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【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう55

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:12:21 ID:H8fwaPBB0
前スレ
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう54
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200115197/


関連リンク
32ちゃんねる(過去ログ、Q&A等)  http://shibuya.cool.ne.jp/classic_mini/
Hunt For MINI(中古MINIの選び方)  http://www3.wind.ne.jp/miniya/choose/choose.htm
MINIは只今故障中!(メンテナンス等) http://www.minitada.com/
Classic MINI BBS   http://niko-1.hp.infoseek.co.jp/minibbs/top.html
国産自動車用部品流用情報  http://www.geocities.jp/speed_seeker2/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:13:35 ID:H8fwaPBB0
MINI乗ってる人います? http://natto.2ch.net/car/kako/980/980097663.html
●  現行ミニ買いたい。。でも大丈夫?  ● http://natto.2ch.net/car/kako/995/995393370.html
MINI マターリ語りましょう http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10013/1001345941.html
MINI マターリ語りましょう2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009436541.html
【 旧ミニをあと50年は語れ!PART3 】 http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10192/1019200032.html
《 MINIに乗り続ける 》  http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020013979/l50
《   MINIに乗り続ける2   》  http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028473808/l50
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6 【ミニ】(鯖移転前) http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029271795.html
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6【ミニ】  http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029271795/l50
【元祖ミニ】 MINI マターリ語りましょう7 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10351/1035163487.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 8 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10401/1040113224.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 9  http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045244801/
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう10  http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/10518421


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:14:49 ID:H8fwaPBB0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう11  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058802953/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう12  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063276840/
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【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう19  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088646063/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう20  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091456377/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:15:49 ID:H8fwaPBB0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう21  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094555624/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう22  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097673351/
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【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう24  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102939630/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう25  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106068208/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう26  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108379313/
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【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう28  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111195354/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう29  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112707520/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう30  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113801443/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:17:17 ID:H8fwaPBB0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう31  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116909860/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう32  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120217189/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう33  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122922808/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう34  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125729835/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう35  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう36  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう37  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135788017/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう38  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138634626/
【クラシックミニ】MINIマターリ語りましょう39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140963256/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう40  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143819746/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:18:39 ID:H8fwaPBB0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう41 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146988539/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう42 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149960370/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう43 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153064026/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう44 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156496677/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう45 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159795389/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164469174/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169899455/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう48 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173360677/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう49 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178063059/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう50 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182416032/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:20:08 ID:H8fwaPBB0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう51 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186016803/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう51(重複) http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186320833/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう53 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194248945/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう54 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200115197/

8 :前スレ 1:2008/03/17(月) 22:23:50 ID:H8fwaPBB0
お待たせしました。
今回は過去スレッドを間違えないよう、最新の注意を払いました。
ゆっくりやれば、大丈夫さ。

今回も楽しい話を待っています。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:25:50 ID:uvoKDlxn0
>>1
超乙

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:48:55 ID:pSv4VCmT0
>>1
乙華麗

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:28:33 ID:Axnd8NdC0
>>8
>最新の注意を払いました
ワラタ、洒落がきいてる

とまれ、スレ立て乙です!!
前スレの名言はなくなっちゃったの?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 01:12:18 ID:RS0d/USZO
>>1
スレ立てZ鰈

13 :前スレ994:2008/03/19(水) 22:59:13 ID:YqAVQ+Gw0
>>996
ありがとうございます!
販売はしてるのかな・・・休み明けに聞いてみよっと!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:34:29 ID:EnTgDJZzO
>>1乙です!!

皆さんに教えて頂きたいんですが、フェンダーの銀モールは素人にも簡単に付けれますか??

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:37:43 ID:/kPdIQ8DO
お湯に浸けて頑張りしだいではいけますよ。貫通ビスも忘れずに
ガンガレ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:55:17 ID:hL5J8BaQ0
前スレ>>997
内装は何から何まで全取っ替えできるよ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 20:33:48 ID:OSI6t/li0
>>16
 997はBMWの方への誤爆じゃなかろか。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 00:45:11 ID:oLccRdir0
>13
今でも現役で細々と販売してますので大丈夫ですよ



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 13:49:33 ID:wUt0TrBuO
ハイローのナットが回らないんだがどうすればいい?潤滑油ぶっかけてもびくともしない・・・

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 14:17:35 ID:77L7brfDO
バーナーで軽く炙る。

プラハンマーで叩く。

以上ネジの固着で試した事

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 14:53:19 ID:wUt0TrBuO
>>20
レスどうもありがとう。
ハンマーで叩いたけどびくともしなかった・・・
バーナーは持ってないからまだ試してない。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 18:15:21 ID:sypJyXNU0
今日タイヤ交換したんだけど、ハブボルト折っちまった。
ハブボルトの交換って簡単?
俺でも出来るかな。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 20:25:49 ID:fJlO3hxq0
>>22
簡単とは言いがたい、が
やる気があればなんでもできる。

ナットがなかなかはずれねーんだこれがww

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:37:18 ID:Vf0vFFgj0
>>22
ボルトの交換自体は簡単なんだけどね。
>>23の言うようにハブを外してからの作業なんで
ブレーキ回りも外さなきゃならないわけで、その辺が無責任に『やっちまえ!』と言えないトコロ。
ディスクならキャリパー、ドラムならドラム自体を外せればOK。
しっかりトルク管理して組めば難しい作業ではないと思うよ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 01:12:37 ID:gOsHUN6l0
>>23-24
レスレストンクス
ボルトが届いたら気合を入れてやってみる。
やっぱり場所が場所なだけに慎重にやったほうが良さ毛ですね。
これを機にトルク廉恥でも買おうかな。
そういや前にテンションロッドのブッシュ交換のとき、テンションロッドのボルトが中々入らなくて苦戦したことがあったんだけど、レベルはこれくらいなのかなww




26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 01:38:00 ID:cIgenBYX0
ハブナットのトルクはすごいぞ
ブレーカーバーの一番ごっついのにパイプさしてやるぐらいじゃないと。
エアツールあれば簡単だろうけど。

ちなみにそれぐらいのトルク管理が出来るトルクレンチはあんまり使わないんだよね悲しいことに。
あとナットピンの穴も気にしなきゃいけないしね。

まぁ走行中に取れて自爆ならまだしも他人を巻き込んでしまわないようにしっかりやってくれ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 02:19:23 ID:NU2VCAN/O
最近ブレーキを踏むと金属音が聞こえるんだけど、ブレーキパッドが消耗してるんですかね?


もしそうなら交換するのは素人でもできますか?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 02:34:57 ID:9pvCiEgZ0
原因を特定してから書き込めよ、簡単な点検で分かるだろうに。

それすらもしないおまえには重要保安部品のブレーキは無理。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:37:31 ID:L7Z25F8tO
錆発見!!

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 15:29:36 ID:NU2VCAN/O
>>28
すまん。まだ初心者だからここで何か教えてもらえるかと思っていたんだ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 16:39:14 ID:pJZZAuK20
>>29
おめでと!


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 18:06:25 ID:umJK1p4C0
>>30
パッドの残量だったら、ホイール付けたままでも確認できる。
何かかんでる(石とか)のだったら、ローターの傷とかで確認できる場合もある。
まあ、ホイール外したりしたことが無ければ、パッドの交換までの道のりは遠いかも。

でも、この辺は、ミニだからって部分ではなく、他の車でも同じだけど。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:27:05 ID:+xhPsVj10
嫁さんがクルーガーからヴォクシーに乗り換えると言い出したので、ここぞとばかりに「漏れもミニどうしようかな〜」と言ったら
「ミニからミニに乗り換えるんしょ? 古い車なんてどうせ壊れるし長持ちしないから買い換えちゃダメっ!買うなら新車!!」と反論してきた。

当人は買い換えるくせに頭にきた。頭にきたのでかなり酒をあおった。くっそー

乗り換えずに今のミニに乗り続けてやる!!10年、故障なく乗り続けてやる!!
別にメンテナンスフリーとは言わないが、ライフサイクルは長くしたい・・・。

ということで、酔った勢いでカキコすす。今はミニ1000 '88年式です。

<これまで>
SUツイン、LCB,RC40を3年前に搭載
フロントディスクキャリパー新品化(以上3年前)
水漏れによりラジエター新品化
コイルスプリング、HiLo搭載
ガソリン漏れ修理(以上1年前)

<現在>
フロントガラス周辺にサビが浮いてきた。クォーターガラスのとこにもサビが。
フロントガラス、リアガラスのウェザーストラップに隙間とヒビ。
走りに力不足。不満。色あせ

<やればいいと思うこと>
エンジン乗せ買えor待ち乗りメインのチューン
フロントガラス、リアガラスのウェザーストラップ交換
ゴム部品リフレッシュ(日本製希望)
サビ補修。できればオールペンで新車気分

予算120マソ(ヴォクシー購入より低価格で)

評価ならびに提案ををおながいします

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:40:13 ID:eoeE5aDy0
ガレージ保管&雨禁車にしたら? 長持ちするよ
雨の日は牧水に乗ればいいじゃん

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:55:17 ID:+Zyzpi740
正直10年なら通常メンテナンスで十分だと思う。
錆だってフレームとボディーの接合部だけ注意しとけば
フロアに穴が開こうがドア下が腐ろうが問題無い(w

「120万でエンジン載せ換えてオールペンして来たよ。
エンジン載せ換えたらナンバー変わっちゃった!」

とか言って買い替えがオススメ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:17:40 ID:QOpTrxZi0
俺だったら
全てのウェザーストリップ交換
錆補修&オールペン

これに120マンかける

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:21:07 ID:Ix/x0HwA0
近々納車されます。
皆様の仲間入りさせていただきます。

よろしくお願いします。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:53:52 ID:BbAJhsDAO
>>32
どうもありがとうございます。このスレ見ながらいろいろ勉強させていただきます。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 05:44:12 ID:3P6rqFII0
一晩経って酔いが冷めました。
怒りは冷めませんがw

酔っ払いのカキコに応えてくれてみんなありがとう!


>「120万でエンジン載せ換えてオールペンして来たよ。
>エンジン載せ換えたらナンバー変わっちゃった!」
>とか言って買い替えがオススメ。


この手があったか。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:18:53 ID:eJjkz9XDO
オレは120万でエンジン&ミッションオーバーホールで、そのあまりで他をやるよ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:37:48 ID:21ZHUdwD0
ていうか120万で別の錆びてないドレスアップ&チューンされたミニ買えば良いだけの話だな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:48:44 ID:77XQH0+AO
120マソ回せる人が羨ましシス
俺なんかドア両方穴開いてるしW誰かアモンドグリンーのドア二枚くれW
あと俺のアレックのチンスポ盗んだヤシ返せこのやろ(怒り

今一番欲しいものはチタンマフリャーとカーボン凡まなかな?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 06:38:03 ID:K2BQJTId0
>41

買い換えダメと言われたから乗り続けてやる

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:06:34 ID:zCD2mhF20
思ったんだが、最初の買い値が多少高くともMk1などのビンテージモデルを
改造などせずひたすらオリジナルのまま維持してく方がお金かからないんじゃね?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:28:32 ID:c/louiQb0
最初の買値が高すぎる件について

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:33:51 ID:IVlx9/j50
MK-1を所有するなら半端な気持ちじゃ維持出来ないよ。
どんなにフルレストアされてても40年前のクルマだ。
ここの大半の住人みたいに青空駐車なんてしてたら
クルマ自体が可哀想だし貴重な個体を所有する資格も無い。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:39:42 ID:LgOFo2NaO
mk‐1クーパーは偽物が多いからな。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:59:32 ID:K4Tld41Z0
>>44
改造などせずひたすらオリジナルのまま維持してく
ならmk1も高年式も等しくお金かからないと思う(w

mk1だろうがInjだろうが、青空駐車は可哀想っちゃぁ可哀想だし
別にどうでもいいっちゃぁどうでもいい(w
好きな車に乗るのに資格とか堅いこと言いっこ無しでいいでしょ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:52:38 ID:zCD2mhF20
"MK1をそのまま維持する"をちょっとだけ考えてみた

フルレトアMK1(ドンガラ全剥き、錆・腐りはスポット溶接&丁寧な板金レベル)
クーパーS : 400万〜
クーパーorセダン : 300〜400万
長モノ : 250〜350万
サルーン : 200〜300万
雨天や路面が濡れてる時は乗らない
走行3,000km/年未満

ガレージ(ちょっとした整備はできる広さ以上)
イナバ・ヨドなど鎧戸式 : 30〜50万

その他
土地
普通に使える車(例 : トヨタなど)
トヨタなどを止める駐車場

このくらいの初期投資ができれば、その後の毎年の維持費は普通でOK(?)



う〜ん、資格はいらないけど、やっぱ情熱とある程度の財力は要りそうだね・・・
やっぱ生活にも使えるドノーマルの青空1.3iでいいや、気に入ってるし

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 01:02:25 ID:EYPaoRox0
ミニはミニだからどんな乗り方しても愛し方もあり。
ただ、MK1のオリジナルはカッコだけで乗る車じゃないからなぁ。
INJミニ気分で乗れないクラシックカーだと
理解して乗る覚悟(それなりの不便さや危険さを理解)と財力がある人が乗れば良い。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 04:30:50 ID:5D4dosKR0
旧車や所謂外車みたいな気難しさも無く、普段の足として使えるミニは凄い。
金を使わなくとも手間を掛ければ壊れないし、家電的な今車よりミニに世話を焼きたい。

廃棄時に大量の廃棄物を出すエコカーより、長く乗れるミニのがエコ鴨。

ヘッド吸俳気ポートの段差取したら燃費がかなり良くなった、L14越え。
混合気がスムーズに流れていい感じ、純正ヘッドのポート段差はかなり抵抗になっている気ガス。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 08:32:15 ID:R5cMUfeZO
資格がないとか、お前は何様なんだと。
こういうキモイのが旧車海苔にはまだまだ生き残ってるよね

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:24:07 ID:7c55gLZNO
"愛"がないと旧い車には乗れない

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:18:23 ID:XaRxp/wkO
お尋ねしますが税金って 何年めからあがるのでしょうか?


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:48:00 ID:/BM3NWMm0
腰を折るようですが・・ポールスミスって、ぶっちゃけどう?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 13:00:44 ID:effp8GjP0
ブルーのポール・スミス欲しかったなぁ。
トランクとダッシュボードのカエルグリーンも綺麗だった。
グリルのグレートブリテン島エンブレムはいただけなかったけど。

デラが遠方だったから「来週買いに行く」って言ったのに
ボケ担当が確保しとかないからATしかなくなっちゃって買わなかった。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 15:02:44 ID:f/deiOco0
su1-1/2シングルにタコ足付けてる人いる?
付けようと思っているんだけど、あんまパワーアップしないような気がしてきた。
キャブクーパー用の1-2/3のキャブにしたほうがやっぱりトルクアップとかってするもん?
意見を聞かせてくれ。
因みに車種は1000のほぼノーマル。


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:32:50 ID:17yxv+oM0
>>51
 何でも、プリ●スよりもHUM○ERの方が環境負荷が低いという意見もあるそうな。
長く乗られるからとかで。
ということはミニの方が全然エコじゃないかと。
#新車一台作る環境負荷とかを車メーカーは明らかにできないのかなぁ。

ミニの製造工程のビデオ見たけど、殆ど人手で作ってた。オートメーションって何ってな世界。
だから歩留まり悪いけど、あったかい。

あ、一応、長めの信号停止でエンジン止めてる。 #次にかかるか最近ちょっと心配。

>>54
 ガソリン車の場合、13年超えから。
 95年に新規登録の場合、今年の車検から。97年登録の場合、2010年から。だと思う。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 18:24:07 ID:5D4dosKR0
一時期メーカーの洗脳で旧い車に乗る事が罪なんじゃないかと思っていたが
環境負荷なんて見方でどうにでもなるんだよな、買い換えてた方が環境にいいなんておかしい。

>>57
タコ足付けるだけならトルクアップが希望なら1.3純正キャブのがいい。
ただし、ツインキャブにする場合、話は別。

ノーマルならニードル替える所から始めると面白いよ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:34:27 ID:QPDIn6wu0
こうやって「何々に交換する」だの言うヤツにかぎって、
じぶんではな〜んにもやらんのだろうな。
金払ってぜんぶショップ任せと。

「する」だの「替える」だの大層に言わずに、「してもらう」「替えてもらう」
と正確に書けば良いのに。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:58:49 ID:5D4dosKR0
こんな楽しい事をわざわざミニ屋にやってもらうなんて考えられん。

>>60
キミのオススメを是非聞きたいものだ、受け売りは駄目だよ。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:13:22 ID:hGLB1fjE0
MK1仕様(・A・)店でやってもらった・・・スマソ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:16:24 ID:9ERZtbzC0
でたなDIY押し売り野郎

おめーの価値観おしつけんじゃねーよワープア


俺みたいに一人で弄ってろ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 01:36:30 ID:pyj6KzI20


弄ってるなんて言いながら簡単なアドバイスさえも出来ない奴も情けないと思う。



65 :MINIのり1ヶ月:2008/03/26(水) 10:43:28 ID:uv/lMTQcO
SUって何でつか?
教えてエロい人

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:40:13 ID:qfpw7prMO
可変ベンチュリーキャブレター

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 13:02:07 ID:ecqjHOoN0
管理者権限

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 13:50:54 ID:N5/3L2cD0
そういや最近見かけない人

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 15:00:32 ID:uv/lMTQcO
>>66
ありがとう!
インジェクションの僕の車には関係ない物でしたか・・・。

略語って判らないですよね。
LCBが判るのにも3日かかりました。
MINIだけエキマニって言わないのかな?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:26:08 ID:qfpw7prMO
>>69
LCBはロングセンターブランチ。
ちなみにスリーブランチってのもある。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:03:19 ID:9ERZtbzC0
アメ車だとヘダースっていうしね。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:14:24 ID:ecqjHOoN0
屁出ーす

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:26:47 ID:zwS+T31rO
じゃあ、アルミホイールをアロイホイールっていうのかだれか木凡

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:33:48 ID:ecqjHOoN0
アロイ=合金
アロイホイール=合金製ホイール。

アルミとは限らんよな。マグネシウムホイールとかもあるし。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:37:04 ID:IvbwJwTn0
Are you native Japanese?


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:53:44 ID:1SS1wTCD0
"かつおぶし"の意味がどうしても分かりません><

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:42:43 ID:qfpw7prMO
かつおぶし→オーバーライダー
バンパーに付けるヤツ。

78 :MINIのり1ヶ月:2008/03/27(木) 00:44:21 ID:1ufZmTx7O
>>70
すみません、重箱の角をつく樣ですが、LCBとは集合までの距離が普通のエキマニより長いという事ですか?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:53:22 ID:SxEJINf20
70ではないっすがそうっす。
JANspeedとか定番みたいだけどね。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:59:07 ID:SxEJINf20
ついでにLCB詳しい人に聞きたい。
INJ->キャブに変更する時
LCBも変えないといけないのは何故?
やっぱキャブと干渉して使えないって事?


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:46:14 ID:rtGkNVtU0
>>59
古い車には税金上げたりしてはよ新しい車に乗れと国は俺に迫る。
保険屋も同様だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080323-00000008-maip-soci

コイツラの言う「モノを大切に」なんてまるで説得力0だ
フルレストアされたジャガー、ロールス、ポルシェなんて
所詮ロータリークラブな連中だから小金持の車道楽な連中の見栄パレード

ドケチ板の連中の車がパレードしてこそ「モノを大切に」のメッセージが伝わる。
そんなパレードに俺のボロボロの20年目のミニ1000も走ってふさわしいのだ。

それでいいのだ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 06:50:36 ID:ixiYQqLo0
>そんなパレードに俺のボロボロの20年目のミニ1000も走ってふさわしいのだ。

お供させてくださいっ!

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:27:35 ID:pN5/HgJh0
>>78
70じゃないが・・・

LCB=ロングセンターブランチ=真ん中の枝(排気管)が長い、3in2in1 (蛸足)
>>70の言うスリーブランチは等長のロングブランチ、3in1 (イカ足)

まぁ純正もスリーブランチと言えばそうなんだろうけど言わないですね。
ある程度長さがあるからブランチ(枝)ってコトなのかな。

>>80
見た感じ干渉しなさそうですけどね。
付かないのかな・・・効率は悪そうだけど(w

84 :80:2008/03/27(木) 12:06:54 ID:SxEJINf20
>>83
ですよね〜。
LCBもINJ用のがあって、今INJなんでINJ用LCBに変えておいて
ECUお釈迦になったらキャブにすればOKなんて思っていたんだけど
LCBも変えないといけないとするとちょっともったいないと・・・



85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:21:59 ID:OukvCygzO
逆はオーツーセンサーないからだめだと思うけど
エキマニとインマニの厚さが違うくらいなら付くんじゃないかな?
センサーの穴はエーバイエフとか付ければキャブ調整も楽じゃないかな?


86 :MINIのり1ヶ月:2008/03/27(木) 14:51:03 ID:1ufZmTx7O
>>83
勉強になりました。ありがとう!

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:56:03 ID:XB6G4VOxO
>>81
台場のニューイヤーミーティングに行くと幸せになるよ。
ピカピカのレストア車もあるが、全面にサビの浮いたのも元気に走ってるyo

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:03:31 ID:LdaBy1bt0
ついでにナンデ真ん中だけ長いと良いのかっていうと、ミニのエンジンは2番気筒と3番気筒が排気ポートを共有してるんだな。
つまりエキパイの真ん中だけが両側より倍働いてることになる。
で、そこの抜けを良くすると排圧を上手にコントロール出来るって訳。

以上、通りすがりのウンチク垂れでした。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:33:27 ID:pDCmejzt0
なんでオーバーライダーのことかつおぶしっていうんですか

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:55:57 ID:BeqRWhcn0
戦後は鉄が足りなかったからオーバーライダーにかつおぶしを使っていたんだよ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 02:13:03 ID:kk1c6dCh0
削るといいダシが取れるんだよ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 02:41:26 ID:9cQe1tM60
ぬこによく齧られるのがたまにきずだね

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 06:54:52 ID:2hqAsXIwO
ミニ用に限らずオーバーライダー全般をかつおぶしと言う。
ヒーレースプライトのそれはまさに、かつおぶしだ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 07:23:39 ID:AsYf2N+00
俺はミニでかつおぶしと言うとスライドウィンドの内張りを思い浮かべる。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:08:25 ID:6xVbMCkEO
あれはヒルだろW

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:27:02 ID:ciQlA6Iq0
明日、晴れたらSUツインとタコ足と電磁ポンプの取り付けにチャレンジしてみるぜ!

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:44:38 ID:/ryJqqCu0
つうか削ってないかつおぶしの実物見たことない

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:57:28 ID:BeqRWhcn0
削ってないかつおぶしの写真をどうぞ。

http://www.mynet.ne.jp/thames/mk1/14a8738.jpg

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:40:18 ID:j35IYLVNO
うちは鰹節を丸のまま買って削ってんだけど、オーバーラダーの形とは全然違うし。わかんない

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:40:19 ID:7f60EOvh0
ヒメマルカツオブシムシって知ってる?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:01:49 ID:kk1c6dCh0
高知産の本節を
バンパーにくくり付けてみるか。

ぬこが寄ってくるかもなあ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:07:03 ID:zOSdBiBk0
はなまるハンバーグなら聞いたことあるけど

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 16:54:02 ID:okqf9fBCO
MINIのり1ヶ月の者です。チラ裏ですので読み飛ばしてください。

今日通勤中いつもの様に交差点を曲がると前にMINIがいました。
やっぱちっちぇーとか思いながら後ろに着くと、ハザードをたいてくれました。
そんな事予想もしてなかったので、あせってこっちもハザードをつけましたが、
よく考えたらバックミラーじゃ見えないですよね。パッシングかホーンでも鳴らせば良かったかな。
しばらく後をついて走って自分が横道に曲がる時にはホーンを鳴らしてくれました。
これまた予想してなかったのであせってホーンを鳴らそうとステアリングの真ん中を押しましたがもちろん音はでません。
まだウィンカーの所にホーンボタンがあるのに慣れてないので、曲がって少ししてから鳴らしました。

レーシンググリーンのナンバーが3298の人ありがとう。朝からなんかイイ気分になりました。
そしてすみません。決して無視したわけじゃ無いんです。まあ、このスレを見てる事は無いと思いますが。

今までいろんな車に乗ってきましたがこんな事は初めてです。

MINIっていいですね。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:57:09 ID:n8TtZB7o0
ミニに乗って2年、未だにそんなミニ乗りと遭遇してない俺

ところで、皆さんはワックス塗ってますか?
僕はめんどくさくなってきたのでポリマーかける事にしましたww
ミニ屋に頼むべきか、ポリマーに特化した塗装屋に頼むべきか悩んでます・・・

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:20:34 ID:JoELIIt30
最近はガラスコーティングなんてのも流行ってるみたいだけど
ミニで施行した人っているのかな?

若い女の子ばかり3,4人乗ったミニとすれ違いざまに
ワーって全員から手を振ってもらったことがある
きょとんとして全くリアクションできんかったオレ涙目(;_;)グスン


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:11:20 ID:qSb6sQNV0
>>104
waxやってるよマンハッタンゴールドってヤツ。洗車のたびにワックスがけする。
>>105
俺はヌーミニ乗ったおっさんに笑顔で手振られたことくらいしかないな。

てかキャブをSUツインにしようと思って、いろいろバラしてたらこんなぱーつがあったんだけど、これって必要なパーツなの?
マニホールドからブレーキサーボみたいに繋がってたんだけど、なにパーツなんだろう。
教えてすごい人。
http://www-2ch.net:8080/up/download/1206784754846422.JqosUM

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:15:42 ID:dIM6qhQg0
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m54861357

ググれないカスはこういう過ちを犯すw

新品買っとけw

http://www.rakuten.co.jp/fujixauto/469751/472180/525409/#618947

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:20:04 ID:fxH/ARIm0
>>106
エアコンかなんかのアクチュエータじゃね?
俺のは付いてないんで良く解らんけど(w
アイドルアップとかその辺でしょ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:25:00 ID:osVlqqYa0
>>106
敷いてある布の絵柄が気になって眠れない。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:56:12 ID:Z6cv067rO
上に同じ
まだねむれないW

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 07:31:25 ID:eQ5rRdjhO
8ポートヘッド着けたらミニって結構速くなる?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 09:55:36 ID:eoBSOppi0
>>111
このDVDで見れるぞい。
http://www.minifilms.co.uk/mayhem.html

このDVDの8ポート仕様車すんげー速いよ。幾らかかるか知らんけど。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:20:28 ID:1zoAmbcS0
そりゃ150やら170bhpもありゃ速いでしょ(w
ヘッドと吸排気だけいじったとするとどんなもんかね。
ミニスポーツのカタログに載ってたのは7ポートだっけ?
後で調べてみようっと。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:31:23 ID:1zoAmbcS0
ファストロードで100bhpか・・・いいね!
100bhpあれば相当気持ち良く走るだろーね。

まぁ結構なお値段ですけど。

ttp://www.minisport.com/acatalog/info_HEDMS5032UL.html

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:37:02 ID:m71m5bivO
ing乗りの初心者です。
雨の日はエンジンがかからなくて困ってます。
奇跡的にかかってもエンジンルームから爆発音がしてビックリです。
原因が分かる偉い人がいましたらご指導下さい。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:25:35 ID:cUZwDKoJ0
販売店もそれぐらい整備しといてやれよ

湿気がいたずらしてるんだとおもうお
電気系をみてごらんよ。
プラグコードはちゃんと刺さってるか、亀裂はないか
デスビキャップの中に雷みたいな跡がないか、水分が入ってないか
水がかからないようにデスビの前に覆いがしてあるか
気休めでもデスビキャップの中をきれいに拭いてみ。

セルは回ってるみたいだから(とエスパー予測)そこらへんまず見てみたら?


俺キャブしかわかんねからあとはINJ乗りにまかすわ


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:45:32 ID:o7tjxyg/0
今日97年式キャブミニが納車されたのですが
運転ヘタクソで頭グラグラなってしまう
どんな風に練習すれば巧くなれるんでしょうか?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:12:48 ID:SHiJz++W0
>>108
レスサンクス。なくてもあんま問題なさそうなんで取っ払っちまったw
>>109-110
妹のなんで詳しくは分からんが、スイマーってゆうブランドだかメーカーらしい。

今日SUツインなんとか付け終わったんだけど、いざエンジンをかけてみるとコンロッドって所からガソリンダダ漏れってゆー・・・
かなり萎えたぜ。オクの出品者をぶん殴りたくなったよ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:17:52 ID:ChuIpoyQ0
運転が下手なんじゃなくてミニはそういう操安性?なんですよ
ちなみに97年式でヘッドレストがないと車検通らないですよ


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:30:33 ID:cUZwDKoJ0
>>117
広いとこでクラッチミートの練習

坂道でブレーキ使わないで停まってられれば
スムーズに運転できるんじゃね?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:29:37 ID:o7tjxyg/0
>>119
そういうものなのですかー
ヘッドレストはついてます

>>120
ありがとうございます
広いところは近くにないのでドライブしながら探してみます

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:35:09 ID:VG6NCaJM0
>>121
正直、慣れです。沢山乗ってあげましょう。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:25:43 ID:QBtB27bB0
>坂道でブレーキ使わないで停まってられれば
これはやらないほうがいいよ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:01:59 ID:0Ecttrjr0
97年式でキャブなん?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:19:26 ID:qpMryucS0
俺のミニは正規品で95年式キャブだお。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:34:34 ID:o7tjxyg/0
>>122
了解しましたー
>>123
そうなんですか?
アクセルとクラッチが巧くできれば坂道でも泊まっていられるようになると解釈したんですが
>>124
前のオーナーさんがインジェクションからキャブに変えたそうです

127 :123:2008/03/31(月) 00:04:04 ID:QBtB27bB0
>>126
いや、そうなんだけど
あんまりやってると後々高くつくから・・・ってことで。
言葉足らなかったね。スマン。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:16:00 ID:oOn1hkdQ0
>>126
ようはさーMINIに限ってでなく半クラの状態をずーっと維持するって事は
クラッチの寿命を縮めるって事でよくないと・・・。



129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:38:18 ID:L7dKgn030
でもさ、半クラ多様してやさしい繋ぎを繰り返した方が
エンジンやそれに繋がる補機類への振動ダメージが減るんじゃない?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:11:36 ID:rc1TFHtt0
ミニの本でミニはハン蔵多用しないほうがいいって書いてたけどどうなんだろ。。。


ところでSUキャブのフロートチャンバーの下部(ナット付いてる辺り)からガソリンが多少漏れるのって仕様?
それともパッキンがしょぼくれてるだけかな??

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:33:39 ID:gvae09ZL0
かちかち山になりたいのかな?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:44:42 ID:WP4nHCjvO
萌るぞW

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:49:04 ID:rVFVzQDX0
>130
「フムフム、ガソリンが漏れると言う事はガソリンが入っている証拠だな」

みたいなバブル期の嘘薀蓄的なポジティブシンキングで乗り切れw

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:57:40 ID:rc1TFHtt0
>>131-132
それだけは簡便。早急に措置せねば!!
>>133
俺は常にネガティブだから、それは無理だぜw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 02:13:45 ID:pK9fia8U0
クラッチ減ることに関して神経質になりすぎ。
闇雲にチューンしたのにクラッチ普通っていうならならまだしも
普通のミニなら無問題。普通に使っても丁寧に使っても寿命は何千キロも変わらない。

童貞の俺が言うんだから間違いない。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 03:09:35 ID:dq/XtsZqO
今ミニとビートルどっち買おうか迷ってて、あっちは故障等が多いって事なんだけど、ミニはどうなの?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 03:27:56 ID:Ln0w0o6DO
多いよ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 04:30:01 ID:dq/XtsZqO
>>137
マジか、、Thanks

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 11:16:34 ID:g/aqWVrVO
ワイパー止まらねーwwwww
まぁ動かんよりマシだがカッコ悪いよ…

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 11:51:49 ID:aSF4PrH70
雨上がったらワイパーのフューズ(単独なら)抜くかワイパーモーターの配線抜くか
最終手段はワイパーアーム引っこ抜くだな(w

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:02:17 ID:0NkHbJ9B0
半くら多用は良くないと言うけれど、発進時と減速してからの左折時には半クラ使うよね?
ショップの店員さんが、「左折時に半クラ使わない」って話してたけど、そんな方法あるの?


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:10:50 ID:+84XHZSa0
クラッチペダル踏むと、クランクにまで押し付ける力が働くんだっけ。
OHしたとき中古ATのクランク入れてもらったよ。キレイだった。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:18:38 ID:Ln0w0o6DO
なんで左折時のみ?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:58:42 ID:WP4nHCjvO
減速してギア変とけば、べつにクラッチ踏まなくて良いじゃん


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 17:42:33 ID:o6A4GnZF0
車が止まってなければ左折時でも1速でたいていはおkだな

>117
ギアチェンジが早いとガクガクなる。
そういう時はもちょっとスピード出てからギアチェンジするといいかもね。
とりあえず、エンジンは3000rpm以上でギアチェンジかな。
5000rpmくらいならエンジンもぼッ壊れないから思い切ってちょい上の回転までエンジン使ってみよう。
慣れてきたらどんどんエンジン回転下げていってもノッキングのタイミングとかわかってくると思うよ。

ギアシフトは基本ユックリ動作がいいらしい。
すばやくシフトチェンジやったからといってうまくいく訳ではない。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:11:09 ID:0NkHbJ9B0
僕の左折方法は、減速→セカンドに入れる→半クラで徐行
こんな感じなんですよ。教習所で習ったやり方です。

>>145

走行中に1速に入れても平気なんですか?
ミニを購入したお店からもらった注意事項の紙に
1速とバックは停止した状態で入れてください。
って書かれてたので、いけない事なのかと思ってました。
前述したショップの店員さんも1速で左折してたのかな

勉強になりました。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:59:18 ID:pK9fia8U0
減速で1速はダメでしょ
あまりやるとギアぶっ壊れるよ

停止しててからなら話はわかるけど。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:15:45 ID:o6A4GnZF0
>146-147
俺普通に一速入れてる。
10km/hくらいだと2速じゃ辛いし、その後の加速もノロノロになるので
半クラじゃなく1速入れてるな。ま、自己責任てことで。
確かに147の言うような感じだとシンクロ痛むと思うので
10km/mちかくまで減速しきってから1速って感じかな。
もちろん2速でいけるスピードならそのまま行く。
この辺はケースバイケースね。
交差点で減速してからスムーズに加速出来ればOK

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:20:45 ID:WGJpY1d0i
左折には何があるんですか?
オイルが片寄ってギヤを傷めるとか?

2速でつないだまま曲がるのは良くないの?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:55:54 ID:P1cDt2Ho0
97式でキャブだとエンジン乗せ換えてるんかな?
オイルエレメントはブロック直付け?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 01:10:06 ID:8XE15LKS0
何かで読んだけど
イギリス人のミニの運転では
減速時はシフトダウンはしない。
ギアを抜いて後は細かなブレーキングだけ。
ブレーキパッドは早めに減るだろうけどシンクロに負担はかからない。



152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 01:34:44 ID:rD2hNJzK0
発進時以外に1速なんて入れないなあ、ギア比からして無理あるでしょ。
とろとろ渋滞時ぐらいかなあ、1速で走行するの。
シフトアップは2000回転ぐらいでさっさと上げていく、トップで流すのが気持ちいいな。

ミニセン時代はガンガン踏んでたけど。
ST2ヘッド、SU、タコ足でホント気持ち良く回るいいエンジンだったなあ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 02:02:08 ID:ZyqtXDrX0
97injだけど、ミニのエンジンて設計古いわりによく回るし頑丈だよね。
4500回転くらいからヤボったいメカニカル音が薄れて「キューン!」てイイ音がするw
東京ー新潟を140で延々と巡航してもへっちゃら。
ただボディが不安w

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 03:07:52 ID:mp3OZEBT0
クラッチを放すとキューーーーという音がします
寒い日に顕著で、何回かペダルを踏み直すと止まります
レリーズベアリングかもと言われたのですが、もしそうだとすると修理はいくら位かかるでしょうか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 04:01:57 ID:QiWwh1mi0
ウワァァァンヽ(`Д´)ノ
駐車場に停めておいたら、隣の枠の若葉マークの奴にぶつけられた・・・orz
ヘッドライトの斜め下・丁度ボディのカドらへんがボッコリ窪んでる。

もちろん相手の保険で修理なんだけど、どこへ頼むかで迷ってる。
都内でテ○ズと○ヤマだったら、おまいらどっち持ってく?
修理ついでに点検等もお願いしようかと思ってるんだけど。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 07:55:45 ID:z3yOgfFhO
好きなほうもってけよ
俺は○ヤマ大嫌いだけどな

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 09:27:18 ID:hyJReAR10
>>156
なぬ?もしかして一見さんには冷たいとか何かあんの?<○ヤマ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:17:52 ID:j8YTwEcd0
板金は外注だろどこも

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:30:12 ID:z0DQ5YyA0
>>157
逆に誰にでも熱すぎるってコトもあるかと(w

板金とかオールペンとか、街の板金屋に出した方が同じ仕事頼んでも
腕が良かったり安かったりするんだろうだけど
やっぱりミニに拘ってやってるトコに頼みたいよなぁ。

フェンダーとフロントパネル、フェンダーとスカットルの間の溝を
綺麗にスムージングされたミニを見たことがある(w

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:32:21 ID:M9VwSmLA0
誰かアクセルワイヤーの付け方おせーてくらはい。


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:49:57 ID:j8YTwEcd0
>>160
えっ?タダで?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:21:10 ID:xk4/yiRz0
>>161体払いで。
まぁもう解決したからいいんだけど。
ずっとエンジンルームか車体下辺りから通すと思い込んでたから、車内からって気付くまでに時間が掛かったぜ。。。

SUツイン付けたはいいが、アクセル踏むとアイドリングが上がったまま戻らなくなるようになっちゃった。
難しいもんだな。まぁ、そこが面白い所でもあるんだけど・・・

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:45:28 ID:zKqU/XkJ0
エア吸ってるね。
希薄燃焼でピストンやプラグ溶かさんようにな。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:33:16 ID:rD2hNJzK0
中古のキャブ付ける時はリペアキット用意しておいた方が多い日も安心。
メタルクリンで煮込むと新品キャブみたいになる。安いし。

先週、Honda モンキーをツインキャブ化した。
ちっちゃなキャブが2つ付いてラブリィ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:12:03 ID:fI9Ynl0fO
グリスニップル外したら付かなくなった・・・

あれって、車体側のネジ舐めたらどうしようもない?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:15:39 ID:fI9Ynl0fO
リアのグリスニップルです。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:17:09 ID:j8YTwEcd0
>>165
タップ買ってきりなおせばおk

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:35:45 ID:rD2hNJzK0
車体側がタップできりなおせるのか?
リコイルなんて必要ねえなw

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:34:40 ID:qW3q6WKd0
>>163
二次エアってやつですか。ナットをきつく締め直してみるかな。
>>164
メタルクリンってのはホームセンターに売ってるのかな?


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:03:36 ID:MN/rNRFMO
最近気がついたんだが、車体が右側に傾いてる。
俺の体重が重いせいか?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:50:28 ID:5HexA/f+O
170
俺もそうだったぞ
直したけど

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:14:11 ID:MN/rNRFMO
>>171
どこをなおしたか教えてくらはい。ハイロー調節?
右と左でタイヤとフェンダーの間が2cmくらい違うんだが、片側だけそんなに調節してもおk?
今の所、直進安定性は悪くないんで片側だけそんなに調節するとバランスが崩れる気がするんだが大丈夫だろうか。

それとも体重の方をなおした?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:35:10 ID:t+jWbJryO
ショックもパンクしてると思う。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 13:00:06 ID:4Sa65qVJ0
とりあえずハイローで調整でいいだろうけど
ラバコン(スプリング?)も左右でヘタリが違うだろうから
左右入れ替えたらいいんじゃないかなあ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 15:21:38 ID:MN/rNRFMO
>>173>>174
さんくすです。
とりあえず今度の日曜に調べてみます。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:47:21 ID:q/qN1wUc0
簡単にラバコン入れ替えなんて言うけど結構大変だからな。

どうしてもラバコンのヘタリ具合がバラバラになるから、
それを補正して車高を適正に保つのがハイローキットの本来の役目。
けして車高短キットじゃない。



177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:30:23 ID:kvAJZzNaO
コイル入れちゃいなよ!そういう悩みから解放されるよ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:47:00 ID:q/qN1wUc0
コイルでも変わらないって。
つか安いコイルはより悲惨。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:50:29 ID:ZQOlnY/m0
>>172
潰れて短くなった距離を伸ばすんだから、
アームの位置って意味のバランスは改善の方向じゃない?
潰れた分だけバネレートは上がってるからそう言う意味では崩れてるけど、
それを改善するにはラバコン交換しかないでしょ。
右がヘタリ切ればそのうち左も追いつくよ(w

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:31:36 ID:NnV6gK480
miniの自転車あるんですね!
一目ぼれしました。
http://www.gic-bike.com/mini_index.htm

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:34:28 ID:GZhloSH90
アレックモルトーンのラバーコーン自転車かと思えば・・・
>>180


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:47:19 ID:rETDy8yP0
本物はこっちだよ
http://www.dynavector.co.jp/moulton/index.html
百歩譲ってもこれ
http://www.bscycle.co.jp/bs_moulton/bsm_index.html

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 01:19:03 ID:c2x2Csqd0
ゴム玉遣いのr&m BD-1もね。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:03:11 ID:mufTtPdM0
モールトン自転車欲しいなぁ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 09:15:41 ID:5g4g9Ypl0
俺のミニより高いんだけどなw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 18:06:42 ID:cBnw6+wO0
miniがほしくて今日試乗したんですけど、そこの人によるとオイルが暖まってないと
二速に入れたときギヤ鳴りしやすいといってましたがそれが正常なんでしょうか?


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 18:23:43 ID:25lsBKhX0
>>186
オイルを悪者にするのが簡単で納得していただけます。はい

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 18:44:09 ID:xMIGs8xj0
さて、もろもろLED化している方いますか?
安いので・・ ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=roomlamp


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:22:45 ID:3GQl0saS0
>>188
LEDってまぶしい割には暗いのがな…消費電力小さいのは魅力なんだが。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 02:05:12 ID:nTp0lakI0
豚が123ダッシュってんで123日に魂札刺してた思うんだけど
知ってる人、どの機種に刺さってたか教えてもらえますか?
データから1日はシェイクだろうなってのは解ったんですけど、2日以降
行けなかったので。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 02:05:37 ID:nTp0lakI0
スレ間違いました。w

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 03:07:30 ID:zRvH/cGz0
誤爆なのは判るが
さっぱり意味が判らないところが興味をそそる。


いったい、なんの話なんだーっ?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 16:14:16 ID:jq4jMWxuO
これほどまでにさっぱり解らない話は久しぶりだ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:53:20 ID:z7UhiHvf0
スロットだね。  さて6回目の車検ださねば。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:18:26 ID:lTuCTsud0
今日帰り道で突然シートに尻がめり込んだ!
何が起こったんだ?と、思いつつ1人で声を出して笑ってしまったw
初めての経験だわw

明日パーツ買いに行かねば。在庫あればいいな。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:48:57 ID:kVQ7e77D0
ダーィエット

197 :195:2008/04/05(土) 02:09:48 ID:KahWN3Ct0
>>196
ハッ!それか!

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 04:06:32 ID:QHagliOAO
シートベルトをカチャってはめるほうが割れてしまったんですが… その部分だけで売ってますかね?


初心者でよくわからんくて… 説明下手でクソな質問をしてスミマセン。答えてもらえたら光栄です...

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 05:34:49 ID:pjEjvv700
売ってる

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:21:06 ID:GZKuB0UnO
じがねから貰う

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:52:24 ID:qvuGxEte0
出張で10日間ほどヨーロッパへ行ってきた。
(恥ずかしながら初海外)
オーストリア〜スイス〜ドイツ
どの国もニューミニがスゲー多かった。

旧ミニはフランクフルトで2台見かけた。
駅前と旧オペラ座の前。当然2台とも左ハンドル。
スゲー嬉しくて写真を撮った。

おととい帰国したけどまだ自分のミニに乗ってない。
早く乗りたい。


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 03:13:53 ID:G+AgvlmiO
今日フェンダーミラーをベレGに換えたんだが
さっき駐車場いったら片方の鏡部分だけ落ちて割れてた…
なして!?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 04:21:45 ID:pSFpWuq9O
なしてって、ぼろだからしょうがない
ガラスや行って同んなしサイズ切ってもらって、はめなさい

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 09:14:32 ID:+YWQlqJq0
リアウインドウの上部の辺りから天井の内装スポンジシート(?
が剥がれてペラペラ浮いた状態になってしまたんだけど、
どうやって直したらいいでしょうか ><
ミニ屋に聞いたら、完璧に直すにはリアウインドウを一旦取り外さないとムリって
言われたもんで、手間賃がかかりそうだからお願いしませんでした。

両面テープでとりあえず・・・、と思ったら、
中身のスポンジみたいなやつがボロボロ崩れてきてうまく粘着しなかったです。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:24:56 ID:XzRRtZgHO
むむむむ・・・・。通販で買ったパーツが付かない・・・orz
これから加工作業に移りマス。今日の予定がくるったヨ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:57:46 ID:pSFpWuq9O
なんで今日はちらうらなんだW


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:32:35 ID:rX1tozjTO
モールトン自転車欲しいよ…
でもブロンプトンで充分かなと思う事にしてる。
ミニの購入価格より高かったけどw

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:13:41 ID:PjzlbsZ4P
モールトンもなあ。
小径車ブームとやらでオシャレ系(?)自転車雑誌でもてはやされ、
ブランド化しちゃって何か乗ってるのが痛いやつばっかでな〜。
自転車板のモールトンスレとか見てみ。酷いから。
まあここと共通の空気でもあるけどな。

英国製自転車好きならヘチンズ流行らせようぜヘチンズ。
http://www.hetchins.org/501mo-01.htm

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:50:54 ID:9RVpUZYdO
え、モールトンて今痛い奴ばっか乗ってんの?
なんか悲しいよな。

あ、でもお前が乗ってても痛いから。 残念!

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 01:28:35 ID:izZOYZE30
うわぁ・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 02:54:20 ID:Xj82nWUFP
今どき残念!て。3年ぶりぐらいに見たわ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 02:59:52 ID:KgzfXqM/0
ミニにキャリアなしで載せられるちゃりが欲しい。
候補はブロンプトンくらいか。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 03:20:09 ID:Xj82nWUFP
いや今は折りたたみの種類も豊富だしかなりスポーティなのもあるよ。
ミニのほうを長モノにするという手もあるしな。ロード4台くらい積める。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 04:29:13 ID:VcKWaFUCO
もちろんタイヤ外してだろW

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:23:19 ID:jcud/of1O
小さくまとまり、お後がよろしいようで

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:52:25 ID:+lEYBuXM0
車の下から何かオイルが流れてるのを見つけてしまった・・・
明日晴れたら点検してみよう

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:35:57 ID:nAyGezp50
あぁ〜あ。
ミニはミニ屋が一番だと思っていままで任せてきたけど、
ミニ屋が一番手抜いてるって最近わかりました。
何事も勉強ですね。
英国車全般を扱う店で車販売では儲ける気がなくて
修理で稼いでる「店」というより「工場」が一番真剣に作業してくれる気がします。

初めて購入する皆さんも店選びは慎重に!
大々的に広告を出している店は…。



218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:24:43 ID:nt656uILP
手抜きされた内容、被害額、店名など具体的にお願いします。一部伏せ字でいいんで。
新たな被害を防ぐ意味でも是非。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:24:53 ID:7J0deTsd0
ウオーターポンプが水漏れしだしたんだけどラジエターがパズルの様に組み込まれて面白い。
ネットの先人達のウオポン交換方法に色々感心させられた。
水周りの点検交換も出来ていい機会だなあ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:23:54 ID:OSUKvTap0
>>220
> 英国車全般を扱う店で車販売では儲ける気がなくて
> 修理で稼いでる「店」というより「工場」が一番真剣に作業してくれる気がします。

ミニ屋も良い店悪い店いろいろだと思いますが、この部分については概ね同意ですね

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:08:01 ID:PPBUQ62OO
流れぶった切って質問させていただきます。
2〜3前から、エンジンかける時にガリガリと異音がしていたので車屋に相談しましたところ、
セルモーターがやられかけてるとの回答をもらったんです。
ところが先ほどついにエンジンがかからなくなりました。(押しがけしたらかかりましたが異音なりっぱなでした

そこで質問なんですが。
こんな場合、修理代は幾ら位かかるでしょうか?
ご存知の方教えて下さい。
お願いします。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:36:08 ID:nAyGezp50
>>218
愛○県1号線沿い。
たいした整備もせず納車。
点検もテキトー。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:16:54 ID:ygrvAJwF0
>>222
ひょっとしてJ?
俺は、あ○ち県の248号腺沿いのミニ専門店で事故車掴まされた。
専門店で黙って事故車売るなよ!

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 02:29:26 ID:+dk2NuFP0
>>221
セルモーター単体の問題か
フライのリングギアまでやっちゃったかで
かなり金額が違うだろうな。
セルモーターだって年式によって
型式が(金額が)違うしな。

その程度の情報から見積もりは出せません。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 06:29:52 ID:c1XoSfXRO
携帯からは見れるのに、パソからだと人大杉で見れないのは何故?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 06:36:34 ID:xSqF2/EP0
>>225
シナのF5攻撃

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:46:30 ID:7fIH366FO
>>224
レス感謝します。
悩んでも仕方ないので車屋に相談してみます。

幾ら位かかるんかしら?
失業中に手痛い出費になりそうで怖いです。。。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 11:59:49 ID:aGZKUyP6O
バカな質問とわかりながら聞く!
中古やら新車買ったとして、年収250万のミニクーパーに憧れる22歳の女には維持していくの難しい?
故障多いってレスあるし。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:02:49 ID:YwXe+0JM0
>>228
何も手を掛けず、超短期で乗り捨てにするつもりならアリかも。

いわゆるDIYというものの経験はあんの?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:04:25 ID:XaY9IL0QO
そんなに難しくないよ。本当に好きならね!でも、好きになるかならないかは車を所有してからわかるような気もする

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:07:12 ID:YwXe+0JM0
連投すまん。

>>228
もしかしてNew MINI の事言ってるんじゃないよな?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:11:07 ID:XaY9IL0QO
中古やら新車って聞いてるからBMW ミニ かもしれん

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 16:09:29 ID:c1XoSfXRO
>>226
ありがと

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:17:49 ID:Ippyo+1QO
BMWなら壊れねーだろ
つーかここはポンコツ旧ミニスレだぞ?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:40:24 ID:8PdhNvga0
newMINIは知らんがBMWの車は4年目からボロボロと壊れ始めるぞ
塗料も水性だからちょっとでもケアが悪いと悲惨な事に

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:18:01 ID:5vqEEmza0
ビーエムのミニならオレも乗ってるけど維持は特に難しくないよ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:43:12 ID:/J7ppBF90
>>228
スレ違いなのかもしれないが

子供やペット育てるんじゃないんだから一生面倒見なきゃいけないわけじゃなし
試しに買ってみて維持できないと思った時点で手放すってのもあり


…と思って買って13年乗り続けてる俺ガイル

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:39:30 ID:vO7iEkhn0
バイク触ってるから少しはDIY出来るかもしれないけど、置き場が無くて購入出来ない俺参上

故障して止まっちまうのは慣れてる二輪旧車乗りです

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:53:21 ID:Zr3BDv1C0
僕は年収100万しかないのに、200万のミニ買いましたよ・・・
たいした故障は今の所ないので、何とかなってます。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:33:34 ID:AUeOGC2PO
228です。
勘違いしてました。BMWのことを言ってました自分。なにもかもバカでした(笑)
それでもレスありがとうございます。購入は今の車の車検がきれる一年後なんですが、ミニクーパーには免許取得してから憧れてて。金がなぁ…

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:43:49 ID:oICrm2wlP
罰として旧ミニを買う事!

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 05:19:48 ID:fRcP5Xy6O
金が無いんじゃ話にならんよ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 06:09:44 ID:oICrm2wlP
Newミニ買う金は無いんだろ?
旧ミニなら1桁マン円〜買えますぜ奥さん!

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 06:23:52 ID:aL37iZW/O
罠だ!!

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 07:57:55 ID:6MHDRj5YO
買う金ないんじゃ維持費以前の問題外じゃねーか

それからスレタイ100回声出して読んでから書きこめ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 08:44:47 ID:taPCVgmn0
New MINIを高いカローラのつもりで買ったけど
ディーラーにメンテをやらせてるとBMWのセダンと同じくらい維持費がかかると言ってたぞ
元325に乗ってた人

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:38:40 ID:3rZ8HQ970
どこのミニ屋が・・という問題ではなくて。
ミニ屋であること自体がダメな理由だと思う。
車種を限定してるから腕も技術も設備も経験も無い。
当然のようにボッタクリになるので、あとはイギリスの雑貨販売でお茶を濁す・・
やっぱミニとはいえ、クルマなんだからプロに任せなきゃ危ない。

ちなみに個人的に有名ミニ屋で後輪のブレーキシューのバネを付け忘れられたことあり。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:47:25 ID:+uaDa3lV0
GMとかiRとか…

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:23:37 ID:gwIAonDs0
gare-jimo-risutoaia-rugadousita?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:52:49 ID:+uaDa3lV0
damenaminiyanodaihyouttekotodayo.

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:07:13 ID:b8PFz3hN0
段差に腹をぶつけてしまい、マフラーが根元からボッコリもげました.....。
今日はミニ屋さんが定休日なので、友人にマフラーを積んでもらい
もの凄い爆音で走行してきましたが、会社から家にかえるのに走って大丈夫ですかね?

↓これって修理代どのくらいかかりそうでしょうか?
http://damedao.web.fc2.com/img/1207803523.jpg

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:36:20 ID:eR5S86utO
画像みえないからよくわからんけど
フロントパイプ2-1のフレキシがのびてちぎれたと検討して、社外で25000〜39800プラス工賃一万切るぐらいじゃないかな。
車はのってもいいけど恥ずかしいやら、警察には止められるんじゃないか。
ちぎれた割れたパイプに金タワシくくってぶちこんでかえればどうだかな!

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:58:57 ID:oICrm2wlP
>>251-252
画像見れたけど、525の予想通りフレキぶっチギれだね。
この状態で乗って帰るのは違法だよ。ローダー手配しなよ。


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:45:14 ID:b8PFz3hN0
>>252,253
レスどうもです。
フロントパイプの社外品て25〜39Kもするんですか(泣)
ドシャ降りの雨で良く見えなかったとは言え参りました。

フロントパイプだけだったら↓コレでも大丈夫ですよね?
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/105626116
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p102089045

会社から自宅まで3km、明日の朝は自宅からShopまで8km位なんですが
2000回転より回さなければ余りうるさくない様なので、パトカーに見つからない様に
気をつけて行こうと思ってるんですが・・・・・やっぱマズイですかね?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:55:04 ID:oICrm2wlP
まあ煩くなくても整備不良で違法なのは明らかなので、
おおっぴらに「大丈夫だよ!」とは言えないけど、
まあ自己責任で判断してね。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:22:42 ID:qoojJNlU0
任意保険のロードサービスで積載車要請が一番なんじゃないか?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:22:51 ID:gwIAonDs0
今交通安全週間だからきをつけてな

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:20:27 ID:eR5S86utO
たしかに

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:41:21 ID:bxCc1nPY0
交通安全週間初日にぶつけられましたorz

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:17:20 ID:KtxJR4yA0
ミニミニ大作戦はじまってる

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:02:08 ID:kmU5rebbO
ミニの後ろに、GBってエンブレム?がついてるのって、自分でつけてるんですか?最初から?
もし何年式のについてるとかだったら、教えてもらえませんか?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:18:27 ID:8Y5gUSCo0
やっぱ薄っぺらな只のアクション映画だな、現代のミニミニ大作戦は。
旧作の持つ独特な魅力には到底及ばないわ。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:20:38 ID:EN3PYEJj0
2000年じゃなかったっけ?
最終の最終だけだよね?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:22:21 ID:8Y5gUSCo0
ああ、書き忘れた、あのミニが格納された貨物列車が最後に
崖でシーソー状態になってたら旧作へのオマージュとして1ポイント評価+だったが

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:49:52 ID:+uwjebFT0
みんなちゃんとハイオク入れてるかーw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:10:57 ID:m3B7yphsP
GBマーク純正だとポールスミスと40thと最終モデルに付いてるみたいね。
パーツカタログ見たら8000円弱だ。

元々は国際レースやラリーの、楕円にGBの国籍ステッカーを
モチーフにしてるんだろうけど、
メッキのやつはあまりかっこいいもんじゃないと思うぞ。


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:27:23 ID:X1abNKmG0
国籍マークはバブルの時にはやったからな。
国境が地続きのヨーロッパはたしか強制的に貼らないとダメじゃなかったか?
車の製造国じゃなくて登録国ね。





268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:39:42 ID:tOzVePPP0
今じゃ国籍ステッカーはかなり痛いな。
ユーロ諸国ではほぼ、国境の検問も無くなっただろ?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:16:02 ID:J7+3pBiF0
楕円のステッカーは無くなった。
ナンバープレート自体が共通になったので、その中で登録国が表記されてる。
左側の青地に黄色の☆が並んでるトコ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:34:57 ID:yuAdybQlO
>>261 です。
皆さんレスありがとうございます。あまり人気ないんだな(´・ω・`)


あと、購入を考えていているのですが、
良いミニ屋とはどんなミニ屋なんですか?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 09:26:22 ID:m3B7yphsP
ミニ10年くらい乗ってると「良いミニ屋など存在しない」ことがわかってくる。
なので車両は個人売買、メンテはDIYにユーザー車検、これ最強。
だが誰もが出来ることじゃないし、スキルも時間も予算も人それぞれ。
だから自分にできないことをプロに任せる。
つまり知識の無いやつは金を出せ。金がないやつは時間を作れ。
金も時間も無いやつは乗らないほうが幸せだよ、と。
だがしかしその「プロ」というのも曲者で、初心者や素人から楽して金を巻き上げようと
目を光らせている。
店の見分け方は、不具合や疑問をぶつけて「ミニって車はこういうもんです」って返事が来たら
ダメ車屋だと思っていい。懇切丁寧に答えてくれる店を足で探す。5件や10件は回る。
何が言いたいかと言うと、壊れ騙され散財し苦労しながらもミニに乗ってるやつは変態、というわけです。


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 09:26:25 ID:dPdcjR1UO
>270
良いミニ屋の基準は人それぞれ。
だからお前に合ってるかってのが良いミニ屋の条件。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:16:01 ID:jIkzUnGK0
>>270
ミニ購入を考えてるんですが・・・と言ってみて
ミニの下にもぐって作業してた油まみれのオヤジが出てきて
ニカッと笑いながら「やめておけ」と一言残し、作業に戻る
当然そのオヤジの愛車はミニ。

そんなミニ屋。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:06:39 ID:Mggo3Ho70
>>273
おれそのミニ屋でミニ買うわ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:07:55 ID:qYm1bpWi0
良いミニ屋とは…
2chなんかでは紹介したくない店です。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:43:38 ID:yuAdybQlO
>>270 です。
色々まわってみようと思います。家の近所にミニ屋が三件も…
皆さんレスありがとうございます。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:03:34 ID:l31KvMUm0
・ISO-9001取得の自動車整備工場であること。
・シャシ台、塗装ブースなど必要な設備が整っていること。
・2000年10月までローバーの正規代理店であったこと。

どれかひとつでも満たしていればおk。
壊してナンボな素人専門店はお勧めしない。ぬいぐるみやアンティーク雑貨店併設は論外。
長く乗る秘訣は「店」に任せないこと。他人任せにするなら「整備工場」、これに尽きる。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:38:34 ID:kQ52ZR5cO
いきなり初心者丸出し失礼します。
もし今からミニ買うとしてオススメのグレード、年式、装備等ありますでしょうか??
国産車ならある程度の知識や吊しのパーツ交換くらいは出来る技術はあります。ガレージも有り
用途は街乗りのみです。
よかったらご意見聞かせて下さい。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 18:27:54 ID:5FmugIzxO
>>278
MINI1000ってのが俺はおすすめする。

今日ミニのお腹すって、その瞬間エンジン止まった。
メインハーネス修理で3万ぶっ飛ぶぜ!バッテリーも逝ってたら+3万。
泣きたくなる・・・
誰かお金を恵んでくれ。。。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 18:44:46 ID:Pv2FurDB0
ここに居るユーザーが乗ってるミニは年式が古いのか?
それとも色々といじってるのか?

俺のは91年式だけど、故障なんてほとんどないぞ。
マフラー以外はノーマルで、問題を一つあげれば油が滲む位か。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:28:41 ID:m3B7yphsP
故障と年式とか関係ないぞ。
Mk1から最終モデルまでいろんな年式の人が見てるだろうが、
使い方や保管場所や年間走行距離やらさまざまだろうし。
最古モデルから50年、最終モデルからでも8年経ってる。

自分のは壊れないなんてのは今時点の話で、適切なメンテ出来てないと
3年後壊れまくるかもしれないしね。

よく整備されたMk1なんて本当に壊れないぞ。
部品点数も少なくてエンジンルームスカスカだしな。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:08:57 ID:XKzZHy4q0
キャブでもいけるっていうなら古いのでもいいけど、
インジェクションじゃないと扱いづらいっていうなら
定番の97以降じゃないの?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:21:00 ID:vtIBjVb80
今、ミニ乗りとして生き残っている奴はミニ屋に色々やられたんだなあと感慨深い。
自力でやるか黙って金払うかどちらかじゃないと成り立たないのは事実。
国産でも10年超えたら故障も増えてくるんだから・・・
中途半端なミニが淘汰されて、丈夫な個体とミニ乗りが残った。

国産車の感覚で乗っていたらミニを壊す。
壊れるんじゃなく壊す、のりっぱなしは最悪。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:44:54 ID:XKzZHy4q0
役に立たないミニ屋は無視して
がんばって皆維持していこうな。

地元修理工場バンザイ!

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:06:02 ID:vtIBjVb80
ミニ程度の修理や整備ならネットで検索して出来ちゃうんだよな、部品も安いし。
つか調子悪いミニでミニ屋まで行く気がしない。

自宅修理工場バンザイ!

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:59:48 ID:GDQd2xGtO
初心者ミニ乗りが質問させていただきます!


いま乗り始めて1ヶ月ぐらいです。始めにミニ屋に言われてメンテナンスとしてはエンジンオイルとクーラントの量はこまめにチェックしています。


メンテナンスってそんなけでいいん?って思いましたが、
他にメンテナンスする必要はないし、故障したらそのときに持ってきたらいい。

って言われました。


だけど、自分としては故障してからは遅くないかな?って思ったり、
故障させて修理代をとろうとするミニ屋の策略!?って、

思ったりして…少し(て言うかかなり)不安に思ってます。



メンテナンスはそれだけで大丈夫なのでしょうか?自分でもミニ只などで調べたりしてるんですが…

 みなさんのアドバイス頂けないでしょうか?


ちなみにキャブ1300で今のところエンジンオイルの漏れなどは見受けられません。


長々と失礼いたしました。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:25:05 ID:2JudQhB80
ミニ屋にだまされるな!


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:27:19 ID:QvoF5YYF0
最初はオイルと水ぐらいでイイと思うよ。
ミニ用に手帳を一冊用意して、車に置いておく。
修理やメンテをしたら日付、交換部品、距離を簡単に書いて記しておくといい。
何年も経ってくるとそれが凄い財産になるよ。

酷いミニ屋も沢山あったけどかなり淘汰されてきたね。
此処ではイイミニ屋の名だしは御法度だから、いいミニ屋もあるのは確か。

調子が悪くなる前に換えておいた方がいい部品はバキュームホースのコネクタゴム。
純正は糞、国産シリコンホースに此処だけは最初に替えたほうがいい。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:51:42 ID:p0376hmBP
多少の故障やマイナートラブルを恐れる必要は無いと思うよ。
壊れて喜ぶ変態マニアとかそういうんじゃなくてね、
機械なんだから必ず金属は摩耗、腐食し、電気接点は劣化する。
今どき諸行無常を体感出来る貴重なクルマ。

それを仕事しなくなる前に交換するか、寿命が来て気付くかの違い程度の事。
で壊れなきゃ自分でバラさないし、バラさないきゃ構造を理解出来ない。

車屋に全てやってもらうのも悪くないけどね。自分はメカ好きなんで
金を払ってまで楽しい事他人にやらせるのは勿体ないって思っちゃう。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:59:35 ID:2q21KfqxO
MINI屋がこの間クーラント交換の際にエア抜き殆どせずに作業終了しててフイタんだけどMINIはこれがデフォなの??


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:16:07 ID:QvoF5YYF0
>>289
禿同!
こんな楽しい事金払ってやってもらうなんて勿体無い。

やたらミニ屋の作業に難癖つけるミニ乗りもどうかと思う。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:20:59 ID:Ev5Eo/BO0
ここは酷いミニ屋にぼったくられた連中のたまり場ですね。

俺の通ってる良いミニ屋は・・・・・・














教えてあげないw

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 06:05:05 ID:EhpYpLDmO
俺の1.3i、アイドリングがおかしい…
車検に出す度に壊れていってる気さえするぜ…
エンジン冷えてるときに回転上がんないって馬鹿かと。
あ〜めんどくせぇ…原因わかんねー…

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:15:59 ID:EhpYpLDmO
はぁ〜…なんとか治ったぜ…
とまぁ、こんな感じでミニライフを満喫してます。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:04:41 ID:xZYCvM1s0
なにこのミニ屋NGな流れ。





まったくもって同意だけど。
>>293 似たような症状で近所の整備工場(多分トヨタ系メイン。ディーラーの隣。)でECUの
バキュームパイプがつながる部品にホコリが溜まっていたとかで半日で戻ってきた事があります。
ミニ屋だったら何日かかっていくらだったんだろうなぁ・・

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:14:55 ID:xZYCvM1s0
>>273 本当にそーいう雰囲気のオヤジが一人でやってるとこを知っています。
愛車は車載用のトラックの様ですが。代車を頼むとスクーターがでてくる。
と書くとわかる人いるのかな?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:47:14 ID:oAvq/VCw0
>>282
もし97以降を乗ってたら、97以降が定番とは言えないんだが。

#個人的にはインジェクションだったら、96だな。ヒューズボックスがエンジンルーム内だけど、
 ブレードヒューズになってる奴。Cooperの35年記念限定車とかはそう。SPI&非同時点火ECUの最終型。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:51:02 ID:pPzRSUPx0
ミニ屋さんの話によると、何故か94,95年式は
故障が少ないって言ってた。
INJに変わった直後と同時点火になった直後が
ダメダメらしい。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:22:48 ID:2q21KfqxO
>>278です。
皆さん色々持論があって面白いな!
現在国産に乗ってる感覚だと
・最終型
・オプション多数
・最上級グレード
・限定車ならなお良し
ってのがイケテる!位の考えしか無いんで参考になります。
自由度ありすぎて難しい

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:41:46 ID:aYM67/G5O
最終の頃のローバーはやる気が無いので塗装が良くない。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:04:19 ID:/olOrqh30
>>278殿
ミニに何を求めるか、にも寄ると思うんだが?
試しにとりあえず、1車検スパンくらい乗ってみたい
   →高年式の未モディファイ車
これからもミニに乗り続けたい
   →ある程度手の入ったモノのうち気に入った個体(パーツは自分で変えるよりもともと付いてる方が割安)
レースに出たい、ブンブン飛ばせる速い車に乗りたい
   →可動不動問わず、とにかくボディの良いのを探す
オイルとグリスをコロン代わりに漂わせ、とにかく弄りたい
   →キャブ車で選ぶ
目立ちたい
   →GTMかERA、JEMを探す、あるいは作る

あと、ミニだと最上級グレードとかオプションとか気にしない方がいいです。
というのはグレードなんて有ってないようなもんだし、限定オプションなどはそれこそ簡単に変えられるから信用がもてないし。
目先のアニバーサリー感など鼻先で笑ってしまう程のバックボーンこそが、ミニの財産です。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:21:44 ID:BIcv8ezJ0
>>278
俺はずっと乗っていたいから2000年式メイフェアMTに買い換えた
納得いくまで改造して、これはこれで満足なんだが
もう1台、1000のATも欲しいなと思ってる今日この頃
グレードとかオプションとか排気量とか全部関係ない
それぞれの個性が楽しい車、それがミニ

確かに最終型の塗装とメッキはショボイ
乗ってる俺が言うのだから間違いない
これは永く乗るのなら重要なポイントだ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:34:46 ID:2q21KfqxO
>>301
レスthxです。
今の考えでは
・乗るなら永く乗りたい
・街乗りオンリー
・社外パーツで固めずシンプル(ステア、シート、ホイール、メーターは好みの物に)
・外観はノーマル+α程度でおK
・キャブには憧れるがインジェクションが安心かなと思ってる
・オーディオ他、電装関係は最新の物に変えたい ってところです。

1300メイフェアに乗った時の感想↓
・もちょっとパワー欲しい
・リアのポジキャンが気になる
・MTの変速がシビア
・エアコンが効かない
・室内に風巻き込み過ぎ
・ステアリングがドアに寄ってる気がする
・鍵いっぱいついてるね(笑)
って感じでした。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:37:53 ID:2q21KfqxO
>>302
貴重なご意見thxです。
最終型はやっぱり塗装面でイマイチなんですね。

後屋根のモールを外したくないんですがサビ対策とかあります??

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:13:42 ID:BIcv8ezJ0
でも、ミニが錆びるのは塗装の出来不出来に関係無くて
素材自体が亜鉛鋼板じゃなくて、ただの鉄板だから
余程良い環境に置いてやらないと簡単に錆が進行するよ

俺は板金が袋になってるところ全てに防錆WAXを
スプレーしてるから、取り敢えず7年間は全く錆が無い
ルーフのモールも一度外して塗ってある
今のところ錆は無いね。
塗ってしばらくはかなり臭いんだけど
一応お勧めな方法として

買う前に右ドアの下面を見てみなよ
まずはそこから錆て行くから

それとミニのエアコンは良く効くよ
ただ調整がアバウトなだけ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:29:51 ID:2q21KfqxO
>>305
そうなんだ 鉄板が違うとは・・・
防錆Wax?すごいね!!

エアコン効くんだ。
窓の曇りがエアコンで全く取れなかったんで諦めて窓開けてた。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:11:08 ID:FTRAJxD60
>窓の曇りがエアコンで全く取れなかったんで諦めて窓開けてた。

それただのヒーターじゃまいか?
しかもクーラント漏れてたりするw

それにMINIについてるのはエアコンじゃないし
それとも最終型はエアコンになってるのかな?



308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:26:05 ID:2q21KfqxO
>>307
一応冷風も出せた気がしたけど気のせいだったんかな。
クーラント漏れてマジ?
結構水減ってたからそうかも。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:42:32 ID:BIcv8ezJ0
最終型もただのクーラーですよ
でもカタログにはエアコンって書いてあった様な…
吹き出し口が上手く固定しないのと
「寒い」と「暑い」の選択しかないのは仕様です。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:52:58 ID:2q21KfqxO
>>309
結構大きな音しますよね。最強にすると。
後MTの2速のシンクロが弱いのも仕様ですか?
減速難しいです。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:52:42 ID:gO6qfI6j0
え〜
オートマの98年式に乗っていますが。
最近リバースにいれても、リバースランプがついたりつかなかったり。

シフトカバーをあけて何かしなければだめなんでしょうか・・。



312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:53:33 ID:/YxEultUO
マニアルだとギヤボックスの下に(潜るとわかる)リバースの線が来てるんだけど。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:06:29 ID:h6pqsxz70
97年以降のミニは屑みたいなもんだよ。
BMWに買収されてコストダウンで鉄板は薄いわ、
防錆処理は手抜きしまくり




314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:19:25 ID:RYuMdK4V0
>>313
97年以降の屑みたいなミニでも気に入って乗ってる奴はいるんだよ。
もし現実にオレの隣でそんな事のたまったらオマエ死ぬぞ。
言葉には気をつけろよオッサン。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:24:59 ID:QdqB3UGmO
まぁここのみんなは同じミニ好きなんだからマターリ仲良くしましょう

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:33:25 ID:h6pqsxz70
事実、屑みたいなシロモノだからしょうがない。
97年より数年前のミニの方が錆びにくいんだから。
97年をさかえにしてボディはダメダメだ。
とんでもなく錆びるのが早いしな。屑は屑だろうな。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:47:26 ID:RYuMdK4V0
鉄板の厚み=オマエの自尊心か。

ちっちぇえ人生だな。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:47:55 ID:WnLqd8JsO
なんつーか、中身の無いレスだな
別に年式貶めても意味無いだろうよ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:10:34 ID:eWYqnhY/0
価値観の違いも尊重できない輩はいつの時代にもいる。
それに釣られてスルー出来ない香具師も同じようにいる。



320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:13:55 ID:EDNmhegK0
どこで仕入れたデマかしらないけど
鉄板の厚みは変わってないよ
鉄板の厚みを変えるってプレス型を変えなくちゃならないのよ
この意味お分かり?
防錆処理も変わってない
錆びる理由も変わってない、つーか元々防錆処理なんてないし
変わったのは塗料とメッキの処理
でも、その品質が落ちたってのは確かに事実なんだけどね

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:38:39 ID:qDHQn3y60
>>311

俺の96年式もソレだ。
車体下に潜ってシフトの下に
リバースランプスイッチがあるので
それの調整をしなきゃいかんと思ってたとこだ。
(たしか調整可能なはず)

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 03:37:41 ID:7EaITqPiO
>>316

てめぇが屑だわ
死ね、カス

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 04:44:06 ID:uKrkXI880
つーか鉄板薄い=軽量って事になるよね?
仮に鉄板薄いならサーキット仕様車とか作るなら丁度いいんじゃ?
とふと思ってみた。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 04:45:22 ID:uKrkXI880
下げとらんかった、ソーリー

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 06:10:01 ID:gXtQtZOi0
>>311 >>321
インヒビタースイッチだな。
>>321の言う通り調整可能なので早めに調整した方がいいよ。
P位置も認知するんで最悪スタータ回らなくなる。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:32:45 ID:vv5fKgnW0
>>323
97式を所有。97式以降の鉄板が薄いかどうかは知らないんだけど、
ボディの造り自体が不味そうなんだよね。接合部とか。
#94年式との比較。まあ、個体差もあるのかもしれないけど。

97式以降はドア内にサイドバーが入っているんだけど、そんなにボディ剛性が
上がった感じはしない。バーの分の重量は増えたけど。
97式以降でロールケージ組まずにサーキット走行はどうなのかな。やばそうだ。

>>320
取りあえず、鉄板の厚みうんぬんは知らないけど、フロントパネルは変わってるね。


97式以降を屑とは言わないけど、いろいろな意味で無理してるのはあるかな。
エアバッグの追加、内装、電気系の新設計などなどしてて、値段はそんなに変わらなかったり。
普通に考えると、コスト増は、どこかの部品や工程の簡素化に転嫁されてると思う。
ミニ自体は利幅そんなにないだろうし。機械化して、人件費削減できる製造工程の車じゃないし。

自分も97式持ってるので、屑とか言われるといい気はしない。ある意味、オーナーは被害者。
しかし、今更、BMW&ローバーがなんとかできるわけでもない。

取りあえず、97式以降のオーナーはドアインナーや、インナーフェンダー、下回りの錆チェック&錆止め
を確実にしないとボディが早く終わるかも。特にソリッドカラー系。

#いつまで維持できるんかなぁ。。気に入ってるんだけどなぁ。。⊃97式

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:59:25 ID:EDNmhegK0
ドアにサイドバーが入ったくらいでボディ剛性が上がるわけ無いじゃん
法的な規制で入れただけの事


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:17:51 ID:7ia/P2L10
とりあえず97年以降はダメなのか。

となると94,95年式が狙い目かな

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:18:08 ID:yQZKpSO/O
まぁ同じMINI大好きな仲間なんだから仲良くね。
街中でMINIオーナー同士擦れ違ったりする時は熱いアイコンタクト交わしたりしてんじゃん。
国産乗りじゃ考えられんから微笑ましい。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:14:29 ID:vv5fKgnW0
>>328
全て駄目かは分らないけど、購入時にしっかり錆とかの確認をすることが重要だと思う。
でも、ドア内部とか、見えない部分の確認って、売主も把握していないかも。
自分の97はヘリテイジカラーなので、メタリック系だとクリア層の分、まだ錆難いのかもしれない。
94、95年式って言っても、もう既に13、14年落ちだ。。。

#錆は、お金があれば、ボディシェル@BMH製も部品として買えるのだけど、現実的じゃないと思うし。

>>329
昔、職場の先輩を乗せた時、すれ違ったミニ乗りがこっちをずっと見てたので、
“気持ちワリィ〜”と言ってた。でも、嫌がってはいないようだった。
まあ、普通とはちと違うし、それだけ、思い入れられるくるまなんだろうね。

#自分はミニ乗りなのに、街中でミニを見ただけでなんか嬉しい。どノーマルでも、汚れてても。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:27:03 ID:yQZKpSO/O
>>330
あるある(笑)
MINI乗りの仲間意識ってか運命共同体感は異常 勿論良い意味で。
街中で流してるといつの間にか後ろにつかれて軽いツーリング状態になる事も日常茶飯事。
彼女の車だったしストーキングすんなWって思ったけど、普段は日産スポ車乗りだから何か新鮮でよかったよ。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:19:32 ID:0/NSY+z50
ヤフオク見てたけどえらいやすいな
てか半分ぐらいニューミニに占領されててワロス
今年の305とか大丈夫なんかな 毎年激減してるけど・・・
つぶれたミニ屋とかある?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:25:13 ID:RYuMdK4V0
>まぁ同じMINI大好きな仲間なんだから仲良くね。

こっちはそのつもりだが、つまらん事を言い出すのはいつも96以前orキャブ海苔だという事を忘れないでくれ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:37:31 ID:/UB0LEzr0
あ〜ぁ、
>>333書いた時点でどっちもどっちだよ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:51:52 ID:EDNmhegK0
それよか鉄板が薄いとか。どこからそんなデマを仕入れて来るのか笑える
亜鉛鋼板が使えない様な古いプレス型を使い続けてるのに
そんなところにコストをかけるかよ
頭の悪いミニ屋の言う事をそのまんま受け取っちゃダメよって事だな。

俺は古いのから最終に乗り換えたけど、メッキと塗装以外の完成度は
インジェクションミニの中では一番だと思うし
その内に亜鉛ドブ漬けしてからレゾナールで塗る予定
ミニがもう一台買えるくらい掛かるが、それはそれで満足
でも、その前に1000のATを買っていると思う。
欲を言えば
モークだって欲しいし、マーコスだって欲しい…

まぁ、誰でも自分のミニが一番って事なんだよね。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:40:53 ID:I6mD6u6E0
買ったときからアクセルオフでのショックが大きくて,ステディロッドのブッシュも
交換してもらったが代わり映え無し。2年乗って車検の時に,買った店(ミニを中心
に扱ってる店)にそのことを話したが車検からあがってきても変化無し。
で,こないだ気が付きました。ボディ側の取り付けステーの溶接がはがれていました。
おまけに上側もボロボロになっていました。近所の板金屋や修理屋さんには,みんな
修理断られました。今はステンレスのステーでエンジンが激しく揺れないように
ボディーに固定しています。買った店は絶対気が付いていたと思うんだけど,何も
対処してくれないのはどうしてだろう。やっぱり直せないのかな?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:27:18 ID:vv5fKgnW0
>>336
直せないことはないのですが、場所が場所だけに、直してもまたクラックが入ったりする
可能性もあります。

自分のは、一度クラックが入って、ミニ屋で溶接して直してもらったけど、また割れるかも、
と言われました。
#今のところ、大丈夫そうですが。

ちゃんと直そうとする場合、エンジン下ろしますが、それを嫌ったのかも。>買われたお店

ステンレスのステーって、後付けのロッドですか?ラジエターとかに取り付けるやつ。


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:06:38 ID:iUzQsGFG0
>>836
昔ながらのミニ屋ならステディロッドの車体側の破断は当時からあった
(言葉は悪いがメンテしていないミニ)ので車体側の溶接は経験があると思うけど。
他の店も断ったんなら車体側も重症な気がする。

あと鋼板が薄いから錆が速いって言ってるの何処の馬鹿?
鋼板が薄いってのがそもそもの間違いだし、錆びの原因は状況に因るところが大きい。
例えば未舗装の駐車場とか露天駐車の酸性雨とかね。
毎日足にして水とオイル循環させてワックス切らさないのが年式超えて健康な維持にはベスト。
ゴム系消耗品は早めに替えるのはお約束。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:41:50 ID:OzrG9+Y60
錆が出たら早めにプロの板金屋に対策してもらうってのもいいかもね。
少なくとも一年に一回見てもらうとか。
これはミニ屋じゃなくてもいいんでいい店を探す選択肢は広がるし。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:01:11 ID:ofDmn7j00
>333
気持ちはわからなくもない。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:20:18 ID:gahchexj0
ていうか333みたいなのは被害妄想だろ
だからinj海苔は馬鹿にされるんだよ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:29:06 ID:qpIh9Wvh0
誰か静岡県内でいいmini屋知らないかい?
総額70万ぐらいでINJのがほしいんだけど、知ってる人がいたら教えてください。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:37:45 ID:UFAnz5t20
いいmini屋とは?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:44:37 ID:T6f2AaRBO
ここ見てたらMINIは知識、技術、金、バイタリティが無いととても維持出来ない車なんだと解った。
みんなスゲーよ。
本当MINI愛してんだな。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 02:31:04 ID:6/paKJ1HO
ワイパーアームってどうやって交換するんですか?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 02:36:28 ID:gahchexj0
いいmini屋とは

アナタがいいmini屋だなぁ、と思えばそこは
いいmini屋。

イワンの頭も新人から
ですな

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 06:28:31 ID:nnho6g620
>>345
純正の黒のをメッキとかに替えるのかな?
根元に押さえの小さな板状の部品があるので、それを軸と離れる方に押して
アームの根元を軸の垂直方向に引く。取り付けは位置を合わせ押し込む。
ただ、位置合わせをしないと、何度もやり直すはめになる。
位置をばっちり合わせても、ずれてくる場合もあるけど。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:51:29 ID:nOl6TWQaO
バンパーのネジが錆びてたので新しいのに替えようとホームセンターへ行ったがJIS規格じゃないんだね。
インチ規格でもないし、県内最大のホムセンなんだが、ここになかったらどうすればいいんだろう。
ネジ腐りそうな勢いなんだが・・・。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:05:46 ID:oH1QxwniP
たとえミリネジでもJISなわけないじゃん、どこの国の車だよ。
インチつってもね、ホムセンのは建築用のウイットでしょ。
ユニファイ並目、細目とかいろいろあるんだよ。

どうすれば・・・ってなぜミニの部品扱ってる車屋で買わないんだろう。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:09:09 ID:tABmEDcAO
家でテレビ見てたら、ごきげんように石塚が出てて、ミニについて話してた。
「動くサンダルみたいな車が欲しかった」
「ハンドルがあるから入るとき苦労するけれど運転する間は大丈夫。きついブーツみたいなもの」

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:21:57 ID:gahchexj0
石ちゃんまだミニに乗ってたのか?
ずっと乗ってたならもう15年以上になるかも。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:01:48 ID:T6f2AaRBO
市川海老蔵も乗ってたね。そーいや。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:26:13 ID:1O+fTEZZO
岩城晃一はモークまだ持ってるのかな?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:55:13 ID:zdfC14VV0
まあ芸能人だから、かなり金かけてるだろうな。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:00:45 ID:zdfC14VV0
店で思い出したが、狛江のDEAUUSはやめた方がいい。
普通の車検で、6ヶ月前にその店で買ったばかりなのに
24万も掛かった。すげえボッタくられた。信用してたのに。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:07:43 ID:oH1QxwniP
普通の車検だけで?
明細もらった?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:19:32 ID:tABmEDcAO
>355
テラ近所。
うちも近所なので、ミニを手に入れる前はよく前を通ってたりしてた。
ミニが来てからは、大きなトラブルの時に買った店がちょっと遠いので近所のそこを頼ったが、なんか相性が悪かった。
マルチポイントインジェクションに乗ってるんだが、シングルだと言い張るし。ヘッドライト玉切れしたので交換したら車検通らないくらい明るかったり。

少なくとも俺はもう二度と行かないつもり。相性の問題だと思うけど。


しかし買った店も、創価の町にあるんだよな。ちょっと怖い。

358 :偽Mark I:2008/04/14(月) 17:23:12 ID:Ao6eZAjd0
店だと車検で20万はミニの特殊相場としては珍しくもなんとも無い。
車検費用10万+運行前点検10万+ブレーキOHで4万かな?
ユーザー車検なら8万7千〜10万以下、整備工場なら10〜13万前後。

ただし、最近の日本車しか扱っていないとこ(黄帽や国産ディーラーと同じ敷地等)なら
「締め付けにエアーレンチを使わないでねー、トルクが弱いから。」の一言が必要です。

359 :偽Mark I:2008/04/14(月) 17:37:42 ID:Ao6eZAjd0
>>348 ボルト&ナットごとミリのステンレスに交換とか。
バンパーのネジだと溶接されてるかも知れないけど、腐ってるくらいなら電ドラ+リュータービットで飛ばすかな。
あとは・・普通にネジ屋を探す。洋風建築じゃなく機械向けの。ホムセンには売ってないです。
ハーレーやBMWを扱ってるバイク屋で売ってもらうとかもできます。

インチねじってなんですか?
ttp://www.neji.co.jp/kikaku.htm

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:41:06 ID:g5JiOfz70
ミニ屋でも普通の店は12〜3万ありゃ足りるよ。
某亀では特殊相場とやらを取られてから行かなくなったけど。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:46:32 ID:oH1QxwniP
関係ないけど偽Mark I ってMk−1仕様にしてるってことだしょ?
どこまでやってる?
スライド窓やダミーじゃない外ヒンジやらドアの角丸くとか
雨どいの形状とかやってるかい?

362 :偽Mark I:2008/04/14(月) 18:25:19 ID:Ao6eZAjd0
あ、ボディはMarkIシェルです。偽なのは中身。
元が載せ代え(1.3)されていたこととハロゲンヘッド、国産バッテリ、オルタ、カーナビ等電装配線。
エンブレム(貰い物に張替え)、ステンマフラーとかサビて交換時期なとこからで簡単なもの。
シートもヘッドレストが付いたローバー純正。難しいところは全部整備工場にまかせてます。腰下とハイドロ。
シートベルトにKANGOLて書いてあるけどオリジナルかどうかは不明。
ベース車両も元はといえばイギリス人留学生からの貰い物です。まだ日本でミニが流行る前だった。

>>360 そーなんだorz..今はユーザー車検でやってます。変な車(人もか)が多くて結構面白いです。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:45:13 ID:SVqeMwmF0
岩城晃一はバンだべよ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:26:07 ID:oH1QxwniP
本物Mk-1ボディで中身は高年式の安楽仕様も良いやね。
オリジナルに拘りだすとキリがないし金かかってかなわんし。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:43:21 ID:yMLkASmj0
OLDモデルでもクーパー系はエンジンの中まで前オーナーにいろいろいぢられてることも多いから
バラして見たらクランクシャフトにEN40Bの刻印がねー!! ガ〜ンorz
みたいになって、本当にオリジナルな状態に持ってくのにはかなり金がかかることもあるかも

850のマイナーやセブンあたりなら
よくオリジナルを保ったレストアベース車なんかも出そうだから
最初にレストアに金かけちゃえば、後の維持はそんなにたいへんじゃないのでは?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:21:27 ID:5/gnlX8nO
岩城晃一はモークも乗ってたよ!ボルト全部チタンにしたやつ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 16:44:41 ID:qPwAgFgG0
アリ住み着いた(´・ω・`)

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 16:48:36 ID:AG43IxM90
MINIたまに動かさないと雑草つたって蟻が入ってくるよ。


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:39:34 ID:/VfSD2we0
おれのは一時期ドアの隙間に蜘蛛が住み着いたなあ
いつも隙間からドアミラーにかけて蜘蛛の巣が張ってたw

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:52:29 ID:8H3EyNTuO
亀さんで売っているボディーカバー使っている方います?悪くはないですかね?


他にオヌヌメのメーカーあれば教えてください。予算的には2万まででお願いします。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:32:07 ID:7Jh7M/zH0
MINI欲しいなぁ。
カニ目も欲しいなぁ。
MGBや、ポルシェ356もいいなぁ。

さて、どれが一番維持費が少なくてすむだろう?とか考えると、MINIかな?と思ってるんだけど。
外車の古い車初心者の私に教えてくだされ。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:39:31 ID:ONDuML1C0
>>374
とにかく最初に極上コンディションで入手できれば
その後の維持費はどれもたいしてかからないんじゃね
雨禁&ガレージ保管前提の話だが

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:26:24 ID:Q6gZ0TMZ0
>>370
ボディーカバーは金かけたほうがいいよ。
カバーかけるくらいなら青空でしょ?
5万のカバー買ったところで、屋根付き借りる事思えば
せいぜい1〜3ヶ月分。
ボディを錆びさせて板金塗装するのに30~50万円。

安物カバーは縫い目から浸水し、しかも蒸れさせて乾燥を妨げ
錆を誘発する。なら掛けないほうがマシ。

ということでラッパーズのゴアテックスの8万のやつオススメ。

>>371
ミニ維持出来ない人にカニ目や356は無理だよ。
ていうか比較対象メチャクチャ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:06:01 ID:7y4vd2NdO
>>373
アドバイスありがとうございます。

一応屋根付きに停めてるんですが、風とかで雨が横から入ったり砂埃などがかぶるのが嫌やったんで… やっぱり安物ぢゃ良くないのかぁ。


8万か… 頑張ってお金ためようかなぁ。愛車のためだもんなぁ〜。


でもタケぇヨ〜(;_;)



375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:46:59 ID:0/bIwDzx0
ナイトファイアーレッドのカラーコード(色番号)って「CAQ」だっけ?
いま車が手元に無いからプレートで確認できん
教えてくれ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 03:35:02 ID:JLhFxMO00
はあい、その通り。
なんだ、俺とお揃いかw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 06:27:42 ID:/BSclpJe0
>>375
ttp://ameblo.jp/cm117923481/entry-10013700953.html

おれの「RNE」って書いてあるんだけど元色なんなんだろ?教えてください。


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 06:48:59 ID:1vmy/fapO
>>370
最低でも、3万円台からの裏起毛のカバーが良いよ。
1万以下のはヤメタほうがいい。かえってクルマが痛む。
> 亀さんで売っているボディーカバー使っている方います?悪くはないですかね?


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 06:48:59 ID:t/j3FaRCO
あり?俺の黒ミニは確かRZCだった気がしたんだが。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 07:58:59 ID:+yoTff3l0
OEMコードとかあるみたいで、なんだか複雑。
調べたらこんな資料引っかかった。ローバーは28Pから。

PDF注意↓
ttp://www.protoolshop.net/yomoyama/colortrim/Combination.pdf

うちのはRWUなので、カラーコード1(ボディ色)がCOF(フレイムレッド)、
カラーコード2(ルーフ色)がNMN(ホワイトダイヤモンド)になるみたい。

RNEだと・・・ホワイトダイアモンド/チャコールで2パターンあるじゃん。
どういうことだコレ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:24:30 ID:a84dkTmd0
俺のはCNE

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:05:50 ID:NircLBW00
>>375
93〜96年式だったら、COQ、96年以降だったらCAQらしい。

>>377
380さんの言う通り、ボディチャコールグレイ&屋根ホワイトダイアモンドだと思う。
↓以下のサイトを参照。97年じゃないと思うが.
ttp://drcwww.uvt.nl/~bogaard/kleu97.htm

>>381
タルガレッドですか。不勉強なもので、初めて知りました。

一応、以下のサイトで画像付きカラーコードが見れる。すばらしい。
ttp://www.minicolours.co.uk/cgi-bin/index.cgi



383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:25:15 ID:0/bIwDzx0
>>376
>>382
親切に教えてくれてありがd

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