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なぜ新型R35GT-Rにはクリープ現象が無いのか

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 03:34:47 ID:N24GXgwZ0
VWのDSGにもエボ]のSSTにもまたまたフェラーリのF1マチックにも、
クリープ現象ってあるんでしょ?なんでR35GT-Rには無いんだろ。
上に出したミッションってどれも同じような構造でしょ。

クリープ無いほうが技術的に上とか、走る上に有利とかあるの?
せめてATモードの時だけでもクリープ現象付いてれば良かったのに。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 03:35:38 ID:It4ImKkt0

| 課長、とんでもない糞スレを発見しますた。 |     | 頼むから仕事してくれ。 |
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  L二/⊂〜ヾ;' !i' ̄ ゙̄||ヽ.───//i  |   |:.   ヾ.三三r、---、\   | |
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3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 03:58:31 ID:MHcsbY/j0
ま た サ ン ヲ タ か !

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 04:20:29 ID:RptamVCZ0
フィットにもないお

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 12:20:45 ID:4g5hnw3SO
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて
>クリープ現象が付いて

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 12:28:20 ID:HpcfAmJ2O
アクセル踏まないでもマジ走り出したら危ないだろ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 12:30:57 ID:MvkdJbKuO
クリープのないGTRなんて…

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 12:33:45 ID:JpgxEuVWO
クラッチを長持ちさせるためじゃない?


そしてフェラーリのF1は構造がちがう筈

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 13:43:06 ID:cznfpSGS0
ってかATじゃねぇからだろ?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 13:50:18 ID:WGWW0p7CO
ブラックでいいよ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 13:55:38 ID:YBFdLvSu0
岩石オープンみたいにドライバーの足が動力だお

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 14:13:11 ID:2S3UAnck0
クリープあるとアクセルとブレーキ踏み間違えるバカが出るからだよ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 14:23:54 ID:+DKubvu10
でも、今度のGT-Rは北米にも輸出するんじゃないの?
あっちだとATモードでクリープ無いと訴訟問題になる可能性が
あるらしいけれど。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:29:26 ID:ybVpcFxz0
オレはニド派。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 01:02:14 ID:kQM9ObNN0
何も操作をしていないときは何も起こらない方が自然だよな。
クリープ現象イラネ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 01:15:18 ID:/6oxURLqO
やっぱマリームだよね。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 01:28:55 ID:lAOVuxZm0
植物性のマリームは認めん。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 05:57:49 ID:oWnYrAU40
ポルシェの坂道バック発進で、二人乗りバイクをはねた
ゴーン会長の気持ちが反映されているかと

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 06:30:07 ID:ncM8I9x6O
スジャータでええやん

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 08:47:04 ID:aHkGtTAf0
エボにはあるのに、なんでRにはないんだろうね。

クリープ便利だろ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 08:52:44 ID:FqmL8Cj00
クリープあるよ。

だれもオーナーいないのか・・。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 10:15:00 ID:aHkGtTAf0
>>21

そのクリープってクラッチが初期状態の時だけで、
当たりがついたら無くなるって聞いたが?

クリープの件で購入を考えているユーザーもいるんだよ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:52:44 ID:nvecNLrV0
なぜ新型R35GT-Rにはクリープ現象が無いのか

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204050887/

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:19:52 ID:I+BE926u0
>>21
R35にいわゆるトルコンATのようなクリープはねえよw
お前本当にオーナー?w
MTならなくて当たり前なんだし、なくても困らん。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:27:10 ID:t1HZeGg20
クリープないのはATじゃないから
それだけ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 06:06:15 ID:u3sfk7D00
>>24

じゃあなんでDSGやSSTにはトルコンじゃないのにクリープあんの?
聞きたいのはそういうことだろうが。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 02:56:07 ID:syyK7iqp0
>>26
DSGやSSTはクリープをわざわざ作っている。
GT-RはあくまでもMTという思想からクリープを作っていない。
同じメカニズムでも仕上げ方に思想が現れているということだ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 07:07:49 ID:PpempuCx0
トルコンATが普及し始めたときは、ニュース番組で
「ブレーキを放すと前に進むのでしっかり、確実にブレーキを踏みましょう」と
クリープ現象への注意を促されていた記憶がある。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 02:55:22 ID:4AXEvgxK0


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 08:31:55 ID:M8SpWHql0
作ってないのか作れなかったのか
本当はどっち?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 11:47:16 ID:MhQbR0bi0
せめてATモードの時にだけクリープ現象があれば良かったのにね。

それすらも出来なかったのかな。
技術的なことはよくわからないけど。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:21:21 ID:HUBHKGtk0
>>30
作ってない

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:23:52 ID:OghA0he50
作るのは簡単だろうな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:37:26 ID:5BNoO1XI0
クリープ現象(笑)

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:47:19 ID:q57papvLO
コーヒー屋に聞けw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:56:13 ID:RXB9PUWL0
>>28
なるほどね。
渋滞中の睡魔でヒヤッとした事がある。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:18:01 ID:EImpuMkp0
クリープなんて作るのは簡単。
でもR35の開発者は必要ないと思っただけ。
でもクリープが欲しいって声が多いなら今後追加されるのかもな。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 01:18:58 ID:3cz7KZf8O
発進時 前にクリ−プはしないが,坂道だった場合のスルスルバック防止機構は
付いている(5秒だけ)

39 :クリープまんこ:2008/03/12(水) 19:45:02 ID:FdwtVtR40
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40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 20:18:10 ID:mYfT3+srO
>>4
知ったか乙。CVTにはあるよ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 21:19:47 ID:m05ADQDBO
わかりやすく言うとランボフェラのミッションはMTベースなのでクラッチ板があり、ポルシェのティプトロ等はATベースなのでトルコンがあります。GT-Rは前者と思われます。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 22:56:06 ID:sktWhk6I0
>>40

知ったか乙。昔のスバルECVTや、これの日産版であるK11マーチのN・CVTでは
機構上クリープは発生しなかったりする。

>>41
R35のDCTはVWのDSGやBMWのSMG、あるいは三菱のTC-SSTなんかと同様の機構で、
メカ的にはMTの方に近い。
ポルシェのティプトロやIS FのSPDSは、単なるマニュアルモードつきAT。



43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 06:09:23 ID:BbFBWZiG0
発生しないのではなく、させなかっただけ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 06:27:08 ID:byJiTXkH0
クリープを入れないGT-Rなんて・・・

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 10:52:56 ID:rRQbBQO50
>>42
電磁クラッチ式のCVTでクリープ実装したのってホンダだけだっけ?
結局評判よくなくてトルコン式にしてるけど

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 12:15:50 ID:TsoQuuJW0
クリープ(笑) = スイーツ(笑)

47 :仮面の忍者☆嵐Y32春一番キャンペーン中 ◆DFaiJqSEhM :2008/03/14(金) 12:19:05 ID:N2/cehJr0
9日夜、奈良県生駒市内の県道を走行していたワゴン車から19歳の男性が転落する事故が起きた。
男性は窓から身を乗り出して腰掛けるという、いわゆる“ハコ乗り”をしていたとみられ、
頭部強打で意識不明の重体となっている。

奈良県警・生駒署によると、事故が起きたのは9日の午後9時35分ごろ。
生駒市高山町付近の県道を走行していたワゴン車から19歳の男性が転落した。

男性は転落した際に頭部を強打。
近くの病院に収容されたが意識不明の重体。
男性は窓から身を乗り出して腰掛ける、ハコ乗りの状態だったが、
カーブを進行した際にバランスを崩して車外に落ちたとみられている。

現場は山間部にあるカーブが連続した区間。
クルマは友人である20歳の男性が運転しており、警察では自動車運転過失傷害容疑で事情を聞いている。

http://www.carview.co.jp/news/0/67383/





48 :仮面の忍者☆嵐Y32春一番キャンペーン中 ◆DFaiJqSEhM :2008/03/14(金) 12:22:39 ID:N2/cehJr0
9日夜、奈良県生駒市内の県道を走行していたワゴン車から19歳の男性が転落する事故が起きた。
男性は窓から身を乗り出して腰掛けるという、いわゆる“ハコ乗り”をしていたとみられ、
頭部強打で意識不明の重体となっている。

奈良県警・生駒署によると、事故が起きたのは9日の午後9時35分ごろ。
生駒市高山町付近の県道を走行していたワゴン車から19歳の男性が転落した。

男性は転落した際に頭部を強打。
近くの病院に収容されたが意識不明の重体。
男性は窓から身を乗り出して腰掛ける、ハコ乗りの状態だったが、
カーブを進行した際にバランスを崩して車外に落ちたとみられている。

現場は山間部にあるカーブが連続した区間。
クルマは友人である20歳の男性が運転しており、警察では自動車運転過失傷害容疑で事情を聞いている。

http://www.carview.co.jp/news/0/67383/





49 :仮面の忍者☆嵐Y32春一番キャンペーン中 ◆DFaiJqSEhM :2008/03/14(金) 12:25:47 ID:N2/cehJr0
まつまるこうへい
はっとりたつま
はっとりひさ
まえだりゅうた

なかじまひろき
まつだかつき
のみやまさおり
いけののかほ

ふかがわつばさ
ますだりゅうしょう



50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 12:30:07 ID:iVLLW0WTO
クリープなんか猿AT乗りにだけ附けときゃいいだろ。

51 :仮面の忍者☆嵐Y32春一番キャンペーン中 ◆DFaiJqSEhM :2008/03/14(金) 12:30:20 ID:N2/cehJr0
松○康○ 高野12○○ 準主犯
○部克○ 中津原○○○ 保護観歴あり
服○久 中津原○○ 親は鉄工所
前○龍○ 高野9○○ 大○中との格闘で骨折歴あり

○嶋大○ 高野7○○ 親は○○○○鉄○
○田勝○ 高野5○○ 生活保護
○見山沙○ 高野12○○ 小6で・・・
池○々○帆 高野11○○ 中1で・・・中○歴2回

深○翼 高野1○○ 親は○員
益○○翔 中津原○○ 両親不在


52 :仮面の忍者☆嵐Y32春一番キャンペーン中 ◆DFaiJqSEhM :2008/03/14(金) 12:31:54 ID:N2/cehJr0
益田龍翔て両親不在て

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 17:46:44 ID:C5unkwNYO
クリープなんていらんだろ。
俺がAT嫌いな理由の一つでもある。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 17:58:35 ID:IC++cObfO
そういえばGT-Rの後ろを走った時に見たが、信号が青になるたびにガクンと発進してたな。
クラッチを自分で繋げられないミッションはクリープが必要だと思う。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 18:34:47 ID:dAGaANwfO
つか なんでMT設定がないんだ?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 20:06:24 ID:R4XxAhFQO
>>1
馬鹿

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 20:07:40 ID:R4XxAhFQO
>>55
必要ないから

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:01:03 ID:sxO9mODZ0
>>55
大半のユーザーがエンジンもトランスミッションも壊してしまう可能性が高い
回転上昇が早すぎてシフトが間に合わない
どうがんばっても、通常のMTよりシフトが速く完了

59 :ひゃほう:2008/03/22(土) 19:08:40 ID:pT+LzVWB0
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60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:37:47 ID:tEtxhgoQ0
>>45
ホンダは電磁クラッチじゃないよ。湿式多板クラッチを出力段に配置
だった。ただ、個体差が大きいんだよね。良く言えばダイレクトなんだ
けれど。

61 :60:2008/03/22(土) 23:41:24 ID:tEtxhgoQ0
補足
ホンダのCVTは、ATFが当初、ホンダの汎用ATF指定だったのも諸問題の
一因だと思う。今はHMM専用油ってのがあるんだけれどね。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 11:53:09 ID:TauXQTbo0
スジャータで我慢汁

63 :べジ−タ:2008/03/26(水) 01:57:34 ID:pufNoZ0CO
>>62
黙っていろナッパ!!!!!

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