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【V36】 V36SKYLINE語るPart16【スカイライン】

1 :前スレの1:2008/03/18(火) 23:53:41 ID:fLgyl9PZ0
■前スレ■
【V36 SKYLINE】V36スカイライン語るPart15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201367684/
■前々スレ■
V36スカイライン語るPart14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197413110/

過去スレ、関連過去スレ、関連サイトは >>2-5 あたり。
原則として >>950 を踏んだ人が次スレを立ててください。



2 :350GT-SPください:2008/03/18(火) 23:54:43 ID:fLgyl9PZ0
■前々スレ■の続き
V36スカイライン語るPart1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163513138/
V36スカイライン語るPart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164185659/
V36スカイライン語るPart3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164471633/
V36スカイライン語るPart4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165075477/
V36スカイライン語るPart5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166113701/
V36スカイライン語るPart6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168165881/
V36スカイライン語るPart7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170775082/
V36スカイライン語るPart8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173543075/
V36スカイライン語るPart9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176530550/
V36スカイライン語るPart10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181375614/
V36スカイライン語るPart11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185602339/
V36スカイライン語るPart11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188823764/
V36スカイライン語るPart13
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194000389/



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:55:21 ID:OBZ3As/C0
次スレ乙&15日250GT納車したぁひゃほうぅ

4 :350GT-SPください:2008/03/18(火) 23:57:36 ID:fLgyl9PZ0
■ 関連サイト■
[日産自動車ホームページ]
http://www.nissan.co.jp/
[日産 新型スカイライン]
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0611/index.html
[日産:SKYLINE COUPE]
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/COUPE/PRE/
[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(nismo)]
http://www.nismo.co.jp/
[インパル公式サイト]
http://www.impul.co.jp/
[2007 Infiniti G Sedan - Infiniti USA Official Site]
http://www.infiniti.com/g_sedan/index.html
[アメリカでの評価決定版]
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=123235?tid=edmunds.il.home.photopanel..3.*
[日産 スカイライン 【 みんカラ 】]
http://minkara.carview.co.jp/car/107/
[CLUB V36-SKYLINE]
http://www.grn.janis.or.jp/~fs/

■スレ立て時のトピックスなど
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/071122-02-j.html
http://response.jp/GIGAINDEX/recent/968.html



5 :350GT-SPください:2008/03/18(火) 23:59:32 ID:fLgyl9PZ0
以上、前スレと同じ通りすがりのR30&V36(ス青)乗りの>>1でした。
SPのフォーブが欲しい今日この頃。
みなさん、ください。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:02:27 ID:aDr5ogF00
最後にスレタイに「を」を付け忘れました・・・

スレが立っていなかったので立ててみましたが、あせってしまい申し訳ありませんでした。

V36の話題で盛り上がって早く次スレになることを切に願う次第です。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:12:05 ID:8hgHroux0
>>1=6
乙かれちゃ〜ん

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:46:02 ID:pWV9bHw00
>>6
ドンマイ! そんでもって、乙!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 09:25:04 ID:l5BYDVSUO
男の真ん中を買ってくれ〜

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 09:36:44 ID:Wr5RdkWl0
ナビ地図の縮尺
縮尺下げなきゃ地図情報が無い地域を通過した後は、
こっちが初期に指定した縮尺に自動で復帰しろやこの糞ナビが

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 09:50:23 ID:soCoLhQx0
>>6
前スレも「を」がないじゃんw

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 11:46:51 ID:MQ8v+dSb0
昨夜ヘッドライト真っ白な光(6000Kくらい?)のV36を対向車線で見た。

8000K以上とかの青いのはDQNぽくて嫌だが、あれくらいの明るさがちょうどいいね。
純正は黄ばんだ色で暗すぎ。
フォグも普段点灯させないけど暗すぎで意味ないよな。あんなフォグいらね



13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 12:21:45 ID:Wr5RdkWl0
>>12
悪い事は言わないから、純正が暗いと感じているなら
更に悪化させるようなバルブへの変更はやめといたら?
色温度について、間違った認識のようだし

見た目重視でいくなら6000Kまでなら問題なし、自分も入れてるし
雨対策として、フォグにイエロー入れてるけどね

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 12:30:51 ID:g/qqApgDO
ミニバン乗ってるオバサンにオヤジくさい車と言われた。棺桶にしてやった

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 12:46:29 ID:6pmacGWZO
>>14
だってそうなんだからしゃーないべ!
誰が見ても若人の乗るようなクルマには見えないし。
俺は実際おっさんだから、別におっさんグルマでいいんだがね。

エロバンのが昨今の若人乗ってるし。
エロバン乗ってれば、エロいこと出来るとでも思ってんのか?!

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 12:53:02 ID:0Oo9mAYo0
フォグは俺もイエロー入れた。
いらね、という人は実際霧や雪の中走ること
もないだろうから要らないだろうね。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:09:22 ID:MQ8v+dSb0
>>13
すまん。外からの見た目重視の話。
ドライバー視点だと純正は十二分に明るいよ。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:55:10 ID:6yzW/hwP0
ヘッドライトがまぶしい車は迷惑なんだが

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 19:50:43 ID:aDr5ogF00
なんかV36が語ってるようなスレだなw。
【英字】が多い中、【スカイライン】が目立つ。

ま、俺は【 】なしがいいシンプル派だがな。

20 :250GT乗りです:2008/03/19(水) 21:32:42 ID:Js0e3vdRO
フォグについてです。以前の愛車はA31セフィーロでしたが、フォグを点灯してると稀にヘッドを点灯し忘れる位に明るかったですが、今度購入したスカイラインはフォグ点灯してんのかしてないのか分からない程に暗いです(涙)

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:39:19 ID:A0DkrNBdO
ランプのバルブを換えたって人、けっこういますね。この車、バルブの交換、簡単そうにないですね?エアクリーナーボックスやウォッシャータンクの一部を外さないとバルブ交換出来ない

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:51:34 ID:A0DkrNBdO
ポジションランブなんか、エンジンルーム側から交換するんじゃなくて、タイヤが収まってるホイールハウスに手を突っ込んで交換するんですよね?なんかさ、作業性悪くないですか?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 01:12:57 ID:CjCP1o4/0
作業性悪いなんてもんじゃないよ!

ポジション&フォグ&HIDバルブ交換したけど、
めんどくさくてこの車ではもう2度としたくないって思った。

やるなら1度に全部一気にやったほうが良かったね。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 01:22:52 ID:3hg6fIg10
禿同!
フォグ、ウインカー,HID、ついでにエアクリは
まとめて交換推奨。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 04:51:20 ID:qq+FahoW0
NYモーターショーで新型マキシマ発表になったけど、ヘッドライトの造型が機を衒い過ぎだよね
次期Z33もあんな感じのようだし、V36もマイナーで変えたりして

26 :どうですか解説の名無しさん:2008/03/20(木) 12:35:11 ID:wGRFwRsE0
フォグをHIDにしたついでにバルブも換えました
あんまし青いのは品がないので4500Kで統一

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 13:56:33 ID:G5EFrGBb0
>>25
次期マキシマ
http://www.autobloggreen.com/2008/03/18/leakage-alert-2009-nissan-maxima-hits-the-web-before-new-york/

北米日産のスポーティ部門のデザインコンセプトのひとつになるのかな?
あとは新型ムラーノや次世代ミニバンのような細い横長ライトの2種類になるっぽね。
次期ムラーノ
http://www.carview.co.jp/news/1/59398/
次期エルグランドコンセプト?
http://www.drivingfuture.com/show/2008_naias/article/071220_nissan/001.html

インフィニティモデルだからそれはないと思うよ。

変わるとしたら、新型FX系の釣り目涙目系?
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/03/05/035/index.html


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:55:41 ID:hFhHY1gJ0
昨日、羽田空港に行ったら駐車場に同じ色(白)のクーペがいた
せっかくなんで隣に停めて、正面から見てニヤニヤしてますた

俺は家族も乗せるって事情で、クーペ諦めたクチだからちょっと羨ましかったな

29 :滋賀:2008/03/20(木) 19:14:53 ID:21Vg/6PxO
boseじゃない純正オーディオの音質ってどんなもんですか? 
ホログラフィックって昔はオプションだった気がするんだけどそこそこいいのかな。 
あんまり大音量出さないし評判悪くないなら標準にするか迷ってる・・・。 


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:10:11 ID:ouWwfc7M0
BOSEはつけてないから標準の音しか知らんけど、及第点は超えてるんじゃないかなと個人的な感想。
ISのマークレビンソンも聞いてみたけど、全然違いがわからんかったし、俺は。
純正で問題ないと思うけど。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 22:51:54 ID:HAKXV/bK0

乗りたいぜ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:09:11 ID:UwluRpaXO
R>>31(参壱)
誰に??

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 05:25:06 ID:z1P3d4Fx0
>>29-30
俺もBOSEの音は未体験ですが、標準でもスピーカーのならしをやって音質を高めに調整
しておけば一応及第点かな。クラシック系を聞く機会が多いです。
ただしFMラジオの音質は文句無しに落第です。トヨタのファミリーカーの標準オーディオ聞
いてた耳にも音質の悪さは歴然としています。チューナー音源が悪いのならBOSEにしても
ダメだと思いますが。

ちなみに、前ドアスピーカー回りのデッドニング(防振・反響防止)をやりましたが音質に見る
べき向上なしでした。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 09:37:25 ID:bvLCacdR0
>>33(散々)
サン純正メーカーがメーカーだからしゃ〜んめ!

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 10:13:55 ID:LvJTjtSi0

茨城?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 11:42:42 ID:VUXhwbDUO
チバラギ ダサイタマ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 19:09:14 ID:ROg7Bhu/O
栄光のヤンキー産車チバラギ仕様が似合うのは、
R31ぐらいまでだっぺよ!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:06:45 ID:NHJfyGjVO
CPV35初期で酷かったハブの異音、V36セダンでも鳴ってる人居ない?
今走行1000キロだけど、発進時や、シフトをD→RまたはR→Dなど負荷がかかった時に小さく「キュッ」とか「キリッ」とかいうんだけど…
クーペの時と似たような音だから、またハブか?って思ってるんだが?



39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:12:43 ID:QntocvV9O
>>38
サン車に細かいことグダグダ言っちゃダメポね!

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 13:55:59 ID:elq2+akiO
>>39
いや〜品質は諦めてはいるんだが…

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 14:06:43 ID:H7WZZWB+0
なんでV36になって直噴をやめたんだろう?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 14:23:23 ID:e5rEfK4o0
>>41

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 14:27:54 ID:JtHeo57b0
>>41
当時の直噴は、低負荷時でのポンピングロスに低減を目的に
低負荷時限定の超希薄燃焼させていたが、排出されるNOxで排ガス規制対応が大変だから。

トヨタなどは、直噴式をそのままにポート噴射式と同じストイキ燃焼させることでで排ガス対策をしてきた。
(ポート噴射には排ガス性能は劣る)
ストイキ直噴ではポンピングロス低減はできないが、
直噴による燃料噴射コントロールと
筒内噴射による冷却効果で耐ノック性能向上により圧縮比を1.0-1.5向上させることによる
燃費向上と全域でトルク向上が期待できる。
(GRの高トルク、高出力は直噴によるところが大きい)

ただ高圧縮噴射装置がコストが高いのがネック

あと北米では燃料の硫黄問題で直噴が向かない(対策が必要)なので
トヨタも北米でカムリに大量採用されるFF用GRエンジンは、直噴じゃないので
国内のハリアーやエスティマのGRは、ポート噴射。
地域ごとにエンジン仕様を変えるか、ポート噴射に統一するか、北米対策の直噴にするかになる。
(レクサスのFR用は、北米は燃料対策しているはず)
日産は、現状ポート噴射で統一している。VVELによる性能向上から採用

ただ2010年までにV6(VQ)、VK(V8)エンジンは、VVEL+次世代直噴化するって。


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 16:41:03 ID:ajigY8R6O
V6なのにVQ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 17:14:54 ID:u8DRGpuvO
>>43
パトカーのクラウンや中国向けはポート噴射なんだよね。
そういえば、ポート噴射の2GR-FEのエスティマに友人が乗ってるんだけど
普通に走って9.5km/Lも走るらしい。しかもレギュラー仕様だから
2Lミニバンより金が掛からないよ(笑)と笑っていた。
あれは何故に燃費がいいんだろうな。エルグランドなんか半分くらいしか走らないし。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 18:05:27 ID:JtHeo57b0
>>45
中国向けはポート噴射だね。あれは確実にコスト重視だね。
2.5Lは、ポート噴射でボアを3Lと共通化した中国生産仕様の5GRてのもあるね。

でもエスティマの2GR-FEはハイオク仕様だよ・・・・。
ハイオク仕様にレギュラーガソリンはあんまお勧めしない。

あと、燃費は道路環境によって変わるから、多分その友人は空いている道路や高速などを使う運転環境なのかもね。
6速ATでハイギアを維持できると燃費は10.15モードに近くなるからね。
でも都内だとその数字は出ないな・・・。

エルグランドは単純に重いからね。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 18:11:52 ID:u8DRGpuvO
>>46
あら、ハイオク仕様なの?でも直噴じゃないし圧縮比が高いわけでもないから
粗悪じゃないかぎりレギュラーでもいいような気がする。
その友人は郊外に住んでいて、いくらか混む道で通勤に使ってる。
エルグラはひどいよねw
いくら2トン超とはいえ、あそこまで燃費が悪いと可哀相になる。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 18:27:04 ID:nSpU6p1f0
サン車は全般的(特にヨタやンダ車)に燃費が悪いの事実だよ。
別に今に始まった話でもないが、今頃になって騒いでるのが流石は
ニッサンとしか言わざるを得ないわ!やることが常に後手後手なん
だよね。仕方ないが・・・

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 18:29:14 ID:w+C8hbcg0
>>43
すげー。君を博士と認定する。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 19:06:45 ID:NHv8rgBDO
明日350S納車される。子供の頃の遠足の前の晩を思い出す。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 19:37:19 ID:pP3zSWkE0
ウキキ、明日は雨だよ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:16:15 ID:XmWbg3Vk0
とりあえず、250GT FOUR 頼んできた。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:34:01 ID:8IiBB3+/0
5years coatのメンテナンスを申し込んだんだけどさ、
半日かかりますって言われた。
(´・ω・`)?
メンテナンスって何するの?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:42:13 ID:+5UxfH4r0
こっそり塗り直し

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:11:31 ID:XmWbg3Vk0
>>53
レンタカーとして貸し出し

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:23:06 ID:6VylKj/UO
おめこ!

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:01:34 ID:ajigY8R6O
250のV購入 
結局オーディオは純正にしました!ありがとう 
家では軽くオーオタなのでboseに少し抵抗も有り。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:47:22 ID:20vfgqkC0
思うに、日本のセダンではとりあえずはクラウンとスカイラインがあれば事足りる気がする。


単なる独り言っすw

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:02:04 ID:NHv8rgBDO
クラウンとスカイラインは乗り継ぐ車だよ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:10:55 ID:aWcaKJfSO
>>59
このラインナップだけは日本から消してはいかん。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:26:59 ID:Yf/Muq+/0
そうだね。クラウンは日産がいくら頑張っても追いつけない。
スカイラインもトヨタがいくら頑張っても駆逐できない。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:06:19 ID:tATn5XEB0
追いつく必要もないし、迎合する必要もない2車種だね。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:30:14 ID:XipDkgkS0
>>38
36クーペだけど、全くそのような感じで音がしますよ。
今までは何の音かな?と思っていたけど、
ハブってホイールのハブ?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:51:34 ID:3F6M7YsoO
ブリリアントシルバーってカタログ落ち??

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 15:50:44 ID:DvmkaUx60
スーパーチャージャー

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 16:24:17 ID:xJW19RRS0
エンジンオフにするワンテンポおいてどこからかコトッて音するんだけどそーゆーもの?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:32:19 ID:d2AzWpcWO
>>63
そうですリアのホイールのハブです
この現象はV型スカイライン以降の同クラス以上のFRセダン・ステーションワゴン・クーペは共通して出ているようですね
ハブのスプラインの微細なクリアランスから発生しているらしいです…


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:51:29 ID:KC7s9SUO0
アクアラインで前の車を追い抜こうとして壁に激突
死亡w
さすがDQN御用達車w

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:24:43 ID:7TMdbbHK0
マルチ氏ね

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 01:34:30 ID:Nx6r4cn30
>>66
電磁弁から電気が抜けるときスプリングで戻される音(想像)。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 06:55:01 ID:HRccZX1zO
ブリリアントシルバーっはカタログ落ちかどうか聞いているんだよ!
答えろ!

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 06:55:31 ID:tAp/ITlo0
バンパー左右の穴がダミーで笑える まさに子供だましなんちゃってスポーティーデザイン
ダミーにするぐらいなら穴無しのほうがマシ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 08:48:17 ID:ujNHfAxz0
>>71
その程度は公式サイトで確認しろやボケ!

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 09:35:28 ID:53JxOpd5O
>>73
the brilliant greenは解散したのかって聞いとるのだよ! このクソガキがぁ!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:18:30 ID:n9N4yE0VO
2500の100q/hでの回転数は どの位ですかね

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 11:01:15 ID:7+HlxaHUO
>>75
2500rpm。
アクアラインの事故のクルマはV36だったの??
バカがスゴいスピード出してたんだろうな〜
て思ってたから… だとしたら残念です。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 11:29:36 ID:qc/CVAVD0
R33か34っぽい

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 11:47:56 ID:HRccZX1zO
>>73
わざわざレスしてくんならお前がハナから答えろ!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 11:50:49 ID:p326+ne+0
春だねぇ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 14:49:41 ID:/D2TCv01O
>>78
ブリリアントシルバーはちゃんと残ってますよ。

カタログ落ちしたのはレイクショアブルー。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 15:07:55 ID:/ImpOrEB0
>>70
よく分からんけど他の車体も音するのね
安心した

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:53:39 ID:8p2IXr0cO
アクアラインで大破したスカイラインは32のGTRであり、ググればニュース画像や動画見られます。安全第一!!



83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 18:27:18 ID:HRccZX1zO
>>80
親切に教えてくれてありがとうm(__)m

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:08:12 ID:wjIhnXNK0
>>82
あったあった。
http://news.tbs.co.jp/20080323/newseye/tbs_newseye3810749.html

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 13:34:35 ID:JqHVpWnmO
>>75
約 2500 rpm ですな。

86 :mpgtjtgp:2008/03/26(水) 18:15:15 ID:PG4/uDawO
走行1万のタイプSPの中古と250タイプPの新車が同じ値段ならどっち買います?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:35:56 ID:r5UQAfH7O
中古は前オーナーが何やってるかわならない。カーSexしてたり、ゲロ吐いてたり、脱糞してたり、とか。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:38:44 ID:sLa7vvla0
>>88
おまえの嫁か彼女よりマシだろ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:54:50 ID:Wv4eMYjsO
>>88

自虐乙

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:36:31 ID:ETn8jk1t0
>>88
全米が泣いた


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:40:29 ID:JyGfcexr0
下呂と脱糞は無いだろが
ンコのついた靴で乗ってるよなwww

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:40:50 ID:u768N3cS0
>>87
さすがにそれはないだろ
いつもノーパンで乗ってるからシートの真ん中から肛門臭がするとか、シフトノブを自分の肛門に抜き差ししてるから、ウンコくさいとかだったら現実的だろ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:49:01 ID:Z8wkTSTs0
いや、例えば下痢のときにオナラをしようとしたら汁状のものが出てしまったとする
するってーと、汁状だけにパンツやズボンから染み出てシートにまで到してしまうわけだ
汁状といえども糞は糞、脱糞として成立してしまうぞ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:53:56 ID:lZiwQoyOO
>>93
やけにリアルだなぁ〜流石は経験者だ!
このスレに相応しい内容にもなってきた。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:39:21 ID:Qv6ZKFpD0
V36もこんなDQNが乗る車ですか?
抽出 ID:4FCf2hz+0 (3回)

11 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/03/26(水) 12:49:24 ID:4FCf2hz+0
キシミ音wwwwwww
マジレスして悪いけど、23000`も走ったら日産に点検くらい池。
ステアリングを切った時のキシミは、この車に限った事ではない。
ステアリング周辺のグリスオンで即治る。
とりあえずオイル交換くらいは日産へ持って池。
持って行ったら、一通り点検しといて!くらい言え。大事に乗れお!

15 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/03/26(水) 21:07:05 ID:4FCf2hz+0
自作自演で今度はV35に、ねたみ、ひがみですか親父さん(爆笑
笑えるぜ、ひどい人生あゆんでるねえ親父w
せいぜい、2chで吼えてな。
リアルV35乗りはお前みたいなウジ虫みたいな生き方してねえからよぅwww
ゲラプーwww

16 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/03/26(水) 21:08:02 ID:4FCf2hz+0
サスに油付けると、バネがマウントから滑るwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

バネとマウントが滑るんだってよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww







96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:23:00 ID:MHiihRHZO
中古もディーラー系の中古車店なら変なタマはまず無いだろう。メーカーの看板しょつてるだけに。昔、連れが新車納車二日目で猫ひいてグロ画像にしてしまい、えらく落ち込んでしまったことがあったが。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 09:43:45 ID:Gv2FZruk0
>>86
250Pにナビだけ付けて30万引きで買ったとしてもトータル380万だぜ。
そんなぼったくり中古だれが買うよ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:19:49 ID:WhCKb+GX0
エンジンノイズや走行ノイズも耳障りだし燃費悪いしチープな車だねV36

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:18:55 ID:uZhUXi00O
>>98
おまえのミラパルコよりマシじゃヴォケ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:02:11 ID:L/2ZLf+s0
先日250GTを発注しました。納車が待ち遠しいです。

以前の車ではパイオニアのサイバーナビを使っていましたが
今回は収まりが悪いので純正ナビを付ける事にしました。

純正ナビを付けている方にお聞きしたいのですが、
純正ナビの悪い点を教えてもらえますか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:29:09 ID:GsPo0V8qO
おまえねー 
何で買ったあとに悪いところ知りたがるの? 
いいところ聞けよ 
もっとプラス思考に生きようぜ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:53:54 ID:L/2ZLf+s0
>>101
>何で買ったあとに悪いところ知りたがるの?
パイオニアより良いとは思えないからです。
V36は専用設計パネルになっていて他社ナビが非常につけづらいのですが
今回はナビ機能というより車優先でV36に決めました。
ナビを使ってみて、あれが良くないこれが良くないとわかるより事前に
ある程度悪い点がわかっていた方がショックが少ないかなと思って
お聞きしました。良い点でも結構ですので感想を教えてください。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:11:00 ID:MddbvN+v0

購入候補のV36です。あとの候補はレガシィかな。

V36は存在感ありますね。

レガと競合してV36購入した方の、意見訊きたいです。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:37:25 ID:v1lOAYTk0
>>103
先月ディーラーに見に行って試乗、その日に判を押しました。
レガシィなんか全く候補に上がりませんでした

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:59:57 ID:rhMIbGj50
サイバーナビから買えたけど、
オレテキ・マイナス要素・・・

1.しゃべらない
 サイバーは適度にしゃべったが、
 あまりしゃbらない
2.交差点表示がわかりにくい。
というかVGAが生かされていない・・・


んなところ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:09:52 ID:BqIJyuNf0
>>103
俺もレガシィB4が最終まで残った。
レガGTなら、スカ250GTの値段でスカ350GTの動力性能
だし、4WDも面白かったよ。
FRらしい走り、内装はスカの方がいいね。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:36:40 ID:VoKcG4gtO
エンジンの音がGTーRに少し似てる。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:04:27 ID:ijKgL+9L0
>>38
超今更だけど俺のも鳴る。これってデラで治せるの?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:13:50 ID:AvqzmQwZ0
>>103
私も、3.0RのB4と3.0GのXで競合しました。
V36が運転してて楽しかったし、気持ちよかった。
B4は簡単で速いのだけれど、楽しくなかった。
Xは楽なんだけど、楽しくないし、高かった。

で、決め手は、V36の赤が綺麗だった。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:23:50 ID:naMuKGccO
ネットだと赤多すぎ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 06:04:52 ID:9EX11aA1O
昨日赤250が家に来たから今日は30分早めに起きて出勤w
説明書あまり読めてないけど…

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 08:09:18 ID:+IdjflVz0
>>110
自己顕示欲が強いのだろう、オレを含めて
じゃなきゃ赤いセダンにはなかなか乗れない

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:47:07 ID:naMuKGccO
実は俺も赤なんだけどネットだと赤率が50%こえてる錯覚に陥るぜ 
実際は3%とかだろ・・・

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:54:18 ID:3bR7T8Eh0
自分も含めてまだ黒しか見たことないな

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:52:57 ID:g5RUm0ZJO
ストラフィアブルーは少数派なのか…orz

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:20:31 ID:eg+sgZnI0
俺はクーペのストラフィアブルー海苔

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:46:12 ID:XiEJQaHK0
洗車後に水完全に拭き取ったつもりでもどこからともなく出てくるのな。
一度洗車して拭き取った後そのまま高速乗って会社行ったら駐車場で車見て愕然とした。
水がしたたり出てきてそこにホコリがこびりついて乾燥してとても洗車直後の車とは思えない状況に。
白だから目立つのもあるけどちょっと酷すぎるぜ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:58:45 ID:bhRgWmyV0
>>117
フロントグリルやヘッドライトの埋め込み部分、ドアミラーの付け根、リアランプの
埋め込み部分。このへんに入った水が時間が経つと垂れてきますね。
少し押してやると隙間の水が押し出されてきます。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:25:46 ID:IejQ/zwl0
赤の36セダンはまだ見たことないけど、スカに限らず赤は退色が激しいとか聞いた事がある…
エボ\で赤を候補に上げてた事もあるけど、それで見送った過去がある。
エンジン音が微妙にGTRに似てるというのは納得。



120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:07:03 ID:1fNzBAt0O
>>108
最近の日産FR車に多い症状で、初期のCPV35やY50は続発した。

対処は分解してモリブデングリース塗布のみで直る個体もあれば、ドラシャやハブを何回替えても再発する個体もあり、メーカーも頭を抱えているらしい…。

この症状、最近は影を潜めていたと思っていたが、V36で徐々に復活?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:41:54 ID:naMuKGccO
赤は褪色するよ〜 
ポスターなんかも赤だけ色消えたりしね。褪色しやすい。
でも最近の塗料は強くなってるからわりと平気と聞く。 
どこまで強いかわからないけど。あと表面が酸化してるだけだからポリッシュしたら復活すること多いよ

122 :100:2008/03/28(金) 20:58:55 ID:bAI80p2T0
>>105
教えてくれてありがとう。

>2.交差点表示がわかりにくい。
これが一番大きいんですかね。試乗の時少しだけ見たんですが
サイバーと比べるとこれでわかるのかいなと私も思いました。

もっとあるかと思いましたが二つ位なんですね。少し安心しましたよ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:04:44 ID:cjjLLaPkO
赤は色褪せが分かり易いのは確かだけど、大昔の車みたく「レッドがいつの間にかオレンジになってしまった(特に屋外駐車だと)」ってことはない罠。

しかしハブの異音は洒落にならんね!日産だから仕方ないって言えばそれまでだが・・・ 車両価格が高額な車ばかりだけに、「何だよ、コレ?!」って思うのは当然だよ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:27:01 ID:1fNzBAt0O
>>123
禿同

クルマってボルトで締めた機械の固まりで、捩れたりしなったりして動いているから、色んなところからある程度の音は出て当たり前と思う。
でも、あの高周波な耳障りな音は何とかならないものかと思う…。
V35も鳴ってたので改善されてないって事なのか?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:06:19 ID:AhJH6UEB0
>>122
ナビとは直接関係ないけどミュージックサーバー機能はいまいちだよ。
結局CFにお気に入りベストをitunesからコピーして使ってる。

ナビの機能そのものとしては値段相応なものはあると思うけど。
まぁほかのナビも比較して使ったことがあるわけじゃないし
そもそも100さんのカロナビが最新のHDDサイバーナビならカーウィングスナビは
劣って見えるだろうけど普通のDVDナビからなら大部分が良いと思えるはず。
あとは使い勝手とか慣れとか細かい機能差だよね・・

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:02:07 ID:bAI80p2T0
>>125 レス サンクスです。
 ミュージックサーバー機能はどの辺がイマイチなんですかね?CDをHDDにコピーして
それを聞けるのではないのですか?

2003年度版のHDDサイバーナビを使っていました。初めて行く場所でも一度も間違わずに
ピタッと行けるナビでした。誤ったコース設定とかもほとんどしませんし、同じ場所に行くのでも
時間帯の混雑情報を持っていてすいている道を選びますし、更にオービス情報なども持っていて
オービス地点が近づくと警報音で知らせるなど満足なナビでした。

>>125さんもナビ機能に不満がなさそうなので、私もきっと大丈夫だと思い安心しました。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:21:39 ID:NLZzYgPB0
>126
純正のメーカーオプションナビは、走行中操作の機能限定解除とか、
オービス位置を提供するとか、走行中テレビが見るとかの
警察を敵に回すような機能を盛り込めないし、解除もすっきりとは
いかないので、その辺は覚悟しておいたほうがいいです。

走行中の目的地設定や探索なんかは、音声認識とカーウィングス
のおねいさんをうまく使ってやると回避可能な部分もあります。


128 :108:2008/03/28(金) 23:27:22 ID:ijKgL+9L0
>>120
サンクス。2回デラで見て貰って原因不明だったからスッキリした。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:31:00 ID:JZ9DVd4R0
社外マフラーでうるさい爆音じゃないのって何がある?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:28:23 ID:K1q36j72O
>>128
早く直るといいな。俺も近々修理予定。
>>129
インパルはどう?
テールのみの交換にしては高価だけど、音量は純正並みで、音質は明らかに変わる。インパル独特の乾いた高音。
カタログ上は350用だけど250も付く。ただし四駆は未確認


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:39:13 ID:Udl6bWLLO
で、エアロパッケージみたいなのっていつでるの?


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:32:36 ID:3HzLCWPMO
早く出て欲しいですね
どのグレードでも後付け可能だったらいいんですが…

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:25:53 ID:K1q36j72O
>>132
基本的には大丈夫では?

グリルとリアスポは付くだろうし、あのFリップはS専用だろうけど、S以外は今もデラオプのFリップあるし
仮にMOPになったとしても部品で注文したらいいのでは?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:19:56 ID:TybBpIa80
11月のMCでセダンも350GT→370GTとなり、ATも新型7速となるのだが・・・
しかし5ATの350GTでも何ら不足はないし、ATの初期トラブルも皆無とはいかないだろう。
いずれにしろこれから購入予定の人は知っていて損はないと思う。
長く乗るならあえて9月に現行350GT狙いという手もありかと。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 02:18:37 ID:2Ujx18gA0
>>134
確定情報?ソースは?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 06:02:43 ID:UzPYjFnlO
>>134
したっけまた自動車税の区分上がるじゃん!救いようがない。

2.5L+新過給器エンジンも開発してくれんかナ?!

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 08:36:39 ID:hOfVyd+R0
ターボで馬力を稼ぐ車じゃなくなったんだから・・・


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:00:04 ID:2Ujx18gA0
>>136
ヒント:メイン市場は北米

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:37:59 ID:oU4lS3Cd0
6ヶ月点検のついでにムーディーイルミ追加してみました
けっこういいカンジ

キッキングプレートも付ければよかったかしら

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:02:46 ID:/P/URAUa0
>>134
まじで?


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 16:06:59 ID:TybBpIa80
>>135
>>140
確定であって既に08年度スケジュールに組み込み済み。従って350GTは10月で生産終了となる。
ちなみにクーペはG37 C+C(ネーミングは不明だが)を来年のデトロイトショーで発表予定だ。
但しこちらは現時点では国内投入は未定。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:02:17 ID:GWiafM8bO
350GT納車待ちの自分には微妙な情報だね。
1年弱で買い換えるかINFINITHIが日本に進出して
G37?が出るのを待つか悩むな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:41:45 ID:TJLqhfV50
勝手に悩んでろカスw
お舞のことなんぞどうでもいいわw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:20:39 ID:9Raiu21a0
>370GTとなり、ATも新型7速
これで価格据置って事はないでしょうね。鉄もあがってるだろうし。
となると250GTも値上げのために、7速になったりするのかな。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:39:01 ID:vDXyNjgk0
>>144
最廉価は5ATであとは250も含め7AT化するんじゃないかな?
マークXやクラウンに対抗する意味でも、燃費性能も大きく向上するしね。
よりハイギアな7ATはカタログ燃費にも大きく貢献するからね。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:42:37 ID:Kh5sQ+ab0
2年足らずで3500→3700VVEL、5速AT→7速ATかよ
370GTは北米用、250GTは国内用と見切ったか…。
だったら2500もVVELにしてくれよ。


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:54:08 ID:lJaumabd0
低燃費にこした事はないが、250の発進時の重さがほんと気にかかる。
雑誌オートカー?で、250と350と370ではスペックだけでなく乗り心地?をわざとデチューン
させてるみたいな事が書いてあったが、そういう事はしないで欲しかった。
レクサスを見習え。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:33:09 ID:hOfVyd+R0
>>147
発進時って言っても、踏み方次第でどうにでもなる

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:22:52 ID:TpG9JC5P0
147
しばらくSNOWモード ONにしてから、
OFFにしてみるといいよ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:27:05 ID:BxFH0sD4O
ディーゼルターボのセダンから250に乗り換えた俺には発進時、加速時なんて、むちゃくちゃ気を使うけどなぁ…


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:06:12 ID:UzPYjFnlO
スカイラインもV系になりデカく太って、
ガソリンなんかよりターボ・ディーゼルの方が
似合いそうだけどね!マジで…。

最新のハイパワー直噴ターボ・ディーゼルでも開発して
搭載して欲しいかも?いい意味でね!

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:16:27 ID:vDXyNjgk0
>>146
>>151
日産は、2010年までに
V6エンジン、V8エンジンをVVEL→VVEL+次世代直噴
新直4→次世代直噴+ターボ+VCR(可変圧縮比)と進めていくらしい。

まずVQ37VHR、VK50VEと、V6、V8は第1段階は終了、次は2年後に次世代直噴が搭載される
当然、VQ25HR→VQ25VHR→VQ25VDHRとかなにるんじゃない?


153 :350GT-S海苔:2008/03/31(月) 01:37:59 ID:LnTJlcWi0
マジっすか?
いや現車に不満は無いけど、やっぱり複雑……

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 03:11:18 ID:frQHo6sf0
セダンにマニュアルミッションが出なければ、俺は興味ない。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 03:56:52 ID:a7+rfYkN0
>>152
そういえばV36のMCと同じ11月から、ルノー向けにHR14DETが供給開始されるな。
ま、スカイラインとは全然関係ないけど。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 07:28:30 ID:HflxJ2kT0
>>136
確かに日本の場合、排気量0.5L上がる度、税額も上がるからとても
利口とは言えないが、基本的に>>138の言うように北米がメインだか
らね。

これが欧州がメインならまだ異なるかも知れないけど。米国人は、
未だに「デカけりゃ〜偉い!」みたいなとこあるのも事実だし。。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 09:05:09 ID:47ZrweJzO
いっそのこと、GTーRのVR38積めばいいんじゃね?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:26:40 ID:xMm/fz680
>>137
技術的にはNAよりも加給機のがまだまだ開発途上ではあるん
だけどね?

>>152
それじゃー俺はVQ25VDHRTの6MT希望だわ!その頃には今のV系
スカも、今よりはスリム化ダイエット化されて・・・
って、別にスカじゃなくても今のスカの下に、コンパクトな
FRスポーツセダンが出来ればいいんだよな。今のV36程の後席
あっても、どうせ人はたまにしか乗せないし。だからって2ドア
じゃやっぱ不便だし。



159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 16:56:47 ID:PFf0MJST0
>>126
>>10

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:26:56 ID:1R4MfP4y0
首都高走ってて発見したナビの欠陥

相手が合流して来る場合は予告してくれるが、自車が合流するような
場合は沈黙してる。自車が合流する側なのに相手が合流してくるという
間違った予告が1箇所あった。道なりなのに「右に分岐」という予告も
一箇所あった。直進の指示通り直進したら新しく開通した路線に迷い
こんだ(これは責められんかw)。

田舎者には首都高ほどナビが必要な路線は無いわけで、必要情報量
も限定されてるのだからもっとしっかり作って欲しいわ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:04:38 ID:ACAJ+2chO
>>160
だからニサーン&ザナヴィじゃしゃ〜んめ!
あまり苛めなさんな。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:45:07 ID:+++J1ZI60
>>149
これはどういう事??

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:24:34 ID:2Y0P78Zh0
ナビの案内に従ったら首都高降りたことあったなぁ・・・そういや

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:49:13 ID:QvgWmjlei
なんかサイズがね。
もっと短くスポーツに振るのか
逆に一回り大きくして高級にするのか。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:16:36 ID:UAzvFZ0fI
純正ナビの性能なんて似たり寄ったりだろ
だいたいカロやパナの最新モデルでも完璧じゃないんだからしゃーねーよ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:29:12 ID:D26qmJ+v0
7ATはトルコンなの?
それともDSGみたいなダブルクラッチ?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:55:49 ID:FNiEoZQw0
>>164
>逆に一回り大きくして高級にするのか。
それFUGA

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 02:29:25 ID:p2HmRxSS0
>>164
>もっと短くスポーツに振るのか
それZ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 02:52:39 ID:TuprHMWFO
>>161
ザナヴィ・ニスモGT-RがスーパーGTであれだけ
活躍すると、それだけで宣伝効果は凄いだろうから、
実際の性能なんてのはどうでも、「俺のはザナヴィだ!」
って鼻の穴膨らませてる阿呆サンヲタも多いじゃね?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 06:03:41 ID:UAzvFZ0fI
>>166 トルコン

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:25:20 ID:wwapgk8oO
V36スカイラインGTーR 復活キボンヌ。スカイラインの名を外したGTーRなんて・・VQ37VVELツインターボ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:42:58 ID:UAzvFZ0fO
そんなのいらないよ
また過ちを繰り返すだけだ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:28:00 ID:Rg9PlIM10
GT-Rまではいかなくても、Type-R(←シビックみたいだな)
やType-RSとかはあってもいいかもね。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:48:28 ID:t/UbfN8x0
>>173
そんな安っぽいネーミングの車買うかよ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:26:13 ID:FMS79Onh0
スカイライン250GTで何が悪い・・・

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:56:31 ID:TuprHMWFO
オラは250RSキボンヌ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:02:01 ID:2ajA0V330
>>174
そんなあなたに
スカイライン・ロイヤルサルーン・パサージュ・450GT−RSをお勧めします。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:16:12 ID:WrIXvx96O
筑波1分8秒で走るのに何が不満だ?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:10:28 ID:b/6P9ROEO
国内専用で スカイライン2500GTーRはあっていいかも。VQ25ターボもしくはスーチャ、またはNAのままハイチューン。走行性能は素のモデルでも素晴らしいんだからいいと思うがなー 以上、V36に買い替えたいマークX海苔のたわごとですた・・

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:28:37 ID:Va9EmdrhO
V6のスカイラインなんか贋物だ!



181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:33:00 ID:BfNfAv0c0
でも直4のRSがアリなのは何故なんだ?w R厨さんよ?www

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 06:37:36 ID:mzDvlEfH0
>>170
トルコンなんだ。
なんかAUDIのクアトロ用の7速DSGができたって言う
話だったんでもしかしたらそれが積まれるのかと
おもった。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:56:51 ID:lrfQ6UR50
>>174

つType-VIP

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:28:14 ID:1kbxPNbY0
マシンRSでいいじゃん

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 13:14:40 ID:3NeX+T/i0
7速もあると忙しすぎてマニュアルモードなんてパドルでも使わなくなりそうだな

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 15:42:22 ID:weUGKrud0
>>185
MTなら6速くらいでちょうどいいんだけどね!

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 19:37:21 ID:wRvjDnSZ0
>>185
そうか?
現行5速までのレンジを6速まで使ってクロス化
7速はあくまでもODって設定してくれれば、
間違いなく俺は常時Mモードだ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:35:14 ID:ci/OL6rB0
>>187
おぬしもドMよのうw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:52:30 ID:b/6P9ROEO
うちの近所では今 ハイオク 129円で横並び。満タンにして一万円でおつりがきた。スカイラインにはうれしい。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:00:28 ID:InFOZNB90
いつものスタンドはセルフが132円だった。
自分の目を疑ったよ。
でもこれは一部を除いて昨日から皆同じなんだよな。だからあまり嬉しくもないな。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:18:28 ID:b/6P9ROEO
日産カードで出光で入れるとまたチョビット安くなる。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:46:00 ID:e3zSyzbmO
ガソリン下がっても醤油とか高くなったから意味ねえ

193 :ザ・ヲタッキー:2008/04/03(木) 02:33:32 ID:UwluRpaXO
>>184
DR30をマシンRSモドキにしてる香具師
いるけど、ガキっぽ過ぎて、クルマよりも
思わずオーナーの方をジロジロ見てしまうわ!

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 02:51:28 ID:KCdMQxiL0
250GTを350GT風にしたり、G35風にしたり、車高下げ
たり、変てこな20インチのツライチ、というのも同じよう
なもんだな

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 10:13:08 ID:yOCam1ZjO
>>194

>250GTを350GT風にしたり


サーセンwww

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 10:15:25 ID:s5SeI+yZO
350GTをGTーRにするよりはマシ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 11:10:56 ID:CjCP1o4/0
350のPだと250と見た目一緒だから
外見唯一の証明の350GTのエンブレムを剥がせない。。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:21:07 ID:s5SeI+yZO
350を剥がして、GTーRエンブレムつければ真の350の漢。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:29:39 ID:YFgwTFj9O
350買わなくて良かった。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:29:59 ID:cep/JcbM0
別の意味で350にしなくてよかった。
トヨタのファミリーカーから乗り換えたが250でもスピード出過ぎて困る。
今まで60キロで走ってた道は80キロ、高速は120キロ以上出したことないのに
120キロが最低速になっちまった。免停は時間の問題だなこりゃ(汗)


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:37:25 ID:Y5ZFrPQM0
>200
確かに、シャーシががっちりしているし、足回りも締まっているから
スピード間隔がおかしくなるね。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:04:23 ID:UwluRpaXO
>>200
>今まで・・・高速は120キロ以上出したことないのに

それもある意味凄過ぎ!
模範ドライバーの鏡だったんね。
サン車海苔になったばかりに・・
見事にDQNの仲間入り?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:26:46 ID:RgSLc8QEO
ディーゼルのセダン乗ってた俺は、田舎道でトラック追い越す時に勢い余って120でて焦ってブレーキ踏んだこともある…
ディーゼルの時は80くらいまでもじわじわしか加速しなかったのに、まあもし350に乗ってたら死んでたなあw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:47:53 ID:SIG8z+Lo0
走る・曲がる・止まるの性能が上がっているのに、高速道の最高速度が
100`のままと言うのは、どうかと思いませんか?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:08:32 ID:KCdMQxiL0
操る方の人間の性能は自動車ほど変わってないからな。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 02:58:51 ID:bHucyU4rO
Y33からの乗り換えだけど、高速では前車の方が安心感があった。タイヤサイズのせいだろ?
ワインディングは比べるまでも無いが

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:18:43 ID:hoMIJy4X0
>>202
別に凄くないだろ。一番左の走行車線走ってる車ってほとんど110キロ以下だし。
スカイラインにしたらとろくって走ってられんけど、追い越し車線走ると今度は前車
がどきたがるので義理でもスピード出さんといけない。その結果120キロが最低速
になっちまうんだよね。


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:56:23 ID:eqWZ4331O
>>204
それは、いざと言う時(主に点数稼ぎ)に、
警察が捕まえ易くするのにそうしてる!と
聞いてます。現実平均どれくらいで流れてる
なんてのは、警察の方も知ってるハズだし。
高速道は、今より10〜20km/h上げても何ら問題はないハズだし。

ちなみに俺の地元のR6も、夜になれば
平均70〜80km/hで流れてるのが実際です。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 13:48:53 ID:6duY/hH30
その前に、V36のメーターって、実際より10km/hぐらい
高目に出てね?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 15:54:41 ID:FVVP0wzY0
>>209
現在(既に20年くらい前)のクルマ(特に日本車)は
けっこう正確で、実測値の95%前後って感じだと思って
たけど。タイヤホイールが標準での話ね!

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:35:42 ID:eXWU+Twb0
>>209
レーダーについてるGPSでの測定に比べると、メーターは10%ましぐらいだね。
メーター110でレーダー側100ぐらいの感じ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 03:39:24 ID:bxx25fdW0
あと、一週間で250GT FOUR タイプVが納車される。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 04:38:05 ID:9z1ngWRRO
雪国の人?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 06:13:25 ID:jJLf2+IMO
今時5AT?
さすが日産w

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 06:34:50 ID:9z1ngWRRO
5ATでも、不便じゃないからいい。
むしろ6に無理しなくて安心。


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 08:12:45 ID:GpPcw4MB0
250GTでガソリン満タンにした時の航続可能距離が540kmと出る。
いちいち気にしてなかったけどこれって毎回同じ数字なの?
だとすると日産の想定する標準的な燃費は540/80=6.75km/lってことになる。
カタログスペックと随分差があるな。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:53:47 ID:JWZ86gJM0
>>216
さすがはニッサンだっぺよ!

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:21:53 ID:+ssnr2EM0
>>217
栃木工場の方ですか?
何か耳寄り情報があれば教えて下さい。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:33:05 ID:8wD5CQ6WO
いやいや栃木とは限らん
"だっぺ"は茨城の標準語でもあるし
日産ヤンキーちばらぎ仕様ってのは
「千葉+茨城+栃木」らしいしな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:40:24 ID:HjnPmPQ/O
>>219
千葉いれんなだっぺ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:52:43 ID:6JlsLSVeO
ダサイタマは?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:53:26 ID:GWN87UFU0
確かに5ATでも何も問題ない感じではあるな。
しかし6〜7ATにアップすれば必然的に低燃費になる。

やっぱ回した時のスカのエンジン音は痺れるな。
いい車だわ、スカイライン!

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:55:02 ID:70osJ6XS0
埼玉はダサくないだんべ?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:13:18 ID:hio1QJA8O
V6でも良い音してるだっぺ?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:22:42 ID:SpGjGgjg0
そうだんべ・・・

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:31:52 ID:1pxIbMzp0
>>220
いやいや千葉県も少しは絡んでると思われ
あくまでメインは茨城と栃木だってのは明白だけど

よっかそのだっぺ!≠チていう地域では
みっともないし似合わないと思うから
できたらV36乗って欲しくない気もするけど

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:40:23 ID:VsBLFzBi0
>>216
航続距離は、最新の燃費情報から計算してるんじゃ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 18:45:06 ID:oM5aLQWC0
>>216
ちなみに350でもその数字だったとおもう。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 18:52:56 ID:GWN87UFU0
もう11ヶ月近く250のってるが、やっぱ350に乗りたくなってきたな。
250でもかなり速いしいい走りするし面白いんだけど、いつだったか350を試乗した時の断片的な記憶が蘇って来る。
350の全開の走りには全身鳥肌たったし、あまりの速さに興奮して呼吸が荒くなった事を覚えてる。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:03:02 ID:SpGjGgjg0
ロードスターに乗るかGT-Rに乗るか・・・程の違いはないけど、250GTには前者派の回して楽しむ人が合うと思う。(交通違反をしない領域では)

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:24:13 ID:w8FR+8NDO
「よっか」ってどこの方言ですか?
やっぱりチバラギ??

単純に、残燃料×平均燃費=航続可能距離
てわけじゃなさそうだし、あくまで目安として楽しんでます。
高速とか走ってて、増えてくのが楽しい。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:46:59 ID:6JlsLSVeO
GTーRは当たり前だけど、350でも乗りこなそうと思ったらレーシングドライバー並のテクがいるんでは?素人が公道で全開にすればグロ画像になるのがオチだ。おとなしく走るのがよろしいかと・ 事故一瞬、後悔一生。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:22:08 ID:d0gSqPZp0
>>213
雪国の人じゃないけど、あえて250GT FOURなんだぜ♪

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:22:15 ID:8wD5CQ6WO
>231
>「よっか」ってどこの方言ですか?
やっぱりチバラギ??

ん〜だ!(o^-')b
実際チバラギはサン車(スカ)多いと思う。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:03:03 ID:iZW2t+Ok0
航続可能距離って、20?ぐらい余裕みて計算し
てるんじゃね?
正味満タン80?基準じゃヤバイいことが起きか
ねないと思うよ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:04:08 ID:iZW2t+Ok0

なんか文字化けした。20リットルと80リットルね。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:37:36 ID:1pxIbMzp0
>>218
未だに日産が会社ぐるみで隠して知らぬ振りしてる、
例の悲惨なリンチ殺人事件のこと??
ttp://www.akuroki.jp/letter_j.html

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:03:37 ID:hio1QJA8O
GT FOURにも350出せや糞日産。
250なのはまだ良いとしてR33〜V36にわたり装備がなぜ劣る?


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:32:30 ID:f5304iOPO
>>238
そこがニッサンだっぺよ! from.とちぎ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:41:18 ID:PDgFX6/y0
だべ じゃね?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:47:40 ID:f5304iOPO
>>240
バレた?
とちぎメイン⇒だべ!
いばらぎメイン⇒だっぺ!
って感じなんかな??

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:52:33 ID:1s+uPOoFO
雪国じゃない?なぜ四駆?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:53:18 ID:6LQhFa3O0
>>232
今日も思ったんだが、市街地で車の限界を引き出すのは_。
もっというと車の限界のほうが俺の腕の限界より上。
破綻しないというか、そのそぶりも見せない安心感はすごいものがある。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 04:13:12 ID:sKL3Z7pAO
とちぎ⇒だべ!
いばらぎ⇒だっぺ!
ぐんま⇒だんべ!

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 06:42:00 ID:ftL4kgxeO
東京→だおo(^-^)o

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 09:06:30 ID:aMQT0SzLO
横浜→だじゃん!

   (´・ω・`)カコワルィ‥

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 09:10:54 ID:f5304iOPO
>>244-246
色々勉強になります。何の・・・

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:56:26 ID:1s+uPOoFO
ドライブ行ってきます

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:06:22 ID:PDgFX6/y0
>>246
ミャンマーの正月か?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:19:49 ID:bwX2MuzJ0
>>227
700km走って満タンにしても航続可能距離540kmと出た。

>>228
なにそれw
あまり意味のない数字なのかw


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:29:12 ID:tY8920tu0
しかしV36セダンは本当によく街で見かけるようになった。
かっこいいよなあ。ここ数世代のスカイラインの中では成功している方だな。
すっげえ欲しいんだが、今の給料じゃあ無理だ。
人生で1回ぐらいは新車のスカイラインを所有してみたいんだが。
オーナーさん達が羨ましい。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:53:56 ID:hqAUEJ9u0
下野のやろうどもだっぺだっぺうぜぇ・・・
上野の群馬こそ王道よ。ほほほ・・・
昭和で総理4人目〜ww

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:08:30 ID:0qclaWKs0
MCで2.5Lは何の変更も無いの?
VVEL化?  7ATは
3.5だけ?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:38:05 ID:ftL4kgxeO
マイナー待つなら、次期V37まで待つほうがいいんじゃね?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:14:56 ID:tWGwJZyv0
FMCして2年で出てきた問題点がつぶされるマイナーで買うのがベストだよ。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:25:28 ID:f5304iOPO
別に急いでないなら、V37がどんな感じになるか?
情報がハッキリしてきてから、V36最終型狙うのもあり。

しかし相変わらずFMCは4年サイクルなの?早いね。
日本車も5〜6年サイクルでFMCになるなんて言われてから、
もうだいぶ年数経つと思うけど…。


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:22:49 ID:6LQhFa3O0
>>255
でもAT変わるのはやだよね。4WASの熟成度は上がっているかも試練がね。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:24:27 ID:xsOOMlY/0
>>256
今は日産車は、5-6年サイクルになっています。

だいたい3年MC、さらに2+年でFMCってサイクルだね


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:52:59 ID:qnsVhdAE0
>>255
そんなに問題点ってあるの?

スカイライン、日産に限らず、MCで直ることもあれ
ば、そのままのこともあるし、別のところ弄って、そ
こが新たな問題点になることもある。

VVELとか7ATとか明らかな進化を期待するのじゃな
きゃ、MC待ちはそんなに意味ない気がする。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 10:53:04 ID:P/9WDxFg0
>>259
トラヴルシューティングを一気にしっかりガツッとやるのは、
昔からやっぱマイチェン時みたいだよ。俺は自分が乗った新車
過去4台中2台は出てすぐの初期型(前期型)で、どっちとも
後々不具合がけっこう出たんで、その後の2台は最終型を購入した。

自分の中では、もし最初から長く(10年とか)乗るつもり
なら、やっぱ後期型が正解って結論ではある。今では後期型
はコストダウン(簡素化)される面もあるけどね。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:15:36 ID:dAu8wZ4ZO
初期型買うと新車でいられる時間が長いのがいいね


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:21:13 ID:NBgdEFQcO
欲しい時が買い時だよ。特に250買うなら、MCあまり変わらないから。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:24:30 ID:NBgdEFQcO
350もクーペより良くなるはずがないよ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:57:25 ID:1gRnVwIn0
V36にメタルトップのコンバーチブルが出るって本当?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 14:48:54 ID:NBgdEFQcO
出るみたいです。メタル?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 15:15:53 ID:TearmsPFO
国内導入あるのか?
マイクラC+Cみたいな売り方になりそう。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:13:40 ID:dAu8wZ4ZO
カブリオレはアメリカじゃかなり売れるもんな
セダン、クーペ両方ともかな?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:29:53 ID:pNJntmvX0
7ATだとMTモードってかなり忙しそう
ヒマだからって使うこともなくなりそうだ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:35:49 ID:bignMlk6O
スカイラインはよく出来てるとは思うんだけど、あのナメクジみたいな
ヌメっとしたスタイリングに今ひとつ食指が動かないので、次期モデル待ち

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:08:38 ID:dAu8wZ4ZO
>>269

今のスタイルは好評だから次期型も同じようなスタイルだと思うよ


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:10:12 ID:LnwGtrv30
>>268
1、2、3がクロス気味で2がほぼ使い道無し
7が高速専用

と予想
実質5速みたいなもんだと思う

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:12:40 ID:bignMlk6O
V35クーペはあんなにカッコよかったのに現行のクーペは有り得ないくらいカッコ悪いな

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:15:17 ID:fWnOwGia0
>>270
俺もそう思う。現行のスタイルはかっこいい。これがこれからのスカの基準となるだろう。先代はセダン、クーペ共に内外装がちょっとね…。
ただもうちょっとサイズが欲しい。Cクラスもそうだけど、なんか威厳というか存在感に欠けるところがあって残念。
それで車重があがるのならそれも悩ましいな。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:53:53 ID:gY4bONGH0
>>272
ナメクジみたいな ヌメっとしたスタイリングって、
V35クーペの事じゃなかったの?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:57:09 ID:nmbrVbamO
>>273
素直に次期Y51フーガでも購入汁

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:04:31 ID:zpp2gWBQ0
ボンネット周りヌメっとしてるといえばしてるがそれがいいんだなぁ。
単純な平面だったら購入まで至らなかったと思う。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:05:25 ID:+jhA2qCsO
>>273
これ以上デカいサイズなんてイラネーよ
素直にフーガでも買ったらいい

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:10:10 ID:+jhA2qCsO
ドラえもんのポケットみたいなボンネットの切り方が嫌だな。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:16:31 ID:bignMlk6O
セダンのリアコンビネーションランプも有り得ないヌメり方だし
銀色のトランクスポイラーなんかも恥ずかしすぎる
セダンのフロントマスクだけはカッコイイな

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:20:35 ID:fWnOwGia0
横が1800ミリもあれば均整もよりよくなってベストじゃないか。
あとはIS並みにサイドミラーをでかくして欲しい。
ISや欧州車はミラーに縦線が入って湾曲してみえるがそれは見づらくなるからいらない。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:21:11 ID:dAu8wZ4ZO
ヌメヌメ最高!

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:32:11 ID:bignMlk6O
リヤエンドを見るとナメクジが走ってるみたいでキモイ
個人的には190Eの角デザインなんかは最高だと思うんだけど
スカも次のMCで金型変えてくれないかな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:41:22 ID:fWnOwGia0
角デザインというのは昔の車全般の事か?
あんなんが好きというコイツはかなり年食ってるんだろうなということはわかったw


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:06:44 ID:+jhA2qCsO
何気に角は人気になってるな。
bB、キューブ、ステップワゴン、SM-X、エルグランド、ワゴンR…

ワゴンR以外ほとんど初代に限るが…
二代目以降は癖が強くなっちまった。



285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:08:15 ID:+jhA2qCsO
リアに限ってはV35クーペの方が良いな。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:08:39 ID:nxy6mspY0
>>ID:bignMlk6O
お前、このスレとクーペスレに定期的に出没している
中古の35クーペ海苔だろw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:16:14 ID:+jhA2qCsO
1800mmもいらん。
不便でたまらん。
フーガに乗れ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:26:50 ID:fWnOwGia0
bB、キューブ、ステップワゴン、SM-X、エルグランド、ワゴンR…

これは一体…。

現行スカクラスを購入する者は俺も含めて上記の車種なんかまったく興味ないと思うんだが。
しかもだ、bB、、SM-X、ワゴンRなんて車は個人的はDQNが乗ってる印象しかなくて生理的に受け付けない。

車はスタイルと走行性能がまず第一だと思うが?
便利、不便利を言うならスカでなくて相応の車が他にあるんじゃ?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:33:35 ID:bignMlk6O
出た!厨房の決まり文句w

「お前〇〇だろ」

頭悪杉w

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:36:03 ID:K+NkHnXAO
MCいつ?
250にも7AT載るの?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:38:27 ID:+jhA2qCsO
>>288
そんなウンチクたれんでも最近のカクカク四角い車についてなだけだろが…あんぽんたん

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:38:51 ID:nxy6mspY0
>>289
どうやら図星だった様だな。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:42:59 ID:fWnOwGia0
しかし何と比較して先代クーペがいいといってるのか知らんが、もうちょっと審美眼を養う努力をしたほうがいいんじゃない?あげくにはDQN車を列挙してみたり…。



294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:48:53 ID:+jhA2qCsO
>>293
人のことより自分の頭心配した方がいいかとw
DQN車関係ないだろ。四角い車がそれなのだから。

誰かが四角と言って、四角ってオッサン?みたいな流れだから
今の時代でもとりあえず四角い車は人気になってるな。
って、わかんないのでちゅか?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:51:00 ID:fWnOwGia0
ちなみにだ、今俺が激しく気になってる車はLSw こいつはどんな車なんだろうな。
GTRもごつかったけど、LSもまた違う意味でごついよな。LS…、日本のフラッグシップ。一度試乗してくるかな!?
DQN車好きなおまえとは目指す頂が違いすぎたな。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:56:57 ID:+jhA2qCsO
ただの自慢厨かw


あいにくミニバンには興味茄子

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:59:50 ID:fWnOwGia0
人気と売れ行きは密接にはリンクしないんだけどな。
四角とひとくくりにして言うけどもだ、昔と今のそれじゃあ全然違うだろ。
まぁDQN車は低価格なだけあって、DQN乗りが多くなるのは必然だよな。



298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:11:35 ID:+jhA2qCsO
だ〜か〜ら


とりあえず四角い車は…
そういや現在も四角い車ってあるよな
ほほぅ、人気ある車揃ってるな…
四角い形も案外受け入れられたりしてな。


という事がわからないのでちゅか?w


当然昔の四角のままなわけないだろw考えるまでもないw

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:14:21 ID:fWnOwGia0
だめだこいつ真性らしい。
おつかれ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:23:45 ID:+jhA2qCsO
真性はお前さんだろw

四角い車も人気あるなに対して

昔と今の基準やら
人気と売り上げは違うやら
四角い例に対してDQN車とか
ウンチクたれてんだから

四角いのも受け入れられてるな → それ以上の理由は無いのになw
負けず嫌いそうだから再び俺を真性扱いだろうけどwww

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:27:01 ID:1NTd6Uto0
SKYLINEの話しよーぜ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:46:04 ID:K+NkHnXAO
ところでMCいつかな?
250にも7AT載るのかな?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:48:44 ID:0jL1Eq/M0
おかしいな?V36 SKYLINEのスレのはずなのに、
ミニバンの話しているよ・・・間違えたかな?
正直、四角いスカイラインは好きだが、
四角いミニバンは弁当箱みたいで嫌いだ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:51:19 ID:0jL1Eq/M0
>>302
11月頃じゃね?
ソースは>>134

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:57:13 ID:d28RYFSVO
四角いスカイラインといえば、死んだ親父がR31GTパサージュ乗ってて思い出したわ。RBエンジンはあれからだよな。マーク2に対抗してローレルみたいになったが、走りはやはりスカイラインだった。あれから月日が流れ、今 俺がまたV36スカイラインだ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:57:21 ID:ESyRNCah0
R31後期4ドアハードトップのスタイルが一番好きだな。
V36は、曲線デザインやりすぎの印象がありで締りが無く見える。V35後期+フーガ程度が曲線デザインの限界かな。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:02:17 ID:tzVz7TMp0
先週初めてワックスかけたんだが、今日の雨で撥水性も確認できた。
それでワックス後の雨水って拭き取るもんなの?放置しといてこのまま晴れたら
イオンデポジットとかになる?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:04:57 ID:K+NkHnXAO
見積もりを採ったが、11月にMCなら今年は様子見だな。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:06:24 ID:fWnOwGia0
先代は激しくかっこわるくてスカイラインと名づけられた事が可愛そうでならない。正直力不足を感じる。俺は現行のスタイルはほんとに好きだな。
クーペも試乗はしたけどまじまじとは見てないからセダンと比べて概観のどうこうは分からん。
ただクーペはドア内側のISのSラインに似た部分がかっこよくていいなーとは思った。




310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:07:24 ID:snCa5gRV0
洗車はもっぱら、コーティング屋さんで洗車してもらってる。
一回1時間くらい掛けて洗車してくれて、5000円。
大体、月一で頼んでる。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:09:25 ID:fWnOwGia0
ワックス後すぐに雨に降られたりするとなんかまだら模様ができてやばいよ!?
それで親父にたいそう怒られた。
実際にどうなったかは俺はみてないけど親父がそう言ってた。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:22:47 ID:d28RYFSVO
シュアラスターとかの親水性のワックスならいいんじゃないか?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:42:34 ID:+jhA2qCsO
>>303
ミニバンなのは、たまたま現状四角いのがミニバンになっただけであって、
まぁ挙げてはみたものの案外人気だなって事で
真の部分は、四角い形も案外受けたりしてなw(スカイラインにも対象)

って事わかろうよ(笑)

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:55:55 ID:bignMlk6O
俺が角デザインの例として挙げた190Eからなぜミニバンが連想されるのか意味不明だが
190Eを知らないのか?wwwww

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:06:02 ID:IEWIsmvnO
190E 2.3 16に乗ってる俺が来ましたよw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:12:44 ID:KZWdyY2c0
>>309
V35は悪い車じゃなかったんだけどなぁ〜
スカイラインって言う名前じゃなければ・・・

しかし、11月にMCか・・・購入見誤ったかな・・・

317 :36侍:2008/04/07(月) 23:44:41 ID:r+7QgteYO
拙者のトランクの上に張り付いてる刀に水あとがついて取れんのじゃ。
皆の者の刀はどうじゃ?あれはイオンデポジットかのぅ?
取る方法知ってる者がおれば名乗り出られたし!刀狩りじゃ〜

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:59:15 ID:d28RYFSVO
目の細かいコンパウンドで磨けば桶

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:34:22 ID:Q/She96H0
>>302 マイナーチェンジで7ATってたぶんないと思う
フルモデルチェンジで心機一転してからじゃないかな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:44:58 ID:80Iuk/9k0
V36ってトミカでは出てるけど、スケールプラモは出ないのかなあ?
ISはフジミから出てるのに。

とりあえず、タミヤ・アオシマさんあたりから出してくれることをキボンヌしておく。

もちろんセダンの方でだ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 03:53:22 ID:1psQkOrIO
ワックスは今は塗装がいいからしないほうがいいよ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 04:06:41 ID:1psQkOrIO
MCは正直、気になるけどそんな事言ってたら、新型レガシィになる可能性もある。
つーか、今でもあまり走ってないのに、MCしても見かける気がしない。


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 05:49:54 ID:TILF2EB9O
>>314
とことんアホだ…w
車のジャンルなんて関係くて四角という枠だろ
ゆとりさん。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 08:32:45 ID:FZUtP1FJO
>>287
禿同!(◎o◎)ノ

でもヌメヌメは嫌いじゃない。
特に気持ちEヌメヌメはね。

今のデザインのままでも、あと一回り小さければいいし。
排気量も、大きくても3Lもあれば十分だと思う!
3Lを超えるようなのは、上のクラス(フーガ等)に
任せればいいと思う。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:07:46 ID:VryEa/FA0
350GT/370GTでもレガGTやランエボとなんとか張り合ってる
ぐらいなのに、300じゃ寂しいでしょ?

300GTがラインアップにあってもいいけど、トップグレードはそ
れなりに走らないと。

350をこなせるサス、ボディは250乗りにも恩恵あるわけだし。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:47:23 ID:GCnnCkMlO
>>323
は?俺は四角とは言ってないが?
本物のゆとりか?w

文脈を見ればスカイラインのデザインを語ってるのが分かりそうなもんだが
ミニバンを連想する頭って、どんだけゆとりなんだよw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:50:40 ID:Jlb+PchLO
レガとかランエボとか下の車、相手にするなよ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:32:41 ID:VryEa/FA0
じゃあ上の車でもいいよ。300じゃIS350にもアスリ
ートにも335iにも勝ち目ないじゃん。

同じ排気量で比べろって?ロイヤルかマークX?
ちょっと趣向が違うからなあ。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:35:41 ID:U/EDDanP0
普通クラスじゃねぇの?
本物のゆとりか?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:54:10 ID:c4jOqVQc0
今時四角いセダンってないよなぁ
あのボルボですら丸くなったもんだ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:13:19 ID:Jlb+PchLO
GTーRがシリーズから離れて、今のスカイラインは速さだのより、もっと上質なドライブフィールとかのほうが重要だろ。勝ち負け云々ならGTーRにしとけばいい。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:21:23 ID:9SwcmyUBO
430やY30くらいの角張った車が、この時代にでれば逆に斬新だな!

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:25:35 ID:wFMK/dM/0
バスとかトラックなんかは四角いし幅も広めだし排気量もデカイしマジお勧め

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:58:45 ID:1psQkOrIO
かくばった車ってなに?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:28:45 ID:CZaZkc9N0
つルミオン

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:18:25 ID:VryEa/FA0
>>331
いくらGT-Rがスカイライン卒業しても、スカイラインに
走りを求めないなんてありえない。
フィールがどうのこうのなら、それこそLSとかクラウン
とか何かにしとけばいい。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:35:01 ID:BWfynPUb0
去年6月納車の時にSFHC&コーティングかけたけど、1年もたずに
光沢や艶が落ちてきてるのを実感したからポリマックスってのをかけてみたけど
新車の時の輝き取り戻したよ。
超黒は艶が命でしょ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:46:10 ID:Jlb+PchLO
スカイラインはレクサスの舞台に上がったんだ。アメリカでは。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:52:06 ID:1RDdKKVA0
>>337
どのような手入れをされてましたか?

黒(以前大変大変だったので避けてる…)ではありませんが、
昨年1月納車で、SFHC&5年コートですが、
洗車機でピカピカです。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:28:00 ID:kpEVSY030
よくこの車を洗車機なんてもんにかけられるな。傷はつくし隅々まできれいにならないだろうが。この車は洗車もすごい楽しい。夏だろうが冬だろうが関係なしに。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:46:23 ID:kpEVSY030
36よりも一回り小さく3リッターまでしかないスカイラインなんていらね。 V系はそんな車じゃなくなったんだよ。
他社対抗にもならねぇだろうが。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:58:15 ID:FZUtP1FJO
>>325
3Lをトップモデルにする場合、当然今のディメンション
のままじゃー駄目だよ!メタボをダイエットしてそれなりに
走りに振らないと。MTでもATで構わんが、6速の直噴新世代
ターボは必要。せめてレガB4よりは明らかに速くあって欲しい。


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:00:55 ID:pUX0TKLmO
気になるのは、ほぼ同じサイズのマークXより100キロも重たいこと。
なぜだ?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:07:20 ID:kpEVSY030
>>343
テンパータイヤ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:11:32 ID:pUX0TKLmO
>>344
マークXってスペアタイヤ無いの?
でもそれだけじゃねーだろ。
6ATだからスカの5ATより重いだろうし。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:17:46 ID:kpEVSY030
マークXとかレガシイなんて車は全く興味ないからよう知らんw
ただ、かなり重そうに見える?ゼロクラが意外にもスカと車重がどっこいどっこいだったような気がする。
トヨタマジック???

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:38:14 ID:pUX0TKLmO
そういえば日産車て昔から他社に比べ重くないか?
軽量化する技術がない?
それとも、わざと重くしている?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:45:33 ID:RJ12jj5t0
Zみたいに重りが付いてるとか

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:00:39 ID:e77bn97Y0
>>343
2.5のベースグレードの比較でも50kgじゃん
100kg差ってどれよ?3.5と3.0の比較?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:08:34 ID:E/ehz1WwO
今の日産FR車はクラス最長ホイールベースなのでその分重くなる

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:19:33 ID:pUX0TKLmO
>>349
CGの実測で250GTが1600kgあった。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:23:35 ID:kpEVSY030
CGって輸入車マンせーの分厚い雑誌だよな。あんなの読まないしなー。スカイラインもあんな雑誌に載るんだ?
ベストカー、ホリデーオート、カートップの類しか読まないもんな。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:34:59 ID:pUX0TKLmO
結構誉められてたよ。ハンドリングはw
325i、C240(旧型)、S40、ALFA159とスカイライン、マークX、IS250で
項目別に★で評価をした感じ。
別に外車に偏ってるとは思わなかったなぁ。
国産1位は★3つを獲得したマークXw
スカとISは★2つ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:53:12 ID:FZUtP1FJO
>>350
ホイールベース2850mmは長いよなぁ!だいたい新しいクラウンといっしょやん。
せめてあと100mm短くてもいいんじゃ〜?と正直思うわ。
2850mmなんてホイールベースは、フーガ以上のクラスに任せればいいよ。


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:54:11 ID:BWfynPUb0
>>339
前車でもそうでしたが、基本的に洗車機は使いません。
シャンプー手洗いで吹き上げまでピカピカになってくのが楽しいから
時間かけてやってるよ。もちろん炎天下はNGでね。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:40:39 ID:3pfU8x/l0
ティーダには6MTがあるのになんで
V36セダンにはないんですか?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:50:08 ID:ym7fsJI+0
>>356
日産は頭おかしい
だから、売れない


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:12:14 ID:H13JaMJ10
>>352
CGはV36テストしてるから立ち読みするぞ

結局、スカイラインはニッチ市場(?)の商品でいいんだけど、
ここで、本気で売れ線狙ってクラウンやらマークXの客を奪うくらいの車を作ったら
おれは買わん。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:54:40 ID:q4F+3rWX0
>>351
釣り針デカ杉

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:56:02 ID:IdYiHHWa0
セダンにも6MT設定すればいいのに。Infinitiはあるんだろ?
6MTは売れないかもしれない。でも、スカイラインのイメージ
アップになって、全体的には売れるんじゃなかろうか?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:58:15 ID:xdC/rjUWO
MTあればいいけど、現状でも250は価格設定が安すぎるため採算が合わないとか。いろいろと事情あるみたい。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 07:29:30 ID:mzBx7bIkO
>>353 

CGは欧州メーカーの広報誌なのは常識だろ
偏り感じまくりですが

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 09:38:51 ID:+Au4MhC90
>>359
俺の250typeSはサンルーフ付けたら1600kgだった。
車検証に書いてある。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 09:43:57 ID:2/yZUxTr0
>>340
点検時、断っておかないと
ディーラーでは洗車機にかけられるぞ

私も半年点検までは手洗いしていたが
半年点検で洗車機にかけられているのを見てからは
手洗い:洗車機が半々くらい
ちなみにSFHC&5yearの2枚重ね
青空駐車で丸1年経ったが、それなりに艶テカ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 11:36:33 ID:kCFqrda20
>>346
なんかボテボテして締まりがないように見えるのは確かだね!

>>347
他社メーカー各クラス比較すると、だいたいサン車が最も重い
わ。 エロバンクラスなんか、サン車の車重が圧勝じゃん!
この手のクルマでも、軽いことは有利とは言っても、重いこと
が有利とは普通言わないでしょ!特に日本の場合は税制面考え
ても・・ やっぱサン車がやむを得ず重くなって率が最も高い
じゃないの?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:08:24 ID:mzBx7bIkO
エルグランドは車台が古いから仕方ない
スカイラインはホイールベースが最長なのにこの剛性出してるんだから仕方ない
軽ければいいってもんじゃない


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:26:24 ID:mzBx7bIkO
>>365

締まりが無いのはオマイのメタボディだろ!
36は筋肉質なボディだよ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:27:34 ID:+7DZS0XdO
仕方ない仕方ないって、うちの会社も
それで済めば世話ないんだよなぁ!
技術的進歩は遅れるけどね。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:33:32 ID:mzBx7bIkO
>>368

クラス最長ホイールベースにも関わらずクラストップレベルの剛性を出している
なのに、この程度の車重増ですませている日産は頑張っているということ
理由無しに重いわけじゃないから

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:37:35 ID:xdC/rjUWO
スポーツエアクリーナー付けたいけどV36用はまだ無いんか?スーパー自動後退には無かった。V35はある。ニスモとかから出てない?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:05:54 ID:0oUlVGzj0
昔からそうだけど、このスレ読んでるとつくづく日惨って
自動車メーカーは幸せものだなぁーと思うわ!

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:11:24 ID:AfRpL2XW0
どのメーカーもユーザーあってのメーカーだろ

存続してる限り既存のメーカーはすべて幸せものだ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:28:28 ID:+7DZS0XdO
>>366
軽ければいいってことでないのも確かだが、
軽いことに超したこともないのも確かだ。

日産はあまり誉めてばかりいると、珍歩を
止めて有らぬ方向に行く可柏ォが高いので
注意が必要だよ。そのパターンの繰り返しだし。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:37:01 ID:IdYiHHWa0
軽い方がいいよ。100万アップで100kg軽くなるなら、
100万出すよ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:47:41 ID:nfgtBeyD0
このスカイラインダメなんですか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:06:04 ID:xdC/rjUWO
トヨタと交互に乗り継いだ自分の見解ではバーゲンプライスだと思う。半分、レーシングエンジンのような感じだ、VQHRは。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:07:23 ID:Q9Zjwv7t0

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378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:09:37 ID:mzBx7bIkO
>>373 短小珍歩はだまってろ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:37:41 ID:bjBZFPXP0
>>375
ダメじゃない。むしろ良いほう。
だけど、べた褒めするほどの車じゃない。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:50:56 ID:9hkUBk3N0
うちのディーラーはこれまで1ヶ月点検、6ヶ月、12ヶ月と
何も注文してないのに全て手洗いしてくれてますよ。

ただ、拭き取りの拭き方が雑。。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:03:33 ID:mzBx7bIkO
>>375

凄くよい車だよ
べた誉めしても良い車


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:04:14 ID:5uitNWD4O
>>375

凄くよい車だよ
べた誉めしても良い車


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:13:01 ID:SSOWqa9N0
>>375
乗ってみて、何を感じるか。

それで初めて、ほかの人が言ってることが、自覚できると思う。
運転するのが楽しいぞ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 06:45:45 ID:pSaJBC5t0
なんかサンとイチローCFの台詞そのままで、
サン内部の広報担当の方でつか??

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 09:44:11 ID:Tl+nrVLO0
賛否分かれるデザインさえ気に入ればとても良い車だよ。
俺にはど真ん中ストライクで駐車して車から離れる時ついつい何度も振りたくなる。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:15:04 ID:JTWMn2Tx0
>>385
それもどこかで聞いたセリフだなw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:44:52 ID:x9vkUZex0
>>386
実際にそんな台詞が言いたくなる車なんだよ
自分も未だに停めてあるのを見てニヤニヤしたくなるw

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:15:57 ID:h8tCxmmhO
納車から10ヵ月がすぎた俺も駐車後振り返ったり車で出勤したときは休憩中に職場の窓から覗いてうっとり。かっこいいね〜!

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:22:31 ID:BKuPPbtSO
俺も同じ、妬まれて困るよ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:52:54 ID:imYlZe3o0
マークXよりはいい

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:34:43 ID:QVKGFl7Z0
35スカイラインより100キロ近く重くなっている

ハウンドドックのテーマとともに
「プラス100キログラムの挑戦」

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:39:59 ID:Mv4gVBqY0
>>380
俺なんてプロメンテ入っていて、再三入ってることも伝えてるのに
この前の6ヶ月点検でエンジンオイルの交換頼むと、別料金とか言われたよ・・・。
手洗いなんてしてくれるはずもなく
ディーラー選び失敗したかなぁ〜
わざわざ遠くまで運んでやってるのに、もう次は無いな

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:29:29 ID:PrMzInuZ0
>>376

レーシングカーを運転した事あんの?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:04:38 ID:07qMfsxcO
376じゃないけど、34GTーRスペックVなら連れが乗ってた。確かにHRエンジンも少し似てる。新型GTーRは知らないけど。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:24:59 ID:tv9o8Mz+O
>>376
ヨタの2GR-FE(レクソスIS350)フラットアウトしたことあんの?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:11:36 ID:07qMfsxcO
↑あれトヨタじゃなくヤマハだよ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:01:51 ID:5uitNWD4O
アンチうぜー

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:08:14 ID:07qMfsxcO
屁臭酢はLS以外はカス

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:25:56 ID:gC7sMYbJO
ちょっと顔が残念だよねw
すれ違う度にダサいなぁと思う。
このクラスなら
IS>>>>>マークX>>>スカイライン
新型ティアナの写真を見ると、まだいい方かとは思うけどw

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:00:18 ID:Xf2dyMVt0
俺は違うな。
マークX、すれ違うたびに苦笑してしまう。
いや、乗ってる人には申し訳ないけどね。
スカイラインは、すれ違うと思わず振り返っちゃうね。かっこいいー。
素直に今1番欲しいです。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:09:24 ID:SRh2DLH7O
お前自分に劣等感ある卑屈な野郎なのか?人様の車見て苦笑するのは普通じゃないぞ?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:53:49 ID:Xf2dyMVt0
そう書いただけでホントに苦笑してるわけねーだろ。あほか?



403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:08:01 ID:QU7ql8ft0
ISはLマークだけでもってるような顔。インパクト無し。
マークXはデコっ八顔なので論外。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:19:57 ID:1n8IInqA0
その3車、どれも特別誉められた程でないと思う。
だからって特別悪くもなく、日本人が最も好む無難だね。
V36はボディがあとひとまわりコンパクトなら、
印象がかなり変わって恰好良く見えると思うんだけど…。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:43:05 ID:oVAfhnsk0
外車厨 乙

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:58:33 ID:EXvDTrfO0
では現行出回っている車種で
「コレは!」と貴兄達が思うカッコイイ車って何?

自分はやっぱりV36だと思うので購入したわけですが・・


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:09:43 ID:fJg0e2KGO
アンチのうちわけ

外車オタ 2
ツダオタ 2
ンダオタ 2
旧型乗り 1
R系スカ乗り 3

以外にヨタオタはいなかったりする

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:30:23 ID:pM2QdqGD0
デザインの好みなんて人それぞれなんだし、とやかく言う必要ないんじゃない?

自分が買える価格帯で、一番気に入った物を買えばいい。

で、俺は350のSを購入したわけだが、この価格でこんな高性能でいいのって
言うくらい満足しています。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:29:24 ID:Uy4Egszg0
まァ〜外車(ドイツ車)も検討対象にしてる人からすれば、
別に高いとも感じないと思う。乗出し金額の絶対値比でね。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:27:15 ID:fJg0e2KGO
>>406 

DセグメントだとやっぱV36が一番格好いいな
次にISとアテンザがいいな


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:28:42 ID:CVRWWG2h0
アテンザはCセグなんじゃねーの?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:34:07 ID:MATPzGps0
この車買おうかなーと思っているんだけど
色が決められない
オススヌの色ってある?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:43:52 ID:s33BtsGG0
人のオヌヌメの色より
自分が気に入った色の方が良いかと・・・
高く売るなら白黒ギンでしょうけど
好きな色でもないのに数年乗るのはつまらないと思うよ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/11(金) 13:54:22 ID:ViRXyyU40
>>412
俺は黒が一番カッコいいと思う。
しかし、ボディの細かい傷などが気になるなら避けるべき。

次はホワイトパール。
俺は細かい傷が気になるのでこれにした。
傷は目立ちにくいが、雨の後は必ず黒いすじがついているが・・・

汚れ、傷両方とも目立たなくて、扱いが楽なのがよければ
シルバーかグレーを選べばいいと思う。
ただ、これらの色は年齢層が高そうだが・・・

どれにしても、413が言うように、自分の気に入った色を買うべきだね。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:42:16 ID:P5KrGsDxO
>>412
ストラフィアブルーに乗ってるが、日中と夜とで別の表情を見せてくれる。
昼間はオヤジセダンにしか見えないが、夜の街灯に照らされるとなんだかエロイ。

これ豆知識な。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:42:49 ID:7PcCdrhJ0
>>412
すんごいクリ赤に心が行ってたけど通勤に使うんで黒にした。
今ではとても気にいっている。

塩カルと黄砂を浴びると最悪だが。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:19:42 ID:jjN/OXzC0
ブレードシルバーも夜照明あたるとすごく綺麗に見えるな。
曇った昼間とか半端なく地味だけどw

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:23:00 ID:oVAfhnsk0
俺も黒にした
ボテッとした感じに見えるから
黒だと引き締まっていいかなと・・・

人それぞれだけど

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 18:08:03 ID:osk9G5Yj0
黒だと遠くから見たときヘッドライトが他色より大きく見えるよね。
なんでだろ?
あと、黒は洗車後、運転中にサイドミラーから見える景色の写り込みに
うっとり見とれてしまいがち。

ちゃんと手入れした黒は洗車したてが最も満足できる瞬間だね


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 18:42:28 ID:oilRN5XYO
大昔から、デカい車はダーク系色で締まりを出せ
とかっていうからね!今では明るい色(白系)も悪く
ないけど、どうしてもナメクジみたくってか、
シロナガス鯨のように見えなくもない。

ダーク系は確かに手入れが大変だから、青空駐車
では厳しいね。でも黒のメルセデスCLS格好いいわ!


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 18:44:43 ID:JGZWvjF7O
うちも黒だお(^O^)

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:04:25 ID:R4pnysKOO
4ドアで赤はないでしょって会社の同僚にバカにされた俺が通りますよ
中古で赤が安かったから買っちゃったんだよ畜生…個人的には満足してるからいいけど他人にはあまりウケないな(・ω・)

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:29:26 ID:eOwu17+f0
V36は色の前に、デザイン的に締まって見える。
同じ色の同じぐらいのサイズの、例えばクラウンと並ぶと
小さく見える。世に溢れるミニバンと比べるとなおさら。
V36は白でもシロナガスクジラとは見えない。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:37:34 ID:JGZWvjF7O
うちの黒はツキノワグマって言われるおo(^-^)o

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:49:55 ID:1ypmI1boO
あの、マークX乗りだけど失礼しますね。(バカにしないでねw)
今日の夕方、道の駅の駐車場の隅に車を停めて、軽く食事して帰ってきたら
隣にV36が止まって、所有者らしい40〜50のおっさんが俺の車を観察していた。
何かしました?と尋ねると、いや〜買う時迷ったので気になるんですw
燃費どれくらいですか?と聞かれたので、10.5から11くらいですねぇと答えると
目を見開いて、そんなに走るんですか!と驚いていたw
証拠?に約400を指したオドメーターと、まだ半分残量があるガソリンメーターを見せた。
タンク容量が70Lだから計算も簡単。選ぶの失敗しましたねぇw
なんて苦笑していた。
で、スカイラインは燃費悪いんですか?
その人は良くて9km/L走るかどうかと言ってましたが。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:51:56 ID:xuPdzANn0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206457344/



V35スカイラインスレ

2500ccの中古を買ったデブが前スレで350GT乗りに
250GTについて一言だけ書いたら激怒し延々と一人で自作自演開始
やがて24時間スレに張り付き、他社の車まで批判開始
現在自分の携帯、PCを駆使し、ID変えながらひたすら自作自演中
いじめちゃだめよ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:20:46 ID:FMua3rt00
>>415
街頭の無い田舎町なのに、ストラフィアブルー買っちまったよ(´・ω・`)ショボーン 
土曜の午後1で納車・・・

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/12(土) 00:22:33 ID:MEe6Z+9n0
>>427
デザイナーは太陽光の下で同見えるかで配色してるから問題なし

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:04:24 ID:zvjgfatT0
>>425
その人は「Xってブッサイクやなぁ〜」て、苦笑していたのでは?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:16:23 ID:FMua3rt00
>>425
9q/lも、11q/lも対して変わらないと思うが、
マークXに比べれば悪いんじゃない?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:20:36 ID:gJRm5rE4O
うちも明日納車…ストラフィアブルーです。
楽しみで眠れない…

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:35:49 ID:FMua3rt00
>>431
なんで、色まで一緒なんだよw

433 :431:2008/04/12(土) 01:45:23 ID:gJRm5rE4O
>>432
黒と青で悩みに悩んで青にしました。
ディーラーには鬼のように黒をオススメされましたけど…
ちなみに納車は午前中ですw

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:12:21 ID:U1q4OFGPO
俺も土曜の午後納車。
色はブリリアントシルバーです。
楽しみで眠れない。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:52:39 ID:AYeGKNoL0
>>433
ディーラーによっても違うのかね
日産のディーラーではないけど前車の時
黒が候補と言ったら止めておいた方が良いと言われた

乗って行った車で面倒臭がりを見抜かれたのかもしれないけど
そんな訳でシルバーしか買ったことが無い

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/12(土) 09:48:26 ID:8QsFBN0k0
>>435
ディーラー的には、黒はあまり買って欲しくないらしい。
知り合いの車購入時に付き合って行ったが、
黒は少しの細かい傷も目立つので、
納車時に細かい傷にクレームをつける客がいるらしい。
日産ではないが、某巨大車メーカーのディーラーでの話

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/12(土) 09:51:04 ID:8QsFBN0k0
>>427
>>431
>>433
>>434

納車、おめでとう
天気が良いといいね

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:19:09 ID:W50Zv0CuO
>>430
9q/lと11q/lじゃリッター2kmも違うんだから、
一般的な感覚なら大きく違うだろう!そりゃー0.5km
くらいの差なら気にならないのも分かるが…。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:04:03 ID:K5vVWTApO
じゃあ燃費のいいプリウスでもマーク罰でも乗ってりゃいいだろが
いい加減うっとおしいんだよぼけ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:10:43 ID:LQ1bLK650
納車書き込み多いな。
あまり買わんでくれよ。
クラウンやマークXみたいなありふれた車になって欲しくないから。

今朝田舎のゴルフ場にそれぞれ年式や型式の違うクラウンが
4台つながって入っていったのが滑稽だったw


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:01:26 ID:8aBYAWTK0
みなさん納車おめでとう
納車ラッシュだね

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:46:46 ID:3bIKMpDe0
3年で販売止めてしまったら困るので
ある程度は売れないと駄目だと思うね

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:44:53 ID:XjjzvEJ1O
>>440
型が違うならいいじゃないかw
ゼロクラのホワイトパールが4台連続とかならどうかと思うがw

俺は東北道で350GTを見つけ、仲間意識を覚えて2台で走っていると
やがて屋根から赤灯が...w
そりゃ数は少ないほうがいいけど、あまりにも少なくて仲間が覆面だけというのも嫌だな。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:59:57 ID:lJtdD1570
>>412
別にV36に限らずだけど、色は他人の意見はあまり聞かない方が
いいと思う。安い買い物ではないだけに、素直に自分が好きな色
にした方がいいわ!特に新車で買うならそれが出来る訳だし。
まぁ特に好きな気に入った色がないのであれば、意見聞くのも
いいけど・・・

俺はかつて32GTS-t買う時に、レッドパールにほぼ決めていて、
寸前になって周りの意見聞いて違う色にしてしまって、後々後悔
した経験あるし。確かに>>413氏の言ってる通り、特に好きでも
ない色のクルマに長年乗るのは面白くないよ。実際長年乗れない
とも思うし。

ダーク(黒)系は手入れが大変でキズが超目立つ、白はキズは目
立たないが今度は水垢が目立つ、明るいシルバー系が最も手入れ
は楽だけど、その色が自分が好きか?クルマに似合うと思うか?
等はその通りだとは思う。で俺は結局パール白にしたんだけど、
V36はクルマが大きくセダンにしろクーペにしろ、>>418氏と同じ
ように感じるんでどうかナ?と、気になったのはその点だけ。

正直V36は特別にカッコイイとも思ってないけど、芋虫みたなマー
クXや前のV35よりはいいね!

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:43:50 ID:gXKpjFf40
>>437
ありがとう!
車来たから、ちょっと200キロほど走ってきた。

>>438
ごめんよ。
俺の感覚だとリッター5キロ以上差がないと気にならんのだよ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:49:06 ID:yJqFoWUL0
個人的な意見だけどシルバーだけは嫌。つーかありえん。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:13:21 ID:W50Zv0CuO
>>445
>俺の感覚だとリッター5キロ以上差がないと気にならんのだよ。

それは凄いというか、ある意味羨ましい(そんな方は初めてだす)。
まるでオイルダラー(アラブ圏)の方のようで…。
俺の経済力では燃費も考慮に入れない訳にはいかないし。
まぁー極端に良くなくても、最低リッター8km以上走れば納得なんだけどね。


>>446
オレもこの車にシルバーはそんな似合わないと思うんだよね。
別にシルバーって色が嫌いな訳ではなくて…。

色にも流行り廃りあるし。80年代バブルに向かっては、
ヨタのスーパーホワイトに代表される白が流行って、
バブル最盛期には黒、ガンメタに代表されるダーク系が
グーンと増えた。今度はバブル崩壊すると、明るいシルバー系が
急に増えてきてって流れ。大きな工場の駐車場見てると、
その傾向がハッキリと分かったもんで…。今はまだその
シルバー系が多い流れではあると思うけど。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:20:47 ID:I9GtPFqE0
ありえんシルバーを注文した俺も来週納車です。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:38:55 ID:lJtdD1570
>>448
自分が選んで自分が金出して買うんだろうから、自分が気に
入ってればもうそれでOK! 余程ド派手な色でない限り、
葬式にも乗って行ける。
ま〜これ言うと、すべてこれで片付いてしまうのだけどね。


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:07:55 ID:/7GjI0R+O
ずっと黒に憧れているけど、毎日通勤に使うし、青空駐車だし、キズが気になる人なので最終的にホワイトパールに落ち着いた。
SFHCが廃止になった時点でスクラッチシールドを採用してくれてたらいいのに…。


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:40:10 ID:wPtmx4PhO
>>445
わかるなぁ
5k以下
6k〜10k
10k以上
じゃないとあまり燃費は気にならんなw

5k以下は覚悟の上に乗ってるんだし、
6から10kは走りのわりに満足したり7〜9の違いはどうでもいい感じ。
10k以上は燃費良いな〜と感じるが車にあまり魅力を感じないのばかりだし。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:46:31 ID:Ycsias2V0
>>446
ブリリアントシルバーは今一つだが、ルナマーレシルバーはカッコイイ。
個人的には、黒、ストラフィアブルー、ルナマーレシルバーが
この車には合っていると思う。
俺は目立ちたかったので赤にしたが、
もう少し渋めの赤の方がこの車には相応しいような気がする。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:55:29 ID:wPtmx4PhO
ルナマーレシルバーってやつはブレードシルバーってのと同じやつか?
あの濃い目のシルバー

こないだ見掛けたが、その色一番かっこよかったな。フロントがキリッとして見えたな。
赤は見たこと無いけど。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:13:25 ID:IPdvx3Se0
クーペのストラフィアブルー見たんだけど、すごく良かった。
ストラフィアブルー=セダンって印象が強いせいか、クーペ
では不人気色だとCAが言ってたけど。
ダーク系なんだけど、手入れは黒より10倍ぐらい楽らしい。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:19:23 ID:A/MXqUVb0
ちょっと機会があって乗ってみた感想。
<良い点>
・足回り、高速安定性。スカイラインの伝統ここにあり。
・多機能。サイドモニター、バックモニターが付いててびっくり。
 サイドモニターは、横ぎりぎり時、状況が分かってありがたい。
 スカイラインもここまで来たか。

<×点>
・全てが重いw。ステア、加速、MTモードの反応の悪さ。
 特にステアリングの重さは国産車一なのでは?と思うくらい。
 買った人、気にならんのか?21世紀なんだから、せめて
 車速感応式とかにしないと・・・
・シフトとアクセルの連携も「?」が付く。車のクセを把握しないと
 ショック来まくり!日産はここがどうしても弱いのね。
・メーター、見づらいっす。真ん中の液晶スペース邪魔。
 オーソドックスなレイアウトでいいのに・・・
・収納スペース、無い。買ってから後悔しない様にねw

などなど。あ、別にアンチじゃないです。むしろ日産党。
S13とか大好きでした。
期待して乗ってみただけに、落胆部分が目立ったかも。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:46:00 ID:rdUFcnZG0
小柄な細腕の嫁が、ハンドル凄く軽い!って言ったのは
あれは俺に対する愛情だったのか

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:54:32 ID:cZ2tSArEO
>>455
シフトショックについてはクルマが充分に暖まっていれば
気になるレベルではないな。
収納スペースが無いって…ミニバンじゃないんだから
セダンの室内に穴がボコボコ空いてても嫌でしょう。
ステアリングは重い方が高速では安心感があっていいと思う。FRだしね。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:00:34 ID:ImdpefcZ0
ストラフィア青海苔ですが・・・
夜は、鮫肌のような色に見えて黒よりかえって怖いw
クーペはインパル青があっても面白かったと思うな。。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:01:03 ID:f2b/6EfJ0
これくらいでステアリング重いって・・・

これ以上軽かったら逆に危険な気がするんだが

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:40:29 ID:uFZTd1HTO
ステアリング軽くね?固体差あるのかなー 
もうちょっと重くてしっかりしたのが好み。 
調整できるかな

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:28:18 ID:DYYvOzbU0
天井のルームランプの所に付いている豆球は、何を照らしているの?


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:29:59 ID:GVXYeHtT0
雰囲気。
OK?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:43:41 ID:A/MXqUVb0
>>459
高速とかは効果絶大だよね。手放ししても怖くないくらい。

逆に市街地なのよ・・・。狭いところの駐車とか、
Uターンとか、チャッチャと回したい時にうっとうしい。
サルーンの性格も持ち合わせているんだから、
日常性も考慮した方がよくね?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:50:40 ID:Sy7sJ9Ay0
>>461
おまいの未来

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:31:48 ID:vrAEa0nVO
>>463
サルーンの正確も持ち合わせてる・・・と言うか、
もはやこれ現代版のサルーンだよ。半分かつての
クラウン感覚。ちょっとだけ走りに降ってあるけ
ど、駐車ブレーキなんて足踏み式しかないんだし。


でも昔の重ステ車を何台も経験してるオサーンから
言わせると、別に重くはない。最近の男は、女に
比べ全体的になよなよしいから、少し重いくらい
でいい。それよりそんな重く感じるなら、Dで見て
もらっては?どこかおかしいのかもよ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:38:58 ID:Cs7O6EXx0
>>464
どうりで明るいと思った。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:39:13 ID:wBxC01jv0
本当に収納スペースがないね。グローブボックスも容量少ないし。

工夫すれば、穴ボコが目立たないようにできるでしょ。オーバーヘッ
ドコンソールもいいかも。

内装剥がすと、トランクもそうだけど、かなり無駄なスペースがあるん
だよね。


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:45:17 ID:dyUnUxMO0
>>466
これまでの人生に同情した。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:10:05 ID:TBIUB3pw0
>>466

笑った

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:18:00 ID:mhMLKvqY0
>>455はほんとに乗ったのか?
車速感応式ついてると思ってるのは俺だけか?
そこまで言う程重くはないぞ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:24:33 ID:vrAEa0nVO
>>467
>内装剥がすと、トランクもそうだけど、かなり無駄なスペースがあるんだよね。

そこらへんが、良くも悪くも相変わらずのニサーンではあるのだけど。
なんかR33あたりから、パッケージングの煮詰めが大して進歩していない?


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 06:09:38 ID:Klzm0bod0
ステアが重いとか言ってる人は、タイヤ替えてるやつに乗ったんとちゃうか。
インチアップして太いの履けばけっこう重くなるかんね。

ノーマルだと間違いなく軽い。でも俺は軽いよりも、径が小さいのが気になった。
車の大きさからも不釣り合いだし、セダンとしても小さい。
質が悪いのは国産車全般に言えることだから仕方ないか。
操作性落ちるけど、変えるつもり。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:36:42 ID:04yYhOiuO
何の質が悪いの?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:46:20 ID:pneIOTmo0
車速感応式にしてないのは少なくとも35の時からわざとそうしてある。
ゼロリフトのお陰で速度域に関わらずステアの感覚が一定になったから。
あれはある種のギミックと言うか小細工なわけで、そんなものを付ける
必要性など無い素性の良さが35,36のシャシーにはある。
重さについてはいろいろ意見が出るとは思うけど。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:18:04 ID:SnZ7mC640
ECUのバージョンを調べたいときはECU本体をのぞいても、わからないですよね?
やはり、ディーラーでコンサルトをつないで調べてもらうしかないですよね。

なぜ興味を持っているかというと、発進加速の違和感の解消のため、
書換を予定しているから。
350GTには純正でプログラムが変わっているという話は聞きましたが、
250GTではどうなんでしょう?純正で変わっていれば一度試してみたいが、
無いなら社外でやってしまおうという計画。

皆さんはどうです?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:24:16 ID:J8BaZl3I0
ハンドルの重さはデビュー後半年か1年?で軽く変えられたとか雑誌で読んだ
デビュー直後の俺のtype-v+ノーマル17インチはめちゃくちゃ重いです
俺は好きだけど、女性や年寄りからは文句出るだろうなとか思ってたら
雑誌に変えられたとか書いてあったので、ああ、やっぱりなと

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:31:26 ID:zIYgQETO0
中古探す時なんかはハンドルの重さとかアクセルレスポンスとかが
変更されていることも踏まえて選択しなくちゃならないのか



478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:34:53 ID:J8BaZl3I0
>>474
車速感応式付いてるよ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:34:50 ID:pneIOTmo0
>>478
え、そうなのか?すまんがどこか書いてる場所教えてくれないか。
今買い替え検討中で36が筆頭候補なんだけど、35には上の理由で
付いてなかったから36もそうだと思い込んでた。電動パワステなら
普通に付いてるのは知ってるんだけど。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:39:37 ID:dyUnUxMO0
CPV35の19インチでは重かったが、
V36 17インチに乗り換えて異様な軽さに怖かった。スイスポ並。とはいえ、ストリーム、アクセラなんかよりはかなり重い部類ではある。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:10:54 ID:z1wnGadx0
typeSPに乗っている。標準で19inchだが、ステアリング操作を重いと感じた事はない。
逆に4WASのせいで、ステアリングを少し切っただけで車体が大きく動くので、
車庫入れの微調整がやり難い。


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:19:24 ID:J8BaZl3I0
>>479
ttp://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0611/index.html
公式の「運転席まわり・内装」の下「全車標準装備」のところね

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:25:34 ID:yn0be/rT0
60歳の母もたまに運転するんだが、買った当初はハンドルとアクセルが重いと言っていた。
今は慣れたと言っている。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:13:19 ID:WwVclznU0
>>464
  ( ⌒ )
   l | /
  〆⌒ヽ
⊂(#‘д‘)<誰が禿やねん!!
 /   ノ∪
 し―-J |l| |
     @ノハ@


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:15:50 ID:pneIOTmo0
>482
ほんとだ。まだそこまで見てなかった。 orz
デビュー時に一度試乗させてもらったときは意識してなかったし。
今日は無理だけど来週くらいにデラ行ってみるわ。ありがとう。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:27:38 ID:XtD2EWLu0
455です。
>>476
やっぱり・・・。
あ、補足すると、乗ったのはレンタカーです。250GT。タイヤは17インチだったと思う。
初期型だったのかな?やっぱ重いよねぇ。ワインディングなんか、手滑らしたら
一瞬で吹っ飛びそうで怖かったw
こういうセッティングも良いんだろうけど、パッケージ内容と合ってないだろう、とw。
せめてクーペとか、Zとか、GT-Rくらいだったら分かるんだが・・・。


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:00:40 ID:ZZAur2yu0
初期型だが、重すぎるとも思えんな。
まっ手すべれば何でも危ないわな。
日ごろ何乗ってんのかにもよるわな。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:44:14 ID:QDVb5llu0
ER34に比べて、多少重く感じる。アテーサ入れているからかな?
慣れていないせいか、ハンドリング感より車体がスイスイ曲がるような気がする。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:08:34 ID:04yYhOiuO
>>486

街乗り用買い物車じゃなくてスポーティセダンなんだから
重いほうがパッケージングにあってると思うが

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:01:12 ID:8sH6apXH0
空気圧が低すぎるんじゃね?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:15:09 ID:m1xb8DCUO
自分はY34からの乗り換えだが、確かに最初は重く感じたが今はもう慣れた。マジェスタ乗りの連れは重いを連発してたが。トヨタのソフトタッチな感触に慣れてるとかなり重く感じるようだ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:57:41 ID:o2MPWKWQ0
女性ですが、運転し易くて気に入っていますよ。
ハンドルのサイズ・重さも安心できます。

小さい車や女性向きと言われる車種だと、
妙にハンドルのサイズが大きくて、細い、軽い、
無駄な遊びが多いので、余計に切る必要があるので、却下です。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:50:31 ID:gZmiyJWq0
ハンドルが重いのはすぐ慣れるよ。
前乗ってたY31は片手の手の平でクルクル回せたのでv36にかなりの重さを感じた。
しかし3ヶ月もすると何の違和感もなくなった。
また前の車に乗るとハンドルが頼りないほど軽く感じるだろう。
またすぐ慣れると思うけど。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:06:44 ID:dG4XXL5pO
自分は免許を取って最初に乗った車が7thスカイラインだったのですが、重ステ?って思う位にハンドルが重かったのを覚えてます、それに比べたらV36はかなり軽いと思いますねぇ。ただし、今時のサルーンンやファミリーカーと比較したら重いかもね。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:07:17 ID:dyUnUxMO0
7th・・・R31は重い。たしかに。R30はもっと重かった。その前はパワステなしだが・・・

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:53:08 ID:m1xb8DCUO
R31はハイキャス初めて採用したモデルだったか。連れがパサージュターボ乗ってて、超クイックなハンドリングに驚いた記憶ある。R31までスカイラインにもワゴンがあって、当時はぼちぼち見かけたな。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:02:59 ID:be9XD94YO
片手どころか手放しすると轍でするするハンドルが勝手に動く。
軽すぎるぜ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:03:57 ID:zHLgFafN0
ステアリングが重いって言う人は、筋トレして体鍛えろ。





499 :488:2008/04/14(月) 02:01:38 ID:sicF7v1W0
>>488の前言撤回。
40キロぐらいならER34と大差ないわ。
60キロぐらいで重くなるのは仕様だし、無問題でした。

>>461
マジレスするとカップホルダー今ちょっと走ってきた気が付いた。
夜眠気覚ましにコーヒーでも飲みながら走ってみな。
ただ、消せるスイッチがあったら有り難かったかも。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 02:21:36 ID:3A/kJHnyO
FFのパワステ無しなんて、重いなんてもんじゃ
なかったよ!シビックやミラージュで経験ある
けど・・・
でも大昔は、そんなクルマを女の子が運転して
たりしたもんだ(当然MT)。ほんと贅沢に慣れると、
人間ってヤワになると思うわ!

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:47:09 ID:v0qPZbfl0
>>499 レスありがとう!

ATシフト辺りを照らしているのは分かっていたのですが、常時点灯して
いるのでもっと重要な事が有るのかなと思っていました。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:16:55 ID:5aJcdZUH0
ナビ案内時、目的地到着時の音をチャイムに設定してる。
何か電車みたいで良いなあと鉄ヲタの独り言

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:49:12 ID:gp5oIVBiO
エンジン止めて車から降りる際、
運転席ドアを開けるとピーピー鳴るのはどうにもならないのでしょうか…;;?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:16:15 ID:RiRZy33iO
>>503
ETCカード入れっぱなしでは?
抜いとかないと。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:20:24 ID:RezGzZj40
たまに駐車場とかでシートベルトしないで動かしたりしてると停止してもピーピーなりやまなくなる時あるよな

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:31:49 ID:afKdWPjD0
いったんベルトしてから外せば音はしなくなる。


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:56:45 ID:2ZxSKNGh0
>>503
ドアを開けてからエンジンを止めるとピーピー鳴るが、その状況だと
鳴らないはずだが。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:31:52 ID:d2d7qahO0
お兄ちゃんのたまに借りて乗るけど、ハンドル重いのはすぐに慣れましたよ!
トヨタの車に乗ってる人は軟弱なのかな?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:51:25 ID:Or2b6rtF0
「慣れ」の一言で済むものを
わざわざ他車乗りを貶めて「軟弱」とか書くから荒れる

納車の帰り道こそ重たいと感じたが
今では全く重たいとは感じない
試乗の数十分で慣れるかは微妙なところなので
そういう意味では重たいと言えなくはないかもとは思う

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:06:23 ID:FZ5AUbpTO
トヨタ車も昔のカルディナなんかは、ずっしり重かったな。
足が悪いから峠は微妙だが、高速ツアラーとしてはいい車だった。
ジャガーなんか親指と人差し指でつまんでいてもハンドル回せるw

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:07:27 ID:DMFRSen+0
MCで2.5リッターもVVLE化 
SPグレード追加   よし買おう。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:17:51 ID:lmeK4s/D0
>>511

本当ですか?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:01:36 ID:gmBYPb8T0
ATも3.5Lは7速化確定っすよ。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:02:20 ID:g/EywSlcO
オレならV37まで待つ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:06:53 ID:Sylc7cEKO
最近の日産としては珍しく空気読んだのか?w

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:10:46 ID:g/EywSlcO
実験的に載せてくるのかな?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:14:26 ID:Sylc7cEKO
GT FOURもテコ入れすれよw

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:26:04 ID:MRQQivUFO
>>515
座布団二枚

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:51:50 ID:TlzUAxNn0
250GT-V乗りですが、走行距離が20,000kmを超えたので0-100km/hをまたトライアルして
みました。
1回目 行き7.35秒、帰り7.80秒----平均7.578秒
2回目 行き7.28秒、帰り7.85秒----平均7.565秒 
2回の平均7.57秒

これまでのまとめ

走行距離3000kmの頃0-100km/h---8.1秒(外気温15℃以上、燃料残僅少)
走行距離10,000km---------------7.77秒(外気温8℃、燃料残僅少)
走行距離20,000km---------------7.57秒(外気温12℃、燃料残1/3)

確実にエンジン性能がアップしてますです(嬉)

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:27:29 ID:HpiPBY8OO
FRだとそこそこ燃料入ってる方が速かったらりしね? 
トルク感がアップする気がする

521 :503:2008/04/15(火) 02:36:44 ID:GkUvxIYXO
>>504 505 506 507

レスありがとうございます。
ETCカードを抜いたら鳴らなくなりました。
都度抜かないと鳴ってしまうのですね…
前車では入れっぱなしだったのですが、
音が煩わしいので抜くようきします。
本当にありがとうございました!

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 07:15:03 ID:jlncI6Pj0
>>521
ナビの設定のETCの項目で
音が鳴らない様に設定できるよ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 07:44:32 ID:0vty5xOP0
>>512
すいません、私の希望です。
ついでに7速化も。。。
でも、そうなったらいいと思いません?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 08:01:26 ID:HAKO8JXUO
>>522
あっ、やっぱり出来ます?
体験談だったので、防犯の面からも、まずはカードを抜く事をお薦めしました。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:18:20 ID:PQn3hMfq0
VVEL+7AT化には、もれなく+50万のオマケが
付いてきます。それでもいいのか?


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:40:55 ID:Y580SBEF0
エンジンをかけたままドアキーをロックする方法を教えていただけないでしょうか。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:41:18 ID:LOGQwV+mO
日産はまいちぇん失敗が多いから心配すんな。
特に新技術。
バンパー型変更がどうなるか。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:41:30 ID:BB5ZD9rw0
>>526
中からロックボタン押せばいいと思うよ。
降りるならエンジン切れや。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:14:00 ID:MRQQivUFO
>>526
窓全開のままやったら?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:15:14 ID:I7tUisMC0
エンジンが掛かってればインテリキー持ってない泥棒さんでも運転して走らせら
れるんだよな。冬場に暖気運転させるにも乗ってないと危ない。なんつーか詰め
が甘すぎる。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:28:08 ID:4I10fOjI0
>526
インテリジェントキーの裏にボッチがあるから、
スライドさせながら後ろに引っ張ってみな。
キー本体が現れるから。

エンジン掛けたまま外からそのキーで施錠すればOK。

532 :526:2008/04/15(火) 17:42:00 ID:Y580SBEF0
>>530 そのとおりなんですよ。
>>531それやってみたんですけど施錠できなかったんです。不良品?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:26:48 ID:+E1IcNBF0
始動直後のイオンクラスターエアコンがオゾン臭いです

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:57:55 ID:Qi/Bs3+20
VVELって50万もするの?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:08:49 ID:n6bMLk5R0
VVEL+7ATなんてグレードが出たらプラス50万はするかもって言うレスでしょ。

現にエクストロイドCVT搭載グレードが50万ほど高かった例がある。
価格的にも2.5Lでは実現できそうもない装備だよ。
フーガの2.5でも無理かな。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:09:18 ID:q0dE7RnU0
>>526
俺の350Sは部屋からエンジン掛けられるよ
ちょっと高いがOPのエンジンスタターは便利だな
他にもOPベタ付けしたがこれだけは良かった
10分経過でエンジン停止だが、冬場は有り難い

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:51:35 ID:HpiPBY8OO
オゾンは無臭では・・・
匂うなら別の物体だ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:54:56 ID:fOeF69bRO
つ加齢臭

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:01:52 ID:kyw4Mx/90
クーペSPとセダンSPは67.2万円差

クーペは4WAS,19インチ,対抗ブレーキが標準だけど、
これに7ATが加われば、50万アップは不思議じゃない。

セダンもS,SPはクーペ同様4WAS,19インチ,対抗ブレ
ーキが標準化される可能性もあるだろし。

フーガはMCで思い切り価格上げてきたし。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:06:23 ID:wdfK2Wei0
何に対抗して・・・ま いいっか

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:19:02 ID:xyfAMu280
そろそろタイヤがやばそうなんですが、皆さんは交換未だですか?

既に交換したとか情報あればインプレと価格お願いできませんか。
ちなみに、当方は18吋の標準サイズです。

どうぞ、よろしくお願いします。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:31:10 ID:kQsqkx7+0
>>541
黄色い帽子で展示して有る中ではファルケンが一番安く、4本替えて
11万ぐらいだった。
コーナーをギリギリまで攻めないのなら、それぐらいでいいんじゃない?
BSだと15万はするし。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:03:53 ID:JksIP4jG0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/269262/blog/8436364/

ここにかえた人がいるよ
サイズが無くてこまるよな。特に225/50R18w

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:24:54 ID:U2xzJ+JQO
どんなペースで乗ってるんですか タイヤ交換はあと3年くらいあとだろうなあと思ってるけど。
スカイラインは減り早いのかな

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:38:02 ID:i/l3930f0
>>544
>スカイラインは減り早いのかな
ホヨヨ??

乗り方や運転の癖、
一番は走行距離だと思うけど?

あまり乗らない・走らないのですね。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:22:10 ID:eerDLV+Z0
350PについてきたのがTOYOなので、自分としては早くすり減ってBSあたりに換えたいと思っています
コミコミで500万円くらいになる車なのに、TOYOはないよな

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:32:49 ID:g4GI7VkNO
18インチ、減りは早い気がするなぁ…特にフロント。
最近気になってるのは、新しく出た、横浜のアースワンってやつ 
ポテンザより静粛性、乗り心地が良ければこれにする。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:47:18 ID:8d6qltMc0
>>546
マヂで?
18インチ純正はBS050OEM設定のみだった気がしてた
それ、実は17インチが付いてない?w
>>547
こりゃ、BSで言うプレイズだろうな
その要望を満たすにゃ無理っぽいぞ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:50:52 ID:8d6qltMc0
横ハメゴム様

お願いですからSドラに225/50R18のサイズ設定を・・・orz

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:01:20 ID:8d6qltMc0
ごめん
350Pは17インチ設定なんだな

350P購入検討者には18インチOPの設定廃止が痛いな
ありゃバーゲンプライスだったのに・・・

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:39:09 ID:GqqdAL2W0
でも17インチならタイヤの選択肢多くていいよね。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:43:59 ID:IWgUgiO1O
トーヨーでも確か、アメリカで評価の高いPROXなんとかだよな。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:30:58 ID:qjbxnQpp0
そうPROXESだよ。
俺はフーガだけどこのタイヤに満足してるが・・・

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:39:51 ID:ym75x4060
350PでレグノGR9000検討してるんだが、誰か履いてる人いる?
値段高いけど、どうなんでしょ?


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:49:38 ID:bnvVgyMV0
>>552
アメリカは性能とかではなく、安ければいいと言う人種だからな。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:24:54 ID:qjbxnQpp0
>>554
このクラスのレグノのレビュー見ると、
固く感じるみたいよ。

ミシュランのプライマシーHPなんか評判いいんだけど・・・
ヤフオクでTOYOのコンフォート並みに安いんだけど・・・

557 :541:2008/04/16(水) 22:38:48 ID:0WrxO1h/0
>>542
レスありがとうございます。
殆ど街乗り、高速移動なんですが、たま〜に箱根の山を流すような使い方です。
なので、あんまりヘタリタイヤでも困ってしまうんです・・。
今の使い方だと、050Aは丁度良い感じです。
ところでファルケンって、ZE912 ですよね? このタイヤ凄く安い(ネットだと11,000円/本)ですが、性能はどの程度なんでしょうか?
ご存知ないですか〜?

>>543
情報有難うございます。
純正050Aって、頑張って”144000円”、普通なら165,000円!!!!高いです・・。
もう少し安いのないかなぁ・・。

>>544
当方の走行距離は13,000キロです。フロントのアウト側は既に結構磨り減って、頑張ってもあと6〜7,000キロぐらいって感じです。
多少、箱根にドライブする機会があるのと、車重が重過ぎるからかもしれません。
もちろん、アンダーを出したり、こじるような乗り方はしてないですよ。

それにしてもフロントタイヤの選択肢が少ない・・。





 

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:32:18 ID:bnvVgyMV0
>>557
静粛性を求めないのだったら、ファルケンも有りだと思う。
耐久性はその値段だったら、BSと比べて3回交換出来る。
グリップ性能は流す程度だったら、問題無いと思う。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 01:56:21 ID:jmM+qfTAO

MCいつ?
250にも7AT載るの?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 02:39:30 ID:tlgcq2PaO
早くて1年後だろうなー 
ほしいときに買って新しいの出たら買い替えればいいと思う

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