5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【三菱】パジェロオーナスレ10台目【発進】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:50:37 ID:eAP7jpUF0
いつもパジェロ!何処でもパジェロ!何処までもパジェロ!振り返ればパジェロ!

過去スレ

V20・V40系パジェロオーナースレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047222774/

【L系も】V20・40系パジェロオーナースレ 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081641302/

L系・V20、40系・V55パジェロオーナスレ 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107267577/

パジェロオーナースレ4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143518529/

パジェロオーナースレ5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159019378/

パジェロオーナースレ6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164447500/

パジェロオーナースレ7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165287371/

パジェロオーナースレ8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179446717/

パジェロオーナースレ9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193376210/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:51:23 ID:eAP7jpUF0
             / ̄\
            |     |  
              \_/
              |
           /  ̄  ̄ \
         /  \ /  \
        /   ⌒   ⌒   \    テンプレは以上だ。
        |    (__人__)     |  なお、このスレでは予告無くスルー検定が実施される時があるので   
        \    ` ⌒´    /   反応したくてもグッと堪えてくれ。
        /ヽ、--ー、__,-‐´ \─/   
       / >   ヽ▼●▼<\  ||ー、.
      / ヽ、   \ i |。| |/  ヽ (ニ、`ヽ.
     .l   ヽ     l |。| | r-、y `ニ  ノ \
     l     |    |ー─ |  ̄ l   `~ヽ_ノ


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 08:51:08 ID:oQ5Z8W5a0
前スレ埋め立ててからカキコしてね

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 08:33:24 ID:GeTzQBfkO
15年落ちのパジェロを10万円で買って、灯油で走ってるけど
何の不具合も無く快調です。

けど灯油も高いしね。
ちょっと前の軽油と値段変わらんしな。
リッター30円位にならないかなぁ・・・

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 18:17:25 ID:WNQJtsbyO
>>4           脱税行為。じまんするな。そのうち、プランジャー駄目になるだろ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 01:19:24 ID:gHIJDB3b0
そうだ その時期のパジェロ ポンプが一番の弱点。
10万円じゃ済まないぞ。 たくさん泣いてるよ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 09:21:52 ID:1n5icm79O
俺は三年、灯油で走ってるけど問題無いよ。
灯油も高いので、サラダ油の廃油入れてみようと思ってる。
集めるのと、こすのが面倒だけど。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 06:10:02 ID:Uw3LX6/F0
昨日、地元の田舎道を
俺(2代目)→4代目→メルセデスGシリーズ
って感じで走っていたんだけど、やはり4代目のあのナンバー位置は勘弁してほしいね。
メルセデスのと見比べちゃったよ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 19:51:53 ID:BXkcLeJHO
意味わからんけど

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 03:08:42 ID:T7dd1VoS0
誰か教えて。
11年式ブリフェンパジェロ ロングなんだけど、
16インチ オフセット-7mmのホイールってはみ出すかな?
何ミリまでなら平気だろーか?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 06:56:05 ID:igAFmGBoO
俺オフセット‐8だけど全く問題ないな。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 09:38:32 ID:taE1HrUZ0
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205533856/
もうすぐディーゼルパジェロが出そうだな。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 16:04:58 ID:T7dd1VoS0
>>8
ありがとー!

14 :10:2008/03/15(土) 16:19:36 ID:T7dd1VoS0
間違えた。

11さん
りがとー!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 17:48:55 ID:bYgv6ECA0
>>12
やっぱ一般人にはパジェロのディーゼルってイメージ悪いよな。

今日は峠で遅いトラックを追い越したら、盛大に黒煙吹いちゃったよ@4M40
一緒に追い越してきた後続の車ドン引き。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 21:58:36 ID:Lm2nEBTm0
欧州じゃあディーゼルの方がクリーンなイメージなのは、
日本で売ってる軽油と比べて質がいいのか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 22:03:22 ID:fyGE8UVI0
んなことはない。
白人は底なしのバカだから仕方ないんだ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:03:02 ID:MndF+4/G0
確定来たよ、4M41 

www3.nhk.or.jp/news/2008/03/15/d20080315000009.html

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:38:25 ID:nWuA8G3M0
4M41なのか?
あの騒音は改善されるんだろうか・・・

俺はいかにもディーゼルらしくて好きだったがw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 14:29:31 ID:jE1mqtU/0
NHKのサイトの記事はSUVタイプから始めるという
記事にパジェロの写真使ってるだけで、エンジン形式
までは報じとらん。三菱のプレスリリースにはまだ乗
ってない。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 15:26:33 ID:2Ju5nC2r0
シャコタンパジェロ見たぞ
ダサいからやめとけよ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:07:24 ID:kUpzLEUSO
2代目ブリフェン乗ってます。
今日オク購入のドアミラーウインカー取り付けた。
更にカッコ良くなりました!


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:23:17 ID:HgjGyTyl0
>>22
ぶつけないでねw

ところでV系のパジェロってLSDが入っているのは
リアデフだけなんですかね?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 22:31:39 ID:EWHcPzlA0
>>22
俺も物凄い興味有る

どんな感じなのか、うpしてくれ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 23:08:49 ID:+W+Log/+0
しかし三菱の文系営業はファンファンに対して酷すぎるなw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 15:48:34 ID:rr39ibH80
現行ショートが5ドアなら即購入するのに
やっぱ3ドアは使い勝手悪いよね?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 16:08:13 ID:j9XI/BFC0
三菱はDゼルだすらしいけど
パジェロなのかな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 19:35:12 ID:lruWEBQWO
>>27

そりゃどのメーカーも2010年には出るだろ。
08年に出せない三菱はディーゼル後進組。ディーゼルトラック作って乗用車で対応できないなんて意味不明。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 21:31:49 ID:b8jJTnPG0
パジェ〜ロ パジェ〜ロ パジェ〜ロ (誓ってもいい・・・)

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 21:54:11 ID:koQUcnkt0
>>23

センターにも入ってるよ。
ビスカスカップリングね。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 19:00:03 ID:vJG8tysYO
デラに車検を予約して行ったら代車がiだった。orz
家族4人と乗ったらベビーカーも積めない。。。
デラの指定してきた日に予約して行ったんだからせめてコルトぐらいにしてほしかった。(涙)

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 19:02:27 ID:vJG8tysYO
↑預けたのはV73でし

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:24:02 ID:R83Dmj1EO
iはiで楽しいと思いますよ。
奥様用にご検討下さいって意味かも!?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:03:37 ID:os5mZ8EQO
>>22だす…
F1の時間来てしまったから写真撮り忘れたんだよな〜
仕事が忙しくて、UPするとしたら週末になるかな?
出来たらUPしてみたいと思いますよ

サイドのウインカーならドレスアップ秘密基地ってところの装着例でUPされてます。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 12:52:01 ID:Lrno4wuM0
軽油も130円してるんじゃ、わざわざ乗る意味ないな。二桁円だったら買うかも。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:11:33 ID:su95NGTe0
>>35 ←何十円かで車が買いたいとほざく真性バカ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:29:21 ID:Lrno4wuM0
春だねえw

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:51:13 ID:Ai6pCBK8O
三菱パジェロとトヨタサーフ。それぞれの持ち味、メリットデメリットって違いは何だろう??

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 15:54:17 ID:DfT6m7Kt0
>>37 自分の頭の中のことか?  「二桁円」の意味をママに聞いて出直せ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 19:17:08 ID:Lrno4wuM0
春だねえw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 19:45:26 ID:F/T77fGsO
>>38
三菱パジェロ
○広い
○まだまだ現行
○の競合車に比べて安い
○気分はフレンドパーク
×燃費極悪
×一般のイメージが悪すぎる
×リコール何個目?って聞かれる
×タイヤが飛んでかないか聞かれる

トヨタハイラックスサーフ
○格好いい
○安い
○パジェロに較べて燃費が良い
○パジェロに較べて重量税安い
△良くも悪くもトヨタ車
×もうすぐモデル終了の末期車
×狭い

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:50:48 ID:JGv7r3fC0
サーフのどこが格好いいんだ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:15:18 ID:JQ/eg8Hb0
トヨタのエンジンで燃費いい?
ウソ言っちゃいかんよチミ〜

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:05:19 ID:eoMapZPs0
サーフの方が燃費は良いけど、大差は無いから購入する時の選別要因に入れない方がいいでしょ?
でも、この二つで悩むんなら、間違い無くパジェロの方が良いよ。

プラドだったら・・・

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:35:12 ID:Ai6pCBK8O
>>44
プラドなら??

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:37:29 ID:JGv7r3fC0
トヨタ車という時点で選択肢から外れるな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:53:48 ID:Ai6pCBK8O
>>46
日産サファリとかいすゞビックホーン今も作ってれば対抗馬なんですけどね。この手の大きいタイプ今あまり種類ないすかね

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:14:59 ID:Zb9t1xq/0
外車なら結構ありそうだけど国産車じゃそんなもんでしょうね

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:30:52 ID:K4zXXi0M0
>>46
その意見はその他ユーザーから、三菱目掛けて言われる事有るから無しだな。

クロカンの中では値段とか装備で見ると、一番良い車だと俺はおもってる。
パジェロが今、本当に安全なら日本の誇れる車の一台だろうな。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:31:46 ID:CK4qBLr50
プラドの4000cc乗ってるけど、ハイオクで
市街地6〜7km/L
ローカル8〜9km/L
高速9〜10km/L
ってとこかな
燃費をかなり気にして走ってこんなもん

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:39:19 ID:qB61Hfde0
気をつけて走れば燃費いいのかプラドって
パジェロの3.0のマニュアルはどうだろ。誰かのってるひといる?
4D56のMTはリッター10キロは走るけど・・・

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 01:02:19 ID:CK4qBLr50
燃費は道路状況や走り方でかなり違ってくる
特に車重の重いクルマは
まめ知識なw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 10:06:07 ID:K4zXXi0M0
現行パジェロの3.0のMT乗りです

埼玉県三郷市に住んでて週に一度蒲田まで彼女に会いに行くんですが
行きは土曜の朝5時に出発し下道を50キロ程走行で6〜7q/ℓ
帰りは日曜の22時で首都高を使って8〜9q/ℓ
かなり流れている状態です

前に親のフィットで同じ経路を同じ時間に走ったら余裕で15q/ℓ超えました

首都圏に住んでたらパジェロで10q/ℓ超えるのは難しいとは思うが
いつかは超えてみたい

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 13:40:57 ID:GFkzJBnp0
>47
無いんじゃね?
パジェロ以上の国産というと、(排気量3L以上、副変速機付き)
ランクル200、プラド、サーフ
パジェロ、トライトン
ってホントにこれしか、2社しか無いんだな。

>53
まあオフ四とコンパクトを燃費で比べたら分が悪いわな。
ボディも駆動系も重いし、その駆動系も複雑だからロスも多いし。
AT、MTなんか履いてたら転がり抵抗も大きいし。
やっぱり燃費良いディーゼルがほしいねぇ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 14:01:38 ID:+7dN5DRB0
与太車は車音痴御用達車

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 17:05:22 ID:CK4qBLr50
ディーゼル規制は衝撃的だったけど、将来この手の大型SUVは安心して乗れるのかねー
新型ランクルは3列目シートが取り外し不可に変わってるし、ガソリン高も含めて心配だな

>>55
一応車歴な
54年式カローラ1600GT(中古)
63年式ギャランMX-4(新車)
7年式グランビアQ(中古)
9年式シビックフェリオVi(中古)
7年式シェビーバン(中古)
13年式ランカスター6(中古)
17年式プラドGセレクション(中古)←いまココ

中古ばっかりやなw
あと仕事で大型トラックからタクシー、営業用のバン、マイクロバスまでいろいろ乗ったな
昔運転代行のアルバイトしてたときは様々な年式の様々な車種にも乗ったな
ちなみにゴールド免許な

あ〜スっとしたw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:55:06 ID:/YyIZkLh0
  

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:55:15 ID:fDu+VzB00
海外じゃ、ディスカバリー以上にランクルやサファリ(パトロール)が
信頼されてて、過酷なトコほど人気があるみたいだけど
パジェロはどうなんだろ。たまに海外ドキュメンタリーで
二代目パジェロが写る時あるけど、ちょっと嬉しくなる。
中東なんかじゃ、パジェロ見たことない・・・といってもテレビに
写ってるとこ見たことないって意味だけど。
海外でもっと売れていいと思うが。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:27:09 ID:CK4qBLr50
オレ始めて買った4駆はミツビシだったけど16万キロ走って何の故障も無かったな・・・
ただ三菱の糞営業にいまだに怒りを覚えるよ
しかしパジェロのリセール評価は酷いな
20年前のサファリラリーの実績を信じた俺に謝れ
あ、あれ嘘か・・・市販車じゃないし

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:22:11 ID:cCqI9slwO
3代目ディーゼル高過ぎ…ビックホーンは安いのに

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:39:55 ID:bXNqqVMP0
>>51

V43のマニュアルに乗ってるよ。
街乗りで7〜8km/L
高速で8〜9km/Lかな。
走行距離は20万近い。
タイヤは235/85R16で。
このエンジンは、個体差あるかも。
知人の6G72は4kmも走らないと嘆いていた。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 00:44:15 ID:bZo13mcG0
>>50
3代目のショートGDI3.5ですがそっちの方が0.5km程良いです。
やっぱ乗り方かな・・・orz

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 01:24:57 ID:9uCup/c+0
2代目ショート4M40・ATでエコドライブを徹底してリッター10km。
友人のパジェロミニはリッター6kmも走らない。
排気量って一体なんなんだと思う。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:33:12 ID:Zj35LOxSO
V55W ミッションがMT タイヤがATで
街乗りで5km/L前後
高速80〜90km/h巡航で7km/Lぐらい

そしてMIVECを頻繁に使うとガタ落ち…

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:38:40 ID:kbh0k/SX0
やはりエボは燃費が悪いんだな・・・

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 15:15:42 ID:3iVfbOPY0
>>64

>ミッションがMT タイヤがATで

釣りなのか?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 15:21:14 ID:kbh0k/SX0
マニュアル車(MT)でオールテレーン(AT)のタイヤを履いているって意味でしょ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 16:01:44 ID:tWNIXV960
最近、読解力の乏しい人増えたよね

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 19:58:48 ID:jJvZUUNJ0
>64
ATのエボ乗りっす。
燃費対策は、
発進はタイヤ半分転がしてからアクセルオン。
オイルは0W-30の elf Evolution SXR 。

地方都市の郊外通勤で 7km/L 前半かな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 10:48:33 ID:KPsxthqOO
低粘度オイルはそれに対応した設計のエンジンでないと悪影響があるらしいが…

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:27:03 ID:M3MpL4JPO
確かに今は良くても入れ続ける事によって徐々に深刻な事に…
10w指定に0wのオイル入れると油膜切れが起こりやすくエンジンを傷めます。

長く乗るつもりならメーカー指定粘度は守らないと。
特にエボリューションなら。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 14:24:57 ID:golfA5bJ0
>70
>71
走行距離20万キロですけど、ずっと0Wか5Wで問題ないんで、参考に
なればと思います。

まあ、高いオイルで若干の燃費向上よりも、ディーラーでオイル交換
したほうがコストパフォーマンスはいいですね。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 16:53:31 ID:TyDgZ4H10
釣れますか?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:49:45 ID:FOpF9vH40
三菱ジープもラングラーも社外品の幌が有っていいよな、と思うJ-TOPであった。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:08:17 ID:4p4ywuOw0
前スレで、二代目前期の3.5リットル車が生産600台程度の希少車
だというレスがあったけど本当かな。外で見かける二代目はディーゼ
ルかこればかりなんだよな。

でも本当に不思議なのはブリフェンより前期型のほうをよく見るような
気がすることだ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:21:03 ID:lgZ1kdCI0
前期はクラウンより売れた時期があったからなw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:41:36 ID:QyFldQN30
>75
3.5のMTが稀少車だよ
ATはそこそこ出てるのでは

あとブリフェンは2年しか生産していない上に
台数もそれほど多くないからオバフェンよりかなり少ないよ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:44:03 ID:oqzNjMulO
ロングと普通のパジェロって乗り味全然違う?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 11:18:55 ID:2PJX0Qcb0
ショートは速い安いウマー。
ただし複数所有もしくは独り者ようじゃね?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:01:59 ID:l5FKjNLY0
>>77
なるほど。ありがとう。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:12:24 ID:oqzNjMulO
>>79
そうかーありがd
ロングのがカッコイイけど維持出来るか心配だー

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:14:35 ID:n2wG4t6Y0
まさにVR-1狙ってる毒男です。
>78
雑誌のインプレなんかだと、ホイールベース短いので、旋回性が上がって
キビキビ感が出るというような事を言ってるね。
ただ、短い分ヒョコヒョコピッチングが感じられるとも。
あとは対地障害角がロングより大きいのでオフでは有利とか。
ただ、今のパジェロでオフコース行く人いるんだろうか?います?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 18:39:58 ID:xOFfm1Ft0
ドノマールのジムにーのバンパー外してクロカンやってる人もいる。
パジェロでもやろうと思えば出来るんじゃ?

俺XJチェロ乗ってたけど坂道とかでリヤゲート開け閉めする時ガキッって音したりして明らかにモノコックが歪んでた。
パジェロはもっと剛性高いんだろうけど岩場で転がしたりしたら絶対フレームは歪むと思う。まあ多少歪んでも限界走行する訳じゃないからかまわないとは思うけど・・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 18:43:35 ID:xOFfm1Ft0
追伸
乗ってたXJチェロキーは転がしてはいないけど岩にぶつけたりしてた。でも一発でサス壊れたりはしなかったよ
ウインチで引っ張りまくったりしたのも原因だと思うけどそんな使い方しないのであれば大丈夫だと思う。林道走るくらいだったら歪む事もないかと
木の根にぶつけたり起伏で顎打ってバンパー落としたりはするかもしれないけど・・

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 19:38:41 ID:DAr1vuSF0
オフロードガンガン乗るなら中古パジェロだな
汚れてもへこんでも惜しく無い
乗り潰せる唯一の本格SUVかな

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:24:34 ID:+P/7N44EO
今日、ジャングルみたいな所10キロほど走ってきたが、

沼や坂をグイグイ走破したよ。本当にアフリカの原生林

みたいな所が延々続いてたんだけど。やっぱパジェロ凄いわ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:42:49 ID:Nv/MIwWp0
雪道でも、ハンドル切ってアクセル踏んでやると素直に曲がる。
何とかクルー座よりハンドリングいいと思う。
さふぁりにいたっては問題外
いい車だよ。トヨタほど政治力無いからマスコミには叩かれっぱなしだったけど。
中古市場が安いから、今買う人は財布に優しくていいよね。

タイヤ ミシュランM/Sだけど10万Km走ってもまだいけそう。
グッド立地は5万でサイドウオールがふくらむけど、今でもそうかな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:43:07 ID:DAr1vuSF0
>>86
うらやましいな
日帰りで行けるそんなとこ無い環境だからパジェロ辞めてプラドだよw
最近なんでSUV乗ってるんだろうって自問自答してるよw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:11:29 ID:3MMtx/aJ0
>本当にアフリカの原生林 みたいな所が延々続いてたんだけど

アフリカに行ったことあるのかよ?スゲーな

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:14:10 ID:mMfxtFBuO
ぶっちゃけサファリに勝てる?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:26:18 ID:+P/7N44EO
前に2002年式のサファリ乗ってたけど、サファリは

ラグジーな感じだった。今はショートでMTの2代目パジェロ。

なんかパジェロは普通にジャンプとかできるんですよね。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:46:03 ID:DAr1vuSF0
>>91
具体的にどぞ
動画とかw

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:03:11 ID:+P/7N44EO
動画?なんの?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:05:32 ID:DAr1vuSF0
>>93
普通にジャンプしてるパジェロのジャンプ動画

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:08:03 ID:DAr1vuSF0
>なんかパジェロは普通にジャンプとかできるんですよね。

このへんのパジェロ動画特に期待ですw


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:11:45 ID:8mjSlm4e0
3代目に、10年乗ってるけど、
(1)故障が多い、(2)燃費が悪い、(3)幅がデカ杉て、都内の駐車場に入らない。
以外は、静かで、そこそこ早くて、広くていいくるまだよ。
早く、静かで燃費のいいデーゼルがでないかな・・・

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:15:30 ID:DAr1vuSF0
なんかパジェロは普通にジャンプとかできるんですよね。
なんかパジェロは普通にジャンプとかできるんですよね。
なんかパジェロは普通にジャンプとかできるんですよね。
なんかパジェロは普通にジャンプとかできるんですよね。

どう考えてもカルトです
まともな市販車オーナー修正よろ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:30:00 ID:+P/7N44EO
普通にジャンプできますが、それがなにか?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:30:50 ID:2AvapIuB0
もう寝ろよ・・

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:33:33 ID:DAr1vuSF0
これでいいのか2ch・・・

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:58:31 ID:R/6HFv6kO
山猫なんだからもっと小さく軽くならんかな

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:27:04 ID:y7V+myG/0
知らん
パジェロオーナーで解決よろ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:30:38 ID:Yq3OwUAGO
地形の条件さえ合えばジャンプは出来る。
ただ加減を知らないと大きく車を傷めるだけなのでノーマルではオヌヌメは出来ない。

跳ぶのは簡単、着地が難しい。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:38:39 ID:y7V+myG/0
跳べよ、パジェロw
簡単なんやろ
はよ飛べや、パジェロwww

http://jp.youtube.com/watch?v=BOqYNuTBdJ4

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:49:53 ID:BDDmF1y40
そろそろ次を考えています (今2代目2800AT Long)
1・3800ガソリンパジェロ ロング
2・出るかも知れないディゼル パジェロ ロング
3・ガソリンアウトランダー
4・出るかも知れないディゼル アウトランダー
5・フォーレスタ

どれがいい エロい人 教えろ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:58:29 ID:y7V+myG/0
>>105
三菱終わったな...

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 02:21:10 ID:j6Uiksud0
>105さん

96です。ソープと同じで、実際に乗ってみて、肌でかんじることですよ。
今のパジェロは、デーゼルを考えていたのですが(値段は同じだった)、あまりにウルサイので、
断念しました。しかし、ガソリンは、燃費悪いです。
ようつべを見ると、次世代デーゼルは、静かさ・パワー・燃費と、三拍子そろってそうですね。
燃費・燃料代を考慮すると、アウトランダや、レガシイのデーゼルがよさげですが、
パジェロの居住性、荷物積載量も捨てがたく、悩んでいます。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 02:28:17 ID:pdbXR/ZU0
>105
初代パジェロをフルレストア

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 03:13:47 ID:8PmZsIneO
V16は嫌い。音がうるさい。冬はエンジン掛からない。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 07:22:43 ID:ziwHhX/+0
>>107
中古のガソリンPAJERO買えば差額で燃料代ぐらい相殺できるぞ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:34:49 ID:0pzXqovzO
ついに念願?の12年式のパジェロを契約したんだがデッキ交換をついでに頼んだら断られた...
ナビが付いてるのでうんたらかんたら言われたんだがV75のナビ付きってデッキ交換は諦めるしかないの?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:47:33 ID:oN2TLizDO
新車買行こうと途中に見かけた二代目4D56カワシートの走行四万込み五十万。正直これにしょうかな、(笑)だって無駄に丈夫でいまだに走ってるし、四百万節約できる。悩む。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:03:00 ID:ImOwh/To0
>>111
出来ないこともないけど面倒くさい
ナビを殺すんなら手っ取り早い

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 14:45:22 ID:A5pYJZ4iO
走行4万キロが実走行なら二代目のほうがいいんじゃ?

その残った金で安くバリッとカスタムしる。二代目の頼もしさ

はまだまだ現役だと思ふ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 15:11:08 ID:JaJ/bRD80
>>111
12年スーパーエクシード乗りです。社外デッキ・・・俺はもうあきらめてます。
壊れたらどうにかしようかな〜って感じでw

全部取っ払って社外ナビ+デッキとか入れたほうがいいかもよ。
MMCSの燃費計とかマルチメーターが使えなくなるのはもったいないけど・・・

モニターとかそのままだとエラーが出たりするらしいけど・・・(;^ω^)

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 15:27:36 ID:AqUumwUi0
>>112
エンジンはうるせぇし、馬力はねぇし、黒煙吹くし
いいことなくてこれからどんどん消耗部が壊れるけど
400万あれば完全に動かなくなるまで直しつづけられるなw

そんだけ頑丈ってことです。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 16:14:21 ID:0pzXqovzO
>>113>>115
燃費計とか確かに便利だし走行可能距離が分かるのは捨て難いなー。
とりあえずオーディオショップ行って相談してみるよ。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 16:28:58 ID:A5pYJZ4iO
小生の二代目はエンジン音もそこまでだし、馬力も満足できるレベル、

黒煙もそこまで酷くない。貴兄はまだ二代目を悪くいうとおっしゃるか!

ディーゼルパジェロは最高なのです。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:37:37 ID:BDDmF1y40
>>107
ようつべ見に行ったが見つけられんかった。
探し方も含めて詳しく教えろ エロじじ   エロい人

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 11:42:13 ID:6rGi8rqM0
ソープにのってみたが、危うく頭を打つところだった。
ソープはどこがいい
漏れはCOOPのホワイトだが。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 14:31:48 ID:0ujDExJoO
昔、シグマスピードってメーカーのパジェロ用パーツ

カッコイイのいっぱいあったんだね。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:39:48 ID:dh3cN6FS0
ホイールのことでちょい質問。
現行パジェロショートVR-1(フェンダーのモールなし)で
↓このホイールはけると思う?
http://shopping.autobytel-japan.com/wheel/almi_shoping_t.asp?recid=0411100101&kata=CBA-V83W&scode=802030501004
計算上は8ミリ外に出るから、微妙なトコなんだけど。

ついでに、車が黒で、マッドガードが赤で、ホイールがブロンズってどう思う?
好きにしろっていっちゃえばそれまでだが。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:59:17 ID:1KhN8Kc00
>>122
ホイールのオフセットは良くわからないけど色の組み合わせは悪くないと思う。

4駆のタイヤって腹が出てるからホイールは入ってもタイヤが・・・ってのがあるよね
はみ出したら市販のゴムフェンダーモールとか付ければいいんだろうけど。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:26:57 ID:JyePSDhoO
革シートのロングがカコイイと思ったけど高いんだろねぇ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 08:05:43 ID:JUvK0Xh1O
>>124

革シートは良くないよ。
やめとけ。









クロカンして泥だらけで乗るだろ?
えっそういう使い方をしない軟弱物ですか?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:03:02 ID:JyePSDhoO
>>125
えっ、そうなの?キャンプとかで泥だらけのままでも掃除楽かと思ったんだが

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:49:23 ID:7QLk639i0
手入れが大変。ちょっとの傷が気になる人はやめとけ。古くなるとヒビだらけ。
試しに中古屋で見てきてみな。
でもいいよ!革!俺は通勤、非くろ間だけど。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:55:09 ID:lVHi64/a0
クロカンはやらないヘタレですが本革は好みだと思う。
ただ、この車の場合本革だとリアシートがすべって座りづらいなぁ・・と個人的には思う。
だだ、ゴミを掃ったりするのは楽だよ。

自分のはV75のアイボリーの革だけど汚れは目立つねぇ。
運転席とアームレストは気を使ってもだんだんと・・・・

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:23:00 ID:/AbFjsA50
本革シートなんかよりビニールシート作れ三菱
あとインパネも防水仕様な

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:40:53 ID:A7pns1Xv0
防水シートにインパネのエクストレイルが羨ましいな
あのくらいの大きさでフレーム付き・リジットの車ってもうないもんなぁ・・・

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 15:09:14 ID:A7pns1Xv0
ω

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 15:15:24 ID:A7pns1Xv0
誤爆

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 17:17:47 ID:Zr6JPa9z0
でも、所詮日産だからな〜

今さらリジットなんて ロック走らないし オフらしいオフも走らない
今度のパジェロ good 4毒 いい感じ 犬ション台に乗せると悲惨だろうな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:09:39 ID:ZTqQpMgZO
V16は最低だ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:22:14 ID:qaeNJEtsO
夏は海だ、キャンプだ、釣りだ、冬はスキーだスノボだ、なんて人は本革なんか選ばないのにね

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:58:59 ID:Mm1dEIl70
本革シートはは見た目は豪華だが
冬は冷たいし滑ってホールド性が悪いし古くなるとヒビ割れるし
軋み音はするしでいいこと無い。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:04:15 ID:Lz/jNxMM0
ちょっと滑るけど ミンクオイルを含ませてやる。 皮長持ち  
シートヒータはそのためにある。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:05:18 ID:Lz/jNxMM0
シートヒータは 冬つめたい対策ね

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:40:35 ID:Lz/jNxMM0
V16 航空機エンジンですか?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:42:16 ID:fMn3commO
V16は新73式小型トラック?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 10:22:04 ID:NqrSB29k0
タイヤでかいしオフ性能は高い・・・といっても壁のような岩を登ったりはしないだろうけど
意外と乗り心地もいい。まんまパジェロとか隊長車って言われてる

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:13:49 ID:YXrIOZRW0
漏れは ○○土建といわれている。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:08:47 ID:ui3IFOH6O
俺はオールブラックで全面スモーク、黒のルーフキャリア、リフトアップ。

真っ黒でカコイイ!!(・∀・)
と思ってたら、彼女から
「ウヨの街宣車みたいで乗りたくない!」
て言われた。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:37:15 ID:1U5QJMCT0
そんなオマイらに
http://www.lexus.com/models/LX/



スマン悪気は無かったんや〜〜〜〜

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:39:54 ID:3as5nlQ9O
全面フルスモークていうだけで、馬鹿確定o(^-^o) (o^-^)o♪

自分でそういうコト言うなんて、余程の知能遅れですな!
恥ずかしいとか無いんだろうなぁ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:43:52 ID:/grBM3fQ0
全然欲しくないんですけど・・・・本気で。
これ買う金があったら初代をフルレストアして乗りたいwそんなV75乗りです。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:23:56 ID:YXrIOZRW0
>>144
見る気もおこらん  
興味のジャンルが違う たんぼ道かっ飛ばすには パジェロか トラクタ ダス。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:33:29 ID:1U5QJMCT0
本格国産SUVは三菱とトヨタの2社だけになってしまったが、それぞれ全然方向性が違うからなー
しかしオフロード派にとってディーゼル規制は痛かったな〜

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:34:57 ID:01I8A4ub0
プラドって見なくなったな。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:15:39 ID:YXrIOZRW0
トラクターでのマッドボギン コンバインでのマッドボギン 散々やった もう飽きた。
でもハイリフトジャッキだけはいつも積んでる漏れが居る。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:31:00 ID:Yc8NHkqnO
いすゞのビッグホーンも良い車だったんだけどなー

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:35:44 ID:d9EC46NV0
ビッグホーンはまだまだ見かける。
やっぱ好きな人が乗ってるんだろね。
でもトヨタ車の場合は・・・

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 01:50:09 ID:blNlbsim0
結局ディーゼル乗りたい人は古い車に乗り続けてるんだね。
一時的なブームってのもあったけど、例の規制はこの手の車には痛手すぎた。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 02:50:53 ID:S6eZCUuI0
新型サファリが出るみたいだけど、やっぱディーゼル積むんだろうな
パジェロとランクルだけじゃ、ちと寂しい。各社が競争すれば
パジェロもどんどん良くなる。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:45:51 ID:dVqg1Sc6O
二代目辺りは無駄に丈夫だから、当時ナンバーで、シヌまでのる勢いの人かなりみかける。
セダンじゃ貧乏くさいけど、四駆じゃまだまだいけるべ。
海外じゃ、さらにそれを待ってる人がいるんだからなぁ(笑)

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:06:11 ID:73i4YWqy0
ディーゼルSUV、車庫証明がとれずに無く無く手放したヒトもおりまっせ
ガソリンSUVも将来どうなるか判らんし、200系ランクルの8人乗り強制仕様は不気味

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:49:42 ID:wIzE2fT+O
>>154

新型サファリは北米輸出用ノミみたい…

でも日産はエクストレイルだけの為に国内専用新型ディーゼルエンジン作ったりするんだろうか?

エクストレイル以外でもディーゼル車種同時に発売するんじゃないのかな?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:12:45 ID:vDhs4eJ00
乱来る100 200 見て手も国内販売を当てにしてないような仕様だが、パジェロはどうなんだ。?
サファリは絶対カワン。 SD33のくそエンジンで日産見限った。
高速 1ふ0km で走行中あぼ〜ん。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 15:34:12 ID:tVkKYKe30
>>129
2代目J-TOPが撥水シートだったな。
当然インパネも防水。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:26:58 ID:vDhs4eJ00
俺は今日 三菱ユンボで マッドボギン 

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:03:33 ID:ZMA6Ss3L0
>>159
え〜あのインパネって防水になってるの?ずっと知らずに乗ってたよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:44:32 ID:0LMbRFJp0
おれは正直、70ランクルにガスマニがあったらそっちに
いってたな。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 02:06:27 ID:ibhm7HuvO
>>161          なってないよ。奴がボケなだけ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:28:24 ID:QcFgxi+x0
撥水シートも古くなるとシミだらけでヨレヨレだぜ・・・
たぶん撥水能力も無くなってる

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 08:44:09 ID:pwniLnCY0
撥水スプレーをかけるんだ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:43:47 ID:7Guebojq0
V75ガソリン車とディーゼル車の交換希望・・・

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:57:53 ID:i65jbE7z0
しかしガソリンは燃費悪いな。想像していた以上に悪いな。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 07:19:26 ID:1dvBjQFIO
俺のは思ったより燃費いいよ。
リッター8は走るかな。
ただ…
ガソリン代が高いのがネックだな。
92L入れて一万でお釣が来て欲しいよ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 13:16:17 ID:OVxyZZUU0
3L それとも 3.8L ?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:36:10 ID:IEjhTNA3O
「身分不相応の車」だって言う事。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:06:52 ID:U263S4ag0
キーレスエントリーの送信機を無くした・・・
ディーラーに聞いたら2万近くかかるらしい・・・

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:36:43 ID:OVxyZZUU0
原価1000円ぐらいだろうに

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:05:29 ID:ObCwJ9xWO
V70用のブルバー購入したが自分で取り付けられるだろうか...泣きたくなるほど不器用だし(´Д`)

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:22:06 ID:YddVCCrnO
努力・根性・義理人情というステキな合言葉で頑張れ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:42:22 ID:mm8htwohO
今174がいい事言った。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:01:01 ID:qdUmWLsR0
まぁ今どきわざわざ殺人バンパー買っちゃうような人は
人生もかなり不器用なんだろうなw

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:46:46 ID:rRPupoD/0
>>174
走れ〜走れ〜トヨタトラック♪ ヘイ!

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:11:27 ID:W20KKOYAO
そう?殺人バンパー俺も装着したいよ。今風と逆行

してる感じがカックイイ。

179 :174:2008/04/04(金) 12:23:28 ID:+d654vqbO
>>177
ニヤリ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 15:24:27 ID:OCaOlTJxO
>>178
時代の流れに逆らうのってかっこいいよね(笑)

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 15:53:34 ID:9NeYwlhJ0
今時パジェロ乗ってる時点で時代の流れに逆らってるよーな気が・・・。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 16:06:15 ID:OGQkn2+30
それがいいんじゃないか

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:32:07 ID:QR7QMftBO
時代の流れとかで車を選んでいないから関係無いね。
俺はクロカン車が好きだから乗ってるだけ。
パジェロだから確かにロックとかの走破性は低い。
が、フレームあるから無理が利くし、以外に壊れにくいと思うよ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:23:27 ID:bUgG4Bz70
他ミニバンに比べたら実用性あるわな。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:17:45 ID:2QFi1tNp0
>>183 フレームあるし? フレームっぽいモノならあるねwww

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:31:07 ID:QR7QMftBO
>>185
ちゃんと ラダーフレームがありますが…



ウインチベッドをわたすのにも便利だしね。
がっちり固定が出来るから。
間違ってもバンパーの上に載せたり内蔵はさせたくない。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 08:51:57 ID:YoEi0p9V0
自分は、OFFを走りたいけど、なかなか行けず、アスファルトでタイヤを減らすだけの
気分だけはオフローダーなヘタレっす。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:28:20 ID:rllyJWMuO
でもそこまでオフにこだわるなら選択肢はパジェロだろ
お手軽オフ気分を味わうならデリカでー5

昨日ニュースで車でチューリップ畑を次々と薙ぎ倒すってあったけど
まさか…

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:33:08 ID:rllyJWMuO
ごめん激しく誤爆

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:23:34 ID:PA2ViqaT0
>>188
俺と同じ思いを・・・
何年か前、なんかの犯人がショートパジェロで
畑を逃げ回るニュースを思い出した。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:02:00 ID:Vs5EveZm0
V73(3代目後基型)乗りだけど、前車は2代目パジェロでした。
昨日ひさしぶりに2代目に乗ったら.びっくりした。

こんなに狭く乗り味もチープだったかな?フロントガラスも小さく開放感が無い!!

3代目の良さを最認識してしまいました。
もう2代目にはもどれません・・・

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:25:36 ID:UPiebcatO
だからなに?二代目乗ってる人たちがあんたのコメント

みて、どう思うか少しは考えたら。しねよバーカ!

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:34:27 ID:Vs5EveZm0
あんだとコラ!
オマエがしねよヴォケ!

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:01:47 ID:9KEBbJW10
でも2代目のほうがカッコいいんだよな・・・

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:10:42 ID:jLAsltWR0
初代から三代目に乗り換えた俺が来ましたよ。
ええ・・・・びっくりするくらいいろんな意味で乗用車っぽくなったと思った。

しいていうならサイズは初代や2代目の方が好きかな。



196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:10:59 ID:VVzD1+aX0
まぁなんだ。人の感性って奴も移ろい行く物だしな。
それもまたよし。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:12:01 ID:xffg/jAC0
4代目乗りの俺からすれば
2代目 見た目、タフさ>快適さ、見た目 3代目
じゃね?
見た目は個人の好み。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:29:40 ID:pUpStwo10
二代目乗りだけど確かに狭くて閉所感があるね。三代目を欲しい
とは思わないが快適そうに見える。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:58:41 ID:9x5FYJ/f0
二代目はボディ自体は5ナンバーだからね。
三代目に乗ったことあるけど、4輪独立だけあって乗り心地はいい。
ブレーキも良く効く。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:06:04 ID:14GapbidO
確かに三代目以降は街乗りや高速移動には良いと思うよ。
快適だし。モノコックに四独。
が、クロカン車としてはどうなのかな?
やはり、二代目までじゃない。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:13:29 ID:nWNNRMtl0
舗装路だらけだし、オンロードの乗り心地重視は致し方ないね
しかし古い設計の方が優れているとは決して思わないけどな
そりゃそうだろ?旧車の方が優れてるなんて評価が出た時点でミツビシ終わってるし

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:27:23 ID:UxeTh74h0
ランクルは40が最高だけどな

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:07:49 ID:ZHKA4RF10
>>202
なにその中途半端な軍用レトロトラックw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 06:35:26 ID:Whydd0Fz0
だよな、モノコック&四独のくせにパジェロとか名乗るなよ、って感じだよ
三菱にはほんとガッカリだよな

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 08:33:05 ID:LXDPcCwgO
>>204
まだ、そんなこと言ってんのかWWW

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:33:10 ID:9gEFWa0O0
パジェロはモノコックにフレームを埋め込んで、ねじれ剛性は本当に高くなった。
日本にある悪路を走るには十分。
ヨタのリジットなんか時代錯誤の、ただのコストチョッパー。だろ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 16:56:22 ID:0QSmi6C3O
パジェロのオフロード性能は昔から評価低かったんだけどなぁ
昔はコアなクロカンマニアにはパジェロはダートと街乗り用という認識だったのにな


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:00:37 ID:9gEFWa0O0
足が短いからね

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:47:07 ID:DQToOvLeO
リジットと同じ様に改造したり走ろうとするからだよ。
それに合わせたものにしないと。


それでも得手不得手はあるけど。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:21:32 ID:9gEFWa0O0
メルセなんかもばりばりのアメ車だし、レンジはドン殻だけのつまらん車だったし(BM以前)
パジェロ、いいと思うな。
トヨタはカタログスペックだけは、ライバル車の上を行くような作り方をするんだが。
ハンドリングというか取り回しというか、なんか貪なんだよ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:34:59 ID:e0NmWPn00
トラコン付いてから足の長さは関係ないね
俺の付いてないけど

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:56:41 ID:wPOCSXgcO
V75乗って乗ってるんだけと足回りを2インチ上げたとして、ノーマル車高の時と履けるタイヤの外径の限界は同じ?
今純正で265/70R16なんだけど教えてエロイヒト

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 08:00:22 ID:XM808WUDO
>>211          関係大あり。君は、オフロード走ってないな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 10:18:48 ID:cWkOfS7vO
新73式トラックはパジェロなんですか?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:20:31 ID:saTwVpA+O
運転の仕方によるがオートマの方がクロカン、ダートは楽だし速いよ〜



そんな俺はマニュアルだが。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:06:50 ID:dAu8wZ4ZO
昔のクロカンオタてのはモーグル至上主義馬鹿だったから
SUVの先駆けだったパジェロには否定的だったな
時代もかわったもんだ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:47:28 ID:oZX8gJNP0
ステア>>212
リングをいっぱい切った時、フロントタイヤがハウス、もしくはフレームに干渉しない大きさ かな。
勿論余裕を見て、

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 02:12:24 ID:wVMfFqIe0
2代目のパワステオイルが少なくなってるので補充したいんですが
メーカー指定が三菱ATF-IIとなっております。
市販の補充用パワステオイルを混ぜたらまずいでしょうか?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 02:46:20 ID:BHzg/e7y0
>>218 デラ行ってちょい足して貰えよ。 混ぜると硫化水素が発生するぞ ( ̄(エ) ̄)y─~~

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:47:34 ID:5ojbN5cb0
>>190
懐かしい
ちょうど何の車買おうか迷ってた時にそのニュースみて
パジェロに決めたw

犯人が畑だったか田んぼとかのをぐんぐん走る様が
ニュースで流れてて
パジェロ案外凄いところ走るんだなってw

今年そのパジェロを手放す事にした・・・

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:04:01 ID:mw0YXT6y0
宮崎の猟銃乱射事件だっけ。
あの時堤防を封鎖していた警察が、三菱に「パジェロはこの傾斜の土手を下れるのか」と
問い合わせたら「多分転倒する」という回答をもらったらしいのだが
犯人の乗ったパジェロは土手を下って行ってしまったそうな。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:37:12 ID:f23jN3Pf0
新型パジェロV9#のオーナーの皆様
純正18インチの空気圧とタイヤのメーカーを教えて貰えないでしょうか?

223 :名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 02:13:17 ID:bC9vnshv0
>>222
前2.0 後2.2 前後逆かも?
ダンロップ GRANDTREK AT20 265/65R18
メーカーのホームページに載ってないよ
アメリカで発売してるよ 

224 :名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 02:20:00 ID:bC9vnshv0
>>223
 誤         正
265/65R18    265/60R18

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:32:41 ID:jCiBIEIc0
>>221
警察は悔しいだろうが、三菱は嬉しいだろうなー

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:33:25 ID:5kA4i29g0
下るのはたいていの車でOKだよ
堤防程度の傾斜なら上れるぞ

急に見えて意外と緩い堤防の傾斜。
でも、決してこんなバカはしないように。
法令違反にも問われるかんね。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:38:28 ID:AQAv3ZSY0
車体が痛むのを気にしなきゃパジェロも案外走るんだね

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:41:16 ID:lSpl4gvD0
ワロスw

http://take1616.hp.infoseek.co.jp/meeting/151108/151108.html


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:02:05 ID:5kA4i29g0
こんくらいではいたまん

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:08:27 ID:5kA4i29g0
>>228
立派な犯罪行為なんだけどな〜
よい子はまねしないようにね。

国土交通省の河川パトロールに出会うと、しっかりとっちめられるから。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:11:08 ID:jCiBIEIc0
>>228
土手で遊ぶのはやり過ぎとしても
ワイワイガヤガヤちと羨ましいなー
昔はよくバーべキューしてたのになあ・・

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:13:22 ID:lSpl4gvD0
バーベキューかぁ
友達皆妻帯者になったから、めっきり集まる事なくなったなぁ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:02:38 ID:5kA4i29g0
BM−M5 VW−トウアレグ アウディ−Q7 レンジ メルセ−ML
うーん パジェロも捨てがたい。 お ポルシエ−カイエン忘れてた。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 04:11:56 ID:475orBm+0
>>228
銀色Jトップのフォグランプってどうやって取り付けて有るんだろう。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:07:58 ID:lNrHz1f30
平成15年か 今はもう昔 しかし いい絵だな〜

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:35:33 ID:T3l4rlLAO
V70系はサスとかの交換じゃあ2インチまでしかアップできないって何かに書いてあったんだけどマジ?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:30:12 ID:8LiifwnD0
>234
バンパーの上にバーらしきものが見える。
それに固定してるんじゃないか?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:59:24 ID:XgYdsXfRO
>>236
たしかドライブシャフトの角度の問題だったかな?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:49:32 ID:kKcXruzT0
フロント? プロペラシャフトは委員会。?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:30:56 ID:XgYdsXfRO
ペラシャはトランスファーからデフ(前後)までを結ぶシャフトなので
サス交換による車高変化に影響はないですよ。

ドラシャはデフからハブ(タイヤ)までのシャフトなので車高変化の影響を受けます。
角度が急になるとジョイント部分に負荷が掛かるので壊れやすくなります。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:32:00 ID:9YeHP61U0
>>236
独立懸架だからじゃなかったかな?
全とっかえしちゃえば6インチも可能。
どこか出してたけど、100万以上かかるって言われた。

自分はJAOSのコンプリートキットで2インチ上げてる。
タイヤも一回り大きくして、トータルで6〜7センチ。
たったのこれだけで50万かかってるよ。 8万/1cmってところかな。


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:49:39 ID:kKcXruzT0
フロント側のペラシャフのスプライン抜けそうなの有ったけど だいじょうぶなの?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:40:54 ID:axzMEKpmO
グリルガード取り付けたんだが、サイドガードがライトを覆うタイプは車検通らないんだなー。
車検の時サイドガードだけ外して行ったらだめなんかな(笑)

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:27:11 ID:0wanIoHC0
V6-3.0Lディーゼルのパジェロエボがテスト走行してるみたい
市販車にもフィードバックされるんかな?

http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/08dakar/report/cer_release.html

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:18:27 ID:T9S1gDFW0
ディーゼルエボか…
これ市販するの?レースカーってレースに出すのにうん百台とか売り切らんと
いかんとかあったと思ったけど、だとしたら発売の目もあるのかいな?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:57:32 ID:IEWUgusQ0
今開発中の3LV6が姿を現しましたね…
2997cc
190kW(260PS)以上
650Nm(66.3kgfm)以上

4M4系から考えると
レース用とは言えバケモノの一言しかなし。
市販向けは200PS、トルクは50kあたりぐらいかな?

秋に3.2Lが出るけど、
こっちの方がいいなぁ…


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:08:59 ID:Fdcv8IuEO
>>245

んなコト、必ずじゃない。
クラスで違うし、メーカーがホモロゲを取らないと沢山売れても出れない。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:16:19 ID:VouOEAfeO
現行のカタログ見たんだけど、ショートではホワイトソリッドはVRしか設定ないのか。
(´・ω・`)ガッカリ・・・

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:28:41 ID:8NI5pFXx0
2.2Lの今ある新型ディーゼルターボ+5速ATで旧2,8Lパフォーマンス
を上回れなかな? V6DはEVOとスーパーエクシード路線で!!


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:07:03 ID:2v8ZWc5c0
排ガス規制されてそんなパワー出るわけないだろ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:25:32 ID:aUD9h6+10
競技車は吸気側を制限され
市販車は排気側を制限されてパワーがスポイルされているわけか。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:59:22 ID:XI28ndQ40
>>251
パリダカもルマンみたく、ディーゼルだったら吸気制限は無い・・・覚え。
なんだけど、どうだったかなぁ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:39:34 ID:rSbGSGDJ0
ガソリン車は内径55mmリストラクチャー?だっけ?
の吸気制限で、Dには制限無しだよ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:02:54 ID:7humKpIR0
パリダカは吸気リストリクターの径がガソリンは31mm、
ディーゼルは38mm
しかもガソリン車はターボ禁止

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:52:34 ID:HZNUM/TG0
スレ違いかもしれないが
今まで20数台乗ってきて、またもう一度乗りたい車は
初代最終型のV6ロングスーパーエクシード。
15万kで屋根周りから雨漏りして泣く泣く手放したけど、頑丈でいい車だった。
燃費はちと悪いが、ラダーフレームの鉄の塊のような乗り味、しなやかな足回り、
見切りの良さ、手抜きのない贅沢な造り…2代目からは少し薄れてしまったのは残念だった。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:55:15 ID:Q94H3+GA0
ちょと相談があるのですが、
今2代目Jトップ(V23C?)を買おうかと迷っているのだが、タイヤについて不安があります。
現在入手可能な純正サイズって、ヨコハマのMTしかないのかな?
あれって専用サイズみたいなものですよね?ヨコハマが作らなくなったら車共々終了ってこと?
それとそれに伴って、スタッドレスが無いわけですが、メタルトップのナローボディが履いていた、
225/80/15はホイールごとJトップに履かせて、メーター以外になにか不具合とかありますでしょうか?
使えれば、スペースギアで使っていた同サイズのホイールが眠っているので、流用できるのですが・・・

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:47:05 ID:OvQFQI+Q0
Jトップ純正サイズは自衛隊も新73式で使ってるんで
当分はあるんじゃないかな〜
でも数量的に実質自衛隊専用タイヤになってるんで
逆に市販のみ終了の可能性もあり。
あと15インチの流用だけど、
Jのフロントブレーキは16インチキャリパー(リアは15インチ)
なので不可です。

ついでにあげとくよ

59 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)