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2chフィルターと現実を考察する 2

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 19:41:37 ID:xkPfL4vY0
トヨタ?(´,_ゝ`)プッ。団塊乙www車に興味ないの?wレクサス大失敗ざまあwwww

日産?(´,_ゝ`)プッ。大減益でゴーン涙目wwピザGTRオhルwwww

ホンダ?(´,_ゝ`)プッ。キモオタ乙wFFしか作れねえのかよwwDQN車ばっかwwww

マツダ?(´,_ゝ`)プッ。下取り激安ツダ地獄www値引きに釣られた貧民乙wwロータリー燃費最悪wwwww

スバル?(´,_ゝ`)プッ。トヨタの犬wwインプの羽根だせぇぇぇwww飛行機顔きめえwwww

三菱?(´,_ゝ`)プッ。リコール大炎上wwwランエボ?キモオタ童貞乙www

スズキ?(´,_ゝ`)プッ。コストダウンの塊www高級感ゼロwwwタダでも要らねwwww

軽?(´,_ゝ`)プッ。貧乏人www事故ったら即死www電車乗ってろwwwww

コンパクトカー?(´,_ゝ`)プッ。運転ド下手なんだろ?wwww

外車?(´,_ゝ`)プッ。金の無駄w知識ゼロミーハー乙ww外車ならいいとおもてんの?www

FF?(´,_ゝ`)プッ。安物wwww大量生産w負け組wwwww

FR?(´,_ゝ`)プッ。仁Dヲタwwすぐ事故るwww時代遅れwwwww

ハイブリッド?(´,_ゝ`)プッ。燃費が気になる貧乏人w安い原チャでも乗ってろwww


じ ゃ あ お ま え は ど ん な 車 に 乗 っ て い る の か と 。

2ch内と現実世界、とりわけ2chネラーと一般人の評価は異なる物。
そういった2chというフィルターを通してみた世界と一般人が見ている現実世界との乖離について深く考察するスレです。
2chフィルターに汚染されすぎたフィルター中毒者のレス晒しも推奨。各自自由に語る事。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 19:42:44 ID:xkPfL4vY0
過去スレ

【2chのみ?】2chフィルターと現実を考察するスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180628672/l50

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 19:49:14 ID:C45gbwBw0
ひひーん、ひひーん

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:25:00 ID:YiCnwepJO
>>1乙!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:32:25 ID:jv/zfZgT0
>>1の内容がより過激になってるなw

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 10:30:34 ID:AoacahXzO
>>1

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 15:15:52 ID:2Tyaz4om0
前スレあったいいテンプレ
フィルターっていうか必ずあるのは、車が好きな人間=AT&センターメーター&丸っこい車が嫌いと思われるのはちと困る。

ATは、免許は眼鏡等が付くが一応MTも苦痛無く乗れる。ATはATなりの走り方というものがあるし。ロードスターは勿論MTに尽きるがw。

センターメーターは、別に慣れれば困らない。一々叩くのが理解できない。

丸っこい車は、ユーノス500とか、P12プリメーラとかが好き。勿論角ばっている車でも好きな車はある。230セドとか、HCルーチェとか、X70マークU系とかは好き。

こういう車好きがいてもおかしくは無いのだが、全部否定されてしまうのはやっぱりおかしい。北朝鮮じゃあるまいし。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 09:45:23 ID:TfcNEs2kO
なんだこのスレw

スポーツカー=オタ、キモイ、モテない

これはフィルターでしょ。


まー古いのはあれかもしらんけど、新車ないし、それに近いクラスなら普通にモテるよ。


高学歴な奴ほどスポーツカーを好きな傾向がある気がする。


DQNはミニバンとVIPが多いなw

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 09:54:53 ID:5AkeqEqkO
エンブレム取っ払ってればDQN
メッキミラーはDQN

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 13:48:38 ID:5HHYOGG80
>>8-9
むしろフィルター的

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 20:13:55 ID:sRQscPkDO
スバルの企業イメージCM見てると、この会社って車が好きなんだなって思う。
ちゃんとステラのフロントグリルも出てくるし。

それに引き換えトヨタが「明日のハーモニー」をやると
言っている事は素晴らしいけど「こんな事ウチはやってるんですよ〜」って言う
偽善者の香りがするように思うオレはフィルターが掛かってるんだろうか…

と言ってるオレの車はヨタ車だけど。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 20:46:26 ID:ZcwoSfPS0
>>11
完全に2ちゃんねるのプロパガンダにやられたね。

逆に君に聞きたいよ。

トヨタは人格があるのかい?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:26:25 ID:5HHYOGG80
まーでも、環境破壊の道具である車のメーカーが
環境貢献活動どんなにやったって偽善だわな。
偽善でも、何もやらないよりマシなのは確かだが。

>>12
逆に、「2ちゃんねらー」という人格があるかのように
感じてしまうのも一つのフィルター(もしくは、フィルターが
生まれる原因)なんじゃないかと自問自答する俺

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 06:33:12 ID:woJj48EH0
確かにハイブリッドを補助動力により鋭い加速を、、、とか言うより
NYショーのシボレーみたく、
「地球環境のコトを考えてハイブリッド作りました!」ってブースの真横で
「コルベットMCしました!排気量が5.7から6.2に増えました!」ってやる方が潔いよなw

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 19:23:53 ID:Q6RIFQ+eO
>>12
法人格ならあるなw
オレも含めて、つまらん揚げ足をとるのも2ちゃんねらーだな。

>>14
プリウスってチンタラ走ってるか飛ばすかどっちかのドライバーがほとんどだけど
実際にプリウスに乗ってると燃費重視で走るか、モーターを電気ターボとして使って
ガンガン走らせるか、不思議とどっちかになるんだよ。
飛ばしても燃費が悪化しにくいし、そういう加速性能・特性を売りにした
ハリアーハイブリッドみたいな売り方もありかな?とは思う。
ハイブリッド自体、重いなどのデメリットもあるけどさ。
そりゃ、走りのために排気量上げました!って方が清いね。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:11:42 ID:3XFX2fEn0
プリウスってトルクの出方が段階的なんだよな。だから飛ばす人は
アクセルの踏み方がスイッチみたいにONかOFFになってしまうんだと思う。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 07:56:15 ID:orjEO0De0
確かにプリウスはアクセル踏みたくなるね。
山道の登りはベタ踏みでも唸るだけになるのは悲しいが。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 11:09:57 ID:pys67K+D0
>>15-16
制御が未完成なのかカタログ燃費狙いの妙なセッティングになってるのか…後者だろうな(´д`)

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 16:14:03 ID:0SyCvrhP0
まぁ、トヨタ車で実用燃費を重視したいのならば、カローラ・アクシオのMT車でも乗っておけということか。それも一番安いグレードで。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 21:33:48 ID:yPlvYABZO
でもなぁ、プリウスは結構飛ばしてもリッター15キロは走るんだよなぁ。
しかも現行型が発売された時2.4リッター4ATのカムリより加速がいい、ってデータがあったけど
実際オレのハリアー2.4リッター4ATより速くて、燃費もハリアーの倍走る…
車両本体はカローラやアリオンより高いけど、動力性能と自動車税と燃費を見ると、ある意味お買い得かも。

これだけで車選びするわけじゃないけどさ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 21:45:45 ID:oLhjLw7F0
燃費って事考えるとプリウスはいいやね。初代〜二代目ユーザー側から敢えて
ネガティブな方を挙げれば
@3ナンなのに狭小なラゲッジ(ゴルフバッグ一つすら入らない)
A見切りの悪い運転席
B電池切れると単なるバラスト(坂道で長時間四人のると結構大変)
C1000km走行/月程度では値段上昇分をペイ出来るのか?
実際単なる燃費がイイ!だけだと軽の方が余程地球に優しいんだよね。

でも企業イメージ向け営業車としては非常に優秀「だった」。
走れば走るほどC/P上がるのも営業車としては優等生。
ただ、今は残念ながら溢れすぎてしまった…早く三代目でないかな。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:20:56 ID:UESEtkVY0
>>21 ナカーマ
>>20(ID違うけど)んちも初代(10型ね)から2代目発売直後に乗り換えたクチ。全部うなずけるわ。
でもウチの箱軽(ターボ)はリッター10キロだから、逆に軽の方が地球に優しいと思えないw

でもウチは3代目出ても買わないかも。特に不満ないんだもん。
初代はあまりのトロさが嫌(しかもハズレだったみたいで代車の方が速かった)だったけど、
あれから思えば現行プリウスは天国だし。
それに今年の秋で2回目の車検だけど、まだ2万キロ走ってないし‥
正直、手放してもいいくらいだもんな‥俺のハリアー手放してプリウス乗ろうかな‥

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 12:58:36 ID:LAI/qzMp0
プリウスってリセールが高いのもイイね

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 19:34:40 ID:+vF//cfy0
>>23
保険高いけどな。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 08:22:20 ID:Y5BYUF4y0
サンデードライバー系が乗ってると勿体ない気がするけどね>プリウス

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 02:37:09 ID:DrDDx6pWO
>>16
GSハイブリッドが加速感演出の為か前者の特性がよりキツくされていて
非常にアクセル固定しにくい速度域がある
結論:両方

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 11:19:27 ID:M4+pK3910
その辺りはCVTの進化と同じく、発展とともに安定していくでしょうな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:19:48 ID:ZkXY9QT60
言うように動きがデジタルなんだよな。ジワッと加速、とかは苦手。

そういやプリウスのナビに車庫入れ自動機能があったけど、使った事が新車の時に数回だけだ‥
ホームセンターの奥のガラガラのところで試しただけ‥

あれなら日産のアラウンドビューモニターの方が良さげ。
でもあれに頼るようになるとヘタクソになりそうだな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 08:01:28 ID:RUdPZYFW0
そういや最近の車ってバックモニター無しだと辛いパッケージングの車増えたねえ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:56:02 ID:dMz8aArf0
バックモニターって一度使うと慣れ切ってしまって、自分がダメになった気もするな。
特にバック『ガイド付き』モニター(ハンドルの切り角に応じてラインが動く)なんてもう‥

でも本当にギリギリまで寄せたり、バックする時は、最後は目視だな〜とも思う。

バックモニターが出来たから、ミニバンがバカ売れした気もする。
以前のアンダーミラーって見やすいとは言いがたいし。

オレの車は物珍しさでフロントとサイドモニター(左側)をオプションで付けたけど
夜なんてサイドモニターが見えにくくて意味ねぇ!と思う事があるな。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 10:11:22 ID:IffBm0HSO
オープンカーはキモイとか女受け悪いはフィルターだろ
実際は逆

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:19:06 ID:LMX6UHGC0
女受けは「最初は」悪くない、って感じじゃないかな。
ロドスタなんて最初はほんと評判いいよ、最初はね。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:40:26 ID:Y+P1OTsQ0
>>31
俺の会社にいる女性陣曰く「オープンはともかく2シーターってありえない」らしいわ。
その割にコペンはおkなんだから、結局クルマのイメージなんだろうけどね。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:47:07 ID:0Sx4Icuf0
>>29
カローラ・アクシオなんて余計にな。フィールダーをベースにしてセダン化しているからねぇ。むしろベルタの方がまともなのかも。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:02:16 ID:yoeFng9t0
んで、日産は今でも回顧厨がうざいよなぁ。

おまいらが、日産を傾けさせたのに(ry・・・。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 15:58:16 ID:o5vDRXPlO
女受けならオープンやらツーシーターやらそんなとこが問題じゃないよ
肝心なのはモーターショー並みの輝き。というか綺麗さだろうね。
例えばショップでガラスコーティングして会うときにいつも綺麗にしとけばそれが一番効く。
あとは新車ね。これはすんごい女受けいいね。
新しい物、綺麗な物であればオープンだろうがツーシーターだろうが何だろうが受けはいい。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 16:17:43 ID:gtb1w53A0
真理だ。
ボルボ240が凄い好きでオールペンまでしてずっと乗ってたが
とうとうエンジンあぼーんで泣く泣く手放す

ワゴンならなんでも良いやと、アコードワゴン

彼女ご機嫌になる。

なんでえ、カワイイって言ってたじゃねえかと、俺凹む。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:49:28 ID:N1Hd4g8E0
まあ、たしかに小ぎれいにした車だろうね。
傷だらけとかは論外だな。

でも、契約のハンコ押してから「こんなの買いました」ってタイトルで
カタログの写メを彼女に送ったら、口を利いてもらえなかった俺w


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:08:50 ID:r3NeGX4e0
俺は写メでは「カワイイ!」って絶賛されたけど、実車みて絶句された。
その車の名は、エディックス。

確かに写真だと結構小さく見えるんだよな。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:48:48 ID:k+VseERk0
あと、女性の場合は意外とごつい車に乗る人も結構いるよね。

小柄な女性がMTのS14シルビアとか、アルファードとかに乗っているケースも
結構あるんだよね。個人的にはアリだが。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:08:42 ID:rdF8YSTy0
確かに小柄な女性がデカい車を一発で止めたりしているとカッコいい。

でも、今までのオレの経験だと、そういうデカめのランクルやパジェロやエルグランドに
乗ってる女性って男勝りというか、気の強めな勝気な女性が多い。

MTのS14はケバい女がタバコ咥えながら運転してるのとか‥

ちなみに、知り合いのお嬢様はベンツ(Cクラス)を車庫入れするのに30分かかる。
母親まで「お肉痛んじゃうから、先に下りるわね。ゆっくり止めてらっしゃい」
という会話があるらしいw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:51:19 ID:H5JQx/jB0
お父様のご息女に対する心遣い「娘を事故から守ってやらにゃ」
が逆に周囲の事故を誘発させかねない事態になってるんだなw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 13:39:06 ID:WgH78QhT0
>>42 その娘もおっとりした天然っぽいところあるしねえ。

「私、女だけど軽に乗ってる男は無理」ってスレあるけど、
そういう女の方が男にすれば「こっちからお断り」と言いたくなる性格だと思うんだけど、
どうだろう?「できれば普通車がいいな〜」まではあるだろうとは思うけど。

実際、>>36の言うことの方が大事で、車種は車好きでない限り、
気にしてない女の子の方が多いように思う。
車好きの女の子に「ハリアー欲しい」って話をしてたら
「ハマーとかナビゲーターとかトレイルブレイザーにしなよ」
って言われた事はあるけどw (結果、ハリアー買ったけど。故障と修理代が怖いし)

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:52:00 ID:xMjwG9uC0
>>42
っていうか、カローラやフィット辺りに娘を乗せろってなw。その方がベター
なのかも。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 09:37:05 ID:hVdSVLNiO
俺の10年物のシルビアをガラスコーティングしてこようかな…

46 :仮面の忍者☆y32エイプリル フール ◆DFaiJqSEhM :2008/04/01(火) 09:42:37 ID:kY4mHk1O0
あげ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 14:35:37 ID:+g0O09dD0
>>45
コーティングの前にボディ研磨頼んでみたら?
嘘みたいに見違えるよ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 09:28:49 ID:8PIx2TYBO
ショップのボディコーティングってボディ研磨ついてね?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:59:05 ID:tx2htUhr0
話がそれるが、ゴーン体制の日産車が好きな人間って発言が無いよね。必ず
そういう意見が「黙殺される」のはおかしい。漏れは、デザインに関しては
ルネッサを作っている頃よりはかなりまともだと思う。でも現行ウイングロードはちょっとアレだが・・・。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 17:40:47 ID:1mK73KAj0
漏れはデザインも含めて今の日産車好きだけどね
ウイングロードは微妙だけど友達の買った黄色のを見るとこれはこれでいいかとは思ったw

ただ頭から結論が決まってるアンチが次々と沸いてくるから該当車種のユーザースレ以外ではあまり書かないようにしてる
日産嫌いな人がいるのは当然だが討論にすらならんのでは何の意味もない

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:01:03 ID:Vej/PWcy0
バブル崩壊後しばらくまでの日産車って、良くも悪くもトヨタと比べると「下品」だったと思う。
ところがそういう分野にホンダやトヨタが出てきて、逆に日産車が妙にお洒落になった。
ってのもあるんじゃないだろうか?特にセド・グロの衰退なんて‥
ま、ローレルはデザインの悪さでコケて衰退したけど‥

今の日産車、デザインは良くなったと思うけど、3ナンバー車は輸出を考える
せいもあってか、ムダに大きすぎると思うんだよな。
ムラーノやプレサージュなんて幅が1850mm超える。
普通の人はそんな大きい車、敬遠するよ。


でも、車としては変わってないね。トヨタと日産って。
先日知り合いのエルグランドとウチのアルファード乗り比べる機会あったけど
エルグランドは排気量大きい分やっぱり加速もいい。
でも「音・振のトヨタ」は健在だと思った。キシミ音の少なさとかタッチの優しさとか‥
2chではトヨタは嫌われるが、一般の人にわかりやすい車だよな。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:05:12 ID:yOrLAkry0
別にアンチ意見じゃなく、内装の作りというか、細かい部分はやっぱトヨタだなって思ったよ。
今回、スカイラインクーペで初めて日産車に乗るんだけど
良くも悪くも詰めが甘いなぁって思うわ。
普段使わないであろう地図データ更新用?のスロットが思い切り露出してたり
本木目パネルなんだろうけど、トヨタの木目調より偽物っぽかったり等々。

そういうトコも含めて「おk」と思ったからこそ買ったんだけど
こういった詰めの作りはトヨタのが丁寧というか上手いよなぁって思うわ。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:03:13 ID:UlzTEi+R0
>>52 スカクー、オメ!カッコいいよな。

まあ、トヨタ車も見えない所は結構手抜きだったりするが、それがまた
簡単に止まってるのに、音や問題が出なかたりするから、よく考えてあるとは思うな。

オレが深く車に興味を持ち出した厨房の頃が、32のスカイラインの全盛期
(新車で買えた時代)だったのもあるんだろうけど
今でもスカイライン=車の好きな人 ってイメージが強い。
それが、走りにしろ、運転にしろ、どのジャンルでも。

スカイラインがトヨタで近いところってなると、マークXやクラウンアスリート、レクサスIS
あたりになるんだろうけど、どれを取っても
「車が好きな人」には見えない。車が好きな人もいっぱいいるはずだけど。

かくいう俺もヨタ車乗りだから、端から見れば「特に車に興味ない人」に見えるかもな。
でも、厨房・工房〜大学の頃ほど車にワクワクしなくなった今の自分が悲しい。
初代プリウスには本当に感動して、無理やり親に買わせたもんな〜

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 07:49:45 ID:+HNuzEuH0
>>53
ああ、そっか。なんか氷解。そうだね、トヨタには「おお、車好きそうだな」って分かる車がないんだな。
国内大看板であるクラウンですら「車好きなんだね」じゃなくて「トヨタ好きなんだね」もしくは
「ずっとクラウン乗り継いでるのかな」って感じがしてしまう。
何か、こう、車に何かを求めてる人が乗る車ってのを一台ぐらい利益度外視で出すべきなのかな。

bBは違う方向で車に何かを求めすぎだがw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 08:30:29 ID:hJCox/XB0
>>52
スカクーいいじゃん。たしかにトヨタ車よりツメが甘い部分もあるが、でも
走りに関してはその分抜群なんだし。その分を相殺しているのだから。

>>53-54
それでも昔ならば、カローラやコロナ辺りにはGTグレードがあったんだけどね。
昔のトヨタの方がまだ少しは遊び心はあった気がする。10年前に乗っていた
カローラワゴンのBZもある意味遊び心はあったね。ボディ剛性が甘いけどw。
考えてみるとIS-FってカローラGTみたいな雰囲気はあるのだがw。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:58:37 ID:BZSgW5nB0
>>54 自分がもうちょっと若くて、DQNカポーだったらbBのまったりモードで
窓を曇らせてギシアンしてみたい気もするがw

最終カリーナのGTには特別仕様車"GTピエルナ"まであったのにな。
以前は上級グレードだけ「エンジンが違う」とか「ATが電子制御」とか「パワステが速度感応型」
とか色々差あったけど、今の上級グレードって「室内装備が違うだけ」だもんな。
今は最後のスポーツエンジン2ZZもなくなったし‥
てか、今のトヨタのエンジンって、全部ハイメカツインカムじゃないの?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:25:59 ID:1W3gQQwz0
>>56
そういえば、トヨタって”ハイメカツインカム”って最近は謳っていないなぁw。EFIとかVVT-iは謳っているけど。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:37:58 ID:KTHyCc6O0
そりゃ今時、ツインカムじゃないクルマの方が珍しいからじゃね?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:01:40 ID:GT0MOARB0
>>57 今オレのヨタ車のカタログ(現行モデルで発売中)見たけど
「ハイメカツインカム」の文字はないな。

実際少し前まで-(ハイフン)の後ろがGEはツインカムでFEはハイメカツインカムだったけど
今は区別されてないみたいだしね。

>>58 意外にホンダ車やスズキ車にあったりするw
日産は33スカイラインのRB20Eが最後じゃないかな?

反則だけど、商用車は残ってる。
トヨタも最近まで旧型タウンエース(バン)に7KエンジンのOHVがあったし

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:27:33 ID:SXEEXnhJ0
レクサスのロゴはロッテリア←これはガチ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:37:17 ID:/s1E9YSPO
好きなルックスで乗れたら何でもいいよ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:10:23 ID:AF3d035BO
『2ch内部世界』
スバル<<<<マツダ<<ホンダ=三菱<<<<<<<<<<<<<<<<|越えられない断崖絶壁|<<<<<<日惨=トヨタ



『現実外部世界』
世界のトヨタ<<<<<<<<<|越えられない壁|<<<名門日産<<<<<ミニバンホンダ<<マツダ<<<<<|垣根|<<スバル=三菱






63 :仮面の忍者☆y32 最高だぜよう ◆DFaiJqSEhM :2008/04/10(木) 10:22:34 ID:vgGmIquB0
4AGがいいぞ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:32:27 ID:f6WLq7jX0

                   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ∧ ∧   < みんな>>62さんにニヤニヤしる。
       (・∀・)      \_____________
      _(つ__つ_∬_  ∧∧
    ∧∧   ∬   目∬\(・∀・) ニヤニヤ
   (・∀・)\ 目    目 \ ヽ  
   ./  |\ \           \ )〜
 〜(__)  \| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
           | ̄| ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| 
   ∧        ̄        ̄(・∀・)ニヤニヤ
  /   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |しあわせのもやし ニヤニヤ
  \_______________

65 :仮面のマンコ忍者☆Y32:2008/04/10(木) 13:25:19 ID:TxknyPX/0
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66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:23:01 ID:1wA4DdpU0
>>61
んだな。ビジネスニュース速報プラス板の車関係のスレって、かならずデザイン罵倒で終わるんだよな。何でそんな風にみえないのだろうか?。

あと2chでは必ず”マツダマンセー”なんだよね。盲目になるのはイクナイ。漏れは5ナンバーサイズセダンを切り捨てた時点で(ry・・・。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:49:06 ID:FY774O2n0
>>66
>2chでは必ず”マツダマンセー”

君もだいぶフィルターが掛かってるなw

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:31:19 ID:CAy2XquK0
>>66
それを言うならスバルも5ナンバー車ないぞ。(軽を除く)
オレ個人的に5ナンバーに対するこだわりがないから、何とも思わんけど。

でも、ホンダにしろマツダにしろ、セットオプションが多いのが嫌。
それによって「不可能な組み合わせ」や「抱き合わせオプション」があったりする。
例えば、本革シートとサンルーフはセットになってて本革シートが単品で選べないとか。
この点、トヨタはそれが少ないんだよな。
たまにあるけど、あってもそれらに関連性があったりするし。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:07:55 ID:MtRCSJ3eO
地力の差はいかんともしがたいんだろう。
個人的にはマツダ好きだけどね。
欲しいと思える車が結構あるから。車重気にする人は特にじゃない?
盲目というよりスポーツ好きならば選びたくなるラインナップだよ。


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:03:02 ID:HO+cd7Ji0
>>68
>セットオプションが多いのが嫌。

以前、レガシィB4で3面スモークをOP装備すると、
リアスポがセットになっていたことがあった。
理由を聞いたら、リアトレイ置きのハイマウント
ストップランプの輝度がスモーク越しになると
不足してしまうために「LEDハイマウント内臓」の
リアスポとセットにする必要があったとのこと。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:17:14 ID:EzKEQuaD0
>>69 それとマツダ以外、どのメーカーも走りを謳ってないもんね。
スカイラインと同じで「車が好き」に見えるしね。

>>70 そういうセットオプションはわかるし納得だよね。

レガシィつながりで、スバルが軽の生産をやめてダイハツからのOEMになるけど、
なんだか残念だよなあ。4独サスとかスバルの技術をダイハツで生かせないもんかな〜
と思う反面、半年前に軽箱を買った時にサンバーも考えたけど、
油漏れと、いくらSC付きでも3ATってのに引いたんだよなあ。
普通車の場合だと4ATと5ATならあんまり気にしないけど、
軽の3ATと4ATの差は大きいからなあ。

オレは安さと装備の充実度と新エンジンで次期サンバー?のアトレーにしたけどさ‥

あと、ダイハツのCOO(トヨタbB)もスバルで売るらしいね。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:22:10 ID:UcoER6FPO
セットオプション無くしたら、店潰れるかもよ。
そこまでギリギリに突き詰めた儲けしか出ないんだから、
車を売るのも大変だな。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:31:55 ID:HO+cd7Ji0
>>71
先代B4でOPのリアワイパーは、軸が運転席側にあって、
払拭面積を確保するために、ブレードが助手席側で
止まる構造。
このため、トレイ置きのハイマウントに被ってしまうので
それを避けるように曲げられたワイパーアームがとても不細工。
しかもリアスポ装着車と非装着車で共通のアームを使っているので
リアスポ装着車において、リアトレイに無いハイマウントを
“避ける”ようにアームが曲がっているのはマジ勘弁してほしかった。
現行B4にも似たような痕跡が見られるけど、先代よりはずっとマシ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:50:28 ID:4KO2O9ti0
>>73
BEの不細工なリアワイパーを、BLのものに交換するのが
一部では定番化しているらしい。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:12:01 ID:RlE9jTt90
保全しておこう。

>>71
>レガシィつながりで、スバルが軽の生産をやめてダイハツからのOEMになるけど、
なんだか残念だよなあ。4独サスとかスバルの技術をダイハツで生かせないもんかな〜

 個人的にこの話を聞いて、一昨年末に新車でサンバーを購入した身としてはすごく
憤りを感じた。OEM化したサンバーが赤帽辺りで不満が大爆発するのが目に見えて
くるよ・・・。トヨタ自身に百瀬晋六氏の祟りがなきゃいいのだが・・・。
昔のトヨタ(経営陣が豊田家)の時はそんなことは無かったのだが。ダイハツは
1960年代に提携していたけど、90年代前半までは”ダイハツの個性”を
尊重していたという事実があるしね。傲慢になるとロクなことにはなりませんぜ!!
>今のトヨタ経営陣

76 :ジュラ10:2008/04/16(水) 23:20:14 ID:NJIDjAB20
つまり自動車終了。

それが日本の現実だよ。

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