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★■★17クラウン★■★5台目♪

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:15:44 ID:YpliM6sb0
1999年から2003年(エステートは2007年)まで生産されたS17系クラウンのスレッドです

若者も年配者もマターリ交流せよ

前スレ ★■★17クラウン★■★4台目♪
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186987109/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:23:20 ID:7llUMloq0


3 :”管理”人:2008/02/14(木) 00:58:51 ID:vxkRkdO/O
前スレ、荒れに荒れたため閉鎖させていただきました。また荒れる様でしたら閉鎖します。

4 :警告:2008/02/14(木) 01:01:17 ID:vxkRkdO/O
【荒らしはダメ。困ってる人がいたら素直に教えてあげること。長文にはなるべく返事をすること(ひやかし、粕なコメントはNG)】


よく読め

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:58:19 ID:spTr+E710
ロイサルのマルチ付きなんだけど
室内が寒いと、外ボタンで「目的地設定」押して、画面タッチで「メモリ地点」押しても
あれ??反応しないんだけど…動きません
走行中にも画面タッチ「市街地」「広域」反応せず、進行方向が上↑北が上↑に切り替わる
なんで〜?よくある故障なの?最近特にそうなるんだけど
保障がつくしも終わってしまって、修理したら高いの?
 
地上デジタルになったらTV見れないから車を買えようと思うけど、それまでもつかな?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 02:13:59 ID:Z3UQWztZ0
>>5
修理で済めばいいけど、交換になると高いよ 

地デジチューナーを接続すれば見れますよ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 05:44:07 ID:z/WADedSO
質問。平成12年アスリート、10万キロ、タイベル交換済みで総額100万で売ってたんだけど買いですかね?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 06:49:02 ID:1+k/zMJJ0
2.5ターボアスリートVは3.5ゼロアスリートより速い?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 10:10:51 ID:i2L3ZAy0O
>>3
おまえが原因で荒れたんじゃないの?

10 :前スレ1:2008/02/14(木) 11:58:08 ID:jvUE/lSB0
>>1
スレ建て乙

>>5
ディスプレイのタッチパネルがNGになったと思われ
ディーラーに持っていって現物修理で4万以内かな?
見積出させて高かったらやめればOK
中古はリスクがある割に相場が高いから修理した方がいいと思われ

>>7
その車のプロフィールで買取見積出してみればヒントになると思うよ

>>9
同意

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:48:09 ID:/RBaiUJ40
>また荒れる様でしたら閉鎖します。
>また荒れる様でしたら閉鎖します。
>また荒れる様でしたら閉鎖します。
>また荒れる様でしたら閉鎖します。

wwwww なにこのホラ吹きくんは?ww
こういうホラを平気で吹くなら、遠慮無くまた閉鎖まで追い込んであげましょうかね

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 02:18:06 ID:3eoO/BqD0
tes

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 04:38:29 ID:sdQk2SU5O
>>3
お前のせいで荒れた。
お前が変なテンプレを載せたのが原因。
どうせまたみんな『>>4』とかやり初めるんだろ。
お前こそ真の荒らしだよ。お前が常駐するようになってから荒れ始めた。
管理者ぶるのはやめてくれないか?
わざわざ閉鎖するなんて余計なお世話そのもの。
お前の行為が迷惑だわ。



みんなは>>3のKYな行為をどう思いますか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 05:15:11 ID:Cl2bd+4GO
昭和64年クラウンロイヤルGですが、ホイールにガリガリガリ傷入ってんだけど新品買えますか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 06:02:09 ID:8ORLaFqP0
【荒らしはダメ。困ってる人がいたら素直に教えてあげること。幼女にはなるべく返事をすること(ひやかし、粕なオマンコはNG)】


よく読め

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 08:20:08 ID:JESZQ8Z0O
(*´∀`)σ)´Д`)

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 09:19:25 ID:ag7IFjnjO
>>13
>>3は完全に頭おかしいな…

>>14
スレ違い

18 :前スレ1:2008/02/15(金) 12:03:39 ID:9MyVOVnG0
>>14
140系ですかね?
新品はさすがに無理だと思うけどヤフオクなんかで出てると思いますよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:28:55 ID:DhSe13o/O
130だろ

20 :前スレ1:2008/02/15(金) 12:56:17 ID:9MyVOVnG0
ああそうだ間違えた

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 14:44:54 ID:H+MmfEOR0
昭和64年クラウンロイヤルGとは希少な

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 19:49:41 ID:dcjWYI/ZO
>>7 いい値段だし程度いいなら買ってもいいんじゃね?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 19:53:39 ID:Jb4ysDgp0
>>3
お前友達いないだろ?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:41:16 ID:nzdObQ0a0
久々に見たら新スレ立ってたのか

>>1乙!

俺も前スレは>>3のせいで雰囲気悪くなってたと思うよ
もう2度とこないでほしい

17乗りでマターリやっていこうぜ

25 :暴走:2008/02/15(金) 20:54:42 ID:YTtuvLP+O
3000と2500ccって燃費は どれくらい違うのですか?ホワイトとパール2ってどっちが人気?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:50:43 ID:ag7IFjnjO
>>25
俺は2.5でツートンカラー
燃費は片道10km程度で6〜7km/L
単色も良いっすよね〜

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:52:09 ID:nzdObQ0a0
2500も3000もそんなに違わなくないか
パール一色のほうが人気があると思うなあ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:14:05 ID:dcjWYI/ZO
若い奴でシルバーやらツートン乗ってる奴等はセンスが全く無いか、人気色パール、ブラック乗る金が無かった奴じゃねぇの?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:59:48 ID:S6Sv0tBE0
中古だと色より程度。新車は色

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:01:52 ID:iceLotp70
俺はシルバーだけど 好きな色だから買ったよ
洗車楽だし 色は好みなんだからどうこう言うな

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:03:31 ID:dcjWYI/ZO
シルバーはまだしもツートンは駄目だろ?(笑)

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:13:45 ID:meSgi9un0
クラウンは断然パールホワイトでしょ  Vは黒も似合う

33 :前スレ1:2008/02/16(土) 01:16:59 ID:uImLy8o2O
シルバーもツートンもだせーよ粕

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:05:04 ID:u2WusllmO
そんな>>33は何色?



35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:26:22 ID:cAfndWRZ0
Dグリーンだろw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:45:07 ID:eyV7qv1m0
>>31
ロイヤルだどそーでもない
要は乗ってる香具師の雰囲気じゃね?
たとえどノーマルでも俺の知り合いの本職のは・・・
関わり合いたくはねーな

ちょっと脱線したけど、綺麗にしてありゃどの色でもカッコイイと思うぞ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:39:33 ID:QvZD9UnJO
17乗るならやっぱりアスリートだよなぁ

38 :前スレ1:2008/02/16(土) 18:46:37 ID:uImLy8o2O
>>35おまえだせーよ粕w
>>36知り合いの本職?あっそ粕めw

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:00:25 ID:CYjzI/vc0
>>38
Dグリーン図星なんだろwwww
おまえもうこのスレ来なくていいよ
煽るしか脳がねえんだから

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:16:46 ID:FJGDBape0
>>39
Dグリーンってあったんだ


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:47:41 ID:u2WusllmO
他に変わりダネな色は?
全部で何色あるんすか?

42 :前スレ1:2008/02/16(土) 22:55:50 ID:uImLy8o2O
Dグリーンとかじじくせーwww早く塗装しろよwww

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:09:57 ID:TdElavun0
たしか変な青みたいのあったな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 06:36:17 ID:gwHn6wDuO
青はマジェスタに合ってると思うよ
マジェスタといえば、マルーンがあるが、ロイヤル、アスリートには設定ないのかな?
新車でリセールバリュー考えずにあの色を買えた人はカコイイと思う

45 :名無CCDさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 06:42:12 ID:BYLelwdA0
5ナンバーのクラウンって何世代前だっけ?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:20:03 ID:VyYhFf5R0
13ってたしか5ナンバーだよな
だからもう4世代前か

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:31:33 ID:/b2BOejN0
マルチ用の地図ソフトって製造終了後、5年間しか更新しないとあるけど(トヨタHP)
03年に製造終了した17セダン系は今年が最後の地図更新になるのかな?

同じようなマルチでエステートは昨年まで販売されてたからセダン系も使えるんじゃ
ないかと思ったらエステートのは03年12月から地図ソフトの形式が微妙に違う。。
来年以降、このエステート用のソフトがセダンでも使えればまたあと4年間新しい
地図ソフトが入手できる訳だが、、それが使えないかなあ。。



48 :前スレ1:2008/02/18(月) 09:02:03 ID:KiXnd9UuO
47は馬鹿か?毎年新型でてるぞ
メーカーホームページに釣られすぎw多分騙されやすい奴なんだろうなw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 10:33:05 ID:6TzVCL2X0
>>48
ここにバカと池沼以外の誰がいると?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 12:30:42 ID:qtW9disLO
>>49

33歳童貞のおれがいる。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 12:32:10 ID:38QHIfsk0
魔法使い現る

52 :暴走:2008/02/18(月) 20:04:14 ID:qqoJnnK5O
先日は皆さんの回答色々ありがとうございました。 昨日クラウン買いました。ロイヤルエクストラLTDグレー15年式45000キロ 140万 安いですかね?高い 車検なしで 名古屋から来た見たい…

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:41:44 ID:qcmoSfUP0
>>47-48
今年が最後ですよ


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 03:26:42 ID:ly8eRoNeO
純正オートアラームはかなり進化したな。
今回は純正ホーンじゃなくて専用のサイレンが鳴るんだろ?

55 :前スレ1:2008/02/19(火) 15:51:13 ID:uEMuJqyRO
>>53じゃあ今後どーすんだ?説明せぇや

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:32:43 ID:HiwjD98yO
放置されるに決まってるだろ

社外ナビを増設するしかない

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:40:00 ID:6Sglt4iX0
車買い換えろよ?
骨董品だろ・

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 04:24:26 ID:13KGxtWP0
ドア回りから取れる電源探してるんだが、できればキーOFF後の30秒遅延が効いてる奴が欲しい
キーOFF後も30秒は電源供給され続ける12V
まろに教えてたもれ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:00:33 ID:9LkvzQ720
>>55
いつまで他人の半値語るんだ?ゆとりちゃん

>>58
パワーウィンドーの遅延が45秒効くからその系統で追ってみては?
SWの上流で拾えると思うけど、負荷かかるならECU内部のモータードライバーから分岐した方がいいよ
LED数個までならSWからでいけると思うけど


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:11:52 ID:IbHOyPBc0
おじゃる丸降臨と聞いてdできますた

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:16:48 ID:YwGfKOcvO
>>59過去スレが一つしかないと思ってるんじゃないか?
馬鹿か?粕君^^

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:31:41 ID:qn5JV24gO
暴力団ですが色は黒がいいですかね?自分はホワイトパールが好きなんですが

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 01:50:19 ID:Mu/zjx6D0
俺の皮シートに由美子のマン汁がベトベトだ!!!

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 08:13:22 ID:4mJ+lvI/O
スインググリルスイッチが壊れました。いくらくらい修理にかかりますか?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 08:16:56 ID:NDPc0Sn00
暴力団w

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 09:10:10 ID:Q1p3G9AX0
>>64
スイッチのメカニカル故障ならレジスタASSY交換になる
高くても2万円でおつりが来ると思われ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 10:28:00 ID:4mJ+lvI/O
>>66
わかりました。ありがとうございます。
もうひとつ質問なんですが夜間スモール点けたときってスインググリルスイッチは光りますか?
ハザードスイッチは光るのにスインググリルスイッチは光りません(´・ω・)

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 16:58:38 ID:lJ7sizSWO
125:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]
2008/02/21(木) 02:05:54 ID:qn5JV24gO
暴力団ですが、v8を新車で買って大事に乗ってます。よろぴく


【セダン】13系130クラウン【ワゴン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198227153/

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:12:08 ID:xy0Q2eqL0
トヨタ車を物神崇拝してきたのは、団塊世代までだと思う。
つまり太平洋戦争後、敗戦国根性に病んでいた時代の日本を体験している世代だろう。
だからトヨペット・クラウンなどUSA車の矮小コピーに過ぎなかった当時の純国産車とやらに憧れたんだろうな。
見せかけだけのゴージャスさを有難がり、認知したという点で我が国のモータリゼーションは不健全だったと思う。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:18:26 ID:DUpGjHnC0
17クラアス3.0G11年式走行50000`社外ナビ付きで内外装とも程度良しの車庫保管車。
下取りどれ位値段付きますかね?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:27:16 ID:KVeiRCw+0
>>70
オレの勘では60万

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:30:07 ID:o2lvyG4tO
>>70 100万で譲って下さい。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:51:31 ID:B+bpS9UA0
>>70
色が変なのじゃなきゃ、80くらいはいきそうだと思うなあ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:22:04 ID:Bo0R9Jxk0
>>下取りでしょ?色が白、黒、だったら最低でも90はいく。で売値が135〜145だな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:39:27 ID:KVeiRCw+0
2世代・9年落ちのクラウンが下取り90万だったら嬉しいよなー

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:51:33 ID:Bl9s/MAZ0
クラの中古は以外に人気あるからな。オッサンが中古で買ってく。但しノーマルが条件だと思う。


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:54:43 ID:KVeiRCw+0
ディーラーと付き合いのある人には届いたと思うけど、13代目クラウンのDVD観てどう思った?
ほすぃー!と思った?? オレは、なんだかあらゆる機能が満載で目が回った

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:04:45 ID:LlUg57DF0
下取りにするならクラウンは全て純正ノーマルにしないと安くなるよ。
ローダウンで社外ホイールなんかだと激安の下取りになるからね。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:28:31 ID:xVU1AxTmO
漏れ、今月でこのクラウン手放します(´・ω・)
去年の4月に中古でアスリートVの前期を170万で購入。
初めての中古だったのですが乗り心地、装備、加速などどれをとっても最高でした。
毎週末には必ず洗車し、周りには無駄だと言われながらもイタズラが心配になり、片道150キロかけて有名セキュリティショップまで通い、35万のセキュリティをつけました。
もちろんメンテナンスも怠りませんでした。


しかし、前のオーナーがあまりメンテナンスをしていなかったらしく、ピストンピンやヘッドから異音。
これから末永く乗るつもりで購入したクラウンなので70万ほどかかりましたが思いきってディーラーにてエンジンまるごと交換しました。
その他にも毎月どこかしら壊れる度に修理、新品交換してきました。
今月になりエアコンのスインググリルスイッチ、CDチェンジャーを修理しました。
そして昨日ついにマルチのタッチパネルが効かなくなりました。
購入後修理費だけで100万越えてます。初年度登録が平成11年なので保証の対象にならずすべて実費。
もう修理費ばかりにお金かけていられません。
悲しいですが今月で手放します。
今年24歳、年収250万ちょいくらいの漏れですが200系クラウンを17の下取り額を頭金にして残りは全額ローンで購入します。
すごいいい車だったのに手放すのはかなり複雑な心境です(´・ω・)
今からディーラーに商談しに行ってきます。
17はいい車なのでみなさんもかわいがってあげてくださいね。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:35:27 ID:6XjMCXPU0
うーん、ネタか?マルチのパネル部なんて解体屋漁れば売るほど出てくるだろ、2,3万で。
もうちょいするかもしれんが、せいぜい5ってとこじゃないか?
過給器付きが痛んでるのはしゃあない。あんなもんはジャリしか乗らないし、ジャリは知りも
せずにブーストだけ上げてブヒブヒ言わす。そりゃ壊れる。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:49:41 ID:eNI0k/H+0
>>79
トヨタディーラーの中古を買えば、黙ってても1年保障(保証金を上積みすれば3年まではいける)がつくので、
勿論、新品交換です
街の中古屋さんは安い掘り出し物がある反面、ハズレ車を引くと止め処なくお金がかかる

詳しくは書けませんが(ばれちゃうw)、足回り・エンジン周り・室内含めて10箇所程度新品に交換、
プラス数ヶ所の調整をディーラーに持ち込んで見てもらってますが、一切お金がかかっていません
普通の修理で見積もれば、全部合わせて70万円弱程度だと思われます

今となっては、乗り心地は新車と同等です  以後、中古車を購入されるときは検討されたし

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:51:25 ID:4uUpmX540
>>81
俺もタダでEMV&ナビ本体を二回、スロットルボディ一回交換している。
それだけで他店との差額は十二分に出てると思う。
さらに、つくし保障付けておけばもっと安心

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:55:33 ID:2i/e5mUC0
17の4WDで車高下げている人いますか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:56:13 ID:+e1wrxjV0
17系後期ロイヤルサルーンのマルチナビなんだけどバックモニターは追加出来ないのかな?
誰か教えて下さい。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:09:40 ID:48PqzSE10
俺もトヨタの中古店で買ったがそこまで交換してないよ。壊れないしな。
お前ら貧乏人のハイエナだな

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:25:56 ID:DMdGvfoz0
>>85
言葉遣いはアレだが、俺も同意だ
なんというか、余分なお金をたんまり払ったんだから当然の権利なのかも
しれないが、俺から見るとここまで厚かましく振る舞える厚顔無恥っぷりには
ある意味感心する

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:53:42 ID:48PqzSE10
86あんた優しいんだな

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:22:03 ID:xD0bWW1V0
>>86
厚顔無恥ってのは、ディーラー販売の優位性・メリットに嫉妬する人のことを言うんじゃない?

厚かましい感じがするのかな?  素人が買う中古車は、ディーラーからじゃないと怖いもんでね
保険のない買い物をするのは、ある意味、冒険でしょう
200万円以上出して冒険したくないんで、微妙に高くてもディーラーから買うのって何かオカシイのかな?


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:30:26 ID:bP/L+o5h0
で、おまえは81?82?ぶっちゃけオカシイよ。クレーマーだよ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:31:05 ID:KaYyVTY60
知り合いに、法人役員送迎用の17後期ロイサル、欲しかったら持ってく?
と言われ、浮き足立ってます。
17、大好きで欲しかったんです。
5年落ち30万キロの超多走行車ですが、大事に乗っていきたいです。

私自身、車を使う方で、年2〜3万キロは乗ると思います。
この先、あと5年10万キロ乗るとしたら、どのあたりの部品を交換したら
よいでしょうか?
とりあえずエンジンマウント、ブッシュ関係、足回り一式を変えるつもりですが、
費用はどの程度かかるものですか?

宜しくお願いします。



91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:53:33 ID:xD0bWW1V0
>>89
勘違いしているようだから書いておく
保障での修理費用は全て保険会社から下りている  ディーラーが被ってる訳じゃないんだよ
ディーラーが保障規定にのっとって書類をまとめて保険会社の許諾のもと、修理が行われているんだよ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:05:58 ID:bxOFIG0h0
>>89
無知の恥さらしww

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:17:51 ID:VYbZQPG+0
>この先、あと5年10万キロ乗るとしたら、どのあたりの部品を交換したら
>よいでしょうか?

オートマオイル1/3交換 デフオイル交換 プラグ交換 EGRパイプ洗浄 ECU初期化と更新
それからこの間のリコールの修理歴を確認 http://toyota.jp/recall/2007/1017_3.html
諸々のついでに初っ端に1年点検をやってもらえばいいかと

>とりあえずエンジンマウント、ブッシュ関係、足回り一式を変えるつもりですが、
>費用はどの程度かかるものですか?

30万円かと タイヤ・ホイール・ブレーキ類は別

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:25:57 ID:vyUFUGk80
>>91

金の出所が問題だと思ってるんだ?
勘違い野郎はお前だw
ま、そんな調子だから傍若無人全開でも平気だし
あまつさえそれを公衆の面前で自慢できちゃったりするんだろうな

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:31:01 ID:VYbZQPG+0
>>94
なら、オマエは事故っても自賠責・任意保険に補償請求しないんだな?w
言ってることが一緒なのは判るよな?

                 頑 張 れ よ ww


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:35:29 ID:VYbZQPG+0
世の中にある、あらゆる隠れた瑕疵についての保険制度があることすら知らない恥ずかしいヤツめ
厚顔無恥って誰だっけ??w

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:46:45 ID:euiYeDbF0
クラウンスレにふさわしいとびっきり痛いのが2匹湧いてるな。
クレーム自慢なんてキチガイじみた事を2chでやるから叩かれる。
どこまでお子さまなんだか。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:55:59 ID:VYbZQPG+0
保障修理の内容を書いたら、クレーム自慢??だ??? どこも自慢になってませんけど??
何が気に入らないのかサッパリだw  お手上げだよw

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:10:52 ID:kY8T1hS+0
>>93
90です。大変参考になりました。ありがとうございます。
ATF1/3交換というのは知りませんでした。
やはり全量交換はリスクが高いのですね。
EGRパイプ洗浄も重要なんですね。
その他にも教えていただいた箇所は、しっかりやっておきます。

これから5年間は乗るつもりなので、最初に少しお金をかけてみようと思います。




100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 06:17:14 ID:T5+KgMZnO
>>99
譲ってもらった車輌ってちなみに何色でグレードは?
タダで?

法人で使ってたクルマなら程度は良さそうな感じしますね〜

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 09:13:53 ID:Yz1PzInI0
>>94
別にクレームでも何でもなかったけど?
スロボは単純に壊れただけ。
EMVは調子悪いからちょっと見て!って点検時に言っておいたら
修理交換になっただけのこと。

デラの人も相手見て対応するんじゃね?
きっとお前みたいなDQNが言ったら『こんなもんですよ♪』とか
言われちゃうんだろな

ひがむのは構わんがあまり荒すなよ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:46:14 ID:xsbHifV00
>>86

ヒント:禿にハゲと言うと荒れる

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:38:34 ID:kY8T1hS+0
>>100
パールホワイトのロイヤルサルーンです。
無料で譲っていただきました。
整備はやってあるとのことでしたが、
記録簿をみたところ、ブッシュ関係や足回りまでは手を入れてないようでしたので
交換してしまおうかな、と思っています。
なにかアドバイスがありましたら、お願い致します。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:31:46 ID:VhatZhVp0
直噴D-4エンジンは良くないのかな?
17系だと結構搭載されているよな。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:15:03 ID:M5lQuU76O
エンジン自体は悪くない
エンジンマネジメントが糞なだけ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:27:09 ID:T5+KgMZnO
>>103
即レスthanks

特にこれといってアドバイスできないけど、大事に乗ってあげてください

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:26:30 ID:hs7WujyO0
クレーマー新車買えよ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:32:53 ID:J1oeVaa2O
クラウンコw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:42:54 ID:k9T3xeWG0
>>105
マネジメントがクソなら修正が出るだろに
具体的には何が悪いんだ?どうみてもEng自体がクソだと思うんだが

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:28:26 ID:VhatZhVp0
>>105
前期型のD-4エンジンは最悪ですが後期型のD-4エンジンはかなり改良されており良いと聞いていますがどうなの?
三菱のGDIみたいに不評では無いからなあ。
まあGDIは失敗だったけど。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:08:36 ID:zwy9wR3JO
平成12年クラアス買ったんだけど前期テールから後期テールにするのっていくらぐらいしますかね?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:23:22 ID:Wy6blhN/0
質問のレベルまでどうにかなってんな  
解体屋から部品を拾ってくるのか、新品を取り寄せるのか、Dにお願いするのか、板金屋でお願いするのか
質問の前提がハッキリしなきゃ答えようがない、ってことが分からないレベルの頭なんだろうか

悪いことは言わない  そんな頭の悪い作業は止めとけ  バカが増するだけだぞ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 08:51:08 ID:r98RVbwHO
>>112


>>4

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 09:02:00 ID:sxBDpDMW0
>>113


>>4

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 11:53:45 ID:WQl4GYeTO
またくだらない流れになってきましたね〜

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 11:55:46 ID:HVa9b2Zt0
ほんと毎回この流れになるよな

ところでここの住人は何色乗りなのかな?
俺はシルバー 

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:28:48 ID:a+am+tdgO
>>116
おれのY32は黒。フルスモ、フルエアロ、4本だしマフラー、メッキ19インチ、エアサス、アンダーネオン、8000ケルビンハロゲン、モニター。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 18:47:16 ID:fM6t0OXg0
素晴らしい

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 19:05:38 ID:UAqobGyi0
昨日クレーム自慢して叩かれてたアフォ、あれ ID:r98RVbwHO←こいつだよ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 19:57:13 ID:r98RVbwHO
>>119


>>4

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:54:02 ID:LVZ6CuN80
>>119 
自演乙

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:55:51 ID:WLEgiYNu0
>>117
下品だね

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 21:39:27 ID:RQuioRPz0
>>117
超かっこいいな。漏れは3月中旬に納車されるがGTウイング付ける予定。
200系用の張り出し系のエアロって出てないよな。自分で作るしかないな。
あとはリアガラスにクロスさせるために紫とピンクのネオン管買ってきた。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:24:03 ID:Ts5wtG+u0
フルスモ程度で・・・。餓鬼だな。
まあフルスモやっている輩はDQNやヤ0ザが多いし。
最近柄の悪い輩が増えたよ


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 00:00:18 ID:rMsbr7G90
>>119

図星らしいぜwww

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 00:52:07 ID:FXcnZg00O
>>125


>>4^^

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 09:13:58 ID:wDD5yvQu0
自治厨は頼むからコテハンにしてくれ
「警察」でも「管理人」でもなんでもいいから

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 11:04:19 ID:o9Yw6la30
新型クラウン

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 18:12:02 ID:LzEcknNuO
前期アスを後期仕様にするのっていくらかかりますかね?

130 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/26(火) 18:23:13 ID:/SwanuzY0
TOM’Sバージョンは、10年以上前のAMGに比肩し得る走行性能は与えられていますか?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:43:46 ID:UxVVlEqq0
AMG乗ったことある?街場のチューニング屋レベルだよ?即効売った。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:12:51 ID:4tr5sK6i0
エステートが出る予定はないのかのぉ?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:55:14 ID:hjH9Uab0O
前期アステールを後期テールに変えるのっていくらかかりますかね?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 01:05:06 ID:on3ZqxNx0
7万ほどみてりゃ足りるだろ
で、さっさとウセろ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 01:52:19 ID:hjH9Uab0O
>>134 まじっすか?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 07:53:27 ID:zyxphom3O
>>135
マジです

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 12:06:04 ID:n265+HXHO
>>133
おれんち来れば3000円でやってやるよ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 16:18:52 ID:31aLoa5iO
>>134






>>4

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 18:33:54 ID:x1YCq3qsO
>>138
>>4

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 19:21:17 ID:jtlYsyWqO
>>139
>>4

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 19:47:52 ID:/OqxA9P90
もうやめろそれwww

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 15:26:56 ID:0rRkyrB40
スタンドの車検に出したら、フロントブレーキとディスクパットが3mmしか残っていない
交換しますねーと言われ\15,000UPだと
ベルトもひび割れてますね、クラウンは一体式のベルトなんで\15,000です
オイル交換はサービスですがオイルフィルターとエアーエレメント替えて\10,000です
何だかんだと4万円UP
これってボッタクリですかね?こんな掛かるならディラーにしときゃよかった

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 15:33:18 ID:vRcV/gLq0
スタンドは普通にボッタだろ・・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 16:16:26 ID:/v4RsW210
オイル・エレメント交換 5・6000円(@23区内)
ベルト交換 部品代込み12000円
パット交換2ヶ所で10000円弱

普通に考えれば値引きも入れて25000円で調度ぐらいでしょ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:07:06 ID:spqfGSEFO
俺スタンドだけど普通にぼったくるよ(笑)

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:20:01 ID:7GJoDg7b0
スタンドなんかに車検を出すこと自体がありえない。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:51:32 ID:spqfGSEFO
スタンド見たいなド素人がやってる所に出すぐらいだから多分余程知り合いがいないんだろうな…

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:52:41 ID:DTxcBlhH0
あんまり言うと>>142がかわいそうだよ

149 :142:2008/02/29(金) 23:56:30 ID:0rRkyrB40
たくさんのご意見をありがとうございます
やはりボッタでしたね
仕事上の付き合いで仕方なくスタンドに出しました
ウチはコンビニで、向かいのスタンドの店員さんみんな買い物に来てくれて
3回目の車検だし、もうディラーはイイかみたいな…
所長に深々と頭を下げられたら断り切れませんでした

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:21:24 ID:muXTtS/v0
そういう流れならしょうがないね
まあ人付き合いは大事だからね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 01:50:31 ID:5VJxdYxtO
>>149 断る勇気も必要な。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 14:15:20 ID:g280mIDp0
商売してると中々そうはいかないよね

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:02:12 ID:p1EcU9olO
足元みられちゃったでしょ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:22:56 ID:ms2r56jt0
15系の綺麗なデザインを、どうしたらあそこまで不細工にコピーできるんだろう…
17は最低な手抜き作。あれが今のクソデザインの源流になっているとしたら、
デザイナーは猛省してほしい

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 04:41:35 ID:uE8AnTJdO
15系が綺麗とか17系の嫉妬としか考えられんな(笑)

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 05:58:15 ID:Rev0JLWA0
マジレスすると、15も17も持ってない。11の時代に実家で乗っていたけど。
11も15も高級車の風格があった。17からは何もない。
その流れを作った17は最低最悪の駄作。日本の車の歴史から消え去ってほしい

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 08:12:08 ID:lrEg5Dwo0
持ってない癖に評論家みたいな書込み
154と156はこのスレから消えてくれ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 08:40:01 ID:FTAAIZvw0
>>156
分かり切った事を力説せんでもよろしい
ここにゃその駄作を5年フルローンで買ったような痛々しいヤツも
いるんだから

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 09:01:06 ID:H2GnUiis0
ヤフオクで安物中国製HIDをゲットして
早速装着。所要時間1時間難なく無事点灯(;^_^)
これで暗かったライトが生き返った!


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 09:37:57 ID:Ab6KUpTk0
ほんと評論家気取りウザイな
デザイン云々言えるほどの人間かよwww

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:59:49 ID:ayJ3GBSA0
>>154>>156
随分エラそうに語っておられますなぁ
何様のつもりなんですかな?
そんなに嫌いなら、ここに来なけりゃいいじゃねぇか バカなのか?
デザイナーは猛省しろだぁ? じゃぁオマイがデザインやれや
15も17も持ってない、部外者がグダグダ語ってんじゃねぇよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:06:05 ID:AVMuih8YO
マジェスタ・セルシオを投入したトヨタの販売戦略と、17の位置づけを考慮すれば分かりそうなものだが

>分析・想像力が乏しいお馬鹿さん


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 07:54:06 ID:BLzmkrb/O
そのうち…


>>4


が出るぞ〜

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 10:35:45 ID:0/ILpmXj0
平成20年2月29日(金)PM14:40分頃 当方、多摩市多摩センター付近の2車線道路の右車線
走行中。左車線を走行中の上記記載の車が、前方の停車中の車があったため、右斜線に急に変更。
しかも、右車線には当方走行中にも関わらずである。当方の交通を妨げる、
これは立派な道路交通法違反である。故に訴えるために、情報を求める!!!!!

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 12:16:35 ID:KeC4J9k+O
>>155だな(笑)
154は17に何かされたんじゃないかwww

とりあえず
>>163

>>4

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:43:17 ID:Xc3qnATrO
多分>>154は15系クラウン乗りで17系クラウンを見る度にかなり羨しいんだろ(笑)
文章に凄い嫉妬感がありすぎ(笑)

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:46:55 ID:Xc3qnATrO
後俺は17アス乗りだがゼロクラ見ても全く欲しいと思わないのはなぜなんだろう…
あの形ならゼロクラウンの名前じゃなく、
ミニセルシオとかの名前にしてほしかったな!!

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 16:15:16 ID:w21DKN9/0
だから何度も言うように、トヨタに良心があるならクラウンは絶版にしてやるべきだった
クラウンって名前からしてもう”アレ”だろうに
長年トヨタの最上級であったクルマの末路が変な名前付けられた挙げ句
あんな形にされてしまって、可哀想としか言いようがない

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 18:56:43 ID:BLzmkrb/O
今 クラウン手放そうか悩み中…

どっか大雑把に買い取り価格とかわかるサイトとかありませんかね?


ちなみにスペックは…

クラウンロイヤルサルーンプレミアム
2003年式
2500cc
パールツートン
車検2008年7月
52000km
傷凹み等は特に無し



170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:48:51 ID:ttYNMvQd0
携帯から見れるとこは知らん
PCからなら、星の数ほど

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:11:21 ID:Xc3qnATrO
>>169 なんで手放すんだ?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 05:16:25 ID:hDY4d0BxO
>>170
PCで結構ですので具体的には…?

>>171
経済的に苦しくて…

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 05:20:44 ID:G9eNkDBQO
>>172 わかるなぁ今ガソリン代高いもんなぁ…

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 08:05:58 ID:hDY4d0BxO
>>173
背に腹はかえられないですよね…

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:21:04 ID:hVy00fQ+0
クラウンはハイオクだから経費は係る。
D-4 2.5Lロイヤルだけど燃費悪いよ。

所でおまいら冬場はエアコンしてる?
エアコンのオートを押すと何時もエアコンになるから不便なんだよなあ。
燃費食うし・・・。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:54:40 ID:LjXMoByp0
乾燥している季節にA/Cは要らんだろ  オートは暫く押してない  意味がないな、あのボタンは
エアコン画面→風量→A/C確認が面倒

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:50:31 ID:G9eNkDBQO
俺17にレギュラー入れて2年近くなるけど全然故障ないべ?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 03:05:13 ID:HZHrIgLO0
>177
本来、それで当然
しかしトヲタのンコ直噴にレギュラーを継続して入れるのはちょいとばかしの
勇気の持ち主か、かなりの無知でなきゃ難しい

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 03:31:32 ID:3KCalI3y0
あ・うんこのクラウンコだ!

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 06:00:38 ID:lH++Jn3K0
>>178
詳しく教えて下さい
ハイオクと混ぜ混ぜはダメ?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 06:48:54 ID:+dBu11/H0
177のエンジンは直噴D-4仕様では無いのでは??
だったら故障は無いだろ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 08:00:52 ID:kLCk5PW0O
>>180
ハイオクならハイオク。レギュラーならレギュラーを入れ続ける。

たまにレギュラー たまにハイオクは望ましくない。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 08:42:16 ID:o5HgJW780
>>180まったく問題ない。コンピュータで制御されてるのでノッキングなどは
一切でない。ただ本来の馬力やトルクなどは若干性能がおちるだけ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 09:37:49 ID:zjr9DV8U0
>>176
俺は常時AUTOだな
安物のエアコンとは違ってコンプレッサーの負荷だって可変制御されてるから燃費もそんなに酷くないよ

燃費を考えてOFFするのも解るけどね…
そういえばカスタマイズでAUTOボタンとコンプレッサーの連動/非連動を選択できたはず

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:40:15 ID:V1Yd1nQJ0
>>184
そんな設定できたっけ? 10分弄繰り回したけど分からんかった・・

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:48:30 ID:bTjHtxBS0
そりゃあれだ、でーらーにもってって連中が持ってる端末で設定
せにゃならん、いわゆるユーザーカスタマイズ機能ってヤツだろ
一部の設定は隠しコマンド的な操作でもでけるらしいが

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 07:05:29 ID:OuHNpu5uO
17の隠しコマンド教えれ。18前期はテレビキット付けなくても走行中にテレビ見れるらしいぞ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 07:56:54 ID:bTjHtxBS0
で、さらに新型になると走行中しかTV映らないようになってるんだろ?
斜め上だな

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 17:06:35 ID:Fi7A122S0
こんなスレがありましたか。
アスリートを中古で買って一年です。
ゼロクラウンより重厚で落ち着きのあるデザインが気に入ってます。
アスリートだから速いぜ!って思ってたんですが、しばらくしてから2.5リッターである事を知りました。
心持ち、体感加速が鈍くなりました。
割と満足して乗ってます。

リアスポが欲しいんですが、何かありますか?
ディーラーの友人に、純正はないと言われました。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:32:25 ID:Yet1vKXJO
>>169です
さっき、とある有名買取屋で査定してもらいました。
買取金額は今すぐ出すなら120万円くらいだそうです。
妥当すかね?足元見られてますかね?


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:42:46 ID:WmoSWcZr0
>>190
マルチ付でしょ?
それなら130〜140出すとこもあるかも

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:00:09 ID:AT/IgTSh0
サスは純正、ホイールも純正でクラウン王冠なら150は逝けると思うぞ。
社外ホイールとローダウンをしているなら120万円ぐらいだろうね。



193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:08:11 ID:N3EDfJut0
マルチ付いて130万じゃね?売りで168〜178だな。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:54:24 ID:QXzgwWuL0
>>193
おまえは中古屋を舐め過ぎ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:01:04 ID:Szumwn5E0
>>194だからなんだよ?馬鹿かお前?屑野郎

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:43:05 ID:AT/IgTSh0
>>193せめて売りは210万ぐらいだよ
178では商売にならない。


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 01:45:48 ID:D7xYXPuMO
>>195




>>4

198 :190:2008/03/07(金) 06:28:32 ID:d0MM+4o3O
>>191-193
レスthanks
まだ検討する余地はあるってことですね。
>>192
改造ヵ所はありません。ノーマルで買ってそのままで乗ってました。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 08:40:15 ID:fHOABgSv0
120万で相場じゃないかな?
210万じゃ高すぎじゃないか?店買取の店売りなら120万買いの45万位付けて売りだな。
>>196今はプロパーそんなにつけないよ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:07:31 ID:NgXjxe+4O
なんかクラウンって全く故障無しで余裕で20万キロ走るよね。
なんかまだまだ走りそうな車を20万キロで廃車にするのもったいないから考え中…

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:26:39 ID:+ibphYOz0
>>183

>>180まったく問題ない。コンピュータで制御されてるのでノッキングなどは
一切でない。ただ本来の馬力やトルクなどは若干性能がおちるだけ。

すいません、もう少し詳しく教えて下さい。
直噴エンジンはカーボンが溜まりやすいから、
長持ちさせたいならハイオクオンリーで、と言われたのですが
そんなことはないんでしょうか?
出力が落ちるだけなら、レギュラーも使いたいと思ってます。


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 18:17:57 ID:TC2YIoeR0
>>201
 >>183をマトモに聞かない方がいいと思う
   多分インジェクターもシリンダーヘッドもバルブも、レギュラーGSでどれほど汚れているのかさえ見た事がない人だから
   そのうちアイドリングが安定しなくなったり、振動が出てくるのがオチ
   定期的に洗浄剤入れたりエンジン内を清掃するならまだしも、直噴をノーケアはマズイよ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 18:28:38 ID:RYBsy4v4O
>>201
平均的にレギュラーだけだと燃費が10〜15%悪くなるよ
バルブタイミングが狂ったりするからコンピューターがバルブセンサーに負担かけて
センサーの交換もたまにあるね、2万ちょいだけどね。
レギュラーは発火点が低いから当然振動も大きくなる、
だから他の部品も傷めやすくなるよ。マウント関係にも悪いし。
馬力は体感的にはそんなに変わらないけどトルクが落ちる分
加重負担になるから同じアクセルワークだと燃料を多く消費します。
日本車のハイオク仕様だとオクタン価98〜100にセッティングしてあるから、
ヨーロッパ車のオクタン価約95より燃料の違いで車に負担をかけます。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 20:18:48 ID:B4UesvK30
現代のエンジンはリーン設計空燃比を薄くして使う設計。なので燃焼室形状の工夫
や精密制御によって異常燃焼の条件範囲を小さくする工夫をしています。スパークノック
などは点火時期の進角度を遅らせるリタードと現象が消えるため、ノックセンサーでノッキング
の発生を検知しただちにリタードさせるようなアンチノック制御が行われてています。ハイオク指定の車に
レギュラーを入れる、異常燃焼の発生条件範囲が広くなってノッキングが起こりやすいくなるが
アンチノック制御が働いて点火時期をリタードさせたりランオン防止機能が作動したりするので
エンジンの機能や耐久性などにはまったく別状ありません。点火時期を進角できないのでトルク、パワー
、レスポンスなどは低下します。よって問題なしです。MTBEがレギュラーとハイオクのちがいね。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 20:45:19 ID:TC2YIoeR0
エンジン内部カ-ボン堆積等に因るトラブルはノッキング・センサ-の能力では回避出来ません
悪しからず

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 21:08:19 ID:TC2YIoeR0
>トルク、パワー、レスポンスなどは低下します。よって問題なしです。

問題だろ、それw

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 21:53:16 ID:vu1bGkpl0
馬鹿と阿呆は最初からよく読め。レギュラー入れても問題はないよ。何時もアクセル全開だったら
性能は落ちるけどな。でも壊れるとかはないよ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:01:44 ID:RYBsy4v4O
ノッキングはセンサーで感知しておきないようにはできるけど
振動はおさえることはできないよ。ノッキングとアイドリング時の振動は別物と考えてください。
トランスミッションにも不具合をきたし修理された例も少なくありません。
ハイオク仕様にレギュラー入れ続けるとカーボンやダストも増えるので
センサーも機能しなくなる場合もあります。

因果関係がはっきりしないので燃料のせいにはしませんけど
ディーラーや修理屋は壊れた方がもうかるので悪徳業者ほどレギュラー入れても問題ないと言います。
そこでいい車屋と悪い車屋の選別もできますよ。
圧縮比を高くしてる直噴エンジンにレギュラーガソリンを入れ続けると
かえって高くつくっていうのが結論です。
たまにとか緊急時だけなら問題はないでしょう。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:21:02 ID:vu1bGkpl0
ハイオク指定車だったらハイオク入れたほうがいい。只、レギュラー入れても本来の性能
は出ないだけで問題ない。ガゾリンのちがいはオクタン価向上剤を添加してハイオクを造ります。
メチル、ターシャル、ブチル、エーテルなどです。エンジン性能を決めてるのは設計と制御の仕様です。
壊れるとか耐久性には一切問題はありません。燃費はどちらがいいかはわかりません。
アイドリング時も自己着火するのが早く燃焼するので問題はありません。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:57:25 ID:TC2YIoeR0
○レギュラーでもチャンと燃えるし爆発してクランクも回る
○ECU的にもレギュラー用にマッピングされているから構造的にノックもしない 大丈夫
○トルク・パワー・レスポンス・燃費は間違いなく10%程度ダウンする  でも大丈夫 壊れない

直噴エンジンのインジェクターの流量減少(20%以上)・ピストンヘッドに溜まるカーボン糟を考えると、
とてもじゃないがレギュラーは入れられない


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:58:15 ID:vu1bGkpl0
追加で振動もスパークノック現象からなので問題ありません。アイドリング時も結局
ガソリンを燃焼してるのは走行時と変わりありません。別物ではなく一緒の現象なので
振動はおこりません。プレイグ二ッションなども問題なしです。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:05:28 ID:vu1bGkpl0
>>210全然問題ないよ。メーカーのエンジン設計者に聞いてみれば?貴方はレギュラー入れなければいいだけ。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:06:54 ID:MGYy7XRC0
25Vはさすがにレギュラーやばいよな?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:16:26 ID:8qChzmDC0
普通に街乗り、高速走ってるだけでディーゼルバリにカーボン吐き倒す
クソったれなンコ直噴Engにレギュラー常用?正気じゃねえなw
トヲタの直噴にレギュラー入れるのはやめとけ、トヲタの直噴のデキが悪すぎるから
余所のとか、トヲタでも直噴以外ならレギュラー入れてもそれほど悪影響はない
ただし燃費は落ちるぞ、トルクでないからな

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:18:42 ID:TC2YIoeR0
エンジン設計者の知り合いはいないが、知り合いの一級整備士大型2名・小型3人によると、口を揃えて
ちゃんとハイオク入れなきゃダメだよって結論です

まー大体が、クラウン乗りが何ケチってんだよw って話しだよな >>212

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:22:05 ID:RYBsy4v4O

エンジン自体が壊れるのではなく
いろんな部品に負担かけて支障をきたすことは確かだよ。
確実に部品の寿命も短くなります、
開発した人よりも自分で長く乗って試した経験だからいい加減なことは言ってない。
日産のVQも三菱のGDIもトヨタのD4も修理したり
実際乗ってみての経験から話してる。
直噴にはレギュラーはやめた方がいい

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:37:16 ID:TC2YIoeR0
>>214
高速でキックダウンした時、後方で上がるカーボン煤を見て驚いたしw、確信した
これはマメに吹かしてやらないとエンジン内は、真っ黒カーボン貯蔵庫だぞww、って
レギュラーなんか怖くて入れられないww

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:39:49 ID:vu1bGkpl0
ケチってるというかハイオク車はハイオク入れたほうが損得しないよ?って書いてあるでしょ?
209で。ただレギュラーいれても性能落ちるだけで問題はない。って言ってるでしょ?
よく読解してよ。ガソリンが齎す影響はエンジンだけです。振動も結局エンジンからでしょ?
直噴もなにも一切の影響はありません。カタログの馬力やトルク、レスポンスなどが低下するだけです。
結局、17クラウンにレギュラーをいれても問題はないか?の質問に答えれば性能は落ちるが
機能や耐久性などの問題は一切なし。部品も劣化しません。との答えだけです。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:45:08 ID:vu1bGkpl0
>>217カーボン煤ね。まったく問題ないです。明日トヨタに電話で聞いてみてるさい。
マメに吹かさないといけない車売りますか?取説にマメに吹かせと?車は機械です。機械は理屈で出来ている。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:48:21 ID:TC2YIoeR0
>>219
あなたはエンジン内に溜まったカーボン糟が及ぼす影響をディーラーでしっかり聞いてきてください
私は既に聞いてますんで

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:19:39 ID:OYLb69BV0
>>220私は設計者に聞いてるので今さら売人に聞いてもしかたないです。貴方の意見が正しければ
170のクラウンのエンジンは耐久性がなく常に吹かさないといけないのですね。
まるで昭和50年代の車ですね。ならば、購入する時にセールスやメーカーからレギュラーは絶対にん入れないで下さい。
と言われますね?スパークノックやランオンにプレイグ二ッションなど起こりますと?
全く素人の奥さんがレギュラーいれてることもあります。でも一切壊れませんよ。問題なしです。
キックダウンして後方で煤けても問題ありません。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:25:11 ID:2DRNRjVU0
まあピストンにカーボン溜まるだけなら影響ない・・・訳ねえな
ピストンや燃焼室にこびりついたカーボンは、ノッキング=異常燃焼の原因になる
火ダネが残ったりするから
ノッキング起こしてもリタードするから平気というが、通常燃焼状態でオクタン価も
正常なのにノッキングが起こるってのはあきらかに異常事態
燃焼室に体積するカーボンが、時と場合によっては重大な影響を与える事すら
理解できていないとは・・

そんな事も理解できてないヴァカが知ったような口きいてると親指ケツの穴に
突っ込んで奥歯ガタガタいわせるぞ?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:30:37 ID:OYLb69BV0
ノッキング起こす前にリタ−ドするんだよ。お前脳みそある?
やってみろボケ。もっと勉強して来い

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:33:00 ID:OYLb69BV0
大体にカーボン溜まる車なんて今時ないだろ?化石野郎?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:33:50 ID:vG3lA4nCO
>>223


>>4

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:35:39 ID:OYLb69BV0
すまん。・・・

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:52:20 ID:VZBJTYZq0
>>224
EGR装置で還流される排ガス中の煤がインジェクタ噴孔部に堆積することを促進させても問題ないと?w
ディーラーが17エンジン内のデポジット評価を欠かさないのは何故だか知らないのか?

今すぐ17クラウンのエンジンヘッド外してピストンヘッド見てこい 話しはそれからだ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:55:44 ID:JTGPcrTaO
設計する人が問題ないっていう発言も問題だと思うよ。
設計ミスを認めることになるから問題ないとは言うでしょうね。
設計した人間が実際に何年も所有して、その間ずっとレギュラー入れて
試していたら話は解るが
そんなことはないでしょうね。
その人の名誉にかかわることなので、
あまりそういう発言は控えた方がいいと思うよ。
整備してる人間がレギュラー入れたら車に良くないし
問題もあるって言ってるんだからね。


229 :227:2008/03/08(土) 01:33:14 ID:VZBJTYZq0
確かにレギュラー入れたからって、そう易々とは壊れないよ
でもな、ハイオクを入れるより遥かに、壊わす方向に持っていく行為なんだよ

レギュラーしかない国に輸出してらすぐに壊れるかっていうと壊れない 
粗悪ガソリンを入れたら壊れるか?って言えば壊れない 対応できるようにマッピングされているから

D4直噴は頑丈だけどデリケートなんで、エンジン内は極力清潔に保つ意味でもハイオクを薦めておきます

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 02:01:57 ID:JTGPcrTaO
>>229
エンジンは壊れないかもしれないけど
実際にはそのマッピングによって生じるバルブタイミングのズレで
部品の寿命を短くしてるんだよね。
タイベルのコマがズレてアイドリングが不安定になったケースもあるし。
燃費が1割悪くなると仮定して、
レギュラーとハイオクの価格差は1割もないんだから
レギュラー入れるメリッとなんて一つも無いよ。
車に負担をかけることも間違いないんだから絶対にやめるべき。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 08:58:53 ID:Oc47bgpt0
家の親父はレギュラーいれてたよ5年間ずっと。もう買い換えてないが10万`近く乗ってたが
特に異常はなかったな・・・せこいな親父・・・

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 10:07:00 ID:3oW1EHQ6O
質問なんですが今月で20万キロいったんですけどベルトさえ変えていれば30万キロも余裕ですかね?
乗り出し10万キロから20万キロまで全く故障はありませんでした。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 10:08:16 ID:JTGPcrTaO
>>231
親父さんせこくないよ
ガソリン代もオイル代も
ハイオク入れてたより余分にかかってるだろうから
逆に気前がいいと思う。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 10:09:01 ID:gtnyBgW70
テスト

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 10:10:00 ID:JTGPcrTaO
>>232
グレードは?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 11:38:36 ID:2DRNRjVU0
うわ、リタードってデトネーションが起きる”前に”作動するんだ
すげえ、トヲタは神だwwww
あのな>>223、おまえ無知にも程がある
>>225でわざわざ携帯まで出してクソみたいな自演してる暇があったら
ちったあお勉強したらどうだ?

237 ::2008/03/08(土) 12:23:24 ID:vG3lA4nCO
とりあえず>>236



>>4

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 14:37:20 ID:RVrz3o0u0
ハイオクだのレギュラーだの言うまえに車買い替えろポンコツ。カーボン溜まんだろ?


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 16:22:20 ID:3oW1EHQ6O
>>235 アスリート2.5です。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 16:22:56 ID:rvJEC+0K0
エステートなんですけど、突然テールランプがつかなくなりました。
内側も外側もつかないのですが、制動灯の方は内も外もちゃんとついてます。
ブレーキも点灯します。
下側の内外だけどちらもつきません。調べたらスモールランプ用のヒューズがみあたらなかったので
念のため全部のヒューズ調べましたが異常なしでした。
妙なことに一度エンジンを切って再始動したら突然ついたりするんです><
走行中についたり消えたりという事はあまりないです。
全部のヒューズの脱着をした後もついたりする事があるので、コンピューターの問題なんでしょうか?
テールランプまでコンピューター制御!?
ランプが消えてしまった時にテスターで調べたら、マイナスはちゃんと取れてましたが
プラスが来てませでした。
ちゃんと点灯している制動灯のスモールを調べたら3Vしか来てなかったです。
こういうものでしょうか???

識者の方、おられましたらご指導お願いします。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 16:39:52 ID:cjiJE3EZ0
>>240
17系はテールはコンピューター制御。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:18:09 ID:vG3lA4nCO
>>238
スレ違

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:33:59 ID:JTGPcrTaO
>>239
ターボついてないから問題ないと思うけど

振動が大きければマウント関係も交換しといた方がいいよ。
マメにフラッシングもしてれば心配ないでしょ
足周りがギシギシいってたら見てもらって締めてもらいな。
あとシャフトブーツが破れてる場合もあるからね。
安いし交換もすぐできる。
中古車屋で何か月も売れてない車よりも
かなり走ってる車の方が調子いいし長持ちするよ。
油も電気も隅々まで行きわたってるからね。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:47:33 ID:ZaP8L9e2O
15年式のエクストラLTDですが カセットしか付いておらずCDをイエローハットで付けてもらうかと思ったらカバーを交換とかって父が言われたとか?四万とか そんなんなのでしょうか?難しいのでしょうか?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:54:11 ID:WfX0yNcE0
>>244
真ん中のフタのとこに社外2DINを入れるってことでしょ?
俺もそこに社外2DINのナビを入れたんだけど
フタをとって専用の枠をはめたりとか配線とかで
本体と工賃以外に4〜5万かかったよ オートバックスで

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:08:33 ID:GeWOQVSf0
>>243あんた良い人だな。性格悪そうで友達もいなそうだけどw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 23:16:56 ID:vG3lA4nCO
>>246



>>4

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 00:52:56 ID:TfwJUs7D0
>>247
うざいよ おまえ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 01:01:16 ID:zaFss3GdO
>>240
ブレーキランプの電球全部交換してみ

250 :240:2008/03/09(日) 01:39:15 ID:CowkrmO20
レスdです
よーーーーーーーーく調べたら断線しかかってるバルブが1つありました
交換したらどうやら治ったみたいです
ちゃんと断線してなかったのがややこしい症状の原因のようで
トヨタ様、妙な所をこむぴゅーたーで制御するのやめてください><


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 07:33:23 ID:+E/zkVFyO
>>245 教えてくれてありがとう。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 09:52:29 ID:bPHUvtKX0
メーカー純正ナビに後付のバックカメラ連動させたいです。
12年のアスリートです。
こうですか?分かりません><

253 :25V:2008/03/09(日) 09:55:31 ID:MTqy7xyN0
25アスVに乗ってます。買い替えを考えていま
すが、新クラウン35アス、フーガ、GS、BM5、AUDIー6、ベンツEのどれにも心を惹かれません。
買い替え車について、どなたか適切なアドバイスをいただけますか?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 10:05:07 ID:mR29ILo0O
>>253 ゼロクラウンといい新型クラウンといいあの車体はマジ魅力無いね…

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 10:08:31 ID:2aK74iPJO
>>248荒らすなw

256 :25V:2008/03/09(日) 10:22:49 ID:MTqy7xyN0
>>254 ですよね。でもフーガもダサいし。ジャガーのXFも良いかなと思ってたら、会社がインドに買収されそうだし、何か良い車ないですかね。


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 10:24:54 ID:S7OSlyHj0
300Cは?

258 :25V:2008/03/09(日) 10:26:46 ID:MTqy7xyN0
>>なるほど、それもありですよね。でも、あれシャシーはベンツEの流用ですよね。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 12:13:38 ID:Ggs1SebR0
買いたいクルマが無いのに2ちゃんでアドバイス貰って心惹かれるようになるのか?
珍しい人だ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 13:54:13 ID:w6VdqSrnO
夏に出るマジェスタに期待

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 14:11:32 ID:iPz3vqrK0
>>252
純正ナビだとバックカメラの連動は出来ない。

手動なら出来るけど面倒だよ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 14:25:11 ID:bPHUvtKX0
>>261
純正品番:86841-52020
このナビユニット使えば比較的楽だという話を耳に挟んだのですが
詳細はググっても分かりませんでした
今は外部入力に入れて手動で切り替えてます

リバース→TVボタン、ポチとな。
こうです。面倒です><

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 19:08:08 ID:S4neaMY50
ないと思いつつ聞いてみます。
フロントバンパー近辺で常時電源取れるとこないですか?


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 19:38:02 ID:jfT8wrr/0
>>263
バッテリー。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 01:20:30 ID:MgoUdh0i0
>>264
事情があってバッテリーからは取れないんです
察してくだされ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 06:52:27 ID:S8fVvwklO
>>265
どんな事情?家庭の事情か?つか何のために常時電源取るんだ?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 08:04:44 ID:LzuFB0jp0
フロントバンパー下とかにLEDの電飾でも付けるんじゃない? パラリラパラリラ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 08:11:26 ID:W5gpFFxE0
>>267
そんな楽しげ?な理由じゃないですよ
もっと地味で実用的な理由です


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 12:31:35 ID:4JhbIQnGO
>>268
どんな理由だ?何に使うかによって電源取り出す場所もかわってくる。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 14:03:17 ID:1fgu5rQD0
ナイトライダーの真似したいとか^^

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 07:51:47 ID:g/PcGwHRO
過齢臭がする^^

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 08:41:21 ID:UemDqcXfO
17アスのダウンサス交換は難しいですかね?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 11:36:01 ID:0FRbv4Vu0
>>269
バンパー近辺で常時電源なんざねえだろ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 12:52:38 ID:g/PcGwHRO
>>270過齢臭がする^^

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 17:08:17 ID:KmFEeGUiO
17前期アスを後期テールに変えたいんですけどどう言う店に頼べばいいですかね?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 03:57:04 ID:iRgxdKBZ0
>>271=274
おまい、2回も言わんでもええやろ^^

277 ::2008/03/13(木) 08:21:10 ID:yW41GSYCO
お前が黙ったままだから釣ってみたんだよ^^
すげー逆転生活ですね^^

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 13:40:39 ID:bGo9zFp/0
>>277
「加」齢臭だろ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 10:04:03 ID:fMPRXqsCO
>>275
そのくらい自分でやれよ
情けない

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 14:18:18 ID:/GZJk5dQO
金があっても、暇が無い奴が居るんだよ!
車買い換えりゃあ良いだろ!って意見もあるけどな!

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 14:52:44 ID:BBXwxOWrO
>>279の意見がもっともだけど…
もう少し優しくなりましょうよ〜

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 17:09:51 ID:Lpi+NIQBO
後期テールに変えるのって加工が必要なんじゃなかったっけ?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 17:32:06 ID:NyYt/AzWO
こういうのが黄ばんだライトの前期525iをイカリングにしたり、ベンツならS600グリルに変えたりするんだね

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 18:16:27 ID:fMPRXqsCO
テールとかグリルとかの交換自分でやるのも楽しいもんだよ。

勉強にもなるし車のこと少しわかったようにもなるよ

時間も思ったよりかからないし愛着も湧くもんだよ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 02:06:54 ID:DXd43ye8O
>>283だから?




>>4

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 08:40:28 ID:0S4yLbxF0
な、携帯だろ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 09:03:30 ID:paE8sSLS0
別にいいけどさ
約1名、マッチポンプしてるのがミエミエなんだよね
あまりにみっともないから自重したら?

288 ::2008/03/18(火) 08:29:58 ID:QUH3lrpJO
こいつ最高に馬鹿www

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 01:02:35 ID:1FdXkQBXO
>>275 後期テールに変えるには加工が必要だから地元の業者に頼べばいいよ!!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 12:35:44 ID:uDhRvb1WO
アスリートVって速いの?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:01:33 ID:534zRAKZ0
ぶっちゃけ速い セダンにしては

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 16:05:00 ID:hCwg7/hL0
エステートVも忘れんでくださいヨ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 16:17:46 ID:yBR47/ykO
セル塩より速いから俺はアスV買ったヨ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 16:43:44 ID:EXfIBx/50
アスリート
17年式以降の中古狙ってますが、排気量お勧めはどれですか?


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:46:09 ID:hu1tmhJ/O
社外パーツ色々つけるならエクストラリミテッドのグレードがいいって聞いたんですが本当ですか?


オプション削られてる代わりに改造し易いって聞いたんですが

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:52:35 ID:Gs6qXrNH0
>>294
スレ違い

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:09:21 ID:whQsmbQvO
17の中で1番買い取り相場の高いのはアスV?

高い順だとどんな順番になるのかな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:11:43 ID:nAjnSlgDO
33シーマの3000ターボとアスリートVだったらどっちが速いんだろう? やっぱ排気量の差どシーマかな?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:16:25 ID:ma0RShkT0
カタログスペック見るとアスVのほうが微妙に速そうだなあ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:40:04 ID:nAjnSlgDO
そうですか!アスV買おうと思うけどアリストに負けてもシーマには負けたくないんで(^^)

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:40:04 ID:S1Y81q4/0
当然財布との相談なんだろうけど、17から次に乗り換えるタイミングってどんな時かな・・
飽きた(他車に興味が湧く)時? 調子が悪くなって修理費がかさむ時?

自分は中古でH14登録3万`2オーナーを買ったんだけど、そのタイミングが想像つかない
ゼロクラウンには何故かそそられないし、これ以上デカイのは要らないし、
自分にとっては現状これがベストな選択だから買ったし、向こう3年は乗るつもり
そそられる可能性があるのは、次代のマジェスタ  かな

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:02:18 ID:1t9U9OhQ0
>33シーマの3000ターボとアスリートVだったらどっちが速いんだろう?やっぱ排気量の差どシーマかな?

久しぶりに強烈に頭悪そうな文章キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:59:28 ID:bd9k4NK3O
>>302


>>4^^

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 10:49:44 ID:Qd+wBied0
17系クラウンに乗っているおまえらに質問

狭い駐車場とか入れる際はやっぱりバックから入れてる?
時々乗っているんだけど出入り口が狭い街中の駐車場とかかなり苦労するんだわ。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 10:51:10 ID:0pSDlIK+0
男は基本バックからだろ!!

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 13:41:14 ID:EP5rAPoR0
新型がフーガにしかみえない・・・

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 13:42:24 ID:EP5rAPoR0
誤爆

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 14:53:41 ID:f1KY9na6O
エステートVは速いですか?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 16:58:31 ID:/bLFO6ReO
ゼロクラウンからどんどん格好悪くなってるよなぁ…
もうクラウンじゃねぇよ(泣)

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:30:25 ID:L5PaTZpLO
17アスリート前期EMV対応の純正バックモニターと純正VICSユニットってありますか?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:00:16 ID:Qd+wBied0
17系の純正バックモニターは連動出来ないよ
外部入力からなら可能だけど一々押さないとダメだし。

前期のVICSユニットは9万円ぐらいする高額用じゃなかったけ??
ロイヤルだけかも知れないけど。



312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:02:54 ID:K86Z1S8AO
12年Vマルチ乗りですがスピーカー交換って不可能なんですか?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 06:46:39 ID:SMWbKNFs0
>>312
スピーカー交換が不可能だと仮定してみよう
とすると17クラウンでスピーカーが壊れたら車体ごと交換するというような話になる訳だ






ヴァカですか?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 08:46:01 ID:Zg8/9lNHO
>>313

>>4


あとヴァカじゃなくてバカな^^






ぷっ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 08:57:59 ID:slJuAO7C0
>>311
> 17系の純正バックモニターは連動出来ないよ

それて純正でも連動できないって事?純正オプションは存在しないって意味?

> 前期のVICSユニットは9万円ぐらいする高額用じゃなかったけ??

高額用?光学用?光ビーコン専用って事?


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:44:23 ID:1j0NW/EAO
>>313
もしスピーカーのみの交換が不可だったとしたらお前は車体ごと交換するのか?
普通はドアごと交換とかするわな。



317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 16:36:17 ID:Zg8/9lNHO
>>313頭悪そうw

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 16:57:09 ID:q1KF9L2a0
>>312
一般に市販されているスピーカーとのジョイント穴が合わないだけで、バッフルボードを自作すれば、
16aだか17aはアルパインでも何でも付けられるよ
元から付いているバッフルの体を成しているプラスチックだか鉄がスピーカーにガッチリ固定されているから、
その型を取ってMDF材で1〜2a厚のバッフルを作ればよい

ドアパネルの解体手順書もあるから参考にしてみなされ
http://www11.axfc.net/uploader/20/so/He_83583.zip.html


319 ::2008/03/21(金) 18:16:42 ID:q1KF9L2a0
すまん DLP=17

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 20:42:16 ID:F9xLpH5X0
>>315
17系クラウン専用ボイスナビゲーションの純正オプションは無い。
純正って通常のトヨタのことかな?
クラウン専用なので取付出来ないよ

後、光ビーコン専用のことだよ。


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 20:56:50 ID:H7UC7qOgO
直噴エンジンはあまりいい話を聞きませんが、実際はどんな感じでしょうか。
後期の3.0を買おうと思うのですが。エンストしないですか?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:11:02 ID:iH+RpGTt0
>>321
エンストするようなことはないが、V6未満なエンジンであることは確か

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 10:40:12 ID:XFtmHrCmO
>>321
2JZ-GEと比べると、4000回転から上の吹けが悪い。ま、そこまで回さなければ分からないと思うが。
8万キロ乗ったがエンストはしたことない。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 11:21:59 ID:d/pAqYDg0
俺は気に入ってるよ2JZ-FSE
燃費は良くないけど悪くも無い
エンジンについてはメーカー保証が延長になったので調子悪くなったらD入庫でおk


325 :321:2008/03/22(土) 23:17:14 ID:GeGeLwJnO
レスありがとうございます。
今は15クラウンの3.0に乗ってますが走りに関して少しストレスが溜まりそうですね。アスVにしようかなぁ。悩みます。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 01:19:15 ID:HuFHr6MR0
V以外のクラウンって本来、速さを求める車じゃないでしょ  4000から上が妙に吹けても困るしw
実用域で如何に安定して気持ちよく乗れるかが命題だと思うぞ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 01:21:32 ID:HuFHr6MR0
あ、15に比べればストレスなんか全然無いよ、17は >>325

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 19:49:24 ID:TM2VbBhB0
3.0ロイヤル乗りだけどパワー不足を感じたことないな。
あの加速力があれば十分でしょ。

329 :321:2008/03/23(日) 21:54:16 ID:WI1Kw160O
実は以前、アスVに乗ってましたが、途中で15系が欲しくなり乗り換えたのですがまた17系に乗りたくなってきたので。
後期のロイヤルサルーンプレミアムのパールツートン、カッコいいですよね。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:16:50 ID:kDRb0x48O
>>329 パールツートンってお前…(笑)
クラウン乗るならパールかブラックだろ!!パールツートンってジジイだろお前(笑)

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:18:47 ID:yxLyi9kcO
ツートンは批判されるのか

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:22:23 ID:n7Z852Xr0
>>331
気にしない方がいいよ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:36:31 ID:453y2Y62O
昨日、ツートンで19インチくらいの変なホイール履いて、4本出しマフラーのロイヤルがいたw
何を思ったかバスを煽っておりましたw
バス煽っても運転手から見えなくて、逆に危険だと思うんだがw

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 04:31:48 ID:8k5K7I1jO
>>330は何歳?


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 07:10:23 ID:/leF5ZpC0
>329 ← 絵に描いたような生粋のクソDQNか
失せろ生ゴミw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 07:28:58 ID:PqEYkLnl0
クラウンでローダウン・社外ホイール(キラキラ)・社外マフラーを装備している車はDQN。


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 08:39:45 ID:PEUkkWmOO
>>335


>>4

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 10:48:32 ID:Ie7/onh20
>>337
お前コテ付けろ
鬱陶しい

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:32:34 ID:MBX58eUIO
>>336
禿同。


社外エアロ、極度なローダウン、メッキアルミ、社外マフラー、フルスモ、モニター、ネオン、光り物、ナンバープレートカバー、ナンバーステー、ナンバーゾロ目、ウインカーポジション、ハイケルビンHID


みっともない。
ほぼDQN。
低所得が無理して買って見栄張るために改造してる。
本当の金持ちは改造なんてしない。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:10:02 ID:BVHlcILA0
普通にナンバー取ったら3344出てきた俺に謝れ(゚Д゚)ゴルァ!

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:16:55 ID:PEUkkWmOO
>>338だまれ粕流れ嫁

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:30:13 ID:BVHlcILA0
>>341
おまえが黙れw

343 :↑粕w:2008/03/24(月) 12:46:13 ID:PEUkkWmOO
>>329の気持ちを考えろ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:00:07 ID:R91IX2sP0
>>343

>>335 >>338の気持ちを考えろ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:03:23 ID:EetGXDwNO
新しいクラウンかっこいいな
内装

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:52:49 ID:PEUkkWmOO
>>344


>>4

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:58:31 ID:Ie7/onh20
>>341
お前が荒らしじゃ、ドアホ


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 16:07:56 ID:PEUkkWmOO
>>347


>>4

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:46:00 ID:p97Jg+j+0
今日も今日とてマッチポンプ君はマッチポンピングに大忙しだな
携帯片手にご苦労さんw


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:03:47 ID:8k5K7I1jO
>>348
おまえのやってることは荒らしと変わらんぞ?
大体、『粕』ってなんだよ?プッ

まさに>>4か?(´,_ゝ`)

351 :gajio:2008/03/24(月) 23:04:49 ID:rsLIYv3o0
17系後期ロイヤルにのってますが、
フォグをイエローから白にして
ライトと統一したいんですけど
どうしたらできちゃいますか?

おしえてやってください。
そうしても、車検、とおります?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:07:10 ID:BVHlcILA0
フォグ内に黄色いカバーが付いてる
これを砕いて取り除けばいい
詳細はググれ

つうか、ググってから聞けヴォケ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:16:27 ID:rsLIYv3o0
もういっこ!おねがいです。

ブレーキランプを全灯させたいんですけど、
できますか?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:49:45 ID:bQEUWC+J0
>>353
でけるが、ちとめんどくさい
玉切れ警告が出っぱなしになってもよいなら別だが
詳細はゴグれ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:17:01 ID:uy2hlSyZO
>>352の粕


>>4

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:58:34 ID:r1i2gGVQ0
>>354

ありがとです。
そうですか、警告灯つきっぱはうざそうですね。
だから、ほとんどみんな端っこだけ点くようになってるんだなぁ〜
勉強なりました!!

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 06:18:04 ID:vbWgkW3xO
>>355が一番粕でしょ?
そんなに荒らして何が楽しいんだ?


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 08:00:04 ID:uy2hlSyZO
>>357


>>4

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:28:03 ID:vbWgkW3xO
>>358
くどいぞ


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:58:54 ID:ntaAGREx0
変な奴が済みついてからすっかり過疎ってしまったな

361 ::2008/03/26(水) 23:40:22 ID:lknyZMqqO
じゃあお前が何かネタ持ってこいやタコが
360に聞くが、アス後期テールいくら?調べて報告しろ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:17:40 ID:8FnwPSr60
>>361
俺は>>358のアホに言っただんだが。
お前は自分で変な奴と思ってることは判ったが、調べてお前に報告してやるつもりは無い。
それくらい自分で調べんかい。甘えんな。


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:19:22 ID:QJ/W7xy0O
すいません。
2.5リッターの15年式のロイヤルエクストラリミテッド乗りなんですが

車体の大きさって他グレードより小さいんですかね?

今まで気付きませんでしが、形自体微妙に違うんでしょうか?

外装の違いはグリルとエンブレムだけかと思っていたのでショックです…
誰か教えて頂けると幸いです

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:24:33 ID:Hp6La/G20
大きさは同じでしょ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:31:34 ID:QJ/W7xy0O
即レスありがとうございます。

長さ482 幅176 高さ145
なんですが同じでしょうか?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:17:47 ID:dN7v5I340
アスリートG(AT_3.0)も同じ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:49:40 ID:JylWbR9+0
グレードで全てボディサイズ分けてたら大変だよw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:09:11 ID:Gl5hEDAx0
17アスのヘッドライト交換してるんだが、HIDソケットがハウジングに入らないorz
外すときにいやな予感がしたが、これだったのか
皆どうやって通した?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:35:12 ID:YG2JtBcB0
ここにゃ口先ばかりで屁の突っ張りにもならんやつらしかいないから俺様が教えてやろう。
コネクタのカバー(アルミ製)をコジって外せ。ハウジング通したらまたカバー組み直せ。
光軸調整スクリューぐりぐり回して通すスペース確保してもいいが、光軸調整やり直しに
なるし、なによりこの方法で通すのは至難の業w


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:58:35 ID:YG2JtBcB0
あ、もいっこ忘れてた。まさかと思うがオートレベライザ、外してませんとか横着して
ないだろうな?アレ、外さないとかなりキビしいぞ。一見外すのマンドクサげに見えるが実は
そうでもない。レベライザモータを左にぐりっと回して、ハウジングを手前側(レベライザ
モータを引っ張る方向)いっぱいにまで倒して、リンケージをこじるようにしてリンクを
外すだけでいい。これやってコネクタカバーを外せば、難なく通るようになる。


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:08:47 ID:KRH2MzQyO
>>369、370

表現が下手すぎて意味不明。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:17:56 ID:zW+Z9AslO
>>369
ケータイ乙

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:23:18 ID:PlXBDKI6O
純正スピーカーって黒い樹脂に覆われていますよね?社外品に交換するのは難しいですか?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:46:42 ID:1wdRguh9O
>>371の馬鹿は説明すらできてないw

馬鹿ですか?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 08:42:07 ID:tzMpKO420
>>372
おまえがなー

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:40:58 ID:Wjnmv6nlO
17もY32と同じで低所得、低学歴の乗る車になりつつあるな。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:00:58 ID:ESn1q00g0
>>370

お陰サマーでなんとかなりました!

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 02:40:37 ID:kQAlB3tJO
>>376は恥ずかしくないのか?馬鹿まるだしw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 02:53:35 ID:u39qUuU10
「Die your dreams」トヨタ
トヨタ 、ミズノ、アシックス、アディダス、はオリンピックを応援してると思います
「虐殺は〜ロッテ〜♪」ロッテ
ロッテリアとクリスピー・クリーム・ドーナツはロッテグループ。ロッテはオリンピックに資金を出してます。
<遺体の写真です> 心臓の弱い人は見ないほうがいいです。 でも、これが現実。
http://www.tchrd.org/press/2008/pr20080318c.html
中共は「暴動の鎮圧に際しては、致命傷を与える武器は一切使っていない」と言ってたが
観光客がBBCのインタビューに「36台の戦車を見た」「まるで戒厳令だ。動くものは何でも撃つ」 って答えてる。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2689923
「胡錦濤はチベット大虐殺の張本人」
http://jp.youtube.com/watch?v=pab7NQ2Q1Pk&feature=related
ポーランド首相、チェコ大統領も五輪開会式出席せず
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/080328/erp0803280028000-n1.htm
チベット人に扮した警察官がデモ隊を扇動→濡れ衣着せて人殺
http://jp.epochtimes.com/jp/2008/03/html/d53827.html
【↓これらの企業はチベット大虐殺五輪スポンサー企業です。
 これらの企業の商品を買うことは虐殺に加担したと等しいのです】
「虐殺したら、スカッとさわやかコカ・コーラ」コカ・コーラ  「I'm loving it(虐殺)」マクドナルド
「Die your dreams」トヨタ   「フリーダム、虐殺の自由を掴め。カップヌードル」日清食品
「明日の虐殺の素」味の素   「ビエラは虐殺もくっきり」パナソニック  「虐殺は〜ロッテ〜♪」ロッテ
「チベット大虐殺2.0」DoCoMo ・GE ・パナソニック ・コカコーラ ・マクドナルド ・サムスン ・VISA ・OMEGA
・ジョンソン&ジョンソン ・マニュライフ生命 ・lenovo ・アディダス ・フォルクスワーゲン
・MIZUNO ・ダイムラークライスラー ・コダック

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 09:41:17 ID:BwHNPNHO0
ロイヤルのキラキラヘッドライト、左右で2マソにてゲト-----!
値段が値段だけに程度はアレだったけど、直して直して直しまくって
磨いて磨いて磨き倒したら新品みたいになったwww


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:25:47 ID:WbKoPqhP0
>380
2万はなかなかお買い得ちがう?
億でも左右セットだと7万とかいくことあるし
いくらなんでも7万は出しすぎだろw


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:58:02 ID:DWrMDIRN0
>>380
ヒント:出品

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:13:35 ID:tmMBAAeLO
17ってスタイルはクラウンらしくて好きなんだけど
エンジンが初期の直噴だから糞なんだよなぁ!
燃費悪いし滑らかじゃないし静かじゃない。
ディーゼルみたいに煙吐くしエンジン内もススがたまってんだろうなー

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:19:01 ID:QgYpgagL0
>>383
前期の2.5Lか4WDを選ぶと直噴じゃないよ。 外見は後期の方がカコイイけどね。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:56:34 ID:tmMBAAeLO
>>384
前期のアスリート2500は?

386 :350:2008/03/30(日) 13:55:33 ID:lcWfqK6jO
>>376は社会の底辺か?

プッ

(´,_ゝ`)

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:40:29 ID:/bSLk/Uk0
>>385
前期はアスリート(Vじゃないヤツだよね)も直噴じゃないよ。
そういうヲイラの前期ロイヤルも2.5だから黒煙とは無縁です。
エンジンはいいけど出てすぐだったせいか電装系のトラブルには
泣かされましたが、まだまだ現役です。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:26:21 ID:Pz3C7Jug0
直噴D-4だけど殆どノートラブル
燃費が悪いのは仕方ないけど。


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:43:02 ID:0xurUlTl0
存在そのものがトラブルという話なんだが>トヲタのクソ直噴
ま、マフラーからバルブでも飛び出して来ない限りトラブルとは
呼ばない人もいるだろうしな

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:43:51 ID:8JyC3QpeO
>>387
そっか
じゃあ前期の2.5探そうかな。
友達が中古車屋でいつも葛西のオークションしてるから
いいのあったら落札してもらいます。
直噴はやめた方がいいといろんな人に言われたので

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:01:41 ID:H0StYhiV0
後期の25にすればいいじゃん
葛西のオクは評価甘めだから気をつけてね^^

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:32:33 ID:8JyC3QpeO
>>391
後期は直噴じゃないの?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:42:32 ID:x24KtI1v0
後期は直噴だった・・・

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 09:19:08 ID:l1WwOJD10
D4そんなに悪くないと思うけどなぁ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 09:36:52 ID:gT+rnrOsO
クラウンってパトカーはなんで直噴にしないのかな?
ゼロクラも17もパトカーは直噴じゃないのはなぜ?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:18:25 ID:ACXIhHryO
新型クラウンもD4だからあぶねーな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:59:37 ID:G+54HRml0
>>394
良くもないから問題な訳で

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:00:02 ID:14ix83Hk0
直噴D-4悪くないよ
遮音剤がビッシリ装備しているクラウンなら煩くもない。

他の車と違うのは乗り心地が良いのが170系クラウン。
特にロイヤルはシートもフワフワ。
これがゼロや新型クラウンは違うもんなあ。


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 05:24:06 ID:0ToHAexpi
17系のロイヤルシリーズは歴代クラウンの中でも乗り心地はよくできてるですか?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 08:11:29 ID:biIDRNBk0
>>398
だから良くもないと、何度言わせる?
カローラに積んであったなら少しくらいは誉めたかもしれんが
クラウンに積むエンジンとしては話にならん

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 09:46:59 ID:SxzQBIT4O
>>398
振動は?アイドリングの時とか

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:50:21 ID:eBA8geVT0
うちの2JZ−FSEは振動少ないよ
特に去年秋のキャンペーン以降は全然気にならない
スラッジが溜まるとアイドリングでたまに失火が起きてたけど、Dで掃除してもらえばOK
保証も延長されたから、現象出るようになったらDで相談すべし

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:53:32 ID:H/ct8mZr0
掃除してもらえばおkて・・・
それ、言い方がおかしいだろ

定期的に掃除しないとまともに使えないエンジン

これが正しい表現だ
で、保証延長て20万キロまで保証してくれんのか?
だったら今から突撃してくるぜヒャホー

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 12:02:23 ID:eBA8geVT0
突撃決定ww
距離無制限だから安心しろよタコ



405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 12:05:05 ID:H/ct8mZr0
わかたー!逝ってくりゅ!!
ヒャホーヒャホーヒャホー!

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:20:23 ID:H/ct8mZr0

ttp://ameblo.jp/doe136/entry-10065929162.html

これかー。これ、インマニ脱着やんの?脱着するなら1時間じゃ終わりそうに
ないな。

407 ::2008/04/01(火) 14:03:28 ID:79GQmHdkO
滓w

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:58:48 ID:ZDxc4TBD0
>>401
振動なんか殆ど無いな。


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:20:10 ID:oIWIjBmjO
始めに車詳しくありません。クラウンマイルドハイブリッド乗りです 回転数800あたりで時々振動がでます かなり大きい音やステアリングに直接伝わってきます どなたか同じような症状に遭われたかた教えていただけませんか?よろしくお願いします

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:16:19 ID:ybycmwuS0
後期アスGでも定期・不定期にアイドリングでブルブル振動する
600〜850rpmで回転計は一定を保っていても 7秒インターバルで2〜3秒プルプルする
プロペラの軸受けからなのか、ミッションなのかエキゾーストなのか、エンジン周りのボルト締めがどこか甘くなっているのか
D4希釈燃焼のせいなのか、カローラですら全く感じない振動がする


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:38:22 ID:ZDxc4TBD0
気になる程でもないだろ


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 01:01:22 ID:bC0qM2iQ0
うちのはかなり気になる程度の振動が出るな
10秒から30秒に1回程度だが
失火だと思うが変な揺れ方をするので気色が悪い

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 02:32:35 ID:wUWHGCVyO
エンストはしないが、するんじゃないかと心配になるような
ブルルッて不規則な振動あるよね。
あれ直せないもんかな?
D-4はしようがないのかな。
たまに単気筒のバイクみたいな振動がステアリングにもくるよ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 04:37:28 ID:M2NK9rn+O
みんなクルマに詳しいっすね〜

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 10:19:28 ID:3LKDuYFcO
12年式エステートのアスVに乗ってます。
18インチのアルミを中古で買おうと思うんですが、ボディのツライチで収めたいです。ちょうど良いサイズはどれくらいでしょうか?親切な方教えて下さい。
m(__)m

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 10:43:26 ID:BPtl9UlF0
>>415
俺様は車にゃ詳しい
しかし親切ではないから教えない

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:06:49 ID:a5s9vnDuO
>>416
また『>>4』だって始まっちゃうよ〜

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:43:13 ID:/bLFO6ReO
>>417 お前が始めてんじゃねーかよ(笑)

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 15:53:03 ID:bd9k4NK3O
>>417荒らすなちん粕www

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:34:39 ID:jS6ZJwlg0
>>417->>419

携帯マッチポンパーは今日も大忙しってか?
あははは

421 ::2008/04/03(木) 20:06:14 ID:bd9k4NK3O
粕厨w

あははは^^

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 07:47:39 ID:y9/j3g9wO
>>421
お前がカス

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:42:54 ID:TKZPI9pbO
>>422


>>4

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 09:12:55 ID:3tThhwzE0
またボロボロ歯抜け番号になってるな
例のアホウが涌いてきたかw
透明あぼーん最強wwww

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:08:57 ID:7PqWU3Ap0
ホワイト・ホワイトパール単色の車は、ナンバーフレーム(銀)の有無で印象が全然変わる 締まって見える
モールと同色なのでもちろん違和感ゼロ 
なんとなく外装に飽きてきたらお試しを
http://toyota.jp/service/option/dc/webitem?car_code=crownroyal-b_00006&kind_cd=01

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:10:17 ID:BR3JsxTA0
マッチポンプ自治厨涙目w

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 13:40:50 ID:Fj4gmXb10
NGワードがズバリ過ぎて笑える

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:44:28 ID:Nh8Y46EY0
ロイヤル乗ってる皆様、タイヤは何つけてますか?
この度、寿命で換えることになりまして参考にしたいです。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:01:42 ID:CLY+w5md0
ロイヤルのピカピカヘッドライトを安くゲト!したはよかったが。。。。
付けてみたらなんかいまいち?
つーかやっぱ、17は根本的にカッコわりいwww


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:53:49 ID:pIAlEy17O
>>429
なんの車に乗ってんの?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:38:22 ID:tgeapJqLO
>>428
石橋GR9000

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:10:35 ID:pIAlEy17O
今、17前期のアスリートに18アスリート用のホイールが履いてあった…
ミスマッチだった

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 15:44:11 ID:WBMyfeRXO
>>426涙目ww

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:26:00 ID:H7czpkRx0
>>430
17エステ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 08:52:41 ID:7ty8w1MM0
どなたか後期アスリートのヘッドライト、フロントグリル、テール、
ガーニッシュの6点セット欲しい方80K位でいかがですか?
カラーは#1C0です。アスリートからロイヤル仕様にしたので
余剰部品になりました。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:15:31 ID:opkv5SwI0
>>435
高杉だアフォ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 10:46:25 ID:K7vIkMAN0
3万が限度かな
程度がよければプラスしてもいい

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 10:57:55 ID:4EAonLs7O
>>436口の聞き方に気をつけろ馬鹿

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:27:37 ID:cxg5RrNH0
>>435
相場の2倍近い金額ってどういうつもりだ?
おとといきやがれ

>>438
お前が黙れチンカス

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:48:43 ID:4EAonLs7O
>>439貧乏人必死w
頭悪そうw

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:37:08 ID:UmxRccVC0
ID:4EAonLs7O
↑こいつが涌いてくると”必 ず”荒れる件

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:47:41 ID:4EAonLs7O
UmxRccVC0

こいつが一番問題の件


馬鹿だなぁw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:49:45 ID:lA3oEeUwO
アスリートって燃費いいの?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:17:10 ID:qnfDj1pc0
歴代クラウンで一番静粛性高いのは17クラウン??

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:36:27 ID:B4o4bfx50
アスVだが静粛性はそんな高くない

446 :441:2008/04/08(火) 01:03:30 ID:l9fPO+VCO
↑お前のアスVは”故 障”である件

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:31:03 ID:uRdhBqBc0
100系マークU2.5グランデが寿命で車を探してたのですが、親戚のおっさんから14年式2.0ロイヤルエクストラリミテッドのマルチ付を90万で買わないかと電話がありました。
付き合いでアテンザを買うようになったそうで下取りが90万だとのことです。
内容は
ホワイトパール単色 走行18000キロ(ほとんど仕事用軽ワゴンに乗っているそうです) マルチ 車検21年11月
屋根つきガレージ保管で事故や修復歴は無く、トヨタ店で新車購入から点検や車検はすべてトヨタ店でやっているそうです。
予算的にも程度的にも魅力ですがエンジンが2000ccということで走りが不安です。
おっさん曰く不満なくよく走ると言ってますが・・・
試乗するにも福岡と広島で遠く時間もありません。
使用は主に往復40キロ程度の通勤です。
どんなもんでしょうか?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:44:47 ID:B4o4bfx50
それはホント2000ってとこだけネックだね
使用が高速メインだとやはり2000はかったるい気がするけど
妥協できるかどうかだね

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 02:01:04 ID:AWHAiUuD0
>>448
2リッターのクラウン買うくらいなら
パッソでも買った方が満足度は高いだろう

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:25:38 ID:35wwrhoT0
>>447
いくつか前のスレで2000ロイヤルエクストラリミテッドの持ち主が
書き込んでいたけど町中の走行でもそんなに不満を感じないと言う
感想でしたよ。
代車で同じ1G-FE(VVT-i)を積むマーク2に乗った事がありますが
1JZよりも回すとイイ音がしました(普段は2.5ロイヤル前期乗り)。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:09:16 ID:E9eVR+FT0
2000もいいんじゃない? 距離も走ってないようだし
気兼ねなく踏み込めて、いいんじゃないかと思う

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 11:09:06 ID:9JA4eUgf0
ふと思ったんだが17でエンジンが3Sだったら萎えるよね

俺は1Gいいと思うよ。
物足りなくなったらGTEとかGZE化もできるし

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 11:45:30 ID:EAf1oaTs0
1G積んだクラウンなんざ(゚听)イラネ
タダ同然なら貰ってもいい
なぜなら”貧相”だから

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:01:46 ID:xc0DN5Lq0
17で2000ccなんてあるの?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:03:15 ID:oXvs/OtU0
あるから話している

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:52:01 ID:Si/UkRK+0
直噴D-4エンジンは前期はヤバイけど後期型だと改善されていて問題ないよ





457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:20:27 ID:rY9IPwes0
>>447
普通に走っている分には問題ないですよ。大人4人ゴルフバッグ4っつ
積んで高速でもよく走ってくれました。
大きくゆったりしている割には見切りもよく小回りもきくので
運転していて疲れませんし。
ただ100キロ時で2,500回転なのがちょっと・・・。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:16:32 ID:xc0DN5Lq0
ゼロクラや現行より17系の方が豪華に見える

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:37:48 ID:jsplVXKW0
現行よりゼロクラの方が豪華


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:59:29 ID:xc0DN5Lq0
静粛性も17系が一番?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:48:33 ID:+Y9wII8b0
ボロ車捨てろ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:44:29 ID:MGLH9Q7W0
そういや実家に1Gの15ロイヤルエクストラリミテッドパッケージとかいう舌噛みそうな2000クラウンがある
色もシルバーのツートンで訳がわからん色だが
自分の車がない頃に借りてたが思ったより走るぞ
サッシュレスボディで17より軽いんだろうけど
今乗ってる17後期の2.5ロイヤルより軽快な感じ
弟が1Gアルテッツァ乗ってたがクラウンと別モンエンジンみたいに速かったな
まあ車の性格上ギヤ比や排気系もクラウンとは正反対な感じだろうけど
ボンネット開けた瞬間スカスカで格好悪いが1Gそのもの丈夫で成熟度高いエンジンだと思うが

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 08:46:05 ID:tK4iOgpBO
アスVがセルより速いからいいやw

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:15:05 ID:3fZ41vNm0
>>462
>弟が1Gアルテッツァ乗ってたがクラウンと別モンエンジンみたいに速かった
>弟が1Gアルテッツァ乗ってたがクラウンと別モンエンジンみたいに速かった
>弟が1Gアルテッツァ乗ってたがクラウンと別モンエンジンみたいに速かった

とんでもねえホラ吹きだな
もしくはまったく何も知らないドシロートか・・

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:05:12 ID:WiFGpxND0
>>457
1Jでも100キロで走ると2000回転以上になるよね。
もう少し静かだと期待していたんだけど・・・・
静かさを求める人は金払って2J搭載車をどうぞって事だったんだろうね。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:47:38 ID:mdbQZxRcO
15年式のクラウンを中古で親が買いました。タイヤがフェンダー内の泥よけに当たってました。ただで車屋に直してもらいましたが。 でも修復歴なし?どうなのだろう。買う方も初心者だが。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:07:38 ID:BiM9VTEg0
参考までに17パトカーで屋根に鏡餅みたいやつが付いてるパトカーは
1G搭載の2000ccだよ!高速隊や交機隊のは3000cc
さすがに現場での評判(2000cc)はいまひとつだったみたい!
20年前GX−71マークUグランデLTDに乗ってたけど、
当時はそんなにかったるいとは思わなかったけどね


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:24:23 ID:0i8Z0ezs0
17の警邏パトカーは1Gだもんな。
たまに犯人追いかけたりもするパトカーでも2000ccだから
そんなに不自由ないんじゃないの。
13系の1G-FEでもリミッター利くくらいの最高速は出るし。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:56:59 ID:X2DEKCK50
クラウンのような車の場合”それでこと足りる、それで不自由しない”というのは
”だからそれで十分”という意味にはならない。そういう言い方をするのであれば
そもそもクラウンである必要性がない。手頃なシャーシ、エンジンを積んだ別の
車を選べばいい。

このスレの住人はそんな事すら理解できない程のクソ貧乏人なのか?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:10:13 ID:C1gTeny70
>>466
フレーム・パネルを叩き直したりしない限り、修復歴の内にはなりません

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 02:22:15 ID:injfiYTF0
>>464
>>462は1Gアルテと1Gクラウンの比較した感想だろ?JZ系なんかと1G比較してるなんてことも書いてないようだが
プロだからご承知だろうが15系クラウンの1Gは17系フルチェンジの1年前くらいにVVT-i化されたから旧タイプの可能性も考えられるが
旧タイプだったら「別モン」と感じてもおかしくないんじゃないか?
アルテは発売当初からVVT-iエンジンだし
同じエンジンとしても車重そのもの朝青龍一人分くらい違うんじゃねぇの?
もともと寿司とカレーくらい違うもんだしな

>とんでもねえホラ吹きだな
>もしくはまったく何も知らないドシロートか・・

と叩く前にカキコを良く嫁www

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 02:58:49 ID:WaSYcogmO
17アスリートV、サンルーフ付きでコミコミ200万ぐらいで買えないかな?orz

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 05:07:47 ID:ry3NQkJUO
>>471
禿同
文章理解しないで叩きは痛杉
同一エンジンでも車重が軽くなるだけでフィーリング違うよな
>>472
V自体タマ数少ないからな
装備や年式を考えなけりゃあるだろうが今から17買うなら金額より程度最優先と思うけど


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 06:45:18 ID:RmPSrm4h0
アルテッツァがどれほどバカにされてると思ってる?w
なぜあれほどまでに不人気だった?

イケヌマは黙ってろww

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:48:24 ID:u58x0Pub0
アルテッツアはとにかく重ったるいで有名だわな

476 :ブロッカー ◆Xs7OeeMQjg :2008/04/11(金) 07:54:24 ID:pa+HitpdO
どーもブロッカーです。

アルテネタで荒れつつありますので荒らさないように頼みますね。

ブロック役としては無駄な労力使いたくないんで

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 09:01:15 ID:kdNm5j370
>>476
は?お前の都合なんざ知ったことかww

478 :ブロッカー ◆Xs7OeeMQjg :2008/04/11(金) 09:02:19 ID:pa+HitpdO
>>477

>>4

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:05:12 ID:aHfysjHX0
>>478

>>477


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:15:20 ID:6npAXtq2O
NG登録しやすくなったな

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:19:37 ID:DHjqJW1p0
早速登録した

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:52:31 ID:u58x0Pub0
楽しそうだな。じゃ俺も

>>478

>>477


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:55:36 ID:pa+HitpdO
>>479

>>4



>>482二番煎じは情けない

>>4

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:41:51 ID:/0wz79XJO
>>483
あんたが一番の荒らしだよ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:42:45 ID:shpc+/U+0
またこの流れかよ
何回繰り返すんだよ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:13:41 ID:DHjqJW1p0
おいおいちゃんと半値つけてくれないと困るよ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:35:00 ID:QJ8XSWkz0
>>478

>>4


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:05:54 ID:AkEcDhp3O
>>487二番煎じ


>>4

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:32:44 ID:uCB7Ixly0
アホテッツァがどれくらいクソ不人気車か下取り参考価格をGAZOOで調べたら死にたくなった
まず17最終の15年式で同エンジンでほぼ同じの価格帯
クラウン2000ロイヤルエクストラ新車価格295万・・・・参考下取り価格851千円
アルテッツァAS200Lエディション新車価格297.5万・・・参考下取り価格872千円

量販グレードでは
クラウン2500ロイヤルサルーン 新車価格340万・・・・参考下取り価格1064千円
アルテッツァRS200Zエディション新車価格256万・・・・参考下取り価格864千円
ちなみに俺の愛車12年式
クラウン3000ロイヤルサルーン 新車価格382万・・・・参考下取り価格551千円 

予想では15年式でクラウンはそんなもんだろうと踏んでいたがアホテッツァなど30万くらいと思いきや・・・
世の中おかしい狂っている 
アホに1JZや2JZ積まれていたらと考えたらゾッとする
世の中モノの価値観が歪んでる

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:49:17 ID:FyytPh/j0
そんな話し聞きたくねーーーーー

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 06:53:41 ID:6wnPAJzeO
>>488
>>4

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:26:30 ID:6v7ABe/r0
クラウンみたいいな車は最上級=無駄の固まりをわざわざ新車で買うから意味があるんで
こいつの中古を買うヤツは単なる貧乏人なので、税金保険燃費など含めたランニングコスト
を下げるために低排気量が好まれる=高値を付ける

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:26:50 ID:AkEcDhp3O
>>491


>>4^^

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:04:10 ID:AkEcDhp3O
>>492はずかしくないのか?
とりあえずおまえが貧乏なのはよくわかった
次からはチラシの裏へ>>4

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:22:25 ID:+Xs3rA/S0
>>493


>>4

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:19:27 ID:AkEcDhp3O
>>495二番煎じ低脳w


>>4^^

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:10:32 ID:PNbdM3HF0
>>496


>>4

498 :”管理”人:2008/04/13(日) 02:57:59 ID:ceAbYWgSO
おひさしぶりです。

私の不在の間にブロッカーさんや他の方に代行していただいたみたいで感謝です。
荒らす奴は許しません。

まず>>497荒らすな
二度と書き込むな

>>497

>>4

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:12:36 ID:CZvGmSqb0
>>498 ←あまりの白々しさに寒イボ出たぞ
死ねよ知障w


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:45:27 ID:VMSMp84H0
>>498


>>4

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:56:53 ID:bZXJA7W70
>>500


>>4

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:59:30 ID:VMSMp84H0
>>501


>>4

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:03:45 ID:DV5fagF8O
>>502



>>4

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:09:16 ID:bZXJA7W70
>>502押されてるぞー粕w



>>4

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:11:29 ID:wwVP0NTj0
>>503-504


>>4


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:20:12 ID:bZXJA7W70
>>505の知障w


>>4

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:21:38 ID:nV+9udf60
>>500-506


>>4


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:26:24 ID:X/mqi7ee0
さて、そろそろまとめてアクセス規制依頼出しますかね

509 ::2008/04/13(日) 21:28:34 ID:bZXJA7W70
ご勝手に




   粕     厨   w   





あはははm9(^Д^)

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:32:55 ID:saSnfpHo0
高速で100`程で走行中いきなりエンストした
パワステきかねえしワロタ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:37:15 ID:IZKnLKEzO
>>509
ID:bZXJA7W70

誰かこいつを何とかしてくれ〜
17クラウンに恨みあんのか?
まさか違反して捕まった時に乗った車が17クラウンだったとか?ワラ

512 :”管理”人:2008/04/13(日) 22:49:48 ID:ceAbYWgSO
いいかげんにして下さい

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:14:11 ID:DV5fagF8O
>>512

>>4

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:16:35 ID:DV5fagF8O
>>543

>>4


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:18:03 ID:DV5fagF8O
>>514

>>4

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:20:11 ID:DV5fagF8O
>>515

>>4

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:39:14 ID:XVpqw1r2O
>>511なんか考え方が哀れと言うか情けない
きっと馬鹿なんだろうなぁ…


とりあえず
>>511

>>4

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:30:28 ID:o+nhGJLoO
>>517


>>4

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:54:03 ID:XVpqw1r2O
本人の登場w

ほれほれもっと馬鹿っぷりを晒せw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:31:23 ID:Olzzv5m2O
>>1>>1000

>>4

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:37:01 ID:2Ww7TLB+0
いい感じに荒れてるねー
さすが管理人がいるスレは違うわw

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:01:34 ID:XVpqw1r2O
よっ!管理人!
管理人でてこ〜い(笑)

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:16:45 ID:hJn0dGbU0
↑こいつが自称”管理”人な訳だが
誰も言うこと聞いてくれないから、とうとうふてくされて自分で荒らし始めたらしいな

負け犬は哀れだなおい

524 ::2008/04/14(月) 15:20:05 ID:XVpqw1r2O
管理人乙

哀れ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:06:36 ID:pnYsQCsWO
ココが噂の、馬鹿異常発生スレですか!
やはり貧乏人は、やること違うなー(笑)

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:31:24 ID:C1BnLCiA0
まったり行こうよぉ〜おいらは会社のゼロクラをよく乗る機会が
あるけど内装に関しては17クラの方が全然品が上に感じるよ!!
走りに関してはボディー剛性も含め全て負けてるけど ゼロクラに
乗ってて週末17乗るとスカスカなのがよく判りますよ(笑)

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:14:37 ID:gKNS6cb00
マークUどころかプレミオと変わらぬプラスチックの木パネル
13系時代から変わり映えしないシート素材と柄

時代遅れのソープの待合室チックな内装www

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:33:48 ID:o+nhGJLoO
>>519
馬鹿だね

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:24:12 ID:Q2lmWrSjO
>>528が馬鹿だね

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 05:34:28 ID:VDg9xgTMO
ゼロクラのアスリートのテールって昔の走り屋スカイラインの丸目に似ててViP好きには不評らしいな(笑)

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:44:50 ID:WAc04Yeb0
>>526
デザインは断然17だと思う。
ゼロ以降、どんどん軽薄なデザインになってる。今風なんだろうけどw

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:38:29 ID:25fuspD30
>>531
>デザインは断然17だと思う。

ないないないそれはないw
17はボンネット短すぎでちんちくりん
18の方が断然いい
ただしあれはクラウンじゃなくなってる

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:54:15 ID:Q2lmWrSjO
>>532悪口は許さない


>>4

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:03:59 ID:UnxqotKY0
また歯抜けになってるな。アボヌな自称管理人憐れ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 16:58:11 ID:ngbyYuoE0
フロントフードの長さなら17のが長いはずだが
L6>V6だろJK

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:41:31 ID:cWCQvQaU0
>>535
物理的な長さじゃなくて見た目、バランス的な意味での長さだろjk

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:03:31 ID:Q2lmWrSjO
>>534
お前の一言が荒らす原因だと気付け粕

>>4

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:14:11 ID:wjAdHfxE0
ラグジュアリー・セダンとしては、Majeがクラウンとしての体を継承している
ゼロクラウンはクラウンじゃない に同意

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 07:00:49 ID:BPHxTFGvO
>>538

>>4

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:45:53 ID:gHQbHJVs0
前期に後期のグリルはポン付けできますか?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:52:57 ID:Ew2MtpJX0
デザインに関しては好き好きあるけどゼロは若々しい感じがする
17は重厚な感じ内装のクオリティーは17の勝ち
ゼロは明らかにコストダウンされ可哀想な内装です。
もう少ししたら17の下取り価格が高いうちにゼロに移行すると
思いますがね!17はあと後期ロイヤルテールのキラキラ感が好きだなぁ〜



542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 02:11:10 ID:+Q7kOEFS0
なんか書き込み番号、すごい飛び飛びになってますけど何かあったんですか?

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