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レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 21:56:27 ID:a2/puuWD0
はやく見つけてあげましょう

http://lexus.jp/models/isf/


レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200894169/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 22:01:58 ID:OXDOqSo2O
2?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 22:19:17 ID:iO2RDvKT0
トラバント

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 23:34:14 ID:PsbGHtqY0
         2007年筑波サーキットアタックランキング CARトップ2月号


☆1位:GTR 1'02"143
 2位:インプ 1'05"95
 3位:エボ 1'06"46


 4位:S2000 1'08"26  直4 2000cc


 5位:シビックタイプR 1'08"337 直4 2000cc



 6位:IS-F 1'08"36    V8、5000cc  ←(爆笑)


>>1
テンプレを忘れずに


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 08:48:40 ID:F0NdDxJUO
レクサスIS-Fって、LSD付いてないんだな。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 09:35:15 ID:Tim7F4rgO
>>5
タンドラの4駆にも付いて無いらしい
これがトヨタ(笑)&レクサス(失笑)のエコ(ノミー)

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 12:48:02 ID:o59wLFc30
>>4
6位以下の車種も貼ってくれ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:41:20 ID:jizymyL6O
>>6
ホント、エコだよな。仕様が。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 12:38:14 ID:C7Hoo+lT0
うむ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 14:21:19 ID:zot7pKo20
見えない所に金なんて使うもんか!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 15:29:53 ID:PMUQMlHD0
せめて見えるところだけでも。。。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 06:15:38 ID:necKX7P+O
レガシィB4、ギャランVR4、アコードユーロR
インプ、エボ、タイプRより下の車って言うとこの辺?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 07:16:08 ID:mixwAcNL0
V35スカぐらいなら結構良い勝負するんでね?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 07:23:16 ID:hJ6MPbAe0
レクサスにLSDは付けても意味ないね、なぜならVDIM(
Vehicle Dynamics Integrated Management)がついてるので
コーナリングや悪路ではこちらが制御するのでつけても意味ないのですよ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 07:37:43 ID:2wqIxZxC0
するってぇとなにかい?つまりトヨタさんの先進性をもってしても遅いって事なのかい?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 07:51:41 ID:qAZKWSRYO
こないだ外環すげー勢いでブッ飛んでたけど、なんつーか格好が不細工。

ボテッとしてるだけで格好良さが無いんだよなぁ〜

てか、通行料安いのは解るが外環でやるなよなぁ危なっかしい

やるなら常磐下りかもうちょい行って湾岸線でやってくれ


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 08:02:23 ID:72QP2k680
って、ここでIS−F叩いてるやつでも
「転売禁止って言う条件付きでくれる」
って言われたら喜んでいただくだろ?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 08:05:58 ID:Cgphygg10
下取りならOK?それなら喜んで貰う。
「持ってろ」って言われたらマジで断る。維持費が本気でもったいない。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 08:21:22 ID:bINUGc+wO
IS-Fの税金っていくらだっけ?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 10:09:08 ID:necKX7P+O
>>17
その条件だと貰わない奴のが多いだろ?
金でくれたらRS4買うからくれ!

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 22:48:05 ID:SbCIvDzS0
IS350で十分

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 00:44:02 ID:221yFZPv0
モーターショーでこの車見てふとおもったのだけど、ニッポンのオッサンには
ぽっと出のイメージがあるレクサスよりマークXとかクラウンアスリートに
V8・5000cc積んだお馬鹿な車のほうがうけるんじゃね?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 09:09:02 ID:yt9ST0WY0
>>14
それ、横滑り防止の為にあるみたい。LSDとは別物かと。LSD無いとタイヤの空転が
早く発生する、んでVDIM作動で遅くなると。
VDIMが利口で空転するホイールをブレーキで制御してるならLSD要らないけど。
>>22
だね、アリストやセルシオなんぞに合っているぽ。マークXツアラーF

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 13:39:49 ID:hgp6zkdn0
そう思うとこいつの直線番長っぷりは、ある意味トヨタの正統な遺伝子を持ってるって事なのか。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 01:26:16 ID:Gk28otLCO
信号待ちからのフル加速や高速の直線でかっ飛ばして楽しめる程度の脳内スポーツにIS-Fは最高の車。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 07:45:25 ID:Kslq1MneO
ベスモでスカイラインクーペと比較されてるが、当然速いのはIS-F。だがFRとしての出来はスカイラインが上と土屋が判断。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 10:16:30 ID:oldP0csU0
>>25
アクセル踏んでるだけで楽しいもんなのか?
俺は曲がって楽しいほうが良いけどな。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 11:53:25 ID:wIKLhD1q0
ひとそれぞれだな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 07:43:42 ID:orjEO0De0
>>27
シグナルキング希望者及びファーストインスローアウト玄人には打って付けの車なんですよ。
ワインディングなんて邪道です!

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 11:38:38 ID:u8XXlqPlO
多少カーブで遅くても直線で抜けばいいんだよ!
田舎の貧乏人は山道で安物乗っていきがってろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 12:38:56 ID:7WRTv8LaO
値段だけ高くても性能悪いんじゃ本末転倒。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 16:47:23 ID:4IeTcWN30
おっさん車をここまで走るようにしたトヨタは偉い。
バランスの悪さはが面白い!!
ただ、重いエンジンのせるよりも、車両構成部品の4S(整理、整頓、清掃、清潔)を行なった方が安くて良い車が作れる。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 17:36:51 ID:N31vQPSrO
手に汗握る、スリルに満ちた熱い走り。 かぁw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:48:52 ID:NEAm4tOgO
>>30
と田舎者が騒いでいますw
お前、都内走った事無いだろ。
都内の方が信号やら渋滞で性能差出にくいんだがな。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:52:06 ID:LVSPvrKfO
レクサスISには勝てるだろうな。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:02:39 ID:DJeL7S04O
>>30
…直線ですか(笑)

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:25:41 ID:Fz7cTqaFO
>>34
都内(笑)
IS Fは都市部移動専用車ですかそうですか

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:38:23 ID:Nl6Q3ae3O
独身貴族の暇なオッサンが休日に近所のディーラーへ無料で洗車&スイーツ食べに行く車。
近所に一匹居るが、本人が幸せならそれでよろし。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 08:40:59 ID:DYuqUeg0O
>>34
プリクラ付きの軽で充分なんだね。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:37:18 ID:DYuqUeg0O
エボ\、GDBインプだったらどうよ?
流石に型落ちには負ないんじゃないか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:50:45 ID:/UIDhh0PO
>>40
これ以上IS-Fをいじめないで><
その2台に勝てる訳ないでしょ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:01:15 ID:M7HY6TQ+0
何となく作った車だからそこまで考えていない

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:45:06 ID:rG/fc8OmO
土日富士タイムマシンフェスタに来い!

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 06:36:56 ID:sudmFYWw0
トヨタ車って勝ち負けを気にしない人が乗る車でしょ!?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 06:51:41 ID:bJHQZtpa0
IS-Fが買えるって人は日本人の中では勝ち組に属する。



46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 06:58:59 ID:MfDMJ0RRO
勝ち組ですか・・・








ズレた車好きの勝ち組さんだね!

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 07:08:32 ID:NjLSkvAv0
排気量上げて、適当なブランドパーツつければ売れると思ってるんだろ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 08:08:46 ID:MCJHwdDu0
嫉妬と羨望のまなざしで発狂したアホンダがたくさん沸いてくるのは、
完成度の高いいい車のスレの特徴だね(笑)

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:32:42 ID:a2CJ0n4vO
>>27
俺はブレーキ踏んでるのが楽しいけどな
俺の友達は見てるのが楽しいって
俺の弟はぶつけるのが楽しいって
俺の兄貴はバラすのが楽しいって
俺の父は埋めるが楽しいって

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:18:41 ID:bJHQZtpa0
年収400万ソコソコのヤツじゃIS-FやGT-Rは買えねぇよ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:22:05 ID:MrLsP5j3O
IS-Fは買って乗れるがGT-Rは勝ったら終わり

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:36:54 ID:PvxG0GPBO
ワゴンアールを始めとする軽自動車。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:41:46 ID:PvxG0GPBO
>>47
当たり前だろ、ボケナス!
テメエも欲しくてしょうがないんだろ?
さっさとローンを組んで買えよ、屑。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:57:26 ID:MfDMJ0RRO
ププッ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:18:56 ID:aSxnPPEbO
機械式LSD付ければ速いでしょ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:51:09 ID:SbCIvDzS0
GT-Rみたいに消耗品ビジネスを導入してないからいいね。自動車税高いけど。

>>55
入れたらVDIMが正常に機能しなくならない?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 11:12:49 ID:wFNL4afi0
GT−Rは特別なタイヤとか言ってるが、でかいだけでふつーのタイヤだろ?
オイルも消費者なめた価格みたいだし。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 11:36:27 ID:vAa6xp/QO
レクサス自体が消費者舐めた価格かと…。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 11:42:43 ID:Zjld7qID0
>でかいだけでふつーのタイヤだろ?

ネタですか?w

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 01:05:01 ID:/iiuQqeY0
>>59
それこそ
レクサスユーザークオリティwww

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 08:41:26 ID:RUdPZYFW0
>>57は初代マジェスタに20インチ鈍重アルミ&クムホで決めてるクールな奴。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 09:56:05 ID:L2XmkP37O
5LV8を積んだFRってだけでとんでもない高性能なのは間違いない。トヨタが速さをアピールしなければ…

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 10:00:32 ID:NLh25ckb0
>>59
ホイールに装着するのに特別な技術を必要としないタイヤって意味じゃね?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 01:21:47 ID:RqA1ejfc0
便ツ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 02:06:51 ID:cTCFSS9x0
テスト

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:22:24 ID:KV04K2RH0
・開口部が拡大されたフロントバンパー、V8エンジンを収める膨らんだボンネット、19インチタイヤが収まる前後ワイドフェンダー、そしてリアの4本出しマフラーなどが「ISF」専用だ。ダウンフォースや冷却関係も配慮しつつ、Cd値(空気抵抗係数)は0.30となっている。
・4本出しマフラーで思い出したのが、60年代にピニンファリーナがデザインしたプロトタイプ「フェラーリディーノ206コンペティツィオーネ(Dino206Competizione)」(1967年)。比べてみたらこちらは逆「ハ」の字型だったが、ISFのデザイナーも多少は意識したのだろうか。
・GT-RやランエボのDCTに比べて、いかにもメカニカルな感じの面白さやダイレクト感という点では一歩譲るが、トルコンATらしい自然さやスムーズさ、ノイズがまったく生じない点は、やはり万人向けで安心感がある。坂道発進にもコツを要しない。
 特にマニュアルモード時の2速→3速は、「ガツン」とマニュアル車のような鋭敏なショックが出るほどだ。
・バネ定数をISの約2倍、減衰力も高めたサスペンションのせいか、荒れた山道では上下動がかなり気になる。GT-Rやランエボが有無を言わさず突っ走れるのに対して、そういう意味では古典的だ。
・やはり高速道路でも小刻みなピッチングが気になる。普通のレクサスやゼロクラウン系、あるいはGT-Rや911ターボにはないものだ。
・特別なクルマではあるが専用開発されたわけではなく、あくまでもIS。ドアも4枚あるし普通のセダンとして、なんの問題もなく使える。それは「イイ」ところといっていいだろう。
・古典的なFRドライビング感覚。確実に速く、安定して走るためには4WDとなるのが時代のすう勢だが、やっぱりクルマはFRでなきゃ、という人にはうれしい選択肢だ。
・IS全体に言えるが、やはり後席フットルームの狭さは残念と言わざるをえない。GSへの気兼ねかもしれないが、せめてつま先だけ前席の下に入れば、と思う。
・「ぶっ飛んだマシン」ではなく、「さすがトヨタらしいスーパースポーツ」というクルマに仕上がったことには、開発陣にも消費者側にも少しフラストレーションが残るのではないか。
・GT-RとISFが同じようなクルマでは意味がないわけで、「なるほど、これだけ性格が違うと面白い」となる。で、どちらを長く乗るかというと、たぶんISFだろう。それは日常性が高いセダンである分、セカンドカー的に使っていられるからだ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 03:16:39 ID:XrUc+tPD0
GTRに比べりゃ、なんとも平和な典型的なトヨタの旦那仕様セダンだな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:34:00 ID:LqbNDyrh0
結局ツアラーVの正統後継車って事なんでしょ?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 15:45:07 ID:9tcSjEFv0
ときどき気になるんだけどさ、

http://www.asahi.com/car/cg/TKY200803240237.html
> トルクコンバーターを使わず電光石火の変速を実現したこの8段AT

とか、

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017724.html?pg=2
> トルコン式ATのロックアップ機構を、あたかも2ペダル式MTのクラッチ
> (実際、クラッチなわけだが)として扱うユニークなトランスミッションで、
> 「その手があったか!」と感心した人も多かったんじゃないでしょうか。

とかさ、ロックアップトルコンなんてずいぶん前からあるじゃん?
無理矢理マンセー?って思うのは俺だけ?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:34:08 ID:o02UIFAS0
その人が間違えてるだけだな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:36:34 ID:h2Dj1Fub0
トルコンはトルコンだけど
ロックアップクラッチの容量増やして
1速以外は全部ロックアップみたいだね

http://lexus.jp/models/isf/performance/at.html

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:45:58 ID:h2Dj1Fub0
IS−Fが勝てそうな車
それは・・・

アリスト

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:22:19 ID:xLy3gyODO
アリストをバカにするな。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:26:44 ID:53JxOpd5O
アリストは余裕でかてるやろ。
てかヘタなスポーツカーは高速でぶち抜かれますよ。ランエボとか… インプとか

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:42:01 ID:RpUiUWDg0
IS F が勝てるのは IS F で、良いのでは

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:47:50 ID:+bVUrEJb0
自信満々でRにぶつけたのはいいが、あまりの性能の違いに
最近じゃヨタの中の人もお抱えのヒョーウンカ使って
Rとは全く別のジャンルの車ですと必死に火消しだとかw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 09:42:39 ID:uON5/Dwc0
>てかヘタなスポーツカーは高速でぶち抜かれますよ。ランエボとか… インプとか

高速・直線・晴天限定でな
おまけに排気量2.5分の1のなw


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:08:36 ID:gtb1w53A0
サーキットで熟成した筈なのに、ワインディングも楽しめないのか

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:06:10 ID:uON5/Dwc0
V8なんか載んじゃって明らかに元が悪杉でそ

北米市場(ハイウェイ)向けだろ 保険額見越したNAだし



80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:09:22 ID:bX3LNx4f0
初代ミラ(1980年式)なら勝てるっしょww

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:10:56 ID:uON5/Dwc0
>>80
正論であることに間違いは無いなw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:55:43 ID:zYm00fqF0
高速なんて排気量さえあればそこそこいけるもんだろ。

>>66
トルコンが自然ってw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 09:51:49 ID:+5TMwraX0
一応1速以外はフルロックアップ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:28:29 ID:7LaJt1wmO
それにしても2007年はスポーツカー好きには素晴らしい年になりました!!

エボ、インプ、

そしてGT-R


あれっ

なんか忘れてるような…


まあいいかw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:41:36 ID:r3NeGX4e0
>>84
そだね、後はホンダのNSX後継に期待だ。






後はなんもないよな?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:12:51 ID:rqCLrjIbO
>>85
おいおい、肝心なのを忘れてるぞ。





フェアレディZ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:26:47 ID:+5TMwraX0
2007にFMCしたか?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:24:46 ID:AwZv/iYD0
素のレクサスもそうだがトヨタは完璧に売り方誤ったよな
ISFをGTRと比較するなんざイジメに近いじゃねーかよ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:28:06 ID:FSxSBQqKO
RX7はいつ…

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 10:46:32 ID:RR0AgntD0
そうだな、スポーツカーが嫉妬(自称)する某貨物車相手なら勝てるんじゃね?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:12:13 ID:XM0uVk4PO
>>90
結局自社ブランドにしか勝てないかもな。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:39:40 ID:RR0AgntD0
>>91
逆にIS−Fの方が嫉妬してるかもしれんがね(w

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:28:33 ID:d6pwDwlW0
スレ自体大きなお世話杉ワロタ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 16:29:17 ID:GhQhpOPa0
エボワゴンとかGT−Aとかなら結構イイ勝負かも!?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 03:45:01 ID:AmsyORjZ0
>>78
さらっと流した程度。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 03:59:53 ID:8NC3s1Ww0
まあ自転車や歩行者には勝てるだろw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 04:22:00 ID:vGqOCDOQO
アルトには勝てると思うが、

アルトワークスには正直、負けると思うよ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 06:48:23 ID:jjXccI/lO
某誌のDVDはイジメだな
BMWと比べて一個も良いとこなし
せめてエクステリアだけでも普段使いできるように上品に仕上げろよ
自慢の4本だしで後部のダサさが許容範囲を越えてる

無料なら、もらうんだろ?
って、問いがあったが、イラねーよ
普通のISやヴィッツなら親にあげればいいが、こいつは処分にこまる

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:53:33 ID:8rt4sQyp0
>>普通のISやヴィッツなら親にあげればいいが、こいつは処分にこまる


くくくwww可愛くないなぁww

100 :ジュラ10:2008/03/29(土) 11:55:11 ID:hvovhmRv0
>>96

いや、自転車に勝つのは100%無理。

50〜100万円の高級自転車(完成車だから糞みてーなもんだが)
はとぶように売れているが、

レクサスはまるっきり売れちゃあおらん。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:59:34 ID:ptPJE3vgO
電子デバイス付いてない第一世代のエボとならいい勝負するんじゃね?
エボT〜Vあたりね。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:20:03 ID:j9x0TDGX0
てか、トップ3が全部4駆なのは仕様ですか?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:30:53 ID:8NC3s1Ww0
>>100
やっぱりそうかw
勝てるのは三輪車か歩行者だけだな

2系統の給排気でも無いのに
マフラーの出口が左右出しってカスだな

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:51:34 ID:36iYIFZe0
完成車がクソって、フレームから造る方がいいのか?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 02:15:13 ID:5QKqIygs0
>>100

お前、違いが判らないのに、カーボンフレームだ、デュラエースだ言ってるタイプだろ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 02:25:28 ID:cqZ81DFnO
4AG好きとしては、IS-Fより
ボディは111レビン
テンハチにボアアップした4AGをスーチャーで武装250PS,30Kg・m
オーリンズの足廻り
ブレンボのブレーキ
レカロシートとモモステ
チタンマフラーと完全等長エキマニ
タイヤサイズ215/45-17くらい
FR駆動で車両重量1200Kg
諸費用込みで450マン程度なら欲しい。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:53:32 ID:gwAsXCImO
イスフの極細トルクはオワットル

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:10:59 ID:wlSN4PPF0
>>107
試乗してみたってことだよねw?


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/01(火) 11:03:50 ID:vffKCvVA0
ミツオカオロチにIS Fのエンジン積むって本当??ガセかなぁ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:57:52 ID:kB1OCxDq0
転売禁止ならタダでもイラネ。
だってこんな奇形みたいな車乗ってると人間性疑われるもん。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 12:01:23 ID:+kLkg2aTi
マーチかな

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:42:00 ID:UBfZcs2i0
タダでなら貰ってやるよ
もちろん、即中古車屋で叩き売って金に換えるがw
転売禁止でも金属としての価値はあるからなw
鉄くず屋に高く買い取ってもらえるし

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:19:42 ID:2grEIKPQO
シビックSirとどっこいじゃね?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:03:26 ID:fuo4jhDR0
△なぜアルテッツァは大失敗したのか?【24】△

517 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/04/01(火) 00:23:42 ID:euhP+Oe9i
アフターパーツで固め込めばISーFよりか速いよ。

まじで


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:38:35 ID:MzoqWRGAO
可哀相だ。もっと速いの造れないのかね。
MR2の方が速いんじゃね?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:49:47 ID:wurROfWL0
走る棺桶MR2ですか

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:12:44 ID:E6kVjGdv0
R35のエキゾーストノート、なんだありゃ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:21:30 ID:V6adL5Q80
音に文句付け始めました

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:18:54 ID:bDewTc5C0
ここにR35GT-RとIS-Fがあるとする。

女の子はどっちの助手席を選ぶかな?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:04:34 ID:12F9YkVq0
頭の悪そうなのはレクサス

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 01:25:55 ID:imWqDWdY0
どっちも選ばず、AZ-1を選ぶ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 07:49:29 ID:znJWVOHe0
同じ質問M3相手にできるか?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:11:51 ID:nxyIauWk0
CIVICにすら負けるのか。。。。。。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:50:02 ID:72QP2k680
>>122
M3 vs IS-F vs R35GT-R、女の子(10代後半〜30代前半)はどの助手席を選ぶか?ってこと?

M3>IS-F>GT-R

理由:
M3が実は素晴しいパフォーマンスを持っている事を女の子は知らないだろうが
BMWというブランドだけは知っているのでM3の勝ち。


IS-F2位の理由。
同様にレクサスと言うブランドを知っている事。
乗り心地が乗用車ライク。


GT-Rビリの理由。
エモーショナルなデザインでもなく、乗り心地も悪い。
何より スポーツカー乗り=オタク が成り立ってしまうから。

男ウケが良いだけなんだよね、GT-Rは。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:55:24 ID:GjCcuZXzO
つまりR35はガチホモってことだな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:11:57 ID:NnAkheT/0
>>124
スレ違いw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:33:01 ID:qAZKWSRYO
確かに♀なら、その3車ならBMW→レクサス→Rだろーな!しかし、車好きの♂なら間違いなくレクサスは最下位だな!
何か、ISって後ろから見るとカルディナに見えて仕方ねーんだけど・・・

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:51:24 ID:AazZIoYYO
俺はISのケツはまんまブルーバードではないかと思うのだが

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:04:01 ID:imWqDWdY0
栄養剤注入されて太った豚に思える。
見た目も、中身も。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:10:31 ID:72QP2k680
っていうかブルーバード(シフフィー)の方がまんまISだと思うんだ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:17:49 ID:AazZIoYYO
シルフィーとISってどっちが先だっけ?

しかしファミリーカーと瓜二つの微笑むプレミアムって…w

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:17:56 ID:PKrJ0x4L0
IS-F 3月の北米での売上323台だって。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 01:50:57 ID:AmHYlR8q0
名前だけのプレミアム
中身はファミリーカーw
サービスは中古車屋以下
ディーラーの施設の見た目だけは豪華そうに見せてる
それで費用だけはぼったくりなのがレクサス

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 07:55:27 ID:ZFXPzDMg0
レクサスに限らず競合他車(ブランド)を叩くヤツって
大体、そのブランドを買えない貧乏人なんだよね。

実社会でもそうだろ?
弱いやつほど他者批判に必死になってるじゃないか。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:01:46 ID:HllS44HwO
>>134
おまえ馬鹿か?
だったら誰もマツダなんて叩かないだろ?
しねよゆとり

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:21:49 ID:uvR4ctt60
IS Fが現存国産車の中で最強至高の車であることは、車関係者なら誰でも認めていることなんだけどな。
ここは何も知らない車音痴が、意味もなくおバカな発言をして暇つぶしするスレなんだよな?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:27:34 ID:HllS44HwO
>>136
そんな腕じゃフナも釣れないよ?頑張ろう

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:31:43 ID:oCeHKwj4O
>>134
パソコンも買えないやつがでしゃばるな


と釣られてみる

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 14:31:33 ID:z5O1OK9O0
俺車の事よくわかんないのだけど
速度計が300まであって、180でリミッターが作動って言うのは
事実上180までしか出ないということなんですかね?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:56:22 ID:B0iVJSeS0
ディーラーの無料茶菓、無料洗車サービスって明記してるの?

クレジットカードのオーナーズラウンジサービスは会員規則に明記されてるからサービスだけど、
一部のディーラーでは実施してないとか

「ネットで聞いた」

ってのは法に触れないか?

「強請り」や「こじき」行為で処罰されるんじゃないの?

レクサス乗ってる弁護士いたら見解が聞きたい。


レクサスオーナーに弁護士いればの話だけど(笑)



141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:16:07 ID:ZFXPzDMg0
>>138
パソコン買えないって、何のことだ?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 14:38:59 ID:Ll8DvFun0
ないね

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:32:33 ID:16lvzuoV0
トヨタ自動車のレクサスなどが完全静粛を突き詰める段階を卒業して、
風切り音やタイヤ音などはカットしつつもエンジン音の一部は
車内に恣意的に残すように伝えるという一段上の段階に入っていることも紹介致しました。
自動車の運転音を騒音ではなくドライビングサウンドとしてとらえる考え方です。
高度な防振防音技術を持ち合わせたうえで、寸止め的に残すべきところはあえて残すというのは
上級者にのみ許される贅沢な設計思想です。


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:42:05 ID:G4+XZSaf0
実はセルシオは初代が一番静粛性が高い

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:58:43 ID:v42Lyac20
>>124
っえ、IS-Fはスポーツカーの部類に入らないの??
なんてスポーツ走行に向かないプレミアムスポーツですか
中途半端な・・・・

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:59:00 ID:k5IRsrbw0
ランエボだのGTRだの言ってるヤツは、公道をサーキットかなんかと間違えてるバカどもだろ?w
一般道でいったいどんな走り目指してんだか?はっきり言って死んで欲しいね。

普通に走って静かで直進動力性能はピカイチ!まさに至高の車。それがIS F

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:43:12 ID:aizJzgVWO
>>146
残念
釣りと言えるレベルに達してない

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:18:23 ID:L49s6c340
IS-Fはスポーツモデルだろ、

もしかしたらレクサスの最上位モデルでもエボやインプ、GT-Rに勝てないんじゃね?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 07:55:11 ID:aizJzgVWO
ヒント
方向性

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 08:08:02 ID:Q9YKIvEX0
なんだw ここは、サーキットでレースして勝てるとかなんだかんだを妄想するスレか

車のことなんて何も知らない素人っぽい書き込みばかりだと思ってたが
よーするにゆとりニートの嫉妬吐き出しスレですなw ばかばかしい



151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 09:02:58 ID:BxYTc0FV0
IS F擁護の話を聞いても、これ買うならGS買った方が良いって事か。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:40:28 ID:1OO9WnjiO
>>150
残念ながらそれでは誰も釣れない。

神を見習え。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:43:20 ID:6DmjZ5+xO
ハッキリ言って、
『またお前はだまされた訳だが』
のスレのリンクを貼る釣り師の方が遥かに釣れる気がする。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:43:00 ID:J85/DS590
新宿西口公園で、
「無料で茶菓をだしてくれる店」と
ブルーシートに住む紳士にレクサス宣伝してきてやるか。

ボランティアで自主宣伝行為だwww


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:24:50 ID:ZLd59Lmf0
>149
直線番長?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:36:33 ID:L49s6c340
白いATのGTOが最強だろ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:56:52 ID:wYbP2ZpH0
http://img.wazamono.jp/car/src/1206082107843.jpg

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:47:11 ID:Q9YKIvEX0
>>152
釣られないんだじゃくて否定することが出来ないんだろ 
素直になれ ニートが

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:05:18 ID:1s5DuQsD0
>>158
その手の煽り文句は正直秋田。
そろそろ新パターンを頼むよ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:31:17 ID:b++vWU+k0
擁護者、哀れw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:08:50 ID:vmbJuTSe0
>>159
なんかその言い回しのほうがむしろ飽きたんだけど
いっぱいいっぱいって感じで貧乏臭さがにじみ出てるわ お前

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:28:36 ID:Uca9reA30
>>161
必死だな。










以下無限ループ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:15:38 ID:W7Gumoc80
■Nissan GT-R V-Spec lap times stun observers

The prototype Nissan GT-R V-Spec, wearing the "Victory Specification" designation reserved for the ultra high-performance Nissan GT-R,
has been caught lapping the famed Nurburgring at an incredible, if not simply unbelievable, 7:25 per lap. This, according to bystanders trackside.
(For comparison, Walter Rohrl lapped the Ring in 7:28 while driving a Porsche Carrera GT in 2004.)

http://www.autoblog.com/2008/04/08/nissan-gt-r-v-spec-lap-times-stun-observers/

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:26:51 ID:KRKXfk3bO
I…何時まで経っても

S…冴えない車で

F…ファン失望

トヨタもいー加減紛い物造るのやめたら?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:32:50 ID:dpawQnpV0
混じれ酢すると俺のパサート2.0NAよりは早いんじゃねぇ? IS-Fって。
だけどパサートのマッタリはんなりした感じはヨタには出せないだろうな。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:36:53 ID:HGXlJiTh0
うちのサンバーよりは間違いなく速い。
でもうちのサンバーの方が間違いなく利用価値は高い。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:40:20 ID:W7Gumoc80
>>166
峠ではサンバーが勝っちゃうな

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:43:50 ID:b/yxRXNn0
アクセラスポーツよりはやいですか?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:51:03 ID:Uca9reA30
サイバーよりは遅そう。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:07:15 ID:dpawQnpV0
>>168
真っ直ぐなら早いかも^^;
ちなみにMagXのざ総括で、VWのツインチャージTSIエンジンを評して、
「峠でレクサスを煽れる(トルクのバンドの広さとパワー)」
しかもその車はトゥーラン(7人乗りミニバン)
レクサスどんだけ〜

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:25:53 ID:szgrvlc50
is Fが納車されたぜ!
てめーら俺の前でトロトロ走ってるんじゃねーぞ  

まぁ遠慮なく煽って行くから早めに左ウインカーだして俺のケツ羨望と嫉妬のまなざしでみとけやw



172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:53:01 ID:EgfFrVLwO
>>171その前に免許取って交通法規きっちり学びなさい。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:10:42 ID:slPvAxWD0
カートップでサーキットのタイム
チェイサーツアラーVに負けてたw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:13:24 ID:H8+HRUGB0
なんていうか、、、
日本は平等意識が過剰だから、車が発展しなかった。
それ良く分かるスレだよね。
買えない人のやっかみほど痛いものはない。。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:09:22 ID:RUzm5wys0
うーん、、、楽しみだナ。 マジで高速やワインディんグで遭遇してみたいものだネ。
慣らし終わらせとけよ(w

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:44:45 ID:BD9DASV40
>>164
あはは、そりゃいいやw使わせてもらおう

>>171
まともな車乗る人間は煽ったりしねえよ
バカが乗る車の証だなw

I…何時まで経っても
S…冴えない車で
F…ファン失望

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:34:51 ID:d1gu/P4v0
>>164 普通に的を射ているから困るw

GTRやIS-Fなんて速くても魅力無いし、ゾンダFやシュパン962CRなどが相手では敗北必至。
もし自分の手元にIS-Fを買う金があれば、ロータスエランS1とポルシェ964ターボSの中古2台を買う。
コツコツと時間をかけ、レストアやチューニングでもしながら生涯大切に乗るだろうね。





178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:26:37 ID:nrIceBGYO
シビックタイプRより遅い5Lだからなw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:48:34 ID:771eUTAOO
レクサスISーFは、ポルシェの血が流れています。今後のトヨタのスポーティーカーは、ポルシェに開発させる路線で行くかも知れませんね。
レクサスISーFの魅力はNAエンジンにつきると思います。
たとえ、速さでGTーRにずっと劣っても、NAエンジンのISーFのほうが、ずっと魅力的に感じます。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 03:17:35 ID:qx9X3CZM0
速いだ、勝っただ、負けただと
小学生発想レベルのアンチが騒いでること。
インプ?ランエボ?
所詮ボロ。まぁそのあたりが精一杯クンが騒いでるんですね。
インプ、ランエボで女乗せて走るの恥ずかしいね。
乗ってくれないだろうが。
シビックTYPE-R・・・論外。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 04:44:16 ID:a2G1h9N10
ヨーロッパでは通用しないレ糞巣なんてブランドやめて、
アストンかジャガーをフォードが売りに出したときに
買収すりゃYこかったのに。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:34:53 ID:RQPupz5q0
つーかレクサスで迎えに行ったら引かれるだろ・・・
相手の親にも反対されるし。

それならまだフィットのほうがましw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:10:11 ID:4h9wfWTF0
脳内オーナーが必死なスレでつね

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:47:35 ID:WL9O7C3e0
速くなくていいなら、レックサヌ イズ−エフ なんて買わないでセンズリーにしときゃ良いんじゃ?
何したい車なの、コレ? こんな程度でスポーツとか高級とか、マジでバカじゃん?
世の中ナメすぎ。CARトップとか読んでそう。
所詮、吐ヨタ車とその取り巻きの考える事ってこんなもんなんだナ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:37:03 ID:BZslkvIF0
>>178
そうなんだよ。
そこが問題なんだよw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:52:14 ID:Ng0OGkXu0 ?2BP(0)
>>143恣意の使い方間違ってる・・・。っていうか、皮肉ってるの?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:16:55 ID:PRnFCPec0
>>179
ポルシェに謝れ!!!

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:51:28 ID:NgbMcGzE0
>>182
あほすぎ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:04:03 ID:197Y93z9O
買えないくせに、評論家じみた解説するバカがいっぱいだね。灯台元暗し

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 06:41:56 ID:JtdeDlEtO
>>189
諺の使い方がちょっと違うような…。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:32:32 ID:GR52k/YU0
アホンダヲタが如何にバカ集団かが良くわかるスレ 以上!

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:35:17 ID:Z8uspM5o0
>>189
日本語って難しいよな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:49:51 ID:6gsGNqnt0
>>189
仮名・漢字使えば日本語っぽく見えると思ってるようだw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:22:19 ID:RQZFxMG00 ?2BP(0)
>>189の馬鹿さ加減は、まさに三寒四温だおね

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:02:05 ID:r+U42ame0
>>189
ヨタ期間工の教養がよくわかるレスですねw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:03:02 ID:Iuh6wqRl0
FIT

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:23:20 ID:8X1hpz4b0
「レクサスIS350」のシャッターが開きました!
画像をご覧ください。なんか、DTMみたいですが、4ドアで、ミッドシップで、
フォーミュラニッポンエンジンの組み合わせは複雑ですね!?まあ、
こんなクルマが走れるのも、SGTならではですね!
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2008/04/gt_00ad.html

198 :Sanremo038:2008/04/15(火) 03:03:11 ID:r1n9Jx7u0
>>177
アンタ良い趣味してるよ。

オレの愛車はインテグラーレ16V。
他人からすれば古臭いポンコツでも、オレにとっては宝物!(`・ω・´)
IS-Fなんて論外w 楽しさの次元が違うね!
深夜にお邪魔してスマソ。




199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:43:02 ID:GORqsmgh0
自分が好きなクルマに勝手に乗ってる分にはいいが、
あえてある特定車種を挙げ、そのクルマを汚してるやつって、
まず間違いなくその車にコンプレックスもってるんだよな。

この件に関しては、どんな反論がきてもそれは全部見苦しい言いわけに過ぎない。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:48:55 ID:4FBMGDVy0
反論を先に封じようとする場合、自分が暴論言ってるっていう居心地悪さの現われなんだ
って談合屋の知人が言ってた

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:16:50 ID:Wit12H12O
たかが車にコンプレックスだってさ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:41:31 ID:lQ43aKqZ0
しょうもない3シリーズのデザインよかISの方が良いと思うけど。
新しいCクラッセは良いと思うけど、それ以外とだったらISのデザインは
いいセンいってると思うな。

ISをダサいなんて言う奴は輸入車崇拝者だろ。
見切りも良くて運転しやすく、開放的なグラスエリア。
内装の質感は一歩譲るけど、高級車らしく高速走行中の機能性に富んだダッシュまわり。
これをレクサスじゃなく、メルセデスやBMWあたりのメーカーが出したら
ベタほめするんだろうな、モノの本質を見抜けない輸入車崇拝者のアフォどもはw

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:47:23 ID:+53FRYTD0
マイチェン後のISは評価が分かれてるね。
年寄りと女が主要顧客のせいか、硬い乗り心地を改善しようとしたら
乗り心地がよくなった分、高速やコーナリングでの安定性が退化したとか。
かつてBMWが陥った罠に今はトヨタが陥ってると評論されてる。
やっぱりISを選ぶようなトヨタの顧客層って車に求める次元が低いんだね。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:47:44 ID:Wit12H12O
モノの本質見抜けるならレクサス買うわけないだろ、所詮トヨタ車だし。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:52:22 ID:7bd0OvwG0
クラウン乗ってた購買層だしなあ。
しなやか=ふわんふわん だし。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:44:49 ID:Z+0JT5yk0
AudiRS4

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:03:04 ID:Cg28RfjG0
軽自動車

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:11:57 ID:Frefi8qs0
俺れ腐るのライン工だけどドアの内側とかレンチでガリッとやるのが密かな趣味だよ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:01:44 ID:r1n9Jx7u0
>>198
素敵にスレ違いだが俺も好きだぞランチア。
赤マルティニのプラモ持ってるよ。

>>206
そこでRS6 Avant! この車に直線で勝るワゴンは他に存在しない!

>>208
見つかるぞw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:11:12 ID:GORqsmgh0
>>177
>>197
>>209
これほどあからさまな自演は久々に見たよw

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:12:27 ID:GORqsmgh0
>>177
>>198
>>209
これほどあからさまな自演は久々に見たよw  の間違い


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:20:59 ID:xSaq1sHO0
「自称」高級車とやらに固執する粘着野郎が湧いてきたな
しかも朝から2chに書き込みって、相当暇らしいな、自宅警備はw

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:27:13 ID:00uz4iPz0
>>208
その発言は嘘でも本当でも、さすがにやばくないか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:03:01 ID:5uZozSU/O
スバル
サンバートラック

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:07:03 ID:h4I/pr/+0
ブレイドとは良い勝負しそうだ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:15:51 ID:rclMqlS+0
IS350とIS−Fで迷って、納期の問題もあるけど結局IS−Fにした。
IS−Fが何でここまで叩かれているのか判らない。
オーナーはそんなに飛ばさないよ。
そんなに速くなくてもいい。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:03:46 ID:upvmaG9N0
あっそ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:55:34 ID:Z+0JT5yk0
>>216
IS-Fは如何なものでしょうか?
メルセデス500E(W124)のような素性の4ドア乗用車であれば申し分ないかと思うのですが……
レクサス「F」シリーズの第一弾は、スーパーGTに出走しておりますSCの市販車ベースのほうがイメージ的にも悪くなかったと思うのですが?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:05:59 ID:rclMqlS+0
>>218
まず、ISのスタイルが気に入りました。
それから希少性。
一瞬、GT−Rも考えたのですが、2ドアな事と希少性はIS−Fの方が上の様な気もします。
白と黒で迷った挙句、白にしたのですが半年後の納車が楽しみです。
ローダウンしてインチアップする予定でおります。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:33:15 ID:Z+0JT5yk0
ニッサンGT-Rが2ドアである点が、お気に召さなかったようですが
レクサスIS-Fがリアドアを有しているからと申しましてもフル乗車する機会は現実的には多くないと思います。
確かにV6+ターボチャージャーという構成のニッサンGT-RよりもレクサスIS-FのV8エンジンを評価されて、
お買い上げになられましたのなら、個人的にクレバーなお買い物をされたと思います。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:15:26 ID:haoOjnFj0
GT-RとIS-F。
同価格帯で迷ったが、街乗り7割、高速道3割、サーキット0割の自分にとっては
GT-Rはナシだな・・・ってことでIS-F契約してきた。

乗り心地(試乗済み)・セダンならではの使い勝手・エンジンサウンド・インパネの質感
維持費、外装デザインあらゆる面で自分にはGT-RよりはIS-Fのほうがあっているとの判断。

流石に26のペーペーには、GT-Rじゃ買えても維持するのがしんど過ぎる。

あと、女ウケもGT-Rよりは良いし・・。


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:27:24 ID:1hJgSWaY0
>>221
もう1回円高になるのを待ってから購入したほうがいいのでは?
1ドル90円の時に預貯金全額ドルにして118円の時に全額円にもどすとか。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:34:18 ID:rclMqlS+0
>>220
エンジンとかには興味はなかったのですが、GT−Rはオタク臭いので止めました。
たとえ将来、GT−Rが欲しくなっても、IS−Fの下取り+300万円程度あれば買えると思いますし。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:43:46 ID:hfYy2yum0
>>216
ヘタクソ乙
BMWとかのオーナーに比べて、運転オンチが多いからね。
ドイツ車乗りはテクニカルな人、多いです。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:47:23 ID:rclMqlS+0
BMWなんて、カローラ並みですからね。
街の車に埋没してしまいます。
やっぱ、IS−Fでしょう。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:01:38 ID:xSlzja38O
レクサス店員同士が涙目でIS-Fの予約捏造カキコwwwwwwwwwww

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:11:52 ID:rclMqlS+0
ああ、君達は別に車を叩いてるわけではないんですね。
単にIS−Fオーナーに妬いてるだけか。
これでIS−Fがこのスレで叩かれてる理由が判りました。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:59:37 ID:y0bx+LGM0
IS Fを叩くつもりなんて毛頭ないけど
GTRを比較対象にするのはどうなんだろ
ありゃ全く別次元の車だぞ
IS FはISの5リッター版 ふつーの旦那仕様セダンだ
IS海苔やIS信者には支持されるだろうけど
Rを買おうってヤシにはまるで眼中にねーだろ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:30:51 ID:Wit12H12O
契約しても二年待ちじゃなかった?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:35:37 ID:EYPGgh/O0
BMWがいい訳では無いが、
IS-Fよりはいい車だと思うね

IS-Fなんて小さい車に排気量大きいエンジンて、スーパー7のパクリだし
運転下手なじじいがバックモニター見ながら車庫入れする車だろw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:12:20 ID:SrZX0I060
というかIS-Fなんて実在するの?都市伝説じゃない?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:01:00 ID:/iBouUvr0
>>230
>IS-Fなんて小さい車に排気量大きいエンジンて、スーパー7のパクリ

スーパー7って車知らないだろ。


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:25:38 ID:bqZ/7p/qO
価格帯、パワー、安っぽさw共にチャージャーSRT8といい勝負だな
土井津3強には勝てまい

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:57:49 ID:5QSoptuP0
マフラーを4本出しで声高にサウンドチューニングと言ってみたり
技術レベルはトップクラスなのに、どうして10年以上前からレベルが上がらないんだろうね

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:05:53 ID:FDL38ehG0
「とにかくあっと驚く様なものを!」っていう考えの前に「とにかく儲かるものを!」
っていう縛りはどんな会社にもある。
ヨタの場合はその縛りがとてつもなく頑丈なんだろうな。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:29:53 ID:ZEa9Xoq3O
IS(笑)
アルテッツァ(笑)
大失敗作(笑)

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:37:13 ID:3T3TKdZT0
>>202
ISのデザインは、歴史に残る位秀逸だと思うよ。
あのエクステリアで走りの方向性をクルーザーよりにして小さな高級車を作っても、マダムとかに売れるんじゃないかな?
手軽な買い物から冠婚葬祭まで、幅広く対応できる。


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:45:50 ID:sv/UkOu/O
どうやら秀逸という言葉には、俺の知らない意味もあるらしいな。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:50:01 ID:ynwig0wu0
普通にいい車なのに、これだけハエが噛み付いてくる所を見ると、やはり何がしかの危機感持ってる奴の情報操作かなにかなわけ?
よくよく考えたらスレタイ自体にそんな意図を感じるし。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:53:56 ID:3T3TKdZT0
>>239
ニッサン工作員、乙です!

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:55:49 ID:uLQoPZ77O
普通にいいだけならレクサスの価値無いだろ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:04:39 ID:pBET1vG+0
IS-Fは人気で納車1年待ちらしいな
GT-Rは下品でブサイクすぎて不人気で3ヶ月程度

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:20:01 ID:5QSoptuP0
台数は?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:52:15 ID:SgONP1fD0
IS-Fは年間生産数100台だっけか
任天堂と同じで、台数絞ってプレミアム感出すのに一生懸命だな

試乗してみたけど、普通の車だった
「Rに比べ長く乗れるのはIS-F」とあるが、平凡なセダンのほうが
長く乗れるに決まってるわけで釣りとは気づかなかった

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:24:14 ID:5lMR22rD0
>>244
トヨタお得意の悪質な詐欺ってことか...




246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:27:05 ID:I3AgJXHV0
IS-F 追加モデルほんとに出すのかな?
今まで買った人馬鹿にしてる

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:39:09 ID:dPOhLO600
レガシィ2.5ターボのほうがよくね?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:45:11 ID:fQ0Ss4Uf0
もっこりボンネット

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:16:18 ID:IZKzGnfy0
>>244
台数絞ってプレミアム感。。。じゃなくて
本元のISの販売不振に懲りて、まともに売上見込み台数を算定しただけだろ
実際、初期受注さばいたら年間100台も売れないかと
納期の長さにキャンセル続出で、逆に納期が早まってると言う皮肉
 
レクサスはLSだけ売っときゃ良かったんだよ

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