外ワイドミラー(曲面)付けていますよw
特に前が見辛いとかはなかったかなぁ。
スポパケのシートがじゃまで、左後ろが死角になっています(´・ω・`)

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:54:01 ID:GhDPI0do0
わんこインプレッサも応援。【芸能】「忠犬ハチ公」ハリウッドで映画化 主演はリチャード・ギア★2
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207619549/

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:55:59 ID:9ah6sUzG0
どうでもいいけどわんこって何?
現行型は狸目って愛称だったんじゃね??

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:01:16 ID:LmNTvdQj0
     ◎   ◎    ◎
  ◎   ◎  ◎   ◎   ◎
     ◎   ◎。  。◎   ◎
◎    ◎ ノ ヽ_ハ,  ◎   ◎
   ◎   ./〜〜〜ヽ   ◎
     ◎ i ラノノ)))ン` ワンコー!!!
◎ ◎ ◎,ヘ(∩゚ ヮ゚ノ,) ◎ ◎ ◎
     ◎ ,ゝ し|⊂))ン ◎
   ◎  ζ_. /_|鬥jゝ   ◎
◎     ◎ £`し'ノ  ◎   ◎
   ◎  ◎  ◎  ◎  ◎
◎    ◎   ◎   ◎   ◎
    ◎     ◎    ◎

>>608
現行は犬顔です。GHで目って何w

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:11:31 ID:9ah6sUzG0
犬顔
顔って

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:15:42 ID:LmNTvdQj0
>>610
いや目だと、先代と一緒かなと。
顔なら犬っぽいっしょw

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:39:35 ID:EzCSzuWv0
>>581
ENKEIのホイールはステキなんだぜ。

16インチでタイヤ変えずにホイールだけっていうとこれじゃないか。
ttp://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/es-tarmac/outline/index.html
いやオフセットがアレか。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:50:35 ID:dPXYWXC10
感謝デーだし、S-GTでも乗せてもらおかな

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:24:04 ID:PHnZWEnd0
7j+45使ってるけど、フロントはあと+10mm、リヤは+15mmくらいいけそう。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:24:48 ID:YCZ9WM790
>>613
乗ったら買ってしまう呪いをかけてやる

S-GT(1.5iから乗り換え)が今週納車予定だったんだが、急に工場出荷
台数が増えたために納車遅延しますと寺から連絡があった。
売れてるのかインプ。

616 :614:2008/04/08(火) 23:29:47 ID:PHnZWEnd0
(+)じゃなく(-)でした。外側に余裕があるって事ね。

617 :561:2008/04/08(火) 23:34:48 ID:aULR20uC0
>614
OFFSETは?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 07:08:21 ID:zJc+hCFT0
>>615
順調に売れてるようですね。
>>487

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 07:33:15 ID:OOLbbuGd0
>>612
ホイールだけ換装できるのそれ。

620 :605:2008/04/09(水) 09:42:37 ID:j3nRHfnL0
>606
DIYはパキパキペキペキ折りそうで怖いお。
ドアパネル外したらデッドニングとかしたくなっちゃう。

自分で取り付けたのって吸盤式の方位磁針くらいw

OPのフロントグリルはメッシュが細かいのでその先の埃が掃除できないことに気付いた(´・ω・`)

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:36:02 ID:24ua6D6JO
>>620
気にしないで行きましょう

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:41:54 ID:odKpa/W80
ビッグマイナーで全然違う感じになるのが悲しいような楽しみのような…

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:39:55 ID:Amp1EyQmO
まさかマニュアルが無くなるとかないよな

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:15:46 ID:OOLbbuGd0
最低でも二年後の未来をあれこれ考えても仕方ないんじゃ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:16:44 ID:odKpa/W80
狸目から何目になることやら…
犬目になったらいいのか??(笑)

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:17:17 ID:SF9+bwz40
2リッターNAがDOHCになってMT追加されるでしょ、さすがに

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:30:47 ID:zJc+hCFT0
140psもあれば十分なんだけどな。
ってかDOHCになったとしても8psしか出力アップしないんじゃねえ。
フォレのNADOHCが148ps。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:41:06 ID:NVjCtT2g0
純正G-BOOK7インチワイドナビの液晶保護シートはディーラーで買えるのかな。
切実に欲しい。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 02:10:32 ID:7P2RdKgK0
そろそろB型チェンジなのか、現行車の値引きが拡大中だな


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 07:07:51 ID:IXDdexLR0
B型は細部の仕様変更のみだそうだが。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 08:04:10 ID:uCTzs/3G0
発表をされていないのにB型が発売されるって分かるだ
俺が知らないだけで近々発売されるっていう発表でもあったのかな

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 09:07:36 ID:94r0aMgq0
スバルは年改があるしね。
A型が2007-06だったからそろそろだなって判るモノだよ。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:12:06 ID:eAyAnxfx0
>>631
おまえ、スバルは初めてか?
力抜けよ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:27:41 ID:R8f07z1O0
親戚の知り合いのカーショップ(整備や新車販売をしてる)でインプレッサ買ったんだ。それから欲しいオプションパーツがあったので、近場のディーラに電話したんだけど以下のような対応は普通なのか?

・「そちらで買ったのではないのですが」というと明らかに怪訝そうな声
・名前と電話番号を伝えるのはわかるが住所まで聞かれた
・キャンセルできないと言われた
・水曜日にご連絡しますと言われてたが電話が来ない

電話した先がハズレだったのか、買ったカーショップで注文すべきだったんだろうか。ディーラー付き合いしたことないので結構緊張して電話したんだけどなorz

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:33:59 ID:uCTzs/3G0
>>632,633
初めてじゃないよ。2台目だよ
年改あるのは知ってるけどそれってまだ1年後くらい先じゃない?
スバルって毎年してたっけ?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:34:40 ID:EU4im4Hd0
>>634
気にするな、どこもそんな対応だよ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:37:31 ID:eAyAnxfx0
>>635
毎年だから他の国内メーカーと違って「年改」と
言うんだよ。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:27:31 ID:uCTzs/3G0
>>637
毎年あるんだ
てっきり数年に一度かと思ってたよ

639 :634:2008/04/10(木) 11:29:34 ID:R8f07z1O0
>636
そうなのかorz
今日か明日にでもお伺いの電話してみます。。。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:36:04 ID:61Tow2Lp0
>>634
スバルの営業はそんなもんだ。
トヨタの営業と付き合いしてたら店員(店舗全体だな)の差に呆れる。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:00:06 ID:0SUynYP4O
スバルはお客様とは思ってないからな
出来のイイ四駆売ってやってるのに何か?
って感じだよ
ヨタから技術よりも接客を取り入れろと切に願う…

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 15:32:07 ID:3wBo2zd80
いちごFFの実燃費はどのくらいですか?
地方の遠乗り(高速無し)と街乗りでお願いします

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 15:39:00 ID:wFMo3L700
ATです。
遠乗り 12〜15`くらい
街乗り 10.5`前後
何日もちょい乗り繰り返してると9`台になることも。

644 :632:2008/04/10(木) 18:03:23 ID:94r0aMgq0
>>638
例えば先代インプ(GD/GG)はフェイスまで変わってるが
型式自体は一緒で年改の範囲だったりする。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:31:28 ID:krPv41g80
>>644
其の例えはどうなんだろう。

GD/GGはMCで丸目(A〜B型)→なみだ目(C〜E型)→鷹目(F〜G型)と変わったが、
MCの間にも年改として毎年小変更を行っている。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:19:44 ID:9c4aIHPn0
先日、タイヤホイールを盗まれたS-GT乗りですが
いろいろ迷って、Sドライブにしました。
アドバイスありがとう。

647 :642:2008/04/10(木) 21:22:17 ID:AUK6+mei0
>>643
thanksありがとう

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:40:18 ID:Dw2Zn+/W0
>>634
悲しいかな 
その手のスバルディーラーの笑えない話は各所で聞く話だ。

せっかく作ってる車は良いのに、販社で客を逃がすという
昔から脈々と続いてるスバルの伝統。


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:44:47 ID:ddJ6L1Al0
客をバカにしたような態度も問題
いったいどんなサービス教育してるんだろうか?
ヨタはスポーツカーより先にここに切り込めYO!

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:14:33 ID:84DEvdMG0
俺の場合アウトバックを買おうと思っていたんだけど、
営業(数年の付合い)からGH7を半ば無理やり買わされたし。
スバル車5台目だけど次は他メーカーかな?


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:38:53 ID:zeRzBDmJ0
富士重が軽自動車撤退へ、トヨタ・ダイハツと提携強化
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080410-OYT1T00647.htm

まじっすか?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:40:48 ID:pVJJKxds0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:45:59 ID:NY/jIQI90
スバル富士重、国内販売網を再編、販社を半減
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108044_1.html

スバル富士重、軽自動車の開発から撤退
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108048_1.html

トヨタ・ダイハツ・富士重…FRスポーツ共同開発やOEMによる車種の相互補完
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108042_1.html

トヨタ、富士重への出資比率16.5%に引き上げへ
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108045_1.html

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:48:25 ID:PXBo1Gnm0
2011年にFRスポーツ投入か
まだまだだな

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:50:43 ID:WqItowH70
今日20Sの後ろ付いて走ったんだけど、
やっぱりルフスポはSTIのデカいやつじゃないとダサいね

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:43:26 ID:02ROWfH10
ズバリ後期モデルではどんどんスポイラー巨大化しちゃうんだYO!

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:05:27 ID:TbONP9vl0
>>634
他はともかくとしても

>・水曜日にご連絡しますと言われてたが電話が来ない
これは問題外だなぁ・・・
基本的な事が出来ないと一発で信用無くすんだけど。


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:29:45 ID:DRP+v/Gj0
今のGRBの羽がベストマッチ。
ラリー仕様の羽を公道で見かけたら、激しくDQN臭が漂うと思う。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:32:01 ID:KD2Uemlj0
小出しにデカクしていく計画だから最初は小さいんだYO!

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:08:21 ID:NJENhycfO
正直スポイラーって、いらんよぉ…。
ボディ設計部隊が頑張ったのかも知らんが。
デザイン的に余計な物やねぇ。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:15:30 ID:USM8rxkt0
自分のスバルの担当営業は、ワガママも聞いてくれて対応もこまめだしで
すごく良い人。
逆にトヨタの営業はオーリスの試乗したその日の夜に
家に乗り込んでこられたり直筆の手紙押しつけられたりで、めっちゃ怖かったんですけど。

軽自動車から撤退というのはスバル的には正しい判断かも知れんね。
レガフォレインプレッサは国内で好調、富士重工も黒字だし健全経営。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:24:02 ID:cw0y3XmS0
なんかヨーロッパ車が走ってると思ったら
インプレッサのゴールドだった。
意外と金色は欧州車っぽくて良いかも。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:30:35 ID:TSEeslRH0
今のマツダみたいにブランドイメージを明確にしていけばいいと思うよ。
ただインプの下の車種はクーOEMじゃなくて自社開発して欲しかったけど。
トヨタ色に染まってしまわないことを願いつつ、今後のスバルに期待。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:54:46 ID:NJENhycfO
>>663
いいえ、トヨタ
変える物は、無いのよ
もう、トヨタの色に、染まらないで終わって
染まらないで、終わって

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 02:01:12 ID:ucs++a5p0
>662
オレもようやくゴールド見かけた。
なかなか良いよな。

NPブルーも見かける。
コレもまた良い。

ただ、前型のWRブルーのような
この車はカッコいいゾー的な押しは弱く、
むしろ地味に徹していて
自分が好きだからこの色選んだよー
という雰囲気がアリアリ。


666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:19:00 ID:NR8thVnM0
>>650
無理矢理ってw
君が悪い。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:26:18 ID:XNyY0FAI0
色選びは悩ましいんだぜ。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:25:20 ID:GM1Un0Vd0
1.5で高速乗ると、5速で時速80`〜90`キープは力不足で
難しいんだぜ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:49:39 ID:SdjG2SpMO
1の日本語が曖昧なので分からないのですが、
車体値引きって最高どの位か聞くのって荒らし行為ですか?
嵐じゃなければ教えて下さい。
とりあえず最初から5万円は下がる事が分かってます。
限界値どこでしょうか。

670 :669:2008/04/11(金) 12:59:53 ID:SdjG2SpMO
15 awdです。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:23:32 ID:RTQn8ld40
>>669
本屋に行って調べておいで。


でもヒントあげるね、15マン以上狙え。


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:24:22 ID:rJ+FXogH0
>>669
ディーラーの営業さんに訊くと親切丁寧に教えてくれるよ!

673 :634:2008/04/11(金) 14:28:03 ID:QBJEorr/0
「キャンセルできない」と言われて、それなら連絡くるまで放置!と思ったけど、目的の来週末使うには今週末手に入れないとマズいのでこっちから電話した…(´・ω・`)

「はいっ、届いております!」

だって。
日曜日取りに行きます。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:16:12 ID:WGJyPe6q0
>>673
よかったね。そんなもんですよ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:06:10 ID:1cq3u/Px0
年改でこんなふうになっちゃうかも?
ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up17115.jpg

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:10:36 ID:padkRqjD0
>>673
水曜にこちらから連絡すると約束したのに
音沙汰無し。

仕方なく客の方から確認の電話かけて
>「はいっ、届いております!」
ってすごい対応だな。

そのスバルディーラーは社会常識の外側にいるんだろ。



677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:44:55 ID:ekY1OWTS0
>>675
ん、どこが変っ...ってえええええ!w

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:45:37 ID:DRP+v/Gj0
>>676
俺の担当もそんなのだった。
パーツ注文して、2週間で届くというのが一ヶ月経っても連絡無し。
しびれ切らして電話したら「届いてます」。
後日、スピーカー用の三角ピラー注文したら、また同じミス。
この時点ではらわた煮えくりかえってたんだが、大人しく電話を切った。
約束の時間に取りに行ったのに待たされた挙句、その場でレガシィ用と判明。ブチ切れ。
支店長呼び出して担当代えてもらうも、コイツはコイツで愛想も歯切れも悪い。
次にスバル車買うとしても今のままでは別の店に行くと思う。

書いてたらまた腹立ってきた。
今のスバルの惨状も、技術に寄り掛かった雑なセールスの結果かと思えてきてしまう。
トヨタは技術なんかよりも接客を徹底的に叩き込んで欲しいと心から願う。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:00:17 ID:+oqXBVOi0
無意味に支店長とか呼ぶなよ
厚かましい客だなお前は・・・

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:03:27 ID:ekY1OWTS0
スバルディーラーではよくあること。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:14:56 ID:cw0y3XmS0
そんな営業居る訳ないと思うのだが、それは俺の運が良かった所為なのか。
いやしかし俺の周囲でも聞いた事ないけどなあ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:17:53 ID:aEpNAxvJ0
注文→連絡無し→届いてます

は何回か経験ある

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:22:55 ID:hPwWs6xOO
パーツに関しちゃ、漏れもそういう経験がある。

GRBのデビュー直後にDらで、GRBのリアガーニッシュを注文したんだが、
「まだパーツリストがないので価格など分かりませんが、分かり次第ご連絡します」と、
言われたので待ってたが音沙汰無し。
そのうち漏れも、注文したことをすっかり忘れちまった。

で、その2ヶ月位後に、6ヶ月点検に行ったら、
「○○さん。ご注文のリアガーニッシュが届いてますので、点検時に装着しますね。」
と言われて、注文した事を思い出したw

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:23:33 ID:DRP+v/Gj0
>>679
同じミスを立て続けに繰り返すような人間に、本人だけに向けて注意する事こそ無駄。
支店長に話をしたのは教育などという厚かましいものではなく、担当の彼とはやっていけないと思ったからです。

>>681
そんな人間に当たってしまった自分も運無し。
しかし、担当と支店長の応対から察するに、セールスに限っては向上心の無い店なんだなと思った。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:26:34 ID:+oqXBVOi0
課長出せと怒鳴り込んでくる生活保護者みたいなもんだな

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:30:38 ID:EtljAiEZ0
>>679
支店長乙!

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:38:58 ID:GM1Un0Vd0
流れブッタ切りですまんが、5速で低回転走行(1700rpmで時速60キロ位)
してて、坂道でスピード落ちたなーって思ってアクセル踏んでも
全く加速しないのは、電子制御スロットルが介入してるからなの?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:53:25 ID:XNyY0FAI0
>>683
正規に注文出来る部品については
在庫があればその場で納期報告の後に作業日打ち合わせ
って感じになるのが普通だけど。

>>683のケースだと、そもそもGHに取り付ける前提ではないパーツなのだから
色々煩雑な手続きが必要だったのやも。
営業によっては良い顔されないような気がするし。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:06:07 ID:hPwWs6xOO
ま、リコールや改善対策、事故や故障の修理とそれに伴う部品取り寄せなんかは
トヨタや日産Dらと同じ位か、むしろ早いと思うよ。

前に漏れがBG5乗ってた時の事だけど、
出勤時に会社の近くのDらに点検に出して、夕方車を取りに行き乗ってみたら、
シートがガタガタギシギシするのでDらで聞いたら、
「シートの改善対策が出ましたので、部品を交換しました」だとさ。
改善対策出たなら、ちゃんと言えっつーか、対策後のほうが状態悪くなるってどういう事よw

あと、事故った時の修理などで保険を使った場合の請求は、マジ早い。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:13:10 ID:liJln9Gh0
初スバルでインプ購入検討してたのですけど、私はアンチトヨタなもんで、最近のニュースには萎えるなあ・・・。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:23:58 ID:SpObFIYd0
いついつ車仕上がりますので来てください

行く

まだ出来ていないので明日来てください

スバルではよくあることw

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:24:59 ID:hPwWs6xOO
>>688
漏れも、ドレスアップ目的の純正パーツの装着可否の問い合わせや、取り寄せなんかは、
ScLaBoでしたほうががいいと思う。

あそこの人達、GHの純正パーツ流用とかも、しっかり勉強してるし。

でも、GHの客はほとんど来ないと言ってたぁ…

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:36:43 ID:hPwWs6xOO
>>687
登り坂だから。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:42:19 ID:0pZVH7AfO
>>668
15S AWD AT海苔だが、高速でも平坦なら問題ないよ。

ただ、3〜5%ぐらいの長い上り勾配で100キロ以上を維持するには
3速じゃないと。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:13:10 ID:IwGow0k10
>>666
>君が悪い。
僅かな文章から、そう断言出来るなんてまるで本人のようだね。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:45:10 ID:rfnFCekA0
逆にS-GTだと高速で他社の2.4リッター(除くホンダ系)よりも速いしねえ
V6は3.5に切り替わって280馬力以上が増えてるからさすがに勝てないだろうが
S-GTと20Sの動力性能の差って極端すぎだよ


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:03:09 ID:Rlp62mN50
>>618
> >>615
> 順調に売れてるようですね。
> >>487

俺もパッと見た時は
4,480台で結構売れてるじゃん!と思ったが
前年同月比96.6%って
モデル末期の鷹の目より売れてないの 実は


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:07:23 ID:N7bRpJpn0
>687
回転数がパワーバンドから外れてるから。
シフトダウンは怖くなーい。


あの右足で踏むペダル「アクセル」って呼ぶの
いいかげんやめたほうが誤解が少ないと思う。

アレ、本当は「スロットル」です。


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:15:03 ID:L4ion5c00
>>697
先代の末期に1.5iを120万円くらいで叩き売りした効果だと思われ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 03:21:54 ID:rXFrDvmRO
今日車上荒らしに会いました、修理費11万円なり…。みなさんセキュリティ対策ってどうしてますか?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 03:48:49 ID:zghbWKiXO
1.5じゃ高速の走行性能は、140キロ位で頭打ちなの?
昔の車体に比べて重いんだろうけど…。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 04:07:42 ID:+STNsaZ50
お膝元だからってのもあるかもしれんが、
GRBグリル、午前中に注文して、午後1時過ぎには届いたとの連絡が来た。


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 04:28:59 ID:DpfRQX/E0
インプレッサはかなりいい車
でもやっぱかこわるい
STIならまだなんとか見られる
STI以外もSTI並のルックスにして
STIを更にかっこよくする年改になります

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 04:53:00 ID:8ZeDCE3t0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 05:00:00 ID:Bhiefidz0
>>700
うわ怖い。

イモビはついてるけど、それだけだわ。
ホーン警告とかする、セキュリティインパクトセンサーくらいつけた方が良いんだろうか。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 05:02:59 ID:v7oeF9hN0
>>691
ねーよ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:01:30 ID:MISXrSF40
>>700
お気の毒に・・・
俺の場合は数ヶ月前に車両盗難被害に遭ったので対象になりにくいように約十年振りにNAにしました。
それでも10万円位のセキュリティは付けました。
他にも細かな投資と工夫はしてます。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:25:21 ID:aosvzTni0
>>707
イモビつきでも車両盗難されたの?


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:57:41 ID:J7fIx51p0
>>700
きついねぇ・・・
俺はS-GTですが標準のイモビと、車両保険に入っているくらい。
車両保険に入ってるけど、実際に車上荒らしにあったら精神的ショックが大きいだろうな。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:19:22 ID:vHHVar590
>>618
この自動車業界で一年の内せめて三月だけは
「順調に売れて」なければ本格的に終わりだ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 14:35:58 ID:BXAncUIHO
>>664
スバリストよ、君を忘れて
変わってくスバル許して
毎日KAIZEN、コスト圧縮
スバルは、元には戻れない

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 14:55:07 ID:v7oeF9hN0
じゃあ30位にも入れない車は全部あぼーんって事かよアホか。

何百車種とある国産車中、コンパクトとミニバンしか売れない日本市場で
30傑に入るという事がどれほど大変かオマエはまるでわかってない。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:43:30 ID:5URvenmY0
最近1.5に乗ってるんだけど
これにサスキット入れるだけで十分だと思えて来た
ベースラインが高いってのはやっぱイイYO!

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:58:41 ID:fzcqLxhI0
>毎日KAIZEN、コスト圧縮

トヨタが未だ品質のバラツキが大きいスバルクオリティの
KAIZENをしてくれるなら万々歳だが
実際はコスト圧縮でスバルのバッチ付けた
トヨタ車を生産する事になるんだろうな

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:19:59 ID:MISXrSF40
>>708
盗まれたのはBHだからイモビ無しです
(数年前電装系の不具合でD指示によりセキュリティ取り外し=しかし不具合原因は異なった)

でも駐車場所によっては自走せずに車に載せて持ち去られるケースもあるようだから
留意した方が良いと思います。
(イモビ付が盗難されると保険審査が慎重になるという事を今回保険会社から聞きました)

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:06:17 ID:qqHmQQAo0
次の年改で15SにもWRブルー登場するらしいですよ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:11:02 ID:wW5KK1sT0
チャンピオンイエローでないのかな

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:54:51 ID:BXAncUIHO
任天堂とのコラボで、ピカチュウイエローが出る。トイイナー…

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:14:27 ID:px9uAIkk0
色なんて白黒銀でいいじゃん
そんなに目立ちたいのかよ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:37:37 ID:Tm0PcrB30
C、Dパッケージが付いたスペシャルエディションだろうな。
1.5でも全色出そう。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:55:58 ID:BXAncUIHO
>>719
スバルの車に、赤、青、黄色は必須でつよ。昔のヒット曲にもあるジャマイカ。

あ〜かあ〜お黄色の〜衣装を着けた♪
てんとう虫がしゃしゃり出て〜♪
サンバーに合わせて踊りだす♪

『てんとう虫のサンバー』

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:58:43 ID:8ZeDCE3t0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:08:35 ID:onuEHzaV0
そして

てんとう虫=スバル360

という流れでいいでつか…?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:47:27 ID:qk3A9QsGO
サンバー=サンバー

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:50:22 ID:/E/0wR4C0
釣りやスノボーに使いたかったら2WDよりAWDの方がいいですかね?
どっちにしようか迷ってます・・・

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:52:48 ID:onuEHzaV0
そして

フォレのCM=サンダーバード(ry

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:38:13 ID:5n+Gy0U80
>>725
燃費を重視するならFF
安全性・安定性を重視するならAWD

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 06:43:12 ID:0x8YAfaY0
6月年改で20R追加。
詳細は知らん

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:03:15 ID:kQs2p70Q0
おやじギャグとガセネタ乙

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:21:32 ID:dolaSqJA0
>>699
>先代の末期に1.5iを120万円くらいで叩き売りした効果だと思われ

2月に「期末なのでこの値引きは特別ですが・・・」と店長に言われて
FFの15Sを120万ジャストで契約した実例があるから
年度末恒例の叩き売りは先代だけじゃなく現行でもやってるワケだが。



731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:40:30 ID:KcSVWfGV0
それはあくまで値引きの一例。
メーカーが値下げをして価格を前面に出してアピールしたのとは違う。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:23:13 ID:pPUmGJx50
荷室見たんですが、床が高くて床下収納も無し。
トノカバーつけたら浅いことこの上なし
正直不満
四駆でした。二駆なら床下もあるかい?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:24:40 ID:siZK3ayO0
>>732
お前はワンボックスにでも乗ってろ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:49:47 ID:l5x5j4pv0
収納重視なら、レガの方がまだましかと。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:09:39 ID:5n+Gy0U80
>>732
FFでも変わらないはず。
Cセグハッチで荷室重視なら他社の方がいいだろう。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:03:29 ID:oJ2xjYde0
収納スペースはほんと冴えないよなw
ゴムで滑らないようになってるセンタートレイはいいけど、あれくらいだろ実用性あるのは
工具積むところもないし
そのへんが今時の大衆車に負けてる部分だと思う
でも個人的にはどうでもいいと思ってるけどね割と

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:03:10 ID:c4NvmvCJ0
おいおい
>>732とか>>736は、あからさまに釣りだろw
ID変えての自演かも知れんけど。

床下収納は、スペアタイヤ入ってるサブトランクがちゃんとあるし
何より、ゴルフバックが横に収納出来るのは、このクラスではインプレッサだけ。
競合するアクセラオーリスブレイドは不可。
ttp://www.subaru.jp/impreza/impreza/utility/flash_swf_05w.html?keepThis=true&TB_iframe=true&height=368&width=431

何気にインプレッサは積載量でも優等生なんだぜ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:26:20 ID:9xTUvC5E0
そういえば工具類はサブトランクに入るし。
大栗鼠の荷台はやたら狭かったなあ。CセグメントHB車で、インプレッサは頑張ってるわ。

>>725
フルタイムAWD車なのに、他社のなんちゃってスタンバイ型4WDよりも実燃費良好な不思議。
実燃費は四駆だけにしぼっていうなら、国内どころか世界最良なんじゃなかろうか。
この辺は流石四駆のスバルといったところ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:03:12 ID:PiEfcy/40
俺が思ってるのは積載量ってよりはちょっとした小物を置くスペースが無いなってこと
携帯とかたばことかティッシュとかね
グローブボックスに入れたら取り出すの面倒だしね、ダンパーあるからぬるーって開くしw

それとスペアタイヤのところに工具類は、やっぱあまり入らんと思うぞ
ドライバーだけならまだしも、クロスレンチとか
あの発泡スチロールのチープな作りが可愛らしい

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:08:24 ID:onnxJprm0
>>739
ティッシュの箱だったら大型ドアポケットに入りますよ。
携帯は俺はデュアルコンソール装着してるから、そこに収納出来る。
でも、純正ナビとコントロールマイク装着済みなので、スーツからパナ携帯をわざわざ取り出す事はない。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:10:22 ID:9xTUvC5E0
運転席も含めて室内をフルフラットにできる事も忘れないでねw

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:28:11 ID:PGtN09A6O
6月年改って、どの位変わるんですかね。ボディーも変わるんですかね。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:30:50 ID:HfDzRzIq0
20Sに乗ってるんだけど、
sportモードで激しく走ったら、俺のインプちゃん学習してしまって
スポーツモードじゃなくても高回転気味な走りになったんだけど、

これってリセットできますかぃ?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:13:44 ID:bYKGJCIt0
なんでインプこんなブサイクな顔になっちゃったの?
こち亀の両さんみたいな繋がりまゆ毛みたいでダサい

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:02:16 ID:Opo0JJj20
オプショングリルを買ってもらうためです。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:02:28 ID:DDRSWWLNO
>>744
両さんを馬鹿にするな!!!!

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:21:04 ID:EFMKb8bI0
狸目と言われて
かわいがられるためでしゅ(^▽^)

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:46:07 ID:9xTUvC5E0
あれで慣れると格好良くみえてくる不思議。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:41:12 ID:G992dauwO
STiに比べると保険料安いですよね?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:45:09 ID:fcJnBq2x0
STIだ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:52:36 ID:G992dauwO
>>750
すみません。
STIでした。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:54:26 ID:kYwf7Dc40
>>743
車って運転する人によって性能自体も変わってくるね。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:11:50 ID:kt6/EjH4O
>>739
自分は、その発泡スチロールを外してクロスレンチと牽引ロープ積んでる。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:37:07 ID:qctiT3tC0
次の年改でセダン登場するのかな?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:51:56 ID:baWwr6zBO
今日感謝dayだったのをさっき知った@新潟

純正部品も20%offなんでしょ?いろいろほしかったのに。。。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:53:40 ID:EFMKb8bI0
感謝DAYって定期的にやってるんでしょ?
次はいつなのかなぁ(?_?)

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:28:16 ID:gxhrRKbi0
感謝デーでC賞ゲッツ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:33:52 ID:kYwf7Dc40
感謝デーでうちのパパンがEXコートやってもらってて
車が有り得ないほどピカピカになってたw

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:43:14 ID:dUgwcOI80
>>437
亀だけど、ホントそう思う。。。。。
自分はS−GTスポパケ乗りだけど、STIパーツ付けまくると
結局STI買うより高くなる。。。。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:13:01 ID:z3evdQ7V0
S−GTは足回りを変えるだけで劇的に速くなるから
新型のポテンザRE11履かせてSTIスプリング入れてやれば
コストパフォーマンス最強
これだけでも筑波9秒台確実
LSDや鍛造ホイルやサスキットやマフラーも欲しいが高いし

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:18:19 ID:dUgwcOI80
>>760
3速で150km/hくらい当たり前に出ちゃうからねえ。。。
でもGH8でも目移りするくらいパーツあるよね。
今日GRBのペダルを流用付けをDに頼みました。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:09:45 ID:EhCFXxAE0
速すぎて怖いっすw
ファミリーカーの20Sと15Sでまったり通勤でもしてますです。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:29:00 ID:ESeuVwQ50
20Sでも15Sでも、このご時世、
VDC付けてもらわんと買う気にならん。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:34:40 ID:qwI0RKB80
シンメトリカルAWDは素の状態でも他社より操安性と限界性能高いよ。
トヨタでも上位グレード車でないとなかなか横滑り防止装置装備されてないし。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:12:06 ID:yFkzTgi9O
スタイリングさえ良ければもっと売れるのにね
新フォレはあくが無くなったから売れてるよ

766 :673:2008/04/14(月) 10:58:13 ID:VgfdYJuH0
日曜日に取りに行きました。
クジひいたらC賞でマウスパッドもらった。

あと、敷地内にある整備工場の見学というか、日常のチェックポイント等を教えてくれました。いろいろ疑問だった素人の質問にも丁寧に答えてくれましたし、なかなか良かった。整備士さんからすればデフォのまま走ってほしいような感じでしたw

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:44:45 ID:G3HLWH9n0
GRB買っていても、結局は弄りたくなっちっまっただろうな・・・

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:17:44 ID:RWtHOFzY0
GRB買ったら金がなくなったので弄らないぜ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:22:12 ID:NavHN9dO0
年改で2g廃止になりそう。売れてないし…。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:12:26 ID:xu9BqNRR0
>>769
むしろ1500は与太の小型車のOEMでジャスティ
復活、インプは2000のターボとNAだけになりそう
な悪寒。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:48:47 ID:AdIMmPStO
2リッターのNAが売れなかったのは、DOHCの190馬力のMTを出さないからだ。
でも、多分それ出すと、S-GTが割喰って売れなくなると思ってるのが見え見え。
そのS-GTだって、どうせSTIが出たら売れなくなるんだし。

その繰り返しを、スバル乗りはいつも腹立だしく見てきた。
スバル乗りは解っている。1.5は必要だが、それはベストでない。ターボ車はベターだが、必要でもない。
あの車格にはどんなエンジンが必要かを。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:09:25 ID:8WvnVDTM0
俺は逆に、スバルに感謝したいくらいだけどね
要不要論でいけば1.5リッターFFオートマとSTIだけで事足りるわけだから
そこにきて金無い俺からすれば・・・
世界中にファンのいるあのWRCを駆るインプレッサに一目ちょっと似た、
ほとんど全部違うけどターボ・マニュアル・AWDのS-GTを用意してくれただけで十分だわ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:17:35 ID:O692u71c0
ヨタには早くスバルを切ってほしい。
このスレ見れば一目瞭然。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:09:45 ID:ZKnNHeiEO
それこそヒュンダイに買われてた可能性もあるわけで。
一体どこなら良かったんだ?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:20:31 ID:zSxzhrFJ0
>>774
富士重は防衛産業に係わってるから外国企業への売却は無理っしょ?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:54:55 ID:52YNKnxH0
NA2リッターがどの程度コストダウン出来るかだなあ。
装備を1.5リッター並みに簡略化すればMTで160万円台くらいまでは行けそうだが。

1.5リッターが一番売れているとはいえ先代ほどのコストパフォーマンスではなくなっているし
後輪ドラムとかは他社の2リッターでも珍しくないんだから
トルク重視のセッテイングにしてエンジンは2リッターで統一しても良いんじゃないかと思える。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:27:16 ID:G3HLWH9n0
タタがジャガー・ランドローバーを買収する時代だからな

BMがレノボに切り売りしたみたいに
航空部門だけ分けて切り売りって可能性は充分あったんじゃないか



778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:47:30 ID:M1hK/Qwu0
>>773
つうか今までの経緯を見ると、富士重を傘下に収めた
企業はみーんな経営傾いてるんだよね。
しかもスバルの営業実績とは関係なく、親企業そのものが。
トヨタほどの会社ならこの呪いから逃れられるかもしれない
が、まあ数年後にトヨタに何かが起こるのは確実だね。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:21:11 ID:Mq1RMLMN0
STIはかっこいいけど
非STIはかっこわるい
品質は良くても見た目が悪いよね?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:08:05 ID:qwI0RKB80
俺は十分格好良いと思ってるけどね。
贔屓目でなく、アクセラオーリスブレイドのCセグHBで一番洗練されたデザインだと思う。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:33:39 ID:0yeQ4WgC0
個人的にはエクステリアはアクセラが一歩抜きんでてると思う
でもそれだけでイマイチ特徴がないんだよな
インプは独特なポイントが色々あっていい

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:42:59 ID:Mq1RMLMN0
アウディみたいなデザインにしたらいいのにね
地味目で保守的でイイ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:55:44 ID:xF4vQ1DQ0
↓これ見てかっこ悪いとか言うやついるのか?

http://www.subaru.jp/impreza/beamsedition/lineup/20s.html

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:06:30 ID:qwI0RKB80
>>783
ドアウィンカー標準装備だから、フェンダーにウィンカー装備してないんだっけ。
代わりにビームスロゴついててスタイリッシュなんだぜ。

しかしスバルがこんな車を作れるようになるとは。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:08:25 ID:QN3NuxqN0
>>783
オレンジなのに凛々しい!!

個人的には斜め後ろからのアングルが大好きなんだぜ。
納車されるまで何度シミュレーター起動したことか。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:17:38 ID:aiwCNfQA0
>>783
ドアウィンカーじゃなきゃなあ・・・・。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:25:33 ID:EhCFXxAE0
>>785
3Dビジュアルシミュレーターでも、ビームス版を動かしたいでござる。

788 :761:2008/04/14(月) 21:26:04 ID:dUgwcOI80
スポパケS-GT納車して一ヶ月で2,900km超え。GRBはどうか知りませんが
ツーリングカーと呼ぶには大人しすぎる動力性能だと分かってきたんで
GRB用アルミペダル以外にもフロントアンダースポイラー、スカートリップを
週末発注しちゃいました。あとはGRBのリアルーフスポイラー付ければかなりやんちゃw
夢が広がリングですw

789 :名無し募集中。。。:2008/04/14(月) 21:43:48 ID:0yeQ4WgC0
スポイラー+リップ装着後の俺のわんこ置いときます
http://wktk.vip2ch.com/vipper72476.jpg
もう既に1回擦った(´;ω;`)
敷地から出るときは細心の注意をしなくちゃいかんよ・・・

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:45:18 ID:ZKnNHeiEO
>>775
ノー。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/14(月) 21:46:59 ID:STCwLSNT0
>>789
コレ車高落としてないよな・・・
それでも下摺るのか・・・
気ぃつけて・・・

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:52:42 ID:dnW713qU0
>>790
君、リアルに在日朝鮮人でつか。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:57:58 ID:qwI0RKB80
アナタ様のわんこカコイイですねw

フロントスポイラーとリップ装着するとこんな感じになるのね。
リップ買わなかったら、もっとボリュームしぼれるかなあ。どうなんでしょ。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:04:44 ID:dUgwcOI80
意外な事実判明。
俺のS-GTはカラーがサテンホワイトパールなんだけど、
GRBはピュアホワイト。。。
スポイラー流用の夢が破れた・・・orz。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:08:07 ID:Mq1RMLMN0
どうでもいいがどう見ても狸ですw

だからスカート装着するとノーマル車高でも擦りまくるって言っただろ?
余裕とか言ってるのはローダウンステップワゴンでリップ割れたまま乗ってるようなDQN野郎w

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:10:34 ID:0PxR2G6J0
やっぱりWRブルーかっこいいな

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:12:40 ID:RdEAdqtT0
>>794
どの程度色味違うんだろうね。
リアガーニッシュ装着して違う白だったら泣ける。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:20:28 ID:dUgwcOI80
>>797
つける前に気が付いてよかった・・・。
ディーラーは躊躇いもせず付けちゃいそうだもん。
まあ、お恥ずかしい話ですが特別塗装ができるかコッソリ聞いてみます。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:45:15 ID:QexQUBkg0
>798
赤いスポイラーを付けて貰えば万事解決。


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:47:57 ID:XX08YHgN0
いっそつや消し黒にでも

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:48:00 ID:IT6AE9a20
>>798
納車時にGRB用スポイラーの取り付けを頼んだら、
塗装代がピュアホワイトからサテンホワイトパールで21,000円だったよ。
相場がわからないから、それでOKしたよ。

今納車待ち中wktk

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:56:21 ID:dgHR2yMg0
皆さんセキュリティってどうしてますか?
やっぱり、純正イモビだけじゃ弱いのかな?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:04:22 ID:ZKnNHeiEO
>>792
先祖代々群馬人。
海外企業がスバル株買えないなんてアホな話に「ノー」と答えて何がおかしい。

わけわからんとこに買われちゃたまらんよ。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:40:19 ID:vrI/Mo740
>517
遅レススマソ。DEH-P620付けてます。MP3等の圧縮ファイル(又はipod)を持ってるならかなりオススメ。

ロータリーコマンダーでクルクルっと簡単に選曲できます。漢字表示なので見やすいし。
自分はUSBメモリー4Gを付けてます。CDはたまーにレンタル等したものを聞くだけ。
音もまあ、普通にいいと思う。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:09:24 ID:fnNu2Opx0
>>802
車上荒らしには効果無いけど、↓と同じやつ付けてる。
ttp://hsr2010.seesaa.net/article/7744628.html

ハンドルに擦れた跡が付くけど、脱着は簡単
まぁ、気休めなのは分かってる

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:13:26 ID:Dy8uFUsTO
ケツかっこよくするにはどうしたらいいかな?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:56:13 ID:1mMIUf5T0
どしふん一択

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 04:35:38 ID:fezpnKUJ0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 07:24:47 ID:G7otq9Ns0
>>801
ちょっと待ってそれって、羽根代約五万円に塗装料別途\21,000かかるって事か。

標準のままで満足です。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 07:28:27 ID:Q2OmIHnE0
塗装はプロにやってもらわないと目もあてらんないし。
ガーニッシュくらいなら部品代はそれほどでもないけど工賃も発生する事をお忘れ無く。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:40:25 ID:iKvcSQr6O
WRブルーは塗装の必要ありませんでした

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:27:25 ID:rr2hwxTAO
ドアハンドルのとこのメクラ無くした。。。しかも二つもorz

あれだけで補修部品として出るか分かる人いますか?今晩眠れない。。。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:38:48 ID:PQu63wtu0
Fナンバー外したことあるやついる?
裏側のメネジがぐらついてバンパーの裏に落ちるんだけど。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:12:25 ID:Q2OmIHnE0
>>813
普通に着脱して洗ってるw

ただし俺のはアクセサリーカタログに掲載されてる盗難防止用の
ナンバープレートロックマックガード社製のだけど。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:20:42 ID:PQu63wtu0
俺のもそれだけど。いや、表側は問題ないんだ。
普通メネジはバンパーに固定されてるもんだよなぁ...

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:22:33 ID:4XxGMTFl0
プリウスのネジの裏ところは発泡スチロールがあるだけだったなぁ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:29:38 ID:Q2OmIHnE0
>>815
俺の場合は特に問題なかった気がするんだが。
ちょっと試してくる。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:30:09 ID:7d2/AZHS0
Dで取り付けしてもらったならサービスにやられたんだろw
スバルのサービスのレベルはうんこーだから
自分でやったほうが安心だぞいやまぢで(プ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:07:22 ID:G7otq9Ns0
決めた。擦っちゃいそうだから、スポパケフロントアンダースポイラーだけ装着して
リップはよしとこうと思う。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:09:44 ID:PPjgbXPc0
お前ら、本当にのほほんとしてるな。
R2スレを覗いてみろ。
明日は我が身だぞ。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:14:12 ID:7d2/AZHS0
>>819
擦っても無問題なゴム製スカートなんだから
気にせず装着しちゃえYO!
最悪スカートだけお安く交換しちゃえYO!

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:15:10 ID:PQu63wtu0
リップて幾ら?
取り付け簡単?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:26:20 ID:Q2OmIHnE0
>>820
レガフォレインプに注力出来るんだし、良い方向に進んでると俺は理解してる。
いや色々思いはあるんだけど。
ちなみにマツダはもう軽自動車製造してないよ。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:37:14 ID:PPjgbXPc0
>>823
>レガフォレインプに注力出来る
一時的にな。
未来永劫、そうである保障はあるのか?
例えば、アイシンで(シンメトリカルAWD前提で)スバルのミッションを面倒見てくれる
とか、事前にそういうものがあれば、俺も楽観するけどね。

技術を吸い上げられて、製造工場化するという可能性を想像できない程に浮かれてるんなら
おめでたいな。

マツダがなんだって?関係ないだろ?どこにトヨタの関与があるんだよ。www

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:40:35 ID:urv0wWB20
リップだけ外すって選択は全然ダメ
あえて断言しておく
絶対後々付けたくなって・・・それで結局工賃余計に掛かるからね

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:09:45 ID:7xLaWX9O0
>>824
マツダはフォード傘下で制約ありまくりんぐ。
スバルとトヨタは企業提携の範疇だけども。
ちなみにニッサンはルノーの完全子会社。既に日本の会社じゃありません。

他社の広さばかりをアピールした走る棺桶と違って
R1R2ステラとかは最高の軽自動車だったのにな。軽なのに独立懸架とか。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=jge_G6ViagQ&feature=related

でも普通車に先鋭化したスバルは最強。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:11:53 ID:G7otq9Ns0
>>825
そこまで断言するのは何か理由があるのかな。
リップまでいくと地上高ぎりぎりになる希ガス。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:16:18 ID:PPjgbXPc0
>>826
だから、その先鋭化は本物なのかよ。
やっぱ、楽観が激しいな。
あと、別に最強ではないと思う。

個人的には、こんなことになるならホンダあたりと手を組んで欲しかったな。
FF前提の造りと水平対向エンジン。
ホンダも喜んだかもしれない。
※折り返しミッションはホンダもやったことがあるしね。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:26:45 ID:5HZ2dWYI0
陳腐劣化

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:59:00 ID:G7otq9Ns0
>>828
スバル程じゃないですけれども、ホンダも大好きですよw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:08:39 ID:aXFsu4UH0
DC5とS-GTだとどっちが早いですか?
あと維持費はどちらの方が安いですか?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:54:04 ID:lECb32OuO
>>831
無免の香りさえする抽象的な質問ですね(笑)
どっちが速いって小学生かよw

維持費はS-GTの方が安いです。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:58:11 ID:OdfE8ni90
FD2>>>DC5>GDA>>S-GT

現行シビックRは筑波7で鈴鹿ならGDBより速い
DC5インテRは筑波8〜9秒台
旧WRXのGDAは9〜10秒台か
S-GTは12秒台(つってもバトルでMSアクセラに勝ってたし土屋が柔足に手間取ってタイムロスしてた)と遅いが
5MTの0→100kmは6秒切る鬼加速
そしてタイヤをGDAとおなじやつにしたら筑波で1.8秒も速くなってGDA以上のタイムが出るらしい
つまり足さえ固めてハイグリップに変えるだけで見違えるように速くなる
チューン用の素材としては超優秀
ただしいじり過ぎてGRBの差額分を超えてしまうと本末転倒


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:21:15 ID:quIsLujv0
>>833
まったりドライブの為にS−GTを選んだけど
いじってたら意外に速くて面白くなり、本末転倒直前なのだが・・・

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:25:44 ID:b/j2UuYV0
堅実なヤツは素直にSTI購入してるよね?

836 :熊倉:2008/04/16(水) 03:25:51 ID:6gt2auTkO
聞くところによると、S-GTの売れ行きはMTがほぼ半分、日本では異例に高い比率だが、
おそらくその多くは熟年スバリストなんじゃなかろうか。
そんなS-GTユーザーは、ひとつひとつシフトレバーを漕ぐ操作によって、
人生の足跡を確かめるように味わいつつ走っているに違いない。
こういう人を見かけたら、馴れ馴れしく話しかけたりせず、そっとしておいてあげましょう。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 03:29:06 ID:5KBRMtLr0
そのまま人生フェードアウト

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 07:19:32 ID:721WbhME0
いちごからにいまるSGTの3タイプにしぼった事は結果的に成功だったと思う。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 07:50:19 ID:+g8w/nJ80
スバル乗りはスバルの車しか選択肢ないのかな。
カービューのレポートに
>同メーカーにレガシィがあるので、特別な事情がなければ、
>私はレガシィを買うと思いますが、予算の関係でインプを選んでも
>走りにおいては後悔しないと思います。

とあったけど、あんな幅の狭く細長いエンピツみたいなレガシィにする
くらいならアテンザや他メーカーのまだましな車買う。
ただでくれると言われてもおれはレガよりインプ選ぶね。
レガなんておれにとっては罰ゲームみたいなもんだよ。


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:05:40 ID:/7FwXe/y0
っ チラシ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:25:49 ID:ssWJqsUzO
レガシィはFMCでかなり良くなるよ
値段も上がりまくりんぐだけど

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:08:47 ID:Wrndhch70
>S-GTの売れ行きはMTがほぼ半分

B4GTですらMTは4割以下なのに・・・
S-GT(MT)の客層はいうまでもないよな
さっさと足固めてWRXに改名したらどうよ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:32:11 ID:w+P5Mpzi0
マイナーチェンジの内容父が酔っぱらって言ってたw
誰にも言うなよってw
テールランプの色が変わるんだって!

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:19:43 ID:/Q2QBqoF0
5年前、じいちゃんが死ぬ前に言ってた。
誰にも言うなよって。
テールランプの色が変わるんだって。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:04:59 ID:1/LdnSIr0
じゃあ今の内にインプレッサ買っとくわ。15Sの真紅。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:35:19 ID:721WbhME0
俺も今のリアビューは最高にカコイイと思うんだが。
最初はあんなに驚いたというのに。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:47:04 ID:cI1kQwQk0
>843
今夜も酔わせて
メッキ部もボディ同一色にすると言わせてくだしあ。

( >д<)

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:58:52 ID:1/LdnSIr0
鍍金部分も濃い色とよく似合っててステキなんだけどね。
http://www.subaru.jp/about/cartopia/2007/08/drive/img/ph_drive_01b.jpg
http://www.subaru.jp/about/cartopia/2008/01/drive/img/hed_drive_01.jpg

http://www.subaru.jp/about/cartopia/2007/08/drive/drive_03.html

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:06:29 ID:o4+BsI8R0
赤カッコいいなあ。
これで15Sでホイールがオプションで付けられて、リアシートの肘かけがあって、ドリンクホルダー
むき出しじゃ無ければ即買いなんだけどなあ・・・。

850 :561:2008/04/16(水) 21:50:15 ID:RzpEUUr10
Aピラー外した人いない?
どこ引っ張ってもとれないんだけど(´・ω・`)
ちなみにETCのアンテナを付けようとしている。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:21:09 ID:jeu6jk4O0
>>850
ピラー外すんじゃなくって内部カバーだよな?w

とうのは置いといて、
この部品はどうやって外すの?、○○の部品は付くの?あれはいくらするの?
って言う類の質問はデラ行って聞きなさいな、よっぽど嫌われてない限り親切丁寧に教えてくれるぞ。

ちなみに今回の質問の回答はこれで良いかな?

ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up17359.jpg

図の位置のカバー外してボルト緩めたら気合で引っ張れ、簡単に外れるぞ。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:30:12 ID:kuIicckd0
K2 GEAR マットプロテクターって、GH3には
対応してないのかな?誰か付けた人いる?

853 :850:2008/04/16(水) 23:31:27 ID:RzpEUUr10
>851
ありがとう。気合いで引っ張ってみます。

デラ行くと(先週の感謝デーに1ヶ月点検ということで行ってきた)
ついつい聞きそびれてしまうorz

ほんと感謝します。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:09:09 ID:UHLop0sA0
>>847
なんか父疲れてるみたいでレッドカーペット見て笑ってると思ってたら
すぐ寝ちゃってたよ
装備はかなり底上げされるから売れるって言ってたw

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