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【スズキ】Newスイフトスポーツ Part46【ZC31】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:12:55 ID:CMQDbGbd0
スイフトスポーツ(スイスポ)スレにようこそ!!

■公式サイト:http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT:http://www.suzukisport.com/

前スレ
【スズキ】Newスイフトスポーツ Part45【ZC31】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203511130/

【スズキ】New スイフトスポーツ まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

〜お約束〜
・age、sageはご自由にどうぞ。
・荒らし、釣り、粘着には大人の対応を心掛けましょう。
・できれば質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

〜スイスポとは〜
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジンなどは至極フツーの性能ですので過大な期待はしないこと。
文句を言ったり昔は良かった等と言ったところで何も変わりません。

金はないけど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走れる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さんなどに嫌がられた人、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:13:16 ID:CMQDbGbd0
☆FAQ

Q、MOPは付けた方がいいですか?
A、HID、レカロシート、サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q、MOPのレカロシートは良いシートですか?
A、レカロの名前が付いているだけあり純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルにまとめられていますが、馴染めない人もいるようですので
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかもしれません。

Q、スズスポのレカロ用シートレールはMOPのレカロシートにセットできますか?
A、スズスポのサイトに書かれている通りMOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q、スペアタイヤはどこにあるんですか?
A、スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:13:37 ID:CMQDbGbd0
☆FAQ続き

Q、高速道路を走っても安定してますか?
A、非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
ですが過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q、1速と2速の間がモッサリなんですが…
A、1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定された
スーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Q、クラッチペダルが使いづらいんですが…
A、スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル(以下、甲)の着装に際し
「国交省の構変取扱通達(1995年11月)の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:14:00 ID:CMQDbGbd0
☆5月のマイナーチェンジによる1型から2型への変更点
・ドアミラーがLEDサイドターンランプ付きに変更、それに伴いサイドマーカー廃止
・横滑りを軽減するESP(Electronic Stability Program)が標準装備
・従来赤色だったドアトリムの色が黒色に変更
・従来赤色だったMOPのレカロの色がグレーに変更(標準シートは赤色のまま)
・フロントロアアーム後ろ側のブッシュの硬度変更
・欧州仕様と同様のサスペンションを採用(伸び側の減衰力約10%高)
・6:4分割タンブルフォールディング式リアシートを廃止し、
6:4分割シングルフォールディング式へ変更
・荷室にラゲッジボードを採用

☆MT車のみ適用の変更点
・レッドゾーンが6800rpmから7200rpm、レブリミットは7000rpmから7500rpmに引き上げ
・1速のギア比が3.545→3.250とハイギアード化、ファイナルギアのギア比は
4.235→4.388へとローギアード化され、クロスギア化が図られる
・シフトノブの固定方法がネジ式に変更。ネジ径M12、ピッチは1.25。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:14:22 ID:CMQDbGbd0
☆オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると2型のラゲッジボードと同じく
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらく、エンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。狭い場所での作業になるがDIY難度は簡単。
工具はグリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25%短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更されるため、社外品ノブの装着も可能になるが
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具はグリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、
貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

6 :>>1乙:2008/03/20(木) 12:55:20 ID:03D6D/Tq0
 スイフト     ヽ 丶  \
   スポーツ   \ ヽ  ヽ     ヽ
/  /    ヽ    \ ヽ   ヽ
 /   |  ヽ \     \  ヽ  ゝ           (6MT)
ノ 丿       \  省  \   ヾ
 ノ  |   |  丶  \     \         (馬力うp)
   /          \     \/|                (レブリミット向上)
 ノ   |   |      \  略    |         ↑
     /\        \      |         (  ↑
   /   \       /      |          )  (
  /      \      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄         (   )
/_        \                    ) (        M16A(125馬力・ハイオク)
 ̄  | い  っ 6| ̄         ノ⌒ ̄⌒γ⌒ ̄⌒ゝ           / /
   | う て 速|         ノ   田    嶋 .  ゝ          / /
   | 気 欲 M|        丿              ゞ      _/ ∠
   | 持  し T|       丿/|/|/|/|\|\|\|\|\ゝ     .\  /
   | ち い に|               │                V
――|    ! な|――――――――――┼―――――――――――――――――
   /    と   ヽ  巛巛巛巛巛巛巛巛 人巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛運転の楽しさ

        ____                ____          | ○
             /         /           /     ―――┼――
           /         /          /           |
          /\       /|         /\       /  | \
         /   \    /  |        /   \    /    |   \
       /      \      |      /      \        |


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 13:12:10 ID:HOi+kheTO
買うならミッションな速いぜ
ミッション

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 15:30:12 ID:gjwI48c00
インポッシブル

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:05:38 ID:jS6ZJwlg0
スレたて乙!

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:20:06 ID:b9BqerjJ0
MC情報キボン


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 17:17:02 ID:porlqs520
真面目なところで、1型MTに2型MTのミッションを組んだ猛者はおりますか?
スズスポのスーパークロスギアはトンガリ過ぎてて自分にはチョット・・・
2型のが載るなら入手と搭載・工賃に関して情報下さい

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 20:20:21 ID:gitllYjcO
>>11
純正部品ならディーラー行って聞いて来い。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:04:46 ID:meOw5HkcO
>>12
教える気ねぇなら黙ってろ。
>>11
ASSYでのボルトオンは無理。だが2型用部品流用の1型への組込みは可。
詳しくはmonster系のディーラーへ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:22:48 ID:TR8JjcJ90
>1速と2速の間がモッサリなんですが…

ってどういう意味?
1速でエンジン回転数を上げた後、
2速に丁度いい回転数に下がるまでが遅いとか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:25:01 ID:TR8JjcJ90
↑ギア比って書いてあるけど、
ギア比だけの問題なのか、
回転数が落ちるのが遅いのかってことなんだけど。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 08:08:38 ID:A2lCcxrj0
>>15
両方
今新車で買うなら俺が乗ってる1型対策ECU無しより全然良いと思う。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 11:32:44 ID:QHPgF6pk0
モッサリなのはギアだけの問題でなく電スロもあるしな
俺は2型に乗ってるけど基本的なモッサリ感は変わらんよ〜1型よりマシにはなってるが…
連れらが1型スイポ、旧スイポ、ブーンX4に乗ってるが実際乗って感じたレスポンスと加速で比較すると

ブーンX4>>>>>>>>>旧スイポ>>>2>>1型w



18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 11:43:34 ID:RVQn/qXtO
>>17
変態だらけですね、いい意味で

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 11:46:05 ID:a1mii4Y80
やはりメーカー関係なく「変態」は集まるんだねェ〜ニヤリ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 11:54:14 ID:ZGyfcTW60
黄色Vセレ、決めますたw
もうVセレも在庫だけなんだね。

スイスポって
MTの試乗したらもうアウトじゃない?
気が付いたらハンコを・・・・

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:51:51 ID:nL6xFace0
ミッチョンかったるい

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 13:08:40 ID:LXWx2J/u0
ついカッとなってイエローを注文した。後悔はしていない。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 13:35:37 ID:owwLVFjC0
>>12を貶してる>>13が、>>12と同じことを言ってるのは何かのギャグなんだよな?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 13:42:08 ID:Zf9mTUSk0
>>22 あるある(・∀・)

25 :11:2008/03/22(土) 13:56:23 ID:wHX9zXQ10
>>13
ありがとう!
近隣にmonster系ディーラーがあればいいんだが…

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 14:11:43 ID:a4kiGZCF0
いいクルマなんだが・・・・・・・・・・・・・変態ではねーなw

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 17:06:32 ID:J/1jTOs90
旧スイポの試乗をしたら・・

できるとこないが

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 17:42:35 ID:MZbJ4f6h0
XaCARにオマエラの熱意が伝わって、スズスポのクラッチペダルが紹介されているじゃないか

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 18:46:34 ID:+D5UKkr20
仕事でもう1週間スイポに乗ってない、
禁断症状で死にそうでつ(´・ω・`)
その上あと1週間乗れないOrz

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:09:27 ID:YvXJ1Q/e0
>>29
ガソリン25円値下がりする頃に給油できてちょうどいいじゃないか。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:34:27 ID:ye+kZ4hs0
トラストがんばれ。ハイカムとeマネ用セッティングデータ早く作ってくれ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:50:25 ID:owwLVFjC0
7500回転位しか回らんエンジンにハイカムは要らんでしょ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:03:49 ID:MZbJ4f6h0
>>32
え・・・??

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:41:26 ID:Lhio0nzy0
SSシフター付けようかな
シートを足に合わせるとシフトが遠い…

左肩を脱臼してからというもの左腕の長時間使用がキツイし
SSシフターでいくらかマシになるといいんだけど。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:06:21 ID:OW4CyIyC0
ATに汁

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:25:31 ID:oouJKmUVO
ネーナたんかわいいいいいいいいいいいいい
くぎゅうううううううううううううううううううううう

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:07:26 ID:JreF0o+xO
>>36

これは新しい特別仕様車ですか?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:17:12 ID:kUysdA9CO
ミッション仕様だお
ブンブンブンブン
(^-^)

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:17:51 ID:nZOPwwsbO
ガソリン25円値下げってマジなの?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:18:22 ID:4Y8AXKfg0
ロックバルーンは99

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:29:57 ID:xasYmJiP0
>>36
いや、今週は出番無かったろう、ていうかスイポスレに関係ないだろ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 03:43:14 ID:2DRHR2sR0
タイヤ換えるのめんどくさい

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 04:53:01 ID:2FAFOl020
黄スポにハンコ押してみたw
白と黄色で迷ったが乗りたい色に乗らなきゃ損損。
MOPとETCだけの装備で15万値引きしてもらいました。
ちょっち渋い感じもするけど。

>>29
判る判るその気持ち。
俺も年間6割は出張ホテル住まい。


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 08:18:12 ID:6B7cbD/+O
近所でVセレがETC、HDDナビ、バイザー、フロアマット、ボディコートセットで170万
迷う…Vセレじゃなければ間違いなく判子押すんだが

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 09:21:15 ID:E09hsDyD0
みんなタイヤ」の空気圧どう?
先月納車のMOP付きなんだが、四輪とも空気圧3キロディーラーに入れられてるんだが・・・

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 09:36:17 ID:2FAFOl020
>45
燃費上がっていいじゃんww
走行前にチェックした値?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 09:43:57 ID:42ZOk3wD0
>>45
新品タイヤは高めに入れたりする

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 09:44:03 ID:kC/MKQZ10
>>45
タイヤの成長分も考慮されてなのかな?

まあ入れるより抜く方が楽だからいいじゃん。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:04:14 ID:v6dlFKDd0
>>20>>22>>43 (・∀・)イイナ〜♪イイナ〜♪

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:22:50 ID:OvusysW70
>>44
おお、それは安いな。Vセレは在庫処分価格かな?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:25:01 ID:0mlT6NLi0
ヘ〜ンタイっていいな〜♪

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:41:15 ID:7zd7eZKh0
(・Д・) <トランスミチョーン

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 11:28:17 ID:E09hsDyD0
アドバイスありがとん。

空気圧が高すぎて突き上げが苦になるので、2.5位で様子みてみます。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:19:42 ID:2FAFOl020
真面目に教えて欲しいんだけど。

変態って言われてるのは何をもっていってるの?

餌投下してる訳じゃないから・・・オーナーになった以上知っておきたい。。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:36:04 ID:kC/MKQZ10
>>54
じっくり鏡を見てみろ。話はそれからだ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 14:08:45 ID:wMoWH338O
MC情報まだかよコラ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 14:26:46 ID:050gIylM0
3型まだぁーーーーーーーー

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 15:01:57 ID:fNB/Vy5hO
むっ!なんだ?この気は・・・まっまさか・・・三型!!?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 15:06:48 ID:aUZgMVBI0
5速のままでもイイけど、1500以下のレギュラー仕様で4穴なら買う

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 15:23:07 ID:050gIylM0
マフラー太鼓もシングルでいいよ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 15:29:03 ID:Ex/hCSlG0
>>54
二輪にせよ四輪にせよスズキには突出したものがある。
エンジンであったり車体であったり車種によってまちまちだけど、
それが個性にまで発展しているんだが、灰汁って言い方も出来る。
で、手に入れた車体をその灰汁込みで愛してしまう連中がスズキ乗りには多いってこと。
また開き直って「それだけスズキの車体が好きなんだ」と言って憚らない連中も多い。
漏れも含めてな(w

>>55
新オーナーは温かく迎えてあげようよ
よく言うじゃん。同じ穴のム(ry

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:05:27 ID:apuFmDDA0
>>53
ディーラーに限らず整備に出すと勝手に高めに入れるんだよな。
車に書いてあるから規定値入れとけばいいものを。

2.5kgでも高くないか?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:13:26 ID:N+MJV+dd0
俺も常に規定値+α位にしていたのに、点検出したら2.5`にされてた。

でも面倒なのでそのままにしてる。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:32:41 ID:4VI43Ajb0
タイヤ交換時はビートとホイールを密着させる為にわざと多く入れる。
店によっては「交換直後でビートを密着させる為に空気圧を高めにしました」って
言ってくれる事もある(バイク屋では結構ある)。
恐らく、ビートを密着させる為に高めの空気圧で納車されたのでは?
100kmくらい皮むきが終わったら適正値に戻したら?
別に、適正値の数%増で入れなくても大丈夫だからね。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:35:02 ID:dcePjw4PO
みなさん12ヶ月点検ってやってますか??やらなくてもいいですかね。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:37:04 ID:ZG+d6Czd0
まじで3型レギュラー仕様で出してくれないかな(´・ω・`)

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:43:19 ID:axWYvU8xO
test

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:44:57 ID:axWYvU8xO
みんなオイル何入れてる?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:58:56 ID:kyPUgnaN0
>>65
12ヶ月点検は"法定"点検。
つまり、やりなさいと法律で決まってる。
罰則はないがやらなくてはいけない。

オイル交換とかいろいろ兼ねてやっとけ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 18:15:47 ID:PzWgGA2K0
オイル交換や点検等の維持費は喜んで払うぐらいでいい。
手遅れになった時の支出に比べれば安いもんだ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 18:19:51 ID:oVD1tt/t0
今時、12ヶ月点検なんて、やってるやついないだろ。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 18:58:41 ID:+mgLeiUE0
自分でやればいんだよ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:12:44 ID:uMf0kP0vO
スイフトスポーツ、デザインはどこから見ても最高なんだけどなー
最高なんだけどなーー
惜しいなー

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:15:44 ID:+JjZ7jIW0
>>66
素イフト買えよ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:15:58 ID:KxuL5Ifi0
モローの本を見たら、
スイポ(´・ω・`)より素イフト1.2の方がスポーツしてるって書いてあったよ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:24:49 ID:GIPV10/z0
このスレほどバイク乗り比率が高いスレもほかに無い気がする。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:39:49 ID:6HI46/AD0
>>64
ビートを密着させるのは分かったがすぐ圧を落としたらダメなのかな。
そうならそれで整備した人はしばらく高めで乗るように客に伝えるべきだと思うけど
俺は今までいわれたことが無いから帰ってから抜いてる。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:37:18 ID:N+MJV+dd0
誰も660シーシーMRおーぽんかーじゃなくて、ビードだよって突っ込まないのな。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:14:56 ID:OoMVNnCR0
ミッソンと同じくスレ用語になるまで黙ってようと思ってたのに。ちと早くはないか?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:00:22 ID:bSoj6wgwO
>>78
泳げない子が持つ板かよ!
でいい?

あれだけ訳知り顔で語ってるんだからわざとじゃねーのJK

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:25:46 ID:3qKxrteo0
スイポネタないか?
6MT、ターボ化以外で。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 02:12:24 ID:/PafFp5WO
マッサ見てたらスイフトで鍛えてる俺のが速そうなだぜ
トラコン無くても速いよ俺

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 02:26:38 ID:b6tdIaNy0
それはない

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 02:51:30 ID:nMkgUXpJO
銀様ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 03:42:18 ID:m2X6qLS/0
深緑すいぽ
朱色すいぽ
茶色すいぽ
赤紫すいぽ
青緑すいぽ


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 09:54:11 ID:YUVECTMhO
スズスポのリアディフューザーまだ?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:07:49 ID:X4ZWNshl0
>>81
ノーマルスイフトをスイスポに近づける秘策などあれば御教授願いたい。
積雪地帯の山沿いに住んでいて冬でも急な坂道を登らないと駄目でしで
4WDが必須なせいでスイスポを買えなかったんですよ・・・・・・

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:12:45 ID:PaM3PM6I0
>>87
黄色にオールペン

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:14:09 ID:aW6DZKe20
前後バンパー交換して、ガワだけ似せた痛い車にすればいい。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:25:17 ID:X4ZWNshl0
>>88
自分は黒が好きなんです。スイスポを買えたとしても黒を選んでた位には。

>>89
正直、それって最悪ですよね。そりゃスイスポの顔はカッコいいけど
後ろから見るとマフラー一本でバレバレですし(汗。

とりあえず、無理だと言うことは承知の上でもうちょっとご意見募集・・・・・・

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:33:48 ID:0SVFfyIX0
スイスポじゃなく、スイフト用のエアロでまとめてはどうか?
スクリットとか。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:09:17 ID:X4ZWNshl0
スクリット確認。3型用のフロントフェンダーがインパクトありました。
あとはスポイラー位か。グリルはちょっと好みに合わないし・・・・・・やっぱり
無理かな。まぁしょうがないけど・・・・・・

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:25:44 ID:IaFNlOMs0
何を近づけたい訳?
決定的に違うのはリアブレーキだと思う。脚や心臓その他は移植できるし。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:31:15 ID:k2/SDaV50
逆にスイスポに4WDを移植はできないのかね?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:34:13 ID:aW6DZKe20
>>93
2WDの脚は4WDに使えないんじゃなかったの?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:34:25 ID:JtII4y+AO
いっそフェンダー大きくしてボンネットに排熱口開けてJWRCっぽく

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:46:18 ID:61ajfBW8O
4WDスイフトベースでスイスポエアロ付けてフロントのドラシャ抜いたら面白いかもと考えてしまった

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:04:55 ID:X4ZWNshl0
>>93
何を、と言われると確かに漠然としすぎてますね。と言うか、ホットハッチが
羨ましくて今乗っているのがスイフトなので、それが合わさって「自分のスイフトを
スイスポみたいにホットに出来ないものか」と思うようになった、と言うところで。

脚については欧州仕様はスイフトもスイスポも同じダンパーだとか。心臓移植・・・・・・
確かに、それが出来れば相当なものでしょうな・・・・・・一体幾らかかるんだろ・・・・・・

>>94
心臓移植にしろ4WD移植にしろ、スイスポとスイフトのニコイチみたいなものですかね。
車の改造の実際は全く詳しくないのでよく判りませんが・・・・・・

>>96
JWRCっぽくですか。確かにJWRC仕様はスイスポでなくスイフトベースですな。ボンネットは
スズキスポーツにありますね。フェンダー拡大は全幅が広がる関係で難しい、とか
何かの本を立ち読みした時に見たような。

いろいろと有難うございました。挑戦するときが来たら、参考にさせていただきます。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:06:04 ID:X4ZWNshl0
>>97
心臓も移植したらFRスイスポですか。な、なんと面妖な(w

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:13:34 ID:LjqudjuZ0
>>98
ハイパーレブってムック読んでみたら?かなりの数のカスタムバリエーション載ってるよ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:12:44 ID:X4ZWNshl0
>>100
紹介有難うございます。本屋で探して読んでみる事にします。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:36:31 ID:TND8M8cNO
てか、IDがクロスフォーですよ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:42:58 ID:X4ZWNshl0
ブーンX4っすか。あれ、スイスポを遥かに超えるド変態ホットハッチと聞きましたな(w

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:14:00 ID:/TDQcH7mO
山道もいいが街中のきびきび感がたまらん

むかしむかし…「街の遊撃手」なんてコピーを思い出した

「サイバースポーツ」の方が近いかな

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:36:41 ID:JvoQqfqc0
街のショート?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:41:12 ID:u57Iw2Uc0
街の宇野勝

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:03:35 ID:SisTLjNmO
いすゞか…

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 06:15:07 ID:hPnbwUn90
>>103
あんな車を街乗り使いしてるから一応ホットハッチの仲間にしているが
あれはただのキレたラリー競技車w

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 07:16:56 ID:4OzrARR70
サイバーはレギュラー仕様で160psか、遊撃手もレギュラーで135ps。
どちらも1トン未満のボディでキビキビ走っただろうね。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 07:25:10 ID:Z//BggLq0
街の遊撃手
http://www.youtube.com/watch?v=m1vS-U8HRfE

これ、今見てもスゲーわ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 07:34:20 ID:ol8PPfNG0
つグロス馬力

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 08:07:32 ID:rm5y5kwZ0
ここで俺の前前車が話題に出るとは思わなんだ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:17:01 ID:AQspGYaDO
日曜日に油温計を付けたのですが、
今、慣らし中で3000回転縛りでバイパスを巡行して85℃位で少しの渋滞で90℃位になっていたんですが、
スイスポは油温が上がりやすいと聞くけどこんなもんですか?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 11:12:00 ID:DZ9ZKwq8O
オイヨイヨ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:12:48 ID:Pimazkr+0
>>113
水冷オイルクーラーついてるから冷却水以下の温度にはならないと思う。
なのでそんなもんかと。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 14:03:03 ID:qU8WKIhK0
>>110
初めて観たがすごい・・・・

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 14:05:55 ID:75/UpEHV0
ようつべは見れんが、2台の車が繋がってんじゃないの?というアレか。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 15:46:01 ID:O/WAetSH0
>>110
出たな糞みたいな歌をのせた糞編集動画

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:38:57 ID:VhURREcc0
>>110
SAABの真似?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:06:09 ID:O/WAetSH0
ヒュンダイのマネじゃね?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:08:20 ID:LbSmNuf00
オーナーの方でマーチ12SRと迷った方はいますか?
なぜこっちを選んだか教えてください。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:16:17 ID:WMHwz5iB0
乗ればわかるさ。
わからなければ買わない方がいい。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:58:48 ID:7YimJTKt0
>>121
マーチ買っとけ、1トン以下のNAスポーツなんてもうでないぞ。
スイポは次も出るだろ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:32:22 ID:fDWKGmn/O
7-11でチョロQを大人買いしてみた結果・・・

どうにか白スポ一つだけゲット (´・ω・`)ショボーン

86なんてイラネーヨ ヽ(`Д´)ノ ウワァァン!!

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:41:14 ID:qZRV0MjS0
>>124
え、アレってランダムなのか。
買おうと思ってたのに…指定買いできないんじゃパスかなぁ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:42:39 ID:g9hCRLQO0
>>123
デミオスポルトも一応、1トン以下のNAスポーツに入る
・・・かもしれない。


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:50:58 ID:I6GB3ow50
本日納車、白スポベースMT。その足で車雑誌を買ったら
あるコラムの中で略して呼ばれてる車は愛されてるとあった
その通りだと思いつつ、変態仲間のみなさんよろしくー

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:09:21 ID:VFiEmwu+0
>>126
マツダのエンジンは、トルク細いからね。
レベル低く杉!スポーツとは言えないな。
音だけはイイけど。



129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:55:51 ID:V8DbU/zL0
>>127 変態みっけ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 08:20:08 ID:cJph5nlm0
正直、マーチ12SRが購入対象に入るのならばそっちにした方がいいと思う。
俺にはあの形がダメだった。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 09:44:14 ID:0V0cZ8TZ0
>>121
まずは質問の意図をハッキリさせた方が良い

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 13:00:07 ID:PZAPmQ0w0
6MTなら買ってたかもなあ
MCに期待

100km/hで3200rpmくらいだっけ
高速多用するにはちょっと回り過ぎな気がする

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 13:47:26 ID:Raz+bUeD0
120km/hで4000rpmくらいのエンジン音が俺は好きだ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 14:33:32 ID:Ae+IMJ2P0
>>132
それくらい回っても静かで安定してるよ。
頭で車を量るなら、他の車にすれば?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 16:41:20 ID:9otPWg6A0
>>134
3200rpmの高速走行がそんなに静かなのか。
それならいいな。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 17:03:53 ID:vpU75+hdO
インドでスイフトセダンか…

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 17:06:54 ID:8lQH9ejW0
ホント120キロ走行でも、案外静かだよ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 17:36:02 ID:bMlNWRZzO
スイフトも対応してるみたいですねhttp://pivotjp.com/product/frame-3-drive.html

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 17:52:51 ID:YzRklmwv0
おお安いじゃん。
ブリッツのが対応しないんでトレック買うかと思ってたんだが、
こっちにしようっと。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:09:12 ID:jP4AsjT50
>>87
うちの1.3XG MTの場合

・レカロ SR-VF
・スポ純正ショック
・バネ1巻きぐらいカット(RS-Rよりも良い感じ)
・軽量ホイール
・195/50R15で小径化
・ワンオフマフラー
・汎用キノコ + 導風板
・スイスポ用カムシャフト
・ビッグスロットル加工
・イノベート(A/F計) + 青マネ(サブコン)でレブ上げ7500rpm    ← 今ここ

・PICで開発中、フィードバック領域のA/F調整ミニサブコン
・エキマニ (純正マニ、CB1300SFエキパイとの合体を模索中)
・ヘッド買ってきて面研済みで放置中(ポート修正、容量合わせ中)
・車高調欲しい

田舎なのでパワーチェックなんて出来ませんが、そこそこ力強い加速感が良いです。
機械式スロットルと、鼻が軽いのでスイスポより好みな車になってきました。
スイスポと迷ったけど結果オーライす

前車から移植したりヤフオクで入手なので、高かかったのはホイールぐらい。
全部自分で弄ってるので、余裕でスイスポとの差額以内です。
昔から買った工具類合わせれば、余裕でスイスポ買えてますが...
弄るのが楽しいんすよ...orz

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:30:42 ID:HvzVdxVM0
>>138
これって結局アクセル開度のセンサーの情報を弄るだけですよね。
スロットルを直接弄れるサブコン出ないかなあ。
ECUとスロットルの間に入れて、スロットルをアクセル開度から直接コントロールとか良くね?

たぶんステッピングモーターが入ってるから、マイコンで制御できると思う。
そしてECU側には、ちゃんと動いてる様にダミー信号返せば動くんじゃないかな。
ECU側と実際のスロットルのズレが、空燃比にどう影響してくるか分からないけどね。

スロットルのハーネスの特殊なコネクタとか手に入ると弄れそう、
素イフトしか持ってないので、だれかECUとスロットルを献体してくれい。
あとサービスマニュアルの電スロの項をうpキボンヌ



142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:35:40 ID:rHB+Qrms0
気になって>>138を見てみたけど・・・
燃費もレスポンスも上げるって、この手のものじゃ当たり前だよな。
燃費が下がった上でレスポンスが上がるんなら凄いけどね(単純に燃調を薄くするっていう手抜き以外で)

>>141
電スロを任意に弄れるようになったら、この車の不満点もかなり解消されるなぁ。
トルクや馬力はもうあきらめたけど、アクセルレスポンスだけは未だに納得できないから。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:45:46 ID:EXjzt4Hr0
アクセルレスポンスだけなら軽トラの方が良いような気がするw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:50:16 ID:rHB+Qrms0
?そりゃ当たり前だろ


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:26:02 ID:gWru7zFpO
120キロで走ると燃費一桁

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:32:54 ID:Up2f9QTi0
100キロでもカタログ燃費いくかどうかだよな

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:39:15 ID:/rGmgWI/O
BLITZのコントローラー、スズキ全車非対応すかww

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:23:18 ID:7aoxH+uOO
>>146
綺麗で大きい道路で100キロでも瞬間燃費?が
20近くなってビビった

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:47:43 ID:Up2f9QTi0
>>148
下り勾配とかアクセル抜いてたとかじゃなく?
滑らかな路面だとそのくらいいくのかな?
年度末の駆け込み工事でボコボコにしないでスムーズな路面にしてほしいですねえ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:49:48 ID:Zyt/qmOu0
変態車生活も疲れて来たので、次は普通の車をと思いスイスポを購入しました。

このスレを見つけて????な気分です。筋金入りの変態だったのね、俺って・・・



151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:06:21 ID:0cJ3Do900
スイスポはソフト変態

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:15:36 ID:slx9btkJ0
それくらいが丁度いい

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:39:55 ID:3TwpvLFwO
排熱口付いたボンネットってオプションである?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 06:14:11 ID:5j4mF4960
マニュアル車は運転者が車を操る楽しさがあるわな。
逆にATって、こう技術者が頭ヒネって車のキャラクターに合わせた味付けしてるでしょ?

俺ん中では、それをじっくり時間をかけて最大限特性を把握して楽しむのが粋なのね。
ファミコンゲームを完全攻略する…みたいな感覚かもね。

特に狙った味付けが明確で、全域で新しい発見が多いスイフトスポーツは面白いですね。
「MTじゃないとなー」っていう人もいるけど・・・そら勿体無い考え方だ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:59:40 ID:qvA9HAVr0
AT限定免許乙

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:07:42 ID:sge43uuV0
パッソRACYと迷ってます。
俺としてはスイスポ。
嫁としてはパッソ。
ヨタ車のが安心なんだって。値段も安いし。


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:48:20 ID:5cj2H9oc0
ビル足入れた方いたらインプレお願いします

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:52:32 ID:nUdQHqVI0
乗る楽しさがMT!!
ていうのは建前で、予算がない燃費がいいから
これが本音でありMT購入者の大半をしめる。
とATがほしかった俺が言ってみた

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:00:32 ID:3TwpvLFwO
>>156
間をとってブーンX4

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:12:47 ID:wokl8R4wO
>>159
振り切れています
もしくは支点でおれています

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:30:00 ID:uwHz/swN0
>>158
(・∀・)ニヤニヤ

>>156
ダイハツ車(パッソ=ブーン)は下に潜ればいろいろ分かる、
タイロッドのロックナット17mm角とか(スズキは19mm)
ロアアームの細さはびっくりする
ブレーキのブリーダーバルブとか8mm角、原付か!
Fストラットのトップナットだって17mm角だ、スズキは19mm
とにかく造りが華奢で、鉄板もペラい
内装剥がして鉄板を押したら、スズキは親指、ダイハツは人差し指でもペコペコたわむ
ブーンの前モデルのストーリア(デュエット)なんて標準車なのにストラットタワーに補強してある(補強が必要なのか?)
ジャッキポイントもペラくて即潰れる。パンタ若しくはアダプター必須
スイフトはガッチリしたジャッキポイントあるしね

他にもイロイロあるけど、トヨタ様だからパッソ買っとけって
間違いない



162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:45:30 ID:ovD2DVIU0
>>156
ヨタ車には広告費が上乗せされているのか、スイスポ同程度を作ったら
スイスポより20〜30万は高いだろうね。
RACYは、デミオと同じくスポーティな味付けのグレードだから。
そこを考えてね。

でも、パーツのあわせとか、最小回転半径とか、小物入れとか、
その辺を女性は気にするから、それを考えてパッソでいんじゃね?
といういつもの結論です。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 13:15:56 ID:LWmPdch00
>>156
間を取ってTRDヴィッツターボだな
パッソよかマシだと思うよ
子供とか嫁が乗ったりする車なら乗り心地も重要だと思うので
普通のヴィッツ買ってくるよで誤魔化せば分からんでしょう

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 14:03:17 ID:zv8yo5SM0
普通のヴィッツとじゃぁ、最小回転半径の違いで
すぐばれるぞ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 14:13:39 ID:LfJrKI3O0
>>156
パッソならNAのTRDがある。軽くチューンしたエンジン、TRDサス、取付部剛性アップ、
そしてX4と同じ100km/hで4200rpmの変態ギア。
これならトヨタ車でも君も変態になれる。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 14:40:09 ID:drEe0C8wO
ハイパーレブってヤフオクで入手するしかない?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 14:57:58 ID:BMO6YMZ60
>>166
本屋で売っているし、注文も出来る。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:09:32 ID:L3tzL3h7O
この車のキャンバーってどうやって調整するんのですか?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:16:31 ID:097tGx13O
>>75
書いてあった本の題名を教えてくださいm(_ _)m
スイスポか1200か購入を迷っています。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:24:41 ID:GS55zrgUO
この前、英田サーキットの走行会でR56のMINI Cooperで俺の黄色いネオバ装着スイスポより速い奴居たんだが…、
MINI Cooperってスイスポより性能の劣る車じゃないのかよ、悔しかった。
(´・ω・`)ショボーン
エンジンも120馬力しか無いしスイスポよりデブなのに

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:28:17 ID:fO++h/Qx0
それは下手糞自慢なんだよね?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:29:03 ID:KlO/c/w30
ミニは素の状態でもボディと足回りが良さそうなイメージがある。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:38:58 ID:bRsBXXCo0
ノーマルかどうかは知らないが
すいぽにネオバってオーバースペックじゃね

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:01:40 ID:D1Ru/1S/0
ターボじゃね?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:04:32 ID:GS55zrgUO
ネオバ装着はスイスポが同じ1600のtypeRにカモられる?チギラレル?のが悔しかったから、せめてタイヤだけでもと思い装着を決意しました。
しか〜し、RじゃなくCooperが俺の前に立ちはだかるとは…。
走行会のあとCooperの方と話ししたら、どノーマルでタイヤはDNA GPだし。
(´・ω・`)ショボーン

なんかスイスポオーナー全てが負けた感じで悔しかった。
次の走行会は、もちっと頑張るよ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:28:53 ID:fO++h/Qx0
だから・・・負けた理由をスペックの差にするのは勝手だが
書き込むなよ恥ずかしいから。


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:32:47 ID:sge43uuV0
いろいろレス感謝。
嫁曰く、ヨタのディーラーのが感じいいんだと。
笑顔でフロントが迎えてくれて、一人でも点検とか持ち込みやすいらしい。
で、このポイントが高い。
車好きは車の出来で判断するんだろうけど、ヨタって普通のお客さんの扱いがうまい。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:39:27 ID:sge43uuV0
>>163
メーターが真ん中にある車は俺が嫌いなんで候補になってないです。

>>165
TRD、良さげですね。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:03:40 ID:a8rxVrBH0
>>176
何度読んでも負けた理由をスペックの差にしてないんじゃね?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:09:21 ID:fO++h/Qx0
そうだなすまん。
スペックで勝ってるはずなのに負けたのは、単に腕の差だって事だな。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:09:57 ID:5cj2H9oc0
首都高で911をぶち抜いてなさいってこった。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:27:49 ID:3TwpvLFwO
ミニクーパーのリアシートってスイフトと同じくらいの狭さ?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:45:09 ID:SxCgzD1uO
いや、クーパーの方が狭いな。
しかも3ドラだしなー。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:46:44 ID:YgenkZ6F0
「3ドラ」ですか。そうですかwww

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:00:30 ID:bRsBXXCo0
3ドラって何だよ
初めて見たぞ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:49:54 ID:i4R3aREa0
>168
つ スズキ純正 エブリィ用キャンバーボルト 品番:49791-65H00

>169
本音のクルマ論(両角 岳彦) 天文館の本屋で見まつた

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:53:04 ID:kD4HYxhZ0
ドラドラドラドラドラ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:15:32 ID:zhskvLhE0
ウイグル獄長?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:26:55 ID:yWzsa3IFO
テラカサンドラwwww

俺はてっきりクレイジーダイヤモンドかと

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:07:27 ID:05Mfzb6NO
5thGEARでティフ・ニーデルがポッポとクパNA乗り較べしてたね?ラップはポッポのが遅かったけど、あれはヒケを取らないってレベルの差でしょ

勝負意識してない人にとっては全く無問題〜〜でないの♪

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:15:59 ID:cLp1vyQY0
確かに、MINIには素イフトに該当するMINI ONEってグレードもあるし、
クーパー=スイスポと見てもいいかも。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:41:30 ID:GsV1h+220
>>165

     ブーンX4       パッソTRDスポーツM  

1速    3.090 3.181
2速    2.055 1.842
3速 1.550 1.250
4速  1.160 0.864
5速 0.878 0.750

ファイナル 5.545 4.266


X4と同じ…というが同じギア比には見えんがw   

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:44:23 ID:XBGxVM630
ちょwwwちゃんと改行wwwせんか!
X4とパッソで10速化かっw


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:47:47 ID:H1D6obO20
いや、よく見てみるとX4がスポーツMのギアを取り込んだみたいだwww

さすがはド変態競技車のことだけはある!w

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:12:26 ID:hlyZXIno0
あーだめだ・・・

シフトノブ交換したいんだが、どうしても固くて回らないよ・・・

先月納車のMOP付きです。

慣らしも終わったっていうのに・・・

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:21:22 ID:3cAI/6iJO
>>195
ノブにウェス巻いてパイプレンチで回せば一発。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:26:08 ID:LWmPdch00
  ブーンX4 パッソTRDスポーツM  

1速 3.090       3.181
2速 2.055       1.842
3速 1.550       1.250
4速 1.160       0.864
5速 0.878       0.750
fin,  5.545       4.266

ちょっと直してみた
なんかパッソは1−2速が離れてるね

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:44:06 ID:L1I6Yy57O
スポーツと言いながらパッソのは普通のワイドレシオじゃないのかコレ
それにくらべブーンのギア比はある意味えげつないなw

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:48:36 ID:nTJAg8Zj0
パッソのは欧州仕様のSIRIONのMTそんままもってきたんじゃなかったっけ?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:49:57 ID:3TduxAap0
今年も開催日程が決定したけど行くヤツいる?
ttp://motor.geocities.jp/swift_ybm2008/ybm.html

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:13:39 ID:a8rxVrBH0
>>200
よく見たらSの形で駐車してるのか

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:40:16 ID:aycs6jrJ0
スイスポのエンジンは、VTEC切り替えがないB16Aのようなもの。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:01:57 ID:TOH/ucTf0
ブーンX4のミッションはストーリアX4のミッションをベースに改良、強化したりして金掛かってるけど
パッソTRDのミッションは他のグレードの汎用品ですよ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:03:42 ID:GIkGKNr40
>>197
4速でギヤ比が1以下・・・

ある意味変態だな。
X4とは正反対の意味で。


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:46:24 ID:+4Kbf6pv0
3ドラ

3交代ドライバーのこと

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:48:19 ID:1H/+ur6YO
>>200

おっ!!スポオーナーになったばっかだけど行こうかな♪♪そんなに遠くないし楽しそうヽ(´ー`)ノ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 06:43:10 ID:fG4fn5w80
カルタスGTiの1.3ハイオク仕様にスペックだけはうわまっているが
高回転までのパワー感や吹けあがり、実際の速さでは劣ってしまう



スイスポの1.6ハイオク仕様www

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 07:01:21 ID:7ii2A6cL0
3ドラ=サンデードライバー

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 07:14:24 ID:LsutXtcC0
>>207

スイスポのは今の時代に合ったNAエコスポーツエンジンだし
逆に考えればGTiの時代での排ガス基準で造られていれば…ね

わかるだろ?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 08:23:04 ID:t6vL3HmWO
速いだの遅いだの、もうどうでも良いよCooperにも負ける性能なんだろ。
スイスポとは車との対話を楽しむ車なんだよ、カルタスやX4と比べるのはカワイソス。
奴らはラリーする為に産まれてきたマジ、サラブレットだからな

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:41:22 ID:6zrvcZ9FO
同じ鱸製でもスポーツ性能の度合いはカルタスとスイスポじゃ意味が違いすぎるからなあ
スイスポにも先代からあったワンメイクレースなども競技のうちだが
カルタスの頃は今のブーンX4に近いかたちで競技になどへも力を入れてたしね
当時スズスポのカルタスに対するカリカリチューンパーツの豊富さには異常すら思えた
今のスイスポはスパルタンなものとは違う意味あいのライトなスポーツ感を味わえれる車だと思うけど…ちがう?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:47:24 ID:Esqdffg60
他車と比べてどうのこうの言うヤツは、ランエボでもGT-Rでも好きなの買ってくれ
お前らがスイスポをどう思おうが勝手だが、ここに来ていちいち書き込むな

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 10:03:25 ID:CQAYVjBB0
今はなくなっちゃけど、つべにエゲレスかなんかのジャーナリストが
クーパーと3ドアスポ同じコースで走らせた動画があって、
クーパーにほんのり負けてたよ。そんなもんだ。

>>195
ダイソーで買ったゴムのベルトで締めるようなレンチつかうと
結構簡単に回ったよ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 10:40:22 ID:b0OSvR3R0
他社との比較を書いたっていいだろ。
見たくないならスルーしとけ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:20:50 ID:4vW3WV3V0
>>213

ありがとん、早速ダイソー行ってきます。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:45:43 ID:I3hxB5ZA0
EK9乗っていたからこそ、今のスイスポが糞過ぎて…
デザインはイイから、せめて6速とレギュラー仕様じゃないと
1600のハイオク仕様でコレじゃ、ホントに酷過ぎると思うよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:48:43 ID:GIkGKNr40
ならとっとと乗り換えなよ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:56:00 ID:b0OSvR3R0
定期的に出る荒しだよ。
そもそもオーナーじゃない

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:03:30 ID:DFkTQEvhO
だから本田ノリは嫌いなんだよ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:18:32 ID:37BoQBuRO
特にステップDQNとか最悪w

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:42:50 ID:t6vL3HmWO
ハイオクって馬力がある車だけに入れるガソリンじゃあないだろ。
ヨーロッパじゃMINI ONEみたいに90馬力程の車でもハイオク仕様だしさ、たしかプジョーとかもハイオク仕様多いよな。
だいたいあと100万出せばインテやcivicとか買えてたんだし、10年乗るなら月一万位の出費だし、スイスポ選ぶお前が悪い
>>216見たいな椰子はターボ付けるんだよ。

俺も元Vテク海苔だけどNAしかイヤだからボルトONには興味ないけど

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:49:49 ID:hSQxw7uR0
この、それなりにローパワーな車の、勝手に変わる少ないギアで、
勝手に外れるパワーバンドを、四苦八苦して維持しながら操作するからこそ味わい深い・・・。
そして、それを乗り越えて操る一体感は、オーナーだけが味わえる特権。
極端な話ZCスポの真骨頂は4ATである、とすら思ってる。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:52:54 ID:GIkGKNr40
お前がそう思うのはお前の自由。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:59:32 ID:nkj8nRes0
スイスポ・イズ・フリーダム♪


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:19:44 ID:INIkqHrp0
ミシュのpp2は、最初はいいが、コンパウンドの劣化が早すぎるから止めた方がいいかも。
1シーズンかよ…

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:46:16 ID:ODPZ318c0
>>225
マジか('A`)
OEタイヤのSPORT MAXX履き潰したら次に買うタイヤの候補だったのに。

TOYOのT1Rにするか。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:45:26 ID:Akef0lh40
荷物が載らなくなったと嫁から大非難

ルーフキャリアとでっかい箱決定
大昔のラリー車ですがな・・・

ここはルーフ箱もチャンピオンイエロー2に塗装

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:39:14 ID:sxwVh5Yw0
>>227
嫁を捨てちまえ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:51:43 ID:+lEvfGEBO
赤スイポ契約してきました。三週間待ちだとさ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:02:11 ID:Yd51eNgi0
既に書き込みあるけど、今出てるベストカーのコラムに、スイスポオーナーの生態が載ってる
黄スポ率25% 4台に1台が黄スポ!ってw
平均年齢37歳、そしてMT率は驚異の70%

まさに変態カーw

本文の考察も思わず頷いちゃうセンテンス多い
オーナーはクルマを見栄張りのために使う気はなく、他人を威圧するつもりもさらさら無い、
たとえ高給取りでも、スイスポを選ぶ人はクルマに湯水のように大金を注ぎ込むタイプじゃない、等々

俺自身がスイスポ購入予定だったのが、独製MT車もいいなぁ〜等と浮気しかけてた時だったので、
思わずハッと初心に帰らされる内容だったわ
サンキューベストカーw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:04:16 ID:NkwtO/fR0
>>227
ちょっと恥ずかしそうに、
ゴメンな。でも、この車で昔みたいにお前とデートしたかったんだよ・・・
といってそっと手を握れ。
何言ってんのよ!とかいいながらもまんざらではないはずだ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:07:10 ID:GIkGKNr40
>>230
それってこないだ副編梅木氏が、ファンサイトで募ってたアレの結果?

何か意味あるのその記事。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:10:16 ID:CuuZl/ty0
日本人なんだから日本車買おうぜ!
(今のところ)ヨタ車はいらんがな

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:14:02 ID:Yd51eNgi0
>>232
雑誌は毎週買ってないし、ファンサイトも行かないから「アレ」が何だか分からないけど、コラムは
毎回違うクルマで同様のデータが載ってるから、データ自体はメーカー広報から貰ってるんだと思うよ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:15:29 ID:zjm7uHsB0
でもディーラーで買うとき年齢を聞かれたりしないよな。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:21:54 ID:t6vL3HmWO
>>230
MT率70%もあるんか?黄色率25%マジか?
平均年齢30代後半は納得(^O^)/
俺34歳
ホンダと鈴木が業務提携して3代目のM16はホンダエンジンの技術を取り入れたりとかしないかなぁ、と妄想してみる。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:25:19 ID:Yd51eNgi0
>>235
確かにw
そう言われて改めて数値眺めて見ると、確かにちょっとヘンかな〜って思えるトコある
数値が全部5%刻みだ、母数はいったいw

まぁいいんだよ!俺がまたスイスポ派に戻れたんだからそれで!

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:30:43 ID:GIkGKNr40
ああ・・・コラムって
あの味のありすぎる手書きイラストのアレか。

アレって前から、数字の根拠がわからなかったんだよな。
ふいんきでテキトーに割り振っただけだろうと思ってたが。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:52:06 ID:GgrzH7mgO
スイポの黄色ってハトバスと一緒じゃないよな?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:54:22 ID:lUwFE+0s0
>>236
そんなことしなくても馬力出す技術は持ってる。
出す気がないだけ。
今時☆無しもないだろ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:23:21 ID:kT3h2o4X0
>>239
はとバスより明るいと思われ
Willには敵わんけどw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:24:48 ID:DYRzPJ050
>>230
な・なんだぁ〜そのまんま俺じゃん!
年齢もぴったりだし・・・
俺は超平均的なスイポ乗りなのか・・・


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:25:43 ID:q2lfmdjM0
シックRの星無しはシビックRだからこそ
潔い、よく捉われる事無く出力上げる方向でやってくれた!とも受けとめられるけどね。
または、あれほどのクルマを乗る人は星無しの事実を知らない&知る気がないか・・・

スイスポが、というか、今のBセグで星無し出したら滅茶苦茶叩かれるだろうなあ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:33:54 ID:hjq+xe5g0
あれほどのクルマってw
シビRなんてそんな大層なもんじゃないだろ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:41:39 ID:q2lfmdjM0
あれ、なんか語弊があったかな。スマソ
高級とか高額とかじゃなくて、走りのみに特化したクルマってつもり。

あ、でもRの伝統とネームバリューはあると思っているんで
ある意味必要以上にご大層に捉えているかも。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 01:51:43 ID:t49RKZL40
あのエンジンと車体と足回りでスイスポ+100万程度の低価格で売ってるんだから
十分「あれほどのクルマ」だろ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 07:10:32 ID:zKKmuid90
しかしなぁ、旧型から乗り換える意味はあるかい?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 09:12:30 ID:t49RKZL40
おっと、そこから先はスレ違いだ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 09:43:41 ID:VTYiE70P0
スイスポ的にはボディ足回りネタなら良いけど
エンジンとかの話題にはあまり触れられたくない感ありだね
特に同じテンロクながらVTECの存在ある限り比較するやつも多々ありだからなw

スズキも本格的スポーツなものを造れないわけではないしな
過去にはホンダがVTEC機構を装備したエンジンだした頃
スズキもカルタスでホンダのようなハイテクを用いなくとも
VTECに負けないエンジン普通に造っていたぐらいだしな

ようはスイスポはテンロクシビRのカテゴリーではない軽くスポーツ楽しめる車。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:15:11 ID:YcUdbHas0
>>249
まあね…もともと本格的に競技なども視野に入れたものではないし>スイスポって
とにかく運転して楽しいよなっと感じられれば目的達成な車だからそういう車たちと混同してはダメだな

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:23:31 ID:p7rCgBcB0
どっかのスレでも出てたが、シビックRが大会を目指すような草野球だとしたら、
スイスポはおっさんがのんびりやる草野球。
でもキャッチボールの楽しさを思い出すような、
スポーツの楽しみを思い出すような楽しさだな。


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:35:35 ID:ZUdY4R7wO
スイスポは運転してて楽しい車と言うことで間違いないな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:51:55 ID:8qZMkfSu0
シビックは野球部
スイスポは野球サークル

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:53:50 ID:t49RKZL40
その例えなら・・・

シビックタイプあ〜るは野球部
スイスポはファミスタじゃね?



255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:56:17 ID:656EWJnD0
そうそう楽しいと感じれる車なんだからそれでじゅうぶんなスイスポ。
ただその「楽しい」以上をスイスポに求めようとする輩がいるから話しがややこしくなるんだなw

あとづけスーチャやターボなど正直イマイチだしな
メーカー量産ではじめから加給エンジン設定しているならいいけどね
そういうのを欲しい人はコルトやヴィッツのターボでも乗ればいい

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:59:39 ID:YCvpWLWm0
テンロクならSOHCのレギュラー仕様でも普通に125ps出るしなあ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:03:23 ID:IM/OTWbo0
シビックRはプロ野球
スイスポはDXプロ野球盤

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:23:51 ID:EnoE7HtIO
ベストカー調べのオナー像当たっててこええ〜〜〜
20歳前後のスイスポ乗りマジみないもんな、俺らがミッチョン好きな限りあと20年はミッチョン車が幅聞かせるよな。

20年後の1600オナー像はきっと50代オヤジだろ 笑

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:34:41 ID:iu0hpDfV0
今日から黄ぽ乗りになった21歳です

ディーラーさんに「え?スイストスポーツの、え?黄色ですか?え?MTで!?」とか言われたorz
湯のみ頼んでる店だったからちょっと恥ずかしかったぜ・・・

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:36:10 ID:h2xW2upW0
先週契約し来週頭には納車されるのですが、
SX4WRC参戦記念フェアの存在を今日知りました。

納車後からでもオプションプレゼントは受け取れるのかな?
客相は判断できねデラに聞けって言ってる、役立たずだ。
一般的な考えとしては貰えるよな?(DOPに限るんだろうけど)

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:26:16 ID:Ubz2wDQ00
>>259
俺は
湯のみ注文→ビアジョッキ注文→すいぽ注文
の順番だった('A`)

恥ずかしかったが興奮しt

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:31:56 ID:aJ1nC16FO
うちの場合

親父 40代後半 …白スイポ
俺 20代前半 …黄スイポ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:33:04 ID:t6pHHrch0
>>259
そのデラ、スイスポの販売経験なしだったと見た
なにげに黄色は人気色なのにね

>>260
織り込み済みの価格だったんじゃないのか?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:42:30 ID:JwJY8iwP0
今日シルバーのスイスポ見たけどナニゲにカッコ良かった。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:54:58 ID:+WtVEXBq0
>>262 親子で変態でつね

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:32:42 ID:ZUdY4R7wO
俺二十歳の赤スイポ乗りなんだが…

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:49:03 ID:ehCJHJyq0
つい最近仮免受かり、車調べてみるかなーと思いネットを開き、一発目にみた車が偶然スイポ。
一目惚れ、もうスイポ赤MTしかありえない、貯金しまくることにしたが,もうウキウキで。。。
そんな二十歳の春、車なんて全く興味なかったのにorz

スズキの販売戦略はおいらには正しかったよ、でも変態釣ってもうかるのかな(´・ω・`)

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:53:34 ID:t49RKZL40
偶然見つけた車を買う事になっただけなのに、スズキの販売戦略って・・・

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 15:12:51 ID:luLKiLRj0
23の黒スイポ糊でバイクもスズキ糊が通りますよ。

昨日白スイポの後ろに付いたけど白もかっこいいな。
黄色は圧倒的存在感だし。
どの色もかっこいいわ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 16:45:48 ID:VF5x9Sqi0
色で迷っていたけど、コレ見て銀に決めたよ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=__cw5BjC1Ug&feature=related

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 16:49:44 ID:IPovZe/M0
黄色は虫が寄ってくるんだよな・・・

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:43:34 ID:0ALOAOfEO
22の新卒です
なんとなく試乗したら楽しすぎて欲しくなった
MTでOPマットだけで込み170万てやすい?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:53:10 ID:Hte7Ezjb0
MOPアリかナシなのか?
もしそれで諸費用込みなら破格w

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:08:15 ID:3ue5qk/lO
いま目の前に未開封ちびっこチョロQ×4があるわけだが

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:00:45 ID:ZUdY4R7wO
さすがにMOP無しじゃない?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:32:41 ID:eOltFV3A0
ザッカーでスイスポのスーパーチャージャー完成真近って載ってたよ
次号で試乗記載せられそうだって、他メーカーではターボやスーパーチャージャーの改造が出来るけど
メーカー系のターボキット待っていた人からすれば朗報じゃないかな?

といいつつ自分はスイスポ乗りではないんだがw 黄色MT欲しいなぁ・・・

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:35:54 ID:t49RKZL40
>ザッカーでスイスポのスーパーチャージャー完成真近って載ってたよ
どこの?まさかスズキの?

スズスポのならちょーーーーーがいしゅつだし、まさか違うよね?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:01:33 ID:3ue5qk/lO
ヤッホー(・∀・)
黄スイポでたー!!

ただ、残り3つが…
昔のライフ白×2
昔のライフ赤×1
て…

並べたら旧車のオフ会か中古車センターの一角になった('A`)
せめて1台ぐらいハチロクが、、、

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:41:06 ID:zoIAETRr0
俺は6つ買って3つハチロクだったよ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:02:02 ID:mJIIErPb0
おれは2個買って、2個共セレナだったよ

・・・・・orz

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:41:30 ID:BUp1AnzRO
3型より先に次期モデルの情報が出てきたね

2010年FMCか

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:53:24 ID:s9dJsUAd0
どんな情報?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 02:05:24 ID:4Slo7vDY0
スポーシ消滅

284 :272:2008/03/30(日) 04:31:11 ID:ExPGEB9tO
MOPはなしです。13Kのフロアマットだけつけて税金・諸費用込みの値段です
金利も思ったより低いからあやうく契約するところでした

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 07:28:43 ID:dDfw0oVI0
>>276
結局ガセネタだったのか_| ̄|○
tp://www.ab-carsshow.com/swift_ss1/option.html

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 09:51:26 ID:j/DBtcP0O
>>266
俺も19で赤スポ。仕事は青カラorz

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:20:07 ID:7O7b/Pkr0
やっぱpp2はもう駄目だ
雨で濡れてるとあきまへん
溝はあるのにグリップせん

ホント、止めた方がいいよ


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:44:26 ID:WpcxfsBbO
俺も20歳で黄色MT

気分だけは
ほんとは36

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:58:09 ID:KJyTlvPP0
20で灰ポ+ER-6n海苔

で仕事は青色。

「列車接近」
「接近( ゚Д゚)ゞ リョーカイ!!」
と称呼するのが主な仕事。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 13:13:11 ID:O+EHtbH80
あと3週間で30の俺
黒スイポとカワサキニンジャ900Rのヘビー改
スイポはノーマル

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 13:20:25 ID:2O+lUEzL0
GPZ900Rの17吋化&ケツ少しageは永遠の憧れ。
でもサブフレームとパイプハンドルはいらん。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:09:59 ID:24Uj1n020
やっぱりすいぽ乗りにはライダー多いなぁ
以前GSR乗ってたけど、次バイク乗るなら東京タワーかアクロスがいい

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:20:36 ID:ri0exsjf0
スイポって納車はえーな。
3月23日に契約して、4月2日に納車だとよ。

MOP付、CDデッキ、ETC位の装備で黄スポ。
そんな漏れは35歳

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:37:23 ID:uvucdxp+0
BKとスイポが欲しい俺は、カプ乗り

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:39:54 ID:2O+lUEzL0
毎回書いてるけど、絶対やめとけ。
BKが何かは知らんが、スイフト買うくらいならカプチーノに100万掛けて、各部O/Hしたほうがいい。


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:41:46 ID:WpcxfsBbO
俺はDZとスイフト両方 黄色のスズキマニア
いまも黄色のカピロッシ猛応援してます。


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 16:08:19 ID:bQFWKXHx0
>>294
カブかとオモタ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 16:49:14 ID:zaFRwMwY0
>>295
お前も毎回そう言ってるような気がするが
カプチーノがそんなに良いか?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 16:54:45 ID:uvucdxp+0
>>295
もちろん、カプには惚れこんでるので手放す気になれない
でも、何らかの要因でカプに乗れなくなったら、現時点での選択肢はスイポしかないんだよなぁ
他に欲しい車は高価すぎて買えぬ・・
ミニクーパーSとかエキシージとか

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 16:57:29 ID:24Uj1n020
B菌にしようぜ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:03:23 ID:2O+lUEzL0
>>298
「も」ってのが意味わからんが・・・まあいいや。

運転の楽しさでは、スイフトはカプチーノの足元にも及ばない。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:09:25 ID:LDF7fj6I0
先週の新聞記事(日経か日刊工業だったような)で2010年時期スイフト生産て
スズキがプレス発表してたから時期スイスポは2011年かな。



303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:12:52 ID:8E5KXGNW0
3型早くしろお

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:00:54 ID:2O+lUEzL0
>>302
ググった。
あと2年もあるのに、具体的な計画を発表するなんて
スズキのやる事とは思えんな・・・
しかも、現行(の生産開始時)の2倍生産とは。

スズキ、随分と大きく出たな。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:42:18 ID:BU7YccIXO
一昨年にスイスポ買ってもう4万qです
カスタム箇所は、白ハンドルカバーと青色LEDです










どうぞ宜しく

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:24:49 ID:0B3AGJNh0
白ハンドルカバーwwwww

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:45:08 ID:hv0AEahl0
ガソリン暫定税率の件は皆さんご存知だと思います。
いよいい3/31で期限が切れ、4/1より25円安くなる見通しが立ってきました。

もうひとつ
この混乱に乗じて、政府がコッソリと延長しようとしている暫定税率があります。
それが

「自動車重量税」の暫定税率です。
期限は2008年4月末。

なぜかマスコミは一切取り上げません。
ガソリン暫定税率騒ぎを隠れ蓑にしているのでしょう。
こちらも廃止になれば、重量税が"2万円以上"安くなります。

恒久減税はすぐに廃止するくせに、国民の目を欺きながら
暫定税率は維持し続ける政府に今こそ鉄槌を下しましょう

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:02:45 ID:Shdb5ARX0
イタチだが、クレーン車は重量税は、かからないとか。
あの超重量で。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:13:36 ID:335piVbB0
今日、ネイビーのスイフトみたんだけど、出てたっけ?そんな色。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:16:02 ID:2O+lUEzL0
てっきり、1日から重量税も下がるもんだと思ってたよ・・・

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:17:06 ID:T5Cj8l+f0
Vセレのエアロって、同色になっただけ?
形も違うのかな・・・
黒のVセレ見てきたんだけど、ちょっと顔が違った気がして。
それとナンバーが上向いてるけど、スイスポの仕様ですか?
教えて君ですまん。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:21:40 ID:TpG9JC5P0
ガソリン税・取得税維持で良いから、自動車税を全廃。距離乗る人が負担するのが現実的。
ただ生活上クルマが主体になるところもあるから、傾斜かけれ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:23:33 ID:2O+lUEzL0
つまり運輸関係の業者は死ねって事ですよね、わかります。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:38:44 ID:AXWaz6JnO
>>311
前ナンバーは微妙に上向いてますよ
同色の部分は少し形が違うようです
内装のステッチが落ち着いている感じです

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:28:48 ID:T+LrZq8D0
>>309
1型のやつじゃね?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:02:35 ID:T5Cj8l+f0
>>314
レス、ありがとうございます。
やはり形は違うんですね。カーボンリップも付かないですかね。
カーボンのを付けたいと考えているもんで・・・

でも、試乗して気に入ったので、VセレMTの黒購入します!

ナンバーはステーを買おうかな。。
ちょっと上向きは気になる。


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:12:09 ID:7WZEwYWBO
ちょwスイスポは最初しか出てないんだが感動してしまったww

http://www.youtube.com/watch?v=ibwW1T52cjA&feature=related

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:20:35 ID:SlDYjna60
>>313
ちゃんと上乗せ「できない」自らの業界が悪い。
まあ自分の業界も金属材料の値上げを転換できなくて困ってるけど、
値引き合戦にしてしまった自業自得なので。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 05:17:42 ID:bH3iNMgM0
すいぽ様の次のタイヤは、ちょい前に書かれていたT1Rにしよう思っとる。
が、タイヤスレの評では「おっさんタイヤ」とあったが、どんなもんだろうか。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 05:49:01 ID:Q0TMUxFA0
ああ、あのレインタイヤね。
溝が一杯あってカッコイイよな。そこはかとなく寿命短そうだけど。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 08:25:57 ID:e6CGrKCrO
Sドライブが最強じゃないか?
Cooperに勝ちたいならネオバか01Rだな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 09:21:21 ID:MCPUFMn30
俺はRS‐02にした。安くてそこそこ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 11:18:50 ID:QzsO14LK0
そのタイヤ、195巾が無いじゃん

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 11:37:19 ID:MCPUFMn30
>>323
T1RもSドラもRS-02も195/50R16ならあるよ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 14:07:49 ID:7e5WoCpC0
>>321
OLD 01
NEW 11

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 15:05:03 ID:zxCGw+paO
コンチネンタルのスポコン2高いけどおすすめ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 17:35:03 ID:/uCM/h5E0
ピレリはどう?
展示してあるやつがプラスチックみたいな感触なんだが。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:02:43 ID:WnjEdTcp0
トランピオヴィモード影薄いな・・・orz


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:04:11 ID:Hd9ONNUH0
俺はなんかネオバにしてみたい。感覚とイメージだけだけど。つーか、1年乗ったので近々タイヤ変えてみる。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:10:10 ID:DfXEbn0z0
ネオバもゴムの劣化が早かった。
溝はまだまだ残ってたのに。
夏の暑さのせいなのか…

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:12:53 ID:i81cLzmP0
SドラやRS-02なんかの2ndグレードって、純正MAXXと比べてグリップはどうなの?

ドライグリップが落ちるようなら2ndは避けたいんだが、市販プレミアムはサイズがないし
かといってハイグリ履くほどでもないし・・・

そういや、純正タイヤってタイヤ屋でも買えるんだっけ?
そういうところで買うと、いくら位するもんなんだろうか?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:54:21 ID:apeySw6T0
ネオバは元々持ち悪いよ。グリップは良いけどさ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:07:22 ID:e6b0tWET0
ネオバサイズねーじゃんか。ホイールも変えないとならないのかよorz

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 08:24:23 ID:l3bISkoci
6月マイナーチェンジだって。楽しみだY!

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 12:52:42 ID:AgiE7h5Ri
電スロのレスポンスは是非とも改善して欲しいところ
あと、純正オーディオ
MDいらねーから、USBに対応させてくれ






毎年細かい所改善してくれるのは評価するが、
動力性能うpされたら俺涙目w

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:04:09 ID:ktyDO+b10
ちびっこチョロQ購入

白ポ
白ポ
ライフ
セレナ

本命の黄ポがこない…

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:44:36 ID:O95FUeox0
黄色塗れ!

クリアイエローでもいいかも。


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:53:10 ID:w7lV+p6lO
一本一万円位で買えるタイヤは何がありますか、ちなみホイールはスズスポの17インチです。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:10:05 ID:R5rIK8tX0
フェデラルのSS595なら1本6700〜8080円で売ってる。
http://www.hirano-tire.co.jp/index.htm

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:12:48 ID:w7lV+p6lO
>>339
ありがとうございます。国内産で純正よりもいいやつはやっぱり無いですよね…

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:17:19 ID:RvwK33qSO
>>340
その金額で贅沢言うなや…

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:28:49 ID:qlj34XZ/0
去年の夏は異常に暑かったからタイヤの劣化も進んだのかな

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:56:07 ID:R5rIK8tX0
>>340
17インチで1本1万でSPMAXXより上?

冗談はよせ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:00:58 ID:2Fe4KIiM0
>>340
自分でネット検索してみて無かったらないよ。
情報源はみんな同じなんだからさ。


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:20:00 ID:RgyrLqug0
Vセレが公式HPから消えた

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:04:36 ID:Hk1xuPAO0
レブスピードでタイヤ特集やってる。
とても参考になるよ。

当初はスーチャにしようと思ってたけど、ドッカンターボもいいかな?と思い始めた。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:32:58 ID:MsWsIdWz0
町田立体に協力しない

http://dealer.suzuki.co.jp/c/f/?uc=4&tempo_id=430
スズキアリーナ東●横浜町田

早く協力しましょう

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:56:32 ID:EqaB51/JO
白い車体に純正っぽい黄色のスポイラーを付けたスイフトを見た…
なんか切なくなってしまった

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:31:30 ID:RvwK33qSO
俺は黄色のミラー付けた黒い素イフト見たことある

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:46:11 ID:L74+4Kqo0
先月号のNAVIにも書いてあったが、食料が元で無いバイオエタノール技術が確立され始めた。
ガソリンエンジンは無くなるかもしれないけど、エタノールエンジンは長く楽しめそうだ。


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:19:57 ID:R5rIK8tX0
>>346
ターボにした場合、車検はどうすんの?


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:22:33 ID:PARdzyIk0
こんちスポーツコンタクト2にしようか。
サイズあるし。
値段は分からんが。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:48:31 ID:upnlfyGS0
スイスポの情報が何か出た

ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/2008/0401/index.html

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:06:28 ID:Sp5/WgLN0
↑無い

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:15:22 ID:MnBqyuoO0
ついに来たかー!!!!!!!!!!!

6MT+3ドア!!
しかも、バンパー同色で+10PSとは!
やるな、スズキ!!!!!!!!

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:24:21 ID:AetOJzFz0
>>355
1日はすでに終わってますよ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:25:14 ID:AetOJzFz0
と思ったら、Vセレのページが消えた

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 04:00:38 ID:cMcZmo2p0
車重700kg馬力はそのままで発売希望w

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 05:39:41 ID:Yen7/RyuO
スイポッポにしてやんよ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 06:15:58 ID:jxwXvOBvO
この車って折りたたみ自転車のせて走れる?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 08:55:43 ID:NLZSvn3T0
>>360
乗る折りたたみ自転車を買えば載る。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:13:41 ID:TjQ2vGrBO
ちびっこチョロQってどこにい売ってますか?当方、兵庫県に住んでます。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:23:09 ID:L51YkPce0
僕は宮城県です。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:20:24 ID:K4UB6v2j0
誰かMOMOステアリングエアバッグ付に交換できたやついない?


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:33:30 ID:evI05fauO


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:37:42 ID:evI05fauO
↑間違いスマソ
チョロQはセブンイレブンで売ってるよ。ただ、店舗によって食玩系は仕入れしない場合があるからハシゴして探せばあると思う。俺は一台の黄スイポに三台のマツダ三輪車、二台の86だった…

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 15:07:03 ID:TjQ2vGrBO
>>366
ありがとうございます。探してみます。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:46:36 ID:MnBqyuoO0
>>367
どういたしまして

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 18:04:27 ID:ocg5cF5m0
>>368
おい

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 19:08:43 ID:Yen7/RyuO
>>369
くぎゅうううう

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:34:50 ID:koCxnflcO
道路の段差とかを乗り越えた時に、足回りからの衝撃音がリアのほうがやけに大きいんだけど、そんなもん??
あと、たまにゴトゴトゴトって音にもなるんだけど……
まだ納車1ヶ月未満なのだが…
ちなみに純正のモンロー

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:04:40 ID:WW/uRZgEO
それはおかしいね

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:07:02 ID:NLZSvn3T0
>>371
そういうのはここで聞くよりもすぐにディーラーに持っていくほうがいい。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:41:12 ID:R0RGlLCLO
スズスポのディフューザー微妙だなあ、おい

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:57:17 ID:koCxnflcO
371だが、やっぱ持ってったほうが良いかね?
そんなもんだよと言われれば別に構わないんだが、ショックもしくはブッシュ等が駄目なら交換したいなぁ…(スポは異音も多いみたいだし)
前車はスポーツタイプの車じゃなかったから、ただそう思うだけなのかなぁ?!と思ったりもするけど、、、普通の車よりは足が堅いし、音も大きいよね??

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:09:55 ID:MYQU8yE60
さんざん既出。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:54:52 ID:EP62z/9d0
スイフトスポーツのエンジンルーム見ると、
エンジンカバーの上に大きく誇らしげに「SUZUKI」と入ってますよね。
あの色って、銀色ですか?白色ですか?

どうもネット上の写真だと、判りづらくて。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:02:28 ID:DfZZ+pId0
それを知ってどうする?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:13:37 ID:dMxPuxkE0
マイカーのエンジンカバーにSUZUKIを貼りますw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:28:01 ID:1Lk/4dqtO
>>377
銀色です。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:42:53 ID:dMxPuxkE0
サンクス!

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 01:55:32 ID:42X2rxxI0
エアコンのコンプレッサー交換の連絡が来ない。
何ヵ月放置だ。

今度また行ってくる。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 06:47:33 ID:Dsfd19C10
1.3XG MT欲しくなってきました
オーナーさん、居られますか?
いろいろお話聞きたいです
燃費とか走りとか

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 06:55:21 ID:3qW68ldw0
すばらしい釣り餌です。60点あげましょう。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 07:03:29 ID:Dsfd19C10
釣りじゃないですよw
まじレスです

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 07:11:21 ID:3qW68ldw0
【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part51
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206932557/l50


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 07:19:35 ID:Dsfd19C10
>>386
ここスイスポスレなんですねw
誘導ありがとう

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:53:18 ID:Sxk7Jye40
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CB0001752189

酷すぎるだろwwwwwwww

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 11:42:45 ID:mLfyilpx0
セラに見えたw

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:45:03 ID:+JfRHvheO
>>371
リアの方が突き上げ大きいのは俺も同じ
意思が異音は今のところないな

某ショップのデモカー乗って来たけど、突き上げがノーマルの比じゃなくてワラタ
ショックが悪いと言うより、18吋タイヤに原因あるっぽいけどね

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:52:51 ID:nK1j7+t6O
そんなどうでもいいことよりも、角度とかについて教えてくれ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 15:40:22 ID:9pAj/ycjO
スズスポのリアディフューザー見たいなぁ〜

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:07:35 ID:doOdKsFo0
ttp://www.suzukisport.com/news/08/0403_sc/index.html
スイフトスポーツ用スーパーチャージャーキット
「SC150スラロームキット」新発売!

ktkr!

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:13:52 ID:D1cJgpND0
高杉る

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:15:05 ID:R7zwTWEw0
流石スズスポ。
ボッタクリ、という程じゃないが高いな。


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:10:37 ID:hAsYC00c0
>>388
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/596/B01024059609_3.jpg
乗り込む隙間が狭すぎやしないか。やっつけ作業過ぎ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:14:09 ID:Ac+Pjsdk0
何でAT用は無いんだ!買う気満々だったのに。。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:21:31 ID:sZhSp48DO
タナベの車高調サステックは街乗りメインだけなら買いでしょうか?
ロールを少しおさえたいので

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:25:42 ID:xUZim24M0
いや、なかなか漢だと思うなw

スリードアだったらなあ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:00:28 ID:Rqg8En0tO
>>397
ATが場所取ってる&ATの耐久性が…じゃない?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:01:47 ID:R7zwTWEw0
肝心のサブコンに付いての記述がないあたり、流石スズスポだな。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:13:41 ID:yYD7EQIm0
他社なら30マソで出せる内容だな。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:27:55 ID:M4rPTY3h0
工賃はいくらよ?


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:04:45 ID:WL5Iz0Nc0
50マソでつ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:05:58 ID:vlMO3hAX0
>>397
トルコンの耐久性の問題はあるかもね。
他社製に期待しようぜ(俺もATだw

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:09:16 ID:R7zwTWEw0
アールズのならAT車にも付くんじゃねーの?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:47:52 ID:EDIj/Y200
純正交換タイプのエアクリーナ
スズスポ(モンスタ)、HKS、ブリッツなどありますが
どこのが良いとか悪いとか経験済みの方のご意見お願いします。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 02:09:22 ID:n2vO7Z6b0
目くそ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 06:47:24 ID:/HXdrBMU0
メーカー直結会社なのにサブコンかよ_| ̄|○
しかも値段の割に馬力も上がって無いっぽいしぃ。
こんなんならHKSのリミッターカットの方いれるよなぁ・・・・

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 07:23:46 ID:fRFaxz3g0
納車一ヶ月でフロントのバンパーのサイド右上こすっちまったー。

自分でバイクで横をすり抜けるとき、モリワキの集合がヒット・・・

OPのフロントスポイラーを付けても少し隠れるくらい・・・

どうしたもんか・・・

素直にバンパーのみ全塗装しかないかな・・・

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:13:24 ID:3ywDqM2a0
タッチアップじゃごまかせないか

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 09:52:40 ID:fRFaxz3g0
ごまかせない程大きい・・・

幅10cm縦3cmぐらい・・・

痛い出費・・・

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:01:33 ID:1toL58l80
>>409
しかも前出たとき使ってたのはモーテックだからな。
合計100万超だ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:04:28 ID:kddXYAeUO
>>412 キズは付くものだし気にしなければいいと思うよ
初めは痛々しく思うけどそのうち慣れる

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:11:25 ID:kJF5FIOGO
>>412
バンパーごと中古部品に交換する。
外したついでにホーンやグリル交換すれば良し。
もしくはステッカー貼って誤魔化せw

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 11:41:01 ID:Etu8TOQc0
アールズは今、遠心式scのデータ取りをやってるらしい。
ルーツ式と両方なんて太っ腹だね。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 15:44:56 ID:uF28Zhkg0
PEの依頼で作ってるから完成したらどっちの販売になるんかね?
PEなら全国で購入取り付けできそうだけど

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:33:22 ID:LXlJ6nH0O
みんな>>317をスルーしてるがこれ地味にすごいぞ

スイスポオーナーとしてはミニミニ大作戦のようにALLスイスポでやってほしいが

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:43:29 ID:QjCNweJ10
>>412
ホームセンターに行けば、車の傷の補修用品が結構いろいろあるぞ。
思いっきりへこんだとかでないなら、パテで傷を埋めてサンドペーパーで
表面を綺麗に均したらタッチアップ用塗料(スズキ純正色対応のもある)と
タッチアップ塗料用スプレー塗装道具でほぼ気付かれない位までには
修復できると思う。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:18:25 ID:nXZk267J0
俺も>>412と同じ。
パテも30cmくらいの粘土状の棒を必要サイズに切って水で練って
ボディに埋めると言う少量・比較的ラクなのもある。
サンドペーパーは荒めと細かいのと超細かいのをホムセンの
ヤスリ売り場で数百円で売ってる。
あと、コンパウンドもあった方がいい。荒・細・超細の3点セットが
入ったチューブ状のコンパウンドがあるから、それを買えばよりマシになる(はず)。
あと、マスキングテープも。プラモデル用でもいいから買っておけばおk。
後はボディと同じ塗料を買い上手に塗れるかが問題。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:02:46 ID:t7AMEd0z0
最初に荒いペーパーで削り、シンナーなどでキレイにしておく。
そこにポリパテを盛り、硬化したら削る。
手でペーパーを持って削ると平らな面にはならないので注意。
パテ盛り、ペーパーがけを繰り返す。

下手に塗装せず、ステッカー貼った方が綺麗かも?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:18:42 ID:pqqrEEpH0
あ、肉痩せするパテも結構あるから気をつけてね。
以前友人の車にやった時、サーフェーサー噴いて研磨も終わって寝て起きて
さぁ塗装しようかって思ったら肉痩せしてて凄く萎えた事があるよ。
パテはしっかり乾燥させた方がいいですマジで。

・・・常識ではあるんだろうけど、老婆心として。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:32:16 ID:fRFaxz3g0
>>419.420.422

みんなアドバイスありがとう。

参考にさせてもらいます。せっかくなんだからバンパー外して

情けないホーンもスズスポに換えようと思います。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:49:20 ID:FqwGM3VvO
バンパーとスカートの色って黒だとグレーでそれ以外の色は黒でおけ?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:12:36 ID:hrkNZ/Sh0
運転席ドアのBピラーと隣接してる黒いとこ(窓枠のリア側って言うべきか)
の最下部と黒いモールが重なってる辺りが
しわしわになってることに納車2ヶ月目で気付いた・・・orz
モールを少しめくってやるとよく分かるんだが、あれって熱で接着してんのか?


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:01:59 ID:DJC5raFK0
おれも擦った

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 02:11:22 ID:as09TkjO0
ラッカーパテは自然乾燥。
ポリパテは硬化剤添加なので、ヒケは無い。

プラモ関連の本を読みなせえ。


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 04:13:35 ID:4hys//VI0
はい?

ポリパテだってヒケる。
少し模型を齧ってればわかるはずだ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:29:00 ID:ONfauvRX0
>427
その硬化剤添加タイプので思いっきりヤセた。
だからもう、基本的にヤセるもんだと思ってる。

まぁ痩せないのもあるかもしれんが・・・モノ次第だろね

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 13:41:20 ID:fJQMQFlI0
昨日納車されました。
契約から実に7日で納車(契約後4日でデラに来てコーティングやらしてたらしい)。

さっそく慣らし運転してきましたよっと。
3000回転80km/h縛りで東名往復+αで900km一気乗り。
オイル交換してくる。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:47:48 ID:z+lACLqr0
トラストのSCに期待してみようか。

パテ盛りは数回繰り返すのが基本。
盛り→削り
パテは使い分けて

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:32:28 ID:sDtyePre0
>>430
それ、馴らしになってない。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:34:41 ID:4hys//VI0
>>432
本人が満足してるんだからええやん。

最近そう思うようになったよ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 18:13:44 ID:CEG6FWuG0
すいぽもどんどんパーツが開発されていて恵まれた車になってきたね。

踊ろうか

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 18:30:03 ID:fJQMQFlI0
>432
一定の負荷を掛け続けることが慣らしだと思うんだが?
何が正常な慣らしなのか教えてくれない?
その方法でもう1000km走って来る。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 18:30:54 ID:MP32XOrf0
旧スポの時は、スズスポ+α程度だったからな。メジャーになったもんだ。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 18:31:08 ID:emE7BXsy0
昨日たまに行く本屋の隣の寺に黄スポ入荷。今日は黒と白のスポを
相次いで目撃・・・・・・4WD必須で素イフトにした自分には目の毒だ・・・・・・

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:17:54 ID:JzkfpXC10
>>432の言いたいのは
「高速道路を一定速度で走ってもサスなどの稼動部分に負荷がそれほど掛からないので〜」
ってことじゃない?

今の車ってエンジンの慣らしはそれほど重要じゃないしね
(しなくて良いという意味ではないよ)
それより、サスをしっかり動かして当たりを付けた方が良い

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:59:23 ID:jKyqgWvT0
俺はエンジンの慣らしは3000→3500→4000というように500回転ずつ上げながら1000キロくらい高速を走ることにしてる
これ全日本ラリーのトップドライバーから教えてもらった方法な

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:09:53 ID:KQxikaek0
ワークスでやるニューエンジンの慣らしはベンチで回すんだよ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:36:49 ID:xv2YgDD90
慣らし無用

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:46:14 ID:Pzq5XjsC0
実際のところ、慣らしってのはよく分からんもんだね
不要という人もいれば、必要という人もいる
俺はとりあえず3000キロまでは3000〜3500回転位までしか回さないようにしたけど
これも合ってるのかどうか分からん

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:53:44 ID:TuXH+RoR0
自動車の慣らしというか、ドライバの慣らしだな。
車が変わって、もしくは初めてで、その車の常用域をきちんと把握するまでは
無茶をするなという。
多くの人はフラストレーションが溜まって逆効果になりそうだがw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:54:22 ID:JoXKnhA40
だな。俺も人間を車に慣らす慣らしが一番大事だと思ってるぜ
あとタイヤ

445 :435:2008/04/05(土) 21:19:12 ID:fJQMQFlI0
まあ1000km走っての感想

MOPのレカロいらねえww
ポジション高すぎで逆に疲れたよ。
フルバケ注文してくるノシ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:59:41 ID:4hys//VI0
>>444
あとブレーキ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:10:09 ID:JzkfpXC10
あと嫁

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:42:23 ID:oGS8CvsV0
嫁は必須アイテムだなw

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:45:04 ID:RPRUBvYq0
嫁は欲しくないな。2型か3型がホスイ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:04:14 ID:8j4l5Uh70
俺は嫁の2型がホスイ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:39:23 ID:8QiOORJmO
この車ってEのランプが光ってから大体どれくらい走れる?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:47:33 ID:JwQQuGgO0
>>451
どの車もおおよそ100kmの走行が出来なくなる時点で
ランプが点灯するようになっている。
あくまでもおおよそだから、100kmの走行が保証されている
わけではありませんので念のため。


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:56:30 ID:8QiOORJmO
>>452ありがとう。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:10:59 ID:3Q8qVzIq0
>>目線が低くなっても車のハイトが大して低くなる事ないから







あまり気にスルでない

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:39:06 ID:UtNi1rK60
>>446
燃費がいいの!

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:53:18 ID:mB+eMwPRO
スズキスポーツの車高調とクラッチペダル着けたいが、ディーラーから うちじゃできないと断られました。 超田舎住みなんですけど、地元の (有)〜自動車みたいなとこでも着けてもらえるんですか? チューニングショップとかないし 敷居高そうで行きづらいです

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 05:28:12 ID:lBexYGB60
>>456
やるかやらんか、こんなトコでわかる筈もなし。
直接行くなり電話なりで聞いてくれ。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 05:38:36 ID:CGGaA7+/0
昔からやってますーって感じの修理屋さんみたいなとこでしょ?
保安基準に適合したパーツなら話せばやってくれるよ。
もっとも、そーゆーお願いの場合は
パーツ本体の不具合等は責任もってくんないのは暗黙の了解だから留意してね。
ディーラーの場合は後でそれのトラブル起きるのが嫌だからNGなんだろね〜。
仲良くなったら流用パーツの加工とかも快諾して貰えるからおすすめ。
でもディーラーやショップみたいにフロントでコーヒーは出ないからねw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 05:49:18 ID:lBexYGB60
>ディーラーの場合は後でそれのトラブル起きるのが嫌だからNGなんだろね〜。
単に>>3の影響だと思うけど。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 06:49:53 ID:4GXaGjTn0
車高調とペダルくらい自分で変えなさい。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 07:07:16 ID:1P7IEIu+O
アッー

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:07:59 ID:bje2wy8PO
MTの試乗したらもうアウトじゃない?
気が付いたらハンコを…と同じく魅力され赤ポの契約にサインしちゃいました!
後オーナーさんに質問ですがティッシュとか何処置いてます?以前にその話あったようですが捜しても無くて…orz

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:17:19 ID:lBexYGB60
もちつけ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:57:55 ID:GLodgyhZ0
3型情報マダー?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:40:27 ID:vEMaaVCd0
>>464
とりあえず、6MT追加は確定
あとはエンジンのファインチューン&足回りの改良
ただし、標準スイフトより若干遅れてリリース
3ドアは今回も見送り
つーか、国内では現行スイフトの3ドアはリリース予定なし
バンパーは同色になる
6〜7月発表予定

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:06:14 ID:Y0TCRtzL0
3型早くしろお

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:23:49 ID:dWmzX9Re0
スイスポで乗り心地優先、だけど車高下げたいって人いる?
コニのFSDローフォルムキット開発車両募集中なんだけど
欲しい奴はメールしようぜ。

ttp://www.fet-japan.co.jp/koni/fsd_c20080401.html

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:28:47 ID:Rqm7YBBGO
六速はガセ情報

469 :464:2008/04/06(日) 12:55:00 ID:GLodgyhZ0
>465
情報サンクス!

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:07:10 ID:/RVKZBjF0
俺は普段の足にしか使ってないから5速で十分だな
でも高速道路用の6速なら欲しい

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:46:41 ID:hTdZ3W8r0
2年ちょいで4万5千km超えたので、車検前に他の車に
買い替えようと物色中なんだけど、ネタかもしれんけど
良さげな内容だね。確定情報出るまで待つかな。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:54:05 ID:ASLFEhEb0
ライトのデザイン変更とかバンパー同色化とかその程度じゃないの?
せいぜいHID標準装備程度とか
機械的な変更はないような気がする。

全く根拠は無いけど

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:09:05 ID:y7y2zNG/0
夢がないね

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:26:09 ID:M86MnrkGO
来年FMCっていわれてる車MCするのかなあ?
それが気になって買うの迷ってる

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:51:23 ID:Y0TCRtzL0
1型2型は失敗作か

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 15:23:16 ID:/+VDf/vw0
>>467
こういう足回りがほしかった。
メールしておこうと思うthx

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 15:41:21 ID:QoFN7Moo0
バンパーはあの黒がいいアクセントだと思っている俺は少数派なのかorz

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 15:49:17 ID:lBexYGB60
>>465
4月馬鹿はもう過ぎましたよ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 16:39:46 ID:BWCxHp3Z0
>>455
あとブレーキ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:01:03 ID:G/JENQpL0
教習車以来4年半ぶりくらいに運転したら
1時間で2回もエンストしちまったよ。

少し急な坂も2回あって、ガックンガックンだった。

Fun to Driveはまだまだ先だな。。

481 :435:2008/04/06(日) 17:21:57 ID:hkc50OyW0
>480
坂道発進の練習に最適な場所があるぜ。
ここをクリアできればどこだって・・・

秋葉原ヨドバシの地下駐車場の登りスロープw

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:00:53 ID:0WH4/TfR0
後ろがイタ車なら遠慮なく支えてもらえ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:13:58 ID:bNOLn+1+O
阿部さんの痛車には気をつけろ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:20:31 ID:iGeGNuvv0
>481
あっこでベタ付けしてくるミニバンほど鬱陶しいものはないな。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:48:13 ID:Vk7LRPEr0
必殺のバックランプ無し後ずさりで、ビビらせろ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:09:05 ID:lAuK7tt+O
>>474
スズキの営業の方との雑談でFMCは6年サイクルになると言ってたよ
営業の勉強会での話しで聞いたみたいだから確かだよ、
4年モデルチェンジはないだろ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:59:24 ID:XSDeQ86aO
スイポのCMソング聞きながらドライブしてたら、ちょっと嬉しい。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:07:52 ID:jpyfg+OMO
6速になると何がよくなるんですか?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:20:06 ID:lBexYGB60
>>486
2010年にスイフトがFMCされるって事は
(何故か)もう発表されてるからな。
スポーツが出るとしたら、11年だろうね。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:20:32 ID:Zud+nQLy0
女にもてる
金が儲かる

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:43:39 ID:tST6p1R00
肩こりもなおるし、会社で出世するし、好きな女の子に告白はされるし宝くじにも当然あたるわな>六速

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:57:41 ID:KT9D9Jjh0
素イフト1.2を足回りだけでもスポ純正と同じ(または同等)にしようと思うのですが
おおよそいくらかかりそうでしょうか?
パワートレインの差は街でも気軽に全開できるという事で自分を納得させてます

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:05:33 ID:RZBUOj/Q0
>>492
ここはひとつビル足導入して人柱お願いw

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:23:58 ID:ZJdjBDoW0
スズスポのスーチャーで馬力あんまり上がらないとか
言ってる奴が上にいたけどそんなに馬力が欲しいなら別の車に乗るのが一番。
大体このスーチャーって最大パワーをあげるのではなくて
実用的な領域でのパワー、レスポンスをあげるのが目的じゃないの?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:26:45 ID:yLAcPKMh0
VIVIO RX-Rに涙ながらに別れを告げ、今日シルバー納車
旧規格軽から普通車になって左側がつかめなくてこえぇけど
言われてるほど難しいクラッチでもなく、ブレーキの効きも対応できる範囲でよかった
慣らし終わるまでに車幅の感覚掴めるようにがんばるよ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:28:56 ID:mibjV1go0
クラッチペダル変更おすすめ。
純正に違和感なかったけど変えてみたら納得だった。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:29:44 ID:lBexYGB60
>>492
ヤフオクでスポーツ用のモンローを落札
自分で装着すりゃ3万とかじゃね?装着できるかどうかは知らんが。
ホイールとタイヤはてきとーなのを買えばいい。

>>494
アレは総額60〜100万超もするシステムなのに
0.2`とかいう恐るべき低圧っぷりが問題なんだよ。
他社にはもっと安くてもっとハイパワーのがあるからな。

擁護も結構だが、意味ないぞ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:45:01 ID:KT9D9Jjh0
スポ純正サスでも交換する人が居るのならそれを狙うのはコスト的に良さそうですね
まず取り付け可能か調べてみます
オクはしばらく観察して走行距離の少ない掘り出し物に期待。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:53:19 ID:PtlGyct/0
>>446>>455>>479
それ何て日産ノート?w

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/07(月) 01:03:57 ID:7rJtryls0
AT車でレギュラーガソリン入れている人いますか?
高速での燃費を教えてください。


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 03:03:04 ID:Ru+XG/Zi0
なぜ3ドアを出さない
出す気がないのか出す勇気がないのか


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 03:07:52 ID:imH8OoKyO
>>500
ハイオク仕様ですから

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 04:52:56 ID:MRTTM1D50
>>501
3ドア車をほしい人がどれだけいるのやら。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 05:58:34 ID:5ok3cTKv0
>>501
先代3ドアがちっとも売れなかったからだよ、おにいさん。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 08:59:13 ID:kiA3S73z0
>>505
× 売れなかった
○ 売る気が無かった

売れば売るほど赤字仕様ですから

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:34:03 ID:tZNSSa1f0
MTには3ドア出してくれてもいいと思う。
買う人は変態しかいないからな。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 13:03:58 ID:DEUdbOpJ0
>>505
なぜ自分にレスをするのか


そうか。釣りなんだな・・・・

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 14:54:42 ID:fXY0aqK80
旧スポが3ドアだったのは欧州向け3ドアの生産ラインが国内にあったからだよ
新型も欧州向けスイフトの生産ラインが国内にあれば3ドアになってたはず。残念!

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 15:46:13 ID:kbKBylt70
3ドアのラインナップもあっていいけど
3ドアだけになったら最悪だな

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:00:11 ID:f/IK67+A0
3ドラ出たら買い換える!

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:04:08 ID:XBzRlc8M0
最近買った人、いくらぐらい値引きしてもらった?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:06:43 ID:yiDR/fMr0
スイスポの奴ってコンビニ入るのにもブレーキ踏まないのな。
馬鹿が多いってことか?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:33:56 ID:srqON0koO
熱くなるなや兄ちゃん(笑)
たまたまスイポだっただけであって、どこでも見掛ける光景やないか。
2ch住人の変態相手に文句ぶつけるくらいなら、本人に直接文句言えや。そか、言えなかったからココに来たのね。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:35:24 ID:OoEIeCBM0
ブレーキ踏まないってエンブレしか使わないって事け?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:41:17 ID:dY+D75FQ0
>>512


多いよ。
いや、バカばっか。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:49:20 ID:BsMcf7xo0
どっちかと言うと変態ばっかだろ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:00:49 ID:fCfdSpRY0
バカ、変態 スイポはオールOK(`・ω・´) シャキーン

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:49:56 ID:XR7KQzaVO
>>514お前から富山県民の匂いがして仕方ない

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:22:29 ID:W2lJnrtf0
たぶん富山の人やろね。なんとなくわかっちゃ。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:24:29 ID:5ok3cTKv0
失礼な!
甲州弁だって語尾が「け」だ!

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:08:55 ID:MT3x0+nn0
>500
レギュラー入れても3000回転位なら問題ないよ。
常時レギュラーだと怖いけど。
で燃費ね⇒下道で13km位かな。

>511
3月末に滑り込みでだけど。
MOPのみで17万匹

>512
このご時世に車買うのは皆馬鹿ですよっと。
交通機関は幾らでもあるのにな。
馬鹿で結構、変態OK、そんな俺は黄スポです。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:32:08 ID:pHrcpWRx0
>交通機関は幾らでもあるのにな。
田舎ではそんな寝言通用しません。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:36:31 ID:aaRejmBc0
バスや鉄道、路面電車も次々と廃止になってるからな。
それにイオンとかは街から離れたとこにつくるしね。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 03:35:04 ID:JtZSXkKv0
スズスポの知り合いがSCは「30万後半〜40万前半の値段かも」
と言ってたが50万近くなるとは・・・・
しかもATの俺に「ぜひ買ってくれw」と言ってたのにMT限定とは・・・

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 06:12:31 ID:pHrcpWRx0
>>524
本来適正と思われる価格の1.5倍で売るのがスズスポなので
その知り合いの言っていた事は明らかにおかしい。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 06:52:53 ID:wClTkfqwO
納車から二年。ワイパーゴムが次々とちぎれてきたから換えたよ。
春になっても、まだまだギコ足健在。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 09:20:17 ID:Wu5hpMh70
納車一年半、下回りから聞こえるギコガシャ音に
耐え切れず寺に行ってブッシュの対策品と交換
してもらった。音がまったく無くなったうえ、乗り心地
が若干良くなった気が・・・気持ちの問題かもしれんが

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:20:05 ID:wClTkfqwO
高圧洗車機を使う際の注意事項。
リアウォッシャーの出口に吹付けると、ノズル周囲のゴムパッキンが取れたことがある。
ノズルの固定も兼ねているのでプラプラする。
ハメようとしたが、うまくいかないのでデラに持ってって付けてもらった。
リアスポの隙間を流す際に注意してください。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:08:37 ID:1InM2U4+0
>>524
こういうのはあまり売れなくていいんだよ。売れすぎると面倒なんだよ、対応が。
メーカーとしては、こういうのもやってまっせー、って雑誌に出ればいいんだよ。

ていうか、ATのスイスポがあるとは知らんかった。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:31:44 ID:hVMN/kKi0
>>529
おまいさんは、カタログのどこを見ているんだ?w

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:58:15 ID:qqLqfnq10
>>529
それはないわ

で、変態のおまいらなら幾ら価格と性能が見合って無くてもスズポ製SCにするだろ?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:37:48 ID:RkDiWHSK0
>>531
トラストにする。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:46:25 ID:pHrcpWRx0
>>527
対策ブッシュってつまり、柔らかくてショボいブッシュって事だろ?

んなもんいらん。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:47:08 ID:uHYusqwPO
>>531
いくら変態でも、必要無いものに金は払えません

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:08:51 ID:Wu5hpMh70
>>533
ん?違うが?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:14:41 ID:6hUHvizi0
>>531
真の変態なら触媒(ry

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:57:36 ID:NIOqsVzS0
>>521
情報ありがとう
今日ハンコ押してきた

黄色、MT
凄い楽しみ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:02:47 ID:9IGqdFYy0
みっちょんかわいがってね

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:06:44 ID:qs+EE+8uO
ギコガシャ音を耐えれるか 欠陥と見るかどうかで この車の評価は変わってくるね

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:13:21 ID:5oZg4xGI0
このクラスで一番燃費の悪い車


覚悟必要


他社ほとんどは16〜18km/Lはいくのに・・・

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:18:25 ID:Iij1mucH0
>>540
こういうカキコをわざわざする人間の性根ってのはどこまで情けないんだろう?
社会と協調できずに恨みつらみだけを抱えて生きてるのかな。
ホント同情するわ。


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:20:59 ID:NIOqsVzS0
クライスラーラングラーJeepのMTから乗り換える俺にとっては
国産車はどれも燃費優秀に見える

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:21:09 ID:9IGqdFYy0
同情できるとは大人だな。
俺は無理だ。目の前にいたら殴ってる。


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:21:35 ID:qqLqfnq10
燃費の悪さはスタイテスと割り切ってる(1/1)

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:37:21 ID:t8u11MHNO
俺、全車ランエボ。
どんだけブン回しても10キロ/L走るスイポがかわいくて仕方ない。
ガソリンいくら値上がりしても怖くないW

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:38:42 ID:aK5Ep/so0
鱸さま、3型でレギュラー仕様にしてケロ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:45:46 ID:onZ6x2w90
http://jp.youtube.com/watch?v=YPHDEIijqhI
燃費はMTなら他車に比べてそう悪くはなかったり。(動画の最後の方)
スイスポが良いってよりは他が思ったほど伸びてないだけだけど・・・

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:16:12 ID:x9+mi13Z0
6速化すれば燃費良くできるのにね

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:51:33 ID:1InM2U4+0
>>546
ゴメン、欧州人の要求に合った車を、日本でも「たまたま」売っているだけなんで。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:16:04 ID:jfxSytvu0
>>317 >>418
NSX-R自重www

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:23:14 ID:XBFjcA4n0
前車5km/Lな車だった俺から見ればもう神の領域ですよ?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 02:05:25 ID:Fv+Ut6tC0
FDでも乗っていたのかい?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 08:54:46 ID:ceukDd3W0
燃費悪いだのレギュラーにしてほしいだの言ってる人は他の車買えよw
まさかレギュラー使用のCVTスイスポでも待ってるのか?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:49:34 ID:5/iv8/ez0
それなら1.2スタイルでいんじゃね?


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:15:40 ID:Ao83o35L0
レギュラー入れたって壊れないよ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:21:14 ID:Pxe45/rg0
壊れやしないだろうけど
それで満足なパフォーマンス発揮できない状態で乗るなら
最初からレギュラー仕様の買えば?って話だと思うが。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:59:11 ID:0JopUswfO
次期スイスポっていつ頃発表ですか?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:02:24 ID:3HzZFVIi0
>>556
同意。あと、レギラー入れることでパワーダウンを感じるから余計にアクセル踏んで燃費悪化w。
じゃあ、あまりアクセル踏まずにまた〜りと、ってなるとスイスポ乗ってる意味なしww。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:02:39 ID:2GXzUknf0
むしろSX4ワークス発表を心待ちにしてたり。スイスポスレで言うことじゃないが。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:35:34 ID:rpkUg6NN0
なんで?
待ってる奴は多いと思うぞ。


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:49:44 ID:M6o8IRa40
1600のハイオク仕様で、あの程度だから言われているのだろ
自分はEK9からだから本当に鼻糞以下だぜ
デザインだけは良いけど

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:52:17 ID:yWPeSm5R0
よせよ、照れるじゃないか。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:11:51 ID:2GXzUknf0
>>560
いや、メーカーは同じだけど車種が違うし。

SX4ワークスが出たとして、ランエボやインプWRXと張り合えるくらいの
ド変態グレードになるかなぁ。なったらすげぇ楽しいだろうなぁ・・・・・・

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:29:09 ID:rpkUg6NN0
現行SX4スポーツが145馬力だか135馬力というショボさだから

とてもじゃないが無理だな。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:39:15 ID:2GXzUknf0
SX4にスポーツグレードってあったっけ? 今WEBカタログ見てるけど
それっぽいグレードはないように見えるけど・・・・・・

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:46:38 ID:tX7UFeOa0
よそのくにを見てみればWRCベース車両でもスポーツグレードがないような車有るしな

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:48:03 ID:rpkUg6NN0
今ググって探してきた。っつーかいい加減スレ違いだな・・・
http://luvsuzukicars.com/sx4sport.aspx

143馬力らしいね。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:02:58 ID:2GXzUknf0
言いだしっぺが言うのもなんだがそろそろKYなんで自分もこれでラスト。

>>566
プジョー206はあるけどフォード・フォーカスはどうだったかな>スポーツグレード

>>567
143馬力ってことは国内の2リッターと同じか。ブレーキも国内仕様も前後ディスクだし、
大きな違いはMT仕様の有無だけですかね。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:23:00 ID:yH5B8gCEO
レカロの座面サイドってかなり固いんですね
シート自体は1型2型もかわんないですよね?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:07:19 ID:tEUjPtrh0
スイスポ乗りの皆さんに質問があります

ここ2ヶ月ほど車選びをしていてスイスポに行き着きまして、
いよいよ契約しようかというトコロなんですが、色で迷ってます。

グレーが良いんじゃないかと思ってるんですが、
スイスポでグレーって皆さん的にはどうなんでしょうか?
私に赤や黄はチト荷が思いんですが、ソッチのほうがいいのかなぁ・・・。


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:22:13 ID:2GXzUknf0
別にいいんでね? グレーのスイスポ。自分は黒の素イフト乗りだが、
スイフトは奇をてらったデザインじゃないから、特定の色が変、と言うことは
ないと思う。

あと、赤はよく判らんが、黄色はJWC参戦しているワークス仕様にちなんだ
チャンピオンイエローって奴だから、黄色がいい、と言うのはスイスポ限定の
話で、そう言うのに拘りがないなら好きじゃないのに積極的に選ぶ色じゃないと思う。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:35:18 ID:UtVQw56GO
スイスポに限らずだがコンパクトカーに明るい原色系は軽快感がでて似合うと思う

スイスポは足がごつくてイイ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:38:41 ID:9ogOlgUR0
ヘタレでオサーンな俺には原色はきついっす。メタリックイエローとかメタリックグリーンとか色設定してください。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:46:30 ID:XBFjcA4n0
>558
燃費気にしてレギュラー入れる奴がパワーどうこう求めてないから
アクセル踏む過ぎることも無い。
もっと考えてレスしろよwww

通勤時はレギュラー、週末はハイオクな生活パターンだって有り得るぜ(毎回必要分だけ給油な)

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:47:41 ID:XBFjcA4n0
>573
ブリティッシュグリーンとかあればなあ・・・
そんなヘタレでオサーンな私は黄色ですよ。
気に入った色を買わないと損だよ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:50:42 ID:UYt/lALI0
デザインはいいが、燃費は最悪

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:55:39 ID:tEUjPtrh0
現物は白と黄色見ただけなんですが、白は近所の人が乗ってるんで
イカンかなぁ・・・と。
原色の派手なのは遠慮したいんでグレーがいいかなって。
んで白かグレーかで迷っている訳です。
あと余計ではありますが黄の人気が高いのも知ってるんで聞いてみました。
参考にしようと思います。みなさんありがとう。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:07:04 ID:9VEBLTBDO
スポーツグレード買う人に、燃費気にする人がいるとは思わなかった

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:08:03 ID:3HzZFVIi0
>>574
>燃費気にしてレギュラー入れる奴がパワーどうこう求めてないから

いや、だからそんなやつが、なんでハイオク車のスポーツを選ぶのかと

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:09:21 ID:zGlxCduL0
レギュラーはオクタン価90
ハイオクはオクタン価100

欧州レギュラーは普通オクタン価95なんだよな。スイポも多分それにあわせてる。

日本も、レギュラー(ミッドグレード)オクタン価95供給してくれないかな。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:24:18 ID:5Qw6w81k0
>>579
見た目じゃね?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:35:55 ID:K0Ev+hL80
50%でいれればいいのかなぁ・・・<レギュラー、ハイオク

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:37:56 ID:sRv45Wus0
>>570
グレー気に入ってますよ


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:47:48 ID:tEUjPtrh0
>>583
グレーいいですかー。
やっぱグレーにしようかなぁ。

燃費の話しは多少気にはなりますが、私は通勤に使わないですし
ハイオクでもいいかなってね。

最初fit買おうと思ってホンダに何回か行ったけど値引きが悪いのと
外でfitに遭遇しまくるようになったので他の探してたら
一目惚れしちゃったんですよねぇ・・・。
だからもぅハイオクでもいいかなって思っちゃいましたね。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:49:50 ID:5eJgdDXc0
燃費はどのように変化しますか?

低回転時のトルクが増すことで、アクセルを深く踏み込まずに走行できるなどの好条件も有り、燃費が著しく悪化することはないと思われます。
走行条件等で変化しますが、社内のテストでは、スーパーチャージャーON時で約12km/Lでした。
(一般道約50km、高速道 約80km区間、合計130km区間距離の実走行テストによる参考データ。天候晴れ 気温20℃)


12km/lって過給機付ではいいほうなのか?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:58:11 ID:Dz6PTJwyO
自分が運転して
前の愛車、現行ロードスターがリッター10、5km。峠あり
スイポがリッター11、5km。超エコラン。

燃費の悪さに愕然とした。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:01:52 ID:FALEwZSM0
へたくそ自慢か?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:09:30 ID:7xUT6hNh0
んなことより、標準装備のあの燃費系がどれだけ正しいのかが疑問だわ

満タン法でしか比較したこたないが、微妙に食い違ってね?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:14:33 ID:shHBaAN00
>>584
まず余分な外的要素を排して自分の魂にきいてみろ。
余分な外野の音に惑わされると後悔するぞ。
自分の好きな色を買え。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:23:03 ID:wxp+FUkJ0
スズスポのSC、測定条件が気温20℃ってなってるけど
一体いつ完成してたんだよ。
海外でのテストか?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:33:51 ID:w1h2ItgB0
トラスト様、神パーツをお願いします。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:45:42 ID:tc+f4Hb70
スイポで下道普通に走っても13kmは楽勝だぜ?

グレーは俺も初め考えたが自分の感性に任せて黄色選択したよ。
落ち着いててグレーも良い感じだったけどね。
汚れも気にならないし・・・洗車怠けても・・・


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:07:05 ID:vlDgEj+ZO
MOPだとなぜ運転席にアシストグリップ付くのが疑問だったんだが、納車されてみてニヤリ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 02:05:32 ID:rYQIXaKn0
スイポとその他コンパクトのMTでどれにしようか悩んでるんだけど、曲がりくねった
山道で気持ちよく走れるのはどれですか?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 02:12:42 ID:WcSo591J0
>594
このスレのデフォですが、
スイポは、モッサリでバカで変態です。

お勧めは、その他コンパクトのMTです。
そちらへどうぞ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 02:44:51 ID:ZpHOBuCkO
揚羽様ルートの森羅様とみゅーたん、あれじゃただの変態じゃねーかww

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 06:48:23 ID:3vlvpXz70
>>594 >>595
どれだよ!!w

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 06:50:32 ID:ESJh+hlF0
前車がここ5年位の軽NAなら気持ちいいかもしれん
そうじゃなきゃ>>595


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 07:02:53 ID:BDtSvFyG0
欲しいと思ったけど、もうVセレ買えないじゃん
純正HID顔がイイのに、カーテン・サイドエアバック
それにアノRECAROは要らねーんだよ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 08:38:00 ID:fsk8iQu30
ちんちんしこしこしながらコーナー抜ければ気持ちいいよ。
2段ベッド飛び降りオナニーと同じ理屈。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:32:30 ID:d0PPRuNF0
>>599
展示車や試乗車にしている店も有るようなので探すべし
うちの近くにはあったぞ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:43:30 ID:KlFR3uyG0
HIDだけ付けてもらう事はできないの?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:55:34 ID:3IJ6gPHX0
スイポATノリの俺が足回りのギシギシ対策のために寺行って今帰ってきたんだけど
半日入院で代車がMTしかないって言われてMT乗って帰ってきたんだけどエンストしまくりで俺涙目
誰か慰めて...

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:11:46 ID:u2bH/LiL0
下手くそですね

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:11:53 ID:ERRVHErY0
マニュアル乗れないなんて最低ね

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:16:25 ID:Cqrv75ZbO
スイスポってATあったんだ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:17:02 ID:3IJ6gPHX0
>>604>>605
ありがとう元気出たよ

ちなみに代車もキコキコ賑やかだったw


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:22:22 ID:8TClfzmnO
>>603
あんたバカぁ?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 15:18:45 ID:Yg9W0b85O
>>607
やっぱ免許MTでも、ATばっか乗ってたらMT苦手になる?
免許とって二年、そろそろ車買おうと思うんだがMTとATで悩み中。
たまに(2ヶ月に1回くらい)実家帰ったときに親の車(MT)は運転してる。
ずっとMT乗れる状態でいたいんだけど、渋滞とか同乗車の乗り心地考えるとATの
方が優れてるんだよね。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 15:57:08 ID:3IJ6gPHX0
>>609
8年ぶりに乗ったんだけど寺出るときはスムーズにでれてよかったw
なれれば同じじゃないかな?
俺も買うとき迷ったけど最近MTにしとけばよかったと思ってたんだ。
走りはMTの方がだいぶ良いよ。


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:14:09 ID:vkkio5U/0
エアコンコンプレッサー電磁クラッチからの異音解消。
コンプレッサーを保証交換。

ジリジリジリ…とうるさかった。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:30:17 ID:tkSG7x6m0
今までずっとMTだなあ
ATは楽なんだけど自分でコントロールしてる気持ちになれない

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:48:56 ID:3vlvpXz70
>>608
みやむー乙

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:49:07 ID:Ra8oZSgs0
そんなことはないよ。
20年MTだったけど、ATすいぽはちゃんとコントロールしてる感がある。


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:51:01 ID:ukmRKh4b0
みやむーってパセドウ病だったんだね
ショックだわ
何とか快方に向かってほしい

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:52:14 ID:3vlvpXz70
あー、みやむーはどうでもいいんだが、そんなことより、今日オプ2を立ち読みしたらば、
トラストがSCキットを30万台後半で出すみたいじゃん。しかもサブコン付で。馬力は確か154PS。
これって結構いっちゃってもいい系??。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:16:32 ID:nPaICcu0O
スイスポって初心者でも運転しやすいですか?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:17:21 ID:tkSG7x6m0
どノーマルのままで、そのSCのお金は衣類に使ったほうがいいと思います

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:20:00 ID:tkSG7x6m0
>>617
どんな車でも初心者だから運転しやすいしにくいとかないです
慣れるまではどんなベテランでも最初は戸惑います

初心者が気をつけるべきことは、絶対ぶつけるので中古車を買うことだけです


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/10(木) 18:31:21 ID:7q4VdQMy0
>>607
悩んだらATの方が良いかもよ
もう2年以上スイスポのMT乗ってるけど、いまだにATの方が良かったか?と思う時がある
MTじゃなきゃ絶対ダメだ!!って人なら後悔しない。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:17:18 ID:1gFp7BLq0
トラスト様は神

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:19:55 ID:TAFMmRVfO
MTとATでくらべてホントはMTがいいけどいろんな理由でATにしようかな
ならMTにしたほうが幸せな気がする
最近珍しく手漕ぎが似合う一台

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:28:23 ID:vlDgEj+ZO
○楽チンに運転できないのは我慢できる。
×ギヤを選択できないのは我慢ならん。
結果MTを選択。

でも嫁がいたりすると悩みまくりだろうね。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:53:46 ID:MSgDf7WF0
ATでもギアは選べるだろ一応

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:59:52 ID:ESJh+hlF0
そういえば最近のCVT車には、その手の無駄な機能が付いてるよな。


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:51:52 ID:4SZBdWLu0
初心者の時に1度だけ擦ったなあ
やっぱりいきなり新車は要注意だよ。
俺はヴォロだったからあーあで済んだけどさ

金持ちだって?なら好きにしろ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:52:08 ID:pbDHmVKw0
16で普通二輪取ってIYHで125ccアメリカン(MT)に乗り始める
 ↓
18で大型二輪と車の免許を取ってIYHで650ccネイキッド(MT)に乗り換え、
車は親のカローラ(AT)
 ↓
20でIYHしてスイポ(MT)に乗り始める

自ら言うのもあれだけど、MTに慣れているからスイスポもMT指定で買った。

>>625
CVTなのに7段シフトとか言うやつでしょ?俺も、CVTにギヤ比を指定する物を付けてどうするの?って感じだけどね。
SやBはエンブレを使う為に必要だから分かるんだけどね。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:57:14 ID:ESJh+hlF0
>650ccネイキッド(MT)に乗り換え、

脊髄反射でネイキッドは660しーしーだろと思った


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:26:12 ID:kQAVen7oO
>>625
そういうのって最初だけだよな。ガチャガチャやるの。(・ω・)〜

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:27:59 ID:3vlvpXz70
ギアの話、結局のところ、みんなMTに乗りたいんだよw。CVTの7段がおかしいって言うけど、
ATだって現在のCPU制御ならDだけで十分。ていうか安全で早い。
スイスポATにはないけど、F1じゃあるまいし、ATのパドルシフトほど貧乏くさいものはない。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:30:26 ID:MSgDf7WF0
格好悪いなら分かるけど
貧乏臭いってのは意味分からん

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:30:59 ID:3vlvpXz70
ああ、VWアウディのDSGやランエボのSSTはこの限りではないので念のため。
まあこれらのクルマは、ある意味MT車と言ってもよい(?)だろうがな。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:31:30 ID:h0FGhqbUO
125万円あたりから買える17年式と140万円あたりから買える20年式。
現行型はレブリミットが上がったと聞きましたが、走りの面でその差は大きいですか?
どっち買うか悩む…

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:33:28 ID:63QrqCJ40
漏れは、MT乗ってるが、渋滞やクラッチ操作がメンドイ。
だがトルコンのダイレクト感の無さは全く受け付けないので、仕方なく乗っている。
DSG щ(゚Д゚щ)カモーン!!

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:34:26 ID:3vlvpXz70
>>633
その差額なら迷わず2型を買うべし。つーか新車でもよくね??。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:37:13 ID:3vlvpXz70
>>631
わりい訂正する。

AT車のパドルシフトはゲーセンっぽい。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:51:49 ID:V+hOOwM1O
なぜDSG SSTが支持されるのかわからない。 AT限定で乗れるのだからATでしかないと思うが

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:58:02 ID:AkUsp04OO
SV650乙w

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:24:16 ID:APwQ0mXM0
>637
普通のATはトルクコンバータで油を介しているのですべる。(ロックアップすると直結するが)
DSGはクラッチがあって、片方が直結して、片方が次のギアにつなっがてて、瞬時につながり換える。
変速時もほぼいつもつながっている。すべりが無い。MTの進化系なのだ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:38:48 ID:tc+f4Hb70
>617
初めの1年間だけでも中古に乗ってから新車が良いと思う。
絶対コスル・・・車両感覚とか磨かない内は中古がいい。

>623
俺もそれは考えた。
しかし家族が使う事もあるので仕方なくATになった。
ATも存外悪くは無いよ・・・左手左足が物足りないけど。

>624
3レンジ選ぶと、1〜3速ギアが自動切換えになるから固定はできないのが残念だ。


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:50:34 ID:r7cL6JzB0
給油警告ランプがついてる状態と、満タンの状態だとやっぱエンジンの吹け上がりのなめらかさが違うなあ。
気のせいじゃないよね。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:05:35 ID:hFFzbgcZ0
加速がどうのいうならわかるけど
エンジンの吹けはいくらなんでも気のせいでしょ?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:23:39 ID:r7cL6JzB0
(´・ω・`)

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:14:16 ID:1PVtwR+aO
>>643
オイル交換の前後でもエンジンの吹け上がりが違うよ。


5W30入れたのに、交換前のシャバシャバオイルのほうがよく回るなんて…orz


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:18:08 ID:PF6j6Mm10
その分やられるのも早くなるがな

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 03:45:17 ID:DxLmNPW+0
>>641
俺も違うと思った事はある。

焦りから来る、精神的なものかも試練がな。


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 04:34:57 ID:qHlYT6kN0
>>641
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/oil/q0000015019.html

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 06:05:04 ID:qB9tmrrv0
今週末もATな俺は慣らし走行に行ってきたよ(我流なのでそんな慣らしじゃねえってのは無しで)
今回は東名で名古屋経由して中央道でぐるっと回ってきた(800km位かな)。
この車って意外と燃費が良いよな。
今回も高速主体ってのもあるけど、15.2km/Lでした(3レンジ固定でave4000回転)。
Dレンジで低回転で走れば16km台も夢じゃないな。


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 06:36:37 ID:DxLmNPW+0
日記は日記帳にな

を思い出した。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:27:22 ID:qVdvRXYG0
今日、慣らしに行って来た
高速走ってきたんだぜ

でも、そんなの慣らしじゃねー!
でも、そんなの慣らしじゃねー!

ハイ

MOP!

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:36:58 ID:3w2lbuu30
そんなの慣らしじゃねー!

オッパッピー

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:58:59 ID:1hYq95iIO
ローダウンするといくら位かかりますか?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:08:41 ID:JRzGA2utO

              /⌒ヽ
             ( ^ω^)
             ( ⊃┳O
            ,,,,(_) 。⌒ヽ
            (   (0 ^ω^) ブーン
       ≡≡≡ ◎―◎⊃⊃

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:54:50 ID:RxW2F5Cz0
>>652
バネ抜くだけだから0円だよ。
良かったネ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:12:11 ID:RomIPmHX0
>>652
結構掛かるぞ

ジャッキ + ウマ
ラチェットレンチ + ディープソケット19mm + ソケット17mm
メガネレンチ 19mm、17mm、14mm、10mm
六角レンチ
スプリングコンプレッサー
電動サンダー + 切断砥石

最低限これぐらい必要だ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:31:14 ID:GAGm3qj20
タイヤの空気抜け

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:08:59 ID:1PVtwR+aO
涙目の>>652
もう二度と2ちゃんで質問するものかと誓う652…

パンタジャッキは危ないからガレージジャッキも買い足さないとな!
エアーコンプレッサと専用ツールも追加で。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:43:37 ID:rJAU8sXP0
みんな親切だねwwwwwwwっうぇ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:27:52 ID:DxLmNPW+0
お前ら馬鹿だな・・・
スロープがないと、じゃっきうpポイントまでガレージジャッキが届かないだろ!!

>>652
つーことでスロープ*2も追加で頼むわ。


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:35:52 ID:UJyGFcFN0
どっちになるの?

整備不良制動装置等違反 2点 ¥9000
整備不良尾灯等違反   1点 ¥7000


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:39:27 ID:TtqRsCym0
TREC入れたままスロープを上ろうとして、
タイヤが勢いよく空転してしまい。
プラスチック製なので削れたorz

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:36:39 ID:oc15QHpO0
んなこたー、どーでもよい

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:41:06 ID:b+ESOeC6O
ベストカーのMC、FMC予想一覧にスイフトの情報無かった…

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:43:47 ID:j29hGZ6S0
   _,,....,,_  _人人人人人人人人人人人人人人人_
-''":::::::::::::`''>   もっさりしていってね!!!  <
ヽ::::::::::::::::::::: ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
 |::::::;ノ´ ̄\:::::::::::\_,. -‐ァ     __   _____   ______
 |::::ノ   ヽ、ヽr-r'"´  (.__    ,´ _,, '-´ ̄ ̄`-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_  _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7   'r ´          ヽ、ン、
::::::rー''7コ-‐'"´    ;  ', `ヽ/`7 ,'==─-      -─==', i
r-'ァ'"´/  /! ハ  ハ  !  iヾ_ノ i イ iゝ、イ人レ/_ルヽイ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V 、!__ハ  ,' ,ゝ レリイi (ヒ_]     ヒ_ン ).| .|、i .||
`!  !/レi' (ヒ_]     ヒ_ン レ'i ノ   !Y!""  ,___,   "" 「 !ノ i |
,'  ノ   !'"    ,___,  "' i .レ'    L.',.   ヽ _ン    L」 ノ| .|
 (  ,ハ    ヽ _ン   人!      | ||ヽ、       ,イ| ||イ| /
,.ヘ,)、  )>,、 _____, ,.イ  ハ    レ ル` ー--─ ´ルレ レ´


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:45:15 ID:eOp/cWqE0
デザイン的視点では
かなり良いセンスしてる、と思う。
しかし寄せ集め+αを上手くまとめた、という注釈付きで。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:53:10 ID:RGFzPMR30
今日、厚木〜道の駅どうしを往復してきた。
燃料入れトリップメーターと燃費計をリセットして
走ったら帰宅時点で18.8Km/Lだった。
そして、走行動画を撮ったんだけど、とんでもなく
独り言を言っていた(後から動画を見た俺は恥ずかしくなった)。
状況:女性のバイク海苔で、どうし道の下りでキツめのカーブでの独り言。
「あー、危ない危ない。(そんな速度で)曲がれるのかよ。
おねーちゃん大丈夫なのかよ。あー、曲がれた曲がれた」
他には「(初心者だから特に十分な車間を取ってプレッシャーをかけないように)
保護してやらないとな」←自分で「発言がキモ杉」って思った・・・。
他人を乗せて走りたくなくなったorz

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:58:04 ID:DxLmNPW+0
>>663
FMCは2010年
今年はMCないみたいだね。

>>666
斬新な荒らし乙。


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:59:03 ID:DxLmNPW+0
ってここスポーツスレか。
FMCは未定だな。多分1年後の2011年だ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:01:55 ID:NNx1Q4yA0
次も楽しい車かは判らない。今を楽しもう。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:18:37 ID:7C4YvctP0
MCはしなくても、6月頃に、一部改良はされるって事で良い?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:23:19 ID:DxLmNPW+0
GWあたりの年次改良はあっても、昨年のような大規模なマイチェンはなさげだね。


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:53:23 ID:7C4YvctP0
>>671
サンキュー

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:58:42 ID:qv4ljgwiO
(´・ω・`)スイスポ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:11:03 ID:NNx1Q4yA0
昨年のは、欧州版の横展開だったからな。
大規模MCはやっぱり来年か?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:35:21 ID:fxYzPyqbO
レギュラー仕様でないかなぁ(´・ω・`)
嫁がハイオクはダメって・・・

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:47:19 ID:GIcHmBfZ0
レギュラー入れて乗れ。
ツマラン車買うより800倍まし。


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:50:46 ID:qB9tmrrv0
MOPのレカロがやっぱり気に入らない。
ヒップポイントの位置以前に何故か肩が凝るんだ。
1時間も走ると首周りが痛くて痛くて早急に交換したいのだが。

皆何に付け替えた?オヌヌメは?


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:03:59 ID:RGFzPMR30
>>667
荒らしたつもりは無かったけど、
くだらん事を書いて失礼しました。

>>676
別の候補が何なのかが分からないけど
他車の燃費次第では「○○のレギュラーより
こっちのハイオクの方が走るから払う燃料代は変わらないよ」
と言ってみたら?

>>677
その人により体型が違うから複数の店へ赴いて座ってみた方がいいと思うけど。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:04:54 ID:fxYzPyqbO
>>676
レギュラー入れて乗っていても壊れないんですか?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:07:38 ID:qVdvRXYG0
MOPのレカロを付けたけど
何故だか体が痛くなる

でも、そんなのレカロじゃねー
でも、そんなのレカロじゃねー

ハイ

MOP!

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:19:13 ID:EsDiruRi0
>>679
壊れはしないよ。

でもレギュラーとハイオクの差は11-12円、ぶん回して走ってもリッター11-12は行くから、
1km当たり1円の差でしかないよ?
スイポの場合、10・15モードとの乖離は少ないほうだと思うので、他のコンパクトとも大差はないと思うがなあ。
俺は15km/lは行く。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:32:00 ID:XkREdghR0
こーゆー香具師が、いざブッ壊れてDに持っていくと
「アホですか?」って言われるんだよなw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:08:35 ID:1hYq95iIO
17インチの7J 215/40のタイヤは合います?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:52:28 ID:KJlMgajYO
今日1年落ちのリミテッド買いました。納車が楽しみだ。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:59:34 ID:l3IEFRh00
出力は低下するがノックセンサーがあるから壊れはしない

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:04:27 ID:rqZ1XLnU0
エンジンオイルとミッションオイル交換した。とてもなめらかな走りです(`・ω・´)

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 04:40:07 ID:y54ffs5d0
スーチャーつけた人ってまだいないのかな?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:02:07 ID:mZL1JKpr0
>684
いくらだったん?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:05:14 ID:mZL1JKpr0
>678
漏れもシート気になってるんだけど
試座させてくれるお店って知らないんだよね。

東京付近にあるお店情報ありません?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:14:00 ID:VEaj3rv70
>>684
もっさりの方を取っちゃったか・・・
価格的には2型とそんなに変わらないのでは?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:48:55 ID:H5EpR0h+0
Vセレまだあった(´∀`)

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:55:11 ID:rqZ1XLnU0
表参道にスズスポスポイラーつけた黄スポが止まっていた。横を通り過ぎた俺は銀スポリミテッド。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:07:40 ID:hrlMmGUU0
S/C予約しますた。今から楽しみデス

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:27:18 ID:plQO9QQl0
AT対応ならトラストにするかな。
アールズが遠心式出したら、それもいいな。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:40:35 ID:AvlQpeoR0
スイスポさんには真似できまい
http://www.kosunenracing.com/colt5.html

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:54:31 ID:ha+LgOVA0
>>695
これも可愛いなw

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:58:46 ID:2U+Gzry30
>>695
これを見るとコルトVRがよりミニバンに見えてくるなw

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:02:14 ID:dFW6L65T0
>>695
それ、全日本ラリー選手権参加車両だろ。コンパクトカーで出場しようとすると
排気量1500cc、MT、FFのRF車両ってレギュレーションになるんだが、スイスポは
世界ジュニアラリーのスーパー1600が元だから排気量でオーバー、素イフトは
1500ccグレードにMT設定がない、RJ車両ならスイスポが該当するけど2000ccまで
OKだからスイスポじゃきつい、同じく1200ccでMTの素イフトもRFじゃきつい、と
見事に微妙な状況なんだよな。>>675みたいなのもいるんだし、1500ccグレードにも
MTを設定するとかスイスポに1500ccレギュラーグレードを出すとかしてもいいと
思うんだけど、今からじゃ中途半端すぎるかな・・・・・・

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:07:54 ID:dlmWYOJs0
>>698
ターボ係数は完全無視ですよね、わかります。


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:11:35 ID:KwEw3LGv0
スズキにとって小型車は、日本はではオマケ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:15:37 ID:dFW6L65T0
>>699
もう一回見てきた。ターボ使用は×1.7ですな。と言うか、それでブーンX4を計算したら
936×1.7=1591.2・・・・・・ブーンX4も全日本じゃなくジュニア世界仕様? 良く判らん。そして
それ以前に>>695のHPももういちど見たけど、そもそも全日本ラリーじゃない? すまん、
なんか適当な事言っていたっぽい。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:25:11 ID:dlmWYOJs0
そもそも3ドアの車両は国内で売られていないのに、どうして全日本に出場できるのかと


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:29:34 ID:dFW6L65T0
>>702
http://www.jrca.gr.jp/rally-car/index.html
ここ見たら、RF車両枠でヴィッツやコルトも出場してるっぽいけど?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:15:58 ID:U6JM7uMp0
>>703
コルトとは言ってるが
Version-Rとは言ってない。

RFクラスは実質ヴィッツのワンメークだろうな。
あとは旧シビックの1.5を持ち出して参加か。
って思いつつコルト調べたら1.5Lの5MTが有るのな。
ラリーアートがパーツ準備中。


705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:22:34 ID:cJKfyjcY0
どうみても国外の車両でしょう。
スポンサーを調べたらフィンランドのメーカーだった。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:29:53 ID:o+XuAPn60
SVとスイスポの2台体制が夢だ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:43:54 ID:rqZ1XLnU0
>>695
よくよく考えると、こういうのと痛車って、たいした差はないな。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:47:45 ID:KtSKsl2B0
それは頭がおかしいからだよ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:50:18 ID:gaXH8oxx0
>>707
俺も同意する

でも前に言ったらなぜか空気嫁っていわれたぞ。


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/13(日) 22:53:14 ID:uqUPAl1F0
>>693
油温計つけた方が良いよ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:54:09 ID:o33PpLdy0
もうすぐ千キロなるけどエレメントも交換したほうがいいのかな?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:54:50 ID:rqZ1XLnU0
千`などまだまだ奈良市よ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:29:35 ID:u78KrEiA0
>>701
全日本ラリーのレギュレーションもう一度見てきなよ
スイスポって全日本に出るとしたらブーンX4と同じクラスでしょ。
ちなみにブーンX4はFIAのホモロゲ取れないからFIAの選手権には出られないよ
全日本ラリーには今度スーパー1500ってカテゴリーもできるらしいけどね

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:04:49 ID:OgF+Mkb60
もう藻前もちつけyo
せめてBライでも貰ってからカキコめ。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:59:58 ID:SK/GzsFz0
>>713
全日本ラリーJN2クラスだね(1500以上1600以下)

ここはシビックRやミラージュRS、ブーンX4などがいるクラス
当然スイスポもこのクラスに出れるが未だ見たことないw
恥じかくから誰もスイスポ使わんのかね?


716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:31:51 ID:m66X5Wdj0
>>677
ナニワヤのレカロのパチものにビークールズのセンターオフセットレール

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:33:57 ID:veMHjE520
>>704
先々代シビックは参加出来ないんじなかった?
確か初年度登録から5年以内の車両

粟津原の旧スポが最強じゃね?
ラリージャパンでも、N4のエボインプを半分ぐらい喰ってたよなー

まあ、あれは参加出来ないにしても、
旧スポは軽量だし、エンジン、ギヤ比とか頭一つ飛び抜けてるよな

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:24:03 ID:p/nyCM8m0
剛性は頭二つ凹んでるけどな

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:22:11 ID:LkikXUMH0
>>715
恥には「じ」の送り仮名はいらないよ。
恥を掻いたのは一体誰だろうな?


勝てない車で参戦するバカは居ないってだけだろう。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:33:17 ID:u1CuP+6KO
ビークルーズのラムエアとラストステーションのパワーボックスどっちがよさそかな?それともスズスポのキノコ+ラムエアインダクションBOX?詳しい人教えて下さいな。(´・ω・`)

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:02:10 ID:3nuiDmExO
エアクリなぞどれつけても変わらないよ。
一番安いの付けとけ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:24:43 ID:npaRyySl0
>>720
ゴミを吸い込まないように気ぃつけーよ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:37:02 ID:tzwXPwus0
実は純正エアクリの低速トルクは秀逸

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:41:34 ID:PZO6GiEN0
スズスポのローポジションシートレール(フルバケ用)に、
RECAROのRS-G、またはTS-Gは装着可能?

スズスポの説明には、適合例としてSP-G系しか載ってないが。
http://www.suzukisport.com/ss_racing/seatrail/index.html

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:54:43 ID:55eXetTr0
すいません、今日気になったのですが、
ブレーキを一定の強さで踏み、車体が止まる寸前に『ガガッ!』て前輪から聞こえるのですが
どうしてなのでしょう?
ちなみに納車後4ヶ月走行3000キロです。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:14:45 ID:Dd+1AlxZ0
>>725
教習所で習った止め方でも同じなら、
買ったところに相談汁。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 05:05:59 ID:LCqF4NsXO
 ∧S∧
(*‘ω‘ *)  すいぽっぽ
 (   )
  v v
       ぽいんっ
   川
 ( (  ) )



728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:25:09 ID:z31asUI2O
すいぽっぽ久しぶり〜♪

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:42:21 ID:Q7o1fxu90
>>725

ABSが作動したんじゃないの?
完全に停止するまで同じ踏力ならカックンだよ。
状況が分からん。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:04:58 ID:LCqF4NsXO
>>728
ご無沙汰なんです><

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:58:09 ID:HBzZcXKm0
>>725
停止寸前にビミョーーーーに踏力を抜ききる瞬間に出る「ギギッ」
な音ならば、ブレーキパッドとディスクの音なんじゃないの?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:55:52 ID:itzkmcuvO
あ い う

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:47:26 ID:yjJNljA20
びーくるーずってどうなの?
鶉さんって方がお布施すごいんですが。
200万ぐらいですか?

このような方を支えにショップって
成り立ってるんだと思います。

俺なら素直にエリーゼ買うね。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:05:29 ID:8zuKvAAM0
200マンぷらす163マンじゃエリーゼ買えませんが。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:11:33 ID:gn1ta4uj0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1207202002/

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:46:12 ID:TBKUw6110
トラストのキノコ安いんだがどうよ?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:30:16 ID:8zuKvAAM0
あのパイプがいいね。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:37:06 ID:5/UvLKdq0
どうせSCのセットに含まれるよ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:44:23 ID:7Z/BQvrN0
>>615ハンドルだけ耕運機とか変態のレベル超えてるだろwwwwww

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:35:54 ID:XN7wzKfkO
>>725
ガガはABSぽいけど、滅多に起きる事じゃないはず

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:52:55 ID:HhkX0/wV0
コルトラリアートバージョンRを乗って1年、
ついにスイスポに乗り換えました。
こっちの方が、乗り心地はいいね。
フロントブレーキも鳴かないし。
格好と燃費だけは、負けだが、買ってよかったよ。
運転が楽しいね。
コルトは、12キロ/Lは走ったよ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:08:51 ID:oS/PV5T50
スイポだって13km/lくらい走るだろ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:10:28 ID:h85faZYf0
格好もスイポのほうがいいと思うんだが。好き好きだけどさ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:16:05 ID:yszSjIdh0
ABSの誤作動か?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:59:58 ID:lr9BnwWZ0
ネジが数本ぶっ飛んでるな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:05:20 ID:EP193fG00
どんだけアクセルを踏んで走っているんだと。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:37:04 ID:H9wUl58QO
>>733

ビークルーズは知らんが、ラアンにはもっと大物がいるぜ。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:16:11 ID:C7QdUfOr0
>>741
よければ、乗り換えの理由を教えてください。
スイスポはトルクが不満なので、ターボ車に乗り換え検討しております。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:22:38 ID:cwHJkesgO
この車っていうかスズキ車全般かもしれないけどアクセル軽すぎない?おかげで発進時の回転数の調整ムズイ。買って一週間たつのにいまだにたまにエンスト中w

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:24:32 ID:zU22EPme0
>>725
ABSってオチじゃないよな

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:22:44 ID:LzPj8w3t0
J's Tipoに載ってたけど、(多分HKS)ターボキット65マソ円、+30ps、+6kg-m

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:31:35 ID:zU22EPme0
その65万で俺ならスズキのバイクを買う


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:21:58 ID:/BG6YKa70
レブスピードのタイヤ特集は勉強になった。
今まで間違ったタイヤの使い方してた。
ツルツルだったタイヤがザラザラになって燃費も上がったよ。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:54:36 ID:LkZ3r4jM0
>>752
50万ちょいならと思ってたけど、
ありがとう。お蔭で目が覚めた。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:26:03 ID:WPwUli6r0
>>751
車両本体価格の1/3以上を払ってそれだけしか上がらないのは
冷静に考えればコストパフォーマンスが悪すぎる

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:27:33 ID:dYUbslgz0
SV400を買って+50psだ!

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:33:19 ID:o1LM7DWD0
じゃあ2台買って前後にエンジンつけちまえ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:22:19 ID:/JapCmRs0
>>755
コストダウンでギリギリのエンジンなんだから
それ以上もつわけないだろ・・・。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:39:16 ID:vEVbsK0S0
>>758
コストダウンというよりも、ポン付けなんて+30psで御の字だろ
圧縮比下げるわけでもないし

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:50:39 ID:hfOsSz8zO
ABSは雪道、砂利道じゃなくても
アスファルトに小石や砂などがパラパラとあるだけでも作動する

安全運転第一


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:05:40 ID:eK3DXaI+O
HKS九州のターボが200ps近く出てるが車検は通らない。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:09:50 ID:Vz3XXjRt0
触媒レスとかか?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:19:18 ID:hfOsSz8zO
ついついスペック、数字の虜になりがちなスポーツカーだがちょっと待ってほしい
それは本当に必要なのかと

それでも欲しいなら止めはしない
俺なら先に剛性アップを計るけど

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:49:00 ID:u/EAJ9iS0
いやNAでこの剛性なら十分に足りてるが・・・・
お前もしかしてピz(ry

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:59:19 ID:+3pEezDX0
>>761
つーかスイスポ用の後付ターボで、車検通るのなんてないんじゃね?


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:16:18 ID:hfOsSz8zO
剛性足りてるならラリーも素のままで走れますね

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:20:19 ID:0tiAmyyk0
>>749
それがいわゆる電スロならではの違和感の一つだな

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:23:36 ID:DY01GbmG0
ターボもスーチャーパージャーもイラネ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:28:24 ID:iXXvop970
この間、子供と一緒におもちゃを探してたら
愛車がえらいことになってるのを発見したwww
http://www.imgup.org/iup594147.jpg

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:33:45 ID:+3pEezDX0
>>767
アクセルの軽さそのものは電スロだろうがワイヤーだろうが変わらんだろ
もし違うのなら、ワイヤーが劣化してるんだよ。

軽さじゃなくて劣悪レスポンスが全ての原因だろ。


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:00:03 ID:58vnnHxy0
>>769
OEM車じゃないのか?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:31:38 ID:oFmhmUFX0
>>766
転倒時用にロールケージは付けるけどな。
スイスポのワンメイク始まるよ。
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=125499#3

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:36:58 ID:HbPILV00O
>>769
買ってしまった

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:06:00 ID:HS9NrUqu0
>>772
あっちの記事出されてもな〜・・・(´・ω・`)。oO(やっぱ3ドア欲しいね)

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:37:00 ID:0tiAmyyk0
>>770
アナログな人の感覚とデジタルな電スロ仕様とでは所詮、どこまでいってもズレるってことだなw

ただワイヤー式であってもレスポンスいまいちっていう車はあるがね

スイスポは一度、回転が上がりさえすれば良い感じなんだが

アクセルを踏む足の感覚とズレがあるから…「劣悪レスポンスが全ての原因だろ」になるな。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:54:45 ID:EBt6x3Nf0
3型6MTにならないかな〜。来年かな〜?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:07:07 ID:Vz3XXjRt0
近所にあるスズキの店のスイポの試乗車が
黄色から赤になった(´・ω・`)

黄色はドナドナされてしまった

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:28:53 ID:ndYRDhrN0
ぜひ6MTになってくれ

そして2型がZC31シリーズ最強に

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:16:22 ID:qrQvuS4y0
>>763
別に排他的なメニューじゃないんだから両方やるだろ。
まあオレは金がないんでどっちもできぬわ。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 02:37:03 ID:2DbFA3ai0
6MTにしてメリットあるの?重量重くするだけでは…。

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