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【続投】シーマ CIMA F50【2台目】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 00:08:41 ID:tzx6uDm30
まだまだ現役!

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 00:09:16 ID:81hxvIbV0
シーマ!シーマ!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 02:38:21 ID:tzx6uDm30
ここで、今一度F50シーマのおさらいをしておきましょう。
【2001年1月  F50型へフルモデルチェンジ】
 VQ30DET型V型6気筒DOHC2987ccとVK45DD型V型8気筒DOHC直噴4494ccの2種
 ・バリエーション…FR:300G/450XL/450XV/450VIP、4WD:450X FOUR/450VIP FOUR
 ・価格…450XV:6,150,000円(税別)
【2001年12月  一部改良】
 仕様装備の充実
【2002年01月  特別仕様車】
 誕生15周年記念特別仕様車を3月までの期間限定で設定
【2002年09月  一部改良】
 300Gにも「バルカンヘッド」装着他、「300Gグランドツーリング」を追加
【2003年08月  マイナーチェンジ (FRモデルのみ)】
 内外装の一部変更、安全装備の向上のほか、V8エンジンがVK45DE型へ変更され、直墳エンジンではなくなる
【2003年10月】
 上級派生車種として4代目プレジデントが登場
【2003年11月  マイナーチェンジ(4WDモデル) 】
【2007年02月02日  限定車】
 誕生20周年記念期間限定車「450XV 20th LIMITED」登場、7,182,000円(税込)
【2007年07月  モデル廃止】
 平成17年排出ガス規制に適合できないターボエンジンの「VQ30DET型エンジン搭載車」を廃止
 ・価格…450XV:6,583,500円(税込)
【2008年02月07日  マイナーチェンジ】
 「シーマ」「プレジデント」ともカーウイングスナビゲーションシステムを全車標準他
 ・バリエーション…FR:450XL/450XV/450VIP、4WD:450X FOUR/450VIP FOUR
 ・価格…450XV:7,140,000円(税込)

 中古探しなどの参考に。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 11:06:35 ID:e8fVnFOB0
前スレめでたく1000とったんだな、書き込みが少なくてすぐdat落ちを
繰り返していたシーマスレにとっては画期的だ、是非このスレも
FMCまで生き残って欲しい。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 11:54:37 ID:Ks+u1+glO
今度、フロントにバンパーつけようと考えています

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:09:22 ID:hq2Ggy/VO
MCしたけど
まるっきり、インフィニティQ45後期型の右ハンじゃん
リアがフーガと被る

グリルは横フィンでいいと思うけど

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:41:10 ID:JhYURjft0
アメリカじゃインフィニティ=Lテールという風にしてるけど次期Qも
今のインフィニティのデザインテイストでいくのかな。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:49:51 ID:mDFMD9B60
カセットを外して6連奏CDチェンジャーにできる純正オプション見つけた。
前からあったっけ?

9 :ガソリン税の印象操作:2008/02/17(日) 13:22:22 ID:5SXbESJi0
〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう!〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、8 兆 1 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか?
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:36:22 ID:9M+eVD3OO
今回のMCはただの経費削減。海外向けにQ45作ってるのに一々国内用のパーツ作ってシーマとして売ってたら余計な金かかるから統一しちゃいましょう。ただこれだけの事。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:03:01 ID:lWRYTazHO
実際今回のMCモデルは売れないだろうな。
メーカー関係者しか買わないだろう。三菱ディグニティみたいに。
記録的な不人気車に終わりそうな予感

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:51:40 ID:VuRWB0y/0
でもMCすると前の型の相場が下がるから、俺みたいな中古しか買えない奴には嬉しい


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:58:58 ID:lWRYTazHO
おれも中古乗りの身ですよ。こんな高い車を新車でとても買えまへん

>>12
頑張って良い中古を探して下され。後期のが良いらしいよ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:09:27 ID:WuFWo2/10
プレジの中古なかなかないな・・・

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:21:15 ID:8JTkuI4x0
V8って直墳エンジンだったの?
直墳=直6、直4とかだと思ってた。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:42:44 ID:tzx6uDm30
フーガの時点ですでに新車で買うクルマではないと指くわえている一般市民です;;

クルマの機能としては当然、同じ価格帯のレクサスやGT−Rに大いに譲るが、
敢えてこの「旧日産のテイストが濃く残っている古典的な高級車」である新型シーマに乗っている方を見かけたら、
「勇気ある決断」だと尊敬の眼差しを浴びせたいですね。
いや、これは日産ファンとしての最高の褒め言葉ですよ!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:34:59 ID:i6HAsb6W0
新車で買うには下取りが恐いな。
やはり後期の程度のいい中古を買うのがベストだと思う。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 04:30:09 ID:WGOuhfHDO
今新車でかって次の日に買い取り出したらたぶん
ふつうに500万きるんだろうな〜

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 06:43:14 ID:5rZ7EK2V0
今回のはMCでなく一部改良と発表されているよ。ホイールデザインも変えてほしかった。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 17:05:00 ID:3MrIGRbvO
とりあえず俺はF50乗り続けるわ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 17:32:37 ID:HEwSoz0K0
おれの13年式がいよいよだ。お古で買ったがいい車だったと思う。
FMCだと思って次は新車をと思ってたけどマイナーチェンジか
FMCはいったいいつになるんだろう。
マジェスタ行こうか迷う

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 19:19:29 ID:WbKe5ztg0
>>21
マジェスタもいいクルマだ。
モデリスタのエアロをお忘れなく・・・

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 19:56:37 ID:7LRwYP0ZO
何だか今のシーマはかつてのF31レパード最終型の頃を思い出す。
当時はライバルのZ20ソアラやR32GT−Rやら同価格帯に魅力あるクルマがわんさかあった。
その中でF31レパードは設計が古く、半ば放置状態だった。
それが今では一部ではあるが根強いファンがおり、それなりに存在感を醸し出している。
今のシーマもゆくゆくはそんな雰囲気が出てくるのではないかと思う。
クルマとしては問題ない出来だから、気に入ったら買いだ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 20:49:44 ID:KPjTI4n1O
シーマの次に乗るクルマなら750かS500にしてみたいです
マジェスタはEセグメント
幅が小さくてショボい
長さ5m幅は190cmは欲しいですね

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:29:38 ID:e5egX6Mr0
皆さんエアロのメーカーはどこですか

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:35:32 ID:bURUUYcbO
会社に現行マジェ乗ってる人間がいますが、あれは迫力ないですね
17系のほうが迫力あって良かったと思います。
上司が前に30後期セルに乗っていて何度か運転しましたが
あれは良く出来た車でした。中もシーマより広くて快適。
しかし見た目が格好悪くてとても欲しいとは思わなかった。
なんだかんだでシーマが好きですね。Y33,F50と乗り継いでますが(共にD中古車)
よく言われてるような故障も無く、気に入ってます。
内装の多少のチープさ・室内の狭さ(特に後部)など不満も多少ありますが
何よりもスタイリッシュですよね。見た目の好みは重要ですからね
F50シーマはそのままでも格好良いですが純正のF,Rスポを装着すると
見違えるほどスポーティでより格好良くなりますね。(好みはあるでしょうが)

余談ですが、この間ショップで添加剤をサービスで入れてもらい
燃費が高速約10km/lまで伸びて驚きました。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 05:14:00 ID:IVL5rSOO0
へー

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 09:38:35 ID:q/u3MEdcO
今朝の日本経済新聞に一面広告でフーガとシーマが出てました。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 11:31:27 ID:gH9oeTI70
シーマが新聞広告に載るの何年ぶりだろう。世間が新クラウンに注目してる今一度アピールってとこかいな。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 11:32:52 ID:mjiopcZcO
他の新聞にも出てたが、シーマどこが変わった?
NEWシーマって出てたけど、どこが変わったかまったくわからない。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:00:56 ID:uAnVnTUvO
NEWシーマってなってたのかい?
変わったのはグリルと前後バンパー形状、テールランプ等。
エンジンや内装は変更なし。ボディが13cmほど長くなったが、シーマに興味ない人が見て分かるのは
テールぐらいだと思う。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:00:30 ID:gzhxJ4+lO
NEWシーマのグリルにかえよう

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:07:19 ID:mjiopcZcO
F50

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:17:51 ID:9r6rFXlF0
思い切ってプレジ探してみようっと

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 01:11:32 ID:flqtiNs4O
新聞で見たけどどこが変わったんだろう…
フォグが入ってたのとホイールが変わってたのはわかったんだが

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:38:44 ID:4SW/7wXG0
トヨタに行った
今のマジェスタもモデル末期だからそれが不安だと言ったら、最近のMCのサイクルからいくと再来年にはNEWマジェがでるんだと
そのマジェはおそらくセルシオクラスのボディサイズになるらしい
マジェのハイブリッドに決めた。
それまでシーマが壊れないならいいんだけど

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 16:47:08 ID:lofW5CvQO
あのテール見ちゃうとなぁ…
プレジがシーマに見えてくる。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:25:06 ID:3knlKxKLO
グリル格好よくなったな。つけようかな?つけばだけど。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:21:57 ID:24VVwX960
マジでか。グリルは前のが良かったな
テールは……

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:03:14 ID:8AaSiAjVO
グリルはボンネット、フロントバンバーも一緒に変えないと付かないよ。あとボンネットのゴムシールの位置が若干違うけど問題ないレベル。パーツ代は新品で25万くらいです。ちなみに当方US仕様にしましたので確かです。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:11:28 ID:3knlKxKLO
>>39
そう?個人的にかっこいいと思うけどなあ
>>40
まじすか(笑)やめます。

てか、これは前からだけどヘッドライトの周りを囲むゴム部品?
あれ何とかならんかな〜
あれボディが淡色だと目立つよね、濃色だと目立ないけど。
あれが無ければパール買ったのにな〜

って、そんな細かい事気にしてるの俺だけ?(笑)

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:13:13 ID:uJf3EzaAO
アーティシャンスピリッツってとこのハーフエアロ着けてる人います?
形も自然で良いし、純正かな?って見えるほど小ぶりで
良いかなって。
おもいきって着けちゃおうかなと思ってるんだけど


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:06:55 ID:sbHQk9jcO
フォグ他車の流用してる人いる?
なんか純正のって今いちなんだよなー
NEWシーマのフォグかっこいいね

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:43:54 ID:OqtUiWVr0
新しいXV450って下取りを除外して計算すると
本体+消費税+諸経費=750万円ぐらいでしょうか?
査定マイナス250万で差し引き500万円をローンと振込みで
計算大丈夫ですよね?。オプションはサンルーフ位でしょうか。
前期ですが500万ならFMC前に一発気張っちゃうか悩んでるところ

オレ関西系の付けてるよ。タイヤ245-275で19インチ。
エクリュ、レザーだから原宿・池袋・新宿だとkawai子ナンパ良いよ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 19:24:06 ID:ol/OpOSi0
今更新車かわんでも。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 19:38:59 ID:g+PhVNRQ0
>>42
派手すぎなくていいよな。俺は純正リップしかつけてないけど。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:13:09 ID:u9GWudabO
WALDとかは?まぁ俺は20インチ低車高フルエアロだけど

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:49:33 ID:2i/e5mUC0
F50シーマの4WDで車高下げてる人いますか?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:31:36 ID:0ADSHVIZ0
都会には4WD必要ないだろ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:08:47 ID:zQIAfXhqO
>>46
おれも実は純正リップ仕様です。
アーティシャンのFリップって純正に近くない?
だからサイドとリアだけ着けるか今考え中です

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:10:08 ID:zQIAfXhqO
sage忘れスンマセン

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:53:22 ID:cNwhVABA0
奥さんのミストラル義父さんが壊してしまった・・・・・横転で擦り傷のみでホッとした
俺はキャラバンで仕事行くから普段出掛ける時など一人でも乗っていたので
シーマで行けばいいと言ったのですが院長が同じ車なんでそれは・・・と断られ
てしまいました。今日近くの三菱DでH9年のパジェロを買いました2800DTです
シーマは白で純正リップ付を去年中古で買ってますみなさんは奥さん乗ってます?


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 06:17:42 ID:bBSZZ2uw0
リアがなあ…フーガとそっくり、個人的にはMC前の方がいいな、グリルはよくなったと思うけど
しかしこの時期にMCしてまで続投するってことは、やっぱ次期型も出るってことかな


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:45:49 ID:R0EoLg73O
質問。前期モデルに後期グリルって加工なしでつけらるる?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:56:18 ID:91MN0ffiO
可能だが、ヘッドライトも変えなさい

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 00:17:24 ID:nz5mFcsyO
>>55
でもヘッドライト変えるとかなり高くならないですか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 05:07:05 ID:1ipiYcXAO
>>54グリルはピンの位置もすべて同じだからすぐ付くよ。
ヘッドライトまで後期にしなくても、グリルだけでずいぶん雰囲気変わるよ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 10:20:12 ID:gIsMu3L0O
フロントにバンパーつけて
全長のばしたいです

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 12:36:25 ID:ppgh8LXr0
気持ち悪い仕様にはしないでね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:10:09 ID:X8qOXKxgO
>>58
デコトラみたいにするの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 20:36:52 ID:gIsMu3L0O
先代の33のフロントバンパーをイメージしていただければ…
Y33は素敵だよね

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:55:30 ID:RGG4uW4W0
エアロ装着、塗装コミで11万は高い?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:39:49 ID:JRYOoD5BO
>>58
バンパータイプならINPULのフルエアロ格好良いんじゃない?
まさかフロントだけってことじゃないよね?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 08:18:50 ID:KpG4TKsUO
>>63
そうですね
インパルでついでにTUNEUP
までしたいですね

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 08:33:13 ID:nvInbhWf0
触媒カバーの溶接がはがれかけたので、近所のディーラーで直してもらいました。
将来的には交換する事になるかも、と言われたので他社のマフラーでもおk?
と訊ねると、IMPULでもNISMOでもおk、との事でした。
純正やめてIMPULにしようかねぇ・・・


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 22:50:39 ID:q2EkmRcK0
>>65
是非CPも!!

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 12:32:51 ID:0nDFAa6EO
おれ触媒とってストレート管にしちゃおうかな、
ローダウンしてるから腹下、とくに触媒部分が擦ってしょうがない。
でも車検通らなくなっちゃうな・・

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:30:29 ID:8I/ddNi70
F50シーマか30後期セルどちらを購入しようか迷うんだがどっちがいいかな?
個人的にはセルのほうが見た目は好きなんだが、もう廃盤だしな・・・

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:33:58 ID:+HyHtiz/O
中古ですか(笑)

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 17:23:15 ID:QaYfDoCq0
>>68
見た目が好きなら30セルしかないだろう。
満足度はシーマより遥かに上のはずだ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:29:40 ID:TwTgyEioO
50シーマと30後期セルでは同年式で比べると100万ぐらい差があるよ
シーマ買ったほうがお得。
100万あれば、アルミ・車高調・ナビがつけられるよ


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 11:32:56 ID:0wD59bnTO
でも50シーマって年式新しくなるほど中古物件少ないから
中古相場あがってきてるらしいよ。買い取りは相変わらず安いみたいだけど。

16年式以降なんて数十台しかヒットしないし。ほんと売れてないんだな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:41:25 ID:QBgu4mlkO
17年式以降の3リッターモデル、革サンルーフマルチなんて玉は400万越えるからな

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 01:12:28 ID:MB4NXTrIO
>>71
って言うか100万円あればF50シーマ車体自体買えちゃうよ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:54:58 ID:DL91txBE0
>>72
買うなら後期といいたいところだけど後期のタマは少ないね。
エンジンが直噴じゃなかったら前期でもCP高くて良かったのだろうが。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:34:01 ID:s40eTETC0
出力、滑らかさ、故障率を考えるとV8がエンジンの理想型

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:45:04 ID:Quq87XxzO
>>72
中古の相場上がったか?
俺の13年式XVは3年前に走行4.5万kmで325万で買ったけど
現在も4年落ちだと同じぐらいの相場だぞ。
今から買う人は、4年落ちだと当然後期になるわけだから、昔よりもシーマは買い特だと思うが。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:51:27 ID:Cs99RGHI0
>>77
それ高すぎない?300万切ってるよ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:14:59 ID:Quq87XxzO
>>78
いや、当時としてはだいたい相場の平均でしたよ。
OPは本革とリアPシートとBモニセンサー。
てか、書き込んでから改めて相場調べてみたけど
4年落ちだとタマ少なくて調べようがないね。
知り合いの中古屋で相場表見たとき、昔と変わらないな〜て思ったんですが・・

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 15:46:50 ID:Jcm+E6S5O
質問なんですが、前期と後期でグリルとヘッドライト以外に違う点ありますか?
後期のほうがお薦めと前レスにありますが、具体的にどの辺が良いんですか?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 17:30:28 ID:pJT2YVflO
違うところはいっぱいある

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:07:34 ID:wj61QnCVO
ステアリングは後期がいい。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:18:53 ID:h+s8f0t4O
後期ってのは先月の7日から販売してるやつだぞ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 07:33:07 ID:3ehYB3rJ0
ホイールはその人の好みによるな。
ハンドルは中期以降がいい。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:08:52 ID:gH/7I2BFO
ホイールはもちろん20インチF9J・R10Jでタイヤはピレリを225/30-20・245/30-20だろ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 14:16:44 ID:B6GEJySj0
各位:呼称通知命令3/8発令
今後、前期、中期、後期で書き込むことを命ずる。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:11:10 ID:FFRspymu0
>>86
うるせーよ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:43:07 ID:9OYLx1L1O
>>86
お前は一輪車でも乗ってろ!ゴルァ!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 00:40:55 ID:Hcp4K2lnO
後期ってエンジンスタートのボタンってついた?
あと純正OPでHDDないよね?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 00:46:56 ID:8rOnXKvqO
15年式の後期XV白で走行7万キロで265万て買い得?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 03:52:55 ID:wfYXgBT80
白はチョッと割高だから相場といえばそうだね日産店?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 04:58:35 ID:5+WuF2ql0
>>90 15年式だと前期型?
   だったらパス
   後期型なら買い

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 10:57:28 ID:2wJC0d+p0
昨日、走行中の新型シーマ見ました。色はシルバー
個人的にはブラックならマルですが、新鮮さの面では今ひとつ
フルモデルチェンジ進化したシーマに期待しています。

94 :仮面の忍者☆嵐Y32青春アクセルオン ◆DFaiJqSEhM :2008/03/09(日) 10:58:40 ID:CAOC5B2T0
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ★Y32セドリックグランツーリスモアルティマ
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ★Y32セドリックグランツーリスモアルティマ
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ★Y32セドリックグランツーリスモアルティマ
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95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:43:29 ID:Yjhf8Zhr0
俺はシルバーが一番上品で美しいと思うけど、シルバーってF50人気ないのかな


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 19:50:52 ID:KYoBOTuC0
人気色はブラックメタ・ダークブルーメタ・パールホワイトだと店で聞いた。

97 :Y33海苔:2008/03/10(月) 02:02:21 ID:7sNBtxIKO
ブラック、パールが人気で他はこの二色に比べて
相場は安いそうです。(中古屋いわく)
個人的にシャンパン好きなんだけど あんまし人気ないみたいね

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 13:45:28 ID:RGCDn95cO
黒以外は考えられません
だってメッキ?が映えるじゃないですか
ステンレスピラーも合うし

99 :仮面の忍者☆嵐Y32青春アクセルオン ◆DFaiJqSEhM :2008/03/11(火) 13:57:26 ID:WLLt1TIU0
ERROR:新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
仮面の忍者☆嵐Y32青春アクセルオン ◆DFaiJqSEhM (1)

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 13:57:37 ID:Q357p0cjO
ステンレスピラーがかっこいいと思ってるんだ(笑)

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 14:05:48 ID:PNNcLBB0O
4.5XL又はXV13年式 パールホワイト DVDナビ
エクリュー革、白木のウッド調パネル&ウッドコンビハンドル

スタイルはこんな感じのが欲しいです。
走行10万`ぐらいなら車体価格150万以内で買えそうですかね?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 15:04:56 ID:RGCDn95cO
えっ?ステンレスピラー(笑)なの?
だってプレジがそうなってないかい

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 15:57:38 ID:OnCh/bpRO
>>101
その条件に合うタマはなかなか無いな。
車体色、内装で検索してみたが
ttp://cartown.jp/shops/csauto/m/cn_rst.php?price1=0&price2=100000000&color=1&distance=&year1=2003&year2=&maker=%93%FA%8EY&carname=%83V%81%5B%83%7D&shop_id=&GO=GO%21%21

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 18:02:07 ID:2DHzj3QdO
黒ってか、色の濃いボディーには必然的にメッキパーツが映えるよね。
シーマだと黒、紺、あたりかな。
逆にメッキパーツが目立たないのはシルバー系

シルバーが一番地味だね。高級感なら黒か紺。
おれはスポーティな白が好き

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 21:18:00 ID:RGCDn95cO
50黒シーマの一般的なイメージを次の中から選べ
ア.クラウンですか?このクルマ
イ.あちらの関係者ですかね
ウ.おしゃれですね
エ.個性的ですね
オ.クラウンの方がいいよ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 22:00:28 ID:PNNcLBB0O
>>105
元Y31新車糊でF50中古車が欲しい漏れの意見を言わせてもらうと
【オ】ですよ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 22:12:29 ID:70/wiRCZO
この前Y34に乗ってる人にこの車なんていうんで
すか?と聞かれた。世間ではやっぱり不人気以前
の車なのかと痛感してしまったよorz

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 22:29:56 ID:vwEfTzj/0
F50黒 主に仕事で使ってます。ちょいローダウン 19インチ エアロなし
【エ】かな。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 22:46:51 ID:h7YVCdDz0
俺は白です
マセラティクワトロポルテを見ると!!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 23:29:41 ID:PNNcLBB0O
>>103
GJ!
漏れも検索したところ
外装白で内装革になると玉数減る分ネックなんですね、
資金もないので値下がりを待ってみます。

あと他カキコでF50欲しいのに【オ】を選んだ理由は、
性能はクラウンの方が上ですよ、
それに低燃費高性能エンジンで2.5〜3.5までラインナップ豊富でユーザーにより
選びやすいし乗りやすいし維持しやすい、
さすが販売力の与太ですなぁ。
漏れも欲しいけど中古車でも値持ち良くて型落ちでも手が届かないです。
車格や実際乗った満足度はF50の方がぜんぜん上ですけどね。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 15:14:23 ID:QMaWCTVQO
18年式黒XV、黒革、サンルーフ付、DVDチェンジャー付、リアスポイラー付、金エンブレム付、BOSEスピーカー付で乗り出し420万てどう?ちなみにXVとVIPって中古だとどのくらい値段違いますかね?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 15:17:04 ID:QMaWCTVQO
かきわすれた・・・↑走行四万で。

113 :仮面の忍者☆嵐Y32青春アクセルオン ◆DFaiJqSEhM :2008/03/12(水) 15:18:04 ID:YMiE0n2L0
地味な車だよねF50は
新車は高いが、中古で買うと、案外安い
て言うイメージなんだけど、シーマもそろそろ業務用セドリックの一部になるよかん

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 15:48:16 ID:9uKUbpXS0
>>111
420万ではシーマを中古で買ううまみが無いでしょう。
もっと値のこなれたタマをドレスアップしたほうがいいんじゃない?
もしくはセルシオ・マジェスタあたりも検討してはどうでしょうか。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 17:18:52 ID:GNSlzn/zO
ベンツS500あるいはBMW745

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 19:19:47 ID:Hi6VpxcGO
>>111
それさ、もはや中古シーマの値段じゃないよ。確かに程度は良いんだろうけどさ。
その車、2年乗ったら下取り200前半だぞ
値段が落ち着いた15〜16年式ぐらいの買ったほうがお得。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:40:07 ID:IEQrlynrO
>>111
漏れなら420万円だせるなら何らかの新車かなぁ。
例えば車各や満足度は落ちるが
新型クラウンとか中古の程度極上の
セルシオとか中古レクサスの何かのとか。
輸入車は買えたとしても性能的に満足出来ないし、
乗った後に故障で頭にきたり
嫌になる程のメンテナンス費用と時間は無いですね。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:49:05 ID:IEQrlynrO
カキコし忘れましたがシーマはもう時期フルモデルチェンジか?
絶版車になるか?どちらにしても近日また更に大幅値下がりは見えてます
今買うならソコソコ価格ぐらいの物がお得かも?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:47:13 ID:Hi6VpxcGO
同感だね〜。420万ならかなり選択肢が広がる
てか国産中古に出す金額じゃないね。うらやましいけど・・笑
F50にこだわるなら300万ぐらいで収まる後期探して、ナビとかアルミとか足回りとか金かけるね、俺なら

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 09:46:46 ID:h046Uw/dO
111ですが、やっぱり皆さんそういう意見ですよね。ただセルシオ後期だと五年落ちの走行八万とかになりますよね。しかももう廃盤だし四、五年乗って下取りだすとシーマより安くなってそうな気が・・・さすがにそれはないかなぁ・・・


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 13:41:48 ID:aVwQtl9p0
きちんと手入れされていれば、最終型セルシオの下取りがシーマに負けるなどありえない。
それに走行八万なら慣らしが終わってますます快調になる頃だろう。
旧世代の純正ナビやミシミシ鳴るインパネ、踏力の要るブレーキに我慢しながらシーマに乗るより
セルシオを買った方が不満は少ないはずだ。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 15:06:51 ID:lzZLqxEs0
500万出せるならプレジだな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 18:55:23 ID:U8Rw5XLm0
後の下取りを気にするなら、グランドツーリングの黒かパールだな セルシオには負けない
装備では完全に負けてますが。。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 19:27:22 ID:sjF4BqC9O
>>123
そうだね
シーマの3リッターが意外にもかなりの値持ちに驚いたよ。
中古車検索サイトなどで
F50価格高い順に並べかえるとそんな現象が目立つね。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 11:27:25 ID:qJXoHEfUO
セルシオよく見かけるようになりました
今後、ますます増殖するでしょう

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 11:48:27 ID:22qNOJz8O
シーマに下取り期待するのが根本的な間違い
安く買って乗り潰す車だから

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 12:23:04 ID:qJXoHEfUO
第一印象だけで選ぶクルマがシーマ
前にならえ右向け右
とにかく無難に事なかれ主義的とりあえずトヨタかな人はセルシオにしとけ
シーマはくせがありすぎ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 19:43:23 ID:B7LWj++x0
>>127
参考にします。
お勧めのセルシオ 年式、色、グレード、価格帯など分かる範囲で結構です是非教えて下さい!!

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 20:54:30 ID:HBYOTMngO
ディーラー車、17年式ブラックの3リッターグランドツーリグ、黒革サンルーフマルチ付き走行1.5万キロを390万で買った僕が通りますよ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 22:12:24 ID:qJXoHEfUO
1-1.後期H16
1-2.前期H13
2.黒か真珠
3.本革
4.50000〜70000キロ程度
後期400前期250くらいかな?
けどシーマもいいですよ…

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 08:46:30 ID:4Ie+pGVv0
>>129
300以下じゃないといらねーな。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 12:49:09 ID:Sl5J4hbT0
安い黒グラツーは塗り替え車多いよ
タマ不足だからしかたないが 替ブラックと確り書いてほしい

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 18:18:49 ID:rWpALw0CO
>>131 300以下じゃいらねーな(笑)

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 21:07:04 ID:MYXQ33SEO
>>131
俺150ぐらいで乗り出しまでこぎつけられるなら買う

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 21:26:16 ID:YVouNuRF0
>>134
走行10万km超え、修復暦有、白・黒以外だったらありそうだけど、イラネ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 21:40:28 ID:Am4RaTjn0
300の方が値段下がらないよね
税金とか燃費の関係かな

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 22:48:01 ID:cXiT5RpzO
下取り云々よりも、そもそも3000自体がイラネ。
シーマの良さはV8に有りだろ。おもちゃ臭いターボ車乗りたきゃ
Y34セドグロでも乗れよ。それこそ150万ありゃ良いの買えるだろ


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 11:40:55 ID:axwPbs68O
馬鹿ですか?ターボ車じゃなくてシーマに乗りたいんです。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 11:47:35 ID:uqQ2YlhI0
【祝!24歳】日本一有名なヤフオク「ボンクラ」中古車ディーラー3月17日に誕生日!!【福島いわき】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1205598489/


アッキー懲りずにまた出品

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 17:25:44 ID:ITXu0Gf0O
次のシーマは5リッターになる噂あるし
もう車好きだからって庶民が無理して乗れなくなるね

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 19:36:53 ID:9pYMN9dV0
300Gは希少車になるってことですね。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 18:18:45 ID:ljLCT/+RO
東関道走ってたらナビにザウスがでたw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:37:28 ID:+axQBnQSO
タイヤハウス下部の泥よけみたいなの格好悪いから取りたいんだけど
外したら跡は残りますよって言われた・・
皆あれ着けてる?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 01:47:59 ID:cZhZYZNG0
>>143
それ「泥よけみたいなの」じゃなくて「泥よけそのもの」だろ?
ディーラーオプションだけど、まあまずおっさん以外付けんわな。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 01:56:16 ID:sLV6aqf5O
凄く恥ずかしい乗り物=シーマ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 02:11:07 ID:CpLX7lwd0
>>144
田舎道をよく走る人には案外重要。

147 :143:2008/03/23(日) 01:04:29 ID:DSNDeY7zO
結局とりましたよ。ショップで外してもらった
ダサいのが我慢できなくて・・・
跡がかなり目立つんだけどワックスかなんかで磨くしかないか。。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:48:13 ID:iFvQnOvh0
>>147
ベルトサンダーで削ればおk

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:43:17 ID:Ehzi9hL60
>>147
オールペンして査定up

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:23:48 ID:M/bMkbC5O
ベルトサンダーて何ですか?
この際だからポリッシャーかけようかなと思うんだけど
やった人います?パールはあんまりやらない方が良いらしいけど・・
PROコートとかいうのイエローハットで勧められたんだけど、どうなんだろう

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 15:14:43 ID:KyFz6CgF0
>>150
店にまかせちゃえば?
コーティングに関して俺は全塗装してからオートウェーブの
ガラスコーティングに出したけど、仕上がり見た人は
「新車かと思った」と言ってくれたぞ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:50:00 ID:Jkxrykk0O
オールペンして新車に見えないほうが問題だろw

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 02:31:46 ID:LKA/Aw8eO
XVとXLってナビだけの違いだよね?
なんであんなに新車時の価格差あんの?(後期)

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:41:53 ID:jn5D3Lx3O
>>153
XVにはXLにないVDCなどの装備が付いてたりオプ
ション品が標準で付いていたりするんだよ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:08:37 ID:sg1Bzo6S0
ナビ以外にも細かい違いがあるってことだ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:27:14 ID:pjgOOwLkO
XLにはレーダークルーズがないよ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:08:26 ID:Tt/Skw7BO
15年式後期XLのシャンパン6万kmナビ付きで220万て安いですか?怪しいかな・・
地元の中古屋なんだけど

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:04:08 ID:PIOhIxL6O
逆に高いぐらいだろ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:15:17 ID:qkc7JepNO
そんなもんじゃないかな。ただXVのがいいと思うよ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:17:01 ID:afooX21TO
今日、自分でプラグ交換してエンジンかけるとき
エアフロのコネクタのつけ忘れてエンストしてし
いました。すぐにコネクタをつないで一発でエン
ジンかかったんだけどエンジンチェックランプが
点灯してしまった。ちなみについでにスロットル
の清掃もしたんですが原因ははなんでしょうか?
排ガスの臭いも普通で走行も特に問題ない感じで
す。エンジンは前期V8です。どなたか分かるか
たいたら教えてくださいませんか。長文すいませ
んでした。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 08:25:16 ID:Hz+UhQ9X0
>>160
オレも自分で交換したが、トラブルなかった。
ディーラーに持って行って消してもらえば?
診断機ですぐに消せるから。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:08:51 ID:XKfReo9Ji
>>161
すいません、バッテリー半日はずしてたら消えま
した。たぶんエアフロのコネクタつけわすれてエ
ンストしたときにコンピューターが故障と診断し
ただけだと思います。どうも失礼しました。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:29:40 ID:OArEF2p30
2007年100台当たり不具合指摘件数

ホンダ 169
トヨタ 178
ヒュンダイ 228

日産 274


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:11:40 ID:fabdu3FxO
>>160
バッテリーの配線外して暫く放置する時点でコンピュータに問題でますよ、
ATとかにもね、詳しくはディーラーで聞いてみなよオラは忘れた。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 09:21:25 ID:hqPDdP8Ni
シーマの次に乗りたいクルマがない
あえて挙げるならSL500
レクサスならGS
ただね〜あのエンブレムがねぇ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 09:31:25 ID:BDJcWhCOI
俺はマジェスタだな。モデリスタ仕様のやつ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 10:16:44 ID:bDmVPcD7i
20万kmってまだ乗れますか?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:53:16 ID:YGLzuA+RO
後期V8でも8万kmとか走行距離いってると値段安いですよね
8万kmいってるV8シーマの要チェック点とかあったら
教えてください

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:05:09 ID:CTnFxvd7O
水と油の管理が重要なのは当然として、ブレーキパッドやタイヤ、
ワイパーブレード等の消耗具合も気になる所だな。
整備のお金をケチらなければ、20万`余裕で持つ車だが
巨体ゆえ費用も高額になりがちだ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:18:20 ID:LMb40QJe0
バッテリーやエアークリーナー(エアコン用も)、Vベルトとか
エンジンルーム内も要チェック。
あと触媒の溶接剥がれは放置すると再溶接ができなくなるので
購入後は定期的に目視点検したほうがいい。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:55:16 ID:ECZJkp2wO
花粉の多い時期です
紫外線もこれから強くなります
青空駐車をされている方は
イナバ物置のシャッター車庫を建てて保管しましょう
ホームセンターでカタログもらえるから
一度みてみなよ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:32:38 ID:mxTSz4870
ブレーキパッドもそうだが、ブレーキラインも交換した方がよくないかな?
スパークプラグも変えた方がいいかも。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:36:48 ID:oXrKuYjTO
皆さんの50シーマはNからDにいれるときなどどの程度のショックがありますか?最近気になります…


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:57:24 ID:LGAnSyX5O
おれのも結構なショックあるよ。N→D、N→Rの時それぞれなる
前のY33のときもそうだったから多分Cimaの特徴?なんだろう。
あんま気にしなくていいと思う


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 07:48:10 ID:86ZC30HPO
わたしのはピーから変えるばあいが大きいです

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:39:42 ID:B/eRuGY50
ショックなんてあるのか。
俺のはグッて力がかかる感触だけだが。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 18:25:15 ID:rw+2w0arO
日産はATのショックが豊田よりでかいよ。Y33セド、シーマ、F50シーマ、Y50フーガ乗り継いできたけど全てでかい。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:59:39 ID:nEXH9Fb4O
アクセル離して蛇行でゆっくり進んでるときの40キロからギアが落ちるときもショックがでかいです…

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:40:55 ID:C0HDUeUMO
かなり前に31シーマに乗ってたけど、シフトショックはハンパじゃなかったよ

同乗していた知人に「なんだ?追突された?」って言われて恥ずかしくなった

その後はトヨタ車に乗り換えたからこんな経験しなくて済んでるけど

ほんと日産のATはヒドすぎるよな・・・

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:32:46 ID:Gx/83bw80
マジェスタスレ覗いたら愛のかけらもないカオスっぷりにワラタw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 16:22:28 ID:2xEoAcnQO
13年300Gに乗ってます、ライトをバルカンにしたいんですが加工が必要ですかね?費用はどれくらいかかりますか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:37:25 ID:/doxZqtj0
>>181
それやると普通に100万くらい行くんじゃなかったっけ?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:38:41 ID:+6PD9+NdO
自分は軽にのってるんですが、シーマみたいな高い車に乗ってる人が信じられない。
将来の為に貯金した方がいいよ。自分は貯金が1億あっても軽に乗るよ。
もし貯金が1000万もないのにシーマ乗ってる人は後で後悔すると思う。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:26:43 ID:dk5cRjME0
事故のことや乗り心地とか考えるとシーマ乗っちゃうんだよね

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:05:04 ID:tWXGCTdO0
50シーマ、後悔するほどの車ではないですよ
普通に良い。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 03:05:22 ID:hjK0JM0oO
>>181
普通にバルカンヘッドライトASSYと交換でいいと思う。
ヘッドライト代と配線加工費用程度で済むはず。
ただし後期ライトにしてもAFSは動かないよ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:35:17 ID:NVDbr5IJO
見た目だけ後期仕様にするには
グリルだけ変えればぉkですか?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:19:13 ID:L1xodFN1O
>>187
それって中期仕様じゃね?

一応シーマ、最近またマイナーチェンジしたしな。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:11:50 ID:aW97ZngmO
ステアリングのエンブレムをいんふぃに交換した方いませんか

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:19:30 ID:aAZm2QnFO
>>183
軽は維持費だけ見れば一番いいが
事故の時、ダメージが大きいやろ

お前こそ、あとで後悔するなよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:36:38 ID:884SfmeBO
>>189


自分替えましたよ。エアバック丸ごと交換です。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:38:48 ID:884SfmeBO
>>183 1億円あっても軽に乗る?1億円もってないから言えるんだよw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:27:20 ID:hjK0JM0oO
>>187
中期仕様にするにはヘッドライトとグリル変えなきゃダメ。
厳密に言えば内装色(カフェラテ→エクリュ。ブラックなら問題無)とエンジンとシフトゲートの形状も違う。
見た目だけなら関係ないけどね。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 02:22:46 ID:o8r/kOV9O
アクティブダンパーサス仕様のVIPが一番高いグレードになるのかな?


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 03:04:39 ID:qtP8ipfaO
>>194
1番高いのはVIP FOURっていう四駆だけど非ゲート式4ATだったり一部オプションがVIPより劣ってたりと…

ランク的にはVIPが1番いいグレードだろうね

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 04:40:11 ID:DP62Zi3K0
後席なんてどうでもよければXVでも良かったりする。
タイヤ・ホイールなんかはVIPは乗り心地重視であえて16インチ
にしてたりするな。
XVでもブレーキは変わらんので17インチの恩恵は小さいが。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:14:15 ID:nmqqBU/nO
>>191
ステアリングのエンブレムの件
ご回答ありがとうございました

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:05:28 ID:qtP8ipfaO
>>196
でも実は後期(この前のマイチェンの方)のXVには今までオプション扱いだった後席VIPシートが標準装備だったりする。

今新車で買う人で後席どうでもいいならXLだね。
マルチ標準装備になったし。

BOSEとクルコンはついてないけど。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:16:15 ID:FQifaiQtO
ここで質問する内容じゃないんですが、F50シーマ後期V8(車検切れ)の
諸費用っていくらぐらいが標準だと思いますか?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:47:16 ID:ByALEILmO
交換部品なんもなければ15万あれば足りるかと

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:03:37 ID:vUo+dD600
>199
個人売買ならともかく、お店で買うなら、保証つけるだろうしそんなに酷い状態の車売らないでしょ。
3年落ちなら普通に車検出す費用プラス登録費用くらいなんじゃないの。あ、元の値段が高いから取得
税かかるかな。
ちなみに4年前、車検切れのF50買ったときは、車検の費用ぐらいだったと思うけど、乗ってみてすぐ乗
り心地が我慢できず、タイヤ速攻替えた。

この類の車って中古いえども、オプション追加したり、コーティングも新たにかけたりとかしたくなるし、車
両保険もクラスも金額も上がるからあんまりギリギリの予算で買うのはよしたほうがいい。




202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:04:09 ID:tAjJtktcO
>>200 >>201
ありがとうございます。
16年式のXVです。店頭に並んでるのを覗いて見たぐらいなんですが
内装も綺麗で、窓に貼ってある詳細によると
5.2万km 記録簿付き 1オーナーとありました。
Dラーだと「整備費用別途●万」とかよく見ますが
一般の中古屋はどうなんでしょう?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 07:15:35 ID:Hx7lyYDg0
表示されていなくても、商談のときに説明されるよ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 09:57:19 ID:NIBulQ6IO
>>202
まあとにかく商談してみなきゃ詳しくはわからんだろ。

車の程度はもとより、大事なのはその中古車屋の態度だよ。
この先世話になるかもしれないんだからよく見ておきなよー。



あー俺のシーマの納車はまだかあああ!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:55:56 ID:14q3CCpQO
前期直噴45DDにインパルロム&プラグ交換で出力どれくらい
上がるんですか

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:09:37 ID:WPHndKHh0
>>205
15〜20psくらいじゃね?
これだけじゃ、たいした効果ないと思うよ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:22:34 ID:0hpBucwzO
ありがとうございました
あんまり上がらないみたいなのでやめときます

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:19:08 ID:b9n0J0V9O
本日、やっとシーマが納車されました。
いままでがあまり大きくない車だったせいか幅が掴め無くて…。



車庫入れ怖いよ駐車怖いよ田舎道怖いよ

慣れるまで大変そうです。
後田舎なせいか燃費計が9.5までのびてるんですが…誤差あるとはいえ良すぎじゃね?壊れてないかなコレ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:32:38 ID:5rZGVy9XO
不安なら燃費計リセットしてみたら今の燃費が分
かるよ。おれは真夜中の国道70`巡航で200q走
ったら最高でリッター12`も走ったよ。実燃費は
計ってないけどね

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:01:30 ID:PEokbdir0
お前らそんなごみに乗ってうれしいのか?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:02:06 ID:+Od6mhb2O
>>208
納車おめでとう。歓迎します。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:43:46 ID:+hNs2HSCO
>>211
ありがとうございます。
慣れるまで頑張ります。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:35:04 ID:F20CwTyx0
>>208
オメ!
シーマを所有してみて気づいた点、疑問に思うことなど
今後も書き込みお待ちしています。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:38:23 ID:ArGNVM/SO
>>208
納車おめでとう。何色買ったんですか、グレードは?
自分は33乗ってますが50欲しくて何色にしようか考え中です
シャンパンとか欲しいけど・・


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:54:53 ID:lAa6B6io0
>>208
もちろん新車で買ったんだよな
まさか中古でこんなポンコツ車かわないよなあ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:18:20 ID:+hNs2HSCO
16年式のワンオーナー黒外装黒革のXVで、4万キロ走行の総支払い額360万でした。

中期黒革指定のせいで待たされたんですよ。


気付いた点は…エンジンが下からトルクモリモリなので抑えて走るのが大変です。
車体が大きい割には走りやすいですね。座るとボンネットがほとんど見えなくなりますし。
取り回しは大変ですけど。

純正BOSEがチューニング変えただけで音が大きく変わったのが驚きでした。

あとテールランプが光ると意外とキレイ。



それと、日産は値落ちが大きい分中古車がお得だと思います。特にシーマは装備も大きな変更がなかったので。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:38:54 ID:0KGcq6WTO
バルカンのバルブタイプて何使ってるの?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:56:20 ID:+hNs2HSCO
>>217
D2Sですよ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:59:03 ID:HK3OkQ1I0
>>216
16年式で360万は高いなww

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:29:45 ID:wNdlKusxO
>>216
希望通りのタマが見つかってよかったですな。
俺のは前期だから、より熟成された中期がうらやましいぜ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:35:06 ID:od6gcWBwO
>>218 ありがとう!

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:50:17 ID:0eZqlpkZO
16年式で360万は高すぎ。
相場は250〜300前後だよ
下取りは200前後ぐらい。
まぁボディ黒+黒革の分、多少上がるのかな。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:36:00 ID:EK2OI7iYO
>>222
総額360だったので車両本体価格はもう少し安いです。
それと業者オークションからの仕入れなんですが、黒にも関わらず内外装評価が5点の高評価だったもので満足しています。
会社の同僚には新車?と聞かれてかなり嬉しかったです。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:46:32 ID:8XgUoXfI0
>>223
たぶん、それ事故車だよ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:57:44 ID:xvWtEag2O
微妙だよね。黒に黒革なら多少他より相場は高いがサンルーフ無しで車体で330前後か…

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:07:06 ID:hDx68xRw0
>>223
グッドコンディションなのは間違いなさそうだ。
走行30万`目標に大事に乗ってやるんだぞ!

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:06:08 ID:yNOQhQt9O


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:07:09 ID:F17ex9XD0
そろそろ足回りがへたってきたのでショック変えたいなぁ・・
これってXVでもつくのかな?
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n58927785

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:43:47 ID:EK2OI7iYO
>>226
ありがとうございます。頑張ります。
>>228
雑誌等で50用車高調がXV、XL用とかGツーリング用で分けられていないので多分大丈夫かと。
確証はないですが…。
ディーラー等で聞いてみると確実だと思います。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:26:21 ID:F17ex9XD0
>>229

そうなんですか、有難う御座います。
ノーマル300GじゃなくてGツーリングのものですから
ちょっと引き締めるには良さそうかなと思いまして

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:38:18 ID:mh31++Vg0
は?CIMA??

天下のトヨタと比較もう無理
日産は、動力、エンジンすべてにおいてもう遅れてる車よ。
売りはモダンインテリアだけか(笑)
ティアナの本とのライバル何かな。
アテンザがスカイラインだとすれば、やはりアクセラあたりだな。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:40:08 ID:mh31++Vg0
それもダサい
しかし街では色あせたボロボロ小僧50シーマを良く見る
ヘッドライトが黄ばんでるし
終了した車だな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 08:58:55 ID:BCd+CHks0
>>230
シーマは純正のダンパーでもけっこう硬いからね。
もし>>228がだめなら純正ダンパー+IMPULコイル試してみれば?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:52:01 ID:sL/GFrvSO
自分もインパルのバネ入れてみたいんだけど 2種類あるんだよね確か?
どれぐらい落ちてどんな乗り心地なんだろう
入れてる人居たらレポ欲しいな。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:59:57 ID:5zM+D06a0
インパルはお父さん仕様なので、基本あまり落ちません。


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:31:51 ID:XWrVwCe00
こんな塗装技術が低い車にいつまで乗ってんの?
下半分がパールだと、焼きついて変色するからグレーだと知ってるの?
SUVじゃああるまいし、高級セダンに乗っててハズくない?
どこまで貧乏なのよ?w

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:54:50 ID:bxIt2LRf0
雨にも負けず 風にも負けず
段差にも冷たい視線にも負けぬ丈夫なエアロをもち
金はなく 決してオゴらず
いつも大げさに降りている

一回にレギュラー1000円分と 少しの吉牛を食べ
あらゆることを自分を勘定に入れずによく見聞できずに
なぜか休日はディスカウントショップもしくはドンキにいる

東に一般市民の車あれば行って脅してやり
西にエアサスのパーツあれば 行ってそのパーツを極限まで値切り
南に死にそうな人あれば行って死ねといい
北に喧嘩や訴訟があれば
行かずに俺には急ぎの用事があると逃げる

通常の時は窓から肩を出し 本物高級車まえでは焦って窓まで閉め
みんなに今時だせぇ言われ褒められもせず 苦にもされず

そういうアホ50シーマ乗りに
わたしはなれない

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:18:27 ID:aK82lN04O
>>234
インパルのコイルスプリングはF25_R20_ダウンします。
路面のショックがダイレクトに伝わってくる筈ですが、
コーナーでは踏ん張ってくれる事でしょう。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:36:11 ID:bxIt2LRf0
こんな鉄屑車早く捨てちゃいなよwww
そんなんじゃ貧乏から抜け出せないぜwww

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:36:32 ID:sL/GFrvSO
>>238
早速レスどうも!丁度良い落ち具合だね
乗り心地はノーマルより少し堅くなるぐらいかな?
ショックはノーマルのままでバネだけ換えたいんす。
>>235
ほんの少しだけ落としたいおいらには丁度いいかも。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:36:42 ID:bxIt2LRf0
乗ってるやつの顔ぶれを見ると馬鹿にされてる理由がわかる。
立ちションされてもしょうがないと思う

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:37:12 ID:bxIt2LRf0
SLK乗りだけど、
相変わらずバカビップ多いね。
最近はミニバンもだけど、ビップの称号があるだけ、ビップの方が極めてバカ。
古き良き時代、ビップは若者を中心に波及したが、
物事には終焉というものがある。
そのポイントに気付くか気付かないかで、
人生が一転する事もある。
ビップの時代は終わったんだよ。
これからは、さりげなくスマートに乗れる車を買うべきだよ。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:39:42 ID:lS8y0sYZ0
最近中古で購入したんだが、助手席のオットマンが出ない時がある。
そんなトラブルありますか?
あと、前に乗ってた車より光軸が低い気がする。もちろん一番高い位置で
ダイヤルは合わせてるんだけど。これはディーラーですぐ調節してもらえますかね?


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:43:54 ID:mbf6LAE90
なんかバカ丸出しのF50シーマが路上で故障したのか、
道路塞ぐようにして止まっていて、軽く渋滞していた。
イライラしてたから窓開けて「ボロ車は捨てろ、アホッ」って
言ってやったけどそのあんちゃん黙ってエンジンルーム眺めてた。
変な大径ホイール買う金あったら、基本的なメンテを先にしろよ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:53:23 ID:b926IjQg0
>>243
土日とか、飛び込みで入庫する車が多いと待たされる事もあるから
電話で症状を伝え、すぐ診てもらえるか確認してから行ったほうがいい。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:30:43 ID:mbf6LAE90
俺、アルファード乗りだけどフーガはカッコイイし、いい車だなぁ〜と思ってる。
けど、F50シーマデザインが古すぎてカッコ悪い。

よほどの田舎でないと、恥ずかしくて乗れないのでは?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:46:30 ID:c6SV69PYO
アルファードの方がださいと思うけど。

質問なんだけど、50シーマってエアシートついてます?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:47:36 ID:c6SV69PYO
もう一つ、アクティブサスですかね?

249 :お話してもよろしいですかな?:2008/04/15(火) 02:40:14 ID:xcKP2+XZO
かわいそうにF50…30セルシオやアルファードと共にDQN御用達の痛い車に成り下がってきましたな。(Q_Q)↓

…まぁアホそうな茶髪小僧が乗ると一級の車も霞んでみえてしまうわけですな。
元々シーマは歴代からDQNめいたスタイリングでしたし、排気量大きいですし、ついでに値落ちも激しいため、後先考えない小僧が借金抱えてまで乗りたがるのか…と。
まぁ痛々しく見えてしまうわけですわ…

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 07:48:42 ID:wW+UKMhiO
春ですね

>>248
オプションの革シートの場合だけエアーシート。
確か前期はヒーターのみだったような。
アクティブは上級グレードのVIPだけな。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 08:34:40 ID:Gtc1N9p40
ちょいとテスト

252 :XVグリーンのエクリュ:2008/04/15(火) 08:39:45 ID:Gtc1N9p40
そろそろ購入して丸7年、月日の経つのは速いですなぁ
>>243
オットマンは初期不良が多く、対策されています。
私も購入〜1年ぐらい悩まされました、結局対策品と交換で
現在は問題ありません、無料で交換してくれると思いますよ
あと、光軸はディーラーでやってくれます。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 08:46:10 ID:LW4VgO9yO
244の品のなさも酷いなあ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:57:26 ID:aMRTohfQO
19で50乗ってる僕はバカですか

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:33:10 ID:MpXK2NKN0
維持費は大丈夫ならいいんじゃないかな
20でプレジ乗ってるけどw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:16:02 ID:B4hcqwMZO
>>249
だから?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:18:32 ID:7zijng/eO
大卒で都職員になったアホそうな茶髪小僧かもしれないよ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:41:14 ID:A70zCCsz0
>>245
>>252
ありがとうがざいました!
早速週末に整備してもらえる様、明日にでも連絡してみます!



259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:59:31 ID:KFM0Pmn1O
ヽ(-@∀@)ノ デッチage

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:56:11 ID:Rgiu4JpGO
F50にアクティブサスはない。F50からはアクティブダンパー。全然違います。

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