5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【M】MAZDA RX-8 part180▼

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:20:25 ID:pyrd6VoP0
▼スレ立て時の厳格なルール
・次スレは950が立てる。できない香具師は責任持って助けを求めろ。
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめろや。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
 そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。

・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:21:02 ID:pyrd6VoP0
☆オプション品や社外品が気になる奴は以下のリンクを熟読しる
みんカラ パーツレビュー【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=4669

☆DIYで整備したい奴も以下のリンクを熟読
みんカラ 整備手帳【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=4669

※整備時のお約束
・ジャッキUPしたら必ずウマを掛けること
・廃棄オイル、LLCは必ず自治体の指導に従い、ガソリンスタンドやオイルパックリ等でキチンと始末すること
・作業の全ては自己責任、転んでも泣かないこと
・ヤフオクは時として宝の山である、廃棄パーツもリサイクル!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:24:20 ID:ClGwqqmr0
糞刷れたてんなヴォケが

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:32:29 ID:r1fw/k0e0
8が詐欺馬力と言われる理由

・カタログ馬力とシャシ台馬力との差が大きい
・同クラス馬力車と比べて明らかに動力性能が低い
・格下馬力の車と同等、または遅い
・北米で裁判沙汰
・8のチューンを手がけるショップが200ps出れば良い方と言っている
・過給器付けてやっとカタログ値
・MCで馬力を下方修正

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:33:13 ID:r1fw/k0e0
四駆番長B4に雪道でぶち抜かれて、最後にあびせられた言葉が
「例えドライでもおまえに負ける気がしない」

スピード番長GT-Rにバックミラーの点にされ、最後にあびせられた言葉が
「これでも燃費はおまえと変わらないんだぜ?」

ハンドリング番長S2000にコーナリングで圧倒され、最後にあびせられた言葉が
「屋根開くんですけど何か?」

燃費番長プリウスの前でガス欠になり、最後にあびせられた言葉が
「エコでも最大トルクはセルシオ並って知ってる?」


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:33:37 ID:Sfp5h6tn0
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで糞扱いなのよオレ。
なんだよ、 次スレ建てて喜んでいたらスレそのものが糞扱いなのかよ。
ふざけんなよ。次スレ建てる人が居ないのかってあったからなんとか建てて
やったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも8スレに荒らしてんのか?なら許せないな。確かにパート180と歴史はある
から荒らす気持ちも分からないでもないけどだからって糞スレ扱いは凄く失礼だぞ。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:33:43 ID:r1fw/k0e0
スポーティカー実燃費

コペン:15.0
エリーゼ:14.8
スイフトスポーツ:13.3
MR-S:13.1
セリカ:11.8
ロドスタ:11.5
アルテ:11.0
インテR:10.8
ゴルフGTI:10.5
S2000:10.4
MR2:9.8
MSアクセラ:9.5
B4:9.2
NSX:9.0
Z:8.8
エボ:8.5
インプ:8.2
スープラ:7.8
RX-8:7.4
GT-R:6.5
RX-7:5.6


1.8リッター車並の燃費で2.5リッター車並の速さなのがゴルフTSI



4リッター車並の燃費で1.8リッター車並の速さなのが8(笑)

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:34:12 ID:r1fw/k0e0
>>RX−8って早く感じないだけで実際は結構早いと思う。

GT-RVspec(R33):13.06/4.8(280馬力)
GT-R(R32):13.21/4.94(280馬力)
エボ8GSR:13.25/4.97(280馬力)
インプWRX STi:13.29/5.27(280馬力)
GTOツインターボ:13.37/5.7(280馬力)
GT-R Vspec(R34):13.40/5.1(280馬力)
NSX:13.52/5.4(280馬力)
MR2GT:13.66/5.5(245馬力)
パルサーGTI-R:13.82/5.7(230馬力)
セリカGT-FOUR:13.85/5.9(255馬力)
スープラRZ:13.94/5.8(280馬力)
レガシィB4specB:13.97/5.93(280馬力)
シルビアスペックR:13.98/6.0(250馬力)
フェアレディZ:14.35/6.24(280馬力)
アリストV300:14.35/6.3(280馬力AT)
S2000:14.80/6.80(真夏)(250馬力)
シビックR(EP):14.37/6.36(215馬力)
インテグラR:15.13/7.1(ウェット)(220馬力)
クラウンアスリートV:14.45/6.5(280馬力AT)
ソアラ:15.08/7.24(ウェット)(280馬力AT)
シルビアK's:14.68/6.7(220馬力)
FTO GPX:15.39/7.3(ウェット)(200馬力)
RX-8TypeS:14.90/6.83(春)(250馬力)   ←どこがやねん!!(笑)
アルテRS200:15.12/7.3(210馬力)
MR-S Sエディション:15.22/7.4(140馬力)
セリカSSU:15.50/7.7(190馬力)
レビンBZ-G:15.76/7.9(160馬力)
トヨタ2000GT:15.8/8.4(150馬力)
ロードスターRS:16.17/8.5(145馬力)

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:35:02 ID:r1fw/k0e0
977 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/10(月) 11:09:11 ID:UjghuAkw0
>>972
>280馬力とかいって実際には300馬力越えてる事が
>多い歴代ランエボ、インプ

>カタログ馬力計るときは補機のターボは外して本体だけ出力をとるです

>シャシダイは6000rpmが限界、それ以上は回転が上がれば上がるほど効率が激オチするです


  。 。
 / / ポーン!
( Д )

どっからこんなメルヘンな知識仕入れてくるんだろ・・・

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:41:12 ID:4hYmZvfFO
>>3
氏ね

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:56:56 ID:pyrd6VoP0
>>4
・停車状態で最高出力のセッティングする馬鹿は改造屋だけ。
・エンジン出力グラフの意味を理解できるよう頑張りな。
・裁判は実際に起きていないが。

>>9
新人の間違いを引っ張り出して笑いものにする、外道が何か言ってるな。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:09:38 ID:dRG3XWLn0
直線が速い車と、シャシダイで高出力が出る車は
イコールじゃない。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:21:58 ID:RxxHmLyF0
ID:r1fw/k0e0 は 私設8応援団長

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:26:35 ID:RxxHmLyF0
団長 勉強してますからね
http://homepage1.nifty.com/dynotech/seikaku/dynopack.htm

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:33:38 ID:wpZLK/J10
今日新型を至近距離で見てきたよ。
遠目には偽ウルトラマンって感じだったけど
なんか細部全然違うねぇ。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:39:38 ID:RxxHmLyF0
ここのシャシダイ解説はビューテイフルです
http://www.sa-minatomirai.com/

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 01:52:59 ID:FwxAn8XE0
どうでもいい、俺はATの中古を買う

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 05:20:29 ID:eolsr+yQ0
>>9の下の方は俺が書いたんだけど、
今見ると痛恨のミスをしているので訂正しておく。










  。 。
 / / ポーン!
( Д )

 ↓訂正
  。 。
 / / ポーン!
( Д )


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 06:04:05 ID:Z2ucgBsz0
           /:/⌒'丶ー─- _
            /二ヽ/ ∠二>‐-:. 、.:.:.:.:\
        /.:'^´.:.:.:.:.:.:.:.`丶:.:.:.:.:.:.:\.:.:.:.丶
       /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:\.:.:.\.:.:.:.:.:.:.∨.:.:.:ヽ
      /.:.:.:.:.:.: / /.:.:.:.:丶.:\.:.:.:ヽ.:.:.:.:. トゝ.:.:.:',
.     /.:./.:. ,':/.:.:{:i.:.:.:.:.:.:.:\:.ヽ.:.:.i.:.:.:.:l:|:l.:.:.:.:.:.:,
    /イ.:l.:.:.:|.:{.:.:.从:.:.:.ヽ、:ーヘ弋.:|.:.:.:.:リ.:|.:.:.:.:.: i
      |.::|.:.:.:|:厶{匕{\:.:.:{\,≧=ァ!.:.:.:人:|.:.:.:.:.:.:l  私、>>1乙するのはじめてだし…
      |从.:.人 .:代斥 \! '´込tリ;∠}ィ}:|.:.:.:.:.:.:|
      .:. ヽ.:.:\:{ゞ沙 ,   .:.:::::〃.:{;};}:l.:.:.:.:.:.:.l
      \小、.:.{:.:.=-::.  っ   jレー<;}|.:.:.:.:.:.:.'.
        |.:.:l.:.:|.:.:i:>ryヘ、 _ /´     \ .:.:.:.:.:.'.
        |.:.:l.:.:|.:.:|:/ />、「|        \ :.:.:.:..
        |.:.:l.:.:|.:.∧  '´/7!レ        ,ハ :.:.:.:..
        |.:.:l.:.:l.:.| {\   )'        }i/ハ .:.:.:..
        |.:.:l.:.:l.:.|  ヽ \/        〈  ハ .:.:.:'.,
        |.:.:l.:.:|.:.〉  ∨〈 r──<    }ノ   ', .:.:.:.:.
        |.:.:l.:.:|/  _,/  ∨      \_//   i .:.:.:.:.:.

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 06:20:03 ID:K5gR+Ha60
シビックRと8で悩んで3ヶ月経過・・・

クルマ無くても生きてゆける事に気付いた。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 06:42:18 ID:H12O0bDV0
>>16のショップのRX-8とS2000のデータ(2005年の分)を比較してみた。
(※1000tあたりの発生馬力らしいですが、8を1308ccとすると
あまりにおかしいので、2000t扱いでは無いかと思います。)


>マツダ RX-8 SE3P 90.0ps カシワギさん    
>マツダ RX-8 SE3P 92.1ps 匿名希望
>マツダ RX-8 SE3P 91.7ps フジモトさん
>マツダ RX-8 SE3P 88.9ps キドさん
>マツダ RX-8 SE3P 91.7ps セキヤさん
>マツダ RX-8 SE3P 93.2 ps セキヤさん
>マツダ RX-8 SE3P 92.8PS セキヤさん


>ホンダ S2000 AP1 107.5ps オガタさん
>ホンダ S2000 AP1 102.3ps ヒルマさん
>ホンダ S2000 AP1 103.8ps イシダさん
>ホンダ S2000 AP1 107.5ps コバヤシさん
>ホンダ S2000 AP1 102.2ps 匿名希望
>ホンダ S2000 AP1 101.4ps オグリさん
>ホンダ S2000 AP1 106.7ps ニシヤマさん



セキヤさん、何べん計っても一緒ですってw





22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 07:06:30 ID:ZR09AkjR0
>>16 の ショップのはこれだな
高性能なシャシダイのようだが、いろいろ注意書きがあるぞ
http://www.dynojet.co.jp/dynamo/index.html

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 07:20:50 ID:ZR09AkjR0
団長、注意書きがみつかりました

車はエンジン単体が走っているのではなく、パワーが伝えられなければ走らないので、
わざわざ不確定要素の高いエンジン出力馬力を算出するより、駆動ロスを含む実走行
状態で車がどれほどのパワーを路面に伝えられるか、という駆動輪出力のほうが、よ

り現実的なデータであると当店は考えています・・・、
ただ実走行と比べると風量が違いすぎ、簡易式の設備の冷却ファン程度ではエンジン
や駆動系の冷却が追い付かず熱ダレしてしまったり、また、走行時のような空気抵抗

もなく、ローラー負荷についてもアスファルト上における走行抵抗と比較すると多少
なりの差が出ます。よって、厳密には完全な実馬力とは言えないので、あくまで目安
ということをご承知ください。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 07:37:22 ID:tG9r+Iz40
 フッ… l!
  |l| i|li
  ハ,,ハ ,      __ _   ニ_ハ,,ハ
 l( ゚ω゚ ) :l. __ ̄ ̄ ̄    / ゚ω゚ )
  !i   ;li    ̄ ̄ ̄    キ     三
  i!| |i      ̄ ̄  ̄  =`'ー-三‐ ―

              /  ;  / ;  ;       
          ;  ,ハ,,ハ/  / ヒュンッ
            / ゚ω゚ )/ 
            |  /  i/        ハ,,ハ
           //ー--/´        ( ゚ω゚ )つ
         : /             ( 二つ
         /  /;            \./ /、
    ニ ハ,,ハ,_                  ∪`J
    / ゚ω゚ `ヽ  ニ≡            ; .: ダッ
    キ    三    三          人/!  ,  ;
   =`'ー-三‐     ―_____从ノ  レ,  、

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 07:48:10 ID:13x31p90O
ロータリーなので熱ダレ(セーフモード)の無い状態で計ってほしい。。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 07:56:15 ID:ZR09AkjR0
だ、団長 
>>24 の( ゚ω゚ )の跳ねぐあいが 乙にみえてまーす

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 09:35:14 ID:53LNHEmL0
アクセルとブレーキを踏み間違えてぶつかるヤツには免許をやるな!

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 09:40:59 ID:t3Dei3sk0
>>21
フイタwwwwww
俺の8が200馬力もない訳がない!! 何かの間違えだぁぁぁぁぁぁ!!!!!
ってかw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:14:27 ID:MpkZ6Uiw0
>>24
そのAAかっこいいw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:37:08 ID:0zKRvN5K0
>>22>>23
そんな簡易計測器がアテになるのなら
CGがわざわざ茨城の山奥まで行って加速データ取ってくるわけないだろ。

近所のSABで済ませた方がどんだけ安上がりだか。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:43:45 ID:8q3WZB+Y0
MCでオートクルーズ無くなったのかあ。


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:17:31 ID:Jq/DLfVm0
MC後はひょっとしてオイルクーラーが標準で2個ついてる?
前期型乗りで、熱対策したいと思いつつ5年目になるのだが、
やっぱオイルクーラー増設は必至なのだろうか。
あとACオンで渋滞時の熱ダレが若干マシになるのは気のせい?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:28:38 ID:QTxD8jWP0
>>32
確か一個だった気がする
水曜RS納車だから調べてみる

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:41:08 ID:Jq/DLfVm0
>>33
やっぱ一個なのかなあ。
ttp://www.mazda.co.jp/accessories/mazdaspeed/
↑でエイトのMC前にはオイルクーラー増設できるのに、
MC後は増設できないような気がするのだが。。。パーツの問題かな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:42:48 ID:UGV6a8obO
そんなに馬力気になるヤツはひずみゲージをシャフトに付けてコイルで電気飛ばして馬力計を作ったらどうだろうか。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:46:27 ID:BpaRMM+N0
早い車なんかどうでもいいんだよ
そんなもんなんの自慢にもならん
俺は楽しい車に乗りたいんだよ
最近異常にRX-8が気になり出してるよ


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:51:37 ID:XQsT+wJw0
楽しい車だったらロドスタやS2000の方が楽しい

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:59:41 ID:IDZolmTEO
>>37
2シーターの車と較べるなよ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 14:04:22 ID:hqIN2IvsO
>>36
試乗してきたら

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:00:09 ID:HldiQhM2O
>>37
S2000がの方がどう楽しいのか教えてくれ
エンジン以外でな

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:03:07 ID:ULk7GW5l0
>>34
ついさっきまでRSをコーティングしていたオイラが・・・・・。

右にもオイルクーラーらしきものがあったぞ。バンパーおろしてみたわけじゃないから確実かといわれるとアレだが。
あれがダミーだったら苦笑い。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:32:43 ID:s5k+MG+z0
S2000なんて見た目がダサい時点で却下だろ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:33:52 ID:5rvzTxFv0
>>40
俺も教えて欲しい。
直線とコーナリングと高回転のエンジンとオープン以外で

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:47:06 ID:bO0K91920
オイルクーラー2コになったはずだよ。


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:48:34 ID:MpkZ6Uiw0
>>44
マジで?俺の行っているデラってTypeEしかおいてなくてさ・・・。
その時見たら確かに1個だったけどRS(Sもか?)は2個になったんだ・・・。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:53:19 ID:bO0K91920
今までって右側がダミーだったよね?
この前、展示車(RS)見てきたときに、右側についてる!って思った。
左側についてなかったりw


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:17:13 ID:nqWkcAABO
>>32
サーキット走る人?じゃなければ追加オイルクーラーなんて無駄な買い物だと思うよ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:19:32 ID:Uhjlsp5I0
やっぱこう、男だから冷却袋は二つ欲しいとw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:25:09 ID:nqWkcAABO
先に油温計やら着けて街海苔でどんだけ逝くか調べて見ては?街海苔からして高回転ドヒャーなアブノーマルな走りをするなら要ると思うけど…

50 :32:2008/03/23(日) 17:45:42 ID:Jq/DLfVm0
>>47
うーん、毎年夏場になってくると、渋滞にはまるとだんだんクラッチが繋ぎにくくなるんです。
エンジンに粘りがなくなってくるというか、
回さないとうまく発進出来ない→よけい熱ダレするのループに。俺だけなのかな。
海外仕様はオイルクーラーが標準で2個ついてるとか聞いたことあるけど、、、
>>49
街乗りで4000回転くらいです。油温計、検討してみます。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:48:37 ID:wj0Y9WCH0
夏場+都心+渋滞=灼熱地獄

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 18:02:24 ID:nqWkcAABO
>>50

私感だが街海苔4000位までなら先ず要らないと思う。電動ファンの強制作動装置とか着けたが良いんじゃないかと…(ECU配線やらの知識要るけど)
 クーラー追加しても走行風が当たらにゃ結局変わらんですぜ。
 後、もしもやってないならMTオイル交換もやっといたら如何かと やるやらんにせよ、先ずは油温やら8の数字を把握して考えたらええんじゃなぁかとオモ…


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 18:12:56 ID:s8UbymXy0
>>50
それは吸気温度上昇による充填効率低下。
エアクリ周りをいじってたら純正に戻せ。
ノーマルなら、気温が上がるということはそういうことだとあきらめる。

54 :32:2008/03/23(日) 18:39:32 ID:Jq/DLfVm0
>>50
やっぱ走行風がないと意味ないんすかね。
アドヴァイスさんくす!
>>53
充填効率の低下ですか、なるほど。
ちなみにどノーマルです。でもあきらめたくないなあ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 18:47:39 ID:YapXO9mK0
>電動ファンの強制作動装置とか着けたが良いんじゃないかと

昔乗ってたRE車でやってましたが、ものすごく効きます。
街乗りメインで渋滞が多いって人には、オイルクーラー増設よりずっと効果的なのでお薦めです。
バイクのラジエター用小型ファンがサイズ的にピッタリでした。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 18:52:12 ID:YapXO9mK0
>電動ファンの強制作動装置とか着けたが良いんじゃないかと

よく読みなおしたら、ラジエター用の電動ファンを強制的に回すってことで、
オイルクーラーに電動ファンをつけるって話じゃなかったのね・・・

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 19:19:08 ID:nqWkcAABO
>>56
いや、ファンの追加も有りじゃないすか?ECUの配線割り出してスイッチ着けたりするよりはエーモンのコネクタで電源取り出して、ビリオンの電動ファンとか追加するのが楽そうだし。
 で、元から着いてるオイルクーラーやラジエター前に配置したらかなり違うんじゃないかと…

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 19:50:26 ID:0zKRvN5K0
>>50
時々聞く話だが、それクラッチ油圧系の問題では?

エンジンルームの雰囲気温度でフルードが沸騰するわけないので、
クラッチホースが熱でやわらかくなって、膨らみやすくなるのかなあ。
まあ補強の糸が入ってるから破れはしないだろうが。

テフロンステンメッシュホースに交換して改善しなかったら違うだろうな。

あと漏れの場合は、オイルクーラが必要な油温じゃないが、
右ダクトから風を導入したくて、そのついでに付けたんだよな。
エキマニ交換したあと、熱害が心配だったんで。

床暖房が効かなくなったことから見て、効果は相当あったと思うぞ。
油温下がったからといって、ボディーが冷えるわけないからな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:03:40 ID:vvfMFYPR0
RE11入れた人いますかー?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:06:15 ID:5hakxlNQ0
>>58
ん?すみません、俺、読解力がないみたいなんだけど、前後の文章を見ると

「右ダクトから風を導入したから、床暖房が効かなくなった」ってことかな?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:31:31 ID:0zKRvN5K0
>>60
左太もも下の熱源はエキマニと触媒だから、
油温が下がっても大差無いと思うんだ。
あそこ数百℃のレベルだから。
となると「風で雰囲気温度とボディーを冷やしたのかなあ」と思ったわけだ。

たぶん一緒にドリンクウォーマーもオフになるんじゃない?
漏れはシフトの邪魔だから使ってなくて判らんかったが。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:40:54 ID:nqWkcAABO
>>61
アンダーカバーが有るからセンタートンネル周辺までは多分冷えないんじゃまいか?


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:54:11 ID:5hakxlNQ0
>>61
なるほどありがとう。ん、>>62氏の考えだと冷えないのか・・・

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:03:26 ID:wy7x7HIE0
今日 RS見てきたけど オイルクーラー 2個でした。

FDのRとかRS相当のオイルクーラーだね。

19インチホイールは オーバースペックだね。
ホイールの隙間からみえる貧弱なブレーキが欝だ。


16インチ相当が一番良いのじゃないか?背伸びしても17インチ・・・・
それが19???

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:05:25 ID:Uhjlsp5I0
スーパーカー世代には
デザイン・バランス的には17くらいが一番よく見える



66 :32:2008/03/23(日) 21:19:39 ID:Jq/DLfVm0
>>58
クラッチ油圧の可能性もありですか。
オイルクーラー増設は効果あったんですよね?
>>64氏のおっしゃる通りメーカーが標準でオイルクーラー2つ装備する、
しかもMC後の改良でそうするということは、
やっぱり2つあった方がいいんだろうと解釈しておきます。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:08:52 ID:Uhjlsp5I0
タイプEのタイヤはダンロップになってたね

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:40:57 ID:rosbM2xr0
>>59
8ごときにゼロ1系はブタに真珠すぎるだろwww
正直050でもオーバースペックだ。

8にはプレイズ当たりで十分。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:45:44 ID:YapXO9mK0
つーか、コンフォート系のタイヤの方がいいと思う。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:48:11 ID:pmNzu7DG0
パーティーレースは今年からRE11なんだろ?
ただでさえ車の割にはかなりのタイムなのにさらに速くなりそうだな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:09:28 ID:0zKRvN5K0
>>62
バンパ開口部から取り入れて→タイヤハウスよけて→エンジン横通って
→エキマニとバルクヘッドに届く
ってルートならアンダーカバーがあった方が良いんでは?

つーかエンジン真下にカバーが着いたのはMC後だし。

>>66
いや今冬に両方やっちゃったから夏は経験してないのよ。
漏れも渋滞後にクラッチ操作が下手っぴになることがあってさ、
疲れちゃったのかと思ってたんだが、
50氏のような話もあるから対策しちゃおうと思ったわけよ。

今言えるクラッチホース(MS)交換の感想は、
交換前:ペダルのストロークで半クラ操作してる感じ
交換後:ペダルの踏力で半クラ操作できる感じ かな?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:46:39 ID:V1TvRNV60
>>66
なんか解決したっぽいけど、勢いでw
俺も2年前夏場になると
突然クラッチスッカスカで切れなくなる事があった

D曰くレリーズシリンダ(?)のグリスがエンジンルームの熱でとろけてなるらしい
シリンダがエンジンに近くてやられるんだとか
2回ほどグリスの差し直しだか分解整備だかしてもらったら直った

その後オートエグゼのクラッチライン入れたから
原因がラインの膨張なのかシリンダなのかは不明・・・
クラッチの感触は素人でも違いがわかる程度に変わった(良くなった)ので
安いパーツだし試してみては?長文すみません



73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:47:20 ID:V1TvRNV60
連投すまん
ちなみにオイルクーラーは増設(マツスピ)済みな


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:55:16 ID:Wo5XI+Ut0
ちょっと話題が出たので便乗

コンフォート系の良さげなタイヤを探しています。
TYPE-Sの18インチホイールに装着できるサイズのタイヤで、
標準装備のRE040から履き替えて、ゴツゴツ感、ロードノイズの減少が体感できれば満足です。

LEMANS LM703
REGNO GR9000
DNA db(標準タイヤと同サイズは無し?)

などが評判良いようですが、他にもオススメや、
実際使用している方おられましたらインプレッションお聞かせ願えませんでしょうか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:56:35 ID:tG9r+Iz40
塗装のザラザラしたの取るのって、やっぱ粘土?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:59:06 ID:dFDJimPE0
粘土じゃねーだろ
コンパーンドでツルツルにするんだろ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:59:36 ID:ScvVbiQ10
>>75
それ鉄粉じゃね?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:02:26 ID:r07wE9tW0
俺も全部対策しちゃった人間だから的確じゃないかもしれないが、アドバイス
ノーマルで一つしかないオイルクーラーに不安を感じるのだったら、
オイルクーラーの後ろにある泥除けのスリットを拡張するかオイラみたいに完全に切り取って替わりに金網でも貼り付けて置けばいいよ
これでオイルクーラーから排出された熱が直線的にタイヤハウスから抜けていくんで随分効率が良くなるよ
一番いいのはオイルクーラーも増設して左右ともスリットくりぬき加工をしてしまう事だけど・・・
※確か一昨年の夏に流行った熱対策。 自分も2chで知ってDIYしてみたら効果覿面だったよ

あと、クラッチに関しては上に書かれている通りレリーズのグリスが無くなってしまうのと、
純正のクラッチラインがエンジンに近すぎるのでフルードが沸騰してエアが噛んでしまう事で起きる。
これもエグゼのクラッチラインに交換するのと同時にクラッチラインに断熱材(ホームセンタで購入して持ち込み)を巻いて貰って以来再発していないからオススメ



79 :32:2008/03/24(月) 00:02:42 ID:2Fd9ihzI0
>>71
> 漏れも渋滞後にクラッチ操作が下手っぴになることがあってさ、
> 疲れちゃったのかと思ってたんだが、
まさに俺と同じです!
クラッチホースも検討してみます。
>>72
クラッチの切れが悪くなることはないんです。
でもクラッチ関係も熱の影響受けるんですねー、ありがとうございます。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:07:41 ID:t7tLLkCR0
塗装の鉄粉取るの粘土がいいと聞いたもんで。
5年前はスベスベだったんだけどねぇ。

81 :32:2008/03/24(月) 00:08:10 ID:2Fd9ihzI0
>>78
了解です、オイルクーラー増設とクラッチライン交換、
予算と勢いのあるうちにやりたいと思いますw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:12:20 ID:jRV8JkKY0
>>80
いいから黙ってコンパーンド使っとけ
つるんつるんになるからよ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:20:58 ID:r07wE9tW0
>>80
鉄粉取り粘土をするのは良いのだが前処理と後処理をちゃんとしないと傷だらけになるよ・・・

自分は洗車スレの住人なのでこちらで質問される事を薦める

【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】56
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204289972/
※1〜5が荒らされてるのでテンプレは>>6から読んでください。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:26:14 ID:Sw1wJOEZ0
洗車ヲタの俺が教えてやろう。

鉄粉取るのはコンパより粘土だろ。
でも素人がいきなりやると傷だらけになるけどな。

正解はプロがやっても粘度は多少の傷はつく(でも鉄粉を取りのぞくにはしゃーない)
から、傷ついた後のボディをコンパで磨くが正解。

コンパも粘土も自信ないから鉄粉取りシャンプー(紫色になるアレ)でもかけとけ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 01:21:13 ID:my96LQxu0
6〜7年位前に鉄粉を溶かす便利なリキッドが導入されてから、
ボディーコート等のプロはあまりトラップ粘土を使わなくなった。
スリ傷を付けることがないし、スプレーするだけなのでなんといっても楽だから。
ただちょっと臭い。酢酸みたいな臭いがする。

86 :72:2008/03/24(月) 02:32:07 ID:zqY8ua0s0
他所で遊んでいた間に良いアドバイスが入ったようで>>78
ところで>>78さん
金網に変えてオイルクーラーの後ろ側へのダメージって気になりませんでしたか?
後ろ側の構造がどうなっているかわからんのだが
前側に比べたら強度というかはね石とかのダメージに弱い気がする素人さんな自分です


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 03:19:15 ID:75RIV7o0O
クラッチが切れなくなる現象の対策は
オーナーズマニュアルに書いてあるよ

マスターシリンダーに熱がたまりやすく、
熱でクラッチフルードがエアを噛むのが原因
応急処置として耐熱シートをマスターシリンダー
周辺に巻いておけとのこと。
R摩からエア抜きキットもでてる

俺はオイルクーラー増設してるせいか
なった事ないけどな

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 04:53:47 ID:UjUsJfLg0
街乗りにMSのショックアブソーバーとスポーツスプリングセットは過剰でしょうか?
最近いじってないので何か刺激が欲しいなぁと思いまして。
速さでなく楽しさが欲しいのですが、つけてる方どうですか?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 08:21:40 ID:eaFI/84mO
>>88
車高もちゃんと落ちるし値段も高くないしマツダブランドだしむしろおk
街中〜峠ドライブで使ってるけど快適。
ホムセンやショッピングセンター、コンビニ程度で困る事も無い。

90 :72:2008/03/24(月) 09:34:14 ID:r07wE9tW0
>>86
金網と言っても網戸用のステン網を使えば粒子の細かい砂は多少入るものの
砂利やら石は全く入らないよ。

ついでに飛び石を気にするならオイルクーラーの前面側も防御用に網を張ったほうが良い
マツスピの追加オイルクーラー付けて山道スンスンしてたらカナブンアタックでコアがボコボコになった苦い思い出があるからなぁ
パリパリになったカナブンを剥がしながらフィンを爪楊枝で1本1本戻すのメンドクサカッタヨ・・・

それから>>2 のテンプレ先のみんカラでバンパーの外し方を覚えて、
バーベキュー用の網を加工してバンパー裏に貼り付けることでオイルクーラーを防御した
とりあえず安く対策出来るんでやっておいて損は無いと思う。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 10:09:44 ID:5qjq6UTt0
>>85
塗装にも悪いけどな
都合よく鉄粉だけ反応してボディに影響がない訳がない

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:24:04 ID:7CvT0fTc0
嘘だっ!

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 15:57:42 ID:piHFgNcQO
みんな、エンジンオイルはどれぐらいで替えてる??
街乗りオンリーでも、やっぱ3000kmごとかな?
あと、ついでにどこのオイルを使ってる?
ちなみに俺は純正のまま…

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 16:28:17 ID:Qdz4+q/K0
むしろ町乗りの方が劣化は早いぞと
ちなみに俺も3,000kmごとかな

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:36:39 ID:jhay18TZ0
7に 5.7リットル V8を搭載しても 50:50の重量配分で 重量も+10キロ程度。

排ガスでは有利になるし パワーも向上。低速トルクもあって乗りやすい。
ターボなんかの補記類も無いし、エンジン自体も格段にタフで長寿命。
コストにしても ターボ+RE と 比較すると V8も高くない。

実質上 ロータリーのメリットはゼロ。

ロータリーだから あのRX−7のパッケージングが出来たというのは 大嘘
あるいは 単に開発陣の勉強不足。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:37:47 ID:jhay18TZ0
RX−8についても 同様。
あれも ロータリーでなくても 実現できるパッケージング。

いくらエンジン自体がコンパクトでも 実際のところ
ボンネットを開けてみると エンジンルームは 一杯一杯。

あれだけスペースがあれば 250馬力程度のレプシロエンジンは
簡単に入るよ。

観音開きの変態パッケージは ファミリーカー以外は真似しないと思うけど。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 18:52:07 ID:r07wE9tW0
>>95-96
実オーナーじゃない事は分かったからアッチ行ってよ
バッチイからシッシッ えんがちょ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:32:18 ID:oFvltGfHO
で、その7にV8エンジンを載せた状態で前後バランスはいいとして同じようなコーナリングフィールは実現できてる?

8にロータリー以外は載せられないことはないが、ロータリー一筋で来たマツダに8の性格にあう
NAレシプロ2リッタークラスで250馬力クラスのエンジンをロータリー以外で専用に準備できたのか?と言えば
会社としてそこまでの余裕はないのが現状でしょ

でもマツダは頑張ってるよ、こういう車を今でもリリースしてくれるんだからさ
買うかは別にしてもね

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:40:07 ID:t9cmHpay0
>でもマツダは頑張ってるよ、こういう車を今でもリリースしてくれるんだからさ
>買うかは別にしてもね

実際こういう人が結構多いんだろうな。
いや煽りじゃなくて。

雑誌や評論家かなんかはこぞってイイヨ、イイヨーって絶賛するし高い点数も
つけるけど、じゃあ買うかと聞かれれば誰も買わないw
ネットとかリアルな知り合いでもロータリーいいっすね〜とかよく言うクセに
これまた誰も買わないwww

やっぱ燃費や維持費がネックなんかね〜
メーカーは売れてなんぼだから、いくら褒められても実際買ってくれる奴が
一番大事なんだがw 

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:41:34 ID:T3u4/qbA0
>>95
またV8軽いぞ厨が出たか。
休みの時期になると
こういうネットの嘘情報に踊らされる間抜けが出るんだよな。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:11:37 ID:r07wE9tW0
>>95
実験的にママチャリの前かごに1.5リットルのウーロン茶でも4本積んで走り回ったらいいよ
君の望んでいる6リッターのフロントマウントが完成するぞ!

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:13:41 ID:mrZ1sQBH0
中古でタイプS買いました。再来週納車です。
MC直後なので安くなることを期待したのですがダメでした orz

とりあえずみなさんよろしく

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:34:29 ID:3PdtdQBM0
96は馬鹿。8のエンジンルームは実はスッカラカン。
ほんとはRX-01みたいな、物凄く薄いボンネットに出来るけどそれじゃあ4ドアのデカイずうたいとのバランスがおかしくなってカッコ悪くなる。
8の横にFD並べてみろ。物凄く8のボンネット分厚いのが判る。でも8単体で見るとかっこよくバランスがよい。
8のデザインは見れば見るほど奥が深い!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:37:22 ID:HbGKRLnY0
>>102
もうちょっとで2回目の車検を受けるものですが、こちらこそよろしく

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:48:11 ID:T3u4/qbA0
まあ、判り易い例示としては
V8積んで50:50に近いスポーツカーを見てみればよい。
例えばコルベットがそうなってるわけだが(トランスアクスルもしてるのに注意)
ttp://www.modernracer.com/member/memberfeatures/carcutaways/chevroletcorvettec6insides2.jpg
ttp://www.getchevatgan.com/images/fun/corvette/2005-Chevrolet-Corvette-C6-cutaway-1024.jpg
見てのようにエンジンを前車軸の後ろに置いた結果
キャビンも後ろに下げざるを得なくて、WBが長くなってる。
しかもこれで+2が無い、2+2にしたら更に伸びちゃうし、4座にしたら更に伸びる。
V6や直4でトランスアクスルにすれば可能だろうけど(GT-Rとか924とかだな)
その場合は後部座席やトランクや燃料タンクを圧迫するから、効率は悪化する。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:51:49 ID:mV8HA43XO
>>64 あの馬力でブレーキに不満ですか?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:00:15 ID:HbGKRLnY0
そうそう、車両保険の料率が7から6に下がった模様で保険代がかなり下がったよ
俺は条件が去年と同じで約17万から12万になった。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:02:16 ID:rktmx1aQ0
>>107
8乗りには紳士が多い証拠だな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:02:51 ID:3PdtdQBM0
だいたいなぁ、V8を7や8みたいなあんなにバルクヘッドにめり込ませて搭載したらどうやってプラグ換えるんじゃボケェ。
それに7や8はただの50:50じゃねえ。50:50のその真上にドライバーが座る事が出来るスポーツカーなんだ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:07:04 ID:j2TPiMDt0
>>95
なんだろう、すごくレイプっぽい・・・です。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:26:21 ID:OGUZNmIb0
俺のRSはいつ来るんだ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:30:21 ID:jRV8JkKY0
スカイラインRSターボ(笑)

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:36:14 ID:mGPzBgkC0
シビックRSやも知れん

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:41:04 ID:eaFI/84mO
>>113
それフィットだろ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:42:16 ID:QUqicynwO
レガシィRSでは

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:42:28 ID:xo2eeP8W0
H15式5MTに乗ってますが
今日、2トン車にカマ掘られたorz

下り坂の赤信号待ちで、サイド&フットブレーキで停車して
両手をハンドルに添えてる状態で、鈍い音でドーンと

バンパー凹んで、トランク歪んだ。
俺は、少し腰が痛かったんで人身扱いになった。

ディーラーに行ったら修理に全治10日間かかるみたい(泣)

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:43:11 ID:OwnIPYe50
つかボンネット高いのは歩行者轢いた時の保護でしょ、頭の。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:45:19 ID:fSRxM97w0
このなかでTEINの車高調使ってる人います?

TYPE-S純正サスからの変更で、バネレートF5.0 R3.0の「comfort sports」を装着してみた。
車高調の中では異質の柔らかさで乗り心地ばつ牛ン!と評判だったので期待してたんだけど、
減衰力16段戻しの最柔状態でも、ちょぃと荒い路面だとドッタンバッタンダダンダーン!って
クルマ全体がビビって分解しそうな衝撃に襲われて感じで話にならねーぜ!

取り付けはタ〇ヤ館なんだkが、車高もあまり落ちてないしもしかして1G状態で締めてないのかな?
もしそれだと車高が下がらない以外に、乗り心地も悪くなりますか?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:50:38 ID:eaFI/84mO
>>116
STDなんだし全損でいいのにw
代車は同格車に乗れるから、1.3のデミオにするか
3ナンバーのスカイラインかS2000でも乗れるんじゃない?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:52:48 ID:QUqicynwO
>>116
慰謝料は4200円X通院日数X2だったかと思う。
とりあえず行ける限り病院に行け。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:01:12 ID:OWiirmpJ0
>>109
今時のレシプロ車は10万km無交換が普通ですので、
プラグ交換のことなど考える必要はありませんよw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:06:34 ID:IRLwyi2o0
>>118
自分で試せや
なんの為の車高調や
そもそも車高調で乗り心地とか・・・
車高調にかえてわかったやろ?
どんなにメーカーがちゃんと車つくってるのかが
横G縦Gかけまくって走るんじゃなけりゃ純正が一番
どうしても車高短したいなら
30万以上のモノかマツスピかエグゼにしとけ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:12:20 ID:3PdtdQBM0
V8エンジンなんて積んでプラグもイジレないなんて無しだろ。
全身縛られた状態で、目の前でほしのあきが裸踊りして挑発してくるようなものだ。
それに10万km無交換でもいいだけであってそれがベストの状態じゃないし。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:13:02 ID:J6r/1I+50
>>118
値段には理由があると思うんだ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:19:18 ID:eaFI/84mO
ただ、その日数が30日を超えても30日分しか出ない。
ベストは2日に1回、15×2=30になるようにする。
半年くらい保険屋も放置してくれるが半年以上通院しだすと文句を付けてくる。
俺は仕事も忙しかったし常識もあったんで週2〜3回、2ヶ月くらいで終了したけどね

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:43:25 ID:PLkEh3je0
なんかまともに新型8の話になれないねえ・・・。

ずーっとスレを見てて、くだらない煽りが多いなと思う。
けれどそれらはおしなべて視点がおかしい。

RX−7はロータリーでピュアスポーツを追求してきた車

RX−8はロータリーを日常生活で楽しむために作られた車

そういう意味では土台RX−8はRX−7と根本的に、
違ったベクトルにいるし、比較することも無意味だと思う。

当然、パワーやスピードを絶対的な価値としたものでもない。

速さが、燃費が、馬力が、パッケージが、どの車と比べてどうだとか。
そんな事は全く議論するに値しない。

速さを求めるならランエボやインプが手っ取り早い。
誰にだってわかってる事。

思うに、なまじ「RX」という車名を冠してしまったのが、
オーナー、およびそうでないもの、内外問わず、
妄酬に駆られる元凶となっている気がする。

もしこの車の名前が「Cosmo」であったなら、その運命も、
もっと違ったものになっていたかもしれない。

RX−8というのは、ロータリーに乗ってみたかった、
どうしてもロータリーでないといけない。
そう思った人が買って乗ればいい車なんだよ。きっと。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:51:08 ID:X4Ic9Tp40
>>95
夢見すぎ。
2.4リッター直4と5.7リッターV8の車が重量差が10kgな訳ないだろ。
ちなみに、レネシスは2.2だったか2.4リッターアルミブロック直4同等だからな。

勉強不足はおまいだ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:52:30 ID:g06xArddO
そんなこた〜、前々から言ってることだ
ナンボ言ってもわかんね〜ヤツが多いの
荒らしに毎度毎度同じネタで釣られるだろ!

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:00:19 ID:OwnIPYe50
新型ってフロントのエンブレムんとこ盛り上がってるんだな。
なんかライトも微妙に違う

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:03:42 ID:jRV8JkKY0
いまや新型じゃなくて現行型

おまえらのは旧型(笑)wwwwwwwwwwwwwwww(笑)wwwwwwwwwwwwwwwwwww(笑)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:06:55 ID:QA2B38ZG0
旧型どうもすいません、このとおりorz

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:07:56 ID:/SHRfWHb0
>>105
さらにいえばヨー慣性モーメントの違いも大きいな。
エンジンとトランスアクスルという重量物が前後の端に載っているので
旋回しようとするとどうしても動きが重くなる。
8はエンジンをボンネット奥に突っ込みミッションはその更に奥にあるので
重量物が中心に集まり鼻先の軽いハンドリングを実現してる。
実際ボンネット開けてみたら先端部に重量物はバッテリーぐらいしかないからね。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:09:53 ID:TMKJuIWrO
その現行型になって8が候補から外れた。 あんな姿になって残念だ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:12:15 ID:P0o1cZTM0
【石油厨涙目w】遂に永久機関完成!水厨狂喜乱舞ww
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1206363171/

ロータリーに一筋の光が

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:16:18 ID:Bccr6x6EO
ぅぉ゛ア゛ア゛〜〜〜



って感じ…新型

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:23:00 ID:PLkEh3je0
>128
それはいえてる
2ch自体が結局は釣り堀みたいなところがあるからね

何年経ってもそれは変わらないね



それはそれとして、新型と旧型、っていうので、賛否両論別れるのは、
いいことだと思うね。

前の車にもいいところがある、と感じさせる事は、
旧型オーナーにとって失礼にあたらなくていいことだと思う。

今まで興味がなかった人が買って、
今まで買おうとしてたけど買ってなかった人が買わない。

ある種正しい在り様だと思うね。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:29:01 ID:fXkamp73O
MC後のビル足とレカロに釣られて今日契約してきました。
人生初のREです。みなさんよろしくお願いします。
始めは中古買う予定だったんだけどね・・・
ちなみに納車は4月下旬らしいです。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:30:42 ID:Znyv/MX/0
むちゃくちゃうらやましい

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:02:16 ID:LBU3x2iBO
そのレートならかなり柔らかいんじゃないか
まずは自分の好みの高さに調整しなよ
バネが馴染んでからまた微調整しな
車高が決まったらアライメント調整だな
そのころにはショックも馴染んで動きが良くなってるはずだ

俺は車高下げすぎてバンプラバーに当たってるのかと思ったよ
それから車高調に乗り心地を求めてはいけないな


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:25:13 ID:a9G8jRZO0
>>132
まあV8厨の言う通りなら、2座3.5リッターV6のZが、8より150kgも重いハズないしな。

>>118
ショック長と車高の関係がメーカ値と合わないなら1Gで締めてないかもな。

まずはメーカ推奨車高と減衰値を確認して、そこに合わせてみれば?
車高を下げた状態が基準になってると、標準車高ではジオメトリの関係で
実効バネレートが高めになるはず。

でも、あれってインチアップタイヤにあわせてセッティングしてるって書いてあるんだよな。。。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:52:49 ID:O2hSgw1Y0
>>134
教授の研究歴、フミン酸というのが気になる
700度でフミン酸とかを燃やしながら水を注射して一酸化炭素を作り、
それをバーナーで燃やして見せたと考えれば、ナットク、木炭自動車の原理だな。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 01:44:06 ID:A1AHCb6FO
>>123
ほしのあきって、あんた・・・
他にもいろいろいるのに
ほしのあきって・・・

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 01:46:41 ID:0LUORzsM0
>>140  
次期Zは 相当軽くなりますけどねえ。8より軽いことは無いだろうけど
もしそうだったら ブラックジョークだな。

>>118
テインの低価格サスなんて 純正サスより品質悪いかもしれないのに・・・・
語るに値しないと思うが。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 02:14:39 ID:43oXF0mg0
マイチェン後のレカロシートに惹かれてるんだが、購入するといくらするんだろう?
電動リクライニングなんてしなくていいから、助手席・運転席で20万くらいで買えないもんだろうか。。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 02:19:11 ID:VLeUSTZf0
>>144
たぶん30〜40万くらい。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 02:50:07 ID:43oXF0mg0
そんなにしますか・・・
ってか、車両価格の何%なんだよと。とても手が出ねぇ!

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 02:55:30 ID:0LUORzsM0
>>146  素直に事故車両を探すか オークションを監視するかしかないでしょうね。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 03:18:01 ID:TGryZCMQ0
わざわわRSとはいえ純正シートに金かけるくらいならマツスピの8万円。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 05:39:41 ID:0OAN0UIzO
RSの純正レカロは電動だっけ?だったら重たそうだな…

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 06:58:16 ID:yINsSmEg0
>>137
おめ
GWにギリギリ間に合ってよかったですね!
自分は17日契約で4月第2週製造、遅くても第4週に納車と言われました。

ちなみにRSの白です。

>>149
普通の手動ですよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 07:36:24 ID:xqtS0xum0
次期Zは 相当軽くなりますけどねえ。8より軽いことは無いだろうけど
もしそうだったら ブラックジョークだな。

ソースはベストカー。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 08:16:34 ID:soVNOz8VO
>150
私はスパークリングブラック買いました。
あぁ、納車が待遠しい。


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 08:58:13 ID:lw6iEurMO
>>149
AA100の張り替えでは?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 09:55:19 ID:pUcAmsAMO
>>150
オレは15日契約で3/24製造の4月上旬納車予定。
たった2日でえらい差がつくもんだ。結構売れてるのかな?
ちなみに青のRSです。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:15:58 ID:lw6iEurMO
>>125
俺は相手の弁護士と戦いながら11ヵ月通院した。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:18:04 ID:vXZTG5im0
ロータりーは1〜2世代前のレシプロの性能。
そんなのは100も承知で
世界で唯一という誇れる技術と
発展途上であるこれからの期待
新しい燃料への夢
そして、当時ロータりーエンジンを開発した技術者のドラマ
そういうのに皆惹かれてるんでしょ?

トヨタ・ニッサン・ホンダ・三菱と同じようにレシプロ作ったって面白くないしむしろお腹いっぱい
一社くらい異端児がいても良いじゃない。

RX−8は経営者(フォードだっけ?)の条件であんな重い車になっちゃったけど
あの時期にまたスポーツカーだしてたら完全に終わってたと思う。
エンジン性能は酷いけど、奇抜なデザインのおかげか
街中でよく見かけるくらいには売れてるから、ロータリーを存続させるためには
十分、貢献してるよ。

でも、ロータリーの軽さを武器にした時期RX−7が待ち遠しいね。

157 :150:2008/03/25(火) 10:36:55 ID:yINsSmEg0
>>152
うちはスパークリングブラックの試乗車でした
光によっていろんな色が見える綺麗な色ですね
実はこの黒と白で迷ったのですが、
身近な人がこの色のRSにしたので自分は白に決めました。

>>154
早くてうらやましい
ちなみに上記の黒の場合は第1週製造中旬納車なので
色やオプションにも左右されるのでしょう。
まあ、GWにスンスン出来るので良しとしています。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:38:02 ID:+lMb1V7q0
ダイヤモンドシルバー、ネットでみるかぎり上品さが漂っていいんだが実際どうなのかね。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:42:03 ID:Tc1EiEEo0
なんか馬力ダウンの件だけど、うやむやになっているが結局メーカーが実数値
に近い値に修正しましたってのがやはり濃厚みたいだね。
いろいろな記事みて総合的に俺はそう判断した。

レギュラー対応したっていっても推奨はハイオクだし、ギア比変えただけで
15馬力も下がるとは思えん。おそらくパワー的なものはMCしても前期と
全く変わっていないと思う。カタログにもスペックの説明文はまるでないし。
つまり後期型に買い替える理由がない。
正直235馬力でもまだサバ読んでいる気もするが、まぁ今度は誤差の上限の
範囲でしょ。
250馬力は流石にちょっとやり過ぎだとは思ったけど。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 11:08:57 ID:0LUORzsM0
250馬力というのは エンジン開発チームに渡された目標値だったはず。

で 250馬力のエンジンを載せる予定だから・・・・ということで
他の部分の設計が進められた。

で 結局250馬力は達成できなかった。開発中に1万回転まで回したとか ローターが割れたとか
色々話があったけど ほんとがどうか知らん。
エンジンルームを占拠する前例のない複雑な可変吸気システムは 
開発チームの悪戦苦闘の産物なわけ。

エンジン本体では どん詰まりになったけど ターボは使えず、仕方なしに
唯一使えるパワーアップ補記類→可変吸気に走った。
あのコスト、 どのくらいだろうね。

マフラーやエア栗を変えても パワーアップしません。と言い放ったのは
自分たちが散々苦労して カット&トライをしたからということだったよ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 11:48:44 ID:O2hSgw1Y0
>>159-160
おいおい、パワー上限8500rpm→8200rpmで最高馬力15psダウンという説明なわけだが
ナットクいかんようだな
まあ自分なりの判断があるなら、それで大いによろしい

それ以外のところは、内幕をよくわかってるじゃないか、感心した!

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 11:57:03 ID:AUP0cDN70
>>161
幾つかのシャシダイ計測結果とか見ると
トルクが5000〜7000あたりで大体同じぐらい
その先はトルクが低下していって、トルクx回転数で補えなくなるのが8000〜8200ぐらい。
補正やって熱ダレさせないで計測した場合で、まあ8000〜8250で210〜220馬力
8500まで引っ張っても200〜210前後まで落ちちゃうのが実情。

つまり、馬力が実測で低いってのは
8500までトルクが維持できないってことなわけで・・・

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:17:56 ID:I5TD+xA40
まぁ、235馬力とかいかにも胡散臭い
表記はやめて欲しかったな。





164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:29:03 ID:O2hSgw1Y0
>>162
問題はそこだ
動力計によるエンジン本体のネット測定では、7000以上になっても出力は落ちず、
8500まで直線的に増える、そのメーカーデータ図は2003年のカー雑誌に発表されてるが、
その図を見たことがないんだな。

しかしタイヤ出力だと7000以上で漸減、
とくに8000以上になると当然トルクが細るいっぽうで、逆に駆動系等の損失は増える
その結果、出力線は必ず横に寝るのでカタログ値とシャシダイ値の乖離がだんだん大きくなる。

それが駆動系等の損失込み出力をはかるシャシダイ計測図の特徴だ、
つまりシャシダイ出力図をみてエンジン出力は判断できないのだ。
まあいろいろ見比べてみてくれ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:29:38 ID:ve+5jjuB0
>>162
走行風がなくて吸気が不足してるんじゃないの?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:58:46 ID:upKsy4370
風がないとパワーがでないってのは仮面ライダーみたいだなw

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 13:03:10 ID:pl/7jqBW0
残念ながら吸気口はバンパーの中だ。
走行風は飛び込んでこない

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 13:15:52 ID:stL9a8Z20
レギュラー対策で上が濃くなったんじゃなかった?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 13:31:44 ID:I5TD+xA40
新型は燃費良くなったの?
とりあえずレギュラー対応は羨ましいなぁ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 13:48:47 ID:Gr0a3kgC0
8はトルクなさすぎ。こりゃダメだ !

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 13:52:54 ID:O2hSgw1Y0
>>170
しょうじき、それで40年間MAZDAも苦労してきた訳よ
なんかトルクうpの名案はないかい

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 14:28:27 ID:pl/7jqBW0
ギアひとつ下げれ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 14:38:37 ID:AUP0cDN70
>>164
だからだよ。
シャシダイ計測と乖離が出るから、それに応じて数字だけ書き換えたのさ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 15:33:00 ID:DmH8Ordi0
>>173
カタログ計測は国土交通省の監督下で計るんだそうだ
民間のシャシダイごときに合わせる必要はまったくない

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 15:59:25 ID:AUP0cDN70
>>174
そして国土交通省で計測した数値を過小記載しても問題は無い。
カタログの馬力値は広告のための数字であり
民間のシャシダイで出る数字に合わせた方が良いと判断したら
そうするだけのことなんだよ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:18:45 ID:DmH8Ordi0
>>175
過小記載とか過大記載とか、書きたいやつは消費者に迎合して好きに書けばいい

しかしだ、
そもそもカタログのNET値とシャシダイ値は乖離してるものを別々の方法で計るんだから
結果が乖離するのは当たり前だ、その当たり前のことを書いてどこが悪い

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:46:54 ID:h2Dj1Fub0
8カッコわる杉

早くやめればいいのに

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:30:21 ID:pB0mLgpCO
そうだな、確かにカッコ悪いからやめてほしいな。











BMWの8シリーズ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:34:51 ID:LtdJ/tDeO
>>177 俺はタール8mgの煙草やめてぇよ…
ニコレットでも買ってくるかな

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:37:21 ID:JoqjDlNO0
>>177
カンジャニはカッコ悪いよなぁ・・・

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 18:02:19 ID:0OAN0UIzO
>>177
そうか?8ベエが要るから水戸肛門は面白いんじゃないか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 18:13:05 ID:guIXNUt20
>>179
スーパーライトに変えれば?
6ミリだけど。
一番旨いと思う。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 18:13:37 ID:AUP0cDN70
>>176
うん、俺も当たり前のことだと思うよ。
でも、それを消費者に啓蒙して納得させる手間って割に合うかな?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 18:24:37 ID:k8vZ3nsvO
>>177
俺もみなしご8より蜜蜂ま〜やの方がすきだったな

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 18:28:47 ID:DmH8Ordi0
>>183
○×世代は、正解はぜったい1つしかないと思いこみがち

だけど実社会では、正解は1、2、3・・・といろいろあり、正解がゼロのこともある
この馬力の場合は正解が2つあって、どちらも正しく、それぞれに使い道がある

カタログNET値は実は業界の過当競争混乱を防ぐため、
シャシダイ値は善良な市民が交通法規を守って運転するとき?の実走感覚を表すため、・・だろ??

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 18:34:17 ID:LtdJ/tDeO
>>182 やけに釣り銭落ちてくると思ったら間違ってecho押しちまったよ…
とりあえずecho吸いながらスンスンしてくる

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 18:52:43 ID:CfR2DyLO0
RSなんですが4月に契約だと値引きだせませんかね?
3月中に契約の方が特?
40万位引いてくれれば即決するんですが。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:15:20 ID:Gr0a3kgC0
ロータリーは高燃費に低速トルクがないから未来はないと思う。
実用命のアメリカの親会社がよくも認めているって感じだな。
ロータリーって高回転までぶんまわして乗ることに喜びを感じる人以外には
合わないエンジンだからね。そんな人ほとんどいないわけだし。
わからないけど,ロータリーエンジンのトルクを上げると,いまの高燃費が
さらに高くなるんじゃないかな。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:19:59 ID:E05h/EagO
>>187
先に結論から言ってしまうと無理です
普通のマツダ車と同じに考えないほうがいいですね
出たての時期でなくて無理


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:21:09 ID:0LUORzsM0
すまんが>>188の日本語はおれにはちょっと難しいようだ。
だいたい言わんとすることは 判ったような気もするが〜

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:27:35 ID:pB0mLgpCO
>>187
そういう人はおとなしく無印買った方がいい。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:36:39 ID:E05h/EagO
低燃費時代にそぐわないかも知れないしひょっとしたらもう時代遅れかも知れない
でもこれ買っちまってかつ気にいってるんだから
別にいい


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:38:02 ID:DmH8Ordi0
>>190
なんとかオレもわかったような気がする
ありがたや、ありがたや

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:39:50 ID:0OAN0UIzO
>>188
憶測で語られてもねぇ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:02:54 ID:URQhBxFA0
また懲りもせずに、馬力無いことへのいい訳か。
最初から235psってカタログに書いてあったらこんな事にはならなかったのに・・・
何度も言われてる事だが、他の車のシャシダイ測定値に比べて
8は差が大きすぎたからなぁ。


でも、もし最初から235馬力なんて微妙な数値で新エンジンを発表してたら、

RX-01&エボルブ → 280psです!
RX-8 → 235psだよ〜

これじゃ売れんわな・・・

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:10:54 ID:0OAN0UIzO
>>195
マツダに凸したら?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:18:16 ID:Y+UqHj2A0
RX-01は210馬力だよ。
S2000がレッドゾーンを下げたから8もさげたんじゃね?
8はパワー無くてもいいからむしろ逆に10000回転まで廻して欲しかった。
そんな馬鹿っぽさが似合うのが8だと思うのに・・・・
判ってないなマツダ・・・8に速さなんて求めちゃいないよ俺たちは。庶民のスーパーカーであればそれでいい。
いまさらRSとか出してもどうやって大パワーのGTーRやインプレッサやランエボに太刀打ちするんだ?ww
どうせクソ雑誌の笑いの種にされて評論家のエサになるだけ。

なぜデミオが世界一に選ばれたか考えてみろ!!!!

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:26:49 ID:lw6iEurMO
>>197
RSはBBSとレカロとエアロパーツを標準装着しただけの大特価仕様だ。
Sとの価格差を考えても、これこそ君の言う『庶民のスーパーカー』ではないのか

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:29:34 ID:Bj9nMb7U0
8の代車で。、デミオを運転すると加速がとろくて足回りふにゃふにゃですごく恐い。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:35:00 ID:pL3xh0mr0
>>199
1500のスポルトMTに乗ると考えが変わるよ・・・ いやマジで
車検の代車で乗ったけど結構面白い車だったお

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:41:25 ID:pl/7jqBW0
>>200
面白くはあったがやはり8のが良かった。
エンジンのフィールも加速も旋回も何もかも・・・居住性以外は8のが上だったな。

比べるな?w

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:45:28 ID:URQhBxFA0
今日、久し振りにFD3Sに乗る機会があったんだが、
やっぱりエンジンの吹けがダルいな。
この点に関しては、圧倒的にRX-8の方が上回ってる。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:10:37 ID:EqsydIA70
>>202
レネシスって回ってるだけで加速感ないですやん。
確かに音は気持ち良いし、すげー回る感じするけど、回ってるだけで速度
でてないんだよね。
対してFDの加速はすごかった。
まぁターボだけどさ。

204 : :2008/03/25(火) 21:48:56 ID:TG8rGW/k0
>203
安全設計なんだよ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:45:00 ID:a9G8jRZO0
>>167
バイクじゃないんだから、ラムエアダクトは無くても走行風は使えるよ。
ラムエアダクトでパワーが得られるなら、アルテやS2000にも付いてるさ。当然8も。

フロントエンジンのNAで吸気ダクトを生やした車を見たことないだろ?
フロントエンジンなら前開口部とエンジンルームがインダクションボックスの変わりになる。
リアエンジンだと、時々エアダクトを生やした車がいるがね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:53:25 ID:yCO1JTL/0
ラムエアなんかでは加給は出来ないんだよ
それ自体が空気抵抗にしかなんねーのにバカはラムエアインテーキューなんてつけて喜んでるwwwwwwwwwwww

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:08:53 ID:a9G8jRZO0
>>206
大型スポーツバイクに当たり前に付いてるだろが、
あれが飾りだとでも思ってんのか?

過給と呼ぶかはさておき、速度が出れば吸気効率は上がるから付いてるのさ。
効果が出る前は、吸気管長が不必要に長くなってしまってネガが出るがね。

まあ8用に売ってるラムエアダクトは多分飾りだと思うね。性能落ちるかもしれんが。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:04:24 ID:Y+UqHj2A0
こまめにエアクリフィルター代えた方がパワー維持できるかねえ?
最近の黄砂は凄まじいし。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:10:04 ID:y1gJ5m0Q0
エヤクリナーはカスが詰まったりして汚れて性能落ちるから取り払うのが正解
どんなに走っても掃除や交換の必要が無い上に吸気抵抗も無くなる
まさにパワーも上がってエアヒルターメンテの手間も無くなって一石四鳥よなw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:17:04 ID:s7jmkwrA0
そだね。2万キロごとにエンジンのせかえでいつも新品で新鮮だね。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:20:50 ID:Y/UhIpXl0
ラムエアと聞くとスクラムジェット並みの速度が必要だと思ってしまう俺。

車両用のラムエアは衝撃波で圧縮しているのだろうか・・・・。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:25:50 ID:28fCq3n70
>>208
黄砂には乾式の紙フィルターが性能持続性がいいんでない?
湿式のウレタンフォームだと目詰まりが凄そう。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:47:45 ID:t1czID4YO
今日ディーラーから電話あって、28日に車庫証明の為に地図描きに来るらしい。
しまった…、めんどくさがらず車庫証明自分でやればよかった…。
ボロ家を見られるのがはずかしいや(/ω\)

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:50:39 ID:t1czID4YO
↑スマン、“昨日”ね。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:52:11 ID:7DuWX+5T0
>>213
なにを買っただ?

俺はRS今日納車

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:56:16 ID:aWrBvPBT0
>>215
おめでとう
写真とりまくってくれwww

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 01:49:00 ID:kC/zB6/zO
>>215
おめでとさん
感想レポートよろ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 03:21:07 ID:rsKeiLfPO
速い、安い、上手い

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 06:50:11 ID:yaYfJwYyO
>>218
吉野屋より俺はすき屋だな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 08:37:23 ID:03T+73gPO
>215
納車オメ
俺も今週末RS青納車予定wktk

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 14:17:41 ID:WKzJR2MX0
今日昼休みにコンビニに弁当買いにいったらメチャクチャかっこいい
ウイニングブルーの8ハッケソ。
MSエアロで決め手て車もピカピカ。すげーセンスあるなこの人・・












と思ってナンバーみたらちょwww俺の車wwwwwww
嫁、俺がいない時勝手に乗るなwwwwww

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 14:24:24 ID:GNONJsdn0
自分は5000km毎のオイル交換。
一度も警告灯が付いたことがないけど、中には3000kmぐらいで
警告灯が付く人もいるとか。

当たりなのか、ハズレなのか。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 14:36:35 ID:HxAeInAI0
ええっと……

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 16:13:59 ID:jnqQ8GDx0
現行RX−8にも次期7にも両方興味がある場合。

RSを近々に買ったら車検は2011年。
その頃に次期7が出たとする。

代替えで170程で下取りに出したとして、
仮に350万で次期7が出たとしたら追金180万円。

今、諸費用込、350万円のRSに初期投資したら・・・
トータルで考えて約530万円の支出が発生する。

ただし、手元に現在なら100万ほどの下取り価格が
期待でき、尚且つ、さらに3年後には車検一回通過、
査定も50万前後の価格になってしまう
そんな車があったとしたらどうだろう・・・?

車検費用+その他部品交換維持費で20万だったとしたら、
約30万しか価値がないこととイコールになる。

現在の車両の下取り100万円−その約30万円=約70万円

約530万円−推測350万円=約180万円

約180万円−約70万円=約110万円

100万ちょっとの上積みで両方に乗ることが、
一応の皮算用の中で成立しなくもない。
おいしいっちゃあおいしいかもしれない。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 16:28:25 ID:nyRFKNmq0
と、白昼堂々幸せな妄想にひたっておられる方がいらっしゃいます

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 16:37:30 ID:ZLPv8xwH0
つーか素のスカイラインでも500万円するご時世、次期セブンが350万円・・・どんな安モノなんだよ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 16:43:13 ID:3hlzWCzI0
・・・・・っと ここで目が覚めた。


もまえら おはよ〜〜〜〜〜

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 17:17:52 ID:yaYfJwYyO
>>221
俺の空気嫁最高


まで読んだ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 17:26:23 ID:vR/c86NMO
ダッチ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:16:58 ID:ebR82QBf0
>>215
タイプS青なんだが、MC後にSって人みないな。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:23:17 ID:kC/zB6/zO
つか時期7てガセでしょ?
確定情報?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:30:35 ID:AMdA+S5cO
期待情報

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:49:37 ID:ZAtLP2aK0
>>230
+15万でレカロ、ビル足、フルエアロ、19インチホイールがついてくるんだからS選ぶ理由が少ない

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:01:22 ID:t1czID4YO
>>233
確かに欲しい人には魅力的な値段と装備だよな。
俺はどれもいらなかったからSにした。
俺も歳をとったな…。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:08:17 ID:WSk2sNqI0
>>233
同意。
FDの時はRとRZ(レカロ、ビル足、BBSホイール)で60万くらいの価格差が
あったからな。それを考えたら15万は破格だと思う。
>>234には悪いが専用装備に興味なかったとしてもSを買う理由がな(ry

3点ヤフオクにだせばマジで60万くらいにはなるんじゃね?
それからSのノーマルのホイール、サス、シート買い揃えても差額で30万円
くらい儲けられそうだな・・

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:23:03 ID:TGX5o4W7O
たかだか純正品に60も出すバカいないだろ
夢見過ぎだw
タイヤ、ホイルセットで7〜10マソ、シート1客5マソ、ビル足2〜5マソ位がいい所ジャマイカ?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:52:53 ID:vPYQRAeQ0
レカロは重いから即効外すし、ホイールと車高調は流用するから
俺はSでいいや。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:58:06 ID:t6+EA0ud0
>>213
28日納車なら4月まで待って登録した方がいいんでは?
暫定税率廃止の関係で自動車重量税が安くなるよ。


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:11:13 ID:nuQOKL9k0
>>236
最初の方にオクに出した人はそこそこ儲かるだろうけど
そのうち大量に出回って相場が暴落するのは目に見えているよなw
タイプSの純正ホイールは18インチなのに
今では3〜4万ぐらいで買えるもんなw
パーツの転売目的でRSは買うもんじゃないよ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:20:47 ID:VUbNCW4T0
RSはいぢくり回す金の無いワーキングプア向けだから

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:23:19 ID:t9EQpJpa0
>>222
オイルの吐出量はエンジンの回転数が高いほど多いので、
どのくらいオイルを消費するかはあなたの乗り方次第。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:28:04 ID:gchEjmse0
昨日マツスピ8が届いた。
慣れてないだけかもしれないが、1300のMTよりエンストしてしまう・・・

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:30:43 ID:q4Im/fQT0
>>240
8をいじくり回すやつのほうがワーキングプアだな。
この車をいじくり回して何になるんだよw

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:48:03 ID:HIdt6E5F0
>>242
ロータリーは低速だとプスッっていきやすいねえ・・・
そのうち慣れると思うけどね、マフリャー代えたらちょっと楽になると思うよ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:51:03 ID:OfBkUS1X0
>>236
セットじゃ60万じゃ売れないだろうが、バラでだせばトータルでそれくらい
いくと思うぞ? それにいまや純正ブランドは結構高いぞ。
前期乗りで欲しい奴いるだろ? 特にレカロ。

オレ予想だけど

ビル足(新車外し)5〜7万
19インチホイール(新品タイヤ付き)20〜25万
レカロシート(新車外し)20〜30万

ってとこだと思う。


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:57:10 ID:VUbNCW4T0
んな値段になるかよw 何代も続いてるバカなんだろうなw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:04:39 ID:28fCq3n70
>>240
>>243
こんな趣味のオモチャに300万以上つかう人間をワーキングプア呼ばわりする
おまいらの脳ミソは相当なプアだな。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:11:20 ID:vPYQRAeQ0
俺今までの車もそうだけど、
車体価格より改造費のが金かけてるんだよな。

車はデカいミニ四駆だと思ってる。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:17:39 ID:kC/zB6/zO
>>246
言い過ぎw

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:18:22 ID:yaYfJwYyO
>>240>>243
まぁ、他人の財布に関してとやかく言うなってこった。
>>242
社外ECU書き換え(MSVは無理か?)すると乗りやすくなるよ。燃費とか馬力は恐らく変わらんがな。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:45:47 ID:Jp7yokIV0
ヤフオクでタイヤつきで5万くらいじゃないの>BBS
18なら買ってもいいけど19なんてオーバースペック。
うちの8には太すぎて可哀想。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:53:37 ID:4HKLOWeY0
19インチなんて、売るヤツは多くても買うヤツなんて稀だろ。
ドレスアップ目的で買うにしても、わざわざ純正なんて選ばないだろうし。


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:54:52 ID:YQ3jw8M8O
ワーキングプアって言葉を使ってみたいだけ。ホントは違うのは分かってるけどあえてこんな表現で自分の価値観はすげ〜って空想の世界に浸ってるだけ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:01:29 ID:WSug9yGo0
RSを検討中ですが、タイヤサイズをどうするかで悩んでます。
うーむ・・・

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:14:56 ID:Kr/X8UaN0
ホイールでかいのってちんぴらぽくってかっこ悪いんだけど?
スーパーカーブーム世代としては。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:21:16 ID:HxAeInAI0
数年後、タイヤ交換するときのことを考えると
ううむ……

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:23:08 ID:vbuG0qMJ0
ところで、契約時に“パックdeメンテ”をつけたんだが、補充用のオイルもらえる?もらった人居る?

ディーラーで聞け!というレスが来そうだが、あえて聞いてみる。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:27:09 ID:r9XSBeOo0
タイヤ代くらいケチるなら、8買うなよっちゅー話だ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:29:23 ID:nuQOKL9k0
>>256
そんな貴方にワンリがおすすめw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:34:39 ID:gchEjmse0
>>244
藤田エンジニアリングのマフラーがいいかなと思ってたけど
マツダスピードのマフラーも結構いい音するから暫くはこのままで練習していきます。

>>250
暫くはノーマルのままで練習してみます、それでも気になるようなら検討してみます

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:42:26 ID:VUbNCW4T0
テキトーな社外製ECUとトラストやらナイトのチタンマフラー
バッテリー移設キット、レカロのフルバケ

これで何キロ軽くなるやら

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:47:15 ID:xknJNqHG0
もともとピザな車なのに、ちょっとくらい軽くしたからって
大して意味無いと思うんだが・・・

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:54:03 ID:WDilzAAp0
>>261
そこまで弄る人って、ボディ補強のパーツも付けると思うので、車重はプラマイゼロどころか逆に重くなってる場合が多い。
鉄製の補強メンバーって、驚くほど重いよ。
特にエグゼで固めてる人は激重。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:10:52 ID:vPYQRAeQ0
8の場合内装殆ど剥がして助手席と後部座席取っても1200以上ある。
そこからガラスやボンネット変えても1150がいい所だろうな。

そこから補強パーツで増えるから難しいな

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:23:41 ID:M0qT2j640
>>263
そんなわけでマツスピのパフォーマンスバーを俺は推す。
最小限の補強で最大限の効果出してると思うんだあれは

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:25:36 ID:SgogXA4K0
発表直前に貰ったカタログ、今はもう改訂されてるな
STDの5速が6月発売なのは口頭でも聞いてたが
オプションのリアフォグは4月末発売予定になってる

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:04:43 ID:8jwDdw9o0
RSにBOSEのみメーカーオプション付けられますか?
他のオプションいらね

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:12:44 ID:LlpW3YjS0
BOSEが一番いらねえwww
特別音がいいわけでもない、
汎用品と交換できないオプションに何の意味も無い

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:18:59 ID:9QTJVxpw0
boseってピュアオーディオ的についててうれしいブランドなの?


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:21:35 ID:kMAR3imB0
>267
WEB TUNEではでてこないけどフリーセレクトでできたはず

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:25:46 ID:KbKas4j70
S乗りだけどビル足はつけたいな。ヤフオクで頑張るか

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:28:38 ID:pHgAFBKr0
ここんとこ単発IDが香ばしいのでマジレスキボンなら質問するタイミングに注意。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:31:57 ID:8e9/9FaD0
>>271
諸母音だよお前

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:40:55 ID:vHIFtJ5G0
クーラント液が4,5日で無くなるんだがどっか漏れてる?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:43:13 ID:4Fa46tP/0
初期型のエンジンとかウォータージャケットに不具合があると聞いたよ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:55:44 ID:vHIFtJ5G0
試しに30分ほど6000回転くらい使いながら山走ったら
一気になくなったんだよなぁ。そろそろやヴぁいか。

エンジンはいつまで補償だっけ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:57:01 ID:dyp1PU+X0
俺それ直したな多分。何回もディーラーに通院したな。
エンジンは5年または10万キロじゃないか?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:03:15 ID:dyp1PU+X0
ちょっと違った。エンジン機構は特別保証5年間、但し10万キロ以内。だ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:03:48 ID:vHIFtJ5G0
1年くらい前に寒い時期に極端に減って一回ディーラーに持ってたんだが、
多分目視だけで問題ないと返されたぽい。夏場はそれほど減らなかったんだが。

分解してもらわんことには判らんのかな。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:12:49 ID:1l3OexMP0
>>275
不具合ってゆうか水路の設計変更したらしいな。
別に対策部品として用意してるわけではない。
詳しい話を知りたければ革命BBSでも行ってきて、
あとでオレにも教えておくれ。

>>274
漏れずに一週間以内に消えるなら、水蒸気になってんだろ。
真水入れて、加圧キャップ外してればなるかもな。
再現性のあるトラブルならDも対応してくれるんじゃね?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:21:46 ID:xN6sejlV0
>>279
オイルに水が混じらず外にも漏れてないのなら、エンジンが飲んでる。
シーリングラバーのインナーが破れて、燃焼室内に漏れてる可能性が高い。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:35:07 ID:vHIFtJ5G0
オイルには混じってなさそうだの。
室内まで匂って来るからどっか漏れてるんじゃの。
ディーラーにゴルァしてくるわ(・∀・)

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:39:42 ID:xN6sejlV0
>>282
それならエンジンは関係ないかもな。
ホースの破れジャマイカ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:54:20 ID:2MZa87A+O
ついこの前、ラジエーターのロア側のホースの劣化でクーラント漏れたよ
パックで753入ってたから無償で交換してもらった

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:16:15 ID:PyejTIW/0
RSの19インチって 確実にサーキット向きじゃないだろ。

サーキットを考えるなら 17インチに交換したほうがいいのかな? 18インチ?


あとシートベルトアンカー リヤガワは どこに固定するの?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:34:22 ID:LqEVcQPB0
>>285
4点式での事? 
だったらリアのベルトは後部座席の座面持ち上げて外したら出てくる2本のボルトにステーを固定すればいいよ
サベルトの4X4とかだったら使わない時にはリアシート下に折りたたんで収納できるから個人的にオススメ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:48:57 ID:PyejTIW/0
8って サーキットで猿のように走っても ラジエターさえ交換して
オーバーレスしなければ ブロー知らずなのかな??

FDは純正で 走っていても けっこうアボンするけど。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:52:17 ID:k7UFo3UwO
>>261
 軽くなって30キロ位かな。社外ECUは軽くならんよ。
>>280
 革命www

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 03:15:48 ID:LqEVcQPB0
>>287
まずは君のおでこに冷えピタ張る事から始めなきゃいけないみたいだよ。
とりあえず深呼吸してメール欄をよーく確認しよう!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:14:13 ID:riMu6Hzk0
ボンネット高なんかは 一例に過ぎないからそこに固執するつもりはないのだけど
ロータリーがコンパクトとか ロータリーじゃないと実現できない車・・・などと 
吹くわりにはその結果が、あのRX−8のスタイルなんですか?

そりゃ 可変吸気をおもっきり詰め込んだのは判るけどなあ。 あの膨れ方は酷い。
あんな路線で 次期REマシンを作って欲しくないね・・・

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:49:37 ID:KyqEZqnw0
>>290
余裕で大人4人乗りってのもコンセプトに盛り込んでるからな
居住スペースを広げたり衝突安全性とか上げたりしたらあーなるんじゃないか?
まぁ、現行の国産スポ系車の中じゃかっこいい方だと思うけど

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:53:45 ID:2MZa87A+O
あんな膨れ方と言うが8のスタイルはフォードからの制限や安全基準等の様々な制約の中から生み出された神掛かり的なスタイルなんだが…
そりゃ10年前の車と比べりゃ不格好だろうが、今現時点で新車で買える車をみてみろよ
子ブタばかりじゃないかw

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:54:09 ID:NawkPI8j0
実際エイトのボンネットの中は大してつまってないんだぜ
あんまりスカスカなんでお化粧でエンジンカバー付けてるくらいなんだから

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:03:31 ID:+5TMwraX0
たらこスタイルの8

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:23:53 ID:fRpZ0/Pd0
>>292
同意

この制約の中であんなデザインの車が作れるのは流石だと、逆に関心したがな。
時代の差を考えずになんでもかんでもFDと比べてんじゃねーよって感じ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:42:01 ID:vHIFtJ5G0
エンジンルームの綺麗さは異常だよな

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:51:38 ID:+5TMwraX0
FDへの嫉妬乙

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:04:53 ID:U+O33oGgO
297の様な勘違いは本気なんかな?違うと分かりつつ必死に自分に言い聞かしてるんかな?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:25:26 ID:zFRFkYaj0
どうでもいいけどNew8になってからさらにヒドイデザインになったね


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:29:58 ID:URtsVjvF0
うむ・・・
前期の外観のまま中身だけ現行に入れ替えたいぜ・・・

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:34:52 ID:HeEvEaAAO
本日RS納車です
Wktk

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:37:28 ID:+5TMwraX0
で実際乗って落胆

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:38:07 ID:RwnzA/ie0
納車おめ
何から乗り換え?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:44:57 ID:JjhOkWKb0
タイプSの中古を狙ってるんだけど気をつけるところってありますか?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:47:55 ID:+5TMwraX0
確かにRXー8の存在は偉大
ロータリー種の保存
それは認める

間の長いつなぎとして


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 13:08:18 ID:tueyHtIqO
そいやみんからにもエンジン焼き付いた
って人居たな。
やっぱロターリはレシプロに比べて
繊細かつひ弱なのか・・・

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 13:12:34 ID:gdDe8RNG0
エイトのサイズであの後部座席のスペースは脅威
毎回外見見るたびに何処にあのスペースがあるのかと思ってしまう。




308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 13:34:42 ID:S6U/zpctO
>305の粘着ぶりに脱帽

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 13:45:06 ID:auiRzgFY0
>305は粘着テープで脱毛


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 14:01:56 ID:BaAdNee2O
>>307

確かにw 
他社乗りだがこの間同僚の8に4人で乗ったが普通に快適だった。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 14:41:12 ID:J+eMORJ3O
>>300
アップグレードの案内がDから届いてない?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:37:35 ID:PlEHWrgF0
普通に快適って2+2にしてはでしょ?
普通にセダンとしてみるとかなり劣るし疲れるよ。
1度乗せてもらったことあるけど、正直長距離は勘弁って感じだった。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:39:24 ID:URtsVjvF0
>>311
あるわけがない。
エンジンもオーディオもまるで別物になってるじゃんか。
可変レッドゾーンとかどこのアニメだと吹きそうになったぜw

一緒なのはシルエットと足回りぐらいの物だろ・・・

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:08:30 ID:HeEvEaAAO
>>303
CBR1000RR

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:23:50 ID:ib+OZ0gNO
8サソはやっぱり燃費いいの?
漏れのSavannaサソはリッター3〜4kmなんだけど・・・・

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:24:04 ID:aXndIz6J0
それは遅くて絶望するだろうなw
安全性はだいぶあがったんだろうけど

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:40:57 ID:URtsVjvF0
>>315
かなりレシプロに肉薄した。一昔前のレシプロは凌駕してるかと。
しかし今のレシプロには追いついてない。

俺の8はリッター8〜10ぐらいだねぇ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:42:15 ID:J+eMORJ3O
>>314
全然大丈夫だよ!
バイクは体がむき出しだから怖く速く感じるだけ。
車はガラスも屋根もあって静かだし、怖く感じる事は無いけど、
実際にはちゃんと速さ出てるから!

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:42:32 ID:wvC5KIWe0
フェンダーとバンパー交換すれば前期ルックとか出来るんじゃね?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:07:35 ID:JLZ3xQtu0
今からRS引き取りに(納車)行ってくる

歩いてな・・・・

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:23:49 ID:zcmUxRXdO
納車おめ
こちらの世界へようこそ
とりあえずエンストぶっこかないよーになー


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:51:50 ID:2A0lOfxe0
>>320
おめ、
歩いてというのも乙だな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:08:28 ID:cTVcSpj1O
なんかさ、回して走ったり、高速乗ると頻繁にラジエター警告ランプつくんだけど。何回か水量みたけど問題なし。水温も。なぜ?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:28:52 ID:LHJAp0EA0
原チャで行けばいいのに。後部座席広いんだから8に積んで帰れるだろ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:50:06 ID:fZTFOmWm0
ラジエター警告ランプ?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:50:26 ID:2MZa87A+O
俺もその症状でてたよ
ロア側のホース劣化でクーラントが漏れてた
回した時に点灯するのは圧損してるからだと思う
俺の場合、駐車場に液だまり出来なかったから気付きにくかったけどアンダーパネル外した時に漏れた後があったよ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:15:22 ID:9nk8ZeMY0
>>326
おー俺も同じ症状でましたよ。その時は保障期間内だったから無償でロア側ホース交換してもらったよ。
>>323は多分クーラント漏れていると思うから一回デラにいってみるといい。もれてたらその付近に色付いてるから。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:25:31 ID:GhcOIJLT0
>俺の8はリッター8〜10ぐらいだねぇ
すげー 俺の倍だな

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:42:45 ID:J+eMORJ3O
>>320
家に帰るまでが納車だからな。
オプションは300円までだからな(・∀・)

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:07:30 ID:EK2zSHei0
>>329
いや、ここは、帰りのガス代を300円までとするべきかと。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:17:01 ID:1E1ofEAT0
>>330
2リッターくらいしか入んないじゃん。つまり12kmくらいしか走れないってことか。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:22:06 ID:vUPZOALeO
>>319
前期と後期じゃ形状違うから前期のエアロは付かん

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:28:27 ID:1E1ofEAT0
>>332
おおまかには、フェンダーとライトも交換すればフロント部分は前期エアロつきそうだけど
細部が全然違うのかな?後期の実車をまだみたことないからなあ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:28:56 ID:rP6bu5oKO
>>324
アホですか?


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:29:52 ID:+5TMwraX0
>>334
モトコンポ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:35:14 ID:pHgAFBKr0
先ず最初に行くところは最寄りのガソリンスタンドなので
注入口の位置とフタを開けるスイッチは乗る前に確認したなぁ。
あとセルフまでの道順もDの人に聞いたもんだ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:36:11 ID:ZWfKDyLL0
一輪車で行って欲しいw


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:46:47 ID:B4Y8fGFNO
あぁ…ピンサロ行きてぇ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:55:24 ID:cTVcSpj1O
323
5月にデラ中古かったばっかなのに…
納車してすぐオイルは漏るしちゃんと整備してんのか?千葉マツダ○○○店はよー。今回金とらねーだろうな!

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:16:56 ID:YgpNNzE1O
>>269
別に嬉しくない
そもそも車内にピュアオーディオなど求めることは不可能に近い


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:34:23 ID:9QTJVxpw0
>>340
いや、むしろそれは前提で
BOSEなんかで喜んでるって結構みっともないんじゃないかってこと。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:08:46 ID:rBUUmuOi0
>>318
リッターバイクが速く感じるだけって乗ったことないだろ?
400だってエボくらいの加速するぞ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:28:49 ID:Yy0PKcf80
モンキーやゴリラならなんとか載る

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:44:47 ID:1l3OexMP0
>>312
4人乗りとしてのパッケージングと、足のセッティングの話を混同してるな。

2+2ってのは正直4人乗りとは言いにくい後部座席しか用意してないってことだ。
FDで人体入りの側面図を見ると、後部の人はヒザが45度以下まで曲がっている。
つまり、運転ポジションを前に寄せないと4人乗りは事実上ムリってことだ。
8は運転ポジションを変えなくても後部座席に普通に座れる。
これが4シータスポーツカーとしてレイアウトされた8の特徴だな。

ただし、18インチ仕様のツッパリ感のあるダンパーと
低扁平率タイヤによる低周波ノイズの大きさは、舗装が悪いと疲れるのは避けられんな。
それにしてもセダンで同等の走行性能まで改造した場合より、
比べ物にならんほど快適なのは優れた基本設計の賜物だな。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:49:39 ID:HEVeEdnM0
>>342
四輪最速のチューンドエボが、ノーマル400ccバイクと同じタイムという絶望感w


お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h
車名(改造等)                 0→100km/hの到達時間[s]  


ランエボX(エボZe/G/ブースト1.7K/Sタイヤ)   3.47 ←四輪車最速!
ザンザス                      3.47 ←〜400ccクラスNO.1
NSR250R '89                   3.57 ←〜250ccクラスNO.1

      4秒の壁

LANCER EVOLUTION 8GSR (マフラー)     4.17
インプレッサ GC8StiVer6            4.23
FerrariF430                    4.70
CBR250RR(排気)                4.75 ←〜4st250ccクラスNO.1
RX-7(FD3S)                   4.76

      5秒の壁

RS125 (吸排気)                  5.27 ←〜125ccクラスNO.1

      6秒の壁

PA-NERO Ilmushar-R '91 (吸排気)      6.00 ←テンロクNO.1
RX-8 TypeS (吸排気/ECU/etc)        6.43
ALTO WORKS CR22S RS-X '94        6.50 ←軽NO.1
(F6A DOHC改/ブースト1.4k)


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:59:38 ID:1l3OexMP0
>>341
「みっともない」と思うのは、オーディオのインストールから
仕込むつもりのある人間だろうな。

普通の人間は、モデファイと言っても自動車用品店で選んだ置き換えスピーカを、
用品店かDIYで交換して終わりだ。
それで聞こえていなかった音が聞こえて満足する人がほとんどで、
バランスとして良くなったか判断が出来るヤツは少ない。

それを考えれば、それなりのコンポーネンツでもBOSEの技術屋がバランス調整
してくれた物を選ぶのは安パイと思うがね。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:13:58 ID:9QTJVxpw0
>>346
そうか。そう聞くと、車載という事実からくる妥協点と
BOSEの商品コンセプトから言って
車にBOSEってけっこうベストなんじゃないかと思うようになったよ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:14:20 ID:yj9vLij+0
おまいらただいまー
そのまま廃屋満タン入れて70キロ程走ってきたぜー

オプション300円までてwwww

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:15:51 ID:HEVeEdnM0
肝心なバイクを書き忘れてたw

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h
車名(改造等)              0→100km/hの到達時間[s]  

CBR1000RR                2.33 ←〜1000ccクラスNO.1

RX-8 TypeS (吸排気/ECU/etc)    6.43

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:16:30 ID:yj9vLij+0
ID変わってますが>>320です

ビル足付いてるからかしらんけど乗り心地良かった

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:19:03 ID:8e9/9FaD0
ビル足なんかウンコだろw ったく最近のガキはw

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:19:31 ID:8e9/9FaD0
圭OFFICEサイコー

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:46:28 ID:1dIh2LKQ0
マジレスすると仕様変更したオーリンズがベスト

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:05:33 ID:yiLI7Tlw0
>>350
当方家族持ちなもので、乗り心地が重要なファクターです。
詳しくレポお願いします。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:19:28 ID:JymvZP2k0
>>354
レカロは横幅狭いかな
肩幅が広い人にはきついと思う

あとMTだとドリンクホルダーの前列に置くと
肘にペットボトルが当たってやりにくい
あとホットドリンクになります

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:31:36 ID:UzPSmbQv0
納車待ちの中古Sにアドバンストキーレスがついていないことに契約後気が付いた orz
つけてる人に聞きたいんですが、やっぱ便利?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:32:31 ID:M8a4ipOn0
キーをガサガサ探さなくていいから便利っちゃ便利。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:33:29 ID:JymvZP2k0
>>356
ないよりはあった方がいい

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:05:19 ID:rR+iDPzu0
キーを入れてひねる動作がないのはさびしくね?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:09:54 ID:UzPSmbQv0
>>357-358
早w
レスありがとうございます、メチャクチャ便利ってわけでもない、ってことで気を紛らわせることにしますw

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:13:10 ID:sTPtFTWm0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018542.html

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 02:30:21 ID:ebsVOlh10
>>360
漏れはヒザにリモコンが当たるのがウザいな。。
リトラキーやキーレスが羨ましい。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 02:31:28 ID:rigypKoJ0
Dーテクで新型RSの詳細確認実施されたようだ。
雑誌カタログでで見る以上にすげー変更うけたみたいだね。

ttp://d-technique.txt-nifty.com/blog/2008/03/rx8typers7_d400.html#more
あの雨宮さんも結構評価している。
ttp://www.re-amemiya.co.jp/diary/2008_03_kimagure_diary.html

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 02:42:24 ID:LBJcT/1z0
>363 jaway 乙

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 02:57:09 ID:Mj00IMZs0
やっぱパワーが・・・か

16X積んでくれれぎなあー
嫁を質に入れてでもw

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 08:09:01 ID:JnpwslT50
>>345
バイクなんて野ざらしw

とても利口な生き物の乗るものじゃない。2輪なんてのはサーカスのサルでも乗せておけ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 08:55:46 ID:OwzZpB4J0
>>363
なるほど、細かい所が改良されてるんだなー
ちょっと羨ましいが、今の車は愛着があるんで乗り換えようとは思わないけどね

まぁ雨さんは湾岸とかでポルシェやGTRがライバルだから、そりゃ8じゃ物足りないか…


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:12:16 ID:0AkMs+4v0
アドバンストキーレスとエンジンスタートボタンでクラウンやインプみたいにボタン一発でエンジン始動可能?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:40:49 ID:W6Re+2ffO
>>368
少なくとも、MC前は出来ない。
MC後もおなじだと思うけど
キースイッチをON位置まで回してからスタートボタン。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:41:55 ID:PiTM3RvZ0
なんちゅー糞無駄な装置だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 10:06:02 ID:spx0vKmr0
いや、車泥棒にキーをとられた時の時間稼ぎにはなるぞ
10秒くらい・・・

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 10:56:44 ID:+ny3Temg0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018542.html

webCGのNEW8インプレきた〜!参考になんね〜w
もっと深くインプレしてほしかった。なんか扱い薄いね。

来月のベスモにRS出るかな?
シビRやS2KのSあたりと筑波バトルしてほすぅぃ〜。
後このスレの皆が大好きな0−100&0ー400の新旧加速対決もよろ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:57:49 ID:qj0J5BW+O
重くなってるんだから加速なんて変わらない、むしろおそ(r

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 13:58:12 ID:Igx6BFuL0
サーキットバトルとかどうでもいいなー
とっととタイプRでSCかターボ付きを出して欲しいもんだ

オプションキットだせばウハウハだろうに





375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 14:37:07 ID:cs2bFEQK0
だれがウハウハなんだか。
改造屋か?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 14:43:18 ID:OwzZpB4J0
みんなウハウハウハウハ喜ぶよ、 ハヤシもあるでよぉ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:04:07 ID:E8g7ZE2w0
>>372
ベスモの筑波バトルは一応主役(メーカーの新車種)が宣伝費かけて勝つという
のが慣例になってるけど、シビRやS2000相手に同じライバル扱いでNEW8が勝って
しまったら明らかにヤラセってバレちゃうでしょ。
いくら金積まれても無理なものは無理ですって断られる可能性もある。

やるならNEWアテンザとか新型クラウンとかあの辺りじゃね?
クラウンなんかの方が直線じゃ速いんだろうけど8はコーナーで勝負できると
思うし。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:52:27 ID:oYERVK1K0
>>366
CBR1000RRだと、サルじゃ足届かないぞ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 16:45:07 ID:Igx6BFuL0
仮にサルを乗せて足が届かなくてもファイヤーブレードならギア固定の一速で余裕でぶち抜かれるぞ



380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:17:27 ID:c5qPautOO
>>379
1速じゃ、100kmちょいしか出ねぇじゃねーかww

2速固定でぶっち(r

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:19:44 ID:Igx6BFuL0
なるほど2速発進!その手があったか

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:07:52 ID:Igx6BFuL0
ラクジュアリー部門でエイトがはいってらぁ
なんていいかげんなランキングだ

http://response.jp/issue/2008/0328/article107500_1.images/178410.html

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:26:23 ID:aB9/MXN20
TVCM見てないけどやんないつもりかな

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:13:37 ID:w4FAsz/30
排気量2000ccのREか

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:03:08 ID:oUgKP9VJ0
いつからRX8は20Bになったんだ・・・

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:30:55 ID:LBJcT/1z0
>>385
20Bでこの燃費なら倍は売れただろうね

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:00:30 ID:ebsVOlh10
>>382
95%のヒトが7.2〜6.6km/L に収まるんだ。

漏れもこの範囲だが、このスレで見る5〜3キロなんて香具師は
どんな走りしてんだか。全員脳内だったか?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:10:46 ID:Mj00IMZs0
>>387
今頃知ったの
実は全員バーチャだよwww

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:28:35 ID:T8zUoV520
馬力といっしょで、普通にサバ読んでるだけだよ
8海苔って嘘つき多いしね

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:34:35 ID:JnpwslT50
>>372
とりあえず今月のベスモはひどいな。35GT-Rを勝たせたくてあの手この手。
ランボルギーニのムルシェが好きだから買ってはみたが、ライバル候補に日産系の井出を乗せるのは反則だろ。
ハンドボールのアラブ人の審判みたいじゃねーかと。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:34:50 ID:F/n5OizB0
>>387
おれ田舎AT乗りだけど、10日間で460kmはしって9km/L+α
95%のはるか外だから、偏差値はそうとう高いな

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:59:10 ID:JnpwslT50
8は燃費走行やめたほうがいい。
REはある程度回さない(ちゃんと愛撫してから)といいこと無いよ。
生まれながらのファイター。回さないと贅肉(カーボン&スラッジ)だらけになる。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:11:31 ID:FXR5iVnf0
レシプロでもぶん回した後のほうがエンジンの調子がいい気がする。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:29:51 ID:dOv2gnzo0
せめて、加速は良いが燃費悪いか、加速はイマイチだが燃費はいいかの
どっちかにして欲しかった。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:37:14 ID:oGc7wVEc0
>>394
7は前者、8の場合は後者だろ
ロータリーで最高9〜10km/lって凄い事だぞ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:50:34 ID:ie4oGt8s0
8の燃費が気になるなら違う車に乗り換えればいいじゃね。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:02:12 ID:F/n5OizB0
>>392
燃費走行したら10kmはいくけどな
登りで負荷掛かるときは2000以上、
カーボン落としに全走行距離の1割くらいはまにゅあるモードで3000〜6000回しとる

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:03:00 ID:JymvZP2k0
乗りたい車があるなら燃費なんて気にしない気にしない
一休み一休み

今慣らし中なんだがディーラーの人は4000ぐらい出してもいいですよ
と言っていたんだが、どうしても3000縛りになってしまう

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:55:58 ID:ebsVOlh10
>>389
また無知な基地外が湧いてきたかな?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:56:27 ID:Q9XnXu7JO
慣らしに関しては諸説あるがミッションやデフ等も慣らしが必要だから、なるべくならギア固定せずにこまめにギアチェンジするとあいよ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:58:45 ID:Cpr9+fLN0
今時馴らしまでして車いたわるってなんだろうな?
10年とか乗る気か?5年買い替えが当たり当たり前の時代にちょーウケルンデスケドwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:03:39 ID:uHqNO93ZO
ふふっ、なんだこれ?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:04:53 ID:jEREnjuP0
ふふふふッ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:06:23 ID:W51a1Qcu0

あらあら
うふふ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:15:44 ID:b6EJa6oKO
>>398
慌てない 慌てない

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:16:09 ID:HHRF4DHz0
>>401
春になるといろんなのが湧いてくるな。
それともいつもの無知かな?

今登録されている車の平均年数は10年を超えてる。
別に10年先を考えるのは普通だな。


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:20:15 ID:91gAUmDs0
5年保証のゴールドコーティングが切れる
これ再度5年もの施工してもらえるのだろうか

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:38:03 ID:XAPpAOsT0
>>401
取扱書に書いてあるんだもの。“ならし運転をする”って。
それに従うだけさ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:57:23 ID:36iYIFZe0
ロータリーは慣らしをしっかりすると調子が違うよね。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 01:30:40 ID:X84e4Y6D0
>ロータリーは慣らしをしっかりすると調子が違うよね。

おまえは何台乗り継いできたのかと・・・
はぢめてのろーたりーのくせに、こういうこと語っちゃう奴多いね。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 01:40:40 ID:wx9C/pnX0
>>401
10年は乗り続けるつもりですけど、何か?

煽りにマジレスしてしまう、おれって青いな・・・

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 02:47:00 ID:JXZbnABW0
質問です!
この前エキマニを社外の物に変えたのですが、
3000回転位から足元から金属の振動するような音が聞こえるんですが、こういうものなのですかね??
ヴォーーーンって音です。

エキマニがどこかに干渉してるのか、排気漏れを起こしているのか・・・気になります・・・。
一応週末に取り付けてもらった店に行って聞いてくるつもりです。

ちなみに一緒にほぼ同時期にエアクリも変えました。
でもエアクリだけのときはこんな音はしなかったような・・・。
エキマニ変えるのは初めてなのでビビッてますorz

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 02:53:08 ID:PHAT0MRt0
>>412
PPFとエンジンマウントとエキマニそのものの緩みを疑ってみれば?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 04:40:48 ID:X85Tg5q+O
初期型ベロシティレッドに黒に染めたマツスピリアウイング付けた俺のセンスってどーよ?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:45:06 ID:GMMYKffjO
写真うp

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 09:11:48 ID:y+haHXEX0
>>414
センス悪!

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 09:34:38 ID:PHAT0MRt0
>>414
すごく・・・・ 貧乏臭いです。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 09:59:48 ID:91gAUmDs0
赤は血の色 黒は罪の色 オーレ!

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:27:26 ID:uQU6ovsfO
しかしなぁRSがお買い得なのは
分かるけど、如何せんガキっぽいんだよなぁ。
特にリアスポイラーが。

SPLみたいな大人が乗れる特別仕様車
またでないかなぁ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:28:55 ID:1tViiG5l0
おっさんはセダンでも乗ってろ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:02:56 ID:rgPgYwBrO
>>412
多分馴染んでくると音変わるよ。
俺はR摩に換えた直後はヴィーンて感じの音だったけど
今は良い音出してるよ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:43:54 ID:SP7yfIRj0
>>419
レスオプションにすればいいんじゃね?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:31:36 ID:uLJXSGY00
純正リアスポがガキっぽいかどうかはともかく
8に似合うリアスポは少ないなぁとは思う

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:38:29 ID:mtoXKEseO
>>420
8もセダンなんで、超ウケますw

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:38:43 ID:HHRF4DHz0
>>412
金属の振動音を想像するってことは、干渉ではないだろうな。
エンジンは動くから、実際に干渉してればゴツゴツ音がでるだろう。

純正エキマニは肉厚が厚い上に、外にアルミ遮熱板で囲ってあるから
社外してエキマニからの音が大きくなっただけじゃないか?

あと、あるとしたらフランジ部の軽量化をやりすぎて、エンジンブロックと
エキマニフランジ部の連結後の剛性が落ちて共振音が出る可能性も
無くはないな。それであれば「仕様です」としか言いようがない。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:42:54 ID:m0ZuQY450
>>420
これは恥ずかしい発言wwwwww

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:44:55 ID:GMC4+ND40
少なくとも旧型はセダンだな

現行型は攻撃的なフロントになったし
まさしく俺好み

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:50:25 ID:1tViiG5l0
>>424>>426
おっさん釣れたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:03:23 ID:HHRF4DHz0
>>427
顔のディテールが変わっても、セダンはクーペにはならんよ。
ざっぱに言えば、4ドアの3BOXボディの総称だからな。

>>428
間違いを認められずに、釣れたことにする無知が一人。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:20:41 ID:JOx1BBpO0
>>428
釣り宣言でとんズラかw

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:24:40 ID:1tViiG5l0
新型を買えない貧乏おっさん共が必死w

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:28:08 ID:mtoXKEseO
8はセダン。現実を受け止めろw

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:28:48 ID:m0ZuQY450
>>431
新型だろうが旧型だろうがお前が乗ってるのはセダンですからwwwww

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:30:29 ID:HHRF4DHz0
>>431
エグイ顔が好きなら、前期型でも社外エアロにすればいいだけ。

そんなことも思いつかないなんて、考察能力ないヤツだな。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:30:45 ID:1tViiG5l0
8なんか乗ってねーしwwwwwwwwwwww
ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:37:49 ID:eyRxaESu0
セダンは車の基本だぞ。
車を突き詰めていくとセダンになる。

つーかセダンにもクーペにもハードトップにも分類されたことのある8にそんな論議は無用。
like no other だと何度言えば。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:40:50 ID:m0ZuQY450
ID:1tViiG5l0
あまりに必死すぐるwwwww顔赤いんだろうなwwwwwwwwww
以後スルー

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:46:49 ID:ebOo0+EF0
8ってミニバンかと思ってた・・・
ずんぐりしてるし遅いし

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:48:42 ID:Hhyk1cSyO
まぁ、春休みだしな。中学生が来ても仕方ない。

ステンマニは体感出来るんだが何時かクラック入るから怖いんだよな…

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:51:56 ID:nJe2amoK0
新型
http://www1.ocn.ne.jp/~sakurai5/f.JPG
小顔イケメンモデル


旧型
http://www1.ocn.ne.jp/~sakurai5/DVC00002.JPG
巨顔キモデブニート

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:57:37 ID:HHRF4DHz0
>>440
>巨顔キモデブニート

オマエのことだろ。しかも粘着ときた。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:59:47 ID:FKI9boFzO
>>440
旧型はピザな上にロンパってるなw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:03:06 ID:M1p4lvC20
>>440
やっぱ新型のライトの形状ださくね?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:06:39 ID:nJe2amoK0
旧型乗り涙目

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:12:12 ID:+WtVEXBq0
>>440 そういう比較が見たかったw つか、この角度だと、意外と旧型もイケてるな。。。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:27:42 ID:eyRxaESu0
おいおい・・・いくら何でも旧型の写真写りが悪すぎるぞw
同じウイニングブルーだろう、もうちっと綺麗に写ってる写真探してやれよw




たまには洗車してやろうとマジで思った、ごめんよ俺の勝青 orz

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:34:23 ID:La1lMV1C0
昨日バイパス走ってる時にオデッセイに後ろベタ付けされて煽られたんよ
で、ウザいからシフトダウンして加速してやった訳
しか〜し全然後ろと差が広がらないのよ…

8が改めて非力と感じた出来事でした。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:34:53 ID:wx9C/pnX0
>>440
旧型乗りのオレが言っても説得力ないが
逆なんじゃねw

小顔イケメンモデル

http://www1.ocn.ne.jp/~sakurai5/DVC00002.JPG

巨顔キモデブニート

http://www1.ocn.ne.jp/~sakurai5/f.JPG

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:42:57 ID:91gAUmDs0
これでどうか

初期型  (゚ ∀ ゚)
後期型 <`∀´>

後ろ姿 〓◎◎    ◎◎〓

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:48:48 ID:eyRxaESu0
後ろ姿はこうかな

前期  = ○    ○ =
後期 ◎◎    ◎◎

こればっかりは前期の猫ヒゲのが絶対いいw

451 :412:2008/03/29(土) 14:51:28 ID:JXZbnABW0
みなさん返答ありがとうございます。
まだ馴染んでないみたいですね〜

今日走ってたら音が少し変わってきたような。
前みたいなヴォーーンって音は無くなって来ました。
かわりにクゥーーンという乾いた澄んだ音に変わってきている!??
ゴツゴツと当たるような音はしないので、干渉では無いみたいです。

もうちょっと走りこんで様子を見てみます。
ありがとうございました!

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:53:39 ID:l0Qe94uu0
>>440
新型はフロントがすこーし下がったんかいな
ボンネットの傾斜が大きくなった気がするが

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 16:23:19 ID:jEREnjuP0
>>446
色同じじゃないぞ。

現行=オーロラブルー
旧型=ウイニングブルー

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 16:47:27 ID:QJWKqvIiO
>>447
本当に乗っているの?


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:08:20 ID:PjKMoyob0
>>447
そりゃ実馬力はオデッセイの方が上だからなぁ
重量差も動いている状態なら静止状態より影響小さいし

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:12:28 ID:wx9C/pnX0
>>454
だから、プレステだって何度も・・・

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:21:30 ID:b6EJa6oKO
>>454
きっと踏みきる勇気の無い人なんだよ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:22:29 ID:HHRF4DHz0
>>455
実オーナーならチョイ加速なら1速ダウン、
マジ加速なら2〜3速落としで逝くモンだと思うが。

あと物理法則を勝手に変えるなよ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:58:44 ID:Ge9bkw220
ホントかと思ってホンダのオデッセイのページ見てみたけど、
一番良いので200馬力、車重は1.6トンもあったぞ。
こんなのもまともに千切れないなんて、どんだけ馬力詐称してんだよ?


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:02:42 ID:jEREnjuP0
>>459
無免許厨の言う事を真に受けてどうするの?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:09:28 ID:M1p4lvC20
でもギア下げてベタ踏みしてフル加速するのはいいけど
後ろの椰子に( ´,_ゝ`)プッ爆音響かせて必死だなw
とか思われるのもなんかやだな

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:12:22 ID:nJe2amoK0
オデッセイみたいなヘボ車になんて煽られても放置しろよ
相手をするだけ恥ずかしい

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:20:05 ID:HHRF4DHz0
>>457
いや、2000rpmでベタ踏みしたんじゃない?
きっとプラグ真っ黒よ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:36:25 ID:l0Qe94uu0
いや、6速を5速にシフトダウンしたんだろ?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:15:03 ID:54lpVtj40
>>450
おー俺以外にも前期テールの方が好きな人いたのねw 猫ヒゲいいですよねー。
8オリジナルで似た様なテールライト他の車にないからねー。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:20:30 ID:PjKMoyob0
>>459
8は170馬力なんだけどねw

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:21:49 ID:QJWKqvIiO
>>466
必死だな


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:30:44 ID:l0Qe94uu0
>>466
うんそうだ、2000回転なら170馬力くらいだな

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:03:21 ID:wqpoFs1H0
なんかエンジンルームからカチカチって異音が・・・( ゚ A ゚;)

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:07:50 ID:8AcNjeTL0
8ってマークXジオみたいなもん?
RXの名は冠してはいるが、中身は全く別物。
単なるミニバソ・・

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:27:15 ID:PjKMoyob0
>>468
2000回転だったら20馬力くらいでしょw

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:35:49 ID:WjIoqJJd0
>8ってマークXジオみたいなもん?

排ガス規制でFD駄目になるからとりあえず
・ロータリーのせて
・燃費良くして
・四人乗れて観音開き
・そこそこ走って・・・
時代に流され経営陣に流され全部が中途半端なよな 
規制のアオリ食らって突貫工事っぽいから開発陣も思い入れが中途半端な希ガス




473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:44:15 ID:l0Qe94uu0
>>471
おまい、アンチがマジレスしてどうするよw

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:51:05 ID:KDHa4cpq0
オデッセイやマークXみたいなウンコ車に乗ってると
スポーツカーが羨ましくて仕方が無いんだろうな
だからつい嫉妬で叩いてしまう

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:52:19 ID:PjKMoyob0
そのウンコ車に千切られる8ってさぞウンコなんだろうなぁwww

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:53:22 ID:PjKMoyob0
マークXジオは280馬力

8のかなう相手じゃありませんw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:56:24 ID:KDHa4cpq0
ID:PjKMoyob0

だからさぁw
お前の乗ってるウンコ車スレでウンコ車マンセーしてろよw
ここは8スレだからw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:58:24 ID:PfeETxEG0
>>472
おもいっきしマークXジオのコンセプトそのままやんwwww

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:58:56 ID:zghqXAF70
マークXジオは結構早いよ。
オデッセイ相手でもいい勝負できるし、キューブとかパッソをぶち抜ける。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:00:38 ID:FKI9boFzO
マークX(笑)
あんなダサい車には死んでも乗りたくないな

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:02:25 ID:KDHa4cpq0
マークXジオスレを見てきたらアンチしかいなかったw
さすがウンコ車w

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:03:59 ID:PjKMoyob0
そのウンコに負けちゃう8はもっとウンコwww

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:07:31 ID:Laz6cI0G0
ジオはマジで早い。
この前、信号待ちしてたら横にM3が止まったんだ。
ちょっと脅かしてやろうと思って、ベタ踏み→Mモードで7速神シフトでダッシュしたら
あのM3が途端についてこなくなったよ。

V6 3.5L、280馬力は伊達じゃない。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:08:38 ID:Z7zhExrK0
>>478
だな。
8がマジでRXの名を冠しているかわからん。
とりあえず売れている車(マークX)の名前を無理やりつけて、どさくさに
紛れてミニバン売ってるトヨタと変わらん。

ぶっちゃけ8ってロータリー積んでるってだけじゃん。
あんなボッテリしたボディじゃFD乗りも乗り換えようとも思わんだろうな。


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:11:30 ID:KDHa4cpq0
チンコマークヲタうぜーな

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:12:04 ID:36iYIFZe0
サーキットで知り合ったFD乗りは8に乗り換える気はないって言ってたな。


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:15:38 ID:FKI9boFzO
マークXって売れてるのかw
クラウンを買えない貧乏人が買ってるのかなw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:18:32 ID:U9qMEEQ00
8が初車ってありかな?
少し気になってるんだが

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:18:48 ID:KDHa4cpq0
男のど真ん中w

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:39:17 ID:36iYIFZe0
それなりに高い維持費を覚悟して、メンテナンスに気を使ってれば初でも大丈夫だと思う。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:45:15 ID:U9qMEEQ00
やっぱ維持費高いのか(´・ω・`)
まぁ車を持つ以上は維持費に関しては覚悟しておかないといけないんだろうな

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:46:16 ID:E9DoWgl60
FD乗りなんてもはや絶滅危惧種並みだからな。
乗り換えようが乗り換えまいが関係ない少なさ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:55:12 ID:Oh3f486B0
ていうか、子供が出来れば問答無用で捨てられるFD。
しかもそのあと嫁さんの理解がなければ8にすら乗れないよなw

乗れるときにのっとけ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:55:40 ID:WjIoqJJd0
FDとは購買層がかなり異なるな
共通点なんてロータリー搭載の1点だけなんだし

ターボ対自然吸気の絶対的壁も購買層を隔てる要因

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:56:20 ID:ajFIo6hq0
8の場合保険が若干安めなのに対して、燃料費がかさむ。
オイル交換も3000〜4000毎だし、結局はZとかs2000並になってしまう

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:58:12 ID:JSN49ET60
スカクーのが圧倒的にいい車だな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:00:07 ID:ajFIo6hq0
車両代は高いけど、V36クーペのほうが維持費安そうだ。
万人受けするだろうし、ロータリーじゃなくてもいいならオススメだよ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:02:25 ID:36iYIFZe0
V36クーペ乗ったけど全然面白くなかった。
何あれ?親父クーペじゃないか。

>>495
プラグも消耗が激しい気がする。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:06:46 ID:J9/3uQS70
>>487
悔しいが8よりはるかに売れてる。
月2000〜3000台ペース。
売れてる時は月5000くらい出てた。

>>498
V36。加速だけなら8より圧倒的なんだがな。


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:09:08 ID:l0Qe94uu0
>>492
7のおかげでロタリが生き残り、うんよく8が生まれたようなものだ
あいにく親には似なかったが、個人的には7乗りに感謝してまーす

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:16:50 ID:RFuBNKmP0
FDがハリウッド級の美人女優だったのに、なんでこんなブサイクな子が生まれた
んだろう・・・? って感じだよな >RX-8

なんかボテッとしたところは森山中の村上様みたいだ・・

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:18:28 ID:54lpVtj40
そんなのインテやシビックみても同じジャン。今の安全規格でFDみたいな車はもう作りにくいんでしょ。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:24:31 ID:Oh3f486B0
家の前に8が停まってたほうが面白いじゃん。
パッと飛び乗れば異次元空間にひとっ飛び〜!
今まで体験したことの無い音と加速感。とろけるプリンのようなエンジンフィール。
こんなに有意義にガソリン燃やせる物体はそうないな。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:30:28 ID:7B40+ed20
>>501
フヒヒ・・生まれてきてすいません
サーセンwwwwwwwwwwww

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:36:23 ID:l0Qe94uu0
>>501
ブス、おバカ、大メシ食い、なんとでもいってくらはい
でもクルマとなんとかは乗って見なきゃわからん、RS最高!

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:39:09 ID:Oh3f486B0
FDはそうだな・・・森高千里とか、宮沢りえとか、長谷川京子とかエリカ様の部類だな。
8はそうだな・・・深津絵里とか上野樹里とか ふと「あれ?いい女?かな?」みたいな。ときどきゾクゾクする角度がある。そこを探すのも面白い。
おすすめは後ろ斜め45度。フロントフェンダーからリアに向かって上がっていくラインがGOOD!

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:40:18 ID:/7W2RfS80
VTECとは音が違うのがよ、音が!!














音だけな・・・orz

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:41:22 ID:36iYIFZe0
音はがんばってるけど、進んでいかないんだよね。
250の4気筒バイクみたい。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:42:20 ID:FKI9boFzO
FDなんかより遥かに速いR35なんて8よりも遥かにボテっとしてるしな
FDみたいな時代遅れな貧弱ボディじゃ今の時代は売れない

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:42:40 ID:54lpVtj40
俺はNAのRE気に入ったよ。VTECはハイカムに切り替わるとうるさいんだよ・・・。
なんか頑張ってます!感が好きじゃない。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:51:49 ID:WjIoqJJd0
>FDなんかより遥かに速いR35なんて8よりも遥かにボテっとしてるしな

V6ターボならなんだけどマッチョで済むが
REのNA積んでぼってりじゃ貧弱筋肉にでっぷりお腹


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:57:01 ID:rhJDb9+E0
>>508
4st250tをバカにしすぎw
FD並ですぉ?


      4秒の壁

LANCER EVOLUTION 8GSR (マフラー)     4.17
インプレッサ GC8StiVer6            4.23
FerrariF430                    4.70
CBR250RR(排気)                4.75 ←〜4st250ccクラスNO.1
RX-7(FD3S)                   4.76

      5秒の壁

RS125 (吸排気)                  5.27 ←〜125ccクラスNO.1

      6秒の壁

PA-NERO Ilmushar-R '91 (吸排気)      6.00 ←テンロクNO.1
RX-8 TypeS (吸排気/ECU/etc)        6.43
ALTO WORKS CR22S RS-X '94        6.50 ←軽NO.1

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:57:25 ID:Oh3f486B0
8(1300kg)より400kgも重い35GT-R(1700kg)・・・・・
8のタイヤ1本ずつに100kgかw

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:57:59 ID:Nw1NrgX70
ロータリーが好っきゃねん。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:59:21 ID:54lpVtj40
ターボはいらない。重い。非力でもNAが良い。軽快さとアクセルに対するレスポンスのよさがすき。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:06:07 ID:36iYIFZe0
>>512
音の割りに速くないってこと。
気分は超速いつもりなのに、横からリッターSSにアクセル一吹かしでぶっちぎられるw

ターボ好きの人もいるだろうから、ロータリーターボって選択もあってほしかったな。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:15:33 ID:Oh3f486B0
自己責任でショップで7のエンジンに乗せ代えてください!
もはやディーラーでそこまで面倒見切れないと思う。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:19:25 ID:JSN49ET60
周りのレシプロがどんどんハイパワーになっていく
くそデカイミニバンも・・・・

騎士のSC本気で検討中。。。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:23:29 ID:54lpVtj40
>>518
ハイパワーって(笑) それじゃバスは速いのかって話になる。
そもそもリミカでノーマルMAX240km出るんだしそんなに必要かね?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:28:30 ID:wx9C/pnX0
ょぅじょが好っきゃねん。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:31:14 ID:PjKMoyob0
今や親父セダンが300馬力オーバー、ミニバンやSUVですら280馬力の時代

CMでピュアスポーツとか言っておいて実馬力170馬力の8は時代に逆行してるなw



522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:33:40 ID:7AFgDRnY0
そうだなぁ
NAロータリーならパワーない分より徹底した軽量化をしないと駄目だった
だろうなぁ
いつも思うがエリーゼみたいな路線がいい
つーかエリーゼにレネシス積めばマジ欲しいんだがw

8はレネシスよりDESIターボ積んでた方が売れたと思う


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:35:20 ID:JSN49ET60
普通に加速しててトラックがずっと真横にいたときは泣けた・・・・
荷無しのトラックとはいえ速いのは速いな・・・・


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:04:17 ID:vD8mIub/0
>>522
ヨーロッパ海苔がたまにやってるね。
REは軽量ボディに乗せるとバカっ速になる。
なんせ車重が750kg位しか無いから。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:25:12 ID:05XUjLEp0
>>523
荷なしのトラックはパワーウェイト比高いからな。

>>521
乗用車は安全対応で大型重量化する一方さ。
だからマークXジオは3.5リッターV6なんかを積む。

まあ、大排気量にして加速を誇るなんて、新技術も設計も芸のない
手段を選ぶのがヨタらしい話だな。
おかげで量販帯の直4も2トン直前のボディを引っ張るハメになったわけだ。

そんなことも判らずにジオが速いなんて言ってる安置には
自動車の事なんか判る訳は無いな。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:30:26 ID:lR/NB4x40
>>525
アンチにマジレス禁止w

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:36:37 ID:qqSO2GtmO
速いとか遅いとか… 浅い。五感を磨ぎすませ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:40:35 ID:0GKG48Hp0
ここにいるやつらは車で真っ直ぐしか走らないんだな。
ハンドル捨ててしまえw
8は峠で走るもんだ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:41:16 ID:+wXEpNsX0
NAロータリーはSA22Cの頃のような1t弱か1t切るような車じゃないと駄目でしょ。
1350kは正直辛いと思う。
まぁエリーゼは無理にしても、ロードスターかなんかにレネシス積めば本当に
おもしろい車になりそうなのに、なぜかかたくなに開発陣は否定するんだよな。
8よりよっぽどロータリーと相性がいいような気がするのだが。



530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:55:08 ID:vD8mIub/0
>>529
それをやっちゃうと、今のロードスターより遅くなるんじゃない?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:56:16 ID:o6ZTz6e50
俺もロドスタとオニギリはイイと思うんだよなぁ。
なんでやんないんじゃろ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:57:07 ID:G5hxCcce0
>>528
いやいや街中で走れよ
あんだけかっこいいんだから

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:03:30 ID:0GKG48Hp0
>>531
マツダ車内にもRE嫌いな人とかいるんじゃね?派閥というか。まあそもそも一次期はRE開発陣はたったの8人にまで減ってたわけで。
>>532
7より上だといわれるだけはあるぞこの運動性能。アホみたいな速さでひらりひらりと思いのままに。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:05:21 ID:05XUjLEp0
>>529
まあ、SA22Cのころ1トンだった車が今は1.5トンだからな。
あの値段で1.35トンに収めてるんだから十分努力してるだろう。

ロドスタのシャシにレネシスを積んだ車があれば、
RX−01量産型と言えるだろうが、商売的に成り立たないと
判断したから4ドア化された訳だし。

01量産型で出して8より売れたとも思わんな。
それこそRE終了だったかもしれん。
16Xという形で継続を宣言させたのは8のおかげだろ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:09:10 ID:ElkgmHQ70
二人乗りの遊び車にロータリー搭載じゃGOが出ないんだろ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:09:28 ID:05XUjLEp0
>>530
>>531
ロドスタは低域トルクのある実用レシプロの方が
性格に合ってんじゃない?

加速するのに8みたいにシフトダウンするのは
せわしないじゃない。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:20:28 ID:xcpiy62jO
さっき久々に峠に走りに行ったよ
狭いヘアピン、タイトコーナー連続の峠なんだが
ほとんど2速ホールド状態
ステアリングの切れは最高!
いかんせんパワーがねぇから、登っていかん!
4000辺りのトルクがもっと欲しいなぁ
1速に入れたいけど4ATだから1速入んねぇ〜からなぁ…

新型買おうかなぁ
6ATw


ロータリーのロドスタあったら
嫁の意見無視して速攻買うわw

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:25:23 ID:05XUjLEp0
>>537
ターボ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:39:02 ID:1biY/gJk0
やっぱりセダンはセダンらしい方がいいな
小回りきくよりGTっぽく優雅に堂々と、加速重視の方が似合ってるよ

峠とか気持ちよく走りたいならやっぱ小さい2シーターの方がおもしろい。
速さとかは抜きにして。

というわけで8はロータリーよりV6かなんか積んで出してほしかったな。
アテンザとダブりそうだけど、アテはFFだし、8はFRセダンとして
成り立つと思う。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:43:53 ID:o6ZTz6e50
>>539
8にロータリー乗せなきゃ何が残るんだw

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:50:45 ID:UDPCp8B00
そもそも8にハンドリングマシンのようなヒラヒラ感なんて無いし、かといって加速もトロイ
これで四駆ターボより悪い実燃費ってマジで人をバカにしてるよな


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:52:07 ID:sllFef4WO
>>536
ライトウェイトはエンジンぶん回してナンボだろうに。
おまいはロドスタをマッタリオープンカーだと思ってるようだな。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 03:09:24 ID:mrCdoDnZ0
ロドスタはマターリ路線だろ
しかもロドスタにレネシス積んだら多分8負けちゃうぞ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 03:09:57 ID:itDJtJYQO
>>541
で、お前は何に乗ってるんだ?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 05:49:12 ID:MvfvElZC0
>>536
いやいやいや
NBの1.8乗ってたが
低速トルクなんて全然なかったぞ
あの糞エンジン
他社の1.6ぐらいのトルクしか出てないわけだし
アイドリング付近のトルクは8よりましぐらいで
2000も回せば8の方がよっぽど乗りやすい
あの軽い車体にもう少しまともなエンジンが乗ってたらなあって

それともNCロードスターの方を言ってるのかな?
あっちは乗りやすいね。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 07:38:51 ID:sllFef4WO
>>543
ワインディング全然イケる車がマッタリ車なわけないだろ
ロドスタにターボは似合わんがNAロータリーなら似合う

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 08:02:13 ID:iw1L4hVb0
8って新型も含めどのグレードでも2速で100キロでちゃうよね。
はっきりいって高速巡航用の3速まででいいよ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 08:25:33 ID:KbpvIgrk0
4座のスレで2座の話はウザイなぁ〜

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 08:32:55 ID:FyA4l9Lz0
ていうか8以外の車種の話がウザイ
それぞれスレがあるんだからそっちでやれよ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 08:34:09 ID:vD8mIub/0
メーカーとしても、ロードスターのライバル車となるモノを自ら作り出す訳にもいかないだろうし。
これが一番の理由だと思うな。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 08:50:51 ID:sllFef4WO
まぁRX-8が速さで負けたらシャレにならんしね

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 09:00:27 ID:A4f9cJe6O
8には競合車が無いのが良いな
唯一無二の存在


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 09:08:14 ID:fhjjptDh0
>>551
相手は2L2シーター。
こっちはトルクの細いエンジンと重い車重。
シャシーは共通。

どう考えても勝てる気がしません・・・

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 09:32:27 ID:iw1L4hVb0
8が遅いと言われていたのは旧型(笑 までの話。
MC後の真型は欠点をすべて克服したRX−8の完成形。
ただしS,RS限定。その他のグレードは名前だけRX−8のなんちゃってモデル。
もう旧型乗り(笑 は旧型(笑 の方がデザインがいいとか、モデルチェンジのたびに見る
真型への僻みからくる悲しい言い訳しか出来ない。

旧型乗り(笑 涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 09:32:54 ID:itDJtJYQO
>>553
シャシーは共通じゃない

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 09:41:38 ID:ttDJMjGl0
8乗りの俺が言うのもなんだが
ロドスタを買うぐらいならS2000買うわ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 09:54:18 ID:05XUjLEp0
>>545
他社はさておき、ピークパワーの為に低域トルクを犠牲にした
エンジンは代々使ってないと思うが。
排気量拡大と可変機構で出力アップしてきただろう。

>>546
ロドスタは目を吊り上げてワインディングやサーキットってのが
メインターゲットではないと思うが。
走行性能を考えれば、屋根無しって時点で圧倒的に不利な訳で。。。
S2000が異常なだけで、普通に走って楽しい車がロドスタの目標じゃないの?

それを考えると低域トルクが無くて、せわしないシフトダウンが必要になる
レネシスは向かないかと。

>>553
オマエの妄想とCGのデータ、どちらを信じると思う?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 09:57:17 ID:N/fycEmB0
近所にお買い物に行くだけでも楽しいのがロードスター。
一方渋滞にはまると燃費の激悪化が気になって落ち着かないのが8。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:05:06 ID:A4f9cJe6O
近所に買い物に行くのなんて軽で十分

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:10:37 ID:mrCdoDnZ0
しかし街乗りでの楽しさこそロドスタの真骨頂
通勤に最適とはよく言ったもんだ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:17:16 ID:FyA4l9Lz0
他人の家に土足で上がり込んできて
自分の愛車をマンセーするキチガイw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:20:21 ID:3kQQKkOA0
          ○_○
        ⊂(・(ェ)・ )つ-、
      ///   /_/:::::/ <パワー無し運動性能皆無燃費極悪じゃねー
      |:::|/⊂ヽノ|:::| /」  
    / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
  /______/ | |
  | |-----------| |

   _
  / /|) < お願いですから8を名車と認めてください
  | ̄|  
/ /  ←8海苔


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:20:45 ID:05XUjLEp0
>>559
近所のコンビニで用は済むけど、カブるのが心配で
遠くの店まで逝ってしまうのが8。楽しいからいいけどね。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:30:18 ID:05XUjLEp0
>>561
同じ内容をループし続けて他人の愛車を貶し続ける
基地外と比べれば、十分好意的に受け取れるな。

基地外は論理にもなってないからさあ。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:34:04 ID:UDPCp8B00
8海苔はガソリン税倍くらいにして欲しいね

環境に悪いわ、バイパスや高速ではトロイわマジうざい

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:34:40 ID:fhjjptDh0
>>563
あwww俺もww
用を足してからちょっとドライブしてしまう。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 11:04:51 ID:/Crm5mLI0
>>565
おいおい、ちゃりでバイパスや高速入ってくるなよ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 11:11:02 ID:0SQ1Mc5E0
8は1回の使用走行距離が100キロに満たない場合は乗るべきではない
すぐにカーボン溜まってエンジソアボーンだぞ


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 11:40:30 ID:hyd7qEE80
>>568
通勤片道約60キロの俺は大丈夫だな

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 11:53:06 ID:05XUjLEp0
>>565
8が環境に悪い?
安置って7をマンセーしてたことも覚えられないんだ。
さすが基地外。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:06:23 ID:+SzbGlLW0
>>565
プリウスって環境に悪いらしいぞ(w

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:47:27 ID:0uXzQZnB0
車両保険の料率が下がったって過去レスにあったきがしたんだが、
これってどこかに公表されてるサイトとかある?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:49:48 ID:/Crm5mLI0
>>572
8に乗ってればわかるだろ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:51:48 ID:05XUjLEp0
>>571
さすがにそれは無いハズ。生産〜廃棄までの環境負荷の資料があった。

それは当然バッテリはリサイクルすることになってるから、
路上放置されたときの環境負荷は、まあ、ご想像におまかせだな。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 15:17:15 ID:f335fD0F0
他社のフラッグシップは450だの500だの言ってる時代に
250馬力のNA(しかも実馬力は200馬力)だけ出して燃費もそれら
と大して変わらないってふざけんなよ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 15:18:28 ID:vD8mIub/0
>>574
っていうか無公害車なんて無いと思うよ。
乗れば乗るほど、作れば作るほど環境が良くなるクルマなんて無理でしょ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 15:35:33 ID:QaxWNlHB0
>>575
著作権侵害でつw

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 15:38:30 ID:jHRHoRiYO
>>515
来なくて良いよ。


579 :578:2008/03/30(日) 15:40:26 ID:jHRHoRiYO
>>515ではなくて、>>575ですm(_ _)m

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 16:53:35 ID:05XUjLEp0
>>575
で、その500psでなにするわけ?

ツダの人は大真面目よ。
普通の人間がコントロールできるのはせいぜい200ps近辺。
それ以上は電子デバイスでアシストしてもらわないと危険だな。

だから高級車までフルラインナップしてないツダには
必要ない訳だ。

そんなことも判らないんだから、ほんと安置って頭に不自由してるよな。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:04:11 ID:5rQ4Jhk70
RX-8がRX-7の後継車とか上級モデルではないし、
RX-8にRX-7の代わりは務まらないことは周知の事実。
RX-8は、別なところに価値を生み出したクルマだと思うんだが。

Mazda自体 RX-8について、「4ドア4シーターのスポーツカー」と謳っていて、
「ピュアスポーツ」と言ってないし・・・・・

馬力 加速 燃費にこだわるなら乗らなきゃいい ただそれだけ・・・・



582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:09:17 ID:KbpvIgrk0
スポーツカーのスタイルを持った
4シーター乗用車だと思ったが。

とりあえずスポーツカーですらないだろ?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:14:26 ID:05XUjLEp0
>>582
オマエの脳内定義でしかないな。

それを決めるのはツダだよ。
ましてはツダは量販スポーツカーの最大手だ。
おまえの言葉との重みが違うんだよ。ボケが。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:18:33 ID:lwQTQjZN0
仮に8にターボ付いたのが出るとしても、
FDより高くなっちゃうよな。
俺的には手頃な値段も8を買った理由なんだけど。
ロードスターからの乗り換えだが
8が400万とかだったらNCロードスターとか買うわ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:26:34 ID:QaxWNlHB0
>仮に8にターボ付いたのが出るとしても、
>FDより高くなっちゃうよな。

高くても速くなる要素が増えれば買うやつは多い
例え燃費が悪くても

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:27:57 ID:yRQ/EZVG0
>>584
NB8海苔だが
8はロドに対してどう?
通勤町海苔お買い物ドライブたまにミニサが主なんだけど
ミニサだとあんま楽しめない?
NCより8のほうがスタイルは好みなんだが
中古のNBにいくべきか…
現車に一生乗ってたい位なんで買い替えはいつになるかわかんないけど

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:32:59 ID:KbpvIgrk0
あいたた〜

何の気無しにレスしたら痛いヤツだった

588 :ジュラ10:2008/03/30(日) 17:33:59 ID:Qvk9KQtz0
下らない議論をしているようだな。

>>1-1000

RX-8はロータリーエンジンを使ったレーシングカー。

そういうことだ。

589 :ジュラ10:2008/03/30(日) 17:35:28 ID:Qvk9KQtz0
この定義はGT-Rにふさわしいと思うね。
スポーティセダンだな。

>>スポーツカーのスタイルを持った
>>4シーター乗用車だと思ったが。
>>
>>とりあえずスポーツカーですらないだろ?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:36:29 ID:yGVTDGUf0
なんでそんなに速さに拘るのかが理解出来ない
所詮、素人が飛ばしたところで警察に捕まるか事故って死ぬのがオチだろ
そんなに死に急ぐなよと言いたい

591 :ジュラ10:2008/03/30(日) 17:38:09 ID:Qvk9KQtz0
>>590

全くだな。

そんなことよりもRX-8にオープンバージョンを追加すべきだよ。

かつてのFC-3Sカブリオレとは比べモノにならん素晴らしい車に
仕上がると思うね。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:39:21 ID:KbpvIgrk0
>>589
GT-Rのスタイルはオヤジセダンだろwwwwww

引きこもってないで実物見てこいよカスwww

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:43:40 ID:yCK8An7iO
8にしてもロドスタにしても、ヌルスポーツだから売れたんだと思うのだが…
確かにターボなりで武装した上位車種はラインナップしてほしいと思うが、それを8でやる必要性はないな

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:50:04 ID:rev7z9C10
>>586
NA海苔の友人を乗せてみた。
「屋根のついた4人乗れる快適なロードスターだなこれ」

サーキットではかなりパワーが欲しくなるのは間違いないと思う。
馬力的にはロードスターよりかなり出てるがなにせ重いw
しかしコーナリング限界は8のがかなり上っぽい。
通常使う上では見切りの悪さが結構キツイね。
燃費はさすがにNBより落ちるかと。(車重がね)

個人的には
屋根開けたNB>>RX8
屋根閉じたNB<<RX8


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:52:02 ID:yRQ/EZVG0
>>593
たしかに
パワーないかわりに
フィーリングと車体設計はしっかり考えられてるから
へたドライバーでもとっちらかったときでも比較的立て直しきくし
限界を把握しやすい
これがパワーあるとどうも出来んわな


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:52:21 ID:0GKG48Hp0
>>575
ていうかリッター2`切りの500馬力GT-Rとリッター7`のRX-8が何で同じ燃費なんだ??

サンヲタは足し算も出来ないのか・・・

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:54:33 ID:05XUjLEp0
>>587
ああ、すまん。

いつものアンチかと思った。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:00:23 ID:yRQ/EZVG0
>>594
サンクス
見切りは屋根閉じたNBより悪いってこと?
NBは夏の夜に仕事帰りにオープンにする位(これが気持ちいい)だから
基本クローズド

>>591
SE3Pカブリオレ…ヤヴァイ脳汁出そう


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:01:57 ID:yGVTDGUf0
よっぽど顔に自身があるイケメンでない限りはオープンはやめた方がいい

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:06:33 ID:rev7z9C10
>>598
あぁ、すまぬ
屋根閉じたNBよりは見切りはいいと思う。
屋根開けたロドスタは無敵。どんな車もかなわんw

試乗してみるべし

601 :584:2008/03/30(日) 18:10:39 ID:G6F7Lm7j0
>>586
NB1の1.8からだが、8の方が加速もコーナリングも遥かに速いよ。
リアが滑ってもロードスターよりコントロールしやすいし。
ただロードスターと比べるとやっぱでかい。
街乗りとか狭いところ入るならNBの方がらくちん。
あと8はフジタのマフラー入れるとロードスターのコーンズマフラーよりいい音で
脳汁が出る。

>>598
バックの見切りは屋根とじたNBよりいいよ。さすがにあの小さい窓よりはw
市販車の中では悪い部類だろうけど。

俺は車検前に8の試乗車乗せられて目がハートマークになってしまった口だ。
いちばん最初の試乗で俺リミッターが働いて7500で自動でシフトアップしてしまい
9000まで回せなかった。
でもNBも街中でみると低くて小さくていいんだよな。手放したのが惜しい。新車で手に入るならまた買いたい。


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:12:18 ID:FVYExS360
>>585
8は総計13万台以上出荷してるけど
ちょっと高めで高性能なFDは、10年作って6万台ちょっと。

買う人より、買わなくなる人のほうが多いんじゃないかな。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:12:33 ID:wE5qHgHy0
俺に一言言わせてくれ
RX-8はロータリーエンジンを積んだ「ランティスの後釜」だ
それ以上でもそれ以下でもない唯一無二の存在だ。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:23:12 ID:thMoz/nnO
ばかじゃん
ランティス後継はファミリアSワゴン
んでアクセラ
RX-8とは似てもにつかんだろ

…釣られすぎかしら

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:24:45 ID:4ZjS4Nfh0
ランティス・・・あったなそういうのV6載ってたっけ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:35:44 ID:kOclR5W50
2シーターのロータリースポーツカーが7
4シーターのロータリースポーツカーが8

どちらも唯一無二の存在

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:36:46 ID:ElkgmHQ70
アスティナも忘れないでくだちい

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:49:30 ID:eHFaMheS0
新型GT-Rは高速道路の燃費は10〜11キロだそうだ。
町乗りは5〜6キロ。マジで8と変わらん。
パワーは全然違うけどwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:56:37 ID:QaxWNlHB0
>ていうかリッター2`切りの500馬力GT-Rとリッター7`のRX-8が何で同じ燃費なんだ??

極論を語らないと勝負にならないなんてw
ちょっと見苦しいぞwww





610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:05:17 ID:ZVk+FYxjO
ランティスから8のRSに乗り換えた俺が来ましたよ。

確かに全然違うよ。8は横の視界が悪いしリアウィンドウ全開できないし。
後方視界の悪さはそっくりだけどwww

でも軽快感は8の方が上だわ。150キロ以上重いはずなのにね。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:18:21 ID:xsW4duY00
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/822543/p2.jpg

MCボンネット低くなってるような・・・

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:14:13 ID:jHRHoRiYO
明日で、春休みも終りか…


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:44:55 ID:05XUjLEp0
>>609
極論ねぇ。
じゃあ、その500psのエンジンは何のために付いてんだよ。
街乗りの為では無いし、高速道路でも使い道は無いな。

それどころか、現GTRは日本の街中では重すぎる車になってしまった。
サーキットまで行って、その500psを使わなければ飾りにしかならんよ。

無知な安置が言っていた500psの出力なんて、
普通の人間にとっては高価な重りでしかないことを
ツダの技術者は判ってると思うがね。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:45:20 ID:vD8mIub/0
>>611
それは無いと思うよ。
ボンネットは共通の筈だし、フェンダーもアウトレットの形状が変わっただけで外観寸法は変わってないでしょ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:53:53 ID:iw1L4hVb0
なー、RSの下取りでH17式STD4AT、ストラトブルー、マツスピフルエアロ、走行2万キロのが
132万だったんだけどこんなもんかな?俺的に150万はいくと思ってたんだけど・・・
「これでもがんばったほうです」とか言われるし。
どー思う?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:57:55 ID:fNYiWvxZ0
>>613
ほんと理性的には200馬力で十分だよね。200馬力ですら普通の人は使えない。

だけど、自分には使いこなせなくても、ステータスとしてのハッタリスペック
ステータスとしてのハッタリ外見という要素がスーパーカーとか高級車にはあってね。
それを持ってて、それを見せびらかし、直線でアクセルを一瞬踏み込むだけで
スゴいものを持ってると自己満足と優越感に浸る。
馬鹿馬鹿しい話だが、そういう欲求・要求は大きいんだよ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:03:12 ID:QaxWNlHB0
ロータリーエンジンも軽さ・サイズを生かした運動性・速さがないと意味が無い
中途半端なら重いレシプロの方が燃費いいしかえって出力の出るレシプロのメリットの方が大きい

機構的に珍しいロータリーをNAにして若干燃費改善させ珍し物好きが購入し易くなった
ことは8の功績だが


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:06:29 ID:qlJBeeTb0
今日ナンバー灯を交換しようと思ったんだが、カバーが全然外れないんだが
どうやったら上手く外れるんだ?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:13:19 ID:+5iz5JXH0
>>618
俺もナンバー灯切れたからデラで交換してもらった。確か250円でやってもらった。(工賃ただでパーツ代のみ)
外側から交換はできるらしいけど、デラの人も手こずってたよ・・・なかなか外れないみたいだね。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:21:33 ID:k8vWF7Kp0
ところで、MC後のファイナル移植した挑戦者はまだおらんのかのぉ?

あとでデラに確認してみようとは思ってるんだが、時間が無くてな。

予算的に都合がつけば遂行予定なのだが・・・。


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:30:25 ID:vD8mIub/0
>>618
みんカラで探すといいよ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:40:06 ID:vD8mIub/0
http://minkara.carview.co.jp/userid/113102/car/21070/182587/note.aspx
ナンバー灯交換はこの人のが一番分かりやすいかな?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:54:22 ID:hv0AEahl0
ガソリン暫定税率の件は皆さんご存知だと思います。
いよいい3/31で期限が切れ、4/1より25円安くなる見通しが立ってきました。

もうひとつ
この混乱に乗じて、政府がコッソリと延長しようとしている暫定税率があります。
それが

「自動車重量税」の暫定税率です。
期限は2008年4月末。

なぜかマスコミは一切取り上げません。
ガソリン暫定税率騒ぎを隠れ蓑にしているのでしょう。
こちらも廃止になれば、重量税が"2万円以上"安くなります。

恒久減税はすぐに廃止するくせに、国民の目を欺きながら
暫定税率は維持し続ける政府に今こそ鉄槌を下しましょう

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:56:03 ID:sllFef4WO
>>617
エンジンフィールヲタとしては速さなんてどうでもいいだけどな
ロータリー最大の魅力はあの独特のフィールだと思ってる

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:56:33 ID:FVYExS360
>>615
高年式の4ATじゃそんなもんだろ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:17:32 ID:nqzt03v80
>>613
スポーツカーみたいな遊び車に使うも使わないも関係ねーよアフォ

おまえは軽でも乗ってろ


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:21:14 ID:0O5nfams0
>>616
F-16みたいな軽戦闘機が何かと使い勝手が良かったりするしな。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:30:25 ID:fyFsn8kh0
>>627
物凄く話がぶっ飛んだんで思わず吹いた

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:31:28 ID:05XUjLEp0
>>626
たしかにオマエの様な脳内に
性能を実際に使うことなんてありえなかったな。

相手を考えずにスマンかった。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:37:27 ID:vD8mIub/0
馬力ヲタには大型トレーラーがお勧めです。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:41:08 ID:GgM+AYqe0
よく知らないんだが、5型後期っていうのかな?
数回友人のFDを運転したことがある。
確かにレーシーだ。着座位置は低いし、シートバックに押さえつけられるGを強く感じる。
でも…怖い…楽しくない。
エンジンはガサツに回るし、音も悪い。

レネシスのフィールはやっぱ良い。
ステアフィールも8の方が好み。
燃費が徐々に延びてきた8、イカしてるゼ(ハート

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:47:22 ID:qlJBeeTb0
>>622
ありがとうございます。
説明書見ながらやってみたけど、全然外れなかったので
明日また挑戦してみます。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:47:53 ID:nqzt03v80
>>629
8みたいな糞車しか乗った事無い脳内が想像で500馬力を語っちゃってるのは滑稽だったよw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:50:59 ID:+5iz5JXH0
>>633
と軽海苔が申しております

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:53:17 ID:0GKG48Hp0
8乗っていると、REって繊細でまるで生きているみたい。
あんまりかまってやらないとぐずるし、すねるし。でもちゃんと生態を理解して乗ってやると快調に回りだす。
やっぱり遊び車はこうでなきゃな。もうレシプロには戻れんな・・・・

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:59:22 ID:2aa1qZWE0
8なんかが遊び車って・・・
4ドアの8なんか、実用通勤車だろ。
遊び用にはもっと軽量で面白い車買いなよ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:07:10 ID:0GKG48Hp0
ほんとはRX-01が欲しかった・・・・

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:08:40 ID:KbpvIgrk0
8に実用性ってwww
やべ釣られたwwwwww

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:10:49 ID:05XUjLEp0
>>633
オマエは500psを使った事があるわけだ。
そうでなければ人のことを滑稽なんて言える訳ないよな。

何ていう車で使ったんだい?
使った事無いのにそんな事書いてたら、真性の馬鹿だもんな。

500psなんて仕様に耐えられる車を作れば、当然あらゆる部品が重くなる。
どんなに立派な部品を使おうとも物理法則には逆らえない。
だから簡単に想像できるのさ。
なぜロータスが直4ばかり選ぶのかオマエには判らんようだな。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:12:01 ID:+5iz5JXH0
>>639
おいおいw熱くなるなよwアンチは適当にあしらうのがマナーだぜw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:30:10 ID:hvqD5P5h0
>>639
使うも何もそれ以上の車に乗ってますがなw
実馬力170馬力しか無い糞車しか乗った事無い奴にとっては未知の世界だろうけどなw
8みたいな中途半端なつまらん車乗っていきがってる様子はマジで滑稽だw

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:31:17 ID:05XUjLEp0
>>641
だから、な〜に。脳内なんて言わないからさ。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:32:52 ID:0GKG48Hp0
641は自衛隊で戦車に乗っているそうだ。
血税を大事につかえ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:35:08 ID:hvqD5P5h0
これ以上ウンコ海苔をいじめても仕方ないなw

642なんて半ベソ状態みたいだしwww

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:36:32 ID:+5iz5JXH0
実馬力170を連呼するいつもちゃんか。明日学校なんだろ?早く寝ろよカス

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:37:12 ID:jHRHoRiYO
>>671
それ以上の車が何?なんて聞かないから…
巣に帰れ。


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:37:38 ID:fyFsn8kh0
どんな車でも乗れるだけマシと思わねば

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:40:21 ID:05XUjLEp0
>>644
ああスマン少しくずしたら、日本語が理解できなかったか。

なんていうくるまに のってるんですか? おしえてください。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:40:52 ID:ATz3oV/5O
>>641 若いんだね。
俺も尖って他を受け入れらんない時代有ったよ。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:41:36 ID:hvqD5P5h0
>>645
戦わなきゃ、現実とw

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:42:07 ID:+SzbGlLW0
>>642
砕石場には500馬力を簡単に超える車が・・・・。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:43:07 ID:vD8mIub/0
っていうか、ココはRX−8が好きな人が集まるところでしょ。
8を否定する人は根本的に間違っている。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:43:07 ID:hvqD5P5h0
>>648
いいぜぇ?オーバー500はよォw
もうこのパワーとスピードは麻薬だぜ?

170馬力なんて歩く速度だろ?w
そんなので楽しいかい?w

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:45:22 ID:+5iz5JXH0
>>653
戦わなきゃ、現実とw
  ∧ ∧
  (。・ω・)つ,☆オシリ ペンペン
   と_,、⌒) )
     (_ ノノ


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:46:15 ID:hvqD5P5h0
>>654
170馬力しか無い現実を受け止めようなw

250馬力と思って買ったのに悔しいのゥwww

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:48:54 ID:ElkgmHQ70
毎度のことだが自分が何に乗ってるかハッキリと言わないんだよなw


657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:48:55 ID:+5iz5JXH0
( ゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ

(;゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ
  _, ._
(;゚ Д゚) …?!

馬力なんぞ気にせず買ったのだが・・・はて・・・?
またアンチちゃんの妄想か?早く氏んでこいよカス

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:51:30 ID:hvqD5P5h0
>>657
気にしてないのに釣られちゃうのは何でだろうねぇwww

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:52:56 ID:+5iz5JXH0
>>658
釣りの意味しってるのか?相手にレスするのが全部釣りか?
むしろ釣られているのはお前じゃね?前レスよく読めよカス

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:54:30 ID:3kQQKkOA0
いい釣堀だなー

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:56:05 ID:vD8mIub/0
漏れのはMC前なので250ps出てますよ〜

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:56:05 ID:hvqD5P5h0
>>659
170馬力に釣られちゃうのは気にしてるショーコwww

戦わなきゃ、現実とw

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:58:05 ID:+5iz5JXH0
ワロタwww一番気にしてるのおめーじゃねーかwww
春厨氏よカスw

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:02:10 ID:hvqD5P5h0
>>663
おまえは気にしすぎwww

ウンコ馬力でくやしいのゥwww

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:02:45 ID:05XUjLEp0
>>662
違うな、実8海苔なら自分の車が170psでないことは判ってる。

よく釣れるのは、170psだとほざく頭の悪い基地外が腹立たしいからさ。

戦わなきゃ、現実ってヤツとさ。
こんなところで500psの車を自慢しててもオマエの頭の悪さは直らないんだぜ。
社会に出て、現実とぶつかってみろよ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:05:40 ID:+5iz5JXH0
>>664
お前ファビョリ過ぎなんだよwww日本語つうじねーのかよwww
何べんでも氏んでこいよカス
  *      *
  *     +  お前さいこー
     n ∧_∧ n
 + (ヨ(* ´∀`)E)
      Y     Y    *


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:07:34 ID:HqWLBwgA0
>>665
アルテとストレートが互角な時点で170馬力の証拠www

図星突かれて悔しいから釣られちゃう現実をちゃんと理解しなきゃwww

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:08:28 ID:N3UohD5d0
>>667
で、何のゲームで何に乗ったんだ?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:08:47 ID:HqWLBwgA0
>>665
フジツボさんのパワーチェックでも170馬力だったしねw

他のFRはカタログ値の10%以内は出てるのにねぇwww


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:09:51 ID:Odbx4RMv0
>>667
わかったわかった。そういう事はチラシの裏にでも書いてろクズ
ここはお前のオナニースレじゃねーんだからよ。糞して寝ろカス

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:11:35 ID:HqWLBwgA0
                  実馬力     カタログ数値      差 
IS350               310.2ps      318ps       7.8ps↓   
IS250               209.7ps      218ps       8.3ps↓
アリストV300           317.6ps       280ps       37.7ps↑
クラウンアスリート3.0      242.3ps      256ps      13.7ps↓
S2000                221.0ps      250ps       29ps↓
スカイライン350GT        278.7ps     315ps       36.3ps↓
フェアレディZ            247.7ps      280ps      32.3ps↓
フーガ350GT            251.1ps      280ps      28.9ps↓
RX-8                172.7ps      250ps      77.3ps↓    ←プゲラッチョ(笑)
ロードスター            161.4ps       170ps       8.6ps↓
乱エボ                327.1ps       280ps      47.1ps↑
印譜WRX STI          310.8ps     280ps      30.8ps↑
ス寺カスタムSC           74.5ps       64ps      10.5ps↑
スイスポ (MC前)        125.3ps     125ps       0.3ps↑
和琴RスティングレーDI       82.6ps      64ps       18.6ps↑
SX4                  108ps      110ps        2ps↓
ソニカ                 63.1ps      64ps       0.9ps↓

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:11:52 ID:YAKHRk0z0
>500馬力

俺ゼロヨンによく行ってたんで、速い車の横に乗らせてもらったことはある。
500psもあると、さすがに猛烈に速い。
400m地点より手前で4速吹け切って5速に入る。

R32 GT-R 500ps
R32 GT-S 500ps
Z32 600ps
Z31 1000ps

もうね、1000psの車は笑えるよ(恐怖で)
5速でもホイルスピンしっぱなしなのw



673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:13:02 ID:hF3kvaPv0
8オーナーのオレが思うに170馬力も出てないんじゃないか
S13シルビアKsのが速く感じたぜ

やっぱSC付けたい。。。。。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:13:27 ID:R5gf8tBg0
>>669
アホやコイツw
シャシダイを実馬力測定器だと思ってるでww
しかもそれはスタンダード車じゃボケwww

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:14:14 ID:PIkyohuW0
そこまで馬力というものは必要なのか?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:14:14 ID:BmdhjYjl0
何だリアルじゃ知らなくて、ベスモのビデオやマフラー屋の広告くらいがソースだったのか…

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:14:47 ID:Odbx4RMv0
>>673
お前の8はそうかもね

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:15:15 ID:R5gf8tBg0
★【ニュルブルクリンク ラップタイム市販車】
1.Jaguar XJ220 7:30.308
2.Chevrolet コルベット Z06(C5) 7:57.018
3.Honda NSX Type R 7:59.706
4.BMW BMW M3 CSL 7:59.945
5.Subaru インプレッサ セダン WRX STi スペックC (GD Type-U) 8:04.492
6.Mazda RX-7 タイプRZ (FD) 8:07.979
7.Nissan スカイライン GT-R Vスペック U Nur (R34) 8:08.839
8.Mitsubishi ランサーエボリューション VV MR GSR 8:10.839
9.Lotus エリーゼ 111R 8:13.913
10.Toyota スープラRZ 8:14.302
11.Nissan フェアレディZ Version S (Z33) 8:21.219
12.Mazda RX-8 タイプS 8:23.653 ←ココ
13.Subaru レガシィ B4 2.0GT スペックB (4th) 8:25.806
14.Honda S2000 8:27.300
15.Nissan シルビア スペック R エアロ (S15) 8:29.076
16.Alfa Romeo 147 GTA 8:41.864
17.Ford マスタング GT 8:46.078
18.Mercedes-Benz SLK230 コンプレッサー 8:52.250
19.Volvo S60 T5 スポーツ 8:54.599
20.Honda インテグラ TYPE R (DC2) 8:55.257
21.Toyota MR-S V エディション (6MT) 8:56.728
22.Peugeot 206 RC 9:00.455
23.Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V 9:08.076
24.Mazda ロードスター 1.8 RS (NB) 9:08.965
25.Honda シビック TYPE R (EK) 9:11.692
26.Renault メガーヌ 2.0 IDE Coupe 9:23.273
27.Fiat バルケッタ ジオヴァンネ ドゥエ 9:39.146
28.Citroen C3 1.6 9:56.656
29.Daihatsu コペン デタッチャブルトップ 10:40.370
30.Suzuki ケイワークス 10:54.652

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:15:43 ID:Odbx4RMv0
しかもマフラー屋(笑)の資料一点張りだもんな!
でもめげずにがんばれ!カスアンチ!(笑)

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:18:07 ID:YAKHRk0z0
>>674

ここでかなしいお知らせです。

藤壺の言う「スタンダード」とは、「無改造」という意味です。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:21:10 ID:HqWLBwgA0
>>674
タイプSだよアフォwww
発生回転数もわからないらしいw


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:22:57 ID:Odbx4RMv0
>>680-681
うんうんそうだねわかったわかった。アンチGJ!!


それよっかMC後の話しよーぜー。個人的に可変レッドゾーンはカッコいいと思うよ。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:23:25 ID:R5gf8tBg0
>>680
だからあれはスタンダード車の無改造ですよ。
俺は藤壺に問い合わせたから真実を知ってる。
しかもあれは実馬力ではなく、マフラー交換後何馬力パワーアップするかを比較しているだけの事だそうです。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:23:51 ID:8FhYQHuE0
はいはーい

いつもの安置のパターン

攻められたら昔の話題を繰り返すパターンが始まりましたよ〜。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:25:28 ID:R5gf8tBg0
>>680
あまり脳内だけで発言すると自分が恥をかくだけですよ。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:26:25 ID:Odbx4RMv0
よかったなアンチどもwww8スレの住人が優しい人たちだけでwww

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:28:14 ID:HqWLBwgA0
>>683
苦しい言い訳乙


127kw(172.7ps)/8380rpm


スタンダードは最高出力発生回転数が7200rpmなんだけどw

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:29:39 ID:HqWLBwgA0
>>俺は藤壺に問い合わせたから真実を知ってる。
>>俺は藤壺に問い合わせたから真実を知ってる。
>>俺は藤壺に問い合わせたから真実を知ってる。
>>俺は藤壺に問い合わせたから真実を知ってる。
>>俺は藤壺に問い合わせたから真実を知ってる。
>>俺は藤壺に問い合わせたから真実を知ってる。




↓ここで確認して笑ってやりましょうwwどう見てもタイプSですwww

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-45051&reno=00000000000000003358


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:31:34 ID:HqWLBwgA0
>>あまり脳内だけで発言すると自分が恥をかくだけですよ。
>>あまり脳内だけで発言すると自分が恥をかくだけですよ。
>>あまり脳内だけで発言すると自分が恥をかくだけですよ。
>>あまり脳内だけで発言すると自分が恥をかくだけですよ。
>>あまり脳内だけで発言すると自分が恥をかくだけですよ。
>>あまり脳内だけで発言すると自分が恥をかくだけですよ。
>>あまり脳内だけで発言すると自分が恥をかくだけですよ。




おまえがな〜wwww

恥ずかしすぎてID変わるまでカキコできなくなっちゃったなwwww


690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:33:25 ID:N3UohD5d0
このファビョリっぷりはヨタ馬力スレで見たことあるな。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:33:49 ID:CWoHNttN0
実馬力で250ps出てるのは40周年記念モデルだけだぞ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:34:39 ID:YAKHRk0z0
>だからあれはスタンダード車の無改造ですよ。
>俺は藤壺に問い合わせたから真実を知ってる。

こういうウソを平気で吐くようになっちゃオシマイだな・・・捏造しちゃだめだろ。
あと、痛い信者って8についてネガなこといわれると、すぐ相手をアンチ&脳内扱いするよな。
でもこの前、アンチが8乗りで信者の方が8乗ってなかったのバレちゃったよね?w


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:35:12 ID:R5gf8tBg0
付き合いきれませんね。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:36:50 ID:HqWLBwgA0
>>693
嘘つきって最低ですよね

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:40:06 ID:5Zwb5WSb0
気にしてないって言う奴ほど気にしてるってのがよくわかるスレだよな(笑)


696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:40:22 ID:R5gf8tBg0
>>694
ここはRX−8が好きな人が集まる掲示板です。
あなたのスタンスは根本的に間違っています。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:42:15 ID:HqWLBwgA0
>>696
違うよ〜
RX-8の話題をするスレだよ
乗ってる奴も乗ってない奴も、好きな奴も嫌いな奴も好きにカキコするスレだ
色んな意見があって当たり前〜

そんなにマンセー意見で馴れ合いたかったらmixiかみんカラでも行けば?


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:45:01 ID:uhvLkE3YO
子供が親にかまってもらいたくて必死に悪さしてる感じだな。現実の世界の人達もちゃんとこの子をかまってあげて下さい。そしたらここにも来なくなるでしょう。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:48:47 ID:wJCmfHix0
>>697
論破された後のアンチの口癖www
意見どころかお前のは何の参考にもならない戯言なんだがwww

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:49:31 ID:R5gf8tBg0
>>697
もちろん建設的な否定意見なら聞く耳を持ちますが。
で、結局あなたは8に何を求めているのですか?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:50:01 ID:HqWLBwgA0
>>699
論破されちゃったのはどっちだかwwww

嘘付いてまで必死だねぇwww

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:51:22 ID:5Zwb5WSb0
>>700
君は何で嘘ついちゃったの?
弁解しろや

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:52:40 ID:GRka9BhS0
おまえら
わざとやってるだろw
もう寝る時間だろうから、そろそろ寝かせてやれよ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:52:43 ID:YAKHRk0z0
>だからあれはスタンダード車の無改造ですよ。
>俺は藤壺に問い合わせたから真実を知ってる。

悪口言われて何とか言い返したい気持ちはわかるが、
こんなすぐバレるウソ吐いてたら逆効果だってことすらわからないんだな。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:53:09 ID:wJCmfHix0
>>701
なんでお前って8が嫌いなの?www
まさか免許が無いからとか言わないでくれよ?www

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:54:23 ID:nRCU3L550
ぶちギレ金剛かどうかわからんが、重機の話をしてる中割り込んでスマンが
8の納車まであと1週間きったのでもうwktkですよ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:55:16 ID:HqWLBwgA0
>>705
あの〜、免許なんて運動音痴のおばちゃんですら取れる時代に
車スレで18才未満以外で免許無い奴なんてリアルでいると思ってんの?w

追い詰められてそれしか返す事が無いのはわかるけどさぁwww

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:56:23 ID:PIkyohuW0
たかが車一台馬鹿にして何が面白いんだろうか・・・
もっと大事なものがあるとは思わんかね?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:57:25 ID:YAKHRk0z0
>>705
俺が今まで乗り継いできたRE車の中で一番遅かったから。
そして弄っても速くなりそうにないから。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:57:42 ID:R5gf8tBg0
>>702
今日は沢山の人が釣れて楽しかったです。
明日はバイトで早いのでもう寝ます。
ボクも免許を取ったら8に乗りたいと思ってます。
ありがとーーー!

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:58:15 ID:uhvLkE3YO
170馬力の車と同じ速度で歩く人ってどの人でしたっけ?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:58:36 ID:wJCmfHix0
>>707
お前の言動見てると運動音痴のばばあより低レベルに見えるんだけど?www

8スレの場合年中通しているけど、
この春休みの時期になるとお前みたいなのが更に増えるんだwww

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:58:40 ID:Odbx4RMv0
>>905
ねーよw

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:59:08 ID:HqWLBwgA0
>>705
フジツボ問い合わせた厨と同じで嘘つきだからだよ
250馬力も無い癖にサバ読んでるのが気に入らない
馬力無くて遅い癖に大ガス食いってのもNG


715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:59:08 ID:Odbx4RMv0
>>705
ねーよw


716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:59:37 ID:YAKHRk0z0
>今日は沢山の人が釣れて楽しかったです。

あ〜あ、釣り宣言きちゃったよw
まさか瞬間でウソを見破られるとは思ってなかったんだろうなw

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:00:17 ID:PIkyohuW0
>>714
そんなに嫌いなら見切りをつけて他を探せばいいじゃないかwww

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:00:46 ID:N3UohD5d0
>>707
居るだろ。グランツーリスモか何かで勘違いしてる厨がw

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:01:04 ID:5Zwb5WSb0
やっぱり馬力が気になってしょーがないんだね(笑)

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:02:42 ID:wJCmfHix0
>>709
絶対的な速さを求めてるんだったら、程度の良い7買って弄るなりすりゃいいだろ?
ちょっと車の知識がありゃ歴代RE車の中でも遅いのはわかると思うんだけどwww

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:03:10 ID:8FhYQHuE0
>>700
そんなことしばらく読んでれば判るだろ。

無能が構って欲しくて、他人をけなしてるのさ。

だが、悲しいかな毎回論破されて、新ネタも考えられずに
同じループを繰り返すのさ。

まあ無能だからしょうが無いんだけどね。
「現実を見つめなきゃ」って自分に言わなきゃいけない事に
気付いてないのがさらに可哀想なんだが。

親が「子供が心配で老衰で死ねない」なんて
先に子供が死ぬ次に、親不孝なんだが
コイツの親も可哀想だよな。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:04:30 ID:HqWLBwgA0
>>721
論破されてるのは オ マ エ だよアフォw

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:05:47 ID:GRka9BhS0
論破ってw

だめだこりゃ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:05:48 ID:5Zwb5WSb0
どー見ても毎回8海苔がズタボロにされてるだろ(笑)

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:06:25 ID:wJCmfHix0
>>722
よう暇人www
なんで8の事嫌いなのか教えてよ^^

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:06:52 ID:YAKHRk0z0
>歴代RE車の中でも遅いのはわかると思うんだけどwww

正直言って、20年以上昔に乗ってたサバンナより遅いとは思ってなかったよw

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:09:32 ID:tSaea2t70
自分の車が80馬力近くも低くサバ読んでたら普通怒らない?
アルテとストレート互角なんてくちゅじょくてき(何故か変換ry)じゃん
なんでそこまでマンセーできるんだろ〜?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:10:04 ID:HqWLBwgA0
>>725
少し前のカキコくらい見ろやボンクラww

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:10:24 ID:wJCmfHix0
>>726
は?ノーマル同士なら遥かに8のが速かったんだがwww
お前ベスモとかの見すぎじゃねえの?www

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:10:55 ID:PIkyohuW0
>>727
馬力ごときで怒るほど小さな器ではないので

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:11:53 ID:HqWLBwgA0
>>727
本人達もかなり気にしてるんだよw
気にしてるけど買ってしまって乗り換える余裕も無く悔しいから強がってるだけ
馬力ネタ振った時のこのファビョリ方見たらわかるでしょw
気にしてなかったら華麗にスルーしますよw

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:13:05 ID:YAKHRk0z0
アンチの特徴
・馬力厨
・8の悲しいデータにかなり詳しい
・実は8乗り


儲の特徴
・捏造してでも擁護
・すぐにアンチを無免orンダヲタ認定
・実は8に乗ってない


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:15:14 ID:wJCmfHix0
馬力厨、スペック厨だらけだなwww
ああ、俺も中学生くらいのときは馬力の項目しか見てなかったなー^^

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:16:07 ID:HqWLBwgA0
だからタイプSなんて買っちゃったんだねw

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:18:27 ID:uhvLkE3YO
都会で乗るには車線変更や交差点で喜びを感じる車がいーな。馬力はどーでもいい。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:20:31 ID:wJCmfHix0
・国産
・FR
・4人乗り以上
・諸経費込み500万以下


この縛りで8以外の車上げてみ?無いから

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:21:38 ID:GRka9BhS0
ワザとやってるんじゃなさそうだな…

馬力ネタにミスリードされて
華麗にスルーどころか 華麗に釣られてるしw

ここに大人はいないのか…

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:22:32 ID:8FhYQHuE0
>>731
今日もたくさん釣れて楽しかったろ?
自分が世界の中心にいるような気分になれてさ。

だけどさ、現実を見つめろよ。
釣れたヤツラはオレも含めて笑ってるんだぜ。
オマエはだだの笑いものか、迷惑でしかないって現実を。

家族もオマエの暗い趣味を心配してると思うぞ。
くりかえし言うが、現実を見つめろ。
そして社会に向き合え。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:26:04 ID:HqWLBwgA0
>>736
シルビア
180SX
ハチロク
マークX
マークU
チェイサー
クレスタ
スカイライン
コンフォートGTZ


いっぱいあるじゃんw

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:26:41 ID:HqWLBwgA0
>>738
自己紹介乙

戦わなきゃ現実とw

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:27:33 ID:YAKHRk0z0
>>736
>・4人乗り以上

500万も出せるんなら、もう一台趣味用の車買えばいいだけのことでは?w
ちなみに俺は8が通勤用で、趣味用に昔のRE車も乗ってるよ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:33:19 ID:wJCmfHix0
>>739
お前の挙げる車種を見たかっただけだけど、
そのレスで色々納得できたわwww

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:38:39 ID:8FhYQHuE0
>>738
おっと書き忘れた、
アンチは500ps以上の車に乗ってるっていう設定をさっき付けたの忘れてるぞ。

もう一つID切り替えはゴクローさんだが、キャラクターの使い分け出来てないぞ。

頭悪いからしょうがないが、もうすこし頑張りな。ではオヤスミ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:42:10 ID:HqWLBwgA0
追い込まれるとIDとか言い出すのは8海苔の仕様ですか?w


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:43:56 ID:HqWLBwgA0
ID:8FhYQHuE0ってよっぽど実生活が荒んでるんだなぁwww

そんなに自分の事暴露しなくてもいいからw

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:44:05 ID:YAKHRk0z0
アンチの特徴
・馬力厨
・8の悲しいデータにかなり詳しい
・実は8乗り


儲の特徴
・捏造してでも擁護
・すぐにアンチを無免orンダヲタ認定
・実は8に乗ってない
・追い込まれるとIDとか言い出す

747 : :2008/03/31(月) 01:55:30 ID:2TftRIEC0
 
新しいカタログは分厚くていいね‥

もうひとつ保存用で欲しいくらいだ(W

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 02:26:31 ID:Odbx4RMv0
まーだ春厨いるのかw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 02:27:59 ID:Odbx4RMv0
アホのセリカ海苔がいる様なきが・・・w

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 06:50:23 ID:R4qNXW/I0
嫌いな車のために貴重な自分の人生を使ってまで批判する引き篭もりニートには恐れ入るよ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 09:00:53 ID:PVdel0WV0
おはようおまいら。

つーか昨晩何があったんだよ・・・
いい加減デビューから5年以上経ってる車を煽るなよと。


ところで後期型で変わった部分で前期に流用できそうな物って何かあるかな?
個人的にはバルクヘッド連結型のタワーバーが気になってるんだが

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 09:44:57 ID:869zBWyuO
ファイナルと内製ミッションがほすぃ〜


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 09:52:09 ID:4IP1cJR40
昨日RSをデラで見てきた・・・正直あのホイールは裏山椎な・・・
あのヘッドランプのデザインって近くだとS15っぽい感じに見えるな
内装も写真で見るより良かったな、あの凹凸の少ないインパネはいいな・・・


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 11:15:26 ID:EfT9oQYw0
レカロがほすぃ〜

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 13:48:14 ID:1w8SKUBaO
既にRX-8乗ってる人に聞きたいんだけど、
これの自動車税っていくら?
3ナンバーでも排気量が1300なら、結構安いって事だよね?


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 13:53:42 ID:PVdel0WV0
税金類は2000cc扱い。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 14:00:19 ID:NdDYLOKe0
燃費は3000cc扱い。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 15:09:50 ID:qCW6NEwkO
任意保険はスポーツカー扱い

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 16:02:49 ID:VYXzYq6N0
世間ではファミリーカー扱い


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 16:10:56 ID:Ylxrt4qMO
>>757
どんぐらいですか?
>>758
21歳等級17でどんなもんですか?

後部座席の広さは、どんなもんですか?


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 17:27:11 ID:yylriWJpi
オレのちんこは子供扱い

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:28:33 ID:Qa2OYZvF0
包茎乙

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:44:38 ID:fx1EbZnZ0
レンタカーで乗った(4AT)が、今乗ってる車重1200kg切ってるカレン(140ps)の方が軽快だったわ
ハンドリング良いって言うけど、正直よく分からん買った。カレン前後重量配分7:3なのに。
カッコいいし欲しいんだがなあ・・6ATだと面白いんかな?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:08:36 ID:fldVrrFj0
サーキットではザコ扱いw

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:13:38 ID:Dd/jrcGe0
スポーツカー風味のファミリーカーだから観音開き

766 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/03/31(月) 20:24:39 ID:3McDH1CAO
>>756
ロータリー係数が掛かった排気量で、税金計算されるんだよな確か。
酷い話だ…
しっかし…凄い事になっているな。
買う気も無いなら、粘着しなくて良いのに…

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:30:06 ID:daf8wL370
>>763
ハンドリングっても色々あるからな
過敏に反応するのがイイとか
センターの遊びが少ないのがイイとか
ステアとタイヤの陀角がリンクしてるのがイイとか
適度に重いのがイイとか




768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:30:40 ID:bTmSH2l0i
エイトは実燃費リッター6.5位じゃなかったか?
エボインプの7後半〜8位に比べると…。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:31:02 ID:vUyH87w+0
>>766
んーでも実燃費考えると結局は妥当な係数だったんじゃないかと。
今になればの話だが。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:09:09 ID:Dd/jrcGe0
エボ・インプなんか郊外の巡航なら11近く走るし

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:16:32 ID:bfvMJ5c+0
だからなんだよ、軽乗ってるおまえには
どちらにせよ関係ないじゃんwwwwww

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:20:48 ID:obrcI5QL0
新型の燃費ってどうなの?
買った人、教えてくれ〜

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:25:37 ID:RLI1YU6C0
>>769
ターボ車や2stに係数がかからないのと矛盾するけどね

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:26:34 ID:CSh2H5WUO
4AT海苔に質問。
街と高速、それぞれどれぐらい回してる??
高速:5000
街:3000くらい?
レシプロから乗り換えたばっかでわからんもので…


775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:26:38 ID:+YGROmb8i
燃費なんて走る場所、走り方で変わる

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:37:07 ID:ICNUPEKu0
MC後のエイト格好良いよね。
しかし実馬力170PS程度でアルテ並ってマジ?
今乗ってるのが2LターボAWD280PSだから、乗り替えたら
確実に物足りなく感じそう・・・。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:40:22 ID:C7xAloz80
>>776
単純にストレートの伸びではアルテに負けるくらい酷い
ベスモ2006年12月号参照

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:42:17 ID:n8vp3u0o0
>>776
もう馬力の話は秋田

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:43:34 ID:eKGE4juii
MCでそんなに遅くなったのか?
4人乗ってても余裕だったが


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:44:02 ID:Dd/jrcGe0
もう馬力の話は・・・

穴があったら入りたいw


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:45:01 ID:IO/qj3MG0
>>777
でもなぜかカートップの場合だと、アルテッツァはあれほどのタイムは出ていない。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:47:44 ID:e0+NgDek0
流れブッタぎってすまんが
TYPE-RS納車待ちの俺にとっては
唯一wktkできるのがここのブログだ。

http://d-technique.txt-nifty.com/

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:48:11 ID:N4WxtEyf0
つまりヨタが金積んだってこと?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:48:58 ID:ICNUPEKu0
>>777
アルテより遅いのか・・・orz
以前知人のアルテ(210PSのやつ)に乗せてもらった事あるが
フル加速してるにもかかわらず、音だけうるさくてクソ遅かった。
自慢気だったので、すげー速いっすねーって言っといたがw

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:49:26 ID:Vz4fros70
>>766
もうね、根本的に間違ってる。
8乗ってるからこそ、不満もあるんだよ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:51:03 ID:flLrmxjh0
さすがにアルテには負けんてw

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:51:48 ID:eKGE4juii
FRの運転ができれば楽しく乗れるが
直線番長の4駆乗りなら、かなりつまんないだろう
カウンター当てるのがスゲー楽だし
パワーないから踏んで行けるから気持ちいい
ただパワー差の出るレイアウトのコースでのバトルは
はっきり言って話にならない


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:52:25 ID:C7xAloz80
>>781
そりゃあのアルテは最終型の熟成モデルだもんw
あとストレートの話であって、タイムはどーでもいいw



789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:55:22 ID:31iuk2HSO
16X+RX-8の組み合わせなら、かなり欲しい。
トルクが25Kgくらい出ればベストバランスだろう。

ロードスターにタイムで負けても構わないけど、トルクは欲しい。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:56:28 ID:XFyq870l0
なー、RSの下取りでH17式STD4AT、ストラトブルー、マツスピフルエアロ、走行2万キロのが
132万だったんだけどこんなもんかな?俺的に150万はいくと思ってたんだけど・・・
「これでもがんばったほうです」とか言われるし。
どー思う?


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:05:09 ID:3je7tj8O0
>>790
16年式のタイプS・白パール、走行18000kmで基本120万だったから、
いくらMSエアロ付いててもSTDの4ATだとそんなもん。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:09:45 ID:IO/qj3MG0
>>788
ベスモがノーマルだというソースは一つも無い。
あと、カートップの場合、スイスポは旧スポほどのタイムも出ていないが、
なぜかベスモのビデオではぶっちぎり。
要は、レギュレーションの無いレース。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:10:52 ID:eKGE4juii
そんなに安いともったいないな
エアロって査定にプラスされないのか?
ハッタリ車だって需要はあるだろうに


794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:12:25 ID:XFyq870l0
>>791
そーなのか、なんか悲しいな。
でも中古車市場を見てみると、安いのもあるけどATでもまだ200万近くで売ってるのもあるし、
なんか納得できないなー。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:15:02 ID:C7xAloz80
>>792
ならカートップがノーマルというソースもねーよアフォw


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:17:54 ID:B9CPhFXq0
>>792
タイムなんてドライかウェットか、真夏か真冬か、で平気で数秒変わる

ただ8とアルテが同一条件で走った事は事実なわけで

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:18:04 ID:aYv4ctcy0
>>766
酷くないよ。むしろ優遇されてる。
レシプロ換算だと2600ccだから。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:18:19 ID:hF3kvaPv0
下取りなんか期待スンのが間違いw
このゾーンの価格なら中古で買うより新車で買うだろw

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:21:12 ID:IO/qj3MG0
>>795
とりあえず、遅いソースより速ければ、何らかの手が入っていると判断して良い。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:22:13 ID:IO/qj3MG0
>>796
外的条件はそうかもしれないが、車が同条件かは全く判断できない。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:25:05 ID:flLrmxjh0
>>790
STD4速がきついな。
俺の15年 タイプS 2.5万`は125〜130前後言われたわ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:27:13 ID:B9CPhFXq0
>>800
それは8も然り

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:28:14 ID:aYv4ctcy0
40周年アニバーサリー以外は査定安そう・・・
こういう時限定モデル買っといて良かったなと思う

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:30:53 ID:IO/qj3MG0
>>802
うむ。だからどっちが勝っても、ベスモの結果だけで、速いから買うってのは、
目茶目茶早合点ってこった。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:38:47 ID:B9CPhFXq0
まぁ8はベスモ以外でも遅いんだけどねw


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:38:54 ID:68kCDwd8O
なんか、40周年モデル厨が、前スレ辺りから常駐しているんですけど。


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:45:51 ID:K38ISAAJO
新車買った翌年にMC乙

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:49:56 ID:mg1Lhgmt0
近所のDに8展示してないなぁ…

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:51:46 ID:XFyq870l0
>>791 >>801
タイプSの走行少な目でそんなに安いんだ・・・
なら俺のSTD4ATの132万は本当にがんばってくれたほうなのかな〜?
後、今は紺色は査定安いとか言われたんですけどw
やっぱ黒が一番人気なんだってさ。
あと純正ナビ付きとホイールはでかければでかいほどいいらしい。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:53:55 ID:bfvMJ5c+0
アニメ顔だなwwww

http://d-technique.txt-nifty.com/photos/new/2008011020220001.jpg

http://d-technique.txt-nifty.com/photos/new/2008011020220000.jpg

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:04:29 ID:Jmu0AsKDi
後期型ださw前期型のタイプS乗りの俺は勝ち組w

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:08:42 ID:B9CPhFXq0
>>811
170馬力乙w

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:13:34 ID:Vz4fros70
俺は8が出てすぐ買ったからド初期型なんだけど、
後期の方が気に入ったな。
もし馬力がちゃんと250ps出るようになってたんなら
すぐにも買い換えてたのに・・・

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:17:08 ID:flLrmxjh0
俺は前期の売ってロドスタにしたぜ。
FMCしたら戻ってくるかもしれんw

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:31:04 ID:HL3c6n8l0
1スレごとに同じ流れになるな。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:46:14 ID:r12vyOwe0
http://www.style-group.net/RX-8/bbs/1258.html
やっぱりファイナル付くのか

817 :Green ◆GreenFM3n6 :2008/04/01(火) 00:01:50 ID:dL9CPlHf0
Type S買ったよん(納車待ち)。RSは似合わんので。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:05:46 ID:qo31B+IH0
はいはい。
今日のカキコのほとんどは釣り針が
あるかもしれないと疑って読んでね。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:20:47 ID:zv7ZJbHZ0
やっぱり街乗りはあかんな
満タンにして200キロ走ったがもう燃料半分になった

RS納車して慣らししてるから回転数も控えて走ってるんだが・・・・

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:22:15 ID:zv7ZJbHZ0
>>809
みんからにマルチ乙

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:32:53 ID:6GGwuUoT0
明日ガソリンスタンド巡りするよ〜んw
みんなも安いスタンドあったらスレに書き込んでくれ!

25円で60リッターだと1500円も違うから死活問題だw
特に燃費よくない8わな・・・orz

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:34:53 ID:u01v/B+r0
60リッターってタンク空にしていつも給油してんのか

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:38:36 ID:8+pNBsNW0
しかしこの国にも浅ましいみっともない底辺層丸出しの貧乏人が増えたなw
どんな生活してんだこいつらはwwwwwwwwwwwwww

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:41:28 ID:u01v/B+r0
おれは祭りを楽しんでるだけなんだけど

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:46:29 ID:4IZwzTXs0
ガソリン代はぶっちゃけリッター500円でもいい。
そしたら燃費極悪の環境破壊車の8オーナー涙目で手放す奴続出www
そしたら環境も少しはマシになる。
つーか貧乏人は車乗るな。

おれ?
プリウス乗ってるから500円でも無問題www
どう安く見積もっても8の3倍は燃費良いから仮に160円の3倍の480円でも
8オーナーのガス代と変わらないからwwwwwwwwwwwwwwwww



826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 01:46:01 ID:gJOHyE+g0
近所のディーラーで聞きましたが、新型8はもう3台売れたとのこと。
結構売れていますね。みんなRSだそうです。

「うらやましーなー」って言ったら、営業さんが、
「前期のほうがデザインの完成度は高い」とか、
「19インチのタイヤなんて実用的じゃない」とか、
「新型8のビル足は正規品よりも柔らかい」とか言ってましたが、
まあMC半年前に購入した私へのフォローでしょう。こんちくしょう。

まあ買い換える気はまったくないんですが、
(ハイ、買い換えられないが正確です)
RS試乗してみたいなー。


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 02:13:35 ID:+VX5XEPq0
RS試乗したがクラッチが軽く乗りやすかった。マイ8はマフラーとエアクリ変えただけのお手軽チューンだが
正直、買い換えるほどの違いはなかった。レカロシートは175センチ68キロの俺がちょうどぴったしで
それ以上のやつは厳しいかも。19インチはいて18インチの前期と変わらない運動性能がすごいなと思ったが
別に前期Sよりも優れていた感じはしなかったな。つまり19インチで変わらない新型が良くなったってわけだが。

ちなみに>>448にある旧型の写真は上に加工してあって立て伸びになってるぞ。ボンネットの
つなぎ目を見ればわかりやすい。だから少し不細工に見える。
まぁ両方見た俺に言われれば旧型のほうが完成度が高いが、新型ぐらい変わったってとこを見せないと
営業的にやりにくいんだろう。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 05:28:21 ID:j6yy+gqBO
今日は四月馬鹿だぞ。
今日書き込まれたのは全部ネタだ。
おまえら気をつけろ!

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 10:32:20 ID:UQ26+0790
8は実馬力で250PSあります

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 10:38:53 ID:epoP3dsx0
夏に後期8をベースにしたスーパーチャージャーが付いたMSVが出るらしいよ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 10:41:02 ID:On85gPji0
3月は2600km走行で、ガソリン代56000円。

ちと辛い。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 12:32:35 ID:MzirY5JaO
ウイニングブルーと
ストライトブルー
どっちがカッコイイ?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 12:38:20 ID:a+X8j2md0
おまいしだい

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 12:46:10 ID:fgPvmGHHO
>>832
ストラトブルーの方が落ち着いてて8に似合ってると思う

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 12:49:46 ID:97RpEpXk0
 
セブンは今年復活する。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 12:49:51 ID:g2eSAI0t0
マタニティーブルーを選ぶようならプレマシーかMPVに乗り換えた方がいい

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:02:36 ID:6mq4bPox0
ウイニングブルー 小僧、キモヲタ
ストライトブルー 大人

ってイメージがあるw

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:39:02 ID:aN+yHLPr0
>>830
一応聞くけど情報元は?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:41:09 ID:Ae8CVUU70
ブルー全般  小僧、キモヲタ

ってイメージがある

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:50:34 ID:dM0lO4cvO
>>838
ヒント:がまかつ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 14:04:28 ID:/EdJK88Q0
悪いがこの車乗っててベロ赤、鰤黒、サンライトシルバー以外の色選ぶ奴の
気がしれん。これ以外は全然8に似合わん。

ベロ赤 
イメージカラーなのもあるが似合う。
デザイナーはこの色基準で8デザインしたとか。

鰤黒
ボテッとした8のフロントのデザインがシャープにみえて(・∀・)イイ!!
一番査定が高いのもうなずける。おそらく8で一番の人気色。

サンライトシルバー
以外と似合う。
というか白が8に激しく似合わないので明るい色が欲しい奴はこの色になる。


色なんて好みっていわれりゃーそれまでだが。




842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 14:04:37 ID:+NN1cxUTO
ノルディックグリーン オサーンってイメージがある

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 14:12:54 ID:/EdJK88Q0
ちなみに

オーロラ&勝青
若者向け? 車ヲタも好きそうだがアニヲタも結構乗ってるイメージ

銀河グレー
悪くはないが明るいシルバーの方が似合う
日陰で見るとカッコイイと思うが、明るいところで見るとしょぼかった

パール白&マブ白
まったく似合いません。逆に似合ったら普通のセダンのデザインってことで。
8はスポーツカー。

黄色
エリーゼのようなライトウェイトか、フェラーリやランボルギーニのような
見るからにスポーツカーってデザインじゃないと色負けしそう。

深グリーン
渋杉。年とったらいいかも。

真赤&合羽赤
走ってる実車自体みたことないのでノーコメント

新しいカラーはまだ実物みてないからわからん。
カタログみるとダイヤモンドグレーと赤の内装は綺麗そうだが・・・


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 14:31:49 ID:KQcfiAtIO
>>838
ヒント:今日は…

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 14:58:52 ID:p7vr+u5sO
>>844
クリスマス!!\(^o^)/

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:04:00 ID:C7xFNtFs0
>>845
クリスマスは終了したっつってんだろーが!

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:29:19 ID:9fpAWV+40
おまいら初期型の純正エアロってどう思う?
フロントはいいとしても半分だけカバーする
サイドステップがダサいと思うのは俺だけではないはずだ。
特に斜め後ろ〜もうちょい後ろから見るとせっかくの
エイトのデザインが台無しのように思ってしまう。
サイドステップは全体をカバーする方がすっきりしていていいと思う。

そんな俺は写真で見る限りマツスピエアロがカッコいいなと思っていたが
実物を見るとちょっとやりすぎな感があって
結局エアロなしに至っている。
>>810の写真で見る限り、現行のエイトは真正面から見ると
ひどいデザインとしかいいようがない。(他の視点からはそこまで気にならない)
こればっかりは旧型に軍配が上がるんじゃないか。
主観ばかりの意見ですまん。

>>843
全体的に賛同できる。
俺のエイトはチタニウムグレーだけど白はないと思ったな。
白って一般的な日本人には人気あるみたいだけど
エイトには似合わんと思う。
白は商用車のイメージがあるせいか安っぽく見える。
それにせっかくのエイトが普通のセダンっぽく見えてしまう。
あくまでも主観なんで白乗っているオーナーさん気にしないで下さい。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:31:16 ID:j6yy+gqBO
>>838
おまえ〜
俺が828で注意喚起したのに。
ダボハゼみたいに何でも食いつくんだな。
呆れるわ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:43:59 ID:pMgb5hGp0
ボラもよく食い付くよね。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:45:25 ID:sYwa2kHGO
今日、ブレーキのききが甘いと感じてデラへ行ったら、
漏れを乗せずにメカニック一人でテスト運転して帰ってきて、
異常ないから手の施し様がないとバカにした口調で言われた。
すごすご帰ろうと8に乗ると、ミラーも上がってるし座席近くなってるし、
やっぱりききが甘いしでイライラ。
エア抜きしたら直るもの?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:59:26 ID:aN+yHLPr0
>>848
一応聞くってかいてあんだろボケ
海草みたいにすぐ絡んでくるんだなw


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:05:17 ID:kYhqK+/c0
>>850
座席を前にしてごらん

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:12:39 ID:d36UwAWP0
白→商用車っぽい
シルバー→おっさん車
赤→変わり者が乗ってる

と車に興味がない嫁が言ってたのを参考に黒か青で迷ったが
マツダは綺麗な青のイメージがあると言うので結局青にした

もうすぐ納車

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:19:26 ID:kd90FBGV0
>>850
>漏れを乗せずにメカニック一人でテスト運転して帰ってきて

Dのメカは他の8と比較できるんだから、問題ねーだろ。
ただ、バカにした口調はイカンよな。





ここではやっぱりバカにされるだろうけどw

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:32:53 ID:BqfNlqEy0
>>850
8にはそこらのコンパクトカーのようにブレーキアシスト機能はないですよ。
ブレーキは踏力に応じてリニアに効きます。

ということで、前乗っていた車にブレーキアシストがあったと予想

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:09:25 ID:IX7hNVjL0
青はスバヲタインプとイメージだぶるので避けたい

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:19:07 ID:j6yy+gqBO
>>851
はいはい。
次から気をつけろよ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:10:34 ID:8/n7PGO90
>>841,847

ベロ赤
中途半端 オバサンが乗ってるイメージ


カッコよく見えるが全体のフォルムがわかりにくいのでもったいない

シルバー
おじいちゃんが乗ってるの?
汚れが気にならないから選びました とかww

グレー
クルマによってはかっこいい(FDとか)が8はありえん
変に気取った感じw


色なんて好みっていわれりゃーそれまでだが。
あくまでも主観なんで○○乗っているオーナーさん気にしないで下さい。


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:12:42 ID:S/EGqVl50
国産の鉄クズ改造車はサーキットに来るな

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/169053/blog/8303919/


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:17:01 ID:phjWBgOV0
>>859
この人公道はどうしてるんだろ・・・
あー保険があるからいいのか・・・サーキットは保険きかないもんね・・・

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:22:15 ID:LKRcyGXt0
今日はエイプリルフールかぁ、よぉ〜し何か書いとこ。

RX−8初期モデルの実馬力は170psである。っと

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:25:27 ID:aF6OrNvz0
>>昨日もダンロップコーナーの先でスピンしかかって、
>>真後ろを走っていたRX-8に突っ込まれそうになりましたが、
>>その方の腕が良かったお陰で上手に避けてくれました。

国産車のこと鉄クズとか言う割りに、こいつは運転下手なんじゃんwww
こういう下手糞な馬鹿がポルシェだの高級車買うんだから
自動車業界っていい商売だよなwww

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:25:46 ID:lwEMGluA0
女は白いスポーツカー好きなの多いけどな。
青はインプの変な青見せられ続けたせいで、青系見ると吐き気がする。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:26:49 ID:9fpAWV+40
>>859
この人アホだなー
そこまで気にするなら無理してポルシェ買わなくてもいいだろw
ポルシェはお金が腐るほどある人が買うべき車だよ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:35:11 ID:phjWBgOV0
>>864
まーあこがれて無理して買っている人もいるだろうけどさ・・・。
国産車総じて鉄屑って言うのは人としてダメだねw

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:42:00 ID:47jVGtdG0
自分のミスを鉄屑国産車乗りにカバーされるなんて m9(^Д^)プギャー

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:46:43 ID:MzirY5JaO
ということは>>221の人はキモヲタですか?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:47:07 ID:2fTQSwEs0
鉄クズねぇ~まぁ俺もその気持ちよくわかるな。 
鉄クズ同然の8が俺様の絶版7に突っ込んでこようものならヌッコロシテヤル

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:47:49 ID:9fpAWV+40
>>865
外車を乗り継いでいるからって国産車を馬鹿にするのはいかんよなー
そのうちバチが当たって発言した本人の車が鉄くずになりそうだなw

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:52:54 ID:ZZhmCcKE0
頑丈さは8の方があるとおもう。
>>865
こういう非国民は歯医者だなたぶん。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:53:06 ID:9fpAWV+40
>>868
車なんて所詮最後には全部鉄くずになるんだよ
燃費の悪いロータリー車より実用的なマークXを乗ってた方がいいwww




今日は4/1だからね
いつも話題を振りまいているトヨタの工作員ではないぞw


872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:55:07 ID:Qd9vyoKU0
.おまいら、俺のストーミーブルーマイカについても
どうなイメージがあるのか聞かせて下さい。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:55:08 ID:IsFrADvtO
>>859
氏ね

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:05:35 ID:9fpAWV+40
>>872
ストーミーブルーマイカは落ち着いていて
上品に乗りこなしたい人には似合うんじゃないかと思う。
俺は8の中では好きな色だよ。
ウイニングブルーは写真で見るといいのだが
実車はちょっと派手かな。
スバヲタのイメージもあり、所有したいとは思わない。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:08:44 ID:OwS3vENm0
車の色は、実物を見ないとなんともいえないよね。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:13:19 ID:n5MR1yeG0
スパークリングブラックマイカってどんな感じの色?
教えてエロい人

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:15:07 ID:ZZhmCcKE0
そして>>871のような凡人はつまらないさえない人生のまま死んで行くのでした・・・・

つまらない車、つまらない仕事、つまらない趣味、つまらない嫁、つまらないヨタヲタw

凡人!

おれは変人でいいからマツダやスバルに乗って刺激的に行きたいね。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:17:15 ID:LKRcyGXt0
>>876
うーん、例えるならマイカ系のブラックがスパークリングしたような色かな。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:21:06 ID:n5MR1yeG0
>>878
thx

いいなそれ(・∀・)
オーロラブルーが少々明るすぎて正直萎えていた俺にはいい選択肢やもしれん

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:30:45 ID:Bmb33pG3O
ノルグリは、光線の加減で色が綺麗に変わるよ。
曇空の日に、妖しく光るのを見ると満足。


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:33:21 ID:n5MR1yeG0
ノルグリ?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:37:51 ID:d3WqZBKs0
おっさんが好きそうな緑色w

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:37:51 ID:UJXLVBzH0
>>767
ひらりひらり、ってのはどれですか?
正直、イマイチぴんと来なかったので。
でも欲しい、かっこいいんだが、ほんの少しダサいのがまたいい

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:39:34 ID:Bmb33pG3O
二番目に絶版になった色で、ノルディックグリーンマイカが正式名称。


885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:41:40 ID:n5MR1yeG0
>>884
そうなのか


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:40:49 ID:rmf49R/i0
超絶マイナー
ファントムブルー
まだ一度も名前が挙がってねぇwww

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:45:52 ID:8+pNBsNW0
だって誰もしらねーもんw

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:55:07 ID:gFeybKfl0
ある意味希少色の付加価値が(無傷に限る)

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:02:42 ID:U89+FeHk0
>>859 のオサーンの過去乗ってた車は
なんとB4!
いいセンスしてまつね



890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:04:21 ID:oTupMDYX0
>>876
こんな色
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f8284141%2fP1.jpg

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:04:42 ID:aF6OrNvz0
水平対向繋がりか

他の会社もRE作らねえかな
スズキもバイク作ってたのにな

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:19:36 ID:zSFS6Up40
1985年01月〜 での自動車実燃費,実燃費ランキング検索 - MSN自動車 2099件中1-20件を表示
ttp://car.jp.msn.com/mileageranking/result.aspx?brandcode=0&modelcode=0&classtype=0&freeword=&enginedisplacementmin=0&enginedisplacementmax=0&yearfrom=1985&monthfrom=01&yearto=0&monthto=0
実燃費(km/L)  ブランド   車種       排気量(cc) 発売時期  ミッション カタログ燃費(km/L) カタログ燃費達成率(%) 型式
7.6          マツダ   MS-8       2000cc     1992年3月  AT     10.0〜10.0        76〜76        MBEP
2099件中1725位
7.2          マツダ   RX-8       2000cc     2003年4月  MT     10.0〜10.1        72〜72        SE3P
2099件中1826位
6.9          マツダ   RX-8       2000cc     2003年4月  MT      9.4〜9.4         73〜73        SE3P
2099件中1901位
6.6          マツダ   RX-8       2000cc     2003年4月  AT      9.0〜9.0         73〜73        SE3P
2099件中1952位
5.8          マツダ   サバンナRX-7  2000cc    1985年9月  MT       7.3〜7.7         75〜79       FC3S
2099件中2046位
5.6          マツダ    RX-7       2000cc    1991年1月  MT       7.2〜8.1         69〜78      FD3S
2099件中2071位
4.0          マツダ   ユーノスコスモ  2900cc    1990年3月  AT       6.1〜6.1         66〜66       JCESE
2099件中2098位
…、あの…、レシプロのデータも、もっと貼っていい?MPVとかセンティアとかカペラワゴンとかデミオとかプレマシーとかボンゴとか。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:47:51 ID:n5MR1yeG0
>>890
見れない;;

そろそろユーノス800を手放す時が来たのかなぁ・・・

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:49:55 ID:BOXs8Zt+0
白もいいぞ
http://www4.uploader.jp/user/renesis.se3p/images/renesis.se3p_uljp00085.jpg

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:50:24 ID:n5MR1yeG0
>>890
あ、スマンIEなら見れた

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:59:18 ID:n5MR1yeG0
>>894
なかなか良いな

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:24:51 ID:VvKSyoN20
>>894
やはり外観はノーマルが一番きれいやね。
心が洗われる気がする。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 01:26:35 ID:yTPm6TSI0
ウイニングブルーが最高に映えるな
マツダの青は綺麗だ。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 01:48:10 ID:bCaLG/swO
トランク開口部の奥行きってどのぐらい?
大きめクーラーボックスが入るなら買いなのだが…

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 02:31:59 ID:9VQV3kO00
仕方がない黒の舌付写真をどうぞ。

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/1kq80402022811.jpg

青も悪くないぞ

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/k4j80402023139.jpg

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 02:36:27 ID:9VQV3kO00
現行と比べるとわかるが、うーん旧型のほうがバランス取れてるような気が・・・・・・。
まぁ好みって言ってしまえばそれまでだが。

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/tws80402023512.jpg


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 02:50:21 ID:tX0hPaKI0
主査が機能性を取ったって言ってる位だから
まとまり感は旧型のほうが↑

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 03:58:38 ID:+l8wnnUQ0
こんな感じだとちょっと欧州臭がしてよい

http://www4.uploader.jp/dl/renesis.se3p/renesis.se3p_uljp00088.jpg.html

http://www4.uploader.jp/dl/renesis.se3p/renesis.se3p_uljp00089.jpg.html

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 07:36:49 ID:g/b/NI3n0
>>890
黒だとハグキが解りにくくてカッコいいな


905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 07:37:11 ID:kgPekANH0
>>894
旧型カコイイ

はじめはおちょぼ口が好きじゃなかったが、慣れてしまうとそれがイイんだ
そんなオレは白海苔

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:11:49 ID:1QnL4gy70
この間の日曜日
都内の駐車場に白の8が止まってた
チラっと見ただけだけど雨に濡れる白ってのもいいなって思った
神戸ナンバーだったけど旅行かなにかかな


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:40:17 ID:J/8JXiDr0
やっぱベロ赤が最高♪
一番似合う色だと思う。

実際には一番台数出てるんじゃない?
走ってる8はこの色一番みるな。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:04:35 ID:zxE8gwuD0
色論争はループなのでやめましょう

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:11:19 ID:7NBsFNNp0
じゃあ燃費と馬力とMCと筑波ラップと洗車とタイヤとガソリン代とみんからと・・・・・
もループなのでやめろって?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:06:53 ID:6bqADhHq0
燃費悪い車に限って必死こいて1日までガソリン入れるの待ってるよなw
8とかw
どーせ必死で満タンまで入れたんだろ?
いつもは2000円分とかなのにwww

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:12:14 ID:whxTgnnp0
>>910
アンチ乙…というか、おまえ車もってないだろ?

2000円分のガソリン入れるためにわざわざ車動かすのは馬鹿馬鹿しいぞ

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:36:25 ID:nBoJJeCK0
俺とかド田舎だから、ガソリン入れる為に家から動かしたら400円かかるんだがwww
でも8好きだけどね

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:56:06 ID:oAAIyYgWO
8乗ってる人は燃費やガソリン代なんて気にしませんよ。


そう思うのは自分だけじゃないはず…

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:59:33 ID:eLgohB520
月末に来るエネオスカードの請求書が5万超えていたことも有ったけど気にしない・・・・・

そんな漢に僕はなりたいです。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 13:07:00 ID:tX0hPaKI0
>>913
気にしてるんだけど・・・
栄と乗りでは少数派なのかおれ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 13:11:38 ID:zGscZkMRO
この間川崎で試乗中にスピード違反で捕まってたよ

営業マンがひたすら謝ってたけど
たぶんダメだよね

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 13:20:40 ID:nBoJJeCK0
試乗中の軽い事故で流れてきた事故車が売ってたけど、
Fバンパー修復した程度で走行全く問題無くて新型タイプSが180万だったぞ
タイヤも何故かミシュランPS2だったし、
こういうの狙うのもアリなんだろうな、数は少ないと思うけど。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 13:40:10 ID:shCZ+QTL0
大して速くない割りに大食いで
一言で言うと
無芸大食な車

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 13:41:30 ID:gYcigX+Y0
ギャル曽根ちゃんみたいでかわいいじゃん

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 14:02:35 ID:fzEzu28P0
こないだ関西地方から神奈川に引っ越してきたんだが、
神奈川のディーラには、オイル交換チケット制度が無いらしい。
毎回7000円弱は辛い。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 14:15:23 ID:V3MLLXmT0
神奈川にはR魔あるからイイジャン

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 14:24:48 ID:k1Lm43As0
R魔(笑

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:07:19 ID:QWOP27PhO
いくら速くてもGTRや現行インプみたいなのや、
いくら燃費よくてもプリウスみたいに不恰好な車には乗りたくない。

それなら無芸大食でも見飽きないデザインのフェラーリの方がマシ。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:14:35 ID:GwhqUpZl0
フェラーリは芸達者だろ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:18:43 ID:h2uUXdtK0
M3から格好だけを買って8に乗り換えたけど、
23区内、たまに遠出くらいじゃ十分。
維持費も気にならん。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:23:13 ID:BvV8U/pVO
>>910
1日に早速値下げしたスタンドに、1000万クラスの7シリーズや2000万クラスのベンツSL600(500かも)が並んでいたのは内緒w
ソースはTV

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:35:05 ID:zxE8gwuD0
安くなった時に買うことに何を恥じる必要があるのかね

TVでやってたが一番恥ずかしいのは目測を誤ってガス欠をおこしていた奴ら



928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:38:11 ID:mZ8rdyml0
>>926
そういう人の方がちゃんとした会社の社長の可能性が高い

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:56:36 ID:hpQxy2iF0
一番恥ずかしいのはこんなに環境問題が叫ばれる中、ガソリン垂れ流しの
8のような環境破壊車乗ってるおまいらだろ

限りある貴重な資源を無駄に食い尽くしやがって

市ねよ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:57:55 ID:whxTgnnp0
>>929
いつも空気ばかり運んでるミニバン乗りに言ってやってくれ。
数少ない8乗りに言うより、ずっと効果あるぞ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 18:04:54 ID:BvV8U/pVO
>>928
つか単なる見栄っ張りだろ?
そんなにガソリン代が気になるなら車のランク落とせばいいのに

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 18:07:49 ID:BvV8U/pVO
>>929
2チャンで市ねなどと言うおまいの方が社会にとっては害

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 18:54:58 ID:tX0hPaKI0
RS君にリッター\131のハイオク満腹にしてやったぜ
やっぱレギュラーに比べて、トルキーだわw

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 19:27:34 ID:Bttyzpay0
ニュースを見ていたら、某政治家が「ガソリンが安くなったからと言って、
調子に乗って車に乗り過ぎると、地球温暖化に繋がります」みたいな事を言っていた。
8買った時はリッター\100だったんだけどな…
こんなアホなヤツが政治家やってるとは思わんかった。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 19:34:10 ID:AbCgrt270
いやいや
意味をちゃんと把握してないのはキミでしょ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 19:47:03 ID:h2uUXdtK0
政治家こそ無駄な高級車でガソリン垂れ流してるくせにな。
本当に環境のこと気にしてるんだったら、インサイトとか軽に乗り換えろってんだ。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:04:19 ID:zBWaFazZ0
政治家様がショボイ車なんか乗るかよw


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:06:44 ID:rggteXqp0
政治家の送迎を待つ車はアイドリングストップしない件。
しかもそのまま何時間も待つ。この国狂ってる。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:09:53 ID:HsvfVWjf0
センチュリーで首相官邸と国会議事堂を行き来してる福田

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:13:56 ID:FRakiQEP0
その燃費悪いセンチュリーと8は実燃費ほとんど変わんねぇだろうが
糞どもが!!!!!!!!

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:17:01 ID:zBWaFazZ0
政治家様に生かされてるだけのワーキングプアがw

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:20:04 ID:h2uUXdtK0
>>940
糞はお前だよ

国民の血税で食ってる政治家共が、てめぇの事棚に上げて
国民様に意見すんじゃねえよってんだ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:21:14 ID:VvKSyoN20
>>938
この国狂ってるというか、日本は役人天国なんよ。
もっと民間人から政治家になる人が出て来ないとダメでしょうな。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:22:57 ID:FRakiQEP0
>>943
とかいいつつ公務員に転職したら民間は糞とかいうんだろw
1度甘い汁吸ったらもう戻れねぇってのwww

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:30:58 ID:VvKSyoN20
>>944
じゃかぁっしゃい!この俗物がっ!w

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:31:12 ID:m3TOe3+g0
おっ、今宵は政治談議かい?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:33:21 ID:PUFUr9cg0
ワーキングリッチですが何か?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:33:23 ID:FRakiQEP0
いいからプリウスか自転車乗れや

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:35:24 ID:VvKSyoN20
ガソリン、ドラム缶で10本買いましたが何か?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:37:46 ID:FRakiQEP0
なにか? じゃねーよ、市ね!!!!!!!!

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:43:15 ID:1Ef/O8ydO
すいません。RX-8のスレはどちらでしょうか?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:46:39 ID:VvKSyoN20
>>950
何やてワレ
きさま、いっぺん殺したろかっ!!!

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:48:15 ID:LaHmoUbg0
>>952
通報しました

脅迫罪で・・

明日の朝、お迎えがくるよお♪

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:59:47 ID:acStPPhy0
>>916

なぜ試乗中と判る?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:02:10 ID:VvKSyoN20
>>954
試乗車だからだろw

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:17:31 ID:Bttyzpay0
>>935
リッター\50にでもなれば調子に乗ってガンガン乗るかもしれないけど、
今は原油高なんだから、この程度の値下げじゃ調子に乗る気にもならないよ。
その政治家は庶民の金銭感覚が分かってないな、とつくづく思ったよ。
どーりで税金の無駄遣いが止まらないワケだ。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:08:15 ID:OffPUjEs0
次スレ建てますた。

【M】MAZDA RX-8 part181▼
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207141585/

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:28:15 ID:xRslSuvi0
なんだか電源落ちそうなIDですな。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 07:13:05 ID:vallG9120
「暫定税率が無くなりガソリンが安くなると、大気汚染が
酷くなります、車がたくさん通れる道路の建設にも滞りがございます」

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:22:51 ID:mpQkf1jDO
>>959
だったら、ヲ前は、国交省に寄付でもしてろや。


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 09:21:55 ID:5JYNefmY0
夜にパーチーレースのFAXきてたけど字が小さくて数字が見えね

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 11:03:37 ID:ewqeI/kk0
とりあえずガソリン安くなったので思いっきり踏めるw
来月からまた高くなりそうだから今月は毎週ドライブ三昧かな。
大気汚染? そんなの関係ねぇwwwwwwwwwwwwww

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 11:54:16 ID:+FbRSfQK0
これまでの歴史が証明してるわけだが
暫定税率上げてやたら道路を作る方がクルマとガソリン消費をよけいにふやす

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:07:35 ID:qe/fd/EP0
やっぱドイツには勝てないな

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:25:52 ID:neclgFNwO
>>943
役人は権力を行使して私利私欲を貪ってるぜ!
これ見てみ?
http://dangai-toyohashi.info/

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:54:35 ID:dH6On4I70
俺も地球の環境がどうのこうのなんて興味ねーな。
どーせその頃には生きてないしwww

今俺が楽しけれそれでいい。
こんな車2度と乗れなくなるかもしれないし。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 15:14:56 ID:M0qtjmkTO
ウイニングブルー ダサすぎ!!!www
あれ乗ってるやってクルクル眼鏡かけたキテレツのべんぞうさんみたいな奴ばっかだなwww
俺?セクシーなメタリックピンクに塗装したぜ
街中走るとみんな注目してくるぜ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 15:43:19 ID:lOfTkfRg0
>>967
ぜひうpしてくれ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 15:46:40 ID:b4pkz67P0
哀れみの目・・

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 15:59:13 ID:Jw2pnON70
>>967
はやくうぷしろ!ボケ!


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 16:22:22 ID:goTYpQxG0
だめだこりゃ。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:51:35 ID:t1WjZnc90
>クルクル眼鏡かけたキテレツのべんぞうさんみたいな奴ばっかだなwww
スバヲタの典型じゃねえか!
やっはり青好きは脳内が似ているのかな?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:09:14 ID:5xzy1Lw30
ブルーはアニメ好きも多そう
痛車とかも青のは結構みるし

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:56:15 ID:9IUL7ukR0
新型は見た目はブサイクだけど、中身はスゴイな。
エンジンまで別物になってるし。
マツダの本気度が窺い知れる。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:06:46 ID:OiZhwQtK0
>>974
エンジンはどうだろ。何か変えたらしいけど、少なくとも良くはなってない。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:08:02 ID:M0qtjmkTO
俺が毎朝 スレ違うマツスピのエアロつけたウイニングブルーの8
乗ってる奴見て吹いてワロタ
モロ実写版のべんぞうwww

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:12:20 ID:9IUL7ukR0
>>975
オイルフィルターの位置まで変えちゃって、下半分が別物になってるみたいな。
でも、良くも悪くも万人向けの扱いやすいエンジンに仕上げたのは確かみたいですね。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:12:30 ID:X7FWEQnqO
明日は早めに仕事終えて洗車!
もうね〜まじヤバい
美しいストラトRX-8がギャラグレみたい…
みんなどれくらいで洗車しとるん?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:18:06 ID:8GxyE1/r0
月一かかさず

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:18:14 ID:t1WjZnc90
洗車は2週間に1度くらいかな?
ツヤ王とかでビカビカにすると見とれちゃうね〜。洗い甲斐がある車っていいよね〜。
この前は1時間洗車して、1時間でワックスかけた。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:52:07 ID:3CgzunDu0
水で濡らしてスポンジで埃流してリンスつけつけ水滴拭き取る
だけの20〜30分洗車を月1〜2回のペースで50余ヶ月。
はめ殺しのガラスの縁やパッキンやゴムがちょっとくたびれたのと、
ボンネット・前後ドア・トランクのヒンジ付近に汚れが溜まった
くらいでまあそこそこキレイ。前ホイールのブレーキダストは
パッドが減って交換するときまで諦めた。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:54:32 ID:hzSV6AAj0
>>980
ヒマ人はいいなあ
おれなんて、いつもスタンドでムートン洗車だぜ
時間が惜しいんでね

えっ?なんでそんな香具師が2chに書き込んでるんだって?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:46:29 ID:9IUL7ukR0
>>982
引き篭もり無職、脳内8海苔 バレタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━ !!!!

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:51:53 ID:3zvW5f8m0
>>981
もっと愛情込めて洗ってやれよ
ttp://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=riko.wmv

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:13:59 ID:3CgzunDu0
やれワックスだの何だので長時間拘束されるのがメンドクセーから
6万3000円のコーティング施工してんのに愛も泡もねーヨ
ttp://www.vid-dl.net/

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:00:06 ID:goTYpQxG0
>>981
それで2〜30分で終わるのがスゴイな。
俺、水滴をリンスつけてふき取るだけで4〜50分かかっちまう。
何かコツとかあるですか?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:56:07 ID:UXTnZZGP0
テキパキ動く とか

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 07:34:47 ID:l+1zK/lSO
まだコーティングがない頃、年に数回しかワックスがけしなかった車を5年で売った時、
中古屋に綺麗に乗ってますねって言われた
磨き傷なんて皆無だったからな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 09:59:35 ID:kJF5FIOG0
室内抜きの時間じゃないかな。
ガソリンスタンドなんかで手洗いだと20分くらいかと。
門型の中を通すのは5分くらい。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:07:58 ID:cs9Xcdyb0
40thがもう売りに出ててワロタw
MC後のモデルに買い替えたのかな?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:14:45 ID:klEbDzSj0
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700056015120080311001.html

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:24:15 ID:Tx8mW7+q0
やべえ40th欲しい
でも16Xまで待つつもりでロードスター買っちゃったんだよなあ。どうすべ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:36:13 ID:8uUjAmqI0
>>991
オートマ乗ってもなぁ・・・

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:38:58 ID:YoqENb2G0
>>991
すげぇな。価格は応談か。
多分プレミアついて新車より高いんだろうな・・・

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 13:11:00 ID:C47cphlh0
>>990
遅すぎてイヤになったんだろ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 13:24:31 ID:2L5Cv5d30
40thタイプSと後期RS交換してくれる人いませんかー?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:12:03 ID:zF2ACg5S0
>>996
損するだけだからヤメとけ。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:31:52 ID:y6Dl/hBI0
>>996
それは、激しくもったいない!
RSの方が全てにおいて勝っているよ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:46:47 ID:ursWBt1G0
スリーナインズ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:50:36 ID:gkMB+WzR0
1000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


260 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)