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【NISSAN】 日産 GT-R part68 【CBA-R35】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 04:07:40 ID:+pwzxpWI0
★関連サイト
Nissan GT-R Official Global Site
ttp://www.gtrnissan.com/
フォトギャラリー
ttp://www.gtrnissan.com/gallery.ja.jp.html?img=GT-R_02
NISSAN GT-R press information...
ttp://press.nissan-global.com/PRESSKIT/NISSANGTR/0710/JAPANESE/HOME/index.html
SUPER GT GT500仕様GT-R
ttp://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news/070010.html

★関連動画
東京モーターショーでの公開セレモニー
ttp://web-cache.stream.ne.jp/web06/nissan/press/JP/META/FM2/event_33jp_01-bb.asx
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
ttp://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
NEW NISSAN GTR 2009
ttp://jp.youtube.com/watch?v=xOW9lY5yPmg
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg

★ニュルブルクリンク旧コース ラップ関連資料
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
ttp://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

前スレ
【NISSAN】 日産 GT-R part68 【CBA-R35】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202729160/
テンプレート>>2-7のあたり

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 04:08:16 ID:+pwzxpWI0
★関連記事
ベストモータリング2008年2月号「NISSAN GT-R × 黒沢元治、インプレッサ vs. ランエボ2008、国産コンパクト王決定戦!」- BestMOTORing.JP
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ホビダス・オート > 初乗りレポート >「日産GT-RはR34までとは次元の違う速さ、しかも快適」 [ネコ・パブリッシングの自動車専門サイト]
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西川淳の自動車王国|ブログ王国|本日もじんじん也!|驚くべき性能?!
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2009 Nissan GT-R - Full Test: InsideLine
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GT-R専門情報サイト - R35GT-R 黒沢元治が斬る!後編 - テストドライブ - 特集:R35GT-Rデビュー - GTR-WORLD.net
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GT-Rを貫く技術のDNA、FRベースの4WDで究極を追求
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20071227/1005748/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 04:08:35 ID:+pwzxpWI0
試乗記
ttp://www.hobidas.com/auto/impression/article/77402.html
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/gt_r/index.cfm
ttp://corism.221616.com/articles/0000074192/
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/e0000018106.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/e0000018115.html
ttp://navi.carsensorlab.net/news/15_2770/
ttp://navi.carsensorlab.net/news/15_2821/
ttp://navi.carsensorlab.net/news/15_2830/
ttp://www.carsensor.net/E_carkingdom/cc4-3/movie/news367-1.asx

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 04:15:22 ID:+pwzxpWI0
http://minkara.carview.co.jp/userid/302113/blog/7827594/

彼氏とR35 GT-Rについて、熱く会話できる世界唯一かもしれない若くて美人のネーちゃん。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 08:24:46 ID:SYJXbdF3O
>>1
乙です。

6 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/18(月) 10:31:23 ID:cI8s17i50
GT−Rを買えなくて能書きばかり言う
ゴミ人間たちには用がないな、集っても
仕方がない人間たち、本当に欲しければ、だまって買ってるだけだろうし
お前らの能書きは、死に値する、死ねお前らは

7 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/18(月) 10:33:59 ID:cI8s17i50
良く聞けお前ら全員、それと今後ここに書き込む人間の屑ども
俺様がルールだ。

8 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/18(月) 11:21:02 ID:cI8s17i50
2002年5月5日大黒パーキングにてAristcratとFolkloreの皆さんとオフ会をやりました。

参加台数15台、参加者はのじょさん、かよさん、なおやさん、トッポさん、みっくんさん、マークさん、ユウコさん、ヤスユキさん、シンヤさん、よーすけさん、タケさん、ヒロさん、タクさん、Kazumokoさん、黒アリさん、ハジさんでした。

が!管理人のヘマで写真を撮り損ねてしまいました。。。

申し訳ないです。。。(反省)

じ・・・次回こそは!!よろしくお願いします。。。

暑い中、皆さんお疲れ様でした。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 11:31:31 ID:ZnFHmb8d0
こっちのスレのがちゃんとしてるな
糞どもはこっちくるなよ


10 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/18(月) 11:42:51 ID:cI8s17i50
糞て誰のことだ

11 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/18(月) 12:10:12 ID:cI8s17i50
0-400mタイム CG計測全2016台のベスト6

GT-Rは堂々2016車中の第6位!

1位 ブガッティ・ヴェイロン 10.0(2008年3月号)
2位 マクラーレンF1 10.8(1995年4月号)
3位 ニッサンHKS ZERO-R 11.0(1994年4月号)
4位 911GT2ターボ レーシングバージョン 11.1 (1996年1月号)
5位 ブガッティEB110GT 11.5(1994年6月号)
6位 ニッサンGT-R 11.6(2008年3月号)



12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 12:44:39 ID:DAmGSU9l0
こっちが本スレ?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 13:04:47 ID:ZnFHmb8d0
世界最強の超人はベンキマン
残虐超人はカレクック
どちらもコワい

14 :ガソリン税の印象操作:2008/02/18(月) 14:10:30 ID:9K7cMdu00
〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう!〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、8 兆 1 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか?
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 16:18:32 ID:BTzJ6vTQO
久しぶりに覗きに来たら荒れまくりでワロタw
そろそろホモロゲバージョンのテスト始まるんじゃないの?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 18:38:37 ID:gcPHx7Y70
余裕16

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 18:58:26 ID:RbMLG9dj0
いま注文すると何ヶ月待ちですか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:09:03 ID:HtwZGyYN0
半年弱だよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:09:54 ID:ehM5Tw870
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:11:06 ID:ehM5Tw870
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:11:25 ID:vRqt3o6T0
>12
こっちの方がテンプレあるし、マシかな?
一応、お約束なんだが、Part69なんじゃねぇかな!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:12:18 ID:ehM5Tw870
   ∧_∧
  ( ´,_ゝ`)
  /     ヽ V6で
  し、__X__,ノJ


   /´⌒⌒ヽ
  l⌒    ⌒l ごめんなさい
 ⊂ (   ) ⊃
    V ̄V

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:20:11 ID:aX00dcG1O
こっちが本スレって、part.67スレが2連続でダブってたろうに…。「懲りずに、またボケツ掘ったのか?!」って、いかにも日惨GT-Rスレらしい。。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:23:25 ID:SYJXbdF3O
>>21
向こうのは>1からして気分悪いだろ?
こっちが本スレで良いんじゃない?


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:58:59 ID:VxEL14A20
>>24
そうだね。じゃ、誤字脱字、不ぞろいを含めてペタ

リミッター解除ができない問いことはこういうことだな。


値段

800                                      ■
700                                     ■
600                                     ■
500                                   ■■
400                               ■■■■
300                          ■■■■■■■■■
200           ■■■■■■■■■■■■■■■■■■
100 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
         100          200         300  可能速度→

800万も出して買っても、200万そこそこの価値しか感じられない・・・・・
日本の法律はGT-Rを○にする。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:04:28 ID:AIvhk4uk0
最近は若い人のクルマ離れが著しいってよくニュースになるじゃん
でもしょーがないことじゃないかな

メーカーもクルマ雑誌もジャーナリスト達もふた言目にはなん馬力だ、ボディ剛性だ、ハイテクだ、最高速だ、ニュルで何秒だ・・・
あげくにディーラー設備はブティックやホテル、カフェみたいにしてなぁ
まぁ、そんなやり方もアリなんだろうけど・・・

クルマってモノを人に伝えるのに、そんなトコを?って思うのよ

だからクルマをただの移動手段だって割り切る人が増えてるんじゃないかな
いろいろな細かいポイントがあっても、そこに響かない人にはどーでもいいことだからさ

仕掛ける側が本質的なことを見落としているのかもよ
忘れてはいないけど根底にありすぎてすっと出てこないのかな

クルマってさ
人が思ってる以上に楽しいじゃん

その楽しさをもっと人に伝えられたらいいのにな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:17:26 ID:VxEL14A20
>>26
こぴぺにマジレスするのもどうかと思うし、
>>25書いてて書くのもなんだけど・・・・

GT-Rが楽しいの思うのならジェットコースタ乗ってればいいんじゃない?
スリルは十分だし、スピードもまずまず。
トップスピードが足りない?
うーーん、
でもGT-R買うだけの金があるなら、数百回ジェットコースタ乗れるよん

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:25:33 ID:PObqw/d7O
バイクの方が加速がすごいとか言ってたアフォがいたが、ついにジェットコースターは
持ち出すヤシが出て来たかwアンチの錯乱ぶりがすごいなw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:30:39 ID:wXetGRTX0
>>28
そうかなぁ。

ミスしても補正してくれるんでしょ。
ハンドル切ったら勝手にアクセルオンオフしたり、ブレーキかけたり。
リアは振れない。
フロントはオンライン。
曲がれなきゃアンダー

レールの上を走っているもんじゃね?
それともなにか他にプレジャーな要素はあるんかい?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:35:59 ID:wXetGRTX0
あ、あるねぇ。
直線番長って言う楽しみ方が。

GT-R厨は、加速って言うみたいだけど。
トラコンつければどんな車でも普通に味わえる感覚だし、
他の車は厚揚げだの、ボアアップだの、タービン交換だの、いろいろ手があるのに、
現状のGT-Rはそれらすらまともにできない。
改造のプレジャーを最小限に抑えた車。

もっとライトウェイトな車に厚揚げした方が楽しいでしょ。
直線のみならず、コーナーも。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:47:46 ID:zvs3B3490
改造出来ないからね。やってもリスクが高すぎて。
それにパワー上げたらミッションが逝ってしまう。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 01:22:01 ID:qBBbew9N0
4L4気筒SOHCスーパーチャージャー((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

0−400ブッチギリ仕様の車を日産は作ってくれ!

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 02:35:20 ID:HUX+NuU9O
>>29-30
釣りなのかバカなのか…。
GT-Rはナイトライダーでは無い。
それから車はトラコン付いてようが加速は良くはならない。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 04:43:55 ID:meT9KeLW0
レクサスIS F(FR/8AT)【試乗速報】 (08.02.13)
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018344.html

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 04:55:56 ID:Lumwznaj0
一番の残念な事はポルシェターボの没落です。
完全に「時代遅れ」感が拭い切れないのが残念です。
その上、シャシーセッティングは完全な「旦那仕様」
私のイメージのポルシェターボとは程遠いマシンでした。

それに比べて日産GTRはすべてにおいて最善なマシンでGTR嫌な私も
思わず欲しくなりあまりにも飛躍的な進化・・・というか以前のGTRの
悪いイメージはまったく無く、いい意味で「スカイライン」からの完全な脱却に
成功した車だと感じました。

日産GTRとポルシェターボを比べるとポルシェターボは2世代前の車に感じます。
特にエンジンのフィーリングはとてつもなく差があり・・・・
ポルシェターボはブースト1.2を掛けて480PS
日産GT-Rはブースト0.75で480PS
どちらが優秀なエンジンか一目瞭然です。

ターボラグもポルシェターボは酷いしエンジンのノイズ・・・
ポルシェサウンドではなくただのノイズになってたのも残念。
私は小市民なので税込み2500万を出して買うなら中古の360チャレンジストラダーレを
買うと思う。スピードでは勝てないけど絶対的な官能度では何枚も上手でしょう。

しかし日産GT-Rはたった税込み900万でこの性能・・・その気になれば4人乗れる
雨の日も安心だし免許取立ての女の子でも運転できるフレキシブルさ・・・
ある意味凄い車です。(媚を売りすぎな点は拭えないけど・・・)



日産GT−R・・・すばらしい車です。
何度も言いますが私はGT-Rが大嫌いだったのですが・・・認めざるを得ない程の出来の車です。
本当に安いと思う。

ポルシェ カムバック?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 04:58:22 ID:Lumwznaj0
上は

http://www.carview.co.jp/bbs/104/7442/?bd=100&pgcs=1000&th=2849722&act=th

からの引用

まだ20行ほどしか読んでないけど今の所いい

あとでがっかりする予感 orz

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 05:34:50 ID:Lumwznaj0
ポルシェのブーストは1,2kg/u

GT-Rのブーストは0,75kg/u

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 05:43:02 ID:KbqMuCYm0
どうしてもGTRの評価基準ではポルシェがでてくるんだな。
ポルスレではGTRはまったく評価基準にされることはないのに。
GTR単独で評価はできないのか?
なぜいちいちポルが話題に上るんだ?
今後のGTRの為にもそろそろ親離れしようよ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 05:57:57 ID:jtxYNsOm0
内装すごくショボかったよ
しかもカギなんか・・・・・何アレ?
マーチやん!
音が静かなスポーツカーってどうなのよ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 06:25:58 ID:Lumwznaj0
>>38
ポルスレでGTRはタブーでしょ

夢見心地でいたいわけですから それを非難する気もありません

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 06:30:45 ID:Lumwznaj0
>>15
詳しく

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 06:38:19 ID:KbqMuCYm0
>>40
ポルスレではポルの最大のライバルはポル自身のようですよ。
つまり空冷時代のポルへのコンプレックスがテーマになることが一番でしょう。
GTRはたま〜に話題になるようですがあまり盛り上がらないです。
やはり空冷 vs 水冷が一番盛り上がってるようです。
確かに現行ポルにないものを空冷時代のポルはもってる。このことがポルオーナー最大の車選びのテーマなようです。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 06:42:54 ID:Lumwznaj0
http://jp.youtube.com/watch?v=dfinrRgJne0&feature=related

の続きもう見ることできないすか

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 06:43:28 ID:Lumwznaj0
>>19
自虐ですかw

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 06:54:37 ID:Lumwznaj0
>>29
土屋立場忘れて思わず本音w

http://jp.youtube.com/watch?v=QfqPmHAhNfg&feature=related

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 07:03:23 ID:Lumwznaj0
>>42
ポルシェは速さで売ってきた部分がありますから乗り換えも結構出ているようです

私自身はポルシェでは356と906のみに興味があります 是非欲しいですが今となっては難しい

20年位前ならは356はcalに結構安く出回ってたようです 

GTRに対するポルシェの回答が楽しみです

お互い切磋琢磨すればどちらのファンにとっても有益です

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 07:30:05 ID:PObqw/d70
また目の調子が悪くなったのかい?
弱視くん

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 07:45:08 ID:Lumwznaj0
名無しにいつのまにか戻っていたからね 気が向くまでこれで行く

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 07:47:58 ID:PObqw/d70
最初からただの自己顕示で行間空けてるくせに、
目が疲れるとかいい加減な言い訳するな
この糞ガキが
そんないい加減な態度だからおまえのカキコは信用されないし、馬鹿にされるんだよ
ボケ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 07:53:19 ID:PObqw/d70
コテハン代わりに行間空けてるのを自白してるようなもんじゃねーかよ
目が疲れるからだと?
フォント最大にしたら行間空けなくてもよくなっただと?
この嘘吐きのボケが

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 07:58:09 ID:PObqw/d70
リンク張ってりゃ、説得力があると思ってるだろ?
ボケ
おまえの自分を繕うためなら平気で嘘が吐ける態度を知ってりゃ、
どれだけ偏った思考がリンクに反映されてるか誰でもわかる
アホが


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 08:00:13 ID:PObqw/d70
おまえはアンチ以下だよ
平気で人を欺くから最悪

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 09:54:59 ID:wXetGRTX0
>>39
いつも思うんだが、
スポーツカーに内装を求めるもんなのか?

スーパーカーじゃないんだから、そんなもんだろ。
それともラグジュアリGTだから内装も・・・と思ってんのか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 10:06:34 ID:rKCj193mO
>>53
ベスモでも言ってただろ。
座ったときにゾクゾクしたり凄いものに乗ったという感じがしないって。
まああれはスーパーカーに比べての話だけどさ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 10:59:23 ID:Lumwznaj0
>>52
お仕事ご苦労様です

http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS2874.jpg

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 11:05:00 ID:Lumwznaj0
>>51
自説を補強するためにリンク貼ってるんだから当然だろう

俺個人の意見だけを書き込むより客観性を持つ

おまえはそれらに反駁し得るリンクを貼ればいいだけ 

できるのであればなw

57 : :2008/02/19(火) 11:29:44 ID:m/LajCor0
 
イチローはスポーツカー好きだと言ってたけど

GTRに乗れるだろうかね‥

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 11:46:57 ID:wXetGRTX0
>>57
宣伝効果からすると800万円は安いんじゃない。
本人の趣味と一致するかどうかは分からんが。

ただ、どっかの社長みたいに自社でなくポルシェに乗っているような会社もあるからねぇ。
他の車乗ってるっていっても問題ないし、実際持ってるし。

59 :仮面の忍者☆嵐Y32犬DQN危ないワン ◆DFaiJqSEhM :2008/02/19(火) 11:56:38 ID:FhFHqnEk0
>>58
この無知が!
ゴーンは日産社員にBMやらレクサスやら買い与えて、他車を研究しろって言ったんだよ
それがゴーンがポルシェに乗ってる理由だコラ!


60 :仮面の忍者☆嵐Y32犬DQN危ないワン ◆DFaiJqSEhM :2008/02/19(火) 12:01:25 ID:FhFHqnEk0
>>30
>トラコンつければどんな車でも普通に味わえる感覚だし

高性能車乗った事無いだろ?>>30
アテーサの1〜2速の加速感はGT−Rじゃなきゃ味わえねえよ
未経験ってかわいそうだぜベイビィ



61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:11:21 ID:T77yqRXE0
>>57
げんろくなんて雑誌を読むやつが買う車ではないかもなw ニッサンGT-R

どこをどう好意的に理解してやったら同じ事を言っていることになるのか
わからん引用ってものも無いだろう
負けず嫌いのおっさんがポルシェを目の敵にして養護したくなる車が
(スカイライン)GT-Rだということは言える

しょぼいV6にターボかましてよくがんばった
変速機もそれなりにがんばった
いろんな車をチェックして出来た車がプレステみたいな車
器なりの収まる所に収まったというか ロバが旅しても馬になって帰ってくることは無いというか
大きな顔をして乗る車でないのは俺向きかもしれんw

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:17:05 ID:KEr547FC0
ポルシェ=高級スポーツメーカー
日惨=ルノーの下請け大衆メーカー

を比べるのは、これ如何に?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:38:38 ID:wXetGRTX0
>>59
ん?

そんなん、ホンダは元からやってるけど。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:39:25 ID:wXetGRTX0
>>60
その加速感だけで800万円か?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:40:56 ID:wXetGRTX0
ごめん、誤解した。

GT-Rって1速と2速で楽しむ車なんだ。
ようやく理解したよ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:44:51 ID:Lumwznaj0
>>58
パリでかなり早くから目撃されてるよ まずゴーン車で間違いないだろう



67 :仮面の忍者☆嵐Y32犬DQN危ないワン ◆DFaiJqSEhM :2008/02/19(火) 12:46:44 ID:FhFHqnEk0
>>65
アホか?ID:wXetGRTX0は?
乗った事ないから、文章だけでは理解できないんだろうな



68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:47:59 ID:Lumwznaj0
real woridの評価はお前らアンチの評価とは正反対だなw

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:50:00 ID:Lumwznaj0
typo real world

70 :仮面の忍者☆嵐Y32犬DQN危ないワン ◆DFaiJqSEhM :2008/02/19(火) 12:52:20 ID:FhFHqnEk0
ベイビィ、たまんないぜ


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:57:02 ID:KbqMuCYm0
一行開けさんは毎日朝から夜遅くまで張り付いているみたいですが、
いわゆるニートさんなんですか?それとも日産工作員なんですか?
GTRよりもそっちのほうが気になるのですが。
トヨタ工作員は仕事ですから平日でも張り付けるのは理解できるのですが
この一行開けさんは日産工作員ではないんですよね?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:09:30 ID:hv7R+4Fg0
>>70
君は偽者だな。目欄半角だぞ本物Y32って

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:10:23 ID:hv7R+4Fg0
×→目欄半角だぞ本物Y32って
○→目欄全角だぞ本物Y32って

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:18:19 ID:wXetGRTX0
>>67
ライトウェイトスポーツでも感じられることを自慢されてもねぇ。
なんか、間違ったこと書いてる?

75 :仮面の忍者☆嵐Y32犬DQN危ないワン ◆DFaiJqSEhM :2008/02/19(火) 13:23:44 ID:FhFHqnEk0
>>72
分身です


76 :仮面の忍者☆嵐Y32犬DQN危ないワン ◆DFaiJqSEhM :2008/02/19(火) 13:25:00 ID:FhFHqnEk0
>>74
あの加速感はライトウェイトではムリダゼ


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:49:46 ID:wXetGRTX0
>>76
思ってるだけだよ。
0-400で1、2秒違うだけだと、体感できる加速度はほとんど無いに等しい。
その中でトップスピードを楽しむなら高回転型のエンジンにクロスミッションでいいだろ。

てか、本当にGT-Rって1速と2速しか価値が無いんだな。

78 :仮面の忍者☆嵐Y32犬DQN危ないワン ◆DFaiJqSEhM :2008/02/19(火) 14:12:59 ID:FhFHqnEk0
>>77
牛カルビ並みの脳内野郎だなwww


79 :仮面の忍者☆嵐Y32犬DQN危ないワン ◆DFaiJqSEhM :2008/02/19(火) 14:14:06 ID:FhFHqnEk0
>>77
車好きなのに体験した事無いってカワイソウダゼ



80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 14:20:09 ID:wXetGRTX0
>>79
GT-Rの良さを勘違いしているお前はかわいそうだぜ。
ありゃ、ラグジュアリGTであって、
スーパーカーじゃねーよ。


てか、言い返せなくなって罵りか?
まあ、がんばれ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 15:48:10 ID:h5FNUM3RO
>>80
>スーパーカーじゃねーよ
これもよくアンチが使用する台詞なんですが、断定するからには万国共通の明確な基準を示してね。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:29:48 ID:wXetGRTX0
>>81
お前、本当にそう思ってるんか?

日産のマーケにだまされているだけだぞ。
開発コンセプトを見て、
どきどき、わくわくするか?

売りに出したときに、マーケがつけただけだぞ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:30:43 ID:lEJ4XJEQO
ライトウェイトでGT-Rと同じ加速感だってw
体感Gを考慮できないとは、車も乗った事ないんだな
ID:wXetGRTX0
↑恥ずかしい奴w

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:35:18 ID:lEJ4XJEQO
>>0-400で1、2秒違うだけだと、体感できる加速度はほとんど無いに等しい。
>>ID:wXetGRTX0
 
 
↑wwwwww

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:36:40 ID:PObqw/d7O
GT-R乗ったことあれば加速を馬鹿にするヤシはいないだろ。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:39:54 ID:wXetGRTX0
リミッター解除ができない問いことはこういうことだな。


値段

800                                      ■
700                                     ■
600                                     ■
500                                   ■■
400                               ■■■■
300                          ■■■■■■■■■
200           ■■■■■■■■■■■■■■■■■■
100 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
         100          200         300  可能速度→

800万も出して買っても、200万そこそこの価値しか感じられない・・・・・
日本の法律はGT-Rを○にする。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:40:19 ID:lEJ4XJEQO
>>0-400で1、2秒違うだけだと、体感できる加速度はほとんど無いに等しい。
>>ID:wXetGRTX0



ゲームやベスモ見るだけなら、体感加速は一緒かもなwwwwww

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:42:52 ID:wXetGRTX0
>>84
釣れるねぇw

加速度を計算してみな。
その値の差が人間に分かるか?

体感していると思っているのは、加速度じゃなくて
速度だったり、音だったりするんだよw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:43:50 ID:lEJ4XJEQO
>>85
普通そうだよね


アンチがハンドリングや楽しさの部分で叩くなら、まだ理解できるが
加速で叩こうとするとは…
アンチもネタ切れって事?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:47:15 ID:Q01d1x+m0
受注も激減して中古が凄い余っているな
つまらない車だからすぐに飽きて売り払うやつが続出らしい

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:47:19 ID:lEJ4XJEQO
>>88
>加速度を計算してみな。
>その値の差が人間に分かるか?



わかるよ、普通にwww

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:47:59 ID:wXetGRTX0
>>89
その話がすでにFA出ちゃったからじゃない。
タイヤで決まる性能ってことで。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:51:58 ID:wXetGRTX0
>>91
もうちょっと引っ張ろうか。


分かるのは、そのほかのインフォメーションを総合しただけであって、
加速度は分からんよ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:53:33 ID:lEJ4XJEQO
>>93
お前の車歴教えて?
話しはそれからだな

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:58:02 ID:wXetGRTX0
>>94
FD→NOAH orz

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:00:05 ID:wXetGRTX0
>>95
あ、ちなみに、この場合
「話し」の送り仮名は必要ないからねw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:04:24 ID:lEJ4XJEQO
>>95
FDじゃどうあがいてもRの加速感は得られないよwww
知らないのによく叩けるねwww

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:04:26 ID:luBkSRu40
wwwww

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:23:18 ID:CjR3gHoJO
FDってひょっとしてMAZDAのRX‐7FD3Sのことか?wwwwwwwww

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:24:34 ID:WjsvZs2z0
まあ見た目のかっこよさならFDだな

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:27:33 ID:Q01d1x+m0
加速感なら中型バイクにも劣るGT-R

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:27:57 ID:lEJ4XJEQO
FDってまさか!
シビックタイプRの方か?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:29:20 ID:uWVCcsCG0
見た目、FDで、
中身GT-R、
作るのがトヨタの工場なら、絶対買うぞ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:35:08 ID:mx/h6ZVB0
んなもんいらんわ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:37:34 ID:X3BgzEMd0
>>100
GT-Rと遭遇した事を興奮気味に話してた友人も結局最後まで「カッコ良かった」とは言わなかったからな。
カッコ良かった?と聞いても「結構迫力あった」とか「新鮮だった」とか言うだけ。

発売前からGT-R、GT-Rとウルサイ奴だったんだけどねぇ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:43:20 ID:wXetGRTX0
おまえら・・・・・・・

突っ込むところが違うだろ・・・・・w

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:44:39 ID:Zer6ya2p0
リミッターカットECUは発売出来ないようだな。
でもマインズは予約受付中ってネットで出ているが。
もう完成してるのだとうけど、なかなか発売に
踏み切れないのだろうね。このままお蔵入りになっちまうのか。
日産も今回の35については本気でリミッター解除する
所を潰しに来るだろうし。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:48:23 ID:wXetGRTX0
俺はリミッターカットには応援したいね。

久々のスポーツカーなのに、価値の1/4位しか感じられないって・
もったいないと言うか、良く買うな、と思う。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:58:15 ID:lEJ4XJEQO
>>107
スピードリミッターなら、既に解除はできてるんじゃないかな?
デビュー後すぐに雑誌で、ダイナモ回してパワーチェックしてたでしょ
それで480馬力超えたって記事だったけど、リミッター付いたままならそこまでのパワー測定は難しいからね
やる人は既にコッソリやってるはず

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 18:01:22 ID:l6JJjb7d0



これは必見!!


2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会 より

在日 VS 日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw





111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 18:03:45 ID:0FhzD7bZ0
>>109
2速とか3速で計測してたんじゃ?
適切な負荷をかければ、速度リミッターの範囲内で最高出力発生回転数までもって行けると思う。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 18:13:59 ID:Zer6ya2p0
リミッターカットは隠れてやるしかないのか。
でもやったらディーラーには行くの厳しいかなあ。
どうせ保証はなくなるし、ショップに面倒見てもらうしかないな。
でも整備とか大変かも。なにせ純正パーツがNHPC以外は簡単に
取り寄せ出来ないって話だし。


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 18:15:45 ID:lEJ4XJEQO
>>111
まあ日本仕様がアウトバーンで300出せる時点で
リミッターは既に解除されてる訳だからね
おそらくどこのショップも、1番乗りをしたくないだけだろうね

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:03:37 ID:wXetGRTX0
うんまあ、この車でリミッター解除できなきゃ、
価値半減以下だもんなぁ。

ランエボに煽られてもねぇ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:14:43 ID:wVEfb8X70
>>114
ポルシェだろうがフェラーリだろうが、公道で180km/hのランエボが後ろから迫ってきたら
まともな社会人が運転してれば道を譲ると思うが…

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:31:51 ID:s+p1X8F20
>>114
適度に法を守るどころか完全に暴走厨。公道走る資格なし。
>>115
一般人

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:45:58 ID:tWH60sFr0
リミッターカットECU発売は無理。
だしたら、そのショップ廃業だな。
日産と国土交通省からひどい目にあうよ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:49:47 ID:tWH60sFr0
>>117
こういう大パワーの車を許してるんだから、交通法規無視や事故が増えたら
国土交通省が非難される。日産も同様に。




119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:53:39 ID:tWH60sFr0
ショップも大変だな。若者の車離れで経営も大変なんだろ。
こういうリミッターカット一番のりで宣伝したいのはわかるけど
無理だよ。これから潰れるショップがどんどん出てくるよ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:31:50 ID:132U3vTd0
今現在の不満点

時計の常時表示がナビ画面以外ない。
オートクルーズは今時レーダーじゃないのは・・
フォグとかOP部品があまりに少ない。社外品もないのでつまらん・・・

不満いまんとこ、こんなトコです。非常に優秀なクルマであります


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:39:30 ID:pSej1SPw0
>>120
低速での乗り心地どうですか?
通勤とかに使えそうなレベルでしょうか?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 01:06:43 ID:132U3vTd0
>>121
自分にはギリギリ許容範囲です
堅さ的には34V>>>35と言う感じ、33標準と同じくらいかな
低速のショックは覚悟が必要ですね。路面がよければ問題ない
タイヤを19インチに変えてみるのも手じゃないかな


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 02:08:52 ID:GsR4vymw0
リミッターつけてても保証されると確信している書き込みあるね

保証なんて関係ないという人も メカと仲良くなればいいという人もいる

真偽のほどは不明

しかしAMGにも多くの車種にリミッター付いてるんだね 驚きだ


それと、SL55はPPだけがリミッターが無いのよ。だから、PPって書いた

http://www.carview.co.jp/bbs/104/7442/

124 : :2008/02/20(水) 02:48:54 ID:FdU6a3vW0
 
イチローはシアトルでスカイラインクーペに乗ってるが

GTRだと事故りそうな気がする。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 05:12:09 ID:R30AdeSkO


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 05:15:46 ID:R/1ixdV90
リミッターカット装置はおおやけには宣伝発売出来ないからね。
隠れてやりたいが、日産にばれたらショップは終了だしな。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 05:38:52 ID:ZquenUOi0
>>124
>イチローはシアトルでスカイラインクーペに乗ってるが
>
>GTRだと事故りそうな気がする。

日本にいたときはtunedマーチに乗ってたよな

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 06:44:27 ID:wh0Va9koO
みんからでサーキットじゃないのにサーキットモードに入れた画面を見たな。
方法は書いてなかったけど。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 07:47:54 ID:JyN4stdx0
>>123
>>リミッターつけてても保証される

意味不明

最初からただの自己顕示で行間空けてるくせに、
目が疲れるとかいい加減な言い訳するな
この糞ガキが
そんないい加減な態度だからおまえのカキコは信用されないし、馬鹿にされるんだよ
ボケ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 07:51:18 ID:JyN4stdx0
独車は250キロでリミッターが効くのがデフォなんだよ
ポルシェにはリミッターなんてないけどな

そんな常識もしらないアホンダおたはすっこんでろ

目が疲れるからだと?
フォント最大にしたら行間空けなくてもよくなっただと?
この嘘吐きのボケが



131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:20:29 ID:JusZDQtA0
今こそMID4-II造れよ日産

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:50:45 ID:c/kHPjZpO
>127
インパルの星野さんと知り合いなんだっけか?


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 09:03:31 ID:x7gllMpF0
>>124
スカクーの方はアシなんちゃう?
911orカレラGTがオフ用のようだったが。

134 :仮面の忍者☆嵐Y32ハニハホハセイ ◆DFaiJqSEhM :2008/02/20(水) 11:02:51 ID:oyGUGh/B0
イチローなんかは俺と同じで複数所有なんだからどうでもいいだろ


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:03:38 ID:VVECvPdSO
雑誌とかは、チューニング熱を煽ろうと必死だが、
前のRみたいにチューニング業界が盛り上がること
はない。買う奴のほとんどはノーマルで乗るだろうし
出回る数も少ないからね。もうそのようなことを
やる時代ではないのかも。

136 :仮面の忍者☆嵐Y32ハニハホハセイ ◆DFaiJqSEhM :2008/02/20(水) 11:14:51 ID:oyGUGh/B0
>>135
ただ今回は海外進出するからな、海外のチューナーがいじるかもしれんし
HKSやトラストのように海外拠点持ってる所は、輸出需要も見込んで開発するだろ?


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:21:59 ID:132U3vTd0
このGTマシンみたいなドでかウイングをどこか出したら買ってつけますw

http://www.gtr-world.net/photogallery/racecars/gt500-gtr-unveiled.html

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:46:09 ID:+eklFNXm0
レクサスフルラインナップ試乗会、東京のサマーランドでやるよ

IS Fも乗れちゃうよ

高速道も試乗できちゃうよ

3月8日と9日

参加希望者の受け付けはレクサスのウェブページで行う

応募期間はあと4日だから急いで!

http://lexus.jp/testdrive/

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:01:36 ID:LqOw9mgM0
>>136
鬱病の期間工に言われてもな


267 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32伊勢神宮 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2008/01/07(月) 12:19:52 ID:O6lN8Scu0
今はHONDAの期間工。まったく興味ない仕事やから余計に鬱病になった・・。
期間工や派遣は絶対に今後選ばないけどさ。
接客とか誰かと常に触合うサービス系が好きだから、工場はもう無理・・。
俺の選択ミスなんだけどね


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:04:34 ID:LqOw9mgM0
>>136
妄想もここまでくるとなw

789 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32ハニハホハセイ ◆DFaiJqSEhM [Y32最高だろ!] 投稿日: 2008/02/20(水) 11:59:26 ID:oyGUGh/B0

俺の車庫には黒のグランツ、赤のシビックRR、白の35Rが並んでるよ
もうすぐ黄色の512TRが追加される

141 :仮面の忍者☆嵐Y32ハニハホハセイ ◆DFaiJqSEhM :2008/02/20(水) 12:21:44 ID:oyGUGh/B0
>>140
連絡先教えれば車見せてやるぜ
早く教えろよ


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:32:42 ID:+xgXn4XZO
え〜とね
三重県四日市市諏訪栄町だぉ

143 :仮面の忍者☆嵐Y32ハニハホハセイ ◆DFaiJqSEhM :2008/02/20(水) 12:42:11 ID:oyGUGh/B0
教える勇気も無いのか、チキンが


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:16:38 ID:3E/99gKh0
きょうも分身登場。本物Y32みたいな迫力が無いよ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:29:34 ID:+pH4V2KW0
世界のスポーツカー・ベスト10

雑誌「カーセンサー・エッジ」今月号の特集記事。
現在、日本で新車が市販されているスポーツカー・スポーティーカー72台のエントリー(海外53台、国産19台)から、10名の自動車評論家が各自ベストの10台を選出。
1位から10位までを1位10点、2位9点、3位8点・・・と集計。

GT-Rの評価が低いのが意外だった。

1位 ポルシェ911GT3 60点
2位 フェラーリF430 56点
3位 ロータス・エクシージ 45点
4位 シボレー・コルヴェットZ06 43点
5位 マツダ・ロードスター 40点
6位 ランボルギーニ・ガヤルド 30点
7位 ロータス・エリーゼ 29点
8位 ポルシェ・ボクスター 27点
9位 ニッサンGT-R  23点
10位 アストン・マーティンV8ヴァンテージ 21点


16位 BMW M3  11点
16位 ホンダS2000  11点
18位 BMW Z4  10点


146 :仮面の忍者☆嵐Y32ハニハホハセイ ◆DFaiJqSEhM :2008/02/20(水) 13:39:19 ID:oyGUGh/B0
>>144
そうですか


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:48:52 ID:JWN/h6150
>>145
ロードスターが5位か。
上位を見ていくとやはり軽い車、自然吸気の車が評価高いみたいだね。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:59:30 ID:JusZDQtA0
昔のディスカバリーチャンネルだと世界名車ランキングでロードスターは2位だった
そしてたしかスカイラインは9位くらい

149 :仮面の忍者☆嵐Y32ハニハホハセイ ◆DFaiJqSEhM :2008/02/20(水) 14:41:02 ID:oyGUGh/B0
普通腕が無いと早く走れない車を評論家は選ぶさ
素人にはその逆がいい

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 15:20:52 ID:vIZOhwJ70
ひっこめニセ昇

151 :仮面の忍者☆嵐Y32ハニハホハセイ ◆DFaiJqSEhM :2008/02/20(水) 15:23:05 ID:oyGUGh/B0
>>150
でっぱりまく照代


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 16:02:54 ID:/jlINqNB0
>>145
世界のトヨタがはいっとらんな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 16:28:13 ID:+pH4V2KW0
>>152
エントリー72台の中には、トヨタからはレクサスIS FとヴィッツRSの2台が入っているが、どちらも得票は0点だったね。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 16:38:25 ID:sfbCqNHB0
スポーツカーってのもある意味
長年継続してスポーティな車を作り続けてきたメーカーの
ブランドのようなものでもあるしな。
マツダはその名に恥じない車を延々つくり続けてきたわけだし。
トヨタがいくら速い車を作ろうとも、スポーツカーメーカーでは、まだないだろうと思われているんだろう。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 16:57:23 ID:HE0OjMrIO
なんか、34までは運転が上手くなったように感じる車(車の性能・制御のおかげ)って言って、高評価うけてきたのに、35である程度そ
れを突き詰めたら、今度は車に運転させられてる感じで面白くないって言われて、じゃあどうすればいいの?って感じだな。
面白くないって言ってる人はそれこそ常にVDC-OFF(でも完全解除どはないみたいけど)で走ればいい訳で、あくまでも市販車は誰もが
乗る事も想定してるし。(一部例外的な車は別として)まぁ、けどある程度スキルがなければ、VDC-OFFだと事故りまくりだろうけど。


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:10:29 ID:5q+u1ydo0
改造してパワー上げるとミッション逝くから気をつけて。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:34:34 ID:QKmr7jm00
>>156
ブーストアップ程度のライトチューンだと大丈夫だよ。
実測520〜530ps位?かな。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 18:30:36 ID:R/1ixdV90
夏場はミッションやばいからオイルの温度に気をつけろ。
>>157
アミューズのブーストアップ仕様はそのぐらいのパワー出てたね。
たしか筑波で1分フラットだったDLタイヤで。BSタイヤだと
1秒半落ちぐらいだった。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 18:43:59 ID:fdsnjU+50
ねらーの俺にも納車されました
以下、素人インプレ
乗り味はスポーツカーと云うよりGTカーって感じです。
2ヶ月前までM6に乗っていたのですが近い感じがします。ハンドリングはM6の方が断然気持ち良い
全開全開で飛ばしましたが、怖いくらい加速が良いです。M6は比較にならない位とにかく速い
しょうもない事ですが新車独特匂いが強くすぎて暖房かけながらでは気持ち悪くなります。1時間位で嫌になる

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:47:05 ID:YzDOwdS+0
>>130 独車は250キロでリミッターが効くのがデフォなんだよ
嘘つきw AMGだけど265でリミッターだよw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:18:23 ID:vN65Dfvm0
>>145
全然以外じゃないな
順当な評価じゃね?

サーキットの1周それも一発の速さと加速だけのGTを喜ぶのはド素人だけ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:22:07 ID:vN65Dfvm0
自分じゃサーキットなんか行きもしないくせにな
なにがうれしくて、他人が出したサーキットの1周それも一発の速さを喜んでるのか、わけがわからん

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:26:41 ID:vN65Dfvm0
加速が良いなんて、すぐに飽きる
アクセル踏んでハンドル切るだけなら、誰かが言ってたが、おばさんにだって出来る
全然、おもしろくないし、第一、自慢にもならない
「腕なんかありませんから、GTR乗ってますが、何か?」って言ってるようなもんだわ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:29:56 ID:vtuMq3JdO
>>163
それを世間では「買えないやつのヒガミ」と言う。
やたら高級車とか高額なスポーツカー煽るシビックとかシルビアとかいるでしょ?
あれと一緒よ、一緒。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:33:42 ID:vN65Dfvm0
トラコンや車両安定化デバイスをOFFにしたら、素人の手に負えないし
OFFにしたらコントロールできないんだから、楽しいはずがないわな
結局、アクセル踏んでハンドル切るだけになるんだよ
ノーブレーキでコーナーに飛びこんで曲がれたからって、そんなの楽しくもない

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:36:35 ID:vN65Dfvm0
>>164
高級車とか高額なスポーツカーにGTRは含まれてないから、残念
煽ってみたくなるのは>>145の上位につけてる車だな
GTRのおばさん並みの腕しかない奴を煽ってもしょうがないだろ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:37:57 ID:132U3vTd0
3000回転からの盛り上がりがスムースすぎるところは感じる
タービンが低圧の特徴なんだろうけど。発進からすごいトルク出すから
ターボよりNAに近い。乗った人皆ちょっと踏んで「うわすげぇ」て言う
圧あげれば、6000くらいからまた一段弾けるハズ。想像するとちょと恐い


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:39:13 ID:vN65Dfvm0
加速が良いなんて、すぐに飽きる
アクセル踏んでハンドル切るだけなら、誰かが言ってたが、おばさんにだって出来る
全然、おもしろくないし、第一、自慢にもならない
「腕なんかありませんから、GTR乗ってますが、何か?」って言ってるようなもんだわ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:51:56 ID:KvTHnh3XO
>>168
GTRが気になって気になって仕方がない、まで読んだ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:58:20 ID:vN65Dfvm0
こんな戦車みたいな車を好む奴の気が知れんわw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:01:23 ID:shmSvvNl0
>>168
GT-Rが買いたいけど金がなくて買えない、までは読めた。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:02:17 ID:vN65Dfvm0
ドラテクも磨けないし、おばさんが乗っても同じように走れる車なんて、気になる奴の気が知れんわw

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:05:24 ID:KvTHnh3XO
>>172
僕は安い車で我慢します、まで読んだ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:05:34 ID:Y1MiAf2r0
貧乏ド素人が、おばさんをバカにしてると聞いてすっ飛んできましたw

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:06:58 ID:vN65Dfvm0
腕がある奴や向上心がある奴は自分でコントロールできること、あるいはコントロールできるようになる過程を楽しむんだよ
こんな戦車に乗って、アクセル踏んづけるだけが楽しい奴なんて、いるのが不思議
どこまで軟弱なんだよ



176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:09:19 ID:R/1ixdV90
買うにしても2〜3年後が熟成されて良い感じになるだろうから
それまで待ってみる。その頃に発売してないってことはないと
思うが…。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:11:52 ID:wh0Va9koO
>>176
まだプロトタイプみたいな雰囲気あるからその通りかもね〜

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:13:53 ID:KvTHnh3XO
>>175
俺はボーイズレーサーだぜ、まで読んだ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:15:26 ID:kBJqCPnl0
>加速が良いなんて、すぐに飽きる

だね。実際初めは驚愕の加速性能に感嘆したが、
2ヶ月乗って飽きてきた(^^ゞ

五味も言っていたが、加速は慣れるもの。

早さに慣れた時にその車を所有していたいのか、真価が問われるね。
おれは、悪いが近日売却予定。まだ言い値段で買い取って貰えるから。

一時は楽しかったんだけどな・・・。長く続かなかったよ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:21:20 ID:vtuMq3JdO
>>166
アンチくん。国語はどうやら苦手かな?


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:35:57 ID:wh0Va9koO
GT-Rって戦闘機やモビルスーツに例えてる人いるけど所有する喜びがすでに
車としてじゃなくなってるんじゃないかな?武器マニアみたいな…

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:16:05 ID:vN65Dfvm0
>>179
自分でコントロールできない車なんて、楽しいわけないわな
自分で工夫しながら経験しながら楽しくなっていくもんなんだよ
アクセル踏めば誰でも取り出せる加速なんて、あまりにも刹那的な楽しみだよな

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:25:37 ID:NDSSKlHr0
>>182
そんな貴方が選ぶ最高の車ベスト3を教えて

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:31:35 ID:3a/h7M83O
>>183          試乗記の受け売りになっちゃうよw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:34:06 ID:QKmr7jm00
>>165
>>182
電子制御に頼らなかったらコントロールできないから楽しくない、的な事
言ってるけど、それは自分のスキルがないからでしょ?
少なくとも、VDC-OFFにして35を操れる位の腕を持ってる人はつまんないと
は思わないと思うよ。逆に面白いほうだと思う。

>自分で工夫しながら経験しながら楽しくなっていくもんなんだよ
>アクセル踏めば誰でも取り出せる加速なんて、あまりにも刹那的な楽しみだよな

VDC-OFFにしてじゃじゃ馬を工夫しながら経験しながら手なずければ??

>結局、アクセル踏んでハンドル切るだけになるんだよ
>ノーブレーキでコーナーに飛びこんで曲がれたからって、そんなの楽しくもない

これもVDC-OFFで走るとそんなに簡単ではないよ。なんでそんなにVDC-ONを
基準に話してるの??

やたらと雑誌の影響か、つまんないつまんないって言うやつ多いけど、フェラ・
ポルにしたって電子制御カットの素の状態で操れる奴なんて少ない。ほとんどは
なにかしら電子制御の恩恵を受けてる。



186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:37:31 ID:vN65Dfvm0
>>185
500ps近いパワーを車両安定化デバイスOFFでコントロールできる奴なんて、そうそう素人にはいないよ
そんな素人がいたら紹介してくれよw




187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:43:35 ID:vN65Dfvm0
結局、デバイスは常時ONで、アクセル踏めばおばさんでも取り出せる加速と、
ノーブレーキで曲がれそうもないコーナーに突っ込んでいくアホを喜ばせるマシンでしかないんだよ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:46:49 ID:tcZKAIa4O
>>187
あっさり買える財力さえありゃ、そんなひん曲がった意見にならないだろうに。
カワイソス

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:47:37 ID:NDSSKlHr0
>>187
一応市販車最新のテクノロジーをこき下ろす早く君の趣味を知りたいんだが
答えるとショボイのしかないから答えられないのかな?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:50:54 ID:vN65Dfvm0
>>179が言ってるとおり
最新のテクノロジーを使っても、人間が飽きるような車になっちゃ、本末転倒
楽しくないから、飽きる
飽きるから、楽しくない


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:54:30 ID:vN65Dfvm0
>>189
飽きがこない車を自分で見つけろよ
人に頼るな
クローズドコースのラップタイムがどうこうとか、加速がどうこうとか言ってるようじゃ、
いつまでたっても見つからないよ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:57:43 ID:tcZKAIa4O
>>191
おまえの飽きない車は何なんだ。
飽きなくても、ボディから逝くからそんなに長くも乗れんわな。
逆に言うと、そんな程度で車を決め付けたり語るなって言いたいんだけどな。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:00:10 ID:kBJqCPnl0
まあ、アンチでもなんでもいいけど、所有して物言っているなら良いんじゃないの。

俺はGT−Rの早さには肯定的。

ただ、ずっと持っていたい車かというと、否定的。
走るマシーンだけど、俺にとっては所有欲を満たす車ではなかっただけ。

公道でリミッターが効くくらいの領域でやっと面白い感じは出てくるが、
それ以下では公道で何にも楽しくもない。

サーキットに持ち込んで200越えたところに面白みはあるが、
普段はストレス以外の何ものでもなかったな。

スペックVも買うつもりだったけど、買う気は失せた。。。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:04:00 ID:QKmr7jm00
>>186
いや、俺も到底操れないけど。ただ、あまりにも電制のせいで面白くない的
な発言をしてるから言っただけの話。OFFにすると操ってるって感じがする素
のRが見れるよってだけの話。まぁ事故るでしょうけど。

>>190
そういうなら、最新の車はすべてそういう方向に行くと思う。それが嫌なら90
年代全盛期の2世代RやFD、スープラ、etcか、コンパクトカーのスポーツモデ
ルでも乗ればいいかと。よっぽど楽しいと思うよ。

>>189
同意。こういう発言する人は、何回も何回も同じ事を言ってるだけだよね。
そもそも、日産自体が、誰でも・どこでも的な発言をしてるのに、それが
気に入らないなら別に気に入らないでいいんじゃない?日産も発言からし
て、別にそういう奴を対象としてみてないと思うって感じがする。




195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:04:46 ID:tcZKAIa4O
>>193
それ言うなら、997のGT3クラブスポーツパッケージも乗れない感じだな。
R35よりサスきっついし、街中乗れたもんじゃない。
パフォーマンス追求しすぎると絶対に避けられない道だわな。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:07:16 ID:vN65Dfvm0
>>195
わかってないな、おまえ
公道では足が硬すぎるとかそういうことじゃないんだよ
楽しいかどうかなんだよ
言ってもわからないんだろうなあ
君は経験不足だよ


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:09:37 ID:tcZKAIa4O
>>196
997GT3のノーマルですら触れた事のない人間に言われたくないわw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:10:27 ID:DNhp1XbO0
ケツが重過ぎてコーナーじゃどこ飛んでいくかわからない、
スピード出すとフロントの接地性がなくなるどこかの車とか、
420馬力のエンジン積んでおいて実際はTCS効きまくりで
ぜんぜん速くないどこかのクルマよりよっぽどましじゃない。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:16:42 ID:vN65Dfvm0
またまたポルシェを持ち出して比較かよ
どうして他の車と比べないと気がすまないのかな
車の楽しさってそういうもんじゃないと思うんだよな

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:22:11 ID:x1VNrxcjO
>>197
ゲームじゃなくて本物を乗ってからいいな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:28:49 ID:tcZKAIa4O
>>200
信じられないだろうなw

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:43:48 ID:L31d3yQeO
>>196
GTカーは楽チンで安全に速くってのが本来のコンセプトでしょ
楽しさ求める人はGTカーなど選ばないよ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:31:56 ID:2LPkvIa20
ちょっとお願いなんですが、

ノーブレーキでコーナーに突っ込んでいっても曲がれませんから、R35は。
事実、ブレーキ時に人間が酷い間違いコントロールしてクラッシュした車両がある位です。
これから乗るよい子達はくれぐれも勘違いしないよーに願います。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:37:37 ID:LWgffd0U0
日産の営業は「このスピードじゃ絶対曲がれないと思うようなコーナーでも曲がれます。試してみてください。」って試乗の時に言うじゃん。
あの営業トークは何なのよ?


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 01:49:48 ID:wgWiSxa50
コーナーリング時に2Gくらい出るらしいけど、どうよ?
個人的にはかなり怪しいと思ってる。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 02:40:38 ID:dqoWuzFGO
>>205
減速でなら2Gは可能かもと思うが…
箱でコーナー2Gはどうだろう
よっぽど凄いタイヤが付いているとか

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 03:16:17 ID:NkcJhKdw0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 03:17:06 ID:NkcJhKdw0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 03:18:59 ID:NkcJhKdw0
   ∧_∧
  ( ´,_ゝ`)
  /     ヽ V6で
  し、__X__,ノJ


   /´⌒⌒ヽ
  l⌒    ⌒l ごめんなさい
 ⊂ (   ) ⊃
    V ̄V

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 03:50:21 ID:YGSlQtST0
>>145
国産に関してはメーカーの絡みがあるからどうしても外車になるんだろう

外車に関してはほぼ本音なんだと思う

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 03:51:26 ID:YGSlQtST0
>>152
入ったら不思議だろw

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 03:54:26 ID:YGSlQtST0
>>156
ミッションは不具合出るロットもあるのかな

一方で鈴鹿2分22秒台で走れる車もあるし 相当サーキットではストレスかかるはずなのに1日で?80周したって人もいたし

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 03:59:28 ID:xk4Dv7Gk0
997ターボが、リミッターかかった上、GT-R走行寸前に降り出した雨で
セミウェット(ホント、雨男な車だなw)のタイムアタックになったGT-Rに1秒も負ける。
http://jp.youtube.com/watch?v=FH8ixmxnsA0
http://jp.youtube.com/watch?v=ZFU0nrt48gc



214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 04:00:43 ID:y5+p6TC4O
>>212
80周も走ったらタイヤ何本要るんだろ?間違い無く普通車1台位買えそうだな!w

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 04:10:48 ID:xk4Dv7Gk0
イギリスのサーキット走ってるのに、GT-Rのカーナビが突然、
「目的地までのルートガイドを開始します。700メートル先、右方向です。」
と喋り出して、イギリス人困惑w

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 04:27:08 ID:YGSlQtST0
>>160
それは知ってる 紳士協定

みんからの書き込みによればAMGでリミッター付いてないのはppだけって書いてあったぞ

だから非常に驚いた 真偽は不明だがお前の書き込みより遥かに具体的で前後の書き込みからAMG所有者である可能性は結構高い

http://www.carview.co.jp/bbs/104/7442/

いずれにせよ俺の書き込みはお前のようなDQNと違って断定を避けているのが大きな特徴だ そしてできるだけ引用先を明示している

お前の書き込みに賛同者は皆無なんだよ DQN除けばなw

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 04:28:27 ID:YGSlQtST0
>>161
清水も土屋も大喜びだったんだが

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 04:31:21 ID:YGSlQtST0
>>175
コントローラブルな車が面白くないとは思わないね

自分の意のままに操れるんだから

現に土屋が降りたくないって言うくらい楽しんでたし清水がマネー楽しさレシオ世界一って言ってたし乗らないで否定するのはどうかな



219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 04:34:08 ID:YGSlQtST0
>>188
禿同

今後出るレクも本田もデバイス満載になるだろうな でないと危なくって宝の持ち腐れになるからな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 04:37:59 ID:YGSlQtST0
>>194
そうそう日産はある程度GTRを売るつもり

意図どうりの車に仕上がってる 素人でもでも速く安全な車を作るのは相当な技術力がないと無理

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 04:39:35 ID:YGSlQtST0
>>199
こいつは放置したほうがいいと思う みんな優し過ぎ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 04:44:25 ID:YGSlQtST0
>>205
俺の書き込みパクるな Edmondsによれば極太タイヤ履いたViperに次ぐコーナリングフォースだったそうだ

このスピードじゃ絶対曲がれないと思うようなコーナーでも曲がれます。試してみてくださいてノーブレーキとは一言も言ってないわな

単に他車と比べて異常に速いコーナリングスピードだと言ってるだけだろう

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 04:46:42 ID:YGSlQtST0
>>214
それでも7500km持ったそうだよ 一般道プラスサーキット80周

散々既出だけどね みんから検索してみて

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 04:47:30 ID:YGSlQtST0
>>215
面白い リンク貼って読みたいからw 

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 04:48:47 ID:xk4Dv7Gk0
>>224
>>213の動画で、そのシーンがある。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 05:29:48 ID:RYp9zy5f0
>>223
その時のタイヤも載っていたがワイヤー出てるぐらい酷いありさま
だったよな。つか普通はあそこまで減ったタイヤは履かないから。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 05:41:47 ID:IVqmmOvE0
一行あけニートくんおはよう!!
仕事見つかったかい?


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 06:43:15 ID:orTMyYam0
>>213
>997ターボが、リミッターかかった上
>セミウェット

英語に不自由な人ですか?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:17:09 ID:IVqmmOvE0
お笑い芸人とクルマってよく似てるよな。
最初はその芸のブームが巻き起こるんだけど2年くらいでその芸も飽きられる。
欧州勢はこの世界で生き残るツボ飽きられないツボを長い歴史のなかで養ってきてるのが強みだな。
さて、35はどうなることやら。今は暖かく見守りましょう。

笑いの世界も車の世界も飽きられないモノ造りが一番難しいな。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:43:59 ID:nSYHp9yVO
NAVIのダイナミックセーフティーテストで997ターボに負けたんだろ
化けの皮剥がれたねW

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:50:59 ID:zL7CCvkx0
>>218
1行開けニートの三国人は頭が悪いなあ
車好きの言う「意のままに操れる車」ってのは、GTRのようなおばさんでも乗れる車のことは指さないんだよ
おまえのような腕もなければドラテクを磨く気もないような弱視にはわからないのは当然だけど


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:52:24 ID:zL7CCvkx0
最初からただの自己顕示で行間空けてるくせに、
目が疲れるとかいい加減な言い訳するな
この糞ガキが
そんないい加減な態度だからおまえのカキコは信用されないし、馬鹿にされるんだよ
ボケ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:52:48 ID:zL7CCvkx0
目が疲れるからだと?
フォント最大にしたら行間空けなくてもよくなっただと?
この嘘吐きのボケが

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:53:22 ID:zL7CCvkx0
リンク張ってりゃ、説得力があると思ってるだろ?
ボケ
おまえの自分を繕うためなら平気で嘘が吐ける態度を知ってりゃ、
どれだけ偏った思考がリンクに反映されてるか誰でもわかる
アホが

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:53:48 ID:zL7CCvkx0
腕がある奴や向上心がある奴は自分でコントロールできること、あるいはコントロールできるようになる過程を楽しむんだよ
こんな戦車に乗って、アクセル踏んづけるだけが楽しい奴なんて、いるのが不思議
どこまで軟弱なんだよ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:54:10 ID:zL7CCvkx0
加速が良いなんて、すぐに飽きる
アクセル踏んでハンドル切るだけなら、誰かが言ってたが、おばさんにだって出来る
全然、おもしろくないし、第一、自慢にもならない
「腕なんかありませんから、GTR乗ってますが、何か?」って言ってるようなもんだわ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:54:41 ID:zL7CCvkx0
トラコンや車両安定化デバイスをOFFにしたら、素人の手に負えないし
コントロールできないんだから、楽しいはずがないわな
結局、アクセル踏んでハンドル切るだけになるんだよ
ノーブレーキでコーナーに飛びこんで曲がれたからって、そんなの楽しくもない

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:54:58 ID:zL7CCvkx0
自分じゃサーキットなんか行きもしないくせにな
なにがうれしくて、他人が出したサーキットの1周それも一発の速さを喜んでるのか、わけがわからん

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:56:24 ID:zL7CCvkx0
またまたポルシェを持ち出して比較かよ
どうして他の車と比べないと気がすまないのかな


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 08:04:53 ID:nSYHp9yVO
ダイナミックセーフティテストで負けてる=走りで負けてる

異論はないよな?w

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 08:11:19 ID:RYp9zy5f0
ところでNHPC以外での整備は大変だって話だが
それってどのようなことが大変なのよ?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 08:22:42 ID:nSYHp9yVO
反論できないからってスルーは格好悪いですよw

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 08:23:15 ID:NDPc0Sn00
>>241
各車ごとに専用セキュリティカードが必要って聞いたけど。
それとある機械がNHPC以外じゃ手に入らないから、
細かい調整が出来ないってさ。
それと純正パーツを手に入れるのも大変のようだよ。




244 :カローラFX:2008/02/21(木) 09:08:45 ID:i1IJGCHR0
昨日の主な出演者
・35R買えないチョー否定派vN65Dfvm0
・明日の、一行空男
・一行空男の天敵

特徴として連投がすきです。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 09:42:56 ID:NDPc0Sn00
リミッターカット出来たけど商品化するかはどこも未定みたいだよ。
つか発売が難しいみたい。
ちなみにマフラーも車検対応品を出すのが大変だって。
チタンマフラーで有名なメーカーが車検対応マフラーを商品化
したが駄目だったようだし。非車検対応品だから、ディーラーは
NGで拒否されるだろうけど。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 09:54:25 ID:L5N7ZmPw0
>>160
M5に乗っているが、ベンツとBMWとの紳士協定で250km/hでリミッターが作動する。
ただし、急激な作動ではなく実際はメーター読み270km/hくらいでそれ以上加速しなくなる設定だそうだ。
これはM5オーナーたちの掲示板で、リミッター作動を実際に試した人の意見。

なおリミッターを外した人によると、メーター読みで320km/hまでは出るそうだ。
オレは免停後まだ1年経っていないのでそんなに出したことはないけどね。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 10:17:47 ID:FDE50rtW0
買えないから、気に入らないんでしょ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 10:19:22 ID:i8n7PRHF0
>>246
メーター270が実測250なので250でリミットです
M6ですがGPSメーターで確かめました

249 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/21(木) 10:29:22 ID:l2iXcjsf0
糞だなお前らは、

250 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/21(木) 10:33:41 ID:l2iXcjsf0
お前らはR35GT−Rのことを、気安く語るんじゃねーよ
それが一番ムカつきが とまんねーんだよ。


251 :カローラFX:2008/02/21(木) 10:55:19 ID:i1IJGCHR0
>>250
・とうの昔に廃車済みだが人生絶頂時にヤット買いした中古Y32が未だに忘れられず低い栄光にすがる
・大好物は夜勤明けに食べる朝昼兼用の即席めん※スーパー特売日に纏め買い
・匿名掲示板にて連日殺人予告を行いネットポリスの監視下に置かれる
・三重県在住
・鬱病
・期間工

現実はつらいな

252 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/21(木) 11:00:57 ID:l2iXcjsf0
良いかてめら―俺様がここの支配者だと言うことを忘れるなよカス野郎ども

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:02:44 ID:3f6TKfBE0
寝言は寝てから言えカス

254 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/21(木) 11:06:09 ID:l2iXcjsf0
>>251、カローラFXて、マイナーな車で粋がってんじゃねーよ
ダセーんだよ、死ねコラー
そんなもん、もう地球上に存在してねーだろうがボケ
負け組東北か雪国住んでるから、FR買えないんだろ、てめーは
俺様に気安く書き込んでると痛い目にあわすぞ

255 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/21(木) 11:08:26 ID:l2iXcjsf0
 三大都市圏別にみると1〜10月の東京圏の超過数は14万7962人。名古屋圏(愛知、岐阜、三重各県)は1万6123人、大阪圏(大阪、京都、兵庫、奈良各府県)はマイナス1万3680人だった。



256 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/21(木) 11:14:23 ID:l2iXcjsf0
ひゃhyaewat34rg

257 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/21(木) 11:20:54 ID:l2iXcjsf0
>>251、オイお前、腹減ったから、コンビニでから揚げ弁当と
お茶買ってこい!釣銭誤魔化したら殺すぞ

258 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/21(木) 11:24:44 ID:l2iXcjsf0
さて、どこかの企業の評判を落とすか
日本経済をダメにさせにいこ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:24:45 ID:wSELeaYP0
>>257
こんな掲示板で吠えるな小物

260 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/21(木) 11:38:43 ID:l2iXcjsf0
ハハハハ、俺はビッグな生き方してるぜ

261 :カローラFX:2008/02/21(木) 11:39:15 ID:i1IJGCHR0
お湯掛けやきそばでいいか?

あ、
おまえの廃車済VG30(妄想ターボ)とオレの2UZじゃ
2気筒足りない時点で負けなわけでぇ
まだ車あるけどおまえが泡ふいて倒れちゃうからな

現実はつらいな

262 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/21(木) 11:46:05 ID:l2iXcjsf0
4AGだろ、お前のは>>261
ボロ車

263 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/21(木) 11:47:24 ID:l2iXcjsf0
昼飯だぁ

264 :カローラFX:2008/02/21(木) 11:50:42 ID:i1IJGCHR0
お湯掛け乙
ガス代払えよ

265 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/21(木) 11:58:29 ID:l2iXcjsf0
>>264貧乏な発想だな、悪いがオール電化なんだよ僕の住んでるマンションは

266 :カローラFX:2008/02/21(木) 12:00:14 ID:i1IJGCHR0
本日前半戦、主な出演者
・オレ
・お湯掛け忍者Ж廃車済Y32ショックでお薬むちゃ喰い

みなさまお騒がせしました

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 12:51:06 ID:XHH7E58J0
>>245
しかしほんと弄れない車になっちまったんだな。
まあノーマルでも速いからそれほど問題ではないが。
とはいえリミッター解除出来ないからサーキット以外じゃ
ストレス溜まりまくりだろうな。
マフラーも車検対応品を出すのが難しいってすごいな。

268 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/21(木) 13:30:05 ID:l2iXcjsf0
超えてゆく、ブランド。

この国の人々の歓びを満たすために。
今、CROWNはまた、劇的に変わろうとしている。
歴史や伝統があるからこそ、未来を見つめて、進化を止めない。
君臨ではなく、挑戦しつづけること。
それはクラウンが自らに課した使命だから。



269 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/21(木) 13:39:15 ID:l2iXcjsf0
クラウンで十分だ絽

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 13:39:21 ID:GpthTo6O0
今日は本物かw
鳥無しでも文体でわかりますね。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 14:31:04 ID:L5N7ZmPw0
すまそ、中古Y32って何?教えてください。
R32ではないのね?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 14:58:40 ID:HH71ZYTj0
>>267
エンジン関係(ECU、マフラー等)弄ったら
ディーラーに整備拒否される可能性があるぜ。
つか35はNHPC以外じゃ正直整備厳しいから。


273 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/21(木) 15:33:21 ID:l2iXcjsf0
カスども新車のY32だぜ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 16:00:59 ID:GpthTo6O0
新車うらやましい

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 16:08:27 ID:VPnk3e0h0
>>230

マジかよ・・
今までのニュル等でのポルターボより
安定性、限界性能、操縦性能が高いという評価からは考えられない結果だな・・
実はウエットでは997より危なくて遅いとか?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 17:09:32 ID:9cdySLvS0
>>211
いやいや、いやみだってば

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 17:14:47 ID:9cdySLvS0
>>257
このご時世「コンビニで買ってこい」かよ! 虫獄食品てんこ盛り、お茶だって
半分は虫獄茶葉だぞ をい。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 17:55:54 ID:2qqs674j0
http://jp.youtube.com/watch?v=hk6NtWmgrQA&feature=related 筑波 土屋
これ見てても加速は凄い
1コーナー抜けて第1ヘアピンまでの加速www
ダンロップブリッジ下入り口までw
ダンロップブリッジ、その後の切り替えしはもっさりww
でもその後の第2ヘアピンまでw、抜けてバックストレッチww、
最終コーナー2つ目クリップついた後の加速ww

誰でも速く走れるは嘘だが速い
だた速いけどシフトに忙しくって楽しくないねとは言われるかも知れん

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:12:14 ID:NDPc0Sn00
リアサス取り替えるの大変だね。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:48:23 ID:2qqs674j0
>>279
そのくらいはがんばらないと
バネ、ショック、タイヤはかえたくなるだろうな

整備断られても部品くらいは売ってくれるんだろ
以前はフィルム貼ってあるだけでデラ入庫できなかったこともあるけどさ
いまじゃこの車、そのままで車検通らねーだろなんて車が普通にあるじゃん

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:55:51 ID:r05HdcAq0

<日本人を100%とした場合の外国人犯罪比率>

            刑法犯  凶悪犯  粗暴犯  窃盗犯 知能犯  覚醒剤
----------------------------------------------------------------
全外国人 来日   41%    104%    23%   44%    69%    55%
       在日  193%    244%   296%   163%   267%   306%
----------------------------------------------------------------
韓国    来日   12%     20%    16%   11%    14%    12%
       在日  252%    287%    443%  195%   353%    472%    ← ポイント
----------------------------------------------------------------
中国    来日  154%    362%    51%   165%   361%    48%
       在日  209%    232%   155%   226%   355%    58%
----------------------------------------------------------------
ブラジル   来日  162%    843%   106%    158%    91%   359%
       在日   96%    286%    94%    101%    62%    233%
----------------------------------------------------------------

凶悪犯 = 殺人、強盗、放火、強姦/粗暴犯 = 暴行、傷害、脅迫、恐喝
http://www.wafu.ne.jp/~gori/diary3/20060310hanzai.html


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:32:39 ID:YGSlQtST0
>>244
仕事してるから特定の時間しか書き込めないよ 

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:39:30 ID:YGSlQtST0
>>267
リミッター付いてても911ターボに勝っちゃたな しかもGTRハパートウエットなのに

これが現実リミッター付いたGTRにでさえ勝てる車は少ない

そこまで長い飛ばせる直線路は少ないしそんなところは大概オービスとかあるだろう じきにコーナーが迫ってくるし加速が違いすぎるだろ

284 :カローラFX:2008/02/21(木) 19:40:40 ID:i1IJGCHR0
>>282
すみません。
軽い冗談だと思って気にしないでください。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:41:40 ID:YGSlQtST0
>>275
ナビは外車が勝たないと経営成り立たないだろ 三栄社だっけ 違ってたらすまん

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:45:07 ID:YGSlQtST0
二玄社だった ゴメン Orz

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:52:40 ID:9TKo4OlB0
>加速が良いなんて、すぐに飽きる

だね。実際初めは驚愕の加速性能に感嘆したが、
2ヶ月乗って飽きてきた(^^ゞ

五味も言っていたが、加速は慣れるもの。

早さに慣れた時にその車を所有していたいのか、真価が問われるね。
おれは、悪いが近日売却予定。まだ言い値段で買い取って貰えるから。

一時は楽しかったんだけどな・・・。長く続かなかったよ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:53:35 ID:9TKo4OlB0
まあ、アンチでもなんでもいいけど、所有して物言っているなら良いんじゃないの。

俺はGT−Rの早さには肯定的。

ただ、ずっと持っていたい車かというと、否定的。
走るマシーンだけど、俺にとっては所有欲を満たす車ではなかっただけ。

公道でリミッターが効くくらいの領域でやっと面白い感じは出てくるが、
それ以下では公道で何にも楽しくもない。

サーキットに持ち込んで200越えたところに面白みはあるが、
普段はストレス以外の何ものでもなかったな。

スペックVも買うつもりだったけど、買う気は失せた。。。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:53:46 ID:YGSlQtST0
>>287
コピペ乙

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:55:12 ID:9TKo4OlB0
最新のテクノロジーを使っても、人間が飽きるような車になっちゃ、本末転倒
楽しくないから、飽きる
飽きるから、楽しくない

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:55:49 ID:9TKo4OlB0
自分じゃサーキットなんか行きもしないくせにな


なにがうれしくて、他人が出したサーキットの1周それも一発の速さを喜んでるのか、わけがわからん

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:56:40 ID:9TKo4OlB0
トラコンや車両安定化デバイスをOFFにしたら、素人の手に負えないし



コントロールできないんだから、楽しいはずがないわな



結局、アクセル踏んでハンドル切るだけになるんだよ



ノーブレーキでコーナーに飛びこんで曲がれたからって、そんなの楽しくもない





293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:57:34 ID:9TKo4OlB0
1行開けニートの三国人は頭が悪いなあ



車好きの言う「意のままに操れる車」ってのは、GTRのようなおばさんでも乗れる車のことは指さないんだよ



おまえのような腕もなければドラテクを磨く気もないような弱視にはわからないのは当然だけど

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:58:56 ID:9TKo4OlB0
加速が良いなんて、すぐに飽きる



アクセル踏んでハンドル切るだけなら、誰かが言ってたが、おばさんにだって出来る



全然、おもしろくないし、第一、自慢にもならない



「腕なんかありませんから、GTR乗ってますが、何か?」って言ってるようなもんだわ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:02:46 ID:9TKo4OlB0
1行開けニートの三国人が就職するのが先か?



GTRが生産中止になるのが先か?



どちらにしろGTRは1年後には生産中止だな

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:03:06 ID:xk4Dv7Gk0
ナビのダイナミックセーフティテストって何?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:14:36 ID:NDPc0Sn00
サス交換の工賃ってどのくらいだ?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:15:59 ID:YGSlQtST0
>>297
こんなところで聞くよりみんからの掲示板で聞く方が余程確実だよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:16:51 ID:NDPc0Sn00
>>298
そうだよな。w

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:19:23 ID:4fnyW5Fh0
>>290>>295
雑誌の受け売り書き込んで楽しいかい?w


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:19:46 ID:N4/jirT10
          _人人人人人人人人人人人人人_
          > お風呂にする?それともご飯? <
          ^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^YY^^Y^Y^Y ̄

                             |
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       {    !      _,, -ェェュ、   |
ィ彡三ミヽ  `ヽ     ,ィハミミミミミミミミミヽ、|
彡'⌒ヾミヽ   `ー  /ililハilミilミliliミliliミliliミ|
     ヾ、        /iiiiイ!ヾヾミ、ミニ=ー-ミ|
  _    `ー―' i!ハ:.:.\\_::::::::::::::/:.| 
彡三ミミヽ        i! ヽ:.:.:.:冫': : :::/,,∠|
彡'   ヾ、    _ノ i!::: ̄二ー:: : ::::ソ ・ ,| 
      `ー '    {ヘラ' ・_>シ;テツ"''''"|
 ,ィ彡三ニミヽ  __ノ ヽヘ`" 彡' 〈     | 
彡'      ` ̄       `\   ー-=ェっ |
      _  __ ノ  {ミ;ヽ、   ⌒   | 
   ,ィ彡'   ̄        ヾミミミミト-- '  |
ミ三彡'        /⌒ / ̄ ̄ | : ::::::::::|
       ィニニ=- '     / i   `ー-(二つ
     ,ィ彡'         { ミi      (二⊃
   //        /  l ミii       ト、二)
 彡'       __,ノ   | ミソ     :..`ト-'
        /          | ミ{     :.:.:..:|
            ノ / ヾ\i、   :.:.:.:.:|
      ィニ=-- '"  /  ヾヾiiヽ、 :.:.:.:.::::|
    /     /  `/ ̄ ̄7ハヾヾ : .:.:.|
   ノ     _/   /   /  |:. :.:.:.:.:.:.:|

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:38:47 ID:xwm0OBsCO
9TKo4OlB0はアホか?
そんなに連投したらいくらうまいこと書いたつもりでも単なるアンチ丸出しじゃん。
信憑性0

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:41:21 ID:Uvbm3slS0
>>301
それスゴくイヤ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:17:14 ID:UVonfqDkO
>>295
お前が就職するのが一番遅そうだな。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:18:12 ID:JaobgUvO0
うちの地域のNHPCは違法改造でない限りは整備しますと明言してる。
もちろん保証は無くなる訳だが、当たり前だわな。



306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:26:45 ID:74cFIHZD0
終わったな、GTR
終わったな、日産
ラップタイムで釣れるのはアホだけだということがよくわかった

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:54:00 ID:ez5wjQ6F0
本日、ROM注文入れました


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:57:55 ID:4+EB+ck1O
>>305
それが普通だね
どうも違法改造と合法改造をごっちゃにしてる人が多いよね

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:06:38 ID:xwm0OBsCO
ニスモ系の改造パーツ売ってるショップなら整備もやってくれるんじゃね?
新車販売もしてるところで買えばなおいいかも。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:35:21 ID:tY4xpOX70
HKSから乗り心地重視のサスがでるって話だけど、
コンフォートでもそんなに乗り心地悪いの?
通勤にも使いたいんだけど、一般路で常用スピード(40〜80km/h)だとどうなんだろう。
街乗りできなければマルチパフォーマンスとは言えないと思うのだが。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:50:54 ID:xwm0OBsCO
>>310
通勤に使えないとはいえないがやめとけ。低速でギクシャクすることは定評がある。
日産のことだから発売してからいろいろランチェンかけて修正してくるだろうから
どうしても買うなら一年後くらいをオススメする。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:14:23 ID:Anj+r8480
>>310
俺は通勤に使ってるけど冷間時のぎくしゃく除けばなんの問題もないよ。強いて言えば駐車場ぐらいか。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:26:03 ID:rEBTmzqd0
受注台数4000越えマダァ〜?w

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:31:52 ID:naSvx1dg0
R35GT-Rって後ろに付かれると嫌な車だな。
今まで後ろに付いたR35のほとんどが車間ベタ付けしてきた。

こっちの乗ってる車は普通の国産セダンだったり、会社の営業車のバンで
流れに沿った普通の運転をしてるのに。当然俺の前は車が居る状況。
場所は23区内だったり東京都郊外だったり。

この話を友人にもしたところ、やっぱりR35はベタ付けにしてくる奴がほとんど
だったというから、俺の運転に問題があるというわけでも無さそう。

第二世代のGT-Rにベタ付けにされた記憶はないから、R35でずいぶんユーザー層が変わったんだろうね。

第二世代のGT-Rは高速とか山道で狂ったようなスピードで追い越してくのを見かけるけど、
街中では大人しく走ってる印象。飛ばすところと普通に走るところをちゃんと分けてる感じ。

R35は所構わず調子こいてる奴多すぎ。
BMWとかEクラスあたりのベンツに多いタイプだね。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:47:29 ID:LP4X9kER0
この車、チューニングで保証対象外っていうけど、エアロパーツ付けたり、
マフラーの軽量化しかやってないのに、関係無いタイヤが外れたりしたら、
それも保証対象外になるの?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:48:48 ID:Fd3W8b/vO
>>314
またコピペかよ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 01:18:21 ID:LP4X9kER0
ベスモ1〜3月号に登場したバトルカー。買うならどれ?
これまでの投票の結果です。 ※連続投票の場合は、アンケート結果に反映されません。

ランサーエボリューションX GSR SST 22.0% 304票
S2000タイプS 17.2% 238票
シビックタイプR 16.3% 225票
R35GT-R 14.7% 203票
インプレッサWRX STI 10.9% 150票
モデューロ タイプR 7.5% 104票
シビック無限RR 5.5% 76票
ランサーエボリューションIX GSR MR 4.2% 58票
旧型インプレッサWRX STI 1.6% 22票

みんな、正直だなー。
本体買えたとしても、維持費と保証の曖昧さがね・・・。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 01:22:53 ID:gKXrm8tsO
>>306
必死だな。
速さに文句がつけられないとみるや、速くてもつまらないときた。
では、具体的に楽しい車を車種名を上げろ、と言われると何も上げられない。
なんでそんなにGT-Rに売れてほしくないのかが解らん。
なんかそういう仕事なの?
ネガキャン請負業みたいなんがあるの?



319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 01:25:50 ID:za7Ic9VyO
峠や高速でも飛ばすなよ
飛ばしたいならサーキット行けよ
道路は皆の物 他人への配慮忘れるな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 06:28:00 ID:rRMm0v8T0
>>305
NGな所もあるよ。
そのへんはディーラーによってばらつきがある。
それとNHPC以外の整備は問題なく出来るだろうけど、
コンサル3などはNHPC以外は手に入らないから
細かい調整とかは出来ないって聞いたが本当か?




321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 08:41:45 ID:9jGpUJ9G0
>>317
素晴らしく性能アップさせたのに不遇なインプに泣いた。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 09:01:49 ID:xViU6aTFO
>>314
昨日の深夜、広島にいた黒もそんなうっとい運転やった。さっさと死ね

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 09:14:28 ID:HL4NkCvqO
GT-Rの登場で現状の国産メーカーでは日産に歯がたたないことが見事に露呈したわな。
IS FはGT-Rに対抗するつもりで開発したんだろうけど絶対的な性能差があると見るとやる気なしだしね。
トヨタやホンダはさらに大パワーの車で対抗しようとしてるけどどうなるかな。
その他メーカーは同じ土俵に立つつもりは無いだろうけど。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 09:15:55 ID:rRMm0v8T0
>>314
第2世代から乗り換えるのそうたくさんいないからね。
オーナー層が変わったからそのような運転をする輩が
増えたのかもしれない。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 09:25:29 ID:rRMm0v8T0
>>315
とりあえず、マフラーは変えたらアウトってディーラーが
言ってました。w
すべて保証対象外になるって。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 09:33:07 ID:BSOW3fjPO
>>324
一昔前ローレルやセドグロに乗ってベタ付けの運転してた親父連中か
まさにキ〇ガイに刃物

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 09:41:27 ID:o0IXRE5c0
今納期ってどれくらいなの?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 10:06:56 ID:WKgpXngd0
プレミアムエディションってLS460"version S"と略同じ価格なんだね
乗り出し900で大衆には辛い価格だから嫉妬が多いのか

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 10:11:07 ID:HjyodWcW0
誰かVK45DEにエンジン載せ変えて

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 10:33:23 ID:Ogb6hK+T0
>>323
トヨタはLF-Aを出すかどうかだね。
ttp://lexus.jp/models/f/lf_a/index.html
ベストカーの予想価格は2500万円と言われている。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:04:22 ID:zpJm9QKm0
日産以外の主要国産メーカーの現状はこんな感じ?

トヨタ → IS Fは期待外れ、LF-Aは出るかどうかわからない。
ホンダ → NSXは延期に次ぐ延期でやる気があるのかどうかさえ疑問。
マツダ → お得意のロータリーエンジンではパワー勝負ができない。
三菱 → 対抗する気まったく無し。
スバル → 三菱に同じく。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:13:59 ID:pyhG1K8R0
>>331
35GT−Rの売れ行き次第じゃない?
あまりにもお粗末な売れ行きなら延期でしょ。ふつー。
国民の生活レベルはこれからどんどん切迫していくし、原油も高騰、老後の不安で貯蓄しないと
危ないんだよ。
正直クルマにお金使ってる場合じゃない人がほとんどだろ。
消費者は、いわゆる見てるだけ〜ってやつです。ベスモや2chで盛り上がってるのが面白いんだよ。

そしていつもバカをみるのはメーカー自身。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:19:56 ID:qdBM0vx+0
>>332
車は日本だけで売るわけじゃないから

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:29:47 ID:9jGpUJ9G0
>>325
ターボタイマーつけたら保証外?
どうせ2ペダルならスターターとしても使いたいし。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:38:04 ID:Ogb6hK+T0
中国の方がお金持ち多そう。
ttp://sankei.jp.msn.com/etc/080206/etc0802061705002-n1.htm
日本と異なり自分が金持ちなのを隠そうとせず逆に見せらかすのが中国人。
高級車の市場としては有望かも。


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:27:19 ID:X9J5upXNO
>>335
金持ちの数は知らんけど、国民のメンタリティとしてはそうだろうな。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:16:29 ID:9pSxuvKL0
>>334
無理じゃね。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:29:52 ID:4abwvWKbO
>>334
スターターは無理じゃないかな?
イモビの認証とかさせないとエンジンかからないし

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:35:31 ID:J9953XdF0
CBT追試56%でオワタ\(^o^)/

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:36:12 ID:J9953XdF0
マチガエタ\(^o^)/

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:48:34 ID:rEBTmzqd0
>>318
売れて欲しくないんじゃなくて実際売れてませんからw
日本全国GT-Rファンは今のところ4000人以下ですww

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:53:45 ID:9pSxuvKL0
3年ぐらいたってから中古も多くなると思うが、
その頃の中古はいくらぐらいの値で
出回ってるのだろうか?
とはいえ3年も乗れば、タイヤ、ブレーキ等が
終了してる車もたくさんあるだろうから
いろいろ交換するパーツが出てきて凄い金かかりそうだな。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:57:21 ID:3Pt1WEms0
あんまり下がらない悪寒

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 14:45:32 ID:rEBTmzqd0
>>342
それ以前に長く乗っていきたいと思えないところが問題だろw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:34:32 ID:kHW6oFUl0
待て、GT-Rは廃盤になってから評価されるクルマ。
だから豚車、安物とか言われても黙って維持しとけばいいんだよ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:40:52 ID:LP4X9kER0
ECU付けても全てサポート対象外?

厳し過ぎないか?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:51:10 ID:9pSxuvKL0
>>346
ECUを変更したり書き換えたりしたらすべての
保証は終了します。
つか厳しいというか、弄って壊れたから
直せって言うのはあきらかにおかしいことだし。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:58:35 ID:fMb5298O0
>>345
GT-Rの宿命だな。
R33だけは未だに評価が微妙だがw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:33:10 ID:hDenlq9Z0
>>324
コピペにマジレス

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:35:47 ID:hDenlq9Z0
>>346
そんな車ないだろw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:36:52 ID:hDenlq9Z0
>>350
間違えた 当たり前だろ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:38:50 ID:hDenlq9Z0
>>341
お前GTR年産何千台の計画か知ってるのか馬鹿

せいぜいレクサスの高級車の10倍くらいしかないぞw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:44:37 ID:EDgWG3pU0
>>287,288

俺のカキコ、コピペすんなよ。

売るっていったけど、近日売り決定した。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:57:45 ID:LP4X9kER0
ECU駄目ならリミッター外せちゅーの。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 18:27:56 ID:A4Q3/2j40
>>354
国交省に文句を言え。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 18:34:57 ID:rRMm0v8T0
リミッターカット装置をすばやく開発したHKSも
商品化は未定だってさ。
つか厳しいらしいね。
もちろんマインズもなんだろうけど。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 18:40:42 ID:+tHHW9LZ0
GT-R

不思議なもんで、見れば見るほど欲しくなる。

セカンドカーとしては最強のセカンドカーだと思う



358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 18:43:00 ID:Pto2VL+B0
>>357
コーン社長はファーストカーとして使っているらしい。
前のGT-Rもそうだが。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 18:49:45 ID:DnhmBkl6O
とうもろこし?(o‘∀‘o)

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 18:56:38 ID:+tHHW9LZ0
>358
現行GTRで買い物とかに行ったら、ちょっと浮くけど
ドライブ用車とすれば、最高だと思うね。
4WDだから北国でもある程度使えるし
まあ、そんな使い方はお金持ちしか無理ですがね。
そんで、ポルシェのように無駄に自意識過剰なスタイル、値段でないとこも
いいね。



361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:01:23 ID:+tHHW9LZ0
俺が金持ちなら、普段使い用がレガシーツーリングワゴン
そんでセカンドカー用として、GT−Rだね。
俺の中の概念、思想として、セカンドカーの値段の高い低いは関係無しね。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:03:36 ID:Pto2VL+B0
>>360
強力無比のブレーキと四駆と言うだけでも最も安全な車と言えるかも。
ゴーン社長の様なVIPには最良のファーストカー。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:07:37 ID:Pto2VL+B0
ゴーン社長のセカンドカーは当然運転手付きのプレジデントになるはず。
ttp://www.nissan.co.jp/PRESIDENT/

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:19:57 ID:+tHHW9LZ0
>>362
欲しいよなあ、GTR
最初見たとき、どうでもいい以前にだっせーと
思ってたが動画だ画像を見てきたらだんだんと欲しくなってくるから恐ろしい車だ
スタイリングでいえば、正面から見るとちょっとかっこ悪いだけで、横だリアは
最高にいい、斜め上から見たらまさにスーパーカーのようないでたちでありながら
無駄に車高が低い、カウンタックのようなキモイ車でもない。
言うなれば、次期GT−Rはより完璧なスタイリングになるであろう

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:33:32 ID:+tHHW9LZ0
GT−Rはちまちまと都会の渋滞道を走るのは似合わない
田舎の道を孤高に走る姿が似合う。
誰かに見せびらかすような車ではない、あくまで乗り心地を楽しむための道具。
ちまちまと都会の道を走っているとすれば、それは動物園のオリに囲われた
哀れな動物にしか見えない。間抜けすぎる。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:39:16 ID:HL4NkCvqO
実物見てふいたw
R33が小さく見える・・・

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:40:27 ID:ueYz3Qyo0
ID:+tHHW9LZ0
工作員か?
くさい文章書くな!

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:41:35 ID:rRMm0v8T0
35は幅があるよなあ。
都内で駐車場見つける苦労するよな。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:44:18 ID:O4/91iet0
そうそうGT−Rといえば、3000キロ走行でタイヤは終わっていました。
ランフラットタイヤという特性を信じきって、寿命を延ばすことに挑戦していました。

そして、5000キロ点検時に、某日産ディラー様から頂いた整備見積書が、こちらです。

1,188,852円也(税込み)

今や、某日産ディラー様からも、実体験GT−R実験車と太鼓判を押されている、オーナー体験初めてづくしの、このGT−Rなのですが・・・。
なんと、提出された見積もり総額は・・・。
維持費は高いと聞いてはいても、やっぱり驚いてしまう、この総額でした。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:44:36 ID:O4/91iet0
全輪のパッド&ローター交換、ATFオイル交換、そして4輪タイヤ交換などの総額で、この金額になるので、タイヤ交換代を差し引けば、70万円台にはなります。

早い話が、ディラーさんから、事前にお聞きしていた(購入前に)、車検時に掛かるであろう整備費用を、僅か1ヶ月半の走行で、使ってしまうことになるようです。

考えてみれば、サーキットで、300キロ前後は走っているワケで、一般的な使用方法ではありません。
997ターボよりも、車重が300キロ近く重いGT−Rが、997ターボ(PCCB付きでも)と、甲乙付け難いブレーキ性能を発揮するワケですから、GT−Rのブレーキに対する負担は、その代償として相当なものなハズです。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:44:50 ID:O4/91iet0
一般的な乗り方をしていれば、タイヤの寿命も延びるし、パッドも減らないし、ローターにもヒビ割れも発生しないと思うので、GT−Rの維持費が、極端に高額なのではないカモしれません。

ただ、誰がステアリングを握ったとしても・・。
GT−Rの持つ性能を発揮することは、一般的なクルマのステリングを握った時よりも、容易であるとは思うので、R35・GT−Rを、それなりに楽しんでしまうと、その維持費は、その楽しみと比例して上昇して行くことになるのは、間違いがないことでしょう。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:45:19 ID:I3yriEMk0
って言うか
GT−Rの対ポルシェ997ターボやホットVの対チューニングカーも
全部ヤラセらしい
実際にソコソコ速いんだろうけどヤラセしてまでチューニングしなくても速い
ってのを見せたいんだろうけど、チューニングベース=日産だったのが寂し過ぎる


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:45:21 ID:O4/91iet0
1月の平均燃費は4.1キロ
サーキットでの燃費は1キロ代まで落ちています
ガス欠をさせたのは僕なのですが、オンボードコンピュターの表示が明らかに狂っていて、これは交換修理ということになりました(なんせテスト車状況ですので)。
いずれにせよ、最近の僕等の運転だと、71リッター・タンクにガソリンを、こうして満タンにしても・・・。
オンボードコンピューターが示す、走行可能距離は265キロなので、燃費は最悪の方向に向かっていることには、間違いがないようです。


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:45:54 ID:O4/91iet0
中古は怖くて買えない車だね



初期性能を味わうだけ味わって、メンテが必要になったら売り払う奴が続出するだろうから



100万かけてメンテして売り払うなんて、そんな善良な奴なんていないもんね

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:46:13 ID:O4/91iet0
メンテの必要な時期に車両を掴んだ奴は、運が悪かったと自分を責めるしかないな



GTR転売ロシアンルーレットみたいなもんだ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:46:31 ID:O4/91iet0
つまりは、メンテを受けていないガタガタの中古がオークションに溢れるヨカン



GTR=手を出してはいけない車 の構図が生まれるヨカン

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:46:59 ID:O4/91iet0
初期性能を味わうだけ味わって、メンテが必要になったら売り払う



GTR転売ロシアンルーレットはスリルがありそうだ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:47:22 ID:O4/91iet0
全財産を投げ打って頭金貯めて、ローンで買う奴はいくらでもいる



メンテなんてどうにかなるって思ってるに決まってる



そして、GTR転売ロシアンルーレットが開始される

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:47:40 ID:O4/91iet0
あるいは、最初から初期性能だけを味わえば、それで飽きて手放す奴だっていくらでもいる



メンテを必要とするまでの間、十分に味わい尽くせばそれでサヨナラ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:49:40 ID:O4/91iet0
初期性能を味わうだけ味わって、メンテが必要になったら売り払う



GTR転売ロシアンルーレットはスリルがありそうだ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:54:48 ID:rRMm0v8T0
>>372
ホットバージョンの第2世代チューニングバトルも
どうなんだかな。Sタイヤを履いた伊藤ドライブの32が出てて
1分2秒だった。実はあの32はみんカラのオーナー車みたいだが、
オーナードライブだと1分フラット。w
もちろん同じ仕様で。みんカラでも批判続出。w
しかしプロが素人に2秒以上負けるのね…。


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:56:08 ID:CrE4sIS8O
>>362 

実際、ニュルをあれだけ安定して走れるわけだからな
動的安全性能は世界屈指なんじゃないかと思う

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:56:59 ID:VD/YKQXq0
>>338
イモビ対応スターターって結構あるよ。当然、GT-Rにもつけようと思えばつくはず。

まあ、それをつけたせいで対盗賊性能が低下するって可能性は高いかもしれんが。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:59:43 ID:zAdzLkmy0
最新のテクノロジーを使っても、人間が飽きるような車になっちゃ、本末転倒


楽しくないから、飽きる


飽きるから、楽しくない

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:59:57 ID:zAdzLkmy0
自分じゃサーキットなんか行きもしないくせにな



なにがうれしくて、他人が出したサーキットの1周それも一発の速さを喜んでるのか、わけがわからん

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:00:14 ID:CrE4sIS8O
>>372 

ヤラセだかしらんが
997ターボよりは速いのは確かだろ


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:00:28 ID:zAdzLkmy0
トラコンや車両安定化デバイスをOFFにしたら、素人の手に負えないし



コントロールできないんだから、楽しいはずがないわな



結局、アクセル踏んでハンドル切るだけになるんだよ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:00:44 ID:zAdzLkmy0



ノーブレーキでコーナーに飛びこんで曲がれたからって、そんなの楽しくもない

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:00:55 ID:zAdzLkmy0
1行開けニートの三国人は頭が悪いなあ



車好きの言う「意のままに操れる車」ってのは、GTRのようなおばさんでも乗れる車のことは指さないんだよ



おまえのような腕もなければドラテクを磨く気もないような弱視にはわからないのは当然だけど

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:01:05 ID:zAdzLkmy0
加速が良いなんて、すぐに飽きる



アクセル踏んでハンドル切るだけなら、誰かが言ってたが、おばさんにだって出来る



全然、おもしろくないし、第一、自慢にもならない

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:01:17 ID:zAdzLkmy0
1行開けニートの三国人が就職するのが先か?



GTRが生産中止になるのが先か?



どちらにしろGTRは1年後には生産中止だな

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:13:10 ID:DNaqWnL80
そんなに楽しいのがいいならロードスターにでも乗ってればいいのに


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:16:28 ID:3YBJxkwO0
値段何ぼやw
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/ImpressionDetail.aspx?impressionId=496a7c5b-6d51-4ddb-b515-3bd400159f28

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:18:15 ID:+tHHW9LZ0
4WDなんだから、WRCに出てくれんかな
ポルシェも出てなかったか??W
無理やり走ってた映像を、ようつべで見たんだが、あれよりちゃんと
走れるだろ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:25:10 ID:+tHHW9LZ0
http://jp.youtube.com/watch?v=Sa7grxe936M

ポルシェWWWW

こりゃひどい
日産、参入しろよWRCに


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:29:22 ID:x2pU+sI10
>>381
ポールでSタイヤだったから普通に32が勝てたんだろうが、
チューニングカー乗りなれてない伊藤が下手すぎだっただけ。


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:31:11 ID:Pto2VL+B0
>>394
WRCは排気量2000CCで吸入制限されて300PSに抑えられている。
GT-Rのエンジンを2000CC 300PSにして戦闘力有るとは思えない。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:34:12 ID:LP4X9kER0
>zAdzLkmy0
スレ立ててる漏れの気持ちが解るか?
無駄にレス浪費するなら、お前が次、立てろよ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:40:57 ID:Fd3W8b/vO
O4/91iet0
zAdzLkmy0
この二つのIDのヤシはコピペしまくりだな。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:44:50 ID:+tHHW9LZ0
>>397
しかし日産は、F1やってるわけでもねえし。
やっぱWRCくらい出るべきだろ。
ま、ルノー傘下だから目立つことは無理か。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:50:27 ID:Pto2VL+B0
もし日産が戦闘力の有るWRCカーを作るので有ればマーチベースにして
4気筒2000CCターボ300PS、エンジン横置きミッション縦置きDGS4WDトランスアクスルが
条件となるはず。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:53:01 ID:dlnRNVLc0
http://wow57.hp.infoseek.co.jp/sos/cyuukotensan.htm
こんなんありますた 悪徳には注意

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:54:30 ID:Pto2VL+B0
>>400
現在WRCワークスはシトロエン、フォード、スバルしかいないのでFIAとしては大歓迎のはず。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:54:34 ID:+tHHW9LZ0
http://jp.youtube.com/watch?v=P39Y2CZ7D1c
ポルシェサウンドは美しいな。
GTRも出ろよ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:56:16 ID:4abwvWKbO
OEMでランエボ貰って、ブルーバードSSSって名前で出せば安上がりだよ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:01:13 ID:+tHHW9LZ0
>>403
F1なんかよりも面白いよなWRC
F1なんてなくなってもぜんぜんいいよ、俺はF1は昔から大嫌いだから
ああいうので熱くなれる神経が理解できん。
サーキットをぐるぐる走るだけなんてつまらん。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:09:04 ID:+tHHW9LZ0
http://jp.youtube.com/watch?v=TwxjBI1y27s
やっぱ安定性にかけるねえ、2輪駆動は

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:22:00 ID:+tHHW9LZ0
http://jp.youtube.com/watch?v=oUv8zqMpRtE
自称、GT−Rの記録を破ったとされるポルシェの動画

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:35:52 ID:GGmiqAMg0
>>408のドライバーはポルシェの評価ドライバーであるワルター・ロール。

http://jp.youtube.com/watch?v=DGIiarIrUCI&feature=related

ワルター・ロール(Walter・Roehrl)は70年代半ばから80年代半ばにかけて活躍したドイツのラリードライバーだ。
オペル、フィアット、ランチア、アウディなどで活躍し、WRC通算14勝を挙げ、80、82年と2度ワールドチャンピオンにも輝いている。

ロールは路面を選ばず速かった。ターマック(舗装路)のモンテカルロで82〜84年の3連覇を含み、4度も優勝しているかと思えば、極悪なグラベル(未舗装)で知られるアクロポリスでも3勝を挙げている。
スムーズグラベルのニュージーランドでは83年に勝っているし、「嫌い」と公言していたサファリでさえ、82年に2位に入った。

モンテカルロ3連覇の内容を調べると、さらに驚かされる。
82年がオペル・アスコナ400、83年がランチャ・ラリー、84年がアウディ・クワトロと全て車種が異なるだけでなく、アスコナがFR、ランチャはミドシップ、クワトロは4WDと、駆動方式までがそれぞれ異なるのだ。
ロールは、どんな場所でも、どんな車に乗っても、常に速かった。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:44:02 ID:UORvSkSD0
なんかここの人達って、チューニング=自己責任ってことも
解ってないのか?
メーカー保証が無くなるなんて当たり前だろうが。
今まで弄っても壊れたらメーカー保証してもらう気でいたのか?

そんなに保証して欲しいならnismoパーツをNHPCで着ければいいでしょうに。
まあ、NISMOはリミッターは絶対に切らないけど。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:46:13 ID:coYp4Q9A0
さすがポルシェ
ドライバーも一流だ
日産はなにもかもが二流三流だ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:49:12 ID:+tHHW9LZ0
>>409
なんで最初から最後までの動画を公開しないんだろう
ポルシェ。
自称といわれてもしょうがない
そのてん、日産はスタートからゴールまでの動画を公開しとるからね

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:54:48 ID:UMiFIScM0
やっぱり同色の方がかっこいいな
早く青だせよ
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/U/080222/14/U00000410014L.JPG

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:59:45 ID:coYp4Q9A0
>>412
日産ぐらいのもんだろ?
ラップタイムだけが唯一の「売り」みたいな宣伝を恥ずかしげも無くやれるのは
ポルシェにしてみれば、あくまでもラップタイムなんてのは付加価値の一つにすぎない
だからダラダラとGTRの宣材DVDみたく、全部使ったりしないんだよ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:00:44 ID:LP4X9kER0
GT2は馬力があって、タイヤが太いセミスリックだから速い。

でも、街乗りには適さない。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:01:27 ID:/N4+40kl0
結局、伝統あるレースで勝たないとね...

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:03:54 ID:LP4X9kER0
GT-RにRE-11履かせられたら、ニュルでもGT2と互角だと思う。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:07:01 ID:+tHHW9LZ0
>>414
そのわりに、やたらタイム意識しとるような
なんで動画公開できないんだろう
ネットで公開するだけでいいと思うんだが。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:10:35 ID:+tHHW9LZ0
http://jp.youtube.com/watch?v=7ELWbW-HJ1Q
これかっこよすぎ。


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:13:26 ID:LP4X9kER0
ライバルのポルシェは最近、同サーキットで7分32秒を記録したと発表したが、
「あちらはモータースポーツに使われる溝のないスリックタイヤで、こちらは普通のタイヤ。
しかも、こちらの走行時はコースの一部が濡れていました」と、
この担当者はGT−Rの“優位”を強調する。
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_10/t2007103128_all.html

これがポルシェが公開しない理由かもしれない。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:15:58 ID:coYp4Q9A0
>>420
ポルシェは日産を相手にしてないだろうな
だって、レースでポルシェに勝ったことなんてないんだものw

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:17:18 ID:coYp4Q9A0
>>420
それは日産の言い訳に聞こえるんだけどw

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:19:25 ID:+tHHW9LZ0
>>420
まあ、ポルシェは卑怯、ってことで。
ゲルマン魂だほざいたとこで、しょせんこの程度。
英国の産業革命に追従して流れにのれた新興国でしかない
ろくな文化文明をもっていないといっていいだろう

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:20:04 ID:0of5w4HQ0
日産ごときBMWで十分
ポルシェさまは1000年はやい

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:21:48 ID:coYp4Q9A0
>>424
御意
日産はポルシェのタイヤかすでも煎じて飲めw

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:22:06 ID:JPlFftqA0
>>401
ノーガキヲタの戯言ですね。
もしWRカーを作るとしても、マーチベースなんて有り得ないよ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:27:00 ID:+tHHW9LZ0
http://jp.youtube.com/watch?v=0FUrgXtFXKs&feature=related

しかしかっけーけど、やたら運転席は度派手だな
もっとおちついて作れよ。
トヨタのステアリングど派手チンコマーク並みにウザイ。



428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:36:43 ID:Pto2VL+B0
>>426
スバル・インプレッサの戦闘力が低下したのも車体の肥満から。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:37:38 ID:+tHHW9LZ0
http://jp.youtube.com/watch?v=yhUQLnvUoa4&feature=related

見れ見るほど好きになる
最初大嫌いだったのに。
これが恋って奴なんだぜー

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:39:27 ID:IBE27djQO
俺は一目惚れだったな
高値(高嶺)の花って感じ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:41:40 ID:+tHHW9LZ0
まあ色によって、かっこよさは変わってくるがな
白、赤、黒は、無いな。
この色をつかうとただのドキュソカーになる。
やっぱシルバー以外にあり得ない。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:47:59 ID:Pto2VL+B0
Nissan R35 GT-R GT500仕様
ttp://jp.youtube.com/watch?v=b3q07aX9s7Q&feature=related
多分4500ccV8NAのはず。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:51:28 ID:0of5w4HQ0
筋肉マンが乗ったら似合いそうだな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:53:11 ID:G2gtLjPP0
ぜひGTRでWRCに参戦して欲しい。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:56:22 ID:Pto2VL+B0
>>434
WRC規格(300PS制限)に合わせるとノーマルGT-Rより遅くなるかも。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:01:04 ID:Pto2VL+B0
ポルシェの目標はトヨタだね。
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20070906/134154/

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:05:21 ID:G2gtLjPP0
今更だが、前から見て間抜けに見える理由が分かった
前のナンバープレート周りが黒いからだな。
あれなんなんだ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:06:39 ID:ihzRHY8h0
SPEC -VはNSXみたいにNORMAL+300万で1070万くらいと見た

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:09:58 ID:+gF4VhZe0
>>437
あこがれのランエボ10のマネをしたと思われる。
それか塗装間違えたけどいまさら修正できなくなった。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:13:01 ID:X2hV1SkM0
キモヲタ専用包茎デザインのGT-R


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:15:52 ID:BSOW3fjPO
>>439
その前にGT-RってGTOの焼き直しだろ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:15:58 ID:G2gtLjPP0
>>439
なるほど、ランエボを朴って失敗したというパターンか。
あれが無かったらもっとかっこよく見えるんだが、あれは大失敗だな。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:21:05 ID:7vsTW4rTO
つーか何年も前のモーターショーのプロトの段階からあんなフロントマスクしてなかったか?
時期を考えるとランヘボがGTRプロトをパクったと思うんだが?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:28:10 ID:G2gtLjPP0
http://jp.youtube.com/watch?v=yhUQLnvUoa4&feature=related
あとライトの形が変だと思ってたが、うえのほうがウィンカーになってんか
4分あたり。
ここも気に喰わないな。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:45:24 ID:G2gtLjPP0
ま、いきなり完璧求めてもしょうがねえか
横からだ後ろからは有る意味、完成されとるからな
正面のデザインは次期に期待しよう。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:06:36 ID:oA4VDSXa0
>>420
>「あちらはモータースポーツに使われる溝のないスリックタイヤで、こちらは普通のタイヤ。
>しかも、こちらの走行時はコースの一部が濡れていました」

開発スタッフがこういう大人げないことを言うから反感を買うんじゃね?
GT2はsportauto誌のテストで溝ありタイヤで7分33秒を記録してるじゃん。
ま、パイロットスポーツカップだからSタイヤみたいなもんだけど
「溝のないスリックタイヤ」ではないわな。

あと、ポルシェのニュルアタック動画が無いと言ってる人がいるが
そもそもオフィシャルでノーカット動画公開しているメーカーは
日産以外に無いし、そんなモンに拘ってるのはGT-Rヲタしか居ないだろ。

逆に、GT-Rは何でドライコンディションのタイムを公開しないんだ?
「コースの一部が濡れてたから…」とか「耐久テストの周回ラップで」なんて
言い訳っぽくね?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:13:31 ID:VtSEoe540
すげー詭弁だなw
まずは他社がフルラップの動画を公開したから要求しろとw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:15:21 ID:vnOOzuaF0
>あと、ポルシェのニュルアタック動画が無いと言ってる人がいるが
>そもそもオフィシャルでノーカット動画公開しているメーカーは
>日産以外に無いし、そんなモンに拘ってるのはGT-Rヲタしか居ないだろ。

しかしGTRの記録を余裕で破った
というわりに動画という証拠が無いことにはね。
公開できない理由がある、としか思えない。
公開できないのであれば、最初からそんな吹かしを言うな、ということですね
自称なんていくらでも出来るんだからさ、はっきり言って。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:21:11 ID:6qXsjDiHO
実際問題「余裕」ではなかったてことだろうな
そりゃ当然だわな
いくらロールでもGT2でニュル全開で余裕なんてないよな

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:24:43 ID:7mkY2dN30
>>448
そんなに必死になるなよ
誰もが言うように、そんなものに拘ってるのはGTRオタだけだから。
世間的には、吹かしをしそうなのは日産のほうなんだから。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:25:22 ID:vnOOzuaF0
ま、GTRとポルシェの比較動画があがって
ポルシェ全敗だったから、あせって吹かし動画を速攻で作ったのかもしれんが

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:28:50 ID:6qXsjDiHO
まぁ、同じ汎用型の997ターボよりは速いのは間違いないからな
ノーマルタイヤ同士だと8秒違うもんな

GTRのタイムはスリック、セミスリ以外のタイヤで出したタイムでは世界最速みたいだね

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:30:45 ID:7mkY2dN30
ポルシェにしてみれば、とりあえずGTRオタのような馬鹿がわかりやすいように
馬鹿の土俵に降りといてやるかなって感じだよな


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:31:39 ID:oA4VDSXa0
>>448
>公開できない理由がある、としか思えない。
だから…自ら動画を公開してるメーカーが日産以外にあるか?
通常そういうことはしないから公開していないだけで
それを当然のことと考えるのは、価値観が偏っているとしか思えない。

>自称なんていくらでも出来るんだからさ、はっきり言って
はぁ?
雑誌がテストしてるじゃん。
「自称」は日産の方だよ。
動画動画って鬼の首を取ったかのように言うけど
再生速度を調整してカウンターと同期させれば
詐称なんていくらでもできる。
まして日産には前科があるからね…

とは言うものの、GT-Rのタイムを疑ってるわけではない。
要は、検証の方法として動画が絶対でもないし
疑い出したらキリがないってこと。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:34:49 ID:vnOOzuaF0
まあ、ポルシェとの競争で余裕で勝利しとるからな
これは事実。
それに怒って、あえて吹かしラップを出してきたんだろうなあ。
吹かしだから動画は公開できない、と。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:42:46 ID:7mkY2dN30
さんざん既出だけど、ポルシェは911より上のモデルがあるからね
日産はGTRがもはや企業としても限界のようだけど

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:50:38 ID:3s62BjW1O
>>456
と言うか企業が限界に来ているように思うのだが

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:51:06 ID:vnOOzuaF0
http://jp.youtube.com/watch?v=1gRaO69vfuU
この動画でゲルマン怒っちゃったんかねえ。。。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:56:06 ID:7mkY2dN30
>>457
うまいこと言うねw

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 01:52:29 ID:MycpUZC30
教えてくれ。
Porscheは環境問題でユーロ6(2012年以降適用)にも適応できる
エンジンで、しかも現モデルよりパワーを出すものが開発されているが、
35GT−Rって、ユーロ5(2009年以降適用)、ユーロ6をクリア
できるのか?


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 01:58:27 ID:5Ia/cvKsO
無理

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 03:02:02 ID:K3Grj+dGO
>>460
ポルシェはいつそのエンジンをリリースする予定?998か?

そもそもユーロ5/6や日本のポスト長期規制はディーゼル規制がメインでガソリン車はせいぜいCO2を25%削減とかでしょ。
なんでガソリンエンジンのRやポルシェで話が出るのか教えて欲しい。

ちなみにR35のCO2排出量は283g/km。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 03:05:17 ID:vnOOzuaF0
ポルシェといえば、どっかの在チョンが
生活保護とかをもらいながら、ポルシェ買ってなかったかな

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 03:15:43 ID:4ABgB2o+0
戦闘機は1秒間に車1万台の二酸化炭素を出すんだってね。
EUは車には厳しいのに、戦闘機は減らさない矛盾。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 03:20:54 ID:pa/3tewX0
>>372
なわきゃない 素人の車を借りて走らせてることがほとんどだろうし

広報車使ったのって仙台ハイランドとRING以外あったかな? 俺は確認して

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 03:22:12 ID:pa/3tewX0
>>373
コピペウゼー 出典出せ工作員

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 03:24:16 ID:pa/3tewX0
>>378
外車や高性能車は全部そうだろう それ言ったらそれらの中古は全て買えなくなる

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 03:26:18 ID:pa/3tewX0
>>381
kwsk 詳しく できたらリンク貼って みんからは凄く検索しにくいから

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 03:27:51 ID:pa/3tewX0
>>385
工作員丸出し

清水も土屋も無茶楽しんでたぞ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 03:31:32 ID:pa/3tewX0
>>389
三国人ならお前みたいに嫉妬に狂って叩きまくるだろう 三国人が日本製品褒めるわけないもんなあkimchidon w

まあ三国人と言えども台湾人は違うと思うけどな 一緒にしたら可愛そう

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 03:39:36 ID:pa/3tewX0
>>393
相当良さそうだけどRRだからGTRに勝つのは難しそうだな

雨が降ったら覚悟がいるぞ 思うに次期ターボはこのエンジン載せてくるのでは

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 03:44:11 ID:pa/3tewX0
>>397
そのとうり 時代が違う 昔はベンツが物量作戦で無理やりサファリかアイボリーはしらせたw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 03:45:52 ID:pa/3tewX0
>>399
基地外か工作員だなw

自分の意見がない

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 03:47:36 ID:pa/3tewX0
>>400
グループ全体でF1やってるからいいって考えかな なんだかなあ

昔のグループAみたいなのに是非でて欲しい

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 04:08:01 ID:pa/3tewX0
>>422
性能を誇示するためにわざとパートウエットのタイム公開したらしいぞ  ドライなら35秒 利男もボーナスくれるなら30秒台前半いけると言ってるらしい

利男でもRINGは何回走っても怖いらしい と荒らしにマジレスw

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 04:09:46 ID:pa/3tewX0
7:38は9月24日記録だよな 記録出すならポルシェみたいに雪で閉鎖するギリギリのタイミングがいいな

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 04:11:05 ID:pa/3tewX0
>>422
正当だろ 市販車装着のタイヤで走れよポルシェは みっともないぞ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 04:14:48 ID:pa/3tewX0
>>423
ドイツの音楽は偉大過ぎるぞ 大好きで尊敬すべき国だ 人々の生活は非常に豊かだ

年間1500時間週35時間労働で2ヶ月のバカンスを取れる 人生を楽しんでるよ

同じ敗戦国なのになんでこんなに違うのか Orz Orz Orz

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 04:47:20 ID:pa/3tewX0
>>465
俺は確認してない だった ゴメン

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 04:49:08 ID:vnOOzuaF0
http://jp.youtube.com/watch?v=fcyx-XcW8L0&feature=user

かっけー。。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 04:51:59 ID:pa/3tewX0
GTRの凄いところは水野のおっさん(失礼w)がのっても44秒てとこ

このおっさんでも普通に50秒ちょいで何周も巡回できてる こっちのほうが実は凄い

ロールの一発タイムとは訳が違う

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 05:01:32 ID:pa/3tewX0
今更ルマンで普通のガソリンエンジンで勝ってもしょうがないね

AUDIは勝っても何のインパクトもなかったからヂーゼルにしたんだろう

このことはもう少し評価されていい

数年前パノスがモーター積んだ車で結構頑張ってた 総合優勝はしてないけどマスコミはじめもっと世間は評価すべきだ

本来は本田こそすべき仕事なんじゃないか 今の本田F1は栄光の歴史に泥を塗るだけ

ポルシェもガソリンエンジンでルマン勝ってもだれも評価しないから正面には出てない 日産もトヨタもホンダも流石に今更ガソリン車では出ないだろう

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 05:03:25 ID:vnOOzuaF0
さて、寝るか

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 05:09:21 ID:pa/3tewX0
パノスで成績良かったのはガソリン車か でも98年のハイブリッドは凄いよ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 05:29:35 ID:pa/3tewX0
大二郎さんはこんなに偉大な人だったんだね 60歳らしい


1991年にアメリカのボンネビルスピードウェイにて、究極とまで言われたVG30DETTを搭載されたJUNオートメカニックチューンの日産・フェアレディZ(Z32)に乗り、
E/BMSクラスにおいて419.84km/hをマークしワールドチャンピオンに輝き、世界的にJUNの名を広めるきっかけとなった(正確にはこの速度でエンジンブローしてしまったのだが、この記録は今も破られていない)

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 05:30:58 ID:pa/3tewX0
スモーキーながたもヨウツベでは有名人

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 05:43:17 ID:pa/3tewX0
R34のチューニングカーは1300馬力で346kmらしい

R35は空力いいから800馬力くらいで行けないか?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 05:49:13 ID:pa/3tewX0
http://gazoo.com/G-Blog/maserati1029/36613/Article.aspx

がギネス公認だな

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 05:54:57 ID:pa/3tewX0
JUNオートメカニックフェアレディZの制作者である小山進が同一車両にて421km/hのワールドレコードを叩き出している

1、同一車両で、小山進が421km/h(ワールドレコード)。
2、1991年の>ボンネビルスピードウェイでの、稲田大二郎搭乗の、オートメカニックチューンの日産・フェアレディZ(Z32)による419.84km/h。
3、ギネスでの、Ultimate Aeroの、412.28km/h。
4、クローズドコースでは9ffチューンのポルシェ・911が388km/h。
5、一般道をクローズした記録はポルシェ・911の347km/h。
6、一般公道世界最速記録は、稲田大二郎のアウトバーンでの、BLITZ・R-348による、343km/h。
7、世界最高速度違反は、スモーキー永田の317km/h(イギリスにて)。

まとまってないかな?

要するに、チューンドあるいは市販車での、絶対速度だけでいえば、一番速いのは、小山進搭乗による、419.84km/h。ということになるのかな?


だそうです。

http://blog.goo.ne.jp/hihumizzz/e/8e0d85ffe5c07d54792466c94b5055ff

日産偉大だな 今はスバルより本田より好きです 将来は分かりません

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 05:56:36 ID:pa/3tewX0
まあ日本人は結構偉大だな ちゅうかんが何を言おうともねw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 06:02:54 ID:4noTQr0Y0
今年はGTRでお得意のニュルでポルシェ軍団をコテンパンに
粉砕してきてよ!
たしか6月でしょ?ニュル耐久24時間レースって。
いまんとこポルシェ敵なし状態で完全に調子のってるみたいよ。


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 06:09:57 ID:pa/3tewX0
日本のチュナーは世界一 ドイツにも負けていない

国交省は彼らは殺してはいけない 才能を潰しては勿体無さ過ぎる

彼らはCalに移住するしかなくなるよ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 06:17:06 ID:pa/3tewX0
>>491
身近で買おうと思えば買える市販車で対決して欲しいよ 金かからないし

CAR Magazine とか権威あるプレスが何社かで共同開催して動画で配信するのはどうかな

レーシングマシンで速くても手の届かない世界だし

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 06:18:11 ID:4noTQr0Y0
>>492
日本のチューナーは世界一っって。
あんたたしかニュルではFDは走れない!!とか言ってた人だよね?

そんなあんたに日本のチューナーのレベルを語って欲しくないだけどな。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 06:22:42 ID:4noTQr0Y0
>>493
そのレースはほとんどプライベーター主体。
いつまでもそんな事言っていつも逃げてばかりいるから
日産はポルシェオーナーにバカにされるんだよ。

市販車では24時間もちません。やっぱあんたチューンドのことな〜んもわかってないんだな。



496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 06:35:14 ID:dDSRwEtW0
目を三角にしたオーナーが乗ってそうな240SXを尻目に、
涼しい顔でドラッグ競技に勝ったR35動画
http://www.youtube.com/watch?v=s-9v8Zl1FMo


加速感可笑しすぎワロタ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 07:19:30 ID:pa/3tewX0
>>495
まだニュル24ではポルに勝てない可能性高いね FRに改造するのもなんだしね

先ずは十勝からか どっちにしろベースはスペックVだろう

プライベート主体のレースはいいね

昔はロンドーとかが巨大企業Porsche相手に優勝してたね

レース界ではPorscheが最大企業の一つだろう?GMやトヨタでも勝てない規模だ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 07:21:43 ID:pa/3tewX0
>>494
富士で35抜いたフルチューンしてたFDに関してだよ

間違ってたらゴメン 謝る 

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 07:25:00 ID:pa/3tewX0
巨大メーカーがルマンで今更ガソリンはしらせるのはカッコワルイ

そういうのはプライベートで

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 07:32:44 ID:pa/3tewX0
海外ではエンスーに予想外にSKYLINEの名前は浸透している

その名前を外すのはちょっと勿体ないな 海外だけでも残す方が良くないか?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 07:37:51 ID:w9sVNabL0
リミッター
隠しコマンドで解除おk


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 07:40:14 ID:pa/3tewX0
>>496
この動画オーストラリアか

R35がドラッグ走る最初の動画だね

リミッターかかったみたいだけどそれでもほとんどの車には負けないね

リミッター付きで公式ドラッグレースに出た最初の人かもw

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 07:54:42 ID:wGPSLqv70
スペックVが出れば記録更新でしょう。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 07:59:38 ID:dDSRwEtW0
しかし、もう既にFISCOの実測ロガーが公開されてるのな…

R35 GT-R Data logger FUJI ALL
http://jp.youtube.com/watch?v=VOb5wgPpc_c
生データ(筑波も在り)
http://www.race-technology.jp/r35r_dl1_data.html

このデータ叩き出した香具師は一周2分6秒か…

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 08:09:25 ID:wGPSLqv70
ttp://car.jp.msn.com/carlife/ccc/2007/king/index.htm
R35 GT-Rの人気は高い。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:04:08 ID:g6tMrxYk0
>>381
>>468
これでしょ。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/250991/blog/7871022

そりゃ批判されるわな。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:32:52 ID:dDSRwEtW0
>>506
http://minkara.carview.co.jp/userid/255523/blog/7703192/

…ここの『素人向け計測機器』って結構アバウトじゃなかったっけ?>スタート時


まぁ、素人の夢を壊すといけないなw

508 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 09:33:17 ID:0eZTxCit0
トヨタもホンダも、スーパーカーを出してくるだろうな
もっと凄いスーパーカーを、日産GT−Rは今の時代古い車だと思う
トヨタ、ホンダはハイブリットスーパーカーこれが新しい動力源になる
日産は800万円でスーパーカー出しましたと言うが
何も新しいものがない、新しいと言えば、ミッションかな、でも壊れるようでは駄目だな

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:37:12 ID:XydOESxj0
ハイブリットスーパーカーなんて使い物にならん
重いし電池切れれば遅い

510 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 09:38:47 ID:0eZTxCit0
所詮量産型のスーパーカーは
中古車市場で沢山売りに出ていることを、現実を認めるべきだな
強欲中古車屋が銭儲けで、大量に中古車が出回っているけど
この状況どう見ているのかな?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:42:24 ID:i2ONrIzl0
>>506
この32だけど、最終コーナーは35に負けてないよな。
まあSタイヤだからね。
でも32ってやっぱかっこいいな。
まあ素人計測とはいえ1秒も違わないよ。

512 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 09:45:16 ID:0eZTxCit0
R35どげんかせんといかん!!
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w19659817

513 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 09:48:27 ID:0eZTxCit0
死ねカスども

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:50:09 ID:pa/3tewX0
http://jp.youtube.com/watch?v=netGM_KIEO0&feature=related

Nissan skyline 0-300 km/h 13.72 sec



515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:53:40 ID:pa/3tewX0
>>505
嬉しいなあ

ところでホイールベースは2780mmでスカイライン・クーペより70mm短くなっているんだね

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:02:06 ID:Rg7iK1uY0
>>509
トヨタはハイブリッドで2010年ルマンに挑戦と報じられている。
ttp://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20080119i406.htm
国内レースでもハイブリッドの戦闘力は高い。
因みにレースではコンデンサーが使われる。
ブレーキで充電。



517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:06:46 ID:pa/3tewX0
http://jp.youtube.com/watch?v=3KKD2lFPm-o&feature=related

7.59秒 GTR SKYLINE -WORLD RECORD PASS

もう一度言うがSKYLINEの名前は海外だけでも残すべきだろう

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:07:55 ID:pa/3tewX0
>>516
この結果良ければトヨタ見直す

519 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 10:15:27 ID:0eZTxCit0
良いかGT−Rの性能はいつだって、上回る性能のスーパーカーを
出せる、トヨタがいる、ホンダがいるんだぜ
日産はGT−Rの開発を、そこら辺にあるパーツで補ってきたんだ
トヨタ、ホンダは本物出すぜ、だって収入が違いすぎるだろ。
日産何か一人立ちできない、貧乏メーカーなのにな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:16:48 ID:pa/3tewX0
>>506
リンクありがとう

みんカラでも批判続出 ってのが読みたいので良ければお願いします

しかし素人でも凄い人いるんだなあ 57秒とかもいそうだね

FJ1600ならもっと速いだろうしなあ

やはりチューニングカーと市販車比べたら駄目だね

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:28:17 ID:Okbh3NWN0
>>436
>トヨタの生産工程を学ぶためにエンジニアたちを日本に派遣
中略
>ポルシェは特別なクルマでありながらホンダの信頼性を備えている

下の行はポルシェと関係ない人がいったわけだが、その人もトヨタとポルシェの
ことは知ってるだろうに、トヨタの立場なくね?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:30:26 ID:rAM+OeuW0
>>501
どうゆうこと?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:34:26 ID:Rg7iK1uY0
>>519
トヨタと本田は国内メーカーだが日産はルノー傘下。
日産は倒産しそうになってルノーに救われた。
だからゴーン社長。

524 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 10:43:25 ID:0eZTxCit0
おまえらハイブリッドは最早
ターボやスーパチャージャー的な、速く走るアイテムになっているのを
ご存じか?低速をぐいぐい引っ張るモーターが速く走るのを助けているんだぜ

525 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 10:45:54 ID:0eZTxCit0
GT−Rは最早古いわな。
この2年ぐらいは、王者かもしれないが
やはり、イメージとしてはR32GT−Rを引きずっていて
超えられないような感じがする

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:14:37 ID:pa/3tewX0
http://jp.youtube.com/watch?v=qI_DMR5KSd4&feature=related

再生回数: 850,258


コメント数: 1 w


http://jp.youtube.com/watch?v=AEg9aQIbvrM&feature=related

R32持ちの人が34手に入れるのに6年待ちだって

ようやくアメリカ人も幸せになれるな


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:17:03 ID:pa/3tewX0
6年待ちはカナダ人

米人はGTR手に入れるために豪やカナダ行くらしい

値段は日本より200万くらい高いのかな

528 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 11:21:56 ID:0eZTxCit0
スーパーインテリジェント6速オートマチック
<6 Super ECT>
GT−Rもこれくらい性能が良ければな

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:22:25 ID:pa/3tewX0
Nissan Skyline 1300 Hp Top Speed Runs

再生回数: 1,705,272

コメント数: 1,638

http://jp.youtube.com/watch?v=VQoQhDXeT_I&feature=related

Skylineの名前いるだろ



530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:24:08 ID:EzH7ubbq0
日産某スジからの情報相当な台数が保証対象外通告されている模様
らしいぞ。

GT-R試乗会やりたくても出来ない状態が続いてるみたいだな。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:24:25 ID:pa/3tewX0
>>519
レクサスや本田がジェラシーで色々言うけどさあ じゃあ実際出してみろよw

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:29:24 ID:S1nBgc/W0
行開けニートの三国人が就職するのが先か?



GTRが生産中止になるのが先か?



どちらにしろGTRは1年後には生産中止だな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:29:42 ID:S1nBgc/W0
加速が良いなんて、すぐに飽きる



アクセル踏んでハンドル切るだけなら、誰かが言ってたが、おばさんにだって出来る



全然、おもしろくないし、第一、自慢にもならない

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:30:02 ID:S1nBgc/W0
1行開けニートの三国人は頭が悪いなあ



車好きの言う「意のままに操れる車」ってのは、GTRのようなおばさんでも乗れる車のことは指さないんだよ



おまえのような腕もなければドラテクを磨く気もないような弱視にはわからないのは当然だけど

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:30:16 ID:5pHzUxiIO
>>531
それは禁k(ry

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:30:24 ID:S1nBgc/W0
トラコンや車両安定化デバイスをOFFにしたら、素人の手に負えないし



コントロールできないんだから、楽しいはずがないわな



結局、アクセル踏んでハンドル切るだけになるんだよ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:30:39 ID:S1nBgc/W0
自分じゃサーキットなんか行きもしないくせにな



なにがうれしくて、他人が出したサーキットの1周それも一発の速さを喜んでるのか、わけがわからん

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:30:52 ID:S1nBgc/W0
最新のテクノロジーを使っても、人間が飽きるような車になっちゃ、本末転倒


楽しくないから、飽きる


飽きるから、楽しくない

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:31:21 ID:S1nBgc/W0
中古は怖くて買えない車だね



初期性能を味わうだけ味わって、メンテが必要になったら売り払う奴が続出するだろうから



100万かけてメンテして売り払うなんて、そんな善良な奴なんていないもんね

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:31:35 ID:S1nBgc/W0
メンテの必要な時期に車両を掴んだ奴は、運が悪かったと自分を責めるしかないな



GTR転売ロシアンルーレットみたいなもんだ



541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:31:49 ID:S1nBgc/W0
つまりは、メンテを受けていないガタガタの中古がオークションに溢れるヨカン



GTR=手を出してはいけない車 の構図が生まれるヨカン


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:32:11 ID:S1nBgc/W0
全財産を投げ打って頭金貯めて、ローンで買う奴はいくらでもいる



メンテなんてどうにかなるって思ってるに決まってる



そして、GTR転売ロシアンルーレットが開始される

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:32:24 ID:S1nBgc/W0
あるいは、最初から初期性能だけを味わえば、それで飽きて手放す奴だっていくらでもいる



メンテを必要とするまでの間、十分に味わい尽くせばそれでサヨナラ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:32:39 ID:S1nBgc/W0
初期性能を味わうだけ味わって、メンテが必要になったら売り払う



GTR転売ロシアンルーレットはスリルがありそうだ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:32:56 ID:S1nBgc/W0
1行開けニートの三国人が就職するのが先か?



GTRが生産中止になるのが先か?



どちらにしろGTRは1年後には生産中止だな

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:35:26 ID:S1nBgc/W0
俺も目が疲れるから、行間開けさせてもらってます。



許してね。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:36:00 ID:nen0hFMSO
>>545
おい、基地外。
無駄なコピペですれ消費させんなや。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:36:43 ID:S1nBgc/W0
当然、フォントは最大にしてる



目が疲れるから



ご理解くださいね

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:40:01 ID:21+R+T+G0

このまえGT−R見たが、なんだ??ありゃ。

下品な珍走車だろ。 珍走のきちがいが喜びそうだよな。

アホ日産の脳は昭和時代のままだ。

550 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 11:42:57 ID:0eZTxCit0
http://toyota.jp/customize/crownathlete/msupercharger/index.html

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:43:23 ID:21+R+T+G0

そろそろルノーもアホ日産たたき売りだな。

しかしこんな産業廃棄物誰が買うんだ???

中国か?ヒュンダイか????

まあどちらにしても粗大ゴミ処理大変だろ。



552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:44:16 ID:pa/3tewX0
>>535
すいませんでした先輩

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:45:18 ID:w9sVNabL0
>>522
マルチファンクションメーター

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:45:44 ID:S1nBgc/W0
下品なデザイン ( 包 茎 黒 チ ン ポ )



オタの拠り所は、R I N Gw R I N Gw R I N Gw



車に無関心な「おばん」もアクセル踏めば 走り出す R I N G最速w



日産、おわた



 


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:48:02 ID:pa/3tewX0
だれかR35に究極とまで言われたVG30DETT載せてくれないかなってJUN自身が既に手をつけてる?

是非ともお願いします 世界記録更新して下さい

556 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 11:52:24 ID:0eZTxCit0
日産はとっくにおわてるがな

557 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 11:53:29 ID:0eZTxCit0
日産GT−R飽きてきたぜ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:53:46 ID:S1nBgc/W0
時代に取り残された日産 哀れ



宣伝文句は R I N Gw R I N Gw R I N Gw



宣伝文句は 最高速度w  最高速度w 最高速度w



30年は取り残されてる




559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:56:49 ID:S1nBgc/W0
俺も目が疲れるから、行間開けさせてもらってます。



許してね。



フォントは最大にしてるから



自分が書いたレスがこうするとわかりやすいし

560 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 11:58:25 ID:0eZTxCit0
焼き肉弁当いただきます。

561 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 11:59:20 ID:0eZTxCit0
お前らどうして馬鹿なの?
まともに教育受けてるのかな?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 12:13:51 ID:MPt1iRpb0
なにこの糞スレw

563 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 12:19:52 ID:0eZTxCit0
車が糞だからさ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 12:22:45 ID:foR+zyKJ0
みんな目は大事にしろ



フォント最大、行間開け



これが自分の目を守るためのデフォだ



GTRで R I N G を走るには、目が命だからな

565 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 12:27:38 ID:0eZTxCit0
http://jp.youtube.com/watch?v=2LC_4J1MmRU&feature=related
この時代の車が最高だよね

566 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 12:32:13 ID:0eZTxCit0
http://jp.youtube.com/watch?v=byJ5NH5t37U&feature=related
スカイラインGT−Rこれが最高だな

567 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 12:36:03 ID:0eZTxCit0
http://jp.youtube.com/watch?v=HtOegY1U2tA&feature=related
良い音だ、最高

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 12:36:16 ID:taHfcnOL0
メンテ料金

ttp://www.hks-tf.co.jp/r35gtr/maintenance.htm

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 12:41:26 ID:lShqlU1YO
脳内マンコ

570 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 12:42:13 ID:0eZTxCit0
http://jp.youtube.com/watch?v=XuWegwKX_BI&feature=related
いいなこれは

571 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 12:46:16 ID:0eZTxCit0
R35はいつまでもゴミ

572 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 12:48:53 ID:0eZTxCit0
http://jp.youtube.com/watch?v=9MH3r3E2j4U&feature=related
おーおー、カッコ良い、音が最高

573 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 12:50:55 ID:0eZTxCit0
http://jp.youtube.com/watch?v=9WAd-i1M6rI&feature=related
これもな

574 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 12:57:09 ID:0eZTxCit0
飛ばすぞ、ボーンボーンボーンボー

575 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 12:58:22 ID:0eZTxCit0
http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
投票してね
Y32にね。


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:01:36 ID:koxj/LAP0
>>575
デボネアに投票しておいた

577 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 13:08:48 ID:0eZTxCit0
オイ生意気なんだよ

578 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 13:10:20 ID:0eZTxCit0
http://jp.youtube.com/watch?v=NVDxe0EsQMA
いいな、

579 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 13:11:20 ID:0eZTxCit0
http://jp.youtube.com/watch?v=CPqdkPTKHjs&feature=related
ニューダイナミックス、ニューグロリア

580 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 13:12:53 ID:0eZTxCit0
http://jp.youtube.com/watch?v=BBVuDOFxkEY&feature=related
いいぜ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:13:42 ID:6Q2wL49T0
日産スレはいつものことながら1行開け、3行開け、真正基地外、他多数の豪華なキャストだね

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:15:56 ID:pa/3tewX0
>>581
1行開けはまともだろw

車板ではここにしかいないしw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:18:07 ID:If9ioKCR0
ID:0eZTxCit0

基地外?

584 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 13:19:16 ID:0eZTxCit0
http://jp.youtube.com/watch?v=Dm7qvEtUDbk&feature=related
ニュースカイライン

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:20:18 ID:6Q2wL49T0
>>582
自分で言うな
目は大切になw

586 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 13:21:42 ID:0eZTxCit0
http://jp.youtube.com/watch?v=C6Hlu1P4ATI&feature=related
新しい、ケンとメリーのスカイライン

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:21:52 ID:7lXaHKS+0
みんな目は大事にしろ



フォント最大、行間開け



これが自分の目を守るためのデフォだ



GTRで R I N G を走るには、目が命だからな

588 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 13:23:53 ID:0eZTxCit0
http://jp.youtube.com/watch?v=nmFZ8lKnXPw&feature=related
R30スカイライン

589 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 13:26:57 ID:0eZTxCit0
http://jp.youtube.com/watch?v=nmFZ8lKnXPw&feature=related
ニューソアラ誕生

590 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 13:28:33 ID:0eZTxCit0
http://jp.youtube.com/watch?v=xisZOoyT7N0&feature=related
いいなぁ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:31:12 ID:koxj/LAP0
>>590
Y32はターボだろ

592 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 13:32:41 ID:0eZTxCit0
http://jp.youtube.com/watch?v=22M_sfDJ6Ic&feature=related
コロナGT

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:33:48 ID:koxj/LAP0
_人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人_
>仮面の忍者ゆっくりしていってね!!!   <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄

             __   _____   ______
            ,´ _,, '-´ ̄ ̄`-ゝ 、_ イ、
            r ´          ヽ、ン
           ,'==─-      -─==', i
           i イ iゝ、イ人レ/_ルヽイ i |
           レリイi (ヒ_]     ヒ_ン ).| .|、i .||
         ぐ    !Y!""  ,___,   "" 「 !ノ i |
    ぐ  る    L.',.   ヽ _ン    L」 ノ| .|    ∩2z、
    る   ん   _ -| ||ヽ、       ,イ| ||イ| /./  /
 十  ん         レ ル` ー--─ ´ルレ レ   /`/
      ,  '    _   l´   '⌒ヽ-‐  /  /  } }  +
    / /     /       リ     |  |   /  ノ
 C、/ /        ╋  /      |  |/  /  //
&  \____/      /     ノ/ _/―''
 ⌒ヽ-、__/   ̄ ̄ ̄`ヽ   '´   /   十
      /  ̄ ̄`ー- ...,,_災__,/| /        +
              /   ノ {=   | |
 +            ∠ム-'    ノ,ィi、ヽ、




594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:36:43 ID:ZZzAIrct0
これが一番速い!
http://jp.youtube.com/watch?v=q0HtbZ2FwnY&feature=related

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:38:15 ID:dDSRwEtW0
http://jp.youtube.com/watch?v=9mRq74dqIGk

日本じゃ、ポリフォニが協力してるせいか、このCM流れなかったんだよなw>R35実装もこっちが先らしいし

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:58:44 ID:YRwsPPVj0
昨日もシルバーのGT-R見たけどやっぱカッコ悪すぎる・・・
黒だとまだ見れるんだが・・・白とか銀は最悪だね
赤とかどうなんだろ

597 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 14:01:58 ID:0eZTxCit0
ダサいよ、赤も

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:16:01 ID:pa/3tewX0
シルバー最高 実物見るまでは白がいいと思ってた

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:18:16 ID:pa/3tewX0
http://jp.youtube.com/watch?v=pCaWMYsRtOM&feature=related

やっぱこれだろう 当時の人ウラヤマシス

オイルショックなかったら世界のレースシーンは変わっていたかな

しかし映像みると当時のレースの盛り上がりは凄いね

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:18:37 ID:YRwsPPVj0
しかし何をどうすればここまで醜いデザインになるのかと

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:24:28 ID:leV/2lDf0
>>600
多分、君のセンスが無いだけだと思うぞ・・・
恥ずかしいからそれくらいにしときw

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:25:31 ID:nen0hFMSO
>>599
話は横道に逸れるが、もし、オイルショックが無かったら、日産のロータリーエンジンも発売されてた。
そうすれば競争の原理でロータリー自体の性能も進み、燃費が今より改善されてたかもしれない。
そうすればGT-R対マツダロータリー軍団の対決が今でもあったかもしれないなあ、とか思った。


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:31:01 ID:pa/3tewX0
>>602
知らなかった サンクス

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:32:27 ID:pa/3tewX0
>>600
空力実質世界一なんだから文句ないだろ 俺も以前は同じこと思ったんだw

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:36:48 ID:L29AbAcw0
少し位はデザインも考えてほしいよな

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:42:44 ID:7lXaHKS+0
時代に取り残された日産オタ 哀れ



宣伝文句は R I N Gw R I N Gw R I N Gw



宣伝文句は 最高速度w  最高速度w 最高速度w



宣伝文句は 空力実質世界一w 空力実質世界一w 空力実質世界一w



30年は取り残されてる

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:45:15 ID:y7NtGpXzO
14シルビア乗りですが、14シルビアのcd値はどのくらいですか?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:46:13 ID:7lXaHKS+0
時代に取り残された日産オタ 哀れ



宣伝文句は R I N Gw R I N Gw R I N Gw



宣伝文句は 最高速度w  最高速度w 最高速度w



宣伝文句は 空力実質世界一w 空力実質世界一w 空力実質世界一w



醜い包茎黒チンコフェイスはランヘボとお揃いw



30年は取り残されてる


609 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 14:54:50 ID:0eZTxCit0
R35てかっこわるいぞ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:54:55 ID:Rg7iK1uY0
GT-R vs Porsche 911 Turbo
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VQPTg43OytM&feature=related
これ観るとリアエンジンは難しいと思う。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:57:38 ID:pa/3tewX0
HKSのワールドレコードを破ったNZ在住Reece McGregor さんのthe Heat Treatments Ltd GT-R Skyline はいろんなショップのいいとこ取りです

cooooool


MODEL - Nz Built By HTL
Nissan R32 GTR "Worlds Fastest Skyline"

ENGINE - GTR/HTL 6 CYL single turbo, June head, HKS Cams, Motec, Dry sump unit - Methanol fuel - 1500+HP 7500-10,000RPM

TRANSMISSION - Liberty 5 Spd with adjustable shift pressures for each gear, Fitted with a air shifter and air bottle, button on the the shifter post for gear changing.

3RD MEMBER - GTR/HTL customs diff housings, spools and drive shafts.

SHOCKS/STRUTS - Koni coil over's front and rear

WHEELS/TYRES - Bogart Racing Rims - Goodyear slicks

CARBON FIBRE - Doors - Dash - Seats

OTHER FACTS - 5 point harness and Race pro seat - Lexan window all round - Quick release steering wheel - Alloy fuel tank - Painted in custom ice white paint - Alloy radiator and Jags Ice box

Air brushed head lights, blinkers and rear tail lights. 2 x Chutes...




FUEL SYSTEM - usa efi pump

Best E. T 7.57 @ 190.7 mph - holder of the world fastest skyline title.

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:58:31 ID:pa/3tewX0
June head, HKS Cams, Motec, Dry sump unit - Methanol fuel - 1500+HP 7500-10,000RPM

です。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:02:23 ID:7lXaHKS+0
時代に取り残された日産オタ 哀れ



宣伝文句は R I N Gw R I N Gw R I N Gw



宣伝文句は 最高速度w  最高速度w 最高速度w



宣伝文句は 空力実質世界一w 空力実質世界一w 空力実質世界一w



醜い包茎黒チンコフェイスはランヘボとお揃いw



スカイラインは歴代、不法改造ショップの金鶴で珍走団の宝物w



30年は取り残されてる

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:04:19 ID:YRwsPPVj0
>>601
悪いけど100人が見たら99人は醜いと感じるデザインだよ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:05:11 ID:pa/3tewX0
伊藤大輔さんと谷口信輝さんではどちらが速いんですか ><

筑波で同じ車乗ったとしてfastest比べたとき

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:09:07 ID:7lXaHKS+0
時代に取り残された日産オタ 哀れ



宣伝文句は R I N Gw R I N Gw R I N Gw



宣伝文句は 最高速度w  最高速度w 最高速度w



宣伝文句は 空力実質世界一w 空力実質世界一w 空力実質世界一w



醜い包茎黒チンコフェイスはランヘボとお揃いw



スカイラインは歴代、不法改造ショップの金鶴で珍走団の宝物w



公道しか走らないのに、クローズドコースの職業運転手のラップタイムが宝物w



30年は取り残されてる

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:10:25 ID:uekHKrIu0
614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:04:19 ID:YRwsPPVj0
>>601
悪いけど100人が見たら99人は醜いと感じるデザインだよ



俺もそう思ってて某板で叩きまくってたけど
動画を複数見るようになって、総合的に考えると
どうみても、カッコイイ、フロントマスクはいまいちだけど。
叩いていた俺に、実物みてこい、とか言ってた人が居たけど
実物みたら、まさにカウパー君だしまくりのピン子立ちになるくらい
カッコイイと思う。
前のナンバー周りが黒くなかったらもっとかっこよかったと思う。

618 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 15:10:33 ID:0eZTxCit0
デザインは安全上の問題か、コストパフォーマンスの問題か
色々な面でダサいよね、この車は

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:11:12 ID:YRwsPPVj0
>>615
ハコなら谷口、GTやフォーミュラなら伊藤じゃないのかな
ちなみに伊藤はドリフトは出来ないとか

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:12:35 ID:YRwsPPVj0
俺は実物を見てさらにガッカリしたよ・・・
横から見ればそんな酷くないけど前とケツはありえない醜さ
黒はまだマシと思った

621 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 15:14:50 ID:0eZTxCit0
GT−Rはドリフトも出来ないのか?
マニュアルじゃないと駄目だな、GT−Rの本質を分かっていないよな

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:17:08 ID:uekHKrIu0
http://jp.youtube.com/watch?v=fcyx-XcW8L0&feature=user
こりゃどうみてもカッコイイだろ。
半端ねえよ。

これだされちゃったら、ホンダも次期nsx出すしかないね、いやマジで。

トヨタあたりは、つまんない詐欺ハイブリッドでも作ってろってことで

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:22:22 ID:Rg7iK1uY0
>>621
ドリフトするよ。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=d-vXZClS7j4

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:23:46 ID:uekHKrIu0
>>621
まあ、MTだったら完璧だったがな。
そういう面では明らかにマイナスだ
そういう意味では、インプレッサだランエボも負けては居ない。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:27:03 ID:uekHKrIu0
しかしGTRの全長ってなんぼよ
もうちょっと長くても良かったんじゃねえの
将来的にGTRの上のグレードも必要になってくるかもしれんな

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:31:55 ID:Rg7iK1uY0
>>625
全長4655mm。
ttp://car.jp.msn.com/carlife/ccc/2007/king/index.htm

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:41:46 ID:uekHKrIu0
>>626
どうも
これくらいは欲しいね
http://www.cornesmotor.com/car/ferrari/612scaglietti/
車名:612 Scaglietti
全長/全幅/全高:4902mm/1957mm/1344mm


628 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 15:42:06 ID:0eZTxCit0
http://ime.nu/jp.youtube.com/watch?v=fcyx-XcW8L0&feature=user
これもいいぜ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:44:52 ID:XydOESxj0
>>627
でか過ぎw

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:45:44 ID:nen0hFMSO
>>627
スカリエッティはV12だから単純にエンジンの長さは倍だわな。


631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:46:13 ID:pa/3tewX0
>>617
俺も実物見るまで酷いなこれはと思ってたw

632 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 15:47:03 ID:0eZTxCit0
お前らは馬鹿だな

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:47:30 ID:pa/3tewX0
>>620
ケツが一番カッコイイ 特にシルバー

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:48:48 ID:Rg7iK1uY0
>>627
長いV12気筒の為にロングノーズになっている。
V6には無駄なスペース。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:49:21 ID:y2Df1Dlh0
kimchidonはケツがいいそうですw

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:50:30 ID:pa/3tewX0
>>627
中学生じゃないんだからw

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:50:52 ID:uekHKrIu0
>>630
もうちょっと全長があったら、迫力あったんだけどなあ。
現行GTRは屋根の傾斜がちょっときついよね。
ここがもっと緩やかだったら、もっと品のある形になっていただろう

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:51:19 ID:y2Df1Dlh0
V6なんておっさん車の代名詞みたいなエンジンじゃん
いくら安上がりだからって、日産も品性の無いことするよな

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:53:53 ID:pa/3tewX0
>>635
kimchidonは典型的アンチでgtr叩きまくってるよ

youtubeでkorean carはR35よりいいとか書いてみんなに冷笑されてたよ

7lXaHKS+0がkimchidon

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:54:12 ID:uekHKrIu0
屋根の傾斜がきついから、後部座席の乗り心地はいまいちなんだろうねえ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:55:52 ID:y2Df1Dlh0
>>639
おまえがkimchidonだと思ってたよ
ケツに入れて欲しいって書いてるからさw


642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:58:50 ID:XezmKy800
時代に取り残された日産オタ 哀れ


宣伝文句は R I N Gw R I N Gw R I N Gw


宣伝文句は 最高速度w  最高速度w 最高速度w


宣伝文句は 空力実質世界一w 空力実質世界一w 空力実質世界一w


醜い包茎黒チンコフェイスはランヘボとお揃いw


スカイラインは歴代、不法改造ショップの金鶴で珍走団の宝物w


公道しか走らないのに、クローズドコースの職業運転手のラップタイムが宝物w


kimchidonが商売仇の二流企業w


30年は取り残されてる

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:59:24 ID:Rg7iK1uY0
480馬力で310km/h出るのは空気抵抗の少なさ。
その為の傾斜。
旧GT-Rは600馬力以上にしないと300km/h以上出なかったはず。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:02:50 ID:tQWfbZdP0
シルバー実物走っているの見ました。
迫力はあるんですが・・R32の時のような
この車を買いたいって気持ちは無いですね。。残念。。


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:03:04 ID:uekHKrIu0
傾斜がきついから、空気抵抗がすくなくなるってのもどうかと


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:03:06 ID:ncoxpxh10
ID:XezmKy800みたいな基地外は見てて楽しいね。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:05:00 ID:pa/3tewX0
>>638
速さにこだわったら6気筒だろ ポルも同じだよ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:06:36 ID:pa/3tewX0
>>646
 まあスルーの刑がお似合いだろw

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:07:46 ID:XezmKy800
>>648


時代に取り残された日産オタ 哀れ


宣伝文句は R I N Gw R I N Gw R I N Gw


宣伝文句は 最高速度w  最高速度w 最高速度w


宣伝文句は 空力実質世界一w 空力実質世界一w 空力実質世界一w


醜い包茎黒チンコフェイスはランヘボとお揃いw


スカイラインは歴代、不法改造ショップの金鶴で珍走団の宝物w


公道しか走らないのに、クローズドコースの職業運転手のラップタイムが宝物w


kimchidonが商売仇の二流企業w


30年は取り残されてる

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:08:47 ID:XezmKy800
俺も目が疲れるから、行間開けさせてもらってます。



許してね。



フォントは最大にしてるから



自分が書いたレスがこうするとわかりやすいし

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:09:32 ID:4noTQr0Y0
このスレ荒らされ放題、言われ放題だな。
日産もトヨタみたいに工作員を大量に送り込めばいいのに。

ところでkimchidonって何?在日かなんかか?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:10:43 ID:koxj/LAP0
★与謝野氏:法人税率下げ、全く念頭にない−消費税含む抜本改革で(2)

2月22日(ブルームバーグ):自民党税制調査会の与謝野馨小委員長は22 日午後、
都内でのエコノミストらとの公開討論会で、経済界などが要望している法人税率の
引き下げについて、「法人税減税を考える発想は私の頭の中にはどこにもない。
今のところ、そういう考えはまったくない」と述べ、政府、与党が2008年末にも
検討に入る見込みの消費税を含む抜本的な税制改正での実現は念頭にない考えを明らかにした。

 BNPパリバ証券が主催する「2008政治セミナー」で、同社の河野龍太郎チーフエコノミスト、
政策研究大学院大学の飯尾潤教授との討論で発言した。

 与謝野氏は焦点となっている消費税率(現行の5%)引き上げに関して、
「われわれの研究会では5%上げると言っている。なるべく早い段階で上げないと
財政の病状はさらに悪化する」と述べ、自らが会長を務める自民党財政改革研究会が
提言している消費税率の10%への引き上げを早期に実現したい考えも明らかにした。

 さらに、消費税率を引き上げる手順については
「1%ずつ上げるという人もいるが、一度にドーンと上げた方がいい」と語った。

 与謝野氏は、日本の財政運営について、「政府、与党が財政健全化努力をやめれば
長期金利が上昇する可能性がある」と語り、福田康夫政権は財政再建の路線を
推進するべきだとの持論を展開した。

Bloomberg http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003008&sid=avPQgQfO8_w4

653 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 16:10:53 ID:0eZTxCit0
お前らは死ぬしかないな、お前らこそアホどもだが

654 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 16:13:00 ID:0eZTxCit0
死ねゴミども

655 :仮面の忍者☆嵐Y32死ぬまでやってやるぞ:2008/02/23(土) 16:14:57 ID:0eZTxCit0
ひゃひゃ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:15:46 ID:Uk09TTK00
>>647
ポルシェの場合、水平対向6気筒RRというのは「様式」じゃないかと。
あの値段で本気で速い車造ろうと思ったら、MRのV6ターボかV8NAになると思うが…

実際、コストの縛りが緩いカレラGTではV10MRだったし。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:29:37 ID:uekHKrIu0
チョンが火病ってんのか

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:40:59 ID:Rg7iK1uY0
ポルシェの場合リアエンジンの911よりミッドシップのケイマンをターボに
した方がサーキットでは速いと思う。
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/cayman/cayman-s/featuresandspecs/
2シータで実用性が低下になってしまうが。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:52:22 ID:IXfUMIOb0
>>656
カレラGTはむしろ値段ありきな構成じゃない
V10なんて必要無い
速さだけならNAの方が速いなんて事は100%無い

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:52:44 ID:pa/3tewX0
>>651
在日以外に有り得ない

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:55:22 ID:pa/3tewX0
>>659
禿同 本気のルマンではF6MIDだろ 956 962のように 

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:55:25 ID:L29AbAcw0
911は速さよりも伝統とかを大切にしてんだろうな
今時RRなんて・・・
しかしそこに魅力があるのかもな

GT-Rもポルシェ911もほんと良い車だと思うぜ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:56:09 ID:pa/3tewX0
turbocharged

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:57:51 ID:pa/3tewX0
>>662
それが普通の考えだよ

rrの911にはファンが多いからね NAのマニュアルで安いのが楽しそう

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:01:02 ID:L29AbAcw0
>>664
まったく同感だな
911だったら一番下のグレードのカレラMTが楽しそう

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:12:13 ID:XezmKy800
>>664


時代に取り残された日産オタ 哀れ


宣伝文句は R I N Gw R I N Gw R I N Gw


宣伝文句は 最高速度w  最高速度w 最高速度w


宣伝文句は 空力実質世界一w 空力実質世界一w 空力実質世界一w


醜い包茎黒チンコフェイスはランヘボとお揃いw


スカイラインは歴代、不法改造ショップの金鶴で珍走団の宝物w


公道しか走らないのに、クローズドコースの職業運転手のラップタイムが宝物w


kimchidonが商売仇の二流企業w


ポルシェを持ち上げるふりをしながら、GT2の記録を偽造だと主張したりw


30年は取り残されてるうえに、オタの性格が悪いw

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:34:21 ID:i2ONrIzl0
ちょっと弄っただけで保証対象外らしいな。
特にエンジン関係やると(マフラーエアクーナーなど)
保証すべて終了だって。
はっきりいって保証を気にしたらパーツ1つもつけれない。



668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:56:13 ID:GltpkorU0
普通どの車だってエンジン弄って壊したら保証なんかないだろ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 18:11:37 ID:kxDqGUCh0
>>664
試乗しただけの感想だけどカレラよりケイマンの方が楽しかったよ
リアヘビーは違和感あってイマイチ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 18:17:02 ID:TY3QUAFL0
>>666
禿ワラ
1行開けのKimuchidonは今頃キムチで晩御飯かもなw

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 18:25:15 ID:i2ONrIzl0
>>668
マフラーぐらいでエンジンは壊れないよ。
そのマフラーを社外品にすればエンジンも含め
すべての保証が終了になる。
しかしなんでマフラーだけ変えただけで足回りの保証も
なくなるって凄いよな。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 18:33:57 ID:nen0hFMSO
>>665
素911ならスポーツシャシー付けた方が良いよ。



673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 19:47:21 ID:HGPOU+zy0
>>672
スポーツシャシーって具体的にどこがどう違うの?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:10:31 ID:K3Grj+dGO
>>671
R35のマフラーがどんなもんか知らないなら発言しない方がいいよ。

走行中に触媒周りが赤熱するレベル。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:26:46 ID:wGPSLqv70
>>659
NAの有利さはMTだと有ったがATだとアクセル全開のままシフトアップ出来るので
ターボの方が有利になったよね。
ターボはアクセルオフだと色々不都合が出る。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:36:33 ID:0V6YFD7s0
マフラーかえるとブースト下がってパワー落ちたりとか
するみたいだよね。
しかし少しテストしたぐらいで市販するメーカーも凄いよな。
日産は何度もテストしてるんだが。つか車検対応マフラー出すの
大変みたいよ。ARCかなんかは車検対応で開発したが
無理だったみたいだし。


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:40:18 ID:p4bCudmh0
1回でも社外の検対応マフラーに許可出すと後々が怖いからだな

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:07:41 ID:ghOSYque0
排気温度1000℃だからなw

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:20:28 ID:kJlufU7F0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:21:26 ID:kJlufU7F0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:23:46 ID:kJlufU7F0
   ∧_∧
  ( ´,_ゝ`)
  /     ヽ V6で
  し、__X__,ノJ


   /´⌒⌒ヽ
  l⌒    ⌒l ごめんなさい
 ⊂ (   ) ⊃
    V ̄V

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:34:54 ID:6itv495wO
排ガスはできるだけ高い温度で触媒に当てた方が、クリーンなガスになるんだよ
シビックタイプRも前方吸気後方排気にして、なるべく直で触媒にガス落としてるし
ランエボIもわざわざタービンをキャビン側に持ってきて、前方吸気後方排気にしてる

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:38:19 ID:qj4FDvGz0
http://jp.youtube.com/watch?v=yhUQLnvUoa4

この動画見てGTRに惚れた。。
選曲も良いなあ
しぶすぎる

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:53:06 ID:taHfcnOL0
>マフラーだけ変えただけで足回りの保証も…
こんな輩がいるからメーカーは苦労する。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:58:22 ID:0V6YFD7s0
サスペンションは安くても50万以上みたいだよね。
マインズは100マソ。w
純正のままでもかなり良いみたいだからね。
それより凄いの作るとなると開発コストがだいぶ
かかるようだ。だから安くても50マソ以上するようだ。
しかしリアサスは取り替えるの面倒だな。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:00:42 ID:qj4FDvGz0
もうちょっと全長が長かったら
威風堂々のスーパーカーなんだが。
屋根の傾斜がプリウスのようで嫌いだね。小賢しい傾斜だ。


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:10:50 ID:nen0hFMSO
>>673
スポーツシャシーは、オプションで付けられる、
スポーツサス・車高ダウン+LSDの要はスポーツ仕様込み込みセットの事だよ。
素カレラを、お姉ちゃんひっかけ車では無く、スポーツカーとしてとらえる要はある程度走りたい人向け。
GT-R程速さはいらない、かといってGT3は手が届かない人向けの少しクラシックな「素の」スポーツカー。
GT3の子分仕様だね。
かと言って当然、GT-Rより300万程は高いのでそれは覚悟されたし。



688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:06:51 ID:pa/3tewX0
Porscheって意外と軟弱なんだな

だから企業として成功したんだろうけど

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:12:42 ID:wGPSLqv70
>>679
GT-Rに負けたのは確か。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:36:56 ID:pHtjwIBi0
>>688


時代に取り残された日産オタ 哀れ


宣伝文句は R I N Gw R I N Gw R I N Gw


宣伝文句は 最高速度w  最高速度w 最高速度w


宣伝文句は 空力実質世界一w 空力実質世界一w 空力実質世界一w


醜い包茎黒チンコフェイスはランヘボとお揃いw


スカイラインは歴代、不法改造ショップの金鶴で珍走団の宝物w


公道しか走らないのに、クローズドコースの職業運転手のラップタイムが宝物w


kimchidonが商売仇の二流企業w


ポルシェを持ち上げるふりをしながら、GT2の記録を偽造だと主張するし、軟弱だとキメツケるw


30年は取り残されてるうえに、オタの性格が曲がってるw

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:32:54 ID:450NtEMy0
荒しも今じゃ道化師だなw
いつまでも手動で荒らしてないで
スクリプトくらい作れよ能無しw

 


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:40:20 ID:biPujsZW0
ガキはウンコチンコが大好きだからなw

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:41:50 ID:UlMyXX/5O
>>690
> 30年は取り残されてるうえに、オタの性格が曲がってるw

君は症状の自覚が無いのね。
可哀想に。



694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:42:00 ID:JXigupd10
GTRがガキにウケルのはチンコ顔だからだったのかあ
なるほど

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:44:02 ID:JXigupd10
>>ポルシェを持ち上げるふりをしながら、GT2の記録を偽造だと主張するし、軟弱だとキメツケるw


>>30年は取り残されてるうえに、オタの性格が曲がってるw

禿上がるくらいに同意
ポルシェと比べるなんざ1000年速いわw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:47:09 ID:kTi18H8L0
ま、オートカーの比較テストでもGT3に勝ってたけどな。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:49:21 ID:UCRJh6Xs0
>>695
漢字の使い方も知らないんだな。
情けないやつ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:52:34 ID:mriNG7d40
GT3ってNAだろ
クラス下の車と比較してもな・・・

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:59:50 ID:U7amXPzS0
あれ、>>690からキムチの臭いがする

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:01:18 ID:c4fw3UDB0
>>690
ピエロがw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:02:59 ID:AJdqi+qW0
>>688
>Porscheって意外と軟弱なんだな
>
>だから企業として成功したんだろうけど
そうだよ

タルガのコンセプトあたりが分かりやすい

車体剛性が下がろうが、優雅さを選択

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:03:01 ID:JXigupd10
日産オタのポルシェへの関心の高さは尋常じゃないね
ポルシェを持ち上げたかと思えば見下してみたり
貧乏人の嫉妬ってのは見てて恥ずかしいよ


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:04:03 ID:JXigupd10
>>690の人気に嫉妬w

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:11:24 ID:UlMyXX/5O
>>702
君のGT-Rへの関心の高さには頭が下がるよ。


705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:13:05 ID:npygjkLaO
CKV36のほうが
遥かにカッコよいし
公道では使いやすい。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:13:31 ID:JXigupd10
>>704
こんな間抜けな車を出す日産を崇拝してるオタの生態が見れる楽しいスレですから
見学に来てるわけですw

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:22:23 ID:UlMyXX/5O
>>706
速さとは残酷だなあ、と思うよ。
スポーツカーの最も説得力のある性能で凌駕されると、他社オタとしては執心してネガキャンするしか無いもんね。
実際、君、具体的な話出来ないだろ?


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:26:12 ID:JXigupd10
出たw
日産オタの十八番、「速さ」w
速さって一体何かね?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:27:25 ID:TElBuN580
>>708
出た!とんち

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:32:01 ID:c4fw3UDB0
>>705
まあそうだな

後はアテーサが付けば俺の用途には十分だ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:33:36 ID:UlMyXX/5O
>>708
そもそも走る事しか芸が無く実生活では無用の長物であり、それが故に贅沢品でもあるスポーツカーの最も重要な性能だよ。


712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:34:11 ID:JXigupd10
公共事業の事業評価指標じゃないけど、ベネフィット/コストみたく経済論理だけで車を評価してるんじゃね?
たとえば、最高速度/車両価格とかさw
B/Cは確かに経済性を図るには馬鹿でもわかる指標だけど、いまや純便益NPVの大小の方が評価指標としては一般的なんだよね
日産オタは遅れてるわけさ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:37:07 ID:UlMyXX/5O
>>712
ごたくはいいからスポーツカーの価値指標を早く説明してみろよ。
走る事しか芸の無いスポーツカーに対する走り以外の指標を聞いてみたいもんだ。


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:40:15 ID:JXigupd10
>>713
ここでいうNPVってのは現在価値換算したベネフィット−現在価値換算したコストのことね
日産オタは「速さ」っていう価値しかGTRに与えられてないわけさ
この時点でGTRはポルシェとNPVで大きな差がついてる
これが本当の経済評価だよ


715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:40:18 ID:TElBuN580
>>712
何だオマエ
公務員だな



かす

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:42:47 ID:JXigupd10
>>715
この程度の知識くらい誰でも今の時代知ってるだろ?
公務員のアホといっしょにしないでくれw

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:44:41 ID:UlMyXX/5O
>>714
だから俺が聞いてんのは、価値換算後の結果値じゃなくて、換算に弾きだす前のその価値とやらは何ですか?って事。
本当に解らないやつだな。


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:46:31 ID:JXigupd10
>>717
GTRに速さ以外の価値がないなら、その議論は意味がないだろうねw

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:48:07 ID:FxThNkSk0
>>714
ごたくこねてるだけのお前の運転では
ポルシェもGT−Rもチャリンコも一緒だろうが

ここから消えな


720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:48:39 ID:JXigupd10
さらに言えば、現在価値換算する場合、社会的割引率が技術の進歩だと置き換えれば、
「速さ」とやらの価値は将来において価値は減ぜられるから、その現在価値は下がるわけさ



721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:50:16 ID:UlMyXX/5O
>>718
だからさ、お前バカなの?
ポルシェに価値があってGT-Rに価値が無いっていう、そのモノサシを俺は聞いてるんだよ。
なんでお前が言い出した事をお前が説明できなくなってるの?


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:51:43 ID:UlMyXX/5O
>>720
換算後価値なんかどうでもいい。
換算前の価値因子を早く言えよ。


723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:52:44 ID:cTGMISKXO
バカだから

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:53:03 ID:JXigupd10
>>721
GTRにあってポルシェにない価値とやらを君が示せるならば、議論になるけどねw
それが示せないならGTRにある価値は「速さ」とやらしかないと認めたと見做すしかないけど

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:05:05 ID:UlMyXX/5O
>>724
お前、本当にバカだな。
お前が言い出したんじゃねえの?
ポルシェだろうがフェラーリだろうがGT-Rだろうが、それがスポーツカーである以上、最大価値は速さだよ。
何度も言ってる。
つーか、早く言えよ、それ以外の価値因子を。



726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:05:20 ID:JXigupd10
日産オタ、死亡
お休みw

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:09:26 ID:UlMyXX/5O
>>726
お前ねえ。
何も無いなら偉そうな事を言うなよ。
いい加減な知識でいい加減な経済学を語って、ちょっと突っ込まれると逃げてやがる。
自分の中で消化できて無いのに生半可な知識で経済価値を語るな。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:12:12 ID:bYISqUIX0
>>727
おまえがGTRにあってポルシェにない価値を言えばいいだけだとおも。
何を言ってもポルシェを上回る価値なんてないだろうけど。
速さ以外には。


729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:17:29 ID:UlMyXX/5O
>>728
お。困ったあげくID変えて再登場か?
別人になりすまして。
GT-Rにあってポルシェに無い価値ねえ。
あるよ。
居住性、積載性、雪道の走破性。
けど、そんなものはプライオリティは全然低い。
スポーツカーの価値は速さが最大の価値。



730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:21:02 ID:UlMyXX/5O
>>728
ポルシェの価値を聞こうか。
速さ以外の価値因子は何なのか、を。
別にポルシェじゃなくたって良いよ。
スポーツカー全体に渡る価値因子で良い。
それが解れば、どの車がぼったくってて、どの車がバーゲン価格なのか解るからな。


731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:21:08 ID:bYISqUIX0
プライオリティの低い価値しか示せないんじゃダメじゃん
もっと金になる価値じゃないと
ネームバリューとか、ブランドバリューとか、歴史の重さとか、顧客層とか、ディーラーの客層とかさ
どれか日産が上回ってるものあるかい?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:24:27 ID:iWzXZT+d0
ポルシェはただ、これだけ高い車に乗れる俺
みたいなのを示すためだけの車と言っていいだろう。
ヨーロッパのメーカーは基本的に、お高くとまりたい車
みたいなのをめざしすぎて、ジリ貧になっていくんだよねえ。
ジャガーとかその典型。下手に階級社会だからそういう社会的概念が発展を
邪魔するんだろう。英国の産業をみなさい。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/24(日) 02:25:47 ID:7ukM8Cms0
>>728
>速さ以外には。
スポーツカーとしての敗北宣言乙。

ちなみに倍以上の価格の911Tと比べると
高速安定性、静粛性、積載力、悪路の走破性、音響環境、ナビ等の高性能などなど
GT−Rの方が上の項目ありすぎて書ききれないよw

ぎゃくにポルシェが勝ってる部分って何よ?www





734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:26:14 ID:JpYbKFVK0
>>730
ぶっちゃけ、「ブランド」だろうね。
フェラーリもポルシェも、それがフェラーリでありポルシェであるから価値がある。
たとえば、フェラーリと全く同じ工業製品をヒュンダイが作っても、それはフェラーリと同じ価値にはなりえない。

GT-Rにも、今まで築いてきたスカイラインGT-Rというブランドがあるけど、それはまだポルシェに及ばない。
だから、「性能」をアピールする。


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:30:08 ID:bYISqUIX0
>>733
ポルシェ車と日産車のどちらが欲しいかと聞かれた時に、日産車が欲しいと言われるようになればいいんだけどね
間違いなく大多数はポルシェ車が欲しいと答えるだろうね
速いから日産車が欲しいと言う人は何人いるだろうか?
日産の商売下手は根が深いね



736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/24(日) 02:31:00 ID:7ukM8Cms0
ポルシェがヘボい製品をブランドやらネームバリューで売りさばく
企業だって事がよくわかる。
そしてそれに騙され搾取される人間がゴロゴロいることもw



737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:31:07 ID:UlMyXX/5O
>>731
ネームバリューにブランドバリューに歴史の重さか。
やっぱり、というか本当にバカだな。
それはポルシェが利益率を多めにとっても良い理由に過ぎず、GT-Rを非難するファクターにはなりえないだろ?
もっと言うと、GT-Rもその性能が認められれば、それらのファクターは今後上がっていくだろ?
解りやすくいやあ、まだルーキーだから安いけど年を重ねると高くなるって言ってるわけだ。
で、俺が聞いてんのはそんな結果論ではなくて、それらのファクターを上げていくためのファクターは何ですか?速さ以外にあるんですか?それを教えてくれませんかって聞いてるわけだよ。


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:31:32 ID:iWzXZT+d0
ポルシェに乗っているひとが居たとしても
気持ち悪い、どうせ、金もったヤクザかチョンか医者だろう
こんなもんに乗って何の意味があるのか、その醜い尻を出しながら走るな。
ヨーロッパだけ走っていろ、といいたくなるね。
そんでろくに雪道も走れない、これは道具として完全に失格と言っていい。
せいぜい雪の降らない都会だ小汚い関西で走るしかできない、まさにチョンカーといっていい

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/24(日) 02:33:34 ID:7ukM8Cms0
>>735
それはよくわかるよ。ブランド力って努力でどうこうなるもんじゃないし、
一夜にして築けるものじゃない。大事だと思う。
でもポルシェにはそういう企業であって欲しくない訳よ。
ブランドネームに頼りだしたら終わり。
やはり製品があってこそ説得力を増すってもんだ。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:36:07 ID:iWzXZT+d0
結局、ポルシェってのは少数つくって高く売りつけているだけの
話であって、結局、少数生産だからコストが高くなっているだけの
話なんだよね。
別に部品がそのコストに見合った性能を出しているわけではない。
まあ言うなれば、高級機械式腕時計。
ただの美術品。
道具としては失格だよ。こんな高級腕時計をアウトドアで使いたい人はいないでしょ?
それと同じ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:37:07 ID:bYISqUIX0
>>737
GTRのファクターが上がるって決め付けるのは簡単だけどね
簡単には上がらないだろうな
つまり安かろう悪かろうの仲間から抜け出すのは容易じゃないんだよね
フラッグシップがGTRぐらいの性能じゃファクターは上がらないよ
ポルシェもフェラーリも超ド級のピュアスポーツをいくらでも世に送り出してるからね
GTRじゃファクターが上がるってレベルじゃないよ
埋没していくだけ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:38:45 ID:iWzXZT+d0
GTRはそのてん、ちょっと高いアウトドア腕時計。
走るために生まれてきた、ポルシェはただ金持ちが乗るだけの
加齢臭ただよう車。ただピカピカに磨いて、そこらのつまらんレインボー部リッチあたりを
走る車でしかない。
台場までこの俺の自慢のポルシェを見せびらかしに行くか、くらいの意味しかない。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/24(日) 02:40:00 ID:7ukM8Cms0
ポルシェもブランドに頼って調子コイテると
昔はよかった的な事を言われる過去のスポーツカーになるぞ。
ブランドだ!とか高いからイイ!みたいな商売してると
淘汰されます。当然ながら。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:40:14 ID:UlMyXX/5O
>>739
だからさ、君もややこしいな。
ポルシェのブランド力を上げて行ったファクターは、速さと信頼性(対フェラーリ、ランボルギーニ)じゃん。
それらがあったから高額をボッタクリとは呼ばせない=ブランド力が出来たわけじゃん。
先にブランドがあって速さが追いついたわけじゃ無いだろう。


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:41:39 ID:UlMyXX/5O
>>741
悪かろうになって無いだろう。
悪かろうと判断したその価値基準を早く語れよ。


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:43:39 ID:bYISqUIX0
日産こそGTR程度でファクターが上がるなんて夢を見てるようじゃ、
ポルシェにもフェラーリにも永遠に追いつけないよ
当然、ポルシェやフェラーリのようなプライスタグを付けることも永遠に許されないだろうし
まずは正々堂々とポルシェやフェラーリに公式レースで戦いを挑めるような車を造ることだね
そして少しづつでも戦歴を重ねるしかない


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:44:08 ID:iWzXZT+d0
過剰に高い車ってのは、もう道具として失格なんだよ
ただの美術品になるんだよね。そのうえろくに雪道も走れない
ドイツも雪振るくせに、よくもこんな軟派な車つくってオナニーできるよな。
結局実用性は二の次にしているわけだ。そういう思想からしてチープだよね。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:44:47 ID:UlMyXX/5O
>>745
それからファクターは因子という意味であって、因子自体が上がり下がりするものでは無い。
因子の大きさで価値は決まる。
さっきからずーっと価値では無く因子を俺は聞いている。


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:45:35 ID:JpYbKFVK0
しかし、たとえば腕時計のMr.G(G-Shockの上位モデル)なんかは
時計としての性能ではあらゆる点で世界の最高峰に近い。

でも、時計としては比較できないほど性能の劣るパテックフィリップをつけてる人が、
性能に惹かれてカシオに乗り換えるかというと、そうはならないんだよなあ……

自動車はまだ、客観的な性能がアピールになりうるけど、
日本車の性能競争に恐れをなした欧州メーカーが腕時計的な市場モデルへの転換を図りそうで怖い。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:46:46 ID:bYISqUIX0
ポルシェもフェラーリもそうして経営が傾こうともレース活動を続けてきた
それが歴史であり、会社としてのアイデンティティになっているからこそ、顧客はそれに金を払う
日産にそれができるかどうか?
やってみろとしかいえないよね


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:49:19 ID:iWzXZT+d0
>しかし、たとえば腕時計のMr.G(G-Shockの上位モデル)なんかは
>時計としての性能ではあらゆる点で世界の最高峰に近い。

なにをもって世界最高といっているかわからんが。
ハイレベルな登山とかでは、低酸素環境における認知力の低下から
アナログ式時計になるんだがね。
なにをもってGショックが最高といっているんか、おまえの低レベルな思い込みだろう。



752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:50:05 ID:bYISqUIX0
>>749
今日現在でもポルシェもフェラーりも性能がとんでもない車を生産できる資質を持っているからね
性能競争においても日産はポルシェやフェラーリを凌駕していない
凌駕してからそういう心配はしてあげたほうがいいと思うよ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:50:13 ID:5S5nd+B30
海外誌でもGT3やターボのマニュアルと比較して勝利してるな
リミッターは切れてないのか?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:53:29 ID:UlMyXX/5O
>>750
なんだ、お前の価値因子はレースに出てるか否か、なのか。
その内、出るんじゃないの。
ニュル24時間か何かの市販者改造部門かなんかに。
そしたらお前のお株が上がるわけだ。
つーか、それって企業イメージの話じゃね?
そして、実際のスポーツカーという商品に対する価値基準となりえるファクターは、結局解りませんでしたってのをお前は自白した訳だ。
くだらねえ奴だな。



755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:55:40 ID:iWzXZT+d0
時計語るのにカシオ出してきやがって、あのチョンはバカだな
日産とカシオをかけてるのかもしれんが。
デジタル時計が何の役に立つ。てめーのようなゴミはキティーちゃん時計でも
してろや、このチョンコが



756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:55:55 ID:bYISqUIX0
>>754
そのうち出るんじゃないのなんてお気楽なことを言ってるだけじゃ、
ファクターは上がらないよね
日産車って聞いただけで2000万ぐらいするんだろ?って言われるようにならなければ
ポルシェやフェラーリとは肩を並べたとは到底いえないよね

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:57:52 ID:iWzXZT+d0
>日産車って聞いただけで2000万ぐらいするんだろ?って言われるようにならなければ

もうこういう考えからして、チョンくせーよなあ
もののかちが、値段だけで決まる、みたいな考え。
このての考えは、知能が無い連中に多い傾向だな。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:58:29 ID:UlMyXX/5O
>>752
と思ったら、速さ以外のファクターはありませんって>>749で書いてるな。
GT-Rにポルシェとフェラーリが負けちゃって悔しくって仕方ありません、けど彼らなら、きっとやってくれるはずですって。


759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:00:06 ID:UlMyXX/5O
>>756
だから、ファクターは上がり下がりするもんじゃねえって何度も言ってるだろう。
本当にバカなのか?


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:01:40 ID:bYISqUIX0
>>757
モノを買う行為ってのは、そのモノにどこまで夢を見ることができるかなんだよね
夢を見るために金を使うのはおもしろいんだよ



761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:03:41 ID:bYISqUIX0
>>759
日産車が2000万のプライスタグで買い手が付くようになったら、またおいでw

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:04:10 ID:iWzXZT+d0
>>760
ポルシェでどんな夢を見れるんだい、ろくに雪道も走れないのに。
俺が100億円もっているとしても、どっちに乗るかといえば、GT−Rだな。
ポルシェなんて雪道走ったら危なくてしょうがねえよ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:04:16 ID:UlMyXX/5O
>>760
夢を見るのは勝手だが、ここはGT-Rという単一車種について語るスレだろ。
一商品を評価する為のファクターを早く語れよ。


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:05:53 ID:bYISqUIX0
>>763
日産の会社としての限界がGTRなんだから、もう少し頑張りましょうってことだよw

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:07:46 ID:bYISqUIX0
ニュルの1周とか、雑誌主催の競争で評価が上がると考えてるようじゃ、消費者舐めてんのか?ってことになるよ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:08:56 ID:UlMyXX/5O
>>764
回答になってねえよ、お前。
値段が高額か否かは結果であって要因じゃねえだろ。
お前が言ってるのはGT-Rは安いからダメだと言ってるのであって車としてのGT-Rを非難していることになってねえぞ。


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:09:56 ID:iWzXZT+d0
ま、GT−Rがポルシェに負けているところがあるとすれば
MTが無い、くらいだな。
MTがあれば、すべてにおいて完璧だった。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:11:40 ID:bYISqUIX0
>>766
消費者が評価をするんだよ
日産がニュルで走らせようが、雑誌が競争ごっこを主催しようが、消費者の評価が全て
これからどんな評価が下るか?
それに期待しようじゃないか?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:11:49 ID:UlMyXX/5O
>>765
そうだよ、例えばニュルの運動会以外の結果で、何か単一車種を評価できるものがあれば教えてくれ。
ニュルラップは速さというスポーツカーの最大価値を定量的に示す指標の一つだと俺は思っている。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:13:21 ID:bYISqUIX0
上手くいけば、GTRが911並みに売れて日産の救世主になるかもしれんし
売れなければ、これでGTRの歴史も閉じることに日産のことだからなるんだろうし

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:13:43 ID:UlMyXX/5O
>>768
だから何をもって評価するんだよ。
例えば一評価者のお前はGT-Rをだめだと評価したんだろ?
それはファクターとして何がこの車に足りて無いからなのか聞きたいねえ。


772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:14:26 ID:bYISqUIX0
GTRが売れるように祈ってやれ
出来ればおまえが1台買ってやれ


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:14:36 ID:iWzXZT+d0
あの重量であのタイムは、すごすぎだろ
あんまり軽量化しすぎると、車が安っぽくなるからな。
そういう意味でも評価高いだろう、ポルシェって結局軽いんだろ??
軽くてあの程度じゃあねえ。。。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:15:54 ID:UlMyXX/5O
>>772
なんだ、それ。
結局、説明できず、か。
一体お前は何が気にいらなくて粘着してネガキャンしてるんだ?


775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:16:43 ID:bYISqUIX0
技術的にいくら優れていようとも、消え去るものはいくらでもあるのがこの世の常
先日もブルーレイが生き残ったかわりに、HDは消え去った
GTRが生き残れるのかは冷酷な経済の論理によるところ


776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:18:11 ID:iWzXZT+d0
>HDは消え去った

おまえのPCはハードディスク積んでねえの?
チョンは面白いことを言う

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:18:15 ID:bYISqUIX0
>>774
俺がいつネガキャンをしてたよ?
この程度の書き込みでネガキャンだとか言ってたら、GTRはマジで消えちまうぞw

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:18:18 ID:UCFzySXR0
今日もみんな元気だな。
まぁ、エンジンかけるよりおうちで2chやってたほうが、温暖化防止には貢献する罠。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:18:52 ID:UlMyXX/5O
>>775
文句をつけたいが持論を説明出来ないような人間は消えるべきだよ。
HDのように。


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:20:55 ID:bYISqUIX0
>>779
おっと、書き手を攻撃しちゃいけないなあ
あくまでも冷静にねw
そんなに熱くなってると、GTRごと日産が消えちまうかもよ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:24:16 ID:UlMyXX/5O
>>780
君が速さ以外にあると論じるその価値を上げる為のファクターを説明できないからだよ。


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:27:41 ID:bYISqUIX0
>>781
経営が苦しくてもレース活動で勝ち続けること
超ド級のスーパースポーツを開発して市販すること
GTRをきちんと短いスパンでモデルチェンジさせつつ継続させること

これくらいは宣言してくれないとダメだろうな


783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:29:35 ID:bYISqUIX0
これらを実行するためには、まず経営を立て直さなければね
GTRをどうやって売ろうかと思案してるようなディラばかりじゃ、ダメじゃんw

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:30:05 ID:y/Xyx2aL0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:33:46 ID:iWzXZT+d0
チョンが勝利宣言しだしたか
違法賭博パチンコで稼いだ金で買ったポルシェマンセーでっか

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:34:50 ID:UlMyXX/5O
>>782
それらはGT-Rという一つの車を評価する為のファクターになっていますか?
なってねえだろ。
企業経営としてのGT-Rの活かし方の提案がしたければ別スレでどうぞ。
結局、速さ以外にスポーツカーの価値を決めるファクターは考えたけど無いのか?


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:38:18 ID:iWzXZT+d0
チョンはファクターって言葉好きだな
バカにかぎって、英語使いたがる。


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:42:35 ID:NnFDTOeL0
誰かこれ訳してくれ

Nissan GT-R
http://www.youtube.com/watch?v=iWAficaFl3c
Nissan GT-R - part2
http://www.youtube.com/watch?v=_IMWhKciBDs

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 04:16:07 ID:iWzXZT+d0
>>788
ここでもポルシェ惨敗かよ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/24(日) 04:22:10 ID:7ukM8Cms0
>>789
しかもGT−Rは180キロリミッターかかってますw
全開区間がどんだけあったのかは知らんけど
それでも負けるポルシェw

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 04:26:40 ID:iWzXZT+d0
http://jp.youtube.com/watch?v=GdQlK270VjM

6分15秒あたり
V35クーペベースってなによ
すげーかっけーじゃん。これも出すんかな

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 04:28:25 ID:iWzXZT+d0
>790
ポルシェ、立場ねえな
そりゃ、必死で自称ニュルで勝った動画作るわなあ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 04:38:01 ID:N/HkgOlA0
速いのはいいけど
フロントマスクがいただけない

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 05:25:52 ID:KrvPA4oe0
自演祭りwwww

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 05:27:13 ID:wXCSfCej0
改造すると壊れるって聞いたけど本当?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 05:38:39 ID:ryJO55KNO
>>795
嘘。
千馬力兵器。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 06:36:57 ID:c4fw3UDB0
>>735
外国行って見ろ どれくらいGTRのvalueあるかわかるぞ

今のポルシェのvalueが歴史を含むブランドならGTRは速さ

そしてその戦略は成功している 現にポルシェ売ってGTRに買い換える人が結構いるからなこの日本にも

スポーツカーにとって最大価値は速さ 次にfun to draive

ただ後者がそれほど訴求力ないのはMX−5見ていれば分かる 価格は恐ろしく安いにもかかわらずそれほど売れていないからな

早くヒュンダイがスポーツカー出せればいいねw

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 06:44:20 ID:iWzXZT+d0
チョンダイなんてそろそろ潰れるだろ
米韓でFTAやるから、米国製日本車が大量流入する

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 06:48:04 ID:c4fw3UDB0
今のGTRは3グレードあるGTRの一番下位グレードなんだけどね

それに負けてちゃどう言い訳しようがしょうがないでしょ

高性能機械がブランドに逃げちゃあアストンやジャガーのようにジリ貧になるだけ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 06:55:56 ID:XFAQNOoc0
上位車種の基本形を完成させたという意味でもでかいね。
もうちょっと車体を大型化させた奴も欲しい。
あんまり小手先の性能にこだわる必要ないと思う。
もうちょっと優雅な車体をこのGTR車体を基本形にて出して欲しい。
走行性能を重視した結果、後ろがふんずまりみたいにも見える。


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 06:58:23 ID:c4fw3UDB0
車を評価する項目をメーカーなら数百は持っているはず

そのほとんどでGTRはライバルとして設定した911ターボに勝っているんだよな

そういう車を出すのが日産の企業としての戦略

世界のエンスーの反応を見る限りその戦略は今の所成功している

毎年改良していこうとする戦略も米市場中心に売る戦略も正しいように思える

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:10:45 ID:uPax3SDQ0
ポルシェポルシェと言ってないで、その上を目指す
くらいでいいと思うね。
ただ速さだけにこだわっても意味ねえと思うねえ。
現実問題、アウトバーンすら日本には無いんだからさ、アメリカにも無いし。
もうちょっと後ろが長くなって、屋根の傾斜が緩やかにならんかなあ。
なんか、室内空間に余裕が無い、というプリウスみたいで必死さが漂うんだよね。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:16:41 ID:uPax3SDQ0
まあしかし、ルノー傘下じゃブランド力は上がらないだろうな
悲しいことだが。
現実問題、今の日産にはGTRしかまともな車が無いと言っていい。
あとは全部糞だね、糞。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:23:30 ID:PABYGXGw0
>>803
その基準で語ったら国産車は全滅だなw

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:27:22 ID:HORNrdNEO
>>709
ワロタ

>>795
残念ながら壊れるよ。


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:27:34 ID:c4fw3UDB0
>>803
そんなこと言ったらvw傘下のaudiとかBMW傘下のレンジロバーやMINIなど軒並み全滅じゃん

世界の車企業で独立系は少ないぞ フェラーリだってそうだろう

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:41:38 ID:wgqdkFpS0
おまえら…
いい加減ポルシェの話はやめろ!
気がつけば朝から晩までポルシェの話しかしてないぞ!
おまいらはポルリアルオーナーよりよっぽどポルに詳しいなwww
皮肉なことにポルに花束を贈り続けてるようなもんだぞ!
レクサスがデビューしたての頃、ベンツBMのネガキャンしまくって
結局はベンツBMの売り上げが伸びちゃったwww
そんな状況になってきたな。
日産工作員も少しはレクサスの失敗から広報戦略をかんがえろ!

何度も言うが、このスレはGTRのスレだ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:43:54 ID:OmogF++g0
2ch脳乙

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:51:38 ID:wXCSfCej0
ショップの人が言ってたのだが、やるとしたら
サスペンション、軽量化ぐらい。あとミッションオイルの
温度がサーキット走行する場合凄い上がるらしいから
ミッションオイルクーラーは必需品かもしれんってさ。
それとエンジンはほとんど完成してるようで、ブーストアップぐらいじゃ
そんなに変わらんって言ってた。そしてさらにこれ以上の
パワーはミッションの耐久性との兼ね合いもあるようだよ。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 08:10:47 ID:u5zGI4Yy0
現代はロータスを傘下にしたはず。
旧GT-Rは輸出を前提にしていなかった。
Nissanではなく『GT-R』がブランドになるはず。
ポルシェだってVWグループの一プランドと同じような訳だし。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 08:12:25 ID:u5zGI4Yy0
現代→ヒュンダイ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 08:20:36 ID:uPax3SDQ0
>>804
チョンコ漬けでも喰いすぎたか?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 08:22:14 ID:uPax3SDQ0
>そんなこと言ったらvw傘下のaudiとかBMW傘下のレンジロバーやMINIなど軒並み全滅じゃん

見事なくらい、傘下のメーカーってゴミ揃いだな
レンジローバーなんて無くてもいいだろ。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 08:23:21 ID:uPax3SDQ0
>現代はロータスを傘下にしたはず。

なんで急にチョン車の話が
在チョンすら乗らない車の話なんて、チョンコスレでやってこいや



815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 08:42:45 ID:xwiEliBkO
>>797
デザインが抜けてる

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 09:07:40 ID:u5zGI4Yy0
>>810
訂正
ロータスを傘下にしたのはヒュンダイでは無くマレーシアのプロトンだった。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B9_%28%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%29

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 09:44:57 ID:q6qoj54j0
>>809
ミッションオイルの温度がこの時期でもやばいんだから
夏場のサーキットはそりゃ恐ろしいな。
今の時期だから隠れている部分も夏場になったら…。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:02:16 ID:16rO7Ajy0
>>797


時代に取り残された日産オタ 哀れ


宣伝文句は R I N Gw R I N Gw R I N Gw


宣伝文句は 最高速度w  最高速度w 最高速度w


宣伝文句は 空力実質世界一w 空力実質世界一w 空力実質世界一w


醜い包茎黒チンコフェイスはランヘボとお揃いw


スカイラインは歴代、不法改造ショップの金鶴で珍走団の宝物w


公道しか走らないのに、クローズドコースの職業運転手のラップタイムが宝物w


kimchidonやヒュンダイが商売仇の二流企業w


ポルシェを持ち上げるふりをしながら、GT2の記録を偽造だと主張するし、軟弱だとキメツケるw


30年は取り残されてるうえに、オタの性格が曲がってるw

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:03:13 ID:njCEvcYpO
>>817
夏は温度が下がるように設計されてるから安心しろ。
世界一のGT-Rはそれくらい想定内なんだよ。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:08:22 ID:16rO7Ajy0
GTRが世界一なら、ポルシェは宇宙一だね



911ほどの高性能で日常使いができる車は他にないからな



ブランドとしても、ポルシェは宇宙一だしな



日産なんてヒュンダイやKimuchidonと仲良くしてればいいじゃん?w


821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:12:05 ID:16rO7Ajy0
イチロー選手は911に乗って球場に行くんだよね



OFFではカレラGTでハイウェイを疾走



日産車はさすがに貧乏臭くて似合わないよね



やっぱ、ポルシェはかっこいいな








822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:14:54 ID:16rO7Ajy0
日産、ディラは閑古鳥が鳴いてるね



消費者の嗜好をわかってないからな



GTRも生産中止になるんだろうな



ディラはGTRはお荷物だって思ってるし

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:18:25 ID:16rO7Ajy0
ポルシェからGTRへ買い替え?w



そのまま日産車を乗り継いでくれるといいねw



すぐに飽きて売っぱらうのがデフォだけどw



そしてやっぱりポルシェに戻っていくんだよな




824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:21:21 ID:u5zGI4Yy0
気温が上がるとパワーが低下するのでその分ミッションの負荷も
下がると思われる。
空気の温度にパワーが影響するのはインタークーラーの意味から
分かる。
ttp://www.zrca.com/car/k53.htm

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:21:22 ID:16rO7Ajy0
ポルシェが正妻で、日産車は不倫相手のようなものだね



うるさく言ってくるようになったら、別れるように



日産車ごときがメンテだタイヤだと金がかかるようじゃ、一緒にいたいとは思わなくなるから



捨てちゃうよねw


826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:26:09 ID:16rO7Ajy0
日産車はいちいち説明しないと理解してもらえないからね



最高速だ、加速だ、ニュルだ、ゴルフバックだ、雪道だ、カーブだ。。。。



いちいち理由を説明するのがめんどくさいし、



そんな薀蓄を聞かされるほうも、たまったもんじゃないよね



ポルシェなら「ポルシェに乗ってる」



そのひとことで済みますもんねw

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:44:25 ID:njCEvcYpO
ポルシェなんて高いだけじゃん。
半分以下の値段のGT-Rにボコボコにされるんだもん。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:48:12 ID:16rO7Ajy0
ボコボコ?w



そういえばレクサスがデビューしたての頃、ベンツBMのネガキャンしまくって



結局はベンツBMの売り上げが伸びちゃいましたねw



そういえば、ポルシェは売れに売れてますけど、何か?w


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:52:25 ID:16rO7Ajy0
日産、ディラは閑古鳥が鳴いてるね



消費者の嗜好をわかってないからな



GTRも生産中止になるんだろうな



ディラはGTRはお荷物だって思ってるし

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:59:39 ID:wXCSfCej0
エンジンパワーはもちろん夏場は下がるが、
ミッションオイルの温度は冬場より上がるのは確実だろ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:09:39 ID:u5zGI4Yy0
ミッションの温度が140度超えるとフェイルセーフによって、レーシングモードからノーマルモードに
自動切換えとなってしまうらしい。
ttp://www.zele-international.com/news/item-95.html
だから壊れる事はなさそう。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:13:41 ID:16rO7Ajy0
やれやれw



壊れる事はなさそうときたか・・・



日産オタでさえ信頼できないGTRを誰が買うのかね?w



833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:15:10 ID:wgqdkFpS0
夏場はサーキットなんていかないからいいんでない?
つかクソ暑い時には外にも出たくないもん。


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:18:27 ID:16rO7Ajy0
まるで試行生産車を消費者に供しているようだね



全く信頼を消費者から得られていないのがわかるよね



日産オタからも信頼を得られていないのに、誰が信頼するのかね?



買うのは単なる情報難民の馬鹿じゃないの?w

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:21:46 ID:u5zGI4Yy0
>>833
エアコン着けてのサーキットは無いからレーシングスーツにフルフェイスヘルメット
で夏場わざわざサーキットと言う人は少ないでしょうね。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:21:58 ID:wXCSfCej0
>>831
それじゃ夏場のサーキットは少し走ったらノーマルモードでしか
走れなくなるのか。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:24:48 ID:3GWlTqe1O
WiLL−VSには叶うまい

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:25:23 ID:16rO7Ajy0
やれやれw



夏場は走らないということで、解決ですか?w



さすが日産オタは技術的に解決するのが上手ですねw




839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:28:48 ID:16rO7Ajy0
こういう物分りが良い消費者がお客さんだから



日産は車作りが簡単でいいですねw

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:30:37 ID:UCRJh6Xs0
数行あけて書き込んでいる粘着オタ、気持ち悪い。
日曜なのにパソコンに張り付いてこんなつまらないこと書き込むほかにやることないのか。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:34:53 ID:16rO7Ajy0
>>840
つまらないこと書き込むより、あなたもGTRについて語りましょうよ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:41:51 ID:wgqdkFpS0
俺はアンチでもなければ擁護でもないが
このスレは異様に中学生っぽい奴が多いな。
なぜポルスレのように大人の対応ができないのか?
だからへんなのが寄生するようになるんじゃないのか?
このままいくとレクサススレみたいになっちまうぞ。


843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:42:07 ID:wXCSfCej0
しかし今の時期でもサーキットでミッションブローしてる
車があるらしいな。まあこれから対策品が出るのを
期待しましょう。対策品が出るかどうか分からんが…。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7633435/

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:42:39 ID:njCEvcYpO
夏の暑いコンディションの時にわざわざサーキット行く必要ないじゃん。
わざわざ行くなんてMなの?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:45:56 ID:IGIP1V3K0
高いくせにオイルクーラーもつけないのか。
そのくせ改造お断り。
レーシングカーだと煽っておいてこれはないな。
改造の必要ないくらい完成度の高いもの出せよ。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:49:50 ID:16rO7Ajy0
>>842



もう遅いw



すでにレクサスすれと症状が瓜二つです





847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:25:48 ID:KrvPA4oe0
ま〜だ受注台数4000台も越えてないの?

オhル

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:34:43 ID:hfzrnexF0
温度といえばやはりサーキット行くことも考えると、冬の温度が心配でも
凍結防止仕様にはせんおうがいいのかなと思っていたが、普通にオーバーヒート
するよりミッションオイルのほうが先にギブアップするのならどっちでもいい気が
してきた。
北海道とかは凍結防止にせざるえないだろうけど、氷点下15いくことはまずないけど
もしかしたら何年間一回ぐらいはありえるかもって感じの微妙な寒冷地にすんでる人、
どっちにしました?



849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:36:31 ID:rm+vkEP7O
話変えて申し訳ないけど、オーナーの方(そうでない方も)に聞きたいのですが、Bエディションの内装の内、バイザーと天井の内貼りだけ欲しい場合(Pエディ
か、スタンダードに施した場合、内装オールブラックになるので、そのようにしたい)に、バイザーは注文すれば簡単に変える事が出来ると思いますが、天井の
内貼りは簡単に出来ないので、ディーラーにて取り替えてもらおうと思っているのですが、そういう事はやってもらえるものなのでしょうか?それとも、基本的
にBエディ専用なので、パーツもBエディ車ではないと出してもらえないのでしょうか?
Bエディのレッドの部分が苦手なのですが、内装をオールブラックで統一したくて。くだらない質問で申し訳ないです。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:06:18 ID:yF3sDDraO
真夏のサーキットにクーリングを合わせたら、街中の低速低回転でトラブル続出するよ
はっきり言って、ノーマルで真夏のサーキットで問題の出ない車は市販車には存在しない
無知なアンチの叩きなどスルーしようぜ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:24:43 ID:BdAxehBd0
>>850
大抵のオイルクーラーは、サーモスタットで流路を切り替えるようになってると思うが。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:05:06 ID:YF8rGZpV0
>849
Dラー、ニスモに聞けば早いんじゃないの?


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 15:35:03 ID:OMdxbqQh0
ポルシェヲタの火病はすごいな。
トヨタの工作員かもしれんが、トヨタ系の工作員はなんでも嫉妬しまくりからなあ
まあ、トヨタには作れないものだから。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 15:40:08 ID:EkLQpIvC0
>>849 悪いこと言わないから、日産本社の東銀座ショールームに行って、じっくり見てきたら如何?
いくらオーナーでもそんなこと知ってるわけないと思うけど、でしょ?
関東エリアに住んでなくても、その位想像力を働かせてみてください。
お願い致します。KYさんへ。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 15:47:59 ID:44fTCMzH0
>>853
トヨタはもっと頭がいいからなあ
こんな不良債権のような車を造らないもんね
日産はこの先、どうするつもりなんだろうなあ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 15:51:16 ID:+GKAfYyo0
>>788 オートカー
進入で頭が入らないんだよねー、スピードはどんどんのっていくからすごい、
低速コーナー、ブレーキでコンニチハした時ABSが早めに効く GT3
450kgも重いのにGT3より速く、ブレーキでも遜色なし、こんなにでかいのに、でもって安いし GTR

パドルを引くだけで後は何もしなくても加速してくれる、すごいね
加速もGTRの勝ち(0-100マイルで1,1秒差) "兄さんまたカップタイヤですか"
どのポルシェより速い車なのは確かだけど乗せられている感じで、
GT3のようにトップエンドを使って乗りこなす醍醐味はゴニョゴニョ
M3はw

俺の感想
F1前座レースのポルシェスーパーカップを観たらイチコロなんだけどな
GTRにはレースの血が無いGT3にはある
しょせん速い乗用車なんだよなぁ
超えられない壁だわな

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:00:59 ID:OMdxbqQh0
>>855
トヨタマンセーのチョンか??
ネットで活躍しとるからなあ、トヨタマンセーのチョンが。
そんで、たいして燃費もよくないプリウスマンセー。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:04:40 ID:u5zGI4Yy0
ターボはアクセルを頻繁にオンオフするのには向かない。
ATミッションのR35 GT-Rはアクセルオンのまま全開でシフトアップ出来る。
シフトアップする時アクセルオフにしなければならないMTは絶対不利。
R35 GT-Rが嫌いだと言う人はATよりMTが好きな人かも。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:05:20 ID:44fTCMzH0
>>856
速い乗用車をスポーツカーだと思ってる人が多いんだよね
中には「速さが全て」と断言する人までこのスレにはいるしw
この国の民度の低さっていうか、モータースポーツに対する認識や歴史の無さを痛感させられるよね


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:10:45 ID:OMdxbqQh0
トヨタマンセーの精神のよりどころ
詐欺燃費しかたたき出さないハイブリッドマンセー。
バカしか騙せない技術、トヨタハイブリッド




861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:13:07 ID:44fTCMzH0
こんな風に書くと、おまえはチョンだとかチョンダイだとか、海外での評価を知らないのかとか反論が来るんだろうけど
おもしろいよね


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:17:15 ID:BdAxehBd0
>>859
そういう書き込みをするなら、「自分の思うスポーツカーはこうだ」というのを言わないと
そもそも議論が成立しないだろ…

…もっとも、この板ではかつて幾度もスポーツカーの定義を論争して荒れまくった歴史があるが。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:18:14 ID:FcePGs2d0
>>859

おいおい、オートマ限定の奴が偉そうに吠えるなよw




864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:19:08 ID:wXCSfCej0
ポルシェGT3と耐久レースやったらどっちが勝つ?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:23:02 ID:kr2Z/8u50
>>856
テレビゲームのようだ


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:23:54 ID:wgqdkFpS0
速くて安楽なクルマも1台くらいあっていいんじゃないか?
金さえあればエリーゼとGTRが欲しい。
35GTRはかつてのCカーみたいだよ。
たしかにエンジン音はもっさりしてるけどCカーももっさりしてた。
このレベルの速さを量販することはもの凄く技術のいることでしょ。
日本独自の匂いがしていいんじゃないか?



867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:26:16 ID:wgqdkFpS0
>>864
もちろんGT3。
だけどストリートレベルだと圧倒的にGTR。
さてどっちが速いのか?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:27:04 ID:44fTCMzH0
>>862
1台選ぶなら、GT3だね
ルマンウィナーGT1の血を引くエンジン、空冷から引き継いだクランクケース
語るべき歴史と戦歴を持ち、かつ進化を止めることがない
サーキットを主体に走りたいなら、クラブスポーツを選べばいいし、
街乗りを主体にしたければ、ノーマルでもいい
十分に速いし、何よりも乗り手の腕が如実に活かせる車だから
長く飽きがこない車がいいね


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:28:42 ID:u5zGI4Yy0
IS-Fのエンジンはトヨタと言うよりヤマハだからね。
トヨタの高性能エンジンがヤマハと言うのは昔から変わっていない。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:29:01 ID:b56XomcLO
確かにトヨタの期間工ではこの精度の車を量産ラインで造るのは無理だわ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:31:15 ID:wXCSfCej0
そりゃGT3とGT-Rが目の前にあってどっちか一つ持っていけって
言ったらGT3選ぶ奴がほとんどでしょ。俺もだけど。w
ただ現実はGT-Rの方が安くて速いんだよね。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:32:39 ID:+GKAfYyo0
>>865
それは意図的に編集したんです><

topgearでもプレステみたいとか言われてるし
http://www.topgear.com/content/features/stories/2008/02/stories/07/1.html
速さで負けるとテイストがとかほざくパターンかしら

http://porporgt3.blog95.fc2.com/blog-date-20080224.html
GT3さん
動画ワロスwwwwwwwwwww

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:35:24 ID:wgqdkFpS0
>>871
俺はGTR選ぶなwww
俺は変態なのかw
安心が欲しいのよね。ストリートでハイパワーの2駆はおっかないな。
プレッシャーに弱いからな。俺。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:36:02 ID:u5zGI4Yy0
ポルシェはGT2もGT3も6MTしかない。
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/911/
その上リアエンジンなのでドライバーの腕の差がもろに出る。
GT-Rは誰が運転しても速い。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:36:50 ID:1tIAkpZl0
国産は割安だから買う。GTRもクラウンも安いし速い燃費いい
わざわざ、高い、遅い、燃費悪い、壊れるポルシェ、ベンツBMWを買うのは池沼かチョン


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:42:21 ID:yzh3iBVVO
安い、速い、燃費がいい、壊れないだけで国産を買う気にはなれない。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:44:19 ID:44fTCMzH0
>>874
誰が運転しても速いものは、欲しくないんだよね
腕が追いつかずに性能が発揮できなくても、それでいいと俺は思う方なんで
すこしづつでも車の性能が引き出せるように試行錯誤して車と暮らしていくのが楽しいんだよね
今の人はそういうのは面倒くさいんだろうね



878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:46:40 ID:wXCSfCej0
>>877
まあ人それぞれだからな。
これに関しては批判も糞もないから。



879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:49:06 ID:kxnlEdjDO
>>877
じゃあGT-Rなら貴方の腕でも
100%の性能を発揮させられるとでも?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:49:34 ID:wgqdkFpS0
>誰が運転しても速いものは、欲しくないんだよね

誰が運転しても速いクルマなんてないよ。
スピードレンジがいままでの市販車とは別もんでしょ。
違った意味での難しさがいると思うんだが。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:49:35 ID:kr2Z/8u50
>>872
了解すますた

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:50:50 ID:YV3HwQLw0
>>877
それこそ宝の持ち腐れともいうがな。
でもまあ、GT3とR35をどっちかやるといわれたら俺もGT3を選ぶわw

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:50:59 ID:wXCSfCej0
>>880
そうだよね。ある意味危ない部分もあるのかもしれないね。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:54:54 ID:44fTCMzH0
>>883
素人が飛び込んじゃいけない領域に腕が伴わなくても行ってしまう危険があるよね
いつのまにか2階に上がって、いきなり梯子を外されるようなもんかな

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:03:25 ID:LHpiIc7i0
>>884
そういう話で危険か危険じゃないかって、結局パワーじゃないか?
同じ出力なら、「速い車」というのは車体やブレーキやサスがしっかりしてるというわけだから、
より安全だと思うんだが。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:03:55 ID:u5zGI4Yy0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=s-9v8Zl1FMo
これのようにゼロヨンだったら誰が乗っても速いはず。
アクセル全開のままで電光石火のシフトアップだし。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:11:34 ID:wgqdkFpS0
パワーが倍になると道幅が半分になる感じかな。
追い抜く車がこっちに突進してくる感じ。
結局トロトロ運転でアンダーパワーのクルマと同じくらいのペースに
なっちまうんだよな。自己矛盾が襲ってくるwww
いくらジムカーナやろうがドリフトできようがこのスピード感覚はなかなか
なれない。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:12:27 ID:44fTCMzH0
>>885
最後に頼れるものはドライバーの経験と腕だと思うんだよね
君の言う「速い車」は、車がパワーとサスでドライバーを運んでくれてるような印象を持つんだよね
俺はドライバーが主人であって、車は従であって欲しいと思う方なんだ
いつのまにか2階にあがってしまうような車は俺の手には余るよ





889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:19:13 ID:u5zGI4Yy0
>>888
プロのレーシングドライバー以外はGT3を乗りこなせないのだから結局は一緒。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:22:10 ID:l3rL4gNX0
ポルシェはわざとRRというハンデをしょって車作りをしているわけで
GTRにまけても「RRにしてはすごい」といわれる逃げ道を持ってる
それに世間の金持ちは性能を使い切りたいわけではなく
ポルシェに乗っているというブランド価値が欲しいだけ
だからGTRの負け

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:23:37 ID:hfzrnexF0
>>888
結局、GT3にも多かれ少なかれ電子制御されてるわけだから50歩100歩
のような。
電子制御を拒否する旧車乗りが言ったららさすがに説得力があるが、
そうじゃないよね。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:23:39 ID:pzqwUg3QO
話と全然関係ないんだけどさ
この前、レンタルビデオ屋に、頭文字Dのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww

マジで笑ったよwwwwwwww

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:24:27 ID:wXCSfCej0
>>890
結局は自己満足なんだよな車は。


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:29:05 ID:44fTCMzH0
>>889
乗りこなせないにしても、探究心があれば飽きることがないよね
それぞれの腕に応じて、探求する余地が与えられているわけだから
いきなり2階に連れて行かれるわけじゃないところに魅力を感じるんだよね


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:35:57 ID:u5zGI4Yy0
>>894
それだとポルシェよりスーパーセブンの方が面白いかも。
ttp://www.caterham.co.jp/

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:39:08 ID:YvGw5TiK0
>>890
レベルの低い詭弁だなw

>>891
コトは電子制御の有無ではなく、使い方だと思うが?
電子制御で乗せられてる感が強いのがGT-R。
あくまで「感」だけど、その辺がキモ。
GT-Rって昔からそういうキャラだし、それが個性だろうさ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:42:03 ID:hfzrnexF0
TVRとかでもいいね。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:47:56 ID:LHpiIc7i0
電子制御と言っても自動操縦じゃ無い。
結局のところ、機械は人間が操縦するようにしか動かない。
うまく作られた電子制御が、楽しさをスポイルすると言うことは無いと思う。

というか、たとえば進角制御のレバーがなくなったときも、
「点火時期をトランジスタに任せるなんてつまらない」と言う声があったんじゃないかなあ。
今はエンジンはインジェクションでフル電子制御が普通だけど、それで車がつまらないと思う人は少数派でしょ?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 18:06:18 ID:wgqdkFpS0
乗せられてる感じw

すごく好きです。乗りこなすのもイイがね。
両方好きかな。

900 :にゃん子先生:2008/02/24(日) 18:11:44 ID:91RE3cQb0
名無しさん@そうだドライブへ行こうさんへ

間違っているのは「アナタ」です

「か」行で探した訳は??

教えてくだちゃいなぁ〜♪♪ぷっ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 18:17:18 ID:u5zGI4Yy0
>>897
TVR T350は値段もR35 GT-Rに近くて直 6 ・3.6 リッター350馬力と言う所が魅力的かも。
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f94049d94f/
1187 kg という軽い車重でコントロールし易いし。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 18:18:45 ID:1tIAkpZl0
例えば、天候が悪化雪が降ってきた時ポルシェじゃUターンせざるを得ない
GTRなら多少ならと続行できる。結局雪は積もらずすぐにやむ事が多い
この全天候性能を比較するなら、ポルシェならカレラ4かターボじゃないと比較すら無理


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 18:25:25 ID:YV3HwQLw0
>>901
安易な考えでTVRの車を乗ったらマジで事故るぞ。
腕が無い奴は素直に電子制御山盛りの車に乗ったほうがいい。
電子制御のほとんど無いようなハイパワー車をを扱いきれずに
ビクビク乗る方がよっぽどストレス溜まるし面白くない。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 18:29:38 ID:wgqdkFpS0
特に高速コーナーでオツリ食らってタコ踊りしてスピンすると命を奪われる危険性が高くなる。
低速コーナーで振り回してるぶんにはなんら問題はないんだが。


905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 18:31:20 ID:lyUZftVK0
既出のようつべで見たカーマガジン(英)の映像、「Amaizing」の連発が印象的。
オーナーさんは日本仕様車を持ち込んだようですね。

こういう人達がいるから、海外での需要に期待しているのでしょうか。



906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 18:33:34 ID:1tIAkpZl0
大体GT3がいくらするのか知っているのか?値段を知ったら欲しくなくなるぞ
どうせ乗りこなすことなんかレーサーでもなきゃ無理だ。その辺のエボインプに
突っつかれて大破したくなきゃおとなしく乗るしかない情けないがお前ら素人じゃ


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 18:34:55 ID:lyUZftVK0
×「Amaizing」
○「Amazing」

最近、書く方衰えたな...。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 18:38:13 ID:/+kgDJoD0
>>902
>ポルシェじゃUターンせざるを得ない
俺のタルガは大丈夫♪

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 18:57:29 ID:OIv4S3qV0
>>902
悪路走破性で、GT-Rと四駆のポルシェってそんなに違うもんかな?


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:06:34 ID:QXKSUFo90
911は雪道に強いんだよ
カレ4やターボじゃなくても、RRだからな
トラクションがちゃんとかかるから
ドイツは日本以上に雪が積もるし、ルーフにスキーを積んで出かける911は珍しくないよ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:10:11 ID:m5TpRL0F0
しかし誰か書いてたけどリミッターのせいで
1○0キロ出すと普通の欧州車においてかれるってのは困るねw
購入検討してるんだけどこれはいやだなあ
BMWX5に乗ってるんだがスタッドレスはいて1○0+20`でも余裕で安定加速して行くからね


912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:11:05 ID:QXKSUFo90
>>906
値段が高いからってあきらめる人ばかりじゃないよ
それが証拠にGT3は完売状態
予約さえ入れられない状況orz

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:11:20 ID:m5TpRL0F0
しかし試乗できないってどういうことだよ
フェラーリだって試乗できるのに

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:14:05 ID:m5TpRL0F0
電子制御云々行ったらトラコンつきのF1なんてそのまんまだろ


915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:15:33 ID:wXCSfCej0
>>911
今回ばかりはリミッターカット厳しいかもしれんね。


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:15:54 ID:bN4uc5cN0
>>873
どう考えても、4wdのほうが安定性あるよなあ。
2輪駆動は下手するとこうなっちゃうからなあ。

http://jp.youtube.com/watch?v=qYgZzkjMMJ4



917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:16:50 ID:u5zGI4Yy0
>>914
禁止されていなくれば4駆もF1に導入されるでしょう。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:17:52 ID:QXKSUFo90
>>913
試乗車としてタマ数を下ろしていないみたいだね
ディラがケチ臭いよな
BMWはM3の試乗したいって言っておいたら、わざわざ近所のディラに持ってきてくれたよ



919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:18:23 ID:m5TpRL0F0
結局は峠用かよ
俺そんなところで走らないし
直線でおいてかれるスーパーカーじゃ困るなw
抜かれるときに笑われちゃうだろw

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:19:51 ID:wXCSfCej0
峠で走るにはでかすぎるな。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:20:52 ID:BdAxehBd0
なんか、公道で180km/h以上出したい人が意外に多いもんだな。
こういう車って、顧客層が30代後半以降だろうから、公道での最高速を競うような
走り方はしないような気がするんだが。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:21:15 ID:m5TpRL0F0
日産(日本車)ディーラーの発想があまりに貧乏臭くて客を扱いきれないから
試乗できないようにしちゃったんだろうけどさw
3万くらいとって有料でやればいいのに
購入すれば購入資金に充当

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:21:45 ID:rdAB72zR0
>>910
前後配分が4:6のRRでウェットやスノーを走れば、
お尻フリフリ走行になるのは明白。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:22:16 ID:bN4uc5cN0
910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:06:34 ID:QXKSUFo90
911は雪道に強いんだよ

http://jp.youtube.com/watch?v=Ezum4gPOwgI

ポルシェは雪道どころか、ウェット路面でも安定性にかけるな。



925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:24:14 ID:m5TpRL0F0
>>921
出すか出さないかという問題以前に出せるか出せないかの問題でしょ


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:24:42 ID:bN4uc5cN0
http://jp.youtube.com/watch?v=Sa7grxe936M

レガシーの市販車のほうが、これより早く走れるんじゃねえかwww

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:25:05 ID:QXKSUFo90
>>924
レーシングスピードで攻めれば仕方ないわな
スキーに行くのにレーシングスピードで行く必要はないからね

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:28:12 ID:QXKSUFo90
GT3はこうやってちゃんとレース活動やってるからな
ラリーでもサーキットでもね
GTRも見習え


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:28:32 ID:BdAxehBd0
>>925
サーキットに行けばリミッターオフにできるんだから、出せる性能はあるんだよ。
なら、公道ではリミッターが効いてても何の問題も無いと思うんだが。


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:30:00 ID:m5TpRL0F0
>>929
法律上はね
全くその通り
でも現実はそうじゃない

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:30:16 ID:wXCSfCej0
リミッターはサーキットで解除出来るからな。
サーキット行くからってリミッターを解除するって
いう技は使えないからね。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:32:05 ID:u5zGI4Yy0
>>921
要は湾岸レースと言うやつか?
楠みちはる作の漫画『湾岸ミッドナイト』に誘発された人。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=eMA4YFPievo

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:34:54 ID:m5TpRL0F0
湾岸レースとか関係ない
関越とか東名・東北に乗って長距離移動してるときに
ウンコ欧州車に笑いながら抜かれて行くのは「どんだけ〜」ってことだよ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:35:52 ID:QXKSUFo90
最高速を競ったりしないよ
空いてる高速でアクセルベタ踏みで直線を一気に駆け抜けることはあるけど
それでもふえわキロぐらいすぐいっちゃうよね


935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:37:36 ID:wXCSfCej0
でもさリミッターカットはどこも発売は未定なんだってね。


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:38:18 ID:wXCSfCej0
リミッターカット装置ね

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:38:58 ID:BdAxehBd0
……出す気なのか、公道で180km/h以上。
車の性能的には余裕だろうけど、事故れば簡単に命が吹っ飛ぶ速度だぞ。
まして、一般道で走ってるのは自分だけじゃない。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:39:22 ID:m5TpRL0F0
スーパーカーとして売るならそれなりじゃないとな
超絶高性能国産車ってことなら仕方ないが

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:39:23 ID:bN4uc5cN0
リミッター解除なんて、gps情報をコンピュータに
サーキットの座標を打ち込めばいい話しじゃねえの??


940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:40:29 ID:bN4uc5cN0
つーか、リミッター解除なんて不要だよなあ。
あぶなくてしょうがねえよ。
150も出ればいいよ、日本の道では。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:41:04 ID:wXCSfCej0
>>939
そんか簡単に出来るわけないじゃん。



942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:44:08 ID:KrvPA4oe0
未だに4000台すら売れない大ヒット笑品キタコレ!w

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:47:38 ID:m5TpRL0F0
>>940
そういうことなら100キロでいいじゃんw


944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:49:06 ID:QXKSUFo90
ここのスレの住民には理解し難いんだろうけど、
M3の試乗でも180リミッターなんて超越した速度を出しちまったよ
助手席のディラの人が踏んでもいいって許可をくれたもんだから
ちなみに現行M3はMTだけだからね

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:49:58 ID:bN4uc5cN0
gpsアンテナ部分に、座標がサーキットとなるように
電波発信機でかぶせればいいんじぇえの。
擬似gpsを作ってさ。
ま、高度な電子的、数学的な知識が必要になるだろうがw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:50:55 ID:m5TpRL0F0
いくらMでも3シリーズに負けるのは大爆笑
存在意義が疑われる
スカイラインGT−Rでもよかったじゃん

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:51:30 ID:BdAxehBd0
第2東名が120km/h制限になるかもって話はあるよね。
そうなると流れは140km/hくらいになりそうだから、中型バイクや軽自動車とかはけっこう怖いかも。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:51:39 ID:QXKSUFo90
>>945
そこまでしてGTRに拘る必要がないもんな
最初からリミッターのない車がいくらでも手に入るのに

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:52:16 ID:tMfe225a0
SPEC-Vはいくらになるんだ?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:53:47 ID:TAyUF1FC0
最高速度よりも加速でしょ、やはり。
まあGTーRなんて本気出したら踏んだ瞬間に180km出ていそうだが実際そういう必要性はないわけだし。
一般道でミニバンが煽ってきたら圧倒的な加速度を見せ付けて優越感に浸るとwww

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:54:46 ID:BdAxehBd0
>>949
1198万円とかじゃないかね?
1200万円を越えるとS耐出場に特認が必要になるし。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:56:31 ID:bN4uc5cN0
>>948
かといって、4wdはgtrだけだからねえ。


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:57:16 ID:m5TpRL0F0
一般道でミニバンに煽られたらおとなしく譲るけどね


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:58:50 ID:BdAxehBd0
国土交通省との交渉の結果だとすると、LF-AやNSX後継も、このタイプのリミッター積みそうな気がする。
公道で180km/h以上出したい人は外車以外に選択肢なしって方向に行くのかもね。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:58:57 ID:TAyUF1FC0
>>951
1200万じゃ買う気まったくおきんなあ。777万という価格が驚きなのに。
まあ、おまえらにとっては777も1200も同じか。どちらにせよキャッシュで買える金ねーだろ、貧乏人どもがwww

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:59:19 ID:QXKSUFo90
>>952
GTRだけ?
いくらでもあるよ
アウディだろうがポルシェだろうが、ちょっと頑張ってランボだろうが
フォルクスワーゲンもあるよ



957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:59:54 ID:IQxv9fvt0
>>951
Z380RSもあるし、そこには拘らないんじゃね

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:00:13 ID:m5TpRL0F0
スーパーカーには夢がないといけません

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:05:41 ID:bN4uc5cN0
>>956
http://jp.youtube.com/watch?v=yhUQLnvUoa4&feature=related

これより存在感がある4wdスポーツがあるのか?
せいぜいランエボとインプレッサstiくらいか



960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:06:24 ID:QXKSUFo90
180キロリミッターが付いてることはオナーだけの秘密にしとけばよかったのにね、GTR
そうすれば、周囲の人の夢が壊れることもなかったろうに
夢ってのは、乗ってる人が見るだけじゃないんだよね
その車が走ってるのを見る人にも夢を与えるものじゃなくちゃね
180キロしか出せないと思ってみれば、夢もしぼんじゃうわな


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:07:11 ID:m5TpRL0F0
同じyoutubeばかりでつまらんな

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:07:29 ID:hfzrnexF0
>>945
今までにも何度も既出だが、GPSの座標で一旦リミッターを解除しても、
その後の運転状況を観測してサーキットではありえない(周回軌道では
ないとか直線が長すぎるとか)と判断したらリミッターをまたかけるらしい。

そしてそのように不正にリミッターを解除したということはおそらく記録されている
だろうから整備のときに、、、、。


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:08:54 ID:m5TpRL0F0
国産と輸入で基準が違うこと自体がウンコ
公務員シネよ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:12:31 ID:m5TpRL0F0
今後中国車が輸入されてくるようになったときに
ぶち抜かれたら非常に不愉快だなあw


965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:12:31 ID:bN4uc5cN0
>>961
俺のお気に入り動画だからな。
で、反論はよ
これよりすごい車の動画は無いんか?
おまえの妄想のなかだけの話か、つまんね

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:13:44 ID:bN4uc5cN0
>そしてそのように不正にリミッターを解除したということはおそらく記録されている

どこに記録される

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:13:49 ID:m5TpRL0F0
カルシウムが足りないやつきてるね

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:14:40 ID:wXCSfCej0
>>966
ディーラー行けばすぐ分かっちゃうみたいだよ。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:15:35 ID:m5TpRL0F0
コンピュータだろw

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:17:01 ID:wXCSfCej0
ところでコンサル3ってNHPC以外じゃ手に入らないの?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:17:56 ID:bN4uc5cN0
gpsアンテナにカバーでもかけておけばいいじゃん

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:21:31 ID:TAyUF1FC0
>>965
べつにGT-Rよりすごい車なんていくらでもあるが値段が数千万円でどうみても俺みたいなサラリーには無理wwwww
俺みたいなスーパーカー世代は金さえあればGT−Rなんて買わずにむるしえら後買うわw
まあ、現実的に自分の財布と相談すればGT-Rあたりが限界でしょ。
でもやはりゴーんが言うスーパーカーというオーラは感じられんわなあ、この車。
あとランニングコストがどうとか言っている馬鹿は軽自動車でも乗っててくれよwwww
こういう車で金かかるのは当たり前だろう。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:23:21 ID:m5TpRL0F0
サラリー上げるにはまずはwの多用を慎むことから始めなきゃな

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:27:35 ID:BdAxehBd0
>>955
というか、普通の人が買うグレードじゃないんでしょ?
ホンダのタイプRをさらにハードに振ったような内容らしいし、
エアコンはさすがに付くだろうけど、オーディオはつかないかもしれない。


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:27:38 ID:bN4uc5cN0
サーキットに行く

そしてリミッター解除
gpsアンテナにカバー

これでオッケー。



976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:28:43 ID:c4fw3UDB0
>>807
ポルシェのことはみんな知ってるから書き易いんだよ

車種もGTRみたいに1車種じゃなくていっぱいあるし

あれだけあれば誰でもお気に入りの1台くらいあるだろう

GTRが911ターボより上の事実は変わらないけどな

俺のお気に入りは356と906

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:34:32 ID:bN4uc5cN0
結局、一番いいのはヨーロッパ仕様を輸入かなあ。
英国に出す奴は、日本から輸出するんか?
右ハンドルだからな、英国仕様は

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:34:45 ID:c4fw3UDB0
>>810
それ正解 しかし俺が昨日から主張しているようにskylineブランドがあまりにもyou tube等の掲示板中心に浸透しているってこと

しかも凄くイメージがいい 海外だけでも使わないと勿体無い それだけ広告で浸透させようと思ったら物凄く宣伝費かかるぞ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:35:42 ID:m5TpRL0F0
ポルシェはポルシェで会社だろ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:37:38 ID:c4fw3UDB0
>>813
フェラーリはかってはFIAT 今はGMからどこかに移った?

FIAT自体GMグループかな

好きだったスバルは日産からGMそして今では嫌いなトヨタグループだ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:39:24 ID:u5zGI4Yy0
コルベットなら1000万円以下で7000CC 511PS味わえてお得かも。
ttp://www.gm-corvette.jp/model/specifications/index.html
ttp://www.gm-corvette.jp/info/loan/index.html
スピードリミッタも無いし。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:39:56 ID:c4fw3UDB0
>>816
まじすか プロトンも出世したな かってはヒュンダイと同じように三菱のノックダウンしてたはずだ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:41:41 ID:c4fw3UDB0
>>820
実用性も性能もGTRが上だろう

雨になったら地獄ですw

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:43:33 ID:ltVovq1vO
コンサル3はどこも手に入りません。
細かい調整はNHPC以外は出来ないです。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:44:45 ID:c4fw3UDB0
>>826
歴史に胡坐をかいてジリ貧で買収されたアストン ジャガー アルファロメオ サーブ ランボルギーニにならなければいいな

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:46:50 ID:c4fw3UDB0
>>832
高性能車はそんなもんだ 知らないんだろうな 壊れないのがいいならカローラ乗りなw

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:51:31 ID:u5zGI4Yy0
>>986
カローラーもエンジンレッドゾーン近く回してフルブレーキングを続ければスポーツカー
より壊れ易いと思う。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:53:52 ID:c4fw3UDB0
あ、とあるショップ35RがFISCOで1分52秒台をたたき出したようです。
やはり速いなぁ・・・ww

http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/


俺が探していたのこれだったかなあ かなり違う気がする

もっと詳しく知りたいなあ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:54:54 ID:c4fw3UDB0
>>845
それスペックvだから

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:55:21 ID:QXKSUFo90
>>986
君はホンダに乗ってるんだろ?
高性能車はそんなもんだって、君に何がわかるの?


991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:56:53 ID:c4fw3UDB0
>>846
お前はその出自からどうしても人のアイデアをぱくらずにはいられないのか?

もしかして本名 朴李 さんですかw

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:57:01 ID:wXCSfCej0
MCRの35がサス、マフラー他取り替えて富士でアタックしたね。
1分52秒だった。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:00:06 ID:QXKSUFo90
>>991
君は自分の経験を語ってほしいもんだね
高性能車に憧れるのはいいけど
雑誌やネットの情報でわかったような口をきくなよ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:01:05 ID:m5TpRL0F0
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995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:06:42 ID:m5TpRL0F0
まあいろいろ否定はしたが購入は考えてる
金払うから試乗させてくれよw

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:09:13 ID:QXKSUFo90
>>995
試乗車を下ろすのをケチるくらいなら、有料でもいいよな
5万でも10万でも払うから試乗車下ろせっての

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:10:09 ID:FOsuR1BgO
ゴルァ!負け犬アリスト
邪魔だぞ高速で徐行すんな(笑)

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:15:00 ID:xEC+hW3H0
1oooooooooooo

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:15:51 ID:c4fw3UDB0
>>933
リミッター付きのGTRが雨降ってきたのにポルシェにテストコースで1秒以上差つけてたな

要はそういうこと 99パーセント以上の車がリミッター付きのGTRに勝てない ポルシェでさえも

1000台に1台くらいは勝てるかもねw

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:18:30 ID:c4fw3UDB0
>>942
発売して2ヶ月ちょいですが何か カローラでも買ってろや


つかぬことをお聞きしますけどレクサスの480馬力の車はどれくらい売れたんでしょうかw

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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