5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【NANB】マツダ ロードスターPart107【Roadster】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 11:27:37 ID:iGOI9g970
前スレ:【NANB】マツダ ロードスターPart106【Roadster】
  http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201873757/
NA限定:ユーノスロードスター58万キロ
  http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201412308/
現行NC:【NC】MAZDAロードスター44号車【幌・RHT】
  http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202912329/
ロードスターを語ろうスレオフ11
  http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1186024437/
その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
  http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 11:28:05 ID:iGOI9g970
・マツダ・ロードスター - Wikipedia
  http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
  http://kuruma-guide.jp/roadster/
  http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
  http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB1、NB2の違い
  http://www.geocities.jp/gyakuhankurabu/007-018.html
  http://drivershigh.net/besmo/2000.htm#10月号
・NAの種類は?
  http://www.geocities.jp/motorcity3349/lineup/lineup.html
・NBの種類は?
  http://www.geocities.jp/gyakuhankurabu/007-001.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか(インターネットアーカイブの物)
  http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス&マツダ・ロードスター関連サイト
  http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
  http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ROADSTER/Magazine/index.html
・サービス情報(HPの右下。かなり便利)
  http://www.do-da.co.jp/
・マツダ ユーノスロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
  http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=1197
・マツダ ロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
  http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=276

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 11:29:04 ID:iGOI9g970
以上。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 19:16:51 ID:1edwKSX00
取り敢えず乙


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:34:54 ID:l2kPqghw0
>>1-3


【経済】マツダ、全国初の人権擁護功労賞を受賞[2/25]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203937607/

お め で と う


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:47:20 ID:oAWWDU+f0
スレ建て乙です

>>5
いろんな賞があるもんだ。
あんまりクルマ作りに関係なさそうなところがいいw


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:50:18 ID:kQt3UBE30
前スレで「マツダ地獄」を知らない奴がいて笑った。

つうか、マツダも偉くなったもんだな。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 21:23:09 ID:xBJoQZcq0
半月ほど前
猪苗代湖畔のR49で雪壁につきささったロードスターを見たけど
彼は無事だったのだろうか・・・

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 21:46:36 ID:2auPRiOs0
>>994
サンクス、そういえば俺もミラーのとこが・・・orz

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 21:47:02 ID:7+xFcdi80
そんな未来にレスしなくても・・・。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 21:49:47 ID:2auPRiOs0
>>998だ間違いた、>>10タイムマシンだよっと

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 21:54:07 ID:jCSDw6Tj0
>>1
新スレ乙です

で、アクセル踏み込むと煙吐くのがオイル上がり?

エンジンがようやく温まりつつあって、加速で目一杯踏み込んだ時
ミラーを見ると、煙っぽいのを吐いているのが見えるんだけど、
完全にあったまると、アクセル目一杯踏んでも煙っぽいの吐かない。

水蒸気がマフラーのたまったのをを吐いているのか
それともオイルを吐いているのか・・・

11.9万kmのNB1です。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:16:33 ID:2auPRiOs0
>>12おそらく水蒸気、上がりだとe/g暖まっても踏み込んだ時白煙吐く(青白いの)

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:52:48 ID:/V4Z0ycHO
>>1
(´・ω・`)乙やがな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 01:00:01 ID:Ng+bgBG7O
デかい買い物に限った事じゃないけど
優柔不断って損だな
今日買うつもりでディーラーに見に行ったら昨日売れたとさ
中古車は吟味すべきか
即決すべきか

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 07:51:51 ID:JqLZGjlp0
吟味するに1票。
そのロドは縁がなかったと思って諦める。
気に入った個体に出会えるまでがんばれ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 08:09:11 ID:G8VO/UMW0

     *      *
  *     +  >>1乙です
     n ∧_∧ n
 + (ヨ(* ´∀`)E)
      Y     Y    *


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 09:55:10 ID:34QaS5Ah0
ニュースで流れてたけど、北海道で雪に埋まった車
すごかったね。

あれロドだったら、何m位雪積もったら幌つぶれるんだろか?
マツダもそんな耐荷重試験やってんのかな?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 10:11:54 ID:6gFDWqbb0
>>15
どっちもどっち。逃したタマが最高だった可能性もあるし、
最低だった可能性もある。なんともいえない。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 10:52:41 ID:G8VO/UMW0
>>19
ビビッときたのに決めちゃうよね

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 11:02:40 ID:D0TTih8w0
買った後で壊れても直せば・・・
イインダヨ・・・
グリーンダヨー



22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 11:14:41 ID:6gFDWqbb0
まあでも、>>15の場合は現物チェックする間もなく売れちゃった
んだから、仕方ないかな。縁がなかったとしか・・・。
即決するにしても、現物見てからにしたいよね。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 11:17:49 ID:G8VO/UMW0
>>22
そうだな。
見た瞬間マジで即決した
っていえるくらいのがいいよね。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 15:15:05 ID:UvyKIKhT0
RS 6MTですが、シフトノブを右横から握り2速に入れるときに
シフトブーツの中の手前のでっぱった部分に手が当たって痛いです。
誰か削った人とかいませんか?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 15:45:02 ID:6gFDWqbb0
>>24
よくわからんが、身体に合ってないなら好きに合わせればいいんじゃね?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 18:03:19 ID:7hJV8ZrJ0
ポール・フレール氏死去
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018409.html

ご冥福をお祈りします。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 18:20:49 ID:/GHyX/N40
>>24
春から大学生、初めてのマイカーってとこか。

…おらん。練習せい。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:02:51 ID:6gFDWqbb0
>>26
御年91歳でありますか。大往生でございますなぁ。
何はともあれ、ご冥福をお祈り致します。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:30:58 ID:bVj3yRHdO
ポールフレール大先生といえばCGTVでNAを絶賛してたよね。
安らかにお眠りください。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:55:38 ID:qYJbnZVu0
絶賛してたよね、マツダにも何回も通ってたな。
ご冥福をお祈りいたします。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 20:38:29 ID:1gqPShNq0
何回かスキー出かけてるんだが
笑っちゃうくらい坂登らないな
フィットやビッツだけじゃなくクラウンやスカイランも上がってるのに

直線坂道を3速できっちり一定に踏んでる
速度が徐々に落ちてるのに回転数はウナギ登り
で、最後に息切れしたようにストップ
そこからは2足発信しても無理、
てか発信のためNにした瞬間転げ落ち始めて、そこから回復出来ん
どうすりゃいいんだよ
ちなみにスタッドレスは鰤のレボ2です

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 20:45:14 ID:js6l1pBr0
ロードスターでスキーに行くのをやめて
レンタカーで行く

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 20:57:04 ID:wVG2nG2J0
>>31
クラウンやスカイランが4WDだったとか。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:01:06 ID:gang4aN/0
>>31
チェーン付けろアホ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:05:09 ID:PyuvI0lb0
>>31
チェーン履いてる?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:46:56 ID:1gqPShNq0
>>32
そんな金ないからスタッドレス買ったのですが

>>33
それは盲点でした、あとNC限定車もいた

>>34 >>35
スタッドレスにチェーンって・・・そういうもの?

あとABSやDSCやLSD付いてないんだけど
あれば違うものなの?


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:57:55 ID:js6l1pBr0
そんな金がないからスタッドレスって
そんなにスキー行くのか

車買いかえれ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:00:40 ID:JqLZGjlp0
スタッドレスにチェーンって・・・そういうもの?
スタッドレスにチェーンって・・・そういうもの?
スタッドレスにチェーンって・・・そういうもの?
スタッドレスにチェーンって・・・そういうもの?
スタッドレスにチェーンって・・・そういうもの?
スタッドレスにチェーンって・・・そういうもの?
スタッドレスにチェーンって・・・そういうもの?


ロド海苔にもこういう人がいるのか。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:02:11 ID:gang4aN/0
>>36の最後とか読むと釣りの気もするがな。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:03:00 ID:snRGxNkc0
>>36
チミはとりあえずアレだ。○ハに頼んで4WDにしてもらいなさい

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:35:18 ID:+55328c90
タイヤをよく見てみたらスタドッレスと書いてあったりしてな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:48:02 ID:1gqPShNq0
>>37
12月後半から3月あたままで
ほとんど週末はゲレンデです

>>38
意味がワカラン

>>39
いやABSは雪道で制動距離のびるから不要と思うんだが
LSDは効果あるの?


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:51:32 ID:7dsOZNrC0
そこでスパイクですy

スタッドレスだけでどうしようもない場所では、スタッドレス+チェーンは使う。
ただ融雪、除雪が定期的にされている土地では使わない。

スタッドレスに幾ら使ったんか知らんが、そんなに頻繁に行く訳でなければ
レンタカーでも値段変わらなくね?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:52:43 ID:Yxa5Hhd40
きっと、高速道路のチェーン規制と冬タイヤ規制の区別がついてなくて、なんで別に存在するのか
判ってない人。


民放ラジオの交通情報でも混同されてたりするから、困りもんだったりするけど。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:53:43 ID:7dsOZNrC0
書き忘れ。

>>42
ABSはまた騒ぎになるから微妙だが、特に雪道では制動距離より姿勢を
崩すほうが怖い。低μ路でABS使わんでどこで使うのよw

46 :44:2008/02/26(火) 23:03:49 ID:Yxa5Hhd40
したり顔で、全国的には通用しないことを書いちまったすまん。
冬タイヤ規制とチェーン規制が明確に用語として区別されてるのは、NEXCO西日本管理の
道路だけだった。
その他の高速道路では、用語として明確な区別がない所の方が多いんだな。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:40:37 ID:vNUR42pn0
1ヶ月くらい前、おらが地方にも雪がちょっとだけ積もったんで、
ここぞとばかりにABS作動させまくって遊んだずら。
でも昼から晴れて、あっという間に雪無くなっちゃった。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:55:24 ID:Je+HBdcgO
あー、NAorNBの電動オープン、ハードトップキットどこか作らないかなー、マジで。
少し高めでもいいからホスィ…

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 01:31:25 ID:p/fU0NeT0
いいなそれ、でもボディ側改造しないと設置スペースなさそ
   

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 01:32:39 ID:Vo0S2nTa0
いやABSは雪道で制動距離のびるから不要と思うんだが
いやABSは雪道で制動距離のびるから不要と思うんだが
いやABSは雪道で制動距離のびるから不要と思うんだが
いやABSは雪道で制動距離のびるから不要と思うんだが

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 01:49:02 ID:p/fU0NeT0
>>50あー、距離はあんま変わらないよね、行きたい方向に曲がりやすいだけで


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 08:16:12 ID:DVGw1b4T0
鰤REVO1はいているが、REVO2で登らないのか・・・
オープンでスキー場行きたかったのだが、やっぱりやめておこうかな?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 08:29:04 ID:0hkqZJWmO
チェーンつんでけば大丈夫

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 08:47:07 ID:JISrLd1f0
FRのロードスターで雪道を走る場合はLSDは必要でしょう。
18年来、ロードスターでスキーに行ってますが、極端に車高を下げてなければ、
他のFR車よりも重量バランスが良い分登り坂は得意なハズですよ。
オープンデフの車体で発進時のスタックが問題になるのでしたら、
発進時にサイドブレーキを少し引きずる程度に残して、
空転する車輪に抵抗を掛けてやると、なんちゃってLSD状態となり
結構、スタートできますよ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 10:17:56 ID:on3ZqxNx0
雪道にLSDがいるかって?んなもんいらんいらん
デフばらしてギアにチェーンでも巻いて、そのままガスで溶接だ溶接
ガッキンガッキンヤホーヤホーヤホー

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 17:59:09 ID:7qHUku5w0
商用車の寒冷地仕様には機械式LSDが付いている件

オープンデフは、抵抗の低い方に全ての駆動力がいっちゃう。
「雪にしっかり接地してる方のタイヤは回らない」って事。
これを制限するのがLSD。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 19:12:23 ID:+8t1M0X70
ビスカスでも無いよりマシ?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 19:24:45 ID:hQQ6Qtik0
>>56
今は商用車でも4WDを買うんじゃ?つーか後半は誰に言ってるんだ?
>>57
むしろビスカスの方が良いかも?寒冷地仕様で調べたらそういう車は
ビスカスっぽい。トルク差が生じないから回転感応式LSDの方が良い?

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%92%E5%86%B7%E5%9C%B0%E4%BB%95%E6%A7%98
ほ〜ホンダ・マツダ・スバルは寒冷地仕様が無いのか〜。知らんかった。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 20:28:26 ID:jel7nL9B0
>>31
ロードスターって他のFR車よりは全然雪道いけるから(車高以外)なんてヘタクソ
と思ったが、LSD付いてないと聞いて納得。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:01:38 ID:6dZ8gdPd0
>>56
オープンデフってLSDとどう違うんですか?

>>59
そんなにLSD効果あるのか・・・
Mタイプなんだけど今から漬けれるのかな

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:01:49 ID:+R1jqC8q0
>>58
全車寒冷地仕様って事か。なんかあったときにはありがたいな。
ただ、俺のNA6CEの時代は寒冷地仕様が別にあったと思うが。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:28:08 ID:EaJa10Zl0
>>60
オプー・・・いや、オープンデフは普通のデフのこと。
LSDはよく耳にするあれな。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:31:41 ID:6dZ8gdPd0
>>62
え、俺の車ってLSDは付いてないけど
オープンデフは付いてるってこと?
じゃLSD装着者じゃね?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:32:41 ID:wv1KXgDV0
>>61
NA6、8の寒冷地仕様は、ワイパーモーター強化くらいしか差がない。
(NA6はサーモの設定違うけど)。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:33:15 ID:wv1KXgDV0
>>63
釣り乙

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:43:30 ID:6dZ8gdPd0
>>65
自分がわからない質問は釣りかよ・・・
ちゃんと説明してほしいんだけど
頼むよ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:44:43 ID:dypIkpn50
>>66
たぶんググッた方が早いし、理解できるよ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:47:28 ID:hQQ6Qtik0
>>66
質問がアホ過ぎるからだ。口の利き方に気を付けろボケ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:49:14 ID:+cgT92++0
>>68
馬鹿が一人参上〜
お前の方こそ口の利き方に気をつけろよ、このドサンピンが

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:49:28 ID:EaJa10Zl0
ところで、誰か俺にも教えてくれ。
「オプーナ」ってなんだ?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:50:33 ID:dypIkpn50
いつもの流れだなw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:51:00 ID:pVXO0043O
>>66
普通のデフは「L」がない。スリップさせるデフ。
「L」は制限させる意味。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:51:27 ID:+cgT92++0
     |┃三        / ̄\
     |┃         |     |
     |┃          \_/
 ガラッ. |┃            |
     |┃  ノ//   ./ ̄ ̄ ̄ \
     |┃三    /  ::\:::/:::: \
     |┃     /  <●>::::::<●>  \    >>70、口の利き方に気をつけろ
     |┃     |    (__人__)     |  
     |┃三   \    ` ⌒´    /
     |┃三   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:52:25 ID:6dZ8gdPd0
>>67
ググってもウィキってもわからないから聞いてる

>>68
馬鹿相手に口のきき方って・・・書き込み遠慮してね素人さん

>>69
お前もな

しかしなんでロドスタスレって低レベルで排他的になってしまったのかな
やはり新車販売が終了して貧乏DQNが大量に流入したのが原因か・・・悲しいぜ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:52:25 ID:PM+7NAdD0
トランクスルー厨がいると聞いて飛んできましたw

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:54:10 ID:wv1KXgDV0
このネタ、前スレでやったばっかりだからなぁ・・・

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:54:24 ID:/mRpTLuq0
>>66
LSD=リミテッド・スリップ・デフ
デフのひとつの機構。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:54:41 ID:wv1KXgDV0
>>74
アーシングがおすすめだよw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:55:02 ID:hQQ6Qtik0
変なのが湧いてるな・・・。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:55:08 ID:/mRpTLuq0
ID:6dZ8gdPd0はバカなのか釣りなのか迷うなぁ・・・。
マジレスして損したw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:55:17 ID:wv1KXgDV0
>>74
あとWikipediaをWikiっていうなw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:56:06 ID:/mRpTLuq0
>>>>67
>>ググってもウィキってもわからないから聞いてる
>>>>68
>>馬鹿相手に口のきき方って・・・書き込み遠慮してね素人さん

ググってもウィキってもわからない素人が他人を素人扱いしてるってw
久々に大物現れた、って程でもないか。こんなの小物だな。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:56:42 ID:idXy6Mqd0
なんだ釣りか

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:57:05 ID:EaJa10Zl0
    \_/ 
      |
   / ̄ ̄ ̄\    .|┃┃
 /    ::\::/\ 三.|┃┃
 |    <●>::::<●>   |┃┃て
. |     (__人__)    |┃┃ て  >>73
  |     ` ⌒´ノ  ...|┃┃(
.  |         }  三 |┃┃
.  ヽ        }     .|┃┃ピシャッ!
   ヽ     ノ三   .|┃┃
   /    く  \  .|┃┃
   |     \   三....|┃┃
    |     |ヽ、二⌒) .|┃┃

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:57:07 ID:wv1KXgDV0
>>82
だからWikipediaを(ry

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:57:51 ID:dypIkpn50
なんというグーグル先生の無駄使い・・・

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:58:47 ID:wv1KXgDV0
LSDはな。ホフマンが麦角の処理をしているときに発見したんだ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:00:05 ID:+cgT92++0
>>84
お前いい奴だな、俺のNA6と寝ていいぞ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:03:45 ID:hQQ6Qtik0
>>88
パパとママの愛情が足りなかったのか、貴様?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:11:41 ID:/mRpTLuq0
頭の悪いフリ(じゃなくて本当に頭悪いだけかもだが)して
釣りやる奴ってなんなんだろう??? 面白いのかな?
それともバカを誤魔化してるつもりなのかな????
余りにも悲惨過ぎて俺にはマネ出来ないな・・・。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:14:45 ID:wv1KXgDV0
ある意味、爆釣なのかもしれんな。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:19:32 ID:6dZ8gdPd0
これだけレス付いててまともな説明がないとは・・・
しょせんその程度な連中なのか
まともなロドスタ乗り、車好きがいるなら
きちんとわかりやすく説明して見ろよ、ヲタ共め
出来ないなら、ごめん何茶ってマニーでしたって告白よろしく
あー読んでて恥ずかしいスレだよ


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:22:23 ID:+cgT92++0
とりあえず茶でも飲んで落ち着けよw
態度が悪いから教えてくれないんじゃね?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:25:05 ID:dypIkpn50
>>92
そろそろ飽きたよ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:25:24 ID:/mRpTLuq0
>>何茶ってマニー

なんだそれ?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:28:10 ID:0hkqZJWmO
なん茶ってマニーwwwwww

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:38:51 ID:wv1KXgDV0
>>92
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%22%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%A1%E3%82%83%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%BC&lr=
"なんちゃってマニーの検索結果 7 件中 1 - 7 件目

わからんw

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:41:41 ID:on3ZqxNx0
だからデフロックしとけつってんだろが
アフォかつーの

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:42:07 ID:amiv1Zvp0
どうも。今日は休みだったので久しぶりにドライブ行ってきたぜ。
平日に遊びに出かけられるなんて何年ぶりだろうか、もう朝からwktkが止まらなくかった。

デジカメがなく、携帯で撮ったため写真のため、画質がそんなに良くないんだ。本当にすまない。
しかも縦横逆、しかも逆光補正忘れて暗い。

場所は犬吠崎。
(ちなみに俺は>>909ではない)

調子電鉄犬吠の駅
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader589125.jpg

君ヶ浜の駅
無人駅で電車の遅延などの情報は自販機の電光掲示板に出るらしい。
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader589126.jpg
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader589127.jpg

灯台
思ったほど大きくなかった
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader589128.jpg
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader589129.jpg

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:42:39 ID:amiv1Zvp0
ごめん…誤爆した

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:44:47 ID:wv1KXgDV0
>>99-100
なごんだw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:46:00 ID:amiv1Zvp0
なんだか途中で切るのもなんだからもう一つ

愛を語らうカポー(小さい)
勝手に撮ってごめん
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader589131.jpg

灯台脇の遊歩道より断崖絶壁
風が強くてブレまくり
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader589133.jpg

灯台に登って(風強すぎ…)
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader589156.jpg

そしてお約束
逆光……
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader589134.jpg

缶が反対……。
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader589136.jpg

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:48:46 ID:wv1KXgDV0
>>102
ある意味、まったく誤爆でない件。いい天気うらやましす。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:48:57 ID:+cgT92++0
お前凄い奴だな、一気に流れ変えるとは・・・
そのうんこ色のNBもいいな

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:49:34 ID:rXo3PqFP0
リトラじゃなくクラシックカーのようなデザインのNA用エアロがあったはずなのですが、
どこのショップ製かわかる方おられますか?

フロントはポルシェっぽい感じで、リアは小さな丸テールランプが付いていたと記憶しています。
こんな曖昧な記憶で申し訳ないです・・・。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:53:02 ID:rXo3PqFP0
ポルシェじゃなく、カルマンギアっぽかったような・・・。

ご存知の方おられましたら教えてもらえればありがたいです。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:57:11 ID:4gjfqwCL0
ダックスガーデンの奴か?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:27:32 ID:Gi1aaR6m0
>>106
ピットクルーレーシングのフロントノーズと
ガレージベリーのノスタルジックテールがそんな感じかもですよ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:57:42 ID:u5v5+UD40
>>92
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&as_qdr=all&q=LSD+%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%95++-%E3%81%94%E3%82%81%E3%82%93%E4%BD%95%E8%8C%B6%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%81%A7%E3%81%97%E3%81%9F&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:13:39 ID:DxJ3vI3A0
>>105
これ?

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/700040215320080109001.html



111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 04:26:02 ID:9nM+BLtU0
一体それのどこが「カルマンキアっぽい」のか
対ンの発言ちゃんと読め

112 :105:2008/02/28(木) 05:52:55 ID:vzc0NOKs0
>>107
>>110
相談に乗っていただき本当にありがとうございます。
私の思っていたのとは違いましたがカッコイイ外装ばかりで勉強になりました。

>>108
ピットクルーレーシングで間違いありません。
これで気持ちよく出勤することができます。みなさんありがとうございました。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 08:31:43 ID:krDd/DiD0
なんだもうデフの話は終わったのか。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 08:47:04 ID:VmSpicRD0
>72>77
でマジレスしてるしな。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 09:47:20 ID:xtxc0uWB0
>>102
うお、地元だ

このスレでこんな写真見るとはおもわんかった
さんきゅ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 11:00:23 ID:r3COtd7o0
>>111
カルマン風の改造をしたキアのビガートにでも乗ってるのか?
対ンってなんだ? 何茶ってマニーの続きか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 12:12:18 ID:TMPNFZY0O
最近、加速するときに後ろの方から「コココココ」という異音が発生するようになってしまいました。
クラッチを切っていたり、エンジンブレーキがかかってる状態では発生しません。
週末にディーラーに持っていこうかと思いますが、どんな原因が考えられるでしょうか。

車種はNBのNR-Aで走行距離は6万キロ弱です。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 12:19:31 ID:TMPNFZY0O
最近、加速するときに後部から「コココココ」といった感じの異音が発生するようになってしまいました。
クラッチを切っていたり、エンジンブレーキがかかってる状態では発生しません。
週末にディーラーに持っていこうかと思いますが、どんな原因が考えられるでしょうか。

車種はNBのNR-Aで走行距離は6万キロ弱です。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 12:21:02 ID:TMPNFZY0O
書き込みに失敗したと思い、二重に書き込みしてしまいました。
すいません。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 13:06:53 ID:yZgIP2lc0
>>117
足周り弄ってる?ブレーキ踏んで前加重になった時にも音しない?


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 16:22:49 ID:Ux3NTOm+O
デフ?
とりあえずオイル換えてみるとか。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 17:34:57 ID:5tdDX0kw0
>>117
スペアタイヤの固定がゆるんでる

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 18:17:17 ID:VjX+/6g20
おまいらスペアタイヤの空気圧もチェックしてるか?
してないといざって時に役に立たないぞ...orz

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 18:50:53 ID:8hmT4le5O
>>123
トランク狭くなるから積んでないお

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 18:51:39 ID:GTvYsXfO0
俺も積んでないお(´・ω・`)

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 18:51:42 ID:0/cqAF9y0
>>117
1速2速の低速からの加速の時じゃない?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 19:16:11 ID:5tdDX0kw0
タイヤを換えてちょうど1ヶ月目に
ホームセンターの駐車場で釘を踏んでバースト
などという時にスペアタイヤ積んでなかったらどうなる?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 19:20:45 ID:HZrA8VgHO
JAF呼んで近くの修理工場に持っていってもらう

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 19:22:29 ID:acKmi2rC0
タイヤ外して近くのガソリンスタンドへGO

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 19:25:25 ID:boiqNxRX0
>>118
ホイールナットが緩んでるとか。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 19:45:35 ID:VmSpicRD0
>>130
あっ!それ一度経験があるwww

132 :117:2008/02/28(木) 20:28:24 ID:aHtZOV2K0
仕事から帰ってきました。

>>120
全くのドノーマルで減速時には異音は発生しないようです。

>>121
デフっぽい気はするんですよね。
週末にオイル換えてもらおうかと思います。

>>122
スペアタイヤはしっかり固定されていました。
ジャッキを回すための棒(?)が外れかけていたのですが、
固定しなおしても異音は発生していましたorz

>>126
むしろ2速から5速にかけて音が大きくなっていく感じなんです。

>>130
飯食ったらホイールナット確認してきます。

たくさんの返信ありがとうございます。
また、何かわかったら報告させていただきます。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 20:46:14 ID:x9MIqhKw0
スペアタイヤは積んでるが…

>>127
釘踏んだくらいで、バーストは滅多にないだろ。
普通はパンク止まり。

ホムセンの駐車場でパンクしたんなら、俺だったらパンク修理キット買ってその場で直す。
空気入れも借りられてウマー

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:27:04 ID:TGEPM+gsO
NBに乗り始めて5年。

とうとうアルミ買っちゃいましたよ。

地味目なアルミ選んだからどうかと思ったけど
すごく見栄えがよくなってマジ感動ですよ。

しかし、まだ金払ってないのに取り付けで傷つけちゃったのは内緒です。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:49:19 ID:qGNEw0nI0
>>134
うp!

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:51:15 ID:Bjumxb4q0
アルミって1円玉のことかな?w

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:54:57 ID:r3COtd7o0
標準車乗りなんだろ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:23:04 ID:O0GrkuvH0
アルミホイールをアルミっていうな。

アルミホイルをアルミって言わんだろ?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:05:02 ID:yZgIP2lc0
ところで皆何インチのホイル入れてる?
俺NBに16インチの7Jなんだが・・・

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:28:44 ID:PCxvI/qc0
>>139
うは、恥ずかしいやつだな
ホイルのでかさとDQN具合は比例してうのは間違いない
オフ行けばRSオーナーの大半はちょっとアレなのを感じないのか・・・

個人的には中途半端に15入れてるやつが一番オワッテル気もするがな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:37:00 ID:rv0QyE6l0
じゃあNB2以降のRSはみんなDQNかw

すごい理論だw

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:42:14 ID:JFYtUfsW0
NAなら14かなあ
走るんだったら・・場合によっては15もアリ
見た目一本勝負なら13だろ
NAに13はシヴい
選択肢が激減するのがアレだが
16より↑ってのは無いだろ、ないない

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:42:16 ID:qbfv0nrD0
あらら・・俺終わってるんだぁw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:45:49 ID:7pyL7MLW0
NAの14・15がそれぞれNBの15・16相当だろうな

NAに16はでかく見えるがNBだとそうでもないし

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:50:57 ID:NTX/0y6A0
4人乗りのロードスターって出ない? 出ないよな・・。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:50:58 ID:CjvYa0Fh0
このスレはみんな煽りにかまってあげててやさしすぎて泣ける

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:16:54 ID:2Ct7dsyCO
>>145
つマイクラ
マツダが良いならFCコンバチもありかな希少だけど

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:58:00 ID:dHSthB000
>>133
思いっきりバーストしたから書いてるんだが

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 02:00:21 ID:dHSthB000
>>147
たしかRX-7のカブリオレは2シーターだったはず

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 02:01:30 ID:L9kSIvo80
セリカコンパチ乗っとけ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 02:47:30 ID:Ln2Us3W20
>>145
Roadster ってのは2人乗り無蓋(屋根無し)馬車なんだよ。
4人乗り以上は Coach ってゆうんじゃなかったかな。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 03:50:56 ID:dHSthB000
ロードスター
2人乗りで基本は屋根なしのオープンカー
屋根があっても脱着式で傘代わりの緊急避難的な簡便な物

スピードスター
基本的にロードスターと同じだが殊更速さを強調した物

スパイダー
車高や着座位置が低く、クモのように地を這う様子を名前に表したオープンカー

コンバーチブル/カブリオレ
クーペボディーとオープンの両方の特徴を持たせた物
屋根を閉めた状態でクーペと同じ快適性を追求しているのが特徴
2シーター、2+2、フル4シーターなど様々
屋根は頑丈なソフトトップか脱着式のハードトップ
最近では電動でハードトップをトランク内に収納する物もある


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 03:55:15 ID:dHSthB000
ちなみにNAのリアウィンドウがビニール製だったのも
「ロードスター」という設計にこだわったためで
当初はガラス案もあったが「それじゃカブリオレじゃん」と言うので
平井主査がビニール案を強行したとか

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 04:34:26 ID:2Ct7dsyCO
>>149
そうなんだ…FCの屋根取っただけだから4人海苔
なんて安直な考えしてたorz


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 06:59:08 ID:bRbmWl6n0
Tハウスのはニョロの13インチ履いてたけどめちゃカッコ良かったな。

156 :134:2008/02/29(金) 07:04:00 ID:WoiphD7dO
すいません。
買ったのはアルミホイールです…。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:04:15 ID:dHCV/xdR0
>平井主査がビニール案を強行したとか

なるほど、そいつがガンだったわけだな?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:07:04 ID:FEtPBivO0
>>140
俺は純正がそのサイズだぞ



159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:26:04 ID:22f3lzyB0
>>148
そうか、そりゃ災難だな。
よほど嫌らしい曲がり方したのが、サイドウォールに抉り込むような刺さり方したんかな。
テンパー積んでないと仮定して、
家とホムセンが遠く離れてるとか、店頭在庫が常時ある銘柄・サイズのタイヤなら>>128-129
公共交通機関やタクシーで帰宅しても割に合う程度の距離か、注文しても数日かかる
銘柄・サイズのタイヤなら、自宅までテンパー取りに戻るな。

金より時間が惜しいというシチュなら、ピットサービスのあるホムセンならそのまま駆け込むか、
>>129パターンで、何でもいいからすぐに交換できるタイヤを超特急で取り寄せてもらう。
国内主要メーカーの最寄営業所に片っ端から問い合わせてもらえば、同サイズの在庫
一本くらいは大抵ある。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:31:27 ID:gxAlLW5Z0
4人乗りオープンは剛性が・・・。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 11:28:25 ID:6jwlyJi2O
>>153
イメージ的にはビニール傘ってとこか

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 12:32:04 ID:66Ua/wLZ0
NAに16インチはいて「なんだ、そんなに悪くないじゃん」と強がって
いたけど、いざ14インチに戻すと快適でしょうがない。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 13:00:03 ID:6AQiIv4y0
テンパー降ろして、ホルツのパンク修理剤でおkぢゃん。
ロドで10kgの軽量化は大きいでしょ。



164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 13:37:26 ID:22f3lzyB0
>>163
>>127はバーストらしいから、魔法でも使わん限り修復は無理w

エアゾールタイプのパンク修理剤は、ホイールの裏側がべたべたのギタギタになって、
3ピースのホイールだと、修理剤除去する時に、継ぎ目のシールも剥げることがあるから
ちょっとな。
俺は普通のスティックタイプのパンク修理キットと、自転車用の空気入れを一応積んでる。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 14:22:55 ID:Ryr25rzt0
>>164
チャリ用の空気入れだったら空気圧を1.8にするのに
かなりの労力が必要とされそうだな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 14:28:54 ID:gxAlLW5Z0
>>165
足踏みタイプならそれほどでもないよ。
ちょっと足は疲れるけど。手漕ぎはやばそうだなw

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 15:11:30 ID:22f3lzyB0
出先で本当に使ったことがあるけど、携帯用の小型のやつだから、めちゃ汗かいたよw
でも、家に置いてある普通のサイズの手漕ぎは、足踏みより楽ちんに感じたけどな?
足踏みのやつは、ストンピング繰り返してると腰にクるんだよw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 15:22:02 ID:zbnPyUG4O
ディーラーでNA買う予定なんだけど
乗り出し76万を納車費用と車庫証明を自分持ちにして金利4%で69万にしてもらったんだけど
知り合い曰く
まだ下がる余地があるらしいんだけど
聞いてみるだけ聞いた方が良い?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 15:56:02 ID:YsDKYute0
>>168
聞くのはタダだろ?
もうわかるな?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 16:50:05 ID:zbnPyUG4O
分かった
ちょっと聞いてみる
駄目だったらすんなり下がれば良いよね?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 16:51:40 ID:YsDKYute0
>>170
はしたが気持ち悪いんですけど
って言えばよくね?
簡単には引き下がらない方がいいと思う。
でも粘着もどうかと思う。
空気読んで自分で判断

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 17:11:19 ID:zbnPyUG4O
60万にはならなくても65万にはしたいな
>>171ありがとうございます
60万にしても儲けは残るもんですか?
というか
ディーラーの中古車は買い取ってどのくらい上乗せして売ってるんだろうか

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 17:12:56 ID:YsDKYute0
>>172
普通は倍ガケ以上だろうな。
だってさ、買取5万を30万とかで売るんだぜ?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 17:21:24 ID:zbnPyUG4O
>>173そんなもんなんだ
てことは今オレが狙ってる76万
(車体で56万)の車は20〜30万で買い取りした感じかな
幌新品フルノーマル
だから、もし60万で買えたら超お買い得だな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 17:21:57 ID:66Ua/wLZ0
>知り合い曰くまだ下がる余地があるらしいんだけど

その知り合いに聞けよ。
いくら下がるのって。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 17:23:43 ID:zbnPyUG4O
>>175その人が買ったNAは65万を50万で買ったらしい
ディーラーかどうかは知らないけど

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 17:38:32 ID:TwipiGLn0
まぁディーラーとの付き合いも考えてね。
基本、ギブアンドテイクだから。

「安ければ得」ってのも常に正しいわけじゃないよ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 17:47:36 ID:zbnPyUG4O
付き合いか…
でも県外のディーラーだから買うだけの付き合いかもw
担当者凄く良い人ぽいけど

とりあえず
親が60万でないとローン組まないと言っている(泣
→無理ならせめて65万…と泣き付く
→okならガッツポーズ
親がローン組んでくれるかが今の争点だからこれで責めてみる

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 17:57:04 ID:M0vYcAZm0
60万ぐらい頭金保証人無しで自分ひとりで組めるだろ
もしかして未成年か?だとしたらNAはやめとけ

60万で買えたとしてもその後で金食うぞ?倍以上は見といたほうがいい

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:04:57 ID:zbnPyUG4O
未成年だけど
マジでそんなにする?
見て聞いて触った感じかなり上玉かと思うんだけど

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:06:32 ID:TwipiGLn0
上玉でも、それ相応の年式だからね。
覚悟は必要。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:11:02 ID:M0vYcAZm0
当たり個体ならいいけど年式的に厳しいからな
ほぼ間違いなくどこか悪い所が出てくるよ
俺はNAを30万で購入して修理代だけですでに50万は飛んでるしなwww

NAの形が大好きだし、古い車を直していくのが好きだから全然苦じゃないからいいけど
まぁある程度は余裕がある人じゃないとNAは怖いよ

一応それだけは頭に入れといたほうがいい

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:16:02 ID:zbnPyUG4O
なるほど
でも社会人になるの待ってたらNA無くなっていくから今のうちにってのが自分の中にある
じゃあディーラー保証あるうちに距離走って悪いとこ探しまくるわ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:18:37 ID:M0vYcAZm0
そっか、頑張れよ
好きな車に乗るのが一番の幸せだもんなw
悪いとこが出たら早めに修理して行ってやれよ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:19:38 ID:3+C9tTvX0
>>159
ホームセンターの駐車場からほとんど徐行に近い速度で
同じ敷地内にある電器屋に移動しただけでバーストっすよ
その超ド田舎のホームセンターにはタイヤもピットもなく
一番近いイエローハット(物凄く小さい店)に行ったら
同じ銘柄の同じサイズがなくてタイヤ館(激しく小さい店)に行ってやっとあった
自宅からは50km離れてる

ちなみにそれから1ヵ月後にも新車の社用車のリアタイヤをバーストさせましたw
けっこうスピード出てたので死ぬかと思った
プロボックスだったのでテンパーじゃなくフルサイズのタイヤが積んであるから助かった


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:31:11 ID:TwipiGLn0
バーストまではないけど、タイヤが10cmほど裂けた事はあるな。
路上の枯葉のなかに石が混じっていたのかも知れん。
一瞬にして走行不能。
山の中だったから、正直あせった。テンパー無しなんて怖くて乗ってられない・・・。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:33:44 ID:3+C9tTvX0
「タイヤが10cmほど裂けた」ってバーストじゃないの?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:35:59 ID:knNJnqM20
>185
それお前の体から何か出てんじゃね?w

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:45:03 ID:TwipiGLn0
>>187
そうなんかね?
破裂ってほどでも無いとは思うので、違うのかと思ってたw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:46:54 ID:M0vYcAZm0
穴がパンク 裂け目がバーストって認識なんだがちゃうんかな?w

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:02:47 ID:22f3lzyB0
Wikipedia調べ

バースト(英:Burst)とは、タイヤが破裂すること。
トレッド部やサイドウォール部が一気に破壊され、タイヤの機能が失われるため、
深刻な事故を招くことが多い。
高速走行を行う航空機の離着陸滑走やモータースポーツでは、
車体の一部が破壊されることもある。

パンクはタイヤに穿孔が生じ空気が漏れる状態にあるにの対し、
バーストはタイヤの構造が一気に破壊される状態となる。
前者は穿孔部分をふさぐことで修復可能であるが、後者は不可能である。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:26:23 ID:4LfZMe6E0
バーストってのはこんな感じ。http://jp.youtube.com/watch?v=kWhd8rt64GI
超高速だと遠心力に負けて破裂するし空気圧低いとスタンディングウェーブ
でバーストするとか。速度記号って多分これの為なんじゃないのかなぁ。


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:40:25 ID:3+C9tTvX0
そうなんだ
じゃあオレのはパンクだね
修理は不可能だったけど

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:43:48 ID:HjuFk79i0
>>167
自転車用の方が圧倒的にピストンストローク長いから楽だよな。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:43:56 ID:4LfZMe6E0
俺も2回パンクした事が有るが修理不能だった。1回目は高速で落下物
踏んで一気にパンク。2回目は駐車場の車止めでサイドが裂けた。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:02:22 ID:vuCAc0/iO
>>185
お祓い行け ヘ(゚∀゚)ヘ〜

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:19:54 ID:ksNUoanU0
お祓いスター誕生

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:24:22 ID:DeOWjE5m0
俺も自転車用使ってるよ。
スローパンクならこれで対応。
ちなみに10ストロークで0.1キロ入る。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 22:12:13 ID:4LfZMe6E0
ちと計算してみた。195/50-15なら29Lで1.8kgだと52L。ポンプが直径3.8cm
ストローク35cmなら0.4Lだから130回。10回で0.14kgだから>>198は正しい。
で、ふと手元にあったこれhttp://item.rakuten.co.jp/joint/w-m-bmp03/
だと直径2cmストローク12cmだから0.04L位で1300回?無理。腕が持たん。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 23:35:21 ID:Zn8UVh080
>>168
中古車は基本的にほとんど値引きされないよ。
そりゃ5%ぐらいは引いてくれるかもしれないけど、一割近く引いてくれるのは....


1)値引き分を予め上乗せした価格を表示している。
2)整備等コスト削れる所を削って値引く。

のどちらかです。

新車の値引きと一緒に考えてはいけません。
中古車の場合値引いて売るなんて事しなくてもオークションに出せば相場の値段で売れるからね。

で、上記の1)と2)を見分けるのはちょっと難しかったりします。
事前にしっかり相場を研究して値段を判断するしかない。

整備一切無しの現状渡しで買って自分でメンテするってのもありですなぁ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:35:46 ID:trMEAjR00
>>164
12V電源の電動ポンプがあるから(確か1000円位)それのが楽だよ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:47:01 ID:iXkpx5Y10
>>201
俺は、テンパータイヤ降ろして(トランク容量確保と軽量化のため)
エアゾールタイプ純正(ダイハツ純正ダンロップ製)パンク補修キットを
ヤフオクで購入して積んでる。
エアゾールのタイヤ内ベタベタは最後の保険で、
とりあえずエアポンプでエア補給で
パンク補修可能なところまで走れれば良い予定。
普通のパンク補修キットは購入予定で、購入すれば電動ポンプだけにする予定
だが、いまだに購入できず。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:51:33 ID:E6kZaJR/O
>>200なんか親が55万なら買いだなとか言い出して
それは無理やろw
って言って諦めかけてたら
現金一括で払ったるとか言ってるw
一括なら安くなるの?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:58:22 ID:TK1d7SGE0
今の時期なら案外なんとかなるかも?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 01:01:41 ID:E6kZaJR/O
そうか!
決算か!
中古車販売にも決算ノルマ的なのがあるのか

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 06:26:43 ID:m2nZw4Kn0
ディーラー系中古車店とかだったら決算での値引きも多少あるかもしれない。
個人でやってるような店だと当然無い。

ただ上でも書いたけど中古車ってオークションに出せば確実に相場の値段で売れる。
わざわざ値段提げて売るメリットって無い。

新車での値引きはメーカーからの販売奨励金があるから出来る事。
中古車ではそれが無い。
それに新車ってメーカー希望価格に値引き分が上乗せされてるしね。

まぁディーラーで新車買って整備点検でも利益を出してくれるお客さんならサービスで安くしてくれるかもしれない。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 07:03:39 ID:CG4OgRPvO
>>

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 07:26:58 ID:ina+jM430
ちょっと前のスレでリアのショックが油漏れしだした
10thANVのNB海苔。

KONIの1110ってショックを発注した。
新製品でネットでのレビューないんだが
すでにつけてる人いる?
     





209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 08:35:00 ID:YLTpXXtX0
>>208
俺も気になる未だに純正ヌケヌケで乗ってるから・・・
1110にするか堂田のコニーにするかで悩み中。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 09:02:08 ID:/4NanNtx0
>>206
いくらでした?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 12:48:35 ID:EIc7X+4v0
ここまでカネカネ言ってると本当に欲しいのか疑問が湧くな〜。
金が無いならヤフオクで買えよと言いたい。(つーか前スレの633か?)

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 12:51:57 ID:iouT67580
金がないなら軽に乗ればいいのに
無理して車買って維持費払えなかったら元も子もないのに

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 12:57:53 ID:/4NanNtx0
購入して5年目で仕事なくなったんだよ。ほっとけ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 13:03:27 ID:bUMALx61O
m9(^Д^)プギャー

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 13:19:19 ID:0B9Ki+Sp0
185/60,14から16にインチアップをする時
ロードスターの場合4穴じゃないですか
中々4穴ホイール自体少ないので
4穴→5穴にしようかな、と思っているんですが
やめた方が良いですか?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 13:19:51 ID:r2DUexsU0
>>215
インチアップやめたほうがよくね?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 13:19:53 ID:KsgmSK2+0
会社の隣がマツダの中古屋だけど「決算」て幟がいっぱい立ってたよ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 13:45:34 ID:Nvh2100q0
>>215
もちろん、4穴のものをスペーサーとか噛ませずにつけるのが一番いい罠

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 13:49:55 ID:0B9Ki+Sp0
>>216
やめた方が良いですか

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 13:53:51 ID:YLTpXXtX0
>>219
履いても15までだな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 13:56:42 ID:0B9Ki+Sp0
15ですか
街乗りオンリーの俺ならカッコつけだけで16いきたいんですが
危険ですか?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 13:59:53 ID:YLTpXXtX0
>>221
細けりゃいいかもとは思うけど
16で失敗したって人結構いるしさ。

NA?NB?どっち?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 14:19:02 ID:oVYnnHXc0
213が不憫なので・・

一緒にTE37+RE01R 195/50-15も発注。
アライメント込みで34万。

コニーだけなら工賃込みで14万くらいか。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 14:27:50 ID:oVYnnHXc0
↑ 207です。名前入れ忘れた

225 :208!!!!!:2008/03/01(土) 14:29:25 ID:oVYnnHXc0
あうううううう、ミスりまくり。↑は208です。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 14:31:56 ID:iouT67580
IDで分かるからいいよ

227 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2008/03/01(土) 14:32:17 ID:ncVglJuN0
ぷっ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 14:51:00 ID:QQPyqWNI0
フロントバンパーベッコリやってしまった。
欝だ。。。ヤフオクでも見ながら寝よう

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:21:46 ID:0B9Ki+Sp0
>>222
NBですね
http://www.nb-roadster.com/catalog/nb8c_birth.html

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 18:11:21 ID:/4NanNtx0
>>223
サンキュ!
ちょっと金策してくる。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 19:00:19 ID:ij/RnHSC0
>>203
親に買ってもらうって
どんだけゆとりなんだよ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 19:05:00 ID:8VfEH8qw0
花粉症だけど春が待ち遠しい♪
マスクしてでもオープンで走ってやる。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 19:35:57 ID:EvD9THUo0
俺も金無いので、今度はビルのオーバーホールだけかな。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 20:25:10 ID:wy3Madng0
リアブレーキディスク交換
競技用パッド交換
強化クラッチ交換
1,2速ミッションOH
しめて24万

1ヶ月の給料ふっとんでまだ足りない

車遊びは金が掛かるの

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:26:51 ID:PQO8qsVlO
車遊びは金持ちじゃないと厳しいよな

でも車で遊んでるのは貧乏人ばかりだけどw



俺もだがorz

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:33:45 ID:bsOddMy6O
(´・ω・) orz・・・

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:57:09 ID:EIc7X+4v0
>>235
関東に近いからだろうけど休日のFISCOで格差を感じた事が・・・。
メインコースはスーパーカーが走っててレストランは貸切でビュッフェ。
ショートコースでは庶民の車が。メシはコンビニで買ってきた物か?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:02:58 ID:EClqEyA00
リトラならスーパーカーである
NAロードスターはリトラである

ゆえにNAロードスターはスーパーカーである。

こうですか?わかりません。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:16:43 ID:/4NanNtx0
ttp://blog.livedoor.jp/kitsunebi_a_delta/archives/51052134.html

スーパーカー!!

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:24:15 ID:EIc7X+4v0
>>238
マジレスすると40台でメインコース1時間走行なら参加費20500円って感じ?
ショートコースなら同料金でショートコース7時間走り放題でタイム計測&
660円相当の昼食+景品付きに出来る?ロドスタ乗りなら普通後者だろ〜。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:30:47 ID:EIc7X+4v0
あ、ボケて平日料金だった。http://www.fsw.tv/methods/index.html

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:31:02 ID:EIc7X+4v0
あ、ボケて平日料金だった。http://www.fsw.tv/methods/index.html

243 :117:2008/03/01(土) 22:31:38 ID:lDVjtHSv0
今日ディーラーへ行ってきました。

異音の原因はデフだったようです。
デフオイルを抜いたところ、内部から1センチ四方、厚さ2ミリくらいの鉄の破片と
鉄粉が出てきたそうです。
(見せてもらった破片の表面は溝があり、裏面は滑らかでした)
破片が何から発生したかは分からないでそうです。

来週末から1週間ほど預けて修理をしてもらうことになりました。
デフが破損した原因は不明とのことですが、
そのときに何か分かるかもしれません。

一応購入してから5年以内で特別保障期間内ということで無料だそうです。


しかし、デフってそんな簡単に壊れるものなんですかね・・・。
先週末は割と雪が降ったので早朝からちょっと遊んだりしてたのですが、
まさかそれが原因とは思えないですしorz

また修理の結果は報告します。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:36:09 ID:hv9FW79F0
>>238
なぜか俺のNAは職場でスーパーカーと呼ばれていたが、そういうことだったのかw



245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:19:39 ID:ZCBCIbeIO
スーパー庶民カー

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:48:35 ID:QRjGPn5E0
>>238
するってぇとリトラのカローラ2三兄弟もスーパーカーでやんすか?
ハッチバックでリトラ・・・今見ると凄いシュール・・・。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 01:10:16 ID:bn1wqYE3O
>>23130万はあるから残りは親に借金ですな
買ってもらう訳じゃない

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 03:39:52 ID:wapuPPpz0
漏れは親に買ってもらったけど何か?NB2のRSU

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 05:24:26 ID:3KMWhOsF0
何かここのみんなは楽しそうだな。同じマツダ車のスレでも板のふいんきがこんなに違うとは…。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 05:43:23 ID:HzYpecoh0
車必須の田舎系では1台目は親に買ってもらうとか全額親ローンで買うのは普通。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 05:54:25 ID:bn1wqYE3O
親にローン組んで貰うオレが言うのもあれだが
ロードスターは田舎で車必要だから買う車ではないよな

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 06:29:37 ID:EIC060pUO
>>249
7スレ住人乙

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 06:30:08 ID:mb6aULGD0
>>250
普通ではありません。
社会人になって一番最初の大きな買い物が車という人のほうが多いです。


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 07:43:03 ID:bG6zITlJ0
田舎で車必要だからロードスターに乗ってます


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 07:44:27 ID:Vu89VH9A0
>>250

甘ったれが骨まで染み込んだお方の発言は重みが違うな

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 07:53:02 ID:EIC060pUO
俺の回りは親に買ってもらうとか親ローンばっか
社会人になっても親に保険払わしてるマザコンもいるし

呆れる

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 08:10:08 ID:5GVgz81Y0
>>256
親ローンって最近よく聞くね、流行ってるの?
車、専門学校、結婚式、マンション等

で、ちゃんと返したやつ見たことがない

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 08:38:10 ID:pHB3xVi20
自分の子供にも同じ事をするなら有りの気もしてきたり。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 08:38:48 ID:FTAAIZvw0
親に出させていいのは学費までだろ
学費も大学以降は自分で出すべき
こんな当たり前すら通用しない社会って素敵だなおい

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 09:26:53 ID:pHB3xVi20
それが当たり前じゃないからかと。貧困層ほど親の負担が減って子供は
ろくに勉強せずに働く事になる。対して裕福層ほど子供の教育に力を
入れて留学までさせる程。1個体が最初から自給自足というのは効率が
悪いのでは。もちろん親からされた事は自分の子供にもする事が前提と
なるが。人間自体他の動物より未熟状態で生まれるのもそんな事かも?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 09:28:28 ID:QRjGPn5E0
別に親に買ってもらおうが、女に買わせようが、自分で買おうが
なんでもいいよ。甘ったれてるとか、所詮他人事だろ・・・。
そこで「甘ったれ!」とか言った所で、事実は覆らないし、
荒れるだけだからもうヤメトケ。

あ、俺は最初の車から自分で買ってるけど、別にだからつって
親に買ってもらってる奴を非難するとか発展性のない事はしない。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 09:46:05 ID:2Q3MoeeL0
つまり俺のロードスターが一番かわいいってことで。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 09:47:53 ID:uMr2XIY80
おい、おまいらのロドスタ走行距離いくらだ?

ちなみに漏れのは10万km超えてる (´・ω・`)

20万kmまでがんばる   (`・ω・´)



264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 09:54:19 ID:2Q3MoeeL0
>>263
本当に10万kmかな(ニヤリ

NAロードスターのメーターは簡単に交換できるから、新車から
ずっと乗ってるのでなければ、メーターの距離は信用しにくい

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 09:55:57 ID:EIC060pUO
うちは11万キロ


ドラ依モンだからガンガン進んでく

266 :263:2008/03/02(日) 09:58:56 ID:uMr2XIY80
>>264
NBだお (ニヤリ)


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:04:17 ID:/ZiivlmM0
>>229
NB8のNB2以降だったらいけるかもね

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:14:23 ID:d7OerSIp0
>>263
5万5千
ジムカーナやってるから何キロ持つやら

心配で水温計、油温計、OILプレッシャーゲージ付けたら
1本走ったらしばらく休ませないと駄目な事(特に夏場)
走行後はOILプレッシャーが下がってしまうので
更なる高級OIL入れなくてはならなくなった

これで休ませつつ走らせれば10万持つかな?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:23:29 ID:uMr2XIY80
>>268
漏れはジムカはやって無いが・・
>走行後はOILプレッシャーが下がってしまうので
危険な香りがする、OILは120℃?位で潤滑性能が無くなるので一度でも上がったら
即交換オヌヌメ


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:24:47 ID:R/5ShY6I0
>>243
俺の純正トルセン壊れたよ。9万キロ走行だけど
サーキットやジムカーナで酷使したからかもしれん。
あまり聞かないけど、純正トルセンも壊れる時は壊れるみたいね。

保障効いてよかったね。普通に交換とかだと機械式以上の値段になるとのことなので
俺は機械式入れちゃったけど

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:27:20 ID:R/5ShY6I0
>>269
>OILは120℃?位で潤滑性能が無くなるので一度でも上がったら
>即交換オヌヌメ

え、そうなの?
今の時期でもミニサーキット(筑波1000や本庄)走ると、油温が120度超えちゃうのだが

使っているオイルは純正5-30Wだし、交換した方が良いかな?>詳しい人



272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:45:10 ID:p/4sfDAA0
「潤滑性能が無くなる」はいいすぎw

粘度と油膜保持性がガタ落ちするだけで、街乗り程度は問題ない。
整備工場やガレージへの移動には充分だろ。
そのままサーキット走り続ければエンジンが終わるけど。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:50:59 ID:pHB3xVi20
そこまで詳しくないが>>269が言うのは下の動粘度の事じゃ。
http://www.geocities.jp/bequemereise/viscosity2.html
高温での劣化は酸化しやすくなって?粘度が低下しやすくなるって事
だろうし油圧計を見てある程度下がってきたら交換で良いんじゃ?


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:54:23 ID:L9cOb7ru0
>>267
テールランプに波々模様が入ってるやつです

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:00:41 ID:uMr2XIY80
>>271
スマソ、>潤滑性能が無くなる、
確かにいい過ぎだ、>>272の様に言いたかった



276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:17:40 ID:ehp/9D7a0
120度で性能ガタ落ちのオイルって何十年前のオイルだ?

今時のオイルだとそんなに心配しなくて大丈夫。
つか油温120度なんて真夏の渋滞でそれぐらい行くぞ。

とくに今時の車はオイルの性能向上や少燃費の影響で設計されてる温度が上がってるからなぁ。

>>268
油温が上がれば軟らかくなるので油圧が下がるのは当たり前。
元の油温に戻っても油圧が戻らないってのならちょっと問題あるけど。
って必要以上に硬いオイル入れてない?

ちなみに漏れの経験での話だけど、マツダ純正、ヒリックスウルトラ、モービル1の10W-30と0W-30トラストの何か。
とか色々入れて油温130℃超えた事何度もあるけど、元の油温に戻っての油圧低下って一度も無い。

湯温が何度になろうと5000キロごとの交換です。
只今12万キロほど走ってるけどエンジンは絶好調、15年式のNB6。


まぁどうしても気になる人は交換すれば良いと思うよ、コストと環境以外のデメリットってあんまり無いし。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:20:25 ID:5GVgz81Y0
燃費を良くする方法を教えてくれ

毎週同じゲレンデまで
往復380キロ走ってるんだが
16.1kg/Lが限界、平均だと15.8くらい
毎回同じセルフで最初に泊るところまで入れてるから誤差は少ないと思うけど

速度80から90キロ、合流は加速車線もいっぱいに使ってのんびり
AC・後部熱線オフにしてるんだが
これ以上思いつかない・・・
オーディオと送風まできるのはなぁ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:21:25 ID:S22Sr6sq0
コストと環境って大事だよね

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:46:32 ID:pHB3xVi20
>>277
わざわざ燃費を悪くしてる車だから多分それ以上無理。車に手を入れれば
出来なくも無いがロードスターじゃなくなるしコストパフォーマンスも悪い。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:55:11 ID:jGru+o2j0
>>276
純正ならそれぐらい逝くぞ
普通に売ってる100-50%の科学合成オイルなら大丈夫だが

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 12:03:25 ID:Qc9HMTtS0
あくまで体感だけど、サーキットで熱入れた場合ノンポリマーのオイルじゃ
ないと冷えても2度と使えない感触じゃない?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 12:35:21 ID:p/4sfDAA0
低年式車に化学合成油は要注意w

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 12:59:36 ID:EIC060pUO
>>277
つホットイナズマ
つトルマリンチューン

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:04:18 ID:xnCez+xf0
アーシングしたらまじでいいよ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:06:21 ID:2Q3MoeeL0
いや、やっぱりドリホルチューンとステッカーチューンだろ?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:43:53 ID:noubuxz30
お前ら、大事なものを忘れとる。
太巻きハンドルカバーこそが、ボルトオンチューニングメニュー中最強。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:46:52 ID:3gSP4InD0
>OILは120℃?位で潤滑性能が無くなるので一度でも上がったら
>即交換オヌヌメ

>>268が書いてるように、
オイルは油圧の最大値が以前より上がらなくなったら要交換だよね。
何℃以上になったらとかいう問題ではないよ。


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:47:33 ID:p/4sfDAA0
つSEV

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 14:13:13 ID:2Q3MoeeL0
つ 水中花シフトノブ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 14:23:52 ID:xumyaH6K0
>>277
平均15.8もいってるんだからいいんじゃね?
カタログ値以上だろうし
ハイブリッドにでも乗り換えたらどうだ?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 14:28:43 ID:uMr2XIY80
つダッシュボードの白いふわふわしたやつ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 15:57:54 ID:2MafDrEN0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200498928/l50

525からどうぞ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 16:31:33 ID:ICBMW1FoO
>>277
細いタイヤ履いて、軽いホイールにして、軽量化して、空力を少しでも改善して、圧縮比を高めて、重ステに交換。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 16:39:41 ID:S22Sr6sq0
ロードスターがNAのGTO扱いとはなんという屈辱…

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 17:33:22 ID:wapuPPpz0
たった今、A○DのHPが更新されて、レンズつきメーター独立リング発売されたよ
限定50組らしいから、狙ってた人は早めに買ったほうがいいよ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 17:40:31 ID:2MafDrEN0
>>294
正直スマンかった

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:47:03 ID:4iMnBFKV0
>296
こんなこと言うのもなんだが、面白かったw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 20:02:40 ID:EIC060pUO
>>292
親がZ4にのってて自分はNA海苔だから複雑な気分だ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 20:04:28 ID:vhZ34a5/0
>>250
どこ?
みつかんない。

300 :299:2008/03/02(日) 20:06:23 ID:vhZ34a5/0
あぁ、ごめん
>>295

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 20:20:14 ID:QRjGPn5E0
別にいいんじゃね? Z4乗ってる人から見たら国産オープン
なんて貧乏人の乗り物だろうし。しかし金持ちがサードカーで
ロードスターに乗ってたりする訳だし、そもそも乗ってる車だけで
所得なんか推し量れないものだよ。ま、値段の安い車乗ってる
人の方が所得が低い「確率」が高いってだけの話で・・・。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 21:42:15 ID:wapuPPpz0
>>300
いま、メールしたら残り10セットだって

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 21:43:48 ID:wapuPPpz0
>>300
いま、メールしたら残り10セットだって


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 21:44:59 ID:2GsMqdgq0
ロードスター乗りはもっと自分のクルマに誇りもっていいと思う、
特にNAは世界のスポーツカーの地図を塗り替えたわけだし

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 22:35:46 ID:1PMtL+S90
誇りだけでは車は維持できないんだがw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 22:57:22 ID:ICBMW1FoO
ロードスターは元々庶民のスポーツカーとして開発された。貧乏でも少し頑張れば買えてしまう。RX-7も基本的には中流までを相手にしている。出来るだけ多く
の層に、スポーツ走行を楽しんで欲しいという事だ。ロードスターに乗っている事で所得が低いと見られるのは、別に自
然ではないのか。実は高所得でも、ロードスターに乗っていればそう見る人も居る。

結局、ポルシェやフェラーリで実際にスポーツ走行を楽しんでいる人が、どれほど居るんだろう?そういう話。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:05:16 ID:2Q3MoeeL0
>>304
卑下するつもりはないけど、そんなに肩肘はるつもりもない。
どうせ中身ファミリアなんだし。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:38:15 ID:KKv2rkbo0
サーキットでポルシェは割と見るがフェラーリはモデナを一台見ただけだな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:42:04 ID:uNsNWQkW0
別に肩肘張らなくたっていいじゃない。
フェラーリなんてなんかの弾みで入手しても、事故例を散々見せ付けられて
怖くてサーキットとか持ち込めんよ、私ゃorz

で、質問なんですが、社外ステアに交換してから数ヶ月、エアバック警告灯は時々
思い出したように点灯します。エンジンかけなおしても治らない時は治らないし、
すぐに消える時もあります。接触不良を疑うべきなんでしょうか。

ちなみにNB1+エアバック対応ボス、作業は一応ロドスタ屋でお願いしました。
症状の再現性を考えると、すぐに店に持ち込むのは考えてしまふ・・・・・

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:46:18 ID:jGru+o2j0
確かにフェラーリは怖くて乗れない。
エンツォは別格だが。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:28:26 ID:7AzWQI3H0
ロードスター関連書籍でエンスーCARガイド買った人いる?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:41:11 ID:2/LfcqOx0
>>311
買ったよ。ゴミだった。

NAの書籍関係は、コレクター魂で全部買ってるけどゴミ本が多くて
困る。むしろ'90年代のやつが楽しいな。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 01:03:47 ID:OsyWchWv0
>>282
特定したww
新NBは調子いいですか?ww

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 05:16:29 ID:TDYknujr0
>>309
交換前には症状出てないんなら、接触かダミー抵抗の不良だろうね。
大抵ダミーの刺さり方は甘くて、ビニテでグルグル巻いて固定って感じになってると思う。
刺し直して様子見ぐらいは自分でやってみてもいいんでは?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 06:24:22 ID:QaxKYRJe0
>>252何故俺が7スレ住人だと分かったww
さては貴様7スレも見ているなっ。ていうか7スレ以外荒れてないって事だったりするのかもしかして。
ここはNANB共存(ていうのか)出来てて羨ましいわ。

スレ違いスマソ。これからもみんな仲良くやってってくれ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 09:58:51 ID:L8lbAH/U0
みなさんはロード&スターって雑紙読んでますか?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 10:22:04 ID:xQmR3U/60
>>315
7スレってSA〜FDまで混在してるんだ。色々と大変そうだな・・・。
SAは孤高の存在で、FCは挟まれて立場が薄いって感じ?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 12:33:28 ID:wQJtQ3dZ0
中身ファミリアって。エンジン以外は無視かよ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 12:45:02 ID:TjMzn8660
どうせ中身ボンゴなんだし

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 13:31:41 ID:FE2FJu790
みんな鉄粉どうしてる?
やっぱ地道に粘度?
シャンプーするだけで取れるヤツってどうなんだろ?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:55:59 ID:N3gaZ8A4O
NBでLSDついている人に質問。やはりコーナー等で効いてるの分かりますか?
どのような感じか教えて下さい。失礼します。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:48:51 ID:+VbT6iod0
>>316
以前は読んでたけど広告ばかりなのと記事がアレなので
今は読んでない

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 16:56:26 ID:HW9kOq430
>>321
わかるよ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:10:14 ID:ezbCx0nx0
>>302
ありがと!


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:18:23 ID:Yg2jYE1I0
幌車の天敵、黄砂様が降臨なさいました
オレ涙目w

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:27:22 ID:HXc3JdqV0
>>320
最近は酸系のスプレーで溶かすのが主流だな。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:32:37 ID:TaHmBus40
>>316
創刊号から揃えてるから買ってるけど、ろくに読んでない。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:53:18 ID:TaHmBus40
>>325
屋根付き車庫のオレ勝ち組

だけど、なんでぬこがボンネットを泥足で歩くんだよ orz

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:55:50 ID:aUQ/8Lel0
暖かい日に幌の上でぬこが気持ちよさそうに寝てて
外出するのをやめる事がある。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:02:49 ID:xQmR3U/60
>>328
地下立体駐車場の俺は更に勝ち組!?
でも出し入れに計4分掛かるのは面倒くせ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:07:26 ID:TDjA/VdvO
>>315
7も好きだからみてるんだよ
昔は住人調査とかしてて馴れ合い強めだったけどマタッリしててよかったよね
今はもうスレとして機能してないからみてないけど


7売ってロド買えば幸せになれるかもよw

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:11:36 ID:oUrsYGy00
>>330
そんなにかかるのかよ、あれ


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:32:52 ID:xQmR3U/60
>>332
正確には、出しに2分、入れに2分。入れは別に待たずにほったらかしでおk。
但し、他の車が入出庫処理してたらその分待たなきゃならんが。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:49:48 ID:TaHmBus40
>>330
その手の駐車場は時間かかるけど、イタヅラとか盗難の危険が
ほぼ皆無なのはイイよな。費用も高いだろうけど。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:57:53 ID:xQmR3U/60
>>334
と言うか他に選択肢がよかったのよ。近所には立体しかなくて。
いっそ、オープンのままで鍵も掛けずに置いといても大丈夫か?
と契約の時に一瞬思ったが、一週間で結構埃を被った愛車をみて、
訳のわからん事しないでよかったと胸をなでおろしたw
ヘタすると上段の車からオイル漏ってくる恐れもあるしね。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 21:01:09 ID:TaHmBus40
>>335
そうだよな。埃はしょうがないか。

ところで、豪邸の居間にロードスター入れてるとかいうツワモノはいないのか?
雑誌とかではフェラーリとかでよく見かけるけど。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 21:09:26 ID:LDLHog0Y0
以前にも>>336と思われる人が同じ発言していたがフツーの
安い木造住宅だと車入れたら強度的に厳しそうな気がするぞ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 21:28:26 ID:TaHmBus40
>>337
発想を逆転して、車庫で寝泊りするのはどうだろう

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 21:32:58 ID:0ezaew9g0
>>337
古い木造家屋には「土間」という特殊スペースがあってですね

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 21:42:31 ID:LDLHog0Y0
土間が居間って竪穴式住居かい・・・。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 21:53:56 ID:q/pzPhjE0
浜松のRJなんとかの人で1Fを車庫として綺麗な家に住んでる人いたなあ
あれは良かった

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 21:59:26 ID:VRVmkX/i0
NAに降りる時が来た・・・今までありがとうNA
トランクオープナーすら付いてない型だったけど長い間楽しめたよ
今までありがとう!

もうこのスレには来ないと思うけどまたNA買ったら来させてもらうぜ!
んじゃS2000スレに引っ越してくる、またな!

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:03:49 ID:O06VVayA0
またいつかな( ´Д`)ノシ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:04:06 ID:0ezaew9g0
元々土間だったところにコンクリート敷いて
車を1台入れてる家とかけっこう見かけるよ、農村部では

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:13:08 ID:KVNuXHrp0
俺はリビングの隣をガレージにしたぞ。
壁一面をサッシ(履き出し窓)にしてガラス越しに車が見える。
思ったほどいいものではなかったが。


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:22:33 ID:uAMLCglW0
雨の後とか湿気がひどくない?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:30:47 ID:KVNuXHrp0
晴れの休日にしか乗らないので特に問題なし。
換気設備もあるし。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:21:23 ID:N3gaZ8A4O
>>342S2000?事故れよwwwてか早くあぼんせいや

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:28:15 ID:dOXm3Pz20
>>348
こいつはこの前の・・・

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:34:04 ID:FZMsBxQW0
321 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/03(月) 14:55:59 ID:N3gaZ8A4O (携帯)
NBでLSDついている人に質問。やはりコーナー等で効いてるの分かりますか?
どのような感じか教えて下さい。失礼します。

348 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/03(月) 23:21:23 ID:N3gaZ8A4O (携帯)
>>342S2000?事故れよwwwてか早くあぼんせいや

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:38:56 ID:kAeiNCnp0
性格変わりすぎワラタwwwwwwwwwwこれだから大阪ry

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 01:33:07 ID:GmfCTCSE0
         「\     __    __
         │ト、l、 /´, '`⌒'´ `ヽ: : .
          ヾヽ!lV/ / ,/ /  ,' ハ、: .
       ,ィニ≧ゝレ' / /  ,./   / , ハ : : .
      く<-‐7´ _」] l l/_,∠/   / / / い : : .
        ̄ノ/: :f r'l l /レ'/、_/‐ト'、/l| li l : : : : .
      . : {ハ : :|{(l|y==ミ   _ノ、/ソリ ll | : : : : :
      : : : :ヽヽ: :|、lハl、゙      ⌒ヾlノリ ll l とりあえず、:>>348は死ねでございますわ
      : : : : : : : : V\ヽ、 `ー  ゛ノルんイリノ : : : : : : 
      : : : : : : : : : ,.--、_ハ`‐r=ニ--、′ノ. : : : : : : :
      : : : : : : : : /  /-ョロ'ヲ´   i l : : : : : : : : : :
      : : : : : : : 〈  ,ハフ'兀「     ! } : : : : : : : : :
      : : : : : : : : ヽ,   ト{‐lハ. ヽ ' ノ : : : : : : : :
        : : : : : : : 〈 ,  !{ソ   ヽl/|、: : : : : : : :   ,r-、
       : : : : : : `ヽ  V     j _ノ ,スヘ_ノ7--‐イ∧〈
          : : : : : : : { /     ,ハ、  _//く 〈 ___ r'九〈ハ.}
          : : : : : : :レ'    ' ,ハヘニイヽ_厂 、ノソト}〈V´



353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 07:45:38 ID:KZvflab70
>>345
うらやましす

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 08:32:42 ID:acxq3Iw50
うちの土間は10畳以上あるぞ。無駄に広い。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 14:06:58 ID:y9Mp7bdH0
>>243
新車で買った車か?溝有りの薄い鉄片って機械式LSDのプレートっぽいぞ。
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/lsd/lsd_oh.html

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:50:56 ID:O2RDawaXO
>>345
いいもんじゃないの?kwskお願い
俺は将来、リビングから直通のガレージ付き一戸建てを建てたいんだが…

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:38:56 ID:e/1N5UqN0
>>356

建築士より屋内ガレージについて、参考までに

・スペースは、1台置くとしたら車両の大きさの2〜3倍程度ないと狭苦しく感じます
・ホコリ・臭い対策として、居室内が負圧となるように換気計画(ガレージより排気すればok)
・ガレージの車を眺めるのが好きなら、居室側よりもガレージ側の照明を明るくする(調光オススメ)
・ガレージよりも居室側の床をを少し高めにすること(汚い部分が見えにくくなる)
・ガレージの床材は石・タイルなどが高級感があるが、ちゃんと表面に塗膜処理(オイル漏れ・タイヤ跡対策)すること


書いていけばキリが無いけど、あまり掃除をしなくてもキレイに見えるプランニングが気楽に楽しめると思うよ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:50:18 ID:dAO/s80z0
薄暗くって、年代もののソファーがあって、天井でプロペラが回ってて、ビリヤードのテーブルのあるガレージ



359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:58:04 ID:0ThRrj/y0
金かかりそうだなぁ。金額にもよるがその金でもう一台
車・バイクを買った方が幸せになりそうな気も・・・。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:03:34 ID:lGuJQXIm0
>>356
>>345です。
思ったほどいいもんじゃないってだけで決して悪いもんじゃないよ。
車が本当に好きなら精神的に豊かな生活が送れるし。

以下デメリット。
・壁面が丸々1面使えない。
・常に車を眺められるようにするために家具の大きさ・配置が限定される。
・車とガレージを魅せる努力をしていないと客が来た時ちょっと恥ずかしい。
・つい車に見とれ無為な時間を過ごしてしまう。

そして子供受けは激しく良い。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:58:07 ID:mokIEQ9k0
>>360
くそ〜。うらやましすぎるじゃないかw

子供ウケはポイント高いな。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:16:13 ID:0Qzcz5Ti0
>つい車に見とれ無為な時間を過ごしてしまう。

これはデメリットじゃないな。
少なくても見ている時間は幸せなはずだ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 00:41:08 ID:VEmLbR920
>>360
いいですねぇ家と一緒になってるのはうらやましい

1月ほど前NA買いましたヽ( ´∀`)ノガレージのワンボックスカー追い出してロドスタ置いてます
ガレージは大きさが横3m縦6mのイナバかどっかの電動シャッターのヤツで置く分には十分広いと思ってたけど
いじったりしだすと工具やら部品やらで狭くなってくるし、照明もっと明るくしたいしで不満がどんどん出てくる(;´Д`)
特に幅はもっと欲しいなぁ、端に寄せないとドア開けて作業できないし


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 04:34:31 ID:HZHrIgLO0
いじるなら前後左右、最低でも車体サイズ+1.5mは欲しい
確保できないなら、外でできる作業は外でやった方が良い
結局そっちのが楽で安全

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 15:02:35 ID:pbeYhXaW0
ナビゲーション(2000年度版ナビ)付けているんですが、最近アンテナ折られまして
そろそろアンテナを取ってしまおうかと考えているのですが
何か良い方法は無いですかね?
因みにナビ付けている人はナビのアンテナを何処に付けてますか?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 16:08:37 ID:MY/Bkuz00
>>365
GPS アンテナと FM-VICS 用のロッドアンテナは幌収納部のカーペットの下
感度が心配だったけど問題ないみたい。
テレビは見ないからテレビ用のアンテナは接続してない

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 16:55:33 ID:pbeYhXaW0
TV観なければ外しても問題ないですかね
自力で外せるかな

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 17:50:37 ID:MY/Bkuz00
>>367
テレビ見ないならテレビ用のアンテナは外しても問題ないけど
FM-VICS の受信にテレビアンテナを使ってるかもしれないよ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 18:21:19 ID:pbeYhXaW0
>>368
FM受信とは別アンテナですかね

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 18:41:35 ID:YsW0o1+I0
アンテナの本数を数えるとか
ナビの型番を調べるとか
画像をうpするとか

やる気あるのか?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 19:39:39 ID:HZHrIgLO0
どうみてもやる気ねえだろ
ほっとけ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:42:17 ID:q2aXoCBI0
純正ハードトップ落札したんだけど北海道から北陸まで送料19580円て高くない?
もともとヤマト便で送料着払いのはずが断られたらしく日本通運でしかだめとのことらしんいだが。
安く送ってもらう方法ないですかね?


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:05:18 ID:JZprp9BG0
>>372
しらねーよ、取引相手と相談しろ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:08:53 ID:XNiginbQ0
旅行ついでに取りに行って装着して帰ってくればいいじゃん

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:33:37 ID:NqtDN6Z3O
取りに行くなら金具付けてけよ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:51:38 ID:sP1JgRty0
ちゃんとした梱包と保険で
そんな値段になるのかなぁ…
事前に送料くらいは確認しとかないと
(出品者も落札者も))

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 01:18:59 ID:3DSpPwqeO
北海道ってのが高いんじゃない?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 08:31:16 ID:K4hFOYgB0
>>372
重いと送料は割高になるよ。
日本通運より西濃運輸のほうが安かった気がする。
昔AE101のフェンダーを岡山→佐賀で送ってもらったけど
4000円くらいだったかな。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 12:38:53 ID:4nD3H0mA0
こないだ、ヤフオクで買ったフロントバンパーは福岡→東京で5000円くらいだった。
人が二人は入れるくらいの箱だったけど。
ちなみにヤマト運輸で

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 12:57:46 ID:TGyRPnoB0
>>372
ヤマトの営業所によっては、大きい荷物&自動車部品を断ったりするよ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 13:21:29 ID:bTjHtxBS0
ヤマトは貨物事故の対応、最悪だからやめとけ
ゆうパックだって、ヤマトほどひどい対応はしないから

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 14:46:40 ID:+yDg+GVJ0
俺も少し前はハードトップにしようと思ってたけど
ハードトップにしたところで、後付だから構造的に補強されるわけでもなく
俺には必要ないなとおもって、新品の幌を買って張り替えた。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 17:02:39 ID:81zzN9rm0
>>382
そんな事ないよ。それなりにつっかい棒にはなってるよ。
幌だって閉じてる状態と開けてる状態では違うでしょ?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 17:20:01 ID:QF78Yllx0
今は幌つけてるけど、HT付きの後姿は好きだったな
実際の走りにどう影響するかまではわからんし
上手く表現できないけど、剛性「感」は確かに変わる

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 18:21:28 ID:VyeNXBGf0
HTは重たいのがネックだよね


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 19:02:22 ID:PmsFSqeg0
DHTの最大のメリットは後方視界の良さだ

2年間幌なしDHT仕様で乗ってた俺が言うから間違いない


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 19:49:27 ID:a2UnO/w80
俺は着けたことないんだけど、
DHTの最大のメリットは後方視界の良さじゃないかと思ってるよ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:13:37 ID:7zSQzGjzO
いやDHTの良さはスモーク貼れるに限る。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:18:55 ID:a2UnO/w80
NB幌ならスモーク貼れるじゃん
やっぱDHTの最大のメリットは後方視界の良さじゃないかという考えが強まりました

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:19:46 ID:8/85W1O60
>>389
オープンの後方視界の良さは異常

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:29:32 ID:5KXXwOZg0
NA幌=>DHT=>NB幌って使ってるけど、DHTの視界が特別良くは感じなかったな・・・
DHTが重いって人は、幌外さないでDHT乗せたの?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:32:51 ID:8/85W1O60
>>391
普通は外さない

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:45:17 ID:5KXXwOZg0
なるほどね、そりゃ重いよ(;´∀`)
オレもDHTをつけたとき、最初は幌つけたままだったけど、
あまりに重くて3日で幌を外したわ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:49:49 ID:gg0lbMrq0
DHTつけたら音が漏れにくくなるし寒くないし雪積もってもへっちゃらだぜ!

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:53:07 ID:GDQ909IB0
値段さえ気にならなければZOOMのやつ軽くて良さげだね。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:00:48 ID:a2UnO/w80
ズンズンズーン♪

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:06:39 ID:2eO06CYr0
何処かから幌用の内張りが出てたが
使っている人いる?

静かになったり、エアコンの利きが良くなったりする?


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:12:44 ID:ZCM4VNNN0
最近、stageのs-500のブレーキパッドに前後交換したんだが、
純正パッドでは当たってたリアローター中心付近の部分にパッドが当たってないらしく
濡れたあとの錆が走行後も消えていない。。。。
この前までは左リアだけだったんだけど、今日確認すると両方ともそうなってたorz

これってどうやったら対処できるの???


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:23:06 ID:qLllQzQG0
そろそろ夏タイヤに戻そうと思ってるんだけど
みんな自分で交換してる?
14インチなんだけど、結構体力いるよな、時間もかかるし
かといってディーラーへ持っていくのもメンドクセー・・・
そもそもタイヤ4本詰めない車ってどうなのよ?


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:26:43 ID:dEuw8a8u0
馬鹿過ぎるタイヤ屋池

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:30:47 ID:RGWOVuJJ0
>>399
とりあえず積めるよ>タイヤ4本

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:33:34 ID:7wrW8XGt0
205-45-16ですら4本積めるw

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:34:18 ID:eE8/kQOK0
>>399
ロードスター程度なら力も要らんし40分位で交換できるだろ・・・。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:34:21 ID:VyeNXBGf0
いくらものぐさでもタイヤ交換ぐらいは自分でやるよ。


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:36:11 ID:qLllQzQG0
>>401
どうやってるの?

>>403
それくらいで出来るけど
結構体力使わない?
最初に緩めるときとか・・・
だれか出張タイヤ交換屋とかないかねぇ

ディーラーでやってもらうと2000円くらい?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:38:35 ID:8/85W1O60
トランク1本、助手席の後ろ1本、助手席の前2本だっけ?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:43:20 ID:VyeNXBGf0
>405
うちの近所のGSは1本900円だ。


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:44:21 ID:8/85W1O60
ガススタでもトルクレンチつかってくれる?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:00:29 ID:bTjHtxBS0
ガスリンスタンド

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:08:05 ID:RGWOVuJJ0
>>405
積み方は>>406
ディーラーでかかる費用はそのくらいです。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:13:14 ID:gg0lbMrq0
タイヤ交換は油圧ジャッキと十字レンチがあれば余裕じゃね

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:22:30 ID:l6DRXO5W0
タイヤ交換なのかホイル交換なのか(w

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:39:20 ID:Q8MWzbVdO
ホイール交換なら自分で
タイヤ交換は店でやってるよ

手組みに興味あるんだがなかなか…

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:54:14 ID:hG37xVn90
まあ、「一般人」は普通、タイヤ積み込んで
スタンドとか量販店とかディーラで交換して貰うんだよ。
冬タイヤ地方のシーズン初めと終わりの店の混み方って
すごいから。自分で変える人は少数派。ロードスター
乗ってると感覚狂うけどさ。

399は面倒くさくても4本積んで店へ池。
なんとか積めるから。積むより変えた方が楽だと思うなら
自分で交換。

終了。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 01:10:08 ID:0/gkVk580
何様w

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 01:20:41 ID:qZ7O/nAx0
スタッドレスは2年か3年で寿命がくるんだから
毎年ローテーションが来て降雪前に店が込むの当たり前だろ
雪国の庶民は普通自分で変えるよ
アホ丸出し

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 01:51:18 ID:z8TWoman0
>>398
パッドのせいじゃなく、ローターの磨耗のせいだから、すぐにローターを研削修正加工に
出すか、新品ローターに交換すればOK。

まあ、そのまま走ってりゃ、そのうちパッドがローターの磨耗に合わせた形状に削れてくるから、
ローターの磨耗が酷くなければ、別に放っといても問題ない。


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 06:33:46 ID:V+nRHPIIO
ピンクローターかにゃ??

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 08:18:43 ID:FDUmMFa30
ピンクローター?
http://www.north-wind.ne.jp/~motoi/report003.txt

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 08:35:12 ID:mBfKYp220
>>397
コレかな?

ttp://www.kgworks.co.jp/sample/4-d-10.htm

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 15:26:42 ID:Wg1UXGoI0
>>372
休日に取りに行ったほうが安いがな。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 16:26:13 ID:IaPamJpS0
>>421
青函トンネルを突っ走るのか?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:33:32 ID:5NlK8YiR0
>>422
つフェリー

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:39:17 ID:KfxMT/eV0
>>422
つ車を空輸

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:59:05 ID:z8TWoman0
てか、まともに木枠組んで梱包して、輸送事故を防いだら、そりゃ運送代は高いよなぁ。
安くしたいからって、エアキャップと発泡スチロールの養生だけとかじゃ、欠けるFRPと
割れるガラスの集合体のDHT送るのは不安すぎる。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 18:20:16 ID:IaPamJpS0
つ水陸両方モードにして自走

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 18:30:21 ID:meWqTIj8O
NA買いました!
4月からオレもロードスターオーナーです
よろしくおねがいします
今からwktk!

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 18:56:15 ID:HxNpr6yD0
おめ。
はしゃいで貴重なNAを潰さないようにな

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 18:57:49 ID:O6funVjs0
オメデトウ
これからオープンの季節だし楽しみだね

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 20:32:16 ID:SeUFN50hO
おめ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 21:31:47 ID:XFzSB7ytO


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:10:01 ID:qDQ12KJb0
先週中古NA8が納車になりました。
毎日楽しくスンスンさせてもらってます。で、
つかぬ事をお伺いしますが
車載工具はないのがデフォなんですか?(´・ω・`)
なんかスペアタイアの上にホイール用(?)レンチが1本と
トランクの左奥に用途不明の鋼鉄棒があるんですが。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:22:49 ID:SeUFN50hO
車載工具なら純正以外の方が良いかと思いますよ
パンタジャッキ無いのはちょっと困るけど

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:29:49 ID:qDQ12KJb0
>>433
ありがとうございます。
ジャッキは元々付いてこないということですか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:38:47 ID:yp4V6mji0
>>432
取説ないの?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:10:09 ID:QY5SPWic0
>>432
NAならジャッキ、ジャッキハンドル、ハブナットレンチ、プラグレンチ、ドライバー(プライヤーもあったかも)です。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:13:42 ID:jMX+C36d0
>>435
それがないんですよ。
整備記録簿(?)はあるんですが。

>>436
うぉう。そんなたくさん、どこに収納されてるんですかw
スペアタイヤの下?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:23:32 ID:lThB3q43O
>>423
ホイールレンチはちゃんと大きさ合うか見た方がいいよ
俺の車ホイールはノーマルなのに、ナットだけ変わってたらしくて
合わなかった、これが緊急時だったらと思うと……

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:59:40 ID:QY5SPWic0
>>437
ジャッキはトランクの左隅のカーペットをめくると出てくる。
ジャッキハンドルはトランクの中を見れば分かる。
他の工具は袋に入れてホイールん中に放り込んである(おいらの場合)かな。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 01:38:22 ID:jMX+C36d0
>>439
ありがとう。^^
見てみます。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 01:54:37 ID:m45RyLep0
>>438
俺はパンクしてテンパーに交換しようとしたらソケットが入らずに焦った事あるw
ホイールによっちゃ薄型しか入らないとかあるなんてその時まで知らなかった
空気圧0になったタイヤで5km程走ってスタンドでソケット借りて交換したよ・・・

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 08:19:22 ID:GH0tFYBf0
>>437
NA8のSr1.5から車載工具がホイールレンチとパンタジャッキだけになったよ。

その前だとドライバーとかプライヤーとかがあるんだけどね。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 08:37:13 ID:GH0tFYBf0
>>432
>用途不明の鋼鉄棒

それがパンタジャッキのハンドルだw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 09:10:56 ID:tkVB/8+S0
>>432
>用途不明の鋼鉄棒

それ、伸ばすと「不躾棒」になるぞ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 09:15:21 ID:HsAc2PA90
マツイ棒

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 10:53:57 ID:l6RuZmf3O
パンダジャッキあったら可愛いだろ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 11:00:47 ID:kKZz1Su+0
タイヤのローテーションは何キロぐらいでやってます?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 11:08:42 ID:vNBJXKmr0
10年ぐらい使ったGUをやっと今日買い換えるorz

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 11:12:28 ID:xiJOZAld0
昨日岡山で某ショップの走行会に参加したら
走行料高いし、走行時間短いし、最悪だった。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 11:39:51 ID:VXttkniq0
>>449
ドリドリに会えたからいいじゃん
なんて訳ないわな・・・

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 11:48:49 ID:l6RuZmf3O
漏れも
は・し・り・た・い・


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:35:16 ID:GH0tFYBf0
>>448
お前は俺か?夏ボーナスで換える予定。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:38:32 ID:NclTndrg0
ここはビンボーなインターネッツでつね

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:44:23 ID:7oVHT6B60
>>448
タイヤ割れて無いか(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガク

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:59:33 ID:lPAArWHs0
>>448
10年で3万km位だと3000km/年かよ〜。走ってないバイクみてぇ・・・。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 14:45:14 ID:vNBJXKmr0
>>452
換えて来たよ〜♪
Sドラに履き替えたが評判より剛性感悪くなかった。

>>454
ヒビは入ってるが山はまだ十分残ってる
ガチガチに硬いけどなw

>>455
ここ4,5年ぐらい満足に走れてなかったからなw
10年で1万5000ぐらいしか走ってねえw

4月のタイヤ値上げで重い腰上げた
これから1年ぐらいかけて足回りのリフレッシュもやるつもり。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 14:55:11 ID:l6RuZmf3O
オマイラ今日は天気良いからオープンにしてますか?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 15:10:19 ID:x5E8if6EO
( >ω<) 花粉でムリッス

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 16:42:32 ID:cyxoR/lH0
多分リアスクリーンが逝くから
ヤフオクで張替えキットかってからかな・・・

それで、これ買ったことあるひといませんか?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 18:15:16 ID:RFZYHWOB0
車おんちの私がNAに手を出してしまいました。
車の構造が良くわからなくて、初心者の質問となりますがよろしくお願いいたします。

フットブレーキは前輪がロックされるのでしょうか。それとも?後輪?

サイドブレーキは全部のタイヤがロックされるのでしょうか?
初心者ですみません^^;

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 18:16:04 ID:YADxeyRk0
それを知ってどうすると言うのか?
気にせず走れ!

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 18:29:54 ID:9+5Tkwyo0
>>460
一般的にフットブレーキ=前7.後3位の割合で全輪ブレーキ

サイドブレーキ=後輪だけブレーキ


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 18:30:42 ID:tkVB/8+S0
フットブレーキ→4輪
サイドブレーキ→後輪

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 18:40:35 ID:RFZYHWOB0
>462,463
ありがとうございました。
ブレーキってどうなてるのかちょっと疑問に思ったので質問させていただきました。
ありがとう!

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 18:41:50 ID:lPAArWHs0
>>460
フットブレーキだと四輪全てにブレーキがかかるものの、ロックする順番
は前輪が先になるようにPCVって言う物が付いてる。理由は後輪が先に
ロックしたら操作できない奴が多いから。サイドブレーキは普通の車は
後輪のみに効く。だから当然後輪がロックするがロドスタの場合はサイド
が弱いからフットブレーキ踏みながら〜とかしないとロックさせ難い。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:07:37 ID:X8NTFLpR0
>>465
PCVじゃなくてPバルブ
プロポーショニングバルブだと思うんだが

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:10:42 ID:zwDsRs870
ロードスターのブレーキはドラムブレーキですよね?
僕のNBにはドラムみたいなのはついてないんですが

やっぱりシフトダウンは難しいな
MT乗ってるとガックンさせるのかっこよく見えるからそのまま繋いじゃうんだけどね

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:16:13 ID:pnywhlEr0
NB4RS買って半年経つんだけど
乗り心地の悪さと騒音がタマラン

とりあえずハンドリングやグリップはどうでもいいので
静粛性と乗り心地メインなタイヤ履いてる人いたら紹介してもらえませんか
高速道路でまともに音楽楽しめないって
ほんとに平成の車かよ、コレ
ちなみに今履いてるのはポテンザです

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:19:36 ID:Hcabk/s+0
おれのエンジンブレーキってブレンボなんだぜ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:20:48 ID:0QktFN6uO
じゃあ何故買ったんだ、と釣られてみるw

大体そんなもんだろうに。

471 :470:2008/03/08(土) 19:22:03 ID:0QktFN6uO
あ、>>468へのレスね。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:41:31 ID:j8QUr/kJ0
>>466
PCVはプレッシャー・コントロール・バルブの略だぜ

473 :472:2008/03/08(土) 19:43:52 ID:j8QUr/kJ0
あ、PバルブとPCVは同じものって事ね

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:45:09 ID:/MnQGP/X0
>>467
すばらしい釣りでつねw

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:53:12 ID:kKZz1Su+0
>>468
騒音はタイヤのせいじゃなくて幌のせいではないかと

俺も乗り始めの頃、2ストのバイクが横を通り過ぎると
車内に突っ込んで来たのかと勘違いしたくらいだ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:57:25 ID:t9Hncqdh0
高速で音楽楽しみたいなら
タイヤよりも大事な事があるな
80km/h位でトロトロ走れ

そういえば高速って最低速度あったっけか

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:58:16 ID:S+7uB9SM0
>>449
漏れも前回の鈴鹿に参加したが気持ちは解るよ!
↓の人も同じこと言ってるよ。
ttp://anfini1966.exblog.jp/

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:13:14 ID:bY7kkbBX0
今日になって突然、釣りじゃなかったら吊れと言いたくなる書き込みが激増してるのは何でなんだぜ?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:14:09 ID:HNaDAzxm0
春だし

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:38:17 ID:zwDsRs870
つーか、ボード行こうと思ったのにどうがんばっても板積み込めなかった
助手席倒すとトランクと繋がる機能とかってついてます?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:39:39 ID:/MnQGP/X0
>>467,480
すばらしい釣りでつねw


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:42:49 ID:zwDsRs870
>>481氏のロードスターにはついでるでつか?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:43:59 ID:zwDsRs870
>>469
詳細キボンヌ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:52:35 ID:YlRSf0360
>>468
買う車間違えたんじゃね?
ちなみに>>475も大袈裟だからあまり参考にするな

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:53:47 ID:zwDsRs870
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w21988425

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:53:53 ID:lPAArWHs0
>>484
>>468は釣りかと。以前も同じネタで「本当に平成の〜」とか言ってた。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:54:18 ID:zwDsRs870
>>485
宣伝乙

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:54:49 ID:zwDsRs870
>>487
自演乙

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:55:20 ID:zwDsRs870
>>485,487,488
これはヒドイw

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:58:56 ID:/MnQGP/X0
>>485
どこのことだよw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:03:37 ID:4KR/Qqu0O
>>458自分もっス(>ω<*)

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:05:39 ID:t9Hncqdh0
なんか釣りと自演に一生懸命な奴がいるな

493 :467:2008/03/08(土) 21:18:20 ID:pnywhlEr0
なんか釣り祭り状態になってしまって恐縮だけど
オープンにしたいからとか
スポーツFR乗ってみたいからって理由で買った人ばかりじゃない

デザインが良かったとか
お手軽な軽自動車っぽい車が欲しかったって人もいるはずだよ

>>475
それはあるかも
外の音が入ってくるのは安全にためにはありがたいです

>>476
もちろん音楽を聴いたり会話を楽しむために
速度は80-90が基本ですよ


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:19:39 ID:pnywhlEr0
>>480
170cmのスキー板普通に詰めるよ
助手席足元からリアガラスへ立てかければオケ


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:52:04 ID:lPAArWHs0
中古車乗り程ケチで文句を垂れるんだよなぁ〜。デザインが良い
お手軽な軽自動車っぽい車が欲しけりゃ他の車を買えば良いわけで。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:56:49 ID:bY7kkbBX0
>>493
>デザインが良かったとか
>お手軽な軽自動車っぽい車が欲しかったって人もいるはずだよ

そうだったとしても、安い幌車だから静粛性なんぞに期待はできないということに
購入前に気付けない時点で終わっとる。

ついでに、静かなタイヤを訊くのはいいが、今履いてるのがポテンザって言われてもな。
BSのポテンザブランドに、いくつ製品があると思ってるんだ?

497 :452:2008/03/08(土) 23:19:01 ID:/MnQGP/X0
>>456
報告ありがとん。でも比較対照がアレだから、どんなのでも
よく感じるような気がするw

そうか・・・値上げかよ orz

足回りリフレッシュっすか。いいな〜。
漏れも新車で買って13年だが3万キロだ。俺も、なんかあちこち調子悪くなってきた感じ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 01:05:22 ID:79Jsd5Jc0
ついこの間クスコのZERO1入れたんだけど
吊るしでプリF20mm、R12mm位かかってたんだけど仕様?
俺のロドはNBです
だれか使ってる人いますか?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 02:42:06 ID:FRJuIDEY0
>>468
フェラーリはもっとうるさいよ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 02:43:07 ID:FRJuIDEY0
>>476
速度規制時と渋滞以外は50km/hだったかな。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 02:44:23 ID:FRJuIDEY0
>>496
どうせなら、デザインが良い軽自動車買った方が良かった
と言うレスを返した方がw

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 02:50:52 ID:qc+aJ0s30
そういやコペンのリアはドラムブレーキだっけか。

サイドブレーキの効きは良くなるしコストダウンにはなるからな。
サバンナRX-7もリアはドラムだったし。

503 :496:2008/03/09(日) 02:51:47 ID:0KmyjlNm0
>>501
軽自動車でスタイリッシュというと、カプチ、ビート、AZ-1、コペンとかの特殊車しか
思いつかない、偏った嗜好の持ち主なんでなぁ。
そして、上で挙げたどれに乗っても、静粛性はロドスタとどっこいかそれ以下というw

おお、もう二台忘れてた。
フロンテクーペとマー坊があったよw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 03:01:01 ID:4U6r98qc0
>>457
いまオープンで帰宅した。
寒かったぞ・・・。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 03:34:37 ID:6+3nO6JW0
軽自動車でデザイン的に一番カッコよかったのは
初代のマイナーチェンジ後のトゥデイだと思う
2代目トゥデイの初期型もデザイン的には好きなんだけど
ハッチバックじゃなかったのでトランクが使いにくかった
ビートの故障や事故修理の代車としてトゥデイには何度もお世話になりました

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 03:43:45 ID:FRJuIDEY0
>>503
ロードスターは手放せないけど、増車するならネイキッドとかエッセとか
欲しいもんでね。ヨーロピアンハッチバック好きだけど、1台所有なら
ともかく、2台所有は無理なのよ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 10:11:46 ID:SHnNtNCk0
>>468
俺はわざわざ、USBメモリのコンポに換装したけど、
排気音とエンジン音の方が気持ちいいので、
音楽殆ど聞いてない・・・・・


それより、今日発見したんだけど、
幌のガラス部分と重なるめくった裏のとこの軟質材(説明しにくい)
が耐候性にやられて、ボロボロになってる・・・・・・
まぁ雨漏りはしなさそうだからいいけど、
オープンにする度にボロボロカスが出る。・・・・・・
あれ何の為に付いてるんだろ?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 10:49:01 ID:8MKPol1c0
>>507
NB?NAならビニールとの間にシール用のフォームがあるが、これも経年劣化で風化します。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 11:05:21 ID:nr82/Js+0
>>507
俺もそう思って楽しみにしてたんだけど
排気音やエンジン音は結局騒音としか感じない・・・
ただし雨音はいいね、なんかビニール傘さしてるみたいで
妙にチープな音が楽しい
DHT付ければもう少しマシになる?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 11:10:28 ID:oejhVIM00
ヘッドホンでもすればいいのでは?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 11:11:41 ID:tjxCrISt0
もう少しマシになるが、
雨音はプラスチックちっくになって風情がない。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 12:23:28 ID:9skayt+J0
ドライブレコーダ付けてる人いますか?
取り付け具合とかどんなものなんでしょうか。
それから、ドライブレコーダ自体が標的になって幌破られる可能性あるかな?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 12:28:16 ID:7nLYSrdB0
マフラー交換したいんですが
どれがいいのか迷っています。
聞き比べが出来る
某サイトの『いい音選手権』の音声ファイル持っていませんか?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 12:31:12 ID:5/pVqQCe0
純正が一番
俺も土屋に上品な音って言われたアペックスマフラー持ってたけど売り払ったしw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 12:36:42 ID:8MKPol1c0
>>511
むしろキャンプでテントの中にいると想像するんだ。
なんか非日常にいけるだろ?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 13:12:21 ID:qc+aJ0s30
>>509
おまえはセルシオとかクラウンとか乗るべき人種かもしれんな。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 13:25:10 ID:0KmyjlNm0
>>513
良い悪いも、人によって評価基準が変わるから、社外マフラーに何を求めてるのか
はっきりさせた方がいいと思うが。
あと、NAとNBでマフラー違うから、車種もな。

爆音上等ならいろいろ選択肢はあるが、静かでいい音ってことになると、実際純正が
一番な希ガス。
どうせピークパワーはほとんど差が出ないし。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 13:55:51 ID:vmw7I7Mk0
社外マフラーに換えても結局純正に戻ってくる。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 14:10:44 ID:I4JaV145O
NA海苔な俺も純正が一番好きかな、爆音でも無いのに
良い音で、屋根開けると丁度良い大きさな音
見た目もちゃんと磨いてやれば、テカテカで格好いい

この時代でこの価格帯の車に、こんな純正が
載ってるのに正直感激してる


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 14:25:32 ID:0KmyjlNm0
実は俺のマフラーは爆音K-1レーシングw
中間域〜トップエンドまでの吹けが軽くて、純正のような苦しげな感じがないから気に入ってるけど、
音はマジで爆音w
他人にはおいそれとお薦めできない。

一月くらい前にヤフオクで、K-1に可変式のバタ弁追加したようなタイプのマフラー見掛けて
気になってたけど、さっき探したらなくなってるんだよな…

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 14:40:44 ID:mOi+xzPK0
2年前このスレで「純正マフラーが一番いい音だと思う」と書いたら
「コストダウンしまくりの純正がいい音するわけないだろ」と
ケチョンケチョンに叩かれました

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 14:43:29 ID:5/pVqQCe0
NAのときは苦労して作った裏話があちこちに落ちてるだろw


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 14:47:01 ID:fSThChV00
>>521
嘘つけ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 14:48:35 ID:mOi+xzPK0
何で「嘘つけ」になるんだよカス

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 15:29:01 ID:79Jsd5Jc0
俺もNB2海苔だけど純正マフラーの音気に入ってるよ
NB3からだっけ?排ガス規制はいったの
音とか変わったのかな?

526 :507:2008/03/09(日) 15:42:11 ID:KuGWZi7d0
>>508
NB。
そう、何かフォームみたいなのが劣化しまくり。
もうアーマーオールも塗れないし・・・・

>>513
俺のトラストMXマフラーも結構うるさい方かも。
これホントに車検通るのか・・・・

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 15:53:16 ID:FRJuIDEY0
>>525
NB2のレンタカー借りて感動して、即座にNB4買った。
で、特に音に違いはないようです。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 17:31:04 ID:oXDmeRPB0
>>524
ここは以前から、ノーマルマフラーマンセーが多いから。


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 17:33:17 ID:fSThChV00
ロードスターの純正マフラーの質がいいのは、NA時代からずっと言われて
いた事で、NBの時はメーカーが広告で「トラック一台分の試作マフラー
(を費やしてチューニングした)」と謳った。
そのロードスタースレで「純正マフラーがコストダウンのかたまりで低品質」
なんて言う奴いねーよ。ましてやたった2年前に。

虚言症か?>>524


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 17:43:54 ID:bJa3ksww0
縦2本出しマフラーがかこいい

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 17:56:27 ID:99lFxRB40
純正マフラーは良いけどエキマニが駄目

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:20:18 ID:BGQUrlSwO
>>521嘘つき!みなさん。注意しましょう。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:22:38 ID:BNmh9JiA0
何をどう注意すればいいのかわからない

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:28:03 ID:IccscL7F0
とりあえず事故には注意しような。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:31:57 ID:BNmh9JiA0
でも俺も純正マフラーの音は結構好きだな。
洗練された音じゃないけどスポーツカーっぽいと言うか何と言うか。
まあ個人の好みが大きいだろうけど。


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 20:08:02 ID:N9MRIqDa0
2年前に叩きまくったクセに
今度は嘘つき呼ばわりかよw

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 20:14:03 ID:rBlOdQmiO
ソレタコデュアルに憧れる・・・

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 20:33:45 ID:TE+ae6j90
純正マフラーの話し、2年前のスレってのがPartいくつなのか分かるのなら教えてくれ。
ログをサルベージしてくる。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 20:37:23 ID:Td/qds2V0
>>538
本人が2年前って言ってるんだから
2005年の12月〜2006年初頭くらいまでの拾ってくればいいんじゃない?w

ロードスター中古で買ったから純正の音は聞いたこと無いんだけど
今入ってる柿本のマフラーはちょっと爆音系な感じがする。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 20:40:42 ID:TE+ae6j90
>>539
そんな大雑把だと面倒でやってらんないw

541 :520:2008/03/09(日) 23:27:33 ID:0KmyjlNm0
もう一回検索したら出てきた↓NA用。

ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v46723846

以前は入札=落札だったような希ガス。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 23:56:04 ID:iQW8qSJMO
いよいよですなぁ
昼間の気温が15℃を越えてきた
同時に花粉も大量散布ですなぁ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 08:08:31 ID:BhjUga9PO
ロードスターの頼りないトラクションに絶望した(´・ω・`)
後輪だけいいタイヤ履こうかな。。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 10:26:19 ID:ew093xp/0
助手席のパワーウインドの動きが渋くなってきてたから、
内張外してレールにグリスうpした。
快適♪

日差しがあったかくてオープン最高♪
オープンで走ってると相変わらず、ちびっ子には受けがいいw
今日もかっけ〜とか言われた。


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 10:27:00 ID:ew093xp/0
間違えた。昨日のことね。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 12:20:07 ID:ltRxNhqeO
昨日か今日かなんぞどうでもいい
大切なのはチビッコにカッコいいと言われたことだ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 16:45:57 ID:9VYLRbkLO
俺もこの前屋根開けてたら女性に「格好いい…」て言われた



もちろんチビッコだorz

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 17:03:32 ID:WyeZJhavO
女性にはちがいない。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 18:46:52 ID:5OvcGKNGO
となりに女の子のせても八割は恥ずかしいからあけないでって言われるな

開けたいなんて言うのは一割

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 19:01:59 ID:x7KbiMT00
残りの1割はどこにいったw

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 19:03:05 ID:pUhU23ZE0
全裸ですよ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 19:31:37 ID:JFZVI/++0
まさにフルオープンだな。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 20:02:20 ID:5OvcGKNGO
>>550
どっちでもいい人

それくらい察してくれw

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 20:06:34 ID:tsTpscqx0
話の流れからして女の子って幼女の事だよな?

555 :208:2008/03/10(月) 20:38:04 ID:EOUp3xeA0
明日、KONIの取り付けなもんでwktk。

ホイールは欠品中らしく今月末だそうだ。
純正のまま組み付けたら、すっごくナローな感じになりそうで
ちょっと不安。
実際のところ、純正アルミのまま車高さがると、どうなるんだろう。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 20:51:27 ID:jFjq1G/d0
>>555
おぉ、おめでとう、インプレ楽しみにしてるよ
1110はオレも今初めて知ったわ。

純正ホイールで少々車高を落としても、あんまりいじってなさそうに見えるかも
純正ホイールくらいオフセットあるとフェンダーの干渉とか
色々気にしないでいいからラクと言えばラクだな

557 :208:2008/03/10(月) 21:04:43 ID:SXKAxczk0
インプレか・・素人丸出しの文章でよければw

しかし2−3月だけでNBにかける金がとんでもないことに。
車検16万
足回り34万
オーディオ換装&デッドニング12万
HID化 7万

なんかもう一台買えそうな金額になってきたぞ。
まぁ嫁の許可が出たんで、やるだけやったるわ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 21:26:53 ID:G3Kuscj30
>>557
ロードスターだけじゃなくて、ちゃんと嫁さんにも乗ってやれよ。
そして嫁さんのインプレもよろしくw

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 21:39:12 ID:JFZVI/++0
そしてうp汁!

560 :208:2008/03/10(月) 21:45:37 ID:SXKAxczk0
実はNBの所有者は嫁だったりする。
10周年記念の車が発表されて、即買いした剛の者。
しかし坂道発進がいまいち苦手で、最近はATのミニバンのほうに乗ってる。




561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 21:54:27 ID:wq/JB2820
ええ嫁や。嫁もNBも大事にしてやんなきゃ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 22:11:15 ID:x7KbiMT00
>553
マジレスかyp

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 23:04:22 ID:vOCI8okE0
>>557
ほーデッドニングって珍しくないかい?NBで効果あった?
やりたいとは思ってるんだけどね〜

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 00:24:31 ID:Lj4gN92aO
>>563だまってろ。

565 :208:2008/03/11(火) 00:37:54 ID:3Fw0a7Wm0
NBのBOSEシステムを、総入れ替えするわけさ。
で、カロの16cm入れる予定なのだが、取り付けのショップいわく
「スピーカーの位置におーきな穴あいてるねえ。バッフル自作するしかねーべ。
んで16cmをとめる。ついでにデッドニングもしちゃるよ。」ということなんだ。

オープンカーなんだからあんまり意味の無い事かもしらん。

13日にインスト予定だったが、たった今



おばぁちゃん召された報せが来た。
よってそれは延期。

KONIはとりあえず付けてくるが。
落ち着いたらまたインプレするよ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 00:52:24 ID:xtuwc/i60
>>565
大変やね。ばーちゃんのご冥福をお祈りします。

でALPINEのインナーバッフル使うと17cmがスコンと入るべ。
まー音的にはワンオフで作ってもらった方がいいんだろーな。
デッドニング、DIYすっかなぁ・・。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 01:14:38 ID:rQ9ojAdy0
いいこと聞いた、BOSEにうんざりしてたんで参考になった。

>>565
ばぁちゃん・・・気をおとさいでな。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 02:30:39 ID:7Qtzl+zYO
音質向上というよりドアがガタガタビリビリするのでデッドニング興味あり
自分で何回もドア剥がしてるからネジでも緩んでるかと思ってしめなおしてもガタガタするorz

あとおばあさんのご冥福お祈りします


関係ないが昔俺もばあちゃんが亡くなってこんな感じで書き込んだら超叩かれたことを思い出した
このスレじゃないけどね

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 08:31:08 ID:Lj4gN92aO
( ´(エ)`)ばっさん....

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 10:25:31 ID:DZuBLuad0
NBでもブレースバーって効果ある?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 12:29:42 ID:Lj4gN92aO
( ´(エ)`)ばっさーん

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 12:51:32 ID:SkNaq7WuO
>>570
NB2RSだけど効果あった
プルプル震えるロドスタも可愛いんだけどね

573 :570:2008/03/11(火) 14:58:45 ID:DZuBLuad0
>>572
やっぱ開口部デカイから、NBといえど効果あるのか〜
KYOEI SPORTSのだと4500円からあるんだよな。
付けよっかな。



574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 17:15:05 ID:nVn3hdyp0
シートベルトのボルトと共締め系のやつは駄目じゃね?
レイルの買ったけど取り付け穴が左右に長穴加工してある。
これじゃ膨大なテンションを支えれるわけないよ。
シートベルトのスウィーベル殺すつもりで閉めこめば少しはいいかもだけど。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 18:34:48 ID:2XtuPYG30
>>574
脳内乙

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 21:23:38 ID:nZC7dFXa0
>>568
どんな音量で音楽聴いてるのか気になる、、、

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 22:22:22 ID:AyVU5DTi0
NB2なんだけどシートベルトを外しても
シュルシュルと巻き取らなくなったんだけど
どうすればいい?
車から降りてドアを閉めたらガキっ落して
ベルトや差し込み部を噛んでしまうことがしょっちゅう

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 22:28:31 ID:SY+G5oD50
今日はちょっと外歩いただけでNA2台も見かけたよ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 22:39:43 ID:RQ71u7xM0
>>577
ベルトに556ぶっかける→手で戻す→またベルト出して556→以下略

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 22:45:50 ID:Lj4gN92aO
シリコンスプレーでないとダメよん。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 23:06:33 ID:tdGDPyTK0
おまえら優しいなwww

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 23:22:22 ID:XdFwd/mu0
つ『ペペローション』

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 23:26:47 ID:sVtiXpzm0
秋山さんがどうしたって?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 04:12:36 ID:bbLtwOy9O
NA6のクラッチとフライホイールかえたらいくらかかりますかね?ノーマルクラッチがやばいのでかえたいのですが

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 08:26:31 ID:LZUMiAc50
>>584
俺はNB6だけど、まぁ同じB6ということで。
ディーラーにて
工賃    40320円
ディスク  9450円
カバー   9450円
レリーズカラー 3150円

合計62370円だったね。

どうせなら軽量フライホイールに交換おすすめ。
俺はマルハ3.9kgに換えた。
レスポンスビンビンで、シフトダウンめっちゃ楽し、吹け上がり軽やか♪

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 08:29:45 ID:LZUMiAc50
ごめん。フライホイールも換えるんだったね。
上の値段にフライホイールは別途。
マルハだと31500円。


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 08:43:22 ID:bbLtwOy9O
>>586
ありがとうございます。フライホイールそんな変わりますか??登りのトルク細くなりません??でも10万コースですね、迷うなあ…とりあえずクラッチはすかすかなんで変えなきゃならんのですが工賃考えたらフライホイールもやっちまった方がいいですよねぇ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 08:54:07 ID:CKSf13270
純正のフラホを否定する訳じゃないが、工賃を考えるとオレなら換えちゃうかな

○ハだったら3.7Kgの超軽量以外にも
5.7Kgとか微妙な重さのフライホイールもあったような

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 08:56:46 ID:HRYS6dF20
>>588
俺的には純正-2〜3割のが良いな。
純正の重さ知らないけど

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 09:34:44 ID:nwTg8e7e0
軽量フライホイールで登りのトルクなんてかわらんでしょ。
坂道発進には慣れは必要だけど。

エグゼの中途半端な重さのを使ってる。
俺みたいなヌルイ奴には丁度いいwww

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 09:35:01 ID:LZUMiAc50
3.9kg入れたけど、俺的にはもっと軽くてもいいくらい。
中途半端な重さ入れると、絶対もっと軽くしたくなるよ。
ビンビンて書いたけど、当たり前だけど、レーシングエンジン並ぢゃないので。
期待しすぎると、3.9でも意外とこんなもんかって感じの軽さ。
だからもっと軽くしたいくらい。

低速トルクのヤセは全然感じないなぁ。
軽く吹け上がっちゃうから、感じない。
確かに最初は、たまにエンストしたけど、すぐ慣れるよ。

ていうか、クラッチ換えてフラホ換えないなんてもったいなさ過ぎる。
俺的には、チューンの中で一番体感できるおすすめ。
眠いB6が大分マシになるよ。

>>589
確か8kgだったかと。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 09:36:14 ID:HRYS6dF20
>>591
8Kgかぁ。
じゃあ俺的には5.9でいいかもな・・・
しかし悩むよな。高い買い物だし・・・

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 09:45:20 ID:LZUMiAc50
純正フライホイール、16500円みたいだね。
プラス15000円なら迷うことないんぢゃない?

NA6、フラホ8.2kgだった。

>>592
高いからこそ、付けた後もっと軽くしたくなったら後悔しない?


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 10:00:33 ID:LZUMiAc50
昔運転させて貰ったTE27レビンのレスポンスが忘れられない。
信号待ちでアクセルあおるだけでにやけてた。
ホントビンビンのレスポンスだった。
3.9いれても、あれには到底かなわない。

あのレスポンスは、キャブのおかげなのかぁ。
ロドでキャブにしてる人はあんな感じなのかなぁ。うらまやすぃ。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 10:35:36 ID:mwWTTxoP0
>>594
そもそもシングルポイントインジェクション/単一スロットル(純正)と
4スロから始まるキャブなんて比べようもない。得るはハイレスポンスと
イカス吸気音。失うはメンテナンスフリーと燃費。はてさて。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 11:49:12 ID:AA2VMpFm0
3.9kg入れてるけど低速トルクには全く問題ない。
いろんな車でフライホイールの軽量化したけど問題があったことは一度も無い。
雑誌の情報に踊らされない方がいいよ。


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 12:48:19 ID:ok+Qlis20
シングル?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 13:48:45 ID:H3dMIfAq0
エンストしやすいNA6でフライホイールの軽量化なんて無謀すぎる

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 14:29:49 ID:e/h++PHH0
オレは○ハの重いほう入れてるけど、フラホ軽くしたせいでエンストしたことはないなー
慣れの問題だと思うよ、自分しか運転しないならいいと思う
吹け落ちが適度に早くてシフトの操作が気持ちいいぜ

超軽量のはシフトの操作が忙しくなりそうで、ヘタレなオレには手を出せない

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 14:45:20 ID:FrE7gr7r0
フライホイールの重さが影響するのは低回転での回転慣性力。
B6は、元々ある程度回さないと発進出来ないから、あまり影響ない。


601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 15:06:18 ID:NvEdphP50
アクセルオフで惰性で流しにくくなるから空走が多い走り方だと
燃費が落ちると理解してよい?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 15:20:02 ID:FrE7gr7r0
アイドリングを上げなきゃならないほどじゃないから
空走での燃費は変わらないはずだが…

高回転を維持した走りをしたくなるので
燃費は悪化させてしまうかも知れんなw

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 16:47:32 ID:LZUMiAc50
取り敢えずシフトダウンもめっちゃ楽しくなる。
2速に落として、アクセルあおるのがもうw
軽くなったせいか、不思議と回転がピタっと合う。
逆に3、4速は吹かしぎみになるけど・・・・・

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 17:38:04 ID:bbLtwOy9O
朝質問したものです。なんか盛り上がってきましたね。今朝クラッチが常時半クラになってしまったのですぐにRSアイザワに預けてきました!!10万でした。戻ってきたら感想書きますね。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 18:18:10 ID:abL15w/h0
さっきちょっとオープンで走ってたら道路の継ぎ目を越えたときに
ガンッ!!って音がしてボンネットが開いた。
幸いロックまでは外れなかったからよかったが…。
普通に閉まってたのにちょっとした段差でいきなり開くことってあるの?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 18:29:33 ID:wuR1G1uq0
どう考えてもどっかおかしいんじゃないか?
高速走行中だったらと思うと((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
ボンネットストライカーとキャッチャーを点検してみては?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 18:29:48 ID:mwWTTxoP0
いやー普通は開かんぞ?
ちゃんと閉まってなかったんじゃね?
最終的なロックが開かなくて良かったな。

608 :605:2008/03/12(水) 18:35:14 ID:abL15w/h0
>>606
この前高速走ったけどその時じゃなくてよかった。
とりあえず明日オイル交換と一緒に点検してみます。
>>607
だよね。普通は開かないよね。
…そういえばこの前スタンドで洗車したときに店員が開けてたな。
もしかしたらその時だったのかもしれん。ホント開かなくてよかったよ。

二人とも即レスサンクスでした。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 18:43:29 ID:KymKmenV0
>>594
2T-Gみたいなどう弄ってもだるいエンジンでレスポンスビンビンってw
いや、バカにしてるわけじゃないんだが、ぜひともサニー系のA型に乗ってみて。
目から鱗が落ちるから。

610 :594:2008/03/12(水) 19:26:19 ID:LZUMiAc50
>>609
乗ってみたくても、サニー系のA型に乗ってる人が周りにいないんだけど。
周りというか、その型自体、1年に1回見るか見ないかだと思うんだけどなぁ。

71レビンも運転させてもらったことあるけど、確かに同じ2T−Gとは思えない
位だるかった。
でも27レビンの吹けは豪快ですごかったよ。
ホントにレーシングエンジン並に、レスポンスビンビンだったんだからしょうがない。
アクセル軽くあおっただけで、瞬時に吹け上がってストンと落ちてきてた。



611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 19:44:20 ID:5mVn/PXUO
軽量フライホイールだけど、他にネガ要因はないのかな
異音とか、振動が出やすくなったりしない?

そこらへんがわからなくて躊躇してる

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 20:29:39 ID:Q+ppnZHp0
NA8にマルハの28RType-C Light (4.4kg)
入れて2年程たつけど、異音とかネガ要因はないよ。

軽いフラホは発進時にryってよく言われるが、言ってる人はどんだけ運転が下手なんだと・・・
むしろメリットしかないと思ってる。



613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 20:36:03 ID:wSkVbUGC0
>>611
エンジンブレーキが変わる

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 20:57:12 ID:FrE7gr7r0
>>611
キャブの時代は、アイドリングが安定しなくてストールしやすいとか、
カパっと開けたときにノッキングしやすいとかあったけど、
EFIだからそんなに気にしなくていいだろ。

慣れないと、シフトアップ時に回転がずれて、ギクシャクしやすいのと、
シフトダウン時にダブルクラッチが要求される…くらいかな。
慣れれば大丈夫でしょ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 21:03:31 ID:w8fZdhCY0
>>610
そっか残念だな、周りにいないか・・・最近サニー流行ってんだけどな。
かなりよく回る2T-Gチューンっていうと、ソレ50、軽フラ、TRDビッグバルブ&スプリング、
89Φ鍛造ピストン、320°/304位のハイカム、クランクは2Tのままで1750ccって感じなんだけど、
そこまでやっても軽量フライホイールだけのA12とせいぜい同じくらいなんよ。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 21:21:47 ID:xAG/3HHb0
NB2の1.8
クスコの軽量フライホイール付けてる
重量は4.5kg
デメリットは2速発進してギアとばし出来なくなった事
ノーマルフライホイールの時、街乗りでは2-4-6とギアをとばしてた
後はエンストしやすくなった事
強化クラッチも付いてるんで(クスコカッパー)両方が原因かな?

まあギアとばしは出来なくなって通常の運転になっただけなので
デメリットとは言えないか

メリットはレスポンスうp

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 21:26:14 ID:xAG/3HHb0
>>614
>シフトダウン時にダブルクラッチ
>>616の仕様だが
ヒールアンドトゥはするけどダブルクラッチなんかしないぞ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:04:51 ID:vwFBv3fc0
>>617
俺はするぞ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:19:33 ID:5mVn/PXUO
そか、あんまり気にする事ないんだな

デラでも入れてくれるもん?
入れてみようかな、NA8sr1だし、sr2って軽くなってるんだよね

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:22:04 ID:U/vboDiB0
>>619
マツダDはうるさくないとこが多いので、大抵のDならやってくれる。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:29:22 ID:5mVn/PXUO
>>620
お、アリガト
12万km越えたし、次の車検辺りでやってもらおう

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:44:49 ID:FrE7gr7r0
>>617
いまさら聞けない!?自動車用語辞典
「ダブルクラッチ」
double clutch

ダブルクラッチとは、MT車のシフトチェンジ時、
ニュートラルで一旦クラッチをつないで空ぶかしすることで
スムーズにギアを変えるテクニック。
クラッチを二度踏むことから付いた呼称で、クラッチが二つある訳ではない。

現在のMT車は、高性能なシンクロ機構があるため
基本的にこのテクニックは必要ないが、
シンクロの傷んだ車や昔の車はダブルクラッチを使わないと
ギア鳴りを起こしてうまくギアが変わらない。

http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/daburukuratti.html


クラッチとミッションの間にある部品の回転数を
シンクロが合わせてくれるまで待つか、ダブルクラッチで自分であわせるかの違い。

時間的にはそんなに変わらないとは思うが、
軽量フライホイールの意味としては
「エンジンの回転の落ちの速さを利用して素早くシフト」だから
ダブルクラッチを要求されてる…と思ったんですよ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:56:22 ID:nwTg8e7e0
>619
あー俺フライホイールもハイカムもDで入れたw

腕はいまいちだが、アフターサポートは最強だと思う。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:59:28 ID:xBimrvQU0
ディーラーって偉いよな。

つか、外車海苔ってサービス拠点とか少なくて部品も手に入りにくい
のにどうやってるんだろうって良く思う。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:09:38 ID:j5xqrnyC0
ゴロゴロタイヤが煩い
G3なんだけどもっとましなタイヤないかな
ハンドリングや操作性はどうでもいいです
オタ意見不要
具体的にはRS、NR-A乗りね
彼らは害毒だよ
なんでそれ以外なユーザー様の正直な意見をよろしくお願いします

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:10:05 ID:U/vboDiB0
>>624
専門店がぼってくれる。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:12:27 ID:U/vboDiB0
>>625
G3みたいな安タイヤじゃなくて、
コンフォート系のいいタイヤ履きな、静かだよ。


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:12:37 ID:CcA+hXLj0
>>624
ディーラーが存在するならそこへ行くだろうし、ディーラーが存在しない
なら専門店頼みじゃね?そうしないと部品があっても修理とかも出来ない
だろうし。つーかマツダもテーマ832とか扱ってた筈だが整備できるのか?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:12:59 ID:xAG/3HHb0
>>625
日本語でおk

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:15:46 ID:CcA+hXLj0
>>625
まともな人が大好きなト○タのセダンへの乗換えをお勧めします。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:19:39 ID:vwFBv3fc0
>>625
きょうびロードスター乗ってる奴なんて立派な車ヲタク扱いされるんだぜ
お前もオタクなんだよw害悪なんだよw

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:21:45 ID:j5xqrnyC0
>>627
DZ101履いたんだけど、HPのうたい文句とは異なり
結構うるさくて捨てた

>>629
お前がな

>>630
MR-Sからの乗り換えです
トランク増えたけど
もっさりエンジンはおわてってるし
ハンドリングwwって感じだし、
正直FRは終了と再認識
クラウンロードスター2シーターでてくれないかなぁ


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:25:42 ID:FrE7gr7r0
>>625
グリップ特性とか安定性とかなら、みんな熱く語ってくれると思うが、
静粛性なら、それこそヴィッツとかフィットのスレに行ったほうが
いい情報が得られると思うぞ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:28:02 ID:FrE7gr7r0
>>632
なんで、乗り換えたんだ?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:28:37 ID:j5xqrnyC0
>>633
車を所持し運転する楽しみのナンタルカがわかってない
このこるまで快適なドライブを楽しみだいんじゃないかよ!

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:29:22 ID:U/vboDiB0
>>632
そんなどっちつかずのタイヤに静粛性期待スンナ。
BSのREGNO GR-9000買っとけ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:31:49 ID:j5xqrnyC0
>>634
スキー板がつめなかったんで
乗り換えました
そしたらスピンしまくりで田圃に落ちるわ
対向車線の雪壁へ突っ込むわで設計がピーキーすぎる・・・
運転には自信があったんだけどなぁ
まぁ車がデザイン重視で走行性能が悪いとは思ってるんで
仕方ないかと・・・友人にロドスタなんてダメ車降りて
S2Kでも買ったら?って言われるんですが・・・困ったもんだ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:32:57 ID:IfEmYMaz0
今日も爆釣ですか?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:33:34 ID:CcA+hXLj0
やっぱり菜の花台の青ロドかよ。なんとな〜く文章のアホさからそんな気はしたが。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:39:14 ID:YugFjc+X0
>>622
素早くシフトならクラッチ踏まずにシフトチェンジが一番早いよ。
もっとも、私の腕では上手く出来ないので変則シングルにしてる。
これならダブルクラッチより早い。シンクロ使うともっと早いけどな。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:42:36 ID:vwFBv3fc0
なんだまたこいつだったのか
いい加減に死ね

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:43:46 ID:j5xqrnyC0
>>637
さっぱりだよ
気の利いたコメかえってこないと
やっぱりテンション上がらないです

>>639
ちょ、あんなDQNと一緒て・・・私のロドはくろいろです
さらに菜の花台じゃなくて十石峠ね

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:49:27 ID:HiqaZWAb0
>>622
ちょっと勘違いしてるみたいだね
フライホーイルとダブルクラッチは関係無いよ

>>636
ロドスタに履こうとは思わないがレグノってグリップもそんなに悪くないよな

BSのタイヤってYHに比べて減るの早くね?気のせいかな?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:51:48 ID:YugFjc+X0
>>641
雰囲気読めず正直スマンかった。逝ってくる。

>>642
さほど変わらん気がするが・・・

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 00:04:58 ID:IErDvY0f0
>>643
早い

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 01:05:13 ID:ch6iJQbN0
>>635
正しい日本語でお願いします。ここは暗号解読スレじゃない。
所で、ID:j5xqrnyC0よ。お前釣りだろ?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 01:06:10 ID:ch6iJQbN0
642 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/03/12(水) 23:43:46 ID:j5xqrnyC0
>>637

自分で自分にレスすんなw
そりゃテンションあがらんだろw

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 06:09:02 ID:Uucy3/xvO
みんなダブルクラッチしてないの?
昔は無理やりいれてたけど最近はダブクラしないと入らない…

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 06:37:36 ID:WbcgIJAJ0
そろそろ10万kmのNB1RSだが入り難けりゃ回転あわせれば普通に入る。
てゆーか無理矢理入れてたからシンクロがいかれただけなんじゃ?


650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 08:13:22 ID:RTNV2sCM0
>>625
他スレでも書いたけど、トーヨーのヴィモードにしとけば良いよ
生産されてればの話だけど・・・

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 10:10:34 ID:yy0hOVGl0
さすがに、シンクロ交換したって人は聞かないね。
入りは渋いけど、オイルでみんな誤魔化してるのかな。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 10:13:14 ID:e0fVe8DK0
シンクロいかれたから距離の短い中古ミッションに載せ換えたよ。
オーバーホールは高い。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 10:29:00 ID:yy0hOVGl0
中古って手があったか。
でも自分で載せ替えできない俺みたいな人は
結局どっちも10万コースなような・・・・・

そういえば他車用で、アルミのフライホイールなんてすごいのもあったよね?
1、2kgしかないんだろか。すっげーレスポンスだけはよさそうw

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 10:42:21 ID:e0fVe8DK0
>>653
うろ覚えだが…4万km中古ミッションが2.5万、工賃&ミッションオイルで3.5万で計6万だった。
多分安い。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 10:42:24 ID:OCHG0JXhO
昨日フライホイールの話を切り出した者ですが…車引き取りました。クラッチ新品と相まって家に着くまでに10回くらいエンストしました、ある程度スピードのれば楽しいです。ただ通常発進と坂道発進がシビアになりましたぁ…

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 10:57:46 ID:yy0hOVGl0
>>654
確かに6万なら安いね。
2、3万で買えるのか。

>>655
発進はすぐ慣れるよ。
結局何kgのフライホイールにしたの?




657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 11:00:21 ID:e0fVe8DK0
10回…w
楽しそうでイイナw

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 11:11:30 ID:GcC+CCP80
こういう試行錯誤してる時が楽しいんだよなぁ…
うらやましいぜ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 11:33:30 ID:e0fVe8DK0
シンクロの調子が悪くなってからは、シフトダウン時は必ずダブルクラッチw
ミッション載せ換えた後もそれは続いてる。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 12:56:52 ID:OCHG0JXhO
たしか4.4でした。部品自体は3万でした。とりあえず前と同じ半クラで出ようとするとエンスト…びびって踏むとブヮンて吹けあがりすぎ…みたいな感じで怖いっす

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 13:21:43 ID:nYrzvN3o0
>>660
エスパーレスに挑戦してみる。


クッションの効いた靴、固い革靴、ぶかぶかな靴を履いてない?
ドライビングシューズは大げさだけど、運転向きな靴ってあるから履き替えてみたら。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 13:48:24 ID:bF3d+BDE0
お勧めは地下足袋

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 13:49:23 ID:yy0hOVGl0
何かロドって、クラッチ交換しても
ガチって繋がりが復活しないんだよなぁ。
ムニャってw
換えがいが無い。

>>660
アクセル吹かしてから繋いでない?
吹かすと同時位でクラッチ繋ぐ感覚でいいと思うけど。
同時にいっても、クラッチの遊びの分だけ一瞬遅れる感覚。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 14:02:32 ID:e0fVe8DK0
クラッチのミートポイントが以前より遠くなったのでわ?
つまり若干早く繋がるという状態…。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 14:44:54 ID:yy0hOVGl0
>>664
それあるかも。
俺の場合、ミートポイント手前になって最初慣れなかった
の思い出した。

やっぱ慣れですよ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 16:45:42 ID:8fJyZ/tU0
>>661
地下足袋を履く勇気がない俺のお勧めは、アディダスのTITAN
やれてきて底が薄くなった方が運転しやすかったから
新しく買った2足目はとりあえずグラインダーで底を削ったぜ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 18:56:42 ID:uq+ofk2m0
クラッチミートポイントすごい深くて、操作しづらいんだけど
ミートポイントの調整って手軽にできるの? 部品交換以外で。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 19:09:13 ID:Uut7tKjn0
>>667
クラッチマスターのプッシュロッドの長さを調整しろ。
ペダルで押してる棒のことな。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 19:15:43 ID:KkpVBX4R0
クラッチは新品かな?新しいクラッチじゃないならレリーズシリンダー逝く前兆っぽい

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 21:58:56 ID:3AY/cpkQ0
>>663
つメタルクラッチ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 23:21:10 ID:OK64UYbhO
エッチ クラッチ ワンタッチ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 23:34:20 ID:c52OZ4eG0
教えて下さい。12年目12万キロのSr.1ですが
最近、シフトアップしてクラッチ繋いでアクセル踏むと
ンンッ!
って一瞬、動力が途切れる感じがあります。
(小さな泥溜まりの上でホイールスピンした感じにも似てる)

クラッチが滑ってるのかなと最初思いましたが、ひょっとしてデフ...?
通勤片道30分の往復で1回あるかないかです。

なにが考えられるでしょうか。どんなテストをしたら原因に近づくでしょうか
よろしくです

673 :フライの人:2008/03/14(金) 03:07:48 ID:CFyEla/DO
>>661
靴は馴染みに馴染んだ革靴で足と一体化してますよ、でもたまに紐ほどけるだけでヒヤヒヤしますよ。
>>663
そですね、一旦エンストびびりで吹かしてます(^_^;
>>664
はい、ミートポイントが今まで半クラだったとこなんで、飛び出したりエンストしたりもするのかな
>>672
加速がアクセルより遅れてくるなら私と同じクラッチすり減りだと思います、ペダルの奥側の遊びでわかりますよたぶん

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 05:05:34 ID:BpIWKAag0
>>672
エンジンの回転は上がるが前に進まない感じか?
なら、クラッチがあやしい。

エンジンの回転が落ちる感じなら、
エアとかガスの供給に問題が生じてる可能性が…。

>>673
>ミートポイントが今まで半クラだったとこなんで、飛び出したりエンストしたりもするのかな
やっぱり…w
半クラしてるつもりで繋がっちまってるから、
アクセルが遅れて、ストールするんだ。
まあ、慣れだな。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 07:54:41 ID:BMtIXBXC0
>>672
お前は俺か?ユーノススレで書いたが、同じ症状で悩んでたが
ガソリン入れたら直った。どうも粗悪ガソリン入れちゃったみたい
でノッキングしてたらしい。

できるだけガソリン空にしてから、信用できそうなところでガソリン
入れてみそ。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 08:33:49 ID:BOqLdurZ0
>>675
ユーノススレ95読みました。どうだろうちょっと違う気が。
引っかかる頻度は、30分に1回くらい(シフト100回に1回以下)だし、
引っかかってる時間は、コンマ何秒なんですわ。

クラッチ減ってるかどうかって、
静止状態@4thでクラッチそっと繋いでエンスト
でいいんでしたっけ。。。

2年前に11万キロで買って、エンジン回りは結構診たんだけどそのうしろ、
ミッション・デフ/LSDはなにもしてないんだよ。。。そこらへんが心配


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 10:05:19 ID:GPxbUw770
そんだけ走ってれば、さすがにクラッチもやばいっしょ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 10:19:00 ID:cHGmeml00
電気がちょっとあやしい。IGコイルの点検(あるいは交換)してみるとか。
交換時は二つ同時にね。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 13:42:24 ID:mCUJOlc20
>>676
漏れのトラブルと似てるな。
ヒュージブルリンクが焼損してたとデラで言われたときの症状もそんなんだったよ。
類似で、バッテリ端子の浮きとかも有るかもね。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 22:43:54 ID:B2k0Q8PuO
>>676
自分はリレーズベアリングが逝かれかかった時、そんな症状になったよ。


681 :676:2008/03/14(金) 23:48:09 ID:BOqLdurZ0
確かに、電気系もあるかも知れないですね
コイルは週末、はずして点検しようと思います

>>680
レリーズベアリング、あるかも。戻りが渋いんですね。うん。
バイクでも以前なったなぁ。そんときはクラッチレバーの動きが変(戻らない=異常)で
すぐにわかったけど。
それとは違ってクラッチミートの感触は別に普通なんだがなぁ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 23:53:41 ID:HsqO1jNv0
>>676
スロットルポジションセンサーが狂うとそんな感じになるよ
テスターあれば自分で調整できるけど一度見てもらったら?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 00:03:54 ID:SoVdR2sL0
プラグコードのリークの可能性を挙げてみる

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 02:41:34 ID:2fsw9x8y0
>>683
俺も一票。


685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 05:05:22 ID:KUa859Cp0
お前らがロードスターが好きなのはライトウェイトスポーツだから?
それともオープンカーだから?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 05:32:25 ID:XsaXiHA80
>>685
正直オープンカーとかライトウェイトって響きが痛すぎる
しかも低価格FRってのが終わってる設定すぎる
せめてFF、出来れば4Wならばなぁ

だけど名前が格好は良い
買ってから気がついたんだが
幌馬車ってダサすぎるんんで
友人には道路星って自慢してるけど

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 05:41:09 ID:jpVas6gj0
餌が貧相で釣られる気にもならない

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 06:17:00 ID:Mf/Y1Nk60
ロードスターに乗ることに理由なんて要らない

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 07:02:55 ID:bvw83F8UO
オレが買った理由…
売ってたから、それだけ


690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 07:29:39 ID:b1FC5vxZ0
ちっちゃくて丸っこくてかわいい車が欲しかったのでNA8新車で
買いました。リトラあこがれてたし

ちなみに女の子の好みも同じですw

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 07:33:08 ID:xvLLpKTn0
>>685
普通のスポーツカーが欲しかった。


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 07:56:56 ID:JUAA0UU50
>>685
スポーツカーでオープンだから。前者でもDC5と迷ったが速いけど4人が
十分乗れるのに萎えて却下。後者もマイクラC+Cみたいな車は興味ないし。
NCも重量は余り気にならん。それよりデザインと車体サイズが気になる。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 07:58:36 ID:UdVPvdjX0
>>685
前に乗ってた車がタルガトップだった
正直オープンには興味無かったが
その車でオープンの楽しさを知ってしまった
その車を維持出来なくなった時(古い外車だった)

オープンになる「スポーツカー」はS2000とロドスタしか無かった
S2k高すぎ重過ぎでロドスタになった

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 07:58:59 ID:JUAA0UU50
あ、DC5じゃなくてDC2だった・・・。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 08:14:35 ID:nod0zbf50
お前らに出会えるために買った

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 08:54:05 ID:Pv+/Nh/YO
>>685
小さくて、走って楽しそうな車が欲しかったからかな
最初はビートと迷ったけど、高速も微妙に使うし
何よりリトラフェチだからロドスタにした
最初はオープンはオマケだと思ってたけど、買ってからは虜になってた




うん…先月オカマ掘られて、亡くなったんだけどね(´・ω・`)


でも次もロドスタ買うよ、もうそろそろ納車ダーイ(゚∀゚)

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 10:29:22 ID:MGYx29tC0
オレは小さいクーペが欲しくてロドスタを買ったよ
ハードトップ載せたいなーと思ってたけど、オープン気持ちよくて7年くらい幌で乗ったかな
ここ数年は幌を外してハードトップの状態だけど

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 11:26:39 ID:UdVPvdjX0
>>696
>オカマ掘られて、亡くなったんだけどね
合掌

次のロドスタはNA,NB,NC?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 11:45:13 ID:b1FC5vxZ0
>>695
今後もよろすく

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 12:22:03 ID:olQRVOKbO
>>657
感動した!

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 14:20:54 ID:vGEeT6VMO
NAってスポーツカーの割には安い中古でも荒く乗られてないのが多いよねw
それにリトラとかオープンとか非日常な雰囲気あるし♪
だから俺は買った!


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 16:41:28 ID:spi7xcyv0
1行目は、そう・・・かな?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 17:31:16 ID:pLob2l3u0
NAの時から注目してたけど、NB2がツボったw(プロジェクターとか)
NB2が出なければ他の車だったかもしれない。。。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 20:16:17 ID:tuHrDUI40
俺の場合は89年にNAが出たとき、
「ヒエーッ! コイツはクールだぜ! 絶対に手に入れるぜ!」
が、当時は学生でとても買えず・・・。
NA8の最終限定のSRリミテッドのグリーンを見た時、
「これだぜ! これしかないぜ! 俺のロードスター!!!!」
と思ったんだけど、MG-Fとかバルケッタとか出てて・・・・。
バルケッタ買っちゃいましたw
そしてロードスターはNB1に変わり、
「おう、なんてことしやがるんだ! これじゃ買えない・・・」
が、NB2に変わって
「やったぜ! マツダは分かってる! これをいつか買う!」
と言うわけで、2004年にようやくNB4を買いましたとさ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 20:52:19 ID:I3Ey65IA0
いきなりロド乗るのもいいけど、
色んな車乗ってから、ロド乗る(帰ってくる)と
ホント、ロドってイイ車だなぁと思える。

今日も鼻水ずるずるいわせながらオープンで走ってきたぜぇ。
マスクしてオープンにしてる強者いる?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 21:05:53 ID:6AuEO0Uy0
>>705
黄砂に弱いからマスクしてオープンしてる

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 21:50:24 ID:5miGNYI90
>>705
それわかる。ロドに帰ってくると
あらゆるものが運転を楽しむ為に設置されてる感じがする



708 :565:2008/03/15(土) 22:01:59 ID:i45jUByR0
もどってきたよ。

お悔やみくれた方々thx。

KONI1110つけてまだ10kmくらいしか走ってないが
変わったところをいくつか。

まず、メーカーの謳い通り、固さはノーマルと変わらない感覚だが
町乗りでも、信号で止まるときなんかに姿勢が乱れない。
発進時にクラッチミートで姿勢が乱れてたのが、落ち着いてる。
(ミートが下手だったのが、うまくなった感じ)

コーナーというか、交差点で曲がる程度だけど
スパッと入る感じは増えたかな。

車高はフロント3cm
リア4cmくらい下がったかな。もともとリアが高かったから
ちょうどいいね。

しかし予想どうり、ノーマルアルミだと、奥に入り込むねえ。はっきり言って見た目は
かっこ悪い。車高下げるならアルミは必須だな。早くこねえかな・・。

多少値は張ったが、良い買い物だった。ストリートメインのドライブ車だから
減衰調整はいらんし、過剰な固さも邪魔になる。

上品に乗るには良いモノですよ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:34:04 ID:XkuWvA010
>>708
きっとkoniは関係なく運転が下手だったんだと思う
>町乗りでも、信号で止まるときなんかに姿勢が乱れない。
発進時にクラッチミートで姿勢が乱れてたのが、落ち着いてる。
(ミートが下手だったのが、うまくなった感じ)

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 00:13:15 ID:LxJe6dZy0
>>709
予想通りのレス サンクス。
運転が上手いとは思ってはいないよ。
ただ、ロードスターのクラッチってつながるところが深いから
ちょっと感覚間違えると、ギクシャクしそうになる。
こないだ車検でクラッチレリーズ交換して、ちょっとマシになったけど。

そういうところを上手く操作できないのはやっぱり下手糞なんだろうな。

>町乗りでも、信号で止まるときなんかに姿勢が乱れない
ってのは、ブレーキングでフロントが沈むよね。
その沈み込みが少ないんで、乱れないって事ね。
ガックンブレーキなんて恥ずかしいことはしてないよ〜


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 00:32:15 ID:ub+j2mdY0
一々言い訳乙

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 00:54:16 ID:K2ujfMvbO
>>698
勿論NA、リトラフェチな上にオープンフェチにもなったから
NAから離れられないw



713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 04:28:17 ID:UyIyKI5P0
今乗ってるNBに一生乗ってやろうと思ってたんだけど
しばらく乗ってなくて久しぶりに乗ったら
クラッチが激しく重く感じた、故障かと思ったくらい重かった
会社の車を修理してる間、代車のカローラバンの4速MTのクラッチが軽かったせいで
NBのクラッチが重く感じられたのかも

それと、昨日はNBで外出してたら1時間半くらいで
左のすねとふくらはぎがつってクラッチ踏めなくなった
もうダメだオレ・・・

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 04:30:03 ID:KgI2GAe+0
あきらめるの早っ!

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 04:38:32 ID:bXLwJBnP0
>>713
そのNB俺によこしなよ、おっさん

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 04:42:36 ID:3jEePgg30
単なる整備不良じゃネ?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 05:04:11 ID:UyIyKI5P0
故障じゃないし気のせいだよ
普段仕事でAT車に乗ってたのがクラッチの軽いMT車になったから
NBのクラッチが重く感じられただけ
それに整備不良なんかでクラッチペダルは重くならないよ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 05:23:11 ID:bQKPVEEJ0
この車に一生乗ると言って一生乗っている奴を見た事が無い。
今いくつだが知らんが、30歳だと仮定するとあと40年乗るのか?
40歳でもあと30年乗るのか?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 05:27:13 ID:UyIyKI5P0
オレの親戚のおっさんが
オレが生まれる前に買ったサニーを未だに乗ってる
もう40年ぐらいになるはず
車は大事に乗れば一生使える

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 05:38:35 ID:JKiAYAX80
サニーは4人乗れるからね。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 06:20:48 ID:BcJ7I+yV0
>>718
あと1年で死ねば余裕。つか出てまだ20年経ってない
から、今の時点で「一生」はよっぽど早死にしなきゃムリ。

俺もほかの車にする気はないよ。新車で13年目のNA8。
38歳だから、あと20年は乗れるだろ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 06:47:53 ID:B2gkjE+o0
クラッチ踏む筋力が弱るくらいだから殆ど乗ってないんだろうなぁ。
それなら一生乗るってのは出来るかも。1年に1kmしか乗らなくても
定義的には間違ってないだろうし・・・。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 08:44:58 ID:eU4NIr38O
>>713
俺もクラッチ軽い代車に二日間・500kmぐらい乗ってから
ロドスタ乗ったらすんげ重くてヤヴぁいと一瞬思ったよ
感覚ずれちゃっててなんかH&Tすらまともにできないし…
でもこれ初めてロドスタ乗ったときの感覚と同じじゃんwってニンマリなって
またこの感覚が味わえるなんてラッキーってな感じだよ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 10:57:52 ID:6LcRPE4i0
重いってのも感覚的なものだからなぁ・・・
確かに乗用車のMTとしては重いほうだけど、
スポーツカーのMTとしてはスカスカでしょ。

>713
は一度点検したほうがいいと思おうぞ。
60歳超えるご高齢なら納得だけど・・・。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 11:07:26 ID:B2gkjE+o0
高齢じゃなくても運動不足ならそうなるぞ。特に歩かない田舎者とか。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 11:10:58 ID:3jEePgg30
足がつるほど重いって…w
しばらくAT車借りてて、ロドに乗り換えた時だってそんなことなかったよ。
どんだけ弱ってんだよw

わかった!シート後ろに下げすぎ!
クラッチペダル位置が爪先ツンツンなんだ!

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 11:31:32 ID:eU4NIr38O
AT代車だとロドスタに戻っても違和感ない
クラッチ軽いMT代車に乗ってたってのがポイント
俺の場合
ってかロドスタって今どきのスポーツカーよりクラッチ軽いの?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 11:36:20 ID:ND63GIWA0
>>727
一度、大排気量スポーツ乗ってみるといいよ。
この板では笑いネタのGTOだが、MTはすげぇクラッチ重たい。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 11:40:12 ID:3jEePgg30
まあ、どうでもいいけどな。
クラッチペダルに猫飼ってようが、ゴンタ君を住まわせようが個人の自由だ。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 12:17:15 ID:MPRt49Mt0
>>719
なつかしいな子供の頃のうちのくるまだった

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 14:08:27 ID:eU4NIr38O
>>728
GTOって今どき…?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 14:57:06 ID:ilf1F3th0
288GTOとか250GTOなんじゃね?
F40のクラッチ踏んだ事あるけどあれは重すぎてワロタ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 15:50:21 ID:IRrIXatK0
プラグコードがイグナイターに刺さってる順番が分からなくなりました。。。orz
パーツリストの絵だと、普通にエンジンルームを前から見た状態で
イグナイターの左から、3,2,1,4番に見えるのですが、
コードの長さがどうもしっくりこないんです。。。
NA8です@写真撮っときゃよかった

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 15:58:37 ID:B2gkjE+o0
http://www.do-da.co.jp/sun-mec/na8s15/na8s15_1800.html
これを辿れば・・・?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 16:01:16 ID:B2gkjE+o0
って既に見てるのか。じゃあ画像をググればこういうのが・・・。
http://www.ne.jp/asahi/srx250f/lovewithcar/car/en/supercharger-l.jpg

736 :733:2008/03/16(日) 16:22:35 ID:IRrIXatK0
NA8は、4,1,2,3みたいですね
NA6と裏返し?
エンジンかかったんでよしとしますw

737 :733:2008/03/16(日) 16:25:08 ID:IRrIXatK0
>>734 入れ違いになっちゃった

そのパーツ図と同じものです。最初に見たのは
3,2,1,4ですよね。NA6の図のままなんじゃないかなと疑ってます


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 16:54:09 ID:Vt96j5Hf0
>>735
おお、憧れの すーぱーちゃーじゃー が付いてる

739 :Green ◆GreenFM3n6 :2008/03/16(日) 17:31:53 ID:XHr46yqR0
NA、NBと乗りつづけてはや十余年
つーかもう数年で20年だけど

お別れの時が近づいてきました。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 17:49:34 ID:VrCG/zLV0
ロードスターのクラッチぐらいで重いなんて言うなよ。
昔AE86にTRDの強化クラッチ組んでたんだけど、
激重で下痢の時にクラッチ踏むとマジで漏れそうになった。
顔歪めながら運転してたなあ。


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 18:40:48 ID:qT/EYGFr0
強化クラッチ組んどいて重いとか言われてもなぁ・・・w

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 19:09:05 ID:9QiUgFEF0
ランエボI〜IIIまでのクラッチは重かったが、ジムカやラリーやってる連中の中に身を置いてると、
あんなんでも全然普通に感じてたな。
あれ基準だと、ロドのノーマルクラッチは体感ゲーム並みに軽い。

>>740
86用TRDそんな重かったっけ?
レリーズベアリングの潤滑不良とかの可能性ない?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 19:31:10 ID:hVFLLmw00
体感ゲームw 久しぶりに聞いたw 
体感ゲームと呼ばれてた奴(筐体動く系のヤツ)でクラッチ付きってあったかな。
イメージで適当に使った言葉だろうけど。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 19:32:17 ID:DrJcNPj+0
クラッチは踏力の重さ自体よりも、つながりがスムーズかどうかの方が重要だと思う。
昔のOSのツインプレートなんて、重さ自体もさることながら
繋がりが唐突過ぎてちょっとキツ過ぎる。
今のダンパー付はホント乗りやすくなったね。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 19:32:56 ID:MPRt49Mt0
最初のデイトナとかクラッチ付きじゃなかったか?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:07:55 ID:0XFIX9eW0
>>743
F355チャレンジってゲームがクラッチあったな。
スタビリティ、トラクションコントロール、ABSのオンオフも選べた気がする。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:13:16 ID:2aH+5RnY0
>>743
現行機ならゲーセンのバトルギア4にHシフトクラッチ付の筐体がたまにある。
といっても基本は踏んだか踏んでないかのデジタルだから半クラとか存在しないしエンストもしない。
あと100キロくらいからいきなり1速に落とせるw

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:14:54 ID:hVFLLmw00
F355 ムービング筐体あったのかなー。
動かない系でクラッチ付きは結構あるよね。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:30:48 ID:OJwlPxw20
リッジレーサー系の(名前忘れた)にもHシフト6速のクラッチ付きのがあったな

750 :713:2008/03/16(日) 20:48:55 ID:6HJQkKMV0
今日走ってクラッチも完全に慣れた、これで元通り
足がつったのは多分木曜・金曜に肉体労働をしたからで
おっさんだから筋力の回復が遅いせいだよ
今日はなんともなかったしいつも通り運転席に座ったまま幌を閉めれた
普段は疲労のバロメーターは幌を運転席で閉められるかどうか、だったんだけど
まさかクラッチ踏んで足がつるほど働いてたとは・・・

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:26:32 ID:fsmIhwbE0
流れ切ってすいません。
ダイアグのエラーコードで23というのは何なのでしょう?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:50:42 ID:FpB32l9T0
予備タイヤってみんな積んでる?
トランク広くしたいし軽量化もしたいから
パンク修理在でいいかなぁと思うNBです

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:55:45 ID:3jEePgg30
右が重いようなので、助手席の後ろに積んでた。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:59:29 ID:vkPEb2KoO
>>752
一時はずしてたけど、不安になってまた載せてるよ
修理材はホイールベロベロになるし、今までパンクで助けられた事何回もあるしね

実際外してないと載らない荷物ってほとんど無かった

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 04:07:34 ID:ARqGJv1K0
NBのターボ用純正ブラックアウトヘッドライトが欲しいんですけど、
ディーラーで新品買うと幾ら位するか知ってる方おられます?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 04:10:13 ID:n6Wx4bau0
だんだんほしくなってきた・・・
こんなの見てると


http://www.youtube.com/watch?v=TZQLU_dzQrE&feature=related

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 05:49:20 ID:m7pW0CAa0
>>755
ttp://www.maruhamotors.co.jp/parts/nb8clight2.htm

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 08:30:52 ID:eMVGMWQa0
>>752
思いっきりチョイ前スレで話出てた。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 08:37:06 ID:8/8Qi5pz0
>>751
NA6かNA8かNBかを明示しる。

760 :ライトウェイター:2008/03/17(月) 10:17:28 ID:cppc4hXB0
>>739
え、降りちゃうの?復帰予定は?
無理に乗り続けろとは言わないけど、後悔の無いように。
そして出来ればまた帰ってきてくださいな。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 10:35:33 ID:PEEWNV1P0
>>756 NCをって事? ひどく退屈なムービーだな。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 11:36:29 ID:8/sSuTb90
>>759
すいません。NB6です。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 12:15:22 ID:ampRoc780
>>762
ディーラーに聞いた方が早いと思うが。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 12:57:33 ID:eMVGMWQa0
確かにw



765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 13:01:27 ID:eMVGMWQa0
>>655 はもうクラッチ慣れたのかな?


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 13:34:12 ID:Vwl4GHkO0
>>382
物凄い亀レスだが幌外してハードトップつけてみた
軽く町乗りした感じは4点が飾りに思える剛性感
ジムカの練習会に行ったんだが、トランクションの掛かりが前よりよくなった


取り付け部を調節してハードトップでAピラーを後ろ側に引っ張るようにつけたんだけど、、
ジムカやったらフェンダーのトランクとの境の塗装が前側に引っ張られて割れる寸前にまで・・・

また塗装か(´・ω・`)

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 13:34:59 ID:Vwl4GHkO0
どう考えても改行が変です、奔騰に(ry
釣ってくるλ....

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 13:43:15 ID:GTxPE0Yt0
そうか?
改行に違和感感じなかったけど・・・
しかしロドの排気音はその気にさせてくれるね
マフラーはノーマルでヨロシク

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 15:07:27 ID:eMVGMWQa0
インテークパイプをピットクルーのアルミ菅(K&N付)にして
自作で熱断熱ボックス作り、バンパーからクールエア引っ張って
完璧だと思ってたら、アルミパイプが触れない位熱くなってるのに気づいた・・・・・

かっこ悪くなるけど、アルミパイプにも断熱材巻くべきか
中を通るエアは、一瞬で通り過ぎるから問題ないのか

詳しい人教えてちょうだい。


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 15:18:39 ID:YzD5fPVm0
オレはインテークパイプ純正だからわかんないや

ttp://item.rakuten.co.jp/murauchi-denki/4536117002638/
こういうの買ってレポート希望

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 15:24:45 ID:rHzgbRde0
>>769
俺は断熱したいな

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 17:11:18 ID:13AKRXlSO
断熱した方が良い。じゃなけりゃ吸気過加熱パイプだからな。

断熱するより純正に戻す方が良いんだがw ありゃドレスアップ部品だよ。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 17:59:06 ID://svnyz4O
普通に乗る分には冷えてようが熱かろうがあんまり関係無い

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 18:17:30 ID:paE8sSLS0
マッドマックスのインターセプターバリにエアインテーク、ズドゴーンン!!
てな事でもやらん限り、ぶっちゃけどうでもいい程度の違いしか出ない
ズドゴーン!やってみたところで、やっぱりどうでもいい程度の違いしか出ない
NAは地道で小さな事の積み重ねが大切だけど、インテークパイプを断熱するかどうか
という問題はいくらなんでも地道すぎてまた小さすぎる問題だという事だ
ズドゴーン

775 :769:2008/03/17(月) 18:27:28 ID:eMVGMWQa0
確かに大した違いは無いのかも。
せっかくの見た目も壊したくないから、
下半分だけ覆ってみよっかな。

みんな、色んな意見ありがと。

776 :742:2008/03/17(月) 18:40:07 ID:IDmQMuWv0
>>743
大型筐体でプレイするタイプの、実際の乗り物風に仕立ててあるゲームは、
十把一絡げに体感ゲーム呼ばわりしてたけど、厳密には違うの?
まあぶっちゃけ、大多数に伝わるなら細かいことはどうだっていいんだけど。

>>744
乾式多板式はコンディションを維持しにくくて、よほど単板でパワー負けする車じゃ
なきゃ使いたくないなあ。
状態が悪くなってくると、クラッチミートのたびに繋がり始めのポイントが変わったり、
底まで踏んでもきちんと切れなかったり、ジャダーが酷かったりしたし。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 19:08:08 ID:V0tMk1970
純正のタコ足ははよ片付けれよW

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:01:33 ID:PVMiPIWE0
バンデージより、一回り太いパイプで二重管みたいにした方が効果が高いと思う。
できるスペースがあるかどうかワカランが…。

779 :Green ◆GreenFM3n6 :2008/03/17(月) 22:36:11 ID:tEahqlDi0
>760
数年ぶりに書いたんで、すぐレスくれる人がいると思わなかった。
ってか、ライトウェイターさん色んな意味で流石w

来週車検が切れるのを機に、一旦手放す事にしました。
まあ私も残りの人生を気にする歳になって、この辺で家族を乗せられる車に
変えておかないと親孝行出来なくなっちゃう気がしまして。
置いておける場所と資金があれば3台持つんだけどねえ。
(ロードスター以外に、軽を1台持ってる。これは父の形見)

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:05:34 ID:hVTmkd/Q0
>>778
初代エスチマかなんかがやってたな、二重姦

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:28:35 ID:ArTpfdDw0
変態・・・

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 03:30:44 ID:XU8J9AKy0
に・・・獣姦?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 09:55:27 ID:0thDWb4J0
純正のエアクリボックスの先端って、大体フェンダーの中
突っ込んで、クールエア吸ってるの多いよね。
当然ロドもそうかとおもってたけど、ボックス外すと
思いっきり、エンジンルームでとまってて笑った。

エアクリむき出しにして熱遮断すると、明らかにパワーダウンしなく
なるから、やっぱクールエアは大事だなぁと思った。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 12:34:37 ID:hY+zK84y0
NB2にクスコ4点式ロールバー付けようかと思ってるのですが、
エアロボード取り外さないとだめですか?ステーか何かで位置を
変更すれば取りつきますか?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 17:37:55 ID:ThWTjQ21O
>>765
慣れました(´∀`)繋がるのがかなり奥なんだと意識して運転してたら普通に発進できるようになりました。ギアチェンジ楽しいです!!関係ないのですがロドのってると右膝が鍵にあたりませんか!?純正キーホルダーとったら鍵なくしそうだし…悩んでます

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 17:40:34 ID:GtwDjxtp0
>>785
乗るときにハンドルにもヒットするよ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 17:45:36 ID:EXdM07sf0
>>785
何も付けないのが漢。
つか余りにデカイキーホルダーは危ないから
(膝でキーoffしちゃうかも)、気をつけてね。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 18:37:42 ID:XU8J9AKy0
キーケースぶらぶらさせてても足に当たらない俺は短足でスネ毛濃いけどイケメン

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:00:15 ID:w4Qc8DdV0
だけどワキガ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:14:05 ID:Edbdnj2w0
ついでに素人童貞

791 :ロド:2008/03/18(火) 21:48:52 ID:tlPWCJKi0
今月で丸13年。10万キロのNA8ですが、車検に出すか買い換えるか
迷ってます。
いままで整備らしい整備もおこなっていないこともあり、消耗品類を交換
するとなると、車検屋から見積もりが40万円で上がってきました。
そこから値切りと安い部品にランクを落とし、さらに自力でできるところは
自力で行うとしても30万円はかかります。
買い替えの潮時かな・・・・・。


792 :ロド:2008/03/18(火) 21:52:15 ID:tlPWCJKi0
車検に通る最低限の整備だけして、あとは壊れるまで乗るってのも
考えてます。
この場合だと、タイヤ交換とステアリングブーツ類の交換だけでいけ
るので、車検代コミでも10万あればお釣りがきます。
この方法でいくかな・・。



793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:55:42 ID:QQAzufrZ0
>>791
情が薄れたなら乗り換えればいいじゃん。

このスレ的には見積もり内容の詳細を晒して
批評されるのが楽しいと思うけど、そういう発想はだめ?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:48:57 ID:axuvJHMI0
>>791
買い替えが選択肢に入ってる時点で、買い替えるべきだと思う。



状態のいいNAに。それともNB?NCいっちゃう?


795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:59:29 ID:MuX+vWXb0
ミニバン売ってNBの初期型50万でかってきた。ミッションも良いし、雨漏りもしない。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:57:32 ID:f4thLnnm0
来月車検なんだけど、最低地上高を計ったら
8cmしかなかった・・・

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:01:26 ID:tSvqLd6l0
8cmもあるくせに贅沢言うんじゃないよ
世の中には食べたくても食べられない人もいるのに

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:02:35 ID:O0smM5Eh0
>>796
タイヤの空気ぱんぱんに入れろ。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:04:53 ID:LvlV2XMC0
>>795
マツダ地獄へようこそ
いつか乗りなれた頃には、快適性や綺麗さを求めてNCか高年式NB、
もしくはデザインに惹きつけられてNAが欲しくなるから注意してください

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:27:35 ID:joqkapVQ0
>>799
それは俺だw NB1のRSに4年乗り、
その後「デザイン(リトラ)」に魅かれてNAを買ったがね

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:42:48 ID:GMr9vphq0
>>798
やっぱ空気圧で調整ですか。
その状態でディーラーへ持っていったら車検通してくれるかな。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:58:57 ID:O0smM5Eh0
4キロは入れれ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 01:09:51 ID:dJxzP0dP0
マツダ地獄=一度買ったら、下取りが二束三文で他メーカー車に乗り換えられず、
        結局次の車もマツダ車になるというスパイラル

ロド地獄=一度買って気に入ってしまうと、他にも魅力的な車はあるのにロドから
       乗り換えられなくなる、又は延々ロドばかり乗り継いでしまうスパイラル


…俺、MP3プレイヤーでも同じ地獄味わってるんだよなw
後継又は代替になりうる製品が見付からず、オクで状態のいい中古見付けて
故障時用の予備機として二個ストックしてる。
音質的には最近の機種の方がいいから、乗り換えられるなら乗り換えて
しまいたいんだけど。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 01:27:50 ID:kZoiYiBv0
MP3プレイヤーってそんなに頻繁に故障するものなの?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 01:37:26 ID:/ogJJN4K0
マツダ地獄=一度買ったらマツダ車のシャープなハンドリングに慣れてしまって他社の
         ダルなハンドリングが耐えられなくなり結局次の車もマツダ車しか選択肢が
         無くなってしまうというスパイラル 。俺もロードスターNBに乗って感動して
         マツダファンになってしまったな。本当に車が好きな人たちが作った車ってのが
         乗ると体感できるからな。はたから見ると地獄だろうが本人たちは天国と思ってる。

ロド沼=小型軽量FRオープンカーという超変態パッケージのため刺激が強すぎてはまる人
      続出。一度はまるとなかなか出られなくなるが自主的に出ない人が実は多い。


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 01:38:29 ID:dJxzP0dP0
>>804
いや、俺のはかなり堅牢な方だと思うよ。
当該機種スレで、水没して動かなくなったのをバラして水洗いして乾燥したら復活したとか
いう話はよくあったし。

ただ、生産終了してから五年は経ってるし、外装部品は既にストック切れしてるらしいしで、
故障=再起不能の可能性が高いんでね。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 01:43:59 ID:o+tnWp0I0
俺、MP3プレイヤー代わりにサンヨーのディプリトーク使ってたけど
携帯電話をSH905iにしたらMP3プレイヤーより音良かったんで
車でもヘッドフォンでも携帯電話で聞いてるわ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 02:41:27 ID:0saCVRhF0
iPodじゃダメなのか? アンチアップルの人なのかな?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 03:05:10 ID:dJxzP0dP0
>>808
別にどこのメーカーだろうと拘りはないけど、操作性やバッテリーのスタミナなど
いろいろ考えると、これなら、というのに出会わないんだよ。

車載用に中古のギガビとかは時々欲しくなるけど、そっち用途はまだCDチェンジャーでも
あまり困ってないし。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 09:25:22 ID:wxvlgA4O0
>>805
マツダ地獄は違うと思う
ハンドリングもシャープではないと思う

>>803が正しいと思う。
但し値段が安い為が文章の頭にくる

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 10:03:32 ID:xW8/hLYD0
まあ、マツダ地獄にロードスターは当てはまらないからね。
それなりの値段で売れるし。

マツダ車でもプレマシーはファミリーカー的ハンドリングだし、
全ての車がスポーティって訳でもないしね。スポーティと
言うよりは欧州車風味と言う感じかねぇ。デミオ・アクセラ・
アテンザ辺りの話だけど。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 11:51:17 ID:kjCTZmH2O
マツダ地獄ってRX-3ぐらいの時代の話でしょ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 12:10:52 ID:pSJ4w8Ro0
素朴な質問。
RXって1,2と4,5,6はどれ?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 12:22:26 ID:lZdF6jMI0
松田天国

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 12:23:04 ID:lZdF6jMI0
恐ろしい松田天国

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 12:38:22 ID:joqkapVQ0
>>813
7と8と78だけだw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 12:48:24 ID:IMhhSt5AO
78ってV作戦のか?
78の後色んなRXシリーズが出てるよ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:01:25 ID:uBNqvyoY0
>>813

1 無い
2 カペラ
3 サバンナ
4 ルーチェ
5 コスモ
6 無い


819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:05:04 ID:xW8/hLYD0
初代コスモ・スポーツは?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:21:52 ID:uBNqvyoY0
>>819
mazda110s コスモスポーツ
R-100    ファミリア

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:00:19 ID:qzy43wWY0
RX−8って運転したことないんだけど、
ロド乗りから見てどんな感じ?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:00:56 ID:xW8/hLYD0
重い・デカい・燃費悪い

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:15:19 ID:LwYiQLGx0
重い、タイヤ代高そう、4人(5人なのか?)乗れる乗用車
人によって求めるところは違うだろうけど
個人的にはロドみたいな趣味車と比較するクルマには感じないかな

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:32:37 ID:s8ub5B0e0
708のNBです。

今日気づいたんだが
ボディの軋み音がひどくなってきた。
硬い足にすればそれだけボディへの負担は大きくなると
思うが、サスの上下の動き(時速5km程度の低速でも)につれて
ぎぎぎぎぎ・・と。
止まって、車体揺らす程度では出ないが
ノーマルのときはまったくしなかった様な音。

ギシっ、という短い音じゃなく、ぎぎぎぎ。

ちなみに走行距離は2万km。

CD鳴らしてるときにでも耳に入るくらい。
音楽止めると、かなりうるさく鳴ってる。

皆のNBもそんなもん?


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:34:03 ID:qzy43wWY0
評判悪いなぁw
まぁ確かにロドに戻ってみると、もう重い車は乗りたくないなぁ。
俺なんて、前の車より300kgも軽くなったw

パワー無くても、ハンドリング、加速、ブレーキング、
すべてが軽快で楽しいもんなぁ。

今や、インプ、ランエボって1.5tもあるんだっけ?


826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:36:59 ID:qzy43wWY0
>>824
ロドは色んな音がまじっててよくわかんないけど
ぎぎぎぎ系の音は聞こえないなぁ。

中古?
事故車とか?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:59:01 ID:gyi+8A5V0
>>824
ボディじゃなくてサスキットから音出てるんじゃないの?
距離を重ねれば消える系な気がする。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 16:23:39 ID:xW8/hLYD0
>>825
いや、まあ家族持ってれば4人乗りを買わざるを得ない&
2台は持てないならいい折衷案だとは思うんだけどね。
もしくはロータリー以外の車に乗ると死んじゃうとかw

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 17:05:16 ID:eXm/CRrAO
ロドスタに慣れてるせいか8乗ってもボディしっかりしてるし
ロータリーのクセに低速トルク普通にあるじゃんって感じで普通の車乗ってる気分になるw
もうちょいポンコツ感が欲しいなw

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 17:11:26 ID:ZG9E4AHM0
RX-1はコスモスポーツだったと思うが
ちょっと調べてくる

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 17:19:47 ID:ZG9E4AHM0
調べてきました

RX-1 コスモスポーツ
RX-2 ファミリア・ロータリークーペ
RX-3 サバンナRX-3
RX-4 カペラ・ロータリークーペ
RX-5 ルーチェ
RX-6 欠番
RX-7 サバンナRX-7、アンフィニRX-7、RX-7
RX-8 RX-8

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 17:25:04 ID:c828PeMG0
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3765/prologue/rx5yurai.html
こんなのあったよー

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 18:40:12 ID:bT03slKy0
趣味車でロドスタ
家族用の車で8とかどんだけマツダ天国なのよっ!て人は少なくないはずだ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 19:23:16 ID:9q7PbjP10
>>832のリンク先のコスモのカタログに載ってるエンジンに見たこと無い物体が付いてるのだが、
あれは一体なんでしょうか?

>>833
我が家はファミリア、デミオ、ユーノスの3台体制です。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 19:27:35 ID:y2CZzBR10
懐かしいなぁ
わが家はサバンナRX-7の前はこのコスモだったなぁ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 19:29:29 ID:1rmW4xiw0
>>834
サーマルリアクターじゃないの?排気側についてるし。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 19:38:28 ID:u8wCbiIn0
>>834
サーマルリアクターだな。
排気にエアを送り込んで、未燃焼ガスをもう一度燃焼させる装置。
当時のREには触媒の代わりについていた。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 19:53:36 ID:/nZMg+770
>>834
ユーノスっていうなw

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:00:55 ID:o+tnWp0I0
なんで?NBはマツダって呼んでるよ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:02:45 ID:/ogJJN4K0
>>821
 元NBロド乗りから8を見てみると出足の鈍いところは似ている。また確かにサイズは大きいし重いけど
実際に運転してみると見た目ほどの重さは感じ無い。もちろんハンドリングの軽快感はロドの方が上
だけどまあ負けてないかなと。とにかく振動や音が静かすぎ。NBの爆音が懐かしく感じるね。

 あとロータリーだからトップギヤに入ってるとエンブレがほとんど無いから氷の上を走ってる感じで
スーと空走する。またアクセルちょっと踏むだけで回転数も上がりまくる。かなり独特の物もってるよ。

 足回りはかなり柔らかく乗り心地はいいけど高速でもしっかり踏ん張る猫足だな。一度くらいは
レンタカー借りて乗ってみると面白いかもね。8の18インチ45タイヤの方がロドの14インチ60タイヤよりも
はるかに乗り心地はいいぞ。サスの差なんだろうな。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:06:20 ID:xW8/hLYD0
>>838
>>834の乗ってるのはユーノス500なんだよ・・・。多分

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:22:10 ID:1rmW4xiw0
ユーノスは他にもコスモ・プレッソ・800・300・100に加え
シトロエンのBM・XM・AXとかが有ったらしいぞ〜。

843 :824:2008/03/19(水) 20:23:49 ID:BqJ5nztq0
たしかにサスキットからの音のようだ。

新車で買って無事故だし、車体のゆがみは無いと
おもふ。

まるで安物のベッドのよう・・ギシギシ・・
こんどアルミ付けに行くとき、ショップに聞いてみる。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:24:38 ID:o+tnWp0I0
このスレってもしかしてユーノスの販売店知らない世代多いのか?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:26:21 ID:xW8/hLYD0
>>842
シトロエンはあくまでも代理店ってだけで、ユーノスブランドで
売ってたわけじゃないだろw

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:36:24 ID:bT03slKy0
>>840
俺が思うにタイヤに近い位置に座ってる車は乗り心地が悪いと思うんだ。
あとホイールベースの長さ
ロドスタなんて特にリアサスのストロークも小さいし
だけどサスの動きが悪いってわけじゃーないと思う

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:42:57 ID:1rmW4xiw0
>>846
何言いたいのかよく分からんがディーラーへ言ったついでに試乗したい
と言えば乗せてくれるから乗ってみ?(他のメーカーと異なり自由走行)

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:50:00 ID:xW8/hLYD0
いや、言いたいことは分かるし、ごく当たり前の要素なのであるが、
それだけに「だからなに?」としか思えない・・・。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:50:37 ID:xW8/hLYD0
>>847
俺の行ってるディーラーは試乗コース決まってるぞ。
メーカーじゃなくて店によると覚えておこう。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:58:56 ID:9q7PbjP10
>>836,837
有難う。あれがサーマルリアクターなのか。
>>838
車検証の表記はユーノスなので。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:59:52 ID:bT03slKy0
>>847
デラに行く用事ないし(自分で全部メンテしてる)
8はエンジン以外は興味ないな。
ほかのオッサンセダンよりかは運転は楽しそうだけど
楽しさを求めるならロドスタ乗るし
四駆ターボのセカンドカーがあるから大して気にならない車種だなぁ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:05:23 ID:/ogJJN4K0
>>846
 ロドスタの乗り心地の悪さはあの車高にあると思われ。あれだけ低いから
サスペンションストロークも限られるだろ。単にタイヤが運転席に近い車なら
ミニバンが最悪の乗り心地って事になる。運転席が前輪の直上だからね。

 あとホイールベースの長さは直進安定性で効いてくる。8の高速直進安定性は
かなりのものだよ。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:06:55 ID:V/pVsnto0
8は乗ってみるとなぜか狭っ苦しく感じる

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:40:01 ID:ZbK4j8Um0
ちょっと質問です。

NBロードスターの純正エアクリーナーエレメントですが、NB3から品番が変わってますね。
NB1、2がFS05-13-Z40 NB3、4がB6MW-13-Z40

で、これって実際物がどれだけ違うんでしょうか?
社外品の純正置換えエアクリーナーだと共用になってたりNB1、2のみ、だったり....
NB3以降は確認とって無いだけ、な気もします。なんせ数が少ないから。

ドライブジョイ辺りの安いフィルター使いたいんだがNB1、2のみ対応、なんだなぁ。
これって流用できるのでしょうか?それとも問題アリ?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:50:17 ID:B6ZkE/d00
昔はユーノスロードスターとポルシェは「乗る」じゃなくて「着る」という表現をしたもんだ。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:50:58 ID:o+tnWp0I0
だから裸なのか

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:26:02 ID:pSJ4w8Ro0
ウチの地方では布団を「着る」と言う。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:54:49 ID:/nZMg+770
ウチの地方では手袋をはくという

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 01:03:17 ID:AwqqudFs0
ウチの地方では
鍵もブレーキも「かう」ものだ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 02:21:01 ID:VgEwzZyPO
ウチの地方ではうどんは飲むもの

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 07:17:43 ID:FffRPl1pO
ウチの地方ではあさっての翌日は「ささって」

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:19:43 ID:iXLqVpvqO
うちの地方ではゴミを投げる=ゴミを捨てるの意味

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 10:38:24 ID:WEQH3cL10
>>854
付くか付かないかで言えば付くと思われる。
エアクリーナユニット本体にさほど大きな差がないから。(図面が共通)
ただ全く問題無しかどうかは、付けてみなければ、また使い続けて
みなければ解らない。貴方のおっしゃるとおり実例が少ないので。
人柱になるのが嫌ならもう少し待って経験者の出現を待つか、
安心を買えばよろしいかと。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 10:38:30 ID:xgPTd0XJ0
なんだこの流れ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 14:23:25 ID:4tY3DQYJ0
タイヤは前後どちらが減りやすい?

先日トルクレンチ買ったので自分でローテーションしたけど、フロントの方が減ってた。
(前3分後5分→前5分後3分へローテ)

今までディーラー任せで何回かローテーションやってもらってて無頓着だったけど、今回ほど前後の差は気がつかなかった。
FRだから後ろの方が減りやすいと思ってたのに・・・

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 14:28:18 ID:qhVo/j560
初めてマイカーを持つ人にとってロードスターってどうなんだろう?
なんだか無性に惹かれています。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 14:29:44 ID:LATapVdvO
何故そんなに世間の目を気にするの?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 14:38:04 ID:/cHbjq0V0
>>865
乗り方にもよるけど、ハンドル切る関係でほとんどの場合フロントが速く減るよ。
リヤが早く減るのは、MR2やポルシェ911みたいにリヤが極端に重い車ね。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 14:44:45 ID:WEQH3cL10
>>866
癖も無く乗りやすくて良いと思うよ。視線の低さがちょっとネックかな。
あと左後方も殆ど見えないから、車線変更は慎重に(前方不注意にもならないように)

問題は、他の車に乗れない体になっちゃうことが、ママあるくらいかな。
大した問題じゃあない。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 14:51:50 ID:nAKUWG1p0
>>866
新車で買ったNAが最初で唯一の車ですが何か?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 15:00:22 ID:sGSDLGSv0
NAとか、ハッチバックばっか乗り継いでるせいで、
NBの後方視界が悪いなんて、全然思わない。
むしろリアガラスのおかげで視界最高と思ってる。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 15:25:53 ID:GQ97rkoD0
俺はタイヤ、前後同じ割合で減るけどなぁ。ま、峠とかほとんど行かないし、
街乗り、高速メインだからかも知れないが。それにしてもFFに比べたらなんと
気持ちのいい減り方か。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 15:26:41 ID:GQ97rkoD0
>>871
そこでハッチバックが出てくる意味がわからんし、ハッチバックって
視界悪いのか? 俺はプジョー2台乗り継いだがどっちも視界は
バッチリだったんだが。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 15:42:36 ID:WEQH3cL10
>>871
真後ろじゃないよ左後ろだよ。Bピラーにあたる位置。
(幌を立てた状態)あの巨大な死角は、ちょっと他に類がない。
普通車くらいならすっぽり隠れちゃうだろ?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 16:30:38 ID:4Ef5GtywO
雨漏りに関して質問させてください

以前ついていた幌の雨漏りがひどく(窓ガラス上部のウェザーストリップのUの部分にたまる)ウェザーストリップを交換したのですが治りませんでした
しばらくしてから中古のNB幌(雨漏りしないと言われ購入)を自分で取り付けたのですが雨漏りが治りません
クレームをだしたところ取り付けかたが悪いんじゃない?と疑われ最終的にはディーラーでみて貰ってくれと言われました
そこの人は窓ガラスを通常より上にあがるように設定すれば治るといってましたがそんなのでほんとに治るんでしょうか?
2ヶ月以上前に交換したから返品もできず困ってますorz

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 16:49:15 ID:6Scze1S9O
俺も今それで悩んでるwww
見た感じ、Aピラーとの接続部から伝ってる気がする?


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 16:50:37 ID:WEQH3cL10
こう言っちゃナンだけど、自分で付けたのなら、自分の責任でしょ。
アッセンブリで注文したのなら、欠品が無かったかどうかくらいは
調べてるよね?その上で雨漏りが止まらないっつーのなら、取り付けに
問題があると思われる。専門の業者(幌屋さん)に出して取り付けなおして
もらったら?そもそも中古幌なのだし、文句言ってたらきりがないよ。

確認しとくけど、窓の内側にたまに一筋の雨だれが落ちるくらいは仕様だよ?
つつーっと止め処なく漏れてきて、肩が濡れるとかじゃないと、
雨漏りとは言えないと、これは個人的見解。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 17:06:49 ID:Bdt4ke8A0
それだけだと、どこから漏ってるかわからないよ

カンで書くけど、Aピラーの取り付け部をよりきつく締まるように調節してみたら?
ロック内側にある長いナットを適当に回して、幌をきつく閉めるほうに調節してみ
それでもダメならドアガラス上のゴムの部分をちと外側に出すようにどうにかして調節とかかな

オレもその文章を見た限りだと、取り付けが悪いと思うよ
相手の人の「雨漏りしない」ってのは天井の部分とかから漏ってこないとか、
そういうことを言いたかったんじゃないのかな?
微調整は各自のクルマに合わせてやるのが当たり前だと思ってたんだが・・・

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 17:11:21 ID:4Ef5GtywO
>>877
すみません、後だしになってしまいましたが取り付けは自分とプロの整備士の友人2人で取り付けたので取り付けに不具合というのは考えにくいです
流石に普通の雨での雨漏りなのでとめどなく流れはしないですがシートはずぶ濡れです
確かに中古を入れた上で完璧を望むのは図々しいかもしれませんが解決策があればど書き込みしました

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 17:15:07 ID:1t9U9OhQ0
>自分とプロの整備士の友人2人で取り付けたので取り付けに不具合というのは考えにくいです

なんの根拠にもなってねえですけど?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 17:24:49 ID:4qxPl1Dg0
>>862
東北乙

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 17:25:01 ID:IlX6HtW20
取り付けるとき、『車に詳しい先輩』さえいてくれれば…

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 17:28:36 ID:WEQH3cL10
えーっとですね、幌の取り付けってのは現物あわせが基本です。
経験がなきゃ確実に(大なり小なりの)不具合があると思っていい。
話を整理すると、NAに乗っててガラスに接するウェザーストリップを新品交換。
その後幌を丸ごとNB幌に交換、この時先の新品ウェザーも移植、で良いんでしょ?

つまり『NB幌にNA用のウェザーストリップが付いてる』訳だ。

微妙な調整が必要で、マッチングに問題があっても何の不思議もないよ。
俺だったらNB用のウェザーストリップに交換した上で、再度微調整します。
丸ごと換えるのなら、全部全部。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 17:34:31 ID:BpIWKAag0
まあ、中古の幌という段階で、ある程度の雨漏りは覚悟した方がいい。
古い幌は大概縮んでしまってる。
幌自体が左右に縮んでしまうと何をやっても雨が漏る。
防水性のシートカバーをかけるか、車体カバーをかけるしかないな。

ぺらっと乗せるタイプの防水シートカバーが便利。
雨の日の朝、シートの上に溜まった雨水を、こぼさないように車外へザバー…で楽勝w

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 17:56:52 ID:/cHbjq0V0
>>875
コニチワ、マシダDからきますた。
幌取り付け後、ドアのガラス調整はしましたか?
自動車のボディーの形やドアの取り付けは一台ごとに微妙に違うので、
幌やドアを交換した後はガラスの再調整が必須です。
ロードスターのようなハードトップ車のドアガラスは、
前後・上下・傾きが調整できるようになっていますので、
若干きつめになる様調整してみてください。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:08:21 ID:ez01luy60
中古幌の使えるかの診断はドアガラスを正面から見て
幌の端がウエザーストリップに真っ直ぐにでない場合は縮み上がってる
幌に載った水ががガラスに垂れなくゴムに当たるのは×


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:29:11 ID:4Ef5GtywO
いろいろレスありがとうございます
とりあえず指摘されたとこの確認と雨降りそうな時はカバーすることにします
ありがとうございました

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:06:15 ID:PEOtCHPn0
中古の幌ばかりに目が行ってるが、、、、

>以前ついていた幌の雨漏りがひどく(窓ガラス上部のウェザーストリップのUの部分にたまる)ウェザーストリップを交換したのですが治りませんでした
しばらくしてから中古のNB幌(雨漏りしないと言われ購入)を自分で取り付けた

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 20:05:58 ID:h85ZgN5v0
おまいらオーディオ凝ってる?
ノーマルオーディオにPSPからカセット経由で音出してるけど
車内うるさくて音楽聴けないし、PSPでか過ぎ置き場所がない


890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 20:14:09 ID:uhghjMU9O
>>889オーディオは凝ってるよ
でもナビは付けないな

ところで
青空駐車だからカバーを買おうと思ってるんだけど
ボディカバーと幌カバー
どっちが良いかな?
駐車場は自宅からバイクで3分程の閑静な住宅街
車に乗るのは週2〜3日です


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 20:19:02 ID:fq7Nq04R0
>>890
ボディカバー、マジおすすめ。1年でボディーカバーが紫外線でぼろぼろに
なったが、つけてないときはそれが塗装を痛めてると思うと・・・

でも今は屋根付き車庫だから使ってないよ。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 20:22:39 ID:fq7Nq04R0
>>889
日産の純正CDオーディオユニット付けてるよ。
ボタンと表示部のチップLEDをオレンジから緑にして、サイズを調整して
突っ込んだ。ハーネスは変換ケーブルを2段かましてる。

ラジオで交通情報とか聞きたいから、純正オーディオだと
交通情報ボタン(自動的にAMの交通情報バンドにしてくれる)が
あって便利。あと、時計機能がついてるし。

純正オーディオはデザインが地味でいい。防犯的にもいいでない?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 20:37:12 ID:XzJVUDZL0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2001478

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 20:53:32 ID:fq7Nq04R0
>>893
ちょっとPSP買いにいってくるw

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:49:24 ID:q9JDrM4v0
>>892
ほとんどの社外オーディオにも
交通情報ボタンも時計もあると思うけど

デザインが地味で防犯に○、は同意。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:51:08 ID:odiXJ7mF0
>>890
俺は幌カバー派。
ボディカバーもいいけど、車が汚れたままカバーかけるとボディが傷つくから・・・

幌カバーは純正よりも社外アメリカ製?のが安くてオヌヌメ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:02:32 ID:7xIoauvaO
純正の足回りを、クスコ02E、レイズCE25 15インチ、ブリGR9000に交換で工賃込み40万。
普通よりかなり高めだよね。
親切で車に詳しいお店さんだから任せたい気持ちもある。
悩むなあ…

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:02:43 ID:uhghjMU9O
>>891でも乗るごとにかけたり外したりするのめんどくない?

>>896幌カバーかなぁ…
ボディ守れないのが不安
屋根付きほすぃ…

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:04:53 ID:fq7Nq04R0
>>898
漏れの場合、乗るの週末だけだったから無問題。

屋根つきはいいぞ〜。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:26:53 ID:1M6eJSxo0
たまにはこちらでもOFF会の告知とか。

ロードスターを語ろうスレオフ11
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1186024437/

明日金曜の夜と23日の日曜日に関東定期オフが開催されます。

来週29日の土曜日夜、関西定期オフが開催されます。

興味のある方は是非どうぞ、参加表明等一切無しで結構です。
とりあえず遠くからチラッと覗き見する程度でどうぞ〜w

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:37:58 ID:AwqqudFs0
>>893
w

にしてもNA6いい音してたねー

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 01:01:51 ID:2slZxi5d0
>>893
おいおい何だよこの音声・・・







ちょっとPSP買ってくる

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 03:30:04 ID:HL6DVEe70
今日のレスを見て思った。
雨漏りなんかしないでしょと思ってたが、台風でも雨粒一滴入らないうちのNAは当たりなんだな。
何回か自分でドアのガラスも外したりしてるけど問題ない。調整はそれなりに時間を掛けるけど。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 04:10:56 ID:QZylfwfWO
ブレーキを踏んだ時だけ、ゴムからかなり大量の水がたれてくる…何故だろう

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 04:39:06 ID:Vgr6U3o60
>>904
ブレーキ踏むと
車体がよじれてるんじゃね?(狂おしくw

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 04:46:25 ID:vXUnDLg/0
>>897 CE28?
サスキット本体、交換工賃、アライメントで20マソ。
タイヤ・ホイール本体、交換工賃で20マソ。
まあまあ妥当な気がするが。


907 :904:2008/03/21(金) 08:08:30 ID:QZylfwfWO
>>905
説明不足スマソ。ゴムは幌のゴムです、ウインドウの一番上のとこ。漏ってる感はないんだけどゴムの中に水が入ってるみたいで、強い雨のあと強めにブレーキ踏むと右腕にビシャッってたれてくる。ボディではないとおもわれます。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 09:17:12 ID:CT7Q9M4ZO
カッパ着ればいいw


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 09:39:43 ID:0TdheRYq0
>>891
>>896
私のNA6赤も13年間ボディカバーしてます。2年周期でボロボロになるので、定
期交換を繰り返してます。予備を用意してます。 退色全くなし。これがすご
いと思う。 紫外線や風雨がいかにボディの色を痛めるかわかった。再塗装で
すかと聞かれたこともあります。  雨でのっても、そのままかける。雨が止
んだら水で流す。 意外にも傷はつかない。 3年程度で乗りかえる人は、
「ボディカバ傷つけ説」を信じてるようですが、心配するほどのことはあり
ません。  ビニルのリヤウインドも硬化しないです。これはボディカバー、
幌カバー共通の利点ですね。


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 09:53:30 ID:E1U7jOTm0
確かに、少々のスリキズより退色の方が
重傷だもんな。

まぁ屋根付き、雨の日は乗らない俺には関係ないけどね。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 10:21:33 ID:x41sQ0Uc0
>>909
何で改行変なんだよw でもカバーは安物だと傷付けるよ。
ある程度の値段の奴を買わないとダメ。俺の昔の環境は
木の下と最悪だったので、カバー必須。ただ上からはっぱや
土砂が降ってくるのでカバー自体の手入れもしないとすぐに
臭くなる。そんなのを掛けてるとこれまた車に悪いんだな。

また色によって褪せやすい・難いのもあるからね。赤はその点、
気を使うね。NA Vスペのグリーンは綺麗なの多いよね。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 10:56:42 ID:t0So758Z0
まあ、上から押さえつけて擦ったりしなけりゃ、そんなに深い傷なんか出来んよ。>車体カバー
細かい傷なんか、ワックスやコンパウンドですぐ消えるし。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 11:41:21 ID:W5OWy4tG0
>>909
どこのカバーを使ってる?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:30:30 ID:q1KF9L2aO
風強い日とか上から押さえつけて擦ってるような状況になるんじゃね?
使ったことないから知らないけど

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:48:25 ID:x41sQ0Uc0
砂利敷きの駐車場なんかだと、風の強い日にボディとカバーの
間に砂が入り込んで、と言うのはあるね。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 13:01:43 ID:yRght78JO
ボディカバーの内側にローション塗ってる俺が勝ち組
乗るときにホースでざっと水かければ落ちるし週末しか乗らないならオススメ


917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 13:14:49 ID:sfqtTMkA0
>>909
ロドには、自動後退で買った「ロンボン」という安い¥5000くらいだっ
たかのやつ。  5年目からは、高級品を真似て「タオルシーツ横3枚
ミシン縫い」して作ったた布カバーを作って、その上からボディカバー
をしてみた。 すそを安全ピンで留めた。上で留めると雨漏りします。
強風大雨には、その上から工事用塩ビシートです。

値段2倍のシルバーのやつもあるが、裏が起毛でなかなかよい。
しかし縫っている糸が3年でだめになる。名前は忘れた。
これは24年たった稀少車(HBSN2)のカバーだ。こっちがいいかもね。

あ、床はコンクリ露天 傾き3度くらい。水はけグー、砂飛びなしも重要
ですね。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 13:35:13 ID:x41sQ0Uc0
HBSN2と言われてもわからんw
http://www.geocities.jp/yamada25tm2/cosmo.html
これ?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 14:16:55 ID:sfqtTMkA0
ふふふ、そのとおりです。 こんなページあったのですね。
このページ中ほどに出てくるカタログ表紙そのままの、初期型 黒12Aターボ
160HP 2ドアHTです。
こちらもボディカバーだけですが、黒メタリック塗装は、そう痛んでません。
バンパーのプラスチックが白っぽくなってからは、アーマオールつや消しタイ
プ使ってます。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 14:30:45 ID:T2cWSpmVO
白でもボディカバーしといた方が良いのですか?
幌カバーで充分?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 14:59:44 ID:sfqtTMkA0
画用紙のような白になるよ。ワックスも吸込んじゃう感じ。
営業カローラ白14万キロ、そんなだった。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 15:01:04 ID:ALDLGMk30
>>907
雨漏りは2年ほど研究したぞ
幌が縮んでるからガラスに落ちず中に水が垂れてる
で、ウエザーストリップの上に水が溜まるんだよ
NAのウエザーストリップは上側に切り込みが在るからじわじわ垂れても判らない
で上に載ってる分がGが掛かると降ってくる
ためしに雨降って暫らくしてから外して見ると判る

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 15:07:47 ID:T2cWSpmVO
>>画用紙のような白になるよ。
それは恐怖だw
大人しく素材の良いボディカバー買う方向で考えます

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 16:02:47 ID:sfqtTMkA0
>>923
自動後退などで売ってる汎用のボディカバーは、車検証などで全長を確認して
買ってね。3ボックスタイプでも、頭がぶかぶかになるが、問題ないし俺は受
け入れてる。 ロド専用だと3−5万位するんじゃないかな。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 17:21:37 ID:E1U7jOTm0
コスモターボ、懐かし〜
そう0−400で16秒切ってて、速ぇ〜っていってた気がするw

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 17:28:58 ID:sfqtTMkA0
25年前に、205−60−14が標準。早朝の天ヶ瀬ダムあたりでは、ばかっ早
で楽しめた。 いまは動態保存でファミリーユース。 すれ違いゴミン。m(_ _)m

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 18:56:46 ID:W+0fpzsR0
エンジンが温まってくると
回転に合わせてフィーイイインって響くような音が微かに聞こえてこない?
そうなるとアクセル踏んだ時の加速や伸びが段違いによくなるんだけど
どういう仕組みなんだろう

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 19:06:09 ID:x41sQ0Uc0
エンジンが温まって本調子になったからだと思う。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 20:40:05 ID:oD9ouVgo0
@オイルが軟化しポンプが音を出しやすくなるとか?
Aベルトとか補機が温まると音が変わりそうな気も?
B噴射マップ&点火時期の変化とかでそういう音が?
CNB1なら可変吸気?でも5250rpm以下なら関係ない?
Dミッションオイルが軟化して音が出るようになる?
E温まるとエンジン等の共振周波数が変わって音が?
う〜んとりあえず思いついたのはこんな感じか?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:00:44 ID:PAJ9jwrV0
公開●でようやく書き込めた…
車検対策について質問したいんだけど、わかる人いたらお願いします。

・(JASMA品、書類なし)タコ足に包帯巻いて、一応の熱害対策としているけど、
これは車検OKですか?それとも、ちゃんとした遮熱板つけないと引っ掛かります?

・自作のオフセットナンバーステーでプレートを取り付けています。
クスコのものとほぼ同じくらいの高さで、車体右側に、バンパー下顎のRに合わせる
ような感じで装着していますが、これはどうなんでしょう?
真正面からなら車両番号が普通に判読できますが…

931 :930:2008/03/21(金) 21:02:32 ID:PAJ9jwrV0
車両晒すの忘れてましたね。
NA6で純正バンパー、リップなしです。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:14:37 ID:slJuAO7C0
>>930
> ・(JASMA品、書類なし)タコ足に包帯巻いて、一応の熱害対策としているけど、
> これは車検OKですか?それとも、ちゃんとした遮熱板つけないと引っ掛かります?

サーモバンテージの事か?あれは熱害対策で使うもんじゃない
検査官が見落とししなけりゃ、間違いなく蹴られる
遮熱板入れろ

> ・自作のオフセットナンバーステーでプレートを取り付けています。

前方からナンバーが確認できて、容易に脱落したりしなけりゃおk
ブランブランしてると検査官によっては危険と判断するかもしれんから
適当に支え入れとけ


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:22:19 ID:UoTIdMoF0
でも、エキマニの遮熱板ない車もあるよね?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:25:45 ID:vmvLQ0fx0
遮熱版って何か規定あったっけ?
何度かユーザー車検で通してるが何も言われたこと無いな

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:37:05 ID:ZH2ikoq+0
クリアがかかってない白はだんだんツヤが無くなってきて
洗車するとカルピスが搾り取れるようになるよ、磨くとそれなりに復活するけどね

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:37:54 ID:fPJ+FeNoO
NB用マキシムなんか車検対応品だが遮熱板無いしな
かわりにエアクリボックスに貼る遮熱シートは付いてるが

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:42:58 ID:AaR4GbkK0
つーかサーモバンテージって何でダメなんだろう

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:48:58 ID:wiF/Ksz40
遮熱版無しはおk
バンテージはアウトで良いのかね?

939 :907:2008/03/21(金) 22:07:58 ID:QZylfwfWO
>>922
言われたとおりみたいでした。幌に穴はなし、でも雨のあと開けてみたら水がたまってました。縮んでたのか…破れぢゃないだけに張り替えも戸惑いますね…

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:53:37 ID:JMmulwK50
>>932
>サーモバンテージの事か?あれは熱害対策で使うもんじゃない
>検査官が見落とししなけりゃ、間違いなく蹴られる
>遮熱板入れろ

それは陸事の見解によるんじゃないかな。
少なくとも大阪府下(和泉・なにわ・大阪事務所)では普通に通る。
遮熱板は必要だけど。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 00:12:19 ID:5Lc1JHFd0
>>919
HBSN2の4HTが欲しかったよ。

942 :930:2008/03/22(土) 00:56:48 ID:6O5ToWpA0
>>932-940
ありがとうございます。
どの道遮熱板はつけないと駄目のようですね。
ナンバーステーは、手で揺すってもびくともしないくらいの強度は確保してあるので
そのまま持って行ってみます。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 08:07:56 ID:rm/4cGBB0
遮熱板なしサーモバンテージ付きで横浜は無問題。NBで4回車検通してる。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 08:40:46 ID:12TjNTIn0
サーモバンテージ→熱害対策に使うものではない(雰囲気温度はほとんど下がらないし、輻射熱もほとんど低減しない)
熱害対策の必要性→陸運局、検査官次第

サーモバンテージはあってもなくても一緒
検査官が熱害対策しろと言うなら遮熱板いれるしかない

サーモバンテージが何してるか、根本的に勘違いしてるだろ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 10:22:27 ID:WkqbTKcP0
保温だろ?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 10:49:31 ID:+ffqtmCTO
解凍?

947 :919:2008/03/22(土) 11:21:19 ID:EaYcKO6W0
>>941
うふ、うれしいことを言ってくれる。Dからは既に「パーツなし」と言われて
無理せず時々乗ってる。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 11:49:21 ID:48hO+G8l0
HDD整理してたらこんな動画が出てきた
最後のおっさんがなめきっていてワロタ

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0904.wmv.html

949 :907:2008/03/22(土) 12:17:56 ID:6O5ToWpA0
包帯が本当の意味で熱害対策にならないのは、巻いた直後に知ったので、普段乗る時は
エアクリ保護にガスコンロ用の衝立を適当に加工したものと、周囲の配管保護にガス管用
蛇腹カバーを設置しています。
配管カバーはそのままでいいとして、衝立はぺらぺらで固定もステンレスバンドで要所を
縛っただけのものなので、多分撤去して検査に臨まねばならず、そうなると、包帯を遮熱板と
同等のものとして検査技官が扱ってくれるかどうか(騙されてくれるかどうか)を知りたい、
というのが質問の意図でした。

>>948
途中でインストラクターがおばちゃんに教えてるコースって、HotVersionでたまに使われる
とこですかね?

950 :930:2008/03/22(土) 12:23:11 ID:6O5ToWpA0
ヨソのスレに書いた時のレス番そのままだった…
orz

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:29:59 ID:DH0yZOSl0
>>949
1:41で出てるけどWillow Springs Racewayって書いてあるし当たりっぽい。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:45:58 ID:owPO5zSC0
幌縮んで雨漏りしてる人は(そうだと気づかず漏れてる人も)
外側のストリップと幌骨の間をビニールテープで塞いでみ。
特に手前側(Aピラー側)の隙間に張るとき極力手前から張る事。(幌生地が回り込む所ヤバイ)
高確率で漏れが収まるのでは無かろうか。収まったら自分で適当な対処を考えて。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:57:48 ID:lT0iw0Jw0
運転席側の幌についてるウェザーストリップ(前側)に雨水がたまるのはオレだけ?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 13:38:28 ID:cM6EdlgQ0
昨日、一昨日と、その話題で持ち切りだったワケだが…

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 14:05:31 ID:4xMUAo+L0
>>953
何を読んでいるのかと

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 14:57:03 ID:QUZbMc8/O
5月中旬まで車検が残っているNA6黒HTビル、タコ足、マフラー、
MAZDASPEEDのシート等々を五万で買いました。
ロードスター10年ぶりです。嫁には車検まで乗ってすぐに売るからといいましたが、乗ってみるとやめられそうにありませんわ。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 16:49:02 ID:lLWSkKW70
もう夏タイヤに戻した?
明日あたりデラで交換してもらう予定
あー4本持っていくのがめんどくせーけど
自分でやるのはもっと面倒だ・・・朝起きたら交換終わってないかな

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 16:55:35 ID:WkqbTKcP0
車系の板見てると、寒いとこ住んでる人って結構多いんだなあと思う。
俺、スタッドレスなんか一度も買ったこと無い。
つーか、スキー場以外で積もった雪を見たことが無い。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 17:07:55 ID:rJCP6h1z0
こっちは福岡だけど雪積もったのは、もうずいぶん前だ。
タイヤは年中夏タイヤだ。
スダットレス…?(゚Д゚)ハァ?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 17:25:32 ID:Qx0xp0fI0
有無、確かにスダットレスってのは初耳だ。
すだちの仲間?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 17:45:55 ID:2QPwK74v0
NA8sr2はワイパーのエアロブレード省略されているんすか?
あるとないとでは結構違うかな


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 17:52:29 ID:YhcfBFhq0
>>961
全然違うよ!見た目が!!

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 18:40:08 ID:s3SfCjIK0
>>961
メーターリング省略したり、幌カバーなくしたりするくらいだもの。
なくなって当然。

・・・違いは確かに見た目中心だなw 高速走行中の浮き上がりを防ぐって、
雨の日飛ばすなっつうの。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 19:37:50 ID:6O5ToWpA0
>>963
会社のライトバンで雨の高速走ってると、確かにワイパー浮くね。
あんなのでも意外と効いてるんだな、と思ったりした。

965 :865:2008/03/22(土) 19:51:24 ID:uLwqeYfh0
>>868
>>872
前後同等か前の方が減るということで参考になります。

純正(TOYOトランパス?トランピア?)で5,000キロ→RE01Rで20,000キロ
次はEarth-1辺りを目論んでる。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:36:34 ID:+ffqtmCTO
2万キロもつなら01R履かせたいけど、
俺の使い方だとセカンドグレードのタイヤでも2万キロもたないわ
中途半端に田舎で道が楽しいのが悪い

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:53:24 ID:lLWSkKW70
>>965
アホか
いくら回答性重視、ワインディング走りまくってるからって
FRで前輪のが減り早いって・・・

スタッドレス交換の旅にチェックしてるけど
圧倒的に後輪が減りやはい
DZ101とG3で確認済

>>966
どんだけ運転下手くそなんだよw

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:03:24 ID:tuTjVUbv0
今の所一般道では前後均等 ミニサーキットでサイド引かないとFがゴリゴリへる
どちらかだけゴリゴリ減るなんて事はない

>>865>>967もどんな乗りかたしてるんかきになるなあ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:05:06 ID:6ukPsDSE0
ワイパーの動きを高速化したいんですけど、良い方法はありますか?
モータを強化型に交換とかできるのかな?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:15:38 ID:O4zfpHkUO
ハイパーダッシュモーターにすると速くなる

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:24:47 ID:1FnKB5m7O
13年式RS-U43000km、車検二年付で乗り出し165マソ
買っちゃった。これからお世話になります。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:38:21 ID:NYrFk/5p0
H13年式RS-U130000kmの俺は、いつもわずかにリアの方が減る。
大概はマターリと走っていることが多い。不必要な加速減速はほぼしない。

今日は250kmほど山坂道をドライブしてきた。
全身砂埃だらけだwww
風呂行ってくる!ノシ

973 :966:2008/03/22(土) 21:53:33 ID:+ffqtmCTO
大人しく走ってるとほぼ前後均等
下り坂だけひたすら攻めてるから前の方が減り早い

>>967
なんで下手だと分かるの?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:00:38 ID:KsEIXB2f0
今日は全国的に、オープン日和だったね。
花粉に負けずマスクして走ったよ。 最高!
オープンのロドも3台ほど見た。

でも俺の地域は21度だったけど、渋滞に捕まるともう暑いぜよ・・・・・


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:09:03 ID:6O5ToWpA0
峠6、ミニサ2、街2で、リアの方が減り早い。
ただ、リアは綺麗に減ってくけど、フロントはかまぼこ状にショルダーから減ってく。

>>974
いいですねー。
俺は今週夜勤があったんで、今日の昼間は運転できるコンディションじゃなかった。
車検整備もしなくちゃいけないのに、ぼんやり2ch…orz

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:30:24 ID:4XEDzoOq0
ODN規制部分解除記念。
自分がいかに2ch中毒か思い知らされた…

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 01:03:23 ID:rxJ3hK8r0
解除されたの?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 01:15:17 ID:DsKk4K5l0
>>971
いらっしゃい 



979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 01:15:39 ID:DfqRfo9w0
規制だらけのeo-netに比べれば・・・・orz

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 06:43:29 ID:fmH9zAWz0
>>927
遅レスだけどNB2でもCA4Aミラージュでもそんなんです。
その状態になると運転が楽しくてしょうがないよね。

個人的な感想だと>>929さんのB+αの変が答えかなぁと思ってます。
吸排気部の温度が適正になって初めて使われている噴射点火MAPが最適になるとかその辺で。

オイル全般は色々変えてもその状態になるまでにの経過がかわんないから
関係ないのかなぁと

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 11:08:28 ID:QLp5SYhAO
>>967
どんなときにタイヤ減るかわかるだろw
ブレーキとかステア操作で前輪、スロットル操作で後輪。
突っ込みまくってリア滑らないように立ち上がれば前輪、
余裕もって進入して立ち上がりに踏み込んだりケツ滑らせたりすれば後輪。
普段の操作でもこの傾向でじわじわ減るから交差点でトルセン効くようなスイッチアクセルでも後輪寄りで減るぞ。
おまえはどっちだ?


982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 12:08:30 ID:Zj6tszZ+O
すいません
NA6にNB純正のオーディオって付きますか?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:03:52 ID:6xC1ueOr0
普通のDIN規格だから付くとは思うが、どっちかがBOSEだったら
工夫が必要。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:37:47 ID:jZLS0/Cd0
>>983
両方ともDINサイズじゃないよ。

もちろん、いろいろいじれば付くだろうがそのままじゃ
つかないんでね?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:18:51 ID:2CfEdkr10
>>982
以前、NB4の純正オーディオをNAにつけていた椰子を見たことがある。
付けられると思うが、そこまでやるほどのメリットってあるか?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 19:54:13 ID:mn4U3LE90
次スレ立ててくる〜

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 19:56:53 ID:mn4U3LE90
次スレ(タイトルの【が消えてた・・・)
NANB】マツダロードスターPart108【Roadster】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206269714/


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:12:57 ID:FgizQXwm0
>>984
NBは間違いなくDINサイズな訳だが…
NAだって多分DINサイズ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:21:37 ID:vieSwXW90
>>988
多分とか・・・
NAは2.5DINだぞ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:35:02 ID:jZLS0/Cd0
>>988
2.5DINとかをDINサイズっていうなら、なんだってDINサイズだw
ttp://yugen.main.jp/archives/2005/12/bose.html
厳密には2.45DINくらいじゃなかったかな。

本当のDINサイズは純正オーディオより一回り小さいから、
社外オーディオつけると額縁みたいに枠が入る。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:17:14 ID:zr3GXQid0
コネクタ形状違ってるとさらに厄介だね。
デッキ側コネクタは廃車から持ってくるとか?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:48:26 ID:jZLS0/Cd0
>>991
車体側のコネクタをバラのギボシに変換するケーブルが売ってるし、
純正オーディオをバラの標準ギボシに変換するケーブルも、探せば売ってる。

これを組み合わせれば大丈夫。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:19:41 ID:FgizQXwm0
>>990
それは逆だろ…

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:08:15 ID:jZLS0/Cd0
>>993
どういうこと?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:50:21 ID:mHx0ohMn0
新スレがいい流れすぎて、オレにはスレ建て乙カキコができないw

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:03:16 ID:oW6lOs2h0
新スレ立ってからAAだけっておかしいだろ!w

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:28:06 ID:bcgKMXtW0
1000

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:32:24 ID:wXYCcgSR0
>>996
1000までAAだけで埋める?

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:50:01 ID:d2NgOB510
↓1000ドゾー

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 01:10:46 ID:ImzakO8B0
人生初1000!

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


256 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)