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★プジョー307統合スレ Par9★

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 17:14:42 ID:FFyuQbaU0
落ちたので立てました

前スレ
★プジョー307統合スレ Part8★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183906419/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 19:32:10 ID:3fsQDTbDO
>>1
一昨日から立てようとしてたんだけど立てられなかったんだ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 19:35:41 ID:3fsQDTbDO
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4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 20:02:47 ID:5zBhjcG60
307CCはここでつか?専用スレが見つからないorz

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 20:03:25 ID:5zBhjcG60
>>1 >>3
乙であります

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 20:57:28 ID:DidAaKDh0
>>1
乙。

>>4
そうでつ。
307シリーズはここでおk。
個別に立てたら落ちるでしょ?

それでも落ちたのね。
VHDさん、怠慢だなぁ〜。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:30:35 ID:KqoPJQxWO
落ちたらあかん

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:36:55 ID:lv7Spc4lO
そろそろ新車で買えなくなるかな

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:51:17 ID:r3vL/0GyO
また大きくなるの?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:58:22 ID:JJEv0uAbO
207とどこ比べればいいの?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 02:08:30 ID:jkNE2/2C0
サイズと乗り心地かなぁ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:25:13 ID:Zjt6DmYb0
SW新車を購入予定ですが、3年間はしっかりメンテナンスをしていれば故障は起きにくいですよね?
3年か、4年で乗り換えようと思っているのですがどうでしょうか??

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:14:34 ID:DeBNTkMuO
週明けに向けて保守

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 20:16:40 ID:cvIg7dYlO
307の話題でなくてスマンが、
308はいつ頃国内デビューするん?
現行CC(または前期)を買おうかと思ってたんだが
308にもCCが出るなら、考えようかな…と。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 22:49:40 ID:eFiJz33vO
雑誌情報では春からスポーツグレードから。
CCは来年らしい。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:28:37 ID:LA9XO2l6O
>>15
サンクスコ☆

来年かぁ…
まぁ、気長に待つとしますかね。

気になるトコは…
どんな色の設定があるか?ですね。
専用色とか設定してくれないかな…

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 12:49:52 ID:wEoM2dLe0
>>12
新車保証が3年間ありますので、それほど神経質になる必要はないかと思います。
ただ、3〜4年後の値崩れは激しいので、リセールバリューは期待されない方がよろしいかと。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 02:36:18 ID:7ZI+1+D10
確かに3〜4年落ち車は売値200万くらいになってるな。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:40:47 ID:neahLKDjO
(^^)v

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:34:38 ID:u1pmCSuC0
VHD来ねえな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:23:01 ID:3F4REcK/0
308CC待ってるけど来年とは・・・・バタ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:43:57 ID:DKcLgeAm0
>>20
呼ぶなw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 00:58:12 ID:Kc7GN1Ga0
>>21
まだ本国でも公道テストの段階じゃ仕方あるまいよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 14:49:12 ID:3sWEjl8I0
307の日age

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 16:07:35 ID:Z8TviUda0
175HPに6速ATあると思ったら3ドアだけかよorz

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 17:58:42 ID:UIJrYEZq0
age

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:29:30 ID:qK9hByuuO
>>25 308って5ドア6ATじゃないの?


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 23:46:42 ID:XR+UFnlA0
保守

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 21:22:42 ID:/YOmSZST0
あんま下げると落ちそうだな
保守age

VHDが来ないとニュースも入ってこないのぅ
滞納でライフライン止められたか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 22:13:26 ID:RKOPEJ/l0
307CC乗りなんだけど、ワインディングで腰高感があって、
視覚的にも背が高いと思うんだが。
安易にスプリングを変えたりすると、せっかくのしなやかさが失われそうで、
交換できず。
アイバッハとか入れている人いたら、感想よろ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 00:57:15 ID:vd1LRxKd0
>>27
ディーゼル6AT
ガソリン4AT

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 14:16:20 ID:kG+lqEorO
(^^)v

33 :名無し募集中。。。:2008/03/13(木) 08:32:25 ID:QaLnD2NgO
307CCに乗りたかったんだけど、今持ってるチャイルドシートがつかないとは…残念。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 18:52:48 ID:4pTi1qgy0
>>33
俺が使ってるチャイルドシートは付くぞ
10000円前後だったから買い替えれば?
確かイオンがタカタと共同開発したものとか言ってたが

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 21:33:09 ID:E5KsmX8H0
車の立場がチャイルドシートより下とは・・・
よっぽど高いシートに違いない

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 12:28:49 ID:JNqYuZB10
まあ赤ちゃん乗せてオープンではさすがに走れないだろうけど

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 19:51:17 ID:n1UAfQCFO
保守

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:01:49 ID:Apqk2XpF0
なんかネタないなぁ…
307swから買い換えなきゃならないとしたら、藻前ら現状では何選ぶ?



39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:32:21 ID:EErlISKZ0
308swまで買い換えない

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 22:22:04 ID:6rAm9dI90
308SWは全幅でか杉
VWのTouranかな

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 23:32:00 ID:t4OEvuNi0
あえて選ぶならジェッタのTSIか、狭いの覚悟でMINIクラブマン
でも、本田、昴のディーゼルも気になるので当面待ちだな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 00:01:13 ID:ESb24xU40
むしろ207にダウンサイズかも。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 01:11:29 ID:B9XQqDv20
今の所欲しい車無いなぁ…
現状、307で満足してるし

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 01:12:46 ID:XMY4jPnR0
207SWかも。
でも狭いんだよな、車内。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 16:52:12 ID:n6cNwpMq0
地味にティーダに6MTが追加されてるんだよな。

足車にMTのハッチが欲しくて307選んだ俺には
結構「何故に今更?」といった感じなんだが。


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 18:43:30 ID:l24C6C7f0
ティーダのMT何気に評価高いんだよな。
結構悪くない選択かもしれない。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 09:55:00 ID:opZmdGbx0
俺も308sw待ちたいところなんだが、立体駐車場の幅がタイヤtoタイヤ実測で1810mmだった。
(ミラーtoミラーだと2030mm)

これってすごく微妙だよね。
ってことで、ダメだった場合の保険として考えてるのはスバルのエクシーガ、マツダプレマシー、
ホンダのストリームといったところか。
ワゴン感覚の3列が希望だから、トゥーランは除外になっちゃうんだよなぁ


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 10:30:13 ID:9hDjFL7p0
ヴァリアント

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 16:42:55 ID:IlC3HrMk0
>>47
微妙じゃなくて、無理だよ。
308SWは全幅1815mmと発表済み
素直に国産にしたほうがいい。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:42:19 ID:bxjb970D0
>>49
タイヤtoタイヤ(パレットの溝の幅)が1810mmの立駐なら余裕だろ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:34:50 ID:h5xqcWO50
>>47
駐車場のどっかに、最大幅、最大高、最大重量が記載されてるだろ?
幅、何mmまでおkなんだよ。
タイヤ実測とかわけわからんことやってんなよ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:40:23 ID:h5xqcWO50
あ、公式には1800mmまでだけど実際は10mm誤差があって1810mmまでOKってことなのか?
まぁいいや。
タイヤtoタイヤで1810まで大丈夫なら、入らんことはないだろ。
ただ、ぎっちぎちだよな。乗り降り苦労しそうだ。

53 :47:2008/03/19(水) 11:20:13 ID:L8DCMTdT0
>>52
書き方悪かったけどそういうこと。
1800mm制限の立体駐車場で実寸を図ったら、パレット幅は1810mmしかなかった。
もうちょっとマージンあるかと思ったんだけどね。
で、一番出っ張る部分のミラーtoミラーは2030mmだったから、ギリギリ入るかどうかって感じ。
そこまでして買うのかって話はまた別の問題。

>>49
よくよくチェックしてもらえばわかると思うけど、1815mmというのはボディ幅なのね。
だから、タイヤtoタイヤはもうちょっと狭くなる。
感じとしては、1780mmぐらいじゃないかと踏んでるんだけど。



54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:57:41 ID:c6CafAO5O
308のマネッコ車候補は、何だろう?
せめてデミオより上位車であって欲しい。
意外とシビック辺りが来るかも?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 12:44:28 ID:ExMI0G0j0
308ほど膨れないだろ、他の車種は。

それに何でも欧州車が元祖だと思うのは
痛いからやめないか?
チョンみたいに起源起源で品格を疑われるわ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:42:37 ID:gfr+bLDfO
グリフを買おうと思いますがどうでしょうか。フェリーヌと変わらないですかね

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 00:40:30 ID:V5B2KLNw0
>>56
皮シートは冬は寒いんじゃね

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 14:06:51 ID:KjAFmwdw0
フェリーヌと比べて劣るところはないからいいんじゃない?


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:29:53 ID:NXJUKdpIO
保守

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:19:58 ID:8ErVBCneO
55>>欧州車元祖論争、確かに痛い、
それでも、最近の『エーゲブルー祭』には、眼を被いたくなるのも事実。
ヨーロピアンごっこ車がまかり通る、マーケットに真の創り手は育たない。
北米の野人かアジアの日本カブレを誤魔化す程度の奴等と同じ土俵に上がる
のが嫌なだけ、欧州礼讚とかそんなんありません、

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 10:52:25 ID:uuEgEruE0
変な日本語

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:39:05 ID:8WO0loAY0
>>61
同意

過疎って来たな
モデル末期ってこんな感じ?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:10:01 ID:z84nUTmi0
      _________________________
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                      ,. - ―1-ァ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
                     ィク:::(∠)::::=〓フ ,r ニヽ.l   ~1   r:ニヘ
                     |::{\__/凵@ { fハ }l|    |  f仏ハ}
                    `ー-t_-__ァ-----ヒ廴i_ク┴―‐‐┴─ヘ辷ソ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:11:00 ID:z84nUTmi0
>>62
プジオ自体末期ですからwwwプハッw
死にかけプゲライオンに群がるハイエナのプジオタwww糞プゲラ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:25:42 ID:MijDaubu0
ひさしぶりだなw

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:48:30 ID:Bm+h0cl7O
>>64おかえりw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:20:36 ID:6E44ujcN0
VHD復帰で盛り上がってきた本スレの今後にご期待ください

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:28:45 ID:Ek4kYLf50
おお、VHDさんお久しぶり!
また我らに307情報をよろしく!

いいかお前ら、わざわざ時間かけて巡回して
307情報を集めてきてくれる働き蟻、もといVHDさんを虐めるなよ!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:03:29 ID:PrWK2R7L0
しかし働き蜂が集められる蜜の量は一生で2gだと言われているぞ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:24:40 ID:Yi/9SoNH0
(^o^)/ しっつも〜〜〜ん
307とシトロC4で迷ってんだが シトロC4の方がデザインや性能よくね?
シトロは先進的で独創的、307は10年前の日本車って感じがするのさ
お前らになぜあえてショボイの選んだのか問いつめたい

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:28:50 ID:jnyGF9hT0
>>70
オレが307SWを買った時には、まだC4は出ていなかった
C5は試乗したが、運転した印象は307SWのほうがずっと良かった(車・ディーラー共に)

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 08:07:37 ID:8RHl8PZl0
>>70
日本のラインナップにMTが無い。
MTメインの国で開発されたクルマをATで乗るのは個人的に激しくNGなんでな。
MTがあったらC4だったね、確かに。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 14:19:27 ID:F1lsIadm0
C4のリアシートがコビト専用じゃなかったら考えたけど

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 14:40:47 ID:mlC0Z2cq0
>>70

猫好きだから。

まあx屋根開くからってのが本当のトコだが。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:30:01 ID:N7ibvHcH0
最初から307一択だったな
C4は眼中になかった

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:15:07 ID:j5eg8Wsy0
ディーラー網があんなで、故障の懸念も多いシトロエンを積極的に選ぶ理由が知りたい。


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:45:05 ID:oDBpNh2t0
>>71
正直現行C5は糞車だと思う
C4のデキが飛び抜けて良すぎる

>>72
ありますがw

>>73
差別発言ですかw
つーか307も糞狭いがw
たいしてかわんねーんじゃね?

>>74
をいをいオプーンカー出すなよw
ハッチ同志で比べてんですけど

>>75
最初は307かなと思ったがC4見てから307が糞車に思えてな

>>76
故障多い???
307と同じなんですがwプゲラッチョ
デーラー網は合併でプジオシトーロの融通きくんじゃね?
C4でプジオデーラー乗り込んだら羨望のまなざしで見られてしまいますなw

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 01:33:46 ID:5TSx+Wb30
なんだVHDか。
しばらくみないと思ったら、シトロエンのお勉強してたのか。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:48:41 ID:eO898+Hy0
まあ、バカみたいにラクだのオリブレだの言ってたころよりは賢くなったな。
307はいまだにいい車だと思うが、C4もいい車だ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:50:31 ID:IZDBSSRw0
ハッチ対決じゃなくてすまん

2年前にC4 Grand Picassoが出てたら、307SW買ったかどうか微妙だ
つうか、次の買い替え候補に入ってる

よく自分のライバル車種を目の敵にする奴が居るが、理解しかねる

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:56:12 ID:SyvgTCEE0
ピカソも2500cc以上なら考えたけど

82 :72:2008/03/29(土) 16:43:44 ID:CxYGqU5S0
>>77
4ドアハッチに今更MT設定されたのかよ!と思って
シトロエンのページ見に行っちまったじゃねぇか。
2ドアハッチは論外、リアドア無いファミリーカーなんざ
意味無いだろ〜が。

とりあえずVHD以外も敵に回すの覚悟で言うが、

MTじゃないクルマなんざ価値ねぇんだよ!

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:12:19 ID:2d1On7m/0
823 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 08/03/26(水) 23:14:17 ID: 0H5ACSCY [ 0 ]

2000年式406ブレークV6、8万キロ

ディーラーに車検出したら見積もり160万って言われた。
気に入ってるから長く乗ってたいのにね。

838 名前: 823 Mail: sage 投稿日: 08/03/29(土) 17:19:48 ID: 5pGuskRc [ 0 ]

>>823です。
見積もり届きました。総合計は約150万近くでした。
----
・車検諸費用         75,370
・整備諸費用         83,000
・保安基準不適合箇所   約24万
(足回り、燃料パイプ関係、エンジンマウント、他)
△サンルーフ         約62万
△カバー、Fディスクローター、他 約10万
△お勧め作業         約27万
(オイル交換、タイベル交換、他)
----

新車買ったほうが早いような見積もりでした。

なんとか最小見積もりを自分ではじき出し、Dに電話して
結局は45万ほどで決着をつけました。

タイベル交換は5万キロのときにやってるから、まだまだいけるかな。
あと2年は。。。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:43:23 ID:7ToQhwSY0
>>82
そーやって言い切るのもなんだと思うけど
307のMTは良くできているよ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:33:54 ID:0VMGXQXB0
よくできてません、プジオATがあまりにウンコですからwwwよくできてるように見えるだけクソプゲラ
まーオリブレあたりオススメだがどうしてもプゲランス車欲しいならプジオやめとけやーめとけw
シトーロのがまだマシですから
一応すぐ壊れてるけどデレクショナルランプとかー同じ値段でいい装備になってる良心的

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:12:47 ID:W83+ZpUa0
まあ、日本のATは出来イイから、欧州車のATはウンコに見えるだろうなぁ。
でも、昔のメルセデスの4ATは、ガキーン、ガキーンと変速して、メカメカしくて
良かったんだが。

>85

PSAって知ってる?


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:35:58 ID:lFdHfxKj0
>>86
電気製品のあれだろ?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 13:04:50 ID:aOQagFf/0
まー日本に勝てる国はないですから
日本製品安くて壊れませんから
プゲランス製品て不良品よく売買いますねプゲラッツォ
プゲランス車,フライパソ,ポット,財布,すぐ壊れマスカラwww

>>86
プジオシトーロのことだろwwwクソプゲラ

>>87
アフォでつかwww

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 15:31:05 ID:W83+ZpUa0
>88

わざわざご回答痛み入ります。
そうですね、PSAなんで、プジョーもシトロエンもシャーシもランニング
コンポーネントも共用。ダンパー等の個々の味付けで差別化。さすが
307オーナーより307をよくご存じで。
だから307とC4なんて、オリブレとZiOみたいなもんだな。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 16:41:49 ID:gSHqg2gL0
>>85
解ってないな、ATなんざどこまでいっても所詮AT。
運転する感覚はMTには遠く及ばない。

とりあえずトヨタにもシトロエンにも
欧州で販売しているMTモデル出せと
そっちのスレで暴れてきてくれないか?

zioにMTあれば307ハッチからzioに買い替えるから。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 16:54:40 ID:zKOsLugM0
低レベルなトヨタの脚に3500ccFFでMTなんて考えただけでもゾクゾクしますよね。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:30:14 ID:DYgh4VkR0
>90
その昔、「ATは女に腰を使わせるみたいで好かん」という名言を遺された
方がいましたね。
私は渋滞がイヤなので、せめてセミATは必須です。
でも、日本で売れないからねぇ、MT。右ハンドル+MTなんて現地で作るにきまっとる。

>91
そのためのVDIM。こじってフロントがズルズルだらしなく流れても、
トルクステアでハンドルがごつごつしても、エンジン出力絞って適切に
左右独立にブレーキを掛けてあら不思議クルマは安定方向に。
ありがとう、サプライヤーさん(笑)。

個人的には、307SWはTCS要らないなぁ。ディーゼルターボなら出足だけ
要るかもしれないけど。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:36:41 ID:4b638UHT0
>>91
とりあえずzioインプレしてみ?

先入観だけでクルマ解ったふりしていると
痛い人だと思われるぞ。

>>92
確かに名言だが・・・誰の言葉ですか?


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:40:42 ID:9xO34XOs0
ブレイドストレッチしたって時点で破綻してるのミエミエ。命が惜しいので
試乗なんてイヤっすw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:14:08 ID:G6aEA60w0
207SWが269万円(レザー内装車は290万円)、207SW GTiは335万円

207SWが307SWの価格になってしまったぞ
308SWは一体どうなるんだ?

てか、プジョーヤバイだろ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:17:32 ID:0NOgMu+L0
大丈夫、エネルギー政策は無策、環境政策も無策、食糧政策も無策の日本に
脳天気に暮らしてる人達だっているんだからw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:06:39 ID:0VS7efpa0
>>95
330万ぐらいになるでしょ。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:07:11 ID:d83zNoLsO
ちと教えて〜ソニーのポータブルナビって307のフロントガラスではGPS受信出来ないの?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:00:19 ID:F8/+Ksnv0
んなこたなぃよ。自分はつけてるよ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:38:28 ID:x+LppPZA0
100ゲット

俺はカーナビのGPS受信機を、フロントガラス上部の網かかった部分の電波透過エリアに付けてる

でも、ダッシュボードにお遊びのGPS装置を2つ置いてるが、きっちり測位してくれたので問題ないと思うよ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 07:15:39 ID:HUMcD4Sd0
迷WAN430だが、特に問題はなく使える。
が確かに電波のつかみは絶好調とは言い難いって感じ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:54:24 ID:IO1Cp4Qj0
それプジオ車ですからwww
トヨならそんなことあーりませんw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:00:34 ID:x+LppPZA0
>>102
VHDタンおひさ
頭の悪さは相変わらずだな

熱線と電波でググってみ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:13:52 ID:IO1Cp4Qj0
超プゲラwww
熱線カットガラスだろwwwプゲラチオ
それぐらい知ってマスカラ(プハップハッ
アフォでつか?>>103

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 01:13:38 ID:8Ukvl1yf0
>>104
検索能力はあるようだな

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 01:17:08 ID:4l9uj7c+0
>>105
こら、307関連ニュースをいち早くキャッチして俺らに知らせてくれるVHDさまに
失礼なコト言うんじゃないw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 01:22:25 ID:8Ukvl1yf0
>>106
VHDの偽物でしょ
熱線への返答がまともすぎる

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:02:09 ID:jWV6I9V80
「パクリ映画も一つだけならパクリだが、
 たくさん作られるとそれは○○モノというジャンルになる」
という言葉もある。

とりあえずVHDは
「無駄にプジョーに詳しい働き蟻の如く情報収集してきてくれる変な人」
の総称という事でよいのではないか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:45:41 ID:nAQcGyHT0
思いっきりバカにする人って、実は思いっきりスキなんだよね。
本人は絶対否定するだろうけど間違いなく真実。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:51:13 ID:LscnhHJ50
どーでもいい
基地外の相手スンナ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:32:59 ID:X5EY31Bv0
まぁ、このスレの雰囲気が悪く保たれてるのは、VHDのおかげでもあるんだし、
感謝しないと。。。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:44:37 ID:2ByG3Xdx0
今日もレクでSC乗ったがやっぱいいねこれー
プジオじゃーできない高級感いいよ
レクでプジオショップ乗り込んでやろうと思ったがやめた
客が誰もいなかったからwwwプゲラチオーレ
さびれすぎwwwクソプゲラ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:03:55 ID:uSxmORHh0
偽物のコピペだろうが、いつまでレクサス試乗してんだ?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:21:33 ID:FBTCImEr0
レクって何? ほのぼのレイク?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:08:58 ID:bxM0rx7p0
>114

職場レクリエーション

ブルーカラーの合い言葉。

>112
ショップってなんだよ。最近はブルーボックスって呼ぶんじゃないのか。
ニセVHDか?


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:02:13 ID:oMOarHVF0
       ____
     /⌒  ⌒\ ホジホジ
   /( ●)  (●)\
  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \  <で?
  |    mj |ー'´      |
  \  〈__ノ       /
    ノ  ノ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 16:11:55 ID:Nxt/+Nh10
ぼちぼちスレを307&308スレにしないとならんな。
早く次スレ立てられるようにがんがれもまえら。



118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:32:39 ID:+tZkGuwy0
(・∀・)ウルセエ! シネヤカス

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 10:23:34 ID:58AvKc370
308マダー?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 10:29:14 ID:bgBrWixS0
5月発表だっけ?
年内にSWも発売だから、今年は結構忙しくなるのかもね。

そういえば、307swもとうとう在庫希少だそうな。
いよいよ終わっちゃうんだねぇ。



121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:21:45 ID:4VUECLI50
2回目の車検間近だが、思ったほどボディのヤレもない。
買い換える理由もないからしばらくは載り続けるかな。




122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:00:41 ID:eeAtz9Vm0
>>121
ボディのやれは、徐々に進行するから、単に気づいてないだけのような気がする。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:11:30 ID:WnHSiPuB0
>>122
新車から半年ぐらいの間に怒涛の勢いで進んで
そこから横ばいという感じなんだよな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:23:05 ID:3TWSnjv00
あ?最初からヤレてマスカラ
3年もちません車検とうりません売れませんwww
買う前から鉄屑プジオ(超クソプゲラチオーネ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 09:25:36 ID:8oQfErs0O
定期行動

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:32:03 ID:jBiu4ABR0
まあ、307ccなんて、オープンだと、エ?エ?いいのってくらい
ボデーがユルいからねぇ。それも味なんだけど。

>124

アナイスとはチョック勝負だぜオヤヂ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:48:39 ID:30rD0y3OO
確かに最初からヤレてるという点はVHDに同意できる。
嫁の307は5年ちょっとで6万キロ乗ってるが、
最近はパワートレーンのギクシャク感もすごい。エンジンやミッションのマウントもかなりへたってる様子。
でも他に欲しい車がないから乗り続けるみたいだ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:53:49 ID:GnOwO5mK0
「最初」から「ヤレている」とはこれいかに

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 05:29:04 ID:grDX+Pge0
>>127
ATのギクシャク感じゃないか?
だとすれば、ATF交換すると良くなるよ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:09:15 ID:LdTOMBF20
>>126
プジョーだけの問題じゃない
オープンカーはねじれ剛性が低下するよ

SLKでも曲がる時は後部がねじれてるのを感じる
バリオフーフもギシギシきしんでる

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:20:48 ID:6YRlclRp0
じゃレクのSCは最強ってことだなw
あの剛性感はプジオなんてカスと感じられますからwww


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:59:58 ID:LdTOMBF20
VHDタンの頭のねじれ剛性の低さも最強だ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:47:37 ID:ARWngPUq0
私の307 2002年式XSiで
ANTIPOLLUTION FAULT が出て
ディーラーに持って行ったら
エンジンのオーバーホールで30万以上
かかると言われました。

これってクルマを買い替えろってことで
なんでしょうか。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 07:09:46 ID:YUH1H2Jr0
原因が何によるかだよなぁ
どうせセンサーの誤動作じゃないの?


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:02:42 ID:ARWngPUq0
133です。
ディーラーでは排気系の穴にカーボンがたまっている
ので分解掃除が必要だが30万で収まるか確実じゃない
様な事を言われてます。
最近エンジン始動時に毎回ANTIPOLLUTION FAULT 
が表示されてエンジン警告灯はつきっぱなしです。
インターネットで事例を見てもこんなに高い見積もりは
ないみたいなので、素直にそういう風にBLUELIONに
相談するしかないかな。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:33:45 ID:DoCi1RQT0
ボッタクリクリプゲオート警報が発令されますたwwwクソプゲラ


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:55:11 ID:fIx5yh1+0
>>133
そう、だから早く買い換えたほうがいい。早いところ売り飛ばせ。
そして、買うんだ。他のメーカーの車を。プジョー・シトロエンのサポートは
酷すぎるからな。307ならフォーカス買ってみ。もう、307買ったことを
物凄く後悔するから。欧州フォード撤退しましたが、サポートはまだ生きてます。
でもって、どう考えてもプジョシト連合よりは酷くない。あのサポート体制の
悪さはたとえGMマティスやヒュンダイといったコリアンでも敵うまい。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:11:07 ID:ARWngPUq0
133です。
307はいい車だと思うんだけど
こういうことがよくあると、やっぱり国産が
いいかとマジに思う。

ただ他の買いたい車が思いつかない。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:16:09 ID:LJ07pq4W0
どうもサービスは県ごとに差があるみたいだね

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:43:04 ID:1BanoSpj0
20年近く前、米国市場からプジョーが撤退した要因は
初期品質の悪さ&アフターサービスの酷さで消費者団体から不買CMを流された事による。

このソースが未だに流れないんだからト○タのリコール隠蔽なんてカワイイもんだ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:08:24 ID:YUH1H2Jr0
>>133
うーんけっこう深刻な状況かもね。
ただ、今までそのトラブルの前兆はなかったのか?
1年点検をちゃんとやってたとして、そこで見抜くことはできなかったのか?
ディーラーの言い分をそのまま飲むのは得策じゃないと思うな。

メカニックと金額の話をすると話にならないから、営業マンを通してこちらの言い分を
きちんと伝えるところから仕切りなおしたほうがいい。
(メカニックは杓子定規に対応するのが仕事。営業は融通を利かすのが仕事)

もしくは、系列の違う別のプジョー店に行って同じく見積もりを取ってもらうべき。
気に入ってて、長く乗りたいと思うんだったら、手間は掛かるけど納得いくまで交渉すべきでしょ。



142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:20:46 ID:KBSVQ6HG0
>>137
>欧州フォード撤退しましたが、サポートはまだ生きてます

それはフォード自体がまだ残ってるからだろ
フォードが撤退すれば、そこで終了だと思うぞ

それと輸入車ディーラーは基本的に元々並行屋や整備工場だったような所を
寄せ集めてるだけだから、
店ごとに対応に差が出るのは当然なんだよな

これはプジョーだけの問題ではない

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:56:35 ID:LO4K+EXZ0
そいつは相手にするだけ無駄のような・・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:46:09 ID:QP2H3vIM0
>133


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:04:30 ID:j+46qyWc0
チャソコロどもに気を付けろよwww
プゲランス車見たら石投げてくるからwwwプハッ
週末はプゲラフールでズタボロプゲランス車のトラブルーミーチング開催いただけますwwwクソプゲラ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:26:50 ID:tl65yH1R0
おお、ミーティングあるのか、いつもタイムリーな情報だなーーーー

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:19:57 ID:opMbEIGD0
VHD2代目は、フランス関係者じゃないのか?

明らかにPantaboxと別人だ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:31:18 ID:sWZhHp5EO
>>145
ん?
先週土曜日だったろ?
VHDはカレンダーも読めなくなったか?


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:58:52 ID:drPMRJis0
タイミングベルトとウォーターポンプって何kmぐらいで交換してる?
費用ってどのぐらい掛かるもんなの?


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:10:17 ID:lQwQdigy0
クルマ買えた方がいいぞwww
とりあえずオリブレすすめとく

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