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スイフトvsフィットvsデミオvsヴィッツvsノート

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 23:38:33 ID:Lp7a1WBl0
どれを買おうか悩んでいる人の為のスレ

オーナーからの良きアドバイス求む

タイトルの長さの関係マーチが含められなかったが
含めておK

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 23:39:53 ID:l9rCA+RqO
コルトに一票

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 23:56:04 ID:BDgWbLBwO
お金がないならスイフト。
但し、MTだけ。
間違ってもCVTはダメ。
糞だから。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 00:08:52 ID:ZwlB+sdgO
誰も入れないからマーチに一票

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 00:20:37 ID:TXnEfBpjO
デミオ・スポルト

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 00:20:55 ID:jfiyOEprO
スイフト購入した理由は寺が下取り価格を間違えたからです。
他寺→5万なのに、購入した寺は50万でした。
値引きも25万ありました。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 00:31:54 ID:WrWz25SqO
比較ならそれぞれのスレを参考にしろ。
そんで好きなの買え。



8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 02:18:29 ID:Wltej6CYO
二代目デミオ乗ってるけどこのクラスは小さすぎてダメ

せめて全長4m超えてないと軽に間違われる

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 02:34:11 ID:jMHZE2jP0
フィットじたいは悪くないけど乗ってる奴がゴミばっか

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 04:49:32 ID:SfL+q3ynO
マーチスレに誘導
マーチで(・∀・)bグー!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 11:42:15 ID:PZc9b8BMO
ちょっと頑張ってティーダ買え

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 18:54:37 ID:2+nyQer90
なんでスレタイにマーチがないの?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 02:16:27 ID:B5CQs6uVO
マーチは論外

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 02:20:20 ID:0U3NIe2N0
スイフト・・・・・
フィット・・・・・
デミオ・・・・・
ヴィッツ・・・・
ノート・・・・・・
マーチ・・・・・
コルト・・・・・


好きなの買え。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 08:51:56 ID:dLmvHmPg0
ダイハツが無いなぁと思ったらYRVってもう生産してないのな

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 08:59:09 ID:mYfT3+srO
>>12
>>1


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 15:54:43 ID:OgNLfDMM0
スイフト★★★★
フィット★★★
ヴィッツ★★★★
ノート★★★★★
マーチ★★
デミオ★★★
コルト★★

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 20:42:21 ID:k/7EToeG0
スイフトは田舎のジーちゃんがバーさん乗せて走る車

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 20:55:19 ID:CcbhGF8k0
>>18
それは軽トラじゃないのか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 02:27:50 ID:JET+3/b50
購入目的でレンタカー借り始めた。
NEWデミオを先日借りて、今回はフィットだけれども
走り始めてから500Mして
はじめて先代フィットだと気づいた。馬鹿泣

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 03:53:14 ID:6SbQ+nXVO
ボンネットが
Vラインなら新
マンスジなら旧

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 00:00:11 ID:JET+3/b50
>>21
ありがォ。
レンタカー屋にあらためて聞いたら、
新型はまだ入ってきてないそうな。
ホンダのHPから、○リックスレンタカーにたどり着いたのだが・・。
感想は聞きたくないだろうが・・
乗り味がオリジナルミニに似ていた。(誰も言わないか)
挙動がクイックで、エンジンもデミオとは比較にならないほど気持ちよい。
室内も明るく荷物もたくさん積める、
見切りも良いし、本当に優等生的。
でも、これって長距離乗ったら疲れるよね。




23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 06:47:57 ID:g5HL67GX0
>>22
>乗り味がオリジナルミニに似ていた

そう?
俺もレンタで乗ったけど、背が高く運転席の視点が高めでプチミニバン
みたいだと思った。けっこう揺れるし乗り心地で語れる車ではないとオモタ。
ヴィッツも似たようなもんだろうけど。車と一体感がないんだよねえ。

スイフトに乗ってみたいな。

24 :20:2008/03/14(金) 20:50:38 ID:ajJylHRR0
NEWデミオはというと、
ハンドリングは、
街中のコーナーでもタイアがちゃんと接地加減が伝わってくる。
結構、良い感じ。
全体にFORDとかオペルの香りがする。(雑な感じと安物感を含めて)
欧州っぽいんだけれども、
レンタカーで一日に200km走っただけで、激疲れてしまったのは何故か?
長距離が疲れるので候補からはずした。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 22:42:10 ID:UtF1cZ1t0
開発技術者がロリコン、日産キモイ!


【つこうた】知人の子供の画像流出→2ちゃんねるに掲載→会社クビ→書類送検
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1205456125/

女子児童の裸 撮影容疑
元会社員を書類送検

 女子児童の裸の写真を撮影したとして、戸塚署が、横浜市戸塚区、元大手自動車会社員の男(41)
を児童買春・児童ポルノ禁止法違反(児童ポルノ製造)の疑いで横浜地検に書類送検していたことが
13日、わかった。男は女児のポルノ画像をパソコンに保存しており、パソコンがウイルスに感染し
ていたため、ファイル交換ソフト「ウィニー」を通じ画像が外部に流出。インターネットの掲示板サ
イト「2ちゃんねる」などに画像が出回っていた。

 調べによると、男は昨年8月、知人の女性宅で、女性の小学生の長女(10)が寝ているところを、
パジャマなどを脱がせ、下半身など12枚の写真をデジタルカメラで撮って、パソコンに保存した疑
い。男は「小さい女の子を見て興奮した」と供述している。

 ウイルスに感染したパソコンからは女児の画像とともに、男の名前や住所、携帯電話番号、メール
アドレス、家族構成などが流出していたが、男はウイルスに感染していることを知らなかった。男は
昨年12月になって、ネットに自分の個人情報が流れていることをメールで指摘されて初めてウイル
ス感染に気付き、女児の画像が2ちゃんねるなどに載っていることを知った。言い逃れできないと、
当時勤務していた会社の上司に付き添われ戸塚署に出頭していた。

 男は、エンジン開発などを担当していた。女児の画像などの流出が発覚した後の、今年1月末に辞職
している。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 18:36:36 ID:uJkA7VdK0
無難なものが欲しい人はフィットかヴィッツ。
足るを知る人はスイフト。
デミオとノートはそのメーカーのファン。


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 18:59:48 ID:zi9RPVOVO
ヴィッツにしとけ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:08:51 ID:A1miYf3+0
てか、ヴィッツとかフィットとか買うのって終わってるよな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:54:00 ID:phNMM8n+0
>>27

ヴィッツのアクセル挙動の急激さは許容範囲外ですわ。特にバック
怖くて狭めの駐車場に止められない


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:06:28 ID:nJoAJZj30
>>29
どゆこと?
ちょっと踏んだだけでもムィィ〜ンって動いちゃうの?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 06:31:52 ID:X+3DYQF+O
コルトとパッソで迷う

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 11:16:15 ID:ziFr2dDVO
あえてダイハツブーンを買いました。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 11:27:35 ID:4ZPJNMXlO
ブーンとパッソの違いがわからん

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 11:50:27 ID:Fc1dLAKh0
安いからノートにしました


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:07:09 ID:CQGihnsu0
安さならスイフトが最強。
確かに狭いけど、3人以上乗らないなら平気。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:21:52 ID:WMGHpKhE0
乗せてもらいたい車はフィットかな

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:43:38 ID:FKp5U0P80
>>30

アクセル踏んでいってもなかなか動かない。で、さらにそろそろと踏んでいくと、ある点で急に動く。
アクセルの踏力と動きの関係がリニアでないからコントロールが難しい。
CVTのセッティングのせいか?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 09:59:13 ID:4f5iY9dn0
スイフトXG-L(1.3L、5MT、\118万)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\120万)に無い装備

・エアコンのフルオート機能。デミオは¥37,000でオプション。
・走行速度に対応したオーディオのオートボリューム調節機能とMD対応。
・6スピーカー。デミオは2スピーカー。6スピーカーは¥16,000で入力端子とセットオプション。
・電波式キーレスシステムおよびイモビライザー。デミオは両方セットで¥42,000でオプション。
・オーディオスイッチ付レザーステアリング。デミオではウレタン。スイッチ機能は6スピーカーとセットで¥21,000でオプション。
・燃費計算機能。
・助手席シートアンダートレー。
・ラゲッジトレー。デミオは¥13,230でオプション。
・リアスモークガラス。デミオは単体オプションは無いが、セットで¥21,000相当。
・LEDウィンカー付ミラー。
・マフラーエンド。デミオは¥3500でオプション。
・15インチアルミホイール。デミオは14×6Jが¥106,000でオプション。




デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備

特に無し










/(^o^)\

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 10:10:05 ID:3kLSftJK0
・そこそこのスタイルと走りで、スイフト
・実用性(室内広い)とそこそこの走りで、フィット
・スタイルとそこそこの走りと燃費で、デミオ
・地味だけどなんとなくオールマイティだから、ノート
・トヨタだから、ヴィッツ

↑これが判断基準で良いのではないかと。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:13:08 ID:aIP4IkIf0
>>30
CVTかもしれんけど、ひょっとかすると制御関係の基盤がいかれてる可能性もあるかも。
とりあえず寺に持ち込んでクレーム出したほうがいいんじゃないかな?
同じようなケースが報告されていて、リコールが出てないまでも対策が出来てれば
無料でサックリ直してもらえることが多いし。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:41:24 ID:2C4IxDoj0
>>38 これはひどい

スズキはコストダウンに命かけてるなwww
Keiのカタログ見て値段の割りに装備にびっくりしたわ
バイクも他社より割安感がある罠

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:13:42 ID:cp2cOFFL0
>>41
というより、コストダウンそのものがスズキです。
社員の給料もコストカットしていたりしてw。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:31:38 ID:blEXGF1F0
>>41

ここまでいくと逆にスイフトの価格設定がおかしいような気もしてくる
そのほか3種と比べたらどうなんですかね?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:33:37 ID:blEXGF1F0
>>40

いや、試乗車での話だから単に慣れの問題か、その試乗車がおかしかっただけも知れん。
フィットとデミオでは特に問題なし。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 01:19:33 ID:Cgphygg1O
スイフトはシートが肉厚でシッカリしてたな。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 09:04:21 ID:UGNBWsvGO
シートに関してはヴィッツのUもしくはI'LLが一番だと思う


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 09:14:01 ID:sjNYZdVS0
そんなん体格や体重によるから

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 10:52:12 ID:XZn3xYiM0
スイフトはシートのウレタン部分は金かけてるけど
中身のフレームがちょっと・・・

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:00:15 ID:10oQTzkM0
>>48

贅沢言うな。>>38

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 00:35:46 ID:H850s0Pr0
【ニューヨーク20日共同】世界各国の自動車評論家らが選ぶ二○○八年度のワールド・カー・オブ・ザ・イヤー(WCOTY)が二十日、ニューヨーク国際自動車ショーで発表され、マツダの小型車「マツダ2」(日本名デミオ)が選ばれた。

 デザインに加え、燃費や使い勝手の良さなども評価された。

 マツダの若林敬市グローバル広報企画部長は「世界一のコンパクトカーと評価されてうれしい」と話した。

 WCOTYは今年で四回目。昨年はトヨタ自動車の「レクサスLS460」が選ばれており、二年連続で日本勢が受賞した

たのむから 他の糞国産車とといっしょにしないでくれよー
デミオは世界一の評価なんだよ 比較対象にも
ならないよ
世界一 セカイ イチ!

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 01:49:11 ID:DB9MhvGe0
デミオ(笑)

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 02:00:16 ID:l82WMyOu0
>>49
贅沢かな?
あってもなくてもどーでもいいような装備をつけてくるよりも
車体の基本をしっかり作ってくれるほうが贅沢だと思うけどなぁ。
シートのフレームがへぼいと万一のときに命にかかわるんだよ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 06:19:35 ID:gjtIBfpzO
>>50
おまえはデミオに乗らないでくれ、
いくら車が良くても乗り手が愚図だったら駄目なんだよ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 07:48:17 ID:ugBn91VsO
フィット

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 09:07:50 ID:w4nIvI2X0
初代フィット最高

新型はうんこ(スタイル的に)

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 10:51:51 ID:5VGGgZr10
でも新型フィットは100馬力にパワーUPして燃費もUPしてる罠

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:08:18 ID:XZ5/4aR90
しかし実燃費はというと・・・

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:15:25 ID:rmvuYQwB0
【自動車】ワールド・カーオブザイヤーはマツダ「デミオ」[08/03/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206067858/

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:25:53 ID:QkbeLI8Z0
>>55

同意。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 03:30:05 ID:I76ZrQJdO
↑顔がうんこ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 07:43:56 ID:oylut1qf0
フィットとかデミオとか、最近の内装デザインはごちゃごちゃしてて、乗ってると疲れそう
その点、スイフトはシンプルで好感が持てる
素っ気無いと感じる人もいるだろうが
でもスイフトは収納スペースが少な過ぎ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 09:41:11 ID:MtcE7nAs0
ゴチャゴチャした内装で疲れるというのは、「目が疲れる」ってことかな。
目の疲れならば、内装なんか殆んど関係なくて、視界の広さでほぼ全て決まる。
つまり
デミオ・スイフト=目が疲れる車
ヴィッツ・フィット=目が疲れない車

63 :61:2008/03/22(土) 09:54:04 ID:fA2lLIyX0
>>62
いや、気分的に何となくって程度のことです
これは好みもあるから、人それぞれなんだろうけど
俺は(車に限らず)シンプルデザインが好きだから
フィットの内装なんかはちょっと苦手ですね。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 10:14:23 ID:BNryzape0
スイフト昼間はいいが夜はちとオモチャっぽいぞインパネ周りの照明の色とか
だが安っぽい俺にはちょうどいいw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 10:21:42 ID:0BIFIbse0
ノートはMCで随分と野暮ったくなっちゃったな・・・

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 15:02:47 ID:y/4PgNLlO
やっぱヴィッツやよ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 15:05:08 ID:mBar8nvZO
エスティマすら買えない社会的弱者(デブ、アホ、ハゲ、キモ、ヲタ、ニート)の集合場所やなココwwww エスティマ乗りの俺は逆にお前らの書き込み見てると楽しいよ
↓↓↓
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202030650/150-


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 17:21:19 ID:h8/O4ZnJO
そんなにいいかエスティマ?
最近メインのエルグランドに全く乗らなくなった俺はデミオスポルトに夢中。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 18:25:17 ID:l2WdtoWv0
>>68
まぁ人それぞれだからな 
2ちゃんの特徴は自分の価値観を相手に押し付けるから

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 18:30:33 ID:lgPUl6lT0
エスティマのハイブリッドはちょっと気になるけど他は特別なぁ・・・
ミニバンは運転するより乗せてもらうほうが楽でいいや

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:10:00 ID:ZYQIfdna0
デミオの内装クソすぎてワロタ
加えて>>38とか読むと買う気失せるわ

コストの半分以上はデザインに食われてるんじゃないか?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:28:52 ID:GdxReskK0
エスティマにしろエルグランドにしろ自分で運転するクルマじゃないだろ?
お抱えの運転手を雇って、自分は後部座席でノートパソコン片手に
会議資料に目を通したりメールチェックするのが当たり前じゃないの?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:21:11 ID:ZrVvRlteO
>>72
決して当たり前ではないよ。
2ch脳乙

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:05:23 ID:3tAzM7/Y0
オプション抜きの車両価格で400万切るミニバンをお抱え運転手に
運転させるって何処の世界の当たり前なんだ? お抱え運転手って
もう一桁上の値段の超高級セダンでオプションについてくるんじゃないのか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 02:51:42 ID:OvusysW70
スイフト乗ったことあるけど、
どうも視界が悪い気がした。特に左後方。
注意すれば特に問題ないけど、長時間乗ると疲れるような気がする。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 03:01:05 ID:oCGZkz5s0
>>75
あとスイフトは上方の視界が悪い
シート位置が高いのと、フロントウィンドウが立ってて屋根が前方までせり出してるから
小さい交差点で停止線ぴったりに止まると、信号が見えなくなる

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 09:15:42 ID:gcr8cWCp0
>>74
オプションかい・・・ちゃんと雇用してあげないと
ニニバンはお笑い芸人の移動用によく使われてるみたいだけどどーなのかな?


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 09:54:37 ID:Z0HlqAKF0
エスティマは警察が容疑者を逮捕、護送するときに使っているよな。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:32:50 ID:6i7quuXg0
>>77
お笑い芸人の移動って、それはお笑い芸人が自前で雇ってるんじゃなくて
所属事務所のバンとスタッフなんでないか? それに、>>72のカキコからして
大企業の幹部(それはそれで社用車だが)とか実業家とかのイメージだしなぁ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 03:40:21 ID:kV4fyJAA0
フィットを中古で買おうと思ってます
年式とか型がいろいろあるけどこれはやめとけとかありますか?
自分の調べた奴だと
2001年式1.3Wナビ付のやつで60万弱
いまんとここれにしようかな、と

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 14:07:42 ID:OBbhRA2gO
フィット、デミオ、スイフト、トヨタ以外のMTコンパクトで運転して楽しいのはどれだろう?

スイフトは試乗済み、ワクワクした
マツダは何故かアクセラのATしか試乗してないが、モッサリだけど凄い楽しかった

ほぼ通勤オンリー、アドバイスを所望。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 16:10:52 ID:wlhqhG3r0
bBでも乗ってろ、チンポ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 16:15:25 ID:tw8pEn+v0
給料が安い上に、新車、保険、携帯、JAFと自爆のオンパレード
更に携帯代や、喫茶店で商談した時のお茶代まで自前なんだから、嫌になるよ
歓送迎会や忘年会も強制参加なのに、会社からは一円も出ない
町会費や近くの神社の祭りへのご祝儀も、会社からは一円も出ないから、みんなでカンパしろだって
挙げ句の果てに、保険屋のおばちゃんはノベルティを自前で買っているのに、
タダでもらえるお前らは楽をし過ぎだ!!と来たよ
持ち出しが多いから、派遣社員の方が手取りは多い位だぞ




84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:55:59 ID:SBdEqgRJ0
結論:自宅直近で買え

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:05:13 ID:Ec8iMCeg0
名門日産の圧勝である
アホンダ(笑)は最下位独走w

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:26:13 ID:13yeyUCCO
日産が名門だったのは10年以上昔の事だろ?
リコール隠しがバレる前の三菱に劣るとも勝らない車造ってたじゃん。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:59:17 ID:6lQ4VaxJO
>>83
何が言いたいのか分からない。
このスレは各社のコンパクトカーについて語るスレだよね。
君の愚痴を聞くスレでは無いと思うけど。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 10:39:53 ID:kApHFXjS0









          アホンダ(笑)







89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:20:15 ID:gMuIB9GV0
>>81 ブーンX4
問題は馬鹿高い。200万・・・
ほかには、コルトラリアト、マーチSRなんかも有るぜ。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 16:45:56 ID:Pv5fw2+pO
結婚して金がこれから幾らかかるか予想も出来ないんでフィットにしたけど個人的に買うならコルトのラリーなんたらってのだな。かっこいい。車はやっぱ第一に形ですよ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:17:31 ID:+Tz4NY2i0
形でコルトラリアート?
え?


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:27:14 ID:KQta0bi7O
形で選んだらフィットが最初に候補から外れるな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:07:53 ID:5nd7CQY50
まあこういう板立てると関係者ばっかになるな。
ここ信憑性ないから、これ前提にヨロ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:52:53 ID:P5A3qCd+0
コルトラリーってガソリンがハイオクだった気が巣。
形だけで選ばないほうがいい。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:04:20 ID:r5e2NYB4O
じゃあ関係者じゃなく消費者としてヴィッツ1.5Uの感想書きます。
現在3000`です。ド素人なので間違ってたら勘弁してください。
いい点
・このクラスにしては内装がいい
・人によっては物足りないと思うが、足がやわらかい分乗り心地はいい。(同乗車から好評)
・フィットには負けるが、後席も荷室も実用的な広さがある
・前席に限ってだが、包み込むようなシート形状と、固すぎず柔すぎないクッションで長時間座ってても疲れにくい
・使うかどうかはともかく、収納がおおい

悪い点
・発進時にアクセルを踏んでから動きだすまでに微妙なタイムラグがあるため、慣れるまで違和感がある
・巡行速度になるととても静かだが、発進時のエンジン音は他社コンパクトカーより大きい気がする
・インサイドドアハンドルやサイドブレーキのボタンがプラスチック感むき出しで安っぽい。
・乗り心地重視のせいか、キビキビした操作感がないような気がする。
・前のドアは重厚感があるが、後ろのドアがぺらぺらな感じ

矛盾してるとこもありますがとりあえずこれくらいです。その他ユーザーの方補足や修正あったらよろしくおねがいします

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:39:02 ID:3nNS/fe40
いいレヴュ−だね

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:46:09 ID:LDqj3Eim0
コンパクトクラスならニッサンが一番無難かなと思う
でマツダ、スズキ、ホンダの順かな 

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:50:11 ID:zoxMyUi50
>>97

で、トヨタは?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 02:17:06 ID:IQ9BcpRv0
トヨタ(笑)

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:08:36 ID:7tkRlnkM0
>>97
どっかに入れてやれよw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:24:34 ID:tDdeGcA60
燃費の悪さは頭一つぶん抜けてるけどね
日産

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:26:54 ID:O6lpm5S/O
>>38
デミ男カワイソス

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:37:44 ID:gcb82Jlc0
いろんな物くっつけないと売れない方が、カワイソス

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 07:23:49 ID:pUvLUBO1O
確かに…
スズキはどうも
軽品質のイメージがあるからなぁ
俺は好きだけど

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 06:39:34 ID:WU7O5iAoO
俺も好きだ
内装は安っぽくていいから、足回りに金かけるか、値段下げてくれ
このクラスで内装がいいと言っても、たかが知れてるし

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:00:41 ID:/M2u/Kae0
3 0 代 半 ば の 独 身 で ノ − ト に 乗っ て ま す

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:05:13 ID:Q20ljt3b0
それがどうした。
本当はGT-Rがよかったか?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:19:42 ID:PtS7SUJq0
このなかではスイフトかデミオが好き。
スイフトは乗った感じが好きだけど、ハンドルのでっかい"S"マークが嫌。
後席が一番狭いのは我慢できるけど。
デミオは乗り心地が良いと思った。いろいろ惜しいと思える部分があって気になるが。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:18:23 ID:YXaMm5iaO
スイフトのリアシートなんて飾りです。いやマジで。前にゆったり座ると後ろの隙間ないからね。

だがそれがいい

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:28:55 ID:KAufG77n0
>>109
デミオも一緒だよねほぼ2シーターw
試乗して断然デミオよりスイフトだったんだけど
どうしても後ろに人を乗せるからノートにしたよ


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:11:58 ID:USL/yJY00
低燃費系でびゅんびゅん系w

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:58:34 ID:40Fu9x6w0
本当は高燃費でのろのろなのにねwwwww

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:10:43 ID:1s16zxYD0
だがちょっと加速するとすぐ制限速度Overな現実・・・

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:40:59 ID:3FbNwcCB0
デミオ20.0(スポルト19.2) フィットRS19.6 ノート19.4 ヴィッツ18.6 スイフト16.4

街乗り実燃費だったら高回転域でカタログ燃費を稼いでる車じゃなくて
低回転域にトルクを振っててボアストロークが適正な車のほうが
燃費良くびゅんびゅん走るだろうねw




115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 03:51:45 ID:c8NxG9dq0
スポーツタイプよりも燃費の悪い実用車か。
お話にならんな。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 04:22:23 ID:imH8OoKyO
スイフトスポーツ
アシの感触が絶妙で剛性感も高い
コーナーでのロールが少なめでラインに乗せやすい
ブレーキも案外レベル高い
180まで不安感なく軽く伸びる
弱点は電子スロットル
電スロの設定に慣れないとちょっと違和感がある
シートはバケット風形状のくせにホールド感なし
変に硬い反発性の高い素材なのか点で座ってる感覚で疲れる
シフトレバーにちゃんとネジ山切っとけカス

概ね良好です

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 05:33:44 ID:Gh1GhVea0
フィットかっこ悪くなったね。フロントから見ると酷い。
初代の3ドア見てみたかった。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 05:44:10 ID:XteyGTLSO
>116
時速180`まで楽に出ちゃうの?!!

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:19:17 ID:uD0KFTOo0
スイフトXG-L(1.3L、5MT、\118万)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\120万)に無い装備

・エアコンのフルオート機能。デミオは¥37,000でオプション。
・走行速度に対応したオーディオのオートボリューム調節機能とMD対応。
・6スピーカー。デミオは2スピーカー。6スピーカーは¥16,000で入力端子とセットオプション。
・電波式キーレスシステムおよびイモビライザー。デミオは両方セットで¥42,000でオプション。
・オーディオスイッチ付レザーステアリング。デミオではウレタン。スイッチ機能は6スピーカーとセットで¥21,000でオプション。
・燃費計算機能。
・助手席シートアンダートレー。
・ラゲッジトレー。デミオは¥13,230でオプション。
・リアスモークガラス。デミオは単体オプションは無いが、セットで¥21,000相当。
・LEDウィンカー付ミラー。
・マフラーエンド。デミオは¥3500でオプション。
・15インチアルミホイール。デミオは14×6Jが¥106,000でオプション。




デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備

特に無し










/(^o^)\

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:32:52 ID:lW4sD/Q/0
>>115
スポーツってwww
国産コンパクトでスポーツって言えるのはスイスポくらいだろ
ちなみに燃費は13くらい。実燃費じゃ実用車はどれも変わらんよ
燃費燃費ってそんなに貧乏なら軽にでも乗ってろよw
お話にならんな。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 16:28:16 ID:PSBDNZpv0
>>8
>4メートル超えてないと軽に思・・・

4メートル超えた時点でコンパクトカーじゃないしな。
おれは今まで4メートル未満の車しか買ったことない。
後ろ長いやつはどうもだめで。中心に運転席があるぐらいがちょうど良い。

釣りにマジレスかな?


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:44:27 ID:EP+/9tMR0
>>121
>>8はただのコンパクトカー否定でしょ。
確かに車に無頓着な奴だと軽とコンパクトカーの見分けがつかないからね。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:59:32 ID:p2qWFFWX0
フィットの脳内
http://jkchorizo.com/?a=Maker&oo=%A5%D5%A5%A3%A5%C3%A5%C8

ヴィッツの脳内
http://jkchorizo.com/?a=Maker&oo=%A5%F4%A5%A3%A5%C3%A5%C4

デミオの脳内
http://jkchorizo.com/?a=Maker&oo=%A5%C7%A5%DF%A5%AA


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:07:53 ID:QK6VLSk50
ヴィッツの金に囲まれたスカスカの犬ワロタ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:08:26 ID:gEVg8Y7sO
ホンダに乗る者は環境を大切にしない偽善者!

詳しくは、今週の週刊現代を見よ。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:14:21 ID:0cXoqH7N0
車に興味がない人はフィット。
多少なりとも、車を走らせることが
好きだとか楽しいとか思ってる人はスイフト。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:32:05 ID:txPUQ/yh0
何をもって運転が楽しいとか楽しくないとか言ってるのかわからん。
フィット買う人はフィットでも楽しいんじゃないか?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:45:16 ID:BjuZwQEIO
>>125

現代社会に生きて環境を大切にするとかしないとかお笑いレベルですね

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:12:51 ID:MT3x0+nn0
>120
コルトVer.Rを忘れてもらっちゃ困るな。
あとはスイスポの2車しかスポーツっていえんよね。

絶版車は除く

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:36:49 ID:aizJzgVWO
つかこの仲間に入れられてしまうノートにワロスw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:46:00 ID:cvmkCazD0
スイフトXG-L(1.3L、5MT、\118万)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\120万)に無い装備

・エアコンのフルオート機能。デミオは¥37,000でオプション。
・走行速度に対応したオーディオのオートボリューム調節機能とMD対応。
・6スピーカー。デミオは2スピーカー。6スピーカーは¥16,000で入力端子とセットオプション。
・電波式キーレスシステムおよびイモビライザー。デミオは両方セットで¥42,000でオプション。
・オーディオスイッチ付レザーステアリング。デミオではウレタン。スイッチ機能は6スピーカーとセットで¥21,000でオプション。
・燃費計算機能。
・助手席シートアンダートレー。
・ラゲッジトレー。デミオは¥13,230でオプション。
・リアスモークガラス。デミオは単体オプションは無いが、セットで¥21,000相当。
・LEDウィンカー付ミラー。
・マフラーエンド。デミオは¥3500でオプション。
・15インチアルミホイール。デミオは14×6Jが¥106,000でオプション。




デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備

特に無し










/(^o^)\

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 07:56:07 ID:K8g1xuK90
>>130
そうだね普通マーチがきてノートは格上の筈なんだけどw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:18:52 ID:wYbP2ZpH0
全長は上だけど格は同じかむしろ下だろ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:52:57 ID:jUjttKe90
>>129
ダイハツ・ブーンX4は・・・・・・レースカーか。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:41:38 ID:uA/NXVWR0
スイフトはカップホルダーの位置が劣悪
シフトレバー前の低い位置にあるので
運転姿勢を崩さないと手が届かない
要改善

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:50:41 ID:f36dcS/Z0
ノートのカップホルダーもそこだわ・・・
しかも高さがない(上が斜めに狭くなってる)せいで
スタバのトールサイズが入らなくてコーヒーこぼれてぶちきれそうになった

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:01:37 ID:nqCmVsdB0
何気にカップホルダーがしっかり考えられてる車って少ないような希ガス

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:14:53 ID:/AB6W6Dh0
一番最悪なのは、エアコン噴出し口の前に付いてるやつだな。
運転席側だと慣れない右手使って飲まなきゃいけないし、飲料の冷たさがエアコンの温度に影響される。



139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:24:28 ID:NGluJGlm0
送風口が蓋できるならその位置が好きだけどね。
新型フィットのその位置のは少しが遠い。
シフトレバー前のやつのが使いやすかった。
ドアについてるのは最悪で使い物にならない感じ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:09:25 ID:OgMDsSj30
カップホルダーで車の優劣を決めるのか?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:28:45 ID:XBFjcA4n0
>134
X4は変態だから対象外だろ。
ラリー専用に近いぞアレは。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:38:56 ID:6QV0HQAU0
コンパクトカー総合スレッドPart48
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206790769/l50


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:50:19 ID:Skc74Cvw0
>>138 アレはわざとエアコン吹き出し口にかぶるように作った、と雑誌に書いてあったぞ
カー用品店でエアコン使って冷やすカップホルダが大量に売られてるのを見て付けてみました、って

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:24:25 ID:5P4sEE9w0
>>140
それで車を選ぶって訳じゃないけど
使用頻度の高いところだから、メーカーにはきちんと作ってもらいたいね

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:07:26 ID:bDL+WkYW0
>>136
あのカップホルダーは500mlペットボトル専用だと思ってる
ペットなら運転姿勢からキャップ部分に手が届くし

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:01:37 ID:yB5zRsYE0
>>136
微妙なサイズならマルチセンターコンソールの方の
カップホルダーに置けば問題なかったんじゃないの

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:50:49 ID:Skc74Cvw0
センターコンソールはBOXティッシュ置く場所です

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:45:24 ID:wZKUgFDO0
>>147
どんだけティッシュが近くに無いと駄目なんだよw
せっかくカップホルダー機能が付いてるんだから使ってやれよ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 08:00:36 ID:+NVOfMDEO
シコシコ用

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 08:53:42 ID:vKuWMI/GO
要は使い方だろ?運転手の頭が悪いせいて駄目だしされてる車が可哀想
嫌なら乗らなきゃ良い改造すれば良い

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 09:14:02 ID:ZfxBYgUn0
と、カップホルダーの使い勝手ごときで購入候補を変えろと池沼が叫びます

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 09:17:57 ID:W6/D15l00
嫌なら〜なければいい って事あるごとに主張するのは2chでも特に低脳な一部のカス

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:37:21 ID:vKuWMI/GO
↑と、一週間に一度しか風呂に入れない貧乏学生が申してます

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:42:51 ID:vBvszLV1O
ここ貧乏人用のスレ?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:46:18 ID:eAQhcGTgO
>>153
まともに反論できなくなったあげく意味不明な妄想かよw

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:06:29 ID:vBvszLV1O
そうなの?貧乏人用のスレなんだね?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:10:53 ID:PKWLAdtl0
空気を読まずにスレタイの話だが、日産コンパクトの代表って、マジで
マーチじゃ無くなったんだな。今朝交通安全運動で立哨してきたんだが、
よく見かけると思っていたマーチの少ないこと少ないこと。エクステリアが
奥様向けに特化した影響なんだろうけど、朝の通勤時間帯だと全然いない。
少数派だと思っていたスイフトがやたら多かった(ちなみに自分もスイフト)のも
あって、「国産コンパクト御三家ってヴィッツ、フィット、スイフトだっけ?」とか
思ってしまった・・・・・・


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:40:26 ID:+EXBMiPD0
>>157
実際売れてるのはノートなんだよな、漏れも先代マーチから買い換えでノートにした
フィット対抗でティーダのボディにマーチの内装入れたような車だが過不足無く良くできてる

マーチの奥様デザインは別に構わないんだが車幅広がった分が全部両脇の膨らみに取られてるのがなんか納得できんかったw

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:09:38 ID:tXRKC0m20
>>157
コンパクトは御三家という状況じゃないな。
ヴィッツ、フィット、その他ザコ多数。
無理して御三家と言いたいなら、ヴィッツ、フィット、パッソかな。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:37:23 ID:uKifTWQQ0
昔なら
カローラU、パルサー、シビックだったのにな。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:47:00 ID:RP2wim080
昔のその3台の方が脚がしなやかだね

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:56:23 ID:Vshxlery0
今思えば、EF・EG・EKのシビックSiRノーマルって、いい車だったな・・・。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:19:50 ID:45/qxHHF0
>>154=156は貧乏人でFA?

164 :ジュラ10:2008/04/10(木) 22:29:50 ID:2vm7a1Sv0
100万円と言えば、相当な大金だぞ。

1足5万円もする高級革靴が20足も買える。
20足と言えば30年分ぐらいあるよね。

あるいは1本5万円の最上級の銀食器が20本も買える。

エルメネジルドゼニアの釣るしのスーツだって5着も買える。

そう考えれば>>1に金が出せる奴って・・・・

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:35:02 ID:uBxWWu2l0
>>162
SiRノーマルがいい車の訳ないやん。
パワステ、パワーウィンドウ、キーレス無しの最悪のヲタ車だったよ。
良かったのはSiRU

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:12:20 ID:fgjJJkty0
代車で乗った10年落ち10万キロ走行の1.3リッター最廉価EKシビックに対して、
ここに挙がってるコンパクトカーは乗り心地の面では太刀打ち出来ないと思った
話しにならん
もうこれは足回りの構造の問題

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:16:49 ID:K+aahvAM0
足回りに拘ってる人が見るスレじゃないだろ。
このスレの車じゃないけど、EKシビックも微妙にコンパクトカーから外れてるから
同じ路線で現行インプレッサでいいんじゃね?
乗り心地の面で勝負にならないと思うよ。
EKシビックあたりでは話にならんかと。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:41:31 ID:YZ9vkyIR0
>>131
>デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
>特に無し

嘘付け!あるじゃねえかよ!
スイフトにはフットレストがねーんだよ!



デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備

・フットレスト。スイフトはスイスポ用が¥710。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:43:08 ID:9dGHe+D90
あまりの安さに驚いた。
GT-Rなんかフロアマットで12万だぞ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:56:05 ID:SCfunzk50
フィットスレは以前ホームセンターの600円のフロアマットと
300円ショップで買ったマットとの使い勝手で壮絶な戦いがあった・・

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:03:46 ID:gFKgAzA20
今やヴィッツなんて⇒ババァやオバサンが乗る車だ!止めとけ。
ヴィッツRSなんざ、工業団地勤めの厨房DQNが乗る車だよ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:34:01 ID:h6eopXfJO
>>170
懐かしい、遠い過去の様に感じていました。
結局ガセネタでしたよね?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:24:16 ID:1hjmyGkm0
ヴィッツって非力すぎるしハンドリングも糞すぎる
さすがコストカット丸出しのヨタ車って感じで笑えるよ
このなかでは断トツでダメ。車音痴のおばさん向けだな

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:37:28 ID:SuOiGo7iO
俺はこの中ではデミオかな。
でもフィアット500を観たら全てがかすんでしまう(笑)

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:58:04 ID:G5zd2zL20
まぁ、ヴィッツの良いとこは、ツインカムだから、SOHCのフィットより、シグナルレースは早いくらい。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 05:33:48 ID:OBartmWC0
【自動車】トヨタの渡辺社長「低コスト化技術のメドがほぼついた」[08/04/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207893110


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:44:57 ID:SvzzGNXK0
低コストて・・・基本はどーせ賃金カットなんだろーなぁ
露骨に給与を下げると批判が多いから、清掃や設備メンテナンスは生産活動ではないので
就業前とか就業後に毎日1時間くらいサービスでやるとかの指示が出てそうだ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:14:49 ID:1hMsT9La0
ツインカムだからシグナルレースが速い訳ではない

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:23:40 ID:zcKmgzFv0
>>177
そんな事言ってんのは司法ヲタか学生さんだけ
社会人ならトヨタに限らず常識以前の問題

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:59:03 ID:kEgQDHzp0
新型フィット、つくばで旧型にボロ負けだったな(笑)

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:10:17 ID:xambsgTH0
FITはゴミですから

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:21:24 ID:gNeBFVAwO
ツインカムってもハイ亀やんw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:28:46 ID:THQPIN/10
ヴィッツそんなに悪くねーぞ?
てゆーか、トヨタでまともなクルマはプリウスとヴィッツだけだと思うのだが

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:53:57 ID:e/qyWNh00
>>178
俺も社会人だが
どこのブラック企業に勤めてんの?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:54:18 ID:e/qyWNh00
>>179
に訂正

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:23:39 ID:n5+1dZRT0
>>175まったく、おまいのヴィッツのお陰で流れが台無しだ。と思って、良く見たらおれだった・・・ゴメンネアニキon_

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:18:59 ID:fxYzPyqbO
スイフト1200CVTの購入を考えているのですが、どなたか、感想をお願いします。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:19:30 ID:fxYzPyqbO
すいませんageちゃいました

189 :ジュラ10:2008/04/12(土) 20:20:35 ID:oGPhW4HB0
わざわざこのクラスにレベルを下げてまで
新車が欲しいという気持ちが分からない。

>>スイフトvsフィットvsデミオvsヴィッツvsノート

190 :ジュラ10:2008/04/12(土) 20:22:42 ID:oGPhW4HB0
私にしてみれば100万円と言えば、ものすごい大金だよ。

そんな大金をこんなもんに出せるか?貯金した方が良いよ。

>>スイフトvsフィットvsデミオvsヴィッツvsノート

191 :ジュラ10:2008/04/12(土) 20:24:27 ID:oGPhW4HB0
最近、私はロボット掃除機を買ったのだが、

これが素晴らしい出来栄えだ。

なにしろ遊んでいる間に勝手に掃除をしてくれるのだから。

それがたったの8万円。

100万円も出すのだったら、いったいどんな性能になるのか?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:28:50 ID:t5l64bA/O
ヴィッツRSに初めて乗った時は驚いたよ。パワーもあるしボディもしっかりしてるし中も広い。いい車だと思う

193 :ジュラ10:2008/04/12(土) 20:30:41 ID:oGPhW4HB0
たったいま、掃除終わりました。

掃除が終わると勝手に自分の基地に戻ってバッテリの充電を
開始するのだ。

本当にすごい。SONYのアイボとか本当にバカじゃねーかと思ってる。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:38:00 ID:Q6u87BIf0
>>187
もっと聞きたい事絞ってくれ(走りとか、値段が魅力とか)
じゃなきゃ本スレテンプレでも見れ

>>192
真ん中にメータが無ければ俺も多分買ってたな、RSじゃ無くて素の奴
なんであんな所にあるんだ首疲れねえ?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:44:51 ID:CcULkOfn0
センターメーターはありえんは。
クーパーSもそのせいでごみ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:46:47 ID:6zhKPTO00
>>193

お前ショボイ時計を高級時計とか抜かすチンカスかw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:24:40 ID:fxYzPyqbO
187です。スイマセン
では、走りについてお聞きしたいんですが、Sモードにしたら、加速感等は変化大きいですか?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:39:55 ID:Q6u87BIf0
>>197
加速は少し良くなる(最低回転数が2000前後に跳ね上がるから)
減速はエンジンブレーキが良く利くから変化ちと大きめかも
エンジン音ウルセーから俺は減速時エンジンブレーキ欲しい時しか使わねーけど

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:01:21 ID:OtVuFgtI0
ヴィッツエンジン回転2000くらいからとたんにうるさくなるけど
なんでだろうな?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:34:50 ID:ha/24Q//0
トヨタだもん

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:46:18 ID:sTTyJ3hh0
ヤマハじゃない?
あと1リッターは遮音材をめちゃくちゃケチってるらしい
1.3以上でそれならトヨタクオリティーとして諦めるしかない

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:13:22 ID:4i/7tws80
>>199
むしろ2000回転までを頑張っていると思うんだ!

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:27:46 ID:eiFgGymL0
次期ヴィッツからセンターメーター廃止らしい

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 07:02:10 ID:4kJ3JoBi0
え?なんで?
トヨタの安いラインナップはほとんどセンターメーターなのに?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:40:21 ID:eiFgGymL0
「センターメーターと通常位置、両方選べるとしたらどっちを買う?」みたいなアンケート取ったら
既にヴィッツやパッソ持ってる人も含め9割以上が通常位置と応えたんだってさ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:17:59 ID:DVoPJCk30
あたりまえだ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:25:47 ID:E/GHAmTq0
のクラッカー

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:38:06 ID:Qe1DtMxm0
ヴィッツの1KR-FEとかって、1000ccのダイハツの3気筒エンジンダメダメ。
3気筒のメリットは、燃費がまぁまぁで60キロまでの加速が良いつうだけ。
1300?止めとけ!ヴィッツってのは、全グレード音大きいんだよ。
不満言わないのは、トロトロ走ってる行動範囲5kmぐらいの街乗りの人達だお。
あと、小回りは利く。つうか、RSもダイハツのエンジンだべ。←峠では速いと思うけどな。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:45:58 ID:bc7PGLlv0
>>208これはこれは、自己紹介付き庶民乙。
ヴィッツの1000ccは騒音・振動大きい過ぎか。んなこた既出だよ。あと2ヶ月ロムれっ!

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:01:24 ID:i6WoidmK0
センターメーターなんぞ左右ハンドル共通で使うための
コストダウン以外の意味なんか無いもん。
所詮ポリ形成なんだから、そんなんたかがしれてるのに。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:34:51 ID:DVoPJCk30
ヴィッツは海外展開してるんだから仕方ないだろ
それくらいのコストは詰めて当たり前

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:40:11 ID:gLw+32va0
それくらい?センターメーターは致命的に糞だ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:16:45 ID:a0AHjmSa0
リッター15km以上走るなんて どれも素晴らしいじゃないか
コスモ→コルベットと乗り継いでると燃費なんてどうでも良くなります
自分がカッコイイと思えるのに乗ったほうがいいですよ
精神衛生上

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:54:16 ID:uktBWaY1O
つ−か1.5のエンジンって豊田製だろと釣られてみる

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:13:10 ID:kRHQ/ryA0
センターメーターは焦点移動の点で理に適ってると思うけどな。
運転に関しては1時間も経たないうちに馴れるし。馴れないヤツは適応能力が低い。
欠点は助手席や後部座席の人間から、いちいち速度についてツッコミが入るところだな。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:20:08 ID:oVmP+1BT0
初代ヴィッツみたいに運転席からしか見えないヤツあるじゃん。
あれなら視点移動だけでなく焦点移動も少なくて理にかなってる。
他のセンターメータは視点移動に関しては良いけど、
焦点移動は普通のメーターと大差ない。
受けが悪いのは、たぶん普通にかっこ悪いとかエレガントさに
欠けるのが原因なんゃないかと思う。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:20:57 ID:PeLU+zou0
>>215
適応能力とかいちいちほざいてんじゃねーよカスw
死ね

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:22:02 ID:E/GHAmTq0
>>216
適応能力とかいちいちほざいてんじゃねーよカスw
死ね

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:33:04 ID:7E8XjZe30
センターメーター元はどういう理由で出来たのかな
海外向け車両の生産工程を減らすためとかかな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:37:15 ID:PeLU+zou0
>>218 いやお前はおかしい

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:38:55 ID:E/GHAmTq0
>>220
おかしいとかいちいちほざいてんじゃねーよカスw
死ね

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:43:46 ID:PeLU+zou0
池沼晒しage

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:08:32 ID:4kJ3JoBi0
センターメーターみたいに一目でコスト削減が顕著に表れてる車なんてよく買えるよね


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:30:05 ID:ooxyC1Ib0
>>219
はいその通りでござい。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:39:33 ID:x073/uQe0
>>214と、と、ヨタ製のエンズンなんてあるの?みんな他社製じゃないの?と、さらに釣られて乗ってのみる。w

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:42:25 ID:qUNyUjDLO
>>223
知ったふりすんじゃねえよカス

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:43:26 ID:4kJ3JoBi0
>>226
センターメーター車にお乗りなんですかぁ???
かわいそうさん

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:59:47 ID:NFcqDHw20
・スイフト:以前、セルボモードF6Bに乗ってて、エンジンだけはいいけどハンドリングとか
 バランス最悪だったので、スズキの車は二度と乗るまいと思った。
 軽自動車専門メーカのイメージあるし。
・デミオ:ちょっとスポーティっぽくカッコいい、でも大人四人はしんどそう。
 あえてマツダ買わなくてもいいかなぁ。
・ヴィッツ:社有車で良く乗ったが、新車でも足回りヘロヘロで運転楽しくなかった。
・フィット:燃費がいい、使い勝手がいい、意外にスポーティ。買ってもたw
・ブーン/パッソ:ハンドリングもブレーキも全てダル。軽自動車は嫌だっていうおばさん用の
 お買い物カーだと思った。
・マーチ:これも意外にスポーティ、デザインは好み分かれるなぁ。
・ノート:乗ったこと無いのでわからないっす。
・コルト:乗ったこと無い、イメージ的に三菱乗ることはないだろな。

勝手なインプレだけど俺なら、
フィット、デミオ、マーチ、この中のどれか。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:07:53 ID:86C2tbi60
>>228
他の車しか乗っていないのに否定されるスイフトかわいそ。
スイフトのハンドリングは良いと思うけど。

極端な話、ヴィッツの足回りが悪いから、クラウンも悪いって
言っているようなもんだが。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:15:26 ID:4TAiGCYp0
>>228-229
スイフトのハンドリングはいいね。

>極端な話、ヴィッツの足回りが悪いから、クラウンも悪いって
>言っているようなもんだが。

そりゃトヨタ車に一貫した退屈な乗り味ってだけだと思うが。
良いとか悪いとかじゃ無しに。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:20:29 ID:1Jk1wrPC0
>>228で、ヴィッツはさて置き、ちなみに一番洗車が楽ちんこなのはどれだったらしい?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:21:13 ID:uxdJs8uz0
コンパクトだからといって足回りの開発までサボるメーカーは信用ならない。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:28:16 ID:Ka8dAnLY0
楽そう:ちっこいマーチ
辛そう:上が洗いにくそうフィット

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:30:13 ID:NFcqDHw20
>>229-230
ラリーに使うくらいだからスイフトの素性はいいんだろうと思うんだけど
当時最もスポーツグレードだったセルボがダメダメすぎて、
二度とスズキの乗ろうと思わないんだわ。
結局はFFだから、つまらなくない程度にスポーティで
使い勝手いいほうがいいな、でフィットにした。
どんなにハンドリング良くても、FFはやっぱつまらないと思うんだ俺は。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:32:05 ID:KmoVAFD00
セルボはスポーツグレードだったのか・・・

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:43:33 ID:XyBF/ToC0
ヴィッツだけはやめとけ

所詮このクラスで車両価格が最安価な理由がわかる。

コルトはトータルで良かった。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:55:09 ID:NFcqDHw20
>>235
説明たらなくてスマソ。
セルボモードSR−FOURってゆー4気筒ターボに乗ってた。
アルトワークスみたいなのといえばわかりやすいかな?


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:06:53 ID:eiFgGymL0
>>233 意外かも知れないが、視野の広さはマーチよりフィットのほうがかなり良い
もうひとつ、フィットとヴィッツの車高は同じ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:08:38 ID:fGl0IoVsO
>>198
ありがとうございます
m(_ _)m
Sモードにすると回転が上がるんですね。ナカナカ楽しそうですね。
今はフォレスターのターボでMTに乗っているんですが、エンジンブレーキがよく効くのも魅力的です('-^*)

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:23:43 ID:9EsSd7hTO
マーチカップ(・ω・)
ヴィッツレース(・ω・)

コンパクトの有名なレースって他に何かある??

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:26:04 ID:mE+Aa4cu0
>>237
「乗ったこと無いので分からない」で済ませばいいのに
スイフト評なのにわざわざ昔のセルボモードを鑑みて二度と乗るまいと思ったとかがいけないんでしょ。
でも笑ったw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:37:19 ID:QEWAH2cp0
>>238
今のフィットはピラーが寝すぎていて、視野の悪さはダントツになってもた

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:39:00 ID:eiFgGymL0
>>242 実際試乗してみると、そうでもない
カーグラフィックス誌の運転席視野テストでも、死角の少なさは1位だったし

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:39:14 ID:ib8X0dhs0
>>240
世界を視野に入れたら、やっぱJWRCでしょ(国産車はスイフトしか出てないけど)

先代マーチも、F2クラスで出場してたけど現行型はどうなんだろ?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:46:14 ID:QEWAH2cp0
>>243
試乗したんだけど・・・

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:55:28 ID:qq52Vm6p0
その地元で販売店の評判のいいところの製品。(^^)
メーカーとか製品の優劣よりも、これで決まることが多い。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:12:05 ID:7oT9TbZc0
>>244
JWRCはそこらを走ってるスイフトとは見た目が似てるだけで無関係の別車だから、どうでもいいよ。
それよりも、市販車をライトチューンして走る全日本ラリーに今年から1.5Lクラスが設定されたよ。
ちなみに今日第一戦が終わって、結果はコルト優勝、2位ヴィッツ、スイフトはリタイアだったみたいだね。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:16:11 ID:fYTntFMG0
30歳男独身一人暮らし、運転経験約1年。
主な用途は通勤(月300km)+ドライブ(月300km)です。
車種コンパクトカー、予算150万上限、時期は来年決算予定です。

「車のことをあまり知らないので、パンフください」とディーラに行き、
車を見せてもらいました。ちなみにどのくらい車を知らないのかというと、
エンブレムを見ない限り下記3機種をいまだに見分けられない程度です。

以下が、ファーストインプレッションです。(試乗まだ)
 
デミオ:13C-V
○:前方の視界が広く感じる。燃費がよさげ。車重が1t切る軽さ。
  いろいろ無難そう。値引きに期待。
×:後部座席が狭そう。また、ミラー越しに後方を見たが圧迫感あり。
  オプションの組み合わせが少なく、グレード制限がきつい。

フィット:G
○:前方の視界がとても良い。ピラーに小窓があり、交差点での右折左折も安心。
  燃費がよさげ。馬力もよさげ。
×:メータが子供っぽくて嫌。
  燃料タンクのため、シートをあまり下げられなく、上方向がちょっと窮屈。
  デミオやヴィッツと同等のオプションをつけようとすると明らかに値段が高い。

ヴィッツ:F Limited
○:コストパフォーマンスが高い。
  最小回転半径が4.3mで小回りOK。
×:やっぱりセンターメーターってどうなの?
  今持ってるオンダッシュナビの設置場所に困る。
  ピラーが太く、右折時が心配。(自身の安全性と引き換えか?)

(スイフトは最小回転半径が5.0以上のため除外しました、ご容赦)

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:24:35 ID:63JzAphB0
>>248
>(スイフトは最小回転半径が5.0以上のため除外しました、ご容赦)

購入対象から外れてても時間が許されるなら試乗だけはしてみたら?
インプレの内容が濃くなっていいかも

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:29:00 ID:idyMi9K60
フィットはエンジンが最高!静かでパワー有る
スイフトは外装のデザインが最高!あと剛性感と装備が充実
ヴィッツは内装のデザインが最高!

試乗の印象はこんな感じだったよ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:44:11 ID:+mPsf2x20
デミオの内装が糞すぎて泣ける
デザインは気合入ってんだからもうちょっと何とかしろと

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:52:44 ID:GW88ESYu0
内装はフィットも酷いねぇ。
日産は昔は内装手抜きと言われていたが、最近のマーチ、ノートを見ると随分と良くなったね。
ノートのシートなんてコンパクトでトップクラスじゃないか?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:37:13 ID:2o4BzaLn0
マーチの内装は引き合いに出さない方が良かったんじゃね?
レス内容全部が嘘臭く見えてしまう。

乗ってたら惨めな気持ちのなるほど安っぽいマーチの内装↓
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/MARCH/2007/gallery_2.asp

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:53:37 ID:KigbSakR0
>>253
昔乗ったレンタカーのヴィッツよりマシに見える。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:54:05 ID:vfRwSFJm0
>>248
Fクラスのヴィッツ最小回転半径が4.3mで小回りOK X
4.4mが、正解ですよ。

このクラスはどのメーカーも4.4mです。
ただし、ヴィッツの場合15インチ履かせると4.7mになるので注意!

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 02:50:17 ID:OMgCOcOq0
>>253
んーマーチで乗ってたら惨めな気持ちのなるほど安っぽいって言ったらちょっと可哀そうかな
じゃないとデミオだったら惨めすぎて引き篭もってしまうレベルだしねw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 04:44:45 ID:Vxi5/C4R0
コンパクトカー貧相な内装の三巨頭
スイフト・デミオ・マーチ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 06:11:06 ID:VJohaunl0
>>243
新型フィットの視認性の悪さはダントツ
小窓もついてるけど意味ねーし
旧式よりヒドイ

ヴィッツ、スイフトはマシ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:08:35 ID:EyFjzfywO
CGのテストで
ヴィッツは前方7mまで見えなかったみたいだけど?
フィットは試乗した限りだと
ミニバン乗ってるみたいに
見切りは良かった。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:43:37 ID:GW88ESYu0
>>253
先代マーチと現行マーチ乗り比べてみな。
つか、乗ったこともないのに、インパネ周りの写真だけで内装の良し悪しを語ろうなんて無理だよ。


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:47:46 ID:GW88ESYu0
内装なんて写真のとり方やグレード違いだけで、こんなに違うように見えるし。

http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/MICRAC_C/2007/gallery_5.asp

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:03:03 ID:RwaLDMqP0
>>257
> コンパクトカー貧相な内装の三巨頭
> スイフト・デミオ・マーチ

実際に見て回った感じだと貧相レベルはこんな感じ
デミオ>>>スイフト=パッソ・ブーン

でもスズキ・ダイハツより酷いマツダデミオが特殊なだけで
他メーカーはデザインとかの好みで選べるレベルだと思うけどね


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:11:16 ID:EyFjzfywO
パッソのが明らかに悪いだろ…
あれは子供のオモチャとかぬいぐるみだ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:09:07 ID:3uTS7rOU0
月刊自家用車4月号に、各コンパクトカーの正面と真後ろと左側の死角の距離が載ってた。
ヴィッツは正面が酷いけど真後ろが良好で左は三角窓が救いになる。
スイフトは正面は素晴らしいけど左と真後ろが駄目。
デミオは正面と左が素晴らしいけど真後ろが足を引っ張る。
ノートは三方向まあまあ。
フィットも三方向まあまあで三角窓もあるに越したことはない。
単純に三方向の数字を足すとノート、フィット、ヴィッツ、デミオ、スイフトの順に優秀(真後ろの違いが大きい)。
ピラーの死角や車両感覚の掴みやすさはまた別だけどね。

>>248
スイフトは4.7mのグレードもあるよ。そしてヴィッツは5.5mのグレードもあったり。

>>255
4.4mはヴィッツとマーチとキューブだけ、あと4.3mがパッソとブーンで、他の車は4.7m以上だね。


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:27:24 ID:vfRwSFJm0
このクラス唯一、最小回転半径4.4mがヴィッツとマーチとキューブだけでも

アルミ15インチ履かせて4.4mは

マーチとキューブだけってことですか


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:37:11 ID:Qp+qB6Mv0
>>262
こういう場合の「貧相」とか「安っぽい」とかってどういう基準で判断するもんなんだろうね?
漏れはノート乗りなんだがマーチとノートはシンプルなデザインで素材の安物感をうまく中和してると思ってる
あの素材でフィットやデミオみたいな複雑な造形してたらプラスチッキーと言うかもしれんが平板ならあまり気にならんw

>>264
数値的な視角と運転してて安心して周りが見られるかどうかっては別なんだよな
実際には頭動かして視界拡げたりするわけだし

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:56:19 ID:DjtdGat50
>>266
身内が軽からデミオに乗り換えたから実感での話なんだけど
貧相なのはデザインでどうにか頑張れなかったのかと悔やまれるメーター周りなど色々
安っぽいのは全体的な仕上げの雑さとかあるけど、とにかくコストカットを感じさせすぎ
ただ軽に飽きた身内には新鮮だったみたいで気に入ってるみたいだけどねw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:56:04 ID:gYMypG6c0
>>248
とりあえず、こっちのスレでも聞いてみることを御奨め。
【車種】クルマ購入相談スレッド 48台目【値段】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204352926/l50

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:34:27 ID:bmfdrfvWO
Will VSに一票

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:24:45 ID:8H2h2hwD0
>>264
俺はフィットのAピラーの邪魔くささがイヤで
購入をためらっている。三角コーナーを大きくして
数値的にはいいのかもしれないけど。
スイフトが狭い道とかでは見やすかった。
後ろ(左後方含む)はどれもイマイチ。
ノートは乗ったことないのでそれ以外の車種での感想。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:33:22 ID:Qp+qB6Mv0
>>270
ノートはその三角窓の大部分がサイドウィンドウになってるのでスッキリはしてるけどAピラー上部の邪魔さは大差無いかも
あと身長160cm程度もあればスモールライトの出っ張りが常に見えるので車幅は分かりやすい
前端の位置は最近の車の常でさっぱりわからんがw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:33:37 ID:mDcFy4g70
ほぼ >>248 に同意


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:42:20 ID:+t06hV+O0
>>261なんだー!そんなマーチあるんかー。ンダのCR−Xデルソル思い出した。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:05:56 ID:GMOiOfCJO
>>248
スイフトには14インチタイヤを履く回転半径4.7mのモデルも有る。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:31:20 ID:dXslxAId0
スタンドのお姉ちゃんの画でた?

276 :248:2008/04/15(火) 00:55:07 ID:Ag8Q6NTQ0
>>249
これで今日突撃したらアレだよなぁ・・・と思いつつも、パンフGet&見てきました。

スイフト:1.2XG Eセレクション
○:コストパフォーマンスNo.1。6スピーカ、オートエアコン、ライトのレベリング、etc。
  メーターが非常に基本に忠実で安心(ちょっとレトロかもしれない)。
△:最小回転半径が5.2mだがStyleなら4.7mなので他と同等かも。
×:センターの時計&温度計はありがたいが、オンダッシュナビとの相性は悪そう。
  あと、デザインが・・・・怒らないでくださいね。なぜかザクを連想してしまうんです。

#スイフトとヴィッツの特別仕様車後の構成が似通っている気がします。
 ディスチャージヘッドランプ&内装メッキ&キーレスエントリー。金額も同等。
 もしかして意識してる?

>>255
ありがとうございます、そのとおり、ヴィッツの最小半径は4.4mが正しいです。
タイヤは見た目より小回りをとろうと思うので、
個人的には15インチより14インチのほうが好みです。

>>264,274
突撃前にあなたたちのレスを見ていれば、
参考見積もりを4.7mの構成で取ったのに&後方をもっと注視したものをorz
スイフトについてノーマーク過ぎました。

5.2mの件を営業殿に確認してみたところ、4.7mのStyleについて一言も触れず、
「慣れれば問題ありません、それに高速時に安定走行できます」とのこと。
・・・需要、無いのか?(; ´Д`) >Style

>>268
ごめんなさい、ある程度車選びであれこれ迷うのも楽しみの一つかな、
なんて思いますので。でも、ありがとうございます。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:50:25 ID:/Durbkh0O
よく、ノートは安いというカキコがあるが
フィットの方が、断然安いだろ

一昨日、ノートとフィット共に、一番上のグレードを見積もり出してもらったが、ノートの方が高い

試乗もしたが、ノートはツインカムだからか、キビキビ走るが、フィットはワンカムだから、ちょっと回したら、必死に走ってる感じだったわ

ただ予算の関係で、安いフィットに決めたがな
貧乏人はフィットだな


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:14:19 ID:iBfmj1FA0
母親が初代デミオから新型デミオに乗り換えようと思ってるのです。
初代の広々とした空間が気に入ってるようですが、新型の室内空間は
どうなんでしょう?
形が丸くなってるのでやはり狭くなってるんでしょうか?


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:35:36 ID:R6xaLovf0

最小回転半径4.4mって凄い楽々!切り替えしをしなくても一発でUターン出来ちゃう優れもの!
ほんとうに便利だよ!!



280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 07:41:51 ID:gHBFgg/M0
中央分離帯のある道路でのUターンでは、切替ししたことないよ。15?のスイフトだけど。
もちろんバカみたいに左に振りません。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 08:16:45 ID:ZgGVQcr10
>>278
俺182cmなんで参考になるか知らんけど、
試乗してきた新型DEMIOは、はっきり言って狭い
運転席に座るとフロントガラスの圧迫感があった
あと左膝がギアボックスにあたるから、信号待ちとかで
膝をグーッと開いて柔軟して疲れ取るとかできない
しかも降りるときにピラーに頭ぶつけるというおまけつき
快適犠牲にしてデザイン優先した車だから仕方ないけどね
ただ見た目は最高だから、スマートな女性が乗ってたら格好はいいと思うよ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 08:55:51 ID:Pj+u8zN80
>>281と相反する意見になってしまうのだが
初代、2代目と比べると運転席と助手席はずいぶん広くなったように感じられる。
現行のフィット、マーチあたりだとシートを一番後ろまで下げても、もーちょっと下げたい感じなんだけど
デミオだと一番下げた位置から2つくらい前に出して乗ってるし。
シートを一番低くしてるという条件だと頭の上にこぶし2つ分くらいのスペースが空いてる。
フロントガラスは傾斜があるんだけど上方に長い感じなんで視界は悪くないかな?
まぁ、コンパクトクラスなんで幅が狭い分だけ足を開いてというのは辛いのは同意だけど。
ただ後席とラゲッジはちょっと狭くなったかなぁ?
ルーフが後ろにいくにしたがって下がってるスタイルなんで後席の頭上が大柄な人にはきついかも。

ちなみに当方の諸元は身長178、体重78、座高93くらいのデブですブフー━━━━ヽ(´)Д(` )ノ━━━━!!

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:00:05 ID:iBfmj1FA0
>>281
>>282
貴重なご意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:53:44 ID:JxDLHfFH0
>>277
MC前の話だと思われ、以前は確かに安かった
フィット1.3とノート1.5が近い価格だったから

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:39:12 ID:E2AxTDxhO
183cmで座高91.5cmの俺が試乗したときは頭もぶつけなかったし狭くはなかったな
むしろRX-8のドライビングポジションに近くて良い感じ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:34:15 ID:0+A/193G0
>>276
スイフトの安さに気づいちまったか。装備と安さならどのクルマにも負けないぜ。
Styleは確かに少ない。革張り&ウッド調内装が気に入ったならアリだと思う。

運転暦1年の割りに、いいとこついてるよね。
決算期に買うつもりって、来年ってこと?じゃなくて中間か?


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:00:34 ID:Qgg72Pxg0
>>276
>あと、デザインが・・・・怒らないでくださいね。なぜかザクを連想してしまうんです。
言われてみると、確かにスイフトの顔ってザクだ。スズキエンブレムの代わりにモノアイを
付けたらかなりうけるかもしれん(w

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:40:42 ID:4i6oLa/N0
ヴィッツはコンパクトなりの小気味よさと
トヨタならではの安心感がいつもあります。

ノートはふんわりとした乗り心地
1.5とナビなどお買い得感が高いような気がします。

マーチは小回りとか気安さで押すタイプですね。
スタイルもカワイイし。

フィットは抜群のユーティリティですね。
走るとちょっと眠いというか旧い感じがしたのが意外。

デミオはコンパクトで軽く、しかも気持ちが良い走りですね。
スタイルは男にはいいし。

私なら、スタイル重視で、デミオかマーチ…変ですか?
どっちも1.5にしてやります。

あと…スイフトは…すみません。乗るまでいってません。
あの安っぽい店構えと軽中心の商売のやり方で萎えてしまって。
それなら軽でもいいや、となりそうで、実際試乗も
スイフトに乗るつもりが、パレットにしてしまいました。
スイフト、好評なのでどこかにOEMされればいいなあ、と思うんですが。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:19:31 ID:TBKUw6110
スイフトが走っての安心感、楽しさがNo.1だと思うのだが。
ボディー剛性最強!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:22:34 ID:zlkqAjEz0
最近のコンパクトはどれも買い得感高いよね
どこで満足感を得るかなんだろうな

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:59:20 ID:GlQcI3qAO
フィット買わずにフリード買えば良かった。ってか2ヵ月前何もディーラーの人間教えなかったし。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:18:01 ID:xk7axCLX0
>スイフト、好評なのでどこかにOEMされればいいなあ、と思うんですが
日産に・・・はありえないか
あれだけコンパクトカー出してるしな
Swiftの入る余地が無い
コンパクトカーのラインナップが無いスバル・・・はトヨタ傘下になったし
スズキのDってなんか入りづらい雰囲気あるよね
ダイハツはそうでもないのに

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:28:40 ID:oJH5KvY20
レンタカーでスイフトが来ると当たり。
マーチ、ヴィッツが来ると外れ。
フィットは新型乗ってないので・・・・・。
デミオは新旧どちらも乗ったことが無い。

レンタカーで旅行する人間の意見だがね。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:47:11 ID:/gr+PtZ/0
やっぱりデミオだ190cmオーバー(だけど座高90cm未満)の白人が4人乗っても大丈夫!
というけど180cm未満で座高1m超えも珍しくない日本人にはちょっと厳しいんだよな

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:13:46 ID:oJH5KvY20
>>294
座高1m超えは珍しいだろう。
俺は座高1mだけど電車の座席で自分より高い奴を殆ど見ないぞ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:42:50 ID:kdxNoSZa0
デミオスイフトのリアは緊急用でしょ
3人以上乗る機会が多い奴は他ので

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:42:53 ID:JlSCY6+p0
フィットが意外に旧い…というのは確かにある。
メーターのデザインはプラモデルのように安っぽく前衛的なのに
挙動は旧いコロナやスプリンターみたいな感じを受けてビックリした。
エンジンもホンダとは思えないほど眠いし。

初代はゴツゴツしてたけど、ホンダらしいダイレクト感があった。
エンジンもうるさい方だったけど、気持ちよかった。
初代の時はただのパクリ車と思ってた二台…
ノートは、そのエンジンの静かさやソフトな乗り心地…
コルトは、ターボなんかのピリッとした走り…
新型フィットと比較することで、逆に美点が見えてきたような。

無論、あのワゴンも真っ青の空間には誰も太刀打ちできないけど…
…だったら無理せず大きなクルマでいいじゃん…ともいえるわけで。

自分ならヴィッツかマーチの安い方で。
コンパクトカーらしく安く買って…でいいような。


298 :248:2008/04/16(水) 00:45:39 ID:cq2FrbyN0
>>286
今度スイフトで見積もり取るときは、Styleにします。
現物の内装、確認できるかわかりませんが・・・。
(確かそのディーラには無かったと思いますので)

気の長い話ですが、来年決算3月手前くらいを考えています。
ただし予定外のモデルチェンジや価格変動などあれば
前倒しするつもりです。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:09:43 ID:oG5Xs+b60
メーターのデザインはプラモデルのように安っぽく前衛的なのに
挙動は旧いコロナやスプリンターみたいな感じを受けてビックリした。

??

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:26:33 ID:0Ayd8g/G0
>>278
自分166cm、嫁162cmの我が家の感想。

前の座席どっちも広め。座席のスライドする幅も結構広めで割と快適。

後ろは慎重の高い人だと頭の位置が天井に近くて確かに気になるかもなー、
という気もするが170cm未満の慎重だったら特別狭く感じることは無いと思う。
うちは全く気にならない。

ハッチバックの収納は必要最低限って感じ。うちはホームセンターで買うくらいなら
楽天とかAmazon使うから問題ないけど、広々とした空間がいいならやっぱフィットじゃね?


とは思うが、まずはディーラーに足を運ぶのが一番でしょ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:54:05 ID:FM0xsTby0
俺はバンド組んでるので、たまにドラムセットとか運ぶことがある
これが積めるコンパクト車は、フィットと旧型デミオだけ
ノートは意外にラゲッジの高さがなくて積めなかった
ラクティスは積めると思うけど、ちょっとでかすぎる(ほぼ4mある)し



302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:10:37 ID:F6/OLkJs0
>ドラムセットとか運ぶことがある

同排気量ならモビリオスパイクがお勧め

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:12:43 ID:02MtzQoA0
自分はギタリスト だからスイフトで平気
メンバー全員の弦楽器類(コンボアンプ2台 ギター2本 ベース)
 ならイス倒せばなんとかいける。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:23:49 ID:F6/OLkJs0
>コルトは、ターボなんかのピリッとした走り…

言えてる。

>自分ならヴィッツかマーチの安い方で。

ヴィッツの方が安いメリットはあるが、マーチの方がエンジン静粛性、cvt、
運転のしやすさの技術的トータルと運転視界の広さではずっと良かった。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:39:49 ID:SaNMqBUz0
>>304
しかしマーチは30近くのおっさんが乗るのはこっぱずかしい



306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:59:08 ID:F6/OLkJs0
>>305
マーチのコンバーチブルを外人が運転してるのを見たら惚れた

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 04:58:00 ID:+fGb43tk0
今更だが、ヴィッツって2BOXだど。わかってるよな。
スレタイに5台も車名あんのに、このスレの伸びって(ry
♪チキチキマシーン チキチキマシーン 猛レースゥ〜う〜う〜う〜う〜。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:48:09 ID:rxuBoVAc0
>>296
リアシート重視するならノートかな
ホイールベース最長は伊達じゃない、ていうかコンパクトで2600mmはやりすぎな気もするがw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:31:01 ID:9kkUER3W0
>>288
どのクルマも抽象的なレビューだな。

ヴィッツはトヨタの安心感、って言っても、エンジンはダイハツだぜ。
スイフトだけクルマの感想じゃなくて、メーカーのレビューになっちまってる。

ダイハツのエンジンが許せて、スズキがだめってのは納得行かないな。

と、スイフトユーザーのオレが申しております。


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:40:29 ID:YgsyV6tu0
乗り心地。頭の上の広さ、乗降のしやすさとか総合的に乗り比べをして
後部席に座る人の意見ではノートが一番良くて次にラクティスだったよ

スイフトは凄く良かったけどやっぱり後ろはちょっと狭くて窮屈な感じ
フィットも自分は結構良かったけど同乗者はなぜか微妙な乗り心地だったみたい
デミオは正直良いところが見つからなかったw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:58:42 ID:Ivz7wvXG0
>>309
プロじゃないんでね。
細かいところを指摘しても、人によっても違うし。

しかし、よくあんなバイク屋くずれみたいな
ディーラーとセールスマン相手に
100万以上の買い物が出来ると感心する。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:06:24 ID:IeFQj51tO
ヴィッツのエンジン1.0Lと1.3Lの2WD用はダイハツ製だけど、1.5Lと1.3Lの4WD用は確かトヨタ製だろ
まあ乗ってる側としては別にどこ製でもかまわんけど

俺1.5Lに乗ってるけど確かにスタート時のエンジン音は気になるかもね
でもスイフト乗りがいうほどスイフトとエンジン音に差があるとは思えん
巡行速度及びその他の静粛性はヴィッツ1.5が上だろ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:45:31 ID:3r4TJvK00
スイフトの1.5はそんな大した出来じゃないでしょ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:24:23 ID:we9dKeck0
古いエンジンだしね。
スイフトの良さはエンジンじゃなくて
車体と足回りだろう。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:32:42 ID:H2FYMCaB0
スイフトはいかんせん内装外装の異音が凄いよ
ファンサイトやみんカラでも必ず出てくる話題
気分よく乗っててもビンビン聞こえてくればさすがに冷めるわな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:05:29 ID:HeT0nXU40
今のネッツトヨタ店って何か異様なオーラが出てるよな・・・
店頭にヴィッツ、イスト、オーリス、ボクシー、bbが並んでるのを見ると未だに、うわっ・・何だこの店って思ってしまうw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:10:32 ID:xdDwdnRb0
ドキュン御用達だからね。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:19:14 ID:DGYkgwOV0
ヴィッツとオーリスとアベンシスは
トヨタマークをつけて堂々と売って欲しいんだが。
DUO店専売にしる

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:05:45 ID:kByiAFyK0
>>311
ディーラーの話もよく出るけど、同じメーカーでも店舗によって接客が全然違うから、
ディーラーでクルマ決めるのはもったいないよ。


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:09:22 ID:Acu5lJz+0
フロントグリルに、鈴木のSってエンブレム付けた赤いスイフト見たよ。
日産のBe-1とヨタのデュエットを足して、もちっと円くしたような個性的な形だったな。以上です。


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:25:49 ID:DFqfFLto0
>>319
スズキのセールス(店頭販売員?)は
教育なってないよ

やっぱり何箇所も行くと、シェア通りの対応を感じる
高い買い物なんだから、信用できる人から気持ちよく買いたい、
と思うのも普通だと思うが。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:18:04 ID:PqmN73c90
>>319
ネガキャン実施中なんだろうから何言っても(ry

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