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【トヨタ】セルシオ【総合】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 12:15:01 ID:FrUh+oac0
ないのでたてますた

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 12:24:33 ID:zWQKFoy9O
2gets

ちなみに>>1は10ボロ塩に乗ってるみたいです

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 12:26:12 ID:N2/cehJr0
まつまるこうへい
はっとりたつま
はっとりひさ
まえだりゅうた

なかじまひろき
まつだかつき
のみやまさおり
いけののかほ

ふかがわつばさ
ますだりゅうしょう



4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 15:19:01 ID:SRVhA2+X0
いまさらセルシオなの?中古の?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 01:29:32 ID:E5rS942GO
Q,トヨタ(笑)三年分下さい!!

A,三年も持ちませんからw

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 10:05:09 ID:n5yXcizfO
>>5
誰が本当の事を言えとw

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 15:55:50 ID:hMNXoZMd0
セルシオをみれば、トヨタの車が何年もつかわかる。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 18:08:52 ID:g057njU+O
2代目セルシオほしい。5年後くらいに。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 20:48:06 ID:hhLCgkd9O
人生の楽しみがドライブしかなく、30系後期を年内に買いたいな
ノーマルに乗って、たまにみかける紳士的な運転を目指します

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 00:59:33 ID:QY0rso7gO
10系に15年乗ってますが、10より作りがいい車がなかなかないので乗り換えられません。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:48:24 ID:M5XhA3qkO
どう考えても30系の方がいいだろ。
10系より悪いのは20前期位だろ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 05:43:42 ID:JHBEzh3WO
バラシテ見ろ。そしたら30系のコスト削減がよくわかる。装備は30系がいいのは誰でもわかると思うが。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 12:06:54 ID:0ZGVAdWcO
乗った事ないヤツに限って30が良いってゆうんだな。たしかに新しい技術や、その時代のデザインから30が良く見えるんだろうけど。>>12のゆうようにコストの面で言えば昔のセルシオの方が格段に良い。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 13:01:04 ID:VvgoU5Il0
エアサスの熟成や、遮音性、エンジンの特性、すべて後のモデルの方が上。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 18:09:05 ID:0ZGVAdWcO
>>14
だから言ってるだろ?【新しい技術は】ってwwおまえ字読めないのか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 18:29:34 ID:DWOYLSj5O
いくらコストかかってるったって古きゃ劣化するよw
残念だけど10乗ってコストが良いなんてもう自己満足でしかないんだよ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 18:37:53 ID:F+2p2Mp6O
コストダウンした分だけ劣化も早いと思う。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:55:50 ID:7cQq5qiCO
好きな系に乗ればいいんじゃね?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 01:01:56 ID:yZ6CA9/K0
その昔、最新のスカイラインが最も速いスカイラインだというCM文句があったが、
最新のUCFが、最も優れたUCFだろうな。10よりは20、20よりは30、30よりは40だ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 08:05:16 ID:kIglS8V9O
10でエロDVD音量高めでanan言ってても窓ガラス閉めてれば聞こえへん。けど30だったら外に聞こえるらしい。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 08:18:27 ID:ldOPG4YSO
セルシオ乗ってる人・セルシオ好きな人ってこんなヤツばっか。。。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 08:44:56 ID:olAuYN80O
何回も言うけど【コストの面で】だから。内装なら20までは本革だったとこが、30では明らかなプラスチック、ナイロン。足回りならボールジョイントだったとこがゴムブッシュ。エンジン組み付け精度が大衆車レベル。乗らなきゃ分からない、何故?って部分があるんだよ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 11:40:48 ID:n8auuHQpO
そこまで言うなら足代わりに買ってみるかな。
いくらするの?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 12:52:36 ID:yZ6CA9/K0
10も30も乗ったことがあるが、東北道を走ったときの印象はまるで違う。
30に乗ってしまうと、10は時代遅れの車に感じる。
路面からの振動がまるで違う。
エンジンの音がまるで違う。
インテリアの上質感がまるで違う。

実際乗ってみた印象は、そんなもんだ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 15:30:44 ID:n8auuHQpO
平成元年式のマークIIと、平成15年式のマークXを比べる奴はいないよな。

そう考えると初代セルシオって凄いな。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 16:37:51 ID:kIglS8V9O
古いと言うイメージだけで10セルシオ語ってるのなら、一度乗ってみるといいよ。価値観変わるから。だけど30後期がほしい。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:55:12 ID:G6pONsMvO
相談です。残り50万返済のセルシオ20前期。約27万q走っていてミッションが故障しました。新品で30万、中古で15〜20万。車検がほぼ二年付いてます。修理すべきか買い替えるべきかどちらにしたほうがいいですか?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:04:26 ID:PIIkt47RO
もし10新車買える時代にタイムスリップして30後期も同時に販売してたら30後期の方がコストかかってるってほざくんだろうなw
負け惜しみから自分を押さえつけてるようにしか感じないんだよな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 00:12:51 ID:6AFnecNtO
>>28
頭の弱い奴だなww
コストだっつってんだろ!性能、装備で比べれば新しい分30の方がいいよ!だけどコスト(無駄に金かけてんの)は10、20の方がかかってんだよ!とりあえず全部乗れ!乗ったら分かる!

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 00:52:02 ID:zg7y0xVaO
結局どのセルシオがいいんだろうか

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 06:26:26 ID:6MCbkjFD0
ガソリンを入れる金がない

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 08:55:24 ID:HYCmvQyd0
30のあの室内間接照明は、凄いと思うね。
10の時代には無かったものだね。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 09:41:44 ID:NwXDVDxq0
俺は20セルシオが一番かっこいいと思う。
10もいいけど古い
30はおやじ臭い

34 :ときや:2008/03/21(金) 21:37:00 ID:m/LVHvaKO
>> 俺は21→31に乗り換えたが、エアサスは31の方がしっかりしてる!

35 :ときや:2008/03/21(金) 21:38:01 ID:m/LVHvaKO
>> 21前期→31後期ね!

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 06:36:35 ID:o9EKxEaWO
31の方がエアサス良いのはあたり前田のクラッカー!

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:00:43 ID:v7yuH9260
質問板でこちらに誘導されたので質問失礼します。
ヤフオクにて20系後期セルシオのテールレンズを落札しようとしているのですが
前期か後期かの記述がない為
http://www.uploda.org/uporg1328269.jpg
http://www2.uploda.org/uporg1328264.jpg
このテールが前期のものか後期のものか
教えていただきたいです。無知な質問申し訳ないです。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:12:39 ID:oNxEzsTC0
前期だよ
テールの幅が若干狭くてキラキラしてないのが前期
後期はキラキラしてて、テールの幅が若干広い

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:52:33 ID:pWDI/jDHO
>>38
ありがとうございますm(_ _)m

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 10:37:20 ID:xuofqLt2O
10セルをレストアするといくらかかるんだろう
将来やってみたいもんだ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:59:21 ID:XTVwdaSh0
レストアする価値はあるのかね?
金かけたって新車同様になるわけじゃなし。

なら新車のLS買ったほうがいいだろ常考。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 10:59:10 ID:padr0UlK0
>>33

20でも後期型がいい。30も後期型。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:13:18 ID:qt7idgxUO
>>32
32シーマ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 15:51:55 ID:BEjPXoE80
金があれば文句なしにLS買え。
でもLSよりも格好良い30後期がまだ高い。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:50:42 ID:7MZPHlbE0
LSは前から見るとOKだが
後ろから見ると、カリーナに見えてしまうorz

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:31:38 ID:TSpEsIS+0
マイナーチェンジ後、お楽しみに。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:51:44 ID:GxGxHHUaO
平成9年21後期Cタイプ、11万Kmで車検半年付きが120万って安い?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:56:31 ID:FZMv+KEn0
朝礼で橋下大阪府知事に噛み付いた女性職員 書き込みサイトで大炎上
http://jp.youtube.com/watch?v=lg6nmTv8ASA&feature=related

サービス残業で橋下府知事に噛みついた女性職員
http://jp.youtube.com/watch?v=HCw-KrkNa3w


49 :得だ:2008/04/02(水) 13:05:10 ID:7uM/UjYx0
セルシオ20前期Aタイプのバネサス乗ってます。

ユーロじゃないAだよ。

みんなの中でAタイプなんて乗ってる奴居ないだろー。

うらやましいかい?

50 :得だ:2008/04/02(水) 13:13:00 ID:7uM/UjYx0
でもね、エンジン音はセルシオにしては室内に入ってくると思う。
オレはこの手のクルマは静かなほうがイイと思う。やっぱりこの時期トヨタ手抜きしたんだね。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 14:30:58 ID:Q2FIxUEl0
20前期の手抜きは有名な話だよ。
オーディオの音も10の頃からかなり落ちた。

52 :得だ:2008/04/03(木) 12:53:25 ID:wpmuTszN0
俺の4速の前期型と後期の5速+280PSでゼロ発進競争したら
何キロぐらいから離されるんだろうね?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:02:54 ID:ETLQb1rK0
まぁ5速って言ってもいろんなセッティングのがあるからな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:10:05 ID:kbbt4cN20
まぁ、ドライバーによるね。
セルシオはそういうことをする目的の車じゃないから。
「馬鹿はお先にどうぞ」でいいんだよ。

55 :得だ:2008/04/03(木) 23:30:05 ID:wpmuTszN0
>>53>>54
その程度の差なんですね。
「明らかに違う」なんて事はないんですね。

ところで、バネサス乗ってる人ってあまり居ないよね。
95%はCタイプだよね、中古車見ても。
自分でバネサス乗っていて全く感想が浮かばないです。
つまり悪くも良くも何も感じないと言うのが感想です。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 03:52:06 ID:QGqThMQk0
20後期の気になるとこは一時停止→発進のATのぎこちなさ
この手の型落ち車はフルノーマルでピカピカの状態で乗らないと
DQNに扱いされる


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 03:57:31 ID:QGqThMQk0
>>47
人気色ならそんなもん
不人気色でそれなら高い

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 06:05:16 ID:GFSwVGv00
>>54
セルシオ海苔って中卒の馬鹿だらけじゃないかw

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:55:41 ID:/SDUwgHA0
と言うより、何故学歴や朝鮮でしかモノ言えないのかな、2ch族は。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 11:32:38 ID:5D4VLvCf0
町にあふれてる古いセルシオの無残な姿格好や運転手見れば
運転してるのは頭の腐ったチンピラとかって思うぞ。
実際そんなのばっかだもん。

波打ってる安いエアロ+安っぽい大径ホイール。
中古とはいえ、高級車をわざわざ貧乏くさく見せてしまう思考がな。

セルシオはいい車だろうさ。でも中古で買ったオーナーがそんなんだから
DQNなイメージができるんだろうね。

だからレクサスは中古の価格が下がらないようにしてるんだろ?
貧乏DQNが簡単に買えないようにさ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 11:51:40 ID:MJyZTH7M0
>レクサスは中古の価格が下がらないようにしてるんだろ?

そうトヨタが粋がっているだけでね、下がらないようにする「決定的な方策」がないわ。
DQNが買えないような車両価格を高く設定し、売れ残るのはいかんから、
結局は需要と供給のバランスに戻るけどね。

アリストなど人気車はいつまでたっても高い。
ブレビスプログレは、高年式でも安い。
ちなみにセルシオ30後期もまだ高いし、前期と比べても差が結構ある。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:11:25 ID:/SDUwgHA0
俺もセルシオ探しに中古車屋見て歩いたけど、ほとんどが「ヤクザの使いっ走りが乗ってました」って感じのばかりでうんざり。
そして決断したのは、不人気色、マルチ無し、SR無し、ノースモークガラス、純正タイヤ、内外装に若者風の装備が一切無いセルシオ。

好きなパール2トーンが乗れないのは残念だけど、チンピラの匂いが無いシートに満足してる。
けどわずかに加齢臭が・・・



63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:48:24 ID:UGcdPwjD0
>>62はおっさんだからしょうがないよ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 03:40:52 ID:ufFLY4ca0
BMW-MINIが、日本のせまい道に合っていると思うので買おうかと思ってました。

しかし、
相手から突っ込まれたような避けようの無いもらい事故の場合、
小型車では不安なので旧型のバネサスのセルシオに乗っています。
ファントゥドライブはあきらめたつもりなのですが、これはこれで気に入ってます。
おとなしく乗っていても燃費は5キロくらい(高速無し)

65 :得だ:2008/04/05(土) 14:09:04 ID:ettfpj0t0
バネサス20前期Aタイプ乗ってます。
最近買ったので気が付かなかったのが、フォグランプが無いという事。
以前も高級車ばかり乗っていたので、フォグは当たり前に付いていたので「アレー?」
また後付けで取り付けるとセルシオの場合すごく下品になるんだよね、想像だけど・・。

20前期に上手くフォグ付けられないものですか?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 14:33:15 ID:wQnrhmFR0
ヘッドランプの目玉横というか、ヘッド内蔵というか、
フォグランプあるでしょ。

20後期からフォグはバンパーに移動した。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:37:38 ID:ettfpj0t0
>>66
スモールとヘッドライトの間に挟まった縦長に細い部分ですよね?
あれがフォグなんですか。
あれ黄色く光りますか? 俺の普通にスモールの続きみたいに普通の色で点灯してるだけですが。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:58:48 ID:wQnrhmFR0
フォグは黄色ばかりとは限りませんよ。
30系セルシオは黄色でしたが、でも他車は意外と白が多いと思います。
新型レクサスLSも黄色ではなく白ですよね。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:06:59 ID:ettfpj0t0
>>68
白ですか。
でももう一度確認ですが、20前期のあの縦長の細い部分がフォグなんですね?
「あれがー?」って感じなんです。 全くスモール程度の明るさしかないし。

今度50W程度の黄色球入れてみたいと思います。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:15:07 ID:wQnrhmFR0
一度トヨタDに確認をすることをオススメしますが、
多分、同じ時期の90系マーク2もヘッドライトの外側寄りの横にフォグがありましたので
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S131/F002/

恐らく、それがフォグランプでしょう。それ以前は、クラウンもマーク2も
フォグライトは、ヘッドの横のしかもグリル寄りにありましたね。

現在は、バンパーが多いのかな?
時代と共に場所が変わるのはデザインの問題なんでしょうね。




71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:45:54 ID:U8jHGgDG0
>>51 >>56
つまり20系はなしってこと??

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:05:21 ID:L1JKq+Dk0
>>9
ドライブが目的なら違う車にしたほうがいいよ
セルシオって運転が全然楽しく無い

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:35:54 ID:tJPhtUsL0
セルシオはLS400名でアメリカで評価されたクルマでしょ。
アメ車のV8 5.6リッターとか積んだ船のようにデカイふかふか車に乗ってたユーザーが好んでLS400に乗り換えるんだから
おのずとその趣向がわかる。
アメリカ人は安楽なドライブが好きだから、とにかく長距離走っても疲れないのがいいんでしょう。
そうなると運転して楽しいクルマにはならないね。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:49:31 ID:0jpbFpuj0
昔のアメ車の乗り心地が好きだけど、本家アメリカでもそういうクルマ無くなっている。
セルシオでも30じゃ硬くてリラックスできない。
せいぜい20まで、10が一番アメ車みたい柔らかさがあったね。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:30:14 ID:UBdcidQOO
フォグを明るくする奴ってなんなの?
フォグの使い方知らない奴ばっかだな

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:51:03 ID:zJxhZ6zz0
対向車の目潰し用だろ。BIPカー的には。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:21:13 ID:yuZ1yxAO0
しかもフォグのくせにハイビームみたいな光軸になってたりな。
そろそろライト関係も違法改造車は厳罰で取り締まるべきだ。
HIDの閃光は目にも悪いし危険すぎる。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:33:48 ID:TqtblW7RO
皆さん、免許持ってんの?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:06:20 ID:J96hmm3B0
>69 「スモール程度の明るさ→50W程度の玉入れる」

これ目潰しじゃないと思うけど。50Wじゃ標準のワット数だよ。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:21:45 ID:2NP8ts7G0
BIPカー的には500Wは必要。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 16:27:39 ID:OvbjHAam0
VIPカーだなんて調子こいてる人間に限って、ヤンキーホーンだの目潰しライトとかで他車を威圧したいんだよね。

ホントの金持ちはセルシオをカローラ乗るごとき足代わりとして使う。
セルシオに執着が強い人間ほど、ローン地獄、パチスロ通いという傾向あり。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:48:47 ID:dLTdgv3xO
HTTP://up2.jp/c9o0q8bjya
30系前期買ったらコンソールボックスに説明書にない配線ありました。
ナビは純正で走行中テレビみれます。
配線が何に使うかわかる方いますか?


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:51:24 ID:3imOmmhK0
走行中はどんな車でも見れない仕様だろ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:53:24 ID:Qcq9kV0vO
やっぱり、セルシオ乗ってるやつって、マトモじゃないような気がする。



俺も乗ってるが…orz

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:09:39 ID:K9J/ThWe0
今走ってるセル塩の大半は中古だからな。
安い中古しか買えないような貧乏DQNが
見栄と威張りを主張するために必死こいて
買うってパターンだろ。

金がないのに大排気量の維持費がかかる車を
所有するからいつも貧乏。

大好きな言葉は「成り上がり」ww

将来は乞食か。哀れだな

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:15:57 ID:wEZTxU5dO
本当に。セルシオがなくなって三年弱たつけど、30後期ですら古さを隠せなくなってきてるしな…乗ってる人間は3パターン。
1ただのおっさん

2ローン地獄のガキ
3ヤクーザ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:34:04 ID:XstloyOK0
やっぱセルシオ人気あるよなー

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:44:00 ID:Rv0krrLb0
スピードリミッターカット付けたいんだけど、値段いくらぐらいするの?
自分でCPUに結線できるかな?

89 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2008/04/10(木) 03:18:29 ID:Bi1PXXRQ0
絶版のセルシオは車になんも興味ない顔してノーマルでシレっと乗るのが1番

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 03:55:18 ID:LB/mQCDV0
Yo! 君の涙はNo

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 09:22:33 ID:Rg0yFpn30
>>88
結構簡単。CPUから出てる車速パルスをACC電源につなぐだけ。
市販のリミッターカットは高すぎ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:53:05 ID:oFg9SlDw0
>>86

30後期は、まだまだ行けるよ。ヤンキー仕様は論外だが、ノーマル+α(もちろん純正品)くらいがいい。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:50:24 ID:5uwSEwEe0
>>91
ありがとう。大昔CR-Xでもやった気がする。
ただやるにはしっかり調べてミスのないようにしたい。車速パルスがどのコードなのか全く不明。
ググって接続方法出てるかな?
チューンナップの店に尋ねたらHKSのリミッター買わされるだろうにな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:02:29 ID:Excr5Lb60
ヒロはいないのか?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:20:47 ID:HB/QE/SPO
なんでセルシオなのにリミッターカットするんだ?
サーキットにでも行くの?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:18:00 ID:BhO7CThTO
セルシオにディーゼル仕様ってあったっけ?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:12:10 ID:QG6Q1nml0
あるよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:19:30 ID:CW3FBdIP0
>>96
すっごいガソリン代浮いてお得だよ!

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 06:04:47 ID:rcXU/WKuO
30は、めちゃくちゃ灰皿の位置が悪いと思ったのは俺だけか?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 06:19:12 ID:QG6Q1nml0
100

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:52:26 ID:CW3FBdIP0
>>99
ドリンクホルダーにペットボトル置いてある時なんか最悪だよなw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:42:07 ID:XbiYVAQh0
>>95
いや、俺250km/h保証されてる車で250km/h出してみたいだけ。
地方の高速で夜間、一度ポリスチェックした後にトライしてみたい。

他人に迷惑は掛けないように留意するよ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:28:45 ID:1xVrS3r1O
日本の高速で250kmって・・・
そのままお星さまになっても知らんぞ?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:00:17 ID:KLlh+dVK0
あんなフワフワの足回りで200キロ越えなんて怖くてたまらん。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:09:02 ID:oPfsmKrTO
そういやようつべでアラブの富豪が30だったかLS460だったかで
200km/hオーバーで走ってる動画があったような気がする


やっぱアラブ用に足周りとかチューンしてあるのかな?
まあオイルマネーでチューンしたのかもしれんがw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:23:05 ID:KLlh+dVK0
LSは大丈夫でしょ。
問題はセル塩。少なくとも初期型エアサスと30前期のエアサスはフワフワだった。
飛ばせば硬くなるようになってるのかな?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:07:22 ID:Q7ffY61y0
順序的には、固くしてから飛ばすのが普通じゃないか?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:49:45 ID:swyMAsy+0
Yo! 君の涙はNo

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:34:32 ID:cSEpORSP0
昔クラウンの平成2年式エアサスの3リッターで180出したけど
全く怖くなかった。 
車高も下がるし足も硬くなった。
セルシオのAタイプバネサスで180出しても全く余裕。
おそらく250出しても大丈夫だと思う。
セルの高速域のハンドリングを悪く言う論評があるが、それはベンツに比べての話で
恐怖を感じるようなレベルじゃない。そんなヤワなクルマではないよ、セルシオは。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:40:40 ID:cSEpORSP0
http://jp.youtube.com/watch?v=jJIUj48AVas

↑ これアルカイダミュージックが不気味だけど、240まではスムーズにいくみたい。
  その後ジワジワと260を振り切る。1UZ-FEだよね、これ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:36:59 ID:CTUGX81n0
30 そのままだとブレーキが弱い
160超えると、左から車がフラフラ出てきた時、スピード落ちなくてあせる
脚は真っ直ぐなら問題無い そのままカーブ入ると凄い怖いけど

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:28:40 ID:pp4eC77TO
エアサスでベタベタにしてるけど、180出しても全然平気。


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:57:02 ID:plA4Ds/CO
全然話し代わるけど、30前期乗ってるんだけど。
兵庫から東京に引っ越して来て渋滞ってものが凄くてビーコン欲しいんだけどトヨタに在庫無いらしくオークションだのみなんだけど見つかりそうなサイト知ってたら教えてくれませんか?中古パーツ売ってる店とか?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 02:16:14 ID:IOE/OIMX0
Yo! 君の涙はNo

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 02:55:04 ID:yx+6hT1nO
セルシオに4WD仕様ってあったっけ?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 03:59:00 ID:jYppR2c10
>>115
あるよ!
雪国でも安心

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:11:17 ID:BppQfv980
20前期で郊外順法速度で走って燃費5km/Lって悪いほうでしょ?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:27:58 ID:9UXtc9Eo0
渋滞や交差点がやたら多くストップアンドゴーが頻繁という状況じゃなければ、考えにくいけどな。でもせいぜい6、7キロ/Lでしょ。
高速道路や、バイパスを夜中にノンストップで延々と走り続けるような場合じゃないと、現実は伸びないよ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:27:24 ID:th0+SYwO0
セルシオが280馬力になったのは
2代目の後期からなんだな


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:40:05 ID:62vzFEon0
セルシオは見合った人間が乗ればいい。貧乏人が無理して乗っても痛々しいよ・・・・・。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:49:16 ID:3UjZa6rW0
DQNが自分に見合うように安エアロ&ホイールで
高級車をわざわざランクダウンさせて乗ってます。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:44:21 ID:BppQfv980
どうやら計測が正しくなかったようだ。
今日高速149キロ走って14.53L給油(満タン計測)だからリッター10キロでした。
なんだかうれしくなりそう。
オレまだレギュラーガソリンしか入れたことないんですが、ハイオク入れるともっと伸びるんですか?
伸びたとしても値段差以上は伸びないんでしょうね。
あとパワーとかもホントに違うんですか?
20前期です。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:56:22 ID:iJEMf3dzO
セルシオってハイオク仕様じゃなかったっけ?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:50:22 ID:EkyaAJnV0
ハイオク指定だろ。
レギュラーなんて入れるなよ。

高級車乗ってるんだからしみったれたことスンナ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:13:04 ID:BppQfv980
http://jp.youtube.com/watch?v=M-1ASZVQr_s 笑った

>>124
それがね、全く調子がいいんだよ。ノックセンサーで遅角させてるからノッキングなし。
ただ知りたいのは100%レギュラーと100%ハイオクで比べた人が居たらその違いが聞きたい。

しみったれとかじゃなく、ガソリンスタンドで見栄張るつもり全くないし、
レギュラーでリッター10キロ走れば文句ないよ。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:24:53 ID:EyAaLPxJO
レギュラーはハイオクより燃えるからハイオク仕様の車でも、レギュラー入れてノッキングしなければレギュラーでも平気だよ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:57:44 ID:IOE/OIMX0
ふむ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:22:45 ID:XAJNzwAl0
アクセル満開とか、トップギアでロックアップ効いてる時にジワジワ踏んでいってEng負荷かける時なんかの力は
ハイオクのほうがいいような、あくまで予想だけど。
次回オールハイオク入れて違いを確かめます。


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:29:03 ID:VMKN7hcQ0
しっかり地に足つけたなら
迷うことない目で先見れるから
自分を信じて 今はやるだけ
誰かの為じゃなく君の為
せーのと合図聞こえたなら
乗り込もう 希望の飛行機 Booom!
何処までも ずっと 飛んで行こう
明日始まる新しい空 進もうぜ モタモタすんな


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:30:27 ID:YVvUcp1VO
>>126だけど補足。
まずセルシオならノッキングは起こらない。
瞬発的な爆発力を求めるなら純度の高いハイオクよりレギュラーをお勧め。

街乗りならレギュラー。
距離や高速を走るならハイオク。って感じ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:44:29 ID:Tx4ADS0H0

セルシオはハイオク仕様だが、
レギュラーでも走ることは出来る。
ただし、点火時期は本来のハイオク用から
遅角されるし、もともとハイオク用の高圧縮比だ。
レギュラーでは10%程馬力・トルク・燃費が
悪化するはず。つまり
280ps・40kgm・8.3km/l
から、
252ps・36kgm・7.47km/l
にダウンする。
ガソリン価格をレギュラー\125、ハイオク\135として
計算すると、9%レギュラーが安い。
つまりハイオクを入れておいた方が、かろうじて
良いってところか。微妙な違いではあるな…。
※数値は概算


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:39:36 ID:hqOmSgi70
ナンバープレートの種別番号が3桁になったのは、
確か20後期型の途中あたりからだから、古〜いセルシオで
3桁だったら中古で買ったのが明らかだね。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:48:55 ID:vVWILBGW0
>>132
つ引っ越し

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:55:46 ID:XAJNzwAl0
セルシオ20は圧縮比10程度でしょ?
CBR1000RRとかZX-10Rみたい12〜13くらいじゃないとハイオク要らないんじゃ?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:00:03 ID:XAJNzwAl0
セルシオにレギュラーですんごい瞬発力感じる。
点火時期の遅れたジレッタさは微塵もない。
第一そんな遅らせていたら、リッター10キロ走らないと思う。
これにハイオク入れてパワー、燃費とももっと良くなる気がしない。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:37:28 ID:kR1LkHxU0
>>135
俺の30は高速でクルーズ使用だと12走るよ(ハイオク使用)

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:46:58 ID:vVWILBGW0
〉セルシオにレギュラーですんごい瞬発力感じる。
〉点火時期の遅れたジレッタさは微塵もない。
ノックセンサーが作動する領域まで回さないから。
また、人間の感覚はすぐに補正されてしまうので普通の人はその差に気付きにくいでしょう。

〉第一そんな遅らせていたら、リッター10キロ走らないと思う。
オク単価が10%違うから10%遅角させている。
これはどのハイオク仕様車でも同じ制御。
遅角させるのと10km/l走るのとはまた別問題。

〉これにハイオク入れてパワー、燃費とももっと良くなる気がしない。
ノックセンサーが作動する領域まで踏み込まなければ、差は無いでしょう。
負荷をかければかけるほど差は広がります。

それよりネ申GTOに匹敵する頭の悪そうな文章を何とかした方がいいですよ。
じゃないと低学歴乙とか書かれてしまいますよ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:57:01 ID:XAJNzwAl0
高速で100km/h巡航とか負荷の低い運転では燃えやすいレギュラーのほうが利点が多く、
ハイオクの効用は全くないということのようですね。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:19:02 ID:EOQzS+gY0
だからといって、セルシオに乗ってスタンドで「レギュラー」、
しかも満タンじゃなく「10リットル」なんて恥ずかしくて言えないだろw
仮に目に見えるようなメリットが無くても廃屋使用の自動車にレギュラーを入れるほど、しみったれたことはない。
乗っている人間までもが安っぽく見える。
そんなことをするなら、最初からもっと安い車に乗れという風に世間は思う。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 16:25:07 ID:GjvY5wW80
レギュラーが燃えやすいってバカの一つ覚えもいいとこだな。
レギュラーだとノッキングするから遅角するんだろうに。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:26:21 ID:XAJNzwAl0
>>139
オレはランクル80下取りして、さらに10万円もらって今セルシオただ乗りしている。
レギュラー満タンセルフで入れてる。

セルシオ乗ってるから見栄張るとか、エエ格好するとか微塵もない。13年前の●●万円のクルマだよ。LS460とかなら別だけど。
単に静かなセダンに乗ってみたいと思ったから乗ってるだけ。
スモークも何も無い超ドノーマルで乗ってるよ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:28:09 ID:Ne2SRScV0
レギュラーはハイオクより燃えやすいからノッキングし易いんじゃなかったかな?

何となく半々が良さそうな気がしながらも面倒なのでハイオクいれてます

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 05:10:06 ID:3piBXq+JO
30のタッチパネルが調子悪いっす。。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:42:50 ID:yyN/RIAOO
つ デラ保証  マルチまで保証されてるか知らんが


話のネタにDIYで交換してみようぜw

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:23:45 ID:dRDb2WeeO
なんか知らんが、セルシオ21後期に乗り始めた途端、女の子にモテまくり!
車を見てってことではないとは思うんだが。
やりまくりで体と金が続かない…orz
今の最大の悩みだな。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:13:03 ID:LgbWMxij0
>>145
ど田舎乙

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:40:55 ID:bu7bXFqbO
田舎でもそれは無い。
女でも、自分の乗っているヴィッツやワゴンRの方が高い事位知ってる。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:45:08 ID:2R5oXMIa0
100万円台で程度の良いのが買えるようですね。
稼ぎの悪いチンピラに人気のようですね。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:51:38 ID:GxTk+v0i0
見た瞬間、「見栄張りの貧乏人か」って思うよね。

レクサスなんかに並ばれたら目も当てられない

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:04:02 ID:2R5oXMIa0
助手席に乗りたくない車、第1位!!


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:08:22 ID:Y8avlE500
>>149
逆に見栄張りじゃない人は
横に何が並ぼうが気にしないよ
そんな事をいちいち気にしてるお前の方が変

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:13:32 ID:tx1DzgfL0
>>147
10,20セルなら、中古車バザールの「5円カー」だろ。 ※5円カー:登録諸費用別の車両本体価格

または火曜サスペンス劇場の「ガケから落ちて燃えるクルマ」用になる。

セルの高年式車はひたすらノーマルでピカピカにしておとなしく運転していればバカにされることはない。
若者が下手にごちゃごちゃいじくってると、貧乏人の精一杯の見栄張りに見えてね。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:48:57 ID:2R5oXMIa0
乗る人によって上品に見えたり下品に見えたりします。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:21:45 ID:e2MGUKl40
BIP最強

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:37:24 ID:EGK4A1xb0
>>151

そう。
トヨタDセールスに薦められたから、そして一度乗ってみようかなとも思ったし、買ってみた。という人も結構いる。
金があるからといって、ベンツやBMWに業務上や、世間体からして乗れない人もいるし。
車に興味のない人ほど、セルシオがいい。
可もなく不可もなしといよりは、ほどよく満足できるであろう。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:08:50 ID:SHmxl4mRO
セルシオ叩いてるヤシとりあえず現実を見ろww

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:58:49 ID:BDsDMWcG0
>>156
だよなwwwwww

仕事もしない
彼女もいない
2ちゃんしか生甲斐の無い自宅警備員だもんなw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:14:22 ID:vQbm42PS0
>>156>>157
こういうのがセルシオに乗ってる=VIPみたいな変な優越感持ってる
貧乏人の本性なんだろうな。
本当の金持ちはもっと余裕があるものだ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:33:56 ID:muMuyken0
>>158
それを叩きたいお前はいっぱいいっぱいって事だよな?wwwwwww

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:10:32 ID:T5jBpWeO0
wの数だけ頭が悪いってじっちゃんが言ってた

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:24:34 ID:85UZwBkc0
>>160
そのネタは飽きた
もっとマシなの無いの?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:57:19 ID:dRDb2WeeO
なんで、人が乗ってる車にケチつけるんだよ。
悔しかったらセルシオ乗ってみろ。


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:50:44 ID:tx1DzgfL0
まあ怒るな、でも実際に乗ってみて出来のいい工業品なのは確かだよ。
あとはデザインだな。デザインだけは好き好きだから、嫌いならそれでいい。

俺はセルシオだから乗ってるのではなく、よく出来た製品だから乗っている。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:36:33 ID:udN9G3ib0

セルシオ=貧乏見え張り という図式が社会に浸透してきたね。

身の丈に合った車を買えば良いのに、わざわざ見栄張ってセルシオ買っちゃって・・・・
メタボでヘタレなのにイキがって、本職さんに痛い目に合わせられて涙目。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:00:03 ID:tx1DzgfL0
人生一度しかないんだから、センチュリーでもセルでもいいクルマ欲しけりゃ買えばいいんだよ。
身の丈に合ったクルマでいいのなら、それでいいのでは?
要はクルマ好きかどうかという事じゃないですか。
クルマなんか買わず海外旅行を楽しむのもいいと思いますよ。

見え張りと言えば、ブランド品身につけるのもそうですかね。
私は服は大手スーパーでしか買わないですが、そういうのが好きな人は買えばいいし、
全く個人の自由でしょ。  恐怖国家じゃないんだし・・・

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:10:09 ID:tx1DzgfL0
20系が18万円〜80万円で買える世界一安い国に住んでいて幸せに思わなくちゃ。
こんな上質な乗り味をこんな価格で手に入れられる日本ってやっぱり偉い。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:25:23 ID:e2MGUKl40
ああ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:08:05 ID:Bkhn0rs30
ラン

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:15:16 ID:Bkhn0rs30
ランクルから乗り換えたら、安全確認が大変だ。
なにせクルマの間から出てくる歩行者は寸前までわからない。
変形交差点の右折などは怖いよ実際。
RVの良さは何と言っても先の見通しが利くことだよな。
それに衝突しても下半身だけのダメージだし。
セルシオになってから運転ビビってるよ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:22:42 ID:M9CpXDBw0
セルシオの見通しが悪いって・・・
どこが?

運転が下手にもほどがある。
DQNは車に乗るな。なっ。

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