5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part65

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:02:04 ID:NJFHcnHs0
現行4代目レガシィ ワゴンBP / セダンBL
 [A型:2003.5 〜 2004.5 BP / 2003.6 〜2004.5 BL]
 [B型:2004.6 〜 2005.5]
 [C型:2005.6 〜 2006.5]
 [D型:2006.5 〜 2007.5]
 [E型:2007.5.15 〜 ]

前スレ
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part64
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200896684/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:20:28 ID:sLE3vQSA0
2ゲット


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:34:52 ID:H4T71dv70
Part1  ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057346018/
Part2  ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058189814/
Part3  ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059366268/
Part4  ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063499489/
Part5  ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066254500/
Part6  ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068512213/
Part7  ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071128486/
Part8  ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075128478/
Part9  ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082387814/
Part10 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092215019/
Part11 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096085720/
Part12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101211335/
Part13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104761570/
Part14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107856664/
Part15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110188884/
Part16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113458374/
Part17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116760565/
Part18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118639174/
Part19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121173697/
Part20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123421699/
Part21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126419276/
Part22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129650357/
Part23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666296/
Part24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135517847/
Part25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137986029/
Part26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139865784/
Part26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141926772/ (スレ番号重複)
Part27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141934574/
Part28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145119468/
Part30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146554420/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:35:22 ID:H4T71dv70
Part31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147458731/
Part32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148138370/
Part33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148558461/
Part34 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149176183/
Part35 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150141592/
Part36 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151501557/
Part37 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152974035/
Part38 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154502918/
Part39 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156336763/
Part40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157818353/
Part41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160115738/
Part42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161867355/
Part43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163593256/
Part44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165062949/
Part44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165062949/ (スレ番号重複)
Part45 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166789613/
Part47 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170812889/
Part48 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172531952/
Part49 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173619435/
Part50 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175517684/
Part51 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177414142/
Part52 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179058307/
Part53 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180099997/
Part54 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181488677/
Part55 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183375694/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:35:44 ID:H4T71dv70
Part56 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185292665/
Part57 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/
Part58 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/
Part59 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191117557/
Part60 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193399409/
Part61 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195637468/ (スレ番号重複)
Part62 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197556207/
Part63 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199533370/
Part64 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200896684/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:36:05 ID:H4T71dv70
【公式サイト】

★富士重工 SUBARUオフィシャルWEBサイト
 http://www.subaru.co.jp/
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
 http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/
★スバル用品株式会社
 http://www.e-saa.co.jp/
★Sti
 http://www.subaru-sti.co.jp/


【関連リンク】

★プロドライブ
 http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
 http://www.syms.jp/
★プローバ
 http://www.jprova.co.jp/
★湾岸
 http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
 http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
http://www.zerosports.co.jp/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:36:32 ID:H4T71dv70
【関連スレ】

初代BF/BCレガシィに乗り続けるヤシのスレpart4
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190467554/
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195263644/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part29
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197588136/
先代レガシィBE BH チューンアップ専用スレ Part4
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200857484/
スバルレガシィ■NA専用■ Part16
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199625223/
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199550102/
スバルレガシィ■2.0i専用■Part92
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199678753/
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part84★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191417003/

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:36:53 ID:H4T71dv70
_______________________________
   |
   |★★荒らしは放置が一番キライ!★★
   |
   |●重複スレには誘導リンクを貼って放置!
   | ウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
   | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   |
   |■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
   | 荒らしにエサを与えないで下さい!
   |
   |☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
   |
   |   。
.  ∧∧  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U

では、まったりいきましょう。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:45:10 ID:Ymk4d/6aO
>>1
スレ立て乙

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 14:42:20 ID:sCJAtNZO0
>>1
本当にZです。乙なんて言ってないんだからねっ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 15:06:57 ID:EfqbgSiL0
ドラゴンボールかよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 16:26:39 ID:CcqFEEKr0
>>1
乙であります。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 16:45:59 ID:sAHAqQUNO
もつ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 17:49:39 ID:ode8ZTwGO
いきなりですが、質問です。
coto sportsの純正強化ブローオフバルブの純正との仕様変更箇所って分かりますか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:03:23 ID:uU3vzpXu0
ボクサーディーゼルは最高に魅力的。
http://jp.youtube.com/watch?v=lFAjXwJN6SI
早く国内販売されないかな。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:07:40 ID:jpuzyoM80
>>15
ATではなくて、6MTのボクサーディーゼル発売を強く望みます。
日本で、最初に販売して欲しい。自分の平成7年のカローラ1500MTよりも燃費がいいようです
(町乗りで、夏場リッター15位、冬場暖機するのでリッター9位)。ヨーロッパで1100キロメートルを無給油で走ったとか。ATやCVTだと燃費は悪くなるやら、ロスは出るし、私はあまり好きではありません。
みんな貧乏になってきているので,燃費のいいMTが見直されるような気がします。


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:29:54 ID:GolnHSGr0
F型?から2.5Lターボが出ると言う噂を聞いたことがあるので、
早ければ春頃には出るんじゃないかな?(眉唾モノだけど)

FMCと同時に積むよりは、現行型のうちに載せておきたいところでしょう。
インプレッサの新型1.5Lエンジンがそうであったように。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:30:59 ID:KcDSFyIH0
燃費だったら重量が軽い5MTのほうがいい気がするけど。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:46:47 ID:pw0SmG5t0
     r、       _
     | \  / /
    __|   H  /
   /:.:.>:.r‐r:.<:.\
  /:.:.:.:.レ:.:.:/:.:∧:.:|:.:.:.:.:\
  |:.:.|:.:.|:.:./!:./::|:ヽ!:.:.:.ヽ:.:.ヽ
  |:.:.|:.:.|:./::|/::::j:::::::ヽ:.:.:l:.:|:.:|   これは>>1 乙じゃなくて
  l:|:.|::.Y:::::::::::::::::::::::::|:.:.Nト、!   アッー!なだけなんだからね!
  ヽ|:.|:.|         |:/ト:.|
   |:.|:.ト、 (二二{ ノ:.:.} リ
   ヽト:.:>ニr‐r</ |:.:/
   r<:::::::::〈_Y::::: ̄ス                       。
   | ヽ:::::::|  |:::::::::/ |ー-、.    ・ o っ o    _____
   | -'" ̄ ̄        ヽ ̄`/〃/ , "       ==- ____ ヽ
  /   /  ,、         ハ______________,.へ   ____
/    /   )         }.ミ::::::::::::::::::::::::::| |////////|    ヽ ==−
        /         ノ《〜〜〜〜〜| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ア  /     ──
    /  ,,../         /,ミ` ────┘____   / /
! /   //         / ` 、ヾ・,. |   ==-   /  /      
 !  / /         /ー'"! っ  o        /  /      |\   
 | ノ  /         /   |  。 ゚|        |  {         j  ヽ
 |/  /        ノ     |    |__        ',  `ー――‐"  ノ
 |  /       /      ヽ、  ノ  ` - ._,;ー 、 ` ----------‐´ ____
 |  |      /         `ーー-  __ (  ヽ    ==─


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:13:29 ID:uU3vzpXu0
>>16
貧乏云々と言うより原油の値段が世界的に上がっているのを考慮すれば、
現時点ではディーゼルの選択は最良でしょう。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:08:20 ID:I6qMDWpn0
>>1
(・ω・`)乙  これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:24:31 ID:Lyuvcq7Q0
              .....       .:_ -― ─- 、:.    ......
             ..::⌒>.、:: ...::/::.::/::.:: ヽ::.::.\::....::x<⌒::.
         ::x-=≦.::.-=`ミO.:/:/:/|:./.:ハ::ヽ::`O::-=ミて`く⌒ヽ::
       ::, イ::ノ⌒'Z _⌒ Y彡::./V  j/ヽ::ハ.::.V::Y⌒/;^)- 入 \:
      ::/ :/八  '(:::::':,\ トV::./⌒     ⌒ヽ.::∨/,.::'::/  /:::∧  '\::
    :/ `V::/ヽ\ \ :':, 八W __     __ j,ハ:::l, :':::::, ′ /:::/   ̄ ノ\::
   ::〈   ,.:'::/   ヽ \ \:l:ハ| 〃⌒    ⌒ヾ ハ:|::::/  ,.イ:::/     ∠.::勹::
  ::/ ! :.'::::∧   |  ヽ  \ム .:::::  r ┐ ::::.,'ノ/  / /::/   |__:/::
::∠._jハ_ん:ヘ/}ノ /ヘ  ヽゝ_  ヽ ノ   イ/  /⌒ん'⌒)_>::
               ̄   ̄`ヽ   `=≧r ‐i彡''´  /::     ̄
   ┏┓   ┏━━┓    :\ヽ   ` ´   / /:::      ┏┓┏┓
 ┏┛┗┓ ┃┏┓┃      :::          ,′       ┃┃┃┃
 ┗┓┏┛ ┃┗┛┃┏━━:::i  :;     :;  i:━━━━┓┃┃┃┃
 ┏┛┗┓ ┃┏┓┃┃    :::|          |::      ┃┃┃┃┃
 ┗┓┏┛ ┗┛┃┃┗━━:::l         l:━━━━┛┗┛┗┛
   ┃┃       ┃┃     ::j         |:          ┏┓┏┓
   ┗┛       ┗┛    ::,′           l::        ┗┛┗┛
                    ::/      ′   |::
                ::/              !::
                  ::/    )‐'-r‐    | ::
                   ::,′   /:: ::|     |::


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:38:24 ID:KY46oZNH0
     ↑
こうゆうAA貼るヤツってマジでキモい

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:43:42 ID:uU3vzpXu0
>>23
犯罪防止の為のダッチワイフも有る。
ttp://www.orient-doll.com/lineup/cg_n_pj/index.html

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:14:05 ID:nfUoI0+k0
B4購入を検討しているのだが、3.0Rと2.0GTspecBのどちらにするか迷ってます。
どっちがお勧めでしょうか?
ミッションはATにしようかと思っています。
サーキット走行を楽しもうと思っているので、速さ的には2.0GTspecBのほうがいいでしょうか?ATですが^^;

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:36:38 ID:KcDSFyIH0
MTにしないと後悔するぞ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:38:53 ID:mO8UfLh+0
見積もってびっくりしたけど、レガシィってオーディオレス仕様がないんだな。
で、オーディオ等を変更するためには、むしろ3マソくらい払ってパーツを付けなきゃ変更できない。
デラの兄ちゃんがそう説明してきた。
結果、オーディオレスにすると安くなるどころか割高になる。

市販のオーディオやナビの取り付けなんて容易に想定されるだろうに。
せこいメーカーだとわかったら一気に買う気が失せた。。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:43:00 ID:89rFxpSM0
>>27
最近はDIN規格のオーディオをそのまま入れられるクルマの方が
少ないと思うがな

まぁその程度で買う気が失せるのならば
縁がなかったクルマと言うことでお引き取り下さい

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:48:05 ID:KcDSFyIH0
>>27
3マンくらいサービスさせる交渉力はないのか。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:52:33 ID:jl6uHLie0
こういう奴に限って納車された後に
「灰皿が溶けた」とか言い出すんだよ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:56:45 ID:sLE3vQSA0
>>25
サーキット走行するのにATなの?
サーキット走行するなら迷わずスペBのMTだと思うが・・・。
(今3.0RにはMTがないので)

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:05:41 ID:9lViKpeB0
今日信号待ちで並んだ、準って書いてある大きいバイクは手強かった
80キロくらいまで俺の2.0GTspecBにピッタリついてきたが
軽くアクセル踏んでちぎってやった


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:05:43 ID:BjxrDRQW0
>>27
市販車の中では、細部にまでこだわりを持って作られてる
数少ない良い車なのに、そのくらいの事で敬遠するなんて

ヨタ車でも買えば?
ヨタすら真面目に作った車種でも売れなくて消滅!
スバルは頑張ってるんだお。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:10:08 ID:I6qMDWpn0
>>32
マジレスすると、リミッタ切ったレガより、リミッタついたままの
隼の方が遙かに速いから、アンタが相手にされてないだけ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:10:28 ID:sLE3vQSA0
>>33
細部にこだわっているかは少々疑問だ。
特に内装。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:16:47 ID:BjxrDRQW0
>>35
こだわりは走りの部分!
内装なんかオールブラックで必要なメーターがついてりゃOK
高級感がほしけりゃ、ヨタに行ってチョ!


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:27:03 ID:nfUoI0+k0
25です。
MTは280psで、ATは260ps。確かにMTの方が速そうですね。
フェラーリはATの方が速いのでレガシーのATもそうなのかと思ったのですが〜

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:28:16 ID:kuwVn6tu0
>>33
細部にまでこだわりをもって、ドアミラーはステラと共通にしています。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:30:23 ID:kuwVn6tu0
>>25
サーキット楽しむなら、年内発売予定のギャランVR-4(ラリーアート?)のSST買えば?


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:39:36 ID:BjxrDRQW0
>>38
36読んだ? 日本語理解できますか?
大メーカーすらシャーシやパーツ共有したりするだろが
いやなら他の車,買えっつーの! ヴォケ!!

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:42:52 ID:sLE3vQSA0
>>36
内装どうでもいいなら、インプの方がいいでないか?

それと、内装の「細部へのこだわり」=「高級感」ってちょっと違うと思うよ。
オーディオ、ナビス、イッチや操作性とか、メーターの視認性とか、シートの出来とか。
こう言うのって高級感とは違うでしょ?


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:48:08 ID:sLE3vQSA0
>>37
レガのATとフェラーリのATは、構造が全く違います。
まあ、あなたみない素人が使う分には、結果一緒かも知れないけどね。



43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:48:14 ID:5TAlmm8g0
CVTよりもGT-BやSTIには2ペダルだろ常考
インプレッサSTIで中の人が開発してると言ってたけど進んでるかね?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:51:05 ID:sLE3vQSA0
ごめん
>>41 の日本語変だね。

誤:オーディオ、ナビス、イッチや操作性とか、
正:オーディオ、ナビ、スイッチの操作性とか、

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:52:00 ID:aeI31fnw0
>>43
2ペダルが普通になれば欲しいと思うかも知れんが、
今MTに乗ってるヤツはそれほど必要だとは思ってないんじゃね?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:57:02 ID:5TAlmm8g0
トルコンATに妥協してるヤツは2ペダルを買うだろ
現MTなら奥さんも乗れるようにとかな
三菱は先にSSTを送り出しているしわけだしスポーツで売るなら必用

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:57:43 ID:sLE3vQSA0
人口が減る。
車に乗る人が減る。
車が減る。
渋滞が減る。
道路環境が欧州に似てくる。
車の乗り方が欧州風になる。
CVTよりDSGが支持される。

こんな感じにならないかなあ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:00:29 ID:BjxrDRQW0
>>41
ん〜!家族いなけりゃインプSTIにしてたと思う。

>それと、内装の「細部へのこだわり」=「高級感」ってちょっと違うと思うよ。
オレそんな表現した?なんでわざわざ歪曲して受け取るのかな?
読んでる皆さん、どう思いますか?
  やっぱりオレがおかしい?  自己嫌悪 プギャー!

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:03:43 ID:UpdRqnGz0
今のインプレッサSTIなら
家族いても大丈夫だろう
レガシィGT-Bより乗り心地しなやかでいいらしい

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:08:46 ID:qJedPLMY0
37です。
レガシーのATはただのトルコンなんですね。
MTはもう卒業したので、今さら乗る気が起こりません。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:10:09 ID:0NHcQLqH0
>>27
気持ちはわかるが
3万払えばOPでなんとかなるだけ良いと思え。

アテンザなんてもっと酷いからな。
新型はオーディオレスあるらしいけどMOPが微妙になるとか。
MOPの抱き合わせはスバルにもどぅにかしてほしいところだけど

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:10:31 ID:UpdRqnGz0
>>50みたいなヤツがいるから
やっぱ2ペダルはあったらいいんじゃ?
漏れもずっとMTだけど2ペダルが出たら考えると思う

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:11:44 ID:e3quJXWn0
>>49
3年前にGRB出てたら無条件で買ったでつ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:15:03 ID:W6LcDBaH0
>>48
おいおい。自分の頭が論理的もの物事を考えられないくせに、
歪曲とはよく言ってくれるね。
被害者面するなよ。



55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:16:45 ID:jsXZGqDf0
>>52
>>50みたいなヤツはATに乗ってればいいとオモ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:18:06 ID:VBBYND7p0
>>40
皮肉を読めないとは。。。ヴォケなどと言ってないで、もっと日本語の感性磨けよw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:19:33 ID:UpdRqnGz0
スポーツ、ダイレクトに走るならDSGとかなのでは?
>>50の嗜好は確かに知らんけどw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:20:04 ID:W6LcDBaH0
>>50
ただのトルコンATでは不満で、MT卒業なら、
レガやめて新型エボのSST買うのが正しい選択かと。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:22:14 ID:UpdRqnGz0
初物SST買うのは信者くらいだろうね
妻がいなかったらMTでいいのかもしれないけど
次買うなら2ペダルにしたいからスバルには頑張ってもらいたい個人的希望

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:23:58 ID:W6LcDBaH0
>>56
センス悪すぎ。
皮肉を書いたつもり?
何言い訳してんだ?
そのこに気がつかない愚か者。それがお前だ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:24:16 ID:bM32nhfc0
エアコンの温度調節のボリュームを一回押すとAutoエアコンになるよね。もう一回押すと何でOFFにならんのかね?OFFのスイッチわざわざ必要?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:26:44 ID:UpdRqnGz0
一度AudiにでもDSG試乗に行ってみるかな〜

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:31:10 ID:W6LcDBaH0
>>59
昔トヨタのMR-Sに2ペタルMTがあって、その信頼性が問題になり
生産中止になった。って話をどこかのサイトで読んだ覚えがある。

今話題のDSGがその辺大丈夫かどうか?俺も興味がある。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:32:29 ID:UpdRqnGz0
DSGはゲトラグ提携じゃないの?
スバルもゲトラグでしょ多分?
ヨタは自社開発だったのかな

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:39:42 ID:Uobm03+Y0
>>64
DSGはボルグワーナー
ランエボのSSTはゲトラグ
MR-Sのはただのオートマ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:41:01 ID:W6LcDBaH0
>>64
DSGはボルグワーナー製でゲトラグとは関係ないよ。
それと、スバルはゲトラグではない。
スバルのMTは基本内製。

ちなみにトヨタの6MTはゲトラグ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:44:54 ID:dhqLt/4M0
インプSTIに来ているDCTの話は、ゲトラグらしいけどね。
二年後が楽しみ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:46:47 ID:W6LcDBaH0
ランエボのSSTがややこしいのは、
クラッチ部分がボルグワーナーで、ギア部分がゲトラグってことらしい。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:49:10 ID:UpdRqnGz0
ありがとう
インプレッサはやはりC型から搭載なのか
それが初物になるのかな?
CVT、トルコンのパドルシフトには嫌気がさしたので期待大だな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 01:01:05 ID:W6LcDBaH0
確かにCVTは評判が今一だけど、インプにDSTって本当?



71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 01:04:15 ID:UpdRqnGz0
GRBのインタビューで中の偉い人が言ってたよ
いつ完成搭載か知らんけど
三菱を静観はしないんじゃ?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 01:13:46 ID:AjVraHre0
>>32+34
=隼ジュンの件

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 04:38:23 ID:Bt9fu2gh0
ゲトラグのミッションってのは今も国内でOH出来なくて、Assy交換が基本なのかな?

>65
MR-Sのは普通のMTを自動化したようなのじゃなかった?
ただのオートマとはどういう意味?トルコンってこと?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 04:59:52 ID:5uMaevHO0
構造はこうだ。まず、ATではないからトルクコンバーターでなく、
通常の5MTとおなじミッションをそのまま使用。これにギアシフト&
クラッチアクチュエーターと、それを動かす油圧パワーユニットから
なる、ドイツのルーク社(LUK)製のユニットだ。もちろん、自動クラッチ
だけでなく、エンジンやABSなどと電子統合制御されている。
その全体の構造は意外にもシンプルで、SMT搭載による重量アップは重量は、
わずか10kg(通常ATだと40kgほど増えるとされる)。操作部は専用のシフトレバー
だけでなく、トヨタ独自のステアシフトマチックも奢られる。 
SMTの基本的な構造はレーシングカーをはじめ、フェラーリの「F1」、アルファロメオの「セレスピード」と同じで、
シーケンシャルモードつきでは国内での採用はMR-Sが初となる。だが、
歴史を紐解けば、いすゞ・アスカの「NAVI5」('84年)やスバルの軽自動車
の電磁クラッチ式など、シーケンシャルモードはなく、完成度は低かったものの、
何度も試みられた方式ではある。
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/mrs20000922/
って事でMR-Sはトルコンではないみたいだね。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 09:32:41 ID:W6LcDBaH0
この手の電子制御物って、チューニング(プログラミング)が結構面倒なんだよね。
それを中途半端な形で出すと、A型の電スロみたいに、評判落として
ぼろくそ言われる。

CVTでも、DSGやDCTでも、その辺きちんとしてから出してほしい。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 09:46:12 ID:SNIrS3jq0
2代目からなら大丈夫だろう
GRBの電子スロットルはレガシィのそのままなの?
ホントにレスポンス悪いんだけど

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 09:50:16 ID:GEYoX9MsO
>>61
そういう事だったのか…
いつも勝手にエアコン入ってるからなんでだろ?とオモタ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 10:27:49 ID:oav9sIIM0
>>65
MR-Sとレガシィ乗ってるけど、
シーケンシャル、楽しいですよ。
ただ、漏れが世話になってるネッツでは、
不具合出やすいので覚悟してくださいねって言われたよOrz
ECUがBOSCH製で、コンピュータとしての精度が低いとか
言ってたな。
あと、>>74のリンク先にも書いてあるけど、エンジンがクソ
なので楽しくも何ともない。
EJ20と組み合わせてくれればどんなに楽しい事か。
トヨタ&スバルのヌポーシカー、本当に出るのかなぁ…?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 11:08:27 ID:wVKYtpKx0
>>61

オートの状態から他の調整ボタンを押すとマニュアルモードになる、
その状態から一発でオートモードに復帰できるようになってる。

例えば、風量変えててもオートボタン一発、
内気循環に切り替えてててもオートボタン一発、
風量変更+内気循環+A/C OFFからでもオートボタン一発。

ついでに言うと基本はオートで使ってもらう為にそういう仕様になってる、
でないと窓が曇ったり二酸化炭素濃度が上がったりして危険な状況になるから。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 12:30:17 ID:8zfSRBU10
レガシーのATのNA乗ってる。先月札幌のディーラーに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもワゴンなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
内装にかんしては多分トヨタもスバルも変わらないでしょ。トヨタ乗ったことないから
知らないけど本皮シートがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもスバルな
んて買わないでしょ。個人的にはスバルでも十分に内装は良い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらレガシーのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 12:36:31 ID:yKYK8g2W0
せめて札幌なら道央自動車道に直せと言いたいところだが、
酒々井PAでうどんでも食ってろ


>>79
オート解除しても、勝手に風量が変わるんだよな・・・
イマイチ設計思想の解りづらいエアコンだ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 12:53:39 ID:kvos+X/0O
マイナーチェンジは6月でFAらしいね
どんな変更なんだろ?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 12:58:46 ID:SNIrS3jq0
電撃発表2ペダル搭載!!

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 13:36:23 ID:SNIrS3jq0
インプレッサSTIとエボXとの決定的な差は2ペダルだから
C型の目玉として搭載も十分ありえる
と勝手予想

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:03:19 ID:v7jwtqyB0
http://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/cgi-bin/users/clip.cgi?mode=setumei&bango=346

なんか、悲しくなる・・・

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:05:17 ID:NA8xCL6Z0
● BLレガシィ2,0i 紺

WRウイング・マッドガードをお買い上げいただきました!
ありがとうございますm(__)m

お客様のコメントです:
ブッチギリにカッコいいです。いいままで軽自動車やミニバンに
煽られてましたが
マッドガードとWRウイングを付けてからはハッタリがきいて
煽られなくなりました。
ないる屋さんには感謝しています。本当にありがとうございました。
ないる屋さんは、救世主です。



87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:06:56 ID:zH6ugXsE0
「ブッチギリにカッコいいです。」

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:07:41 ID:F1z7DtEE0
いつの時代もいるよね
スカイラインGTS-tをGT-Rにするとか
ランサーMXをエボにするとか

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:08:16 ID:oav9sIIM0
あ〜、うちの近所にもこのリアスポ付けてる
前期2.0Rいるわ…

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:11:48 ID:xCUQgL2Z0
ウィングはともかく、エンブレムには逆立ちしても同意できない

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:14:20 ID:Z5YLTrgq0
最強はマークXにクラウンのグリルでしょ〜

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:23:08 ID:/I2v4QXd0
酷いな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:28:56 ID:haZcu7cw0
レガシィの2.0GT契約しますた。

ウホホーイ!(・∀・)

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:29:47 ID:F1z7DtEE0
なぜ今!?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:31:21 ID:haZcu7cw0
>>94
前の車の車検が切れそうだったし、値引きが凄かったから〜

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:33:55 ID:W6LcDBaH0
GTでなく3.0Rのエンブレなのは、何故?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:35:09 ID:W6LcDBaH0
>>95
値引きについて詳しくお願いします!

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:37:13 ID:zH6ugXsE0
>>95
同じく、値引き額教えてください

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:43:28 ID:haZcu7cw0
>>97
あ、値引きというより下取り車の査定が良かった。
11万キロ近く走った旧オデで50万ついたのは嬉しかった。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:55:25 ID:l6KiuZ280
>>95
いま契約だと納車はいつ頃ですか

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 15:05:37 ID:haZcu7cw0
>>100
3月半ば〜末位で見てくださいと言われましたよ。
ルーフ付けたのでちょっと掛かるみたい。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 15:10:02 ID:0RvmI+Eb0
俺も2.0GT先週契約したよ。
A型の中古だけど。

買ったは良いけど、何から手をつけたらいいですかね?

やっぱマフラーから?
あと皆さん盗難対策どうしてますか?



103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 15:12:02 ID:l6KiuZ280
>>27
自分も現在BH→BPの買い換え交渉中ですが、たしかにオーディオキットは余計な費用がかかるデメリットです。
いい車だと思うのもたしかですけど、性能ばかりに重点を置いて、デメリットに目をつぶるお客にも原因があると思います。
スバル歴長いですが、販売員の対応レベルの低さは、そういう客の心理につけこんでいるとすら感じます。
なので、交渉の段階でそうした不満は販売員に主張していけばいいと思います。
それが改善にもOP値引きにもつながると思いますしね。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 15:15:24 ID:F1z7DtEE0
販売員の対応レベルの低さ
販売員の対応レベルの低さ
販売員の対応レベルの低さ
販売員の対応レベルの低さ
販売員の対応レベルの低さ
禿同サービスメカニック氏ね

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 15:20:44 ID:W6LcDBaH0
オーディオの化粧板は、確かにぼったくりだよね。
でも、2L以上のセダンだと、殆どの車が、レガ同様専用オーディオ標準装備では?


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 15:40:56 ID:qIPyGmJM0
BP・GTのA型に乗ってるんですが、現行のスピードメーターをポン付けしたら、
しっかり作動してくれるんでしょうか?
メーター内の燃費計とか、インフォウィンドとか激萌ぇです。
BPは車内LANだから、なんとか動いてくれると思うんですが・・・

エロい人! 教えてください orz


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 16:29:08 ID:2FrQhZ6N0
>>106
NG

下手すると、A〜C型間でも互換がない模様。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 16:35:30 ID:CRFTUQYE0
オーディオレス車はミニバン、コンパクトカーに多いね
一見車両価格が安いしねぇ
セダン系は最廉価車ぐらいじゃないの
セダン→おっさん車→標準装備で当然の式が成り立ってると思う

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 16:47:33 ID:qIPyGmJM0
>>107
即レスdクス
マジですか・・。
諦めて使い倒します。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 17:12:45 ID:W6LcDBaH0
メーターは単なる表示装置だからね。
燃費とかは、ECU側に出力機能がないとだめだと思う。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:09:27 ID:4Ee2UjPRO
BP5のB型スペックBに乗っているのですが、CPUのヒューズってどのように表記されてますか?
エンジンルーム、車内のヒューズボックスあけてみたけどどれか分かりませんでした……orz
分かる方教えて下さい。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:10:49 ID:4Ee2UjPRO
すまん。ECUってゆうのかも?……orz

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:16:37 ID:W6LcDBaH0
何でヒューズの場所を探す必要があるのか?教えてください。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:23:55 ID:W6LcDBaH0
ちなみに取説に、ヒューズの場所は書いてあるよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:40:35 ID:gBuYz4JC0
レガシィにもいずれ2ペダルをおごるって
父ちゃんが言ってたから期待してくれ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:29:38 ID:Vc9KF1y50
はじめまして、Lです

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:36:16 ID:Ek0XaDC50
レガ乗りにはあまりいいイメージないな・・・
ウインカー出さずに車線変更するのがすごい多い
しかも小便し終わった後にチンポ振る勢いで車線変更する
危なすぎる
というか氏ねばいいと思う

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:33:26 ID:gBuYz4JC0
なんという強烈なコピペw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:44:13 ID:v9nPcZl80
EVO海苔はヲタしか見ないのはガチ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:14:13 ID:f6cg3oZ00
GT SI-Cruise アーバンセレクションの購入を検討中です。
オーディオレス車は存在しないのですか・・・。
ビルトインナビがイマイチな感じ。
現在、Dにて交渉中だが、値引きが凄い!
ナビだけ迷う。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:42:20 ID:8eI3A9EH0
>>120
値引きいくら?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:44:20 ID:5QerPyCw0
>>120
契約するときに
ぼったくりパネル+持ち込みオーディオ取り付けを要求してみたら?
昔、BGからBHに乗り換えたときは
オーディオとナビ載せ替え嫌な顔しつつもやってくれたよ

しかし現行でぼったくりパネル無しの状態でオーディオ付くようにしたら
どえらい昭和っぽい内装になるな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:57:48 ID:wAYB0GkH0
>>82
マジで!? だとしたら大助かりだ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:32:02 ID:3AON6Vw40
>>122
寸げーワロタwwwwwwwwwwwwwwwww

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:36:16 ID:f6cg3oZ00
>>121 取り付けOPによって差がでますが、50〜70マソ。
まぁ、70はop付け過ぎ状態ですが。
>>122 それは既にお願い済み。安々で購入してくれば取り付け
   してくれる、と。今は社外ナビも安く売ってくれないか
   なぁ、と。いちいち物色するのが面倒なので。
   ビルトインは性能が・・・

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:37:08 ID:rgWr83Vp0
二週間前中古BPレガ納車! 今日、鼻歌交じりで洗車してたら・・・ドアミラーの
ウインカーレンズが割れて穴空いてやんの・・・激orz 内部に水垢や苔みたいなのがあ
るから相当前から割れていたものと思われ。 買うときに徹底的に確認しなかった俺
も悪いが、買ったのが東京スバルだったから、保安部品関係は万全と信用してたのに。

仮にこのまま浸水してLEDが逝ったりしたら、車検非対応とかになっちまうんだろうか

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:37:34 ID:i9qvQ9970
B4のGT-Bを検討中
値引きは渋いのかな

標準オーディオを生かしながら、手持ちのアルパインX07を取り付けたいんだけど
エアコン吹き出し口のパネルはどっちを選べばいいのかな


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:38:53 ID:TOX6CEZe0
>>122
>どえらい昭和っぽい内装
昔の俺のランタボだ。
ワロタ。


129 :106:2008/02/11(月) 22:45:06 ID:iSl/PFiS0
>>110

130 :106:2008/02/11(月) 22:49:41 ID:iSl/PFiS0
↑スゲー勢いで「書き込み」してしまった・・・orz

A型にも出力機能はあるよ。
現に時計の所に燃費計が付いてるじゃん。
・・しかし、型による互換性が乏しいよね。
わざとかな??

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:54:13 ID:2FrQhZ6N0
>>126
>内部に水垢や苔みたいなのがあるから相当前から割れていたものと思われ。

ディーラー中古なら、交渉すれば直してくれると思うけど。
購入後に割れたのでは?と言われないよう、コケを証拠に早めにGO!

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:59:54 ID:2FrQhZ6N0
>>130
ソフトウェアのパッチがどんどん出るように、車も生産中にいろいろ
改良(不具合対策やコストダウン、部品調達の都合)しているしね。
同じアプライドモデルでも、部品が違ってたりするし。
電装系もインターフェース変わってしまったら、しょうがないんじゃない?

あと、イモビ付きグレードだと、同じ型でもメーターポン付けは簡単じゃ
だったかと・・・

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:27:14 ID:pN9p4Kn5O
>>101
納期が遅れようが、屋根は付けておいた方がいいぞ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:46:15 ID:8eI3A9EH0
>>125
下取りなしでその値段だったら凄いですね

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:24:30 ID:jum16f9+0
3月登録ならその位引くんじゃねーの?
俺の3.0見積もりで、下取りなし&オプション値引きも含めて60万引きだけど。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:35:41 ID:B/JAGgYOO
ミッドナイトブルーパールって良い色してるね。
レガシィに一番合ってる色だと思う。

最初から設定しておけよ、駄目スバル。
ちなみに俺はダイヤモンドグレーだけど飽きてきた。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:42:51 ID:H+pcZHSh0
スバルはほとんど黒の色にバリエーションあるよな
普通のガンメタは無いのかい?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:49:05 ID:JNzY4M5F0
>>136
その昔アトランティックブルーパールと言われた色かいな?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:58:23 ID:SuW/Rg9e0
ずばりガンメタは無いけど、以前にあったアーバングレイメタリックはちょっとガンメタっぽい。
まぁ主観の問題が大きいけど飽きのこない色という感じ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:02:23 ID:H+pcZHSh0
インプSTIのグレーメタリック照明下ではガンメタぽく見えたが
外だと黒みんな黒だと思ってるし自分も黒以外に見えないw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:17:45 ID:SuW/Rg9e0
そしてダイアモンドグレーMは、うっすらホコリをかぶったブラックという感じも・・・
「プレミアム」を謳うなら、もっとたくさん色を揃えたらいいと思うけど
少しでもコスト削減しないとやっていけないんだろうなぁ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:41:45 ID:H+pcZHSh0
シルバーは明るすぎて黒パーツが浮きすぎるからダメなんだよね
やっぱガンメタがあったら買っていただろう
キズ汚れ気にしなくていいしw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 03:34:06 ID:P1fMm/NgO
ダイヤモンドグレーだけど、洗車直後は惚れ直すw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 04:38:32 ID:1a5TRQTB0
>>139
B4にはまだあるよ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 05:22:00 ID:eOd0MkQAO
SIクルーズ使用中で、SIドライブをIに変更すると燃費変わります?
クルコン使用中ならIモードのレスポンスの悪さは気にならないかな?と思いまして。
…自分で試せ?タイミングが悪くまだ買えない


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 07:09:35 ID:C68fndn40
よし、ホモはいないな

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 07:17:17 ID:d5fh1SmLO
お、お兄ちゃん!

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 08:56:13 ID:jtPh98djO
いきなり流れブッタ切ってスマソ
時に諸兄!
次期レガの話題も出始めてる昨今、アーバンセレクションを買おうか迷ってる。
今は値引き幅的にも大きいし買いなのか?待ちなのか?
あくまで参考意見をお願いしたい!
毎日思春期の中2みたいな悶々とした日々を送ってるんで。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 08:59:55 ID:3TKq+acq0
車検とかでどうしてもというのでなければ次期型にしる
確かに値引きは大きいだろうが
シャシーからなにから技術の進化は大きい
最近のスバルは質感向上に力も入れている
現行インプレッサから現行レガシィに乗ると古くささがひどかったよ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 09:21:52 ID:fAkqA1o9O
でも熟成が進んだ、現行を買うのも良いと思う。
値引きも、かなりの額が期待出来るしね。

ちなみに俺は12月に2.5アーバンセレクション契約したけど、50万近く引いてもらったよ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 09:31:58 ID:3TKq+acq0
あと次期型からは大容量CVT搭載されるよ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 09:43:19 ID:jtPh98djO
148です!
やっぱり悩みますなぁ。
A型から買うのもどうかと思ってたんで。
でも確かに次期は弱点の足周り改善とCVTは確実みたいなんですよね?
価格は大幅に上がるんですかね?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 09:48:50 ID:MZEBWqRt0
最近進化しまくってるからな

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 09:49:56 ID:qmxwV2aNO
現行(特に初期型)は乗り心地が悪いらしいけど
BGに比べたらまだマシなのかな?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:07:50 ID:tiJL1d890
カローラフィールダーからレガシーかフォレスターに乗り換えようと思ってるんだけど
スバルは初めてで、ツーリングワゴンとアウトバックの違いが分かんない・・・

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:16:29 ID:6H5QRT37O
>>154
試乗しる。自分は知り合いのボルボV70とプジョー307に乗った後に試乗しに行った。
レガシィってスゲエ自動車なんだなと改めて思った。乗り心地良いですよ。

>>152
F型でどうなるかも気になるよね。FMCに向けた試験的な変更をしてくるかもしれない。
FMCでリアサスはダブルウィッシュボーンになると思う。サイズも大きくなる。
でも、ボクサーディーゼルの技術応用してエンジンサイズ変えてきちゃったりしたら……
自分はとりあえずF型まで待つ。
サイズが大きくなる事でミニバンみたいなデザインになったら……というのが一番の懸念。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:28:25 ID:Is2Hx+zJ0
>>149
スバルのA型は地雷じゃん。
インプやフォレはその辺も改善されてるのかな?
でも来年あたりにCVTが乗るみたいだし4ATのA型フォレスターはやっぱ地雷の気が…

>>155
車高が違う。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:07:25 ID:u6lVj0LR0
ぽちぃと思った時点で買いだ!
値引きもデカイぞ!

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:20:09 ID:jtPh98djO
F型のマイチェンって5月だよね?
概要はいつくらいにわかるんかな?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:25:22 ID:8cJaGg0YO
>>158
ハゲドー。毎年マイナーチェンジする訳だし。
早いとこ入手して使い倒せ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:47:38 ID:jtPh98djO
じゃあさ!
もうこうしよう!
昨日デラに行きました。
最終値引き「決めてくれたら50マソ匹します」ときたもんだ。
車検は5末で今次期逃してマイチェン待ったらこの値引き無理かい?
ズバリ買いなら判子お寿司どーしたもんかね?


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:13:34 ID:Dr0bFzHz0
50マソじゃインパクトねーな。
60マソでいこうぜ!

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:15:45 ID:RvbNI12v0
A型は地雷だけど
インプレッサSTIは枯れた技術熟成方向なので全く不具合は無いよ
ヒルスタ(ry
レガシィはいろいろ新技術武装で来るからどうだろうね
それでも現行型に乗ってみたら新型を待ちたくなりますた

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:02:10 ID:y5XGw+DB0
次期レガシィの安全装備は世界最高レベルらしいよ
安いからって古い安全レベルに乗るのはちょっと
命を預ける車なら尚更ね

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:06:22 ID:jtPh98djO
>164
次期レガはどの辺が世界最高性能の安全性なの?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:08:36 ID:y5XGw+DB0
カメラ映像を解析して危険を避ける技術を搭載だって
世界初の技術だって最近ニュースでやってたよ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:40:21 ID:DexWXUlv0
あほくさ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:41:18 ID:r+tg0Tqf0
>>148
これで今年5月にFMCなら待ちなんだけどな。
10年乗るって考えなら待った方がいいかも。値引きは渋いだろうけど。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:43:45 ID:r+tg0Tqf0
>>166
そういうのが載るのって今で言う3.0SIクルーズとか一番上のでしょ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:45:10 ID:y5XGw+DB0
ちなみに現行インプレッサの衝突安全も
全方位において世界最高クラス
安全性を考慮して車を選ぶなら新型だね

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 16:07:06 ID:y5XGw+DB0
世界初スバルアドバンスドプリクラッシュセーフティシステム

http://response.jp/issue/2007/1005/article100129_1.html
http://www.fhi.co.jp/jinji/guide/visionandvalue/technology/technology03.html

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 16:42:37 ID:8cJaGg0YO
>>166
現行のSICruiseだとレーダーON状態で先行車との接近時にアラームが鳴るよ。
スキー帰りだと疲労&同乗者とのお喋りで注意散漫になりがちなので追突防止機能が非常に有り難く感じる。
次世代のはどうなんだろね。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 17:02:33 ID:cARwAV0PO
>168
逆に10年乗るなら、色々問題出てきそうなA型にするより、
現行の問題対策をされた最終型というのも良い様な気もする。
安くしてくれるんだろうし。

で、乗ってみなければ分からないけど、電子制御満載の緊急回避システムって
普段の乗り味はどうなのかな?
以前、現行マジェスタにしばらく乗る機会があったんだけど、
あれはブレーキとかバイワイヤで色々制御されてるんだけど
かなり乗りずらかった。なんか踏む度反応が違う。操作入力と制動力としての出力が一定じゃない感じ。
あんな不自然な感じになったら嫌だな。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 17:06:33 ID:y5XGw+DB0
A型が嫌ならC型を買えばいいよね

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 17:27:19 ID:NYCjo4h7O
F型の目玉はADA?ぐらいですかね?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 17:32:43 ID:y5XGw+DB0
マガジンXにいろいろ書いてなかった?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 17:52:12 ID:hvbNTaEEO
A型乗ってるけど、全然不具合とかないけどなぁ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:22:16 ID:qUDhHtC9O
A型乗ってて良かったと思う瞬間は新型がまだ少ないので旧型オーナーの視線が熱いw何回か話し掛けられたなぁ
あと対抗車線から来たA型の助手席の子が「同じだぁ〜」って感じで手を振ってきたり

その位しかねぇなorz

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:56:50 ID:o0jAb2Qg0
でもA型のインテリアのクオリティが一番高いと思うのだが。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:41:05 ID:cUP2L4OwO
俺の灰皿のオプション設定すらねぇWWW
空き缶みたいな灰皿使ってる…
なんとかしろよ…


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:46:10 ID:lbAVguYD0
人間ならタバコは吸わない

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:46:17 ID:kuP58VzvO
>>155
確か全幅も30o違うハズ!
うる覚えでスマソ(^^)>゙

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:53:41 ID:lDTEOHWT0
いまだに喫煙してるヤツっているの?
車くっさ〜いんだろうねw

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:58:25 ID:C68fndn40
よし、ホモだらけだな

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:10:37 ID:NYCjo4h7O
>>176
マジすか!?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:31:42 ID:2c0MkE510
>>183
そのためのルーフでんがな

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:26:40 ID:7yiyETi80
>>178
>旧型オーナーの視線が熱いw何回か話し掛けられたなぁ

や ら な い か ?

とか?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:31:25 ID:YxwAedSK0
時期型は来年6月の予定らしいが、いつものようにズレ込むんだろうな。

下級グレードにCVT採用ってのが、かなり癖モノになりそうだが。。。



189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:31:38 ID:lDTEOHWT0
            _  -───-   _
            ,  '´           `ヽ
          /                 \
        /                    ヽ
      / __, ィ_,-ァ__,, ,,、  , 、,,__ -ァ-=彡ヘ  ヽ
       ' 「      ´ {ハi′          }  l
      |  |                    |  |
       |  !                        |  |
      | │                   〈   !
      | |/ノ二__‐──ァ   ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
     /⌒!|  =彳o。ト ̄ヽ     '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !    ウホッ! いい昴・・・
     ! ハ!|  ー─ '  i  !    `'   '' "   ||ヽ l |
    | | /ヽ!        |            |ヽ i !
    ヽ {  |           !           |ノ  /
     ヽ  |        _   ,、            ! , ′
      \ !         '-゙ ‐ ゙        レ'
        `!                    /
        ヽ     ゙  ̄   ̄ `     / |
            |\      ー ─‐       , ′ !
           |  \             /   |
      _ -‐┤ ゙、 \           /  ! l  |`ーr─-  _
 _ -‐ '"   / |  ゙、   ヽ ____  '´   '│  !  |     ゙''‐- 、,_

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:39:10 ID:2+JKAvmv0
阿部さん来なくていいから。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:48:29 ID:TLlxzvXd0
>>189
その元ネタって何なの?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:52:04 ID:cjYXkoiA0
>>191
        ,.-─ ─-、─-、
      , イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
      ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii /  Λ
    ,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
   ノ/,/ミ三ニヲ´        ゙、ノi!
  {V /ミ三二,イ , -─        Yソ
  レ'/三二彡イ  .:ィこラ   ;:こラ  j{
  V;;;::. ;ヲヾ!V    ー '′ i ー ' ソ
   Vニミ( 入 、      r  j  ,′
   ヾミ、`ゝ  ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
     ヽ ヽ     -''ニニ‐  /
        |  `、     ⌒  ,/
       |    > ---- r‐'´
      ヽ_         |
         ヽ _ _ 」

     ググレカス [ gugurecus ]
   (西暦一世紀前半〜没年不明)

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:11:51 ID:fwjIrhUK0
>>191
http://jp.youtube.com/watch?v=1G_anKcBaW8

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:17:17 ID:TLlxzvXd0
>>193
d、ワロタ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:06:01 ID:O1ke6mYXO
昨日GTのC型納車。前車のY33シーマと比べると、レガの方が軽いし速いし軽快やね。乗ってて楽しい。乗り心地はちょい硬い感じがする。ブレーキもシーマの方が効いた感じがする。ドアの開閉音は良い。乗換えてみてシーマはやはり腐っても高級車やったんやってこと。レガシィ良い

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:10:58 ID:8ENeZF6oO
今日初めてのスバル、四駆、ターボのオーナーになるためハンコ押します。16年式の中古だけどね。
楽しみだな〜Ψ(`∀´)Ψ
ゴメ、それだけです。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:11:11 ID:HU/gFa3U0
>>191

「くそみそテクニック」で検索してみな

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 08:09:45 ID:7oSVsQzxO
>>195-196
納車おめ

B4乗りだけど、運転してて楽しいね。特に高速時の安定は素晴らしい。前車プリメーラもいい車だったけど140くらい出すと正直ちょっと怖かった。ただ、MTにしとけば良かったと少し後悔してる

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 08:12:31 ID:7oSVsQzxO
↑196はまだだったね。納車まで目一杯おっきして下さい

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 08:24:57 ID:O1ke6mYXO
B4も格好いいね。
仕事終わったらドライブしよ〜こんな気持ちは久しぶりだ〜

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 09:42:42 ID:nBBRQwvV0
DとEの決定的な違いってSIdriveくらい?


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 09:43:10 ID:7ylDzmYA0
ドリンクホルダー

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 09:50:58 ID:nBBRQwvV0
おぉ、それは盲点
エンジンやら足周りには変更無し?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:06:00 ID:2VWQHixb0
>>201
6発にMTがなくなったこと(泣

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:30:18 ID:14aW7rGz0
MT乗ると下のカスカス感が顕著に感じられるよ。
むしろATの方が相性いいかと。


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:35:56 ID:PBMHhkMdO
2.0R‐B 日曜に契約したんだがオートマにしとけばよかったかなと後悔してます………

はぁ……

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:37:17 ID:PBMHhkMdO
ちなみにワゴンです

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:41:29 ID:AlaGPviB0
>>207
MTはMTで楽しいからがんがれ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:55:08 ID:goiRdDOO0
俺はATにして激しく後悔してるw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:58:08 ID:JJDGM2DL0
俺はATで長距離だと眠くなる。街乗りと車庫入れはATのほうが好きだが。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:21:47 ID:ewbYGybRO
>>201
それはC以前とD以後

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:32:49 ID:Qi4850WYO
>>209
禿同!ATツマンナイo...rz

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:41:05 ID:sKwjMsjy0
今朝のアイスバーンが怖かった。

スタッドレス劣化したかな?

皆さん何シーズンはいてます?

当方、3シーズン中です。タイヤ代120000円は痛いので・・・




214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:46:09 ID:GOcTJziN0
元道民だが3シーズンで換えてた。

走ってる距離にもよるんじゃない?
あとアイスバーンはどんなスタッドレスでも、滑ると思うが。。。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:50:14 ID:sKwjMsjy0
>214

3シーズンですよね。

今日前を走ってたセドがいきなりこっちを向いたよ。

怖かった。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:10:08 ID:TGP7yZsOO
代車で2.OR B借りたけどGTより極低速トルクあるから運転楽だよ
シフトもクラッチも軽いし運転しやすいです

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:16:50 ID:nBBRQwvV0
レスTHX!!
となると、SIdriveが魅力じゃなけりゃどっち買ってもおけとします

新車なら20GT-Bと20GT_SIcruiseアーバンセレクションで迷い中
フェンダーアーチとタイヤの隙間はスペックBの方が狭いのかな

質問ばっかでごめんorz

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:18:27 ID:P03h1NBgO
>>183
車が臭かろうと貴様を俺の車に乗せるつもりはない。
まだ新車だし臭くはないしな。
貧乏仕様買ってタバコやめたのか?WWW


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:31:47 ID:r2Vu6y9VO
タバコ辞めて2年目
自分が慣れてないから喫煙者が臭い(;~∧~;)
喫煙者の部屋で非喫煙者の元カノ達は、よくエチしたと思う 女性は寛大だ。


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:37:46 ID:+WHFiuqAO
タバコは消臭しても残る
かすかな酸っぱいにおいがきしょい

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:45:36 ID:n3Rrtw8X0
うわ、くっさ〜

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:06:48 ID:KJH+Gzh30
>>213
現道民
溝が無くなるまでの期間が長いのであればBS一択
1シーズン目のD社より5シーズン目のMZ-03が効くぐらいだからなw
餅がずば抜けてる
自分の周りでも夏タイヤはアンチBSが多いが冬はBSだらけ


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:10:15 ID:0KbC7Gw0O
STiゲノムマフラーは結構うるさいですか?
静かな住宅街に住んでるから周りに迷惑かかるぐらいうるさいなら諦めなきゃいけないんですが。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:22:32 ID:PBMHhkMdO
レスThanks

マニュアルでがんばります!!!!

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:45:44 ID:z5kIpryL0
>>218
脳味噌まで腐ってるらしいな可哀相に

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 14:05:50 ID:P03h1NBgO
何故叩かれなければならないのか不思議だ。
売っている物を買って消費しているだけだし、タバコを吸うのは自分の部屋と車の中、喫煙所だけだが。
我慢仕様の方々が叩いてるだけなら笑ってやるけど。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 14:19:28 ID:KJH+Gzh30
>>226
歯槽膿漏と一緒で臭いんだよ
だから叩かれる

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 14:19:53 ID:wPBoQxcC0
年間タバコ税は2兆円を超えるらしいから
マナーさえ守ってくれれば喫煙者はありがたい存在だと思う
でも臭いのも事実。
息や服に染み込んだ匂いが臭いから近寄ってほしくないし
喫煙車の中には10分と耐えられないほど臭い人もいる

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 14:34:33 ID:1jElvW6g0
ニュース系板のタバコスレと同じ流れでクソワロタ
余所でやれ、鬱陶しい

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 14:36:20 ID:P6/pqnAD0
>>226
たたいてるのは、憂さ晴らしがしたいのさ。
そこに、タバコねたが出てきたので、それを利用しただけ。
品の悪いチンピラに絡まれたと思えばいい。
余り気にするな。

まあ、タバコは健康によくないから、これを機会に禁煙してみては?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 14:39:00 ID:+WHFiuqAO
タバコのにおいがフローラルの香りならゆるすよ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 14:43:54 ID:P03h1NBgO
>>227
我慢仕様は黙ってろ。 
車でタバコを吸う時は暑かろうと、寒かろうと窓は半分開けとく。
外気導入にして煙は出す。
でも、タバコ本体は車外に出さない様にしてる。
それでも、非喫煙者にとっては臭いんだろうけど、極力迷惑は掛けないようにはしてますがねぇ。
少なくともここで俺を叩いてる奴には迷惑を掛けた事は無いはずですよ? 
これ以上はスレチなんで。
すんません。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 14:59:26 ID:U3gOeiJRO
BL5Dのりですが、純正スピーカーにも関わらずビビり音がするんだけど、こうゆうのって直してもらえるかな?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:01:05 ID:eWULxjeG0
歩行者に臭い排ガス吸わせて何言ってんだか

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:06:56 ID:8w5vmyKe0
>>223
純正スピーカーは貧弱だよ、出力30〜35Wぐらいしかない
ちょっと音量上げるとすぐ音割れする。

俺は160Wを買って自分で付け直しました
格段に音よくなった。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:18:46 ID:0jhrU0T8O
>>228
タバコが原因のガンとかで医療費もそれだけかかってるから有り難くもないよ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:21:06 ID:0e32w2Vg0
たばこネタは他所でやれ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:21:22 ID:gjMMhRse0
ろくに年金もらわずに死んでくれるんだから社会保険庁は有り難いと思ってるはず

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:22:09 ID:yT0ta1K00
>>223

STIゲノムマフラーは非常に喧しいので、そういうことを気にするのなら他の製品を勧める。
STIゲノムマフラーの存在はスバルディーラーの反社会性の表れであり、DOPとしてこのようなものを用意すること(このようなものしか用意しない)ことに断固として抗議する。
音を目的に五月蠅いマフラーを装着する愚民はともかく、STIゲノムマフラーを勧めるスバルディーラーには万死を以て償わせなければならない。

フジツボなどにサイレントを謳うものがあるが、そういうものしておくと、言い訳しやすい。
また、性能を求めるのであればテールピースでなく、エキマニ、センターパイプ(触媒)を交換する方法が有効。



240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:24:31 ID:KJH+Gzh30
>>232
だから喫煙者叩かれるんだっての
歯槽膿漏と一緒で、口臭が匂うんだからさ
どれだけ気をつけて吸おうと関係ないの
それに気が付かない喫煙者ってw
早く結婚しろよ子供に言われるからさ『パパおくちくさ〜い』ってなww

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:24:46 ID:yT0ta1K00
>>236

ドクターとして一言追加する。
タバコの社会的費用はキミが考えているより遥かに大きい。

大麻がダメというのなら、タバコを禁止しても何の不思議もない。
そのくらい、害の大きな嗜好品である。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:41:10 ID:mgHdPWFC0
純正のポテンザRE050なのですが、27000km走りまして現在スリップサイン
まではまだまだ余裕がありますが、タイヤ両端にしか溝と呼べる溝があり
ません。真ん中減りしている訳ではないのですが、交換時期なんでしょうか?

243 :二年目:2008/02/13(水) 15:53:36 ID:r2Vu6y9VO
タバコから立ち上がる煙りのみ今でも「良い匂い」と思う
それ以外は灰皿 着衣 口臭は臭いのよ。特に喫煙直後は話し掛けるなと思う。
だけど、自分も思われてたのかと思うと反省。。。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 16:04:51 ID:4Wnt8uxl0
YOKOHAMAの場合、両端が減って真ん中が残る感じで30000qで車検ギリギリだった

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 16:20:36 ID:P6/pqnAD0
>>242
真ん中だけ減るってことは、空気圧が高すぎるのでは?
交換後は、気をつけた方がいいよ。また同じことが起きる可能性がある。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 17:43:01 ID:sKwjMsjy0
>>222

当方は北陸の田舎の方なので・・・

やっぱり石橋ですか?

夏タイヤも両方考え中なので出費が膨らんで心配です。

ありがと。



247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 18:10:52 ID:PkC1U9dF0
喫煙者は脳が萎縮しちゃってるから
脊髄反射しちゃうんだろうね
これあげるからもちちゅいて(ゝω・)〜☆
http://www.t-noguchi.com/SHOP/z-209.html

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 18:15:30 ID:HULrj8y1O
>>246
レボ1はクソ。横方向に滑る×2(>_<)
レボ2にしたほうが吉。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:03:05 ID:O1ke6mYXO
あの〜シートヒーターの調整ってどこにあるの?見当たらない【泣】

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:12:28 ID:r38p2hEK0
つか、2ペダルMT採用して欲しい
三菱売ってくれないかな

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:17:25 ID:P6/pqnAD0
>>250
ボルグワーナーから買えばいい。
三菱も、ボルグワーナーから買ってる。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:19:54 ID:xo3VWpHy0
>>249
サイドブレーキの近く

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:08:52 ID:OQIiP5MY0
スバルのミッションは構造が独特すぎて自社開発するしかない。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:16:26 ID:P03h1NBgO
日本語でヨロ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:19:33 ID:NZGgL3rH0
【スカイダイビング中】

        n∧,,∧n             ここに降りるの?
       o(`・ω・´)o   ここ?
  n∧,,∧n ` ̄ ̄´                  n∧,,∧n
 o(`・ω・´)o  n∧,,∧n       n∧,,∧n  o(`・ω・´)o
  ` ̄ ̄´  o(`・ω・´)o      o(`・ω・´)o


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:37:08 ID:zrm7itTF0
>>251
ゲトラク

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:23:01 ID:CM+CdI870
タイヤ指定空気圧より0.2高めにしているがOkか?
昔スタッドレス→夏タイヤに戻した時
タイヤ前後同じ空気圧にされたんだが問題ないのか?
>>246
3月よりタイヤ値上がりするよ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:31:49 ID:ZSofVgON0
指定空気圧がなぜ指定なのか考えてみたら?
ラリーではステージによって空気圧調整するけどな

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:42:14 ID:WruT8v2mO
BP5の2.0iBスポ契約しました。
2005年9月だと、C型と言うのでしょうか?
スバル車初めてです。

この車種のオフセットを教えて下さい。宜しくお願いします。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:43:43 ID:rMIDlNxS0
>>246
同じく北陸の田舎だけど、D社タイヤは1シーズン目から恐かった。
ただし、5シーズン目まで履いたがw(ここまでひっぱるのは、マジ
おすすめしない。車買い換えの都合でそうなってしまった)

今履いてるファルケンは安いわりによく効くよ。今回が2シーズン目だけど、
今朝の凍結も結構余裕だった(同じ北陸でも凍結状態は違うとは思うけど)。

同僚の2シーズン目のレボ1は今朝は恐かったと言ってたけど、
車もサイズも通勤路も違うので、まあご参考まで。。。
#たぶんブリが一番です。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:00:15 ID:MdbjIo6o0
>>246
スタッドレスはBS一番と思ってる
夏用はウェット性能重視でダンロップOEMのグッドイヤーにはまってる
ダンロップは高いからイラネ



262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:01:41 ID:YsfPj4Bz0
排雪の悪い鰤は北陸には向かないらしいね

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:04:03 ID:ZSofVgON0
BSよりもいいのがミシュランらしいけどどうよ?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:11:45 ID:5pCe5LSn0
>>262
でもレガシィなら、雪道なら国産のどのメーカーでも大丈夫じゃない?
個人的には氷結路の性能を重視したいけど。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:12:47 ID:ZSofVgON0
ブリって言うな〜
ブリちゃん思い出すやろw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:30:34 ID:WN3PZm5s0
ブリッ子が思い浮かぶ俺はかなりオヤジ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:25:57 ID:mkLPPs/30
北陸でブリと言ったらブリだろ。ブリ。
ハマチが大きくなったような奴。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:46:58 ID:94q1lvQK0
先日、金沢まいもん寿司で、寒ブリとか中トロ頼んだけど
すげーうまかった@石川在住

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:47:57 ID:5ihB1ydq0
ちょwwwネタ無いんだね(笑)

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:01:24 ID:aA0Lk6Zq0
>>269

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:11:42 ID:mkLPPs/30
石川って何県ですか?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:12:47 ID:yKf0I6vT0
>>271
石川県じゃないのか?
#ちっ、スルーできなかったぜ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:13:43 ID:Jvvbcuz70
石川は金沢県だろ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:19:02 ID:mkLPPs/30
なるほど

でも金沢県の方が格好いいですよね

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 02:12:43 ID:DleCjt390
横浜県や名古屋県もわすれるなよ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 02:31:35 ID:Dg4mO4CG0
こちら札幌県ではブリちゃんの評判がいいな。
乾燥圧雪、低温氷には強いとおも。北陸のべちゃ雪には弱そう。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 07:40:38 ID:eksSGqAUO
今度、山口にふぐを食べに行きたいんだが安くて旨いオススメある?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 08:04:48 ID:7Mlg2+iLO
>>249サイドブレーキの後ろ辺り?無かったよ、オプションのスイッチが付きそうなとこはあったけど(?_?) 17年8月初登録のGTなんだけど、もしかしてシートヒーターてオプションですか?(-.-;)


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 08:49:20 ID:26P9VTtfO
念のため聞くけど本革シートだよね?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 08:54:21 ID:pe3E/T5C0
新潟、福島あたりだと何がおススメ?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 09:09:00 ID:OWmHcVAbO
X-ICEは×(バツ)ICE
っていうぐらい凍結路では役に立たない!

らしい。スタッドレスタイヤスレより。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 09:17:21 ID:bd4VJeYP0
ミシュランが良いのは1シーズン目だけ
2シーズン目以降はさっぱりだよ
後高速でかなりしっかり感がある
だから関東ユーザーには良いんで内科医

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 09:45:08 ID:7Mlg2+iLO
>>本革ではない気がする

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 09:46:21 ID:7Mlg2+iLO
>>279

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 09:53:49 ID:miTnrD0F0
BGの15インチ純正アルミホイール、
BP20iに合うかなあ?
スタッド用に流用したいんだけど。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 09:57:23 ID:CGC5DPbu0
>>277
安くてすませるには唐戸市場に午前中に行くのが安い。

酒でも飲みながらゆっくりというわけにはいかないが。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 10:20:32 ID:bd4VJeYP0
>>285
Fブレーキ16インチのはずだから物理的にムリ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 11:32:34 ID:mCCf5A8N0
2.0iのブレーキは15インチ。

推奨サイズは
205/55R16 6.5JJ +55 もしくは
195/65R15 6JJ +55 だったと思う。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 12:28:05 ID:4smtirODO
まさかお主…

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 12:39:56 ID:ZnQO+SEy0
>>283
本皮とシートヒーターはセットオプション

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 15:46:29 ID:7Mlg2+iLO
なる程〜それはいくら探してもないわけだ(^-^)
サンキュー

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 15:50:24 ID:9hnFaTH/0
トーヨーのプロクセスT1Rの評価が高いのですが、履いている方どうでしょうか?
純正050より、グリップは多少劣るものの、乗り心地・静かさは050以上との事で
すが・・タイヤ交換でRE050と迷っています。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:34:18 ID:W1hvXW6j0
T1Rはいいよー!

ただし、あなたの記述はどれも半分嘘。
純正装着品よりグリップするが、リプレイスよりは劣るかも知れない(だから「半分」嘘)。
ロードノイズに不快感はないが、量的ではなく質的相違かも知れない(だから「半分」嘘)。
乗り心地は、規定空気圧での突き上げが気にならなくなったが、同様に好みの問題だと思う。

価格の差があったが、最近はそれほどでもないらしいから、好きなブランドを選べばいいんじゃないかと。
タイヤのサイドにでかでかとブランド名が記されており、それがその人の自動車観、人生観の表れとなる。

自分はTOYOでいいし、TOYOを選ぶような人生観の持ち主であることに誇りを持っている。
しかし、トップブランドでなければ納得しない人(例:Bridgestoneでなければならない、東京大学でなければならない人)は世の中にはたくさんいる。


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 18:02:58 ID:ZnQO+SEy0
>>293
>しかし、トップブランドでなければ納得しない人
そんな人はスバル買わないでしょ。

しかし他人の車も自分の車もタイヤなんてまじまじと見ないけどなぁ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 18:09:28 ID:2HLnT3030
> >しかし、トップブランドでなければ納得しない人
> そんな人はスバル買わないでしょ。

ワラタ その通り
ちなみに自分はブリヂストンの発祥地の出身でありながら
ヨコハマ履いてます
ゴルフクラブはテーラーメイドです
故郷を裏切った奴w


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 19:42:17 ID:ZbpYt/G40
アルカンターラにはシートヒーターつかないのけ?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 19:48:51 ID:W8yq0tNG0
>>296
アーバンセレクションのシートのこと?
なら着かないよ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 20:46:00 ID:iDM5TYSK0
>>296
DOPに座布団ヒーターがある

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:01:18 ID:GmWVDTsM0
アルカンターラは貧乏な方が乗るフォレスターという乗り物のグレード名です。
間違えないで下さい。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:07:20 ID:kebetGUa0
レガシィもフォレスターも所詮大衆車だろ
オマエみたいな馬鹿が居るからレガシィ糊が勘違いされる

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:13:22 ID:R6vqzVeB0
>>297
付かないのかぁ。サンクス。

>>299
( ゚д゚ )
ttp://www.ecsaine.com/auto/characteristics/

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:16:30 ID:ry7tCAPn0
次のレガシィはシートヒーターとメモリーシートを標準にして欲しい。
欧州仕様はモモリーシート標準なのによ。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:19:21 ID:29TmU7CBO
昨日・今日と初めてリヤフォグを使用して思ったのですが、
リヤフォグって右側だけしかつかないですよね?
両方ついたほうがより安全でバランスがいいと思うのですが、
なぜ片方だけなんでしょうか?車検にかかわってるのかな?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:19:47 ID:GmWVDTsM0
582 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:2008/02/14(木) 21:02:07 ID:GmWVDTsM0←↑w
おまえら、誹謗中傷されてるぞ!
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202608924/299

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196500730/582

305 :・・・洞察力磨こうぜ。:2008/02/14(木) 21:22:58 ID:GmWVDTsM0
>>303

こんばんわ、お馬鹿さん。

両方点灯したらストップランプと間違えられる可能性があるからわざと片方にしてるのです。

何故、法令でストップランプから10cm以上離さなきゃならないという規定があるのか?
法令は1つ1つその理由をよく考えてみましょう。
それが今のあなたに必要な頭の体操です。

p.s.
あなた、どこの大学出身?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:26:24 ID:GmWVDTsM0
>何故、法令でストップランプから10cm以上離さなきゃならないという規定があるのか?

A型では端っこに何個か点灯しないLEDがあるとして話題になりました。

当時、活動していたレガシィ赤軍の先輩達はみんな、この規定の意味について総括出来ていました。
>>305さんにも総括して欲しいです。

同志的総括援助しましょうか?
榛名の夜空に援助の拳が唸ります。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:28:31 ID:R6vqzVeB0
なんか香ばしいな

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:30:30 ID:oslh1cgk0
>>305

> それが今のあなたに必要な頭の体操です。
>
> p.s.
> あなた、どこの大学出身?

まだ高校生かも知れない…とは、頭が回らないんですね。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:45:03 ID:M47MD2eX0
そんなことより
GT-Bに16インチははまりますか?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:48:00 ID:miTnrD0F0
俺には
>>305の方が
>>303より数倍痛く感じる。


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:03:30 ID:lEsHpek20
そんなことより、

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:13:20 ID:ZPHIRNw90
>>310
同感。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:15:16 ID:R6vqzVeB0
単発増えてきたね

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:18:27 ID:Xi36rdW60
というか、左右点灯するリアフォグもあるよな。
確かに分りづらいがな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:32:42 ID:cYSLjhm+0
石川県金沢市在住ではないのに、金沢ナンバーの俺。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:49:11 ID:29TmU7CBO
>>305
レスありがとうございます。
ブレーキランプと間違うからですかぁ。
でも下にもありますが、両方点灯する車もありますよね?
それに常時点灯でもないし、そんなに間違えるものなのでしょうか?
知りたかったのは法規等で、リヤフォグは両方点灯できる構造は不可で、
かならず片方は反射板にしなければいけないというものがあるねか?
ということです。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:21:43 ID:RsYoO3c70
運転してる自分に見えねえんだから、どーでも良くね〜?
後続車の視認性が上がれば。
でも左右対称位置にあると確かにブレーキランプっぽい!

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:23:41 ID:bO0GsREyO
>>309
スレ違い
ここはBP/BLスレだよ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:35:23 ID:nse4LgXO0
小物入れの下の時計、燃費計の表示が消えることが頻発したのでDに行った。
メカニックはちょっと見ただけで、現在はついてるから恐らく時計の本体自体が故障している
という判断で見積書をもらった。
1.5万くらいしたんでとりあえず見送ったが、Dラーって配線の接触不良の可能性とかって
考えないもんなんですかね?
何でもASSY交換みたいな感じを受けたんで。
それならわざわざ新品なんか買わなくてもヤフオクで中古をゲットしたほうが格安だ。。。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:43:32 ID:ccMVotVx0
>>305 >>306
これって自作自演?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:49:31 ID:xUt85eDb0
現行型買うヤツはしょっぺーなw
次期型がいいに決まってる常考(笑)

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:54:55 ID:bDU7lEQb0
今売ってるやつを買え。今すぐに。
次期型が出たら買い換えろ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:59:28 ID:mZmeIvBH0
おまえらチョコもらえたか?

324 :柿本マン:2008/02/15(金) 00:00:44 ID:prZIaQ8fO
↑嫁から

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 00:38:20 ID:MuRStCvw0
>>319
MOPナビと同じ所にDOPナビつけたもんで、時計周りのユニットがウチに余ってる。
知り合いのレガシィ乗りに聞いたらタダでもらえるんでないかな。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 01:10:21 ID:YWVSmVJQ0
レガの値引きがすげー拡大中で、結構GTが手に届く範囲にきてる
でもボクサージーゼルも気になってしまって、、


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 01:59:26 ID:2wccR8+y0
>>302
それより奥行きがしっかりあるシートを希望したい。
レガシィは海外での販売がメインだと思うが、なんであんなしょぼいシートを
採用してるのか不思議だ。(海外仕様は別なのかな?)
初代プリメーラ(もろに欧州向けに設計した車)のシートはしっかり奥行きがあって、
あれを知ってしまったらレガシィもだけど大抵の日本車のシートは
奥行きが足りなくてサポート感が物足りない。
レガシィだったかインプレッサのSTiのシートは座ってみたら、
きちんと奥行きあって良い具合だったけどね。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 08:13:24 ID:BS7fMOtU0
シートの不満が多いのはレガシィの名の通り伝承されております。
現行車の特に革シートの前部、太ももの裏側の感触が特に悪い。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 08:41:16 ID:LhvwA6700
>>318
ありがとう
GT-BもBLのようだったからここで質問しちゃいました
専用スレを探します

3月納車で交渉、話を詰めてるんだけどスタッドレスタイヤをどうするかで、自分の中で頓挫中orz


330 ::2008/02/15(金) 08:50:16 ID:2Asa+5QZO
この前、積雪した箱根に行って広場でクルクル回ってきたけどこのクルマいいわ。安定感抜群だね。

速度にさえ気をつければ緊張せずかなりリラックスして運転できるね。小回りも燃費も確実によくなってるし。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 10:09:55 ID:X7wZWuT6O
そうだね
煙草吸いながら片手運転あたりまえ(しかもMT)
安定感抜群なレガシィのだからなせる技です

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 10:11:09 ID:SdyC8SCE0
>>316

>知りたかったのは法規等で、リヤフォグは両方点灯できる構造は不可で、
>かならず片方は反射板にしなければいけないというものがあるねか?

リアフォグは原則右側のみ(国産車の場合、左側のみ、左右対称は車検通らない)。
バックライトは左右対称2灯、1灯のどっちでもいい。
それ以外の灯火、反射板は全て左右対称でなければならない。

>>329

GTspecBと面倒がらずに書く!

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 10:11:56 ID:SdyC8SCE0
>>330-331
反社会的分子は自損で氏ね

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 10:18:50 ID:x7xqReIX0
>>329
GT-Bと記載すると先代までの機体と思われるよ
GTスペBとすべし
新車ならここで桶
基本的には16インチは履ける
205/55-16 オフセットは +55〜+53が無難
+48だとたまにはみ出る
自分は中古のインプホイールを買ってスタッドレス履かせた
17インチでも高いからね18じゃ気が遠くなる

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 10:26:47 ID:X/kFBev+O
履けるの?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:23:36 ID:51qJC5u+0
BPでGT系は17インチじゃなきゃ履けないはず。
(初期にあったGTカジュアルE除く)
16インチはけるのは20Rから。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:47:26 ID:YDxhGkN40
FMCレガシィ、こんなとこで確定か?

2.5DOHC(CVT)中心の車種構成
GTは2.5ターボ(5AT)
6発は3.6
カメラなど使用した各種安全装備てんこもり。
フォレやインプなどから引き継ぐ抜群の乗り心地

こんなとこか。さて来年まで待つか!

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:48:14 ID:6Bw4pwW10
>>326
>でもボクサージーゼルも気になってしまって、、
日本では、あと3〜4年先ないんじゃない?


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 13:04:17 ID:LhvwA6700
!!なるほど!!
それでスレ違いってことか
納得しました
カタログには2.0GT-specBがGT-Bと表記してたからそれで通るものだとばかり

16インチの安ホイールがはまるならそれでいこうかなと
もしダメなら17インチにして今シーズンは今の車からタイヤだけ引き継いで乗り切ろうと考えてました


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 15:53:32 ID:lzPUOJGu0
>>337
2.0iユーザーは切捨てか

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 16:46:11 ID:wNJKin3J0
やっと5ATになるのか
D型あたりを狙うか

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 17:03:59 ID:shvu3naJ0
現状の2.0GTが排気量も車のサイズも個人的にはベストなんだよな
でもでかくなっちゃうんだろうな

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 17:39:49 ID:8fiAxpu40
>>341
現行GTも5ATだぉ?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 17:43:01 ID:CZaIAF590
地雷くさいCVTなんてやめて4ATでもいいのに・・・

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 17:50:51 ID:n/OgmRXI0
同意
CVTイラネ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 19:53:28 ID:lVkm/CTNO
皆さん夏タイヤ何履いてます?
そろそろ交換なんで、純正から他銘柄に替えた方の比較を聞きたいです。
@GTスペB

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:33:11 ID:/EV+JeagO
BPのGT乗ってます。
オイル交換しようと思うのですが、おすすめのオイルとかみなさんありますか?
燃費とか良くなるのありますか?
また値段も教えて頂ければ嬉しいです。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:43:08 ID:kWq1S+BO0
>>337

マガジンXでもそういうことになってたね。
MTはどうなるんだろ?
そろそろ2ペダル化を期待したいんだが?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:46:12 ID:SYLjnSX20
>>347
俺は、Dラーで一番安いのを入れてる。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:48:48 ID:kWq1S+BO0
>>347

MOTUL 300V 5W-40がお勧め。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:10:30 ID:1OgVjpCT0
新型アテンザや新型アコードはすっかりデブってしまったなw
レガシィはどうなることやら。幅1800mmとかになったらどうよ?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:11:52 ID:HIax+mXw0
>>347
キャッスル SM 5W-30で充分。これマジ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:12:15 ID:xP7gqfG3O
2ペダル出してもかまわんが、しょせんAT。
MT好きとしては、MTはMTできちんと設定して欲しい。
(ATを非難してるわけではないのであしからず)

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:20:04 ID:F+GUpRIl0
5速ATは全段ロックアップ仕様ならマニュアルでも楽しめる。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:20:58 ID:ASsinW710
レガシーの電スロ・ATに不満がないなら、CVTでも多分大丈夫だと思う。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:47:33 ID:8iYoT1Y+0
レガシィに2ペダルなんて勿体無い。MTで十分ですよ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:47:51 ID:8vym1pLqO
2リッターのスペックBとGTの100キロのエンジン回転数ってわかるひといませんか?? なやんでます

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:48:21 ID:8vym1pLqO
ちなみに二つともマニュアルです

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:03:51 ID:UT48P1AW0
筆頭株主のトヨタ様の口出しが激しそうだからMTはなくなる方向なのかも知れないね
CVTなんて面白みが全くなくなっちゃいそうでイヤだ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:19:05 ID:PCw4qssb0
>>357
すぺBは2400rpm。素GTは知らん。
カタログのギア比とタイヤサイズから計算すべし。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:26:14 ID:Gj0gKhli0
D型乗りだが 1年後に F型GT に乗り換えるとするか

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:30:05 ID:8vym1pLqO
>>360 ありがとうございます!

スペックBはNAのニリッターですか??

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:30:33 ID:PCw4qssb0
>>357
計算上のスペBの100km/hでの回転数は2406rpm、素GTは2575rpm
自分のスペBが約2400rpmだからほぼ間違いないと思う。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:32:29 ID:PCw4qssb0
>>いや、今は亡き3.0RすぺB。でもファイナルも含めて6MTのギヤ比はGTスペBと全く同一です。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:35:26 ID:8vym1pLqO
ニリッター スペックB
マニュアルを検討してまして
回転数わかるかたいますか??

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:36:12 ID:8vym1pLqO
ニリッター NA スペックB マニュアルでした!

367 :ジュラ10:2008/02/15(金) 22:36:40 ID:6WYUkI2C0
素直にボクサー6にすれば良いだろう。

ボクサー4に4リットルとかそういうグレードがあれば
良かったんだが、無いからな。

レガシイ4.0とかな。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:37:19 ID:PCw4qssb0
>>362
2リッターのスペックBとは、NAのことだったのね。
2.0Rなら5MTでの5速で2880rpmとなる。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:41:11 ID:F+GUpRIl0
GT-Rが480馬力認められたのだから3000CCフラット6ターボ450馬力も
可能なはず。
当然サーキットではGPS連動でリミッター解除。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:42:10 ID:8vym1pLqO
ありがとうございます!

高速道路はきついかな?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:53:28 ID:qbWXeOU+0
15年間MT信者だったけど、現行B4にしてからは
「街乗りが不快だなー…だったらスポーツセダンなんてやめて
おとなしい他のクルマにしとけば良かったのか!?」と自問自答する事も。

未だにたま〜にエンストこくのw俺ヘタだからwww
以前の車ではこんな事なかったのに…

盛んに話題に出る電スロもそうだけど、クラッチ(フライホイール)の
交換で少しはマシにならないもんだろうか?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:53:55 ID:M+WMTInf0
>>347
Castrol Formula RS
ホームセンターで\2.980だからっていう理由だけだけど

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:29:56 ID:OqiOSB9a0
>>371
5MT? 6MT?


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:43:47 ID:Y2W1TamyO
>>371
俺ガイルw
現行って、クラッチペダルのストロークが長いから乗りづらいんだよなぁ。
今乗ってるBHなんて、ポンと繋いで直ぐ発進。てな感じで楽なんだけど。
それだけが現行に乗り替えを躊躇してる理由。

オマエが下手なだけだろ。ってのは無しでw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:49:15 ID:o7Ti7igj0
>>374
慣れのせいもあるんじゃないか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:00:05 ID:ItOk7ZFDO
>>347
レスポのボクサー用

中身はアレと一緒なんでしょ?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:03:13 ID:mkYZSLuU0
 アーバンセレクションの2.5iを買おうと思っているんだが、
 マフラーを4本出しにしたいんや!!
 STIはDOHC用って書いてあったけど2.5iには付か無いのかな?
 無理やり付けれるのか? 付けれたとして何か問題があるのか?
 他メーカーで何か良いの無い?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:21:04 ID:ZfMvAnXQ0
>>377
タイコ部分だけダミーで付けるってのは?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:40:52 ID:mkYZSLuU0
 STIがタイコ部分だけなのだが、、、

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:07:24 ID:PhO/BRUB0
ところで、LSのリアのナンバープレートの照明みたいのレガにはつかない
の?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:10:22 ID:iaMhx16e0
>>380
LEDなら付くんじゃね?ただあんな風にきれいに照らせないと思うけど

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:12:16 ID:qmBYDhY+0
1年点検から帰ってきた俺のレガシィ・・・傷だらけ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:42:48 ID:1HPGrDyIO
>382
kwsk

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 02:39:54 ID:A4Ca2qLR0
>>374
クラッチペダルのストロークが長い?
もしペダルを床まで踏んだ状態からクラッチミートまでのストロークが大きいと感じるなら
それは簡単に調節できるでしょ。
ペダル全体のストロークの大きさは簡単に変えることは出来ないだろうけど。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 02:56:21 ID:qmBYDhY+0
>>383
運転席側のウィンドウを上げ下げする際に、ゴムにすれて音がするから
対応してくれと言っておいたら、作業の際にドアハンドルとその付近に擦り傷が
通常の5倍くらい付いた・・・プロとは思えない配慮の無さと傷を付けたのに
一言も無く、コンパウンドで傷を消す努力もしない整備の人間にガッカリだよ!

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 03:17:22 ID:pHuT299PO
あのースポーツキャタライザー?メタルキャタライザー?なるスポーツ触媒つけている方いますでしょうか?
付けている方に体感パワーと燃費の低下or向上など教えて頂きたいです。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 08:11:58 ID:jOH/a4pHO
前後タワーバー付けたらだいぶ違う?剛性あがったらキシミ音とマシになったりする?
つけてるヤシかしってるヤシ詳細キボンヌ
教えてチョンマゲ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 09:54:38 ID:ItOk7ZFDO
断る!

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 10:06:29 ID:2WyPQsDn0
>>387
オプションカタログにも載っている【ロッド(釣り用)ホルダー】を付けろって何回も話題になってる

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 10:55:06 ID:ymhsXofcO
確かに、
あのロッドホルダーは下手なタワーバーより合成上がるよネ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 10:59:54 ID:hh+K9OEG0
そろそろ1回目の車検。

走行状態、グレード、使用状況等によって違うと思いますが、
新車から3年後の車検で皆様はだいたいどれくらいかかりましたか?

走行距離は4万を超えているから、バッテリーとか交換がいる
のかもしれませんね。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:00:28 ID:I1DsxfxgO
GT spec B 6MTに乗ってます。
1-4のギアノイズが少し気になるのですがおすすめオイルとかあるでしょうか?
Dで先日かえたのですが変化なしでした
よろしくお願いします。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:42:43 ID:xr4EikD50
先日ディーラーに点検出したら、その帰りにクラッチペダルがやけに滑るんです。
よく見たらアルミペダルに油脂がベッチョリ付着していました。
整備士の靴の裏に付いていたんだと思うが、ゴムペダルならここまで滑らないとも思ったり…

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:55:13 ID:cEc5aK+wO
ID:xr4EikD50のスベらない話

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:45:02 ID:KUmzksNX0
スベらんなぁ〜

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:55:05 ID:oGYNNQlT0
もう滑ってるのに・・・

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:07:48 ID:PRiX/TJE0
>>359
トヨタはそんなことには口出ししてないでしょう?

>>393
ペダルを窓フクピカ(と、その類似製品)で拭くといいよ。
これらは不織布クロスにイソプロパノール水溶液を染み込ませたもので、車内拭きと兼用できる。

製品は高いから、車内拭きの頻度が多いのならイソプロパノールとしてホムセンで100円以下で入手できる水抜き剤を使うのもいい。
1ビン車内に置いておいてティッシュに付けて掃除用に使う。少し減ったら水を足して薄めておく。
清潔好きなら消毒にもなる(今、医院で使われている消毒は70%イソプロパノール水溶液であり、エタノールではない)。
窓フクピカのような不織布クロス製品はフタをしていても半年もすれば乾いてしまうが、それに付けて使うのもいい。

エタノールは2つの意味で車内に置くことを勧めない。
1つ目は汚れがよく溶ける反面、すぐに乾いてしまって汚れが薄く広く再付着して落ちにくいこと。
2つ目は車内で蒸発した時、ヘタすると飲酒運転と同じ状態になり、そこまでいかなくてもプンプン酒の臭いがすること。
検問時、事故った時にマジヤバい。

イソプロパノールなら指摘された時に水抜き剤のビンを示すことで済む。
とても飲める味じゃないから、それを飲んでいたと疑われることなどまずない。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:10:55 ID:PRiX/TJE0
>>392

モチュールのギアオイルを試してみたら如何?
1000、4000で総交換したが、2回目は化学合成にしてみたけど、実に快調。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:14:49 ID:PRiX/TJE0
>>347,372

RS Heat Protectionは粘度のわりには重くないからいいかも知れないね。
EJ20ターボとの相性は、カストロの中ではXF-08+モーターレブが一番よかったんだが、それじゃ不満な人も多かろう。

注ぎ込んだ金額が、愛情の証というのは、自己満足なんだろうが、決して人として間違っていない。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:21:57 ID:PRiX/TJE0
>>371
スバルは変速時のレスポンス重視でフライホイールを軽くしている(正確には重量じゃなくてモーメントなんだろうが…)から、
「重く」する方向で考えてるんだと思うが、そういう場合の選択肢ってあるのかな?

以前は発進の難しさに懲りてATを選んでいたが、2500ターボでは問題なく、さらに新型にはインプ、フォレ同様スロープストッパーも装着されるので、次期レガシィでGTを選んでも問題は起きにくいと思う。
次期モデルは4800×1800ということで車格(セグメント)も1ランク上がるだろうだから2ペダル化の可能性もある。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:54:00 ID:Ox+N0Ft10
フライホイール軽いか?これ。
逆じゃないの?フラホが軽いとトルク変動に弱くなるから、
街中や雪道や悪路のバンピーな路面ではせわしない
運転になる筈だけど。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:16:11 ID:5MUHlOFxO
>>397
YRVターボに4ATしかなかったのはトヨタが口出ししたからなんだが。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:22:12 ID:0waBf74P0
>>393
>よく見たらアルミペダルに油脂がベッチョリ付着していました。
>整備士の靴の裏に付いていたんだと思うが、ゴムペダルならここまで滑らないとも思ったり…
どこの地域のデラ? うちの地域のデラでは、床には紙しいて、シートにはカバーしてる。


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:11:09 ID:GoKa9sou0
2500ターボ、車格アップで大型か…燃費はこのご時世、落とせないわな。
スバルのエンジニア、フルモデルチェンジに向けて今頃必死だなw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:33:05 ID:eyS9P4nL0
2.5ターボになって、コストダウンは出来るのだろう?

2.5クラスになると、クラウンが見えてくるんだよな。。。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:37:36 ID:MeTGhRaK0
>>405
見えない見えないw
何もかもが違いすぎ
て、どっちのディーラー行っても相手の名前出すだけで
「はぁ?」と言われるのがオチ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:45:41 ID:xr4EikD50
>>403
整備中は車内の床には紙敷くし、ハンドルとシートにもカバーを被せてくれてはいるよ。
でも整備士の靴の裏はこれらとは関係ないだろうよ。
でもkaroのカーペットに付着してなっかたのでヨシとしてます。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:52:42 ID:xr4EikD50
納車から1年半、S#で初めて街乗りしてみたんだけど、アクセルちょっと踏んだだけで大袈裟に回転が上がるもんだからクラッチと同期を合わせ辛いね。
MTならS#は走り出してから切り替えるものだね。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:18:08 ID:PRiX/TJE0
>>405-406
マークX、スカイラインとの間で迷うことはありえても、クラウン、フーガとの間で迷うことはない。
排気量で車格を考えるのはやめた方がいい。
2500のクラウンと、3000のレガシィが並んでいたとしても、排気量が大きいからレガシィの方が上ということには絶対にならない。

>>408
S#は街乗りに使うモードじゃないから、扱いにくいのは当たり前。
山坂路でも使いにくいというのに…

レガシィで培ったノウハウはインプSTI、フォレスターXTでは生かされており、年改ではきっとましになるだろう。
そして、それ以前のユーザーもディーラーに車を持ち込めばプログラム改良の恩恵にあずかれるようになるはず。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:32:44 ID:kyZo7Yj00
えっ・・・・。
S#がメインのおいらは・・・・。
個人的にはSやIモードの方がクラッチを繋ぎにくい。
慣れの部分も大きいよね。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:26:26 ID:IC7vxP7m0
流れぶったぎるようでスマンが
2.5Lアーバンと素GTのATって燃費どっちがいいと思う?
もしかしてGTのほうが燃費よさそうだな

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:38:21 ID:I1DsxfxgO
レギュラーだしSOHCだし2.5のほうじゃない?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:47:09 ID:pspGpnCx0
やはりアイドリングによる燃料消費も、常用する極低〜低回転域のトルクでも排気量の影響大。

アイドリング状態が大半の大渋滞を抜ける場合はGT勝利。
それ以外の一般道では2.5iの方が遥かにランニングコスト安い。
高速、バイパス走行時(80Km/h超)は2000ターボでもトップギアでトルクバンドに入るので互角。

トップギア、1500rpm弱での粘りが2000と2500とでは全然違う。
3桁国道、地方主要道での、地方都市の市街地、住宅地や山中の集落を抜けるような状況では
延々と40〜50Km巡航することになるが、2000では1段低いギア(4速)に落ちてしまい燃料を食う。
60Km/h出ていないと2000ターボはきつい。
大人にとっての実用性は2500SOHC、子供じみた満足度は2000ターボ。かな?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:32:32 ID:GZEzOFGx0
女にたとえると

GT →モデル系のハデハデおねえちゃん
2.5→笑顔のカワイイお天気おねえさん

う〜ん 派手系には惹かれるなあ、でも飽きるのも早そう・・・

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:11:29 ID:J2tyILzv0
>>414
非常にわかりやすい。2.5を所有してレンタカーでGTを借りるのがベスト
ということか。でもレンタカーにGTは使わないだろうな。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:13:24 ID:XQZrGe6dO
アーバンセレクションみたいな特別仕様お買い得車って
現行では今回で打ち止めですかね?
あともう一回今年に来るならそれ待ち、
ないならアーバンを購入したいところですが…。

もし次でVDCやマッキントッシュが選択可になったりしたら、
泣いちゃいそうです。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:19:02 ID:vn1CK57K0
>>399
>XF-08+モーターレブ
BGにこの組み合わせをした瞬間オイルダダ漏れになったよ。
エンジンはすごい静かになったけどシール攻撃性は強いと思う。
急いで純正に戻したらオイル漏れは収まったけど…

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:29:09 ID:3dGZyIuK0
自分はボクサーディーゼルが欲しい。
早く日本に導入されないかな。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:43:32 ID:eyS9P4nL0
クラウンを次期愛車に検討している俺は変だろうか。。。。
2.5のクラウンとレガだと10%くらいしか車体価格違わないし。
2.5ターボになって値段が上がるとほとんど支払いは変わらないと思うんだ。
まあ、車の性格は違うが、レガの目指すところって、クラウンが狙ってきている
ところと似てきている気がする。

アスリート(AT_2.5) \3,717,000(総額) 2499 cc 5 FR 6AT 4
2.0GT_spec.B_AWD(AT_2.0) \3,339,000(総額) 1994 cc 5 4x4 5AT 5

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:50:36 ID:QYj1mQ3D0
2.0RMT A型海苔だが

>>401
たしかに除雪されていないような積雪があると現行レガはキツイね
車高が低く車重もありタイヤが大きいから雪に負けてしまって、
半クラッチで無理すると焦げ臭いにおいが室内に入ってくる
タイヤが空転しないから駐車するときは雪に負けてエンスト連発だが、
そのかわり嵌って動けなくなったことはない
なぜなら、嵌るまで無理できないから
前進している時は積雪があっても進むが、1速でブン回わさないと嵌りそう

>>418
禿同!
ボクサーディーゼルを早く出して欲しい
ガソリン高騰でハイオク仕様とおさらばしたい
F型マイチェンに載せないのかな?
現行レガで6年も売り続けることになるのか

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:17:17 ID:u8srq2tO0
>>402
ダイハツはトヨタが株を50%以上保有のの完全子会社
かたやスバルは20%だっけ?
トヨタもそこまで口出せんよ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:22:23 ID:UZUiXJvS0
>419
クラウンって新しいのか?もうモデルチェンジだよな?
現行型なら安い特仕もあるし、相当値引きしてくれそうだな。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:23:31 ID:3dGZyIuK0
>>419
レガシィと日産フーガを比べるなら分かるがクラウンはカテゴリーが異なるように思う。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:30:49 ID:410DXtRj0
2.0GT SI-Cruise アーバンセレクションの購入を決めました!
納車は来月になりそうだけど、総値引きが65マソ。
今買わずして、いつ買うかね!


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:34:50 ID:Fl2+r45w0
>>417
おまえのBGがボロなだけ。オイルのせいにするな。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:52:10 ID:vn1CK57K0
>>425
いや、確かに10年乗ったからボロだったけどさ。
純正を入れたらオイル漏れが止まったって事は、
シール攻撃性が純正より強いことに間違いは無いでしょ。
呉かカストロの社員さんですか?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:15:11 ID:xr4EikD50
穴が塞がったわけじゃないのにオイル漏れって治るの??

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:16:41 ID:v505YvKG0
2.5のターボが出るって話聞いてる方います?
ディーラー行って聞いたらそんな噂ありますと否定されませんでした。
今買って5月に2.5のターボ出たら悔しすぎて、、、
s402とかフルモデルで出るなら特に気にしないのですがね〜
60万以上値引き出るなら買っちゃおうかなw



429 :ガソリン税の印象操作:2008/02/16(土) 22:21:52 ID:cyXtEfkb0
〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう!〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、8 兆 1 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか?
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:32:14 ID:Y0rMPclf0
>>428
来年の5月まで待てw

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:44:49 ID:CAOosCTZ0
レガの新ディーゼルって、3.0R用の6発を4発にしたヤツがベースなんですかね?
それとも、全くの新エンジン?
知ってる人教えてください。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:49:31 ID:3dGZyIuK0
>>431
ディーゼルブロックは2500ccのボアをダウンさせて2000ccにしたもの。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:58:19 ID:UZUiXJvS0
>432
それだと、全長が短くなってる説明がおかしくね?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:08:36 ID:u8G6bOTz0
ディーゼル買ってあまった灯油で走るか実験したいw

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:13:56 ID:XBz+MIKW0
それは脱税行為です><

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:16:24 ID:3dGZyIuK0
>>434
ディーゼルに灯油を使う場合専用添加剤加えないとエンジン焼きつくよ。
ttp://firstadd.com/urawaza/detail.htm
軽油は潤滑の働きもするから。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:20:37 ID:CAOosCTZ0
>>432
回答ありがとう。
教えてくれたのに申し訳ないけど、ガソリンの2.0Lと2.5Lって、
同じEJ型だよね。
てことは、エンジンサイズは変わらないように思うが・・・。

雑誌の記事読むと、 >>433 が書いてるみたいに、
新ディーゼルは、ガソリンの2.0Lより短いと書いてあったので、
全く新しいエンジンを起したのか、それとも3.0L用を4発に
改造したかどちらかだと思ったんだけど・・・。
雑誌には、型式が載ってないんだよね。



438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:23:49 ID:7kS1RCKg0
>>436
もろ脱税じゃねーかwww

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 00:39:19 ID:1RhtOel3O
赤いスバルマーク付けた車を見たんだけど、なんかの限定車?
タイプRみたいな真っ赤じゃなくて、きれいなピンクっぽい色だったんだけど。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:06:17 ID:qTMSd67j0
>>439
昴技研のじゃない?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:36:20 ID:HKwC8Fyv0
>>411
年末納車2.5iでまだ約1500K
常時ECOモード使用
毎日往復40Kの通勤のりで平均燃費計によると10.5ぐらい
レギュラー仕様で助かります
以前のBG9はハイオクで約9だった



442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 02:58:08 ID:VcHQirnU0
>>436
そう言えば昔、バカの国沢が、
ディーゼルは灯油で普通に走れちゃいます、軽油と同じものですから、
ということ書いてたなぁ。
国沢のいつものことだが、生半可な知ったかぶりだったんだな。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 03:07:00 ID:xu7Eu3pg0
突然スマソ。
今、B4のGTスペBを新車で購入しようか悩んでる。
FMCでコストダウンするっぽいから、現行を買うか、
それとも後席に乗る家族のことを考えてFMCを待つか。
どうなんでしょうね。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 03:37:34 ID:KBMA7KEA0
>>424
契約おめです。
65マソ値引きいいですね。
車体とオプションの値引き内訳どのくらいですか?


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 03:55:13 ID:hqYsRXww0
>>443
コストダウンはどのFMCでもしてるでしょ。
その点はあまり心配しなくていいのでは?
車と家電は欲しいときに買うのが一番。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 04:20:24 ID:xu7Eu3pg0
>>445
そうなんですね…。
ヨタの口出しが入るのが吉と出るか凶と出るかでも悩んでたんで…。
日和ってみます。ありがとう。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 04:53:21 ID:6aZKHCvL0
>>445
欲しいときに買うのは同意。
でも、スバルの年改ってコストダウンしすぎじゃない?
B型からE型に乗り換えたけど、内装とかショボ過ぎるよ…orz

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 05:42:26 ID:IukZkGzg0
外装、A〜C型の方が好きだなあ。
自分が乗ってるからかも知れないけど、3.0RのA〜C型のデザインが一番好き。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:32:07 ID:NVLyF6Fj0
>>447
あやまれっ!!あやまれっ!!
昨日BL5E買ってきた俺にあやまれっ!!つへT)

みんな値引き凄いなぁ
俺はそこまで値引きを引き出せなかったよ
車両で22、オプションで8
50万のクーポン当たってたらなぁ・・・

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:41:33 ID:Wvyh5zdOO
>>449
スマン…が、俺も11月にBP5E買ったばっかなんだよw

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:45:52 ID:Wvyh5zdOO
>>450
ちなみに下取り上乗せ40万、車両50万、OP40万引きだったよ。
値引き安すぎないか?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:46:54 ID:Wvyh5zdOO
スマン、アンカミスったorz

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:53:23 ID:WeFcvh1v0
いいじゃないか
俺のA型の内装なんて禿てるんだぜ。。。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:40:44 ID:mTGx0gBW0
ハゲ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:49:52 ID:nWYaruEs0
シートベルト外したときに当たって運転席ドア内側のプラスチックが傷だらけになるのはカイゼンされませんか?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:58:11 ID:E/jA0ukjO
>>455
オレのレガも同じところのプラッチックがシートベルトの金具に当たってめくれて毛羽立って白くなってボロボロしてる……orz

そこの部品だけそのうち取り寄せようと思ってるけど。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 11:15:17 ID:NVLyF6Fj0
やはり値引き少ないよね?
とは言え、オプションは10万ちょいくらいしかつけてないからこんなもんかな
車両値引きでもう少し欲しかったけど、過走行の車に下取りついただけいいのかな

なにはともあれ
楽しみだっ!!

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 11:15:41 ID:NVLyF6Fj0
>>451
やはり値引き少ないよね?
とは言え、オプションは10万ちょいくらいしかつけてないからこんなもんかな
車両値引きでもう少し欲しかったけど、過走行の車に下取りついただけいいのかな

なにはともあれ
楽しみだっ!!

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 11:25:16 ID:7i+7kWia0
>>451
ちょww
BP5Eって定価いくらだよ?
1万キロ走行の試乗車でも買ったの?
中古なら納得できるんだが、新車でその値段はありえないだろ。
OPはもしかして工賃だけ?
下取り上乗せ40万ってのが胡散くさいな・・・。



460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:53:31 ID:X8x0pHmoO
代車でアウトバック2.5B型しばらく乗って思ったんだがE型3.0の方が内装いいとおもったんだが。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:21:13 ID:ZDttdrj7O
B型GT糊です。45000キロ越えて純正ビルのゴツゴツ感が増してきたかな。
某ダウンサス装着済み。
オーバーホールいくらくらいかかりますか?
社外のショック入れるべきかな?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:21:49 ID:JVKCGt1j0
新車BP5E5BD購入したので質問なんでも答えるze
メーカーOP PJH 

納車は2/23。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:35:11 ID:Wvyh5zdOO
>>459
新車だよ?
ほぼ手出しなしで買ったよ。
まぁスバル5台目だからかもしれないけど

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 15:16:33 ID:ZQkET6Lp0
>>455-456
戻るに任せずそっと手を添えろ


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:00:27 ID:4ldzPDZ80
今月頭にBP2.0アーバンS納車されたんだが
ウエット走るとリヤトランクの泥ハネが酷くないですか?
また、納車すぐでも洗車機に入れても大丈夫だろうか?




466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:19:55 ID:/HfNxX85O
GT(速さ)とサーフ(デカさ)で迷ってるんだが、誰か背中押してくれ〜!


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:20:43 ID:XBydao1w0
アウトバックの2.5買え

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:26:22 ID:hqYsRXww0
>>466
ハリアーハイブリ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:52:52 ID:mpozzIKP0
ハマーH3がいいと思う

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:57:13 ID:KSYrYo630
まじネタだとGTとRX-8とかアクセラとかならうまいこといえるかも知れんが
サーフって全然比較対象が違うよね。あれはあれでいいところあるだろうし。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:57:54 ID:WYiywvg20
>>465
泥はねは、仕方ない。ワゴンだからと割り切ろう。

洗車機は色による。細かな傷がつくかもしれないけど。
濃色なら避けといた方が無難かも。
気にならないなら、突っ込んでしまえ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:05:39 ID:WeFcvh1v0
ドロ跳ねは多いと思う、ポテンザだし
住んでる道路状況にもよると思うが往々にして田舎はやっぱ汚れやすい

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:06:27 ID:5EQVNuYe0
>>465
気になる場合はやめとけ
最初一ヶ月ぐらいは塗装(コーティングなど)が落ち着いてない可能性あり
高圧の水噴射で

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:31:41 ID:lRCdXMEj0
>>462
下取り、OP割引を除いた車体単体の値引き額をplz

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:36:59 ID:FGdYmm5P0
>>468
そりゃーハリヤーのハイブリ買えれば欲しいさヽ(`Д´)ノ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:16:07 ID:hqYsRXww0
>>475
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185446343/945-950
これぐらいの収入あれば買えるらしいぜ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:56:12 ID:2SmsG0xM0
>>470
こういう視野の狭い馬鹿の意見は無視するってことで。
スバル車は好きだが、スバル車に乗ってるヤツは嫌いという意見、最近その気持ちがよくわかる。
偏差値の低いヤツが乗りだしてからそういう意見が激増中。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:01:26 ID:WYiywvg20
>>476
すごいな。ホントなら・・・。冒険だ。
しかし、ハリヤーのハイブリッて、高いのね。

俺は自分のレガの方が良いな。

479 :462:2008/02/17(日) 22:12:01 ID:Oy1vFDJS0
>>474

本体のみの値引きは285kです。

480 :465です:2008/02/17(日) 22:52:19 ID:4ldzPDZ80
以前はBG9だったのですが
リヤの泥ハネはあまり気になりませんでした。

今は寒い時期なので手洗い洗車は気が引けます。
BG9は洗車機onlyだったので・・・
色はシルバーでコーティングもしてあります。
洗車場の温水高圧噴射でもしてきます。





481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:02:31 ID:/IQQPp1u0
>>479

今、価格表を見ながらざっと計算してみたけど、最低限絶対かかる費用で
本体 2,720,000
取得税 133,200
消費税 136,000
自動車税 3,200
重量税 56,700
自賠責 39,260
リサイクル 13,700
合計 3,102,060

だね。やっぱり結構かかるなあ。



482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:08:28 ID:8UfZW7fZO
値引きの目安として車両から1割は値引が必ず
出来るから30万位マイナスして見とけばいいよ


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:26:07 ID:f3YivF4h0
キーレスの電池が切れたら、スペアキー?でドア開けるときにセキュリティ作動しないんですか?
あと、エンジンもかかるんでしょうか。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:41:29 ID:hqRx3bBY0
>>419
クラウンかあ。全く頭に浮かんでこなかったが、
単純に金額だけ見ると、レガと多少被るね。
車に乗る人の価値観が全く違うんだろうな。

クラウンが日本のベンツなら、レガが日本のBMWみたに
世間で認知されるといいな。


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:53:34 ID:flHcsatlO
おぃおぃどう考えたらBMになる?
コアな大衆車イメージじゃね?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:01:05 ID:J05K+pS50
一昔前のBG/BDのエアサス仕様は、
マジでクラウン・ロイヤルサルーン並みの乗り心地だった

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:01:35 ID:9/71Z4Jn0
レガは3L6気筒にしてもいまひとつ高級って感じがないよね

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:05:35 ID:ZPEsMgq30
>>484
無理無理

>>487
だからと言ってクラウンが高級とも思えんが

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:12:44 ID:UOo2Wai20
クラウンなんざ、いまやマークXと中身を共用する大衆車だしなぁ。
もともとオヤジグルマの代表だし、ベンツ、BMWと比較できる類の
もんじゃないだろうよ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:17:20 ID:Fn2fQqu80
クラウンの原価って90万切ってるらしいよ。
親戚のオッサンが退職したが、クラウンを買った。トヨタの鴨w

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:20:07 ID:9/71Z4Jn0
クラウンは昔のような高級車って感じはないけど、一般的にみて車格はレガシィよりは上に見られるでしょ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:23:43 ID:0JFIi/et0
>>490
純粋な原価で言えばヴィッツもクラウンも大して違いないとか・・・
開発費・設備投資とかのスケールメリットが違うから今の価格に落ち着くわけだが、
それでも数が売れるクラウンシリーズはトヨタのドル箱だろね

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:26:16 ID:JEA5LoRX0
>>491
車格ってなんだよ
クラウンは中型車だし
レガシィは3ナンバーになったもののほとんど小型車枠
そらクラウンの方がでかいわ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:27:28 ID:UOo2Wai20
>>491
それも微妙なところだな。
所詮マークXの着せ替えバージョンだけに、クラウンとて
いまや厚化粧したマークXに過ぎないわけで。
そのあたりを知らない人は、クラウンをかつてのイメージで
捉える傾向があると思うけど。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:34:09 ID:s0XHbQOZ0
高級車と言うならV8エンジンは欲しいね。
だからV6エンジンは高級車としては却下。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:42:18 ID:9/71Z4Jn0
>>495
その訳のわからん定義もどうかと思うぞw
6気筒でもお値段の高い水平対向エンジン積んだ車あるでしょ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:51:47 ID:s0XHbQOZ0
>>496
ポルシェはいわゆる高級車のカテゴリーからずれていると
思うしクラウンを比べる人はいないでしょう。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:16:12 ID:RsVsvzVW0
車格とは最低グレードの価格とみつけたり

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:29:55 ID:0t24D1O60
トヨタの最高級車はセル塩だろ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:47:12 ID:B+nPXA060
ランクルじゃないの?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:56:16 ID:xhAUjwdx0
過去にプアマンズBMW=レガシィみたいなスレがたってなかったっけ
BMWだって本国に行けば大衆車なんじゃないのかな
実際、BMWに乗ってみると高級車って感じはしなかったよ


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 02:23:15 ID:+q7fbAxk0
>>501
独逸でBMWは大衆車ではないな。確かに価格は日本の感覚より安いけど、乗る層が違うというべきかな。
オペルにも高級車はあるけど、BMWに乗る層はまず買わない。あれは金持ちの労働者階級が乗る車らしい。
BMWを買う層は、金がなければ安いBMWを買うのであって、安いからってオペルは買わない。

で、レガシィを独逸でどういう層が買うのかは知らん。今度独逸人に聞いてみるよ。

スバルが軽自動車のラインのかわりにアルシオーネを持ってれば日本のBMWと呼ばれるかもな。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 02:25:11 ID:ILtx7xt30
>>494
逆に考えるんだ。
クラウンと中身を共用したマークXはお買い得と。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 03:05:01 ID:2StWjxZO0
>>503
トヨタボッタクリ商法を逆利用するわけだなw
でも、マークXとレガシィを比べたら、
快適性、操縦安定性など総合的にレガシィの方が良いんだよね。
クラウンもアスリだとゴツゴツ来るし、意外に安っぽい乗り味。
値段からしたら、明らかにボッタクリ。
だから儲かるわけだw

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 03:39:50 ID:bwOSAZWn0
てことはレガシィでは2.0iが一番お得と

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 04:30:48 ID:phMiOGCI0
>>501
ドイツではベンツやBMWが「高級車」なのは上級モデルであって、
1.6Lモデルとかあったり、タクシーだって普通にベンツだし、
ベーシックなモデルは全然高級車という感じじゃない、
日本人がベンツやBMWに、すごく高級なイメージを持つのは
日本に輸入されてくるモデルが高いモデルだから、
と友人が言ってたな。

自分はだいぶ前にアメリカにいたけど、アメリカでのBMW、特に3シリーズなどは
日本でのBMWのイメージとはかなり違い、値段もバカバカしいほど格安だった。
この体験からBMWは好きな車だけど、まったく日本で買おうという気がしない。
(ぼったくり価格だから)
ベンツはアメリカでも、おおむね高級車というイメージだったけどね。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 04:35:19 ID:7uoWpxq+0
>>504
ゼロクラアスリートの乗り心地は後期でかなり改善されたよ。
マークXとの比較はどこに重点を置くかで変わるんじゃない?
V6の振動の少なさと低速トルク、アイシンATの変速ショックの少なさ、
助手席の足元の広さや後部座席の広さ、
乗り心地や静粛性、内装のチリ合わせ等
良い部分はたくさんあると思うけどな。


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 05:06:32 ID:6sYWKpU30
BL買う時にマークXを冷やかしで見に行ったけど
広々「感」、内装の高級「感」は明らかにマークXが上
相変わらずトヨタは「見せるのがうまい」と思った

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 06:00:58 ID:N+Et7EoZO
>>507
ゼロクラアスリートは意外に良いよな?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 07:51:11 ID:3bhXAKBfO
>>499-500
センチュリーだろ、最高級車は?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 08:47:51 ID:VDkgvPh+O
>>483
ドアノブ ガチャガチャもダメ?
つか、ガチャガチャってBP限定だっけ?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 09:11:46 ID:6oGBQSD80
GTとサーフで悩んでる人いるけど
走りメインならSUV選んだら絶対後悔するよ。

ハリアーハイブリッド買って後悔してる人間が言うんだから間違いないw
燃費良くてパワーあって先進技術を味わえて悪い車じゃないけど
なにせ車重ありすぎて楽しくない。
燃費良くしようと考えながら走ったりするのは楽しいけどさ〜

次はMT欲しいな〜




513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 10:08:27 ID:DsSf6QdzO
クラウンアスリートをぼったくりというなら、それが適正価格になったらいくらが妥当なの?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 10:21:05 ID:/OhMk20Q0
>>509
てか、クラウンも行き場を失ってる感がしてしまう。
アスリートなんて、別にクラウンでやる必要あるの?という感じだし、
V6直噴になってアイドリングもうるさいし、車としての質は退化
している。数字と分かりやすさだけの車になってしまったな、クラウンも。
旧来の独自のポジションはなくなってしまい、普通の車に成り下がって
しまった感が強い。
そこに比べるとレガシィは独自の路線からブレず維持されている。
ここがメーカーの思想、哲学の違いなんだろうか、と思うことがある。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 11:06:54 ID:GbCzZB6m0
クルマ好きならクラウンよりレクサスに行くでしょう。
ttp://lexus.jp/

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 11:58:03 ID:NTtP9a6L0
レガは次期から普通の車に成り下がるわけだが
現行から既にその兆候は現れている

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 13:04:16 ID:bQaWMCNyO
初代RS以外はエンジンとか足回りがちょっと違うだけのミドルセダンだったが。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 14:21:37 ID:CbALr3830
>>515

燃料投下ですか

レクサスって(笑)

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 14:30:36 ID:GbCzZB6m0
>>518
クラウンが好きなのね。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 14:43:26 ID:CbALr3830
クラウンとかレクサスって、もう車がどうでも良くなった人向けだろうがw
還暦過ぎて、もう何でもいいよと。

レガシィ買う客層とは車への思い入れ具合がかなり違うと思う。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 14:54:18 ID:GbCzZB6m0
>>520
レクサスもIS F辺りになると打倒BMW M5になるのでかなり過激になる。
ttp://lexus.jp/models/f/index.html

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 14:56:32 ID:Lr4JsVQ70
MTが無い

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 15:12:55 ID:GbCzZB6m0
>>522
R35 GT-RもATだけでMT無しだからね。
8速ATはサーキットでも有効。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=vupZUCl_rD8

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 15:24:09 ID:GbCzZB6m0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=WGTVOT2R3xg
こっちは実際にIS-Fでサーキット走った映像。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 15:42:27 ID:DsSf6QdzO
レクサスなんて全く興味ないね、叔父が乗ってるが全然羨ましくない
買う金があっても絶対買わないと断言できる

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 17:03:06 ID:xhAUjwdx0
レクサスはLVと家紋みたいな模様が入ってるバッグ
クラウンはそれと同じ柄の財布
みたいなイメージがあるなぁ
それらに価値を見いだせない俺は、名前に金を払うことはできないし、そもそもそんな金はないけど


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 17:23:19 ID:t9uk8iVC0
レガシィも一部マニアにとっては似たような記号性商品になってる気がするが。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 17:35:14 ID:xhAUjwdx0
>>527
そうなの?

一昨日契約したばかりのにわかだからそこは許して


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 17:41:11 ID:UDT2ggvYO
>>523
踏んでるだけで速く走れたって面白くもなんともない。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 18:37:26 ID:xt0HVN4O0
俺もコストパフォーマンスとか工業製品としての
出来はいいのではと思うけど、乗せられてる感
しか無く面白くないのでトヨタ車はデンデン興味
無いのだ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 19:02:35 ID:s0XHbQOZ0
4WDとFR比べたら4WDの方が乗せられていると思えるが?
>>524を観れば分かるがIS-Fは途中でスピンしている。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 19:17:01 ID:hebRK8+e0
2.0R4AT買ったんだが、乗りやすくて最高だぜ!

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 20:00:17 ID:NLUbnMLMO
なんか、無駄にテンションの高い奴が湧いてきたな…

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 20:03:12 ID:55tb1aSc0
29歳で年収600万なんですけどレガシィ買えますか?
買うとしたらどんなグレードがおすすめですか?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 20:15:06 ID:s0XHbQOZ0
>>534
2.5iがバランス的に最良。
ttp://www.subaru.jp/legacy/urbanselection/lineup/tw_25i.html
2500ccのトルクは快感。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 20:15:16 ID:paXxIBdB0
>>534
来年5月のフルモデルチェンジまで松が吉

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:01:57 ID:g0gi/r8A0
あんま関係ないけど、中国で現行レガを見たな。
イジラレル車の扱いだった。(頭文字Dのステッカーとか貼っちゃう感じ)
同じような扱いだとフィットとか欧州の古いハッチとかがイジラレていた。

マークX、クラウン、カムリ、インスパイア、ティアナ当たりは高級車の扱いだった。
あとレクサスも多い。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:03:30 ID:g0gi/r8A0
>>536
6月以降って雑誌か何かに書いてあったぞ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:28:55 ID:Fn2fQqu80
話ぶった切って悪いがVDCって結構すごいな。
完全アイスの峠を走ったときに作動しまくった。
他の車は立ち往生したりチェーン巻いたりしてたのに。
こんなにいいものだとは思わなかった。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:32:37 ID:VDkgvPh+O
主にレクサスに乗っている父(還暦越え)が温泉に行くんで、レガシィを貸しました
MTなんでマトモに運転(発進)出来るかすら、心配だったが、なんとかなったみたい
つか、最初こそ多少ギクシャクしたみたいだが途中からはかなり楽しんだみたいw
また、高速での直進安定性が抜群と感心もしてました

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:53:24 ID:2u1XRXjd0
マーク2の最終型に一度乗せてもらったことがあるが、
静かなのに驚いた。
そのとき俺はBGにのってたが、今乗ってるBPが、
静かさでBGと余り変わらないから、今のマークXと
BPだとおそらくマークXの方が静かなんだろなあ。
クラウンはさらに静かなんじゃないか?

まあ、好みの問題があるから、レガとクラウンは
殆ど競合しないだろうけど。


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:04:50 ID:IcM7Fxke0
>今乗ってるBPが、静かさでBGと余り変わらないから

ディーラーに行くか、耳鼻科に行くことをお勧めする

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:09:10 ID:2u1XRXjd0
>>542
残念だが、聴力はこの前人間ドックで以上なしといわれたよ。
ディーラーも「そんなものだ」と言ってた。


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:12:16 ID:2u1XRXjd0
一応念のために聞くけど、BPは静かだと思う?


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:21:56 ID:4isnTspl0
前乗ってたBHと今のBPじゃBPが明らかに静か
BGは年式が古くてさすがに静かな個体は知らない
余り変わらないというのが信じられない

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:23:29 ID:Hwk+vZr50
BGは90km/hから助手席と会話不能だった。
静かなタイヤをはいてデッドニングして隙間テープ貼っても
BPよりまだまだうるさかったなぁ。


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:26:06 ID:kPJ8qd4d0
つか、おマイらクラウンクラウンいっても今日発表の新型クラウンはまだ試乗してないだろ?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:28:37 ID:SMvQbsge0
>>547
全然興味ないから

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:32:51 ID:33mjMCFi0
べ、別にクラウンなんか全然興味ないんだからっ!

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:38:52 ID:wE6Rol2l0
インプのほうがレガより静かなの?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:45:03 ID:LO7NFsiU0
マークXは結構ロードノイズがうるさいよ。
エンジンも直噴特有のチリチリ音が目立つし、耳に付くノイズがねぇ。
レガシィに低ノイズのタイヤ履かせれば、大差ないし、
聞こえてくる音質はマイルドだから気にならないね。
当然、先代、先々代よりは静かになっているよ。

>>550
それはない。インプはそれなりに音が聞こえる。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:46:03 ID:lhYfb8hZ0
前乗ってた、イストの方がエンジン以外は、レガより静かだよ。
確かイストは、ビスタクラスの静粛性を目指したって言ってた。

親父が乗ってた、マーク2、プログレと比べるとレガの静粛性なんて雑魚レベルだよ。

でも運転して楽しく疲れないのは、静粛性の一番低いレガなのもまた事実。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:50:24 ID:hjV8E00N0
静かさを優先するなら
他車を選べばいいだけのこと

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:52:32 ID:m5rF8kwv0
レガシィの静粛性はカローラと大差ないレベルだからなぁ。


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 23:03:44 ID:2u1XRXjd0
おれ、>>544だけど

BGとBPでとっちが静かか?と
BPが今売ってる他車と比べて静かか?
はまた別だよね。

俺が確認したいのは、仮にBGよりBPが遥に静かだとして、
BPが今売ってる他車と比べて静かか?
ってことだよ。

それと、俺は、静かだからって、クラウンやマークXを選ぶ気はないよ。
BPを買う時も、他の候補は全く検討しなかったし、
候補は、BPのどのクレードを買うか?だった。



556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 23:28:34 ID:4lEK2Ava0
>>555
正直、今の車の300万以上する車としては、かなり五月蝿い。
俺はtuned by STIだが、そういう視点で言えば400万以上するとは思えん。

それ以上の楽しさは有るし、そんなことは気にしてないが。
(嫁の評判は最低ランクですが・・)

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 23:28:36 ID:RsVsvzVW0
BP5GT始動直後から結構煩い。
ホムセンの安物オイルだからか?w

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 23:38:09 ID:g0gi/r8A0
そもそもレガは静粛性をそれほど求めてもいないと思うのだが。。。

トヨタ買えばいいじゃん。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 23:48:24 ID:3PcoFuhx0
接地感やエンジン音が適度に感じられない車は乗って面白くないし、運転しにくい。
ここに居るみんなは分かってるよな。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:05:14 ID:KbOqdbeR0
静粛性とかを考えたら、マフラー交換とかしないしな・。
適度に五月蝿くないと、つまらないし。
MTだと聞こえるエンジン音でギアチェンジのタイミングを計ってるし。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:08:16 ID:EPTeBXxM0
BP5cGT海苔です。
走行音はかなりうるさいです。遮音性が低い。
エンジン音自体がうるさいわけでない。隙間から入ってくる雑音が多い感じ。
あと内装がキシキシうるさいww左足が常時オーディオ横のシルバーのプラにあたってるからかガタがでて
振動でチリチリいいっぱなしだ。
タイヤを静かなのに換えれば多少はましになるかも。3万キロ走った050では駄目だ。

レガシィは静粛性を求める車じゃないと割り切って乗ってますが。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:17:29 ID:9rH+kn1q0
スバル車は、もともとの遮音性が低めだから、
自分でデッドニングとか、隙間テープ施行とか
やってみたら、驚くほど効果出るよ。

車板に静音化のスレとかあるし、みんからの整備手帳とかにも
車種問わず色々やってる人いるから参考にしてみたら?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:19:20 ID:/1o/N5Rg0
>>557
寒くなってからうるさくなったね。
温まったら静かになるから気にしない。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:22:09 ID:M9nwWGvP0
グリップを求めない静かなタイヤ履けば良いだけ。
マークXは結構やかましいけど。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:29:06 ID:DaBIK/Tp0
>>558
確かに、そのとおりなんだけど。
でもさ、そのほかの部分が、今と同じか、それ以上で、
かつ今より静かだったら。その方が良いと思わないか?

実際、BG->BH->BPと静かになってるようだしさ。
そう言う意味で、俺としては、もっと静かになってほしいと思うわけよ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:36:51 ID:gDBF6qRY0
3.0Rでもエンジン自体もかなりうるさいな。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:38:57 ID:fAGFtM8o0
3.0Rって乗ったこと無いんだけど、振動は2.0GTなんかと比べると少ないの?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:44:28 ID:M9nwWGvP0
3.0R、少なくともマークXよりは静かだぞ。
マークXはエンジンのキリキリ音が目立って耳につく。
タイヤのノイズも意外に多いし、3.0Rの方が総じて上。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:44:40 ID:8WwaxxST0
車外からの音が聞えないのも考え物だ
緊急車両の接近に段々と気づかない自動車社会になっているのが怖い
切実な願いだよ

エンジン音、風切り音、ロードノイズだけなんとかして
窓からは外の音が入ってくるようにして欲しい
窓開けて走れというのは無しで

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:49:00 ID:qVSMjR0M0
レガシィで静粛性の話とかマジ笑えるwwwwwwwwww
お前ら何を求めてレガシィ買ったの?
静かな車がいいなら大人しく高級セダンにでも乗ってろよチンカスwwwwwwwwwww

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:49:47 ID:xqPyeqHG0
ボルボはドアミラーの死角に車が居るとお知らせランプがつくみたいだし、
そのうちサイレンが聞こえるとお知らせランプがつくようになるかもな。


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:50:39 ID:x5ILPK7e0
外にマイク付けたらいいんだよ
エギゾーストもスピーカーでいいよw

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:56:06 ID:fAGFtM8o0
>>568
マークXのことなんて聞いてないからw

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 01:21:25 ID:/1o/N5Rg0
>>571
あー、それボルボの技術なのか。
アテンザにもそういう機能がつくらしいから、マツダはいつの間にそんなの作ってたのかと思ったら。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 01:30:49 ID:K8Xt/VJjO
マフラーによっては近づくと他車にお知らせが行く機能が付くよね

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 01:59:27 ID:kBjW4QqeO
この間、夜ドライブしてる時に
コーナーを抜けた所がいきなり工事で未舗装になっていて
そこに普通の速度のまま入ってしまい腰が痛くなるくらいの衝撃があった。
以来深い段差のたびにサスがギコギコなる…。
これってヤバイ?





あとディーラーの担当のねーちゃんに
惚れちまったんだがどうすりゃいいんだ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 02:02:00 ID:naGlpxdm0
>>576
お前の車と一緒みたいに、当たって砕け散れ。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 02:07:47 ID:kBjW4QqeO
>>577
わかった

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 02:08:19 ID:xqPyeqHG0
>>577
振られたら営業所に行きにくくなるな。
ホワイトデーも近いことだし適当なクッキーでもあげれば?
いつもお世話になってます的な軽い乗りで。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 02:18:44 ID:kBjW4QqeO
>>579
アドバイスありがとう。
そうだよね、気まずくなるだろうし見てるだけにするよ。
とりあえず明日車診てもらいにディーラー行くから自分と葛藤するwww


まだ20だからどうせ相手にしてもらえないだろうし

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 02:22:08 ID:Nq/pKQ8WO
それよりサスペンションだろw

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 02:40:41 ID:SqoGFWB1O
萌える女子が居るDらー羨ましい
うちのとこはおっさんがメニュー聞きに来る

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 07:48:30 ID:gySeHqvD0
初対面の奴から物なんかもらえんよ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 07:52:28 ID:/MMMXfspO
>>570そのテの釣り針は散々既出すから。釣るならもっと面白い針で頼むわ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 10:17:47 ID:1RlG9leI0
ステーションワゴンは静粛性には不利。
静かな方が良いのならセダンのレガシィにすべきと思う。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 10:49:12 ID:C+zkzbAT0
>>576
M店のMちゃん?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 11:37:16 ID:A86SBdEl0
俺の行ってるデラのネーチャンはよく白目むいてるよ。
若干怖いです。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 11:38:32 ID:3KY/s3yi0
>>570

ピザレガヲタ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 11:49:06 ID:8VbhPGfnO

先月、BP5 D型GT SPEC-B MT車を購入した者です。
今度、マフラーを付け替えようと検討しているのですが、何かお勧めとかありますか?


今、自分なりに検討してるのは、ガナドールのRAPIDとPROVEのブラックステンレスなんですが。。


何か良いアドバイスありましたら、よろしくお願いしますm(__)m

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:10:14 ID:nVjwS14H0
2.0R買った俺は負け組みでしょうか?
安価で乗りやすいんですが!

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:35:16 ID:hFYUNSRmO
>>589
レガシィの排気系チューンのDVDが付いたムックがあったな。
なんだったかな。クラブレガシィだったような。
チューンの目的によっても変わるでしょう。音なのか、見た目なのか、性能なのか。
自分はSTIの4本出しが良いと思った。うるさくなさそうだし。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:51:04 ID:/j0huvnF0
>>590
新車なら勝ち組。中古なら負け組。女でもそうだろ?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:57:31 ID:GcjVDIvR0
>>591
クラブレガシィ出す
1700円なり

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:08:48 ID:keGV3r1Q0
BP/BLマッキン仕様でデッドニングした方いますか?
費用と効果などお教えいただければ。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:26:00 ID:hFYUNSRmO
>>583ありがd。
新井さんがインプレしてたよね。イヤホンで聞くと面白い。
マフラー替えるだけであんなに違うとはね。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:44:35 ID:JMa2cCim0
新車買おうと思うんだが、お奨めのメーカーOPありますか?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 14:03:58 ID:nS0Xc18TO
LEGACY維持費高いかな…?
買おうと思ってるのだが維持費でくるかな…

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 14:20:17 ID:xZiqf82wO
>>597
片道15kmの通勤に使って、
ガス代:月4万
オイル交換:2ヶ月1万
有料道路:5千
ぐらい?
保険は人によって変わるからよくわからん…
用もなく遠乗りする事は増えた。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 15:08:17 ID:mJkYnpkkO
平山自動車のHPの白のB4 3.0Rの画像の、ゴールドのホイールってどこのですか?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 15:53:51 ID:rhylMXHYO
>>596
クリアビューパック

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:10:51 ID:m7ye6zWi0
需要あるかな?無ければ予定通り捨てる。

BP/BL(前期型)関連雑誌

レガシィクラブvol.1 2003
レガシィクラブvol.2 2003
シックススターマガジンvol.11 2004
Club LEGACY vol.15 2004
SUBARIsm vol.4 2004
HyperREV vol.106 2005

バラ不可、送料は受取人負担で。
明日資源ごみなので今晩までに返答を。

602 :601:2008/02/19(火) 16:13:02 ID:m7ye6zWi0
メアド必要 書いてない書き込みは無視します
当方のものは職場のものゆえ晒せない

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:26:38 ID:LmIqElj50
>>602
フリーのメアド取れば?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:33:23 ID:3Y2UPvXd0
>>592
三十路半ばの新車は?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:58:46 ID:Z2w8EyFO0
>>604
方法によってはオーダーメイド感覚でフルチューン可能


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:03:49 ID:NelXik/M0
でもベースがしっかりしてないと、後でガタガタ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:40:37 ID:nVjwS14H0
>>592
よかったぁ!新車ですよ!

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:43:14 ID:mn2Waixs0
>>604
30過ぎは市場で新古扱いになります

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:45:26 ID:h481goSXO
>>598
それって通勤だけで4万ってこと?もしそうならかかり過ぎじゃね?
俺片道25qだけど、月に通勤だけだと2万いかないよ。ちなみにE型GTのMT

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:52:52 ID:ZGxUiJuK0
>>592
中古だけど、それなりに美人で俺より稼ぎのいい場合は勝ち組か?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:57:57 ID:i5ZRp4yV0
>>610
そんなこと人に聞くなボケ('A`)

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:59:00 ID:xqPyeqHG0
>>610
中古のベンツと新車のレガシィ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 18:05:32 ID:6XBDeLbX0
新車のレガシィ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 18:06:04 ID:rhylMXHYO
中古のベンツのが良いカモ・・・
CLKほすい

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:03:00 ID:LI9ayowl0
>>607
おめ!勝ち組だよ\(^O^)/


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:03:10 ID:acyfrle4O
質問です!
D型GTのオフセット幾つですか?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:10:57 ID:KOxp7gRr0
+55

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:28:01 ID:JZ3ZsGUg0
SUBARU発売50周年記念お客様アンケートで
オリジナルQUOカード(σ´∀`)σゲッツ!!

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:34:25 ID:acyfrle4O
>>617
Thanks!

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:38:44 ID:vTi/kw8x0
>>610
勝ち組かもしれないが嫁に負けてる

621 :589:2008/02/19(火) 19:56:32 ID:7auQMXvc0
>>591、593
ありがとうございました。
参考にしてみます。


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:49:42 ID:HqXlxD3+0
20RのB型MTです
今日走行中、メーター(走行距離のとこ)に「ILL,-5」
というメッセージが出てリ消えたりしました
走行にはなんの問題ありませんでした
何かのエラーメッセージでしょうか?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:19:21 ID:d/GItz320
>>622
インパネと照明の光量表示だから気にすんな。
ミラー調整のとこにダイヤルあるだろ?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:31:01 ID:RpMOJv4T0
>>623
俺のもB型だけど突然点滅するんだよ。
最初は「なんだ?なんだ?」って思ったけど、
なにも起こらないから放置プレー。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:42:48 ID:qaDt7kP60
+48でわ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:49:57 ID:KbOqdbeR0
>>624
振動でダイヤルの接触が微妙にずれるのかな?
俺のも以前なってた。が、放置して下取りに出すまで無問題。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:00:50 ID:PZdY5vzc0
>>624
ダイヤルスイッチの不具合。対策部品出てる。
延長保証とか入ってるなら、精神衛生上、交換してもらってもよいかと。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:22:26 ID:KbOqdbeR0
>>627
そうだったのか・・・。
おれはE型に乗り換えちまった。
E型はあのダイヤル無いのよね・・・。便利だったのに。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:25:46 ID:XhycPJZQ0
え?E型ってメーターの明るさ調整出来ないの?
酷いコストダウンですね・・・

しかしあのダイヤル使うこと無いよな
一番明るいところで固定
たまに触って暗くすると見えにくいw
当方C型乗り

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:26:17 ID:DKPzDk160
>>628
インパネの光量調整あるだろ>E型
夜間ヘッドライトつけたときの調整用だけど。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:58:27 ID:rhylMXHYO
純正ナビの画面暗くない? MAXにしてるけど昼間インフォメーション画面見にくい

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:07:47 ID:2eiav8Rt0
>>631
寒くて陰極線管の照度が落ちてるだけじゃない?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:31:00 ID:/Omzmyh0O
もうメータの光源がLEDじゃない車なんて売ってないんじゃね、タクシー専用車とかはあるか?

ちなみにLEDは寒い方が明るい傾向だよ、もちろん明る過ぎて背景が抜けないように温度にあわせて調整されるけどね。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:36:58 ID:1upSDoLq0
まだ1年も経ってないのにサイドブレーキのブーツに穴が開いたよ。
本革だって最近知ったよ。
解除すると折りたたまれる部分だけど、なんか固いものが内側からあたってるよ…

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 01:26:18 ID:WksOG99G0
>>622ですが、心配ないようで安心しました
どうもありがとうございます

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:11:33 ID:ybjwJSzY0
>>623
+55 レガシィ・インプレッサ
+48 アウトバック・フォレスター

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 09:41:37 ID:m+/0jlZ60
>>629
ごめん、光軸調節のダイヤルと混同してしまった。

メーターの光量調節はあるね。
E型になって明るさを固定できるようになったので、こっちは便利になった。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:41:14 ID:0UHm5kQV0
>>634
不具合の一つだった気がする。
寺で無償で交換してくれるはず。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:26:10 ID:eJia8zo10
>>634
当方クレームにて無償交換しました

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:14:32 ID:/RIZr00M0
>>637
光軸調整はDQNがアゲアゲライトで走るから自動調整が義務づけられたんじゃないの?


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:37:30 ID:VfXMKTF/O
HIDのフォグランプを光軸上げて点けてるDQNは速やかに死んで欲しい
Kサツも見つけ次第捕まえろよ糞が

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 14:21:49 ID:4Cpeoh1d0
>>631
純正ナビって明るさ変えられるの?
ウォーム/クールの切り替えと
昼間色/夜間色の切り替えがあるのは知ってるけど

643 :BP5AスペB:2008/02/20(水) 16:39:55 ID:Uay2WNnjO
夏タイヤ換え時なんだけど、オヌヌメありますか?
今のところSドラが候補なんだけどどうな感じ?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 16:47:30 ID:/Q66Z1vv0
>>643
グリップ優先なのかコンフォート指向なのか
ドライ優先かウェット指向なのか
値段はどうすんのか

自分で決められないなら純正にしとけ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 16:48:30 ID:eJia8zo10
>>643
春から値上げなんで私はプロクセスT1Rに決めています。
評判いいみたいなんで。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:13:38 ID:EB2LM5TtO
Sドラいいよ
乗り心地もいいし、グリップも十分
スポーツコンフォートって感じかな
050Aは、個人的に、
すぐ減る、硬い、リプレイス品高すぎ
など、まったく良いとは思わなかった

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:25:06 ID:VfXMKTF/O
>>643
俺の為にアドバンスポーツ履いてインプレよろ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 18:16:31 ID:Q8LtyG350
Michelin Pilot Sports PS3オススメ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 18:30:51 ID:1AK7WD7I0
まあ、現時点ではT1R圧勝だな。そろそろ新製品が出るが、値上げ前には出ないだろうし。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:04:12 ID:Q8LtyG350
ぐわわ、>>648はPS2だった
ゲーム機と混同www

651 :643:2008/02/20(水) 19:15:38 ID:Uay2WNnjO
>>645-649
トン
アドバンスポーツも気になるけど、値段が。
値上げ前までには決めます。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:32:36 ID:yVaaVrBgO
足まわり交換して真っ直ぐ走らなくなったんで、アライメント調整してもらおうと考えてます。
みんなどこで調整頼んでますか?
場所と値段の相場知りたいので教えて下さい。
あと、自分はScLaboで頼むか検討中です。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:34:03 ID:VfXMKTF/O
>>650
PS2はスペBだとサイズが無いよ
PP2ならサイズあるけどポテンザと値段が大差ない時点でちょっとねぇ ・・・

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:37:40 ID:yVaaVrBgO
足まわり交換して真っ直ぐ走らなくなったんで、アライメント調整頼んでみようと思ってます。
場所と値段の相場知りたいので経験者の方教えて下さい。
ちなみにScLaBoで頼んでみようと思ってます。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:39:33 ID:yVaaVrBgO
投稿できてないと思い連投になってしまいましたすいません

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:46:05 ID:/ls93SzJ0
15000円くらいだな。
安い機械、低い技術のとこだとかえって狂うこともあるから安すぎても信用出来ない。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:50:45 ID:xIIJ6gpQ0
>>642
info keyを長押しすると
輝度、コントラスト調整ができます

大して変わらないですが

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:54:25 ID:wCvnsVSo0
ScLaBoってアライメント調整15000円なんだ
安いね

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:56:14 ID:tw5n75XzO
2.0Rなんですが維持費は結構かかりますでしょうか??

レギュラーガソリン入れてもOKですか?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:56:48 ID:zhJLHhZ00
最近のディラーは、変な添加剤売ってるが、あれって効果あるのかな?
あんなの売ってるようだと、自動後退と何が違うんだ?って感じになって、
信用できなくなるよ。


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:59:47 ID:LW/WNne10
>>659
Rはハイオク仕様だよ。

ハイオク高いとかケチくさいこと言うんなら素直に2.0iにした方がいいと思う。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:00:04 ID:zhJLHhZ00
>>659
指定の廃屋を入れましょう。
たかがリッター10円ケチっても、余り意味がないと思う。
これから買うなら、レギュラー指定の2.0iがいいのでは。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:07:39 ID:Z9O0WUfa0
>>651
よっぽど激しくタイヤ減らしまくりの走りをするのならともかく
普通に走るなら3〜4年か数万キロは使えると思ってるから
たかが一本数千円をケチって妥協して「やっぱりあっちにしておけば良かったか。。。。」なんて後悔するよりも 
自分なりに納得するタイヤを選びたい と私は思っています
後半ははクルマ選びと一緒か・・・

PS  PilotPRIMACY  PP2とミシュラン履いてきましたが次はアドスポあるいはdBに行ってみたいと思ってます
GC乗ってた時にPS使ってたけど、とんでもなくうるさくて閉口しました PS2はどうなんだろうか・・・



664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:09:22 ID:gVXloHd+0
>>658
ScLaBoは安いけど、それなりです。
調整後の数値を見ると左右の値をきっちり合わせてなかったりするけど、
調整前よりはいい値になってはいる。
1万5千円でできる範囲でしっかりとやっているとも言えるかな。

調整箇所1カ所につきいくらとなっているところは、
測定してみないといくらかかるかわからない怖さはあるけど、値段なりにはやってくれる。

僕の場合はScLaBoで十分かな。そんなに神経質になってもしょうがないしね。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:32:25 ID:Cf0fQc3P0
>>660
うちのとこはシガーライターに挿せば燃費アップとか言う
オカルトグッズ置いてたぞ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:49:56 ID:TjvziG2C0
>>665
プラシーボ効果って奴だな

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:59:44 ID:zhJLHhZ00
怪しい。
新興宗教みたいだ。
信じる者は救われる。
って感じか?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:00:41 ID:vkgrQmAHO
あれって広告とかの改善命令出たんじゃなかったっけ? 


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:17:05 ID:0UHm5kQV0
>>668
出てた。
量販店からは一斉に引き上げてる。

ソース

<省燃費グッズ>「効果なし」公取委が販売19社に排除命令(毎日新聞) - Yahoo!ニュース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080208-00000115-mai-soci

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:33:45 ID:/ls93SzJ0
うそっ

俺、前の車、マグチューンとギガス入れてたよ…

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:34:37 ID:tw5n75XzO
皆さんのグレード、一月の走行距離とガソリン代をおしえてください!!

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:45:21 ID:cUbMIdPc0
GT
先月の走行距離は覚えてません
ガソリン代は24000円ぐらいです

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:46:38 ID:cUbMIdPc0
書き忘れ
来月で3年目です
丁度今日25000キロ走破しました

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:49:51 ID:zhJLHhZ00
3.0R
サンデードライバーなので、給油は月1回
燃費は6〜10km/l


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:52:28 ID:cUbMIdPc0
書き忘れ
俺はエブリデードライバーなので
毎週ガソリン入れてます
ハイオクを入れると次回3円/g割引券が出てくるのでお得です

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:53:49 ID:NjtQsDh60



677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:59:14 ID:Av00GAV00
巷の燃費向上グッズなんか買うより、車に積んである余計なものなどを降ろした方が(微々たるものだろうけど)燃費向上効果あるよね。
巷のグッズは全部インチキなんだからw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:00:15 ID:9hJwcboj0
余分な物リストメモ

助手席
リヤシート

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:08:41 ID:amH0nR4LO
>>678
エアコン
ナビ
オーディオ
エアバック


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:09:32 ID:QmFWfho+O
脂肪が一番無駄だよ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:09:37 ID:o2HLKta40
贅肉

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:27:58 ID:WXKOPv87O
車自体が無駄の塊

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:28:06 ID:8O6z/IP10
>>675
給油はカード払いしないの?
近所のスタンドでカード使うと5円/L割引、月末の請求時にさらに2円/L割引だぞ
おまいらカード払いだよな?



684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:39:33 ID:DQ0U3xLgO
どんな燃費グッズよりもアイドリングストップ最強説、無料だし

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:54:33 ID:rY4qc6JO0
>>638-639
thx知らなかったよ。
スバルサブレなんぞ配ってるヒマがあったら不具合を進言して欲しいわ。

686 :642:2008/02/21(木) 01:16:07 ID:/j+nR0za0
>>657
明日、やってみます。ありがd

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 02:03:47 ID:rKDAHkKf0
>>683
スターレックスカードだな。
-10円キャッシュバック。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:38:42 ID:A0Z4JoOr0
>>687
ハイオクとレギュラーの差が5円位になるからいいよな、スターレックス。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:54:25 ID:kz74RtV20
>>671

2.0GT(MT) 長距離移動がなかった月は約400kmで約6000円
      長距離移動があった月は約1200kmで約14000円

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:55:55 ID:dwbx0yaX0
乗らないが最強に決まってるだろ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:16:44 ID:UTP6Ccpn0
>>689

俺もGT海苔だが、タンクの容量65Lじゃないの?
何で6000円ってどんな燃料使ってるの?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:24:51 ID:EWAW1Xa8O
400キロしか走ってないから6000円分しか減ってなかった。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:38:33 ID:0ZQp6CRG0
>>691
いなか道は、短距離でも燃費いいんでしょ。
都市部じゃ がんばっても8km/Lかな。


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 12:42:02 ID:idoQBZNm0
新車2・0R買ってからもうすぐ1000キロなんですが、
オイル交換するべきでしょうか?
オイル交換だけでいいのでしょうか?
教えてください

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 12:59:41 ID:bRVS32ls0
>>694
オレは1000`でオイルとエレメントも交換したよ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 13:38:43 ID:3bFHh55g0
>>694
一応ディーラーに相談してみたら?
自分のときは担当者は、いやいや1000kmは早いです、2000kmぐらいがいいでしょうと言ってた。
オイルエレメントも次回で十分でしょうということで2000kmのときはやらなかった。
今のエンジンは乗り始めに鉄粉が一杯出てくる、なんてことはないですよと言ってたよ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 14:12:01 ID:AXftCKnQ0
>>694
1ヶ月点検で1500kmぐらい走っていたので、オイルのみ交換してもらった。
6ヶ月点検とファン感謝デーが重なったので、オイルとエレメントの交換をしてもらった。4500km
>696のいう通り、ディーラーに相談するが良いと思うよ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 14:46:07 ID:Im94GFaB0
>>693
普通に10Km/Lはいくよ


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 14:55:05 ID:bRVS32ls0
>>696
自分で1回目のオイル交換やったんだけど、結構鉄粉出てたよ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 14:57:47 ID:pO9nIk210
漏れ、1500と4500で油脂類(ギア、デフまで)とオイルエレメント2回交換しちゃったよ…
鉄粉が出ないとはいうが、5000キロ超えないとアタリが付かないような自動車作ってる&売ってる業者のいうことは信用出来ない。
エンジンはよくてもミッション・デフがダメじゃないか?ミッション・デフやるならいっそ、オイルエレメントもやっちゃえ、という判断。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 15:01:40 ID:pO9nIk210
そうか…そういえば、鉄粉は出ないなw
鉄粉は出ないが、アルミ粉は出るw

ちなみに700はバイクがわりに買ったフォレスターGTIの話だったりする。
レガシィの方は最初にATF交換したのは15000Km、2回目350000Kmだった。
こっちも本当は初回5000位で交換した方がよかったんだろうか?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 15:24:18 ID:lUI7NceC0
>>698
都市部はミリ

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 17:12:10 ID:rBQG3UeNO
>>701

2回目…乗りすぎ…

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 17:25:50 ID:snS40JeT0
みなさん外装面で何かおすすめあります?こてこてフルエアロとかではなく、すっきりしていい感じの

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 17:46:34 ID:DQ0U3xLgO
>>704
何も付けないのがオススメ、マジで

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:05:09 ID:4G8HflGh0
>>702
春秋は都内で10km/lいくよ。
>>704
STiリップおすすめ。地味で黒だから目立たないし。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:31:40 ID:H3dxz7QtO
7500回転超えたレッドゾーンまで回した事ないんですが、回すとどうなるの?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:34:38 ID:KNzB/5np0
>>707
回してみ?大丈夫だから。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:57:25 ID:z3aBt2Kt0
ターボは回しすぎるとコンロッド曲がるよ。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:42:16 ID:Xrp7MCa90
>>704
湾岸のフロントグリル

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:48:55 ID:dXdURals0
ディーゼルレガシィは電動パワステなんだな

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:54:50 ID:7IQ/7COF0
>>706
東京の隣はanytime don't go



713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:59:43 ID:a4dxJHnK0
2ヶ月に一回くらいしか給油しないな。

ところで他の車に乗ると、レガの良さが分かるね。
コンパクチとか、ありゃダメだ。
ブレーキもハンドリングもバタツキ過ぎで全然比べ物にならない。当たり前だが。


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:17:56 ID:EFReKrBQ0
>>707
リミッターが働いて燃料カット

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:37:38 ID:jQvbNufp0
カロッツェリアの楽ナビはビルトインできないのですか?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:51:17 ID:pzP594110
>>706
深夜限定?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:54:20 ID:NnJqfo1G0
>>659
2.0RMTA型海苔だが
廃屋仕様の2.0Rにレギュラーを入れても、燃費が悪くなりパワーダウンだから
素直に廃屋で走った方がいいらしい
つーか、廃屋でもノッキングするときがある orz

それから、維持費と言えばタイヤだな
スタッドレスを16インチにダウンしても、アルミホイールと合わせて16マソだから

それでも運転していて楽しい車である

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:13:39 ID:ASZCjVR40
>671
2.0GT E型 AT乗り。
12月頭に納車されて現在走行距離6300キロ。休みの日にしか乗らないはずなのに・・・。

平均燃費はだいたい9-10km/Lってとこかな。ちなみに大阪在住。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:52:09 ID:I9pw5SX70
ところでレガ乗りのみんな、STIがだしそうなSコンセプトってどうよ?
2.5で低速トルクは改善されそうだし、走りも良くなってそうだし
出たらマジ欲しくなりそうだわ。
ただ、ドアミラーウインカーはベンツ、ドアミラーの色はアウディ、
サイドのエアインテークはBMW、と満遍なくパクッたエクステリアだけは
どうにかしてから出してほすぃ。。。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:09:35 ID:o2HLKta40
でもS402だから500万くらいしそうじゃね?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:13:48 ID:Xv+r8Uzb0
R35 GT-Rで777万円。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:23:41 ID:5r+vqTXP0
日曜2.0R納車のはずがデラから正式な連絡来ないとおもてたら、

OP発注ミスで数週間も延期になりますた。ありえねーだろーが。

スバルデラどんだけ段取り悪いんだよ・・・・・・まじ最低レベルだな

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:23:56 ID:Ipemn69wO
>>718
俺の同じで、6.8しか走らないんだけど…
しかも高速メインで。
S#しか使ってないからか?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:31:52 ID:sr+hOfO6O
クーラントを交換したいんですけどキャップが2つ(ラヂエーターとウォータータンク)どっちから補充やエア抜きすればいいですか?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:37:15 ID:0Z8VOT4U0
>>722
もっと詳しく書いてよ
余計なOPが付いたのを発注したのか
OPが足りないのか
それによっては考えを変えて攻める手段もあるだろ

726 :722:2008/02/21(木) 22:43:19 ID:5r+vqTXP0
>>725
足りないんです。1月下旬に契約したのに今になって在庫なしだと。



727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:45:03 ID:Ipemn69wO
ラジエター。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:46:06 ID:Ipemn69wO
>>726
キャンセルして他県で買っちまえ!

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:50:15 ID:a4dxJHnK0
ひたすら自分の肉体を披露するスレとかあるのか。。。
世の中広いなぁ。。。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:57:17 ID:v0CMzRGl0
>>722
感情的になってウサを晴らすもよし
冷静になってデラに貸しをつくり何かサービスさせるもよし

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:58:02 ID:0Z8VOT4U0
>>726
そうか
それは残念だ
まぁ発注ミスは論外だからしてマジでキャンセルとかも考えたらいいかもね

Dラーの本店とか客相に文句言うのも手じゃない?
緊急で作ってくれるかもよ?


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:03:09 ID:dwbx0yaX0
A型発売直後に不人気色、中途半端オプションで
納期が二ヶ月掛かった俺よりマシだろ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:05:06 ID:cUsJHb9E0
>>732
全然マシじゃないだろ。
ディーラーからの発注ミス云々なんだから、在庫や見込み生産している車じゃなくて、
特殊な構成だったんだろう。
もともと納期かかってたんじゃね?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:11:56 ID:0Z8VOT4U0
>>726
この際だ
注文した型式記号を晒さないか?

俺が数年前に買った型式記号はBP5C5BVHTだよん

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:15:45 ID:dwbx0yaX0
確かに連絡無しは酷い
Dは300マンの買い物しててこれかよ、って思う
ヨドバシで特殊なケーブル一本探してもらった店員の方がよっぽど親切と思うときはある

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:36:18 ID:MZh2/cTm0
>>731
>緊急で作ってくれるかもよ?
たぶん無理
全国のディーラーがオンライン化されてて受注→生産ラインに乗るから
システムのバグかなんかで在庫ダブルブッキングしちゃったんでしょ
受注からラインオフまで約10日それから輸送、登録作業などで概ね3週間
>>722
納期遅れによる金銭被害がないのであれば、冷静になってお詫びのサービス品勝ち取った方が利口だよ
燃料満タン納車とか、1カ月点検のオイル交換無料とか
長い付き合いになるんだしね



737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:46:53 ID:0Z8VOT4U0
>>736
>たぶん無理
でしょうね
でも契約違反みたいなもんだから多少の無理は言えるのではと思って書きました
でも>>722は納車以前にスバルディーラーのレベルを知ったからいいんじゃないかと・・・
>>725で俺が言ったことが
あなたのおっしゃる利口な方法という意味合いです

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:10:37 ID:+/diF7PY0
>>722
注文書(契約書?)に納車日って書いてあった?
もし、書いてあるなら、期日までに納品できないのは、
契約違反になります。キャンセル可能では?

そもそも、納期に間に合わないなら、その旨連絡するのが
礼儀なのに、それをしないディラーは相当レベル低いよね。

これから定期点検や、車検も、手抜きされる可能性大だよ。
担当営業ではなく、店長とか本店の相談窓口とかと
話した方が良いかも。



739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 01:09:25 ID:oF2OmakX0
D型E型の人へ
修正液が臭かったのでなんとなく塗ってみました。
ネジが錆びてる…
http://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=14346

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 01:34:46 ID:vEJhDZyo0
修正液を塗ったの?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 01:50:51 ID:ndwFtnWT0
スバルディーラーに何を期待しているのかと

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 02:21:37 ID:e9X3GOO3O
>>739
俺のと鍵が違うな。
なんで?


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 08:12:34 ID:iJF6Fbod0
>>738
普通は書かない
なぜなら期日を守れない場合キャンセルされるリスクを負うから
セールスが概ねを伝えるだけ
(順調に行けばxx日ごろですね)
^^^^^^^
延期を早急に伝えないのは担当セールスの資質の問題
一事が万事では早計かと
責任者なり客相にクレームつけるのは、やるべきでしょうね


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 09:21:56 ID:bo3/flc40
>>722
とりあえず客相に話してみなよ
今までより動きが良くなるから

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 10:42:47 ID:aJ67EuA60
>>739
漏れのやつ、ボタン部分の色が白じゃない(´・ω・`)

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 10:57:54 ID:FEZpzSlF0
>>739

http://minkara.carview.co.jp/userid/305256/car/199081/359345/note.aspx

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:21:17 ID:Qtu+Vn1b0
B4GTspecB納車待ちなんだけど、GTに比べて10.15モードの燃費が悪いんだけど
足周りがやや違うっては聞いたけどエンジンも違うの?


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:40:40 ID:6hwqd4oi0
>>747
タイヤとファイナルが違ってたような希ガス

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:11:34 ID:Qtu+Vn1b0
>>748
ありがとう
MTATどちらも燃費悪いからファイナルってMTAT関係ないものなのかな


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:22:39 ID:22cTVVvLO
すぺBの楽しみってやや小径のタイヤ履いて鬼加速ゴッコしかないよw

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:39:17 ID:cc8+VSaOO
>>707
バンバンバン〜
こんな感じやな

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:54:20 ID:BJjF3p340
D型なんですけど、
純正マッキンとディーラーOp.のストラーダHDD地デジナビの組み合わせって、
5.1chは、やっぱり無理なんですよね...
センターSP.も付いてるのに、勿体無いすよねぇ。
既出だったらスマソ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:01:33 ID:xTCw+R+70
さてと。そろそろここでお別れの準備をしなければナラナイ。
レガシィ2.0GT、3年目にして売却を決定した。。。。ぶっちゃけ今までの車の中で一番速かった。
操作性ではナンバーワンだった。快適性はまああんまりだったけど。
前から欲しかった3500ccクラスの車に変えます。後2週間。レガシィ、ありがとう!

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:16:46 ID:hB9cynx5O
>>753
何に乗り換えるの?スカイライン?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:22:54 ID:xTCw+R+70
何で

わかるの


お前


こわいんだけど

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:26:24 ID:sv7OF29I0
>>745-746
濡れ場いいじゃないかってことさ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:48:33 ID:iJF6Fbod0
>>755
レガシィをそれなりに気に入ってて乗り換えるのにスカイライン以外選択肢あるのか?
それにしてもこのご時勢に御大臣だなw
6万近い自動車税
クラスアップの任意保険
悪化する燃費
それだけの財力があるのは正直羨ましい
スカイラインは乗りたいと思わんがww

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 14:21:45 ID:Ogb6hK+T0
GT-Rなら乗りたいと思う。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 14:26:30 ID:xTCw+R+70
>>757
別にそんな馬鹿にせんでも・・・・・。
税金6万?そんなの別にどうでもいいんだけど・・・・。
レガシィと数万の差を年に一回程度のことで気にしてられないしねえ。
任意保険はレガシィからスカイラインに変えたら値段下がった。
なんとスカイラインセダンはレガシィより事故を起こしている過去実績が低いそうだ。
レガシィGTは事故が多いので高いんですって。

後、今のスカイラインを乗るわけじゃないし興味ないです。
金がかかるからって生産をやめた、無段階変速が入ったやつです。
海外にいる友人が新車で買って家に置いてあったものをもらうことになったのです。
走行距離3000キロです。(V35/3500GT)

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 14:42:08 ID:JOeNF/xR0
あ、v35だったらオサワリしたらかなり格好よくなるね。
3500GT-8かな?
確か変速ギア無しの8速パドルシフト付きの奴でしょ。
レクサスなんかより高性能で手作りで作られたパドルが
一日数個しか職人が作れなくて生産待ちになったという伝説のw

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 14:46:33 ID:iJF6Fbod0
>>759
羨ましいと書いただろ
馬鹿にはしとらんよ
しかも貰う?余計に裏山鹿

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:26:37 ID:y7YqZ6fBO
>>759
36スカイラインは新しいからからまだ安いんだよ。
保険料率は型式名ごとに統計されるから。来年以降は変わってくるだろうね。

同じ理由で新型インプレッサSTIは任意がまだ安い。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:35:35 ID:RGZkPxoa0
鉄の塊が向き変えて変速するヤツか?エクストレルCVTだっけ?(名前忘れた)
なんか重いからフロントヘビーとか言ってなかったっけ
保険に関してはあれだけ雪国走ってる車だから仕方ないなと思うけど



764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:36:29 ID:mfV6laRC0
型式毎だから、BP5は全部一緒。
GTは保険料高いと言ってるが、2.0iも型式一緒なのだから料率クラスはさほど高くないはず。
むしろ、GT乗りは得してる。


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:36:40 ID:s6e/Swd30
BPE最強伝説!。
保険の安さだけなw

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:42:34 ID:Os+isaHo0
>>765
ワロタwww

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 17:45:40 ID:DJeNOEY+O
STIのトランクスポイラー外せる?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 17:48:31 ID:kAsGpoARO
多少スレチかもしれないが、スバルの車には本当に満足。ただ一つ、メーカーオプションの制約が残念。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 17:57:37 ID:G4Y1WvMf0
>>762
何で36の話してるの?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:10:59 ID:0l1zIy7/O
先日、走行距離デジタル表示に
1LL.5 や 1LL.6 といった表示が出たんですが
何かの異常ですかね?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:12:39 ID:uhJpz9Vo0
>>770
現行スレぐらい検索しろばかたれ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:21:29 ID:f8C1NGh/O
>>770
オメ













当たりです

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:01:54 ID:O7IiFVXj0
説明書読まない過去ログ読まない

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:16:48 ID:kz2KGGUa0
>>763
エクストロイドCVT

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:23:27 ID:5+W9iMHn0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011304.html
これか?
100`巡航でエンジン回転数1700rpm未満てすげえなw
R32-R34の加藤が参加した...
ってこれって親父車ちゃうのん?
糞速そうだが8段て書いてるやん無段階ちゃうやん

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:39:01 ID:Ye/jFzT/O
ちゃうちゃう現る

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:42:38 ID:brJvFdgJ0
777get

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:44:49 ID:w4nI+rmU0
>>722
少なくともそこのディーラーとは二度と関わらない方が吉。
一度やった事は二度やる。



779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:47:22 ID:5+W9iMHn0
ちなみに高知のスバルは、ほったて小屋みたいな建物だ・・・・・ぜ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:05:41 ID:f3px6z0x0
納車日不確定の件でご迷惑おかけして申し訳ありません。

当方としては決算期のため出来るだけ多くの注文が欲しいので
とりあえず納車日に関しては適当に返答し
注文書への捺印・手付金・印鑑証明書・車庫証明等の書類を
ご用意頂いてる次第です。
こう言っちゃなんですが、客はあなただけじゃないんですよ。
今しばらくお待ち下さい。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:08:24 ID:5+W9iMHn0
スバルは車の魅力で客を惹きつけ、営業の不手際やディーラーのショボさで客をリリースし

それを繰り返して残るのは、スバル一筋30年とかの濃厚なスバル汁ギトギトのオッサンなわけかもしれんよ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:21:47 ID:gH3+VvuIO
これ釣り?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:32:39 ID:Pto2VL+B0
エクストロニックCVTはティアナに採用されてスカイラインに採用されないのは
スポーティーに向かないからなのかな?
ttp://www2.nissan.co.jp/TEANA/J31/0512/GRADE/main1.html

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:35:17 ID:kovvFWne0
>>765
つ +下取りの安さ、中古価格の激安さ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:39:44 ID:Pto2VL+B0
テイアナは3500ccだけがCVTだった。
ttp://www2.nissan.co.jp/TEANA/J31/0512/EQUIP/main1.html

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:41:57 ID:MLkuxq4l0
なんでニッサン車の話ししてるの?
天下のトヨタグループ企業のスレでしょ?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:43:28 ID:eQbYDKs90
Are you fishing,now?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:44:31 ID:JwNGTyeX0
>>784
そして、分っていながら買ってしまうバカなオレ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:55:39 ID:umPqB3Qa0
まあ近所じゃなきゃ買っちゃダメなんて
決まりがあるわけでないし、もう信用出来ないと思ったら
他に行くべきだと思うな。

個人的には変なミソついたディーラーはもう行きたくない。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:59:45 ID:Pto2VL+B0
>>786
レガシィとスカイラインを比べているのが居るので流れでそうなった。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:10:19 ID:8fVkrUD20
違う車が納車されたとか、欠陥車納車されたんなら解るけど
良い歳した大人が多少納期がずれたぐらいでなんでこんなに騒ぐかね
子供なのか?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:15:40 ID:NLGy7Q7O0
>>788
そいてあなたが下取りに出した中古をいただくオレ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:20:34 ID:YgOSZOmT0
BPにキャリアつけたいんだけど、固定する位置が決まってますよね?
スノボダなんですが、ダック&ワイドスタンスなんでビンディングがちょうど
キャリアで挟む位置に。。。(泣
ボックスにするか毎回ビンディングを外すしかないのか・・・。
片方のビンディングだけ挟みの外側だと危ないっすよねぇ?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:21:31 ID:DfGIrQ28O
ゆとり世代が免許とるの今年からか?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:22:38 ID:OsymljJa0
>>759
そりゃあなた、V35スカイラインは売れなかったし。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:29:30 ID:79xAoZgY0
>791
よぽっど納期に重要な意味があったんなら別だけど、
俺だったら、むしろ何かサービスお願い出来るチャンスだと思うがな。


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:50:26 ID:5EI6vnUA0
V35が時代を先取りしすぎたんだろうな。V35に積まれていたCVTは
制作費が異常に高くて採算が取れなくなって(無理してゴーンが別開発で作った車をスカイラインとしたため
実際にはV35はスカイラインとして開発したものではない)
で、結局絶賛のままだったCVT(他のCVTとは全く違うもの)は何と
日産からメルセデスベンツへと技術提供(技術売却)した。
で、現在、そのV35とセドリックに一時期しか使われなかった超高性能のCVTは
現在日産では作っていない。(ティアナに積んでるCVTは別物)
メルセデスベンツが現在使っている。

つまり、V35に詰れたCVTが販売されたのはほんの短い期間。
で、V35の中の3500GTだけエンブレムのGTが赤である。
非常に希少な車で、既に市場に良い玉は無い。

それがV35-8なのだ。
と、一応完璧にV35の8について説明してこの話題は終わる


↓レガシィ話題へ戻りますさようなら

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:52:23 ID:NKFQcLspO
BL5D乗りですが、オーディオでSRS WOW搭載の方に質問なんですが、リヤスピーカーからまともに音出てます??

799 :788:2008/02/23(土) 01:06:38 ID:EXcZvMls0
>>792
ごめん

800 :788:2008/02/23(土) 01:08:16 ID:EXcZvMls0
>>792
ごめん。オレ、貧乏だから中古を狙ってるんだ。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 01:50:16 ID:tdQK7vOI0
NAモデルって、3.0Rを除いて中古価格が結構たかいよな。現行の場合。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 02:18:59 ID:xcw+hQX70
つか>>722を読んで、多少納期が遅れることを怒っていると考える、
自称大人の国語力の方が心配だが

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 02:37:34 ID:ksrrvuRy0
仲良くしろスバオタども

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 03:49:44 ID:OhJSqCXc0
http://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=14346
タミヤカラーで塗ってみた。白以外似合わないね。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 06:36:58 ID:rn4BwCvSO
俺は納車初日にトラブルがあったんで、STIマフラー、エアロ、エンジンスターターを無償で付けて貰ったよ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 06:47:05 ID:TiLqVgsJO
買って一年目で段差を越える度にダッシュボードの真ん中あたりからギコギコ音がするんですが皆さんの車も音がしますか?取り付け不良?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 07:28:04 ID:BWj6gWke0
仕様です

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 07:31:43 ID:BWj6gWke0
>>797
スレチでスマンがあのCVTってジャトコでなかった?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 08:25:05 ID:yVlXnUF2O
2.0RーBなんですけどセキュリティは付けたほうがいいですかね?

新車なんで盗難とか心配です…

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:14:21 ID:8fVkrUD20
>>809
レガシィって盗難車でも商売になるのか?
イモビ付けったって持ってかれるときは持ってかれるし
任意保険が下がるくらいだから【多少】は効果があるんだろうけど
好きに汁

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:20:30 ID:PznhOOjJ0
盗難って、近所で盗難騒ぎが遭いついてるとか同じ車種が狙われてるとか
傾向ってのがあるらしい。近所でそういう噂聞いた時は要注意。
あと鍵が壊されていたり、鍵穴に不審なキズがあったりしたときも前触れらしい。
でもレガならそんなに盗難の対象にはなってないかな。
まあ、保険で満額近く入っていればもしもの時は役に立つけど。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:29:54 ID:cCRohm9+O
>>809
アルミにロックナット位は付けときな
俺の近所に納車されて一週間足らずでブロックに乗ってた2.0Rが居た

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:35:42 ID:5EI6vnUA0
つうかレガシィ乗り換え話題の流れにのるけど我が家は妻がレガ2.0Rで俺がGT-sB、
じいさんがステラのスバル一家だったんだけど街中を走ればレガシィがやたら走ってるんで
グリル変えたり、エアロ入れたりそれなりにいじってたんだけど、
結局似たような改造してる人も多くてね〜
嫌んなっちゃって、他社車に乗り換えしたんだけどさ。
(妻の2.0Rは残ってるからここにたまに来てるけど)

2年落ちのC型の買取額の安い事!
現金買取も回ったんだけど、ガ○バーで120万、8○10で130万。
で、トヨタ下取りで150万、ニッサン下取りで157万だった。
パーツとか全く加味されないのねマジ。

で、パーツを売ろうかと思ったんだが、
足回りとかエアロはもう外すのめんどうでさ。
2DINナビもかったるくて。STI3連メーター、バイワイヤ、STIタワーバーからクスコスタビまで
取り付けたまま放り投げてやったw

取り合えず車検受けたら100万切るっていわれた。
STIでも100万ちょどくらいなだってよ。
レガシィは程度の悪いのが多く、世の中に多いから安いんだってさ......

逆に言えば希少価値のあるのが高いんだってさ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:46:39 ID:yc3Xlkmn0
>>813
自分の車が幾らになるのか興味がでたので
去年査定してもらったら190だったぞ?
BL5C

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:01:20 ID:Y/cBeXC10
>>781
車検に車持ってきた俺と延々話しをして
明らかに車を見に来た一見さんは
ディーラー全体で長時間放置プレイって平気でやるからな >スバルディーラー

最終的に残るのは濃い奴だけかもしらん。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:15:55 ID:f7jGBL/d0
ロックナット単体では効果薄いぞ。
マックガードでやられたオレが言うんだから間違いない。

ちゃんとしたセキュリティと一緒でないとね。


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:51:03 ID:LrWCEpvQ0
>>815
俺が一見で行ったときは売り上げ7年連続日本一のディーラーマンに
いきなりくいつかれてまんまと買う羽目になったぞ。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:08:25 ID:5EI6vnUA0
>>814
去年と今現在は全く違いますよ。
フルモデルチェンジが限りなく近いので、フルモデルチェンジが来ると価値は一気に下落。
それから車検も。190万ではとてもとても。BL5Cだと今現在で下取りでがんばっても140万。
買取だと120万台。それが相場。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:10:23 ID:okljJwRC0
心配せんでも
安物
カローラクラスの
車格糞のレガシィなんか
盗まないから心配すなw

子供が僕の泥団子取られないように土に埋めとく!!
ってレベルだなお前らw
安物の車乗ってるだけで盗難防止になってらあ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:40:00 ID:SUMU3F9g0
>>819

かわいいねえ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:58:48 ID:cCRohm9+O
>>818
以前7年落ち走行58000のアリストの最上階グレードを125万で売却
4年落ち走行40000ヴィッツ1.3ユーロEDフルオプションを70万で下取り出したぞ
トヨタが凄いのかスバルがショボイのか・・・

822 :BH5AGT-BMT ◆ueBH5E8T0U :2008/02/23(土) 12:00:31 ID:+icul/+J0
>>793

精神衛生をとるならボックスにしなよ。

バインの片方が外側でも、もう片方はちゃんと挟まれてる
 &ボード自体はそれなりの圧力で挟まれてるから大丈夫だと思うけどね。

ま、俺は自分の車では室内積み 人の車のときはボックスなんで
勝手なこと言ってるけどw

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 12:16:17 ID:j9yiBEHp0
>>821
単純にスバルの評価額はここ数年で相当落ち込んでるのは事実。
せいぜいFCで新車購入して1年、走行1万以下で、
‐100万とかっていうのが最高レベルだそうです。
以前のようにスバルのブランド力が落ちたという話。
結局中古相場はオークションの相場がはっきり業者に出てるから。
スバル車を崇めるマニア層が消え、昔からの固定客の
中嶋を知る老人も日に日に死んでしまい。
スバルの評価は下がる一方。買ったら乗り潰すしかないね。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 12:34:47 ID:HroS9uvE0
車そのものの市場価値が落ちてるんだから仕方ないよ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 12:35:32 ID:tVlBfz8W0
査定を気にするなら、トヨタとかから選べば?という気がする

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 12:57:05 ID:ULc9ll8O0
>>823
>スバル車を崇めるマニア層が消え

減っていそうだが消えてねえだろ。


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:29:55 ID:j9yiBEHp0
ま、スバオタは減ったけど濃厚なのは残ってるな
濃厚なのが

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:35:47 ID:yVlXnUF2O
てかシフトノブをかえたいんだが外し方がわからん………

たすけてくれ……

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:46:20 ID:dsWBoYOq0
>>828
シフトブーツを下に引っ張るとノブとブーツが分離できる。
あとはノブを回せば外れる。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:39:38 ID:k+S3iF9d0
んまスバル車で中古が比較的安定してるのはレガシィだけだからなぁ…

インプのNAなんて2,3年で下取りはゴミになる。


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:41:43 ID:eFPU0/VV0
>>818
それ素GTではなくGTスペBのこと?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:42:38 ID:iID1fhJT0
>>830
レガシィでも中古下取り知れてるだろ。
買取サイトで参考価格見たけど、ミニバンの方がはるかに値下がり少ない

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:08:32 ID:5GJwQeuE0
ミニバン買う層ってのが2chとかあまりやらないで情報が少ない人が買うのかな?
だからある程度ボレる
レガなんて値引きから何からみんな2chで(ry

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:14:39 ID:BtabbPDu0
>>832
よっぽどボロボロでなければミニバンは買い手がいるからな。
六年乗ったオデッセイが事故歴、目立った傷無しで160万で売れるんだから
下取り考えれば固い車種だ。

逆にレガシィは中古で買う層が限られてるから下取りも安い
まあ商売ってそういうモノだ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:35:40 ID:3pBeRBS30
別に下取りの値段で買う車選ぶわけじゃないし安くても構わないよ。
俺の場合は壊れなければ10年近くは乗るから、下取りなんてあまり関係ないし。
下取り考えて乗りたい車諦めるなんて馬鹿馬鹿しい事してるの?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:41:05 ID:Y/cBeXC10
>>833
にちゃんにちゃん言ってんじゃねーよ
キモチワリィ!

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:15:11 ID:yc3Xlkmn0
>>818
そんなにさがってんのか
んじゃもう一度査定してくるわw


838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:30:49 ID:BtabbPDu0
>>830
ターボでも下取り安いぞ >インプレッサ
値崩れが少ないのはSTIだけ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:56:02 ID:x7/jZirAP
レガは長く乗らないと損だつーことだな
3年ごとに乗り換えてるとボロ損!

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 18:21:14 ID:ZLuTRQ/R0
BHはあっさり盗まれた俺だが、今乗ってるBPは芋日で盗まれにくいと信じたい
この間自分で鳴らしてビビッた

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 18:39:22 ID:PCS383w50
>>840
盗難保険に入ってたんですか?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 18:59:12 ID:8fVkrUD20
レガシィ盗んでも捌けるんだ
買い手見つけてから仕事したのかな
DQN御用達か、輸出人気車だけかと思ってた

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 19:04:07 ID:cCRohm9+O
>>835
下取りが安いから購入を諦める奴なんてほとんど居ないでそ
ただリセールバリューは高い方が良いし少なくともそれを考える事は馬鹿馬鹿しくないと思う


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 19:15:32 ID:HroS9uvE0
リセールバリュー求めるなら軽なんだよな

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:31:07 ID:06qmvj5b0
>>842
ヒント:インテグラtypeR

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:01:22 ID:iID1fhJT0
>>842
まずレガシィを盗んでそれを足にして盗みに入る窃盗団がつかまってたな。
荷物がたくさんつめて速いので逃走用にもってこいだったらしいw

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:03:22 ID:Hz/IliWDO
わーい!明日納車だ〜!
Ψ(`∀´)Ψ
TW-GT16年式の中古だけどね。
T社の3Lからの乗り換えです。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:15:26 ID:QnEFgKjhO
レガシィって中古で買う車だと思う

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:16:25 ID:/SBnQRpVO
>>847
二束三文でブン投げた前オーナーに感謝しろよ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:17:31 ID:HroS9uvE0
>>848
その通りwww

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:59:22 ID:72eTll5jO
明日にでもガリバーかラビットでも行ってみようかな<BP5DGTSICruise(´〜`)

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:07:07 ID:j9yiBEHp0
>>847




  3.0以上からの    スバル車への  乗り換え?



         貧相なスバルへ?


ないない





   ないない



853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:19:39 ID:dRLlTqX/0
>>852
あり

N社の3.5LからGT-Bの乗り換えしてますw

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:21:41 ID:yVlXnUF2O
みんなセキュリティはなにかいれてますか?

参考までにおしえてください

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:24:32 ID:k3Odd/1x0
カスペだがスレ違いじゃ?

856 :855:2008/02/23(土) 23:25:49 ID:k3Odd/1x0
あっクルマのね…
逝ってくる orz

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:26:35 ID:cWkBZ93i0
>>853
日産のV6-3500ccが買えないからって今度は虚言癖ですか?
いい加減にしてくれませんか?中古の古い情けない安物に乗るオッサン。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:28:23 ID:ZFI2S4lO0
>>848
GTでも中古BP200万以下で買えるからねえ。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:30:20 ID:8fVkrUD20
>>854
純正イモビ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:34:44 ID:BuXjLXnZ0
前車の110系マークIIツアラーVは9万キロ走行で220万で下取りだった。
新車で330万くらいだったからかなりリセールが良い方。
フルノーマルのMT、黒は希少価値らしい。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:38:24 ID:LrWCEpvQ0
>>851
ガリバーで軟禁されなければいいなw

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:39:09 ID:aDBFm1tR0

110系にツアラーVないよw
グランデiRVだよな?

ツアラーV&iRVは他のマークIIとは別物だからそれでいいんだよ。
あっさりレガなんかに乗り換えるなんて莫迦だな…大事に乗ればいいのに!


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:46:31 ID:dRLlTqX/0
>>857
かっかっか、オッサンは正解!
でも不正解。そこらのV36-350GTより高いので。
オッサンを知らんようだな。スカ程度にびびるかよ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:48:04 ID:cWkBZ93i0
>>863
空しくなりませんか生きてる事に

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:48:31 ID:tVlBfz8W0
フムン

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:50:20 ID:0DOCUayc0
XXXXX くらいでビビるかよ! って言ってる奴の95%はビビってるよな w

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:54:24 ID:dRLlTqX/0
>>864
マジレスで恥ずかしいが
初めてレガを買った。あまりに元気がよい車なので
折れも健康になった気がした。
V36-350GTも候補だったが、こうはならなかっただろう。
スバルに感謝!

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:57:50 ID:BuXjLXnZ0
>>862
そういえばIR-Vって名前だった。ツアラーVって呼んでたけど。
10万キロ越えたら100万近く値段落ちるらしいから売った。
1万キロあたりの償却を考えればいいとこで売ったと思ってる。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:04:49 ID:JObDAtc60
>>839
>3年ごとに乗り換えてるとボロ損!

三年過ぎた辺りからポロポロ不具合が出てくるから
いちいち直しながら乗ってるより
新しいのに買い換えた方が早い気もするがな。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:05:23 ID:+kkvlrV30
>>868
おまえ、絶対適当に物言っているだろう。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:30:46 ID:LD9bgeib0
雑誌に出てたけど、ワゴンターボでも3年後の予想買い取り額、最高で
新車時の50%ちょいだもんね@ガリバー
SUVとかミニバンは60%超えてるのに。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:31:26 ID:+kkvlrV30
軽自動車は供給数が多いので、思ったほど買取は良くない。


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:44:43 ID:X51f0d4b0
>>869
先代までは車検寸前にS○NYタイマーみたいな現象とか
Dらーに言っても無視されて保証が切れたとたんに見積もりとかだったけど
現行になってからは点検とかでDらーの方から
不具合見つかったから直したいんですけどって言ってくるようになった気がする

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 04:29:51 ID:X+6bkb+L0
上のほうでレガは中古で乗る車って言ってるけど、中古のレガは何年式の
どの価格帯が買いなんだろうか

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:29:17 ID:zm9WgSIJ0
1年前試乗者落ちBL5CのGT買ったけど、17年夏登録で200万ちょっとだったよ。
2000k走ってないし、状態良かったんで満足。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:46:24 ID:b56XomcLO
内装の建て付けが悪くギシアンはヌバルの宿命だと目にするけど
BL5Dが間もなく2年3万qで、東京〜青森、東京〜大阪を走ったり、山道をそれなりの
スピードで飛ばしたりしたけど、不快な低級音は皆無。
個体によるのかな?
もしかして当たり?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:56:20 ID:nLiJLUL80
そう思っていたけど、この前オーディオを消して
助手席に乗ってみて愕然orz

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:57:07 ID:NB3t1MtI0
ま、当たりってことだな。スバルの場合はクオリティーが高い低いっていうよりも
品質が安定しないんだよ。良いものは異常に良いんだが、悪いものが混入するみたいだ。
俺のBPも故障もガタビシも一回もなし(現在4万`)

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:58:19 ID:NB3t1MtI0
>>874
絶対に2〜3年落ちで2万キロとかのBP-C型が最強。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 08:46:30 ID:tslT1bVZ0
自分先日B4を新車購入したのですが、路面ガタガタの圧雪路で
ステアリングの奥の方からガタガタ音がするんですが、皆さんどうですか?
ステアリング自身はガタつきがないのであまり心配はしていないんですけど
ちょっと気になってます

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 09:12:54 ID:lGQbohtY0
オレの想像なんだが暑い時期生産だと冬ガタピシ
冬生産だと平気なんではないかと
オレのは秋生産で冬のみきた
そう、暑いと膨張して寒いと縮まるとかなんかあるんでしょ?
専門家でないので根拠もないしあくまで想像だが
んなーこたないっていう例があればドゾ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 09:16:47 ID:y0NMeRbl0
>>876
C型のりだけど、4万キロまできしみ音など全くなし。
ところが4万5千キロあたりからメーターパネルの奥からぎしぎし音がしだした。
原因調査中。
>>878さんも、もうそろそろかもwww

883 :882:2008/02/24(日) 09:19:15 ID:y0NMeRbl0
でも、前に乗っていたホンダ車も5万キロくらいから、内装がきしみだしたな。
クルマなんてそんなものかも。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 09:26:19 ID:aDF4+HtF0
>>839
下取り、整備コスト考えれば変に長く乗ってるのが一番ボロ損だろ。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 09:47:55 ID:mH03zuQa0
長く乗る方が得

新車で買っても一年で50万は値落ちする

3年でも5年でも買い換えるのと整備では整備の方が安い。






886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:34:17 ID:F+OrjC+50
>>880
音するよ。
ディーラーにダッシュボードから音がする場合の対策がメーカーから降りてきてるのでやってもらえば?
俺はやってもらったら・・・全然直ってないからあきらめた。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:07:04 ID:yaetbQ/iO
ターボて壊れやすいのか?
長く乗りたいのだが。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:33:31 ID:AA2ig3vy0
>881
BE5D2月納車はギシアン。
BL5D12月納車もBEほどではないがギシアン。
結論:俺の経験からでは冬生産モノもギシアンする。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:33:17 ID:mH03zuQa0
ISもアウもBMもそれなりに音はする、気にするな

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:31:38 ID:ZDWFo85X0
三年過ぎたあたりから経年劣化と金属疲労で
ボディもヤレてくる頃だしな。
二回目の車検前ってのが買い換え時期だろ。

>>885
>一年で50万は値落ちする
>3年でも5年でも買い換えるのと整備では整備の方が安い。

一年で50万も値落ちするなら三年で買い換えた方が
整備より安いだろ。


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:36:09 ID:42R52fxKO
↑アホ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:46:45 ID:JH8oSRKb0
車って道具であり趣味でもあるよな
ましてレガなんて乗ってるやつは趣味性が高いだろ
コストばっかり気にするなら、レンタカーでも乗ってなさいってこった

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 15:44:48 ID:YTTPHg5e0
2.0GT SI−Cruiseワゴン契約してきた!
来月中旬に納車予定だよ。
人生初のATだよ・・・orz 


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 15:48:56 ID:QEDZ1L650
先日、側道からクルマが飛び出してきたので強めのブレーキ踏みながらホーン鳴らしたんですよ。
それはそれで終わったのですが、その後も車内がなんか変に緊張したような雰囲気が漂っていたので何だろうと思ったらオーディオの音が鳴ってないんですよ。(ミュートになってました。)
ミュートボタンに触れたとも思えないし、何かしら条件が合うと(速度+ブレーキ+ホーン?)ミュートになるんでしょうか??

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 15:58:01 ID:1A1DEWUa0
>>894
ステアリングオーディオスイッチ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:05:11 ID:QEDZ1L650
>>895


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:06:09 ID:QEDZ1L650
>>895
いや、位置的には99%の確率で触れていません。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:12:12 ID:S0VwuLYi0
そんなわけわからん仕様があると思うのなら、もう一回試せばいいじゃない

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:13:21 ID:nLiJLUL80
そもそも、その半端な確率はどこから出したんだ?

900 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/24(日) 16:18:03 ID:xVVuF4OF0
そう言えば私の再従弟(私から申しますと、父親の従弟の長男にあたる人物)が
現行レガシィ ツーリングワゴンに乗っています。
結婚当初は大学時代から愛用してきた100系チェイサー(ツアラーV?)に乗っていましたけれど。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:33:50 ID:QEDZ1L650
>>898
そう思いましたが交通量の多い幹線道路では試せませんでした。
>>899
100%は断言できないという意味で1%引きました。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 18:10:53 ID:6t8ts20b0
>>900
あなたが来ると荒れます。すごく迷惑なので来ないで下さい。

903 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/24(日) 18:47:32 ID:xVVuF4OF0
>>902
いやです

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:47:29 ID:Cp4KLLsw0
>>903に対する最終警告

嫌われていることを認識していながらなお書き込む行為は内容を問わず全て荒し行為であり、不法行為、器物損壊罪に該当するというのが裁判所の見解です。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:57:34 ID:WBrilUzO0

BLとBPはテールパイプは共通でしょうか?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:15:16 ID:QEDZ1L650
>>905
タイコからの突き出し部分の長さはセダン(BL)の方が短いです。
マフラーカッターも短いように思います。

私からも質問です。
OBの3.0と2.5の外観上の差異はホイールの色だけなんでしょうか?

907 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/24(日) 21:17:01 ID:xVVuF4OF0
>>904
悪徳弁護士お得意の危弁に他ならないと思うが?

おい、貴之!愼生に申し伝えておけ。
テメーの祖父の親義の墓を
嫡流の当家代々の墓より大きなものにするとは何事だ!
所詮、庶流のクセに。


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:32:11 ID:WLKstDu4O
>>907
もういいから出ていってくれ。
迷惑だ。

909 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/24(日) 21:33:07 ID:xVVuF4OF0
>>908
何様の積もりだ、

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:33:14 ID:AVGxjRcq0
>>907
スレ違いも甚だしい
帰れ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:33:57 ID:qTChdrGR0
>>907>>904
喧嘩ならここ以外でやってくれ。

912 :貴之:2008/02/24(日) 21:34:05 ID:ugajOlUa0
>>907
こんな無関係な場に、我が一族の私事を持ち込むな。
とりあえず、告訴しておきます。

913 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/24(日) 21:36:00 ID:xVVuF4OF0
>>907の追加

中出汁野郎のテメーの愚弟・良樹にも伝えとけ、
当家の面汚しの貴之よ!

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:37:06 ID:y3u0lR230
名前:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
以後、完全スルーで

915 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/24(日) 21:39:38 ID:xVVuF4OF0
補足:貴之の愚弟・良樹は、
入院先で知り合った看護師と中出汁婚という愚行に血走り、貴之よりも先に子供も授かったのです。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:46:46 ID:ugajOlUa0
これは完全に荒らし認定していいんじゃね?
今回こそ牢獄送りだなw

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:51:56 ID:SAYHgzME0
いいからスルーしろ。一切相手するな。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:53:10 ID:/bWm4P9y0
初めて生で見たw

この荒らし、バルタンの親戚?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:55:11 ID:y3u0lR230
>>919-1000
名前:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
以後、完全スルーで


920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:58:42 ID:ugajOlUa0
誹謗中傷されている親族に連絡を取り、名誉毀損で訴えて貰うのもいいかも知れない。

ちょっと松屋いってくる。

921 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/24(日) 22:04:36 ID:xVVuF4OF0
ヒヒヒ♪

922 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/24(日) 22:05:42 ID:xVVuF4OF0
まさか貴之が2ちゃんにカキコするとは思わんかった(嘲笑)

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:06:12 ID:ugajOlUa0
おまえ偽者じゃないだろうな?本物のフマ氏に連絡を取るぞ?今から電話する。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:06:25 ID:WBrilUzO0
>>906
どのくらい違うんでしょうか?BLにBP用を流用すると見た目にもおかしいでしょうか?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:09:41 ID:ugajOlUa0
ネタはこっちでやれ>フマ ジメオ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197657214/

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:10:38 ID:ugajOlUa0
>>924

DQNミニバンの竹ヤリマフラーっぽくなる。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:15:46 ID:cUI8wlXnO


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:16:36 ID:huW5GofB0
わざわざコテにしてくれてるんだから
NG登録しといたら?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:30:52 ID:vGo05jLC0
ちょっとおしえて。。
現行レガの購入検討してて、ディーラーOPのパナソニックナビ(HDD)をつけようかどうか迷ってるんだけど、「ナビ本体はシート下に取り付け」した場合、DVDとかCDとかは挿入不可になるの??

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:36:11 ID:ugajOlUa0
ストラーダは液晶ディスプレーを倒すとその裏に挿入スロットがある。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:40:18 ID:TbrsgsmN0
>>929
挿入は可だけど、いちいち車を降りないと難しいとディーラーに言われたよ。
正直、糞仕様じゃね?
なんで俺はグローブボックスに入れてもらった。
移設するためにいくらか追加料金かかったけど・・・

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:40:44 ID:sPlBnr5YP
ビルトインのやつなら後席足元から手を入れてディスク入れ替え出来るじゃないの

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:43:33 ID:P+Ab7kKa0
今度車売るんだけど
3連メーター(STI)
アルミ(18インチ)
エアロ(ZEROスポーツ)
HDナビ
他もろもろ
外すの面倒くさいが外して売ったほうが得かな?
取り外し料金のほうが高いかな?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:46:54 ID:B63z4ObA0
オレの場合、シートの下で後ろから挿入する形で入れることはできた
しかし、全く実用的ではない

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:48:59 ID:B63z4ObA0
>>933
オレだったら面倒なので全てそのままで売る

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:50:59 ID:vGo05jLC0
929です、レスありがと。
やっぱ不便そうだね、ちなみにグローブボックス入れる場合、
追加費用はいくら位かかるの?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:54:36 ID:YjURwgWo0
>>936
取り付けてもらうときに、あらかじめグローブボックスに本体を置いてくれって頼めば?
値段なんて地域や店舗で違うんだから一概に言えれんよ。
それこそディーラー行って聞いてみれば?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:58:29 ID:vGo05jLC0
そだね。参考になったよ、サンクス。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:16:57 ID:P+Ab7kKa0
>>935
だな。俺もそうする。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:38:12 ID:ugajOlUa0
>>931

おいおいおいおいおい!人の話聞いてないな?
ストラーダHDDナビはディスプレイ裏にちゃんとスロットあるって言ってるだろ!
DVDナビのDVDの出し入れの話してるんじゃないよ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:47:52 ID:HHSVM9tz0
特に指定しないで取り付けてもらった場合では
「ジャンクションボックス」なるおそらくTV信号やらナビ信号をモニタに持って行く前に
一旦受け止めて制御?するような箱がグローブボックスを占拠します
どう考えてもこいつをシート下に持ってく方がデフォで利便性高いと思うんだがなぁ

なんにしてもこいつらが居るお陰で車検証ファイル+分厚い取り説さえ
グローブボックスに全部は入らないという悲惨な現状w
後はエアコンフィルターがグローブボックス奥にあるって話だから
フィルタ交換の時どうするのか・・・・ 大変そうではある(自分じゃやらないからいいけど)


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 00:04:08 ID:+RqKj41w0
>>940
ちがうよ、ディーラーOPのHDDストラーダ(Fclass)はディスプレイと本体は別なんだよ。
http://panasonic.jp/car/navi/products/HDS965T/index.html


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 00:48:09 ID:0Ajj9o5d0
ナビ本体へのディスクアクセスと言うと多分音楽データの取り込みが主だとは思うけど
例えば手持ちのディスク200枚とかインストールしたいとしても、通勤時などに
乗り降りする際でも一枚ずつせっせとやってればいずれは終わるもんだし・・・・
終わってしまえばもう用は無い話ですよ 最悪PCでMP3にしてからSDにねじこんで
纏めてGOって技もあるし シート下にあるからといってどうにもならん訳でもない
DVDになると話は違うけど正直、運転しながらビデオ観るのかと
後席の人が観るってんならそいつに入れ替えやらせりゃ良し



944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 01:15:13 ID:j3oCOp7i0
DVDをよく見るならば、詳しくないけどipodのたぐい?を
外部入力にしたほうが楽鴨


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 02:07:32 ID:VTNxgG/30
DVD視聴だけならホームセンターで安いポータブルプレイヤー買う
後続車にDQNぶりを自慢するならバイザーとヘッドレストにモニター埋め込む

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 04:56:03 ID:/n+pw8T90
音楽だけなら943みたいな利用の仕方になるからまあ、許容範囲かな
エロDVDとかみるなら945とかみたいな方法だろうな

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 07:01:22 ID:aCvMgQDV0
便乗して質問。。。
寺OPのストラーダと、AVパネル買ってインパネに社外ナビつけるのどっちがオヌヌメ?
ストラーダつけると、音楽ソースがナビと標準オーディオの2種類使えるってことになるの?
社外品とストラーダ付けた人の感想聞きたいです。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 07:29:28 ID:gY8i5BJO0
>>947
ストラーダ取り付けキットを買ってDOPの位置にサイバーナビの画面
+本体はグローブボックスの中でマッキンの外部入力と接続+マッキンが一番お勧め

949 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/25(月) 09:27:36 ID:CXkGExiv0
おい貴之、テメーら当家から出た庶流が>>907に明記したような
曽祖父・友三郎はじめ当家先祖代々の方々に失敬極まりない愚挙に出た報いとして、
テメーらに夫馬を名乗る資格は微塵もない!したがって、今ここに改姓を勧告する!
また桓武平氏または平家に所縁があるとされる?当家の家紋「揚羽蝶」を使用することも固辞しなければいけないと思うぞ!

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 10:35:09 ID:T0Cq83GCO
>>947
標準オーディオ取っ払って、AVパネル上段にD-OPストラーダのHDDユニット入れてます。(下段は小物入れ)
見た目ではマッキンや標準オーディオの統一感に劣りますが、個人的にはすぐ馴れました。
音は聞き比べた事がないので正直判りませんが、ナビのAVで今のところ不満は無いです。
但し本体のスイッチが小さく操作しづらいので、過去スレで既出(なぜか変換出来た)の「ステアリングスイッチをナビで使えるようにする社外パーツ」を付けてます。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 11:03:46 ID:T0Cq83GCO
>>947
肝心な事書くの忘れてました。すいません。
自分の場合、信頼できるディーラーに当たったのと、後退とか帽子とかが今一つ信用しきれなかったのでD-OPにしました。
但し、同じストラーダでもデータの更新等を含めたサポートは、社外の場合はパナソニック、D-OPの場合はスバルのみとなります。
個人的な感想ではパナソニック経由の方がデータ更新の頻度、スピード共に早いと思っているので、「なるべく早く最新のデータを使用したい」のであれば社外品、そうでなければより信頼出来る方にお任せするのが良いかと思います。

952 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/25(月) 11:12:06 ID:CXkGExiv0
>>950-951
ageんかい!

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 11:24:03 ID:jTshNuw5O
オイ、ヤスオ!

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 11:37:03 ID:dy40N+22O
レガ初心者です
現行レガに惚れ見積もりに行きました。
2・5i アーバンに純正エアロ前後つけて

総額350万で値引き15万…モデル末期でこんなもん?
千○スバ○は 値引きしないのかな

東京ス○ルは25以上引くみたいだが

ちなみに 4速ATって不満でませんか?
オーナーの方 アドバイス願います。






955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 11:40:09 ID:kZD8VEuR0
現行のBLって車速を感知して、自動的にドアロックする機能って無くなったの?

前に乗ってたBCにはあったのに、もしかしてOPになっちゃったの?

956 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/25(月) 12:08:45 ID:CXkGExiv0
>>953
なんじゃい?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:28:24 ID:+GBYNLlGO
車内で猥褻DVDみる漢いるねか?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 13:02:18 ID:eBU7Bwz30
>>954
近くのデラまわってみれば?
てかアーバンって350もするんだな
マジで買う気ならこの金額なら今日買うんですけどって言ってみれば

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 13:47:17 ID:Qg1cSni0O
>>955
必要ない装備なので付いて無いのだと思われ
OPでも設定無いよ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 13:59:35 ID:p8ap1daS0
2.0R新車なんですが、おすすめのエンジンオイル
教えてください?



961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 14:02:59 ID:+GKAD5bL0
純正

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 14:33:03 ID:cmViN8Aj0
車で、DVD見るって・・・嫁さんに隠れてエロDVDでも見るのか?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 14:42:05 ID:mxvJHz9gO
>>954
2.5はなんか以外と売れてるらしく渋いと聞いた。
俺はキャンペーンのエアロとETC等で本体17引きの
290だったよ。
東京はガチで引いてくれるから遠征してみたら?
それかでかいデラいくか。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 14:47:31 ID:JeJE6ZyJ0
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
 http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/

これは購入時に検討するためのものなのでしょうか?
すでに車を買ってしまっていても希望のパーツをディーラーによって整備してもらえるのでしょうか?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 15:10:11 ID:dy40N+22O
再度、交渉しようとしたら 月曜日で デラは、オヤスミでした。アホです(笑)

いろいろ調べたら 車体価格の11%までは 営業マンの裁量で値引けるらしいけど

他車種や他デラと競合させた方がよいのかな…


全額現金あれば、強気になれるけど
ローンだし



966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 15:10:30 ID:2AoV5IlE0
>>954
2.5は出たばかりです
それに、何のためにアーバンセレクションなどという特別仕様車を出したりするかわかる?
モデル末期でも価格を維持するためです。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 15:18:49 ID:2uTj72bI0
>>965
ローンの方が強気でいけるよ!
店にバックが入るからね

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 15:51:37 ID:IaAZXph8O
フマキラーw

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 16:02:40 ID:6prheTHPO
ところでみんな歳はどんぐらいだ?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 16:05:17 ID:24yhMH7a0
去年、年男

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 16:30:58 ID:2uTj72bI0
今年、年男

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 17:00:30 ID:JeJE6ZyJ0
>>964について、誰か分かる方いませんか?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 17:05:08 ID:gY8i5BJO0
>>972
買った後でも車持ってけばつけてもらえるよ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 17:06:17 ID:JeJE6ZyJ0
>>973
ありがとうございます!

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 17:18:08 ID:eOdvMkCL0
なんでレガシィのエアロパーツってボンネット作らないんだろ?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 17:25:53 ID:2AoV5IlE0
昨日、雪の降る中走ってたら、ちょうどバックライトの所に雪がはりついて凍ってるのな。
ウェストスポイラーとやらを付けたらはりつかなくなるかな?


977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 17:48:07 ID:6/KXtBFw0
>>965
決算まで待ちなよ。F型の登場前でもう少し安くなるから。
来年モデルチェンジだし。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 18:00:44 ID:gY8i5BJO0
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part66
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203929552/
前にもなったんだが、次スレ建てたものの
何故か2以降書き込んでも反映されない病になった。
テンプレ置いておくので誰かコピペお願いします。
http://www11.axfc.net/uploader/20/so/He_75696.txt.html
pass:レガシィ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 18:37:09 ID:JDuaaWv6O
>>967
今はバックはたいして入らないから無理。

980 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/25(月) 18:54:17 ID:CXkGExiv0
次スレからは不参加とさせていただく

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 18:55:00 ID:gY8i5BJO0
ID:/WfBcmxS0テンプレありがとう。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:48:03 ID:jq535t4a0
>>965
高性能車でありながら安く買えるのもレガシィの醍醐味
今ならアーバンで本体35万引き(税別)でなけりゃレガシィ買う意味なし
DOP付けるなら込みこみ60万引き以上を目指すべし
でなけりゃ、完璧にぼられてると思うべし

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:50:22 ID:d9BnFgjS0
>>978
乙。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:50:41 ID:N2sFoEgb0
あんまりそんなこといってマツダみたいなイメージになるのも嫌なんだが。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 21:28:25 ID:eOdvMkCL0
35万引きってほぼ不可能だろ・・・
どうやって値切ってんの?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 21:30:34 ID:puhru7hI0
>>982
意味があるかないかは買う人によるし、値引きは全国一律でもない。
アーバンでもGTと2.0iでは値引きも違う(本体価格が違うから)
DOPにしたってどれだけ買うかによるでしょ
ナビキャンペーン分も値引きに含めれば確かに60万も狙えるけど
あまり露骨に値引き迫ると営業とも良い関係築けないし、
落とし所は必要だと思う。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 21:49:52 ID:PvWhYfLH0
もともと、糞安いレガシィなんかを値引きしてやるなよ アホw

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 21:54:12 ID:GsTi7R6nO
D型・2.0Rだけど…
カーオーディオ!の取り換えだけど!
カロッツェリア710に換えようと思うだけど…
その際、パネルも換えないといけないけど、どんな感じになるか、教えて下さい。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:05:30 ID:iOeM+xGp0
>988
その文章って、翻訳ソフトで外国語を日本語に翻訳したのか?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:35:13 ID:5fOGCIJU0
>>954
東京スバルにも見積もりもらいに行ってみたらいいんじゃない?

4速ATは別に不満ないと思うけどね。
ちなみに5速のが絶対良いか?というと機能は置いといて4速のが確実に軽量。
レガシィの車種で一つの境い目になってるのは1500kgという重量で
2.5が4速にしてるのも、それが理由が一つで、
1500を超えないようにするためにメーカー・オプションの選択が決まってたりする。
あるものとあるものを組み合わせると1500kg超えちゃう、みたいな場合ね。


991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:49:11 ID:GsTi7R6nO
カロッツェリアのカーコンポだけど…710だけど!
その際、カーコンポ回りのパネルも、取り替えないといけないけれども…
オーディオ回りのデザインがどんな感じに、なるか?教えて下さい。


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:57:30 ID:ShuLy1Yo0
                 /,|
    ___  __  __,  ‖|    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ))。I/:: :: \ |I。(  ‖|  <  そろそろ
    \ \::_::_:: / /  ‖|    \  >>1000取り合戦いくぞ、おう、早くしろよ
    ,/::\_((⌒) /ヽ   ‖|     \____________
  /,\=ニニ二二ニ=/,ヽ++-
  \ /ノ ,,,_  ___';.' ヽ/つ⌒)
  ///(l  ーー' jー |  I /|x|
 /三//_| ノ ┘ V|` ,/  `゙
/ニ// ,|。|_丶 ∀ /_|。|_ノ\
 ( ̄ ̄)  ̄ ̄ ̄  〕\//
   ̄Tニ===∞===ニ!,〆`"
  {I|三三|⌒I|三三〕
   |。。/   (| 。 。)
   ∪     ( ̄\    \  アッーーーーーーーーーー!!  /
          \_)     \     や ら な い か   /
             ,   ´` ヽ   , '´  ̄ ̄ ` 、    /::       :::ヽ      ____
           、'   ,.、、,.、   ';  i r-ー-┬-‐、i    |         |    /__.))ノヽ
           ゝ > 、   `; ;⌒)| |,,_   _,{|⌒ ) | ━━  ━━ .| (⌒).|ミ.l _  ._ i.)
          Yヘ|  -≧y ,_!ソ / N| "゚'` {"゚`lリ / (l (●)  (●) l) /(^'ミ/.´・ .〈・リ⌒)
           ー   y、ュヾ/ /  .ト.i   ,__''_  ! /   l   (、_, )   l  /  しi   r、_) | /
            ゝ  T三ゝ/ /  / \ ー .イ /    丶 ┏━━┓ l /    .|  `ニニ' / /
             ` ー           ̄        ヽ┃-==-┃/ /   ノ `ー―i´ /

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:59:06 ID:1r1I7q0q0
>>992
資源は有効に使いましょう

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:01:07 ID:qLag8B0z0
>>947
それをするとカロの2DINを入れられるのですか?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:05:06 ID:4f2jYfV00
>>988
>>991
言い直せてねーw



996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:09:45 ID:gY8i5BJO0
>>990
ギア比の問題もあるだろうけど2.5の4ATって2.5の5MTより
0-100km/h加速が2秒近く遅いんだよな。2.0Rと変わらなかった。
まぁ速いのが良かったらGTを買うんだろうけど、こんなに違うと思わなかったからビックリだった。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:13:03 ID:+FFsIdmO0
>>262
家で見る事が出来ない事情ってもんがある人もいるだろw

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:13:36 ID:puhru7hI0
>>996
どこで2.5iのMT売ってるんですか?


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:14:51 ID:dy40N+22O
みなさん いろいろ意見頂き有難うございます。

も少し時間かけて 様子みます。
値引き迫って よい付き合い出来なくなる。これもまた困りますしね。

4速ATでも 不満無さそうだし…

F型待とうかな

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:15:16 ID:ciedjzaE0
>>998
えうろぱ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


255 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)