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【VW】シロッコ Part1【SCIROCCO】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:53:27 ID:Tr3aYufg0
ようやくフォルクスワーゲンのコンパクトスポーツ新型シロッコが
このジュネーブショーで公開されます。早ければ日本にも来年?
パリモーターショーのコンセプトIROC登場から約1年と半年、量産モデルの発表です。

VW IROC CONCEPT
ttp://www.vwvortex.com/artman/publish/vortex_news/article_1825.shtml

WCF
Geneva Premiere for Volkswagen Scirocco
ttp://www.worldcarfans.com/9080228.001/geneva-premiere-for-volkswagen-scirocco
First Official VW Scirocco Photos Leak
ttp://www.worldcarfans.com/9080228.014/first-official-vw-scirocco-photos-leak

Leftlane
Early look: 2009 Volkswagen Scirocco
ttp://www.leftlanenews.com/volkswagen-scirocco.html

ホビダス
【ジュネーブ08】新型VWシロッコがワールドプレミア
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/80998.html


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:56:37 ID:Tr3aYufg0
追加写真↓

WCF
VW Scirocco 2009 MY
http://www.worldcarfans.com/3080301.001/vw-scirocco-2009-my


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 01:28:13 ID:plp7Qp/S0
いいねぇ。
今はBMW・MINIに乗ってるけど、乗り替え考えちゃう。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 01:39:00 ID:Uf8bbZ2i0
なんかインプレッサみたい

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 01:54:46 ID:lzNg0xpR0
      ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
      レ" ̄ ̄ ̄\ヽ  \
     /    ,, ,   ヾ`、 ヽ
.    /  /「「`ー' ̄ヽ   \  |
   /  ,イ ! |     \   Y / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |  ノ_      __i    |l.|
   |  l ≧ェr /≦ェr' Vヽ  l.|  そんなスポーツカーでこのジ・オと対等に戦えると思っているのか!
   |  f|    !    |lj/   ||
.   |! |!'┤  ヽゝ   ,ヶ ! ! j!.|
    l  ト ヽ. 「._つ , | / ./ ツ人
    \ヾ ,へ.__/_,.ク〈 ./_/   \________________
       |ヘ\_/'  ├'
_,. -―√イ| V | (_ノ1  ノ)iー--、__,、__
べ’     ー1!r―‐' ̄       〃ー'\
  ヽ\       |||          /    ヽ


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 02:07:21 ID:dgiF8Yvz0
1.4ツインチャージ210psってのは無くなったのか?
無難に2.0Tになっちゃうのはツマランぞ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 03:24:41 ID:G5UsCERbO
ついに姿をあらわしたな。六角グリルと未塗装バンパーがなくなったのは面白くない、ちょっと残念。
これで大人四人がほぼストレスなく座れる設計か気になる。荷室はゴルフと比べてどれだけ制約されるか、
あとアイロックにあったガラスルーフが標準で付いてくるのか、実用的な車であってほしい。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 09:36:40 ID:FP4a8xV5O
フロントは次世代VW顔か、良いと思う。
ただ全高と全長が残念な感じになったな。
ちょっとデザインの良いミニバンにしか見えない。
実用性ならいくらでも選択肢あるんだし、コンセプトに近いサイズで割り切って欲しかった。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:56:25 ID:0NJO5M4t0
IROCの時のAudi見たいなグリルはやめちゃったんだ・・・
なんかプジョーの207とか308みたいになっちゃってるし。
ちょっと期待はずれ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 12:26:49 ID:3PwgTWyb0
>>1
コンパクトスポーツはおかしくね?コルトとかスイフトみたい。
まあ、アメリカだとスポーツコンパクトに分類されることはあるかもしれないが・・。

なんか微妙なデザイン。ワッペンは廃止の方向みたいだけど、スポーツモデルには迫力あっていいのに。
中途半端にりそうでちょっと残念。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 12:40:47 ID:KASNdz6p0
社長が変わるとデザインも変わっちゃうんだねぇ。
VWマークはグリルの中に小さく入れてほしいな。
あと後ろ座席は2+2でいいから狭くていいんじゃないか?その分荷室を大きくして。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 14:09:37 ID:yeBetv3W0
           ,.. -──- .、
       , ‐'´   __     `ヽ、
      / , ‐'"´       ``''‐、  \
     / /             \ ヽ
.      y'   /` ‐ 、    ,.. -'ヘ   ヽ. }
    ,'     /   /`,ゝ' ´     ヽ   Y.
.    i    ,'     { {        ヽ   `、
    l    ,イ─- 、.._ ヽ ,, _,.. -─:}   !
.    |  r‐i| ー=ェェ:ゝ ,.∠ィェェ=ー' |r 、.  l  生の感情
   |  {ト」l|.      : | "    ``: |!トリ  |    むき出しの舞台では
.  │  ヽ、|      ;.」_      |'ソ    !
.  │     ヽ     r──ッ    /ノ    | ヨタ厨を煽ることは出来ても
    |      lヽ    ̄ ̄     / イ    │
.    !    丶ヾヽ    ~   , ' ノ │   !  我々には通じんな
    ト.    ミ.ゝ ヽ.____./  /  l   /
    ヽ  ヽ├ ============/イ ,' / , '
     \.   |    ゝ-|||‐ァ'    |ノレ'/
        ` ┤    ヽ.|||ノ    ト,
     __,. -‐'´ゞ:=====|||=====' ' ` ー-

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 14:10:17 ID:yeBetv3W0
       , ,
    , , ,-'   〜 ゝ_
.   //,'        ⌒ 〜 ,
    |.i.i   r'  ,,,_     ヽ
.   |!|!|i、  |i ,',-==- 、    ヽ
   )ゞヾ、 (_(' _-=- 、ヾ    |
  γ `./        |    !
  | /    , '     |     ゝ
  ゝi, ___  / __,,, ,,_  ゝ     ! シロッコお前もまだまだ若いな。
    !'' -`')  ` ―`` γヽゞ ノ
    i、 ノ_     _ノ iλ ! i
    } ヾ'、ゝ   i'   ν/ ソ
    | ,-―---    し /
    |  ''''      / | ゝ
     !、     __--''' レ彡
       `┐ー''''  ノ  レ
      λ、,,,,,,、、---'''⌒!i
      ノ>πiiiiiii!!!!!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 14:11:29 ID:yeBetv3W0
                  _.. -ー'''''''― ..,_
                /゛         `''-、,
               / .,, ー'''゙゙゙゙゙,゙_;;;;'― ,,.    \
            ",彡‐''" ̄´   ̄ ̄''''ミ''-、 ::::ヽ
               /                `'-,\,:::::ヽ
          /  .、 ..,,.-''''''-、           : ゙'-\.:: l,
         /   !      : ゙'-、       ::::`-ヽ::',
         / .i."'{     ._,,....;:::ヽ,:::::    :::.::.:::::::゙'.l,:|
         l .i:l ,    . il!リ''''7'''''::.::.゙'- ..,,,,、::::::::::::::::::::゙'',
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15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 14:23:49 ID:0yvSVh1a0
全高もっとひくくしてクーペスタイルにすればいいのに・・・

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 17:46:42 ID:2fXlG8dj0
ワッペングリルはどうした!?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:24:00 ID:FP4a8xV5O
>>16
ヨーロッパで不評なので現行世代で終了。
今年発売のゴルフYから、順次シロッコと同じバカボンの本官顔。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:21:07 ID:2fXlG8dj0
>>17
そうなんだ・・・けっこう好きだったのに。

dクス

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 20:29:52 ID:pny9JNeD0
全高1400くらいだから十分低いと思うけど
幅が1800あるのは気になるな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 08:49:06 ID:Dq748VqA0
全高は1300以下がよかったんだけどなぁ。
今の時代1400でも充分低い方なのか。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 09:39:28 ID:/cPuUgci0
1300以下っていうとロータスとかしかないんじゃない?
ただ、1400を超えるようだとこの手のクルマとしてはやや高いほうかもね。

シロッコ〜コラードってカルマンギアクーペの流れでVWの中ではちょっと特別な位置の車種だった
けど、今回のはそうでもなさそうだね。まさかカルマン本社で作るわけじゃないでしょ?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:19:36 ID:WnAAcl8v0
嗚呼 懐かしのトヨタ・カレン

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:44:54 ID:rARMg6LX0
「そのクルマは−カレンです」のコピーだけは覚えてる。

つか、幅が現行Golf程度にならんかな。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 00:03:22 ID:NgdRXVRe0
     ノ ⌒ \
    /―,    \
   /ξノ      ヽ
   i---- 、、__    |
  ノ ̄ ̄'''''''---、、,,__)
 ⊂ ――'''''二 ̄   i
  (ヾ)√(ヾ))コ''--、!  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ヽ^.!  ' ⌒  >''ヽ! < シロッコ!バカにするな
    i '-='  i''  i.δl   \_____
    !i. -‐‐- !   ! イ
     !i "  ノ  ノi .|
    ゝ- ―' ̄ノ___!入
  ,,,=ヘヽ '''''  ̄、、―'' \
    ヽ |||└/\


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 01:46:09 ID:rKYMH4ZD0
これ幾らくらいになるのかなぁ
300万以内なら頑張って買っちゃうんだけど。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 01:51:39 ID:vjZsgkqJO
フロント周りはこのデザインもありだと思えてきた。よーく見たら
アイロックのグリルも継承されている感じでいいし、むしろ妥当な形かも。
VWマークもボンネット張り付けでもイケてると思う。これは出たら絶対買うな。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 02:02:21 ID:vjZsgkqJO
>>25
今のゴルフの値段考えたら多分三百で納まるグレード出ると思う。
無駄の無いデザインで、こんな面白い車なかなかなかったですよ。
ずっと見ても飽きない、単純におもしろいしコンパクトでも独特の重圧感がある。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 05:45:16 ID:l3nneUKQ0
300マソはきついね。メインはGTIグレードで350くらい?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 09:33:53 ID:eyFE1FoVO
なんでそんな安く見積ってるん?
VWはシロッコをプレミアムクーペに位置付けてんだよ。
内装にも注目、明らかにゴルフとは違う。
イオス的なポジション。
2.0TFSIで398万とみた。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 12:30:26 ID:Z00zctRO0
元EJシビック乗りだが共通するものを感じる
小排気量MTが出たら買いたい

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 13:13:47 ID:yyznTHnH0
元コラード海苔の私が通りますよ・・・
TDI+3ペダルMTがあれば買い。
Gラダー再現して欲しい・・・

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 13:32:58 ID:ZuTryGb+0
実車公開ktkr!!

http://www.worldcarfans.com/9080303.020/volkswagen-scirocco-unveiled

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 13:41:44 ID:AZ/46Fxe0
顔はちょっとかっこいいインプレッサだなw
尻はアルファブレラと147足してお湯でわったようなもんか

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 14:05:39 ID:jF7CFknF0
>>32
21750ユーロ=344万円〜
1.4ターボ122psで344万w
イラネ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 14:10:29 ID:AZ/46Fxe0
>>34
たけえw
ゴルフR32のエンジン積んでMTなら買うかな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 15:00:19 ID:gB5lH/pI0
なんか日本車のデザインは世界を牽引しているのかも、とか思えてしまう。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 17:40:35 ID:rXmVLayL0
いくらヨーロッパで流行ってるとはいえ白はもう秋田な
コンセプトのグリーンのような目をひく色は設定されないかな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:16:42 ID:0YVAogbw0
シロッコ懐かしーなー。
昔ダメリカでシロッコ2に乗ってマスタ。
昔のは形はスポーティーだったけど、走りはゴルフと変わらんかったなぁw

しかし新しデザインは個人的には微妙だなぁ。
昔のシロッコやコラードみたいなハッチがもう少し寝たデザインの方が良いな。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:28:04 ID:twwhvjee0
ドアもうちょっとでかくしてくれ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:45:58 ID:LY3MS6Rs0
なんかリアのデザインが最近のマツダにそっくりだな
つーか、あのマツダのリアはオペルからパクッたわけだからオペル

グラフィックのバランスで見るとトヨタのWILLVSを丸っこくしたようにも見えるな
それにしても側面の絞込みはやりすぎだろ
なんか気持ち悪い


で、これってFFなの?
スポーツカー歌っててFFってのがなぁ・・・それなら無理してでもラグナクーペ買うよ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:05:38 ID:fOf0rNlm0
人と違う物が欲しい富裕層のセカンドカー?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:49:58 ID:o5pDwC6v0
パプテマス様動画が完成しました
http://www.autoblog.it/post/12858/ginevra-2008-la-volkswagen-scirocco-in-video

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:36:53 ID:gOLfO6PZ0
>>42
no longer availableだゴルァ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:19:06 ID:l3nneUKQ0
意外と小さく見えるところはいいな。やっぱ日本に持ってくるのは2.0Tだけかな?300万台後半だな。
個人的には160HPってツインチャジャーの奴かな?7速DSGでそれならそこが興味あるな。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:57:33 ID:7oeZzy2G0
>>34-35
これは安すぎだろう。
気になってVWドイツの価格表をググってみた。

シロッコの一番下グレードと同じエンジンの、ゴルフGT1.4TSI122psの6MT仕様は、
ドイツ本国で22075ユーロ=349万円だぞ?
つーことは、ゴルフのスポーツ仕様とシロッコの価格はドイツでは同じくらいの価格帯に設定してる。
ゴルフのトレンドラインはもっと安いんだが、シロッコはスポーツクーペらしいからゴルフのGTと比べてみた。
ちなみに、日本にもあるゴルフGT1.4TSI170psのDSG仕様は、ドイツだと26200ユーロ=414万円。
それが日本だと色々な装備が標準な上、100万円以上も安い312万円。
ヨーロッパは消費税が高いし、VWジャパンはあんまボったくらないから日本の方が安くなるわけだ。
今はユーロ糞高いし、ゴルフは看板車だから勉強もしてるんだろうけど。
GTIの場合は南アフリカ製という理由もあるが。

まあ現実には、日本ではゴルフと差別化図って少し高めになんのかな?
日本には160ps仕様と200psしか入れないだろうけど。


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 00:14:05 ID:jigFhZlc0
ビッグマックの数で比較してくれ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 00:36:51 ID:6R2Yf5Nr0
最近じゃ日本もビッグマック値上げしたからなあ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 01:10:02 ID:kQFWMLsf0
>>45
戦略的価格ってのがあるから、
基幹車種ゴルフの安さがシロッコにも当てはまるとは限らん。
クーペは高く設定する傾向がある。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 04:39:09 ID:8gCrT+jX0
本国オフィシャルにも登場したね。

>>45
ドイツ車はVWに限らず日本価格は本国価格とかわらない。アメリカよりは高いけどね。
クーペは高めだと思うけど、ヤナセが輸入車価格決めてた時代と違うからそれほど変わらないと思う。
ゴルフ-シロッコがA3-TTより開くとは思えないからゴルフ1割増程度。
そうすると2.0TはDSGで380くらい、もしMTいれれば360前後じゃないだろうか。
GTクラスなら350をきると思うんだが・・。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 07:09:26 ID:kLCk5PW00
コラードの方が全然カコイイな。
特にリアがダメだ・・

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:50:27 ID:JvoKDJCs0
そう? イイと思うケドな、リアデザイン。
ミラージュ(CA4A)に似ているけどね。

52 :3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc :2008/03/06(木) 00:03:46 ID:TqFY5T7E0 ?2BP(224)
悪くない、むしろ良い

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:05:07 ID:OuHNpu5u0
俺はダメだなぁ。
旧シロッコのようなデザインの方が良い。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:05:57 ID:rgDgI4v50
学割、お前にはZ4の方が似合うって

55 :3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc :2008/03/06(木) 00:07:01 ID:TqFY5T7E0 ?2BP(224)
そっかな( ゚v^ )v

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:42:57 ID:651VOMOq0
これって駆動方式は何?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 01:24:05 ID:wYbpLvAi0
こんなもんに350万も出すくらいならホンダのCR-Z出るまで待つな。
確実にCR-Zの方が運転するの面白そうだし値段もコミコミで300万未満の車になると思うけどね。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 02:13:33 ID:Mpg2b1n00
コラードはいいクルマだった。いまとなっては懐かしい。
今度のシロッコには期待していたが…irocのまま出して欲しかった。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 02:36:55 ID:UP3rgRFYO
>>57
俺も軽快なCR-Zが本命だが、市販版のデザインが心配。
走りは心配してないが。
VW車もイイよ〜。
俺が試乗で最近感動した車はシビックタイプR(営業マン抜きDQN全開走行)とゴルフGTI。
楽しさの瞬発力はタイプRだが、GTIも全く異なる質で走りは気持ちいいし全体的に凄く満足できそう。
乗ると350万が高いとは全く思わない。
シロッコは重心低い分ゴルフGTIより良いだろうし。
だからできることならCR-Zとシロッコ両方欲しい。
運転の楽しさって乗り続けると慣れるが、二台あると感覚がリセットされて、
毎回それぞれの良さを新鮮に味わえるからね。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 10:25:20 ID:g5ojdOwt0
V6載せるのかな?それともS3やTTSみたいにターボチューンするんだろうか?
昔、コラードのV6乗ってたんだけど、ツアラーとしてはよかったけどさすがに頭が重かった。
16VやGチャージャーの方が軽快。あの頃はV6もFFだったからな。(今もイオスだけFFなのは不思議)
ただ、インテグラやFTOとかの比べて設計古いのに暴れない安心感はダントツで好きだった。

この前、NTTのV6乗ったけど、前よりはずっとよくなってるね。
ワンダリングはまだでるけど、後輪にトルクがかかリはじめるとぜんぜん違う。
現行ゴルフはもう十分熟成してるから、初期だけ避けて来年くらいに買おうかな。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 13:02:21 ID:lLqAlcF80
写真を見た時、どういうわけかヒュッケバインMk-IIIとイメージがダブった

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:30:14 ID:gs4c8LKq0
日本に導入されるのは新世代2.0TFSI(VWで言うところのTSI)+6速DSGらしい。
あと、下級グレードとして1.4TSI+7速DSGってのもアリかもね。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 00:38:15 ID:rt9NxTes0
ラインナップは1.4、1.8、2.0TSIとTDIかな…
どうも1.4ツインチャージャー自体が黒歴史になったみたいだなぁ
やっぱり不具合多かったのかね

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 01:29:41 ID:6i7SUPWN0
デザインに関しては、強烈な個性は感じないけど、全体的に上手くまとまっていて
質感が高い。このテイストの次期ゴルフや次期ポロにも期待する。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 01:37:13 ID:sbGtz48r0
アイキャッチのポイントがないね。つかみがない。
広大なグラスルーフのオプションゆえのだだっ広いルーフもやだ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 02:11:46 ID:040fEqjb0
>>63
出て2年も経ってないのに、不具合も糞もない。
DSGもツインチャージも、実用耐久性がわかるのはまだこれから。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 05:24:31 ID:jsvxNm5s0

セラ みたいな顔が イイ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 07:43:39 ID:/iIpPt1m0
車種の性格上、いずれR32相当のグレードがでるでしょ。
ただ、今のV6も少し古いからもしかするとS3みたく2Lターボかもね。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 11:22:39 ID:h6NaViwY0
>>67
俺も同じ事思ったw

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 13:34:34 ID:qeso19HW0
ワンダーシビックにカレンの顔付けただけだな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 15:21:40 ID:56sUPwDk0
ヒップラインがまんま昔のインプレッサなんだけど、そこが好きな俺がいる

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 15:24:16 ID:W0gQ09Dj0
どう見てもリアはミラージュにしか見えないのだが、実は
リアキャビンからハッチにいたるまでかなり絞り込んであるので、
もしかしたら実車はカッコいいのかもしれない。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 15:45:44 ID:6i7SUPWN0
ただ、日本車の多くはここまで質感を高めてこないと思うんだな。
曲面やエッジの付け方等、デザインの煮詰めには時間を掛けていると思う。

話は変わるが、シロッコの登場でポロのCG画像が現実味をおびてきた
http://www.worldcarfans.com/9071218.006/photo1/vw-polo-v-rendering-and-new-seat-ibiza-spy-photo



74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 16:51:36 ID:/iIpPt1m0
画像だとわかんなかったけど、動画でみるとでかいね。TTと比べるとふた周りくらい違いそう。
ポロクーペがあったらそっちの方がいいくらいだ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 16:56:47 ID:isIac05G0
ライトユニットのボディラインをそのままバンパーに落とし込む(なんていっていいのかわからん)
デザインってヨーロッパで流行ってるの?
Cクラスとか...

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:25:12 ID:W0gQ09Dj0
>>74
現行TTって小さいと思ってる?幅1800オーバーしてるんだけど。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:35:28 ID:1yJoXzRpO
これ意外に幅あるな、しかし後席二人無理なく座れそうなのがいい。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:38:35 ID:VMKm7Eke0
TTの方がカッコいいと思うけど、どうしてもシロッコには惹かれてしまう。なぜだろう?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:49:07 ID:/iIpPt1m0
>>76
大きさをどう感じるかは人それぞれだと思うが、俺はコラード→ゴルフWR32→QTTと乗り継いで、
NTTに乗り継ぐかどうかシロッコ待ちだった。
今済んでるのは田舎だし、幅と高さはほとんど気にならない。運転感覚としては長さとWBと重さを重視。
今すごい迷ってる。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 18:17:32 ID:h6NaViwY0
>>79
体積っていう絶対的な指標があるんだから「人それぞれ」はねぇだろwww

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 18:45:48 ID:/iIpPt1m0
>>80
ンなことねえよw
クルマが大きいと思うかどうかを体積で決めるって方が笑えるぜ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 19:00:37 ID:fh+QF65b0
んーーー、どこかで見たようなデザインだな・・・・・・・・・・

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 21:37:42 ID:XdYuJMwU0
>>81
長さででかいなと感じるかな、俺の場合。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:25:00 ID:zgeWgidm0
シロッコ登場でVW内にデザインの新しい流れができたらいいな。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:37:01 ID:P8gW/XPHQ
>>84
ジュネーブでそうアナウンスされてましたけど?
次世代vwのデザインはこのモデルから、みたいな

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:56:48 ID:KDxIqCaX0
乗り味がどんなカンジか期待してる。
やっぱコラードみたいに骨太?なら欲しい。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 01:31:24 ID:WrWc2y3nO
結局中身はXの流用でしょ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 18:18:38 ID:xDSkM+aO0
シロッコのフロントマスクは、ちょっと見、S14シルビアに見えた。

89 :3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc :2008/03/08(土) 21:26:33 ID:VGxNtJw30 ?2BP(224)
     |┃三        / ̄\
     |┃         |     |
     |┃          \_/
 ガラッ. |┃            |
     |┃  ノ//   ./ ̄ ̄ ̄ \
     |┃三    /  ::\:::/:::: \
     |┃     /  <●>::::::<●>  \  
     |┃     |    (__人__)     |  
     |┃三   \    ` ⌒´    /
     |┃三   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:40:39 ID:Czx9sUpC0
後ろがVOLVO C30みたいで好きじゃないなぁ。
あーゆーのが欧州じゃ流行りなのか?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 23:48:48 ID:Rpq05o3R0
カミーユに突っ込まれて廃車

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 23:49:27 ID:Dh8ADh9F0
>>91を修正してやる!

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 00:44:49 ID:ks/LQesg0
全体的なデザインは何と言うか…正直「薄い」わ。
歴代ゴルフ(系)としてはVのGTiとジェッタ日本仕様が最良だと思うんだが、
次のVI系は無国籍風(=つまり日本車風)デザインなのかな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 00:47:52 ID:Z93ZkU4K0
欧州でワッペングリルの評判が悪いからGolf VIのデザインもSirocco風になるということは
Sirocco風の方がこれからの欧州車風デザインなんじゃね

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 00:52:03 ID:OJwIITC70
なんかクチを開けたようなグリルでプジョーの失敗作みたいかも。。。
開き方を上下に変えて、ボディーカラーを赤にしたらランエボになりそう。
(↑PhotoShop出来るヤシ、ぜひタノム)

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 01:24:05 ID:u6fnPwma0
>>90
結局、居住性に色気だしちゃったってことなんだろうね。
デザイン優先で初代、2代目シロッコ、コラードのようにクーペ風にして
ほしかった。実際は縦方向じゃなくて横方向に絞った、と。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 08:41:11 ID:YWohrfmg0
イオス以外のクーペの選択肢があるのは正直うれしい。
イオスにはどーー考えても手が出ない。金も出ない。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 10:13:04 ID:BgYSE0nu0
ヨタマークがついていても不自然じゃねーなw

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 10:58:42 ID:cw2sta+Y0
でもトヨタでこの質感のHBは無理だろう・・・オーリス見る限りw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 15:17:22 ID:YRhb7n0x0
無知丸出しなところ悪いけど、世界一の板金技術持ってるのトヨタ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 15:30:52 ID:4QFkPquZ0
技術はあってもセンスがないのがヨタ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 17:45:24 ID:Y3Lp+Hzi0
アルファロメオとかボルボとかハッチバッククーペがひとつのトレンドみたいね。ジウジアーロ系主導なのかな?
FFクーペとしてはひとつの方法論だと思うけど、プジョーとかフォードとかの3ドアハッチがスタイリッシュになってるから
クーペ専用デザインの意味があるのか微妙。まあ、ゴルフの3ドアとはだいぶ趣が違うからそことの差別化はできてるけど。

顔はなんともいえないね。たいていのクルマは変わった直後は「ヘン」か「○○に似てる」のどっちかをいわれるw
2、3年経ってみてどう感じるかだけど、多分このパターンでVW車があふれ始めるとなじむんだろうね。

俺は顔はワッペンの方がすきだったけど、デザイン的には許容範囲だが、やっぱ大きさは気になる。
実車を見たら気持ちは変わるかもしれないけど、NTTの方へ気持ちが動いた。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:46:31 ID:cw2sta+Y0
>>100
板金技術云々の問題じゃない
デザインの煮詰めにどれだけ時間をかけるかの問題

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 19:19:39 ID:YRhb7n0x0
>>103
今のVWのコンセプトカーって、フォルツハイムの学生のお勉強会的側面が強いわけで、
造型処理や曲率の揃え方とかで言えばトヨタの方がよほど高度なことやってるんだよ
確かに写真から伝わってくる個性で言えば欧州車の方が上だろうけどw


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 19:28:36 ID:tCd2Dh370
どうせ1銭でも安くできるようにデザインするんだから造形技術なんて関係ないねw


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 20:42:47 ID:lXUiyuIh0
>>104
トヨタはいろんな継ぎ目の隙を詰めようと必死だからな。
そういう要素の高度化も必要なんだが、全体的なバランスがお粗末

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 22:10:49 ID:2V7FlRLX0
ワッペングリルが苦手だったオレにしてみれば
このデザイン路線は大歓迎。
次期ゴルフが楽しみだ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 23:12:47 ID:W1RgFWeM0
どうも>>98>>100はンダヲタの投下した爆弾くさいな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 19:34:22 ID:YosS1y2N0
どうでも良いかも知れんが、激しく欲しくなってきちまったぜ。
所詮中身はゴルフって意見もあるが、ガワがコレで中身がGTIやGT TSIなら文句言わん。
別に無理に4Motionにする必要も感じないし、狭角V6乗せなくても良い。

…ただ、値段はそこそこに控えて欲しいな…。
マジで欲しい…。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 19:40:04 ID:00xWGGlf0
コラードの方がええなぁ・・

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 22:07:17 ID:VoIKG3Sc0
カタチはシロッコ1後期が一番なんだけどな。
でも当時、シロッコ1でも新車で300万以上したんだよな、確か

それから比べると新シロッコで300万円代なら格安!?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 22:39:43 ID:GMM/Lwal0
400万越えは確実っぽくね?
300万代があるとしたら、かなりショボイ仕様な気がする。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 22:41:21 ID:jICmQWz+0
vwvortexで青いのが一枚だけあるんだが、青R32を縦につぶしたようなかんじで






め  っ  ち  ゃ  萌  え  だ  わ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 00:10:20 ID:yMHuJZ6n0
トヨタのCALTYのデザインだけはイイ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 01:23:23 ID:i230Jydh0
うちの会社にCALTYの初代副社長いるよ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 12:16:50 ID:i1/ztHTKO
ホンダ顔だなぁ
ストリームみたいだ(´・ω・`)

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 12:33:43 ID:dhDHnRExO
THE O

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 17:50:35 ID:bylvHZKB0
90年代のゴルフとコラードはだいぶ乗り味が違った。軽快感はむしろゴルフのほうがあったけど、
コラードはどっしりしていた。GTI-16VでもVR6同士でも同じ。
ああいう差別化ができるならシロッコも乗ってみたい。

あとどこで作るんだろう?
ポルトガル?南ア?それとも本国なのかな?
もし、オスナブリュックで作るんなら100万くらい高くてもいいぞw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 21:26:47 ID:62gB9LG+0
11桁目がOか。おれのはW

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 10:27:14 ID:c0c6mF01O
>>119

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 10:30:55 ID:c0c6mF01O
>>119
↑ごめん!間違った
オスナブルクはOじゃなくてカルマンのKだと思う。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 11:10:05 ID:CuxCmKkT0
カルマン社なら是非シロッコクーペコンパーチブルを作ってもらいたいものだ。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 13:36:03 ID:hVZX/Gus0
いや、やっぱしシロッコプラスだろ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 14:04:26 ID:c0c6mF01O
>>122
CCはイオスとかぶるからないだろうが、2座ソフトトップはでるらしい。
カルマンで組上げはないかもしれないが、設計とパーツはありかもね。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 14:13:10 ID:Okf5p84i0
これってクーペなの? 漏れには普通のハッチバックにしか見えないお

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 19:38:17 ID:T3q8bS5E0
愛称は決まった。ベルーガ(白イルカ)。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:01:48 ID:GyEd8IM20
いいねえ。
今度のシロッコ。
いま、仕事の足としてBMW7シリとジャガー使い分けて
休日はフェラーリで走ってるんだけど、日本じゃちと幅広い。
いつも仕事で行ってるロスや休日に良く行くオーストラリアのリゾートあたりではいいんだけど。
日本で使うにはちょうど良さそうだし、出たら1台買おうかな。
一番高い奴でも600万くらいだろうな。手頃そうだしいいかなと思ってる。























・・・なんて言えたらいいな。シロッコ一発で気に入ったけどプラモあたりからはじめるか・・・。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 22:21:21 ID:24Kf87D7O

三点

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 18:47:28 ID:84avxqL50
10年後に50万円で程度の良いの買うぜ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:28:07 ID:rwvsnj7a0
ageましょう

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 05:32:52 ID:UIWdseVeO
TDIは140PSのみなんだな、ちょっと残念。ちなみにRラインは出てくるんだろうか。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:38:21 ID:em7AkpZo0
AlfaのMi.Toに喰われねーか?
CR-Zもやられそうだな。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 15:06:28 ID:lynUCWMY0
>>132
MiToはプレミアムBセグだから被るこたぁない。
CR-ZはタイプR出せば逆にやり返せる。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:21:49 ID:0g8JJkB50
折角の正式発表だってのに、イマイチ盛り上がらんね…。
まぁ、情報の絶対量が少ないから致し方ないか。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 00:11:40 ID:TXL6eY6C0
160psは1.8ターボではなく1.4ツインチャージ+7速DSGだそうだ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:46:28 ID:5MtNj8T80
このクルマってデザインこのままで4ドアって出ないんですかね?
見た目はすごく好きなんだけどなぁ

ところで1.4ターボで122psって非力すぎない?ちゃんと走るのかね?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:55:46 ID:wgXsjepF0
4ドア出したらまんまゴルフになっちゃうんじゃない?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:02:42 ID:TXL6eY6C0
>>136
トルクが20kgmあるから問題ない。
街乗りで5000rpmも回すのか?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 02:15:37 ID:nb2FAgizO
シロッコの復活もいいが
カルマンギアも復活しろっこ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:25:49 ID:fPOUmTWa0
コラード乗ってるけど、こいつはなかなか格好いいな。
できればもう少し幅が狭ければ言うこと無いんだが。最近の車は幅がでかすぎて
取り回しにくいよ・・・

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:06:35 ID:nEFEVkMK0
3Drハッチバックでは久々にカッコいいな

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:21:05 ID:bEaG5LoO0
3Drハッチバックならゴルフやポロでいいよ。
シロッコはやっぱ、スタイリッシュなクーペじゃなきゃ

シロッコ1→シロッコ2→コラード→新シロッコと段々丸くデブになっていく。



143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:54:17 ID:C9c6HzpRO
丸くデブくなるのはいいけど、全幅が広がるのはまずいと思う

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:52:55 ID:wvFxDz2T0
オープンモデル出るかなぁ?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:33:42 ID:zcf1fzbw0
だな

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:48:21 ID:AjmD9u2z0
デミオはワイド&ロー化したらいいのに

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:54:33 ID:Ts9fSe5y0
???なんでデミオ?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:42:30 ID:2Gltav1U0
.

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:25:40 ID:8vC9XIQ50
シロッコの復活もいいが
カルマンギアも復活しろっこ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:33:24 ID:zdH9i1hh0
早期発売祈願age

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:38:17 ID:5WV+xrvo0










      ガノタを装って荒らすアホンダ(笑)






152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 06:54:12 ID:ewlkFJSdO
OK! IIZO!!

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:48:07 ID:h4jW7e5H0
シロッコのシロップ


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:47:19 ID:AI3HUUlF0
2007年米国自動車耐久品質調査(VDS)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf

145 ビュイック、レクサス
169 ホンダ
178 トヨタ
182 BMW
192 スバル
197 ジャガー
212 メルセデス
215 インフィニティ
216 業界平均
228 ヒュンダイ、三菱
230 ボルボ
234 アウディ
274 日産
288 キア
289 マツダ
298 VW
324 スズキ


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:50:47 ID:sJsv7gqA0
うちの犬(牝)がシロッコという名前なんだが・・・
かわいい名前だよね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 04:09:56 ID:leq9PLkwO
ダイナミックドライブコントロールってあるけど
なんなんでしょ、ゴルフにはない装備なんで気になる

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:53:53 ID:IuR+KgQSO
クロッコ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:41:07 ID:WlrCSPF/0
アウディTTのマグネティックライドとかつけてくれないかな

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