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日産はフルタイム4WDが作れない

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:14:46 ID:uv/ndMIS0
なんちゃって4駆
4駆擬き

これからも4WD技術が遅れたままなの?

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:17:59 ID:XogulfCC0
.

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:23:33 ID:xjgdqO3TO
パルサーでWRCに出てたけどあれの市販はフルタイムじゃないの?
あとフルタイムじゃないがサファリの走破性は伊達じゃない

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:28:50 ID:kLqeyP170
逆に、ちゃんとした4WDってなんだ?
AYCはスゲートと思うけど

エコを考えると、フルタイム4WDはいらないな
普通に走る分には、普段FFで必要なときに自動制御で後輪も駆動なんてよさそうだけど

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:13:36 ID:dOgYxQKrO
>>1 日本の道路走るんだったら必要無い。悪路少ないし。燃費の面も考えたらパートタイム4WDで充分。
ただでさえニサーンの車は燃費悪いのにフルタイムなんて作ったら.....

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:09:47 ID:dNB7Iyyg0
GT-RはアテーサE-TSだからこそ、人気が出たと思うけどね

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 08:47:02 ID:P42zxsILO
10年以上技術の遅れた負け犬韓惨には開発費もない

8 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/11(月) 08:51:40 ID:zuL4+duE0
日本車で初のフルタイム四駆を採用した市販車は
マツダからリリースされた、当時のファミリアだったのだけれど
それはビスカップリング方式を採用したものでなかったと記憶しているよ。
さらに申し上げると富士重工業いわゆるスバルの提案する、パーマネントAWDと異なると思う。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 08:29:42 ID:1NPZ1lktO
>>6
アテーサE-TSって名前だけは秀逸だと思う。
名前だけは・・・

10 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/12(火) 08:35:05 ID:uimog0fX0
確かに富士重工業「スバル・レオーネ」3rdモデルのACT-4よりインパクトのある呼び名だと私も思います。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 08:44:43 ID:5MNA81nI0
>>8
日本初フルタイムのファミリア4wdはビスカス無しセンターデフのみで
デフロックフリー切り替えだったはず。
その頃ドイツではビスカス付センターデフにリアビスカスLSDを加えた
BMW325iXが出て当時のベストハンドリング4WDとの評判だった。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:19:59 ID:CsRncaluO
糞スレは・・
   ∧_∧  ∧_∧
  _(´∀`) (´∀`)
三(⌒)_  ノ⊃( >>1 )
   ̄/ /) ) | | |
  〈_)\) (__(_)

立てんなって
  ∧_∧  ∧_∧
  ( ´∀) (´∀`)
≡≡三 三ニ⌒)>>1 )
  / /) ) ̄| | |
`〈__)_) (__(_)

言ったろうが
  ∧_∧  _∧_∧
 (  ´)ノ );)∀`)
 /   ̄_ノ" >>1 )
C  /~  / / /
/ / 〉 (_(_/
\_)\)

ヴォケがーー! ヽl//
 ∧_∧(⌒) ―★――
(   ) /‖ /|ヽ
(/   ノ 川 | ヽ
(O ノ 彡  |
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\_)_)



13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:59:59 ID:y79L1YBb0
アホンダ(笑)のデュアルポンプ(笑)の方が酷い

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:55:01 ID:pFtr/jcm0
SH-AWDがあるよな。
日産に同等の性能を持った4WDってあったっけ?w

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:58:23 ID:qo/+NHG0O
>>1
滅菱(笑)ヲタが騒ぐなやw

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:08:28 ID:ePEP1OcT0
ナバーンはどうなった?


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:11:35 ID:ZoduhSdo0
SHはゴミ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:23:39 ID:qo/+NHG0O
SHなんてレジェンドのみの限定的技術。普通のAWDはデュアルポンプで全メーカー中ほぼ底辺を争っている。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 08:03:42 ID:V0WtEcti0
とりあえずホンダを除く
それ以外と比べた場合劣っていることはどうやら認めているようだ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:02:43 ID:pWHjod/9O
トヨタとかだって、センターデフを使った4WDなんてラインアップからほとんど消えた。
より単純で効果が十分な方式が開発されたからね。
未だに旧態依然なフルタイムに拘らざるを得ないメーカーがショボいだけじゃん。

後輪がダブルウィッシュボーンの車とトーションビームの車のどっちがいいかってのと同じ。
機構で車のすべてが決まるわけじゃねえ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:27:30 ID:DYAH0RdjO
サムソンポスコ韓惨児童写は技術がない

それが答え

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:59:38 ID:lFWm2hZ20
>>20
同意。全ては仕上げの問題。
そもそも、フルタイム4駆の方式って、昔はタイトコーナーターン等の解消、
少し前だとABSとの相性、今だとESCとの整合性の問題で、様々なトライがされてきたんだと思う。
もちろん高出力を吸収するためとか、ベース車の駆動方式との兼ね合いも課題だったと思うんだけど。
今も4WDの方式はその模索の過程にあるってことじゃないの?
最近はESCと4駆のコンビがベストという流れになってきているけど、
やっぱり駆動方式は模索が続くんだろうね。日産でも、他の会社でも。

因みにトヨタがランクルやハイエースなどをフルタイム化したのは、
70ランクルのオートフリーハブ欠陥問題があったからでしょ?
あの頃、フルタイムはセンターデフ式が最強っていう提灯記事がやたら出たから、
その信奉がいまだに残ってるんだろうね。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 14:03:56 ID:l5RRf7gX0
ホンダ<トヨタ<ニッサン<ミツビシ<スバル

ってとこだな。

特にホンダが最底辺なのはガチ。



24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:43:15 ID:qkp57rqyO
ここでもホンダコンプレックスだよ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:54:02 ID:qo/+NHG0O
>>24
なんでそうなるかね。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:38:10 ID:ky92lJq70
日産が全力を挙げてもSH-AWDを開発することはできないわけだが。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:16:02 ID:pWHjod/9O
>>22
結局、どんな四駆が最終的に残るんだろうか?
案外、全輪モーター駆動で、エンジンは発電用になったりして。
まだまだ色々な方式が模索されるんだろう。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:33:36 ID:hSd+bokTO
日本道路走るなら本格的な四駆は要らない。以上

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:36:11 ID:qo/+NHG0O
>>26
ホンダのSH-AWDとかw
釣れますか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:37:52 ID:qkp57rqyO
>>26
日産に見切りをつけた人が開発したしな

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:45:49 ID:344OM5dT0
>>30
SHは従来のホンダの技術の流れにあるんだけどな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:47:17 ID:wNxvVdqP0

日産には、OEMという裏技がある。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 02:02:36 ID:4DBU+379O
アテーサE-TSはスノーモードにすると前後50:50でロックするんじゃなかったっけ?
発進時の話だが。
まぁ四駆の性能ならトヨタのi-FourとスバルのVTD-AWDが双璧だと思うよ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 02:35:02 ID:jg3sDWRE0
それらセンターデフ+電子制御LSDでコスト的にはかかってる方だろうけど
性能としてはマツダの電子制御4WDの味付けが一番でしょう。
コストが全てではない。マツダの技術力は低コストで他社の何倍もの性能を
提供できることに真価が有る。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 09:34:16 ID:eozpmd4n0
後だしのGT-RのAWD技術がレジェンドのSH-AWDと比較して全面的に劣る件について。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 09:42:49 ID:A/2yMw/f0
>>35
劣るって、何がどう?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 12:47:28 ID:7ULrqC2+0
>>35
で、レジェンドは雪や雨の時GT-Rより速く安全に走れるのかい?


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 19:56:56 ID:bVGlNuw70
ブルーバードSSRなめんな!

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:11:53 ID:2pCKTBysO
>>37 雨の日に速く走る必要ある?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:28:51 ID:ovBeC+yb0
>>37
エンジンパワーやタイヤサイズの違いを考慮できない知障乙w


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:29:51 ID:fkZh3cQdO
>>39
サンヲタはDQNだから雨の日に飛ばしたがるんじゃないかな。
このあいだは雨の国道で直ドリしながら走ってる馬鹿ローレルがいたしな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:51:48 ID:G1Uud05t0
>>41
何故そう違う話に替えるんだよ・・・

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:52:27 ID:G1Uud05t0
訂正
変える

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 08:30:16 ID:rTHnB5DvO
>>42
もともと違う話に変えてるのは>>37だと思う

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 10:53:07 ID:Box929fp0
どちらが安全性が高くて、扱いやすいかってことじゃね?
それに速く走れるということは
ゆっくり走ればより安全性が高いという目安にもなる。
間違ってないと思うが?


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:26:55 ID:3mRgBrNDO
パートタイム日産

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:36:53 ID:rTHnB5DvO
>>45
そうとも限らないのでは?
GTRとレジェンドの比較で言えば(って、この比較自体が糞なほどナンセンスであることは置いといて)
無駄にでかいパワーやトルク、過敏なレスポンスが低μ路では障害になるケースもある。
あとハイトの低いタイヤほどハイドロプレーニング現象が起きやすい。
あと、限界が高すぎることによるドライバーの過信という危険性もある。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 13:21:15 ID:Box929fp0
まぁレジェンドVS GT-Rという無理無理な比較はやめて
レジェンドのSH-AWDって雨や雪などの低μ路でどんだけすごいのか
詳しい人教えてください。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 15:24:00 ID:rTHnB5DvO
>>48
いわゆるスレ違いですね。レジェンドスレで聞いたほうがいいのでは?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 15:49:59 ID:vGt5yOvU0
誰だよ、最初にレジェンドに話題振ったヤツは

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 15:53:46 ID:Imh93LMjO
つーかフルタイムは燃費が…

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 16:22:34 ID:rTHnB5DvO
>>50
それが何か関係あるかな?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 16:27:38 ID:x7xqReIX0
>>51
レガシーの燃費見てから家


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:00:05 ID:Uu5fG42CO
>>53 実燃費悪いんだろ? バルヲタ乙

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 02:58:53 ID:yB2BPgkEO
VQ35と4WDの組み合わせは極悪燃費


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 03:57:58 ID:/Jm2wR8g0
4WD以前にVQが糞だからな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:33:55 ID:auU2Ho9Q0
あの時潰れていれば、
こんなに馬鹿にされなかったのにね。
もうどうにもならんね。
エンジンやばくね。
GSのエンジンには感動したが、ティアナには笑えた。

58 :ジュラ10:2008/02/16(土) 12:39:42 ID:vvTeUn890
日本国内においては4WD技術ナンバーワンは三菱自動車、

次がスバルだろう。

何故かと言えば、スバルには大型クロカン4WDが無いから。
それだけ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:23:39 ID:Tsqu9e/h0
FRベースのアテーサET-Sをスモールサイズに移植せんか!

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 05:42:40 ID:OkmoiX7B0
>>54
現行B4の2.0i+4ATだと、街乗りで11km/lは堅持してる。
高速で100km/hキープなら14ぐらいまでのびる。
因みにターボ+5ATでも、それぐらいの燃費。
どうやっても平均9km/l程度のバルブマチック+CVTのプレミオよりいい。
現行クラウンハイブリッドの2L+4ATでも平均11km/l程度なんだよね。
昔からスバルの実燃費はかなり優秀だったんだよ。
ただ、一部のハイパワータイプがバカ売れして、それが遠乗りじゃなくて
街乗りに使われるケースが多かったから、偏見が出来てるんだよね。

>>59
E-TSね。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:55:11 ID:58xTLZQ70
>>60
街乗りといっても、その「街」に依存するからなんとも言えん。
ちなみに、現行GT 5ATで数100mで信号につかまるような街のりだと7km/l台から最悪6km/l台にいく勢い

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 10:39:37 ID:p4HBf3nl0
友達が先代B4の試乗したときにトルコンがルーズで街乗り速度だと無駄にエンジン回転が上下する上に
交差点でちょっと気張るとすぐキックダウンしやがるって言ってたけどそういうのは改良されたんかな
4WD以前にあれじゃ燃費伸びないだろって感じだったらしいが

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 23:38:05 ID:+y1g0pT70
1983年ポルシェ959 電子制御前後トルク配分4WD
1989年スカgt-r アテーサE-TSwwwww

64 :ジュラ10:2008/02/18(月) 23:39:52 ID:qyMS3SPY0
スバルはポルシェ959(4500万円)を

1/20の値段で作ってるわけだからなあ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:34:38 ID:FbJ+TaCz0
任意切り替えのパートタイムでないものはフルタイムというもんだと思ってましたサーセン
常に全輪に駆動がかかっていなくても、2駆←→4駆の切り替えを自動でやってくれるやつ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 14:51:22 ID:etwkM0IA0
”スタンバイ式”と、きっちり分けりゃ良いんだが
フルタイムの方が聞こえが良いからなあ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:54:46 ID:7wEQ1Akk0
4WDのシステムそのものはフルタイム稼動だからな。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:26:08 ID:VcxOKRID0
スバルが最初に自動パートタイムをフルタイムと詐称したのが問題の始まり。


69 :ジュラ10:2008/02/20(水) 21:33:07 ID:9KjrKuSD0
スバルの自動車はすべてセンターデフを搭載しているフルタイム4WD。

日産に限らず、最近の4WDは大半がパートタイムの2WDと4WDを

瞬間的にくっつけたり離したり、まあ話にならんよネ。

メーカーに騙されないようにしないとネ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:36:35 ID:VcxOKRID0
>>69
あはははは。
バカ丸出し。
アクティブトルクスプリットとアテーサE-TSは前後逆にしただけだぞw

71 :ジュラ10:2008/02/20(水) 21:39:06 ID:9KjrKuSD0
>>70

バカはお前だよ。

32〜34のGT-Rもスバルも両方とも
すべてセンターデフはあるから心配すんな。

72 :ジュラ10:2008/02/20(水) 21:41:58 ID:9KjrKuSD0
サファリのパートタイムは単に開発予算が無くてフルタイムに
出来ないだけなんだが、

問題はかつてのテラノのオールモード4×4(=パートタイム)
であるエルグランドなのだ。

GMやフォードなどのオフロード大国の車ならばパートタイムでも良いが、

日本のオンロードばっかり走るエルグランドがパートタイムじゃ

やばいわな。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:43:00 ID:Ud5Vbvn2O
>>70 クサレ基地外を相手にしては駄目ですよ。

74 :ジュラ10:2008/02/20(水) 21:46:56 ID:9KjrKuSD0
20万キロとか乗ったらどういう風に壊れるのか?

考えただけでも恐ろしいよ。多板クラッチ式の4WDは?

常に2WDで走っていることに気づかないバカ貧乏オーナー・・・

目に浮かぶよ・・・おれの親父もカローラがFFであることに気づかず12年・・・

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:47:08 ID:VcxOKRID0
>>73
コテハンつかって基地外発言する奴って、釣りなんだろうな。
釣りであってほしい。
マジで言ってるとしたら悲しすぎる

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:49:55 ID:VcxOKRID0
>>74
だから、それがスバルのアクティブトルクスプリットなのだが

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:50:06 ID:q+TTd+hc0
で、4駆があるから、どうだと言う訳?
「4輪が駆動する」なら乗用車以外まで視野を広げれば腐るほどあるんだが

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:52:35 ID:hW0govpW0
>>72
だから燃費が悪いゴミなんだよ。
それぐらい理解しろボケ

79 :ジュラ10:2008/02/20(水) 21:56:52 ID:9KjrKuSD0
多板クラッチが走行中にこわれて突然ロックとかしたりすんだろな。

高速道路のコーナーだったりしたら怖そうだ。

80 :ジュラ10:2008/02/20(水) 22:04:12 ID:9KjrKuSD0
逆に各社の工作員は、そういう検証をメーカー各社は

しっかりやっていて

「全く問題が無かった」というデータを貼ったりして欲しいんだがね。

冗談抜きで。

それが貼れない、貼られないって所に、非常に恐怖を感じるのだ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:25:52 ID:I+7I+0s80
つーか道民とかとうほぐのカッペとか以外で4WDって必要か?
2WDの方が燃費良いからいいんじゃねえ?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:04:02 ID:sfw6FHRXO
>>75 生温かく見守るが吉。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:07:20 ID:sfw6FHRXO
>>81 禿同
日本の道路は舗装率高いからね。ガソリンも高いし。 必要無し。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:05:25 ID:G9/bG7B90
クロカン以外の乗用車(一部除く)の4WDは雪国のためだけに設定されてるといっても過言ではない。
実際こっちは2WDじゃ少しの傾斜が登れなかったりするからな。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:20:29 ID:sNCyuzpSO
日産車はパートタイムなのに燃費悪い

負け犬の遠吠えw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:46:31 ID:X9J5upXNO
>>81
Ezo在住の私もそう思います。
セダンやミニバン、スモールカー等にはいらねーよ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:13:22 ID:24i+NLnF0
日産 アテーサE-TS
ホンダ SH-AWD
三菱 S-AWC
スバル シンメトリカルAWD

どれが一番凄いの?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:55:07 ID:6WCd1o4GO
>>87
公道を常識的なスピードで走る限り、その限界なんてわからん。
ほとんどの4WDは廃車までその性能の大部分を発揮できない。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:18:13 ID:U8tikZCi0
>>87
俺のブルーバードSSRのアテーサが最強

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 01:13:46 ID:7f+jmQyyO
>>85 仕方無いよなwwパートタイムでも燃費悪いんだからフルタイムなんか作れないってwwww

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:15:21 ID:7ESKJkwRO
マジレスするなら、基本性能だけならシンメトリカルAWDが一番だろ。いちばん無理のない構造だからな。
ただ、他は電子制御でそのハンデを埋めている。スバルはしないのかできないのか電子制御はあまりやらないよね。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:55:05 ID:iID1fhJT0
>>91
電子制御を4WDのウリにしてたのはスバル
技術が他社に抜かれただけw
エボインプでも、最初にDCCDとかの飛ばし物を入れてきたのはインプ
エボはAYCを入れだした当初でも、競技ベースモデルはビスカスやら機械式を使ってたんだが。
それで互角の走りだったわけで。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:44:56 ID:7ESKJkwRO
>>92
たしかにレガシィではVTD-4WDとかやってたよね。でもMTについては機械式だよな。
ある意味とても潔いが、そのためにスバルはマニア向けメーカーから脱却できないw

日産はスバルを傘下に納めていた時代、なんでもっとスバルの技術資産を活かせなかったのか。
そんな変にプライド持ってるところがある意味日産らしいがな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:44:36 ID:2RGU45im0
腐っても元満州重工業なんで中島の三軍の技術はあまり重要視してなかった
中島飛行機直系のプリンス自動車の技術を習得してたせいもあるけどね


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:26:15 ID:a/hV5QdDO
GTRをFRにした方がいい

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:20:54 ID:/qX5CBFz0
GT500仕様はFRだぜ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:18:41 ID:LjmNZ63nO
>>96
そこにGTRの真実がある

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:27:40 ID:asalT4tz0
フルタイムはともかく
>>1はサファリの偉大さを分かっていない


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:11:43 ID:7CpHlhgRO
>>98 どれだけ偉大なのかは知らんけど日本ではいらない子だね。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:13:12 ID:LjmNZ63nO
偉大であってもネームバリューでランクルやパジェロ、ジープ、ランドローバーやゲレンデに負けている。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:20:07 ID:qgAoPHgn0
サファリ、高校生の列に突っ込んだ車だろ。
それ以外に特に印象に残るものはないな。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 00:32:02 ID:H/4t9gab0
偉大だってw
頭狂ってるのが惨ヲタw
恥知らずw

スーパーカー(笑)ハイパフォーマンスセンター(笑)VIP(笑)
ローライダー(笑)ハイウェイスター(笑)

↓こちらが正しい日惨用語

韓惨インポニダー

スーパー韓ー

ノムヒョンプレジデント

ドクトタケシーマVIP

フルタイム4WDが作れないなんちゃって4WDのチョンWD

ロリコン性犯罪オシリを出した子一等賞

赤字埋めないでリンチ殺人の死体を埋めた


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/25(月) 00:58:58 ID:dJT4xFFK0
>>102
私はロリコンです まで呼んだ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 01:15:05 ID:Fgbu6IEKO
ホモの日産社員が必死なスレwww
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1200629733/

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 08:23:25 ID:cXHrUEG6O
>>104
今読みに行ったら、向こうでもサンヲタが携帯コンプレックス炸裂で激しくワロタw
今どき携帯からの書き込みなんて珍しくもなんともないんだけどなw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 19:09:36 ID:qweoM8Me0
日産自動車の前身である満州重工の社歌をUPします
http://www.youtube.com/watch?v=siQFNswQEH4&feature=related

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 19:19:06 ID:LSnvcmtG0
サファリ見ると西部警察思い出すのは俺だけ?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:15:19 ID:JnOZqRlo0
>>106
満州ってのはグループ会社の名前か何かだと思ってるんだろうか、こいつwwwww

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:49:13 ID:1F/TTUxnO
フルタイムだろうが、デュアルポンプだろうが、その他、普段FFで走っても、燃費は差ほど変わらない。
詳しいエロいひと説明よろ
インプが電制に積極的ではないのは、このままでも、まだやれることがあって、充分速くなる要素があるんだとよ。

疲れたから寝る
オヤスミンコ。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:08:47 ID:ciedjzaE0
>>109
単に油圧ポンプを積むのがいやなだけ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:12:31 ID:AJp3XzQr0
サムソンポスコ韓惨インポニダー
パートタイムチョンWD

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 01:39:27 ID:U/AZuUZJ0
ホンダのデュアルポンプ以外になんちゃって四駆はありえない。
ホンダ車で悪路を走れる車なんて存在しないしな。
低レベルな技術をいかにハイテクのように見せるかに関してはホンダが世界一。

元日産の技術者のおかげでSH-AWDが開発できたみたいだけど、やり方はまるでサムソンそっくりだね。

次期NSXは他メーカーのパクリコンセプトの四駆みたいだね。
まあコンセプトモデルだけで市販されない可能性も高いけど。
次期NSXの話題で10年以上もひっぱるんだから、さすがハッタリのホンダ。


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 08:06:54 ID:fda1OneS0
現実に目を背けるサンヲタ
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
(たった年間2000台のためにw)
EX35
http://www.chosunonline.com/article/20080129000033
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
世界に先駆け韓国で先行発売のスカイライン
http://response.jp/issue/2006/1017/article87276_1.html
正式社名サムソン日産(笑)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
日産はデザイナーも韓国人
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=94906&servcode=300§code=320
韓国での評価  完全に格下あつかいw
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0118/10019435.html
これが、バカでも分かる韓国系企業サムソンポスコ日産の正体
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%B3
サムソン日産w

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 17:58:07 ID:mie6NPPSO
>>105
ウケるなww
そのスレのアンチトヨタ=サンオタだわ
単発ID連発の手口に工夫が無さすぎて笑えるw
携帯で書き込んでみるw

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:17:57 ID:Qg0VcfyyO
>>112何が言いたいのかな?w つーか、スレタイ読める?
もし読めるのなら君のレスはこのスレに対するレスとしてはそぐわない事に気付いてね。要はスレ違いって事w

誤爆だったら失礼(´・ω・`)素直に謝るよ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:01:30 ID:yKtow2b+0
>>108
満州重工業:日産コンツェルンの傘下の軍需産業
満州鉄道:満州重工の鮎川総裁と満州鉄道の総裁は満州国の高官でもあった
満鉄と満重は一つ間違ったら癒着ともとられかねない企業提携も行っていた
中華人民共和国の近代化の基礎になったのは二社が満州に残した膨大な財産である
ちなみに満州国では皇帝よりも両社の総裁の方が権力を握っていた
あの関東軍でさえ鮎川総裁には頭があがらなかったほどであった

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:31:35 ID:kykgXm/E0
>>116
お前の脳内歴史ではそうなってるのか?
恥ずかしいから外では発言しない方が良いぞwwwwwwwwwww

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 02:33:52 ID:ox0HLgbuO
歴史は変わらない

日産は技術がない

惨ヲタは車買わない

売り上げが悪い

韓国人だらけの企業

凶悪犯罪多い

リコールしない

すべて日産

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 06:41:46 ID:M7/+lh5E0
そういや歴史をクリエイトするのも馬鹿チョンの得意技だったな。
やっぱアンチって馬鹿チョン?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 13:47:28 ID:hbjhhBtmO
ハイパフォーマンスセンターって笑える名前w

フルタイム4WDも作れない会社なのにw

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 17:44:00 ID:2Zj86rIIO
>>120
は?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 17:57:51 ID:t86bMPDa0
作れないから、
遂にパジェロでも(ミニ)OEMへ
三菱様様ですね。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:53:31 ID:1DDuTBJo0
フルタイム4WDなんて過去の物だからもう使ってないだけでしょwwwwwwwwwww

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 18:13:44 ID:VewEZoJHO
>>123
は?w

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:42:43 ID:RIwDsjYPO
惨ヲタは、なぜ過去のものか答えられずに逃げ足だけはスーパー韓ー(笑)
負け犬企業に負け犬韓惨統一教会信者w

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:47:35 ID:P7YIZPhL0
トヨタが織機しか作れなかった時代に日産はスポーツカーを販売してんだよ
まあほとんど売れなかったと言うか買える国民がほとんどおらんかった


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 15:02:19 ID:tZh7RjJa0
>>125
過去の物じゃなけりゃ今でもどこのメーカーもフルタイム4WDだらけだろうねwwwwwwwwwww


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 11:14:40 ID:ZB0zKly90
高級セダンなんかは、フルタイム四駆だね。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:07:35 ID:A2PP4IFI0
>>128
へぇ、どこの高級セダンなんだい?実例出してくれよwwwwwwwwwwwwwwwww

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 17:51:21 ID:GDmv9BizO
>>129
アウディ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 17:56:33 ID:A2PP4IFI0
>>130
ふーん、アウディ以外には?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
特に日本のメーカーではどういう物があるのか聞いてみたいなwwwwwwwwwwwww

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:24:00 ID:GDmv9BizO
>>131
つ【Google】

サンヲタはこれだから知能低いって言われてるんだよ。ちったあ自覚しろ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:38:44 ID:e4ZkuK6E0
このスレ異様に頭が悪いよ。
煽ってるほうも、煽られてるほうも・・・

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 00:10:11 ID:jdzk8ApN0
wの多い奴がな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 01:09:33 ID:edKXI6oXO
>>132
ごまかすなよ馬鹿wwwwwwwwwwwwwwwwww
こっちは国内メーカーの状況調べた上で
お前おちょくって遊んでんだからwwwwwwwwwwwwwwwwww

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 07:52:17 ID:yz8VxS4bO
>>135
誤魔化してるのはおまえだろ。
どのみち高級車でフルタイム四駆があるわけだし、何を言わせたいの?
少なくとも「日産にもハイブリッド車はあるだろ」とか言ってた赤HNRよかマシ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 08:03:31 ID:9eBei/nC0
>>136
>高級セダンなんかは、フルタイム四駆だね。

こんな馬鹿な事を書いてるからだろ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

アウディの高級セダン等極一部に、フルタイム四駆残ってるね

ぐらいに書いておけばOKだけどなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 13:13:01 ID:yz8VxS4bO
>>137
「日産にだってハイブリッド車あるだろ」と言い張っていたおまえが言ってもな。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 13:31:24 ID:d/0UaXTNO
レジェンド SH-AWD、LS600
この4WD技術を韓惨車では追い付けない
10年20年待っても無理だ
10年後に韓惨の会社があるかも危ういw


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 14:54:53 ID:xhg9c23Z0
>>129
レクサスLS600h(4WD/CVT)
イニシャル状態での40:60という前後輪間の配分から、走行状況に応じて50:50〜30:70まで可変制御。

スタンバイ式の、『燃費良いですよ。』なんてパンフに踊らされてる客用のセールストークw
実際はFFモードだろーが、4輪駆動モードだろうが、燃費の差は、微々たる物だよw
理由は、お前でも良く考えれば解るはず。
エクストレイルとフォレスタの四駆だと、実燃費もフォレスタのほうが上なのがウケルwww

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 15:10:46 ID:WqhNCtAyO
>>140
実燃費?そんな一部のヲタがやせ我慢しておとなしく運転してやっとこさ出した偶然の最大値だろ?
そんなのに騙されるのはアフォだけ。

逆に、お前のキモい書き込みがかえってフォレスターとかいう車の人気を下げてることを、
少しは考えてみることを勧める。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 15:57:03 ID:xhg9c23Z0
>>141
落ち着けよw
オマエさんのよな奴ばっかだと、自動車会社並びに電通さんも仕事が楽だろうに…w
口惜しいのは分るが、事実なんだよ。
アンタは、オタとかキモイとかしかいえないの?


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 16:01:28 ID:WsyEzKeJO
>141
惨ヲタと言うよりこいつはただの低脳だなぁ
貶す事だけしかできない。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 16:07:52 ID:WsyEzKeJO
>141
ADバン海苔?


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 17:01:14 ID:WqhNCtAyO
>>143
>>144
ID変え損なってやんのw
だっせぇースバル工作員www

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 17:21:01 ID:d/0UaXTNO
韓惨ヲタ「日産に技術がない事を教えていただきありがとうございました。」
と素直にお礼が言えるようになれよ
自分で調べる事もしない上に知識もないなら
日本語の礼儀くらいはおぼえておけ

燃費の話しになったら一番辛いのは韓惨車
シーマ、エルグラ、サファリ(カタログ落ち)の4WDは
エンジンもギアも糞過ぎて名実共に悲惨


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 17:22:05 ID:9eBei/nC0
>>140
ふーん、ようやく2つだねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
一般的な風に話してるからもっともっとある物だと思ったけどそれ以上は?wwwwwww

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 17:48:56 ID:WsyEzKeJO
>145
ハァ?意味わかんねぇ アフォか?
IDなんか変える必要なんかねぇじゃん?
こいつなんでも、四駆だどスバル工作員っと描く、低脳ぶり…
スバルにコンプレックスかなんかあるのか?
ぶち抜かれてカチンと来たとか…www
スバル海苔も低脳揃いだがなぁ…

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 17:52:09 ID:SE/yi0nl0
>>147
揚げ足ばかりとらないで、ぐぐれよ。 




友達いる?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:19:23 ID:bvTbIdGzO
>>141 145 エクスvsフォレスレにこいついたよ
エクストレイル海苔判明 そりゃあんちスバルだわなぁ
よほど悔しいだろうねこのおばかさん

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:21:08 ID:yz8VxS4bO
>>147
「日産にだってハイブリッド車はあるだろ」と言い張っていたおまえが言ってもな。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:44:47 ID:/GqE1LrKO
>>141 フォレスターは元々人気無いから大丈夫だww

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:46:38 ID:Z7eclw+C0
結局日産って何も作れないんだな。
いっそのことクルマ造りやめればいいのに(ゲラーリ




154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:31:02 ID:edKXI6oXO
>>149
必死でぐぐっても出てこないんで泣き言ですか?wwwwwwwwwwww
分からないんならお友達に聞いてみればどうだい?wwwwwwwwwwww


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:43:26 ID:yz8VxS4bO
>>154
「日産にだってハイブリッド車はあるだろ」と言い張っていたおまえが言ってもな。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:45:15 ID:WsyEzKeJO
エクストレイル海苔も必死ですなぁwwww
売れてるから問題ないwwwww

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:11:56 ID:/GqE1LrKO
>>156 何が売れてるって? ちなみに漏れはエクストレール海苔じゃないぞ。


つーか、誰に対してのレスなんだ?安価も打てないなら半年ROMってろよカス

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:26:18 ID:WqhNCtAyO
>>152
確かに。せっかくの新車なのに全然売れてねえもんだから、
悔しくて仕方ないスバヲタがファビョってるんだなあw

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:18:04 ID:WsyEzKeJO
スバオタしか書けねぇからワロス。
弁当もってやり直せよwwww
対抗馬フォレスタにすぐ反応ww
釣れてんじゃん ミトコンドリア君 分かりやすい奴だねw
手淫して寝ろよ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:46:43 ID:I3gvi0100
サンヲタはコンプレックスの塊だからな
日産の技術のなさを指摘されると過剰に反応しちゃうけど
反論する知識もないから悔しまぎれにスレ荒らしするといういつものパターン

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:15:44 ID:Omxher3E0
何だか、フルタイムフルタイムって
時代から取り残されたバカがみーみー鳴いてるなw

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:16:02 ID:/GqE1LrKO
>>160 サンヲタとバルヲタってよく似てるよなw

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:44:25 ID:sVrNWF3w0
ホンダがいすゞからビックホーンのOEM供給受けていたときは良かったのにね。

CRーVなんていうデュアルポンプ式じゃ悪路なんか走れない。
http://jp.youtube.com/watch?v=vPJkz4PfWJY&feature=related


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:50:51 ID:dM5U2Kpw0
>>163
後輪回ってるからデュアルポンプがわるいわけじゃないじゃん。
伸びない足が悪いんだろ、これ。
つーか、乗用車の足回りにオフ車風味の車でこんなところに来るなっての。
安物マウンテンバイクもどきに、この自転車でオフロードを走るなってシール貼ってあるでしょ、あれと一緒。
サンヲタもエクストレイルでこんなところ行ったらダメだよw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:00:28 ID:/GqE1LrKO
>>163 あのな、日本には悪路が少ないからパートタイムで充分なんだよ。携帯からはようつべ見れないからどこの国かは知らんけどw

たまには青空の下に出てみようね、自宅警備員さん。

以上、スレ違いへのマジレス

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:15:13 ID:UmtRIyEI0
デュアルポンプ式はFRのスリップ後の
RR駆動が立ち上がるのが遅い

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 00:00:42 ID:sVrNWF3w0
>>165
携帯房のアホンダオタさん。
外国で売ってんだからそんなの言い訳になんないんでちゅよ。
まあパソコン買ってからほざけやw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 00:04:20 ID:D7xBXJGs0
>>167
オフロードルック車でオフロードに行くほうが悪いと思う。
ところで、エクストレイルのCMはオフロードルック車の枠を超えた使い方をしているので
客に錯誤を与えると思う。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 08:05:46 ID:KU7TqFsgO
エクストレイルにFFが設定されている件

サンヲタさんの論理的な言い訳(負け惜しみ)を聞かせてもらいたい。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 11:35:07 ID:UG56VxnM0
スレ違いだが、Wikiって何で間違った記述がたまにあるけどなZE?


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:31:56 ID:dmjPWTfz0
>>169
されてたら何か問題が?はい次。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 17:20:55 ID:KU7TqFsgO
>>171
石原都知事乙

もっとマシな回答持ってこい

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 17:24:25 ID:qTjEN+ie0
日本では走破性なんかあんまり必要ないんじゃね?

そうすりゃ盗難→東南に行く事もないかと

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 19:06:07 ID:2xfMSHfQO
>>172
アホすぎる煽りでマシな回答期待してるとはwwwwwwwwwwwwww

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 19:24:53 ID:FhsC1I9tO
165
四駆って、悪路走るためだけにあるのか?
雨の高速や横風なんかに効果ないの?
スカイラインに乗ってた時、雨の追い越しなんてケツが出ておもしろ…じゃなかった、怖い思いしたけどなぁ
ダチのファミリアGTR乗った時は、感動したね。
雨の日楽々!でも良く煽られてたっけなぁ〜ファミリアだからね(爆
俺、運転下手だからw パワーある車は四駆が良いなぁ
トラコンだと、パワー絞られたゃうし。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 19:35:40 ID:SrSN/mwr0
FFから四駆に乗り換えたクチだけど、路面を捉える感じが全然違うね。
吸い付くような感じがする。


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:45:06 ID:KU7TqFsgO
>>174
負け惜しみだな。wの数にそれが表れておる。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:00:29 ID:yLWDhhhM0
スレタイがおかしいよ。どう考えても
【ホンダはフルタイム4WDが作れない】 だろ。

Xトレイルは、イギリスの雑誌でもレンジローバーに近い走破性があると高評価を得ているよ。
日産パトロールは国連軍で使われるほど信頼を得ていますが?
ホンダ車とかパリダカに参戦しているのを見たことがないし。
墓穴掘るようなスレを立てるなよ、アホンダオタ。
>>165の「日本には悪路が少ないからパートタイムで充分なんだよ。」にはワロタwwww
要するにフルタイム4WDがつくれない、なんちゃって4駆メーカーはホンダってことを認めてんだろ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:04:47 ID:SrSN/mwr0
というやりとりを、スバリスト一同生暖かく見守っております。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:17:47 ID:DVh80ftq0
>>179
珍しく余裕だね、折角の水平対向エンジンをフロントオーバーハングに高めにマウントしている件について話しをしようか?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:23:45 ID:SrSN/mwr0
>>180
ん?全然ワカンナイ。
加速は素晴らしく、うーん・・・と思ってた4ATでさえ回しきるようなシーンが滅多に無い
モンだから不満らしい不満は無いかな。
高めにマウントしていると何がどうなの?


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:08:24 ID:sGnUwbjb0
>>89
SSSRだろ.....ネタだったのか?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:28:18 ID:KU7TqFsgO
>>178
それを言い出したら日産はF1に(ry

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:33:41 ID:fLdzx9pHO
>>1
おまえ池沼だろ?
1から勉強し直して来い!

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:51:34 ID:sO34ly+w0
かわいそうな惨ヲタ。
デュアルポンプを相手にいきがるしか能が無い。
だって日産独自のAWDってe-4WDだけだもんな。
三菱もマツダもスズキも惨もトヨタ初にしてトヨタ発の
電制カップリングタイプを供給してもらっているだけ、らしいし
ハイブリッドAWDのような世界初で世界をリードする機構もなし。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 01:15:11 ID:iVDYL+xYO
>>185
あまりに勘違いが激しいので教えてやるが、トヨタは電制カップリングの4駆をものに出来ている車はない。
そしてそもそも論として完成車メーカーで電制カップリングを自社で作っている会社は無い。
無論、トヨタは作っていない。
ハイブリッドの4駆車両はガソリンの4駆車両と4駆の構造部分で変わるところは何もない。
電気自動車でインホイルモータータイプだと構造が変わるが、インホイルモーター自体夢物語と言われている。
なぜならホイルにかかる縦Gが通常路面ではでかすぎてあっと言う間にモーターが壊れるから。
どっかの大学がサーキットでデモをやってるが、サーキットのような平坦な道で無いと走れない、という課題がでかすぎる。
わざわざサーキットでデモをやったのはそういうネガを隠せてかつ科研費を取るための売名行為では無いか?とまで噂されている。
お前の言う事はウソだらけだな。
お前、風説の流布は犯罪って知ってるか?



187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 02:09:33 ID:sO34ly+w0
>>186
お前こそ根拠無く他人を犯罪者扱いすることの重大性を認識しているのだろうな。
惨ヲタがなぜこれほど嫌われまくっているのかよくわかる典型例だ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 06:17:32 ID:Nqtni5hbO
逆ギレするくらいならもちっと勉強してから書きゃいいのに…

悪意が有ろうが、只の無知だろうが、
事実と異なることをもっともらしくばらまいたら犯罪なのは本当なんだぞ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 06:58:00 ID:VA+vqey90
じゃあ、ここのスバヲタは犯罪者ばかりだなw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 08:24:40 ID:iVDYL+xYO
>>187
お前「こそ」って…。
俺が書いてる事は全て事実だけよ。
ウソ書きまくってるのはお前「だけ」。
つまり、犯罪者はお前「しか」いないんだよ。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 12:38:42 ID:mJfeuesT0
各メーカーは作れないのではなく作らないの。
AWDの技術なんて過去のもの。
各メーカー賢いからそんなスペックオタク相手にしないだけ。

スバルは水平対向・AWDしか売りが無いからこだわってるだけ・
よい車作るメーカーなのに勿体無いよな。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 14:11:01 ID:Clb4Nnu60
>>191
またコイツかよ。脳内君 AWDが過去のものなんですかw 凄いなコイツの野味噌
君の推奨するシステムと車を教えてくれよ。








193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 14:37:59 ID:ha4Fyl7uO
現実問題、水平対向+フルタイム4WDなんて、一部のヲタ以外誰も欲しがってないわけだが。
ご自慢のフォレスターですら新型登場直後なのに、
モデルチェンジから半年も経った某なんちゃって四駆に惨敗w

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 15:10:37 ID:Clb4Nnu60
【日産】エクストレイル その41【X-TRAIL】
465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2008/03/06(木) 09:27:09 ID:mJfeuesT0
センターデフなんて30年前の技術。 どのメーカーだってやろうと思えばすぐやれる技術。
さして威張るほどでもない。只、水平対向エンジンは4WDにするにはメリット大。
Xトレイルとフォレの違いはキャラの違い。メーカーの考え方の違い。
すべればすぐ止めようとする(安全の為に)Xトレイルとドリフトを楽しみたファンに多少すべらせようとするフォレ。
運転技術に自信があるならフォレを。まっとり運転したかったらXトレイルを。
エクストレイル vs フォレスター
68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2008/03/06(木) 12:13:51 ID:mJfeuesT0
そう、どっちも糞。 200万位の車でハンドリングだ、走りだ、4WD性能だなんて可笑しくて笑っちゃう。
同じ糞ならゴシゴシ洗える、Xトレイル乗ってるオッサンです。
【日産】エクストレイル その41【X-TRAIL】
467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2008/03/06(木) 10:04:58 ID:ha4Fyl7uO
>>462
後輪は半クラでつながってると思えばいいかと。 後輪の伝達はクラッチの断続を制御していて、LOCKモードはクラッチをつないだ状態。
ただ、そのクラッチ機構の制約で、その状態でも若干は滑るらしい。
新車販売台数ランキング総合スレ 63
501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2008/03/06(木) 12:36:15 ID:ha4Fyl7uO
>>495
フォレスターはフルモデルチェンジ直後だから、ここでランクインできなきゃ完全死亡だからな。
もうエクストレイルに負けてる時点で、むしろスバルはショックなんでは?

なんか、エクストレイル海苔が弱小メーカーのフォレスター叩きに必死でワロタw
ちなみに俺から言わせて貰えば こいつら エクストレイルのCM マンセー脳



195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 16:52:11 ID:eLUSKLSsO
惨ヲタと言うよりエクス海苔は、この程度なのが実情。
フォレなんて相手にしなきゃ良いのに、気になってしかたないんだな

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 17:06:05 ID:ha4Fyl7uO
IDまで追いかけて粘着するなんて、どこまでキモいんだ?
自分の書き込みを他人が見たらどう感じるか、少しは想像してみろよ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 19:33:28 ID:eLUSKLSsO
いろんな所に書き込む惨ヲタもジュウブンキモいよ 童貞君w

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:23:07 ID:/hWBpyylO
スレ監視はサンヲタ(日産関係者)の得意技

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:25:07 ID:XpeH1c270
三菱の車を販売すればいい
まずはパジェロミニから

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:26:54 ID:eLUSKLSsO
三菱を下請けにすれば… あっ ルノーの子会社だったw
三菱にOEMしてもらえばスリムだね

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:56:46 ID:Df+UKOKg0
日産はいつのまにか三菱頼みの会社になっちゃったな

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:38:03 ID:8VDYs9/rO
アベニールサリューGTターボが好きですが何か?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:41:11 ID:yg98dngNO
フルタイム4WDって俺の親のエルグランドについてんぞ?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:55:18 ID:eLUSKLSsO
>>203
それが、時代遅れなんだってさぁ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 01:00:40 ID:fkLi6WgxO
>>197
お前の事か?キモイなwwwwwwwwwwwwwww

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 07:58:06 ID:XJeS3CTUO
>>205
深夜にワザワザご苦労様ですw
ご自慢のエクトレイルで今日もナンパ失敗したようだね。童貞君w
日産ハイブリッドっていつでるの?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 08:43:46 ID:io7IK4rV0
>>203
それオールモード4×4っていう時差ボケ四駆の一種だよ。
浮いた砂利の上でオートモードで走ってみ?後輪が一瞬空転してから前輪が駆動するのがわかるから。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 09:18:12 ID:4lO6QE4k0
>>206
なんでナンパなんてする必要があるんだい?wwwwwwwwwwwwwwwwwww
童貞童貞と連呼してる辺りコンプレックスありそうだな、お前wwwwwwwwwwww

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 10:41:59 ID:XJeS3CTUO
wの回数がナンパ失敗の証w


素人童貞君だったか? それても意外とバイだったりw
オマエ、何の上がりで食ってんだ? それよりご自慢のハイブリの件どうなったんだよ。
脳内妄想ばっかしてんなよ。 脳内で童貞卒業か? エクストレイルも脳内だったりしてw
モコ海苔だったりな
じゃ、脳内君また遊ぼうねw


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 16:32:51 ID:ibmDhUqE0
>>208
今日も、低脳ぶりを発揮ですね。ところでエクストレイルの調子はいかがですか?
エクストレイルのハイブリが出るといいですね。
アウトランダーにカモられないようにお祈り申し上げます。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:06:07 ID:4lO6QE4k0
>>209
ナンパしか頭にないのか、相当コンプレックスあるんだなお前wwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 20:55:32 ID:Cz5yMPg10
パートタイムだけどクリッパーの4WDは最強
長靴が埋まる田んぼの中からも脱出出来た。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 08:23:55 ID:+immOrLlO
>>211
心理学によると半角のwの連打は、その個数がコンプレックスの裏返しなんだって。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:27:39 ID:XK4AH4ZjO
>>199
>>200
>>201

あからさまな自演までしてるけど誰も釣れてないよ?wwww

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 13:01:58 ID:+immOrLlO
>>214
おまえつまんないから消えてよ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 13:12:14 ID:t9C1+rq7O
ハイブリットって本当に必要?
燃費だけ気にするならNA・MT・2WDの軽に乗ればいいんじゃ?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 13:46:07 ID:E4ZJDOxz0
人や荷物を積みたい場合は燃費気にするなってわけにもいかんから一応必要だろう


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 17:55:48 ID:+immOrLlO
>>216
「日産って本当に必要?」という問い掛けと同じくらい不毛。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 18:24:48 ID:mNdQ2yvVO
>>216
>NA MT 2WDに乗れば

普通にそれに乗ったって燃費はハイブリッドにはかなわない
しかもホンダにはハイブリッド MT 2WD がある(あった)

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:46:21 ID:MrJchB+EO
>>213
お前の脳内だけの学問なんて誰も相手にしないよwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:49:48 ID:MrJchB+EO
>>216
軽なら燃費良いって勘違いは直した方がいいぞwwwwwwwwwwwww


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:45:43 ID:+immOrLlO
>>221
日産車は燃費悪いと思いますが、勘違いですか?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:53:21 ID:wu19SM250
まだいたのか・・・お疲れ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 06:29:30 ID:nq/npsw30
>>222
お前ならどんな車に乗っても燃費悪いんじゃねえか?wwwwwwwwwwwwwwwwww

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 15:36:14 ID:FpiFSEWc0
実際燃費は
乗ってる友人が言ってたけど日産車は、三菱車よりかなり悪かったよ。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 15:44:45 ID:mEk8SKaNO
アルファード、エリシオン、エルグランドの3車で最も燃費が悪いのは?
ヴィッツ、フィット、マーチの3車で最も燃費が悪いのは?

227 :仮面の忍者☆嵐Y32青春アクセルオン ◆DFaiJqSEhM :2008/03/09(日) 15:47:44 ID:CAOC5B2T0
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ★Y32セドリックグランツーリスモアルティマ
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ★Y32セドリックグランツーリスモアルティマ
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ★Y32セドリックグランツーリスモアルティマ
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ★Y32セドリックグランツーリスモアルティマ
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ★Y32セドリックグランツーリスモアルティマ
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Y32セドリックグランツーリスモアルティマ★Y32セドリックグランツーリスモアルティマ
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ★Y32セドリックグランツーリスモアルティマ




228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 15:55:42 ID:nq/npsw30
>>225
お前は頭がかなり悪いみたいだね

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 16:16:20 ID:bOlxNKck0
>>225
実用燃費では三菱が一番で日産が最下位だからかなり差があるだろうね

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 17:33:05 ID:XgG0PRrRO
>>229 見え見えの釣りだね。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:11:10 ID:XgG0PRrRO
つーか、>>225>>229は自演だなw


そこまでして釣りたいの?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 21:08:25 ID:1FVBwH4AO
フルタイム4WDまだぁ?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 21:08:39 ID:evRcMLUe0
a

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 21:42:49 ID:3tLVsBsGO
>>232 日本じゃイラネーヨ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 22:32:29 ID:BboqMIMvO
日本じゃ、FFいらねぇよ FRいらねぇよ MRいらねぇよ RRもいらね 4WDもいらねぇよ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 00:03:58 ID:Q7GhYaK40
今読んでいて不思議だったんだけど、日産にはネットオンリー販売だった
ティーノハイブリッドがあったんだけど。。。
漏れも一回しか整備したことないけど

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 08:52:37 ID:7ZrTFvXz0
>>236
それ日産自身も忘れているような、ウチも作ってるんだぞと言う技術的アピール色の強かった車ですね。



238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 18:11:28 ID:sF61QNbzO
>>236
1回あるだけでもすごいと思う。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 21:32:28 ID:srxDU/9JO
オンロード四駆はフルタイムが主流だよな。
GTR以外に例外ってある?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 12:20:27 ID:A7Le8uu0O
パートタイムで十分。フルタイムなんて燃費悪いし。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 12:43:52 ID:q8XghfXT0
タイヤ1個が駆動してればいい
それ以外は無駄

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 13:12:09 ID:AtCLcLYjO
ふる〜い32シーマとかセドリックにあった四駆はフルタイムだべっか

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 16:17:25 ID:wP5lCGj40
>>240
まだそんなこと言ってんの 春休みか〜 教習所の時代がなつかし


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 17:36:59 ID:al8VdssIO
>>243
おまえは週休7日制か?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 18:36:04 ID:A7Le8uu0O
>240だけど梅雨時期はずっと4駆にしてるが実際4駆のままだと燃費が悪いよ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:02:51 ID:3N2XAEOwO
244 くだらない煽りだなぁ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:28:08 ID:A7Le8uu0O
244じゃねえよ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 22:11:56 ID:3N2XAEOwO
オマエに言ってねーよ氏ね。 ここは被害妄想野郎の集まりかw

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 22:34:35 ID:A7Le8uu0O
>>248はくたばりました。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 22:57:54 ID:EWHcPzlA0
実際フルタイムは必要無い

一部の過酷な地域に住んでる人の為にラインナップに乗せるぐらいなら
初めから燃費優先でそこそこ走るなんちゃってで十分

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 00:27:18 ID:woRTcT5QO
>>250 うん。それが総意だね。 実際そうだし。

まぁこのスレ自体が叩きたいが為だけに立てられた糞スレだからねw

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 07:15:42 ID:+/65ruM2O
実際、ナンチャッテて燃費良いのか?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 13:50:57 ID:SzatYHds0
>>251
肝心な言葉を省略するなよ。誤解されるだろうが。

「うん、それが“サンヲタの”総意だね。実際そうだし。」

これなら良い。
一般の車好きがサンヲタと同列に語られるなんてあってはならないこと。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 16:53:33 ID:uBuvwYcCO
>>253
「車好き」という人種自体がもう一般的ではないのだよ。ただのヲタク。
サンヲタだろうが他メーカーヲタだろうが、端から見ればヲタク同士の不毛なケンカ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 17:12:48 ID:xcEpcS0uO
>>254
それを他メーカーのアンチスレでも言えるなら認めてやってもいい。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 17:36:31 ID:qSssKniKO
>>253
いやフルタイムよりパートタイムのほうが効率がいい
必要な時に4WD、不必要な時は2WD
フルタイムとパートタイムじゃ当然燃費も違ってくる

これはサンオタだけの総意ではなく
ユーザーの総意に繋がる
効率のいいほうが当然選ばれるだろう

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 18:59:43 ID:woRTcT5QO
>>253 あぁ、悪かった。先に謝っておくけどスレ違いのレスだったよw
そうだよね、ここは日産のスレだよね。君が勘違いしてしまうのも仕方無いかも。

つまり、>>256さんが言う様に、サンヲタは関係無いんだ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 19:58:37 ID:+/65ruM2O
なんか、一人シッタカ君がいるね。
次の方どぞ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:11:22 ID:+5K7aqa80
>>256
パートタイム車に乗ってたけど、燃費に差は出ないよ。
ましてや、フリーハブで駆動系とタイヤを切り離せないビスカスや多板クラッチ式で、四駆と二駆を切り替えて燃費に差が出るわけ無い。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 08:15:46 ID:44kzGd57O
日産はエンジンが燃費悪いから同クラスと比較したら韓国車レベル

日産は韓国車だけどw

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 11:01:57 ID:wod5uYhH0
>>260
頭大丈夫か?
大丈夫なわけないの分かってて聞いてるけどwwwwwwwwwwwwwwwwwww

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:46:13 ID:ob5VJuEYO
>>261
「韓国」とか「朝鮮」って単語に異様に食いつくねw

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 18:25:43 ID:wod5uYhH0
>>262
「韓国」とか「朝鮮」にやたらこだわってる奴がいますから。祖国?wwwwwwwwwwwww

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:10:20 ID:ob5VJuEYO
>>263
おまえがホンダコンプレックスを持っているのは有名だが、韓国朝鮮にもコンプレックスあるんだな。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 07:06:48 ID:ndEf1grHO
>>264
コンプレックス持ってるのは何でも韓国の物にしたがる
バカチョンだけじゃねえの?wwwwwwwwwwwwwwwwwww

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 13:28:36 ID:JVOksA420









         今時デュアルポンプのアホンダ(笑)







267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:42:26 ID:6onqC4HP0
>>266
デュアルポンプも日産の四駆も大差ない

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:21:46 ID:Rb9LIbfk0
日産が総力結集してもSH-AWDは作れない。
もはやAWDでも日本で最低となった似惨w

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:25:37 ID:apuFmDDA0
意味の無いレスばっかだなここ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 19:33:32 ID:6YMOqBJK0
韓惨には作れないと意味がないからなw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 07:18:01 ID:CQBHXT29O
>>270
スレタイからして意味が無いし

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:45:36 ID:QTSDs3oSO
>>271
君のレスが一番意味が無いと思うよ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 07:09:46 ID:IOjTxv4tO
>>272は意味のあるレスかい?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:00:49 ID:cUflZdq5O
おまいらこのままじゃ堂々巡りになっちゃうぞww

日本でフルタイム4WDが必要な場所ってあるか?
日産車は元々燃費良くないのにフルタイム4WDにしたらもっと悪化するだろ?

日本の道路走るならパートタイムで充分。叩きたいが為に糞スレ立てんなよ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 09:33:05 ID:QOCOivkRO
>>274
それを言い出したら「日本で480psもいるか?」ってのも成り立つだろ。
君のレスはひいきの引き倒しにしか見えないね。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:14:53 ID:U9H8TubwO
>>275 < それを言い出したら「日本で480psもいるか?」ってのも成り立つだろ。


うん。実際必要無いと思いますが、何か?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:23:11 ID:QOCOivkRO
>>276>>274なの?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:23:03 ID:U9H8TubwO
>>277 そーだよ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:13:47 ID:0Up+sMEwO
金持ちと貧乏人の闘いはここですか?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:24:21 ID:pzeq5eYxO
>>279 誤爆乙

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:24:08 ID:9+SUleFi0
23

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:14:18 ID:cPeXVr+iO
日産とは全く関係ないスレまで逐一監視する日産関係者

【VW】パサート Part5【B6限定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/56
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/58
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/61

いくら日産に批判的な書き込みをしたからと言って全く関係ないスレまで来て妨害。
こんな言論封殺のような方法は、いくらなんでもやりすぎではないでしょうか。
2chの書き込み程度にここまで神経質になる日産関係者には恐怖を感じます。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 15:11:24 ID:MOqjbBxSO
スレ住人から無視され続けてもなお賛同者が現れることを信じて工作し続ける日産関係者w

【VW】パサート Part5【B6限定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/63
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/64
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/67

63、64と67は別人を装ってはいるが明らかに同一人物w
誰からも相手されていないのに必死に呼び掛けているKYさが笑える。

日産スレのことは日産スレで言えばいいものを、ヘタレだから言えない日産関係者w

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:22:22 ID:MOqjbBxSO
図らずも日産関係者が他スレを監視していたことを露呈しました。

日産の顧客情報流出事件ってどうなったの?
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192721435/596

【VW】パサート Part5【B6限定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/70-71

ご丁寧に同一IDで書き込みをしており言い逃れはできません。
しかも下記スレではあまりの粘着ぶりに完全に住人から呆れられています。
いくら会社の命令とは言え、これは完全に逆効果ですね。
最近の日産はあまりにも問題点が多く、かなり追い詰められているのでしょう。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 08:29:46 ID:FT0fhNAnO
日産とは全く関係ないスレまで出張って工作を続ける日産関係者。

【VW】パサート Part5【B6限定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/77-79

しかしスレ住人からは完全スルーwにもかかわらず性懲りもなくスレ汚し。

基地害日産関係者はどこまで迷惑をかけたら気が済むのでしょうか。
昨今の日産の不祥事は省みず言論封殺など許せません。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:52:02 ID:FT0fhNAnO
実際にあった、犯罪史上に残る凶悪リンチ殺人事件のことを「アンチの捏造」だと問題発言

日産栃木工場社員によるリンチ殺人事件part2+α
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204521842/54
>多分1は日産に個人的に恨みがあるから捏造してるんでしょ

絶対に許せない発言!
こんなレスをした日産関係者は地獄へ堕ちるべき!

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:59:26 ID:ndEf1grHO
アンチは日本語が不自由なコピペバカって事は分かったwwwwww

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:47:28 ID:gi3wAj58O
>>287
逃げないで少しは問題と正面から向き合ったらどうだ?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:44:18 ID:ut5PnoDe0

この前、
サンヲタがほっぺたをふくらませてニコニコしながらスキップしながら歩いてたので、
「どうしたのですか?」
って聞いたら
「美味しいキャンディおトイレで拾っちゃった♪」
というのでビンタをくらわせて吐かせたところ、口から便所の芳香ボールがコロコロと転がり出てきました。

でも、あんまり叱らないでやって下さい。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:59:07 ID:aBIQt7WfO
>>288 おまいも別のスレでは逃げてるよな?とぼけるなよ?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:05:46 ID:/KQXU9rVO
>>290
「おまいも」ってことは、自らが逃げたのを認めたってことですね。
まさに「語るに落ちる」ですね(嘲笑)

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:59:27 ID:dFIApbEBO
>>291
逃げてるのはお前だけじゃないのか?wwwwwwwwwwwwwwwww

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 14:04:19 ID:TV4aBvC+O
>>292
いつも逃げてるだけの奴が何を言うかな

294 :迷える垢色Z33:2008/04/05(土) 14:23:34 ID:roDKzdSHO
ランボと機構が同じのビスカス4WDはスルーかwだが必要なときに4WDになる事を全自動化した物が進んでるのに。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 14:47:19 ID:hJEE5DmK0
4WDはFRベースのビスカスとかで十分じゃね?
FRベースというのは駆動りんがRの方が、やはり良いし
電子制御より単純にビスカスでくっつけちゃったほうが安定性にはプラス
ハンドルを目いっぱい切ると、タイトコーナーブレーキするけど
気にしないでOK

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 09:09:21 ID:9W+FsZwl0
>>293
は?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:14:21 ID:tja6yks3O
>>295
それダメでしょw


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:12:41 ID:SjFu8X0cO
>>296
また逃げてるよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:25:19 ID:9W+FsZwl0
>>298
逃げてるのはお前だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:30:30 ID:SjFu8X0cO
>>299
いやおまえだよ。
ピンポンダッシュみたいなことやるなら消えろよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 07:29:27 ID:ZwHBZeP9O
>>300
とピンポンダッシュで逃走する携帯くんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:43:03 ID:I86UCCSgO
>>301
ほらやっぱり

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 06:24:26 ID:vGJgbYH30
>>301
携帯クソがピンポンダッシュ継続中wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

304 :303:2008/04/08(火) 06:25:02 ID:vGJgbYH30
>>302だな。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:17:16 ID:oYR4zJ6x0
>>304
一人ボケツッコミ乙

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:07:04 ID:vGJgbYH30
>>305
ピンポン君乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:06:20 ID:4KJdt2taO
日産に批判的な書き込みをする者を排除しようと、日産とは全く関係ないスレまで逐一監視している日産関係者。

【VW】パサート Part5【B6限定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/98
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/101-102
98:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:59:49 ID:XYCq2ICD0 [sage] >>97
基地外の携帯君じゃん

関係ないスレまで出張って、スレ住人の迷惑省みず嫌がらせなんて明らかなルール違反!
日産関係者もしくはサンヲタのモラルの欠如は本当に酷すぎる!

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:44:28 ID:GjwwpI2PO
デザインはアウディコンプレックスだが、アウディのコアテクノロジーであるクワトロは真似できず。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:53:36 ID:m3IJRY7K0
ホンダの作る自称4WDは、カッコだけオフロード車なので悪路は走れません。
まさに見かけ倒しの車を作らせたら世界一です。

ホンダのなんちゃって4WDの性能 その1
http://jp.youtube.com/watch?v=vPJkz4PfWJY&feature=related


ホンダのなんちゃって4WDの性能 その2
http://jp.youtube.com/watch?v=1R1LlFfg3nE&feature=related


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:36:26 ID:Z05Q355G0
ドキュソトレイルも大してカワンないYO-

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 03:25:29 ID:m3IJRY7K0
残念だが、Xトレイルはレンジローバーに近い走破能力を持っているというのが海外メディアの評価だ。


312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:15:44 ID:6q08nFnR0
じゃあ海外メディアで日産車がボロクソに書かれていてもそれは信用していいんだな?
実際そういう記事のほうが遥かに多いわけだが。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 03:18:18 ID:nx5Ophwv0
どの記事のことかな?
GT-R Vスペックのプロトタイプがニュルで7分25秒台を叩き出したって記事のこと?

アメリカじゃホンダに乗ってると”Ricer”って呼ばれちゃうみたいだけど。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 03:23:47 ID:kk103kim0
>313
マジ?マクラーレンF1+ミカ・ハッキネンで7分20秒だったのに?
凄ぇ〜

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:09:54 ID:T/mAJnbk0
>>312
お前が信用したければ、勝手にすれば。
お前がどんな信条を持とうがお前の自由。
ただし、お前の信条を他人に押し付ける権利はないってことは忘れずに。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:07:28 ID:6q08nFnR0
>>313
サンヲタ脳ってこういうレスのことを言うんですね。
勉強になりました。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:26:24 ID:xMoAq2Re0
とかアンチ脳の見本が言ってもな

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:25:51 ID:fkFBRd2x0
そうだよな。アンチってみんな馬鹿なんだぜ。

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