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○○|||||||||○○ ジャガー XJ その3

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:10:56 ID:zUZu6DlH0
立てました。宜しく!

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:14:12 ID:cr8jSKK90
メカドック

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:29:30 ID:tjroDkm10
スレ立て乙です。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:47:36 ID:DC46rYIF0
乙!今度こそ新旧の貶し合いのないスレになればいいな。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 00:04:52 ID:AQX2MNSU0
XJには是非存続して欲しいものです。
次期XJ希望スペック:
長4950mm×幅1845mm×全高1395mm
当然4ドア。
できれば丸目4灯+うねうねボンネット。
でも,カッコよければ丸目やうねうねを捨ててもまあ許す。
少なくともオプションではレザー&ウッドのインテリアを残す。
乗り心地はジャガー伝統の持ち味を残したいが,ベンツ風,
BMW風,レクサス風になってもまあいいや。
要は「車はカッコよくてナンボ」,というジャガーの原点に
立ち戻って欲しい。


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 00:11:16 ID:+EKzJ+ux0
うむ
上下に狭くてもいいから原点復帰して欲しいな
座席を長く取って足元を広く取れば、ジャガーの顧客ならさほど不満は出ない気がする

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 06:59:23 ID:mGtKbdoy0
↑同意
やはり308までの低いボディのセダンにしてほしいなぁ〜
あの形がどこから見てもジャガーだし…
どうせあまり売れない車なので個性を大切にしてほしい!
その方が、かえって元々のジャガー乗りは離れないと思う。
現代風の形はXFや、Xタイプでやればいいし、XJはあの形に戻してほしい。
希望!


8 :5:2008/02/17(日) 12:34:20 ID:Pdn7L3Qo0
350XJ乗りですが,308の外見には惚れ惚れしますね。
350のテールランプは気に入っていますが。
ベンツのCLSが売れているのですから,
過去のXJの販売不振は決して居住性が
原因ではなかったのだと早く気づいて欲しいものです。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 17:46:45 ID:LVzLsFqB0
昨日,首都高速を350XJで走行していたら,
左方の流入車線から緑色の350XJが
走行してきたので,私の前に入れてあげました。
ハザードの挨拶をした後,緑XJは優雅に
走り去ってゆきました。ただそれだけ。
ageついでに。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 18:01:02 ID:LVHG0apB0
>>9
そんなあなたは何色350?

ちなみにあたしは白350。

11 :9:2008/02/18(月) 18:45:59 ID:LVzLsFqB0
私のXJは白(ポーセリン)350です。
緑もいいのですが,白も似合いますよね。
緑については,最近出たボタニカルグリーンが
良さそうな感じですが,実車で見た事がありません。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:17:15 ID:4XKYhQF00
とあるディーラーが川崎の歯医者さんに納車したって言ってたよ>ボタニカルグリーン

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:30:41 ID:uaMW7agL0
>>8
ベンツのCLSは居住性やトランクの使い勝手なんかは良いよ。
少なくとも308より格段に上、やはり毒車。
薄いのがジャガーとか言うけれど、
sr3が出たときには、あんなデザインはジャガーじゃないとか
言われたとどこぞで読んだがどうかな。
時代に合わせて変わるのは仕方ないのじゃないかな。
でないと、また売られるよ。
念のために308アンチではないのでよろしく。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 18:29:05 ID:Zx9Jnlga0
CLSの対抗はジャガーで言えばSタイプかXF、XJの対抗はメルセデスだとSクラス。
308の車高の低さは素人目に見ても、格好良いらしい。
いくら格好良くても内装の広さは小柄な日本人が乗っても狭く感じるのだから、
欧米人にはとても耐えられないだろうね。

デザイン的には350も良いと思うが高さが後1〜2p低ければ、
全体的にイメージ変わるけどなぁ〜

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:49:11 ID:iI979NAEO
うちの350はメタリックのミッドナイト。
艶めかしく陽の光によって見え方が違います。
クォーツとかスレートの方はいないのかなぁ、きれいそうだ。
308だと草色のアルパインに見惚れる。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:18:26 ID:cGMjAjph0
>>14
1〜2pでよければアーデンがあったんじゃないの。
308オーナーさんは車高に拘りがあるようだけれど、
350オーナーさんは350のどこに惚れてますか。
>>15
350のメタリックは確かに光の角度で随分違いますね。




17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 01:09:20 ID:6trca2zy0
車の事に全く疎い家内が、6年前にディラーで308を見た時、
「クラシックカーも売っているんだ!」と店員に真顔で言った。
・・・店員の笑い顔が引きつっていた。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 01:40:45 ID:QQtmFCx1O
本日スタビリティコントロール、トラクションコントロール、トランスミッションコウオン、ABSの警告灯が点きました。
経験者、わかる方ディーラーでの修理費等教えてください。
97年 XJ X308です

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 07:59:05 ID:HiM4gCW5O
>>16
特定のどこに惚れてるというより、全体的なゆったり感っていうか、心静かにドライブできるところ。

350XJで色はインディゴですが、洗車を怠ると汚れが目立って大変です ><

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 09:19:06 ID:AqHURcK20
そうですね、350はゆったり走ってもいいですし
少しとばしてもヒラリ、ヒラリと軽快に走ってくれますし
その時の自分の気分に合わせた走りができますね。
前のメルセデスの時は「もっととばして下さい、もっととばしてください」
「私を誰だと思ってるんですか、大丈夫ですからマスター」
て車に言われてる感じでしたね。


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 16:47:24 ID:CGVTnR4w0
>>20
なかーま!
私もメルセデスの重いアクセルペダルをベタ踏みする癖がついてたので、
XJに乗り始めてしばらくは、発進時にホイールスピンさせちゃって
恥ずかしい思いをしたことが何度かw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:01:59 ID:HiM4gCW5O
そろそろageないと、また落ちるから…

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 01:12:38 ID:najxFT6Z0
>>20
少し前のジャガーは飛ばし過ぎると「旦那さま少しお控え下さい。」てな感じだが、
今のジャガーは「イエス、マイマスター!」てな感じかな。
age
age


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 01:34:53 ID:+s0WsSdB0
今のところ、350で酷い運転は見たことはない。
ドイツ3社は酷いのが本当に多い。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:57:30 ID:ll6WI1tLO
age

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 03:43:31 ID:f/Pml5wMO
ちょっとすいません。
XFってのはジャガーオリジナルですかね?何か(フォード傘下のメーカー)と共有してるんですかね?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 07:11:01 ID:4FOSuhgQ0
若草色の308XJを 埼玉県で見た。

うん。 あれ上品つか、さわやかでいいね。 自己顕示欲がギラついてないあたり、
おしとやかな感じでよし。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:10:35 ID:KKBG+vXK0
>>26
純粋なジャガーはフォードの傘下以降ないと思う。

308乗ってるけど、350悪くはないけどやはり大きすぎだなぁ〜
次期XJの大きさも変わりそうにないし…
次買い換えるならやはりXFになりそう。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:16:17 ID:djxWclQT0
XFも微妙なんだよなぁ
コンセプトモデルの近未来的内装をそのまま出してくれれば外装とマッチしたのに・・

実物を見れば印象は変わるのかもしれないけど

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:27:01 ID:ROvyimbS0
>29
昨年末に特別内覧会でXFを見てきたけど、とにかく顔が恐い!
高速で後ろから来たら、飛び跳ねるように車線を譲るかも。
一転してリアはXKのようにエレガント。
サイドはレクサスのように絶壁状態です。
内装は・・・拍子抜けするほど平凡です。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:13:31 ID:tyXA406eO
教えていただきありがとうです。Sタイプが欲しいと思ってたんですけどXF見たらジャガーらしからぬデザインも良いなと思ったんですけどね。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:22:12 ID:tyXA406eO
ただダイアル式のセレクトレバーがいただけないような…
後電源スイッチみたいなイグニッションも。
中古でダブルシックスかバンデンプラにしとこうかな。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:22:21 ID:klsZwYmjO
XJって何の略?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:41:35 ID:R6x+f8zm0
>>33

eXperimental Jaguar

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 10:09:41 ID:pv5ctjT80
>>32
DD6とXFなんて比較対象にするのが間違ってるだろ。
方やクラシックカーに方足突っ込んだ車、これから出る車と迷うか普通。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 10:59:13 ID:Y0vZz4xeO
値段だけ見て、手が届きそうなのを書いてるだけじゃね?




60回払いでwwww ww ww

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 10:47:57 ID:OYH2wQF90
あげ
ついでに,350XJのエンジン音ですが,
NAはセルシオ風の軽い音ですが,
SCの方は,ドロドロっていう結構
野太い音がしますね。排気関係の
チューニングの違いかな。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 18:14:41 ID:7ogo456t0
>>37
NAですが踏むとジャガーの咆哮がいいですね。



39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:11:14 ID:GlmkfV2D0
ケツをキュッと絞ってほしい

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:40:11 ID:QKPzDCcL0
ケツはきゅっと締まってると思うけど?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:38:24 ID:1neSNlqU0
これ以上絞ってどうする?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:46:03 ID:hly08rIvO
SCってNAより燃費悪い?
カタログ上ではSCの方がいいんだけど。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 07:38:41 ID:bVnSC6Vw0
>>41
ねじる

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 08:53:06 ID:b6GTZ1Jq0
>>42
え〜?
カタログ上もSCの方が燃費悪いでしょう?
同じ4.2lどうしの比較で
NAが6.9km/lに対してSCが6.8km/lですよ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 20:19:09 ID:+lulQQPI0
>>44
X308の場合だろう。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:19:48 ID:L4DgShcf0
ちょー古いカタログ出してくんな。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 02:06:40 ID:ZZiEZer+0
>>45
X308に4.2はないでしょう。>>44は現行ですよ。
http://tinyurl.com/yu823r
しかし0.1km/lしか違わないというのもなんだか・・・(笑)。とはいえ、
いわゆるカタログ値ですからね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 07:47:12 ID:7bE9rzDZO
じゃあ、あんたのXJは、「いわゆるカタログ値」じゃなく、実際は何km/l 走るのよ?

俺の4.2(NA)は、街乗りで概ね7km/l くらい走るよ。
国産某メーカーと違って、カタログの10モード燃費とほぼ一致する。

あんたが乗ってる車、フロント・グリルに「し」とか書いてあるヤツじゃないのかい?ww

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 08:48:14 ID:pi3Kx9dH0
SCでもSCを使わない低回転域で回せば燃費は伸びるからね
10モードは高回転域を使わないから似たような数値になったんじゃないの?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 08:58:15 ID:YO2XCEqR0
うちの4.2(SC)は,街乗りと高速平均しても5.9km/lくらいに
しかなりません。たまに3000回転くらい回して
SCの音を楽しむせいでもあるでしょう。
常時2000回転未満で運転すれば6キロ台には
突入するでしょうけど,7キロは無理だと思います。

51 :48:2008/02/28(木) 09:55:48 ID:7bE9rzDZO
>>48
ちなみに、その5.9という数値は、トリップ・メーターのところに表示される「ヘイキンネンピ」ですか、それとも「走行距離÷給油量」で計算した数値ですか。

俺の概ね7というのは、「走行距離÷給油量」で計算した数値です。
だいたい4百キロちょっと走って、60リッターくらい給油する感じです。

でも、「ヘイキンネンピ」には、7.4とか7.6とか、手計算より少し良い数値が出るんですよね。
あの数値(あと、ソウコウカノウキョリも)、どこまで信用してよいのか……。

52 :50:2008/02/28(木) 10:14:14 ID:YO2XCEqR0
>>51
「ヘイキンネンピ」です。自分で計算したことはありません。
7キロ台は,長距離を高速道路で走った時でなければ出ません。
私の場合,都心を含む渋滞道路を走ることも結構あるので,
かなり厳しい環境だとは思いますが。
ちなみに,Sタイプだと,「ヘイキンネンピ」表示モードにしていれば
エンジン止めて再始動した際にも「ヘイキンネンピ」表示モードが
維持されていましたが,XJではエンジンを再始動すると
オドメーターモードに戻りますね。

53 :51:2008/02/28(木) 11:02:02 ID:7bE9rzDZO
>>52
そうですか、「ヘイキンネンピ」ベースで、俺のと1.5km/lくらい違うんですね。

もっとも、俺の場合は街乗りと言っても地方(ど田舎)なので、条件が随分違うとは思いますが。

あと、エンジンを切るとトリップが消えるのは、本当に不便ですね。
AとBとの切替なんかいらないから、ここ改善して欲しいですね。

54 :47:2008/02/28(木) 11:16:57 ID:cf+LlR3j0
>>48
僕のは308ですし、ここでの話題にはあまり参考にならんでしょう。ちなみに
リッター7〜8キロです。「し」って書いてあるという意味がよくわかりません
けど???

ただ、>>50などから(2例だけですけど)、やはりSCとNAが燃費が
0.1km/lしか違わないのは「カタログ値」だからじゃないか、なんて
僕は思いました(笑)。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 13:51:10 ID:lYx7iMwF0
おまえらジャガージャガーってインド車になに必死になってんだよ
周囲から影で笑われてるよ?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 13:51:28 ID:JfLXM9a10
SCの場合、実際の市中走行では10モード走行に比べてついついエンジンを吹かしちゃって
(というか、自然に回っちゃって)、その結果、カタログ数値と実際との違いが目立つ
ってことジャマイカ?

「し」って、某ヨタヨタ車のことじゃない???

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 13:54:07 ID:JfLXM9a10
ほら、ageるから「し」の字乗りみたいな貧民が絡んでくるww
賎民は華麗にスルーで。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 14:53:38 ID:YO2XCEqR0
>>57
でも,チョコチョコageないとすぐに落ちる
ジャガースレの悲しさですよ。
煽り結構,インド厨結構じゃないですか。
鷹揚に考えましょうよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 17:43:43 ID:yyPafw4M0
>>58
流石、ジャガーオーナーは心が広いっすね!
感心しました。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:08:08 ID:7bE9rzDZO
でも、逆にスレが伸びるようだと落ち着きませんな。
これ、ジャガー愛好者の一般的傾向ではないでしょうか。

まぁ、清濁あわせてぼちぼち行きましょう。

61 :47:2008/02/29(金) 04:22:11 ID:5keXORrf0
>>56, 57
ageちゃってすいませんでした・・・、早速55さんみたいなのを引っ掛け
ちゃいましたな。

ところでjaguarのサイトの各国版の燃費をちらっと見てみましたけど、
日本版だけですね、SCとNAで差がこんなに少ないのは。NAから見て
(6.8-6.9)/6.9=-0.014と、燃費は1%強しか違わないですけど、ドイツ版
見ると6.7%(市街地)、イギリス版6.5%(市街地)、アメリカ版
6.3%(市街地)となってます。不思議です。日本の試験方法がよっぽど
SCに有利な状況なのかNAに不利な状況なのか・・・。もしくは
チューニングの違いとか???

「し」は「レ」とか「L」とかのことでしたか・・・、了解です。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 17:18:01 ID:1QV9CFtm0
ジャガー=タタ自動車(世界最安30万円の乗用車を作るインドのメーカー)

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:31:31 ID:5gdZRMH60
馴染みのジャガーのDに行くと店の前にBMのコンパーチブルが。
クソ寒いのにルーフをオープンにしている。
店に入ると見慣れない容貌の若者が店員を相手に高笑いしている。
コートも着ずにスーツ姿でノーネクタイ。
秋川雅史張りに第2ボタンまで開けているが体つきは華奢で、夜なのに薄い色のサングラスをしている。
どこからどう見ても保巣戸クラブの兄ちゃん。
保巣戸君曰く「XKRのような大人の車に乗ろうかなーーーって思っているんだけど。」
・・・XJとXKは『30歳未満の未成年者』はお断りだったはずだけどね・・・
弁津SL-AMGは保巣戸様ご用達だと思っていたけど、
XKRよ!お前もか!と現実を思い知らされた気がしました。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:40:08 ID:eDR5gpjz0
オープンカーが寒いと思ってる馬鹿ってまだいたんだ。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 03:08:11 ID:69EZDdWr0
オープンカー乗り本人は大して寒くもないですが、見ている回りが寒い思いをしますね。



66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 06:20:05 ID:Y3LO3DW7O
うちも2ndはオープン。
頭寒足熱って感じで冬場でも結構快適なのだな。
逆に夏はもちろんGW過ぎたら昼はキツくなる。
3-5月、10-12月が最適(関東)

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 13:00:01 ID:fRvSB/DH0
ジャガーってインドで作るらしいね。
ジャガー逝ったああああああああああああああああああああああああああ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:39:26 ID:G70YVTiY0
XKRを買います。ポーセリンに紺色のソフトトップでアイボリー内装にしようと思ってます。
この車の純正ナビって使い勝手は良さそうですが、中身はどうなんでしょう?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 01:06:33 ID:rDuZZBjX0
>68
ナビのコンピュータとディスプレーはパナソニック、
地図ソフトはデンソーなので、基本的にトヨタ車と一緒です。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 04:49:55 ID:4675Rl5e0
XKRに乗る人は、最初の車検の前に売ってしまうんだろうけど、
流石にオープンでアイボリーは汚れそうだな。
紺トップなんだから、紺レザーもいいかと。
ホワイトパイピングがあれば、かなりオサレ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 04:56:42 ID:4675Rl5e0
HP見たら、3色しかないんだな...
特別注文でもっとあるんだろうね?
かなり前に、都立大学駅前で、赤い308に黄色のレザー内装という、奇特な組み合わせに唖然とした。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 08:36:25 ID:/vTe/Yl3O
>>68>>69
ソフトの鮮度は ? だけどね。

昨年暮れに納車のXJ、随分前に開通した道がインプットされてなくて、ディスプレイ上では日々道なき道を驀走しているオレガイル。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:09:18 ID:JIlBp8mA0
インドインドうるせーのがいるが
俺のアニバカウンタックとモデナは栃木産だぞ
べつにエンジンルームからギョウザは出てこねーぞ


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:36:58 ID:O/VBlWlv0
www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html

新型かっこいい。でも今時のライトの形が残念です。
新しい形なりに丸灯をデザインできそうなものなのに。                                                

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:14:49 ID:vrcQp2fx0
インド人もビックリ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 21:56:53 ID:ks6UfsV90
前方から見るとガチでレガシーにしか見えないな。
海外ならともかく日本でのレガシーの知名度からすると
こいつはヤバイ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:25:04 ID:7erOlByr0
>74-76
実車で見ると顔がでかくてとても恐い!レガシーが可愛く見える。
発売後MinorChangeでC-XFみたいなライトになったら恐さが倍増かも。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:41:56 ID:O/VBlWlv0
◣ ∈∋ ◢

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 00:21:38 ID:JItmz0zh0
恐い(笑)


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 01:35:32 ID:hluBZKFEO
そうかぁ…

インドかぁ…

インドなのかぁ…



裸足で

car…

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 04:02:49 ID:DptQvXaX0
ガラスコーティングとワックス
どちらがいいのだろうか
ブリティシュグリーン

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 08:05:47 ID:D77QIH5k0
>>81
長い目で見たらガラスコーティングのほうがいいと思う。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 16:59:43 ID:7hgZAzYW0
>>78
ちょっと前のアルファロメオはオーホホホホって顔してた

  ⊂⊃--∀--⊂⊃
       
       オーホホホホ




84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:59:59 ID:WtPOaQga0
あげ。
ついでに,うちは青空駐車なので,
ジャガー君が黄砂まみれに
なってしまいました。こないだ洗車したのに。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 15:30:39 ID:jFqHdt2u0
↑家のアンスラXJRも悲惨…

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 16:01:49 ID:BxHdaZde0
うちのインディゴもこの時期は黄土色 orz

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 09:26:37 ID:QpBQmObe0
>>84
「ボディーカバーについて語る 2」へどうぞ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 19:12:46 ID:6A8fPlJ60
インド車なんていらん

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 01:07:45 ID:33dhMazRO
308XJRですが、ノーマルタイヤ、かなり幅広ですが、ステアリングに負担かからないですか?
少し細めに変えた方が良いですか?
ご教授、お願いします。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 02:29:05 ID:IEjvHCh1O
屋根付き駐車場もないビンボー人が乗れる程度のクルマなんだよ
ジャガーなんて(笑)

プアマンズロールズ

言い得て妙とはこの事

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 07:19:42 ID:fOjBvRUYO
プアマンズベントレーじゃなかったっけ?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 12:39:35 ID:mrBmcvWZ0
どっちでもいいけど、おまいらは、プアマンのためのジャギュアすら買えない極貧層だろ クスクスww

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 12:43:22 ID:3AvbEroaO
わしの車はジャガーじゃが。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:15:07 ID:kNBxTO4C0
アンチは車格の違いも分からんのか。
超高級車と高級車を比べる時点で・・・w

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 13:27:56 ID:rF55HBAa0
車格以前にインド車ってだけでアウトだろ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 14:49:12 ID:E4zYpt6P0
かつてのプアマンズ〜で墓穴を掘ったら、次は現代の話に飛ぶのですかw
必死ですね^^

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 15:59:09 ID:RXB9PUWL0
俺のPC dynabook AX/53D
・べいしゃ→米社(変換不可)→こめぐるま→米車
・いんしゃ→印車(一発変換可)


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 16:16:04 ID:qWaKd8EXO
洗車しても2時間で花粉が。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 23:33:15 ID:e1u0iaww0
>>98
それは黄砂+大気汚染(硫黄化合物、窒素化合物、他有害物質)+花粉。
花粉や国内の大気汚染以外は、偏西風で運ばれてくる外来物。
中国の自然(経済発展)テロ。
雨で濡れたら塗装にダメージが出るので、早めに洗剤で洗い流したほうが良い。
中国で出る工場排煙なんて、発ガン物質やらで、目もあてられないと思われ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 23:37:19 ID:Rh2blMQ5O
支那のことを中国と言うな、テロリストの提灯持ちが!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 00:20:39 ID:rIKc3PIx0
大変申し訳御座いません。以後、気を付けます。
ラーメンに入っているのもシナチクですものね。








そんな日本人はアメ人にイエローモンキーと言われているそうですwww


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 14:11:47 ID:2a4SZAeM0
いいから、チャンコロは巣へ帰ってしクサスでも乗ってろw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 23:12:06 ID:tL4k7Q6h0
あげ。
ついでに,今日は雨の中をXJで出かけましたが,
雨が止んだ後,濡れたボディのまま高速道路を走ったら,
雨の前まで黄砂まみれだったXJが少し綺麗になりました。
雨も悪くないかも。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 23:31:31 ID:iel2fYIhO
昨日、黄砂にまみれてあまりにも汚いので、通りかかったセルフ給油所で機械洗車しました。

運転席に乗ったままコインを入れて、洗車機をくぐるやつです。

一通り終わって帰宅し、ガレージに入れて前から見たらピカピカになっていたので満足しました。


…が、夕方、所用が出来て、また車を出したときにびくーりしました。

後ろのトランク上部まではピカピカなんですが、その先(ナンバープレートの面とバンパー)は、相変わらず黄砂まみれだったんです。

車長の関係で、そこまで洗車機のブラシが届かなかったようです。

なんだかなー。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 00:21:19 ID:XP87hGEjO
俺は必ずスタンドで手洗い洗車!マンションの駐車場が屋根なしなので、2週間に1度は出している。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 00:59:57 ID:uJnrcODr0
同じ最新モデルでもボンネットにジャガーの凸エンブレムがあるのと無いのがあるのですが
同じXJでもモデルの名称が違うのでしょうか
教えて下さい

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 16:10:24 ID:Bum1UieOO

マイチェンしたからではないかな。
ボンネット先端にあったのが
マイチェン後はグリル中央になったと思う。


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 16:12:39 ID:Bum1UieOO
あ、>>106に「最新モデル」とありますね…
わからないですわ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 23:12:38 ID:Ytst23gOO
XJRは、ソブリンやエグゼクティブと違う部分が多いから、XJRじゃね?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 02:40:59 ID:D8XM70cZO
>>106
ボンネットマスコットの事??

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 04:56:27 ID:oZmLL6BgO
>>110
いつの時代の話だよww

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 12:22:04 ID:AAIQbqqr0
いまの時代でもボンネットマスコットはあるでしょう。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 00:16:42 ID:f/jV3PSpO
うちの駐車場マンションなので露天駐車。おかげで今の季節、鳥糞攻撃。何か良い対策ないですか?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 10:38:42 ID:SRRIP63LO
戸建てに引越す。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 17:05:57 ID:7LX7h/kg0
>>113
頭悪いの?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 18:34:37 ID:2FhYHpN30
XJ買う前に住環境を何とかしろよw >>113

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 00:21:37 ID:9tes8t+jO
↑まぁそう言うな。
都会じゃ一戸建て無理だしそこそこの金持ちもマンションが多い。
鳥糞はこまめに拭く事だな。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 00:25:57 ID:cACJpYs20
ウチもマンションだから露天駐車ですよ。
まともな戸建住宅を買おうとおもったら,
XJの価格の比じゃないですよ。
屋根つきガレージを入手するまでXJを我慢するか
まずXJを入手するかは人それぞれでしょう。
さて,鳥糞ですが,如何ともしがたいですよね。
こまめにチェックして速やかに処理するくらいでしょうか。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 09:51:04 ID:wWXo7l1JO
都心のマンションだって、まともな物件なら屋根付き駐車場あるぞ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 20:11:15 ID:+Vnnowp+O
ジャガーマスコットはオプション仕様だけど、
結構付けるオーナーは多いらしい。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 20:17:38 ID:Obr0HP7A0
マスコットの大きさも大中小と色々あるらしい。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 21:53:04 ID:wWXo7l1JO
>>120>>121

マジかよ。

現行のXJを去年買ったけど、その時にウチの嫁がDで「ボンネットにはジャガー付かないんですか」って聞いたら、「衝突したときに危ないから付きません」って言ってたぞ。

あの営業マン、なんかボーっとした奴だと思ったら、適当なこと言ってたのか?

ま、俺はマスコット要らない派だから、どっちでもいいけど。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 23:44:34 ID:9tes8t+jO
>>122
都道府県によって違うらしい。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 08:48:45 ID:jSI4KqQPO
↑んな、バカな…

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 12:39:27 ID:dkTVDvwKO
都道府県というよりもディーラーによって、
もっと言えば営業一人一人によって違う。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 12:51:35 ID:tqtkG/1l0
>120-125
リーピングキャットはボンネットの傾斜に合わせて2-3種類あるそうです。
XJ、X用はネコが寝ていて、XK、S用は立っているそうです。
どこの都道府県でもボンネットの可倒式でないマスコットは車検が通りませんが、
逆に言えば車検の時だけ取り外せば良いわけです。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 18:42:23 ID:x4ESg7Oo0
>>120-126

どのX,S,XJ,XK、どのモデルも国土交通省の認可下りてないよ。

http://x300-salon.hp.infoseek.co.jp/room/mascot.html



128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:00:00 ID:R74VEZJ/O
俺、S→XJと乗り継いだが、2台ともリーピングキャット着けた。良い事と言えば脇道から入る時、渋滞の時でも割り込みさせてくれる確率が高いところか。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 06:19:41 ID:I4Bl9KfvO
そういう下品なヤツはベンツ乗れ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 13:02:55 ID:fOZUz2Wv0
>>128
君のような人には、リーピングキャットより、金色のレの方が似合ってるよw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:36:26 ID:f6O9fpUP0
外車に価値観求めるのなら断然高級セダンな俺だけれども
その中でもXJが最強と思っている俺だけれども
だがしかしベンツSクラスに劣等感感じる俺だけれども
みんなはどうなのかなと思う俺だけれども

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 22:29:07 ID:8cWJ9TtPO
まったく感じない
でもXKには感じることもある

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 22:41:38 ID:q8udS6OsO
ベンツだろうがジャガーだろうが乗る人が下品であれば一緒。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 23:13:05 ID:7ObRaaMxO
2000y XJ EX4.0か2001y XJ EX3.2を買おうと思ってるんですが、始めて外車を買うんで故障しやすいんじゃ?と不安があるんですが実際どうですか?故障しやすいですか?教えて下さい。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 00:01:09 ID:7CgyF8Cg0
>>134
携帯厨は死ねばいいと思うよ。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 00:08:29 ID:OLn8ddbbO
>>134
確か2000と2001では若干、仕様が違うのでは。
私が乗ってるXJRは2001から2003が最終型だと聞いた。
因みに自分のは2001XJR。
間違いだったらスマン。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 00:11:35 ID:OLn8ddbbO
それと2001以降のものは個体差もあるだろが大きな故障は今のところ無い。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 06:56:07 ID:xhajPKQFO
>>134
そんなに不安なら、正規ディーラーで新車を買えばいいのに。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 13:42:46 ID:FPhPhNRv0
X308を買うのだったら正規ディーラーの
認定中古車が無難。
1年保証が効くのが確か初回登録より7年位だったので
今が買い時かも。
只、保証料が高いが…

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:22:33 ID:bea3xCKn0

世界の自動車業界のお荷物はいよいよ元イギリス植民地のインドに買われたそうですね。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 12:16:16 ID:OsRzv3sy0
今日、MC前のXJが街を走ってるのを見て思ったんだけど、現行のより車高が低く見えるね。

たぶんフロント・バンパーのデザイン(あの口みたいなの)のせいだよね。
車高自体はMCでは変わってないよね。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 02:19:02 ID:z4jusKYb0
新型KX試乗したけれど結構いいね。
今乗っているSLよりいいな。
次回の買い替えに検討中。
でも担当の人にずっと色の黒いポカンとした奴が付いてきててキモかった。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 07:31:58 ID:PHlu/9ILO
>>142
高速も試乗した?
XKは知らないけど、XJだと、メルセデスと比べて高速安定性は、かなり違うよ。
もっとも、その分、街乗りの快適さは保証できるけど。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:26:34 ID:o0Yp4kVr0
>122
自己責任ならオケ

今日、デジタルチューナーとリアカメラつけてきた いい!

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 15:47:11 ID:wWXo7l1JO
リアカメラって、後ろの風景がディスプレイ画面に映るやつのこと?
XJにそんなもん必要?
プ、プ、プ、プーって鳴るセンサーだけで十分じゃない?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 02:17:19 ID:5EZZxptx0
>>143
高速は乗っていないよ。
ブレーキが甘い感じがしたのと音がうるさい感じがしたな。
でもかっこいいよね?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 09:47:42 ID:3LYSXN6FO
ブレーキが甘いってのは、遊び等の調整のせいでそう感じただけじゃないか?
メルセデスの重いペダルに慣れてると、むしろ踏みすぎて効きすぎに感じるはずだが。

あと、音ってのはエンジン音かな。
これは好みの部分が大きいから、何とも言えないな。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 20:40:45 ID:ATEAmIR70
唯一の癌がスーチャ仕様な所かな
市街地リッター4くらい?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 07:15:44 ID:4Zyf0O2nO
>>148
>>50-52

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 16:58:24 ID:rZYxf32C0
どなたかダブルシックスにお乗りの方いませんか?
本気で欲しいと思い始め、情報を集めております。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:02:11 ID:8NEhFx8A0
車高がどうの言ってる人いるみたいですけど
現行350のグリル&バンパーグリルに惚れているこんな自分に一言貰えませんか?

って言えば必ず「え!バンパーグリルって?」

みたいな糞レスしか返って来ないのが予測出来る訳だからして嫌だけど敢えて画像貼ってみるテスト
http://www.jaguar.co.jp/jp/ja/xj/highlights/highlights/introduction.htm
こんなやつ

これはDにどのグレードのXJを注文すればよいのでしょうか

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:20:39 ID:MUevS7hQ0
Dに聞け

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:47:57 ID:WMetBlV4O
XJR

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 15:22:55 ID:LDc4N1DsO
>>151

一言やるよ。

オーナースレには、買ってから来やがれ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:08:04 ID:3UcFEljw0
Sの話で申し訳ありません。

アルミホイールが欲しくて色々探して
http://www.coventrywheels.com/index.php
に辿りついたのですが、購入ページが無いな。
日本だと何処で輸入してくれるのでしょうか?

あとSに似合うアルミは何がいいのか色々悩む所です><

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:11:06 ID:mQRyeZl30
アルミ(笑)

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:30:41 ID:6FuypqWn0
新宿伊勢丹の入り口で展示してたけど かっこ悪いね

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:29:49 ID:LGHjP8mn0
あげ。
ついでに,先日,ホテルの特別内覧会でXFの実車を見ましたが,
う〜ん,何だかなあ,という印象です。せめて顔つきがC-XFくらいに
精悍だと良かったのですが。
Sよりは一般受けしそうなので,それなりに売れて
ジャガー存続に貢献してくれればいいなあ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:33:35 ID:+rHLp2S70
タタ自動車傘下

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:03:46 ID:tN/sDkHKO
>>155
普通にジャガージャパンに注文するんじゃ駄目なんか?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:04:22 ID:irgyCgdI0
米フォード、印タタへの高級車部門売却を26日に発表=FT

 [デトロイト 24日 ロイター] 24日付の英フィナンシャル・タイムズ(FT)電子版は、
米フォード・モーター<F.N>が26日に、高級車部門ジャガーとランド・ローバーを
印タタ・モーターズ<TAMO.BO>に20億ドルで売却することについて発表すると報じた。
 FTによると、合意にはフォードが両部門の年金基金に拠出すること、タタが引き続き
フォードからエンジンを調達することが盛り込まれている。フォード、タタのコメントは現時点では得られていない。
 タタは、買収資金に30億ドルのシンジケートローンを利用する。
 フォードは07年に27億ドル、06年に126億ドルの赤字を計上。北米事業立て直しに
専念するため高級車部門をスピンオフする。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080325-00000744-reu-bus_all


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:14:03 ID:iDabZWJw0
あげ。
ついでに,こないだ,ゴルフ場で,私のXJの近くに
来て,「これが欲しいんですよ」と言っていたオジサン。
是非,あなたもXJを買って,会社維持に貢献して下さい。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:18:29 ID:BcOuwFAu0
アハハハハハハ!!!!

加齢車wwwww
カレー車?????

ヨガ車か

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:31:44 ID:NQxvSmTl0
インド株式市場・序盤=1%超安、タタ・モーターズが急落
ttp://jp.reuters.com/article/globalEquities/idJPnTK010887620080327

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:24:06 ID:otxAqKrH0
ついに、タタ自動車か…

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:08:01 ID:TOHhZYNS0
インド人のタタりじゃ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:26:01 ID:+UurFCWzO
先日、若いカップルが俺のXJを指差して

♀「これな〜に?…マセラッティ?」

♂「アストンマーチンだろ」

って、絶滅危惧種の名前を並べりゃいいってもんじゃないだろ、おまえらww


てか、アストンマーチンやマセラッティより知名度が低いとは orz

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:40:47 ID:nGbsSOtNO
>>167
ワロタw



169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:56:44 ID:DAVrjhkZ0
ネタ乙

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 03:59:04 ID:Mg/DI9BG0
日本メーカーの牙城 タタ、タイに進出

 次の相手は日本メーカー。26日に米自動車大手フォード・モーターから
英名門ブランド「ジャガー」「ランドローバー」を買収すると発表したばかりの
インドの大手タタ・モーターズが、今度は日本メーカーの牙城、タイに参入する。
 タタは27日にバンコク国際モーターショーに1トンピックアップ・トラック
「ゼノン」を出品し、タイでの事業計画を発表した。バンコクの生産拠点に
13億バーツ(約42億円)を投資。組み立て生産を行い、今後5年間で
シェア5%を目指す。将来はタイを東南アジアへの輸出拠点とする計画だ。
 タイは米国に次ぐ世界2位のピックアップトラック市場で、
いすゞ自動車やトヨタ自動車など日本勢が高いシェアを占めている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080329-00000013-fsi-bus_all

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:10:00 ID:+EjmOPVb0
age

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:52:11 ID:XDyX6d9P0
age

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 18:58:24 ID:tNQNsbAB0
印タタ自動車、今夏にも東証上場=報道

 [東京 2日 ロイター] 2日付日本経済新聞や共同通信などの国内メディア報道によると、
インドのタタ自動車<TAMO.BO>が今夏にも東証に上場する見通し。株式とほぼ同じ
機能を持つ日本預託証券を上場、解禁後の第1号になるという。
 タタ自動車は上場に際し、日本市場で資金調達する公算が大きく、規模は1000億円を
超える可能性がある、としている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080402-00000113-reu-bus_all


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:16:05 ID:3YSkpuFFO
マジで落ちるぞ、age.

175 :ジャガ男:2008/04/05(土) 01:41:19 ID:8P0UsDwQO
350はやはり06年度モデルが最高峰ですな。

19インチになった07モデル

そしてMC後はあまりにも太りすぎですよね

現代において、性能・バランス・デザイン等含めXJシリーズベストは3、5のXJでしたな。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 02:23:58 ID:QkGlRUCsO
俺がXJに乗るんだったら308までだな。スタイルとしては、俺的には、ここまで。
ただ中古は嫌だから、今はXJには乗らない。モデルチェンジしても308以前のスタイルには戻らないだろうし。
6年前に迷わずに買えば良かった。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:04:31 ID:UO2JXDHc0
308の狙い目は02年に最終限定で出たショートホイールのソブリン3.2。
欲しい、欲しい、星の秋。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:45:55 ID:kUO0ygrFO
シェアホルダーがアメリカからインドに移ったことで、車作りが原点回帰に向かうんじゃないか

ってのは、甘い期待を抱きすぎ?


いずれにせよ、2、3年後にフルモデルチェンジするであろう新XJが見物。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:48:39 ID:Dof0VvOx0
>>178
甘いな。それに、インドはIT大国だ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:48:33 ID:xM38StuA0
IT大国だからブリティッシュテイストに回帰しないってことはないだろ。
インドの上流階級、知識人には英国留学してる人々も多いし、米企業よりよっぽど、良きイギリスを理解してると思うけどな。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:59:25 ID:kUO0ygrFO
>>180
同意。

春だから、>>179みたいのが湧いてくるのは仕方がないさ。華麗にヌルーが正解。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:20:05 ID:ayTWNxPq0
age

183 :bbc:2008/04/07(月) 11:24:49 ID:0Gj7E9ThO
いんどるな〜。
02年ソブリンltd走行6万を査定に出すも大抵は嫌がられ結局大手買い取り業者に100万でたたき買われました。ちなみに購入したジャガーディーラーの査定額が一番低かった、、。ホントいんどるな〜。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:17:30 ID:3tXKV6O+O
下取り価格が気になるなら、最初からジャガーなんかに手を出さないで、メルセデスのSにしておけば宜し。

XJの場合、千数百万が百万に下がったと考えるのではなく、6年間で千万以上の価値を享楽したと考えるんだ!

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:51:55 ID:ucnLCLg40
下取りは安いが売値は高い

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 08:38:27 ID:QmrR+xoyO
>>185
もともと需要が少ない車種だから、中古車屋としては長期在庫になるリスクを考慮せざるをえない。
だから、高く売れる割には高く仕入れられないってことだね。

それはそれで、いいんじゃないか。
ベンツやbmwくらい売れて、猫も杓子も乗るようになっちゃったらやだもん。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:07:48 ID:+7Ssnsu20
Sタイプのスレが無いですね。過去にはあったのかもしれませんが。
現所有の’99ベンツW210がかなりくたびれてきたので、次はSタイプを考えています(3?)。
丸目四灯は勿論の事、あの形が気に入ってます。W211(2.5?)も検討対象で、どちらも発表
からかなり経ってる事もあり好条件が出ています。ディーラーには今週中の結論を
約束。場違いは承知、ジャガーユーザーとして意見してもらえれば幸いです。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:43:05 ID:qEK2Xpkl0
>>187
購入して、そろそろ一年(距離8,000km)が経とうとしている私から・・・
(あくまでも私的評価)

モデル・・・S-TYPE 3.0 Sovereign 2005年最終モデル

(インパネ+装備)・・・メーター類は非常に見やすい。時計はメーター下中央にありますが、出来ればセンターエアコン口の中央にアナログ時計が欲しい所。
ナビは標準でついてますがDVDナビ。やはり検索はHDDナビには劣ります。耐久性で評価すればDVD方式が壊れにくいか。
全体的にボタン類は少なく、操作性は良いです。

(前席)・・・シートのホールドは、すごく良い感じ。革もしっかりしてます。足元も広く、左足の膝外を中央(シフトノブ側)に添えた時の革の感触が何とも気持ち良い。
シート調整も16ウェイ(上記モデル)もあり、必ずベストポジションになる。

(後席)・・・色々言われているほど狭くないし、足元も広い。センター肘置きが安っぽいのと、カップホルダーがとんでもない所に有る(笑

(荷室)・・・狭い!と言うか深さが無い。私はトランクに何も入れないので不便を感じないが、旅行とかで4人の荷物を入れることを考えると不便を感じる人は多いと思います。
後部座席背もたれが倒れて、トランクスルーになるが、ベルトバックルがシートに当たり革に負担をかける。

(トランスミッション)・・・6速ATの為、非常に滑らか。変速ショックは殆ど無し。但し、出だし3000回転まで踏み込むと、1速から2速に切り替わる瞬間モタツキがある。(ギヤ変速に迷う感じ)
出だしを静かにアクセル踏めば問題なし。(少々慣れが必要かも)

(乗り心地+ハンドリング)・・・乗り心地は悪くも無いが、良くも無い。足回りは、「ジャガー=猫足」と言われているが少々硬い感じです。
ハンドリングは、キビキビ感が有っていい感じですが、十(T)字路を左、もしくは右に曲がり直進に立直す際、モタツキが有る。

(総合評価)・・・外観デザインが気に入ったのであれば即買いです。(私も外観に一目惚れして買った口)内装も非常に良い!
燃費も気になると思いますが、街乗り(ほぼ通勤)しか乗りませんが、平均6.7〜7.0(エアコンOff) エアコンOnにして6.3〜6.6位かな・・・
但し、乗り換え時に下取りの事は考えず、乗り潰すつもりで考えた方が良いのかも。

長々とすみません

189 :ジュラ10:2008/04/08(火) 22:47:30 ID:sB8bscBw0
トランクは大排気量FFセダンを知っちゃったら、
もうFRセダンには乗れないよね。

トランクルームが異常に狭く見えちゃう。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:13:47 ID:WhCxap/w0
何故現代人は大して使いもしないトランクにこだわるのか。
おかげで深さを確保するためにケツ上がりのクソ車が量産されていく。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:09:36 ID:KFp7RBY40
室内の広さ、トランクの広さを重要視するユーザーの方が多い。
メーカーは、需要の多い車を作る。
それだけのことさ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 08:08:13 ID:0bhGv/Sn0
>>184
そんなんで納得できる人はいないよね。
特にDの下取りが一番低いとは何だろうねえ。
だから結局離れていく人ばかりになるんだよね。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:00:17 ID:++Usq07B0
>>192
だってインドの車なんか高く買い取れないじゃんw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:04:02 ID:eUnrQao5O
>>192
そういうことを言ってる連中って、離れていくんじゃなく、最初から手が出ないだけでしょww

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 09:02:10 ID:1qkbCozE0
確かに下取り価格なんかを気にする層が買う車ではない罠

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:19:26 ID:lhKvyL0u0
ジャガーの中古車は販売価格も安いので,
下取りが気になる人は,最初から中古を買ったら良いと思います。
認定中古車のリストを眺めると,ほとんど新車状態なのに,
非常に安い値段のタマがありますね。
登録落ちが激しいからかなりお買い得だと思います。

197 :187:2008/04/10(木) 12:32:19 ID:MwuPdh8i0
>>188
ご回答に御礼。
売れ残りの白に決め、ディーラーにはその旨連絡入れました。
後は土曜日迄に支払方法を決めるだけ。現所有車もそうですが
今度も丸目四灯の稀少性も相俟って長いつきあいになるでしょう。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:35:46 ID:MPP4K1mf0
ジャガー&ランドローバージャパン、ミディアムサイズスポーツサルーン「XF」を発売
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=186706&lindID=4

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:14:54 ID:VOl068KVO
これってレガシィ?

200 :じゃがり娘:2008/04/11(金) 16:29:35 ID:tgjlMco70
>>175
ウチのは H16年式 SUPER V8
SCの加速Gサイコゥ〜
外観カッコ良過ぎてヤバイω
燃費以外に欠点などナッシング

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:30:05 ID:YBscecKL0
Sタイプの後姿がシーマにしか見えなくなった

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:51:59 ID:j1HK3zj/0
XFってマークXにしか見えないw

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:09:22 ID:IKdB7+4v0
>>202
マークXとは、なかなか渋い名前を出してきたな。でも、あまり似てないかな?

ジャガー乗りだから、当然、ジャガーの方のマークXのこと言ってるんだよな?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:23:53 ID:av0xOiQi0
XFに眉をひそめる人は多いけど、ジャガーである事を一旦措いといて
一個体としてみればあれはあれでいいんじゃないか。レクサスがあの形
だったらどんなにいいかと思う。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:59:48 ID:Xm6VSogu0
XFの方向性自体はやむを得ないと思いますよ。
実際,私の大好きなSタイプは
あまり売れなかった訳ですしね。
XFがカッコいい車として売れてくれれば
ジャガーとしては成功でしょう。
ただ,C-XFの方がカッコ良かったので,
XFはもう少し何とかならないのかと思います。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:41:09 ID:9yZ3dzru0
99XJ4.0  6万Km
ディーラーではATF交換不要との事ですが
ATF交換はしてますか

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 04:16:07 ID:JT83H06U0
外車で長期在庫なんて、やヴぁいぞw
オイルが下に溜まったままで、エンジン内はサビサビ。
デラのサービスマンが言っとりました。
埠頭で管理されていれば、塩害もあるしな。

これは想像の範囲だが、
国内限定とか、一地域限定なんてモデルは在庫車をモディって売っちまうやり方なんだと思う。
外車はやはり、特別注文に限るだろう。
カタログの内外装色は豊富なのに、標準車の組み合わせはいただけないのが多い。
最低でも3ヶ月程度の我慢が出来ないようではダメだ。
経済的余裕があれば、車検の時期なんざぁ関係ない。
考慮すべきは、経理的問題だろw

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:07:26 ID:KtL23LIqO
>>207
ジャガージャパンのコンピュータは、今後販売予定の車について、国内在庫あり、日本へ航送中、本国で仕掛り中など、一台一台の状況を把握してるから、「国内在庫あり」以外を選べば無問題。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:53:39 ID:yJsNBaQ6O
ね〜ねぇ。
XFって、もう発売されてるの?

今、豊川ICでXJと連ねて走ってたけど…
外人さんが乗ってた。

リヤはカコイイ。
フロントは…



210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:06:16 ID:Qjm3af/f0
>>206
60000kmも走ってからだと、ATF換えない方が良いでしょう。うちのは1年点検で、
13000kmで換えた。思った以上にATFが高かった。4000円/lだったと思う。エンジ
ンオイルよりも高いとは思わなかった。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:50:53 ID:gWvyQS/U0
>>207
埠頭で管理・長期在庫の件

色によってはトンボが水場と勘違いして卵を生んでしまうそうだ。放置する事により
鳥糞同様に塗装を痛め再塗装。細かい事を言うと、登録前にして補修歴有となる。
限定車についての想像はなるほどそうかもしれません。

内外装色の選択の意見に賛成です。ただ、注文した車が年度替わりに引っかかる
事で注文を満たせない事もありますね。あ、今はそんな事ないのかな?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:25:14 ID:E3Jksnhf0
ジャガーでかすぎ。日本の道では乗りにくいね。購入者も限定される。
タワーパーキングも駄目でしょ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:46:23 ID:1M4roLDb0
ジャガーのパクリは綺麗なパクリ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1208071223/

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:48:06 ID:2w7cDd1pO
銀座はXJなら松坂屋のパーキングが停められるし係員のおじさんがやってくれる。
Sタイプの時はプランタンの地下を重宝してたけど
XJにしてからは行ってないからどうかな。
ま、困ったらホテルの駐車場とか。
駐車場サイトとかでサイズ出てるからだいたい頭の中に入れときましょ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:45:16 ID:YX3xd5C60
ホテルでも結構きつくない?(自分が下手なせいか)
帝国ホテルしんどいよ・・・。
ウェスティンとかも怖い。


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 06:43:54 ID:9YaJe73gO
全幅190あると、後部座席で身体を曲げないで寝られるから、
車上暮らしには良いよな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 08:24:38 ID:mwgY9yE70
>>215
ウェスティンはバレーで任せればOK。
帝国は確かに狭すぎて怖い。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:07:11 ID:HQC9R31r0
ジャガーごときでバレー
路駐しとけ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:55:04 ID:E91dYgY70
インド車には乗りたくないな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:41:23 ID:WKn8f/Kx0
都心のホテルのエントランス付近に並んでるのは2,000マン級。
ベントレーが停まっていることが多い。
普通のベンツSもあの場所には好まれないようだねw
あの場所は、客じゃなくて、ホテル側のメンツのために使われていそう...

アメリカのホテルでバレーの係りの任せると、後席の荷物が吹っ飛んでるから怖いw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:51:27 ID:nkhf7Z5z0
>>219
と、南ア製独逸車海苔が申しておりますw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:21:11 ID:AgPk8IB00
ベンツのSやBMの7、XJにアウディA8あたりはマンダリンオリエンタルあたりだと普通にいるけど。
でもエントランスに停めてある中で最強は運転手付きの黒塗りセンチュリーかもよ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:43:34 ID:TCjZIhTt0
でも カレーはインド

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:21:11 ID:7nL/69ld0
マンダリンは外から覗きにくいから、メンツよりも客のほうを見てるんでは。
ベントレーも今のコンチネンタルじゃ、知らない人は凄そうに思わないっぽいし。

デイムラーの4人乗りはやっぱり広いのかなぁ?


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:16:07 ID:RGnj1+q90
age

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:18:52 ID:bqZ/7p/qO
>>219
今やベンツもインドに工場持ってるぞ
Sクラスだって生産してる

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:42:29 ID:uChaeF/r0
工場は英国国内のままだと思うのだが・・・

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:47:27 ID:zLwhIzH70
多自動車は資本だけでしょ
フォードのときより自由に出来そうでジャガーのエンジニア達は多歓迎らしいよ
それともと植民地だったこともあって
インド人はイギリス人気質ってのをよく理解してるんだってさ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:57:03 ID:bqRCny1S0
>>227
あぁ、そうなんだ。経営権が他国に移管されただけなのね。

昔の話ですが、同車種の生産国による匂いの違いを経験した事があります。
違いといっても不快とは別ですよ。その時、ディーラーの人は接着剤が違う
のかもしれないと言ってました。ちょっと興味深い話ではありましたね。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:59:16 ID:bqRCny1S0
>>228
「多自動車」

なるほど、上手いですね。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:37:04 ID:UjyELkZJ0
多自動車、金は出すが口は出さないってことはないよな?
これから出てくるジャガーは多自動車が思う高級車になるのでは・・・?


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