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【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.7【ATENZA】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:31:12 ID:5K0g0jWK0
現行アテンザを語るスレです

前スレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201932370/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:31:39 ID:BtcLu0na0


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:33:36 ID:6ypWFbZ/0
Z

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:34:42 ID:xV6nblS10

ξ ウンコォ〜

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:35:53 ID:UYVLYqZM0
MAZDA アテンザ公式サイト
http://www.atenza.mazda.co.jp/

新型アテンザ 公式スペシャルコンテンツ
http://www.atenza.mazda.co.jp/special/

ホビダスオート 解体新車
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/atenza/?pid=autobnr

carview
新型フォト
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/mazda_atenza/
発表会インタビュー
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2444

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:36:25 ID:UYVLYqZM0
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.1【ATENZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189158239/

【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.2【ATENZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190948537/

【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.3【ATENZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194258869/

【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.4【ATENZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198552121/

【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.5【ATENZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201269536/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:38:57 ID:UYVLYqZM0
前スレで、

>アテンザのライバルは
>マークX
>ティアナ
>アコード
>レガシィノンターボ
>フォルティス

ってあったけど、対トヨタはカムリでしょ
Xは格上だよ。

あと、フォルティスはアクセラがいい勝負じゃない?
内装のチープさはランサーのまま。
車名をギャランにしても、内容が伴ってない

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:40:15 ID:Lde6YaoUO
発売3ヶ月〜半年で限定車とかメッキドアハンドルオプション追加されるかなあ〜妥協して今買うべきか。半年以内に限定車でそうな気もするしなあ。迷う黒セダンをラグジュアリーに乗りたいしなあ!!マークXもISも目じゃないぜ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:42:09 ID:dMQNgUZA0
ワゴンのルーフレールはEXにしかつかないからな
鉄ッチンつけたらメーカオプション全くなくなるからな
CF-Netはつけた方がいいからオーディオレスにするなよ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:45:16 ID:IncWbo8HO
>>7
あ〜、フォルティスの内装はチープだね。写真でも分かるくらいに。
車自体は好きだから、勿体ない感じもする。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:45:55 ID:8U2sbq4B0
>>前スレ997
ラグジュアリーにしたいんなら、アコードまで待った方がいいんじゃない?
先代アテンザに、社外パーツが殆ど出なかったから、
今回、いきなり社外パーツが出まくるとは思えない。

だったら、社外パーツ前提かよ?ってくらい充実してるホンダを狙った方がいいと思う。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:48:16 ID:8U2sbq4B0
>>10
フォルティスはエボが前提だったからしょうがないとは思うけど・・・
エボはどうしても、インプと対抗せざるを得ないし

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:48:51 ID:9AWK35Uu0
今日セダンEX試乗してきました。
走りはなかなか良かったです。
自分の持っているCDを持ち込んで聞いたんですが、BOSEのすごさがわかりませんでした。
BOSEって必要だと思いますか?
4スピーカーバージョンを聞いたことないんですが、相当しょぼいのかな、、、

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:49:04 ID:rDYOY+jC0
>>前レス1000
マジで買ってください

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:49:58 ID:Lde6YaoUO
嫌!マツダがすきなんです。20代だけどマツダファン!真剣にまよってる。でもぜったいアテンザ買います!

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:57:27 ID:UYVLYqZM0
>>12
素直にランサーにしておけば良かったのにね。
だったら、内装がチープなんて言われなくて良かったのに、
名前がギャランで、外装もそれなりに脱ランサーしてるけど、
内装はデザイン含めて、先代ランサーと大差ないもんな

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:01:16 ID:ytZHZU6I0
メッキ希望の君は、逆に今すぐハンコ持ってディーラーに突撃すべし。
・ラグジュアリーは、(俺の意見では)ホイール+2・3アイテム程度で
あっさりまとめる方が良家の子弟っぽく見える。
・ましてアテンザは基本的に欧州向きだから、ヨーロピアンな感じで
派手過ぎにしない方が、他人は理解しやすかろう
(ミスマッチ上等の上級技に持ち込むなら別だが)。
・よって条件はすでに整っている。ハンドルは後で考えろ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:03:36 ID:DzRDtbpa0
      ___      
     く/',二二ヽ> 
     |l |ノノイハ)) >>1
      |l |リ゚ ー゚ノl|  スレ立て褒めてやるですぅ
     ノl_|(l_介」).|  
    ≦ノ`ヽノヘ≧ 
.   ミく二二二〉ミ 

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:05:07 ID:ytZHZU6I0
追伸
・今なら通好みのド新型車で、ラグジュアリー化一番乗りがほぼ確実。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:05:18 ID:hJpmxOME0
RX-8糊だけどBOSE着けると後からスピーカーやデッキ交換できなくなるよ


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:06:59 ID:Lde6YaoUO
ありがとうございます!よし妥協して大人っぽくシンプルにいきます明日さっそく黒セダン2500EXはんこついてきます

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:13:16 ID:dMQNgUZA0
>>20
なんでBoseだと後からスピーカやデッキ交換できないの?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:21:13 ID:Q8BsOwmt0
新型の黒(スパークリングブラックマイカ)は黒度が低くてあまりよくないね。
もっと「黒」という黒がよかった。
あとメッキドアハンドル加工した人はここはどう?
http://www.mekkikako.com/


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:22:00 ID:sB7a+UtT0
>>14
アクセラとRX-8とデミオとCX-7とで迷ってた(おまえは何が欲しいんだ?)
けど、アテンザに決めました。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:24:41 ID:OBHtQmSH0
ヒマだったのでディーラーに覗きに行ってきたけど
写真で見るよりも実物の方がいいね

特にフロント周りの立体的な造形とか
全体的に塊感があってガッシリした作り

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:26:48 ID:v32/K0w80
見る角度で表情が全然違うから
写真じゃ伝わらんね

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:36:38 ID:BHh5oBO/0
レクサスISなんて どうせヨタ馬力のカスクルマだろ。
 


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:44:59 ID:ukmt/sD20
25EX契約したらアテスポのミニカーくれた
よくできてる
すでに満足したので実車いらないw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:51:44 ID:0Iy631fo0
>>28
安上がりでいいなぁ・・・・

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:52:21 ID:dMQNgUZA0
レーダーオートクルーズ付けた人って少ないのかな?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:54:49 ID:mfjIUgx/0
俺も新型アテンザのミニカー欲しい。15センチくらいの大きさでリアル感の
あるやつ。それで我慢する。5千円ぐらいなら買う。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:04:26 ID:5roaEEdF0
広島駅新幹線口に展示してあるのしかまだ見てないから
実際どのくらいデカいのかよくわからん

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:11:22 ID:mfjIUgx/0
既出だと思うけど。
注意:レーダーオートクルーズつけるとフロントグリルがスポーツタイプでも
セダンタイプに強制的に変更されてしまう。
理由:レーダーがフロントグリルの裏に装備されるのだが、スポーツタイプだと
太い横棒がセンサーの邪魔になるから。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:13:16 ID:2fq8cwqc0
25Sでアルミホイールをレスオプションにすると他のオプションが一切選べなくなるのは本当?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:17:31 ID:dMQNgUZA0
>>33
えっえっ全然既出じゃないよ?
それってワゴンのグリルが嫌いなオレにはすごい朗報だよ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:25:41 ID:ytZHZU6I0
グリルは、部品で注文すればスポーツタイプ→セダンタイプも一発じゃないの。
ディーラオプションのスポーツは工賃込み22890円とあるから、
逆も極端に高くはないのでは。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:33:08 ID:aVWZCjrz0
>>33
うおお!すごい朗報が飛び込んできた…
これでリアスポイラーレスにすれば、流麗なるハッチバックの完成だよ!


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:33:43 ID:JeMbrENtO
カタログに
レーダープリクラの25Zの写真あるけど
これはこれでカッコいいなって思った。

まぁ高いからノーマルグラルにすんけど

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:52:01 ID:TK1gzX1x0
>>34
本当

>>37
上と同じくリアスポレスにするとMOPは一切選べない


25Sの鉄チン・リアスポレスにする予定だったのに...



40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:53:20 ID:dMQNgUZA0
>>39のレスから深い悲しみを感じられるよ
オレもテッチンでいきたかったのになぁ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 00:08:42 ID:dl2HI0bCO
新型アテンザは、WEB-TUNEに対応して無いの?あれでも、OPを選んだら、強制的に抱き合わせになったりするのかな?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 00:33:41 ID:gRwMIlwM0
>>36
レーダープリクラ専用グリルらしいから、セダン用とも少し違うらしいよ
しかも部品として注文もできないらしい・・・


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 00:44:02 ID:nUy6tJsu0
http://www.fujicorporation.com/ecb/?direct=sim

ここでNew Atenzaにふさわしいホイールを見つけるんだ!

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 00:44:10 ID:UZwbvi8Y0
確かにプリクラ用グリルのみだと、欲しくても入手が難しいかもね。

後鉄チン希望の人、頑張って鉄チン後付けしようよ…

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 00:48:42 ID:rby1RN9a0
なんだよせっかく欲しいなって思わせる日本車なのに
なんで思い通りの仕様に出来ないの?

役員は全員自分達でマーケティングしなおすように。




46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 00:56:51 ID:gRwMIlwM0
スポーツのエクステリアでいくと
リアスポ、リアワイパーいらない
スポーツグリルよりプリクラ用グリルがイイ
ほんとコレだけですよエクステリアに対する希望は・・・
全部現状ではできません。しかも、購入時から選ぶ余地すらありません

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 01:00:17 ID:z1Pld18j0
妥協しなきゃ買えない車

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 01:05:31 ID:CptgQGvV0
>>39
受注生産専用オプション同士でも駄目なの?
てっちんで安くしてカーテンサイドエアバッグをつけたかったのだが。。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 01:15:19 ID:llRGrwl70
>>43
何でここ、こんなに安いの?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 01:24:32 ID:q6ZRJA3k0
>>43
>>49

宣伝うざい。
それにぜんぜん安くねえし。
ネットでさがせば楽天市場とかでもっと安いとこあるよ。

http://www.rakuten.co.jp

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 01:28:04 ID:DKv3xiKH0
>>41
なるよ〜。5万のオプション選んだら、予想以上に値段上がったんで、
他のタブをクリックしたら、カーテンエアバッグが付いて来た。って感じで。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 01:47:25 ID:DHP1d3tO0
>>22
スピーカーのインピーダンスや配線・形状も特殊だから
いろいろ苦労しないと換えられないよ
あくまでRX-8の話だけど恐らくアテンザも似たようなもんだとおもう

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 02:16:54 ID:uINMpkn70
>>7
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080201/1006690/?P=4

 開発担当主査の梅下隆一氏は、国内での販売が「セダン:ハッチ
バック:ワゴンで3:3:4ぐらいになるのでは」と予想する。初代
よりもセダンの割合が増えると読んでいるが、その理由を「セダン
のデザインがすごく良くなった、かっこよさには自信があります」
と語る。

「セダンのかっこよさには自信があります」という、開発担当主査
の梅下隆一氏(画像クリックで拡大)

 アテンザのライバルとなるのは、走行性能をウリにしたミドルク
ラスのセダンやワゴンだ。国内ではホンダ「アコード」やスバル
「レガシィ」だが、1つ上のクラスのトヨタ「マークX」や日産「ス
カイライン」も射程に入れている。

 海外市場では、BMW「3シリーズ」やアウディ「A4」もライバルと
なる。日本では高級車と見なされるこれらの輸入車と、同じ土俵で
戦うクオリティを持っていると評価されているのだ。この海外での
高評価は、果たして国内でも通じるのか。ミニバンとコンパクトカ
ー、軽自動車ばかりが売れる日本市場で、ミドルクラスセダンの存
在感を高められるかが楽しみだ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 02:52:26 ID:kQ/k/xtF0
俺は25S鉄っちんでなーんもオプション付けない事にした
それでもDSCやTCSやブラックアウトメータやオートクルーズまで付いてくるんだよ
それに地図派だからナビいらないし、こみ込み230〜240くらいになるからね

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 02:55:16 ID:DKv3xiKH0
> アテンザのライバルとなるのは、走行性能をウリにしたミドルク
> ラスのセダンやワゴンだ。国内ではホンダ「アコード」やスバル
> 「レガシィ」だが、1つ上のクラスのトヨタ「マークX」や日産「ス
> カイライン」も射程に入れている。

でも、アコード、レガシィもこぞって、マークX、スカイラインを射程に入れ、
マークX、スカイラインは更に上に逃げる。の繰り返し

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 03:27:34 ID:Cf6i8gvf0
ランティスみたいだな 特にセダン

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 03:40:16 ID:fZn1rdqh0
カッコウィーね
しかし、つまらないセダン

俺が望んでいるのは、こんな軟派なデザインじゃない
アテンザはまるでナルシストだ


マツダは全てのデザインが軟派傾向
CX-7とMPVはその中ではマシなほう

58 :41:2008/02/10(日) 03:53:41 ID:dl2HI0bCO
>>51
(ノ∀`)アチャー
混流生産とかの都合上なのかな?まあ、OPを一つずつ選べるようにして仕様を細分化したら、中の人も大変だろうし………(関係ない?)
でも、スレ観てる限り、かなり具合悪いよね………
欧州とかの人は、この辺はあまりこだわらないのだろうか?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 04:08:28 ID:5JDj0ei80
FFなのでいらね

マークX買う



60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 04:22:06 ID:yB1yUprl0
http://www.motordays.com/newcar/articles/atenza_25ex_mazda_20080209/
新車試乗記 第497回 マツダ アテンザ セダン 25EX

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 06:19:18 ID:3TYyGzO20
俺はアテンザのライバルにマークXをあてたよ

正確にいうとマーペケ商談中にアテンザに出会ったわけだが
瞬時にメーター針がアテンザ側に振れてしまった俺は、250G Fパケで交渉してたにも
かかわらず、Sパケ以外はいらないと言い出した。

その時は20Sを考えてたので車両のみの価格差約50万ナビ付で60万マーペケの方が高い。
この価格差は埋まらんだろうとタカをくくってたら、トヨタの営業は金額だけの問題ですか?
と、詰め寄ってきた。

金額というか無理だろうと俺がいうと、
やってみないとわからないじゃないですかっ!とぬかしやがった。
こいつやるかもしれない・・身の危険を感じた俺は、素直に謝ってマーペケお断りしたよ。

結果的にマツダの戦略にのまれた訳だが
後悔はしていない。

長文スマソ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 06:22:23 ID:3TYyGzO20

20S→25Sの間違いw

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 06:31:32 ID:DKv3xiKH0
>>58
OP混在どころか、車種混在だってOKなのよ。今の生産ラインは。

単純にパーツの生産量調整でしょ。
滅多に役に立つことのない(というか役に立ったらある意味困る)カーテンエアバッグと、
これまた日本では滅多に選ばれることのないサンルーフがセットになるのは、
それぞれ、そのぐらいの量しか生産しないとか。あるんじゃないかな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 06:50:43 ID:yw2S1Hm10
マツダ アテンザ

販売台数

日本 約10万台
欧州 約47万台
北米 約37万台
中国 約19万台以上


(2007年10月現在、マツダ調べ)

http://www.motordays.com/newcar/articles/atenza_25ex_mazda_20080209/

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 06:51:12 ID:yw2S1Hm10
>>64

日本市場 オワタ



66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 06:51:58 ID:yw2S1Hm10
欧州 約47万台

北米 約37万台

アジア 約50万台

にすればいい


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 06:53:19 ID:yw2S1Hm10
アジア州

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 06:53:42 ID:yw2S1Hm10
中国すげえええええええええ


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 06:57:59 ID:yw2S1Hm10

新車が売れない

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 06:58:59 ID:yw2S1Hm10

車の買い替えをしないからね

今の車は壊れないからね

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 07:00:15 ID:yw2S1Hm10
飛躍的に技術が進歩したってのがないからね

ここ20年ぐらい

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 07:01:14 ID:yw2S1Hm10
パソコンと同じで、スペック的に古い車で十分だからな

買い替えしなくなったのもわかる

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 07:20:03 ID:6bmZrDyTO
一レスで全部書け〜(笑)

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 07:20:44 ID:6bmZrDyTO
レス使い杉(笑)

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 07:47:14 ID:3TYyGzO20
1にあやまれw

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 08:09:41 ID:gEf9dINb0
紺色(ぶるまいか)とぱるほわいとで迷って一週間。
まだ決まらねえ。

どなたか背中おしてくれまいか。

紺が一番かくいい。

でもぱるほも捨てがたい。


みなさんはどっち???

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 08:24:40 ID:6bmZrDyTO
濃色の方がシャープに見える。真珠白(旧型)買ってちと後悔の俺が独り言・・・。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 08:28:03 ID:G7eiVyzd0
洗車とかあまり行かない面倒だというなら白
そうでなければ>>76さんの気に入った紺にすりゃいいとおもう
新型の紺色は良い趣きが出ていると思うよ

おいらは今月納車だけど、ちょうど黄砂の時期だなw

79 :76:2008/02/10(日) 08:42:35 ID:gEf9dINb0
>>77.78
どうもありがとん。

おいらまったく戦車しない派なのでぱるほにします。

でも紺かくいいね。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 08:52:58 ID:tZt/l0KwO
何でこんなデザインが出来るんだろう?
全体的には近年のマツダらしさがあって日本車らしい平凡さがなく綺麗にまとまってる。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 08:59:24 ID:3TYyGzO20
>>76
俺はセダンなら白
スポーツなら紺だな

洗車の問題はボディコーティングで解決できる

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 09:13:02 ID:G7eiVyzd0
そういやMGコーティングは洗車機オッケーと書いてるからブラシ洗車機やって見よう
濃色の洗車機の使用は洗車傷が見えるのでオススメしないと書いてるけど
おいらはシルバーだからそんな目立たんかな

初代アテ購入時にコーティングしたが水で流す(ノンブラシ高圧洗車機)だけではやはり汚れは残ったが、どんなもんだろう

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 09:16:20 ID:u1oQdFpR0
 
コーティング万能ではないが、しないよりもしたほうが
汚れにくく塗装表面の保護ができることは明らかなので
コーティングはみんなやってますよ。
 


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 09:50:30 ID:kekJ5Y9z0
>>60
白のセダンは惚れ惚れするくらい格好いい

ぜひMTの設定をお願いします。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 10:04:03 ID:9D+gpfAs0
25Zのぱるほにしようかと思ってるんだけど・・・
リアバンパーのマフラー周りの黒が気になるのはおいらだけ?
個人的にまっちろにしてほしかった(旧型みたいに)

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 10:06:32 ID:fxuAYmLv0
>>85
一週間もすれば、忘れるぞw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 10:20:17 ID:iO9E2sfEO
アテ海苔の男は童貞率高そうです。

各自、

年齢、経験人数、運転歴を報告せよ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 10:34:49 ID:u1oQdFpR0
52歳 童貞 免許取立て 

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 10:35:07 ID:yLcjomRp0
>>64
チャイナは力が入っているな…
オフィシャルモデルでこんなのまで作っているのか?
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v42067673
チョッチ欲しいかなとはオモタけど、17000円まで払う気はしない。

日本では旧型のとき1/43を作って成約者に配ったけど、今回はないのか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 10:39:52 ID:srRwwe3v0
年齢:30
経験人数:2人(プロ)
運転歴:12年(AE86→初代アテンザワゴン→新型アテンザスポーツ)

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 10:43:41 ID:oSqawdIp0
>>84は見所がある奴ですー

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 10:45:20 ID:z/pkSfLB0
>>64
もしかして
前モデルのカタログの表紙に書いてあった
『ATENZA 世界累計100万台突破』
ってそういう内訳だったの?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:23:10 ID:Qf/usDHi0
>>91
おはよう
いつもと語尾違うぞw

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:29:35 ID:AgzAH6sa0
6ATとかは自己満足のみで、特にメリットはない
逆にギヤ数の多いATは耐久性の不安があるから5速で十分

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:48:02 ID:dtXEL8H5O
>>94
エンジンも直4でいいよ。
別に困らん。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 12:02:29 ID:yw2S1Hm10

アテンザをレンタカーで運転したけど

でかいのに、さらにでかくなったのか

もう無理

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 12:03:09 ID:yw2S1Hm10
>>94
レクサスLSは7速だけど



98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 12:04:00 ID:yw2S1Hm10
>>97
レクサスLSは7速じゃあ

6速になるのはしょうがない

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 12:05:20 ID:bFR+9T700
なんじゃこの意味不明な全然噛み合って無い流れはw

100 :ジュラ10:2008/02/10(日) 12:18:12 ID:DmeAYyg40
>>95

ま、そういう発想もあるよな。

私の車は5台必要理論を2台必要理論にまとめた形で言えば、

さらにエンジンは直4だけあれば良いという結論に達するからな。

ただ直4エンジンだとしたら「実売200万以内」を

絶対原則とすべきだね。

250万出すなら「V6搭載」か「ターボ」って思うからネ。

101 :ジュラ10:2008/02/10(日) 12:22:47 ID:DmeAYyg40
ただね、直4エンジンを2個持ってたってしょうが無いわけだ。
例えば大と小で2個持つとするだろ?

1台はマツダのロードスターの2LのDOHC。
2台目はMPVの2.3だと差が少なすぎるから、

ハイエースやランクルプラドの直4の2.7、これがお勧めだろうね。

もうちょっと小さい1.0〜1.6Lだったら上は2.3〜2.5Lぐらいでも
かまわんかも知れないがね。

102 :ジュラ10:2008/02/10(日) 12:30:41 ID:DmeAYyg40
で、もう一つ言っちゃえば、別に両方ともV6でもかまわんのよ。

高い金を出してわざわざ直4を選ぶ必要も無いわけ。

だから両方V6ね。

そうなっちゃうとやっぱり無駄が多いから「V6とロータリー」を
選ぶとかそういう発想をすべきなんだよネ。

103 :ジュラ10:2008/02/10(日) 12:33:10 ID:DmeAYyg40
うちの近所の人の例で言えば、

直4の2.2LのVTECのプレリュード、

これと直4の2.4のスーパーチャージャーの大エスティマ。

まあ両方とも10年前の車って感じだけどネ。

クーペとSUVという意味で一応は完璧な組み合わせ。

また直4でもNAと過給の組み合わせだからネ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 12:37:41 ID:QBgn/ZbD0
スバル乗りの間では知られていることなんですかね。

これまで、この情報は知らなくて、たまたまみんからブログで
紹介している人がいて、それならワシのはどうかと自車を
確認して以後、ちょっと気になっていたんですがね。
2chならかなり詳しい人が居そうと思ったものですから。

AAAAのワシのGRBは"当り"エンジンだったらうれしいな。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 12:54:54 ID:nFkcBGa90
V6化も判らんでもないが、それは他メーカ糊がライバル視する様になっただけ
本来は直4モデルで十分でそれ以上を求める車でもない
逆に直4 2Lを無くすような事になれば旧ユーザへの裏切りだろうな

>>94
6ATである必要は無いだろうがAWD+低速ギアは結構有りがたいんだよ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 13:11:25 ID:mijVHtuc0
先日試乗してきたけど先代みたいな感動には乏しかったな
まぁ悪くはないけど購入を決定づける魅力には乏しい感じ
デザインも走行性能も質感もなんか中途半端なんだよな
スポーツでもなし高級でもなし凡庸な感じが拭えない
やっぱりMC待つかMS待ちだな

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 14:11:57 ID:u1oQdFpR0
ロータリーや4発もいいけど、
あのV6の名器がふたたび復活してほしいな。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 14:29:09 ID:9rbnI6Ul0
昨日試乗してきたが、ウィンカーの音が
小さくて聞こえにくかった。
先代の音は安っぽかったから改良したんだろうけど、
こういうの、カタログ見ただけじゃ分からないよね。




109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 14:30:20 ID:G/947HXm0
25S(17インチ標準)を16インチにダウンすると

205/60-R16
16×6.5J
PCD 114.3
オフセット+55

であってるかな?

いや17インチのスタッドレスなんぞ頻繁に買えないのよね。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 14:37:53 ID:IsoOOWma0
>>64
人口で見るとだいたい妥当な内訳だと思うけどね。
中国は伸びしろのある魅力的な試乗なのがわかる、貧乏人も多いだろうけど。
日本 約10万台 人口 1.27億人
欧州 約47万台 人口 4.56億人(EU)
北米 約37万台 人口 3.25億人(アメリカ、カナダ)
中国 約19万台 人口 13.1億人

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 14:40:44 ID:DuwvH6la0
WEBでいろいろ見たけど、
スポーツの20Cと25Zとの外観上のちがいはリアスポとホイールだけ
セダンの20Cと25EXの外観上のちがいはホイールだけみたいだね。

ならば、20C買って社外ホイールや社外パーツを付けたいな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 14:59:04 ID:dlzJ0c5JO
アテントって誰が乗るの?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 15:04:58 ID:DuwvH6la0
初代アテンザがでたころはアテントとか言われたんだろうな。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 15:15:03 ID:NEJ1EZOcO
いま契約中…
しかし妥協して買わなきゃいけないOPは
どうにかしてほしかったわ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 15:20:13 ID:j/xLTO+g0
ステアスイッチでナビ操作したい時は純正ナビ
でないと無理ですか?値段的に市販品のが全然
安いですよね?んー・・市販ナビのデメリットって何ですか?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 15:25:22 ID:P1jeSmww0
デザインの統一性・・・くらいかなあ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 15:28:17 ID:xsuHFsly0
ジャトコ製へっぽこ5ATの実力♪

100キロ巡航時のエンジン回転数

フーガ250→2650回転(大爆笑♪)3ATの軽自動車ですかぁ?w
フーガ350→2200回転(爆笑♪) 4ATじゃないよね?w
フーガ450→2000回転(笑♪) ゼロクラの3リッターにすら負けてますよw

ゼロクラの4GR-FE(2.5)とフーガ450はいい勝負ですね♪


118 :41:2008/02/10(日) 15:28:37 ID:dl2HI0bCO
>>63
車種混流生産の上に、OPを一つずつ選べるようにしたら、中の人が大変じゃないかな、と思って。

パーツの生産量の調整かぁ………確かに、サプライヤーの都合もあるだろうしねぇ………
抱き合わせのOPは、同じサプライヤー、もしくはマツダ社内の工程で作ってたりするのかな?
モデルの途中で、OPの自由度は上がったりする事はあるの?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 15:42:23 ID:6bmZrDyTO
>>117
板違いだよ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 15:57:47 ID:UZwbvi8Y0
>>109
・25S・25EXのオプションタイヤ、大半の2L車は以下の通り。
195/65R16 92V 16x6J OFFSET50mm PCD114.3mm
・スポーツ20Cのみ以下の通り(これは25Sでもディーラーオプションで履けるが)。
205/60R16 92V 16x6.5J OFFSET55mm PCD114.3mm
・一般の17インチは以下の通り。
215/50R17 91W 17x7J OFFSET 60mm PCD114.3mm
・18インチは以下の通り(25Zは公式には他のは履けないはず)。
225/45R18 91W 18x7.5J OFFSET60mm PCD114.3mm
上記データはアテンザ公式HP>グレート&価格>アテンザ取扱書を、
装備はカタログを参照のこと。

>>111
20C・20F・25C・25Fにはフォグランプがない。
社外ホイール付けても16インチ以下だったら違って見えるし、
内装は色々違うので注意。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 15:59:38 ID:XP9JBwlw0
痛い気違いだよ

122 :115:2008/02/10(日) 16:07:27 ID:j/xLTO+g0
>>116
有難うございます。25セダンですが、オーディオレスだと
ハンドル左側のスイッチが最初からつかないと言われたので・・。
値段は安くても、スイッチ等利便性考えれば、MOPの値段は
そんな割高ではないんですかね?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 16:10:23 ID:llRGrwl70
アテンザを試乗したいけど
試乗しちゃうとそのまま商談して契約しちゃいそうで怖い
オプションのことがクリアになってない今、
まだ契約はしたくない
でも実車に乗ってみたい
アァン3連休が終わっちゃう

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 16:13:37 ID:xu8Mtrsp0
>>122
http://www.motordays.com/newcar/articles/atenza_25ex_mazda_20080209/
なお、G-Bookを備えたHDDナビの操作はこのCF-Netではなく、音声もしくはタッチパネル等で行なう。

って書いてあるからナビ自体の操作はステアリングではできない

125 :109:2008/02/10(日) 16:16:24 ID:G/947HXm0
>>120

ありがと〜
親切すぎて感動しますた。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 16:18:24 ID:3TYyGzO20
ストーミブルーの実車見た人いますか?
市内のディーラーかたっぱしから電話したがどこにもない orz

カタログ1ページ目のワゴンの左ライト周辺部分の色で
おおむね間違いないか?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 16:22:00 ID:mmfBA7Ix0
そもそも運転中にナビ操作しちゃいけないしできないように法律でなってるから日本じゃあまり意味ないわな
>CFネットでナビ操作

でも海外だとそこらへんはマイナスになるかもね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 16:30:07 ID:DNfHSjfpO
メーカーオプションで
フットランプとドアの所のアテンザてロゴが光るやつ、
付けたんだけど
ガキぽいすかね?


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 16:39:31 ID:3TYyGzO20
光ものは俺も好きだ

ガキっぽいとは思わない

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 16:47:05 ID:XbJ7busXO
オプション設定がおかしいなら、マツダはお客様の要望を聞いて、見直すべきだな。
とても重要だ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 16:48:21 ID:DNfHSjfpO
話題にでてないから
みなさまつけてないかと思いました。
あーワクワクしてきた。アテンザはよこい

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 17:04:15 ID:kLAOwWFg0
先日、ワゴン25Sを契約したものですが、
購入された方、購入を考えている方
マッドガードつけました?つけます?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 17:07:32 ID:Z/DKU2Gb0
>>126
ストーミーブルーはもっと沈んだ色だった、19ページの後部ドア中央くらい

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 17:19:12 ID:XbJ7busXO
とりあえず12日発売のアテンザの全てを買って読みつくしてから考えるか(´・ω・`)

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 17:23:53 ID:IRb2GBoqO
25EXワゴンだが、光るプレート付けてフルピアノブラックにして、
ペダルとメッシュポケット注文してシートも黒にした。
マッドガードはつけなかったよ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 17:26:32 ID:llRGrwl70
マットガード付けなかったら室内が汚れるだろ
どうすんだよ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 17:31:25 ID:tiA0k5N90
すごいわ、このデザイン!

今日で3回展示場に行ったが、こんな高級感のあるデザインは
日本車で初めてだな。

写真や動画ではこの良さはまったくわからない。

早く、町中を走っている姿を見たい。



138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 17:42:22 ID:05f7Fozf0
>>135
私も25EXです。
ピアノブラック考えましたが止めました。
お金持ちですね。
代わりにサイドブレーキを革製にしました。

マッドガードは私もパスしました。
あんな小さなもので泥除けになるのか疑問。
三菱ランサーぐらいでかいのなら効果ありそうですが。

ちなみに私も黒革シートにしました。

受注なので納期が遅くなりますと言われましたが。
ちいさい子どもがいるので、白だと汚れそうで、、、


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 17:52:31 ID:XP9JBwlw0
革シートってかっこいいけど、滑るし臭いし冷たいし硬くなるしバリバリにヒビわれるでしょ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 17:59:13 ID:mQ30rTv20
最近の革シートは手入れをサボってもひび割れとかはしなくなったが…
臭い、滑る、冬は冷たい、夏は熱い
シートはファブリックの方が良いとオモタ。

141 :132:2008/02/10(日) 17:59:17 ID:kLAOwWFg0
>>135,138
うーん。みんなつけないんだ。
前の車についていたから
普通につけるもんだと思っていました。
とりあえず、つけようかと思ってます。

お二人とも25EXなんですね
私も、ルーフレールに拘ったので
一瞬25EXを考えたのですが、高い!
でも結局、ルーフレールのセットMOPにはまり
あんまり変わんない金額になっちゃった

142 :スポーツ:2008/02/10(日) 18:06:01 ID:WUp89UlmO
僕もスポーツEXで黒革にしたので、納期遅いです。ピアノブラックはオプションで誰でも付けれるから、そのままがいいですよって言われた。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:09:22 ID:05f7Fozf0
>>139
チェロキー、レガシーと革シートでした。
革の匂いは臭いとは思いませんでした。
逆に人を乗せたときに革の匂いがするので
「これ本革?」とよく聞かれました。
年数が経つと一番ダメージ受けるのがシートですが、
革シートはあまりめだちません。煙草の穴もあきませんし。

ひび割れは相当(10年ほど)たつとあるかもしれませんが、
ファブリックよりも長持ちするとおもいます。

冬はシートヒーターが付いているのでそんなに冷たくないです。
夏も大丈夫です。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:14:52 ID:05f7Fozf0
追加(しつこいですが)
本革シートは手入れが楽です。
例えば、車内でコーラをこぼされたとしたら、ファブリックシート
だと大変ですが、本革だとタオルで拭き取ればOKです。

特に手入れも必要ありませんでした。(オイルとか塗らなくても大丈夫)

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:27:12 ID:L9ihFvbb0
手持ちカーナビ(パナ製のマツダ純正OP・地デジチューナー付き)を載せ変えしたいのですが、オーディオレスにするとクルーズコントロール・トリップコンピュータ・時計まで付かなくなるのはなぜ?
オーディオレスでも大して安くならないし、地デジ対応ですらないなんて、まったく意味不明で、一気に購入意欲が萎えました。
セールスも「売りにくい」って言ってたし、マイチェンで改善されるまで待つか・・・。
ちなみに、オーディオ付きで注文して、ディーラーでナビに載せ変えしても、オーディオ操作はもちろんのこと、クルコン・トリコンとも作動すらしなくなるとのこと。トホホ・・・。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:37:04 ID:qy2q8oLy0
純正のオーディオに組み込みをしているから。
トリコンはDOPにあるから後付でも大丈夫と思いますが。
時計は原稿アクセラもそうですが純正オーディオと一体になっているため
レス仕様では使えなくなります。
クルコンは初代アテンザが後付でも機能した事、
20C等の下位のグレードには標準装備でないということは
部品を取り寄せれば使用可能なんじゃないですか

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:37:29 ID:DJnX+OOx0
生産中とか輸送中とかのステータスって見れたっけ?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:43:36 ID:rAkgToZq0
ショップオプションカタログにて。

濃色車はブラシ傷が目立ちますので、手荒い洗車をおすすめします。

丁寧に洗車しちゃぁいけないらしいぞw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:59:37 ID:EecJr3feO
集中ディスプレイの上(先代で小物入れだった所)はどうなってますか?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:19:06 ID:XP9JBwlw0
>>143
そこまでいうなら、EX黒革にするわw
あとはドアミラーのウインカーをどうしてくれようか・・・

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:21:15 ID:llRGrwl70
EX白革の方が統一感があっていいと思うんだけどなぁ
室内上の方は白いんだよね?アテンザって
だったら白が絶対いいよ
革だったらシミとかにならないし

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:22:06 ID:0Dv7JxnE0
25Sに何もオプション付けないと安いですよ
カローラの総額とかわりません

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:25:31 ID:llRGrwl70
>>152
クルコンも何もかも諦めたの?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:26:25 ID:jCZlLzzz0
レーダークルコンじゃないクルコンは使えないし

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:26:38 ID:oL43CC4c0
夜間走行で25EX試乗してきたが集中ディスプレイは目に悪そう
あとE−PASSがかなり固いセッティングに感じた
40分ほど運転したがかなり疲れたよ、どうも長距離には不向きな車だな
ちなみに今乗ってる車は現行オデのアブソです。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:31:45 ID:UZwbvi8Y0
>>150
ドアミラーウィンカーは、単品で欲しいならディーラーオプションがある
(ボディ色もしくはメッキ)。欲しくないのにセットオプションで付いてくる
という話ならご愁傷様。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:41:35 ID:05f7Fozf0
>>151
白でも黒でも好みですね。
白は普通あまりないので新鮮さがありいいですね。

私は固定観念っていうか「内装は黒基調」が好みです。
白にするとグローブボックスに白い帯が付いてくるので
なんとなく違和感がありました。

若者向きには良いですね。

中年はシックに黒がいい気がします。

年数劣化で白(多分レザーに塗装していると思われ)の下地が
覗いてくるかもしれない、、、、いやわかりませんが。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:47:12 ID:RAy+3WZR0
黒内装は気分が沈んでしまいます

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:07:54 ID:XP9JBwlw0
>>156
ご愁傷様の方だ・・・

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:15:56 ID:nrrdImoE0
>>58
欧州仕様もグレード数は多いもののナビとかは2.5lモデルしかつけられない。
http://www.mazda.de/NR/rdonlyres/4AD941AC-2043-479A-92AA-B3E9F3F03DAC/0/Mazda6_Broschuere.pdf
因みにBOSEサウンドシステムはExclusive仕様からオプションで選べる。
ナビはDVDナビがメーカーオプションです。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:23:33 ID:Z/DKU2Gb0
25SにレーダークルコンとBOSEナビで車輌価格ジャスト300万円
ある意味これが25Sの真の顔なのかもしれない

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:25:18 ID:nrrdImoE0
自己レス。
メーカオプションのDVDナビは2.0l Dynamicからつけられた。
ガセネタで申し訳なかった。

163 :スポーツ:2008/02/10(日) 20:30:30 ID:WUp89UlmO
白革は、Gパンとかで必ず、汚れるらしい。高級感はあるけどね。オプション全部付けた人いるかな?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:58:22 ID:gm7SpZjNO
今日、入るの初めての店に試乗に行ったら帰り際に、DVDをくれた。
観てください、と言われただけで、その時はCMとかが入ってるのかな?
ぐらいしか思ってなかったんだけど、観てみたら技術者へのインタビュー、
オプションや各ギミックの操作説明、アピールポイントなどが
1時間オーバー続いた。

これ何?普通に配布されてるの?元は営業説明用の社内資料?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:13:54 ID:qW3J/ALJ0
確かにジーンズ好きが乗ると、必ず青い色移りがするよ。
でもあんまり気にしないで楽しむのが吉だよ。
アテンザの白革はほんとセンスいい。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:25:51 ID:llRGrwl70
>>161
オレなんかそれプラスサイドカーテンエアバッグも付けようとしてるんだから・・・
コミコミ330万円ぐらいになっちゃうな・・・
80万円も予算オーバーだよ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:29:29 ID:60TBVfS30
>>148
確認した。
一緒にもらったアクセラのショップオプションカタログは「手洗い」だった。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:29:38 ID:gLhIs15O0
黒ボディにしたくて、マッドガードあったほうがいいかなと
思ったのだが・・・少しは違うかな?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:43:59 ID:ZntF6zCO0
今日スポーツ25S黒を契約してきた。

納車されたらリアスポ外せるか試してみるw



170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:46:57 ID:iha5pV2X0
MT試乗した。
正直言ってMTが楽しい車ではないね。
回転が5000ぐらいで頭打ち。
こんなに回らないDOHCあり?
ATでのんびり流す車だね。

営業マンが言うには
若年層人気がガタ落ちで、
旧アテからの乗替えも少なく
いきなり苦戦してるらしい。


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:49:55 ID:+t3WVQS90
MTの試乗車なんてほんとにあるの?
MT仕様は完全受注生産のはずだけど。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:51:40 ID:Y29o4S4vO
誰か教えて下さい。

CMで黒馬と御対面してるのはセダン?、それともスポーツ?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:58:44 ID:llRGrwl70
すみません、スポーツワゴンのメーカーオプションについて教えて下さい
25SのメーカーオプションはI〜Pだと思うんですけど
Iの97650円っていうのはオーディオレスってことなんですか?
そしてKはオーディオレスだけれど4スピーカがつくってことなんですか?

正直、IとKの違いがわかんないです

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:59:10 ID:iha5pV2X0
>>171
マツダのサイトの試乗車検索で調べろ。
俺の近辺には2箇所あった。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:00:16 ID:gQd8zl1c0
マットガードは結構効くんだけどね・・
あんなチョコッと付いてるだけに見えても。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:01:33 ID:AgzAH6sa0
他人の空似、とはよく言ったものですが自動車CM界にもそんな出来事が稀に起こります。
新型アテンザがデビューし、CMも新調されましたがこれがどうもアルテッツァ(2000年)を彷彿させる
内容に思えて仕方がありません。
ヨーロッパのワインディングロードを単独で駆け抜けていたり、或いはサラブレッドに見立てている点など
意地の悪い見方かもしれませんが、全く別の構図であるとは言い切れないと思います。
更に、画面に出てくる車両の色が双方ともシルバー系なのでその印象を強めているのかもしれません。
巨費を投じて製作されるCMですから非難するつもりは毛頭ありませんが、車両コンセプトが似ていると
宣伝手法まで似てしまう、ということの一例なのかもしれません。
ttp://car-cm.zdap.jp/altezza_2000.jpg

177 :スポーツ:2008/02/10(日) 22:04:13 ID:WUp89UlmO
フロントエアダムスカート付けた人いますか?これ付けたら安っぽく感じるんだけど。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:04:31 ID:DuwvH6la0
似てる!

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:11:43 ID:1WFiRP190
25EXセダンの乗り出し価格(ノーオプション&下取り無し)が
250万になるのは、いつのことだろう?
MC前の在庫一掃セール?


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:15:09 ID:6bmZrDyTO
>>172
セダン
>>173
オーディオは標準装備。
よって、Iは普通にオーディオ付き。
Kはレスオプション
(オーディオ無し+4スピーカーあり)

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:16:30 ID:3TYyGzO20
>>133
感謝する

ストーミーで契約したんだが実車見てないから不安だったんだ。
サンクス

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:19:11 ID:llRGrwl70
>>180
なるほど、それで差額が31500円なんだ
ありがとうございます
これでスッキリしました

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:20:13 ID:eRgJ4Ke60
なんか、マツダは終りっぽい気がするけど・・・

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:22:20 ID:4HkntQbe0
初代アテにはじまり、2代目アテで終わる・・・のか・・・

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:24:05 ID:RLBtpSYb0
初代のフルモデルチェンジは難しいとよく言われるからな

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:25:24 ID:u1oQdFpR0
アテンザは終わったな。次期アクセラに期待するしかないな。
 



187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:25:52 ID:anlNNVK90
大人っぽくなったね
日本じゃ比較的若いヤツが乗ってるイメージあるけど、2代目はどうなるかね?
まあ海外市場を意識してる車だから向こうでの成否が全てだろうけど

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:26:03 ID:eRgJ4Ke60
煽りとかじゃなくて、普通に車をえらんでる立場からしての意見。

会社の勢いが全く無いね。
別にサプライズとか求めてないけど
それでも何か全く勢いが無い。

仮にここの株もってたらファンダ別にして、経験則で手放す会社だと思う。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:29:08 ID:gouG6EDL0
よい車だと思うんだけどねぇ。

とにかく、マツダの真骨頂である、あり得ない値引きが期待できそうでなにより。
他に乗っている人を見る機会が少ないのも嬉しいし。欧州で稼いで、倒産だけはしないでおくれ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:34:10 ID:anlNNVK90
>>188
何を持って勢いというかわからんが、業績はいいみたいだ
実際はどうあれ、会社に対して持ってるイメージは人それぞれだしな
http://response.jp/issue/2007/1102/article101393_1.html

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:36:16 ID:DH0rR/i60
運転席まわりがタイトですね。
ボディのでかさに見合う室内空間があればと思いました。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:01:47 ID:/8bu16jv0
で、5ATと新型2.5リッターは アコードに追いついたの?
昔のあまりにチープな5ATと2.3に絶望した口なんだが

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:07:58 ID:W3XFpIV/0
5ATはジャトコなの?
6ATはアイシンなの?


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:12:47 ID:DJnX+OOx0
誰かがスポーツ後席の天井までの高さが狭いと言っていたので確認してきた。
165のオイラが深く腰掛けると立たせた髪が天井にサワサワする。
ケツを若干前にズラしてゆったり座ると問題なし。

195 :185cm、28歳、独身、彼女はモデル:2008/02/10(日) 23:17:59 ID:llRGrwl70
165cmのチビが髪の毛立たせて後部座席に座ったって
車の大きさを推し量る指標とは全くならない

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:26:16 ID:qOEzUqlA0
>>171
今日船橋のD行ったら置いてあった
シフトタッチは良かったよ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:26:29 ID:NKmTu6VH0
>>195

マットガード付けなかったら室内が汚れるだろ
の人ですねw


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:29:23 ID:qOEzUqlA0
>>194
176の俺が座ったが
頭当たらなかったから多分余裕があるんだろう
165で当たるか?

普通に膝から前に余裕がある状態で座ったんだが

199 :GG3S:2008/02/10(日) 23:29:50 ID:6bmZrDyTO
マツダはジャトコ株を全て売却して撤退。
現在はアイシン精機のミッションらしい。
現行モデルでジャトコ製を使用は、ボンゴバンだけのはずだが?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:32:15 ID:anlNNVK90
MSアテのミッションフィールは最低だからなあ・・・orz
ウラヤマシス

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:32:58 ID:pU7OGfLc0
ワゴン検討中ですがリア倒して足伸ばして仮眠とることできるのかな。
身長は180くらいだけど。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:37:17 ID:z/pkSfLB0
>>189
俺も先代より、この新型の方が好みだなぁ

なにより、スポーツ→高級感志向になったのと、
パワステが電動になったおかげか
スピードの出せない細い道や交差点でのハンドル操作が軽くなったように感じた

あと、上にプロの人も書いてあるけど
ブレーキがどっかん気味じゃ無くなった。

FMC前後の23Z(25Z)両方を試乗させてもらっての感想。
あ〜欲しい(´・ω・`)
リアスポレスでBOSE付けられたらなぁ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:37:23 ID:+AIvXTrp0
>>169
契約オメ!
25SのATならメーカオプションでリヤスポレスの設定があるお。
3諭吉くらい安くなるお。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:41:38 ID:u1oQdFpR0
165cmのチビなら、後席に直立できるだろ。
むしろ垂直とびしても天井に届かんだろ。
165cm ぷ
 
 
 


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:44:11 ID:dv3KNNIVO
セダンのリップスポイラーつけるかまよってる。前の型のはでかすぎて好みじゃない。クラウンアスリートぐらいのリップスポイラーつけたい誰か教えて

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:45:18 ID:W3XFpIV/0
>>GG3S
サンクス、あいしんした。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:46:13 ID:HjMnII3R0
アテンザ当たったらどうしよう。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:46:19 ID:RJGqrwqF0
欧州で評価されるだけあるな。と思います。
コマーシャル見て、レクサスより品が良いカモ?
と感じました。
マツダという会社は、その社名の由来からも分かる
ように、思想が"深い"のだと思います。
人財が生み出す価値は、
数百年変わらない街並みで暮らす人々の
琴線に触れるレベルにあるのでしょう。


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:46:26 ID:NKmTu6VH0
>>202
確かにパワステは同じ電動のRX-8と比較しても明らかに軽い。
でも悪くない。ターゲットの年齢を上げてきた感はある。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:58:09 ID:oE2M/5ar0
写真と実物じゃあイメージが全然違うから、販売苦戦は予想通りだな。
街中で見かけるようになってから勝負じゃね?
まあ、サブプライム問題でそのまま下降をたどるだけかもしれんが・・・。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:19:55 ID:AQI0KhgX0
>>194
身長179でお尻を後ろまで深く座っても髪が当たるくらいだったよ@スポーツ
私の運転ポジション合わせて、身長175の営業マンに後ろに座って貰っても膝元も大丈夫
165センチで当たるって座高は何センチなのだ!?

>>201
真っ直ぐに横になって寝られます。枕と毛布持っくといーよ
あと下に敷く物、窓の目隠しも工夫して持ってくととても快適に寝られると思うわ
ピザ体型じゃなきゃ夫婦カップルなど2人寝られます
ハッチバック車でも180センチ以内の人は普通に横になって寝れます

212 :194:2008/02/11(月) 00:36:05 ID:YZfJbH4W0
自分の座高が心配になってきた…

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:37:42 ID:krPXdrkv0
フォグの所の穴ってダミーなのねw

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:40:08 ID:cL61IT7v0
25Sタイヤ16インチで他は何もなし
結構安いよ装備てんこもりだし

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:41:19 ID:djslPYJu0
俺165で座高92

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:57:48 ID:1bKceWLi0
スポーツワゴンってCX-9の弟分みたいなスタイリングでイイかも。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 01:10:10 ID:wR1Nu5wr0
座高っていうより足のみじ(ry

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 01:18:33 ID:fWLO1rV60
IS-Fのイメージカラーのブルーな色出してもらいたい

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 01:20:17 ID:9D8QyoNo0
チビの人がでかい車を運転していると
無人車が走ってきたかとびっくりする・・・・


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 02:11:20 ID:uSkGpkVw0
昨日試乗してきたけど外見・内装・走り共に国産のこのクラスとしてはずいぶん安っぽい印象だった
車両本体が安いからまぁこんなもんかな、マツダだし。ISに手が届かない人には同じ感覚で安く楽しめる車だと思えば買い得感はある
あのレザーシートは夏場はISのより暑苦しいかもしれんね、後列のシートの方がクッション性が良い気がした

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 02:27:38 ID:md3+jw6e0
>>194
つまりはこういうことでしょ


         ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
         (.___,,,... -ァァフ|          あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
          |i i|    }! }} //|
         |l、{   j} /,,ィ//|       『アテンザスポーツの後部座席に座ったら、
        i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ        俺の立たせた髪の毛が天井にサワサワしていた。』
        |リ u' }  ,ノ _,!V,ハ |
       /´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人        な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
     /'   ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ        おれも何をされたのかわからなかった…
    ,゙  / )ヽ iLレ  u' | | ヾlトハ〉
     |/_/  ハ !ニ⊇ '/:}  V:::::ヽ        頭がどうにかなりそうだった…
    // 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
   /'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐  \    座高が高いとかシートポジションが高いだとか
   / //   广¨´  /'   /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ    そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
  ノ ' /  ノ:::::`ー-、___/::::://       ヽ  }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::...       イ  もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 02:34:07 ID:NNK5sswAO
>>221
こいつがアホな件。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 02:38:36 ID:axoZwtBLO
>>220
どのクラスかね?


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 02:40:55 ID:wR1Nu5wr0
ISを引合に出される時点で大成功

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 03:14:49 ID:gEAfCytr0
>>221おいらはカッパだから関係ねぇー

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 03:23:24 ID:BfJvSfihO
>98
LSは8速な
メルセデスが7速で
BMWが6速な

マツダは内製5速でコスト優先

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 03:37:26 ID:gEAfCytr0
>>226だからってスバルのぎくしゃくするATより、トヨタのぎくしゃくするCVTより余程いいぞ
MTもマツダ内製のはいいんだぞ、みんな知ったかの馬鹿が多いけど
俺のアテンザ4ATだけどなんにも問題ないよ、そりゃ6ATのほうがいいけどもだ
問題があるかと問われたら何にもないですよと
要するに出来そのものは悪かないぞと

228 :135:2008/02/11(月) 04:45:05 ID:VbaFQEjR0
>>138
マッドガードは今回の小ささでも効果あると思います。以前のってたカペラC2
で着けてたし、インテR乗ってた時は、装着・非装着状態の両方を試しました。
やはり装着時のほうがドア下部へのドロハネは防げてましたね。
今回のアテンザのエアロも、前から見てタイヤの下半分が見えるデザイン
でハネも飛びやすいかと思うので、汚れを気にするなら装着した方が良いかと。

フルピアノブラックにしたのは、黒基調でまとめたかったのもありますが、
インテRが納車されたときにカーボン柄が中途半端だった事にガックシきた
苦い経験から、「ええい全部いったれ」と勢いで入れてしまった次第です。
勿論サイドブレーキレバーも「ブラック/本皮」です。目に見える部分は
自分の納得いく感じにしたかったですね。自分が納得ならそれで十分です。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 07:53:13 ID:shn2QRTVP ?2BP(835)
>>220
同じランクって






ベルタ、ランサー、アクシオ、フィットアリア、ラティオ、SX4セダンと比べたらかなり割高です><

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 09:18:47 ID:/otbqSx00
実車見てきたが、確かに若年層にはアピールできない感じになったな。
でもアクセラと完全に棲み分けできてよかったと思う。


231 :マテンザ:2008/02/11(月) 09:21:07 ID:5SmECaOLO
新型アテンザが街中走ってたら大爆笑…
センスなさすぎだょ
デザインで性能やブランド名をカバーしてたのにありえね〜車
アテンザで始まりアテンザで終わるか…

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 09:26:55 ID:vgSm2hyaO
どうせインスパイア売れないからンダヲタがネガキャンしてんだろ。
まあ、アンチが湧くってことはそれだけ良い車ってことだ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 09:29:12 ID:shn2QRTVP ?2BP(835)
>>231
年間世界で150台らしいからあまりみることないよ

234 :やばいだろ:2008/02/11(月) 09:29:17 ID:5SmECaOLO
マツダローンで車輌購入して、所有者はマツダで使用者は自分となった場合において…

現在は、ローン完済しているが法律上は所有者の名義変更手続きをしていないから所有者はマツダのままになっているかたは急いで手続きして!

マツダが民事再生法や潰れた場合は現在手持ちの車は没収されちゃうよ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 09:31:53 ID:T4g43qvT0
carviewのアクセスランキング1位になってるね

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 09:56:15 ID:35V5wok50
29日からずっと1位ですよ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 10:08:13 ID:y6ZI3lQUO
>>155
君は運転の姿勢が悪いんじゃないのかい?
体が斜め向いて左の肘をセンターコンソールについた状態でダラッと運転してるとか、
ホンダ車特有の、足を前に投げ出し背もたれを寝かせ気味にしたポジションで運転してるとかじゃない?
最近のセダン系はアップライト(背中を立たせる)に座らせることによって
室内空間を稼ぐパッケージングが主流だから乗り方を変えた方がいいよ。
マツダは長距離走行で疲れない走りを目指したと言ってるし、
欧州で定評のあるメーカーなんだからそう簡単に疲れるはずはないと思うよ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 11:03:45 ID:U1OU0Wjo0
>>188
確かに勢いはないよ。
でも良い状態で安定している。

きみみたいなお子ちゃまは株のことわからないし、
世界情勢を知らないんだから、
安易に株のこと語っちゃだめだよ。

マツダの株はこれから上がる。
欧州のみならず、世界でどれだけ評価されてるか知らないじゃない?
これから発展していくアジア人が好きなのは、
ホンダ、そして次がマツダ。
トヨタ、日産は意外と人気ないんです。
残念ですが。
だって安い車が欲しかったらヒャンダイって選択肢があるからね。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 11:06:00 ID:S51K2ZEKO
>>237
他社を叩きたい奴は、そんなカキコになるんだ。適当にスルーしとけ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 11:08:54 ID:M10MkTI30
初代アテンザ乗ってた人はそろそろおっさんて歳だろうし
現行に乗り換えるのはいい選択だと思うのだわ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 11:12:21 ID:nc9gi0bL0
>>135>>138>>228
内装の白のプラスチックがチープに感じるとか
評論家が書いてたけど、
内装を黒革、プラスチック部分を全てピアノブラック
したら、相当ワクワクですね。

20Eセダンで黒革フルピアノブラック
とか考えてます。

242 :58:2008/02/11(月) 11:48:10 ID:5d1EeTNoO
>>160
なるほど。欧州は欧州でOPの縛りがあるのか………

>>192
>>193
新型アテンザのトランスミッションは、5AT(FF)は内製、6AT(4WD)はアイシンAWのものらしい。
ttp://response.jp/issue/2008/0207/article105311_1.html

6MT(FF)はちょっと分からない………

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 11:49:25 ID:9hzMRbr+0
AT買う?MT買う?どっちどっち?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 12:16:14 ID:nGxm4ZGpO
車ってのはなぁ、MTで乗るもんだ。


と小学生の時、先生がおっしゃりました。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 12:34:19 ID:vgcEPGKU0
このスレはンダヲタをレ糞スヲタに監視されています


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 12:36:30 ID:J/U8UP3c0
>>131
俺もフットランプとスカッフプレート付けたよ。スカッフプレートは
LEDが点灯するのがかこよい。某Lのそれは光らないので。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 12:41:26 ID:qOpn8FM10
貧乏人はMT買え、5万安いから。

248 :GG3S:2008/02/11(月) 12:47:28 ID:S51K2ZEKO
>>242
アイシンから部品調達→内製。だとは思っていたんだが、ソースが見付けられなかったんだ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 12:49:15 ID:5rrgv7xR0
ワゴンの25Sを昨日契約した。
スピーカーが香港のよくわからないメーカーだったので
社外品にしようかと思ってる。

スピーカーの形状は前の型と同じでいいのかな?
知ってる人教えて

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 12:58:04 ID:J/U8UP3c0
>>240
俺は現行アテンザ→新型アテンザ乗り換え組みだけど、
確かに今年30歳なんだよね。今のアテ買ったときはまだ
社会人1年目だった。30歳にふさわしい車になったと思う。

今日25Z試乗してきたけど、本当にいい車だよ。安心した。
タイヤが18inchとは思えない乗り心地。長距離を乗ってこそ
真価を発揮する車だ。

心配だった電動ステアリングも適度な軽さがあって油圧
だった現行と比べて違和感は全くない。ローの走り出しの
トルク感はかなり強くなったとおもた。あと誰かが言ってたけど
ウィンカーの音は確かに小さくなってるね。オーディオをかけっぱ
だと聞きにくそうだ。

リアスポはデザイン上否定派が多いけど、実写全体のフォルム見ると
かなーりかっこいいよ。ただしリアスポのせいでバックは見づらいw


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 13:25:21 ID:rq2U88RI0
>>169
リアスポは左右ボルト2本ずつで取り付けてあるだけなので
簡単にとれそうな気がします。両面テープがついてるかもしれませんが。

>>171
MT試乗したよ。
販社の経営規模が大きいところはMT試乗車おろしてるだろ。



252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:25:59 ID:shn2QRTVP ?2BP(900)
>>169
屋根に昇ってスポイラに蹴り入れてへし折ればいいじゃないの
だってアテントだもの

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:30:02 ID:eI3BTPBjO
アテントって100万で買えますか?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:56:59 ID:+PadITrdO
また軽乗りが現れたか

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:59:17 ID:xK6ErCzE0
妹夫婦と一緒にマツダ行ってきた
カタログ貰ってスポーツ25Z試乗してスゲー満足!!
あと半年金貯めて乗り換えるよ!!

・・・でも、なぜか付いて来ただけの妹夫婦が契約しやがった・・・orz
ワゴンの25S・・・しかもいい値引きだったよw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 15:01:38 ID:rkJ2W7yZ0
デミオの時と違ってMTの方が安いのはうれしいね〜。 そうでしょ?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 15:38:13 ID:eI3BTPBjO
オムツがいいの?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 15:44:12 ID:V3HDleCT0
>>255
どれぐらい値引いてもらってた?妹夫婦

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 15:47:48 ID:DnV5/xPS0
>>255
よくある話だw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 15:56:18 ID:WuscM5f9O
源さん、元気?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 16:01:18 ID:vgSm2hyaO
いい感じに荒れてるね
人気車種はつらいねー

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 16:33:32 ID:xK6ErCzE0
>>258
値引き自体は7万円ってことらしいんだけど下取り査定が最初30万円だったのが最終的には+35万円の65万円になったそうです。
妹夫婦達は他の車と契約間近で数週間かけて競合して上げた下取り査定額が50万円だったそうなので
実質20万以上は引いてもらえたと喜んでます。



263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 16:42:36 ID:V3HDleCT0
>>262
マツダ、最近下取り車を高くで買ってくれるんだよねぇ
オレの友達もそうだったわ
ボロボロの軽自動車に10万円もついちゃったり

ところで妹夫婦が買おうとしてた契約間近の車は何?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 16:46:26 ID:QdwVuJkm0
アテの最大のライバルであろう今年出る日欧新型アコード・・・
http://www.honda.co.jp/news/2008/4080211.html
2.2L i-DTEC
総排気量(cc) 2199
性能 最高出力(PS) 150
最大トルク(N・m) 350
ここまでは期待通り、しかし
全幅(mm)1840・・・
アテ買います

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 16:53:18 ID:djslPYJu0
今乗ってるのが200馬力のV6-3000だから最低でも2500じゃないと無理
アコードは論外

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 16:54:50 ID:xK6ErCzE0
>>263
ブレイド
トヨタでの下取り査定が40万円で
50万円の査定だしたのがストリームの見積もりでだったんだけど
妹の旦那がブレイドの方が良いって言って決まりかかっていたそうだ。
たまたま車の話になって俺がマツダに行くって言ったら付いてきた。
行く前はアテンザ自体見たことも聞いたこともないって言ってたのに一目見て
「ブレイドいらね」だってさ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 16:56:02 ID:J/U8UP3c0
>>264
おお。とうとうアコード来たか。

幅はアテより広いのか。その分全長はちょっと短いと。
ワゴンの後姿はアテゴンの方が好みだが。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 17:02:36 ID:Tf9rDxBp0
>>264
全幅1840・・・。
フォードみたいなフロントだな

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 17:03:07 ID:8esWcSVfO
アコードワゴンは日本では出ないのかな?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 17:10:50 ID:IoaKDPko0
>>264
幅180超えたか、本当に国内は売る気無しだな>アコード
ユーロRはなくなるのかね?


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 17:15:58 ID:L+KTCAyZ0
昨日ホンダでアコードの事聞いたらワゴンも出るらしいぞ
新型アテンザ楽しみにしてたのに思ったより取り回しが悪くなったせいで仕事とプライベート共用するつもりが予定が狂ったよ


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 17:16:55 ID:T7TdJgLd0
>>271
新しいアコードの全幅1840だぞ・・・


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 17:20:27 ID:GQHHxlns0
教えてください。
ワゴンの後席肘掛を倒すと、トランクとつながっていますか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 17:24:43 ID:JZ623vmN0
>>273
つながってるよ
つながってないのはセダンのみだった気がする

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 17:32:11 ID:L+KTCAyZ0
>>272
マツダが我道に走ったせいでサスもステアも固めにセッティングされてアテンザは先代より運転がしにくくなった
CVTと相性のいいi−VTECが思ったより走るし燃費も伸びるもんだからオデッセイも考えてる

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:09:18 ID:LKbUiBSh0
871 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/02/11(月) 16:18:59 ID:NdSO7fHS0
http://www.hondanews.eu/en/index.pmode/modul|detail|0|844,DEFAULT|21|text|1/index.pmode
http://www.honda.co.jp/news/2008/4080211.html

日欧アコードの写真来たぞ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:09:53 ID:GQHHxlns0
>>274
ありがとうございます。
これで長物を入れる時に不便しないとわかり、安心しました。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:10:31 ID:breYPG0j0
>>149
> 集中ディスプレイの上(先代で小物入れだった所)はどうなってますか?

小物入れはなくなったよ。従ってナビのディスプレイはそこには付かない。
あと、オプションカタログから3連メータもなくなった。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:13:59 ID:0vbewFbM0
>277
残念つながってないよ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:22:06 ID:UkB+8osP0
ついにアコード来たね。
またデミオvsフィットのような感じになりそう

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:33:59 ID:Vc9KF1y50
ここに書き込みに来るオーナー(じゃない人もいるか)はなかなかの
大人ですね。たまにいる煽りっぽい書き込みに対して完全にスルー。

別の車のオーナーですが、そのスレはいちいち煽りに反応するから
居心地が悪いです。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:34:57 ID:XrJE00uY0
今日、23S見積もってもらったが、BOSEに拘るとナビがどうも・・・。
このさいCDチェンジャー+BOSEにしてしまうか悩み中です。

社外ナビをセンターコンソール上に設置すると見づらいかなぁ?
同じような考えの方いますか?


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:44:49 ID:wR1Nu5wr0
>>282 ノシ
見やすくなるが、みすぼらしくもなる。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:48:00 ID:O6LrOl4s0
>>282
いろいろ悩んで末、BOSE仕様にした。
ナビはエアコン吹き出し口か、
オーディオパネルとエアコンパネルに段差があるだろ?
そこにステーを付けようと思っている。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:00:03 ID:/vSkdL2q0
>>264
なかなかいい出来だなアコード
セダンMT厨やアテのデザインが気に入らない奴はアコードにすればよしw

俺はなんの迷いもなくアテスポ買うが

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:33:20 ID:AQI0KhgX0
お!アコードのフォルムかなり改善したな。現行はありえなかったけど、この新型なら結構好みだーよ
インスパイアと何となく共通性もありつつ少し高級感も出て、アテと同じく年齢層上げてきたか。

それにしても幅1840か…新型クラウンよりもフーガよりも新型アテンザよりも約5センチでかい。
この3車が日本での使用をギリギリ考えてのサイズだろうから、
1840はもろオーバーでダメな人も多そうだね…

そんな俺も何の迷いも泣く、もうすぐアテスポ納車だが

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:42:24 ID:aLLBTY490
すみません、実車を見た方がいたら教えてください。
色なんですが、HPとかカタログ見た限りでは、
ギャラクシーグレーマイカが気に入ってるんですが、
その色の実車が近くに無くて困っています。
このスレでも感想無いみたいですし・・・
実際に見た方いましたら、感想を教えてください。

288 :GG3S:2008/02/11(月) 19:44:11 ID:S51K2ZEKO
アルファードあたりも、この位の幅じゃなかった?>新アコード
まあ、そう言う問題でも無いが。
でも、このデザインは良いな。アテンザと共に、セダン人気を盛り上げて欲しいね。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:47:29 ID:NdSO7fHS0
外装はアテンザの方が好みだけど内装は完敗だな。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:55:13 ID:nJHOFFpS0
仮契約しました!!



291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:10:41 ID:x8qFsyHm0
>>287
グレーマイカは止めといた方がいいです。
展示会で見ましたが、、、、もさいです。

グレー選ぶなら黒。もっといいのは紺色です。

あと、グレーは下取り時にマイナス査定されると販売員から言われました。
赤も同じくマイナス査定です。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:14:41 ID:XFH41aeh0
極論言えば、パール白と黒以外はマイナス査定な気がする。
気にしないのが吉。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:17:54 ID:TjczerNj0
ラディアントエボニーを選択する人は少ないんだねー。
オートサロンに出展されてた、エボニー色のセダンは格好良かったなぁ。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:21:06 ID:lV5frFM9O
今日実車みました。ワゴンメチャクチャかっこよかったです。金ないんでアクセラの中古買いました。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:35:50 ID:lz2dQlxl0
>>285
いや
オレはアテンザセダンのMTが欲しい。
だからアテンザセダンのMTが出るまで待つと決めた。
たぶんMSアテンザが出るまで待つことになると思うがな。



296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:40:00 ID:NyW1hX3x0
経営危機後今までひたすら我が道を行っていたmazdaだが、
ここへきて新生アテンザの誕生により、否応なしに他社中堅車との徹底的な比較にさらされることになった
新生mazdaの力が試されるときだ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:42:46 ID:utd61jv/0
>>295
初代MSも当初はハッチバックにする予定だったんだが、
剛性が足りなくて仕方なくセダンになった
もし二代目にもMSが出るとしたら、今度は最初からそれを想定していると思われるので、
セダンじゃなくてハッチバックである可能性が高いだろう

仮にセダンのままだったとしても、顔やリアスポ辺りのデザインはハッチバック準拠になるだろうな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:44:42 ID:ErCBWWki0
人はこれを希望的観測と言う

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:52:02 ID:M10MkTI30
>>285
嫌なアテスポ。少しばかり恵まれてうまれただけなのに・・・
たまたまMT載せてもらっただけなのに… 
   

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:56:40 ID:4jSjX9V/0
都合3時間粘って、穴の空くほどアテンザ吟味してきた
チョットビックリ: オプション設定は非常に難解かつ不親切かも>純正ナビ以外ではオートクルーズ他削られる機能多数
純正ナビ: まあね〜初めての方にはいいかも、でも既にカロなんかのイイナビ付けてるとこの画面はね〜????
エアロ: エアダムスカート付けると、標準のダクト(左右下側)がなくなっちゃう>ま、どうでも良いけどかっこよかったのにね〜
     ※しかしながらあのダクトは、単なるダミーだった(小物入れみたい)のには、後から気づいた
20or25: だんぜん25でしょ〜jk と思ったが、街乗り程度の試乗ではあるが何故か20Cの方がキビキビ動く
     高速道路はどうなんだろうね〜 低速にトルクが思ったより無いのか???
旋回性: 単に曲がり角はどうよ?ってかんじなんだけど、車体の大きさに似合わず小回り効いて◎
デザイン:文句は無いですよね ワゴンサイコーっす
静粛性: スポーツマフリャ入れてウルサクするのがもったいないッス
BOSE: 標準でもソコソコ低音出てます、問題は価格に見合った音質なのか?では△
     綺麗な音とも言うべきか、柔らかい音とも言えるのか、、少々悩みます
     ・・・・・音質はソースで決まるんだろうねFMなんかで判断はつきません

現段階でオートクルーズやハンドルスイッチ等、イロイロ装備充実狙うなら25Sで純正ナビ
実質ビジュアル系(ナビとかBOSEとか)で攻めるなら>282サンみたいな感じになる
25Cもしくは20Cの素の状態でもコミコミで240万になってしまうから、削られた装備に見合った
価格設定なのか疑問でした

値引きなんですが20万、話はそれからってかんじかな〜





301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:04:46 ID:nJHOFFpS0
ワゴン25EXで、本体15万+オプション9万引き也〜

意味のわからんセットオプションに悩まされて、結局オーディオレス+4スピーカー選んで
ナビ乗せ買えすることにしました。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:05:45 ID:lz2dQlxl0
>>297
何の根拠にもならないが
オートサロンで発表されたMSコンセプトはセダンベース。
それと、新型のハッチバックに剛性があったとしても
セダンの剛性には構造上勝てないのでは?
よって今回も出るとしたらセダンだと考えています。
移植できる顔はどちらでもいいです。
セダンボディのシルエットに惚れてますから。

もちろん希望的観測ですw

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:08:19 ID:wR1Nu5wr0
あちゃー 時計なしかよ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:12:32 ID:AQI0KhgX0
オートサロンのはマツダスピードアテンザ、所謂MPSのコンセプトじゃないだろう
マツダスピードのエアロ、足回り、シートなどオプション用品の展示車両じゃないのか?

ややこしい名前にするからMPSのコンセプトが出た!ってブログなんかに書いてる人がたくさん居たが

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:20:31 ID:34HVGrcL0
>>301
えぇ!?
EXのオーディオレスって削られる装備多すぎて
一番損な選択じゃない?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:22:52 ID:utd61jv/0
>>302
というか、そもそも出るかどうかがだな…

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:27:36 ID:VGMPvkyS0
スポーツとワゴンの魚の死んだ目のようなテールランプ嫌なんだが。
したがって俺はセダンにスポーツのグリルを付けたら良いかなぁと思う。
でも25EXに皮じゃないシート選べないもんかな。


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:30:25 ID:/EhpigNd0
【ボンクラ】 DQN中古車屋がヤフオクで質問者にキレる→只今経費使って個人特定中★10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202725309/

出品者への質問
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m52796431

>質問2 投稿者:***** (158)
>画像からは、どこから見てもNAなのですが?よく見て出品したほうが良いのでは?
>回答2 投稿者:akitak0317 (93) (出品者)
>NA、NAと何の事と思いましたがターボエンジンとの記載間違いの事ですね。もう一台のと間違えて記載してました。
>売り物はツインカムエンジンの方です。下らない質問どうも

まとめ
http://www40.atwiki.jp/akitak031/

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:38:40 ID:nJHOFFpS0
たしかにありえないほどの削られ方だけど、別に無くても困らん装備も多いので特に問題なし。

でも、むかつくけどトリコンだけは付け直しました。

時計はレー探あるからそっちのでおk

それに今のサイバーナビに愛着もあるしね。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:55:34 ID:34HVGrcL0
http://www.mazda.de/NR/rdonlyres/4AD941AC-2043-479A-92AA-B3E9F3F03DAC/0/Mazda6_Broschuere.pdf
上の方で誰かが紹介してくれてたドイツのカタログだと
向こうじゃ2000ccのアテンザが主力なんだね
オレ、25Sが一番お買い得だと思ってたけど
もう一度考え直してみようかなぁ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:56:35 ID:x8qFsyHm0
>>309
それ直ぐにマツダに電話して変更してもらう方がいいです。
オーディオレスの車両本体価格は2722500円。
4スピーカーのCD付にすると2754000円です。
その差31500円です。
これだけの価格差で付いてくる装備は
@オートクルーズコントロール
Aトリップコンピューター
BオーディオイルミネーションFM/AMラジオCDプレーヤー
C4スピーカー
Dハンドルで操作できるボタン


これだけの装備がたった31500円です。

後付けでトリップコンピューターを付けると28410円です。

たった3000円ほどで@BCDが付くんです。


絶対損です。直ぐに注文変更しましょう。




312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:58:40 ID:wR1Nu5wr0
サイバーナビがつけたいっだってば

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:02:01 ID:fFtJZbUR0
アテンザ欲しい!
春から社会人の大学院生です。
鬼のフルローンで買うか・・・

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:05:18 ID:x8qFsyHm0
ちなみにBOSE必要なしです。
6連装CDチェンジャーも要らないです。
iPod付ければチェンジャー要らないです。

しかもオーディオレスだとあの起動時のウェルカムな光の演出が台無しです。

カーナビは純正だと不便極まりないです。いろいろな理由で。

ソニーのポータブル(ダッシュボードに吸盤で付く奴。小さい奴ね)
を付ければいいんじゃないですか?5万円くらいです。


なにわなくとも今すぐ電話してキャンセルなさい。

(ETCは純正がいいですね。あのバイザー裏にすっきり収納できるはいい。)


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:07:30 ID:xK6ErCzE0
>>313
俺のアテンザの見積もり取った営業さんは72回払いで買ったそうだw
ほんとに欲しいなら買ってしまえ!!

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:10:19 ID:MPyUkn+p0
25Sでリアスポレスが欲しいが、BOSEも付けたい。


20CからメーカオプションEを付けた方が無難か・・・・。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:11:17 ID:xK6ErCzE0
>>309
俺もオーディオレスにしてトリコン付ける予定
今使ってるHDDナビのミュージックフォルダがもったいないしね

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:12:32 ID:fFtJZbUR0
>>315
背中を押されてしまった!
でも本当にカッコいいですね!
9月までお金を貯めて決算の大幅値引きを期待しようかな〜
9月まで我慢できるか心配です。


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:15:07 ID:bLC7EgU40
>>314
おまえの貧乏根性を他人に押し付けるなよキチガイ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:18:59 ID:nJHOFFpS0
ソニーのポータブルなんてつけるぐらいだったら純正選びます。
ポータブルとかオンダッシュなんて絶対イヤ

上記の中でもったいないな〜と感じたのは@とAのみ。
@はあるとラクかもだけど、高速そんな使わないから別にいらない。

あと、EXの内装白だけはゆずれなかったんです。

妥協の産物になるのだけはがまんできないんですよ。
(これ以上は妥協できないんす)




321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:24:23 ID:9T8HConR0
>>307
俺も、25EXにファブリック希望。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:25:43 ID:x8qFsyHm0
EXにウィンカーバルブ(シルバー)を付けようと思っています。
今日ディーラーでスポーツを見たんですが、ウィンカーはオレンジには
見えませんでした。もしかしてEXのウィンカーバルブって最初から
シルバーバルブが装備されていますか?
あと、セキュリティーアラーム付けた方いらっしゃいますか?
ワーニングフラッシュのみで取付できるでしょうか?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:32:12 ID:QBLJkl360
そろそろオプションについてまとめてくだしゃい!

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:34:16 ID:9hzMRbr+0
>>307
>>321
革シートが嫌なのはなぜですか?
ファブリックって25Sのシート素材のことですか?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:39:27 ID:bLC7EgU40
カーナビから撤退ソニーのポータブル ぷっ


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:41:14 ID:E4fmscqK0
アテンザの革シートって後列より前列の方が固くない?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:46:04 ID:nJHOFFpS0
ナビのモニター部がもろにエアコンの噴出し口に当たるのだけが心配。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:00:19 ID:ypbgKwcf0
>>307
オレもスポーツワゴンのデザインで唯一だめなのはテールランプ。
セダン、スポーツと同じ意匠のランプを使いたかったんだろうけど
もともとワゴンのリアエンドはセダン・スポーツとは根本からデザインが異なる。
にもかかわらず横長切れ上がりのテールランプを無理矢理はめ込んだので
完全にバランスが崩れ、非常にUGLYなものになってる。
テールランプからのラインをナンバープレートの横にまで伸ばして
どうしようもなくなってしまってるし、デザインとしては最悪。
世の中の車でセダンとステーションワゴンを設定してる場合
そのほとんどはテールランプのデザインは異なるのにはちゃんと理由があるから。外装デザインはリアを覗けばほぼ完璧に美しいのにもったいない。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:03:31 ID:wR1Nu5wr0
そんなこと言ってんじゃないんだよ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:17:00 ID:aDDnx6Kh0

この車は売れない



331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:17:27 ID:aDDnx6Kh0
>>330
日本じゃ売れないだろうね



332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:18:56 ID:qAq1ccs60
ID:x8qFsyHm0はバカ発言が多いですね

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:21:23 ID:a8598/gq0
先代アテンザも日本で売れてないよ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:23:02 ID:r/nSzVoy0
 写真では嫌いだったデザインだけど、実車をみて惚れた・・・

 今乗ってるマイナーチェンジ前のアテンザ。気に入ってるけど、
急に古くさく感じてきてしまった。いや、まだ乗り続ける気だけどさ。

 長く同棲してきた彼女がいながら、見合いしたらその女に
気が移ったような、そんな状態だわ・・・・

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:25:34 ID:34HVGrcL0
8qFsyHm0が言ってることはおかしいとは思わないよオレ
だってオーディオレスだとせっかく付く機能をバッサリ
切り捨てちゃうことになるんだし
サイバーナビを付けたいんだったら一旦オーディオ付けた形で
納車してもらってそのスペースに後から取付をすればいいんじゃない?
そうすればトリップコンピュータも犠牲にならないし、CF-netも犠牲にならないし

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:28:25 ID:/vSkdL2q0
>>334
の例えがわかりやすい件

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:30:26 ID:Doi13JbS0

新型、(日本でも)結構売れてるらしいよ。Dがいってた。
初代だって今のアコードよりは売れたヒット車。


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:32:20 ID:xK6ErCzE0
>>335
それ可能なの?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:33:08 ID:Doi13JbS0

新型は結構売れてるらしいよ。Dがいってた。
初代アテも今のアコードよりは売れたヒット車。


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:35:04 ID:wR1Nu5wr0
CF-netはだめ。 2DINパネルも結構するんじゃねぇの

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:36:45 ID:OD3PE3V20
>>330-331
むごい自己演出を見た。アンチは一体なんでこんなに必死なのか・・・w

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:43:10 ID:eI3BTPBjO
アテント試乗してくる
ウンコ踏んだ靴で乗ってやる
おしめにぴったり

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:47:35 ID:D0pJJFyK0
>335
純正のオーディオ外すと、トリップコンピュータ・クルーズコントロール・ステアリングのスイッチ類すべて効かなくなるらしい。
それなら、デーラーオプションのナビ売るなよって話ですが・・・。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:56:32 ID:zy/PPgjCO
アテンザの全てっていう本は明日発売ですよね?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:00:56 ID:xFwt5hiQ0
アコードは全体のラインがキレイじゃないな。
テールは好みだがフロントが好みではない。
アテンザはテールはいいが、フロントが・・・。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:05:52 ID:mUNIoZU70
>>315
買わされたの間違いだと思われ

ディーラーの営業て大変だ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:07:28 ID:lxV7rfEd0
初めてアテンザ試乗したんだけど、ナビの起動音がスーンスーンスーンなのに感動した

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:08:04 ID:Ae4J7Lkc0
売れてるのってどこのDよ? 都内の某大手Dでは「このデザインだと現行からの乗り換えは
期待できないし、新規は元々厳しいし、苦戦覚悟してます」と言ってたぜ。
最初に飛びつく新らし物好きがどれだけいるかが勝負だろ。じわ売れする車じゃないんだから。
でも、先代と同じで希少価値はあるな。街中で並んで走ってみたい気はする。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:09:32 ID:iBLPHDJS0
>>266
変わった人やね。
ブレイドとストリームで迷っていて、アテンザを買うとは、
ブレイドとは微妙に競合するちゃするんだろうけど、
ストリームは5ナンバーの、7人乗りミニバンですぜ。
サードシートはおまけと考えて、ワゴンと考えられなくもないけど、
チョットな


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:11:48 ID:+A96DT6b0
>>347
あれはナビの起動音ではない。
エンジンスタート時に鳴るのであって
ナビがついて無くても鳴る。
オーディオレスを除いては…

351 :スポーツ:2008/02/12(火) 00:14:02 ID:VqqKyTErO
21日納車予定。スポーツEX黒革で、オプションほとんど付けて、400万超えたけど、他に比べたら安いかな!?高速走って色々試してみたい。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:14:04 ID:lxV7rfEd0
>>350
マジか・・・
あの音を聞くためだけに買いそうになっちまったよ・・・

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:15:07 ID:lA/Muz2v0
>343 想像ではあるけど、純正オーディオor純正ナビにはそれらの基幹となる
基板あたりがあって、それが無くなると動作せずってことになるんじゃないかな?
即ち、ハンドルにあるスイッチ類が”すべて飾りになる”訳

対応策としては、純正オーディオ(ナビ)との後付けオーディオの排他使用・・・・
マダ発売されてないけど、スバルのマックやクラウンのレビンソン等のオーディオ切り替え
みたいなのの発売まで我慢するしか無さそう<<<<なんて言うか名前忘れた

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:18:10 ID:iBLPHDJS0
>>339
国内販売は、アテもアコもどっこいでダメでしょw
ずっと月1000台以下じゃない?
セダン+ワゴン+ハッチバック合わせてもさ

レガシィや、マークXが、コンスタントに3000位売れている事を見ると、
そこまで3ナンバーのセダン/ワゴン市場が縮小している訳じゃなさそうだし

>>348
国内販売はおまけだろ、精々月1500も出れば御の字じゃない?
>>64にもあるけど、先代は国内10万台
5年5ヶ月位だったと思うから、月:1500台
まぁそんなもんだよ


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:38:55 ID:myKbxqE50
4WDに乗ったことある人はいますか?
Dに聞いたけど試乗車は出ないらしい。
油圧パワステなんですよね。軽いのか重いのかどうなんだろ。


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:39:18 ID:Ae4J7Lkc0
>>354
デザインとスンスンにスポットが当たった先代でも10万台だからなぁ
新型は3月以降に月1000台いけば御の字でしょ。

欧州仕様なのは分かってるけど、アテンザもアコードも幅ばっかり広げてどうすんだ?
都心の立駐やマンションの機械式なんか「全幅175cmまで」なんてザラザラあるのに。
日本人は小さい車に乗っとけってことか・・・

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:47:15 ID:iULf7kuf0
>>313
俺も院卒で先代アテを社会人一年目で買った。
でも冬のボーナス出るまで金ためてある程度
頭金作ってからローン組んだよ。
フルローンはかなり生活厳しくなるからお勧めしない。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:50:35 ID:iULf7kuf0
>>356
でもわずか15cmだよ。

新型インスパイアは月の販売目標500台に対してすでに1800台売れて
おり、いまや3ヶ月待ちらしいな。

アテンザも馬鹿売れしてともにセダン市場を盛り上げて欲しい。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:51:13 ID:iULf7kuf0
> >>356
> でもわずか15cmだよ。

失礼。わずか15mmアップの間違いだね。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:03:09 ID:KSfVngFT0
25Zスポーツ、パルホ契約してきた。
今契約した人はいつくらい納車なんだろ・・・・

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:08:24 ID:1XEuUN7W0
アコードは何を狙ったんだろう?
ところどころ尖らせていかつくさせるも、ヘッドライトは今の流行を追ってみて、
内装は子供っぽさを優先。でも車格は上げる。

オラオラ運転したい人向けかな?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:14:01 ID:oQcmyFQF0
アコードに限らずホンダ車のデザインは何を狙ってるのかようワカラン
エンジンは良いってよく言われてるのに何かスゲー勿体無い気がする

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:31:03 ID:B90y2fss0
みんな金利は何%って言われているの
俺なんて9.8%
アドバンテージローン使わせたいんだろうか・・・

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:43:20 ID:E+pohQe90
タクシーでの25EX使用を考えてみた。
ウインカーの音が小さくなり、天井部材等の遮音性の向上は騒音面で改善。
タイヤが一段細い方向に振られたのはゴムの厚さが増し乗り心地面で改善。
リアシートのクッションが増して座り心地改善(初代ホントひどいよね)。
本皮仕様にピアノブラックの内装を選べば落ち着いた車内の演出も可能。
シートヒーターの装備により冷え込む真冬の客待ちも快適。
燃料がレギュラー仕様になり経費面で改善。
追い越し時等に一番使う2000回転付近の加速感が向上。
意外とタイトな運転席周りは仕事場のモチベーション維持に貢献。
プリクラが高速での疲労度を軽減。

個人タクシー事業者には魅力的では。「FFにしては」という条件付きで。
ライバルはティアナとヒュンダイあたり。フーガやゼロクラには叶わないか。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:46:10 ID:2qj8pc8I0
>>364
プリクラって何?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:51:19 ID:E+pohQe90
>>365
きちんと書いてなかったね。
プリクラッシュセーフティ+レーダークルーズコントロールの事。
普通のクルーズコントロールとは一線を画すというと大げさか。
詳しくはカタログなりカービューなり見てみて。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:57:34 ID:UKzhIx8y0
>>364
後席にはシートヒータがないから真冬には本革は寒いと思われ。
タイヤ代がこれから高くなるから16インチの205/60R 16 92Vがいいと思われ。

>>365
プリクラッシュセーフティシステム。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:58:18 ID:qnqy5udzO
MTで4WDの設定無いのか…

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 02:03:34 ID:feW9oZ3e0
セダンの25EX契約しました。

メーカーの予想より売れているみたいで納車が3月下旬の予定です。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 02:04:46 ID:E+pohQe90
>>367
そだね。60履けばベターかも。
後席はほら、マットやら何やら敷く人多いからそれほど問題にはならないかと。
あと若干軽くなった電動パワステも魅力かと。一日走ると腕パンパンらしいしね。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 02:08:28 ID:2qj8pc8I0
>>365-366
ありがとう、ようやくわかったよプリクラのこと
あぁ、、このプリクラ付けようか付けないでいようか迷う
付けると必要じゃないカーナビもつけないといけないし
そうすると完全300万円オーバーだし・・・

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 02:15:59 ID:5ZSglvZ10
誰一人として写真シールのプリクラだよというレスをしなかったことに
ここの住人の優しさが垣間見えた。感動した。もうアテンザいらない。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 02:19:35 ID:BOKC0edq0
>>365

プリウス&クラウン

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 02:21:49 ID:3FQBBuX80
エンジンスタート時のZOOM ZOOMは最初はいいけど
そのうちウザくなってくると思うんだけど、とめる方法ってあるの?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 02:50:08 ID:lSpSHP4/0
わしゃキーを捻ってエンジンかけたいんじゃ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 02:55:25 ID:E+pohQe90
>>374
アテンザの公式サイトの取説書には、標準オーディオの説明に
ウェルカム時の効果音をON/OFFできるような事が書いてあるよ。

ttp://www.atenza.mazda.co.jp/?bt=3
グレード&価格→アテンザ取説書→目次から検索
→快適カーライフのために→オーディオ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 02:59:58 ID:XtQbak5h0
25Sワゴン、試乗しました

先代よりもハンドル、ブレーキ、アクセルのリニアリティは増してる。
エンジン音も静かで静粛性は及第点、ボディ剛性を強化したためか、
ハーシネスは強めの印象。パワステの感触が個人的には今ひとつ。室
内は広いが、幅・全長が大きくなってるから当たり前。デミオで頑張
ったから、幅を大きくしないことを期待したけど駄目だった。日本で
は車幅はすごく重要だから減点。自由度からいって仕方ないが、デザ
インもデミオほどのインパクトは無い。

値段的には結構行くのでアコード・レガシィ待ち。
どなたか高速走行レポお願いします。

378 :58:2008/02/12(火) 03:50:03 ID:H9bW884lO
>>288
アルファードの全幅は、1805mm、1830mmの二つのようだよ。

ttp://www.kobetoyopet.com/car_lineup/alphard_g.html

アコードの外装デザインは、まあ、普通かな?w

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 04:03:31 ID:b+o0GfaD0
内装はさすがホンダと思えるような感じだな
ttp://www.autoblog.com/photos/2009-honda-accord-euro-spec/634893/

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 05:37:20 ID:Htr+Su7B0
>>379
凝った形だな。シビックほどじゃないけど。
相変わらずプラスチッキーで質感はたいしたことないっぽいけど、あえて比べればアコード>アテンザだなー。
外観はアテンザよりアコードのほうが初代アテンザの正統後継車っぽいw

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 06:51:27 ID:YACwt6MRO
サンルーフ付けたいけど室内高が下がるのが心配…
そんなに気にならない程度なら良いけど

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 07:56:00 ID:q8YpWhwX0
>>346
そうかもしれん
ただアテンザに対しての愛情表現が凄かったw
試乗車のある他ディーラーに連れていって貰ったんだが
なぜかその営業が俺より先に試乗して(俺助手席w)エンジンぶん回して大喜びしてたw

>>349
旦那がブレイド、嫁がストリームがいいって言ってたのさ
というか嫁は安い車で十分でストリームは予算内に収まって良かったらしいよ
旦那はとにかく新しい車に乗り換えたくてミニバンでもハッチバックでもワゴンでもいいから気に入った車が欲しかった
でアテンザに一目惚れでそのまま契約って流れ。



383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 08:00:04 ID:v09wJcFP0
>>377
高速域は17インチだけあってスタビリティはかなり高いよ、でもEパスの設定が新型アテンザの走りにマッチしてないからステアリングは他の車種に比べたらイマイチ
内装の質感もわざと落としてきただけに新型は試作品であると言わんばかりの仕上がりだな

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 09:35:47 ID:ufrGnUk+0
>>377
君の採点方式なら全幅1840のアコードは
真っ先に候補から外れると思うのだが?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:12:39 ID:2QQx5kKz0
>>384
まず買わないから相手するな

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:13:17 ID:VShcBgrE0
外装はアレだが内装はアコードのほうが上だな
同じプラスチック丸出しでもデザインで結構変るもんだな

387 :マツスピはどうした?!:2008/02/12(火) 10:27:20 ID:8ml5gL1D0
一体どーしたのか、答えてくれよ。
それと、マツダスピード仕様をまた出してほしいと思ってるか?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:55:23 ID:x8ErVG/E0
マツダスピード仕様はでるかもしれんが、
マツダスピードはでないと思うよ、購買ターゲットがどうもな。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:06:57 ID:NWEx12kGO
絶対買いませんが試乗は可能ですか?
クレームをつけますが試乗は可能ですか?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:29:12 ID:giObdi8Z0
>>379
右ハンドルなんだね。えげれす仕様車?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:13:13 ID:FexFOGWO0
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/atenza/04/index2.html

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:18:29 ID:3FQBBuX80
>>376
サンクス!!オンオフできないのは長年乗っていると
きついからやっぱりあるんだね。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:23:35 ID:dR83hZzM0
カムリと新しいアコードの見分けがつきません><

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:59:57 ID:xdF3cR/kO
セダンに25Sを設定してほしい
皮シートまして白い内装いらない
本皮シートレスオプションでもいいんだけどね
アテンザもだけどフォレスターとかも白いシートなんて人気あると思ってるのかな?

395 :捺印悩み中:2008/02/12(火) 15:28:05 ID:fn0YBmIC0
>>287 「濃いねずみ色」。べたっとしてた。
ラディアントエボニーのセダンが似合うのはナイスミドルwという印象。

走りはガンバってるのに、
色もデザインも何かこうイマ一つ押しが弱い・・・


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:32:42 ID:73h67lG/0
ウィンダム手放す時に内装は白の方が安いと言われた事がある(カローラ東京)

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 16:15:39 ID:ZtVZyIdVO
EXのインテリアについて
白革シートの場合は、ドア内側とか白ベースの内装を使ってる部分があるけど
黒革シートを選択した場合は、インパネのゼブラ模様以外は
他のグレードと同じ(黒と銀)になるんだろか?

ちょっとは上等な黒と銀になってる、、、、わけないか。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 16:26:08 ID:bSOIcJccP ?2BP(1180)
白内装にエボニーマジかっけぇwwwwwwwwwwwwww

ヤバイマジ契約したい

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 16:51:55 ID:A5blJdfRO
レーダークルーズ専用のグリルだけを取り寄せて付けるって可能かな?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 16:54:29 ID:6Qf6Y7u10
スポーツ25Zの黒明日納車!!!!
待ち遠しい〜
ただ黒をまだ見たことがないことが不安だ。。。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 16:56:54 ID:jSGbqgXE0
ttp://response.jp/issue/2008/0212/article105314_1.html

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 17:05:47 ID:pYij38q/0
>>400
マヂかーうらやましぃ!
ちなみに何時契約?


403 : ◆ATENZA.CCg :2008/02/12(火) 17:08:02 ID:bSOIcJccP ?2BP(1180)
>>400
おめでとう(^0^)/



納車されたらデラ前での記念写真うp希望

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 17:50:51 ID:KSfVngFT0
>>400
黒の25Z 良かったですよ〜
試乗車それだった。

黒と白 まよったけどおいらは、パルホ25Zにしたよ〜


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:06:15 ID:GyzY8TZ00
>>398
ワゴンEXエボニー納車待ちの俺に
うれしいコメありがとん

納車は3月1週の予定、OPは坊主とナビにした、

只今ホイール選定中、18インチBBSのRG-RかRS-GTで
オフセットで思案中。
どこかにマッチングデータないでしょうか?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:27:14 ID:ZxisdGtu0
スバルボクサーディーゼルは、最高出力150ps/3600r.p.m.、最大トルク35.7kg-m/1800r.p.m.の2.0リッター水平対向4気筒DOHCディーゼル・ターボ
マツダも早くこれくらいのスペックのトルクもりもりスペシャルアテンザ出してよ、つゆダクで
メガトルクアテンザ、1800回転で40キロ、リッター20キロ、120馬力、オーバーレヴ3000回転

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:33:29 ID:rt18VLny0
>>400
おめです
ブランド戦略としての1500台か
いい感じだ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:42:50 ID:KSfVngFT0
今回のミニカー、ちと作り荒かった・・・
すごく期待してたのに残念。
外箱は良かったのに残念。
ミニカー赤しか無いのかな?
パルホ買ったからパルホほしい・・・

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:44:09 ID:EGfKaUtP0
アテンザのディーゼルは2Lで140ps/3500rpm、330Nm/2000rpmなんだね。
前はスペックの違いで2種類あった気がしたが。

410 : ◆ATENZA.CCg :2008/02/12(火) 18:47:22 ID:bSOIcJccP ?2BP(1180)
>>405
おめでとう〜
納車されたらレポお願いします
いつ契約ですか?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:50:19 ID:GqWmgo0F0
アコードのディーゼルもアテンザのそれとほぼ同じだね。
ガソリンは2Lと2.4LでATが5速なのはアテと一緒。
アテもアコもMCまで6速ATはお預けかね?
http://www.honda.co.jp/news/2008/4080211.html

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:52:15 ID:EGfKaUtP0
ディーゼルはどこも横並びなんだね

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:56:17 ID:Y2WayNF10
神トリップ持ちキター

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:58:34 ID:6Qf6Y7u10
コメありがと〜
契約は1月10日前後だったかな。
Dに頑張ってもらって明日にしてもらった!!俺もパルホと悩んだよ〜

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:59:36 ID:hKbKJI5F0
>>400
おめ 
俺が発注したのはスポーツ25EXの紺だが
黒とまよったんだよね
黒いいよ黒


>>408
ミニカーのミス見つけた
給油口が運転席側についてる orz
俺のだけ?w

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:09:32 ID:yBzNCfH00
今注文したら納期いつごろなの?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:18:13 ID:KSfVngFT0
>>415
今見直したら、確かに給油口が右w
ドアひらいてほしかった・・・。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:19:52 ID:StOKM9hN0
>>416
日曜日に25S注文した
生産が3月の第2週頃って言われたから3月中〜下旬くらいじゃない?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:32:15 ID:KegCAb3O0
>>400
新型の黒は漆黒じゃなくてあまりよくなかった。
ごめんね。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:39:47 ID:zEq3bIUz0
>>349 自分はストリームの当て馬にプレマシーの見積り貰いにDへ行って
アテ(先代)契約して帰りました。家族に無断で。
ひとめぼれってやつでしたな。帰ってからつるし上げ喰らいましたけど。

昨日2代目試乗してきたけど、買い替えようとは思わなかったな。


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:43:39 ID:6Qf6Y7u10
>>419
なぬ?!明日納車なのにそんな事言うな〜!!!!!!^^;
まぁしょうがないさ〜

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:11:07 ID:nwUPQiKc0
先代のりだが札束もって即決するつもりで買いにいったが
たいしたことなかったのでやめた。やめておいてよかった。
 


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:14:08 ID:xkLwiAes0
>>422

おさむい方ですね。
あ、財布の方も寒かったんですね。
本当のこと言って、ごめんなさい。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:21:52 ID:KSfVngFT0
今確認したら、2月中に納車の可能性が!!!
・・・ホントカナ
先代の時も早かったけど。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:27:02 ID:+1XYJOEW0
>>424

売れてないみたいだよ。
先代の買い替え需要が想定より低く、
若者離れが想定より高かったみたい。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:36:53 ID:j/tnXZpF0
「すべて」買ってきた!

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:43:12 ID:fKjkQ1cD0
>>426
俺忘れてたw
明日買いにいこう

もう車発注したんだけどねw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:52:08 ID:vGgSbSLj0
>>324
307です。
なんで皮シートが嫌なのかと言うと以前ワゴン23Z乗ってたときに、結構しわが
目立ったので。人を結構乗せるのでファブリックより見た目の劣化が激しいと思う。
白革は汚れが目立ちそうだし、夏は暑くて、冬は冷たいでしょ。

俺の希望としては
グリルとテールランプとシート生地のチョイスが可能 スポーツ・ワゴン⇔セダン
だったら良かったな。


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:56:44 ID:wvvnJmTc0
>>330=331

ジサクジエンで何したいの?死ぬの?


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:57:12 ID:qTAr4SS80
なんか悪い意味で丸くなっちゃった気がするんだよな
走りそのものは先代とそう変わらないはずなのに
ちょっととばしてみたくなるような気が起こらない
スポーツテイストの車から本当のファミリーカーになったような感じ
内装もチープだし素人目からみても改善してほしい点が多すぎる


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:57:31 ID:O5YNBiMv0
俺も25Sワゴ契約しました。
契約日は2/10の日曜。すぐ発注したけどけど2月分の生産はいっぱいで3月分に入るっていわれたよ。
だから、納車は3月末。

予想以上に売れてるってDマンは言ってたけどな。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:01:15 ID:wvvnJmTc0
>>374

オフ状態から、ブレーキ踏んでボタン押してみ。
すぐにエンジンスタートするから、スンスン音ないよ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:08:11 ID:AVtfYp4z0
今回もセダンやスポ20Cはブラックアウトじゃないらしいが
このブラックアウトじゃないメータの、ライトを付けたときの様子がわかるサイト(動画)ってありますかね?

試乗車はどこも25Zばっかりで

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:11:17 ID:KegCAb3O0
セダンにバリエーション増やせよ
25S+MTなんでどうよ。
同じ考えの人はマツダへメールお願いします。


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:26:02 ID:BUWSgH9c0
>>433
>セダンやスポ20Cはブラックアウトじゃないらしいが

マジで?! 25EXセダン買おうと思ってたのに・・・・ちょっとタンマ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:36:48 ID:StOKM9hN0
>>435
セダン25EXはブラックアウトだよ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:40:22 ID:AVtfYp4z0
>>435
ごめんなさい
セダン25EXはブラックアウトでした

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:44:06 ID:PIA0TU2lO
アコードワゴンかっこいいね。
でもDQNカスタムの被害を被りそうだから、俺はアテンザにしとくわ。


439 :435:2008/02/12(火) 21:52:44 ID:BUWSgH9c0
>>437
て、て、て、てめぇ〜〜〜!!!
ケツの穴からヒヨコが出そうになったわ!

あ〜良かった。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:04:02 ID:+1XYJOEW0
EX買おうと思うのですが
革シートの経年変化が心配です。
それと、夏暑くて冬寒いと聞きますが本当ですか?
旧型革シート所有の方、教えてください。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:12:31 ID:9f77fFgXO
自分は一応新型アコードみてから決めるけど

アテンザ契約した人は大丈夫?

442 :405:2008/02/12(火) 22:15:04 ID:ZPDaReGn0
>>410
ありがと〜
1月29日商談開始で2月3日捺印でした。


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:17:25 ID:5KD3NyyF0
>>440
経年変化もまた味なのでは?昔のビニールみたいに
ズタズタになるわけでも無いから・・。
それなりに手入れも必要だけど、愛着も湧いてくるでしょw

暑い寒いは、どうなんだろうね〜
運転出来ないほど、ひどくはならないと思うけどね。
ムートンを使用するとか工夫したら?

革シートに少しでも魅力を感じたのに、
あえてファブリックシートにしてしまうと、
ず〜っと後悔するんでないのかな〜?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:20:46 ID:A9mRP9Ka0
http://www.w-tune.com/home.html?v=atenza
openした

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:33:15 ID:vsePDkuP0
25S-ATのHDナビ付き
乗り出し価格
260万(税込み)
思った以上に安くてビックリ。
あとでバックモニターをオートバックスとかで
3万ぐらいで付ける予定。

買いだな、この車。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:39:17 ID:gbqTjsa70
>>441
大丈夫って、何が?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:41:30 ID:AVtfYp4z0
>>445
定価いくらの状態から
そこまで引いてくれました?

>>444のサイトで
自分が欲しい仕様にしたら298万でした

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:45:07 ID:vsePDkuP0
>>447
ん〜、去年からコツコツ、仕事帰り・仕事中に通って
なんだかんだで50万ぐらい引いてもらいましたよ。
下取り車もないのですが
もし前のアテンザからの乗換ですと
もっと安くなっていたんじゃないですかね。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:50:00 ID:AVtfYp4z0
>>448
50万も引いてくれたのか・・・。

てことは乗り出し定価が310万くらいの仕様ですか。
自分との違いは坊主をつけるかどうかくらいかな?

参考になりました。
どうもありがとうございました

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:50:34 ID:Gi0py+ET0
本革シートが冬冷たくて夏暑い?
ありえません。
経年劣化?心配無用です。
そのイメージはビニールシートです。
本革はしっとり包まれる感じです。
一度本革シートに乗ると、次も必ず本革シートを希望するはずです。
ファブリックや、サイド部分だけ革で座面は違うマテリアルありえません。
大昔の(SA RX-7の時代の)革シートとはまったく違います。
バリバリにひび割れるなんて絶対にありません。
また、革のお手入れなんかも必要ありません。
本来自動車用の革は自宅のソファーの革とはまったく違います。
高耐久性です。

値段もそんなに違わないので本革シートをお勧めします!
(シートヒーター付けると寒い日でも暖房いらずです。乾燥肌の方)



以上マツダディーラー担当者の熱弁を代弁すますた。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:51:33 ID:UKzhIx8y0
>>440
冬はシートヒーターがあるから暖かいと思われ。

所で新型アコードのインテリアは質感こそ高いものの
アテンザと比べたらスイッチ類が使いづらいな。
とりわけハンズフリーフォンは指移動量が多いし,
オートエアコンはちょっと奥にあるような印象だ。
現行アコードもそうだけど人間工学をちゃんと
研究しているのかねと思わせる出来だよ。
あとは運転姿勢もアップライトに座ると又現行アコードのように
Aピラーが室内側に傾斜しているのが気になる。
実際乗ってみないと分かんないけど,せっかくの1840mmが
活かせていないようなパッケージングっぽい。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:54:32 ID:vsePDkuP0
>>449
自分は都内ですが
地方のほうだと、都内と比べると少し高くなるようですよ。
とりあえず、根気よく交渉すべきだと思います。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:02:00 ID:AVtfYp4z0
>>452
なるほど。
自分も関東マツダの都内店舗で購入するつもりなので、そこは安心しておきます

たまたま中古車を見に行っただけなのに、乗ってきた車を洗ってくれたのには驚きました。
俺、次のボーナスが入ったら ここでアテを買うって決めたんだ・・・。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:24:12 ID:xkLwiAes0
>>440
上で皮シートのことをいろいろ言ってる方がいますが、
きっと彼らは皮シートの車に乗ったことありません。
皮シートは冬場寒いですよ。
めちゃくちゃ冷たいです。
暖気され車内が暖まってくれば無問題ですが、
朝一でエンジンかけてあったまるまでの時間は
マジ地獄です。
ムートン、必須ですよ。

それと皮シートは劣化が激しいです。
手入れが要らないなんて大嘘です。

それでも僕は皮シートを選びました。
なぜって?
それは皮シートだからこそ出る味というものを
愛しているのです。
とまで言うと大げさですが・・・。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:28:46 ID:UJDY67P10
既出かもしれないけど、ウェブチューンファクトリーにアテンザが登場したよ。
約22万のハイウェイパッケージを選択すると自動的に約58万円アップするの
はいまさらながらムカついてしまう。

456 :あてんざこうたろう:2008/02/12(火) 23:29:45 ID:RuM2W5/B0
web tune factory
アテスポのカラーランキング
1 ライラックシルバーメタリック
2 スパークリングブラックマイカ
3 カッパーレッドマイカ
4 クリスタルホワイトパールマイカ
5 ギャラクシーグレーマイカ
6 ベロシティレッドマイカ
7 サンライトシルバーメタリック
8 オーロラブルーマイカ
9 ラディアントエボニーマイカ
10 ストーミーブルーマイカ



457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:36:03 ID:cH7tPTRS0
>>455

>>444

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:36:42 ID:1XEuUN7W0
新型アコードを見て、アテンザ確定。
実際の質感は、実物見ないと分からないと思うが、
明らかにプラスチッキーの上、運転席から見たインパネデザインがありえない。
折角のホンダエンジンなのに、一番良く見る所があれじゃあ気分が出ない。

この価格帯は、妥協しないと買えないと、過去スレから何回か出てきたけれど、
本当にそうだなと感じる。アテンザだけじゃなく、この価格帯全体が、そういうレベル。
かといって、金持ちになれる見込みもないので、一番妥協の少なくて済むアテンザにします。
それでも、先代よりは明らかに良くなってたし。多分自分の物になったら満足する。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:36:58 ID:XtQbak5h0
377です

383さん、有難うございます。恥ずかしながらEバスって何か知りません。

にしても皆さん情報早いんですね。アコードの幅って1840なんですか。
各メーカーが商売上日本を市場として見捨てるのは分かりますが、そも
そも日本車のウリというものはその気候(変動が大きい事への耐性)や
交通事情(道が狭く渋滞も多く、駐車スペースにもゆとりが無い、など)
が生んだものだと信じてます。これが外車に走らない理由の1つです。

都内の細い路地、無理やり作られた駐車場を良く利用する身としては
たしかにアコードは食指が動かんですね・・・。先代も好きじゃな
かったし。次期レガシィを待つよりないか・・・。


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:36:59 ID:Gi0py+ET0
革シート劣化しませんよ。
ご家庭の革ソファーのイメージだめです。
自動車用の革は表面に特殊コーティングされています。
また、摩擦その他の耐久性高いです。
表面がコーティングされているために、本革用オイルなんて塗る必要も
ないです。ってか塗っても意味がありません。
革ジャンや皮靴とは違うのです。

また、冬にめちゃ冷たいとはどんな状態で車を保管してますか?

真冬に窓全開で放置するなどない限り皮がめちゃ冷たくなるなんてありえません。

動物の革です。普通に駐車している車で乗った瞬間からめちゃ冷たいなんて
絶対にありません。

中古車ショップのぞいてみればよい。
ひび割れてぼろぼろになった本革の車などないはずです。
(相当年代物をのぞいて)

また、座って見ればよいです。
少なくとも過去に所有した本革の車で、革だから困ったことなんて皆無です。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:38:46 ID:p1SRo4yi0
革はムレるし、すべるし
見た目以外にメリットないよ
でも見た目はやっぱ最強だけど

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:38:58 ID:1XEuUN7W0
>>455
先代はサンルーフ選択で58万アップだったのよ。(ぐぐると出てくる)
それに比べりゃ、マツダのセットオプションも少しずつは改善されているんだと思いたい。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:45:05 ID:Je+M5NNk0
>>291
>>395
感想ありがとうございました。287です。お礼遅くてすみません。
そうですか、あまり好みじゃないんですね、グレーマイカ・・・
RX8とかロドスタとかでは結構売れてた色みたいなんで
いいかなぁと思ったのですが。ロドスタではグッドデザインだったかの
色にも選ばれてたみたいなんですが・・・
アテンザには似合わないかー。
誰か逆に気に入った方はいらっしゃらないでしょうか?
いや、青とかも好きなんですがそろそろ落ち着きたいなぁって年齢なので。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:45:30 ID:nwUPQiKc0

革シートって、手入れをしないといけないし、

見た目がすぐに劣化して貧乏くさくなりますよ。
 
 
 
 


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:46:05 ID:p1SRo4yi0
>>460
革シート 劣化
とかでググってミソ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:47:35 ID:67Z7hGk4O
「アテンザの全て」は今日発売のと、明日発売の二種類あるみたいです。
明日発売のはISと乗り比べとかのレポがあるみたいです。
あと私は二十歳の看護婦です(´・ω・`)

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:58:55 ID:vhLusfoI0
レガシィと迷う人の気持ちがわからない…
レガシィの性能は良いんだろうけど、見た目がかっこ悪すぎるわ
先代のアテンザも今回のアテンザも、かっこよさぶっちぎりだもの

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:01:13 ID:fP2EU/vI0
信じられない。
車の革は表面が樹脂なのでオイルを塗るなどのメンテは不要だ。
絞ったタオルでふくくらいでよい。
もちろんどんな製品でも長期間使用すれば劣化する。
しかしファブリックのシートと比べれば明らかに革の方が長持ちする。
いくら車を磨いても最初に劣化するのはシートだ。
たばこで穴でもあけたらそこで終わり。
一気に劣化が進む。
といくら説明しても本革を嫌う人がいるからこの辺でやめておく。
もちろん少しでも安く購入したい場合は本革以外の選択でも良いだろう。


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:05:47 ID:Q+h2v61e0
>>463

人気色もいいけど
自分の好きな色にすればいいじゃないですか
年齢関係なく青好きなら青とかでもいいんじゃないですか
そういうのも新車買う人の特権みたいなもんですから

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:06:17 ID:sUU4kbJv0
>>465
自分でググッてみた?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:10:35 ID:bEcjqDauO
前に97年式のディスカバリーの革に6年乗っていたけど
全然劣化なんかしなかったよ。

10年以上前の英国車が大丈夫だったんだから
最新の日本車の革が劣化してしまうとは思えない。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:19:32 ID:seXM7oIw0
ウェブチューン見てたんだが、フロントエアロ付けても馬蹄型ディフレクターには影響少なそうだな

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:19:42 ID:dSeX3m+p0
>>463
ワゴンのグレーマイカ見てきたけどいい色だと思ったよ。走る感じがした。
ただ別のディーラーで見たシルバーのほうがフェンダーやリア周りの濃淡が
よく現れていたから、そのへんでのっぺりとか言われているのかもしれない。
ワゴンならストーミーブルーマイカが一番似合いそうだけどね。

ま、俺は落ち着きたくてスポーツの黒にしたけれどw


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:20:22 ID:AFtars+m0
>>470
うん。ググりゃ革シートの手入れ方法とかいっぱい出てくるじゃん

まあ革だから特に劣化しやすいってわけじゃないけど
一言でファブリックっても柄やら織り方、編み方とか種類も死ぬほどあるから
一概に優劣付け難いのでは
革の場合はシワが出てもそれが味になるしね

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:20:31 ID:Q+h2v61e0
俺も皮シートはすべるってイメージあったけど
セダン25EX試乗したら
皮ががしっとりしててまったくすべらなかったよ
シートヒーターも標準装備じゃなかったっけ?

476 :;:2008/02/13(水) 00:21:20 ID:otNumg7s0
俺は、革以外のシートは認めない、ファブリックなんて雑巾と一緒
俺は雑巾の上に腰掛けるのはごめんだね。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:26:54 ID:y+DmgvfK0
初代のロードスターの本皮シートに乗ってたときはサポートが今ひとつだったかな
10年乗ってたけどそれなりに汚くなったw
それでもファブリックには無い手触りは凄く良かった

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:30:10 ID:dY+h+I160
まあ、安いファブリックのほうがいいとか有り得んわな

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:31:32 ID:f9Gh/C860
>>458
アコードはフラッグシップじゃないんだからあの程度の仕上がりでもOKなんだろうが、アテンザは事実上のフラッグシップだよな?
だったら細部に至るまできっちり仕上げてもらいたいというのは欲張りすぎか?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:33:01 ID:Q+h2v61e0
うちの会社に>>476みたいな
奴がいるw

そいつに言わせればベンツでも皮シートじゃなければゴミ車らしいw
コーナーとかですべればすべるほど高級感が味わえるんだと
自分で皮フェチっていってたよ。
そいつが小一時間俺に皮シートの良さを熱弁しやがったものだから
俺は皮にしたよw

後悔はしていない

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:35:17 ID:FcqnrOsh0
皮は皮でもトヨタ車だった時は劣化が酷かったなぁ・・・

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:37:09 ID:AFtars+m0
まあ大衆車の場合本物の革は座面の一部だけで
他は殆どが合成表皮だけどね

後、布より重いから軽量化の敵だったり。車一台で1、2キロくらいだけどw

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:37:46 ID:tPhRGbSd0
いやいやいや。
皮シートが劣化しないなんてありえないし。
見た目で言えばファブリックの方が劣化しません。

皮シートはマジ冷たくなりますよ。
窓全開なんかにしていませんが、
冬場の朝は最悪の冷たさです。
動物の皮ですから。

勘違いもはなはだしいですね。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:38:33 ID:7dL1B77Y0
>>454
何でもいいけど
皮シートはやめてくれ。
なんかめくれそうで気持ち悪い。
革シートが一般的。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:40:43 ID:TlMfnRAa0
>>479
まあ200万円前半が中心の、走りをやや重視した車ならこんなものじゃない?
フラッグシップとか言い出したらスズキとかダイハツはどうなるw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:40:47 ID:7dL1B77Y0
>>466
そんなわけないだろw
http://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=18&j=1380

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:42:47 ID:t83M+suL0
親戚にマツダの営業がいるけどZやEXの革系グレードはあまり薦められないと言ってたぞ
白レザーだと夏は黒より暑くないが車を下取りに出す所によってはマイナス査定になる、白の内装だと先代からのパネル撤去等内装の質感が落ちたのがバレバレだしデザインが地味になったおかげでラグジュアリー感もなくなって安っぽい。
シートも汚れやすいがドアスイッチベースの後ろの部分が非常に汚れやすい素材が使われている。
黒レザーは夏はチンチンに暑くなる、だからといってシートにすだれみたいなのを被せると革素材だから後が残るから結局ヨレる。
シートヒーターは強だとお尻が熱くなるだけですぐ消したくなる、弱でつけるくらいなら素直にエアコン入れた方がいい(どうせシートヒーターはすぐ温まるわけじゃないから)
シートの形状はISと似ているがホールド性や滑りにくさはISの方が優れている、アテンザは全体がツルツルの革なのにシートにゆとりを持たせすぎたせいで滑りやすい
アテンザはどうせリセールバリューは良くないんだから下手な高級感を求めず庶民のスポーツツアラーだと割り切って25Sを選ぶのが正解だってさ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:44:58 ID:7dL1B77Y0
>>487
革シートが欲しいやつは買えばいいだろ
おまえの指図は受けねえよw

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:46:03 ID:7tFWcXOzO
革だと静電気ができないのがいいね。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:46:27 ID:99NtxeD40
そうそう、自分の欲しい物を素直に買えばいい。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:47:43 ID:l8M3B6ap0
>>487
すごい説得力。
庶民のスポーツツアラー。。。負けそう。

でもパワーシートの車にも憧れる。
パワーシートっていいもんですか?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:48:10 ID:uvBohMvI0
>>486
おそらくこれのことでは?
http://motormagazine.co.jp/2008/02/post_9.html

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:48:21 ID:dY+h+I160
しかしどこのメーカーも新型車の広告のときは白革を前面にアピールしてくるな
実際に売れるのは黒だろうけど

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:49:46 ID:xXT6JcF70
逆に、今マツダが使ってるアテンザの布仕様のフラットウーブン。
新型も初代アテの後期と同じような布を使っていると思うが、
2,3年乗ってるとサイド部分の平坦な生地の足が擦れる所が広範囲に毛羽立ってまだらに白くなった。
手で逆方向に撫でると黒くなる。アテンザの布仕様はあんまりいいものじゃ無い。
お尻の部分の生地は問題なしだが

それ知ってるから今回はサイドの足や肩口が擦れる部分が革である25Zにした
革なら少々擦れても味が出て、布が毛羽立ったみたいに醜くならない。
25EXでもよかったんだけどね、ヒーターうらやましす

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:51:11 ID:Iyg8HL1hO
本革の車乗ったことあるの?
コーナーで滑るとかそんなシート無いですよ。
バカじゃないの?
化繊のシートタバコで焦がして喜んでろボケ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:53:31 ID:mTQbu05L0
まぁまぁ 
皮の話は包茎くらいにしてまったり行こうぜ〜

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:00:23 ID:3brB/Bt3O
革、革って騒ぎすぎだろww
そんな事よりサンルーフの必要性を語ろうぜ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:02:05 ID:FcqnrOsh0
イラネでファイナルアンサー

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:03:10 ID:XZq6NWV50
カタログにはさんである
テクニカルインフォメーションに
サンルーフのことって書いてある?
見つからないんだけど

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:08:14 ID:xXT6JcF70
ああすまん、サンルーフがある事すら忘れておったわ
あれはアクセサリー的なもんか
デミオのキャンパストップくらい屋根が開いてくれたら子供も喜び使い道ありそうだがな

>>499
諸元に室内の高さが狭くなるような数値が書いてあるぞ
あと記載は無いが車重が10キロくらい重くなるんじゃないかの

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:09:30 ID:uvBohMvI0
>>499
メーカーセットオプションの受注生産機種専用アイテム

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:37:54 ID:3Sl5fwo+0
レガシーB4と競り合うでしょ。時期レガシーはどっちみちハイオクっしょ!
アテンザの勝ち

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:40:44 ID:TV+isq7IO
サンルーフ。それはタバコの煙の強制換気装置。
俺は吸うけどつけなかったよ。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:42:29 ID:XQK/Dd+Y0
>>400
俺も25Zの黒!ナカーマ。
納車は2末予定だ。インプレ待ってるよ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:47:20 ID:XQK/Dd+Y0
>>442
2/3契約で今日納車かあ(;;´Д`)裏山しか
俺は1/19契約なのに2末納車・・・。MTだからかなあ。

506 :458:2008/02/13(水) 01:50:18 ID:WbuPOSGB0
まあ、シートは間をとって本革調シートカバーが最強という事で。
なぜかEXグレードにも付けられるし。
Sあたりに付けて、飽きたら外せばいいんじゃね?

>>479
なるほど、フラグシップなんて考え方もあったんですね。でも
フォードグループ的には、「PAGの車を買ってね」ってなるだろうから、
それほど、フラグシップ性は求められてないと思うけどね。

>>497-498
RX-7のタイプXは、MT仕様でも、革+サンルーフ仕様でした。
結局15年の大往生まで、エンジン+シートとともに、サンルーフも無事でしたし、
冬でも結構活用してましたよ(雪がまったく降らない地方ですが)

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:53:09 ID:ZW+Hfeec0
今後革シートの是非で長引いたら↓に誘導してあげて。

シートについて語ってください◇その9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1181338494/

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:57:02 ID:fb8XR6Lk0
痔の奴は絶対革シートはやめとけ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:10:15 ID:ewprdCWs0
>>508

シートの話はこちらでどうぞ

シートについて語ってください◇その9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1181338494/

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:28:09 ID:1RQdT3EZ0
アテンザのすべて、お気に入りの茶色が一台も無かったので買わなかった。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 03:22:56 ID:gjJfdcFF0
現在、カルディナ乗りなんだが、書き込まずにいられない。
今ちょうど、車検の時期で乗り換えを検討中。(タイヤスレで相談にのってもらっているけど)
ワゴン不況の時代に出してきたアテンザワゴンが候補。
(現行のワゴン、カローラ、レガシー以外個人的には事実上選択肢ないし。)
今朝、追い越し禁止の車線で40km/h程度で走っていたら、
腹立ったのか、旧型アテンザがものすごい勢いで追い抜いて、
ちょっと先の幼稚園児が歩く横断歩道で急ブレーキ踏んでた。
これでアテンザが候補から消えた。ほんと気をつけて欲しいよ。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 03:52:32 ID:4fiJkGBL0
なんだよその理由www

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:03:55 ID:GLZ8CAgoO
>>511
自動車って言うけど全自動じゃないですからね〜
運転している人が居るんですよ〜

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:29:12 ID:mtAloKTK0
一生トヨタ車乗ってればいいのに

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:31:02 ID:BaHuIhFEO
アテンザきめー

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:46:42 ID:Iyg8HL1hO
お金に余裕ある人は革、貧乏人やチョセンはファブリックでいいんじゃない?

非難して自己正統性を保てればよし。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:47:50 ID:P4dN6o9zO
カルディナって最近のださいやつ?
だったらCセグのハッチバックで良いじゃん。あれをワゴンと言うのには少し抵抗を感じるな。


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:50:32 ID:1X0INSVw0
>>488
やめとけアホカス

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:52:19 ID:BaHuIhFEO
うるせーカス

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:56:32 ID:8cK0qFkF0
M'z tuneキター!

521 :CCg ◆ATENZA.CCg :2008/02/13(水) 07:57:35 ID:Yx5qm2gdP ?2BP(1521)
>>511
うわ、俺がダスキングループと大塚グループ嫌うくらいどうでもいい理由

アベンシスワゴン試乗しにいってみ?
以外といいよ
モデル消え直前でデラが在庫車抱えてる場合があるから
条件と営業との相性があえば昔のマツダみたいに鬼値引きとウルトラ超早納車があるかもよ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 08:03:12 ID:X4rYxDaF0
俺25Sタイヤ16inchiで諸費用込みで230万だった。レガシィの2.0iより大分安いよ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 08:15:07 ID:S3ChcOs3O
今回はワゴンがメインで売っているんかな? 1番デザインいいし

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 08:27:42 ID:mM2lr2vf0
シート地選びは好みの問題だが、本当に高級なのは布張りというのが常識。
正統的なショーファードリヴン車では、前席は革張りで後席はモケット張りらしい。
革は丈夫なので運転手や執事の座る席、ご主人様は座り心地の良いモケット席ってこと。
ちなみに、フェラのモンテゼーモロの結婚祝にフィアットの故アニエッリ会長が送った
モデナスパイダーのシートは、オフホワイトのコットンキャンバス地だったらしい。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 08:39:31 ID:BaHuIhFEO
アテンザ乗りってキモヲタしかいないのか?

526 :CCg ◆ATENZA.CCg :2008/02/13(水) 08:54:15 ID:Yx5qm2gdP ?2BP(1521)
>>524
で、君が絶賛しているモケット張りと君がボロクソに罵ってるマツダ車なんだが

国鉄のモケット張りのシートや某高級船舶のモケット張りシートと君が普段ボロクソに言ってるマツダ車のシートは同じ会社が作ってることがあるよ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:00:03 ID:wInq4QU30
>>466
二十歳の看護婦(笑)


本革シートも布シートも生地はピンキリだろ。
アテンザの布生地はともかく、革生地は安物。
ただ、布でも革でも手入れすればキレイで長持ち。

それより、メーカーオプションの煩雑さにケチをつけるべき。

アテ・レガ・アコは新世代そろい踏みにならないと判断出来ず。
アテはイイ感触だったが、レガB4Sコンセプトには敵いそうにない。
餓鬼臭マツスピよりも今は亡きM2を復活して欲しい。


528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:20:06 ID:Yx5qm2gdP
板違いだけどハタチで看護資格って取れたっけ?
高卒で行く学校って準やろ?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:49:47 ID:wInq4QU30
>>528
>>466のアレだよアレ。スタイルw

予備知:准看率激減の昨今。婦の使用は前時代。

実在する二十歳の看護婦は「抜きつ抜かれつ」専門看護。

530 :511:2008/02/13(水) 11:05:52 ID:opYa3Oi70
>>513
ほんと、あんな運転したら、他のアテンザ乗りに迷惑かかると思うよ。
>>514
本当にそうなりかねない自分が嫌い。
>>517
H9年の丸9年のやつです。今回の件は単なる、NAのカルディナ乗りのひがみとも言えなくもない.
正直、新型ウィッシュ待ち。鋼材価格の高騰が価格に跳ね返ってくるかどうか心配。
価格のお得感以外、目立った良さなさそうだし...
>>521
アベンシスワゴンは個人的には好きなデザイン。
でも今のデザインじゃないですよね?
>>523
ワゴン乗りの中では注目度高いと思う。購入者インプレ待ちと言ったところじゃない?

ひがみ聞いてくれてすまん。

531 :CCg ◆ATENZA.CCg :2008/02/13(水) 11:26:57 ID:Yx5qm2gdP ?2BP(1521)
>>530
いや、現行カルディナ、前カルディナとかネッツがオートだった頃のカリブとか好きなヒトかなーと思って
で、アテンザも視野に入っていたとこからアベンシスワゴンなんかもいい買い物かなぁと

外からの意見や周りからの見た目より乗りたいクルマに乗るのが1番かと思うよ








俺はトヨタ党の家でプレマシーを72回ローンで買ったけど後悔してないし
最初は家族からイロイロ言われたけど乗ったら納得してくれた
プレマシーを家族で乗る用にして
アテンザセダンを自分用に買う予定

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:53:06 ID:2/gwlD+Z0
ID:BaHuIhFEO
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20080213/QmFIdUloRkVP.html

きめぇwww

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:07:30 ID:0gfdM09K0
えっと、皮の話していいですか?


ボクのはかぶってます><

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:12:55 ID:PcpKvAKAO
>>533
じつはぼくも。。。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:14:06 ID:r1Y7FUDp0
ぼくも・・・・・・・

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:14:55 ID:gOV4ojzr0
追い越し禁止の場所で追い越していったり、赤信号を無視していくやつに
かなうわけないじゃないw。てかきっとウンコでも漏れそうだったんだぜ。
まーどのみち糞野郎だな。

あーしかし早くこねーかなー河童ワゴン。既に納車されてる人ウラヤマシス。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:18:00 ID:BTMNzaoG0
ほうけい治したい

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:24:07 ID:TGP7yZsOO
>>453
それ単に査定する口実だよ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:37:45 ID:lg+y2rJM0
解体新車のライバル比較、いつの間にか更新されてるね

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:01:57 ID:xhK+qvBQ0
さっき黒のアテスポが走ってた・・・
やっぱ格好良かったぜ。
今乗ってるアクスポの最初の車検がきたら乗り換えます><*

541 :CCg ◆ATENZA.CCg :2008/02/13(水) 13:32:15 ID:Yx5qm2gdP ?2BP(1521)
>>533

僕も僕も

頭の髪の毛に反比例して皮は多いいんだ。。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:43:10 ID:t74PLDCQO
>>540
色味はどのくらい黒かった?
写真とか見るとグレーに近い感じがするんだよなぁ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 14:02:15 ID:BTMNzaoG0
>>542
ぼくのはドス黒いです

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 14:13:33 ID:XZq6NWV50
>>542
だから黒くないって。
光があたるとメタリックが強すぎで
ガンメタとは言わないが
「えっ、これが黒?」って感じ。

これはアルファ147のハマブラックという色だけどこんな感じかな。
http://www.gooworld.jp/used/spread/goow/16/700973002720071115002.html
ちなみに同じ147のルクソアブラックはこれ
http://www.gooworld.jp/used/spread/goow/15/0900080302W4000072022.html

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 14:13:57 ID:gLLPd8Ea0
>>web tune factoryね


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:03:10 ID:2Y2fmgBxO
高級感の無い黒だと思えばいい

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:16:48 ID:bi9O9DFnO
ステアリングシフトはDレンジのまま使えない。一旦Mに落とさないと使えない。これはレクサスISと同じで合っても使えない。
サイドブレーキが助手席側にある。これは危険だ。
うーん…

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 16:05:02 ID:Iyg8HL1hO
ステアリングシフトって25EXには標準装備されてる?
それともオプションによって付かない場合もあるの?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 16:28:15 ID:wInq4QU30
ステアリングシフトがDレンジのまま使えなくても、
サイドブレーキの位置が何処にあろうとどうでもいい。

メーカーオプシ(ry


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 16:35:21 ID:A93GeIUeO
セダンMTまだ?














おまいら、MAZDAにセダンMT設定希望の電話してけろ!

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 16:39:39 ID:3cjFdgicO
助手席側にサイドブレーキは特に問題ないように思うが。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 16:45:24 ID:bi9O9DFnO
>>551
助手席に座った人が引く可能性がある。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 16:54:01 ID:3cjFdgicO
>>552
んなことやらかすバカはどこにあろうが引く可能性があるだろ。足踏み式ならともかく。
子供はチャイルドシートに乗せとけ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 17:28:33 ID:Z0aq4LaD0
助手席側にサイドブレーキのレバーがあることに批判的な理由が不思議ですね。

助手席に乗った人間が引く!?

じゃあ、助手席側にシフトレバーがあるほうがアブナイのでは?その理屈で言うと、助手席に乗った人間はシフトレバーを動かすということになります。

シフトレバーをマニュアルモードにして、シフトダウンすれば急にエンジンブレーキが利いてこれもアブナイですよ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 17:37:39 ID:MY7zK/bL0
>>548
されてない。
ハイウェイパッケージをつけると装着されます。

>>550
TAS、OAMでマツダ社員に直談判、
メールでもリクエストしてます。

>>552
まだ言ってのか?
事故になりそうなときに
助手席の人がサイドひいて
事故になって訴訟問題になって
マツダが訴えられるんだろww



556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 17:39:45 ID:MY7zK/bL0
>>553,554
スルーでお願いします。
頭がおかしい方のようですからw

297 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 08/01/29(火) 17:48:34 ID: bWHoPpZm [ 0 ]

マツダ!オわっとるwwwwHP更新が遅すぎるだろ〜!頭わるいな・・・・

後さ〜!パーキングブレーキのレバーが助手席側に付いてるじゃん!!
助手席に人を乗せてて、事故する瞬間にレバー引かれて、事故になったら100%訴えられるぞ!

マツダさん!きちんと考えて、車を作りましょう。
絶対、将来訴訟になるぞ!世界戦略車wwwww

300 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 08/01/29(火) 17:51:34 ID: bWHoPpZm [ 0 ]

人というものは、とっさになれば近くにあるものを掴むのです・・・考えればわかるだろwwww


訴訟になるのをwktkして待ってますよ!れば〜



557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 17:40:11 ID:MY7zK/bL0
354 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 08/01/29(火) 21:58:49 ID: 3NycPfey [ 0 ]

>>351
その話題に触れるな!荒れるぞ!

うひひ!世界のどこかで事故起こした人が、裁判に訴えかける確率高し・・・

386 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 08/01/29(火) 22:46:31 ID: 3NycPfey [ 0 ]

>>383
このログ保存しとけよ!私が言ってることが、現実に起こるということを。

私は、細木(ryですwwww

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 17:48:57 ID:bi9O9DFnO
>>554
昔、FC3Sに乗ってて引かれた事あってね。
そん時は無事だったけど。

これ左ハンドル仕様なんだろうな。左ハンドルだとそのまま運転席側になるから。そういう所は昔から変わってない。
右ハンドルの時は右側に付けて欲しかったな。
まぁ全てを満足させてくれる車なんか無いから仕方ないかも知れない。

559 :CCg ◆ATENZA.CCg :2008/02/13(水) 17:55:56 ID:Yx5qm2gdP ?2BP(1661)
仕事サボって試乗しに行って渋滞で留まってサイドブレーキ引いたときにネクターの350ペット零した

正直スマンコ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 17:56:10 ID:Tginow840
>>558
右にあるけどなw
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2008_800x600_wallpaper_2f.jpg

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 17:59:35 ID:KRK4FbCm0
>>558
左ハンドルでもサイドブレーキは助手席側ですw
少しは調べてから書きましょうねwww

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 18:04:12 ID:bi9O9DFnO
>>560
(ノ∀`)アチャー

563 :CCg ◆ATENZA.CCg :2008/02/13(水) 18:04:34 ID:Yx5qm2gdP ?2BP(1661)
bi9O9DFnO氏は普段軽四に乗っていると予想
俺のスクラムは真ん中にサイドブレーキがあるよ
真ん中にあってもやっぱ助手席の人にサイド引かれるのかな?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 18:06:14 ID:KRK4FbCm0
というか、助手席側にサイドある車ってマツダ以外にもあるだろ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 18:11:26 ID:KRK4FbCm0
ちょっと調べたらVWジェッタとかプジョー308はサイド助手席側だなw
まだまだありそうだけど可哀相だからやめとくか

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 18:37:49 ID:3cjFdgicO
新しいところではギャランフォルティスがそうだな。

でも、同じマツダのロードスターはサイドは運転席側なんだよな。
なんか理由でもあるんかなあ?

567 :オテンザ〜〜〜!:2008/02/13(水) 18:39:15 ID:Q8ZKCi1I0
乗って楽しい、遠めに見ると美しいボディライン。

折角ここまでデザインしときながら、フロントフェイス終わってるな。
次期アコードのカクカク5角形グリルと同じくらいのレベルだな。

新型アテンザ通称「汚点だ」と呼ぶに相応しい車が誕生したようだ。orz





568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 18:47:59 ID:LP8p3MHP0
「アテンザのすべて」に書いてあるが
サイドが助手席側にあるのはカップホルダーを使いやすくするためだそうだ







569 :CCg ◆ATENZA.CCg :2008/02/13(水) 19:04:58 ID:Yx5qm2gdP ?2BP(1661)
サイドブレーキを無視したら
カップホルダーは便利だと思います

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:46:36 ID:LXLq2ncZ0
本当にカップホルダーを使いやすくするためならフット式のサイドにするだろ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:49:21 ID:7DA4U6KP0
MT設定があるのにフット式ってww


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:52:46 ID:l8M3B6ap0
ディーラーの人はギアチェンジしやすいようにって言ってた。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:56:55 ID:1yBbjGhm0
>>571
マーク2の3兄弟は、ATはフット式(リリースはレバーを引く)でMTは普通にサイド式だったな。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:57:54 ID:/pSDIsix0
教習所時代にマニュアルを1速から2速に入れようとしたらサイドブレーキを思いっきり引いたことがあったのを思い出したw

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:12:16 ID:gqAQzSLn0
ところで、ブラックアウトじゃないメータの仕様を買った人いる?

576 :568:2008/02/13(水) 20:36:24 ID:LP8p3MHP0
「アテンザのすべて」のP34に書いてある

パーキングブレーキレバーがドライバーから離れた位置にあるのは
「ドリンクホルダーの使い勝手を優先したから」だそうです。

だってさ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:41:02 ID:l8M3B6ap0
ワゴンを検討しています。
パーキングセンサーって便利ですか?
ナビはつけないのでバックモニターはありません。


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:41:24 ID:Q+h2v61e0
そろそろ納車された人の生写真がupされる頃かなあ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:57:58 ID:6NiuPkfv0
>>568
後付っぽい理由だなw

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:01:33 ID:fP2EU/vI0
車幅感覚をつかめない女性にとってパーキングセンサーは
役に立つと思う。
運転するのが標準的な男性なら必要ないのでは?
サイドミラー見ればぶつかるかどうかは解るから。
(女性はサイドミラーで判断できないらしい。女性が地図を
読めないのと同じ理由らしい。空間を3Dでイメージできないのだそうだ)

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:05:34 ID:OVMPMeT30
あんな使いにくい場所に灰皿つける意味あるのか?
灰皿とシガーソケットの位置も逆で使いにくい。
初代はは今と逆だったのに

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:23:06 ID:Q8ZKCi1I0
>>581 ワザワザ喫煙者のために情けをかけて灰皿、シガーソケットつけてやってんだ。
とデザイナーが申しております。
 吸うのが面倒になり余計イライラして事故って新しい車の需要を呼び込む.........
やるな!オテンザ!

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:22:57 ID:wInq4QU30
パーキングブレーキ(敢えてこう呼ぶが)なんざ、
電磁式にすれば一気に解決。
コストの絡みもあるんだろうけど。
欧州のライバルは電磁式に切り替えてるし。
アクセルONで自動解除だよ。

そもそも右ハンドルで足踏み式が間違い。
左ハンドルだからMTだろうがATだろうがタイヤハウス上に
フットレストと足踏みパーキングブレーキペダルが設置出来る。
右ハンドルの場合、ステアリングコラム横にパーキングブレーキノブを
設ければいいんだよね。これまたコストの絡みで面倒臭いんだろうけど。

アテンザというクルマの性質を考えれば、
所謂サイドブレーキターン云々なんてレスは不要。


パーキングブレーキの正しい用途を思い出そうか。




584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:43:11 ID:1X0INSVw0
おれは、パーキングブレーキよりもコインパーキングをよく使ってるけどな。
だいたい15分で100円だよな。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:46:00 ID:8cK0qFkF0
サイドブレーキの位置はMCで変更されそうな予感

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:00:27 ID:bi9O9DFnO
サイドブレーキはあんまり使わないから離れたとこにあるんでしょ。
あんま気にすんなよ(´・ω・`)

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:03:38 ID:mtAloKTK0
気にしてもいいがここに書くなよ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:08:16 ID:99NtxeD40
>>579
後付けじゃないんだな、これが。
先代がデビューした時に、某評論家のカップホルダーが使い辛いという意見が雑誌紙面に載った事があるんだよ。

おそらくその影響。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:14:04 ID:ZyDG+Euj0
http://www.chosunonline.com/article/20070812000004

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:16:53 ID:PASmNiBK0
>>552
>>558
>>586

おまえは何が言いたいんだ?w

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:24:49 ID:1X0INSVw0
コインパーキングに止めるときはパーキングブレーキだが、
じゃあ、太鼓屋の前にとめるときは、ドラムブレーキだが、
ドラムブレーキがついていない安物のクルマは仕方ないから
エンジンブレーキ。さすがにエンジンがついていない国産車
はめったにないんじゃないの?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:26:24 ID:1X0INSVw0
 
ところで、全幅1840mのユーロアコードがでたね。
シルエットはアテンザそのものですね。しかし内装の
質感やサイズなどは上をいってますが、そのかわりに
値段は値引き込みで互角らしいですよ。
 


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:26:41 ID:KRK4FbCm0
>>590
そっとしておいてやれよw

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:42:29 ID:loUc+nr80
>>577
個人的には付けるならバックモニターよりパーキングセンサー
バックモニターを付けると意識がそっちに取られて、モニター外の部分をぶつけることがある
モニターで見える部分=真後ろ、だから目視で問題ないと思うんだ
パーキングセンサーは見えない意識してない部分がぶつかるのを抑止できる

まぁ便利だけど普通に注意してりゃ済む話ではあるw

595 :458:2008/02/13(水) 23:10:19 ID:WbuPOSGB0
>>592
質感が上?完全にプラスチッキーの上、インパネはトヨタで悪名高い
短い針+内側に情報多数のじゃん。どちらも価格相応。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:11:33 ID:gpiSi3xA0
パーキングセンサーも過信すると気がついたときはもう手遅れw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:13:04 ID:SdNrcYe00
>>562
プギャー

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:25:07 ID:LKhxzNM30
>>592
>シルエットはアテンザそのものですね。

いったいどういう目をしてるんだ、ちみはw

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:35:53 ID:WbuPOSGB0
ホンダは曲面が苦手なメーカーなのに・・・

新型アテンザの節々に、RX-7のデザインをやった人の意思を見つけられる。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:49:57 ID:l8M3B6ap0
MT試乗した人。
感想聞かせてください。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:50:52 ID:l8M3B6ap0

特に旧型との違いとか知りたいです。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:55:35 ID:E5fd20tP0
>>598
これでも見てすっ飛んできたんじゃね?w
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202738973/64

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:02:57 ID:LKhxzNM30
>>602
似てるのは色だけじゃん。
最近のホンダデザインはどうしちゃったんだろう。
あの角張ったエッジが格好悪すぎw

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:08:04 ID:v/6t439W0
スポーツのケツはRX-8かと思ったぞ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:22:03 ID:+lN9bcRR0
>>603
最近って、もう10年ぐらい最近が続いているからどうでもいい。
あのデザインはあのデザインで需要があるんだと思ってる。
実際、日産といい勝負をするようになったわけだし。

車は威圧感を与えてナンボだから角ばっているほど良いって人は、
個人的にはあんまりお友達にはなりたくないが、残念ながら結構いる。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:04:01 ID:3RzVVDqSO
>>592
乙。

次期アコード
ttp://www.autoblog.com/photos/2009-honda-accord-euro-spec/

新型アテンザ
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/mazda_atenza/
ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/atenza/06/index.html

内装の質感は、写真だけ見ても、どっちが良いかよく判らん………アコードはハード、アテンザはソフトな印象。また、アコードの内装の質感は、現行レガシィっぽい。
内装デザインは、トータルではアコードの方が良いような気がするけど………メーター類はアテンザの方が好きだ(この辺は好みの問題か?)。
アコードのインストゥルメントパネル中央部のスイッチ類が、ごちゃごちゃとしてる気がしないでもない。その点、アテンザはシンプルなように思える。
アコードはナビが奥の方にあるけど、これは実際使ってみるとどうなんだろうか?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:04:08 ID:BbNn9tHE0
>>568
でも肝心のカップホルダーの蓋が逆開きになって使いにくくなったよね…

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:17:27 ID:UNRLLtHA0
>>330
>>331

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:27:16 ID:RyhJ7tqh0
>>590
>>608

なんか批判的な奴は分かりやすい自作自演で何を
狙ってるんだろうねwww

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:45:33 ID:Gma54ntqO
やっちゃったな>アコード
今回も北米メイルか、にしても、何であんなに目がトンガッてるんだ。
インプのリアコンビランプを、顔に持って来たみたいだ

インスパイアの好調さも、新車効果だろうな
そもそも、そんなに数出るカテゴリーではないし

当面、レガシィとマーク×は安泰だな

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:52:36 ID:fVvodTclO
ツダヲタうぜーから死ねや。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:54:16 ID:/Eb6quy/0
>>611
巣にお帰り

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 02:11:40 ID:R/zuSawz0
>>469
>>473
感想ありがとうございました。463です。
思い切ってグレーマイカのスポーツに決めようと思います。
カタログのスポーツ20cの写真で惚れてしまったのですが、
実車見れないのってかなり不安だったので、
皆さんの意見を聞かせていただきました。
この色、賛否両論とは思いますが
・・・まぁ多分非難されるほどではないですよね?
自分にとってはとても高い買い物なので
買うと決めてから色だけで何十時間も迷ってしまいましたよ。
ありがとうございました。



614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 03:13:35 ID:ryyWmBeQ0
2リッターでもカッパー選ばせてくれよ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 05:15:47 ID:GPB15PzN0
>>613
俺も実車の色見れないまま納車待ちだよ
wktkしてる。

初めて見たアテンザがグレーのワゴンだったのだが
渋くていい色だったよ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 06:45:33 ID:nnh1AUQ0O
やっちゃった。
アテンザめちゃかっくいぃけど、グレーは最悪の選択。
日陰や屋内で見るとましだが明るいとこで見るとネズミ色。
これだけ色で印象変わるんですね。

大きいどぶねずみと間違いますよ多分。

紺、黒、白が良いです。

ネズミ、銀、赤、茶は止めた方が良いです。

センス悪いキチガイはご自由に

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 07:07:41 ID:wSYSOX5GO
マツダ最高やね これからもマツダで車買うよ





















マツダ車はまだ買ったことないけど( ̄▽ ̄;)

618 :CCg ◆ATENZA.CCg :2008/02/14(木) 07:13:39 ID:A+rHg8ZbP
>>617
まだクルマ買ったけとないけどの間違いでは

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 07:18:44 ID:AvfLuX8i0
仕事とプライベート両方で使いたいたかったのにこんな仕上がりじゃ他の車探すかな
新型車はマイナーな欠点が多いから試作品って呼ばれるんだろうね

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 07:42:08 ID:b8+cvyLh0
>>610
>やっちゃったな>アコード

現行もじゅうぶんやっちゃってて
売れてないからあまり変わらないと思いますがw

ところで北米メイルって何?

>>616
新型アテンザの黒はダメ。
メディアにも一切黒の画像が出てこないだろw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 07:51:01 ID:nbE1VYFz0
>>620

外観の好みは人それぞれだし
アテンザが万人にとってカッコイイというわけではない
ただ、アテンザデザインの好きな人にとってはドンピシャなだけ

俺はアコードデザインのほうが断然好きだが
ドンピシャまでは行かない

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 08:20:57 ID:zSZwQmaP0
>>616
買えない蟲は森へお帰り

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 08:43:52 ID:Gma54ntqO
>>622
北米メインのタイブミス
ヨタヲタじゃない
先代アテスポ乗り



624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 09:36:59 ID:VQzm5mq2O
>>623
おまえチョンだろww日本語をもっと勉強しろカス

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 10:22:27 ID:3YvjUOh80
今回の純正ナビについて、どっかにインプないですかね?
旧アテ後期の純正ナビとの比較があれば、なお嬉しいですが・・・

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 10:30:34 ID:UoGlJ/OnO
今回の抱き合わせオプション、トヨタからのOEMだからなんだろうな。
ということはマイチェンしても改善は期待できないか…

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 12:06:06 ID:VQzm5mq2O
尿漏れが止まらない

アテント

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 12:14:10 ID:bvvBVjweO
>>616

迷いなくアテスポ20Cの赤で契約した俺に喧嘩売ってんの?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 12:40:18 ID:RxSDQTVo0
>625 G-BOOK対応ってことで、寸分違い無くトヨタ/スバルの使い方と同じです
奥深くまでは突っ込んでないけど、たぶん走行情報みたいな機能は無かったと思う

初代アテに比べたら少々画面が大きくなった程度かな
1DINのstrada入れてる身では、あの標準ナビの解像度には抵抗があるけど
初代アテの標準ナビを使っているなら違和感はないかも知れないね

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 13:00:18 ID:NYh+tqI/0
ハイマウントストップは、LEDでしたか?
カタログみてもよくわかんない・・・

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 13:45:49 ID:nnh1AUQ0O
貴方が屋根付き車庫持ってるなら赤でもいいんじゃない?ダサいけど。
だいたい赤はフェラーリ等のスーパースポーツにこそ似合う。
それに日に焼けて斑になるよ。それが味って人もいるけど。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 13:46:39 ID:NYh+tqI/0
よくみたらLEDって、書いてあった スマン

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 13:51:14 ID:bvvBVjweO
>>631
屋根なし車庫じゃ文句あるか!!!


契約後にそれに気付いて涙目になってる俺に追い討ちかけるなボケ\(^o^)/

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 13:59:35 ID:0gzxowIy0
>>633
細かな傷は付くがカバーかけるしかないな。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 14:04:05 ID:zSZwQmaP0
>>633
ボディーコーティングしとけば5年は大丈夫じゃないか?

636 :CCg ◆ATENZA.CCg :2008/02/14(木) 14:06:21 ID:A+rHg8ZbP
>>633

昔な真っ赤なサバンナに乗っているお兄さんがいてな
大家に
「築30年のボロ小屋の前に停めたら似合わねー」だとか
「うわっ!眩し」
「三年たったらマヌケな色になるんやで」
「サワンナヒッパンナ」
と散々馬鹿にされて半年で手放したそうな


















ちなみに俺がその大家
今では悪い事したなと反省している


が、真っ赤や黄色をみたらまたからかうと確実に言える

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 14:12:12 ID:bvvBVjweO
>>634
カバーかぁ…めんどくさいなぁ…(´・ω・)

>>635
ボディーコーティングしたらもつ?(´・ω・)

>>636
死ねカス

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 14:16:01 ID:mi2HO4hv0
外装が赤だとてコーティングしとけば色やけは多少遅らせられる。
納車5年後くらいは全然新車の輝きだったぜ。
10年乗った車は最後は色焼けしてたけど、赤だからそういう表現。
紺とかグレーはくすむし、黒はヘアスクラッチ傷だらけになる。

斑になる一番の原因は鳥フンだったりするが、これは屋根有り
であっても天日干し駐車場であっても、走行中にくらうことも
あるからな。しかも放置された痕跡は濃色車ならば平等に目立つ。

自分の好きな色を買うがいいぜ。

639 :CCg ◆ATENZA.CCg :2008/02/14(木) 14:24:40 ID:A+rHg8ZbP
うんうん
自分の好きな車を乗るのが1番さ

愛があれば黄色のビートルを黄色い芋虫呼ばわりされても乗れるらしいし

アテンザはいいくるまだと思うよ
うんうん

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 14:36:26 ID:zCQQf2k00
ところで専用カバーって無いのかな?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 15:33:42 ID:nnh1AUQ0O
ただね、FC7は赤が似合ってた。それは認める。でもFDは似合わない。あいつは黒か白が良かったな。 しかしアテンザに赤は駄目でしょ。キャラじゃないよ赤なんて。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 15:45:00 ID:nnh1AUQ0O
赤にしちゃったバカは直ぐにマツダに電話して白か黒に変更しる!
お前のはまだ生産ラインに乗ってないから間に合うぞボケカスシネ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 16:00:24 ID:0gzxowIy0
そうかな。好きな色がいいじゃないの。
欲しいものが一番よ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 16:09:04 ID:bvvBVjweO
>>642

もう出来上がってて来週じゃボケwwwww


でもカタログの赤色アテスポに惚れたんだからいいや(´・ω・)

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 16:24:00 ID:6J1eqZP2O
欲しいオプション色々付けたらスカイラインやクラウン買えちゃうくらいの値段になるんだな…
正直迷うよ(´・ω・`)

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 16:35:47 ID:CpkUR0As0
スカイラインやクラウンにも欲しいオプション色々付けたら迷わないよ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 16:36:22 ID:B6aXVLlJ0
>>645
それでクラウンとかかっちゃうとオプションなくなっちゃうんだぜ(´・ω・`)

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 16:43:11 ID:zCQQf2k00
ほぼフルオプションにしたらIS250のVersion Sと値段そんなに変わらないね。
価格差20マンくらいかな。装備も似たようなもんだし。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 16:48:40 ID:eKqha0+q0
>>648
それはないw
レクサスはオプションも高い
フロアマットの値段に驚いたよw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 16:54:35 ID:eKqha0+q0
追加
レクサスはほぼ値引きなし
正直これがでかいな

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 16:58:36 ID:QkP4IDM90
先代マツダアテンザスポーツを80万円引きで買いました

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:07:05 ID:JcJeQgp9O
MGコート、なんで撥水になるんだよ…あの水玉がレンズになって太陽光で斑点になるんだよぉぉぉお!


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:09:04 ID:XenOAORJO
アテンザのすべて本買ってきましザ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:22:06 ID:zSZwQmaP0
俺も買ったアテンザのすべて

後半カタログそのまま載ってたのにはワロタ

655 :CCg ◆ATENZA.CCg :2008/02/14(木) 17:28:09 ID:A+rHg8ZbP
MotorMagazineのほうのが本屋にないよ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:28:23 ID:pxqRQs5M0
>>641-642
アホかおまえは。
赤のスポーツはじゅうぶんありだ。
おまえらみたいな爺は乗りたくても乗れないよな。
赤のスポーツなんて。

>>644
おまえもいちいち相手してんじゃねえよw

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:30:11 ID:yxl1lBUA0
>>633>>644
赤、いいじゃーん!
このスレほのぼのしてていいなぁ。
アテンザ検討中だけど、アテンザスレ読んでると
背中押されそうだわw

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:32:22 ID:WE+vwjqdO
>>656
ID

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:33:54 ID:GTG9fxRlO
たかが車の色でウダウダ言う様なみすぼらしい爺にだけはなりたくないと思った次第です。
オツム空っぽw

660 :買い替え組:2008/02/14(木) 17:43:21 ID:18M+qWFSO
いきなりすいません。今年アテンザかアクセラのマニュアル車買おうと思ってますがみなさんはどっちがお勧めですか?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:46:54 ID:duLH7g/r0
5年ごとにオールペン最強

662 :CCg ◆ATENZA.CCg :2008/02/14(木) 17:52:32 ID:A+rHg8ZbP
>>660
アベンシスがオススメ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:57:16 ID:zSZwQmaP0
アテンザスレでどっちって聞かれてもなあ


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 18:11:45 ID:+e//faMu0
>>660
スイスポにしとけ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 18:29:33 ID:qDmb/uNa0
豪雪地帯なんで4WD必須なんだが
セダンだとダークティンテッドガラスがオプションでも設定されてないんだよな
リアスポなしのスポーツ25Cにするっていう手もあるが
自分としてはセダンの方のデザインが気に入ってるんで困ってる

他のオプション設定も意図がよくわからんのが多いな

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 18:33:59 ID:pxqRQs5M0
>>660
もうそういうくだらん質問は
いい加減やめてくれないかな。
あなたの趣味思考も知らないし
あなたの車歴も知らないし
あなたの家族構成も知らない。
いったいどうやっておすすめすればよいのですか。
教えて下さい。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 18:34:25 ID:vpk1vYDr0
http://www.carview.co.jp/sms/2007/take_car/haima_haima3/default.asp?p=1
これどういうことだ?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 18:36:45 ID:2yoNX4Sc0
>>667
中国ではよくあること。 出来の良い車ほどオマージュ(笑)されやすい。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 19:23:45 ID:dw2SxVjBO
ズームズームしてないだろうな

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 19:27:52 ID:YKfCDO840
>>644
赤イイ!!!
ベロベロシティredまいっか
カウパーredまいっか
どっちもアテンザぴったり!!

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 19:28:19 ID:HAoEeIsg0
>>639
もしやおまえ千葉か?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 19:47:16 ID:EY1Hhwyr0
>>667
これは酷い劣化アテンザw

>>670
実車を見たけど新型のベロ赤は旧型、RX-8のベロ赤より
明るめの印象を受けたんだが塗料メーカー変わったんだろうか。


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 20:03:58 ID:2U6QzylG0
>>639
うんうん。自分の好きな車を乗るのが1番さ

マツダ史上 クロノスと同じく汚点を残しそうなオテンザでも、
バカボンフェイスでも

乗ればzoom zoom! ボンクラフェイス見えないからな!

 この車には、2年近く、これまたボンクラフェイスのトリビュート以外に
新車投入がなく、緊張感の中で誕生した初代アテンザを忘たような間抜け面。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 20:10:44 ID:VvEvw7+/0
>>672
そいつの名前は「海馬3」・・・・アクセラだねw

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 20:13:09 ID:lk+eUsjb0
      ,  ´ ̄`Y´  ̄`ヽ
    /            \
   /               ヽ
   ,' / ,   /  ,   i  |  i ヽ
   | i ! / / イ ! |  / / | |/
    i | //∠/| / //_|∠| /i/
    〉-、 |`‐゙='-`| //-゙='‐1‐v'
    !f`i i|  ィ   '〈!'    ,|f リ
    .ヽニ/ .!  iニニニ'7  /ァ'
    レ   |   v−y  //-‐ 1
    / o  |\ ` ̄ .イ/   |
   d  ,. -‐┴i ヽ- ' ! _, ―┴ァ
  ‐┴'    o | ̄ ̄ ̄「    /

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:00:44 ID:EY1Hhwyr0
>>674
劣化コピーじゃなくてマツダが作ったアクセラの中国版なの?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:04:11 ID:MXlmVqZ70
6MTは先代と同じものですか??アイシン製??内製??

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:04:24 ID:nacm7omK0
なわけあるかよw

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:08:22 ID:L0FnRy9H0
海馬はマツダの中国委託生産工場の1つらしいな
研修か何かで例のごとくアクセラの図面が流出したんだろw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:12:01 ID:IIuhKJe00
しかし、あちらさんにはプライドみたいなものは無いのかね

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:35:58 ID:RxSDQTVo0
>677 既出 アイシンAW

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:41:21 ID:fbSS84yf0
内製でなくアイシン製なので安心せい

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:42:42 ID:fbSS84yf0
 
確かに初代のような力の入れ方が無くて
惰性の中でうまれた妥協の産物といえる
 
 



684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:43:34 ID:C8xl4JcI0
確か先代の6MTは内製だったような(MSはアイシンだったけど
アイシン製に変更されたのか?

685 :スポーツ:2008/02/14(木) 21:48:38 ID:3LUUNaHwO
スポーツEXの白なんだけど、フロントエアダムスカート付けたほうがいいかな?カタログで見たら安っぽく見えたので、やめたんだけど。来週木曜日納車です。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:50:47 ID:HuI6fxnd0
アイシン製ならアンシンだな・・・

687 :スポーツ:2008/02/14(木) 21:51:44 ID:3LUUNaHwO
すみません。フロントエアダムスカートで質問した者ですが、グリルはレーダーのタイプです。宜しくお願いします。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:56:55 ID:rhCjD1sT0
>>685
自分で安っぽく感じたんだろう?

それで付けなかったんだから何も心配することはないじゃないか。

子供じゃないんだからそんなコト聞くなよ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:05:55 ID:lRTuvS1j0
MotorMagazineアテンザ749円買ってきたよ。
大きい本屋3店目でゲット!
アテンザのすべてよりいい感じ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:34:07 ID:SltnX2FD0
ワゴン4WDにしたいけど燃費悪くなるな
センターデフ,EPSなしだからか

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:37:19 ID:lmhqJSA60
>>685
フォグランプ用開口部(風)の下の小さな開口部が、エアダムをつけると無くなる。
なぜかあの開口部は、あった方が雰囲気がいい、と俺は思った。まあ好みの問題だ。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:40:13 ID:0KaC+eT20
>>689
ほう。それで具体的によいとこころは何? 
それにしても750円とは、高いのか安いのか判断が難しいな。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:24:48 ID:7z8IKQCT0
個人的には開発途中のスケッチとかクレイモデルの変遷がわかるのが
良いと思う。テーマBのサイドとリアのデザインのほうが好み。
フロントもロアグリルのV字が無ければ、製品化されたテーマAより秀逸。

1/3以上がカタログなので750円は絶対額としては高いかもしれんが、
納車待ちの身としては、十分楽しい。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:25:53 ID:7z8IKQCT0
750円ではなく450円だ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:28:17 ID:0RCFDiud0
>>691
あの開口部はダミーだ。
実際は開いてない。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:31:52 ID:xKwvMTWV0
俺も赤スポはいいなぁと思っていたが

やっぱりすぐ飽きそうなので、今のところは却下かな
ワーゲンのGTIみたいに、グリルやスカートが黒だったら良かったと思うけど

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:50:50 ID:76RiJvwm0
北―――!!!
アテンザご契約特典のipodタッチが郵送で届いてたーー!!!
おまいらも貰っただろ!?
感動した!!ありがとうマツダ!!
車も早く納車してください!!!

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 00:06:27 ID:JJQSHrIo0
>>697
貰ってない!


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 00:29:42 ID:QHK4rlRNO
iポッドなの(´・ω・`)?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 00:31:47 ID:MrhwIk7A0
>>694
モーターマガジン社発行の
マツダ「アテンザ」は750円

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 00:39:58 ID:FAVDMhWZ0
早速ipod touchシリコンケースをオークションでポチったぞ!!!
ところで2月3日契約で生産ラインに乗るのが21日って遅くないか!?
黒革にしたからなのか!?
普通ベーシックが黒で特別内装色が白だろマツダ!!
でもipodありがとん。
ケースが来るまで箱から出さないぞ馬鹿やろー!!!

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 00:42:54 ID:PvURlMl+0
ipodって契約した人みんなに当たるんですか?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 00:46:30 ID:FAVDMhWZ0
新車展示会でアテンザ成約者先着20名様にもれなくプレゼントだ!!!
当たるんじゃない!!!
必ず貰えるんだ!!
でも良く見たらこれ8GBじゃねーか!!!
ケチるなマツダ!!!
でもありがとん。

704 :スポーツ:2008/02/15(金) 00:59:47 ID:dV00D7lZO
どこのマツダでも、貰えるの?みんなフロントエアダムスカート付けた?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 01:12:31 ID:HMj/2AdO0
WEBには載ってないから独自のキャンペーンかと


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 01:26:34 ID:kTl0EAin0
今、契約すると何だかんだでけっこう色んなものがもらえるね。
Dによって違うのだろうけれど・・・・
しかし、模型ほしいね。常連さんだけのプレミアムなのかな?
もらえる条件知りたし!

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 01:30:44 ID:snOWx9BvO
MG5とかって言うボディーコーティング、物凄い勢いで薦められたけど、キチンとやってくれるのかな?
目で確認できるオプションでもないしなぁ(^^;
ちょっと色んなディーラの裏話を聞いたんで、心配になってきたわ。
58000円もするもんね、あれ。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 01:55:46 ID:QPFTpZIl0
>>707
MGシリーズになる前のコーティングで1年モノ頼んだけど、確かに1年間、洗車が楽だった。
駐車場屋根なし。雨が降っても跡が残りにくい印象がある。

水洗いだけでピカピカ。専用リンスするとビカビカ。ふつーにワックスかけるより時間掛からんし。
こんなに楽になるなら、5年コーティングでも価格差は気にならなかったと思ってる。次どうしようかな。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 02:49:55 ID:KkiMOMn20
>>707
デミオを買ったときに、昔から仲の良いディーラーの人に
「普通の人にはMG5を勧めますけど、MG1で十分ですよ。とにかく新車にコーティングをすることが大事なんで。」
って言われた。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 02:52:09 ID:wJ32phO30
フロントマスクがセダンの方がはるかに好き。
高級感があって。
セダンのマスクでワゴンタイプが欲しい。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 03:30:50 ID:ay14Iu250
>>707
自分はアクセラでMG5頼んだんだが、めちゃ洗車が楽になるよ。
ちゃんと施工者のサインが入った保証書が付いてるから心配しなくてOK。
一年ごとにメンテナンス(一説によると再コーティング)してくれるしな。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 07:29:54 ID:+MywqlreO
新型アテ、全然街で見かけないよ!
もっと乗り回して宣伝しなさいよ!

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 08:16:51 ID:SCb0Va8H0
こないだ試乗してきたけどすげー良い車だった
試乗したのはスポーツの25Zだったけど、あのできでこの値段なら納得できる内容
気になるのはインパネの妙なシマシマパネル?あれはピアノブラックをデフォにするべきだと思う。

カタログスペックだけでしか物が見れない人にはビックリする車だ

次の車検待って買い換えます。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 08:22:07 ID:MrhwIk7A0
>>701
>普通ベーシックが黒で特別内装色が白だろマツダ!!

新型アテンザは白がデフォ、黒が特別内装色です。
カタログにも黒革シートは受注生産とはっきりと明記されています。
契約してうれしいのはわかりますが、見苦しいレスだなw

>>710
ワゴン買ってセダンのバンパー、グリルに取り替えればいいと思いますが。

>>712
納車まだ始まったばかりというかほとんどまだ納車されてないでしょ。
それに月販目標1500台の車ですからね。
日本で売れなくてもいいのです。

ところで「乗り回して宣伝しなさいよ」ってマツダのメーカーの人に言ってるの?
それともディーラーの人?
普通そのような宣伝はしないと思いますが如何でしょうか。


715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 09:33:05 ID:l94N98Mo0
>>686
アイシン製ってあのシフトフィール最悪なやつでしょ?

716 :スポーツ:2008/02/15(金) 09:38:13 ID:dV00D7lZO
みんなフロントエアダムスカート付けてる?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 09:59:24 ID:yjvtekrJ0
>>715
でも、アイシンって確かポルシェにも納入してるんじゃなかったっけ??モデルによるんじゃないかな。
新型アテのはどうなんだろ??
触った人いたら感想教えてください。


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 10:15:05 ID:pbyvE8ak0
>>716
俺はスポーツだがつけてない
俺の中ではノーマルで完結してる。

つける人は社外品のもっとかっこいいのにするんじゃないか?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 10:38:34 ID:3jtu6g/00
>>716
俺付けた。
ショップオプションカタログの表紙みてカッコイイと思ったんで。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:19:10 ID:XvUDwIwT0
>712 そもそも納車マダナンジャネ?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:27:32 ID:VnG9Ebkp0
ウチのディーラーの納車第一号は来週くらいと言ってた。

722 :スポーツ:2008/02/15(金) 11:48:05 ID:dV00D7lZO
それはどこのディーラー?俺は21日が納車。今飾装中かな

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:55:40 ID:uJ+RElhEO
もうマテンザ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:02:48 ID:IO+GqZlcO
>>723
上手いwww

ワロタ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:03:24 ID:wvAW+Kyw0
もうしばらくマツダ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:16:22 ID:k+3ttcDw0
>>723-725
座布団2枚w

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:17:12 ID:l94N98Mo0
>>717
MSアテでフィーリング最悪だったから気になってさ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:44:17 ID:xrrkBtNx0
>>727
だったら気になるね。どんな感じだった??ストロークが長すぎとか。あるいは硬いとか??
MSと別物だといいけど。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 13:06:17 ID:VnG9Ebkp0
>>722
神奈川

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 13:17:35 ID:KkiMOMn20
正式発表される前にディーラーに25Zの6MTの展示車があったから触ってみたんだけど、ショートストロークでガチッとしてて結構良かった。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 13:21:33 ID:xrrkBtNx0
>>730
ありがとう。
マニュアルの試乗車なかなかなくて困ってます。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 13:55:05 ID:qkCY5RVe0
>>724
はげしくがいしゅなのにw

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 16:40:28 ID:KhE6Tv/m0
2/3発注で2/22にラインだってさ!


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 17:14:51 ID:QHK4rlRNO
納車されたら楽しいだろうなぁ〜
いいなぁ〜
スンスンスーン♪(・∀・)

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 18:28:08 ID:W6zp5r1u0
Web見積もりできるようになったね。OPの組み合わせが微妙なのが良くわかる。

ところで、現時点ではMAZDASPEED製のオプションが一切無いのだが、出す気あるのかねえ。
せっかくの静粛性を台無しにしてくれるスポーツマフラー希望なんだが、新アテの路線じゃない?

736 :GG3S:2008/02/15(金) 18:45:59 ID:9eC08LY30
>>735
MC後に出る。・・・と言うのでは困るなw
旧型はどうだったんだ?旧型海苔だが俺知らねw
MAZDASPEEDのマフラー、そんなうるさくないだろ。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 19:34:06 ID:+7zVlN+/0
2代目はおっさん車へシフトザフーチャーしたから二度と出ないだろ。
しかしマツダのパワーオブドリームによってファンツードライブだよな。


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 19:37:52 ID:XMu8VUzs0
大柴さんこんなところでなにしてはるんですか

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:07:13 ID:oa0iPmf00
>>737
パーソナルベストなセダンイノベーション「アテンザ」のお求めは心を動かす新発想のHeart Beat Motorsへ


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:09:28 ID:OC6pa2Vl0
マツダは

特定の人たちの好みにドンピシャリな
車を作るのが得意だなw


RX-7しかり
アテンザしかり

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:11:37 ID:O/BdzeOpO
おまいらw


あー納車まであと二週間だぜー!

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:53:17 ID:VvUxy7gmO
コーティングは原価安いんでしょと言ったら、薬剤だけ買えますよだと
あと五年は持たんから三年で充分だと

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:00:06 ID:e4WN33YW0
>>697
ipod touchもらったのか良いな
おれなんて契約したらパスタセットだぞ!
いらねーwwww

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:00:41 ID:+7zVlN+/0
薬の売買か 安くしておくよ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:04:12 ID:fWlVuq8e0
白皮にした人は汚れとかきにならない?
友達が以前ホンダ車で白だったけど、一年ぐらいで座面が黒くなってたよ
まあ使い方にもよるだろうけど。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:21:19 ID:9HvUKp/j0
ボディコーティングの薬って2k〜3kくらいだよな
施工代が高いとか言ってもボッタクリもいいとこだ
メンテナンスパックなんかは契約したオイルメーカーから大量に仕入れた安物オイル
純正ナビは見ての通り『値段が高い・画質が汚い・性能が悪い』と三拍子揃っている

以上3点の利幅TOP3オプションは大幅値引きを引き出す格好の材料だよ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:34:29 ID:/rr5rG1z0
>>743
俺は欲しいパスタセットww

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:43:50 ID:+7zVlN+/0
 
パスタセットすいよな。
パスタセットがほしいだけで契約しちゃうやつって多いよな。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:50:31 ID:sSx+lxPc0
>>746
契約間際にノックスドール施工サービス迫ったら
あっさり無料サービスになったw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:51:54 ID:y7eFZkjF0
つーかなんでセダンは白革がデフォなんだ。
上でも出てるけど普通黒革だよな。
23Sなんかのファブリック選べないのも痛い。
23Zのワゴン乗ってた時は皮部分しわだらけになったよ。
汚れも目立つのは間違いないし。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:11:04 ID:nvCsPNcRO
>>748
うん、いるいる♪
……いねぇーよ!


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:28:06 ID:HZ2M4w8h0
受注生産車は、毎月何日までに発注した分が何日に生産されるのですか。
急に手持ちの車が売れたので、考え中です。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:40:39 ID:uiErHFY6O
社外パーツはいつ出ますか?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:48:11 ID:7QWBCcq30
カーナビ イラネ
メンテナンスパック イラネ
ボディコーティング イラネ

って言って大幅値引き引き出すのが真の漢だな


755 :ジュラ10:2008/02/15(金) 22:56:36 ID:6WYUkI2C0
10種類ぐらいのV6エンジンを生産していたマツダが

直4????ありえんよ。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:05:16 ID:dnuLvB680
見積もり取った時にパスタセットもらったよ。
2回目行ったら、お菓子セット。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:09:16 ID:QHK4rlRNO
>>756
三回目に契約だなw

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:13:19 ID:01WmLwtT0
そーゆーのって請求するの?
今までかつてもらったこと無いよ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:13:31 ID:8sQMaBaI0
V6のエンジンがどうの〜ってのたまに見るけど、
そういう上っ面だけ見て文句言うヤツはさ、おとなしくトヨタ車にでも乗って満足してればいいと思うよ。


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:16:22 ID:+7zVlN+/0
 ↑
と、V6、V8の良さをまったくしらない無知なゴミクズ。
 
 


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:31:00 ID:5y0vIyDS0
文句が出ると「ヨタ車買っとけ」って脊髄反射で返すヤツも、上っ面しか見てないんだろな

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:37:35 ID:8sQMaBaI0
別に脊髄反射で返したつもりはないんだが・・・
無いものねだりをしてもしょうがないじゃないか。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:41:36 ID:+7zVlN+/0
>>762
おまえのようなゴミクズは死んだほうがいい。市ねよゴミクズ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:44:46 ID:01WmLwtT0
BOSEつけるとSとEXの装備差って、
・本革シート
・パワーシート
・AFS
・キセノン
になるんだよね。

価格差22万円って妥当?
なんかEXが激しくお買い得に見える。


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:47:47 ID:YLxzBZek0
BOSEの音が先代に比べて
どれだけ良くなってるのか気になる。


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:49:07 ID:01WmLwtT0
CD持ち込んで聞いてみたけど、
正直、10万の価値は感じなかったよ。
先代の音は知りません。ごめん。
今度、非BOSEにも乗る予定なので報告します。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:52:33 ID:7QWBCcq30
>>764
シートが暖かくなる機能もあるよ?EXには

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:53:14 ID:XZL4rqqV0
アテンザ無料プレゼントに応募したんだけどあたるかな?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:53:41 ID:tWrvzZ5u0
SとEXの差?くっつけちまえやがれテヤンデー

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:56:16 ID:01WmLwtT0
>>767
シートヒータは一般的に本革シートにはデフォです。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:57:42 ID:7QWBCcq30
>>770
そうなんだ、ゴメンゴメン
あぁEX、コミコミ260万円ぐらいで買えるようにならないかなぁ〜

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:03:03 ID:vj5fUwnl0
>>750
おまえがいくら普通は黒革だってほざいても
新型アテンザは白革シートが普通として設定して
黒革は受注生産って決めたの。
どうにもならんだろw

まるで幼稚園児だな、おまえはww

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:03:49 ID:jd+a8s8H0
>>771
先代の豪快な値引きっぷり(風聞ですが)を考えると、
コミコミ260万はそんなに遠い将来でない気がします。
レガシィ、アコード、マークXと出揃った頃にはいけるんじゃないでしょうか?

残面ながら、ここの板では人気爆発ですが、
世間の人はアテンザ知らないし、マツダ??なんで??大丈夫??
というのが一般的な評価だと思います。

今の値引き提示は15万ですが、35万ふっかけて回答待ちです。
もし、15万引きで買ったら、半年後には激しく後悔しそうですから。





774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:06:49 ID:V6RO7UTZO
今日スポ25Z?試乗してきたけど、トルクすごいね。
資料見せてもらったら、2300のときと比べて2000rpm時点で
2キロくらい違ってたけど、AT制御なのか力感はそれ以上。
ドア閉めたときの音とかも質感高いし、次期7待ちだったのに
かなりぐらっと来ました。外観が良すぎたために知らず知らず
デザインで牽引するモデルみたいに思ってたけど予想以上に
中身が良くて驚いた。ダッシュの質感はもう少し頑張って欲しかったけど…
チラ裏スマソ。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:09:35 ID:jd+a8s8H0
>>774
低速トルクは太いけど、その分、回してもつまらなく感じました。
MTも考えたけど、トルク配分的にはATで低回転でマッタリって感じでないですか?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:13:28 ID:uRo1ckTE0
>>773
マークXまで待ってたら来年以降になっちゃうよねぇ・・・
来年3月車検があるんでそれまでに渋い値引きを
解除してくれるとうれしいんだけどなぁ
明日ぐらいにディーラ言って交渉してこようかなぁ〜
「35万円引きできるようになったら声かけて」って

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:16:41 ID:jd+a8s8H0
>>776
Dの人はキッパリ
「売れてない」
って言ってました。
半期決算あたりで大丈夫かもしれませんねw。
35万引きならいつでも買うから、
ノルマ厳しくなったら連絡してって言って
放置でいいかもしれませんねw


778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:27:16 ID:3Rnjq/ga0
EXナビ付けるなら60万引きくらいで妥当?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:30:01 ID:uRo1ckTE0
>>777
わかりました、それじゃ日曜日ディーラー行って
そのように言ってきます

>>778
いくら何でも60万円はきついんじゃないかな?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:34:34 ID:3Rnjq/ga0
旧型だったら80万引出来たと思う
今は無理でも一年後なら60万引くらい行けそうじゃない?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:34:48 ID:jd+a8s8H0
>>778
100%推測ですが、現段階では担当判断では
諸費用カットなしで20引きが限界ムードでしたよ。
店長決済で+αじゃないでしょうか。

Dオプションのナビなら一般的に20〜30%OFFだし、
メーカーオプションなら、気持ち程度じゃないですかね。
あくまでも一般的にはですよ。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:40:56 ID:NyyMBGEw0
>>766
早速のレスありがとう。
先代スポーツにBOSE付けてるんだけど、
次買い換えるとき、どうしようか思案中…


783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:05:36 ID:ENx7Nkdm0
>>782
オレは初代BOSE乗って今度もBOSEだよ。
明らかに新型になって違うね。
低音がハッキリするようになった。
基本的にBOSEはドンシャリだから
好みが分かれるね。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:46:53 ID:8nGF7hrX0
>>766
今回の試乗車のBOSEも聞いてみたが

先代よりかは太くていい音していたよ。
ただ、今回のノーマルを聞いていないからなんとも言えないが

785 :;:2008/02/16(土) 01:48:49 ID:sdQBg4+S0
>>780
60もやったら原価割れじゃボケ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 02:59:24 ID:AezaBspXO
一年待ったらセダンのMTでるかな?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 03:05:09 ID:o8/11RdiO
MS。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 03:09:19 ID:ir7Gi4py0
>>785
ボケはそっちだ。発売1ヶ月の時点じゃ、定価で売っても原価割れ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 03:57:44 ID:R8xLC+7R0
話が噛み合ってないから馬鹿は黙ってろ。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 04:14:57 ID:ir7Gi4py0
ゴメンな。低学歴にはどれほどレベルを落としてやればいいか分からなかったのよ。
今時、原価なんてブルーカラー連中でも、勉強してる内容だし。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 07:00:50 ID:Xd1583rB0
今日はなんとかキリのいい数字まで交渉して契約してきたいなぁ。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 07:10:11 ID:o8/11RdiO
大幅な値引きしたいなら1ランク下げた方が今後の金額的に。
壊れた時に無料でもある程度直してくれたり、追加整備をサービスされたり…
でもフロントに気に入られると現場の人間に嫌われたりしてw

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 07:15:43 ID:n05NjbZX0
昨日、セダンEX契約した者です。

競合車は、レガシィB4 2.5i アーバンセレクション
2.5lのNAで内装も本皮シート、価格も252万円とセダンEXに競合させるにはちょうどいい車。

地方都市在住なので、都市部に比べて値引きが渋いかもしれないのですが、
>>781さんの推測とおり、車両本体価格の値引きは諸費用カット有りの場合、
18万円くらいが現時点では限界と思われます。
18万以上の値引きは無理っぽいので、下取り車の査定アップで対応しているみたいです。
ですので、いまアテンザがどうしても欲しい人は下取り車が有ったほうが有利だと思われます。
また、担当の営業マンが言ってましたが、先代アテンザから乗り換える人は条件面で多少有利になるそうです。
たぶん、メーカーから乗り換え支援金が出ていると思われます。
自分は、下取り車がアテンザでなかったので、その恩恵にあずかれませんでしたが・・・

自分の体験が商談中の皆様のお役に立てると幸いです。
では



794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 07:48:21 ID:HZbTuloVO
本革黒にします。
ジーンズで乗ることが多いので白シートは薄く水色になるそうです。
スーツで乗る機会が多い方は大丈夫みたいです。




795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 08:34:36 ID:8Um9BeIQO
俺もレガシィ・アーバンセレクションを競合車にしたよ。
マツダ側からしたら意識してる車なのかな
下取り車無しの俺に25Z、MOPナビ、MG5、マット類付けて39万の値引き、300を切りました。
レガシィのナビはストラーダでアテンザのナビが値段の割には糞すぎるのが、ほんのばかし悔やまれます
ま、ソコだけなんですけどね
あとはカッコイイ車ですよ、ほんと

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 09:19:04 ID:uRo1ckTE0
アーバンセレクションの見積書持って行った方が効くのかなぁ?
それとも値引きしてくれなきゃレガシィ買っちゃうよってやさしく脅せば
いいのかなぁ?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 09:20:09 ID:jd+a8s8H0
アーバンセレクション安いですねー。
これで5ATなら、アテンザごめん!になりそう。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 09:40:51 ID:bleBi7DtO
オプションめいっぱい付けた見積もりを限界まで値引きさせてから
ぽちぽちオプション外していくという手はどうだ?


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 09:54:17 ID:gYI1rVTs0
>>787
MSはいらんな。
素のセダンMTが欲しいのさ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 10:21:54 ID:JOAVH4J/O
あきらめろ

801 :GG3S:2008/02/16(土) 10:32:06 ID:gkj46D0tO
今ツダ寺に居る訳だが・・
NEWアテスポのリアビューがネ申。なんだコレ(笑)
カッパーレッドマイカも良い色だな。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 10:33:35 ID:9PLQHqX30
MSは出ないよ。
さっぱり売れなかったからね。
マツダ基地外にしかニーズがないからね。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 10:38:03 ID:Rlz/EkQ20
アコ、レガの新型が出たら一気に値引き拡大

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 10:45:40 ID:oVnvndiM0
俺のとこのディーラーの兄ちゃんは
「四駆ターボでマツスピでますよ!!」っていってたがなぁ。


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 10:48:47 ID:Nk+O0oBo0
納車された皆! 事故には気を付けるんだぞ!
特に黒! な!

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 10:57:03 ID:A2bNBXGX0
で、
MOP HDDナビ+BOSS と オーディオレスで後付ナビどちらが後々お得ですか?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:01:12 ID:GazWLJnn0
>>804
俺の担当も「どのボディーを採用するかわからないけど、ターボはでる」って言ってた。
もちろん、推測で言っているんだろうけど。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:02:37 ID:Xx6UQk3/0
>>806
BOSE付けられるのは純正HDDナビだけだろ、確か。
だったら純正の使い心地が気に入らなければ、後付しかないわな。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:05:14 ID:wdmgb1HT0
>>806と同じ所で迷ってる
レス希望

これからD逝ってくる


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:05:50 ID:oxPDzmSt0
なんか夏頃にMSらしきものの発表があるという話を聞いた人もいるそうだが
ディーラーはマツダの中の人とは違うんだしあんまりあてにはなるまい

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:11:33 ID:wdmgb1HT0
連投スマソ
DのOPナビを選択ってあり?

812 :スポーツ:2008/02/16(土) 11:26:01 ID:neSH0nutO
今週末納車予定の人いる?フロントエアダムスカート付けた人いるかな?12月末に予約してやっと21日に納車だよ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:55:07 ID:WBuyXSdq0
>811
BOSE要らないならアリなんじゃねの?
ただカタログで見たけど、社外品の場合は専用の2DINパネル使って押し込む感じなんで、
見栄えを確認しておいた方がいいかも

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:10:49 ID:jd+a8s8H0
系列の違うDに行ってきました。
初手から20万引き。
まだ競合は匂わせていません。
本気で同士競合させたら
30オーバーは楽勝っぽいです。

ちなみに「売れてない」そうですw

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:18:40 ID:3Rnjq/ga0
だから1年後にはナビ付きで60万引き行くだろう。
何が無理なんだろう?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:33:19 ID:RLRAens50
なんで売れないんだろうねえ
最近見た中では、一番キタコレと思った車なんだが

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:36:26 ID:7Pv+spaaO
リアビューが神なのはセダンだろ
スボーツはハッチバックというよりハントバックに見える
意味は辞書ひいてね

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:37:02 ID:XRaloXsY0
ニーズはともかくこの車を買えるだけの購買力のある層は限られてくるよ。
一昔前と違って小銭の出ていくネタが大きく増えてるからね。

819 :817:2008/02/16(土) 12:42:44 ID:7Pv+spaaO
ハンチバックでした スマソ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:44:39 ID:JRCix8x40
GSハイブリ乗ってる人はジーンズでも全く着色してないよ
アテンザのシートは安物の合皮だから仕方ない
でも今回のシートってレクサスに似てるな、アテンザはあまり圧迫感がなくゆったりした感じ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:45:07 ID:GhRthMPv0
>>818
普通に会社勤めをしていれば、買えるだろ。
総額300位なんだから

現金なくても、フルローンでOK

5年ローンで、ボーナス10万加算とかなら、月35000位


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:45:42 ID:3Rnjq/ga0
車種じゃなく車が売れてないんだよ
サイズアップはマイナスだが旧型よりずっとカッコよくなった。


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:47:34 ID:RLRAens50
>>821
普通に会社勤めをしてる人自体が少ないんだよ・・

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:48:56 ID:jd+a8s8H0
>>817

セダンは窓がプラスチックなので却下です。ありえません。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:50:32 ID:XRaloXsY0
>>821
他に使いたいことがたくさんあるんだろw
普通に会社勤めと言うが、その金額なら年収の6割以上になる人が大半だろうな。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:51:02 ID:3Rnjq/ga0
>>821
君が2台買えばいいんだよ
普通に会社勤めをしていれば、キャッシュで買えるだろw

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:52:31 ID:GhRthMPv0
>>823
昔に比べれば、会社勤めの人の割合は減っているかもしれんけど、
会社勤めっての一番多いんじゃない?

幾らなんでも、会社勤めの人が少ないって事はなかろう...

割合として減ってと言うならそうだろうけどサ

>>822
公共交通機関の発達と、車の品質向上に伴う新車購入機会の損失って側面もあるだろ>車が売れないの
国内の車の保有台数は、右肩上がりなんじゃないの?


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:08:41 ID:jd+a8s8H0
>>825
それは言いすぎじゃないでしょうか?<大半

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:19:45 ID:peg7Nu5i0
>>825
ごめん300とするなら年収の12割くらいorz

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:52:54 ID:d5xQZ7Fm0
>>826
よくあるコピペで、サラリーマンの年収の平均が470位だってのを見たが、
それだと、確かにこのクラスを買うには厳しいね。
独身/実家住まいで、可処分収入が多いならいけるけど、
家族持ち/家ローンありとかだとムリだな

>>828
平均ってのも分布が分からないから微妙だけど、
その値を信じるなら『大半』もあながち誤りじゃないかもな

しかし、コンパクトも多いけど、普通にセレナとかノアボク辺りをよく見るじゃん、
2000CCなら変わらない位の値段だし、2500でももう30出せば手が届く、
ナビ諦めて、PNDにしておくとかすれば、普通に買える人も多そうに思う

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:55:12 ID:33Q5br1h0
7261が550円に戻ってくれれば余裕で買える

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:10:00 ID:uRo1ckTE0
>>831
去年11月にアテンザ買うために7261を持とうと思ったんだけど、
当時株価が思いの外高いなぁと感じてやめたんだよな
代わりに買った田辺三菱で稼がしてもらった

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:20:00 ID:ir7Gi4py0
>>830
年収の1/3程度=車両本体価格が丁度良いと言われるからな。
(諸費用+OPで年収=1/2ぐらいかな?)

470万だと、150〜200万の価格帯が適正な人が多いって事でしょ。
そりゃ、ウィッシュ、ストリームあたりが良く売れるのも分かる。

2000ccなら値段変わらないけれど、アテは2500メインなイメージがあるからね。
もう30出せばって感覚は、アテが問題なく買える層だから言える言葉だと思う。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:26:19 ID:Rlz/EkQ20
年収の1/3がちょうどなの?
そうすると、アテンザ2台所有がちょうどってことか。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:00:48 ID:0lhiksRc0
>>834

2台買って1台よこせw

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:03:59 ID:ir7Gi4py0
>>834
あなたの年収から考えた適正は、クラウン、フーガの3.5リッター
それでも、マジェスタやGSの適正には届かない。

どんだけ格差社会なんだJTO

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:38:06 ID:jzhTgExS0
2000ccで、年間ガス/高速代込みのETCカード請求額が120万で
車両代を1年で100万位返済したら、単純に270万 オイルは神経質に
3〜5000以内で年間12万くらい、保険費用8万、車検はマダなんが約10万?÷3で3万ちょっと
税金が32,000だっけか
仕事半分、個人半分で07年の実績でこんな感じか・・総額250万弱

車両代を完済した頃には、車も賞味期限過ぎるな

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:40:44 ID:RLRAens50
リースで買えば丁度いい支払いで数年で売れる

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:41:03 ID:aretjRXb0
オ、オイル代で年間12万?!

840 :831:2008/02/16(土) 15:42:01 ID:33Q5br1h0
3qで換えるからだろ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:44:44 ID:Xd1583rB0
契約してきた!!!!!!!!!!!!

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:47:42 ID:R8xLC+7R0
高級車でもないのにそんな高価なオイル使ってどうするw

っていうか>>837は1年間でどんだけの距離を走るんだ、
年間費用が俺の5倍はあるぞ・・・。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:48:48 ID:3roVhLJw0
4区の燃費悪!

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:53:32 ID:+SXj0fVC0
>>843
baka?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:15:49 ID:spqZ85Ix0
>>824
たぶんいちばん後ろの部分を言ってるんだろうけど
スポーツよりもはるかに美しいセダンをなめんじゃねえぞ、カス
逆にスポーツみたいに剛性がなくて、後席のヘッドルーム不足の車はあり得ませんw

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:16:49 ID:sUNS27xp0
アテンザ同士で揉めんなよ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:23:50 ID:JRTdBrmV0
ワゴンのZ試乗してきました。
ボディのガッチリ感が伝わってきて好印象。
やっぱり新しい車はいいね。

衝動買いで買ったアテンザワゴンに5年以上乗っていて、まだまだ乗ろうと思ってたけど、
100万位で下取りしてもいい。と言われてグラグラしている。


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:33:00 ID:jzhTgExS0
07年で76,000km走った

今年中に強制的に新型更新になるわな
まあ、乗るのが嫌になるほど走り回ったら”どれだけかかる?”っていう例だよ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:43:58 ID:cJwQTv0k0
アテント??

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:10:42 ID:4P4mK9lXO
>>848
仕事で使ってんのか…?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:38:15 ID:aJfcgbjV0
今日デラ行って契約してきた
かなり売れてるみたいだね

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:40:23 ID:+anEO/7N0
ワゴン買ってセダンのグリルとバンパーに替えられるの?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:48:27 ID:w+SdRItx0
>>851
どんな車でも新型出た時は売れるものです。
新型出してほとんど売れないような車は出す必要ないですからね。
ただし本当に売れてるというのはヴィッツとかみたいな車のことをいいます。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:49:22 ID:jzhTgExS0
>850使っちゃいけないのか?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:59:25 ID:Rlz/EkQ20
>>854
それはまずいだろ。通報しました。
 


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:05:38 ID:aJfcgbjV0
>>853
ただでさえセダンが売れないご時世なのにコンパクトカー並みに売れたらそれこそ異常
ヴィッツ「とかみたいな」ってなんだよ
日本語でおk

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:34:47 ID:+SXj0fVC0
本日のID ID:Rlz/EkQ20

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:41:06 ID:jzhTgExS0
>855何の問題も無いだろjk
現状アテ自身も問題ないしな

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:45:07 ID:GhnfoCeb0
おれもアテント買おうかな

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:00:53 ID:7SGAwL5L0
来年3月に車検だからその時まで待とうと思ってるんだが
現在の「アテンザ欲しい欲しい病」が持続する自信が無いw

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:02:43 ID:Q8DGmO7eO
高い買い物だし頭が冷えるのも良いんじゃね?

862 :スポーツ:2008/02/16(土) 19:04:27 ID:neSH0nutO
みんなフロントエアダムスカート付けた?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:09:56 ID:PDy2W9jDO
NO WAY

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:11:19 ID:6F89M1YT0
>>859
アテントネタもいいって、ウザイ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:12:19 ID:wof9x5KLO
みんなって言われても
まだディーラーに行ってすらないよ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:16:01 ID:DVcLbvqP0
一度見積りを貰ったDで詰めるために行ったら、契約しちゃった
スポーツ25S(6MT・ベロ赤)
 D-OPナビ(クラリオン)+ビーコン、その他OP9万
 下取りH14アテスポ(5MT・カナリー黄)、走行4万km
これで総支払190万
成功?


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:18:33 ID:ENx7Nkdm0
>>866
総額や下取り無いと判断できん。
ってかDOPナビかい…

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:20:18 ID:6F89M1YT0
>>866
とりあえず総額と下取り額・値引きを書いて
くれないと

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:20:55 ID:GhnfoCeb0
>>864
君はもう買ったのかい?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:27:58 ID:F8Cg3OXc0
ワゴン25S(AT・ライラックシルバー)契約。
受注生産車にしたが、標準車と変わらず3月1週頃生産だろうとのこと。
決算祭りは、今週来週がヤマなのかね。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:32:44 ID:DVcLbvqP0
866です
総額276万、値引き22万、下取り100万でした
MOPナビ、ワンセグすらついてなし、地デジチューナー高い…
ステアリングスイッチは使いたかったのでDOPナビにしました
DOPでもライン装着らしい
社外も考えたが、めんどくさかった

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:37:09 ID:DVcLbvqP0
866です
連すまん
総額276万ではなく、総支払276万だった
見づらい見積りだ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:44:52 ID:R8xLC+7R0
DOPナビのライン装着ってディーラー取り付けじゃなくて、生産工場の方で取り付けるのか。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:02:06 ID:jd+a8s8H0
>>871
>>873
そうするとオーディオレスで失われる機能は復活するのかな?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:05:28 ID:wK+4Qtj10
>>866>>872全然計算合わないよ
結局諸費用込みでいくら払う事になったの!?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:25:22 ID:Rlz/EkQ20
アコ、レガが出たら値引き幅が格段にUP

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:28:44 ID:eyBtaQVA0
>>852
セダン・スポーツ・ワゴン共にボディ自体の型がグリルとバンパー一体で生産されてるから現状ではどうしても無理だそうだ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:30:28 ID:tBkgbcRv0
セダンに一目惚れして
ATで妥協しようかと悩みに悩んだけど
やっぱりMTのセダンが欲しいのであきらめました。

並行でヨーロッパからマツダ6入れようかな。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:57:25 ID:jzhTgExS0
>874 要注意だね 俺の担当の営業は”つかない”って言っていた
なぜならば、オーディオレスだから

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:00:17 ID:gmjI4x1m0
>>866
下取り車俺と年式走行距離同じだ。ATだが。
100万なんだ。意外と高いな

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:03:49 ID:R8xLC+7R0
>>878
並行で輸入すると高くならない?

マツダにメールでセダンMT仕様の要望は送ってるけど、
よく考えたらまったり走る車だし、な〜んかATで妥協しちゃいそうだわ。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:11:27 ID:pe7kUKo+0
欧州でも日本と同じ値段で手に入ると思うなよ、税金その他差し引いても日本より100万円は高い。
そこから平行輸入したらどれだけの金額になるのか・・・
やる気があるなら国内で中古MT手に入れて乗せ換えるのがリーズナブルじゃないの?その上でマツダに嫌味言ってやれ。

でもMT欲しいっていってても実際にはやる奴はいないと思うけどね。素直に5DrのMT買っとけ。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:17:35 ID:R8xLC+7R0
>>882
だよね〜。マツダ6を行輸入するとなんだかんだで500万オーバーになるよね。
それだけの金額出すならBMW320iのMT買っちゃうな。

まぁ今はマツダが要望を受け入れてくれる事を待つしかないな。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:20:25 ID:oxPDzmSt0
あきらめましょう

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:26:52 ID:pe7kUKo+0
だから自分でMT換装しろって、部品代10数万円程度で収まればエライんじゃないの。
あとは交換、構造変更を人に任すか、自分でやるかだけ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:32:07 ID:EImfRCkD0
MT厨って単に5万円安いからMTにこだわってるんだろ?
この車はATが良いよ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:37:33 ID:R8xLC+7R0
>>886
短絡的な思考だね。
MTを求めてる人は、操る楽しさを求めてるからMTにこだわっているんだよ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:38:35 ID:h+jz6Tcg0
>>882
>欧州でも日本と同じ値段で手に入ると思うなよ

そんなことぐらい誰でも知ってるだろw
ちなみにドイツでの価格(付加価値税抜き)を調べてみたら
2.0で345万円、2.5で400万円だった。
これに輸送費、ガス検代など自分でやってざっと60万円くらいかかるから
業者に頼めばさらに30万円くらいかかるだろうから
とんでもない価格になってしまうな。
これだとあなたが言うようにMT換装の方が安いかもしれない。
旧型アテンザのMTが使えれば中古部品もあるだろうが
使えない場合は、新型用の新品MTが必要だし、これまた
工賃、部品代で5〜60万くらいはかかるのかな。

オレもセダンMTが欲しいが5DrのMTとセダンのATを比べたら
たぶんセダンの方を買うと思う。5Drのデザインはリア周りが
個人的には許容範囲外なんでね。


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:39:46 ID:h+jz6Tcg0
>>885
自分でMT換装できる技術がある人が
いったいどれほどいるのかお聞きしたいねw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:44:59 ID:oxPDzmSt0
>>887
じゃあ見た目がセダンに近いスポーツで妥協しないのは何故なんだ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:47:05 ID:XRaloXsY0
>>890
剛性は落ちるな

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:48:34 ID:EImfRCkD0
MT厨ってマジうざい。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
必要ないんだよ!(需要もないか)
この際MTは軽トラだけにしてくれんかな〜

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:48:41 ID:R8xLC+7R0
>>890
車重の違い、剛性、リアスポの有無、テールランプの色、フロントマスクの差異

俺は以上の理由でスポーツでは妥協出来ないんだ。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:52:58 ID:OLQAnsuy0
>>889
スポーツとセダンのデザインは似ているようだが
スポーツのボディ後半部分のそれは決して褒められるものじゃないだろ。
それにセダンを好む層は5ドアハッチを好まないってのもある。
要はセダン命なんだよ。

>>892
GT-RのトランスミッションがATだなんて言ってたら恥かくよ。
もう手遅れだけどねww

>>893
禿同

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:55:41 ID:EImfRCkD0
GT-Rもエボ天もATだぞ
知らない奴は一つ勉強になったなw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:57:35 ID:XRaloXsY0
>>895
お前、そのATがどんなシステムか分かってて言ってるんだよな?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:59:37 ID:R8xLC+7R0
>>895の無知ぶりに爆笑したw
GT-RとエボXスレにそんな事書き込まない方がいいよw



898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:59:38 ID:EImfRCkD0
ところでセダンにはなんでリヤワイパー付いてないのよ?


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:59:54 ID:qv1PDjxO0
>>893
私もあなたと同様の理由で妥協できないのですが
たとえばスポーツを買って、フロントマスクをセダン顔を移植(可能なはず)、
リアスポイラーをはずして取付穴(左右2個ずつ)をパテ埋め、
テールランプをヨーロッパ仕様の赤ランプに交換をすれば
車重、剛性以外の点はクリアできますがどう思いますか?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:01:24 ID:EImfRCkD0
>>897
お前こそもっと大局を見た方がいいぞ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:01:44 ID:IQkN1XLv0
>>895
これは酷いですねw
たぶん釣りだとは思うのですが

http://response.jp/issue/2007/1102/article101418_1.html

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:02:38 ID:bpmMXpjRO
アテンザがポテンザ
ほんとだったのか

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:02:44 ID:IQkN1XLv0
本日のNG推奨ID: EImfRCkD0

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:04:10 ID:R8xLC+7R0
ID:EImfRCkD0
↑こいつ釣りだねwNGに突っ込んでおくわw


905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:05:58 ID:oxPDzmSt0
結局買わない理由を探してるだけじゃないのか?
そんなんだからMT厨とか言われるんだよ

そうでなけりゃ、あんたの言う「こだわり」なんてその程度ってことだろ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:07:44 ID:EImfRCkD0
>>901
お前も点でしか見えてないなw
セミATとATモードしかないミッションをATと呼ぶことに拒絶反応を示すとは
どれだけ狂ってるんだよw

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:08:30 ID:sUhxH80NO
セダンのATを買い数年後にMT換装すれば安いし長く乗れてお得

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:08:35 ID:EImfRCkD0
負けそうになるとNGか・・
坊やだなw

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:10:50 ID:EImfRCkD0
MT厨は理解力や柔軟性が欠落してるようだ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:11:57 ID:AovBbQ0n0
クラッチレスMTって言葉知ってるか?
知識がないことを開き直りって格好悪いな、坊やww

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:13:46 ID:Kk/owmrH0
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。


日産に聞いてみろよw

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:13:56 ID:kssHQMZQO
デミオが発売半年で限定車でたけど、アテンザはいつ限定車でるんだろ?もうダムドのパーツもいつでるんだろ?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:28:11 ID:Nct1t8Gv0
最近のMTは自動で変速してくれるんだな・・・
すごいな。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:34:23 ID:tvnwCXCGO
クラッチがない車はATだろ。何揉めてんだよ…

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:36:47 ID:6F89M1YT0
なんでMTにこだわってるの?
ATでいいじゃん

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:37:53 ID:EImfRCkD0
だからさあ、結局5万安くかえるからMTマンセーなんだろ
日産はGTRのMTは出さないと断言している。意味解かるか坊や?
MTは出さない。MTは出さない。MTは出さない。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:37:55 ID:I+8i5ZCh0
まずEXのEXとは思えない安っぽさをどうにかしろ
MCまでこんなのを放置しておくつもりか?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:38:42 ID:Kk/owmrH0
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:40:45 ID:sGVMvn6v0
>>914
ID: EImfRCkD0はGT-RやエボXのトランスミッションに
クラッチがあることを知らずにATだとほざいてる猿なんだよw

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:41:01 ID:qrw20NFa0
宣伝でも、セダンメインの様なのに、セダンが一番選択肢が少なくない?
実質25EX AT しか選択しようが無いヤン

あの装備で、250はバーゲンプライスだけどさぁ

セダンに25Sと25Z出せや、糞ヅダぁ


921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:41:24 ID:EImfRCkD0
そんな事よりセダンのリヤワイパーだよ!
なんで付いてないの?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:41:35 ID:R8xLC+7R0
>>918
もうその辺にしとけw

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:43:47 ID:qrw20NFa0
>>916

このクラスの車が買える経済力があって、
高々5マンでMTを選ぶって考える思考が良く分からん?

むしろ、MTは生産台数も少ないし、マツダお得意の『値引き』少な目でかえって高いんじゃねぇの?

MTの運転もできねぇサルか?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:44:09 ID:sGVMvn6v0
>>921
だからさあ
さっさと自分の非を認めろよ
認めたら答えてやるよ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:44:50 ID:EImfRCkD0
>>919
まだ言ってるのかよw
クラッチの有無じゃねーよカス!
マニュアルでやってるのかオートでやってるのかだろ?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:46:19 ID:zhRiYu1E0
>>916
>日産はGTRのMTは出さないと断言している。意味解かるか坊や?
>MTは出さない。MTは出さない。MTは出さない。

あれっ、微妙に言ってること変わってるよ
GT-RはクラッチがないATなんだろ。
ちゃんと主張しろよw


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:47:47 ID:qrw20NFa0
>>925
クラッチ操作を自動でするから、ATで、
手動でするからMTか、まぁそれで良いんじゃない?

良かったな、クラッチ操作も出来ない池沼のオマエでも、
GTRや、ランエボに乗れる時代が来てさ

俺はクラッチ操作位自分で出来るし、その方が意に沿うのでMTが良いや

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:49:09 ID:EImfRCkD0
5万くらい値引きでどうにでもなるのに
MT厨ってヲタクだから交渉とか苦手なの?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:49:45 ID:qrw20NFa0
>>926
主張してるヤン、メーカがMTは出さないって言ってると言うことは、
メーカがアレはATと認めているって言いたいんだろ>『EImfRCkD0』のあサル

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:50:49 ID:5jagiZJp0
>>925
まだ言ってるのかよw
これ以上恥をさらすな
クラッチがあってクラッチを人間が操作するトランスミッションをMT、
クラッチがあってクラッチを機械が自動的に操作するトランスミッションをクラッチレスMT、
クラッチがなくトルクコンバーターによって変速するトランスミッションをAT
と呼ぶ。
これは全世界共通だ。
よかったな、勉強になってw

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:51:07 ID:EImfRCkD0
>>927
認めるのはいいが先に謝れよ坊や

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:51:12 ID:XRaloXsY0
もうほっとけよ。
アホの子の相手しても仕方がないだろ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:51:47 ID:2zkQqH5l0
AT限定のガキはスルーでw

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:52:21 ID:qrw20NFa0
『EImfRCkD0』のサルは、クラッチ操作が出来ないから、僻んでんだよ。
MT乗れる人は、ATにも乗れるが、ATしか乗れないサルは、MTにゃ乗れねぇからなw


935 :スポーツ:2008/02/16(土) 22:52:34 ID:neSH0nutO
みんなフロントエアダムスカート付けた?8からスポーツEXだけど、やっぱり8かっこいいなぁ。後5日で8と、さよならだぁ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:54:20 ID:R8xLC+7R0
免許取りたてのガキなんだろうねw

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:54:31 ID:rtNB8g2B0
ID: EImfRCkDの免許はAT限定ですねw

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:55:25 ID:EImfRCkD0
あのな、変速するだけなら今時ミニバンのATにだってマニュアルモード付いてんだよ
クラッチ自動でつないで貰ってオートマじゃないなんてメーカーの詭弁に気づけやカス!

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:55:27 ID:xMrhKX2M0
http://kurumart.jp/column/back/sugimoto20.html

初代アテンザが出た時のレビューだが今読むと笑える
すぎもとたかよしってやつの見る目のなさにw
売れないとか言ってるしw

そして新型はヨイショ
ほんと自動車評論家ってやつは・・・

http://kurumart.jp/column/back/sugimoto186.html

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:56:06 ID:qrw20NFa0
>>931
イヤ認めてねぇよ。
面倒だから、オマエルールで良いよって言っただけ。

俺も>>930と同じ、MTのクラッチ操作を自動で行う様にした物は、
ATとは別物と思っている。

レースシーンでも、2ペダルMTは当たり前になって来ているけど、
スポーツと言う趣味性を考えると、クラッチ操作は自分でやる方が面白いと思うね。

できねぇオマエには関係ない事だろうがなw

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:57:53 ID:rtNB8g2B0
>>938
こいつものほんのバカだなwwww

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:58:03 ID:2zkQqH5l0
トルコンATとツインクラッチのDSGが一緒ですか、そうですかwww

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:58:35 ID:RyRQvfXb0
EImfRCkD0はトルコンってものを知らないらしいw

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:59:00 ID:R8xLC+7R0
>>935
あれは付けない方がいいでしょ、
個人的にノーマルのままのスタイルの方がカッコイイよ。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:59:08 ID:t0Y93WZ60
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。
国産最強のGTRでさえ新型はATなんだ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:59:48 ID:2zkQqH5l0
可哀相だからこれ以上虐めるのはやめとこうぜw

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:00:36 ID:EImfRCkD0
トルコンATと言ってないぞ
ATと言っている。勝手にトルコン付けるなボケw

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:00:45 ID:iwB+vk230
>>935
どうして8降りるの?
家族の事情?
もったいないなあ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:01:46 ID:R8xLC+7R0
ID:EImfRCkD0も無駄にプライド(笑)が高いから引っ込みがつかないんじゃね?w
さっきからレス番が一部飛びまくってて笑えるw

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:01:48 ID:CsfaY4Dw0
>>947
>>930読めや、カス


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:02:19 ID:6F89M1YT0
>>927
MTMTMTって、うるせーよ
MT乗りたいなら軽トラ乗ってろボケ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:03:25 ID:CsfaY4Dw0
>>951
おまえもNGリスト入れるぞw

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:04:40 ID:EImfRCkD0
ガチャガチャ操縦した気に成りたいってやつ?
まあそれも解かるんだけどねぇ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:05:48 ID:TPDK+0oY0
いいかげんくだらんMT議論は他でやってくれ


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:05:48 ID:pe7kUKo+0
先代は六年前の国内仕様発売の時MT仕様がなかったったから、今回は進歩じゃないの?心情的にはAT厨煽りたいけどw

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:05:54 ID:qrw20NFa0
>>951
MT=軽トラックとなる、貴方の思考の構造が理解できませんね。
利便性ではATには敵わないとは言え、このクラスの車であれば趣味性を兼ね備えるのが当たり前、
趣味を面倒だからやらないというのは、趣味じゃ無いね。


957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:06:02 ID:R8xLC+7R0
しかし、今日は荒らし(馬鹿)が多いね・・・。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:06:31 ID:6F89M1YT0
>>952
スマン・・・ちょっと熱くなってしもたwww

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:06:39 ID:CsfaY4Dw0
http://www.j-cast.com/2007/11/25013549.html

自動車のトランスミッション(変速機)は自らパワーを発生するわけではないが、車の印象を大きく左右する。
もちろん走行性能や燃費性能に与える影響も大きい。そんな重要な黒子であるトランスミッションに新たな流れが
起こりつつある。マニュアルトランスミッション(MT、手動変速機)をもとに自動変速機能を加えた
デュアルクラッチトランスミッション(DCT)がそれだ。日産自動車の「GT-R」や三菱自動車の「ランサーエボリューションX(テン)」
といったスポーツモデルに採用が相次ぎ、注目が集まっている。

960 :スポーツ:2008/02/16(土) 23:07:39 ID:neSH0nutO
8好きだけど、4月で2回目の車検だし、いつも高速で飛ばし過ぎるから。アテンザのオートクルーズ気に入ったし、シートにメモリー付いてのが助かる。また5年後に8か、出れば7に乗りたい。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:07:42 ID:EImfRCkD0
MTしか無かった頃はしょうがない

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:08:51 ID:AAG9Kavz0
革で揉めたりMTで揉めたり
ここは必死なやつが多いですね


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:10:26 ID:qrw20NFa0
>>953
ガチャガチャ操作も楽しいのだけど、ATの何か間に挟まった感じが嫌なんだよね。
MTモード付きATもあるので、ガチャガチャ操作はMTモード付きATでも出来るし、
正直、シフトチェンジの早さなら、そっちの方が速いかも知れないけど、
兎に角、発進時や、シフトチェンジした瞬間の感触が良くない。

もぃCVTなんてもっての外


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:10:34 ID:EImfRCkD0
AT白革で正解なのに、必死に否定して何がしたいのやら

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:12:11 ID:qrw20NFa0
>>964
というか、セダンメイン見たいな売り方していながら、
選択肢が一番狭い現状が良くないと思う。

スポーツや、スポーツワゴンと同じグレード展開はムリなんかな?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:12:14 ID:R8xLC+7R0
>>962
必死になれる事があるって良い事だぞ、
それだけその車に対し愛情があるって事だからな。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:16:26 ID:jd+a8s8H0
MT運転したこと無いのか。可愛そうなサルだな。
自動云々なんて誰も気にしてない。
クラッチとトルコンの差異なんて考えたこともないんだろうねw
そんなサルは一生ほんとのアクセルレスポンスを知らないまま
死んでいくんだね。哀れ。

サル君へ、
>>947で言い訳しても、>>938の発言がお前の知性の全てだ。
変速するだけ、か。
恥の上塗りはやめて、去りたまえw


968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:20:06 ID:RLRAens50

 MT生産台数は、全自動車のうち3%以下です。

 

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:21:08 ID:qrw20NFa0
数年前は5%だったけど、3%まで下がったか、
特殊車両だね>MT


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:21:49 ID:EImfRCkD0
>>967
お前ホントに馬鹿だな。
哀れ過ぎて、どう

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:21:58 ID:R8xLC+7R0
>>968
で?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:23:14 ID:jd+a8s8H0
>>970
満場一致でお前がバカだよw
安心しろ。

まぁ、そんな僕はマッタリATですがw

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:23:54 ID:EImfRCkD0
そうか、俺も5%だと思っていたが今は3%か・・
なんか寂しいねぇ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:24:54 ID:RyRQvfXb0
972に一票w

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:24:55 ID:qrw20NFa0
>>970
オマエの方が哀れだって、MT運転できないのだろう?
俺はどっちも運転できるんだよ。
その上で、あえてMTを選択している訳

その理由は、>>963 のとおり

運転できないから、選択する事も出来ない。

なんて哀れなんだ...

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:25:52 ID:CsfaY4Dw0
>>970
理論的反論が出来なくなってまいりましたw

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:25:55 ID:EImfRCkD0
MTという古い技術にはもう価値がねーんだな

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:26:26 ID:R8xLC+7R0
なんだ、まだID:EImfRCkD0は暴れてるのか。

じゃあ俺も>>972に一票w

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:26:35 ID:jd+a8s8H0
>>973

ぷぷぷ。
お前が言うなよ。マジうけるwww

そんな僕は久しぶりにMTに乗って
筋肉痛になりましたw 哀れ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:27:48 ID:EImfRCkD0
>>975
両方出来るのがお前だけだと思ってるから馬鹿だと言ったまでだw

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:27:52 ID:jd+a8s8H0
>>977
MTに価値が無い?
やっぱりお前
なーーーーーーーんにも
理解してないねwww

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:28:38 ID:R8xLC+7R0
なんだ、まだID:EImfRCkD0は暴れてるのか。
論破された負け犬は哀れで惨めだな〜。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:29:42 ID:oOw2nY8j0
今日日このサイズでこの値段だと
MTMTって操作の趣味性を謳うようなクラスではないな。
ちょっと大きめの自分で動かす移動手段ってところじゃね?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:29:57 ID:RyRQvfXb0
免許取って以来15年間ATしか乗ったことないウチの嫁でも
アルファ156買ったとき、特訓してMT克服したぞ
お前もガンバレw

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:30:34 ID:tvnwCXCGO
いい加減にしろ(`・ω・´)
くだらん事で揉めるな!
IDが変わったら皆消えなさい!
そろそろ次スレを…

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:31:19 ID:qrw20NFa0
>>980
えっ、MT運転できるんだ?
てっきり、AT限定のゆとりが、MT運転できないのを僻んでるのかと思ったよ。
ゴメンゴメン

で、運転した上で、MT不要を唱えてらっしゃるんですね。

感覚は人それぞれですが、私からすれば不感症と言わせて頂かざるを得ないですね。

不要とおっしゃいますが、2台の車を所有できる財力が有ったとして、
それでも2台ともATを選択されるのでしょうか?


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:32:39 ID:R8xLC+7R0
なんだ、まだID:EImfRCkD0は暴れてるのか。
論破され己の無知ぶりを晒した負け犬は惨めだな〜w

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:33:22 ID:RyRQvfXb0
>>986
いやいや、EImfRCkD0を侮ってはいけない

ヤツはAT限定免許だw

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:33:32 ID:EImfRCkD0
NSXならMTを否定しないんだがなぁ〜
NAアテンザでMTMT騒いでるのが不思議でしょうがない

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:34:12 ID:qrw20NFa0
とりあえず、スレ違いなので、コッチにでも逝くか

男でAT?( ´,_ゝ`)プッ 猿じゃあるまいし144
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191078293/

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:34:36 ID:R8xLC+7R0
なんだ、まだID:EImfRCkD0は暴れてるのか。
論破され己の無知ぶりを晒した負け犬は惨めだなwww

>>985
ゴメンよ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:34:54 ID:jd+a8s8H0
みんな!

日本語の通じない不感症のサルを苛めるのはもうやめよう!!!

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:35:09 ID:EImfRCkD0
>>986
もちろん

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:35:12 ID:R8xLC+7R0
なんだ、まだID:EImfRCkD0は暴れてるのか。
論破され己の無知ぶりを晒した負け犬は惨めだなwww

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:36:07 ID:R8xLC+7R0
なんだ、まだID:EImfRCkD0は暴れてるのか。
論破され己の無知ぶりを晒した負け犬は惨めだなwww

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:36:08 ID:oOw2nY8j0
次スレは?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:36:09 ID:RyRQvfXb0
>>993
だってクラッチ操作できないもん・・・

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:36:26 ID:4sDMXhYr0
1000ならアテンザが当たる

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:36:29 ID:R8xLC+7R0
なんだ、まだID:EImfRCkD0は暴れてるのか。
論破され己の無知ぶりを晒した負け犬は惨めだなwww

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:36:58 ID:XRaloXsY0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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