5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

■マツダ天国 下取り価格が大幅上昇 クラストップ■

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 09:43:18 ID:vvTeUn890
■マツダ天国 下取り価格が大幅上昇

 海外での販売台数増加が寄与して、今のところ業績堅調なマツダだが、国内販売の状況は決して良くない。
2007年の軽自動車を除く販売台数は、前年比8%減の19万8300台と、20万台を割り込んでしまった。

 マツダにとっては剣が峰の状態が続いているのだが、ブランドイメージの向上については明るい兆しもある。
明るい材料のひとつが、マツダ車の下取り価格の大幅上昇だ。

 マツダの有力ディーラーネットワーク、関東マツダの古田正雄社長は、
「2001年以降、マツダは走る楽しさを追求するという明確なコンセプトのもとにクルマ作りを行い、
それとともにここ5、6年のユーザー満足度は飛躍的に上昇しています」という。

「その満足度の向上を象徴しているのが、下取り価格の大幅アップ。
『アテンザ』、『アクセラ』といった新世代のマツダ車のオークション相場は
“マツダ地獄”どころか、クラストップですよ。これからも丁寧にブランド構築をやっていきたい」

「もっとも、販売台数についてもわれわれは新型アテンザの販売目標の2割にあたる
月300台を販売する計画を持っており、もちろん達成するつもりです」と、
販売現場におけるブランドイメージの回復ぶりについての実感を語った。

http://response.jp/issue/2008/0213/article105315_1.html


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 09:46:29 ID:89O53Q/40
本とかね

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:00:29 ID:39jhUgyJO
切れ長ライトのデザインがキモイ。
仮面ライダー風!w


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:01:32 ID:YvUfWqrQO
鬱ダ(笑)

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:08:59 ID:1UbZpLob0
プジョー207丸パクリの新型デミオは何台売れましたか?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:24:28 ID:ir7Gi4py0
>>2
値落の激しい、センティア、ミレーニアが無くなったのが大きい。
あと、アテンザ、アクセラの場合は、ライバル車となるCセグDセグセダンワゴンが
不振なのも大きい。
あくまでアコードやNAレガシィ、インプレッサと比べてるだけなので、
そりゃあクラストップも達成出来る。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:20:23 ID:lMcUhqYXO
あげますね。

8 :ジュラ10:2008/02/16(土) 20:27:52 ID:vvTeUn890
アテンザは新車が安いだけに、中古での割安感がゼロなんだろう。

ヨタは人気車に限って言えば、新車も中古も高いからだめ。

結論が出たな。中古輸入車がベスト。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:32:23 ID:sLO9kIlTO
>>4
久しぶりだね
仕事見つかったの?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:23:25 ID:1pplViJ50
車の価値が末だ・・・

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 05:05:56 ID:ILINO5wXO
こりゃぁダメダ(笑)
さっぱりダメダ(笑)
安物買いの銭失い

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 15:15:11 ID:1d+o1MmO0
オークションでは高すぎてマツダの車は買えない

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:03:33 ID:4qQt4iMwO
>>11
仕事もうクビになったの?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:11:53 ID:ILINO5wXO
↑マツダ地獄(笑)

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:32:58 ID:BCAI6NI/0
こんなに保有が長期化すると正直、下取り価格の有無なんて、関係ない気もする

16 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/21(木) 19:43:04 ID:xy0Q2eqL0
生産が中止されてから見直される車種があるとすれば
ある意味で当該車種のデザインや走行性能の再評価とも解釈できるが、
その一方で最新車種の全面改良の長所が消費者に理解されていないのかとも危惧される。
でもMZRエンジンが投入されて以降は随分とマツダ車への評価は良い方向に向かったと思います。
逆に信じられないのがデミオの初代モデル。この車種の成功に驚かされたのはホンダ・ロゴだと思います。
ですからフィットを登場させる際には徹底的にデミオを研究対象にしたのではと思います。
それが証拠にフィット登場以降、デミオ人気は過熱気味でなくなっていったのではと思っています。
それで平成十九年に刷新されたデミオ3rdモデルは過去二代にわたって踏襲されてきたコンセプトまで変えたのだと思います。  

17 :GG3S:2008/02/21(木) 21:52:51 ID:s5wceguzO
そのMZRエンジンも、改良の余地あるモデルが存在している事も事実です。
この先は直噴化(DISI)を進める事を、メーカーも公言しているようだから、併せて改善して欲しいですな。
そして直噴ロータリーか!
楽しみだな〜

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 18:42:38 ID:kBsBsHTbO
あげます

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 19:15:58 ID:1VcvVKVe0
>ブランドイメージ
他社ヲタを装い各社を叩く陰湿なネット工作が功を奏してきたの?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:54:51 ID:Gl2wH+F30
■■ マツダが首位 豪州の消費者満足度調査 ■■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203832436/

1位 780点 マツダ
2位 775点 ホンダ
3位 772点 トヨタ

業界平均 762点

4位 757点 三菱
5位 755点 スバル
6位 751点 日産
7位 750点 ヒュンダイ
8位 744点 起亜
9位 743点 フォード
10位 736点 ホールデン(GM系)

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:56:16 ID:zG1t69sR0
流石は鯨に優しい国だな。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 15:31:50 ID:2m7Dg2bE0
240万で買ったNBロドスタが6年乗って120万で売れますた

23 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/02/24(日) 18:40:25 ID:vUgpg0ubO
>>22
おや、羨ましい。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:30:17 ID:l2kPqghw0


【経済】マツダ、全国初の人権擁護功労賞を受賞[2/25]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203937607/

お め で と う


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:16:50 ID:gBcSBNmzP
後期型カペラワゴンが爆安なのでつい買ってしまった俺様が来ました。
アテンザと大して中身変わらんだろw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 14:18:24 ID:7uIKDik/0
>>25
全然違うクルマだと思うぞ

27 :茶河馬海苔:2008/03/01(土) 01:22:13 ID:BMy15tV40
カペラ:独逸車が手本
アテンザ:性能独逸車でも味付けは伊太利亜車

ハード面よりソフト麺の違いが大きいな。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:51:49 ID:lV1TRKXG0
新型『マツダアテンザ』、国内販売で好調な立ち上がり
−発売後約1ヵ月で月間計画販売台数の3倍を受注−
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200802/080228.html

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:13:13 ID:6ao5EOG30
CX−7はかなりいい値で売れたよ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 14:56:00 ID:/yTiCAKk0
>>29
手放すのが早すぎ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 16:19:40 ID:5+7l52Ar0
>>29
おいくら???


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:14:37 ID:PpZiAAzHO
浮上しますぅ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 14:10:33 ID:iwzC+2FyO
落ちない。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 11:25:33 ID:F0uZ32rzO
マツダを買う=究極の危険行為

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 11:36:19 ID:GqRKg0mM0
危険な香りのする男ってステキ!


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 11:42:32 ID:yIP6LS160
>>5
206ならまだしも207みたいな爬虫類顔と何が似てるって?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 12:38:16 ID:GgVwBrN0O
そのえち、デミオもアテンザも値引きが大きくなるんだろうね

安っぽいもんね

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 14:13:52 ID:yIP6LS160
つか元々安車だろうに

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 15:44:38 ID:GgVwBrN0O
>>38
俺もそう思うんだけど新型アテンザなんて高級路線に乗ろうとしてない?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 15:49:52 ID:d543w+yu0
マツダ地獄

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 16:41:27 ID:kHKmELxS0
マツダ地獄は実際にあるよ。
快適すぎて一度はまると出ようと思わんという意味でw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 21:20:52 ID:iv2z/DPHO
初マツダ車でRX-8乗ってたがあれはゴミだった(*´Д`)=зエンジン交換二回って…。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:43:05 ID:762XbiRXO
アテンザのライバルはプレミオやシルフィーだよな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 19:28:42 ID:IBjqImpZ0
>>43
プレミオやシルフィはライバルではありません
アクセラのライバルにもなりません、レベルが低いからね

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:03:08 ID:G/TFhBvl0
>>42
おまえまたこんなところで工作してるのか

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:48:15 ID:762XbiRXO
>>44
アクセラってレベル低いんだ

プレミオなんかと比べると同等以上と思ってましたよ
マツダだもんね

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:15:55 ID:C0vDgVNI0
>>46
レベルが低いのはプレミオとシルフィだろw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:21:44 ID:x2WgddRC0
アクセラスポーツは試乗してすごく良かった。
遠くまでドライブしたくなる。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:39:06 ID:slpNbhQm0
アテンザ>>アクセラ>>>シルフィ=プレアリ>デミオ>>>スイフト

マツダは好きじゃないが実際はこうだな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 07:25:22 ID:VAFVfl99O
>>48 買えば?

>>49 デミオはケツ!
あんな玩具車

それにマツダは日本人を馬鹿にしてるよ
海外で売るマツダ車とは外観が同じなだけで中身はスカスカだな

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:12:42 ID:Opi+jAjrO
>>50
むしろ逆。海外向けの装備品が国内で省略され過ぎ。細かい装備品だけならまだ許せるが、安くしたいがために安全関係の装備品を省略するのはどうかと…
マツダはまだましな方。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:35:58 ID:Akk+8JL5O
>>50
つオーリス

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 09:06:02 ID:DNBKSs0wO
永く乗るつもりで車を選ぶ俺には関係のない話。
そのうちマツダ車も『5年持てばいい』仕様になるのだろうか?orz

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 09:11:57 ID:tkYDp17Q0
5年でボロボロになるのは奥田以降のトヨタ車。
いまやヘタリの速さは一番。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 09:12:11 ID:q1CbRj0b0
『アテンザ』、『アクセラ』のオークション価格が高いというだけか・・
日産の「技術の日産」「ミニバンナンバー1」という売り文句並に詐欺だな・・

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 12:39:50 ID:VAFVfl99O
>>51
デミオなんて安全装備のオープション扱いさえされてないよ

赤色にした特仕車は笑えた

57 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/03/20(木) 16:53:38 ID:Akk+8JL5O
>>56
オープションかよ(笑)
いや、ごめん。
DSCの事か?
同クラスは、殆ど設定無いぞ?

58 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/03/20(木) 22:47:03 ID:Te7taJZD0
 |  | ∧
 |_|Д゚) てゆかあんなに慣性マスの少ないクルマ自体今時珍しいですからねぇ
 | F|[|lllll])  <デミオ
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
素の状態のスタビリティが高レベルにあるクルマであれば
「そりゃ付いてるに越したことはないとしても」必ずしも必要性は高くないと言ってみる<DCS
#英国仕様でも設定はあるけどあくまでオプション扱いのようだし

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 22:52:21 ID:WGMZJ2fnO
>>58
まぁ、FR車には欲しいものですが<DSC

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 00:41:49 ID:WGmgYL6jO
ファミリーカーのデミオには必要ないだろw

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 07:41:48 ID:2gp3WTTs0
デミオの4ナンバー出せよ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 08:42:40 ID:WGmgYL6jO
デミオに乗るぐらいならパッソで十分とみた!

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 09:01:39 ID:5/IhKekYO
8試乗したけど頭周辺と足元のペダル周りが狭すぎてちっとも魅力感じなかった。

狭っ苦しくて数分でもう充分って感じだった。

足はいいと思うよ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 09:40:37 ID:Wy2NKVQr0
しかしカペラやファミリアをそんなに持ち上げるなんて
アルテやアリストをIS.GSって呼んでいるどっかと変わらないのにね。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:16:59 ID:rmvuYQwB0
【自動車】ワールド・カーオブザイヤーはマツダ「デミオ」[08/03/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206067858/

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:23:26 ID:BrwhXLIkO
>>63
ミニバン乗り乙

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:31:02 ID:RbeDCuzG0
マツダ、世界で受賞しまくり! 2008/2/22
日本COTY選考委員のブログより
http://www.neostreet.co.jp/peter_lyon/p1/contents0802.htm
ドイツでは、マツダ2(デミオ)とマツダ3(アクセラ)で、「信頼賞」を獲得!
これは、簡単には取れない賞だよおっ!
というのは、この賞の審査では、対象となった194のモデルに関して、160の基準に渡って、900万もの検証が行われるからだ。
さすが、ドイツって感じの丹念さ、緻密さだね。この審査で、マツダは1位と2位を独占した。
1位になったのはマツダ3(アクセラ)で、これほどうるさいチェックを受けても、ほとんど何の欠点も欠陥も見つからず、
これにマツダ2(デミオ)が僅差で続いて2位を獲得した。
さらに、この見事な結果を受けて、TUVテクニカル・インスペクション庁から栄光の「ゴールデン・バッジ賞」がマツダに贈られた。
同賞をもらうのは、マツダにとって初めてのことだ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 16:34:00 ID:WGmgYL6jO
ほほー
そのうち値引き勝負になるね!

69 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/03/21(金) 22:28:07 ID:/a1nWYa+O
>>67
それは知らなかった。
(MAZDA2&MAZDA3)受賞オメ!


70 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/03/21(金) 22:33:54 ID:Fcomrt2w0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>63 ボンドカー用トヨタ2000GTの屋根を切ったのは
 | F|[|lllll])  ショーン・コネリーの頭がつっかえたからだという話を思い出した
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 01:47:03 ID:sLV6aqf5O
↑この変態マツダ馬鹿死ね

72 :59:2008/03/22(土) 01:56:25 ID:GK3K3adPO
>>70
>>ボンドカー用トヨタ2000GTの屋根を切ったのはショーン・コネリーの頭がつっかえたからだという話を思い出した

バロスwwwww

挙げ句の果てには、真っ二つですよw<2000GT
まあ、これはいつものことですがw
Qに怒られるのも(ry

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 02:52:49 ID:jahwOdXnO
別にミニバン乗りじゃなくとも、
所謂スポーツカーとかって狭っ苦しいと思うが。
あえてミニバンという理由はなんなんだろうか
いや、たんに8乗ったことないから、8は乗用車並には広いんかなーと(それならちょっと遠いマツダディーラーいってみようかなー)
とか思ったんでw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 08:23:51 ID:6Tl1sIWC0
8の前席は当たり前に狭いよ
後席は案外広い

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 15:41:39 ID:C1YsuQIZO
デミオは全席、アシストグリップが付いてないんだ

タコメーターも付いてないけど、それであの値段なの?

ライバルのパッソを見習え!

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 15:53:44 ID:1y/FjUl3O
デミオ>>>>フィット=ヴィッツ>>>>パッソ=スイフト

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 15:59:13 ID:0jQbyAbL0
スイフトよりマシ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 17:59:24 ID:C1YsuQIZO
スイフトはクラスが違うよ
デミオはアウトオブ眼中

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 18:07:01 ID:LWS2fm2FO
デミオってww


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 18:12:08 ID:0jQbyAbL0
WCOTY取ったのが悔しいんだね

81 :ひゃほう:2008/03/22(土) 18:49:51 ID:pT+LzVWB0
.                ,F'!, 
.、               [  │ 
.             |g",'l| 
.            ,l|ll人 ), 
.          ,r'''゙゙,'" `,!,_`ヽ,,_
.         : ,/ .,,‐ 丶 .、",,、 ゙゚'x,、
.           ,l°,"  ヽ  .  ` .: `゙'-,、
.           ,i´.,   .l゙  丶    `'‐  .゚l,
.       .,,i´._`   .、  ゝ      .i、  .}
.         |` ゛     l   │      ″ ,l゙
.     .,r" ヽ     〕 ,,、 |、     i、 ,l゙
.     .゙i、 .、    .|` .'゙″ ゙L    ." l゙
.      .゙!i、"、   .,″    ゙l      .| 
.       .} .`   ,″     |    .,「.,,i´
.       ゙l 、  |  .,,、    ゙l   .ソ゜
.        ゙l_ ゙i、 |  |.゚・v,,,,  ゚! .,l゙ l゙ 
.           ゚'i、′〔 | .__ .!  .| ` ,| 
.            ゙l  | .|` . `| .,ノ /′
.          |  l゙ 〔/`ム〔: ,l゙  ," 
.             | .゚i、゙',i´ ゙l: |  ,i´
.             ゙l  } .ヽ--/゜,!  | 
.             ゙l |,     .,l’ ,i´
′          ゙t, `''x_: : ,,l゙ ,,r
.               ゚-,,、 ゙̄_,,i´ 
. .             ‘'''''''″




82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 18:51:15 ID:+ZIsAB870
デミオはリアシート取っ払って、エンジンをそこに積んだMRを造るべき。
4WDじゃなくてもいいから、とっとと造ってくりたまい >Mazsuda

83 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/03/22(土) 19:15:55 ID:XVEw5visO
>>78
>スイフトはクラスが違うよ

そうとも言えるね。
スイスポ萌え。
しかし…アウトオブ眼中 って…(笑)


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:29:49 ID:LxLpfGVJ0
>>78
そうだな。スイフトは衝突安全性もかなり劣るし、安っぽいしな。
同じBセグなのに恥ずかしいクルマだよな。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:05:43 ID:C1YsuQIZO
>>84 そうそう
デミオは玩具車だよね

軽くするために外せる装備は外しちゃえーみたいな

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 09:41:01 ID:s01fdIfi0
スズキって・・・(笑)

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:50:46 ID:ZkvrNp/5O
マツダって…(怒) かなw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 11:39:44 ID:rmaYmcP+0
パッソを見習うのだけは勘弁

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:13:11 ID:ZkvrNp/5O
デミオはライバルのパッソを侮るなかれ!

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:17:13 ID:oUWg/Hx50
パッソってトヨタとダイハツの駄目な部分を凝縮したような車だよね

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:56:00 ID:ZkvrNp/5O
>>90
デミオのライバル、パッソを馬鹿にしないでくれ!

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:18:54 ID:GLj0cBE70
今の日本で最も厨好みの自動車メーカーであるマツダ。

そのマツダを支えるツダ厨の特徴:

* 煽り耐性が極度に低い。
* 批判が嫌い。
* 欠点を認めようとしない。
* やたらと根に持つ性格。
* 他の日本車メーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードはもちろんグループ内のメーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードグループの技術を全部マツダ起源にする。
* かつてのマツダ地獄を全部トヨタのせいにする。
* 外資の軍門に下った日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 軽をOEMに頼る日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 国内軽視のホンダをアメリカのメーカーと揶揄しているが、お前が言うな。
* 欧州で人気と馬鹿の一つ覚えのように繰り返す。
* マツダの車に手厳しいと、たとえロードスター信者の徳大寺有恒であっても執拗に叩く。
* 息をするように嘘をつく。もちろんソースは出さない。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:53:12 ID:OywwcHIqO
さすがマツダ!

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:05:22 ID:omt8U5JF0
* 外資の軍門に下った日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 軽をOEMに頼る日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 国内軽視のホンダをアメリカのメーカーと揶揄しているが、お前が言うな。


お前が言うなシリーズ面白いw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:58:27 ID:OywwcHIqO
マツダあっての お前が言うなシリーズですな!

さすがマツダ!

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:10:59 ID:fVO4MOMV0
* 煽り耐性が極度に低い。
→他社厨にもいるでしょ。
* 批判が嫌い。
→誰だって自分の車やそのメーカーを批判されると嫌でしょうに
* 欠点を認めようとしない。
→誰だって分かってても認めたくないでしょ
* やたらと根に持つ性格。
→そうかな?
* 他の日本車メーカーをことごとく馬鹿にしている。
→「馬鹿」という表現でなく、排他的な椰子多いかも
* フォードはもちろんグループ内のメーカーをことごとく馬鹿にしている。
→そうかな?
* フォードグループの技術を全部マツダ起源にする。
→何もかも自分の手柄にするのは良くないね
* かつてのマツダ地獄を全部トヨタのせいにする。
→全部ではないな。一因であったのでは?
* 外資の軍門に下った日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
→おっしゃるとおり
* 軽をOEMに頼る日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
→おっしゃるとおり。
* 国内軽視のホンダをアメリカのメーカーと揶揄しているが、お前が言うな。
→おっしゃるとおり。
* 欧州で人気と馬鹿の一つ覚えのように繰り返す。
→実際評価が良いらしいし、それくらい言わせてやってくれ
* マツダの車に手厳しいと、たとえロードスター信者の徳大寺有恒であっても執拗に叩く。
→叩くのは良くないな。けど、手厳しかったら相手が誰であろうと「キツイヤツ」と思う
* 息をするように嘘をつく。もちろんソースは出さない。
→他社厨にもいるでしょ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:41:02 ID:7kTccpuo0
一つ目はまず証明されたなw

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:30:43 ID:r+XrkVsMO
証明されちゃったようw

くやしいのうww
くやしいのうww

99 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/03/24(月) 20:03:47 ID:gyDlD3Fn0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 昔ホンダ乗りだった人間としてはそりゃねーなと思うけどw
 | F|[|lllll])  <アメリカのメーカーと揶揄
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
他の人は知らんけどこれでも結構高く買ってるほうだぜ?
#っつか確かに「MM思想」自体はひとつの理想ではあるんだ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:19:48 ID:OywwcHIqO
さすがた!マツダ!

101 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/03/24(月) 22:31:14 ID:kZ0uKCbTO
>>99
全くでありんす。
家が生粋のホンダ党だと何度言えば…(ry

102 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/03/24(月) 22:33:19 ID:kZ0uKCbTO
…とか言いつつ、俺が元、ホンダ車2台のオーナーだった事を忘れていた…orz

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:07:39 ID:RJUi0aysO
お前が言うな!シリーズは?

104 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/03/25(火) 23:21:41 ID:JrZ8ci41O
EFシビック&JA4ライフ。
一応、答えてみるテスト(笑)
ライフは2月まで所有してましたわ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:36:44 ID:GmvkWs140
ライフw

106 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/03/26(水) 01:42:47 ID:74KLxJxIO
>>105
ま…そんな車だった(笑)

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:28:09 ID:okvMXOCcO
ホンダは今は辛いなー

スポーティな車を期待されるけど売れない…
ファミリーカーばかりだとたたかれる
確かにデザインで買いたくなる車がねー

その店マツダは値引きして売ればなんとかなる!

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:30:52 ID:Plix5E/r0
>>107

ホンダの値引きも実際スゲーんだがな。

地元だけかもしれんが

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:03:55 ID:dD5WEKlHO
>>108
最近はどこも値下げ幅がでかくなったように思う。

ただ、マツダのスポーツ系は例外だな。
さっぱり値引きしてくれねえ。やたらと渋いね。

110 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/03/27(木) 22:26:47 ID:KpCNoUQJ0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>109 競合車相見積もりって手が使えないからなw
 | F|[|lllll])  <マツダのスポーツカー
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
「いや…そっちをお気に入りでしたらそっちをお買い上げのほうが幸せになれますよ」
で済んじゃいそうなw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 08:40:24 ID:3rlhQT5cO
もうそろそろデミオは30万引きが出てくるらしいね

アテンザも半年したらそれ以上の値引きに期待!

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:08:30 ID:zp9R2fqP0
大幅値引きをやめたらアンチの叩きネタが一つ減るもんな。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 10:40:51 ID:RR0AgntD0
今、一番真面目に車作ってるメーカーだからな。
エンジンとトランスミッションがネックか。
ボディと足はいいね。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 10:58:21 ID:DCykhs0l0
レシプロはフォードのエンジンを使えばいいんじゃないか?

115 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/03/28(金) 19:20:17 ID:Amd/XMBK0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>111 13Fを30万円引きで出してくれちゃうならうっかりするかもしれないw
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:39:35 ID:yxuEyj1s0
>>114
フォードがマツダの使ってたりする

117 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/03/28(金) 22:08:54 ID:oWIKNdz3O
>>114
レシプロはマツダのが上だろう。
フォードの場合、アメリカのガソリンがE10(エタノール混合)だったりするのが、足を引っ張っているかもしれかいが。

118 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/03/28(金) 23:28:15 ID:Amd/XMBK0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>117 まあ、それ自体は日本車の北米仕様エンジンでも同じですからね。
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日本でバイオ燃料混合レギュラーの実験販売について「特に大丈夫です」
なのもそれと関係あるみたいだし
<アメリカのE10とは多少仕様が違うにせよ、若干チューニングを変えただけで対応できるのは同じ

結局工作精度とか軽量設計とかそういう面では一日の長があるから
小排気量クラスに関してはマツダに任せるほうが得策、っていうのが
フォードグループ的判断なんではないかと。

119 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/03/29(土) 09:09:33 ID:bYdkZfxBO
>>118
「マツダ風籟(ふうらい)」
100%エタノール燃料(E100)を採用。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200712/071212.html

高オクタン価であるエタノール燃料に対しては、REが優位となるんですかね?
そもそもバイオエタノール燃料自体も、問題点はあるのですが…

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 02:59:08 ID:+/QG3mn/0
>>39
セダンのトップグレードが税込み250万。とても高級路線を狙ってるとは思えない。
RX-8より安く仕上げる。ってのが絶対条件にあったと思われる。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 06:49:19 ID:p1xauQ09I
そうだよね
アテンザが背伸びしすぎだよね
ちゃんちゃら可笑しい

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:53:18 ID:LlCreXmc0
デミオはまだ値引きゼロ。
工場の稼働率が100%を超えているので、値引きしてまで売る必要などないらしい。

営業担当者だって、値引きなしで買いたいお客さんが列を成して店に並んでいるときに、
値引きを要求する図々しい自称「客」なんかに、売りたくないよね。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:57:58 ID:Zfo89A0E0
>>121
高級化の方向性が違うんじゃないか?

トヨタ車が内装にどんないい素材を使っても、工芸的に高級になるだけ。
基本性能を高めないと、「良い置物」から「良い車」には成れない。

マツダの狙っている路線は、工芸的な高級ではなく、機能的な高級だと思う。

時計でもあるじゃん。
機械式ムーブメントが高性能の高級時計と、
ムーブメントはアウトソースして宝飾ジャンルの高級時計が。

前者がマツダの高級で、後者がトヨタの高級ではないか?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:05:27 ID:0M2X4emE0
最近のマツダはすげえな

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:26:30 ID:Y9M4ldmb0
>>123
マツダには高質車を追及してもらいたい。
スバルはこれからは無理かな。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:30:05 ID:lelgDq8p0
高性能、という言葉については
トヨタはハイブリッドを武器に次世代への研究を進めていて
新しい技術に高性能を見出そうとしているけれど
マツダは既存のものを高い技術によって磨き上げて
性能を極限まで高め、それを高性能としようとしている。

ただ、未来があるのはどっちかっていったらトヨタだろ。
マツダ次世代を水素ロータリーに託すのか?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:36:29 ID:whxTgnnp0
ハイブリッドはつなぎにしかならんからなあ…。
プリウスの良さって、言ってしまうと回生ブレーキだけだから、都内とかのゴーアンドストップの
環境だけなら有利だけど、長距離の多い環境になると不利。

ガソリン・ディーゼル以外で突き詰めると電気(と水素)しかないから。

128 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/04/02(水) 19:57:00 ID:OxrWFBnF0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>127 同じハイブリッド車だとインサイトのほうがまだ
 | F|[|lllll])  「ハイブリッドであること以外の特徴」があるってことですか
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
せめて初代CR-XやFD程度でいいからリアシートがあってくれればと思ったけど
バッテリーの容量ってそれほどまでに圧縮できなかったものかと
#あれ仮にもうちょっとモーターアシスト減らすか単なるガソリン車にしてすら
結構燃費が伸びたと思うんだよなぁ

まあ、個人的にはあの形を見て「エコカーの時代にもスポーツカーをあきらめなくていい」
っていう印象って意味ではRX-8と同じ希望を持ったけどね。

129 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/04/02(水) 22:26:09 ID:91LovYVBO
>>128
インサイトを見た時は、俺もびっくりしました。
コレが本当にハイブリッド車なのか…と。
実のところ、カタログ燃費追求のために誕生したらしいと知ってからは、しょんぼりしました。(´・ω・`)
そう言えば、ホンダのハイブリッド(シビック)は、プリウス程にはハイブリッドらしく無いとか…?
具体的には知りませんが(笑)

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:16:12 ID:4IBt35Tc0
シビックハイブリットはプリウスよりカコイイからおk

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 06:42:35 ID:VAFVfl99O
シビックハイブリッドが?
俺は格好悪いと思うが…

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 07:00:09 ID:bEaG5LoO0
シビックハイブリならプリウスの方が断然スタイル良いだろ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 10:54:02 ID:oyW654zY0
>>127
ハイブリッド車は全需要の10%を超えることはない。
価格が高く長距離を走るユーザーにしかメリットを与えないから。
二種類の動力を積む無駄が多く、廃棄バッテリーの処理も大問題だ。
特定少数の人しか使わない車で終わる。

次世代技術の本命と思われている燃料電池車もプラチナ供給量がネックになって、
どんなに量産しても年産数万台が限度だから、年間数千万台の需要には応えられない。
プラチナ使用量を技術的なブレイクスルーによって1/10に減らしても数十万台。
現行の車の代わりには、どうやってもなり得ないのだ。

水素ロータリー車は既存の技術の応用によって量産が可能で、
供給量に限度がないから、今の車に取って代わる可能性がある。

将来有望なのは、水素燃料車に本気で取り組むマツダとBMWの2社だけだと思う。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 11:12:13 ID:R426kSGGO
スタイル(笑)

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:03:13 ID:VAFVfl99O
>>133
ハイブリッドは燃費対策だけじゃなく応用がきくから無駄じゃないよ

あの天下のトヨタがやってることだからね

136 :ジュラ10:2008/04/03(木) 17:05:58 ID:a1CaIJ3p0
プリウス=トヨタの善の部分

富士SWや愛知万博のフランクフルトの値段=トヨタの悪の部分


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:41:59 ID:4IBt35Tc0
>>131
>>132
まじか。漏れはプリウスはずんぐりむっくりな感じがしてやだ。まあ実際はシビックのほうが
大きいんだが・・・

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:07:52 ID:VAFVfl99O
今のシビックは格好悪い!
それにマツダのスレなんでそろそろお開きにしましょう

デミオ対パッソとか…
アクセラ対インプレッサNAとか…
アテンザ対プレミオとか…

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:13:15 ID:SV10oOFo0
>>126
電子技術は陳腐化もあっと言う間だからな。
そのうち軽にも標準装備するであろう装備よりも、
今は今出来る事を。って感じじゃないかな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:00:13 ID:cKY5UYJ2O
じゃマツダは玩具技術に磨きをかけないとね!

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:38:46 ID:Z622GwZq0
スイフト(笑)

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:41:36 ID:eXO20rlm0
プリ臼はインパネが嫌いだ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 08:05:28 ID:oBySVSLV0
ムスタングみたいに初代コスモ現代版キボン

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:47:11 ID:Y3pxRzdmO
>>141
わかってるね〜
スイフト最高!

マツダも頑張らないとな

デミオが情けなけて…

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 18:19:31 ID:C8lqpOmZO
>>139
そのうち軽にも装備されるくらいなら、そっちを開発したほうが企業としては正しくね?
というか普及することや普及できるまでに至る技術進歩(コストや質とか)は、
陳腐化とは違わないか?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:23:51 ID:JJY23qcL0
>>144
1-2月の販売台数
デミオ     1815×1425×1220mm  5,656台 6,017台
スイフト    1885×1385×1160mm  3,625台 4,978台

デミオは2008世界カーオブザイヤー受賞

スイフト(笑)

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:26:36 ID:YO60pVIGO
↑マツダ地獄患者

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:31:41 ID:F0dfsMbWO
>>146
スイフト対比で釣ろうとするのは止めなよ。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:36:06 ID:JJY23qcL0
スズ厨が常駐してる限り止めない

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:37:49 ID:YO60pVIGO
マツダは地獄の三丁目に路駐しとけ(笑)

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:41:44 ID:JJY23qcL0
↑よう!○○○w

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:45:26 ID:YO60pVIGO
↑よぅ!地獄ちゃん

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:07:34 ID:Y3pxRzdmO
>>146
デミオの購入対象は女性も多いよね
買い物車にしちゃいいかもな

買い物車にはタコメーターも必要なし!

さすがマツダ!

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:13:34 ID:+zkfOque0
CVTの燃費は魅力だが価格差をガス代で埋めるにはどれだけ走ればいいのやら…

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 06:19:07 ID:jyjBKT8K0
>>145
その段階のは流石にマツダもやってるじゃないか。
その前段階は、メーカ側が頑張っても、BtoB企業の力の強さも必要。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:36:53 ID:qbump1kTO
>>133
その大きくない2社の力だけじゃ水素インフラなど
整うわけがないというのは無視かい?

燃料電池がコケかけている今、水素時代など来ない可能性のほうが高い。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 16:23:10 ID:t1WNu9010
おい日本人
自動車くらいで世界一取ったくらいでいい気になるなよ
航空、宇宙、バイオ、医療、IT、科学、半導体、情報、金融、ブランド品、エネルギー、農業、
どれをとっても日本はアメリカの鼻糞みたいなもんだからな。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:07:59 ID:+YOGtRlM0
>>157
メリケンは死んでろ
豚が

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:33:51 ID:rwrh5t+UO
普及がすすめば安くなるよね
技術も進むこともあるし、需要とかの関係もあり

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 07:30:12 ID:wJ3Gye1JO
>>159
確かにそうだね
でもデミオみたいに玩具みたいな車にしてはダメだね
するなら安くしないと!

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:18:37 ID:LLUneOY80
>>156
石油会社の圧力はものすごいからなあ・・・。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:25:45 ID:90H2LURjO
マツダがめちゃ好きなくせに、三菱のちょっと古いギャランにのってる俺。
次は買うよ。アテンザあたり

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:43:54 ID:pPcORxeS0
スイフト(笑)なんかに乗ってよく恥ずかしくないな

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 06:24:19 ID:qrdEGRhHO
>>162
プラウディアとか厳ついな。現役バリバリな感じ。中をのぞくと普通の人が乗っててホッとする。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 06:57:21 ID:QIcQfkPFO
デミオを試乗してきたけど期待外れ

軽く出来てるみたいだけど小さくして装備を簡略化したら当たり前だよな

事故したら跡形もないだろうね

おまけにタコメーターとかアシストグリップとか付いてないんだね

最後は笑ったよ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 08:08:06 ID:aizJzgVWO
アンチならクソスレageんなカスが

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:13:08 ID:QIcQfkPFO
そうそう

今時、燃費計も付いてなかったんだ

ビックリだね

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:20:46 ID:z9qhnaZO0
ATでタコってどうなのよ?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 07:27:47 ID:28Br8+F1O
今時常識w

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 07:32:22 ID:o58MCYrNO
なぜか2ちゃんは時代がズレる

171 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/04/09(水) 22:03:05 ID:15ta3ca20
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>168 個人的には要らなかったな<タコメーター
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
機能的にいえば意味がなかったり必ずしも必要じゃなかったり、を
徹底的にとっぱずしまくったシンプル感、ってほうが気持ちいい人向けのクルマじゃね?
<デミオの、少なくとも量販向けグレード
#もっと枯れたのが欲しければ法人向けメインのモデルをご購入頂くことも可能です…っていうか
そーいやカローラのXアシスタパッケージを乗ってる老夫婦を見たことあるな

「多機能の満足感」を欲しい人は…まあ他のを買ったらいい感じだけど
意外と最近のライフスタイルだと「デミオ的なほう」にも需要はありげな感じだしなぁ
#今になると、だから予想に反して女性向けメインのCM打ってたのかと思ったりもする

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:05:49 ID:28Br8+F1O
全然予想に反してませんがね

女の子向けでしょ

173 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/04/09(水) 22:10:57 ID:15ta3ca20
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>172 なんかね、ロー&ワイドみたいな感じを好むのは
 | F|[|lllll])  女の子じゃないんじゃないのかみたいな変な既成概念があってねw
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
まあ今時の「男の子」はデカスクにもタコメーターが欲しいみたいだからねぇw
確かに女の子&主婦向けもしくはクルマというものに達観した人向けなのかもしれないw
#意外と若い頃はバンナとかRX-7とかで無茶しましてねぇ、みたいな人の
戻ってくる先、的な要素はある

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:54:37 ID:28Br8+F1O
無茶じゃなく下手な方々でしょ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:25:09 ID:jsplVXKW0
昔、7乗ってスープラの査定に行ったらロータリーは下取り出来ないと言われた
7はオークションに流して2万で売れた
スープラはマイチェン直後で値引きゼロだったがマット5万をサービスしてもらった
昭和の7だったがマットより安かったのは悲しかった


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:53:35 ID:GVZzx1Vg0
>>156
国策で水素供給のインフラ整備を始めた国がある。
そこが成功例になれば、他の国も水素燃料ためののインフラ整備に乗り出す。

要は早いか遅いかの違い。

石炭社会が石油社会に切り替わったのも、一瞬だったことを考えると、
世の中はドラスティックに変わるものだ、と年配者ほど思っている。

調べてみたら分かると思うが、大学生が選んだ就職先人気企業ランキングで、
石炭産業や映画産業が上位にあったのはそんなに大昔の時代ではないのだ。


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:28:10 ID:wlDvU9aXO
やっぱ水素が一番ですかね…

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:28:30 ID:mGiZuPsc0

★デミオ/ベリーサ/アクセラのリコールについて

http://www.mazda.co.jp/service/recall/140/177/176/142/99/002691.html

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:50:01 ID:O/yIngp90
>>62
パッソ乗ったことある?
まじで悲しくなるよ。試乗お勧めw

180 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/04/10(木) 21:23:13 ID:P7lUEmLg0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>179 むしろトヨタにはアイゴを持ってきてもらいたいな
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
しかも「日本仕様らしいアレンジ」とか無しでほぼ向こうのまんまなやつ。
#つかシトロエン版とプジョー版は客層を考えてもいけそうな気はするんだが

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:17:17 ID:lxzXVR100
>>179
ブーンはなぜかパッソよりマシとか聞いた覚えがあるがどうなんだろう。

182 :ジュラ10:2008/04/12(土) 00:19:16 ID:oGPhW4HB0
RX-8とロードスターが

もっと今のミニバン並みにバカスカ売れてくれないと
困るんだがな。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:24:32 ID:ha/24Q//0
ロリータエンジンも2シーターも無理でしょ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:31:01 ID:lxzXVR100
>>182
DQNにバカ売れするよりよっぽどマシだと思ってくれ。

そんな状態になったら某社ミニバンみたくDQN車種認定されちまう・・・orz

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:45:06 ID:uCB7Ixly0
んだ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:12:14 ID:YXO2Mb8AO
デミオ…リコール出しちゃったね

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:48:50 ID:5veZsE4C0







         原爆(笑)









188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:58:29 ID:DCL3c1wVO
やっぱりマツダ!

デミオ欠陥!

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:30:24 ID:394iIsjTO
マツダ自体が欠陥だ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:33:42 ID:GhfwpiEr0
世界カー・オブ・ザ・イヤーとは凄い!!

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:15:36 ID:394iIsjTO
ワースト・カー・オブ・ザ・マツダ?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:31:39 ID:0aF2dypFO
新型が出た後で、旧型のリコールを発表するよりはマシでしょ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:45:05 ID:4TAiGCYp0
>>186
ちゃんと製造者責任を果たすということ。

「〜点検キャンペーン」とか言って誤魔化す方が
胡散臭いと思うけどな。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:23:05 ID:I2bGGHZN0
【叫喚】なぜレクサスは失敗したのか?114失敗目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206794752/
レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205153787/
ベンツCクラスvsBMW3vsアウディA4vsレクサスIS 2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203413010/
ベンツSクラスvsBMW7vsアウディA8vsレクサスLS
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204963035/
★レクサス vs ヒュンダイ Part1★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206703027/
【衝撃】レクサスとクラウンの差額は月額525円【餃子】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203560460/
▼レクサスが洗車してくれなくて…▼
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207058638/
【哀れ】 偽レクサス目撃報告7台目 【貧乏臭】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1207962949/
レクサス買ってもいいですか?
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/loser/1143933377/
30代独身会社員でレクサスLS460所有者を馬鹿にしろ
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/single/1169131540/

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:23:37 ID:I2bGGHZN0
■トヨタ車の欠陥とリコールを考えるスレ9 ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201966122/
▼ストーカートヨタ・スバル側はいい迷惑6▼
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205044895/
【劣化】●パクリまくりのトヨタ 23● 【コピー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195870795/
トヨタはどうやってNHKにも根回ししてるの?
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208001882/
▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 16▼
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195091303/
【ポーズ?】■矛盾だらけ トヨタのエコ3■【エゴ?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204039842/
何故トヨタ車はフィットに負けてしまったのか?
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205133444/
【プ】2007年リコール王やっぱりトヨタ(笑)【ゲラ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207276560/
【笑衝】トヨタ・ベンザ【マジ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200323783/
((( ;゚Д゚))ガク【驚愕のトヨタ関連犯罪】ブル16犯目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195970821/
【鯖読み】捏造トヨタ馬力専用スレ60【誇大】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203746849/

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:24:07 ID:I2bGGHZN0
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 15【大脱糞】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196670605/
あなたはトヨタ車買いますか?
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205458964/
▼トヨタに名車が一台も無い理由 3▼
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202688780/
みんながトヨタ不信になったきっかけ3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207320771/
トヨタで欲しい車が無い
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205735457/
■■■世界一の糞企業トヨタ?■■■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207546850/
トヨタ車のデザインってどうなんでしょうかpart3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206849177/
なぜ若者のトヨタ離れが進んでいるのか?
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196250676/
マヌケな事故するのはトヨタ(笑)車って定説2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195328736/
【削除厳禁】トヨタ車は産業廃棄物より劣る
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1207909140/

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:24:52 ID:I2bGGHZN0
【自動車】トヨタ、「ノア」などミニバン63万台をリコール…燃料タンクに亀裂の恐れ [08/04/09]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207725810/
トヨタ車体の社員、新年会でコンパニオンにわいせつ行為「被害者に深くおわびします」
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1204601695/
【労働環境】トヨタ過労死:労基署が給付金を通知、QC活動を残業認定…舛添氏が調査を指示 [08/03/07]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204843255/
【自動車】トヨタ、国内シェアが40%を割る…12月実績 [08/01/28]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201528290/
トヨタ副社長がF1日本グランプリでのトラブルに謝罪、来年は改善を
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1191506509/
トヨタ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193746704/
「トヨタ」であいうえお作文
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202618453/
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏50年史■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193900220/
トヨタ自動車不買運動  4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1190610899/
トヨタのリコール隠し問題発覚にマスコミは沈黙A
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1187646987/

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:25:25 ID:I2bGGHZN0
東海地区のマスコミ各社とトヨタ自動車の関係
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1191309837/
■何故トヨタ(笑)は犯罪に手を染めるのか?■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1202691774/
渋滞、環境汚染、迷惑なトヨタ自動車を爆破しよう!
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1200269120/
トヨタ生産方式ってどうなの?
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1134484574/
トヨタ(自動車製造事業者)の処遇を考える
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1187609579/
「金のためなら死なせる」 トヨタの卑劣な経営
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1155619461/
トヨタってサービスよくないですね。
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1079958116/
トヨタの正体
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/manage/1152747028/
奥田率いるトヨタグループに外国人犯罪対策税を
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1144328797/
【カンバン】トヨタ式ドケチ
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1087299701/
北米トヨタでセクハラ
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/northa/1146799509/

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:25:52 ID:I2bGGHZN0
■とことん日本の恥晒し トヨタ(笑)29(゚U゚)■
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1199781055/
●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ2●
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1195567627/
トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1146077748/
トヨタ会長「私の先祖は韓国か中国」
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/asia/1195783471/
トヨタ自動車株式会社の悪行を内部告発
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/company/1201166155/
トヨタ自動車の不買の呼びかけ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/expo/1124581926/
頭に「トヨタ」を付けて萎える番組名をつくれ!
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1164466830/
トヨタのCMでココが嫌い!
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/cm/1074258748/

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:13:45 ID:vB6C/KrPO
人気が無いから数年後の買取も当然安いわな。
(´Д`)
損はしたくないばい。
ソンソンソ〜ン、ソソソ損♪














新型アクセラもデザインが何だかパッとしないしな〜、仮面ライダーを連想するばいw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 06:42:35 ID:jPqrslwIO
アテンザもリコール、出しちゃうのかな〜

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 06:56:33 ID:K8dUv6tyO

メ−カ−自らCMしてんだよねw


損損損〜♪♪

買うなって。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:05:25 ID:pr6rdTDSO
トヨタも数が出てない車はマツダより酷い下取り。
ベルタとか、プラッツ、ガイア等、トヨタと思って買った人は乙った

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:06:05 ID:jPqrslwIO
>>203
でもトヨタはTアップでなんとかしてくれる

その点、マツダは…渋いっすね〜

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:24:11 ID:pr6rdTDSO
>>204
マツダはマツダで下取りすれば済む。
マツダ専門に扱う中古屋に持って行っても良い。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 07:30:14 ID:bk7QggCZO
キターーーッ!

デミオ、アクセラ、?がリコーーーーーーール!

いつかはやると確信していたがやっぱりな

次はアテンザか

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 07:56:39 ID:iNPTP5LZO
世の中リコールの無い車なんて、あるの?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 08:19:44 ID:bk7QggCZO
あるよ

俺が乗ってきた車は、運よくなかったね

≠マツダ車だけどね

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:16:17 ID:iNPTP5LZO
>>208
お前の基準はリコールのあるなしで車の善し悪しが決まるのか?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:13:01 ID:fkZiXpsl0
俺、20Sだけどいつもリコール対象外だからちょっと寂しい。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:13:09 ID:NMny+kklO
俺のNCロードスターはいまんとこリコールなしだね。
改善対策はあったが。

まあ、今はリコール気にしていたら何にも乗れないんじゃない?
人気車種は軒並みリコールでているしなあ。新型ノアボクも最近出たし。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:53:31 ID:5fRVqWPW0
>>208
運良くなかった、って。
リコールはあって当然、なければラッキー、って事かそりゃw

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:17:27 ID:bk7QggCZO
リコールがあって当然なんてメーカーは潰れるぜ

マツダはそれに近いのかな〜

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:22:37 ID:5fRVqWPW0
1997年 富士重工業
レガシィのエンジン欠陥などを隠蔽。1997年7月に運輸省による立ち入り調査が行われ、11車種147万台余りのリコールを届け出た。
1999年 ダイハツ工業
ハイゼットで火災発生の危険性がある欠陥を隠すなど、4車種57万台が対象。運輸省による改善措置勧告書が出された。
2006年 トヨタ自動車
ハイラックスサーフに重大な欠陥(リレーロッドの強度不足)があることを知りながら、 リコールなどの改善措置を取らず放置したとして
7月11日にお客様品質保証部長やリコール監査室長ら幹部3名が業務上過失傷害の疑いで熊本県警に
よって書類送検され、リコール隠しの疑いが持たれている。
2004年8月12日に同不具合に起因する事故が発生しており、5名が負傷している。
トヨタ自動車がハイラックスサーフのリコールを検討し始めたのは、2004年の三菱自動車・三菱ふそうのリコールが問題になった直後である。

リコールがあって当然じゃなく、リコールは報告して当然だな。

215 :GG3S ◆b1rrb.swsQ :2008/04/15(火) 20:49:56 ID:/ejviusKO
>>211
ノアボクは旧型じゃないか?
>>213
2004〜2006年の集計で、リコール率が100%を超えていないのは、日産くらいのもんですよ。<国産メーカー

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:59:13 ID:5fRVqWPW0
>>215
新型のほうもクルコン・ECUの不具合でリコール出てるよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080409-00000012-rps-ind

217 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/04/15(火) 22:11:00 ID:mJuvsz4q0
 |  | ∧
 |_|Д゚) デミオも旧型みたいだよね<リコール
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
まあ新型は発売から間が無さすぎて、仮に問題があっても
データが揃うのに十分じゃないって面もあるかもしれないけど

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:06:30 ID:sY/hmTsVO
デミオとパッソはライバル!?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:22:54 ID:Wnwr4yE70
トヨタのリコールは規模が凄い!!

2008年4月9日
トヨタ、米で「カローラ」など53万台をリコール 最悪の場合、窓ガラスが割れる恐れ
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080410AT2M1000C10042008.html

2008年4月10日
トヨタ、燃料タンクの不具合により「ノア/ヴォクシー」62万台をリコール 最悪の場合、亀裂が進行し燃料が漏れる恐れ
http://www.nikkeibp.co.jp/news/manu08q1/567679/

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:43:45 ID:+Na5FPKs0
トヨタのピックアップはヤバイって言うのは
公然の事実だと思っていたが・・・。


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:37:49 ID:sY/hmTsVO
>>219
売れてる数が違うでしょ

その点、マツダは売れてないから規模としては目立たない!

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:41:33 ID:uUGU93Qt0
ようつべにあがってたな
トヨタのピックアップトラックの、貧弱な車体
ケツが揺れてたからな、あのを見てアメリカ人が爆笑しとった
ケツをフリフリしている女のように見えたんだろうW。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:19:24 ID:23FnK5JM0
>>217
新型も発売と同時にリコールがあった覚えが。
組み付け不良が原因なのとすぐさま対応だったお陰であんまり深刻な事態にはならんかったけど。

メーカー問わずこの手のリコールは割とあるね。
この前のミニキャブとテリオスのリコールは「誰か気付けよ!」とか思っちゃったけどw

60 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)