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【WC34】ステージア Part 12【直6】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:32:05 ID:S0tEsbic0
□前スレ
 【WC34】ステージア Part11【直6】
  http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188897117/

□過去スレ
 ステージア(先代)スレ
  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053403127/
 ◆君が望むステージア(先代専用)スレ part2◆
  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078883305/
 【WC34】ステージアPart3【直6】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101300480/
 【WC34】ステージアPart4【直6】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113828869/
 【WC34】ステージアPart5【直6】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129216649/
 【WC34】ステージアPart6【直6】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141106842/
 【WC34】ステージアPart7【直6】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152197769/
 【WC34】ステージアPart8【直6】
  http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160923656/
 【WC34】ステージアPart9【直6】
  http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169886044/
 【WC34】ステージア Part10【直6】
  http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179268376/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:32:46 ID:S0tEsbic0
□参考
 日産 ステージア 【みんカラ】 車種別
  http://minkara.carview.co.jp/car/109/

□Webカタログ
 1998.8〜2001.4
  ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/PAGES/MC0831/index2.html
 2001.4〜2001.10
  ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/WC34/0103/index.html
 260RS(前期)
  ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S00/
 260RS(後期)
  ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S01/index.htm

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:34:14 ID:S0tEsbic0
前スレ998空気嫁

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 09:29:13 ID:ctUcZbkfO
4ゲト

5 :sage:2008/02/14(木) 10:36:27 ID:285H+Ni0O
5枚ドア

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 11:05:21 ID:i004gC5J0
直6

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 11:47:02 ID:7yr+H9OP0
セブン

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 12:19:22 ID:m7meT6Za0
エイトマン

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 14:36:22 ID:f+beEz4V0
zerozero9加速装置

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 00:12:42 ID:mpQoxhRK0
てんてけてん

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 09:12:04 ID:ZZhypNa/0
ウイニング イレブン

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 10:32:40 ID:BjMjpCO20
CR12DE
つーか34までこの流れかよw

AT壊れたらMT載せようかなー
BCNR33MTが適合なんだっけ?
ノウハウ持ってる業者とかあるんかな
前期RS4Vね。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:13:25 ID:XUu9wFmZ0
ゴルたん13歳

アベンシスいいなーと思ってたら日本では販売停止らしい。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:50:22 ID:QimMn8uM0
リモコンドアの受信部ってどこに付いてますか?
最近、感度が悪くなってきました
電池換えても変わらず・・・orz

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:05:12 ID:58kphlRi0
>>14
以前に受信部ではなくキー側の接触不良だった香具師がいた

受信部どこだかわからないが、原因のひとつとして参考までに

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 14:29:15 ID:OfpymQ/KO
初期前期のATパワーモードにヽ(゜∀゜)ノ
調子こいてブン回して凶悪燃費に(´・ω・`)

17 :ムーラン:2008/02/18(月) 22:44:34 ID:w19OpJ+9O
>>1さん

遅れましたが、乙です。

18 :206無印:2008/02/18(月) 22:57:45 ID:TynVZ2mc0
H11年購入25RSで25万km走行で3速固定が起きました・・・。
修理に中古部品で21万円・・・。
さようならすることにしました・・・。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:39:44 ID:zwHM9tyYO
エンジン呉

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 10:18:53 ID:jl6X1lo5O
この車は燃費悪いよね。リッター5`ぐたいだし、エンジン温めるのに時間かかるし。ターボ車は燃費わるいのかな?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 10:26:16 ID:Zvou0p2i0
自分の4駆ターボも5キロ前後だよ。



22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 12:29:27 ID:XkWUMvhm0
自分は25tでリッター8〜9位だけど。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 13:04:24 ID:8c5w+fJl0
後期のフォグってH3だよね?
PIAAの適合表にH3cって書いてあるんだけど。
H3cのやつもあるの?
H11年25Xなんだけど。

24 :20:2008/02/21(木) 15:22:49 ID:jl6X1lo5O
ちなみに俺のは25txFOURな

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 17:09:37 ID:lli8S2HG0
初心者なおれに優しく教えてください
前期RSt4Vですけど 18インチのアルミ入れるとすると
おすすめサイズはどれくらいになるんでしょう?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 17:25:39 ID:pRU4T2IcO
コピー用紙のサイズか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 17:06:16 ID:6U+2WCjKO
>>26
やっぱB5もいいけど無難にA4だよな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:51:30 ID:FkG94WPr0
>>25
リム幅やオフセットを聞いているのか、タイヤのサイズを聞いているのかわかりませんよ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:23:02 ID:PDDBLbKh0
>>25
てめ〜が好きなサイズいれろボケ!











235−40

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:41:53 ID:qMjVAg39O
まぁまぁ…皆さんまったりやりましょうよ!
RS FOUR Vだったら適正な18インチのアルミホイールのサイズは8.5Jのオフセット30前後が限界でないかい?
ただしこれは車高ノーマル、もしくはちょいダウンの車両での保安基準に適合する限界サイズのデータ(個体により異なる事をご理解戴きたい)
車検を考えないならベタベタの車高に9Jのオフセット20前後のサイズがオススメ。少しはみ出すが、見た目は良い。
ただしキップを切られる可能性があるのでオススメはしない。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:21:12 ID:UOiayTxD0
15インチ装着したい
インチアップは飽きた
ノーマルのブレーキでは無理ですよね?RS4V

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:57:13 ID:Vx1BylQqO
>>31
25Xでは履いてる。ディーラーでOKもらって。
一度ディーラーにみてもらったら安心。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 01:52:29 ID:UcIYRdXZ0
さて、5回目の車検・・・今回は見積もりが怖いな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 02:19:03 ID:PP2MXHs/O
前期に後期テール移植を考えてます。
前スレで質問した時にはコーキングが必要と言われたんですが、詳しく分かるサイトとかってありますかね?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 07:05:31 ID:ncpTFZv+0
>>34
詳しく分かるサイトは無いかも。
みんカラでも詳しく載せてるのは見たこと無いな。

外側テールは見えるに位置に10mmが2個と裏側にナット1個
ゲート側はナット5個外してドライヤーで暖めたら簡単に外れたよ
コーキング=ブチルゴム オークションでも手に入るよ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:29:37 ID:C55MIlhX0
おはようございます。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:45:35 ID:iypLrMKdO
もはよー(・ω・)ノ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:34:33 ID:2l30q5c/0
後期25X乗りです。最近メーターの照明を白のLEDに交換してみたら
純正球の時には暗くて青には見えなかったんですがLEDで点灯すると青になってました。
これを白にするには塗料かなんかを剥がないといけないんでしょうか?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:36:12 ID:PP2MXHs/O
>>35
ありがとうございます。
ついでにウィンカーとサイドマーカーもクリアにしようと思うんですが、サイドマーカーの外し方がよく分かりません。
無理やり外すしか無いんでしょうか?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:40:05 ID:QW44LyhLO
>>39
前か後ろにスライド。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:16:42 ID:PP2MXHs/O
>>40
今やってみたんですが、数ミリしか動きません。
しかも無理やり引っ張ってしまい中の爪が折れてしまいました。
タイヤハウスのカバーを外して爪を押しながらの方が無難でしょうか?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:15:37 ID:2l30q5c/0
>>41
左側はリア側に右側はフロント側にスライドさせて
ぞれぞれスライドさせた方向と逆側を手前にひっぱるととれますよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:00:51 ID:PP2MXHs/O
>>42
ありがとうございます。
おかげ様で無事に外す事が出来ました。
色々お騒がせしてすみません。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 18:00:04 ID:OVgzZNWB0
前期乗りなんですが、ヘッドライトの内側のフォグ?
みたいな所のスイッチは何処にあるのでしょうか?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 19:08:18 ID:QQs822tiO
色々いじってみりゃいいじゃん

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:17:33 ID:5soZ6osp0
>>44
色々いじればいいだろボケ!















ウィンカーの所

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:43:46 ID:O/qcG45B0
>>33
今月の頭に5回目の車検だったけど、
今回いきなり来たよ
オイル漏れだのパッキン老化だのブーツの破損だの・・・
デーラーで25マソ・・・orz
まぁ初期型だから仕方ないよな
ちなみに走行は6万キロ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/24(日) 03:53:23 ID:mZ9crX2D0
4Sの後期純正の215-50-17のホイルに45って履けるんですか?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 08:43:33 ID:WNNZv08L0
10年落ち程度で諸費用込み50万以内の中古ステージアだと、購入後にメンテナンス費用がかかるのかな?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 09:36:28 ID:M5lQuU76O
>>49
走行距離とか前所有者のメンテ具合によるでしょ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:44:41 ID:1CrOuWwc0
>>49
4S純正ホイルに45だったら、225/45R17ぐらいでちょうどいいんじゃない?
215/45R17だったら、メーターに誤差が出そうだけど。

52 :ミーラン:2008/02/24(日) 23:23:26 ID:hQvSLGcrO
メーターの誤差ってありますよね!
実速の180とかって、怖くて震えまくりですorz

53 :48:2008/02/25(月) 01:19:10 ID:eqd3MehH0
素人質問ですいません
215とか225ってタイヤの幅のとこなのでは?


54 :51:2008/02/25(月) 03:00:02 ID:ZiA4du950
>>48
ん?タイヤの話じゃないなら何を聞きたかったのかな?

そもそも215-50-17ってホイルのサイズじゃないし、
単に「45って履けるんですか?」と聞かれたから、
4Sの純正ホイルに履ける扁平率45のタイヤサイズを
聞かれたと思ったんだけど。

聞くならもう少し詳しく。

55 :48:2008/02/25(月) 16:05:39 ID:9pQUMkig0
すいません

同じホイールでタイヤの扁平率を下げると幅を太くすればいいと解釈すればいいのでしょうか?

素人的にホイールで幅が決まってるのもかと思いました・・・汗

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 19:59:36 ID:VxX1+v3+0
燃費悪いのか・・・
ただでもらえるからウハウハしていたが
TCR乗ってた方が燃費よさそうだな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:36:16 ID:n8dSlybnO
>>56
GIANT TCR?
そりゃ燃費いいさ。
そろそろシーズンだぜ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:45:10 ID:y8OiVF9y0
チャリ?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 08:19:38 ID:VeOYZKYq0
天才タマゴの事だろ
ステのが燃費良いぞ

60 :55:2008/02/26(火) 21:12:55 ID:IqZP3pxc0
後部座席の純正ドリンクホルダーが壊れてたが
どうしたらいい?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:28:13 ID:he8z6ISE0
>>60
ディーラーに行け

62 :55:2008/02/26(火) 21:39:03 ID:IqZP3pxc0
部品持ってるかな?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 07:55:51 ID:Mqh4rHdv0
うぜーなこいつ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 12:59:40 ID:KEoJ0Et1O
足にかかるエアコンがからからいうんですが…

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 18:22:04 ID:8ZjufxUw0
ステージアの純正デッキのはずし方おしえてー

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 18:43:53 ID:qo3HGP9b0
>>65
ディーラーに行け

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 18:43:56 ID:oK7urKMZ0
>>64
おいらもorz
外せるみたいだけど、どうやって外すんだろう。
エアコンフィルターの場所もイマイチわからない。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 20:15:19 ID:KEoJ0Et1O
風力が2以下の時は大丈夫なんだがなぁ〜

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 20:52:13 ID:giNJYvnQO
>>65
肘の場所の物入れから順に外していく。
が、ほぼ必ず傷付けたり割ったりするのでディーラーに頼みなさい。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:12:57 ID:x0XsbVC90
外し方は、ここで説明するのは大変なので、「みんから」と検索して
ステージアユーザーの整備簿を見れば、丁寧に書いてあるよ。
デッキ外しなどは、爪の場所さえ把握すれば簡単だよ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:46:54 ID:09Pgr9hj0
> 肘の場所の物入れから順に外していく。
そんなとこ外さね〜よ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:54:14 ID:oK7urKMZ0
センター送風口と灰皿とシフトカバーははずすよね

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:02:19 ID:x0XsbVC90
エアコンフィルターはグローボックスはずすんだよ
そして処女の場合は可哀想だけど、、、
あー、これ以上は俺の口からは言えない

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:14:32 ID:igkhM0q30
ヨォヨォヨォヨォおっさん、おっさんか?おっさん
え〜自分だとおもう

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:51:10 ID:1VGB1TzsO
>>74
TLCかw
確かに一部を切らなきゃならないね。
漏れのステもあそこは切られていないのでどうやらこれまで無交換という事っぽい。
近々切ってフィルタ君とご対面しようかと思っているが、フィルタをを見るのが怖い…。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:51:14 ID:1VGB1TzsO
>>74
TLCかw
確かに一部を切らなきゃならないね。
漏れのステもあそこは切られていないのでどうやらこれまで無交換という事っぽい。
近々切ってフィルタ君とご対面しようかと思っているが、フィルタをを見るのが怖い…。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 15:54:15 ID:jRGpCTPBO
ステージアのリミッターって180キロ?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 22:59:48 ID:DjYjibh80
>>77
乗車定員のリミッターか?www

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:57:27 ID:3AcUWIXL0
ボンネットの裏側についてる耐熱用?のカバーあるよね
あれ9万キロでボロボロなんだけどそんなもんか?

っていうかあれ取っちゃったらまずいのかな?
新品で買えるの?っつーかそもそもなんて名前?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 02:03:26 ID:2uQgWdy30
なんかロックアップするの遅くね?
60km/hで普通?
55km/h位で走るやつが多いこと多いこと

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:56:31 ID:R0VcBa2GO
>>80
確かに遅いな。俺も60キロぐらいだ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:20:23 ID:mHT8S6cCO
>>79 9万キロならボロボロにもなるさ!正式名称はボンネットインシュレーター。単品購入可能!後期用が丈夫になってるから、そっちがオススメ♪

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:50:43 ID:/+DapnVu0
ラッシュアジャスターの音を添加剤かなんかで消せた人いないかな?
10年式12万kmRB25DETなんだがしばらく走るとものすごく鳴る・・・。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:40:56 ID:r/MEjBQz0
それってラッシュアジャスターの音なの?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 04:04:14 ID:rm9w0WUaO
>>77
200km/hはでるぞ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 19:09:38 ID:ZmzgMa7RO
旧型のカクカクして低い所がカッコヨクって気になってます
10万キロ越えでもタイベル交換してあれば致命的な故障は少ない車ですか?
FRの2500NA狙いです

87 :83:2008/03/06(木) 20:25:57 ID:Z2z+WbvE0
>>84
カムカバーの中の方から聞こえるんでHLAじゃないかと思ってるんだが・・・
ピストン首振りしてるのかな?
サウンドスコープ使っても良くわからないのがホントのところ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:07:58 ID:pLHt6I6g0
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r44454757

二人がバカ質問wwww

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:31:54 ID:lx7cxgR10
>>88
貧乏人と無知の二人www

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:35:06 ID:D5Qsw8MU0
出品者も「とうかた」ってw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:12:20 ID:lx7cxgR10
>>90
釣りですか?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:22:19 ID:VSFuPYnV0
>>90
???

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:27:37 ID:D5Qsw8MU0
>>91
>>92
え〜〜!あんたら・・・・

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:31:01 ID:VSFuPYnV0
>>93
マジで言ってんならお前の方が無知だ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:41:43 ID:D5Qsw8MU0
え?まさか俺勘違いしてる?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 00:10:36 ID:y7z9Rbac0
「かなりいい足だととうかたは思いました」って何?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 00:15:45 ID:y0WDKPXl0
マゾレス

当方

の読み方を知らなかった


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 00:21:23 ID:y7z9Rbac0
>>91
>>92
南無

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 01:03:46 ID:szaUQ93k0
>>98
お前も無知。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 07:58:43 ID:y7z9Rbac0
>>99
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C5%F6%CA%FD&kind=all&mode=0&kwassist=0

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 11:09:16 ID:XLnMfFyq0
>>100
流れ見たら判るだろマジレスすんなボケ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 12:00:40 ID:y7z9Rbac0
アホが食いついたw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 12:16:27 ID:4AusH+tV0
>>100
マジレスすんなボケ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 12:17:22 ID:4AusH+tV0
>>102
誰が見てもお前の方がアホですけどw

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 14:05:20 ID:y7z9Rbac0
はいはい荒らしはもう来ないでね
軌道修正しましょう〜

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 14:18:34 ID:YUWqKYR+0
>>105

>アホが食いついたw

お前も荒らしじゃねーか

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 16:02:55 ID:4AusH+tV0
>>105
> はいはい荒らしはもう来ないでね
はぁ〜??やっぱりアホですね・・ww

フロントクロスバー入れてる人いますか?
剛性上がりますか?
ミドリ製、260純正とでは違いは有りますか?

ググレよって言う回答はやめてね・・・。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 16:43:08 ID:4Ek1NY6qO
>>107

ググレwww

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:55:15 ID:y7z9Rbac0
みんな遊んでくれて有難う!
じゃあね〜アディオ〜〜ス

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 20:44:50 ID:4x3ZQmm00
>>108
>>109
携帯まで使ってwやっぱりアホですねw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:38:49 ID:+ijzBVuA0
>>110
いちいち反応すんなカス

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 01:53:12 ID:offCTj3a0
>>111
う( ̄○ ̄)る( ̄◇ ̄)さ( ̄0 ̄)い( ̄△ ̄)な

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 00:59:03 ID:W+WzeSVZO
昔『ステージアはステーキだ』という一言が中古のステージアの売り文句に書いてあった。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 01:02:49 ID:aFCfITtP0
>>107
25に260純正付けたけど、正直体感できん
(俺が鈍感だけかも)
てか、何も知らせずに、乗ってもらって
このステは純正が付いてますねとか
このステは付いてませんとか言う奴は神
よって
Qミドリ製、260純正とでは違いは有りますか?
Aない・・・と思う


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 00:34:02 ID:3kw/5hyMO
115

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 10:20:04 ID:3LhN8byY0
ステージアにバキューム計を付けようと
思っているのですが、圧を取る場所は
何処から取れば良いのでしょうか?
スロットル上部の細いホースで大丈夫でしょうか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 17:36:37 ID:SSyj5lLJ0
>>114
了解しました。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 21:26:43 ID:SvOhLat0O
携帯から失礼します。
後期乗りです。
シートベルト装着未装着のマークの左隣のマークが点灯したんですがなにが原因かわかる方いらっしゃいますか?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 02:52:39 ID:yoiTp5q5O
やっと後期テール付けた。
けど取り返しのつかないようなミスもしたし、適当にやったからまた直さないと・・・

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 09:14:33 ID:qtN9BNy60
>>118 なんのマーク?
オレンジのエンジンマークなら素直にディーラー池

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 12:28:05 ID:jGvqTZPI0
>>118
俺も昔ついたことあるけど
バッテリー見てみたほうがいいかも

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 13:35:21 ID:mwWTTxoPO
>>120-121
エンジンマークでしたか。ディーラー行って見てもらいます。
ありがとうございました。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/13(木) 03:15:34 ID:MYerjyW50
後期RV4Sだが3千回転以上回すと、まだ新品購入から3千キロしか
走ってないのにクムホのタイヤがゴワゴワつぶれたみたいな感じになっちゃった・・・
エンジンのふけあがりとかに問題ないから、やっぱりタイヤだよね?
誰か安物のタイヤ履いて同じ現象の人いる?

124 :83:2008/03/13(木) 18:19:20 ID:iDLTjd7f0
>>123
振動が来るってこと?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 19:03:57 ID:IMDXAewpO
今Y33セド乗っててステージアに乗り換えたいのですが…
壊れやすい車種ですか?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 20:45:55 ID:g7AC2oYe0
わたすも 25tRSVを買って34顔にしようかともくろみ中。

R32スカイラインからの乗り換え(・∀・)

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 21:19:05 ID:ZX+nhVojO
>>126
それっていくらぐらいでできる?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/13(木) 23:59:38 ID:BiF3q6+w0
>>124

振動もきますね
ちょっと前までは4千回転でフルスロットル時にゴワゴワゴワと振動しだしたが
今じゃ普通に3千回転あげたらでるようになっちゃいました
空気圧も問題ないし、ゆっくり加速していけば120キロだしても振動しないんですよ・・・
タイヤ変えるしかないのかな・・・クムホってそんなにヘタレなのかな

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 03:05:53 ID:ypxqptov0
速度で症状が変化するんじゃ無くて回転数の変化で症状が出るなら
タイヤが原因じゃ無くてドライブトレイン系かエンジン系だろ。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/14(金) 04:12:58 ID:1dIiU6Es0
>>129

あした知り合いの修理工場屋さんにみてもらいます
クラッチはずしてエンジンはレッドゾーンまできっちりまわりますので
タイヤじゃなければドライブトレイン系かも・・・(だったらやだなぁ)
ただ駆動系の振動ではなく、なんかタイヤがつぶれた感じの振動なんですよね・・・
フルスロットルしたときにタイヤがついてこない感じつーか・・・

131 :126:2008/03/14(金) 12:22:00 ID:O5Kgex3s0
>>127
業者に見積もりだしてもらった

●R34フェイス
●MASA製フルエアロ
●黒にオールペン

で90マソだと(・∀・)

132 :127:2008/03/14(金) 13:19:11 ID:Y6707smiO
>>131
ありがとうございます。結構高いんですね…

133 :126:2008/03/14(金) 15:13:32 ID:O5Kgex3s0
>>132
そうなんす。
まぁ100万の車を買ったと思えばw

いちおぅ顔面キットは30マソぐらいで売っているみたいです。
R34顔面特許をもっているトコです。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 16:37:59 ID:si3bKX3T0
質問なのですが、前期と後期でフロントバンパー
の形状が違うので流用は無理だと思いますが
リヤバンパーとサイドステップは共通でしょうか?

135 :123:2008/03/14(金) 17:00:10 ID:EbDNthEB0
原因はショックだろうとのことでした。
ショックがヘタってパワーを受け止めれないんだろうとのこと。
今工場がいっぱいなので4月にドック入りさせて詳しくみてもらう予定です・・・

しかしこの車(4S)、重い割にはクイクイ曲がるし
加速は豪快だし、楽しい大人のおもちゃですね!


136 : ◆wWwwWwWwWw :2008/03/14(金) 20:04:28 ID:+tUIm3Jc0
>>134
> リヤバンパーとサイドステップは共通でしょうか?
微妙に違う・・・。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 20:56:52 ID:si3bKX3T0
>>136 有難う御座います。
微妙に違うのですか。
やはり後期の物を前期に
付けるのは難しいでしょうか?

138 :83:2008/03/15(土) 17:42:33 ID:uaEBycq+0
>>137
難しくはないです。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 19:14:27 ID:jc2jXffe0
有難う御座います。
難しくはないですか・・・
迷いますね。
自分で出来るだろうか・・・

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 21:59:07 ID:uaEBycq+0
>>139
ついでに言うと、
ドリル使えるなら簡単
クリップは用意しといた方がいいと思う

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:05:03 ID:G3v35cqj0
後期についてたトルクメーターを前期ATに付けるには
何処に配線すればよいんでしょう?
E-TS C/Uのチェックコネクタじゃ無理?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:34:12 ID:HYmu9Ort0

C/Pのチェックコネクタでは無理です。
答えにならなくて悪いけどサービスマニュアル見ながら配線引かなければならないでしょう。

おいらも質問。
SのミッションはGT-R(32or33)ものと同じでしょうか?

143 :141:2008/03/18(火) 00:15:48 ID:WKrDabn40
>>142
やっぱそうですか(´・ω・`) どうしようかな・・・。

33GT-RとSはミッションの品番が同じです。(32010-12U60) 
32は品番こそ違いますが・・・どうでしょう?ケースは同じような気がしますが

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 01:01:57 ID:vuYmI+BB0
>>143
BNR32前期とBCNR33(BNR32後期)では、クラッチの作動形式が違う。
 BNR32前期はプッシュ式
 BNR32後期、BCNR33はプル式
OS技研から作動変換キットが出てるので、プッシュ式をプル式に変換は可能。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 04:31:52 ID:yiLFgQDh0
前期25Xに乗ってますが、タイミングベルトの交換はいくらぐらいかかるのですか?
もうすぐ10万キロ到達しますので・・・
先輩方教えて下さい。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 15:32:58 ID:luPs6wLw0
>>145
今回4回目の車検のついでに交換しました。
タイベル4マソ
ウォーターポンプ交換1.5マソ
車検のついでなので工賃不明
ご参考までに

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 17:59:19 ID:1LbQbJLK0
アイドリングが不安定なのですが、どこを疑えばいいでしょうか
たまにアイドリングからアクセル踏み込むとエンジン止まる事があります
オイル交換はしました。現象変わらずです
前期RS4Vです

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:02:03 ID:HrlbO0Rw0
少しアイドリングをあげれば良いのでは。
で、アイドリング調整はどこにあるの。
最近、私のステージアもアイドリングが不安定になっています。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:03:58 ID:WKrDabn40
とりあえずAACバルブかな?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:28:56 ID:abso1JFP0
>>141
動作しません。
配線図を見るとE-TS C/Uに端子はあるが接続されていない様な事が書いてある。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:53:45 ID:32Ys/D0iO
25RS後期に買い換えようとしてるんですが
中古車を買う際に注意する点はありますか?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:52:39 ID:EggM5C0jO
>>151
ドアミラー付け根のサビ
下廻りとリアフェンダーのサビ

でもこれって前期だけかも(´・ω・`)

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:27:53 ID:8j6R6bNW0
>>152
後期も錆ますw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:05:16 ID:nXb9fBVS0
>>152
まだ錆が出ていないのですが
錆対策には何が良いのでしょうか?


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:31:55 ID:SDkEK5330
>>154
多分ドアミラーの部分は外見なんとも無くても外してみるとけっこう錆びてると思うよ

俺の場合は
ドアミラー付近の対策はドアミラーを外して
三角の部分のスポンジを除去、ドアのサッシの内側部分にガードワックスをごってり

フェンダーはタイヤを外し耳の部分を含めアンダーコート
内装を外し内側からガードワックス

フロントストラット付近も同様



156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 14:26:41 ID:pm75h/76O
俺なんかリアのジャッキ当てるとこがボロボロw
この前上げたらスゴい嫌な音がした(´・ω・`)

次からはデフにガレージジャッキでもあてるか…

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 16:20:54 ID:xgm9i5Ey0
C34前期です ノーマルです 安くて衝動買いしてしまったのですが
18インチ 7.5j +48のホイールは問題ありませんか?
スペーサーとか入れたくないのでそのままで入れて引っ込みすぎませんでしょうか

またそれにつけるタイヤのサイズは何がベストでしょうか?
お金ないんでナンカンのタイヤでも入れようかと思っているのですが

あまり車に詳しくないんでよろしくお願いします

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:23:41 ID:pm75h/76O
>>157
ノーマルでオフセット+48だとショックに当たるかも。微妙。見た目はへっこむ。
タイヤサイズは18インチ7、5Jは40/225で大丈夫かと。

ちなみにうちのステージアは17インチ7、5J+38に45/225履いてます。ショックまでの隙間指一本。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 14:48:17 ID:Gp31hP0nO
マフラー変えてる人いる?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 18:21:31 ID:1JCsl1dW0
>>159
ノシ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 19:38:44 ID:gBGmoT2x0
ATの俺がマフラー交換したら負けかなと(ry

162 :159:2008/03/21(金) 21:34:46 ID:Gp31hP0nO
>>160
マフラー変えようと思ってるんだがオススメある?あんまり音が大きくない方がいいのですが
>>161
俺もATです

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 04:33:23 ID:k1A6KlcwO
>>162
静かなマフラーが良ければフジツボのレガリスRが良いね
折れも付けているけど静かだよ。でも、抜けが悪い。
もう少しパワーの出るマフラーが欲しい

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 08:37:49 ID:Lh8/0IB00
ブリッツ リアライズTT

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:20:43 ID:HZQuVJCpO
ニスモの260用とか良さそうなんだけどなー

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 17:09:45 ID:NeudZiDW0
>>165
いいけど高いな〜・・・。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 05:22:40 ID:N4+V7n5VO
前期乗りなのですが、リアワイパーの骨が細くて今時っぽくないですよね?
そこで、今時の骨が太いタイプを流用したいのですが、適合車種ってありますか?
パソコンでググッてもなかったので、ここの先輩達に聞きたく質問しました。
知ってる方いましたら、よろしくお願いします。


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:24:07 ID:f8iq8AeQ0
>>167
定番は現行のM35用を流用でポン付け!

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 11:44:30 ID:q2cKv3j5O
若干加工が必要なんじゃなかったっけ?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 12:45:34 ID:cSO9ghcI0
H9年RS4Vノーマルです
17インチ7.0+24は大丈夫かな?オフセット+24は出ちゃう?
あとホイルがそれはいるならタイヤは215/50か225/50くらいを考えてるけど
問題ない?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 14:57:30 ID:zt4DFid/0
>>167
http://minkara.carview.co.jp/userid/344673/car/246141/1132844/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/337278/car/237327/1097300/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/295613/car/212602/979417/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/18461/car/18777/497294/parts.aspx


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:55:44 ID:f8iq8AeQ0
>>169
加工が必要と聞いていたが、何故だか前期には無加工で付いた。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 18:40:37 ID:4snR3ztl0
>>172
付けるだけなら無加工・・・・・

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 15:05:19 ID:TDwQNrak0
WGNC34後期なんですが、サンバイザー加工してモニターを埋め込もうと画策してます。
が、よくよく見るとM35のサンバイザーの方が加工しやすそう。。
だけどもM35->C34のサンバイザースワップ事例がネット上で見つけられず。
そこでサンバイザースワップした場合、M35用はC34にボルトオンでつくのか質問させてください。
色とかも同じだとモアベターなんですが。。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 02:35:27 ID:cVITNohJ0
ナビ付けようと思ってるんですが、ステージアってモニター付ける場所ないですね。。
ダッシュボードの上だと前が見えなくなるし、
コンソールは、エアコンのコントロールと2DINのオーディオで埋まってるし。
走り重視なので、振動で動いたり揺れたりで視界を妨げたりとか
各部の操作の邪魔にならないスッキリした付け方にしたいのですが。。

みなさん、どこに付けてます??

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 07:18:10 ID:0IUa6Htj0
2DINナビのオーディオ付きか、1DINインダッシュナビ
と1DINオーディオの組み合わせでいいのでは?
ちなみに自分は後者です。
モニター出てるとエアコンの操作がしにくいのがネックです。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:35:12 ID:6TkMw6rB0
エアコンを下にもってくればいいんじゃないの?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:40:48 ID:0IUa6Htj0
モニターが一番上だとエアコンの吹き出し口がふさがります。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:37:20 ID:joAfeU1iO
妥協しながらルームミラーモニター

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 14:11:30 ID:6TkMw6rB0
>>178
うん、そっちの方が多いんじゃないか?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 18:56:09 ID:HgzjRJDY0
前期のヘッドライトのフォグの方に付いている
黄色いカバーみたいなのって外せないの?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:21:09 ID:fWavGCyi0
割る

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:38:55 ID:HgzjRJDY0
やっぱり割るしかないのかな。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:40:51 ID:fWavGCyi0
260用ヘッドライトを買うとかw

割るのが簡単でいいよ。
黄色が恋しくなったら黄色のバルブ付けりゃいいわけだし

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:04:31 ID:HgzjRJDY0
有難う。
やっぱり割るかw
ヘッドライトの分解って難しい?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:14:29 ID:38LHA7CH0
>>185
割らなくて、専用ドライヤーとか湯せんで暖めて分解するんじゃかなったかな。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:29:52 ID:e6axl4560
>>185
荒業だがw
ヘッドライトユニット外して裏側のバルブ入れる穴からドライバーでつっついて黄色レンズだけ破壊、
その穴から揺すって破片を出したよ。


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:50:39 ID:24puYm95O
>>187
漏れもそうした。

>>186
分解する事を割ると言う。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:02:28 ID:HgzjRJDY0
凄く・・・強引です・・・w
でも簡単そうだからそれでやろうかな。
後ろから掃除機かなんかで吸いながら
やれば少しは楽かな。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:15:11 ID:136OD+Dr0
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k55511597
これはどんな方法だろ?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:17:53 ID:KcrZdCI60
俺の車NAだしなぁ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:22:55 ID:Ty/F6x+y0
>>190
こんなの買う奴いるんだなw

ホースに
1スリーブ入れる
2メクラ
3折る
4ホースバンド
5金魚?

どれにしても高いなあ
ヤフオクってほんと売り手市場?だな 
俺もやろうかなエコチューンとかw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:29:39 ID:eUkrkp2RO
>>192
蘊蓄読むと
>2系統コントロール仕様
とか書いてるんで
金魚じゃないかと


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 08:38:25 ID:OwyNn9+K0
ttp://www.mzou.com/oldlog/4000/pslg3694.html#3782

これはどう?リスク低そうだし

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:24:30 ID:szg//EIKO
結局、トルクメーター流用成功した人はいないみたいですね。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:50:52 ID:Ty/F6x+y0
>>194
ブースト圧を任意で固定できないから、リスクは高いと思うぞ?


197 :194:2008/03/27(木) 09:10:06 ID:7/RTHl3M0
ソレノイドアース落としやってみたよ

理屈としては5000rpm以下での過給圧制御を解除して
全回転域で純正MAXブーストを有効にするってことらしい
だから下から過給もりもり・最大圧はそのまま・ウマー!
ってことで以下インプレ(圧力値は我車のボンクラ圧力計読み)

仕様:キノコ+マフラー・前置IC・ノーマルCPU

作業時間:10分(出勤前に実施)
作業前MAX圧:3〜4000rpmあたりの領域では0.3〜0.4位
作業後MAX圧:上記回転域で0.6〜+0.65位
感想:3000前後では圧は上がるがパワー感はそれほどでもない
    4000〜のパンチが増量・速い!
懸念事項:タービンに悪そう(ってか良い筈は無いか)
       最大過給圧も0.1くらい上がってる気がする
       純正CPUのマッピング領域外?ブローとかしないよねきっと・・・
       CPUリセット掛けてみようかな
      
当分右足ブーコンでやってみます
最終的にはスイッチ付けてスクランブル的使用にしようかな-

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:10:25 ID:1LQ/T6yoO
RS4V後期なんだけどリミッター切って吸排気のみだと何K位でるもんなんだろう?
220K位かね?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:32:28 ID:Yfzox/FYO

230までは確実。
それ以上は場所と気合が左右する。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:32:46 ID:NHcnF88FO
ノーマルの実測値はそんなもんだろうね。
メーターで180出ていても後付けデジタルメータでは165くらい。
実測で220過ぎると加速がトロくて怖い。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:45:37 ID:10m3ukAwO


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 02:41:22 ID:9OkVaK0Q0
2日間で計800キロほど高速を中心に爆走したが

3・5Lのムラーノの加速は4Sとほぼ互角
しかもリミッターカットしてるのか「ぬゆをキロ」から突き放された(涙
SUVなのにはやいねぇ(こっちもワゴンだけどw)

おらおら煽ってきたエルグラ、アルファードは問題外
こっちの加速にはついてこれなかった。
「ぬおをキロ」からはカーブだと全然ついてこれないみたい
あたりまえか・・・

サスがへたってるのかフルスロットルしたら4千回転からガタガタいいだすし
そぉ〜と加速しても「ぬおをキロ」からゴトゴト揺れだすから
全快させないと



203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 07:44:42 ID:UyrlNLun0
春ですなー

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:27:09 ID:e25E0VwY0
ノーマル25Xでは160kmなんて出せません

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 09:24:11 ID:1xz4kolZO
ステージアの後継車が出るみたいだね!

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 09:46:09 ID:9sJXn2y20
>>205
詳しく!

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:27:17 ID:PRhDBpOyO
ぬゆをキロて何キロ?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:17:53 ID:e25E0VwY0
>>207
志村!キーボード!

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:29:22 ID:5NlePS6aO
>>205
あれをステージアの後継車とは認めんわ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:52:01 ID:1xz4kolZO
>>209 気持ちは分かるけど、昨今のSUV人気を考えるとしょうがないよ!

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:41:33 ID:Vh38lIMm0
え?ニューヨークショーでなにか発表あった?
マキシマワゴンか?そんなのあったっけ???

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:17:37 ID:Cnd+upmS0
前期乗りです。
みなさん、バッ直はどこからやってますか?
サブウーファーをつけようと思っているんですが、一番手軽な場所を教えていただけませんでしょうか?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:50:35 ID:IkdOFRslO
R34を見るとビクビクしてるステージア

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:59:07 ID:iyyD+/GRO
>>213
ワゴンとスポーツカーを比べたらイカンですたい



コーナーなきゃ一緒よ一緒


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/29(土) 21:05:49 ID:vcChwonW0
ランエボやインプ見てもビクビクするよ・・・ってか挑まんわなw

ターゲットはV8以外のVWとかBM、ベンツやね
煽ると過剰反応するから笑える
リミカしないとぬゆを`から突放されるけど・・・

まぁDQNちゃDQNだけど
RB25DET乗ってりゃぶっ飛ばさないと意味ないでしょ?
おとなしくテロテロ走るなら軽にでも乗るよ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:10:12 ID:e25E0VwY0
R34も釣竿見るとビクビクするだろ
ステジならすんなり積載

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:16:53 ID:iyyD+/GRO
カーセックスするのもR34よりは楽 w

まー8000位回せば多少良く走るワゴンって事で・・・
ちなみにRB25DETだからインプランエボには道譲るって事でOKです



あれよライバルはさレガシーワゴンよレガシーワゴン












NAの方ね

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/29(土) 21:37:58 ID:vcChwonW0
4Sよりレガシーターボのほうが早いの?
レガって高速みんなおとなしめだよね?やりあったことないなぁ

4S最高

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:00:22 ID:cWaBfbiLO
>>213
http://kjm.kir.jp/?p=177690

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:44:53 ID:+X/PmM0jO
ステージアの方がスカイラインより約200s重いから全てにおいて劣るのは仕方ない。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 02:32:30 ID:8o8L4tIqO
みんなホイール何インチにしてる?
18インチにしようかと迷ってるんだが
NAだしなぁ。
17インチと迷う…

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:30:27 ID:L8SEd2U50
>>221
15インチ。
快適です。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:44:38 ID:UUDl2psF0
ジェイ・ロードのTREC-ATXてどうなん?
これつけると加速が良くなるとか紹介されているけど?

ていうか、ここの会社怪しげな物ばっかあるような気が・・・

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:59:06 ID:UUDl2psF0
ちょっと調べてみたら、スロットル信号をだますみたいですね。
極端に言えば実際は30%しかスロットル踏んでないのに、スロットル開度40%分の燃料を供給するわけだ。

でも、ターボであれば負圧は全域でO2でフィードバックしているから意味が無いような気が。
正圧であれば燃調濃くなってトルクでるかもしれないが。
変なの付けなくてもアクセル踏めば加速など変わらないような気がするけど??

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:26:16 ID:cWaBfbiLO
後部座席倒してフラットにできるっけ?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:40:14 ID:EyGF4PjA0
>>225
これがフラットだと言い切ればフラットだが・・・
まっ平らにはならんよ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 02:59:22 ID:GttgGXIe0
このオサーンうざいんだが…

http://www.autech.jp/AUTECH_FUN/HISTORICCAR/VOL004/IMAGES/bibayone.jpg

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 03:07:07 ID:kk/Q9QeyO
>>227
不覚にも吹いたwww

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 07:11:25 ID:QS8DRPpnO
>>226
ならないんか・・・
サンクス

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 09:30:09 ID:CsV1SU/E0
>>227 彼がDJ氏? 

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:10:44 ID:CuRKB7UVO
俺のはまっ平になるが、
ならないってのはどうして?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 13:19:58 ID:EyGF4PjA0
>>231
運転手側に少し上がってない?
俺のは5cmぐらい上がってるんだよね・・・
上に荷物でも置いちゃえばまっ平らになるのかな?
重いもの積んだこと無いもんで・・・

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 16:57:32 ID:gAJeeg/EO
緊急事態?発生!!
前期RS4ですが
タコメーター&
スピードメーター&水温計動かずorz
イグニッションキーONで
警告ランプ一切点灯しません
走れるけどワイパー他サンルーフ、ウインドウの動作が遅い
スモールONでイルミは点く
アイドリングが少し低いかな?
(いつもは700〜800今回は600〜700)
今朝なった症状なんだけど…
誰かタスケテ!


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 17:44:15 ID:9RMUBExA0
>>233
ディーラーへ行け。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:37:13 ID:gAJeeg/Ei
>>234
今日はディーラー休みです
もうすぐ退社時間だけど
無事エンジンが掛かるか心配( ´・ω・)

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:04:01 ID:9FhQmHMa0
なんで、IDの末尾が0じゃないんだ?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:32:46 ID:DTkdk9bv0
>>233
オルタがパンクしたかな?
走行距離は?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:08:45 ID:QS8DRPpni
>>233
ヒューズ群を確認してみる

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:11:14 ID:WRNDuSa70
前期乗りです。
みなさん、バッ直はどこからやってますか?
サブウーファーをつけようと思っているんですが、一番手軽な場所を教えていただけませんでしょうか?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:53:17 ID:QS8DRPpni
>>239
バッテリーから

241 :233:2008/04/01(火) 01:21:31 ID:QyzeqtKJi
>>237-238
ヒューズ系統は問題なしでした
ダイナモ?がいかれて充電してないらしいです(+_+)
ちなみに走行距離は17万`オーバー
詳しくは明日以降ですorz
今日は会社に置いてきぼり( ´・ω・)


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 09:40:00 ID:EuRhNkII0
>>241
ボンネットの中にも大きいヒューズが有るんだよ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 12:01:59 ID:wnEn3t4aI
>>236
ドコモ携帯からの書き込み

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:06:37 ID:gMUtGNw10
>>230
びばよねって人だな

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:08:16 ID:gMUtGNw10
後輪二個って普通なのか…???ttp://minkara.carview.co.jp/userid/202926/profile/

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:39:43 ID:jOijnLTu0
なんだよ・・・ガッカリ

247 :ムーラン:2008/04/01(火) 22:05:54 ID:n47mjPERO
ブッシュやアーム関係をフル交換された方いらっしゃいますか?
金額と効果の程をお聞きしたいです。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 01:28:59 ID:Xq0qqlgSO
先月車検通ったばかりなのにアイドリング中の振動がひどく、最近ではアクセル踏んでるときでも変な振動して高速道路では恐くて追い越し出来なかった。。。走行距離18万kmのステージアともそろそろお別れかな。次はR34スカイラインでも...

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 01:38:10 ID:j4n75XNN0
まあ、車検が通ったからといって
整備が完全と言う事ではないし。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 01:47:39 ID:Xq0qqlgSO
ステージア用に新しいタイヤを買ったばかりなのだがR34スカイラインでも使える?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 07:11:53 ID:um16PkehO
車検は基本的にブレーキ系統の点検整備

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:46:42 ID:z36Su1Bt0
>>248 パワトラを疑え!
オクで距離の少ない物を速購入し交換

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:23:04 ID:Xq0qqlgSO
バワトラって何ですか?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:22:33 ID:vqOdDLFb0
完全初期型、25X WGC34です。
ホイールを、17インチの8J、タイヤは225の45に替えたのですが、
ちょっと車高を下げないとかっこ悪いと思いましてダウンサスの購入を考えています。
何かお勧めありますか?完全見た目だけなんで、アブソーバはノーマルのままのつもりです。
3センチぐらい落とすのがバランスいいですかね?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:45:16 ID:K1/SIkWY0
一番下がるダウンサスはケージーエムかな?
ダウンサスじゃ思ったより下がらないと思うが

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 01:17:37 ID:DUt/NM+S0
>>253
パワトラ=パワートランジスタ
バ(BA)ワトラじゃなくてパ(PA)ワトラ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 09:17:29 ID:Y6707smiO
>>256
サンクス

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 09:33:59 ID:oBcuXm6h0
ダイレクトイグニッション ステージアWGNC34の交換って、部品代・工賃はお幾らぐらいでしたか?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 10:43:21 ID:0sxJlXIOO
wgnc34のパワトラってフード開けて見えるとこにある?
あるはずの場所にはネジ穴しかないんだが


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 11:06:56 ID:AwbDK5rhO
後期型にはパワトラはないよ。
ダイレクトイグニッションと一体化したんだ。
パワトラがあるのはNEO化される前のエンジン。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 11:16:17 ID:PthzNbUN0
>>260
なるほど。
DIを社外のスプリットファイヤー製に替えようかと思ってたが、後期、前期の設定があるのかな?
後期のは前期には付かないということ?
知らなかったw サンクス

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 15:34:56 ID:nd+5u+/L0
>>258
Dらーで見積もったら8万くらいだったので、自分でやった。
アイドリング時の不整脈が完治したよ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:12:32 ID:oBcuXm6h0
>>262
やっぱり高いですね。
部品買って町工場に頼むしかないかな。
でも、やってくれるかな。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:57:02 ID:SncP249f0
後期のRS4V ATなんですが
MTモードで2速からフル加速していき3速にチェンジした時に加速にもたつきを感じます。
アクセルを緩めて踏みなおせば、またそこそこ加速していくのですが、こんな物でしょうか?

ちなみにアクセルを緩めた時に回転が落ちます。(ロックアップして回転が落ちる様な感じ)
上記症状から全開時にシフトチェンジした時はロックアップしない、または時間が掛かるのでしょうか?
自分のATが逝っているだけでしょうか?

何か知っている方が居ましたら教えてください。



265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:20:46 ID:Dj97fLivO
>>264
全開って何回転まで回してんの?
8000位?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:31:16 ID:n1BCsOBf0
>>260
前期だがパワトラらしきものが見当たらない


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:12:44 ID:5d0GzaC90
>>265
264です。

6200ぐらいまで回して3速にチェンジしてます。
8000まで回りません。
回ったとしてもピストンが飛び出てきそうです。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:16:34 ID:5d0GzaC90
>>266

確かNEO化前のRB25DETにもコイルにパワトラ内蔵の物がある。
スカR33は前期、中期、後期とあるみたいだが後期がそうなのかな?


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:19:50 ID:Dj97fLivO
>>267
きっちり8000まで回しとけや!!
クロスミッションじゃないし仕方ないんじゃない?

俺もRS4VでECU変えてるから8000まで回すけど多少もたつきは感じるよ!

体感だしメカ的には俺はわからねーや

ゴメン

8000まで回すとあんま感じなくなるよ

多分

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:45:15 ID:izPvzFkiO
エヘへツ俺のステもDI逝ったよ!
コレで一人前のステ乗りの仲間入り!

アイドルバラバラ・フル加速ババババッ
ディーラー連れて行くとアイドル超安定orz

医者ギライな俺のステ
バラバラでも乗れない事はない!
金貯まるまでお互い辛抱。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 17:57:27 ID:n1BCsOBf0
>>268
なるほど
俺のは前期の最後の年度の奴だから内蔵なんだな、たぶん。
クラセンも三菱じゃなく日立だし・・・なかなか中古が無いんだよな

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:05:14 ID:hTCLPUdV0
先日、フル加速したときババババッとエンジンに違和感感じたのですが
これって、みんなが言っているダイレクトイグニッションの不具合の可能性大ですかね。
アイドリングも低くて、偶にステアリングがぶれるほど不安定になります。
修理代8万円コースなんてどうしよう。お金ないです。
それと、今日、エンブレかけようとしてギヤをマニュアルモードにして3速に入れたら
反応しなくてシフトポジションランプも消えてしまいました。
何度か動かしていたら正常に戻ったけど、これはATミッション不良かな。
あ〜どうしよう。6万キロなRS-V For でした。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:45:24 ID:yxHnKLRy0
俺もフル加速して4千あたりでゴトゴトゴトって言い出すの最初タイヤかな?
とおもったけど最近エンジンか給排気系のような気もしてきた。
修理工場屋さんに試乗させたら「サスかな?!どっちにしても詳しくみないとわかんない」と言われて
そろそろ入院させるけど・・・
ゆっくり加速させれば問題ないんだけどね

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:25:14 ID:skt7U87g0
アイドリング中にハンドル切ると動いてないのに回転数だけ上がるんだが普通?
ちなみに前期型25tRS4V

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:35:21 ID:5d0GzaC90
>>272
コイルの可能性大ですね。
社外が安くていいですよ。
オクの中古は博打ですね。

シフトポジション消灯は自分のもありました。
Mモードにして消灯してしまう時もあるし(この時はUP、DOWN反応無し)
ある時は加速を始めたら数字が点滅し、あろう事か勝手にシフトUP。
他にもDレンジ走行時、D表示が消えてしまう事もありました。
N-D-3の間をガチャガチャしていると直りますが。
原因はなんでしょうね?インヒビターSW不良?Mモード切替SW不良?シフトCU故障?ECU故障?

症状が出ていたとき、ECUの延長ハーネスを付けていましたが取り外してからは症状は出ていません。


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:53:22 ID:YWx9IcewO
最近、8000まで回せとかアホな事いうヤツいるけど、
ECU替えたくらいで8000までパワーがついてくるわけねーだろ?ネタか?

RB25はカムがノーマルなら6500以上は回るけど伸びがねーYO

8000まで伸びるECUはどんなROMデータか見てみたい。


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:00:37 ID:YWx9IcewO
そんな漏れは7500をレブリミットに設定しとります。
最高速測定時以外は7000まで。RB25は20や26とは性格が違うからね。
ノーマルのROMデータ見ればわかるだろ?それにクランクだって弱いぞ。


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:04:51 ID:n1BCsOBf0
>>274
普通ですよ。


フロントサスのアッパーアームのガタってすぐ出ちゃうけど対策あるかな?


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:13:07 ID:hTCLPUdV0
>>275
アドバイスありがとうございます。
まさにオートマの挙動不審が丸っきり一緒です。
書いてくださったとおり、点滅も消灯も経験しました。
ハーネスなどいじってなくドノーマルなのです。
突然止まるかと思うとちょっと怖くてね(汗
コイルも交換しなくてはならないと思いますが、普通に乗っている分には問題ないので
お金貯まるまで交換はもう少し我慢しようかな。
このステージアは購入から8年近く経つのですが
一度も故障なしで動いてくれているのでとても気に入っています。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:24:54 ID:5d0GzaC90
>>279
エンジンさえ掛かっていれば走行不能になる事はないと思います。
ただ、エンジンがPかNの位置でないとクランキングしないのでエンジン掛からなくなる不安はありますね。

壊れたらMTに乗せ換えですね。
やっぱりMTが一番安心です。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:27:15 ID:6u0dtRyx0
しかしすげーなみんな・・・俺この車で6000rpm超えたことたぶんないよ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:39:05 ID:Dj97fLivO
>>276
知ったか良くないよ



283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:41:00 ID:d4s55dzF0
DIの故障が結構出てるみたいで。

自分で交換できる人ならばヤフオクなんかでC35用、R34用などのNEO化されたエンジン用を買ってきて
交換すれば10000円位で直ります。6個セットでも大体1、2個壊れているけど何度か付け替えすれば
直ります。

1時間くらいあれば出来る内容なのでチャレンジしてみるのも手ですね。
でも、自信のない方は止めた方がいいです。途中でやめると自走できなくなるので・・・

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:13:10 ID:d4s55dzF0
>>282
わりぃ
なにが知ったかなのか教えてくれ。

ノーマルRBで8000?寝言は寝て言え
回すだけなら回るが?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:24:27 ID:brPz+RjK0
>>282
俺のも聞かせろ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:25:03 ID:brPz+RjK0
俺にもだwww

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:33:20 ID:vb1t7T2V0
>>281
俺は6000どころか5000すら越えたことない

最近走行距離8万`を越えた
全然飽きない車だ
20万`は乗っていたい

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:00:26 ID:PoVjnJRnO
>>284
ぷっぷぷ ぷー!
まずお前のステの仕様から聞こうじゃないか???

話しはそれからだ

どんなECUか知りたい?

金さえ払うならロム分けてやるから捨てアド晒してくんない?

領収書もきれるしアドレス頼むわ

289 :276:2008/04/05(土) 08:12:02 ID:/wPCEx1PO
>>288
朝からお疲れさんw

仕様は吸排気系とブーストアップでROMは自家製だ。
プライベーターなんでシャシダイなんか無いから実走でセッティングしてるがパワーも燃費もそこそこだ。パワーは体感と折れのテストコースでの定点加速データだがw
ちなみにブースト0.9でゼロヨンはスタッドレスタイヤで13秒台。追加デジタルメータでだが。勿論レブは7500でw
折れのRBのセッティングは点火時期がキーポイントだ。同じ仕様のRBにはまだ負けたことないが?

ROM売りたいならもう少し謙虚にしろょwエセシヨップ乙w
ホントRBの知ってりゃあんな書き込みはしないはずだが?

さぁ、質問に答えてくれ。何が知ったかなんだ?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:36:19 ID:HHa8Nd+0O
なにもしてないのにエアバックのランプが点滅しだしたんだけどなんでだろう?
ずっと消えないし

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 13:47:09 ID:dukvJ7SS0
>回すだけなら回る
回ってるじゃない

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:47:23 ID:PoVjnJRnO
>>289
お前見てて痛くて非常にかわいそう過ぎだから、半年ロムってから新しい車買って他のスレいってくれ、同じステ海苔として恥ずかしいよ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:48:40 ID:eA0COTdH0
春だな・・・・

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 18:51:50 ID:gYlxSAk6O
<<292
涙目だな。
半年ロムって他の車買うのは、オマエじゃねーの?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:27:57 ID:l7tL68/L0
>>289が先手で具体的に言ってんだから、
>>292も煽るだけじゃなくてなんか数値示せよ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:53:35 ID:8d0GBDwn0
>>290
何かかしらでエアバックのエラーが出たのでは?
そうだとしたら、ディーラーで消して貰わないとダメな気がする。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 06:18:51 ID:6ef5Q3AEO
エンジン警告灯がついたから日産に持って行ったらイグニッションコイルが…8万円の出費だ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 07:49:29 ID:ayOx/2gBO
俺なんかDI逝きっぱなしだから高速の合流とか料金所後とかヒドイ

ワゴンRについて行けないよorz

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:55:56 ID:V4H4hsK00
以前も書いたきがするが。R31でDIトラブルの5気筒病が出たときの話。
小さいカーボンの棒とバネがくっついた部品を新品に交換したら直った。
カーボンが磨り減っていた。プラグに被せるキャップの中にあったような・・・
値段は数十円だったような。忘れた。
ステも同じ構造なのかは不明。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:33:50 ID:5u2G1RJA0
>>290
一度バッテリー外して見ては?

>>299
それって俺も交換したことある。でもディーラーはなかなかその部品を出してくれないみたい。
そんな部品はないって何度も言われたことがある。



301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:03:26 ID:OkvZnq4O0
俺のステージアもDIトラブルがフル加速時にでるけど、8万の修理は高いね。
あ〜、どうしよう。だましだましあと3年乗れるかな。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:10:40 ID:V4H4hsK00
>>300
mjsk
ディーラーに直接部品番号言ってすんなり買えた。
なんか調べてる間に珈琲出してもらったような。
平塚のブルーステージさんありがとうございました。

当時ここのサイト見てそのカーボン+バネを知ったのを思い出した。
http://www.z-blackbird.com/mrs300zr.htm
の、11。

磨り減っての5気筒病じゃなくて、サイト通りの腐食(色が変わってた)のせいだったかも。
記憶力落ちたなぁ・・・
DIトラブルの人は一度見てみたらいいかも。
同じだったら格安で直る・・・かな?


話変わって、今朝オイル交換した。粕のMagnatec FE。5W-30。
指で触っても乗ってもかなーり柔らかい感触。
個人的に粕は長持ちしない経験があるが、まぁ試しに。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 16:39:08 ID:OkvZnq4O0
>>302
とてもスゴイ情報ありがとうございます。
これって、みんなの言っているダイレクトイグニッションの不良って言われる
8万円のコースの、張本人の部品ですかね。
この部品だけで直るのなら、とても助かるのですが。
工賃は高そうですがプラグの交換するついでに簡単に出来そうですね。


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:19:47 ID:0oM+TfxMO
>>300
部品はないって言われながらどうしたの?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:00:45 ID:wSs0zgPL0
>>303
諦めましょう。
ステのDIは既にバネのみです。
コイルを交換する以外直りません。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:18:53 ID:V3VhYUrL0
C34、初期型の25Xです。
CDプレイヤーと、1DINのナビをショップにて取り付けました。
フロントパネルを開けてみると、白い日産用の変換コネクタから出ている、オスとメスの黄色い
ギボシから、それぞれ電源を取っているようです。

そこで、もう一つDVDプレイヤーを取り付けたい場合、どこから電源をとればいいのでしょうか?
茶色いコネクター(脇から赤いギボシが出ている)が一つ余っているのですが、これは電源でしょうか?
これに、日産用の電源変換コネクタを取り付ければ電源を取れるでしょうか?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:34:10 ID:YQzls4MQ0
>>305
まじか?部品発注するとこやったw
302は無意味な部品買ったって事?


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:41:51 ID:YQzls4MQ0
失礼したw
よく読んだら302はR31の場合ね!

309 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/04/06(日) 21:31:39 ID:P+0OePqS0
>>290
ハンドルを変えたりすると
エアバックのランプが点滅するときが有ります
ディーラーに行ってキャンセルが一般的ですが
行く前に一度試してみてください。
ドアを開けて、キーをONにする
約5〜7秒後にエアバックの警告灯が点滅し始めると思います
この5〜7秒間の間に、ドアのルームランプのスイッチを
5回以上押してください、その後点滅が消えると思います。
オイラのステージアでは消えてくれました。
これで消えなかったらディーラーに行ってくださいませ。
たぶんR33とR34も同じだと思います


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:31:19 ID:Fv0xIRBJ0
>>309
エアバック対応ボス買ったら済む話。
値段の事言うなよwwww

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:21:23 ID:gqzWmx5FO
>>310
どう比べても>>309の方が楽に済む話だが…

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:57:06 ID:DsR2DFAv0
>>311
> 楽に済む話だが…
対応ボスの方が楽だろ、コマンドみたいな事しなくていいんだから。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 05:01:17 ID:eBXfh8i/O
状況によるんじゃない?
ハンドル交換後なら、ルームランプ押しのが楽。工具いらないし時間的にも早い
交換前なら対応ボスだね〜


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:05:31 ID:DAvbF5rlO
290ですが、
三年程前に対応ボスを使ってステアリングは済みです。
ドアのスイッチを実行してみた所、消えました!
けど今日また点滅orz


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:25:32 ID:ksvw5JNYO
>>314
じゃあエアバッグ系に異常があるんだな
ディーラーへGO

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:15:54 ID:0ivJxtzcO
>>310
値段って?どこに書いて有るの?バカな方ですよね。
>>290
ハンドル変えたりすると、履歴が残り、その履歴の回数で、点燈するそうです。リセット出来たようですが、また点くのなら、やはりディーラーに行くのが良いと思います。
点滅の回数とか早さで判断が出来るようですが…

317 : ◆wWwwWwWwWw :2008/04/07(月) 13:18:31 ID:kqmIUVIR0
>>314
エアバック対応ボスに変えましたが点滅した事無いけどね〜。
点滅するなら>>315さんの言うとおり異常ですね。
>>316
あんたがバカですよ。
エアバック対応ボスは高いだろって言うレスが付くのを先に牽制しただけだろ。

流れ見たら判るだろ普通www

ちなみに俺は>>310じゃないぞwwwww

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 15:57:33 ID:SZhEZTdW0
C34、初期型の25Xです。
CDプレイヤーと、1DINのナビをショップにて取り付けました。
フロントパネルを開けてみると、白い日産用の変換コネクタから出ている、オスとメスの黄色い
ギボシから、それぞれ電源を取っているようです。

そこで、もう一つDVDプレイヤーを取り付けたい場合、どこから電源をとればいいのでしょうか?
茶色いコネクター(脇から赤いギボシが出ている)が一つ余っているのですが、これは電源でしょうか?
これに、日産用の電源変換コネクタを取り付ければ電源を取れるでしょうか?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:33:10 ID:kqmIUVIR0
>>318
テスターで調べたら電源かどうか判るだろ。
テスター無いなら買え安いから。
> ギボシから、それぞれ電源を取っているようです。
そこから電源取ればいいだろ。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:09:27 ID:SZhEZTdW0
>>319
変換コネクタからは、オスとメスが一つずつ黄色いギボシがでています。
なので二つしか電源取れないですよね?
三つ目を取り付ける場合はどうするのかな?と思っているのです。

ちなみに茶色のコネクタは、4ピンで脇から赤いコードが出ています。


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:38:33 ID:42KpO3nAO
>>320
ヒント Y

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:47:46 ID:MTTXVPh40
>>320
電源取り出しコネクター
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2419

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:49:35 ID:SZhEZTdW0
>>321
分岐ってことですか?
ちなみに、今は、純正コネクタ側から、変換コネクタを介して出力されている、オスメスの
バッテリ電源からそれぞれ、CDプレイヤーとナビの電源を取り出していますよね?

オーディオを例にとってみると、変換コネクタのオスと、オーディオ側のメスを接続していたとします。
オーディオ側にはオスと、メスのコネクタが出ているのですが、接続していないオスから電源は取れないんですよね?
ちょっと接続してみましたが無理なようでした。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:50:54 ID:SZhEZTdW0
>>322
これは便利ですね。この方法だと電源容量って大丈夫でしょうか?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:26:48 ID:HYGDBklN0
>>323
あんたの方が詳しそうだから自分で考えろ。
答えは判っているけどここで暇つぶししてるのか?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:56:47 ID:B0H40MllO
>>324
やってみて駄目なら駄目。大丈夫なら大丈夫。失敗から学べ。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 02:24:44 ID:1srUVM740
>>325
そんなことはないと思います。
とにかく、便利なものを教えていただきありがとうございました。

今手元にテスターがないので調べようも無いのですが、
今一番疑問に思っていることは、茶色のコネクターが何なのか?ということなんです。
赤い線が脇から出ていて、これはACC電源なのか?とも思っているのですが。
みなさんの車にもついていると思うので、これについてご存知の方がいらっしゃれば教えていただきたいと思います。



328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:21:28 ID:6syoXrVC0
>>327
>茶色のコネクターが何なのか?

シガーライターのコネクターかな。
記憶では茶色だったようなきがするが忘れた。
どちらにせよ、自分でやるなら今すぐテスター買いに行け。確認したらバッテリーは外して作業しろ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:30:35 ID:7PQWdhhU0
>>327
ディーラーに聞いた方が早いだろ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:39:17 ID:wXTJSww/O
オーテックのフルキットって普通にディーラーで買えるんでしょうか?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:23:11 ID:a9Jz5MUU0
>>330
エアロ?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:45:57 ID:wXTJSww/O
エアロです

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:44:16 ID:yof+6L+U0
>>332
260RSに乗ってるの?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:38:59 ID:ISxDHsRx0
>>332
260RSに乗っていなくても買える。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:53:22 ID:uZNX26zFO
更に言えば別に車乗ってなくても買える

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 07:02:05 ID:i1mkkOxtO
260RSバカ高い!

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 07:28:08 ID:WgYGxQ9vO
260RSのエアロは重たいよ!
…と、WGNC34に乗っていた俺が言ってみる。
友人から買ったが、結局付けなかったなぁ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 07:38:49 ID:8yTMfWE70
バチ物より素材が厚く丈夫に出来てるんだって
重くてもしょうがない カタログモデルだからね

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:55:37 ID:Kxa1/TTkO
重いせいで車高下がっちゃう?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:39:38 ID:i1mkkOxtO
オーテックのエアロはFRP?ウレタン樹脂?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:46:10 ID:1QWc9U0y0
ウレタン
っぽい

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:09:17 ID:5K/SbmO7O
R34スカイラインGT-Tに比べて動きが重たすぎるね。加速力も鈍いし

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:31:10 ID:YBiDtrIl0
そりゃそうだw

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:47:21 ID:HbUpxE/p0
ア・アホですか?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:29:53 ID:AL+C6iH60
>>342
で?何か?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:13:49 ID:alNBnV/f0
FRPだと思うが。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:02:23 ID:qgLCTJA3O
前期が樹脂で後期がFRPだったはず?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:05:07 ID:EU4im4Hd0
???

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 07:13:54 ID:gdeoxTfPO
FRPて事は無いでしょ。それはコピー品では?
せめてPPかABS
ニスモはFRPだった

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 08:37:16 ID:YbRi0lMPO
中古で後期型買った
オーディオ周りのパネルってどう外すんだい?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 09:06:01 ID:S4SU6/Ai0
>>350
文字だけでは伝えづらいから、みんカラの整備手帳で探せ
http://minkara.carview.co.jp/car/109/

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 09:14:32 ID:EU4im4Hd0
>>350
不器用な俺でも出来たので簡単だよ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 09:23:31 ID:eo/x6JhG0
>>349
後期260RSの純正FバンパーはFRPだよ
サイド、リアは、PP製だけどな

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:36:44 ID:gdeoxTfPO
>>353

そうだったのか
俺なら、FRP製だと気持ち損した気分だな


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:50:58 ID:YbRi0lMPO
>>351
OH! thanks!

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:36:03 ID:kT1cSejI0
>>353 
サイドとリアは前期と一緒だからじゃね?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:37:47 ID:prS217cR0
>>354
安物の一般エアロよりはしっかりできてると思うよ。
それでも割れちゃうけどね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:04:31 ID:dcFQ4zcfO
r34のMFDを流用したんですがブースト圧の表示に若干誤差がありまして、微調整するコマンド等あるのでしょうか?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:37:02 ID:bYN98YNU0
去年、親に買ってあげた10年落ち13万キロのステージアがいい感じらしい。
GWに様子見に行く。総額37万円の親孝行でした。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 08:02:54 ID:GXTT8VFMO
>>359 偉い!泣けるねぇ〜親にしたら1000万クラスの高級車よりも価値ある嬉しさだよ!

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 08:23:25 ID:WGJyPe6q0
>>360
ほんと、そうだよね。 >>359 あんたは偉い。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 08:39:04 ID:ZpNKFJYiO
>>359
GJ!

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:35:38 ID:LmBrXt9tO
>>358

誤差はどれくらい?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:54:27 ID:dcFQ4zcfO
トラストの電子式比で0.2ぐらいです。単位がkPaとkg/cmでちがうので直接比較できないですが。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:16:35 ID:EWXBpDxc0
C34前期に後期のシートって前後ともポン付けできる?
あとドアの内張りも前後ともできるかな?
汚れてきたんでどうせなら後期の物つけようかと思案中

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:23:01 ID:v70I142g0
出来るよ 

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:47:16 ID:6ferSZl2O
シートは後期の黒いの良いね。
ドア張りも前期の灰色-トリムJを後期の黒-トリムZに換えたが、ダッシュボードやコンソール、ドア回り下のピラー、トノカバーまでやらないと統一感がでない。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:26:55 ID:9bBNijnwO
前期後期ってそんなに違いあるのか

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:09:27 ID:NumX6e5j0
あとスカッフプレートも。

たしか後期にもトリムJ(灰色)があった様な・・・


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:46:55 ID:O3aDVdT5O
前期後期ポン付と聞き。
俺もドア内張り後期の黒いのにしたが、
ダッシュボードも替えないとなんかおかしい。
そうするとコラムカバーやら時計やハザード、各スイッチ類のカバー等も黒いのに替えないとならないしキリがないorz

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:47:45 ID:TvZkl6jg0
365です みんなありがとう
やっぱドア内張りだけじゃおかしいか
それならシートだけにしようかな
シートだけでもおかしいかな?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:07:31 ID:NumX6e5j0
>>371
おかしくないと思うよ。
ドアの内張りのシートと同じ色の生地部分を黒っぽいのに張り替えてみたらいいかも!
でも元の生地を剥がすのが大変そうw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:28:04 ID:Xdmt+ztJ0
なんかステージアのドアって閉めたとき
安っぽい音がしない?
ガシャっ!って感じで。
サッシュレスってそんなもん?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:31:14 ID:AZMBzDGh0
だいたいそんな高級車でもいし。
まあ異論はあるかもしれないけど俺はそういう認識。
でも値段の割にいいとは思うけどね。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:41:17 ID:zJZMOKOE0
>>373
そうだよね。 最近の車は軽でもいい音がする。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:37:22 ID:m6U7Lx6P0
デッドニングをすれば、重量級の音に変化します。
ドアの重量も増えるけど。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:51:06 ID:0MQhailvO
アイドリングが高いんですけど下がりません。
何が悪いんですかね?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:56:12 ID:0MQhailvO
アイドリングが高いんですけど下がりません。何が悪いんですか教えて下さい。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 04:01:36 ID:l/Npv2JGO
マフラー変えようと思うのだがいい感じの重低音がするのある?車検通る物で。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:29:49 ID:HQHAnglK0
オートマでマフラー変えるな
みっともない

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:40:46 ID:UHY/Ub9cO
ステージアって案外エンジン音静かだよな

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:28:40 ID:KigbSakR0
>>379
俺的にはBLITZニュルスペックが良い音。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:47:43 ID:NnDgt1+aO
>>379
ドルのデュアルがいんでないですかな?
蓋すりゃ車検通るしそこそこ良い音するし見てくれ良いし。
ただし重い。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:30:44 ID:IgqHSupl0
>>379
 ウチはBLITZリアライズTTR
いい感じ。

385 :379:2008/04/14(月) 21:31:54 ID:O4Ln/U2Z0
>>382>>383
参考にするわ。音量は大きい?

386 :379:2008/04/14(月) 23:01:22 ID:O4Ln/U2Z0
>>384
BLITZリアライズTTRは静かなんですか?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:46:43 ID:Ttxx1Kas0
>>386
アイドリング中は低音が響くけど、以外と静か。
走り出しちゃうと、車内からはあんまし聞こえない。外からだとやっぱ低音が響く。
ウチのはエアクリ変えてあるんで、車内だと吸気音のほうがうるさいくらい。
純正からコレに変えた時は、予想以上に静かで少しがっかりしたけど、
今はちょうどイイかなって思ってるよ。


388 :386:2008/04/15(火) 13:06:32 ID:K3DrF0/pO
>>387
車内が静かで外は響くのはいいですね。選択肢にいれさせてもらいます。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:35:53 ID:0EXPU9hl0
DJ!

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