5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【NISSAN】 日産 GT-R part67 【CBA-R35】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:26:00 ID:yjh+hG3D0
★関連サイト
Nissan GT-R Official Global Site
ttp://www.gtrnissan.com/
フォトギャラリー
ttp://www.gtrnissan.com/gallery.ja.jp.html?img=GT-R_02
NISSAN GT-R press information...
ttp://press.nissan-global.com/PRESSKIT/NISSANGTR/0710/JAPANESE/HOME/index.html
SUPER GT GT500仕様GT-R
ttp://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news/070010.html

★関連動画
東京モーターショーでの公開セレモニー
ttp://web-cache.stream.ne.jp/web06/nissan/press/JP/META/FM2/event_33jp_01-bb.asx
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
ttp://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
NEW NISSAN GTR 2009
ttp://jp.youtube.com/watch?v=xOW9lY5yPmg
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg

★ニュルブルクリンク旧コース ラップ関連資料
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
ttp://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

前スレ
【NISSAN】 日産 GT-R part67 【CBA-R35】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202398986/
テンプレート>>2-7のあたり

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:26:25 ID:yjh+hG3D0
★関連記事
ベストモータリング2008年2月号「NISSAN GT-R × 黒沢元治、インプレッサ vs. ランエボ2008、国産コンパクト王決定戦!」- BestMOTORing.JP
ttp://www.bestmotoring.jp/BM/200802/
ホビダス・オート > 初乗りレポート >「日産GT-RはR34までとは次元の違う速さ、しかも快適」 [ネコ・パブリッシングの自動車専門サイト]
ttp://www.hobidas.com/auto/impression/article/77402.html
西川淳の自動車王国|ブログ王国|本日もじんじん也!|驚くべき性能?!
ttp://www.carkingdom.jp/blog/june/2007/12/307.html
2009 Nissan GT-R - Full Test: InsideLine
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FullTests/articleId=124017?tid=edmunds.il.home.photopanel..2.*
GT-R専門情報サイト - R35GT-R 黒沢元治が斬る!前編 - テストドライブ - 特集:R35GT-Rデビュー - GTR-WORLD.net
ttp://www.gtr-world.net/r35gtr-special/testdrive/kurosawa-impression-vol1.html
GT-R専門情報サイト - R35GT-R 黒沢元治が斬る!後編 - テストドライブ - 特集:R35GT-Rデビュー - GTR-WORLD.net
ttp://www.gtr-world.net/r35gtr-special/testdrive/kurosawa-impression-vol2.html
GT-Rを貫く技術のDNA、FRベースの4WDで究極を追求
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20071227/1005748/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:27:02 ID:lctPk9s8O
>>1
乙!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:27:07 ID:3u49YnLa0
試乗記
ttp://www.hobidas.com/auto/impression/article/77402.html
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/gt_r/index.cfm
ttp://corism.221616.com/articles/0000074192/
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/e0000018106.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/e0000018115.html
ttp://navi.carsensorlab.net/news/15_2770/
ttp://navi.carsensorlab.net/news/15_2821/
ttp://navi.carsensorlab.net/news/15_2830/
ttp://www.carsensor.net/E_carkingdom/cc4-3/movie/news367-1.asx


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:27:27 ID:7Sb91QQ80
GT-R R35 VS 997 TURBO AT TSUKUBA 1〜4
ttp://jp.youtube.com/watch?v=H6CFVpqJAVU
ttp://jp.youtube.com/watch?v=iAUZqG3KmCA
ttp://jp.youtube.com/watch?v=wA95r5tCxTM
ttp://jp.youtube.com/watch?v=1gRaO69vfuU

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:28:42 ID:7Sb91QQ80
ああ、ごめん67じゃなくて68だった

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:39:01 ID:6yDUESah0
>>6
どうするんだ


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:40:52 ID:7Sb91QQ80
>>7
このまま行くしかないだろw

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:41:02 ID:8TPj9ebX0
どうしようもない

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:00:34 ID:YtntJeH1O
アンチか

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:10:02 ID:C+vwKXgL0
テス

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:22:43 ID:/EhpigNd0
【ボンクラ】 DQN中古車屋がヤフオクで質問者にキレる→只今経費使って個人特定中★10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202725309/

出品者への質問
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m52796431

>質問2 投稿者:***** (158)
>画像からは、どこから見てもNAなのですが?よく見て出品したほうが良いのでは?
>回答2 投稿者:akitak0317 (93) (出品者)
>NA、NAと何の事と思いましたがターボエンジンとの記載間違いの事ですね。もう一台のと間違えて記載してました。
>売り物はツインカムエンジンの方です。下らない質問どうも

まとめ
http://www40.atwiki.jp/akitak031/

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:24:13 ID:xeepHQKXP
次スレで、69で良いんじゃか。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:27:26 ID:/aGDidV50
余裕で華麗に14GET

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:36:30 ID:AxelRV/70
>>1
糞スレ立てんな、ぼけ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:38:02 ID:U+Q83IsQ0
http://jp.youtube.com/watch?v=7aS_RhvLuyg

↑ギャハハハ(≧▽≦)

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:07:39 ID:V2LMkFi70
>>12
以前の質問が消えてるけど自分で消せるのか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:24:26 ID:CYTjeWfL0
初期生産車のトランスミッション(AT)のクレームが出始めているって
ホント? 

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:30:55 ID:8ks5P8Yw0
>>18
おしえて!Gooで聞いてみたら?
http://oshiete.goo.ne.jp/


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:52:31 ID:6yDUESah0
>>18
はやくもリコールか?
もっと余裕をもって出さないから・・・・・
日産だけなんでこんなにあせって出したのか?
あとから出したら売れないからだな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:07:22 ID:0m66420u0
マインズからVXROM発売されるね
これで300キロオーバー無敵だな

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:14:22 ID:NXQKko9D0
>>21
ttp://www.mines-wave.com/
トップページで予約受け付けているので可能性高そう。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:33:12 ID:kTWtoeCn0
リアスポもマインズで開発中だな
でももっとハデなのがええな

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:42:33 ID:Bqtmz6kk0
このATは高速時は良いが、低速時、停車直前の制御はダメダメ。
ガクガクしちゃって下手なおばさんの運転するMTみたいだよ。

早さにも飽きたし、180しか出ないからちょうど面白い領域が
楽しめない。なんで、売りました!なんとか今は●●●万だった。

春には相場が50〜100崩れるから、売りたければ3月までに。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:31:24 ID:kTWtoeCn0
つか、せっかく買ったクルマをたかだか50万くらいの儲けで売るってどんだけ・・
商売やってると1000万あれば一月で100万くらい普通に稼ぐだろう・・
まあ、転売したりして儲けるのが珍しいいんだろうけど。

26 :名無しさん@そうだ野糞へ行こう:2008/02/12(火) 03:31:20 ID:3j7zNsH80
カービューGT-Rスレの書き込みより

>あの野グソ的(道端に転がっていると目をそらしたくなる)なデザイン
>
>迫力のインパクトに,何だかんだいいながら思わず見てしまう
>↓
>でもじっと見ていると醜(みにく)さがじわじわ
>↓
>気分が悪くなって目をそらす
>という野グソを見たときと同じ経験をGTRでもしました。

なるほど!! これからはGT-Rの通称(ニックネーム)は「野糞」だ!!
「今日、野糞(GT-R)が道に置いてあった。通行人が思わず目をそらしていたよ」
「黒い野糞(GT-R)を見た!! 黒く光って威圧感がすごかった」
「野糞(GT-R)を(運転)するのに重要なのは、経験と場所」
など、肯定派もアンチも使えるぞ!!

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 03:33:53 ID:hsCZOhAh0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 03:35:26 ID:hsCZOhAh0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 03:36:23 ID:hsCZOhAh0
   ∧_∧
  ( ´,_ゝ`)
  /     ヽ V6で
  し、__X__,ノJ


   /´⌒⌒ヽ
  l⌒    ⌒l ごめんなさい
 ⊂ (   ) ⊃
    V ̄V

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 04:00:40 ID:yAoOONUn0
http://image.automobilemag.com/f/auto_shows/2008_chicago/8257429/0802_z+2009_mitsubishi_eclipse+front_three_quarter_view.jpg

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 04:42:09 ID:+FBew/ZKO
うんこ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 05:31:01 ID:tPbEen5aO
32ゲッツら( ̄∀ ̄)

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 07:17:02 ID:o+2IJyICO
33GTR

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 07:45:34 ID:dE1Q9JKi0
これでマインズは日産から訴訟起こされるかもしれんね。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 07:48:00 ID:CoE3F4L20
ID:hsCZOhAh0(笑)

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 07:49:54 ID:F8h8JvNC0
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味3匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは4匹目。
3匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
4匹目のスルー 3匹目に反応する。以降5匹6匹と続き、激突スルーへ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 07:59:53 ID:1nsh8W7S0
>>16
GTRって本当は遅いじゃん
宣伝に騙されてたよ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 08:02:21 ID:dE1Q9JKi0
35は遅くはない。むしろ速いよ。
ノーマルではね。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 08:10:58 ID:ILbSrWvw0
改造して速いより
ノーマルで速いほうがいいよな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 08:21:10 ID:dE1Q9JKi0
改造するにもリスク高いよね。
エンジン、クラッチ、ミッションを壊したから
簡単に交換っていうわけにはいかないよね。
まあ凄い金持ちなら関係ねえって感じかもしれんが。
でもノーマルでこれだけ速いのに、わざわざバランス崩れる
かもしれないことをやりたくないよ。
それにショップ(例えばマインズ)とかが、ちょっとテストした
ぐらいのパーツを簡単に発売するって…。メーカーは何度も
テストを繰り返してるのにさ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 08:26:34 ID:3j7zNsH80
>30
これこそ野グソだ! GT-Rは野グソ。日本の恥。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 08:55:31 ID:411TPX5FO
買えない奴が何を言おうと負け犬の遠吠えw
自分の心の醜さを恥じろ。
実際に乗った人なら相手してやるよ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 09:22:07 ID:cMV5gpgy0
呪われてるし縁起悪し韓惨なんか乗りたいと思わないよ
常識で考えて

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 09:36:10 ID:E/DzIFVH0
R35GT−Rて耐久性が悪いんだよな
メンテナンスに金かかるって、そんなら初めっから
良い自動車部品を使って、販売すればいいのに
耐久性の悪い、プラスチックなどを使うだろ
エンジン部分色んなところに、あとゴム製品ホース系など
ちゃんとした、耐久性の良い部品を付けろよ
壊れるのも商売てわけか?GT−Rは
ディラーの金儲けにすぎないし、過保護すぎるんだよな
今の時代、壊れない部品使って耐久性上げろよ
電車とかディーゼル機関車なんか、プラスチックの代わりにアルミとか
真鍮使ってるぞ!

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 09:54:45 ID:E/DzIFVH0
http://jp.youtube.com/watch?v=7aS_RhvLuyg

走り直線番長だよなGT−Rは、昭和の匂いがする、FDに負ける
ハイソカーGT−Rだな。レーパドの新型なら納得するよ
日産GT−Rの名前返上して、日産新型レパード3800アルティマでいいぜ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 09:55:21 ID:lR8/UCwTO
国交省は乞食集団

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:01:58 ID:L0tYrHv6O
>>44
それこそクルマが売れない原因だよね
後々の利益ばかり考えて細かいところ手を抜くから中途半端になっちゃう
もうリコールってスーパーカーなのに早すぎない?
一台くらいケチらないで本気出してみろっての
800万で売ってもポルシェより安いんだから

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:02:02 ID:kTWtoeCn0
ノグソとか言ってる奴はどこのカッペだよw
おまえんとこじゃメジャーかも知れんが、オレはここ数十年見てないわw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:11:06 ID:MZEBWqRt0
7が一瞬で点になるのは流石に頂けないw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:17:58 ID:E/DzIFVH0
>>47、日産の下請けに安価で作らせるのは良いが
良い部品を作って無い、損していいものは作れないよな
本当にいいGT−Rはニュルで走った、テスト車だけだぜ。
いきなり故障するのは消費者を舐めてる証拠

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:25:29 ID:E/DzIFVH0
日産グループ企業や
第一下請け企業はゴーンを嫌ってるからね。
退陣要求したがってるし、GT−Rも結局は下請けから部品を作ってもらている立場だ
GT−Rがこけて、ゴーンを退陣に追い込み、
今後良い部品を使って、日産再建をする構図ができてるらしい
ルノーなんかじり貧企業だしな、フランスに大分世話になっている企業だし

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:28:48 ID:E/DzIFVH0
こんなのでは、やる気なくて当然かと
2008/01/31 エルグランドのリコール
2008/01/31 シビリアンのリコール
2007/12/03 パラメディックのリコール
2007/11/21 アトラスのリコール
2007/11/16 フェアレディZのリコール
2007/09/12 プレサージュの改善対策
2007/07/26 アトラスのリコール
2007/06/07 マーチのリコール
2007/06/07 ノートなど6車種のリコール
2007/05/31 アトラスのリコール
2007/05/31 フェアレディZのリコール
2007/04/19 クリッパーのリコール
2007/04/12 セレナのリコール
2007/04/12 バネットのリコール
2007/03/30 エルグランドのリコール
2007/03/30 旧型マーチなど2車種のリコール
2007/03/30 キャラバンのリコール
2007/03/14 モコのリコール
2007/03/09 シビリアンのリコール
2007/03/09 ADなど6車種のリコール
2007/03/09 セレナのリコール
2007/02/08 オッティの改善対策
2007/02/02 バネットのリコール
2007/01/26 クリッパーのリコール
2007/01/26 ニッサンフォークリフトのリコール

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:35:16 ID:E/DzIFVH0
800万円の車ではそれなりか、

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:41:30 ID:oP+9/0u/0
GT-R買えない嫉妬厨が沸いてきましたね。
ウケるw 

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:42:33 ID:+74oMqF10
壊れるんじゃなくて、性能的に劣化することを嫌ってるんだろ?
例えば利きのいいパッドは減りも速かったりするしな。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:44:57 ID:E/DzIFVH0
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m52796431
良いぜ、面白いし、メールは人間の価値なしらしいぜ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:47:40 ID:fMuBxFYu0
鬱病の期間工に言われてもな


267 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32伊勢神宮 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2008/01/07(月) 12:19:52 ID:O6lN8Scu0
今はHONDAの期間工。まったく興味ない仕事やから余計に鬱病になった・・。
期間工や派遣は絶対に今後選ばないけどさ。
接客とか誰かと常に触合うサービス系が好きだから、工場はもう無理・・。
俺の選択ミスなんだけどね


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:52:05 ID:E/DzIFVH0
氏名:秋山 **
誕生日:3月17日
住所:福島県いわき市四倉町梅ケ丘***-2
事業所の名称:秋山通商
事業所の所在地:福島県いわき市四倉町梅ケ丘***-2
自宅番号:024*-3*-72**
携帯番号:080-5559-0317
携帯アドレス:tak.0317@ezweb.ne.jp tak.a.m.g@ezweb.ne.jp
携帯機種:KDDI-CA(W53CA)
YahooID:akitak031
経費使い放題
温泉浸かり放題
アニメ大好き
外見の特徴:SPSPORTを着てクロムハーツのキャップを被り

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:54:25 ID:fMuBxFYu0
そんな期間工の実体験語られてもな

659 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32セド最高 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2008/02/10(日) 11:30:45 ID:yqTaI2c10
あんまり詳しく書くと応募者殺到して、競争上がるから端的に言うけど・・
借金返済に関しては、TOYOTAより本田鈴鹿の期間工の方がGOOD。
本田の中でも鈴鹿ね。
寮費無料、食費無料、連休中も最高56000円の手当て支給。
仕事は基本2交代で、残業なし8時間だけ。休出が月2回位。
で、手取りは25万円前後。ここから金ほとんど使わないから余裕で20万円は
残る。多分、借金返済の為の職場では日本最強じゃないかな。
毎月残る金では佐川越すと思う。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:00:47 ID:fhgCTPj80
走りに関係ない部分は徹底的にコストダウンしてるよ。
これはマジ。肝心の走りが良いのだから良いじゃん。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:01:11 ID:E/DzIFVH0
【ボンクラ】 DQN中古車屋がヤフオクで質問者にキレる→只今経費使って個人特定中★13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202746809


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:03:03 ID:6bOSXdjg0
今日は鬱病の期間工 雲隠れ名無しさん@の術か?

鬱病の期間工 分身の術wwwwww

391 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32セド最高 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2008/02/10(日) 10:56:18 ID:T9Dhc7O70
俺はお金持ち
392 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32セド最高 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2008/02/10(日) 10:57:22 ID:T9Dhc7O70
390分身の術だぜ、ひゃひゃひゃひゃ
ほらほら、
393 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32セド最高 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2008/02/10(日) 10:57:27 ID:yqTaI2c10
俺は大卒だぞ、負け組みども
403 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32セド最高 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2008/02/10(日) 11:09:11 ID:yqTaI2c10
401お前にはできないだろ、分身の術は俺様のような特別な身分だけの特権だぞ
俺様に歯向かうと恐怖の大王がお前の家に行くから待ってろ


分身の術: どうもIDが違うだろと言いたいらしいwwwwww
特別な期間工身分だけの特権だとwwwwww


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:03:50 ID:E/DzIFVH0
見えない所はコストダウン
3年もてば、良いという日産自動車

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:05:14 ID:6bOSXdjg0
鉄屑H3年式Y32セド乗りに言われてもな

224 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2008/01/30(水) 10:52:38 ID:OP8lX/HS0
俺のはY32セド、グランツアルティマだけど
オイルは漏れていないよ。新車で購入して17年だけど
エンジン掛けるときに、ギャ音がしたからディラに見てもらってら
ATミッションの歯車が欠けてるとか言っていて歯車交換
AT降ろして直して修理した。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:08:05 ID:E/DzIFVH0
ヤフオクで恫喝?「経費で個人を特定する」出品者
http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/02/12_01/index.html

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:08:30 ID:6bOSXdjg0
昇の頭はコストダウン
35年もてば、良いという ボンクラ頭


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:12:06 ID:E/DzIFVH0
ヤフオクで恫喝?「経費で個人を特定する」出品者
http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/02/12_01/index.html


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:19:21 ID:6bOSXdjg0
鬱病の期間工 昇のボヤキ

242 :仮面の忍者☆嵐Y32救世主派者 ◆DFaiJqSEhM [y32]:2008/02/04(月) 11:42:41 ID:Zcp9zrfW0
仕事もない、景気も悪い
大手が儲けているが、国民が蔑にされて得た金だし
末端の人間には一生懸命働いても金が得られないのでは
車なんか買わないだろ、若人達は東京などの大都市に住んでいて
安定した収入もないし、食うだけで精一杯なんだよ、

249 :仮面の忍者☆嵐Y32救世主派者 ◆DFaiJqSEhM [y32]:2008/02/04(月) 11:51:23 ID:Zcp9zrfW0
俺でも、金があれば、Y32セド売って、R35GT−R欲しいよ

>俺でも、金があれば、Y32セド売って、R35GT−R欲しいよ

>俺でも、金があれば、Y32セド売って、R35GT−R欲しいよ

>俺でも、金があれば、Y32セド売って、R35GT−R欲しいよ

wwwwww

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:26:13 ID:mX/ZbvuF0
先日、初めて乗ったけど騒ぐほどの物じゃないな。


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:27:06 ID:5/40thCu0
内装はもうちょっと頑張ってほしかったね。
良くも悪くも日産らしいというかなんというか。
いや・・・ポルシェの内装よかメカって感じがしてて好きではあるんだが。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:29:00 ID:5/40thCu0
そんな俺のIDは40周年・・・orz

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:31:06 ID:K68zT6b+0
俺のワゴンR停めてる駐車場は30台位の
ジャリの駐車場なんだが昨日から35GTーR停まってる。
大丈夫かな。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:37:29 ID:oK4anqhF0
>>16
これやっぱGTRのダライバーとんでも無く遅いね 

どう見ても2分くらいのラップタイム 

以前富士80周して街乗り含め7500kmでタイヤ交換って言ってたブログ主がR35で1分52秒と言ってたはず

1周で8秒遅いと全然違うクラスだぞ どちらもサンデードライバーと思うが動画のドライバーは桁違いに遅い

プロなら1分50秒ちょっとで走ると思うよ FD改にも負けないはず 2分でも従来の国産ノーマルなら速いかもしれないが35Rなら素人でも相当遅い素人だろう 本気走りじゃなかったかもしれないけど

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:40:45 ID:E/DzIFVH0
言い訳がましいな、R35Rは優しいスーパーカー
買う奴はアホ疑いなし

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:44:59 ID:oK4anqhF0
. . Honda NSX-R 1:47.84 ´02

筑波で全く35Rについて行けなかったNSX−Rですらこのタイム

R35なら1分45秒は堅い 動画のドライバーはこれより15秒も遅い クルージングしてたのか

ソース http://www.fastestlaps.com/track31.html 

アンチご愁傷様w

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:52:49 ID:785zSo7m0
>>75
35はつるしで1分54秒がベストだろ。
1分45秒はノーマルじゃ絶対出ないぜ。w

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:54:13 ID:kTWtoeCn0
あの動画のGTR全然エンジン回してないじゃない。ナラシ中かな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:56:07 ID:oK4anqhF0
アンチ祭り終了のお知らせ


筑波で35Rに子供扱いされた Honda NSX-R ですら1:47.84 ´02

R35なら1分40秒台前半は狙える

FD負けドライバーはこのタイムより20秒近く遅い クルージングしてたかよっぽどの初心者

アンチ涙目w

ソース  http://www.fastestlaps.com/track31.html

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:56:50 ID:oK4anqhF0
>>76
ソース出してみ 悔しかったらw

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:00:24 ID:TTO4UELlO
富士をノーマルで1分45秒で走れるって聞いて
飛んできました。w

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:02:08 ID:u96DmGmY0
>>78
お前相当なバカだな。www

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:02:55 ID:oK4anqhF0
さらっと富士に来て、チケット買ってさらっと走って52秒かぁ〜なんて言われそうな車だな〜
この車にあったらライン譲る必要あるな〜(涙

http://minkara.carview.co.jp/userid/207931/blog/6591724/

アンチ涙目w


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:04:56 ID:oK4anqhF0
アンチ祭り終了のお知らせ


筑波で35Rに子供扱いされた Honda NSX-R ですら1:47.84 ´02

R35なら1分40秒台前半は狙える(43から45位?)

FD負けドライバーはこのタイムより20秒近く遅い クルージングしてたかよっぽどの初心者

アンチ涙目w

ソース  http://www.fastestlaps.com/track31.html

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:09:55 ID:oK4anqhF0
Honda NSX-R 1:47.84  GTRは1分42から45くらいか


筑波参考タイム

Nissan GT-R 1:01.94 ´08 479 / 1720 Keichi Tsuchia

Honda NSX-R 1:04.95

ソース http://www.fastestlaps.com/track3.html



85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:11:59 ID:oK4anqhF0
GTRが最も苦手な筑波ですらNSX−Rに3秒の差をつける

富士では一体どれだけ差がつくんでしょうねw

アンチ涙目w

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:12:56 ID:E/DzIFVH0
ダサすぎだな

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:13:24 ID:eV9P2sBy0
>>80
これはアンチの仕業だろ。
普通に考えてありえない話だからね。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:15:09 ID:oK4anqhF0
アンチはソースも張らずにあなたを煽ります


そりゃそうでしょう 嘘情報ばかりだからソースを張れるはずありませんねwww

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:16:43 ID:eV9P2sBy0
>>88
まだ新型で富士1分45秒は出してもいないタイムだろ。
はやく1分45秒で走ったソースだせよ。
出したら信じるよ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:19:26 ID:vhebpc2y0
http://jp.youtube.com/watch?v=7aS_RhvLuyg

↑サンヲタ必死杉 ギャハハハ(≧▽≦)

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:19:51 ID:E/DzIFVH0
GT−Rは未完成な車だろ、
チューニングして2000馬力ぐらい出してくれたら
良いエンジンだと認めるけど、RB26でさえ
フルチューニングで1300馬力は行ってるだろうし
X6 3800ccツインターボは凄いパワー見せてくれるんだろうな

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:20:20 ID:kfVMv0cX0
仮面の忍者 昇が恥ずかくてコテハンではなく
名無しで出てるって聞いて
飛んできました。w

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:22:39 ID:eV9P2sBy0
なんだうつ病の期間工か。
マジレスして損したな。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:23:12 ID:oK4anqhF0
>>89
なぜか富士は登録ないんだよ 鈴鹿も筑波もあるのに

だから俺は過去スレで今ならトップ狙えますよと呼びかけたんだけどな

ベストモータリングに期待 

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:24:00 ID:eV9P2sBy0
>>91
今回ばかりはエンジン改造する奴少ないだろうからなあ。
ショップはやるだろうけど、プラズマコーティングって改造
する上で厄介なんでしょ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:24:35 ID:I3t+yTeD0
>>94
ああ覚えてるわ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:25:47 ID:oK4anqhF0
>>91
出て2ヶ月たつかたたないかだろう 無茶言うな RB26は出て18年位たってるんだぞ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:31:14 ID:oK4anqhF0
鈴鹿ではF40 F50 カレラGT を抑えてトップです

流石GTRですね まさにウルトラスーパーカー これもずば抜けた空力性能のおかげです マイナスリフトでCD0.27


ソース http://www.fastestlaps.com/track4.html

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:32:38 ID:oK4anqhF0
鈴鹿ではF40 F50 カレラGT を抑えてトップです

流石GTRですね まさにウルトラスーパーカー

ソース http://www.fastestlaps.com/track4.html

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:33:03 ID:vhebpc2y0
>>98
それでも売れないGT-Rカワウソス(´・ω・`)
早く3000台程度売れると良いねw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:33:06 ID:oK4anqhF0
アンチ涙目w

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:34:19 ID:oK4anqhF0
ソース出せない人が何を言ってもねえw

103 ::2008/02/12(火) 12:34:39 ID:vhebpc2y0
ギャハハハ(≧▽≦)

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:36:40 ID:9v71dgfi0
GT-Rに何回か出くわしたけど音がDQNミニバンとかVIPカーと大差ないのがウケルw


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:37:17 ID:oK4anqhF0
Sunline に富士まで遠征して欲しいけど過労死されると嫌だから我慢します 

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:38:58 ID:vhebpc2y0
【Caution!!】

FDにブチ抜かれたGT-Rのドライバーが顔真っ赤にして連投中ですww

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:41:44 ID:MZEBWqRt0
GTRは改造車を駆逐するための車だと思うんだけどな
そもそも改造自体メーカーにはメリットも少ないし

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:43:43 ID:oK4anqhF0
2位のF40に3秒弱 3位のF50に4秒弱 4位のカレラGTにはなんと6秒弱差をつけている

まさにぶっちぎり 流石王者GTR ドライバーはGTR以外はベストモータリングなのでいずれもプロだと思われる

Sunline は菊池靖氏と思われる

109 ::2008/02/12(火) 12:44:07 ID:vhebpc2y0
ギャハハハ(≧▽≦)

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:45:46 ID:eV9P2sBy0
改造に関してはかなり厳しいらしいよな。
マインズはリミッターカットECUを発売するのかね?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:47:20 ID:lA/Muz2v0
>73 まあ、サンデーレーサーってところなのかな?
ライン取りもメチャメチャだし、立ち上がり遅いし、車というよりドライバの問題だ罠
タダ、早々にコースに持ち込める勇気に嫉妬

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:47:52 ID:I3t+yTeD0
まあ発売するだろうな

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:48:36 ID:eV9P2sBy0
まあでも買う奴のほとんどはこのドライバーより
下手なんだろうけどね。
自己満足だからねえ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:49:05 ID:4K8KFMwA0
待て、スーパー耐久のコースレコードが1分46秒台だぞ?
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:49:27 ID:eV9P2sBy0
>>112
日産は黙認するかね?
訴訟おこすと圧力かけてきたようだが。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:51:19 ID:E/DzIFVH0
L型3,1ツインターボでも600馬力だからな
FJ2,4シングルターボでも600馬力
RB26が1300馬力
スカイラインはみんなから憧れ、そしてチューニングにも力を入れてきたんだ
そう言う歴史があるのに、日産は歴史に終止符を打つのか
ノーマルで480馬力、でも今さらこの時代では通用しないだろ
みんな高額な金出して、馬力を上げてきたんだぜ
なんの魅力もないエンジンは入らないんだよ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:51:51 ID:oK4anqhF0
N1マシンより速いそうです。

ソース http://minkara.carview.co.jp/userid/207931/blog/6591724/

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:52:06 ID:pZTVuxHo0
仮面の忍者 昇が恥ずかくてコテハンではなく
名無しで出てるって聞いて
飛んできました。w


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:52:47 ID:vhebpc2y0
ソース(笑)

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:53:20 ID:oK4anqhF0
>>116
国交省に文句言え おれも怒ってる 国産の足引っ張りやがって

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:53:29 ID:eV9P2sBy0
>>117
そんな昔のブログ見せられてもなあ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:55:42 ID:eV9P2sBy0
国交省が相当厳しく日産に要望を出したらしいから。
エンジンとかOH出来ないようにして、エンジンごと
交換が前提とし、値段も320万と分けの分からん価格設定に
なってます。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:57:18 ID:SG/zkBWOO
>>108
ただのベスモ厨かい
ベスモはユーザーから借りた車両では、限界までは攻めてないよ
35Rが速いのはみんな分かってるよ、あんまり必死になりすぎるとアンチのオモチャになるだけだよ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:57:36 ID:oK4anqhF0
ジルとからんだのはロニーピーターソンだったんだな 知らなかったジルが飛んだのは知ってたけど

後に二人とも事故で亡くなったんだな orz

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:00:41 ID:oK4anqhF0
>>123
ベスモの事は正直良く知らない ただ海外でGTRがどう評価されているか知りたかったので探した

126 ::2008/02/12(火) 13:01:56 ID:vhebpc2y0
ギャハハハ(≧▽≦)

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:02:26 ID:eV9P2sBy0
指定ディーラー以外での整備はもちろん保証対象外に
なりますが、純正パーツを取り寄せるのも一苦労らしいです。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:03:59 ID:E/DzIFVH0
私の苦労を簡単にカバーする車GTR
発表されましたねGTR!
カッコも凄いけどスペック見てまたびっくり!
こっちはストイックに軽量して走る為にセットアップしてゲロ吐く程集中して目玉飛び出るくらいブレーキ踏んで泣きそうなくらい速くアクセル入れて走るところをさらっと富士に来て、チケット買ってさらっと走って52秒かぁ〜なんて言われそうな車だな〜
この車にあったらライン譲る必要あるな〜(涙
35?GTRの登場は昔FCに乗っていた頃湾岸で出たてのR32にシュパーッとブッチギられ、カルチャーショックを受けた20才の頃を思い出させるものです。
とにもかくにも凄いぞゴーン!!



129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:04:19 ID:OHfRc+dw0
しかしこのスレにはサーキット往ってる奴いねえのな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:04:42 ID:tO+WaMr00
ジェットトラック
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=538686

これ見てからだとGTRなんてハナクソにしか見えない。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:04:50 ID:CoE3F4L20
NSXなんてまだ終わった車の話してる奴いるのか

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:05:38 ID:SG/zkBWOO
>>125
ID:oK4anqhF0は車何乗ってんの?
サーキット経験は?
チューニングカー経験は?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:07:41 ID:Z0fh97f9O
エンジン値段320万円。値引き220万円。これで解決。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:09:04 ID:8jSJjrlK0
>>73
確かにドライバー本当に下手
ラインもメチャクチャだし・・・・
このスレではそこに気が付かない奴多いw

でもあのFDは相当早い

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:10:17 ID:E/DzIFVH0
R35Rノーマルなら国産で一番だろうが
S30悪魔のZやスカイラインRSインタークーラーターボ
R32R33R34フルチューニング
歴史上では、物凄いモンスターマシンがいる
そして、今でも存在する
乗り手を選ぶ、究極のマシンたち
日産勢だけではない、マツダロータリーFC、FD
NSXフルチューンターボも800馬力は当たり前
チューニング出来ない、糞R35GT−Rでは
究極の速さは得られないのだ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:10:23 ID:eV9P2sBy0
>>133
それをしてくれたうれしいが、
さすがに無理だべ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:12:09 ID:CoE3F4L20
自分が運転上手いとか言う奴は

・本当は運転が下手
・性能の良い車乗ってる
・そして自分より性能の良い車乗ってる人が身の回りに居ない
・マフラーやホイールをアピールしたがる
・カーグッズを色々買い漁る
・性格が悪い

だいたいこんな奴


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:13:16 ID:MZEBWqRt0
結局改造はノーマルと別ジャンルで限がないからね

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:15:26 ID:OHfRc+dw0
あのな、お前らな...富士はコース改修してるんだけどよ。NSXのタイムは旧コースな。
新コースだと十秒以上落ちるぜ。GT-Rで二分は立派だよ。少なくてもお前らより速いんじゃない

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:15:31 ID:/l8ZLshI0
GT5やって自分は速いと勘違いしてる奴もいそうだが?w

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:16:31 ID:oK4anqhF0
鈴鹿ではGTRとNSX−Rでは12秒弱の差ですね

勿論GTRが速い

ソース http://www.fastestlaps.com/track4.html

富士なら5秒差がついても全くおかしくないでしょう

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:19:06 ID:eV9P2sBy0
チューニング系雑誌とかは改造ベースに最適とか
言っていますが、弄る人は第2世代に比べたら
激減しますよね。出回る個体も少ないですし。
だからチューニングショップとしてはかなり痛いと思います。
それにノーマルでも速いから、ライトチューンぐらいじゃ
たいして速くならないようですし。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:20:03 ID:eV9P2sBy0
>>139
禿同

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:21:06 ID:6Ymsed/90
>>16見た。
あの日見てたらナラシって後に書いてた35居たよ。
だからタイム遅いの当たり前なんじゃ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:22:48 ID:oK4anqhF0
>>130
馬鹿野郎が


GTR vs JET

http://www.tremek.com/forum/nissan-videos/33209-r33-gtr-vs-jet-hunter.html

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:24:06 ID:oK4anqhF0
>>142
それには同意

チューナーは国交省を恨め

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:27:56 ID:oK4anqhF0
お前ら大体GTRをナメすぎなんだよ

世界のエンスー憧れの車なんだぞ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:28:56 ID:eV9P2sBy0
改造するにしても、改造パーツ一つの値段が非常に高くなる。
例えばサスペンションですが、ノーマルサスでも非常に良く出来ている
のでそれ以上のものを開発するとなると非常にコストがかかるみたいです。
これはショップの人が言っていました。安くても50万以上は
するようですね。ちなみにリアサス交換はかなり面倒って言ってた。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:29:44 ID:SG/zkBWOO
そもそもノーマルって言っても、普通パットやフルードぐらいは変えるでしょ?
35RはそれすらノーマルでOKてのが凄い

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:32:02 ID:lR8/UCwTO
>>144
本人後輪


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:32:11 ID:MZEBWqRt0
弄るタイプならVスペを待つだろうし
素GTRならエアロを弄る人が出てくるかどうか位かもね

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:32:23 ID:eV9P2sBy0
例えばブレーキパッドが1輪のみ減ったとしても、
ローター、パッド4輪すべての交換が基本です。
オイルも純正以外を使用すると保証対象外になります。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:32:25 ID:oK4anqhF0
海外に住んでみればGTRの凄さが良く分かる

俺はNZに住んでいた 向こうではTHE GODZIRA と呼ばれて大センセーションだった

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:32:55 ID:SG/zkBWOO
>>146
ID:oK4anqhF0は車何乗ってるの?
サーキット経験やチューニング経験は?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:36:25 ID:E/DzIFVH0
プロレーサーだが、俺は元湾岸を走る本気組だから言うけど
ノーマルでそれも車重が1800キロだと
20年前のフルチューンの車には勝てないな。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:38:12 ID:E/DzIFVH0
XIPカーのフルチューニング
Y32セドの200マイルマシンでさえVGで600馬力だったんだぜ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:39:25 ID:oK4anqhF0
再生回数: 308,860

コメント数: 2,685

http://jp.youtube.com/watch?v=yDoJdQXmwu8



158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:39:46 ID:E/DzIFVH0
昔の日産は、技術者、職人気質という感じかな?
時にはセンスや腕の良い職人ではなかったかもしれないけれど、
日産なりのこだわりと、車を作る楽しさが感じられた。
デザインも時にバランスは悪いけれど、細かい作り込みが日本らしかった。
高度成長期 &高コスト体質だからこそ出来たワザなんだろうけどね。

フランスに買われて、コスト最優先になった代わりに職人気質を奪われてしまった。
作ってる人たちが楽しそうじゃない。

高コスト体質を続けていても先が見えている。
アイデンティティを失えば、長くは続かない。

いずれにしても終わってしまう運命にあったのかもしれないね。



159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:41:59 ID:pZTVuxHo0
本日の恥ずかくてコテハンではなく名無しで出てる 鬱病の期間工 昇

○書き込みスタート 02/12(火) 09:36

○書き込み数 Total 27

○使用したHN
名無しさん@そうだドライブへ行こうwwww

○書き込んだスレ
★NSXはなぜ、GT-Rに勝てないのか? 151速目★
【最悪】日産販売店【やる気なし】 苦情2
【300ZX】日産フェアレディZを語れ Part16.5【Z32】
仮面の忍者(笑)鬱Y32セド最高(笑)
【NISSAN】 日産 GT-R part67 【CBA-R35】


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:46:35 ID:oK4anqhF0
>>159
お前一行空け知らないのか y32みたいな教養の無いアンチと一緒にするな

第一おれは最も代表的な擁護派だ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:48:54 ID:E/DzIFVH0
  |         |  |      ________________________________________________
  |         |  |_____ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
  |         |  | ̄ ̄ ̄ /|                    ||
  |         |  |   / /|TTTTTT   TTTTTTTTTT||TTTTT
  |        /\ |  /|/|/|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
  |      /  / |// / /|
  |   /  / |_|/|/|/|/|
  |  /  /  |文|/ // /
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/         ∧_∧
/|\/  / /  |/ /           (___)
/|    / /  /ヽ            /〔 祭 〕〕つ
  |   | ̄|  | |ヽ/l            `/二二ヽ
  |   |  |/| |__|/   ∧_∧     / /(_)
  |   |/|  |/      ( ´∀`)   (_)    ∧_∧
  |   |  |/      // /  ^ ̄]゚        (`   )
  |   |/        ゚/ ̄ ̄_ヽ         ⊂〔〔 祭 〕
  |  /         /_ノ(_)          ┌|___|
  |/          (__)             (_ノ ヽ ヽ
/                                (_)


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:51:05 ID:pZTVuxHo0
>>161
本日の恥ずかくてコテハンではなく名無しで出てる 鬱病の期間工 昇

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:52:19 ID:E/DzIFVH0
>>160
お前みたいな腰ぬけ貧乏人にY32のネーミング使うんじゃねーよ

殺すぞ!、Y32オーナーズクラブの頂点に立つ俺は

喧嘩も強いし、人望もあついのだよ

てめー絶対に俺様の愛機と勝負して地獄に送ってやるぜイイ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:53:38 ID:MZEBWqRt0
色々と面白い流れだな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:54:41 ID:SG/zkBWOO
>>163
だったらトリップ付けたら?
NGされるのが寂しいのかい?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:58:19 ID:E/DzIFVH0
馬鹿野郎

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:02:44 ID:oK4anqhF0
>>158
買った人の多くが久々に技術者魂を感じる車といってるね

相当凝った車だと思うよ なんといってもゴーン肝入りの車だからね

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:02:51 ID:E/DzIFVH0
本当にGT−Rが良かったらこんなに批判はないはずだ
工場で働く期間従業員や社員達も安い給料で
せっせと、ラインから流れてくるGT−Rを組み立てる
日本は物価も高いし安月給でいいように使われている
そんな人間たちに組み立てられる、GT−Rが本当にいいと思ってるのか

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:02:59 ID:CrooijqRO
GTRすげえええ
素人だけど雨だとリア自在に滑らせて遊べるほど安定してるぜ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:05:02 ID:E/DzIFVH0
ゴーンはせっせとGT−R作らせて
本当に買うのはポルシェやフェラーリなんだろ。
身分の低い低学歴の行員の作った味気ない車を金出して買うわけがない

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:08:28 ID:eV9P2sBy0
内装は日立製。
ちなみに配線1本にもコストダウン
してる。走りは凄いが、走りに関係ない
見えないところで苦労してるようです。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:10:36 ID:oK4anqhF0
>>168
期間工はつらいねえw

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:12:08 ID:oK4anqhF0
>>170
パリでGTRを見たってブログあったよ ゴーン以外の誰だというの?

174 :カローラFX:2008/02/12(火) 14:18:01 ID:A3c+smlh0
FDすんごい速かったね
FC、FDと乗り継いだオレとしては純粋にうれしかった

リミッター外すなよ、プロチューナー共
エレクトリックサンダー!!

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:19:54 ID:oK4anqhF0
R35x15


http://minkara.carview.co.jp/userid/314592/blog/7752781/

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:24:47 ID:E/DzIFVH0
期間工は沖縄人が多い、新車なのに毛が落ちてる場合がある

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:26:04 ID:sepn2O4Z0
>>176
鬱病の期間工に言われてもな


267 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32伊勢神宮 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2008/01/07(月) 12:19:52 ID:O6lN8Scu0
今はHONDAの期間工。まったく興味ない仕事やから余計に鬱病になった・・。
期間工や派遣は絶対に今後選ばないけどさ。
接客とか誰かと常に触合うサービス系が好きだから、工場はもう無理・・。
俺の選択ミスなんだけどね


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:31:35 ID:E/DzIFVH0
作家(三重県):2008/02/12(火) 14:28:27.41 ID:FsdQ/PbW0
僕は車種車版に書き込んでいる
仮面の忍者★嵐Y32セド最高ですが、この中古屋最高にアホだと思う




179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:33:54 ID:E/DzIFVH0
君たち本当にばかなんだね

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:34:00 ID:sepn2O4Z0
>>178
鬱病の期間工に言われてもな

456 名前: y32 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2007/12/23(日) 12:52:57 ID:lg5b01DY0
自動車工場で働いたことあるが、これもしんどいよな
朝6時半に出勤、朝礼、班長の今日の目標を聞いて
人手が足りなければ振り分けられる。
2時間働いて、10分の休憩、ジュース買って、たばこ一本吸えば終わり


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:34:35 ID:sepn2O4Z0
>>179
鬱病の期間工 昇のボヤキ

242 :仮面の忍者☆嵐Y32救世主派者 ◆DFaiJqSEhM [y32]:2008/02/04(月) 11:42:41 ID:Zcp9zrfW0
仕事もない、景気も悪い
大手が儲けているが、国民が蔑にされて得た金だし
末端の人間には一生懸命働いても金が得られないのでは
車なんか買わないだろ、若人達は東京などの大都市に住んでいて
安定した収入もないし、食うだけで精一杯なんだよ、

249 :仮面の忍者☆嵐Y32救世主派者 ◆DFaiJqSEhM [y32]:2008/02/04(月) 11:51:23 ID:Zcp9zrfW0
俺でも、金があれば、Y32セド売って、R35GT−R欲しいよ

>俺でも、金があれば、Y32セド売って、R35GT−R欲しいよ

>俺でも、金があれば、Y32セド売って、R35GT−R欲しいよ

>俺でも、金があれば、Y32セド売って、R35GT−R欲しいよ


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:40:41 ID:E/DzIFVH0

実際に『ドラクエ』のモンスターを食べてみた!



183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:44:10 ID:E/DzIFVH0
お前ら殺すぞ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:45:15 ID:Cdwyn51w0
>>183
せっかくばれないように
猫かぶっておとなしくしてたのに
再発したじゃんかw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:52:09 ID:E/DzIFVH0
【ボンクラ】 DQN中古車屋がヤフオクで質問者にキレる→只今経費使って個人特定中★14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202794336

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:59:58 ID:E/DzIFVH0
秋山はいるか?お前に惚れた馬鹿がいる
それは俺だ。
最初に言っておくが、俺はホモではない。
そういうのには全く興味ないし、気持ち悪いと思う。
だが、お前の「希少ATでWレッド!ツインターボで早いZ32車検付」
を見て以来、俺の中の何かが大きく膨らみはじめたんだ。
いつの間にか公園でお前のツナギ姿を探していたり、
オナニーの最中にお前の事を思い出したりするようになっていたんだ。


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:05:37 ID:E/DzIFVH0
2008年1月28日、ヤフオクにて「希少ATでWレッド!ツインターボで早いZ32車検付」という出品がなされた。
開始価格188000円で、「希少でお洒落なwレッドで誰にでも乗れるATです。ツインターボでかなり早いです。ATなので誰にでも気軽に乗れると思います」と記している。
出品者に対して「エンジン換装して納車ですか?どう見てもNAですが…」といった質問がなされた。
出品者は、「ターボエンジンとの記載間違いの事ですね。もう一台のと間違えて記載してました。売り物はツインカムエンジンの方です。下らない質問どうも」と返した。
この返信にカチンときた人々から、「違反出品ではないか」といった批判が続出。
今回のオークションの説明文にも、新たに挑発的な言葉を追記するなど出品者のハイパーDQNな応対は更にエスカレート。
はたしてたっくんは経費使ってねらーの住所を割出すことができるのか…?




188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:05:41 ID:Cdwyn51w0
>>186
せっかくばれないように
猫かぶっておとなしくしてたのに
再発したじゃんかw


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:07:59 ID:E/DzIFVH0
>>188お前らみたいな糞の家畜に遠慮することはないんだが
他の掲示板にも行きたいから、めんどくさいのでコテハン外しただけだ
糞GT-R潰しはまだまだ続く安心しろや

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:11:16 ID:Cdwyn51w0
>>189
今日は鬱病の期間工 雲隠れ名無しさん@の術か?

鬱病の期間工 分身の術wwwwww

391 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32セド最高 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2008/02/10(日) 10:56:18 ID:T9Dhc7O70
俺はお金持ち
392 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32セド最高 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2008/02/10(日) 10:57:22 ID:T9Dhc7O70
390分身の術だぜ、ひゃひゃひゃひゃ
ほらほら、
393 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32セド最高 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2008/02/10(日) 10:57:27 ID:yqTaI2c10
俺は大卒だぞ、負け組みども
403 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32セド最高 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2008/02/10(日) 11:09:11 ID:yqTaI2c10
401お前にはできないだろ、分身の術は俺様のような特別な身分だけの特権だぞ
俺様に歯向かうと恐怖の大王がお前の家に行くから待ってろ


分身の術: どうもIDが違うだろと言いたいらしいwwwwww
特別な期間工身分だけの特権だとwwwwww



191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:13:29 ID:psp2oJdH0
http://www.egmcartech.com/2008/02/11/nissan-considering-an-infiniti-gt-r-variant/

インフィニティ版のGT-R開発するってさ。

日産ブランドに拘るって言ってたくせに。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:22:52 ID:E/DzIFVH0
おい

193 :カローラFX:2008/02/12(火) 15:26:20 ID:A3c+smlh0
>>191
そこに載ってるチャレンジャーがカッコよく思えてきた

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 16:03:11 ID:E/DzIFVH0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202794336/l50
【ボンクラ】 DQN中古車屋がヤフオクで質問者にキレる→只今経費使って個人特定中★14


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 16:04:37 ID:Cdwyn51w0
>>194
鬱病の期間工が荒らす理由

住人の1人が捨てアド晒してオフ会開いたが、y32は嘘を書きすぎていたためメールを送れなかったw
オフ会後、住人達は個人同士のメールが増えてスレが伸びなくなり
相手がいなくなったy32は他スレを荒らし始めた

妄想癖の寂しがりw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 16:12:04 ID:kc+79tu/0
27 : 作家(三重県):2008/02/12(火) 14:36:59.55 ID:FsdQ/PbW0
僕は車種メーカー版で、有名な
帝王こと、仮面の忍者★嵐Y32です。
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高じゃありませんか!





コテ復活してね♪

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 16:17:23 ID:E/DzIFVH0
お前ら死ね死ね、あいつら金銭トラブルで
人殺し始めるぞ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 16:24:27 ID:kc+79tu/0
204 : 作家(三重県):2008/02/12(火) 15:32:30.23 ID:FsdQ/PbW0
>>200どこの田舎だ てめーは
三重県の代表なんだぜ、舐めた口きいてるんじゃねーよ
四日市舐めるなよ


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 17:27:19 ID:pEYCBKb80
悲っ惨GT−R(笑)

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 17:34:29 ID:fhgCTPj80
>>152
しかしブレーキパッドが片側1輪だけ減って交換する場合、
4輪すべてローターパッド交換しないと保証なしなのか。
凄いね。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 17:39:02 ID:oK4anqhF0
>>191
an Infiniti version is a future possibility.”


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 17:40:02 ID:oK4anqhF0
>>200
話し合いでどうにでもなりそうw

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 17:48:24 ID:fhgCTPj80
>>202
無理じゃない。

204 :カローラFX:2008/02/12(火) 17:50:45 ID:A3c+smlh0
>>202
セット売りがやつらの狙いだと思うが

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:03:35 ID:oK4anqhF0
>>204
本社の狙いだろう ディーラーレベルでそう狙いどうりいくかな

まあHPCは結構本社と契約で縛られているだろうから最初は難しいだろうけど数年後はどうかな

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:07:04 ID:4K8KFMwA0
まあタイヤとかもそうだけど4輪とも交換して2,3台交換すりゃ状態の良いパーツが1台分揃う。
それを交換パーツとしてストックしとけばいいわけだ、当然新品としてな。
なかなか賢い商売だなw

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:10:04 ID:Uh2Z/dbM0
>>135
なんちゃってスポーツカー80スープラを忘れないで下さい。
真直ぐ走るだけなら2JZ−GTEフルチューンが最強だべ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:17:48 ID:oK4anqhF0
Nissan Skyline 1300 Hp Top Speed Runs

再生回数: 1,654,021

コメント数: 1,606

http://jp.youtube.com/watch?v=VQoQhDXeT_I&eurl=http://youtubech.com/test/read.cgi/VQoQhDXeT_I/tag/NISSAN/l50

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:19:45 ID:RhK77w6I0
35GT−Rでも本物のチューンドには敵わないな。
FDはたまにああいう化け物がいるから見逃せない車だね。
FDのアフターファイヤーを吹きながら35をあっという間に抜き去っていく後姿はなんとも
セクシーだったな。ああいう車は普通のおっちゃんおばちゃんには絶対乗りこなせないし
維持もできないからGTRのように大衆ウケはありえないよね。またそこがチューンドREの
オーラの素になってるんだろうね。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:24:11 ID:CbNh42lM0
どう見ても流し運転のGT-RにFDが勝ったと騒いでるスレはここですか?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:24:48 ID:KT7cw5E+0
35はサーキットも街乗りも高次元で
両立出来る凄い車なんだよね。
だけどあくまでノーマルだから。
本気でサーキット走る奴から見たら、この重さは
かなりのハンデになる。軽く弄ったくらいじゃ駄目。
やるには凄い金がかかる。そうなると2シーターのスペックV
を買った方が良いかも。


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:26:53 ID:oK4anqhF0

正式販売されてもアメリカのディーラーは2万ドルのプレミア乗せるところもあるみたい

日本人は幸せなんじゃない

ソース http://www.2009gtr.com/

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:28:03 ID:RhK77w6I0
>>210
流すってゆうのはだいたい5000シフトぐらいでないかい?
どうみても7000シフトだぞ。あのGTR。
FD追いかけてたときは1分58秒くらいだったしね。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:29:42 ID:oK4anqhF0
>>211
しかしF40 F50 カレラGTより最低3秒弱速い

素人には十分だろ

ソース http://www.fastestlaps.com/track4.html

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:37:17 ID:SG/zkBWOO
>>200
VDCの制御に、ブレーキを4輪バラバラに使ってんじゃないの?
だからできるだけ4輪のブレーキ状態を、新車時に近い状態にしたいんだよ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:37:36 ID:oK4anqhF0
>>213
58秒はブログ見る限りかなり遅いよ 素人でも52秒台いくつか見たよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:38:59 ID:KT7cw5E+0
>>216
素人で52秒台?
おいおいソース出して。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:41:57 ID:SG/zkBWOO
>>216
ID:oK4anqhF0は車何乗ってんの?
サーキット経験やチューニング経験は?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:51:14 ID:oK4anqhF0
イギリス人が発売直後にオーダーしていた

20in Advan F7 wheelsが使えるらしい あと mines VX Rom もオーダーしたらしいw

イギリスでは50000から60000ポンドらしい

ソース http://www.2009gtr.com/

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:52:53 ID:KT7cw5E+0
>>219
速くソース出せよ。

221 :カローラFX:2008/02/12(火) 18:53:57 ID:A3c+smlh0
>>210
流していたのかその真意は不明だが
映像では明らかに必死な部分もあったぞ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:02:41 ID:SG/zkBWOO
あの動画の35Rは遅くないよ、ただそれ以上にチューンドFDが速かっただけ
音聞くだけでも相当エンジンやってるし、サーキットスペシャル作るなら軽い一世代前の車の方が普通に有利でしょ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:06:28 ID:v9lKg/XlO
>>171
配線なんか断線さえしなきゃ、安けりゃ安い程良い。
そんなもんで価格を上げないで欲しい、と、俺なら思うけど。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:14:02 ID:2nqHrMYe0
R35 GT-Rも公道用装備全て取っ払ってサーキット専用に特化すれば
相当軽量化出来てめちゃ速くなるはず。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:15:00 ID:KT7cw5E+0
>>148
サスペンションはノーマルでもかなり良い仕上がりみたいだよね。
ノーマル以上の物をつくるとなるとコストがかかるのは
仕方ないだろうね。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:16:02 ID:KT7cw5E+0
>>224
恐ろしいほどの金がかかりそうだな。
それだったらスペックV買った方が良い。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:16:36 ID:mX/ZbvuF0
16の動画はライン最悪
素人でしょう

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:29:04 ID:oK4anqhF0
>>227
プロのわけがないです

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:41:40 ID:cX+ms7iTO
チューンドFD(笑)なんか只のサーキット一発屋だろw今の時代それじゃ通用しない。35GTRとは次元が違う。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:45:49 ID:TTO4UELlO
みんなあのFDに嫉妬してるのか。
あのFD乗りはヒーローだな。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:48:26 ID:OR+B4b+j0
改造車がヒーローってw

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:50:55 ID:KT7cw5E+0
少なくともあのFDを操るには相当な腕が必要でしょ。
新型買ったほとんどの奴よりドラテクは上だな。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:51:26 ID:SG/zkBWOO
>>230
嫉妬はしてないけど、凄い人だと思うよ
FDの本気仕様なんて35Rより維持費高いだろうし

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:52:51 ID:KT7cw5E+0
>>233
でもあのFDがどの程度弄ってるのか分からないからね。


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:53:39 ID:CKkBT5aR0
耐久性無視した速さには興味ありません。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:58:52 ID:TTO4UELlO
改造すると耐久性に不安があるからね新型は。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:59:40 ID:RhK77w6I0
>>235
GTRもタイヤの耐久性がないのですが…
それこそフロントの30センチ幅以上のタイヤでも履かないかぎりは
どうにもこうにもね。
エンジンミッションその他駆動系の耐久性もこれからテストされるでしょうからね。


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:02:55 ID:eKfBqziT0
ミッションに関してはマジでやばいみたいよ。
まあノーマルで乗るには問題ないとは思うけど、
パワー上げたり、サーキット連続周回したりする
とね。まあどの車もそういう使い方すれば寿命が
縮まるとは思うけど。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:02:56 ID:OR+B4b+j0
早くVスペ出ないかね、どの程度サーキットに特化するかも気になるわ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:05:20 ID:SG/zkBWOO
>>234
エンジンは明らかにノーマルポートの音じゃないし
最初に映ってるノーマルっぽいFDと動きが全然違うからね
足も車高調だけとかではなく、色々手を入れてそうだよ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:07:12 ID:eKfBqziT0
しかしエンジン、ミッションの値段高すぎだよな。w

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:09:05 ID:eKfBqziT0
35の真価が問われるのは暑い夏場だよ。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:12:58 ID:SG/zkBWOO
>>241
アッセンブリーの価格だからね
アッセン交換なら、ディーラーじゃなくても交換できそうな気がするね

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:15:52 ID:eKfBqziT0
エンジンの載せ換えはどこでも出来るだろ。
320万プラスタービンプラス工賃で400マソぐらい?
しかしそこまでして長く乗る人はどの程度いるんだろうか?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:17:46 ID:RhK77w6I0
FDは車高調とアライメントとブレーキパッドだけで
凄腕のチューナーさんが弄ると筑波フラットで走れる素性はあるみたい。
有名なジムカーナ屋さんのFDはエンジンノーマルに上記の内容にラジアルタイヤ
で実際筑波でフラットを記録してるしね。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:17:59 ID:eKfBqziT0
エンジンはアッセン交換だから、エンジンの
パーツ一つだけほしいって言っても手に入らないわけね。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:18:04 ID:oK4anqhF0
>>232
相当な腕だということは認めるよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:19:36 ID:oK4anqhF0
>>237
お前基地外剛性の車に耐久性ってw RINGはそんなに甘くないぞ 

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:20:46 ID:oK4anqhF0
>>240
あのエンジンパワーで足弄ってなかったら死ぬでしょうw

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:23:32 ID:2nqHrMYe0
>>236
軽量化なら耐久性に問題ないはず。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:25:11 ID:eKfBqziT0
軽くする分には問題ないな。
ただどの程度軽くすることが出来るかだ。
そりゃコスト度外視すりゃいいけど、
一般的にはリアシート外してドンガラ状態、
フロント左右軽量レカロぐらいなものだからね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:26:40 ID:oK4anqhF0
時速400kmの入力に耐えるベア RINGであのタイム出すんだからパワートレインも耐久性ないと無理

アウトバーンで310km出してるんだからあまり心配いらないと思うよ アリゾナなど米南部とRINGで開発した車だからね

出ないと米で売り出せないよ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:45:05 ID:GriKxQGN0
日産がおまいらに代わってドイツまで行ってサーキットで走ってきたんだから、
それで満足してろってことだよ
たとえ180キロしか出なくても、ちゃんと日産がスーパーカーだって世間に宣伝してくれてるじゃないか?
自信を持てよ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:45:37 ID:GriKxQGN0
たとえゴルフに抜かれようともルポに抜かれようともフィットに抜けれようとも、
そんなときは、ニュルで爆走するGTRの姿を思い出せ
そのために日産はニュルまで行って走ったんだぞ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:46:07 ID:GriKxQGN0
たとえゴルフに抜かれようともルポに抜かれようともフィットに抜けれようとも、
そんなときは、ベスモでポルシェを抜いた姿を思い出せ
それでも我慢できなければ、GTRを絶賛してる提灯記事を読み返せ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:46:25 ID:GriKxQGN0
たとえゴルフに抜かれようともルポに抜かれようともフィットに抜けれようとも、
我慢しろ
どうしても我慢できない奴は、「マルチパフォーマンス・スーパーカー」ってリアウィンドウにシールを貼っとけ
これで誰もがGTRを抜きながらもスーパーカーだとわかってくれる

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:48:40 ID:GriKxQGN0
たとえゴルフに抜かれようともルポに抜かれようともフィットに抜けれようとも、
我慢しろ
どうしても我慢できない奴は、「ニュル市販車最速 7分38秒」ってフロントウィンドウに逆さ字でシールを貼っとけ
これで誰もがGTRを抜き去った後、バックミラー越しに最速だとわかってくれる

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:49:26 ID:MJxE0At6O
なんかルポ乗りが必死に貼ってるなw

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:50:54 ID:GriKxQGN0
たとえゴルフに抜かれようともルポに抜かれようともフィットに抜けれようとも、
我慢しろ
どうしても我慢できない奴は、

「鈴鹿ではF40 F50 カレラGT を抑えてトップです

流石GTRですね まさにウルトラスーパーカー」

ってフロントウィンドウにシールで貼っとけ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:52:42 ID:GriKxQGN0
たとえゴルフに抜かれようともルポに抜かれようともフィットに抜けれようとも、
我慢しろ
どうしても我慢できない奴は、

「買った人の多くが久々に技術者魂を感じる車といってるね

相当凝った車だと思うよ なんといってもゴーン肝入りの車だからね」

って フロントウィンドウにシールで貼っとけ


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:53:49 ID:qx0fHuUh0

道交法違反

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:54:14 ID:OR+B4b+j0
何時も思うが荒らすのって貧乏人だよな

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:54:35 ID:oK4anqhF0
GT-Rって最大横Gが2Gもあるって書いてる掲示版あるけど本当かな

ちょっと信じられないんだが。 edmundsのfull testにも載ってないようだったし

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:54:37 ID:GriKxQGN0
たとえゴルフに抜かれようともルポに抜かれようともフィットに抜けれようとも、
我慢しろ
どうしても我慢できない奴は、

「F40 F50 カレラGTより最低3秒弱速い

素人には十分だろ」

って フロントウィンドウにシールで貼っとけ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:55:43 ID:oK4anqhF0
>>262
リミッターしかたたく所のないアンチ哀れw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:55:59 ID:GriKxQGN0
たとえゴルフに抜かれようともルポに抜かれようともフィットに抜けれようとも、
我慢しろ
どうしても我慢できない奴は、

「GT-Rって最大横Gが2Gもあるって書いてる掲示版あるけど本当だぞ」

ってフロントウィンドウにシールで貼っとけ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:56:52 ID:oK4anqhF0
リミッターしかたたけないアンチ哀れw

素直にヒュンダイ乗ってろw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:57:27 ID:oK4anqhF0
>>266
俺は疑ってるんだけどなw

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:57:51 ID:GriKxQGN0
>>267
ベスモ厨が何を言ってるんだか?w

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:59:11 ID:oK4anqhF0
ヴィパーの横Gてどれくらい? 極太タイヤで凄そうなんだが 確かR35に勝ってたと思う

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:59:41 ID:oK4anqhF0
>>269
ヒュンダイよりマシw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:59:56 ID:GriKxQGN0
脳内GTRオナーはベスモやネットネタでマスでもかいてろよw
迷惑だ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:04:05 ID:VRQ4Hej00
エンジンはアッセン交換だからね。
だからエンジン弄るにも純正パーツが手に入らないから
大手のチューニングメーカーなんかは自分たちで
パーツ作ろうって動きもあるみたいだな。
ただコストかかりそうだ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:08:14 ID:hsCZOhAh0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:08:27 ID:SuW/Rg9e0
しかし面白い車を出したもんだw 日産がんがれ

>>262
2chは無料サービスだから貧乏人ほど依存度が高いとか

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:10:17 ID:hsCZOhAh0
   ∧_∧
  ( ´,_ゝ`)
  /     ヽ V6で
  し、__X__,ノJ


   /´⌒⌒ヽ
  l⌒    ⌒l ごめんなさい
 ⊂ (   ) ⊃
    V ̄V

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:10:40 ID:RhK77w6I0
>>273
へ〜。エンジンOHが無理ってのは本当なんだ。
ポルシェなんかもエンジンOHできないのかな?
最近の車はつまらんな。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:20:22 ID:rEoLim9y0
エンジンのOHが シリンダーボーリングの事なら出来ない(必要が無い)


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:23:17 ID:CDJQvK/H0
2ちゃんねるでGTRっていうとvipperのことだろ?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:24:24 ID:JQZJlCt20
ふと思うけど

ベアエンジン300万ってのはリミッター価格じゃね?
製造原価は30万で、保証外で壊したら10倍付けね?ってこと。
「チューニング上等だよ、壊したら車一台買えるけどな?」

うーん、ニッサン、そんなにDQNが嫌いですかww

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:30:13 ID:2nqHrMYe0
リミッター解除ROMが実際に発売されるようになれば問題なくなる。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:32:32 ID:CgAhNKXU0
HEY!YOU!!リミッター解除したってスピード出す所ないんだYO!!

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:47:30 ID:oK4anqhF0
>>272
アンチのお前のほうが遥かに迷惑 お前はただ荒らしているだけ なんら理論的な書き込みができていない

無理だろうけどなw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:48:03 ID:i+XprOcm0
まあ、各ショップも「金蔓」であったGT−Rを手離せないんだろうな。
なんとかして第二世代の流れを継続させようと必死な訳だ。

実際のオーナーは、そんなもんとっくに見切りつけてるんだが。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:51:17 ID:ffiY+5y00
ニュルに耐えられるようシャシー強化したら重くなったと
言っているやついるけど、いろんなもん積みすぎたから
重くなっただけじゃねーの

みんなの期待を背負っているスペックvで何を削るか
シングルターボ、なんちゃってPDKからシ―ケンシャルMT(>>16 FD入れてるよな)、
チョットだけ四駆を二駆にして、後部座席を取っ払って
エンジン・シート移動、内装アクリルガラスで-250kg 1550kg orz

http://www.youtube.com/watch?v=zta0skI9J4c
クランク叩いてるけどこのエンジンは ハズレ ですね ナムー

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:52:55 ID:oK4anqhF0
鈴鹿で2分22秒出したとドライバーと思われる菊池 靖 さんてWikiに載ってない

数十人載ってて相当マイナーなドライバーでも載ってるのに カワイソス

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:57:31 ID:oK4anqhF0
>>285
時速400kmの入力に耐えられるってさ 

RINGで破綻ないように作ったら結果的にその重さになったんだと思うけどね



288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:08:41 ID:oK4anqhF0
>>285
関係者らしき人が書き込んでるね

They are fixed vane, but integration into the exhaust housing and relatively small size gives us fast spool up, so there is never a lag.

Also we're using very good quality IHI turbos, and we have a scavenging oil pump that scavenges oil from the turbo bearing area.

I believe this relieves oil pressure around the bearings, allowing the turbo to spool faster.

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:12:32 ID:CrooijqRO
今宵もGTRへの興味がつきないな。ぼうずども

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:18:10 ID:oK4anqhF0
HKS 35th PREMIUM DAY in FSW

行きたかった パドックにも入れて500円だったらしい

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:24:13 ID:pEYCBKb80
無様にブチ抜かれたFDをフルチューンだと思いたい気持ちは良く分かるがっw

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:24:33 ID:oK4anqhF0
やっぱり富士はもう少しテクニカルにしてもいいね

鈴鹿並みにはしなくていいから

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:28:45 ID:oK4anqhF0
>>291
だれが見てもそうだろうw 10万キロ以上持たせないといけない市販車と1000kmも怪しいのを比べられてもなあ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:46:56 ID:VRQ4Hej00
チューニング系雑誌はやたら35はチューンベースとしては
最適だとかうるさいぐらいに書いていますが、ショップとの
関係上そう書かざるを得ないですよね。チューニング熱を煽ろうと
していますが、第2世代のようにみんながみんな改造しますってことは
このGT−Rに限ってはありえないですよね。
ノーマルでも凄い速いからやる必要もほとんどないですから。
もちろん改造する人もいるでしょうけど、やる人はごく一部だと思います。
やる人が少なければコストパフォーマンスに優れた良いパーツも生まれない。
第2世代乗りとしては寂しい感じがしますが…。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:50:26 ID:oK4anqhF0
菊池 靖 氏 国際C級ライセンス所持 スパーGTの成績は相当酷いけど十勝24では優勝しているみたい(3rdドライバー)

成績でみる限り耐久屋さんだな トップクラスとは到底言えないような

うーん

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:03:04 ID:oK4anqhF0
鈴鹿で2分22秒出したのは山田英二選手なのかな

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:08:04 ID:j/tnXZpF0
日産オタやGTRオタにブランドというもののバックボーンを豆知識として教えてやる

ブルーにオレンジのストライプの入ったマシンのワイパーに挟まれた記録データには「平均速度249.069km/h」という明確な記録が記されている。
その数値の裏に隔された壮大なレースの追憶。249.069km/hというのは1000キロメートルレースで打ち出された平均速度。
それは1971年5月9日開催のスパ・フランコルシャンを舞台に、ペドロ・ロドリゲスとジャッキー・オリバーによって達成された。
スパ・フランコルシャンは当時「最速」の公道レースと謳われていた。最速といってもマシンのスピードだけに限らず、給油、タイヤ交換及びドライバー交代のそれも含まれていた。
少しわかりやすい例を挙げるならば、2003年のモンツァで行われたF1イタリアGPで優勝したミヒャエル・シューマッハがフェラーリで打ち立てた247.585km/hがF1界での最高平均速度。
無論、ドライバー交代はそこに存在しない。

このマシンの名は、ポルシェ917ガルフ。排気量4.5リッター、空冷式水平対抗12気筒エンジン。
1970年と1971年のル・マン24時間耐久、及び同年に行われた世界メーカー選手権の優勝マシンでもある。
このマシンは動体保存され、建設中の新ポルシェミュージアムにて展示されることが決まっている。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:08:26 ID:RhK77w6I0
>>293
そういうデマ言ってるからあなたはなかなか信用されないのでは?

1000キロときましたか。ちなみにFDはニュル耐24時間に出てました。
フジタエンジニアリングのエンジンで完走したんじゃなかったっけ?


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:11:46 ID:7lr2/Wdo0
>>298
どっちもどっちだろ。
あの短い映像で耐久性なんか分かるはずがないし
ベース車が24時間耐久に出たからといって
チューン車が耐久性を持っている証明にはならない。

300 :ジュラ10:2008/02/12(火) 23:15:21 ID:03BMHPqV0
>>297
ポルシェ917Kになると5リッターツインターボで1200馬力
トルク100kgで最高速度380kmだったからねえ。

これがレーシングカーの完成形態だろう。

最高速度がせいぜい400kmというのも、
時速300kmを超えれば、陸上を這うよりも空を飛ぶ方が
速いからというのがある。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:15:33 ID:kTWtoeCn0
マフラー交換くらいさせろ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:16:17 ID:j/tnXZpF0
対比して、GTR伝説の始まりについても、参考に書いておく。
日産の作ったGTRのカタログには以下のように書かれている。

「1964年、鈴鹿サーキットのヘアピンで、
最新のレーシングマシン、ポルシェ904を
“ハコ”のスカイラインが抜き去った時、
初代GT-Rの最初の伝説が始まった。」

対比するのはポルシェに失礼だったな。



303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:27:19 ID:RhK77w6I0
>>299
ま、そこらへんの耐久性に関してはマツダより
フジタさんや雨さんにほうが詳しそうだよね。
GT300クラスで何十年も参戦し続けてる雨さんはマツダより
レーシングノウハウがあることは間違いない。
フジタさんのニュル耐でのエンジン供給に関しても耐久性への自信の表れでしょうね。
REは組むチューナー次第で耐久性が出せるエンジンだと思う。


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:38:58 ID:7lr2/Wdo0
>>303
そだね。
雨宮でFC弄ってもらった人がいたけど
日常の脚として使って、アレ10年近く乗ってたんじゃないかな?

REが耐久性に優れているのは分かる。
でも、全てのチューンドがそうだ、とは言えないし
R35ブチ抜いたFDがどの程度弄ってあるかも分からないからな。

ま、スレ違いっぽくなってきたので消える。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:47:57 ID:oK4anqhF0
ポルシェ917Kはたしかに凄いね シュツガルトの巨鯨とかホワイトジャイアンツと言われたんだね

959や962より味があるね やりすぎだけど



306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:50:28 ID:j/tnXZpF0
>>305
ぼーず、Stuttgartだからシュツットガルトだ
ベスモやネットの情報だけじゃ、頭は悪くなる一方だぞ


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:50:31 ID:oK4anqhF0
>>302
ポルシェは世界で最もレースに積極的なメーカーだからどんな自動車メーカーもかなわないよ

別に日産だけがそうなのではないよ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:52:19 ID:oK4anqhF0
ガルフカラーのマシンよかったなあ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:58:34 ID:oK4anqhF0
>>302
追記 ポルシェはレースで優秀さを実証しないと存続が難しいという側面もあったしね

しかしポルシェを持ってしてもFRは失敗したんだよなあ 

もしFRでレースに勝ち続けていてもダメだったのかなあ

まあ当時の技術ではMRのフェラーリに対抗できなかったのかもな FRならBMやMB買うって人も多いだろうし

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:00:21 ID:/mHbjTeL0
>>309
おまえ、その意味の無い行間を空けるのはよせ
無駄な行間開けは荒らし行為の一つだから

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:01:11 ID:oK4anqhF0
>>306
typoなんて特に気にせんよ

ベスモなんてアンチGTRの匂いプンプンなんで買ったことないし

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:02:06 ID:oK4anqhF0
>>310
禁止されたら止める

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:02:34 ID:/mHbjTeL0
そんなに自分のカキコを誇示したければ、固定ハンドルにしろ
それがマナーだから、守れ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:03:03 ID:Bk9abrX00
http://www.motorauthority.com/news/supercars/confirmed-porsche-911-gt2-will-do-the-nurburgring-in-731/

英語にバイリンガルな人に質問。
このURL先に書いてるGT2の記事だけど、
「スポーツオートの編集者たちは、インタビューして最速タイムを知った」という内容だよね?
スポーツオートが立ち会って計測したって訳じゃないよね?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:10:42 ID:ehKxfRvC0
時代はFR4WDだね わざわざ高いMR RR買うことない

スピード 乗り易さ 安全性 万能性 コストパフォーマンス 全て買ってるね

http://www.fastestlaps.com/track4.html

しかしMR RRは保存すべき伝統工芸だね 否定はしたくないね お金持ちならどうぞだね

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:12:07 ID:/mHbjTeL0
>>315
荒らすな
行間空けるな
マナーは守れ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:13:11 ID:ehKxfRvC0
>>313
コテハンかあ 嫌だなあ 絶対悪名広まるなあ 許してくれない?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:13:36 ID:pM1xfCtW0
>>300
ホンダF1ターボエンジンが1500CCで1500PS出していたと言われていたので
今なら5000CC有れば5000PSは出るはず。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:15:26 ID:/mHbjTeL0
>>317
誇示したけりゃ、コテハンにしろ
荒らし行為を自分で平気でやっておいて、荒らすなとか言えないだろ?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:24:28 ID:ehKxfRvC0
>>314
立ち会ってない 多くの人が疑問に思ってる 2WDだしね(ただし520HP)

多くの人はRRで520HPこなせるのかと思ってるようだ 俺も同じ

ロールは7分31秒出したって言ってるけどWRCチャンプに2度なったロールならひょっとして有り得るかも

RINGは庭みたいなもんだろうし

でもロールクラスの人意外はプロでもGTR乗ったほうが速いと思うよ

リンク先はめんどくさいから見てない

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:24:58 ID:ZTk0ZQIQ0
ID:/mHbjTeL0 小姑ってこんな感じなんだろうね

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:25:30 ID:/mHbjTeL0
>>320
無駄な行間は荒らし行為だからやめろ


323 :l4m3:2008/02/13(水) 00:26:30 ID:ehKxfRvC0
初めて付けた これでいい?

324 :L4m3:2008/02/13(水) 00:27:12 ID:ehKxfRvC0
こっちがいいな

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:28:15 ID:/mHbjTeL0
>>323
行間を空けるな
無駄にリソースを消費するし、スレの見た目が荒れて非常に浅ましくなる


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:28:35 ID:5Wsve4Nv0
>>314
やった本人が31sだと ワークスより速いぜ レアル談w
>>302 サバンナはそのGTRより勝ってるぜと言うのが商売文句だったな

行間あけさんは老眼だからと言っていたような

いいじゃねーかそのくらい

327 :L4m3:2008/02/13(水) 00:32:39 ID:ehKxfRvC0
>>318
やっぱりターボは偉大だな V6ターボがレースにはベストだ L4ターボもいい

てかBMW L4ターボでF1やってなかったか? 偉大すぎるぜまったく

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:32:55 ID:Bk9abrX00
GT2の7:31も、公式タイム7:32も結局、ポルシェ社と雇われドライバーの自称だよね?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:33:43 ID:/mHbjTeL0
>>326
こいつのレスを見て、ただの目立ちたがりの荒らし行為だとわかったんで
アンチより性質が悪い

160 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/02/12(火) 13:46:35 ID:oK4anqhF0
>>159
お前一行空け知らないのか y32みたいな教養の無いアンチと一緒にするな

第一おれは最も代表的な擁護派だ

330 :L4M3:2008/02/13(水) 00:35:17 ID:ehKxfRvC0
>>326
老眼ではないよ 眼が疲れやすいだけ 俺のためにだれかスタイルシートみたいなの作ってくれないかな

PCで眼を傷めるのは馬鹿馬鹿しいよ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:36:46 ID:/mHbjTeL0
>>330
マジでこのまま荒らし行為を続けるつもりか?

332 :L4M3:2008/02/13(水) 00:37:28 ID:ehKxfRvC0
>>328
ポルシェ自体も公式には認めてないようだ we were unable to get official confirmation on this.


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:37:36 ID:ZTk0ZQIQ0
>>330
男小姑の言うことなんて無視していいよ

ここ2ちゃんねるだぜ(笑)

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:41:21 ID:/mHbjTeL0
これじゃ荒らしてくれって言ってるようなもんだな
好きにしろ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:45:06 ID:+K8KzumE0
専ブラでもIEでもいいから、文字サイズ最大にしてから言えや、1行空け糞老眼爺

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:20:25 ID:Rb3OyKJl0
すみません。
ポルシェのオーナーですが、先日GT−Rを見にいきました。
凄いですね。20インチのタイヤはスリックみたいでした。でもOPで10万だそうな。
ポルシェでは40万もかかりました。
乗り出し価格を聞いたら1000万いかない!安い!
やはり日本車は凄いです。けどコクピットに座ると意外と普通なんですね。
色もオプションのホワイトが高額ですが、オプションの色と思えない・・・
けど、何かレクサスが試行錯誤しながらもブレてない日本のイデオロギーを
追求しているようなハートがGT−Rで感じました。
セールスマンの方の対応も磐石と感じました。
こういうこと書くと工作員とか言われがちですが、嘘ではなく
最近、多摩地区の日産ディーラーに行きました。
しばらく買えないのに誠心誠意のご対応をありがとうございました。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:28:04 ID:I74gC/Yv0
>>328 そう日産と同じさ、坊主。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:45:00 ID:0zuHnxmH0
ぶっちゃけ保証がないと維持できないような生活レベルのやつが、
無理して買う車じゃないよね。
別にいじってエンジン壊れたら400万払えばいいんだろ?ってくらいの
余裕がないとなw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:47:57 ID:B6si9QYB0
ECU交換したらどうなるのってディーラーに質問したら


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:49:29 ID:B6si9QYB0
339だが途中でスマソ。
整備をもしかしたらお断りするかもしれませんって
言われました。だいぶ厳しくなったよね。


341 :L4M3:2008/02/13(水) 01:59:03 ID:ehKxfRvC0
>>335
してるに決まってるだろう馬鹿

俺が最もアンチの嵐を撃退してきたと自負している エアフローやその他のセンサーなど技術的な視点も提供してきたつもりだし

342 :L4M3:2008/02/13(水) 02:05:08 ID:ehKxfRvC0
>>336
自分を含め4人がポルシェから鞍替えしたって人がブログ書いてたよ 過去スレ参照

ポルシェはNaマニュアルのベース車両なら十分楽しそうだけどね 雨の日は嫌だけど

 普段ズボラ運転でいざという時飛ばすならGTRが良さそう 

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:12:20 ID:AVBGWOE80
自分のトコの寺でも911の乗り換えで買った方がけっこう多いと聞いた
911のオーナーはマジで飛ばすのでGTRに興味がわくらしい

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:29:20 ID:5Wsve4Nv0
http://www.youtube.com/watch?v=cPnL7-BmgrA GT2 肝心なとこがねーよ

http://www.youtube.com/watch?v=GCcvLmHn9UQ カップカー?これが普通のフジのライン
このくらいの走りならいいんだけど
スペックVの-250kgダイエットはどこでするのかな できるの?

Pからの乗り換えじゃなくて買い足しだろ


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:50:48 ID:3zNEUP+RO
ポルシェを何台が売ってGT-Rの購入資金にしたって書いてあったような

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:17:39 ID:2QHC+V1r0
今週月曜日の昼、首都高上野当たりの直線で白に赤ラインのGT3が大破。
何となく、みんカラの彼(R8,RS4,GT3,GT−R)のような気が。
まだ慣らしのはずだが。やはりRRは危険なのか。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:43:31 ID:B6si9QYB0
>>346
マジであの彼なのかなあ。
もしそうだったらかわいそうだし、悲惨だなあ。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:47:59 ID:pM1xfCtW0
911ターボ買えない911ユーザーがGT-Rに鞍替えと言う事?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:50:38 ID:B6si9QYB0
マフラーぐらい変えさせてほしいが、もし社外品にしたら
すべての保証なくなるからなあ。
しかし厳しすぎだよな。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:59:21 ID:NARBrhVh0
コテ付けても行間空けてる馬鹿
こいつジュラ以下だな
死ねよ

351 :L4M3:2008/02/13(水) 08:04:50 ID:ehKxfRvC0
>>348
911ターボはポルシェの中でも最も魅力ないねえ 911の一番安いやつかボクスターなどMRなら魅力的

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 09:25:09 ID:H8u9DaHo0
マフラー交換したぐらいじゃ速くならんぜよ。
しかもそれで全保証が終了しちゃうのもねえ。



353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 09:26:58 ID:H8u9DaHo0
>>340
場所によって整備お断りもあるだろう。
そのくらいの覚悟がないとリミッター外してはいけません。


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 09:36:29 ID:H8u9DaHo0
ところでミッションもOH出来ないの?
ミッションもアッセン交換か。
ほんと走る所に重要な所は金高くしてるな。
チューニング排除も目的にあるんだろうけど。

355 :カローラFX:2008/02/13(水) 10:02:23 ID:x9cruN8C0
>>346
彼のみんカラ1度見たけど
高額な車両を複数台所有できるってどんな職業なんかな
くじでも当たった人なの?


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:50:08 ID:S2LgrDPl0
プロが鈴鹿で2分22秒
おまいら眼鏡でも鈴鹿2分37位で走れるなw

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:08:35 ID:hnvIHdIR0
911乗りだけど納車されてガッカリしたよ。
びっくりするほど速くないし。
パドルシフトはつまらないし
安っぽいし。
乗り換える人は必ず試乗してからのほうがいいよ。
前買ったランエボは半年で飽きたけど
GT-Rは一瞬であきた。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:20:39 ID:P4+4oFgw0
>>357
乗って驚くのは911の方が上だろw
なんて遅いんだと思った
乗って判るボディの堅さは評価できた

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:22:12 ID:7IuAJZt9O
土屋はホットバージョンで新型をほめてたが、うわべ
だけでって感じがした。タイムアタックの時、重いなあって
本音が出てたし。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:33:15 ID:I74gC/Yv0
>>357-358 共に死んでください

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:34:15 ID:VzLYEJtq0
スーパーカー

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:42:57 ID:B3T+3uYSO
>>359
GTカーとしては最高だけど、サーキットだけのインプレなら重さが気になるって事でしょ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:44:02 ID:Bu8MZPGW0
>>359
重いなあって言ってたね。
あれが本音だよね。
でも重くても速いって凄いね。
ただこれ以上速くするのは大変だよ。
あの重さはどうしようもないし。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:45:48 ID:Bu8MZPGW0
でもノーマルでもあれだけ速いんだから改造出来なくても
問題ないでしょ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:46:47 ID:P5U4buagO
>>357
そりゃ911好きが1780キロもあるFRベースの4WD乗って面白いわけないじゃん。


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:56:05 ID:P5U4buagO
土屋は速いけど楽しくないって思ってんじゃないか?


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:59:51 ID:B3T+3uYSO
スペVが控えてるんだから、サーキットで重いとかどうとかは
スペVが出てから評価すればいい
街中はトルクと強力なブレーキがあれば、重さなんてさほどネガな物ではないよ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:23:06 ID:EGrUVyGg0
そろそろタービン交換車両とか出てこないのかねぇ
日産が怖くてやっても発表できない?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:50:20 ID:gMk3nqe6O
911はターボ以外遅すぎるだろう
ランエボに太刀打ち出来ないのだよ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:06:35 ID:32HHIEqY0
>>368
タービン交換ねえ。純正タービンはエキマニと一体型。
タービン交換するにもエンジン脱着が必要でV型エンジンだから
さらに大変。
一般ユーザーでここまでする人はほとんどいない。
つかショップだって怖くてなかなか出来ないだろうね。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:18:45 ID:32HHIEqY0
>>367
街中では重い方が乗り心地も良い。
でもワインディングとかじゃ、ちょっと弄った
ランエボあたりにやられちゃうかもね。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:19:11 ID:B3T+3uYSO
旧モデルをいじってるユーザーも、大半はライトチューンからポン付けタービンぐらいでしょ
それぐらいならノーマルの35Rのが速いんだから、大半のユーザーはノーマルで十分なはず
あえて言えばスピードリミッターカットぐらいで十分だろうな

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:21:14 ID:32HHIEqY0
リミッターカットは隠れてやるしかないって
聞いたがマジか?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:21:32 ID:T+VOfO7r0
http://fusianasan.2ch.net/  ;
guest guest ;

仮面の忍者のy32

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:41:47 ID:5lMtjNvl0
>>367
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

376 :カローラFX:2008/02/13(水) 14:28:30 ID:x9cruN8C0
ノーマルで十分
一般的感覚からすればいい年したオッサンが
公道で飛ばしてるほうが異常
リミッターカットは論外

377 :357:2008/02/13(水) 14:56:58 ID:hnvIHdIR0
>>369
997のsだけど996に比べたらもの凄く速くなったよ。
ランエボやGTRと直接対決する場面も無いし山で出会っても
そんなに飛ばせるやつもいないから遅さは気にならないよ。
他に車がいなければ旧パンダで走っていても
楽しいからおれは絶対的な速さよりも
不安定で限界の低い車が好きなんだと思ってる。


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:02:43 ID:B+Dqwqjq0
左ハンドルGT-R。
ttp://www.veoh.com/videos/v1507035new2Es8K

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:32:20 ID:7xTN7x7W0
Z32のターボチューンしていたショップなら35Rのタービン交換は楽勝。
Z32エンジンルームが35Rよりもはるかに狭いし、ちょっとしたチューンでも
エンジン下ろしていたからね。
 
35Rのエキマ二やタービンアウトレットパイプ・フロントパイプをワンオフで
試作して、セッティングが決まれば製作量販すると思うよ。
コンピュータはメインでやるのも、エアフロはずしてフルコンにするにしても
セッティングは楽勝でしょう。エンジンは何の問題もないと思う。
問題は、足回りやバネ下重量の軽減やボディー補強だな。。。

ブレーキもバネ下重量軽減の為に、ローター径を小さくしながストッピングパワーを
上げるのは簡単だけど、見た目がチューンダウンするのはユーザーには受け入れ難い
だろうし、本格的に速いチューンド達にも負けない35Rにするには、
ボディー補強は絶対条件だしエンジン以外の部分に問題は山積みだね。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:45:18 ID:7IuAJZt9O
そこまでしてやる奴はほとんどいないだろうけどな。
それに凄い金かかる。



381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:47:15 ID:B+Dqwqjq0
>>379
フェーラーリやポルシェにはカーボンローターを使ったものが有るが
消耗品としてはめちゃ高いらしい。
ttp://www.hobidas.com/blog/sasamoto/archives/2006/06/post_208.html


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:48:02 ID:32HHIEqY0
>>380
エンジン壊したら400万だからね。
やる人が少なければ量販販売しても売れないから。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 16:00:55 ID:B+Dqwqjq0
事故でモノコック車体破損でエンジン無事と言うパターンが増えないと駄目かも。
そうなると中古エンジンが出回るようになる。
ただしフロントエンジンは事故ると真っ先にエンジンやられるので少ないかも。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 16:01:46 ID:7xTN7x7W0
>>380
カーボンローターは、金額の問題以外にも、ある程度ローター温度が上がらないと
ブレーキが利かないという欠点がある。だからポルシェなんかは、カーボンにスチール
素材をコンポジットさせて、ストリートでも使い易くしているんだけど、
そうするとカーボンの軽さがあまり生きてこないんだよね。
 
35Rのローターは、2ピースのフルフローティングだけど、低音時の
音対策の為に、かなり重くなってしまっている。だから普通の市販されている
2ピースローターに交換するだけでもローター重量は軽くはなるけどね。
 
だだ使った人はわかるけど、フルフローティングの2ピースローターは、
低音時はガラガラ音が煩いし、ベルハウジング固定型の2ピースローターは
200km 以上からフルブレーキかけると、ジャダーが出てフィーリングが
悪くなる。固定タイプはかなり軽くなるけど、ローター部が熱膨張するので
ジャダーを抑えきれない欠点がある。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 16:04:33 ID:OW4j1pKW0
ストリーキングで知られる何姉(本名何木、名前不明)(性別、男性)の自宅に家宅捜索が
入ったようだ。
何姉は現役高校科学教師で生徒前だけには及ばず、全裸のままでスキー場を
若者に人気のスノーボードで滑走したり、東京都の首都高速道路の車線上を
全裸のままで歩行するなど悪行三昧。取り押さえようとする警官や一般人に性的な
暴力を振るうなど余罪は数え切れないようだ。
何姉は普段から衣服は身に付けておらず、乗用車に乗る時も全裸。今回の容疑は
全裸で首都高速を愛車(三菱シャリオ、63年式、5MT)の運転中に前方のジャニーズ風の
男性会社員(25)が運転する乗用車に故意に追突し、いつものように全裸で車を
降りて行ったための「強制猥褻罪」。
今回の家宅捜索の決め手は首都高速の防犯カメラが捉えた映像のようだ。
何姉の愛車のナンバー「袖ヶ浦500死・072」と何の髪型「7:3分け」がくっきりと
映し出されており、これが動かぬ証拠のようだ。
だが、何姉のファンは日本中に多い事から逮捕されればファンが暴動を起こすかも
知れない。今後の動きに注目だ

386 :384:2008/02/13(水) 16:06:50 ID:7xTN7x7W0
× 低音時
○ 低温時

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 16:31:44 ID:GvZjUcnL0
ほえー、北米には2008年度1500台しか行かないみたいよ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 18:17:13 ID:H8u9DaHo0
>>379
そこまでするなら、スペックV買った方が断然お得だろ。
だいたい35を弄る奴なんてどれほどいるんだよ?
ほとんどは日産の言うなりになる奴ばかりだろ。



389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 18:44:38 ID:10Ov7XWT0
>>346,347
明日でブログ閉鎖みたいだから多分本当でしょう。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 18:49:48 ID:42Ef5nje0
DCTってどこが製造してるんですかね?
重さとかどんなもんなんだろ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 18:56:09 ID:H8u9DaHo0
>>389
やはり彼だったのか。ポルシェGT3はそう数出てないからなあ。


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 18:56:17 ID:HUP3vSL20
1年半待って、走行距離1000kで廃車か
かわいそうに

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:10:29 ID:nj+5pPbc0


学生時代に戻りたい人の数 part2
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/dame/1202300715/l50




394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:51:42 ID:RtTMGY7u0
>>392
無事故の中古車復活するから大丈夫(w

395 :カローラFX:2008/02/13(水) 19:54:37 ID:x9cruN8C0
一般道で大破するほど飛ばすって
しかも大人が
金稼ぐ才能はあっても一般常識は持ち合わせてなかったんだな

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:01:10 ID:2cgee0te0
GT3はPSMがオプションにもないからね。
標準装備のTCのみで、CarreraGTと同じ。
腕がない奴はGTRにしとけ。
以上、素Carrera海苔からの忠告でした。



397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:02:52 ID:l5435lI40
車検で50万円も取られるって本当??

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:05:20 ID:syQEJNfo0
>>397
いや普通3年乗ったら、もっとかかるだろ。
どこかのブログで日産に車検費用を聞いて
100マソって言われたらしい。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:08:34 ID:VHL+uJ75O
>>346 何か微妙楽しいw 金有るけど運転はド下手たんだなw DQNざまーみろ

400 :379,384:2008/02/13(水) 20:12:06 ID:7xTN7x7W0
>>388
> そこまでするなら、スペックV買った方が断然お得だろ。

スペックVは、情報からすると僅か100kg 程度の軽量化と僅かなブーストアップ。
ブレーキとボディー剛性には期待できそうだけど、それで価格は1.5倍以上らしいから、
全然お徳ではないよ。しかも限定生産なら手に入るとは限らないし、
仮にスペックVが手に入ってもチューンするんだからねぇ(笑)。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:13:27 ID:FBQRCoag0
>>397
ブレーキ&タイヤで軽くオーバーです。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:20:04 ID:syQEJNfo0
スペックVは2シーターだからね。


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:21:38 ID:syQEJNfo0
しかしポルシェGT3のオーナーさんかわいそうだな。
まだ彼がやってしまったかどうか分からんが、
ブログ閉鎖とはタイムリーすぎる。
それにGT3なんてそう走ってないからね。


404 :379,384:2008/02/13(水) 20:22:00 ID:7xTN7x7W0
>>401
金額云々じゃなくて、手に入るかどうかわらかない未発売のモノに期待するより
ベース車でチューンしたほうがいいという意味。
結果新車価格の3倍以上になってもいいでしょうに。
まっ、1/1プラモデルを造る感覚だね(笑)。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:28:41 ID:ATBsBPT70
でもさ、この35を弄る奴少ないだろうなあ。
マインズのライトチューンぐらいだったら出来るかな。
それでも200万以上するけど。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:46:09 ID:7IuAJZt9O
第2世代のように、チューニング業界が活性化
するとは思えないよね。
だいたい出回る数も少ないんだしさ。
それより壊した時のことを考えると・・・。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:12:42 ID:Wz50O4GC0
>>285
え?日産GT-Rのエンジンって熟練工が組み立てるのでは?
エンジン組み立ててるのどう見てもアルバイトみたいなんですけどw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:35:49 ID:aPSOMb/T0
>>346
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/302578/blog/7782467/

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:38:59 ID:xT0+Iuya0
この手の車種のブレーキって少し踏んだだけでガツン!って利くの?
それとも踏んだ力で変わるの?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:54:53 ID:GvZjUcnL0
>>407
アルバイトでも熟練工かもしれんよw

この動画では肝心のヘッドボルトやコンロッド、クランクキャップなんかの締め付けが写ってないよな
やっぱりそこは秘密か?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:13:06 ID:96ISJNfT0
>>285

GT-Rナンヴァーわん(wwww

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:19:09 ID:yh7yKR2y0
>>407
もしかして、若い=アルバイトという発想?

NHKの特番とかでもやっていたけど、製造業では技術の継承が問題になって、退職した熟練工
を再雇用して、新入社員を相手に技能教育を行っている。

技術系の学校を出た中から選抜して5年もマンツーマンに近い状態で教育すれば、十分に熟練
工と言えるレベルになる。若い方が飲み込みは早いしね。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:28:03 ID:d0fVSlDG0

         まさか法則発動じゃ


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:41:35 ID:A3UPPeXz0
>>408
決して事故ったことは明かさないんだな
なんか在日くさいし、日頃から自慢口調で調子に乗ったことばっか書いてたり
やってたりするからバチがあたったんだろw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:50:29 ID:AlruITwE0
ニュルのタイムが本当と判ったら、懲りずにあの手この手とアンチ人は暇だね

まあ、そうでもしないと相手してくれるところが無いから仕方ないか。好きなだけかきな

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:57:15 ID:AVBGWOE80
GT3とGTRさらにR8まで素で評価してくれる貴重なサイトだったのにな
ここで、口ばっか偉そうにして現実じゃ糞ゴミのチンカスどもが事故ればいいのに

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:04:11 ID:ehKxfRvC0
>>356
菊池靖氏はプロドライバーだと思うけど数十人載ってる日本人レーサーのwikiに載ってなかったよ

カワイソス

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:10:32 ID:TXdubrhO0
>>407
あれでアルバイトかどうか分かるってのは凄いねキミw

419 :L4M3:2008/02/13(水) 23:18:19 ID:ehKxfRvC0
>>363
なぜ1700kg以上あるのにあんなに速いかみんなの意見が聞きたいんだよ俺は

世界中の業界関係者にとっても謎だろうな 実際タイム出してるし 昨日のこてハンはうざいから外した

まあ定重心化 馬鹿でかい中低速トルク 空力 4輪に最適配分するatesa4WD タイヤ ずば抜けたねじり剛性 0.2秒のシフトチェンジとか
なんだろうけどとりわけatesa4WDだろうな FRならこうはいかないだろう

420 :L4M3:2008/02/13(水) 23:20:12 ID:ehKxfRvC0
>>365
911もターボなら1600kgくらいで相当重いぞ パワーウエイトレシオで勝ってるのに速さで負けてる

421 :L4M3:2008/02/13(水) 23:21:36 ID:ehKxfRvC0
>>371
ないない トルクの差だな

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:24:05 ID:QPVH1T1h0
誰もID:ehKxfRvC0を相手にしていない件について

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:24:20 ID:TXdubrhO0
>>420
的外れ。
>>365は面白さについてのコメントだろ。
元ネタの>>363は嘘バレバレだけどな。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:29:41 ID:AVBGWOE80
ポルシェのターボがほしいね最高速330オーバーの湾岸仕様
GTRはC1用にローダウン。軽量化して給排気ライトチューン
荒れたアップダウンの中低速コーナーリング仕様

425 :L4M3:2008/02/13(水) 23:30:31 ID:ehKxfRvC0
>>379
ボディ補強は基本的に必要ないと思うけどなあ 時速400kmの入力に耐えると言ってるしRINGで開発してるし

従来の国産とはその辺は徹底的に違うと思う

426 :L4M3:2008/02/13(水) 23:36:06 ID:ehKxfRvC0
>>384
あまり良く分からないけど専門的な話サンクス

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/13(水) 23:40:02 ID:bp3bRWaL0
今日助手席に犬乗せてたらのシートの上にしっこされたww

428 :L4M3:2008/02/13(水) 23:40:46 ID:ehKxfRvC0
>>389
ポルシェはどこまでいってもポルシェ 飼い慣らしたと思って油断したら噛み付かれる

調教師を襲って殺すサーカスの虎みたいだ 金持ちにはスリル抜群でたまらなそうってそんなヤツほとんどいないか

429 :L4M3:2008/02/13(水) 23:43:39 ID:ehKxfRvC0
>>391
彼はR8もGTRもあるしね でもGT3失うのは痛いね R8は無くてもGTRがあれば十分だけどね

430 :L4M3:2008/02/13(水) 23:46:15 ID:ehKxfRvC0
>>400
そんなもん出てみないとわからんよ 情報操作もあるだろうし



431 :L4M3:2008/02/13(水) 23:48:29 ID:ehKxfRvC0
>>407
見る眼がないからそう見える NISSANのイメージリーダーカーなのに有り得ないと釣られてみる

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:52:42 ID:TOObaN7q0
こういう自己顕示欲の強い1行開け粘着クンが存在するスレの車
は大概社会的に未成熟な車が多いんだよな。

チューンドカーのこともさっぱりわかってないようだしね。
期待してたんだけどガッカリした。単なる工作員レベルだよ。この人。

頼むからGTR乗り、GTRの評判をこれ以上おとさないでおくれ。



433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:53:03 ID:JDBv0Ksu0
オーナーの皆様

カーフィルムは貼っていますか?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:55:54 ID:I74gC/Yv0
車なんて潰してもまた買うたらええがな。どうせ保険おりるやろの。ま、下手糞はGT-R乗ってればええんや

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:58:12 ID:AVBGWOE80
続けてなんかいもレスする人や、わざと目立とうと行間開ける人は
荒らしなんじゃないですか。あとハンドル名で書きこむ人

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:00:29 ID:tHN0kbh10
コラそこの目が疲れやすい人

>情報操作

日産の情報+憶測を元におまえ様の発言は成り立ってるジャン

日産には400km/h出る車ないし

437 :L4M3:2008/02/14(木) 00:01:12 ID:ehKxfRvC0
>>363は必ずしも嘘でないと思っている俺ガイル

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:01:57 ID:2QHC+V1r0
子供も乗るかもしれないので、日産で貼ろうと相談したら内張りをはがして
行うのでやめた方が良いと言われた。でも直射日光が頭直撃です。
それ以前に納車はまだですが、ディーラーの態度が悪すぎるのでキャンセル
しようかどうしようか真剣に考えています。車自体は魅力ですが。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:02:22 ID:zElEXD7U0


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:04:04 ID:V760bxUR0


441 :L4M3:2008/02/14(木) 00:04:57 ID:ehKxfRvC0
>>436
ボディの強さ=400kmの入力に耐える

剛性に無茶苦茶自信あるんだろう 勿論400kmは理論値だと思う

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:08:07 ID:yZ3EAmpS0
ココ見てるとディーラーの態度悪いって情報がちょくちょく上がってるね
読んでて20年前に家でスカイラインを買おうとしたときにセールスの態度が悪くて結局トヨタにした経緯があるのを思い出した
かわらないんですかねぇ


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:11:13 ID:2RilInvf0
諸兄に質問だが、これって乗り心地ってどんなものでかね?
今メルセデスのSなのですが、SL程度なら我慢できそうなのですが。。
comfort mode? でだいぶ変化するのですか?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:12:09 ID:Vqj0LED+0
走り屋なら後方視界を妨げるスモークは張らない。
それにGTRはただでさえ後ろがよく見えない。カメラ推奨。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:12:57 ID:3ej2kcnk0
>>432
チューンドカーのことは良くわからん すまん 昔は雨さん 柿本 OSの記事を極たまにオプションで読んでた

しかしスモーキーの車凄いね ドイツで時速340kmだしたんだろ? 公道ってところが凄いね スペックvいらないじゃんってコーナーは勝てないし値段も張るか

でも興味深いな

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:13:42 ID:MzwZT6atO
>>444
後ろみないょ。


447 :L4M3:2008/02/14(木) 00:15:29 ID:3ej2kcnk0
>>442
今でも日産直営が多いのかな それがトヨタとの最大の差だな これが(直営化どうか)全てだ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:17:40 ID:rFvxiCHK0
>>432
この人、目が疲れるって言ってるし、表示フォントは最大にしてるらしいし、
GTRの運転どころか、車の免許が取れるような視力がないような希ガス。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:19:05 ID:hSmD9IiE0
歳も歳ですし、走り屋ではありませんがたまに高速でGTRの8割位のスピードは出します。
もちろんガラガラのときですが。確かにフィルムは覆面には困りますが、
カメラは駐車じだけでは?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:23:20 ID:Vqj0LED+0
>>443
基本的に良い。ただ例外がテラ太20インチランフラットタイヤなので仕方ないが
中低速でバンピーな路面のショックがかなりくるのでヘタを打つと腰をやるかも試練。
ちなみにコンフォトにするとこのショック入力が和らぐ。乗り心地自体は変わらない。

451 :L4M3:2008/02/14(木) 00:24:54 ID:3ej2kcnk0
昨日917凄いって書いたけどやはり956 962が圧倒的にいいね

F6だしね 同様に馬鹿でかい車体だけれども遥かに扱いやすそうだ 実際公道走れるヤツ出ただろシュパーンポルシェ

でも俺の理想のポルシェは904 906 910 やっぱりポルシェ カレラ6だ 素晴らしすぎる

ポルシェはRRやはりF4に戻すべき 新912 2300ccで欠点も目立たずライトウエイトで馬鹿売れ 1100kgなら神

452 :L4M3:2008/02/14(木) 00:27:42 ID:3ej2kcnk0
>>448
裸眼は0.1ないけど矯正なら0.8 本田乗り ボディ剛性が予想より高くてかなり満足

剛性重視ですから 車検も自分でやるぜ 

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:33:03 ID:Vqj0LED+0
>>449
純正でプライバシーグラスを用意すればいいと思うけどね。そういうクルマじゃないと。
それにバックがかなりギグシャクでしずらいから余計気を使うから夜とか不安ありますね。
セルシオみたいなオートブラインドがほしいね。

454 :L4M3:2008/02/14(木) 00:34:43 ID:3ej2kcnk0
国産で欲しいのはホンダs800 s600でもいいけどね 

ドイツ人が以前輸入してレストアしようとしていたな

ポルシェ356も滅茶苦茶欲しいなあ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:45:46 ID:hSmD9IiE0
ここを読んでいると色々勉強になるので楽しいですね。
一つ意見を聞かせて欲しいのですが、本当にGTRのキャンセルを考えています。
10年前のF355のMTの中古とGTRを買うならどちらが良いですか?
悩んでいますので是非、意見を聞かせてください。


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:52:36 ID:yZ3EAmpS0
トラぶったり立ち往生したり理不尽な目にあったりしても困らない立場なら355もありだろな

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:59:39 ID:Vqj0LED+0
F355とGTRは全くカテゴリーの違うクルマだからな。
GTRはポルシェGT3やNSXRがライバルのピュアコーナーリングマシン。それで
仕事の出張、旅行にも全く安心して使える。F355ならオレはバッテリーの予備と
消火器、発炎筒多めじゃないと走りたくない。遠出なんかまっぴらごめん。損な幹事。

458 :L4M3:2008/02/14(木) 01:02:06 ID:3ej2kcnk0
>>456
GTRより金かかりそうだな 金があれば是非オールドカーにチャレンジしてどこかに感想UPして欲しい

金あればもっと古いフェラーリやアストンのDB4 DB5あたりにもチャレンジして欲しいな

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:15:36 ID:osKjM0cF0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:17:19 ID:escHrUB80
>>457
1740kgのピュアコーナリングマシンってw
ねぇ、笑うところだよね?笑うところだよね???www

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:18:00 ID:osKjM0cF0
   ∧_∧
  ( ´,_ゝ`)
  /     ヽ V6で
  し、__X__,ノJ


   /´⌒⌒ヽ
  l⌒    ⌒l ごめんなさい
 ⊂ (   ) ⊃
    V ̄V

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:27:12 ID:hSmD9IiE0
憧れと現実は別かもしれませんね。ましてやそれなりに無理して買うわけですし。
とりあえず、日産の対応に我慢して一旦乗るしかなさそうです。
来月納期(正確には判らない)なので、昨日、愛車(6.1リッターのアメ車)を売却しました。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:29:43 ID:yZ3EAmpS0
>>458
4とか5とかのアストンは体力無いとしんどいよ〜

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 02:00:23 ID:a4G3rrWHO
余裕ないならフェラーリなんて買うなよ。
もし本気でF355が欲しいなら迷わないだろ。
迷ったらやめろが鉄則。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 02:20:13 ID:GKpE8vSy0
http://farm3.static.flickr.com/2236/2116978883_ba1039f770_m.jpg

質問だけど、慣らし3000rpmまでって、この真ん中のタコメーターの3の数字んとこまで?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 03:26:44 ID:BRMoX8awO
もう新型乗ってる人がこのスレに…

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 03:56:12 ID:x0GZEmFH0
>>465
プラスチッキーな安っぽさと7000rpm以下のレッドゾーンに吹いたw

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 06:04:56 ID:K6ayYJIW0
昨日城ヶ島で写真の撮影か何かやってましたね

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 07:20:06 ID:RBhoFpl50
GTRのプラモ買うことに決めた


470 :L4M3:2008/02/14(木) 07:27:37 ID:3ej2kcnk0
>>469
実物はやはりいいね 特にリアスタイルが好きだ

471 :L4M3:2008/02/14(木) 07:38:33 ID:3ej2kcnk0
左前のサスが抜け気味だったのと、高速コーナーが

ウエット状態だったのは以前お伝えしましたが

なんと、オールドライ時で 7分37秒05がでていたんです!!

性能を誇示!?するためかあえて悪条件時のタイムを公開したそうです。


市販ラジアルタイヤでは世界最速タイムとの事でしたので、ノーマルのタイヤってことですかね??

おまけ ドライバーの鈴木利男さんによると100l全開ではないようです。

35秒台ならボーナスとかだったら出しに行く。と言っておられました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/346775/blog/7757103/



472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 08:01:18 ID:cSRjetFy0
1行開けの弱視がジュラ並みの荒らしになった件について

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 08:08:00 ID:D/U7SlZD0
1行開けの言うことは信じない方が良いですよ。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 08:08:11 ID:pJw36ytSO
>>467
レブは7000ジャストよ。
では、ここで問題。
ポルシェ・ターボはいくつでしょう?


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 08:40:46 ID:D/U7SlZD0
でもさスポーツカーはやはり8000まで回ってほしいけどな。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 09:40:39 ID:yDrwrGJ/0
プロペラシャフトの強度がネックであまり高回転にできなかったんだろう。

477 :L4M3:2008/02/14(木) 09:45:46 ID:3ej2kcnk0
>>473
大概ソース付けてるんだけどな

478 :カローラFX:2008/02/14(木) 09:49:47 ID:IQ+yXGmD0
33が出る寸前に32VスペックUが30`くらいでトロトロ走ってたんで
横について運転席覗いたら楽勝で80歳越えたヨボヨボじいさんが運転してた(実話)
車もそうだけどじいさん自体がオーバースペックなのに
この車売りつけるニッサンDの良識を疑ったな
その伝統は未だに引き継がれているんですね
ひっで〜〜

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 10:45:42 ID:90Ie6kOdO
>>475
トルクがあるから回す必要が無いんだよ
ただそれだけ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 11:02:21 ID:hdQakobs0
リアサス交換する時にリアシート外して、ドンガラ状態に
しないと駄目って本当なんか?

481 :L4M3:2008/02/14(木) 11:06:53 ID:3ej2kcnk0
>>478
息子の借りてるだけかもしれないぞ 購入希望者に対して年齢だけで差別する権利が寺にあるかどうかも問題だ

482 :L4M3:2008/02/14(木) 11:07:23 ID:3ej2kcnk0
>>480
恐らく本当

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 11:09:36 ID:hdQakobs0
>>482
マジかよ。
ほんと改造しにくくしてるよね。

484 :L4M3:2008/02/14(木) 11:28:36 ID:3ej2kcnk0
>>483
それれは偶然だと思う エンジン周りはわざと改造しにくくしていると思う

485 :カローラFX:2008/02/14(木) 11:29:29 ID:IQ+yXGmD0
Vスペ買える息子は軽を買い与えると思うぜ
オレならそうするし
Dは老人対象にした羽毛布団訪問販売テクニックを利用したのだろう

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 11:54:43 ID:cUD783mj0
エンジンなんて弄れないだろ。
弄っても壊れたときのことを考えると
手を出せない。それでもやる奴はいるとは思うが。
だけどエンジン内部の純正パーツは手に入らないからな。
ショップが独自にパーツを作ってくれれば問題ないが
現実的じゃないし。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 12:13:38 ID:Vqj0LED+0
GTRはコーナーリング重視のマシンだと思いますよ。
自分がR32型のR乗ってたときFDを試乗したときを思い出した。
32はリアにトラクションをかけて曲がるRスターも、FDはスパッと全体で曲がる。
R35型はFDにイメージが近い。更に挙動が手に取るように分かるのが素晴らしい。
R35のコーナリングに車重は全くといって感じません。軽快そのものに感じた。

488 :L4M3:2008/02/14(木) 12:24:30 ID:3ej2kcnk0
実際スラロームめちゃ速いんだよな edmundsでも動画見れる

水野が手でGTR押して動かしてる動画もあったな

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 12:34:32 ID:FERe5hUy0
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/

GTRもやろうぜ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 13:30:16 ID:mpHY4+T40
>>487
そりゃ60qくらいで走ってりゃ軽快だろ。
限界近いところでの車重の影響が問題。

491 :L4M3:2008/02/14(木) 15:11:46 ID:3ej2kcnk0
>>490
むしろ逆 低速コーナーが苦手だと思う 限界は素人では遭遇しないと思う

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 15:35:07 ID:osKjM0cF0
>>487
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 15:55:14 ID:jVsybcCf0
ポルシェって詐欺車だろ?性能が高いから値段も高い。こんな
詐欺話しに、まんまと乗せられてたわけだな。

笑っちまうよ。ほんとポルシェ詐欺商法w

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:07:41 ID:vSZH5aBhO
やっぱりこの車って、貯金して買うような車じゃないかな?
金持ちがポンと買うようなかんじじゃないと無理だよね

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 18:33:05 ID:OnMo2gD70
>>494
実用車ならローンしても必要。
遊びの車は余裕で買うもの。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 18:53:20 ID:prXJpoJ/0
>>494
小金持ちが経費で買うパターンが多いだろ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 18:57:13 ID:OnMo2gD70
>>496
小企業でも社長なら社用車として購入出来る。
リースなら経費で落とせるし現金でも税金対策になる。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 18:58:43 ID:Mwa3sDvt0
正解

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 19:15:00 ID:OnMo2gD70
>>498
タイムドメイン社の由井社長は社用車としてポルシェ911を使っているね。
ttp://blog.livedoor.jp/v6_6m/archives/2006-01.html
ポルシェに会社名を入れるのは漫画のイニシャルDの藤原豆腐店のように
格好良いのか悪いのか分からないが。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 19:49:46 ID:90Ie6kOdO
>>499
聞いた話レベルだけど、セダンモデルは高額車でも簡単に経費で落ちるけど
クーペモデルの高額車は、社名入れたりして広告宣伝に使うって扱いにしないと経費で落ちにくいらしい

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 19:54:31 ID:wz2uI1Kd0
アホンダ海苔の弱視粘着ジュラ二世みたいな貧乏脳内オタばかりのスレだなあ
ポルシェスレとはまさに対極

502 :L4M3:2008/02/14(木) 19:59:01 ID:3ej2kcnk0
水野氏やるな

7:44* -- 159.83 km/h -- Nissan GT-R, 473 PS/1724 kg *company chief engineer Kazutoshi Mizuno,

www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20071017/FREE/71017001/1065


503 :L4M3:2008/02/14(木) 20:14:34 ID:3ej2kcnk0
これに乗ったロールより速いw

7:45*-- 159.48 km/h -- Porsche 997 GT3 RS, 415 PS/ 1424 kg, works driver Walter Roehrl, *mfr

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 20:29:05 ID:D/U7SlZD0
車検費用ディーラーで聞いてみたよ。
あいにく担当者がいないから詳しいことは
分かりませんときたもんだ。
それで100万ぐらいするのって聞いたら、おそらく
そのぐらいは必要ですねって言ってた。w
普通の車と違いますからねってしっかり言ってた。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 20:43:05 ID:mpHY4+T40
こんな車に\1,000,000 (藁

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:03:56 ID:whOe5tqh0
>>502
まじかよwじじいすげえなw

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:51:41 ID:M+1vaacd0
ベスモ見たけどやっぱり重い分タイヤのタレが大きいんだね。
ガヤルドとあんなに差がつくとは思わなかった。


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:28:04 ID:Kpu1UEWJ0
>>507
そんなことカキコすると、アホンダ海苔の弱視粘着ジュラ二世貧乏脳内オタが連投するぞw

509 :L4M3:2008/02/14(木) 22:29:52 ID:3ej2kcnk0
>>507
本当に見たのか ほとんど差が無かったぞ ハンディスタートで最後の周に抜き返されただけだろ

RINGではガヤSLもGTRに勝っていないね ここ見る限り

http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:30:29 ID:Kpu1UEWJ0
ほらみろw
いわんこっちゃないだろ?

511 :L4M3:2008/02/14(木) 22:32:19 ID:3ej2kcnk0
弱視て眼鏡かけたら1.0くらいだから良くある近視だろw



512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:34:02 ID:Kpu1UEWJ0
良くある近視でフォントを最大にした上に行間空けないと目が疲れるやつなんておまえぐらいだよ
アホンダ海苔の弱視粘着ジュラ二世貧乏脳内オタくん

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:34:41 ID:zAY2lnWVO
携帯から見てると一行空けしてること自体が見えないよ。
さすがにジュラと一緒にしちゃあひどいな。
ジュラと忍者は脳内スルーしてる。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:35:40 ID:Kpu1UEWJ0
次のカキコは「チョン涙目」か?
それとも「ヒュンダイでも乗ってろ」か?
アホンダ海苔の弱視粘着ジュラ二世貧乏脳内オタくん


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:41:57 ID:1aAAs4y40
このスレもだんだんとアホ臭い議論しかできない状態になってきたね。
かつての勢いがなくなってきたし。
飽きられはじめてきたのかな?
だいたい予想はしてたが。
このままだとIS-Fみたいな悲惨な状況になりそうなんだけど大丈夫?日産さん?



516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:47:02 ID:Kpu1UEWJ0
アホンダ海苔の弱視粘着ジュラ二世貧乏脳内オタの単細胞な反応が痛い
まともなGTR海苔はこんなスレに寄り付かない

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:49:49 ID:JZKQlUlWO
>>511さん荒らしじゃないんだな
マトモな事ばかり言っているので信じられる
入れ代わるように、荒らしコテが書かなくなったの少し気になるけどいいよ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:50:36 ID:2mHOMfCR0
ニュルでのタイアはBS or DLのどちらだったんでしょうね?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:51:36 ID:ASUnBvvA0
水野凄いな。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:02:54 ID:a4G3rrWHO
>>509
3周目以降は結構タイム左あるぞ。
最後は1秒以上違うし。
あのままもう5周したらGT3やNSXに抜かれるかもな。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:02:55 ID:m7MVFZIa0
ソフトバンク携帯、在日韓国人に特別激安プラン提供
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/phs/1202297349/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202294239/

韓国系企業のソフトバンクから 韓国人向け激安プランが出ました。
何と4500円/月で、実質的に他社とも通話無料(26250円通話料込み)、パケットし放題、
端末無料、韓国への通話は5円/分というソフトバンク大赤字プランが出ました。
ソフトバンクの日本人社員は、使い捨て、低賃金と酷い扱いなのに在日同胞には
特別プランまで作っているなんて凄い差別です。

民団新聞広告
http://news23.jeez.jp/img/imgnews12844.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews12778.jpg
http://s02.megalodon.jp/2008-0206-1944-56/news23.jeez.jp/img/imgnews12844.jpg

チョン割まとめ
              日本人   韓国人
基本使用料      9600円   4500円
Sベーシック       315円     0円
パケットし放題     4410円     0円
26250円分通話料  26250円     0円
   合計       40325円   4500円

(韓国宛電話代   130円/分   5円/分)


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:52:51 ID:vC6m9CJw0
>>509 負け惜しみ乙です

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 00:16:07 ID:pzfq/U2c0
ここのスレも相変わらず伸びてるねぇ〜
数ヶ月ぶりに来たわw

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 01:07:20 ID:+MTAal1d0
>>515
GT-RもIS-Fも、現状で悲惨とはほど遠いわけだが…

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 01:13:10 ID:2ysDpKuO0
いたずらで殺人予告した無職が逮捕されたなw
それとほぼ同時に、ここで殺すぞ。とかわめいてた屑も居なくなった
所詮ヘタレの小心者の包茎ボウズなんだから最初からすっこんでろw

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 01:15:23 ID:+MTAal1d0
>>517
マトモと言えないレスもある。
GT-Rは富士で1分45秒確実と決めつけてカキコしまくってたのに
その根拠が崩されると何事も無かったかのように無視してたり。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 03:10:00 ID:DPseomUoO
あの包茎ちんぽグリルだか、ナマズ髭グリルだかは、マイチェンで変えないの?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 08:23:34 ID:RZb+RqDi0
ここってアンチの嫉妬でもってる板だったんだな

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 09:22:54 ID:twe4xM37O
速さの基準や定義ってなんだろうね?
筑波5周やニュル1周なら速いけど、それが10周や2周になると
重さの関係でタイヤがタレやすくて勝ったライバルに次は負けるかもしれない。
やっぱりF1やGTみたいにタイヤ交換給油ありで
トータルバランスを競うレースするべきなんだろうか。
それとも単純にベストラップだろうか。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 09:27:37 ID:suALi6wC0
タイヤの依存度が高いのは確かだろ。
たってあの重さだぜ。
BSとDLタイヤでは筑波のタイムが1秒以上違うからな。
タイヤの性能で随分違うだろう。まあタイヤも含めた性能だから
問題ないが。あとは夏場のサーキットでどうなるかだな。


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 09:34:59 ID:twe4xM37O
スペックVが何キロ軽くなるかがすごく気になる。


532 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 09:41:27 ID:4qlue6kB0
よけいに、重くなるよ、エアロパーツで重量増は免れないな
>>531、吸排気系をチューニングし直すだけだろうし
カーボン使っても、50キロ増だよ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 09:46:25 ID:IBNE+e630
多分100キロ位の減量

534 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 09:49:07 ID:4qlue6kB0

排出ガスの発散防止装置を一時的に取り付けて車検を不正に通したとして、警視庁は、
東京都江戸川区松島1丁目のスポーツカー専門店「ガレージ・アール」の店長原田大輔容疑者(34)=同区一之江8丁目=と
店員の男(32)を道路運送車両法違反(不正車検)の疑いで逮捕したと14日発表した。

装置はエンジンから出る一酸化炭素などの有害物質を抑えるもので、車の製造段階で装着されている。
外すとスピードと爆音が増すため、「走り屋」と呼ばれるスポーツカー愛好家の間では改造が流行しているという。
この手口による不正車検の摘発は全国初という。

交通捜査課と小松川署の調べでは、原田容疑者らは昨年11月、埼玉県の車検事務所で、
客から預かったスポーツカーに一時的に装置を取り付けて車検を通した疑い。

同じ方法で5年間に約60台の不正車検をしていたとみられる。

http://www.asahi.com/national/update/0214/TKY200802140131.html
■RX-7専門店 ガレージR
http://www.garage-r.co.jp/


535 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 10:04:13 ID:4qlue6kB0
【走り屋】 触媒レス車を不正車検で通していたRX-7専門店「ガレージR」店長ら逮捕 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202983026/l50

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 10:05:15 ID:2ysDpKuO0
spVは1590

537 :カローラFX:2008/02/15(金) 10:08:20 ID:Vdhd+OUu0
脆弱性として一番身近に表れやすいのはタイヤだろうが
いかんせんアノ重量で車の特性を考えるとみんないろんな所で
がんばっちゃうだろうから次に現れてくる脆弱要素としてエンジン、駆動系だろうな
その辺は作ったニサンがよく解っているだろうから
リスク管理策としてちょい過剰?なサポセンメンテを義務付けているのだろうよ
デラまでの水平展開はムリポだと思うが

まぁ長生きの秘訣は非チューニングっつーことでシクヨロニサンゴーン

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 10:12:41 ID:XNeP3aZt0
無駄にパワーあってもタイヤの負担になるだけ
パワーがあるからといって必ずしも速くならないし逆に遅くなる場合もある

539 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 10:23:35 ID:4qlue6kB0
スーパーカーなのか?軽さは大事だけど

540 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 10:27:22 ID:4qlue6kB0
Y32セドリックの方がいいな。GT-Rと比べると
でも、交換したいと言うなら、交換に応じるよ。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 10:44:41 ID:61eV32gb0
>>535
お前がチクったんんだろ?
また車検通すのに金掛かるじゃねえか、ふざけんな!

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 10:56:51 ID:t4N13hKJ0
これは後ろにセンサーないのか、必ず当てるから
運転もDだけでいいなら買う

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 10:56:55 ID:bzeRBzul0
GT-Rクラッシュしますた
http://news23.org/news1904.gif


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:01:51 ID:GvCbz7AKO
フェラーリなんかのエンツオとかの一部のモデルは、全開時は触媒を通さず垂れ流しなのにな
全開時以外に触媒が機能してればOKって解釈はおかしいと思うが

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:15:10 ID:uzVQMUHq0
>>540
○鬱病の期間工 仮面の忍者 昇 の殺人予告レス

【NISSAN】 日産 GT-R part66 【CBA-R35】
809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2008/02/07(木) 11:36:30 ID:vvtT8hYp0
807、GT−R以外にも他の車で分かるだろ糞野郎
ツマンねーこと書き込んでんじゃねーよ、殺すぞ。
ボケが、それと、ここの奴らに聞いても、カネナイやつらばかりだからな

【NISSAN】 日産 GT-R part64 【CBA-R35】
674 :仮面の忍者☆嵐Y32セド最強 ◆DFaiJqSEhM [y32]:2008/01/28(月) 12:20:55 ID:9PKcK8rg0
こいつら、車も買えないのに、エラっそうなこと言いやがって
殺してやるぜ、むかつきが止まんねーよ

【350Z】日産フェアレディZを語れ Part68【Z33】
338 :仮面の忍者☆嵐Y32伊勢神宮 ◆DFaiJqSEhM [y32]:2008/01/10(木) 10:49:31 ID:wqglrKYB0
なんだよ。貧乏人かメンドクサイナ。337
まぁお前には分からなくていいから、今度書き込んできたら殺すぞ


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:15:52 ID:uzVQMUHq0
「2ちゃんねる」で殺人を予告容疑、男を送検

 インターネットの掲示板サイト「2ちゃんねる」に、千葉県内の小学生女児の殺害予告が書き込まれる事件があり

、同県警生活経済課は14日午前、殺害予告をした疑いが強まったとして住居不定、無職の男(23)を軽犯罪法違

反(業務妨害)容疑で事情聴取した。近く千葉地検に書類送検する方針。

 県警は携帯電話の履歴などから男を割り出し、横浜市内の旅館にいるところを発見。男は1月27日から2月4日

にかけ、テレビ局への爆破予告など計7件の書き込みをしていた疑いもあり、「自分の書き込みにほかの人が反応す

るのがおもしろかった」と供述しているという。

2月14日 読売新聞

547 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 11:22:15 ID:4qlue6kB0
爆破予告したら、ダメなのか?


548 :カローラFX:2008/02/15(金) 11:23:35 ID:Vdhd+OUu0
ギャハ!仮面の忍者ピンチじゃねーか!wガチョーン
Y32と一緒に廃棄処分ってか?
つかY32はとうの昔に廃棄されてそうだが

>>545
抽出ご苦労様でした

549 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 11:26:05 ID:4qlue6kB0
【ネット】「2ちゃんねる」で女児殺人を予告容疑、23歳男を送検へ


http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202967834/



550 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 11:29:03 ID:4qlue6kB0
>>548
アホか君は、僕は法律にも精通している高学歴なんだよ
俺は5年間こんなこと書き込んでるけど
僕は一体何の罪になるのかなぁ、てめー殺すぞ

551 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 11:31:42 ID:4qlue6kB0
IDが住所氏名を表していますから
すぐに捕まる様に成りましたね

この様な殺人予告など馬鹿げた事を書き込むんじゃねえ




552 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 11:33:28 ID:4qlue6kB0
インターネットの掲示板サイト「2ちゃんねる」に、千葉県内の小学生女児の
殺害予告が書き込まれる事件があり、同県警生活経済課は14日午前、
殺害予告をした疑いが強まったとして住居不定、無職の男(23)を軽犯罪法違反
(業務妨害)容疑で事情聴取した。近く千葉地検に書類送検する方針。
調べによると、男は1日午前7時ごろ、携帯電話から「2ちゃんねる」に「千葉の
女子小学生を2月15日15時に殺しちゃいます」と書き込み、
学校の業務などを妨害した疑い。

書き込みを見つけた同サイトの運営スタッフから通報があり、同県警で書き込み
主の特定を進めるとともに、県教委を通じて県内の全小学校に注意を呼びかけていた。
県警は携帯電話の履歴などから男を割り出し、横浜市内の旅館にいるところを発見。
男は1月27日から2月4日にかけ、テレビ局への爆破予告など計7件の書
き込みをしていた疑いもあり、「自分の書き込みにほかの人が反応するの
がおもしろかった」と供述しているという。


553 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 11:34:04 ID:4qlue6kB0
【逮捕/補導/書類送検されたねらーのバカ共】1/4

2000.05.03 佐賀県 “ネオむぎ茶”(17) バスジャック。銃刀法違反と人質による強要行為等処罰法違反の疑いで現行犯逮捕、その後人質1人死亡
2000.05.12 神奈川 高校2年男(17) 殺人予告後、根岸線で男性をハンマーで殴る。殺人未遂容疑で現行犯逮捕
2000.06.13 東京都 私立大3年(23) 「千葉大に殴りこむぜ」と犯行予告。威力業務妨害の疑いで逮捕
2001.02.23 山梨県 無職男性(26) 山梨の元上司を実名で掲示板で中傷。名誉棄損容疑で逮捕
2001.02.23 北海道 “ネオ麦酒”(17) 札幌YOSAKOIソーラン祭り爆破を予告。脅迫の疑いで補導
2001.02.23 (男女12人) ヤフオクに不正アクセス、中傷も。 不正アクセス禁止法違反の疑いで逮捕。書類送検含む摘発は計24人
2001.12.24 東京都 “ラットキラー”(16) 犯行予告後、新宿で老人に刃物を突きつけ人質に。人質強要処罰法違反容疑などで逮捕
2002.08.06 福岡県 “ディルレヴァンガー”(27) ネット上で自らが動物虐待した画像を掲載。動物愛護法違反で逮捕
2003.01.08 大阪府 “キックの鬼”(36) 奈良県内の男性に中傷メール送り、名誉棄損などの疑いで逮捕
2003.02.25 栃木県 中学2年男(14) 氏家町の小学校「生徒を3人殺すことを予告します」と書き込み。脅迫の疑いで補導
2003.03.28 千葉県 “ネオ烏龍茶”(24) 小田急線爆破予告。米国留学中の容疑者に帰国要請をし、威力業務妨害の疑いで逮捕
2003.05.07 埼玉県 “中浦和の星”(17) 埼玉県内の小学校名を挙げて22回に渡り、殺人予告。脅迫容疑で逮捕
2003.07.18 福岡県 高校3年男(17) 田川郡内の高校爆破予告。脅迫の疑いで逮捕
2003.08.08 大阪府 高校3年男(17) 「小学生を襲撃する」と書き込み。脅迫の疑いで逮捕
2003.08.18 岩手県 中学2年男(13) 「小学生23人を殺す」と殺人予告。脅迫の疑いで補導
2003.09.17 東京都 私立大4年(21) 日本代表の敗退に腹を立て、成田空港に対し爆破予告。威力業務妨害容疑で逮捕
2003.11.05 大阪府 “ごるごるもあ”(26) 米軍基地の爆破を予告。脅迫の疑いで逮捕
2004.04.27 千葉県 私立大生(21) 「アメリカ大使館を爆破する」と書き込みの後、自首。業務妨害の疑いで書類送検




554 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 11:36:25 ID:4qlue6kB0
君たちも日産に高額な請求来るかもな
誹謗中傷で、売り上げ減、2ちゃんねるによる損失
は、計り知れないものだ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:37:04 ID:GvCbz7AKO
>>550
ほどほどにしときなよ
お前ヤフオクでハコスカのラジコンとか落札してるだろ
出品者が別スレで話してたから、荒らし行為が酷かったら本名や住所を聞いちゃうぞ

556 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 11:39:17 ID:4qlue6kB0
>>302をこんどはここに通報しますた'`ィ(´∀`∩

警視庁匿名通報フォーム
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm


悪いことを書き込む人間を通報してください
日産を誹謗中傷している人間ばかりです


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:40:53 ID:WHb8Y3L50
>>556
これも

○鬱病の期間工 仮面の忍者 昇 の殺人予告レス

【NISSAN】 日産 GT-R part66 【CBA-R35】
809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2008/02/07(木) 11:36:30 ID:vvtT8hYp0
807、GT−R以外にも他の車で分かるだろ糞野郎
ツマンねーこと書き込んでんじゃねーよ、殺すぞ。
ボケが、それと、ここの奴らに聞いても、カネナイやつらばかりだからな

【NISSAN】 日産 GT-R part64 【CBA-R35】
674 :仮面の忍者☆嵐Y32セド最強 ◆DFaiJqSEhM [y32]:2008/01/28(月) 12:20:55 ID:9PKcK8rg0
こいつら、車も買えないのに、エラっそうなこと言いやがって
殺してやるぜ、むかつきが止まんねーよ

【350Z】日産フェアレディZを語れ Part68【Z33】
338 :仮面の忍者☆嵐Y32伊勢神宮 ◆DFaiJqSEhM [y32]:2008/01/10(木) 10:49:31 ID:wqglrKYB0
なんだよ。貧乏人かメンドクサイナ。337
まぁお前には分からなくていいから、今度書き込んできたら殺すぞ



558 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 11:41:29 ID:4qlue6kB0
>>555、なんで知ってるんだ?
ばらすなよ。個人情報は守れよカス
晒したら、殺すぞ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:42:34 ID:bzeRBzul0
住所晒すのはよせ、名前だけにしろ
名前だけなら削除対象外だ

560 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 11:42:54 ID:4qlue6kB0
いたずらで書き込んでも警察にあれこれ聞かれるだけだろうし

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:46:30 ID:bzeRBzul0
>>560
お前程度の書き込みじゃ立件は不可能だ。
もっとやれ。

562 :カローラFX:2008/02/15(金) 11:51:47 ID:Vdhd+OUu0
オレはアホだがチミは廃車済車両妄想所有の犯罪者じゃないか

改造車はあまり好きではないが
いまから仕事上のお付合いで
オートサロンに行ってきやす
夜勤明けなら来いよ、ヒマなんだろ?>仮面の忍者
オレが言ったらすぐは入れるから
チャリの空気チェックはちゃんとしてから来いよ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:54:17 ID:twe4xM37O
日産よりもトヨタの損失の方がデカイよ。
2chは続いてほしいけど、トヨタ、ドコモ、朝日新聞あたりは営業妨害かなんかで
2chに圧力かけるべきだとは思うね。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:58:48 ID:IBNE+e630
朝日新聞は自業自得

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:02:11 ID:XNeP3aZt0
ホンダへの書き込みも最悪だろ
どこもあまり変わらん

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:03:33 ID:twe4xM37O
朝日新聞は極端な記事以外は割と普通というか、
むしろ讀賣よりも良い気がする。
まあそれでも極端な記事で損してるのは確かだが。

567 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 12:05:00 ID:4qlue6kB0
焼きそばバゴーン

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:07:30 ID:twe4xM37O
>>565
F1スレを見ろよ。
トヨタのスレは酷いぞ。
リコールが多い市販車を叩くのはわかるが。

569 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 12:08:11 ID:4qlue6kB0
Y32それは人を魅了するマシンである
色んなグレードがあり、若人から年輩まで人気がある(現在でも人気上昇中)
デビューしてから15年早いものだ、
それでも日本全国よく見かける、これぞ人気車種!



570 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 12:12:37 ID:4qlue6kB0
トヨタの新型車は3ヶ月間は市場テスト期間
そこで欠陥が有るかどうかユーザーに実車テストさせて
欠陥があると分かるとリコールにするかコッソリ修理にするか(ほとんどこっち)検討する
この頃に各部品メーカーに設定変更(セッペンと言う)が行われる




571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:17:11 ID:XNeP3aZt0
>>568
F1なんてスポーツじゃん
所詮お遊び程度のハナシw

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:19:30 ID:WHb8Y3L50
「2ちゃんねる」書き込み−殺害予告で書類送検

 インターネット掲示板「2ちゃんねる」に女児殺害を予告する内容が書き込まれ、千葉県警生活経済課は14日、
住所不定、無職の男(23)を任意で事情聴取した。男は「反応があるので面白かった。実際に行動に移すつもりはなかった」などと話し、
書き込みを認めているという。
 同課は軽犯罪法違反(業務妨害)などの容疑で書類送検する方針。
 調べでは、男は1日朝、携帯電話から「千葉の女子小学生を2月15日15時に殺しちゃいます」と掲示板に書き込んだ疑い。 

2月14日 時事通信

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:22:20 ID:WHb8Y3L50
○鬱病の期間工 仮面の忍者 昇 の殺人予告レス

550 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け [Y32] 投稿日: 2008/02/15(金) 11:29:03 ID:4qlue6kB0
>>548
アホか君は、僕は法律にも精通している高学歴なんだよ
俺は5年間こんなこと書き込んでるけど
僕は一体何の罪になるのかなぁ、てめー殺すぞ

558 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け [ Y32] 投稿日: 2008/02/15(金) 11:41:29 ID:4qlue6kB0
>>555、なんで知ってるんだ?
ばらすなよ。個人情報は守れよカス
晒したら、殺すぞ

574 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 12:28:35 ID:4qlue6kB0
日本の真ん中に、元気な流れ
新時代の高速道路
新名神2月23日開通!

575 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 12:29:43 ID:4qlue6kB0
http://www.genki-shinmeishin.jp/index.html
俺達ターボマシンには最高速アタックに持って来いだぜ

576 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 13:03:00 ID:4qlue6kB0
逮捕だぞ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 13:22:19 ID:pbyvE8ak0
>>576
本日の鬱病の期間工 昇

○書き込みスタート 02/15(金) 09:37

○書き込み数 Total 36

○使用したHN
仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け

○書き込んだスレ
ベストカーの読者 年齢25-35才 男性90%
★NSXはなぜ、GT-Rに勝てないのか? 151速目★
【Y32セドリック・グロリア兄弟を語ろう!】
2000万あったら何に乗る?
【SST】ランエボXについて語ろう 9【S-AWC】
●日産F31レパード VS トヨタMZ21ソアラ●
仮面の忍者(笑)鬱Y32セド最高(笑)
なぜポルシェはGT−Rに負けてしまったのか?
【NISSAN】 日産 GT-R part67 【CBA-R35】

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 13:23:11 ID:pbyvE8ak0
○鬱病の期間工 仮面の忍者 昇 の殺人予告レス

【NISSAN】 日産 GT-R part67 【CBA-R35】
550 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け[Y32]:2008/02/15(金) 11:29:03 ID:4qlue6kB0
548 アホか君は、僕は法律にも精通している高学歴なんだよ
俺は5年間こんなこと書き込んでるけど
僕は一体何の罪になるのかなぁ、てめー殺すぞ

【NISSAN】 日産 GT-R part67 【CBA-R35】
558 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け[ Y32]:2008/02/15(金) 11:41:29 ID:4qlue6kB0
555、なんで知ってるんだ?
ばらすなよ。個人情報は守れよカス
晒したら、殺すぞ


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 13:23:44 ID:pbyvE8ak0
「2ちゃんねる」で殺人を予告容疑、男を送検

 インターネットの掲示板サイト「2ちゃんねる」に、千葉県内の小学生女児の殺害予告が書き込まれる事件があり、
同県警生活経済課は14日午前、殺害予告をした疑いが強まったとして住居不定、
無職の男(23)を軽犯罪法違反(業務妨害)容疑で事情聴取した。近く千葉地検に書類送検する方針。

 県警は携帯電話の履歴などから男を割り出し、横浜市内の旅館にいるところを発見。
男は1月27日から2月4日にかけ、テレビ局への爆破予告など計7件の書き込みをしていた疑いもあり、
「自分の書き込みにほかの人が反応するのがおもしろかった」と供述しているという。

2月14日 読売新聞


580 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 13:26:32 ID:4qlue6kB0
犯罪予告、日本はもう駄目だな、逝かれた社会になってしまった

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 13:33:32 ID:2ysDpKuO0
spVの決定事項
バケットシート
アルミ
ブレーキ
タービン
タイヤ
ステアリング
マフラー


582 :カローラFX:2008/02/15(金) 13:36:00 ID:Vdhd+OUu0
>>576
おいバカ忍者そろそろこっちは会場に向かうぞ
昼食がショッボいインスタント焼きそばか?
現実はつらいな

オマエが絶対買えねえ憧れの35GT-Rも見れるぞ

583 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 13:38:13 ID:4qlue6kB0
http://jp.youtube.com/watch?v=mZ_RJXKcviY&feature=related
面白い見せものだな。

584 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 14:44:46 ID:4qlue6kB0
>>582,死ね仕事もないお前に車は無理だ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 14:59:00 ID:M58DtKopO
GTRすげえええよ
東名高速で見た。オーラが出てたぜ

586 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 15:06:44 ID:4qlue6kB0
新型でも、チューニングが出来て一人前だぜ

587 :L4M3:2008/02/15(金) 15:19:43 ID:LgxLIVb/0
>>520
でもRINGでは全くGTRに勝ててないんだよ ボディ剛性の差かな RINGは名だたる地獄だから

588 :L4M3:2008/02/15(金) 15:27:56 ID:LgxLIVb/0
>>526
これはすまない コースの改修忘れていたよ

鈴鹿でGTRに1周12秒遅いNSX−Rが旧富士で1分47秒台だから超控えめに見て45秒台は行くとおもったんだ

でも旧コースなら40秒切ってたと思うよ

ソース http://www.fastestlaps.com/track4.html

    http://www.fastestlaps.com/track31.html

589 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 15:29:11 ID:4qlue6kB0
R35GT−Rなんか売れてないだろ、時代読めよ日産は
今の時代必要ないんだ。R34GT−Rで終わりでいいだろ
世界戦略車というが、X6で伝統も捨てた車だ
世界に通じるバランスの良いV6を採用したのが間違いだったなぁ
伝統捨てた時点で終わってるぜ、販売開始2ヶ月目で終わりだな



590 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 15:35:11 ID:4qlue6kB0
フロントエンジン搭載してる時点でポルシェに勝てないよな

591 :L4M3:2008/02/15(金) 15:35:42 ID:LgxLIVb/0
>>563
圧力は勘弁 きちんと正規の手続きを取りそれでも改善されなければ法的措置をとればいい

592 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 15:44:03 ID:4qlue6kB0
はほう

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 15:44:35 ID:+z37PAi/0
>>590
逆、逆。
ポルシェは客ウケのために不利なRRにしていてあの速さなんだよ。
ポルシェがFRやMRでまじめにつくったら手におえないだろう。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 15:48:53 ID:xFE7R1af0
しかしどんどん納期が遅れてるらしいな。
別に受注が凄いから遅れてるんじゃないようだし。


595 :L4M3:2008/02/15(金) 15:51:25 ID:LgxLIVb/0
新コースは松田クラスのトップドライバーなら1分50秒切るかもね

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 15:53:06 ID:xFE7R1af0
ノーマルで富士1分50秒切れるのか?

597 :L4M3:2008/02/15(金) 15:53:47 ID:LgxLIVb/0
>>593
一理あるな

598 :L4M3:2008/02/15(金) 15:55:40 ID:LgxLIVb/0
>>596
素人で52秒ってのをみんからで2回くらい見た 検索してちょ

てかベスモにやって欲しいね 次の目玉かな

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 15:57:26 ID:xFE7R1af0
>>598
素人が富士で1分52秒出したのか?


600 :L4M3:2008/02/15(金) 15:59:46 ID:LgxLIVb/0
>>599
見たよ みんからで

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 16:03:13 ID:8o7zTk7RO
素人が新型乗って、富士1分52秒だって。
プロレーサー顔負けだな。w

602 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 16:14:30 ID:4qlue6kB0
ポルシェ社にはもう見切られてるぜ。
ポルシェの中間グレードに勝ったぐらいで粋がるなや
ポルシェの旗艦には勝てないだろ

603 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 16:18:24 ID:4qlue6kB0
911ターボポルシェでは大したことがない
中間グレード、高級大衆GTカーてところか、
あるだろ、何したって勝てないカレラGTが

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 16:30:48 ID:iAacSLf10
>>601
ATミッションの威力でしょう。
素人でも電光石火のギアチェンジが出来る。

605 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/15(金) 16:31:58 ID:4qlue6kB0
反論もないな、だから日産GT−Rはしょせんセダン派急車

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 16:33:47 ID:hWlr5dWS0
鈴鹿だとカレラGTはR35にぼろ負けな件について

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 16:36:47 ID:U5ypyUzp0
フォントを最大にした上に行間空けないと目が疲れるアホンダ海苔の弱視粘着ジュラ二世貧乏脳内オタくんは、
ニートなのか?
毎日よく粘着できるものだと感心するよ。。。


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 16:38:22 ID:U5ypyUzp0
次からは、アホンダ海苔の弱視粘着ジュラ二世貧乏脳内オタニートくんと呼ぶことにするわw

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 16:41:57 ID:TMv19G140
>>607
専ブラ使えよ、いい加減

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 17:04:14 ID:jwnRvhZD0
>>279
本当だぁー。文句ばかり言って暇な野郎だな。


http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202729160/l50

602 名前:仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け[ Y32] 投稿日:2008/02/15(金) 16:14:30 ID:4qlue6kB0
ポルシェ社にはもう見切られてるぜ。
ポルシェの中間グレードに勝ったぐらいで粋がるなや
ポルシェの旗艦には勝てないだろ

603 名前:仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け[ Y32] 投稿日:2008/02/15(金) 16:18:24 ID:4qlue6kB0
911ターボポルシェでは大したことがない
中間グレード、高級大衆GTカーてところか、
あるだろ、何したって勝てないカレラGTが

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 17:05:12 ID:M58DtKopO
やっとでた
運個が

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 17:08:12 ID:xFE7R1af0
みんカラで調べたが、1分52秒出したのは
とあるショップの35って書いてあった。
つか普通に考えてノーマルではなくて多少なりとも
弄ってる車両だろうな。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 18:02:42 ID:oErApAmP0
http://minkara.carview.co.jp/userid/354928/blog/7801294/
返信コメントによると、燃料メーター針が動いて下がっていくのを目視できるらしい。
リッター5kmって流石に厳し過ぎる。

HONDAの可変テクノロジーをパクったり出来ないのかな?

614 :L4M3:2008/02/15(金) 18:22:06 ID:LgxLIVb/0
>>612
俺は52秒て書いてあった記憶だけあって調べ切れなかった 

是非リンク貼って下さいな

俺が見たのは素人が53秒出して最後は52秒ってやつ

富士80周したら7500kmでタイヤ交換の人かと思ったら違ってたぽい

615 :L4M3:2008/02/15(金) 18:23:09 ID:LgxLIVb/0
文字最大にしたら流石に見づらい 大にしとこう

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 18:27:44 ID:jKcK5vsE0
アホンダ海苔の弱視粘着ジュラ二世貧乏脳内オタニートくんw

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 18:27:48 ID:m3VdRSYG0
>>613
燃費悪っ。
いにしえの旧モデルと比べて燃費がイイとかどんだけ情けないんだ?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 18:31:05 ID:hdeyryxw0
弱視の人が健常者の乗り物に憧れるのはしかたないだろうけど、
あまりに不憫で泣ける

619 :L4M3:2008/02/15(金) 18:36:36 ID:LgxLIVb/0
ここのガヤルドスーパーレジェーラは軒並み1500kg台
ベスモのガヤSLはブレーキをオプションのヤツに換えていて1200kg台くらいだったと思う
ブレーキを4つカーボンにしたぐらいで300kgも軽くなるはずない
ベスモは誤表記かブレーキ以外にも軽量化チューンしているのかそれともSLにも色々なバージョンがあるのかな

http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

書き込み欄のフォントを大きくしたら無意味な行明けする必要なくなったかもw



620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 18:37:02 ID:hdeyryxw0
>>614
きっと目はよくなるから、ガンガレ
GTRに乗ることを夢見ていれば、未来は明るいはずだよ
周りの声なんか気にするな
身体障害がある人も夢を持ってもいいんだよ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 18:40:15 ID:hdeyryxw0
>>619
無理するなよ
たぶん、仕事面でも弱視はハンディがあるんだろうけど、頑張れ
医学も進歩してるから、きっと車にも乗れるようになるよ
頑張れ、応援してるよ


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 18:42:55 ID:suALi6wC0
回すとかなり燃費悪いみたいだね。
そりゃあの重さであのパワーだったら燃料撒き散らして
走ってるようなもんだ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 18:49:29 ID:suALi6wC0
>>614
これでしょ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7633435

ミッションも耐久性に不安ありそうやなあ。

624 :L4M3:2008/02/15(金) 18:57:56 ID:LgxLIVb/0
>>623
なるほどサンクス 以前見た気もするな でも俺が言っていたやつはこれとは違う いずれにせよサンクス

625 :L4M3:2008/02/15(金) 19:03:44 ID:LgxLIVb/0
GTRもやればできるw

プリウスもびっくりな22.4km/l

やればできる3.8Lエンジンw

http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7427817/#cm


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 19:07:05 ID:s3cmE5Q60
>>625
書き込み欄のフォントを大きくしても見えないんだね
早く車の運転ができるように祈ってます

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 19:11:58 ID:suALi6wC0
20インチのTE37出るね。
1本15万以上だが。

628 :L4M3:2008/02/15(金) 20:07:41 ID:LgxLIVb/0
>>626
インパクト狙って行間空ける場合もあるんだよ 淡々とレスする場合はこれから空けない

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:09:49 ID:qC1YsUY60
早くも・・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/348301/blog/

630 :L4M3:2008/02/15(金) 20:25:23 ID:LgxLIVb/0
ここはアンチが嘘をよく書くな 本当はこんな感じらしいぞ

アライメント・チェック(調整は別途費用)
クラッチの調整
エンジンの調整

以上が無料。

その他、エンジンオイル・エレメント交換をお願いしました。
こちらは、23,000円。たいした値段でもないですね。

本来はもうちょっと高いらしいのですが、
購入後1ヶ月以内しか入れないハイパフォーマンス・プログラム
というオイル交換・点検プログラム(3年で20万)に準じて
安くしていただきました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/162213/blog/



631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:35:00 ID:6gE4x8bDO
>>629
その人、他人のblogのコメントには売却した理由は特に無いが、しいて言えば
改造するなオーラがでまくりだったからと書いていたな。
しかし、自blogにあげた最初の理由が国産だからって…

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:39:27 ID:JXSxjt+J0
売った理由が国産だとか内装がチープだからってw
そんなん日産車って時点で買う前から分かりきったことじゃんw

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:41:48 ID:suALi6wC0
ただ速いだけでしかも改造出来ないってことが
納得できなかったようだな。
しかしそんなことは確かに分かりきってることだろ。



634 :カローラFX:2008/02/15(金) 20:59:50 ID:Vdhd+OUu0
売却理由は
株で損しちゃったよ〜
今が旬だからはやくお金に換えよ
だぜ

日本製てわかってますよ、みんな


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:00:25 ID:5+rFzM1Y0
こういう人はちらほら出てきそう
建築業界の官製不況みたいなもんだ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:03:04 ID:gMNv4qJr0
>>634
どういう理由であれ、真っ先に捨てられるのはGTRだな
思い入れがない分、切りやすいから
国産だからってのも納得できる理由ではあるな


637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:06:56 ID:F+GUpRIl0
GT-Rは高級感で乗る物とは違うはず。
たった770万円の安物でスピードを満喫出来るのが良い所。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:08:43 ID:2ysDpKuO0
こいつはガヤルドにR8かよ。ろくなクルマ選べない奴だな
しかもGTRごとき5人で買ってるしどんだけ屑だよ。馬なら2人で共有とかあるけどさ
買ってすぐ売る端金を目当てにしてるコジキはネット上でもウザイ。マジ消えろ


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:09:30 ID:gMNv4qJr0
公道を暴走したい小僧や脳内人は「速さ」とやらにご執心だが、
落ち着いた大人はあまり「速さ」とやらをことさらに誇示しなくてもいい車に目が行くものだ
だからGTRをまず切り捨てる
これが道理


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:13:55 ID:TL7VkIWh0
ポルシェのような弱小零細企業のクルマじゃ相手にならんよ
一流のマイスタ達も引退しちゃってるし

ライバルと言えるのはコルベットZR1ぐらいだろう

641 :カローラFX:2008/02/15(金) 21:14:17 ID:Vdhd+OUu0
R8はホントカッコいいよなと思う
すんごい魅力的だけど二人乗りって時点でがんばれない
金額的にもがんばれないけどw
車の高級感てあんま選択要素には含まれないけど
あとGT-Rにスーパーとか変な形容もやめてほしいね

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:18:02 ID:KL2aZ3MTO
>>631
外車の超高級スーパーカーを複数所有してる人には、こんな人がいてもおかしくはないよね。
本当に良いもんは、舶来もんにしか無いって考えの人は、靴・時計・服・鞄・車に関しては結構いるよ。
共同購入の時点で、ちょっと味見したらすぐに売る気マンマンだったんじゃないの?
この人は自動車としてのGT-Rが欲しかった訳では無く、「GT-Rに乗ったと言う事実」が欲しかったんだろう。
で、晴れてこの人は自分の念願であった
「俺も一応、GT-R買って乗ってみたけど国産はダメだったね、やっぱフェラーリだよ。」を言う権利を手にしたわけだ。
人の幸福論は様々だ。


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:18:05 ID:gMNv4qJr0
>>640
ポルシェを弱小零細企業のくくりに入れるには無理がある
2007の総売上高が74億ユーロの企業が弱小零細企業に分類できるとは思えない


644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:18:41 ID:suALi6wC0
だって5人が出資して買ってるんだぜ。
愛着なんて買ったその時からありゃしないじゃん。w
いい加減に勝ってるから切り捨てるのも速いに決まってる。

645 :カローラFX:2008/02/15(金) 21:22:13 ID:Vdhd+OUu0
>>642
はやい話、R8が中国製でも飛びついちゃうような
価値観の人ってことですよね

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:23:24 ID:gMNv4qJr0
>>645
R8が中国製になることはこの先もないだろうね
仮定に無理がある

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:27:18 ID:KL2aZ3MTO
>>646
いや、その可能性は多いにあるだろう。


648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:27:27 ID:gMNv4qJr0
>>642
非常に上手な表現だ
「GTRは買ったよ、もう売ったけどね」って話は、会話を弾ませるにはいいネタだからね


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:28:04 ID:2ysDpKuO0
アウディはハードは最高なのは認めるけど形が死ぬほどダサい。よって最低のクルマ
R8も含め今までかっこよかった試しがない。ALクアトロも横から見たらカロバンと変わらないダサさ
ボルボは中身がダメだけど形でこっちにした。昔は無印良品みたいなデザインだったが
最近はホンダにかぶれてないか、内装なんか特にアウディは?ますますキライになる

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:33:35 ID:GP4dDRaZ0
日産より少しはまし

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:34:59 ID:TL7VkIWh0
>>643 売上高

日産 7.8兆円
ポル 0.12兆円

100:1.5


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:42:20 ID:gMNv4qJr0
>>651
なにが言いたいんだ、君は?
わけがわからないな



653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:49:38 ID:twe4xM37O
つまりトヨタが最強ってことか?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:50:49 ID:F+GUpRIl0
ポルシェってフォルクスワーゲン・アウディグループでないの?
アウディのピエヒ社長もフェルデナント・ポルシェ博士の孫だし。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:03:06 ID:B5Mr1K2J0
ポルシェがVWの親会社

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:06:55 ID:oErApAmP0
米ワーナーBD支持の背景は?──BD陣営のキーパーソン・小塚氏に聞く
2008年2月14日
...
折原

仮にですが、東芝がBD/HD DVDのハイブリッドレコーダーを作るとしたら、
BDAとしては問題がありますか?

小塚氏 

当然問題はありません。独占禁止法がありますので、特定の会社に対してライセンスを
拒否することはできません。したがって東芝さんからライセンスを求められたら、BDAは拒否しません。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20080213/1007024/?P=3


日産のメンテ独占も独禁法違反じゃないの?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:12:07 ID:F+GUpRIl0
売上高を比べるなら
ポルシェ+VW+アイディ:日産でないと不公平。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:13:12 ID:F+GUpRIl0
訂正
アイディ→アウディ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:41:11 ID:6gE4x8bDO
そもそも売り上げ高なんて持ち出すなよ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:51:48 ID:ZNo6MX8cO
>>613          君には所詮不釣り合いなんだよw

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:28:49 ID:RZb+RqDi0
>>640
リアル馬鹿
ポルシェってVWグループの筆頭株主なんだけど
この意味分かる?


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:36:45 ID:Ag5ZUzI7O
ポルシェってデザインもカエルみたいでダサイけど、
乗ってる奴もブサメンばっかでキモイよね。
あのデザインはブサイクの心を擽る何かがあるんだろうか?w


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:43:02 ID:DhMtdY2z0
予約から納車までの間に
株で大損こいてドタキャンってあるのかな?
三千台をなかなか超えないのは・・・・・

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:43:19 ID:BNxz7kzS0
>>662
そんな心配する前に自分の経済力心配しろよ

665 :またぎきのまたぎき:2008/02/16(土) 00:47:45 ID:bMlv1dUD0
またぎきのまたぎきなので、本当かどうかは知らないが、
二三社内ではあまりGT-Rをよろしく思っていない人がそれなりにいるみたい。
まあ、そんな事は普通にありそうな話だけど、どうも技術もひし形マークの会社の方が上って、いわれるとショックだな。
不正をしていた会社より下みたいな事を社員が平気で言うのもなあ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:48:41 ID:hn2LvUwE0
興味本位でインドカーを輸入してみたい
コンテナに4台入るから1台40万で買える計算。誰かのらんか


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:18:30 ID:NMeKFE280
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:20:13 ID:NMeKFE280
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:22:10 ID:NMeKFE280
   ∧_∧
  ( ´,_ゝ`)
  /     ヽ V6で
  し、__X__,ノJ


   /´⌒⌒ヽ
  l⌒    ⌒l ごめんなさい
 ⊂ (   ) ⊃
    V ̄V

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 02:11:04 ID:EboW7aXB0
小沢コージは自分が買うならGT−RよりIS−Fだといっている。

4駆であるGT−Rやインプやランエボはステアリングインフォメーションが希薄であり、
また乗せられてる感があるのに対して、
IS−Fはステアリングインフォメーションが濃密で、また操ってる実感があるから趣味性が高いんだって。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 02:30:56 ID:0Sf2BZUEO
やっぱり2ペダルMTってのがネックだな
速く走る為としては最高の技術なんだろうけど、やっぱり1速⇔2速の変速がギクシャクするみたいだしね

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 04:05:03 ID:A7QqoT6F0
去年の年末のものだが、Top Gearのインプレッション
ttp://www.topgear.com/content/features/stories/2007/12/stories/12/1.html
凄いね・・・

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 04:19:19 ID:JPTBGtRm0
>>502 のソースみたら
http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20071017/FREE/71017001/1065
(こういうの提灯記事、てゆーか普通の車雑誌)
But Mizuno suggested the GT-R could get anywhere from 7:44 on up, with most laps coming in between
7:55 and 7:58. So he suggested the GT-R’s strong suit was that it offered “the best cost per lap time.”
For whatever that’s worth.
目の弱い人にはかないませんwwwwwwww

>>671
http://jp.youtube.com/watch?v=DGIiarIrUCI&feature=related
ミッコラ、ロールのように左足ブレーキを使うためですよ
20年後のこの人がポルシェに乗っているのさ
パワーの無いマンタでやったら姿勢制御どころが失速してスピン
今のGT-Rならできるかも


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 10:02:40 ID:IoxAbErs0
>>673
ロール、すごいな
この人、今はポルシェの評価ドライバーだよな
日産とは関係してる人のレベルが違いすぎ


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 10:13:28 ID:IoxAbErs0
ドライブしてるのは、グループBのアウディスポーツクワトロだな
まさにモンスターマシン
今のWRCマシンが軟弱にみえるw

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 10:23:53 ID:hn2LvUwE0
おまい分かってるな
アウディといえば、レース仕様のハコにワイドフェンダーのアウディクワトロいがい無いぜ
あのレプリカを作って乗り回したい。ウエイストゲート音を響かせながらC1でドリフトしたい


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 10:41:16 ID:0k/1koM8O
今の4駆の方が洗練されていて、早く走れるのだろうけど、グループBの時代の車の方が迫力がある
電子制御とかもなく、いかにもドライバーがねじ伏せているって感じがして、魅力に溢れていた

今のハイパワー4駆にはそういう魅力がまるで感じられない
GT-Rも所詮国産量産車

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:14:16 ID:BNxz7kzS0
>>677
お前も所詮国産じゃないか 笑

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:18:51 ID:82UxV8tRO
国内市場はもとより米国市場ではポルシェを駆逐出来る位売れるってのがサンヲタの主張だったのに
やっぱりヲタが支持する物は普通の人には支持されないようだ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:21:18 ID:0tccUzgG0
日産のラリー車といえば、パルサーGTI−Rぐらいしか知らないなあ
まったく戦闘力のなかったパルサーGTI−Rw

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:30:29 ID:hn2LvUwE0
サファリを制覇したZを忘れるな

682 :L4M3:2008/02/16(土) 11:39:30 ID:Fl+k2qG10
>>661
日本放送がフジテレビの筆頭株主ってみたいな話だな
まあポルシェは同族会社なんでね? BMWもそうらしいが 日本ではトヨタ スズキがそれに近い

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:40:46 ID:3dGZyIuK0
サファリラリーと言えばブルーバードのグループBが有名。
ttp://www.nissan-motorsports.com/JP/SPIRITS/DIRECTORY/vol_4.html

684 :ジュラ10:2008/02/16(土) 11:41:00 ID:vvTeUn890
>>677
グループBは馬力も500馬力ぐらい出していたからね。

500馬力のフルパワーをかけると4輪が同時に浮いて空転して
しまうぐらいのパワーがあって、かえって遅かったから

450馬力ぐらいにパワー落としたりしていたな。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:49:54 ID:0tccUzgG0
アウディにしてもポルシェにしても、血気盛んなスタッフと若いドライバーと一緒に無茶なことをやってきた歴史があるんだよね
その若いころの無茶が丸くなると、いい味を出すようになることが往々にして多い
日産は数十年遅れて、いまさら無茶をやってる年寄りみたいなものかな
一番、始末に終えないオヤジって感じだなw

686 :L4M3:2008/02/16(土) 11:55:51 ID:Fl+k2qG10
>>673
アンチ?かもしれないがいい視点を提供してくれているな 大歓迎だサンクス
 しかし君は少し思慮が足りないな 水野氏は恐らく50過ぎだろう 
そんなレーサーでもない普通のおじさんがRINGで全力アタックなんか1周も無理だろう
 普通のサーキットとは全然違う 確か70くらいコーナーがあり地獄のジャンピングスポットがいくつもある 
普通の人なら3、4kmも無理だろう それでなくてもGTRは市販車としては異例の横Gがかかる 
edmundsによれば極太タイヤ履いたヴァイパーが上回ったくらいのものだ 
1周だけでも7分44秒で走っただけでも立派だよ
 ここに書き込んでるヤツはきっと無理だと思うよ 
何千周した利男でもやはりRINGは怖いらしいし
 きっとロールでも全開アタックはいつも大変緊張すると思うよ

687 :L4M3:2008/02/16(土) 11:59:29 ID:Fl+k2qG10
>>677
馬鹿かよ 今時世界で数百人くらいしか運転できないもの作ってどうするんだよ
日産の意図はそれとは正反対 おばちゃんでもリラックスして飛ばせる車だよ 
一体どっちが技術力いると思う?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:07:25 ID:hn2LvUwE0
R32の頃の日産は異様にハンドリングにこだわっていたな
マルチリンクのGTRがその代表だし、プリメーラもQ45、ラルゴまで走りが良かった
あの頃の実績の積み重ねがR35に繋がってる。財産のないトヨタホンダじゃ絶対作れない

689 :L4M3:2008/02/16(土) 12:08:45 ID:Fl+k2qG10
>>676
おめえ十代の頃NZでカンクネンやサインズにサインしてもらった俺を差し置いてw
いい時代だったよ
ミッコラやムートン ブロンクビストはそれより10年弱前だった気がする
ロールは確かFRのアスコナでその少し前にチャンプなった気がする
アスコナは平凡で何の取り得もないように見えたが素直だったのかな 
市販車で比べてもしょうがないけどね
959もほぼ同じ時代かな イクスがマラソンラリーでも活躍してた気がする
オンもオフもロスマンズカラー大活躍で素敵だったな シルクカットジャガーも大好きだったよ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:10:53 ID:3dGZyIuK0
ゴーン社長の奥さんでも普通に運転出来るスーパーカーと言うのが
GT-Rのコンセプト。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:11:26 ID:1yOJpB2l0
リミッター解除のECUって発売されてるの?

692 :L4M3:2008/02/16(土) 12:11:38 ID:Fl+k2qG10
>>688
901運動だな 残念ながら販売には結びつかなかったな 腐った労働貴族塩路のせいかな

693 :L4M3:2008/02/16(土) 12:12:58 ID:Fl+k2qG10
訂正サインツね 2人のエリクソンもいたしスバルはレガシーだったな

694 :L4M3:2008/02/16(土) 12:15:34 ID:Fl+k2qG10
>>676
L5エンジンいらないだろ? 2100ccならL4の方がいいF4なら最高
スバルファンの俺は悔しかったぜ

695 :L4M3:2008/02/16(土) 12:19:05 ID:Fl+k2qG10
>>674
GTRの開発は利男さんで政界だったと思うよ 誰でも速く安全にだからモンスターには開発六つ過信じゃない

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:19:52 ID:1nJeG1rtO
>>683
石原裕次郎主演で映画にもなったね。
まだ日産車が、ちょっと不良(≠DQN)の乗り物だった時代。



697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:20:12 ID:0tccUzgG0
GTRを話のネタに買った奴がすぐに売り飛ばしてるのは、
おばちゃんでもリラックスして飛ばせて、ゴーン社長の奥さんでも普通に運転出来る車だからだな
エンスーってのはそういうものだから

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:21:45 ID:mkL+8Sy20
どちらにしてもGT-Rは所詮、直線番長だからねぇ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:25:12 ID:hn2LvUwE0
GTRの連勝が始まる以前、フォードシエラRSの外車勢に苦戦していたが
レースホモロゲーションモデルのワークスマシンがR31スカイラインGTSR星野、鈴木の
ドライブで一矢を報いた

700 :L4M3:2008/02/16(土) 12:26:35 ID:Fl+k2qG10
>>673
おいおい 
we can easily say this is one car that was not over hyped. It is truly a world-class supercar

GTRは誇大広告じゃなく真にワールドクラスのスーパーカーって言ってるじゃんw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:26:53 ID:3dGZyIuK0
ノークラッチと言うのが気に食わないエンスーって多そう。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:27:43 ID:0tccUzgG0
人間が主役じゃなければ、結局、おもしろくない
車任せに速く走ることは、そんなに興味を長く保てるものではないからね
おばちゃんや奥さんと一緒だとは思われたくないのが車オタの性分
ロールのドライブを観て、あんな風になれたらいいのにとか、やっぱすごいなって思うことが車オタの性分
人間が主役じゃなければ、おもしろくない

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:40:51 ID:1nJeG1rtO
>>697
世界観の違いだろう。
格闘技は試合が始まるまでの緊張を楽しむものと言うが、
スポーツカーは、
買うまで、とか、
買っても乗りこなし切れない自分がやがて乗りこなせるようになるまで、とか、
実際にハンドルを握っていない間に夢想する事を楽しむって言う側面も確かにあるからな。
で、エンスーな人達っていうのは自動車どMな側面があって、
伝統と伝説のその一文さえがとんでもなくでかいものであれば、
じゃじゃ馬で乗りこなすのが大変である事とか、
維持に気を遣わなきゃいけない事とか、
ともすればすぐ壊れる事とか、
その他諸々およそ安心感とは正反対のベクトルにあるネガ要因を寧ろ喜ぶ傾向にあるからな。
GT-Rのような誰でも安全に速く走れるってコンセプトに自己が夢想しきれず違和感を感じるんだろう。
で、絶版になった頃になってようやくエンスーな人達はR35をありがたがりはじめると思われる。



704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:46:39 ID:hn2LvUwE0
高速道路上で最強だと言うのは大きいんじゃないの。後ろから来てもいざとなれば
瞬時に葬りされる。いっぽうバックミラーにR35が現れたら何人も道を譲らざるを得ない

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:47:16 ID:0tccUzgG0
>>703
そうだね。
自分の技能や経験を磨こうとすることを人間はおもしろいと感じるんだよね。
最初から与えられているもので、それによって誰でも到達できるのなら、そこにおもしろさはない。


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:51:55 ID:0tccUzgG0
あるいは、よそから与えられないと、到達できない資質だと自分の能力を自分で見限っている人にとっては、
よそから与えられることを利用することが避け難いのかもしれない。
あたかも、車椅子マラソンのタイムが健常者のタイムを上回るかのように。


707 :L4M3:2008/02/16(土) 12:51:56 ID:Fl+k2qG10
http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20071017/FREE/71017001/1065

も絶賛 

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:52:57 ID:1nJeG1rtO
>>705
であれば、別に高性能車である必要は無いからポルシェで無くても良いじゃない、
百歩譲ってもポルシェでそれが体験できるのであればGT-Rまで同じな必要ないじゃない、って言うのが俺の感覚なんだが、
多分、そこは俺とあんたの世界観の違いだから平行線で交わる事はないんだろうね。


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:56:14 ID:1yOJpB2l0
でも高速で最強を証明するにはリミッターカットは必要だよな。


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:59:06 ID:0tccUzgG0
>>708
ポルシェを所有することは、世間的に観れば高額な車を所有したという経験になる
ポルシェじゃなくてフェラーリでも何でもかまわないけどね
日産車に乗ってる人はそこらじゅうに存在するが、これらの車を所有することはやはりそれなりの覚悟がいる
そのようなネガも越える経験ということになるかな


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:03:02 ID:0Sf2BZUEO
>>709
もうやってる
じゃなきゃ日本仕様をアウトバーンに持って行って、300`以上出せるわけない

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:04:17 ID:1yOJpB2l0
もうリミッターカットECUは発売されてるの?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:04:19 ID:hn2LvUwE0
リミッターカットは必要だろう
NSX、フェラ430、ランサーエボあたりは瞬殺するから必要ないだろうけど
34Rやポルシェターボやチューニングカーに優位を見せ付けるには200k以上のスピードが必要
それでもベタ踏みなのに200以上でじわじわ離されると瞬時に戦意を喪失するよ。時間は要らない

714 :L4M3:2008/02/16(土) 13:04:20 ID:Fl+k2qG10
>>673
この動画にはしびれるしかないな

ストラトスの方が乗ってて面白いだろうけど

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:05:41 ID:n8PStexQ0
なんか180km出して当たり前な感じだけど、めちゃ速度違反
な速度だぞ、180kmは

716 :L4M3:2008/02/16(土) 13:06:05 ID:Fl+k2qG10
http://jp.youtube.com/watch?v=KqQgBUTq82o

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:08:49 ID:rXntPEKPO
リミッター解除ECUは発売出来ませんから。
隠れてやりましょう。

718 :ジュラ10:2008/02/16(土) 13:10:10 ID:vvTeUn890
>>715
ということはだ。

クロカン4WDだって前後リジッドのサスで十二分ってことだろ?

最高速度は事実上160kmぐらいってことさ。

現実には140kmも出して巡航してたら捕まっちまうだろう。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:12:08 ID:hn2LvUwE0
ストラトスHFはかっこうが良いな
このクルマは燃料タンクも左右に分割して重量配分にこだわった。本来MRはこうじゃないと思う
作者のガンデイーニが自ら最高傑作というだけのことはあるよ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:12:16 ID:1yOJpB2l0
リミッターカットECUを取り付けたら
もしかしたらディーラーから整備拒否されたりして。
まあ場所によるかもしれないけど。

721 :L4M3:2008/02/16(土) 13:16:48 ID:Fl+k2qG10
>>719
昔は中古350万くらいで売ってたよ そのころ厨房だったけど

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:17:33 ID:n8PStexQ0
>>718
車の性能は高いのあり、低いのありで、そういうのが個性となるし、
商品としてはそういう性能の高さとかは必要。
だけど、いくら高性能でも、法律で決められてる速度を大幅に
超える事はできない。
多少のオーバーくらいは容認されてるけど、180kmは容認
されてない。180kmまでは容認されるようになればいいんだがなw

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:17:46 ID:0Sf2BZUEO
>>715
みんな公言しないだけでコッソリやる事はやってる
じゃなきゃ高性能車が売れるわけない

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:19:47 ID:NMeKFE280
ストラトス良いねぇ
それに引き替えGT-Rは・・・

725 :L4M3:2008/02/16(土) 13:25:17 ID:Fl+k2qG10
昔は自動車好きは日産だったな 本田は2000cc以下のFFばかりだった

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:25:20 ID:1nJeG1rtO
>>710
その意見に対する回答は既に>>703で書いた。
夢想の中に、外国産スーパーカーは「ああ、俺は人生に勝ったんだ!」と思うことが出来るという点が入ってるって事だよね?
多少ラップもしてるが、やっぱりあんたとは世界観が少し違う。
俺は機械としての正しさの方がウェイト高いから。
ただ速いですでは駄目。
誰でも安全に速く走れるってところに機械としての正しさを感じる。
ポルシェもこういう車だよね。フェラーリとは違う。
ポルシェもGT-Rも目指した山は同じ。
誰でも速く安心して走れる車という山。
ただ登り方が違う。
RRという異様なレイアウトを背負いながらもそれを技術でねじ伏せずっとポルシェは頂上に君臨し続けていた。
同じ山を目指して、かつ一瞬でも凌駕したから、GT-Rは凄いと思っている。
もちろんポルシェも次は、もっと安全にもっと速い車を出すだろう。
けど、それで良い。
こざかしい演出はイタリア勢にまかせてポルシェとGT-Rには機械としての正しさを追求していって欲しい。
もちろん演出には演出でそれ自体の美しさがあることは否定しない。


727 :L4M3:2008/02/16(土) 13:27:11 ID:Fl+k2qG10
>>724
将来似たような評価が下されるかもよ

昔はランチャ何それ?だったんだし

728 :ジュラ10:2008/02/16(土) 13:27:25 ID:vvTeUn890
>>本田は2000cc以下のFFばかりだった

いまでも同じと思うが・・・

729 :L4M3:2008/02/16(土) 13:32:00 ID:Fl+k2qG10
>>726
いいね君 君のような人を待ってたよ しかし俺たちは圧倒的に少数派だ
書き込まずに見てる人の中には同志も多いだろうが
君はここには過ぎた人材なのかもしれない 基地外が跋扈してるこのスレには


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:32:46 ID:juh3UhIv0
      _
      /,.ァ、\
     ( ノo o ) )  
      )ヽ ◎/(.   
    (/.(・)(・)\
    (/| x |\)
      //\\
    (/   \)





731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:47:15 ID:txESp2LHO
>>728知的障害糞ジュラ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:53:18 ID:gDEMoSnB0
この車ってサイドターンできないってマジ?
狭い峠のUターンとかどうすんの?
ま、おっさんおばちゃんが乗るんだろうから関係ねーか。


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:02:45 ID:KSc9YFJ10
それ以前にGT-Rでで狭い峠に行かないいだろ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:05:10 ID:juh3UhIv0
      _
      /,.ァ、\
     ( ノo o ) )  
      )ヽ ◎/(.   
    (/.(・)(・)\ でで狭い峠に超勃起
    (/| x |\)
      //\\
    (/   \)




735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:05:46 ID:uydMj9hz0
サーキットに持ち込んで、レース用に追い抜かれると感動する
300出しても安全なのはサーキットしかない

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:11:31 ID:qlv/RhC10
Nissan GT-R vs Porsche 911 Turbo

ttp://www.carmagazine.co.uk/Video/Search-Results/Video/Features/Nissan-GT-R-UK-drive/

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:18:28 ID:GIQUlNpx0
>>726
ポルシェ車の全てが誰でも速く安心して走れる車ではないよ
TurboやCarrera系は奥様でもOKだが、GT系はキレた武闘派
乗り手の腕を試してくる車だよ


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:18:47 ID:gDEMoSnB0
サイドは引けねー。クラッチは蹴れねー。シフトロックは使えねー。
無論ドリもできねー。。。ゼロヨンはできねー。。。ジムカもできねー。。。

この車はこのせまい日本でなにができんだ?団塊世代の自己マンの為の車だろ?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:22:51 ID:GIQUlNpx0
実際、ポルシェ海苔の間では、997Turboは人気がない
高額な直線番長を所有できるだけの所得がある証にはなるけど、乗り手の腕やスポーツ心とは無関係の走りしかできない車だからね

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:28:12 ID:1yOJpB2l0
ゼロヨン多様するとクラッチ逝くよ。
修理費凄そうだな。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:31:02 ID:GIQUlNpx0
エンスー度数というものがあるとしたら、GTRはポルシェには遠く及ばない
だから、とりあえず買って乗って、さよならされるのはGTR
GTRに頼り切るのは、自分の腕や経験を研鑽することをあきらめた老人かな

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:55:47 ID:82UxV8tRO
>>738
その通りと思うが価値観は人によって違うから
俺もそうだが自分で車を操りたい人間には魅力の乏しい車
だが俺の知ってるサンヲタには欲しくて欲しくて堪らない車

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:02:48 ID:3dGZyIuK0
>>727
今だとアルファロメオ8cになるかもね。
ttp://www.8c.alfaromeo.com/
ttp://www.drivingfuture.com/car/alfaromeo/2006/news/2006_paris_pre/001.html

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:04:25 ID:3dGZyIuK0
>>734
今の技術はこれ。
ttp://www.orient-doll.com/top.html

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:21:30 ID:pUi42mnY0
オレはフェラーリ360に乗ってる。しかも中古w。
GT−Rやポルターボには負けるが、速さに不満はない。故障もない。
ポルシェターボも考えたが、スタイルが古くさくて格好良くないからやめた。
あれだったら、GT−Rで十分だ。
360は、平日の都内を40キロで走ってもワクワクするクルマだ。
そもそも、町中に停めたクルマに乗り込む時点で周囲の視線を浴びて緊張する。
型遅れだから優越感はないが、日常の喧噪を忘れさせてくれる。
ポルシェやGT−Rにそれが言えるだろうか?
ツテを探して1200万、安い買い物だった。


746 :ジュラ10:2008/02/16(土) 16:23:44 ID:vvTeUn890
>>743

戦前の直8+スーパーチャージャーなら良いけども、
単なるV8で8Cって言われてもねえ。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:54:28 ID:hn2LvUwE0
中身このままデザインをFord GTにすれば最高だな

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:06:42 ID:auU2Ho9Q0

GTRは、車本来の楽しみがまずないね。
でも770万の安物で直線だけ速い楽しみが味わえるよ。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:15:33 ID:9L83O+x10
>>745
NAのGTOコピペの改変かと思って読んでみたら違うのかいw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:20:45 ID:pytqtN8a0
>>736

Nissan GT-R vs Porsche 911 Turbo


ビデオでは果たしてGT-Rはライバルに勝てるのか??って
盛り上げてるんだけど、読者のしらけたコメントが面白い。

it was a tease. (そりゃイジメだろ)

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:22:00 ID:mkL+8Sy20
>>726
うん、
そりゃそうだ。

んで、GT-Rの形容としてスーパーカーはありえんと思うんだが、
どうみても、ラグジュアリGTの道を登っているようにしか見えん。


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:24:43 ID:3dGZyIuK0
>>748
安いと言う事は他の車も購入出来るのも意味する。
GT-Rに無いものをロータスで補う事も出来る。
ttp://www.lotus-cars.jp/

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:25:17 ID:mkL+8Sy20
>>741
何をもって車を転がす楽しみを得るか、だよね。

羨望って意味ではGT-Rは・・・・ない。
時間が解決してくれるかも知れんが、
こ、これは、
というようなコンセプトが欲しいんだが、無い。

奥様でも直線番長できる車に乗って
どきどきわくわくするんか?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:26:25 ID:mkL+8Sy20
>>744
うーーーん、


めぐ

かなぁ。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:40:49 ID:4q/hznOU0
>>749
そもそも白NAのGTOのコピペ自体が改変

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:43:54 ID:1nJeG1rtO
>>751
その認識でも良いと思うよ。
日産のいうスーパーカー像とは、明らかに従来の価値観上にあるものとは違うよね。
1.5G以上の耐旋回Gを誇り、ニュルで7分30秒台、筑波で1分2秒台で走れるラグジュアリGTを日産は新たなジャンルのスーパーカーとして提案してるんだと思う。



757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:05:02 ID:9L83O+x10
>>755
ま、まじかよ?
てっきり元祖だと思ったぜ。
元ネタは何?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:06:26 ID:4q/hznOU0
>>757
フェラーリ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:10:24 ID:qtTy+/Ss0
意味がわからん

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:15:08 ID:juh3UhIv0
    ┏━┓    ┏━━━━━┓    ┏━┓    ┏━━━━━┓┏━┓  ┏━┓
┏━┛  ┗━┓┃          ┃┏━┛  ┗━┓┃          ┃┃  ┃  ┃  ┃
┃          ┃┗━┓  ┏━┛┗━┓  ┏━┛┗━━━┓  ┃┃  ┃  ┃  ┃
┗━┓  ┏━┛┏━┛  ┗━┓┏━┛  ┗━┓        ┃  ┃┃  ┃  ┃  ┃
┏┓┃  ┃┏┓┃          ┃┗━┓  ┏━┛        ┃  ┃┃  ┃  ┃  ┃
┃┃┃  ┃┃┃┗━┓  ┏━┛┏━┛  ┗━┓        ┃  ┃┗━┛  ┃  ┃
┃┃┃  ┃┃┃    ┃  ┗━┓┃   ━ ┏━┛    ┏━┛  ┃    ┏━┛  ┃
┗┛┗━┛┗┛    ┗━━━┛┗━━━┛        ┗━━━┛    ┗━━━┛







761 :カローラFX:2008/02/16(土) 18:18:49 ID:9od3gtna0
>>759
中古車板行けばわかるよ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:20:54 ID:qtTy+/Ss0
神のGTOの元ネタがフェラーリって事?
意味がわからん

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:25:31 ID:4q/hznOU0
最初はフェラーリの250GTOか288GTOのどっちかが元ネタだったはず

764 :L4M3:2008/02/16(土) 18:27:39 ID:Fl+k2qG10
>>738
ゼロ4できるに決まってるだろう メーカー公表11.7 実測11.6
Its 3.3-second 0-60-mph run and 11.6 at 120.9 mph performance make the GT-R the quickest car we've ever tested.

http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FullTests/articleId=124017?tid=edmunds.il.home.photopanel..2.*

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:28:02 ID:mkL+8Sy20
参考
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202650978


このスレは、
GT-Rって速いか?
が議論の的であり、

参考のスレは
いかに早くできるかを議論している


要は、
早い車を欲しい奴と、
速いって何、と真剣に議論している

の差だよ。
現行車はGT-Rの方が速い。

んでも人馬一体は何物にも変えがたい。


766 :L4M3:2008/02/16(土) 18:33:51 ID:Fl+k2qG10
>>743
4wdじゃない v8ってだけで俺は嫌だなあ
アルファは1300のジュリアあたりがいいって先入観あるし
できればF4かF6で4WDが欲しいな
FRならロードスターあたりが一番いい

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:34:26 ID:9L83O+x10
>>763
ググってみたけどこれ?
101 2007/06/06(水) 08:37:06 ID:Np8G2e0JO
F40より高いぢゃないか。ローン組んでも一回目払い込み終わる前に死ねる気がする。308の288GTO仕様で充分。
カッコイイ、マジで。308は力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。ターボ(288)と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分ターボ(288)もNA(308)も変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
308のGTO顔だけでも個人的には
大満足です。

768 :L4M3:2008/02/16(土) 18:35:57 ID:Fl+k2qG10
>>745
いいねそれ

769 :L4M3:2008/02/16(土) 18:39:14 ID:Fl+k2qG10
>>746
直8て君w
でも戦前はアルファはポルシェプラスBMWみたいなメーカーだったんだろうな
世界に冠たる自動車会社の一つだったんだな

770 :L4M3:2008/02/16(土) 18:39:33 ID:Fl+k2qG10
>>747
言えるなw

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:40:29 ID:57tXs5Kj0
>>767
GTOネ申は2001年の11月に書き込んでるよ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:41:18 ID:4q/hznOU0
>>767
そんな最近のじゃなくてもっと古い、当時のログ持ってないから証明できないけど・・・

773 :L4M3:2008/02/16(土) 18:42:28 ID:Fl+k2qG10
>>751
馬鹿? 試乗した海外メディアでそれに疑問持つ人まずいないよ
現代のアストンマーチンになって欲しい 

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:48:28 ID:82UxV8tRO
>>771
補足で「嗚呼!!三菱GTO」スレより

53 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:48:44 ID:58xR8tjE0
>>753
GTRに乗ってアクセル踏んでハンドル切れば、奥様や免許取立ての高校生でも直線番長にも曲線番長にもなれるけど、
そこにどんな満足感があるのか?って聞きたくなるのは俺だけかな?

776 :L4M3:2008/02/16(土) 18:51:33 ID:Fl+k2qG10
>>773
海外メディアはドイツの一般道とRINGと両方走って結論出してるからね
菅生とその近郊 日本の小さい飛行場借り切ってテストしているところもある

RINGが圧倒的に厳しいテストの場になるのは言うまでもない

思うに次期RINGアタックはアメリカメディア中心の招待かな 

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:53:18 ID:58xR8tjE0
GTRが勝手に走ってくれてるわけで、機械が主役じゃ、すぐに飽きてくる
これが人間の好奇心の業ってもんだよ


778 :L4M3:2008/02/16(土) 18:55:24 ID:Fl+k2qG10
ボディ剛性の差なのかレジェーラもRINGではこんなことになってしまうよ

http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times

7:48

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:56:21 ID:0yBjQshP0
>>777
まず乗ってから結論を出せば?


780 :L4M3:2008/02/16(土) 18:57:47 ID:Fl+k2qG10
楽しくないって人にはMX5をお勧めする

あるいはコントロールオフ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:58:21 ID:hn2LvUwE0
2ペダルクラッチも渋滞では重宝するだろう
常磐>三郷線の渋滞は生き地獄だ。地上数十mで途中降りることも出来ず
歩くような速度で延々アクセルとクラッチのオンオフを続けるストレスは酷い

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:00:16 ID:58xR8tjE0
電制切ったら、危険このうえない
電制に頼って車任せに走るのがこの車のデフォ


783 :L4M3:2008/02/16(土) 19:03:52 ID:Fl+k2qG10
>>750
日本からついにこんな車が出たんだな それだけでも俺は大満足だよ

半導体や家電で中韓に追い抜かされても車はそうはいかねーぞって気概が大切

この芽を大事に育てて行きたいね

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:04:07 ID:0yBjQshP0
>>778
GT-R持ってるの?

785 :L4M3:2008/02/16(土) 19:05:25 ID:Fl+k2qG10
>>782
切っても上級者ならなんとかするでしょ 腕がない人にはお勧めしない

786 :L4M3:2008/02/16(土) 19:06:16 ID:Fl+k2qG10
>>784
持ってないよ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:10:00 ID:58xR8tjE0
奥様や免許取立ての高校生だって、この車なら速く走れるんだから、
何もいい大人が無理して乗らなくてもいい車だよ
スピードのスリルやコーナーを減速せずに曲がるスリルを味わいたいのは、免許取立ての高校生と同じような好奇心でしかない


788 :L4M3:2008/02/16(土) 19:14:19 ID:Fl+k2qG10
>>787
世の中にはサーキットや峠道とかあってだねって誰が何に乗ろうが余計なお世話
世間の人がGTRに乗ると君は困るのかな?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:16:11 ID:1yOJpB2l0
L4M3はGT−R買うの?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:18:22 ID:58xR8tjE0
アクセル踏んでハンドル切れば、奥様や免許取立ての高校生でも直線番長にも曲線番長になれる車を
喜ぶ大人は、そんなに多くはないということだよ


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:18:23 ID:57tXs5Kj0
                 ▄█▀█▀█▄
               ▄█▀  █  ▀█▄
             ▄█▀         ▀█▄
             █              █
             █             █
             ▀█▄▄   █   ▄▄█▀
               █   ▄▀▄   █
               █  ▀   ▀  █
               █         █
               █         █
               █         █
               █         █
               █         █
      ▄█▀▀▀▀█▄ █         █ ▄█▀▀▀▀█▄
   ▄█▀▀      ▀▀█         █▀▀      ▀▀█
  █▀                                ▀█
 █▀                                  ▀█
 █                 ▄█▄                █
 ▀█               █▀ ▀█              █▀
  ▀█▄           ▄█▀   ▀█▄          ▄█▀

792 :L4M3:2008/02/16(土) 19:19:21 ID:Fl+k2qG10
ごめん ジェレーラは7:46だった 530 PS/1330 kgだからベスモに近い仕様だね

今なら911ターボよりこちらを薦めてしまうなあ 値段が違うか

金がある人はこれまじお薦め さらにあるひとは906を買うしかない

793 :L4M3:2008/02/16(土) 19:21:18 ID:Fl+k2qG10
>>789
金があれば明日にでも買う これとストラトス 906 356あたりを買いたい

794 :L4M3:2008/02/16(土) 19:28:29 ID:Fl+k2qG10
でも1台なら4WDターボ でなきゃ命を託せない 日本には雨の日も雪の日も強風の日もある 
いつも路面がいいとは限らないしアクティブセイフティーに優れた車はそれだけでも貴重
俺はボディ剛性やしっかり感にこだわる かって日本車の弱点で欧州で散々馬鹿にされてきた
ただしガラスのような遊び車も否定しない ただしそれはあくまで遊び車 複数持てる人向け

795 :L4M3:2008/02/16(土) 19:33:08 ID:Fl+k2qG10
1台ですますならやはりGTRだ 通勤にもなんとか使えるし

796 :L4M3:2008/02/16(土) 19:37:50 ID:Fl+k2qG10
てか日産はv6 2.7リッターターボ350psの1400kg台のスモールGTR作れよ
それが日本仕様てもんだろう MAX270kmくらいで十分だから600万以下で出せ
ただし鬼加速はそのままに

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:38:38 ID:57tXs5Kj0
            ▃◢◤〓▅▃▂
            ◢▀▆▃ ▋ ▊ ▲    ▌     し う
         ▲▀▅ ▀▃▌ ▋ ▃▲  ▍ : ヒ い ら
         ◢▀▅▌ ▀▅▃▐▅▀ ▊  ▎ : マ な や
         ▐〓▋▂    ▂  ■  ▍ : そ : ま
        ◢▀▼ ▇▅▄ ▂〓▃▆▌▍ ▌ : う
         ▍▅  ▀█■〓▀██▀  ▀▃ で  ▂▃▅
          ▀◣  ▍   ┃▍ ▼   ◢◤ ▃◢◤▀
          ▃▲ ┃  ◥▅  ▌
        ◢▊▐〓▃  ◢▀▀ ▲
       ◢◤▋ ▐▀〓▆▃ ▂▆█▅
     ▄◢▀▼ ▐▀〓▅▀■▀█■▃
  ▄◢◤▀   ▋  ▐▀▅▊ ▐■■▌▼ ▀█▅▄
▃▅◤      ▊   ▌▍ ▎ ▌▇ ▌ ▋ ▼ ▐▀▅
  ▀▆     ▋  ▼ ▍ ▌■ ▌ ▌ ▃▋  ▌ ▼
  ▂▀◣    ▐▃▲ ▍ ▌▐▐▀▍▍▋ ▼   ▐▂▋
   〓▊   ▃▆▀  ▌▋ ▌█▆▎▼  ▀▅ ▐〓▌
  ▂〓▋  ▀◣    ▼ ▋█▀▋ ▋   ▊▐〓▍
  ▂▄〓▌   ▌    ▋ ▋▉■■▌ ▌  █  ▼
 ▂▃▅〓▍  ◢▌   ▊ ▊ █▅▉  ▍  ■   ▋

798 :GTR:2008/02/16(土) 19:39:16 ID:vvTeUn890
GTRのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。

V6は遅いって言うけど、直6かどうかで、そんなに違ったら、

あほくさくて誰も買わないでしょ。個人的には直6で十分早いと思う。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140kmでマジでポルシェを抜いた!

個人的には大満足です。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:44:59 ID:1yOJpB2l0
ATのGT−Rなんて第2世代にはないけどな。
特別に作ったのか?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:03:52 ID:DhMtdY2z0
>>781
はげどう
夏の都内をレジェーラなんぞで走ったら灼熱地獄
スーパーカーのカテゴリーでは
エアコンばっちしのGT−R以外考えられない

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:07:45 ID:1yOJpB2l0
車検費用100万って本当なんか?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:08:27 ID:M7zSohhC0
>>799
改造コピペにマジレスするなw


803 :L4M3:2008/02/16(土) 20:24:38 ID:Fl+k2qG10
>>799
おめえはなぜスルーできなかったんだ さらし者にできたのに

804 :L4M3:2008/02/16(土) 20:25:33 ID:Fl+k2qG10
>>801
性能考えれば安いだろ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:29:16 ID:zX5WsgLH0
北米GT-Rは、不評だったタイタニウムグレーが無くなって
シルバー系が、もう一色あるんだってさ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:31:48 ID:UfvMMYcD0
アホンダの大衆車に乗ってて、ボディ剛性やしっかり感にこだわるもないけどなw

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:33:03 ID:UfvMMYcD0
大衆車を1台しか維持できない奴がスーパーカーもないものだがw

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:35:44 ID:UfvMMYcD0
600万以下で出せときたか
これだから貧乏人はw

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:38:50 ID:UfvMMYcD0
日産もこんな小うるさい客ばかり増えて、対応が大変だろうな
全財産はたいて頭金ためて、ローンまで組まれた日にゃ、ちょっとしたことでクレーマーになること間違いないもんなあ


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:40:41 ID:UfvMMYcD0
雑誌やビデオで得た情報でGTRに対する憧憬が膨らんでいるから、
ちょっとしたことでクレーマーになること間違いないもんなあ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:43:41 ID:UfvMMYcD0
まるでストーカーだな
このスレでの粘着具合を見ても、その素質が十分だw

812 :L4M3:2008/02/16(土) 20:43:50 ID:Fl+k2qG10
>>806
お前は何に乗ってるて聞いても無駄かw

以前乗ってた他社の車より大幅にしっかりしているから書いた
大衆車が剛性高いと何か不都合あるのか?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:44:45 ID:hn2LvUwE0
このオレンジパールはイメージカラーにいいな
日産はこういったセンスの良い色を設定できる人はいないのか

http://www.gtr-world.net/tuning/r35gtr/harrison-r35-gtr.html

814 :L4M3:2008/02/16(土) 20:45:21 ID:Fl+k2qG10
>>811
6連投乙 kimchidon

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:47:03 ID:UfvMMYcD0
図星だったようだなあ
アホンダの大衆車は下取り10マソぐらいだから、頭金を用意するのも大変だねw


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:48:29 ID:UfvMMYcD0
kimchidon
kimchidon
kimchidon
kimchidon
kimchidon
wwww

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:50:40 ID:UfvMMYcD0
心配するな
俺が慣らしをしっかり済ませたGTRをオークションに流してやるから
楽しみに待ってろ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:52:10 ID:UfvMMYcD0
ちなみに納車当日から全開だけどな
しっかり慣らしてあるから安心しろ

819 :L4M3:2008/02/16(土) 21:07:02 ID:Fl+k2qG10
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7442/?bd=100&pgcs=1000&th=2882616&act=th

こっちの方がよほど中身があるじゃないか

当たり前か ここは2chだから orz

820 :L4M3:2008/02/16(土) 21:21:24 ID:Fl+k2qG10
良く見るとあまり変わらない気も まあ少しだけマシかな

2ch文化は日本のあらゆる掲示板を そして少しづつ世界のforumを汚染していくんだろうな

そう考えると西村は罪深い 勿論功も十分あるのだが世界と日本に住む2ch見ない人には罪しかないね

821 :L4M3:2008/02/16(土) 22:09:36 ID:Fl+k2qG10
利男はルマンで総合2位になってるしクラス優勝してるしデイトナ24でも優勝している
F1にも参戦はしている。
年齢的なことやサーキット出身てことでお互い未知のサーキットをマジ走りしたらロールより速そうだな
サーキット以外なら今でも圧倒的にロールだろうけど

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:40:57 ID:Y9wP51NNO
俺が6年生の頃F1行った時に鈴木利男が出てたなあ。
ダントツのドベだったけど。
ちなみに優勝はマクラーレンフォード?のセナだった。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:52:11 ID:GK7m84vE0
鈴木?
誰、それ

824 :L4M3:2008/02/16(土) 22:59:40 ID:Fl+k2qG10
>>822
ラルースだからな でもぶっつけなのに2戦とも完走したらしい 記憶に残ってないけどw


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:00:05 ID:10rX0qRs0
ワルター・ロール(Walter・Roehrl)は70年代半ばから80年代半ばにかけて活躍したドイツのラリードライバーだ。
オペル、フィアット、ランチア、アウディなどで活躍し、WRC通算14勝を挙げ、80、82年と2度ワールドチャンピオンにも輝いている。

ロールは路面を選ばず速かった。ターマック(舗装路)のモンテカルロで82〜84年の3連覇を含み、4度も優勝しているかと思えば、極悪なグラベル(未舗装)で知られるアクロポリスでも3勝を挙げている。
スムーズグラベルのニュージーランドでは83年に勝っているし、「嫌い」と公言していたサファリでさえ、82年に2位に入った。

モンテカルロ3連覇の内容を調べると、さらに驚かされる。
82年がオペル・アスコナ400、83年がランチャ・ラリー、84年がアウディ・クワトロと全て車種が異なるだけでなく、アスコナがFR、ランチャはミドシップ、クワトロは4WDと、駆動方式までがそれぞれ異なるのだ。
ロールは、どんな場所でも、どんな車に乗っても、常に速かった。

で、鈴木って誰?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:00:45 ID:du4Xsgvn0
GT-R 日本人向けのスポーツカーだね。
値段相当のクルマです。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:28:18 ID:A7QqoT6F0
top gearでGTRやらんかなあ
見たいなあ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:53:36 ID:gDEMoSnB0
>>764
ゼロ4できるって…。

ホットバージョンでは軽くMCR号には後ろからスタートダッシュでぶっちぎられてたんだけどな。
1200回転スタート乙。。。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 00:07:31 ID:c8WGD3ku0
>>825
Walter・Roehrlさんって凄いね
でもポルシェのニュルタイムって偉人の出したタイムなんだね


830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 00:16:46 ID:wqLvRD000
ポルシェの操縦性については、ロールが最終的に決めているらしいからね
GTRのどこかの利夫さんとはちょっと違いがありそうだなw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:41:40 ID:+ByILdw6O
追い越し車線=GT-R専用
邪魔だぞダサトヨタ!

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 02:55:23 ID:YiCuF4N10
リミッタ−つけたままじゃ、話にならんよ。
まだどこも解析して、カットなんかできてないはずだが。

833 :L4M3:2008/02/17(日) 03:09:02 ID:Z8OzysY00
>>826
んなわけねえw

834 :L4M3:2008/02/17(日) 03:32:54 ID:Z8OzysY00
tosioは最後のFニッポンチャンピオンだな 95年 ちなみにシリーズ2位はラルフシューマッハ
弟はいきなり鈴鹿に来て優勝した兄とは違うな
F1で6勝しているけれど兄が偉大すぎた
トヨタでの3年は痛すぎたね まだ若いから活躍の場はあるね 本人のモチベーション次第だけどね

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 03:58:22 ID:Czp1p0lu0
エンジン、重量いろいろ不満わあるけれど
これでもいいかなぁと思うこの頃
積極的に欲しいと思う車でないところはw
勤め先の駐車場に出てくるのをしばらく待つか

http://www.youtube.com/watch?v=ZcNgv5C3tEk GT2 at daytona
GT−Rじゃさまにならんw

836 :L4M3:2008/02/17(日) 04:38:47 ID:Z8OzysY00
エンジンに不満て速くて実用的なら文句ないよ パワーバンド広いし

パワーウエイトレシオは良くないのに速いってことは恐ろしく効率がいいってこと

燃やしたガソリンのエネルギーを他車より相当多く路面に伝えてるってことだな

子供2人の夫婦も乗れるしゴルフバッグも2個積めるからさらに高効率

パワーウエイトレシオに劣るのにこれだけ速いってことはサスペンション実質世界一かな

軽量化はスペシャルモデルや次期モデルに期待 軽量化さえできればまさに無敵

空力は世界一クラスなのでスタイルはあまり変えられない アストンマーティンの後継車だ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 06:12:36 ID:DyHPMPc60
ミッションの耐久性が問題って書いてあったが、
やはり冬場でも相当ミッションオイルの温度が
上がるらしいね。これが夏場だったらどうなるんだろうか?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 06:58:08 ID:rLv+/upD0
日本の薄っぺらいスーパーカーはスーパー馬鹿が買う車ですな

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 07:05:27 ID:lLJraEUf0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1202532874/l50x

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 07:13:39 ID:rLv+/upD0
馬鹿は死ね

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 07:20:00 ID:rLv+/upD0
レーシングカーなのか?GT−Rは
Gグランド Tツーリスモ Rレーシングの略したわけだが
本当か、派手な大衆GTカーにしか見えないけど

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 07:22:40 ID:rLv+/upD0
お前ら皆殺し

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 08:08:27 ID:CyrhcE4p0
>>842
「2ちゃんねる」で殺人を予告容疑、男を送検

 インターネットの掲示板サイト「2ちゃんねる」に、千葉県内の小学生女児の殺害予告が書き込まれる事件があり、
同県警生活経済課は14日午前、殺害予告をした疑いが強まったとして住居不定、
無職の男(23)を軽犯罪法違反(業務妨害)容疑で事情聴取した。近く千葉地検に書類送検する方針。

 県警は携帯電話の履歴などから男を割り出し、横浜市内の旅館にいるところを発見。
男は1月27日から2月4日にかけ、テレビ局への爆破予告など計7件の書き込みをしていた疑いもあり、
「自分の書き込みにほかの人が反応するのがおもしろかった」と供述しているという。

2月14日 読売新聞

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 08:09:11 ID:CyrhcE4p0
○鬱病の期間工 仮面の忍者 昇 の殺人予告レス

【NISSAN】 日産 GT-R part66 【CBA-R35】
809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2008/02/07(木) 11:36:30 ID:vvtT8hYp0
807、GT−R以外にも他の車で分かるだろ糞野郎
ツマンねーこと書き込んでんじゃねーよ、殺すぞ。
ボケが、それと、ここの奴らに聞いても、カネナイやつらばかりだからな

【NISSAN】 日産 GT-R part64 【CBA-R35】
674 :仮面の忍者☆嵐Y32セド最強 ◆DFaiJqSEhM [y32]:2008/01/28(月) 12:20:55 ID:9PKcK8rg0
こいつら、車も買えないのに、エラっそうなこと言いやがって
殺してやるぜ、むかつきが止まんねーよ


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 08:22:01 ID:fYjdhTX0O
昇って本名?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 08:38:37 ID:wdHacYxa0
>>837
冬場は問題がまだそれほど明るみに出ないが、
夏場にミッションブローする35が多発するかも
しれんね。かなりミッションオイルの温度が
やばいってマジなは話だし。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:23:45 ID:rLv+/upD0
kusodosine

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:24:52 ID:CyrhcE4p0
>>847
鬱病の期間工に言われてもな


267 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32伊勢神宮 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2008/01/07(月) 12:19:52 ID:O6lN8Scu0
今はHONDAの期間工。まったく興味ない仕事やから余計に鬱病になった・・。
期間工や派遣は絶対に今後選ばないけどさ。
接客とか誰かと常に触合うサービス系が好きだから、工場はもう無理・・。
俺の選択ミスなんだけどね

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:27:22 ID:rLv+/upD0
【NISSAN】 日産 GT-R part69 【CBA-R35】

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:29:02 ID:rLv+/upD0
死ねGT-R買えないやつ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:30:27 ID:rLv+/upD0
買えないやつらは、ぷらも出も組み立てろよ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:32:31 ID:rLv+/upD0
でかい口叩くやつは殺すぞ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:35:31 ID:rLv+/upD0
おい、お前ら俺様を怒らしたらタダでは済まないんだぞ。
お前らまだ生き延びたいだろ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:38:53 ID:CyrhcE4p0
>>853
249 :仮面の忍者☆嵐Y32救世主派者 ◆DFaiJqSEhM [y32]:2008/02/04(月) 11:51:23 ID:Zcp9zrfW0
俺でも、金があれば、Y32セド売って、R35GT−R欲しいよ

>俺でも、金があれば、Y32セド売って、R35GT−R欲しいよ

>俺でも、金があれば、Y32セド売って、R35GT−R欲しいよ

>俺でも、金があれば、Y32セド売って、R35GT−R欲しいよ


855 :ジュラ10:2008/02/17(日) 09:43:29 ID:2AehhiZP0
常識的に考えて「格差」が生じるのであれば、

「格差が生じないように是正」してゆくのが、

日本政府=官僚の介入による統制経済のやり方である筈だ。

輸入車はともかく、国内の自動車販売で、生じている法外な

格差を役人主導で是正する必要がある筈だ。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:51:15 ID:fYjdhTX0O
ジャズドリームの矢場とんって本店と味変わらないのかな?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:55:47 ID:0ygYqOlJ0
 自民党の中川昭一元政調会長は16日、大阪市で開かれた党大阪府連の会合で、
政府が今国会への再提出を目指す人権擁護法案について「法案が成立したら
(人権侵害の名目で訴えられ)わたしも麻生太郎前幹事長も安倍晋三前首相も
ブタ箱(留置場)に行くことになりかねない」と述べ、反対する考えをあらためて
示した。
 同時に「よって立つ根拠もなく、人権ありきで議論されている。捜査令状も
要らずに誰でも捕まえられる人権委員(の選任基準)には国籍の定義がなく、
法案には人権の定義もない」と強調し、推進派をけん制した。

■ソース(産経新聞)
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080216/stt0802162033003-n1.htm
■前スレ(1の立った日時 02/16(土) 21:05)
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203163559/





858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:17:02 ID:/h1CZvAA0
リミッタ解除ROMは既に出来ているでしょう。
日産が圧力かけて販売させないようにしているだけ。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:21:38 ID:auTBzihV0
そうそうGT−Rといえば、3000キロ走行でタイヤは終わっていました。
ランフラットタイヤという特性を信じきって、寿命を延ばすことに挑戦していました。

そして、5000キロ点検時に、某日産ディラー様から頂いた整備見積書が、こちらです。

1,188,852円也(税込み)

今や、某日産ディラー様からも、実体験GT−R実験車と太鼓判を押されている、オーナー体験初めてづくしの、このGT−Rなのですが・・・。
なんと、提出された見積もり総額は・・・。
維持費は高いと聞いてはいても、やっぱり驚いてしまう、この総額でした。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:22:49 ID:t80YCzVa0
基地外にリミッタは必要だから!

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:24:08 ID:auTBzihV0
全輪のパッド&ローター交換、ATFオイル交換、そして4輪タイヤ交換などの総額で、この金額になるので、タイヤ交換代を差し引けば、70万円台にはなります。

早い話が、ディラーさんから、事前にお聞きしていた(購入前に)、車検時に掛かるであろう整備費用を、僅か1ヶ月半の走行で、使ってしまうことになるようです。

考えてみれば、サーキットで、300キロ前後は走っているワケで、一般的な使用方法ではありません。
997ターボよりも、車重が300キロ近く重いGT−Rが、997ターボ(PCCB付きでも)と、甲乙付け難いブレーキ性能を発揮するワケですから、GT−Rのブレーキに対する負担は、その代償として相当なものなハズです。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:24:58 ID:auTBzihV0
一般的な乗り方をしていれば、タイヤの寿命も延びるし、パッドも減らないし、ローターにもヒビ割れも発生しないと思うので、GT−Rの維持費が、極端に高額なのではないカモしれません。

ただ、誰がステアリングを握ったとしても・・。
GT−Rの持つ性能を発揮することは、一般的なクルマのステリングを握った時よりも、容易であるとは思うので、R35・GT−Rを、それなりに楽しんでしまうと、その維持費は、その楽しみと比例して上昇して行くことになるのは、間違いがないことでしょう。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:32:10 ID:OsZh1xQV0
>>862
ローターにヒビが入ったのですか?3年総額で997ターボとあまり変わらないかもしれませんね。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:32:18 ID:0ygYqOlJ0
脳内まんこ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:42:02 ID:0j29UtZu0
                 ???????
               ???  ?  ???
             ???         ???
             ?              ?
             ?             ?
             ????   ?   ????
               ?   ???   ?
               ?  ?   ?  ?
               ?         ?
               ?         ?
               ?         ?
               ?         ?
               ?         ?
      ???????? ?         ? ????????
   ????      ???         ???      ???
  ??                                ??
 ??                                  ??
 ?                 ???                ?
 ??               ?? ??              ??
  ???           ???   ???          ???

866 :仮面の忍者☆嵐Y32夜勤明け:2008/02/17(日) 10:45:29 ID:0j29UtZu0
俺は馬鹿だから、気にしないでね

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:58:06 ID:hnswF49O0
1月の平均燃費は4.1キロ
サーキットでの燃費は1キロ代まで落ちています
ガス欠をさせたのは僕なのですが、オンボードコンピュターの表示が明らかに狂っていて、これは交換修理ということになりました(なんせテスト車状況ですので)。
いずれにせよ、最近の僕等の運転だと、71リッター・タンクにガソリンを、こうして満タンにしても・・・。
オンボードコンピューターが示す、走行可能距離は265キロなので、燃費は最悪の方向に向かっていることには、間違いがないようです。


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 11:03:14 ID:JXqfpPNkO
車検だが普通に乗って100万は妥当だろ。
飛ばす奴は車検の時、もう少しかかるしれんが。
サーキット走るとなると、もっと莫大な金がかかる。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:12:24 ID:C4Tvxlc90
燃費6kはいきます


870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:24:25 ID:DyHPMPc60
NHPCに行って車検のこと聞いてきた。
乗り方にもよるらしいけど100万って言うのは
嘘ではないようだ…。まあこの性能を味わえるのだから
安いものと考えましょう。


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:43:07 ID:hz3Mgs8n0
中古は怖くて買えない車だね
初期性能を味わうだけ味わって、メンテが必要になったら売り払う奴が続出するだろうから
100万かけてメンテして売り払うなんて、そんな善良な奴なんていないもんね



872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:45:12 ID:hz3Mgs8n0
メンテの必要な時期に車両を掴んだ奴は、運が悪かったと自分を責めるしかないな
GTR転売ロシアンルーレットみたいなもんだw

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:50:03 ID:hz3Mgs8n0
つまりは、メンテを受けていないガタガタの中古がオークションに溢れるヨカン
GTR=手を出してはいけない車 の構図が生まれるヨカン


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:55:42 ID:DyHPMPc60
まあ改造するために中古買う奴もいるだろう。
ただ改造するにも金が凄くかかりそうだし、リスク高いからなあ。
もしエンジン逝ったら400マソだぜ。
ちなみにミッションも逝ったら150マソ以上はかかるし。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:57:41 ID:5cQFWS0TO
メンテ時期が来たら手放して、次オーナーが購入時にメンテして初期化する
高性能車では当たり前だぜ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:59:32 ID:hz3Mgs8n0
>>875
日産のお客にとっては、それ、あたりまえじゃないから

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:59:52 ID:H7Rh40Cr0
>>846
それを見越しての整備体制なのだろう

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:00:31 ID:DyHPMPc60
メンテに100マソ以上かかるなら中古の値段にもよるが、
新車買った方が良いな。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:03:39 ID:hz3Mgs8n0
で、初期性能を味わうだけ味わって、メンテが必要になったら売り払うと
GTR転売ロシアンルーレットはスリルがありそうだw

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:03:52 ID:c8WGD3ku0
そもそもメンテ代出せない奴なんて買わなきゃいいだけじゃね?


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:05:50 ID:hz3Mgs8n0
全財産を投げ打って頭金貯めて、ローンで買う奴はいくらでもいるさ
メンテなんてどうにかなるって思ってるに決まってる
そして、GTR転売ロシアンルーレットが開始されるw


882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:08:27 ID:hz3Mgs8n0
あるいは、最初から初期性能だけを味わえば、それで飽きて手放す奴だっていくらでもいる
メンテを必要とするまでの間、十分に味わい尽くせばそれでサヨナラw

883 :ガソリン税の印象操作:2008/02/17(日) 13:10:18 ID:5SXbESJi0
〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう!〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、8 兆 1 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか?
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:39:47 ID:kMVhIKB60
     ▃▅▇■▀▀▼█■▆▃
    ◢▀▼ ▂◢▅▲▆▅▅▃ ▀■◣
  ◢◤▲▃▅▇■▀▀▀▀▀▀■▆▅▲
 ▲▇■▀     〓      ▀█▅
 ▀▋〓   ▂▃▃▅▅▆▋ ▲▅▃  ▼
  ▊▂ ■▀▂◢◤▃◥◣◥▍ ◢〓▂▀■◣ 屋上へ行こうぜ・・・・・・
◢▀    ▂〓 ▂▃◢◤ ▎ ◥◣▂▀่ ◣ ▐
▌ ▍  ◢◤     ▲ ┃  ◥◣  〓◥◣ 久しぶりに・・・・・・
▐ ▍ ▎    ◢▀ ◢◣▂◢◤▲   ◥▎
 ◥◣▂         ▂▃▂▍        ┃キレちまったよ・・・・・・
  ▋      ◢◤▂▃〓▃ ◥◣     ▎
 ▌      ◤ ▀▀▀▀▀่▀◣     ▍
▐         ◥▅〓■       ▐
▲            〓◥◣   ◢▌
▍ ◥◣▃          ◢▍  ▅▀

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 14:16:01 ID:PspuniM30
NHKでイチローが出てるプロフェッショナルの再放送を見てるけど
スカイラインに乗って出てくるかと思ったら、冒頭でいきなりシルバーのカレラGTで颯爽と登場、
球場へは青の911
そりゃそうだよねorz


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 14:21:34 ID:PspuniM30
遠征先のホテルのベッドでくつろぐイチロー
手にしてるのはゲンロク
そりゃそうだよねorz


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 14:24:03 ID:PspuniM30
なんだかんだ言っても、しょせん日産なんだよな
ポルシェには勝てない
そりゃ金があればポルシェに乗るわなorz

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 14:26:36 ID:V2Z8wDa30
ポルシェには勝てないっていうか金があったら好みで買うよ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 14:29:42 ID:PspuniM30
あれだけ生活の隅々までこだわりがあるイチローのことだから、
ポルシェを選ぶだけの意味があるんだろうな
ポルシェにとっては十分な評価だわ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 14:32:32 ID:PspuniM30
GTRに乗ってるセレブっていたっけ?
モーター雑誌の記者とか、無名のレーサーとか、そんなのしか聞いたことないorz

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 14:34:11 ID:xx0H186i0
APAホテルの息子

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 14:34:46 ID:PspuniM30
>>891
泣けたorz

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 14:40:05 ID:V2Z8wDa30
GTRだけの事いってんじゃねーよ
金があったら旧車だろうがなんだろうが好みで買うっていってんの

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 14:41:02 ID:pKiUqK3d0
>>889
GTRが最高だなんて思わないけど、イチローに野球以外の事を求めてもねぇ^^;
笑っておいてあげるわ^^

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 14:46:49 ID:pKiUqK3d0
NHKに変えたけど、彼のコーディネート凄いね^^;


896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 14:59:30 ID:qww/xuap0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 15:10:40 ID:pKiUqK3d0
>あれだけ生活の隅々までこだわりがあるイチローのことだから、

イチローのロッカーから出てきたもの。
E.YAZAWA だってwwwwww
すごい拘りだなwwww


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 15:15:52 ID:UT+2Ppms0
>>871-873
使い捨てだよな
まあ、それでもいいんじゃない
日産もそうなることをわかっているだろうから
なんせ何度もメンテを受けてまで所有する奴は馬鹿だし


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 15:37:25 ID:fYjdhTX0O
結局一発の速さだけで部品やタイヤにやさしくない車なんだな。

900 : ◆xeAngelus. :2008/02/17(日) 15:55:17 ID:RNMRhZlE0
インテリジェントキー上げ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:02:03 ID:5cQFWS0TO
ネガティブな意見言う奴は、金無いだけなんだな

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:06:50 ID:UT+2Ppms0
それなりに走らせなければ存在価値のない車だから、金があろうが無かろうが、
メンテ代は貧乏人にもそうでない人でも同じようにかかるわな
メンテ代に100万かけても、もったいないと思わない人はそう多くはないと思うけどね


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:07:26 ID:DyHPMPc60
夏場のサーキットでタイヤ、ミッションの持ちが
どの程度なのか非常に興味がありますね。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:09:23 ID:UT+2Ppms0
メンテ代を節約するような走らせ方を自分に強いるくらいなら、
全開走行でしっかり部品を消耗させて、メンテが必要になったら売りに出すのが、この車の正しい乗り方だと思う

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:10:43 ID:UT+2Ppms0
今風に言えば、地球に優しくない車だわな
まあ、それはそれとしてw

906 : ◆xeAngelus. :2008/02/17(日) 16:21:43 ID:RNMRhZlE0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2150.jpg.html
PASS GT−R
見たい人だけ見て信じたい人だけ信じればいい

907 : ◆xeAngelus. :2008/02/17(日) 16:25:24 ID:RNMRhZlE0
すまんパスをコピペで入れるとエラーになる
GT-R


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:31:57 ID:n6YPs+3A0
アンチの書き込みだけになっとるなw

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:32:46 ID:Zd3BtErs0
>>905
このクラスではかなり燃費いいほうといわれているけどな

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:36:18 ID:UT+2Ppms0
アンチ?
勘違いするな
客観的にGTRのことを言ったまでだよ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:37:22 ID:UT+2Ppms0
>>909
ガソリン消費だけじゃないよ
消耗部品の交換頻度も地球資源を使っていることになるからね

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:37:43 ID:n6YPs+3A0
一生懸命だね

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:41:22 ID:UT+2Ppms0
これほど話のネタとしておもしろい車はないだろ?
これからGTRが市場でどのような運命を辿るのか?
それを予測するのはおもしろいじゃん?



914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:47:15 ID:n6YPs+3A0
これ読むといい
ttp://www.topgear.com/content/features/stories/2007/12/stories/12/1.html

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:48:36 ID:zcJ8CB5bO
たしかにどうなるか面白そうだ!
ある意味新しい伝説を作りそうだなw

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:01:34 ID:5cQFWS0TO
NSXの初期モデルもタイヤは当初専用品で、普通に街乗りしただけで6千qで交換だったんだけどな
ただそれについて文句言う奴がいなかったのは、雑誌等にアンチ的記事が無かったからだろう
ここのアンチ的な書き込みは、まんま雑誌の受け売りでウケるネ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:13:34 ID:H+0sGdZq0
「おいしいところを使い切った抜け殻のようなGTRがオークションに並ぶヨカン」に1日産を賭けてみるわw

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:20:01 ID:HsynyzM/0
>>906
暇なディーラーマン仕事中に乙w

919 : ◆xeAngelus. :2008/02/17(日) 17:30:03 ID:RNMRhZlE0
>>918
そう来たかw
やよいのMASTER ARTISTは認識して
千早のMASTER ARTISTは認識しないってどういう事よ!!
同じ72なのに差別だ!@のメンツはまだやってねぇからシラネ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:43:50 ID:kMVhIKB60
>>919
良くできたコラ画像だなぁ、職人GJ!

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:43:52 ID:/3aC+Hei0
既出かもしれんが、11月以降の契約車両の納期がかなり伸びてるらしいな。
特に12月契約以降のは一律2ヶ月近く延長。
理由はミッション不具合と製造の遅れ+ブレンボ製造遅れ→月産1000台から800台
になったからだと担当にいわれた。
俺も1/6契約で3/24の納期回答が一気に5/27になった...

あとハイパフォーマンスプログラムが20マソから22.5マソに値上げww
取り扱い店舗で全国一斉に3/1からだから加入するなら今月中に返事くれとの事。
つーか、聞き忘れたけど整備費用増加するのかもしれんorz。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:47:55 ID:AHtbc9Ng0
組み立ては順調でも、慣らしドライブに時間掛けすぎ。
しかたないけどね。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:50:13 ID:DyHPMPc60
車検費用100マソだが、車検までにかかる費用はどの程度に
なるんだろうか?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:51:52 ID:n6YPs+3A0
ディーラーに聞けばいいさ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:18:55 ID:TJwc0Cap0
Mine's が筑波で1分切ったそうです。
ソース:ttp://minesstuff.blog62.fc2.com/

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:21:52 ID:DyHPMPc60
凄いなマインズ。ところでノーマルで?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:22:15 ID:zT+v62eL0
>>925
そりゃパーツやタイヤを湯水のように消耗すれば一発の速さは当然だわな
で、それがどんな役にたつの?w

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:28:29 ID:zT+v62eL0
>>859ー862
ブログからのコピペだな
最終的にゴルフGTIの魅力でブログを締めくくっているところが意味深だね



929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:30:28 ID:sO5Rm/pM0
マインズの車両がノーマルなわけないじゃん。
マインズの車両と同じにするには300〜500万以上は
するんじゃね。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:35:13 ID:sO5Rm/pM0
ところでマインズのVX−ROM予約した人いる?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:42:19 ID:/h1CZvAA0
>>926
マインズのパーツ全部付けてでしょう。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:42:56 ID:JXqfpPNkO
車検費用100万プラスそれまでの整備費用で
200万ぐらいか。
まあ乗りかたによってはもっとかかるだろうけど。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:45:39 ID:sO5Rm/pM0
>>932
もっとかかるだろ。w

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:49:06 ID:sO5Rm/pM0
マインズ製サスペンションは120マソですよ。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:03:46 ID:Xj5TzZ3f0
>>921
単に、どこか不具合が見つかったからだろ。
それか、予想より売れないんで生産調整に入ったかどっちかだな。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:05:03 ID:k9vhckJm0
>>928
GTRおたは国産しか乗ったことがないんだよ
ゴルフですら乗ったことがない奴ばかりさ
それでポルシェがどうしたこうした言ってるんだから、お笑いだよね


937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:05:30 ID:U2k6741mO
この車の指定空気圧が通常車種より1キロ近く低いの何で?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:22:46 ID:xx0H186i0
ぱっと見足とマフラー、リアスポぐらいだな、マインズGT−R
ホイールものノーマルっぽいんで、タイヤもノーマルかな(RFT専用なので)
まだエンジンはどこもいじれていないみたいだから。
それで1分切りはすごいな。


939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:32:46 ID:QUng3DQb0
>>938
一番効くのは軽量化じゃないか?
シート交換して後席とオーディオ関係、それに遮音材とっぱらってれば、それで100kgくらい軽くなりそうだし。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:33:30 ID:sO5Rm/pM0
マインズの車両だが、
マフラー、キャタ、エアフィルター、サス、フロントアンダースポイラー、
リアスポイラー、ブレーキローターキット、パッド(フロント、リア)
スタビライザー、ECU他は交換してる。



941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:38:36 ID:JXqfpPNkO
マインズのそのパーツ全部つけると300万いくね。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:02:32 ID:K7WMPQM60
それでも997ターボより遥かに安いわけか
最初からこれで、筑波1分切り!とかならもっと面白かったのにね
スペックVはそれ以上のインパクトになりそうだけど

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:14:15 ID:12iMfkYG0
ある意味スペックVは筑波1分切れないと
大変なことになりそうだな。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:16:07 ID:12iMfkYG0
それとミッションは夏場のサーキットではやばいみたいね。
ミッションオイルクーラーは必需品だとか。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:33:30 ID:dSpiJStr0
夏だったら路面温度上がるからもう少しタイム出るかもしれない

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:37:19 ID:h+gHeD0hO
一般的には今の時期が一番タイム出るよ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:44:10 ID:ZIgjsJF8O
>>645
夏じゃ空気密度も低くなりパワーは落ちる
例え早朝でも路面温度も高くなり過ぎ
よってタイム出る訳ない 冬の暖目の日が理想


※ 話変わるが次スレは実質Part.69

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:49:04 ID:12iMfkYG0
ターボは夏場が苦手。夏に冬より良いタイムが出るわけない。


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:49:31 ID:dSpiJStr0
R8って一番安いフェラーリよりも安いんでしょ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:59:21 ID:12iMfkYG0
夏場はタイヤのたれが凄そうだな。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:00:06 ID:dSpiJStr0
シビックRなんかは夏に鈴鹿でタイム稼いでたし

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:04:55 ID:12iMfkYG0
シビックはNAだぜ。


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:04:59 ID:JXqfpPNkO
シビックはターボじゃないからな。


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:43:47 ID:Xj5TzZ3f0
売れてないGT-Rどこがいいのか?
金持ちにも無視されて終わったな。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:44:15 ID:p80i7dM20
13Bぺリだろ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:45:14 ID:n6YPs+3A0
何を一生懸命みんな悪口いっとるんだ

957 :ジル:2008/02/17(日) 21:46:00 ID:pSyE8ony0
GTRって、いつまで小さいエンジンにターボ付けてごまかすのよ??
でかいエンジン詰めないのかな?
日産って新しいエンジン開発する金がないのかな?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:47:04 ID:Xj5TzZ3f0
冬場に発売したのは、夏にトラブルが多発したら困るからだよ。
一番安全な冬場を選んだんだよ。
発売そうそうリコールじゃ終わりだからな。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:48:31 ID:Xj5TzZ3f0
>>957
ないよ。知らなかったの?
ゴーンがコストカットやりすぎて、もう終わりだろ。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:00:39 ID:n6YPs+3A0
みんなもっと言ってあげないと

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:01:28 ID:cupjxhBg0
>>957
やるとしたらVK45(4.5L V8)しかベースのエンジンがないと思うけど・・・
小さいと言っても3.8Lあるけれど・・・。

あくまでPORSCHEのFLAT6に対抗ですから・・・。

予算はかなり削っているとはM氏が自ら言っていることですし。
ただし、沢山予算をかけられればいいというわけでもないらしい。
これらはGT-R系の雑誌の記事によく書いてある内容ですので・・・・。

てか、面白い車ならそれで良いじゃん。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:03:43 ID:taZFsi+40
正直、ディアブロなど好きではないのだが、自称スーパーカーの野グソカー(GT-R)を
惨のでーらーで見た後だとやっぱレベルが違う。
GT-Rは美的センスが欠けてる乞食が乗るセダンだな。この世から消えて欲しい>GT-R

963 :ジル:2008/02/17(日) 22:08:22 ID:pSyE8ony0
ポルシェだけが、ライバルなのか??
自分は、911のようにアホな所にエンジンを積んでいる車を崇拝する
日産の技術者のアホさ加減が笑える・・ あんな車無視した方がいい
大体、スーパーカーといわれたければ、最低でもV8 4.5Lは必要でしょ?
もちろん、さらにターボつけても良いけど・・
3.8Lにターボ付けて背伸びしても、かっこ悪いんだが・・

964 :ジル:2008/02/17(日) 22:14:10 ID:pSyE8ony0
よく考えたらGTRって V6なんだ・・・・

信じられん、それでスーパーカーなんていったら笑うぞ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:34:21 ID:/h1CZvAA0
日産は2008年からGT500にGT-Rで参戦するらしいが、その場合VK45DEベースの4,500cc V8 NAエンジンを搭載ようだ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/SUPER_GT
市販車にそのエンジンデュチューン版を出す可能性は有ると思う。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:44:38 ID:EuRhV6x60
>>936
2速100キロ、3速150キロ、4速180キロ、5速215キロまで、ゴルフVGTIは気持ち良く吹きあがって駆け抜けて行きます。
3速、4速、5速を小まめに使い分けて走る楽しさ
BILSTEINのBTSキットで、硬められた足は、中高速コーナーを安定して駆け抜けていきます。
小まめにシフトアップして、高回転を保って走ると、REMUSのチタンマフラーが、これでもかというほど、室内にも鳴り響いて来ます。

こういう楽しさって、GTRにあるんだろうか?
ラップタイムが短いのと楽しさって、関係あるんだろうか?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:53:16 ID:C4Tvxlc90
ゴルフ、ルポ最高だよ


968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:53:41 ID:qww/xuap0
>>964
   ∧_∧
  ( ´,_ゝ`)
  /     ヽ V6で
  し、__X__,ノJ


   /´⌒⌒ヽ
  l⌒    ⌒l ごめんなさい
 ⊂ (   ) ⊃
    V ̄V

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:54:11 ID:qww/xuap0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:57:35 ID:EuRhV6x60
最近は若い人のクルマ離れが著しいってよくニュースになるじゃん
でもしょーがないことじゃないかな

メーカーもクルマ雑誌もジャーナリスト達もふた言目にはなん馬力だ、ボディ剛性だ、ハイテクだ、最高速だ、ニュルで何秒だ・・・
あげくにディーラー設備はブティックやホテル、カフェみたいにしてなぁ
まぁ、そんなやり方もアリなんだろうけど・・・

クルマってモノを人に伝えるのに、そんなトコを?って思うのよ

だからクルマをただの移動手段だって割り切る人が増えてるんじゃないかな
いろいろな細かいポイントがあっても、そこに響かない人にはどーでもいいことだからさ

仕掛ける側が本質的なことを見落としているのかもよ
忘れてはいないけど根底にありすぎてすっと出てこないのかな

クルマってさ
人が思ってる以上に楽しいじゃん

その楽しさをもっと人に伝えられたらいいのにな


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:59:00 ID:h+gHeD0hO
>>966
それは多分人による
車を自分でコントロールする事が楽しい人にはラップタイムよりもコントロールしている実感が大事だろうね
ABSすら嫌う人が居るのはそのせいだろ
速いのが好きな人は電子制御に頼っても何しても速い方が楽しいだろうね

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:06:50 ID:zcJ8CB5bO
操る楽しみだけなら高性能って必要ないよね。
低性能の車の方が操る楽しみあるよね。
逆に言えばGT-Rは高性能を所有する喜びがあるのかな。
加速がいいみたいなわかりやすい高性能だしね。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:17:15 ID:VUVCVzDa0
近頃の車はハイテク過ぎてつまらん

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:17:45 ID:/h1CZvAA0
昔はカローラベースのレビンやトレノがFRだったからね。
低い速度でもドリフトを楽しむ事が出来た。
今の若い人が車に興味なくなったのは自分のコントロール範囲を超えている
車しか無いから。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:20:03 ID:C4Tvxlc90
豆腐屋の86みたいに排水溝にタイヤのうちかわ引っ掛けて実際コーナーリングした人います?


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:25:19 ID:h+gHeD0hO
>>975
ポール・フレールみたいにか
うろ覚えだがw

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:43:30 ID:ZIgjsJF8O
>>951
いくらなんでも真夏ではないやろ?!

>>963-964
ロータス・エスプリ・ターボなんて、2.2リッター直4ターボだったぜ!
それでも十分スーパーカーっぽかったし、俺には魅力的だったけど。
やっぱスーパーカーって呼ぶには、まずそのスタイルだと思う。
運転席シートに座れば、「えらいもんに乗ってしまった!これ普通に楽に動かせるのかいな?」と思わせるもんじゃないと。
35GT-Rは、普通乗用車感覚で楽に運転でき過ぎる。その点がスーパーカーって呼ぶには・・・

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:47:31 ID:/h1CZvAA0
>>975
それでラジアルタイヤパンクさせたのは有る。
別にコーナーリングした訳でなく普通にぶつけた。
ラジアルタイヤは側面が軟らかい。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:54:27 ID:C4Tvxlc90
なるほど
パンクさせないようにトレッド面だけを引っ掛けてコーナーリングは想像をぜっしますね


980 :L4M3:2008/02/18(月) 00:19:54 ID:BdU8mgY50
>>885
ヒントNHK でないとトヨタ関係者から苦情が殺到

981 :L4M3:2008/02/18(月) 00:23:04 ID:BdU8mgY50
>>899
速くて安全なんだから文句なしじゃん

982 :L4M3:2008/02/18(月) 00:24:28 ID:BdU8mgY50
>>902
初期費用が大バーゲン

間口は広い

983 :L4M3:2008/02/18(月) 00:30:27 ID:BdU8mgY50
>>908
先進国でも最も貧しい国には不相応な車だったかな

ハイパフォーマンスカーを所有することとどれくらいの維持費がかかるか分かってないヤツ多すぎるしってここは2chだったなw

日本の中でも貧乏人の巣窟

984 :L4M3:2008/02/18(月) 00:34:03 ID:BdU8mgY50
>>916
ほとんどがベストカー?

トヨタと本田の広告に活路を見出したか 

日産の広告費なんて両社の合計の数分の一くらいだろう GTRは広告出さないし 広報活動自体はあるけどね 

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:34:20 ID:ZnFHmb8d0
筑波で1分切ってどんだけ詰めるかな
軽量化と足固めればまだ詰まるな
ノーマルは300kの巡航仕様だから
むしろそのままタイム出してるのは凄いんだな

986 :L4M3:2008/02/18(月) 00:39:38 ID:BdU8mgY50
>>927
使っても無理な車は無理

駄馬にいくら金掛けてもね

GTRは金のかけがいがあるだろう

987 :L4M3:2008/02/18(月) 00:42:52 ID:BdU8mgY50
>>934
sunlineなら50万でもっといいんでない?

鈴鹿で2分22秒出してるし 腕はあるでしょう 遠いショップだけどね

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:43:29 ID:5s/2p41u0
>>986
やっと筋が通った書き込みキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

989 :L4M3:2008/02/18(月) 00:44:19 ID:BdU8mgY50
>>935
売れないってアメリカ向けの玉確保せなならんのに

今後はさらに納期は長くなりそうだな

990 :L4M3:2008/02/18(月) 00:46:29 ID:BdU8mgY50
>>936
ポルシェから乗り換える人結構いるみたいだよ速さで売っていたからね

逆にフェラーリはそうじゃないから影響はほとんどないだろうね

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:46:46 ID:s0XHbQOZ0
自分だったらGT-Rを自家用にしたいとは思わん。
会社名義にして諸経費も会社持ち。
今乗っているレガシィ2500もそうだし。

992 :L4M3:2008/02/18(月) 00:48:44 ID:BdU8mgY50
>>943
切れないとは思えないね 豪華装備ないんだろう

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:51:11 ID:YhnMFI290
R35GT-Rって後ろに付かれると嫌な車だな。
今まで後ろに付いたR35のほとんどが車間ベタ付けしてきた。

こっちの乗ってる車は普通の国産セダンだったり、会社の営業車のバンで
流れに沿った普通の運転をしてるのに。当然俺の前は車が居る状況。
場所は23区内だったり東京都郊外だったり。

この話を友人にもしたところ、やっぱりR35はベタ付けにしてくる奴がほとんど
だったというから、俺の運転に問題があるというわけでも無さそう。

第二世代のGT-Rにベタ付けにされた記憶はないから、R35でずいぶんユーザー層が変わったんだろうね。

第二世代のGT-Rは高速とか山道で狂ったようなスピードで追い越してくのを見かけるけど、
街中では大人しく走ってる印象。飛ばすところと普通に走るところをちゃんと分けてる感じ。

R35は所構わず調子こいてる奴多すぎ。
BMWとかEクラスあたりのベンツに多いタイプだね。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:55:17 ID:Q5dzx3WKO
>>993
何かの改変コピペ?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:00:33 ID:s0XHbQOZ0
>>993
GT-Rに関係なく車間距離とらないやつはシフトダウンしてエンジンブレーキかけて
やれば良し。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:02:18 ID:ZnFHmb8d0
>>991
普通に会社経営してればケーヒで落とすでしょ
年金やジジババの通院費払うくらいなら、GTR買います

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:03:00 ID:CFPqQrIr0
>>995
昼間なら、ライトつけてみるのも効果的だよなw

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:04:16 ID:ZnFHmb8d0
自分が思う車間距離詰められる奴は素行に問題がある場合が多い

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:07:28 ID:YhnMFI290
>>998
R35以外には車間詰められる事はそんなにないよ。
R35は詰めてくる奴の割合が高いって言いたいだけ。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:09:27 ID:s0XHbQOZ0
>>996
ポルシェとかは経費で落とすのは難しいがGT-Rは「日産スカイライン」で
役所に提出できるのが楽かも。
R35はスカイラインではないがごまかしは利く。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


278 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)