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【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS14【IMPREZA】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:36:38 ID:u7hLhd+t0
続々納車、売れ行き好調(?)のホットハッチ
GRB型 インプレッサWRX STI について語るスレです。

このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はゲイツに聞く、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと。
☆初期型だし、転んでも泣かない

前スレ
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS13【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204603998/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:36:57 ID:u7hLhd+t0
過去スレ
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1181/11814/1181484681.html
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1184/11849/1184907612.html
【SUBARU】次期インプレッサSTI part3【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1189/11895/1189503730.html
【SUBARU】次期インプレッサSTI part4【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1191/11916/1191639461.html
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1192/11928/1192806707.html
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1193/11935/1193551372.html
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1193/11936/1193609791.html
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1194/11947/1194769883.html
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS9【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1197/11972/1197206411.html
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS10【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1199/11993/1199324017.html
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS11【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201443659/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202711170/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:37:05 ID:u7hLhd+t0
関連スレ
【SUBARU】第三世代型 GHインプレッサ Part.23
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203505877/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS64【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204006944/
丸目インプレッサを語れSS10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199192118/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.42☆★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203258617/
【GC/GD】NAインプレッサを語る29台目【GF/GG/GH】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200258632/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:37:14 ID:u7hLhd+t0
関連サイト
【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:37:19 ID:u7hLhd+t0
★ホイール適合確認(1)
純正情報:18インチ8.5J+55、PCD114.3、5穴
18インチ8J:+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RG-R)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、
+46(Prodrive GC-010G)はOK、+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J:+45(ADVAN RS)はOK
17インチ:8J+42はOK
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2)
8.5J+45、9J+51、9.5J+57 純正サスF◎ R◎、車高調F◎ R◎
8.5J+39、9J+45、9.5J+51 純正サスF◎ R○、車高調F◎ R◎
8.5J+35、9J+41、9.5J+47 純正サスF○ R△、車高調F◎ R○
8.5J+29、9J+35、9.5J+41 純正サスF× R×、車高調F○ R△
◎問題なし、○微妙、△要フェンダー加工、×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準=12.2kg/本(タイヤ込24.8kg/本)
BBS=9.1kg/本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:37:26 ID:u7hLhd+t0
★スピーカー
MOPナビ仕様でなくとも、Aピラー部、前後ドア下部全てにスピーカー用の配線が敷設されている
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバー等含めて純正部品で発注。(8000円くらい)
・品番 86301FG240
 品名 スピーカAssy,ツィータ
 価格 \3,250-(×2set)
・品番 94251FG070
 品名 カバー,ガセット ドアLH
・品番 94251FG060
 品名 カバー,ガセット ドアRH
Fr.社外入れるならバッフルボード(又はブラケット必要)
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
バッフルボードはFr.Rr共にエーモンの品番2352

★ヒルスタートアシスト
坂道発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ力を一時的に(約1秒間)キープする機能
下り坂でバックギアに入れてる時はアシストが効く
上り坂でバックギアに入れたときはアシストは入らない
つまり、進みたい方向と反対方向に転がっていくことを避けるためのアシストという造り
現状ではサイドブレーキが簡易解除スイッチの役割を持つ
サイドブレーキを引いた状態では作動しない
サイドブレーキを1ノッチでも引くとブレーキキープが即時解除される
効かせたくないシーン(坂道で何度も切り返すような場合等)ではサイドブレーキを1ノッチ引くと良い

★寒冷地仕様
インプレッサは黙ってても標準状態で「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:37:33 ID:u7hLhd+t0
以上でテンプレまで貼り終わり
マターリとした語りましょう

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:41:00 ID:G4wCHQC3P
テンプレの
> +53(STI扱い・BBS RG-R)はOK
だけど、RG-RじゃなくてREだと思うんですが…。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:46:56 ID:u7hLhd+t0
>>8
早速の指摘、サンクス
今、確認してみたが、たしかにRG-RじゃなくてREっぽいですね
次スレ立てる人は「+53(STI扱い・BBS RE)はOK」に訂正してください

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:54:53 ID:hCAgechU0
オツドン

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:07:35 ID:8zNDsk+D0
おっと新すれがあったんだ。
ごめんよ。こっちにもってきとくから、あとよろしく。
306 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2008/03/23(日) 23:42:07 ID: TSAc5vu70
ついさっき
中央線のある田舎の奇麗な道で視界が開けると同時に
俺の前のインプが甲高い音を立てて加速を始めた
もちろんインプの方が早いさ、ちょっと試してみるだけさ
俺は3速に落として追いかけた。

なぜかインプは右カーブの度に盛大に対向車線にはみ出す。
見通しは良いし対向車もいないけど、そんなスピードじゃないのに
なぜかな?

何度目かの右カーブで対向車が来た。
インプは、右カーブの途中、対向車線でブレーキを踏んで
いかにも慌てた風に左に戻った
スピードはがた落ちだ、

こいつ、カーブが怖くて対向車線を使ってたのか!?
俺はもう追っかける気が失せた
今後この車の事をインポと呼んでやる
おぃインポ!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:19:34 ID:p6iSTSaM0
>>11
あっそれ俺だわw
ごめんね俺チキンなんだww

13 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:21:43 ID:G4wCHQC3P
ってか車とドライバーを同一視してる時点で…

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:35:30 ID:p6iSTSaM0
はずかしいところを見られたもんだなぁ、しかし。
ずいぶん飛ばし気味のミニバンが後ろから煽ってく
れるなぁ、と思ってたんだけどね。
俺ってそんなに飛ばす方じゃないから、煽るのはも
うやめてね。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:37:06 ID:p6iSTSaM0
うお、しまった!
×俺ってそんなに飛ばす方じゃないから
○そんなに俺って飛ばす方じゃないから

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:50:17 ID:8FgKfs6w0
縦読みだかなんだか知らんが、中身のないレスでスレを
消費するのはやめてくれ
とりあえずp6iSTSaM0をNG ID設定推奨しとくか


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:22:37 ID:W7ZlW2r30
いちもつ〜

うーん、やっぱたまにS#にするといいわぁw

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:59:38 ID:YoONBlON0
下取り車無しだと支払い総額400万切るのは無理?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:06:11 ID:RjGjF4fF0
っ 17インチ仕様

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:11:25 ID:Y1/LfLO80
車体のみオプション無し無しで諸費用込ならイケルベ

がんがりゃレカロはいれられる

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 01:16:22 ID:pU2OR5Ea0
フロントアンダースポイラー+スカートリップはかなりかっこいいね
これとRAYSホイール入れるだけで十分すぐるかっこよさに変わるぜ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 01:25:40 ID:bUBUt1yG0
>>18
値引き15万に自分で出来る車庫証明とか納車費用なんか削って、レカロ入れて400万くらい。
自賠責下がってるし、取得税・重量税の期限切れに期待して見積もり貰ってみるといいんだぜ。

ttp://www.njd.jp/main/20071127-001.html

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 03:04:17 ID:oe7FlkJiO
しかしかわいぃ車w
いいタヌキ(´`)

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 07:35:13 ID:1b6bJfQ9O
どうせ、純正ホイールはスタッドレス用だし、17インチ仕様で充分
ナビとか全部後付けでコミコミ350切ったよ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 11:31:09 ID:wemcb8ROP
17インチと18インチの差は全部埋めたの?HIDとか…。
ホイールだけ17インチ十分なんだけどな、ほんと。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 11:56:59 ID:1b6bJfQ9O
HIDかぁ
オイラは別に必須じゃないんで
気にしなかったな、HID要るなら18インチやね。

ヘッドライトウォッシャーとかプッシュスタートだとかイラン装備が無くなるのが良かった。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:10:32 ID:QKWW1EJVO
17インチ下取り悪そうじゃない?


















つか馬鹿しか買わんよ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:23:03 ID:1b6bJfQ9O
下取りかぁ〜
確かにそうかも

下取り気にして車買った事ないからなぁ


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:23:30 ID:oe7FlkJiO
ボディカラーも選べない

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:25:38 ID:EvIdb13c0
17インチにできるインチダウンオプションが欲しかったね。
あれば確実に選択してた。
ホイール以外に削れちゃうものが欲しいものだったんで
18で買っちゃったけど

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:27:40 ID:1b6bJfQ9O
車はホワイトって決めるから無問題


てか、皆さんのレスで自分が特殊なセンスだったんだと認識しますたw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:32:37 ID:wemcb8ROP
純正17インチを標準、18インチをオプションにしてくれれば良かったよね。
純正18インチホイールは本当にいらない子だ。重過ぎるし。
仕方ないからスタッドレスを履かせてるけど、無駄コストだ。
純正BBSもSAA 17インチも嫌だったから、純正18インチを選択するしか無かったんだけど。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:05:14 ID:NdF04jeh0
車がまっすぐ走らず左に曲がっていくのだけど、同じ症状の人いる?
納車直後からの症状っス

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:11:59 ID:81pLA+Ew0
>>33
1.ディーラーに相談
2.そもそも道路は歩道側の方が低い事が多い

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:51:10 ID:iuBfxlRm0
平坦





どれが水はけいい?といえば分かりやすい?



36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:47:32 ID:NdF04jeh0
じゃあ皆も左に曲がっていくという事で

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:14:36 ID:KzjEqosyO
>>33
それ、050の可能性が高い
寺で調べてもらいなさい

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:15:09 ID:Z9XRq5pf0
エボに比べてやる気感がなさ杉なんだけど見た目w

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:18:41 ID:eo563aIX0
エボって中国人のAAみたいな顔じゃね?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:22:14 ID:Z9XRq5pf0
そうかw
エボはベタだけどやる気はある顔だろ?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:29:32 ID:qosRPCb00
中国人のAAくれー

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:30:17 ID:wemcb8ROP
低扁平タイヤの車に乗ると最初はハンドルとられるような感覚に陥ることはよくあるけどね。
まあ常に左に寄ってくならアライメント見直した方が良さそうだ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:32:15 ID:Z9XRq5pf0
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )
こんなの?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:42:19 ID:NdF04jeh0
納車時からアライメント狂ってるてありうる?
間違いなく400万以上は払ったんだけど・・・

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:44:48 ID:Z9XRq5pf0
新車でもアライメントは適正じゃないからってすぐ調整してるヤツのブログがあったお

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:47:33 ID:wemcb8ROP
みんカラ見るとアライメントの問題じゃなくてRE050Aの問題って話が出てるね。
有名な不具合みたい。

既知の有名な不具合
1. レカロシートのガタツキ(対策部品出てるみたいだけど最近納車の車に最初から付いているかは不明)
2. RE050Aによる左への流れ
3. インタークーラーのフィン柔らか過ぎてすぐ潰れる
4. ドア4枚共に製造工程で付く傷(?)

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:48:41 ID:8ocjyywl0
>>31
俺もST162,SW20,GDBA,GDBE,GRBAとずっと白で来てるから心配するな。17インチ仕様だし。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:48:52 ID:Z9XRq5pf0
>>46
4は初耳だけどくわしくくわしく

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:50:40 ID:wemcb8ROP
>>48
http://minkara.carview.co.jp/society/grbimp/bbs/1467293/

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:55:55 ID:Z9XRq5pf0
>>49
KOEEEEEEEEEEEEEEE

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:22:52 ID:Y1/LfLO80
高速の追い越し車線で同じように左に流れれば問題だけど

>>34>>35

が言ってるとおりじゃねーんす?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 07:25:52 ID:i3pfm2cMO
RE050は不具合ではなく仕様ですよ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 07:57:17 ID:nclrTc60O
そのうち気になんなくなるから大丈夫じゃないかな?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 09:01:42 ID:n93c+V5xO
そんなバランス狂ったタイヤありえな〜いw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 09:10:17 ID:yyHmWtPAP
RE050Aって進行方向特性あるタイヤだよね。
左右対称に作られてなかったってことかな。それとも右側に加重がかかると左に流れるようなパターンなのかな。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 17:15:29 ID:wuW9QQ5g0
今日納車です!
仕事終わったら取りに行ってきます!
楽しみー

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:37:49 ID:EPiEKWgx0
>>56
納車オメ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:47:23 ID:EnNFveH10
>>56
オメッ
なにいろにしたのー?

前後タワーバー注文してもーたよ・・・

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:19:48 ID:BBcS6mZcO
>>56
納車オメ
イイナア

オイラは今日の予定だたけど
仕事でヤムナク土曜日に延期…orz

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:23:50 ID:MVOwgXO10
最近助手席方向からカタカタ音がすると思ったらレカロのガタツキだったか・・・
これって対策部品をDでつけて貰えば直るんかな?
誰かつけた人居ません?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:49:02 ID:+WQt255e0
このもっさりしたスタイルをシャープにするにはどうしたいいの?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:25:44 ID:T/ZofokTO
もっさりしてないからシャープにする必要が無い

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:31:47 ID:+WQt255e0
シャキーンとしてないでしょwww

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:53:43 ID:T/ZofokTO
シャキシャキだけど

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:55:14 ID:KcrZdCI60
今日実車見てきたんだが、写真で見るより
結構ボリュームがあるね。
写真で見るよりかっこ良かったな。
欲しくなってしまったよ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:53:56 ID:BqUTPu0j0
左に流れると感じる人は、深夜同じ道路で逆走して右に流れれば、異常なしという事で試して見られ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:06:48 ID:/ag7Emmm0
右車線を走れと?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:28:26 ID:EPiEKWgx0
納車4ヶ月後に今日初めて気がついたんだけど、
ミラーたたんでハザードだすと激しくまぶししいね。
ついでにブレーキランプはどうかなと
連れに手伝ってもらって見てみたんだけど、
こっちも激しくまぶしかった。orz


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:50:23 ID:3AUb9l0fO
くれぐれも夜間の信号停車時は
ブレーキ踏みっぱなしにしないで
ください

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:56:01 ID:CGEl8TGy0
オヤジの頭よりまぶしい。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:59:19 ID:A0nnG/NK0
DQNワゴンのクリアーテールランプより眩しい?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:12:01 ID:gpIYgvj4O
>>60
運転席は対策品に代えてもらったけど助手席方向からの音はレカロじゃないキガス…


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:13:20 ID:7cD1c36S0
信号待ちしてて、ふとミラーに写る対向車線の看板。
何故赤いんだろうと疑問に思い、その原因が自車の
ブレーキランプだと知ったときの驚き。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:50:05 ID:BjiGg8Ni0
この前、後続車両にパッシングされたのは、
ブレーキランプのせいだったのか!

バックフォグを普段からつけてる外車に
敵意を覚えたのは一度や二度ではないが、
そんな感じなんだろうか?


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:52:42 ID:BjiGg8Ni0
そういえば関係ないけど、
納車時にフォグのスイッチがオンの状態だった。
それに気づくまでの数分、フォグをつけたまま
走ってしまったわい。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:05:24 ID:P8VivSwY0
あんな暗いフォグつけてもつけなくても変わらんw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:12:54 ID:P8VivSwY0
そうそう狸目インプレッサの駐車してる画像置いておくね
http://n-shuhei.net/blog/photo/tanuki1.jpg

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 09:24:35 ID:1OXPvI2Z0
ユーザーマニュアル?操作ガイド?にのってる光軸調整のダイヤルって18インチにもついてる?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 09:31:13 ID:TbtDhrqJ0
ない。自動調整らしい。

>>76
つーても消したら足下暗くなったし、
何より昔のヨタのおやじセダン乗りっぽくて
行為自体が恥ずかしいw


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 09:32:44 ID:+/pNPCwz0
>>60
レガシィ乗ってた時はシートベルトの金具がカタカタうるさかったなぁ。
シートとドア面の隙間で微振動してた。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:31:47 ID:9AVCZiYQO
>>79
なんでそれがオタクだと? お前バカじゃね?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:34:36 ID:6yHx3kW30
>>57
サンクス! 
受け取ってそのまま150キロくらい走ってきたよ。
まだ慣らし中だからスピードはだせんが、
なかなかいい感じ。

>>58
色は白っす。
担当の営業に白を納車するの初めてだって言われたよ。
確かにあんまり街中でもそんなに見ないもんなぁ。
まぁ、GRB自体そんなに見かけないっつー話もあるが。

>>59
残念!でも土曜まであと少し!
がんばれー!

150キロほど走ってみて、レカロのガタつきとかは
問題ないんだけど、ちょっと強めのブレーキングで
車体が右に振られてしまう感じなんだよね。
もう少し走って様子見るけど、なんだろう?って感じ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:06:26 ID:lnbBNe5g0
>>81
?

ヨタをヲタと読んだ?それとも釣り?
俺釣られてる?

>>82
俺も白乗りだぜ。白は人気色順位3番じゃなかったかな?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:15:08 ID:7g1/Mitp0
   _,,....,,_  _人人人人人人人人人人人人人人人人人_
-''":::::::::::::`''>くさってやがる!ゆっくりしすぎたんだ!!<
ヽ::::::::::::::::::::: ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^ ̄
 |::::::;ノ´ ̄\:::::::::::\_,. -‐ァ
 |::::ノ   ヽ、ヽr-r'"´  (.__
_,.!イ_  _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7         r' ̄i __   _____   ______
::::::rー''7コ-‐'"´    ;  ', `ヽ/`7    , - 、 ゙‐- ',´ _,, '-´ ̄ ̄`-ゝ 、_ イ、
r-'ァ'"´/  /! ハ  ハ  !  iヾ_ノ   {   }   'r ´          ヽ、ン、  r'⌒',
!イ´ ,' | /__,.!/ V 、!__ハ  ,' ,ゝ   `‐-‐'   ,'==─-      -─==', i  !、_丿
`!  !/レi' (ヒ_]     ヒ_ン レ'i ノ    ◯     i イ iゝ、イ人レソ     i |
,'  ノ   !'"    ,___,  "' i .レ'          ,レリイi (ヒ_]     / _ルヽイ、i .|| ○
 (  ,ハ    ヽ _ン   人!           ,,/!Y!"" ,___,  ヒ_ン ) 「 !ノ i  |-‐、,,
,.ヘ,)、  )>,、 _____, ,.イ  ハ    ,,r-─(_)      ヽ _ン   "".ノ !.; ヽ ヽ `,
                    (                        ,r‐″
                      ̄つ                 ,r─‐‐''
                      (´              ,r──'
                       ̄ ゙̄'───--------‐'
                                         ひる☆すたco.ltd

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:27:42 ID:P/KAIAx/O
ほんとフォグはオレンジ色の電球色だから暗いよね
オプションでフォグ置き換えドライビングランプが欲しかった…

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:58:45 ID:rkdDn6CpO
フォグランプは、とりあえず球を社外にしてみた…
あんまりかわんない気がするけど自己満かな

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 14:38:21 ID:gpIYgvj4O
フォグは対向車が眩しくない程度に配光を少し上げると明るく見えるぞ。
純正下向き杉!
それでも満足いかなくてHIDに換えたけどw


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:08:20 ID:Ept4FqHAO
その時点で対向車が眩しいんじゃね?
なぜにフォグに明るさを求める?
どうせ霧の時しか使わないのに

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:47:08 ID:gpIYgvj4O
>>88
眩しさは配光次第だよ。
霧以外にも激しい降雨や降雪、積雪や凍結時の路面が確認しづらい時、街灯の無い真っ暗な道でヘッドライトより左右の視界を確保したいときにも役立つぞ。
名前がフォグと言うだけで霧しか使わんなんてもったいないw
ま、街中で意味もなく点けるのは論外だとは思う。



90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:21:43 ID:FwOJfyis0
純正フォグって光軸調整できるの?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:48:25 ID:1OXPvI2Z0
またフォグか・・・
どんだけ霧出るとこに住んでるのヨ・・・

こんなんじゃまた荒れちゃうぞっ!

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:04:34 ID:Ehk09bZbP
是非はともかくとして、フォグをHID化した人はどこにバラスト・イグナイターを配置したのか知りたい。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:18:57 ID:vLvzYXXH0
>>91
なにが露出されるのかとオモタw

APのでっかい補助灯が入るバンパーにして、
OPでAPランプ設定したら結構売れるんじゃね?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:27:21 ID:gpIYgvj4O
>>90
出来る。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:00:34 ID:1OXPvI2Z0
ラリーのポッドつけて、しかも点灯させてるやつは勘弁してほしい。正直。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:50:22 ID:OaDXDnbK0
ランプポッドは競技専用でしょ?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:02:36 ID:dFsn0zXi0
ランプポッド全部HIDにしたら

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:28:06 ID:/Z9fdq3G0
           ,.,,,.--;;,.、
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99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:39:49 ID:OaDXDnbK0
狸目STIはかわいいのに速いよ(^▽^)

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:25:48 ID:OEpmSSbk0
説明書読むまで純正セキュがデフォルトでオフだということに気付かなかった

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:30:15 ID:UjnLqAbt0
純正フォグの光軸の調整方法おしえてください。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:40:14 ID:JvpK6GtKO
事故撲滅の誓い

一つ、乗車前に車の周囲を確認します。
一つ、信号待ち時に車間距離を確保します。
一つ、停車時にはニュートラルにし、サイドブレーキを引きます。
一つ、後退前に後方確認をします。
一つ、プロとして模範となる運転をします。
一つ、私は車両事故を起こしません。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:45:31 ID:Tr2nC8R70
いい狸です(^▽^)
              /|
             /  .|            ∧
            ./   |           / .|
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          /    |          /  |
    ,.     '\  ┌’          /   .|
   ! !     ,≦  .└・・・・丶-、、   /    |
,  、 ! !__-'  ̄            ’丶≦   |
' \\..!-'! /'' ̄ヽ                 ≧
  'ヽ' ' | ● /  ..--        ,-丶、  \
  /    '-- '   〒¶¶♯     .| ● '|   ヽ __
     __             ヽ___ ,/ __,,--''_,,
   ,/'└-「、 ̄ ̄'''''''-----............,,,,,     --''''',,-
   ヽ,    '''''--- 、,,____」_______」__ ̄''''」-....  ̄└
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      ヽ..,,,            `ヽ,,..-'''
        '''---..._____________,,,..--''''

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:04:56 ID:fQfRfOnpO
>>101
フォグ下の樹脂製アンダーカバーめくってフォグ本体の後ろから穴の奥の+ネジをドライバーで回せば調整出来る。
くれぐれも光軸上げ過ぎて迷惑にならないようにw


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:08:24 ID:1wQlRdsy0
日本ではフォグをフォグとして使ってないよ。
どちらかと言うと、至近下方の明るさをアップさせる用途に使っている事が多いし、実際に最近のメーカーのフォグランプに対する認識はそちらの方向にある。
これは通常のヘッドランプの明るさが増した事や、ロービームの光軸調整が出来る様になった為、ロービームを高めに設定する人が多いからという事情もある。つまり本来のフォグの用途は、通常のヘッドランプのハイビームでも充分にまかなえる訳。
むしろ周囲へ迷惑になるのはリヤフォグで、こいつは本当に視界の悪い霧や土砂降りの様な状況にのみ使って欲しいものだ。ただこれが装備にない車種よりはある車種の方が安心ではあるが・・・。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:13:50 ID:UjnLqAbt0
>>104
ありがとうございました。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:35:09 ID:OEpmSSbk0
3連メーターのカバーでねーかなー

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 02:45:47 ID:VHN1fdyjO
ガソリン安くなるのかYO?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 03:08:09 ID:CJFyPSvx0
黒色のSTIが自分では好み
でも17インチ仕様の方はその色ないしなあ、ん〜

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 08:15:37 ID:oV7wNu0W0
狸目とか言ってる人はなんなの? どのモデルの事?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:48:03 ID:Mea0PNB6O
>>82
おそらくフロントのトー角だと思われ。
ちょいと微調整してもらうだけで、グッドフィーリングだよ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:11:17 ID:VHN1fdyjO
>>110
現行型に愛称が無いからでしょ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:51:52 ID:oO9wzDMO0
ロアアームバーつけるとカバー外さなきゃいけないんだね・・・

整流効果と剛性アップ・・・

ん・・・


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:59:30 ID:/oWsS+4PO
HKSのスピードリミットカット付けた方おりますか?
もしあれば不都合とか聞いてみたいです

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 13:34:28 ID:xfOSiGv+P
日本語がおかしいのはおいておいて、スピードメーターは180km/h付近で止まるよ。
実測度はメーターでは表示されない。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 13:41:17 ID:HoMwuk580
>>114
メーターで180km以上表示できないんじゃなかったっけ?
という事は180以上なら何キロ出ていようが燃調もDCCDもVDCも180kmとして制御かな。
↑の制御が速度と関係なければ問題ないかもしれない。

余裕があるならプローバやクスコのアクセスポートでついでにリミッター解除すればいいんじゃ?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 14:40:09 ID:+WSSLOXR0
180でメーター止まるなら元から180までにしとけよ
って思わない?
ハッタリかよみたいな

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 14:46:11 ID:HoMwuk580
>>117
いあ、それは勘違いだ
HKSのリミッターカット付けたらの話ね
ECUでリミッターを解除(実際にはリミッターを上げる)とメーターはちゃんと動く



119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:38:13 ID:QiyEW3tS0
4本出しじゃないマフラーがなかなか出ないね

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 16:01:11 ID:lhURviWz0
>>118 横からごめん

>>116 の最後の行に書いてあるのをすればメーターも180以降も動いていく、って事でおk?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 16:12:48 ID:/oWsS+4PO
ありがとうございます。参考になりました スピード表示されないならコンピューターのほうでなんとかしたいです
清水さんちでしてくれますかね?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:43:42 ID:lpB+yPTr0
発表直後に出てたベスモで、はっちゃんが乗った広報車はリミッターカット済みだったみたい
その車は、メーターで200km以上を指してたらしいよ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:04:17 ID:HoMwuk580
>>120
と思われる。
ECU側でリミッターをカット(上げる)からね。



124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:25:03 ID:oO9wzDMO0
純正のタイヤってランフラットタイヤなの??

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:27:42 ID:oO9wzDMO0

ちがう
すまん

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:37:57 ID:K/9gdfrv0
純正ECU書き換えなら、ちゃんと260km/hメーターとして使えるよ。
まぁ245km/hまでしか確認できなかったけどね。

HKSのでリミッターカットだけはしないほうが良い
あれは175km/hしかでてないように擬似信号を送り
ECUをだましているだけ。
なので折角リミッターカットしても別にスピードメーターを
用意しないと175km/h以上表示しない
まぁ安くあげるために使うんだから我慢しろってことだ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:50:46 ID:OEpmSSbk0
マフラーかえた人おらん〜?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:20:00 ID:p3SfDX+v0
STIは安定しすぎていて面白くないですか?
アンダー強いですか?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:28:26 ID:7FHYQ7zIO
さぁ納車まで12時間だ
今日眠れるかしら

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:45:57 ID:OEpmSSbk0
>>129

おめっとさん!
お仲間へようこそ〜

寺にいくの?もってきてくれるの?

おいどんコーティング出したので明日まで車なーい
ちょとさみしーい

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:57:48 ID:SW/e6A5B0
俺も納車まで10時間だ。でも、あんまりドキドキせん。2代目のインプだからか?それより、カーナビの配線加工がうまくできるかが心配。走行中に見れるようにするんだけど、初めてだかだな。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 03:36:45 ID:k9pEk4G+O
ヒル☆スタ注意!!

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 06:11:49 ID:vuF1U58fO
>>131 猿でもできるからワロタwww

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 07:07:35 ID:UfwymSuQ0
>>133
その配線、詳しく教えてください

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 07:45:28 ID:KjxryPUvO
>>130
ありがとーう!
早起きしてしまった。

寺にとりに行くんですわ

ケチケチ仕様で買ったから
そのまま家直帰でナビ取り付けの為
内装バラシですわ、今日で終わらせたいな

あと、4時間!

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:38:53 ID:VHZma25G0
http://www.youtube.com/watch?v=0libqva404A&feature=related

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:39:47 ID:VHZma25G0
>>119
http://www.youtube.com/watch?v=0libqva404A&feature=related

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:46:37 ID:qJ7LvtzZ0
3000キロ越えて、やっと慣らし完了。
今から納車の方の役に立てば。

エンジン、ブレーキ、タイヤなど馴染んでくるのは2000キロすぎてからですね。
ブレーキはあたりがつくまでは、効きが弱いかな?と感じたので、納車直後は注意かもです。
エンジンは2000キロ過ぎから、周りが軽くなり、燃費もかなり改善。

低回転のトルクも太く、運転楽ですが極低回転は少し苦しそうで1250rpmあたりから
加速しようとすると、籠り音がします(エンジンにも悪い?)。燃費との兼ね合いでギアを迷ってしまいます(^^;)。


挙動が安定しており、静かで非常にいい車ですが、ハンドルの切り始め付近が過敏すぎる気が。

一般道を流していて、あえて不満な点をあげればタイヤでしょうか。
まったり走っていると足回りがしなやかな分、剛性が高い050Aのカドがある感じが気になります。

ハンドル切り始めのグリップ力の立ち上がりが急な感じ(中立付近が敏感)も、
タイヤとのマッチングかもと考えていますが、他銘柄のタイヤユーザーの方、いかがでしょうか。
気合い入れて走るときはレスポンスが鋭く、いいタイヤだと感じるのですが。

まったりor長距離は、あたりが穏やかなMIのPS2あたりがマッチング良さそうですが
PS2に履き替えている方がいたら、インプレしていただけたら幸いです。

(長文スマソ)

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:55:20 ID:7bcjB41D0
>>138
ハンドル切り始めが過敏だと感じたら、DCCDをAUTO+にするのをオススメ。
適度にクイック感が消えるよ。
高速をまったり流す時に重宝してる。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:19:27 ID:b2YKE9Kl0
AT旧型インプレッサ1.5からSTIに乗り換えたけど
信号発進とかATのほうが速くね?
MTだとやたら頑張って回さないと遅くね?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:31:21 ID:qJ7LvtzZ0
>>138

確かにそうですね。DCCDで挙動はかなり変わりますね。
ただ、"+"にするとアクセルコントロールで鼻先を微調整することが
難しいくらい安定するので、

「高速の緩いカーブかつ奥で曲率がきつくなる」シチュエーションでステアリングを
アクセル抜いて(緩い前加重にして)曲率を上げる("−"ではFR程ではないですが、この挙動があると感じます。)
走り方ができなくなってしまい、ステアリングだけでの微調整となるところが、悩む所です。

中立付近で粘りがあるタイヤではどうなるのかな、と考えた次第です。


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:33:52 ID:aw9UBsN8O
出だしは軽にも負けるお

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:42:18 ID:qJ7LvtzZ0
>>140

ATはトルコンでトルク太らせることができる分、発進には有利ですね。

ttp://okwave.jp/qa387658.html



144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:26:01 ID:yFQtQ4nE0
午前中指定の荷物が未だ届かず・・・

今日の予定が・・・orz

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:48:08 ID:dxs1mvVy0
GRBのカーTV走行中に見るための作業内容が乗ってるサイトか方法を教えて下さい。
サイドブレーキの配線はアースに繋げたが見れません。ちなみにナビは、パナソニックのストラーダ700DTです。
お願いします。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 15:26:43 ID:SwmGbMapO
>>145
サイド検知の線をボディに落とせばOK
ナビの裏側のビス緩ませて噛ませても良い。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:03:03 ID:dxs1mvVy0
ナビ側のコードですよね?やっては見たのですがどうしても見れません。
正面のナット部分では無理なんですかね?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:38:03 ID:aoCyBKRhO
>>144
クルマも宅配便で届くいい時代になったね〜

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:55:23 ID:QnTbXaiFO
1000キロいかずにもぉ全開にしてるけど…
慣らしって必要なの?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:05:52 ID:TVaB4U+00
取説の1-22を読め

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:17:55 ID:QnTbXaiFO
ガーンΣ(゚□゚;)
そんなの読んでなかった…


まいっかヾ(^▽^)ノ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:29:03 ID:yFQtQ4nE0
慣らしは1000キロでやったけど〜
3000キロもやってる人いるんだねぇ
ストレスたまりませんでした?

荷物届いて早速装着っ
前後タワーバー&ロアアームバーバージョンII

体感できるような走りを実行できず・・・
雨のばかーん

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:12:08 ID:ZT2adnsS0
質感はじゅうぶんすぐるので補強パーツやパワーアップパーツよりも
見た目のほんわかさをぎゅいい〜んとかっちょよくするパーツが欲しいでつ
STIフロントアンダースポイラー、スカートリップはもちろん装着したけどあとなにがあるかな?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:25:13 ID:IqVJcIqe0
やっぱりドライバーだろ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:30:00 ID:ZT2adnsS0
マフラーエンドのまわりにつけるシルバーの囲いは?パーツですよね
あれはかっちょいいと思えないなあ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:58:00 ID:v+A2KJc40
>>140
AT買え

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:21:16 ID:f8NlRViiO
>>149

やったほうが良いのは間違いないが
今の車は特別何か変わったことをする必要は無い
高速道路を定速で走るとかは意味無い
街中を普通に走ればいいだけ
これが誰にでも出来るもっとも簡単で確実な慣らし方

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:18:29 ID:36iYIFZe0
始めの1000kmくらいは車に自分を慣らそうぜ。

159 :千葉発 :2008/03/30(日) 01:28:40 ID:SfX2NYW0O
なぁ
マジでオフ会やらないか?


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:52:00 ID:+3F1B4Ru0
やろうぜ!
とりあえず支笏湖集合なw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 03:08:55 ID:XvUiCjwR0
>>160 オレ、ネット参加で良い?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:03:56 ID:oqBHNkCTO
こんぶくろ池集合なら行かんでもない。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:17:25 ID:53GMV1A00
洞爺湖だったらガチw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:23:28 ID:I9Z9PdeN0
道民多いのか。
GDBだけど支笏湖も洞爺湖も行けるよw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:50:20 ID:GgsgZsqHO
北海道インプレッサミット開催決定

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 13:13:25 ID:y3fA24fq0
北海道とーおーいーなー

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 13:32:02 ID:GYD+teiV0
>>165
STI限定じゃなければ参加してみたい

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 16:18:03 ID:HYzLcz1T0
とりあえず内地でやろうぜ!

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:11:30 ID:h5kcSbFXO
箱根とか?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:20:10 ID:pPCZ51l60
よーし新宿スバル本社前に今から集合

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:47:44 ID:h5kcSbFXO
酒呑んでしまった…

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:50:20 ID:zknAl3/50
カーTVを走行中に見るために配線加工をした。結果は見れるようにはなったが
スバルで貰った配線図の色と違うじゃん。それと皆は、車庫入れ等の時にシートベルトって外しませんか?
外すした後は、エンジン切るかシートベルトを着け直さないと音鳴りっぱなしじゃん。
GDBでは、そんなこと無かったのに。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:03:55 ID:TEnNljix0
そんなの今どきの車全部そうじゃん?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:49:51 ID:XvUiCjwR0
>>172 車庫イレ長ッ!!!w

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:22:56 ID:XPR7FeS8O
>>174
ん?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:56:46 ID:YZxdjw0H0
>>175
は?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:21:38 ID:oJV7RWJH0
WRCアルゼンチン、スバル2位3位
http://sports.nikkei.co.jp/flash.aspx?n=3094011

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:28:54 ID:uCp8MWDo0
ABペダル遠くてローリングヒール&トーしずらいね

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:43:55 ID:CCU5WdlK0
>>172
たしかマニュアルに時速約20km以上になると音が鳴ると書いてあったと思うが。
試したこと無いが、しばらく(約2分)すると鳴りやむとも書いてあったと思う。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 02:20:07 ID:sAwSSninO
>>172

時速20km以上で車庫入れしてるのか?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 07:25:53 ID:VyoD/RPTO
20Km以下だが鳴る。寺に行くか。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 07:31:18 ID:T/D9jw+E0
漏れは車庫入れするときいつも外しているが、鳴ったこと無いよ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 07:36:04 ID:3eBm4mMr0
配線加工の影響とか

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 08:37:36 ID:VyoD/RPTO
かもしれない。皆さんは、配線図どうりだった?俺は、1本多かった。配線図に載ってないのがあった。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:24:45 ID:kiszDvQwO
エラーでエンジンかからなかった方いませんか?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 13:17:19 ID:zDFu0Nmg0
>>185 クラッチ踏みな

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 14:31:57 ID:rhyHNxIG0
マガジンXによるとFRクーペをベースにアルシオーネを開発するみたいだね

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 15:06:22 ID:Eh/CqQ+CO
>>178
確かにやり難いと思うよ。ペダルの高さもAよりBの方が手前にあるから余計にしにくいね。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 15:52:16 ID:CygATJX/O
アルシオーネなんかよりスペCかSシリーズまだなのかしら?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 15:54:19 ID:g6DKWxAm0
>>189
Sシリーズは4ドアらしい

191 :仮面の忍者☆嵐Y32車検近づく ◆DFaiJqSEhM :2008/03/31(月) 15:57:56 ID:YU5CwVGi0
安全や安心への意識が高まる社会情勢の中、当社では、駅や空港などの公共施設から高層ビル、大型商業施設、イベント会場、個人宅へのホームセキュリティなど、様々なお客様・・・ [詳細]
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192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:07:33 ID:XQQ5FQ1V0
アクセスポートでたんだね。
クスコの方が先ってことはプローバにOEMなのかしら?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:30:43 ID:kiszDvQwi
>>186
踏んでもエラーになった方です

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:41:57 ID:7zP9vnAm0
>>192

アクセスポート自体、独自開発じゃなくてアメリカのcobbtuningの製品でしょ?
ttp://www.cobbtuning.com/categories/?id=2201

車種別のデーターをプローバとクスコがそれぞれつくってんじゃないの?
で、クスコの方が先にデーターができたんじゃないの?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:59:21 ID:XQQ5FQ1V0
>>194
をを・・・そうだったデスカ
無知ですまそ。

ありがとやんした。

しかし$695なのに・・・倍以上になるんだねえ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:16:22 ID:mg2x2RfAi
WRカーがGRBベースになったところで、つまらないトラブルによる
リタイアを何とかしないと永久に勝てないよ。

SWRTさんお願いしますよ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:03:12 ID:n/qWBrPxO
リアドアを壁にぶつけたら塗装があっけなく剥がれた。
1_くらい。

タッチペンで直るかなぁ…(´・ω・`)

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:40:21 ID:WVrzFtVW0
>>197
直るといいですね


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:39:11 ID:N3kiRc0li
>>197
もっとボコボコにしてステッカーたくさん貼ったら逆にかこいいよ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:41:41 ID:PTFASjcU0
ブースト計つけようと思うんだけど、DIY紹介しているサイトが見つからない。
どこか紹介しているサイトありませんか?
じっくり1日かけてやれば何とかなるけど、先にDIYした人のを参考にして、
ササッと終わらせたいなと思って。
ちょっと見た感じだと、車内引き込みに適当な場所がかなり奥のような・・・

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 08:45:31 ID:PUMwvU/i0
停車中ブレーキ踏んでクラッチ踏まない
ブレーキを放してからクラッチ踏む
1速に入れて発車

これでヒルスタ効かない。ゆるい坂限定だが。

クラッチ踏むのと1速入るのとどちらがスイッチかは
分からんがニュートラル+クラッチ上げなら効かないのは確認した。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:37:56 ID:4VdbYIIU0
>>201 それ、すんげー速くやると利いちゃったりするから要注意ねw

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:46:36 ID:1MOj3FcBO
インプのマイナーチェンジキタ━━━(゜∀゜)━━━!!

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:59:18 ID:9n1x+2E40
GRB スペックC 発表
http://minkara.carview.co.jp/userid/316729/blog/8311466/

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:39:10 ID:mudAhjx40
ううむ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:40:58 ID:mudAhjx40
エイプ・・・

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:12:46 ID:qvf48Rf40
エイプリルフールだからな
年次改良にしても早すぎるだろうしバレバレだが

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:15:43 ID:ur+PUVHWO
何や嘘か

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:25:41 ID:McqGXbuu0
だって 「インプレッサ」 じゃなくて。

     「イソプレッサ」 になってるもん。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:27:02 ID:MUT0fEIs0
http://www.honto_dattara.ureshiina/(笑)

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:31:11 ID:McqGXbuu0
ホントだったら嬉しいな

ワロタwww

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:12:47 ID:sYrbKYa30
やっぱりかっこ悪いなあ
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/281677/p1.jpg

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:16:50 ID:MUT0fEIs0
エイプ…

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:22:21 ID:qZxmlUkH0
>>212
いつかは擦っちまいそうなシャコだなw

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:24:01 ID:cRd+K3uD0
ブロックガクブルだな

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:45:51 ID:cvFLv0gjP
友人に「やっぱり俺はスポーツカーを諦められないからこれにした」ってパンフ見せたら、
「これってスポーツカーなの?」って超懐疑的視線を浴びせられた。

彼にとってスポーツカーはクーペか、スタイリッシュセダン(IS-FとかBMW M6とか)だけらしい。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:53:18 ID:MUT0fEIs0
WRCのビデオを先に見せてからそう言うべきだったなw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:17:37 ID:vA2ciGSeO
ちょと見、RV車みたいだもん
しゃあないべ

219 :札幌だべ:2008/04/01(火) 23:19:16 ID:jOsdUCBB0
ttp://www.hks-tfh.jp/event/index.html
道民オフ会場

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 01:32:22 ID:KrUzCiimO
DefiとかHKS以外でメーターを販売してるところってあるか?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 03:04:01 ID:CPnzRJva0
>>216
俺的にもスポーツカーは、そこら辺歩いてる車の知識が余りない小学生男子が、
「わースポーツカーだー」って思う車がスポーツカーだと思ってる。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 03:18:43 ID:FHcKwD1n0
俺は逆に、スポーツカーに見えないのが
良くってコレにしたw


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 03:56:05 ID:oFQrmaQS0
ttp://www.subaru-sti.co.jp/GPN/news/2008/08020.html
これSUBARU純正扱いになるみたいだけど
スペC登場の時にこのバージョンを出すつもりかな。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 07:27:08 ID:1XedCrA0O
>>220
pivot

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 07:44:04 ID:3FwIWEyQO
糞ヨタ、富士重工への出資比率17%に増やしやがった。



226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:18:45 ID:4ZQefCYD0
>>225
スバルの工場でトヨタ車を作りたいらしいね。
スバルどうなってしまうん?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:23:43 ID:FDsMhEVT0
>>225
子会社化しない範囲であれば、
安定したトヨタマネーは歓迎出来ると思うが。

マツダなんかRX-7を封印されて何年たつか、、、。

228 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:36:27 ID:UIrKviKqP
>>226
それだけなら歓迎だよね。スバルにも金入ってウマー。
ただし、ラインの関係での納期遅れは今より酷くなるかも。
ヨタ車ってセリカor86後継のFRベース4WDって噂のでしょ?大歓迎。

>>227
だね〜。

子会社化したら大ショック。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:48:28 ID:r+qVfHVZ0
>>223
やけに違和感あると思ったら・・・なんでウマかけた写真なんだろ?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:11:34 ID:4ZQefCYD0
>>228
いや、カローラとかだってさ…
部品共通化も更に進むらしい。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:14:01 ID:miSWQliAO
最近慣れてきて足やりたくなってきた
テインのモノフレックスとかどうかね?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:22:43 ID:uHkKNWGg0
アクセスポート、GH8とGRBって共通なんですね。
マップが同じって事はないので、車種を選択して適応と言った感じでしょうか?

どなたかご存じの方、御教示下さい。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:36:16 ID:/whVXUOBO
トヨタカルディナと改名されry

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 14:10:58 ID:3FwIWEyQO
いずれはダイハツと同様に…

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 14:44:24 ID:iS+BeAbi0
ヨタ出資もいいけど、そのうちブレイドとかのシャシーと共同で、
先っぽだけつげ足してなんてことにならないだろな。
勘弁してくれよ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 15:07:59 ID:UIrKviKqP
>>233
思った。GRBってカルディナと似てるよな。
カルディナもGT-FOURくらいMTでスポーツモデルにすりゃよかったのにね、3S-GTEだし。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:00:41 ID:qcWEVGMKO
>>231
見た目だけ変わる程度で良ければいいんじゃね?


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:43:29 ID:miSWQliAO
>>237
やっぱ足入れるまえに試乗したいね
ノーマルよりよくならないのかな?
メカニカルLSDとかでコーナー脱出時のアンダー解消される?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:51:40 ID:F7zmAACV0
乗り心地も重要だよねえ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:50:04 ID:F7zmAACV0
フジツボのLegalis Rってパイプついてんのかね?

HKSみたいにテール部分だけじゃないんかね??

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 18:47:22 ID:1Tn+X1CJ0
純正で十分
サーキットで足りないと思わないならサスキットはいらないな〜

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 19:33:33 ID:miSWQliAO
勿論サーキットでしょ? 公道で攻めたりしないから

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:33:43 ID:3FwIWEyQO


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:20:35 ID:xXf/YHtA0
ぷげら

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:24:34 ID:Nn/hwNeN0
個人的、ヒルスタについて思ったこと。
ヒルスタが作動しているかどうかの確認方法
  停車後に、ほんの一瞬ブレーキペダルを抜いてすぐ踏みなおすと
  ブレーキペダルが奥まで踏み込めない状態になる。
  (ABS作動中のときぐらいの位置までしか踏み込めない)
  このときヒルスタは作動中、作動していなければ通常位置まで踏める。

で、ヒルスタ作動中に何度かブレーキペダルを抜いて踏みなおすを
繰り返していたらヒルスタが切れたんですよ。
つまり、ブレーキを踏み直すたびに、ヒルスタ作動時間(1秒)がリセットされてない模様。
これを利用してヒルスタ作動時間がトータル1秒だとして
0.5秒ぐらい?、まぁ感覚なんだけどブレーキを抜きます。
すると、実際に発進するときにヒルスタが長すぎることなくちょうどよく効いて(残りの0.5秒)
いい感じなのですが・・・。


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 01:19:04 ID:yrOP2VyJ0
そんなこと毎回意識したくないもん
Dで効き時間0.5秒に書き換えてくれたら済むお話
キャンセルは問題ありでも
これなら無問題だと思わないスバルさんYO!

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 05:01:28 ID:7wFEC7BCO
`

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 05:48:32 ID:X+c51F9s0
携帯の変なヤツは事故死な

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 07:49:26 ID:xDKVpnp+O
俺足長いから膝でVDCスイッチ押しちゃう事あんだけど
やっぱ長押しでOFFだろ スバルさんよぉ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:23:54 ID:u/oJVkQlP
俺も思った。
なぜ一部残すトラクションモードが長押しでOFFが短押しなんだ?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 09:17:55 ID:gg4KPWqK0
ファームウェア更新とかないの?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 09:52:21 ID:ezczlL040
足が短くても押してしまう

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 11:02:02 ID:PgPiBhRV0
>>245 ブレーキランプが消えないように踏力抜くのむずくね?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:32:07 ID:sORKoEq8O
>>245の後続車は前が小刻みにチカチカしているを見てイライラしてるだろうなw

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 13:46:25 ID:0v75zcgRO
スカートこする〜

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 15:31:50 ID:ezczlL040
スカートでこする
スカートをめくる

前者の方が変態

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:07:23 ID:NXYFb/Ov0
>>256
アンタが変態

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:41:02 ID:wJxKQ2rW0
STIアクセスキーカバー届いた。
二月中旬に注文してから、一ヵ月半か。
しかしクルマは追突の修理に出していて無いという罠。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:45:57 ID:u/oJVkQlP
リップスカート擦るって言ってる人って、前車は何なの?
普通のセダンやHBの感覚なら擦るのかもしれないけど、純正フルエアロでもクーペ乗ってた人の感覚なら擦らなくない?普通に。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 18:17:30 ID:0v75zcgRO
>>259
レガシィハーフスポイラー付でし

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 18:43:04 ID:Vb4sJbSJ0
>>259
たぶんその読み通りだと思う。
リップ+スカートでもあれだけ車高あるんだしな。

俺は前車、P10プリメーラオーテックバージョンで車高8cm
前前車エボ8MRにT&Sエアロで車高11cm(ただしリップが凄い突き出てる)
で慣れてるので擦りようがない。

取り合えず斜めに出入りすることや、する可能性の低いルートを把握することが
大事だな

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 18:53:45 ID:GoZFPwo+0
>>261
お気にのラブホが地下へタイトな螺旋スロープで下っていくんだけどやっぱ削れるだろうか?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:11:42 ID:Vb4sJbSJ0
螺旋スロープの最後で平地になるだろうから( _____/ )
そこでする可能性大

スロープの最後ぎりぎりで完全停止して、ブレーキ緩めながら
ゆっくり降りれば大丈夫かもしれないけど、摺ったら摺ったで
彼女には余裕な顔しとけ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:48:17 ID:kCtHu/j+0
そこまで苦労するのが分かってるのに
スカート付けるなんて、Mなんじゃないか?w

どノーマルでもほぼゼロリフトらしいから、
エアロ関係はもう要らないと思ってる俺。


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:32:30 ID:7wFEC7BCO
あい〜ん

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:58:58 ID:GoZFPwo+0
エアロは機能だけじゃないからな
ローダウンしてるわけじゃないんだからもう少し余裕があってもいいだろう

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:15:08 ID:v4wLJEYT0
トラストとかブリッツとかマフラー早くださないかな〜

アイフェルのサスでないかな〜

プローバのアクセスポートでないかな〜

貯蓄貯蓄

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 05:04:14 ID:gxeAw2BP0
自分もトラストのマフラー待ってる
最近のトラストのマフラー出来がいいんだよね

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 06:48:22 ID:d7FlwteUO
昔のトラスト製マフラーってフィッティング悪かったよな 藤壺は昔から良かったね

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 07:48:10 ID:AHbh6fjM0
>2010年には約20年ぶりに独自の水平対向エンジンを全面刷新する計画だ。
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420080404053bdaa.html

GRBの後期には新型エンジンに変わるかな?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:34:54 ID:hYePAOXEO
>>270
2010年なのにまだ化石燃料か…


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 11:46:56 ID:MLltIIc/O
タイムスリップ乙

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:17:41 ID:hYePAOXEO
漏れは対消滅エンジンにするよ…

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:54:41 ID:iHKthKdFO
SZ20A・TZ30Y2・SZ25C2

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:02:50 ID:RAJ0MHY90
>>273
だが縮退炉に勝てるのは縮退炉だけなんだぜ?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:06:28 ID:VCTXXr/+0
ごめんなさい 話に乗れません

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:08:51 ID:Bc+mtYLs0
>>273
宇宙にでも行くのか?w

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:10:54 ID:+eQ4zQtK0
タンデムミラーエンジンだろjk

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:27:25 ID:whLXNafe0
未来の車はゴミ箱の空き缶と飲み残しで動きます。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:32:48 ID:lKVusja00
ドーーーーク!!

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:08:27 ID:B+z53LLO0
>>279
ばか、バナナの皮が大事なんだって!

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:05:38 ID:3bfkzs3g0
スバル インプレッサ WRX STI、ニュル24時間耐久に参戦

富士重工業とスバルテクニカインターナショナル(STI)は、
今年5月にドイツのニュルブルクリンクサーキットで開催される
「第36回ADACチューリッヒ24時間レース(ニュルブルクリンク24時間レース)」に、
スバル『インプレッサWRX STI』で参戦すると発表した。

ADACチューリッヒ24時間レースは、全長25.378kmにもおよぶコースを舞台に、
欧州メーカー車を中心に毎年200台を越す車両が参戦する世界最大規模の耐久レース。

レースへの参戦は、「より愉しく、より安全に」というクルマつくりを目指す富士重工業にとって、
安全面、信頼面などの重要な技術的ノウハウを蓄積できる恰好の機会で、
それらを今後の量産車の開発に活かすことなどを目的に、今回参戦を決定した。

参戦車両は、インプレッサ WRX STIをベースに、富士重工業の技術部門が監修のもと製作する。
軽量化や安全装備など最小限の改造にとどめた量産車に近い状態で、
SP6クラス(排気量3.0 - 3.5リットル、過給器車は1.7倍換算)でエントリーする。

今回の参戦にあたって、スーパー耐久レースなどでレース運営に豊富なノウハウを持つSTIとプローバを中心に
チーム「スバルNBRチャレンジ」を結成する。
チーム総監督には、STI車両実験部長の辰己英治氏が就き、レース経験豊かな日本人プロドライバー4人で参戦する。

富士重は、1990年代前半からニュルのオールドコースでインプレッサをはじめとした
車両開発のテストコースとして使用している。

2005年には、プローバチームが、当時のインプレッサWRX STIで「A6クラス」に参戦し、
クラス2位(総合14位)を獲得している。

レスポンス
http://response.jp/issue/2008/0404/article107820_1.html

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:21:33 ID:ee+dWihU0
むしろ一周して蒸気機関でもいいじゃね?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:38:09 ID:YIF0JzAJO
じゃあもう足漕(ry

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:40:31 ID:+cNgjW2t0
2本出しがいいなあ

どこも4本だなぁ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:52:32 ID:FBUoK4HR0
塞げばいいじゃん

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:10:50 ID:+GgWk2nk0
一番安心なセキュリティは車両保険400万円?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:23:51 ID:VUT9p0Xc0
ものすごくはしょればそうかもしれんけどなw



289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:41:04 ID:G+42DAFJ0
盗難の時はそもそものセキュリティが甘いと、出し渋る。
と言うか満額出すことは少ない

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:32:24 ID:TIOsJAS90
セキュ無しのGDBが盗まれたとき、東京海上はちゃんと満額出たが。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:19:24 ID:mHrZN69a0
GRBに乗り換えたいので誰か俺のスカイラインGT-R盗んでくれ
保険金でGRB買う

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 03:30:20 ID:mzLzgPW90
STIってやっぱ盗まれやすいのか
車両保険必須の車だな

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 04:01:33 ID:RrsPmOu4O
11月に納車されたが車両保険もセキュリティも付けてない。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 07:39:15 ID:1QiviKp30
車両保険は自爆しなければ問題ないし、セキュリティは標準で付いているだろ。
もっとも、有効にしていなければ意味ないが。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:17:59 ID:oujwB2Vh0
>>294
それは釣りなのかい?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:32:54 ID:hNg5/Y890


釣り?294では無いが
スバルさんはなんで有効にして出荷しなかったんだろうか

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:54:31 ID:Ox86lNchO
ヒルスタでエンストした…
今後どおすればいいでしょうか?

1 常にサイド引く
2 エンストしまくり
3 落ち込んで鬱になる
4 開き直ってエロになる

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:57:41 ID:hNg5/Y890
>>297
ブレーキ抜いてからワンテンポおいて繋ぐようにすれば割とスムーズになるかと。
まあ個人的な感覚だけどね。
余裕をもって運転しよう!ってことなんだよ。
エンストするとあせるけどw

ブリッツの電スロコントローラー到着!
夕方からがんがって取り付けるぞっ!

今日のメニューは電スロ+リアエンドバー・・・

明日はRE30限定がやっと入荷したそうで取りに行くし今週は忙しいな?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:00:21 ID:0utHL5dw0
ぶっちゃけプロにはセキュ関係ないから
車両は入るべき

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 14:33:08 ID:eYs+lvJw0
>>298
その方法に慣れると普通の車乗ったときに焦るw
Dでヒル☆スタ時間を0.5秒に書き換え可能とすればいいだけ
今はコンピュータの書き換え簡単だからね

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:22:27 ID:hNg5/Y890
>>300

それもそうだね〜
コンピューターの書き換えで思ったんだけどプローバとかクスコのアクセスポートに実装されてたりしないかな?

アクセスポート繋がないとエンジンかからないようにもできるみたいだし。
通信ものの制御なら何でもできそうかな?と

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:47:59 ID:tnCSmHXe0
>>296
三菱も出荷時はオフ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:51:03 ID:f3Hw42300
                       _. .─:─-、_     l l
              ,-‐: :  ̄: : `:‐´: : : : : : : : : : : :ヽ    | /
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                 l: : : : :l: :/l |T::::::::ト l: : l   l:l ヽ: : : : : : ヽ: : :l
              l: : : /:/: :l l lo::::::l  V:/  テ'ミ=、」、: : : l: : l: : l
                l: : :/ l/.: :l  辷り  V   b:::::::::://〉: : :ト: : l: /    曖昧1秒♪
               l: /  l l: :l     、 `  辷:::り/ /ヘ: ::ハ: l/
  ( ̄\        V    l:/: 、    ,、,、__     . l:ハ: :ノ: ヽl       ひる☆すた
   \_ `‐、,‐             l/: : :`>、_ `─ '     ,/:/: : l/: : :l`
( ̄ ̄` ‐' ,/ , \        l: : : : //: :`>,‐-─,<:´: :/: : : ハ: : : l
  ̄ ⊃ , ‐,`    l_      /: : : : :/- '´,-'    l, ヽ: /: : : :ハ: : : :l
. r ´, ‐、 ィ     l , ヽ    l : : : :/  /_  /  /: : : :く: : l: : : ヽ
.`‐´    フT  //、   /l: : : /  /   >´ /: : : :/==ヽ: : : :ヽ
     /  冫' //,l  /  l: : イ  /  /  /: : : : /彡彡=l : : : : ヽ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:18:19 ID:hNg5/Y890
ブリッツの電スロコントローラーつけてきた!

S→S#より体感あるかも・・・

S#+コントローラーイイッス!

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:53:55 ID:yvFAR0nT0
>>304
よく分からないんだが。
ttp://www.blitz.co.jp/products/electonic/throcon/throttle_controller.htm
ttp://pivotjp.com/product/frame-3-drive.html

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:13:11 ID:ybHm1J0e0
開度を変えるだけでレスポンスそのものが良くなるわけじゃないでしょ?
踏み始めの反応が遅くて微調整域でH&Tしずらいんだよね
スイッチONになるまでの踏みしろが多いのかな?
Aペダルの踏みしろって調整できる?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:31:30 ID:hNg5/Y890
んー
なんて説明したらいいんだろ?

踏んだら踏んだ分?
踏んだら踏んだよりもっと?

停止から走りだしも楽になったし。
んー・・・

SP3で走り出すのは思ったより勢いつく感じ。
んー・・・


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:42:30 ID:JgIb8xBL0
・ランエボと違って大人に似合う車(ランエボは餓鬼臭い)
・日常生活を全く犠牲にしない乗り心地居住性積載性(赤ちゃん乗せても大丈夫)
・ワイパー・ミラーヒーターまでフル装備(雪国さんには嬉しい)
・サイド・カーテンエアバッグも標準(OPレカロサイドにも入ってます)
・DQN臭く無く上品な感じ(どこに出しても恥ずかしくない)
・燃費はまあ悪くない(長距離だと12q/L行く)
・6MTの出来が宇宙一(MT車に乗る喜びを痛いほど感じる)
・標準マフラーの音が渋くてかなりいい(アイドリングは静かで回すと官能的)
・OPのSTIリップ+スカートは空力効果が大きくて渋い(元航空機メーカーだから空力にこだわってる)
・パワー・トルク十二分すぎ(低速もこんなもんでいいって)
・限界超高い(アイスバーンでも怖くない)
・WRCで勝つ(ペターが言ってた)

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:43:09 ID:JgIb8xBL0
・高価(内容から見たら安いがもっと削れる部分がある)
・リアデザインが変(リアランプがバランス崩してる)
・内装が安っぽい(軽くひっかいてキズつくのは×)
・巨大リアスポイラーが無い(STIなのでWRCみたいなのがあってもいいかもしれない)
・OPのBBSのデザインが格好悪い(ひょろひょろしすぎ)
・SI-DRIVEは不要(STIなんだからS#固定でいい)
・電子スロットルのせいか初期レスポンス悪い(調整できないらしい)
・ライトウォッシャー等不要なものまで標準装備(抱き合わせするなよ)
・ヒルスタートアシスト時間が長く発進時ひっかかる(効力1秒だが長すぎ!スバルは0.5秒にコンピュータ書き換えサービスを実施すべき)
・ガンメタが無い(スポーツカーにはガンメタ設定しましょう)

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:48:39 ID:2pvdx4M60
WRX

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 03:43:50 ID:rs7yH+Qq0
ライトウォッシャー、俺のにはついてねーぞ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 07:55:21 ID:G9T1XS6f0
アイスバーンはどんな車(タイヤ)でも滑る。スパイクタイヤなら問題ないが。
リアデザインは今では結構気に入っている。
SI-DRIVEは不要なのではなく、初期レスポンスをもっと追求するべき。
ライトウォッシャーは値段が安いのならあった方が良い。
ガンメタは漏れには必要ない。

あとは同意かな。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:07:04 ID:be0EkDYa0
滑らないんじゃなくて極低μ路で限界が高いってことでしょ
デザインは慣れただけじゃね?
SIって俺なら自分の右足で調整できるんだから余計なお世話
ライトウォッシャーも1秒以上で作動は長いから専用スイッチいるな
シルバー軽すぎグレメタ重すぎだからガンメタいんじゃね

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:57:30 ID:G9T1XS6f0
>>313
随分な自信みたいだけど、漏れだって自分の右足で調整できる。
そういうことを言っているのではなく、ワイヤーみたいにもうちっとフラットになれば扱いやすいと言っている。
色に関しては人それぞれだからね。漏れはWRブルーがあればそれでいい。
デザインは慣れもあるけど、漏れGRB好きだから自然に好きになっていった。
この車はアイスバーンに強いと過信していると酷い目に遭うから要注意。
同じ運転をするという前提なら安心できるけど、大体は過信して事故って廃車。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:57:32 ID:Ga4kkj0f0
旧型から大きく方向転換したのが大成功したかなり良くできた車です。
上質な乗り心地でありながら運動性能が大幅向上しているのには驚きました。
6MTの出来が秀逸ですが、
AT派の方には2ペダルが投入されたときが真の買い時かもしれません。
ここまで必用かと言われればサーキットでも行かない限り過剰でしょうが、
趣味性自己満足の車として見ると所有する操る喜びは何物にも換えがたいものがあります。
日常生活を犠牲にせずにスポーツAWDを求めるならSTI以外無いでしょう。
可能な限り長く乗りたいと思いました。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:11:10 ID:TVkTXwT00
今日初めて白を見たけど、思いの外良かった
ただ古いGCの白とかは黒ずんで汚いのが多かったりするので、新しい間はいいけど
長いコト乗るにはどうなのかなぁ、と心配でもある

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:50:48 ID:JB6ycW8qO
赤も意外とカッコいいんだべ〜

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:18:04 ID:KJi2oX8PO
ショートシフター付けた人いる?
感想どうよ?
アンダースポイラーも注文しようと思ってるけど、カッチョよくなるかな?
色はダークグレー


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:34:44 ID:VARNyQUj0
ハイパーミーティングはどうだったんだべ?

シムスのマフラーとか予価でておらんかったか?
いった人レポ求む

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 02:31:47 ID:Gf8jDvXIO
グレメタ汚れマクレー

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 03:15:58 ID:NVwuT0y50
ヘッドライトウォッシャーって使いますかね?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 03:36:41 ID:vHnfJfufO
納車されて3ヶ月越えたけど遊び以外で使ったことないな。
豪雪地帯とか泥の中走るくらいしか使わないんじゃね?


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:27:58 ID:Gf8jDvXIO
まず使わない
使うにしても窓べっちょべちょになるからな
専用スイッチあれば

ICスプレーに改造するかw

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:41:11 ID:9A9FErUh0
ヘッドライトウォッシャー
ヒーテッドドアミラー
ワイパーデアイサー
キーレス&プッシュスタート

いらねorz

正直歩行者保護とエアバッグ類もあんまいらんが、これらは時代の流れだからな・・・

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 16:56:35 ID:DTL3htRAO
慣らし終えられた方に質問なんですが、走行1000km以内の時とミッションのシフトフィールって変わりました?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:08:19 ID:/EjULJ/50
>>325

あたしゃかわらなかったとですばい

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:09:03 ID:rn8/q3tXO
なんかベスモの広報車ギア抜け症状凄くないですか

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:11:17 ID:9Z9jG66aO
よく言われるギア抜けってどういう現象?
市販のSTIは関係ないよな?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:35:24 ID:PYB92A6HO
シフトレバーごと
すぽーん!

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:27:51 ID:rn8/q3tXO
最新ベスモ見るべし

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:03:06 ID:XpeyQ/AJO
そういえば1ヶ月くらい前、オートバックスで50歳くらいのオヤジと20歳くらいの小僧がインプSTIをいじってたな。
初心者マークつけてたからオヤジが愚息に買い与えてやったのかもな。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:25:41 ID:mnNc/SZ80
ヘッドライトウォッシャーで顔洗ってるよ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:31:20 ID:myjNHiB+0
ほんとにホーンだけはどうにかして欲しかった
交換するのも面倒そうだし・・

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:58:14 ID:LtuyRqYJ0
思ったより新型WRカーのリヤスポかこわるいのね

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:53:53 ID:dSUN4Q710
そんなの気にすんなって
お前の顔のほうがカッコ悪いから

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:16:14 ID:/U3IUOxzO
インプと人の顔、どう関係あるんだろ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:39:11 ID:4SVm44j/P
>>325
1000km手前の500km〜600km超えた辺りから繋がりが良くなったように感じました。
単に自分が慣れてきただけかもしれませんが…。

>>327-330
kwsk

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:43:26 ID:PWZaR4OnO
>>334
どこかのショーで出たプロトは良かったんだけどな
縦フィンも無いしボディから浮いて貧弱そうな羽に見えるな

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:10:03 ID:SWv7Nuo90
ホイール変えたし車高落としてーなー
でも乗り心地悪くなるよなぁ〜ぁ?

いいかんじのなんかねーべかな?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:17:19 ID:NCZON/g/0
>>325
今4000キロ超えたあたりです
1000キロに至るまでのフィーリングの変化は
エンジンは3000回転あたりで引っかかる感じがつよい
シフトフィーリングもゲートに入れるところで引っかかり感が大きく
少々力をれないとゲートの奥に入っていかない
とこんな感じでしたが
1000〜1500キロも走れば
シフトフィーリングはいい感じになりました
(念のため1000キロでオイル交換実施)
エンジンに関していえば・・・・ディーラーお勧めのモチュールクロノが悪かったのか
1000キロ超えてから高速で4〜5000回転あたりのあたりつけるために
低いギアで走ったのが悪かったのか
メタルのクリアランスが大きくなった感ありです
(音振動ともに増大)
2000kmぐらいまではあまりトルクもかけずに
高回転も持続させるのではなく上げては下げる的な感じでならした方がいいかもしれません・・・・

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:39:39 ID:9KrCYqI0O


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:41:17 ID:9KrCYqI0O
>>337-340
レスありがとうございます。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 03:17:23 ID:evD2NH390
オイル交換するときって
アンダーパネルはずさないとできないの?

ドレンやフィルターの場所詳しくのってるHP教えて

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 05:40:36 ID:zRV6A80/0
馬かける場所も教えて

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 07:59:20 ID:HhAlVbLfO
今朝、通勤途中に白のSTiとスレ違った。

まあいい感じ。

こちら15S乗り

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 08:58:08 ID:NjeMryl1O
フロアジャッキをかける位置が知りたい。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:20:28 ID:cbk0MZ++0
HKSからGRB用のメタルキャタライザーが販売されたみたいですが、
どなたか装着された方いませんか?
インプレションなど聞かせていただければと思います。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:43:06 ID:QYYI3vGI0
>>345
あぁ、今朝すれ違った15Sお前だったのか
鼻で笑ってやったよ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:07:04 ID:c5oiszly0
                       _. .─:─-、_     l l
              ,-‐: :  ̄: : `:‐´: : : : : : : : : : : :ヽ    | /
            /:_:_: : ‐: : : : : : : : /: : : : : : : : : :`:ヽ.」/
          -´‐´´  /: : : : : : : /: : /: /: : : : : :, : : : : : : : :ヽ
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             /: : :/: : : : /: /-´┤、/: : : :// l: :l: : : : : : 、: : : :ヽ
                / // : : : : /: :/:/  l: /l : : : / ┤A: : : : : : :l: : : : :l
           '´  l : : : : /: /l/、__|/ l : : :/  l l l`:、: : : : :V: : : :l
                 l: : : : :l: :/l |T::::::::ト l: : l   l:l ヽ: : : : : : ヽ: : :l
              l: : : /:/: :l l lo::::::l  V:/  テ'ミ=、」、: : : l: : l: : l
                l: : :/ l/.: :l  辷り  V   b:::::::::://〉: : :ト: : l: /    曖昧1秒♪
               l: /  l l: :l     、 `  辷:::り/ /ヘ: ::ハ: l/
  ( ̄\        V    l:/: 、    ,、,、__     . l:ハ: :ノ: ヽl       ひる☆すた
   \_ `‐、,‐             l/: : :`>、_ `─ '     ,/:/: : l/: : :l`
( ̄ ̄` ‐' ,/ , \        l: : : : //: :`>,‐-─,<:´: :/: : : ハ: : : l
  ̄ ⊃ , ‐,`    l_      /: : : : :/- '´,-'    l, ヽ: /: : : :ハ: : : :l
. r ´, ‐、 ィ     l , ヽ    l : : : :/  /_  /  /: : : :く: : l: : : ヽ
.`‐´    フT  //、   /l: : : /  /   >´ /: : : :/==ヽ: : : :ヽ
     /  冫' //,l  /  l: : イ  /  /  /: : : : /彡彡=l : : : : ヽ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:14:37 ID:N6Bf1hUnO
17インチ 仕様 買って、後悔された方いますか?

子持ちの家族で使われてる方、使い勝手はどうでしょ?
家族のスペックは、三歳児と年内に新生児です。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:26:28 ID:/U3IUOxzO
スペックw
VIPPERは帰れ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:45:31 ID:4kraYrEo0
「スペック」でVIPPERとわかるおまいもwww

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:46:58 ID:TZkM3OiDO
>>350

五歳の子供が一人の17インチ仕様。
日常使用に全く問題はない。
ただシートのホールドが悪いので、サーキット走る人は要交換かも。

GDBのスペCみたいに鉄板が薄かったり防音材が省かれたりしていないので、心配しないでよい。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:00:16 ID:gXR/3VW8O
>>350
ISO FIXのアンカーが荷室後端なので純正OPとかのチャイルドシートを
テザーアンカー使って取り付ける場合、荷室が
テザーベルトで制限を受ける。


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:23:58 ID:9ah6sUzG0
STIって負担多いからノーマルに比べたら故障率高くないですか?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:52:44 ID:XVdfoaYx0
>>355
故障率高いのかどうかは知らんが、
もしそうなら悪いのは車じゃなくてそういう乗り方だと思うぞ?
まあ大人しく乗るような車じゃないし、壊れたら直せばよいだけさね。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:00:43 ID:f8GmW3gB0
>>348
漏れは>>345ではないGRB海苔だ。
おまえみたいな香具師はSTI海苔の品を落とすから帰れ!!
おまえみたいなのがいるせいでこのスレの住民がみんな悪く思われるだろうが。

358 :345:2008/04/08(火) 19:24:03 ID:HhAlVbLfO
>>348
15Sは下駄車だけど?

GRBより速い車も所有してますが、何か?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:30:49 ID:bAkWSM6w0
HotVersion vol.92買ってきた!
エボ天VS印譜チューンド対決、結構面白かった。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:31:04 ID:9ah6sUzG0
きめぇきめぇきめぇ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:27:01 ID:c5oiszly0
なにがじゃ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:43:05 ID:dorPNF1p0
ないる屋のGRBのリアスポかこいいな


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:29:14 ID:zcbLjMNK0
>>358
そのGRBより速い車って何?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:32:49 ID:bWEhbQ2p0
インプレッサWRX STI、ニュルブルクリンク24時間レースに参戦
量産車に近い状態で、SP6クラスにエントリー
http://corism.221616.com/articles/0000079558/

【富士重工業など】インプレッサWRX STIでニュル24時間レースに参戦
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9135

インプレッサでニュルブルクリンク24時間レースに出場
http://www.j-cast.com/mono/2008/04/08018709.html

ドイツ ニュルブルクリンクサーキット
http://www.nuerburgring.de/

ADAC Zurich 24h-Rennen
http://adac.24h-rennen.de/

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:11:02 ID:q13ZZ6RH0
潮目か…

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:30:37 ID:f8GmW3gB0
>>348の挑発に乗るようでは>>358も同類だな。
ちなみにその速い車は漏れも興味ある。当然MTなんだろ?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:31:52 ID:PHnZWEnd0
もう誰が釣って誰が釣られてるのやら分からなくなってきた。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:36:19 ID:SWv7Nuo90
>>347
みんカラにつけてる人いたね
おれも気になるが高いんだよなぁ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:51:51 ID:LNI6voN10
>>368
S出るまで待てばいいんじゃね、STIパーツが全然出てない現状では
まだまだ出るまで時間あると思うけど。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:16:29 ID:NmRDdnT70
デカ羽ないとださい

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:18:44 ID:WzPcUsW20
>>343
ぱっとみた感じ、外さないとダメのような感じだった。
左右後端のクリップがちょっと外しにくかったけど、ゆっくりやればOK。
ドレンもフィルターもパネル外せばすぐに見つかるから心配無用。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 03:41:46 ID:+QhwC9jI0
>>343
フィルター込みだと外さないと無理。
ドレイン用にそこだけ穴は開いてるけどちと難しい。
フロントネジ三本、サイドクリップ2本、リアネジ2本。
リアクリップ2本。 
リアのクリップは特に慎重に外してあげてください。

フィルターは小さすぎて手持ちのフィルター外しでは
外れなかったので小さいのを購入しますた。(以前はGC8乗り)

ちなみにフロアジャッキを車体センター付近のブリッジががったところに掛けました。ほんの少しへこんだけど(w

373 :345:2008/04/09(水) 11:39:44 ID:dW2BxNbwO
お金さえかければGRBより速い車なんて幾らでも造れるよ。

ノーマルの段階だと話しは別だけどね。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:17:27 ID:HGuRQkPbO
あれ?まだ春休みなのかw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:07:32 ID:uLLyIMVk0
>>374
シーーーーーッ!!
ダメだよ〜

春休みとか〜
引きこもりとか〜
留年とか〜
プー太郎とか〜

そんなこと言っちゃダメっす。
気付いたらいけないっす。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 16:16:16 ID:oNNqBor/O
仕事しろよ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:06:15 ID:1WkMLt6WO
春休みとか、引きこもりとか、留年とか、プー太郎とか、
そんなやつインプ買えないだろw STIどころか15Sも無理www

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:41:57 ID:uLLyIMVk0
いやいや
そういう人には無敵のパパンorママン資金があるんだ

大学生だとか高校免許取立てとか社会人1年目とかだって乗ってるんだから・・・
ローン無しのカゲにはそーゆー資金が動いてるんだよ

ジジーorババー資金だって・・・

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:03:02 ID:pwXG5TIL0
アレじゃね?初期の費用で一番安い車買って、初心者用のレースに何回か勝つと
資金が貯まって、チューンしたり次の良い車が買えるアレじゃね?www

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:07:52 ID:FfBU2BSJ0
>>379
間違っていたらスマンがゼロヨンチャンプのこと?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:09:42 ID:uLLyIMVk0
!?そうかゲームの中の話だったのかw

ぐらんつーりすも?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:31:44 ID:odKpa/W80
オイル交換してるところ詳しく知りたいな
みんからであっぷしてお

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:40:28 ID:x6rdsq3PO
走行 4000`の、試乗車が360万ぐらいで売ってた。
あんまり、安くはならないんだね。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:21:12 ID:2jeIc84gO
AWDって雨の日の運転も快適だぬっと実感
タヌキに乗り換えてよかったY


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:44:14 ID:+EKnJ7u80
>>383

BBS+レカロ+ナビだったら安いんじゃね?

巣とかレカロだけとかだったら高いかもしれんな

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:53:40 ID:iazHmC190
エンジンルームのいろんなとこでぐるぐる巻きになってるビニールテープが
今日からベタツキはじめました。
どうしたらいいでしょうか?


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:38:19 ID:lJWV7hoxO
スバルからのDMで査定受けたお客様にオリジナルグッズプレゼントってあるから査定出してみようと思うんだけど300万ぐらいにはなるかな?
もちろん売る気はないけど…

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 04:36:53 ID:fB3zSidUO
逆にいくらだったら、10秒くらい考えちゃう?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 08:03:10 ID:zjN30THvP
試乗車はレカロのみってのが多いよな。
しかも試乗だからってかなり荒いクラッチワークとかする人が多いから、お勧め出来ない。
オーバーホールされてるならいいけどさ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 09:48:12 ID:K2HqcGVbO
>>388

買った値段が430万だったからそれ以上で^ ^
乗り替える気はないからね

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:22:50 ID:axupkrzBO
今立ち読みしてきたけど、スペCは6月、S205は来年春に発売らしい。
まぁ雑誌予想だからアテにならんけど

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:23:27 ID:5Iq77Pak0
ひょっとしてもう10,000km走った猛者とかいるの?

俺もーすぐ6,000km… (11月納車) やっぱ070と較べてタイヤの減りが少なくていいねw

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:08:05 ID:BohGWoqG0
Rear-Wheel Drive Subaru Impreza Coupe? Official Sketch!
http://carscoop.blogspot.com/2008/04/rear-wheel-drive-subaru-impreza-coupe.html

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:02:06 ID:JzqPClMr0
>>392

ふぁー。ぼちぼち乗ってますなー。
もう手足な感じです?

あたしゃ1500キロ。
やっとこ大きさに慣れた感じだねえ・・・
ギリギリで来る対向車とかいると『フェンダー傷ついたらどないすんねん!』と思ってしまふw


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:03:18 ID:0SUynYP4O
もうね
タヌキンプレッサかわいくて仕方ないのよ!
わかる?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:30:49 ID:awnB9cH/0
>>395
タヌキって書きたくて仕方ないのは分かった。


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:34:42 ID:YjcdwZmWO
タヌキ可愛いお。
まずは室内の昭和の灯りをLEDへ替えたるど。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:59:07 ID:6Oel3wVW0
まさみかわいいよ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:00:38 ID:9LGe9ubvO
S205はまだ出なくていいから
過言最高の仕上げにしてほしい
満足できるレベルなら500以上でも買うし

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:17:17 ID:YjcdwZmWO
過言?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:31:07 ID:JB0SRIzeO
50万円か30万円に当たって急遽インプ買った方います?


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 15:49:49 ID:A9rz84If0
>>393
これってモーターショーに出てたスクランブラー?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:18:42 ID:n9UnlVMz0
>>392
俺は12月中旬納車で6,000kmオーバー・サーキット走行2回
俺もタイヤの減りは少ないと思うよ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:52:53 ID:Lpal6mox0
走行1000km程度のS-GTの5MTが190万前後で結構出てるんだが


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:55:37 ID:2/FVZp4d0
>>392
約7,000km。ほぼ通勤のみ。
前に乗っていたレガシィBH5は175,000km走ったから、GRBは目標200,000km。

406 :392:2008/04/10(木) 22:33:07 ID:t2I3YdHe0
ぉお、皆様レスd♪ まだ10,000kmは流石にレアなんだろなw

>>394 >>403 >>405 よーし誰が最初に10,000kmに達するか競争なw

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:04:40 ID:fB3zSidUO
いや、10,000km程度なら普通にいると思う

そんな漏れはBP乗り
スマソ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:27:01 ID:DRP+v/Gj0
12/1に納車されて、三月終わる時点で12,000`乗ってしまった。
今はちょっと控えてるけど、通勤以外で3日も乗れないと禁断症状が出る。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:00:08 ID:p/eSxEDFO
車好きの証拠。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:21:29 ID:i9Uj3sJIO
>>408
通報しますた

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:24:35 ID:p9qNsPL9O
17インチ仕様って、色増えないのかな・・・
そんな、情報ありませんか?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:36:00 ID:8RG4NhtqO
ありません

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 08:55:37 ID:Lx59frff0
痛車にすることに決めた
後悔はしない

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:02:46 ID:MUQcgXHb0
プローバのアクセスポート14日から出荷開始だと。

ttp://www.jprova.co.jp/news/u3eqp3000000pbwj.html

415 :392:2008/04/11(金) 10:26:46 ID:DqLzMztR0
>>408 ししょー!これからも俺たちを引っ張ってってくだせぇ (タイヤ代大変そうね


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:37:02 ID:AoycSvOG0
>>414

やべえ・・・

マフラー、サス、アクセスポート・・・
悩みの種がふえてもーた

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:52:52 ID:ATYOSmBq0
>>414
茂木とか富士とか走りたいと思ってる俺にとっては、
ちゃんとリミッターカット出来るアクセスポートの発売開始は
待ち望んでた知らせって感じだな

ただし、かなりいいお値段だよな・・・orz

OpenECUあたりが使える様にならんかねえ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:58:52 ID:nKbtJkomP
> ちゃんとリミッターカット出来る
ECU書き換え式で、メーターもきちんと180km/h以上を表示出来るってことですか?
260km/hでリミッターがかかったりはするんですかね?オーバーレブリミットだけ?

アクセスポートって、走行中も常時接続しておくんでしょうか?それとも書き換え時のみ?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:16:49 ID:MUQcgXHb0
>>418

CAN通信のデーター速度データーを偽装するわけじゃないから
メーターは180を超えてもECUのデーターを表示するはず。

速度リミットは
ttp://provadirect.free.makeshop.jp/shopdetail/006000000009/order/
を見る限り285キロ(出る出ないは別にして)に設定されてるみたいね。
まぁ、ギア比を考えれば240キロ位が上限じゃないの?って
感じはするけど・・・
アクセスポートはインストール時のみ接続でしょ。
走行中につないでおくと一部ECUのデーターが表示できるみたいだけど。。。
ttp://www.jprova.co.jp/products/electronics/u3eqp3000000obqg.html

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:21:07 ID:nKbtJkomP
インストール時のみ接続なら、複数台の設定に1台のアクセスポートを使用とかは出来ないんですかね。割り勘、なんていうセコイ案ですがw
インストール時にUnique ID生成してそれ以外の車体では使えなくなるのかな?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:26:46 ID:MUQcgXHb0
>>420

さすがにそれはできないでしょw
インストールしたら他の車両には使えないって書いてあるよ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:55:42 ID:ANgsFENO0
>>420
ユニークIDってほどでは無いかも知れないけど、書き込み状態か否かでトグル動作になってるのは確かな様だ。

<<問題ない動作>>
※アクセスポートでECUに書き込む時
 純正状態のECU <--(書き込みOK)-- 未使用のアクセスポート
※純正状態のECUに戻す時
 アクセスポートで書いたECU --(書き戻しOK)--> 使用済みのアクセスポート

<<受け付けない動作>>
※複数のECUにアクセスポートで書き込み
 純正状態のECU <--(書き込みNG)-- 使用済みのアクセスポート
※未使用のアクセスポートで書き戻し
 アクセスポートで書いたECU --(書き戻しNG)--> 未使用のアクセスポート

↑こんな感じの動作ってところかと

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:10:50 ID:p9qNsPL9O
>>412
そーですか。
やっぱり、18インチを選ぶしかないんですね。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:24:05 ID:EtljAiEZ0
>>413
是非観たいです。
完成したら写真うpしてね。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:29:01 ID:q4ynYxqHO
少し早いのですが年改(B型)ってどんな所が変更されそうですか?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:33:09 ID:JqSX0KDiO
さらなるヨタ化(´・ω・`)

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:35:10 ID:AmR5qU180
資本比率増やしたしね…

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:39:54 ID:59ewO2qo0
近い将来、インプがトヨタ車になる日が来る。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:47:48 ID:j4QIk7m+0
もう駄目だな。WRC撤退、インプ廃止も数年内に行われるだろ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:50:20 ID:dCHdoi3t0
トヨタのスポーツブランド『スバル』になりそう…

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:55:50 ID:JzLds2wF0
トヨタ車はどれひとつ面白い車ねーしな
あんましくっついてほしくない

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 04:25:52 ID:DpfRQX/E0
ヨタの技術はいらないから
接客を取り入れてくれw

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:58:22 ID:cr25QFYO0
>>422
その仕様だと、アクセスポートで書き込み後に
ディーラーでECUを純正状態に戻されてしまったら
もう使い物にならないってことじゃん。


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:47:07 ID:G1QEdP0c0
>>433
なので、Dに修理に出すときは純正状態に戻しておけって取説に書いてあるみたい

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:58:25 ID:dmTXWE/6P
>>434
6ヵ月点検・1年点検はいいとして、車検や修理は書き戻さなきゃいけないよね。
インストール状態もアンインストールで戻さなきゃいけないのかな?

そうなると書換耐性が約100回と言われているROMをいじるのは不安になってくるね…。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:59:19 ID:G1QEdP0c0
>>435
あとは、Dに事情を説明して「ECU弄る場合は事前に言ってくれ」と伝えておくと良いかも

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:42:53 ID:ZZqLLyZLO
>>435
車検や修理に100回も出すのか?


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:00:03 ID:dmTXWE/6P
>>437
とりあえず100回出さなくてもオーバーすることくらいは分かってくれ。
1回の点検に「戻す」->「書く」の2回の書き込みが必要だ。

まあそれでも50回も出すことはないとは思うが、「50回」っていうのはちょっと少な過ぎる気がする。
PC業界のROMなら耐性100回なんて少ないものはさすがにないと思うんだが。1000回だろう。これなら500回の点検に耐えうる訳で、問題はなさそうだ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:29:45 ID:F6mKiBld0
ヨタ化でインプレッツァになります

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:47:54 ID:dmTXWE/6P
トヨタ資本でトヨタのような無難で詰まらない車ばかりになると思ってる人多いけど、
そんな車を作るなら普通にトヨタブランドで出せばいいわけで、わざわざ子会社化したとしてもスバルでやる必要はないでしょ。
スバルの技術と工場を吸収するのが主目的で、スバルブランド、特にフラグシップになっているインプSTIとか、定着してるレガシーは、
イメージを壊さないように維持する方向で行くだろう。トヨタ本体よりリスキーなこともやり易い訳だし。

まずはトヨタブランドで出すEJ20ベースのFRクーペを作るところから行くんだろうけどね。
1300kg/200PSじゃ、大して面白い車にならないと思うけど、FFセリカみたいな車にはなるかもね。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 14:15:12 ID:AvmqrHQF0
WRCがS2000 or GNになるのと合わせて市販インプも何か変わるのかね

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 14:19:52 ID:9nYhxv0b0
6月マイチェンの噂ってマジなの?
この週末に契約を考えていたけどちょっと様子見ようかな…

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 14:54:09 ID:y5fOCZ8qO
なんかガーガーうるさいんだけど…
四駆てこんなもの?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:04:47 ID:TVbZDAMpO
>>443
そんなもん。
嫌ならチャリンコ乗ってろ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:40:14 ID:5URvenmY0
>>443
ドシュン!シュゴォー!ズギャァー!って音してないならおkだよ

ライトウェイトスポーツは六連星エンブレムに張り替えるのが流行りそうだw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:18:09 ID:dmTXWE/6P
六連星エンブレム化は楽しそうだなw
だけど200PSを「目標」って見て、もうなんだか興味は失せた。
FRライトウェイトってだけの、トヨタらしい何の特徴も無い車って感じ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:24:24 ID:NIpFqATP0
ヨタとスバル、それぞれのブランドで売るからエンブレムの張替えなんて必要ない。
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108055_1.html

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:25:39 ID:5URvenmY0
馬力馬鹿w
確かそんなに高価じゃないんだよね?
チューニングベースとしても結構売れる予感
一番の問題はスタイリングだ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:53:47 ID:rS4/DybgO
でてもアルテッツァみたいにがっかりするよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:55:03 ID:dmTXWE/6P
馬力馬鹿じゃなくたって、シビックRや昔のセリカGT-FOUR、インテRより鈍重じゃ面白くないだろ。
ロードスター並に軽くなるならともかく、1300kg台(=セリカ・シビック・インテRクラス)って話だし。
パワーウェイトレシオ的にはかなり近い感覚になりそうなのはモッサリで悪名高いRX-8辺り。下手するとRX-8より重くて非力

それなりに売れるのだろうが、走りはRX-8みたいなモッサリじゃ、ハンドリングが楽しくても走り屋には選ばれないだろ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:19:50 ID:5URvenmY0
え? 重たいのか?
ライトじゃなかったのか

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:17:32 ID:+trBXZEB0
>>447
同じものならヨタで売ってるほう買ってエンブレム張替えだな、
スバルはデラの質が酷すぎる。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:37:28 ID:wk8x9lFCO
そろそろ専用スレに行ってくれ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:38:16 ID:NIpFqATP0
誘導

トヨタとスバルが共同開発するスポーツカー Part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207863780/

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:23:51 ID:whLnBOOT0
ルームミラー、上下オフセット出来るのはいいんですが、動かすと接続部の黒塗装剥げませんか?
うちのはもうボール上の部分の塗装が完全に剥げて銀色が剥き出しになってるんですが…orz

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:38:29 ID:tMgeeI2s0
ジョイント球まで塗装されてたっけ?
まあ見えない目立たない場所だしいいんじゃまいか?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:28:11 ID:eI7NTj9D0
全部剥いちゃえばいいじゃないのさ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:22:38 ID:vwJk0JJR0
Sシリーズ楽しみ〜
でるん今年だっけか

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 03:37:16 ID:ly4r5FglO
スバルって故障多くね?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 03:51:21 ID:GkGczIZzO
オイル漏れ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 05:10:53 ID:ChAwFJWh0
>458
Sシリーズはだいたい正月から春にかけて発売されてるから
出るとしたら来年の春先くらいでは。レガのS402(?)は今年らしいけど。
おそらく今年秋に年改があってそいつをベースにしたモデルになるだろう。
そしてEJ20を搭載した最後のSシリーズになると思われる。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:22:42 ID:fS0JBy7QP
EJ20の次のE/Gってもう決まってるの?ディーゼルじゃなくて。
S205はどんな感じになるのかな〜。もう買っちゃったし乗り換える金なんかないけどさ〜。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:18:20 ID:yzYsNUk00
>>461-462
S203の時のように限定台数、全部さばけそうだな。
俺は車検残があるから乗り換えならS206かな。

内装の傷つき対策にWAKO'Sスーパーハード塗ったら、艶が出て真っ黒になった。
塗って間がないで耐久性についてはこれからだが取りあえず傷つきにくくなったと
思うんで気になる人にはお勧めする。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:54:30 ID:f5q6XWKkO
>>446
MR-Sを思い出すな・・・

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:59:13 ID:O1HDQPMs0
アルテッツァ・・・

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:32:21 ID:AIDUXAAt0
ノーマル足の乗り味非常に好きなんだけど、
車高とややアンダー気味なのがきになる。
ダウンサスや車高調いれた方インプレ是非ほしい!!です。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:59:23 ID:doTs8tnB0
タワーバーを付けてみたいと思っています。
今迷っているのがSTIのフレキシブルタワーバーとクスコのやつ
付けた方いますか?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 05:11:24 ID:A4BHeJSL0
これでも、GDBよりコーナーの限界は高いのだが?
サーキットのでの話?
タイヤ変えればいいんじゃね?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:16:24 ID:yFkzTgi9O
もっとゴツゴツしてないとスポーツらしくなくて嫌なのかな?
性能はノーマルで十分すぐるよ
車高下げるとリップ擦るし
冬困る〜

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:25:15 ID:o+o2D6B60
冬はグラベル仕様にしたらいいジャン!

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:25:54 ID:8YCaJtqVO
四駆でアンダー気味なのは当たり前なんだが。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:21:39 ID:NNxDpyazO
ダウンサスのインプレとか言ってる人間が
果たしてGRBの性能を出し切れているのか…疑問に感じる。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:35:20 ID:Xhczfos+0
ま、見た目重視でもいいんじゃまいか?

それより、アクセスポートを体感した人おらんかのぉ?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:18:44 ID:Mq1RMLMN0
ホイールが大きいせいか見た目もノーマルで無問題に見えるがな
よく動いて接地性を増す足だからストロークを短くしてしまうとまずいような

475 :466:2008/04/14(月) 19:31:14 ID:sA1AeaMT0
いやー、正直いうと性能には文句はない位いい純正足なんだよね。
アンダー気味なのは上でも言ってくれてる通りあたり前だともおもってるし。
この性能のまま、車高を2センチだけ落としたい、みたいな欲求がね。
純正18インチ捨てて17インチにしたら車高が高く見えるようになったせいもあるかなぁ。


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:42:56 ID:0g9FXV880
オーリンズはすばらしかった・・・


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:23:30 ID:zK3Ao3H2P
純正(KENWOOD)VICSビーコンユニット付けられた方、どこについてました?
センターにどんっと付けられてマジ腹立ってるんですが、左端とかに付けられないものではないですよね?
CarrozzeriaのVICSユニットは普通に左端に付けてたんですよね、昔。

478 :477:2008/04/14(月) 20:31:19 ID:zK3Ao3H2P
MOPナビ用のVICSユニットです。分かりづらくてすみません。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:42:54 ID:oLkekAIi0
>>477
取説にはセンターが指定位置になってますよ
取り付ける前に端に寄せてみたけど左右どっちも邪魔

480 :477:2008/04/14(月) 23:34:16 ID:zK3Ao3H2P
>>479
説明書には実は左端に配置する際の角度などの説明図も載っていますよ。
何も言わずに「決められているから」と真中に配置したディーラーは…。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:48:16 ID:yFTRiRsaO
しかし、おまえら金もってんな。俺なんか妻子持ち、家のローンでインプなんか買えないぞ…そんなスイスポ乗りな俺がいる

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:49:09 ID:Mq1RMLMN0
なにかを手に入れるためには
なにかを失っているものだよ…

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:49:57 ID:hXMpBbqx0
>>481
家庭の奴隷としての労務を果たし終えるまで頑張るんだ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:24:54 ID:EgK6+w+TO
っていうか、なんで此所にいるんだよ?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:30:55 ID:7etqX9fr0
好きだから、って理由で居るのはダメなのかい?(俺は>>481ぢゃないが)

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:26:35 ID:LSGybB850
>>480
販売会社用の取り付け書に中央って書いてあるんじゃなかろうか?
俺が知ってるのはGDの頃のDOPナビ用の説明書だけど、明確に中央と書いてある。

事前(契約前)に言えば色々やってくれたと思う。


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:17:27 ID:Dy8uFUsTO
RE30かっこよくてイイYO!

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 05:50:52 ID:zgSTTC9GO
家を諦めればインプ楽勝

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 06:03:51 ID:VzQJP09u0
オーリンズPCVはいまいちだったなー。
乗り心地はいいんだけど、バネがやわらかくてネオバとか履かすと、
ロールアンダーが酷い。
ピロアッパーがカチャカチャうるさいし、壊れやすい。
ショック自体の寿命も短い。

減衰上げてもアンダー、下げてもアンダー。




腕のせいですか?
サーセンw

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 08:11:51 ID:whO0N3Iv0
イインダヨ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 08:56:54 ID:H3+IsTL8O
標準シートなんだけど
ローポジションシートレール出ないかなぁ
シートバック立て気味に乗るとハンドルでタコの肝心な所が見えない

まぁ座高が高いのが悪いんですがね…orz

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:47:46 ID:x+oQ3Oc30
昔の珍走がやってたみたいにシートのアンコ抜きって手もあるぜ?w

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:37:59 ID:8CUw+OQoO
>>491
俺発見w
俺は展示車に座ってみた場合だったけど、
同じくメーターの上端の辺りが隠れた。
まぁ、買うときはレカロつけて、HKSのローポジレールに変えるからいいんだけど。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:00:22 ID:ycu+qS0Q0
俺は天井に頭が着く寸前までシートを
高くしてる。
メーターは見れないわルームミラーは目の前にくるわで、
酷い有様だぜw
レブインジケーターのブザーは便利だ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:39:23 ID:ZAydiAY9O
でた スバル典型的な肝男多

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:57:21 ID:fYXlF6ac0
クスコとプローバ
アクセスポートの比較だれかしてよ〜

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:18:43 ID:ShGrY4yZ0
>>496
お前が汁
一般人は片方買えばもう片方は買わないだろJK

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:26:50 ID:TSiJ7t040
いまさらながら気づいたけど、
ドアミラーってたたんでいてもエンジンかけると戻るんだね。
知らなかったからガソリンスタンドの洗車機通すときエンジンかけたら戻るの繰り返し
という間抜けなことをした。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:29:14 ID:H3+IsTL8O
そーなん?
ウチのはそのままだが?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:31:47 ID:vJMcLarp0
なんだかんだ言っても


遅いおねw


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:18:23 ID:9yMsOPCJO
ハッチバックの使い勝手良さそうなんだよなぁ
買いたいんだけどまだGDB-Fのローンが終わらんのよw

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:22:24 ID:7d2/AZHS0
ローンで車買うヤツってバカだよなw
貯金して買えば無駄金かからないのに(プ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:37:56 ID:oI+/LX5T0
営業「お得情報です!
この車、普通なら450万払わないと乗れない車なんですが、
乗り出しが5年後なら400万になるんですよ!どうですお得でしょう?

客「なんで50万しか安くならんのに5年も我慢すんだよ
  安くなんなくてもいいから今乗りたいんだけど

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:57:18 ID:9yMsOPCJO
>>502
家を現金で買ったほうがよくね?
家は現金だがw

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:16:22 ID:ShGrY4yZ0
ローンで買おうが貯金して買おうが人の勝手だろ
個人的には、クルマなんていつ全損になるか分からんモノだから、はした金だと感じる金額を予算とするべきだと思うがな

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:35:09 ID:7etqX9fr0
なんか…みんなスゲーなー

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:37:39 ID:EgK6+w+TO
ローンってなに?
現金以外で買う方法があるの?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:46:16 ID:8PGINWuj0
割り切れば、リースがいいんじゃない?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:54:29 ID:Am2rltTk0
>>501
正直GDBと荷物の載る量あんまりかわらんよ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:59:10 ID:WWQDBC1vP
何度乗ってみてもヘッドクリアランスが大きすぎる気がする。
スポーツカーなんだし、もっと全高下げてもよかったと思うんだけどな。実用性にほとんど影響しないし。
1,350mm切ってれば、デザイン的にももっとすっきりしたと思うんだけど。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:15:47 ID:V0kPSp8w0
>>509
んなこたあない。
GDBからGRBに乗り換えたら子供用チャリが載るようになって母ちゃん子供に大好評だ。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:20:17 ID:7d2/AZHS0
漏れは宝くじが当たったからオール現金一括だぜ





はぁ…

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:21:49 ID:5SAU1PtfO
大物は乗るようになるけど、中くらいの大きさの物を複数ってことなら
思ったよりあまり変わらないんじゃないかな?
オレみたいなズボラな性格だと、セダン(荷室として独立している)
の方が良いのかも知れない
GFとBPしか所有したことないけど

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:19:58 ID:Vg40n0EQ0
チクショー
こないだの700万馬券買ってれば・・・
余裕でGRB買えたのに

515 :481:2008/04/16(水) 00:24:15 ID:mFFDVB3BO
それはインプが好きだし乗りたいから。
ダメか?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:18:20 ID:b/j2UuYV0
ハズレ車&ハズレDの可能性が高いスバルってのが怖いんだけど…

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 04:14:33 ID:rIbpV5vdO
>>509
乗る量よりも、出し入れのしやすさ
が違うからそうみえるけどね
セダンのトランクにタイヤ二本出し入れするのも大変よと

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 06:42:59 ID:DnzZ6oht0
HBに乗ったことないヤツが妄想でラゲッジの使用感を語るスレはここでつかwwwww

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 07:16:58 ID:rIbpV5vdO
>>518
そう思う
とみえないかい? って下手な煽りだな
ま いいや。18インチのタイヤをトランクに積み込んだ事無いだろ?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 07:33:23 ID:b+5SiZpvO
俺は400マソ5年ローン
400マソ5年も運用すれば100マソ位すぐ増えるだろw







と思ったが意気地ないんで現金で買った

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:30:21 ID:ssWJqsUzO
収入というよりも
なんでもローンで買ってるようなスタンスは嫌だな
余裕無い人生ぽい…

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:32:51 ID:CEMZM+060
>>510
スポーツカーなのか?
いや煽りじゃなくて

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:05:10 ID:KqQyezkT0
めんたまつながりのおまわりさんみたいだね
ttp://hidekichi.net/archives/images/20030113.jpg

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:47:04 ID:QfdmuLmLO
>>522
ラリーのベース車両になるファミリーカーのスポーティモデル、エボリューションモデルか。

スポーツカーってのは見当違い。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:55:56 ID:uzdpoNiZO
スポーツカー定義はよそでやって
煽りじゃなきゃ聞くな

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:00:45 ID:ssWJqsUzO
スポーツかどうかはドライバーの気持ち次第って結論出てるよね

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:59:58 ID:Th+oxQeyO
今スポーツカーが少ないよね

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:01:31 ID:YdTQO5rA0
今更すぎww

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:03:36 ID:4LsV+FwBO
陳腐劣化

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:23:14 ID:o9UIVkjoO
>>504
そうとも限らん
住宅減税を効果的に利用するならローンが有利な場合もある
自宅に限らず高額所得者であっても税金対策としてローンを組むことはよくある

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:33:51 ID:nhaY3c7R0
にちゃんでマジレスなんて、野暮なことややめようや

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:44:07 ID:o9UIVkjoO
まぁGRBオーナーの大半はそれなりの年齢の高額所得者だろうから、分かりきっていることか
ところで、STIアクセスキーカバーはまだ当分品切れ状態らしいな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:54:12 ID:/hPg24x+0
B4乗りだが、近所の幼稚園児集団にスポーツカーでかっこいいと言われ、
一日気分良くすごせました。


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:12:36 ID:+lKCTL/R0
>>524
同感w

だからこそ俺はインプを買った。
屋根の高さについては満足してる。

しゃこたんデカ羽のスポーツカーなんてイラネ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:17:32 ID:ZWF+hPU8P
>>534
とりあえず車高と全高の違いくらい区別つくようになってからしゃべれ。

ホンダのオデッセイ・ストリーム・エアウェイブみたいに、クラス内で全高低めな車は、
ラインとしてはスタイリッシュに見えると思うけどね。
俺も別に座高高くないしあと10cmくらいは低くてよかったと思うな、全高は。車高は今のままでいい。ラリーだし。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:10:47 ID:Th+oxQeyO
俺も車高は今のでいいけどエボのフロントだったら許せねー

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:20:20 ID:RwtzOF0p0
今SUVから買い換えようか迷ってる人間としては
俺は車高1550以下の最低地上高200がよかったなぁ。
駐車場すきなとこ入りたい放題なのはいいけど道出るときすりそうで怖い。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:31:03 ID:w+P5Mpzi0
全高でも車高でもどっちでもいいわあ
どーでもいい話だもんねw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:45:28 ID:3YQczD1Q0
陳腐劣化www

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:25:23 ID:ZFRLrJRb0
>>535
ついてるよw
わざとしゃこたんなんつーバカっぽい言葉を使ったのよ。

で、サンプルはどれもこれもDQN臭がするのはきのせいか?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:15:10 ID:PisYXcXj0
後ろの羽根は別にいいから前にカナード付けたいです

542 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:19:49 ID:ZWF+hPU8P
バカっぽいじゃなくてバカなんだろ。

少なくとも歴代インプより全高上げる必要はなかったと思うんだけどな。
全高高すぎるせいで斜め45度からみると異様にずんぐりしてるし、
後ろから見ると腰が高すぎてブレイドとかランクス/アレックスとかの下らない実用車と見た目変わらなくなる。

ホンダ=DQN車だからホンダの低床低重心を例にあげたらDQNぽくなるのは当たり前だろ。バカ?
他に1550mm切ってるワンボックスあるか?
全高上げてるのは実用性の意味しかない。走るなら重心低い方がいい。
着座して身長175cmの俺でヘッドクリアランス20cm以上あるんだから、
無駄に高くてデザインも走りも犠牲にしてるのは納得いかない。

もう少しフラットだったらもっとカッコ良かったと思うのに。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:22:38 ID:w+P5Mpzi0




(´・ω・`)…






544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:49:19 ID:/+44Sfu30
そうだもっと全高は低くていい
エボもだけど

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:00:41 ID:0qtf44xK0
>>542
ヘッドクリアランスたったの20pしかないじゃん。
そんなに段差で頭ぶつけたいならロードスターでも乗ってろ。
走りはGDBよりも上なんだから犠牲にしているとは思えん。
つーか、気に入らないならGRB買うなよ!

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:26:15 ID:8bAYPqT30
>>545
正直スタイル(ボテッとしたHB&全高高すぎ)が好きじゃなかったので
GDB-C乗りの俺は見送った。
セダンが出たら乗り換えるか検討する

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:28:46 ID:Xcfdt4KT0
>>546
セダンはSti無いぞ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:49:32 ID:tVOLajyt0
スポーツカーってより、ホットハッチだと思って買った。
GOLF R32と比べてたし。

死語かなぁ<ホットハッチ


549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:55:02 ID:Vg40n0EQ0
温かいハッチバック?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:57:25 ID:MgrtQEhY0
>>542
シート上下できるの知ってる?
無駄な頭上空間と思わずに活用すりゃええ。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:58:50 ID:OGYTXcui0
無駄に重心上にするのかw

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:18:34 ID:XZ7GN9ZK0
>>551
そう言うな、眺めはいいぞw

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:41:14 ID:g79mWDB50
実用ファミリーカーベースなんだから、全高があって当然だろう
なんか勘違いしてる奴がいるが、選択が完全に間違っているとしか言えないな
ファミリーカーベースのエボリューションモデルを選ぶべきではなく、専用設計のピュアスポーツを選ぶべき
セカンドカーでエクシージも持っているが、そういうクルマを買ったらどうだ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:57:30 ID:syzLuAA9O
>>542
そもそも、下らない実用車のエボリューションモデルっていうような車じゃないの?
全高の高さは、丸みを帯びてる形も影響してるのかもね。
実際トレッドもあれだけ広げてるんだし、やれることはやってるから十分だと思うけど。。
貴方にはスポーツクーペとかの方がいいんじゃない?
ここでそんな事言われても困る。。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:05:11 ID:w+P5Mpzi0
ペターが天井低くしないとダメヨ〜って言ってたら絶対低くなってたはずw

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 01:56:16 ID:KS3uyqzZO
単なる大衆車ベースだろ。

俺はそこに惚れた
それだけ


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 02:14:39 ID:+Tb50wGL0
FSWで何秒出ますか?
「清水和夫インプレッサWRX STI 富士スピーウエイを走る」
って動画の走りを計ったら、2分8秒くらいだった・・・
もっと早いかと思ってたんだけど・・・
2分切りは無理ですかね・・


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