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【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS64【STI】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 15:22:24 ID:go2ClyVd0
前スレ
【セダン】GDGGインプレッサを語れSS63【ワゴン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196534535/

テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 15:23:03 ID:go2ClyVd0
【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社 http://www.e-saa.co.jp/

【関連スレ】

【GC/GD】NAインプレッサを語る29台目【GF/GG/GH】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200258632/

★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.42☆★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203258617/

【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202711170/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 15:23:33 ID:go2ClyVd0
1文字目 G…インプレッサ
2文字目 D…セダン
.       G…ワゴン
3文字目 2…1.5 FF
.       3…1.5 4WD
.       C…1.5DOHC FF
.       D…1.5DOHC 4WD
.       9…2.0
.       A…WRX
.       B…STI
4文字目 A〜G年改

A型 00/08〜01/08
B型 01/09〜02/10
プロドライブスタイル 01/09
S202 02/05
C型 02/11〜03/08
D型 03/09〜04/05
E型 04/06〜05/05
S203 05/01
F型 05/06〜06/05
S204 06/01
G型 06/06〜


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 15:23:53 ID:go2ClyVd0
インプレッサ関連サイト
POWERAXEL
http://www.poweraxel.com/
みんから「スバルインプレッサWRX」
http://minkara.carview.co.jp/car/3239/
ないる屋
http://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
ラ・アンスポーツ
http://www.wrc.gr.jp/launsport/index3.html
ジアーロクラブ
http://www.club-giallo.jp/
HKS
http://www.hks-power.co.jp/
HKS KANSAI
http://www.hkskansai.co.jp/
ゼロスポーツ
http://www.zerosports.co.jp/index.html
柿本改
http://www.kakimotoracing.co.jp/
BLITZ
http://www.blitz.co.jp/
Tommykaira
http://www.tommykaira.com/


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:00:36 ID:WKP5t5l/0
>>1
おつ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 20:15:05 ID:xAsuec9B0
関連スレに丸目スレも入れて欲しい

丸目インプレッサを語れSS10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199192118/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 10:11:25 ID:l43GLVPb0
>>6 桶
次のテンプレに入れておくよ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 11:05:39 ID:H/ea0BDLO
クラッチの件ですが皆さんどれくらいもってますか?
俺のGDBC、もう八万キロなのにまだ滑る感じがない。
どんな症状が出たらかえるべきですかな?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 11:27:46 ID:NOgwhljO0
>>8
取説にペダルの遊びの基準が書いてあるハズ。
減ってくれば遊びが小さくなりミートポイントが手前になってくる。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 18:21:31 ID:KDziKNcD0
>>8
高いギアで負荷かけたときすべるようになる。
交換はそれからでオK。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 19:06:41 ID:oQDw/1BQO
とりあえずランエボは10万キロでクラッチ交換したがな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 20:08:06 ID:xnFGlpOvO
>>6
いい加減合流しろよ!
糞スレたてんな!

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 13:59:13 ID:ItQbLrmU0
この車、洗車機入れても大丈夫ですか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 14:43:37 ID:68TBWzdOO
俺はジョイで洗車してるw

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 09:46:13 ID:zKZWmaYa0
大丈夫だよ
羽とダクトが飛ぶけど
ちゃんと洗えます

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:35:14 ID:V941tI6M0
>>13
大丈夫。 この前セルフ洗車機に入れてきたから。
案外リヤ周りも綺麗になる。 ていうかデラでも洗車機普通に使っているぞ。



17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 12:16:03 ID:CVGhf2zlO
ホイールがブレーキダストで一番汚れる
洗車時これが苦だ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 13:04:44 ID:wABjJ5Yx0
そうそう、しかもスポークに余計な溝があって更にメンドイ by GDBF

特にサキト走行後だと固着して全然落ちないね。
前に灯油少し薄めて使ったら余裕で落ちたから、ガソリンでも落ちるかな?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:46:59 ID:V0Z8FM8f0
ホイールにワックス(というかハードコート系?)をかけておくと
水洗いだけで結構落ちたりする。

てかGDBFだけど一回も洗ってないから今時どんなワックスとかあるか
知らんわw、洗ってないから磨きキズ一切無し、今時の塗装は強い。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 01:01:50 ID:sQixiBeSO
でも鳩の糞は強力だよ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 11:23:47 ID:wqEoqVQ80
ホイールはいっそのこと6本スポークのに交換するのも手。
ものすげー楽だし、軽量化も出来るし一石二鳥。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 11:46:10 ID:XuhGKkjh0
>>16
マジですか
俺も今度初洗車機やってみる!

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 17:13:55 ID:GjscJtcU0
ホイール今日変えてきた。by涙目
バルサノ バトラとかいう奴

タイヤまで手が廻らんかったんで

タイヤ組み換えで
込み4本59800だった。

ガンメタも似合うなあ・・・

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 19:39:55 ID:K99w5+AWO
>>23
うPプリーズ

25 :23:2008/03/01(土) 19:58:50 ID:GjscJtcU0
うpはそのうち・・・。
ttp://www.bolzano-s.com/snow/snow.html

ホイールはこれね。
スノーホイールってあるけど安さにクラリときてしまい
購入へ・・・。

純正サイズの買ったけど、隙間が気になって仕方ない・・・
車高下げるか18インチ買えばよかったかも。

26 :23:2008/03/01(土) 20:06:52 ID:GjscJtcU0
補足

59800円の内訳は
タイヤ組み換え×4
バランス取り×4

マターリ野郎なんで、お金は掛けたくないけど
歳的(30手前なおいら)に金ピカホイールはヤダという人には
向いてるかもしれない。

さあ後はでかっ羽をどうするか・・・

27 :23:2008/03/01(土) 20:08:27 ID:GjscJtcU0
肝心のホイール代入れるのわすれてた。

確かホイール代は13000円程度だったと思う。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 20:11:02 ID:wqAm1SY30
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199229625/368

これってほんと?10速?
エアサスで80km/hで車高が落ちてオフロード志向???

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 20:36:13 ID:FAPL+Aii0
>>28
GFA(HXエアサス車、1.8Lワゴン、H4.11〜H6.8)の事かと。
ハイトコントロール付電子制御エアサス(EP-S)で
車高切替(低速時に40mmUP)、オートレベリング、減衰力可変機構アリ。
デュアルレンジ(副変速機)付フルタイム4WD。MTもあるので一応10速w

中古は殆ど見かけなかったからメンテが大変だったのかも。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:10:13 ID:CeNMobxa0
GDBラジエター逝かれた・・・。
まだ2万キロ、ラジエター上部の何処からか
液がにじみ出てきてる感じ。うまく金属が噛み
こんでないとか。車に詳しくないのでディー
ラーの指示通り8万払います。とほほ・・・

31 :28:2008/03/01(土) 21:20:54 ID:wqAm1SY30
>>29
なんか妄想しちゃってる人かと思ったら、
ほんとにあったのか…サンクスぐぐってみます。。

32 :23:2008/03/01(土) 21:21:52 ID:GjscJtcU0
>>30
型は?
それと使用用途は?

おいらは現在、新車でD型03年10月納車、
サンデードライバーでスノボーとかにも使用
ただ今走行約16500k

自分も以前、ラジエーター液の減りが早いと思って見てもらったことがある
その時は圧の違うラジエーターキャップへの無償交換で済ませてもらったことがあるよ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:35:07 ID:L0E/9yKy0
>>30
新車保証は利かなかったのか?


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:12:23 ID:CeNMobxa0
30です
GDB D型です。主に街乗りですが、特に
荒い運転してるわけではないのですが。
ただ3ヶ月程眠っていた車でその間全く
エンジンかけてない状況でした。
保障期間は切れています。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:12:47 ID:FUuEjJlGO
>>30
アッパータンクのカシメからだね。街乗りオンリーでも普通に漏れるよ
保証きかないなら社外品にしたら?8万も払うならいろいろあるだろうし

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 23:53:34 ID:5WD4wmxe0
GDAG乗ってます。
ホイールを純正(17*7Jオフセット?)から
ADVAN RS(17*7.5Jオフセット+48)を
はきたいと思ってます。
タイヤは純正の215/45R17をはきつぶし
将来的には225/45R17をはきたいと思っています。
問題はないでしょうか?
またホイールは外側に純正に対してどのくらい出てくるのでしょうか?
教えてください(´・ω・`)ノ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:21:45 ID:e0M5qqrR0
タイヤサイズ、オフセットともに問題なし超余裕だと思う
現に俺がGDAFでadvan RS (8j+45)が入ってるし
確か純正が7j +55 だったから7.5j +48 だったら約13.4mmくらい外にでるんじゃないかな。
細かい計算はネットで探してくれ

38 :36:2008/03/02(日) 01:02:11 ID:lgyH7amY0
>>37
回答ありがとう。
ちなみに37さんがはいてる
タイヤサイズはいかほどでしょうか?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 03:19:20 ID:gVHV2HgVO
>>36
GDABで17×7.5+48&225/45R17履いてるけど、かなり余裕あり。
オフセット+8J狙ってもいける。
あ、でもアドバンのホイールってスポークがリムからはみ出てるのがあるらしいから
気をつけた方がいいな。

40 :37:2008/03/02(日) 09:10:29 ID:e0M5qqrR0
>>36
タイヤは225/45/17です。
だからちょびっと引っ張りぎみ
8jだと235/451/17が標準だけど、見た感じ235にしたら当たりそう…

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 15:49:45 ID:5gHuAicD0
GDA-F何ですが、リアスタビのブッシュゴムがすぐにはみ出して(ずれて)しまいます。
締め付けは十分だと思うんですよね。
2回付け直したんですが、さっき覗き込んでみたら、またズレてました。

組みつけのとき、グリス塗ってないからですかね?
ゴムもヘタるにはまだ早いんですが...。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 15:55:23 ID:E/0hxg06O
GDAなんかいじるからそうなるんだよ
安物買いの銭失い

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 15:56:41 ID:GwIcMcJm0
>>41
グリス塗ればいいじゃん?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:47:48 ID:900LWXhq0
>>42
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |  < まーたはじまった
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|    \_______
\  `ニニ´  .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 20:20:17 ID:YSqQe+zW0
この板じゃGDAはウンコ扱いでしょうか

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 22:01:02 ID:Xc/0Dcph0
GGAE乗りですが、ハンドルを低速で切ったとき
ゴゴゴゴ…と振動が車内に響くんですけど、同じような症状の人いません?
ちなみに、Dでドラシャとパワステ関係を見てもらいましたが、異常なしでした。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 22:36:11 ID:hUyKzUe5O
>>42
GDA乗りにいぢめられたキモヒキヲタニートだろ?稾

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:18:31 ID:8hgNqiWm0
>>46
ATだと電磁クラッチやデフが利いて結構振動する。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:24:42 ID:E/0hxg06O
GDAとGDBタダでくれるならどっちにする?
嫁がいるからGDAにすると回答してるのはただのマスオ野郎

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:48:21 ID:C/lRytge0
女=ATてのはやめた方がいいぞ
実際そうだが(笑)

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:58:10 ID:Xc/0Dcph0
>>48
ATです。てことは仕様ですね。アリガト。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:27:56 ID:prCM/8140
足代わりにGDA辺り欲しいと思っていたんだが
街乗りにはどうかな?
いまBE5(レガシィ)に乗ってるんだが

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 02:52:42 ID:8U2jo8LJ0
>>52
足代わりならレガシィでいいじゃん。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 04:52:11 ID:fmFrTGyG0
足代わりだったら旧フォレの方がいいんでね?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 13:37:52 ID:WnS9KmvDO
>>54
フォレスターもいいな
代車でNAのフォレスター借りたが、楽チンだった
ただ走行距離400キロみたいな新車渡されて緊張はしたが

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:27:13 ID:hkLCXbw60
俺がGDBDを試乗した時は、走行距離 57kmだった。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:14:19 ID:O+6a2fDc0
リアデフオイルを交換しようと思うのですが、オイルシールはパッキンではなく
シーラントですよね?
お勧めのシーラントありますか?
用途は月1サキトで、後は街乗りです

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:39:47 ID:rOWuo2Bf0
何でもいいよ
パッキンでも良いし、付けなくてもそう漏れるものでもない
逆に付け過ぎると次回の交換時に外れなくてボルト穴ナメたリする

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:45:12 ID:tBhC6lhg0
街乗りで不便は感じないねえ > GDA
扱いやすいしね。
ただ、インプ乗りはマジでピザデブが多いので、おまいさんが
その仲間になりたくなきゃヤメた方がいい(笑)。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 21:10:56 ID:rOWuo2Bf0
>パッキンでも良いし、
ごめんなんかボケてた
形状的にパッキンなんか付かないな
この部分読み飛ばして

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:59:37 ID:wv2LRBa0O
またスバリストの熱い話を聞きたいな


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:21:15 ID:s3hgeeyd0
すばりすとwwwww

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 00:45:35 ID:cJ6tYhms0
http://ja.wikipedia.org/wiki/スバリスト

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 10:23:33 ID:WZix1Xjo0
>>57
スリーボンドの #1216。
ディーラーで購入可能。3500円ぐらい。
ただし、個人だと一生かかっても使い切れないぐらいの量

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 11:20:47 ID:SaRNImPDO
馬鹿を見たけりゃ鏡を見ればいい
って人いたじゃん。熱狂的なスバリストに語ってほしい(笑)
ちなみに俺はたまたまインプレッサ買ったようなタイプなので、お客様感謝デーは遠慮してます

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:31:30 ID:Xuc0qx+OO
俺はたまたまJAFメイトか何かでみたGCのWRカーの写真を見て以来魅力にとりつかれた奴だからな…

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:54:17 ID:MugwIRYW0
きもちわりー

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:57:05 ID:CvFP6p0zO
まったくだ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:13:15 ID:ynXSepRc0
インプレッサ乗りに気持ち悪くない奴なんていないだろう

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:18:31 ID:CvFP6p0zO
だなっ!

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:16:42 ID:MugwIRYW0
お前だよ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:17:10 ID:7SR23/wb0
>>65
ああ涙目になるまで勉強したやつだね。最後は丸目になってたっけ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 01:12:56 ID:RI2fj9O70
なってたっけ。て・・・
キモチワリー

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 01:53:26 ID:Qe/RZLAK0
キモリワリー?なんだそのコンプレックスw
自虐的かつ意識しすぎじゃないの?w

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 07:07:47 ID:03Ew0C+D0
キモリワリー?なんだそれw

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 11:43:45 ID:mvocPo0+O
うっひょーwww
車高調頼んじゃったw
キモリワリーwww

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 16:04:41 ID:ASWidATC0
ハイパーレブVOL.128 スバル インプレッサ No.6

↑なんか目新しいネタ載ってる?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 17:56:42 ID:vMJadZ0S0
http://up.2chan.net/e/src/1204680423470.jpg

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 19:01:12 ID:+dRpWXWD0
>>78
すごいな。
こんな仕様で街中走るつもりかよ・・・。
こんなんいるから、インプ乗りがキモオタしか居ないって言われるんだよな。
頼むからイベントかなんかの時以外は乗らずにシートでも掛けてて欲しい。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 19:24:00 ID:9ZuRqN3D0
あいつはとんだキモリワリー奴だった。
まるで尖ったキモリワリー

きもりわりーになってたっけ。回想中・・・

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:39:45 ID:IADmbGof0
>>78
ここまでいくと普通に捕まらないのか?
卑猥とかで

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:53:17 ID:O8y6xgLd0
さすがにイベントの時だけ限定でしょ
でも、この角度から見るインプはカッコイイな

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:12:41 ID:HEE6/T5/0
>82
スプレッドウィンググリルセンターの下を補正してないか?


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:23:32 ID:OkMMoTQd0
パンティー?と思ったら
ホントにパンティーだった・・・
キモリワリーw


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:26:04 ID:zEih3+m60
ttp://img01.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/7939481/P1.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/8001845/P1.jpg

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:59:49 ID:sL1bnrCI0
>>80
おいちゃんと勉強しろよ。丸目にしちゃうぞ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:08:05 ID:lpR7l7G90
>>85
この人は「残念」だけど、良い人だと思うから、晒すなっ!
同じインプレッサ乗りとしてお前の行為を激しく糾弾する。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:46:14 ID:O8y6xgLd0
>>83
AQUAのグリルカバーかな?
以前、買おうか迷ってるうちにショップが閉店しちゃったんだよな
後悔

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:55:06 ID:QLrECPHbO
何でGDB純正アルミって盗難されるん?

いやマジで、ドロボーまでして欲しい物か?近所アパートなんだが。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 01:20:34 ID:Mh7e46MWO
>>89
あんな重いものタダでもいらん。





いや一応貰っとく。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 01:35:52 ID:4ZB/hYyo0
>>88
AQUA前居たメカさんで再開してるよ、ホームページは閉鎖のままだけど
さすがにエアロ販売を再開してるかは、知らないけど

今週末セントラルでGRBの対抗として鷹目のデモカーを出すらしい

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 06:20:39 ID:nspAgjKr0
グリルカバーつけたけど、
正直、インプ乗りでも気づくか微妙。
思ったほどイメージ変わらない。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 09:56:05 ID:FaLkJRCkO
あ、アホな質問でつ。
4灯ハザードスイッチと、ウォータスプレーAUTOスイッチに
イルミネーションのバルブって入ってたっけ?

ウォータスプレー1回分スイッチは夜光るからバルブ入ってるのは分かるんだけど。
夜運転してて何か違和感を感じたので。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 13:42:59 ID:4LmxXOsf0
アホは失せろ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 14:30:52 ID:FaLkJRCkO
だが断る

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 16:29:23 ID:Mh7e46MWO
まぁまぁ、まったりしようぜ糞野郎共が

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 16:44:49 ID:4LmxXOsf0
バカが

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 18:34:46 ID:Acd+jq0/O
キモオタどもめ、、、俺もだ。
すまん、教えてくれ。
新井くんが、鷹目のバンパーグリルのガード(メッシュみたいなの)出してるが、涙目向けで、どっか出してないかね〜。。
朝、前から覗いたら、蝿蝿蚊蚊蚊の死骸だらけでワロタ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 19:10:19 ID:+7KtTekD0
>>93
マジレスすると、全部イルミはある。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:57:53 ID:VPcI9Ly40
GDBE型の純正リアバンパーの型番と値段をご存知の方、
いらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか?
ググってみたのですが、ひっかかるのはヤフオクばかりで…

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:12:13 ID:sxY/GFzI0
>>99
アリガト

ああ、バルブ切れまくってるなぁ・・・

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:18:31 ID:9QRr+kIy0
E型から内装が変わってるけど、イルミの有無は変わってないの?
と言うか>>101が、どの型に乗ってるのかワカラン

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 09:00:42 ID:7VOd0v/0O
>>102
ああすまん、GDBDなんです

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 12:14:46 ID:lCJUdjvY0
六本木

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 16:23:33 ID:ZcBcqrN/0
>>102
ウォータースプレースイッチは判らんけど、ハザードスイッチ自体は共通
スペCに、S203とかの黒いパネルや吹き出し口とD型までのハザードスイッチにして
内装オールブラック化したから間違いない

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:38:14 ID:/J9Q4qeA0
>>102
GDBE載りの俺様が確認して来ますた。

ウォータースプレーは両方点きます。ヘッドライトのレベルは選択されてる数字が光ります!

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 09:05:55 ID:TZ7m9PB70
嫁が妊娠したのだがGDBにチャイルドシートってどう?
子どもにあんまりよくないなら乗り換えも検討せねばならん…
一応嫁の軽もあるんだけど家族みんなで移動するときは普通車がいいので…

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 13:54:58 ID:1VB0pGQ80
ミニバン買え

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 15:32:16 ID:6Hryk6MP0
GDBにチャイルドシートでいいじゃん
何か問題でも?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 16:50:03 ID:O8oRzTkF0
>>107
おれもこの間嫁が妊娠したので、どうしようか悩んだ。
基本嫁のマーチを使うが、いざという時のために結局パフォーマンスダンパー?を前後入れて、
スリーラスター?塗って。タイヤを070からRE01Rにした。少しはましになったよ。
あとはオーリンズあたり入れたいけど金がない。

111 :101:2008/03/08(土) 17:14:53 ID:q7b/utyz0
イルミの件なんだけどバルブ注文したら、、、
「GDBではスイッチ一体型だからバルブ単体での注文はムリぽ!」
って言われた。で値段聞いたら、「税込みで2,600円強するお!」って回答された。

GC8みたいにバルブ単体では買えないんだね。orz

112 :101:2008/03/08(土) 18:31:34 ID:q7b/utyz0
追記
さっきスイッチ取り外してバルブを見た
あれ?+ドライバーで簡単に外せたw

ばら売りしたくないだけ?スバルさんw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 18:34:30 ID:gwvqc5hz0
どこのメーカーだって豆球台座付きバルブなどバラ売りしてない。

114 :101:2008/03/08(土) 18:42:19 ID:q7b/utyz0
>>113
それは嘘だね、GC8の頃は3個入りで500〜600円で買えたから

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:05:50 ID:u/wHcWoG0
>>113
日産の部販でタマだけかって付け替えたなんて話も良く聞いたけどね。
でも品番まで出している人は居ないんだよなぁ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:42:21 ID:ckE7GJ/AO
ランティス乗ってた時、マツダではイルミ球バラで売ってくれた
インテグラDA型乗ってた時もホンダはバラ売りしたよ。
後者はイルミちゃんじゃなく、エアコンスイッチの変なフタだが。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:56:00 ID:hnqe6QaT0
日産が売ってると思ったなぁ、麦球。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:05:40 ID:r3Ahuc6G0
>>113
スイッチをバラすのは簡単だが
元に戻せなくなった人も居たから今は止めてしまっただけでは?
すぐ他人を嘘つき呼ばわりするのは問題だぜ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:08:24 ID:NdC+b3iw0
おいらは、12V用麦球ここで買ったよ。
まとめ買いしておけば安心。

 ttp://www.asahi-net.or.jp/~py7y-kizm/newpage3.htm

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:33:08 ID:ua2IbYxA0
おまいらトランスワールドスノーボーディング誌4月号見たか?
インプすげーぞ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:58:59 ID:KeAvZ7xR0
>>118
レス番間違ってない?
>>114へのレス?

122 :118:2008/03/08(土) 22:14:03 ID:r3Ahuc6G0
>>121
スマン。フォローサンクス。
オレはまとめ買いした鉄道模型用で交換してる。
近所の電子パーツ屋でも扱ってるから特に困らない。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 23:42:23 ID:4zZStIckO
>>113
以前bBのメーターの球切れて単品交換したわ


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 00:54:46 ID:UOlg5rQf0
イルミバルブの底面は0.8cm、縦は1.1cm
>>119 のリンク先に該当する形が見つからなかった

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 07:40:25 ID:/OM96A9e0
結局台座付きバルブは小売りしてないんだろ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 08:24:22 ID:Nw8LQ2Ln0
台座は元のヤツ使うしかないね

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 10:41:22 ID:v/UNXvUjO
だったら、時間の余裕があれば台座を利用してLEDにしてみるとか?
一カ所やったら変になるから全部やる羽目になりそうだけど…

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 11:24:04 ID:kEU6M5LDO
わりと店舗の大きいホームセンターに逝けばあるかも、台座バルブたん。
又は解体屋でごっそりと。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:31:52 ID:zKdf5Xkw0
http://jp.youtube.com/watch?v=qDi0MZJZ-w0&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Qe_mS_ucYCM&feature=related
インプ最高

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 22:00:33 ID:/OM96A9e0
古いしインプでやる意味はないな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 22:28:05 ID:DAUnBQzs0
ドコドコ音ナツカシス(´;ω;`)

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 23:04:32 ID:zSUtMV7j0
>>129
上のはFかG型のGDBだな
画面写りのせいか、むかーしのGCインプ初期の頃のWRカーっぽい色に見える

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 03:09:30 ID:CCkc7sASO
>>131
自分の車がそうなのにこんなこと言うのもなんだが、下品でやかましいだけだよ。
ドコドコ音貰ってくれないか。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 12:01:32 ID:BLa3aGC/0
ジムカーナで素のSTIとスペCってどのくらい差があるの?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 21:02:18 ID:qhgOOepn0
素のSTI見て
フッ、俺のはspecCだぜ ニヤニヤ
という位の差
走ったら、テクの差で負けてそそくさと・・

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 21:24:39 ID:Bl7IVs/Z0
>>134
おぉIDにGC出てるじゃん!GC/GFスレへGo!
DCCDの有無と乗り手次第では?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 21:43:52 ID:0C0bqEET0
ヘタな俺には70kgくらい軽くても重くてもカンケーねーぜベイベー!

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 09:19:08 ID:qcvHttui0
>>134
ジムカーナを本格的にやる人はスペックCの16インチ仕様が多い。
これで素STIと100kgぐらいの差。
ボールベアリングタービンで立ち上がりの差もでるし、
タイムを突き詰めていくと素STIが不利なことには変わりない。
特にN車の場合は顕著だね。
タービン特製と車重の関係でショートコースだったら
GDAの方が有利だったりすることもある。

でも草ジムカーナぐらいのレベルだったら
>>135の言うようにテクの差でいくらでもひっくり返るから
素STIだからといって悲観的になることは無い。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 09:36:35 ID:wCHM0eKsO
>>133
前車がGC8D非STIでした。ドコドコ音好きで買ったので
ちょっと懐かしかったんだ。
車重1230の馬力280ってのも買いたくなった要因だった。楽しかった。
今は昔

140 :134:2008/03/11(火) 10:09:43 ID:UhifUeoe0
みんなレスサンクス
大体両車の違いがイメージできたよ。

先週末、初ジムカでサイドターン難しくて泣いた。
とりあえずタービンと燃ポンだけはスペCのが欲しいなw


>>136
ID気付かなかったわw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 17:00:32 ID:5V34hC1pO
>>140
スペCはECUも違うらしいが

燃料タンクにオリジナルボックスかのやつオススメ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 20:35:33 ID:X+RhGpyH0
GRBスレのほうが圧倒的に盛り上がってるなw

143 :23:2008/03/12(水) 22:30:35 ID:WfFVSAy/0
明日仕事休みなんで
六ヶ月点検も兼ねて、Dラーへ行って来るんだけど
その際、社外品のエアロ頼もうかと思うんだけど
引き受けてくれるかな・・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 06:30:47 ID:spC1ZWT9O
>>141
このスレで教えてもらって、オリジナルボックスのインタンク式を装着した俺が通りますよ。

せっかく付けたのに、燃欠症状体験したサーキットにまた走りに行ってインタンク式の
実力を体感・体験できてないorz
違うサーキットには行ったんだけど、早く試しに行きたいな。

アウタータンク式のコレクタータンクみたいに室内がガソリン臭しないのが激しくGJ!
嫁さんにも、義父母にもバレないのが最高!

しかし、せっかく付けたのにサーキット行く暇がないのが寂しい…

145 :140:2008/03/13(木) 08:50:03 ID:spV8nep70
>>144
工賃いくらだった?
総額だとコレタンも燃ポンも同じくらいになるって聞いたのだけど。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 10:27:57 ID:spC1ZWT9O
>>145
うーん、去年の話しなんではっきり覚えてないけど、部品代・工賃込みで
4万円要らないくらいだったと思うよ。
ショップのリクエストどおりにガソリンかっつかつまで減らしてから車を
持って行ったから、作業時間も一時間ちょいくらいだったよ。
総額35000円?くらいだったと思う。
領収書残ってないか、帰宅したら探してみます。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 12:03:37 ID:sQKuNH3eO
>>145
>>146も言ってるように、工賃二万〜くらい。

俺の場合ガス満代請求されなかったから得した。

148 :140:2008/03/13(木) 13:05:26 ID:spV8nep70
レスサンクス!
作業時間がそれほど掛からないのもいいね。
4万なら付けちゃおうかな。

WEBの給油残量に注意というのが少し気になるけど。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 16:18:00 ID:spC1ZWT9O
>>148
おいらも取付けの際にショップの人に燃料残量表示に気を付けて…って言われた
けれど、取付け前後で違和感感じる様な事は、今のところ無いですよ。
まだ半年くらいしか使ってないけれど。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 19:55:11 ID:z3r17Xd40
>>148
箱取り付けの際に燃料残量が減ると点くランプのフロートをちょっと曲げるかなんかするらしくて
以下>>149

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 20:03:45 ID:tk0nKXF9O
>>148
自分で付けたけど、取説にフロートを曲げるような指示はないよ。
ただし、取付が悪くて曲げてしまったり、フロートが引っ掛かるようになる可能性はあるかも。
自分の場合は上手くいったんで特に問題なしです。
ちなみに取付は2時間くらいで出来たが、ガソリンがけっこう残ってたので手の脂が奪われてカサカサになったのと、タンクの口で手を切りまくったので、DIYならタンクの口には布テープを貼って作業することをお勧めします。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 00:21:46 ID:Do5jfO0YO
GDBD乗りです。
最近低速時に左前の方でトットットッ と音がなります。
まだ街乗り2万キロ程度なのに…早急にディーラー持っていきます。
修理となったらいくらかかるんだろう…

153 :148:2008/03/14(金) 09:05:34 ID:3X2i597z0
またまたレスサンクス!
来月注文するわ!!


>>152
それだけだとなんとも言えないけど、一番単純なのでホイールナットのゆr

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 21:37:34 ID:ZLJbCv0p0
オレもサーキット走行で燃料2/3程度からガス欠症状出て来たんで、帰ってきてすぐインタンクコレクタを付けた
工賃は皆が言ってるように2万弱かな
サーキット走行には必須だと思う

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 15:01:23 ID:ZHFSwj+u0
GDB-F,G用のフォグカバーをWRカーみたいなインテークにするカバーってどこから
出てたっけ?
こういう奴。
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/437938/p1.jpg

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 15:56:58 ID:S16YbWA60
半年ぶりに洗車するとホイールが真っ黒ですごいわ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 16:45:34 ID:ZHFSwj+u0
155 自己レス
分かったこれだ。
ttp://www.araimotorsport.com/products/exterior/ductcover.html

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 18:52:32 ID:99MXWTIG0
>>155
出てる

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 19:19:16 ID:bFJIiR2k0
>>157
そこ見てきたけど密かにランプポッドいいなあとか思ったり・・・。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 19:20:32 ID:S16YbWA60
GDBF
タイヤがそろそろやばくて金が無いんだけど
BSのプレイズ使ってる人いる?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 19:29:02 ID:bFJIiR2k0
>>160
売ってる側の人間ならいます。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 19:35:03 ID:JL8nS+vT0
>>160
AD07いっとけ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:15:30 ID:RdzEUbSN0
サーキット走らんのならコレで十分。
街乗りオンリーにネオバとかマジキモイ。

http://www.autoway.jp/

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:22:08 ID:S16YbWA60
070のワダチにハンドル取られる所とか気に入ってるんだけどなー
ふいんきで乗ってる俺としては
グリップ性能よりも快適性能をアピールしてるタイヤを履くのは
気に食わんのだけど金が無くてはしょうがないと思ってる。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:30:21 ID:0+zMot4w0
>>157
僕も見てきた。スポーツステアリングが欲しいなぁ。
エアバッグ付のアフターものってありそうでなかったし。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 02:06:02 ID:m4bm8dDr0
>>165
ハンドル部分だけ小径にするのは、前スレあたりで話が出てたような?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 07:55:07 ID:Bx6xGfAZO
俺も街乗りにネオバいれたカスだけどあまり意味ないね。はね石すごいしさ
次回は050かな

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 09:25:28 ID:22nPfOjA0
ヤフオクでTEINの車高調とEDFCのセットが98000円で出てるけど
これは、買いでしょうか?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 10:15:33 ID:zsmM++xK0
>>155 >157
ぶっちゃけカバーだけでいいんだけど。
ここのは高めなんだよなぁ。 きっと売り上げを活動資金に回してるんだろうからしょうがないけど。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 10:42:12 ID:m4bm8dDr0
>>168
どの位使ってるか知らないけど
TEINってオーバーホールできたっけ?
出来ないならやめとけ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 11:10:10 ID:wehInYoY0
>>160
俺も金ないから東洋あたり考えてる

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 11:12:52 ID:22nPfOjA0
>>170
説明には
8000k程度の使用
安価でOH可能とありました。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 12:41:33 ID:lK6MTfqP0
>>172
馬鹿正直に信じるのか?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 12:42:27 ID:XkmTQRCA0
>>160
金なくてプレイズ入れた。グリップは悪くないけど
サイドウォールが弱くて少しコシクダケになる感じ。
ちょっと無理してでも050入れるのが吉。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 13:11:45 ID:sIYShYwjO
中古の車高調なんてよく買う気になれるね。
車高調のOHは2〜3万キロだというのに。
どんな使われ方をしてきたかも分からないし、俺は怖くて買えん。

176 :168:2008/03/17(月) 15:19:42 ID:RRLQ3cDpO
やっぱ、そうっすよね。

素直に金貯めて新品買います。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 21:52:45 ID:kup+mtT1O
ブッタ切りですまん。
GDBCなんだが、チャイルドシートをスバル純正で考えてる。
先日、街中でスバルの青色の(たぶんSUBARUのロゴ入り)チャイルドシートがついてるレガがいたんだが。。。
そんなかっちょいい餓鬼用シートがあるのか!?
ググッてみたが見つからす、、、気のせいだったのか?
正直、欲しいす。。。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 02:38:38 ID:8FLwhOw5O
お前はスバルと入ってればなんでもいいのか

スバリストて奴?(笑)

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 08:05:06 ID:0hhTi4wnO
ツバルは海面上昇で海に沈みそうな危機に直面しているというのに、なにがスバルだチャイルドシートだバキャ野郎。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 08:16:14 ID:aguCQROUO
この時期このスレの妻帯子持ち率は極端に下がります。
がんばれ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 08:57:32 ID:heGemgiy0
>>177
青っていうとコレかな?
http://item.rakuten.co.jp/imaoka/recaro-start-r1/

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 12:35:08 ID:ry+A7XEJO
>>177
スバリスト(笑)


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 19:26:05 ID:d1mU4609O
ワゴンが改善対策の対象になってるね。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:14:49 ID:0cCyidhz0
俺もタイヤもうすぐだなー
高そうだけど営業との付き合い考えると
ディーラーで買ったほうがいいかな?


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:35:10 ID:8WrRBORxO
070買うのなら、タイヤ館オススメ。
RE-01Rと値段が変わらないよ。
18インチ履いてるなら、GRB用かRA-R用の070あるしね。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:42:30 ID:ajageY+Q0
GRB用は235/45-17

むしろRE-11の人柱になって、レポ希望w

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:00:19 ID:0cCyidhz0
俺も金ないんだよね。
やっぱ燃費とか減り具合とか考えると
プレイズあたりにしたほうがいいのかな。。。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:30:16 ID:ERvoUjgd0
俺GDBEにファルケンのZIEX ZE912つけた。
すごく静かになったけど、なんかフニャフニャ。

まぁ、今は街乗りしかしないのでOK。



189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:34:38 ID:8FLwhOw5O
タイヤをデラで替える奴がいるのか、と驚いてタイヤについて改めて考えたい。

グリップと磨耗性のバランス

ヘボいタイヤは磨耗性も悪いんじゃない?

と、タイヤ館で01Rと070の値段が変わらないのは意外だ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:35:33 ID:2ULoL/mn0
>>188
何か、ものすごくもったいないことをしているような気がするが、うまいたとえが見つからない

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:59:51 ID:8WrRBORxO
>>186
メーカーオプションのBBSホイールと245/40/18のRE-070がセットで付いて来るんじゃなかったっけ?


RE-11は気になりますね。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:03:23 ID:1+aiSuRG0
>>189
耐摩耗性が高いのとグリップ良いのは
相反する要素だと思うけど実際どうなん?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 01:23:19 ID:0F1e5n1s0
>>189
うちの近くのタイヤ館で前聞いたらディーラー価格だと言われた>RE070
今は純正装着車種も増えてるので違うのかなぁ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 01:23:40 ID:jDJ6uTq8O
安物タイヤもボロボロ減りが早い感じ イメージ出来るよね


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 01:38:16 ID:nmwcJsVOO
ドライ性能は01Rより070の方が上なのかな?
値段が高いだけあって。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 08:59:51 ID:IpY9LweR0
パターンみると070の方がグリップ高そう

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:21:13 ID:P7bSCHvp0
>>187
プレイズにするくらいなら他のメーカーのスポーツタイヤのほうがよくない?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 15:25:11 ID:O5arTOs+O
っていうか、タイヤ代をケチる位なら
他車への乗り換えをお薦めします。

身分相応の車に乗りましょうね。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 15:27:10 ID:59qyZ5Q00
>>198
キミも早く就職するようにね

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 15:59:38 ID:oi3euWuk0
で、比較的安い国産スポーツタイヤのおススメってどれですか?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 16:22:36 ID:GhIBWS7T0
>>198さんはどんな車に乗ってるの?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 16:38:27 ID:+b7+9pZJO
>>201
中古の軽じゃねーの?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 16:52:29 ID:O5arTOs+O
ちゃんとGDBに乗ってるよ。

年間ネオバを2セット使うけど。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 17:35:57 ID:qZn4cOia0
>>203

ネオバ・・・・・


ダサいからインプレッサに乗らないで下さいね♪

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 17:53:16 ID:PZdSaaj0O
なんでネオバだとださいの?



206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:03:18 ID:wG4LJtJi0
プレイズよりもネオバのほうが遙にGDB向きだと思うけど。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:12:30 ID:qZn4cOia0
タイヤケチるなとかどうでもいいじゃん
純正買えないからネオバだろ?
お前も金が無いのか?


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:20:00 ID:TzMMgKwH0
>>200
AD07

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:36:53 ID:QVZ5Y95X0
>>206
ヒントは用途

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:41:44 ID:PnHzFEAv0
便乗で待ち乗りなら何がいいだろう?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:42:58 ID:TzMMgKwH0
>>210
原付スクーター

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:45:58 ID:QVZ5Y95X0
ID:O5arTOs+O=ID:TzMMgKwH0らしい

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:55:00 ID:vpUGjG+I0
ネオバ普通に良いタイヤだと思うけどなぁ?



214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:55:32 ID:Xt9YVkRS0
O5arTOs+Oは至極真っ当なことをいっているとおもう。
盆栽趣味の人が神経を逆なでされて顔真っ赤なのが痛すぎる

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:04:04 ID:QVZ5Y95X0
>>214にも

ヒントは用途

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:04:56 ID:qZn4cOia0
自演乙

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:30:35 ID:A1ku8xop0
不注意でシフトノブのトップを傷つけてしまった。
シフトパターンのクリップだけは売ってくれないんだな。
ノブ全体交換とはショック。



218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:36:46 ID:TzMMgKwH0
>>212
O5arTOs+Oは俺じゃねぇよ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:45:11 ID:TzMMgKwH0
>>217
そりゃおめぇ、ショートケーキのイチゴだけ売ってくれ無いのと同じだろ。
イチゴはスーパーで売ってる?
でも、一パック売りだろ、クリップだってロットで頼めば工場で売ってくれるかもだ。

納得できたか?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:48:29 ID:A1ku8xop0
>>219
納得できたw
説得力あるな。諦めついたよ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:54:11 ID:TzMMgKwH0
>>220
そりゃよかった。
ついでに好みのノブに変えちゃうのも有りだ。
気持ちよく乗り続けてくれたまえ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 20:20:51 ID:WIXov7iR0
で、待ち乗りGDBに最適なタイヤは?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 20:34:20 ID:1SLbUz5R0
ここで聞いてみたら?

【ベーシック】安タイヤスレッド9本目【異国製】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192667379/

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 20:40:33 ID:qZn4cOia0
>>222
春ですね



225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 20:43:48 ID:ovGh8IoC0
>>222
もちろんデラで売ってる070
純正品だよ?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 20:56:24 ID:s1dRy34jO
>>196
01Rより070の方が旋回グリップは上
縦はわからん。
ミニサーキットの1コーナーに同じ突っ込みすると、01Rは早めにスキール音でて外に逃げていく

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:05:35 ID:Lj+3fNUH0
>>225
俺のGDの純正は040ですが何か?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:17:12 ID:XyR++nqI0
>>221
個人的にSTiのジュラコンノブがオススメ。安いし。
F以降(か?)のノブってトップが綴がれそうでなんか嫌。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 22:17:07 ID:lJQ2xYeX0
>>217
GRBの純正シフトノブがポン付けできるよ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:44:22 ID:jwfu5ySjO
S20* のクソピレリよりマシ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 01:08:28 ID:G4d4WzhyO
クソっていうが、食いつき意外にいいところはあるだろ?
静かだとか。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 05:01:16 ID:sUpkfSnQ0
デラで売っている070とタイヤ館で売っている070って、
どれくらいグリップは違う?

値段はかなり違うみたいだが。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 05:07:50 ID:Hsj0PYrwO
>>232
仕切りが違うだけで同じ物だと思うがな


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 06:28:25 ID:d1Japi7ZO
>>232
タイヤ館で070買ったおいらが通りますよ。
全く同じ性能だよ。
安心して安い方で買うがいいさー。

で、バネ下の軽さで選ぶならネオバ最強だと思うんだ。
やっぱケブラー製はスチールベルトと重量でかなりの差があるね。

でも、GDB用にコンパウンド調整された純正サイズの乗りやすさ、懐の深さは異常w
お世話になってる店で色々調べてもらった結果、01Rとか他のラジアルより
070が一番安定してラップタイムが出しやすい&ファステストも070らしい。
それ聞いて以来、ずっと070入れてる。

今度はRE-11を入れてみたいけど、バネ下の軽さにこだわってAD07も試してみたいな。
3つ試した上で、遊ぶためのラジアルを何にするか決めたい。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 08:22:16 ID:xMzuN8sA0
>>234
友達の中で話してた感じでは
BS=高いけど長持ち、減ってきても割とグリップする、ワリとダルでライン外してもそこそこ回れる
ネオバ=減ってくるとグリップが結構落ちる、減りが早い、安い、ラインにはシビア

こんな感じ?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 08:32:48 ID:rlIJ1bPh0
040ってまだ買えるの?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 09:21:57 ID:fJlO3hxq0
ネ申 工  D

197 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/03/21(金) 08:22:36 ID:STI1CEgdO 必死度[1]
夫カワイソス

【w】SOHCのレガシィなんてカローラと同じ・2【w】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204730053/


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 10:16:22 ID:gVY/yCaW0
GG乗ってる奴へ。
リコールだそうだ。該当車はデラへGO

ttp://www.fhi.co.jp/recall/data/08-03-18.html

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 16:33:40 ID:5wPFM2200
RE-11買いたいけど、誰か試したやついる?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 16:42:59 ID:Ra9Cayb50
ここ↓で話題に挙がっている限りでは、01Rより格段に性能が上がってるわけでもないみたい

【11・07】ストリート最強タイヤ12本目【R1R・Z1】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204853699/

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:49:54 ID:cGt4bEt90
ネオバ履きのオレだが、知り合いにRE-11履いたヤツが居たのでちょっと試乗させてもらった
えらい硬いなぁとオモタら空気圧3kもかかってたorz
いくら良いタイヤでも空気圧管理できないヤツには豚に真珠だ罠・・


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:31:55 ID:lbxjHIzEO
ネオバだと2.5kでも固く感じるけれど、ネオバ履きの皆さん空気圧はどれくらいですか?
まあ走ってるとこや、サスの内容で違ってくるだろうけど参考までに。

自分は前後純正指定の+−0.1kにしてます。
季節やサーキットで微調整。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:01:13 ID:xra1knnJ0
http://ascii.jp/elem/000/000/097/97359/118_c_600x900.jpg

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:58:47 ID:BZYqtDHP0
>>243
ムショ帰り?今更貼られてもねぇ…

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 11:32:46 ID:8hlj1xZw0
>>243
これはひどい

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:43:09 ID:wKSfKvvC0
>>243
マジ面汚し。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 15:41:44 ID:bLw1W+a20
待ち乗り専用GDBにおススメタイヤはどれですか?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 17:06:06 ID:4cw9AwLp0
RE050が良いんでない?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 17:18:24 ID:P4XshDqh0
どうもこのスレは鰤信者しかいない模様

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 19:53:25 ID:maLjnhf+0
11Rと01R悩んだ結果01Rにした。
アライメント込みで12万だって。
悩んだ部分は金額だけれど・・・

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:26:15 ID:+RJHxocKO
>>243のパンチラGDBはなんなの?

有名な奴なん?


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:37:21 ID:sdwXVc2t0
>>251
すごく
有名

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:41:27 ID:8B1F9iTXO
携帯から推測でレス。
ひょっとして
『おぱんてぃ号』
ですか?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:21:29 ID:bykz12Kn0
一体どんなスジで有名なんだ(´・ω・`

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 01:54:45 ID:oDtU6sNq0
>>243
タイーホモノだなこれは

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 04:47:01 ID:NUfDd2cI0
>>254
縦スジ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 07:40:40 ID:7Lig8iLp0
>>243
あぁ…貴重なGDBが…

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 07:45:46 ID:7Lig8iLp0
>>235
亀レスすんません。
AD07は試したことがないからわからない。
AD07の前の左右非対称パターンの頃のネオバなら試した事があって、その古い方のネオバの印象だと、>>235さんのおっしゃるとおりのイメージだな。
RE−01Rと古い方のネオバならそのとおりの印象なんだけど、AD07を試した事のある先輩に聞くと(当時S14乗り)なんかRE−01Rのオハコを取られた!って感じの感想だったよ。
なんか、熱ダレに強くなってた!って言っていた。
左右非対称の頃のネオバのイメージが強いから、ネオバが熱ダレに強い!…ってのが、なんだかあまり信じられないんだよなぁ。
そこで、軽さと熱ダレの強さがあるなら最強に近いじゃないか!?と、思い…次のタイヤで試そうか悩んでます。
FRの感想とAWDでの感触じゃ、変わってくるだろうし…自分で試さないとなぁ…って思ってる次第です。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 09:14:58 ID:G5U9m2Tv0
>>241
最初は慣らし用に空気圧高めに入れる店もあるよ。


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:01:14 ID:RQYMKkB/0
ディーラーに定期点検に出すと、狂ったみたいに空気パンパンにしやがる

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:59:16 ID:HskJ7I0K0
街乗りだったら050だと思うよ
070と比べたら物凄い静かで乗り心地もいいし
ワダチで飛ばされる神経使う必要も無い
GHの乗り心地がいいというのはほとんど050のおかげだと思う

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 15:39:03 ID:83Dgzx2cO
05だったら01でいいだろ

07に比べたら全然コンフォートだ




263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:02:21 ID:0YaFDq1Z0
>>249

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:07:31 ID:Oroybz4e0
050でいいとオモ
鰤じゃなくてアドバンのほうな

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:27:04 ID:PzGAY32E0
DZ101がいい

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:11:45 ID:tOgCssrO0
ファルケンは無視ですか、そうですか。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:49:27 ID:KB17br3/0
T1Rでいいじゃん

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 15:16:09 ID:UnkmxtBOO
車検とエンジンオイル交換が重なるんだけど、車検の時に交換したほうがいいのかな?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:04:50 ID:m7aAEcSxO
>>268
そんなのお前が決める事だろうが
人によって使用環境や交換サイクルだって違うんだからよ

僕ちゃんはママに相談して決めてもらわないとそんな決断もできないんでちゅか?

お前のオイル交換の時期なんて知るかよボケ
マザコン野郎は死ねよクズ


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:43:14 ID:GwYvSZzH0
>>269
何がお前をそんなにも荒ませてしまったんだろうなあ
中国産食材に入ってた農薬のせいか・・・

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:55:28 ID:m7aAEcSxO
うん、ごめん。
生理きてイラついてた。



272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:56:55 ID:UnkmxtBOO
>>271生理でちゅかぁ大変でちゅねぇ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:58:58 ID:Sg6yqAlC0
>>268
今世紀始まって以来の馬鹿認定



274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:25:56 ID:Ix1AtmCM0
工賃のことか?
車検をどういう所へもっていくのかしらんけど
「オイルサービスしてくれる?」って聞いてみれば?
どういうオイルを入れるかとか他のところで代金埋め合わせされるかどうかしらんけど


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 01:59:13 ID:5J3S5+Rl0
俺の行っているデラでは車検のときは、
オイル交換サービスでやってくれるよ。
ただし、安いオイルだったから俺は断ったけど。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 02:26:00 ID:24szykxY0
ついでに
感謝デーのオイル交換と通常のオイル交換では
オイルが違うよ
半額でお得と思ってる人は、残念でした

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 07:59:08 ID:2AOnMEnTO
マザコンというよりゆとり

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 08:04:23 ID:dLROxVWv0
自分が行ってるディーラーだと
点検ごとにオイル持ち込みで交換工賃無料でやってくれるよ
オイル持込できるか聞いてみたら?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:15:40 ID:zPxw8NZy0
>>275
たしか、スバルのデラの多くは、通常時は5W-30の部分合成油で、
感謝デーのときは、10W-30の鉱物油だったと思う。

工場充填は、前者の5W-30部分合成油だから、できれば前者のオイルを入れてほしい。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:02:12 ID:1q56slq70
感謝デーに喜んで半額でオイル交換してた自分に絶望した

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 14:17:32 ID:N2tNVY7JO
鉱物が悪いような言い方するじゃないか。

ウケたよWWWW

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:51:46 ID:7g7LJAyLO
感謝デーのオイルから2400円/Lのそこそこ高性能のに換えたら、エンジン音が静かになったな。
ただ加速や燃費は体感出来るほど変わらなかった。
街乗り程度なら鉱物油でもOKでしょ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:43:12 ID:yaIEmnsnO
感謝Dayのオイルが普段と違う物だとすると詐欺にならないか?

オイル缶の写真付きで粘度とかと一緒に値段表を出してるのに。
ディーラーでそんな事が有り得るのかと疑問なんだが。


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:34:17 ID:2AOnMEnTO
>>284
Dはメーカーじゃないからね
ボロいDもあれば優良なDもある。俺が勤めてたDはオイルを使いわけたりしてなかったけど

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:35:52 ID:2AOnMEnTO
アンカー間違えた…
>>283だ。すまぬ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:46:07 ID:rNcXyGySO
>>283

> 感謝Dayのオイルが普段と違う物だとすると詐欺にならないか?

オイル半額と謳ってるだけで、そのオイルが半額だとは言いって
ないんじゃないか?

287 :286:2008/03/26(水) 21:51:28 ID:rNcXyGySO
ガソリンスタンド勤務者だが
ウチも半額やることあるけどその時は
グレード、粘度は同じだけど
成分が違うもの使うよ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:57:05 ID:7SiU/71H0
商売として普通に考えればわかるだろ
まともに半額にするわけがない


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 08:59:43 ID:+/pNPCwz0
旨い話には裏があるってことだね。
やだやだ・・・

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:04:58 ID:7TNF78oe0
とは言うもののオイルは国際規格に則って作られてるから
最低限の基準はクリアしてる訳だし。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:09:49 ID:HyCuo8amO
町乗りなら最低グレードのオイルで充分

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:14:24 ID:Q97uVONI0
タイヤは?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:13:41 ID:veGv0aEtO
流れぶったぎりで質問します
オプションだったstiゲノムのブースト計のユニットに水温計を追加出来るのですか?
出来るとしたら、Defiの物になるのですか?
すみませんが教えてください

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:39:32 ID:+/pNPCwz0
>>293
1文字で答えるとY

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:51:47 ID:ThQfdhpzO
街乗りでは充分 サーキットではダメ


そんなことは無い


サーキットでブローした?
それ鉱物オイルのせいじゃないですから



296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:20:58 ID:YCfGXZmv0
>>295
ほぅ、お前は知り尽くしているんだなEJ20を

理由言ってみろやブタ野朗

答え次第では尻出せよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:51:37 ID:ZCmNtImB0
ブタじゃなくて鷹目って言え

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:15:02 ID:weI2wdDm0
洗脳者発見!



299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:13:31 ID:26eE7bsYO
ブタ?スバリストと言え

300 :293:2008/03/27(木) 23:21:54 ID:veGv0aEtO
>>294
一応聞きますけど、yは「やーい、騙された」じゃないですよねw
一文字でレスするとh
全文レスすると、ほんとうにありがとうございました

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:22:25 ID:EHx0kJK80


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:19:50 ID:Ej/33+ir0
インプレッサ本に、インプでベアリング式のターボチャージャーが
スペCのみになったのは、ユーザのオイル管理が原因でベアリングを傷めることが
多かったから、一般向けにはできなくなったって書いてあった。

これを見るとオイルってけっこう重要なのかなって思うんだけど、
学生時代バイトしていたところのサンバーは、
18万キロ走っていたけど、車検のときもオイル交換していなかった。
減ったら一番安いオイルを適当な量補充するだけ。

このときは、オイルなんて入っていれば走るもんだって思っていたんだけど。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 13:59:23 ID:fP4wauih0
>>302
サンバーもターボ車なんか?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 16:25:47 ID:ZU3ud6og0
GDBを購入してから初のタイヤ交換なのだが、
みんなは自分で交換しているの?

パワーのある車だからプロに任せたほうがいいのかな‥
なんて思ってみせり

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:14:33 ID:+LYDXdBR0
>>304
ソレははめ替えの事か?
俺の買うとこは4本買うと工賃無料だから、いつも頼んでるけど。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:19:34 ID:YCGCyyfA0
個人でバランス取りできるような設備持ってる人いないだろうし...
レンタルガレージとか、知り合いに設備借りてとか、
そういうのを想定しての質問なのかな?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:46:03 ID:N3oRzJn2O
チャリンコみたいにタイヤはめて空気入れれば良いんじゃねーの?
みたいに考えてると予想w



308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:52:00 ID:+LYDXdBR0
>>307
そんなヌルイ考えだったらタイヤ屋の人も怒っちゃうよな
070とか硬くて苦労してるのに。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:10:55 ID:Ye8ugEVX0
>>308
俺ん家古いチェンジャーなのね
最近ある油圧のサポートアームなんか無いから体でやるのさ
070は硬いから、セットしたタイヤの上に乗っかってようやく外したよ
4本外すだけでも汗だくになった昔の良い思ひ出。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:09:12 ID:VaweqDXg0
>>304
スバルのチャリンコですか?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:39:16 ID:UQ3XXu2Y0
304です
言葉足らずでした‥
別にタイヤ付きのホイール(夏専用)が物置にあるので
普通の履き替えの事です。

履き替え工賃も馬鹿にならないので‥

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 01:59:35 ID:B1wFx1wv0
皆様、>304 「初のタイヤ交換」で混乱したみたいだね。

>311
2000円〜3000円くらいでしょ?
満タン給油より安いモンだが。


オレは自宅でやるけど。

フロアジャッキとエアインパクトが車庫に転がってるし
タイヤをトランクに積み込む手間と、
作業中待ってる時間の方がメンドクセ。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 04:00:59 ID:AmsyORjZ0
>>226
旋回グリップというより070というか、スバル純正ポテンザ系は異常にタイヤの剛性が高い。
値段が高いだけあって。本物。
というか、01R自体070を目標に開発された普及タイヤだからな。


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 06:02:48 ID:+7BUH2/q0
おれも今日納車です!!
嬉しくって早起き&初カキくけコw


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 06:09:33 ID:vuF1U58fO
みんなええタイヤ履いてどこ走る??

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 07:59:03 ID:lZ5fsy/J0
>>315
農道

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:09:49 ID:tdavU8fA0
外道

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:44:49 ID:SwmGbMapO
我が道

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:46:26 ID:0C4gq4/Q0
国道

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:41:57 ID:2w/SI7rB0
>>232 でデラとタイヤ館の値段の違いが話題になっていたが、

070って基本的に、車種毎に専用に作っていると
聞いたのだが、それだとタイヤ館で売っているのは
どの車種用?

それとも汎用型のRE070っていうのが売っている?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:15:59 ID:1vM9udGa0
>>320
>それとも汎用型のRE070っていうのが売っている?

他の車種も235/45R17や225/45R17のRE070を履いてるのか?


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 15:35:08 ID:543ekHSuO
>>320
純正で採用されているサイズは手にはいるはず

NSX-R、シビックR、インプレッサSTI、あと今のGT-Rか

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 15:45:44 ID:HACzYw4T0
デラで買える070と、タイヤ館で買える070は同じものだよ。

なんか、070って神格化?されて、車種ごとに専用設計されてる、
みたいなハナシが一人歩きしてるけど、
実際には構造もコンパウンドも同じで、その車種に合ったサイズを用意してるだけ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 15:49:41 ID:kLDAXLdOO
よし!
明日オートランド作手に行くぜ!
今決めた!

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 16:18:49 ID:543ekHSuO
>>323
NSX-Rのはローテーションマーク(回転方向指定)が付いてるとか言う話もある

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 16:44:57 ID:HACzYw4T0
>>325
ほかのRE070同様、OUTSIDEの指定しかないって

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:24:37 ID:LkpNRjMI0
お久しぶりです。去年の12月に東京から九州まで下道で旅したものです。
燃費を計算したので報告。車種はGDBCでタイヤはRE050他はノーマル。
ガソリンの種類はすべて昭和シェルのPuraです。
もうちょっと燃費は伸びるかなと思っていましたが残念な結果でした。

日 給油量 単価 場所
11/28 32.49 155 愛知
11/28 41.6 156 広島
11/29 30.41 151 福岡
11/30 17.24 156 佐賀
12/04 31.32 152 福岡
12/5 42.5 161 岡山
12/5 31.7 157 愛知
12/6 31.24 159 東京

計 総走行距離 2727.4km
平均燃費     10.55

んで最近タイヤが話題なのでRE050の街乗りインプレ

RE070に比べてわだちに全然ハンドルが取られない。(極端な話、手放しでもよい位)
騒音は音が070のゴーからコーに変わった位でそこまで静かにならない。(車が車なので・・・)
ハンドルが軽くなった。(そのかわりハンドルの追従性はワンテンポ遅れる感じ)

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 05:00:44 ID:22VAY2paO
クルマの匂いはお前の臭い



329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:24:22 ID:WD6SN1370
どうりでフルーティーな匂いがすると思った

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 11:30:00 ID:ukSDvLJqO
>>320
タイヤ館で扱うRE070は、スバルディーラーのRE070と同じく、GDB純正部品扱いだよ。
だから、全く同じタイヤ。

RE070自体が、タイヤ扱いじゃなく、純正部品扱いらしいよ。
だから、フツーのタイヤ屋で売ってない(取り扱い出来ない)そうです。

NSX-RやFD2も同じだけど、純正部品扱いのRE070を買えるのは
・正規ディーラー
・タイヤ館
・新車販売も扱うタイヤショップ
この3系統でしかRE070を買えないんだって。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:42:57 ID:9HiBgZWbO
夏に関東へ来なくていい

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 04:59:50 ID:537pcYMl0
>>320だけど、
みんなのレスのおかげでRE070の位置づけがよく分かった。

デラでなく普通にタイヤ館で買えるのはありがたい。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 08:52:41 ID:ao81hQ350
>>330
うちの近所じゃどこのタイヤ屋でもインプ用070買えるって言ってたけど?
取り寄せになるけど在庫があればすぐ入ると言われた




334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:25:49 ID:R5+FG9MdO
>>333
へぇ、そうなんだ。
おいらは昨年3月にホイール買うついでに問い合わせた時の話しだよ。
今年からフツーのタイヤ屋さんでも扱ってるんか?
ちなみにどこ住んでますの?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 14:00:35 ID:ao81hQ350
>>334
北関東だよ
まさか近所にブリジストンの工場があるから入るとか・・・


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 01:09:54 ID:KWmp/lpa0
タイヤ議論の最中、トーヨータイヤの
プロクセスT1R買ったおいらが通りますよ。(GDBD)
コミコミ、9マソでお釣りが来るくらいですた。

レポは、とにかくグイグイ走る!!
タイヤにサスが負けてる感じで
タイヤだけで走ってる曲がってるみたいな感じです。
サスとTEINのEDFC見たいな奴がセットで欲しい今日この頃・・・。
タイヤにあわせって弄れば結構面白くなりそうって言うくらい走るのが楽しくなりました。


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 02:38:15 ID:IktmMVukO
減衰なんて気に入ったところを見つけたら、そう滅多に変えないよ。
EDFC分車高調に上乗せすることをおすすめする。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 05:01:18 ID:OLOa77Y7O
ヲタばっか。彼女いない歴=年齢。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 05:41:22 ID:BPbl+2E5i
>>283
ディーラーでそんな事が有り得るのかと疑問なんだが。
→有るよ。九州の某ディーラーは感謝デーでなくても安い普及版の鉱物油を科学合成系と変わらない値段で…


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 09:15:04 ID:vapEwQ9x0
>>336
これ070よりグリップいいのか?
タイヤにサスが負けてるってあんた・・・

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 09:51:56 ID:KWmp/lpa0
>>340
直感で書いたんで大げさかもしれないが
少なくとも俺はあると思うよ。
ただやっぱりタイヤにさすがあってない感じ。
070の時はスゲー乗りにくかったけど(がちがちのアシって事)
これに変えてからと言うものタイヤだけでグリップしてますと言う感じ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:29:09 ID:KXkmvHKa0
また鰤信者が必死に食いついてるよ・・・

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:53:11 ID:DquT0ofx0
元々トーヨーのタイヤはライアル最強スレでも比較対照の候補にすら挙がらないからな。
R1Rが反則ってくらいだ。

344 :343:2008/04/01(火) 13:54:07 ID:DquT0ofx0
×ライアル
○ラジアル



345 :336:2008/04/01(火) 14:13:42 ID:KWmp/lpa0
すみません、一応補足しとくと
待ち乗りオンリーのヘタレドライバーです。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 14:59:49 ID:qiBczEHS0
このスレではポテンザ以外は認められないようです。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:46:12 ID:C/y/81mnO
俺はネオバ好きよ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:14:30 ID:9xUnZJqR0
ネオバだっせ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:27:03 ID:K2zWiDRQ0
そうそう、ドラム缶に入ってるやつ
リッター100円でも利益出そうだ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:48:20 ID:IktmMVukO
ネオバってオイルなのか。
如何にも粘度が高そうな名前ですな。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:08:43 ID:yPpSYeT90
ネバネバ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 02:28:51 ID:LTG26u910
タイヤって高い買い物だから、ついつい安全志向で鰤にしてしまうが...

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:04:52 ID:vrGefj9V0
鰤信者てw
プロクセスT1Rは良くて050あたりと比べるタイヤだろ
070と比較してどうすんだよw

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:06:16 ID:vrGefj9V0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/117225/car/21957/1025613/parts.aspx
この人がインプレ書いてるよ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:53:52 ID:vXMu4CvQ0
>>352
走行中のバーストを心配してるのか?
あんなのろくにタイヤの状態もチェック出来ない奴だけだ。

356 :336:2008/04/02(水) 12:02:02 ID:7NsMBLs30
>>353

正直自分の感想だと
雨の日だったですが食い付きはいいですよ。
ロードノイズも静かになったし悪くない感じです。
これで約9万ならいい買い物したと思えます。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:24:45 ID:0Ap+f/BUO
070は高いから8ブヤマ中古ばかり買ってるよ俺。四本1.7万くらい

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 14:01:25 ID:ZYNIhD1mO
九万て

充分高い

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 14:01:43 ID:lQMbUkPZO
街乗りオンリーで、ハイグリラジアルの特性を語られてもなあ…


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 15:35:23 ID:jZo5UBqh0
それが鰤信者

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:22:49 ID:Le/NHIdQ0
あれ?ポテンザいらねって感じて、s drive履いてる俺って

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:45:09 ID:1XedCrA0O
>>361
RE750マジおすすめ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 04:20:50 ID:Bns4r4Zv0
>>357
8分山くらいで出回っている070の中古って、
熱が入っているのばかりだから
食いつきかなり悪くなってない?

それだったら、グレードを落として新品買った方が良いよ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 07:45:02 ID:H2nxusgYO
070を好んで買う人に、グレード落として新品買えと言うのはあまり意味がないな。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 09:25:41 ID:ubuhQHN40
070も8分山になると雨の日グリップしないし
ドライでもヨレるからやめといたほうがいいんじゃないか?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 09:48:12 ID:/olJGRHHO
タイヤって皮剥きと慣らしが終わった8分から6分までが一番美味しい時期って聞いた事あるんだけど

実際どうなの?



367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 09:55:58 ID:ubuhQHN40
あ、ごめん俺勘違いした、残り2分山だ(´・ω・`)
引き算とかできないんだぜ・・・

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 13:14:56 ID:T/OtwGjO0
>>366
まぁ、2部頃が最強グリップだな

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 13:58:56 ID:/olJGRHHO
>>368
お前絶対わざとだろw



370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:56:39 ID:O5arTOs+O
熱の入りが早いのはネオバだろ。

休日のフリー走行や、走行会は
なかなかクリアーな周回がとれない。
走行枠が20分なら尚更だ。

そんなときは、熱が入りやすいネオバは本当に助かるよ。
周回を重ねるのには向いてないけど。

ただ、DLのスタースペックが熱の入りやすさをウリにしてきたので、
とても気になる今日この頃です。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 16:22:07 ID:dgwiwqmJO
>>363
いや全然感じない。
ていうか先週末にほぼ10ブヤマ中古買った。ラッキーだった。
組み替え込み、1.7万円


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:09:38 ID:ul0LAFNZO
スレ違いかと思いますが誰か教えて下さい。2年ばかり前に知り合いと軽井沢に遊びにいったんですが少し離れた駐車場でスバル車がいっぱい集まってるのを見ました。何かのチームですか?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:14:18 ID:59qyZ5Q00
スバリストがスバリズムについて語るOFF会?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:59:32 ID:giI/B23o0
>>372
みんカラ関係の小規模なオフなら各地でやってるみたいだね。
月イチでやってるトコロもあるし。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:01:07 ID:ul0LAFNZO
>>373
なるほど。特にチームとかでは無さそうですかね。ちょうどその時パトカーが来ていて偉くでかい声で口論している人がいたので印象に残ってました。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 02:13:32 ID:Ve4K1rFcO
あぁ、スバリストはイタいの多いからな
鷹目って言え!ってキレてたんじゃない?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 02:26:05 ID:R52F27/W0
STIの青缶のオイル、最近あまり評判を聞かないけど、
まだ使っている人いる?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:15:44 ID:DCSq84Uc0
青缶使ってるよ。冬場は粘度の低いの夏は高いのと使い分けてる。
いいオイルだよ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:35:17 ID:rrS29C1Z0
なんか鷹目って呼称に異様に拒否感を示してる人がいるな。

ちょっと検索してみた。

鷹目 インプ の検索結果 約 28,700 件中 1 - 10 件目 (0.32 秒)
ツリ目 インプ の検索結果 約 3,110 件中 1 - 10 件目 (0.22 秒)
吊り目 インプ の検索結果 約 849 件中 1 - 10 件目 (0.23 秒)
釣り目 インプ の検索結果 約 2,000 件中 1 - 10 件目 (0.16 秒)
ブタ鼻 インプ の検索結果 約 1,720 件中 1 - 10 件目 (0.24 秒)
豚鼻 インプ の検索結果 約 2,720 件中 1 - 10 件目 (0.30 秒)

この結果を見る限り、まぁ鷹目が一般的なんじゃないの?
特に違和感ないし。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:59:35 ID:9GVJYqQj0
涙目、丸目は良く聞くけど、鷹目は、どちらかというとF型、G型という言い方が
多いような気がする。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 14:31:04 ID:Z2jekLfUO
顔ネタは必ず出るよな

なんだかんだ言っても、現行は鷹目になったんだし
鷹目は支持されてたってことだろ


なんて言うと、まさかのビックMCで顔変えられた涙目乗りが猛烈に怒るので、
豚鼻って単語も書いておく

皆旧型だ仲良くしような

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:50:27 ID:wICU01jMO
じゃあ明日筑波サーキットへ逝って何型がかっこいいか見てクルワ

さて半年ぶりに車洗うかw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:55:21 ID:RWHFx7UKO
>>379
収まったと思ったらまた顔ネタか
ブヒブヒうるせぇよ豚野郎

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:58:10 ID:nYaTqI8D0
>>382
HMかあ、仕事で逝けなくなったよ。あー残念・・・

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 18:56:18 ID:94kXYUZ50
GDBF糊
個人的には涙目が最高にカッコイイと思う
ルーフベーンが付いてれば最強

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:48:58 ID:st4031y9O
ハイパーミーティングW

いい いい 来なくていい
お前来なくていいよー

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:12:12 ID:vcJJP0V/0
>>385
ルーフベーンいいよね
あれつけてニュル耐レプとか

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:59:46 ID:jWLDsKMN0
なんだかんだでタカメが一番まし

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:20:04 ID:f60IoqVeO
>>386
だが断る!

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 08:48:53 ID:hy2LWkksO
豚野郎

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:59:56 ID:f60IoqVeO
ああ、やっぱ一番カコイイのは新井タンのインプだわ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:48:37 ID:C7oZ8fUS0
>>381
顔は流行があるからなぁ。

涙目の頃は、ヴィッツやシビックなんかも似たようなライトだったし。
丸目の頃はトヨタやメルセデス辺りがやってなかったっけ?

GC/GFの頃は時代に迎合しなかった(ていうか、出来なかった)だけじゃないかな。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:32:19 ID:V/Yp6Ia+0
結婚前はシーマに乗っていた旦那さん。

昨年結婚した直後にこの型のインプレッサに乗り換えた。

買う前はありえないと思っていたけど(きれいめセダンが好きだったし、私も週一くらいでは乗るので)
乗り始めるとやっぱり普通の車より断然運転が楽しい。

こういう車って私も含め女には敬遠されがちだけど、やっぱり良いんだろうね。
後は一人で乗ってる時に周りからガン見されるのさえ無くなればすごくいいのに・・。


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:27:47 ID:X0GOTx1s0
>>393
ヒント 自意識過剰

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:29:14 ID:ANHUtp2P0
>392
>GC/GFの頃は時代に迎合しなかった(ていうか、出来なかった)だけじゃないかな。

100系、110系スプリンター。


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 16:12:28 ID:aHanbTJjO
>>393
女がスポーツカーとか乗ってるの見ると、おーすげーって気持ちで凝視してしまう。
インプくらいなら普通車の感覚で運転できるんだけどね。
MTが運転できる女性は今では貴重な存在でもある。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:19:43 ID:C81LGMiB0
ステアリング交換考えてますが、
ワークスベル(形式116)のボスの長さがいくつか分る方いませんか。
ナルディのラリー35φをつける予定で、
GDBE純正(奥行110ミリ)からどれだけ手前くるのか知りたいので。



398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:17:37 ID:LALppI0X0
>>393
男が乗ってても、ちょっと弄ってあればガン見されるから大丈夫

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:51:08 ID:hy2LWkksO
>>397
それくらいググれカス
なんで自分で調べるってことをしないのかね…
いい年したおっさんがゆとりかよ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:33:29 ID:JU6+pHh/0
>>399
そんなこと言わず教えてあげればいいじゃないか。
オレはググっても判らなかったけど..

>>397
オレはソノ答えはしらないけど、以前ラフックス用のショートボスだけ付けてたけど少しセンターがズレた。
だから116もズレると言う訳じゃないけど、そんな事もありましたよ〜。って事。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:49:58 ID:C81LGMiB0
>>400
いや十分参考になりますありがとう。
こういうときには頼りになるミンカラにもアクセスできないし・・・

ダイケイのはググったら55ミリだったので比較した上
購入したかったのです。


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:30:22 ID:dcUtMQRP0
>>401
みんカラ。久々に長期メンテしてますね。

チョット検索してみたけど良くわかんないですね。
http://www.worksbell.co.jp/information/form.html
http://www.handle-net.com/shop/mail.php
ココから問い合わせしてみてはどうでしょうか?
回答があればヘンにユーザーのレビューを見るより正確ですし。

あと再び役たた情報だけど、見た目の感じで行くとWORKSBELLとFETは激似。
個人的には同じものと思ってる。思ってるだけなので何のソースも無いけど..

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 04:17:35 ID:5Yzngjbq0
アルミのボンネット、微妙に塗装ののりが悪いのか、ポツポツと
塗装が傷んできているんだけど、こういうのって補修はできないのかな?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 10:01:11 ID:71GUY8kP0
>>403
再塗装するなら2〜4万コースだな。
ヘタすると中古ボンネットの方が安かったりするが
ボンネット交換は修歴扱いされるから注意ね。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:51:21 ID://PIycxy0
アルミボンネットは再塗装できないんじゃないの?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 13:05:11 ID:Lf+mAZgR0
ちょうどワークスベルのショートボス使っている俺が測ったので教えてあげよう。

5p。

これにラフィックス+ステアリング(オフセットなし)でウインカーレバーが少し遠くなる位。

407 :397:2008/04/07(月) 18:15:38 ID:QJQK+aWt0
wsbに問い合わせたところ、ハンドル(ラリー)+ボスで約150ミリになります。
純正がやや遠くシート起こし気味なんで、40ミリ近づけば操作性も
改善されそう。逆に近すぎ?

ショートは50ですか。スペーサ足せる分これかダイケイのほうが無難かな。


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:31:12 ID://PIycxy0
>>407
エアバッグは?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:49:24 ID:l9RHRd9i0
俺はチビで手足が短いから
シートは一番前にして思い切り起こしたポジションになる。

ところでハンドルだけ近くするとシフトレバーが遠いままじゃね?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:16:08 ID:aYkyZbYi0
>407
ハンドルが手前にあると
人によっては腕が絡まり気味に感じるかも知れない。

ジムカだとハンドル操作が早いほうが有利なので、
それでも力を掛けやすい手前気味にする。

追加メリットとしては、
素早く切り返した時にコラムレバーを引っ掛けない。

特にグローブしてる時はありがたい。

パイロンターン直後にウインカーレバー引っ掛けて
「うぉーウインカーは要らないぞー!」
とかアナウンスされずに済む。w

>409
コラムレバーのことかな?遠くなるよ。

スバル車は比較的コラムレバーが入りやすいのでまだマシですが、
ビシ車は指先で引っ掛けても、たわんで入りづらく、
逆手でウインカーレバー掴んで操作してた。

人に拠るかも知れんが、参考まで。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:51:36 ID:Lf+mAZgR0
>>409
確かどこからか、ウインカーレバーにかますバー見たいのが売ってたな。
5zigenだったかな。
まぁ自作も簡単に出来るけど。

ショートボスにしとけばスペーサーで調整自由になるからお奨め。
少し高いけどね。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:30:18 ID:fdgJQIGP0
シート一番前ってかなりだな
近すぎて踵痛くなりそう

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:25:13 ID:ArsB4xPAO
シート一番前とかネタだろ?
クラッチ踏む時に膝がステア周りにぶつかって膝蹴り状態になるじゃん

身長150センチ台前半の小学生でもない限り一番前は無いだろwwww



414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:54:12 ID:u3Juz7nIO
一番前は大袈裟だけど、
本当に走っているヤツならシートはかなり前に来ている筈だよ。


415 :409:2008/04/08(火) 21:08:47 ID:8lQeUVAW0
シート位置だけどネタじゃねーよw
身長163cm
普段は前から2番目
ちょっと気合入れる時は一番前

ちなみに上で言ったのはウインカーレバーじゃなくて、シフトレバーの事。
ちょっと遠くなりそうだなと思って。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 04:19:53 ID:DU9YvdFNO
おめー そんなんだからマフラーに大根突っ込まれるんだよ

まあがんばれ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:14:41 ID:Wwt7gh7GO
>>415
どんだけチンチクリンな体型してんだよ(笑)
バカ女みたいなポジションで運転してるだけじゃないの?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:54:49 ID:OqRSNyqnO
>>416
懐かしいネタだすなw

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:34:22 ID:M1CLDMKR0
シートを前の方にするとペダル操作ができなくなる。

身長175cmぐらいの俺だと、足元を合わせると
ハンドルが遠くて手が伸びきってしまうことが
あるが...

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:50:36 ID:NQoetPra0
感謝デーの案内来たけど、オイル交換が今まで半額だったのに30%OFFになってる!


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:57:58 ID:0mxMAk6KO
ニュースを見て

スバル好きの農家の方々から楽しみを奪わないで!
と農家の方々がおっしゃってました。W


こんなのが客じゃスバル潰れるはずだわ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 09:32:40 ID:o6iJ3A1E0
軽自動車部門撤退するらしいね。
よほど売れ行き悪かったのだろうか。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:18:32 ID:wT4s92/Y0
>>422
大発の売り上げをあげる為だろ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:33:37 ID:wT4s92/Y0
ダイハツから富士重への軽自動車の国内OEM供給については、
富士重が、開発・生産における経営資源を主力商品分野に集中することを目的として実施するもので、
2009年後半以降、順次充足し、ダイハツの生産台数増加等のシナジー効果を目指す。

ttp://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_04_10-1.html


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:17:00 ID:pEjSICwdO
そしてダイハツ・シャレードにEJ20を搭載したモデルの開発を発表!
2009年秋にはシャレードSTIを発売予定!


以上、ウソでした

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:39:54 ID:APZOFXuk0
本日、大便をした。
どうも食べすぎでガスが溜まっているらしく、パンツを脱ぐと同時に
きばると「スフレ」と音がした。
それは人間の声に近かった。
大便は出ず、放屁のみに終わったのだが、わたくしは確かに聞いた。

「スフレ」

肛門が声帯の役割を果たしたのだろう。
さすがに「レ」の部分は微妙だったが、「スフ」までは確かに
人の声であった。
比較的やせ型の、30代前半の男性。
性格は温厚で、人当たりもいいが、しっかりと自分を持っていて
人前で自分の意見はしっかりと言う……そんなタイプだと思う。

この、わたくしの肛門から発せられた「スフレ」という声。

これはもう、人格が形成されていると判断し、見えざる声の主に
三田 信弘という名前をつけた。
条件さえ揃えば、、三田君は再びその美声を聞かせてくれると思う。


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 18:30:37 ID:wGfiqhMI0
>>426
クソレスすんじゃねーよ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:25:43 ID:qofFWZHL0
ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up17115.jpg


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:37:20 ID:SpReuUZ2O
>>428
なんか悪い夢でも見たような感じだな

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:54:31 ID:gLLAYYHQ0
>>429
涙目の黒でカルディナのエンブレム張った車が
わが町には居る。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:58:20 ID:BwZy41klO
スバル潰れても世間は困らないからな

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:34:52 ID:XfuMzDKcO
軽はダイハツとスズキがシェアを占めてるから、トヨタは弱点であるスポーツカー部門の強化を狙ってスバルを取り込んだんだったよね確か。

富士重工は軽に回す開発労力をスポーツ部門に回せるんだし、俺達にとっても良い流れになるかもよ。

あまり売れない軽を作るよりかはダイハツに任せて、スポーツ部門強化に専念した方が良いと個人的には思う。
スバルの名前は消えないでしょうし。


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:44:17 ID:gBdClv9b0
サンバーだけはスバルに開発してもらわないと困ります

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 14:02:15 ID:9E+QhNoLO
ダイハツがサンバーをOEM生産すればいいんだ!

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:19:02 ID:rqcbPuaT0
赤帽サンバーのエンジンってSTIの手組みって本当?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:53:45 ID:BwZy41klO
トヨタから見たスバルは、お荷物を引き受けた扱い。


サンバーをOEMはアリだと思う

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:57:59 ID:BGnwka050
壊れなきゃいい車だと思うんだけどね>サンバー

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:14:18 ID:RvdKJx8LO
サンバーほど頑丈な軽トラなど、他に無いのに…

脳内とは悲しいのぅ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:08:42 ID:Qes/rmy90
GDAF型AT用のレッドルミネメーターを丸目ATに移植した人っています?

前期と後期じゃ配線コネクタの形状が若干違うために無理矢理装着すると
ブザーが鳴りっぱなし、ABS警告灯が常灯し、ギアの数字も出ません・・・。ですが他の機能は大丈夫なようです。(多分)

やはりディーラーから配線図貰ったほうがいいのかな?配線差し替えとかで対応できればいいんだけど

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:20:02 ID:BsTRzFm0O
サンバーは故障多いよ

Dの現場では皆愚痴ってます

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:32:25 ID:BsTRzFm0O
あとね
金払いの悪い客やトラブル持ち込む客、気に入らない客wには感謝デイの案内は送らないから

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:13:07 ID:ZW/jIkPA0
うちのサンバーは故障してないよ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 04:09:55 ID:pF3Ylzbu0
デラのサービスたちに「サンバ」っていい車ですねと褒めたら

いやあ走りはいいんですけど壊れやすいんですよ、っていってたよ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 04:28:23 ID:EH7bM9mu0
うちの田舎では、俺の爺さんとこ含めて、近所に10台以上営農サンバーが
あるが、これが壊れたって話は聞かないな。

けっこう田舎の人間の車のあつかいは荒いよ。
あれで壊れないんだから、サンバーってかなり丈夫なんだって
感心していたんだが。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 06:16:00 ID:QhBiBD08O
サンバー壊れるか?
うちの客のはトラブルないぞ?
仮に壊れても整備性いいしな
エンジンが横になってるからオイル漏れはそれなりにあるが

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 06:27:50 ID:CDhBJAddO
うちの田舎でも、ずっと昔から同じサンバー乗り続けてるご近所さん居るが、
うちのじっちゃんは何台か軽トラ買い替えてるが、サンバー使ってるご近所さんは
壊れないし、問題なく良く走るからずっと同じサンバーのままだよ。
俺が小さい時からだから、二十年?近くにもなるのかな!?
くらい乗り続けてるから、すげー軽トラ…ってイメージしか無かったんですが。
それ一台だけってわけじゃないしね。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:07:23 ID:CNL3UanE0
たぶん、農家さんが使ってるサンバーが駄目なんだよな
エンジンすぐオイル食いだすようになっちゃって

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:27:17 ID:sPHyVtxp0
昨日、GDBを処分しました。長く乗るつもりで大切にしてたのに・・・。
昨夜は泣きました。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:48:27 ID:jW1S9nIA0
kwsk

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:16:40 ID:sPHyVtxp0
>>449
自分の不注意で、事故を起こしてしまいました。
Dラーで見て戴いたところ修理代がかなり高額になってしまい、直しても又、不具合が出る可能性が、かなり高いと
言われましたので現状の状態で売却してしまいました。
自分なりに、かなり大事に大切にしてきた車だったので、涙が出てきました。



451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:10:06 ID:wsVDwmDy0
つ車両保険

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:12:56 ID:etnhp9kS0
現行インプのエアコンのスイッチって
GDのE型以降に流用できる?
赤く光るのいいなぁと思ってるんだけど
つかGDは、なんでメーター赤なのにエアコン緑なんだ…

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:32:54 ID:jeYxjeEV0
車両保険は入ってません

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:20:12 ID:T+auAIyh0
>>450
他人を巻き込まなくてよかったね


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:35:45 ID:pkfOH3su0
>>452
是非流用実験してレポしてくれ!

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:56:32 ID:cb66CZxjO
車程度で泣くなよ。
気持ち悪い。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:57:17 ID:sHLpYyK00
そう言う流用チューン?て貧乏くさいからやめた方がいいよ。
変わらないしな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:47:46 ID:Gms1A1ImO
LED球をそのまま流用出来るやつで赤く光らすのはどうよ?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:06:47 ID:pkfOH3su0
>>457
そう言う価値観の押しつけ?はやめた方がいいよ。
荒れるからな

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:40:35 ID:5gFxbgbNO
>>450


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:45:55 ID:d9RsGlup0
車両保険なしでつぶしちゃったヒト、かける言葉もないよ。
他人を巻き込まなくて良かった
長い目で見たらそう思える日が来るよ。


しかし感謝ディでオフとかしてるヒト、やめた方がいいねえ。
営業妨害だわ。一ユーザーとして店に入っていけないぜ。

てかなんだよオフってw
オフ会にあこがれてますとか言うのもいるから救いようがないわ
オフ会w

カーショップの駐車場でやってるのもいるけど、同じ車だからってコッチ見るな。
なつくんじゃねえ。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:19:09 ID:cb66CZxjO
↑同意します

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:25:33 ID:jW1S9nIA0
無許可で店舗の駐車場占拠してオフ会してるやつら!
買いもせんのに駐車場占拠すな!終いには客の車のけろとか言ってくるし
こちとらオマイラの馴れ合いの為に駐車場作ってんじゃねーんだよ
マジ最悪

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:02:12 ID:EQM8smuT0
>>452
丸目の時はGDAはメーターも緑だったのさ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:42:08 ID:2uv3vQ9q0
>>452
GRBに試乗した時は、赤、赤、赤って感じでくどく感じたけどな。
そのくせメーターの針が白くなってるし。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 03:38:26 ID:0KCK90Vg0
STI Genome のブースト計も緑だよね。
供給元のDefiには、ちゃんと赤のやつがあるのに...

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:04:34 ID:Xhczfos+0
SuperGT 3位おめでとう。

#板違いとはいえ、あまりにスルーなので・・・


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:21:44 ID:ah/szkGb0
いやぁー本当に興味ないわ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:31:08 ID:8YCaJtqVO
俺なんざ、インプレッサがラリーのベースカーと聞いたことがあるが、
(ごめん、なんか間違えたこと書いてるかもしれない)
そのラリーを見たことも、興味もないぜ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:59:15 ID:ah/szkGb0
そんなもんだよな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:46:01 ID:F4bkQqyX0
ホンダの伝説的デートカーといわれたプレリュードからGGAのE型に乗り換えた

んで、任意保険の移動をしたんだが
……え? 返金ってどういうこと?

プレリュードの保険が高かったのか、ワゴンのWRXが安いのか……
600円ぐらい安くなったよ

472 :452:2008/04/15(火) 06:16:09 ID:f5rkNDZu0
みんなありがとう
実際試した人はいないみたいね。
ディーラーで聞いてもみたんだけど、確かにサイズは同じような気がするけど
実際やったことないからなんとも言えないと曖昧な返事でした。
人柱になってみるか…

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 07:16:39 ID:sIhDSXiEO
>>471
STIじゃないのとワゴンだからだな。
セダンのSTIは別格に高いらしいから。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:24:07 ID:6ufvdTza0
GGAで4月から保険更新した。料率下がってた。
よけいに安くなってんのだ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:37:03 ID:ROqYZXd7O
久しぶりにスレ覗いたが、感謝デイでオフ会してる奴なんかいるの?
うちの地元ではブタが駐車場で群れてるくらいだよ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:40:41 ID:4hf6wxUp0
それだよ。
それをスバリストのオフ会って言うんだよ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:47:06 ID:KxXDannI0
そんなに丸目って生き残ってるのか

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:24:39 ID:F4bkQqyX0
>>473 >>474
なるほど、ありがとう
盗難とかもセダンのSTIが高いのかな?
なんか適当な盗難ランキングトップ10の10位にランクインしてた

ところでGGAのE型って前後のトルク配分はリアのが強めなのかな?
リアタイヤの減り方がフロントに比べると激しい
(本とかにはSTIの情報ばっかり;;)

ターボも初、AWDも初で楽しい
幅が狭い車ってのは運転が楽だ
なんといってもサスが死んでないのが嬉しい
コーナーでフレームが軋まないのが嬉しい

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:22:30 ID:EBTfvzvt0
>>478
4ATなら前45.5:後54.5なので後ろの減りが早いかも。
5MTは50:50だから多少前側の方が早く減る。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:16:36 ID:XPJ3fy9w0
BOZZ SPEEDは最高なショップだから是非とも足を運んで下さい。
心からのサービスで皆様の期待に応えてくれますよ!!!

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:17:41 ID:AFLSRVjV0
リア4灯化したら車検通らないの?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:43:24 ID:EgK6+w+TO
ええ〜っと…
関係者乙ってヤツ?


ろくに走りもしない奴の車を弄って金をボッタクる処が
最高のショップなんですか?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:45:18 ID:DuQ6/loP0
>>481
俺の車も4灯化してる
先月車検受けたばっかりだけど
余裕で通ったよ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:04:34 ID:F4bkQqyX0
>>479
情報ありがとうございます

5MTなのに後ろが……
走り方がまずいのかも
(タイヤがチープなのが入ってて無理させすぎてる可能性があります)

狙ったラインを狙った通りに走れる楽しさ
ノロノロ走っていても楽しいです

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:42:13 ID:bzim/hH+0
関係者が書いたら逆効果ダロよ。
嫌がらせだろ。


ABマジ最高。デラの整備レベルとは比べものにならない。何しろ店員さんの対応がすばらしく、心が癒されます。倍のお金払ってもいいと思いました。
こう書いてABの+になるか?

これが俗に言う、中国のチベット戦法なり!

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:53:35 ID:FfjUglUaO
大概の車は、前と後ろの車軸の荷重は6対4ないし7対3になっている。
インプレッサがどちらかは忘れたが、
まあ、車検証に書いてあるので見てもらえば分かると思う。

つまり、フロントのほうが重く、
且つ操舵輪でもあるわけだから後輪駆動で無い限り
前輪の方が減りが早くなる筈だよ。



487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:19:43 ID:ilIJFlx70
まあ、FRでも普通に走ってれば前輪の磨耗の方が大きいけど、
概ねそうだよね。今はインプだけど、初期の状態だと前輪の外減りがひどい。
前の車は内減りがひどかったが・・・。
でも前後同サイズだとこまめにローテできるからいい。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:24:34 ID:wcF+ErO70
走り方によってタイヤの減り方も変わるよ

俺の場合、街乗りでは後ろが先に減る
発進時はテンポよくシフトチェンジをして一気に車速を上げ、
停止時は早めにエンブレきかせてゆるやかに減速するような走り方だから
もちろんスポーツ走行するときはフロントが先に減るけど

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:46:23 ID:prsDLF8m0
走り方によっては、リアのトラクションが悪く空転して減りが早い、なんてことも。
ノーマルLSDはその程度。

ノーマルstiで峠やタイトコーナーで踏むとリア内輪が浮いて空転。
接地面変化し、内側トレッドが路面と接触してるから、リア内側トレッドが偏摩耗。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 04:16:02 ID:azc1GQMZ0
皆さん情報ありがとうございます

AWDに慣れてないせいか
たしかに空転していることがあります

トレッド面はほぼ均一に削れている感じです

ノーマルのデフはビスカス式とのことなので
あまり無理させるとまずい気がするのですが……ちょっと心配です

前オーナーがヨコハマのエコスというタイヤをいれていたのですが
けっこうな勢いで減っていってます
これを見るだけで乗り方が下手だと分かるんですが
なかなか難しいですね

今日は休みなんで鈍い感性を総動員して乗り回ってきます
……こんな早朝に起きてまで走りに行こうとするなんて、子供かよ、と言われそうですが

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 06:05:31 ID:prsDLF8m0
ビスカスはトラブルフリーだよ。(一般的に)

運転楽しい車だと、無駄に多く走り回るから目に見えてタイヤが減るてことかもな。


タイヤがどう減ってるとか、こう変えたら減り方が変わった、だとかいろいろ気にすること自体、車の楽しみと言えるんじゃないか。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:22:53 ID:4FuKWCtA0
>>488
街乗り→発進が多い→加速時に後輪へ荷重が掛かる→後輪の減りが速い
スポーツ走行→急減速が多い→前輪へ荷重が掛かる→前輪の減りが速い

概ねこんな感じかな。

>>490
スポーツ走行を繰り返さない限り大丈夫。>LSD
ECOSはGGAのようなハイパワー車には合っていないんだと思う。

ちなみにGGAFだけど、納車時に履いてたのはブリヂストンの「RE-050A」。
3年目、2万km走ってるけど、まだ7〜8分程山が残ってる。
(走行距離 = 街乗り : 5、高速 : 2、峠 : 3の割合)

でも、新品タイヤの値段が4本で14万逝くので次は安いのに替えるかも……

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:12:00 ID:FfjUglUaO

本当に峠を走っていたなら、
そんなにタイヤが残っている筈がないと思うんだが…


それに、スポーツ走行すれば前輪の減りが早いのは、
しっかり荷重移動をして曲がっているからだと思うんだ。
まあ、スポーツ走行に限らないんだけどね…

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:14:43 ID:Mk2ODLjp0
GGA-Eの後ろのLSDはシュアトラックな。ビスカス(回転差に反応)よりかはトルセン(かけたトルクに反応)だ。
それでもトラブルフリーと考えていいと思う。一応Dラのメカさんアドバイスでオイルだけは年1交換してる。
タイヤの空転は、どっちかってーとオープンデフなフロントが気になるなぁ・・・

街中で必要な力をかける程度でどちらかが気になるほどタイヤ減ってくなら
乗り方よりもアライメント(と空気圧)も気にした方がええかと。
リヤに偏芯カム+GDB車高調つけてキャンバー多めにしてたら、DZ101が一気に摩耗した。もったいない(TT

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:24:36 ID:mzukk+Mk0
インリフトが起き難く粘りが利くので
ピレリ-ネロかグッドイヤー-レブスペックがお奨め。
店にもよるが予算5〜8万でイケるし。
ショルダー丸いのが国産信者に不評らしいけど…

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:26:21 ID:azc1GQMZ0
雨の中帰宅〜
週一回の休みになにしてんだか、と
通勤に使ってないとは思えない距離走ってます
30手前のやることじゃないですね^^;

ビスカス式はデフとしてメンテ面でいうと優秀と聞いたのですが
耐久性という意味で心配してました

AWDでチェーンはまずい、という話で
前にチェーン、後ろ無し、などの状況だと前後のタイヤの外周差があるのはわかるのですが
前後チェーンをはめても
チェーンの山(チェーンのある部分)と谷(チェーンのない部分)による外周の変化をセンターデフが
吸収しきれずに壊れる、と言われました
(雪上ならいいけど、雪のないとこだと滑らないのでまずいそうです)

デフの性能としてそれだけシビアというのなら空転させるのは不味いのでは?と思ってしまい
びくびくしていたのです

スポーツ走行のように激しくはないのですがちょっと空転の頻度が高い気がします
タイヤはトルクと車両重量に負けている感じですね

空転といっても、タイヤの限界を超えた負担をかける走りになっているので
もう少し丁寧な走りを心がけます
せっかく限界が低く、破綻してもなんとでもなる状況は下手な自分には丁度いいので大事に使っていきます
今日はほとんど空転することなく走れたので少しましになったと思いたい……

ポテンザは高いですね……
ヨコハマつながりでネオバとか、おもいきってポテンザのRE11とか
……前の車が限界きての交換なんで余裕ないです

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:31:44 ID:4FuKWCtA0
>>493
まぁ、基本的に攻めるような走りをしてる訳ではないので。

荷重の例は巧い人の場合ね。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:32:21 ID:Mk2ODLjp0
>>496
それはセンターデフの話な。そこは確かにビスカスだ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:40:33 ID:X2VjOEpS0
スバルフォーダブルディーって頃のCMはよかった

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:44:31 ID:3jA/W7Su0
ノーマル足でインリフトなんてできるの?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:55:19 ID:FfjUglUaO
するよ。
ノーマルだろうが、車高調だろうが関係なくね。

目下の俺の悩みは、
YZの第二ヘアピンでインリフトしていること。


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:33:53 ID:/+44Sfu30
>>483
ありがd

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:06:24 ID:azc1GQMZ0
空気圧は高め、といわれてました
D曰く「タイヤの偏摩耗が怖いから」とのこと
まあ高すぎるってほどではないと思います
なんせ高すぎると逆に偏摩耗するんで
ただ標準ちょい高め、らしいです(確認しときます)

仕様にLSD=ビスカスと書いてあったので回転差動型とばかり……
前、後ろ、センター、全てビスカスと思ってました

シェアトラックはスバルの上位機種に使われてるとかいう話を聞いたので
STIにはついてんだな〜という考えでした

後輪が空転して前輪が空転してないとき
センターデフには負担がかからないか心配でした

そういえばABSに驚きました(前の車、なかったもんで……)
踏んだ感じがけっこう気持ち悪いもんですね
友達にメールしてこの感動を伝えたら
「おまえは何時代の生き物だ」といわれた
確かにその通りかもしれんがひどい……

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