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【日産】ティーダ&ラティオ 39【TIIDA】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:49:05 ID:zf9YYmcE0
前スレ
【日産】ティーダ&ラティオ 38【TIIDA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201444847/

▼WEBカタログ▼
ティーダ ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/
ラティオ ttp://www2.nissan.co.jp/LATIO/
▼ティーダ公式Blog▼
ttp://blog.nissan.co.jp/TIIDA/
▼carviewティーダ掲示板▼
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5364
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5364


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:50:23 ID:zf9YYmcE0
・sage進行でお願いします。
・ageのカキコは基本的に釣りです。スルーしてあげましょう。
・980踏んだ方、次期スレたてよろしくです。
・他車の批判はお里が知れてしまいますから、しないようにしましょう。

▼過去スレ▼
38 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201444847/
37 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195437729/
36 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189508708/
35 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184167898/
34 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179401611/
33 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170418238/
32 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170418238/
31 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166364286/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:50:44 ID:zf9YYmcE0
▼過去スレ▼
30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163545817/
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160564936/
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156736826/
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152714551/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149692068/
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146972010/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142679741/
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139117321/
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135308132/
21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131778706/
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128292755/
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125190278/
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122651519/
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119017999/
16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115567209/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:51:14 ID:zf9YYmcE0
▼過去スレ▼
15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111842775/
14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109861559/
13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108644761/
12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107089971/
11T ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105533864/
11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105519509/
10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103430276/
09 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101515897/
08 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099736127/
07 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098480128/
06 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097500578/
05 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096814619/
03(4) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095676760/
03 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091866068/
02 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086419213/
01 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082983308/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:51:42 ID:zf9YYmcE0
Q お勧めオプションは?
A インテリジェントキーとキセノンランプ。
  インテリジェントキーは一度使うとそのありがたみが分かります。
  標準のランプは暗いらしく、最初からキセノンにするか、後付のハイワッテージバルブへの交換がお勧め。

Q 3000rpm越えるとうるさい。
A 確かに3000rpm越えるとエンジン音が大きくなりますが、
  日常使用で1500ccですら3000rpm越える事はほとんどありません。

Q 納車直後、サスが固い!
A 若干タイヤに空気が多めに入っているので少し抜いてみてください。それでかなり改善します。
 確かに初期型はひどかったようですが、2005年末くらいのMCでかなり改善されました。
 試乗してきてください。

Q 乗り心地悪い!
A 指定空気圧より1割程度なら減らしても問題ありません。指定空気圧は運転席側ドアの横に書いてあります。
 確かに初期型はひどかったようですが、2005年末くらいのMCでかなり改善されました。
 試乗してきてください。

Q まだ乗り心地悪いんだけど?
A タイヤ交換が良いです。お勧めはGR-8000かDNA db ES-501、あとPlayz。インチアップはしないように。

Q まだ物足りない
A m9(^Д^)プジョー
  ビルシュタイソダンパーを入れてみろ。入れたらレポートしる!
  ttp://www.ennepetal.co.jp/01ss/index.html プレミアムオーダーライン
Qティーダより○○○の方がいい!!!
A他社の車の話題は各スレでやってください

Q シートの中心とステアリングの中心が合っていない気がするけど?
A 気になる人はとことん気になるみたいだから、試乗時に要チェック。
  助手席のセンタークラスターも要チェック。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:02:32 ID:TZsnoBVC0
MC後の購入でまだ納車されて無いのですが、タイヤを変えたら乗り心地がすごくかわるらしいのでタイヤを替えようと思うのですが
MC後のタイヤってMC前のタイヤと同じでしょうか?
ディラーにタイヤってなにはいてるって聞いたらくるまでわからないとかw
2/4契約で3月中旬ごろ詳しくはまだ未定とか・・・・(1.5アクシスです)
あとアクシスと普通のってタイヤは同じですよね?


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 16:10:04 ID:5XpgB7iy0
しっかし良い車だなー。
1.5はMC前の未使用が投げ売り状態なんで狙ってた人は
日産系の中古屋おすすめ。


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 16:37:55 ID:rTuL9GaX0
>>6
納車されたけど、今までのと変わってないと思うよ。

前スレ>>998さん
15Mのフロントドアのソフトパッドはそのままです。
変わったのはリアドア上部だけ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 16:44:01 ID:KLV0yC/C0
1乙(;∀;)

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 18:41:53 ID:UAELXlsxO
>>10ゲット!!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 18:46:30 ID:rTuL9GaX0
MC後モデルに乗って感じたこと。
パワステのチューニング変更で、過去スレで言われているような
中〜高速域の不安定な感じはほとんどなくなっていると思われる。
足回りは今までとそれほど変化がないらしく、荒れた路面では凹凸を
忠実に拾う傾向。 街乗りでは多少落ち着きに欠けるものの、
ワインディングなどでちょっぴりその気を出しても、
新採用になったアダプティブシフトコントロールと相まって、
小気味のいい走りをしてくれる。
HR15DEエンジンは4気筒の1500として考えれば十分静か。
回せばスポーツエンジンのような気持ちよさや
6気筒エンジンのようなスムーズさは望めないが、
キャラクターを考えれば十分とも言える加速を示す。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:05:03 ID:66+NgsuJ0
前スレ>>991
ドライブコンピュータはフューエルゲージ、車速センサーと燃料消費量をモニターして
平均燃費や瞬間燃費などを計算して表示しているよ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 01:41:53 ID:zgNs4YigO
>>1


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 02:51:06 ID:isE6B6bk0
前スレ990の人、15Sはボンネットの吸音材略というのは本当ですか?
なにかソースはありますか?
あと本当だとして、15SプラスHDDナビの特別仕様も吸音材略でしょうか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 02:56:28 ID:jazrz/730
試乗して許容できればそれでよくない?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 06:13:16 ID:U914UWkf0
回っていないかのような静かなエンジン音はティーダの美点。
その一部を成すボンネットの吸音材が無いのは、俺は許せないけどな。
数千円で部品で買えるだろうから、後付してもいいんじゃない?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 06:33:53 ID:pMrRGE88O
>>14
15Sの展示車みてみ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 06:36:22 ID:pMrRGE88O
15Sのプラスナビ展示車のボンネットを開けて気づきました。たまたまそのクルマだけ剥がしていたわけではなかろう。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 06:38:48 ID:pMrRGE88O
何度も失礼。
それを見て、とりあえず15Sはやめました。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 06:43:14 ID:pMrRGE88O
またまた失礼。
15Sと他のグレードを乗り比べましたが、それほど違いは感じなかったので納得して、4ATさえ許容できればプラスナビは買い得ではないでしょうか。


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 06:52:14 ID:pMrRGE88O
またまた失礼。ちなみに吸音材が正式名称ではなく、フードインシュレーターが正式名称みたい。(参考、ティーダのすべてp41)

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 10:05:00 ID:1eOkxd3b0
>>19
購入するときに、フードインシュレーターを追加すればいいんでね?。

漏れは15Sプラスナビで十分だから(高速なんてあんまり乗らないので)。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 11:01:02 ID:pMrRGE88O
>>22
そうですね。パーツとして注文してということで。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 12:08:11 ID:dMAbXt470
>>23
嘘言うな
フードインシュレーターをたのむだけだと取り付けできないよ。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 12:19:54 ID:zMlddn2iO
世界で一番売れている『日産車』とかやめてくれw
恥ずかしいぞw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 12:28:27 ID:pMrRGE88O
>>24
どうしたら取り付けできますか。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 12:35:07 ID:McMRbfwt0
黄砂が
中国は黄色いのか

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 12:40:40 ID:isE6B6bk0
自分の15S + navi HDDのボンネットを開けて撮ってきました

ttp://img208.imageshack.us/my.php?image=cimg0115aa8.jpg


う〜ん、何もない(;´Д`)
穴は開いてるので、フードインシュレーターを取り付けることはできるかな?
どうやって入手するかが問題ですね
自分も非常に興味があります
ヤフオクに出てくるでしょうか・・・?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 13:01:38 ID:eMvqoHjY0
>>28
部品自体は部品共販で購入可能かと。
インシュレータ固定用のピン(ボルトかもしれない)も購入可能ですよ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 13:50:40 ID:jBNFtRrMO
にゃーぉにゃーぉ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 15:10:11 ID:rKf92BGA0
わんわん

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 17:46:57 ID:isE6B6bk0
1ヶ月点検でディーラーのサービス工場に行ってきたのですが、
6200円弱でフードインシュレーターをつけてくれるそうです
この調子でトノボードもつけられそうな気がします


15S + navi HDDと15Mの違うところは下の他にありますか?
これでも15Mより4万安くてHDDナビがついてる15S + navi HDDはお買い得だと思うのですが・・・

・CVTではなくAT
・シートの材質
・リアシートのスライド・リクライニング・肘置き
・フォグランプなし (オプションに)
・6スピーカーではなく4スピーカー
・フードインシュレーターなし
・トノボードなし
・ステアリングが本革巻きではなくウレタン
・ディムランプなし
・助手席バニティミラーなし

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 17:57:16 ID:5QvjaJ3xO
サファイアブラックきれいだね。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:23:47 ID:HdwAqecOO
運転席もミラーないよね?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:25:03 ID:dMAbXt470
>>32
オートライトシステムなし
プライバシーガラスなし
インパネ周りのメタリック調パネルなし
シフトノブ周りのメタリック調パネルなし
運転席もバニティーミラーなし
助手席シートバックポケット無し

ティーダのメリットエンジンとCVTのマッチングのよさと、
後部座席シートスライドだと思うけどね

>>33
黄砂が一番映える色だな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:29:38 ID:KkT0wYft0
おれのちいだも黄砂メタリック仕様(季節限定)だぜ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:05:41 ID:8nGCZQZV0
黄砂コーティングシャンパーニゴールドが最強

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:52:48 ID:UBjl3Z0C0
シャンパーニゴールド、実際見るとオレンジ色してるよね

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:43:07 ID:8ajVUH0T0
中国はすごい黄色い国なんだね

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:40:56 ID:QXVcEg5G0
本当は赤いんだよ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:00:56 ID:3rhJpy0P0
>>32
付ける気なの?
付けたとしても自己満足以外の何物でも無いと思うけどなぁ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:21:09 ID:zgNs4YigO
16年式海苔だけど、後部座席か荷室から異音がする・・・・ww

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:39:48 ID:25YB5GKtO
前から思っていたことだが、
ラティオのCピラーを細くしてトランク部分を長く見せれば、かっこよくなるのに…

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:12:15 ID:isE6B6bk0
>>35
どうもありがとうございます
自分はMC前のでオートライトと運転席バニティミラーはあるんですが
MC後のにはないんですね

15S plus navi HDDの15Mとの比較
・CVTではなくAT
・シートの材質
・リアシートのスライド・リクライニング・肘置き
・フォグランプなし (オプションに)
・6スピーカーではなく4スピーカー
・フードインシュレーターなし
・トノボードなし
・ステアリングが本革巻きではなくウレタン
・ディムランプなし
・運転席&助手席バニティミラーなし
・オートライトシステムなし
・プライバシーガラスなし
・インパネ周りのメタリック調パネルなし
・シフトノブ周りのメタリック調パネルなし
・助手席シートバックポケット無し

>>41
自己満っす
自分はCVTはでなくて良くリアシートの機構とか細かい
差異も気にしないけど、走りに関する機構が違うのは納得できないのです

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:41:21 ID:25YB5GKtO
>>44
センタークラスターシルバー加飾、センターアームレストとフルオートエアコン装備でHDDナビ付き。
それで15Mより安いとなれば、CVTなどよくわからん一般人には十分だろ。
今MT海苔の俺も十分だと思う。
今の車にはプライバシーガラスなどないし、オートライトもないけど、不自由してない。
ただ足まわりが気になるので、ニスモサスをつけるかな。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:46:46 ID:LHkta+V90
>>42 どんな?
MC後ですが発信と同時に後部で「カタン」と異音がします。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:59:11 ID:nSheaC7FO
Newティーダは登り坂道を認知して加速するシステムは搭載されてますか?


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 00:05:01 ID:zrlf5YSoO
>>46
ミシミシwピシピシw

うまく表現できるお願いww

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 02:12:19 ID:XEfHYe0Z0
MC前から後席の異音はちょくちょく報告あるよね。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 07:58:46 ID:7+o7OpklO
>>48
ちょっとシートの取り付け部分が浮いてるからしっかりハメ直せばオッケーだよ
家のは、それで直った

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:29:01 ID:WYVu7fZo0
>>48
神社で御払いしてもらうと直るよ。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 18:14:50 ID:2SVKkcK/0
漏れもサファイアブラック 黄砂模様に乗ってる

ところで
CVTって下り坂道の時って、スポーツモードにしてエンブレかけるの?

まだ下りの長〜い坂道を走った事ないけど
どうすんのか?って思ったもんで


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 19:41:40 ID:fe1/Ujjr0
2/4契約最初3/7予定中旬に延びましたw
昨日納期問い合わせ→まだわかりません中旬です
3/7に納期って人いたけど3/7の次の全国的な納期はいつなんでしょう?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 19:55:52 ID:xLtopD+l0
>>53
AXIS?
うちは前スレでも言ってたシャンパンの2/12契約の15Mだけど、
当初2/末だったのが延期で明日にDに到着する予定。
明日の晩なら引き取りOKだそうで。

他の日産スレで見たけど販社系列によってETC欠品ごときで遅くなってるとこあるみたい。
追浜プレスラインが止まった影響でうちは延びたけどね。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:00:54 ID:kas1StGU0
>>52
絶壁みたいな坂で無い限りブレーキペダルから足離せば結構エンブレ効くが…

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:04:33 ID:hb7VO3rn0
>52
55も言ってるが、普通にアクセル離すと結構エンブレきくよ。
それでも足りなかったらスポーツモードにするといい。

ただし、そうするとエンジン音がいきなりマッハになるから驚くなよw

57 :52:2008/03/05(水) 21:18:41 ID:2SVKkcK/0
>>55
>>56
サンキュー
安心してターンパイク通れそうで良かった

エンブレと言えば、あの30km→20kmのスピードダウン何とかなれば良いんだが
後ろの車が、思いっ切り近づいて来るから怖いよ


58 :53:2008/03/05(水) 23:50:57 ID:fe1/Ujjr0
アクシスです。
ETCは付けてないんですが・・・・・
MCごでたくさん売れてるのかな??

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:55:05 ID:bTjXQGhB0
>>57
D→N

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:18:23 ID:UPxrv1dRO
初めて買う車に、ラティオを考えてますが、カローラアクシオとアクセラセダンとシルフィの三車種で迷ってます。
対抗馬の三車種と比べ、ラティオの良い点を教えて下さい。


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:42:37 ID:d3e+4+J5O
全高があるので後ろもゆったりしている
全く目立たない
シルフィよりシートが大きい

こんなもんか

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 01:08:09 ID:UFcfl9Z10
SX4セダンは?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 01:30:07 ID:IQy146yu0
>>57
55,56も言っているが坂道の勾配にもよるが
スポーツモードにしなくてもアクセル離せば自動エンジンブレーキ制御のおかげで
坂道では結構エンジンブレーキは効く。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 01:30:21 ID:UPxrv1dRO
>>61 さん
ありがとうございます、確かにキチキチ?なシルフィに比べてラティオはゆったりしてる感じはします。それに、デザインも見てて飽きが来ないし。

とりあえず最終的には、アクシオかラティオどっちかになると思います。ただ、三年後の下取り値が心配ですが…。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 01:30:28 ID:iB4BLahF0
ラティオのデザインは独創的で真によろしいですわよ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 02:17:36 ID:kenubn4h0
アクシオも形がカワイイよね。どっちも試乗して決めたらよろし

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 02:43:37 ID:d3e+4+J5O
最後は試乗を忘れずに
値引きできるタイミングだし総合的に気に入ったの買えばいいよ


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 04:23:37 ID:5zvjpxAcO
>>60
ない
青鳥買え

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 06:15:36 ID:sJ5xE64f0
>>64
下取りが気になるならトヨタ車にしておけば日産より間違いないよ。
乗り潰し派の俺には関係ない話だが。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 08:42:28 ID:pga34roS0
うむ、考え方がみみっちいでござる

71 :54:2008/03/06(木) 09:45:02 ID:BvMdF8A50
>>53
AXISは通常+1週間位らしんだけど、2/12の発注時点で+2週間って
ディーラーは言ってたよ。オーテックまでは車は行ってると思うけど
混み合ってるのか、何かの部品が間に合ってないんじゃないかな。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 10:07:33 ID:OimXuIph0
確かに、カローラの中古って高いよね。ロシアがらみらしい。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1167751089/

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:32:33 ID:Mi5knXgw0
カロッツェリアのステアリングリモコンを取り付けている方はいますか?
赤外線?の受信状況等もふくめ、どんな感じでしょう。

http://minkara.carview.co.jp/userid/196486/car/86688/370063/parts.aspx

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:11:34 ID:xvZMlI3D0
ええー
まじでオーテック行ってたのか、
てっきり書類上だけかと思ってた。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 09:18:27 ID:lw0pk5jf0
昨日納車サレター。何も言わなかったのにガソリン半分まで入れてくれてた。担当さんありがとう。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 10:02:58 ID:nBE7YsvZ0
>>75
日産のメーターの半分の位置ってのは…
とりあえず満タン入れてみ?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 10:42:39 ID:o58dzP9+0
この車って契約から納車までどれくらいかかるの

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 10:45:22 ID:mz3JQaBa0
だいたい2週間〜1ヶ月ぐらいっぽい

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 11:05:21 ID:hq3yYEz/0
成績の良いデラは納期が早い。
成績の悪いデラは、・・・の車が廻される。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 12:55:41 ID:mBdOiHtR0
>>75
何も言わずに満タンがデフォじゃ無いの?
漏れのところはそうだったが・・・


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 13:44:30 ID:/z7imPKs0
整備出したら黄色ランプで帰ってきたw
仕方が無く帰りにスタンド寄ったら辺りより5円安いせいか店員まで横柄だった。
店員のお前には関係ないだろう。
忘れた振りして領収書を持ってこなかったのには呆れたよ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 15:27:56 ID:SI6lKO9Y0
ノーマル足からニスモサスに変えた人はまだいないのか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 19:08:00 ID:xkJ0xiLUO
自分のティーダはニスモサス付けての納車ですた。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 19:17:24 ID:1M+MsjHk0
>>73
楽ナビですが、赤外線の受信は問題ないです。
少々運転の邪魔になりますが。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 20:33:38 ID:3CPZat4f0
>>75
>昨日納車サレター。何も言わなかったのにガソリン半分まで入れてくれてた。担当さんありがとう。

いや、それでよろこんじゃいかん。
こいつ知らないって完全につけ込まれる。
(というかつけこまれているか。

ま、納車されたばかりなのに
いじめちゃいけないですねスミマセン。(笑

でも勉強すると色々値引きとか交渉とか、
あと安くオプションを買う方法がとかあるのも事実で。

まあ面倒くさいのが嫌いなら無理だけど
俺の場合、会社付き合いを経由して商品券とかももらった。

86 :73:2008/03/07(金) 20:35:26 ID:3CPZat4f0
>>84
>楽ナビですが、赤外線の受信は問題ないです。
>少々運転の邪魔になりますが。

おおっ情報ありがとうございます。
高速とかを飛ばした時、流石に怖いもので...。
(前車より排気量アップしたので、つい...(w

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 20:43:00 ID:SI6lKO9Y0
>>83突き上げとかどう?あとFパンパーする?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 21:14:34 ID:syAP7Ow00
ティーダの赤色ってキュートだな

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 21:44:00 ID:fB5bmLd70
コストダウンでより割高になりましたね。この車。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 21:45:32 ID:pYBISMLn0
チープ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 21:59:45 ID:CTFkA+5ZO
本革に惹かれてアクシオの購入を考えているのですが
座り心地はかなりふかふかですか?
それともう1つお聞きしたいのですが、木目パネルは通常のものにかえることはできませんよね?
木目があまりすきではないのでなくしたいという事です


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:05:33 ID:STAMKQnH0
アクシオ?アクシス?
アクシオだったらスレ違いだと思うぞ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:27:52 ID:SI6lKO9Y0
>>91アクシスならフカフカの方だと思う。
新車なら木目インパネ付いたアクシスをディーラーでノーマルに交換して貰えばいいんじゃないかな。アクシス仕様はアレ取って付けては出来ないよ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:53:25 ID:FbknSOd8O
>>87 突き上げはそこそこあります。低速では路面のデコボコをや段差をそのまま拾うような感じです。
前席では許容範囲内ですが後席では不快かもしれませんね。
でもそこらへんの交差点を曲がるときにも判るきゅっと曲がる気持ちよさだけでも十分替えた価値はあると思います。
自分はニスモのエアロもつけていますが、まだ擦ってないです。但し前向き駐車は厳禁です。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:05:11 ID:SI6lKO9Y0
>>94足回り前から変えたいと思ってたから参考にするよ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:40:53 ID:TqdeXgP20
後席の突き上げ感は、印象としては馬曳きワゴン用の木製車輪が付いてるのかと思ったくらい。
さんざん言われてるけど、最大の欠点だろうなあ。
他の部分では素晴らしい出来だけに残念。
あと好き好きだと思うがあまり格好良くはないかも。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:41:05 ID:CTFkA+5ZO
>>92>>93
申し訳ありませんアクシスです

理解力が乏しくてわからないので確認させて頂きたいのですが
新車で1500のCVTを検討しています
その車に専用木目調パネルと木目調フィニッシャーが標準でついているのですが
これをディーラーにお願いすればノーマルに変えてもらえるとのことでしょうか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:42:20 ID:FbknSOd8O
>>95予算に余裕があればヴェルディナマフラーも是非。
低音が気持ちいいっすよ。音量はノーマル並みなので迷惑にもならないし。
自分のティーダはクラッチ切って戻すときにペダルあたりからキューキュー音が鳴るんすけど、
同じ症状出てる人いますか?自分のクラッチ操作が下手なだけですかね?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:00:59 ID:Pt0/R6/ZO
そろそろ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:17:23 ID:l0K5IDHK0
MC後モデル15M
満タン法での燃費が出ました。

36.7L給油で走行距離482kmでした。
13.13km/l

総走行距離630km
エンジンオイル未交換、スタッドレス装着です。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:53:35 ID:2yTgO0a/0
燃費の話をするのなら
行動範囲を書かないとなんの意味もないよ

地方でかけると嫌でも15km/lはいくしな。
東京じゃどんな頑張ってもstop&goだらけで
延びないし

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 01:11:03 ID:3hg4z9JT0
>>28だけど、フードインシュレーターつけてもらいました
工賃込みで\6,153でした

まだあまり走ってないのですが、エンジン音の高音域が軽減されました
でも効果があるのは1500回転くらいまでかな?
それ以上になると低音の回転音が大きくなるので装着前と同じです
それにスピード上げるとロードノイズの方がエンジン音より大きくなるし・・・
これはタイヤ交換しかないですよね

今のところの感想としては、走り出しのエンジン音から高音がなくなったので
同乗者に「低く太いエンジン音・・・いい車ね」と思わせやすくなったかなと

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 11:19:56 ID:eW2tQddN0
タイヤを替えてもロードノイズはあまり変わらないよ。
窓を開けるとタイヤの音は確実に小さくなっているが
車内に響くゴー音はほとんど変わらない。
路面の違いによる差が目立たなくなる程度。
これは車体の問題だね。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 11:33:38 ID:e05MqKDg0

|     ∧_∧
|    (゚∀゚  )  ニスモ足の話してんだろ。ky
|    /  つ_つ
|   人   Y
|   し'ー(_)

>>96
J


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:53:23 ID:mUZWmdBeO
>>96
スタイルは僕も気に入らなかった。しかし、カタログスペックでトヨタやマツダより良さそうだったから買った。実際満足してる♪

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 14:23:13 ID:JBtHIg5H0
FMしたらティーダにもアラウンドビューモニターをつけてください

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 14:49:56 ID:ue4WGAN/0
FMってFMCの事?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 18:35:27 ID:0IuxvhBs0
初めて買う車でTIIDAを選びました。
バックビューモニター・サイドブラインドモニターが欲しくて、カーナビもオプションでつけたのですが
このHC307−Aというナビ、操作性が・・・
カーステレオは音楽の再生が始まったら止まらないんですか?
停止、一時停止のボタンがどこにも無いんです。
音量を0にするか、Sourceボタンを押してメディアの入ってないメモリースティックを選択して
no media表示にして音楽を止めるとか苦労してます。
HC307−Aをお使いの他の皆さんはどうしてるんですか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 18:45:55 ID:wsDGZsLo0
電装はごちゃごちゃつけると
壊れたときに金がかかるぞ。
保険料とかいって3年過ぎると
2年間1万なんて言うパックあるけど
何か5年持たせる自信がないのかね。
修理代2万ぐらいなら入らない方が安上がりだけど
カーナビは糞高そうだな。
ネットで見たら8万なんて言う請求額が載っていた。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:12:47 ID:ECmmiNor0
>>108
取説読め

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:23:18 ID:mUZWmdBeO
ターボは気ぃ使うからもういんね!

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:37:33 ID:kB4OZ53S0
突然すみません。
25歳女性ですが今新車でティーダ購入予定です。
15SのHDDナビつきのティーダ試乗もしました。
私は十分だと思ったんですが、グレードは15Sで十分でしょうか?
予算はきりきりです。
アドバイスよろしくお願いします。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:43:15 ID:t52PgLiU0
私も最後まで迷ったけど、CVTにした。
いまはかなり満足してます。
友人はSだけど、若干うるさいかな。
Sだと細かいとこで安っぽくなることを覚悟して。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:46:47 ID:pje0xfWA0
>>112
女性と書けば何でも教えてくれると思ったら大間違いだぜw
15Sは4ATだから止めた方が良い。やはり買うなら15M。CVTだから燃費も上。
日産のCVTはかなり出来が良いので、15Mがベスト。

予算が足りないなら仕方が無いけど、俺ならHDDナビ削ってでも15Mにする。
4ATの15Sだと燃費も悪くて、結局損だからね。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:58:06 ID:kB4OZ53S0
>>113
貴重なご意見ありがとうございます。参考になります。やっぱりCVTはいいんですね。

>>114
ありがとうございます。車に全く詳しくなかったので大変ありがたいです。 やはりCVTいいんですね〜。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:31:53 ID:SbqqZUME0
>>109
それはサンヨーやパイオニアとかクラリオンなどに喧嘩売っているのか?
それとも損保ジャパンに?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:36:44 ID:SbqqZUME0
>>115
確かにCVTは良い。しかし、4ATがダメって事でもない。
一番良いのは乗り比べる事だよ。
担当の営業にCVT車も用意してもらったら?
それで15Sで車的にも支払い的にも納得出来たんなら良いと思う。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:52:09 ID:zddlTYFh0
>>100

思ったより伸びないね
自分もちょうど今日計ってみたところ
16年式のエンジン改良前のモデルだけど、結果は14.01km/Lで、
14の壁は超えたよ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:01:07 ID:zddlTYFh0
>>108
音量ボタンを押してみ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:02:45 ID:aOyybC1j0
>>117
ダメってことないのは認めるけど、値段なりかそれ以上の価値があると思いますよ、ティーダのCVTは。
エンジン特性もCVTに合わせてあるから、4ATだとなんとなくギクシャクするというか、気持ちよくなかったし。


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:10:27 ID:0IuxvhBs0
>>110 >>119
DVDプレーヤーには停止・一時停止ボタンがあるのはわかりますが、
music catcherのファイルを再生中は、一時停止ボタンとかが存在しないみたいですが・・
説明書にも再生のことしか書いてません。
一時停止機能は一切記載がありません・・・・

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:15:51 ID:zddlTYFh0
>>121
ボリュームボタンを押すんだよ
回すんじゃなくて押すの。わかってる?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:23:19 ID:kB4OZ53S0
>>117 ありがとうございます。CVT車は乗った事ないので一度試乗してみようと思います。

>>120 貴重なご意見ありがとうございます。CVTに興味が湧いてきました。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:43:02 ID:0IuxvhBs0
>>122
HC307-Aってナビなんです。
ボリュームボタンは液晶に現れる+と-の2つで、
押す以外、まわしたりできないんです。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:43:48 ID:0IuxvhBs0
>>124
ごめんなさい、液晶の下にある、2つのボタンでした

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:57:27 ID:SeSYoiOo0
ディーラで聞けうすらトンカチ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 23:43:11 ID:jciAhXilO
すみません取説読んでもわからなかったので質問させてください 
インテリジェントキー装着車で車を降りてロックをした時に自動でミラーが格納されてたのですが、
現在それがされないのですが、どこかに切り替えがあるのでしょうか?
ハンドルの左下の方にあるオートって書いてあるミラーの絵のスイッチは、切り替えてみたけどダメでした 


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 00:17:46 ID:P47LJuE4O
4AT買うなら別の車が良いかもね。CVTあってこそのティーダだもん。
俺なんか、月々の支払い薄くするために5年払いだよw
支払い終わるの45歳w


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 00:29:23 ID:v7i0YGVW0
>>127
確かミラーのON/OFFスイッチをONにしてないと
自動格納しなかったはず。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 03:32:04 ID:K6RGYm4MO
なんかみみっちい話題や内容が多いな。一番の驚きは下取りなしでも200万程度の車をツケで買うヤツがいること。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 03:33:17 ID:B+VWlDaH0
ミラー調整すると間違って押すことがあるんだよな。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 04:45:34 ID:P47LJuE4O
そんなこと言うなよw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 06:52:18 ID:RQXzt12oO
>>129、131 
ありがとうございます!! 
ミラーのスイッチONにしたら元通り直りました 
納車2日目で、たしかにミラーもいじったりしてましたw 
今日ディーラーに聞きに行こうかと思ってたので助かりました

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 08:34:52 ID:RfRvgEJa0
 昨日やっと6Mティーダがやって来た。今までP11ミッションだったので、軽さが際立ってます。カローラのエンジンみたい(笑
 トルクが十分あるので実際6Mが必要なのかとおもってしまいました。



135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 09:08:47 ID:ClithuKe0
小学生か…

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 09:58:52 ID:6Df3otI80
3%くらいなら人によってはツケが得な場合があるんだがな

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 11:54:27 ID:Kv15QtM1O
一週間前にティーダ旧15SプラスHDDナビを新古車で買いました。
色はサファイアブラックなんですけど、見せた知人(親戚、友人等)皆ベタ褒めしてくれて、お世話も入ってると分かってはいてもやっぱり嬉しいw

でも、連日の黄砂で酷い事になってて(友人曰く、遠目から見ると豹柄みたいだとの事w)やっぱりブラックは他色より汚れが目立ちますね。
特にうちは屋根の無い駐車場なので、下手に触ると傷になりそうなぐらい酷い状態だし、洗車も躊躇してて本当どうしたもんかと…。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 12:01:51 ID:yIQHSgT20
そうですか。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 12:36:13 ID:RF9bOe6nO
黄砂だけに色々試行錯誤してみろよwwwww
やかましいわwww

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 12:38:01 ID:4QFkPquZ0
>>137
ホースでブシャーって水ぶっ掛けた後洗車すればいいじゃない。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 12:41:45 ID:ClithuKe0
いっそ紙やすりかけたらどお?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 13:00:35 ID:fStq0Ls10
チープな上が回らないエンジンで6MTにしても
作業が増えるだけ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 13:05:13 ID:yIQHSgT20
それはそれでギア比次第。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 13:44:17 ID:ZYHO1x8W0
上が伸びる云々よりも下のトルクがあるかのほうが重要だぞ>忙しさ
マツダ、ホンダのハイパワーエンジンより、トヨタのローパワーの
ハイメカツインカムwのほうが楽だった

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 15:08:15 ID:6Df3otI80
>>137
俺も黒で黄砂さっき洗ったよ
140の通り強く水掛けてから一方通行でなでで行ったらokだ。
しかし5年コートって意外に効いてるな
2年半メンテすらしてないがいまだに拭く時滑ってるよ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 16:02:15 ID:IUQHqXiPO
オレは5イヤーコートの洗車キットまだ一回も使ってない
年に5回ほど洗車機で洗う程度だが十分きれいだわ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 16:40:49 ID:r0VrtYz60
せっかく5イヤーコートかけたのに洗車機使っちゃうとは大胆なヤツだw

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 17:33:54 ID:dWTrKPUz0
試乗してないので、絶対ATがダメで、CVTがいいとは言えないと思うけどなぁ。
昔のATはシフトショックがひどかったけど、昨今のは洗練されているのでは?

燃費は、たとえば年間5000km走るとして、1km/Lの差があるとしたら、
12km/L×145円=60,416円
13km/L×145円=55,769円
差額は約4,646円也。
これを高いと思うか、気にしないか。

先代カローラセダンとか、パッソに乗った時はCVTかと思ったのに、
後で調べたらATだった、ということがある。
味付けがCVTっぽかった。
アクセル踏んだときに、ダイレクトに回転が上がるんじゃなくて、
CVTみたいに、若干タイムラグがあって、上がっていく感じ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:07:57 ID:yIQHSgT20
突然どうした?発作か?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:21:21 ID:0dpSDKMQ0
ティーダの15Mと15Sには、CVTだけじゃなくリアシートのスライド&リクライニングがない等、装備の点でかなり差がある。
後席なんてどうでもいいっていうのなら、そもそもティーダ以外を選ぶほうがいいんじゃね?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:23:02 ID:XqPjJmLv0
>>148
俺は今はティーダ乗りじゃないが、ティーダの(ノートも、マーチもだが)HR15エンジン+CVTの組み合わせのセッティングは、実によく寝られたものだと思う。
トヨタのCVTはまだまだだよ。まぁ時間の問題ではあるが。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:25:13 ID:P47LJuE4O
>>148
随分いい加減な事を書くねw

15M:19.4q/L 15S:16.8q/L
年間5000km走行
19.4q/L×145円=37,371円
16.8q/L×145円=43,154円
Δ5,783円

で、年間5000q走行って少なくないか?
人によってバラつきが大きいと思うが、妥当なところで12000qとすると

Δ13,881円

30000q乗る人なら

Δ34,702円

税金払えちゃうじゃんw

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:58:09 ID:8F4hDuf30
ティーダとアクシオ両方試乗したけどCVTは明らかにティーダの方が上
アクシオはブレーキはなすとニュートラルっぽくて怖かったし、
出だしはエンジンが吹き上がってからギアが入る感じ

ただ標準装備はアクシオのほうが上

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 19:27:46 ID:5S/RJWVO0
>>152
カタログ燃費のままだし


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 19:58:21 ID:P47LJuE4O
>>154
それが何か?

148では、CVTとATの燃費差を1q/Lとしている←いい加減だろ?
カタログ燃費では、同条件で15Mと15Sとの比較をしてるんだから、燃費差を2.6q/Lにしないといけないだろう?

例えば、15Mで15q/Lの燃費だったとする。同じ道を同じように15Sで走ったら、12.4q/Lになるってこと。

但し、条件によってはもっと差が開くかもしれない。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 21:01:58 ID:ZYHO1x8W0
必死w

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 21:53:37 ID:K2p+W4Qf0
キモ過ぎw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 23:07:28 ID:dWTrKPUz0
年間3マソ`乗って、税金払えちゃうんですか。そうですか。流石ですwww

159 :145:2008/03/09(日) 23:30:14 ID:6Df3otI80
>>146
おー俺も水洗い100円の洗車機よく通すよ
会社の帰り道だから月1位で通してるな
今日は半年ぶりの手洗いだったw

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 00:35:36 ID:IZadLH7d0
オーテクの特別仕様のサスペンションも気になるなどうなんだろう

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 02:12:50 ID:dJNceBSHO
丁子可愛いよ、丁子…

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 15:40:22 ID:hC9ACqnRO
>>155
カタログの数値で計算しちゃ正確な数値は出せないでしょう

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 18:55:36 ID:C581JdZw0
>>162
適当に13km/lや14km/lとか書くよりはましだと思うがな
1kmの差というのもいい加減だし

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 20:29:57 ID:zdjTtrom0
15Mだが

2年目の点検で寺に持って行った。どこか不調はないかと聞かれたから、
「音がエンジンルームからヒュルヒュルする。」
と言ったら、冷却のプーリーて言う部品を無料交換してくれた。
保証の範囲という話だが、なんか釈然としなかった。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 20:30:30 ID:QInimbtE0
釈然と??

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 20:41:47 ID:zdjTtrom0
車の調子はとても快調になりエンジン音も静かになった。

ただ、何でその部品が悪くなったのかとか、もしかしたら欠陥だったのではという
疑念が残る。うまく誤魔化されたかな?て。
確証もないし、よくある故障の範囲内で欠陥と言うわけでは無いのだろうけど…

昨今、三菱のような事件とか大杉なので

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 20:57:46 ID:QInimbtE0
なら詳しく聞けばよかったのに。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 20:59:02 ID:zdjTtrom0
今度あったら聞いて熊す。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 22:05:14 ID:fGSzcWrs0
>>166
>昨今、三菱のような事件とか大杉なので
問題の根本が違う気がするが。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 23:43:28 ID:Ki4WghDe0
いや、三菱の場合は顧客にだまっていたのでは?
だからここで
同じような不具合が無いかと尋ねているのでは?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 23:55:58 ID:ANTl4pPU0
>>137
今更だけど「お世辞」な

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 02:15:40 ID:NsC3ljUbO
4WDだからCVTじゃない…。
雪降らないとこに住んでる人がうらやましい。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 02:26:16 ID:Wltej6CYO
雪降るとこに住まなきゃいけないって罰ゲームだよね

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 02:33:32 ID:c/eyBcbQ0
冬はしょっちゅう雪かきするのが北国は大変そうだ。
一年に2,3回ですらメンドクセーのに

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 02:42:52 ID:y0Z184VU0
>>172
なんかこのスレCVT信者が住んでるけど、4ATもなかなかのものだよ
静かだし

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 07:23:41 ID:VWu8zXx+0
4ATは糞

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 07:42:39 ID:VK5WOj+M0
>>175
ずっとROMってるが信者なんていないと思うが。どのレスがそう思わせたのかな?
4ATも普通に走るだろうが、HR15がCVTに最適化されているのは否定できないだろ?

178 ::2008/03/11(火) 11:13:43 ID:GJAhKvjjO
ティーダを中古で買おうか迷ってます
ティーダは子離れした親あたりを狙ってると思うんですけどどうかと思って

ご意見お聞かせ下さい

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 11:22:27 ID:rpfXsS3M0
世間的なニーズを知りたいって事ですか?
一応、購入層は若い層から年輩まで幅広い
子離れした親と、家族を持たない若い世代がターゲットのはず。
ポイントはコンパクトクラスでは広い室内と若干の高級感。
こんな感じだったと思いますよ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 11:25:01 ID:NE0PGbUhO
ラティオの方の15Sは営業車の需要を狙ったのだと思うのですが、ティーダの15Sはどの辺がターゲットなのでしょうか?


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 11:50:57 ID:bqlCapcM0
実際は後部座席の乗り心地悪くて、評判悪いけどね

182 ::2008/03/11(火) 11:56:50 ID:GJAhKvjjO
あの手の他社のコンパクトカーと比べて皆さんはどう思いますか?
購入を見込んだ観点で

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 12:38:39 ID:i6OidpD5O
俺は全くコンパクトカーに興味なかったけどティーダ15M納得して買いました。多分他のコンパクトカーの内装なら買ってないと思います。CVTも購入の要因です。個人的な意見だけど。納車楽しみです。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 12:58:27 ID:Go8Wd35XO
4ATも熟成が進んで良いのだろうが、ティーダの場合は、エンジンとCVTをセットで開発しただけあって異次元の走りだよなぁ。
CVT初めてだから、全く期待してなかったのに。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 14:42:08 ID:wjCY5exU0
俺もCVT初めて乗ったけど、スムーズだね。
アイドリング静かだし。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 14:46:12 ID:y0Z184VU0
アイドリングの静けさは4ATもCVTも同じだよ
確かにティーダのCVTは走行中の騒音もかなり少ない
4ATの方がさらに静かだけど

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 18:58:51 ID:5uPIYJp9O
4ATの方が静かとは初の意見だね。
乗り比べても俺には差がないように思えたけどね。
CVTでATのようなアクセルワークすれば、そりゃ煩いだろうが。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 19:15:04 ID:VWu8zXx+0
4ATは糞


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 19:43:47 ID:yJHH6JF30
CVTに関しては異常な書き込みが多いと感じるよ、素直に。

普通にこのクラス買う奴はCVTなんてATの一種としか受け取らんぞ?


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 20:19:01 ID:auasbdj90
当然おなじ範疇じゃないのかw

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 21:42:54 ID:cUyQ0tJe0
購入を見込んだ観点ってのがよくわからんけど...

>>182
>あの手の他社のコンパクトカーと比べて皆さんはどう思いますか?

そんなに比較した訳じゃないけど、
基本的要素として
・そこそこいい燃費
・内部の良さ(椅子とか

あとスムースなCVT(変速機)かな。
比較した訳じゃないけど、
格上のインプレッサだって何故か4ATだしねぇ。
(がくがくしそう...

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 22:00:58 ID:VhbVi0QCO
江洲チューン

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 22:51:25 ID:5jbpkvjIO
15M納車されました。
サファイアブラックなんだけど、角度によっちゃ紺色にも見えるんだね。漏れは好きだけど。
あと、散々がいしゅつなCVTについてなんだけど、加速がスムーズだわ。気がついたら80キロなんてざら。
過去レスにあったバタつきもなく、概ね満足です。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 22:52:36 ID:4JrgLhSy0
>>184
>エンジンとCVTをセットで開発しただけあって
正解だけど、ちょっと違うと思う。
HR15は低回転トルクを重視したエンジンで、CVTにはそのようなエンジンが最適なんだよ。
で、今の車のコンピューターはアクセル制御までやる。しかも、CVTとの協調制御もしている。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 22:58:23 ID:VK5WOj+M0
>>194
「セットで」というと語弊があるのかもしれないが、通常はエンジン開発と変速機開発を別々のチームで行うところを、ティーダのCVTでは一緒のチームにしたようなことをどこかで読んだことがある。
だから、他社に較べてよくできたCVTになったんだと思うよ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 23:31:48 ID:4JrgLhSy0
>>195
だから、エンジン制御とCVT制御を別々に制御しているんじゃなく
協調制御しているんだって。
エンジン開発は日産社内、ミッション開発はジャトコだよ(日産チームも参加している)

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 23:54:46 ID:qIsTXPvBO
残念ながらあなたの車はまめに洗車しないと
これから黄砂によって砂色になります^^

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 00:22:35 ID:NbrRVffZ0
タイヤで乗り心地だいぶかわるらしいのでタイヤを替えようと思いますが
お勧めのタイヤいろいろあると思いますがティーダに一番合うタイヤはどれがいいでしょうか?


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 02:15:43 ID:r91tcJQe0
82 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/12(水) 01:46:26 ID:WjuvIMTV0
>>80
トーションビームって、スペースとコスト重視のサスペンション形式じゃん
ボディサイズが大きくなったり、車重が嵩んでくると、キャパシティ不足だし、
セッティングの自由度も低い(その分、コストも安い)
1.2t近いティーダが、1t切るスイフトあたりと同じ形式ってダメでしょ
本当に、トーションビームが良いなら、高級車やスポーツカーが採用しないのは何故だ?

ドラムブレーキって、サイドブレーキとの併用が利くので、こっちのコストダウンの為じゃん
絶対的な制動力は上でも、対フェード性に劣るし、やはり車重が嵩むと、ブレーキにかかる負荷も多く、
熱持ちやすくなるから、ドラムは不利だよね?
軽いとはいえ、スイフトやヴィッツに比べれば、200kg重いんだから、その辺ちゃんと考えろよ。
また、ドラムブレーキはフィーリング面でも劣ると思うゾ。
制動力の立ち上がりが急で、フィーリング悪い。

アクセラは知らんが、アテンザのブレーキはフィーリングが良い。
初期制動はガッチリ感じられ、踏み増した最の制動力の高まりもリニア

ティーダはよくカックンブレーキとの評もみるが、これもそのせいじゃない?

あと、CVT、ATに比べ効率悪く、空走感強く嫌い。
エンジンの回転数の良いところだけ使えるので、燃費は良いが、スポーティなフィーリング等望めない。
現状ではトルコンATの方が正直スポーティでフィーリングよいね。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 06:01:10 ID:r5TwY0UO0
>>199
これは批判のための批判だな。車は結局トータルバランスなんだよ。

ティーダはパーツ単体ではチープな部分もあるんだけど、ベスト
モータリングDVDでの比較テストでもあったように、コーナリング、
ブレーキング含めた走行性能では他の車を上回る性能を見せている。

よっぽど知恵のあるスタッフが作ったのか、たまたま色んな偶然が
重なってできたのかw 良くできた車であることは間違いないよ。
ただfitみたいにこれ以上増えてほしくない気もするけど。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 08:36:00 ID:ojImIHXq0
>>193
俺も日曜に15Mブラック納車された。
CVTに関しては最近の車は凄いなと思う。
気付いたら80kmやら出てるね。
で、やばい慣らし運転しなきゃと思って60kmまで下げるけど、やけに遅く感じる
ほんとに60出てるのかよってね

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 09:33:26 ID:AMBSU5bN0
CVTの船みたいな加速感は嫌いじゃない。
なまじバイクに乗ってたので、
四輪の鈍重なエンジンフィールなんか興味なかったし。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 09:56:29 ID:QtSZNBm20
いままでずっとMT車乗ってたから違和感はあるけど
嫌な違和感では無いな。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 09:56:51 ID:BrtmkaJD0
>>202
誰か通訳してくれ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 10:29:25 ID:AMBSU5bN0
四輪の鈍いエンジンフィールには興味なかったので
4ATを選択する必要はありませんでした。
CVTの加速感はボートのようで、意外と心地よい物です。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 11:17:51 ID:Iwoy3JRZ0
本日、人生初の車検だったんだが、165kって高くないか?
15M 日産にて

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 11:34:57 ID:n9PGCnvz0
明細も分からないのにどうやって判断しろと?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 11:39:01 ID:sgeuoAX70
新車が売れないしわ寄せが車検に出てるんだと思う。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 14:09:09 ID:r91tcJQe0
続き

84 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/12(水) 06:59:01 ID:dk0IOyWb0
>>82
で、バカに付き合うと
コスト優先をバカにする理由が分からん。コストも性能のうち。
構造の差が結果に現れないなら、安い方式のが全然良い。
インプの4ATしかり。

ああ、分かりやすく言えばいいのか。CセグHBにリアディスクなんか不要だし、
マルチリンクもいらないのは、オーリスが示してる。
ちょっと前までミニバンですらリアドラム。フェードして事故った話きいたことあるかい?

あと、カックンブレーキに定評の有るアテンザで、ブレーキフィールとは笑わせる。
新型アテンザの一番スポーティなモデルですらカックン。
ってか、NCロードスターですらカックン気味じゃねーか。乗ったときは愕然としたぞ。
だいたい、初期制動がガッチリってwそういうのをカックンっていうんだよ。
しまいには200万の車のトルコンATでスポーティとか、気が狂ったとしか思えん。

カタログだけ眺めてハァハァできるのは、貨物車下駄車。
一度でいいからまともなスポーツカーに乗れば嫌でも分かるんだが、難しそうだなぁ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 14:22:31 ID:5m6KUyU+0
海外(特に欧州)の評価を見れば、近年のマツダ車が優れているのは明白
日産って何かありましたっけ?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 15:23:44 ID:zEZQjYB+O
>>189-190
無段か有段かの違いじゃないの、CVTとATって
CVTもATには間違いないし

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 15:41:47 ID:kf3jw05w0
>>206
詳細不明だが1500cc初回車検で165,000円はビックリ価格だ。
パッド交換、ベルト類全交換、LLC交換、EGオイル・エレメント交換、CVTオイル交換、ブレーキフルード交換
までやればそれくらいか?
それとか次回2年分メンテパックセットとか、OPのボディコートメンテやガラスコートメンテなんかやったとか。

213 :206:2008/03/12(水) 17:20:14 ID:Iwoy3JRZ0
間違えた185kだた。新車購入→初回車検にて

自賠責22k
重量税38k
手数料10k
グッドプラス10k(←なんだこれ) ここまで諸費用
24ヶ月基本25k
保安確認10k
バッテリ交換20k
交換物:ブレーキオイル、ロングライフクーラント、エアコンフィルタ、EGオイル・フィルタ。以上

アバウトで 諸費用80k+技術料55k+部品代50k ですた。
若造だからふっかけられたか

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 17:53:50 ID:KkZ5Lb4tO
次からはテメーでやると宜しい。1/3の費用で出来るよ。
ディーラーでは、そろそろダメって判断で交換したパーツも、本当にダメになってから順次交換したら良い。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 18:11:22 ID:kf3jw05w0
>>213
グッドプラスは入ってて損は無い延長保証
24ヶ月基本と保安は合計35kだから普通
バッテリーや交換物が定価で取られた料金だね


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 18:21:35 ID:GmpOYkII0
ディーラー車検でお任せにしとくと調子が悪い時に
「ゴラー」といえるから、他より高い分は保険代とか安心代と思えば安い。
賢い方法とは思わないけが、めんどくさいからおいらもディーラー車検にしている。
あと、日産カードを作ると工賃や部品代が5%安くなるよ。


あんまり誉めると日産工作員になってしまうな。
ガソリンスタンドなんかで格安車検に出すと半額ぐらいだと思う。
きちんと個人で管理できる人は格安車検でいいんじゃない。




217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 19:49:13 ID:DzwQ87IS0
>>210
ましだ社員乙






218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 21:00:51 ID:BLq/LX090
スーパーチャージャー出るまで待とっ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:31:00 ID:09mNJzf/0
1.8MTの書き込み少ないね。
やっぱ売れてないのかな?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:47:00 ID:ciwRyz7R0
ライトのスイッチが消灯→スモール点灯→メイン点灯ではなく
消灯→メイン点灯→スモール(メイン消灯)というのは本当なの?

ついでにハイビームは、押し固定?引き固定?
トヨタは引きでパッシング非固定、押しでハイビーム固定
ホンダは軽く引きでパッシング非固定、もう一段引きでハイビーム固定だった
慣れるとトヨタ式がいいと思う

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:15:44 ID:fO/eQMzL0
>>220
ライトは
OFF→AUTO→スモール→点灯
なので夜は誤解するかも。
ハイビームはトヨタ方式

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:29:55 ID:m5kBplM70
>>219
Sチューン待ちかな?
60万払う価値があるかといえば疑問だが。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 00:18:46 ID:Z1eHBMlf0
nismoのs-tune試乗出来るところある?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 01:20:32 ID:6V3P+Z+B0
>>220
消灯→オートライト→スモール点灯→メイン点灯

引きでパッシング非固定、押しでハイビーム固定

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 05:58:30 ID:yjRhkw7/0
オートライト状態のままで、真夜中メイン点灯して走ってる時に
フォグつけようとして、間違ってライトを1段回してスモール点灯(メイン消灯)
になり目の前真っ暗になってびびったことがある。

正直この方式は変えて欲しい。オートボタンはバーの先端のプッシュボタン
で選択できるようにして、スモール状態のときだけ効くようにするとか。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 07:19:34 ID:TX4qBQss0
>>198
好きなのでいいんじゃ(ぉい

というかインチアップとかすると、
安定はするようになるけど
確実にゴトゴトしだします。
インチダウンすればその逆だけど、
ふらふらするようになる。

という訳で無責任だけど、
気に入ったのでいいんじゃまいか、と。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 07:22:44 ID:SnMICdAb0
>>222
そんなに高いの!?
シルビア後継が買えそうだ・・・。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 12:38:53 ID:C7Hoo+lT0
>>223
銀座か座間行けばあるんじゃね

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 12:55:33 ID:yJGrMdVZO
銀座はありそうだが、試乗はできないよね?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 13:05:09 ID:S8triOSNO
アクシスブラック探してます。
低走行で年式は構わないので安いのっていくらくらいからありますか?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 13:56:22 ID:KPBLPEm00
>>230
カーセンサーで調べろ
ティーダを選んでアクシス、その他条件で絞り込めば出てくる。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 14:05:42 ID:xMr47Xk9O
トンネルの断続的に多い所では、ライト点けっぱなしにしてる。
キセノンライトは短時間での点灯⇔消灯はよろしくないから。
夜間はオートライトのまま。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 14:13:44 ID:xMr47Xk9O
>>156-162
バカ?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 15:02:09 ID:dd+Nh8YU0
ルームミラーの上にあるマップランプに、明かりが漏れてる切れ目があって
その横に乳首みたいなポッツがあるんだが、あれはなんなんだ?
説明書読んでも詳細が分からなかった。気になるんだが誰か知ってないか?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 15:45:29 ID:6V3P+Z+B0
マップランプのあたりにはディムランプやマイクが設置されている
グレード・装備によってはそこに蓋でもしてあるんじゃないか?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 15:46:25 ID:Z1eHBMlf0
手元を照らしてるライトだよ気になるならパテで埋めとけ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 16:53:45 ID:Oe+cL3yuO
>>234
乳首みたいのはマイクだよ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 16:53:54 ID:htQJVGjM0
>>234
bluetoothで使う携帯のフリーハンドシステムのマイクの穴

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 17:19:16 ID:6V3P+Z+B0
カーナビの音声操作にも使われる

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 19:33:10 ID:h0NdbSjBO
>>220
消灯→オート点灯→スモール点灯→メイン点灯
ハイビームは、押し固定

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 19:49:45 ID:OrE+1F86O
あのオートライトの仕組みは日産共通?
以前に、点灯の順番が合わないし邪魔だからオートライトの機能を外せないかってディーラーで聞いたら、「オートライトは評判良いです。そういう意見は初めてですw」て言われた


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 20:37:03 ID:IVGhrpuZ0
おれもはやめの点灯させるからオート機能はいらない。
センサーの判断時期は少し遅いと思う。
夕暮れや雨の日は自分が見るためでなく、
相手に視認させる為だからオートが邪魔でしかたない。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 20:43:39 ID:gHeqPQT8O
>>242
同意。
シーマとか上級車種だと、センサーの感度調整出来るからいいんだけどね。
オートにして、曇りの日とかに車庫から出してフロントガラス拭いてると
いきなり点灯してビックリすることがあるww

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 20:49:57 ID:HaHxldd+0
>242
確かに判断時期は遅いよね。
ただまあそういうときは手動でスモール点ければいいから
特に問題はないな。

オートは高速のトンネル連続区間で非常に重宝してる。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 21:25:49 ID:htQJVGjM0
オートライトってティーダに標準装備?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 21:45:56 ID:IVGhrpuZ0
オート機能はほんとに邪魔なんだよね。
手動で点灯させてると暗くなってから
消灯させる時にオンからスモールになり、またオンになる。
毎回連続して点灯消灯を短時間で切り替えると
ライト寿命にもかかわる。いちいち間をとりたくない。
こういう細部が気に入らない。荷室のスモールライトも
スイッチがないから昼間開けておきたい時につきっぱなし。
結局タマをはずした。トヨタ・ホンダはスイッチはあった。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 22:32:58 ID:Rw1Nf3Tf0
>>243
ティーダも調整出来るんでないの?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 23:22:11 ID:IP8oVxnR0
TIIDA海苔になって早3ヶ月
燃費がだいたい決まってきた
ちなみに15M 

町乗オンリーだと11.5km/L前後
↑に高速70km前後の往復を一回入れると15km/L弱
 
とりあえずランプ点く時点で500km走ってるのが目標


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 08:56:46 ID:cNsDmuvx0
>>241-246
個々の住人は細かいのね
実際はほとんどの人がオートに入れっぱなしだと思うが

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 09:12:28 ID:29cwcTB30
俺はそんなに気にならないけどな。
ていうか常にautoにしてるからいちいち消す必要も付ける必要もない。
開発の意志としては、autoつけっぱが前提で、ちょっとした停車時にライトの操作が楽に
なるようにあの位置に着けてるんだと思う。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 09:28:19 ID:4yCLRQmi0
ずっとオートライトつけっぱは昼間迷惑だから止めて欲しい。

この前陸橋連続区間で後ろの車(TIIDAではない)にパッシングされたみたいで不快だった。
自分の乗っている車にオートがあったから、あぁ入れっぱなしなんだなぁ、と気づいたが、
もしその機能を知らなかったら車停めてなんでパッシングするんだって文句言ってたかもしれない。

この話は勿論Dにもした。
TIIDAだけでの話ではないがな。

ちなみに自分も一度もオート使ったことがない。
せめて、消灯→スモール→メイン→オートの順番にすればいいのにってDに言っておいた。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 10:51:10 ID:fkLGQy1m0
日産にしてはトヨタ的(笑 装備だよな。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 11:40:47 ID:UtF1cZ1t0
開発技術者がロリコン、日産キモイ!


【つこうた】知人の子供の画像流出→2ちゃんねるに掲載→会社クビ→書類送検
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1205456125/

女子児童の裸 撮影容疑
元会社員を書類送検

 女子児童の裸の写真を撮影したとして、戸塚署が、横浜市戸塚区、元大手自動車会社員の男(41)
を児童買春・児童ポルノ禁止法違反(児童ポルノ製造)の疑いで横浜地検に書類送検していたことが
13日、わかった。男は女児のポルノ画像をパソコンに保存しており、パソコンがウイルスに感染し
ていたため、ファイル交換ソフト「ウィニー」を通じ画像が外部に流出。インターネットの掲示板サ
イト「2ちゃんねる」などに画像が出回っていた。

 調べによると、男は昨年8月、知人の女性宅で、女性の小学生の長女(10)が寝ているところを、
パジャマなどを脱がせ、下半身など12枚の写真をデジタルカメラで撮って、パソコンに保存した疑
い。男は「小さい女の子を見て興奮した」と供述している。

 ウイルスに感染したパソコンからは女児の画像とともに、男の名前や住所、携帯電話番号、メール
アドレス、家族構成などが流出していたが、男はウイルスに感染していることを知らなかった。男は
昨年12月になって、ネットに自分の個人情報が流れていることをメールで指摘されて初めてウイル
ス感染に気付き、女児の画像が2ちゃんねるなどに載っていることを知った。言い逃れできないと、
当時勤務していた会社の上司に付き添われ戸塚署に出頭していた。

 男は、エンジン開発などを担当していた。女児の画像などの流出が発覚した後の、今年1月末に辞職
している。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20080314-OYT8T00160.htm

【虐待】有名企業社員 幼女陰部撮影9【Share流出】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1203007064/


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 13:16:19 ID:/X9jZv7U0
>>251
気小さすぎ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 13:53:32 ID:lC6nANsT0
>25
横柄すぎ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 15:33:40 ID:gT+9MwZeO
15M契約しかけど…ホイール買い換える人いますか?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 16:19:37 ID:fkLGQy1m0
>>256
日産マーク付きエスティーロ最強w

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 23:58:15 ID:9KkryqpYO
>>246
ハゲドー

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 12:11:23 ID:4QIeC62F0
ティーダって、足も悪いけどブレーキも良くないよね?
そこで、お勧めのブレーキパッド有りませんか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 12:20:30 ID:PkMykLzS0
S-tuneのやつでもつければ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 12:26:17 ID:Do9oQ/O+O
イソパルは効くよ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 13:32:12 ID:/w/qX6DP0
nismo一式でおk

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 14:47:51 ID:2DmMAK7K0
これが日産商法

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 19:13:17 ID:yDnYJqghO
>>257

日産(他の会社の車も)のマークやエンブレムは外すつもりですので(゜∇゜)

社外品でよろしく(・o・)ノ



265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 20:41:15 ID:4QIeC62F0
S-tuneの場合、リアはどういったモノを選ぶのでしょう。

>261
ダストや鳴きは如何ですか?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 21:15:44 ID:5T65MEtr0
任意保険の更新で気付いたが、ティーダの車種別料率クラスが上がって、
18G (JC11)だと対人障害料率が4→5になった
無事故・同条件でも保険料上がっちまった...

年寄りドライバの事故多かったのか??


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 21:37:55 ID:bGdF4x1cO
保険の更新時期が近づいてきてるのにそれは痛いわ
車両保険外そうかな

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 21:43:56 ID:bDkeSsHN0 ?2BP(0)
やっぱり漢は6MTだよね。オーナーさんインプレお願いします。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 22:37:35 ID:4QIeC62F0
ところで、本日タイヤを替えました。
そうしたら、空気圧を約5l程低めに設定しているようでした。

店の人このスレ見ているのか、若しくは、ティダの突き上げは業界内で要注意とされているのか。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:02:50 ID:kEwzwv+U0
21日ごろ納車なのですがティーダの突き上げってそんなにひどいんでしょうか?
ブログでは乗り心地イイみたいな事言っってるんだがな・・・・w


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:28:14 ID:yojr/Swd0
>>270
MCでかなり改善されていますよ。初期型はひどいようです。
タイヤでだいぶ変わるようですよ。純正のやすもんタイヤはよくないです。
わたしは、アクシスパフォーマンススペックですが、
専用サス、専用タイヤなので、乗り心地はかなりいいです。
中速での電動パワステ動作がいまいちかな・・

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:34:41 ID:Bh0m1PPn0
>>271
MC後の試乗車に乗ったけど同じように突き上げは酷かった
とくに後席で、路面の凹凸が直接伝わるような感触はいくらなんでもなあ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:37:15 ID:bDkeSsHN0 ?2BP(0)
P10プリよりも硬いの??

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:43:51 ID:RyT8RZNrO
>>273
P10は確かに硬かったけど、不快な乗り味ではなかったよ。
ちなみに、Fサス:マルチリンク、Rサス:なんだったかな?w

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:49:57 ID:M3C19vnz0
ティーダベースにパルサーGTIっぽいの作って
脚が少し固めバージョンに6MTがなれば?
日本語でおk

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:59:36 ID:Bh0m1PPn0
てかP10プリメーラは今から20年近く前の車なんだが
そんな古い製品と同格で論じられるような時点でティーダはかなり×
試乗するまでは買う気満々だったが試乗して一気に意欲が失せた
後席に人を乗せる機会が多い自分にとってあれはどうにもこうにも我慢できない

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 00:07:19 ID:bDkeSsHN0 ?2BP(0)
こういう人は先代インプSTIなんか乗ったら気絶するねw
俺は車の買い足しで、ティーダ6MTかスイスポ検討中なんだが。
P10のような古い車を引き合いに出したのが気に入らなかったんだろうが、
あれはあれでいい車だった。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 00:57:04 ID:ejurzRQB0
>>268
漢なら他人のインプレなんか待ってないでさっさと買えばいいじゃん。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 01:15:02 ID:MPcP6uwL0
ソフトな足が欲しければヨタ車買っとけってこった。
ま、ソフトというか・・・だけどなw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 01:19:06 ID:qOL+gFJO0
この前、ティーダの後部座席に乗せてもらったが快適だったぞ。
メタボ気味の俺の尻の事は突っ込まんでくれ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 01:52:30 ID:uUFVN77g0
P11ミッション乗りから6Mに乗り換えたんだが、サスは硬くていい感じだぞ。
p10も乗るけど(弟が持ってる)近い感じはする。
それより何より、ディーラーで進められたんだけど、ハイオク入れるとすげーぞ。
一般道で16 高速で20出る。なんという燃費。恐れ入った。


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 01:57:42 ID:KhdznEKa0
MRさんがよく乗ってますね。ラティオ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 07:32:31 ID:43l5HQVO0
MRってなんじゃらほい?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 07:36:17 ID:43l5HQVO0
>>281
>それより何より、ディーラーで進められたんだけど、ハイオク入れるとすげーぞ。

でも金がかかるじゃん... (X_x)

ま、そういう事を気にしなければ?
ハイオクとレギュラーの
ちゃんぽん技とかもありか。

(ゴルフのスレを見ているんだが、そういう技を使っている方がいる。
必要なオクタン価が得られればオケーという事だな。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 11:57:52 ID:dqA2wLOs0
世田谷でティーダが転倒してたよ


286 :281:2008/03/16(日) 16:47:10 ID:uUFVN77g0
今日岐阜から山越えで福井まで行ってきた。
もちろんハイオク。300キロ越えで21でちゃった。冗談みたいだよ。一度ミッション乗りは試してみて。
6速にいれ易くて運転も楽よ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 17:18:47 ID:csMj9hSy0
ミッション

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 17:20:00 ID:HEfagDXN0
対象全員

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 18:31:54 ID:sTst7dYK0


オートマチックトランスミッション



290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 18:39:22 ID:6OvittPd0
>>286
マジならレギュラーよりいいね。
同条件でのレギュラー燃費が気になる。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 19:57:43 ID:mqk9oV/a0
15S+navi HDDって、評判悪いんですか?


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:04:19 ID:1UuQbYox0
>>291
ニッサン車のSは、あまりに装備が簡素化されてて評判悪い
CVTでなくて4ATだから燃費・シフトフィール共に悪く、リアシートのスライド・リクライニングが無いので居住性も悪い
ティーダのS買うくらいならノートにしたほうがずっと得だと個人的に思う

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:04:54 ID:RcluHKZGO
15Gと18Gのどっちにしようか迷ってるんだけど意見くれないか?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:09:25 ID:CK/OocoB0
>>293
エンジンで選べば15G。18よりスムーズだし、燃費いいし。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:11:53 ID:eZBq9iHt0
>>293
人に聞く前にお前さんも迷ってる部分くらい書いたらどうだ?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:14:40 ID:1UuQbYox0
バランスからしたら15Gがベストだろうな
18Gにしたところで装備は大して変わらないし

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:14:40 ID:mqk9oV/a0
>>292
そうなんですか・・・
15MとかにHDD付けると230万とかしちゃうみたいでお得かなぁと思ってたんだけど、
そもそもCVTでない事に気付いてませんでした・・・
燃費悪いんですよね。


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:18:53 ID:u790IOvm0
>>293
後々後悔したくなければ18Gがよいと思う。
15Gに18Gと同等のオプションつけると18Gと値段がほとんど同じだし。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:47:16 ID:YnIOrsYA0
>>281
ハイオクの単価がレギュラーの1.1倍と考えると、
大した燃費じゃあないね。実際。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:51:39 ID:EWy+QrQr0
>>293
キセノンに拘るなら、18G。
こだわらないのなら15G。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:53:03 ID:CK/OocoB0
>>293
車本来の機能でなく装備で選ぶなら18Gだ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:59:18 ID:gxs/MKml0
18G買うならシルフィ買うよ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:03:28 ID:43l5HQVO0
いやそれは違う...(w

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:09:35 ID:43l5HQVO0
>>293
>15Gと18Gのどっちにしようか迷ってるんだけど意見くれないか?

ところで自分はマイナー前? 15M乗りなんだが、
18だと(1800ccだと?) 高速域でのエンジン回転数って
低いのだろうか?

いや、そのほうが五月蝿くなくて快適ではないかな、と。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 22:10:02 ID:lBst7AA+O
>>293
心底ティーダが好きなら 高いほうを買え


306 :281:2008/03/16(日) 22:10:10 ID:uUFVN77g0
18Gだけど100キロ6速で2700くらい。案外高回転かも

307 :293:2008/03/16(日) 22:22:58 ID:RcluHKZGO
キセノン絡みで迷ってたからかなり的確な意見有難う。18Gにしようと思う。あと図々しいとは思うけどこれは便利ってオプションあったら教えてくれまいか?
今の所バイザーとナビとバックモニターとセキュリティーとグラスコートを選ぶ予定なんだ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 22:28:29 ID:AdL9Gif9O

15Mにキセノン付けてみた(゜∇゜)
9万位アップしたが…



309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 22:34:19 ID:s/saNVha0
迷ったと時は大きい方を選べ
大は小を兼ねるって言うしな

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 22:43:42 ID:CK/OocoB0
いやそんなことはない。現に俺は18Gラティオに乗った後、15Mラティオに乗り換えて、15のほうがよかったよ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 23:27:12 ID:qOL+gFJO0
>>304
静粛性は、かえって1.5の方が良かったりするかもよ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 23:56:56 ID:9LfBAFxn0
あえて15Gにバイキセノンまでつけた俺が通りますよ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 00:09:19 ID:I35EndGUO

15にキセノン付けた人はまだいるはず(≧∇≦)


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 00:17:46 ID:jg4/U1Ee0
>>310
流石に18Gから15Mにわざわざするやつも珍しい

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 00:32:56 ID:HwU3wBhw0
ティーダって乗り心地悪いってよく言われるけど実際どうなんですか?
リップルコントロールアブソーバとかついてるし・・・
レビューの場所によってはは良いともかいてある・・・・
試乗してきましたが日曜日で混んでたしあまり悪路通ってないので突き上げは気にならなかったのですが・・・
日産だから突き上げはしかたないのかな?(フーガでも突き上げが気になるとかのレビューがあるので)
ローレル→ローレル→セフーロと乗り換えてきたのですがやっぱり突き上げひどいでしょうか?


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 00:39:32 ID:bfarsqZc0
>>315
その車歴なら大丈夫だと思うよ。個人的には。
ネットなどでは声の大きい人の言う事は真実だと思いがちだけど
ネガティブな意見ほど声が大きいからね。
もう一度ゆっくり試乗して、あなたが納得出来たら良いんじゃない?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 01:03:46 ID:sBBeibnwO
>>313
ノシ
15MにキセノンとHDDナビを付けた漏れは変態ですか?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 02:37:30 ID:DDzqZ6sN0
リアシートのリクライニングはないけど、
位置はスライドの最後方に固定だから
15S+Plus naviの居住性が悪いというのは言い切りすぎだと思う

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 03:17:43 ID:R8S4KBsuO
>>307
ボンネット見えないからポールはあったほうがいい

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 04:55:45 ID:AhRFcse9O
>>319
へたくそ棒ですかw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 06:30:51 ID:I35EndGUO
>>317
正しい選択だと思います!
私はオーディオ無し
ナビ無し
だけど
キセノン付けた私が変かも笑



322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 10:42:59 ID:lzAh5a/i0
アクティブAFSの方が外見はよかったけど
金ないからノーマルキセノン付けました

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 15:49:39 ID:gBJFuojlO
>>283
製薬会社の営業マンのことじゃね?
うちの兄もラティオに乗ってるらしい

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 15:53:04 ID:gBJFuojlO
>>292
> ティーダのS買うくらいならノートにしたほうがずっと得だと個人的に思う

ハゲドー

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 16:01:12 ID:gBJFuojlO
>>307
インテリジェントキー

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 16:04:43 ID:gBJFuojlO
>>315
レンタカーで半日ほど試乗してみては?
レンタカーならどんな道を走ろうが自由なんだし、使い勝手も良くわかるよ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 16:05:28 ID:9+2/HjLtO
>>292
プラスナビは元はSだがM並みの装備があり、得だと思う。
詳しくはカタログを見比べたらわかるけど、
リクライニング機能なんていらない、ATでもいいなら買い。
内装はMと同じだし(シート地除く)、オートエアコンたから貧弱に見えない。
使用目的を考えて選べばいい。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 16:57:11 ID:31bUBP4P0
>>313
ノシ
15Mにインテリキー、アクティブAFSつけたよ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 17:09:58 ID:snRlrc/s0
ナビは後付でいいと思うんだけどな。ネットで買えば激安だし。まぁ取付工費考えると変わらないかもしれないけど。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 17:58:52 ID:nH5wi7Yh0
やたらSを勧める人がいるね。仲間を増やしたいのか
リアシートスライドは便利だし、エンジンとCVTのマッチングもいいのにね






331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 17:59:17 ID:H6ShKej80
自分え買ったナビの取り付けって、どこに頼めばやってくれるの?


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 18:09:03 ID:4CH28aYc0
>>330
Sが売れ残ってるデラ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 18:42:44 ID:R8S4KBsuO
Mはグリーン税制+20%でSより減税だったはず

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 18:48:03 ID:AhRFcse9O
ティーダに限らず、自動車ってモンは、下から2番目のグレードがお買い得だと思うのだが、どう思う?w


335 :304:2008/03/17(月) 19:59:13 ID:ZhN8iM6T0
>>306
>18Gだけど100キロ6速で2700くらい。案外高回転かも

6速モデルでその回転数ですか。
(--;
まあ「日本じゃ飛ばすな!」って事なのかしらん。シクシク。

336 :304:2008/03/17(月) 20:00:47 ID:ZhN8iM6T0
>>311
>静粛性は、かえって1.5の方が良かったりするかもよ。

あ、どこかでそんなようは話を見た(読んだ?)ような気も...
微妙な仕様ですね、18...

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 21:29:57 ID:I35EndGUO
>>328

私も一緒のオプションを付けました(≧∇≦)

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 21:31:39 ID:I35EndGUO
>>334

同じ意見です(・o・)ノ

15Mを選びました



339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 21:55:28 ID:I35EndGUO
>>331

デラでもやってくれると思うよ、私はオーディオ付けるのカーショップに頼んでます。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:11:17 ID:5D1xsLOEO
18Gで 180出ました

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:20:26 ID:Jij/MjeE0
出るだろ、普通

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:40:20 ID:zkY4hi+R0
ティーダの1.8MTとシビックの1.8MTで悩む〜
ギャランフォルティスも
カローラ1.5のMTも渋いよなー

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:33:18 ID:WWUJ2DvF0
リアシートなんて、一回設定したら、あとは固定。
ATで何が悪い? あたしゃこれで十分だよ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:35:05 ID:9+2/HjLtO
15Gと18Gの話題になってるけど、
15Gにキセノン+AFSをつけるとほぼ18Gが買えるんだね。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:56:17 ID:I35EndGUO
>>344

そうなんです(;´д`)b 

わかってたけど18Gより15Mを選んでみた



346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:10:48 ID:IOEiD1C6O
1.8なら2.0車買うだろ常考
この車は1.5に価値がある

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:14:07 ID:/zFHLZuAO

>>343

私も最初は15Sだったけどシート地が気に入らなかったからMに変更しました(;´д`)b 
単純な理由です。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:17:43 ID:n8onHqCH0
新しいグリル
ひどいデザインになっちゃったね

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:23:13 ID:6wQOQKy20
やっぱ15Sはクソなんだね・・・


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 01:19:46 ID:Gkw13EBG0
18Gでオプション422700円で値引きが157000円。もっといけるとおもうんだがみんなはどれくらい値引けた?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 02:01:23 ID:80hQ0ZlN0
>>346
自分が1.5だからってそー決め付けられても・・・

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 02:16:44 ID:lAmyHjpr0
自分が好きなの買ったんだったら胸張っとけや、ったくめんどくせえ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 05:57:48 ID:drb76zT/0
>>346
1.5ならノートと変わらんと思ったから
1.8を買った。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 06:47:42 ID:/zFHLZuAO
>>350
担当者と話し合いでは20万値引きしてたけど支店長に小言言われたらしく最終的に11万の値引きになった(-_-#)

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 07:20:08 ID:MslH193pO
1800はスペック数値で選ぶ団塊の世代やティーダファンが買うと、ディーラーの知り合いは言ってたよ。
関係者への普及率が高い車種は出来が良い車種と言えて、
1800は残念ながら当てはまらないとの事。
でもオーナーがティーダファンで、それで満足出来ているなら、
世論はどうでも良いんじゃないかな?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 08:45:46 ID:fkfrynpqO
>>344
でも1.8を買うと税金が1.5よりも高くなるから俺は1.5を買った

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 09:09:03 ID:zE0VudoQ0
>>348
お前にはボツボツグリルで充分

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 11:47:15 ID:wBGMPBswO
>>350
そんだけオプションつけてその程度なら買う必要はない


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 11:51:40 ID:YkO5xha50
>>350
渋すぎ。 青レンジャーと赤レンジャーを戦わせてみ?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 14:22:27 ID:oqiYwfaK0
廉価グレードフェチな漏れがSを買ってはいけないのですか?。

Mのシート地がどうしても気に食わないし。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 14:54:24 ID:eK7seWoX0
日産のねえちゃんがティーダは椅子が良いって言ったけど、かなり微妙じゃん
デュアリスのほうが遙かに上等。月とすっぽん

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 15:09:46 ID:YkO5xha50
>>361

日産のねえちゃんがティーダは(クラスの割に)椅子が良いって言った
デュアリスのほうが遙かに上等(だけど、車内スペースはティーダの方が広い)。
だから、目くそ鼻くそ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 18:35:55 ID:77wI5ztf0
デュアリスは運転席の圧迫感が凄いね。
ティーダはキューブ並み。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:07:12 ID:FY/ahmxr0
>>361
そりゃ値段も遥かに高いからな。
比べんなら同価格帯にしないとな。


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:40:59 ID:n2qze3ch0
スイーツ(笑)は本当にうわべのことしか言わない知らない。ジュアリスはこの車と違ってちゃんと運転者のこと考えて作ってんだよ


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:44:40 ID:mSuR90yP0
>365
名前くらい正確に書いてやれよハゲ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:14:16 ID:CodL883z0
>>365
ジュアリスはすげーよなぁww

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:22:15 ID:AqGfjScKO
ジュアリスって意外に安い車だぜ・・ティーダGグレといい勝負じゃね?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:31:06 ID:n8onHqCH0
>>357
ラティオグリルでおk

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:33:06 ID:Z1fRowqq0
こんな安グルマに愛着なんて持つなよ、みんな必死杉
ゲタがわりなんだから。。。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:39:59 ID:CodL883z0
>>370
釣りと承知で釣られるけど自分の給料で買った車は安くてもかわいいもんだよw

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:08:43 ID:o1mI4VU7O
デュアリスと比べたら後部座席はティーダの方がいいよね。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:17:59 ID:77wI5ztf0
>>372
後部はキューブの前面並みに広いね。
あれはびびったよ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:26:33 ID:VI22DFR10
まあ、なんだな。
せっかく1.8に決めたのに、みんなけなすから
ひがんで荒らし始めた子がいるけどね。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:30:27 ID:xDd6Zhjx0
18G方が上位モデルなのにひがむってのは可笑しな表現。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:37:28 ID:VI22DFR10
1.8にして、当然うらやましがってくれると思ったら、みんなが
認めてくれないから。w まあ、ここも変わったスレではあるな。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:09:58 ID:BxDTor4FO
15Gを中古で買った俺は勝ち組

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 02:00:10 ID:0bj9xdbFO
>>376
その考え方がひがみだと何故気付かない?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 02:06:24 ID:sZrQwp7oO
MCまだかな?後ろのシルエット変更してな

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 03:21:07 ID:tMVIqDe8O
>>378
ひがみぢゃないよw
燃費良く走るのがティーダの持つ最大の面白さだと理解した人が、
あえて1.5を選らんで乗っているんだよ。
その車のコンセプトを見抜くセンスが無いと、こういうマイナス方向の選択は理解出来ないだろうね。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 03:31:54 ID:A9Ps2gys0
まぁ用途にもよるでしょ。オレは高速乗って会社通勤するから18Gにしたけど
一般道を多く走る人や、あまり人を大勢乗せない人は1.5の方が燃費よくて
効率的だろうしね。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 06:03:22 ID:xM+ewnfK0
>>380
>燃費良く走るのがティーダの持つ最大の面白さだと理解した人が、
>あえて1.5を選らんで乗っているんだよ。

>その車のコンセプトを見抜くセンスが無いと

どうして、
テメー理解=車のコンセプトになるのかわからん。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 06:40:19 ID:lAAoiaD4O
燃費が良いってのはティーダのコンセプトのうちの一つでしょ?人それぞれだと思うけど俺は1.8なら別の車を選択すると思うよ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 07:20:48 ID:MjbiuR0jO
>>383
言われているのはそういう事だよね。
15だけと比較する事じゃなくなるから。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 09:01:47 ID:A6a9OgZt0
自分の用途と好みで好きなの乗ったらいいじゃん。 くだらん。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 10:31:43 ID:aAM8ZtPsO
フィットとティーダはどっちが燃費良いですか!?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 10:51:28 ID:gCQm2ZwW0
カタログ嫁携帯厨

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 11:23:25 ID:BxDTor4FO
>>386
排気量が同じ1500同士でも、若干フィットの方がいいみたいね
車体が小さいし

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 16:04:39 ID:TtaBfeEv0
後ろに人乗せるならデュアリスじゃなくティーダで

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 16:25:24 ID:7dXwnikgO
ノートもいいね

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 17:37:51 ID:aAM8ZtPsO
>>338
ありがとうございます。若干なんですね^^

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 17:40:52 ID:aAM8ZtPsO
↑間違えた>>388さんありがとうございました(^^ゞ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 18:59:55 ID:o90I5yMi0
新車を購入するなら注意!
http://www.kunisawa.net/kuni/niimiyamamoto/nagata/zantei/zantei.html



394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:09:32 ID:VcY74Oij0
暫定延長が「ほぼ」無くなったってあるけど、
その「ほぼ」がいまいち信じられん。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:20:06 ID:4pSqE1xw0
民主党が日和らなければなくなる。

日和らないことを信じられるか?
と問われているようなモンだな。

確かに心許ないよなあw

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:26:41 ID:qo++DndO0
Sや1800ccモデルを馬鹿にする人がこのスレに居ついてるな
スレの空気が淀んできてる

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:34:33 ID:OolLGaNO0
>>396
15Mあたりを買う人が一番多いだろうし、その中の一部のヘンな人が
自分が一番いい買い物したと思いたいんじゃね?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:38:56 ID:MvopyIs80
1800は別につまらないとまでは思わないが
ティーダあたりの車体サイズ 狙っているユーザー層の嗜好とかからすると
大排気量である必要はあまり無いとは思う
例えるならトヨタ・プリウスのスポーツバージョンみたいなものか

また1500Sに関しては、ひじょうによく出来たCVTという長所がないぶんたいていの人の評価は低めになるのでは?
だいたい1500もしくは1800あたりのニッサンAT車で安いのが良いのなら業務用車両のADエキスパートという手もある
基本の車台はティーダと共通だしエンジンは全く同じ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:48:40 ID:N4EMfS+O0
どこのスレにも厨はいるのさ
ここだと1.5厨とCVT厨と燃費厨(同一人物)

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 03:47:18 ID:gvztCtL3O
中古の1800が欲しいんだが数が少ないねアクシスだと全然ない・・・・

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 07:12:53 ID:VSpHxJgpO
18はさして大排気量てわけでもないような

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 07:33:26 ID:LATapVdvO
別に1800を馬鹿にしてるわけではないのだし、変に対抗心を持たないほうが良いのでは?
愛着を持たないで見た客観的冷静な評価と、愛着を持って見た人の価値観は、別物だから。
愛着抜きで客観的に見たら、購入に疑問符の浮かぶマイナー車種なんか、他にもたくさんあるよ。
買った人にはそれでも選んだ理由があるのだから、理由を持たない人に同じ価値観を求めるのは難しいよ。
「世論はあまり評価してないみたいだけど、自分はなんか好きなんだよね。」とか言えば良いと思う。
そういう評価を切り分けて見れる人には、賛同しないまでも見方に共感は出来る。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 09:52:15 ID:qvYIsfW6O
402がいい事言った。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 10:44:02 ID:nAzj8A0o0
>>399
それ違う。
現に俺も尻馬にのっていろいろバカレスした。w
すまんな。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 11:28:39 ID:SypVdeljO
この車俺の住む地域では全く見かけないんだが
二十代が乗って違和感ない車?
あと乗り心地はそんなにひどいのか?
こないだのMCで改善されてたりしないんかな

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 12:06:13 ID:2iWsnXoC0
>>405
この値段なら納得の乗り心地ってトコかな?
個人的には別に文句出るほどの事じゃないと思うけど。
つか、ホントに街で見ないか?
少なくともオレの周りでは最近やたら増えてる気がするんだが・・・

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 12:08:58 ID:LATapVdvO
似合うかどうかは、あなたを知らないから誰も解らないけれど、
乗り味は、試乗してみたら解るんじゃないかな?
もし乗ってもいまいち解らない感じなら、気にすることも無いだろうしね。
好みや感性にもよるから、面倒くさがらずに実際に乗ってみるのが一番だよ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 12:15:35 ID:gT+9MwZeO
>>405
と同じく
私の地域でも旧型はよく見るけど、新型は殆んど見ないですね(^。^;)

今から増えてくるかもしれないけど(^w^)

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 12:21:55 ID:qo++DndO0
ところでMOPのHDDナビのテレビ(アナログ)の写りが非常に悪いんだけど
対策はあるかな?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 13:55:22 ID:9KkryqpYO
>>391
でも、フィットは1300が主流の車で、ティーダは1500が主流なんだよね
一概には比べられないかも

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 15:07:24 ID:b/A4CKrc0
>>406
家の周りではよく見るが、勤め先の周りだとほぼ見ない。
そんな離れて無くてもかなり地域間で格差があるみたい。


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 16:23:38 ID:TXo1gB/N0
>>409
アナログの画質はそんなもんだ。

デジタルチューナーでも入れてみれば。個人的にはフルセグじゃなくてもワンセグで満足行く
映りになったぞ。

ただ映りが悪いのが気になってチューナー入れたけど、元々TVはそんなに見ないんだよね。
走行中にも映る様にしているけど、運転中は音楽やラジオで十分な自分がいる。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 17:17:35 ID:1zOT5cTJ0
>>412
>走行中にも映る様にしているけど、運転中は音楽やラジオで十分な自分がいる

むしろ、それが当然だろうと。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 17:24:59 ID:fkqXp7ZS0 ?2BP(0)
運転中にテレビ見たり、携帯やってる奴は氏ね。
氏ねじゃなくて死ね。

>>412お前も当たり前のことを偉そうに書くな、バカ。

数年前に関越の終わり(谷原)で、携帯やってたバカ女に追突されて
車をスクラップにされた。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:09:54 ID:h8ys+pz00
そうだよな、高速じゃだめだよな。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:38:52 ID:qA3/wAO30
まぁそうは言っても、いつも独りでは乗ってないからなぁ・・・。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:03:29 ID:slYk5wEVO
そうゆう問題か?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:17:58 ID:qA3/wAO30
そうゆう→そういう

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:32:08 ID:cmzVMai+0
正論に対して出来る事は揚げ足取りくらいだよなw

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:44:59 ID:LATapVdvO
見た感じの正論は>>416で、
>>417が、ドライバーのみという条件前提という、視野の狭い意見に見えるよ。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 20:50:28 ID:1D8fRd5S0
「見た感じの」と言ってる時点でダメだと思うんだ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 01:11:23 ID:U7pifB5KO
サイドミラーの位置はあんなもんなんですかね?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 01:12:47 ID:HuLcNmhe0
そんなもんです

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 01:35:55 ID:KdeoAfzGO
>>422
このタイプのミラーは「アウタパネル付けタイプ」というが、三角コーナーに比べ
弱い部位なので、裏に補強は要るし当然コストもかかる。
でもそうしてまでFRピラーを前方に持って行った効果は抜群で、
視界が良い〜特にブラインドコーナでの安心感はもう絶大って感じだね。
マジで最近はピラー太くて邪魔で交差点で怖い思いをする車も多いからな。。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 06:46:14 ID:OklyBm7L0
このクラスの車で水温計省略するのは止めてほしいよね
ノートじゃないんだから・・・

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 08:17:10 ID:k/xD1hyzO
>>425
ゼロクラウンですら省かれてるご時世ですから

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 08:30:40 ID:bKuY0GN30
別にいらないと思うけどな。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 08:32:42 ID:bKuY0GN30
それにしても旧型をよく見るようになったな
新型は1回だけ見た

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 13:05:59 ID:puNudON80
>>414
そのまま氏ねば良かったのに。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 13:43:28 ID:XamqJ7hKO
uTマDA

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 15:08:34 ID:p2LD31R/0 ?2BP(0)
ID:puNudON80
ID:puNudON80
ID:puNudON80

よっぽど悔しかったんだね、この低脳w
運転中に携帯・テレビ鑑賞の常習犯。こういう奴はいつか絶対に事故を
起こす。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 20:18:43 ID:NIl/bwT10
>431
おちけつ。429みたいなバカはそのうち勝手に自滅してくれるから
相手するだけ損だぞ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 20:22:36 ID:Y1j+Xmzh0
目糞と鼻糞が罵り合ってるな。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:05:57 ID:NIl/bwT10
まあ運転中にテレビ見たり携帯やってる奴はマジで死んでいいと思うけどな。
運転するときはちゃんと集中しろ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:10:54 ID:Y1j+Xmzh0
運転中にテレビ見たり携帯やってる奴に対して
嫌悪感は抱くが死んでもいいとは思わない。


2ちゃんだからと過剰表現をしていたのなら邪魔してスマン。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:53:19 ID:VMVYf8z90
↑あんた巻き込まれても平気なの?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:08:05 ID:Lm6uW/ZJ0
15Mと15G、それぞれのハンドルって違いますよね?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:08:28 ID:68CFpDzBO
死ねとまでは思わないけれども、やめてけれとは思うんだもの。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:11:09 ID:Y1j+Xmzh0
>>436
巻き込まれる事の心配と
巻き込む可能性があるなら死ねと言う事は別だろ?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:12:48 ID:Lm6uW/ZJ0
>まあ運転中にテレビ見たり携帯やってる奴はマジで死んでいいと思うけどな。

同意だけど、無謀な運転で死ぬのは勝手だけど、他人を巻き込まずに一人で死ななきゃ
他人に迷惑をかけちゃダメだ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:15:53 ID:rZah+C0c0
フェラティオ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:25:17 ID:p2LD31R/0 ?2BP(0)
>>433
目糞・鼻糞と総括して頂いたが、さして有効たる意見も提示しない
貴殿の場合、まさにチンカスと呼ぶにふさわしいのではないだろうか?

相手を負傷・または死亡せしめる可能性のある、危険運転をして
言い筈がない。もう一度、その不足している頭脳でよく考え給え。

ID:Y1j+Xmzh0
ID:Y1j+Xmzh0
ID:Y1j+Xmzh0

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:40:49 ID:R4NhqyFw0
>>442
わかったから、よそでやれよバカ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:44:06 ID:p2LD31R/0 ?2BP(0)
↑おめえにバカなんて言われる筋合いはねー。永久にROMってな、このワラジムシが。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:58:03 ID:PFo9EkVH0
>>442
頼むから来ないでくれ。

他人の事を目糞だ鼻糞だ匿名版で吠える事の恥かしさに気づけよ。


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:02:44 ID:p2LD31R/0 ?2BP(0)
>>445おまえアホっていうか、文盲?
目糞・鼻糞って吠えてるはこいつ→ID:Y1j+Xmzh0
それからおまえみたいなDQNに、他人に来るななんて言える権限が
あるわけねーだろタコ、ウジムシ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:09:21 ID:jPX26KG30
ずいぶんスレが伸びてるかと思ってたら香しいのが湧いてるな。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:22:40 ID:JuMTfyTc0
ゆーどー こちらでどーぞ

http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/ihan/1202436514/l50


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:22:47 ID:hNXH8YFRO
本当に目糞と鼻糞だったみたいね。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:27:28 ID:NIl/bwT10
>437
15Mはウレタンで15Gは革じゃなかったっけ?

と、これじゃあんまりなので一応NISSANのサイトで調べてみたら
15Mも15Gも革だそうだ。
俺の15Mがウレタンなのは初期型だからなのかorz


っつーかNISSANのサイト、Flashばっかで重すぎて見るのが億劫なんだよな・・・
ロースペックなPC使ってる方が悪いのかもしれんが、
普通のhtmlで書いたサイトも用意しといて欲しいよ。

451 :革ユーザ:2008/03/21(金) 23:37:51 ID:XZ5/4aR90
>450
>15Mも15Gも革だそうだ。
>俺の15Mがウレタンなのは初期型だからなのかorz

革だと滑りにくくていいよ... (スマソ

# ハンドルの交換ってできんのかねー?


>っつーかNISSANのサイト、Flashばっかで重すぎて見るのが億劫なんだよな・・・
>ロースペックなPC使ってる方が悪いのかもしれんが、
>普通のhtmlで書いたサイトも用意しといて欲しいよ。

Flashのおかげ?で自動的にアンダーライン(赤線)が表示されるのは、
ちょっと便利なんだけどね...

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:59:34 ID:NIl/bwT10
>451
オプションでMOMOの革ステがあったような気がする。
確かに滑るんだよな、ウレタン。冬場とか手が乾燥するんで
たまにちょっと危ないことがある。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 00:19:12 ID:xZD+mcyL0
>>450-452
レスどうもありがとうございます
ウレタンってものがどういった生地なのかをよく知らない世間知らずですが、
革は確かに肌によく密着してくれて、コーナーリングなどのハンドル操作が自由自在って感じですね

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 00:33:30 ID:mAbXHnr8O
ティーダ気になってディーラー行ったんだけど、staffがしばらく誰も寄ってこなかった
やる気あんのか?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 00:37:33 ID:ONbpandD0
俺はのっけからopの木目調革コンビに変えた。
外径がわずかにでかいしいいよ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 01:45:28 ID:nx/pgQYt0
ノートのopにある
ランサーに付いてそうなmomoステ付けた

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 11:59:58 ID:bTYf023rO
>>454
ディーラーによるだろそんなもん
オレの近所はマツダがそんな感じだったが

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:23:20 ID:9YNvMqEk0
客と認識されてないだけだったりしてw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:33:45 ID:kKh8rz0W0
>>454
アポとってないからだな

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 14:18:08 ID:IuJuOqRW0
ほかの客が居て忙しそうだった&アポなしならしょうがない。
誰も客いないのによってこなかったら、そういうDだということだ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 16:49:03 ID:lmB4Umlk0
>>454
ホンダの買う気無いなら来なくて良いよ---的なのよりマシ


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 18:25:45 ID:CozYkB+20
>>455
普段革ハンなので、旧アクシスの木目調握ったら、すべるすべるw
では、革がいいのかというと、手に汗かくような運転していると
握りがすべるんだよねorz

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 19:59:02 ID:QS6TXvia0
そんな運転しなさんなww
ウレタンステアはけっこう良くできてるよね

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:28:44 ID:ONbpandD0
>>462
ちゃんとグローブはめてないからだよ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:50:54 ID:+X/2ppgKO
CMで世界で一番売れてる日産車とあるが、マルチ臭い。日産で一番売れてる車だろうが!

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:01:40 ID:gEkuAWKq0
>465
んなこたみんな分かっとるわボケ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:29:35 ID:M8bkpaHP0
>>465
>日産で一番売れてる車だろうが!
それだと世界各地で認められているというメッセージが伝わらんだろ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:31:00 ID:mAbXHnr8O
ところで皆さん何色にしたの?黒が一番無難なんだけど、ゴールドが気になるなぁ。


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:59:07 ID:ICO8QIYCO

無難なところで

黒にしました

手入れが大変ですが…


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:06:35 ID:hXdR6mr+0
>>468
出た。久々のアンケート。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 01:15:13 ID:9HH4qmOf0
私も黒です
手入れはあんまりしてませんので悲惨です。
でもたまに洗ったときの感動がそらもう。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 03:02:14 ID:powIXYJmO
おっぱい。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 06:57:22 ID:BqTVAtJJ0
今日納車だ。
2月の初めに注文してやっと来る。
楽しみだな。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 08:10:42 ID:nZebmC2o0
ゴールドにしました。黄砂にまけない(目立たない)から。
いろいろ言われてる18Gですが、結構よいですよ。
高速100km/hも2000回転くらいでいけるんで、慣らしにならない。
ていうか、慣らしいらなさそう。
わりと静かで、CVTもスムーズで、気に入りました。
まだ実燃費は出てませんが。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 08:33:16 ID:jemufvx+0
残念買ったのね
サムソンルノーと同じプラットホーム。
アクセラ、インプ、オーリス世界のすべてに劣るハッチバック車ですが
何か?


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 09:29:06 ID:DXuxMyER0
>アクセラ、インプ、オーリス

クラス違うぞ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 11:47:24 ID:qWDKNnFC0
MCでエンジンうるさくなっていませんか?
クーリングスタート時、特にうるさい。ガサツキ音大。
CVTウォーマーのせいですかね・・・ コストダウンの影響?
MC前のノートからのりかえですが、ノートのほうが静かだった・・・
(車内はだんぜん、ティーダのほうが静か!)

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 11:56:08 ID:ZTjOmjur0
車内が静かなら良いのでは?
音なしのプリウスが後ろから来て轢かれそうになったことがある。


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 12:56:15 ID:ThGZtuYCO
日産で一番売れてる大衆車!

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:59:50 ID:Qu6pZErZO
>>474
とりあえず、回転数だけで言えば、1500もそんなもんだよ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 14:42:31 ID:kRKsMP78O
購入して一年経った
この車を一言で言うと
乗り心地はひどいが
座り心地は最高

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 14:50:53 ID:0RtmNJQB0
ラティオ乗ってるけど
大人4人乗車時の前輪の接地感がかなり弱い
そんなもんですか?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:38:41 ID:P08hIHQV0
>>481
車って動く物ですよね

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 19:14:15 ID:BqTVAtJJ0
ttp://www.imgup.org/iup580108.jpg_xFBTy0DWhjbjFG49kvoB/iup580108.jpg
ティーダ、来ました。
色はシルバー。
ちなみに、隣のノートはパールホワイト。

ちょっと乗っただけだけど、1.8は余裕があります。
ノートと比べるとそれがよくわかります。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:05:51 ID:4PpjHzC10
ティーダのシルバーって商用車みたいで微妙だな・・・。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:23:46 ID:6HI46/AD0
1.8が1.5よりトルク無かったら売り物になりません

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:51:07 ID:PfyTrmpVO
こんな車で満足したり語ったりできる方達が本当にうらやましいです。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:56:16 ID:hXdR6mr+0
>>484
エクステリアノーマルの画像を
わざわざアップする理由がわからない

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:57:36 ID:0RtmNJQB0
>>488
みんからだと思ったんじゃないかな

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:57:37 ID:6HI46/AD0
華麗にヌルー

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:02:04 ID:BqTVAtJJ0
>>488
カーポートが大きいのに
コンパクトカー2台並べて何が楽しいんだ?
というレスが返ってくるのを楽しみにしてたんだけどw

つか、
別にドレスアップの板でもなし、問題ないだろ?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:02:16 ID:/6GtP20j0
とりあえずナンバーはかくそうな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:03:54 ID:BqTVAtJJ0
>>492
どこのナンバーかわかるのか?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:33:25 ID:d5XBr6Ig0
>>484
納車おめ。
MTですかね?

税金変わらないんだから、2.0Lにして欲しかったな・・・。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:46:09 ID:3qKxrteo0
そういう考えもあるがエンジン大きくすると重くなるし燃費も悪くなる。
車としてのバランスで1.8Lというのは悪くない気がするが。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:48:47 ID:9HH4qmOf0
いやそれよか

外張断熱なんだろうな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:06:13 ID:h6H428R10
>>494
痛すぎる

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:27:24 ID:/6GtP20j0
>>493
遠くの2チャンネラなら関係ないけど、
意外と近所にも2チャンネラがいるもんだ。
この写真と、あの特徴あるナンバー2枚なら
すぐにわかる。そんなに手間でもないから、
なにかと画像処理しといたほうがいいよ。
知らないうちに恥かくもんだよ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:27:34 ID:ny/ZnvDuO
エンジンオイル交換待ちんときカタログ見てたんだがニスモ使用ティーダってあり?

あとニスモサスについて聞いたが通常(当方18年登録15M)の15インチホイールでは駄目と言われたよ カタログに記載してある通り16インチホイールなら良いと強く言ってた


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:28:09 ID:g3iXZI3Q0
いいなー カーポート 欲しいなー

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:33:15 ID:+MHCWadx0
>>498
まぁ知り合いでも2ちゃんで見たとか言われないけどね
知っててニヤニヤされるだけかも

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 01:53:17 ID:dw0nst5NO
FTOから18Gに乗り換えなんですが、
ATとCVTやパワーの差など違和感、感じますか?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 03:47:55 ID:p8zl6MtcO
>>487
そんな野暮ったい事を書き込むためにわざわざ専用スレッドまで来んなよ
面倒くさい奴らだ、まったく

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 07:07:24 ID:93HqTCbg0
>>502
試乗

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 09:54:08 ID:3TZUCS+FO
シルバーの車自体好きになれん


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:51:07 ID:g4sr2XVqO
車内軋む

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:45:22 ID:3TZUCS+FO
プレイボーイにティーダの記事発見

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 14:01:24 ID:+sEtvv3Y0
くわしく

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 15:34:22 ID:4RsHYYsq0
>>506
販売店に持って行ってみなよ
俺は無料で直してもらえたよ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 16:26:17 ID:xlWHeGqV0
>>499
ニスモサスは純正の鉄チンでもおk

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 16:36:27 ID:hvZ7yqcB0
ブレーキランプ変えたいんだけど、テールごとはずさなきゃダメ?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 18:15:01 ID:QIdhp+hC0
>>511
まずタイヤを外した次にバンパーを外せ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 18:23:38 ID:SgBHKGN10
>>512
意味不明。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:06:35 ID:RWPQfu8k0
>>512
宇宙でやれ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:22:45 ID:LfUhq9XrO
4ドア33GT-Rから乗り換える予定の者ですがパワーとか考えたら1.8にしたほうがいいですかね?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:05:39 ID:ZLNhzwgQ0
>>515
ティーダのCVTの15M乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーなのにラグジュアリーだから内装も高級感たっぷりで良い。
15Mは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。1.8Lと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに回転上がりっ放しになるし。
速度にかんしては多分1.8Lも1.5Lも変わらないでしょ。1.8L乗ったことないから
知らないけど300ccあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1.5Lな
んて買わないでしょ。個人的には1.5Lでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで33GTRを
抜いた。つまりはGTRですらティーダの1.5Lには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:12:32 ID:/pSkraHHO
せっかく長々と書いたのに、しらけちゃったね。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:21:54 ID:RWPQfu8k0
>>516
貴殿が抜いた33GTRはビデオ記録式の覆パトです。
首都高ローリング族摘発等で活躍の車両で、半月後には通知が届くでしょう。
せっかく取得した免許なのにお気の毒です。
初心運転期間中は3点で免停ですから、教習所戻りですねw

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:22:31 ID:aN04cF1q0
>>516
おめでとう おめでたすぎるwww



520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:52:26 ID:J8xVQD74O
1.5ティーダで現行GTR抜けますか?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:03:40 ID:DNn6TVIt0
ティーダラに名前統一だってね

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:17:15 ID:ehw+ETqG0
何かココも春休みって感じだなw

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:19:40 ID:TyKlk2l/0
有名コピペにマジレスしてるのか、
それともわかった上でふざけていて、
俺が釣られただけなのか…

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:36:26 ID:iaEhU7ws0
どうみてもマジレスだろ
恥ずかしい奴らだ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:38:03 ID:eyQStUDv0
>522
今お前に言われるまで全く気がつかなかった・・・
それでか、行く先々で似たような状況なのは (´Д`)

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:01:04 ID:TyKlk2l/0
>524
そんなバカな…
いくらなんでも…

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:13:15 ID:vCQzAZ/UO
>>515
ダウンサイジングに最適云々言われてる車だけど、GT-Rに乗ってた人が選ぶ車では無いと思うよ。向いてる方向が全く違う。

>>516
あれ?www
今言っちゃったね?www

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:32:45 ID:55LmqohF0
S500(ホンダじゃないよ)とポロ所有の親戚後ろ乗せたら
広ぇー!なにこれ!と足バタバタ
1500?230万?馬鹿じゃねーの

独車をありがたがるお前に言われたくないわ。(僻入り)

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 02:29:33 ID:ty9l2C0K0
ニスモのサス変えたけど乗り心地はあまり良くないなゴツゴツ感はやっぱ増えたまあ他車のサスに比べれば良いのかもしれないけど

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 02:38:02 ID:zquBrIV90
スポーツ系の足回りに乗り心地を求めたらいかんぜよ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 07:23:37 ID:foFYU9C+0
>>528
>1500?230万?馬鹿じゃねーの

キニスルナ!

馬鹿だと思うけど。(笑

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 09:42:09 ID:zTA3wi44O
>>517
結構有名なコピペなんだぜ?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 09:44:11 ID:mDu19fs80
>>516
ちゃんと改変してあってとても良いです。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:51:27 ID:gK+rOgbC0
ティーダブログの、ニスモとノーマルの傾き比べの動画、
俺、全然違いが分かんないよ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:43:36 ID:pgaFkTaA0
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ティーダで1.5L買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
パワーとか考えたら1.8にしたほうがいいですかね?あったから参考までに教えてやったのに
ぶざけんじゃねーよ。それとも1.5Lに焼いてんのか?なら許すけどさ。
確かに見た感じはカッコイイから焼く気持ちも分からないでもないけどだからって
ネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだ1.5Lにしか乗ってないから1.8Lがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジで15Mって1.5Lでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと519さんは信じてないみたいだけど本当の本当に33GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:46:56 ID:TPpYDis30
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ティーダで1.5買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。ティーダの1.5乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともティーダに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだティーダ1.5にしか乗ってないから1.8がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでティーダって1.5でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと518さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:47:58 ID:TPpYDis30
orz

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:49:52 ID:csOgykWO0
ふひゃひゃひゃひゃ。
ばふ〜〜〜〜〜〜〜ん。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:53:57 ID:fUDWupdOO
>>512
>>513

ウケタW

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:02:42 ID:chX1t9820
もう春なんだな…

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:20:05 ID:d9qpxQ3N0
>>536
有名コピペを改変しての喜び表現は
「ネタ扱いにしてください」と言っているようなもの

ひょっとして>>536もコピペ?
俺、釣られた?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:23:50 ID:chX1t9820
えっとさ、いちおうGTOのガイドラインみたいなの紹介しとくね
http://plaza.rakuten.co.jp/kibayashi/diary/200502130000/
まあ、ちょっと前にはやったのだから、新人は知らなくて仕方ないかも

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:26:11 ID:0PwJcZIuO
ティーダ欲しいよティーダ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:00:16 ID:chX1t9820
コピペ荒らしいいかげんにしろや
おもしろくもなんともねえよ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:03:14 ID:pgT1n1bG0
こちらも、よくまとまっているお。
ttp://www.geocities.jp/legend53god/

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:50:43 ID:zTA3wi44O
>>543
親に買ってもらった俺は勝ち組

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:06:39 ID:w6blzQSlO
>>546
正反対さと心で思った

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:15:21 ID:MpqwaswC0
この時期の屑板化は仕方ないか

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:49:47 ID:Abgv5l4F0
>>530
スポーツ系の足回りて本当ですか?
初めて聞いた気がするんですけど。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 01:28:29 ID:z3OpDIzS0
ニスモサスの話な
標準じゃスポーツじゃないよ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 02:23:27 ID:GlA3tD8CO
ロングホイールベースなのでスポーツ的な走りには向いてません。いじる意味がない。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 07:46:18 ID:YPgCVj06O
おまいら新車でいくら値切った?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 07:48:32 ID:C9WJRzrZO
21万。あぁそうさ値切るスキルがねぇんだよ口下手で悪いか。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 08:02:32 ID:YPgCVj06O
決算時期に15Mホワイトパールでオプション40万ほどつけて28万値切った俺はお買い得だったんかな?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 08:40:51 ID:mmjIT9EI0
555?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 10:49:44 ID:/arFypuPO
>>553よりもっと口下手な私です(ToT)


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:44:23 ID:XV9JOXdlO
>>552
決算時期に37万値切った
最後にパールホワイトにしたのが、おおきかった。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 15:32:38 ID:W0U7UmYE0
>>551
ロングホイールベースだから室内が広いけど小回りがきかない。
コンパクトカーなのに、縦列駐車がきつい事に気づいた。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:02:11 ID:FfzcqzPBO
雪国に住んでます。自宅の前に中道でが急な坂道があるんですが、ティーダ4WDだと上がって行かないでしょうか?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:13:34 ID:MpqwaswC0
>>559
貴方の腕では下りが問題です

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/26(水) 23:58:25 ID:QBr0RHhD0
ラティオがカローラアクシオに勝っている点はありますか?
もしカローラよりいいのであればラティオ買おうと思っているんだけど

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:04:20 ID:oby/lMm90
タイヤの空気圧ですが標準前230後ろ210ですが皆さんどれくらいにしてますか?
乗り心地燃費への影響どうでしょうか?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:38:13 ID:Ms3VMYd20
>>561
なんで見ず知らずの人の評価なんて気にするかな?
試乗で乗り比べてみたりパンフレット見比べて自分で決めれ。


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:25:45 ID:bN+2GgeE0
もしとか

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 04:43:24 ID:WY9Cd2R7O
>>558
リアオーバーハングがあんなに短いのに、縦列駐車がきついって…。
ロングホイールベースってのは、コンパクトカーとしてはロングって言っただけなんだが…。
閉店後のスーパーの駐車場かなんかで練習しなよ。
そんな腕前では、近いうちにぶつけてしまうかもよw


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 09:50:54 ID:073iAUoR0
>>565
だから俺も他のコンパクトカーと比較してという意味だよ。
小回りが聞かないことは確かだろ。
免許とって14年、ぶつけたり擦ったりしたことは1年目に一回だけだ。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:34:05 ID:WY9Cd2R7O
>>566
それは失礼しましたw

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:00:45 ID:rkNJAGZG0
>>566
>小回りが聞かない
言い訳も漢字が違うとアホに思われ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:19:03 ID:/UreyNoZ0
>免許とって14年
いい年して文章力は、餓鬼だな

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:43:21 ID:MFZfY/hd0
>>568-569
ここは国語教室かよ、少々の変換ミスや言い回しの誤りぐらいは大目に見てやれよ。
読点だけ入れて句点のないへんてこな文章など間違っても書くなよ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:51:57 ID:j8YGJB7V0
何にしても、ティーダ人気が若い世代にも波及しているということで、、、

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:55:23 ID:/UreyNoZ0


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 13:28:53 ID:MFZfY/hd0
>>572
余裕だな。
ゆとりだな。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:52:15 ID:3qcSXYcD0
.

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:38:49 ID:ON66OIZMO
2ちゃんのこの雰囲気が嫌だな。いい車だと思うしそうカリカリすんなよ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:39:55 ID:WhCKb+GX0
マーチベースの酷い車

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:41:50 ID:HZUasE+j0
のんびり走りましょう〜

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:24:40 ID:WY9Cd2R7O
>>576
免許取って就職してからまたおいでw

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:37:15 ID:HfmukRLp0
> ID:WY9Cd2R7O
そういう過剰反応もスレ的には迷惑だな。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:42:06 ID:fSToL/En0
>>579
そういうオマイが一番の煽り、荒らし、に思えるのだが。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:58:56 ID:KRhmsfwy0
>>580
いや、むしろお前が。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:23:23 ID:rZta2LvJ0
>>581
いやいや、お前こそ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:25:26 ID:rZta2LvJ0
>>575
2ちゃんねるってのはな、煽って煽られるこの殺伐とふいんき(ry
が良いんじゃねーか!

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:34:55 ID:JeiSDTwv0
これだから名前はサニーにしておけと言ったのに・・・

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:47:10 ID:R4TBPxtJ0
サニーだったら買ってなかったひと ノ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:50:45 ID:oby/lMm90
先日アクシス納車しました。
エンジンも静かだし内装もよいのですが、突き上げが・・・・
納車後即ミシュランXM1に変えたので純正タイヤはあんまりわかんないんですが
納車時夜勤明けで感覚が鈍ってたのかあまり感じなかったのですが次の日何だこれはと・・・
空気圧見たら前後2.5だったので2.0まで落としたらそれなりによくなたのですが・・・
2.5のときは平坦な道まですさまじい突き上げでタイヤ本当に丸会って思うぐらいでした。
リップルコントロールアブソーバ(シーマ等使用)とスプリングはエルグランドのでしたっけ?
リップコントロールアブソーバは細かな振動を吸収するとあるのですが平坦な道でも余裕で拾ってる気がするのですが・・・
日産の高級社でもこんな乗り心地なのかな?使ってるものは良いけど軽いからゆれるのかな?
この突き上げさえなければ内装、装備、燃費、エンジンの静かさなどすごく良い車だと思うのですが・・・
皆さん気にならないでしょうか?XM1に変えたから余計悪くなったのかな?


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:57:02 ID:bN+2GgeE0
よほど前の車はドンブラコだったんだな

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:15:28 ID:s/1/AVja0
ま、ぜひシビックType-Rに試乗してくだされ。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:32:41 ID:R4TBPxtJ0
>>588
100万値引きする?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:16:24 ID:bEYUjidnO
中傷してなにか変ると思っていた誰かの浅はか過信はとても罪

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:18:01 ID:vQGrn2Zs0
車高ダウンだけではなく、きちんとショックも含めて足回りを変えた
経験のある人じゃないと、ティーダの足回りのバランスの良さは
なかなか理解しにくいと思う。
あれ以上の突き上げでは社外ショック並みになってしまうし、
逆にあれ以上フワフワでは本当に物足りない足回りとなってしまう。

車重と、フレーム剛性がもう少しあれば。。。とは思うが、
そこがティーダのポジションなんだろうと思う。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:27:06 ID:owMOE4dZ0
剛性(感かもしれんが)については、みんカラに出てるフロアサポートバーを入れると、良い感じになったよ。
突き上げって、俺は細かい揺すられより、でかい段差を乗り越えたときの「がツン!」ていう安っぽいのが気になったけどな。
まぁこれ以上を求めるならもっと大きな(重い)車にするのがいいね。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:00:43 ID:aIDcx6a/0
単にコストダウンしてるから

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:20:16 ID:OHrvHR0wO
>>591
ティーダに車高調を付けようと思ってるけど乗り心地重視で良いやつありますか?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:41:22 ID:OLz2pla/0
日産サイテー!!
http://jp.youtube.com/watch?v=DpzK5uCZsSY

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 16:44:37 ID:z9SUx8Dn0
今月末って決算期だよね?
安くならねえのはなぜw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:25:43 ID:vQGrn2Zs0
>>596
世界で一番売れている日さ(ry

598 :[sage]:2008/03/28(金) 17:54:35 ID:OHrvHR0wO
世界で一番売れてるから…

値引きも……orz



599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:36:10 ID:rB9/Tb4c0
>>596
もう登録出来ないじゃん。そういう意味では決算は終わっているよ。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:55:17 ID:W7N3KBy70
なぜ、ティーダは世界で一番売れている日産車になりえたのか?
ttp://www.amazon.co.jp/dp/4344014472/

読んだ?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:08:47 ID:c6akMFuK0
俺は相当安くなったけど

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:13:01 ID:CgbHgjSX0
諦めるな人間の価値は安くなってからが勝負だ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:10:20 ID:zdfe985W0
>>596
俺は15Mにオプション40万くらいつけたけど
値引きは28万だったわ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 01:11:37 ID:vd6PV/KkO
アクシスって中古市場でもあまりお目にかかれないねぇ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 01:12:41 ID:+vFqjCdd0
あんまりかっこいいと思えないな、あれ。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:17:20 ID:DhxR8KYY0
>>586

> この突き上げさえなければ内装、装備、燃費、エンジンの静かさなどすごく良い車だと思うのですが・・・
> 皆さん気にならないでしょうか?XM1に変えたから余計悪くなったのかな?

4人乗車で乗ってください 更にがつんがつんです がつ〜んっ!

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:47:38 ID:DenJb7Tk0
>>605
だがそれがいい事に2年経って気付いた。

飽きないんだこれが。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:50:18 ID:VSPdEEtM0
>>607
そうそう。正攻法で高級車が欲しいわけじゃない。
あれでいいのよ。

>>606
突き上げ、突き上げって、じゃ、カローラでも乗っていたら?
シビックType-Rに試乗してみろってのは、
あの突き上げを体験したら、TIIDAごときは、別に普通だと思える。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:37:26 ID:m+DKkvaS0
まあでも、腰もへったくれもないびよんびよんサスが
いいんだっていう層もまだまだ多いんだろうなと思うよ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 15:32:27 ID:a/ygpjHMO
純正オーディオの時計
何回合わせてもすぐ遅れる(´・ω・`)

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 16:38:12 ID:l3so6Dgi0
>>609
そういうサスが良い のではなく
そういうサスでも平気 なだけでは?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:22:11 ID:OxnycHXi0
本当に良いサスとは、入力の大小にかかわらずしなやかにいなすサス。
ティーダのはそういうサスではない。
限界域では良いものの、日常市街地の走行では突き上げが結構厳しい。
でも、このサスの元であるマーチに較べれば、同程度か少し良いくらいってところ。
基本設計がマーチと同じってのは、車重の重いティーダにとっては厳しいね。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:14:59 ID:DenJb7Tk0
外界とシャットアウトされたいんなら初代セルシオでも
乗ってれば良いと思うよ。
もう安いし10倍精度でまだまだ乗れるし。
しかしマイナーでわざとシャットアウト率を下げたのは秘密です。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:58:28 ID:RVHuzH4/0
>>613
10倍精度
シャットアウト率

自作用語?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:25:42 ID:l3so6Dgi0
自作用語って自作用語?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:56:47 ID:Ezs839kn0
>>612
バルバス・バウでも付けてろ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:03:12 ID:jG29vrAvO
>>600
プレイボーイにそれは嘘ってかいてあったぜぃ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:41:23 ID:OxnycHXi0
>>612
船じゃないから意味無いよ。ゴルフに乗り換えただけで十分。
国産ならアクセラかな。ハハハ・・・・。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:44:16 ID:OxnycHXi0
>>616だった。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:09:02 ID:DenJb7Tk0
代わりに謝ります
皆さんごめんなさい。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:13:57 ID:i/uQhbCm0
死んで詫びろやゴミ屑

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:56:34 ID:fC+4HNc7O
早く納車しないかなぁ〜。
ティーダの突き上げは同じ価格帯の車と比べてもきついんですか?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:58:34 ID:4mnhhXXe0
試乗もしてないのか。
こういうのが後で騒ぐんだろうな。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:59:34 ID:QcV4zzeLO
納車されてから確認すれば良いんじゃない?
前準備次第でどうにか出来る事ではないのだから。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:28:35 ID:BXqi4y/o0
15分そこらの試乗では突き上げが「酷い」とは思わないだろうな。
「硬め」とか「しっかり」って感じてしまうかも。
一週間くらい借りていろんなところ走ってみれば、単に「安っぽい」だけってことが良く分るだろう。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:30:18 ID:ay5NBxhBO
会社のラティオ、最低グレードだろうけどあまりにもヒドイ車だ。高速乗ろうもんなら振動と爆音で空中分解しそうな恐怖に襲われる。20年前のスターレット、バンを思い出し懐かしくなった。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:27:18 ID:2Vvfz/Xb0
>>626
ageてるし煽りだろうけどマジレス
ろくに整備しないでどっか壊れてるんじゃねーの?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:52:11 ID:7YLO9faK0
まぁこのくらいアンチがいていくらか買わない奴が
出てくれる方がいいかなとか、正直最近見るの大杉だし。
買い物行くと並んで止める事がでてきた。
黒AXISにビー玉キセノンやミラーウインカーやらスポイラーやら
トドメにリアガーニッシュまで付けたんで並ぶとなんか恥ずい。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 02:17:44 ID:Ig8e0Id40
新型のデザインきもい

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 02:20:01 ID:wK3SH8qkO
なにしろ世界で一番売れている日産車だからな。
マーチより売れているし。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 02:22:21 ID:4Slo7vDY0
CMのセンス悪すぎ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 08:35:57 ID:0yYsnbVE0
ラティオいい車だよ。さす硬くないよコーナーは安心だし丁度いいよ。
慣らし終わって、2速3速をで引っ張れるようになると、別の車みたい。
燃費走行もいい数字出すし。ラティオで満足。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 09:39:18 ID:Jx1G66dn0

チベット虐殺迎合 共産党支援企業 日産自動車



【チベット虐殺】日産、リチャード・ギア起用ドタキャン
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206767100/


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 09:46:03 ID:3bp2rHV20
1.5lのほうでMT車って出る可能性あるのかな?
5MTだったらありそうだけど、1.8lは6MTだよね?
今更だけど、MT車がいいんだよね

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:13:24 ID:xaD0KpS30
1.8LのMTモデル自体オマケでしょ・・・
他社が5ナンバー/1.8L/MTの新車を出さず、同モデルの中古も
そろそろ寿命と踏んで、その隙間/買換需要を狙っただけ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 11:02:35 ID:0dUOvZBG0
おれも1.8を買うつもりで担当に話したら1.5を薦められたな

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 11:31:27 ID:7YLO9faK0
ラティオってちょっと前のビスタセダンを思えば
成功してると思う。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 13:17:38 ID:0yYsnbVE0
MTとしてみると、おまけの出来がいいから困る。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:15:46 ID:mfyQUjLqO
MTとしてみると?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:20:41 ID:AxmO6BjR0
MTを敵視するのって何だろうね。
ところで試乗車でMT置いてるところ知ってる人いますか。
そう多くはないと思うけど当方愛知在住。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:38:04 ID:mfyQUjLqO
敵視はされていないようだけど、耐性が低い愛好者が居るのは感じる。
当然、スルー出来ている人も居るだろうから、どのくらいの割合かは解らないけどね。
そういう人の居るスレは、反応を面白がられて、変な連中にも居つかられる傾向はあるね。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:46:19 ID:AxmO6BjR0
日、本、語。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:21:05 ID:rP0+JKFV0
>>640
試乗車はなかったな、発表時に展示車はあったんで見てきたけど、シフトノブが長くて節度がない、
ストロークも大きいからスポーツを期待すると地雷踏みそうです。
マーチ12Sの方がMTだけで見たら良い感じすら覚えた。
試乗してみたいけど窓口はないな。
既出だけどブログ参照下さい。
http://blog.nissan.co.jp/TIIDA/2008/03/TIIDA_6MT.html

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:37:49 ID:/Rplw0cz0
音はどうなんだろね。やっぱ多少はうるさいのかな。
誰か買った人いたね。レポよろ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:08:23 ID:OlXEQYRY0
ニスモじゃなきゃ変わらないんじゃない?という印象。
643じゃないけど、tiida blogで音聴けるよ。

http://blog.nissan.co.jp/TIIDA/2008/03/grandrive_s-tune2.html

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:12:20 ID:gZorf04gO
シフトパターンが特殊?Rが左上だと1速とリバース間違えないか。
普通6MTでも右下がリバースじゃないのかな。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:24:24 ID:mfyQUjLqO
普通は左上でしょ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:34:38 ID:rP0+JKFV0
>>646
座ってシフトノブ触っただけなんだけど、リバースロックが働いた。
ワンモーションでRの位置まで入りません。
5MTに慣れた方だと、リバースを6速に入れちゃうかもね、でもエンストするから安全!

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:45:27 ID:yWkF2Xw70
>>648
120キロで間違えたら・・ (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:05:03 ID:Pgc0zhgo0
Rに入れようとして6に入れちゃうかもしれないが
120km/hでRに入れようとはしない


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 09:34:52 ID:atYIr2Jv0
>>646
ニスモのシフトノブが付かないな、右下Rが標準だ。
Zもスカクーペも同じパタン、なぜティーダ・ラティオは左上Rなのかね???

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 17:53:52 ID:XqL745We0
国土交通省、平成19年の燃費の良いガソリン乗用車ベスト10を公表
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha08/09/090328_2_.html
参考2の車両重量区分別ベスト10にですが、しっかり顔を出しております。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:03:22 ID:cftSkLeP0
俺は15S乗り、通勤に平日往復50kmしてるけど
この冬の燃費が15km/lだった
4ATでこれだからティーダは燃費はいいと自信を持って言えるよ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:24:09 ID:RmxxfNkI0
>>652
それ、10・15モードのカタログ値比較なんてほとんど意味ないから。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:43:48 ID:WH6ugLGf0
意味無いって事はないだろうに

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:17:39 ID:s4tL0y0s0
同じ条件下での比較だから
数値単体では参考にならなくとも順位付けの参考くらいにはなるかもな。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:32:14 ID:OArEF2p30
2007年100台当たり不具合指摘件数

ホンダ 169
トヨタ 178
ヒュンダイ 228

日産 274


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:36:38 ID:lz7h6cxQ0
がんばれ、にさーん

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:50:19 ID:3fS7TU5OO
>>657
裁判とか怖くないの?訴えられても知らないよ?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:53:02 ID:mDPkRdQrO
今乗ってる車が御臨終して、急遽明日納車になった。
今からwktkが止まらないぜ(・∀・)
早く明日にならないかな

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:14:04 ID:udTGLxz20
>>652
その順位って 排気量別じゃないの変じゃない?
1500だとプリウスは別として どういう順位なんだろうね?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:14:39 ID:/qYAZoYh0
実燃費ランキングで5位だよ
ラティオがw

http://response.jp/e-nenpi/award2006/

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:18:21 ID:50HXdtmv0
タイヤを走行距離5万`時でプレイズに替えた。
ロードノイズは減ったようだが、バタバタ感がもの凄く気になる。
ブッシュやショックも替えた方が良いのかな?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:37:06 ID:udTGLxz20
>>662
でも1500だと成績いいじゃないですか!カタログ達成率はフィットよりいいしw

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:38:42 ID:gFkXISkR0
>>663
無駄無駄。純正以上にはならないよ。
散々いじってダメだった俺が言うんだから間違いない。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:52:52 ID:4IFHDA050
>>663
劇的によくなる方法はないでしょうが。
Teoみたいな柔らかいタイヤにして
サスペンションを補うという方向が良いのかな?
同じインチで、純正のサイズ+1cmにしちゃうか・・扁平率5%アップとか・・

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:37:48 ID:+n9egJ+lO
アメジストグレーの評判どうですか?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 14:59:01 ID:wyb+dw0D0
>>667
乗ってるけど、いい色だよ。
他社やセレナの紫系とはちがって上品だ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:50:55 ID:+n9egJ+lO
>>668レストン
トワイライトと比べて高級感ありますか?
あと汚れは目立ちやすいですか?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:47:24 ID:vyIzn2JJO
NOTEには似合ってるけど、ティーダには微妙だったよ。
ティーダには、他に良い色があるのだから、それらから選んだほうが良いと思う。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:52:12 ID:43Qq1iIZ0
>>669
汚れが気になるなら濃色と白は乗れないよ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:59:40 ID:0nW04+EG0
クリスタルブルー

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:00:29 ID:6rDg66nM0
中途半端だよな

オッサン向け:白・黒・銀・ガンメタ
女性向け:赤・黄・白・ブルーその他かわいい色

両方狙って失敗してるような・・

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:27:25 ID:JEH7aPiyO
出先で発電機と水を送る為のベルトが切れたよ。
マジ焦った。

納車から3年以下で1月下旬に点検済み、点検から1000km位での故障。
申し送り事項にも書いてなかったし、納得いかない。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:36:45 ID:OffUwA4G0
ブルーバードにも6MT出るのか、SSS復活?
それとも4月バカかw

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:21:53 ID:vyIzn2JJO
スレ違いでは?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:01:53 ID:gOKRnyuQ0
>>675
スレチだし
デマだし
マルチだし
消えろ放火魔

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:52:02 ID:MMyljF2eO
やっぱりゴールドかなぁ 飽きるかなぁ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:54:06 ID:YyTbX4AI0
アメジストはティーダが安っぽく見える地雷色。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 01:33:50 ID:JrmnGx+e0
>>653
15Mの俺より燃費がいい件

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:04:27 ID:3kQ16jR+O
>>679
そんなんでもなかったよ。安っぽく見えると言ったら白でしょ。
ティーダかなり渋い感じで案外カッコイイ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:50:23 ID:/WPQnvAP0
ティーダは白や黒が似合う。
やっぱ常に綺麗にして乗るような車なんだろうな。
アメジストグレーとティーダのエッジの効いたボディは
喧嘩してしまい馴染まない。
若干丸みのある車種に似合う色。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:02:37 ID:DdqqV6JJ0
>665
言葉足らずでした。純正新品のショックにと言う意味です。
>666
柔らかめのタイヤって、悪循環かなという気がしています。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:04:07 ID:/WPQnvAP0
>>683
文章による具体的な説明が苦手なら
ディーラーで直に相談すればよい。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:07:16 ID:qXlqkbMcO
雪国のティーダ乗りの皆様、ハマったことありますか?
冬の峠越えは要チェーンですか?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:11:54 ID:NKDkHxX60
燃費良いし、走りも静かだし
ついつい調子に乗って、3ヶ月で5000kmも走ってしまった
もち全てプライベートで

今まで12000km/年程度だったのに・・・


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:15:56 ID:/WPQnvAP0
>>686
そうですか。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 01:27:29 ID:VVjBmpNjO
>>682白海苔?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 03:33:36 ID:Nadu6PkmO
最近リアブレーキの鳴きが酷い。
巡航中にじんわり踏んでいくと、20q/h弱で「キッキッ…」って鳴り出して、
止まる直前に「キイィィ…」みたいなorz
皆さんのはどう?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 11:28:41 ID:dJ2TF6HI0
車のこと、初心者ですが、ちょっと聞きたい事があるので聞いてもいいですか?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:06:25 ID:LATapVdvO
>>689
そういうのは個体毎の問題だから、ここで聞いてどうにかなる事ではないのでは?
普通に、ディーラーで相談しましょう。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:17:53 ID:dO73RgL70
>>690
ご遠慮なくw
ここは初心者しかいない、人間の初心者が特に多いよ。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:42:02 ID:0HkdhVYF0
>>689
>最近リアブレーキの鳴きが酷い
パットの残りが少なくなれば、鳴ることによって交換時期を知らせる
車乗ってるなら、このくらい知ってた方が良いぞ


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 13:29:52 ID:dJ2TF6HI0
今、ティーダの15Mブラックに乗ってるのですが、フォグランプを純正の黄色からブルーに換えたいと思うのですが
どのような部品が必要なんでしょうか?お願いします。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 13:43:56 ID:dO73RgL70
>>694
HID化って事ですか?ここで
http://www.ichikoh.com/youhin/product/hid_b_q.html

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 13:51:18 ID:VQRReh8E0
>>694
今のままのほうがいいよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:01:55 ID:DQHdd8/SO
>>694
おれも最近1、8納車して、フォグ変えたいと思ってるから気になる
バックスとかじゃ、やってくれないらしいし
友達のダメハツ整備士に頼むしかないかな

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:34:44 ID:4aXmoM1o0
>>693
ティーダのリアブレーキはディスクじゃないと思ったが。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:38:02 ID:9KkryqpYO
>>678
シャンパーニュゴールドのニューティーダには憧れる

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:05:55 ID:6vFTG5GNO
>>689
一年一万キロだけど、自分のも鳴きがひどい
ブレーキの効きは悪くないし、そのうち治まるかと思って放置中


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:34:47 ID:abDZOQC70
ドラムブレーキ鳴き応急処置
タイヤ外し、ドラム外し、ブレーキシュー駆動部にパッドグリス注入(極少量)、
ドラム内側ペーパー磨きで戻す。慣らし運転で鳴きは改善します。
グリスは潤滑材不可、振動防止の粘度が高く硬いグリスです。
間違ってもドラム内側、ブレーキシュー面に塗布なきこと、死にます。
ショップ工賃3,000円程度、グリスが涸れるとまた鳴きます。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:04:42 ID:qA3/wAO30
>>688
いや。ティーダは好きだが乗ってない。
愛車への愛着などといった邪魔な物の無い客観的評価だ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:05:52 ID:qA3/wAO30
過去レスと同じIDとは珍しいな・・・。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:17:15 ID:KjU6qooN0
>>703
totoBIG買いやw

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:29:16 ID:W6rikdTmO
自分は軽にのってるんですが、ティーダみたいな高い車に乗ってる人が信じられない。
将来の為に貯金した方がいいよ。自分は貯金が1億あっても軽に乗るよ。
もし貯金が1000万もないのにティーダ乗ってる人は後で後悔すると思う。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:44:24 ID:N5lSygKp0
>>705
後で後悔=頭痛が痛い

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:49:31 ID:KjU6qooN0
>>705
後で後悔=死体が死んでる、歪みが変形

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:11:04 ID:HmEbpbEIO
>>705
後で後悔=危険が危ない

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:29:42 ID:jPU3ewaC0
軽自動車の安全性を信じてるとは、とんだゆとりサンだな

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:48:00 ID:qA3/wAO30
>>707
歪みが変形 はイマイチだな。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:01:05 ID:fZ1GhfoM0
705の人気に嫉妬

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:29:58 ID:TfCNs4WP0
>694
モデルチェンジ前15M乗りだけど、フォグって黄色だっけ?
白?じゃなかったっけ?

いや昔懐かしい、イエローバルブ(ゴールドバルブとか言っていなかったっけ)があれば
いいかな、と。(雪道や雨だと黄色のほうが見やすかったかと@長野県)

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:33:24 ID:TfCNs4WP0
>>705
1億あれば、
残りの人生 真面目に仕事すれば十分無事に生活できますわね。
だったらAUDI R8買うなぁ、俺なら。

あ、別にTIIDA批判とかじゃなく、
単純に趣味の問題ね。

解りやすく別世界の体験をしたい。
(結構乗りやすい車らしいけど)

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:34:21 ID:C1sm4Pmr0
>709
Kの安全性を信じてるとはどこにも書いてないな。
まあ普通車に比べればいざというときに危険なのは間違いないけど
そこら辺をきっちり理解して乗るのであればいいんじゃね。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:40:19 ID:IPxWRrez0
どっかで見たけど軽の衝突安全スピードって60〜80くらいらしいな

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:07:01 ID:qA3/wAO30
スレ違い。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:47:00 ID:n58pi5qm0
MC後の燃費計の平均燃費って、実際の燃費と誤差どれくらい出るでしょうか?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 02:06:25 ID:rkbV58SR0
MC前のでもメーカーオプションのカーナビの画面に燃費計が表示できる
燃費計なんてカーコンピューターからの情報を表示してるだけだから
MC前も後も同じはず

ということでMC前のティーダ乗りの人も情報提供よろしく

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 07:14:37 ID:3yh9By7AO
燃費計の有無とCVTの味付け等は、別問題だと思うけど。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:47:25 ID:LZNFJbIhO
ビュンビュン系

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:50:16 ID:x7UjCZIx0
燃費計と実燃費結違うような気がする。


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 11:54:07 ID:3yh9By7AO
燃料消費量でなく、タンク残量でやってたりしてるのかもね。
満タンの入れ方で、人によって違ったりとかありそう。
でも、計測にムラが無ければ、単独車両での燃費比較材料には使えると思うよ。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 13:26:07 ID:x7UjCZIx0
>>721
実測値16.1キロ 燃費計17.1キロだったわ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 15:12:40 ID:0nXBd7uQ0
むしろ常に正確な燃費計の車を知らない。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:37:33 ID:ST4YnoUi0
6MTだがクロスの6速ではなく、5速+OD。
2速→3速が遠い、どする?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:02:34 ID:0r3HVA1l0
何が?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:21:17 ID:x7UjCZIx0
>>725
馴れるしか無いとおもう。
ティーダは残念ながら6速が本来の5速みたい。100キロ出して2700回転だったよ。
ギアが細かいために、飛ばしてギアが変えられるので、面白いと感じています。
早く走るより、適正に走る車としては良くできていると思う。


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:35:55 ID:LDNL6j840
>>727
リバースが左上ですが、問題ないすか。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:15:01 ID:/g9Y3jJf0
どこも5速+ODだろ。
エクスの6速よりはギヤ比いいと思うけどな。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:42:40 ID:qjW0xyaY0
本日18Gのアメジスト納車されました。
インテリキー連動のパワーシートが素晴らしい。
夫婦で楽しんでます(笑)

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:22:19 ID:bNEaVW3K0
>>730
パワーシート汚れちゃうよw

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:24:25 ID:JtslBMNuO
>>727が言っていることが良く分からない?のだが・・文面通りに読む限り、
6MTにしたのはミスチョイスだし、スポーツ感覚のMT操作を分かっているとは思えない。。
クロスしてるMTで不満なの?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:20:33 ID:yT+1DR260
とばすって

トラックかよ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 02:45:43 ID:XHGSusJa0
都バス

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 03:39:11 ID:4PUt3A1R0
>>732
どうも727はできるだけ回転を落としたいらしい。
そうならCVTの方が合ってると思うのだが。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 08:38:03 ID:16+4TZHP0
>>730
どんまい。
どんな色でもマイカーなら多少は愛着が湧くもんさ。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 13:01:48 ID:9BuPZcUEO
買った当初ホイールを変えたくて仕方なかったが
最近はこのホイールがティーダらしいと思ってきた
太陽に似てるし

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:35:45 ID:znQ8iv34O
純正アルミのデザインはなかなか良いよね。
幅と重さだけがネック。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:45:59 ID:0o2HogHg0
重いの?何kg?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:48:49 ID:97D+r9loO
楽しそうで本当にうらやましいです。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:52:54 ID:ezyXlPE7O
本日納車。ティーダやっぱデザインいまいちだなぁ。
それも納得して買ったから気にしな〜いようにしよ。あと100万あればなぁ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:33:01 ID:xv2YgDD90
ティーダの15Mを試乗してきたんで感想かきます。
市街地で多くは試せなかったが指摘されてたシートのズレだのサスのばたつきは感じなかったな。
街乗りでは静かでスムーズ。
気になったのはハンドルとシート、ペダルの位置関係がしっくりこなかったのと
路面のインフォメーションがちょっと希薄。
あと遅くはないのだがフルスロットルでダイレクト感がないってのはCVTの特性でしかたないのかな。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:37:19 ID:3UO1iIdO0
的確な感想だね。そんな感じだよ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:47:00 ID:sJMcaz3M0
>>730
うちは地方都市なんだが、近所の目撃数は、、、
アメジスト×3
シルバー×1
ゴールド×1

アメジスト人気です。


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:36:24 ID:zLUcOeo80
シートのズレは座れば分かる。
ステアの正面に座って、足の間から座面の縫い目を見れば
かなりずれてるのが分かると思う

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:05:48 ID:WVER30CS0
>>745
良い整体を紹介しようか?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:15:31 ID:NYjDfOy+0
>>741
そんな気持ちで買えるなんてすげーな。
100万ためて欲しい車買えばよかったのに。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:31:40 ID:bNEaVW3K0
>>739
鍛造と鋳造の違い、標準アルミは強度が優先だから重いです。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:40:54 ID:5YOKkDN20
>>746
あのズレというか左右のアンバランスさ加減を理解できないのか?
車のほうを整体しなきゃいかんのにw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:48:17 ID:WVER30CS0
>>748
安売りアルミは値段が優先だから重いよね。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:51:29 ID:WVER30CS0
>>749
理解出来ないな。
もちろんサイド部の左側はシート調整スイッチを操作しやすくなっているけど、
センター部分の真ん中の縫い目は普通に真ん中だぞ。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:53:28 ID:bNEaVW3K0
>>750
鍛造と鋳造の違い

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:53:46 ID:Y18vnrnXO
重い分原料のアルミを多く使うから高いはずだが馬鹿なのかな750は。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:06:30 ID:Yubnwfoq0
>>751
>サイド部の左側はシート調整スイッチを操作しやすくなっている
これが問題なんだよ。座面右側サポートに較べて左側サポートの幅が極端に狭くて、急に立ち上がっている。おまけに左側のほうが硬い。
左右で形が大きく違って、硬さも違うから、縫い目を真ん中にして座っても、ケツの沈む感じが左右ですごくアンバランスになる。
停車状態でもそうだから、運転中の姿勢変化ではもっとアンバランスに。
結果、ケツが置き所が決まらないシートってことだ。


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:13:54 ID:VrjgN5gt0
いいよ別に
後2年経ったら変形ロボに買い替えるから

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 07:22:48 ID:Yubnwfoq0
変形ロボはいい車だ。体躯のでかさを除いては。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 09:21:10 ID:4SRmYZsZ0
>>754
売りのシートが気に入らないのなら、売るしかないだろうな。
文句を言い続けながら乗るような車じゃあない。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:16:50 ID:olwsFZyEO
ティーダとノートのシートがウィークポイントなのは、散々既出だよ。
シート自体の作りは、マイチェンを重ねてだいぶ改善されてきたけど、
レイアウトが若干オフセットされているため、ポジションがとても出しづらい。
シートを出来るだけ下げて、ペダルとの距離を獲ることで、オフセットで生じる角度を緩和させるしかない。
なんでもかんでも擁護して、臭いものに蓋をすれば良いというものではないと思うよ。
長短をきちんと把握して、それらをひっくるめて結果的に車と付き合えるかどうかが大事。
まぁ、恋は盲目と言うし、擁護したい気持ちは解るけどね。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:30:35 ID:hXblgCkY0
神経質なやつだ。何を言ってるのかさっぱり分からん

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:36:31 ID:mKlAl4yC0
新潮170センチ以上なら問題なくドラポジ取れるよ
ティーダは

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:12:45 ID:rDFooOOo0
以上?

ズコー

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:08:57 ID:u8jh/iFC0
>>735
鋳造:金属を鋳型に注入して作成。
鍛造:金属をプレス処理して作成。

強度は鍛造の方が当然高い。逆に言えば鋳造で鍛造と同程度の強度を出すには
材料が多く掛かる分重くなる。

ショップで値段が高いのは鍛造の軽量ホイール。作成コストが高い為、値段もアップ。
鋳造は大量生産に向いているし、鋳型を作成するから凝ったデザインも可能。

おk

763 :762:2008/04/06(日) 12:10:59 ID:u8jh/iFC0
すまん・・・>>753だった。


今からMyティーダをウ○コ色にオールペンしてくるorz

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:05:50 ID:Yubnwfoq0
>>757
おぅ!そのとおりだ。
買って半年で売り払ってやったよw



765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:19:04 ID:4SRmYZsZ0
>>764
それならば、もうこのスレに付き合う必要はないだろ。
お前さんの言い分は別れた異性の悪口をグダグダ言ってるようなもんだ。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:33:47 ID:mKlAl4yC0
>>764
モノを見る目がないと損するよな

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:40:36 ID:VrjgN5gt0
未練たらたら

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:45:18 ID:N91NwxGk0
>759
「ボクちゃん、こんな小さな違いも分かるんだよ、えっへん!」って言いたいんだと思うよ。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:56:13 ID:2+ERgAyQ0
>>758
恋は盲目大いにけっこうじゃないか。買った車にぐちぐち文句垂れるよか
よほど幸せだよw

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 15:16:01 ID:rxPOv9lh0
>>763-769
糞スレチェッカー
http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=113

よかったな。馬鹿かどうかは判定できないみたいだからw

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:19:23 ID:N91NwxGk0
770が何を言いたいのか分からないんだが
まあなんか幸せそうだからいいか。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:52:40 ID:l05diVCjO
納車一年、どうもドラポジが決まらないと思い続けていたけど、そういうことだったのか。
もっと早くこのスレ見てればな…。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:19:49 ID:V21MWCLX0
過剰擁護派はシート位置のズレに気付いてないのか?
それとも気付いていてそこを指摘されることに不快感を覚えているのか?
前者なら鈍感。
後者なら短気。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:00:24 ID:Yubnwfoq0
>>758
ノート?ティーダだけだって。
マーチやノートはオフセットしてないよ。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:01:07 ID:qkw2A7JI0
いや〜、あんたこまかすぎ。
あのシートは肩が削れてるから座りが悪い。それだけ。
ほんとそれだけのこと。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:02:52 ID:N91NwxGk0
>773
なんでそう0か1かのデジタルな考えしかできないんだかw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:19:06 ID:V21MWCLX0
>>774
マーチは知らんがノテはずれてるぞ。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:21:59 ID:V21MWCLX0
>>776
反対意見を唱えている状況はあきらかだからな。
それとも知ってる知らないの他に何かあるのか??

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:28:11 ID:gkgBeelo0
>>778
逆にそこまでネガキャンしたいお前の心情を知りたい。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:36:03 ID:zKekIbUO0
ティーダをだめだってうっぱらったって人が次何を買ったのか知りたい・・・・
ランク上の車買ったのなら最初から高級車買えと・・・・
同ランクでティーダより良い車ってなんだろ??


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:45:05 ID:d7sC10KF0
>>778
俺は知っているぞ!
日本は右にハンドルがあるから運転席シートは右側にオフセットしてあるって!
アメリカは左なんだぜ!!

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:55:23 ID:V21MWCLX0
>>781
しらけたな・・・どんまい。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:56:14 ID:Zud+nQLy0
左ハン=アメリカ

ご高齢のかたですか?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:01:12 ID:N91NwxGk0
>779
いつもの煽り君でしょ。放っときなされ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:33:16 ID:d7sC10KF0
>>782
うるさい!
でも、殆ど冗談だが、少し本気なんだぜ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:03:31 ID:Yubnwfoq0
>>780
売り払った金に少し足しただけだから、ティーダ新車で買うよりか安く買ったよ。ティーダよりも良い部分もあれば悪い部分もある車。車種はご想像にお任せする。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:18:04 ID:9UdzHGQO0
15S plus naviに乗って3ヶ月、丁寧な運転を心がけて
ついに満タン法で燃費18.1km/lを達成したぜ!
カタログの16.8km/lを上回っての成果に大満足です
CVTには負けないぞ・・・・! orz

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:18:06 ID:Yubnwfoq0
ティーダ、世界で100万台突破したそうな。
オーナーの皆さんはうれしいのではないかな。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:19:25 ID:9UdzHGQO0
>>775
確かにシートの肩の部分が後ろに行き過ぎてて
まったく肩がつかない

なんかいいクッションないかな

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:36:29 ID:Yubnwfoq0
腰のクッションは数あれど、肩のクッションはどうだか?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:38:24 ID:d7sC10KF0
>>789
お尻を座面と背もたれの間に押し込むように座るんだ。
思ったよりシートの位置が前の方でポジションが決まるのが分かる。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:22:03 ID:1te6QPSg0
ティーダが車検から帰ってきた
代車が旧マーチだったから
やっぱりティーダは静かでいい車だと再確認

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:36:03 ID:X2H8e6gqO
静かが良いかはわからない

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 13:05:24 ID:RAnGxZgyO
>>793
のび太さんのエッチ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 13:58:14 ID:VFmZigOk0
先代マーチの小回り力は異常

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 16:14:45 ID:va7GKCmM0
>>786
車名を言わないのは卑怯だな。おまいはシートバックを寝かしているんでないの?。


シートバックは垂直に汁!!

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 16:29:16 ID:eP0DtAQYO
>>796
ティーダを振ったやつの車がそんなに知りたい?
愛が足らんな。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:10:29 ID:X2H8e6gqO
知りたいな

799 :15M乗り:2008/04/07(月) 20:34:42 ID:gO9zZHprO
駐車場での事なんだけど、Dからバックにシフトチェンジしたら、ほんの少しの間、前にフワッと動いていく現象があります。
これは…気にしなくていいのかな?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:31:29 ID:PkE4Odlh0
>799
ちゃんとブレーキ踏んどけよ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:33:26 ID:Yh8un4LE0
>>799
気にするしないの前に教習所へ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:40:19 ID:FaC1LPYM0
>>793-794
亀でスマンが噴いた

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:36:25 ID:H2yeQart0
>>787
おぉーーー超えましたか。だが甘い!
俺は15Mで燃費気にせず走って20.0km/L達成したよ!
55km/hぐらいで走り続ければもっと燃費が良くなったハズ。


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 09:32:37 ID:WR2KH26X0
オヤジが車を買い換えるのでいろいろ探したところトヨタのアリオンと
日産のティーダが候補に挙がっている。

広さは断然ティーダに軍配。乗り心地はアリオンの方がマイルドだけど
個人的にはティーダの適度なゴツゴツ感が路面情報がわかりやすくて
好み。何故かティーダの方が300ccも排気量が小さいのにキビキビと走
る。

でもオヤジはトヨタの方が安心らしい。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:19:00 ID:44/zGBuQ0
なんだかすごい燃費だ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:30:00 ID:AmeGWIazO
そういうオヤジさんにはトヨタの方がいい。何かあったら全部日産のせいになる。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:07:37 ID:ORoj0UqU0
>>804
オレはトヨタ欲しかったけど、値段が安く、実燃費の良い日産TIIDを買った
今は偉く満足している
初めての日産車だったが、なかなか良いじゃん・・日産車って感じかな・・・

>でもオヤジはトヨタの方が安心らしい
ならトヨタの方が良いんじゃないか?


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:09:29 ID:P7qgz7Mh0
>>807
どっちやねん。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:13:08 ID:ORoj0UqU0
>>808
だから・・・
オレはTIIDに満足してるが、

トヨタの方が良いって思うなら
それで良いんじゃないのって事


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:22:52 ID:P7qgz7Mh0
>>807>>809
主語がねえんだ主語が。
読点だけ入れて句点のないへんてこな文章など間違っても書くなよ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:04:36 ID:QkJA2TUzO
>>804
アリオンにしとけ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:40:30 ID:aaDycrS80
つーかティーダだと比較対象はラウムとかオーリスになるんじゃ無かろうか
セダンと比較するのはいろいろな意味で何かが違うと思う。


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:19:24 ID:UU+LzXslO
サービスの質はトヨタの方がいいと思うし、トヨタに乗りたい車があるならトヨタを選んだ方が幸せになれると思う。
ちょっとMっ気があるくらいじゃないと今の日産車は辛い。

814 : 株価【40】 :2008/04/08(火) 22:20:26 ID:CZB7m6XN0
 

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:33:49 ID:1JL49qAr0
>809
あともう一個突っ込むならTIIDAだ。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:43:03 ID:y4P8B7840
>>810
>TIID→TIIDA
句読点より重要かとw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:08:44 ID:RsEYdWcq0
>>813
サービスといえば
日産カードだと車両購入で使えないのが惜しい。
トヨタ系は25万かな? そのくらいまでOK。(確か販売店によって違うかな

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:44:38 ID:NctcuZ/E0
このスレ、ラティオ海苔は1%くらいか

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:24:33 ID:XWbscOh00
>>818
営業車を除いたらマジそうなりそう

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:25:33 ID:pcp4SyAQ0
ラティオセダンっぽくていいなと思ってたんだが
そんなにおらんのね・・・

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:27:55 ID:BrUxz0At0
犬仕様ラティオだけど
満足だよ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:43:39 ID:8GA3hFuJ0
初期型ティーダだけど
車検の代車に借りた軽自動車のほうが段差の突き上げが
明らかにマシだった・・・

スレ前半のニスモのサスも凹凸を悪い意味で忠実に拾うようだし
足回りに関しては構造的欠陥でダンパーがまともに機能できない糞車の気がする。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 02:46:18 ID:OMWgdint0
そんなにビヨビヨ足がよけりゃヨタでも買っとけ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 07:21:59 ID:eVUKNX1a0
>そんなにビヨビヨ足がよけりゃヨタでも買っとけ
適度に硬くかつしなやかな脚を知らないバカの一つ覚え。


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 09:49:11 ID:8qmo88J+0
どこをどう弄れば乗り心地が良くなるのかわからんクルマ…
硬く、しなやかな脚にしるにはどうすりゃいいんだよ?

とりあえずサスキットとフロアサポートバー装着したけど乗り心地は良くはならんね…

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 11:42:37 ID:8GA3hFuJ0
>>823
初期型ティーダの軽自動車より動かないドタバタ足に比べれば
今のヨタ足のほうがはるかにマシだよ・・・

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:00:30 ID:c0ZvpIXGO
>>816
コピペじゃね

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:11:59 ID:w7uzUsjG0
何故かトヨタ擁護というかトヨタを押す奴が定期的に沸く不思議

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:39:14 ID:CvOxOVtOO
ティーダ欲しいよティーダ

830 : 株価【40】 :2008/04/09(水) 17:19:44 ID:G53j+6zK0
トヨタは過剰反応に見えるけど?
初期型よりニスモの方が乗り心地いいぐらいだからな初期型乗ってる奴は試乗しなかったのか?妥協して買ったんじゃないのか?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:36:42 ID:xveQDdDK0
>>762

俺が今までニセアルミと呼んでいたやっすいアルミの正体は
鋳造アルミかw。


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:46:57 ID:w7uzUsjG0
結局純正アルミと社外品では、何キロくらい重量差が有るんだろうか?という話だけど
まあソレは脳内設定で何とかしようという感じだな

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:55:33 ID:vNFWBhc5O
>>828
定期的に悪い意味でトヨタを例にだすのも多いからならなぁ
中には不当すぎるくらいにいいがかりみたいな(おまえのかぁちゃんでベそ、くらい?)もんまであるから、
その度に、そのあたりは違うだろ。的なカキコミなだけなきもする
とりあえずトヨタをこきおろしとけばOK。みたいな風潮は確かにこの板にはあるきはする

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:17:15 ID:kLlYva8tO
前に画像載せてた人が純正そっくりの社外アルミだったけど、あれはどっち?
品物的には良い物なのかな?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:46:23 ID:fm0jghXFO
>>833
いや日産の評価がおかしいだろ。ソニーと同じ叩かれ方してるしな。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:08:41 ID:vNFWBhc5O
どっちかといえば、日産の評価もおかしい、かな?
てか昔から2ちゃんの評価が正しかったことなんか稀なような

ころころ手の平かえるかのように変わるしw

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:38:51 ID:VsQ24wRU0
>>836
手の平かえる??
こんなのか?
ttp://heartbeat.cocolog-nifty.com/kodo_blog/images/20050528masamiishihara.jpg




おそらく言いたかったのは 手のひらを返す だとは思うが。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:19:28 ID:Fpd8Xlto0
え?これ生なの?みんな夜更かしだよな

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:20:27 ID:Fpd8Xlto0
すいません誤爆ですorz

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:19:19 ID:tYz4tK3v0
>>838
生って>>837のカエルタンの事かとおもたw

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:24:21 ID:b7K4nxV90
あれは茹でてますよ?
とか言われても困る…

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:36:43 ID:WO2wFT600
批判は結構
ただ、所有歴の無い会社叩いてもむなしいだけ

だから俺は、スバルとスズキの批判だけはしない

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:03:35 ID:zEO5hmtI0
そーいや
このあいだクリアのテールランプ付けたて黒ティー見た、
かなりヤバかった(本当の意味で)。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 02:52:14 ID:zpfv3VqAO
クーラーつけたらボンドみたいな匂いがする…

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 03:18:44 ID:XeLSNxbn0
>>844
ディーラーに電話汁

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:18:01 ID:UhLNW2nL0
>>844
コンプレッサーがかびているだけかもね

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:16:44 ID:dht6JezK0
ティーダの新しく出たミッションのグレードだったらノートより速いですかね?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:19:13 ID:re01BSnE0
ミッション・インポッシブル

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:28:04 ID:iT/Ah2aw0
>>847
速さを競うような車じゃないよ。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:30:46 ID:HfCO5F400
>>847
単純に排気量違うだろ。 釣りか?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:48:57 ID:2qWXr2fzO
>>847
全車トランスミッションがエンジンの横についているんだが・・・
スズキのチョイノリはついてないかもね。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:24:33 ID:3bZU8GKj0
>>851
付いてないのは自転車と電気自動車だけだろ
逆に言えばエンジン付きは全部付いてるはずだ

じゃないと止まれないorエンジンかけられないw

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:30:52 ID:3bZU8GKj0
>>832
俺はキューブなんだが、
夏タイヤ履いた純正アルミ(井の模様のやつ)と、
スタッドレス履いた安アルミ(14インチ)があるが、
サイズ違いを考えても明らかに純正アルミの方が重い

つうか明らかにてっちんのほうが軽いだろ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:44:43 ID:dCKg+8zh0
>>853
強度を無視したコスト優先の安アルミと比べたら可哀想だろうが。
しかも、15インチと14インチを比べてどうするw

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:49:42 ID:2qWXr2fzO
>>852
遠心クラッチだけついてたらエンジンかけれるし停車出来るじゃんw
勉強しましょうね。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:17:35 ID:g3ILV+2T0
別に遠心じゃなくともクラッチが付いていればエンジンかけられるし停車も出来るだろ。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:26:47 ID:eI0WJsPIO
そろそろティーダの話しよーぜ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:09:05 ID:cnrvwLWK0
ところで皆んなはエンジンオイルどうしてる?

一番安そうな、ジェームスの省燃費車用(2900円)で良いと思う?
それともイエローハットの100%化学合成オイル(3500円位)のが良いのかな?

や〜っと5000km超えたもんで


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:23:12 ID:F3LJiG+jO
ティーダって外装はかなり好み
塊感というかなんか固そうな感じがいい
塗装もこのクラスでは良さそうに見えるけど、実際いいのかな?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:24:40 ID:3DjETns9O
オレはまだ1000キロちょっとしか走ってないのでまだオイルは替えてないけど、替えるときは純正にしとくと思う。0w-20ってサラサラ過ぎて潤滑性不安なんだけどねぇ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:03:51 ID:MgTQ4WvIO
去年の6月に15M買ってからもう2万キロ目前だ↓通勤だけで週100キロだからなー。17じゃなく18にインチアップすればよかた。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:15:27 ID:RM1okvo50
>>855
クラッチはトランスミッションの一部に入らなかったっけか


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:21:43 ID:NkGQlrUQO
18G・MTが納車されてから1000キロ超えました。ニスモ足はやっぱ硬いっすね。小さな段差こえるとかなりゴツゴツきます。P10の前期型を思い出した。
発進加速は正直トロい。電子スロットルのセッチィングのせいだろうけど。
でもやっぱりMTは楽しいっすよ。上まで回さずサクサクとシフトチェンジするといい感じです。総合すると買ってよかったと思います、今のところは。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:27:36 ID:NkGQlrUQO
×セッチィング
○セッティング

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:37:07 ID:ahphVFckO
代車が今年の新型ティーダだったんだが、17年式と比べてハンドルがめちゃくちゃ軽かったわ。
乗り心地はガツって鳴ってたのがカツに変わったくらいの差だったかな。
あとメーターが変わっててなかなか良かった。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:54:12 ID:ecKL+xeH0
>>863
山でのハンドリングやブレーキはどうっすかね?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 03:02:17 ID:MWGGfxsw0
>>863
燃費がどの程度か希望

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 13:38:27 ID:/2AAApm20
信号とかで止まる時にカックンブレーキになって不快なんだけど何とかならないの?
CVTがおかしいのかな?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:51:51 ID:yWVrkGQ20
とまる直前にすっと抜けって車校で教わっただろ?

870 :858:2008/04/11(金) 15:27:42 ID:u89dbwnn0
本日休みだったので、ジェームス行って来ました

なんかセール中らしく
100%化学合成オイル(5W-30)+フィルター交換が、3600円程度でした
ティーダの場合、交換後に変化を感じないですね
もう一台のステップワゴンは交換すると、偉くスムーズになるのに・・・

>>868
それは仕様です
ギヤをNにするのも手かと・・・





871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:38:48 ID:/bz4Myyz0
昔乗ってたBMW3(アメリカ製安物)より遥かにカックンブレーキにならないよ。
ATなら普通こんなもんだろ。
ようするに>>868下手すぎ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:42:21 ID:MhF2AYQ70
>>871
アメリカ製安物BMW3・・何?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:52:36 ID:/bz4Myyz0
318tiコンパクトです

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:51:24 ID:6jY+eU/kO
>>870
差を感じないのはそれだけオイルに頼らないいいエンジンということだ。羨ましい。
俺のツダ車は3千キロで交換しても、凄く差を感じるw

875 :863:2008/04/11(金) 20:29:51 ID:NkGQlrUQO
>>866
まだ慣らし中+s-tuneの16インチじゃなくて純正オプの15インチなんで参考にならんかもだけど…
コーナリングは当然ロール少なくスムーズ。でも865も言ってるとおりステアリングが軽くて感触はイマイチ。ここがいちばん気になるところです。
ブレーキに関しては、パッドはノーマルだけど特に不満なし。フェードするほど気合い入れて走ったことないけどね。
カックンはないけど踏力でコントロールするセッティングじゃないから、スポ車から乗り換えると違和感あるかも。
>>867
燃費計で12.4、満タン法で11ちょとくらいです。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:02:31 ID:2rgCkB7V0
3年目だけど、エアコンがかなりカビ臭い・・・

エアコンフィルター部分からエバポレーターを洗浄して
エアコンフィルターも換えたみたが
洗浄剤とアルコールの匂いで効果はまだよくわからない。
洗浄剤の匂いにカビ臭が混じっているように感じたので
正直、効果は微妙そう・・・

明日改善されていなかったら、どうしよう・・・

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:14:48 ID:cgCmir1BO
ティーダ6MTとサニーVZ-Rならどっちが速い?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:22:37 ID:7ZAXQHLl0
うわぁ・・・これまた幼稚な質問だなぁ・・・。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:48:58 ID:cgCmir1BO
↑なるほど、答えたも同然だね
回答乙

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:14:16 ID:nWe3WKsd0
サニーNXクーペとはどっちが速いかな

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:27:21 ID:hDEjWZaVO
>>870
硬いオイル入れたからだよ。。
このエンジンに0W-20を入れないなんてディチューンもいいところでしょ。
せっかくの燃費性能を捨てている様なものだよ。
考えられた(限られた)エンジンにしか使えない粘度なんだから。。まぁ少々高いけどね。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:55:05 ID:8u1wNboB0
昨日ティーダ見かけたのでしばらく走るの見ていたら
T字路のアスファルトの継ぎ目を乗り越えたとき
リアがはねているのがハッキリ解って目が丸くなった。
検討していたのだが、正直悩む。


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:06:23 ID:cpnYQpLjO
>>876自分も同じ症状出たけどDでエアコン使用時は極力外気導入で使って下さいますと言われてその通りにしたら臭いがしなくなったよ。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:14:44 ID:MUmlaJwR0
>880
速い遅いは置いといてこれまた懐かしい名前を・・・

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:41:24 ID:d/0PQaoUO
>>882
悩まなくても試乗すれば解決するじゃないか。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:51:57 ID:I7539VlK0
重さも最高出力も同じくらいなので、似た様なモノかと思われます。

ただし、当時の日産車はサンタナのノックダウン生産で、
ドイツ車に影響されていたので、スロットルの味付けは今とは真逆、
慣れると制御しやすくて雨降りや雪道で乗りやすかったなぁ・・・

なので、発進や中間加速ではティーダの方が早く感じるかも?です

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:52:15 ID:BCW016JH0
>>881
>このエンジンに0W-20を入れないなんてディチューンもいいところでしょ。

ttp://www.poweraccel.co.jp/engineoil.html
>真相は寒冷始動時での排気ガス浄化が目的でした
・・・・
>0W-20と言うオイルは、高速回転域でのピストンリング磨耗の問題点が自動車工学専門誌にて指摘されています。
>寒冷時以外はオイル粘度も低くなっていて環境問題もありませんので、
>もう少し粘度の高めのオイルを選ばれた方がエンジンには優しい筈です。
>エンジン設計の専門家のお話によると、総合的に見てこれらのエンジンには5W-30辺りがよろしいのだそうです
>(実際問題、使用条件が厳しい商用車に0W-20を指定している自動車メーカーは無いですね)。


888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:45:25 ID:hu8Qeffn0
>>887
頭痛てえな・・・こんな痛いHP鵜呑みにしてんのかよ
0w-20の純正充填始まってから何年経ってると思ってんの
自動車メーカ、オイル屋がその間どれだけテスト・改良してるとか
考えられないもんかな・・・純正ってもんを舐めてるとしか言いようが無い


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:48:30 ID:88FvYAQjO
ティーダ乗ってる人に悪い人いなそぉ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:58:24 ID:gQK9amdfO
>>888
しかしまぁ、本当に物理現象として問題があるのだとしたら、問題だよな

摩耗とかは技術で容易にどうにかできる問題じゃないしね

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:59:43 ID:3mWcE5PF0
他が売れないから現在の日産の高級車だから(笑)
世界で売れてるコストカットの
朝鮮サムソンルノーのプラットホームだね。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:18:56 ID:d/0PQaoUO
2000ccくらいのNAでMTのセダンワゴン探したら、ギャラン・レガシィとティーダ(ハッチバックだけど)しかないんだね。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:47:12 ID:78zWZYhJ0
やっとHEROS見ました。

確かにTIIDA貸してくれって言っている。(w

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:34:27 ID:6YDIFmmO0
>>883
ありがと
大気自体に匂いがある時のみ内気にして
基本的にオートの外気導入にしていたが、私のは駄目だったなぁ・・・

今日、割り箸にキッチンペーパーを巻きつけて
エアコンフィルター部分から突っ込んでみたら
エアコンフィルター前の壁が
キッチンペーパーが真っ黒になるぐらい汚れていた。

結局、エアコン時のカビ臭さはほぼなくなったが
消臭剤の匂いがまだ残っている。
でも、以前の状況よりはかなりマシになった。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:45:49 ID:6YDIFmmO0
>>882
>昨日ティーダ見かけたのでしばらく走るの見ていたら
>T字路のアスファルトの継ぎ目を乗り越えたとき
>リアがはねているのがハッキリ解って目が丸くなった。

観察すると、他車よりピョコピョコしているのがよくわかるよね。
純正状態で、DQNの下手な改造車かよ!と言いたくなる。

初期型のフロントリップが市街地で店舗に入る程度の緩いスロープですりまくる件といい
発売前に市街地でテスト走行していたのか疑問を感じる。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:47:14 ID:j8lmCczI0
>>895
> 発売前に市街地でテスト走行していたのか疑問を感じる。
日産もトヨタもそういうのしなくて、短期開発を競ってなかったっけ?株主にはそのほうが受けがヨカッタ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:52:29 ID:6YDIFmmO0
>>896
派生車種だと最近はコンピューター上だけでテスト走行どころか
試作すらろくにしないでやるのが流行っているからなぁ・・・
FMC直後の新型車は本当にロクなことがない。
かといって、FMC直前に買うと新型車として乗れる期間が短すぎる・・・

どのタイミングで買えばいいのやら・・・

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:00:54 ID:wOEqbtC10
>>895
>初期型のフロントリップが市街地で店舗に入る程度の緩いスロープですりまくる件といい
これは少数の声の大きな人の意見が通るって良い見本だと思うがなぁ。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:06:27 ID:8u1wNboB0
>>895

コンパクト・ヨーロッパ・少し上質みたいな
コンセプトでオーリス・SX4・ティーダ・インプで
検討してる(暫定税率の様子を見て上がるような5/31迄に契約予定)
特に強いこだわりも無い為、インプを除く3車種とも見積もり上げるところまで行くかな
と思っていたので正直ちょっとびっくりしました。

一応乗ってみますが乗ってあまりに酷いようなら止めます。



900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:17:55 ID:8ghnQuwO0
今のコンパクトカーはゴツゴツ、跳ねますよ
80年代90年代のクルマとは乗り心地は全く違いますね
コストダウンなんだろうけど

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:21:02 ID:6YDIFmmO0
>>898
>フロントリップ
フロントのゼロリフトの空力効果を狙ってつけたんだろうけど
一般人の100km/h程度では意味なく
連中の拘るポイントが一般人視点じゃないのが問題。
で、肝心の高速領域(120km/h〜)では
直進性が悪く、ハンドル中央の微舵の挙動が変だったり(ry
(ライン装着の初期タイヤ(TOYO J50)が糞だったせいもあるが・・・)

>>899
上記の話は基本的に初期型の話だから
試乗して気にならなかったら問題ないかと。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:24:46 ID:8u1wNboB0
>>900

そうですか・・・今の車がアコードのCFなんで
かなりグレードダウンする分乗り味はきつそうですね。
内装に一番期待してるのがティーダなんで
一応乗ってみます。


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:28:23 ID:j8lmCczI0
内装の見た目は確かに良いし、室内の広さも申し分ないよ。
ただ、前に誰か言ったけど、「座り心地は良いが乗り心地は良くない。」ってのが正解かと。
アコードからじゃ結構厳しいと思うから、よ〜く乗り回してからにしなよ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:18:16 ID:8EOIGAA30
俺の新ティーダぶつけちゃったよ。ショックで寝れない。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:46:43 ID:wOEqbtC10
>>903
逆にアコードからだといい線じゃないか?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:49:33 ID:wOEqbtC10
>>901
ティーダってフロントゼロリフトだったのか?
知らんかった。
でも、万が一摺った時の事考えてあの構造だったと思う。
ってか、摺りまくりってどんな酷い店舗ばかりだ?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:52:02 ID:j8lmCczI0
初期型のリップが話題になってるけど、普通のコンビニで普通に摺ってたよ。
摺ってもいいようにやわらかく作ってはあったけど、あまりいい気分はしなかったね。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:02:39 ID:jjLjaAA+0
>>904
どこを

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:14:39 ID:TaEYUfs20
>>906
初期型のフロントリップは
どんなに注意していても擦る時は擦るので
行きたくない店とか、別の店の駐車場に止めたり
進入速度やブレーキ状態によっても変わってくるのだが
対向車線の交通量の都合とかもあったり・・・
初期型はDQNのシャコタン車かよ!と(ry

擦る度に、ぶつけたような嫌な気分になるのよね・・・

>>904
人身事故よりはマシだと思うしかない。
物は直せるが、人間はそうはいかない。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:46:56 ID:TaEYUfs20
>>906
http://blog.nissan.co.jp/TIIDA/2006/04/aerodynamics.html
初期型ティーダはフロントゼロリフト。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:05:15 ID:gddf9YXZ0
>>899
2月にMC後15Mを購入したのですが、検討車種が全く同じです。
試乗では、運転席の感触(乗り心地、操作性などトータルで)は
オーリスが一番よく感じました。僅差でティーダとSX4。
インプは座面が低く、漏れの背が低い(164cm)のとアップライトな
姿勢が好みなのもあり、今一。
一方、嫁の後席の評価は、ティーダとSX4が高かったです。
ティーダは広がり感と乗り心地が、SX4は着座姿勢がよかったと。
(ちなみに嫁の身長も漏れと同じ164cm)
参考になれば。

うちでは結局、ティーダとSX4で迷いましたが、MC直後にしては値引きが
大きかったティーダに決めました。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:17:40 ID:gddf9YXZ0
連投すみません。
先日ガソリンを入れたのですが、燃費計で11.9、満タン法で11.86と
ほとんど差がありませんでした。
(走り方は、ほとんどが大阪市内とその周辺の町乗り。1回阪奈道路を
80巡航ぐらいで往復しましたが)
ネット見てると、だいたい1〜2は差がありそうな感じなのですが、
燃費計と満タン法の差がほとんどない方、他にいますか?
ティーダの燃費計って案外精度高いんでしょうかね?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:26:43 ID:oKQ6lme80
>>912
満タン法で計る精度の差でも違ってくるから何とも言えないが、
燃費計は実際のガソリン噴射量を元に計測しているから、
あまり差が出る事自体が不思議だと思う。
もちろん、タイヤの状態などによっても違いは出るだろうし、
厳密に言えばGSのメーター自体にも僅かではあるが誤差はあるだろうけど。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:31:37 ID:oKQ6lme80
>>909
>擦る時は擦るので
そりゃあ擦る時は擦るだろうランクルだろうがハマーだろうが。
でも、歩道を渡る時は一時停止な。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:00:33 ID:UhG77sqN0
>>913
> 厳密に言えばGSのメーター自体にも僅かではあるが誤差はあるだろうけど。

封印シールを見たことないの?
計量器は検定を受けています。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:57:55 ID:hNGUZt040
自分で擦るなら納得も出来よう。俺なんて駐車場で当て逃げされたよ・・・
クイックプロペイントで直るかな。明日ディーラー持ってこう。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:04:53 ID:P2gt3S3a0
>>911

有り難うございます。参考にさせて貰います。
比較検討してる車種はSX4だけ立駐に入れない高さですが
パッケージがほぼ同じ(荷室容量など)なので
駐車場事情があまりにシビアな場所に住んでない限り
結構同じ考えの人は居るんじゃないでしょうか?
カタログスペックから加点減点法などで評価しましたが
後は乗ってみるだけしか無い状態です。
シートの座り心地と操作感は運転してみるかしないですからね。
ちなみに身長も同じくらいですので大いに参考になります。

ティーダは最初公式HPで見たとき、子豚みたいなスタイルで
かなりクールダウンしたのですが、街で実車を注意して
見るようにしたり、何度も360度シミュレーターで見ていると
だんだん愛着が湧いてくるので不思議です。
決してかっこうよくは無い車なのですが・・・。



918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:26:09 ID:gZosNXmc0
初期のやつは輪止めでフロントリップすっちゃうので
前進駐車できない

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:34:02 ID:jjLjaAA+0
全長が短いんだから
15センチくらい手前で停めればいいんだよ
タイヤ当てる必要ない

920 :911:2008/04/13(日) 17:22:13 ID:gddf9YXZ0
>>917
> 結構同じ考えの人は居るんじゃないでしょうか?
SX4で話をした営業さんの話では、欧州風味の車ということで、
1500はオーリス、アクセラあたりとよくバッティングすると
言われてました。ティーダはあんまりぶつからないようです。

そう言われると、確かにティーダは少し毛色が違う気もします。
SX4、オーリス、アクセラなんかは大なり小なりドイツ車っぽい
硬質感があるのに対して、ティーダはフランス車っぽい少しゆるい
印象が一般的にはあるのでは?
自分も試乗するまではそう思っていましたし。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:03:29 ID:JZa+Z+Nv0
>>918
>初期のやつは輪止めでフロントリップすっちゃうので
俺の19年製だけど
スーパーの駐車場で、前入れ駐車したら
車止めにゴリゴリってアタタぞ
凄くビビッタが、バンパー下のボルトが摺ったらしく、ちょっと安心したが



922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:58:18 ID:LP5/96iQ0
インパネとドアリム上部のソフトパッドが硬質プラに変更になっている。
初期モデルで上質なイメージを植え付けておいてマイナーチェンジで質を
落としコストダウンするのが最近のトレンド。MCで熟成とは過去の話。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:01:14 ID:KDGLl8HB0
>>922
日産やトヨタは確かにそうだけど(それもかなり酷い)、マツダやスバルはMCで熟成の話はまだ生きてるよ。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:02:21 ID:hoOq2sb10
マイナー前15M乗り。

トランクの買い物袋かけ、
小さすぎて最近の持参袋(トートとか)を
ひっかけるには使えなさすぎる。

現行は改善すみ?
主婦とか女性からは文句バンバンじゃなかろうか?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:40:27 ID:nTT8R1It0
ディーラーで見てこいよ・・・。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:40:44 ID:oKQ6lme80
>>915
その計量器にも誤差があると書いたつもりなんだが。
たとえ検定を受けていてもね。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:47:03 ID:oKQ6lme80
>>918
親父の乗っていたB15サニーでもエンジンの下の黒いカバーは擦っちゃってたぞ。
ティーダの初期だけが低い訳でもないと思う。

>>921
最近の車止めは店内への突っ込み事故を防ぐ為に高目の物が設置されているから
気をつけた方が良いよ。特に新しい店舗は危険だよ。

>>922
>インパネとドアリム上部のソフトパッドが硬質プラに変更になっている。
こう言う間違いを書くと信じる人がいるから気を付けた方が良いよ。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:40:59 ID:LP5/96iQ0
初期モデルではインパネおよびドアトリム上部にソフトパッドが採用されていたが、
2006年12月の一部改良では、ソフトパッドから硬質なハード樹脂への変更、
また、2008年1月のマイナーチェンジでは、LEDマップランプや高鮮映性塗装の廃止
などのコストダウンも行われている。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:43:29 ID:LP5/96iQ0
補足

グローブボックスのダンパーが撤去

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:54:19 ID:oKQ6lme80
>>928
>2006年12月の一部改良では、ソフトパッドから硬質なハード樹脂への変更
これが嘘だな。
>LEDマップランプや高鮮映性塗装の廃止
お前ら、アンケートのティーダを選んだ理由に入れなかっただろ。
気が付かなかった人まで居る始末だった様だぞ。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:09:56 ID:LP5/96iQ0
>930
1月のマイチェンのときでしたっけ?
どっちにしろ今買えるのは硬質プラ仕様しかないよ。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:16:03 ID:oKQ6lme80
>>931
だから、今でもソフトパットだってw
ディーラー行って見てこれば?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:21:08 ID:TaEYUfs20
>>インパネとドアリム上部のソフトパッドが硬質プラに変更になっている。
>こう言う間違いを書くと信じる人がいるから気を付けた方が良いよ。
インストルメントパネルの下部の黄土色の弾性樹脂パーツと
ドアロアフィニッシャーの上部のソフトパッドが
硬質プラスチックに変更されてます。(窓ガラスの横の部品)
で宜しいでしょうか?


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:21:21 ID:8OY9Wqga0
本当はどっちなの〜??

自分も試乗したとき、硬そうだなって思ったけど・・さわらなかったのでわからないけど・・。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:27:20 ID:oKQ6lme80
>>933
だから変更されてないって。
リアドアは変更されたが正解。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:31:47 ID:TaEYUfs20
>>935
いや、一週間前にMC後の車で確認したが
フロントもリアも同様だよ。
(ドア肘掛のソフトパッドのことではない)

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:45:04 ID:oKQ6lme80
>>936
何を見たんだw俺が幻でも見ているのかよwww

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:57:28 ID:TaEYUfs20
>>937
要するに、肘掛以外のソフトパッドは廃止。
これが現実だよ。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:11:21 ID:fj6UF6V40
>>938
いや、違うって。もう一度、ディーラーで確認して来なよ。
家にあるMC後のティーダは幻か?

まあ、こんな事を気にするのは俺とお前さんくらいなんだろうけどな。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:14:49 ID:tULvXNO80
>939
ネタですよね?
それか実は生産ロットによって違うの?
部品メイカーの在庫が捌けてから新仕様にしたとか。

どっちにしろいまから購入する人は硬質プラ仕様しかないけど。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:25:46 ID:fj6UF6V40
>>940
いや、マジで確認して来なよ。
俺の書く事が嘘と思っても、もう一度確認してきなよ。

それとも、お前さんはアンチか?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:30:48 ID:qnqT6HLe0
2005の乗り心地改善〜マイナーチェンジまでの仕様で、
HID、プロ目、フォグ、電動ミラー、インテリキー
以上の中でないものはありますか?

グレードは15G、18Gです。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:38:44 ID:9mylD/9L0
MC後の窓ガラス横の樹脂部材は、
「ソフトパッドでも硬質プラでもない」
が正解。
ソフトパッドのように柔らかくはないけど、押すと2〜3mm凹むので
カチカチのプラスチックとも違う。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:57:24 ID:ztbT/9AvO
マイナーチェンジ後もドアのウインドウの下の部分は柔らかい素材だ。
旧型乗りだが確認した。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:16:13 ID:aKk1JRNv0
>>942
プリロード付きバルブを採用したショックは
2006年の12月以降の奴からだぞ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:02:30 ID:UeyvQWof0
ノテスレでフロアサポートバーの話が出てるけど
ティーダにつけたらどうなのかな

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:45:33 ID:ZvRw2ctt0
15MのMC後に乗ってるが

ソフトパッドの件
・インパネ上部はハード樹脂
・フロントドア肘掛けはソフトパッド、上部は柔らかい樹脂風の素材
・リアドア肘掛けはソフトパッド、上部はハード樹脂

グローブボックスダンパーはなし
室内照明は電球
トノボードフラップなし
リバーシブルラゲッジアンダートレイあり

付け加えると、
リアコンビネーションランプは実車を見ると写真ほど違和感がない。
個人的には旧型フロントマスクが気に入っていたが、
周囲の意見を聞くと、MC後の方が好評。

他に聞きたいことあったらどうぞ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:35:15 ID:QDV3Im0R0
セレナからティーダにしたのですが
バックミラーが邪魔。セレナより視界が狭い。
でも小回りが利いて駐車しやすいので買ってよかった。
15S+HDDナビなのでこのスレ読んで若干涙目ですが・・・

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:48:47 ID:/KK5Kbz30
TIIDAは小回りあんまり利かないような

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:17:23 ID:6G1akFYoO

…なんなんだろ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:21:04 ID:QDV3Im0R0
セレナと比べて、小回り効くということです。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:59:55 ID:VEAtzFUE0
TIIDAの数少ない欠点の一つは、小回りが利かない事だと思う


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:03:41 ID:ml2VXumeO
ティーダで小回り利かないって言ってる椰子の運転っていったい…

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:08:40 ID:qL9LuW1C0
>>946
効き目はある、けど劇的ってほどではないよ
値段相応かな?
ロールは減るけど乗り心地が改善されるほどのレベルではない

>>952
小回り利かない…、ホイールベースが長いのかいな?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:21:16 ID:VEAtzFUE0
>>954
>小回り利かない…、ホイールベースが長いのかいな?
FF&ロングホイルベースだからじゃ〜ないの

マーチ-4.4m
ティーダ-5.2m
キャラバン/ホーミー-4.9m
シエンタ-5.2m
ハイエース-5.2m
Pレマシー-5.3m

1BOXは確かに小さいけど
このサイズにしては、大きいね





956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:22:55 ID:W50EKgHQ0
      ホイルベース  全長

ティーダ 2600mm    4250mm
マーチ 2430mm    3725mm
フィット  2500mm    3900mm
ヴィッツ  2460mm    3785mm
オーリス 2600mm    4220mm

コンパクトカーとしては、ホイルベースと全長はかなり長い。
小回りが利かないのは事実だけど、室内は広い。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:26:16 ID:1KbRWaosO
あと、タイヤが大きいので切れ角が小さいっていうのも小回り利かない理由の一つ。
14インチ履けば5mきれたと思う。
でも格好悪い。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:40:33 ID:JfE4I4o9O
MC後のエアロパーツってどんなデザインなんだろ?
オプショナルパーツカタログには写真が載ってないし…。
MC前ならすぐにイメージ湧くんだけど。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:53:38 ID:qL9LuW1C0
>>955〜957
確かに長いねティーダ
室内は広い、確かに
タイヤ大きいっていっても今のコンパクトカーってこんなもんだよね?

スレ違いになるけどティーダ購入してすぐにスイスポ出てガッカリしたもんなぁ〜
でもスイスポはハイオクだから経済的に…

次期ティーダは小回りが利いてくれると嬉しいな、買わんと思うけどw

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:02:23 ID:yKleT4N90
>>926
まあ、メートル原器でも誤差はあるかもしれませんからねw

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:02:16 ID:aKk1JRNv0
タイヤで横浜のEarth-1に替えた人居ますか?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:35:26 ID:tULvXNO80
>947
インパネの助手席正面はソフトパッド?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:29:24 ID:lViHICUq0
>>962
ハード樹脂だよ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:34:19 ID:GXuhczN50
仮にハードに変わってても
だれも困ってないね
成功じゃん

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:37:27 ID:vh6qXi430
>>964
\               U         /
  \             U        /
             / ̄ ̄ ヽ,
            /        ',      /     _/\/\/\/|_
    \    ノ//, {0}  /¨`ヽ {0} ,ミヽ    /     \          /
     \ / く l   ヽ._.ノ   ', ゝ \       <   バーカ!  >
     / /⌒ リ   `ー'′   ' ⌒\ \    /          \
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  −−   |    f\      ノ     ̄`丶.
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    (  〈              ヽ.__ \        \
     ヽ._>              \__)


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:43:55 ID:YNGd46bR0
>>960
原器の誤差って、どんだけ?
詳しくは経産省計量研究所へどうぞw

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:37:28 ID:fj6UF6V40
>>963
なぜ嘘を書く。正面はソフトパッドだろ。
エアバック辺りは硬いけどな。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:26:03 ID:dpSgxmjW0
>>966
それくらい精度がいいんだよ。と皮肉ってるのになんだお前は
言葉のあやって奴だろ。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:10:08 ID:iSiGTGUJ0
3月中旬に契約したけど楽なびが在庫切れで5月納車ってひどい

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 16:58:34 ID:ubQsulK30
>>969
別に納車に1カ月かかることは珍しくないよ。
で、今回は年度末とGWを挟んでるからそんなものじゃない。



971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:11:47 ID:vZOIZpXrO
>>969
ナビの地図が新年度版に変わるのが6月くらいじゃなかったかな?


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:05:11 ID:QbBN0nxX0
6月には新製品が出るしね・・・

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:19:42 ID:ubQsulK30
納車後に新製品が出るとへこむよな

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:39:45 ID:uJzJpKJJO
3月末に契約で昨日やっと届いたんだけどCVTってATに慣れてると最初かなり戸惑うな。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:22:03 ID:+eAwKBeF0
ティーダ凄く欲しいのですが、
FMCや生産終了等の噂ってありますか?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:03:48 ID:QbBN0nxX0
MCしたばかりなのであと2〜3年は大丈夫かと。

ただ、足回りは本当に糞なので
冬に一日レンタカーを借りてみるといいよ。
夏に短時間の試乗だとゴムの柔らかさで誤魔化されてしまう。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:17:59 ID:dpSgxmjW0
>>976
2005あたりで改善したんじゃないの?
改善したけどまだまだ糞ってこと?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:20:05 ID:tTWHzir60
>>971
パイオニアの地図更新は秋から冬にかけてだよ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:24:35 ID:QbBN0nxX0
ティーダの後ろを走っていると
リアが上下左右にピョコピョコしているので
道路のどこにわずかな凹凸があるかがすぐにわかるほど酷い。
程度は違うが、こんな挙動をしているのは貧乏ヤンキーの改造車ぐらいだよ。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:25:47 ID:mCW20oy70
>>967
どう触り直してもソフトパッドじゃないんだけど。
2008年1月MC後のモデルだよ?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:32:38 ID:tTWHzir60
>>980
どこを触っている?

えっち!

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:50:44 ID:Pwx5tk6yO
携帯アクセスです、どなた様か次スレヨロ!
探すの大変なんですw

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:29:23 ID:hELY5XkpO
ティーダ購入予定なのですが、
18Gと15G+キセノンランプで悩んでいます。
エンジンの出来とか、シャーシとかとのバランスとかを考えた場合、
どちらがおすすめでしょうか?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:42:39 ID:WVUO4gNA0
>>983
自分で試乗して確かめてみる。
18Gと1.5の話は荒れるから出来るだけやめれ。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:45:46 ID:yszSjIdh0
狭いよ

986 :983:2008/04/16(水) 01:14:55 ID:hELY5XkpO
>>984
18Gは試乗車が・・・。
てか、この話題荒れるの?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 03:09:54 ID:cMrueYBT0
1.5のハイグレード買う人間は
1.8の存在が理解出来ないから仕方が無い。
特にAXIS買うのは1.5のくせにという価値観が好きな変態的指向がある。
2.0未満で括れば他にも車はあるぜっていう。
1.8買う人はティーダという車自体が好きでもうちょい
パワーがあれば満足というどっちかと言えば正統派。
これは相容れない。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 04:06:47 ID:YX+RHmBS0
1.8買う人の多くは2.0でもいいんじゃないのって思ってる。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:06:04 ID:XCpZ2aFp0
日産オンラインショップでインテリジェントキーケース注文してしまった
ついでにLEDライト・カーキーチェーン #23 (07仕様)も

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:23:31 ID:UnaBcP1l0
>>987
わたちは、1.5AXIS海苔です。
変態的指向なんて、言わないでちょーだいっ!

ティーダのコンセプト、小さいけど高級車を求めれば、
1.5 AXISに行かざるを得ないでしょ。

特に本皮巻ステアリングがお気に入り。
ドライバーが一番触れる所だからね。
シートの座り心地も最高よ。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:42:09 ID:c7IplPvS0
俺は純粋に5ナンバーじゃなきゃ家の前に入らないから1.8Gにした。
本当は2000ccぐらいが欲しかった。
5ナンバーの今でも配達人のせいで傷だらけになっている。
本当はマーチサイズじゃなきゃダメなのかも知れない。
車はエンジンでかいほうが
ドライビングテクがない俺ら素人にはストレス無くてらくちんだろう。


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:12:07 ID:3EaY+AckO
1.5エンジンは評判がとても良い。1.8はまぁ普通。
でも、高速や登坂での余裕はやはり1.8が有利ですね。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:31:11 ID:TEWSoCkb0
次スレ

【日産】ティーダ&ラティオ Part40
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208316605/

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:38:14 ID:tpcjYy8lO
この車でCVTを体験すると、もうMT車なんて運転したくなくなるね!!

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:43:18 ID:oFqwKE9JO
この車の6MTを体験すると、もうCVT車なんて運転したくなくなるね!!

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:45:05 ID:kHkdSx3I0
>>995
坂道発進で後退だけはすんなよ
格好悪いから


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:51:09 ID:TH1uqwF30
>>996
マニュアル車を運転するとき、エンストだけはするなよ恥ずかしいから。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:53:33 ID:qejW33Rh0
バカが湧いたな


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:53:54 ID:qejW33Rh0
埋め

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:56:14 ID:93/fP6Z40


1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

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